Автомобиль из китая: ТОП-9 лучших китайских авто

Содержание

5 самых ожидаемых китайских новинок 2021 года. Фото и подробности :: Autonews

Geely Atlas Pro

Geely Atlas давно известен россиянам, а новая машина с приставкой Pro — ничто иное как модернизированная версия кроссовера, который уже несколько лет выпускается в Беларуси.

Кузов машины сильно перекроили. Автомобиль похож на актуальный Atlas только сбоку — у него сохранились прежние двери с фирменной подоконной линией и линия крыши. А вот остальные кузовные панели поменялись. Здесь иные крылья, капот и обновленное лицо с решеткой радиатора, оформленной по-иному, с новыми полностью диодными фарами, и с более рельефным капотом.

Сзади новый Atlas можно будет узнать по надписи Geely на хромированной планке между фонарями, а также по трехмерному диодному рисунку в блоке самих задних фонарей. Кроме того, дверь багажника стала массивнее, за счет чего изменилась высота погрузки. Другие бамперы повлияли на габаритные размеры автомобиля. Обновленная машина на пару сантиметров длиннее текущей при колесной базе той же длины.

Техническая начинка автомобиля тоже серьезно изменилась. Под капотом появилась новая силовая установка, которая уже знакома многим по модели Coolray. Это турбомотор объемом 1,5 литра, который выдает 177 л.с. Для нашего рынка он, скорее всего, будет дефорсирован, как и у Coolray. При этом в Китае этот двигатель может работать в паре как с «автоматом», так и с «механикой» или с 7-диапазонным «роботом» с двумя сцеплениями. В связке с последним доступен и полный привод.

Кроме того, новинка получила богатое хорошее оснащение. У нее появилась цифровая панель приборов и новая медиасистема с большим широкоформатным тачскрином. Более того, Geely уже сертифицирует Atlas Pro в России. Так что выход обновленной машины на наш рынок — это вопрос времени. Другое дело, что начинка автомобиля для нашего рынка может сильно отличаться от версии для Китая. В любом случае, ждать осталось недолго.

Wey P01

Компания Wey — это еще один суббренд машиностроительного гиганта Great Wall, под которым выпускают премиальные кроссоверы. Причем, в самой Поднебесной эти машины позиционируются как эдакий люкс, который стоит еще больше, чем модели Haval. Напомним, что Haval — это тоже дочерний бренд Great Wall.

Однако надо признать, что Haval в Китае запускалась как марка, которая должна была дистанцироваться от совсем уже утилитарного имиджа пикапов Great Wall и рамных внедорожников Hover, но все же не претендовала на премиум. А вот Wey действительно скроен по всем лекалам жанра. Как говорится, положение обязывает. Тут и стильный дизайн экстерьера и интерьера, и высокое качество отделки, и внимание к мельчайшим деталям, а также самые передовые разработки в технической начинке автомобилей.

Но если прежде марка строила и производила лишь приземистые городские кроссоверы, то сейчас к выходу на рынок готовит собственный «Гелендеваген». Wey P01 из-за угловатых форм уже успели прозвать китайским G-class, а некоторые российские инстаграм-аккаунты в качестве новостной утки даже выдали его за новое поколение УАЗ Hunter.

Впрочем, параллели проводить можно, поскольку в основе P01 — рамная платформа от Haval H9. При этом линейка силовых агрегатов куда современнее. На P01 устанавливается двухлитровая наддувная «четверка», которая в зависимости от степени форсировки выдает 204 или 245 л.с. А с ней в паре работает 9-струпенчатый робот 9DCT с двумя «мокрыми» сцеплениями.

Выход машины на европейские рынки (возможно, и российский) намечен на середину лета этого года. А в 2023 году Wey P01 должен стать одним из первых китайских автомобилей, начинающих покорение североамериканского рынка. При этом сам производитель заявляет, что в США будет позиционировать P01 как основного конкурента Jeep Whrangler.

Changan Uni-K

Uni-K — новый большой кроссовер от Ghangan, который встал на ступень выше представленного ранее среднеразмерного паркетника Uni-T.

Changan Uni-K уже успел удивить публику, когда предстал еще в качестве прототипа, но серийная версия оказалась не менее интересной. Автомобиль получился очень похожим на одноименный концепт-кар со стильной радиаторной решеткой без рамки, узким прищуром светодиодных фар и огромным задним фонарем, вытянутым на всю ширину кузова на манер новых моделей Porsche. Кроме того, на кромке крыши остался большой спойлер — фирменная черта всех моделей Uni от Changan.

Салон автомобиля также оформлен очень стильно. Передняя панель щедро отделана кожей, а спортивный руль усечен хордой не только снизу, но и сверху. Машину отличает необычная цифровая приборная панель с высоким расположением, информацию с которой надо считывать не под ободом рулевого колеса, а над ним.

Uni-K достаточно крупный. Его длина достигает 4,86 м, ширина почти — 2 м, а колесная база — 2,9 м. Поэтому салон должен быть не только стильным как на фото, но и достаточно просторным.

Автомобиль построен на переднеприодной платформе с поперечно расположенным двигателем, однако система полного привода также доступна в качестве опции. Машина оснащается турбомотором нового семейства Blue Whale объемом 2 литра, который сочетается с 8-ступенчатой коробкой передач Aisin.

Причем, вероятность выхода Uni-K на российский рынок достаточно велика, поскольку в России сейчас не очень высоким, но стабильным спросом пользуются кроссоверы Changan CS35 Plus и Changan CS55 Plus.

CheryExeed VX

Премиальный суббренд китайской компании Chery уже успел дебютировать в российском рынке в 2020 году. До нас добрался среднеразмерный кроссовер CheryExeed TXL, однако линейка новоиспеченной марки гораздо шире. Самая свежая модель в гамме — новый большой кроссовер Exeed VX.
Этот автомобиль по своим габаритам превосходит даже такие модели как Kia Sorento, Toyota Highlander и даже Mazda CX-9.

Почему россиянам придется пересесть на китайские автомобили — Российская газета

Китайские автомобили в последнее время становятся все более популярными в России. Учитывая ситуацию на отечественном авторынке, эта тенденция в ближайшее время может стать еще заметнее.

Напомним, по итогам августа продажи новых легковых автомобилей в России упали на 17%. «Хотя спрос остается стабильным, падение производства в результате нехватки электронных компонентов на мировом рынке продолжает увеличивать разрыв между спросом и предложением, оказывая негативное влияние на объемы продаж», — пояснил председатель комитета автопроизводителей АЕБ Томас Штэрцель.

На этом фоне автокомпании из КНР выглядят так, будто их проблема дефицита полупроводников не касается. Как подсчитал сайт «Китайские автомобили», доля автопрома Поднебесной в общем объеме августовских продаж составила 7,7% — это новый рекорд российского рынка. То есть, каждая тринадцатая купленная на рынке машина была китайской.

По всей вероятности, это соотношение скоро будет еще весомее. Проблема дефицита автомобилей в ближайшее время не решится, утверждают эксперты.

— Поставки микросхем постепенно возобновляются, однако пандемия продолжает вносить свои корректировки. Таким образом, мы ожидаем выход предложения микрочипов до уровня, когда оно сможет удовлетворить спрос отрасли, не ранее второго полугодия 2022 года.

Также мы видим, что производители других компонентов начинают задумываться о корректировке объема производства ввиду вынужденного падения спроса со стороны автоиндустрии. Если это произойдет без плотного взаимодействия между сторонами, появится возможность возникновения системного и довольно долгосрочного сбоя в цепочках поставок, — отмечает председатель консалтинговой компании BCG в России и СНГ, руководитель направления автомобилестроения Владислав Бутенко.

Конечно, китайские автокомпании эта ситуация также касается. По нашей информации, некоторые машины из КНР поставляются в РФ разукомплектованными, а уже в Москве сотрудники представительств оснащают их медиасистемами или магнитолами, которые приходят от других поставщиков. Но как бы то ни было, в то время, когда АвтоВАЗ останавливает конвейер из-за отсутствия деталей, завод Haval под Тулой наращивает выпуск и открывает вторую смену.

— Производство на заводе Haval в Тульской области в июле прошло в соответствии с планом. Также компания придерживается установленной годовой стратегии по объему продаж в России. Более того, в связи с активным спросом и растущим интересом к автомобилям Haval было принято решение о запуске второй смены производства на заводе в Тульской области с 1 сентября. Да, мы внимательно следим за ситуацией с дефицитом микрочипов, что является глобальной проблемой, и сделаем все возможное, чтобы смягчить его последствия, — сообщили «РГ» в пресс-службе Haval.

Амбициозные заявления делают и в Chery.

— Мы испытываем сложности в планировании продаж. В настоящее время очень высокий спрос, так, например, в июле мы реализовали часть автомобилей, планируемых для продаж в августе, в связи с этим в августе дилерам снизили план. В ближайшие два-три месяца проблемы с логистикой и производством не прогнозируются, — заверила руководитель пресс-службы «Чери Автомобили Рус» Евгения Никитена-Кацарская.

И только в Geely признали, что могли бы продавать еще больше машин, если бы не ситуация с дефицитом комплектующих.

— Действительно, GMR, как и многие другие импортеры, испытывает трудности с поставками автомобилей. Ограничения в поставках возникают из-за продолжающихся последствий пандемии, которая нарушила глобальные производственные и логистические цепочки, а также стала катализатором дефицита микрочипов, широко применяемых в автомобильной электронике. Мы рассчитываем, что уже осенью 2021 года поставки автомобилей российским дилерам начнут восстанавливаться, и мы сможем в большей мере удовлетворять спрос, — отметил руководитель отдела по связям с общественностью «Джили Моторс» Александр Будрин.

Между тем именно кроссоверы Geely два месяца подряд входят в топ-25 самых популярных моделей на российском рынке. Это достижение, которое до сих пор «китайцам» было не под силу, теперь, кажется, может стать регулярным явлением. По крайней мере — до тех пор, пока покупателям будет проще найти «живые» машины в автосалонах китайских компаний, чем корейских или японских, и при этом с них меньше спросят за так называемые «допы». Ну а когда кризис на авторынке закончится, лояльных к авто из КНР россиян, похоже, будет уже более чем достаточно.

Стоит ли покупать китайские автомобили с пробегом

Китай – пожалуй, единственное в мире государство, где производится все – от небольших пластиковых и текстильных изделий до крупногабаритной техники и даже самолетов. Их автопром славится количеством выпущенных машин. Причем реализуются они и в Европе, и в Азии, и даже в слабо развитых странах Африки. Следовательно, бывших в употреблении китайских транспортных средств немало. Стоит ли покупать их или выбрать иные иномарки?

Особенности машин из Китая

Согласно исследованиям, китайский автопром сегодня способен предложить потребителям машины, которые прослужат не менее 10 лет без нареканий к состоянию двигателя. Он имеет достаточно большой ресурс прочности и не подводит в пути при грамотном управлении авто и аккуратном стиле вождения. Мотор можно отнести к надежным деталям.

Не возникает претензий у автовладельцев и к состоянию трансмиссии. Она обеспечивает плавный ход и прекрасно показывает себя на дорогах с неидеальным покрытием. Поэтому все чаще такие автомобили приобретают для дачи и для эксплуатации в небольших городах.

А еще считается, что такие производители, как Geely или Лифан – это прекрасные рабочие лошадки. Их можно не жаль использовать не только как способ передвижения, но и как надежного помощника в транспортировке личных вещей, спортивного инвентаря и других принадлежностей.

5 причин купить китайский автомобиль с пробегом

Изначально стоит подчеркнуть, что китайские автомобили с пробегом – это огромный перечень транспортных средств в различном кузове. На рынке б/у представлены внедорожники, седаны, хэтчбеки, минивэны и даже электромобили. Автовладельцы со стажем и новички могут приобрести понравившуюся им модель с учетом личных пожеланий, семейных нужд или бизнес-потребностей.

Но это не основная причина приобрести Byd или Лифан на вторичном рынке. Приводим 5 причин остановить свой выбор именно на китайском модельном ряду:

  1. Китайцы не первый год производят автотранспорт. Однако на их заводах практически нет собственных дизайнеров. Они лишь копируют внешний вид «европейцев», «японцев» или «американцев». Но получается у них это мастерски. Поэтому вы сможете купить отличный Greatwall , который будет внешне похож на выходца из Японии.
  2. Стоимость новых китайских машин настолько низкая, что они становятся доступными практически любой семье в России. На вторичном рынке продаж еще больше, ведь можно получить хорошую скидку даже за небольшой дефект кузовных элементов. По хорошей цене вы приобретете практичное транспортное средство.
  3. Автомобили из «Поднебесной» признаны функциональными. В них есть все дополнительные «фишки». Апгрейды присутствуют практически в любой системе. Такие китайцы полностью укомплектованы и готовы обеспечивать не только комфортабельные, но и безопасные путешествия.
  4. Дешевые автомобильные запчасти. Любой автосервис, автосалон без отказа проведет диагностику и при выявлении даже незначительных неисправностей быстро вернет работоспособность вашему транспортному средству. При этом вы не переплатите за запасные части – они есть практически в каждом магазине и реализуются без дополнительных наценок.
  5. Большой выбор поставщиков. Не только официальные дилеры предлагают новые Chery  в России. С пробегом эти автомобили выставлены на авторынках, у частных лиц и в небольших компаниях.

Б/у китайцы – это, действительно, востребованные транспортные средства. И заказать их стоит не только из-за низкой цены, но и в связи с тем, что они умеют соответствовать всем запросам современных водителей.

А в чем заключаются нюансы подержанных китайских машин?

О качестве и долговечности внедорожников и седанов из Китая спорят и блогеры, и автоэксперты. Многие из них указывают на недостатки и предупреждают, что перед покупкой следует учесть целый перечень аспектов.

О таких нюансах чаще говорят те, кто не рекомендует приобретать китайские автомобили на вторичном рынке. Вот их советы:

  • При покупке смотрите не только фото. Старайтесь лично, детально осмотреть кузов и лакокрасочное покрытие. Именно этот элемент чаще всего является «уязвимым» и на нем появляется коррозия уже после 3 лет небрежной эксплуатации.
  • Прочтите отзывы о конкретной модели, например, о Lifan. Не все автолюбители довольны эргономикой в салоне. Но привыкнуть к расположению ручек и органов управления не проблематично.
  • Еще одной «слабой» системой в транспортных средствах указанного производителя является коробка передач. Она выходит из строя после нескольких десятков километров пробега, особенно если автомобилем управляли неопытные водители и практиковали агрессивный стиль вождения. Ее работоспособность рекомендуется проверить ее на этапе осмотра ТС.
  • И, конечно, проверяйте электронику. Датчики Бид служат немало, но и они становятся неисправными при отсутствии должного обслуживания. Может оказаться неисправной проводка, но если автомобиль не был в ДТП или в стихийных бедствиях, диагностика подтвердит ее целостность и функциональность.

Неисправности и поломки китайцев любого года выпуска устраняются автосалонами и мастерскими без каких-либо проблем. Не дорогие по цене запчасти для китайских авто делают ремонт не обременительным и не долгим. Вы же быстро получите полностью готовую к эксплуатации вашу любимую модель.

Где провести диагностику б/у автомобиля из Китая?

Если вам все же понравился Byd или Лифан, Черри или Дживаль предыдущих лет, обязательно проверьте машину на наличие недочетов в его системах.

В автосалоне «АвтоCHINA», который находится в Екатеринбурге, для вас доступна диагностика китайских авто с последующим подбором автозапчастей и ремонтом ходовой, двигателя, электроники, систем безопасности. Вас уже ждут проверенные мастера и каталог деталей, которые гарантированно вернут стремительность, отличную управляемость и даже мощность транспортному средству, созданному в «Поднебесной».

Девять странных автомобилей из Китая

Такие странные Китайские автомобили.

 

Китай как-то постепенно и не заметно за последние годы стал одним из самых крупных в мире рынков по продаже автомобилей. Китайские автопроизводители выпускают в наше время автомашины почти-что круглосуточно, не останавливая ни на минуту свои линии производства. Миллионы простых Китайцев трудятся сегодня на линиях сборки автомашин. Все это делается для того, чтобы насытить потребности своего населения новыми автомобилями, спрос на которые в нынешнем масштабе бьет все мыслимые и немыслимые рекорды (значения).

 

Но здесь правда стоит сразу отметить, что в отличие от Соединенных Штатов Америки и той же Европы этот Китайский автомобильный рынок не может похвастаться своей более чем сто- летней автомобильной историей. Поэтому, не смотря на наличие таких крупных производственных линий и присутствия на них специалистов, Китайцы пока еще не могут похвастаться своими красивыми, надежными и безопасными автомобилями. Но все-равно, по мнению тех же специалистов будущее всего мирового автопрома за Китайскими автомобилями. Рано или поздно автопроизводители из Китая освоят новейшие современные автотехнологии и безусловно улучшат качество производства своих машин, которые на полном серьезе в скором времени а возможно в ближайшие уже годы, начнут составлять серьезную конкуренцию всем мировым автобрендам. Вы в это не верите? Тогда надо вспомнить тех же Корейских автопроизводителей, которых еще совсем недавно никто в серьезный расчет не принимал (не брал).

 

Ну а пока еще и это естественно, многие автоновинки Китайского автопрома чаще всего обескураживают и удивляют своим необычным внешнем видом, своими технологиями и вообще надежностью. В нашей стране в отличии от Западных стран население (Россияне)  более спокойней относятся к Китайским маркам автомобилей, хотя большая часть потребителей все-же предпочитают покупать пока машины не китайского производства. 

Наше интернет издание предлагает нашим читателям ознакомиться со странными автомобилями произведенных (выпущенных) Китайской автопромышленностью. Безусловно, надо согласиться, что в этих автомобилях есть что-то такое неординарное и с большим заделом на будущее, а это заставляет уже задуматься. Как нам на первый взгляд показалось, что Китайцам осталось совсем не так много времени, чтобы научиться выпускать качественные и конкурентоспособные в мире автотранспортные средства. И так мы начнем.

 

Great Wall Hover Pi.

 

Это стретч-лимузин + внедорожник. Модель названа в честь математического знака «Пи». Этот автомобиль из заводского варианта какой-нибудь автокомпанией нисколечко переделан не был, в таком самом виде он выпускается (выходит) прямо с самого автозавода. В отличие от своей внешности внутренний интерьер салона машины оставляет желать лучшего. В салоне множество деталей сделано из низкокачественного пластика, а декор машины напоминает начало 80-х годов. Но не смотря на эти недостатки в Китае этот автомобиль пользуется большим спросом, все из-за того, чтобы подчеркнуть свой статус и выезжать на нем на промо-вечеринки.

 

BAW Motors Yongshi.

 

Необычный для глаза автомобиль не всегда означаетт, что он плох и некудышен. Возьмем например такой китайский автомобиль, как Yongshi BAW Motors, что в переводе означает «Воин». Этот авто-внедорожник похож и на автомобиль марки Humvee, и на автомобиль Range Rover. Модель авто Yongshi представляет собой класс военных машин- внедорожников. Стоит сразу отметить, что организация «ООН» использует эти надежные автомобили конкретно для своих целей и в своей деятельности. Если зайти на официальный сайт данного автопроизводителя, который доступен, как на Китайском так и на Английском языках, то в англоязычной версии можно увидеть фотографии этого внедорожника только лишь в военном исполнении. А вот в Китайской версии сайта тот же автомобиль предлагается уже, как для повседневной и обыденной жизни.

 

Haima Auto Happin.

 

Модель Haima Auto является автомобилем, который стал производится (выпускаться) совместно с такими известными компаниями, как «Мazdа» и «Auto Works» (FAW). Вот почему эта модель машины так похожа на автомобиль 1999 Mazda Protege. Если кто-то из вас очень любил и уважал эту Японскую модель автомобиля, то у вас есть отличный шанс приобрести его в Китайском обличии. Под капотом машины установлен 1,5 литровый мотор мощностью в 112 л.с. Стоимость данного автомобиля в Китае начинается от 8 — 10 тыс. долларов США.

 

Shuanghuan Noble.

 

Маленькие и компактные городские автомобили прекрасно подходят для труднодоступных городских пространств. Но на шоссе эти автомобили чувствуют себя уже не так уютно. Компактные колесные базы и мягкая подвеска не обеспечивает мини-автомобилям особой устойчивости а также надежности рулевого управления на дороге, особенно это заметно во время движения по шоссе на повышенной (большой) скорости. Поэтому сразу назревает вопрос, зачем тогда Китайский производитель поднял (увеличил) своему «клону» Smart Fortwo дорожный просвет (клиренс)? Кстате, компания «Мercedes-Benz» неоднократно пыталась блокировать ввоз этой «клонированной копии» на территорию Европы и многих других стран, но все ее попытки оказались тщетными. Судебные органы не соглашаются с претензиями компании и утверждают, что эта копия Smart Fortwo по своей внешности и по внутреннему устройству совершенно разные автомобили, одним словом,- непохожи и все.(?)

 

Soueast V3 Lingyue.

 

Так же как и модель авто Haima Auto Happin автомобиль Soueast в V3 Lingyue является тем же совместным автомобилем двух производителей, Китайского автопрома и компании «Мitsubishi». За базовую основу взята старая модель автомобиля Lancer. В Китайском варианте под капотом машины устанавливается 1,5 литровый двигатель мощностью в 118 л.с. Но правда сама внешность автомобиля обманчиво указывает на спортивный характер автомобиля марки Soueast в V3 Lingyue.(?) 

 

BAW Motors Zhanqi.

 

Если вы зайдете на сайт производителя, то уже при первом беглом взгляде вам становится понятным, что данная модель автомобиля Zhanqi является конкретной подделкой автомобиля Jeep Wrangler. Но эта модель схожа только лишь во внешности. В отличие от Американского внедорожника эта модель Zhanqi не такая мощная и менее надежная.

 

Zotye Auto JN Model.

 

Не все Китайские автомобили являются сегодня клонами Западных автомобильных марок (брендов) и не все они похожи на «клоунские» автомашины. Некоторые из них похожи на стилизацию Советских автомобилей 80-х годов. Вот друзья показательный пример,- модель автомобиля Zotye Auto JN Model, которая исполнена в старом стиле и имеет совсем небольшую мощность, всего 35 л.с. Автомобиль из-за нехватки мощности постоянно ревет (жалуется), даже на маленькой скорости и в том числе при парковке. Стоит правда отметить, что машина может быть оснащена в качестве опции, люком.(?)

 

Li Shi Guang.

 

Эта модель машины стала сразу настоящей сенсацией в сети интернета, после своего премьерного показа в 2008 году на автосалоне в Детройте. Электрический автомобиль был разработан с целью создания нового уникального Китайского авто-дизайна. Стоимость автомашины составляет 6 тысяч 800 долларов США.

 

Li Shi Guang Ming.

 

Все автомобили этого производителя являются странными и необычными, но эта модель  претендует на звание самой неординарной машины в мире. Как заявляет на сайте в своей рекламе сам производитель, -эта модель самая привлекательная и легкая в управлении, она  отличается своей высокой надежностью и определенным стилем от других китайских автомобилей. Стоимость этого чуда — 8 тыс. долларов США. Максимальная скорость автомобиля — 45 км/час.(?)

Перевозка и доставка автомобилей в/из Китая

Компания «Эдванс Шиппинг» предоставляет комплекс услуг по перевозке автомобилей между Китаем и Россией. У нас вы можете заказать доставку автомобилей в Китай и из Китая, выбрав любой нужный вам пункт отправки и назначения.

Автомобильная промышленность Поднебесной империи в последние годы демонстрирует невероятные темпы роста. Китайские машины вызывают закономерный интерес у наших соотечественников, обусловленный уникальным сочетанием качества сборки, актуальности моделей и низкой стоимости. Выбрать и купить автомобиль в Китае для россиян не составляет особого труда, а вот доставка авто из Китая у любого человека без специальной подготовки может вызвать сложности.

 

Именно здесь вам на помощь придут специалисты компании «Эдванс Шиппинг», предлагающие полный спектр услуг по перевозке транспортных средств между Россией и Поднебесной.

Схема доставки автомобилей между Россией и Китаем

Доставка авто Китай-Россия происходит по отработанной схеме:

  • Вы оставляете заявку на нашем сайте или подаете ее другим удобным для вас способом.
  • После обсуждения и уточнения всех важных моментов мы подписываем с вами договор о транспортировке.
  • Ваш автомобиль или другой груз подготавливаются к погрузке с соблюдением всех мер для обеспечения его максимальной сохранности (фиксация, крепление и пр.).
  • Выполняется транспортировка до места назначения.

Способы доставки автомобилей между Россией и Китаем

В зависимости от местоположения пунктов отправки и доставки, сложности маршрута, поставленных сроков автомобиль может доставляться одним или несколькими различными видами транспорта:

  • По морю. Оптимальный выбор для перевозки авто, больших объемов оборудования, материалов, сырья. Груз доставляется во Владивосток в течение 7-10 дней. Затем задействуются другие способы транспортировки.
  • Автотранспортом. Таким образом осуществляется перевозка как автомобилей, так и различных видов грузов из Китая: стандартных, негабаритных, опасных, требующих специального температурного режима. Затраты на доставку чуть выше, чем на транспортировку по железной дороге. Зато груз может быть доставлен от двери к двери за 18-25 дней.
  • Самолетом. Максимально скоростной и наиболее дорогой способ транспортировки. Более актуален не для автомобилей, а для грузов с небольшим сроком годности, эксклюзивных и высокодоходных товаров. На доставку заказа в Россию уходит 9-14 дней.
  • По железной дороге. Это самый дешевый и надежный способ перевозки как автомобилей, так и больших партий (от 100 кг) товаров длительного хранения, крупногабаритных грузов. На осуществление грузоперевозки из Китая требуется от 28 до 35 дней.

Для лучшей сохранности доставку автомобилей с Китая рекомендуется выполнять в варианте контейнерных перевозок.

Преимущества обращения в «Эдванс Шиппинг»

  • Мы предлагаем полный комплекс услуг по перевозке автомобилей в Китай и из Китая, в том числе с оформлением полного пакета документов.
  • Помимо доставки вы можете заказать у нас таможенное оформление товаров с Китая, а также другие сопутствующие услуги либо выбрать услуги международных грузоперевозок «под ключ».
  • Мы гарантируем надежную и стопроцентно безопасную перевозку, поэтому вы можете без опаски доверить нам транспортировку вашего автомобиля.
  • Мы готовы доставить ваш автомобиль или другой груз как в/из Китая, так и в/из любой страны мира.
  • Мы обеспечиваем правильную упаковку автомобиля или другого перевозимого из/в Китай груза, гарантирующего его полную сохранность на протяжении всего пути следования.
  • Мы предлагаем своим клиентам максимально выгодные цены на перевозку автомобилей в Китай и из Китая, добиваясь этого за счет грамотной организации и продуманной логистики. В каждом конкретном случае мы предлагаем своим клиентам индивидуальные схемы транспортировки.

Чтобы узнать предварительную стоимость перевозки автомобиля между Китаем и Россией, просто свяжитесь с нами любым удобным для вас способом.

Китайские автомобили в Челябинске официальный дилер

[[[[«field3″,»equal_to»,»7 (8″]],[[«set_value»,null,»7 («,null,»field3″]],»and»],[[[«field3″,»equal_to»,»7 (7″]],[[«set_value»,null,»7 («,null,»field3″]],»and»]]

div.full hr { border-color: #c22c2c; } #ui-datepicker-div.fc-datepicker .ui-datepicker-prev:hover, #ui-datepicker-div.fc-datepicker .ui-datepicker-next:hover, #ui-datepicker-div.fc-datepicker select.ui-datepicker-month:hover, #ui-datepicker-div.fc-datepicker select.ui-datepicker-year:hover { background-color: #c22c2c; } .formcraft-css .fc-pagination>div.active .page-number, .formcraft-css .form-cover-builder .fc-pagination>div:first-child .page-number { background-color: #4488ee; border-color: #3b77d1; color: #fff; } #ui-datepicker-div.fc-datepicker table.ui-datepicker-calendar th, #ui-datepicker-div.fc-datepicker table.ui-datepicker-calendar td.ui-datepicker-today a, .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 .form-element .star-cover label, html .formcraft-css .fc-form.label-floating .form-element .field-cover.has-focus>span, .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 .form-element .customText-cover a, .formcraft-css .prev-next>div span:hover { color: #dd3333; } .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 .form-element .customText-cover a:hover { color: #c22c2c; } html .formcraft-css .fc-form.fc-form-32.label-floating .form-element .field-cover > span { color: #444444; } .formcraft-css .fc-form.fc-form-32.label-floating .form-element .field-cover input[type=»text»], .formcraft-css .fc-form.fc-form-32.label-floating .form-element .field-cover input[type=»email»], .formcraft-css .fc-form.fc-form-32.label-floating .form-element .field-cover input[type=»password»], .formcraft-css .fc-form.fc-form-32.label-floating .form-element .field-cover input[type=»tel»], .formcraft-css .fc-form.fc-form-32.label-floating .form-element .field-cover textarea, .formcraft-css .fc-form.fc-form-32.label-floating .form-element .field-cover select, .formcraft-css .fc-form.fc-form-32.label-floating .form-element .field-cover .time-fields-cover { border-bottom-color: #444444; color: #444444; } .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 .form-element .field-cover input[type=»text»], .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 .form-element .field-cover input[type=»password»], .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 .form-element .field-cover input[type=»email»], .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 .form-element .field-cover input[type=»tel»], .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 .form-element .field-cover select, .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 .form-element .field-cover textarea { background-color: #fafafa; } .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 .form-element .star-cover label .star { text-shadow: 0px 1px 0px #c22c2c; } .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 .form-element .slider-cover .ui-slider-range { box-shadow: 0px 1px 1px #c22c2c inset; } .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 .form-element .fileupload-cover .button-file, .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 .form-element .stripe-amount-show { border-color: #c22c2c; } .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 .stripe-cover.field-cover div.stripe-amount-show::before { border-top-color: #c22c2c; } .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 .stripe-cover.field-cover div.stripe-amount-show::after { border-right-color: #dd3333; } .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 .form-element .stripe-amount-show, .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 .form-element .submit-cover .submit-button .text, .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 .form-element .field-cover .button { text-shadow: 1px 0px 3px #c22c2c; } .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 input[type=»checkbox»]:checked, .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 input[type=»radio»]:checked { border-color: #4488ee; background-color: #4488ee; } .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 input[type=»checkbox»]:hover, .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 input[type=»radio»]:hover, .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 input[type=»checkbox»]:focus, .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 input[type=»radio»]:focus, .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 label:hover>input[type=»checkbox»], .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 label:hover>input[type=»radio»] { border-color: #4488ee; } .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 .form-element .form-element-html input[type=»password»]:focus, .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 .form-element .form-element-html input[type=»email»]:focus, .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 .form-element .form-element-html input[type=»tel»]:focus, .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 .form-element .form-element-html input[type=»text»]:focus, .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 .form-element .form-element-html textarea:focus, .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 .form-element .form-element-html select:focus { border-color: #dd3333; } .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 .form-element .form-element-html .field-cover .is-read-only:focus { border-color: #ccc; } .formcraft-css .fc-form.fc-form-32 { font-family: inherit; } @media (max-width : 480px) { html .dedicated-page, html .dedicated-page .formcraft-css .fc-pagination > div.active { background: transparent; } } ]]>

Самые надежные китайские автомобили

Какие машины со знаком «сделано в Китае» можно приобретать с полной уверенностью в их отменном качестве? Сегодня китайские автопроизводители выпускают автомобили, у которых наблюдается довольно неплохой рейтинг, и в этом обзоре мы рассмотрим самые популярные и надежные авто из Поднебесной.

Марки автомашин Китая

Интересные факты

Для начала мы хотим ознакомить вас с интересными фактами про машины, сделанные на китайских конвейерах, и о достижениях автомобильной промышленности этой страны в целом.

Видео об автопроме Поднебесной:

  • Факт первый: авторынок Китая – самый крупный во всем мире. Если в среднем по России и Германии за год приобретается около 3 млн автомобилей, а в США — 14 млн, то жители Поднебесной возглавляют всемирный рейтинг по величине продаж автотранспортных средств, покупая порядка 19 млн машин в год.
  • Факт второй: раньше производители автомобилей стремились открыть производство в Северной Америке, а теперь их внимание нацелено именно на Китай — причина указана в предыдущем пункте.
  • Факт третий: среди китайцев повышенным спросом пользуются автомобили известных европейских марок, собранных на совместных предприятиях. В стране есть четыре крупных автостроительных концерна — Dongfeng, SAIC, FAW и Chang’an, которые сотрудничают с зарубежными производителями. На местном рынке можно встретить адаптированные модели Ford, Volkswagen, BMW и других марок. Ввоз иномарок в страну запрещен, как и вывоз из нее продукции, произведенной на совместных предприятиях.

    Седан Dongfeng Aeolus

  • Факт четвертый: в рейтинг топ-30 автомобилей, пользующихся у китайцев популярностью благодаря основным качествам — доступной цене, надежности и комфортности, — входят всего три машины отечественного производства. Это модели Great Wall Voleex C30, Geely Emgrand EC7 и Great Wall Haval H6. Еще один «китаец» — Chery QQ — занял 31-е место.
  • Факт пятый: в 2013 году автомобиль, выпущенный брендом Chery, сумел набрать 5 звезд из 5 возможных по оценкам и результатам тестов Euro NCAP. Это была модель Qoros 3.
  • Факт шестой: жители Китая обожают седаны, делая их по возможности как можно более длинными. Эта мода постепенно просачивается за пределы страны: так, для создания Peugeot 408 и Citroen C4 Sedan были использованы платформы, специально нарощенные под запросы китайцев.

    Седан Great Wall Voleex C30

  • Факт седьмой: рейтинг делает не бренд, а качество и надежность. Некоторые детали двигателей одного из флагманов автомобилестроения — Audi — сделаны в Китае, а моторы для Kia Rio, как и для Hyundai Solaris, полностью собираются китайцами.
  • Факт восьмой: китайский автопром не спеша завоевывает российский рынок. Рейтинг популярности автомобилей, привезенных в РФ из Китая, возглавляют Great Wall, Lifan, Chery и Geely.
  • Факт девятый: к разработке важных деталей своих автомобилей китайцы активно привлекают европейских специалистов. Это может быть как покупка прав, так и заказ на разработку узлов фирмам из Европы. Это позволяет китайцам гарантировать надежность своих машин и создавать успешную конкуренцию другим производителям.

    Машина Chery QQ6

Теперь, когда мы обрисовали основные тенденции автомобильной промышленности Китая, перейдем непосредственно к обзору автомобилей и рассмотрим их с точки зрения комфортности и надежности.

Горячая десятка

В наш рейтинг вошли различные автомобили — как те, что производятся в Китае, так и те, что собираются в России. Он составлен по результатам краш-тестов, которые проводились независимой компанией Euro NCAP в 2013 году. Надежность автомобилей проверяется серией из четырех ударов:

  • фронтальный;
  • боковой — столкновение с другой машиной;
  • удар о столб сбоку;
  • удар сзади.

Во время тестирования машины учитывается степень защиты от опасности водителя, пассажиров, детей и пешеходов.

  1. Первое место заслуженно получил автомобиль Qoros 3, которому судьи отдали все 5 звезд из 5 возможных. Его результат в общем зачете составил 88 баллов из 100 — великолепный показатель для малоизвестной в широких автомобильных кругах модели. Во время краш-теста на защиту передних сидений, где располагаются водитель и пассажир, седан Qoros 3 получил 95 баллов из 100, потеряв 5 баллов из-за небольшого превышения допустимой нагрузки в районе грудной клетки. Тест на удар сбоку и защиту детей, сидящих на задних сиденьях, также дал неплохие результаты, которые и позволили этой модели подтвердить свою надежность и возглавить рейтинг. Машина обладает следующими параметрами: длина — 4,65 м, ширина — 1,85 м, объем мотора — 1,6 л, мощность — 126 л.с. Турбированный вариант двигателя выдает до 156 л.с.

    Qoros 3 — одна из самых надежных машин

  2. На втором месте по уровню надежности и безопасности находится автомобиль Geely Emgrand EC7. Его оценка по тесту Euro NCAP — 75 баллов, что равняется четырем звездам из пяти возможных. Этот переднеприводной седан класса D имеет длину 4,6 м, ширину почти 1,8 м и двигатель объемом 1,8 л с 4-мя цилиндрами и рабочей мощностью в 127 л.с. Он был разработан при участии европейских специалистов, благодаря чему получил респектабельный вид и современную начинку.

    Geely Emgrand EC7 — очень качественный автомобиль

  3. Третье место с небольшим отрывом занял седан MG6. Результат теста, который позволил этой модели попасть в рейтинг и занять одну из ведущих позиций, составил 73 балла или четыре звезды из 5. Параметры этого автомобиля, созданного английскими конструкторами и китайскими производителями на основе английского седана Rover 75, следующие: длина — 4,6 м, ширина — 1,8 м, объем турбобензинового мотора — 1,8 л, мощность — 150 л.с. Безопасность вождения обеспечивается 6-ю подушками безопасности, усиленным кузовом, электронными системами TPMS, АВС, TCS, CBC, EBD и VSC.

    MG6 — безопасная китайская машина

  4. Следующим по степени надежности и комфортности среди автомобилей из Китая идет переднеприводной Vortex Tingo FL. Он представляет собой рестайлинг Chery Tiggo FL и собирается на российском заводе ТагАЗ. Длина кузова составляет 4,4 м, его ширина — 1,8 м, объем бензинового двигателя мощностью 132 л.с. — 1,8 л. Эта модель привлекает покупателей качественной электронной начинкой, высоким просветом, хорошей проходимостью и высоким уровнем безопасности.

    Vortex Tingo FL — качественное авто

  5. Наш рейтинг продолжает стильный полноприводной внедорожник Great Wall Hover H5, занявший пятое место. Его результат по тесту Euro NCAP — 4 звезды из 5. Безопасность во время поездки обеспечивают современная антиблокировочная система, подушки безопасности и полный привод, позволяющий легко преодолевать довольно большие расстояния по дорогам с любым покрытием. Мощный 2,3 л двигатель из серии Sirius работает на бензине и произведен компанией Mitsubishi. Эта машина являет собой образец надежности и беспроблемной эксплуатации. В просторном салоне помещаются 5 человек, а багажник, объем которого составляет 810 литров, сумеет уместить весь необходимый груз. Расширить багажный отсек можно, сложив задние сиденья.

    Китайский внедорожник Great Wall Hover H5

  6. Почетное шестое место среди лучших автомобилей, сделанных в Китае, отдано седану FAW Besturn B50. Эта машина сконструирована на платформе Mazda GG и оснащена 4-цилиндровым мотором от Volkswagen Jetta, объем которого — 1,6 л при мощности 103 л.с. В базовую комплектацию этого авто входят EBD, АВС, противоугонная система, подушки безопасности, система мультимедиа, кондиционер и электронные стеклоподъемники. Ширина кузова этой модели составляет 1,8 м, а длина — 4,6 м. Машина идеально подходит для передвижения по городским улицам.

    Красивый седан FAW Besturn B50

  7. На седьмом месте оказался пятидверный переднеприводной кроссовер Chery IndiS с независимой передней подвеской «Макферсон» и пружинной задней. Основой для этого компактного авто с привлекательным дизайном стала малолитражка Chery Kimo. В разработке трансмиссии принимала участие компания Magneti Marelli. Длина кузова Chery IndiS составляет 3,8 м, ширина — 1,6 м, объем двигателя, работающего на бензине, — 1,3 л при мощности 83 л.с.

    Chery IndiS — кроссовер с высокой степенью надежности

  8. Следующий участник нашей горячей десятки автомобилей — кроссовер Geely MK Cross, созданный на базе Geely MK-2, который в свою очередь разрабатывался на основе Toyota Yaris. В результате у разработчиков получилась вполне надежная машина, приспособленная к российскому климату и прекрасно справляющаяся с лабиринтами городских улиц. Авто оснащено бензиновым 4-цилиндровым мотором, объем которого равен 1,5 л, а мощность — 94 л.с. В комплект входит АВС, гидроусилитель руля, подушки безопасности и электронная начинка приборной панели.

    Geely MK Cross — качественный автомобиль

  9. 9-е место занял седан Lifan Solano, оснащенный ABS+EBD, датчиками заднего хода, 2-ступенчатыми подушками безопасности, усиленными стойками кузова и дисковыми тормозами на всех колесах. 4-цилиндровый двигатель обладает объемом 1,8 л и мощностью 128 л.с. Он обеспечивает комфортное вождение в условиях современного города.

    Внешний вид Lifan Solano

  10. Завершает наш рейтинг пятиместный пикап Great Wall Wingle 3, который по достоинству оценят любители стильных мини-грузовичков с хорошей проходимостью. Оригинальный внешний вид дополняется бензиновым 4-цилиндровым мотором, объем которого — 2,2 л, мощность — 110 л.с. Комплектация предусматривает наличие гидроусилителя руля, ABS и EBD, подушек безопасности и электронной начинки в приборной панели. Эта модель показала неплохие результаты выносливости и безопасности. Она зарекомендовала себя как добросовестная машина, способное преодолевать бездорожье и справляться с плохим покрытием без особых усилий.

    Great Wall Wingle 3 — один из безопасных автомобилей

Модели, представленные в нашем обзоре, поставляются на авторынок России и сочетают в себе вполне доступные цены и достойное качество. Ваш выбор зависит только от ваших предпочтений и финансовых возможностей.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Последние и актуальные новости из автомобильного мира!

Как покупать и импортировать автомобили из Китая (пошаговая инструкция)

Предисловие

Известные международные автомобильные бренды, такие как Toyota, BWM, General Motors, открыли в Китае заводы по производству автомобилей на протяжении многих лет с конца 20 века. Ежегодно миллионы новых автомобилей китайской сборки загружаются в транспортные контейнеры и отправляются в другие страны мира. Так что, скорее всего, машина, которую вы сейчас водите, сделана в Китае.

Китай сам по себе является одним из крупнейших автомобильных рынков с точки зрения спроса и численности населения, поэтому отечественные бренды, такие как Geely, BYD, Chery, Haval среди немногих, стремятся производить качественные автомобили с хорошим дизайном и продавать по доступным ценам.

В сочетании с политикой правительства Китая по продвижению китайских брендов и стимулированию экспорта автомобилей покупка автомобилей из Китая стала еще проще, чем раньше. В этой статье мы собираемся объяснить вам процесс покупки автомобилей на AutoFromChina.

Прежде всего, очень важно найти надежное место, где продают автомобили. AutoFromChina будет лучшей платформой, где вы можете просмотреть сотни автомобилей (новых или бывших в употреблении) для продажи от различных марок автомобилей в Китае. Типы автомобилей включают седан, внедорожник, автобус, грузовик и другие.Мы тесно сотрудничаем с автомобильными брендами, а также с дилерами в Китае, чтобы предлагать различные марки и модели.

Итак, все, что вам нужно сделать, это зайти на сайт www.autofromchina.com, и вам будут представлены все автомобили, выставленные на продажу. Вы можете просматривать автомобили с помощью фильтров или, если вы думаете о конкретной марке и модели, просто введите имя в поле поиска, и вы попадете на страницу с описанием продукта.

Если вы не смогли найти автомобиль на нашем сайте, просто свяжитесь с нами и сообщите нам, что вам нужно. Мы можем помочь вам найти автомобили или порекомендовать автомобили, которые могут вас заинтересовать.


Информация о цене и покупке Обратите внимание, что цены по умолчанию, указанные на AutoFromChina, указаны на условиях FOB Incoterms . При этом AutoFromChina покроет расходы, связанные с таможенным оформлением и терминальными сборами в Китае. Все расходы, связанные с погрузкой автомобилей на суда, оплачиваются покупателями.

Если покупатели не знакомы с морскими перевозками, мы можем организовать для них доставку, чтобы помочь с доставкой купленных ими автомобилей в страну назначения.В этом случае Incoterm будет изменен на CIF, который включает стоимость доставки и страхование (базовое покрытие), поэтому расценки будут соответственно меняться.

Въездную таможенную очистку и регистрацию автомобиля в стране покупателя возьмут на себя покупатели. Поэтому, пожалуйста, проконсультируйтесь с таможней и агентом вашей страны, чтобы убедиться, что вы знаете, как импортировать автомобили, прежде чем покупать их в AutoFromChina.

Приведем пример, чтобы вы лучше понимали, какова будет стоимость вашего приземления:
Допустим, вы из Нигерии и увидели внедорожник Chery Jetour X90.На данный момент автомобиль продается по цене 15000 долларов США на условиях FOB. Вы хотите купить такую, но не знаете, как отправить машину из Китая. Таким образом, наш партнер по доставке отправит вам автомобиль.

Предположим, что POL (порт Лаодин или порт в исходной стране) — это Шанхай, Китай, а POD (порт разгрузки или порт в стране назначения) — Тинкан, Нигерия, и текущая стоимость доставки (включая страхование) составляет 2400 долларов США за транспортный контейнер 20GP. Таким образом, цена CIF будет складываться из цены FOB плюс стоимость доставки (включая страховку), что составляет 17400 долларов США.

Когда судно прибудет в Порт Тинкан, вы получите уведомление, и вам или вашему агенту необходимо предоставить документы, чтобы очистить автомобиль и зарегистрировать автомобиль. В этом процессе могут быть понесены дополнительные расходы, которые включают, помимо прочего, THC (плату за обработку терминала), IDC (плату за импортную декларацию), импортную пошлину и т. Д. Допустим, общая стоимость составляет 800 долларов США.

В итоге стоимость посадки для получения автомобиля в Нигерии составит 18200 долларов США (15000 + 2400 + 800). Такая же структура затрат применяется к покупателям из других стран, хотя фактическая стоимость может варьироваться в зависимости от их местоположения и политики, принятой в их собственных странах.

Размещение заказа

Теперь, когда вы знаете, какой будет ваша посадочная стоимость, и решили купить, вы можете приступить к размещению заказа. Но сначала убедитесь, что вы уже зарегистрировали учетную запись. Вы можете зарегистрироваться, используя свою электронную почту или даже свою учетную запись facebook или google.

После входа в систему найдите автомобиль и перейдите на страницу сведений о продукте. На странице указана цена автомобиля на условиях FOB, а также информация о наличии и стоимости доставки. Но учтите, что стоимость доставки является приблизительной.Чтобы узнать точную стоимость доставки, пожалуйста, проконсультируйтесь с нами перед оплатой.

После того, как вы выберете, сколько единиц вы хотите купить и в какую страну вы хотите отправить автомобиль, вы можете пойти дальше и нажать кнопку «Купить сейчас», и вы попадете на новую страницу, где вы будете необходимо заполнить информацию о доставке. Заполненная вами информация также будет использоваться для таких документов, как коммерческий счет-фактура, упаковочный лист, B / L, поэтому убедитесь, что они верны, иначе у вас могут возникнуть проблемы с таможенной очисткой в ​​вашей стране.

После ввода информации о доставке вам следует выбрать способ оплаты. На данном этапе мы принимаем платежи только через банковский перевод или через West Union.

Осуществление платежа

После того, как вы нажмете «Разместить заказ», вы попадете на страницу оплаты, где вам нужно будет ввести свою платежную информацию, такую ​​как номер MTCN или ссылочный номер банковского чека. Обычно вам потребуется PI (счет-проформа) от нас, чтобы вы могли использовать его для подачи заявки на оплату в своем банке.

Получение платежа на наш банковский счет занимает примерно 3-7 дней. Мы сообщим вам, когда платеж будет подтвержден нашим банковским счетом.

Подготовка заказа

После подтверждения оплаты мы приступим к подготовке приобретенного вами автомобиля. Обычно сборка автомобиля занимает 7-10 дней. Если на машине есть готовый инвентарь, то это может занять 1-2 дня.

Когда автомобиль будет готов, мы сами осмотрим его и поделимся с вами деталями автомобиля, в том числе параинамическим видео вокруг автомобиля, изображениями экстерьера и салона.

Выполнение

Следующим шагом будет транспортировка автомобилей в назначенный порт. Если вы будете заниматься доставкой морским транспортом, мы закажем грузовик для перевозки автомобилей на указанный вами склад после того, как мы подтвердим график отгрузки с вашим экспедитором. Если вам нужно, чтобы мы занимались морскими перевозками, мы доставим их на склад нашего экспедитора в соответствии с графиком нашего экспедитора.

Когда машины прибудут на склады в порту, мы приступим к оформлению документов на таможенное оформление.Как только автомобили будут загружены в контейнеры и отбуксированы в контейнер в течение года (CY), мы уведомим таможенного брокера о подготовке к таможенному оформлению. Обычно таможенное оформление в Китае проводится за 2-3 дня до выхода судна из порта.

Мы будем держать вас в курсе на каждом этапе процесса, чтобы вы знали, где находится ваша машина и что необходимо сделать. Время выполнения заказа от POL до POD варьируется в зависимости от таких факторов, как местонахождение POD, доступный тип судна, на котором отправляется автомобиль, расписание перевозчика и т. Д.

Следующим шагом будет транспортировка автомобилей в указанный порт. Если вы будете заниматься доставкой морским транспортом, мы закажем грузовик для перевозки автомобилей на указанный вами склад после того, как мы подтвердим график отгрузки с вашим экспедитором. Если вам нужно, чтобы мы занимались морскими перевозками, мы доставим их на склад нашего экспедитора в соответствии с графиком нашего экспедитора.

Когда машины прибудут на склады в порту, мы приступим к оформлению документов на таможенное оформление.Как только автомобили будут загружены в контейнеры и отбуксированы в контейнер в течение года (CY), мы уведомим таможенного брокера о подготовке к таможенному оформлению. Обычно таможенное оформление в Китае проводится за 2-3 дня до выхода судна из порта.

Таможенное оформление в стране назначения

Когда судно прибывает в порт вашей страны назначения (POD), вы будете уведомлены о необходимости прохождения входящего таможенного оформления.Как мы сформулировали ранее, это будет выполняться вами как покупателем или вашим таможенным брокером.

Последние слова

На данный момент вы должны быть хорошо знакомы с покупкой автомобилей в Китае. Если у вас есть какие-либо дополнительные вопросы, свяжитесь с нами, чтобы вы могли сделать заказ на нашем веб-сайте.
Удачной покупки на www.autofromchina.com

Разнообразная покупка автомобиля премиум-класса из Китая Продукты и расходные материалы

О продуктах и ​​поставщиках:
 Alibaba.com предлагает обширную коллекцию высококачественных, долговечных и новых товаров и расходных материалов  купить автомобиль из Китая по самым доступным ценам. Вся коллекция товаров, предлагаемая на сайте, - это бывшие в употреблении изделия в первозданном виде, и их покупка полностью стоит каждой копейки. Независимо от того, хотите ли вы приобрести автомобили или электронику и даже крепкие напитки, такие как виски, шампанское, на сайте можно найти всевозможные продукты по выгодным ценам.Эти  купить автомобиль из Китая  расходных материалов и продуктов тщательно проверяются на безупречное качество, и все они находятся в идеальных рабочих условиях. 

Разнообразные коллекции автомобилей премиум-класса купить из Китая. товаров, представленных на сайте, были импортированы из разных уголков земного шара и проверены опытными техническими специалистами. Эти товары включают бывшие в употреблении или бывшие в употреблении товары, которые продаются по экономичным ценам. Можно также брать высококлассные устройства, продукты и автомобили, выбирая из множества диапазонов продуктов, доступных на сайте.Многие из этих продуктов поставляются с гарантиями поставщика и торговлей и могут подпадать под условия продавцов.

На Alibaba.com отдельные категории покупают автомобиль из Китая Расходные материалы и продукты тщательно проверяются, чтобы гарантировать, что внутреннее оборудование электроники и транспортных средств находится в отличном состоянии. В случае напитков, таких как памятный виски и других напитков, качество и срок годности продуктов тщательно проверяются. Для автомобилей качество двигателя, защитные приспособления и условия вождения строго проверяются, чтобы избежать дефектов.Можно также выбрать роскошные часы в отличном состоянии с лучшим соотношением цены и качества.

Ознакомьтесь с многочисленными моделями buy car from china на Alibaba.com и купите эти продукты в рамках бюджета и доступности. Эти продукты предназначены для использования унисекс, а также можно найти товары для украшения интерьера, детей и многого другого. Продукты очищаются, покрываются и обслуживаются перед продажей.

Китайские потребители выбирают любимые электромобили из Китая, США, Германии

Стефан Волленштейн, генеральный директор Volkswagen в Китае, представляет новый ID.6 Электромобиль Crozz на Шанхайской международной выставке автомобильной промышленности 19 апреля 2021 года.

Hector Retamal | AFP | Getty Images

ПЕКИН. Согласно исследованию Бернштейна, когда дело доходит до их любимого бренда электромобилей, китайские потребители выбирают BYD, поддерживаемый Уорреном Баффетом.

Tesla Илона Маска занимает второе место, а третье место в списке — немецкий Volkswagen, сказал Бернштейн. Фирма привела последние результаты регулярного опроса китайских потребителей в третьем квартале последних нескольких лет.В этом году опрос, опубликованный в четверг, охватил около 1600 респондентов.

Большинство опрошенных проживали в крупных городах Китая, их средний возраст составлял 32 года, а ежемесячный доход составлял около 19 000 юаней (2969 долларов США), сообщает исследовательская фирма.

Почти половина респондентов заявили, что подумают о покупке электромобиля для следующей покупки автомобиля, говорится в отчете, отмечая предпочтения потребителей в отношении более низких эксплуатационных расходов, лучшего опыта вождения и экологичности.

Намерение купить электромобиль у китайского стартапа, такого как Nio или Xpeng, в этом году увеличилось вдвое — примерно до 9.5% опрошенных, по сравнению с примерно 5% за последние несколько лет.

Подробнее об электромобилях на CNBC Pro

Китайские стартапы заняли первое место в сегменте «верхняя масса и премиум» на рынке электромобилей, который охватывает автомобили стоимостью не менее 150 000 юаней (23 437 долларов США). Следующим по популярности в этом сегменте была Tesla, за ней следуют премиальные немецкие бренды, такие как BMW и Audi.

Но среди автомобилей всех категорий первое место занимают немецкие марки премиум-класса, за ними следуют японские марки Toyota, Honda и Nissan, а также китайские марки, включая BYD и Geely, говорится в отчете.Стартапы электромобилей заняли шестое место в этой категории.

Китай является крупнейшим в мире автомобильным рынком, и многие европейские автомобильные компании делают эту страну отправной точкой в ​​своем продвижении в области электромобилей.

Китайские популярные электромобили привлекли внимание автопроизводителей Европы

ФРАНКФУРТ — Раньше название MG было синонимом энергичных, но привередливых спортивных автомобилей из Великобритании. В настоящее время знаковый восьмиугольный значок служит другим автомобильным амбициям: стремлению Китая стать крупным игроком на мировом автомобильном рынке.

Компания SAIC Motor, один из крупнейших автопроизводителей Китая, купила бренд MG в 2007 году и внедряет его в линейку внедорожников с электроприводом, продаваемых в Германии и на других европейских рынках. MG является примером того, как китайские автопроизводители используют переход на электромобили, чтобы бросить вызов американским, европейским и японским автопроизводителям, которые долгое время доминировали в отрасли.

Китайские автопроизводители прибывают на рынок, поскольку популярность электромобилей растет, на них приходится почти 10 процентов продаж новых автомобилей в Западной Европе, и потребители настроены покупать, сэкономив во время пандемии.В то же время производители автомобилей сокращают производство из-за нехватки микропроцессоров.

MG уже имеет 350 дилеров в 16 странах Европы и продолжает расширяться. Два других китайских автопроизводителя, Nio и BYD, продвигаются в Европу через Норвегию, самый электрифицированный рынок крупных автомобилей в мире.

Nio, штаб-квартира которой находится в Шанхае, в конце сентября открыла представительство в Осло, первое отделение компании за пределами Китая. Компания BYD, базирующаяся в Шэньчжэне, поставила электрический S.Ю.В. позвонил Tang первому норвежскому покупателю в августе.

Great Wall Motor, еще один китайский производитель, объявил о планах начать продажи компактного автомобиля с батарейным питанием и гибридного автомобиля S.U.V. в Европе в следующем году.

Polestar, базирующаяся в Швеции, но принадлежащая китайскому холдингу Geely Holding, с 2020 года продает модели с батарейным питанием китайского производства в Европе и США. Многие автомобили Tesla на европейских дорогах были импортированы из компании. завод в Шанхае.(Это изменится, когда компания закончит строительство завода недалеко от Берлина.)

Иностранные автопроизводители, такие как Volkswagen, Mercedes-Benz или General Motors, продают в Китае миллионы автомобилей, поэтому они вряд ли могут жаловаться, когда китайские автопроизводители вторгаются на их территорию. Несмотря на то, что Китай является крупнейшим автомобильным рынком в мире, его бренды занимают лишь небольшую часть международного рынка. Даже покупатели в Китае предпочитают иностранные бренды, хотя местные автопроизводители быстро растут и захватили более 40 процентов внутреннего рынка.

Тем не менее, появление автомобилей китайского производства в Европе — еще один зловещий знак для признанных автопроизводителей, у которых уже достаточно проблем с переходом с двигателей внутреннего сгорания на аккумуляторы. Китайские автопроизводители также обращают внимание на Соединенные Штаты, хотя их влияние до сих пор было минимальным. Словакия поставляет на рынок США больше автомобилей, чем Китай.

Китайские автомобилестроители научились торговле у европейских компаний, с которыми они теперь борются.Китайское правительство давно требует, чтобы иностранные автопроизводители работали через совместные предприятия с местными компаниями и обменивались ноу-хау.

SAIC, владелец MG, является партнером Volkswagen в Китае с 1984 года. Теперь MG переезжает в центр Volkswagen. MG рекламирует свой ZS, компактный электрический S.U.V., по стартовой цене 30 420 евро, или около 35 400 долларов. Если включить государственные льготы для электромобилей, автомобиль можно будет купить примерно за 24 000 евро. Это на 4000 евро меньше, чем самая дешевая версия компактного электрического S от Volkswagen.Ю.В., ИД.4.

«Су-шеф открывает свой ресторан, — сказал Маттиас Шмидт, аналитик из Берлина, отслеживающий европейский рынок электромобилей. В заявлении

MG говорится, что сотрудничество с Volkswagen остается «беспроигрышным стратегическим партнерством».

Европа — общеизвестно сложный рынок для иностранных автопроизводителей. Просто спросите Ford Motor, у которой всего 4 процента рынка Европейского Союза, или Toyota, у которой чуть больше 6 процентов, несмотря на ее вес в остальном мире.

Ранее попытки китайских автопроизводителей проникнуть в Европу потерпели неудачу. В 2013 году новый китайский бренд Qoros объявил о планах создания сети дилерских центров в Европе, но открыл только одно.

На этот раз время может быть лучше. Продажи электромобилей, технологии, которую делают китайцы, увеличились вдвое с 2020 года в Европе, несмотря на спад на рынке в целом. Около 9 процентов новых автомобилей, проданных в Западной Европе до августа, или 644 000 автомобилей, работали от аккумуляторов.Шмидт сказал. С учетом подключаемых гибридов доля электромобилей составила 18 процентов.

Спрос на доступные электромобили превысил предложение, сказал Юлиус Эмрих, дилер в Битигхайм-Биссингене, Германия, к северу от Штутгарта. «Многие люди были заинтересованы, но не было продуктов, по крайней мере, продуктов с нормальной ценой», — сказал г-н Эмрих.

Когда представитель MG прислал ему электронное письмо с вопросом, хочет ли он стать дилером, г-н Эмрих сказал: «Это было именно то, чего я ждал.«В отличие от большинства традиционных автопроизводителей, MG не требовала, чтобы он покупал автомобили заранее. MG поставляет автомобили, и дилеры получают комиссию за их продажу.

Неясно, купят ли привередливые европейские покупатели китайскую машину. Когда представитель MG обратился к Rumpel & Stark, представительству Ford в городе Унтерплейхфельд на севере Баварии, по поводу продажи китайского бренда, генеральный менеджер Бастиан Старк отнесся к этому скептически. Он потребовал, чтобы представитель передал ключи от MG, в котором он приехал.

Механики Rumpel & Stark тщательно проработали MG. Их вердикт: палец вверх. «Они сказали, что эта машина хороша», — сказал г-н Старк, отметив, что MG оснащен запчастями от известных поставщиков, таких как Bosch, Valeo и Continental, у всех из которых есть крупные предприятия в Китае.

Румпель и Старк согласились добавить MG в свой выставочный зал и продали три гибрида еще до того, как повесили вывеску. Покупателей привлекла цена и относительно короткие сроки доставки. «Я вообще не занимался маркетингом», — сказал г-н.- сказал Старк.

Европейский рынок испытывает нехватку транспортных средств из-за глобального дефицита полупроводников. Время ожидания для гибрида MG составляет всего четыре недели и три месяца для полностью электрической модели, «что сейчас в значительной степени нормально по сравнению с другими брендами», — сказал г-н Старк.

Многие европейские бренды ждут намного дольше, особенно недорогие модели. Такие автопроизводители, как Renault, выделяют дефицитные чипы на автомобили более высокого класса, которые приносят больше прибыли.

Хотя рынок для китайских электромобилей созрел, политический момент может быть не таким идеальным.Многие европейские лидеры разделяют озабоченность своих американских коллег по поводу торговой практики Китая, обвиняя Пекин в субсидировании компаний, чтобы дать им несправедливое преимущество в международной конкуренции.

Китайское правительство вложило значительные средства в технологию электромобилей, помогая создать обширную сеть поставщиков, чтобы прокормить производителей.

После национальных выборов в сентябре немецкие политические лидеры ведут переговоры о формировании правительства, которое, вероятно, будет включать Партию зеленых, которая выступает за более жесткую линию в отношении Китая, чем Ангела Меркель, уходящий канцлер.MG может быть особенно уязвима для опасений по поводу смешения государственных и корпоративных интересов, потому что ее материнская компания SAIC принадлежит государству.

Европейские автопроизводители настороженно следят за китайскими конкурентами. «Мы очень серьезно относимся к каждому новому игроку», — сказал в интервью Мартин Даум, член правления производителя автомобилей и грузовиков Daimler. «С другой стороны, мы никогда не боимся конкуренции».

Немецкая ассоциация автомобильной промышленности ответила на вопросы о китайских автопроизводителях, заявив, что страны должны соблюдать правила Всемирной торговой организации, запрещающие государственные субсидии, призванные дать компаниям конкурентное преимущество.

«Важно поддерживать открытые рынки и равные условия для игры», — заявила ассоциация.

MG заявила, что «следует рыночным механизмам и соблюдает соответствующие законы и правила».

Китайские автопроизводители позиционируют себя как международные бренды и преуменьшают свое происхождение. MG сохраняет некоторую британскую принадлежность, создавая автомобили в Лондоне. Глобальный дизайнерский центр Nio находится в Мюнхене, а Polestar находится в Гетеборге, Швеция, недалеко от Volvo Cars, которой также владеет Geely.

Томас Ингенлат, немец, возглавляющий Polestar, сказал, что все автомобильные компании пытались продавать свою продукцию за границу, и что в том, что делают китайские компании, нет ничего необычного.

«Это абсолютно нормальное явление», — сказал г-н Ингенлат на международной автомобильной выставке в Мюнхене в сентябре. «Автомобильные бренды, где бы они ни находились, ведут экспортный бизнес».

Китай строит лучшие автомобили в мире

Европейцы и другие западные страны уже более века доминируют в автомобильной промышленности.Будь то приятный звук закрывающейся двери Volkswagen из Вольфсбурга или красота Ferrari из Модены, эти бренды являются знаковыми и очень прибыльными для своих производителей. Когда мы думаем о надежности, немцы, а в последнее время и японцы, зашили ее. Но если вы почиваете на лаврах, скоро вам по пятам будет гнать выскочка.

Китайцы не совсем выскочки в традиционном понимании: прошло более десяти лет с тех пор, как они превзошли Америку и стали самыми успешными производителями автомобилей в мире.Но, несмотря на достижение этого рубежа в 2008 году, китайские автомобили по-прежнему оставались клонами дешевых западных автомобилей.

Однако сейчас Китай, возможно, производит лучшие автомобили в мире и находится на пути к доминированию в автомобилестроении. Как это произошло и сможет ли Запад вернуть себе корону?

Advantage, Пекин

Центр передового опыта в автомобилестроении переместился из Европы на рубеже 1900-х годов в США с ростом Детройта как мировой автомобильной электростанции.В 1980-х и 1990-х годах Япония и Южная Корея вырвались вперед, но Европа снова поднялась в начале нулевых, поскольку Volkswagen объявил Toyota производителем номер один по объему производства.

Каждый континент привнес свой собственный вкус, от инноваций в области безопасности в Европе до массового производства в США и бережливого производства в Японии. Например, производственные системы Toyota спасли немецкую компанию Porsche, когда она столкнулась с тяжелыми условиями ведения бизнеса в 1990-х годах.

Китай постепенно наращивал свои производственные мощности в эти разные эпохи.Первоначально компания начала производить грузовые автомобили советской конструкции по лицензии в 1950-х годах, прежде чем ее государственные компании достигли аналогичных договоренностей о совместных предприятиях с западными производителями, такими как General Motors и Volkswagen в 1980-х годах. Это производило автомобили, которые были намного лучше спроектированы и более совершены, и вскоре дороги Китая стали забиты западными клонами.

Пекинская спешка. Sueddeutsche Zeitung Photo / Alamy

Но если это неуклонно выводило Китай на первое место в мире по объему производства автомобилей, то теперь он может стать еще лучше.Цель любой автомобильной нации — производить автомобили выдающегося качества по минимально возможной цене, одновременно радуя владельца новаторскими характеристиками и хорошим дизайном.

Качество автомобиля — это не только надежность, но и то, что мы называем качеством сборки: качество отделки автомобиля, однородность окраски, точность совмещения различных панелей кузова и даже — как прославил Volkswagen — звук, который издают двери, когда они закрываются.

японских и корейских автомобилей преобладали над надежностью, в то время как качество сборки было прерогативой немцев для серийных автомобилей, а британские марки, такие как Rolls-Royce и Bentley, в сегменте роскоши (по иронии судьбы оба принадлежат немцам).

Китай в настоящее время представляет собой серьезную угрозу на обоих фронтах, имея преимущество созревания совсем недавно: по мере того, как каждая новая нация учится производить автомобили в больших масштабах, они извлекают выгоду из всех знаний и технических разработок, которые были сделаны ранее.Действующим странам придется начать с нуля, чтобы получить эти преимущества, а это огромные потрясения и огромные расходы. Например, многие автомобильные заводы в США были построены в 1950-х годах или даже раньше.

Китай также имеет хорошие возможности для производства автомобилей по разумной цене. В нем по-прежнему выплачивается относительно низкая заработная плата, и в нем работают миллионы квалифицированных рабочих, знакомых с сильной производственной культурой страны. Квалифицированные рабочие жизненно важны для снижения затрат на автомобильную промышленность, поскольку они создают автомобили, требующие меньшего количества корректировок или переоборудования.

Гигантская фабрика Tesla в Шанхае: пять вниз, осталось 1995 год. Синьхуа / Алами

Китай также имеет отличное транспортное сообщение: множество автомобильных заводов находится недалеко от Шанхая, крупнейшего в мире морского порта. Сюда входит гигафабрика Tesla, одна из крупнейших в мире, способная производить около 2000 автомобилей в день. Получение продукта, отправка и доставка к покупателю быстро сокращают расходы, потому что производители получают деньги раньше. Также крайне важна огромная цепочка поставок компонентов в Китай, который уже является крупным экспортером автомобильных запчастей в другие страны.Все это приводит к огромной экономии за счет масштаба, которой нет больше нигде, и которую трудно воспроизвести.

Смена караула

Следует признать, что некоторые китайские автомобили за последнее десятилетие не обладали дизайном или характеристиками, ожидаемыми западными покупателями, поэтому не были проданы в Европе в достаточных количествах, чтобы беспокоить истеблишмент. Однако ситуация быстро меняется. Такие стартапы, как Polestar (принадлежащая Volvo), создают автомобили, которые сочетают в себе отличное качество сборки и функции безопасности, дизайна и производительности, которые требуются западным покупателям.Продажи электрического внедорожника Polestar 2 фактически опережали Tesla Model 3 в Швеции и Норвегии, хотя Model 3 по-прежнему остается более продаваемым в целом.

Особенно показательно сравнение автомобилей, которые производятся на западе и в Китае. Автомобили Tesla Model 3 и Model Y производятся в США и Китае, а владельцы в Европе сообщают, что китайские версии лучше. Я слышал, что у них более важные зазоры между панелями меньше, и требуется меньше поездок в ремонтную мастерскую.

Polestar и Tesla имеют очень современные заводы и полностью электрические. Оба разработаны на западе, как и BMW iX3, еще один полностью электрический внедорожник, построенный в Китае для экспорта в Европу. Подобно Polestar и Tesla, iX3, среди прочего, использует преимущества китайской цепочки поставок аккумуляторов для электромобилей.

Электрический седан Nio eT представлен в Шанхае. Синьхуа / Алами

Тем не менее, автомобили, спроектированные и построенные в Китае, не сильно отстают в своем дизайне (если не равны) и начинают вторгаться на европейские рынки.Xpeng — это один китайский стартап, который производит только электромобили. Имея хорошие продажи в Китае, он делает первые шаги в Европе через Норвегию со своей моделью G3. Отзывы авторитетной автомобильной прессы об этом компактном внедорожнике были хорошими. Между тем, Nio — еще один китайский производитель, добившийся больших успехов в становлении мировым именем в области чистых электромобилей.

Это первые дни, когда эти полностью китайские автомобили начинают завоевывать истеблишмент, и всегда есть вероятность, что геополитика помешает прогрессу, но, наконец, кажется, что все ингредиенты есть.Следующая революция в автомобилестроении — это замена автомобилей с бензиновым и дизельным двигателем на электрические. Обладая всеми преимуществами Китая, он может возглавить этот сдвиг и, наконец, стать домом для лучших автомобилей в мире.

Эти китайские автомобильные бренды стремятся попасть в США первыми

Считайте это совпадением, что калифорнийская компания HAAH Automotive Holdings объявила, что будет строить внедорожники Chery Exceed под новым брендом из сборных комплектов в США. и что Geely объединится с брендом Volvo через несколько недель после того, как президент Трамп объявил о первой фазе торговой сделки с Китаем, и так же, как находящийся в Ухане nCoV 2019 года — вы знаете его лучше как коронавирус — расширился как всемирная эпидемия здравоохранения.

HAAH, Chery, Geely, Volvo и новый североамериканский бренд Geely, Lynk & Co., определенно не хотят ничего из этого. Они просто хотят продавать автомобили с крупнейшего автомобильного рынка мира второму по величине автомобильному рынку, тем более что продажи серьезно упали с пикового значения в 24,72 миллиона в Китае в календарном 2017 году. Продажи легковых автомобилей в Китае в 2019 году составили 21,44 миллиона в прошлом году, снизившись на 9,6 процента. с 2018 года, по данным statista.com, в то время как продажи в США в 1919 году составили 17,11 миллиона, меньше всего на 1.2% от ’18, Automotive News , что означает четвертый год продаж более 17 миллионов автомобилей.

Коронавирус потенциально может нанести более серьезный ущерб как в США, так и в Китае в 2020 году, поскольку задержка поставок запчастей и материалов из Китая уже затронула Hyundai в Южной Корее, а General Motors в Южной Корее и США Tata Motors предупреждает, что Jaguar Land Производство вездеходов может быть остановлено в течение двух недель, если поставки китайских запчастей останутся остановленными.

У.Торговая война между Южным Китаем — еще большая неизвестность. В заявлении президента Трампа о первом этапе в январе было очень мало подробностей, и они не имели отношения к продажам и производству автомобилей. В то время как китайские автопроизводители, наиболее агрессивные со своими западными экспортными программами, откладывают свои планы из-за торговой политики администрации Трампа, потенциальный торговый протекционизм — одна из тех редких политических позиций, которые объединяют обе стороны прохода на Капитолийском холме. Нет никаких гарантий, что если кандидат от Демократической партии займет Белый дом в январе следующего года, импорт автомобилей станет для китайских автопроизводителей проще.

Наилучшим сценарием для импорта США является конец 2021 или начало 2022 года. К тому времени мы будем иметь гораздо лучшее представление о нашей политике в отношении торговли с Китаем, независимо от того, займет ли Белый дом президент Трамп или его оппонент-демократ. .

Посмотреть все 28 фотографий

Vantas

Эта новая торговая марка, о которой только что было объявлено на прошлой неделе, сразу же возглавила гонку за то, чтобы стать первым китайским брендом, продаваемым в США и Канаде. Материнским автопроизводителем является китайский гигант Chery Automobile, который также производит автомобили и внедорожники под марками Arrizo и Tiggo.Полу-премиальный Buick Chery — это бренд Exeed, который послужит основой для Vantas в Северной Америке. В соответствии с соглашением, объявленным дистрибьютором HAAH Automotive Holdings, Vantas планирует запустить в конце 2021 или в начале 2022 года два внедорожника, переименованных в модели Exeed и доработанных в соответствии с североамериканскими стандартами и вкусами.

«Мы, как и наши дилеры, чувствуем, что обсуждение [второго этапа торговых переговоров между США и Китаем] движется в том же направлении, что и первый этап. Мы считаем, что более холодные головы возьмут верх, и мы заключим сделку», — сказал Герцог. Хейл, председатель и главный исполнительный директор HAAH Automotive Holdings сообщает AUTOMOBILE.В противном случае: «Выход на рынок США не изменится. Это нас не остановит».

Дистрибьюторская компания HAAH Automotive Holdings планирует осуществить это путем сборки полных комплектов для разборки, отправленных из Китая.

«Все автомобили, продаваемые в США и Канаде, будут собираться на американских заводах, что обеспечит новые рабочие места в Америке», — говорится в сообщении HAAH. Хейл ожидает, что в конечном итоге линейка будет состоять из четырех-пяти моделей, а третья модель Vantas появится примерно через 12 месяцев после первых двух.

Два внедорожника Vantas будут полу-премиум-класса, «масса-высокая-средняя», как и более премиальные модели Honda, Hyundai и Volkswagen, возможно, коснувшись Volvo, Buick, Cadillac и Lincoln, говорит он.

Дилерские центры будут больше похожи на Costco, чем на Taj Mahals, с «специалистами по продуктам» в стиле Apple Store вместо традиционных продавцов. В планах HAAH на момент запуска около 240 дилерских центров с отдельными выставочными залами, хотя, вероятно, они будут совместно использовать услуги / запчасти с другими брендами или в торговых центрах мегадилеров.HAAH также планирует спутниковые выставочные залы Vantas в торговых центрах и, возможно, даже в казино Лас-Вегаса (где Хейл присутствовал на ежегодном съезде Национальной ассоциации автомобильных дилеров, когда мы выступали). По словам Хейла, у каждого дилерского центра будет большая физическая территория, и в конечном итоге их количество в США составит 320 или 330 единиц.

«Мы ищем онлайн-платформу», где клиенты смогут покупать Vantases, даже не заходя в выставочный зал. Первые два внедорожника Vantas будут полностью укомплектованы, без опций и по безоговорочным ценам.

Посмотреть все 28 фото

Lynk & Co

Ранее в феврале Geely объявила о «слиянии» с Volvo, шведской компанией в Гетеборге, которую китайский гигант приобрел у Ford Motor Company в 2010 году. Это может стать неожиданностью. тем из нас, кто думал, что они уже присоединились к ним, ведь Volvo является успешным международным брендом премиум-класса Geely.

Новое слияние в основном касается частей и компонентов, которые совместно используют Geely, Volvo и бренд Lynk & Co., которому уже четыре года.Компания запустила Lynk & Co 01, небольшой внедорожник на той же компактной модульной архитектуре, что и Volvo XC40, в Китае в декабре 2017 года, и ожидалось, что бренд будет импортировать автомобили в США в течение пары лет, хотя Трампу ясно, что это не так. тарифная политика охладила планы Geely.

Эти планы вдохновили HAAH на планы Vantas, которые включают в себя полностью оборудованную модель с одной спецификацией, предлагаемую в восьми цветовых вариантах, продаваемую по безоговорочным ценам. В отличие от Vantas, Lynk & Co имеет преимущество дилерской сети Volvo, которая может запускать бренд только с одной моделью за раз.Это преимущество дает новому бренду возможность нарушить традиционные правила работы дилеров в США, оставаясь при этом в рамках строго регулируемой и защищенной системы франчайзинга дилеров.

Ален Виссер, старший вице-президент Lynk & Co, изложил стратегию Geely на Automotive News Retail Forum в феврале 2017 года. Lynk 01 был разработан с учетом технологий, всегда подключенных к платформе облачных вычислений, сообщил Виссер Automotive News , и будет ориентироваться на молодых покупателей через модель подписки, «которая отличается от аренды, поскольку не требует первоначального взноса.«Lynk & Co будет рекламировать только цену подписки, — говорится в заявлении AN , хотя 01 можно было купить или арендовать традиционно.

Планы предусматривали, что Lynks для начала будет продаваться из небольших магазинов в городских районах, включая Сан-Франциско, Майами. , Нью-Йорк, Бостон и Чикаго, и расширение до всплывающих магазинов «и, возможно, даже места в городских торговых центрах». CUV будут доставлены домой покупателю, где их заберут и вернут для обслуживания, сообщает AN .

Примерно через полгода после презентации Visser Automotive News Retail Forum компания Ford Motor Company оспорила заявку Geely на регистрацию товарного знака Lynk & Co. Так когда же Lynk & Co под этим именем или под новым именем выйдет на рынок Северной Америки? У Geely пока нет офиса по внешним связям с общественностью в США, хотя у нее есть дизайн-центр в Южной Калифорнии, а также в Шанхае; Барселона; Гётеборг, Швеция; и Ковентри, Англия, под руководством исполнительного вице-президента по дизайну Питера Хорбери.

Я спросил у руководителя по связям с общественностью Geely из Китая подробности о том, когда Lynk & Co приедет в США. Он ответил: «Lynk & Co выйдет в Европу в середине 2020 года, США последуют должным образом».

Просмотреть все 28 фотографий

GAC Motor

Компания GAC Motors Гуанчжоу автомобильной группы произвела настоящий фурор на последних двух январских международных автосалонах в Детройте, представив достоверную демонстрацию серийных моделей и концептов. Одна из серийных моделей, GAC GS8, представляет собой трехрядный внедорожник, о котором автопроизводитель заявил в январе 2018 года, что планирует импортировать в США.S. в конце 2019 года.

К январю 2019 года NAIAS GAC сообщил автомобильной прессе, что запуск GS8 в США отложен на первую половину 2020 года. Он также планировал объявить о дилерских центрах в Северной Америке после того, как в конце января Национальная ассоциация автодилеров ( NADA) в Сан-Франциско. В последующем пресс-релизе исполнительный вице-президент GAC сказал, что компания приняла более 80 дилеров на съезде и получила «положительные отзывы» от дилеров и партнеров, но он не сказал, подписались ли какие-либо из розничных продавцов.

С тех пор GAC закрылся. Он больше не подписан с фирмой по связям с общественностью Metro Detroit, которая организовывала пресс-конференции NAIAS в 2018 и 1919 годах. Майкл Данн, чья консалтинговая фирма ZoZo Go специализируется на китайском автомобильном рынке и его планах на экспорт, говорит, что автопроизводитель поддерживает научно-исследовательские центры в Мичигане и Калифорнии.

«GAC находится в режиме ожидания» в отношении Северной Америки, — говорит он.

Данн отмечает, что Karma Automotive , чей электромобиль Revero GT расширенного диапазона является производным от несуществующей Fisker Karma и который мы подробно описали, принадлежит китайскому поставщику автомобилей Wanxiang Group и собирает автомобили уже на заводе в Калифорнии.

« Great Wall может начаться к 2022 году», — добавляет Данн. Хотя, согласно веб-сайту Great Wall Motors (GWM), он «известен производством внедорожников и пикапов», он мало что сказал об амбициях по выходу на рынок Северной Америки. Во вторник GWM объявила о заключении соглашения о покупке производственного предприятия General Motors в Тайланде в Районге, где американский автопроизводитель собирал Chevrolet Colorado. Great Wall недавно объявила о планах выхода на рынок Индии и уже продает автомобили в России, Южной Африке и Австралии.

Наконец, Zotye , как и Chery, связан с HAAH Automotive Holdings, говорит Данн, и его также следует считать лидером в стремлении импортировать продукцию в Северную Америку. В сентябре 2017 года Zotye и Ford Motor Company объявили о создании совместного предприятия по разработке и производству электромобилей в Китае.

Просмотреть все 28 фото

ChinaCarHistory

В июне 1924 г. президент Китая г-н. Сунь Ят-сен (Сунь Чжуншань) написал письмо Генри Форду I с предложением открыть завод Ford в Китае.

Сунь Ятсен в 1924 году, Википедия. Письмо Сунь Ятсена Генри Форду.

Читать далее «Генри Форд I и Китай».

«Корея» (на корейском языке) за январь 1959 года показывает некоторые автомобили, представленные на Промышленной и сельскохозяйственной выставке (предшественнице Зала трех выставок). Мотоцикл, трехколесный автомобиль и автомобиль — все три прототипа изготовлены на Западном Пхеньянском железнодорожном заводе.

Электромобиль Chollima 1958 года.

Читать далее «Еще о ранних северокорейских автомобилях.”

Уже почти полтора года назад я писал о возможном существовании длиннобазной версии лимузина Пекин 1958 года.

Я закончил рассказ словами: « Нам нужна хорошая и убедительная фотография 1 * 06228 в версии с длинной колесной базой. Кто доставит эту картину ??

Крупный план Пекинского лимузина с длинной колесной базой, изображающий Йорга-Петера Рабе.

Читать далее «Красивый рисунок лимузина Пекин с длинной колесной базой».

В ноябре 1990 года Гэн Чжаоцзе (FAW) и Др.Хан (VW) подписал контракт о создании совместного предприятия по производству 150 000 автомобилей: Volkswagen Golf A2 (хэтчбек) и Jetta A2 (седан).

FAW-VW (First Auto Works-Volkswagen) Golf A2, предсерийный ckd, с тестовым номерным знаком «Jilin 99 Test 0085». Первая страница журнала Qiche Jishu (Автомобильные технологии) 1991/1.

Читать далее «FAW-Volkswagen Golf A2, автомобиль, которого так и не было».

Сегодня в китайских автомобильных брендах, забытых временем (CCBTTF): Kaite Auto, бренд, принадлежащий компании Beijing Fengtai Auto Refit Factory, расположенной в районе Фэнтай в столице Китая Пекине.В 1990-х годах Kaite Auto производила серию пикапов, внедорожников и минивэнов.

Читать далее «Китайские автомобильные бренды, о которых время забыло: Kaite Auto»

После выхода с завода прототип Shanghai 58 был испытан в сентябре 1957 года на горе Линъянь в Сучжоу.

Сентябрь 1957 г., Шанхай 58 — испытательный образец прототипа.

Читать далее «Еще немного о прототипе Shanghai 58 Jeep».

Когда китайская Nanjing Auto купила название и активы бренда MG в 2005 году, сделка включала в себя родстер MG TF и ​​IP купе MG TF GT.В конечном итоге Nanjing Auto произвела несколько тысяч TF в Китае, но, к сожалению, TF GT не так хорошо себя чувствовал.

Читать далее «Нанкинское авто подано на патент на купе MG TF GT»

В 1950-х и 1960-х годах между Чехо-Словакией и Китаем существовали прочные отношения. Грузовики, автобусы и легковые автомобили Skoda, а также грузовики Tatra были экспортированы в Китай, чтобы помочь развитию страны.

Автобус Skoda 706RO в Китае.

Читать далее «Сборка Skoda в провинции Хэбэй.”

В 1954 году Simca купила Ford France, завод и ее продукцию. Через пару месяцев Ford произвел новую Vedette, и эта машина стала Simca Vedette. Этот автомобиль был очень важен для Китая, поскольку он послужил образцом для официально первого китайского легкового автомобиля Dongfeng CA71.

Comments |0|

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
Category: Авто