Как правильно подобрать автозвук: Правила хорошего автозвука

Содержание

Построение музыкальной системы в автомобиле для начинающих и чайников

Построение музыкальной системы в машине состоит из следующих этапов: прослушивание и выбор компонентов, установка и настройка системы. Рассмотрим каждый этап подробнее для начинающих и чайников.

Прослушивание и выбор компонентов

При выборе акустики надо определиться с её размером и местом установки. Наиболее популярной является установка в подиумы на двери. Не меньшую роль играет размер и установочная глубина акустики. Нередко бывает, что дверь, её внутреннюю начинку и обшивку приходится подгонять под купленные компоненты. Рекомендации при выборе акустики — хорошие 2-компонентные динамики известного бренда. Чем отличаются компонентная акустика от коаксиальной — подробнее в данной статье. Усилитель — неотъемлемое звено грамотно построенной аудио системы в автомобиле. Выбирать следует среди продукции именитых фирм-производителей. Они сделаны из качественных комплектующих, имеют защиту от перегрузки и перегрева, обеспечивают качественное звучание. С выбором поможет статья — как выбрать авто усилитель.

Не менее важную роль играют провода для автозвука. Они подразделяются на силовые, акустические и межблочные. Силовые провода обеспечивают питанием головное устройство и усилитель. Сечение силового провода должно быть 4 Ga, акустического — 8 Ga. Это не является стандартом, а зависит от номинальной мощности инсталлируемой системы. Межблочные провода различаются длиной и наличием/отсутствием управляющего провода.

Бытует мнение, что дорогие межблочные провода лучше. От «межблоков» зависит чистота звучания, они отвечают за передачу звука. Хорошо зарекомендовали себя провода Daxx, Stinger и Чернов.


Как провод может влиять на звук? Каждый кабель — это линия передачи сигнала со своим комплексным сопротивлением. У него собственная емкость и индуктивность, которые влияют на взаимодействие со входными и выходными цепями соединяемой аппаратуры. Конечно, этим можно пренебречь и поставить дешевые кабели, но бывают фанаты автозвука, которым важно качество.

Нужен ли конденсатор для автозвука

Многие добавляют в систему конденсатор. При выборе нужно учитывать, что на 500 Вт номинальной мощности системы, достаточно конденсатора емкостью 0,5 Ф. Ориентироваться лучше на модели с автоматикой, чтобы избежать проблем при подключении.

Конденсатор устанавливают, чтобы избежать «просадки» баса при пиковых нагрузках, когда энергии аккумулятора и генератора становится недостаточно. У меня стояла 2 усилка и мощный саб, от которого дрожали стекла. Без конденсатора. Это просто красивая игрушка и большинству автолюбителей не нужна. Ее применяют только профессионалы, которые знают для чего он нужен.


Когда в машине установлен усилитель с сабвуфером и они играют на 90-100% мощности, напряжение на аккумуляторе может значительно падать, т.к. они потребляют очень большую мощность. Просадка при работающем двигателе может достигать 12,5-13,0 В. Но дело не в конденсаторе, а в силовых проводах и способе их подключения. Если установлены китайские провода, то просадка напряжения бывает значительной. Если ставим хорошие толстые провода и обеспечиваем надежный контакт — просадка будет минимальной.

Конденсатор не защищает, а только накапливает энергию внутри, чтобы потом выдать накопленную мощность для работы усилков. Если стоит качественный аккумулятор и надежные провода, то никакой конденсатор не нужен.

Если в пике пошла просадка, «кондёр» мгновенно отдал заряд, а потом? На мгновенных пиках он поможет, а если баса много — чем заряжаться будет. В большинстве случаев конденсатор превратиться в красивый бочонок с вольтметром, т.к. толку от него будет 0. Кабель должен быть качественным и не более.

4 схемы автозвука в машине

Перед приобретением компонентов необходимо выбрать схему, по которой будете осуществлять установку выбранных компонентов. Приведу наиболее распространенные схемы:
  • 1. Головное устройство — фронт — сабвуфер — 4-канальный усилитель на фронт и сабвуфер. Классическая схема подключения, по которой осуществляется 80% инсталляций. В основе лежит простота настройки и установки. Такая инсталляция экономит место в автомобиле за счет компактности расположения компонентов. Особенностью звучания является невысокая мощность системы. Качество звучания теряется несильно, и на слух неискушенного меломана абсолютно незаметно.
  • 2. Головное устройство — фронт — тыл — сабвуфер — 5-канальный усилитель на фронт, тыл и сабвуфер. В основе лежит описанная выше схема, сохраняя достоинства и недостатки. Сюда добавлена подзвучка тыла, на отсутствие которой жалуются пассажиры, сидящие сзади. В настройке система сложнее, чем первая и не всегда удается добиться желаемого результата.
  • 3. Головное устройство — фронт — сабвуфер — 2-канальный усилитель на фронт — 2-канальный усилитель на сабвуфер. Данная схема подойдет любителям мощного баса. Включив мостом на сабвуфер двухканальный усилитель, получим большую мощность, чем в вариантах выше.
  • 4. Головное устройство — фронт — сабвуфер — 4-канальный усилитель на фронт — 2-канальный усилитель на сабвуфер. Эта схема стоит на вершине по стоимости и качеству звучания. Она позволит отказаться от кроссоверов, входящих в комплект фронтальной акустики и использовать кроссоверы внешнего усилителя. Т.е. осуществить так называемое поканальное усиление. Это заметно отразится на качестве и мощности звучания автозвука.
Перед установкой следует произвести шумоизоляцию автомобиля.

Установка музыкальных компонентов

Установка начинается с прокладки силовых проводов из подкапотного пространства в салон. Подобрав провода, тянем плюсовой и минусовой провод от аккумулятора в салон, сквозь технологические отверстия в моторном щите. Провода, проходя через металл, должны быть одеты в кусочек пластиковой или резиновой трубки, во избежание короткого замыкания на массу.

Плюсовой провод должен быть подключен через колбу с предохранителем, по номиналу соответствующему предохранителю на усилителе, сама колба должна располагаться на расстоянии не далее 30 см от аккумулятора.


Начинаем установку высокочастотных динамиков.
Высокочастотные динамики с мидбасовыми формируют «звуковую сцену». Располагаем их на облицовке стоек ветрового стекла, примерно на уровне глаз, с разворотом в центр лобового стекла. Таким образом, заставляем динамики играть на отражение, формируя ширину и высоту звуковой сцены. Иными словами левый высокочастотник играет на правое пассажирское сидение, правый — на водительское.

Ведем к усилителю акустические, межблочные и силовые провода. Силовые провода должны быть проложены отдельно от акустических и межблочных. Допускается их взаимное пересечение под углом в 90 градусов. Желательно каждую группу проводов проложить отдельно, в том числе и от штатной проводки автомобиля.

Подсоединяем провода к усилителю, подключаем сабвуфер. Если сабвуфер предполагается использовать в корпусе, и он был куплен вместе с готовым корпусом, то для машин с кузовом «седан» разворачиваем сабвуфер динамиком к спинке заднего сидения, а для авто с кузовами «хэтчбек» и «универсал» — в сторону пятой двери. Если планируется самостоятельное изготовление корпуса, пригодится статья — как сделать корпус для сабвуфера.

Настройка музыкальной системы в машине

После подключения, музыкальную аудио систему необходимо настроить. Под настройкой подразумевается установка на усилителе частот среза для акустики и сабвуфера и настройка чувствительности.

Будем считать, что фильтры в усилителе лучше, чем в головном устройстве, поэтому настройку будем проводить при выставленных на головном устройстве настройках в «0».

Три шага настройки

1. Устанавливаем на усилителе фильтр для сабвуфера в положение «LPF». Частоту среза кроссовера устанавливаем в диапазоне 50-70 Гц.

2. Устанавливаем на усилителе фильтр для фронтального канала в положение «HPF». Частоту среза кроссовера устанавливаем в диапазоне 70-90 Гц.

3. Настройку чувствительности производим следующим образом: на усилителе ставим в «0», на авто магнитоле увеличиваем громкость до максимума. Затем поворачиваем регулятор чувствительности на усилителе в сторону увеличения, до появления искажений в звучании системы. Немного убавляем — чувствительность настроена.

Автозвук как правильно подобрать | Хитрости Жизни

Статья о том, как правильно выбирать акустические системы в салон автомобиля. На что обратить внимание при выборе. В конце статьи — интересное видео о том, как выбрать недорогую акустику в машину.

Поэтому многие автолюбители решают поменять штатную акустику. Однако ее выбор – сложное дело. Тут необходимо учитывать много разных факторов, чтобы приобрести действительно качественную систему.

Что нужно учитывать при выборе акустической системы для автомобиля

Тип акустики

Автомобильная акустика может быть компонентной и коаксиальной.

Коаксиальная акустика характеризуется своей простотой. В ней все динамики компонуются в одной колонке. Такая система представляет собой большой динамик, перед диффузором которого закреплены динамики поменьше. Динамики разделены по диапазонам, поэтому встречаются как одно-, так и четырехполосные устройства. Для каждого звукового диапазона имеется свой динамик. Такая акустика стоит недорого и устанавливается очень просто.

При этом подобные системы теряют свою популярность. Обычно их выбирают только те автовладельцы, для которых не имеет особого значения качество звука, им важнее, чтобы музыка в машине просто была. Коаксиальную акустику устанавливают водители дешевых автомобилей, таксисты и дальнобойщики в грузовиках.

Компонентная акустика более совершенна. Все её компоненты работают в собственной полосе частот. Динамики располагаются отдельно друг от друга. Кроссовер разделяет частоты и располагается вне динамика. Если грамотно расположить колонки в салоне авто, будет достигнут эффект «присутствия». В этом случае даже неискушенный меломан сможет легко различить игру разных инструментов. Правда, установка компонентной акустики требует профессионализма, поэтому лучше доверить это дело специалистам. Они смогут правильно расположить динамики, чтобы звучание было максимально качественным.

Обычно компонентная система включает несколько среде- или низкочастотных динамиков (мидбасов), а также несколько (твиттеров) высокочастотных динамиков. Более совершенная акустика снабжается еще и сабвуфером.

Автомобилистам с «искушёнными» музыкальными запросами лучше приобрести компонентную акустику. В принципе, даже недорогой комплект при правильной установке способен обеспечить достойное звучание музыки в салоне автомобиля.

Размеры динамиков

Как правило, размеры динамиков обозначаются в дюймах. Нужно также сказать, что динамики бывают круглыми и овальными. Самыми распространенными размерами круглых динамиков считаются: 4, 5, 6, 6.5, 8, 10.

Овальные динамики обычно имеют следующие размеры: 7х10, 6х9, 5х7, 4х6.

Напомним, что это размеры в дюймах (1 дюйм – 2,54 см).

При выборе размеров динамиков нужно учитывать несколько важных аспектов. Диффузоры большого размера лучше воспроизводят низкочастотные звуки. Соответственно, высокочастотные звуки лучше звучат на динамиках маленького размера.

Поэтому обычно советуют выбирать круглые автоколонки с размерами «6» и «6,5», либо же овальные «6х9». Меньшие по размерам динамики не смогут нормально прорисовать «низы».

Вторым аспектом, на который обязательно следует обратить внимание при выборе размеров акустики, являются стандартные места для установки динамиков. В разных машинах они могут отличаться. Существуют некие нормы (4-6,5 дюймов), но автовладельцам нужно заранее произвести замеры. Иначе потом придется перепиливать дверную карту. Если это вас не пугает, и вы хотите создать в автомобиле действительно хорошее звучание, то не обращайте внимания на этот аспект и выбирайте систему с размерами «6х9».

Число полос

Нужно понимать, что каждая полоса соответствует определённой частоте, отыгрываемой динамиками. Как правило, полос может быть две или три (высокие, средние, низкие частоты). Некоторые системы имеют более трех полос.

Многие ошибочно полагают, что нужно выбирать акустику с максимальным количеством полос. Однако это ничего не даст. Качество звучания существенно не улучшится. Очень сложно согласовать взаимодействие более трех динамиков в одной системе.

Поэтому при выборе акустики не стоит гнаться за числом полос. Лучше приобрести тыловые двухполосные системы и фронтальные трёхполосные.

Материал динамиков

Самый качественный звук можно получить, если высокочастотные динамики будут изготовлены из шёлка и иметь большой купол, а низкочастотные динамики – из прессованного картона либо бумаги. При этом важно, чтобы они были обработаны специальной пропиткой, которая защитит их от воздействия воды. Магнит динамиков должен быть изготовлен из неодима. Это придаст системе большую мощность, но займет меньше места, что очень важно при монтаже.

Мощность акустики

Она может быть номинальной или максимальной (пиковой). Номинальная мощность является основной. Она позволяет слушать музыку на протяжении длительного промежутка времени. Пиковую мощность динамики могут выдержать недолго, в противном случае разрушится подвес диффузора, перегреется катушка или произойдут другие поломки. Очень мощная акустика должна иметь усилитель.

При выборе мощности динамиков следует руководствоваться одним простым правилом – пиковая мощность динамиков должна в три раза превышать максимальную мощность усилителя. Иначе вы спалите колонки.

Чувствительность динамиков

Это более важный параметр, нежели мощность. Чувствительность – это величина, измеряемая в децибелах, и показывающая давление звука, выдающее акустикой на расстоянии одного метра при подаче звука мощностью 1Вт. Акустика с большей чувствительностью будет звучать качественнее без усилителя. Если чувствительность акустики менее 90 дБ, понадобится усилитель. Также при выборе акустики следует обратить внимание на резонансную частоту, которая влияет на глубину басов. Чем ниже резонансная частота, тем лучше звучат басы.

Музыкальные предпочтения автомобилиста

Как ни странно, но и этот параметр стоит учитывать при выборе автоакустики. К примеру, некоторые динамики хорошо воспроизводят электронную музыку, однако не подходят для инструментальной или классической музыки, и наоборот. Если хотите найти «золотую середину», придется выбрать недорогие системы, однако звучать они будут не очень качественно. Допустим, акустика Morel лучше подходит для прослушивания инструментальной музыки, а Hertz хорошо басит.

Бренд

Сейчас довольно много производителей акустики. Наиболее известными являются следующие бренды: Hertz, Boston Acoustic, Infinity, JBL, Alpine, Helix, Morel, DLS, Ground Zero и так далее. Раньше были популярны Kenwood, Panasonic, Pioneer. Но сейчас среди систем этих производителей редко встречается качественная акустика. Хотя некоторые все равно по привычке выбирают Пионер.

Нельзя посоветовать, акустику какого производителя лучше выбрать. Практически каждый бренд имеет топовые линейки. При этом важно оценивать всю систему: магнитолу, сабвуфер, усилитель, а не отдельные ее элементы.

Выбирайте такую акустику, звучание которой вам больше всего нравится. Правда, и тут есть один нюанс – на стенде и в салоне авто музыка будет звучать по-разному.

Уровни акустических систем

При выборе автоакустики следует исходить из ее уровня. Всего их четыре:

    Самая простая акустика. Такая система стоит дешево, при этом вы не сможете поразить своих пассажиров и людей на улице высоким качеством звучания. В таком случае можно приобрести недорогие динамики от не очень известных компаний. Только не стоит покупать китайскую подделку. Спереди можно установить разнесенную или коаксиальную акустику, а сзади – простые динамики («блины»).

Средняя акустика с большой мощностью. Спереди надо установить разнесенную систему с пищалками из шелка. Их можно разместить в специальных подиумах. Сзади установите обычные «блины», так как основной звук обеспечивается передними колонками, на задних можно сэкономить.

Высокий уровень акустики. В этом случае к выбору следует подойти очень серьезно. Спереди надо ставить достаточно дорогую разведенную систему. Динамики должны обладать качественным звуком и большой мощностью, иначе они не выдержат «напор» усилителя. Колонкам понадобится подиум, а дверям – шумоизоляция.

При выборе задних динамиков следует учитывать, от чего они играют. Если непосредственно от автомагнитолы, можно приобрести «скромные» колонки. Если же от усилителя – придется раскошелиться. Задние колонки должны обязательно иметь шелковые твитеры, что обеспечит более чистый звук.

  • «Соревновательная» акустика. Она поражает как своей стоимостью, так и качеством. Спереди ставится дорогая трехкомпонентная система. При этом звуковая сцена для динамиков должна быть широкой и глубокой. В этом случае задние динамики обычно не ставят, но спереди устанавливают две пары колонок. Выбирать и устанавливать подобную акустику должны только профессионалы, которые хорошо разбираются в «музыкальном» вопросе.
  • Некоторые полезные советы

    Напоследок дадим еще несколько полезных рекомендаций, которые помогут сделать правильный выбор автоакустики, чтобы вы смогли наслаждаться качественным звуком:

      Подвес колонок должен быть не матерчатым, а резиновым.

    Пищалки необходимо ставить шелковые, поскольку шелк обеспечивает ровное, мягкое и детальное звучание.

    Колонки нужно закреплять максимально жестко (желательно к дереву либо металлу).

    Нужно обязательно выполнить шумоизоляцию машины, если для вас важен качественный звук. В противном случае музыка будет заглушаться шумом мотора и колес.

  • Если сами не разбираетесь, доверьте процесс выбора и монтажа акустики специалистам. Чтобы получить действительно хорошее звучание, нужно обладать определенными знаниями и умениями в различных отраслях. К тому же настройка акустики – сложный процесс.
  • Подведем итоги

    Если вы учтете все выше приведенные рекомендации, сможете выбрать хорошую автоакустику, которая порадует вас замечательным звучанием. Только нужно серьезно подойти к процессу выбора и монтажа системы.

    Как выбрать недорогую аудиосистему в автомобиль — смотрим видео:

    Хорошая музыка помогает нам успокоиться и сконцентрироваться на конкретной задаче. И не зря в каждом автомобиле можно встретить автомагнитолу с какими-нибудь динамиками. Но каждый автомобилист рано или поздно приходит к решению установить на свой автомобиль качественную акустику. Эта статья поможет вам выбрать хорошую акустику для автомобиля, чтобы Вы не терялись в разнообразии стерео-колонок в магазинах,и купили себе лучший вариант. Автомагнитолу, звуковые колонки и усилитель необходимо подобрать по качеству и соответствию друг к другу, правильно выбрать места их установки, и правильно всё смонтировать, а как это сделать, подскажет наша статья.

    Правила выбора и установки акустических систем в автомобиль

    Для качественного звука в вашем автомобиле необходимо придерживаться следующих правил:

    • Прежде всего необходимо иметь достаточно качественную автомагнитолу, с дешёвой магнитолой любые динамики будут звучать плохо.
    • Купите дополнительный усилитель, без него колонки не выдадут всего заложенного в них потенциала.
    • Покупайте стерео-системы только тех производителей, которые специализируются на изготовлении качественных автомобильных колонок. Рекомендуем вам несколько таких проверенных фирм с качественной продукцией: JBL, Hertz, Rockford, Fosgate, Boston Acoustic, Blaupunkt, Nakamichi, Lightning, Audio MTX, Focal, DLS, Infinity, Alpine, Morel, Magnat.
    • Параметры звуковых колонок должны соответствовать выходным параметрам дополнительного усилителя. Колонки должны иметь запас мощности относительно выходной мощности усилителя.
    • Необходим правильный монтаж звукового оборудования, включая правильный выбор соединительных проводов, исключающий возникновение паразитических наводок, а отсюда и искажений звука. Кроме того необходимо произвести определённые меры по звукоизоляции салона, иначе возможны резонансы на разных частотах.
    • Спереди должны стоять среднечастотные и высокочастотные динамики (пищалки). Чтобы звук был лучше их нужно установить на подиум. Выбирайте шёлковые пищалки, у них лучше звук.
    • Сзади размещайте большие низкочастотники, чем больше их диаметр – тем лучше.
    • Динамики должны быть на резиновой основе и закреплены максимально жёстко.

    Шумоизоляция

    Если вы хотите получить качественный звук, то без шумоизоляции не обойтись. Шум двигателя и резины не будет способствовать восприятию звука. Специальный материал нужно наклеить на дверях, полу, крыше, а также между салоном и моторным отсеком.

    Твитеры на торпеде

    Чтобы получить хороший стереоэффект, колонки необходимо размещать правильно. К примеру, крайне не желательно монтировать твитеры в штатные места (они обычно располагаются в дверной обшивке). В этом случае звук из динамиков будет иметь минимальный стереоэффект. Каждый твитер будет слышаться отдельно, что не очень хорошо. Лучшим местом является верхняя часть торпеды. В этом случае звук будет по-настоящему качественным.

    Сабвуфер для автомобиля

    Как уже упоминалось, выбор сабвуфера – это очень важный элемент любой стереосистемы. При этом не нужно «слепо» покупать самый мощный динамик. Выбор желательно производить исходя из жанров музыки, которые предпочитает человек. Сегодня можно приобрести активный или пассивный сабвуфер.

    Активный сабвуфер

    Представляет собой корпус внутри, которого находится низкочастотный динамик и подобранный к нему усилитель, разделительный фильтр, регулятор уровня сигнала сабвуфера. Такой активный сабвуфер имеет и регулятор частоты разделения, чтобы можно было подобрать значение, для наилучшего согласования с основными динамиками.

    Пассивный сабвуфер

    Состоит из корпуса с динамиками. К нему необходимо покупать усилитель, в случае с автомобилем – встраиваемый в корпус сабвуфера.

    Более простыми в подключении и настройке являются активные сабвуферы и именно им лучше отдавать предпочтение. Установку динамика можно производить в любой части авто, но из-за достаточно больших размеров делать это приходится в багажнике. Если есть возможность, то установка производится на задней полке.

    Размер динамика

    При выборе динамиков для автомобиля очень важно обращать внимание на их габаритные размеры. Чаще всего в документации на автомобиль содержится этот параметр. Если нет, то можно будет подобрать динамики нужного размера непосредственно в магазине. Важно обращать внимание не только на диаметральный размер, но и на глубину расположения колонок. Они должны идеально вписываться в машину. Не забывайте. что чем больше динамик – тем лучше у него звучание.

    Качество звука

    Это, пожалуй, самая важная характеристика для автолюбителей. От того, насколько качественным будет воспроизведение музыки, зависит комфорт и уверенность за рулем. Перед тем, как покупать хорошие колонки, обязательно нужно удостовериться, что этот параметр для них будет оптимальным. Прежде всего о качестве автомагнитолы, она не должна быть контрафактной дешёвой поделкой. Как ни старайся, из такой магнитолы ничего стоящего не выйдет. Обязательно сопоставьте выходные характеристики дополнительного усилителя или усилителя автомагнитолы с характеристиками выбираемой стерео-системы.

    Частотные характеристики

    На них так же стоит обращать внимание. Если человек увлекается прослушиванием музыки самых разнообразных стилей, то он должен задумываться о том, чтобы весь диапазон частот поддерживался динамиком. Частотные характеристики измеряются в герцах. а человеческое ухо слышит звук в диапазоне от 20 до 20000 Гц. Что выше и ниже этого диапазона – нам не важно. Но диапазон тем лучше – чем он ближе к 20-20000. При выборе в первую очередь нужно проверить колонки на этот параметр. Соответственно 3-х полосная звуковая система воспроизводит больше частот и звучит полнее чем 2-х полосная, а низкочастотники должны быть побольше величиной, чтобы выдавать более насыщенные басы. Если частота динамика будет начинаться не с 20 Гц, а например с с 75 Гц, то низкие звуки бас-гитары и удары большого барабана не будут слышны. А если верхний диапазон не будет дотягивать до 20000, не будет слышно многих высоких звуков. Особое внимание необходимо уделять воспроизводимой частоте. Чтобы обеспечить максимальное качество звука необходимо установить высокочастотные динамики, динамики средней частоты, сабвуферы и мидбас.

    Мощность

    Является одной из самых важных характеристик для тех, кто любит громко слушать музыку. Мощность – это всего лишь максимальный порог, при котором динамики будут выдавать качественный звук. Она говорит о том, насколько можно будет усиливать выходной сигнал. Иными словами, выдержат ли динамики максимальный звук, поступивший к ним от усилителя. Чаще всего в документации указывается предельная мощность системы, но может быть описана и средняя. На это нужно обратить внимание при покупке. Вот такие советы по выбору акустической системы для автомобиля. Понятно, что трёхполосный динамик звучит лучше двухполосного, да и качество звука во многом зависит от производителя этого устройства.

    Рекомендую просмотреть интересное видео о том, как выбрать стереосистему:

    Рейтинг недорогой и качественной акустики для автомобиля 2016 года

    Выбор музыкальных колонок для автомобиля — процесс непростой и ответственный. Необходимо соответствие всех частей музыкального комплекса автомобиля, качественная звукоизоляция и продуманный монтаж динамиков. Подводя итог нашей статье с рекомендациями, предлагаю вашему вниманию небольшой рейтинг недорогих акустических систем для автомобиля 2016 модельного года, созданный на основе комментариев их владельцев.
    JBL GT7-6C

    Компонентная 2-х полосная акустическая система от известной американской компании JBL с динамиком диаметром 165 мм имеет стильный внешний вид и высокое качество звука. Динамики системы имеют номинальную мощность – 50 Вт и максимальную – 150 Вт, диапазон воспроизводимых частот системы – от 50 до 20000 Гц, сопротивление — 4 Ом и чувствительность — 92 Дб. Низкочастотный динамик с материалом диффузора – Plus One HCL, имеет диаметр 165 мм и монтажную глубину 59 мм. Высокочастотный динамик имеет ламинированный титаном купол и диаметр 25,4 мм. В акустической системе применена технология Plus One, которая увеличивает эффективную площадь диффузора, благодаря чему улучшаются характеристики динамика в низкочастотном диапазоне. Реализованная в колонках система – I-Mount позволяет упростить их установку при монтаже на различные поверхности.


    Alpine SPG-13CS

    Компонентная коаксиальная акустическая система Alpine SPG-13CS создана для работы с высокими мощностями. Динамики обеспечивают отличное качество звука благодаря пищалке с шёлковым куполом, имеющей звуковую катушку, намотанную проводом квадратного сечения на каптоновом каркасе и специально подобранному конденсатору. Динамики системы имеют номинальную мощность – 65 Вт и максимальную – 250 Вт, импеданс — 4 Ом, и чувствительность — 87 Дб. Низкочастотный динамик имеет диаметр 110 мм и монтажную глубину — 43 мм. Он имеет литой под давлением полипропиленовый диффузор с добавками слюды, звуковую катушку, намотанную проводом квадратного сечения, мощный ферритовый магнит и длинноходную конструкцию диффузора.
    Звуковая катушка намотана проводом квадратного сечения. Высокочастотный динамик имеет ширину 20 мм с мягким шелковым куполом и неодимовым магнитом. Стерео-система проста в установке благодаря небольшой величине кроссовера, твитеру Snap Fit и специальному крепежу для установки «заподлицо», с возможностью поворота.

    Magnat Reference Selection 216

    Двухполосная, компонентная акустическая система Magnat Reference Selection 216 с круглыми динамиками размером 165 мм (6.5″), имеет стильный внешний вид, высокое качество сборки и воспроизводимого звука. Номинальная мощность динамиков –150 Вт, а максимальная мощность – 600 Вт. Чувствительность акустической системы равна 91 Дб, сопротивление — 4 Ом. Частота воспроизводимых частот колонок от 30 до 28000 Гц. Диаметр низкочастотного динамика — 165 мм, а монтажная глубина — 73 мм. Диаметр высокочастотного динамика — 25 мм. Низкочастотный динамик имеет полипропиленовый конус диаметром
    100 мм, высокоэффективный магнит с защитным кольцом, низкий резонанс, анодированный полипропиленовый конус 38 мм и двухслойную звуковую катушку.
    Динамики Reference Selection 216 имеют очень большой запас прочности по мощности, поэтому перегрузить их сложно.

    Morel MAXIMO-5

    Двухполосная, компонентная акустическая система – Morel Maximo-5 с эллипсовидными динамиками, имеет респектабельный внешний вид. Система имеет 80 Вт номинальной и 150 Вт максимальной мощности при чувствительности – 89 Дб, диапазоне воспроизводимых частот – от 50 до 20000 Гц и сопротивлении – 4 Ом. Низкочастотный динамик стереосистемы имеет ширину — 130 мм, и установочную глубину – 56 мм. Его диффузор изготовлен из материала – Acudamp, а магнит из высококачественного феррита. Благодаря качественному материалу магнита удалось его уменьшить на 35 %, а вместе с ним и размер динамика, сохранив при этом мощность отдачи. Высокочастотный динамик имеет купол — 25 мм, внешнюю звуковую катушку EVC, неодимовый магнит и поворотную конструкцию. С помощью монтажного комплекта твитер можно установить четырьмя способами. В системе есть наружный кроссовер, собранный из высококачественных деталей, которые обычно ставятся на более дорогие системы. Кроссовер работает на частоте — 3,8 кГц, с крутизной среза — 6 дБ/окт. В этой модели, одной из первых фирмой Morel на динамики нанесено покрытие – Acudamp из лёгкой полимерной смолы, для устранения нежелательных резонансов диффузора.


    Infinity Ref 6502ix

    Двухполосная коаксиальная автомобильная акустическая система Infinity Ref 6502ix — это красивые и высококачественные колонки, издающие чистый, мощный и объёмный звук. Диаметр низкочастотных динамиков системы равен 165 мм, а конструкция их конусов является инновационной разработкой, добавляющей 30 % активной поверхности излучения конуса. Номинальная мощность системы равна 60 Вт, максимальная – 180 Вт, частота воспроизводимых частот колонок — от 53 до 21000 Гц, чувствительность — 93 дБ, сопротивление — 3 Ом. Предусмотрена поворотная конструкция высокочастотного мягкокупольного динамика, позволяющая точно отрегулировать направление звука при недостаточно выгодном месте их установки. На твитерах кроме поворотной системы ещё есть кнопка, усиливающая уровень звука динамика на 3 дБ для более точной настройки звуковой картины. Отличная стереосистема раскроет все свои возможности при подключении через усилитель.

    Mystery MJ 535

    Коаксиальная трёхполосная акустическая система с номинальной мощностью 40 Вт и максимальной — 150 Вт. Система с ферро-жидкостным охлаждением имеет чувствительность 91 дБ и диапазон воспроизводимых частот от 70 до 20000 Гц. Диаметр высококачественного диффузора системы, изготовленного из полипропилена инжекционного литья равен 133 мм. Высококачественный высокочастотный динамик имеет катушку с ферромагнитной жидкостью. Для того, чтобы раскачать систему и получить полноценный звук её нужно запускать через усилитель. Система очень дешёвая, но вместе с тем при наличии усилителя порадует вас громким и качественным звуком.

    Calcell CB-654

    Коаксиальная 4-полосная автомобильная аудиосистема с 60 Вт оптимальной и 190 Вт максимальной мощностью. Система имеет диапазон воспроизводимых частот от 65 до 20000 Гц и чувствительность 89 дБ. Диаметр диффузора — 165 мм. При изготовлении системы применены высококачественные материалы: полипропилен инжекционного литья, майлар и пьезо-керамика, магнит — неодимовый. Благодаря этому динамики надёжны в эксплуатации и долговечны. Для полноценной работы системы нужен усилитель.

    Рекомендую просмотреть интересное видео:

    Вот и закончилась статья по выбору хорошей акустики для вашего автомобиля. Мы с вами рассмотрели наиболее важные аспекты, на которые необходимо обратить особое внимание. Следует помнить, что любая стереосистема зазвучит в полную силу только при наличии внешнего усилителя. Причём для двухполосных систем необходимо чтобы он был четырёхканальным. Очень большое значение для установки качественного звука в салоне автомобиля играет его звукоизоляция. Не менее важное значение имеет расположение динамиков в салоне. Если стереосистема не перекрывает весь низкий диапазон частот можно подумать о покупке сабвуфера. Важно, чтобы выбранные колонки соответствовали параметрам выходного усилителя. И ещё, если вы не уверены, что качественно смонтируете систему, обратитесь к специалистам, так вернее. Приятного выбора и удачной покупки.

    Вся система система состоит из головного устройства (в простонародье магнитола или голова), усилителя (от одного до бесконечности), динамиков и конечно же качественной проводки. Ниже кратко будет рассказано о каждой составляющей.

    Какая должна быть автомагнитола?

    Качественного автозвука без хорошей магнитолы просто не добиться, поэтому это первое, о чем необходимо побеспокоиться. Как и остальные составляющие, головное устройство влияет на качество звука и даже если у вас будет хороший саб и усилитель, а сама магнитола окажется полным шлаком, то о хорошем звуке можете забыть .

    При выборе ГУ (головного устройства) опираемся в первую очередь на бренд и качество сборки. Pioneer и Alpine — бренды которые хорошо себя зарекомендовали на современном рынке. В среднем за 4000-12000 вы купите довольно неплохую магнитолу. Такие монстры как McIntosh, Denon и Nakamichi больше рассчитаны профессионалов.

    Помните — лучше купить не навороченную, а качественную магнитолу для прямого назначения. Узконаправленное устройство справится со своей задачей намного лучше мультимедийного комбайна — это было проверено уже много раз.

    Количество линейных выходов

    Далее, мы смотрим на количество линейных выходов. Один линейный выход позволяет подключить один двух канальный усилитель. Два выхода позволит подключить четырех канальный усилитель и тд.

    Помните, если в магнитоле отсутствуют линейные выходы то нам это неинтересно и следует присмотреться к другому устройству.

    При выборе магнитолы тыкаем на все кнопки, проверяем джойстик, смотрим где спрятаны настройки эквалайзера, как быстро переключается трек и тд. Если есть лишние деньги то лучше вложить их в проводку, то можно купить магнитолу с навороченным дизайном.

    Выбор динамиков

    На первый взгляд выбор динамиков — сложнейшая задача для новичка, ведь не все динамики можно установить в штатные места, причем ограничение не столько в их габаритных размерах, как в технических характеристиках, точнее АЧХ.

    На что обратить внимание при покупке:

    Диаметр динамика Чем больше физический диаметр динамика и магнита, тем громче он будет воспроизводить звук.

    Чувствительность динамика. Данное понятие отражает можно сказать КПД динамика. Чем больше эта цифра тем качественнее и громче будет играть динамик.

    Широкополосные динамики – воспроизводят основную звуковую полосу с явным подъемом звучания средних частот и падением на низах и высоких.

    Коаксиальная акустика – имеет несколько видов конструкций, но принцип один – разделение воспроизведения всей звуковой полосы на несколько динамиков, причем каждый работает на заданной частоте, обеспечение которой возлагается на фильтры, простейшие из них – это конденсаторы.
    Такая акустика имеет общий корпус с двумя динамиками, что не составляет труда устанавливать ее своими руками вместо штатных громкоговорителей. Ценовая категория коаксиальной акустики не высока, зато можно добиться приемлемого качества.

    Компонентная акустика – больше подходит для искушенных слушателей, т.к. качество звучания значительно отличается из-за использования отдельных частотно разделенных динамиков, причем система требует дополнительного пространства с более проблематичной установкой. Иногда приходится изготавливать дополнительные подиумы, а расположение динамиков сильно влияет на восприятие звука.

    Так очень важно правильно установить высокочастотные «пищалки» или твитеры, от которых зависит ощущение «полета» музыки, поэтому их необходимо устанавливать как можно выше без преград выходного звука т.к. ВЧ легко гасится. Такие системы чаще всего выполняются трехполосными. Причем низкочастотные составляющие динамики можно устанавливать в любом месте, ведь человеком место НЧ-излучения не определяется.

    В большинстве случаев их устанавливают на усиленный подиум возле заднего стекла, но бывают варианты установки в двери или под облицовочную панель, ведь НЧ слабо гасится. Среднечастотные динамики же устанавливаются на штатные места.

    Сабвуфер или глубокий бас позволяет насладиться низкими частотами, поэтому качественный автозвук своими руками без него создать практически не возможно. Выбор сабвуфера основывается на конструктивных его особенностях, габаритных размерах и АЧХ применяемого в нем динамика.

    Выбор сабвуфера

    Определение, какая автомобильная акустика лучше подойдет для вашего случая, должно основываться на типе сабвуфера, ведь именно он несет важнейшую функцию воспроизведения мягкого, но мощного баса.

    Бесспорен тот факт, что купить штатный сабвуфер значительно проще, но вот его установка может создать большие осложнения, причем его звучание в салоне машины может сильно отличаться из-за резонанса кузова и облицовки. Поэтому настоящие поклонники качественного автозвука всегда изготавливают свои конструкции сабвуфера с полным подбором низкочастотных динамиков по АЧХ:

    Резонансная частота (Fs) НЧ-динамика без какого-либо акустического оформления подбирается как можно ниже. В среднем этот параметр составляет 20-25 Гц, причем динамики с более низким порогом встречаются крайне редко, а вот верхний предел – это 40 Гц. Стоит учесть, что в некоторых случаях модификаций конструкций сабвуфера очень низкая резонансная частота становится помехой, вызывая сильные вибрации, приводящие к искажению звучания.

    Полная добротность (Qts) динамика указывает на важнейший фактор – мощность излучения на резонансной частоте, т.е. чем выше добротность, тем больше динамик выдает резонансную частоту, а чем она ниже, тем динамик «мягче» воспроизводит, цепляя смежные частоты. Стоит учесть, что чем больше магнит динамика, тем полная добротность ниже, хотя эта зависимость не столь строга, ведь на Qts влияют и другие факторы. Проектируя сабвуфер, необходимо учесть, что добротность ниже 0,3-0,35 считается низкой, а больше 0,5-0,6 – принято считать высокой.

    Эквивалентный объем (Vas) определяется жесткостью акустического подвеса динамика и его диаметром, причем, чем мягче подвес и больше диффузор, тем больший объем воздушной подушки необходим, ведь громкоговоритель при таких параметрах очень чувствителен к внешнему воздушному воздействию. Другими словами обязательно необходимоучитывать этот параметр для правильного подбора объема сабвуфера, ведь большие мягкие диффузоры имеют предпосылки для большой отдачи мощности (раскачки), но требуют большой воздушной подушки для правильной работы без искажений. Поэтому динамики с одинаковой резонансной частотой и размером диффузора, но разной жесткостью акустической подвески будут по-разному звучать в одном и том же корпусе сабвуфера.

    Правильно подобрать динамики для сабвуфера – это полдела, более сложная стадия – расчет его размера, объема мощности и выбор корпуса

    Закрытый ящик (sealedbox) – самый простой тип изготовления сабвуфера, ведь динамик устанавливается в герметичный ящик заданного объема. При простоте конструкции такой тип сабвуфера имеет ряд преимуществ:

    • Простота расчета объема ящика, которая соответствует эквивалентному объему.
    • Упругая реакция воздушной подушки во всем рабочем диапазоне обеспечивает снижение перегрузок и уменьшает вероятность механического повреждения.
    • При правильном подборе размеров ящика и самого динамика воспроизведение басовых нот столь отличное, что нет равных.
    • Оклеивание сабвуфера изнутри звукопоглощающим материалом позволяет увеличить динамический объем ящика на 15-20 %.

    Но в этой конструкции есть своя «ложка дегтя» — это самый низкий КПД из всех типов конструкций.

    Фазоинвертор (ventedbox) –самый распространенный тип сабвуфера, имеющий щадящий режим для самого динамика, т.к. ящик имеет заданных размеров отверстие для связи с атмосферой. Часть колебательной энергии в фазоинверторе передается воздушной подушке в ящике, что усиливает раскачку воздуха на определенной узкой (1-2 октавы) частоте, т.е. значительно повышается КПД, а искажения уменьшаются до минимума.

    Фазоинвертор более сложен в настройке, ведь помимо учета, как выбрать акустику для него, необходимо правильно рассчитать объем ящика, сечение и длину тоннеля. Последний часто изготавливают с регулировкой длины тоннеля, чтобы правильно подобрать на месте желаемую частоту резонанса.

    Полосовой громкоговоритель (bandpass) – самый сложный конструктивный тип сабвуфера, объединяющий в себе фазоинвертор и закрытый ящик, т.е. сабвуфер разделен на два пространства, выполняющих роль фильтров высоких и низких частот. Сам динамик несет функцию перегородки и воспринимает воздушную нагрузку сразу с двух сторон по принципу симметричной нагрузки.

    Полосовой громкоговоритель имеет максимальный КПД с АХЧ в графическом виде колокола. Причем подбором объемов и резонансной частоты передней камеры можно создать, как резкий подъем мощности на узкой полосе частот, так и более широкий диапазонный подъем низких частот с меньшим звуковым давлением.

    Помимо высокого КПД такой тип сабвуфера излучает звук именно через тоннель, что позволяет расширить возможности установки. Размещение самого динамика может быть в любом месте, а подача звука организовывается через гибкий тоннель-рукав.

    Выбор усилителя

    Для создания качественного звука вам непременно понадобится мощный усилитель (или даже два). Чтобы купить хороший усилитель и не переплатить лишние деньги, вам следует знать некоторые особенности.

    Запас мощности которой много не бывает, причем не нужно путать понятия мощности и громкости, ведь имея мощный усилитель – не обозначает, что прослушивание обязательно должно быть громким. Ведь выбирая машину с мощным двигателем, вы же не собираетесь постоянно с нее «выжимать все силы», так же происходит с автомобильными усилителями.

    Запас мощности позволяет прослушивать музыку с большим качеством, ведь отсутствие перегрузок избавляет от нелинейных искажений и значительно снижает внесение фоновых шумов.

    Мощность усилителя бывает номинальная (RMS) и максимальная (PMPO). Поэтому при покупке усилителя первым делом обращайте внимание на эту характеристику.

    В качестве дополнительного усилителя перспективно брать аппарат с мощностью 100-200 Вт на канал, а мощность сабвуфера должна составлять не менее суммарной мощности всех динамиков, т.е. при 4 канальной системе по 100 Вт необходимо устанавливать сабвуфер не менее 400 Вт.

    Хотите поучаствовать в соревнованиях по автозвуку, то устанавливайте систему с мощностью не менее 200 Вт на канал и сабвуфером 1000 Вт. Но, не забывайте, что при таких мощностях «неосторожное» прослушивание может привести к потере слуха.

    Громкость или пиковое напряжение раскачки – с одной стороны, чем больше, тем лучше, а с другой стороны – раскачка более 100 дБ вызывает сильное давление на ушные перепонки, и, как следствие, возникновение головной боли,а при длительном воздействии даже проявляется понижение слуха. Поэтому вполне достаточно 90-95 дБ.

    При этом не забывайте, что использование мощного усилителя с акустической системой меньшей мощности недопустимо из-за возникновения перегрузок даже при 50% мощности. А обратное несоответствие (АС мощнее усилителя) приводит к повышенной нагрузке на усилитель из-за проблем раскачки диффузоров с заниженной громкостью.

    Поэтому очень важно соблюсти соответствие мощности и пиковой раскачки дБ усилителя и акустической системы.Стоит учесть, что, чем чувствительнее динамик (больший параметр дБ), тем меньше нужно мощности для создания критического травматического давления на ушную перепонку.

    Амплитудно-частотная характеристика должна быть линейной во всем звуковом диапазоне от 20 Гц до 20000 Гц без сильных провалов или подъемов. Более качественными усилителями считаются аппараты с расширенным диапазоном до 32 кГц, но «среднестатистическое» ухо способно воспринимать только до 18 кГц, поэтому не стоит гнаться за расширением диапазона. Главное – это линейность АЧХ.

    Количество выходных каналов на акустическую систему в автомобильных усилителях бывает разным, причем по их количеству в большей степени можно рассуждать об его качестве и актуальности (современности)

    Одноканальный– применяется для подключения сабвуфера большой мощности.

    2-х канальный усилитель позволяет подключить акустическую систему по принципу раздельных каналов, причем можно организовать, как простое стерео, так и псевдоквадро или ABC. Причем вместо двух динамиков, вы можете подключить сабвуфер. Но стоит внимательно отнестись к изучению «предполагаемых внутренностей» усилителя, т.к. встречаются грубые монофонические подделки с выходами на два канала (псевдостерео).

    3-х канальный усилитель сегодня редко используют, потому что 4-х канальные усилители позволяют подключить по мостовой схеме сабвуфер и две колонки. Однако 3-х канальный усилитель для такой цели будет лучше четырехканального, поскольку он будет выдавать лучшую мощность на канал.

    4-х канальный усилитель – большинство современных усилителей оборудованы именно такой схемой, причем качество их вполне достойное. Четыре канала позволят вам подключить 4 динамика, либо два динамика и один сабвуфер, конечно если у него хватит на это мощности. Если усилитель с довольно большим запасом, то можете подключить даже два сабвуфера.

    5-ти канальные усилители позволяют подключить один сабвуфер и четыре динамика. Такой усилитель позволит сэкономить место, однако хорошие модели обойдутся вам в круглую сумму. При покупке обращайте внимание на количество ватт выдаваемых на один канал.

    И наконец 6-ти канальные усилители. Сейчас такие усилители используют довольно редко, так как многие используют всего 4-х или (что реже) 5-ти канальные усилители.

    Выбор конденсатора

    Конденсатор необходим для компенсации падения напряжения усилителя. Другими словами иногда усилителю может не хватить нужной мощности аккумулятора и тем самым может произойти «провал». Вот именно конденсатор позволяет компенсировать этот недостаток и добиться глубины звучания во время глубокого баса. Конденсаторы имеют запас емкости, которая измеряется в фарадах.

    Кроме того, установка конденсатора позволяет снизить всплески в бортовой сети до безопасного уровня для всего электрооборудования, вообще при значительной мощности аудиосистемы рекомендуется поставить специализированный фильтр питания, в схему которого входит конденсатор и обеспечивает отсутствие дополнительных наводок и шумов в звуковых каналах.

    Что еще вам необходимо

    Приобрести и проложить подходящие провода, которые выбираются на основании мощности на каждый канал с учетом удаленности от усилителя, причем не забыть, что для гарантированной работы усилителя потребуется толстый провод на клемму аккумулятора.

    Как сделать хороший автозвук в машине

    Каждый автовладелец стремится к тому, чтобы автозвук в его машине был идеальным. И многие готовы потратить на это немало средств. А всё потому, что качественный автозвук стоит довольно дорого.

    Как сделать автозвук

    Создание хорошей и качественной системы требует не только больших затрат, но и специальных навыков, знаний и умений. Следует понимать, что в каждом салоне автомобиля акустика имеет определённые особенности. Распространение звука затрудняется наличием множества поглощающих поверхностей. Решить проблему можно с помощью профессионалов, которые настроят звук в машине. А можно сделать самостоятельно, но это намного сложнее.

    Качественная акустика в автомобиле

    Идеальное звучание

    Чтобы звук в автомобиле был хорошим, прежде всего следует правильно установить всю аппаратуру и соблюсти все инструкции. Это касается даже обычной автомобильной антенны. При желании расширить возможности имеющейся аудиосистемы, важно не перестараться. Ведь концертный зал в машине совершенно ни к чему, особенно если водитель предпочитает традиционную популярную музыку. Для этого достаточно того, чтобы автозвук мог подчеркнуть глубину определённой звуковой сцены.

    Разновидности аудиосистемы для автомобиля

    Акустическую систему в автомобиле можно создать двумя способами:

    • Подбираются отдельные компоненты, а в дальнейшем выполняется монтаж и настройка. Этот вариант не только дорогой, но и сложный. К тому же потребуется большой опыт, чтобы автоакустика получилась действительно качественной.
    • Создание системы из проверенных компонентов, которые всегда вам доступны. Результат напрямую зависит от размера имеющихся денежных средств, а в процессе выполнения работ вы сможете набраться опыта, и в дальнейшем корректировать автозвук, и довести его до совершенного уровня. В результате даже простая автомобильная антенна позволит получать наслаждение от звучания музыки с любых радиоволн.

    Установка акустики своими руками

    Автозвук своими руками

    Автозвук — это самый популярный тюнинг не только салона, но и всего автомобиля. В каждой машине есть магнитола, но, как правило, её звучание водителей не устраивает. Поэтому появляется естественное желание добиться идеального звука. Установка автозвука предполагает последовательное выполнение ряда действий.

    Видео о том, как сделать качественный автозвук:

    Шумоизоляция

    Качественная музыка — это, прежде всего, грамотная шумо- и виброизоляция в салоне. Она обеспечит не только тишину, но и придаст музыке объёмность, сделает её глубокой и насыщенной. Ни один звук не выйдет за пределы салона, благодаря чему звучание будет идеальным. Шумоизоляция должна быть полной, только в этом случае в автомобиле будет максимальная тишина и отличный звук.

    Как правило, в большинстве автомобилей акустика устанавливается в дверные карты. Специалисты рекомендуют для установки колонок сделать специальный подиум, лучше всего из фанеры. Это значительно улучшит качество звука. Не стоит забывать и о задней акустической полке. Почти во всех машинах она создаёт посторонний шум. Звукоизоляцию необходимо сделать и в багажном отсеке, особенно это касается автомобилей с кузовом универсал, седан, хэтчбек.

    Шумоизоляция автомобиля для качественного звука

    Тип акустики

    Когда с шумоизоляцией будет закончено, можно выбирать акустическую систему. Её мощность зависит от ваших потребностей и суммы, которую вы готовы выделить на автозвук. Вариантов несколько:

    1. Если громкий и оглушающий бас вам не нужен, да и средства ограничены, можно отдать предпочтение обычной магнитоле, дополненной парой трёхполосных динамиков, расположенных за задними сиденьями. Такая система способна играть достаточно приятно при условии её грамотной настройки.
    2. Опытным меломанам или ценителям басов лучше выбрать сабвуфер и по желанию усилитель. Магнитола обязательно должна быть качественной. То есть акустика будет включать в себя: магнитолу, усилитель, сабвуфер, два трёхколёсных блина сзади, два обычных динамика в передних дверях. Такой набор обеспечит качественный и приятный звук, благодаря чему музыка никогда не надоест. Это самый оптимальный вариант, если вы меломан и имеете приличный доход.
    3. Установка профессиональной автомобильной акустики возможна только при неограниченном бюджете. Такие автолюбители используют всю аппаратуру, которая только есть и пока в автомобиле не закончится место. Этот вариант автозвука встречается редко, как правило он делается для соревнования, так как в обычной жизни потенциал системы останется невостребованным. Во-первых, слушать музыку на такой громкости невозможно физически, во-вторых, на такое большое количество динамиков просто не хватит генератора. Акустическая система включает в себя: навороченную магнитолу, несколько высокочастотных динамиков, десяток больших среднечастотных динамиков, сабвуферы, пару мощных усилителей, конденсаторы, а также дополнительные аккумуляторы. В итоге получается не машина, а настоящее произведение искусства.

    Выбор фирмы акустики

    Планируя установку автозвука в автомобиле, следует определиться с фирмой-производителем оборудования. Отдавайте предпочтение аппаратуре от известных и надёжных фирм с хорошей репутацией, например, Sony, даже если это будет стоить на порядок дороже. Недорогие динамики от непонятных фирм значительно отличаются от тех, которые выпускаются нормальными производителями. Качественной должна быть вся аппаратура, иначе звук будет плохим, даже если колонки дорогие. И, соответственно, наоборот.

    Видео о выборе акустики:

    Установка и настройка

    Многие водители предпочитают самостоятельную установку акустики. Да, магнитолу можно поставить самому, но с колонками, сабвуфером и усилителем могут возникнуть проблемы. Поэтому лучше обратиться к специалистам, которые правильно установят оборудование и настроят его так, чтобы аппаратура работала с максимальной мощностью. Обязательно нужно учесть мощность динамиков, магнитолы и грамотно подобрать усилитель.

    На видео — установка автозвука:

    Вся музыка будет питаться от аккумулятора автомобиля и генератора. Если выбрать большое количество аппаратуры, они не потянут всю технику. Чтобы уменьшить расход электричества, ставят конденсаторы, но даже в этом случае остаётся риск, что аккумулятор сядет, и машину придётся заводить с толкача.

    Если подойти к вопросу грамотно и тщательно во всём разобраться, хороший автозвук в машине можно сделать и самостоятельно. Но специалисты рекомендуют обращаться в сервисный центр, профессионалы которого выполнят работу на высоком уровне. От вас потребуется только предоставить купленное оборудование. А как вы сделали хороший автозвук в своей машине? Поделитесь своим опытом.

    Автозвук для чайников ✪ Как правильно выбрать головное устройство в авто

    Нам всю жизнь приходится чем-то жертвовать. В музыкальной системе всегда стоит дилемма под названием «цена – звук». То, что вы обычно объясняете нежеланием вмешиваться в конструкцию или тем, что вам не нужен идеальный звук, на поверку оказывается банальной экономией.

    Исходим из принципа, стараться тратить меньше, а получать максимум возможного. А как потратить меньше, но при этом не продешевить? Покупать, только нужное и максимально хорошее. Заметьте, не абсолютно хорошее, а подходящее, к конкретному случаю.

    Головное устройство

    В обиходе чаще встречается название «автомагнитола». Как правило, это устройство со встроенным усилителем мощности, тюнером, проигрывателем компакт дисков музыкальных файлов или кассет (характерно лишь для ретро устройств). Встречаются модели без усилителя мощности, например Pioneer DEX-P99RS. В последнее время в головном устройстве можно встретить звуковой процессор.

    Чаще всего апгрейд автозвуковой системы начинается с замены магнитолы. Почему именно так? Почему не с акустики? И почему следом за акустикой чаще всего меняется магнитола?

    Я вижу два основных момента. Во-первых, незнание вклада акустики и магнитолы в конечный звук. Во-вторых — это красиво. Вы же любите смотреть на интересные картинки, проплывающие на цветном дисплее, вместо монохромного? И верить в не менее красивые цифры в технических характеристиках? Может вам просто нравится шрифт написания бренда на передней панели?

    В любом случае ответ прост. Она всегда на виду. А глухим к музыке людям приятней поддаваться гипнозу красоты изделия и магии бренда. Знаете, почему магнитолы Nakamichi являлись легендарными, но были популярны, только в серьезных установках? Цена? Внешний вид! Мириться с дешевым пластиком, минимумом информации на монохромном дисплее, цвет которого можно было выбрать из двух вариантов (зеленый или оранжевый) только при покупке, могли только люди способные услышать красоту звучания. Остальным же хватало, внешнего вида и «навороченности» Пионеров и Сони.

    Тем не менее, самый большой прирост качества звука можно достигнуть, поменяв колонки.

    Думаю, почти все знакомы с простой компьютерной акустикой. Представим, что нас не устраивает ее звук. А есть те, кого он устраивает? Действуем, согласно распространенному апгреиду автозвуковой системы. Покупаем хороший усилитель. Ватт сто на канал, нет мало, лучше двести! Конечно, колонки взорвутся. Особенно если ручку крутануть к максимуму. А мы аккуратно.

    Играют. Наверное, даже лучше. Но вот на те ли деньги, что отдали за усилитель? Скажу больше, встречались системы, где к штатной акустике подключалась магнитола стоимость под 1000 $. Вот такой апгреид. Хотя если эту сумму разделить пополам, представляете, какую акустику можно купить за 500 $? И звук будет несравненно лучше. Так, что если хотите малой кровью улучшить звучание системы, меняйте акустику.

    ОК! Акустику поменяли. А звук все равно не тот! Ахтунг! Надо было менять магнитолу!

    Не торопитесь! Если вы действительно хотите большего прироста качества, надо менять не магнитолу, а усилитель мощности. Со встроенного на отдельный. Вот где качество повысится! В разы.

    Конечно, не все так однозначно. Встроенные в магнитолу усилители тоже бывают разные.

    Хороший отдельный усилитель мощности в любом случае лучше хорошего встроенного. Но если у магнитолы нет линейных выходов, покупать ли нам новую дорогую? Или сгодится попроще, но с линейными выходами и усилитель на сдачу? Тут опять на первый план выходит финансовый вопрос. Хороший усилитель мощности начинается примерно с 100$ на канал. Умножайте на необходимое количество каналов, вычитайте из предполагаемого бюджета и смотрите, что остается на магнитолу. Если вам хватает на приличную, пусть не такую «крутую» магнитолу, какую хотели, все равно такой вариант будет лучше, чем встроенный усилитель «крутой» магнитолы.

    Почему можно обойтись более простой магнитолой? Ведь она тоже влияет на звук? Давайте разбираться.

    В системе «магнитола плюс колонки» звук зависит от встроенного усилителя, в то время как в системе с отдельным усилителем вклад магнитолы ничтожно мал. В этом случае звуковой почерк складывается из способности усилителя мощности к совместной работе с акустикой и потенциала самой акустики. Влияние головного устройства сводится к звучанию его проигрывателя и предварительного усилителя. На фоне общего вклада этими нюансами можно пренебречь, ведь заметить их сможет только тот, кто в этой статье не нашел для себя ничего нового.

    Хочу заметить, что разговор идет о качественных аппаратах. Конечно есть определенная граница ниже которой, звук магнитол непростительно плох. Но ставить такие магнитолы в любую музыкальную систему опрометчиво.

    Добились максимума от связки усилитель мощности — акустика? Отлично. Но как понять, что это правильный вариант?

    Звучание подходящей пары «усилитель — акустика» должно быть прозрачным. То есть таким когда сигнал приходящий от магнитолы усиливается без искажений и не привносит «отсебятины».

    Вот на этом этапе можно смело менять и магнитолу. Ведь плацдарм хорошего звука уже создан. И общая картина будет уже зависеть от звучания предварительного усилителя и проигрывателя головного устройства. В противном случаю эти нюансы потонут в навязанном характере неправильного звена усиления.

    До этого момента покупка дорогой магнитолы это неверная инвестиция в звук.

    Какой функционал должен быть у правильной магнитолы? Достаточно минимальных настроек. Тем более многие, скорее вредят звуку. Почему? Есть ответ и на этот вопрос. Повторюсь в очередной раз. Хорошая, действительно хорошая магнитола в плане звука, а не мигающая, как китайский бумбокс поделка, должна хорошо играть в «в нуле». То есть с полностью отключенными регулировками.

    Наличие встроенного процессора позволяет выстроить идеальную звуковую сцену. Гнаться за ней — удел профессионалов готовящих системы для соревнований. Для прослушивания музыки важней легкость и естественность звучания.

    И обязательно слушайте! Никакие цифры не скажут вам о звучании ничего.

    Тем более магнитолы. С техническими характеристиками у любой магнитолы все в порядке. Причем, слушать надо именно ту связку, которая будет установлена в автомобиль. Акустика и усилитель, встроенный или отдельный, зависит от состава системы.

    Так что прежде чем тратить деньги, вспомните о моем принципе. Правильно распределите бюджет и получайте максимальный результат. Тогда звуки обретут душу, музыкальные инструменты — жизнь. Двоичный код преобразуется в электрический сигнал, а акустика превратит звуковые колебания в Музыку.

    Как правильно выбрать динамики для автомагнитолы

    Динамик для автомагнитолы

    Наверное, многих владельцев машин интересовало то, как выбрать динамики для автомагнитолы. Совершить грамотный выбор не так уж и сложно, если знать определенные правила.
    Динамики для автомагнитолы подбираются в соответствие с основными факторами, которые надо учитывать. О них и о многом другом пойдет речь в статье.

    Основные факторы влияющие на качество динамиков

    Как подобрать к автомагнитоле колонки

    Чего хочет каждый, намереваясь приобрести динамики? Конечно же, добиться получения в своем салоне мощного и самое главное — чистого звука.
    Естественно, что одного качества динамиков для этого будет недостаточно, ведь множество факторов влияет на объемное звучание, но все же. Качественные динамики, подобранные грамотно и в соответствие с правилами, это основа основ.
    Итак, для того чтобы получить чистый и объемный звук, следует учитывать хотя бы вот эти главные факторы:

    • расположение динамиков в салоне машины;
    • качественная шумо- и виброизоляция;
    • акустический кабель и многое другое.

    Типы колонок

    Первый вопрос, который зададут покупателю в магазине акустики будет следующим: а какие вы предпочитаете приобрести динамики, коаксиальные или компонентные?

    Коаксиальные колонки

    Трехполосные коаксиальные колонки

    Колонки коаксиальные – это устройства, которые наделены несколькими динамиками и различаются они соответственно. Другими словами, принято классифицировать коаксиальные колонки, как 2-ух полосные, 3-х полосные и так далее.
    Это будет означать, что в них встроены два или три динамика соответственно.

    Примечание. Коаксиальные колонки сделаны в первую очередь, в целях экономии пространства и удешевления процесса сборки.

    Одна колонка коаксиальная способна проиграть весь диапазон звуков, а чтобы узнать сколько полос в ней, следует посчитать количество динамиков, закрепленных на ножке.

    Компонентные колонки

    Компонентные колонки

    Компонентные колонки представляют собой устройство, где высокочастотные динамики находятся в отдельности от средних и низкочастотных. Это уже полностью профессиональные колонки, позволяющие разобрать мелодию на составляющие и наслаждаться музыкой в полную силу.

    Примечание. Даже неискушенному человеку, который прослушает музыку через эти динамики, удастся распознать игру отдельных музыкальных инструментов, настолько все эффективно продумано в них. Не стоит говорить, что качество звука в этих колонках значительно выше, чем в коаксиальных, но стоят они и намного дороже.

    Компонентные колонки предназначены для воспроизведения звука в определенном диапазоне частот. Качество звучания всегда на должном уровне у этих динамиков, а колонки необходимо устанавливать согласно следующим правилам.
    Итак:

    • Если динамики подобраны малогабаритные, то они воспроизводят только верхние частоты (подробно написано об этом ниже). По этой причине их нужно постараться разместить так, чтобы звук шел непосредственно на водителя или пассажира.
      Если удастся установить их на передней панели или на стойке, то это будет идеалом.
    • Колонки размером больше уже впереди не установишь (хотя и это возможно), но зато они воспроизводят средние и низкие частоты. Их можно легко установить в дверях машины или сзади, прямо на полке стекла.
      В принципе, никакой разницы в размещении крупногабаритных колонок нет.

    Размер колонок

    Конечно же, это второй по значимости вопрос, который задаст продавец в магазине. В автомобиле обычно не удается устанавливать огромные размеры, и каждый владелец должен об этом помнить.
    Кроме того, если приобрести динамики, размером больше, чем штатные, предназначенные для этого автомобиля производителем, который заранее приготовил для них место, то придется проводить доработки.

    Примечание. Надо знать, что колонки размером 10-13 см (4-5 дюймов) по диагонали способны воспроизводить лишь высокие частоты. А вот колонки размером 16-17 см (6-6,5 дюймов) по диагонали воспроизводят и низкие частоты вдобавок.

    Можно сказать, что это и есть основное различие в размерах. Колонки большие, в любом случае будут лучше воспроизводить звук, но это не аксиома.

    Мощность

    Как подобрать колонки к автомагнитоле

    Наверное, это самый важный параметр для дилетантов, вообразивших, что они понимают толк в музыке. Но спешим их разочаровать.
    Оказывается, мощность динамиков, сама по себе не может выступать, как характеристика качества. Существует даже правило, по которому эта самая мощность должна подбираться, в противном случае чистого звука не жди.
    Итак, параметр мощности по правилам не должен быть меньше мощности автомагнитолы. Это уже аксиома, с которой никак уж не поспоришь.
    Потеря качества звука и многое другое – результат неправильного подбора мощности динамиков. С другой стороны, мощность динамиков не должна намного превышать параметры автомагнитолы, так как это тоже ни к чему хорошему не приведет.
    Мощность, как таковую, принято делить на:

    • номинальную мощность;
    • максимальную мощность;
    • пиковую мощность.

    Самой маленькой из трех выступает, естественно, номинальная мощность, но она и является самой правильной. Некоторые недобросовестные производители, в целях привлечь клиентуру, указывают в паспортных данных максимальную или пиковую мощность.
    В действительности же, грамотный покупатель, знающий о номинальной мощности, должен искать в тех данных именно ее значение, как определяющее и единственно верное.

    Примечание. Именно номинальная мощность определяет границы, в которых можно долго и громко слушать музыку.

    Нередко динамик с малой номинальной мощностью способен развивать такой же уровень звука, как и более мощный (при условии, что его чувствительность выше).
    Мощность не может выступать в роли единственного критерия качественного звучания, ведь повысить показатели можно и еще одним способом: установив акустическую систему с сопротивлением 2,5-3,5 Ом. Кроме того, огромное значение имеет и усилитель, который обязан быть адаптирован к мощности, а не то избежать скорого выхода из строя техники, насколько бы дорогой она ни была, не удастся.

    Акустическое оформление

    Это один из важных факторов, влияющих на воспроизведение звука. Разновидностей акустического оформления известно множество, но принято подразделять его на два основных: разгруженное и нагруженное.

    Примечание. Разгруженное оформление подразумевает ограничение колебаний диффузора жесткостью подвеса. Что касается нагруженного оформления, то оно подразумевает ограничение колебаний не только жесткостью подвеса, но и сопротивлением излучению.

    Кроме того, принято делить акустическое оформление на системы одинарного и двойного действия. Для первого характерно излучение звука только одной стороной диффузоров, а для второго – с обеих сторон.
    Теперь рассмотрим наиболее популярные типы акустического оформления:

    • «Закрытый ящик» – корпус колонок, который покрывается звукопоглощающими составляющими, эффективно гасящие волны. Этот тип акустического оформления идеально подойдет тем меломанам, которые на первое место ставят качественное воспроизведение или говоря иначе, чтобы была небольшая потеря звукового давления и все это компенсировалось простотой и малыми размерами динамика.

    Колонки в акустическом оформлении «закрытый ящик»

    • Фазоинвертор – подразумевающий корпус, в котором проделано специальное отверстие. Оно отвечает за связь внешнего и внутреннего воздуха.
      Идеально подойдет меломанам, которые предпочитают слушать звук одновременно двумя кварталами.

    Фазоинвертор

    • Свободное акустическое оформление, подразумевающее использование большого корпуса, выступающего в роли экрана.

    Сабвуфер в свободном оформлении

    Остальные факторы

    Компонентные колонки встроенные в дверь авто

    Кроме разобранных нами типов колонок, их размеров и мощности, существуют и другие факторы, многими воспринимаемые, как мелочи.
    Но не будем забывать, что порой именно мелочи решают итог какого-нибудь события:

    • Sensivity – или входная чувствительность динамиков. Этот параметр чем он выше, тем лучше.
      Опять же, здесь не все так просто и чтобы ничего не напутать, помним, что рекомендуемый показатель этой чувствительности должен быть в пределах 92.

    Как подобрать динамики к автомагнитоле

    • FS – это уже резонансная чистота воспроизведения, также выступающая как отдельный фактор, влияющий на звук. Чем она ниже в значении, тем лучше и динамики будут в состоянии выдавать более глубокие басы.
      Нормальным и рекомендуемом значением в этом случае является предел 60-75.
    • Диапазон воспроизводимых частот – является показателем, который указывает частотные границы. Рекомендуемое значение +/- 3 дБ.
    • QTS – или добротность звука. На этот фактор также надо тщательно обратить внимание.
      Дело в том, что если динамики будут устанавливаться в двери автомобиля (что на сегодняшний день модно), то значение добротности колонок должна превышать значение 0,6. В противном случае, ни о каком качестве звучания и речи быть не может.

    Примечание. Нормальный правильный звук должен доходить до человека спереди. Это закон физики, но в автомобиле нет такой возможности, чтобы установить колонки впереди.

    Некоторые владельцы, правда, умудряются это сделать, внося кардинальные конструктивные изменения, доработав стойки и торпедо, но это не каждому по карману. В этой связи звук с динамиков, установленных в двери, будет идти сбоку и в ноги.
    Поэтому показатель добротности должен быть оценен правильно.

    Заключение

    Как правильно подобрать колонки к автомагнитоле

    В конце нашей статьи хотелось бы привести список или вернее алгоритм действий, который будет наиболее правильным при выборе колонок для автомобиля.
    Итак:

    • Определяем строение динамиков, отталкиваясь от способа установки и количества полос воспроизведения звука.
    • Динамики выбираем в соответствие с техническими стандартами (номинальная мощность, соответствие усилителя и т.д.).
    • Правильный размер динамиков не забываем учесть, памятуя, что существуют стандартные размеры.
    • Подбираем того производителя колонок, которого рекомендует завод изготовитель автомобиля.
    • Определяем тип акустического оформления.

    Как правильно подобрать динамики к автомагнитоле

    Инструкцию о том, как установить непосредственно динамики в автомобиль своими руками, можно легко скачать в сети. В процессе работ будут полезны фото и видео – материалы.
    Цена на динамики бывает разная и все зависит от определенной модели, размера и технических возможностей.

    Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

    море полезной информации о питании для автозвука

    1. Главное — питание. С него надо начинать аудиосистему.

    2. Лучшее питание должно быть у самого мощного усилителя — как правило у усилителя сабвуфера

    3. Как выбрать толщину провода?
    Очень просто — прочитайте 100500 статей про выбор толщины провода, закончите курсы «школоты автозвука», сделайте сложные расчеты на логарифмической линейке и обязательно закончите курс «теоретические основы электротехники» в каком-нибудь вузе.

     Ну или выбирайте так:

    • до 800 Ватт — 4Ga (25кв),
    • 800+ Вт — 2 Ga (35кв),
    • 1,5 кВт и больше — 0ga (50 кв)
    Речь о суммарной мощности системы. Если вы выберете провод слишком толстый — ничего страшного, если слишком тонкий — будет потеря вольтажа от начала провода до конца. То есть под капотом будет 12.5 Вольт, на моноблоке 11.5 Вольт — это очень и очень … нехорошо, так как при этом вы не только рискуете спалить усилители, но и прогреваете провод. И чем он тоньше — тем сильнее будет прогреваться.

    Для наглядности — если запитать усилитель тонкой проволокой — она накалится до красна. Если при этом она будет в силиконовой оплетке… ну вы поняли. 

    4. Вольтметр должен стоять обязательно. В любом виде, но вы должны знать что происходит в системе на каких треках. Как минимум вы должны померить вольтаж после запуска аудиосистемы в двух местах:
     

    • под капотом
    • и на самом большом потребителе (как правило моноблоке) —
    вольтаж должен быть одинаковый и не просаживаться ниже 12 Вольт.

    5. Забудьте про конденсаторы (накопители).
    Единственная польза от конденсатора — это вольтметр, если он на нем есть, если же нет — польза от конденсатора только продавцу конденсаторов. Конденсатор стоит не дешево — купите лучше провод потолще или дополнительный АКБ

    6. Как выбрать дополнительный АКБ?

    В идеале — он должен быть точно такой же как и под капотом, еще лучше — если они будут оба новые.

    Если нет возможности поставить такой же — пусть они будут одного типа:

    • оба АГМ,
    • либо оба литий.
    Вы можете поставить АГМ вместе с кислотой или даже АГМ вместе с литием — но АКБ с большим вольтажем будет постоянно находиться в состоянии разряда, пока общий вольтаж не выровняется. На практике — я использовал много раз АГМ и кислоту и ничего за год и больше эксплуатации не происходило.

    7. Как подключать доп АКБ? Реле, переходники — на… все это — просто соедините плюс с плюсом и минус с минусом.

    8. Помимо сильных потребителей — не забывайте про самый слабый — ГУ (магнитолу) — не запитывайте ее от прикуривателя или от рандомной проводки, на которой найдете плюс и минус.

    Не ленитесь — тащите и плюс и минус от туда же, откуда взяли питание на усилки. Так будет ниже риск получить наводки и магнитола не будет выключаться, когда вы заводите автомобиль.

    9. Генератор очень важен. Если опустить кучу теории — генератор нужно выбирать так — на каждый киловатт мощности нужен генератор 80 А + АКБ 69-70 Ач.

    Это конечно идеальная картина и часто в системах потребляющих 4 кВт стоят штатные гены на 100А и пара АКБ.
    Но если генератора будет не достаточно — АКБ будут постоянно разряжаться, пока играет музыка и в конце концов вольтаж начнет падать.

    Короче, что бы не париться — люксовая приора с родным геной и родным не дохлым АКБ может иметь стабильную аудиосистему около 2 кВт. Еще проще — кикс тысячник и пару сабов в 1Ом = гена 115-120 А + АКБ 70 Ач. Играть будет 🙂

    10. Никогда не покупайте алюминиевый провод. Даже объяснять не буду — просто не покупайте! Только медь!

    11. Чем промышленный кабель отличается от брендовых автомобильных?

    Во-первых сечением — он будет тоньше, но благодаря цене — выгоднее будет купить две протяжки промышленного, чем одну автомобильного и в итоге получить большее сечение за меньшие деньги.
    Во-вторых — гибкостью — автомобильный будет более гибкий, с ним будет проще работать.
    В третьих — презентабельностью.
    В четвертых — лужением. Автомобильные луженые провода дольше не окисляются. На что это влияет? Ни на что 🙂

    12. Предохранители. Выбрать предохранитель очень просто — прилагаю таблицу выбора предохранителей


    13. Минус нужно тянуть от АКБ, не тащить одну протяжку плюса, а минус брать с кузова, а тащить ОБА провода от АКБ. Если система не мощная — можно и с кузова, но лучше делать все по уму, ведь если система не мощная, то и провода не дорогие, а значит не нужно экономить пять метров провода — лучше сразу сделать как надо.

    Минус должен быть такого же или большего сечения чем плюс, не меньше!

    14. Где располагать предохранители?

    Предохранитель должен стоять на каждом плюсовом силовом проводе как можно ближе к плюсовой клемме АКБ.

    Если АКБ два — то на проводе должно быть два предохранителя — возле каждой плюсовой клеммы.

    Не ставьте преды возле усилителей — это бесполезно. Предохранитель в случае короткого замыкания (КЗ) должен обесточивать весь провод. Пример — произошло КЗ где то по центру кузова, предохранитель возле усилителя сгорел и усилитель и кусок провода от него до преда — обесточен, но весь остальной провод под напряжением! Если пред сгорает возле АКБ — провод по всей длине кузова обесточен!

    15. Главное — питание. С него надо начинать аудиосистему.

    Если рубрика полезная и вы хотите еще советы — подписывайтесь!

    Что такое аудио кроссовер❓ Какой выбрать пассивный или активный

    Автор CarAudioSupport На чтение 6 мин. Просмотров 25.1k. Обновлено

    Устанавливая современную стереосистему в транспортное средство, владельцу необходимо правильно выбрать кроссовер. Сделать это несложно, если предварительно ознакомиться с тем, что он из себя представляет, для чего предназначен, и в составе какой акустической системы он будет работать.

    Предназначение

    ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ Кроссовер – это специальное устройство в структуре акустической системы, предназначенное для подготовки требуемого частного диапазона для каждой из установленных звуковых колонок. Последние разработаны для эксплуатации в пределах определённых частотных диапазонов. Выход частоты сигнала, подаваемого на колонку за границы диапазона может привести, как минимум, к искажениям воспроизводимого звука, например:

    1. при подаче слишком низкой частоты исказится звуковая картина;
    2. при подаче слишком высокой частоты владелец стереосистемы столкнётся не только с искажением звука,но и с выходом из строя твитера (высокочастотного динамика).Он может просто не выдержать этого режима работы.

    В нормальных условиях задачей высокочастотного динамика является воспроизведение звука только высокой частоты, низкочастотного, соответственно, низкой. Полоса же, средних частот подаётся на мидвуфер – динамик, отвечающий за звучание средних частот.
    Исходя из вышесказанного, чтобы качественно воспроизвести автозвук, надо выделить соответствующие полосы частот и подать их на конкретные динамики. Для решения этой задачи и применяется кроссовер.

    Устройство кроссовера

    Конструктивно в кроссовер входит пара частотных фильтров, работающих следующим образом: например, если частота разделения установлена в 1000 Гц, один из фильтров будет выделять частоты ниже этого показателя. А второй – обрабатывать только полосу частот, превышающих заданную отметку. У фильтров есть свои названия: лоу-пасс – для обработки частоты ниже тысячи герц; хай-пасс – для обработки частоты выше тысячи герц.

    Итак, выше был представлен принцип, по которому работает двухполосный кроссовер. На рынке существует и продукция трехполосного типа. Основное отличие, как становится понятно из названия, это третий фильтр, обрабатывающий среднюю полосу частот, от шестисот до пяти тысяч герц.

    По сути, увеличение каналов фильтрации звуковой полосы, и последующая подача их на соответствующие динамики, приводит к более качественному и естественному звуковоспроизведению внутри авто.

    Технические особенности

    В большинстве современных кроссоверов присутствуют катушки индуктивности и конденсаторы. В зависимости от количества и качества изготовления этих реактивных элементов, обусловлена стоимость готового изделия.Для чего же в полосной кроссовер входят катушки и конденсаторы? Причина в том, что это самые простые реактивные элементы. Они без особых трудностей обрабатывают разные частоты звукового сигнала.

    Конденсаторы могут выделять и обрабатывать высокие частоты, в то время как катушки нужны для регулирования низких. Грамотно используя эти свойства, в результате можно получить самый простой частотный фильтр. Здесь нет смысла углубляться в сложные законы физики и приводить в качестве примера формулы. Тот, кто хочет более подробно ознакомиться с теоретическими основами, без труда найдёт информацию в учебниках или интернете. Профильным специалистам достаточно освежить в памяти принцип работы сетей LC-CL типа.

    Количество реактивных элементов влияет на показатель разрядности кроссовера. Цифрой 1 обозначается один элемент, 2 – соответственно, два. В зависимости от количества и схемы подключения элементов, система по-разному осуществляет фильтрацию неподходящих частот для конкретного канала.

    Есть смысл предположить, что большее количество применённых реактивных элементов делает процесс фильтрации лучшим. Схема фильтрации ненужных частот для конкретного канала имеет свою характеристику, называемую крутизной спада.

    Фильтрам присуще свойство отрезать ненужные частоты постепенно, а не мгновенно.

    Называется оно чувствительностью. В зависимости от этого показателя, продукция разделяется на четыре категории:

    • модели первого порядка;
    • модели второго порядка;
    • модели третьего порядка;
    • модели четвертого порядка.

    Отличия между активными и пассивными кроссоверами

    Начнём сравнение с пассивного кросовера. Из практики известно, что пассивный кроссовер является самой распространенной и чаще всего встречающейся на рынке разновидностью. Исходя из названия, можно понять, что пассивным не требуется дополнительное питание. Соответственно, владельцу транспортного средства проще и быстрее установить аппаратуру в своей машине. Но, к сожалению, быстрота не всегда гарантирует качество.

    Из-за пассивного принципа схемы системе требуется забирать часть энергии из фильтра на обеспечение его работы. При этом реактивным элементам свойственно изменять сдвиг по фазе. Конечно, это не самый серьезный недостаток, но владелец не сможет тонко корректировать частоты.

    Избавиться от этого недостатка позволяют активные кроссоверы. Дело в том, что, хотя и устроены они куда сложнее пассивных, но в них поток аудио фильтруется значительно лучше. Благодаря наличию не только катушек и емкостей, но и дополнительных полупроводниковых элементов, разработчикам удалось значительно уменьшить размеры устройства.

    Они редко встречаются в качестве отдельной аппаратуры, но в любом автомобильном усилителе, как составная часть присутствует активный фильтр. Из-за пассивного принципа схемы системе требуется забирать часть энергии из фильтра на обеспечение его работы. При этом реактивным элементам свойственно изменять сдвиг по фазе. Конечно, это не самый серьезный недостаток, но владелец не сможет тонко корректировать частоты.

    Избавиться от этого недостатка позволяют активные кроссоверы. Дело в том, что, хотя и устроены они куда сложнее пассивных, но в них поток аудио фильтруется значительно лучше. Благодаря наличию не только катушек и емкостей, но и дополнительных полупроводниковых элементов, разработчикам удалось значительно уменьшить размеры устройства.

    Они редко встречаются в качестве отдельной аппаратуры, но в любом автомобильном усилителе, как составная часть присутствует активный фильтр.

    А также предлагаем вам ознакомиться с сопутствующей темой «Как правильно подключить и установить твиттер».

    Особенности настройки

    Чтобы в результате получить качественный автозвук, необходимо правильно подобрать частоту среза. При использовании активного трех полосного кроссовера следует определить две частоты среза. Первая точка будет обозначать грань между низкой и средней частотой, вторая – границу между средней и высокой. Владельцу автомобиля перед подключением кроссовера необходимо всегда помнить о том, что необходимо правильно подбирать частотные характеристики динамика.

    Ни в коем случае не следует подавать на них частоты, на которых они попросту не смогут нормально работать. В противном случае это приведет не только к ухудшению качества звучания, но и к уменьшению срока эксплуатации.

    Схема подключения пассивного кроссовера

    Видео: Для чего нужен аудио кроссовер?

    Заключение

    Мы приложили не мало усилий для создания этой статьи, старались написать ее простым и понятным языком. Но получилось у нас это сделать или нет решать только Вам. Если остались вопросы, создайте тему на «Форуме», мы и наше дружное сообщество обсудим все детали, и найдем на него оптимальный ответ. 

    И напоследок, есть желание помочь проекту? Подпишись на наше сообщество “Вконтакте”.

    Руководство по покупке автомобильной стереосистемы

    Наверх

    Определите источник звука

    Какой тип медиа вы будете слушать? Будете ли вы слушать компакт-диски, радио, спутниковое радио, флешку или SD-карту; или, может быть, вы просто хотите использовать свой смартфон для развлечения? Все это возможно, и определение того, что вы хотите в начале, сделает ваш поиск намного проще.

    Параметры воспроизведения мультимедиа:

    Потоковая передача музыки: Потоковая передача музыки с телефона прямо на стереосистему автомобиля

    SD-карта: Потоковая передача собственной музыки с SD-карты.Загрузите совместимые аудиофайлы со своего компьютера на SD-карту, вставьте карту в ресивер, и теперь вы можете часами наслаждаться собственной музыкой. Совместимые аудиофайлы зависят от выбранной вами автомобильной стереосистемы.

    USB: При подключении к смартфону вы сможете передавать или воспроизводить музыкальные файлы, управлять сообщениями и телефонными звонками во время зарядки телефона. Дополнительные опции, такие как Android Auto и Apple CarPlay, также доступны в зависимости от совместимости вашего приемника.Вы также можете подключить флэш-накопитель USB и воспроизводить совместимые музыкальные файлы, это работает так же, как и на SD-карте.

    Bluetooth: Обеспечивает беспроводное подключение, позволяющее передавать музыку, управлять обменом сообщениями и телефонными звонками.

    BlueTooth + WiFi: Беспроводное подключение к смартфону и управление сообщениями, телефонными звонками, сотовой навигацией и потоковой передачей музыки. Wi-Fi позволяет вам передавать потоковые данные приложений, таких как навигация, на дисплей вашего приемника.

    Android Auto и Apple CarPlay доступны в зависимости от выбранного вами приемника. Примечание. Wi-Fi используется только для больших потоков данных, таких как музыка или навигационные данные, между вашим смарт-устройством и приемником вашего автомобиля, это не точка доступа WiFi.

    • Android Auto: Добавляет платформу Android в автомобильную стереосистему, совместимую с Android Auto. Разработанный, чтобы уменьшить отвлекающие факторы во время вождения, Android Auto позволяет вам управлять обменом сообщениями, отправлять/принимать телефонные звонки, карты/навигацию на основе сотовой связи, а также воспроизводить или транслировать музыку с помощью простого ввода с сенсорного экрана или голосовых команд, и все это позволяет вам не отрывать глаз от устройства. дорога и ваши руки на руле.
    • Apple CarPlay: Позволяет приемнику, совместимому с Apple CarPlay, обмениваться данными со смартфоном Apple, обеспечивая доступ к картам Apple, отправку/прием телефонных звонков и текстовых сообщений, а также прослушивание музыки. Все это достигается прикосновением к сенсорному экрану приемника или с помощью голосовых команд Siri, что позволяет вам сосредоточиться на дороге и соблюдать местные законы о громкой связи.

    CD/DVD: Если это ваш любимый способ прослушивания музыки, вам повезло.Многие ресиверы поддерживают дополнительные форматы файлов, такие как MP3, WMA и AAC. Это означает, что вы можете записать компакт-диск со своего компьютера и иметь сотни песен на одном диске, а не 10-20 песен на одном стандартном компакт-диске.

    FM-радио: Стандарт почти для каждой автомобильной стереосистемы. Есть определенные характеристики, на которые стоит обратить внимание, если это ваш основной способ развлечения. Устройства с FM-чувствительностью 9–11 дБф имеют лучший прием. Чем меньше число, тем лучше прием.

    HD-радио: С помощью High Definition Radio вы можете слушать FM-радио в качестве CD и AM-радио в FM-качестве.

    Спутниковое радио: Аудиопрограммы, транслируемые через спутник, означают более широкую зону покрытия, чем AM/FM и сотовое вещание. Услуга на основе подписки, предоставляемая SiriusXM, предлагает более 140 каналов аудиоразвлечений. Некоторые тюнеры могут быть несовместимы с SiriusXM, и для приема контента SiriusXM может потребоваться дополнительное оборудование (продается отдельно)

    Наверх

    Типы автомобильных стереосистем

    Автомобильные стереосистемы могут не только воспроизводить музыку.Текущие доступные модели позволят вам слушать радио, воспроизводить CD или DVD, получать доступ к приложениям на вашем смартфоне или даже интегрироваться с заводской информационно-развлекательной системой вашего автомобиля и информацией о транспортном средстве, такой как элементы управления HVAC и информация о производительности. В зависимости от того, какой тип управления вам требуется, будет напрямую зависеть тип автомобильной стереосистемы, которую вы выберете.

    CD (только) Ресивер: Необходимо, если вы хотите воспроизводить компакт-диски. Большинство этих устройств поддерживают Bluetooth/беспроводную связь или USB-подключение, что дает вам возможность подключать смартфон для дополнительных развлечений и удобства.

    CD/DVD-ресивер: Аналогичен CD-ресиверу с дополнительной возможностью воспроизведения DVD-дисков. Этот тип приемника необходим, если в вашем автомобиле есть задняя мультимедийная система.

    Цифровой медиаплеер (без механических устройств) Ресивер: Эти деки не содержат дискового механизма и, следовательно, не могут воспроизводить компакт-диски или DVD-диски. Они по-прежнему содержат радиоприемник и могут подключаться к интеллектуальным устройствам, входам USB или SD-карты, а это означает, что большая часть ваших развлечений и информации будет предоставляться вашим смартфоном или цифровым мультимедийным устройством.

    Приемник GPS/навигации: Это в основном дополнительная возможность приемника. Некоторые из этих моделей могут воспроизводить компакт-диски или DVD-диски, а некоторые не имеют меха. Основное преимущество этого типа автомобильной стереосистемы заключается в том, что ее навигация обеспечивается спутниковым GPS, что обеспечивает большую зону покрытия, чем навигация, основанная на сотовых вышках, например навигация, используемая в смартфонах и подобных устройствах.

    Дополнительные функции для GPS/навигационных приемников:

    • Guidance от Garmin: Навигационное программное обеспечение Garmin, предлагающее различные варианты отображения, облегчающие вождение, такие как Photo Real Junction View и Lane Assist.
    • Lane Assist: Lane Assist направляет вас в нужную полосу для приближающегося поворота или выезда, делая незнакомые перекрестки и выезды легкими для навигации.
    • Информация о полосе движения: Собственное приложение Pioneer, отображающее лучшую полосу для движения по кратчайшему маршруту.

    Если ваша нынешняя автомобильная стереосистема звучит не так хорошо, как раньше, замена блока может не вдохнуть новую жизнь в вашу аудиосистему. Если вам нужна резкость и четкость, вы можете начать с замены динамика.Дополнительные сведения о динамиках см. в нашем Руководстве по покупке динамиков.

    Замена или модернизация заводской стереосистемы с сенсорным экраном

    Модернизация систем, установленных на заводе: Если ваш приемник, установленный на заводе, управляет функциями автомобиля, такими как HVAC, установленная на заводе информационно-развлекательная система и информация о транспортном средстве, вам необходимо убедиться, что выбранная вами дека будет интегрирована с вашим автомобилем. Автомобильные стереосистемы, совместимые с iDataLink Maestro RR, специально разработаны для взаимодействия с заводскими подключенными опциями вашего автомобиля, что позволяет вам обновлять и по-прежнему сохранять контроль над установленными на заводе функциями.

    • iDatalink® Maestro™ RR: Является интерфейсом для замены OEM-радио, который может подключаться к заводским системам автомобиля, таким как телефон громкой связи, медиаплеер, элементы управления на рулевом колесе, HVAC, коды проверки двигателя и т. д.

    Наверх

    Безопасность водителя

    Многие автомобильные стереосистемы оснащены функциями, специально разработанными с учетом безопасности водителя. Такие функции, как предупреждение о выходе из полосы движения, предупреждение о лобовом столкновении, задний датчик и обнаружение слепых зон, доступны на некоторых автомобильных стереосистемах.Для получения дополнительной информации посетите нашу страницу «Обновления системы безопасности автомобиля».

    Сценарии пользователей:

    Пригородный транспорт/покупатель бакалейных товаров: ваш автомобиль в основном используется для поездок на работу и с работы или для выполнения поручений. Возможно, вам не нужны все навороты и свистки, но некоторые современные инструменты, такие как Android Auto и Apple CarPlay, могут быть полезными.

    Road Tripper: вы проводите много времени в своем автомобиле, и подключение смартфона без помощи рук является для вас обязательным. Транслируйте бесконечный плейлист для этой долгой поездки или получайте в режиме реального времени обновления трафика, предупреждающие вас о возможных задержках и объездах.

    Детское такси: основная цель вашего автомобиля — выполнять поручения или отвозить детей к месту их следующего занятия. Поскольку время и удобства являются товаром в вашей жизни, подключение к смартфону просто необходимо. Теперь вы можете отвечать на телефонные звонки, обмениваться сообщениями и даже прокладывать маршруты к следующему пункту назначения, не отрывая рук от руля. Еще один вариант, который стоит рассмотреть, — это развлекательная система для пассажиров задних сидений. Теперь у вас есть контроль над тем, что смотрят ваши дети, пока вы находитесь в пути.

    Earth Shaker And Audiophile: Если для вас важно качество звука, вам понадобится автомобильная стереосистема, поддерживающая аудиофайлы высокого разрешения, такие как FLAC, качество звука которых превосходит качество звука компакт-дисков.Вы также должны убедиться, что устройство оснащено множеством встроенных аудиофункций, таких как графический эквалайзер, выравнивание по времени, регулировка громкости сабвуфера, кроссовер и дополнительные функции звуковой сцены. Если вы планируете построить систему, вам нужно убедиться, что есть достаточно места для расширения выходов предусилителя, таким образом, вы можете добавить дополнительные усилители и не беспокоиться об ограничениях аудиосигнала.

    Наверх

    Дополнительные опции

    Ниже приведен список опций, которые не так распространены, но могут оказаться полезными.Обратите внимание, что некоторые из этих опций являются проприетарными и могут быть доступны не на всех приемниках.

    • Android Rapid Charge: Быстрое зарядное устройство, встроенное в USB-порт приемника, которое позволяет быстро заряжать ваше устройство Android. Сила тока зарядного устройства может варьироваться в зависимости от модели ресивера.
    • AppRadio Live: Собственное приложение Pioneer AppRadio Live предлагает быстрый и простой доступ к персонализированной информации, необходимой в автомобильной среде, включая карты, мультимедиа, новости и календарь.Кроме того, он может извлекать информацию из выбранных вами приложений и отображать ее в интерфейсе AppRadioLive.
    • Резервная камера готова: Вход для резервной камеры позволяет добавить камеру заднего вида (обращенную назад), которая может помочь с обзором сзади, буксировкой или парковкой.
    • Емкостной сенсорный экран: Тип сенсорного экрана, который очень отзывчив, как экран на современных смартфонах.
    • Прозрачный резистивный сенсорный экран: Тип панели дисплея с высоким коэффициентом контрастности для более яркой и четкой графики/текста.
    • Готов к видеорегистратору: Видеовход для видеорегистратора. Видео хранится на вашем приемнике, как правило, 3-минутными инкрементными блоками, новый видеоблок постоянно заменяет самый старый видеоблок. Количество видеоблоков, хранящихся на вашем ресивере, определяется объемом памяти устройства. Дополнительные функции безопасности, такие как предотвращение столкновений, предлагаются в зависимости от производителя приемника.
    • Display Mode Off: Возможность отключения дисплея приемника для уменьшения бликов, это полезно при вождении в очень темных условиях.
    • Эквалайзер привода: Регулирует громкость определенных частот аудиосигнала для компенсации дорожного шума.
    • Вход для двух камер: Два входа для передней и задней камер.
    • Подключение двух телефонов: Позволяет одновременно подключить 2 телефона. Каждый телефон имеет одинаковые возможности, такие как потоковая передача музыки, управление телефонными звонками/обменом сообщениями и т. д. Эти возможности зависят от приемника.
    • Двойной порт USB: 2 порта USB для подключения смарт-устройства или флэш-накопителя/карты памяти/флэш-накопителя.
    • Развлечения в двух зонах: Позволяет задним пассажирам пользоваться собственными аудио/видео развлечениями, такими как мониторы на задних сиденьях или наушники, в то время как передний водитель/пассажир может слушать аудио, получать доступ к сообщениям и т. д.
    • Графический эквалайзер: Графический эквалайзер позволяет настроить аудиосистему по своему вкусу, усиливая или обрезая заданные частотные диапазоны.
    • Аудио высокого разрешения (Hi-Res): Позволяет воспроизводить файлы с разрешением до 192 кГц/24 бит, такие как FLAC, WAV, DSD и ALAC.Поддерживаемые форматы файлов могут различаться в зависимости от производителя.
    • Светодиодная подсветка: Свет, который позволяет плоскому экрану или дисплею создавать изображение.
    • Mix Trax: Создает непрерывный микс музыки, предоставленной пользователем, с отображением динамического светового эффекта танцевального клуба на дисплее ресивера.
    • Моторизованный дисплей: Моторизованный дисплей, который может выдвигаться/втягиваться в корпус ресивера, обычно это происходит, когда устройство выключено или когда открыт слот для CD или DVD.
    • OEM-интеграция: Способность автомобильной стереосистемы подключаться к информации об автомобиле, например, к элементам управления обогревателем, или отслеживать любые системные предупреждения.
    • Pandora: Интернет-радиоприложение, которое позволяет вам выбирать стили или музыкальные группы, которые вам нравятся, и микшировать музыку, похожую на выбранную вами в плейлисте. Это отличный способ открыть для себя новую музыку.
    • Инструкции по парковке: Инструкции, которые отображаются, когда ваша камера заднего вида работает, чтобы помочь в навигации вашего автомобиля.
    • Угол обзора: Лицевую панель можно наклонить для лучшего обзора.
    • Siri Eyes Free: Пионерская интеграция приложения Apple Siri. Одним нажатием кнопки на сенсорном экране приемника Siri будет готова помочь вам.
    • Sirius XM: Спутниковое радио с более чем 140 развлекательными аудиоканалами.
    • Sound Retriever Air: Метод беспроводного подключения Pioneer, не требующий кабелей для потоковой передачи музыки на ресивер.
    • Ограничение скорости и предупреждения: Уведомления об ограничении скорости и предупреждения о дорожном движении/опасности отображаются в зависимости от вашего местоположения GPS. Эта функция обычно связана с приемниками, оборудованными системой навигации.
    • Управление сабвуфером: Регулятор громкости сабвуфера.
    • Time Alignment: Позволяет пользователю настроить синхронизацию выходного сигнала динамика, чтобы весь звук поступал в определенную область одновременно. Обычно это место водителя.
    • Прямое управление USB для iPod/iPhone: Один из методов Pioneer для подключения iPod/iPhone к ресиверу (требуется USB-кабель). Этот метод позволяет искать и воспроизводить музыку во время зарядки iPod/iPhone.
    • Беспроводная связь: Соединение между устройством и приемником, не требующее кабелей.
    • Беспроводной просмотр музыки: Поиск и выбор песен из вашей музыкальной коллекции через соединение Bluetooth.

    Как вы понимаете, у вас есть десятки вариантов на выбор. Составьте список наиболее важных для вас вариантов, и это поможет сузить поиск до более удобного размера. Использование фильтров на наших страницах автомобильной стереосистемы поможет вам правильно выбрать автомобильную стереосистему, которая подходит именно вам. Если вам нужна дополнительная помощь, вы всегда можете заглянуть в местный магазин Car Toys, наши специалисты по продуктам и профессиональные установщики будут рады помочь вам со всеми вашими потребностями в мобильных развлечениях.

    Наверх

    Акронимы

    Как упоминалось в начале этой статьи, существует множество аббревиатур, связанных с мобильным аудио. См. ниже некоторые из наиболее распространенных в отрасли.

    • 24-битный ЦАП: 24-битное цифро-аудио преобразование. Позволяет воспроизводить звук более высокого качества.
    • A2DP: Расширенный профиль распространения аудио — протокол, позволяющий передавать аудио через соединение Bluetooth.
    • AAC: Advanced Audio Coding — сжатый аудиофайл, используемый iTunes.
    • AIFF: Формат аудиофайла обмена — формат сжатого аудиофайла.
    • ALAC: Apple Lossless Audio Codec — формат файла с высоким разрешением.
    • AVI: Audio Video Interleave — формат видеофайлов, созданный Microsoft.
    • CD/CD-R/RW: Перезаписываемый компакт-диск.
    • Цифро-аналоговый преобразователь: Цифро-аналоговый преобразователь — преобразует цифровой сигнал с вашего носителя в аналоговый сигнал для отправки на динамики.
    • DivX: Видеоплеер
    • DSD: Прямой цифровой поток. Формат аудиофайлов высокого разрешения, разработанный Sony и Philips.
    • FLAC: Аудиофайл высокого разрешения без потерь, закодированный с частотой до 192 кГц/24 бит. Позволяет воспроизводить качество CD с меньшим размером файла.
    • HPF: Фильтр высоких частот — электронный фильтр, который позволяет слышать частоты выше определенной точки и приглушает все сигналы ниже этой точки.Используется для отправки выбранного сигнала на разные динамики, например, на твитер.
    • ФНЧ: Фильтр нижних частот — электронный фильтр, пропускающий все сигналы ниже указанной точки и приглушающий все сигналы выше этой точки. Используется для отправки выбранных сигналов на разные динамики, например на низкочастотный динамик.
    • Мини-разъем: Дополнительный вход для разъема 3,5 мм или 1/8 дюйма.
    • MP3: Сжатый аудиофайл.
    • MPEG-1: Сжатый с потерями файл A/V (аудио-видео).
    • MPEG-2: Сжатый с потерями файл A/V (аудио-видео).
    • MPEG-4: Сжатый с потерями файл A/V (аудио-видео).
    • NFC: Связь ближнего поля позволяет двум устройствам устанавливать связь, когда они находятся в непосредственной близости (около 1,6 дюйма). Обычно используется в качестве метода синхронизации в автомобильных стереосистемах. Предварительный выход: выходной сигнал с регулируемой громкостью. Эта опция необходима, если Вы собираетесь подключить к ресиверу дополнительные усилители.Предустановки: информация, хранящаяся в приемнике, такая как радиостанции или настройки эквалайзера.
    • RCA: Тип разъема, который обычно используется для сигналов Pre Output на приемнике.
    • TMPS: Система контроля давления в шинах
    • WAV: Несжатый аудиофайл высокого разрешения.
    • WiFi: Установлено беспроводное соединение между устройством и приемником для передачи информации, такой как аудио и навигация.
    • WMA: Windows Media Audio — сжатый аудиофайл.
    • WMV: Windows Media Video — сжатый видеофайл.

    Наверх

    На что обратить внимание при выборе автомагнитолы?

    Серия Pioneer AppRadio является одной из самых полнофункциональных ресиверов приложений на рынке.Антуан Гудвин/CNET

    Когда большинство людей думают об «автомобильной стереосистеме», они на самом деле думают о ресивере. Ресивер, также известный как головное устройство или дека, является мозгом и сердцем вашей автомобильной аудиосистемы, а также частью, с которой вы будете напрямую взаимодействовать из-за руля. Когда вы выбираете ресивер, вы также фиксируете доступные источники звука, функции и возможности расширения остальной части вашей автомобильной аудиосистемы.

    Итак, на что следует обратить внимание при выборе нового приемника? Вот 7 характеристик, которые мы учитываем, рекомендуя автомобильную стереосистему, а также несколько наших лучших вариантов, которые помогут вам начать поиск.

    Источники звука

    Наиболее важные биты, на которые следует обращать внимание, — это источники звука, которые вы чаще всего используете.

    Вам нужен проигрыватель компакт-дисков? Будете ли вы использовать ресивер для воспроизведения DVD во время парковки? Вы отказались от дисков в пользу цифровых носителей? В зависимости от вашего ответа вам придется решить, использовать ли традиционный CD-ресивер со слотом для ваших дисков, более крупный A/V-ресивер с цветным экраном или безмеханический ресивер, в котором отсутствует дисковод и все остальные компоненты. движущиеся части, которые идут в комплекте.

    Даже если вы до сих пор держите в бардачке автомобиля книгу с компакт-дисками, велика вероятность того, что вы или пассажир в какой-то момент захотите подключить телефон или медиаплеер к своей машине, поэтому убедитесь, что ваш новый приемник в по крайней мере, включает порт USB для воспроизведения MP3, AAC или WMA с флэш-накопителей и дополнительный аналоговый вход 3,5 мм для универсального подключения.


    Джош Миллер/CNET

    Выбор первопроходцев: Parrot Asteroid
    Полностью отказавшись от оптического привода в пользу нефизического, Parrot Asteroid является одним из самых перспективных приемников, которые мы тестировали.Несмотря на то, что его иногда глючная зависимость от носителей, хранящихся на USB, потоковой передачи по Bluetooth и подключенных к Интернету, понравится в основном первопроходцам и мастерам, эта миниатюрная колода подает большие надежды благодаря своему большому (для одно-DIN) цветному дисплею и Asteroid. Рынок Android-приложений для навигации и стриминга аудио.



    Приложения и интеграция со смартфоном

    Вы читатель CNET, а это значит, что у вас в кармане есть смартфон, с которым вы хотите, чтобы ваша новая автомобильная стереосистема хорошо работала.Обязательно ознакомьтесь с руководствами CNET по использованию телефона Android или подключению устройства iOS к автомобилю для получения подробной информации. Общий совет состоит в том, чтобы найти значок «Сделано с iPhone», чтобы убедиться, что порт USB на вашей новой стереосистеме поддерживает полноскоростной доступ к мультимедиа вашего iDevice. Пользователи iPhone 5S, 5C или любого другого iPad, которые используют новый разъем Lightning, также захотят убедиться, что ресивер использует обычный USB-порт, а не старый 30-контактный разъем.

    Пользователям Android, Windows Phone и Blackberry не нужно искать значки.Либо выберите ресивер, который использует потоковую передачу стереозвука A2DP по Bluetooth для беспроводного воспроизведения мультимедиа, либо используйте вышеупомянутый дополнительный вход для простейшего подключения.

    Интенсивные пользователи потоковых приложений, таких как Pandora или iHeart Radio, должны искать приемники с элементами управления для этих приложений, помещая свои пользовательские станции, элементы управления паузой/пропуском и инструменты оценки на приборной панели, где к ним можно получить более безопасный (и законный) доступ. когда в дороге.

    Пользователям, которые хотят иметь более тесную интеграцию приложений, следует обратить внимание на устройства дублирования приложений, такие как серия Pioneer AppRadio и различные ресиверы, совместимые с MirrorLink и MHL, от Alpine, Sony и JVC.Совместимость с этими системами зеркалирования приложений является относительно новой технологией и в настоящее время ограничена всего несколькими десятками устройств, поэтому обязательно убедитесь, что ваш телефон совместим, прежде чем делать решительный шаг при покупке приемника. Серия Asteroid от Parrot обходит хитрость зеркалирования приложений, сохраняя и запуская версии своих приложений для Android на самом приемнике, но количество поддерживаемых приложений ограничено.

    Ознакомьтесь с нашим списком автомобильных стереосистем послепродажного обслуживания для любителей приложений, чтобы получить дополнительные рекомендации.


    CNET

    Лучший выбор для любителей приложений: Pioneer AppRadio 2
    AppRadio и AppRadio 2 от Pioneer — это первые приемники, которые приходят на ум, когда я думаю о правильной интеграции приложений послепродажного обслуживания. Флагман AppRadio 2 может похвастаться большим цветным сенсорным экраном и совместимостью с десятками приложений для устройств iPhone и Android. Это не идеальное решение — для того, чтобы устройство работало с поддерживаемым телефоном Android, требуется установка аппаратного модуля и около двух или трех вспомогательных приложений — но пока мы не увидим, как MirrorLink набирает обороты, AppRadio остается королем.



    Местное и спутниковое радио

    Каждый автомобильный аудиоресивер, продаваемый сегодня, будет оснащен AM/FM-радиоприемником, который будет настраиваться на ваши местные радиостанции, но вы можете улучшить его. Выбор ресивера со встроенным декодированием HD Radio значительно улучшит качество звука местных радиостанций, транслируемых в цифровом формате. Вы также сможете получить доступ к цифровым подпрограммам для станций, поддерживающих многоадресное вещание, чтобы увеличить количество доступных бесплатных программ, а также теги iTunes для транслируемых песен для покупки и загрузки позже.

    Я не большой поклонник качества звука, предлагаемого спутниковым радио, но частые путешественники и другие водители, путешествующие на большие расстояния, могут увидеть ценность в возможности транслировать свои любимые радиостанции из космоса в любую точку страны. . Любители спорта также могут оценить разнообразие программ НФЛ, НБА и НХЛ, доступных в сервисе на основе подписки. Большинство новых автомобильных стереосистем, которые могут поддерживать спутниковое радио, будут делать это через дополнительный модуль SXV100 или SXV200 SiriusXM Connect, поэтому имейте в виду, что вам может потребоваться приобрести и установить дополнительное оборудование, а также оплатить ежемесячную или годовую подписку.

    GPS и навигация

    Автомобильные аудиоресиверы могут больше, чем просто воспроизводить музыку; многие также могут помочь вам добраться туда, куда вы идете, с пошаговой GPS-навигацией. Почти все рекомендации, которые мы даем в руководстве по покупке GPS CNET, применимы и здесь. Для тех, кто слишком ленив, чтобы щелкнуть ссылку, вы можете поискать карты на основе флэш-памяти, которые можно обновить с помощью съемной карты SD или microSD. Отчеты о трафике чрезвычайно полезны и могут быть получены бесплатно в диапазоне RDS-TMC или через тюнер HD Radio.

    Многие из вас уже готовы утверждать, что навигационное приложение на вашем телефоне будет лучше, чем встроенная в приборную панель система, и вы в основном правы в этом предположении. Навигационные приложения для смартфонов, такие как Waze, Google Maps и Scout, как правило, стоят на голову выше лучших GPS-приемников, встроенных в приборную панель, которые я тестировал, предлагая более актуальные и точные карты с более свежими данными о дорожном движении, голосом. команды и улучшенный поиск пункта назначения.


    Антуан Гудвин/CNET

    Лучшая встроенная навигация: Sony XNV-770BT
    В Sony XNV-770BT используется съемный навигационный модуль, который обеспечивает превосходное картографическое программное обеспечение TomTom для пошаговых инструкций.Это позволяет проще и чаще обновлять бортовые карты. Это хороший выбор, если вы должны иметь встроенную навигацию, но даже эта комбинация легко затмевает средний смартфон. Вместо этого рассмотрите возможность объединения одного из новых зеркальных приемников приложения с таким приложением, как Waze или Scout.



    Чтобы получить лучшее из обоих миров — большой экран приборной панели и превосходное программное обеспечение приложения для смартфона — подумайте о ресивере с какой-либо функцией дублирования приложений.Я уже упомянул некоторые из моих фаворитов выше.

    Конечно, вы также можете просто прикрепить свой телефон или планшет к приборной панели или лобовому стеклу для навигации, выводя звук на Bluetooth или дополнительный вход вашего приемника — при условии, конечно, что ваше взаимодействие со смартфоном подпадает под местные правовые ограничения.

    Физические размеры, физические элементы управления

    Заблокировав свой список желаний аудиоисточника, вы захотите рассмотреть физические размеры и интерфейс самого ресивера.В первую очередь это означает выбор между ресивером с одним или двумя DIN. Ресиверы с одним DIN занимают меньше места на приборной панели, менее заметны для сторонних наблюдателей и потенциальных воров (особенно модели со съемными лицевыми панелями) и подходят для более широкого спектра приборных панелей. Модели с двойным DIN занимают больше места на приборной панели и часто оснащены большими сенсорными дисплеями. Если вы ответили «да» на вопрос о воспроизведении DVD, GPS-навигации или зеркалировании приложений выше, вы, скорее всего, в конечном итоге получите устройство с двойным DIN на своей приборной панели.

    Обратите внимание на элементы управления на лицевой панели приемника и интерфейс программного обеспечения. Сенсорные экраны хороши, но давайте не будем преуменьшать простоту использования, обеспечиваемую хорошим физическим управлением, когда вы мчитесь со скоростью 120 с лишним миль в час. Точно так же сбивающий с толку интерфейс или сенсорный экран, который медленно распознает ваши действия, могут заставить вас тратить больше времени на возню с приемником, когда вы должны смотреть на дорогу. Лично мне нравится хорошая физическая ручка громкости, а не кнопки для быстрой настройки, но вы можете предпочесть ресивер, который поддерживает управление на рулевом колесе вашего личного автомобиля через адаптер.Совместимость рулевого колеса сильно различается в зависимости от марки и модели вашего автомобиля и модели выбранного вами приемника, поэтому перед покупкой вам необходимо провести небольшое исследование.


    Антуан Гудвин/CNET

    Лучший в своем бюджете: Pioneer DEH-X9500BHS
    CD-ресивер Pioneer DEH-X9500BHS поддерживает стандартные CD/AM/FM-источники, а также декодирует HD-радио прямо из коробки. Пользователи смартфонов получают доступ к вызовам и аудио через Bluetooth, соединениям USB/iPod и интернет-радио Pandora.Это удивительно широкий спектр аудиоисточников для недорогого ресивера с одним DIN. Примите во внимание съемную защитную панель, три выхода стереофонического предусилителя, а также чувствительную физическую громкость и ручку управления, и неудивительно, что это один из моих любимых бюджетных автомобильных аудиоресиверов.



    Мощность

    В дополнение к приему ваших аудиоисточников цель встроенного в приборную панель ресивера состоит в том, чтобы выводить этот звук на динамики вашего автомобиля через его внутренний усилитель. Мощность этого усилителя указывается двумя способами: пиковая мощность и среднеквадратичное значение.Пиковая мощность измеряется в ваттах и ​​представляет собой максимальную мощность, которую способен выдать усилитель. Если вы не всегда слушаете музыку на максимально возможной громкости, вам следует игнорировать это число… пока.

    Вместо этого внимательно изучите список спецификаций номинальной мощности RMS, которая, по сути, представляет собой количество мощности, которую усилитель будет последовательно производить при регулярном использовании. Номинальная мощность также будет включать в себя количество каналов, которые может выводить усилитель (обычно четыре: передний правый и левый и задний правый и левый), и будет представлена ​​примерно как «25Wx4 RMS» или «52Wx4 макс.»

    Как правило, большая среднеквадратичная мощность — это хорошо, так как у вас больше запаса по громкости, прежде чем вы достигнете пределов возможностей усилителя, где могут возникнуть проблемы с искажениями. Однако больше ватт не обязательно означает лучший звук; это качество определяется множеством факторов, таких как качество вашего источника звука, цифровая обработка сигнала, эквализация, цифро-аналоговый преобразователь и, в конечном счете, динамики. Я считаю, что для большинства стандартных и недорогих динамиков послепродажного обслуживания будет хорошо работать при среднеквадратичной мощности около 25 Вт или максимальной мощности около 50 Вт на канал, но вы также должны убедиться, что выходная мощность вашего усилителя не превышает то, что ваши динамики могут выдержать.

    Водители, заинтересованные в добавлении внешнего усиления, активных сабвуферов или аксессуаров, также должны рассмотреть возможность модернизации ресивера. Как правило, это определяется количеством входов A/V и выходов предусилителя на задней панели. Я хотел бы убедиться, что есть по крайней мере два полнодиапазонных выхода стереофонического предусилителя, и начислять бонусные баллы ресиверам, которые имеют выделенный выход для сабвуфера. В будущем руководстве я расскажу больше о добавлении внешнего усиления и сабвуферов, так что следите за обновлениями.


    Антуан Гудвин/CNET

    Лучший для Bluetooth: Sony MEX-GS600BT
    Bluetooth-аудиоприемник Sony MEX-GS600BT объединяет звонки без помощи рук и полный набор цифровых аудиоисточников в одном низкопрофильном корпусе на приборной панели. App Remote позволяет пользователям быстро переключаться между прослушиванием источников на приемнике и приложениями на смартфоне одним нажатием кнопки. Хотя я не нашел App Remote очень полезным без крепления для вашего телефона на приборной панели, все остальное в этой полнофункциональной автомобильной стереосистеме делает ее легко рекомендуемой.



    Установка

    Каждая марка, модель и год выпуска автомобиля отличаются друг от друга, поэтому установка может быть сложной. Однако почти в каждом приемнике используется стандартный жгут проводов для подключения к 12-вольтовой сети автомобиля и его динамикам. Если вы планируете выполнить установку самостоятельно, вам потребуется разобрать приборную панель вашего автомобиля и снять стандартное радио, жгут проводов для подключения стандартного жгута нового приемника к вашему автомобилю и монтажный комплект для крепления всего. в вашу приборную панель.Элементарное понимание пайки или обжима проводов полезно. Я рассмотрю эти детали в будущем руководстве по установке автомобильной стереосистемы.

    В качестве альтернативы вы можете заплатить сертифицированному установщику, который сделает это за вас. В наши дни установка часто бывает дешевой, а иногда и бесплатной.

    Получить информационный бюллетень Roadshow

    Узнайте о новейших автомобилях и автомобильных тенденциях от суперкаров до внедорожников.Доставляется по вторникам и четвергам.

    Как выбрать автомобильное головное устройство

    Головное устройство — это центр управления аудиосистемой вашего автомобиля. Часто называемый автомобильным радиоприемником (поскольку большинство из них включает в себя радиоприемник), этот единственный компонент может оказать огромное влияние на качество звука вашей системы, внешний вид приборной панели и на то, насколько легко вам будет выполнять такие действия, как переключение входов. во время вождения.

    Выбор головного устройства может быть сложной задачей.Они часто дороги, и выбор неправильного может плохо повлиять на звучание системы. Если вас интересует это обновление, но вы не знаете, с чего начать, мы познакомим вас с некоторыми наиболее важными факторами, которые следует учитывать при выборе нового головного устройства.

    Вестенд61 / Гетти

    Выбор головного устройства: важные факторы

    Есть четыре основных фактора, которые могут повлиять на пригодность головного устройства для использования в любой аудиосистеме автомобиля. В зависимости от конкретной ситуации, некоторые из этих факторов будут более важными, чем другие.

    • Бюджет : При обновлении автомобильной аудиосистемы важно быть реалистом. Любой может построить потрясающую звуковую систему, потратив достаточно денег на решение проблемы, но не у всех есть такая возможность. Вот почему важно подумать о том, что вы хотите, подумать о других компонентах, которые вам могут понадобиться, и выбрать головное устройство, соответствующее вашему бюджету.
    • Мощность : Это относится к аудиовыходу, который головное устройство посылает на динамики. Большая мощность означает более громкий звук и меньше искажений на средних и высоких уровнях громкости, но подключение мощного головного устройства к слабым динамикам не даст хороших результатов.
    • Эстетика : Внешний вид головного устройства для одних людей важнее, чем для других. Головное устройство часто является центральным элементом приборной панели автомобиля, поэтому важно выбрать что-то, что не выглядит некрасиво. В некоторых случаях эстетика может даже привести к тому, что вы оставите оригинальное головное устройство на месте.
    • Характеристики : Причина, по которой мы используем термин «головное устройство» вместо «автомобильное радио», заключается в том, что головное устройство может выполнять гораздо больше функций, чем просто выполнять базовые функции радиосвязи.Если для вас важна какая-то конкретная функция, например, совместимость с Bluetooth или MP3, обязательно сосредоточьтесь на ней.

    Любой, кто работает с ограниченным бюджетом, захочет найти головное устройство, которое соответствует или превосходит его или ее потребности в других категориях, не нарушая банк. Однако у того, кто пытается построить идеальную звуковую систему по частям, будут другие приоритеты. Имея это в виду, мы более подробно рассмотрим различные качества, которые вы должны искать в отличном головном устройстве.

    Форм-фактор

    : одинарный против двойного DIN

    Прежде чем начать процесс выбора головного устройства, важно проверить приборную панель автомобиля, в котором оно будет использоваться. либо одинарная, либо двойная розетка DIN на приборной панели.

    Если существующее головное устройство имеет высоту около 2 дюймов (50 мм), замена должна соответствовать единому стандарту DIN. Если существующее устройство имеет высоту 4 дюйма (100 мм), то можно использовать одиночное или двойное головное устройство DIN.Однако для установки головного устройства с одним DIN в розетку с двойным DIN требуется прокладка.

    Послепродажное обслуживание по сравнению с оригинальным оборудованием

    Когда вы начинаете думать об эстетике головного устройства, многих беспокоит то, что послепродажное головное устройство не будет выглядеть правильно. В то время как правильно установленный автомобильный радиоприемник будет выглядеть так же чисто и профессионально, как и оригинальный, правда, некоторые автомобильные радиоприемники послепродажного обслуживания просто не подходят к остальной части приборной панели.

    Оставлять оригинальное головное устройство на месте, как правило, не лучшая идея, но это вариант, если оно имеет странную форму или вы просто хотите придерживаться оригинального вида из эстетических соображений.

    Если головное устройство OE уже имеет все другие желаемые функции, вы можете вообще не покупать новое головное устройство и просто установить новый усилитель и динамики премиум-класса. Это, как правило, не обеспечивает наилучшего звука, если головное устройство OE не имеет выходов предусилителя, потому что такой тип настройки обычно приводит к некоторым искажениям звука.

    Если головное устройство оригинального оборудования имеет выходы предусилителя или если в автомобиле есть заводской усилитель, то оставить штатное головное устройство на месте и установить хороший усилитель и динамики может быть очень хорошо.

    Если вы хотите обновить головное устройство, но беспокоитесь о том, что оно будет выглядеть не так, когда вы закончите, обратите особое внимание на то, как выглядят ваши параметры при включении и выключении. Вы также можете поискать фотографии транспортных средств, подобных вашему, чтобы увидеть, что сработало для других людей.

    Источники звука

    Правильные источники звука головного устройства будут зависеть от личных предпочтений, поскольку у каждого есть медиатека, состоящая из разного количества кассет, компакт-дисков, MP3 и других цифровых музыкальных файлов.

    В зависимости от того, что есть в вашей собственной коллекции, вы можете поискать головное устройство, которое может воспроизводить:

    • Кассеты
    • Компакт-диски
    • DVD
    • Диски Blu-ray

    В то время как кассеты были постепенно исключены из головных устройств оригинального оборудования, некоторые головные устройства с двойным DIN на вторичном рынке могут воспроизводить как кассеты, так и компакт-диски, а также есть головные устройства, которые включают элементы управления CD-чейнджером.

    Другие устройства способны воспроизводить цифровые музыкальные файлы, в том числе MP3, AAC, WMA и другие, которые были записаны на компакт-диски, а также есть CD-чейнджеры, встроенные в приборную панель, которые соответствуют форм-фактору двойного DIN.

    Если вся ваша медиатека оцифрована, возможно, вам стоит поискать безмеханическое головное устройство. Термин «безмеханический» указывает на то, что внутри этих головных устройств нет движущихся частей. Поскольку они не могут воспроизводить компакт-диски или кассеты, вы можете воспроизводить музыку с USB-накопителей, SD-карт или внутренних жестких дисков.

    В дополнение к этим опциям головные устройства обычно включают в себя какой-либо тип радиотюнера. Помимо основного AM/FM-радио, предлагаемого большинством головных устройств, вам может понадобиться головное устройство с HD-радиотюнером или устройство, совместимое со спутниковым радио.

    Удобство использования головного устройства

    Головное устройство, которое имеет отличные функции и выглядит стильно, не обязательно будет простым в использовании. Поскольку головное устройство — это командный центр, который вы будете использовать для ежедневного управления всей своей звуковой системой, простота использования имеет жизненно важное значение.

    Этот фактор легко упустить из виду, но он также является главной причиной раскаяния покупателей. Даже если вы покупаете головное устройство в Интернете, рекомендуется поискать модель с дисплеем в местном магазине, чтобы опробовать элементы управления.

    Если вы можете найти демонстрационную модель, расположитесь так, чтобы она находилась примерно там, где вы будете вести машину. Представьте, что вы за рулем, и оглянитесь. Насколько легко увидеть дисплей и органы управления? Протяни руку и попробуй управлять элементами управления.Насколько легко найти и использовать элементы управления, не глядя?

    Головные устройства

    с большим количеством маленьких кнопок или плохо читаемыми дисплеями могут хорошо выглядеть и иметь все нужные функции, но общее впечатление вряд ли будет удовлетворительным.

    Питание головного устройства

    Для меломанов мощность является одним из важнейших факторов в процессе создания автомобильной аудиосистемы. Однако, как правило, мощность усилителя приводит людей в восторг.Хорошие звуковые системы обходят встроенный усилитель головного устройства с линейными выходами RCA.

    Есть две причины учитывать мощность головного устройства. Если вы строите автомобильную аудиосистему с ограниченным бюджетом и получение наилучшего звука для вас не так важно, важно найти головное устройство с достаточной выходной мощностью.

    Также можно собрать автомобильную аудиосистему по частям, и в этом случае вам понадобится головное устройство с хорошим встроенным усилителем и линейными выходами RCA.Это позволит вам сразу же насладиться хорошим звуком, и вы все равно сможете добавить хороший усилитель в микс позже.

    Чтобы определить мощность встроенного усилителя, нужно посмотреть на среднеквадратичное значение. RMS относится к среднеквадратичному, и это число на самом деле имеет смысл, в отличие от рекламных терминов, таких как «пиковая мощность» и «музыкальная мощность». Однако головные устройства, как правило, не способны выводить полное среднеквадратичное значение одновременно по всем четырем каналам динамиков. Для воспроизведения баса также требуется больше энергии, чем для других частот, поэтому обычно можно ожидать некоторых искажений, если вы не используете кроссовер высоких частот.

    Дополнительные функции

    В зависимости от аудиосистемы, которую вы пытаетесь создать, существует ряд других функций, на которые следует обратить внимание. Некоторые из них жизненно важны для будущего расширения системы, например, выходы предусилителя, а другие сразу же пригодятся.

    • Выходы предусилителя
    • Защита от кражи
    • Bluetooth
    • Wi-Fi
    • Органы управления на рулевом колесе
    • Пульт дистанционного управления
    • Переключаемая подсветка

    Спасибо, что сообщили нам!

    Расскажите нам, почему!

    Другой Недостаточно подробностей Сложно понять

    Как правильно выбрать радио для моей машины?

    Если вы ищете новое радио и головное устройство для своего автомобиля, необходимо учитывать множество факторов.Технология автомобильных стереосистем, кажется, продвигается вперед со скоростью мили в минуту, поэтому всегда есть что-то новое, что нужно учитывать. Выбор нового автомобильного радио может быть ошеломляющим для среднего человека, и именно поэтому эксперты по автомобильным стереосистемам из Audio Shack в Сан-Диего предлагают это руководство о том, как правильно выбрать радио для вашего автомобиля.

    Чтобы узнать больше об установке нового автомобильного радиоприемника, свяжитесь с нашим офисом в Эль-Кахоне сегодня по телефону (619) 749-5750.

    1. Убедитесь, что все ваши «источники» защищены

    Все автомобильные радиоприемники имеют несколько источников.Это различные входы, которые вы можете выбрать, чтобы слушать музыку во время вождения. Некоторые популярные источники включают в себя:

    • am / fm Radio

    • CD-плеер

    • DVD-плеер

    • спутниковое радио

    • USB-вход

      9003

      Bluetooth-соединение

    при выборе новый автомобильный радиоприемник, убедитесь, что в вашей стереосистеме есть нужные вам источники!

    2.Вам нужна GPS-навигация?

    Многие автомобильные стереосистемы оснащены встроенной GPS-навигацией, позволяющей получать пошаговые инструкции, куда бы вы ни отправились. В то время как у большинства людей есть смартфоны, которые предоставляют маршруты проезда, GPS-навигация позволяет четко и легко видеть направления прямо на приборной панели и не подвержена «потере обслуживания» в дороге.

    3. Нужна ли вам совместимость со смартфоном?

    Если вы живете в Калифорнии (или другом штате с аналогичными законами), по закону вы должны иметь возможность управлять автомобилем с помощью смартфона.Простой и легкий способ соблюсти закон — приобрести радио, совместимое со смартфоном. Большинство автомобильных радиоприемников оснащены технологией Bluetooth, которая позволяет подключаться к автомобильной акустической системе без проводов.

    Однако еще лучше — Apple CarPlay или Android Auto. Эти инструменты напрямую подключают ваш смартфон к дисплею приборной панели, позволяя вам получать доступ к приложениям смартфона (например, текстовым сообщениям, потоковой музыке и т. д.) во время вождения.

    4. Вам нужны все навороты?

    Вы технарь, которому нужны все новейшие и лучшие технологии? Или вы тот, кто заботится только о том, чтобы новый продукт был простым, понятным и функциональным? Это различие, которое вы должны сделать перед покупкой автомобильного радио.Некоторые автомобильные радиоприемники невероятно сложны, предоставляя вам беспрецедентный контроль над звуком и доступ к новым интересным функциям. Другие автомобильные радиоприемники очень просты, с интуитивно понятной операционной системой, в которой легко ориентироваться. Решите, какой из этих двух вариантов вам больше нравится.

    5. Вас волнует, как это выглядит?

    Что важнее, функциональность или эстетика? Некоторые автомобильные радиоприемники не очень привлекательны, но имеют громкий высококачественный звук. Другие радиостанции оснащены мигающими огнями, высокотехнологичным дисплеем и элегантным дизайном, который выводит внешний вид салона вашего автомобиля на новый уровень.Перед покупкой решите, будете ли вы отдавать приоритет эстетике и внешнему виду радиоприемника.

    6. Поговорите со специалистом по автомобильным стереосистемам

    Хотя все вышеперечисленные темы важно учитывать, лучший способ найти подходящую радиостанцию ​​для вашего автомобиля — это поговорить со специалистом. Специалист по автомобильной стереосистеме может помочь вам найти головное устройство, идеально подходящее для вас, задавая вам различные вопросы, чтобы помочь вам принять обоснованное решение. Если вы живете в Эль-Кахоне, специалисты Audio Shack готовы помочь вам найти идеальное радио для вас!

    Выберите подходящую радиостанцию ​​в Audio Shack в Эль-Кахоне

    Audio Shack предлагает широкий выбор автомобильных стереосистем, и наша команда экспертов может помочь вам найти идеальную радиостанцию ​​для вас.Независимо от того, что вы ищете, мы можем помочь вам найти лучший продукт по цене, которую вы можете себе позволить. Если вы хотите узнать больше о радиоприемниках или запросить расценки на установку, свяжитесь с Audio Shack в Эль-Кахоне по телефону (619) 749-5750.

    5 советов по выбору лучшей автомобильной аудиосистемы

    Автомобильная промышленность быстро развивается благодаря передовым технологическим разработкам, таким как стрела для электромобилей, ADAS и автомобильные стереосистемы с интеллектуальным управлением. Рынок автомобильной аудиосистемы переживает рост, поскольку OEM-производители автомобилей сотрудничают с производителями аудиосистем премиум-класса для своих различных моделей автомобилей.Оценка мирового рынка автомобильных стереосистем составила 43 085,6 млн долларов, и ожидается, что к 2027 году она достигнет 52 397,5 млн долларов при среднегодовом темпе роста в 3,3%.

    Важно отметить, что даже «автомобильные аудиосистемы премиум-класса» от OEM-производителей могут быть не на высоте. Если стерео звучит хорошо для части населения, их это устраивает. Возможно, вам придется посетить магазин автозвука для обновления. Но как найти лучшую настройку для своего автомобиля?

    Вот пять советов, которые помогут вам выбрать лучшее обновление автомобильной аудиосистемы:

    1.Определите, что вы хотите изменить

    Возможно, вы уже знаете, что вас раздражает в заводской автомобильной аудиосистеме. Это может быть плохое качество звука или устаревшая технология. Быстрый тест, когда вы сидите в машине, включаете свою любимую музыку и увеличиваете громкость, может быть полезным. Вы можете заметить, что баланс высоких и низких частот нарушен, что могут исправить установщики автомобильной аудиосистемы. Вы можете повозиться с динамиками, головным устройством или усилителем, чтобы получить индивидуальный звуковой профиль.

    2.Определите предпочитаемый бренд

    Kenwood, Sony, JVC, Alpine — это лишь некоторые из распространенных торговых марок на рынке автомобильной аудиотехники. Вы можете проконсультироваться в магазине автомобильных стереосистем о различных моделях и брендах, которые они продают. Возможно, вам придется выучить технический жаргон, чтобы иметь возможность сравнивать разные бренды.

    3. Связь

    Технологические достижения в отрасли означают, что вам не нужно довольствоваться радиоприемником или проигрывателем компакт-дисков для информационно-развлекательной системы вашего автомобиля.В зависимости от модели, которую вы предпочитаете, вы можете выбирать между картой MicroSD, флэш-накопителем, компакт-диском или AUX-плеером. Автомобильная стереосистема Bluetooth поможет вам воспроизводить любимую музыку с телефона. Вы также можете безопасно принимать звонки, не нуждаясь в специальном автомобильном комплекте.

    4. Полная интеграция

    В вашей автомобильной аудиосистеме, изготовленной по индивидуальному заказу, могут использоваться компоненты различных торговых марок, смешанные для обеспечения превосходного звучания. Возможно, вам потребуется обеспечить бесшовную интеграцию всего оборудования с конкретными комплектами фитингов.Это означает, что вам, возможно, придется получить профессиональную установку автомобильной стереосистемы в Тусоне. Вы можете обратиться к семье и друзьям за рекомендациями. Исследуйте различные направления, чтобы найти уважаемых экспертов.

    5. Бюджет

    Другим ключевым фактором, о котором следует помнить, является стоимость обновления стереосистемы. Возможно, вам придется установить смету бюджета, но оставьте немного места для маневра для окончательной стоимости. Общие расходы могут зависеть от марки, качества и размера выбранных компонентов. Стоимость установки также может сыграть свою роль.Большинство установщиков автомобильной аудиосистемы взимают фиксированную плату за стандартную установку и почасовую модель за индивидуальные изменения стереосистемы.

    Стереозвук вашего OEM-производителя может оказаться не совсем приличным для привередливого меломана. Возможно, вам потребуется выбрать правильную автомобильную аудиосистему для модернизации. Если вам нужна помощь в выборе правильной настройки для вашего автомобиля, обратитесь к специалистам сегодня.

    Правильный выбор автомобильной стереосистемы


    За последнее десятилетие автомобильные стереосистемы расширились, и производители регулярно добавляют новые функции и дополнения.По мере того, как кассетные проигрыватели постепенно прекращают свое существование, а проигрыватели компакт-дисков также начинают исчезать, новые технологии, такие как совместимость с MP3 и мобильная связь, теперь становятся все более распространенными автомобильными звуковыми системами.
    Поскольку новейшие технологии являются важным аспектом при покупке стереосистемы на замену; выбор того, что лучше всего подходит для вас и вашего автомобиля, часто является главной проблемой. Здесь мы покажем вам, как каждый компонент может улучшить качество вашего звука.

    Стереоресиверы

    В основе всех систем лежат стереоресиверы.Стереоприемник является неотъемлемой частью общего стереозвука автомобиля. Здесь будут подключаться усилители и динамики, и, таким образом, вы будете контролировать вывод и качество звука. Стереоприемник обычно располагается (или монтируется) в центре приборной панели и легко доступен как для водителя, так и для пассажира.

    Стереоресиверы

    могут иметь:

    AM / FM Radio Tuner 0 Smart Phone поддержка (часто через Bluetooth) 0 спутниковое радио Multi языковая дисплей 0 CD-плеер 0 MP3-совместимость 0 вспомогательный вспомогательный вход 0 GPS навигация
    Bluetooth
    USB-соединение
    Экраны цифровых дисплеев
    Съемные панели
    Дистанционное управление

    Плеер 1 DVD

    Позволяет пользователю управлять балансом динамиков, громкостью, частотой, низкими, высокими частотами и даже затуханием шума в большинстве устройств.

    Динамики

    Динамики доступны по разным ценам, в зависимости от качества звука, производительности и мощности. Динамики послепродажного обслуживания обычно имеют больше звуковых возможностей за счет большей частоты отклика. При покупке новых динамиков важно обращать внимание на удобство использования, чувствительность и физический размер динамиков, чтобы убедиться, что они подходят для вашего автомобиля.
    Также доступны другие типы динамиков, такие как твитеры и сабвуферы.Твитеры — это небольшие динамики, которые помогают улучшить стандарт верхних частот выше 2 кГц. Твитеры маленькие, легкие и очень эффективные; они будут реагировать быстро, требуя небольшой мощности для работы динамиков. Сабвуферы являются противоположностью твитеров, поскольку они требуют большой мощности и предназначены для воспроизведения низких частот или басов. Для работы сабвуферов требуется усилитель, и обычно они устанавливаются в специально разработанную коробку.

    Усилители

    Усилители повышают мощность сигнала, обеспечивая более чистый звук с большей громкостью и устраняя при этом искажения.Чтобы запустить усилитель, верхний блок должен иметь выходы RCA для подключения к усилителю. Непрерывная выходная мощность (измеряемая в ваттах), которую производит усилитель, называется среднеквадратичной мощностью. Двухканальные усилители предназначены для питания двух динамиков, а четырехканальные усилители предназначены для питания четырех динамиков.
    Усилители никогда не должны устанавливаться на металл внутри транспортного средства; это может создать ненужные вибрации и проблемы с шумом. Вместо этого прикрепите к корпусу сабвуфера (как правило, из дерева) или используйте винты с резиновыми изоляторами или пенопластовую ленту, если монтаж на металл неизбежен.

    Зачем заменять или модернизировать стереосистему?

    Для общего улучшения качества, дополнительных функций или в случае неисправности вашей текущей системы
    Для лучшего качества звука
    Для большей мощности и громкости ваших динамиков

    Как выбрать подходящую систему головок

    В зависимости от того, что вы хотите от стереосистемы вашего автомобиля, шансы практически безграничны. Для общей функциональности и простоты использования Santa Clarita Autosound предлагает хороший выбор модных и доступных систем.Если вам нужны новейшие технологии, такие как возможность подключения устройства к телефону, встроенная GPS-навигация и чистый и громкий звук, Santa Clarita Autosound снова предоставит вам несколько продвинутых стереосистем.
    Посетите местный магазин Autosound в Санта-Кларите по адресу 25845 Railroad Ave. Unit 10 Santa Clarita, CA 91350, чтобы получить квалифицированный совет и полезные советы о том, что лучше для вас. Santa Clarita Autosound может даже подобрать для вас устройство!
    Вопросы, которые нужно задать себе при поиске стереосистемы?

    Какие размеры будут установлены в вашем автомобиле (размеры динамиков, стереоресиверов, усилителя и сабвуфера)?

    Какой тип звука вы хотите получить от стереосистемы? Слушаете ли вы в основном радио, MP3-плееры или компакт-диски?
    Какую музыку (рок, классику, R&B, джаз и т. д.) вы слушаете?
    Вам нужны новейшие технологии или что-то простое и удобное в использовании?
    Для вас важнее бюджет или качество?
    При обновлении только верхнего блока будут ли новые стереоресиверы поддерживать ваши текущие динамики?
    У вас уже есть или вам нужен усилитель или сабвуфер?
    Ответы на приведенные выше вопросы могут помочь сузить область поиска и облегчить трудный выбор.Если вы отправитесь прямо в местный магазин, наш дружелюбный персонал поможет вам принять решение.

    Великолепные стереопродукты доступны на Autosound в Санта-Кларита

    Стереоресиверы
    Громкоговорители
    Усилители
    Сабвуферы
    Эта информация предоставляется только в качестве руководства, и при выполнении любых работ с автомобилем следует консультироваться со специалистами. Santa Clarita Autosound не несет ответственности за любые убытки или ущерб, которые были понесены или понесены (включая, помимо прочего, косвенные или косвенные убытки) за любые телесные повреждения или ущерб имуществу, понесенные или понесенные в результате использования предоставленной информации.

    Как правильно выбрать сабвуфер для автомобиля? – Улучшить caraudio.com

    Выбор автомобильного сабвуфера может оказаться сложной задачей, особенно если в вашем автомобиле недостаточно места для размещения большого корпуса. Основываясь на своем опыте, я подумал, что было бы неплохо написать статью с некоторыми хитростями по выбору подходящего сабвуфера для вашего автомобиля.

    Одним из самых важных критериев, который необходимо учитывать при выборе автомобильного сабвуфера, является размер багажника. Кроме того, важно знать, будет ли сабвуфер пассивным или активным и какая мощность ему требуется.

    Ответив на вопросы ниже, вы сделаете правильный выбор:

    • Размер вашего автомобиля и размер сабвуфера
    • Какой тип музыки вы слушаете
    • Какой басовый эффект вы хотите получить
    • Вы предпочитаете качество звука, или нужно, чтобы ваш автомобиль громко.

    В статье ниже вы найдете больше информации о различных типах сабвуферов, а также поймете, почему не каждый корпус может быть правильным выбором для вашего автомобиля.

    Как партнер Amazon, ImproveCarAudio будет получать небольшую комиссию от соответствующих покупок, совершенных по ссылкам в этой статье.

    Совет:  В небольшом автомобиле отлично подойдет небольшой сабвуфер (маленький, в моей терминологии, — это 8- или 10-дюймовый сабвуфер со среднеквадратичной мощностью не менее 100 Вт).

    В больших автомобилях, особенно в больших внедорожниках, меньшие НЧ-динамики будут отлично воспроизводить средние басы, но вам потребуются более глубокие басы, чтобы заполнить весь салон.Если у вас есть подходящее место и бюджет, подумайте о нескольких сабвуферах, так как они часто будут работать лучше, чем один сабвуфер. Независимо от выбора, проверьте лучшие автомобильные сабвуферы на Amazon.com прямо сейчас.

    Насколько большой сабвуфер мне нужен для моей машины?

    Размер сабвуфера зависит не только от размера акустического пространства, но и от усилителя, проводов и, конечно же, от эффекта баса, которого вы хотите добиться.

    15-дюймовые вуферы иногда работают медленно и требуют мощных усилителей .  Также корпуса для 15″ динамиков в большинстве случаев огромные, но их преимущество в сильном и действительно глубоком басе. Когда у вас правильно настроено все необходимое оборудование, вам не понадобится более одного сабвуфера. Вы будете в восторге от 15″.

    С другой стороны, 10-дюймовые динамики могут быть очень быстрыми, что означает, что они воспроизводят чистый и глубокий бас, но трудно добиться огромного давления воздуха от одного 10-дюймового вуфера.

    Низкочастотные динамики меньшего размера, однако, дают вам больше свободы при выборе правильного места для них.Они в большинстве случаев дешевле и не нуждаются в «силовой установке» для эффективной игры.

    Золотой серединой может быть 12-дюймовый сабвуфер. Однако сложность заключается в том, что 12-дюймовые сабвуферы являются наиболее популярными на рынке, а это значит, что вы можете выбрать практически любой тип динамиков, который только сможете себе представить.

    Несколько лет назад я был немного разочарован качеством басов моего нового 12-дюймового динамика, когда сравнил его со старым 10-дюймовым вуфером.

    К счастью, проблема была не в самом динамике, а в его мощности.Просто потребовался в два раза больший усилитель по сравнению с моим током к тому времени, а частота фильтра нижних частот была снижена. После этих изменений бас стал выдающимся и звучит до сих пор.

    Когда дело доходит до 12-дюймовых сабвуферов, у них есть одно огромное преимущество перед всеми другими размерами : они сочетают в себе 10-дюймовую скорость и в то же время могут воспроизводить глубокие, сильные басы, как 15-дюймовые. Они также могут создавать фантастическое звуковое давление воздуха.

    Чтобы получить то, что вы действительно хотите, и не разочароваться при выборе автомобильного сабвуфера, у вас должен быть правильный корпус, качественный усилитель, качественные провода, и все это должно быть правильно настроено.

    Еще несколько важных моментов, которые следует учитывать при выборе любого сабвуфера, — это его дизайн, технические характеристики и производительность, и более подробно об этих аспектах я объясню ниже.

    Как выбрать корпус для автомобильного сабвуфера?

    Тип корпуса зависит от параметров динамика, конструкции автомобиля и предпочтений, поскольку каждый тип издает немного разные звуки.

    При выборе автомобильного сабвуфера вы обнаружите три популярных типа басовых коробов, но каковы реальные различия между ними?

    Герметичные корпуса

    Герметичные коробки для сабвуферов

    отлично подходят для небольших помещений и способны воспроизводить четкие высококачественные басы, как, например, этот небольшой Kicker 43TCWRT84 с его компактным дизайном.

    Благодаря конструкции, делающей звук более пробивным, вы не услышите никаких «лишних» нежелательных звуков вроде фазоинвертора.

    Несмотря на то, что сабвуферы в герметичных корпусах выдают отличное качество баса, вы не сможете их настроить, а значит, они не смогут добиться самых низких частот, подобных тем, что выходят из перфорированных коробок.

    Единственный способ «настроить» запечатанный ящик — это изменить его размер для одного и того же динамика, что означает, что вы действительно можете манипулировать откликами одного и того же динамика, поместив его в разные ящики.

    Основное правило выбора размера корпуса заключается в том, что басовый динамик в меньшем корпусе будет воспроизводить более высокие частоты, а тот же динамик в большем корпусе будет воспроизводить чуть более низкие частоты.

    Герметичные корпуса также безопаснее для динамиков и особенно для их звуковых катушек. Экстремальные движения конуса более контролируемы и ограничены сжатым в коробке воздухом, который работает как пружина.

    Воздух в герметичных корпусах более стойкий, что означает, что конус не имеет большого свободного движения.Чтобы быть полностью эффективными, герметичные коробки требуют больше энергии, чем открытые конструкции. К сожалению, не каждый усилитель может соответствовать этому требованию.

    Еще одним преимуществом герметичных коробок является их простая конструкция и относительно низкая стоимость.

    Для герметичных корпусов рекомендуется заполнять их акустической пеной, но вы обнаружите, что не все производители звукоизолируют свои корпуса.

    Вы спросите, нужна ли звукоизоляция герметичных корпусов?

    Технически да, герметичные корпуса должны быть заполнены акустическими пенами, поскольку акустические волны не любят отражаться от плоских поверхностей.Из-за этого во многих корпусах без звукоизоляции вы найдете наклонную заднюю стенку, но этого недостаточно.

    Наилучших, быстрых и точных басов вы добьетесь, если внутри герметичной коробки будет помещен акустический поролон. Если вы хотите услышать звук высочайшего качества, а не просто громкую машину, стоит подумать о заполнении сабвуфера акустической пеной.

    Портированные корпуса для бас-гитары

    Портированные корпуса (вентилируемые или фазоинверторные) имеют совершенно иные характеристики, чем герметичные корпуса.

    Они производят более громкие, но гораздо менее точные басы, поэтому, если вы хотите играть очень громко и видеть, как вибрирует дверь в вашем автомобиле или крыша, вам следует выбрать корпус с портированными басами.

    Преимущество перфорированных корпусов — увеличенный срок службы драйверов за счет лучшей вентиляции.

    Свежий воздух, идущий туда-сюда по каналу, охлаждает магнит, который меньше перегревается, чем внутри герметичных боксов, где давление, создаваемое динамиком, выше, и оно повышает температуру воздуха.

    Корпуса

    Ported Bass также больше, и из-за того, как звуковые волны распространяются внутри корпусов, они также глубже.

    Из-за своего размера они могут быть не лучшим вариантом для небольших багажников с недостаточным пространством перед динамиком. В случае с небольшими спортивными автомобилями портированные бас-боксы могут даже не поместиться внутрь.

    Размещение слишком большого сабвуфера в багажнике было ошибкой, которую я совершил много лет назад с одним из моих первых сабвуферов. К тому времени у меня не было особого представления о выборе автомобильного сабвуфера, и я выбрал что-то великовато…

    Он правильно вписался в машину, но расстояние между конусом и крышкой багажника составляло всего три дюйма, так что вы можете себе представить, что произошло, когда я увеличил громкость.Ты прав; вся машина тряслась.

    Мне потребовалось много времени и сил, чтобы изолировать всю заднюю часть автомобиля антивибрационной пеной, и все же я не смог использовать ее полную мощность. Что ж, урок усвоен…

    Эти типы корпусов легко настраиваются. При правильной конструкции они более эффективны, а это означает, что вам понадобится менее мощный усилитель для достижения той же громкости по сравнению с герметичными коробками.

    Настройка порта имеет решающее значение для максимизации выходной мощности сабвуфера.Порты позволяют сабвуферам воспроизводить более низкие частоты, обычно используемые в рэпе и хип-хопе.

    А в чем собственно заключается настройка порта?
    Настройка порта

    — это не что иное, как проектирование порта (канала) внутри корпуса, что позволяет вашему сабвуферу усиливать определенные частоты.

    Например, когда вы делаете свой корпус и хотите добиться самых сильных басов на частоте 54 Гц, вам необходимо рассчитать точное расположение и размер порта. Порты могут иметь разную форму, от типичного круглого пластика, называемого фазоинвертором, до треугольной или квадратной формы, и их нельзя размещать в любом месте коробки.

    Корпуса для полосовых сабвуферов

    При выборе автомобильного сабвуфера наиболее сложной конструкцией вы обнаружите полосовые корпуса. Простыми словами могу сказать, что они представляют собой комбинацию как герметичных, так и портированных басовых корпусов.

    Ограждения Bandpass — отличный выбор для автомобилей с закрытой зоной багажника, таких как седаны, где требуется много энергии для передачи качественных басов в салон, поэтому , если вы водите VW Passat или BMW 5 серии, это тип коробки для вашего автомобиля .

    Бас из бандпасс-коробов значительно превосходит другие типы корпусов, и он фокусируется на более узких частотах, а лучшие бандпасс-корпуса, которые я нашел, от SKAR. Если вы ищете что-то действительно хорошего качества, проверьте выбор корпусов SKAR на Amazon.

    Пиковая частота обычно устанавливается на уровне 60 Гц, что может быть идеальным для рэпа, но другие типы музыки, такие как поп или рок, не получат преимуществ от этой конструкции.

    Хотя наиболее распространена частота 60 Гц, пик частоты может быть полностью настроен, и когда вы заказываете нестандартную коробку, вам решать, в какой области вы хотите сделать «басовый удар».

    Тем не менее, вы должны помнить, что полосовой корпус должен быть разработан как часть полной автомобильной аудиосистемы, а не как отдельная коробка, просто добавленная к любым динамикам в вашем автомобиле.

    Существует два типа конструкции полосовых коробов:

    • Одинарный рефлекторный, с динамиком, помещенным в герметичную коробку, но с передней частью, похожей на вентилируемую коробку.
    • Dual Reflex, с одним динамиком, установленным посередине большой коробки с двумя портами. Один перед динамиком, другой сзади.

    Разница между этими двумя типами заключается не только в количестве портов, которые они имеют, но также в размере и типе баса, который они могут воспроизводить.

    Помните, универсального бандпасса не существует.

    Коробки Bandpass

    должны быть настроены для каждого типа динамиков и автомобилей, в которых вы будете их использовать.Дизайн этих сложнейших коробок должен быть идеальным, а это значит, что вы должны учитывать тип динамиков, размер багажника, акустику в машине и многое другое.

    В противном случае, даже с динамиком самого высокого качества, вы не добьетесь ничего, кроме плохого воспроизведения басов в автомобиле. Ну, если только ваш единственный приоритет не состоит в том, чтобы создавать громы в машине, полностью игнорируя качество музыки.

    Басовые лампы

    Лампы

    Bass известны своей узкой частотной характеристикой, что означает, что они могут быть действительно большими, но в то же время не такими эффективными.

    Могут выдать громкий «гулкий» бас, но, к сожалению, его качество низкое. Если вы ищете решение, которое даст вам качественный чистый бас, басовые лампы — не лучший выбор.

    Однако у них есть преимущество, и это их цена. Лампы дешевле, чем типичные басовые корпуса, и в большинстве случаев они активны, а это значит, что вам не нужен усилитель.

    Они просты в установке и могут использоваться с простой автомобильной аудиосистемой для повышения общей динамики, но чего-то не хватает, и этой недостающей частью является качество баса.Однако, если вы хотите просто усилить автомобильную аудиосистему, на Amazon есть широкий выбор басовых ламп .

    Что такое сабвуфер Free Air?

    Если у вашего автомобиля небольшой багажник или вы не хотите использовать все пространство под корпус, вы можете выбрать сабвуфер на свободном воздухе. Сабвуфер Free Air — это динамик, который не требует установки в корпусе. Как правило, сабвуферы Free Air устанавливаются на заднем сиденье или на задней палубе.

    Сабвуферы Free Air лучше всего работают в автомобилях седан, и они являются более дешевым вариантом, чем сабвуферы в корпусе.

    Тем не менее, вам нужно будет добавить перегородку на заднюю полку или заднее сиденье, в зависимости от того, какое место вы выберете для сабвуфера. Установка перегородки, которая будет удерживать сабвуфер, является обязательной, поскольку конструкция должна быть устойчивой. Вы не можете просто прикрутить мощный 10-дюймовый динамик к пластиковой деке. Это просто не сработает.

    Говоря о колонках, можно выбрать из сотен различных моделей, и самое сложное — это выбрать правильный сабвуфер?

    При выборе сабвуфера на свободном воздухе вам понадобится мощная колонка с прочным подвесом.

    Помните также, что при установке сабвуфера со свободным воздухом весь багажник должен быть правильно герметизирован, потому что он фактически станет большим корпусом, и если вы хотите добиться чистого качественного баса, в вашем автомобиле не должно быть свободного движения воздуха. между багажником и кабиной.

    Нужен ли мне активный или пассивный сабвуфер для моей машины?

    Активные сабвуферы  (также известные как активные сабвуферы) имеют относительно простые встроенные усилители. Активные сабвуферы обычно менее мощные и работают в более узком диапазоне частот.

    Все-таки они меньше и дешевле пассивных сабвуферов, для которых нужно покупать усилитель и делать более сложную проводку.

    Два основных типа активных сабвуферов:

    • Сабвуфер под сиденьем , представляющий собой плоскую коробку с динамиком, которая поместится в небольшом пространстве под вашим сиденьем.
    • Еще одним типом активного сабвуфера является сабвуфер для запасного колеса , предназначенный для установки в отсеке для запасного колеса автомобиля.

    Оба типа имеют простую установку и не требуют дополнительного оборудования. Однако они обычно не производят сильного низкого баса. Активные сабвуферы могут стать хорошим дополнением к вашей заводской аудиосистеме, без других модификаций в вашем автомобиле.

    Пассивные сабвуферы  (сабвуферы без усилителя) — это либо динамики, установленные в корпусах, либо сабвуферы на открытом воздухе без усилителей.

    Они предлагают гораздо лучший звук, и у вас есть возможность комбинировать множество различных усилителей с еще большим количеством динамиков для достижения желаемого эффекта басов.

    Сколько сабвуферов нужно в машине?

    Когда речь идет об автомобильных сабвуферах, не всегда больше значит лучше. Вы можете добиться того же эффекта при выборе правильного сабвуфера, что и с двумя драйверами.

    Если вы решите установить два сабвуфера, помните, что они должны быть одинаковыми. В противном случае они могут воевать друг против друга, а это последнее, что вы хотите испытать.

    Во многих автомобилях нет достаточно больших багажников для двух сабвуферов.Иногда даже двойные корпуса слишком велики и не будут эффективно играть. Нет особого смысла тратить сотни долларов на два сабвуфера и при этом не использовать их мощность.

    Гораздо лучший вариант — приобрести его, пусть и меньшего размера, но встроить его в идеально рассчитанную коробку и запитать его качественным усилителем. Это принесет вам настоящее удовлетворение.

    Наконец, как выбрать автомобильный сабвуфер?

    Правильный выбор сабвуфера для вашего автомобиля зависит от следующих факторов:

    • Тип вашего автомобиля и место для НЧ-динамиков
    • Где в автомобиле будет расположен сабвуфер
    • Какой тип музыки вы слушаете
    • Какой басовый эффект вы хотите Achieve
    • Вам нужен качественный бас или просто громкий «бум».”

    Ответьте на эти вопросы, и я уверен, вы сделаете правильный выбор.

    В этой краткой статье я не смог осветить все детали, но если я ответил на любой из ваших вопросов, буду рад помочь.

    Удачи с сабвуфером.

    Связанные вопросы

    Как взломать автомобильный сабвуфер?

    Рекомендуется обкатать новый сабвуфер, особенно модели высокого класса. Когда вуфер вначале работает на приемлемой громкости, все жесткие элементы подходят друг к другу, особенно диффузор с крестовиной и подвес.

    Comments |0|

    Legend *) Required fields are marked
    **) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
    Category: Авто