АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Как снять автомобильное стекло видео: Замена лобового стекла своими руками в домашних условиях + видео-инструкция

29 мая, 2023 by admin

Замена лобового стекла своими руками в домашних условиях + видео-инструкция

Замена лобового стекла своими руками будет вполне по силам среднестатистическому автолюбителю при аккуратном выполнении всех операций. Но многие автомобилисты считают, что произвести замену лобового стекла можно лишь на специализированном СТО, оснащенном профессиональным оборудованием.

Существует много мифов и страхов, относительно процедуры снятия и установки лобового стекла. Поэтому автовладельцы редко осмеливаются заняться его самостоятельно заменой или переустановкой. Однако при последовательном выполнении всех операций, провести замену удастся качественно, быстро и своими руками.

Для чего требуется замена лобового стекла

Существует две основные причины, которые приводят к необходимости замены лобового стекла.

1. Проникновение влаги из-под уплотнения.
   Протекание между стеклом и кузовом происходит из-за наличия не проклеенного участка. При отсутствии гарантии выполнять ремонт придется самостоятельно. Иногда устранить течь удается при обнаружении отверстия путем заполнения щели герметиком. Если избавиться от протечки не вышло, придется полностью переклеивать стекло.
2. Повреждение лобового стекла.
   Многие автомобилисты сталкивались с такими неприятностями, как трещины и сколы. Они постепенно разрастаются, образуя целую «паутину» на лобовом стекле. В этом случае не удастся пройти государственный технический осмотр, да и эксплуатация транспортного средства будет небезопасной. При наличии небольших повреждений можно выполнить ремонт сколов и трещин, в противном случае – стекло подлежит замене.

Ниже мы раскажем, какие инструменты и материалы вам понадобятся для замены, как снять старое лобовое стекло и установить на его место новое. А в конце этой статьи смотрите подробную видео-инструкцию по замене лобового стекла своими руками по всем правилам.

Материалы и инструменты для замены лобового стекла

Перед тем как заняться заменой лобового стекла, необходимо запастись следующими материалами и инструментами:

• металлическая струна с 2 ручками;
• шило или заостренная проволока;
• присоски для удержания стекла;
• отвертки;
• гаечные ключи;
• стамеска;
• малярный скотч;
• клей-герметик для стекла;
• пистолет для нанесения герметика;
• растворитель, грунтовка;
• тампоны и перчатки.

Для замены стекла потребуется закрытое и сухое помещение (гараж или автомобильный бокс). В нем авто должно провести минимум одни сутки.

Чтобы сделать работу качественно и безопасно, понадобится один или два помощника. Перед началом работ автомобиль следует вымыть (как правильно мыть машину), особенно в области лобового стекла.

Как снять старое лобовое стекло

Чистую машину сперва необходимо установить в гараже или боксе на ровную площадку. Порядок снятия лобового стекла следующий:

1. С помощью плоской отвертки нужно снять резиновый уплотнитель, расположенный с внешней стороны авто.
2. Демонтажу подвергаются дворники, пластиковая защита, молдинги.
3. В салоне следует закрыть пленкой приборную панель и передние сиденья для их защиты от пыли и грязи.
4. Снимается уплотнитель со стороны салона, а карты передних стоек поддеваются в районе защелок и демонтируются.
5. Теперь нужно открутить саморезы и снять противосолнечные козырьки.
6. Имеющиеся датчики и провода, которые идут к лобовому стеклу, нужно отсоединить и демонтировать.
7. Шилом или заостренной проволокой выполняется прокол герметичного шва (старого клея).
8. В прокол вставляется граненая струна, после чего к её краям крепятся ручки. Начинать срез старого лобового стекла удобнее с левого верхнего угла.
9. Работу по срезанию клея-герметика удобнее выполнять вдвоем. Один удобно устраивается внутри салона, а второй — с внешней стороны машины. Принцип работы прост, сначала один человек тянет на себя струну, а другой — держит свой участок в натянутом состоянии. Затем струна движется в обратную сторону. При этом происходит сдвиг струны вдоль лобового стекла.
10. В тех местах кузова, где струна может задеть панель или обшивку, следует подложить кусок металлического листа.
11. Когда по всему периметру будет выполнен срез, при помощи присосок лобовое стекло снимается с автомобиля.
12. Теперь необходимо очистить от старого клея кузов и стекло (если оно будет устанавливаться снова). Для этого требуется стамеска и растворитель.

Наглядно все показано на видео в конце статьи.

Установка лобового стекла

Установка нового лобового стекла производится в следующей последовательности:

1. Перед нанесением клея на поверхность кузова и стекла необходимо обработать контур грунтом-праймером. Он улучшит сцепление поверхности с клеем.
2. Перед нанесением клея тюбик или баллон желательно прогреть феном или теплой водой, тогда удобнее будет наносить герметик на основу.
3. На стекло монтируется чистый резиновый уплотнитель.
4. Трубка-дозатор подрезается примерно на высоте 20 мм (ширина 5 мм).
5. Клей можно наносить как на контур лобового стекла, так и на поверхность кузова. Большинство специалистов обрабатывают герметиком стекло. Но при отсутствии присосок лучше проклеивать периметр кузова. Очень важно, чтобы полоса герметика была неразрывной. Единственный стык делается в нижней части по центру.
6. После нанесения клея лобовое стекло нужно аккуратно приставить в проем. Уложив стекло на место, несильно надавите на него — тогда оно плотно приляжет к кузову, а герметик заполнит все пустоты.
7. Чтобы стекло случайно не сместилось, его следует зафиксировать несколькими полосками скотча.
8. После замены лобового стекла можно установить пластиковую защиту, боковые молдинги и дворники.
9. Не следует хлопать дверями, багажником и капотом, чтобы не создавать вибраций и не сместить стекло.
10. В таком положении автомобиль необходимо оставить в покое на сутки. Следует помнить, что чем выше температура воздуха в гараже или боксе, тем быстрее произойдет полимеризация клея. При температуре в помещении ниже 0 градусов герметик не застынет.

На следующий день скотч снимается и производится мойка лобового стекла и прилегающих участков кузова. В этот момент можно проверить и герметичность получившегося шва. Если обнаружилась протечка, то следует дополнительно проклеить как внутренний периметр, так и внешнюю сторону шва. Когда будет достигнута 100% герметичность, можно полностью собирать автомобиль.

При аккуратном и последовательном выполнении всех операций по замене лобового стекла результат порадует автолюбителя. Качественная установка своими руками часто исключает нелепые ошибки, которые в спешке допускают даже мастера в автосервисе. Главное — это не боятся осваивать новые ступени автомобильного ремонта.

Видео-инструкция: как заменить лобовое стекло своими руками

Как правильно вклеить лобовое стекло своими руками

Вклейка стекла достаточно трудоемкое дело, которое трудно осуществить без надлежащего опыта и специальных инструментов. Узнайте из нашей статьи обо всех этапах этого процесса и основных ошибках непрофессионалов. Опытные мастера автостанции Bitstop поделятся с вами секретами о том, как правильно вклеить лобовое стекло своими руками.

Этапы замены лобового стекла

Удаление поврежденного автостекла

Для удаления используют следующие инструменты:

• пневматический или электрический нож;
• струна.

Следует очень аккуратно проткнуть слой старого герметика между кузовом и автостеклом и пронизать струну в это отверстие. По обеим сторонам последней имеются ручки для удобства захвата при резке старого клеевого слоя. Движения струной похожи на то, как распиливают пилой дрова. Резать необходимо очень аккуратно, чтобы случайно не задеть детали интерьера внутри салона автомобиля и не испортить их.

Очистка рамы

Рама очищается от остатков клея, пыли, грязи. При необходимости высушивается от влаги. Для этого используют:

• специальный химический состав для обезжиривания поверхностей;
• нож для удаления остатков герметика;
• грунт;
• активатор.

Грунт наносят в местах, где отсутствует слой старого клея, который должен оставаться на раме толщиной около 1 мм для лучшей адгезии. Затем наносят активатор по всему периметру кузова. Активатор расконсервирует старый слой герметика и грунта для лучшей сцепляемости с нанесенным в последующем слоем клея.

Подготовка нового стекла

Перед установкой новое изделие осматривают на гладкость, наличие дефектов, пузырьков и т.д. Если все в порядке, его края обезжиривают. Затем наносят активатор, который активизирует уже нанесенный в заводских условиях грунт на автостекле. 

Старые модели выпускались с завода без предварительной грунтовки. Так что на них надо наносить грунт с активатором.

Вклеивание лобового стекла

Теперь рассмотрим то, как правильно вклеивать лобовое стекло в кузов. На устанавливаемое изделие прикрепляют липучки-присоски с ручками. Это делается, чтобы в дальнейшем можно было с легкостью перенести его к кузову, не касаясь руками.

Затем аккуратно наносится новый клей по всему периметру изделия либо на кузов. В качестве материала и инструмента выступают:

• герметик;
• клеевой пистолет.

Слой клея должен быть везде одинаковый. Выбор его производится в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя автомобилей. Например, компания Renault-trucks советует использовать клей для лобового автостекла TEROSON. Также герметик можно подобрать из представленного в автомагазинах ассортимента. Например, приобрести сразу полный набор Teroson 8590 SET или Liquifast 1502 LIQUI MOLY. Он избавит вас от мучительного поиска всех компонентов в разных местах.

Сразу же после нанесения клея, автостекло быстро и аккуратно устанавливают. Так как герметик уже в момент вскрытия его упаковки начинает застывать. После склеивания изделия с кузовом, его дополнительно фиксируют бумажным, малярным скотчем или лентой, чтобы оно не сползло до момента полного застывания клея. Езда на автомобиле возможна только после полного высыхания нанесенного состава. Двери автомобиля необходимо оставлять открытыми еще около часа после вклейки.

Основные ошибки при вклейке стекол

Не думайте, что прочитав о процессе вклейки, вы уже знаете всё о том, как самому вклеить лобовое стекло. У непрофессионалов в этом деле часто встречаются ошибки. Приведем самые распространенные из них:

• некачественная очистка и обезжиривание оклеиваемых поверхностей;
• несоблюдение необходимого температурного режима и уровня влажности;
• обезжиривание некачественными составами;
• применение средств с истекшим сроком годности;
• несоблюдение срока выдержки автомобиля в состоянии покоя до полного затвердевания состава.

Для качественной проклейки лобового автостекла необходимо поддерживать температуру воздуха не ниже +5°C. Оптимальной считается – от +15°C. Современные герметики высоковязкие и быстро полимеризующиеся. Благодаря этому через час после вклейки уже можно эксплуатировать машину, соблюдая элементарные меры предосторожности.

Основные услуги сети Bitstop

Замена стекла

от 1 000 ₽

Заменим стекло за час. Пропылесосим и подготовим салон, снимем старое стекло и поставим новое без перекосов и зазоров

Подробнее

Ремонт лобового стекла

от 500 ₽

Ремонтируем сколы и трещины любой сложности

Подробнее

Тонировка

от 3 500 ₽

Тонировка разной степени. Даем гарантию на работу

Подробнее

Статья была вам полезна?

Удаление вклеенного ветрового стекла | Клуб реставрации классических автомобилей

Войти

Войдите, чтобы просмотреть видео целиком, или зарегистрируйтесь прямо сейчас!

Продолжительность: 18:15

• Описание

Ранние автомобили и грузовики часто имели лобовое стекло, установленное в раме и прикрепленное к машине, но к 1930-м годам у большинства автомобилей лобовое стекло было установлено в резиновой прокладке и закреплено на месте панелями внутренней отделки. По мере развития конструкции автомобилей внедрение вклеиваемых лобовых стекол стало обычной практикой к 19 веку.60-е годы. Это позволило автопроизводителям быстро и легко установить ветровое стекло и уменьшило вероятность утечек. К сожалению, реставраторы автомобилей не всегда предпочитают эти вклеенные лобовые стекла, так как для их замены требуются специальные навыки и инструменты.

Как мы часто говорили, любая реставрация автомобиля на самом деле представляет собой совокупность нескольких небольших реставрационных проектов, и мало таких проектов, за которые не взялся бы несгибаемый автолюбитель. К сожалению, замена вклеенных лобовых стекол или даже снятие лобового и заднего стекла с реставрируемого автомобиля — это задача, которую многие просто избегают любой ценой. Мы все видели эти прекрасно отреставрированные автомобили на мероприятиях, которые начинают показывать явные признаки стекла, которое никогда не вытаскивали, поскольку ржавчина начинает пузыриться на краске вокруг проема.

Снятие или замена ветрового стекла не должно быть пугающим предложением, и тем самым вы улучшите качество реставрации. Мы присоединяемся к профессиональному специалисту по кузовным работам Терри Райту и владельцу автомобиля Россу Килю, которые шаг за шагом проводят нас через процесс снятия лобового стекла, знакомясь с инструментами, необходимыми для выполнения работы, и демонстрируя, как выполнять ее безопасно. Райт делится некоторыми полезными советами, которые помогут вам в этом процессе, и объясняет, на что следует обращать внимание при выполнении задания.

Разблокируйте эксклюзивный контент для участников от наших отраслевых экспертов.

• Круглосуточный доступ к видео премиум-класса, советам и методам
• Пошаговые обучающие демонстрации, руководства и учебные пособия
• Скидка 50% на загрузку видео, купленного в магазине реставрации классических автомобилей
• Доступ к программе «Спроси эксперта»

Разблокируйте эксклюзивный контент для участников от наших отраслевых экспертов.

• Круглосуточный доступ к премиум-видео, советам и методам
• Пошаговые обучающие демонстрации, руководства и учебные пособия
• 2 загрузки полноформатных видео для просмотра в автономном режиме
• Скидка 50% на загрузку видео, купленного в магазине реставрации классических автомобилей
• Доступ к программе «Спроси эксперта»

Ежемесячно

Переключать

Годовой

/год

Экономия 8,00 $ !

Начать

Получите все, что включено в Премиум, а также эксклюзивные преимущества Золотого членства.

• Круглосуточный доступ к более чем 1500 онлайн-курсам премиум-класса в более чем 20 категориях
• Обширная библиотека загружаемых шаблонов и рецептов
• Транслируйте и скачивайте занятия в любом месте с помощью приложения Craftsy
• Поделитесь своим членством с 3 друзьями или членами семьи
• 8 полноценных занятий на ваш выбор, которые вы можете сохранить в своей учетной записи на всю жизнь
• 10 шаблонов, руководств или рецептов на ваш выбор для загрузки на ваши устройства
• Скидка 20% на уроки с правом приобретения в магазине ремесел (только для некоторых классов)
• Доступ к программе «Спроси эксперта»
• Эксклюзивные виртуальные события GOLD LIVE

Инструменты для кузовных работ и расходные материалы для кузовных работ

Как снять лобовое стекло и боковое стекло (ремонт/установка стекла)

Иногда для ремонта лучше снять и снять (снять и заменить) стекло. Эта статья продемонстрирует, как снять лобовое стекло, боковое стекло и инструкции для других автомобильных стекол, независимо от того, требуется ли их ремонт или замена. Одним из ограничений повторной отделки вокруг стеклянных проемов является достижение хорошей маскировки уплотнителя без контрольной линии краски там, где малярная лента покрывает уплотнитель. При полной реставрации старого автомобиля (например, Ford Mustang) единственный способ добиться идеальной окраски стеклянных отверстий — снять стекло.

Определения стекла

Во-первых, давайте проясним слова. Переднее стекло здесь, в США, называется «ветровым стеклом» (британцы называют его «ветровым стеклом»). Заднее стекло не называют «задним ветровым стеклом». Называется «задний свет».

Затем есть «дверное стекло» для окон, которые убираются в двери. Наконец, есть «четверть стекла», как на 2-дверных купе. Боковые стекла могут либо убираться, как дверное стекло, либо открываться наружу сзади с помощью передних петель. Также они могут быть стационарными (как в Volkswagen Beetle).

Два способа крепления автомобильного стекла

Помимо крепления бокового стекла с помощью винтов (например, в автомобилях Honda Civics и Accords), в автомобиле стекло обычно крепится двумя способами.

Ветровые стекла, задние фонари и боковые стекла крепятся к каркасу кузова к ответному фланцу, в котором внутренняя и внешняя панели кузова привариваются друг к другу.

Одним из способов крепления стекла является резиновый уплотнитель, удерживающий стекло на месте.

Уплотнитель иногда поставляется с полосками металлической отделки, которые вставляются после установки стекла и уплотнителя. Иногда эти декоративные элементы фактически заклинивают стекло и уплотнитель, чтобы удерживать их на месте.

Другой способ заключается в использовании водостойкого клея для приклеивания стекла на место. Этот клей заменяет места нахлеста как кузовных панелей, так и стекол. В этом случае стекло способствует общей структурной целостности автомобиля. В большинстве современных автомобилей с цельным кузовом это обычный способ установки стекла.

Существует несколько вариантов инструментов различных марок в зависимости от типа установки или ремонта, который вы собираетесь провести, но наиболее выдающимися являются Equalizer и Glass Technology.

Ножи для ветрового стекла

Чтобы удалить стекло, удерживаемое клеем, вам понадобится нож для ветрового стекла. Доступны пневматические версии этих резаков для лобового стекла, а также различные лезвия.

На самом деле, мало шансов снять стекло, закрепленное клеем, не разбив его. Обычно вы удаляете стекло, которое уже разбито, например, при ремонте после аварии.

Нож устанавливается на место под стеклом и тянется к вам, постоянно покачиваясь вперед-назад, пока вы тянете нож.

Комплекты проводов для ветрового стекла

Другой альтернативой ножу является использование провода для ветрового стекла вместе с парой захватов. Некоторые удобные инструменты для лобового стекла включают долото и скребок для лобового стекла (ниже).

Замена автомобильного стекла с помощью клея

После ремонта панелей кузова замена стекла, удерживаемого клеем, становится простым процессом. Во-первых, установите стекло в отверстие, чтобы убедиться, что оно идеально подходит. При необходимости продолжайте выравнивание листового металла перед повторной отделкой панелей до тех пор, пока стекло не сядет идеально. Приобретите пистолет для герметика и тюбик клея для ветрового стекла (например, производства 3M), который можно приобрести в местном магазине авторемонтных материалов.

Убедитесь, что стекло и панели корпуса тщательно очищены от всех загрязнений и старого клея, чтобы обеспечить идеальную водонепроницаемость. Равномерно нанесите клей на сопрягаемый фланец на панели кузова так, чтобы вокруг стеклянного отверстия был сплошной валик.

Аккуратно поместите стекло в отверстие и прижмите его, чтобы капля клея немного растеклась. Не забудьте оставить место для декоративных деталей. Для этой цели есть распорки, которые можно приобрести. Дайте клею схватиться в течение рекомендованного времени. Затем установите на место детали отделки.

Удаление четверти стекла

Снятие и замена стекла, удерживаемого уплотнителем, немного проще, но есть несколько инструментов для снятия стекла, которые могут оказаться полезными. Сначала возьмем пример с четвертью стакана. Четвертное стекло может легко снять один человек, не разбив его.

Изнутри автомобиля с помощью больших и указательных пальцев начните с аккуратной обработки края уплотнителя на углу бокового стекла. Продолжайте движение от этого угла вокруг четверти стекла, постепенно прорабатывая край, пока аккуратно вытолкнув четверть стекла наружу. Обработайте таким образом четверть стекла по всему периметру, чтобы сначала ослабить край уплотнителя.

Совет для профессионалов:
Возьмите аэрозольный баллончик с силиконовой смазкой для стекла и тщательно смочите края уплотнителя по всему периметру стекла. Это поможет сместить уплотнитель со своего места и облегчит снятие стекла.

Завершение снятия бокового стекла

Выберите закругленный угол бокового стекла в качестве кандидата для выталкивания стекла и уплотнителя и вытолкните этот угол, чтобы выбить уплотнитель из ответного фланца листового металла.

Если стекло не смещается, не сгибаясь, вам нужно больше выдвинуть выступ, прежде чем нажимать. Не давите на него, иначе вы разобьете стекло.

После того, как вы полностью обработаете угол, легко закончить работу. Постепенно оттяните кромку уплотнителя от ответного фланца в обоих направлениях от выдвинутого угла. Стекло полностью выйдет вместе с прикрепленным к нему уплотнителем.

Снятие ветрового стекла

Снять ветровое стекло немного сложнее, чем четверть стекла, хотя у нас есть несколько комплектов для ремонта ветрового стекла, которые могут упростить эту задачу. Во-первых, он больше и обычно изогнут. Во-вторых, иногда для этого требуется помощник. Начните с удаления всех декоративных деталей на уплотнителе, которые могут заклинивать уплотнитель на месте. Также удалите любую внутреннюю отделку вокруг стекла. Начните с ослабления кромки уплотнителя по всему периметру изнутри автомобиля, как и в случае с четвертным стеклом.

Вы будете использовать ноги, чтобы выбить стекло. Отрегулируйте передние сиденья и примите положение, показанное на схеме. Вы будете нажимать на оба верхних угла одновременно. Если вы использовали достаточное количество силиконовой смазки и достаточно ослабили уплотнитель, два верхних угла выскочат.

Осторожно:
Здесь нет никаких гарантий. Разбить стекло несложно. Делайте это только в том случае, если вы готовы заменить стекло.

Совет:
Опять же, используйте силиконовую смазку для стекла и тщательно смочите края накладок на уплотнителе, чтобы их можно было легко снять. Если это старый автомобиль с изношенным уплотнителем, будьте осторожны, чтобы не порвать его.

Повторная установка ветрового стекла

Техника повторной установки бокового стекла или ветрового стекла или заднего фонаря для стекла, удерживаемого на месте уплотнителем, одинакова. Возьмите кусок диаметром от 5/16 до 3/8 дюйма. нейлоновый шнур. Убедитесь, что его длины достаточно, чтобы полностью обернуть уплотнительную планку и перекрыть угол стекла (см. схему). Сначала прикрепите уплотнитель к стеклу, убедившись, что внешняя часть уплотнительного кольца обращена к внешней стороне стекла.

Уплотнитель имеет две канавки: одну для стекла и одну для ответного фланца на корпусе. Вставьте нейлоновый шнур в канавку фланца из листового металла. Протолкните его полностью внутрь канавки и плотно натяните вокруг уплотнителя и перекройте его в одном из углов стекла, как показано на рисунке.

Вдавите стекло в отверстие и потяните за шнур

Распылите силиконовую смазку в эту канавку, чтобы шнур и уплотнитель полностью пропитались изнутри, а также со стороны, обращенной к стеклу.

Comments |0|