Лучшие б у автомобили до 300 тысяч рублей: 12 лучших подержанных автомобилей до 300 тысяч рублей

19 октября, 1970 by admin

Содержание

дилер LADA в г. Белгород

Лидеры российского рынка автострахования совместно с АВТОВАЗом запустили массовые программы доступно

«Ингосстрах», «АльфаСтрахование», «Согласие», «Росгосстрах» и «ВСК» запустили специальные программы «умного» страхования (основанное на данных о фактическом использовании или UBI) для автомобилей LADA, подключенных к телематической платформе LADA Connect. Проект направлен на развитие рынка добровольного страхования автомобилей массового сегмента. Первым участником программы станет самый продаваемый в России автомобиль – LADA Granta.Новые массовые программы UBI сделают страхование существенно доступнее. При покупке автомобилей, оснащенных LADA Connect, единоразовая дополнительная скидка на полис КАСКО составит 10%. Кроме того, владельцы «подключенных» автомобилей смогут получать дополнительную скидку при продлении договора страхования до 30% в зависимости от качества вождения (скоринг вождения выполняется автоматически на основе данных телематики LADA Connect).Оливье Морне, вице-президент по продажам и маркетингу марки LADA: «LADA Connect – это новый уровень сервиса и комфорта для наших клиентов. Интеграция технологий Connected Car на этапе производства выполняет еще и важную социальную функцию, повышая доступность добровольного страхования. «Умное» страхование позволяет заметно снизить стоимость полиса. До этого момента его развитие, особенно в массовом сегменте, осложнялось тем, что затраты на установку оборудования могли себе позволить не все автовладельцы и страховые компании. Мы решили данную проблему на системном уровне».Автомобили Granta, оснащенные LADA Connect, уже доступны к заказу в Москве и Московской области, Санкт-Петербурге, Самарской области, Татарстане и в Пермском крае, а в ближайшие месяцы – по всей официальной дилерской сети.Работа LADA Connect основана на техническом решении компании «Лаборатория умного вождения», часть которого – телематическая платформа со специальной системой страхового скоринга обрабатывает данные о вождении и с согласия автомобилиста передает их страховым компаниям. На основе этих данных формируются индивидуальные предложения.Директор по развитию ООО «Лаборатория Умного Вождения» Тимур Кузеев: «Запуск LADA Granta, оснащенных LADA Connect, – эпохальное событие для страхового рынка России. Мы совместно с АВТОВАЗом и лидерами нашего страхового рынка проделали серьезную работу и создали уникальный для массового сегмента продукт, учитывающий лучшие международные практики и опыт, который в перспективе нескольких лет может вывести нашу страну в мировые лидеры по количеству программ UBI. Это значительно повысит инвестиционную привлекательность нашего рынка для глобального автобизнеса».Индивидуализация страховых тарифов выполняет ряд важных общественно значимых функций. По мнению участников рынка, распространение UBI-программ приведет к заметному повышению безопасности движения, сделает страховые продукты доступными для начинающих водителей, прививая им ответственный подход к использованию автомобиля, снизит уровень страхового мошенничества и обеспечит доступ к КАСКО в массовом сегменте, изменяя отношение к страхованию в обществе.Член правления ПАО «Росгосстрах» Елена Белоусенко: «Запуск UBI-программ для LADA Granta, оборудованных LADA Connect, приведет к повышению устойчивости и стимулирует развитие российского рынка автострахования. Индивидуализация скоринга по характеру вождения, позволяет персонализировать оценку. На практике это означает, что для клиента отпадет необходимость платить за чужие риски, и мы сможем предлагать более доступные тарифы, которые сделают КАСКО привлекательным продуктом в массовом сегменте. Мы рады быть участником такого масштабного проекта и считаем, что именно «умное» страхование – это ключевой фактор формирования массового устойчивого страхового рынка».При пролонгации скидка за аккуратное вождение будет суммироваться со стандартным страховым коэффициентом бонус-малус, что снизит стоимость полиса для аккуратных водителей до 50%. Такое снижение цен, как ожидают страховщики, позволит заметно повысить проникновение добровольного автострахования в нашей стране.Директор по маркетингу АО «РН-Банк» Алла Кибизова: «РН Банк, как оператор программ страхования для брендов Альянса, в который входит бренд LADA, видит своей миссией предоставление максимального уровня сервиса клиентам Альянса. Запуск «умного» страхования, с одной стороны, позволит клиентам LADA получать более выгодные условия по страхованию от крупнейших страховщиков, а c другой – выступит драйвером для дальнейшего развития технологий «умного» страхования на российском рынке. Мы видим запуск такого масштабного проекта примером успешной коллаборации крупнейших игроков автомобильного и страхового рынков с целью создать уникальный продукт с высокой клиентской ценностью».Платформа LADA Connect работает по принципу «черного ящика», собирая данные, которые помогают восстанавливать обстоятельства ДТП. Это упрощает и существенно ускоряет процедуру страхового урегулирования, позволяя для удобства автомобилистов частично автоматизировать бюрократические процедуры и переносить их в онлайн. Кроме того, за счет интеграции этой технологии у автовладельцев появится возможность урегулировать убытки без предоставления справок из компетентных органов по событиям, зафиксированным платформой LADA Connect.Заместитель генерального директора по розничному бизнесу СПАО «Ингосстрах» Алексей Власов: «Мы активно работаем с «умными» программами с 2015 года, но их доля в структуре нашего портфеля пока невелика. Причина в достаточно высоких операционных расходах на само оборудование, его установку и подписку на информационный обмен. При этом выгоды таких программ очевидны для нашей компании как в части сбора скоринговых данных и возможности контроля убытков, так и в части развития продуктового предложения «Ингосстраха». Мы крайне позитивно оцениваем внедрение Connected Car с телематическим функционалом от крупнейшего автопроизводителя в стране».Одним из преимуществ LADA Connect является пересекающаяся интеграция данных, которая создает единую экосистему коммуникации между партнерами и участниками проекта. Например, автовладелец сразу после оформления договора страхования сможет видеть условия страховой программы в мобильном приложении LADA Connect. Там же он сможет отслеживать свой текущий скоринговый балл для скидки на пролонгацию.Руководитель практики Affinity ООО «Страховой Брокер Виллис СНГ» Аррожейро Элдер Жорж Мартинью и Генеральный директор ООО «АСТ» (генеральный партнер Willis Towers Watson по розничному автострахованию в России) Каро Карапетян: «Оформление договоров страхования в дилерских центрах LADA реализуется через централизованную IT-систему выпуска полисов, разработанную партнером RCI Group (АО «РН-Банк» — банк Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi) международным брокером Willis Towers Watson (NASDAQ: WLTW), внедренную и обслуживаемую совместно с ООО «АСТ». Это позволяет оптимизировать процесс работы со страховой документацией в одной системе, а также вести единую отчетность со страховщиками. Процесс полностью автоматизирован для дилеров и автопроизводителя, что значительно упрощает процесс работы и управления. Внедрение «умных» программ позволит реализовать дополнительную сервисную поддержку для Клиентов и значительно упростит сопровождение при наступлении страховых случаев».Мировая практика развития «умного» страхования предполагает два пути. Первый – интеграция телематических решений страховыми компаниями, которые продают или дают в аренду «черные ящики» автовладельцам на время действия полиса. Второй – формирование страхового продукта на основе данных, собираемых системой, интегрированной на этапе производства. Второй подход привел к бурному росту «умного» страхования в ЕС, США и Китае в последние годы. В России в силу низкого проникновения добровольного автострахования и исторических особенностей рынка первый путь оказался неэффективен. На этом фоне интеграция телематических систем такими крупными производителями, как АВТОВАЗ, будет стимулировать рынок и повлечет за собой существенный рост проникновения не только «умного» КАСКО, но и добровольного автострахования в целом.Заместитель генерального директора по развитию бизнеса ВСК Ольга Сорокина: «Мы рады старту нового проекта с АВТОВАЗом. Недавно мы обновили программу «Умное КАСКО» для удобства потребителей, оптимизировав внутренние процессы компании с интеграцией оператора телематики. Запуск серийного производства автомобилей LADA с телематической платформой Connected Car позволит реализовать специальные страховые программы и предложить новые возможности для наших клиентов. Благодаря проекту аккуратным водителям будут доступны более персонифицированные условия страхования по КАСКО, дополнительная скидка на страховку автомобиля».По данным ЦБ в 2020 году проникновение КАСКО к ОСАГО в России составило 9,6%. Это очень скромный по мировым меркам результат. Для сравнения, в ЕС этот показатель достигает 78%. Распространение «умного» страхования в массовом сегменте рынка позволит увеличить его, не повышая убытки страховых компаний, что в перспективе может привести к еще большей доступности добровольного страхования.Директор департамента андеррайтинга автострахования АО «АльфаСтрахование» Илья Григорьев: «Наша компания стратегически нацелена на развитие современных программ и технологий, позволяющих улучшать качество клиентского сервиса и портфеля. Благодаря запуску LADA Granta, оснащенных LADA Connect, мы видим большие возможности синергии использования сервисов Connected Car и потенциал для развития современных страховых программ».Лежащая в основе принципа работы «умного» страхования индивидуализация страхового предложения происходит на основе данных о фактическом вождении – сколько и где автомобиль ездит, как часто водитель нарушает правила, превышает скорость или совершает опасные маневры. Сбор этих данных происходит тремя путями: через так называемые «черные ящики» – стационарно установленные в авто подключенные к сети интернет-устройства с акселерометром и GPS/ГЛОНАСС чипом, через мобильные приложения или простые GPS-трекеры. АВТОВАЗ пошел по самому технологичному и перспективному пути, выбрав для своих автомобилей продвинутую «подключенную» систему, которые в мировой практике пока редко применяется при производстве автомобилей массового сегмента.Андрей Ковалев, Директор по розничному андеррайтингу и партнерским продажам страховой компании «Согласие»: «ООО «Согласие» является партнером LADA Страхование с момента запуска программ от автопроизводителя в партнерстве с АО «РН-Банк». Мы следили за ходом реализации проекта и ждали запуск LADA Granta, оснащенных LADA Connect. Функционал автомобиля и телематической платформы позволяет нам вести контроль статистики и убытков в режиме онлайн. В наших планах наращивать продажи специальных программ для «подключенных автомобилей» — это позволит вывести управление продуктами на новый современный уровень и предложить для наших клиентов новые сервисные возможности».LADA Connect позволяет владельцу удаленно управлять функциями автомобиля при помощи смартфона, а также получать статистическую информацию об использовании автомобиля, которая помогает контролировать эксплуатационные расходы и вести удаленную коммуникацию с дилерскими центрами LADA и Автопроизводителем.Генеральный директор «Лаборатории Умного Вождения» Михаил Анохин: «Создание современной цифровой экосистемы вокруг автомобилей LADA открывает новые возможности для автовладельцев и связанных с автомобилями бизнесов. Запуск программ доступного UBI-страхования стало одним из первых подобных решений. Надеюсь, что наши совместные разработки послужат надежным связующим звеном между страховыми компаниями и автомобилистами и это позволит покупателям LADA получить самый доступный и удобный страховой продукт на рынке».***Контакты PR-Служб:АО «АВТОВАЗ» — (8482) 75-77-15, +7 (499) 263-08-50, e-mail: [email protected]ПАО «СК «РОСГОССТРАХ» — Бирюков Андрей Аскольдович (Andrey Biryukov), Руководитель блока PR ПАО «СК «РОСГОССТРАХ», Моб.: +7-910-404-94-56, e-mail: [email protected]СПАО «Ингосстрах» — Людмила Мегаворян, Пресс-секретарь, Моб.: +7 915 402 02 10, [email protected]САО «ВСК» — Ларин Павел, Руководитель направления по связям с общественностьюДепартамент маркетинговых коммуникаций и PR, Блок развития бизнеса, Тел.: +7 (495) 7274444, доб. 2962, Моб.: +7 926 503-17-00, [email protected]ООО «СК «Согласие» — Елена Григорьева, Моб.: +7 903 599 35 59, Олеся Карпова, Моб.: +7 926 911 00 38, e-mail: [email protected]АО «АльфаСтрахование» — Карцева Мария, Руководитель PR-Службы АО «АльфаСтрахование», Моб.: +7 962 923-74-49, e-mail: [email protected]ООО «АСТ» — Наталья Дегтярева, Директор по маркетингу и развитию, Моб.: +7-903- 100-45-72, e-mail: [email protected]ООО «Лаборатория Умного Вождения» — Александр Корольков, +7-915-497-65-75, e-mail: [email protected]***Группа »АВТОВАЗ» является частью бизнес-подразделения Dacia-LADA в структуре Groupe Renault. Компания производит автомобили по полному производственному циклу и комплектующие для 2-х брендов: LADA и Renault. Производственные мощности АВТОВАЗа расположены в Тольятти – АО »АВТОВАЗ”, ОАО “LADA Запад Тольятти”, а также в Ижевске – ООО »LADA Ижевск». Продукция марки LADA представлена в сегментах В, B+, SUV и LCV и состоит из 5 семейств моделей: Vesta, XRAY, Largus, Granta и Niva. Бренд лидирует на российском автомобильном рынке с долей более 20% и представлен в более чем 20 странах. LADA имеет самую большую официальную дилерскую сеть в России – 300 дилерских центров.ПАО СК «Росгосстрах» — флагман отечественного рынка страхования. На территории Российской Федерации действуют около 1 500 офисов и представительств компании, порядка 300 центров и пунктов урегулирования убытков. В компании работает около 50 тысяч сотрудников и страховых агентов. «Росгосстрах» входит в Группу «Открытие» — один из крупнейших финансовых холдингов нашей страны, и является стратегическим провайдером страховых продуктов и услуг в компаниях группы «Открытие».СПАО «Ингосстрах» — работает на международном и внутреннем рынках с 1947 года, занимает лидирующие позиции среди российских страховых компаний.«Ингосстрах» имеет право осуществлять все виды имущественного страхования, добровольное медицинское страхование и страхование от несчастных случаев и болезней, установленные ст.32.9 Закона РФ «Об организации страхового дела в Российской Федерации», а также перестраховочную деятельность. Компания присутствует в 251 населенном пункте РФ. Представительства и дочерние компании страховщика работают в странах дальнего и ближнего зарубежья.Страховой Дом ВСК (САО «ВСК») работает с 1992 года и является универсальной страховой компанией, предоставляющей услуги физическим и юридическим лицам на всей территории России. Компания стабильно входит в ТОП-10 страховщиков страны по сборам в основных сегментах страхового рынка – автостраховании, страховании от несчастных случаев и болезней (НС) и добровольном медицинском страховании (ДМС). На сегодняшний день более 30 млн человек и 500 тысяч организаций воспользовались продуктами и услугами ВСК. Региональная сеть компании насчитывает свыше 500 офисов во всех субъектах России, что дает возможность эффективно сопровождать договоры страхования по всей стране.ООО «СК «Согласие» входит в единую страховую группу с ООО «Согласие-Вита» и успешно ведет свою деятельность на страховом рынке уже более 27 лет. Внутренняя политика Компании позволяет нам уверенно удерживать высокие позиции на страховом рынке и ежегодно увеличивать число страхователей.Группа «АльфаСтрахование» – крупнейшая частная российская страховая группа с универсальным портфелем страховых услуг, который включает как комплексные программы защиты интересов бизнеса, так и широкий спектр страховых продуктов для частных лиц. Услугами «АльфаСтрахование» пользуются более 31 млн человек и свыше 106 тыс. предприятий. Региональная сеть насчитывает 270 филиалов и отделений по всей стране. Надежность и финансовую устойчивость компании подтверждают рейтинги ведущих международных и российских рейтинговых агентств: «ВВ+» по шкале Fitch Ratings, «ВВB-» по шкале S&P и «ruАAA» по шкале «Эксперт РА» и «ААА ru» по шкале «Национального рейтингового агентства».«РН-БАНК» – «Банк Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi». Почти вековая история Банковской Группы Рено берет свое начало в 1924 году во Франции. Сейчас Группа представлена в 36 странах мира, а на российском рынке оказывает поддержку клиентам, выбирающим продукцию брендов Альянса, с 2006 года. Приоритетными направлениями деятельности Банка являются: кредитование физических лиц на приобретение автомобилей брендов Альянса, финансирование дилеров брендов Альянса, а также оказание клиентам сопутствующих финансовых услуг. По состоянию на конец 1 квартала 2021 года Банк занимает 52 место по размеру активов среди российских банков по версии Интерфакс, поднявшись на 6 позиций за 15 месяцев.Willis Towers Watson — ведущая международная консалтинговая и брокерская компания, разрабатывающая современные бизнес-решения, которые помогают нашим клиентам по всему миру преобразовывать риски в возможности развития и роста. Наша компания была основана в 1828 г., и в настоящее время насчитывает 45 000 сотрудников, предоставляющих услуги для более чем 140 стран и рынков.«Страховые брокеры «АСТ» — являются одним из ведущих страховых брокеров, оказывающих полный спектр страховых брокерских услуг и услуг в области риск консалтинга с 2007 года. ООО «Страховые брокеры «АСТ» оказывают страховые брокерские услуги по всем видам страхования, а также не противоречащие законодательству Российской Федерации сопутствующие консультационные услуги в области управления рисками.«Лаборатория умного вождения» – российский разработчик универсальной автомобильной телематической платформы и системы LADA Connect. Созданные в «Лаборатории умного вождения» аппаратно-программные решения превращают автомобиль в подключённое к сети Интернет устройство. Специалисты «Лаборатории умного вождения» оказывают адаптированный под каждого клиента набор услуг – от круглосуточного мониторинга состояния автомобиля и защиты от угона до анализа эксплуатационных параметров, контроля расходов и оценки безопасности вождения. Страховым компаниям решения «Лаборатории умного вождения» помогают провести селекцию страхового портфеля и сформировать индивидуальные страховые тарифы для клиентов. Автопроизводителям и автопаркам – внедрить инновационные подходы в бизнесе.Дополнительная информация:Группа «АВТОВАЗ» является частью бизнес-подразделения Dacia-LADA в структуре Groupe Renault. Компания производит автомобили по полному производственному циклу и комплектующие для 2-х брендов: LADA и Renault. Производственные мощности АВТОВАЗа расположены в Тольятти – АО «АВТОВАЗ”, ОАО “LADA Запад Тольятти”, а также в Ижевске – ООО «LADA Ижевск».Продукция марки LADA представлена в сегментах В, B+, SUV и LCV и состоит из 5 семейств моделей: Vesta, XRAY, Largus, Granta и Niva. Бренд лидирует на российском автомобильном рынке с долей более 20% и представлен в более чем 20 странах. LADA имеет самую большую официальную дилерскую сеть в России – 300 дилерских центров.

дилер LADA в г. Челябинск

Лидеры российского рынка автострахования совместно с АВТОВАЗом запустили массовые программы доступно

Купоны на скидку и товары по низким ценам в Москве

Купонами пользуется весь мир и они давно воспринимаются людьми как способ разумной экономии. Поэтому Биглион с радостью приблизит к миру, где скидочный купон — выгодно, приятно и удобно. Сэкономить в Москве можно на посещении ресторана, салона красоты, аквапарка, медицинского центра, на покупке товаров и билетов на любые развлечения.

На Биглионе размер скидки по купону достигает 90% и каждый день появляются новые акции и распродажи. Легко и приятно пользоваться услугами и приобретать подарки для друзей и близких без вреда бюджету.

Наши услуги по акциям:

Развлечения: насладиться речными и конными прогулками, сходить в боулинг или на пейнтбол, пройти квесты.

Рестораны и кафе: романтические ужины и посиделки в баре с друзьями теперь можно организовывать гораздо чаще!

Красота и здоровье: сделать маникюр и педикюр в салонах красоты, УЗИ в клиниках.

Фитнес: абонементы в фитнес-клубы с безлимитным посещением, а также танцы, йога и многое другое.

Туры: отдохнуть в Таиланде, Турции, Испании, Греции и других странах без серьезного удара по кошельку.

Авто: шиномонтаж, химчистка, тонировка стекол и заправка кондиционера для железного друга.

Купить товары для дома и детей, мебель, бытовую технику и электронику, обувь и одежду.

Отели: в городах нашей страны найдется номер для отдыха по выгодной цене.

Кэшбэк — возвращение средств с покупок в интернет-магазинах и бронирования билетов и гостиниц.

Наши преимущества:

Большой выбор услуг и товаров от известных брендов.

Скидки до 90%. Biglion работает напрямую с компаниями-партнерами.

Приобретение купонов с помощью удобного мобильного приложения.

Кэшбэк при покупках в интернет-магазинах и на сервисах Aliexpress, Booking, М.Видео, Samsung, Aviasales, Альфа-Банк и тд. Часть потраченных средств вернется обратно.

Вас ждут скидки и акции на тысячи брендов, таких как Якитория, Карибия, Кидбург и сотни популярных магазинов: Adidas, Yves Rocher, Modis, Здравсити, Ангстрем.

Окунитесь в мир акций, скидок и купонов в Москве и платите меньше!

Б — Болотная – Weekend – Коммерсантъ

Протестная кампания под лозунгом «За честные выборы» начинается в декабре 2011 года после выборов в Государственную Думу, когда наблюдатели на избирательных участках сообщают о многочисленных нарушениях в ходе голосования. Первый митинг проходит в Москве на Чистых Прудах 5 декабря 2011 года, переломным становится неожиданно массовый митинг 10 декабря на Болотной площади (давшей неформальное название и всему протестному движению), самым многочисленным — митинг на проспекте Академика Сахарова 24 декабря: в нем принимает участие, по оценкам организаторов, до 120 тысяч человек. Помимо Москвы протестные акции в декабре 2011-го проходят в 99 городах России. Шествие 6 мая 2012 года заканчивается столкновением с полицией, по итогам акции возбуждено более 30 уголовных дел, многие обвиняемые приговорены к лишению свободы сроком от 2,5 до 4,5 лет. «Болотные протесты» стали самыми массовыми в России XXI века и привели к «консервативному повороту» во внутренней политике 2010-х

Этот текст — часть проекта Юрия Сапрыкина «Слова России», в котором он рассказывает о знаковых событиях и именах последних двадцати лет и о том, как эти явления и люди изменили нас самих.

5 декабря 2011 года стало известно, что по итогам прошедших накануне выборов партия «Единая Россия» получила в будущей Думе 238 мандатов (против 315 в парламенте предыдущего созыва). Результаты «Единой России» в Москве, по данным «Газеты.Ru», почти вдвое превышают ее же результаты согласно экзит-поллам; в соцсетях распространяется фрагмент выпуска новостей канала «Россия-24», согласно которому в Воронежской области проголосовало 146% избирателей. Президент РФ Дмитрий Медведев на встрече с общественным комитетом сторонников назвал прошедшие накануне выборы «абсолютно честными и справедливыми»; глава комитета Михаил Абызов подтвердил: «выборы прошли демократично, политическая система стала более конкурентной». Премьер-министр Владимир Путин на заседании президиума правительства заявил, что результаты «Единой России» «дают возможность стабильно работать, обеспечивая ритмичность и стабильность». Вечером

5 декабря 2011 года на Чистых Прудах состоялся митинг «За честные выборы», собравший, по разным данным, от 5 до 15 тысяч участников. Митинг закончился стихийным шествием по направлению к Лубянке, которому преградила путь полиция; было задержано более 300 человек

Когда историки будущего захотят выяснить, с чего все началось, у них под рукой будет готовый ответ: прошли выборы, на них были замечены фальсификации, возмущенные люди вышли на улицу. История, взятая в ее самой доступной, ученической форме, пользуется однозначными ответами и простыми формулами, и по поводу Болотной уже спустя десятилетие есть устоявшийся набор, бери да пользуйся: наблюдатели зафиксировали нарушения, люди вышли на улицу, лидеры слили протест под вискарь. Человек, пытающийся уточнить детали или восстановить контекст, выглядит на этом фоне непроходимым занудой; вообще, первое, чему нас учит история — не какая-то абстрактно-всеобщая, а пережитая только что, зафиксированная в тысячах постов и твитов,— никто ничего не помнит. И не хочет вспоминать.

Я вот тоже не помню, с чего все началось — с дела майора Евсюкова, устроившего под видеокамерами шутинг в супермаркете? Со смерти юриста Сергея Магнитского — и чудовищных хищений из бюджета, которые Магнитский пытался разоблачить? С постов в ЖЖ Навального — тогда еще миноритария госкомпаний, вскрывающего многомиллиардные откаты и распилы? С автокатастрофы на площади Гагарина, где мерседес вице-президента ЛУКОЙЛа, выскочив на встречку, отправил на тот свет двух уважаемых женщин-врачей (и ему за это ничего не было)? Так или иначе, уже к началу 2010-го цепочка следующих друг за другом сюжетов — которые становятся вирусными хитами интернета — складывается в цельную картину: безнаказанность силовиков и чиновников представляет угрозу для граждан. «Принцип выживания в подобном государстве: не искать ни в чем смысла. В противном случае знакомство с лентой новостей в рунете быстро превратится в психоделический бэд-трип. Человек испытывает каскад ярких негативных эмоций: страх, ужас, шок, возмущение, но найти причинно-следственные связи в происходящем при этом не может»,— пишет Андрей Лошак в колонке «Закоротило» на сайте OpenSpace: текст о том, как начальство и полиция окончательно потеряли берега, а общество учится этому беспределу противостоять, бьет все рекорды просмотров. Параллельно с надеждами на «модернизацию», свойственными медведевскому периоду, мир для людей «из интернета» — составляющих социальную базу этой модернизации — все больше делится на «мы» и «они»: «они» воруют и убивают, их за это невозможно привлечь к ответу, «мы» не должны это терпеть.

Весь следующий год те самые «мы», впадающие в ярость при чтении новостей, пытаются заявить о себе как об обществе — складываясь в те или иные конфигурации, которые могли бы противостоять нестерпимому. Точкой сборки становятся два сюжета: борьба с «мигалками» и защита Химкинского леса. Проблесковый маячок на крыше авто — понятный символ и привилегий, и безнаказанности: лента переполнена сообщениями о том, как очередной полицейский сбил прохожего и ушел от ответа, в соцсетях шерят снятые на телефон видео — обычный юзер не пропустил машину с мигалкой, а потом еще выдержал нападки озверевшего водителя; московская интеллигенция заводит обычай прикреплять к крыше автомобиля пластиковое детское ведерко, похожее на мигалку,— безобидно протестуя против произвола и высмеивая его носителей; участник арт-группы «Война», надев синее ведро на голову, бросается на капот мерседеса под Большим Каменным мостом — и это тоже снято на видео и тоже разлетается по соцсетям. Что до леса, о нем общество узнает от жительницы Химок Евгении Чириковой: парк, где она гуляет с детьми, собираются вырубить при строительстве платной дороги до Петербурга, контракт на строительство получила компания Аркадия Ротенберга, и, ввязавшись в борьбу за сохранение леса, Чирикова тут же оказывается в оппозиции власти как таковой. Летом 2010-го в лесу возникает стихийный лагерь протестующих, московские анархисты и антифа забрасывают дымовыми шашками здание химкинской администрации, митинг в защиту леса на Пушкинской с хедлайнером Шевчуком собирает рекордное число участников (целых пять тысяч), а в самом лесу проходит оппозиционный форум «Антиселигер». Где-то рядом арт-группа «Война» переворачивает в рамках художественной акции полицейскую машину, а затем рисует огромный член на Литейном мосту, прямо под окнами петербургского управления ФСБ,— и получает за это «Инновацию», что-то вроде госпремии в области современного искусства. Менее артистичные активисты, договариваясь через интернет, едут тушить лесные пожары или искать пропавших детей — и сталкиваются на месте с равнодушием властей и полиции.

На этом фоне Владимир Путин на съезде «Единой России» заявляет, что снова будет баллотироваться в президенты.

«Чем больше будет в этом движении вызывающих доверие новых лиц, и чем меньше — профессиональных политиков, да и отставных чиновников тоже, тем лучше. Для «профессионалов» часто процесс важнее результата»

Алексей Кудрин, «Коммерсантъ», декабрь 2011

Не сказать чтобы решение было совсем неожиданным: по мере приближения выборов и развития событий «арабской весны» перспективы второго срока Медведева делались все более туманными, да и Путин, строго говоря, никуда не уходил. Тем не менее новость производит сильное впечатление. В фейсбуке проходит спонтанная перепись: оптимисты подсчитывают, сколько лет им исполнится через 6 лет, пессимисты — через 12, реалисты замечают, что любые подсчеты бессмысленны. Последующие несколько месяцев столичное общество пытается справиться со сгущающейся коллективной депрессией: идут вялые споры о том, поддержать ли на выборах в парламент движение «Нах-Нах» (то есть бойкот) или стратегию Навального «за любую партию, кроме партии жуликов и воров», митинг националистов с хедлайнером Навальным «Хватит кормить Кавказ» собирает несколько сотен зрителей, сам я твердо решаю придерживаться ультра-нах-наховской стратегии. 4 декабря 2011 года, стоя на морозе в длинной очереди в Пушкинский музей, я читаю в ленте сообщения о вбросах и каруселях — на удивление много знакомых, проведших последние месяцы в политическом унынии, записались наблюдателями, и увиденное на участках заставляет их вскрыться от возмущения. Бегло осмотрев выставку, я под впечатлением от френдленты отказываюсь от собственной стратегии и бегу на избирательный участок, чтобы успеть до закрытия — и проголосовать за любую, кроме.

Зоологам хорошо известно явление со смешным названием «мурмурация» — когда огромные стаи птиц под воздействием неведомых сил складываются в причудливые фигуры. Люди, впервые в жизни вышедшие на митинг в декабре 2011-го, должны помнить, как ощущаются подобные силы изнутри, когда они действуют не в природе, в истории. Почему тысячи, а потом десятки тысяч людей, которые никогда не выходили на митинги и вообще не очень интересовались политикой, мгновенно собираются в огромные человеческие массы? Что заставляет их синхронно выходить на улицу в мороз, слушать не очень известных и не всегда вызывающих доверие ораторов и, главное, чувствовать абсолютную правильность, оправданность того, что они делают? Почему одни и те же выборы сегодня никого особо не волнуют, а завтра ничего важнее нет? Лидеры движения приписывают это мгновенное собирание масс собственному авторитету, люди, не дотягивающие до лидеров, склонны винить во всем медиа, которые поддержали тех, а не этих, противники протеста видят за этим волю и финансирование темных кукловодов, стремящихся «шатать режим»,— не правы ни те, ни эти. События на Болотной — тот момент, когда мое поколение смогло почувствовать что-то такое, безличное и неумолимое, что описано в эпилоге «Войны и мира»: «Почему происходит война или революция? мы не знаем; мы знаем только, что для совершения того или другого действия люди складываются в известное соединение и участвуют все; и мы говорим, что это так есть, потому что немыслимо иначе, что это закон». Рядом с этой силой совершенно неважно, что заявил оргкомитет, какой выдвинут лозунг, где назначено место сбора — на площади Революции или на Болотной (развилка, которая тогда на фоне общего воодушевления казалась незначительной — всем, кроме Лимонова и его сторонников,— но ретроспективно стала выглядеть причиной всех бед: для проигравших всегда важно найти точку, где все пошло не так). Нужно лишь, чтобы было определено время и место, где эта сила могла бы проявиться. Рядом с этой силой совершенно неважными начинают казаться лидеры, которые ведут себя так, будто сами вызвали эту силу к жизни, почему-то начинает казаться, что они недотягивают до уровня совершающейся вокруг Большой истории. Придуманный поэтом Павлом Арсеньевым лозунг «Вы нас даже не представляете», появившийся на первом митинге на Болотной, в равной степени можно было применить к нечестно избранным депутатам — и к людям, собравшимся на сцене. После первого митинга на Болотной я написал для Lenta.ru довольно издевательский текст — мол, судьба подарила лидерам протеста исторический шанс, а они даже не смогли поставить на сцене хорошие колонки, чтоб их речи было слышно. На следующий день я получил приглашение войти в оргкомитет митингов; придя на заседание, я с удивлением обнаружил, что лидеры натурально обсуждают, где взять колонки помощнее.

«Что есть желающие конвертировать протест в цветную революцию — это точно Но дело не в этих жуликах. Дело в абсолютной реальности и естественности протеста. Лучшая часть нашего общества, или, вернее, наиболее продуктивная его часть требует уважения к себе. Люди говорят — мы есть, мы имеем значение, мы народ. Нельзя высокомерно отмахиваться от их мнения»

Владислав Сурков, «Известия», декабрь 2011

После всего произошедшего за десять лет митинги на Болотной кажутся сейчас беззубо-травоядными — по выражению Аркадия Бабченко (включен в перечень террористов и экстремистов), «вышли помахать шариками в загоне». Но для большинства участников, впервые собравшихся в огромную человеческую массу, это был первый осознанный выход на улицу (а для тех, кто в первый же вечер, 5 декабря, пошел в сторону Лубянки,— и первый опыт задержаний), а значит — огромный риск. Вечером перед митингами все пересылают друг другу телефоны адвокатов, адреса травмпунктов, инструкции на случай задержаний — даже в жизни хардкорных активистов ничего подобного не происходило, это был шаг в неизвестность. Смелость, которая требовалась для этого шага, часто оказывалась самодостаточной. Чем больше оргкомитет думал, как структурировать это движение — собрав отдельные колонны из левых, из правых, из либералов и неприсоединившихся,— тем больше людей пыталось отделиться от всех колонн (физически, на площади, или в соцсетях), специально демонстрируя свою отдельность. Выход на улицу был политическим действием, замкнутым в себе,— слишком ценным и важным для каждого, чтобы доверить право на дальнейшее действие кому-то другому: когда перед митингом на проспекте Сахарова из СИЗО вышел Навальный, самый очевидный кандидат на роль лидера, коллективный разум фейсбука немедленно занялся поиском причин, почему идти за ним не надо (ритуал, повторяющийся с тех пор всякий раз, когда Навальный оказывается на острие очередного политического сюжета).

Принято считать, что у Болотной не было никаких требований — кроме явного лозунга «За честные выборы» и тайного желания, чтобы Россия получила нового президента. На самом деле даже у аполитичной массы, мгновенно собравшейся в новую политическую конфигурацию, было общее, хотя и с трудом формулируемое желание. Эти люди прожили десять лет в совершенно новой для России ситуации — когда экономика помимо валового продукта начала производить услуги. Человек, впервые вышедший тогда на площадь, уже привык жить в конкурентной среде, где разные сервисы стремятся сэкономить его время, подстраиваются под его потребности, заботятся о его удобстве. Лишь государство в лице разнообразных его агентов продолжает вести себя в советской логике «вас здесь не стояло», относясь к людям не как к клиентам, но как — в лучшем случае — к населению. Борьба с мигалками в этой логике — не просто стремление отобрать привилегии у элит, но борьба за собственное время, которое крадут, заставляя стоять в пробках. Разоблачения «жуликов и воров» — требование к чиновникам заниматься своей работой, тратить деньги не на бизнес-джеты, а на образование, которое плохо учит, и медицину, которая плохо лечит. Честные выборы — это в том числе окошко для обратной связи, какое есть в любом нормальном сервисе. В самом артикулированном виде эта позиция была выражена в тексте основателя проекта Look At Me Василия Эсманова «Государство как сервис», опубликованном еще до первого митинга на Болотной, наделавшем много шума и мгновенно забытом.

«Возмущенным гражданам не нужно обладание властью,— писал Эсманов,— они просто хотят, чтобы власть качественно работала как понятная услуга, например химчистка, и при этом не хамила им». Люди, впервые собравшиеся в новую политическую общность, действительно не очень интересовались властью, не собирались бороться за власть — и не были готовы ни к жертвам во имя гипотетической будущей власти, ни к торгу с нынешней. Непонятно, что можно было бы считать успехом Болотной. Лидеры привычно провозглашали, что когда на улицу выйдет миллион человек, все устроится само,— и протестующие соглашались: да, подождем, пока выйдет. Дисклеймер: я пишу о протестующих в третьем лице, но все это, в силу моей тогдашней вовлеченности в протестные дела, напрямую относится и ко мне.

«Всем было, в общем-то, плевать, кого там выбирают и кто там нами правит. Когда общество политизируется, ему становится не наплевать, и авторитаризм вообще в принципе становится невозможен. Мы сейчас еще только в самом начале этого пути, но обратно повернуть невозможно»

Борис Акунин, Lenta.ru, апрель 2012

Людям, не стремившимся к власти, противостояли люди, которым интересна исключительно власть,— и что бы ни скандировали собравшиеся на площади, понятно было, кто здесь власть. Люди выходили на улицу, чтобы быть увиденными, предъявить себя в качестве силы, с которой нужно считаться, «посмотреть, как нас много»,— и логично, что перешедшая в контрнаступление власть должна была первым делом уговорить этих людей, что этих людей нет. Это протест хипстеров, «креаклов», столичного креативного класса (читай: узкой, ни на что не влияющей прослойки, страшно далекой от народа). Это зажравшиеся москвичи, которые с жиру бесятся,— а мужики с «Уралвагонзавода» и настоящий народ, собравшийся на Поклонной, смотрят на них с презрением и злостью. 100 тысяч вышедших на площадь по меркам страны это ничто, вот и социологи не дадут соврать: «белоленточников» поддерживают доли процента, а еще (это будет следующим шагом) они хотят разрушить православие, традиционную семью и продать всех детей за границу на органы, и все это на западные деньги,— то есть протестующих как бы и нет, и одновременно они — опаснейшие враги, угрожающие всему святому. С дела о массовых беспорядках 6 мая 2012 года становится понятно, что власть собирается делать для их нейтрализации: рандомно отправлять в тюрьму рядовых активистов, дискредитировать лидеров, выводить за рамки закона любую уличную активность, троллить, провоцировать, раскалывать

Сегодня история Болотной видится как история поражения — как написал один мой знакомый, «тщеты благородных порывов». Кто-то из активных участников оказался за границей, другие в могиле, третьи в тюрьме. Государство из плохо работающего сервиса переформатировало себя в монолитную, сплоченную и чрезвычайно эффективную машину — правда, не вполне сервисного толка. Требования честных выборов, воодушевлявшие тогда сотни тысяч, ушли на дно общественного интереса, впрочем, даже в конфликте вокруг обязательной вакцинации можно услышать отголоски не законченного тогда спора о том, должно ли государство давить и принуждать — или все же обслуживать. Что до сервиса, то и удобные МФЦ, и лучшая в мире система электронных госуслуг, и тотальное московское благоустройство, со всеми его плюсами и минусами, начались уже после Болотной — и в каком-то смысле стали ее неявным следствием, хотя, наверное, любому из участников тогдашних протестов покажется дикой мысль, что он выходил на площадь за то, чтоб появились МФЦ. Тот самый креативный (средний, офисный, городской образованный) класс, который впервые в жизни оказался на этих площадях, в большинстве своем согласился поменять участие в политике на возможность заниматься интересной работой и ездить за границу — впрочем, через десять лет у существенной части этого класса не осталось ни работы, которая не была бы связана с государственными деньгами, ни (в силу пандемических ограничений) загранпоездок. Возможно, главный урок Болотной для этой внезапно собравшейся на площади массы — даже тем, кто, оказавшись внутри Большой истории, не готов взять на себя связанную с ней ответственность, все равно потом придется ее нести.

10 лучших автомобилей с пробегом до 300 тысяч рублей

Характеристики в рейтинге

Бюджетный сегмент от 300 тысяч рублей на вторичном рынке России заполнен автомобилями возрастом от 9 до 10 лет. Можно выбирать китайские модели, посвежее будут-6-7 лет. При этом учитывались подержанные автомобили, не попавшие в серьезные аварии. Средний пробег участников варьируется от 120 до 200 тысяч км. Попадались б / у китайцы и с пробегом меньше сотни.

В обзоре представлены лучшие подержанные автомобили, стоимость которых в России находится в пределах до 300 тысяч рублей. Рейтинг составлен на основе технических характеристик моделей и отзывов владельцев, оценивавших такие параметры, как долговечность, надежность, ремонтопригодность, комфорт и уровень безопасности.

ТОП-10 лучших подержанных автомобилей до 300 тысяч рублей

10 Datsun on-DO

Среди подержанных автомобилей десятилетней давности этот седан продается в бюджетном сегменте — 250–300 тысяч рублей.Недорогая машина интересна потенциальным покупателям тем, что подвеска разработана специально для российских условий эксплуатации, а сама модель оснащена двигателями российского производства, механической коробкой передач, но при этом АКПП японского производства.

Двигатели этой подержанной машины не требуют особого вмешательства до пробега около 250 тысяч км, а сцепление обслуживает не более 100 тысяч. Среди дефектов кузова стоит отметить слабое и тонкое лакокрасочное покрытие, быстрое появление ржавчины даже с небольшими царапинами, набухание краски на крыльях.Интерьер и багажник, как и у других моделей бюджетного уровня, стандартные, в целом хорошо сложены и обеспечивают удовлетворительный уровень комфорта.

9 LADA Priora

Автомобиль Лада Приора первого поколения, которому уже больше 10 лет, обычно имеет внушительный пробег и ряд серьезных проблем. Двигатель к этому времени уже теряет мощность и стабильность работы, часто возникают проблемы с аккумулятором, электроникой, коробкой передач. Ржавчине подвержены различные участки лакокрасочного покрытия — крепления крыльев, колесных арок, нижней части дверей.Подержанная машина стоимостью до 300 тысяч рублей, однако пользуется спросом, даже с годами эксплуатации считается комфортной и надежной.

Среди очевидных преимуществ подержанного автомобиля можно отметить более чем доступную эксплуатацию и возможность приобретения недорогих запчастей, в том числе неоригинальных. Однако у образцов с большим пробегом довольно много неисправностей, а значит, на ремонт придется потратиться. Неоспоримым плюсом покупатели считают достаточно умеренный расход топлива — до 7-10 литров в зависимости от стиля вождения.

8 Geely Emgrand

Этот китайский автомобиль считается одним из самых продаваемых на «вторичном рынке». Хэтчбек и седан активно закупают таксомоторные компании, выбирая их за высокое качество сборки и простоту в обращении. Главное преимущество подержанных моделей — цена, которая в среднем составляет 300 тысяч рублей. Также среди достоинств можно отметить вместительный багажник, внушительные габариты самого автомобиля, достаточно высокий комфорт салона.

Но и у подержанного Джили Эмгранд минусов немало.Прежде всего, это низкое качество лакокрасочного покрытия. Также многие владельцы отмечают недостаточную герметичность — влага при хранении на улице может появиться в багажнике и в салоне. Если пробег меньше 100000 км, то покупка не потребует серьезных вложений. В любом случае проблем с покупкой запчастей в любом регионе нет, а их стоимость не сильно отличается от ценника на запчасти для российских автомобилей.

7 Шевроле Авео

Автомобиль Шевроле Авео также может похвастаться популярностью в этом сегменте — подержанные модели с пробегом достаточно дешевы для владельцев, экономно расходуют топливо и не требуют больших затрат на обслуживание.К недостаткам можно отнести наиболее частые поломки подержанных моделей — износ передней подвески, течи масла на двигателе, проблемы с коробкой передач и следы ржавчины на лакокрасочном покрытии. Однако эти недостатки можно быстро и недорого устранить в любой мастерской.

Спрос на такие автомобили не падает благодаря доступной цене — вполне приемлемый вариант можно приобрести в пределах около 300 тысяч рублей. Багажник просторный и удобный, салон эргономичный с качественной отделкой.Модель компактна, имеет стильный дизайн и очень практична. Многие отмечают качественное оснащение — АБС, противотуманные фары, электростеклоподъемники, литые диски, климат-контроль.

6 KIA Rio

Подержанные автомобили этой марки старше 2010 года выпуска обычно уже имеют пробег более 200 тыс. Км и ряд технических недостатков. В пятидверных хэтчбеках и седанах многие покупатели отмечают низкое качество шасси и трансмиссии. У автомобилей третьего поколения низкая крыша, уменьшающая полезное пространство, слабый головной свет, жесткая подвеска и небольшой объем бензобака.

Но в целом машина привлекает своей ценой, которая в пределах 300 тысяч рублей, недорогим ремонтом и обслуживанием. Высокая ремонтопригодность обеспечивается наличием всех запчастей. Автомобиль также отличается высоким качеством сборки, эффективной тормозной системой и достойным уровнем шумоизоляции. Кондиционер и система отопления отлично работают даже на бывших в употреблении образцах с большим пробегом — качество сборки существенно влияет на срок службы комплектующих.Автомобиль идеален для новичков — он безопасен и прост в эксплуатации.

5 Форд Фокус

С 2011 года выпускается третье поколение автомобилей Ford Focus, при этом модели доступны в кузовах универсал, хэтчбек и седан. Дизельные двигатели на вторичном рынке России не прижились — чаще всего встречаются бензиновые двигатели объемом 1,6 и 2 литра. В этих автомобилях много комплектаций с повышенным уровнем комфорта — помощь при парковке, подогрев руля, контроль давления в шинах и возможность распознавания дорожных знаков.

Для автомобилей с пробегом цена 7-10-летних образцов колеблется в пределах 300 тысяч рублей в базовой комплектации без дополнительных опций, при этом средний пробег составляет около 180 тысяч км. Это главное преимущество подержанных автомобилей Ford Focus. К недостаткам можно отнести невысокий клиренс (150 мм), не совсем подходящий для отечественных дорог, тесный салон, недолговечные рулевые рейки, невысокую надежность роботизированной коробки передач.

4 Рино Логан

Бюджетный автомобиль Renault Logan пользуется стабильным спросом на вторичном рынке.Второе поколение модели французского производства отличается улучшенными показателями лакокрасочного покрытия — проблем с коррозией почти не возникает даже у подержанных моделей. При доступной цене (7-10-летние образцы в пределах 300 тысяч рублей) оборудование второго поколения мало чем отличается от первого — конфигурация самая простая.

Есть и слабые места у подержанных автомобилей. Большинство покупателей отмечают ненадежную установку передних фар, дворников, проблемы с коробкой передач и педалью газа.Имеется довольно слабая ходовая часть — амортизаторы могут выйти из строя уже при пробеге 15-20 тыс. Км. Несмотря на эти «болячки», в обслуживании машина очень дешевая — ассортимент оригинальных и аналоговых запчастей впечатляет, а ремонт легко провести в любом автосервисе.

3 Nissan Almera Classic

Среднеразмерный бюджетный седан японского производства стал популярен не только своей невысокой ценой, но и максимально просторным и комфортным салоном, багажником, высокой управляемостью и динамикой.Автомобиль, достигший 10-летнего возраста, уже имеет массу нюансов в техническом состоянии. Подержанные автомобили часто имеют ржавчину на кузове, проблемы с педалью сцепления и тормозной системой, ухудшается внутренний пластик и расшатываются панели обивки.

Главное достоинство машины, несмотря на возраст — это цена в пределах 300 тысяч рублей. Также потенциальных покупателей привлекает дешевизна большинства запчастей, стильный дизайн, высокий клиренс, идеальный для российских дорог, небольшой расход топлива.Кроме того, вы можете купить подержанные модели с разными модификациями и уровнями комфорта под конкретный бюджет и пожелания нового владельца.

2 Volkswagen Polo

Пятое поколение Volkswagen продается в нашей стране с 2009 года. Подержанный автомобиль пользуется спросом на «вторичном рынке», рассчитанный на среднестатистического водителя. Он неплох для вождения, отличается надежной сборкой, комфортным салоном, но без излишней роскоши. Отечественные модели собираются в Калуге и комплектуются всего 1 шт.6 (или рестайлинговых 1,4-литровых) двигателей.

Среди недостатков подержанной машины можно отметить довольно аскетичный бюджетный салон из недорогих материалов, слабомощный и шумный двигатель, отсутствие качественной звукоизоляции, быстрый выход из строя электролифтов. Но есть и плюсы — цена в пределах 300 тысяч рублей за машину с минимальными опциями, высокое качество лакокрасочного покрытия для такой бюджетной модели, простота обслуживания и ремонта.

1 LADA Granta

«Гранта» продается с 2011 года и до сих пор считается хитом отечественного рынка новых автомобилей.На вторичном рынке не меньшим спросом пользуется подержанная машина — за 250-300 тысяч можно купить подержанную машину в достаточно хорошем состоянии. Учитывая бюджет модели и довольно тонкое лакокрасочное покрытие, необработанный кузов часто страдает от коррозии на заводе, а низкое качество пластика и внутренней отделки вынуждает владельцев пойти на ряд ухищрений. Также машина не может похвастаться хорошей звукоизоляцией.

Но, в отличие от многих иномарок, после покупки вам не придется серьезно тратиться на обслуживание.Запчасти есть везде и стоят довольно недорого. Кроме того, необходимо отметить стильный внешний вид, вместительность и высокую ремонтопригодность Гранты. Автомобиль обладает хорошей проходимостью, экономичен и удобен в управлении. В качестве транспортного средства по российским дорогам он идеально подходит.

Авто б / у за 300000 рублей

Личный автомобиль в современных условиях значительно увеличивает мобильность владельца.Однако не всегда дорогие автомобили доступны молодым водителям. Часто приходится искать бюджетные варианты шоппинга по доступной цене, например, какую машину с пробегом купить за 300000 рублей.

Несмотря на такой ценник, перед будущим автовладельцем открывается широкий спектр возможностей, позволяющий обратить внимание не только на используемую технику, но и на копии из салона. В этой ситуации выбор остается за потребителем: хочет ли он получить комфортабельную машину высокого класса с пробегом или хочет купить менее амбициозного, но нового четырехколесного друга.

Содержимое

1 Geely MK8
2 Lifan 320 Smiley
3 Opel Vectra C
4 FORD Fusion
5 Dawood Mathew
6 KIA RIO
7 Chevrolet Lacetti
8 LADA Kalina
9 LADA Kalina
9 Almera
10 Hyundai Alentra
11 Mitsubishi Lancer

Geely MK8

Китайский автопром активно завоевывает отечественный авторынок. Интенсивная экспансия азиатских автосалонов перерастает из количественного фактора в качественный.Примером может служить успех малолитражки от одного из крупнейших автомобильных брендов Китая.

По отзывам пользователей модель демонстрирует удовлетворительные ходовые качества. Полуторалитровый двигатель может развивать 90 л. с., чего хватает и в городских условиях, и на трассе. Обслуживание и запчасти дешевые и широко доступны.

Lifan 320 Smiley

Переднеприводный клон мини-водителя оснащен двигателем объемом 1,3 литра, вырабатывающим 86 «лошадок».У модели, выпускаемой на Черкесском автозаводе, агрегатируется пятиступенчатая механическая коробка передач.

Четырехдверный хэтчбек рассчитан на расход бензина и соответствует экологическому качеству 5 евро. Эти недорогие иномарки имеют обманчивый внешний вид, так как внутри он достаточно комфортен и не тесен для четырех человек, включая Водитель. Сзади есть место для багажа.

Opel Vectra C

Тем, кто хочет путешествовать с комфортом, стоит обратить внимание на продукцию немецких производителей.Один из крупнейших европейских брендов всегда стремится создавать машины высочайшего качества, которые служат долго даже в экстремальных условиях отечественных дорог. Примером может служить Vectra.

Выпускаемая интересующая модель в различных кузовах:

Также предлагается классический семейный автомобиль с надежными двигателями объемом от 1,6 до 2,8 л, что соответствует 105–250 л. с. Коробка передач стоит пятиступенчатая механика. Вес снижен за счет обилия алюминиевых элементов в подвеске.

FORD Fusion

Качественный и доступный по цене автомобиль для наших условий легко преодолевает дорожные препятствия и препятствия. Иномарка была разработана немецкими инженерами для работы в качестве активного городского автомобиля (БПЛА), поэтому в Российской Федерации она стала второй по популярности после Фокуса.

К шестнадцатиклапанному экономичному двигателю 1,6 / 1,4 л (100/80 «лошадей») нужно добавить 200-миллиметровый дорожный просвет, который есть даже не у всех внедорожников. Выбирая подержанный автомобиль за 300000 рублей, который лучше подходит для универсального использования, рекомендуем обратить внимание на этот вариант.Плюсы:

легкий характер с отзывчивым управлением;
отличная маневренность;
цепкость в поворотах;
наличие курсовой устойчивости.

Смотрите также: При уплате налога от продажи автомобиля

Купить FORD Fusion несложно за небольшие деньги в хорошей комплектации.

Dawood Mathew

Корейская микролитражка актуальна в большинстве случаев для женщин-водителей. Скромный хэтчбек с минимальными габаритами позволяет без проблем парковаться в любых условиях, а стоимость дозаправки 51-сильного 0.8-литровый мотор будет приемлемым даже для семьи с небольшим достатком.

Тем, кто хочет оснастить свой небольшой транспорт максимальным набором опций, не будет препятствий.

Производитель предлагает достаточный объем функционала, в который входят:

гидроусилитель руля;
туман;
аудиосистема;
выносной центральный замок;
прктроники;
;
кондиционер и др.

При наличии минимального багажного отделения фирменные рейлинги помогают компенсировать грузовое пространство. Их устанавливают на крышу.

KIA RIO

Выбирать недорогие автомобили до 300 тыс. Этой модели удастся, если искать второе поколение. Авто относится к популярному B-классу. Его масса составляет 1 тонну, что на 100 кг меньше, чем у предшественников. Хорошие аэродинамические свойства сочетаются с 1,4-литровым двигателем на 97 сил, представляющим собой пятиступенчатую механическую трансмиссию.

В смешанном режиме ДВС потребляет 7,9 л, что оптимально для автомобилей данной категории. Также марка обладает достаточно высокими показателями безопасности по европейским стандартам. В тестах Euro NCAP она получила 4 уверенные звезды. Даже в стандартной комплектации имеет аэробеги .

Chevrolet Lacetti

Корейский дизайн желающие имеют возможность получить любой из трех типов кузова. Особой популярностью пользуются хэтчбеки и седаны из-за более компактного кузова, чем универсалы.Приятный классический вид в сочетании с хорошей функциональностью. Высокий клиренс в 162 мм и 15-дюймовые колеса обеспечивают хорошую проходимость в любых погодных условиях.

Просторный салон, в котором свободно могут разместиться четыре пассажира, радует хорошей комплектацией, включающей аудиосистему, кондиционер, а в ТОП-комплектациях есть даже кожаный салон. Стулья регулируются по нескольким осям. Под капотом скрывается 1,4-литровый агрегат со стадом из 95 единиц и 5-ступенчатой механикой, что в итоге сводится к расходу 7.4 литра. Даже после нескольких лет эксплуатации машина остается в хорошем качестве.

LADA Kalina

Недорогие новые автомобили до 300 тысяч рублей следует искать в основном среди отечественных марок. Ярким представителем таковой является продукция Волжского автомобильного завода. Преимущество Калины — максимальная адаптация к местным дорогам, где требуется крепкая подвеска плюс клиренс 170 мм. Также машина неприхотлива в расходе любого вида топлива.

См. Также: Как выбрать автомобиль начинающему водителю

Поклонники Лады отмечают ее высокую ремонтопригодность и доступность запчастей по минимальной цене.Силовой агрегат представлен мотором атмосферного типа объемом 1,6 л, мощностью 87 л. с. Экономить топливо позволяет пятиступенчатая коробка передач, которую можно заменить на комфортный «автомат» от Jatco. На провоз багажа предусмотрено 260 литров, при хранении получается 550 литров.

Nissan Almera

Этот автомобиль с 2012 года перемещается с конвейера российского АвтоВАЗа. Это позволило снизить его стоимость как в новой, так и в бывшей в употреблении версии. С-класс выглядит очень презентабельно для своего ценника.Вместительный багажник на 500 литров пригодится семье.

За тяговые характеристики бензиновый двигатель отвечает 1,6 л и 102 л. с. Коробка передач является как автоматической с 4-ступенчатой, так и механической 5-ступенчатой механической коробкой передач. В смешанном режиме требуется в среднем 8,5 л топлива. Также машина способна преодолевать брод до 300 мм. Базовая комплектация называется Welcome, а более оснащенная — Comfort Plus.

Hyundai Allantra

Южнокорейский автопром занимает одну из лидирующих позиций в мировом рейтинге.Этому способствует достаточно высокое качество продукции и приемлемая ценовая политика. Хотя купить иномарку до 300 тысяч рублей проблематично, но удастся выбрать хорошую подержанную модель, например, Элантру. Лучшим в этой ситуации будет выбор четвертого поколения.

Хороший для автомобиля 160 мм клиренс позволяет зимой перемещаться даже по небольшим сугробам. . Комфортный салон с хорошей компоновкой сидений позволит разместить трех пассажиров сзади, а передний пассажир имеет возможность настроить свое кресло в нескольких плоскостях.

За скоростные характеристики отвечает атмосферный бензиновый двигатель объемом 1,6 л в агрегатировании с 5- или 4-ступенчатой трансмиссией. Симбиоз дает результат в виде емкости 122 л. с. Привлекательный дизайн, доступный прайс-лист и богатая комплектация делают автомобиль очень популярным среди российских водителей.

Mitsubishi Lancer

Удачной покупкой для любителей японских технологий и быстрой езды станет Lancer 10 или 9. Стильный экстерьер не теряет актуальности и узнаваем в городском потоке.Передок выполнен в стиле истребителя, а решетка радиатора подчеркивает хищный нрав. Клиренс 165 мм.

Уютный и в то же время строгий интерьер не отвлекает от внешних факторов. Все функции максимально эргономичны и выполняются с высокой степенью точности. Максимальную скорость 180-190 км / ч обеспечивает 1,6-литровый двигатель мощностью 117 л.с. Ему помогает 5 МКПП. Есть менее агрессивные полуторалитровые устройства на 109 «лошадей.«При покупке подержанного автомобиля стоит учитывать, что запчасти на него будут стоить дороже, чем у европейских конкурентов.

Какую машину лучше покупать до 300 000 рублей?

Сегодня родители дарят машины многим молодым людям за успешное окончание школы или колледжа. И здесь вам предстоит решить самый сложный вопрос: «Какую машину купить в первую очередь?» На данный момент средняя стоимость неплохой машины составляет около трехсот тысяч рублей.Если финансовые средства позволяют купить машину по этой цене, то возникает вопрос: «Какую машину лучше покупать?» О подержанных машинах говорить нет смысла, потому что рынок этот огромен, но было бы неплохо поговорить об автомобилях из салона.

Если рассматривать автомобили с пробегом, то в этой ценовой категории многие предпочитают покупать Citroen C1, Toyota Aigue и Chevrolet Avero примерно 2009-2010 года выпуска. Однако, покупая подержанный автомобиль, вы не знаете, как он использовался, а после покупки вы можете заплатить еще от 50 до 100 тысяч за ремонт.

Итак, какую машину купить за 300 тысяч? Разберем несколько машин, подходящих по цене. Начнем с отечественного автопрома. Лада Приора и Лада Калина. Многие сразу начинают ругать наших производителей, но есть владельцы, которые просто в восторге от этих моделей. Не будем вмешиваться в этот спор, но объективно скажем, что эти автомобили могут составить конкуренцию иномаркам. Комплектация достаточно богатая, единственный минус — тесновато в салоне. Какую машину лучше купить, Калину или Приору? Это придется решать нам самим.

Следующим на очереди стоит Рино Логан. Об этой машине можно много говорить, но самое главное, она надежна, проста в эксплуатации и обслуживании. Но за 300 тысяч его можно купить только в базовой комплектации. Чтобы ездить с полным комфортом придется выложить не один десяток тысяч.

Следующий автомобиль, который стоит рассмотреть — Шевроле Ланос. Цена на него заметно упала, так что у некоторых автосалонов она составляет 284 тысячи рублей в полном объеме. За эти деньги у вас будет машина с 1.Двигатель объемом 5 литров мощностью 86 л.с. и 23 варианта. Если добавить еще 11 тысяч, то у вас будет ЛКП металлик. Может быть, это ответ на вопрос: «Какую машину лучше покупать?»

А теперь посмотрим на авторынок СНГ, ведь там тоже есть достойные представители. Дэу Матиз. Здесь цена колеблется от 199 до 315 тысяч. За 300 тысяч можно взять среднюю элитную технику. От полной комплектации люкс отличается тем, что установлены стеклоподъемники, отсутствуют декоративная накладка, электрическая регулировка правого зеркала и передних противотуманных фар.Эта сборка обойдется в 289 тысяч рублей.

Еще можно обратить внимание на ЗАЗ Шанс. Производители даже не скрывают того факта, что автомобиль был скопирован с Chevrolet Lanos. Над внешним видом они особо не потрудились. За 300 тысяч можно купить машину средней комплектации.

В заключение хочу сказать, что рекомендовать какую-то одну машину очень сложно. Все они имеют как достоинства, так и недостатки. Поэтому не торопитесь и подумайте, какую машину лучше купить из тех, что мы предложили выше.Но окончательный выбор остается за вами.

Какие подержанные автомобили я могу продать в столице? Фото и обзор!

Какой моделью автомобиля лучше всего владеть, чтобы быстро продать?

Предпочтения покупателей при покупке автомобилей постоянно меняются. Сегодня в моде одни модели, завтра совсем другие, в следующем году все снова изменится и так интересно. Неустойчивые предпочтения не только на рынке новых автомобилей, но и автомобилей с пробегом.Вот некоторые из поддерживаемых моделей, которые покупатели предпочитают покупать в столице. Исследование по этому поводу провели специалисты крупнейшей площадки по продаже новых и, конечно же, подержанных автомобилей — auto.ru.

Эксперты auto.ru провели исследование темпов продаж автомобилей в пяти различных сегментах и вот что обнаружили:

1. Самая высокая скорость продаж Hyundai Solaris во всех трех ценовых сегментах. Самый дешевый до 300 тысяч рублей, средний до 500 тысяч и максимальный до 800 тысяч рублей.

В Москве данную модель (подержанные автомобили средней стоимостью до 300 000 рублей, отмечается на официальном сайте auto.ru) можно продать за 2,5 недели ( 17,9 в сутки, ). В среднем по России машина не пробудет на борту более 16 дней .

Если рассматривать более свежую модель, Solaris, то за 300 — 500 тысяч рублей приобретут в столице в среднем за 20 дней и почти за 28 дней в России.Сегмент до 800 000 рублей в среднем продается по 22,2 в сутки, в Москве и 30,3 в сутки, в других регионах России.

2. Kia Rio от 20 до 28 дней .

3. Toyota Camry, от 22-24 дней в зависимости от стоимости и региона продажи.

В среднем ценовом сегменте от 300 до 500 тысяч рублей быстро продаются модели Ravоn-R2 из Узбекистана, считают аналитики.Вы про эту модель часто слышите? Мы этого не делаем. Хэтчбек может перейти в другие руки в течение 20 дней.

В Москве быстро продаются Hyundai i20 (300–500 тыс.) — 21 день, , Lada Vesta, Skoda Rapid, Kia CEE’d и Suzuki Swift. Самым длинным в этом сегменте будет продаваться отечественный УАЗ Hunter 50 дней . Peugeot 407- 48 дней , Jeep Grand Cherokee — 47 дней . Среди самых дешевых давно висящих классических Жигулей. Например ВАЗ-2103 посередине будет висеть 45 дней.

«В России разница в скорости продажи самых дешевых машин (300 000) и самых дорогих (1,5 миллиона) значительна. Продажа Mazda CX-5 (лидер ценового сегмента от 1,5 млн рублей) займет почти в два раза больше времени, чем продажа Solaris за 32 дня! », — говорится в исследовании auto.ru.

Не спешите избавиться от премии. BMW 6- 53, 6 день , Mercedes CLS — 51,5 дней , Class R — 48,9 дней .

Наконец, будут проданы самые длинные поддерживаемые ультра-премиум: Mercedes SL-Class — 58,9 дней , Bentley Continental — 58,7 дней и Chevrolet Camaro 52,9 дня .

Авто востребовано на вторичном рынке. Рейтинг самых неубиваемых и неприхотливых автомобилей

Пусть некоторые чиновники думают, что сейчас лучше всего покупать машину. Машины по-прежнему продаются, покупаются и будут производиться еще долгие годы.Ведь они не только мешают, но и помогают жить. В последние годы на фоне падения продаж новых автомобилей заметно оживился рынок подержанных автомобилей, теперь он превышает первичный рынок в четыре раза. Интересно, какие марки и модели особенно ценятся среди «бывших в употреблении»?

Снижают в цене самые дорогие автомобили, например, седаны представительского класса … За первые три года они дешевеют примерно на треть. А самыми медленными являются так называемые бюджетники. И из них наиболее выгодными для последующей продажи являются самые простые, «пустые» комплектации.Комплектация этого класса обесценивается, как только машина выезжает из салона, и чем их больше, тем сложнее потом найти нового хозяина для своей «ласточки».

Бесспорными лидерами рынка являются машины марок Lada и модели так называемых «локализованных» марок, хотя зачастую их и вовсе нет. Одна из причин — доступность сервиса и запчастей, что особенно актуально для автомобилей с пробегом. Мало кто хочет искать мастеров, знакомых с особенностями ремонта и обслуживания редкой модели, и ждать заказанные запчасти недели, а то и месяцы.

Toyota оказалась самой крутой из иномарок. Автомобили японской марки входят в число лидеров по остаточной стоимости практически во всех классах. Причина этого тоже очевидна — Toyota считается самой надежной, что заставляет покупателей «голосовать рублем». И таких покупателей много. Кстати, выбирая подержанный автомобиль, не лишним будет изучить рейтинги надежности.

Этот класс называют «гольф-классом» по той причине, что Volkswagen Golf (1) управляет мячом на вторичном рынке, теряя в цене медленнее всего.Его сестра Jetta также постепенно дешевеет. Тойота Королла (2) пользуется спросом у респектабельной публики, тщательно считающей кровно заработанные деньги. А молодежные Mazda 3 (3) и Ford Focus (4) востребованы даже при «второй свежести». Естественно, версии с автоматами дороже, чем с механикой. Причем Focus теряет за три года всего около 15% стоимости и является лидером по объемам продаж в категориях 600-500 тысяч и 400-300 тысяч рублей.

Этот класс не зря называют «гольф-классом»: Volkswagen Golf (1) безраздельно господствует на вторичном рынке, медленнее всего теряя в цене.Его сестра Jetta также постепенно дешевеет. Toyota Corolla (2) пользуется спросом у респектабельной публики, тщательно рассчитывающей кровно заработанные деньги. А молодежные Mazda 3 (3) и Ford Focus (4) востребованы даже при «второй свежести». Естественно, версии с автоматами дороже, чем с механикой. Причем Focus теряет за три года всего около 15% стоимости и является лидером по объемам продаж в категориях 600-500 тысяч и 400-300 тысяч рублей.

Интересно, будет ли когда-нибудь D-класс называться «Камри-классом»? Думаю, машина этого заслуживает.Он бьет рекорды даже по выручке на вторичном рынке, опережая не только Focuses и Solaris от Rio, но и младшую сестру Corolla. Помимо солидности и надежности Camry, покупателей на вторичном рынке явно привлекает то, что японцы не слишком часто обновляют эту модель, а потому трехлетние, например, мало чем отличаются от новых машин.

Camry одновременно является лидером среди подержанных автомобилей стоимостью более 800 тысяч рублей, 800-700 тысяч и 700-600 тысяч!

Camry одновременно является лидером среди подержанных автомобилей стоимостью более 800 тысяч рублей, 800-700 тысяч и 700-600 тысяч!

Впрочем, иметь Kia optima сейчас довольно выгодно — корейский бренд избавился от имиджа производителя только «бюджетников», а Optima на равных борется с конкурентами.Неплохо и потеря порядка 25% за три года. Наибольшей популярностью пользуются автомобили с двигателем объемом 2,3 л и автоматом. 2.0 с механикой ценится гораздо меньше, тем более что велик риск нарваться на бывшее такси.

Одним из лидеров в классе E является Volvo S80. Хотя, если сравнивать с автомобилями других классов, потеря в цене за три года выглядит впечатляюще — на 35% меньше. В то же время считается, что шведские автомобили дешевеют довольно медленно.

Рекорд по падению стоимости в первые годы принадлежит, как уже говорилось, седанам представительского класса F-класса.Например, BMW 7-й серии за три года дешевле на 38%. Хотя цена даже на такую «подержанную» машину остается внушительной.

Самый востребованный класс сегодня — это кроссоверы и внедорожники, которые я объединил в группу внедорожников, обычные и люксовые. Этот класс занимает ровно треть вторичного рынка и продолжает расти. Постоянно появляются новинки, такие как Hyundai creta и Renault Kaptur — нет сомнений, что они будут востребованы на вторичном рынке. Но пока эти модели считаются именно новыми, и их скорее купят в кредит, чем б / у.Более того, у брендов есть: «Старт!» Для Hyundai и «Поехали!» Для Renault.

Из отечественных автомобилей среди подержанных автомобилей самым популярным внедорожником (или внедорожником) на протяжении многих лет остается Lada 4×4, которая в этом году отмечает свое 40-летие, изменившись намного меньше, чем Mercedes-Benz G-класса … Естественно, не все теперь можно починить в полевых условиях, на коленке, но машина все равно довольно неприхотливая. И по проходимости ему нет равных по такой цене.

Шевроле Нива по тем же причинам высоко котируется на вторичном рынке — примерно.Кстати, за первые три года Дастер теряет всего 10% от первоначальной стоимости. А самые востребованные версии — с 1,6, механической коробкой и полным приводом.

А еще есть такие бестселлеры, как Toyota RAV4 и Honda cr-v, Kia — Sportage и Sorento, Hyundai santa Fe. В первые годы они теряют 18–20% своей стоимости. Популярность была для меня несколько неожиданной. Nissan juke … Ну, в конце концов, абсолютно непрактичный автомобиль!

Большие дорогие внедорожники дешевле более быстрых компактных кроссоверов, но все же медленнее, чем представительские седаны.В лидерах по остаточной стоимости Mercedes-Benz GL (1), Porsche Cayenne (2), Volkswagen Touareg (3) и сразу две модели Toyota — Land Cruiser Prado и Land Cruiser 200 (4). Последний теряет всего 24–26% цены за три года.

Большие и дорогие внедорожники падают в цене быстрее компактных кроссоверов, но все же медленнее седанов представительского класса. Среди лидеров по остаточной стоимости — Mercedes-Benz GL (1), Porsche Cayenne (2), Volkswagen Touareg (3) и сразу две модели Toyota — Land Cruiser Prado и Land Cruiser 200 (4).Последний теряет всего 24–26% цены за три года.

В очередной раз меня удивило то, что Land Rover достаточно высоко котируются на вторичном рынке — и в конце концов, они имеют репутацию далеко не самых надежных и к тому же сверхдорогих автомобилей в ремонте. Судя по всему, все это осталось в далеком прошлом. У Range есть очень хорошие результаты Rover evoque: за первые три года он дешевеет всего на 18%!

Из роскошных внедорожников Porsche Cayenne — лучшее предложение.Спустя три года его можно продать за 101,4% от первоначальной цены — из-за колебаний курсов валют и общего роста цен на автомобили этой марки. Та же история и с Mercedes-Benz CLA. Однако это скорее теоретические расчеты. Чтобы продавать подержанные автомобили таким образом сегодня, требуется сверхъестественный талант.

Ключевым показателем экономики страны является промышленное производство, а автомобильная промышленность — одна из его основных составляющих. По объему продаж новых автомобилей можно судить о состоянии экономики.2018 год для автоконцернов значительно лучше 2017 года. Общий рост за 4 квартала составил 12,8%, что в количественном выражении составляет более 204,85 тысячи. Всего за январь-декабрь продано 1 800 591 автомобиль. В рейтинге самых продаваемых автомобилей 2018 года преимущественно марки эконом-сегмента.

Производители, стремясь сохранить выручку и маржинальность, стремятся сделать самый дешевый автомобиль с минимальным оснащением и установить все «допы» за счет покупателя.В итоге самый продаваемый автомобиль Lada Vesta в простой комплектации стоит около 574 тысяч рублей, а в максимальной — около 809,4 тысячи рублей. Лидеры продаж — доступные автомобили … Поэтому в топ попало множество автомобилей отечественной сборки и корейских производителей, которые традиционно много и хорошо продаются в России. Они умеют поддерживать высокое качество и доступные цены в той пропорции, которая устраивает российского потребителя.

10. Lada X-Ray

Модель отечественного автопроизводителя.Один из самых продаваемых кроссоверов в России Lada X-Ray. Автомобиль заслужил популярность среди автомобилистов своей надежностью в эксплуатации и неприхотливостью в обслуживании. Сочетание этих факторов при цене 559,9 тыс. Руб. Позволило значительно увеличить продажи во 2-м и 3-м кварталах. В четвертом квартале продажи замедлились. В результате в период с января по декабрь 2018 года было продано 34 809 автомобилей, что на 4,4% больше, чем в 2017 году.

9. Skoda Rapid

Rapid — продукт чешского автогиганта Skoda, которому принадлежит производства немецкого Volkswagen.Качественный европейский автомобиль по цене чуть выше, чем у конкурентов из Кореи или России. Но этот седан надежен и функционален. Для городского рапида это лучший вариант, так как он компактен, достаточно экономичен и просторнее, чем кажется на первый взгляд. Минимальная цена этого седана (от 657000 рублей) практически такая же, как у Kaptur. Поэтому, как говорится, каждый выбирает сам. По итогам 4 кварталов продажи Rapid составили 35 089 единиц против 29 445 единиц.

8. Renault Duster

Модель Duster по праву считается одной из самых популярных в России. Продажи в 2018 году снизились почти на 2,5 тысячи машин и составили 41 409 машин. Производитель позиционирует этот внедорожник как «доступный кроссовер». Его цена действительно начинается от 699 тысяч рублей. Цена на надежный кроссовер — подарок. Но в базовой комплектации доступен только передний привод.

7.

Популярность Largus гарантирует его надежность.Это проверенная временем модель на базе Dacia. Особенно в нашей стране автомобиль полюбился своей практичностью (очень вместительный универсал, вмещающий до 7 пассажиров) и чрезвычайной надежностью. Да, претензии есть, так как многие элементы для удешевления строительства меняют на менее прочные. Да и качество сборки не всегда на должном уровне. Но таксисты полюбили эту машину за ее «неубиваемость» почти как старый Логан и доступную цену (с 443 900 рублей в сумме). Продажи выросли до 44.07 тысяч за 4 квартала 2018 года. В прошлом году они были почти на 30% меньше: 33601.

6. Volkswagen Polo

Базовая цена Volkswagen polo начинается от 649 900 рублей. Благодаря доступности (и немецкому качеству) продажи ежегодно увеличивались. За период с января по декабрь 2018 года было продано 59 450 автомобилей, что составляет 10 885 единиц. больше, чем в 2017 году.

5.

Solaris — одна из самых удачных версий корейского производителя.В нашей стране и до рестайлинга модель пользовалась большой популярностью, улучшения конструкции и подвески еще больше укрепили позиции модели. По цене Solaris остается доступной машиной (базовая комплектация начинается от 730 000 рублей), хотя в ней заложена технологичность.

Продажи в 2018 г. составили 65 581 шт. (68 614 за аналогичный период 2017 г.). Седан считается надежным и достаточно комфортным для самых разных целей. Но больше всего он позиционируется как городской автомобиль для семейного или личного пользования.

4.

Один из самых продаваемых кроссоверов в России. Причина успеха — любовь потребителей к внедорожникам. Но это еще не все. Creta — доступный внедорожник, который, по сути, стал продолжением Solaris, только в новом кузове.

Продажи в 2018 году составили 67 588 шт. За 4 квартала. Для сравнения, в 2017 году этот показатель составлял 55 305 машин. Цена в базе начинается от 967 тысяч рублей (почти как максимальная для Solaris).

3.

Lucky sedan корейский автомобиль-гигант, продажи которого выросли на 3,6%, достигнув 100 148 единиц за три квартала. Базовая комплектация стоит от 697 тысяч рублей, что сопоставимо с ценой основного конкурента — Solaris. Седан получился довольно просторным, неплохим по динамике разгона и ходовым качествам … Радует приятный дизайн.

2.

Один из самых успешных седанов отечественного производителя … Перезапуск модельного ряда позволил нам предложить множество новых моделей, которые действительно успешно конкурируют с зарубежными автопроизводителями в России.Производителю Lada не удалось полностью решить проблемы с качеством сборки и надежностью, но именно по доступности мало кто может конкурировать с Lada (от 414900 руб.). Продажи в 2018 году составили 106 325 шт. За аналогичный период 2017 года было продано 93 686 автомобилей.

1.

Многие автоэксперты высоко оценили его дизайн и надежность. Неудивительно, что машина пользуется спросом. В 2018 году было продано 108364 единицы. Для сравнения, в 2017 году было продано 77 291 единица.меньше. В количественном отношении эта модель показывает наибольший прирост продаж.

Позиция в рейтинге	Модель автомобиля	Продажи 2018	Продажи в 2017 году
1		108364	77291
2		106325	93686
3		100148	96689
4	Хендай Крета	67588	55305
5	Хендай Солярис	65581	68614
6	Фольксваген Поло	59450	48595
7		44072	33601
8	Рено Дастер	41409	43828
9	Шкода Рапид	35089	29445
10		34807	33319
11	Тойота Камри	33700	28199
12	VW Tiguan	33530	27666
13	Лада 4х4	32949	29091
14	Киа Спортейдж	32667	24661
15	Рено Сандеро	31559	30210
16	Тойота РАВ 4	31155	32931
17	Рано Логан	30285	30640
18	Рено Каптур	30042	30966
19	Шевроле Нива	29235	31212
20	Шкода Октавия	25026	22648

Специалисты выяснили, какие подержанные автомобили быстрее всего уходят на вторичный рынок, а какие долго не могут найти нового владельца.Как известно, ставка перепродажи различается в зависимости от популярности марки и модели автомобиля и во многом зависит от комплектации, возраста / пробега и состояния каждой конкретной машины по отношению к. При этом немаловажную роль играет количество похожих предложений на данный момент, что с учетом текущего спроса может повлиять как на сроки продажи подержанного автомобиля, так и на его стоимость.

«На каждую машину, вне зависимости от марки, возраста и ценовой категории, найдется покупатель, но ключевым моментом является ее цена на фоне одноклассников, то есть машин со схожим набором потребительских свойств.Любую машину можно продать за 15 дней, вопрос только в цене », — говорит Алексей Баринов, директор подразделения продаж подержанных автомобилей Blue Fish компании« Рольф ».

По статистике Авто.ру среди подержанных иномарок самый короткий срок для размещения объявления на сайте — Mitsubishi lancer (в среднем 11 дней), чуть больше — 12 дней — поиск своих новых владельцев BMW 5- Series, Honda civic и Hyundai Creta.

В десятку самых быстро продаваемых иностранных моделей с пробегом также вошли Opel astra, Toyota Corolla, BMW 3 серии, Honda Accord и — их производительность колеблется от 13 до 16 дней.Показательно, что рейтинг возглавляют далеко не самые массовые модели, а по скорости перепродажи им уступают бестселлеры вторичного автомобильного рынка — Ford Focus, Toyota Corolla и Hyundai solaris.

ТОП-10 самых продаваемых подержанных иномарок
Модель	Средний срок продажи, дней	Средняя цена, руб.
Мицубиси Лансер
BMW 5-й серии





BMW 3 серии

Авто.ru data

По словам Дениса Еременко, директора «ПодборАвто», скорость внедрения не говорит о количестве проданных вариантов, хотя самые массовые и самые продаваемые автомобили частично совпадают. «Например, хорошую honda Accord можно продать очень быстро, даже по высокой цене, а предложения на эту модель будут в разы меньше, чем на Ford Focus», — говорит эксперт.

В свою очередь, Татьяна Комарова, представитель компании Auto.ru поясняет, что рейтинг по средним продажам моделей все еще в какой-то степени «средней температуры в больнице».«Во-первых, не учитываются конкретные поколения и модификации: например, если вы посмотрите на Mitsubishi Lancer, модель улетает за счет 9-го поколения, а продается гораздо дольше. Во-вторых, это статистика для России в целом, а не для отдельных регионов, и ситуация в разных частях страны может сильно отличаться.Например, Hyundai Creta найдет своего покупателя в Москве в среднем за 8 дней, а в Санкт-Петербурге — уже через 20. В-третьих, среднее время продажи зависит от таких факторов, как, например, состояние, в котором обычно продаются автомобили.На сроки продажи таких моделей, как Hyundai Solaris, влияет то, что в продаже много автомобилей такси, на которые сложно найти своего покупателя.

Подержанные и с гарантией

Обращает на себя внимание тот факт, что кроссовер, появившийся на российском рынке менее года назад и реализовавший более 40 тысяч автомобилей, уже успешно продается на вторичном рынке. При этом средняя стоимость его перепродажи — 984,2 тысячи рублей — чуть ниже среднего ценника в автосалоне.Во многом это связано с отсутствием автомобилей данной модели в автосалонах, из-за чего на самый популярный кроссовер выстраиваются очереди. Таким образом, «свежий» Hyundai Creta, да еще с действующей заводской гарантией, становится привлекательной альтернативой новым автомобилям даже по сопоставимой цене.

По словам Алексея Баринова, подержанный Hyundai Creta действительно быстро находит покупателей, так как предложений на эту модель пока мало, к тому же она пользуется большим спросом на первичном рынке. «Как правило, первый хозяин меняет машину через 2-5 лет после покупки.Когда новый Creta перестанет быть дефицитным, и на вторичном рынке появится больше предложений, тогда средние продажи Hyundai Creta будут расти вместе с использованием », — прогнозирует он.

Среди отечественных подержанных автомобилей, как выяснилось, самые быстрые (18-20 дней) продаются, а вот самые массовые авто АВТОВАЗ ищет покупателей чуть дольше — 20-24 дня в зависимости от модели. Итак, лучший показатель среди Жигулей оказался на счету, что объясняется, в первую очередь, невысокой стоимостью данной модели — в среднем 57.1 тыс. Руб. Однако актуальные модели lada с пробегом (Priora, Kalina, Largus, Vesta) находят новых владельцев примерно в то же время, что и «классика», к тому же они во много раз дороже. Самая высокая стоимость при перепродаже, конечно же, у Весты — в среднем 542,7 тысячи рублей, то есть почти на 100 тысяч дешевле новой машины этой модели. Тем не менее выставленные на продажу подержанные автомобили долго не застаиваются, потому что, как и в случае с Creta, на все бывшие в употреблении Lada Vestas с пробегом еще не истек срок гарантии, а предложений на эту модель пока не так много ( около 100 тысяч таких машин).

«Продукция АВТОВАЗа занимает значительную долю вторичного рынка, автомобили очень разного возраста и состояния, поэтому сроки их продажи также очень разные. Вообще нельзя сказать, что Волга продается быстрее Жигулей », — комментирует Алексей Баринов.

10 самых быстро продаваемых отечественных подержанных автомобилей
Модель	Средний срок продажи, дней	Средняя цена, руб.



Лада 1111 Ока






*Авто.ru данные*

Статусная скидка

А самый длительный поиск новых владельцев — это подержанные автомобили премиальных марок — срок их продажи может достигать 40-50 дней. И это при том, что количество предложений по автомобилям премиум-класса из-за ограничений этого сегмента относительно невелико. К тому же, как известно, больше всего теряют в стоимости автомобили премиум-класса, хотя на вторичный рынок они обычно попадают в возрасте 2–3 лет, если не брать в расчет экземпляры «второсортных». стороны », которые до сих пор продаются, завезены из-за границы…. Среди «долгожителей» были Jaguar X-Type, Porsche macan, BMW X6, Dodge ram, Jeep cherokee, Mercedes-Benz G-class AMG, Saab 9–5 и другие. Средние цены на эти модели могут существенно различаться — от примерно 500 тысяч рублей за Jaguar X-Type и Saab 9–5 до 6 миллионов рублей за.

По словам Татьяны Комаровой, в случае дорогих автомобилей «конкуренция» между новыми и подержанными автомобилями усиливается: по цене премиальной подержанной иномарки можно купить хорошо оснащенную новую машину… Более того, массового потребителя старый «премиум» не интересует, так как его обслуживание стоит дорого.

«Такие автомобили, как Mercedes-Benz G-класса AMG, имеют длительный срок продажи именно из-за ограниченного спроса. Это и понятно: мало кто может позволить себе купить такую машину, как Porsche Macan или BMW X6. Другие модели премиум-класса, такие как Dodge Ram, Saab 9–5 или Jaguar X-Type, могут не удерживать рекорд по цене, но они также имеют ограниченный спрос из-за имиджа бренда и его распространенности.То есть при выборе того, покупать ли подержанный Mercedes-Benz, BMW или Jaguar, важным, конечно же, будет наличие сервиса, запчастей и возможность найти хороших ремонтников. И все эти факторы часто играют не в пользу автомобилей Jaguar, Jeep или Dodge », — говорит Александр Груздев, генеральный директор GiPA Russia.

Без замедления

Между тем на вторичном авторынке в последние месяцы наблюдается небольшое снижение спроса, которое совпало с началом.В прошлом году наблюдалась обратная ситуация: продажи подержанных автомобилей стабильно росли, и зачастую это было связано с продолжающимся оттоком покупателей с первичного рынка. Сейчас потребители, судя по всему, начали постепенно возвращаться в автосалоны. По данным агентства «Автостат», за первые четыре месяца 2017 года продажи подержанных автомобилей остались на уровне прошлого года и составили около 1,6 млн единиц (+ 0,1%). На этом фоне дилеры увеличили продажи новых автомобилей на 3%, до более 450 тысяч единиц, согласно статистике Ассоциации европейского бизнеса.Однако эта тенденция пока не повлияла на скорость продаж подержанных автомобилей. Итак, средние сроки экспозиции автомобилей на Авто.ру не изменились по сравнению с прошлым годом. При этом в мае было зафиксировано небольшое снижение цен — на 2%, хотя в предыдущие периоды 2017 года они выросли на 4-6%.

10 самых продаваемых подержанных автомобилей
Модель	Количество, шт.	Изменение,%
Лада 2114	47 724
Лада 2107	42 655
Форд фокус	39 722
Лада 2110	36 577
Тойота Королла	31 057
Лада 4х4	30 957
Лада 2170	31 853
Лада 2112	26 813
Лада 2115	26 447
Hyundai Solaris	22 005	26,6
Всего по России	1 597 599	0,1
*Данные агентства «Автостат» за 4 месяца.2017*

По словам Дениса Еременко, оживление продаж новых автомобилей, несомненно, отразится на вторичном рынке, где цены сейчас могут снижаться, особенно в ценовом сегменте от 1 млн рублей. В борьбе за покупателя продавцы готовы делать хорошие скидки, а при покупке неликвидных премиальных иномарок можно «занижать» цену. «В целом рынок подержанных автомобилей чувствителен к колебаниям на первичном рынке, поэтому на фоне роста интереса к новым автомобилям фиксируется небольшое снижение спроса на подержанные автомобили.Однако такая динамика обусловлена, в том числе, сезонными факторами: летом продажи, как правило, снижаются. Соответственно, говорить о снижении спроса на подержанные автомобили рано », — резюмирует глава Avito Auto Сергей Литвиненко.

Фото: Артем Геодакян / ТАСС,« За рулем.РФ »

Всем привет! В сегодняшнем обзоре я расскажу, какие автомобили сейчас хорошо продаются на вторичном рынке в России.

Такая информация очень востребована у автосалонов, и они готовы платить за нее хорошие деньги.Например, в сети «Мониторинг цен на рынке подержанных автомобилей» стоит «всего» 5500 руб. на несколько страниц с парочкой таблиц А4. И люди регулярно покупают такую информацию.

В этой статье я предоставлю вам совершенно бесплатные и актуальные данные по этому поводу.

Всем известно, что на предприятии кризис и что рынок подержанных автомобилей уже несколько лет находится в упадке. Но кризисы как таковые не отменяют спрос в целом, а только снижают его. Вы не откажетесь полностью от покупки новой верхней одежды, если денег мало? Конечно, нет.Вы просто оптимизируете свои потребности и выбор.

Понятно, что авторынок совсем в другой весовой категории, но механизмы схожие. Например, с одной стороны, автомобили не являются предметами первой необходимости, а с другой стороны, они могут выступать ими условно, когда эта потребность не основная, а очень необходимая. Другими словами, если спрос на «автомобили как роскошь» теоретически может упасть до нуля, то на «автомобили как средство передвижения» так будет всегда.

Таким образом, во время рыночного спада спрос на автомобили не исчезает, а только сильно меняется.Многие шустрые автосалоны, которые умеют видеть на пару шагов вперед, хорошо зарабатывают во время кризиса.

Ниже я привел небольшой список причин, по которым большинство людей, которые никогда не знали, что такое лишние деньги, решают обменять их на машину в тяжелое время кризиса:

Обязательно — в эту категорию входят люди чья работа и заработок полностью или частично зависят от наличия одного или нескольких личных автомобилей;
Крайне желательно — это расчетливая и осторожная клиентура, накопившая деньги на хороший автомобиль в твердой валюте и понимающая, что покупать в условиях кризисного демпинга (скидки) гораздо выгоднее, чем в обычное время;
Хорошее предложение — за хорошее предложение, которым кризисный авторынок щедр, даже тех, кто не собирался менять машину или не собирался покупать.

И это не единственные категории, которые генерируют спрос на вторичном рынке. Например, если человек не богат, но не беден, и вдруг потерял хорошую машину (авария, кража и т. Д.), Без которой в жизни легко обойтись, то в кризис он, скорее всего, обзаведется достойный вариант с бегом, так как он давно отвык ходить.

Следовательно, стабильный спрос на автомобили в непростые времена будет в бюджете и в среднем ценовом сегменте, а падение рынка — всего лишь отток малоцелевой и неплатежеспособной клиентуры.

Что покупают сегодня

Сказанное мной полностью подтверждается динамикой рынка. Посмотрите: если два года подряд вторичный авторынок стремительно падал (19,7% в 2015 году и 21% в 2014 году соответственно), то начало 2016 года ознаменовалось оптимистичным ростом продаж. Это говорит о том, что спрос и предложение стабилизируются и, если не будет резких колебаний курса валюты, рецессия может смениться постоянным ростом.

Итак, с начала года до конца февраля россияне заключили почти 680 тысяч сделок, что составило оптимистичный рост на 2%, а в том же феврале продажи выросли на целых 11% по сравнению с прошлогодняя распродажа!

Но следует учитывать, что год только начался, а автомобильная вторичка характеризуется скачкообразным спросом, поэтому сегодня радоваться всем кварталам еще рано.

На какие машины россияне готовы сегодня тратить деньги? Наш рынок четко разделен на два основных сегмента:

отечественных автомобилей;
Авто импортные.

Отечественные автомобили

Отечественные автомобили пользуются спросом исключительно представители семейства концерна АвтоВАЗ, хотя российские УАЗ и ГАЗ Комм, не входящие в десятку популярных брендов, медленно, но верно поднимаются в рейтинге — главное, чтобы они не падали и не стояли на месте, правда ведь?

Проданные в феврале подержанные Lada заняли львиную треть всего вторичного рынка (103 100 штук), примерно столько же было продано в феврале прошлого года.

Автомобили ВАЗ привлекают покупателей не только ценой, но и надежностью и большей страховкой от курсовых колебаний цен на комплектующие.

Но хорошо продаются только старшие модели марки ВАЗ, а не ее фавориты.

Импортные автомобили

Среди импортных автомобилей наиболее популярными являются японские и корейские марки, занявшие шесть мест в первой десятке. Но если посмотреть на модели, то в первую десятку вошли только Ford Focus и Toyota Corolla, а остальные семь мест занимают Lada.

Из этого можно сделать однозначный вывод, что цена является важнейшим «архитектором» спроса в условиях кризиса. Поэтому тем, кто сегодня занимается перепродажей автомобилей, лучше всего ориентироваться на продукцию ВАЗа, а у бюджетных «иностранцев» могут быть дополнительные варианты сделок.

Для наглядности приведу два списка марок и моделей автомобилей, наиболее востребованных на вторичном рынке России в настоящее время. Именно так вам, если вы занимаетесь перекупом, нужно определять рыночную ситуацию: по двум показателям — бренду и модели.

Топ-10 автомобильных брендов вторичного рынка в январе-феврале 2016 г. (источник):

«Лада»
«Тойота»
Nissan
Chevrolet
Hyundai
Ford
Volkswagen
«Kia» «
Мицубиси
Рено

А по моделям дам более расширенный список из 25 позиций, потому что это самая важная и востребованная информация для продажи авто, которую можно сразу учесть.

Топ 25 моделей вторичного рынка 2015 года ():

Lada 2107 — 11 366
Lada Samara (хэтчбек) — 10689
Lada 2110 — 9526
Ford Focus — 7622
Lada 2109 — 7316
Lada 4 × 4 — 7 282
Lada 2112 — 6827
Toyota Corolla — 6 657
Lada Priora (седан) — 6 252
Lada Samara (седан) — 6064
Lada 21099 — 5 788
Lada 2106-5 249
Daewoo Nexia — 4554
Chevrolet Niva — 4240
Toyota Camry — 3916
Volkswagen Passat — 3786
Renault Logan — 3764
Lada Priora (хэтчбек) — 3 354
Mitsubishi Lancer — 3345
Лада 2105 — 3251
Опель Астра — 3233
Лада 2104 — 2910
ГАЗ 3110 (Волга) — 2792
Hyundai Solaris — 2767
Daewoo Matiz — 2592

С помощью этой статистики вы будете более уверенно ориентироваться на рынке предложения, выбирая модели, которые наиболее востребованы для перепродажи.

Самая комфортная цена на сегодня для большинства покупателей колеблется в пределах 300-400 тысяч рублей.
Имейте в виду, что в последнее время покупатели ставят на первое место цену, а не техническое состояние.
Обращаем ваше внимание, что в последнее время спрос на автомобили с автоматической коробкой передач (АКПП) постоянно увеличивается.

Заключение

Из всего вышесказанного становится ясно, что, несмотря на кризис вторичных продаж автомобилей, этот рынок постепенно оживает.Основными рычагами, влияющими на спрос, являются цена и ее соотношение с практичностью эксплуатации автомобиля в российских условиях.

Вы ездите на велосипеде? Это очень полезный вид транспорта для здоровья, который поможет интересно провести время. Посмотрите, какие фантастические вещи делает этот парень:

Будьте активны и ведите здоровый образ жизни! На сегодня все, уважаемые слушатели. Подписывайтесь на мой блог, делитесь статьями в социальных сетях и отписывайтесь в комментариях.

До скорой встречи!

Каждый автолюбитель хочет не только быть владельцем «железного коня», но и иметь прочный и безотказный автомобиль.В настоящее время самые надежные автомобили выпускают различные компании из таких стран, как Германия, Швеция, США, Япония и другие. Именно об этих машинах и пойдет речь в данной статье.

Как определяется степень надежности

Под надежностью транспортного средства понимается свойство выполнять свои функции при сохранении установленных показателей эффективности в условиях эксплуатации. Это комплексное свойство, состоящее из следующих критериев:

Долговечность — автомобиль должен всегда находиться в движении, независимо от пробега и года выпуска.Показывает, как долго автомобиль может эксплуатироваться при регулярном и качественном обслуживании.
Надежность — устойчивость деталей, узлов и механизмов к разрушающему воздействию. При этом учитывается такой фактор, как постоянная работа автомобиля, а также своевременная замена расходных материалов.
Ремонтопригодность — способность предотвращать и обнаруживать причины отказов и поддерживать работоспособное состояние посредством технического обслуживания и ремонта. В случае поломки производитель должен предусмотреть возможность быстрого устранения неисправности.
Безопасность — автомобиль обязан сохранять работоспособность во время и после периода хранения и транспортировки.

Надежность автомобиля снижается по мере износа деталей и механизмов, так как увеличивается вероятность выхода из строя каждого последующего агрегата. Можно предположить, что все новые автомобили можно считать надежными, но этот критерий со временем снижается. В материале представлены автомобили, которые со временем и в эксплуатации способны сохранять свои прежние свойства, то есть имеют минимальную степень износа.Для определения авто наивысшего качества учитываются следующие критерии:

Отзывы владельцев;
Исследования;
Краш-тесты;
Испытания в суровых условиях.

Какие марки автомобилей самые надежные в мире

Перед тем, как представить рейтинг самых надежных автомобилей, необходимо определить лидирующие марки автомобилей, которые имеют высокие показатели этой характеристики. Это автопроизводители из разных стран, которые уже много лет выпускают автомобили с высокими показателями ремонтопригодности, безопасности, долговечности и надежности.

Конкуренция среди лидеров мирового автопрома колоссальная, и с каждым годом все сложнее назвать настоящего лидера по надежности

Первое место в рейтинге занимает японский бренд Toyota. Этот бренд выпускает автомобили с разным кузовом — пикапы, кроссоверы, хэтчбеки, седаны и внедорожники. Автомобили Toyota сочетают в себе высокое качество и доступную стоимость. Японцы действительно умеют производить детали высокого качества, поэтому им не нужно покупать приспособления немецкого или американского производства.
На втором месте другой японский бренд Lexus … В большинстве рейтингов эта марка даже занимает лидирующие позиции, но по соотношению цена — качество несколько уступает Toyota. Всего за пять лет автомобили Lexus смогли подняться со дна и вырваться вперед. Это еще раз доказывает, что японцы действительно умеют делать автомобили.
Третье место по праву можно отдать японской марке Honda. Этот бренд на какое-то время был вытеснен. американский конкурент Ford, но японцы не сдаются, и сегодня бренд Honda лидирует.Обогнать Хонду своих соотечественников не получится, но это лишь вопрос времени. Японцы прошли курс качества сборки и отказались от сотрудничества с поставщиками с ненадежной историей.
Четвертую позицию в рейтинге занимает американский концерн Ford. Марка славится своими автомобилями не один десяток лет. Недавнее обновление модели Focus положительно повлияло на укрепление ее позиций в рейтинге.
Пятую позицию рейтинга занял Dodge… Многие могут поспорить с детищем группы Chrysler, но благодаря своим моделям Charger и Dart оно достойно опережает бренды Subaru и Nissan.
Шестое место у американского шевролета, принадлежащего группе General Motors. Качество автомобилей Chevrolet за последние пять лет достойно внимания. Модели Chevrolet Cruze и Silverado были значительно улучшены по сравнению с 2000 моделями.
Седьмое место в рейтинге занимает японский бренд Nissan, который долгое время уступал таким брендам, как Subaru, Toyota и Honda.Nissan обогнал Subaru, но обойти бренды honda и Toyota пока не удалось. Самые популярные модели этой марки в России — Teana и Sentra.
На восьмой позиции закрепилась марка Subaru японского происхождения. Автомобили Subaru обладают высокими показателями долговечности. На данный момент на дорогах используются автомобили Subaru, выпущенные более 10 лет назад. Именно этот фактор повлиял на оценку этого бренда в положительную сторону.
На девятой позиции рейтинга находится бренд GMC американского происхождения.Владельцы автомобилей американской марки General Motors хвалят их за недорогое обслуживание по сравнению с конкурирующими марками. Большинство запчастей от Шевроле подходят для GMC.
Десятое место занимает японская марка Mazda. Концерн издавна славился долговечностью своих автомобилей. Второе преимущество этой марки — дешевизна подержанного автомобиля с пробегом более 100 тысяч км. Универсальные автомобили, сочетающие в себе качество, надежность и доступную стоимость.

Лидеры по классу

Теперь посмотрим на модели лидеров. Разделим наш рейтинг на классы, в которых будет три лучшие модели автомобилей.

Легковые автомобили класса А и В

Лидерами в этом сегменте являются следующие марки и модели автомобилей:

Honda Jazz или Fit. В 2007 году эта модель претерпела серьезные изменения, напрямую влияющие на надежность автомобиля. В 2013 году было представлено третье поколение Honda Jazz. Семейный стиль, просторный салон и эргономичный дизайн — главные козыри автомобиля, однако по своим техническим показателям он был признан надежным.
Chevrolet Aveo — автомобиль американского концерна, производство которого началось в 2002 году. Автомобиль прошел три поколения, что положительно сказалось на его характеристиках безопасности, комфорта и надежности. В основе этой модели — два бензиновых двигателя, мощность которых составляет 110 и 115 лошадиных сил.
Mazda 2 — автомобиль японского производства, который всегда славился надежностью двигателя внутреннего сгорания. Двигатель на Mazda 2 признан надежным даже несмотря на свою прожорливость (6.3 литра на 100 км по трассе и 10 литров по городу). Проблемой этой машины когда-то была низкая приспособляемость к морозам, так как уже при температуре -20 были проблемы с запуском двигателя. Моторы второго и третьего поколений Mazda 2 лишены этих недостатков и являются одними из самых надежных в своей категории.

Средний класс C

В этой категории шла активная борьба за место в тройке лидеров, так как многие бренды выпускают качественные автомобили среднего класса.После тщательного анализа были определены следующие лидеры.

Toyota Corolla — это японский бренд, который уже 40 лет пользуется большим успехом у покупателей. Стоит отметить высокие показатели коррозионной стойкости автомобиля, что обусловлено напылением цинка, слой которого составляет 5-15 мкм. В машине нет лишнего количества электроники, что, несомненно, позволяет ей выигрывать по надежности. В случае современного обслуживания автомобили с пробегом до 200000 км считаются практически новыми.В среднем двигатели имеют пробег более 400 000 км.
Toyota Prius — еще одна модель японского концерна с индексом поломки 2,34 на 100 автомобилей. Также стоит отметить, что Toyota Prius удерживала лидирующие позиции по надежности все годы своего производства. По расходу топлива этот автомобиль соответствует уровню дизельных двигателей, а высокие показатели прочности и ремонтопригодности выводят автомобиль на почетное второе место.
Mazda 3 — автомобиль, выпускаемый с начала 2003 года.Надежность агрегата определялась годами, так как на протяжении многих лет эта модель показывала достаточно высокие показатели ремонтопригодности и безопасности. Спорткар Mazda 3 благодаря своей динамике, простоте управления и маневренности идеально подходит как для езды в городе, так и за его пределами.

Стоит отметить, что все представленные модели — продукция японского автопрома. Именно японские автомобили завоевали рынок и вот уже пять лет занимают лидирующие позиции.

Лидеры по надежности в классе D

К классу D относятся большие автомобили, предназначенные для семейных путешествий. Длина таких автомобилей составляет от 4,5 до 4,8 метра, а объем багажника — до 400 литров. Самыми надежными автомобилями в этом сегменте являются:

Volkswagen Passat — автомобиль немецкой марки, совсем недавно избавившийся от статуса неблагонадежного автомобиля и уже занявший почетное первое место в своей категории. В седьмой версии Passat устранено большинство недостатков, однако, исходя из предыдущего опыта, покупатели не отдают предпочтение данной модели.В машине заменили блок управления, механизм заднего суппорта, а также вернули обычный рычажный стояночный тормоз вместо кнопки.
Toyota Avensis — в классе D тоже не обошлось без представителя японского автопрома. Avensis выпускается в трех кузовах, но большую популярность приобрел именно седан. Этот автомобиль создан для работы, что доказано их многолетней эксплуатацией. Недостатков у этой марки автомобилей практически нет, за исключением прожорливости масла, которым страдали модели, выпущенные до 2005 года.Конечно, случаи поломок встречаются и на современных моделях Avensis, но эти поломки незначительны и не имеют никакого отношения к ДВС.
Honda Accord — еще один японский автомобиль, получивший статус самого надежного автомобиля в классе D. Автомобиль имеет спортивный агрессивный внешний вид, за что его называют японским BMW. Однако Honda Accord заслуживает положительных отзывов не из-за своей красоты, а из-за высокого коэффициента надежности.В восьмом поколении Honda Accord устранена коррозионная нестабильность и неудовлетворительное качество лакокрасочного покрытия, характерные для седьмой версии.

Кроссоверы

Надежными кроссоверами признаны следующие марки автомобилей:

Mitsubishi ASX — городской кроссовер, построенный на платформе Outlander. В Японии первая модель кроссовера вышла в 2010 году. Владельцы ASX с базовой комплектацией мотора отметили возникающие проблемы с запуском двигателя: запуск происходит со второго-третьего раза.Также были проблемы с выдавливанием масла через щуп и сальники при морозах выше -30 градусов. Однако эти недостатки были присущи автомобилям первого поколения до 2012 года и только для бензиновых агрегатов объемом 1,6 литра, а у рестайлинговых моделей таких проблем нет.
Dacia Duster — бюджетный кроссовер, доступный в двух вариантах с передним и полным приводом. Это не только надежный, но и недорогой и универсальный автомобиль, предназначенный для передвижения как по городу, так и по бездорожью.Внешне очень сложно сказать, что этот кроссовер относится к категории бюджетных моделей, однако, посетив салон, вы можете убедиться в простоте автомобиля.
Опель Мокка — немецкий кроссовер, популярный среди европейской молодежи. Кроссовер имеет узнаваемый внешний вид, который подчеркивают крупные ячейки решетки радиатора, а также большие фары. Материалы интерьера имеют характерный и дорогой вид, но на самом деле это не так.Автомобиль выпускается в двух вариантах с бензиновым и дизельным двигателями … Оба типа двигателей показывают хорошие результаты: долговечность, надежность, ремонтопригодность и безопасность.

внедорожники

Среди внедорожников, занимающих лидирующие позиции по надежности, следует отметить тройку лидеров.

Toyota Land Cruiser 200 — легендарный внедорожник, неизменно лидирующий в этой категории. Надежность автомобиля обеспечивается рамной конструкцией и мощными двигателями V8 объемом от 4.От 5 до 5,7 литров. В отличие от своего младшего брата, Land Cruiser Prado, эта модель собирается в Японии, а затем привозится в автосалоны в нашей стране.
Audi Q7 — внедорожник, впервые сошедший с конвейера в 2006 году. Кузов внедорожника обработан антикоррозийными материалами, поэтому встретить гнилую машину практически невозможно. Большим недостатком, не влияющим на надежность, является расположение аккумулятора в машине под сиденьем водителя. Для его замены или зарядки необходимо обратиться в автосервис.
BMW X5 — немецкий внедорожник, выпущенный в 1999 году. В основе автомобиля лежат такие характеристики, как качество сборки, точность электроники и надежность материалов. Это комфортабельная машина, которая никогда не подведет на дороге. С 1999 года внедорожник постоянно модернизировался, что позволило немцам занять лидирующие позиции по главному критерию — надежности. Внедорожник доступен с бензиновыми и дизельными агрегатами.

Автомобили бизнес-класса или автомобили Е-класса

В бизнес-сегменте также велась острая борьба, так как многие модели немецкого, японского и американского происхождения претендовали на место в топе.Победителями стали:

Audi A6 — автомобиль бизнес-класса из Германии, доступный как с передним, так и с полным приводом. Кузовные панели А6 выполнены из алюминия, что позволило разработчику извлечь выгоду из веса автомобиля. Алюминий также использовался для подвески и шасси. Несмотря на использование в конструкции мягкого металла, автомобиль доказал свою надежность благодаря высокой ремонтопригодности, надежности и долговечности.
BMW 5 — еще один немецкий автомобиль, занявший лидирующие позиции среди автомобилей бизнес-класса.Это одна из самых старых машин нашего топа. Его первый выпуск был выпущен в 1972 году. Автомобили 5-й серии достигли седьмого поколения и были признаны самыми надежными в своей категории благодаря своим высоким техническим характеристикам. BMW 5 серии 6 поколения выпускается с 2009 года в 4 типах кузова: седан, фастбэк, универсал и седан с увеличенной колесной базой.
Lexus GS — японский автомобиль, признанный одним из самых надежных автомобилей бизнес-класса. Однако, несмотря на престиж марки, Lexus не получил особой популярности.Одна из причин — малый выбор типов двигателей. Lexus GS третьего поколения был представлен в 2004 году в Детройте. В 2005 году Lexus столкнулся с серьезными соперниками из Германии, но сумел устоять. Автомобиль имеет презентабельный внешний вид, широкую колесную базу, а также немалый расход топлива, поэтому для любителей сэкономить предлагается гибридная версия.

Самые надежные автомобили российского производства

Что самое главное при покупке машины для гражданина России? Конечно, высокое соотношение показателя цена-качество.Никто не хочет, чтобы купленный автомобиль требовал постоянных посещений автосервиса и при этом имел высокую стоимость. Для составления рейтинга были собраны отзывы владельцев российских автомобилей, которые позволили выбрать тройку лидеров.

Лидирующее место среди надежных российских автомобилей занимает Lada Kalina. Причина завоевания первого места — именно уникальное соотношение цены и качества. Это один из самых продаваемых автомобилей в России, который может позволить себе рядовой гражданин страны.Автомобиль соответствует требованиям надежности — соответствующая для российских дорог подвеска, небольшой расход топлива и качественная трансмиссия.
Chevrolet Niva — отличный вариант для россиян, сочетающий в себе высокую степень комфорта и проходимость. Внедорожник подходит не только для городских дорог, но и для езды по бездорожью. Полноприводной внедорожник оснащен 80-сильным двигателем объемом 1,7 л.
Lada Largus — универсал, пользующийся не меньшим спросом на российском рынке, чем две предыдущие модели.Лада имеет приятный внешний вид, а ее салон подходит как для личного, так и для коммерческого использования. Этот семейный автомобиль не подведет ни при каких обстоятельствах.

Недорогие подержанные автомобили стоимостью до 500 тыс. Руб.

Рассмотрим топ-3 недорогих автомобилей с пробегом на вторичном рынке. Такие автомобили будут интересны многим автолюбителям, у которых нет возможности приобрести машину дороже 500 тысяч рублей.

За 500 тысяч рублей в России можно купить подержанный Suzuki Grand Vitara, который является полностью надежным и безопасным автомобилем… Из плюсов полноприводного Сузуки можно отметить небольшой расход, маневренность на дороге и экономичность.
Mitsubishi Lancer X — безусловный лидер японского автопрома, б / у модель которого можно купить за 500 тысяч рублей. Автомобиль снят с производства, поэтому о новой машине не может быть и речи. У Mitsubishi достаточно преимуществ, чтобы покупать не новую машину отечественного производства, а подержанную японскую: комфортная управляемость, удобство для водителя и пассажиров, просторный салон, устойчивость на дороге и высокий клиренс.Если машина ухожена, то даже бывшая в употреблении модель прослужит вам минимум 10 лет.
Toyota Yaris — еще одна модель японского производства, обладающая высокой степенью надежности. Этот небольшой автомобиль обладает такими достоинствами, как комфорт, маневренность, а также наличие высокой степени шумоизоляции салона.

Новые модели автомобилей до 750 тысяч рублей

Первое место в рейтинге занимает Hyundai Solaris, так как это не только самый надежный, но и самый популярный автомобиль в России.Оптимальную комплектацию машины можно купить за 700 тысяч рублей. Кроме того, в продаже есть Солярис по цене 650 тысяч рублей, но кондиционера в салоне не будет. В остальном это первая иномарка, рассчитанная на рядового гражданина России.
На втором месте в рейтинге находится VW Polo российской сборки. Подвеска и клиренс автомобиля соответствуют всем требованиям российских дорог. Объем двигателя 1.4 и 1,6 л. Базовая стоимость автомобиля начинается от 600 тысяч рублей.
Почетное третье место занимает еще одна модель корейского производства — Kia rio … Базовая комплектация с механической трансмиссией и двигателем объемом 1,4 литра обойдется в 700 тысяч рублей. Автомобиль идеально подходит для российских дорог и славится высокой шумоизоляцией. Динамика автомобиля позволяет прекрасно себя чувствовать как в городе, так и за его пределами.

Лидеры надежных автомобилей постоянно меняются, но в данном материале есть рейтинг, основанный на отзывах автовладельцев и тенденциях популярности.Надежность — один из важнейших показателей, который стремится получить каждый покупатель, приобретая любую машину. Практика показывает, что в новых машинах все чаще встречается множество недостатков. Это связано с тем, что производители настаивают на том, чтобы автомобиль эксплуатировался не более 5 лет, после чего его нужно отправить на утилизацию.

10 лучших автомобилей с пробегом до 500 тысяч рублей

Характеристики в рейтинге

Причин, по которым покупатели покупают подержанные автомобили, достаточно.Это включает в себя экономию денег, нежелание брать взаймы, в том числе ссуды, и необходимость иметь конкретную машину здесь и сейчас.

В этом обзоре представлены, на наш взгляд, лучшие подержанные автомобили, стоимость которых находится в пределах 500 тысяч. При выборе моделей мы ориентировались в первую очередь на год. Всем участникам не более 10 лет, а таких популярных в России автомобилей, как Polo, Solaris и Focus, еще меньше — около 5 лет. При этом мы не учитывали модели, которые проехали более 300 тыс. Км — при составлении образца ориентировались на показатели не более 100-150 тыс. Км.Основным критерием также было отсутствие серьезных аварий и других повреждений автомобиля, своевременное обслуживание по регламенту у официальных дилеров и отсутствие критической степени износа ДВС. При этом были учтены реальные преимущества моделей, такие как комфорт, экономичность, высокий ресурс основных узлов, устойчивость кузова к коррозии, качество лакокрасочного покрытия и другие преимущества, которые делают эти автомобили наиболее популярными и востребованными на рынке. магазин.

ТОП-10 лучших автомобилей с пробегом до 500 тысяч рублей

10 Грейт Уолл Ховер H5

Подержанный китайский внедорожник успешно конкурирует на вторичном рынке с отечественными и иномарками. Автомобиль неприхотлив в обслуживании, имеет хорошую комплектацию, проходимость. Но и у него есть недостатки, на которые нужно обращать внимание при покупке подержанной машины — образцы старше 7-10 лет имеют на кузове следы ржавчины, а также царапины и сколы. Сиденья и руль также быстро теряют презентабельный вид из-за некачественных материалов конструкции.Бензиновые двигатели очень привередливы, плохо реагируют на некачественное топливо.

Такой автомобиль ценой около 500 тысяч рублей при правильном выборе сразу готов к эксплуатации и практически не требует финансовых вложений. Большой дорожный просвет (240 мм) идеально подходит для дорог с плохим покрытием. Поломки реже, чем у российских аналогов, а при обслуживании или ремонте можно легко найти подходящие запчасти.

9 Шевроле Круз

Официально автомобили этой марки больше не продаются, но подержанные модели по-прежнему довольно популярны у автовладельцев.На вторичном рынке представлен широкий выбор подержанных автомобилей с разным пробегом в ценовом сегменте около 500 тысяч рублей. Автомобиль вполне уживается с запчастями сторонних фирм, которые зачастую оказываются более качественными, чем оригинальные. Слабым местом является лакокрасочное покрытие — через 5-7 лет интенсивной эксплуатации в разных местах видны царапины, коррозия и сколы. А самый надежный элемент — двигатель объемом 1,6 л, срок службы которого составляет около 300 тыс. Км пробега.

При правильном подходе покупка подержанного автомобиля не доставит особых хлопот. Даже после 100000 км пробега встречаются модели с дорогими комплектующими, которые уже отремонтированы. Б / у «круиз» больше подходит тем, кто ценит комфорт, чем тем, кто хочет сэкономить на обслуживании.

8 Volkswagen Jetta

Подержанные автомобили этой марки практически не выходят в «вершины» продаж на вторичном рынке. Шестое поколение, выпущенное в 2010-2015 годах, продается в среднем в ценовом сегменте около 500 тысяч рублей, но чаще всего на 100-150 тысяч дороже.Джетта может похвастаться хорошей динамикой, комфортом вождения и оснащением. Но важно обратить внимание на «больные» места — это АКПП, склонная к перегреву, выходу из строя роботизированной коробки передач. Но в основном все они быстро устраняются из-за невысокой стоимости обслуживания и наличия подходящих запчастей, доступных по всей России.

В целом подержанный автомобиль этой марки — вполне приличная европейская модель, которая не только недорого обойдется новому владельцу, но и при эксплуатации поможет существенно сэкономить на уходе и обслуживании.

7 Рено Дастер

Эта марка по праву может считаться одним из самых ликвидных кроссоверов в массовом сегменте. Покупая подержанный экземпляр, нужно внимательно его изучить, чтобы выявить слабые места. Основные из них — это недостатки систем вентиляции и отопления, лакокрасочного покрытия, которые могут накапливать дефекты через 7-10 лет эксплуатации. Но плюсов у этой подержанной машины достаточно — высокий клиренс и энергоемкая подвеска, идеально подходящая для российских дорог, живучий и надежный двигатель, просторный багажник и салон, гармоничный дизайн.

В ценовом сегменте 500 тысяч рублей машина считается самой простой в обслуживании. На авто можно найти практически любые запчасти, есть возможность унификации с другими моделями, а не только с оригинальными комплектующими. Наибольшим спросом на вторичном рынке пользуются образцы, оснащенные механикой — они дешевле в ремонте.

6 Volkswagen Passat

Выбор автовладельцев не случайно падает на эту марку авто — за сумму порядка 400-500 тысяч можно получить подержанный автомобиль D-класса настоящего немецкого качества.С учетом того, что даже самые свежие модели марки уже приближаются к 10-летнему возрасту, нужно трезво оценить состояние кузова — обнаружить на нем сколы и признаки коррозии вполне естественно. Если есть проблемы с коробкой, все они легко выявляются и устраняются в сервисе.

В целом такая подержанная машина дает хорошую управляемость, вместительный багажник и салон, относительно небольшой расход топлива, отличную динамику и звукоизоляцию. Даже модели 2010 года и старше по-прежнему обладают достаточно большим ресурсом, а относительно невысокая цена позволяет без автокредитования ездить на действительно комфортном и качественном немецком автомобиле.

5 Форд Фокус

Позиции этого автомобиля на вторичном рынке по-прежнему достаточно сильны, так как в свое время он стал настоящим бестселлером в России. Даже после 7-10 лет езды автомобиль имеет хорошие ходовые и потребительские качества, а Российская сборка дает максимальную доступность широкому кругу населения. В среднем стоимость подержанного автомобиля колеблется в пределах 500 тысяч рублей. АКПП достаточно надежна, сцепление с дорогой прослужит более 100000 км, а независимая подвеска крепкая даже после 10 лет эксплуатации.

Основными недостатками этого б / у автомобиля являются подшипники, которые редко выдерживают пробег более 40-60 тысяч км. Тем не менее, проблем с обслуживанием не возникнет — модель отлично «уживается» как с аналоговыми, так и с оригинальными запчастями, а их стоимость не «пугает» самых экономных владельцев.

4 KIA Rio

корейских автомобилей KIA Rio сочетают в себе хороший внешний вид и хорошую «начинку». Это надежный автомобиль, популярный как на первичном, так и на вторичном рынке.Подержанные модели также выгодны автовладельцам, так как при движении по городу потребляют от 8 до 10 литров в зависимости от модели, оснащены простой и надежной коробкой передач, дешевы в обслуживании и ремонте, имеют прочную и долговечную подвеску. . При этом автомобили выгодно отличаются яркой «молодежной» внешностью, вместительным багажником, просторным и комфортным салоном.

Цена на эту используемую марку в среднем начинается от 500 тысяч рублей и выше в зависимости от комплектации.Снижение цены пропорционально увеличению возраста автомобиля. Подержанный Rio привлекателен как с точки зрения ценовой политики, так и с технической стороны — никаких проблем с обслуживанием и ремонтом не возникнет из-за огромной популярности автомобиля.

3 Hyundai Solaris

Первое поколение марки Hyundai Solaris более популярно на вторичном рынке — но и его цена ниже. А вот подержанные Солярис с небольшим пробегом придется искать, так как они очень быстро разгоняются, несмотря на более высокую стоимость.Этот автомобиль (даже в подержанном состоянии) может похвастаться очень надежным двигателем с хорошей динамикой, а также высокой адаптивностью подвески к российским дорогам с различным покрытием.

Качество сборки в целом отличное, а управляемость на высоком уровне. В этом ценовом диапазоне можно найти экземпляр с климат-контролем и хорошей акустикой. После покупки автомобиля проблем с обслуживанием Соляриса ждать не стоит — из-за распространенности модели «гаражные» механики давно научились с ней работать, а запчасти можно купить практически везде.Для 3-5-летней модели средняя стоимость находится в пределах 500 тысяч и выше, но дешевле — только с большим пробегом и различными недостатками.

2 Volkswagen Polo

Автомобили Фольксваген Поло

с пробегом — отличное решение для ценителей комфорта. Отличается относительно невысокой ценой, практичным и стильным интерьером, высокой надежностью. Даже подержанный автомобиль может похвастаться большим запасом прочности двигателя, неприхотливостью в уходе — расходные материалы и запчасти можно приобрести по более низкой цене, чем на многие иномарки.

Основные преимущества — низкий расход топлива, минимальные затраты на техническое обслуживание и достаточная мощность двигателя для быстрой езды. Особую привлекательность модели придает элегантный внешний вид и высокий клиренс, подходящий для наших дорог. Подержанный, но все же «свежий» экземпляр можно купить до 500 тысяч — в этом диапазоне легко найти машину с минимальным пробегом и все же приличным запасом прочности. Для этого ценового сегмента по-прежнему характерно отсутствие или минимум даже незначительных повреждений лакокрасочного покрытия — можно найти вариант, практически не уступающий по качеству новому.

1 Skoda Octavia

Огромное количество подержанных автомобилей этой марки на дорогах только подтверждает версию о ее популярности на вторичном рынке среди автомобилистов. Одно из главных достоинств автомобиля — большая грузоподъемность и огромный багажник. У 7-10-летних моделей еще есть достаточный ресурс, единственная серьезная претензия покупателей, да и то не всегда — недостаточная стабильность лакокрасочного покрытия оцинкованного кузова.

В ценовой категории подержанного автомобиля стоимостью около 500 тысяч рублей «чешка» обеспечит владельцу максимальный комфорт вождения.Относительно доступная цена позволяет стать обладателем очень удобного автомобиля, обслуживание которого несложно, а необходимые запчасти в оригинальном исполнении или аналогах широко доступны в магазинах по всей России. При этом следует учитывать, что второе поколение 2008-2012 годов особенно славится экономичностью, комфортным и прочным шасси.

Самый культовый автомобиль России подскочил в цене из-за рублевого обвала — Бизнес — Государственный журнал-Реестр

Томас Хёрст

вторник

13 янв 2015 г., 9:02

АвтоВАЗ, крупнейший производитель автомобилей в России, увеличивает цены на свои легендарные автомобили Lada в среднем на 9%, обвиняя в повышении цены слабый рубль.

«Лада», или «Жигули» по-русски, вероятно, самый культовый автомобиль страны. Первоначально выпущенная в 1970 году, оригинальная «Лада ВАЗ-2101» коробчатой формы стала повсеместным зрелищем в Советском Союзе и предметом многих шуток в стране и за рубежом.

Хотя АвтоВАЗ официально снял с производства последнюю серию Lada Classic в 2012 году, новая серия, Lada Granta, была самым продаваемым автомобилем в России за последние 11 месяцев. По данным Reuters, самая дешевая модель сейчас продается за 300 000 рублей (4595 долларов).Однако в связи с падением курса рубля более чем на 50% по отношению к основным торговым валютам, включая доллар и евро, за последние шесть месяцев стоимость материалов и комплектующих резко возросла.

Российская деловая газета «Ведомости» сообщает, что с 15 января цены вырастут. Газета цитирует президента автопроизводителя Бо Андерссона: «Мы надеялись, что ситуация в российской экономике восстановится достаточно быстро [чтобы избежать необходимости рост цен], но, к сожалению, этого не произошло.

Comments |0|

Cancel

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes:

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

Category: Авто