Передачи автомобиля: Как переключать передачи в автомобиле с МКПП

Содержание

Как правильно переключать передачи в автомобиле: механика и АКПП

Заводить машину и трогаться с места без рывков нетрудно. Но вот ехать в потоке, набирать и сбрасывать скорость куда сложнее. Этот процесс требует понимания и, конечно же, практики.

За переход от низкого передаточного числа к высокому и наоборот в автомобиле отвечает КПП ― коробка переключения передач. Чтобы не запутаться, как переключать передачи, предлагаем запомнить простую формулу: выжать сцепление — переключить скоростной режим — отпустить сцепление ― немного добавить газ.

Что необходимо знать о переключении передач

Важно знать, что при переключении передач автомобиль теряет скорость. Именно поэтому делать это следует плавно, но быстро, чтобы авто попросту не успело заглохнуть. Система переключения передач отличается в зависимости от её механизма: ручная она или автоматическая.

Механическая коробка переключения передач (МКПП) ― предполагает ручное переключение скоростей в связке со сцеплением. Обычно у авто с «механикой» от 5 до 7 семи скоростных режимов. Оптимальным считается наличие 5–6 ступеней для регулирования передаточного числа.

При использовании механической КПП следует придерживаться некоторых правил, чтобы избежать частых ремонтов:

  • переключайтесь между скоростями в рамках минимальных и максимальных показателей спидометра, заявленных производителем;
  • переход на задний ход выполняется при полной остановке автотранспорта;
  • выжимать сцепление для переключения передачи нужно резко, одним быстрым толчком, а отпускать ― плавно и медленно;
  • старайтесь избегать переключения скоростей на крутых поворотах;
  • любая механика нуждается в постоянном контроле масла и своевременном сервисе.

Жёсткой последовательности переключения передач на механической коробке нет: со второй можно переходить прямо на пятую, с третьей — на первую и обратно. Но учтите, что при непоследовательном переключении тратится больше времени на разгон, а обороты двигателя снижаются.

Главное, наработать алгоритм действий при переходе со скорости на скорость на МКПП, чтобы он вошёл в привычку:

  • Резким движением выжать сцепление до упора, и отпустить педаль газа.
  • Быстро, но плавно перевести рычаг через нейтральную передачу в нужное положение.
  • Медленно отпустить сцепление, слегка добавляя обороты двигателя.
  • Отпустить сцепление полностью, добавив газ до нужной отметки.

Когда необходимо переключать передачи в автомобиле

Со временем водители привыкают и интуитивно чувствуют, когда нужно повысить или понизить передачу. Но начинающие автомобилисты могут пользоваться такими приблизительными цифрами:

  1. — 0–25 км/ч;
  2. — 20–40 км/ч;
  3. — 40–60 км/ч;
  4. — 60-90 км/ч;
  5. — свыше 90 км/ч.

Зачастую первую передачу используют, чтобы автомобиль тронулся; вторая ― для разгона. Третья скорость подходит для езды по городу и другим населённым пунктам. Четвёртую используют для обгонов. На пятую рекомендуется переключаться на скоростных магистралях, трассах, автобанах.

Но помните, что это приблизительные параметры и при управлении транспортом нужно учитывать технические характеристики машины, дорожные условия, рельеф и т. д. Главный критерий перехода с передачи на передачу — плавность хода авто.

Всё, что нужно знать про АКПП

Автоматическая коробка переключения передач (АКПП) ― устройство, которое в соответствии с текущими условиями движения, без участия водителя переключает скоростной режим. Бытует мнение, что автомат удобнее и пользуется большим спросом у жителей мегаполисов, где трафик состоит из частых остановок и разгонов, движения в пробках на низких скоростях.

У коробки-автомата есть несколько основных режимов:

  • «P» ― паркинг. Режим позволяет запустить двигатель на холостом ходу, например, для прогрева. Рекомендуется использовать при парковке авто на стоянках.
  • «R» ― задний ход. Включается для движения назад только когда машина стоит.
  • «N» ― нейтральная передача. Разъединяет коробку передач с двигателем, используется в качестве сервисного режима.
  • «D» ― драйв. Езда вперёд с автоматическим переключением передач.
  • «M» ― ручное управление.

Начинающим водителям и тем, кто пересаживается с механики на автомат следует запомнить, как правильно переключать передачи. Не рекомендуется переводить рычаг АКПП на ходу в положения «P» и «R».

Не включайте нейтральную передачу при спуске с горы. Экономии топлива всё равно не будет, а вот проблемы с торможением могут возникнуть. Тормозить двигателем можно не на всех режимах. Каждый производитель по этому поводу даёт свои рекомендации, которые следует изучить.

10 советов по вождению машины на механическойо коробке передач

Механическая трансмиссия и ее преимущества

В последние годы спрос на автомобили с механической коробкой передач стал несколько ниже. Водители все чаще отдают предпочтение машинам с автоматом, ссылаясь на то, что управлять ими заметно проще.

Впрочем, отказываться от классической механики пока никто не собирается, так как она по-прежнему превосходит автоматические коробки передач сразу по нескольким параметрам. Во-первых, механика гораздо надежнее и долговечнее, а в случае поломки ее ремонт обойдется дешевле, нежели ремонт АКПП.

Во-вторых, управлять автомобилем с механикой в зимнее время гораздо безопаснее, чем машиной с автоматом. В-третьих, автомобили с МКПП стоят несколько дешевле аналогов с автоматической трансмиссией, да и при эксплуатации они более экономичны в плане расхода топлива.

Итак, вы решили приобрести автомобиль с механической коробкой передач, однако не имеете представления о том, как ездить на механике. В этой статье мы поэтапно расскажем вам об основных нюансах управления машиной с механикой.

Шаг первый: передачи МКПП

https://www.youtube.com/watch?v=tvg6FLlGY7E

Управляя машиной с МКПП, от водителя требуется самостоятельно переключать скорости в наиболее подходящий для этого момент. Большинство механических трансмиссий имеют 4 или 5 скоростей (реже 6 или даже 7) и одну заднюю передачу. Для правильного переключения между ними водителю необходимо знать следующее:

  • Педаль сцепления. Выжав данную педаль до отказа, в коробке передач срабатывает специальный механизм, после чего водитель может спокойно переключаться с одной скорости на другую, используя ручку переключения передач. Если же на педаль сцепления нажимать кое-как, то скорости будут переключаться с характерным скрежетом и хрустом, что в последствии может привести к поломке МКПП.
  • Нейтральная передача. Если включить нейтральную передачу при работающем двигателе, то крутящий момент от последнего не будет передаваться на колеса, а значит машина не сдвинется с места. После переведения рычага в нейтральное положение можно спокойно переключиться на любую передачу.
  • Вторая передача. В большинстве случаев первая передача используется исключительно для трогания с места, а вот вторая является своеобразной «рабочей лошадкой». Активировав ее, можно легко съехать с крутого склона или уверенно лавировать в плотном потоке городского транспорта.
  • Задняя передача. Эта передача отличается от других скоростей в механической коробке передач. Она имеет наибольший диапазон работы. Выбрав ее, вы сможете разогнаться быстрее, чем на первой передаче. Однако ездить на задней долгое время не рекомендуется, так как это может привести к поломке МКПП.

Заметим, что для каждой скорости предусмотрен свой максимальный крутящий момент, достичь который можно с помощью педали газа. Управляя машиной с МКПП, вы будете чувствовать каждую скорость, что не только добавляет драйва, но и способствует лучшему контролю над автомобилем.

Шаг второй: расположение скоростей передач

Так как во время езды необходимо быть полностью сфокусированным на дороге, то, пересаживаясь на механику, водителю необходимо запомнить расположение всех передач, указанных на ручке переключения.

Для новичков рекомендуется обратиться к опытным водителям и, сев на место переднего пассажира, со стороны понаблюдать, как синхронно нажимать педаль сцепления и переключать передачи. Так же стоит обратить внимание, на каких скоростях водитель переключается с одной передачи на другую.

Вероятно, что первые дни за рулем автомобиля на механике вы все равно будете искать глазами рычаг коробки передач и вспоминать какое его положение соответствует той или иной скорости. Со временем это пройдет, и вы научитесь переключать передачи машинально.

Также новичкам свойственно ошибаться при выборе оптимальной скорости для переключения с одной передачи на другую. Здесь важно не суетиться, стараясь ориентироваться на звук мотора. Так, при включении слишком высокой передачи обороты двигателя будут низкими, а машина не захочет набирать скорость.

В это случае необходимо переключиться на более низкую передачу. Если же обороты двигателя очень большие, то вы едете на заниженной передаче, и для разгрузки трансмиссии стоит перейти на более высокую.

При наличии в автомобиле тахометра (указывает количество оборотов двигателя), водитель может переключать скорости ориентируясь на его показатели. Конечно, каждая модель по своему индивидуальна и требует особого порядка переключения передач, однако в большинстве случаев переходить с одной скорости на другую можно при достижении отметки в 3 000 об/мин.

Переключаться с одной скорости на другую можно и с помощью спидометра. Так, первая передача подходит для езды со скоростью от 1 до 25 км/ч, вторая — от 25 до 50 км/ч, третья — от 50 до 70 км/ч и т.д. Впрочем, это далеко не точные значения, и чем мощнее у вас автомобиль — тем сильнее будут отличаться эти диапазоны в сторону увеличения.

Шаг третий: запуск двигателя

Перед тем как завести мотор автомобиля с механической коробкой передач необходимо сначала выжать педаль сцепления и перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение. Категорически запрещается включать двигатель машины при включенной передаче, так как это приведет к неконтролируемому движению транспортного средства, что создаст потенциально опасную ситуацию.

Запустив двигатель, дайте ему время прогреться. Заметим, что в холодное время года для прогрева замерзшего в трансмиссии масла рекомендуется удерживать педаль сцепления в течении нескольких минут после включения нейтральной передачи.

Шаг четвертый: правильное использование педали сцепления

https://www.youtube.com/watch?v=rAkN_mUw42g

Сцепление является важнейшим механизмом, позволяющим плавно переходить с одной передач на другую. Как уже отмечалось выше, чтобы не допустить поломку МКПП, педаль сцепления нужно всегда выжимать полностью. Нажимать на педаль стоит исключительно левой ногой, а правую использовать для нажатия на педали газа и тормоза.

Первое время начинающим водтелям сложно идеально отпускать сцепление после переключения скоростей, однако со временем вы приобретете необходимый опыт. Ну а на первых порах новичкам рекомендуется плавно отпускать сцепление. Это позволит почувствовать, когда крутящий момент начнет передаваться от двигателя на колеса.

Если педаль сцепления нажата не до конца, то рекомендуется избегать ненужных ускорений. Также не стоит оставлять педаль сцепления нажатой более чем на две секунды, поэтому даже на светофорах используйте нейтральную передачу.

Шаг пятый: грамотная координация действий

Чтобы научиться ездить на механике необходимы хорошо слаженные и скоординированные действия. Для примера разберем процесс переключения для 1-ой и 2-ой передач. Для начала вы должны выжать педаль сцепления до упора, после чего переключить ручку скоростей на первую скорость.

Затем необходимо плавно отпустить педаль сцепления, при этом медленно нажимая на педаль газа. Когда педаль сцепления будет где-то в середине своего хода, вы почувствуете, как крутящий момент начнет передаваться от двигателя на колеса.

Полностью отпустив педаль сцепления вы можете разогнаться где-то до 25 км/ч, после чего потребуется переключиться на вторую передачу. Для этого потребуется вновь выжать педаль сцепления до конца, перевести ручку скоростей на вторую передачу и плавно, не отпуская педаль сцепления, прибавить газу.

Шаг шестой: Дауншифтинг

Дауншифтинг (от англ. downshifting) — это переход на пониженную передачу. С его помощью вы сможете не только замедлить автомобиль, но и выбрать наиболее подходящую для движения скорость.

Переключение на пониженную передачу можно использовать в случаях, когда необходимо снизить скорость, при этом не прибегая к педали тормоза (например, на мокром или обледеневшем дорожном покрытии). В этом плане механическая трансмиссия гораздо безопаснее автоматической, так как она предоставляет водителю полный контроль над транспортным средством.

Для примера разберем ситуацию, когда с помощью дауншифтинга можно остановить машину, движущуюся со скоростью 70 км/ч:

  1. Необходимо нажать на педаль сцепления и переключить коробку на 3-ю скорость, при этом переместив правую ногу с педали газа на педаль тормоза.
  2. Чтобы избежать работы двигателя на высоких оборотах, следует плавно отпустить педаль сцепления.
  3. Перед остановкой автомобиля необходимо еще раз выжать сцепление.
  4. Не стоит включать первую скорость в качестве пониженной передачи.

Используя подобный метод можно остановить автомобиль гораздо быстрее и безопаснее, чем при использовании педали тормоза.

Шаг седьмой: Задняя передача

При включении задней передачи стоит быть особенно осторожными. В случае неправильного включения рычаг переключения передач может выскочить, поэтому категорически запрещается включать заднюю скорость до полной остановки автомобиля.

Заметим, что у некоторых автомобилей с МКПП для включения задней передачи требуется сначала нажать специальную кнопку на рычаге коробки. Также стоит помнить, что задняя передача рассчитана на достаточно высокий диапазон работы, а значит во избежании резкого набора скорости на педаль газа нужно нажимать плавно, без лишних усилий.

Шаг восьмой: трогаемся в горку на механике

Из-за рельефа местности в мире практически не существует идеально ровных дорог, поэтому автомобилисту приходится раз за разом заезжать на склоны, а затем спускаться с них. Если не пользоваться тормозами, то при остановке в таких местах автомобиль просто будет скатываться с горки или под горку. Трогаться на наклонных дорогах также заметно сложнее, поэтому лучше заранее потренироваться в знакомой для вас местности.

Остановившись во время подъема на склоне и поставив машину на ручной стояночный тормоз, перейдите на нейтральную передачу. Далее вам необходимо выжать педаль сцепления и включить первую передачу.

Плавно отпуская сцепление и нажимая педаль газа, в какой-то момент вы почувствуете, что машина пытается тронуться. В этот момент необходимо убрать ручник и чуть добавить больше газа, чтобы начать уверенное движение на подъем.

В дальнейшем необходимо будет отказаться от использования ручника, трогаясь в гору с помощью быстрого переноса ноги с педали тормоза на акселератор.

Шаг девятый: Парковка

Припарковавшись и заглушив мотор автомобиля, необходимо выжать педаль сцепления и включить первую передачу. Это защитит ваш автомобиль от скатывания. В качестве дополнительной страховки также можно поднять рычаг стояночного тормоза (если ручник электронный, то необходимо нажать на кнопку).

Запомните, что вернувшись в автомобиль вы должны сначала переключить передачу в нейтральное положение и только потом заводить мотор.

Шаг десятый: Практика

Многие новички, которые только получили права, боятся садиться за руль автомобилей с механикой, считая их управление сложным и запутанным. Чтобы побороть этот страх рекомендуется попрактиковаться на специальных площадках. Отсутствие других автомобилей позволит не торопясь разобраться с нюансами управления машиной с механической трансмиссией.

Уже после пары таких занятий вы почувствуете в себе уверенность, после чего можно будет пробовать попрактиковаться на дорогах общего пользования. Делать это рекомендуется ранним утром или поздним вечером, когда движение на дорогах не столь интенсивное.

Заключение

На данный момент среди молодого поколения автомобилистов бытует мнение, что механическая трансмиссия морально устарела и не так комфортна, по сравнению с автоматом. Это не совсем так.

Механика по-прежнему является одной из самых надежных трансмиссий, и несмотря на некоторое снижение комфорта вождения взамен она предоставляет полный контроль на автомобилем. Именно поэтому многие спортивные модели до сих пор оснащаются исключительно МКПП.

Как ездить на механике: Десять простых шагов

Как ездить на механической коробке.

 

В Соединенных Штатах Америки доля проданных новых автомобилей с механической коробкой передач составляет всего лишь 6%. Поэтому для многих Американских водителей управление автомобилем с механической трансмиссией вызывает большие трудности. Так многие водители в США и не только привыкли управлять транспортными средствами с автоматической АКПП. В нашей стране доля продаваемых машин с механической МКПП пока что немного больше, чем с автоматической коробкой, хотя вождение автомобиля с механической трансмиссией вызывает у многих водителей определенные сложности. Уважаемые автомобилисты, наше интернет-издание подготовило для всех автолюбителей так называемую инструкцию и небольшое пособие к ней, которое поможет (надеемся) водителям узнать, как надо ездить на машине с механической коробкой передач.

 

Автомобили с механической трансмиссией (МКПП), как правило, стоят дешевле машин с АКПП. Но вождение транспортного средства с этой коробкой передач позволит Вам не только сэкономить деньги при его покупке, но и откроет еще для Вас (каждого водителя) совершенно новый мир автовождения.

 

Отметим следующее, что многие мощные спортивные автомобили по-прежнему оснащаются механическими коробками передач. И при покупке даже недорогого и не совсем мощного автомобиля в значительной степени позволяет вам сократить определенные затраты на топливо, так как данная машина, оснащенная МКПП, расходует гораздо меньше горючего, чем автомобиль оборудованный автоматической коробкой.

 

Какие еще имеются преимущества у автомобиля с механической трансмиссией перед авто оборудованными автоматическими коробками передач? Считается, что такая МКПП намного надежнее АКПП и к тому же стоимость ремонта механики бывает всегда меньше, чем относительно ремонт сложного автомата.

 

Плюс к этому, управление автомобилем с механической трансмиссией в зимнее время намного безопаснее, чем автомашиной с автоматической коробкой передач.

 

Шаг первый: Для чего нужны передачи в МКПП? 

Механическая коробка передач требует от водителя самостоятельного переключения скоростей. Большинство автомобилей с МКПП имеют 4 или 5 скоростей передач и плюс одна задняя скорость. Чтобы освоить и привыкнуть к тому, где какая скорость передач находится а также для чего каждая из них нужна, Вам уважаемые автолюбители необходимо знать следующее:

 

Что такое педаль сцепления. При нажатии на эту педаль специальный механизм установленный в коробке дает возможность с помощью ручки переключения скоростей включить необходимую вам передачу. Помните о том, что переключать коробку передач можно только при нажатии на педаль сцепления и когда она выжата (нажата) полностью до конца. 

 

Нейтральная передача в механической коробке на самом деле обозначает следующее, что крутящий момент поступаемый от двигателя в этот момент передаваться на колеса не будет. При работающем двигателе и при включенной нейтральной передаче, если нажать на педаль газа, машина по-прежнему будет стоять и не тронется с места. При включенной нейтральной передаче Вы можете включать из этого положения любую скорость, в том числе и заднюю передачу.

 

Для большинства автомобилей с механикой 2-ая передача является так сказать, рабочей лошадкой, так как первая передача в автомобиле предназначена в основном для трогания с места. Эта вторая передача поможет Вам, к примеру, спуститься на автомобиле с крутого склона или поможет передвигаться в автомобильной пробке.

 

Задняя передача в данном автотранспорте с МКПП несколько отличается от других скоростей. Эта скорость в них получила немного больший диапазон работы, чем первая передача. Например, на задней скорости Вы можете разогнаться быстрее, чем на той-же 1-ой  передаче (скорости). Но, надо помнить о том, что задняя передача не «любит» когда автомобиль в этом режиме едет очень долго, так как это может привести к выходу из строя механизма коробки передач.

 

Так что друзья запомните, задняя передача является не способом основного передвижения на машине. 

 

Педаль газа в машине позволяет использовать максимальный крутящий момент двигателя установленный для каждой скорости. Разгоняясь на автомобиле, оборудованного механической трансмиссией, Вы чувствуете своей рукой каждую скорость, что дает каждому из водителей неповторимые ощущения драйва и лучший контроль над машиной.

 

Шаг второй: Освойте расположение скоростей передач 

Прежде чем научиться ездить на механике необходимо освоить расположение каждой скорости передач, которые обозначаются на ручке переключения. Ведь не будете же Вы во время движения автомобиля каждый раз смотреть на ручку переключения, где какая скорость расположена?! Помните о том, что для идеального переключения передач необходимо полностью выжимать (нажимать) педаль сцепления, иначе каждая из скоростей будет включаться с характерным скрежетом или с хрустом, что в дальнейшем может привести к поломке трансмиссии.

 

Если Вы водитель-новичок, то советуем вам сначала посмотреть со стороны  переднего пассажирского сиденья, как другой более опытный водитель синхронно нажимает педаль сцепления и переключает скорости. Обратите свое внимание на максимальную скорость автомобиля на каждой передаче. 

 

Самое первое время, даже изучив месторасположение каждой скорости Вы все- равно будете мысленно вспоминать, где находится та или иная передача. Со временем Вы перестанете каждый раз думать о переключении передач и будете это делать на бессознательном и автоматическом уровне (машинально). Все дело в самой привычке. Так что друзья, если у вас не будет на самом начальном этапе идеального навыка управления автомобилем с МКПП, то не расстраивайтесь по этому поводу и не впадайте в отчаяние. Быстрота переключения передач и многое чего другое к Вам придет по мере накопления опыта вождения.

 

Еще одна проблема любого водителя-новичка, который управляет автомобилем с механической коробкой передач — это его незнание, когда и какую скорость необходимо включать. Чтобы знать для себя, правильная ли передача включена при определенной скорости движения машины советуем Вам ориентироваться на звук самого двигателя.

 

Если обороты двигателя очень низкие и автомобиль не разгоняется, то это означает, что Вы включили повышенную передачу и вам необходимо перейти на более низкую передачу.

 

Если же обороты двигателя слишком большие, то Вам необходимо в этом случае включить более высокую (повышенную) скорость-передачу, чтобы разгрузить тем самым коробку передач.

 

 

Если Ваш автомобиль оборудован тахометром, то чтобы понять для себя, когда необходимо переключать скорость(ти), старайтесь ориентироваться количеством оборотов двигателя. Несмотря на то, что каждая марка и модель автомобиля с механической коробкой требует разного порядка переключения передач, в основном каждую передачу можно переключать в машине при достижении двигателем 3000 тыс. оборотов в минуту. Также Вы можете ориентироваться и по спидометру, чтобы знать, когда вам необходимо переключить скорость передачи.

 

К примеру, переключайте скорость каждые 25 км/час (1-я передача от 1 — до 25 км в час, 2-ая передача от 25 — до 50 км в час, 3-ья передача от 50 — до 70 км в час, ну и т.д.). Помните о том, что это всего лишь общее правило переключения передач в механической коробке. И, чем мощнее будет Ваш автомобиль, тем эти значения будут отклоняться в сторону их увеличения. 

 

Шаг третий: Запуск (пуск) двигателя

 

Поставьте ручку переключения передач в нейтральное положение не забыв предварительно нажать на педаль сцепления, прежде чем завести мотор машины. Не переключайте передачи без нажатой педали, так как это может привести к выходу из строя МКПП. Запустив двигатель прогрейте его до рабочей температуры. Если Вы прогреваете автомобиль в зимнее время, то первые несколько минут такого прогрева не отпускайте педаль сцепления после включения нейтральной передачи. Это позволит Вам намного быстрее прогреть замершее масло в коробке. 

Внимание!!! Не запускайте двигатель автомашины при включенной передаче. Это приведет к неконтролируемому движению машины, что может привести к ДТП.

 

Шаг четвертый: Правильно используйте педаль сцепления 

Так называемое сцепление представляет собой механизм, который помогает вам плавно переключать скорости передач. Всегда выжимайте сцепление до конца. Если во время движения Вы переключите передачу при этом не до конца выжав сцепление, то Вы услышите в коробке передач скрежет или хруст. Старайтесь этого избегать, чтобы не повредить коробку. 

Также необходимо помнить, что левая нога должна нажимать только педаль сцепления, а правая нога — только педаль газа и педаль тормоза. 

 

Первое время Вам будет тяжело идеально отпускать сцепление после переключения скорости. К этому надо будет привыкнуть. Если Вы испытываете определенные проблемы с этим делом, то советуем Вам после переключения передачи отпускать сцепление медленно, чтобы почувствовать момент начала передачи крутящего момента от двигателя на колеса.

 

Избегайте ненужных ускорений автомобиля когда педаль сцепления нажата не до конца. Не вырабатывайте у себя привычку оставлять педаль сцепления нажатой более чем на 2 секунды (даже на светофорах старайтесь использовать нейтральную скорость). 

Многие водители-новички испытывают у себя проблему с очень быстрым отпусканием педали сцепления. Не расстраивайтесь друзья, если у вас не все получается. Со временем Вы привыкните и будете не замечать, как скоординированно переключаете передачи скорости. Помните о том, что трудности с этим испытывают все начинающие водители. Как только Вы начнете почаще ездить на машине в плотном городском трафике, то быстро наберете нужного вам опыта.

 

Шаг пятый: Слаженные скоординированные действия

Что такое ручка (рычаг) переключения передач? Это Ваша дверь в мир драйва, ускорения и особого восприятия автомобиля. Но для того чтобы в полной мере почувствовать это истинное удовольствие от управления автомашиной с механикой, Вам необходимы слаженные и скоординированные действия. В качестве примера для 1-ой и 2-ой скорости приведем для вас все ваши действия, которые со временем Вы должны довести до автоматизма. 

 

Выжмите педаль сцепления до конца. Переключите ручку скоростей на первую скорость. Начинайте медленно отпускать педаль сцепления и одновременно с этим плавно и медленно нажимайте на педаль газа. Доведя педаль сцепления где-то до середины, Вы сами почувствуете, что крутящий момент начал полностью передаваться на колеса автомобиля. Отпустив плавно педаль сцепления до конца разгоняйтесь до скорости 25 км/час. Далее Вам необходимо перейти на вторую (следующую) передачу. Для этого опять выжмите сцепление до конца и переключите скорость на вторую передачу, после чего плавно, отпуская педаль сцепления, медленно прибавляйте газ.

 

 

Шаг шестой: Дауншифтинг

Дауншифтинг — это метод переключения низших передач автомобиля при замедлении. Как Вы будете переключать передачи при снижении скорости и как будет работать автоматическая коробка передач при замедлении транспортного средства, все это имеет огромную разницу. Переключение на пониженную скорость поможет Вам господа не только замедлить автомобиль, но и позволит вам включить именно ту нужную скорость, которая на данный момент действительна необходима. 

Дауншифтинг поможет как в плохую скользкую погоду в летнее время, так и в зимнее время, не прибегать к непосредственному торможению с помощью педали тормоза в случае если Вам необходимо снизить скорость, что делает передвижение на автомобиле с механикой более безопасным, по сравнению с автомобилем оборудованным автоматической трансмиссией. 

 

Вот пример, как можно с помощью дауншифтинга остановить автомобиль движущийся со скоростью 70 км/час до полной его отановки:

 

— Нажмите педаль сцепления и переключите коробку на 3-ю передачу переместив  правую ногу с педали газа на тормоз. 

 

— Чтобы избежать высоких оборотов медленно отпустите педаль сцепления.

 

— Прежде чем остановиться, выжмите еще раз педаль сцепления.

 

— Не включайте в качестве пониженной передачи первую скорость.

 

Этот метод остановки позволит Вам остановиться намного быстрее и безопаснее, чем при торможении одной педалью тормоза.

 

Шаг седьмой: Задняя скорость 

Будьте друзья осторожны при переключении задней передачи автомобиля. При неправильном ее включении рычаг переключения передач может выскочить. Никогда не пробуйте включать заднюю скорость пока автомобиль полностью не остановится. На некоторых моделях машин, для того чтобы включить заднюю скорость необходимо сначала нажать сверху на ручку переключения передач (как-бы немного ее утопить во внутрь).

Помните о том, что задняя передача имеет высокий диапазон работы, поэтому будьте предельно осторожны и не нажимайте сильно на педаль газа, так как автомобиль может быстро набрать опасную в этом случае скорость. 

 

Шаг восьмой: Движение на холме

Как правило, большинство автомобильных дорог не имеют ровную плоскость из-за рельефа самой местности. Поэтому останавливаясь на дороге во многих местах автомобиль без тормоза начинает по-немногу скатываться назад. Трогаться на машине на дороге с наклонной плоскостью намного сложнее, чем на обычной ровной местности. Чтобы идеально научиться трогаться на горке Вам необходимо закрепить свои навыки следующим упражнением. 

 

Встаньте на дороге с наклонной плоскостью поставив предварительно автомобиль на ручной стояночный тормоз («ручник»), далее включите нейтральную передачу. Теперь Ваша задача следующая, отпустить ручник и включить первую передачу не забыв при этом выжать педаль сцепления, затем стоя на машине на горке постепенно тронуться с места плавно отпуская сцепление и одновременно нажимая на педаль газа. В какой-то момент Вы сами почувствуете, что автомобиль перестал отъезжать (съезжать) назад. Именно в таком положение Вы можете держать свой автомобиль на склоне или на холме без тормоза.

 

Шаг девятый: Парковка

Оставляя автомобиль на парковке, после того как заглушили мотор, Вам необходимо выжать (нажать) педаль сцепления и включить первую передачу. Таким образом Вы обезопасите свой автомобиль от скатывания в ваше отсутствие. Также, для пущей надежности вам необходимо поднять рычаг стояночного тормоза вверх (или нажать на кнопку, если ручник электронный). Главное помнить, что вернувшись назад к машине перед тем как завести автомобиль, Вы должны обязательно переключить выставленную передачу в нейтральное положение.

 

Шаг десятый: Практика

Все действия по-началу и на первых порах будут Вам казаться очень сложными и тяжелыми. Но это друзья все естественно. В процессе эксплуатации автомашины ваш опыт будет постепенно расти и прибавляться. Помните главное о том, чем больше будет практики и опыта вождения, тем больше Вы для себя приобретаете. Если после получения прав Вы все еще боитесь садиться за руль автомобиля, то делайте почаще самостоятельные тренировки вождения на любой из площадок, где отсутствуют или почти нет других автомобилей. Таким образом Вы постепенно приобретете нужную уверенность в управлении автомашиной.

 

Как только Вы станете смелее, мы советуем Вам в ранее утреннее или ночное время попрактиковаться в реальных дорожных условиях своего населенного пункта. Изучите все имеющиеся вокруге дороги, особенно те, где Вы предполагаете ездить на автомобиле чаще всего. Отсутствие машин в это время придаст Вам нужную уверенность. 

 

 

Многие из автолюбителей бояться управлять автомобилем оборудованным механикой. Некоторые напрямую заявляют, что это не комфортно и несовременно. Не слушайте друзья никого. Механическая коробка передач несмотря на устаревшие технологии остается одной из самых надежных трансмиссий в мировой автопромышленности.

         Да, безусловно, в некоторых моментах механика несколько снижает тот комфорт вождения, но зато за это Вы будете вознаграждены гораздо большим контролем над автомобилем, а также повышенной мощностью, лучшей топливной экономичностью, дешевой стоимостью обслуживания и не дорогим ремонтом (по сравнению с АКПП), а еще ценным жизненным опытом и мастерством вождения, которое позволит Вам управлять практически любым транспортным средством выпускающимся в мире. 

Последовательность переключения передач автомобиля

Несколько слов о том, как собственно нужно переключать передачи. Что такое вообще «передачи»? В любом автомобиле с двигателем внутреннего сгорания (бензиновым или дизельным) есть коробка передач (не важно, механическая или автоматическая). Назначение этого узла заключается в том, чтобы автомобиль мог двигаться с разными скоростями при примерно одинаковых оборотах двигателя.

Давайте разберемся на примере обычного велосипеда (думаю, в детстве такой был у каждого). Если помните, на велосипеде есть две шестерни: большая у педалей и маленькая на колесе (повторю, что речь идет о самом обычном велосипеде, например, «Украине» или «Орленке», рис. 3.8а). Так вот, две шестерни обеспечивают одну единственную передачу, поэтому для того, чтобы ехать быстрее, нужно быстрее крутить педали, а чтобы ехать медленнее —p крутить медленнее. Для того чтобы заехать на таком велосипеде на гору, нужно обладать очень неплохим здоровьем, поскольку это задача еще та. В спортивных же велосипедах (которые сейчас стали даже более распространены, чем обычные) и возле педалей, и на колесе шестерен очень много (рис. 3.8b). Если вы когда-нибудь смотрели велогонки, то могли заметить, что спортсмены обычно крутят педали в одном ритме —p так они рационально распределяют свои силы. Количество передач на таких велосипедах очень велико: обычно больше двадцати (гораздо больше, чем в легковых автомобилях). Именно благодаря такому большому количеству передач можно ехать на велосипеде с самыми различными скоростями и на любую горку, постоянно вращая педали в одном ритме.


Рисунок 3.8 На обычном велосипеде две шестерни обеспечивают одну единственную передачу, поэтому для того, чтобы ехать быстрее, нужно быстрее крутить педали, а чтобы ехать медленнее —p крутить медленнее. в спортивных же велосипедах и возле педалей, и на колесе шестерен очень много, что позволяет рационально распределять человеческие силы.

Так вот, первая передача на автомобиле самая мощная. Она создает максимальное тяговое усилие, но при этом автомобиль едет небыстро. У инженеров такая закономерность называется «золотым правилом механики» —p выигрываешь в усилии, значит проигрываешь во времени (или скорости), и наоборот —p выигрываешь во времени, значит проигрываешь в усилии. Попытаюсь объяснить это на следующем примере.

Представьте себе, что вы, сидя за рулем автомобиля, захотите открыть дверь (рис. 3.9). Куда при этом лучше приложить руку, чтобы открыть дверь было легче всего —p возле дверных петель или туда, где находится дверная ручка? Конечно же, туда, где ручка. Но, открывая дверь таким образом, вы увидите, что даже после того, как рука будет полностью вытянута, дверь откроется еще далеко не до упора. Зато так открывать легко. Чтобы открыть дверь больше, придется перенести руку где-то на середину двери. Это действие можно сравнить с переключением на вторую передачу. Перенесёте руку еще ближе к дверным петлям —p это третья передача и так далее, пока не откроете дверь полностью.

В автомобиле все происходит подобным образом —p «подтолкнув» машину на первой передаче, мы добиваемся того, что «толкать» ее дальше становится легче. Постепенно разгоняя автомобиль, мы включаем вторую передачу, потом третью и так далее, пока не достигнем нужной скорости движения.


Рисунок 3.9 Открывать дверь автомобиля легче всего, приложив руку возле ручки двери. Но так она откроется не полностью. чтобы открыть дверь больше, нужно перенести руку где-то на середину двери. Если приложить усилие возле дверных петель —p открывать будет тяжело, но дверь откроется полностью. Эти действия можно сравнить с переключением на разные передачи —p первую, вторую и третью соответственно.

Обычно первая передача используется для движения автомобиля на скорости примерно от 0 до 20~25 км/ч. Вторая передача —p от 20~25 км/ч и примерно до 40 км/ч, третья —p от 40 до 60 км/ч; четвертая передача —p для скоростей свыше 60 км/ч. Пятая передача —p это отдельная тема для разговора. Как правило, такая передача обеспечивает «эконом-режим» и используется при движении в интервале скоростей от 90 до 120 км/ч (рис. 3.10).


Рисунок 3.10 Первая передача обычно используется для движения автомобиля на скорости примерно от 0 до 20~25 км/ч, вторая передача —p на скорости от 20~25 км/ч и примерно до 40 км/ч, третья —p от 40 до 60 км/ч, четвертую передачу включают для скоростей свыше 60 км/ч. пятая передача, как правило, обеспечивает «эконом-режим» и используется при движении в интервале скоростей от 90 до 120 км/ч.

Есть машины, которые развивают максимальную скорость на четвертой передаче, а есть такие, которые достигают максимума на пятой. Все зависит от конструктивных особенностей каждого отдельно взятого автомобиля и довольно подробно описывается производителем в прилагаемой к автомобилю документации. На самом деле это уже не столь важно —p на этапе обучения максимальные скорости движения нас пока интересуют мало. В любом случае, чем выше передача, тем выше скорость движения. Но, если, например, нам необходимо преодолеть крутой подъем, а скорость движения при этом небольшая, то, понятно, на четвертой передаче мы не поедем —p нужно переключиться на вторую, а то и на первую передачу.

Интервалы передач не стыкуются между собой строго, то есть нет такого, что по достижении 25 км/ч и ни больше нужно непременно переключиться на вторую. На самом деле все эти диапазоны частично перекрывают друг друга —p на второй передаче автомобиль уверенно едет уже с 10 км/ч, а первую передачу можно «раскрутить» не до 25 км/ч, а до всех 40 км/ч (правда при этом будет очень громко «орать» мотор, но, тем не менее, динамика ускорения будет достаточно высокой). На второй можно разгонять автомобиль до 60~70 км/ч —p большого смысла тоже нет, но если нужно интенсивное ускорение, то вполне можно использовать. Третью можно включить уже на скорости примерно 30 км/ч, но автомобиль будет ехать «тяжеловато». Весь фокус выбора передачи для движения заключается в том, чтобы двигатель автомобиля легко «откликался» на педаль газа. Например, во время движения у нас возник вопрос: «А нужная ли нам передача включена в настоящий момент?» Для того чтобы это проверить, просто легко нажмите на педаль газа и машина должна «побежать» еще быстрее. Если вы чувствуете, что, несмотря на «орущий» двигатель, добавление газа не приводит к увеличению скорости, значит пора переключаться на следующую передачу. Если же при добавлении газа машина «мычит» и не может ускориться, поскольку двигатель начинает работать с перебоями, значит нужно переключиться на одну, а то и на две передачи вниз. Как правило, особых проблем с этим не возникает: постепенно понимание того, когда и какую передачу включать, перерастает в привычку и все необходимые действия производятся на полном автоматизме.

На этапе обучения проблема заключается в том, что на учебной площадке, которая, как правило, не настолько большая, до четвертой передачи дело никогда не доходит. Поскольку мы уже знаем, как именно переключаются передачи (вспомните первое занятие, когда вы учились правильно крутить руль и переключать передачи), то остается лишь освоиться с интервалами переключений, а в этом вам на первом этапе поможет инструктор. Я вам скажу, что спустя какое-то количество повторов, вы уже самостоятельно по шуму двигателя будете понимать, что настало время для переключения передачи, а рука сама будет тянуться к рычагу.

К слову сказать…
Иногда на спидометрах автомобилей рисуют деления, которые разграничивают скорость движения по соответствующим передачам. В других автомобилях с этой целью установлены тахометры —p приборы, показывающие скорость вращения двигателя и имеющие поделенный на зоны циферблат, благодаря которому также можно ориентироваться при выборе передачи (рис. 3.11). Я не призываю вас подробно рассматривать шкалы приборов во время движения —p гораздо лучше ориентироваться по звуку работы двигателя. В идеале, во время движения, глядя на «картинку» в лобовом стекле, прикидывать, с какой скоростью едет автомобиль, и сравнивать собственные предположения со спидометром. Ориентируясь по звуку двигателя и скорости движения, довольно просто (особенно со временем) определить соответствие включенной передачи реальной обстановке.


Рисунок 3.11 При выборе передачи можно ориентироваться по приборам на приборной панели, но гораздо эффективнее ориентироваться по звуку работы двигателя. в идеале, во время движения, глядя на «картинку» в лобовом стекле, прикидывать, с какой скоростью едет автомобиль, и сравнивать собственные предположения со спидометром.

Из опыта обучения вождению
Очень часто (так уж исторически сложилось) ко мне приходят люди, окончившие автошколы и получившие права. «Машину купил, права купил, ездить не купил… Надо что-то с этим делать…». Как правило, при езде по городу происходит следующее: мы едем на первой передаче, потом на второй, потом я предлагаю включить третью, а ученик спрашивает: «А может, не надо?…» После включения третьей, когда настает время включать четвертую, сидящий за рулем человек просто не понимает, что от него хотят: «В смысле четвертую? А мы на курсах никогда не включали четвертую…». О чем это говорит? Полноценно эксплуатировать автомобиль этого человека не научили, зато внушили страх, основанный на мысли: «Если я сейчас включу четвертую передачу, то машина как помчится!…» Очень важно понимать, что скорость движения автомобиля в первую очередь зависит от того, как сильно вы жмете на газ, и лишь где-то десятым пунктом от того, какая сейчас у вас включена передача. Мы сейчас говорим о механической коробке —p в автомате все делается без вашего участия и, как правило, там все зависит ТОЛЬКО от педали газа. Если вы разогнались на третьей передаче до скорости 60 км/ч, то, включив четвертую, вы можете ехать по прежнему те же 60 км/ч —p никто не сказал, что нужно непременно разгоняться дальше. Другой пример. Вы едете на скорости 55 км/ч, но дорога идет на уклон (пусть даже совсем небольшой). Это значит, что необязательно «доводить» третью до 60 км/ч, а можно включить четвертую пораньше —p со временем вы будете это чувствовать, не задумываясь.

Самым главным критерием для переключения всех передач является плавность хода автомобиля. И как раз об этом стоит поговорить подробнее. Как правило, начинающий водитель, двигаясь по дороге, сначала разгоняется на первой передаче, потом при пере- ключении на вторую происходит «спотыкание» —p машина «дергается»; худо-бедно разогнавшись на второй, ученик переключается на третью —p снова со «скачком» (рис. 3.12). И так продолжается на каждом переключении.

Причиной первого «спотыкания» является то, что человек, разогнавшись, отпускает педаль газа (поскольку двигатель «слишком громко рычит») и только после этого выжимает сцепление. Бывает, что, даже осознавая необходимость выжать сцепление раньше, чем отпустить газ, человек забывает о том, что глубина нажатия педали сцепления гораздо больше, чем глубина нажатия педали газа. То есть выходит, что сцепление только-только начинает выключаться, а газ уже отпущен. Именно поэтому очень полезно сделать следующее (особенно это касается перехода с первой на вторую передачу, поскольку в этом случае все рывки проявляются максимально). Чтобы избежать клевка при сбросе газа на первой передаче, необходимо сначала РЕЗКО выжать сцепление (буквально топнуть левой ногой по педали сцепления) и только вслед за этим отпустить педаль газа. Даже если двигатель при этом недовольно «рыкнет», это будет лишь говорить о том, что случилась другая крайность —p передержали газ; но при этом «клевка» не будет! На мой взгляд, «клевок» гораздо вреднее, чем немного «рыкнувший» мотор. Вам ведь не понравится, если вас взять за плечи и резко встряхнуть? Машине это тоже не нравится. Поэтому, чтобы этого избежать, выжимайте сцепление «пинком», резким «тычком», буквально топнув ногой, и только потом отпускайте газ.


Рисунок 3.12 Ошибки в переключении передач.

После того как вы отпустите педаль газа, двигатель выйдет на режим холостого хода —p нужно дождаться, чтобы он затих. Бояться этой паузы не нужно. Если вы вспомните велосипед, то после того, как вы быстро раскрутили педали и вдруг бросили их, велосипед еще долго будет катиться самостоятельно. То же самое происходит и с автомобилем: в тот момент, когда вы правильно резко выжмете сцепление, не допустив клевка и спотыкания, машина еще долго будет катиться (как минимум секунды три), не теряя скорости.


Рисунок 3.13 Правильное переключение передач.

Дождавшись холостого хода двигателя СПОКОЙНО (заметьте, резко выжимается только сцепление, все остальное переключается бережно и аккуратно!) переключитесь на следующую передачу (рис. 3.13).

Обратите особое внимание
Если вы будете переключать передачи молниеносно, то синхронизаторы в вашей коробке передач выйдут из строя уже «послезавтра» —p не отъездив на автомобиле и 20 тысяч километров, вам придется обратиться на станцию техобслуживания для ремонта коробки. Если вы понаблюдаете за тем, как переключаются передачи в различных машинах на перекрестках, то заметите, что в некоторых из них это происходит с «хрустом». Это как раз из-за того, что человек просто преждевременно «убил» свою коробку передач. Не нужно стараться переключать передачи слишком быстро! Делайте это аккуратно и плавно, чтобы машина успела понять, что вообще от нее хотят. Правильные действия при переключении передач позволят вам проездить на автомобиле столько, сколько вам захочется, а потом продать его так, чтобы купивший был счастлив и еще долго продолжал ездить, вспоминая вас добрым словом.

После того, как вы включите следующую передачу, чтобы сохранить ту же скорость движения и не допустить второго «клевка», вам нужно попасть оборотами двигателя так, чтобы скорость движения на включенной только что передаче строго соответствовала той скорости, которая уже есть в настоящий момент. Нужно понимать, что причиной второго «клевка» является разница в угловой скорости вращения вала двигателя и сцепления, существующая в момент их соединения (рис. 3.14). Для того чтобы справиться с этой проблемой, давайте вспомним наши действия при старте автомобиля (ведь там мы уже сталкивались с этим явлением). Поднимая педаль сцепления с высокой точностью, одновременно с этим постепенно добавляйте газ, пока двигатель не «подхватит» движение автомобиля. В этот самый момент задержите подъем педали сцепления и выдержите ту самую ПАУЗУ, о которой мы говорили при обсуждении старта автомобиля. После того как вы почувствуете, что автомобиль покатился легко, просто отпустите педаль сцепления. Даже если вы отпустите педаль чуть раньше и разница между скоростями вращения будет составлять примерно 200~300 об/мин, то вы практически ничего не почувствуете. Если же разница будет существенной (порядка 1000 об/мин) —p скорее всего, вы очень отчетливо ощутите «рывок».


Рисунок 3.14 Для того чтобы не было рывка при переключении передач, скорости вращения вала двигателя и сцепления должны сравняться.

Устройство главной передачи автомобиля

Трансмиссия в конструкции авто обеспечивает изменение и передачу вращения от силовой установки на ведущие колеса. Эта составная часть включает в себя ряд узлов, среди которых и главная передача автомобиля.

Назначение, конструктивные особенности

Основная задача этого элемента сводится к изменению крутящего момента перед подачей его на привод колес. То же делает и коробка передач, но у неё существует возможность изменения передаточных чисел за счет ввода в зацепление тех или иных шестерен. Несмотря на наличие в конструкции автомобиля КПП, на выходе из нее крутящий момент небольшой, а скорость вращения выходного вала – высокая. Если передать вращение напрямую на ведущие колеса, то возникшая нагрузка «задавит» двигатель. В общем, авто просто не сможет сдвинуться с места.

Главная передача автомобиля обеспечивает повышение крутящего момента и снижение скорости вращения. Но в отличие от КПП передаточное число у нее фиксированное.

Расположение главной передачи на примере обычной МКПП

Представляет собой эта передача на легковом авто обычный шестеренчатый одноступенчатый редуктор постоянного зацепления, состоящий из двух шестерен разного диаметра. Ведущая шестерня небольшая по размерам и связана она с выходным валом КПП, то есть вращение подается на нее. Ведомая же шестерня значительно больше по размерам и получаемое вращение она подает на приводные валы колес.

Передаточное число является соотношением количества зубьев шестерен редуктора. Для легковых авто этот параметр находится в диапазоне 3,5-4,5, а для грузовиков он достигает 5-7.

Чем больше передаточное число (больше количество зубьев ведомой шестерни относительно ведущей), тем выше крутящий момент, подаваемый на колеса. При этом тяговое усилие будет больше, но максимальная скорость ниже.

Передаточное число главное передачи подбирается исходя из эксплуатационных показателей силовой установки, а также других узлов трансмиссии.

Устройство главной передачи напрямую зависит от конструктивных особенностей самого автомобиля. Этот редуктор может быть, как отдельным узлом, установленным в своем картере (заднеприводные модели), так и входить в конструкцию КПП (авто с передним приводом).

Главная передача в заднеприводном автомобиле

Что касается некоторых полноприводных авто, то у них может использоваться разная компоновка. Если в таком автомобиле расположение силовой установки – поперечное, то главная передача передней оси входит в конструкцию КПП, а задней располагается в отдельном картере. У автомобиля с продольной компоновкой главные передачи на обоих осях отделены от КПП и раздаточной коробки.

В моделях с отделенной главной передачей, этот редуктор выполняет еще одну задачу – изменяет угол направления вращения на 90 град. То есть выходной вал КПП и приводные валы колес имеют перпендикулярное расположение.

Расположение главной передачи передней оси Audi

В переднеприводных моделях, где главная передача входит в конструкцию КПП, указанные валы имеют параллельное расположение, поскольку менять угол направления не нужно.

В ряде грузовых авто применяются двухступенчатые редукторы. Примечательно, что их конструкция может быть разной, но наибольшее распространение получила так называемая разнесенная компоновка, в которой используется один центральный редуктор и два колесных (бортовых). Такая конструкция позволяет существенно повысить крутящий момент, а соответственно и тяговое усилие на колесах.

Привод легковых автомобилей

Особенность работы редуктора сводится к тому, что он равномерно разделяет вращение на оба приводных вала. При прямолинейном движении такое условие является нормальным. Но при прохождении поворотов колеса одной оси проходят разное расстояние, поэтому необходимо изменение скорости вращения каждого из них. Это входит в задачу дифференциала, используемого в конструкции трансмиссии (он устанавливается на ведомой шестерне). В результате главная передача подает вращение на приводные валы не напрямую, а через дифференциал.

Виды и их применяемость

Основной характеристикой главных передач является тип шестерен и вид зацепления зубьев между ними. На авто используются такие типы редукторов:

  1. Цилиндрический
  2. Конический
  3. Гипоидный
  4. Червячный

Випы главных передач

Цилиндрические шестерни применяются в главных передачах переднеприводных авто. Отсутствие надобности в изменении направления вращения и позволяет использовать такой редуктор. Зубья на шестернях – косые или шевронные.

Передаточное число для таких редукторов находится в диапазоне 3,5-4,2. Большее передаточное число не используется, поскольку для этого необходимо повышать размеры шестеренок, что сопровождается увеличением шумности работы передачи.

Коническая, гипоидная и червячная передачи используются там, где необходимо не только изменение передаточного числа, а и изменение направления вращения.

Конические редукторы применяются обычно на грузовых авто. Их особенность сводится к тому, что оси шестеренок перекрещиваются, то есть находятся на одном уровне. В таких передачах используются зубья косой или криволинейной формы. На легковых авто этот тип редуктора не используется из-за значительных габаритных размеров и повышенной шумности.

На заднеприводных легковушках чаще всего применяется иной тип – гипоидный. Его особенность сводится к тому, что оси шестерен смещены. За счет расположения ведущей шестерни ниже относительно оси ведомой, удается уменьшить габариты редуктора. При этом этот тип передачи характеризуется повышенной устойчивостью к нагрузкам, а также плавностью и бесшумностью работы.

Червячные передачи – наименее распространенные и на авто практически не используются. Основная причина этого – сложность и дороговизна изготовления составных элементов.

Основные требования. Современные тенденции

Главным передачам выдвигается немало требований, основными из которых являются:

  • Надежность;
  • Минимальная потребность в обслуживании;
  • Высокие показатели КПД;
  • Плавность и бесшумность;
  • Минимально возможные габаритные размеры.

Естественно, идеального варианта не существует, поэтому конструкторам при выборе типа главной передачи приходится искать компромиссы.

Отказаться от использования главной передачи в конструкции трансмиссии пока не получается, поэтому все наработки направлены на повышение эксплуатационных показателей.

Примечательно, что изменение рабочих параметров редуктора является одним из основных видов тюнинга трансмиссии. За счет установки шестерен с измененным передаточным числом можно существенно повлиять на динамику авто, максимальную скорость, расход топлива, нагрузку на КПП и силовой агрегат.

Напоследок стоит упомянуть особенности конструкции роботизированных КПП с двойным сцеплением, что сказывается и на устройстве главной передачи. В таких КПП парные и непарные передачи разделены, поэтому на выходе имеется два вторичных вала. И каждый из них передает вращение на свою ведущую шестерню главной передачи. То есть, в таких редукторах ведущих шестерен – две, а ведомая только одна.

Схема коробки передач DSG

Эта конструктивная особенность позволяет сделать передаточное число на редукторе изменяемым. Для этого всего лишь используются ведущие шестеренки с разным количеством зубьев. К примеру, при задействовании ряда непарных передач для повышения тягового усилия используется шестерня, обеспечивающая большее передаточное число, а шестерня парного ряда имеет меньшее значение этого параметра.

Акт приема-передачи автомобиля | Образец — бланк — форма

Акт приема-передачи автомобиля – документ, отображающий факт совершения передачи или приема транспортного средства от одного лица к другому. Данный документ является дополнением к договору относительно купли-продажи автомобиля или договора о передаче его во временное пользование (аренда).

Существует несколько видов данного документа, зависящие от сути сделки.

1. Акт приема-передачи автомобиля, согласно договору аренды автомобиля. Данный документ составляется в двух экземплярах, т.к. является двусторонним. Сторонами в данном случае выступают арендодатель (лицо, предоставляющее автомобиль в аренду) и арендатор (лицо, желающее получить автомобиль во временное пользование). В документ необходимо внести информацию относительно технического состояния транспортного средства и его комплектации, наличие или отсутствие дефектов (удары, царапины и др.), а так же состояние пробега автомобиля. При приеме автомобиля арендатор в обязательном порядке должен сверить номера автомобиля, согласно техническому паспорту и другим документам, которые так же должны прилагаться к договору аренды автомобиля. Так же следует поставить подписи, как арендатора, так и арендодателя в данном договоре.

2. Договор купли-продажи автомобиля. Документ, как и в первом случае, является двусторонним. Лицами, совершающими следку, выступают продавец и покупатель транспортного средства. Обязательная информация, необходимая для отображения в договоре: марка автомобиля, год изготовления, номер кузова, двигателя, прицепа, шасси, а так же цвет транспортного средства. Так же обязательным условием является сверка идентификационных номеров автомобиля, согласно техническому паспорту, и проверка комплектующих (запасные части, аксессуары и др.) автомобиля. К документу должны прилагаться обязательные документы, а именно: паспорт автомобиля и сервисная книжка. В конце документа необходимо проставить подписи лиц, участвующих в договоре.

Для дополнительной информации смотрите пошаговую инструкцию по покупке-продаже автомобиля.

Если на предприятии необходимо отдать транспортное средство в пользование на время (например, для водителя), не обязательно составлять акт приема-передачи автомобиля. В данном случае достаточно оформить приказ внутри предприятия, согласно которому транспортное средство переходит во временное пользование должностным лицом (следует указать ФИО водителя) для определенных целей на указанный срок.

Так же акт сдачи-приемки установленной формы в трех экземплярах оформляется при приемке автомобиля в ремонт. В акте фиксируется  техническое состояние и состав сдаваемого в ремонт транспортного средства. Акт подписывается представителями ремонтного предприятия и заказчиком. Первый и третий экземпляры акта сдачи остаются на сервисном предприятии, а второй выдается заказчику.

Акт приема-передачи автомобиля 2021-2022 года. Образец и бланк заполнения

Функция акта приема-передачи автомобиля заключается в том, чтобы зафиксировать передачу объекта между двумя физическими лицами, юридическими или физическим и юридическим лицом. Документ выступает приложением к договору о купле-продаже автомобиля, по отдельности они не имеют юридическом силы. Разберемся, как составить акт, если сторонами сделки выступают юрлица.

ФАЙЛЫ
Скачать пустой бланк акта приема-передачи автомобиля .docСкачать образец акта приема-передачи автомобиля .doc

Общая информация о документе

Акт приема-передачи автомобиля — это первичный документ бухгалтерского учета. На его основе специалист организации списывает с баланса объект или принимает на баланс. Заполненный бланк хранится вместе с договором и платежными бумагами, сведения о нем вносят в журнал регистрации входящих документов.

Бланк применяется не только при покупке или продаже автомобиля, он используется для фиксации перехода любого транспортного средства от одного хозяина к другому. Кроме того, этот документ составляют и в автосалоне при покупке нового транспортного средства.

Важно! При наличии подписанного обеими сторонами акта расторгнуть договор купли-продажи будет возможно только в судебном порядке. Без акта передача транспорта будет признана несостоявшейся, поскольку договор — это лишь факт наличия намерения участия в сделке, а акт — ее завершающий этап.

О чем нужно помнить при передаче автомобиля

При подписании акта нужно помнить о том, что:

  1. Поставив свою подпись, сторона сделки дает понять, что техническое состояние автомобиля ей известно и осмотр на предмет неисправностей и поломок был произведен. После подписания бумаги предъявить претензии бывшему хозяину будет сложно, поскольку подразумевается, что новый владелец был со всем согласен.
  2. Вместе с автомобилем необходимо получить еще и документы на него. Это паспорт транспортного средства, свидетельство о регистрации авто, сервисная книжка, документ, который удостоверяет, что техосмотр машины был пройден.
  3. Нотариального заверения бумаги не требуется. Достаточно подписей и печатей, если одна из сторон — ИП или юрлицо.

Как составить акт приема передачи авто

При составлении следует помнить о таких моментах:

  1. Унифицированной формы этого акта не существует, но если сторонами выступают юридические лица, то они используют бланк, закрепленный в учетной политике организации специальным приказом. Бланк разрабатывают самостоятельно, внося в него необходимые реквизиты.
  2. Для физлиц нет таких строгих правил. Можно использовать рукописный вариант, но в том случае важно все верно заполнить. Как правило, сам документ составляют на компьютере, распечатывают и ставят подписи.
  3. Следует избегать ошибок, опечаток, неточностей, небрежного написания. Если они были допущены, лучше составить новый акт.
  4. Документ нужно формировать в двух экземплярах — для обеих сторон сделки.

Текст бумаги условно делится на три части: вводную, основную, заключительную.

Вводная часть

Здесь указывают следующие сведения:

  • что документ является приложением к договору, номер договора, дату;
  • название акта;
  • место (город или иной населенный пункт) и дату подписания.

Основная часть

Основной текст должен начинаться с указания информации о продавце и покупателе (наименование компаний, должности и ФИО представляющих их лиц), далее идет номер договора купли-продажи автомобиля и дата его создания.

После этого указывают факт передачи объекта и информацию о самом автомобиле:

  • марку;
  • категорию;
  • год выпуска;
  • VIN;
  • параметры двигателя;
  • цвет;
  • номер ПТС;
  • есть ли дополнительное оборудование.

К сведению! Этот список можно дополнить и другой информацией об автомобиле, например: ценой, дополнительными документами и т.д.

Заключительная

Здесь указывают, что вся информация об автомобиле сверена, претензий к состоянию автомобиля не имеется, деньги переданы продавцу или уплачены в кассу организации. Продавец не имеет претензий к покупателю по расчетам за переданный автомобиль. Кроме того, можно указать, что настоящий акт составлен в двух экземплярах и оба они имеют равную юридическую силу.

Далее идут подписи продавца и покупателя с расшифровками.

К сведению! Процедура купли-продажи регламентируется Гражданским кодексом, а именно его 30 главой.

В случае если передача автомобиля происходит при процедуре его аренды, то акт составляется в соответствии с договором аренды транспортного средства. Сторонами будут в этой ситуации арендодатель и арендатор. В остальном никаких отличий нет.

Передача и изменение правового титула — California DMV

Когда вы покупаете новый автомобиль или подержанный автомобиль в дилерском центре, дилер оформит документы, и вы получите титул от DMV по почте.

Когда право собственности на автомобиль передается между двумя частными сторонами, они должны передать право собственности. Если у вас есть калифорнийское свидетельство о праве собственности на автомобиль , продавец подписывает право собственности на автомобиль. Затем покупатель должен принести подписанный титул в офис DMV, чтобы подать заявление о передаче права собственности.

Если у вас нет Калифорнийского свидетельства о праве собственности , вам необходимо использовать Заявление на замену или передачу права собственности (REG 227) для передачи права собственности. Освобождение залогодержателя, если таковое имеется, должно быть нотариально удостоверено. Затем покупатель должен принести заполненную форму в офис DMV, и мы выдадим новую регистрацию и название.

Убедитесь, что вы поставили все подписи в нужных строках, чтобы избежать задержек.

Другие действия продавца при переходе права собственности на транспортное средство

  • Укажите показания одометра в названии или в форме передачи и переназначения транспортного средства / судна (REG 262) * (при использовании REG 227), если возраст транспортного средства:
    • 10 лет или старше.
    • Коммерческий с полной или полной массой более 16 000 фунтов.
    • Новое, передается дилером перед первой розничной продажей.
  • Заполните Уведомление о передаче и снятии ответственности (NRL) в течение 5 дней с момента передачи права собственности и сохраните копию для своих записей.

После того, как продавец предоставит покупателю всю необходимую документацию, а DMV получит заполненный NRL, часть сделки продавца будет завершена.

* Если транспортное средство было продано более одного раза с одним и тем же названием, от каждого продавца требуется REG 262.

Другие действия покупателя при переходе права собственности на транспортное средство

  • Проверьте регистрационную карту на предмет:
    • Текущий зарегистрированный владелец (-ы), как объединяются имена («и / или») и держателя залога / законного владельца (если есть).
    • Номерной знак, идентификационный номер автомобиля (VIN), марка, модель, год и срок действия регистрации.
    • Название марки (при наличии).
    • Слова «Не подлежат передаче / Право собственности в Калифорнии не выдано», означающее, что право собственности в Калифорнии не было выдано и REG 227 не может быть использован (см. Часто задаваемые вопросы).
  • Проведите проверку на смог (если применимо).

После того, как покупатель предоставил DMV все необходимые документы и пошлины, запись об автомобиле обновляется, чтобы отразить смену владельца, и выдается регистрационная карта.

Новое название выдается из головного офиса DMV в течение 60 календарных дней.

Проверка титула — Посмотрите перед покупкой

Прозрачный

На момент покупки этого отчета не было зарегистрировано ни одной марки автомобиля.


Изготовленный на заказ автомобиль / Реплика

Изготовленный на заказ или точная копия транспортного средства был изменен по сравнению с оригинальной конструкцией производителя или имеет кузов, изготовленный из материалов, не являющихся оригинальными для транспортного средства. В эту категорию входят следующие бренды: Reconstructed, Replica и Street Rod.

Брошенные автомобили


Серый рынок

Этот автомобиль был изготовлен для использования за пределами США и ввезен в США.Автомобиль не соответствует применимым федеральным стандартам и не может быть зарегистрирован или получен титул в Техасе.


Мусор

Транспортное средство не может безопасно эксплуатироваться на дорогах или автомагистралях США и не имеет стоимости при перепродаже, кроме как в качестве источника запчастей или лома, или владелец транспортного средства безвозвратно указал на транспортное средство как на источник запчастей или лома. Этот автомобиль никогда не должен иметь титул или регистрацию.

Бренды нежелательных заголовков


Выкуп производителя /


Возврат по гарантии

Автомобиль, который был возвращен производителю по гарантии или выкуплен производителем в соответствии с нормативными актами или законами, установленными юрисдикцией, такими как лимонные законы.

Texas Lemon Law


Одометр

Показание одометра отображается как истинный или неверный пробег автомобиля.

марки одометра


Восстановленный

Транспортное средство, ранее обозначавшееся как «аварийное», прошло проверки по защите от краж и безопасности или другие процедуры юрисдикции, чтобы убедиться, что транспортное средство было восстановлено в соответствии с необходимыми стандартами. Также известен как предварительная утилизация.

Восстановленные автомобили


Утилизация

Любое транспортное средство, которое было разбито, разрушено или повреждено в той степени, в которой общая расчетная или фактическая стоимость запчастей и работ по восстановлению или реконструкции транспортного средства до его доаварийного состояния и для законной эксплуатации на дорогах или автомагистралях превышает юрисдикцию — установленный процент от розничной стоимости автомобиля.Этот автомобиль можно переоборудовать для повторного использования.

Бренды утиля


VIN заменен новым присвоенным государством VIN

Эта марка не обязательно указывает на проблему с автомобилем. Ваш автомобиль должен быть назван под другим VIN, и необходимо провести дальнейшие исследования, чтобы установить правильный VIN. Пожалуйста, свяжитесь с государством, которое составило этот отчет, для получения дополнительной информации.


Повреждение водой

Автомобиль был поврежден исключительно паводковой водой.

Транспортные средства, поврежденные водой

уникальных машин | TxDMV.gov

TxDMV требуется для присвоения титула внедорожным транспортным средствам (квадроциклам, ROV, UTV и Sand Rails), но эти автомобили не подлежат регистрации. Автомобили повышенной проходимости имеют право на получение номерных знаков внедорожников, которые можно получить в офисе налогового инспектора вашего округа. Чтобы узнать о требованиях водительских прав для управления любым из этих транспортных средств, обратитесь в Департамент общественной безопасности Техаса.Техасский налог на использование будет применяться к автомобилям, купленным в других штатах. Подробную информацию об уплате налога за использование см. На веб-сайте Texas Comptroller.

Вездеход (ATV) — это автомобиль, который:

  • Имеет место или места для водителя и одного пассажира
  • Имеет три и более шин
  • Ширина не более 50 дюймов
  • Предназначен для внедорожного применения
  • Не предназначено производителем для ухода за фермой или газоном.

Рекреационное внедорожное транспортное средство (ROV) — это автомобиль, который:

  • Имеет сиденье или сиденья для водителя и одного или нескольких пассажиров
  • Имеет четыре или более шин
  • Предназначен для внедорожного применения
  • Не предназначено производителем для ухода за фермой или газоном.

Коммунальное транспортное средство (UTV) — это автомобиль, который:

  • Имеет сиденья оператора и пассажира бок о бок
  • Имеет четыре или более шин
  • Предназначен для внедорожного применения
  • Разработано производителем для коммунальных работ, а не для отдыха.

Sand Rail — это автомобиль, который:

  • Разработано или построено для бездорожья в песчаной местности
  • Имеет трубчатую раму
  • Имеет встроенный каркас безопасности
  • Имеет двигатель, установленный сзади или расположенный посередине между передней и задней осями.
  • Имеет полную массу автомобиля от 700 до 2000 фунтов.

Внедорожник, эксплуатируемый на территории внедорожника общего пользования, должен иметь:

  • А тормозная система
  • А глушитель
  • Искрогаситель, соответствующий требованиям Лесной службы США
  • А головной свет и задний фонарь
  • Декаль для внедорожника, выданная Департаментом парков и дикой природы Техаса.

Квадроциклы, ROV, UTV и песчаные рельсы с номерными знаками внедорожника могут эксплуатироваться на дорогах в следующих ситуациях:

  • В спланированном сообществе с единым набором ограничительных условий и утвержденной округом или муниципалитетом площадкой
  • На дороге с объявленным ограничением скорости не более 35 миль в час, в дневное время и не более чем в двух милях от места, где он обычно припаркован для транспортировки на поле для гольфа и обратно
  • Для пересечения перекрестков, включая дорогу или улицу, для которых установлено ограничение скорости более 35 миль в час.

Кроме того, города и некоторые округа могут разрешить эксплуатацию квадроциклов, ROV, UTV и песчаных рельсов на дорогах в пределах города или в некорпоративных районах определенных округов. ATV, ROV, UTV и Sand Rail должны иметь номерной знак внедорожника при движении по дорогам, разрешенным городом или округом. Эксплуатация может быть разрешена только на дорогах с ограничением скорости 35 миль в час или меньше. При эксплуатации на дорогах со скоростью 25 миль в час или менее требуется, чтобы вездеход, ROV, UTV и Sand Rail отображали эмблему медленно движущегося транспортного средства.

Квадроциклы, ROV, UTV и Sand Rails могут эксплуатироваться на дорогах без выдачи номерного знака, если транспортное средство:

  • Принадлежит штату, округу или муниципалитету и эксплуатируется на общественном пляже или шоссе в целях обеспечения общественной безопасности и благополучия
  • Управляется фермером или владельцем ранчо в дневное время и перемещается на расстояние не более 25 миль от пункта отправления до пункта назначения и используется в связи с производством, выращиванием, сбором урожая и т. Д., сельхозпродукции *
  • Управляется коммунальным работником в дневное время для выполнения коммунальных работ и перемещается не более чем на 25 миль от пункта отправления до пункта назначения *
  • Управляется сотрудником правоохранительных органов или другим лицом, обеспечивающим пожаротушение, скорую помощь, медицинскую или другую экстренную помощь, и путешествует не более чем в 10 милях от пункта отправления до пункта назначения *.

* Для квадроциклов, ROV, UTV и песчаных рельсов, эксплуатируемых на дороге без номерного знака внедорожника, требуется треугольный оранжевый флаг (медленно движущаяся эмблема), установленный на задней части транспортного средства на высоте не менее шести футов над уровнем земли и над уровнем земли. должны быть включены фары и задние фонари.

Как передать право собственности на автомобиль

Право собственности на автомобиль — это документ, подтверждающий, кто владеет транспортным средством. Когда вы продаете свой автомобиль, право собственности должно быть передано новому владельцу на законных основаниях, чтобы это лицо могло завершить процесс регистрации.

Давайте начнем с небольшого пояснения: название автомобиля, которое иногда называют «розовая бумажка», больше не всегда розовое. Независимо от цвета, название выдается автомобильным департаментом вашего штата. Помимо указания того, кому принадлежит автомобиль, в заголовке также указывается идентификационный номер автомобиля, пробег на момент продажи и тип автомобиля.

Как работает передача права собственности на автомобиль

Передача права собственности на автомобиль состоит из двух этапов, один для продавца и один для покупателя. Во-первых, продавец должен передать право собственности на автомобиль, подписав право собственности. Затем покупатель передает подписанный титул в DMV, и государство выдает новую регистрацию и титул. В некоторых штатах могут потребоваться дополнительные документы для завершения процесса, такие как счет купли-продажи или форма передачи права собственности.

Когда вы покупаете новый автомобиль, дилер занимается оформлением документов, и вы обычно получаете название автомобиля от DMV вашего штата по почте.Но когда частные лица покупают или продают автомобили, они сами должны передать право собственности.

Штаты могут также потребовать от продавца предоставить основную информацию об автомобиле, такую ​​как продажная цена и текущие показания одометра. Прежде чем подписывать титул, обратитесь в DMV вашего штата, чтобы найти правильную строку для подписи и способы предоставления правильной информации. Например, вот короткое видео о том, где можно подписать контракт с DMV Калифорнии.

Чье имя указано?

Для продавца первым делом нужно посмотреть, как ваше имя указано в названии автомобиля.Если в заголовке указано только ваше имя, это означает, что вы единственный владелец и можете легко передать право собственности.

Если, однако, в названии также указано имя банка или кредитора (именуемое «держателем залога»), это означает, что у вас есть автокредит, который необходимо погасить, прежде чем вы сможете продать. Это все усложняет, но продать машину можно. Позвоните своему кредитору и спросите, как продать автомобиль, у которого есть ссуда, и как следует оформить сделку.

Во многих случаях автомобилем совместно владеют два человека, например, муж и жена.В этом случае есть два способа написания названия транспортного средства. Между двумя именами может стоять «и» или «или». Как правило, «и» означает, что обе стороны должны подписать право собственности, чтобы освободить право собственности; «Или» означает, что любое лицо может подписать титул.

Памятка по покупке автомобиля

Получите полезные советы о том, как оптимизировать процесс покупки автомобиля, еще до того, как вы попадете в автосалон.

Избегайте задержек

Посетите веб-сайт DMV вашего штата перед продажей автомобиля, чтобы узнать, какие документы требуются, где подписать право собственности и как обращаться с несколькими владельцами.Найдите свой веб-сайт DMV здесь:

Если вы сделаете ошибку, например, укажете неправильную строку, или если вы попытаетесь стереть что-то из заголовка, это замедлит процесс. Либо вам нужно будет заполнить вторую форму, в которой будет указано, что вы допустили ошибку, либо вам, возможно, придется подать заявку на новое название в DMV до завершения продажи.

Дальнейшие действия покупателя

После того, как право собственности будет правильно подписано продавцом, покупатель должен зарегистрировать автомобиль на имя нового владельца. В некоторых штатах заявка на новое название и регистрацию находится на обратной стороне старого названия.В других случаях вам, возможно, придется загрузить форму передачи права собственности с веб-сайта DMV вашего штата.

Обычно временная регистрация выдается, как только титул и надлежащие формы представлены в DMV. Новое название на имя нового владельца будет отправлено по почте позже.

Покупка или продажа автомобиля

Следующая информация поможет вам с правильными процедурами при покупке автомобиля в Пенсильвании. Покупатель и продавец должны встретиться в офисе нотариуса, биржевой службы или продавца автомобилей, чтобы убедиться, что заявка на право собственности заполнена правильно.Если автомобиль финансируется, правоустанавливающее свидетельство на ваше имя будет отправлено держателю залога по почте. Если транспортное средство не финансируется, свидетельство о праве собственности на ваше имя будет отправлено непосредственно вам.


Приемлемые документы, подтверждающие право собственности


Документы о праве собственности на транспортное средство, выданные производителями транспортных средств и юрисдикциями, предоставляющими право собственности, которые предоставляют конкретную информацию об автомобиле и используются в качестве юридического документа для передачи права собственности на транспортное средство, известны как документы, подтверждающие право собственности.Ниже приведены приемлемые документы, подтверждающие право собственности:

  • Сертификат производителя / Заявление о происхождении (MCO или MSO)
  • Пенсильвания Сертификат права собственности
  • Вне государственного сертификата права собственности
  • Сертификат восстановления
  • Постановление суда (PDF)

Покупка нового автомобиля

Если вы регистрируете и регистрируете транспортное средство 2008 года выпуска или новее с полной массой транспортного средства (GVWR) 8 500 фунтов или меньше, а его одометр составляет менее 7500 миль, ваш автомобиль должен быть сертифицирован Калифорнийским советом по воздушным ресурсам ( CARB).Для получения дополнительной информации об этой программе посетите страницу Программы чистых транспортных средств Пенсильвании.

Документы

MCO и MSO используются вместе с формой MV-1 «Заявление на получение свидетельства о праве собственности». Эта форма доступна только у авторизованных агентов PennDOT.

Вам нужно будет предоставить агенту несколько предметов для заполнения вашего заявления. Пожалуйста, сделайте копию вашей текущей водительской лицензии Пенсильвании или удостоверения личности с фотографией Пенсильвании (PDF). Если вы являетесь коммерческой или некоммерческой организацией, покупающей автомобиль, убедитесь, что вы также взяли с собой приемлемые идентификационные требования (PDF).

Копия вашего действующего страхового удостоверения личности (PDF) требуется, если необходимо оформить регистрацию.

Дилер, у которого вы приобрели свой новый автомобиль, несет ответственность за отправку заявки на право собственности в PennDOT. Дополнительную информацию можно найти в информационном бюллетене «Покупка или продажа автомобиля в Пенсильвании» (PDF).

Продажа нового автомобиля

При продаже автомобиля продавец должен поставить свою подпись и поставить свое имя на документе, подтверждающем право собственности документ.Подпись продавца должна быть нотариально удостоверена или проверено на титул Пенсильвании. Подпись продавца может быть требуется нотариальное заверение для некоторых титулов за пределами штата. Продавец будет необходимо предоставить авторизованному агенту PennDOT надлежащее удостоверение личности (PDF). Если автомобиль принадлежит компании, лицо, действующее от имени компания должна быть уполномоченным лицом или предоставить надлежащее подтверждение разрешение действовать от имени компании. Дополнительная информация об этом разрешении можно просмотреть в наших Информационных бюллетенях о требованиях к идентификации для заполнения заявок на автотранспортные средства коммерческими организациями или некоммерческими корпорациями (PDF).

продавец должен указать пробег ТС в соответствующем места, предусмотренные в документе о праве собственности. После названия передается, продавец обязан снять номерной знак с транспортного средства. Номерной знак следует вернуть в PennDOT в Бюро Моторного транспорта. Транспортные средства, Группа возвратных бирок, P.O. Box 68597, Harrisburg, PA 17106-8597, если продавец не планирует переносить табличку на другой автомобиль. Более подробную информацию можно найти в нашем информационном бюллетене «Покупка или продажа автомобиля в Пенсильвании» (PDF).

Покупка подержанного автомобиля с правом собственности PA


Свидетельство о титуле

Пенсильвания (PDF) используется вместе с формой MV-4ST «Налог на продажу и использование транспортных средств / Заявление на регистрацию». Эта форма доступна только у авторизованных агентов PennDOT.

В дополнение к титулу Пенсильвании вам нужно будет предоставить агенту несколько предметов, чтобы заполнить заявку на получение титула. Дополнительную информацию можно найти в информационном бюллетене «Покупка или продажа автомобиля в Пенсильвании» (PDF).

Вам нужно будет предоставить агенту несколько предметов для заполнения вашего заявления. Пожалуйста, сделайте копию вашей текущей водительской лицензии Пенсильвании или удостоверения личности с фотографией Пенсильвании (PDF). Если вы являетесь коммерческой или некоммерческой организацией, покупающей автомобиль, убедитесь, что вы также взяли с собой приемлемые идентификационные требования (PDF).

Копия вашего действующего страхового удостоверения личности (PDF) требуется, если необходимо оформить регистрацию.

Если автомобиль дарится в подарок, к заявке на право собственности необходимо приложить форму MV-13ST (PDF) «Аффидевит о подарке».Эта форма должна быть заполнена всеми получателями и отправителями и приложена к форме MV-1 или MV-4ST для любого перевода, для которого требуется освобождение от подарков (Освобождение 13) для целей Пенсильванского налога с продаж и использования.

Покупка подержанного автомобиля с правом собственности за границу


Заголовки

за пределами штата используются вместе с формой MV-1 «Заявление на получение свидетельства о праве собственности». Эта форма доступна только у авторизованных агентов PennDOT.

Часто держатели залога за пределами штата отказываются передать право собственности, находящееся в их владении, другому государству, если право залога не было удовлетворено.Кандидатам необходимо связаться со своими правообладателями до заполнения заявки MV-1, чтобы определить, передаст ли правообладатель право собственности за пределами штата владельцу транспортного средства. Дополнительную информацию можно найти в нашем информационном бюллетене «Как оформить право собственности и зарегистрировать автомобиль за пределами штата» (PDF).

При покупке автомобиля (PDF), который был зарегистрирован в другом штате, покупатель должен внимательно проверить обратную сторону титула. Должно быть место для подписи продавца и нынешнего показания одометра автомобиля.Подпись продавца может потребоваться для нотариального заверения некоторых наименований за пределами штата. По вопросам передачи правового титула за пределы штата рекомендуется проконсультироваться с дилером, службой биржевой торговли, нотариусом или бюро транспортных средств.

Вам нужно будет предоставить агенту несколько предметов для заполнения вашего заявления. Пожалуйста, сделайте копию вашей текущей водительской лицензии Пенсильвании или удостоверения личности с фотографией Пенсильвании (PDF). Если вы являетесь коммерческой или некоммерческой организацией, покупающей автомобиль, убедитесь, что вы также взяли с собой приемлемые идентификационные требования (PDF).

Проверка VIN требуется для автомобилей за пределами штата.

Если автомобиль дарится в подарок, к заявке на право собственности необходимо приложить форму MV-13ST (PDF) «Аффидевит о подарке». Эта форма должна быть заполнена всеми получателями и отправителями и приложена к форме MV-1 или MV-4ST для любого перевода, для которого требуется освобождение от подарков (Освобождение 13) для целей Пенсильванского налога с продаж и использования.

Программа заниженной стоимости автомобилей Департамента доходов


При покупке или продаже подержанных автомобилей (включая мотоциклы) в Пенсильвании многие налогоплательщики не знают, что налог с продаж, уплачиваемый Департаментом доходов, представляет собой процент от справедливой рыночной стоимости транспортного средства, а не процент от покупной цены.Когда цена покупки устанавливается значительно ниже справедливой рыночной стоимости — как это часто бывает при сделках между членами семьи — Департамент доходов PA имеет право проверять сделку, чтобы определить и собрать правильную сумму налога с продаж. Для получения дополнительной информации посетите страницу программы заниженной стоимости автотранспортных средств на веб-сайте налогового департамента штата Пенсильвания.

Передать автомобиль от одного ближайшего члена семьи другому

Передача автомобиля от одного ближайшего члена семьи другому

Если вы регистрируете транспортное средство, которое ранее было зарегистрировано и принадлежало ближайшему члену семьи (матери, отцу, жене, мужу, партнеру по гражданскому союзу, дочери, сыну, сестре, брату), вы должны записаться на прием в офис DMV и предоставьте следующее:

Выбросы — Если транспортное средство было ранее зарегистрировано в Коннектикуте и не соответствует требованиям испытаний на выбросы, вы можете сначала зарегистрировать его, однако вам нужно будет пройти тестирование на выбросы транспортного средства в течение 30 дней с даты регистрации, иначе вы получите штраф за опоздание. Вы не получите уведомление о тестировании. Чтобы узнать, соответствует ли покупаемый автомобиль требованиям, проверьте дату в Интернете. Пожалуйста, приготовьте идентификационный номер автомобиля (VIN).

Передача 2-, 3- или 4-значных (младших) цифр ближайшему родственнику: Если вы планируете передать младшие номера в отделении DMV, просьба записаться на прием в офисе DMV во вторник, среду, четверг или пятница.

Примечание:

Транспортное средство, освобожденное от налога с продаж семейными или деловыми отношениями, не может быть зарегистрировано, если имеется задолженность по налогу на имущество или если регистрация приостановлена.

Важное примечание о паспорте парковочного сбора

Коннектикут предлагает всем жителям с номерными знаками Коннектикута на своих транспортных средствах бесплатную парковку во всех государственных парках и на пляжах. Коннектикут хочет сделать государственные парки, леса, тропы, исторические места и пляжи более доступными для наших жителей, чтобы они могли наслаждаться многочисленными достопримечательностями и красотой, которые они предлагают.

Сбор в размере 15 долларов, который составляет 5 долларов в год, будет включен во все двухлетние некоммерческие автомобили с новой регистрацией, продлением и переносом номеров.Это легковые автомобили и автомобили с комбинированными номерами, а также мотоциклы, кемперы / дома на колесах и автомобили со старинными автомобильными номерами.

Кроме того, пожилые люди в возрасте 65 лет и старше с продлением регистрации на один год будут иметь только дополнительный сбор в размере 5 долларов в год.

Программа позволяет штату Коннектикут дать больше общественности, которая сейчас инвестировала в нашу парковую систему: усиление спасателей, улучшенное обслуживание парка, сезонный кемпинг для начала рыбалки и осенней листвы, а также более продолжительные часы в наших музеях. и центры природы.Когда люди посещают наши государственные парки и другие места, они посещают местные рестораны, магазины и местные фермы. Эта программа приносит нашему государству много экономических выгод.

Перенести регистрацию и титул из другого штата

Свидетельство о праве собственности в Массачусетсе будет обработано и отправлено по почте примерно в течение 6-8 недель. Если у вас есть ссуда на покупку автомобиля, титул будет отправлен непосредственно держателю залога.

Транспортные средства освобождены от налога с продаж Массачусетса

Если вы проживаете в другом штате, ваше транспортное средство было приобретено и зарегистрировано в этом штате более 6 месяцев или приобретено в Массачусетсе более 6 месяцев назад, но было доставлено вам из Массачусетса продавцом, вы освобождаетесь от уплаты в Массачусетсе. налог с продаж.При регистрации приобретенного в Массачусетсе транспортного средства, которое было доставлено в другой штат, вы должны предоставить копию счета-фактуры или счета дилера, а также копию вашего письма о доставке, которое должно быть подписано под страхом наказания за лжесвидетельство. Письмо о доставке должно включать всю следующую информацию:

  • ФИО, адрес и телефон продавца
  • Имя лица, доставившего автомобиль
  • Дата доставки автомобиля
  • Адрес, по которому была доставлена ​​машина
  • Имя лица, принявшего автомобиль.
  • Показания одометра автомобиля до и после доставки
  • Способ доставки (эл.г., за рулем продавца, на грузовике продавца)
  • Подпись продавца или уполномоченного представителя, если дилер

Примечание. Если продавец является дилером или компанией, письмо о доставке должно быть на фирменном бланке представительства или компании.

Транспортные средства, не освобожденные от налога с продаж Массачусетса

Вы не освобождаетесь от налога с продаж Массачусетса, если ваш автомобиль был куплен и доставлен в Массачусетсе, а первоначальный налог с продаж так и не был уплачен. Налог с продаж будет взиматься в 6.25% от покупной цены или стоимости обмена Национальной ассоциации автомобильных дилеров (NADA), в зависимости от того, что больше. Проценты и штрафы будут начисляться с даты покупки.

Доставка арендованных автомобилей в Массачусетс

Когда арендованный автомобиль доставляется в Массачусетс, он должен быть зарегистрирован и иметь право собственности здесь, если только транспортное средство в настоящее время не зарегистрировано в штате проживания лизинговой компании (например, автомобиль зарегистрирован в Огайо, а лизинговая компания находится в Огайо). ).

Примечание : Адрес, который лизинговая компания указывает в заявке на регистрацию и право собственности, должен быть адресом, указанным в Департаменте доходов штата Массачусетс (DOR).

  • Если арендованный автомобиль действительно должен иметь титул в Массачусетсе, это будет означать, что арендатор должен принести в сервисный центр RMV следующее:
    • Заявление о регистрации и праве собственности, заполненное, проштампованное и подписанное страховой компанией / агентом Массачусетса
    • Текущее название штата за пределами штата
    • 75 австралийских долларов.00 титульный взнос
    • Регистрационный взнос: обратите внимание, что регистрационный сбор зависит от типа номера. Список типов и сборов RMV см. В Таблице сборов RMV.

Примечание : Арендатор, а не страховая компания / агент несет ответственность за приобретение правового титула за пределами штата, если он еще не находится в вашем распоряжении.

  • Если арендованный автомобиль не не должен иметь право собственности в Массачусетсе, это будет означать, что арендатор должен принести следующее в сервисный центр RMV
    • Заявление на регистрацию и право собственности, полностью заполненное, проштампованное и подписанное страховой компанией / агентом Массачусетса
    • Копия текущего заграничного титула
    • Регистрационный взнос: обратите внимание, что регистрационный сбор зависит от типа номера.Список типов пластин RMV и сборов см. В Таблице сборов.
Арендованные автомобили и арендаторы — дополнительные соображения
  • Лизинговая компания должна быть зарегистрирована в Департаменте доходов Массачусетса (DOR). Если лизинговая компания не зарегистрирована в Департаменте доходов, заявка будет отклонена до тех пор, пока лизинговая компания не зарегистрирует
  • .
  • Доверенность требуется от лизинговой компании, если заказчик / лизингополучатель подписывает документы от имени лизинговой компании
  • Первоначальный титул необходим, если лизинговая компания находится в другом штате, чем тот, в котором транспортное средство имеет титул и , и на транспортное средство не налагается право удержания.В противном случае требуется копия заголовка.

Информация об акцизном налоге на транспортные средства Массачусетса

Счет акцизного налога генерируется ежегодно для всех активных регистраций транспортных средств Массачусетса. RMV формирует счет по акцизному налогу; однако оплата должна быть произведена в городе или поселке, где автомобиль находится в гараже, в течение 30 дней с даты выставления счета. Вы несете ответственность за уплату акцизного налога, даже если вы не получили счет. По неоплаченным счетам начисляются пени и пени.

Если вы больше не владеете своим транспортным средством или взяли его с дороги, вы должны отменить свой номерной знак и регистрацию, чтобы избежать уплаты акцизного налога. Это включает в себя транспортное средство, которое было заявлено утерянным, украденным, полностью утерянным или возвращенным.

Если у вас есть неоплаченный акцизный налог, вы не сможете продлить свои водительские права или регистрацию транспортного средства или получить какие-либо другие учетные данные в RMV.

Подробнее об акцизе на автотранспортные средства.

.

Comments |0|

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
Category: Авто