Список автомобили малого класса: Классы автомобилей (A, B, C, D…)

Содержание

Автомобили B-класса: список, рейтинг

В условиях активной городской жизни обыватели все чаще выбирают компактные автомобили. Статистика продаж ярко подтверждает данный факт. Основным преимуществом моделей этого малого класса является их компактный размер и достаточно просторный салон. Хотя класс B – это, по сути, бюджетные машины, ему не чужды высокие технологии и качественная отделка салона.

Представитель субкомпактных авто

Основные характеристики

Классическими особенностями класса B является размер кузова (3,4-4,3 м), ширина (1,7 м) и объем двигателя – от 1,2 л до 1,6 л. Это означает, что в багажнике будет достаточно места для того, чтобы съездить в супермаркет или выбраться на природу, а любители быстрой езды смогут получить удовольствие от ускорения на трассе.

Размер салона и тип кузова автомобилей данной группы могут быть разными, все зависит от конкретного бренда и модели. Наиболее распространенными являются седаны, хотя не обделены вниманием и хэтчбеки, пользующиеся особой популярностью среди активных женщин. Автомобили с типом кузова универсал, которые идеально подходят для семейных поездок за город и перевозок крупных грузов также находят своих покупателей. Ярким примером универсала класса B является Toyota Yaris Verso.

Среди владельцев автомобилей, попадающих в категорию малого класса, можно встретить мнение, что 4 человека высокого роста не смогут чувствовать себя комфортно в салоне таких машин. Но это не совсем так. Для того чтобы крупные пассажиры были обеспечены свободным пространством, необходимо выбирать такие автомобили этой группы, колесная база которых превышает 245 см. В этом случае не будет причин жаловаться на тесноту. В качестве примера просторных автомобилей, представляющих B-класс можно привести такие модели, как Peugeot 206, Volkswagen Polo, FIAT Punto и другие.

Видео об одном из представителей данного сегмента:

Европейские водители относятся к машинам компактных размеров с большой симпатией, поэтому на сегмент малогабаритных моделей приходится более 25% всех продаж авторынка Европы.

В России и Украине малый класс также очень популярен, но мужская часть населения этих стран, в отличие от европейцев, чаще останавливает свой выбор на средних автомобилях группы C.

Машины небольшого размера известны и популярны по всему миру

Популярные модели

Поскольку малый класс является одним из самых востребованных на постсоветском пространстве и лидирует в Европе на рынке компактных авто, то легко выделить лидеров продаж.

Рейтинг самых продаваемых компактных автомобилей в 2014 году выглядит так:

  1. Honda Fit.
  2. Fiat Albea.
  3. Mercedes Benz A-class.
  4. Volkswagen Polo.
  5. Honda Jazz.
  6. Mazda Demio.
  7. Skoda Fabia.
  8. Reno Clio.
  9. Toyota ist.

Список этих автомобилей составлен с учетом европейского спроса на модели, представляющие малый класс. Однако симпатии россиян несколько отличаются от предпочтений жителей Европы.

Honda Fit — лидер среди самых продаваемых компактных авто

Что покупают в России

В течение 2014 года на российском авторынке успели выделиться как марки зарубежного производства, так и отечественные автомобили, попадающие в категорию B-класса.

Среди всей группы рассмотрим тройку лидеров, сумевших завоевать симпатии россиян.

  1. Одной из новинок, которые возглавляют топ автомобилей малого размера в России, является «Рено Логан 2». Французские модели давно заняли прочную нишу на отечественном рынке благодаря своей практичности и доступности. А в «Рено Логан» сочетаются все качества, которые представляют ценность для граждан РФ, нуждающихся в собственном транспорте.

Renault Logan 2

«Рено Логан 2» имеет ряд существенных преимуществ по сравнению со своим предшественником. Новые характеристики подняли «Логан» на совершенно другой уровень. Первое, что сразу же заметит водитель, севший за руль «Рено» — это салон, он стал другим. Дизайн передней панели второго поколения «Логана», обогащенный хромированными элементами, теперь выглядит намного более стильно и солидно. Удобный сенсорный дисплей мультимедийной системы ярко дополняет общую картину. Рулевое колесо и щиток, где расположены приборы, также заметно изменились.

Кузов «Логана» не остался прежним: появился новый бампер, радиаторная решетка стала крупнее, крышка багажника и капот тоже заметно отличаются от предыдущей версии. Крылья и ксеноновые фары приобрели новый современный вид. По бокам кузов «Логана» обогащен рельефными элементами, которые в группе с вышеперечисленными обновлениями делают его привлекательным седаном B-класса.

Двигатель во втором поколении «Рено Логан» заменили на новый бензиновый турбомотор с тремя цилиндрами, который может похвастаться мощностью в 90 л. с. и объемом 0,9 л. Доступны и автомобили с дизельным двигателем.

  1. Вторая новинка данной группы, чей рейтинг в России достаточно высок – это «Лада Калина 2». Серийное производство модели было запущено весной прошлого года, а в 2014 году она стала одним из самых продаваемых автомобилей в России.

Lada Kalina 2

Над внешностью «Лады Калины 2» заметно поработали, оснастив ее стильными секциями противотуманных фар, современной радиаторной решеткой, крупным воздухозаборником в области переднего бампера и обновленной головной оптикой.

Задние фонари, бампер и крылья «Калины» приобрели современный привлекательный вид. Салон новой «Лады» не имеет ничего общего с дизайнерскими решениями прошлого поколения: обновлены все элементы, от рулевого колеса и панели приборов, до формы сидений. Качество пластика в салоне тоже заметно изменилось в лучшую сторону, что позволило снизить уровень шума.

Благодаря таким переменам «Лада Калина 2» не только сохранила свой рейтинг в 2014 году, но и стала более востребованным автомобилем.

В базовой версии «Калина» комплектуется двигателем объемом 1,6 л и мощностью в 85 л. с. Тем же, кто решит купить люксовый вариант, будет доступна версия с мотором мощностью 106 л. с. Объем двигателя в обеих версиях не меняется.

С такой комплектацией «Калина 2» достойно представляет российские автомобили, на фоне зарубежных конкурентов.

  1. Еще одна модель из группы малого класса, чья популярность в России довольно высока – это Kia Rio 3. В пределах СНГ корейские модели, имеющие характеристики B-класса, давно пользуются популярностью. Kia Rio, в свою очередь, является одной из самых востребованных моделей.

Kia Rio 3

Новый Kia Rio был разработан специально для рынка России. От европейских аналогов этой модели его заметно отличают элементы кузова, в частности, увеличенная радиаторная решетка. Солидный дорожный просвет Kia Rio 3 в 160 мм и крупные размеры (4370 мм длины и 1470 мм ширины) позволяют ему достаточно ярко представлять малый класс на дорогах СНГ. Багажник обновленного Rio объемом 500 литров и колесная база 250 мм перемещают его в категорию идеальных компактных семейных автомобилей.

Приобретая новую версию Kia Rio, можно будет выбирать между двумя бензиновыми двигателями: 1,6-литровым, мощностью 123 л. с. и 1,4-литровым, скрывающим под капотом 107 «лошадей».

Все это дополняется 4-ступенчатой автоматической трансмиссией и 6-ступенчатой механической коробкой передач, которые идут в комплекте с двумя двигателями.

Для того чтобы максимально адаптировать данный класс, а именно модель Kia Rio 3 к условиям российских дорог, их оснастили аккумулятором с увеличенной емкостью, более мощным генератором, подогревом боковых зеркал и лобового стекла. Положительно на Kia Rio третьего поколения повлиял и тот факт, что его кузов и днище получили специальную защиту, которая делает автомобили этой группы устойчивыми к резким перепадам температур и воздействию агрессивных антигололедных веществ.

Видео о Fiat Albea:

Если рассматривать российский рейтинг компактных авто, которые продаютсянаиболее активно, то есть смысл упомянуть следующие модели:

  • Volkswagen Polo;
  • Fiat Albea;
  • Citroen C3;
  • Peugeot 208;
  • Opel Corsa;
  • Ford Fiesta 6.

В качестве итога стоит отметить, что с каждым годом жители России все чаще выбирают B-класс, следуя европейским тенденциям, где практичность ценится больше имиджа.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Последние и актуальные новости из автомобильного мира!

Классы автомобилей по престижу и другим категориям

Автомобили могут быть классифицированы по спискам государств, типу кузова, назначению, объему двигателя, количеству дверей и другим показателям. Но есть несколько основных групп, которые достаточно знать автолюбителю, чтобы не путать транспортные средства.

Сегодня будет приведен большой список классификации машин по различным группам.

Европейская классификация

В европейской классификации упор делается на три пункта: размеры автомобиля, уровень его комфорта, а также проходимость. Именно на основе этих критериев и происходит деление транспортных средств на большое количество групп.

Чтобы понять процедуру разделения, будет приведено несколько примеров классов, согласно данной системе. 

«А» класс

Данные автомобили называют также представителями малого класса, так как они имеют наименьшие габариты среди аналогов. Обычно в таких образцах присутствует лишь три двери, а подходят они лишь для небольших поездок по городу.

Часто их выбирают начинающей автовладельцы, чтобы начать чувствовать габариты и быстро парковаться в труднодоступных местах. 

Показатели здесь следующие:

  • Длина – до 3,6 метров;
  • Ширина – до 1,6 метра.

«В» класс

Большинство представителей в таблице классов автомобиля под этой строкой оснащены передним приводом, а также пятью дверьми. Их также используют исключительно для коротких поездок по городу, но они становятся чуть более вместительными.

Значения габаритов:

  • Длина – 3,9 метра;
  • Ширина – 1,7 метра.

«D» класс

Автомобили D класса становятся средним вариантом среди всего списка вариантов. Они демонстрируют достаточно универсальную мощность, а также подходят для небольших поездок в городских условиях и путешествий на более длительные обстоятельства.

Когда автовладелец начинает чувствовать габариты транспорта, он часто переходит к выбору агрегата именно из списка автомобилей D класса.

Показатели здесь следующие:

  • Длина – до 4,6 метров.

«Е» класс  

С этого пункта начинаются классы автомобилей по престижу. Он оснащен не только размерами выше средних показателей, но и большим количеством дополнительных опций, так как он служит транспортным средством для комфортных поездок.

Например, в салоне устанавливается несколько мониторов, обогрев всех сидений, мультимедиа и прочие функции. 

Здесь показатели следующие:

  • Длина – превышает 4,6 метра.

«F» класс

Салон таких автомобилей всегда обшит дорогими материалами, а производством чаще всего занимаются европейские и американские компании. И если разница между автомобилями среднего и малого класса часто заключается лишь в размерах транспорта, то здесь есть один наиболее проявляющийся момент.

Заключается в он в том, что агрегаты используются для поездок с водителем, а владелец становится пассажиром.

Габариты обозначены такими значениями:

  • Длина – более 5 метров.

«М» класс  

Здесь отличие от остальных групп состоит не в комфорте и дополнительных опциях, но в размере и функционале транспорта.

В данном списке находятся минивэны, которые часто используются исключительно для поездок за городом, а вместительный салон и багажник подходит как для путешествий семьей и для перевозки пассажиров.

Обращение к размерам автомобиля:

  • Высота – от полутора метров.

«J» класс  

Класс автомобиля J включает набор из сразу нескольких транспортных средств: джипы, внедорожники и кроссоверы. Особенностью здесь становится повышенная проходимость а также наличие полного привода.

Объем двигателя здесь также имеет достаточно внушительные показатели, но это не говорит нам о быстром разгоне автомобиля. Высокий объем здесь нужен из-за массы подобных агрегатов.

Классификация по конструкции кузова 

Помимо уровня комфорта и габаритов автомобиля, форма кузова также формирует собственный список классификаций транспортных средств.

И если классификация автомобилей по классам в европейской типологии происходит на одних показателях, здесь большое влияние оказывает именно форма кузова, наличие тех или иных элементов в его составе.

Купе

Такой кузов часто применяется в спортивных автомобилях, которые имеют небольшую длину, а особенности видны даже снаружи автомобиля.

В него включено лишь три двери, но пассажирская и водительская двери могут иметь большую длину и занимать больше половины кузова. Багажник отделен от салона, а попасть на задний ряд можно через передний, путем откидывания водительского или пассажирского сиденья. 

Кабрио

Большинство людей, которые не увлекаются автомобилями, могут с легкостью назвать черту кабрио, отличающую его от других типов кузовов. И здесь она заключается лишь в том, что крыша складывается в специальный отсек или отсутствует вовсе.

Использовать кабрио на повседневной основе получится не всегда, так как поездки на таком транспорте сильно зависят от погодных условий. Он оснащен как тремя, так и пятью дверьми.

Седан

И хоть под данную классификацию подойдет следующий тип кузова, седан можно назвать наиболее универсальным вариантом для большинства автовладельцев.

В нем находится пять дверей, багажник отделен от салона, а рамеры транспорта подойдут начинающим и опытным водителям. Седан используется как для переездов по городу и для путешествий на дальние расстояния.  

Универсал

Название данного кузова не означает, что он универсальный и подойдет для гонок и перевозки грузов. На самом деле, это относительно крупный транспорт, который оснащен большим багажником и часто даже полным приводом.

Сиденья в салоне универсала складываются, образуя большое пространство для груза, что также выступает в качестве особенности данного вида. Подойдет для транспортировки пассажиров и индивидуального использования.

Пикапы  

Сюда также относятся образцы с большим запасом объема двигателя и высокой проходимостью, но отличает их открытая платформа в задней части конструкции.

Кабина, при этом, закрытая, и может быть наделена как двумя, так и пятью местами в салоне. Такие машины часто используются для перевозки небольших грузов и отдыха в туристических зонах.

Кроссовер

Этот тип кузова называют вариантом, совмещающим сразу два других кузова: седан и универсал.

С этим сложно не согласиться, так как удобная форма совмещается с внушительными габаритами и высоким уровнем проходимости.

По назначению  

Транспортные средства также могут быть разделены на группы по назначению. И если их можно группировать в грузовые и пассажирские, то у двух этих списков есть внутренняя классификация, которую также нужно изучить:

  • Грузовые. Здесь классификация происходит по двум параметрам: масса груза, которую способен транспортировать агрегат, а также форма кузова. С первым все становится достаточно понятно, а второй вариант делится на крытые, самосвалы, тягачи и другие типы.

  • Пассажирские. Сюда относятся автобусы различной вместимости. Существует внутренняя классификация, которая делит автобусы на большой список – от особо маленьких до особо больших. Все зависит от размеров транспортного средства и количества пассажиров, которое может уместиться в салоне.

Пассажирские агрегаты также делятся на образцы, которые используются для перевозки людей в населенных пунктах, и на варианты, применяемые в междугородних рейсах.

Не пропусти самое интересное!
Подписывайтесь на нас в Вконтакте!

RAEX: Рейтинг самых надежных автомобилей

Траты на ремонт каких машин окажутся минимальными, а какие автомобили, наоборот, запросятся в сервис вскоре после покупки

Подороже

Рейтинг RAEX построен на основе известных европейских и американских исследований. Самыми надежными автомобилями в премиум-сегменте стали такие модели, как Porsche 911, Mercedes-Benz GLK, Mercedes SLK. Об этом свидетельствует, в частности, то, что в европейском рейтинге TUV Report-2019 в категории «2–3 года» (имеется в виду возраст авто) из 119 моделей в списке 15 самых надежных 1-е место заняла модель Porsche 911 – только у 2,5% машин при среднем пробеге в 26 000 км были

обнаружены в результате инспекции неисправности. Далее в первой тройке идут Mercedes B-Klasse и Mercedes GLK – у 2,6% этих машин были обнаружены неисправности при пробеге около 40 тыс. км. Неплохие результаты в оценочных списках надежности показывают также все модели марки Lexus (по всем показателям эта марка лидирует), а также Audi Q3, Audi 4

 

Увеличить изображение (откроется в новой вкладке)

Подешевле

В массовом сегменте хорошие показатели прочности ключевых узлов и агрегатов демонстрируют японские марки. Например, в том же TUV Report-2019 высокие оценки получили упомянутые модели Toyota Rav4 и Suzuki SX4. Также в этом году на 7-е место рейтинга вырвалась корейская модель Hyundai i20 с хорошим показателем в 3% поломок на 33 тыс. км пробега, а на 17-м и 19-м местах оказались модели Toyota Yaris и Verso. Что же касается списка самых «ломучих» машин в нижней части рейтинга, то среди европейских моделей обращает на себя внимание присутствие марки Volkswagen: на 110, 111, 113-е места опустились  такие модели, как Passat, Passat CC, Sharan. Помимо этого в списке самых ненадежных машин в Европе сейчас значатся американская марка Ford, французская Citroen, итальянская Fiat, румынская Dacia и неожиданно оказавшаяся в хвосте корейская Kia.

Увеличить изображение (откроется в новой вкладке)

Плохим звоночком для российских автолюбителей может служить тот факт, что на последнее место в рейтинге надежности попала популярная в России модель Dacia Logan  – в 14,6% этих машин обнаружена поломка. Также неприятный результат в Европе показала популярная в России корейская модель Kia Sportage – в рейтинге этого года она попала на 125-е место, немецкие инспектора обнаружили поломку у 11,7% машин.

Россия имеет специфичные условия эксплуатации автомобилей – и климат, и дороги далеко не самые простые. Поэтому на итоговый балл рейтинга RAEX повлияли результаты и исследования одного из крупнейших отечественных интернет-аукционов – CarPrice. Согласно данным этой компании, по надежности в России сейчас лидируют японские марки. В частности, прочно держат первые три места такие бренды, как Lexus, Toyota, Acura (4,92, 4,91 и 4,9 балла). Также в первые 15 самых надежных автомобилей входят следующие японские марки: Suzuki, Mazda, Infiniti, Subaru, Honda, Mitsubishi. Неплохие показатели в России имеют и немецкие марки, такие как Smart, Mercedes-Benz, BMW. Аутсайдером же рейтинга стали традиционные российские автомобильные бренды – Lada (4,4) и «УАЗ» (4,27). Неважные показатели у китайских автомобилей Lifan, FAW (4,20 и 4,14), а также
у французских марок Peugeot и Citroen (4,36 и 4,34). На последнем же месте расположилась корейская марка Daewoo, которая в свое время была поглощена американским General Motors и до недавнего времени выпускалась его предприятием в Узбекистане (4,0). Таким образом, выбирая новый автомобиль, стоит в первую очередь обращать внимание на немецкие и японские бренды и с осторожностью относиться к «итальянцам» и «французам», а также к традиционным российским маркам.

итоги 2020 года — Automarketolog.ru

Аналитики проекта «Правильная цена» и компании «Автостат Инфо» изучили остаточные стоимости (Residual Value*) 3-летних автомобилей за 2020 год. На основании исследования они составили рейтинг самых ликвидных машин в России. Приведённый ниже пресс-релиз предоставлен указанными компаниями и приводится целиком.

В выборку исследования попали 37 марок и 153 модели, которые в 2017 году продавались официальными дилерами в России на рынке новых авто. Для более точного анализа эксперты разделили массив автомобилей по сегментам (массовый и премиальный), а также на группы в зависимости от их класса.

Массовый сегмент

Итоговый рейтинг в массовом сегменте представлен в виде восьми классов (малый класс, «гольф»-класс, средний класс, бизнес-класс, компактные кроссоверы/внедорожники, средние кроссоверы/внедорожники, большие кроссоверы/внедорожники, полноприводные пикапы), в каждый из который вошли по три модели с наиболее высокими показателями остаточной стоимости.

Анализ итогового рейтинга показывает, что самым ликвидным автомобилем в массовом сегменте является Hyundai Creta. За три года эксплуатации такой кроссовер сохраняет до 90,29% своей первоначальной стоимости.

В малом классе лидирует седан Volkswagen Polo, который за три года эксплуатации сохранил до 82,71% от своей изначальной цены. Второе и третье места заняли: Hyundai Solaris (82,43%) и Renault Logan (82,11%). В «гольф»-классе на первой строчке рейтинга оказался Kia Ceed (79,43%), за которой идут Toyota Corolla (77,46%) и Skoda Octavia (77,4%). Топ-3 в среднем классе заняли Mazda 6 (84,49%), Ford Mondeo (78,09%) и Hyundai i40 (72,94%). В бизнес-классе на первое место вышла Toyota Camry, сохраняющая до 78,63% от своей изначальной цены по прайсу. Второе и третье места в этой группе поделили между собой Skoda Superb (74,05%) и Kia Optima (72,25%). В классе компактных SUV в «тройку» лидеров помимо Hyundai Creta вошли также Mazda CX-5 (88,56%) и Toyota RAV4 (84,01%). Среди средних кроссоверов и внедорожников лидирует Kia Sorento (82,73%), за которой следом идут Volkswagen Touareg (79,22%) и Toyota Land Cruiser Prado(76,94%).

На первое место по ликвидности в группе больших SUV, как показывает исследование, вышла модель Chevrolet Tahoe (73,42%). Следом за ней с небольшим отставанием следуют Toyota Land Cruiser 200 (72,7%) и Mitsubishi Pajero (72,37%). Лидером среди пикапов стал Toyota Hilux (77,61%), за которым на втором месте расположился FIAT Fullback (70,67%), а на третьем — Volkswagen Amarok (69,02%).

Среди брендов в массовом сегменте наибольшее количество призов собрала Toyota (6 призовых мест), второе место поделили между собой KIA, Hyundai и Volkswagen, получившие награды в трех номинациях.

Премиальный сегмент

Восемь классов исследователи выделили и в премиальном сегменте. Но вместо «Полноприводных пикапов» была проанализирована категория «Люкс». В каждом классе назвали по три модели с самой высокой остаточной стоимостью.

Абсолютным лидером в сегменте премиальных авто в 2020 году стала модель малого класса smart Fortwo. За отчетные три года она сохранила 79,36% от своей изначальной цены.

Тройку победителей в малом классе премиального сегмента помимо smart Fortwo составили: MINI Cooper (77,94%) и MINI CooperS Countryman (77,65%). В «гольф-классе» рейтинг возглавил Infiniti Q30 (77,73%), за которым разместились Volvo V40 Cross Contry (74,82%) и Mercedes-Benz B-Класс (74,45%). Топ-3 самых ликвидных авто в среднем классе сформировали Audi A4 (70,66%), Volvo S60 (70,16%) и Mercedes-Benz C-Класс (69,6%). Первое место в бизнес-классе в премиальном сегменте досталось Lexus ES (74,95%), на второе и третье места вышли соответственно Volvo V90 Cross Contry (70,76%) и BMW 5-Серии (68,99%). Среди премиальных компактных SUV первое место в рейтингe у Lexus NX (78,9%), второе — у Porsche Macan (78,64%), а третье занимает Land Rover Discovery Sport (74,44%). В группе «средние кроссоверы и внедорожники» три призовых места между собой поделили Lexus RX (79,19%), Lexus GX (76,28%)и Porsche Cayenne (75,55%). Среди больших SUV «золото» рейтинга забрал Audi Q7 (76,31%), «серебро» получил Lexus LX (74,18%), а «бронзу» — Mercedes-Benz GLS-Класса (67,48%). Лучший результат в классе «люкс» по итогам 2020 года показал Porsche Panamera (73,72%), вторым здесь стал Mercedes-Benz S-Класса (73,29%), а замкнул топ-3 Volvo S90 (70,56%).

Добавим, что брендами-победителями в премиальном сегменте стали: Lexus (5 наград во всех группах), Mercedes-Benz и Volvo (по 4 награды), а также Porsche (призовые места в 3 группах).

«Ситуация, сложившаяся во второй половине 2020 года (дефицит новых автомобилей и отложенный спрос), спровоцировала рост спроса на машины с пробегом, что привело к скачку цен на вторичном рынке», — комментирует результаты исследования Татьяна Абрамова, генеральный директор компании «Правильная цена». По ее мнению, остаточная стоимость за счет второй половины года выросла и по некоторым модификациям выше, чем традиционные значения остаточной стоимости, характерные для более стабильного рынка.

В начале 2021 года цены на вторичном рынке не растут так активно, как в конце 2020 года, а по некоторым моделям наблюдается снижение цен.

«Стоит учитывать, что, если в ближайшие годы продажи новых машин пойдут на спад, уменьшится сегмент «молодых» автомобилей с пробегом, то в перспективе 2–3 лет остаточная стоимость, возможно, вырастет за счет превышения на вторичном рынке спроса на «молодые» авто с пробегом над их предложением», — резюмирует эксперт.

*Остаточная стоимость (Residual Value) — рыночная стоимость автомобиля с пробегом, возраст которого на момент проведения исследования составила три года, выраженная в процентах относительно цены нового автомобиля по прайс-листу в год его выпуска (2017 год).

 

Автомобиль года-2013. Список победителей — новости Украины, Экономика

Победителем Всеукраинской акции «Автомобиль 2013 года в Украине» стала компания Kia с седаном Optima, который получил 2929 голосов жюри*. Победитель был выбран из десяти финалистов: BMW 3 Series, Citroen DS5, Honda Civic, Hyundai i30, Hyundai Santa Fe, Kia cee’d, Kia Optima, Mazda CX-5, Peugeot 508 и Volkswagen Golf.  В других номинациях наибольшее количество голосов получили:

— Легковой автомобиль малого класса (А-В-класс) — Kia Rio
— Легковой автомобиль компактного класса (С класс) — Volkswagen Golf
— Легковой автомобиль среднего класса (D-класс) — BMW 3 Series
— Легковой автомобиль бизнес-класса (Е-класс) — Lexus GS
— Люкс класс- Audi S8
— Кроссовер-SUV — Hyundai Santa Fe
— Внедорожник-SUV — Range Rover
— Грузопассажирский автомобиль — SsangYong Actyon Sports
— Купе / кабриолет — Nissan GT-R
— Соотношение цена-качество — Kia Rio (1392 голосов)
— Дизайн — Citroen DS5 (986 голосов)
— Лучший доступный автомобиль (100 000 грн.) — ZAZ Vida (5005 голосов)
— «Экоавтомобиль» — Mitsubishi I-MiEV (4097 голосов).

Примечательно, что пять из четырнадцати номинаций достались корейским брендам, в том числе и главная — Автомобиль года. А еще относительно недавно к автомобилям из Кореи относились приблизительно так, как сегодня к «китайцам».


В этом году в конкурсе участвовали 63 автомобиля — это модели, которые дебютировали в Украине с 20 ноября 2011 до 20 ноября 2012 года и не участвовали в прошлогодней акции (в предыдущем конкурсе участвовало 79 автомобилей).

Всеукраинская акция «Автомобиль года в Украине 2013» — это национальный рейтинг популярности новых автомобилей. Лучшие модели новых авто в разных номинациях определяют общественное (украинские собственники, покупатели и почитатели авто) и журналистское жюри (представители СМИ, которые входят в состав Клуба автомобильных журналистов Украины). Общий итог голосов определяется по сумме баллов, полученных от общественного и журналистского жюри. Соотношение их голосов составляет 50% на 50%. Победителями считаются автомобили-претенденты, которые в сумме голосов жюри набрали наибольшее количество баллов. Акция проводится ежегодно с 2001 года. 


В прошлом году «Автомобилем года» стал седан Toyota Camry.

*данные: медиагруппа «Автоцентр»

27 легендарных советских автомобилей: на чём ездили в СССР

Разве может быть что-то более близкое и родное каждому жителю нашей страны, чем легендарные советские автомобили? Многие из нас прекрасно помнят, как эти модели рассекали по дорогам крупных городов и сел. В этой статье мы собрали 27 самых значимых автомобилей из СССР всех времен.

ГАЗ-А

ГАЗ-А, изготовленный по лицензии Ford, стал первым советским легковым автомобилем с местными доработками, которые были определены на основании эксплуатации оригинальных автомобилей Ford A в суровых российских условиях. Первые автомобили собрали на Нижегородском автозаводе в августе 1932 года, а серийное производство началось с декабря того же года. Всего по 1936 год было выпущено 41917 машин.

Несмотря на абсолютную неприхотливость к качеству топлива, ремонтопригодность в любых условиях и относительную дешевизну, ГАЗ-А имели довольно вялый 40-сильный двигатель, ненадежную подвеску на поперечных рессорах, которая быстро выходила из строя, а также слабую нежесткую раму, из-за чего кузов автомобиля быстро приходил в негодность.

На основе ГАЗ-А выпускался седан с закрытым четырёхдверным кузовом — ГАЗ-6 и специализированное такси — ГАЗ-3. Кроме того изготавливалась модификация ГАЗ-4 с грузопассажирским кузовом пикап, ГАЗ-А-Аэро с аэродинамическим кузовом и ГАЗ-А-Лимузин.

ГАЗ-М1

Эта модель в 1935 году пришла на замену первому массовому легковому автомобилю СССР — ГАЗ-А. За основу ГАЗ-М1, по аналогии с ГАЗ-А, был взят преемник Ford A — Ford 40 (Мodel V8 40-730) с видоизменением шасси под суровые реальные условия России. Аббревиатура «М-1» расшифровывалась как «Молотовец-первый» в честь председателя правительства СССР — В. Молотова, а проектированием и доводкой занималось КБ А.А. Липгарта. Всего по 1942 год было изготовлено 62 888 экземпляров этой модели.

Главной инновацией в конструкции «М-1» стал цельнометаллический кузов, созданный по передовой технологии кузовного отделения компании Ford. В качестве силового агрегата использовался модернизированный двигатель Ford A, но произведенный на оригинальной советской оснастке. Кроме того был изменен дизайн, вследствие чего «М-1» смотрелся более современно даже по сравнению со своим заокеанским прототипом.

На базе «М-1» были изготовлены: вариант «такси», ГАЗ-415 — пикап на 500 кг, ГАЗ-11-73 — модернизированный седан с 6-цилиндровым двигателем ГАЗ-11, ГАЗ-61-73 — первый в мире седан 4х4, БА-20 — легкий броневик и еще 14-15 мелкосерийных модификаций.

ГАЗ-12 ЗИМ

Советские автомобили в большинстве своем предназначались не для частного владения. В основном они создавались для многочисленных партийных работников высокого ранга и руководителей госпредприятий. Для них в конце 40-х на ГАЗе создали ГАЗ-12 ЗИМ — длиннобазный шестиместный большой седан представительского класса.

Его выпускали с 1949 по 1960 год и всего было выпущено 21527 единиц всех модификаций. Главной особенностью конструкции автомобиля является несущий кузов. Имелся только съемный подмоторный подрамник. Новый автомобиль имел очень высокую (до 50%) степень унификации с уже выпускаемыми заводом другими моделями.

Оснащался ЗИМ не очень мощным 3,5-литровым двигателем ГАЗ-11 мощностью 90 л.с. Коробка передач с подрулевым рычагом впервые в советской практике получила синхронизаторы и ставилась кроме ЗИМа еще и на «Победы». На основе ЗиМа (ГАЗ-12) изготавливались: такси — ГАЗ-12А, санитарный вариант — ГАЗ-12Б, ГАЗ-12 фаэтон и даже ж\д дрезины. Автомобили ЗиМ поставлялись на экспорт как в страны соц.лагеря, так и в Финляндию и Швецию. Существовали также гоночные версии, которые назывались «Дзержинец» и «Авангард».

ГАЗ-13 «Чайка»

Еще один представительский лимузин от Горьковского автозавода. Всего на ГАЗе с 1959 по 1981 год было собрано 3179 единиц. В 1958 году «Чайку» представили в Нью-Йорке и Брюсселе. Дизайн ГАЗ-13 напоминал Packard 1955 года.

«Чайка» была революционной машиной в отличии от ЗиМа: здесь был установлен двигатель V8 195 л.с с автоматической коробкой передач с кнопочным управлением, имелся усилитель руля и тормозов, а также элетростеклоподъемники. Этот автомобиль в СССР нельзя было купить, его можно было только заслужить.

На основе «Чайки» изготавливались следующие модификации: ГАЗ-13А — для Министерства Обороны СССР с перегородкой между пассажирами и водителем, ГАЗ-13Б — с кузовом «Фаэтон», ГАЗ-13С — санитарный вариант, несколько экземпляров «Чаек» для проведения киносъемочных работ, парадные фаэтоны. Впоследствии несколько автомобилей переделали в железнодорожные дрезины.

ГАЗ-М20 «Победа»

По-настоящему легендарный легковой советский автомобиль, заслуживший любовь и уважение не только в СССР, но и во многих странах мира. Его по лицензии выпускали в Польше («Варшава»), в Северной Корее и даже в Китае. Всего с 1946 по 1958 год было выпущено 241497 машин (без учета зарубежного выпуска).

Это был один из первых в мире серийных легковых автомобилей с несущим кузовом полностью понтонного типа. Внешний вид «Победы» в виде обтекаемого каплевидного кузова с плоской боковиной без выступающих крыльев изначально создал заводской художник-конструктор Валентин Бродский. Автомобили первой и второй серий имели характерную трехэтажную решетку радиатора, которую обозвали «Мартосской».

Первая серия изготавливалась с 1946 по 1948 год. Вторая серия, выпуск которой продолжался с 1948 по 1955 год, получила новую коробку передач от ЗИМа с рычагом на руле, а также обновленный 4-цилиндровый двигатель мощностью 50 л.с. (с 1955 г — 52 л.с.).

Третья серия — М-20В (1955 — 1958) имела уже другую радиаторную решетку, новую конструкцию балки переднего моста, модернизированный карбюратор, новый воздушный фильтр, новый руль и приборы другого цвета.

Из основных модернизаций серийного варианта выделяются:

— ГАЗ М-20Б «Победа» в кузове «фаэтон» — с жесткими дугами безопасности и открытым верхом, которых было выпущено 14222 экземпляра.

— ГАЗ М-72 — полноприводный вариант на шасси ГАЗ-69 с дополнительно усиленным кузовом, увеличенным клиренсом, грязевыми щитками на задних колёсных арках и шинами 6,50-16 с протектором «ёлочка». Впервые для советских автомобилей здесь применен омыватель лобового стекла, действовавший от педали. Изготовлено было 4677 штук М-72.

ГАЗ-21 «Волга»

Это был один из самых красивых и желанных советских автомобилей среднего класса, который выпускался на Горьковском автозаводе с 1956 по 1970 год. Всего было произведено 639 478 экземпляров в трех сериях и в нескольких десятков различных модификаций. В дизайне «Волги» явно угадывалось влияние «аэростиля» американских автомобилей таких, как Ford, Chevrolet, Plymouth, Kaiser. Но вся механическая часть ГАЗ-21 была оригинальной советской разработки.

После изготовления и испытаний четырех опытных образцов в 1956 году начался выпуск первой серии ГАЗ-21 с характерной «Звездой» на радиаторной решетке. «Первая серия» оснащалась сначала модернизированным двигателем от «Победы», а с 1957 года — современным верхнеклапанным двигателем ЗМЗ-21А. Всего автомобилей первой серии было выпущено 30 тысяч штук.

«Вторая серия» начала выпускаться с 1959 по 1962 год. У нее были измененные передние крылья, появилась радиаторная решетка типа «акулья пасть», новая панель приборов, омыватели лобового стекла, а также новая электропроводка с «минусом» на массе. Всего было сделано более 140 тысяч экземпляров.

В 1962 году была произведена «мягкая модернизация» автомобиля, которая затронула в большей части только внешний вид. У «третьей серии» появилась новая радиаторная решетка «китовый ус» с 37 вертикальными элементами, новые бамперы и декоративные детали, новая отделка салона из более долговечных материалов. Мощность двигателя повысили до 75 л.с. п, а кузов начали окрашивать более стойкой синтетической эмалью. Всего машин «третьей серии» было выпущено около 470 тысяч экземпляров.

Из многочисленных модификаций «Волги» отметим ГАЗ-22 с грузопассажирским кузовом типа «универсал» на базе автомобиля «третьей серии». Универсал выпускался также в виде «кареты скорой помощи» ГАЗ-22Б.

ГАЗ-24 «Волга»

Преемником «Волги» ГАЗ-21 стал один их самых заметных советских автомобилей в истории отечественного автопрома — ГАЗ-24 «Волга». Он производился серийно с 1967 по 1985 год и был выпущен в количестве 1 481 561 штук всех модификаций. ГАЗ-24 обладал новым более современным кузовом меньшей высоты, что повышало устойчивость и управляемость, более широким салоном, увеличенной площадью остекления и улучшенной обзорностью.

«Первая серия» ГАЗ-24 (1967-1977) имела бамперы без клыков, длинный молдинг под решеткой радиатора, у него отсутствовали противотуманки, а габаритные стояночные огни располагались на хромированных вентиляционных накладках задних стоек. Хромированные колпаки имели красные кружочки в центре, а брызговики — брендовых «оленей».

«Вторая серия» являлась плавной модернизацией в период 1972-78 годы. Появились «клыки» на бамперах, противотуманные фары, изменены задние фонари со встроенными катафотами, появились «жигулевские» галогеновые головные фары, указатели поворотов на передних крыльях, в салоне — имитация под дерево на панели и руле, более современный приемник, подлокотник в спинке заднего сиденья.

В середине 80-х годов была проведена глубокая модернизация модели и появилась ГАЗ-24-10 («Третья серия»). У этой модели исчезли форточки, были утоплены дверные ручки, появилась новая пластиковая черная радиаторная решетка, исчезла надпись «Волга» с передних крыльев. Автомобиль был поставлен на радиальные широкие низкопрофильные шины 205/70 R14 вместо прежних 185-х диагональных. В салоне: новые сиденья, ручник на полу, электрообгрев заднего стекла. А главное, под капотом усовершенствованный двигатель ЗМЗ-4022.10 мощностью 100 л.с.

Модельный ряд также включал ГАЗ-24-02 с грузопассажирским кузовом «универсал». У этого автомобиля был семиместный трансформируемый салон. На базе этой модели изготавливался санитарный вариант «Волги» ГАЗ-24-03 и версия для такси.

ГАЗ-67

Самый легендарный и боевой из всех советских военных полноприводных легковых автомобилей ГАЗ-67 успел с 1943 года активно повоевать, как в качестве командирского и разведывательного автомобиля, так и в виде артиллерийского тягача. До окончания Второй мировой войны было выпущено около 8000 единиц ГАЗ-67.

Испытывали военный внедорожник, как ни один автомобиль в СССР: он прошел 2200 км с 76-мм пушкой ЗИС-3 массой 1850 кг, из них 930 км по просёлочным дорогам и 550 км по выбитому булыжнику.

Для надежности и лучшей проходимости у ГАЗ-67 была на 755 мм укорочена колесная база по сравнению с ГАЗ-61. Этим же качествам подчинили модернизацию подвески и ходовой части автомобиля. Кроме того ГАЗ-67 поставили на шины с грунтозацепами типа «расчленённая ёлка» размером 6,50-16. Электрооборудование использовалось от ГАЗ-М1 и ГАЗ-ММ.

Кузов для быстрой эвакуации был бездверным на 4-х человек, плюс еще двое могли сесть по бокам на полках задних крыльев. Здесь же были ящики для оружия, боеприпасов и рации. В качестве силовой установки использовался модернизированный двигатель ГАЗ-64-6004.

ГАЗ-69

Знаменитый советский автомобиль повышенной проходимости, который за свою жесткую подвеску получил прозвище «козлик». За период с 1952 по 1972 год было произведено более 600 тысяч машин. Кроме того ГАЗ-69 экспортировался в 56 стран мира в разных климатических исполнениях. Выпуск вначале был начат на Горьковском автозаводе, а в 1956 году производство передали на Ульяновский автозавод.

Автомобиль имел две базовые модификации: ГАЗ-69 с 2-х дверным 8-ми местным кузовом и командирский ГАЗ-69А с 4-х дверным пятиместным кузовом. С целью увеличения унификации и ремонтопригодности мотор с коробкой передач, рулевой механизм, амортизаторы, тормоза, оптика и аккумулятор для этой машины были взяты от серийных советских легковых автомобилей и грузовиков.

Москвич-400 / -401

Эта советская малолитражка была доступна многим гражданам СССР со средним достатком и часто становилась первым автомобиле в семье. Именно с нее начиналась мобильность советских людей.

Первые серийные «Москвичи-400» вышли с завода МЗМА в декабре 1947 года. Автомобиль обладал интересными и новаторскими решениями такими, как несущий кузов, алюминиевые поршни двигателя, гидравлические тормоза и независимая подвеска Дюбонне. И в то же время у машины не было указателей поворота, а стеклоочиститель имел механический привод от распредвала двигателя.

В 1954 году вышла усовершенствованная модификация «Москвич-401», которая имела форсированный двигатель мощностью 26 л.с. против 23 л.с. у «400-ой» модели, синхронизаторы на 3 и 4 передачах, рычаг КПП на рулевой колонке, новое рулевое колесо. С 1949 по 1954 год выпускался «Москвич-400-420А» — 4-х дверный кабриоседан с открытым верхом, но имеющий несъемные боковины и рамки дверей со стеклами.

Москвич-402 / -407

Первый советский легковой автомобиль периода «оттепели», который полностью создали советские инженеры. Производство этой модели началось в 1956 году. Всего за два года было выпущено 87 658 экземпляров.

По сравнению с предшественником «Москвич-402» имел более современный экстерьер и более совершенный по конструкции кузов. Автомобиль получил отдельный багажник с наружным доступом, гнутые лобовое и заднее стёкла, высокий уровень внутренней отделки, независимую бесшкворневую переднюю подвеску с двойными поперечными рычагами и 12-вольтовое электрооборудование, а также много других нововведений. Комплектовался двигателем М-407, который работал совместно с механической 3- и 4-ступенчатой КПП.

Первая модификация автомобиля произошла в 1958 году. Измененный автомобиль получил название «Москвич-407» и усовершенствованный двигатель мощностью 45 л.с. Полумиллионным автомобилем МЗМА, сошедшим с конвейера в декабре 1960 года, стал именно «Москвич-407». Несколько лет подряд половина всех «Москвичей-407» уходило на экспорт, в т.ч. во Францию, Бельгию, Скандинавию, Финляндию, Англию и другие страны.

В 1962 году вышла переходная модель «Москвич-403», которая имела другую подмоторную раму и конфигурацию моторного отсека. В этой модели также применялись новые агрегаты, которые были разработаны для нового «Москвича-408».

На базе «407-ой» модели были выпущены полноприводный седан «Москвич-410 (410Н)» и полноприводный универсал «Москвич-411». Эти советские автомобили повышенной проходимости были ориентированы для нужд сельских жителей. На автомобили установили шины увеличенной размерности 6.4-15 дюймов с «зубчатым» рисунком протектора, а дорожный просвет увеличили до 220 мм.

Москвич-412

Это, пожалуй, один из самых знаменитых советских легковых заднеприводных автомобилей, который прославился своими выдающимися спортивными достижениями на многих международных соревнованиях. Автомобиль выпускался с 1967 по 1977 год на заводе МЗМА/АЗЛК и с 1967 по 1998 год на Ижевском автозаводе.

«412-ый» пришел на смену «Москвичу-408», но фактически был модификацией с более мощным двигателем. В первые годы он очень активно отгружался на экспорт. В 1969 году была выполнена модернизация, в результате которой усилили пассивную безопасность кузова, установили ремни безопасности, мягкие элементы салона, 2-х контурную тормозную систему и клыки на бамперах. Новый автомобиль обозначили «Москвич-412ИЭ».

Характерным элементом «Москвича-412» стали квадратные фары производства ГДР, которые устанавливались также на немецкие Wartburg 353. На основе базовой модели были созданы универсал «Москвич-427» и фургон «Москвич-434».

АЗЛК-2141

«Москвич» АЗЛК-2141 — советский и российский легковой переднеприводной автомобиль с кузовом «хэтчбек», выпускался с 1986 по 1998 годы на АЗЛК. Всего было выпущено 716 831 экземпляр этой модели.

АЗЛК-2141 имеет компоновку с продольным расположением силового агрегата УЗАМ-331.10 и ВАЗ-216-70, который работал в паре с 5-ти ступенчатой КПП оригинальной конструкции с первичным и вторичным валами, расположенными на одной высоте. В результате удалось снизить общую высоту силового агрегата и понизить линию капота. Наряду с базовыми 1.5 и 1.6-литровыми двигателями применялись двигатели ВАЗ и УЗАМ объемом 1.7 и 1.8 литра.

Автомобиль конструктивно и внешне выглядел настоящим прорывом по сравнению с предыдущими моделями: 5-ступенчатая КПП, четырнадцатидюймовые колеса, относительно большая колёсная база, широкий кузов типа «хетчбэк», передняя подвеска типа «макферсон» и зависимая задняя со стабилизатором и поперечной тягой Панара, реечное рулевое управление и интегрированные «объёмные» пластиковые бамперы. Сам кузов по оценкам имел довольно приличный аэродинамический коэффииент Cx=0,35.

В 1997 году появилась модернизация «Москвич-2141-02» «Святогор» с более мощным двигателем Renault 2.0 л и обновленной внешностью. Также в 1997 году появился мелкосерийный М-2141R5 «Юрий Долгорукий» с удлинённым на 200 мм кузовом хэтчбэк и аналогично удлинённый седан Москвич-2142R5 «Князь Владимир».

ЗИС-110

Этот внушительный автомобиль из СССР был настоящим большим и солидным семиместным лимузином длиной целых 6 метров и массой 2.5 тонны. Весь его экстерьер напоминал лимузины американской компании Packard.

ЗИС-110 оснащался рядным восьмицилиндровым мотором объемом 6 литров и мощностью 140 л. с., работающим в паре с 3-ступенчатой механической коробкой передач. Лимузин в первую очередь предназначался для высшего партийного руководства СССР и известных работников культуры и науки. Его производство длилось с 1945 по 1961 год на автозаводе им.Сталина. Всего выпущено 2089 машин всех модификаций.

Автомобиль технически был оснащен в полной мере: непривычный для советских автомашин рычаг переключения 3-ступенчатой КПП на рулевой колонке, гидравлические толкатели клапанов и гипоидная главная передача, что обеспечивало ЗИС-110 высокий уровень акустического комфорта; независимая шкворневая подвеска передних колес на двойных поперечных рычагах; роскошное оборудование салона, включавшее электрогидравлические стеклоподъемники, радиоприемник высокого класса, систему отопления и вентиляции.

Основные модификации: ЗИС-110А — автомобиль скорой медицинской помощи; ЗИС-110Б — фаэтон со складной матерчатой крышей; ЗИС-110П — полноприводный автомобиль; ЗИС-115 — бронированная версия.

ЗАЗ-965А «Запорожец»

ЗАЗ-965А «Запорожец» был настоящим советским «народным автомобилем», производимый на заводе «Коммунар» в Запорожье с 1962 по 1969 год. Всего было выпущено 322 166 таких автомобилей.

Он комплектовался заднерасположенным двигателем воздушного охлаждения МеМЗ-966 мощностью 27 л.с. и объемом 887 куб.см. В 1965 году за счет нового карбюратора мощность была увеличена до 30 л.с. Автомобиль экспортировался в европейские страны через бельгийского экспортера Jalta, а в Финляндию машины шли под маркой Yalta.

При проектировании за основу был взят итальянский Fiat 600 из-за своей удачной и прогрессивной для массового производства конструкции кузова. В отличии от Fiat 600 «ЗАЗ-965А» имел трехобъемный кузов типа «двухдверный седан» с четко выделенным объемом багажника моторного отсека в виде «горба» и большим задним стеклом, унифицированным с лобовым.

Подвеска была на двойных продольных рычагах с двумя поперечными торсионами в качестве упругих элементов. На дорогу автомобиль опирался с помощью 13-дюймовых колес с высоким профилем, что обеспечивало приемлемую проходимость. Выпускались также модификации для инвалидов и почтовый фургон для сбора писем с правым расположением руля.

ЗАЗ-966 «Запорожец»

Преемником ЗАЗ-965А стала модель с индексом 966, которая выпускалась с 1966 по 1972 год. ЗАЗ-966 имел независимую переднюю подвеску параллелограммного типа, с направляющим устройством в виде сдвоенных продольных рычагов и двумя поперечными наборно-пластинчатыми торсионами в качестве основного упругого элемента. Также «966-ой» получил новую более совершенную заднюю независимую подвеску.

С 1967 года в автомобиле был применен обновленный двигатель «сороковка» объемом 1197 куб.см со значительно лучшими тяговыми характеристиками и с повышенным ресурсом. Кузов сзади имел характерные «уши» воздухоуловителей для охлаждения моторного отсека. За этот элемент ЗАЗ-966 прозвали «Ушастым».

Коробка передач с полностью синхронизированным рядом переднего хода была удачной и надежной, что позволяло ей работать с более мощными двигателями. К не очень удачным элементам конструкции относились полуоси с довольно «нежными» резиновыми пыльниками внутренних шарниров.

ЗАЗ-968 «Запорожец»

«968-ая» модель являлась дальнейшим развитием и модернизацией ЗАЗ-966, появилась она в 1971 году и выпускалась до 1994 года. Также являлась легендарным советским автомобилем I группы малого класса.

От предшественника ЗАЗ-968 поначалу отличался лишь другими фонарями заднего хода. Только в 1973 году появилась модернизированная модель ЗАЗ-968А, имевшая уже узкий молдинг вместо фальш-решётки радиатора, новые сиденья, 2-х контурную тормозную систему, новую панель приборов и замок зажигания с противоугонным устройством.

ЗАЗ-968М «Запорожец»

В 1979 году появилась еще одна модернизация — ЗАЗ-968М, которая обладала прямоугольными задними фонарями вместо круглых, новой выпуклой панелью передка со срединной черной полосой и надписью «968М», а также прямоугольными указателями поворотов. Кроме того на эту модификацию наряду с базовым устанавливался 50-сильный двигатель МеМЗ-968БЭ.

Конструктивно была изменена система охлаждения двигателя, где воздух стал поступать через штампованную решётку в крышке капота: «уши» были заменены на небольшие «жабры», где правая решетка использовалась для впуска воздуха, а левая — для выпуска.

ВАЗ-2101

Это был один из самых массовых и любимых советских легковых автомобилей малого класса, производимых на Волжском автозаводе. Его можно назвать настоящим «народным автомобилем» Советской эпохи.

ВАЗ 2101 являлся «первенцем» классического семейства автомобилей ВАЗ, которое выпускалось до 2012 года. Производство модели 2101 длилось с 1970 по 1988 год и за 18 лет было выпущено 4.85 миллионов штук ВАЗ-2101 всех модификаций.

В качестве прототипа для ВАЗ-2101 был выбран итальянский FIAT 124, но в советском автомобиле были заменены задние тормоза на барабанные для условий езды по плохим дорогам, усилена передняя подвеска и полностью заменена на более современную задняя подвеска, модифицирована карданная передача, усиленно сцепление и доработана конструкция синхронизаторов в КПП. Были сделаны также модификации в плане комфорта и безопасности. В общей сложности было произведено более 800 изменений.

Базовая модель оснащалась 1.2-литровым 62-сильным двигателем. Автомобиль также еще называли «Жигули», «единичка» и «копейка». Основными модификациями модели «2101» можно назвать: ВАЗ 21011 «Жигули -1300» — оснащался более мощным двигателем объемом 1.3 л 69 л.с. с некоторыми доработками конструкции кузова и салона; ВАЗ 2102 — универсал, является лицензионной версией Fiat 124 Familiare с многочисленными изменениями и модификациями. Всего было выпущено 666 989 экземпляров таких универсалов. У ВАЗ-2102 были усилены пружины подвески и амортизаторы, что позволило сохранить грузоподъемность в 250 кг с двумя пассажирами. Существовала также версия электромобиля-фургона ВАЗ-2102Э/2801 «Электро», выпущенного в объеме всего 47 шт.

ВАЗ-2105

Это дальнейшее развитие ВАЗ-овских моделей «классики». ВАЗ-2105 является самым длительно выпускавшимся советским автомобилем из семейства «Жигулей» — 31 год с 1979 по 2010. Он также был одним из самых дешевых автомобилей на российском рынке.

ВАЗ-2105 по сравнению с «2101» обладал более угловатыми формами кузова, замененными хромированными деталями на матовые черные пластиковые или из окрашенного металла. Здесь впервые использован зубчатый ремень привода ГРМ двигателя вместо цепи, впервые объединены под одним плафоном габаритные и противотуманные огни, поворотники, стоп-сигналы и огни заднего хода. Кроме того на боковых стеклах были убраны форточки, но зато добавлен обдув боковых стекол и обогрев заднего стекла.

Всего было выпущено 2 091 000 экземпляров ВАЗ-2105. В базовой комплектации использовался двигатель 1.29 л мощностью 63.6 л.с. с 4-ступенчатой коробкой передач. Но были модификации с 5-ступенчатой КПП и более мощными двигателями: 1.45 л — 71.4 л.с., 1.57 л — 80 и 82 л.с. Для силовых структур даже устанавливали роторно-поршневой двигатель Ванкеля ВАЗ-4132 — 1,3 л, 140 л.с. На экспорт ВАЗ-2105 отгружалась под названием LADA RIVA.

ВАЗ-2106

Это советско-российский легковой автомобиль, выпускаемый ВАЗом с 1976 по 2006 год. Всего на разных заводах за это время было выпущено 4.3 млн. штук этой модели, что делает ВАЗ-2106 одним из самых массовых отечественных автомобилей в истории.

Экстерьер «2106» был разработан с использованием популярных в то время черных пластиков с измененной передней облицовкой, задней панелью багажника, бампера, колпаков колес, боковых указателей поворотов, вентиляционных решёток и даже заводского знака. В базовой комплектации использовался двигатель 2103, рабочий объем которого был увеличен до 1.57 л, на 12% повысился крутящий момент и мощность — до 78 л.с.

«Шестерка» стала трех- и четырехмиллионным автомобилем, выпущенным ВАЗом. ВАЗ-2106 долгое время оставалась наиболее престижной моделью в линейке «Жигулей», имея оценку автомобиля повышенной комфортабельности и надежности.

ВАЗ-1111 «Ока»

Этот советский и российский микроавтомобиль производился на ВАЗе, КамаЗе и СеАЗе с 1987 по 2008 год и за этот период было выпущено около 700 тысяч экземпляров. Основными прообразами, на которые опирались советские конструкторы при разработке «Оки», стали японские «кей-кары», такие, как Daihatsu Cuore (L55), Subaru 700 и Honda Today.

Двигатель для ВАЗ-1111 мощностью 29.7 л.с. создали на основе мотора ВАЗ-2108, взяв средние два цилиндра с двигающимися синхронно поршнями. Такой двигатель был назван «пол-восьмого» неофициально, а по официальной документации ему присвоили номер «1111». Кузов типа «3-дверный седан» был самонесущим с брызговиками передних крыльев коробчатого сечения в качестве силовых элементов.

От ВАЗ-2108 была взята система охлаждения. В системе питания был применен оригинальный карбюратор. Передняя подвеска — типа «Макферсон» со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска — поперечная гибкая балка. Автомобиль был поставлен на маленькие 12-дюймовые колеса с креплением на трех гайках. Более трети деталей заимствована с ВАЗ-2101, ВАЗ-2103, ВАЗ-2108, ВАЗ-2121.

После прекращения в 1995 году производства «Оки» на ВАЗе, вследствие его нерентабельности, производство перенесли в Серпухов, где на заводе «СеАЗ» стали выпускать СеАЗ-1111, и в Набережные Челны на «ЗМА», где создавали КамАЗ-1111. На эти модели уже устанавливался более мощный 0.75-литровый 33-сильный двигатель ВАЗ-11113 — половина 1.5-литрового двигателя ВАЗ-21083.

Производство на КамАЗе было прекращено в 2006 году после покупки предприятия компанией «Северсталь-авто», а на СеАЗе в 2007 году выпуск «Оки» с отечественным двигателем был остановлен и полностью переоборудован на применение китайского 3-цилиндрового 1-литрового агрегата мощностью 53 л.с.. Была также сделана попытка производства пикапов и фургонов семейства СеАЗ-11116-50. Но в 2008 году производство остановили и на СеАЗе ввиду его нерентабельности.

УАЗ-452

Легендарный советский грузопассажирский полноприводный автомобиль, производимый на Ульяновском автозаводе с 1965 и по настоящее время. За свой внешний кубический вид со скругленными гранями УАЗ-452 получил в народе прозвище «буханка», а в грузовом бортовом варианте — «головастик».

УАЗ-452 кроме базовой «фургонной» имеет большое количество разных модификаций, основные из которых: УАЗ-452А — санитарный автомобиль, который способен добираться по бездорожью в самые отдаленные места; УАЗ-452В — девятиместный микроавтобус; УАЗ-452Д — грузовик с двухместной кабиной и деревянным кузовом.

В 1985 году УАЗ-452 и его модификации получили новые индексы. Так полноприводный микроавтобус стал обозначаться — УАЗ-2206, а санитарный автомобиль — УАЗ-3962. На базе УАЗ-452 также создали специальный бронированный автомобиль для перевозки ценностей.

УАЗ-469

Автомобиль повышенной проходимости УАЗ-469 стал преемником легендарному предшественнику ГАЗ-69. Его выпускали на Ульяновском автозаводе более 30 лет с 1972 по 2003 год. С 1985 года после модернизации автомобиль стал выпускаться под индексом УАЗ-3151.

По задумке конструкторов УАЗ-469 должен быть надежным, прочным и всепроходимым утилитарным автомобилем на испытанных агрегатах отечественных «ГАЗовских» автомобилей. УАЗ-469 имел 5-местный кузов со съемными брезентовым верхом и боковым остеклением, а также откидываемой задней пятой дверью для загрузки груза. Кузов крепился на жесткой и прочной лонжеронной раме.

Дорожный просвет достигал 300 мм у версии с «военными» мостами и 220 мм у гражданского «УАЗа». На переднем мосту монтировались отключаемые ступицы, что позволяло отключать передний мост и снижать расход топлива при езде по шоссе. Позднее стали применять быстроотключаемые или самоблокирующиеся муфты. С 1983 года на машине устанавливался двигатель модели УМЗ-414 мощностью 77 л.с.

Модернизированная в 1985 году версия УАЗ-3151 имела дополнительно: гидравлический привод выключения сцепления, новые осветительные приборы, омыватель лобового стекла, ведущие мосты повышенной надёжности, двухконтурную тормозную систему, двигатель УМЗ-417 с повышенной мощностью до 80 л.с. и ряд других изменений.

К основным модификациям УАЗ-469 относятся: УАЗ-469Б — гражданская версия с клиренсом 220 мм; УАЗ-469БГ— медицинский вариант; УАЗ-469АП — патрульная милицейская версия с жесткой крышей. УАЗ-469 в 2010 году установил мировой рекорд по вместимости легкового автомобиля —внутри него поместились 32 человека с общим весом 1900 кг.

ИЖ-2715

ИЖ-2715 (или как его называли — «Каблучок») советский и российский грузопассажирский автомобиль серийно выпускавшийся с 1972 по 2001 год на Ижевском автозаводе. Автомобилей этой модели за почти 30 лет было выпущено 2 317 493 экземпляра.

Грузовичок был создан на базе Москвича-412 с двухместной кабиной и грузовым фургоном или с пассажирским отсеком. ИЖ-2715 в СССР был единственным легким развозным автомобилем для снабжения небольших торговых организаций. Его грузоподъемность составляла 450-500 кг. А из-за частого использования в перевозке кондитерских изделий ИЖ-2715 еще называли «Пирожок» и «Пирожковоз».

К основным модификациям ИЖ-2715 относятся: базовый с цельнометаллическим фургоном, ИЖ-27151 в кузове пикап с откидным задним бортом и ИЖ-27156 —шестиместный грузопассажирский вариант для кратковременной перевозки пассажиров. Автомобиль отгружался на экспорт в страны Латинской Америки (например, в Панаму), а также в Финляндию под названием «Elite PickUp».

В качестве силового агрегата на ИЖ-2715 устанавливался стандартный двигатель УЗАМ-412Э мощностью 75 л.с. и дефорсированный — 68 л.с. в варианте для бензина А-76.

ЛуАЗ-969 «Волынь»

ЛуАЗ-969 «Волынь» был небольшим советско-украинским автомобилем повышенной проходимости, выпускавшимся на автозаводе в городе Луцк с 1966 по 2002 год. «969-ый» был первым «внедорожником», который можно было купить в личное пользование, т.к. он был специально создан для нужд жителей села.

Автомобиль имел очень функциональный незамысловатый дизайн и самый минимальный комфорт. Он оснащался двумя типами двигателей МеМЗ-969, объемом 890 см³, мощностью 30 л.с. и МеМЗ-969А, объемом 1197 см³, мощностью 40 л.с. Первоначальные серийные экземпляры ЛуАЗ-969 были только переднеприводными, но с валом отбора мощности для привода навесного или прицепного оборудования. Полноприводный вариант «ЛуАЗа» начали выпускать с 1971 года.

Кузов по конструкции был полунесущий с интегрированной рамой лонжеронного типа. Салон по компоновке даже визуально сильно смещен вперед для обеспечения постоянной загрузки передней оси с целью обеспечения лучшего тягового сцепления с грунтом. У полноприводной модификации вращение передаётся с вала отбора мощности от коробки передач на редуктор заднего моста при помощи не имеющего шарниров тонкого вала. Межосевой дифференциал в конструкции отсутствовал. Подвеска — торсионная на продольных рычагах. Тормоза барабанные без усилителя.

К основным модификациям относятся: ЛуАЗ-969А с более мощным 40-сильным двигателем и ЛуАЗ-969М с новой формой и отделкой кузова, а также обновленной агрегатной частью.

РАФ-2203 «Латвия»

Советский микроавтобус, выпускаемый на Рижском автозаводе «РАФ» с 1976 по 1997 год. Он с успехом заменил своего предшественника РАФ-977. РАФ-2203 стал самой массовой и почти единственной моделью микроавтобуса в СССР. Его выпускали по 18 тысяч экземпляров в год с общим конечным результатом в 274 000 машин всех модификаций.

Микроавтобус по изначальному замыслу конструкторов должен был быть полностью унифицирован с агрегатами уже существующих советских автомобилей. Основные элементы взяты от «Волги» ГАЗ-24, колесные колпаки от ГАЗ-21, приборная панель от ГАЗ-24, хромированные зеркала и задние фонари от автомобиля «Москвич-412».

В качестве силового агрегата устанавливался двигатель от «Волги» ГАЗ-24, который находился в салоне между передними сиденьями. Передняя подвеска независимая, пружинная, на поперечных рычагах. Амортизаторы гидравлические, телескопические, с усиленными пружинами. Задняя подвеска зависимая, на полуэллиптических продольных рессорах. Салон был разделен на два отделения: для водителя и переднего пассажира, сидевших на кожухах передних колем и пассажирского салона на10 мест с проходом к заднему ряду сидений.

К основным модификациям РАФ-2203 относятся: РАФ-2203 базовый пассажирский микроавтобус на 10 мест, автомобиль скорой медицинской помощи — РАФ-22031 с несколькими последующими модернизациями, маршрутное такси — РАФ-22032 с дефорсированным двигателем ЗМЗ-2401, а также специализированные микроавтобусы ГАИ РАФ-22033 и пожарные штабные автомобили РАФ-22034. Всего на базе РАФ-2203 было выпущено более 90 различных модификаций.

Подпишись на наш Telegram-канал

2022 Chevrolet Spark Цены, обзоры и фотографии

Является ли Chevrolet Spark хорошей машиной?

Chevrolet Spark 2022 года — не очень хорошая машина. Конечно, это самая дешевая новая машина в Америке всего за 13 600 долларов, но это тоже похоже на нее. Сиденья не очень удобные, сзади не так много места для пассажиров или груза, а двигатель шумно работает, чтобы разогнать автомобиль до скорости шоссе. Spark также предлагает несколько функций активной безопасности, а в самой дешевой конфигурации у него даже нет электрических стеклоподъемников или дверных замков с электроприводом.

Но не все так плохо. Spark обеспечивает хорошую экономию топлива, а его небольшие размеры позволяют легко парковаться и маневрировать на оживленных городских улицах. Его информационно-развлекательная система с сенсорным экраном также очень проста в использовании.

Стоит ли покупать Chevrolet Spark?

На Chevy Spark 2022 года стоит обратить внимание, если вы ищете недорогой городской автомобиль, но это не лучший выбор. Лучшие альтернативы в классе малолитражных автомобилей включают Kia Rio, Hyundai Accent и Nissan Versa.В зависимости от уровня отделки салона некоторые из них могут даже стоить меньше, чем Spark.

Найти Chevy Spark 2022 года для продажи рядом с вами »

Почему нам можно доверять: проанализировано 25 отзывов

Мы проанализировали 25 обзоров Chevrolet Spark, а также такие данные, как показатели надежности и оценки экономии топлива, чтобы помочь вам принять наилучшее решение о покупке автомобиля.

Этот обзор Spark 2022 года включает применимые исследования для всех моделей этого поколения, выпущенных в 2016 году.

U.S. News Best Cars оценивает и оценивает автомобили с 2007 года, а наш персонал имеет более чем 75-летний опыт работы в автомобильной промышленности. Для обеспечения нашей объективности мы никогда не принимаем дорогие подарки от автопроизводителей, а рекламой на нашем сайте управляет сторонняя фирма.

Chevrolet Spark 2021 и 2022: в чем разница?

Между моделями Spark 2021 и 2022 годов нет существенных различий.

Сравните Spark 2021 и 2022 годов »

Вот основные изменения Chevrolet Spark за последние несколько модельных лет:

  • 2022: без заметных изменений
  • 2021: без заметных изменений
  • 2020: без заметных изменений
  • 2019: обновленный дизайн передней части; обновленная информационно-развлекательная система; стало доступно автоматическое экстренное торможение
  • 2018: без заметных изменений
  • 2017: добавлена ​​отделка Spark Activ
  • 2016: полностью переработанный дизайн с более мощными двигателями, более тихим салоном, большим количеством стандартных функций, включая Apple CarPlay и Android Auto, а также более доступными функциями активной безопасности, такими как предупреждение о лобовом столкновении, предупреждение о выходе из полосы движения и мониторинг слепых зон

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочитайте наши обзоры Spark 2019, Spark 2020 и Spark 2021, чтобы помочь вам принять решение.Кроме того, ознакомьтесь с нашими страницами «Лучшие предложения новых автомобилей» и «Лучшие предложения аренды новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете найти на новые автомобили.

Сколько стоит Chevrolet Spark?

Chevrolet Spark LS 2022 года — самый дешевый новый автомобиль на рынке США, стартовая рекомендованная производителем розничная цена которого составляет всего 13 600 долларов. Цена возрастает до 15 500 долларов и 16 600 долларов за комплектации среднего уровня 1LT и Activ. Максимальная комплектация 2LT стоит 17 000 долларов США.

Ознакомьтесь с нашим U.S. News Программа лучшей цены для значительной экономии у местного дилера Chevrolet. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Chevy.

Chevrolet Spark против конкурентов
Chevrolet Spark против Nissan Versa

Седан Nissan Versa может стоить немного дороже, чем Spark в базовом уровне отделки салона, но Versa обеспечивает лучшее общее впечатление от вождения, которое достойно дополнительной монеты.Versa имеет более комфортную езду по неровному асфальту, а его салон может похвастаться более приятными материалами, немного более просторным задним сиденьем и значительно более активными функциями безопасности. Versa также может обеспечить более высокую экономию топлива, чем Spark. Хотя этот Nissan не идеален, это лучший вариант в этом сравнении.

Сравнить Spark и Versa »

Chevrolet Spark против Mitsubishi Mirage

Chevy Spark, может, и не лучшая машина, но он на много миль впереди Mitsubishi Mirage.У Mirage мучительно медленный трехцилиндровый двигатель, низкое качество салона и неустойчивая езда по неровному асфальту. В городе маневрировать тоже не так бодро. Хотя Mitsubishi имеет длительную гарантию и лучшую в своем классе экономию топлива, этого недостаточно, чтобы рекомендовать этот автомобиль. Держитесь за Искру.

Сравните Искру и Мираж »

Сравнить Spark, Versa и Mirage »

Интерьер Spark: управляемые ожидания
Качество интерьера Spark

Chevrolet Spark не предлагает особых излишеств в интерьере.По всему салону твердый и дешевый на вид пластик. В базовых моделях даже отсутствуют такие удобства, как электрические стеклоподъемники и вход без ключа. С положительной стороны, большинство панелей кажутся прочными и хорошо собранными, а компоновка приборной панели привлекательна, хотя и проста. Это неплохой пакет, учитывая доступную цену Spark.

Информационно-развлекательная система Spark, Bluetooth и навигация

Chevy Spark имеет одну из самых простых информационно-развлекательных систем, которые вы найдете в современном автомобиле.7-дюймовый сенсорный экран впечатляет своим интуитивно понятным меню, быстрым откликом и удобной интеграцией смартфона с Apple CarPlay и Android Auto. Под экраном расположено несколько кнопок и ручек, и эти физические элементы управления позволяют легко регулировать настройки звука и климата во время вождения. Звуковая система довольно жесткая, но этого следовало ожидать в этом классе по выгодной цене.

  • Стандартные информационно-развлекательные функции: 7-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto, стереосистема с четырьмя динамиками, Bluetooth, два порта USB и точка доступа Wi-Fi
  • Доступные информационно-развлекательные функции: спутниковое радио и стереосистема с шестью динамиками
  • Другие доступные функции: электрические стеклоподъемники, дверные замки с электроприводом, дистанционный вход без ключа, запуск с кнопки и круиз-контроль

Дополнительные сведения см. в статье Что такое Apple CarPlay? и что такое Android Auto?

Грузовой отсек Spark

Шевроле Спарк имеет 11.1 кубический фут грузового пространства с задними сиденьями в вертикальном положении и 27,2 кубических фута со сложенными сиденьями. Это больше, чем у конкурирующих седанов, таких как Nissan Versa и Hyundai Accent, но не так просторно, как у конкурирующих хэтчбеков, таких как Kia Rio.

Два чемодана ручной клади или несколько пакетов с продуктами могут поместиться за задними сиденьями. Вы можете убрать большие коробки со сложенными задними сиденьями, но для этого вам нужно поднять днища сидений, которые затем складываются в пространство для ног. Это не идеально.Ручная задняя дверь входит в стандартную комплектацию.

Сколько человек вмещает Искра?

Chevrolet Spark 2022 года выпуска — четырехдверный хэтчбек с четырьмя сиденьями. Большинство других малолитражных автомобилей имеют пять мест. Несмотря на свой небольшой рост, Spark обеспечивает достаточно места для головы и ног спереди даже для более высоких пассажиров. Передние сиденья не очень удобные и не очень удобные, а ограниченные возможности регулировки сиденья и рулевого колеса могут затруднить поиск удобного положения за рулем.Задние сиденья жесткие, места для ног очень мало. Маленькие дети могут сидеть сзади без проблем, но для взрослых это неудобно.

Тканевая обивка и регулируемые вручную передние сиденья входят в стандартную комплектацию. Доступны синтетическая кожаная обивка и подогрев передних сидений.

Spark и детские автокресла

Spark имеет два полных комплекта разъемов LATCH для задних сидений.

Подробнее об интерьере »

Spark Performance: просто мерцание
Искровой двигатель

Chevy Spark 2022 года оснащен маленьким 1.4-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 98 лошадиных сил и крутящим моментом 94 фунт-фут. Пятиступенчатая механическая коробка передач и передний привод входят в стандартную комплектацию. Доступна бесступенчатая автоматическая коробка передач (CVT).

Несмотря на свою скромную мощность, этот двигатель чувствует себя живым и шипучим в городе, и он с удивительной легкостью разгоняет Spark, особенно в паре с механической коробкой передач. Есть достаточно бодрости духа, чтобы идти в ногу с городским движением. К сожалению, эта энергия недолговечна.Двигатель изо всех сил пытается разогнать Spark до скоростей шоссе — от нуля до 60 миль в час требуется около 11 секунд — и из-под капота исходит больше шума, чем фактической мощности. Это не идеальный внедорожник.

Пробег газа зажигания

Chevy Spark расходует по оценкам EPA 30 миль на галлон в городе и 38 миль на галлон на шоссе в паре с вариатором. Механическая коробка передач снижает этот рейтинг до 29/38 миль на галлон по городу/шоссе. Это, конечно, хорошая экономия топлива, но это не здорово.Некоторые компактные автомобили (следующий по размеру класс) расходуют меньше бензина, в том числе Hyundai Elantra, Honda Civic и Toyota Corolla.

Спарк-райд и управление

Chevy Spark лучше всего проявляет себя при движении по городу. Быстрое рулевое управление и малый радиус поворота Spark позволяют без труда маневрировать на узких улицах и парковаться на ограниченных пространствах. Подвеска тугая, и она помогает сохранить Spark стабильным в поворотах, в то же время смягчая удары от неровностей и провалов на дороге, хотя выбоины дадут о себе знать.Тормоза обеспечивают достаточное тормозное усилие.

Вождение на высокой скорости куда менее безмятежно. Кабина пропускает много шума ветра и дороги, а Spark имеет тенденцию трястись, как лист, при боковом ветре из-за его плоских боковин и легкого веса.

Подробнее о характеристиках »

Надежность искры
Надежен ли Chevrolet Spark ?

Spark 2022 года имеет прогнозируемый показатель надежности 86 из 100.Прогнозируемый J.D. Power показатель надежности 91–100 считается лучшим, 81–90 — отличным, 70–80 — средним, 0–69 — удовлетворительным и считается ниже среднего.

Гарантия Шевроле Спарк

Chevrolet покрывает Spark 2022 года ограниченной гарантией на три года / 36 000 миль и гарантией на трансмиссию на пять лет / 60 000 миль.

Подробнее о надежности »

Искробезопасность
Результаты искрового краш-теста

Ни Национальное управление безопасности дорожного движения, ни Страховой институт безопасности дорожного движения не проводили краш-тестов Spark 2022 года.

Элементы искробезопасности

Стандартные функции помощи водителю:

Доступные функции помощи водителю:

  • Предупреждение о лобовом столкновении
  • Автоматическое экстренное торможение
  • Предупреждение о выходе из полосы движения
  • Задний парктроник

Подробнее о безопасности »

Искра Размеры и вес

Шевроле Спарк — 11 лет.9 футов в длину. Его снаряженная масса колеблется от 2246 до 2312 фунтов.

Где производится Chevrolet Spark 2022 года?

Chevrolet производит Spark 2022 года в Южной Корее.

Какая модель Chevrolet Spark мне подходит?

Хэтчбек Chevrolet Spark 2022 года выпускается в четырех комплектациях: LS, 1LT, Activ и 2LT. Все они оснащены одинаковым 98-сильным двигателем, пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и передним приводом.Бесступенчатая автоматическая коробка передач (CVT) стоит 1100 долларов за каждую комплектацию.

Базовая модель Spark LS — очевидный выбор, если вы хотите сэкономить. Он стоит менее 14 000 долларов, но по-прежнему оснащен такими техническими функциями, как Apple CarPlay. Тем не менее, ему сильно не хватает бытовых удобств. По этой причине мы предлагаем выбрать как минимум комплектацию Spark 1LT, чтобы получить электрические стеклоподъемники, вход без ключа и круиз-контроль.

Шевроле Спарк ЛС

Начальная цена Spark LS составляет 13 600 долларов США.Стандартные функции включают 7-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto, камеру заднего вида, Bluetooth, два USB-порта, стереосистему с четырьмя динамиками, ручные окна и дверные замки, тканевую обивку, ручную регулировку передних сидений, ручную заднюю дверь, и 15-дюймовые стальные колеса.

Шевроле Спарк 1LT

Комплектация Spark 1LT стоит 15 500 долларов и добавляет спутниковое радио, стереосистему с шестью динамиками, электрические стеклоподъемники и дверные замки, дистанционный вход без ключа, круиз-контроль и 15-дюймовые легкосплавные диски.

Шевроле Спарк Актив

Комплектация Spark Activ стоит 16 600 долларов. Эта модель имеет более высокий дорожный просвет, рестайлинговую решетку радиатора, багажник на крыше, противотуманные фары и черные пластиковые накладки на передний бампер и колесные арки, придающие ей внешний вид внедорожника. Дополнительные стандартные функции включают обивку из синтетической кожи, подогрев передних сидений и кожаный руль.

Шевроле Спарк 2LT

Комплектация Spark 2LT стоит 17 000 долларов и включает в себя все функции 1LT, а также задние датчики парковки, запуск с кнопки, хромированные акценты, кожаный руль, обивку из синтетической кожи и подогрев передних сидений.

Примечательно, что это единственная отделка, которая является дополнительной с пакетом Driver Confidence за 295 долларов, который добавляет предупреждение о прямом столкновении, автоматическое экстренное торможение и предупреждение о выходе из полосы движения.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в новостях США, чтобы значительно сэкономить у местного дилера Chevy. Вы также можете найти отличные предложения производителя на нашей странице предложений Chevrolet.

Посмотреть характеристики и комплектации Chevrolet Spark 2022 года »

Последний звонок

Chevy Spark 2022 года по-прежнему сочетает в себе доступную цену, маневренность для городских условий и простые в использовании технические функции.Но это о степени похвал Spark. Многие конкуренты небольших автомобилей обеспечивают лучшее общее впечатление от вождения, более удобные сиденья и больше функций безопасности по чуть более высокой цене.

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями некоторых обзоров, которые влияют на наш рейтинг и анализ.

  • «Это не только самый дешевый новый автомобиль Шевроле, это один из самых доступных новых автомобилей на рынке. Естественно, здесь есть подвох. Низкая цена означает низкий уровень оснащения, например, ручные стеклоподъемники и дверные замки, скромную мощность двигателя, и механическая коробка передач.У Spark больше шансов вызвать радость, если покупатель выберет более высокий уровень отделки салона», — Kelley Blue Book
  • .
  • «Spark, без сомнения, имеет выгодную стартовую цену, но вам придется пойти на множество компромиссов, если вы приобретете самую дешевую модель LS. Комплектация 1LT или выше — лучший выбор. недостатки. Среди них ограниченное количество сидячих мест для четырех человек, слабая трансмиссия, отсутствие передовых систем безопасности и значительный дорожный шум». — Автотрейдер (2021)
  • «Spark 2020 года доказывает, что не каждый дешевый автомобиль должен быть таким, благодаря тому, что Chevy вложил в него большую ценность.— Автомобиль и водитель (2020) 

Самые маленькие автомобили в США. Топ-10 самых коротких автомобилей всех марок


Откройте для себя и сравните новых самых маленьких автомобиля на рынке США , отсортированных по длине с фотографиями экстерьера и интерьера каждого из самых коротких автомобилей .
Информацию о более длинных автомобилях см. в разделе малолитражные и компактные автомобили.
Выберите любой маленький автомобиль из списка ниже и легко сравните его с любым другим, показывая их интерьеры как:

2021 Chevrolet Spark

полный обзор + фото
Длина: 143.1 дюйм

При своей крошечной длине это самый маленький автомобиль в списке (самый короткий автомобиль).
Захватывающий и отзывчивый, Chevrolet Spark позволяет вам справляться с поворотами и узкими местами для парковки, когда вы едете по городу в поисках приключений. Он предлагает то, что вам нужно, чтобы оставаться на связи, и имеет широкий спектр смелых цветовых решений, которые идеально подходят вашему стилю.
Chevy Sp…


оснащен инновационными технологиями для развлечений и связи.

2020 MINI Hardtop 2-дверный

полный обзор + фото
Длина: 151.1 дюйм

Благодаря продуманной конструкции и, несмотря на небольшую длину, автомобили MINI всегда были на удивление большими внутри. На самом деле, многие высокие люди специально покупают MINI, потому что это одна из немногих машин, в которых они чувствуют себя комфортно.
Начните со сверхтвердого тела. Раздвигайте колеса до упора, чтобы максимально увеличить пространство в кабине, и создайте широкую посадку, как у картинга. Поверните двигатель боком, чтобы создать…


2021 Mitsubishi Mirage

полный обзор + фото
Длина: 151.4 дюйма

Компактный и вместительный Mitsubishi Mirage идеально подходит для приключений, поручений и всего остального.
Небольшой размер Mirage и конкурентоспособный радиус поворота делают его идеальным компаньоном для навигации по узким городским улицам, маневрирования на крутых поворотах и ​​удобного размещения на тесных парковках.


2020 Mazda MX-5

полный обзор + фото
Длина: 154.1 дюйм

На протяжении четырех поколений Mazda MX-5 оставалась аутентичным легким спортивным автомобилем. Его увлекательный стиль вождения под открытым небом был замечен сотнями тысяч людей во всем мире, что сделало MX-5 самым продаваемым родстером всех времен.
Подтянутый, мускулистый дизайн вдохнул новую жизнь в MX-5. Потрясающий со всех сторон, на него почти так же интересно смотреть, как и на него …


2020 MINI Hardtop 4-дверный

полный обзор + фото
Длина: 157.4 дюйма

Автомобильный значок с турбонаддувом и двойными дверями.
Оснащенный турбодвигателем MINI TwinPower, разработанным совместно с BMW Group, этот MINI Hardtop оснащен функциями премиум-класса и создан для совместного использования. Или за то, что у вас есть еще немного MINI.
Каждый 4-дверный MINI Hardtop имеет 3 режима вождения, которые вы можете переключать на лету. Для дополнительной мощности используйте спортивный режим для автоматической настройки…


2021 BMW i3

полный обзор + фото
Длина: 157.9 дюймов

BMW i3 состоит из двух легких компонентов: алюминиевого модуля привода и жизненного модуля из армированного углеродным волокном пластика (CFRP) для пассажиров. Меньший вес помогает увеличить дальность полета, а приводной модуль обеспечивает более низкий центр тяжести, повышая маневренность этого маленького электрического автомобиля.
Доступны новые цвета кузова, такие как Galvanic Gold с акцентом Frozen Grey Metallic…


2020 Ford EcoSport

полный обзор + фото
Длина: 158.1 дюйм

Ford EcoSport создан для того, чтобы помочь вам двигаться свободно. Его компактный размер и доступный интеллектуальный полный привод идеально подходят для маневрирования на новых участках. Куда бы вы ни отправились, EcoSport готов и стильно оснащен удобным салоном и интеллектуальными технологиями, которые помогут вам покорить мир.
Ford EcoSport предлагает вам и вашим пассажирам элегантность и комфорт благодаря доступным внутренним удобствам…


2021 Hyundai Venue

полный обзор + фото
Длина: 159.1 дюйм

Hyundai Venue, дальновидный внедорожник для динамичной жизни, создан для покорения города. Небольшой, шустрый и безопасный, Venue — это мощная станция, которая выполняет свою работу, с функциями и передовыми технологиями, которые заботятся о вас, чтобы вы могли двигаться, оставаться на связи и, что самое главное, в безопасности.
В Hyundai Venue есть технология, позволяющая вам почувствовать, что вы решаете все сразу. С функциями безопасности, которые…


2020 FIAT 124 Spider

полный обзор + фото
Длина: 159.6 дюймов

Первоначально представленный в 1966 году, FIAT 124 Spider вернулся, чтобы отомстить. Кабриолет FIAT 124 Spider с турбодвигателем и мощным четырехцилиндровым двигателем отдает дань уважения своему европейскому гоночному наследию. Красивый итальянский стиль, подчеркнутый роскошной отделкой, привлечет внимание на каждом углу. Вдохновение для приключений входит в стандартную комплектацию каждого FIAT 124 Spider.
При движении с опущенным верхом и…


2020 Chevrolet Sonic Hatchback

полный обзор + фото
Длина: 159.8 дюймов

Chevrolet Sonic Hatchback не только хорошо выглядит, но и предлагает расширенные функции безопасности, инновационные технологии и доступный двигатель с турбонаддувом. С выбором седана или хэтчбека пришло время покорить мир и повеселиться на своем новом любимом маленьком автомобиле.
Вы можете вместить больше, чем вы думаете. Sonic Hatchback предлагает складную заднюю часть 60/40 с объемом 47,7 куб. футов груза…


Каждый новый компактный автомобиль, который вы сможете купить в 2021 году

Автомобиль и водитель

В то время как грузовики, внедорожники и кроссоверы продолжают ставить рекорды продаж и занимать первые места в маркетинговых материалах, легко упустить из виду основные достоинства компактных автомобилей, особенно хэтчбеков.Разумный по размеру, эффективный и часто вполне доступный, компакт играет праведную роль. Благодаря жесткой конкуренции и всплеску доступности технологий традиционная формула четырехдверного компакта стала эластичной, включая все, от коробки на колесах до гладких и спортивных купе. Какими бы ни были ваши потребности, вероятно, найдется компактный автомобиль, который их удовлетворит. Здесь мы расположили текущие компактные предложения по сравнению друг с другом, от худшего к лучшему.

Реклама — продолжить чтение ниже

14.Тойота Приус Прайм

Toyota Prius Prime — это гибридная версия Prius с подключаемым модулем, отличающаяся немного другим стилем. Он также имеет дополнительное оборудование, в том числе доступный сенсорный экран, ориентированный вертикально, как у Tesla. Аккумулятор большего размера обеспечивает Prime до 25 миль пробега только на электричестве, что является несколько слабым показателем среди подключаемых гибридов, особенно по сравнению с 53 милями, которые обслуживает (теперь снятый с производства) Chevrolet Volt. При этом Prius Prime — это причудливый хэтчбек с пробегом 640 миль между заправками, по оценкам EPA.

  • Базовая цена: 29 215 долларов США
  • EPA Экономия топлива в смешанном цикле: 133 миль на галлон (гибрид) 54 (только газ)
  • Объем багажника: 19 кубических футов

13. Тойота Приус

Управлять Toyota Prius может быть так же увлекательно, как складывать белье, но когда дело доходит до эффективности и надежности, это абсолютная рок-звезда. Prius является символом гибридизации, помогающей обуздать выбросы углерода, предлагая 46 миль на галлон во время наших собственных 200-мильных шоссейных испытаний.Он выглядит как космический корабль и имеет большую грузоподъемность, чем многие седаны, благодаря форме хэтчбека. Каждая комплектация стандартно поставляется с 7,0-дюймовым информационно-развлекательным экраном с AM / FM-радио, возможностью Bluetooth, подключением USB и, если вы все еще используете его, проигрывателем компакт-дисков. На компоненты гибрида распространяется гарантия на восемь лет или 100 000 миль пробега, как и на любой гибрид от Toyota.

  • Базовая цена: 25 520 долл. США
  • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 56/58/53 миль на галлон
  • Объем багажника: 24 и 27 (FWD L ECO, XLE, LIMITED) кубических футов
  • POREUS ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    12.Субару Импреза

    Subaru Impreza предлагается в кузовах седан и хэтчбек со стандартным полным приводом. Четырехцилиндровый двигатель мощностью 152 л.с. может работать в паре либо с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT), но в зависимости от того, что вы выберете, отсутствие мощности делает его менее захватывающим. Impreza также находится в конце списка с точки зрения эффективности использования топлива, расходуя всего 30 миль на галлон в нашем собственном тесте на экономию топлива на шоссе. Удобный для пользователя 6.5-дюймовый сенсорный экран является стандартным, а более крупный 8,0-дюймовый экран доступен в более высоких комплектациях. Доступные функции помощи водителю на основе камеры EyeSight также включают адаптивный круиз-контроль и автоматическое экстренное торможение.

    • Базовая цена: $19 720
    • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 32/28/36 миль на галлон
    • Объем багажника: 12 (седан), 20 (хэтчбек) кубических футов

    ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    11.Хендай Велостер

    Hyundai Veloster имеет одну дверь со стороны водителя и две со стороны пассажира. Странно, да? Что еще более странно, этот хэтчбек с четырьмя цилиндрами мощностью 147 л. Каждый Veloster является переднеприводным, и покупатели могут выбирать между шестиступенчатой ​​механической или шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Его прямое рулевое управление и спортивная подвеска делают вождение на удивление увлекательным. Для более мощного Veloster обратите внимание на Veloster Turbo или конкурента Honda Civic Type R, Veloster N.

    • Базовая цена: 19 905 долл. США
    • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 30/28/34 миль на галлон
    • Объем багажника: 29 кубических футов

    ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ VELOSTER

    10. Ниссан Сентра

    В новом Nissan Sentra все лучше, чем в том, что он заменяет. Единственный силовой агрегат — это более мощный и эффективный четырехцилиндровый двигатель мощностью 149 л.с. с вариатором, а новая платформа и подвеска делают его менее похожим на экономичный автомобиль.Sentra имеет впечатляющую экономию топлива по оценке EPA, составляющую 29/39 миль на галлон по городу/шоссе. 7,0-дюймовый сенсорный экран является стандартным, но 8,0-дюймовый экран с совместимостью с Android Auto и Apple CarPlay не является обязательным. Новые стандартные технические усовершенствования включают обнаружение слепых зон и автоматическое экстренное торможение, а также автоматическое экстренное торможение сзади.

  • Объем багажника: 14 кубических футов

    9.Киа Форте

    Kia Forte многое делает правильно. Его низкая базовая цена облегчает доступ к нему, а потрясающая экономия топлива и стандартные функции безопасности делают его доступным для жизни. Доступный только в кузове седан, 147-сильный четырехцилиндровый двигатель Forte расходует 41 милю на галлон во время нашего теста на экономию топлива на шоссе. В комплектации GT доступен двигатель мощностью 201 л.с. с турбонаддувом, который также получает более спортивную подвеску. Мы обнаружили, что салон достаточно просторный — даже на задних сиденьях есть место для комфортного размещения двух взрослых.Каждый Forte поставляется со стандартными функциями безопасности, такими как предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением и предупреждением о выходе из полосы движения с помощью помощи в удержании полосы движения. Он также имеет впечатляющую гарантию на трансмиссию 10 лет или 100 000 миль пробега.

  • Объем багажника: 15 куб. футов

    8. Фольксваген Джетта

    Volkswagen Jetta часто затмевает более приятный в управлении аналог хэтчбека Golf, но на самом деле это более дешевая и эффективная альтернатива.Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 147 л.с. с шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач входит в стандартную комплектацию базовой модели, а восьмиступенчатая автоматическая коробка передач не является обязательной. Ненавидите заправки? Jetta поможет вам избежать их благодаря впечатляющему расходу топлива на шоссе, который оценивается EPA в 40 миль на галлон. Светодиодное внешнее освещение и современная информационно-развлекательная система входят в стандартную комплектацию, и Jetta выглядит высококлассной и изысканной, несмотря на свою скромную цену. Jetta GLI — один из наших фаворитов в управлении. Он оснащен четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 228 л.с. и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.Это так же дико, как Jetta.

  • Объем багажника: 14 кубических футов

    7. Хендай Ионик

    Hyundai Ioniq — небольшой гибридный хэтчбек в рабочей одежде. Также доступный в виде электромобиля и подключаемого гибрида, дизайн Ioniq не выглядит так, как будто он пришел с другой планеты, и он лучше других справляется со своей задачей, пытаясь спасти нашу.Мало того, что он более эффективен, чем Toyota Prius, он также стандартно поставляется с множеством вспомогательных функций для водителя и информационно-развлекательных функций. Базовая модель Ioniq Blue является наиболее экономичным гибридом на рынке с комбинированным расходом топлива 58 миль на галлон, по оценкам Агентства по охране окружающей среды. Для потребителей, которые хотят полностью отказаться от бензонасосов, базовая цена Ioniq Electric в размере 34 020 долларов США делает его доступным выбором, но при этом запас хода составляет всего 170 миль на одной зарядке.

    • Базовая цена: 24 195 долларов США
    • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 58/57/59 (гибрид), 136/150/122 (EV) и 119 (PHEV) миль на галлон
    • Багажное отделение: 26 ( гибрид), 23 кубических фута (EV и PHEV)

    ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ IONIQ

    6.Тойота Королла

    Только недавно популярность Toyota Corolla стала оправданной. Мало того, что он выглядит лучше, чем когда-либо, новая Corolla улучшила плавность хода, эффективность и мощность благодаря совершенно новой платформе. Corolla предлагается как седан со стандартным четырехцилиндровым двигателем мощностью 139 л.с. или как спортивный хэтчбек с более крупным четырехцилиндровым двигателем мощностью 169 л.с., который также является опциональным для седана. Для обоих доступны вариатор или шестиступенчатая механическая коробка передач. Гибридная трансмиссия предлагается только в седане; по оценкам EPA, расход топлива составляет 53 мили на галлон по городу и 52 мили на галлон по шоссе.Corolla — хороший выбор для покупателей, которые ищут что-то столь же надежное, как счет за коммунальные услуги.

    • Базовая цена: 21 020 долл. США
    • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 35/32/41 (ГАЗ) 52/53/52 (ГИБРИД) миль на галлон
    • Объем багажника: 13 (СЕДАН) 17 (ХЭТЧБЕК) куб. футов

    ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ COROLLA

    5. Хонда Инсайт

    Гибридная трансмиссия Honda Insight показала 46 миль на галлон во время нашего теста на экономию топлива по шоссе, проехав 480 миль, прежде чем он опустел.Но что делает Insight таким очаровательным выбором, так это то, что он совсем не похож на гибрид. Он больше похож на Honda Civic, с которой он делит платформу. По сравнению с более крупной Honda Accord Hybrid Insight более эффективен и дешевле. Четырехцилиндровый двигатель мощностью 151 л.с. в Insight не быстрый, и его вариатор не является нашим первым выбором, но это цена, которую приходится платить за гибрид, который не теряет хороших ходовых качеств из-за расхода топлива.

    • Базовая цена: 24 125 долл. США
    • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 52/55/49 миль на галлон
    • Багажное отделение: 14 (универсал), 15 куб. футов

    ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ INSIGHT

    4.Хендай Элантра

    Самый круто выглядящий Hyundai Elantra в 2021 году будет выглядеть по-новому, а также получит гибридную модель и высокопроизводительную модель Elantra N-Line. Базовая модель стандартно поставляется с рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 147 л.с. с передним приводом и трансмиссией CVT. Гибрид немного менее мощный со 139 л.с., но вместо этого использует традиционную шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Elantra N Line предлагает самое интересное с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 201 л.с. с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением на ваш выбор.Elantra — это отличный баланс между доступностью и качеством, с комфортной ездой, в отличие от обычного компактного автомобиля с жесткой ездой. Elantra Hybrid имеет расход топлива по городу на 53 мили на галлон и 56 миль на галлон по шоссе, что соответствует Prius по эффективности использования топлива.

    • Базовая цена: 20 655 долларов США
    • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 37/33/43 миль на галлон
    • Багажное отделение: 14 кубических футов

    ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ELANTRA

    3.Фольксваген Гольф

    Наш любимый хэтчбек приближается к концу своего седьмого поколения, и мы с нетерпением ждем, когда новый Golf GTI поступит в продажу в этом году. Golf делает все и делает все хорошо. Он доступен по цене, эффективен и вместителен. Golf GTI быстр, а Golf R еще быстрее, но даже базовый Golf доставляет удовольствие. 147-сильный турбодвигатель с четырьмя цилиндрами входит в стандартную комплектацию с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Гольф, который мы недавно тестировали, значительно превзошел оценку EPA с расходом 43 мили на галлон во время нашего собственного теста на экономию топлива на шоссе.Базовые модели имеют 6,5-дюймовый информационно-развлекательный дисплей, а комплектация SE теперь имеет 8,0-дюймовый сенсорный экран. В этом году заканчивается базовый Golf, поскольку VW планирует продавать только Golf GTI и Golf R в штатах.

  • Объем багажника: 22 кубических фута

    2. Мазда 3

    Владение небольшим автомобилем, таким как Mazda 3, означает, что маленькие автомобили могут доставлять удовольствие и чувствовать себя роскошно.Предлагаются три двигателя, начиная с четырехцилиндрового мощностью 155 л.с. только с передним приводом. Также предлагается четырехцилиндровый двигатель мощностью 186 л.с., который разблокирует доступный полный привод, но полноприводные модели доступны только с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Для спортивной комплектации Turbo предлагается четырехцилиндровый двигатель мощностью 250 л.с. с турбонаддувом и полным приводом. Топовые комплектации предлагают проекционный дисплей, подогрев передних сидений и высококачественную кожаную обивку. 8,8-дюймовый информационно-развлекательный экран является стандартным, но аудиосистема Bose с 12 динамиками и спутник SiriusXM являются эксклюзивными для моделей верхней отделки.

    • Базовая цена: 21 445 долл. США
    • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 31/28/36 (переднеприводной седан) миль на галлон
    • Объем багажника: 13 (седан), 20 (хэтчбек) кубических футов
    • MORE 90AZDA 3 СПЕЦИФИКАЦИИ

      1. Хонда Цивик

      Honda Civic 10-го поколения вполне могла бы работать в Domino’s, потому что она часто выполняет все, что мы хотим. От достойного базового седана до хэтчбека Civic Type R с турбонаддувом мощностью 306 л.с. Civic является одним из немногих автомобилей в этом сегменте с духом.Базовый седан получает экономичный четырехцилиндровый двигатель мощностью 158 л.с. с вариатором. Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 174 л.с. входит в стандартную комплектацию хэтчбека и седанов в верхней комплектации. Независимо от того, как вы его нарезаете, настройка подвески Civic доставляет удовольствие от вождения, не жертвуя при этом переносимостью. Новый Civic появится в середине 2021 года с совершенно новым внешним видом, обновленным интерьером, а за ним последуют версии хэтчбек, Si и Type R.

      • Базовая цена: 22 245 долл. США
      • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 36/32/42 миль на галлон
      • Багажное отделение: 15 (седан) 25 (LX и Sport Touring хэтчбек) кубических футов

      MPECSORE

      10 самых дешевых новых автомобилей на 2021 год

      Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

      Реклама — продолжить чтение ниже

      лучших компактных автомобилей на 2021 год

      Forbes Wheels самостоятельно тестирует и анализирует автомобили и автомобильные аксессуары. Мы можем получать партнерскую комиссию от ссылок на нашем сайте. Анализ и мнения являются нашими собственными.

      Существует несколько способов определения термина «компактный автомобиль».Агентство по охране окружающей среды классифицирует автомобили исключительно по внутреннему объему, что может привести к тому, что некоторые странные автомобили, такие как довольно большой Ford Mustang, будут считаться компактными. Мы определили компактные автомобили в нашем списке по длине: от 167 до 179 дюймов для хэтчбеков и от 174 до 186 дюймов для соответствующих седанов, плюс-минус доли дюйма. Поскольку хэтчбеки имеют больший внутренний объем, но, как правило, меньшую занимаемую площадь, это уравнивает версии хэтчбека и седана моделей, широко известных как компакты.Хэтчбеки длиной более 180 дюймов по объему салона гораздо ближе к автомобилям среднего размера.

      Методология

      Наша оценка охватывает пять областей: 

      1. Стиль (20 баллов) Оценка общего дизайна автомобиля, стиля и качества сборки внутри и снаружи. Внешний вид и стиль в значительной степени субъективны, но рецензент все же может сделать общие замечания, которые имеют определенную степень объективности. Если панели внутренней отделки автомобиля ослаблены, распределительное устройство кажется дешевым, а установка и зазоры панелей большие и непоследовательные, оценка будет отражать эти наблюдения.

      2. Производительность (20 баллов) Оценка управляемости автомобиля, торможения, ускорения, ходовых качеств и других качественных характеристик, таких как мощность, крутящий момент, разгон от 0 до 60 и максимальная скорость. Возможность буксировки грузовиков и внедорожников также является важным фактором. В обзорах также тщательно учитываются данные производителя при сравнении аналогичных автомобилей в конкурентном наборе. Во время вождения рецензенты также ищут сочетание атрибутов, связанных с ожиданиями, установленными производителем в отношении конкретного автомобиля, и ожиданиями потребителей в отношении сегмента.

      3. Комфорт и удобство (20 баллов) Оценка комфорта салона автомобиля, оснащения и грузового пространства. Комфорт может быть субъективным, но рецензент также учитывает размеры пассажирского пространства по сравнению с автомобилями этого сегмента и конкурирующими автомобилями. Грузовое пространство также основано на измерениях относительно сегмента и конкурентного набора, а также на функциональности и удобстве использования. Функции являются объективными и сравниваются с количеством и типом стандартных и доступных функций в сегменте и конкурентном наборе.Цена также является соображением, как исполнение и эффективность. Дополнительные баллы могут быть начислены за исключительные доступные или стандартные функции или удобные настройки информационно-развлекательной системы. Автомобили также могут терять баллы за некачественные функции или за то, что определенные функции доступны только в дорогих пакетах опций с низкой относительной стоимостью.

      4. Безопасность (20 баллов) Оценка безопасности основана на трех элементах: результаты краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения и Страхового института безопасности дорожного движения; ряд стандартных передовых технологий безопасности для помощи водителю, таких как мониторинг слепых зон, предупреждение о лобовом столкновении, экстренное автоматическое торможение, помощь в удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль; и видимость.Автомобили с официальными данными об авариях получают баллы для получения пятизвездочного общего рейтинга от NHTSA или статуса Top Safety Pick / Top Safety Pick + от IIHS. Автомобили, еще не оцененные ни одним из агентств, не потеряют баллы.


      5. Экономия топлива (20 баллов) Оценка экономии топлива основана на комбинированной оценке миль на галлон для базовой комплектации модели с автоматической коробкой передач, по данным Агентства по охране окружающей среды или производителя, если данные EPA не подтверждены. Некоторые модели получат дополнительные баллы за предложение гибридной или другой более экономичной трансмиссии в модельном ряду.Оценка чисто электрических транспортных средств будет основываться на дальности пробега и времени зарядки.

      лучших малолитражных автомобилей на 2021 год

      Forbes Wheels самостоятельно тестирует и анализирует автомобили и автомобильные аксессуары. Мы можем получать партнерскую комиссию от ссылок на нашем сайте. Анализ и мнения являются нашими собственными.

      Методология

      Наша оценка охватывает пять областей: 

      1. Стиль (20 баллов) Оценка общего дизайна автомобиля, стиля и качества сборки внутри и снаружи.Внешний вид и стиль в значительной степени субъективны, но рецензент все же может сделать общие замечания, которые имеют определенную степень объективности. Если панели внутренней отделки автомобиля ослаблены, распределительное устройство кажется дешевым, а установка и зазоры панелей большие и непоследовательные, оценка будет отражать эти наблюдения.

      2. Производительность (20 баллов) Оценка управляемости автомобиля, торможения, ускорения, ходовых качеств и других качественных характеристик, таких как мощность, крутящий момент, разгон от 0 до 60 и максимальная скорость.Возможность буксировки грузовиков и внедорожников также является важным фактором. В обзорах также тщательно учитываются данные производителя при сравнении аналогичных автомобилей в конкурентном наборе. Во время вождения рецензенты также ищут сочетание атрибутов, связанных с ожиданиями, установленными производителем в отношении конкретного автомобиля, и ожиданиями потребителей в отношении сегмента.

      3. Комфорт и удобство (20 баллов) Оценка комфорта салона автомобиля, оснащения и грузового пространства.Комфорт может быть субъективным, но рецензент также учитывает размеры пассажирского пространства по сравнению с автомобилями этого сегмента и конкурирующими автомобилями. Грузовое пространство также основано на измерениях относительно сегмента и конкурентного набора, а также на функциональности и удобстве использования. Функции являются объективными и сравниваются с количеством и типом стандартных и доступных функций в сегменте и конкурентном наборе. Цена также является соображением, как исполнение и эффективность. Дополнительные баллы могут быть начислены за исключительные доступные или стандартные функции или удобные настройки информационно-развлекательной системы.Автомобили также могут терять баллы за некачественные функции или за то, что определенные функции доступны только в дорогих пакетах опций с низкой относительной стоимостью.

      4. Безопасность (20 баллов) Оценка безопасности основана на трех элементах: результаты краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения и Страхового института безопасности дорожного движения; ряд стандартных передовых технологий безопасности для помощи водителю, таких как мониторинг слепых зон, предупреждение о лобовом столкновении, экстренное автоматическое торможение, помощь в удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль; и видимость.Автомобили с официальными данными об авариях получают баллы для получения пятизвездочного общего рейтинга от NHTSA или статуса Top Safety Pick / Top Safety Pick + от IIHS. Автомобили, еще не оцененные ни одним из агентств, не потеряют баллы.

      5. Экономия топлива (20 баллов) Оценка экономии топлива основана на комбинированной оценке миль на галлон для базовой комплектации модели с автоматической коробкой передач, по данным Агентства по охране окружающей среды или производителя, если EPA не подтвердило данные. Некоторые модели получат дополнительные баллы за предложение гибридной или другой более экономичной трансмиссии в модельном ряду.Оценка чисто электрических транспортных средств будет основываться на запасе хода и времени зарядки

      .

      Топ-10 лучших малолитражных автомобилей для покупки в 2022 году

      Городские автомобили и супермини составляют основную часть продаж новых автомобилей в Великобритании, и на то есть веские причины. Лучшие небольшие автомобили в продаже дешевы, практичны, ими легко управлять на загруженных современных улицах, а по мере того, как современные супермини и городские автомобили становятся все более совершенными, изысканными и безопасными, они все чаще представляют собой настоящую альтернативу более крупным хэтчбекам, седанам и даже внедорожникам.

      Такие автомобили, как Renault Clio и Ford Fiesta, прошли долгий путь за несколько поколений и теперь стали такими же практичными, просторными и удобными, как семейные хэтчбеки несколько лет назад. Точно так же городские автомобили, такие как Kia Picanto, и небольшие кроссоверы, такие как Citroen C3 Aircross, доказывают замечательную широту возможностей в сегменте небольших автомобилей.

      Маленькие автомобили также имеют большое значение, когда речь идет об эксплуатационных расходах и техническом обслуживании; Небольшие эффективные двигатели обеспечивают большую экономию топлива и низкий уровень выбросов CO2, что снижает дорожный налог в первый год, маленькие колеса означают более дешевые шины, и большинство из них имеют самый низкий уровень цен на обслуживание у основного дилера.Страховка также должна быть дешевле, чем для автомобиля из классов выше.

      В эту десятку входят лучшие протестированные нами супермини и городские автомобили. Все они предлагают отличный баланс практичности, экономичности, комфорта и приличного опыта вождения, каждый из которых предлагает другой подход к одному и тому же рецепту. Будь то спортивное вождение, комфортная езда или бескомпромиссная ориентация на ценность, есть небольшой автомобиль на любой вкус и бюджет.

      Лучшие маленькие автомобили купить

      1. Renault Clio
      2. Ford Fiesta
      3. 6 Fiat 500
      4. Dacia Sandero
      5. Vauxhall Corsa
      6. Volkswagen Up!
      7. Hyundai I10
      8. Kia Picanto
      9. Citroen C3 Aircross
      10. Peugeot 208 Peugeot 208

      Прокрутите вниз, чтобы узнать больше о лучших небольших автомобилях, чтобы купить сейчас…

      1. Renault Clio

      Несомненный фаворит многих британских водителей. Renault Clio пятого поколения превзошел многих своих конкурентов по ключевым параметрам, включая уровень оснащения и общее впечатление от вождения.

      Нам кажется, что управлять Ford Fiesta в классе супермини доставляет больше удовольствия, но Clio по-прежнему доставляет удовольствие за рулем благодаря усовершенствованной платформе. Рулевое управление дает много обратной связи, и существует хорошо продуманный баланс между контролем над телом и комфортом.

      Clio доступен с четырьмя различными бензиновыми и дизельными двигателями, а также на выбор предлагается гибридная версия E-Tech.Нам понравился TCe 100, в котором используется бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 99 л.с., но 1,3-цилиндровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 129 л.с. лучше использует прекрасное шасси.

      Салон Clio действительно сияет. Даже в версии Iconic с более низкими характеристиками качество салона впечатляет для автомобиля такого размера, а стандартное оборудование включает круиз-контроль, светодиодные фары, автономное торможение, помощь в удержании полосы движения и распознавание дорожных знаков.

      Багажное отделение объемом 391 литр больше, чем у Fiesta, а при сложенных задних сиденьях доступно целых 1069 литров.

      2. Ford Fiesta

      Новейший Ford Fiesta – внушительный компактный автомобиль, устанавливающий новые стандарты в классе супермини. Маленький Форд доставляет огромное удовольствие от вождения. Слегка облегченное рулевое управление нынешнего автомобиля облегчает вождение по городу, но при этом сохраняет достаточную устойчивость, чтобы обеспечить достаточную обратную связь, когда вы наслаждаетесь извилистыми дорогами Великобритании.

      1,0-литровые двигатели EcoBoost (составляющие основу предлагаемых) — это первоклассные агрегаты. Производимая мощность варьируется от 94 до 153 л.с., а версия мощностью 123 л.с. находится между ними.

      Поскольку бензиновые и дизельные двигатели, входящие в эту линейку, очень экономичны (бензиновый EcoBoost мощностью 94 л.с. расходует в среднем 55,4 миль на галлон с механической коробкой передач), они помогают снизить эксплуатационные расходы.

      Fiesta — прекрасное место для времяпрепровождения, которое может похвастаться долгожданным улучшением дизайна и качества интерьера по сравнению со старой моделью. Количество качественных приятных на ощупь материалов было увеличено, что помогает подчеркнуть более современный дизайн. Существует также сенсорная информационно-развлекательная система, которая проста и удобна в использовании.

      3. Fiat 500

      Третье поколение Fiat 500 доступно только в виде электромобиля, но в нем по-прежнему много отсылок к наследию 500-го, например, отсутствие традиционной решетки радиатора спереди. Текущие 500 владельцев, испытывающих искушение перейти на электромобиль, обнаружат, что цена начального уровня составляет около 24 000 фунтов стерлингов, в то время как мы обнаружили, что положение водителя значительно улучшилось по сравнению с предыдущей моделью. Если вам нужно, вы можете быстро зарядить до 85 кВт, что даст вам 80% заряда за 35 минут или 30 миль диапазона всего за пять минут.

      Места внутри больше спереди – этому способствовало увеличение внутренней ширины на 42 мм и высоты над головой на 10 мм – но довольно мало места сзади, несмотря на то, что там всего два сиденья. Багажник остался на уровне 185 литров, но по всему салону разбросаны полезные ящики.

      Модель 500 остается великолепным городским автомобилем, доставляющим массу удовольствия и вызывающим ощущение престижа, что противоречит его статусу городского автомобиля.

      4. Dacia Sandero

      Безусловно, самый дешевый автомобиль в этом списке, Dacia Sandero — полноразмерный супермини, цена которого ниже большинства городских автомобилей.Теперь основанный на нынешнем Renault Clio (старый Sandero был основан на Clio десятилетней давности), новый Sandero немного менее сложен, чем некоторые из последних моделей супермини, но все же хорошо выдерживает своих более безупречных конкурентов.

      Выберите самый современный 1,0-литровый бензиновый автомобиль, и вы встретите супермини, который хорош в управлении и удобен, даже если это не самый изысканный автомобиль в своем классе. Sandero — это новый автомобиль без излишеств, в котором приоритет отдается соотношению цены и качества, но в данном случае дешевое не значит плохое.Однако имейте в виду, что Sandero имеет только две звезды в рейтинге безопасности от Euro NCAP.

      Цены начинаются с чуть более 10 000 фунтов стерлингов за версию Essential, в то время как автомобили повышенной комфортности стоят около 12 000 фунтов стерлингов и оснащены круиз-контролем, задними датчиками парковки, 8-дюймовым сенсорным экраном и Apple CarPlay/Android Auto. подключение.

      5. Vauxhall Corsa

      Последний Vauxhall Corsa использует ту же платформу, что и Peugeot 208, а также совершенно новый бензиновый двигатель.Хорошей новостью является то, что Corsa легко управляется в повседневных условиях, а рулевое управление и другие элементы управления кажутся легкими на низких скоростях.

      Снаружи супермини Vauxhall выглядит стильно, четкие современные линии выделяют его из толпы, а комфортабельный салон может похвастаться хорошим качеством отделки и современными технологиями.

      Помимо бензиновых и дизельных двигателей, есть полностью электрическая Corsa-e с электродвигателем мощностью 134 л. .

      Компания Vauxhall отлично поработала над последней версией Corsa, и покупатели, очевидно, с этим согласны, поскольку это был самый продаваемый новый автомобиль 2021 года.

      6. Volkswagen up!

      Фольксваген вверх! был с нами с 2011 года, но обновление в 2016 году позволило небольшому немецкому автомобилю оставаться конкурентоспособным по сравнению с сильными конкурентами городских автомобилей, такими как Fiat 500 и Kia Picanto.

      Стандарт вверх! поставляется с 1,0-литровым двигателем мощностью 64 л.с., а версия GTI использует 1,0-литровый агрегат TSI мощностью 113 л.с. Экономичный полностью электрический электромобиль! также доступна модель с низкими эксплуатационными расходами и запасом хода до 159 миль.

      Изюминка Up! заключается в том, что он кажется намного большим автомобилем, чем он есть на самом деле, благодаря зрелому интерьеру и изысканному вождению. Однако это все еще небольшой автомобиль, и в нем всего четыре сиденья, поэтому тем, кому нужно центральное заднее сиденье, придется перейти в класс супермини.

      Классный внешний вид и интерьер, не имеющий себе равных в этом сегменте, модель up! предлагает воздух впечатляющего качества по сравнению с его ближайшими конкурентами. Остатки также должны быть лучше для покупателей благодаря большему значку премиум-класса.

      Вверх! выиграл нашу награду за лучший городской автомобиль в 2017, 2018, 2019 и 2020 годах, получив заслуженное признание за впечатляющие возможности и продемонстрировав, что он может конкурировать и в жестком сегменте небольших автомобилей.

      7. Hyundai i10

      Hyundai добавила технологии, пространства и веселья в свой городской автомобиль i10, чтобы создать убедительно всестороннюю комплектацию. Hyundai i10 третьего поколения произвел хорошее первое впечатление, когда мы ездили на нем ранее в этом году, с множеством гаджетов, доступных на моделях SE Connect и Premium среднего класса, а также с легким и просторным салоном во всех моделях.

      Очарование i10 не ограничивается его относительной вместительностью (лидирующие в своем классе 252 литра багажного отделения — всего на 40 литров меньше, чем у Ford Fiesta), так как i10 также доставляет удовольствие от вождения. Более быстрая рулевая рейка внушает уверенность на извилистой дороге и заставляет i10 чувствовать себя маневренным в поворотах.

      На выбор предлагаются два бензиновых двигателя для большей части линейки i10 – 1,0-литровый агрегат мощностью 66 л.Оба являются экономичными двигателями, но мы бы предпочли механическую коробку передач, так как автомат не самый плавный при переключении передач. Топовые версии N Line включают более мощный 1,0-литровый вариант мощностью 99 л.с., хотя это означает увеличение цены до более чем 16 000 фунтов стерлингов.

      i10 больше, чем старая модель, и более удобен, в то время как отделка Premium добавляет такие предметы роскоши, как подогрев сидений и рулевого колеса. Учитывая, что это поверх восьмидюймового дисплея с Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth и радио DAB, список потенциальных гаджетов i10 впечатляет.

      8. Kia Picanto

      Kia Picanto предлагает множество опций и удобство вождения, больше похожее на автомобиль более высокого класса. Недавний фейслифтинг привел к добавлению в модельный ряд более эффективных двигателей и улучшенных бортовых технологий, а также отличная семилетняя гарантия Kia — отличный стимул, если вы планируете сохранить свой автомобиль дольше, чем обычно, в рамках финансовой сделки PCP. .

      Практичность хороша и для автомобиля такого размера; все они имеют пять дверей, а сзади достаточно места для двух взрослых, которые могут сидеть с относительным комфортом.Объем багажника составляет 255 литров, что значительно больше, чем 211 литров, предлагаемых 3-дверным MINI из класса выше.

      Модельный ряд Picanto довольно длинный, начиная с базовой комплектации «1», «2», «3», X-Line, X-Line S, GT-Line и GT-Line S. Нам особенно нравятся более высоких уровней отделки салона в Picanto, потому что они предлагают большое количество комплектов и представляют собой хорошую ценность. Выберите 3 комплектации, и вы получите стандартный 8,0-дюймовый информационно-развлекательный экран с возможностью подключения Android Auto и Apple Carplay, круиз-контроль, автоматически складывающиеся зеркала и камеру заднего вида.

      9. Citroen C3 Aircross 

      Внешне Citroen C3 Aircross может выглядеть как коренастый внедорожник, но компактные размеры и конкурентоспособная цена означают, что он может составить конкуренцию супермини.

      Невероятная практичность подчеркивает привлекательность C3 Aircross благодаря раздвижным задним сиденьям с объемом багажника до 520 литров. Если сложить эти сиденья, то объем багажника увеличится до 1289 литров. Из-за приподнятого пола автомобиля места над головой немного тесновато для задних пассажиров, но места для ног вполне достаточно, а трансмиссионного туннеля нет.

      Благодаря множеству вариантов персонализации и причудливому внешнему виду внедорожника Aircross выделяется в этом списке, но, к сожалению, более высокая езда означает, что он не может сравниться с супермини по вовлеченности водителя. Недавний фейслифтинг привнес изменения в стиль экстерьера, с переработанной центральной консолью в салоне, а также несколькими дополнительными отсеками, которые повышают практичность. Информационно-развлекательная система также была обновлена: появилась новая, более интуитивно понятная система и увеличенный девятидюймовый экран.

      C3 Aircross может затмить своих супермини-соперников своей способностью передвигаться по пересеченной местности.Вариант с полным приводом недоступен, но система контроля тяги Citroen Grip Control поможет повысить внедорожные качества Aircross.

      10. Peugeot 208

      Мы хвалили Peugeot 208, когда впервые прокатились на нем в 2019 году, за его впечатляющий внешний вид и дизайн интерьера, качество сборки и выбор бензиновых, дизельных или полностью электрических силовых агрегатов.

      Сегмент супермини — один из самых сложных, и новый 208, безусловно, нацелен на более дорогой сегмент. Эквивалентные Renault Clio стоят примерно на 3000 фунтов стерлингов дешевле, поэтому можно ожидать, что 208 преуспеет во всех областях, чтобы компенсировать дефицит.

      К счастью, у Peugeot 208 один из лучших интерьеров в классе супермини, что, возможно, является отличительной чертой автомобиля. Есть черный рояльный пластик, который выглядит как часть, хотя, возможно, это не самый прочный материал, и кабина выглядит хорошо собранной. Настраиваемое окружающее освещение — тоже приятный штрих. Места внутри вполне достаточно, а багажник среднего размера для класса — 311 литров.

      Вождение Peugeot 208 доставляет удовольствие, но оно подчеркивает, насколько отполировано шасси Ford Fiesta.Рулевое управление 208-го слабое, недостаток, который усугубляется маленьким рулевым колесом. Однако 1,2-литровый трехцилиндровый двигатель мощностью 128 л.

      Лучшие малолитражные автомобили: советы по покупке

      Начать охоту стоит с четкого представления о том, что нужно вашему малолитражному автомобилю. Учитывайте вероятный пробег, количество пассажиров, требования к пространству в багажнике, количество требуемых дверей и любые необходимые функции или опции.

      Подумайте о своем бюджете и не забудьте также подумать о расходах на топливо и страховку. Современные бензиновые двигатели прошли долгий путь за последние несколько лет, особенно в небольших моделях, поэтому малолитражные автомобили с дизельным двигателем становится все труднее рекомендовать. Мы рекомендуем выбирать только один из них, если вы планируете в основном работать на дальних автомагистралях. Небольшие бензиновые двигатели с турбонаддувом обеспечивают достойную производительность без ущерба для экономичности — они отлично подходят для смешанного вождения.

      Одним из важнейших аспектов покупки нового автомобиля является тест-драйв; автомобиль, который соответствует вашим потребностям на бумаге, может не ощущаться лично. Обязательно протестируйте свой маленький автомобиль на дорогах, подобных тем, по которым вы планируете ездить большую часть своей повседневной жизни — имеет смысл получить точное представление о том, чего ожидать после покупки.

      Следите также за выгодными предложениями – на маленькие автомобили часто распространяются одни из лучших скидок. Депозитные взносы и финансовые сделки под 0% распространены, как и страховые сделки.

      Хотите значительно сэкономить на рынке подержанных автомобилей? Ознакомьтесь с нашим списком лучших подержанных малолитражных автомобилей .

      10 самых маленьких автомобилей, которые можно купить в 2022 году

      Когда дело доходит до вождения в перегруженных городах, компактность превыше всего. Покупка одного из самых маленьких автомобилей на распродаже может помочь вам ориентироваться на оживленных улицах и позволить вам втиснуться в самые узкие или сложные парковочные места.

      На момент своего появления в конце 1990-х годов Smart ForTwo был одним из самых маленьких автомобилей в Великобритании, и большое значение придавалось его способности парковаться под прямым углом к ​​бордюру — его длина была такой же, как у большинства других автомобилей.Сегодняшние покупатели хотят больше внутреннего пространства, поэтому, хотя последний электрический EQ ForTwo сохраняет свою короткую длину, теперь он немного шире, как и большинство его современников, но поскольку все другие автомобили в последнее время стали намного больше, автомобили в этом списке еще удивительно малы.

      Топ-10 лучших малолитражных автомобилей и супермини 2022 года

      Некоторые из самых маленьких моделей, продаваемых сегодня, являются одними из самых доступных по цене. Все они оснащены либо крошечными бензиновыми двигателями, либо электродвигателями, что делает их одними из самых экономичных автомобилей, которые вы можете купить, а это означает, что их эксплуатация не будет стоить земли.Их компактный размер также позволяет легко маневрировать в городе, и большинство из них доставляют удовольствие от вождения.

      Несмотря на свои миниатюрные размеры, большинство современных малолитражных автомобилей оснащены всеми необходимыми современными функциями, такими как кондиционер, легкосплавные диски и порты USB для зарядки вашего смартфона. Они также достаточно практичны для своего размера, большинство из них имеют приличное внутреннее пространство и небольшой багажник.

      Итак, если вы ищете небольшой автомобиль для ежедневных поездок на работу или у вас ограниченное количество парковочных мест, наш список самых маленьких моделей, продаваемых в Великобритании, призван помочь вам в процессе покупки.Читайте дальше, чтобы узнать, какие самые маленькие автомобили выставлены на продажу в Великобритании прямо сейчас.

      Citroen Ami — крошечный электромобиль, который всего на несколько сантиметров длиннее Renault Twizy. Однако, поскольку производство Twizy было прекращено в конце 2021 года, Ami теперь является самым маленьким автомобилем, который вы можете купить в Великобритании. Несмотря на свой небольшой размер, Ami предлагает разумную практичность с компактным салоном, в котором могут разместиться два человека благодаря своей квадратной форме. Есть также множество закутков, разбросанных вокруг, чтобы хранить любые предметы, которые вы можете подобрать в течение дня.

      Как и предыдущий Twizy, технически Ami представляет собой не автомобиль, а квадрицикл. Это означает, что водители в возрасте 16 лет могут управлять им по улицам города, если у них есть права на мотоцикл. Малый радиус разворота 7,2 метра и компактные размеры обеспечивают невероятное удобство маневрирования. Однако не надейтесь зайти слишком далеко, потому что запас хода Ami в 46 миль соответствует его жалкому размеру.

      Название Smart стало синонимом маленького автомобиля, и легко понять, почему. Модель была первоначально выпущена в 1998 году и в ее нынешнем виде представляет собой городской автомобиль только на электричестве.Хотя он немного больше оригинала, он все же настолько крошечный, что вы удивитесь, как Смарт с этим справился. Имея длину 2695 мм от носа до хвоста, EQ ForTwo достаточно короток, чтобы провернуть трюк с перпендикулярной парковкой.

      Как следует из названия, Smart EQ ForTwo рассчитан на двоих (EQ ForFour, представленный ниже, имеет, как вы уже догадались, четыре места и в результате больше), а также очень большой багажник. Фактически, он почти такой же большой, как Ford Fiesta, и предлагает до 340 литров, если вы загружаете до крыши.На нем здорово ездить по городу, а умный помощник при боковом ветре означает, что на него не влияет ветер при движении на скорости. Как электромобиль с нулевым уровнем выбросов, он освобождается от VED (дорожного налога), и поездка по Лондону также не будет стоить вам ни копейки, поскольку он также освобожден от платы за въезд в Лондон и зоны сверхнизкого уровня выбросов.

      Впервые Kia Picanto был выпущен в 2004 году, когда корейский автопроизводитель еще не достиг той популярности, которую имеет сегодня. Тем не менее, этот небольшой городской автомобиль привлек внимание других производителей.В своем последнем поколении Picanto продолжает предлагать то, что нужно людям на рынке, который стал жесткой конкуренцией.

      Небольшой городской автомобиль с фирменной решеткой радиатора «Тигровый нос», что делает его одним из наиболее привлекательных вариантов в нашем списке. Он также получает высококачественную кабину и хорошо оснащен в стандартной комплектации с Bluetooth, электрическими стеклоподъемниками и 14-дюймовыми легкосплавными дисками. Для водителей, которые хотят оставаться на связи, стоит перейти с базовой модели «2» на «3», которая добавляет лучшую информационно-развлекательную систему.Как и на все другие модели Kias, на Picanto распространяется семилетняя гарантия.

      Toyota Aygo практически идентичен Citroen C1 и Peugeot 108, поэтому мы объединили их вместе. 3455-миллиметровый Aygo немного короче других, которые измеряют 3466 мм и 3475 мм соответственно.

      Эти три автомобиля стоят примерно по той же цене, что и трио VW/SEAT/Skoda, расположенное дальше по списку, но, хотя Aygo и его друзья немного меньше снаружи, это означает, что их багажник также меньше.Тем не менее, они отлично выглядят и предлагают возможность складывания панели крыши, которая дает ощущение кабриолета без затрат и сложностей.

      Suzuki Ignis предлагает что-то непохожее на другие автомобили в этом списке, и это стиль внедорожника. Несмотря на то, что это преимущественно городской автомобиль, Ignis извлекает выгоду из столь желанного увеличенного дорожного просвета, высокой квадратной кабины и даже опции полного привода (это самый маленький автомобиль, который может предложить это), что означает, что он может справиться с гораздо большим, чем перегруженные улицы города.Благодаря своей коробчатой ​​форме Ignis может легко перевозить четырех взрослых пассажиров и их багаж. Итак, если небольшой внедорожник, такой как Renault Captur, не совсем укладывается в ваш бюджет и вам не требуется все пространство, которое он предлагает, Ignis — лучшая и гораздо более дешевая альтернатива.

      Это вторая запись от специалиста по малолитражным автомобилям Smart. Как следует из названия, EQ ForFour — это четырехместный и более удобный автомобиль, чем его меньший брат, особенно если вы хотите перевозить пассажиров. Автомобиль длиной 3495 мм удивительно маневренный, а расположение двигателя под полом багажника означает, что у него такой радиус поворота, которому позавидует черный кэб.

      Как и его родной брат-купе, EQ ForFour выигрывает от впечатляюще низких эксплуатационных расходов, а запаса хода в 80 миль должно хватить для городских жителей. Как вы понимаете, объем багажника стал немного меньше — 85 литров, чтобы в нем могли разместиться еще два пассажира.

      Хотя Volkswagen up! механически идентичен снятым с производства SEAT Mii и Skoda Citigo, на самом деле он самый короткий из трех — просто. вверх! имеет размеры 3540 мм против 3557 мм SEAT Mii и 3563 мм Skoda Citigo.Но всего 23 мм — меньше дюйма — между ними, все трое очень похожи по размеру.

      Внутри вверх! есть место для четверых, а багажник намного больше, чем можно было бы ожидать в такой машине. Мощность исходит от 1,0-литрового бензинового двигателя в обычной версии up!, а также есть полностью электрическая версия, называемая e-up!, которая может проехать около 160 миль без подзарядки. Какую бы версию вы ни выбрали, обе они доставят массу удовольствия при поездке по городу, но в то же время способны к круизу по автомагистралям.

      Немногие автомобили предлагают ретро-шик, который источает Fiat 500.А размер 3571 мм от края до края означает, что он обеспечивает компактные размеры, необходимые для парковки в Милане или Манчестере. Внутри он на удивление вместительный, места достаточно для четырех взрослых, хотя отсутствие пятидверной модели мешает практичности. Багажное отделение не впечатляет, но его 185 литров увеличиваются до 550 литров, если сложить задние сиденья. С колесами, выдвинутыми прямо в углы автомобиля, и отличной обзорностью, машину легко парковать. А режим «город» делает рулевое управление сверхлегким, так что движение в ограниченном пространстве становится проще простого.

      Маленький 500 оснащен 1,2-литровым бензиновым двигателем мощностью 68 л.с. Покупатели также могут выбрать новый вариант с мягким гибридом, который может доставлять около 50 миль на галлон. 500 также доступен в виде полностью электрического автомобиля, который на самом деле не идет на компромисс с его относительно просторным салоном и имеет такой же 185-литровый багажник.

      Самый маленький автомобиль в линейке Hyundai также является одним из самых маленьких автомобилей, продаваемых в Великобритании: его длина составляет 3670 мм, а ширина — 1680 мм. Внутри и снаружи новейший i10 стал еще более стильным и выполнен на очень высоком уровне, несмотря на его низкую цену.Там также достаточно места для пяти человек, плюс 252 литра багажника. Он по-прежнему использует те же 1,0- или 1,2-литровые двигатели от старого автомобиля, оба из которых хорошо работают в городе, а последний обеспечивает лучшую производительность на автомагистралях.

      i10 может быть одним из самых маленьких автомобилей, которые вы можете купить, но в нем больше технологий и больше внутреннего пространства, чем когда-либо прежде. Объедините эти качества с улучшенной динамикой вождения и пятилетней гарантией Hyundai с неограниченным пробегом, и вы получите автомобиль, достойный внимания.

      Среди всех участников нашего списка долгоживущему Fiat Panda соперничает по долговечности только Smart ForTwo. Сейчас, спустя четвертое десятилетие, Panda остается одним из самых популярных малолитражных автомобилей на рынке. Нетрудно понять, почему, поскольку при длине 3 653 мм и ширине 1 634 мм Panda имеет небольшой размер и легкое рулевое управление, что делает ее приятной в управлении и удобной для навигации в узких городах.

      Для всего модельного ряда предлагается выбор бензиновых двигателей с мягким гибридом, включая обычную переднеприводную модель и вариант Panda 4×4, которые обеспечивают достойную производительность при расходе топлива более 45 миль на галлон.

      Comments |0|

      Legend *) Required fields are marked
      **) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
      Category: Авто