АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Тюнинг авто своими руками в домашних условиях видео: Тюнинг автомобиля своими руками | АВТОЧАС

19 июня, 2023 by admin

Тюнинг автомобиля своими руками | АВТОЧАС

Каждый автовладелец стремиться к тому, чтобы его автомобиль был не просто привлекательным, а отличался от прочих машин. Подчеркнуть собственную индивидуальность в таком случае позволяет тюнинг, который может радикально преобразить образ авто, даже будучи выполнен в домашних условиях.

Сразу же отметим, что улучшению сегодня подвергается не только экстерьер и интерьер транспортного средства. Тюнинг автомобилей своими руками может касаться практически всех комплектующих и узлов.

Но, перед тем как решиться на подобные мероприятия, следует изучить матчасть, а также оценить собственные силы и финансовые средства, которые вы готовы потратить на усовершенствование своего «жеребца».

Плюсы и минусы

В зависимости от того, какая цель поставлена, тюнинг способен изменить внешность машины, улучшить качество езды, повысить комфорт и т. д. Однако прежде, чем самому приступить к тюнингу авто, необходимо уяснить, что модернизация не должна снижать характеристики ТС, ни ходовые, ни прочностные, ни эксплуатационные.

Реальность такова, что каждое усовершенствование автомобиля сегодня можно назвать тюнингом, начиная от тонировки фар, и заканчивая перепрошивкой бортовых систем. Иногда подобные доработки необходимы, но чаще это лишь блажь хозяина машины, которая вполне может лишить автовладельца фирменной гарантии производителя транспортного средства.

Виды тюнинга

Модернизация машины – это довольно кропотливое и трудоемкое занятие, которое требует времени и финансовых вложений. Поэтому тюнинг авто своими руками в домашних условиях необходимо начинать с постановки конкретной задачи и создания четкого плана действий.

Здесь следует напомнить, что различают следующие виды тюнинга.

1. Создание узнаваемого и оригинально экстерьера.
2. Модернизация пространства салона.
3. Улучшение ходовых показателей.

Отечественный тюнинг

Обычно мероприятия, проводимые хозяевами транспортных средств, направлены на улучшение внешнего вида авто и обновление салона. В последнем случае не стоит затрагивать кузовные элементы, что позволит избежать множества проблем и неприятностей.

Чаще всего к тюнингу прибегают владельцы автомобилей бюджетной комплектации, к числу которых можно смело отнести большую часть отечественных машин.

Очень популярна в России модернизация старых моделей авто, в результате которой они получают полноценную вторую жизнь и полностью преображаются. Как сделать тюнинг авто своими руками каждый решает сам, но помните, что подобные доработки не должны нарушать предписания автопроизводителя.

Популярные решения

Далее рассмотрим несколько вариантов улучшения ТС, которые можно сделать самостоятельно без особых капиталовложений.

Тонировка стекол

Начинающим криэйторам очень нравится стартовать с остекления и оптики. Тонировку этих элементов можно считать наиболее доступным и простым (в плане исполнения) способом преображения автотранспорта.

Качественно выполненная тонировка гарантировано увеличит привлекательность авто. Также она позволит обеспечить защиту салона от выгорания и переизбытка солнечного света. Однако в этом деле необходимо чувство меры.

Отметим и тот факт, что тонированные стекла могут улучшить тепло и/или звукоизоляцию внутреннего пространства, что придется весьма кстати для почитателей кондиционера, ведь слой тонировочной пленки снизит теплоотдачу стекла, замедлив нагревание воздуха в салоне.

Огромным плюсом для каждого автомобиля является тонировка остекления заводского типа. Поэтому, если вам необходим идеальный результат, тонировку следует выполнять в специализированном техцентре, поскольку отсутствие опыта и/или профессионального инструмента может стать причиной весьма плачевных последствий. Доверьте это дело мастерам, и результат работы специалистов вас точно порадует.

Апгрейд руля

Обычное рулевое колесо с тонким корпусом трудно назвать удобным или привлекательным. Также очень немногим водителям понравится «баранка» с накладками и шишками, обтянутыми перфорированной экокожей.

Да и в целях безопасности руль должен оснащаться аэрбегом, которой защитит водителя в критической ситуации.

Радикально преобразить рулевое колесо согласно своим предпочтениям позволяет матричная технология. Если этот способ кажется для вас слишком сложным, тогда рассмотрите вариант полной замены данного конструктивного элемента. Это дороже, но результат гарантирован на 100 %.

Приборная панель

Отличным решением для обновления этого элемента салона является обустройство дополнительной светодиодной подсветки. Данная задача по силам каждому, у кого в гараже найдется:набор отверток;

• набор отверток;
• паяльный инструмент;
• пассатижи;
• флюс и припой.

После демонтажа пластиковой панели, необходимо отыскать осветительные элементы, установленные на заводе, и выкрутить их. Далее к патронам припаиваются провода светодиодной ленты, которая фиксируется в заданном положении.

Завершив монтаж всех элементов необходимо проверить их работоспособность, а получив положительный результат, установить на место приборную панель. Вся описанная процедура абсолютно не сложная, но требует соблюдения полярности контактов во время припаивания проводов.

Тюнинг капота

Модификация упомянутого кузовного элемента обеспечит автомобилю стильный и узнаваемый облик. Сегодня для улучшения внешнего вида капота можно воспользоваться несколькими оригинальными и эффективными методами, которые доступны, как в плане финансов, так и с точки зрения необходимых навыков.

К таковым относятся:

• монтаж дефлектора;
• установка тюнинговых «жабр»;
• оклейка поверхности виниловой пленкой.

Улучшенные сидения

Полная смена автокресел на современные и удобные аналоги – радикальный, но эффективный метод преображения салона. Но он подразумевает ощутимые денежные затраты. К тому же, необходимо помнить, что покупать новые сидения нужно с полозьями, которые гарантируют возможность регулировки расстояния между креслом и торпедой.

Ощутимо меньше денег потребуется для приобретения качественных чехлов из экокожи, которые скроют изношенную обивку. В этом случае легко подобрать дизайн и цветовое оформление, однако приобретать стоит не универсальные, а модельные изделия, которые созданы по лекалам конкретных автокресел.

Прочие доработки салона самостоятельно выполнить вряд ли получится. В противном случае такие улучшения нужно производить под присмотром специалиста, способного дать дельный совет.

Тюнинг бампера

Самостоятельно изготовление этого кузовного элемента – трудоемкий и сложный процесс. Намного проще отреставрировать имеющийся бампер, что тоже требует аккуратности и продуманного плана действий.

Основные положения этого плана должны включать:

• создание проекта;
• подготовку инструмента;
• покупку материалов;
• очередность мероприятий;
• финальные доработки.

Восстановление или же улучшение заводской детали не должно негативно отразиться на её свойствах и характеристиках.

Аэрография своими руками в домашних условиях: авто тюнинг

Знаете ли Вы, что такое аэрография, и как ее наносить на автомобиль своими руками? Сегодня модное слово «тюнинг» знакомо каждому. Даже пешеходам, не говоря уже о автовладельцах, так заботящихся об индивидуальности своего предмета гордости — «железного коня». Но знать о тюнинге ВСЕ, не смотря на стремительный рост возможностей в этой сфере, под силу только профессионалам.

Одним из популярных видов тюнинга — это внешний, к нему относится аэрография на авто, которую можно выполнить своими руками и без значительных затрат изменить внешний вид автомобиля. В ней затронуты вкусы и предпочтения хозяина.

Аэрография на авто сделанная своими руками — это самый доступный метод тюнинга. Посредством нанесения рисунков на различные поверхности, возможно оживить и придать уникальность автомобилю. При этом используют порошкообразные и жидкие красители.

Наносят рисунки специальным инструментом — аэрографом, то есть «воздушной кистью». Привлекателен метод тем, что наносить можно самые эксклюзивные изображения. Все зависит от мастерства художника и фантазии заказчика.

История развития авто аэрографии проделала длинный путь. Аэрограф изобрел Эбнер Пилер в 1878 году. А современные автолюбители продолжили этот путь массовым увлечением. Нужно заметить, что первые изображения появились на спортивных авто. В дальнейшем на них можно увидеть большей частью «коммерческие» надписи. Художественная же роспись уверенно перешла в раздел частных автомобилей, утвердив за собой отдельный сектор тюнинга.

Но если вы не умеете рисовать и никогда в руках не держали специальный инструмент, то аэрография своими руками в домашних условиях Вам не под силу. Лучше обратитесь к специалистам в данном направлении.

Процесс аэрографии на авто имеет три этапа:

1. Выбирается желаемое изображение.

2. При помощи компьютера изображение моделируется на автомобиле. Этап чрезвычайно важен. Заказчик имеет возможность увидеть, каким будет рисунок и может принять решение изменить его или оставить.

3. Нанесение самого изображения. Для того, чтобы сделать аэрографию на машине в домашних условиях Вам потребуется компрессор.

При этом идет предварительная подготовка поверхностей. Здесь удаляется коррозия, царапины, старый лак, вмятины и другие повреждения. Затем наносятся фон и сам рисунок. После всего автомобиль обрабатывается лаком и просушивается. Время создания изображения зависит от сложности рисунка.

Следует заметить, что тюнинг методом аэрографического рисунка, уникален тем, что создает ощутимые проблемы угонщикам. Яркая и броская машина с аэрографией будет прекрасно выделяться в потоке. Заметить ее могут не только водители, но и пешеходы.

Разнообразные направления тюнинга позволяют выразить характер и стиль владельца, а так же  модернизировать автомобиль, заменить заводские детали на более лучшие.

Поделитесь информацией с друзьями:

КОББ Тюнинг | Настройка ЭБУ производительности автомобиля

ДОСТУП ЭТАПНЫЕ ПАКЕТЫ ПОДАЧА ВОЗДУХА ВЫПУСК ОХЛАЖДЕНИЕ ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ТУРБО МОЖЕТ ШЛЮЗ ПРИВОД ПРИОСТАНОВКА ТОРМОЗА ДВИГАТЕЛЬ ОДЕВАТЬ ЭКСТЕРЬЕР ИНТЕРЬЕР ПРЕДМЕТЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ОДЕЖДА ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ ДОСТУПА АКСЕССУАРЫ КАРТЫ

Accessport — это самое продаваемое, самое гибкое и простое в использовании решение для модернизации ЭБУ вашего автомобиля. Раскройте скрытую в автомобиле мощность, заменив консервативные заводские настройки на более агрессивные калибровки для оптимальной работы двигателя. Следуйте нашему поэтапному пути обновления с предварительно загруженными картами Off The Shelf (OTS) или используйте настраиваемое сопоставление для любого уровня модификации. Это последнее решение для управления двигателем, которое вам когда-либо понадобится.

ДЕТАЛИ

ШАГ 1

COBB Tuning Accessport — это первая и самая простая модификация, которую вы можете внести в свой автомобиль, чтобы увидеть мгновенные результаты. Как это работает? В каждом автомобиле есть блок управления двигателем. Работа программного обеспечения ЭБУ состоит в том, чтобы управлять множеством сигналов от вашего двигателя, а затем вносить коррективы в такие параметры, как соотношение воздух/топливо, угол опережения зажигания и наддув, чтобы двигатель работал оптимально. Узнайте больше из этого видео, в котором мы познакомим вас с основами Accessport и некоторыми его функциями, разработанными для улучшения опыта вождения.

ШАГ 2

Наши инженеры тщательно проверяют твердые детали, чтобы найти правильный порядок и комбинацию для наилучшего увеличения мощности.

ШАГ 3

Так что же такое пользовательская мелодия? Пользовательская настройка означает точную настройку существующей готовой карты COBB или создание новой карты с нуля, чтобы получить максимальную производительность для вашей настройки. Вы можете сделать все это и многое другое с Protune.

Благодаря более чем 22-летнему опыту исследований и разработок, COBB Tuning создал пути обновления, предназначенные для того, чтобы предоставить вам все, что вам нужно, чтобы перейти от серийного автомобиля к мощной, управляемой, ежедневно вызывающей улыбку машине. Каждый путь специально разработан, чтобы максимизировать мощность Accessport, Hard Parts и наших готовых карт.

НАЧНИТЕ ЗДЕСЬ

СУБАРУ

Просмотреть все

FORD

Посмотреть все

ФОЛЬКСВАГЕН

Просмотреть все

ПОРШЕ

Просмотреть все

АУДИ

Просмотреть все

MAZDA

Посмотреть все

NISSAN GT-R

Просмотреть все

BMW

Просмотреть все

MITSUBISHI

Просмотреть все

СУБАРУ

WRX / STI

Мы очень рады объявить о первом из наших пересмотренных пакетов питания NexGen и сопутствующих готовых картах для платформы Subaru, пакетах питания NexGen Stage 2 для USDM 2015-2021 Subaru WRX 6MT и STI. В нашем непрекращающемся стремлении предоставить дополнительные возможности обновления для владельцев этих автомобилей, эксперты Subaru из COBB обратились к нашему динамометрическому стенду, чтобы определить наш силовой пакет NexGen Stage 2, соответствующий требованиям по выбросам, с использованием продуктов из нашего каталога, которые имеют действующее исполнительное распоряжение CARB ( EO) или иметь известный путь к его получению.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

FORD REDLINE ВОЗДУШНЫЙ КОЛПАЧОК FOCUS RS 2016-2018, FOCUS ST 2013-2018

195 $

SUBARU ВПУСК ИЗ УГЛЕРОДНОГО ВОЛОКНА REDLINE WRX 2015-2021

750 $

SUBARU REDLINE ВПУСК ИЗ УГЛЕРОДНОГО ВОЛОКНА 2015-2021 STI

750 $

AUDI / VOLKSWAGEN REDLINE СИСТЕМА ВПУСКА ИЗ УГЛЕРОДНОГО ВОЛОКНА (MK7/MK7.5) GTI, GOLF R, (A7) JETTA GLI, (8V) AUDI A3/S3

795 $

SUBARU REDLINE КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ ИЗ УГЛЕРОДНОГО ВОЛОКНА WRX 2015-2021

275 долларов

Наша продукция Redline изготавливается из высококачественных материалов, не жалея средств на качество и дизайн. Впускные системы и аксессуары этой линейки изготовлены из углеродного волокна в качестве основного компонента, дополненного сделанными на заказ деталями из черного анодированного металла или с покрытием E. Побалуйте свой автомобиль качественными деталями, которых он заслуживает, с COBB Redline.

ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ

СУБАРУ

2022 WRX

Сегодня мы очень рады объявить о доступности Accessport для Subaru WRX 6MT USDM 2022 года. Эта поддержка будет состоять из Accessport с его основными функциями, включая мониторинг датчиков и регистрацию данных, показатели производительности, считывание и сброс кодов неисправностей, а также готовые карты Stage 1 (OTS) для 9Бензин с октановым числом 1 и 93.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

СУБАРУ СТИ

Посмотреть

FORD F-150

Посмотреть

VOLKSWAGEN GOLF R

Посмотреть

NISSAN GT-R

Посмотреть

SUBARU WRX

Посмотреть

VOLKSWAGEN GTI

Посмотреть

FORD MUSTANG

Посмотреть

FORD FIESTA ST

Посмотреть

FORD FOCUS ST

Посмотреть

BMW 335

Посмотреть

МИЦУБИСИ ЭВО

Посмотреть

БМВ 135

Посмотреть

2021–2022 FORD F-150 3,5 л ECOBOOST TUNING

Мы рады объявить о доступности тюнинга Accessport, дополнительных мощностей и поддержки индивидуальной настройки Accesstuner Pro для грузовиков Ford F-150 и Tremor с двигателем 3,5 л EcoBoost. Как и их предшественники, обновленный F-150 по-прежнему оснащен 3,5-литровым двигателем V6 EcoBoost с двойным турбонаддувом и идеально подходит для настройки. Некоторые небольшие доработки Ford позволяют новым грузовикам вырабатывать немного больше мощности, на что мы, конечно же, не жалуемся. Этот запуск тюнинга Ford F-150 2021–2022 годов включает карты Legal Accessport и Off The Shelf (OTS) в 50 штатах, а также Accesstuner Pro, позволяющий выполнять индивидуальную настройку любым из наших авторизованных тюнеров.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Добро пожаловать в COBB U! Вы начинающий автолюбитель и хотите расширить свои знания об автомобилях? Если это так, вы находитесь в правильном месте! В этой серии видеороликов вы познакомитесь с работой современных автомобильных технологий от бампера до бампера. Мы рассмотрим широкий спектр тем, от очистки воздушного фильтра до настройки подвески автомобиля, настройки двигателя и просмотра журналов данных двигателя. Наша цель — дать вам общее представление о том, как все эти системы работают вместе, чтобы вы могли принимать обоснованные решения о том, как модифицировать свой автомобиль для повышения производительности и сделать его своим!

Кобб У

10 лучших дешевых советов по тюнингу, которые сделают вашу машину быстрее

Чтобы сделать вашу машину быстрее, вам не всегда нужно тратить на нее деньги; большие различия могут быть сделаны по дешевке при настройке автомобиля. Вот наши 10 лучших дешевых советов по тюнингу, которые помогут сделать вашу машину быстрее.

Все мы знаем, насколько дорого стоит это хобби с модифицированными автомобилями, и от этого никуда не деться. Однако это не означает, что вам нужно быть богатым, чтобы двигаться быстро.

Как и все в жизни, немного размышлений поможет вам получить максимальную отдачу от ваших денег, и эта функция рассказывает о некоторых способах, которыми вы можете значительно улучшить характеристики своего автомобиля за удивительно небольшие деньги.

Мало того, что это дешевое руководство по тюнингу поможет сделать вашу машину быстрее, но, надеюсь, оно заставит ваши мозги вращаться, и вы в конечном итоге придумаете другие умные способы получить максимальную отдачу от затраченных средств!

Ознакомьтесь с нашим руководством по тюнингу автомобилей, чтобы получить дополнительные советы. Точно так же, если вы новичок и хотите войти в мир тюнинга, ознакомьтесь с нашим руководством по модификации автомобиля. У нас также есть руководство о том, как сделать вашу машину быстрее.

Первым в нашем списке лучших дешевых советов по настройке является очень дешевый. Это также то, на что вы должны обратить пристальное внимание в любом случае. Разница в том, как ваш автомобиль управляется и сцепляется, просто отрегулировав давление в шинах, может быть невероятной. В некоторых случаях это может иметь большее значение, чем гораздо более дорогие модификации подвески.

Для максимального сцепления, это довольно просто, вы просто снижаете давление на ведущие колеса, чтобы максимизировать контакт резины с асфальтом, иногда ниже 15 фунтов на квадратный дюйм на дрэг- и дрифт-карах, хотя мы не рекомендуем снижать давление на дорога!

Что касается управляемости, вы чувствуете, что ваша машина слишком сильно поворачивается? Если это так, установите переднее давление немного ниже, чем заднее. Чувствует себя слишком счастливым хвостом? Снижение давления в задней части по сравнению с передней может помочь компенсировать это. Конечно, слишком низкое или слишком высокое движение приведет к тому, что автомобиль будет вести себя странно или опасно, поэтому каждый раз регулируйте его всего на несколько фунтов на квадратный дюйм. Учитывая стоимость воздуха для ваших шин, разница может быть огромной!

То, что все ваши колеса указывают в правильном направлении, несмотря на то, что это довольно очевидно, если подумать, действительно упускается из виду, но даже если ваша геометрия находится в идеальных заводских настройках, это редко идеально для максимальной производительности.

Вы будете удивлены, насколько далеко может зайти ваша подвеска, так как выбоины, небольшие удары о бордюры или замена деталей подвески могут привести к тому, что геометрия может в конечном итоге измениться на много миль, что серьезно снизит вашу управляемость.

Даже если ваша геометрия идеально соответствует заводским настройкам, необходимо внести улучшения, поскольку стандартная геометрия больше предназначена для износа шин и надежной управляемости, чем для получения максимальной отдачи от автомобиля. Для достижения максимальной производительности обратитесь к специалисту, который настроит его для использования на скоростной дороге или треке, и это изменит вашу управляемость и сцепление с дорогой. Хотя наличие регулируемых компонентов подвески позволит им вносить более значительные изменения геометрии, в большинстве автомобилей все еще есть некоторые регулировки с использованием заводских деталей, а некоторые автомобили, например, MX5, полностью регулируются спереди и сзади в стандартной комплектации, что позволяет специалисту по геометрии производительности сделать одна рукоятка, как у настоящего гусеничного оружия, без проблем.

Ознакомьтесь с нашим полным руководством по регулировке сход-развала, чтобы получить дополнительные советы. Закрываем регулировку схождения, кастора и развала.

Как вы думаете, какая модификация лучше всего поможет вам преодолевать повороты? Шикарные койловеры или дорогая резина? Неа. Ковшеобразное сиденье водителя. В это трудно поверить, если вы не испытали это на себе, но почти невозможно получить максимальную отдачу от управляемости автомобиля, даже если у вас есть автомобиль со спортивными сиденьями в стандартной комплектации.

Даже если вы не полностью падаете со своего сиденья, вы будете подсознательно прилагать много мышечных усилий, чтобы оставаться на месте, и любое усилие, прилагаемое для этого, означает меньшее усилие на самом деле за рулем.

Благодаря фиксированному гоночному ковшеобразному сиденью вы не только сможете отдать все свои силы вождению, так как буквально невозможно выпасть из него независимо от того, насколько сильно вы поворачиваете, но и сможете почувствовать, что делает машина. легче и обычно значительно легче. Если вам нравятся резкие повороты или дрифт, то облегающее ковшеобразное сиденье водителя — это лучшая модификация с соотношением цены и качества, которую вы можете сделать.

Использование дрели и шлифовальной машины в стандартной воздушной камере для увеличения потока воздуха было одним из лучших дешевых советов по настройке, поскольку с незапамятных времен это модификация своими руками. Люди превратили сторону воздушного фильтра со стороны предварительного фильтра в швейцарский сыр, просверлив в ней сотни отверстий, чтобы увеличить поток воздуха. Это работает и может быть эффективным на автомобилях с ограничительными воздушными камерами, но если немного подумать, вы можете получить гораздо лучшие результаты.

Причина, по которой сверление отверстий в воздушных камерах может помочь, заключается в том, что воздухозаборник часто слишком мал, особенно на модифицированных двигателях. Хотя сверление отверстий может решить эту проблему, эти отверстия часто могут всасывать горячий воздух из моторного отсека, что далеко не идеально.

Идеальным решением является создание впускного патрубка значительно большего размера, обеспечивающего подачу холодного воздуха в воздушную камеру из другого места через увеличенное отверстие в воздушной камере. Это довольно просто и может оказать существенное влияние на многие автомобили за очень небольшие деньги. Даже большой алюминиевый воздуховод диаметром 4 дюйма может стоить менее 15 долларов США / 10 фунтов стерлингов в магазине DIY.

Наряду с вашей модифицированной воздушной камерой, панельный воздушный фильтр вторичного рынка поможет увеличить поток воздуха за небольшую часть стоимости полного впускного комплекта, создав впечатляющую производительную установку воздухозаборника за небольшую часть вашей тяжелой работы и с трудом заработанные деньги.

Несмотря на то, что причудливые тормозные диски (диски) и суппорты впечатляют, это одно из основных эффективных средств модернизации ваших тормозов, даже если у вас очень маленькие роторы (диски) и суппорты. , форсированные тормозные колодки. Простые в установке и дешевые, с правильными колодками вы можете получить серьезное тормозное усилие даже от самых плохих стандартных тормозов.

Если вы серьезно относитесь к остановке и использованию автомобиля на трассе, вы можете пропустить колодки «быстрой дороги» и найти серьезные колодки. Они могут создавать больше тормозной пыли, иногда немного визжать и сокращать срок службы ваших дисков, но улучшенная тормозная способность за такую ​​цену того стоит.

Вы можете возразить, что тормозные колодки с повышенными характеристиками не должны быть указаны в нашем лучшем руководстве по дешевой настройке, поскольку некоторые колодки могут быть дорогими. При этом изучите колодки, которые вам нужны, для того, для чего вы собираетесь использовать автомобиль. Если вы не хотите участвовать в трек-днях, придерживайтесь колодок, предназначенных для использования на скоростных дорогах. Если вы проводите нечетный трек-день, вам понадобится промежуточная колодка. А если ваш автомобиль используется только на трассе, вам понадобится что-то с гораздо более сильным сцеплением и лучшей устойчивостью к нагреву.

Для получения дополнительных советов по тормозам ознакомьтесь с нашим руководством по высокопроизводительным тормозам. Мы также составили список лучших производителей тормозных систем послепродажного обслуживания.

Во-первых, давайте упомянем кое-что, прежде чем мы перейдем к этому разделу нашего руководства по дешевому тюнингу. Выхлопные системы недешевы. Однако, если у вас есть машина с турбонаддувом и вы не можете позволить себе полную систему, вы можете просто получить более крупную даунпайп с меньшими ограничениями. Они имеют гораздо большее значение для автомобиля с турбонаддувом, чем все остальные выхлопные газы!

Большие водосточные трубы являются ключом к производительности двигателей с турбонаддувом. Поскольку большинство стандартных имеют небольшой диаметр и часто дополнительно ограничены каталитическими нейтрализаторами, приличная водосточная труба на вторичном рынке не только часто увеличивает мощность, но и может ускорить запуск турбонагнетателя. Если у вас турбированный автомобиль, модернизация водосточной трубы должна быть в верхней части списка модификаций вашего двигателя, вот и все.

Ознакомьтесь с нашим путеводителем по лучшим маркам выхлопных систем в 2023 году. 

Мы не могли исключить этот вариант из наших лучших дешевых советов по настройке просто потому, что он может быть очень эффективным за такие деньги. Правда, это не DIY. Это также, как правило, только сделка с двигателями с турбонаддувом. Тем не менее, переназначение ECU на двигателе с турбонаддувом часто является самым большим увеличением производительности за ваши деньги.

Благодаря современным технологиям простая перенастройка ЭБУ на большинстве двигателей также занимает менее часа, и почти каждый двигатель с турбонаддувом на планете, бензиновый или дизельный, после перенастройки почувствует себя совершенно другим животным. Если вам нужна большая мощность, просто сделайте это.

Ознакомьтесь с нашим полным руководством по переназначению. Если вам нужны дополнительные советы по ЭБУ, посетите наше руководство по ЭБУ.

Точно так же, как изменение коэффициента дифференциала, о котором мы упоминали ранее в этом руководстве по лучшим дешевым советам по настройке, установка колес меньшего размера меняет передачу, немного снижая максимальную скорость, но улучшая ускорение.

Есть и другие преимущества, поскольку колеса меньшего размера легче, а если вы выберете типичный для автоспорта размер, у вас часто будет гораздо более широкий ассортимент шин с высокими эксплуатационными характеристиками. В целом, 13-е, 15-е и 17-е шины дают вам лучший выбор, 18-е тоже не сильно отстают.

В высококлассном автоспорте все автомобили имеют настолько маленькие колеса, насколько они могут соответствовать размеру тормозного диска, который у них есть, и если вам нужна максимальная производительность, вам тоже!

Ознакомьтесь с нашим путеводителем по лучшим колесам вторичного рынка в 2023 году. Ищете информацию о легкосплавных дисках? Мы предоставим вам наше руководство по легкосплавным дискам, которое охватывает PCD, офсеты и многое другое.

Это умно, но если это применимо к вашему автомобилю, это очень эффективно и является ключевым в нашем списке лучших дешевых советов по настройке. На некоторых автомобилях BMW и Subaru являются двумя распространенными примерами, если вы поменяете определенные конструкции верхних опор передней подвески справа налево, а иногда также повернете их от их предполагаемой ориентации, это увеличит развал и кастор автомобиля, что хорошо. для обработки.

Например, на BMW E36 и E46 вы можете установить стандартные верхние опоры E36 M3 Evo на любую модель, что даст больший развал и кастор, чем у моделей, отличных от M3, но если вы также установите правое на левое, а левое один вправо, прирост развала и кастора даже выше, до уровня, который хотели бы иметь большинство автомобилей для дрифта и трека, но по гораздо более низкой цене, чем некоторые верхние крепления вторичного рынка с такой большой регулировкой. Победитель.

Не думайте, что изменение стиля должно быть дорогим. Есть несколько хитростей, которые помогут улучшить вашу машину. Именно поэтому он находится в нашем списке дешевых тюнинг-аппаратов.

Аэродинамика — это не только огромные крылья и сложные формы, и вы можете вносить очень эффективные изменения в аэродинамику своих автомобилей, которые почти ничего не стоят.

Незначительные воздуховоды и воздуховоды на переднем бампере и капоте можно перекрыть для улучшения аэродинамики, и часто их можно комбинировать с улучшенными воздуховодами к промежуточному охладителю или радиатору, нагнетая воздух в эту важную область, а не через другие отверстия в кузове.

Воздух к радиатору или промежуточному охладителю также должен выходить из-под капота, поэтому, если вы вентилируете капот сразу за радиатором, что очень часто встречается на гоночных автомобилях с передним расположением двигателя, вы уменьшаете подъемную силу, пропуская воздух.

Comments |0|