Какой двигатель от иномарки подходит на ваз 2114: Какие двигатели подходят на ваз 2114

Содержание

преимущества установки, способы улучшения функциональности и советы автомобилистов

Если вы ездите на ВАЗ-2106, вы знаете, что у этой машины родной двигатель имеет относительно небольшую мощность. Кроме того, такие двигатели недолговечны.

Поэтому многие владельцы этих машин в какой-то период времени принимают решение или сталкиваются с необходимостью поменять двигатель. Какой двигатель можно поставить на ВАЗ-2106? Теоретически для такого автомобиля подходит любой двигатель, который поместится под капотом.

Поскольку под капотом этой модели автомобиля достаточно мало места, двигатель надо выбирать от аналогичных небольших машин.

Устанавливая новый агрегат, вам придется не только переделывать кронштейны и совершать ряд других процедур, но и пройти процедуру регистрации автомобиля еще раз. При замене двигатели потребуется перерегистрировать машину в ГИБДД. Такая необходимость связана с тем, что на блоке двигателя присутствует номерной знак, который должен быть прописан в техпаспорте машины.

Мастера часто ставят на данную модель автомобиля двигатели от таких машин, как:

При выборе стоит учитывать допустимую мощность агрегата. Он не должен быть слишком мощный, так как в противном случае есть риск уничтожить тормозную систему, порвать мост. Также в этом случае подвеска машины может не справиться с большой нагрузкой.

Двигатель лучше покупать сразу с КПП. Так вам достаточно будет подогнать кардан и соединить КПП с мостом.

Выбор двигателя

Это самый главный этап всей процедуры замены. Выбор следует осуществлять с учетом ваших собственных целей и технических возможностей автомобиля. На данную модель авто подойдут практически любые двигатели ВАЗ. Можете установить такую силовую установку от таких автомобилей:

Нередко автовладельцы останавливают свой выбор на ВАЗ-2112. Можете перекинуть движок и всю начинку с автомобилей ВАЗ-21045 или ВАЗ-21055. В результате у вас получится ВАЗ-2106 дизель.

Главное преимущество установки таких вазовских агрегатов заключается в том, что они точно подойдут.

Кроме того, в таком случае вам не придется тратить много денег и времени для прохождения процедуры перерегистрации.

Неплохой вариант – установить мотор от Приоры. Монтаж такого 16-клапанного агрегата обеспечит вашему авто 100 л. с. При этом стоит учитывать, что данная процедура по замене мотора непростая.

Придется воспользоваться болгаркой для распиливания моторного щита, переваривать поддон. Потребуется переустановить подшипник коленвала на восьмерочный. Также нужно будет доработать маховик, систему выпуска и охлаждения, привод акселератора.

Если вы готовы потратить достаточно много времени, сил и денег, то и такой способ увеличения мощности двигателя подойдет.

Если по каким-то причинам вы не рассматриваете варианты установок от ВАЗ, обратите внимание на Fiat 124. Такой движок является одним из немногих, идеально подходящих для ВАЗ-2106. При этом работы по его установке и затраченные усилия и время будут минимальными.

Также достаточно мощными являются двигатели: Lancia Thema (834), Alfa Romeo (06476) и Fiat Croma (154).

Вы можете рассматривать варианты таких моторов, поскольку они хорошо совместимы с автомобилем ВАЗ, обладают достаточно большим эксплуатационным сроком и хорошими техническими характеристиками.

Если хотите сделать из своего автомобиля BMW, ставьте один из этих двигателей: 326, 536 или 746. Такие силовые установки отличаются высокой мощностью. Поэтому вам в любом случае при их выборе придется усиливать подвеску, тормозную систему и т. д. Иначе езда на машине станет для вас и для пассажиров опасной.

Если вы планируете устанавливать японский двигатель для дрифта, приготовьтесь к тому, что ваши расходы будут достаточно большими. Потребуется немалое количество доработок, поскольку дрифт (профессиональный) на обычном автомобиле просто невозможен. Любая машина, которая подготавливается для этих занятий, проходит огромное количество изменений. ВАЗ-2106 не исключение.

Многие автовладельцы мечтают установить двигатель на свою Ниву от иномарки. Это связано с тем, что родной силовой агрегат имеет массу недостатков, и, в целом, плохо подходит для Нивы. Даже на современные Niva Urban или Chevrolet Niva устанавливают всё те же древние моторы, которые созданы на основе мотора от копейки.

Двигатель на Ниву от иномарки является мечтой каждого нивавода. Многие автолюбители, покупая Ниву, сразу же ищут на неё другой мотор. Благо места под капотом у Нивы достаточно, это позволяет установить почти любой 4-х цилиндровый двигатель. Но, здесь речь подойдет о моторах, установка которых требует минимум переделок.

Родной мотор на Ниве, как известно, довольно слабый. Его мощности часто не хватает, особенно это сказывается при езде по бездорожью. Нива – хороший внедорожник с грамотной конструкцией, но его подводит двигатель. Так отзываются про эти автомобили большинство водителей. Установив, в принципе, любой более или менее современный двигатель от иномарки вопрос с мощностью можно решить.

На Ниву устанавливается классический вазовский двигатель с объемом в 1,7 литра, и, в принципе, любой мотор от иномарки с тем же объемом, или даже несколько меньшим, будет иметь лучшие показатели мощности и крутящего момента. Также, одна из основных причины свапа двигателя – надежность.

Родной нивовский мотор не славится своей надежностью и часто может приносить различные проблемы, как мелкие, так и серьезные. На ниву чаще всего устанавливают японские или европейские моторы, которые известны своей надежностью и выносливостью.

Это заставит заглядывать под капот для ремонта гораздо реже.

И последнее, что заставляет думать о замене силового агрегата – расход топлива. Даже в спокойном городском режиме Нива потребляет около 12 литров бензина, а если заехать на бездорожье, то цифра может достигать 20 литров, что для двигателя 1,7 непомерно много.

Иностранные моторы, даже с таким же объемом, будут потреблять намного меньше топлива. Особенно любимы многими ниваводами дизельные движки. Он имеет хороший крутящий момент на низких оборотах и хорошие показатели по экономичности.

Дизель – как идеальный мотор для Нивы.

Есть одна малоизвестная модификация Нивы – Нивы 212151 Тинга. Отличие от обычной нивы, как раз в моторе. На Тингу устанавливали французский дизельный двигатель XUD 9 SD, который разработан компанией Peugeot.

XUD 9 SD имеет объем 1,9 литра и мощность в 68 л. с. с 120 Нм крутящего момента. Этот мотор, по сути, еще слабее, чем родной, его преимущество в том, что это дизель.

С этим мотором Нива получает отличную тягу с низких оборотов и хорошие показатели по экономичности.

Он единственный, который мотор подходит на Ниву без переделок, то есть bolt-on. Встретить его можно не только на Ниве Тинге, но и на модели Citroen Xantia. На разборках такой мотор встречается не часто, но, найти его вполне реально. Установить его в гаражных условиях, имея основные навыки в ремонте тоже реально.

Также отлично для Нивы подходит японский дизельный мотор 3S-FE. Его преимущество в том, что он без проблем состыкуется с родной КПП. Это двигатель компании Toyota, он имеет объем 2 литра, с мощностью в 125 лошадей и 169 Нм крутящего момента. Такой силовой агрегат легко найти в продаже, они в больших количествах поставляются из Японии, и цена его вполне приемлема.

Немецкий двигатель C20NE тоже вполне подходит для установки в Ниву с минимальными доработками. Этот мотор бензиновый, но имеет отличную репутацию в плане надежности и неприхотливости. Также и мощность, 115 лошадей будет вполне достаточно для Нивы. Степень сжатия позволяет спокойно ездить на 92-м бензине. На разборках встречается очень часто.

Заключение и альтернатива мотору от иномарок

Установка движков от иномарки значительно улучшает Ниву, как автомобиль в целом, но, чтобы установить нестандартный мотор, нужно будет собрать много документов. Некоторые из документов и справок будет получить довольно непросто из-за нашей бюрократической системы. Заниматься этим или нет, каждый решает по-своему.

Для тех, кто не хочет возиться с бумажками, есть альтернативный способ увеличения мощности – доработка родного мотора. Как известно, мощность можно поднять и на родном моторе.

Блок можно расточить под объем 1,9 литра, увеличить каналы ГБЦ, установить выхлопную систему большей пропускной способности и распредвал с широкими фазами. Тогда двигатель на Ниву от иномарки устанавливать не имеет смысла. Такие доработки смогут повысить мощность на 30-50%, что вполне хватит многим.

Но, цена таких доработок может даже превышать стоимость иномарочного мотора в хорошем состоянии. Да и расход топлива станет еще большим.

Источник: https://www.neftyanic.ru/from-a-foreign-car-what-kind-of-an-engine-is-suitable-for-a-car-the-engine-to-the-niva-from-foreign-cars-which-is-better-to-put/

Какой двигатель подойдет на Ниву от иномарки без переделок?

Для улучшения показателей своего автомобиля можно установить двигатель на Ниву от иномарки без переделок.

ВАЗ-2121 долгое время считался одним из лучших отечественных автомобилей и по мощности двигателя, и по ходовым показателям.

Но сейчас эта модель автомобиля стала устаревшей, и многие автомобилисты стараются хоть как-то усовершенствовать ее. Какой двигатель стоит установить в качестве аналога бензиновому инжекторному движку 1,7 л?

Проблема замены

Дело в том, что для замены двигателя на ВАЗ-2121 можно подобрать почти десяток различных движков, но все они от иномарки.

Но основная проблема в том, что придется выполнять и некоторые дополнительные работы при установке, например, устанавливать или менять крепления, добавлять новые детали. Из-за этого бюджетный вариант для замены найти не так просто.

Выбор значительно сужается всего до нескольких вариантов.
Чтобы двигатель подходил для установки, он должен соответствовать нескольким условиям:

  1. Движок от иномарки должен свободно размещаться в отсеке для двигателя Нивы. Это один из самых важных критериев, на которые стоит обратить внимание. Если придется добавлять новые детали, корректировать старые или менять форму кузова — лучше отбросить этот вариант. Стоимость такой замены слишком высока для хорошей рентабельности.
  2. Новый ДВС не должен уступать или сильно превышать по мощности старый вариант. Максимально допустимое превышение мощности — 10-20 л.с, то есть от 90 до 110 л.с. При этом максимальный предел мощности является критическим значением, и детали с таким показателем не рекомендуется устанавливать вовсе.
  3. Замена должна давать какие-то преимущества, иначе она будет бесполезной.

Какой двигатель стоит рассмотреть в первую очередь?

Улучшенная Нива

Инжектор, который установлен на Ниве, хоть и уменьшает расход топлива, все же не является самым экономным вариантом в городских условиях с пробками и прочими задержками. На трассе и во время длительных поездок за городом это ощущается не так сильно, поскольку машина работает без остановок и простоев.

Из-за нерентабельности авто в городских условиях водители задумываются над хорошей и эффективной заменой старого движка инжекторного типа в своей машине. Лучшим вариантом станет дизельный двигатель на Ниву. Он имеет примерно те же характеристики по мощности, но расход топлива у него сравнительно меньше. Также дизель менее капризен в плане качества горючего.

Какие же варианты из этой категории моторов стоят детального рассмотрения?

Первым и самым достойным кандидатом является XUD 9 SD от Peugeot. Этот двигатель использовался для создания модифицированной версии Нивы — модели 212151 с французским движком. Его можно поставить на Ниву без особых проблем — крепления деталей и узла идентичны, мотор отлично подходит по размерам, кроме того, появляются некоторые преимущества от его монтажа.

По сути, это единственный вариант, подходящий по всем параметрам.

Варианты с доработкой

Поскольку не всегда можно поставить двигатель определенной иномарки, стоит рассмотреть варианты импортного производства, которые требуют небольшой доработки:

  1. Первым кандидатом станет опять-таки французский мотор от Peugeot серии XUD 11. Поскольку мощность этого агрегата выше, чем у предыдущей модели, потребуется внести некоторые правки в конструкцию Нивы — заменить коробку передач. Допустимый вариант — КПП от Fiat Polonez. Кроме этого, хорошим решением станет замена передних опор крепежей силовой установки, поддона и выхлопной системы. Также стоит заменить элементы привода на аналогичные детали от Шевроле Нивы.
  2. Есть варианты от японского концерна Toyota — 3С и 3CT. Трансмиссию менять не придется, а вот с креплениями придется повозиться. Еще одним допустимым вариантом с доработками является 2JZ. Потребуется установка автоматической коробки передач, обновление почти всех деталей системы выхлопа и моторного отсека, поскольку модель слишком мощная для стандартной конструкции Нивы.
  3. Движки от BMW моделей M42-M43. Для установки придется задействовать несколько хитростей и докупить несколько деталей, но окончательный эффект порадует многих автолюбителей.

Заключение по теме

Оптимальный вариант замены двигателя на ВАЗ 2121 — XUD 9 серии SD от Пежо.

Это единственный аналог, который не потребует серьезного вмешательства в конструкцию автомобиля. Все остальные варианты требуют замены креплений в моторном отсеке, улучшения коробки передач либо укрепления общей конструкции автомобиля.

Для спортивных состязаний стоит, наоборот, улучшить мощность стандартного двигателя. Потребуется установить спортивный коллектор, турбину, распредвал, клапанные поршни, набор спортивного охлаждения, выпускную систему и форсунки. Все это позволит разогнать двигатель до 270-300 л.с, чего достаточно для участия в состязаниях типа ралли.

Источник: https://korchim.ru/biblioteka/dvigatel/na-nivu-ot-inomarki-bez-peredelok.html

Какой Мотор Можно Поставить На Ваз 2106

Если вы введете ВАЗ-2106, вы знаете, что этот автомобиль имеет относительно небольшую мощность двигателя. Кроме того, такие двигатели недолговечны. Поэтому многие владельцы этих машин в какой-то момент решают или сталкиваются с необходимостью изменения двигателя. Какой двигатель можно поставить на ВАЗ-2106? Теоретически, для любого автомобиля, подходящего для любого двигателя, который подходит под капотом. Поскольку под капотом этой модели автомобиля недостаточно места, двигатель следует выбирать из подобных небольших автомобилей.

При установке нового устройства вам придется не только изменять скобки и выполнять ряд других процедур, но и снова завершить процедуру регистрации для автомобиля.

При замене двигателей необходимо будет перерегистрировать автомобиль в ГИБДД.

Это необходимо из-за того, что на блоке двигателя имеется номерной знак, который должен быть зарегистрирован в техническом паспорте транспортного средства.

Мастера часто используют эту модель автомобильных двигателей от таких машин, как:

Выбирая, стоит учитывать допустимую мощность устройства. Он не должен быть слишком сильным, потому что в противном случае существует опасность разрушения тормозной системы, разрушения моста. Также в этом случае подвеска машины не может справиться с большой нагрузкой.

Двигатель лучше купить сразу с контрольно-пропускного пункта. Поэтому вам просто нужно установить кардан и подключить коробку передач с мостом.

Выбор двигателя

Часто владельцы автомобилей выбирают свой ВАЗ-2112. Вы можете бросить двигатель и всю начинку с автомобилей ВАЗ-21045 или ВАЗ-21055. В результате вы получите дизель ВАЗ-2106. Основным преимуществом установки таких блоков VAZ является то, что они точно подойдут. Кроме того, в этом случае вам не нужно тратить много денег и времени на процедуру повторной регистрации.

Источник: https://avtotrue.ru/kakoj-motor-mozhno-postavit-na-vaz-2106/

Какой двигатель можно поставить на ВАЗ-2106?

Какой двигатель можно поставить на ВАЗ-2106?

  • Если брать отечественные автомобили, то подойдет двигатель практически от любого ВАЗа, а также от Лады Приора.Но на сколько я понимаю вас больше интересуют иномарки. Подойдет:Внимание стоит обратить на объем нового двигателя. Должен быть примерно таким как и у старого.
  • На автомобиль ВАЗ-2106 лучше всего ставить иномарочный мотор от ФИАТ-а, объемом до 2 литров и мощностью до 100 лошадиных сил – в противном случае будут частые проблемы и поломки в приводах и трансмиссии. Оптимально в данном случае мотор 1.6, бензиновый на 90 лошадиных сил.Из отечественных лучше всего моторы от ВАЗ-2110 и Лада Приора.
  • Самое главное чтобы двигатель поместился под капот. Ставить можно абсолютно любой. Жигули вообще как машина-конструктор. Поэтому они наверное самые затюнингованные. Мощность двигателя должна быть не очень большой, потому что это принесет вам дополнительные проблемы. Хорошо подойдут двигатели других отечественных автомобилей.
  • На ВАЗ2106 можно поставить двигатель ВАЗ2110, автомобилей quot;Самараquot;, quot;Ниваquot;, можно также поставить двигатель quot;Калиныquot; или quot;Приорыquot;. Рекомендуют также ставить двигатель 2112. Двигатели вышеуказанных автомобилей можно ставить, если вы не хотите оформлять изменение конструкции автомобиля. Если будете оформлять изменение конструкции, то вариантов двигателей очень много. Тут можно выбрать двигатели от разных иномарок: люди ставили на 2106 двигатели Фиата, Форда, BMW.
  • На ВАЗ-2106 теоретически подойдт любой двигатель, главное чтобы он был не очень большим и подходил по размеру. Новый двигатель также не должен быть слишком мощным, в противном случае может не выдержать подвеска, тормозная система или мост. Ещ одной проблемой может стать ГИБДД, ведь с переоборудованным авто нужно будет проходить перерегистрацию. В качестве обновки на вашу ласточку специалисты рекомендуют выбрать двигатель от автомобиля FIAT 124, который идеально совместим с ВАВ-2106 и потребует минимум переделок.Можно остановить свой выбор и на двигателях от BMW моделей 746, 326 или 536. Но они по мощнее и поэтому для собственной безопасности придтся усиливать тормозную систему, подвеску и прочее.А ещ автолюбители весьма рекомендуют следующие модели двигателей Lancia Thema (834), Alfa Romeo (06476) и Fiat Croma (154). Они достаточно мощные и хорошо совместимы с ВАЗом.
  • О том, какие двигатели от иномарки можно установить на ВАЗ-2101 подробно написано в данном вопросе Какой двигатель можно поставить на ВАЗ-2101? Автомобиль ВАЗ-2106 был создан на той же самой платформе, что и ВАЗ-2101. У автомобилей практически один и тот же размер кузова и моторного отсека, разница между ними состоит лишь в деталях экстерьера, интерьера и объемами двигателей устанавливавшихся с завода. Следовательно, на quot;шестеркуquot; можно поставить те же самые двигатели от иномарок, что и на ВАЗ-2101. Добавлю лишь, что вс зависит от бюджета отведенного на такую переделку. В случае с ограниченным бюджетом, на ВАЗ-2106 лучше всего установить ВАЗовские двигатели 21124 или 21126. Автомобиль станет очень динамичным и быстрым, этого двигателя ему хватит с запасом.При большом бюджете фантазия не ограниченная и можно воплотить практически любой задуманный проект. Но нужно знать, что устанавливая на автомобиль ВАЗ-2106 более мощный двигатель, следует помнить о такой важной составляющей автомобиля как тормозная система, подвеска и усиление кузова. Иначе реализовать полный потенциал двигателя не удастся или же езда на таком автомобиле будет крайне небезопасной. Ведь разгон станет быстрее, а вот тормозить и управлять таким автомобилем будет крайне проблематично и опасно.На мой взгляд, самый лучший вариант это установка ВАЗовского двигателя, например, 21126. Наглядный пример такой установки показан ниже.
  • Автомобиль, конечно, замечательный и у некоторых ВАЗ 2106 сохранился как-будто с конвейера, но у него слишком маленький капот, чтобы разместить под ним мощный двигатель в шесть цилиндров в диаметре 81 мл. Под такой капот можно вместить двигатели от подобных машин, где диаметр цилиндра 79мл и их всего четыре.На самом деле надо смотреть по креплению, как крепится двигатель, поперек капота или вдоль. И еще от привода в машине.
  • Подойдут практически все двигатели от ваз. Таже на ваз 2106 можно поставить дигатели от BMW, Fiat, или Приоры. Прочто вам понадобится двигатель небольшой мощности и обязательно нужно учитывать мощность двигателя.
  • Наши народные умельцы умудряются установить на автомобиль ВАЗ-2106 двигатель от BMW и Fiat и от Форда. Под капотом у автомобиля конечно же места поменьше, чем у мощных современных иномарок, но тем не менее помещают.Хотя здесь лучше не шиковать и как говориться в отечественный автомобиль ставить отечественный движок, например от Приоры или Калины.
  • Поскольку под капотом не так уж и много места у автомобилей ВАЗ 2106, то ставить можно двигатели от иномарок двигатели, которых тоже будут не больших размеров. В этом случае лучше советоваться с мастером в сервисе.

Источник: https://info-4all.ru/avto-i-moto/kakoj-dvigatel-mozhno-postavit-na-vaz-2106/

Какой двигатель можно поставить на ВАЗ 2106?

Многие владельцы «Жигулей» задаются однажды вопросом, какой поставить двигатель на свое авто. Причиной этому становится небольшая мощность родного двигателя, а также недолговечность. В качестве примера рассмотрим, какой двигатель можно поставить на ВАЗ 2106, чтобы оживить авто.

Теоретически на ВАЗ 2106 можно поставить любой двигатель, главное – чтобы он влез под капот. К сожалению, места здесь немного и подходят двигатели только от подобных небольших машин.

Но главная проблема не в этом, при установке не родного двигателя, переделке кронштейнов и так далее авто придется перерегистрировать в ГИБДД. Но если с этим проблем нет, то с ВАЗ 2106 можно сделать настоящего зверя.

Главное – делать все безопасно.

Мастера-любители ставят на ВАЗ 2106 разнообразные двигатели, будь то BMW, Fiat или Приора. Важно при этом только то, чтобы мощность двигателя была не слишком большой. В противном случае можно порвать мост, уничтожить тормозную систему или же сама подвеска автомобиля не выдержит нагрузки. То есть чем мощнее ставиться двигатель, тем больше нужно проводить работ.

Двигатель в большинстве случаев покупают вместе с КПП. Затем только нужно будет подогнать кардан и соединить КПП с мостом.

Выбираем двигатель

Отлично подходят на ВАЗ 2106 практически любые ВАЗовские двигатели. Сюда можно впихнуть двигатель от «Приоры», «Нивы», «Самары», «Калины» и так далее. С успехом ставят и двигатель ВАЗ 2112.

При установке таких двигателей в ГИБДД не возникнет серьезных трудностей при оформлении бумаг. В противном случае придется заполнять документы на внесение изменений в конструкцию автомобиля.

А это долго и дорого.

Если же все-таки принято решение избавится от ВАЗовской «души» в автомобиле, то хорошей заменой станет двигатель от FIAT 124. Этот двигатель идеально подходит под ВАЗ 2106 и работ по его установке нужно проводить минимальное количество.

Еще ВАЗ 2106 можно превратить в BMW, поставив двигатель с модели 326, 746, 536 или какой другой. Но так как такие двигатели всегда достаточно мощные, придется усиливать подвеску, тормозную систему и так далее. В противном случае ездить на ВАЗ 2106 будет просто опасно. В общем, все зависит от фантазий и кошелька владельца.

Капиталим двигатель на 2106

Если же есть сильное желание сэкономить, то можно провести капитальный ремонт или даже тюнинг родного двигателя ВАЗ 2106. Это значительно позволит сэкономить, впрочем, и результат будет практически равносильный покупке нового двигателя.

Если нужно увеличить мощность двигателя, то можно расточить блок и установить большие по объему цилиндры. Можно увеличить компрессию, поставить турбину, да все что угодно. Возможность увеличить мощность любого двигателя есть всегда.

Срок службы двигателя тоже можно продлить, устанавливая качественные детали и применяя соответствующее масло.

Но главный плюс в ремонте родного двигателя в том, что не нужно обращаться в ГИБДД, чтобы перерегистрировать автомобиль, а это, опять же, экономия. Ведь на блоке двигателя есть номерной знак, какой прописывается в паспорте на автомобиль.

Все сэкономленные деньги можно потратить на улучшение тормозов, комфорта и так далее. Но хороший капремонт требует и хороших навыков и наличие инструмента от мастера. Впрочем, это могут сделать и в сервисе, в любом случае экономия будет.

Конечно же, решать какой можно поставить двигатель или отреставрировать имеющийся на ВАЗ 2106 решать должен каждый сам для себя. Как видно, выбор действий достаточно широкий и все зависит от таланта, желания и финансовых возможностей владельца.

Источник: http://tuningui.com/kakojj-mozhno-postavit-dvigatel-na-vaz-2106/

Какой двигатель можно поставить на ВАЗ 2114 от иномарки без переделок: выясняем возможности


какой двигатель от иномарки можно поставить на ваз 2107? | Автор темы: Дима

подошло время кап ремонта двигателя на ваз 2107 стоить этот ремонт будет около 12тысяч. решил заменить двигатель, у кого есть опыт подскажите какой двигатель лучше поставить без сильных переделок

Артур Наиболее близкими по техническим характеристикам к силовому агрегату «семерки» являются продукция таких компаний как Ниссан и Фиат. Их моторы можно использовать с минимальными переделками.

Максим Дурак думками богатеет

Ярослав Поставить можно любой. Цена, стоимость двигателя и стоимость работы. Стоимость двигателя от 100 000 цена работы при установке нестандартного двигателя от 100 000. Вопросы приобретения двигателя и последуещего оформления в ГИБДД.. ваши. В среднем обойдётся 350 000 — 450 000 с оформлением. Готовы оплатить?

Руслан без сильных переделок кинь туда от двинчика 16 клапанный и получай удовольствие

Вера без переделок не выйдет. а так ставили-sr20det,1jz,3sgte,эти удачно. серийно на 2110 20xe ставили, так что по идее его и в 2107 можно, народ колхозил в зубилу 4age.любой из этих моторов стоит как 7й таз в хорошем состоянии, если прибавить затраты на его установку получаем сумму за которую можно купить хорошую 9-10,это при условии что сам будешь делать.

Любовь пляя. хрен тебе без переделок.

Валерий дорого выйдет

Полина) да никто этот мотор не будет проверять можно и не оформлять. меньше знают крепче спят. Я свой моторо под ниву расточил за 3 года не в гаи не в гибдд никто ничего не спросил . я поднял мощность на 2107 120 л. с. и что я хожу оправдываюсь? срать. и машину переоформлял никто ничего не спросил. у меня даже номер блока от расточки стертый. и все.. Вам что машину за границу отправлять. Вас жигуль никому не интересен лишь бы номер кузова совпадал а че там стоит под капотом это уже придирчивость. ну можно отмазатся и сказать если прижмет я только башку клапанов поменял

Какой двигатель можно поставить на ВАЗ 2107 — Всё о ВАЗ 2107

Какой двигатель можно поставить на ВАЗ 2107? . Сделать это возможно без особых переделок разве, что с РПД могут возникнуть некоторые сложности. . считается заменить штатный двигатель на мощный мотор от иномарки.

Замена двигателя на другой ВАЗовский

Самый простой вариант — замена мотора ВАЗ 2109 рабочим объёмом 1,3 литра и мощностью 64 л. с. на мотор ВАЗ 21083 объёмом в 1,5 литра и мощностью 69 лошадей. Такая замена пройдёт почти безболезненно. Ничего не потребуется менять ни в электрике, ни в тормозах, ни в подвеске. Использование движка с рабочим объёмом 1,5 литра на «девятке» сертифицировано АвтоВАЗом.

Сложнее с заменой карбюраторного мотора на инжекторный. В этом случае придётся добавить блок электронного управления работой двигателя (ЭБУ) и смонтировать новую электрическую схему. ЭБУ полностью контролирует процесс работы мотора с распределённым впрыском топлива через систему датчиков, включая датчик расхода поступающего воздуха, температуры жидкости системы охлаждения, положения коленвала. И всё это надо корректно коммутировать — от вас потребуются внимательность и опыт. Многие специалисты считают, что эта работа не должна выполняться своими руками в гараже. Даже если у вас там найдётся тельфер для демонтажа 120-килограммового мотора, трудно себе представить полноценное тестирование блока электроники без специального стенда, с одним отвёрточным пробником.

Определённой возни потребует установка на «девятку» приоровского двигателя. Подкапотное пространство ВАЗ 21109 меньше, чем у Приоры, поэтому радиатор и расширитель встают на «девятку» с трудом. Чтобы избежать сварочных работ для компенсации частичной несовместимости опор двигателя с местами их крепления, рекомендуется дополнительно установить в авто растяжку передних стоек с предусмотренной на ней дополнительной опорой.

Двигатель от Приоры потребует и некоторой модернизации сцепления ВАЗ 2109.

( 1 оценка, среднее 4 из 5 )

Выбор двигателя

Это самый главный этап всей процедуры замены. Выбор следует осуществлять с учетом ваших собственных целей и технических возможностей автомобиля. На данную модель авто подойдут практически любые двигатели ВАЗ. Можете установить такую силовую установку от таких автомобилей:

Нередко автовладельцы останавливают свой выбор на ВАЗ-2112. Можете перекинуть движок и всю начинку с автомобилей ВАЗ-21045 или ВАЗ-21055. В результате у вас получится ВАЗ-2106 дизель. Главное преимущество установки таких вазовских агрегатов заключается в том, что они точно подойдут. Кроме того, в таком случае вам не придется тратить много денег и времени для прохождения процедуры перерегистрации.

Неплохой вариант – установить мотор от Приоры. Монтаж такого 16-клапанного агрегата обеспечит вашему авто 100 л. с. При этом стоит учитывать, что данная процедура по замене мотора непростая. Придется воспользоваться болгаркой для распиливания моторного щита, переваривать поддон. Потребуется переустановить подшипник коленвала на восьмерочный. Также нужно будет доработать маховик, систему выпуска и охлаждения, привод акселератора. Если вы готовы потратить достаточно много времени, сил и денег, то и такой способ увеличения мощности двигателя подойдет.

Если по каким-то причинам вы не рассматриваете варианты установок от ВАЗ, обратите внимание на Fiat 124. Такой движок является одним из немногих, идеально подходящих для ВАЗ-2106. При этом работы по его установке и затраченные усилия и время будут минимальными. Также достаточно мощными являются двигатели: Lancia Thema (834), Alfa Romeo (06476) и Fiat Croma (154). Вы можете рассматривать варианты таких моторов, поскольку они хорошо совместимы с автомобилем ВАЗ, обладают достаточно большим эксплуатационным сроком и хорошими техническими характеристиками.

Тюнинг двигателя ВАЗ 2110 – вопросы и ответы

Многие считают автомобиль ВАЗ 2110 просто отличным произведением отечественного автопрома. Для некоторых это авто стало единственной возможностью сменить свой старый Жигуль на новый транспорт или приобрести свой первый достойный автомобиль за реальные деньги. В 1998 году это был настоящий прорыв на фоне тогдашних девяток. Смотрелся 2110 очень уверенно, обладал определенными преимуществами в техническом плане. Первый двигатель 1.5 V8 оказался не самым мощным (73 лошадки) и карбюраторным, что не особо украшало его даже в те далекие времена. Позже карбюраторные силовые агрегаты переросли в линейку инжекторных двигателей. 1.5 был в двух инкарнациях – V8 и V16 и выдавал 78 и 93 лошадиные силы соответственно. Также был более объемистый силовой агрегат 1.6 также с двумя версиями V8 И V16 с потенциалом 81 и 89 лошадиных сил.

Как видите, ничего грандиозного и ничего чрезмерно плохого в двигателях ВАЗ 2110 не было. Исключительно механическая коробка передач со стандартными пятью ступенями поставлялась для каждого двигателя и не слишком настраивалась на потребности агрегата. Это не очень хорошо влияло на возможности тюнинга, поэтому коробку многие меняли на более подходящую. Правда, замена КПП оказалась одним из сложнейших шагов в приведении автомобиля к отличному состоянию. Сегодня мы рассмотрим возможности чип-тюнинга двигателя ВАЗ 2110. Этот процесс интересует каждого третьего владельцы «Десятки» и всего семейства данных машин. Эти двигатели отлично поддаются тюнингу и могут предоставить вполне адекватные характеристики без применения каких-либо дорогостоящих методов.

Чип-тюнинг двигателя ВАЗ 2110 – все «за» и «против»

Существует мнение, что тюнинг двигателя может попросту убить силовой агрегат и не дать ему раскрыть необходимые особенности в поездке. Тем не менее, мы убеждены и на практике увидели, что это не так. Многие владельцы автомобилей Десятого семейства устанавливают на двигатели различное оборудование, но в большинстве они проводят просто чип-тюнинг силового агрегата. Это перепрошивка бортового компьютера или выполнение замены компьютера на другую модель. Главные стадии качественного чип-тюнинга ВАЗ 2110 следующие:

  • выявление нынешнего программного обеспечения и типа компьютерного оборудования, установленного на авто;
  • прогнозирование результатов тюнинга при установке той или иной дополнительной программы на бортовой компьютер;
  • подключение автомобиля к компьютерной системе диагностики и управления прошивкой мозгов транспортного средства;
  • заливка новой прошивки и профессиональные настройки работы всех систем автомобиля на стенде;
  • тест-драйв в исполнении специалиста или проверка авто на специальном оборудовании в пределах станции обслуживания;
  • внесение необходимых поправок и выполнение замера мощности, которую удалось получить посредством тюнинга.

Это один из главных этапов превращения вашего ВАЗ 2110 в один из самых мощных автомобилей семейства ВАЗ. С помощью такого действия вы можете поднять мощность силового агрегата с изначального показателя 81 лошадиная сила до 115 лошадок без применения аппаратных изменений. Тем не менее, нужно позаботиться и о некоторых периферийных средствах, которые сделают поездку на автомобиле безопасной не только для вас, но и для технических средств самого авто.

Устанавливаем воздушный фильтр нулевого сопротивления

Обычный штатный воздушный фильтр неспособен нормально справиться с проблемами, возникающими при увеличении мощности автомобиля на 30%. В таком случае вам потребуется поискать фильтр с нулевым сопротивлением, который не задерживает воздух, а сразу направляет его в необходимые агрегаты. Это поможет агрегату не страдать от нехватки воздуха.

Многие владельцы ВАЗ 2110 замечали, что установка фильтра с нулевым сопротивлением позволяет даже без тюнинга увеличить мощность на несколько лошадок, что заметно при обычной эксплуатации. Но особый эффект это изменение имеет в том случае, если вы провели чип-тюнинг двигателя и увеличили показатели его мощности.

Капитальный ремонт

В качестве альтернативного варианта замены можно рассмотреть капительный ремонт или тюнинг. Ремонт родного движка позволит вам значительно сэкономить финансы. А в результате вы получите агрегат, который ничуть не будет уступать новому купленному двигателю. При необходимости увеличить мощность достаточно произвести установку больших по объему цилиндров и расточить блок. Также вы можете увеличить компрессию, установить турбину. Такой тюнинг сделает из вашего автомобиля настоящего «зверя». Чтобы продлить срок службы силовой установки, надо устанавливать качественные детали и использовать масло хорошего качества.

Самым простым способом увеличения мощности является расточка силовой установки на 3 мм под 82 миллиметровый поршень. Чтобы получить более моментный мотор и для еще большего наращивания объема до 1,8 л, придется увеличивать ход поршня до 84 мм.

Одним из преимуществ ремонта и тюнинга является отсутствие необходимости в перерегистрации автомобиля. Сэкономленные средства вы сможете потратить, например, на улучшение тормозной системы, повышение комфорта и т. д. Все это не обязательно делать самостоятельно. Даже если вы воспользуетесь услугами автосервиса, это обойдется дешевле, чем покупка и установка нового двигателя.

И снова всем здравствуйте! Всех дам за рулём и без него хотелось бы поздравить с великолепным праздником 8 — го марта! В этой записи я расскажу про механическую часть вопроса. Прежде всего сперва следует посмотреть на то что имеем, а именно жигуль

и так желаемый в нём двигатель Ашной серии тойоты со всеми его потрохами.

и снял с него все размеры ( через тойотовскую упорную шайбу тоже можно, но получается менее точно). Далее необходимо определиться с толщиной шайбы: у ваза расстояние от привалочнй плоскости коробки до привалочной плоскости маховика порядка 25 мм, у тойоты 15 мм, т.к.переходную пластину я решил использовать толщиной 10 мм получаем 25+10-15 = 20мм собсно толщина нашей шайбы. Теперь с одной стороны делается отверстие под носок коленвала тойоты с другой под подшипник КВ ВАЗа и шесть отверстий под болты маховика. Получаем это:

Какой двигатель можно поставить на ваз 2109 от иномарки


Какой двигатель можно поставить на ВАЗ 2109?

Тюнинг — это не просто изменение внешнего вида автомобиля, как многие думают. На самом деле часто доработка касается технической составляющей. Кто-то вносит изменения в выхлопную систему, меняет элементы заводского двигателя.
Но есть более кардинальный, дорогой и интересный вариант — поменять мотор. С новым двигателем вы получаете иные технические характеристики, увеличенную мощность, повышенную максимальную скорость, лучший разгон.


А что у вас под капотом

Замена мотора — достаточно серьезный шаг, который требует продумать каждый этап, начиная от выбора нового мотора, заканчивая последствиями, которыми подобные работы могут обернуться.

Выпускная система

Исследования показали, что автомобиль теряет значительную часть своей мощности именно на выход отработавших газов из системы. Соответственно, если доработать систему выхлопов, можно существенно увеличить мощность двигателя. Этот метод хорош тем, что не требует наличия опытной слесарной руки. Еще в нем нет необходимости дорабатывать непосредственно мотор. Двигатель

остается в прежнем состоянии. Но для того чтобы газы освобождались с большей скоростью, нужно тщательно просчитать конструкцию выхлопной системы своей машины. Вся суть доработки заключается в увеличении диаметра труб, изменении их профиля и внутренней полировке. Способ менее сложный, чем два предыдущих, но тоже весьма трудоемкий.

Что это может дать? Благодаря доработке системы выхлопов мощность двигателя возрастает на 15 процентов. Собираюсь поменять в ближайшее время зимнюю резину. Какой размер резины подойдет на ваз-2114 (кроме 17570 р13)?. Если учесть, что в ходе работ вы ни разу не разбирали мотор, а просто «тюнинговали» трубы, то данный способ можно считать одним из самых результативных среди всех прочих.

Что поставить?

Действительно, самым главным вопросом среди владельцев ВАЗ 2109 является ассортимент моторов, которые могут оказаться под капотом их автомобиля.

Давайте рассмотрим несколько популярных решений, которые чаще всего встречаются среди тех, кто решил поменять мотор на своем ВАЗ 2109.

Вариант

Особенности

Газ — это более дешевая альтернатива бензину, которая позволит неплохо сэкономить в будущем на заправках. Такую замену называют наиболее легкой. Но следует принимать во внимание тот факт, что окупится такая замена только при частой эксплуатации автомобиля, а у вас в багажнике будет располагаться баллон с газом. Делать такую работу можно только у специалистов с соответствующей квалификацией и разрешениями

ВАЗовский инжектор 1,5 литра

Неплохая альтернатива, которая позволит извлечь больше мощности из вашего усовершенствованного автомобиля. Инжектор мощнее, он требует меньше топлива, обеспечивает лучшую динамику. Но на практике менять двигатели с ВАЗовского на ВАЗовский — не самое лучшее решение, поскольку есть масса вариантов среди более надежных, мощных импортных машин

Двигатели от Приоры и ВАЗ 2112

Неплохие отечественные варианты, которые легко влезут в пространство для мотора вашей девятки. Хорошая отдача, отличная возможность перекинуть не только движок, но и саму коробку переключения передач

1,5 литровый мотор от Honda Civic

Тут мы говорим про 1,5-литровые двигатели мощностью 92 лошадиных сил образца 1991-1995 годов. Инжекторные движки того поколения отлично подходят по габариты подкапотного пространства ВАЗ 2109, отличаются неплохими техническими характеристиками. Своего рода улучшенная вариация предыдущего варианта

Двигатели от Opel

Неплохо зарекомендовали себя моторы от Vectra объемом 1,4, 1,6 и 1,8 литра. Двигатели хоть и старенькие, но зато резвые, достаточно мощные, сравнительно экономичные. Их основное достоинство — доступная стоимость при хорошем качестве сборки. Если отыскать достойный немецкий мотор любого из представленных объемов, ваш ВАЗ 2109 будет работать существенно лучше по сравнению с заводским двигателем

Моторы от Mitsubishi Lancer

1,5-литровые инжекторные двигатели мощностью до 100 лошадиных сил многим приходятся по вкусу. Хорошая динамика, добротная сборка, приятная экономичность. Отыскать такой мотор не очень легко, но и больших проблем возникнуть также не должно

Привлекательный вариант для замены, позволяющий получить резвый, интересный, надежный корейский двигатель. Единственный важный нюанс — коробка от девятки не соответствует особенностям движка от корейца, потому придется менять все вместе

VW Passat или Golf

Великолепная надежность, поразительный ресурс двигателей, несмотря на их возраст. Движки от последних версий этих немецких авто вы установить не сможете, поскольку тогда придется переделывать буквально все. А вот моторы образца 90-х годов очень даже хорошо примет на борт ваш ВАЗ 2109

Еще один пример великолепного немецкого качества двигателя, который можно установить на девятку. Во многом похож на моторы от Фольцваген и Опель по характеристикам, динамике, экономичности. Найти не сложно, но старайтесь выбирать мотор с минимальным пробегом. Так вы обеспечите себе долгую и беззаботную жизнь своей машины

Двигатели от FIAT

Выбирать следует моторы объемом до 2,0 литров. Самый оптимальный вариант — это движок объемом 1,6 литра с 16 клапанами и мощностью 90 лошадиных сил. Такие движки вы найдете на модели Doblo. Их достаточно много на авторазборках, потому с поисками проблем возникнуть не должно

Приемистый, достаточно мощный, динамичный мотор с хорошим запасом прочности. Добротное решение для наших дорог. Японское качество мало чем уступает представленным аналогам из Германии. В свое время двигатели на 626 модель получили множество положительных отзывов, потому их установка на ВАЗ 2109 рекомендуется многими специалистами

Замена мотора — это сложная операция, которая требует обязательного участия опытного специалиста. Самостоятельно в гаражных условиях менять двигатель настоятельно не рекомендуется.

Мотор 2112 от девятке

Подводные камни

Есть несколько важных, интересных и просто полезных факторов, которые обязательно нужно учитывать, принимая решение относительно замены мотора на ВАЗ 2109.

  1. Если подходить к вопросу с практической точки зрения и принимать во внимание идеальную совместимость деталей, то тогда вашим лучшим решением станет установка альтернативного двигателя. Но зачастую замену проводят с целью повысить производительность, увеличить мощность мотора. В этом случае приходится искать альтернативы среди модельного ряда ВАЗ, Lada или импортных машин.
  2. Меняя движок от девятки на более новый мотор от той же модели, вы не сможете поставить кондиционер. Нет, установку выполнить вполне возможно, только тогда заметно упадет мощность и без того не самого резвого стандартного двигателя. Помимо потери мощности, вам придется поменять генератор на более мощный, поскольку заводской генератор тянуть еще и климатическое оборудование не сможет.
  3. Двигатель ВАЗ 2112 хорош тем, что идеально сочетается со стандартной коробкой передач от ВАЗ 2109. То же самое можно сказать про Приору.
  4. Повышая мощность двигателя, вам потребуется доработать тормозную систему. Иначе тормозной путь значительно увеличится, вы не сможете своевременно остановить машину. Так что обязательное мероприятие — замена стандартных дисков и колодок на более прочные. При возможности, поменяйте барабанные задние тормоза на дисковые механизмы.
  5. Придется внести изменения в систему охлаждения. Радиатор обязательно меняется на тот, который соответствует характеристикам нового силового агрегата. Если его мощность выше двигателя от «девятки», параметров стандартного радиатора наверняка окажется недостаточно.
  6. Документы. Не так давно в стране издали закон, который отменил необходимость в номере двигателя при регистрации. То есть отныне мотор — это просто запчасть, которую приравнивают к тому же генератору, воздушному фильтру или колесу, к примеру. За счет этого существенно повысился спрос на замену двигателей. Но документы на мотор вы должны иметь. Покупая двигатель с рук, убедитесь, что у владельца есть бумаги, подтверждающие право собственности.
  7. Происхождение. Отсутствие бумаг делает мотор достаточно потенциально опасным для вас, поскольку его происхождение неизвестно. Не редко можно найти движки, которые были сняты с угнанных автомобилей.
  8. Контрактные моторы. Самый оптимальный с точки зрения вашей безопасности вариант покупки нового двигателя. Контрактные движки предоставляются специализированными фирмами, где помимо самого агрегата, вам предоставляют гарантию и все необходимые документы.
  9. Перерегистрация. Будете ли вы регистрировать переделанный автомобиль в ГИБДД, решайте сами. Специалисты советуют обратиться в соответствующую инстанцию, чтобы вам оформили новый мотор. Так вы сможете избежать множества проблем и недопонимания на дорогах, когда вас остановит инспектор.

Замена мотора – задача не простая
Выбор мотора — процедура ответственная, потому решайте вопрос вместе с опытными специалистами, проверяйте состояние предлагаемого движка и обязательно изучайте его происхождение.

Какой Двигатель Можно Поставить На Ваз 21099

Какой двигатель можно надеть на ВАЗ 2109 и 21099? Когда вы хотите

Некоторые водители заинтересованы в том, какой двигатель можно поставить на ВАЗ 2109 и 21099. Обычно эту идею посещают автолюбители, которые ищут способы выполнить настройку своего автомобиля. Дело в том, что моторы, установленные на этих моделях, были разработаны еще в 70-х годах прошлого века, и теперь они несколько устарели. В связи с этим они практически неэффективны по сравнению с более современными автомобилями. Для многих ценителей этих моделей наиболее эффективным способом является установка мотора из иномарок, потому что есть двигатели, которые могут быть установлены на этом автомобиле с минимальными изменениями.

Какой двигатель можно надеть на ВАЗ 2109 и 21099?

Прежде чем отвечать на этот вопрос, следует понимать юридические и некоторые технические особенности этой работы. С недавнего времени двигатель считается обычной частью, поэтому для его замены не требуются специальные документы. Но при покупке автомобиля с заменяющим двигателем лучше спросить у бывшего владельца документы, в противном случае существует риск того, что устройство было снято с украденного автомобиля. В этом случае у вас может быть ряд проблем. Хотя, не так много случаев тестирования двигателя, поэтому вы не можете обратить внимание на этот фактор на свой страх и риск. Вывод: документы не нужны для замены двигателя.

Более сложной проблемой является необходимость выбора двигателя, подходящего для 2109. Прежде всего, вы должны посмотреть на размер двигателя. Подкапотное пространство не слишком велико, поэтому это одно из основных условий для выбора единицы. Также обратите внимание на возможность установки двигателя. Желательно выбирать варианты с поперечным расположением, это минимизирует работу по установке детали.

Самым большим недостатком при замене двигателя более совершенным является необходимость подгонять электриков. В частности, проблема возникает при использовании более продвинутых двигателей от иномарок, в первую очередь это связано с наличием большого количества датчиков и более точной системой управления двигателем. Поэтому вам, вероятно, нужна помощь человека, который разбирается в электротехнике.

При установке более мощного двигателя необходимо доработать тормозную систему. Это позволит избежать проблем при прохождении осмотра транспортного средства. Кроме того, безопасность движения на автомобиле значительно возрастет. Не забывайте о радиаторе, он должен соответствовать мощности нового устройства, иначе вы получите регулярно перегретый двигатель, что значительно сократит его ресурс.

Доработка ГБЦ

Как ни странно, но увеличение рабочего объема – это не всегда выгодный метод форсирования двигателя. Иногда автомобилисты прибегают к доработке ГБЦ и замене распределительного вала на тюнинговый (то бишь нестандартный). На деле этот способ действительно впечатляет своей результативностью. Какой двигатель можно поставить на ваз 2107 | лада мастер. Однако для этого нужно потратить очень много времени и усилий, так как доработка будет касаться не только головки блока. Это может быть и запрессовка других седел, и установка новых клапанов с большим диаметром. Если сделать такой ремонт двигателя, ВАЗ-2109 будет мощнее на 5-15 процентов в зависимости от количества проделанной работы.

ВАЗ 2108 Сердце Honda V6 VTEC

был карбюраторный стал инжекторный.

Фактически, количество двигателей, подходящих для «девятки», достаточно велико, это позволяет делать выбор с минимальным временем. Давайте посмотрим на самые популярные варианты от наших автомобилистов:

  • Часто водители ограничиваются установкой 16-клапанного двигателя, который может использовать газ в качестве топлива. Это позволяет значительно снизить стоимость заправки автомобиля. Обратите внимание, что установка такого двигателя, а также HBO возможна только на специализированных станциях, в противном случае может быть получено серьезное наказание;
  • Если у вас простой карбюраторный двигатель, вы можете просто установить более совершенный вариант форсунки. Таким образом, вы избегаете проблем при установке двигателя, единственное, что нужно сделать. это установить блок управления и правильно подключить к нему датчики. Многие водители заменяют вместе с коробкой передач;
  • От Priora или 2112
    . Фактически, эти автомобили имеют одинаковый двигатель, но слегка модифицированы. Поэтому при установке не должно быть никаких трудностей. Эти двигатели более экономичны, что быстро оплачивает затраты на установку. В то же время стоимость такой замены будет минимальной;
  • Honda Civic 1,5
    литр образца 91-95 лет. Эти двигатели прекрасно расположены под капотом «девятки». В то же время практически нет трудностей при установке крепежных элементов. В итоге вы получите лучший блок питания;
  • Mitsubishi Lanser
    . Вы можете использовать мотор объемом 1,5 литра и мощностью 100 л.с. Этот блок питания имеет отличную динамику. Для установки необходимо слегка изменить крепление двигателя, а также обратить внимание на тормозную систему;
  • Производство двигателей Opel
    . Здесь вы можете взять почти любой двигатель, установленный на Vectra. Эти энергоблоки, конечно, довольно старые, но в то же время они более мощные и надежные, чем оригиналы VAZ. Качество сборки здесь довольно велико. В то же время стоимость относительно низкая, что часто оказывается одним из основных факторов при выборе;
  • Фольксваген Гольф
    или
    Passat
    , двигатели этих машин, произведенные в 90-е годы, отлично вписываются в ваши «девять». Нужно выполнить переработку, но они минимальны. В результате вы получите двигатель с настоящим немецким качеством;
  • Hyundai Accent
    , да, вы можете установить блок питания из этого корейского автомобиля. Обратите внимание, что он достаточно мощный. Мне придется также положить коробку от него, так как моя собственная не справится с повышенной нагрузкой;
  • Двигатели указ
    . Эти устройства прекрасно сочетаются с продуктами «АвтоВАЗа». Для установки лучше использовать варианты с объемом до 2 литров. Лучше использовать версии с 16 клапанами. К сожалению, современные двигатели не подходят для установки на «девятку», поэтому вам придется искать подходящие варианты демонтажа;
  • Audi A80 и A4
    . Эти немецкие двигатели также могут быть установлены при 2109, если это необходимо. Двигатели имеют высокое качество, но для лучшей надежности рекомендуется использовать детали с минимальным пробегом. Таким образом, вам гарантировано избежать проблем;
  • Mazda 626
    . Отличный мотор, достаточно мощный. Он отлично поддерживает заправку с низким качеством. Этот блок питания очень надежен. Это минимизирует необходимость ремонта во время работы. Небольшой недостаток. относительно высокая стоимость.

Вывод

. Внутренние автомобили никогда не могли похвастаться высокой надежностью, а также отличными техническими характеристиками. Поэтому многие водители заинтересованы в том, какой двигатель можно поставить на ВАЗ 2109 и 21099. Установка энергоблока из иномарки или более современного отечественного автомобиля. самый эффективный способ настройки. При выборе модели обращайте внимание на размеры, а также на возможность установки крепления двигателя.

Какой вариант подойдет лучше всего?

Как видите, способов доработки мотора «девятки» большое множество. Мы же рекомендуем просто заменить мотор на другой. Но не с иномарки, а с инжекторного ВАЗа. Бензонасос на ваз 2108 2109 21099 инжектор бензонасоса ваз 2108 2109 21099 1) и видео. Так у вас не будет проблем с установкой (ведь конструкция кузова не менялась десятилетиями) и очередями в ГАИ. В крайнем случае можно сделать мотор в ПТС безномерным.

Ну а вдобавок к новому мотору можно доработать старую выхлопную систему, заменить коллектор и глушитель. Произведя все эти операции, вы увеличите мощность своего авто на 30-40 процентов. какой термостат поставить на 402 двиг? Двигатель (engine). После такого тюнинга машина будет «брать сотню» за 10, а то и меньше секунд. Главное – знать последовательность всех работ по тюнингу.

ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ «ДЕСЯТКИ»

НЕ ПЕРЕПУТАЙ ДЕТАЛИ

ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ «ДЕСЯТКИ»

Чем отличаются двигатели семейства VAZ 2110 от старого знакомого VAZ 21083? Оказывается, многим. Подробнее о различиях моторов — в статье начальника КБ управления проектирования двигателей ВАЗа.

Когда имеет смысл менять двигатель «девятки»

В прежние времена мотор относился к числу номерных агрегатов, и сменить его было трудно. Надо было актировать поломку, писать заявление, ждать рассмотрения, оформлять документы. Сейчас двигатель — просто запасная часть, и ограничения на его замену не накладываются. Если вам подходит какой-то другой мотор, смело меняйте. Для полной уверенности лучше не выбрасывать документы о покупке нового агрегата. Сохраните товарную накладную с его маркой и номером.

Типичный случай, когда владельцы «девяток» меняют мотор, — это его фатальный выход из строя. Иногда двигатель может стукануть так, что дешевле купить другой, чем ремонтировать имеющийся. Встаёт вопрос — на что менять и какой движок подойдёт? Типичных ответов существует три:

  • на точно такой же, родной двигатель;
  • на похожий агрегат от другой модели ВАЗ;
  • на мотор от небольшой иномарки.

Снежный ком объёма работ

Приняв решение о замене мотора на «девятке», будьте готовы к тому, что придётся выполнить целый ряд сопутствующих работ. Даже если вы меняете агрегат на такой же, некоторые сопряжённые детали обязательно сломаются при демонтаже. От лёгкого нажатия провалится труба глушителя, при снятии разрушится закисленный контакт «массы» картера, при разборке растянется возвратная пружина дроссельной заслонки. И много чего ещё. Будьте аккуратны, старайтесь не нанести большого ущерба автомобилю самим процессом ремонта.

Ещё сложнее дело обстоит в случае, если вы устанавливаете неродной движок. Необходимо учесть все конструктивные различия между карбюраторным и инжекторным моторами, между составом датчиков и системами индикации показаний, между номиналами потребляемого устройствами электрического тока. Приобретённые подержанные движки часто не имеют документации, и разобраться с ними бывает непросто.

Особенно ответственные решения приходится принимать, если вы устанавливаете агрегат большей мощности, например, роторный двигатель. В этом случае потребуется ревизия нескольких систем автомобиля. Самая ответственная из них — тормозная. Может потребоваться увеличение диаметра тормозных дисков и замена задних барабанных тормозов на дисковые.

При установке более мощного мотора без доработки тормозной системы дело будет не только в изменении технических характеристик авто. В любом происшествии на дороге виноватым, скорее всего, признают вас. Вы нарушили требования безопасности: ваш мотор мощнее положенного, а тормоза — те же, что и были.

Замена двигателя на другой ВАЗовский

Самый простой вариант — замена мотора ВАЗ 2109 рабочим объёмом 1,3 литра и мощностью 64 л. с. на мотор ВАЗ 21083 объёмом в 1,5 литра и мощностью 69 лошадей. Такая замена пройдёт почти безболезненно. Ничего не потребуется менять ни в электрике, ни в тормозах, ни в подвеске. Использование движка с рабочим объёмом 1,5 литра на «девятке» сертифицировано АвтоВАЗом.

Сложнее с заменой карбюраторного мотора на инжекторный. В этом случае придётся добавить блок электронного управления работой двигателя (ЭБУ) и смонтировать новую электрическую схему. ЭБУ полностью контролирует процесс работы мотора с распределённым впрыском топлива через систему датчиков, включая датчик расхода поступающего воздуха, температуры жидкости системы охлаждения, положения коленвала. И всё это надо корректно коммутировать — от вас потребуются внимательность и опыт. Многие специалисты считают, что эта работа не должна выполняться своими руками в гараже. Даже если у вас там найдётся тельфер для демонтажа 120-килограммового мотора, трудно себе представить полноценное тестирование блока электроники без специального стенда, с одним отвёрточным пробником.

Определённой возни потребует установка на «девятку» приоровского двигателя. Подкапотное пространство ВАЗ 21109 меньше, чем у Приоры, поэтому радиатор и расширитель встают на «девятку» с трудом. Чтобы избежать сварочных работ для компенсации частичной несовместимости опор двигателя с местами их крепления, рекомендуется дополнительно установить в авто растяжку передних стоек с предусмотренной на ней дополнительной опорой.

Двигатель от Приоры потребует и некоторой модернизации сцепления ВАЗ 2109.

Замена коленчатого вала

Если установить на «девятку» другой коленвал (с большим радиусом кривошипа), можно добиться высокого хода поршня. Соответственно, и объем цилиндров будет больше (то есть станет мощнее двигатель). ВАЗ-2109 в таком случае не будет «кушать» больше топлива, при этом его динамика значительно возрастет.

Правда, это более затратный метод, чем расточка блока цилиндров. Среди новых деталей, которые необходимо приобрести для данных работ, следует выделить такие, как:

Использование агрегата от иномарки

Для замены штатного двигателя «девятки» желательно использовать бензиновые четырёхцилиндровые агрегаты от автомобилей с передным расположением мотора. Определённой популярностью в данном случае пользуются следующие агрегаты:

  • японские инжекторные моторы от Mitsubishi Lancer объёмом 1,5 литра и мощностью примерно 100 лошадиных сил, довольно экономичные и с отличной динамикой;
  • корейские двигатели от Hyundai Accent, весьма ремонтопригодные, но из-за несовместимости приходится менять движок вместе с коробкой;
  • немецкие моторы от Audi A80, сделанные в 90-х.

Одним из самых удачных вариантов замены мотора ВАЗ 2109 на двигатель от иномарки специалисты считают ДВС D15B автомобиля Honda Civic 1.5 VEi пятого поколения (1991 — 1995 г.). Мотор этот, если повезёт, можно купить за очень скромные деньги. Между тем он пользовался репутацией почти неубиваемого.

Важно, что автомобиль Honda Civic был весьма близок к ВАЗ 2109 по массо-габаритным параметрам. Honda имела полную снаряженную массу 965 кг, а ВАЗ 2109 — 940 кг. Двигатель обеспечивал Хонде Цивик разгон до сотни за 9,6 сек., максимальную мощность в 91 л. с., а крутящий момент составлял 119 Нм. Предельная скорость автомобиля — 179 км/час. Расход топлива в смешанном цикле — 6,8 л/100 км.

Двигатель Honda Civic очень компактный, легко встаёт в моторный отсек «девятки». Электроника 25-летней давности не слишком продвинута и не вызовет особых вопросов при установке. Удалось найти такой мотор — не думайте больше, какой двигатель поставить на ВАЗ 2109, это отличный вариант по соотношению «цена / качество». Установку желательно доверить профессионалам.

Установка мотора с иномарки

Какой двигатель на ВАЗ-2109 можно установить с иномарки? Это вопрос очень сложный, так как единого ответа на него нет. Некоторые автомобилисты советуют ставить мотор от немецких «Ауди» и «Фольксвагенов» 90-х годов выпуска. Но одним из самых подходящих вариантов является установка мотора от «Опеля Вектры».

Однако каким бы этот мотор ни был, монтировать его лучше с родной КПП. А это уже дополнительные затраты, причем в большей мере с финансовой стороны. Плюс ко всему, вам придется вписывать новый мотор в техпаспорт.

Какой двигатель можно поставить на ВАЗ 2109 и 21099? Когда хочется другого »

Какой двигатель можно поставить на ВАЗ 2109 и 21099? Когда хочется другого

Какой двигатель можно поставить на ВАЗ 2109 и 21099?

Перед ответом на этот вопрос, следует разобраться с юридическими и некоторыми техническим особенностям этой работы. С недавних пор мотор считается обычной деталью, поэтому никаких особенных документов для его замены не требуется. Но, при покупке автомобиля со смененным двигателем, лучше попросить у прежнего владельца документы, в противном случае имеется риск, что агрегат был снят с угнанного авто. В таком случае, вы можете заиметь некоторое количество проблем. Хотя, случаев проверки двигателей не так уж и много, поэтому на свой страх и риск можно не обращать внимание на этот фактор. Вывод: для замены мотора документы не нужны.

Более сложным вопросом является необходимость подбора двигателя, подходящего к 2109. В первую очередь следует смотреть на размер мотора. Подкапотное пространство здесь не слишком большое, поэтому это одно из основных условий для подбора агрегата. Также обратить внимание на возможность установки двигателя. Желательно подбирать варианты с поперечным расположением, это позволит минимизировать работу по подгонке детали.

Самым большим неудобством при замене двигателя на более совершенный, является необходимость произвести подгонку электрики. В частности, проблема возникает с более совершенными моторами от иномарок, в первую очередь, это обусловлено наличием большого количества датчиков и более точной системы управления двигателем. Поэтому, вам наверняка потребуется помощь человека, разбирающегося в электрике.

При установке более мощного двигателя, следует доработать систему торможения. Это позволит избежать проблем при прохождении техосмотра. Также, значительно увеличится безопасность передвижения на автомобиле. Не стоит забывать о радиаторе, он должен соответствовать мощности нового агрегата, иначе вы получите регулярно перегревающийся движок, что значительно сократит его ресурс.

На самом деле количество моторов, подходящих на «девятку» достаточно велико, это позволяет осуществить выбор с минимальными временными затратами. Давайте рассмотрим наиболее популярные варианты у наших автолюбителей:

    Часто водители ограничиваются установкой 16 клапанного мотора, который может использовать в качестве топлива газ. Это позволяет значительно снизить расходы на заправку автомобиля. Обратите внимание, что установка такого двигателя, а также ГБО возможна только на специализированных станциях, иначе можно получить серьезный штраф;

Увеличение объема мотора

Существует целый ряд различных методов форсирования ВАЗовского мотора. Самый надежный из них – это увеличение его рабочего объема. Эффективность данного метода, как говорится, налицо. Судите сами – в камеру сгорания попадает больше горючей смеси, соответственно, в таком количестве она дает много энергии. Если произвести подобный ремонт двигателя, ВАЗ-2109 станет мощнее на 20-40 процентов. Но вот незадача – вместе с мощностью у машины увеличивается и расход топлива на 15-20 процентов. Поэтому прежде чем приступать к тюнингу, обратите внимание на последствия. Впрочем, расход — не столь существенная проблема. Вместо 7 литров теперь она будет «кушать» 8.4. Разница не пугает и не шокирует. Итак, в чем суть этого метода? Вся его особенность заключается в расточке блока цилиндров под больший диаметр поршня. При этом необходимо приобретать и устанавливать новый комплект поршней и колец (тоже с большим диаметром).

Какой двигатель можно поставить на ВАЗ 2107?

Вазовская «семерка» является люксовым вариант модели LADA 2105 и выпускалась в течение 30 лет. Одним из отличий базовой версии ВАЗ 2107 от прототипа является более мощный силовой агрегат объемом 1500 куб. см, развивающий до 77 лошадиных сил. Машина не раз за свою историю подвергалась модификациям, и в том числе оснащалась разными двигателями. Возникает закономерный вопрос, какой из вариантов можно наилучшим.

Всего выпускалось 14 версий ВАЗ 2107 с карбюраторными и инжекторными силовыми агрегатами. Рабочий объем их варьировался в пределах от 1,3 л до 1,7 л, а номинальная мощность составляла величину от 66 до 140 л.с. соответственно. Самый слабый двигатель модели 21034 под низкооктановый бензин устанавливался на седан, который можно приобрести только в Китайской Народной Республике.

Специальный автомобиль версии 21079 выпускался малыми партиями для оперативных служб Министерства внутренних дел и Комитета государственной безопасности. Эта машина оснащалась двухсекционным РПД – роторно-поршневым двигателем. При скромном рабочем объеме в 1300 куб. см силовой агрегат развивал мощность до 140 л.с., что делало обычный на вид автомобиль очень динамичным и способным догнать многие иномарки.

ПЕРЕОСНАЩЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ СВОИМИ СИЛАМИ: ВОЗМОЖНО ЛИ ЭТО?

Из приведенного выше описания понятно, что на ВАЗ 2107 можно поставить любой двигатель из 14 вазовских моделей. Сделать это возможно без особых переделок разве, что с РПД могут возникнуть некоторые сложности. Впрочем, этот силовой агрегат отличается компактностью и места в моторном отсеке для него вполне достаточно. Другое дело найти его достаточно сложно и с запасными частями большие проблемы.

Любители тюнинга не ограничиваются такими простыми вариантами и предпочитают задачи сложнее. Особым шиком у таких автовладельцев считается заменить штатный двигатель на мощный мотор от иномарки. Теоретически в этом ничего технически невозможного нет и сделать это можно при соблюдении некоторых условий. В вопросе подбора силового подходящего силового агрегата желательно проконсультироваться со специалистами и изучить удачный опыт.

Принимая решение о переоснащении автомобиля, следует принимать во внимание ряд важных моментов. Перечень требований, которым должен удовлетворять двигатель для ВАЗ 2107 следующий:

  • Соответствие штатному силовому агрегату по габаритно-массовым характеристикам.
  • Возможность стыковки с агрегатами трансмиссии автомобиля.
  • Совместимость силовой установки с другими системами транспортного средства.
  • Наиболее близкими по техническим характеристикам к силовому агрегату «семерки» являются продукция таких компаний как Ниссан и Фиат. Их моторы можно использовать с минимальными переделками.

    Приобрести подходящий двигатель можно на разборке за сравнительно небольшие деньги. Прежде чем поставить его на свой ВАЗ 2107 есть смысл произвести его диагностику и при необходимости сделать капитальный ремонт. Практика показывает, что замена некоторых деталей: сальников, ремней и других комплектующих обязательна. Сделать это на автомобиле сложнее и хлопотнее.

    ДЕМОНТАЖ СИЛОВОГО АГРЕГАТА

    По завершении диагностики и других подготовительных действий с двигателем, что планируется поставить на автомобиль модели ВАЗ 2107, можно приступать к следующему этапу. Требуется демонтировать штатный мотор в следующем порядке:

    • Машина устанавливается в гаражном боксе на смотровой яме или на подъемнике.
    • Помещение должно быть оборудовано талью или иным грузоподъемным механизмом.
    • Отключаем аккумулятор и снимаем его с автомобиля, производим отключение и демонтаж всего навесного оборудования.
    • Отстыковываем силовой агрегат от трансмиссии и откручиваем крепежные болты подушек.
    • Убедившись, что ничто не мешает процессу при помощи тали можно осторожно приподнимать силовой агрегат и выводить его из моторного отсека. Если какой из элементов будет мешать данному процессу, его следует снять.

    Демонтированный двигатель желательно поставить на специальную подставку, мотор впоследствии можно продать. Это позволит компенсировать часть затрат на переоборудование машины.

    УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ НА АВТОМОБИЛЬ

    Подготовленный силовой агрегат при помощи тали приподнимается и перемещается в моторный отсек ВАЗ 2107 для предварительной примерки. Двигатель устанавливается на отведенное ему место и производится разметка креплений подушек. Установка опорных площадок потребует выполнения сварочных работ квалифицированным специалистом.

    На следующем этапе после подгонки всех элементов нового силового агрегата ВАЗ 2107 можно приступать к его закреплению и стыковке со всеми системами и механизмами. Работы по монтажу следует проводить в строгом соответствии с инструкцией. Пробный запуск осуществляется после подключения аккумулятора и заправки топлива. Ходовые испытания на начальном этапе проводятся на малых скоростях.

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

    Тюнинг » Рекомендации по тюнингу ВАЗ 2114: Эффектная «четырнадцатая»

    Рано или поздно каждый владелец отечественного автомобиля задумывается о том, чтобы каким-то образом преобразить своего «железного друга» и сделать его оригинальным среди серой массы соплеменников той же модели. Сделать это сегодня довольно легко.

    Волшебная фраза — тюнинг ВАЗ способна превратить любой автомобиль в фантастичное исполнение ваших самых сокровенных мечтаний. Внешние и внутренние изменения могут не просто преобразить ваш автомобиль до неузнаваемости, но и увеличить его эффективность в несколько раз. Не говоря уже о такой особенности тюнинга как полное перевоплощение автомобиля, его эффектный образ, который просто невозможно не заметить на дороге.

    Что касается расходов, то только на первый взгляд может показаться, что расходы уж больно велики. На самом деле, если взять, например, тюнинг ВАЗ 2114, то цены здесь достаточно умеренные. Грамотное сочетание эффективных деталей, ваших мечтаний и финансовых возможностей приведет к тому, что тюнинг вам обойдется практически по-дешевке.

    Рассмотрим детально тюнинг ВАЗ 2114 правильно подобранными деталями с точки зрения специалистов ВС Авто, которые не просто сделают ваш автомобиль особенным, но и в несколько раз увеличат его эффективность.

    Тюнинг экстерьера и салона

    Обвес

    Для рестайлинга внешности подойдет один из самых популярных и, на наш взгляд, самых лучших — тюнинг комплект Фанат Экстрим на ВАЗ 2114. Внешний облик ВАЗ 2114 сразу привлекает внимание своим объемным передним бампером. Первое, на что бросается взгляд — это большой воздухозаборник. Расположенный в центре переднего бампера, он придает отличные аэродинамические свойства автомобилю. По бокам воздухозаборника расположены противотуманные фары, обеспечивающие отличную видимость в условиях тумана, дождя или снега. Еще более агрессивный вид автомобилю прибавляет воздухозаборник, расположенный прямо на капоте. Притягательные взгляды прохожих вам точно обеспечены. Яркий капот гармонично вписывается в общий спортивный стиль автомобиля. Передний бампер плавно продолжают пороги, которые эффективно защищают нижнюю часть автомобиля.

    Ребристый задний бампер становится ярким продолжением внешнего тюнинга ВАЗ 2114, прибавляет автомобилю аэродинамических свойств. Расположенные по бокам два воздухозаборника обеспечивают плавные завихрения воздуха. Подобная комплектация позволяет легко ездить автомобилю на высоких скоростях и удерживать гибкую балансировку на крутых поворотах. Как вариант на заднем бампере можно убрать дополнительные воздухозаборники, в зависимости от желаний. Благо тюнинг позволяет экспериментировать.

    Диски

    Из дисков отдадим предпочтение Slik L171, которые еще больше украшают автомобиль, дополняя его образ весомостью и динамичностью.

    Салон

    Заглянем в салон автомобиля. Внешний образ гармонично дополнит анатомический cалон VS Дельта, изготовленный на основе пенолитья повышенной плотности, который в несколько раз продливает срок эксплуатации сидения. Ярко выраженная спинки и сидушки обеспечивают высокий комфорт при различных маневрах машины. Располагаться на таких сидениях особенно приятно, а специальная продуманная эргономика позволяет чувствовать себя расслаблено, абсолютно не напрягая мышцы шеи и поясницы.

    Панель приборов

    Четырнадцатую прекрасно украсит оригинальная комбинация приборов GF 616. Благодаря четкой работе, вы всегда будете в курсе о диагностических параметрах автомобиля, параметрах комбинации приборов, техобслуживании, спортивных функциях, периодические будете получать аварийные и сервисные предупреждения и прочие характеристики, которые важно знать каждому автовладельцу.

    Тюнинг ходовой

    Заглянем под машину. Первое на что стоит обратить особое внимание — это на стойки. Идеально подойдет комплект стоек KYB масляных в сборе ВАЗ 2108-2115. Что здесь, собственно, особенного. Амортизаторы серии DEMFI рассчитаны для занижения автомобиля на 30 мм или 50 мм в зависимости от вашего желания. Такое занижение обеспечивает наилучшую управляемость автомобиля, отличное качество позволит прослужить ходовой долгие годы, а уровень жесткости, который выше чем у заводских аналогов, обеспечит надежное сцепление колес с дорогой.

    Идем далее. Вместо стандартных рычагов можно установить высокопрочные облегченные треугольные рычаги с увеличенной прочностью с полиуретановыми втулками для ВАЗ 2108-2170. Такие рычаги во много раз улучшают управляемость автомобиля и в процессе эксплуатации уменьшают увод углов подвески, а также способствуют увеличению передней части кузова.

    Передвигаясь в глубь ходовой, можно поставить подрамник с защитой и рычагами ВАЗ 2108, обеспечивающий большую защиту. Заметную эффективность тормозной системы автомобиля при езде обеспечат задние дисковые тормоза Luсas R13 c ABS и передние тормозные диски Alnas Sport. Особенно они выручают при резком экстремальном торможении.

    Тюнинг двигателя

    В сердце автомобиля устанавливаем Впускной ресивер ФОР-МАШ 21083 8-кл. Хоть это удовольствие и обойдется достаточно дорого, но такой подход позволит в несколько раз увеличить количество воздуха подаваемого в камеры сгорания. На Х/Х уменьшится количество оборотов, улучшится работа двигателя на низких и средних оборотах, ну а при высоких оборотах вы сразу почувствуете все плюсы многодроссельной заслонки.

    После увеличения мощности стоит задуматься о выпускной системе. Для наших доработок идеально подойдет паук 4-2-1 ТЕАМ 80 для 16-ти клапанного двигателя. Паук изготовлен из технической нержавеющей стали, что обеспечивает повышенную надежность системы. В качестве резонатора ставим универсальный FOX. Он также изготовлен из нержавеющей стали, а, значит, устойчив к коррозии и эффективно гасит звуковые волны.

    Отличную динамику разгона автомобиля определяет коленвал с ходом 80. Он одинаково хорошо подходит как для повседневной, так и для спортивной езды. Коленвал представлен с косым сверлением, что улучшает подвод масла к шейке.

    С таким двигателем вам не нужно будет тратить много времени на разгон. Автомобиль набирает необходимую скорость моментально.

    Тюнинг трансмиссии

    Небывалую легкость вращения мотору придает супер облегченный маховик. Такую легкость можно сравнить разве что со спортивными мотоциклами. По-мимом того, что улучшается динамика разгона автомобиля, мотор более четко откликается на открытие и закрытие дроссельной заслонки и абсолютно без рывков позволяет плавно переходить с одной передачи на другую. Все это происходит за счет уменьшения времени сброса оборотов.

    Специальная дисковая блокировка дифференциала Спорт, в отличие от стандартной, позволит перераспределить крутящий момент с разгруженного колеса на более загруженное или с колеса с меньшим коэффициентом трения на колесо с хорошим сцеплением с дорогой. Мало того, что обеспечивается снижение дополнительной нагрузки на детали трансмиссии и шины, при блокировке к тому же осуществляется максимальная эффективная работа колес. Автомобиль более управляем и гибок при любых скоростях.

    ВАЗ 2114 в целом достаточно легко модернизировать в эксклюзивный спортивный автомобиль. Только профессиональный тюнинг от компании «VS-AVTO» способен прибавить вашему горячо любимому авто неповторимую внешнюю динамику, лучшую мощность и безупречную тормозную систему.

    Какой мотор поставить


    Какой двигатель можно поставить на ВАЗ 2114 от иномарки без переделок: выясняем возможности

    Некоторые автолюбители, являющиеся владельцами 14-го ВАЗа, задаются вопросом — какой двигатель подойдет на ваз 2114, и стоит ли его вообще менять?

    Переделка двигателя 2114 — причины и трудности

    Если говорить в общих чертах, то замена мотора — процедура нежелательная. Причина кроется в том, что установленный на заводе двигатель является самым оптимальным именно для этого автомобиля — все уже продумано конструкторами и инженерами. Правда, не всегда полученный результат устраивает автомобилистов.

    Так, стоит сравнить хотя-бы общий ресурс отечественных и зарубежных моторов. У первых (конкретно на ваз 2114) он составляет 250.000 километров, а у вторых (аналогичных по всем остальным параметрам) — 500.000 километров. Даже один этот факт заставляет водителей задуматься над тем, чтобы поставить двигатель от иномарки на ваз 2114.

    Двигатель от иномарки на ваз 2114

    Следует помнить о том, что проблема установки и переделки двигателя — не единственная, с которой придется столкнуться. Большинство водителей останавливает не она, а огромные сложности дальнейшей регистрации подобной модифицированной автомашины в ГИБДД.

    Говоря о выборе мотора, можно ответить очень коротко — поставить можно абсолютной любой, помещающийся в подкапотном пространстве. Правда, в большинстве случаев придется заменять и кучу других механизмов, в результате чего от исходной машины мало что останется (за исключением корпуса и салона).

    Именно поэтому следует отдать предпочтение наиболее совместимым движкам. Другой, не менее оптимальный вариант — апгрейд родного мотора. Он встанет значительно дешевле и не вызовет никаких проблем с полицией.

    Процесс демонтажа двигателя

    Безусловно, лучшим вариантом будет замена двигателя в полностью оборудованной мастерской, но если такой возможности нет (а заняться тюнингом ну очень хочется), то следует иметь следующий минимальный набор оснащения:

    • лебедка, тельфер либо гидравлический подъемник;
    • башмаки;
    • домкраты;
    • тележка;
    • вороток с набором головок;
    • накидные ключи;
    • отвертки.

    Выполняется демонтаж в следующем порядке:

    1. Машина стопорится при помощи ручного тормоза и башмаков, которые следует подложить под задние колеса.
    2. Передние колеса вывесить на домкратах.
    3. При открытом капоте отсоединить «массовую» клемму и все подходящие к двигателю небольшие шланги и трубки.
    4. Закупорить входы трубок в двигатель, чтобы предохранить их от засорения.
    5. Отсоединить трос «газа» от дроссельного патрубка и кронштейна.
    6. Отсоединить шланг воздухозабора вместе с его кронштейном.
    7. Демонтировать воздушный фильтр — для этого следует острым лезвием срезать три прорезиненные опоры, за счет которых он крепится к корпусу движка.
    8. Убрать шланги, подходящие к рессиверу.
    9. Отключить шланг, предназначенный для продувки адсорбера от патрубка.
    10. Демонтировать провода, подходящие к патрубку, модулю зажигания, а также все другие, подключаемые к ДВС.
    11. Демонтировать брызговик двигателя, открутив крепежные болты.
    12. Слить всю охлаждающую жидкость, вывернув пробки на блоке цилиндров и радиаторе (при этом открыть крышку бачка).
    13. Слить масло, выкрутив крышку-пробку на КПП.
    14. Отсоединить трос сцепления.
    15. Зафиксировать крюки подъемного устройства за рым-болты, расположенные на КПП и на блоке цилиндров, после чего демонтировать двигатель.

    Установка нового мотора производится точно в таком же порядке, но в обратной последовательности. Также, важно не забыть подключить провода всех датчиков в нужные разъемы и залить заново все технические жидкости, которые были слиты в ходе демонтажа (охлаждающая жидкость и масло).

    Несмотря на то, что некоторые автолюбители советуют сначала снять коробку передач, а затем уже вынимать мотор, настоятельно рекомендуется выполнять демонтаж двигателя вместе с КПП.

    Какому импортному мотору отдать предпочтение?

    Теперь перейдем к главному вопросу — какой двигатель можно поставить на ваз 2114? Отвечая на него, хочется напомнить еще раз — стоит выбирать только тот, который можно установить без переделок или с минимальным их количеством.

    В число таких импортных двигателей входят движки от:

    • AUDI-80;
    • BYD F3;
    • Alfa Romeo;
    • Chery Amulet;
    • Chevrolet Aveo;
    • Ford Focus;
    • Fiat Bravo;
    • Geely CK2;
    • Geely MK1;
    • Honda Civic;
    • Daewoo Lanos;
    • Opel Astra;
    • Hyundai Accent;
    • Opel Corsa;
    • Opel Astra Kadett;
    • Opel Astra Vectra B;
    • Seat Ibiza;
    • Mazda 323;
    • Mazda 626;
    • Peugeot 205;
    • Peugeot 405;
    • Toyota Supra;
    • Renault Logan;
    • Volkswagen Golf;
    • Volkswagen Jetta.

    Все перечисленные моторы можно установить на 14-й ВАЗ с минимумом переделок других механизмов, в большинстве случаев — вообще без переделок. Это поможет сэкономить не только силы и средства на дополнительные работы по замене агрегатов, но и может сберечь массу нервов при регистрации автомашины в дорожной инспекции (хотя, зарегистрировать такой тюнингованный автомобиль все равно будет очень большой проблемой).

    Именно поэтому, перед тем, как решить — какой двигатель подходит на ваз 2114 от иномарки, лучше еще раз задуматься насчет тюнинга уже имеющегося, родного мотора. Способов увеличить его мощность и срок службы без замены на другой — довольно много, и все они полностью легальны с точки зрения закона.

    Опубликовано 22 февраля 2018

    Какой Мотор Можно Поставить На Ваз 2101 ~ AUTOTEXNIKA.RU

    Какой двигатель можно поставить на ВАЗ 2101? Мы делаем правильный настрой

    Поклонники античности рано или поздно должны быть озадачены тем, какой двигатель можно поставить на ВАЗ 2101. Фабрика десятилетий использования, несомненно, убита без возможности восстановления, но если все остальное работает, машина нужна не для силы, а для бизнеса, плюс финансы, как большинство из нас, поют романсы, замена двигателя, очевидно, будет стоить намного меньше, чем покупка автомобиля, даже уже запущенного. И тогда, почему я должен переходить на что-то другое, также используется?

    Ваше оборудование, вы уже знаете, с какой стороны ждать грязного трюка. в курсе. Поэтому, пока вы не сбережете деньги на что-то новое, вы можете сохранить тон старого и опытного военного друга. Более того, многие жители Жигулей привыкли восстанавливать свой автомобиль самостоятельно. И если вы будете относиться к ним, тогда затраты будут влиять только на моторные и связанные с ними запасные части, и работа будет выполняться самостоятельно.

    Какой двигатель можно поставить на ВАЗ 2101, владельцы «копейки» рассчитали надолго. И они готовы поделиться своими выводами с менее опытными товарищами.

    На самом деле, существует немало вариантов такой настройки. Однако, прежде чем вы решите что-то конкретное, вам нужно понять ряд фундаментальных правил.

    Подкапотное пространство на ВАЗ 2101 довольно мало. Вы можете засунуть его в него, конечно, почти на любой двигатель (за исключением того, что он не будет легко помещаться с самосвала), но при многих двигателях необходимо будет отрезать тело. и это совершенно другой объем работы и затраты, здесь не все могут справиться без привлечения аутсайдеров со специальными инструментами.

    Мощность нового двигателя не должна значительно превышать возможности завода. Это если вы не хотите увеличивать свое тело и заменять половину других узлов, кроме своей установки. Честно говоря, в этом случае стоимость конверсии будет выше, чем остаточная цена вашего «копейки».

    BMW-МОТОР В КОПЕЙКУ ПРОДОЛЖЕНИЕ# ТАЗОБУДНИ

    Моя партнерка Мой в.к. моя группа.

    Шестнарь на классику #4: совмещаем двигатель с КПП-4 ст.

    Шестнарь на классику #4: совмещаем двигатель с КПП-4 ст. Страница в вк: Подписсывайтесь на .

    Целесообразно брать двигатели из моделей с задним приводом, чтобы не заменять или не адаптировать передачу, тормоза и подвеску.

    В большинстве случаев по-прежнему необходимо изменять отдельные детали в ходе событий и изменять артикуляции старого с новым. Но ваша задача. сократить такие варианты до минимума, если только суетиться с автомобилем не ваше хобби.

    Не нужно далеко ходить и изобретать колесо. вы можете воспользоваться тем, что предлагает собственный производитель.

    Любой мотор с классикой. ВАЗ 21011, 2103, 2106 и даже с 2113 года без проблем станет «копейкой». Крепежные элементы на всех одинаковых, изменениях потребуются минимум. Главное преимущество решения: двигатель можно поставить почти на новый, в то время как иномарки будут уже хорошо изношены. (см. статью «Замена двигателя для контракта»).

    В более современных моделях (ВАЗ 2108-2170) вам нужно увидеть тело и продумать крепления, хотя здесь не будет слишком много проблем.

    Хорошая сила даст «Ниве» 1.7. Только здесь нужно быть внимательным и собрать новый двигатель с нативным масляным насосом и поддоном: в «Ниве» они висят ниже, при установке на «копейке» вероятность крючков высока.

    двигатель ВАЗ-21126 от Lada Priora. также хорошее решение. При объеме 1,6 литра и вместимостью 98 лошадей, ВАЗ 2101 будет работать как молодой.

    Особенно приятно, что коробка не придется менять. все коробки передач легко подключаются к новому двигателю.

    Если вы хотите поставить двигатель с иномаркой, подготовьтесь к более трудоемкому процессу и необходимости в дополнительных модификациях.

    Самый популярный в плане постановки «копейки» от Fiat Argenta 2.0i. Приблизительно 60% владельцев ВАЗ 2101 сменили заводской двигатель на единицу этой модели. Неудивительно: «копейка» почти полностью скопирована из него, поэтому проблемы с установкой являются наименее. Другое дело, что двигатель, очевидно, не будет новым, выпущенным между 1966 и 1984 годами, что вряд ли понравится.

    Вы также можете рекомендовать двигатели BMW M10 (объем от 1,6 до 1,8 литра) или M40 той же мощности. Набор экстремалей и BMW M20, но его мощность слишком высока, что требует переделания распорок и замены осей. В предлагаемых версиях необходимо будет только переваривать маховик.

    Мошенники хвалят замену обычного двигателя двигателем от Renault Logan и Mitsubishi Galant. Правда, в обоих случаях коробка должна быть взята из тех же моделей.

    Мы очень одобряем двигатель с Volkswagen 2.0i 2E, Однако его покупка (и изменение под ним) не слишком бюджетна. Успешным и не слишком сложным делом станет установка двигателя с Lancia Thema. также очень популярная у владельцев движка «копейки». Поэтому выбор о том, какой двигатель можно поставить на ВАЗ 2101, довольно широк. Главное. рассчитать свои силы для модернизации сопутствующих устройств, чтобы процесс восстановления не занимал слишком много времени и не слишком дорог.

    Какой двигатель поставить на Ваз 2107: демонтаж, установка, замена

    Вазовская «семерка» является люксовым вариант модели LADA 2105 и выпускалась в течение 30 лет. Одним из отличий базовой версии ВАЗ 2107 от прототипа является более мощный силовой агрегат объемом 1500 куб. см, развивающий до 77 лошадиных сил. Машина не раз за свою историю подвергалась модификациям, и в том числе оснащалась разными двигателями. Возникает закономерный вопрос, какой из вариантов можно наилучшим.

    Всего выпускалось 14 версий ВАЗ 2107 с карбюраторными и инжекторными силовыми агрегатами. Рабочий объем их варьировался в пределах от 1,3 л до 1,7 л, а номинальная мощность составляла величину от 66 до 140 л.с. соответственно. Самый слабый двигатель модели 21034 под низкооктановый бензин устанавливался на седан, который можно приобрести только в Китайской Народной Республике.

    Специальный автомобиль версии 21079 выпускался малыми партиями для оперативных служб Министерства внутренних дел и Комитета государственной безопасности. Эта машина оснащалась двухсекционным РПД – роторно-поршневым двигателем. При скромном рабочем объеме в 1300 куб. см силовой агрегат развивал мощность до 140 л.с., что делало обычный на вид автомобиль очень динамичным и способным догнать многие иномарки.

    Переоснащение автомобиля своими силами: возможно ли это?

    Из приведенного выше описания понятно, что на ВАЗ 2107 можно поставить любой двигатель из 14 вазовских моделей. Сделать это возможно без особых переделок разве, что с РПД могут возникнуть некоторые сложности. Впрочем, этот силовой агрегат отличается компактностью и места в моторном отсеке для него вполне достаточно. Другое дело найти его достаточно сложно и с запасными частями большие проблемы.

    Любители тюнинга не ограничиваются такими простыми вариантами и предпочитают задачи сложнее. Особым шиком у таких автовладельцев считается заменить штатный двигатель на мощный мотор от иномарки. Теоретически в этом ничего технически невозможного нет и сделать это можно при соблюдении некоторых условий. В вопросе подбора силового подходящего силового агрегата желательно проконсультироваться со специалистами и изучить удачный опыт.

    Критерии выбора

    Принимая решение о переоснащении автомобиля, следует принимать во внимание ряд важных моментов. Перечень требований, которым должен удовлетворять двигатель для ВАЗ 2107 следующий:

    1. Соответствие штатному силовому агрегату по габаритно-массовым характеристикам.
    2. Возможность стыковки с агрегатами трансмиссии автомобиля.
    3. Совместимость силовой установки с другими системами транспортного средства.

    Наиболее близкими по техническим характеристикам к силовому агрегату «семерки» являются продукция таких компаний как Ниссан и Фиат. Их моторы можно использовать с минимальными переделками.

    Приобрести подходящий двигатель можно на разборке за сравнительно небольшие деньги. Прежде чем поставить его на свой ВАЗ 2107 есть смысл произвести его диагностику и при необходимости сделать капитальный ремонт. Практика показывает, что замена некоторых деталей: сальников, ремней и других комплектующих обязательна. Сделать это на автомобиле сложнее и хлопотнее.

    Демонтаж силового агрегата

    По завершении диагностики и других подготовительных действий с двигателем, что планируется поставить на автомобиль модели ВАЗ 2107, можно приступать к следующему этапу. Требуется демонтировать штатный мотор в следующем порядке:

    1. Машина устанавливается в гаражном боксе на смотровой яме или на подъемнике. Помещение должно быть оборудовано талью или иным грузоподъемным механизмом.
    2. Отключаем аккумулятор и снимаем его с автомобиля, производим отключение и демонтаж всего навесного оборудования.
    3. Отстыковываем силовой агрегат от трансмиссии и откручиваем крепежные болты подушек.
    4. Убедившись, что ничто не мешает процессу при помощи тали можно осторожно приподнимать силовой агрегат и выводить его из моторного отсека. Если какой из элементов будет мешать данному процессу, его следует снять.

    Демонтированный двигатель желательно поставить на специальную подставку, мотор впоследствии можно продать. Это позволит компенсировать часть затрат на переоборудование машины.

    Установка двигателя на автомобиль

    Подготовленный силовой агрегат при помощи тали приподнимается и перемещается в моторный отсек ВАЗ 2107 для предварительной примерки. Двигатель устанавливается на отведенное ему место и производится разметка креплений подушек. Установка опорных площадок потребует выполнения сварочных работ квалифицированным специалистом.

    На следующем этапе после подгонки всех элементов нового силового агрегата ВАЗ 2107 можно приступать к его закреплению и стыковке со всеми системами и механизмами. Работы по монтажу следует проводить в строгом соответствии с инструкцией. Пробный запуск осуществляется после подключения аккумулятора и заправки топлива. Ходовые испытания на начальном этапе проводятся на малых скоростях.

    Какой двигатель можно поставить на ваз 2107: роторный, 16 клапанный или от Приоры

    Знатоки истории отечественного автомобилестроения знают, что ВАЗ 2107 — это вариант «люкс» старой модели ВАЗ 2105. Существенным отличием «семёрки» от прототипа считается её мотор — более мощный и надёжный. Двигатель не раз подвергался модификациям и подгонкам, а модель разных поколений оснащалась разными типами моторов.

    Можно ли на ВАЗ 2107 поставить другой двигатель

    На ВАЗ 2107 за всю его историю устанавливалось 14 различных версий двигательных агрегатов — как карбюраторных, так и инжекторных (нового типа). Рабочий объём моторов варьировался от 1.3 литров до 1.7 литров, при этом мощностные характеристики разнились от 66 до 140 лошадиных сил.

    То есть на любой ВАЗ 2107 сегодня можно установить один из 14 штатных двигателей — каждый из них обладает своими специфическими свойствами. Поэтому автовладелец может поставить новый движок под свои личные нужды — более спортивный, малолитражку, тягловый и т. п.

    Первоначально «семёрки» оснащались карбюраторными моторами, позже стали устанавливать и инжекторные
    Технические характеристики стандартного мотора «семёрки»

    Однако основным двигателем для ВАЗ 2107 считается мотор объёмом 1.5 литра и мощностью 71 лошадиная сила — именно этот силовой агрегат устанавливался на подавляющее количество «семёрок».

    Силовой агрегат мощностью 71 л.с. обеспечивал необходимые скоростные характеристики и тягу автомобилю
    Таблица: основные параметры мотора

    Двигатели от других моделей ВАЗ

    На «семёрку» без каких-либо серьёзных переделок крепежа можно установить и моторы с других моделей. Так, проще всего «встают» в работу моторы от 14-ой серии ВАЗ. Единственный нюанс — найти агрегат приемлемого качества от ВАЗ 2114 непросто, в автомагазинах трудно также будет подобрать комплектующие для ремонта и обслуживания.

    Однако перед тем как менять свой штатный двигатель на мотор от другой модели, следует задуматься о целесообразности такой замены. Прежде всего необходимо учесть как минимум три фактора:

    1. Соответствие нового агрегата старому по весу и размерам.
    2. Наличие возможностей для подключения всех магистралей к новому мотору.
    3. Потенциальная совместимость мотора с остальными системами и узлами в автомобиле.

    Только при соблюдении трёх этих факторов замена двигателя на ВАЗ 2107 может считаться целесообразной и беспроблемной: во всех остальных случаях потребуется много работы, которая, кстати, не будет гарантировать надлежащего функционирования нового силового агрегата.

    Модификация подкапотного пространства под опредённый тип мотора — занятие не быстрое и затратное
    Мотор от «Лады Нивы»

    Силовой агрегат от «Нивы» практически без доработок входит в посадочное место мотора на ВАЗ 2107 — он имеет те же габариты и формы. Объём типового мотора «Нивы» варьируется от 1.6 до 1.7 литров, что позволяет развивать мощность от 73 до 83 лошадиных сил.

    Имеет смысл установить более мощный движок, чтобы «семёрка» почувствовала тягу и силу, которой обладают все «Лады 4х4». При этом можно выбрать наиболее удобный тип исполнения мотора:

    • карбюраторный;
    • инжекторный.

    К тому же силовой агрегат от «Нивы» более современен — например, в нём присутствуют такие прогрессивные механизмы, как гидрокомпенсаторы клапанов и гидронатяжитель цепи. В связи с этим «семёрка» становится не только «резвее», но и гораздо тише при эксплуатации. Немаловажно, что двигатель от «Нивы» также менее требователен к регулировкам и обслуживанию.

    Мощный мотор от внедорожного ВАЗа значительно улучшит скоростные показатели «семёрки»
    Мотор от «Лады Приоры»

    На ВАЗ 2107 нередко устанавливают и двигатели от «Лады Приоры». Надо заметить, что новые моторы значительно оптимизируют работу «семёрки» засчёт того, что имеют объём 1.6 литра и мощность от 80 до 106 лошадиных сил.

    Однако следует учесть, что двигатели с «Приоры» только инжекторные, а потому могут быть установлены не на каждую модель «семёрки» (либо потребуется значительная доработка всего моторного отсека).

    Единственный минус использования модернизированного двигателя заключается в том, что установка агрегата займёт время: необходимо будет подгонять по размеру мотора крепления, а также проводить изменения в системах подачи топлива, охлаждении и выхлопах. «Приоровский» движок имеет чуть другие формы, чем мотор от «семёрки», однако легко входит в посадочное гнездо под капотом. Тем не менее все остальные нюансы установки и подключения придётся настраивать самостоятельно.

    При монтаже мотора потребуется не только сварка, но и пайка и подгонка самых разных элементов и узлов
    16-клапанный мотор: стоит ли того

    На ВАЗ 2107 изначально устанавливались только 8-клапанные моторы. Разумеется, идея поставить более продуктивный двигатель на 16 клапанов не оставляет умы некоторых «семёрководов». Однако имеет ли смысл менять силовой агрегат, а вместе с тем и существенно дорабатывать всю систему работы мотора?

    Поэтому если водитель не готов к дополнительным тратам и постоянному обслуживанию 16-клапанного мотора в сервисных центрах, лучше обойтись без установки такого агрегата.

    16-клапанные двигатели очень чувствительны к обслуживанию и режиму езды водителя
    Роторный двигатель

    Роторные моторы для автомобилей отечественного производства можно считать наиболее подходящим вариантом. Любой роторный двигатель обладает тремя важными для езды преимуществами:

    1. Высокие обороты мотора (до 8 тысяч об/мин в режиме непрерывной длительной поездки без какого-либо ущерба для узлов агрегата).
    2. Ровная кривая крутящего момента (нет сильных чувствительных провалов при любом режиме езды).
    3. Экономичный расход горючего.

    На «семёрку» можно установить роторный силовой агрегат РПД 413i, который имеет объём 1.3 литра и мощность до 245 лошадиных сил. Мотор при всей своей мощности имеет существенный минус — всего 70–75 тысяч километров пробега до необходимости капитального ремонта.

    Роторные моторы обладают большим набором преимуществ, но срок их работы очень мал
    Движки от иномарок

    Ценители иностранных моторов могут легко установить на ВАЗ 2107 двигатели от моделей «Фиат» или «Ниссан». Эти агрегаты считаются родственными нашим отечественным моделям, так как именно конструкция автомобиля «Фиат» в начале 1970-х годов легла в основу разработок всех ВАЗов и «Ниссанов».

    Монтаж мотора от иномарки потребует минимальных переделок, при этом поведение автомобиля на дороге сразу же станет более оптимизированным.

    Двигатель от иномарки более продуктивен, при этом монтаж проходит без значительных подгонок и сварки

    Грубо говоря, на ВАЗ 2107 при большом желании можно поставить практически любой силовой агрегат, который подходит по габаритам. Вопрос вызывает лишь целесообразность замены и траты владельца на покупку мотора и комплектующих к нему. Не всегда установка более мощного и экономичного двигателя может считаться оптимальным вариантом оснащения: у всех категорий моторов есть свои преимущества и недостатки, о которых лучше узнать заранее.

    • Автор: Екатерина Ларина
    • Распечатать

     

    «Питер — АТ»
    ИНН 780703320484
    ОГРНИП 313784720500453

    Какой Двигатель Можно Поставить На Ваз 2108 ~ AUTOTEXNIKA.RU

    Который двигатель может быть положил на ВАЗ 2109?

    Тюнинг. это не просто изменение внешнего вида автомобиля, как думают многие. На самом деле, часто развитие касается технической составляющей. Кто-то меняет выхлопную систему, меняет элементы заводского двигателя.

    Но есть и более кардинальный, дорогой и интересный вариант. поменяй мотор. С новым двигателем вы получите другие характеристики, увеличенную мощность, увеличенную максимальную скорость, лучшее ускорение.

    Что под твоим прикрытием

    Замена двигателя. довольно серьезный шаг, который необходимо учитывать на каждом этапе, от выбора нового двигателя до последствий, которые могут возникнуть в результате такой работы.

    Что поставить?

    Действительно, наиболее важной проблемой среди владельцев ВАЗ 2109 является диапазон двигателей, которые можно найти под капотом их автомобиля.

    Давайте посмотрим на некоторые популярные решения, которые наиболее распространены среди тех, кто решает сменить двигатель на свой ВАЗ 2109.

    версия

    >

    Характеристики

    Газ. более дешевая альтернатива бензину, что значительно сэкономит бензозаправку в будущем. Такая замена называется самой простой. Но вы должны учитывать тот факт, что эта замена окупится только при частом использовании автомобиля, и у вас будет газовый баллон в багажнике. Делайте эту работу только со специалистами, которые имеют соответствующую квалификацию и разрешения.

    ВАЗ инжектор 1,5 литра

    Хорошая альтернатива, которая позволит вам получить больше энергии от модернизированного автомобиля. Инжектор более мощный, требует меньше топлива, обеспечивает лучшую динамику. Но на практике меняются двигатели с ВАЗа на ВАЗ. не лучшее решение, потому что есть много вариантов для более надежных, мощных импортных автомобилей

    Двигатели от Приорятского и ВАЗ 2112

    Хорошие варианты интерьера, которые легко вписываются в моторный отсек ваших девяток. Хорошие отзывы, отличная возможность закинуть не только двигатель, но и саму трансмиссию

    1,5-литровый двигатель от Honda Civic

    Это примерно 1,5-литровый 92-сильный двигатель. с 1991-1995 гг. Инжекционные двигатели этого поколения имеют отличные размеры моторного отсека ВАЗ 2109, имеют хорошие технические характеристики. Просмотр обновленной версии более ранней версии

    Двигатели Opel

    Двигатели Vectra объемом 1,4, 1,6 и 1,8 литра доказали свою ценность. Двигатели хоть и старые, но быстрые, довольно мощные, относительно экономичные. Их главное преимущество. доступная цена при хорошем качестве сборки. Если вы найдете достойный немецкий двигатель любого из представленных объемов, ваш ВАЗ 2109 будет работать намного лучше, чем заводской двигатель

    Двигатели от Mitsubishi Lancer

    Видимо 1,5-литровые форсунки мощностью до 100 лошадиных сил. Хорошая динамика, солидная сборка, хорошая экономия. Найти такой двигатель непросто, но больших проблем нет.

    Привлекательная замена, которая делает весёлый, интересный, надежный корейский двигатель. Единственный важный нюанс. коробка из девяти не соответствует характеристикам корейского двигателя, потому что нужно все поменять вместе

    ВАЗ

    2108 Сердце Honda V6 VTEC

    Установка турбо комплекта на стандартный двигатель ВАЗ 1600 8cl. Мы сняли эту историю, чтобы показать.


    Установка турбового 8КЛ двигателя ВАЗ

    Инструкция по установке ячеек Приоры 16 двигатель в ваз 2108, в следующем видео тесте ваз 2108 16 кл. и тест равен нулю.

    VW Passat или Golf

    Отличная надежность, потрясающий срок службы двигателя, независимо от возраста. Вы не можете устанавливать двигатели из последних версий этих немецких автомобилей, потому что тогда вам придется все переделывать. Но двигатели модели 90-х очень хорошо возьмут на борт свой ВАЗ 2109

    Еще один пример отличного немецкого качества двигателя, который может быть установлен до девяти. Во многих отношениях он похож на двигатели Voltswagen и Opel с точки зрения производительности, динамики и экономичности. Его не сложно найти, но попробуйте выбрать двигатель с наименьшим пробегом. Это обеспечит долгую и беззаботную жизнь вашему автомобилю.

    Двигатели от FIAT

    Выбор двигателей должен быть до 2,0 л. Лучший вариант. это 1,6-литровый двигатель с 16 клапанами и 90 лошадиными силами. Вы найдете такие двигатели на модели Doblo. На автоблоке их много, поэтому проблем при поиске не должно быть

    Быстрый, мощный, динамичный двигатель с хорошим запасом прочности. Хорошее решение для наших дорог. Японское качество не намного уступает немецкому. В свое время двигатели для Model 626 получили множество положительных отзывов, поэтому их установка на ВАЗ 2109 рекомендована многими специалистами.

    Замена двигателя. сложная операция, требующая обязательного привлечения опытного специалиста. Настоятельно не рекомендуется менять двигатель в гараже самостоятельно.

    2112 из девяти двигателей

    Подводные камни

    Есть несколько важных, интересных и просто полезных факторов, которые следует учитывать при принятии решения о замене двигателя на ВАЗ 2109.

    1. Если вы подходите к проблеме с практической точки зрения и рассматриваете идеальную совместимость деталей, то лучшим решением будет установка альтернативного двигателя. Но часто замена проводится для повышения производительности, увеличения мощности двигателя. В этом случае мы должны искать альтернативы между ВАЗом, Ладой или импортными автомобилями.
    2. Меняя двигатель с девяти на новый двигатель той же модели, вы не сможете включить кондиционер. Нет, установка вполне возможна, только тогда мощность и уже не очень быстрый стандартный двигатель заметно уменьшатся. Помимо потери электричества, вам придется заменить генератор на более мощный, так как заводской генератор не сможет вытащить больше оборудования для кондиционирования воздуха.
    3. Двигатель ВАЗ 2112 хорош тем, что отлично сочетается со стандартной коробкой передач от ВАЗ 2109. То же самое можно сказать и о Приору.
    4. При увеличении мощности двигателя необходимо улучшить тормозную систему. В противном случае тормозной путь значительно увеличится, вы не сможете вовремя остановить машину. Поэтому необходимо заменить стандартные диски и прокладки на более прочные. Если возможно, замените задние барабанные тормоза на диски.
    5. Изменения в системе охлаждения должны быть сделаны. Радиатор должен быть заменен на радиатор, соответствующий характеристикам нового блока. Если его мощность больше, чем у двигателя «девятки», параметров стандартного радиатора, конечно, будет недостаточно.
    6. Документация. Не так давно в стране был принят закон, который исключал необходимость в номере двигателя при регистрации. Это значит двигатель. это просто запасная часть, которая, например, соответствует одному и тому же генератору, воздушному фильтру или колесу. В связи с этим спрос на замену двигателя значительно возрос. Но вам нужно иметь документы на двигатель. При покупке двигателя вручную убедитесь, что у владельца есть документ, подтверждающий право собственности.
    7. Происхождение. Отсутствие бумаги делает двигатель потенциально опасным для вас, поскольку его происхождение неизвестно. Нередко можно найти двигатели, снятые с угнанных автомобилей.
    8. Кастомные моторы Лучший вариант для вашей безопасности. купить новый двигатель. Контрактные двигатели предоставляются специализированными компаниями, где, помимо самого устройства, они предоставляют вам гарантию и все необходимые документы.
    9. Перерегистрация. Вы зарегистрируете переоборудованный автомобиль в ГАИ, решайте сами. Специалисты советуют связаться с соответствующим органом, чтобы получить новый мотор для вас. Это поможет вам избежать многих проблем и недоразумений на дорогах, когда вы остановите инспектора.

    Замена двигателя. трудная задача

    Выбор двигателя является решающей процедурой, поэтому решите проблему с опытными специалистами, проверьте состояние предлагаемого двигателя и обязательно изучите его происхождение.

    Генератор от иномарки на ваз 2110 – Прокачай АВТО

    На чтение 14 мин Просмотров 265 Опубликовано

    Жил-был у меня под капотом генератор iskra. Жил поживал да горя не знал… пока с ним не приключилась беда((( начал он очень сильно ЖЖЖжжжужжать, а не просто жужжать и к тому же не заряжать… Да плюс к тому из-за него не слышно было двигатель в салоне. Думал разберу его поменяю подшипники подчищу диодный мост… короче обслужу… а херасдва диодный мост припаян на прямую к обмотке, подшипник не смог снять плюс к этому. Плюнул я на него думал с субарика поставить, но мне знакомый электрик сказал ищи и ставь с 3с от тойоты встанет как родной…
    И вот я его нашел на работе контрактный, как новенький…
    С установкой проблем особо не было встает как родной, единственное у него основной болт толще чем у нас. Когда затягиваешь встает нормально, плюс к этому нужно доделать натяжное крепление (взял с 1 nz)…

    Ну и собственно схема подключения, контрольку пока не делал, потому что надо переделывать в щитке…

    Ну и показания БК.

    Вобщем доволен шума нет работает отлично)))
    единственное нужно обслужить провода массы, т.к. есть просадки в токе…
    Снимал на ключ 46-48)))
    Всем добра)))

    Замена генератора ВАЗ 2110 – стоит ли тратиться?

    Генераторы, установленныеавтомобилях отечественного производства, никогда не отличались запасом производительности. Не смотря на богатую историю марки ВАЗ 2110, этот автомобиль не стал исключением. Стоит установить любой прибор, потребляющий большое количество электроэнергии, как сразу же силовой агрегат начинает работать нестабильно и значительно теряет ресурс.

    Летом, стоя в пробке с кондиционером, включённым ближним светом, музыкой и работающим вентилятором охлаждения, аккумулятор не выдерживает таких нагрузок, а генератор, в свою очередь, теряет способность подавать ток для нормальной работы всех этих приборов. Но улучшить генератор автомобиля можно и своими руками.

    Можно, конечно, приобрести новый генератор повышенной мощности, но это обойдётся в круглую сумму, не говоря уже о проблемах с установкой и подключением. При доработке генератора самостоятельно, экономия очевидна.

    Модернизация и доработка

    Понятная и доступная схема генератора ВАЗ 2110 даёт возможность привести модернизацию и доработку без каких-либо особых навыков. Для того, чтобы выполнить модернизацию генератора ВАЗ 2110, необходимо иметь в наличии два регулятора напряжения – стандартный и от иномарки (пример на фото):

    Установка дополнительного генератора

    Если вышеперечисленного недостаточно для полного обеспечения нормальной работы всех систем, потребляющих электроэнергию, то выход один – установка дополнительного генератора. Это особенно актуально для тех, кто часто выезжает на природу или отправляется в дальние поездки, в которых постоянно нужны электрические приборы.

    Нужно только определить место установки и способ подключения. В этом вопросе важно помнить и типе установленногоприводного шкива и то, какой ремень генератора ВАЗ 2110 установлен на нём.

    Запчасти от иномарок на ВАЗ и импортные комплектующие

    Речь идет об аналогах (заменителях) запчастей иностранного производства, запчастей от иностранных автомобилей, подходящих на ВАЗ без доработок или с незначительными доработками, а также комплектующих, которые не предусмотрены на отечественных автомобилях, но могут быть использованы от иномарок в качестве допов.

    Заказывая в очередной раз запчасть от иномарки на Приору подумал о том, что каждый раз приходиться выискивать их каталожные номера по разным форумам.

    Пост планируется сделать обновляемым, поэтому в комментариях приветствуются дополнения для включения в данный список.

    РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ — (upd. 22.03.2012)

    — Рулевой наконечник Hola правый — S131
    — Рулевой наконечник Hola левый — S132
    — Шаровая опора Hola — S120
    — Шрус в комплекте, внешний Torque VN-3435 (для машин с АБС)

    ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА — (upd. 18.05.2012)

    — Главный тормозной цилиндр ATE — 24.2120-0803.3
    — Цилиндр тормозной рабочий задний ATE — 24.3220-1103.3
    — Барабан тормозной задний чугун ATE — 24.0220-0020.1

    — Колодки тормозные дисковые передние без отверстия под датчик комплект ATE — 13.0460-2965.2
    — Колодки тормозные дисковые передние без отверстия под датчик комплект Sangsin — SP1165
    — Колодки тормозные дисковые передние с отверстием под датчик комплект Sangsin — SP1181
    — Колодки тормозные дисковые передние без отверстия под датчик комплект Lynx — BD-4601
    — Колодки тормозные дисковые передние комплект ABE — C1L002ABE
    — Колодки тормозные дисковые передние без отверстия под датчик износа комплект Barum — BA2040
    — Колодки тормозные дисковые передние комплект Bosch — 0 986 491 700
    — Колодки тормозные дисковые передние комплект Delphi — LP551
    — Колодки тормозные дисковые передние комплект Hexen — DBS5005
    — Колодки тормозные дисковые передние с датчиком износа комплект Ween — 151-1102
    — Колодки тормозные дисковые передние R13 комплект ATE — 13.0460-2965.2

    — Колодки тормозные барабанные задние, комплект ATE — 03.0137-0231.2
    — Колодки тормозные барабанные задние, комплект ABE — C0L002ABE
    — Колодки тормозные барабанные задние, комплект BOSCH — 0 986 487 219
    — Колодки тормозные барабанные задние, комплект WEEN — 152-2002

    — Диск тормозной Bosch — 0 986 479 346
    — Диск тормозной Ferodo — DDF 1142
    — Диск тормозной Otto Zimmermann — 300.2094.00
    — Диск тормозной, вентилируемый, Brembo с «Easy:Check» — 09.8903.14
    — Диск тормозной, вентилируемый, Brembo MAX: 09.8903.75
    — Диск тормозной, вентилируемый, Brembo (для R13) — 09.8894.14

    ТРАНСМИССИЯ — (upd. 21.02.2012)

    — Комплект сцепления SACHS — 3000 951 033
    — Комплект сцепления Pilenga — CK-P 4005
    — Комплект сцепления Pilenga с металлокерамическим диском, тюнинговое — CK-P4005XR
    — Комплект сцепления Valeo — 828 003
    — Комплект сцепления Luk (у многих установлен с завода) — 620 3166 00

    СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ — (upd. 10.04.2012)

    — Водяной насос (помпа) Pilenga — WP-P 2170
    — Радиатор охлаждения двигателя Nissens для автомобилей без кондиционера: 623553

    ДВИГАТЕЛЬ — (upd. 10.04.2012)

    — Гидрокомпенсаторы Herzog, комплект 16 шт — HL0 7300
    — Гидрокомпенсаторы Nakamoto, комплект 16 шт — 21121007300
    — Колпачки маслосъемные Herzog, комплект 16 шт — HL2 7026

    — Комплект ГРМ Contitech: CT1137K1
    — Комплект ГРМ Gates: K015631XS
    — Ремень ГРМ Gates: 5631XS
    — Ролик натяжителя ремня грм натяжной Coram приора/калина — C835
    — Ролик натяжитель ремня с эксцентриком (натяжной) Pilenga — PT-P 1571
    — Ролик ГРМ TORQUE натяжной KR-5015
    — Ролик ГРМ TORQUE опорный KR-5016
    — Ролик ГРМ натяжной INA: 531 0841 10
    — Ролик ГРМ опорный INA: 532 0604 10

    — Ремень генератора для автомобилей без кондиционера Gates — 6PK743
    — Ремень генератора для автомобилей с кондиционером Gates — 6PK1113
    — Ремень генератора для автомобилей с кондиционером Triscan — 8640 601113

    ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ, ДАТЧИКИ (upd. 18.05.2012)

    — Генератор Master-sport — 2110-3701010-PCS-MS
    — Генератор Lucas Electrical 80A — LRA01505
    — Генератор Hella 80A — 8EL 737 546-001
    — Генератор H+B Elparts 80A — 32201440
    — Генератор Friesen 80A — 9090009

    — Стартер Bosch 12В, 1,8 кВт — 0 001 108 203

    — Переключатель концевой двери с пыльником General Motors — 96 235 956
    — Переключатель концевой двери с пыльником ZAZ Chance — T1301-3710100

    — Насос (мотор) омывателя лобового стекла Daewoo Espero GM — 94837719
    — Насос (мотор) омывателя лобового стекла Audi — 431 955 651

    — Датчик массового расхода воздуха для системы Евро3 Bosch — 0 280 218 116
    — Датчик детонации Bosch — 0 261 231 046
    — Катушка зажигания Bosch — 0 221 504 473

    — Кислородный датчик (лямбда-зонд) Bosch — 0 258 006 537
    — Кислородный датчик (лямбда-зонд) Bosch — 0 258 986 602
    — Кислородный датчик (лямбда-зонд) Hoffer — 7481573
    — Кислородный датчик (лямбда-зонд) Meat&Doria — 81573
    — Кислородный датчик (лямбда-зонд) Walker — 250-24737
    — Кислородный датчик (лямбда-зонд) NGK OZA659 — EE 41 (заказной номер 1628)

    — Форсунка топливная Bosch: 0 280 158 022

    — Батарея аккумуляторная Bosch S3, 12В, 56 А/ч — 0 092 S30 060
    — Батарея аккумуляторная Bosch S4 Silver, 12В, 60 А/ч — 0 092 S40 060
    — Батарея аккумуляторная Bosch S5 Silver Plus, 12В, 63 А/ч — 0 092 S50 060
    — Батарея аккумуляторная Varta Black Dynamic 12В, 56 А/ч — 556 401 048
    — Батарея аккумуляторная Varta Blue Dynamic 12В, 60 А/ч -560 127 054

    КОМПЛЕКТУЮЩИЕ, АКСЕССУАРЫ (upd. 08.04.2012)

    — Крышка бачка охлаждающей жидкости Meyle — 1001210042
    — Веерные форсунки омывателя лобового стекла Volvo XC90 — 30655605
    — Обратный клапан омывателя лобового стекла Opel — 14 50 650
    — Обратный клапан омывателя лобового стекла Toyota — 85321-26020
    — Обратный клапан (тройник) омывателя лобового стекла Toyota (устанавливается взамен родного тройника) — 85321-30080
    — Обратный клапан (тройник) омывателя лобового стекла Scan-tech (устанавливается взамен родного тройника) — 99.2074

    — Пыльник подрулевого переключателя Opel — 12 41 358
    — Подкрылки для LADA Priora, задние (производитель — НОВЛАЙН) — NLL.52.16.003 и NLL52.16.004
    — Подкрылки для LADA Priora, передние (производитель — НОВЛАЙН) — NLL.52.16.001 и NLL.52.16.002
    — Коврики порога, резиновые Приора, ВАЗ 2110 — A.000.24.K
    — Коврики порога, резиновые Самара, Самара-2 — A.000.23.K

    РАСХОДНИКИ (upd. 25.03.2012)

    — Фильтр топливный Mann — W 512

    — Фильтр масляный Mann — W 914/2
    — Фильтр масляный Knecht (Mahle Filter) — OC 384
    — Фильтр масляный Bosch — 0 451 103 093
    — Фильтр масляный Champion — C030/606
    — Фильтр масляный Fram — PH5822
    — Фильтр масляный Sakura — C-7921
    — Фильтр масляный Alco — SP-806

    — Фильтр воздушный Mann — C 22 117
    — Фильтр воздушный Bosch — 1 457 429 061
    — Фильтр воздушный Knecht (Mahle Filter) — LX 220
    — Фильтр воздушный Fram — CA3399
    — Фильтр воздушный Kolbenschmidt — 50 013 059

    — Фильтр салонный, угольный Mann — CUK 21 006 (для ВАЗ 2170 без кондиционера, ВАЗ 2110, ВАЗ 2108-2115 с адаптером салонного фильтра)
    — Фильтр салонный, угольный Bosch — 1 987 432 435 (для ВАЗ 2170 без кондиционера, ВАЗ 2110, ВАЗ 2108-2115 с адаптером салонного фильтра)
    — Фильтр салонный, обычный Goodwill — AG 930 CF (для ВАЗ 2170 с климатом Halla)

    Каталожные номера деталей от иномарок, подходящие на ВАЗ:

    ДВИГАТЕЛЬ, СИСТЕМА ПИТАНИЯ
    1. Ремень газораспределительного механизма.
    Ae. Каталожный номер: TB479.
    Подходит на двигатели 2112 объемом 1 500 см3.
    Очень приятно держать этот ремень в руках, сравнивал его с отечественным БРТ и его аналогами, разница в качестве на лицо.

    2. Ремень привода навесных агрегатов.
    Ae. Каталожный номер: MVB698R6.

    Ремень генератора для инжекторных Самар, Самар 2. На десятое семейство не подойдет, потому как у десяток другой кронштейн крепления генератора, соответственно нужен более длинный ремень.

    Производитель ремней один: Ае, дочерняя компаниия Federal Mogul.

    3. Водяной насос (помпа) системы охлаждения двигателя:
    SCT. Каталожный номер: SQ 006 (с алюминиевой крыльчаткой)
    Hepu. Каталожный номер: P 625
    4. Ролики натяжителя и обводной:
    Ролики INA:
    532 0438 10 *обводной
    531 0750 10 *натяжной

    После 5 тысяч зашумели. Снял, вскрыл. Диагноз: смазки практически небыло и пахло чем-то горелым. Предполагаю что после замены смазки еще послужат.

    Металлические, производства АТ:
    10061208 *натяжной
    10061358 *обводной

    Рекомендую с правильной смазкой для подшипников Циатим 221. Её производят у нас на Урале. Даже гордость появилась за родной опорный край)))

    Смазка Циатим-221 — антифрикционная термостойкая смазка.
    Заменители: ВНИИНП-207 (до минус 40°С), ЦИАТИМ-221с.
    Смазка Циатим-221 работоспособна в интервале температур от -60 до +150С.
    Область применения: подшипники качения электромашин, систем управления и приборов с частотой вращения до 10000 (мин-1), агрегатные подшипники летательных аппаратов, узлы трения и сопряженные поверхности «металл-резина», работающие в вакууме.
    Основные эксплуатационные характеристики: нерастворима в воде, гигроскопична, сохраняет стабильность даже при кипячении. При поглощении влаги уплотняется, имеет низкие противоизносные характеристики, химически стойкая, инертная к резине и полимерным материалам. Работоспособна при остаточном давлении 666,5 Па в интервале температур от минус 60 до плюс 150°С.
    Состав: кремнийорганическая жидкость, загущенная комплексным мылом; содержит антиокислительную присадку.
    Физико-химические показатели:
    Внешний вид: Однородная мазь гладкой структуры от светло-желтого до темно-коричневого цвета
    Температура каплепадения, °С, не ниже 200
    Пенетрация при 25°С, мм·10-1 280-360
    Вязкость эффективная при минус 50°С и среднем градиенте скорости деформации 10 с-1, Па·с, не более 800
    Коллоидная стабильность (массовая доля выделенного масла), %, не более 7,0
    Предел прочности при 50°С, Па, не менее 120
    Массовая доля свободной щелочи, %, не более 0,08
    Испаряемость при 150оС, 1ч, %, не более 2,0
    Коррозионное воздействие на металлы: Выдерживает

    5. Вкладыши и упорные кольца коленвала:
    Вкладыши:
    Ae. Каталожный номер: AEM5481 STD
    Полукольца:
    Ае. Каталожный номер: AEW21 STD
    Fiat/Alfa/Lancia. Каталожный номер: 902160
    Glyco. Каталожный номер: A198/2 STD

    Производитель Glyco, дочерняя компания Federal Mogul, устанавливаются на серийные переднеприводные вазы. Существуют ремонтные размеры, для их поиска необходимо заменить буквы STD, на нужный размер, например 025mm.

    6. Маслосъемные колпачки:
    Goetze (то же дочка Federal Mogul). Каталожный номер: 50-306538-50
    Herzog. Каталожный номер: HL2 7026
    7. Гидрокомпенсаторы:
    Herzog. Каталожный номер: HL0 7300
    Nakamoto. Каталожный номер: 21121007300
    INA. Каталожный номер: 420 0073 10
    8. Клапаны и клапанные пружины ГБЦ 2112:
    Впуск:
    Mvi. Каталожный номер: 85-2816
    Ipsa. Каталожный номер: VL173400
    Выпуск:
    Mvi. Каталожный номер: 85-2817
    Ipsa. Каталожный номер: VL173500
    Пружины клапанов с мотора Opel C20xe
    Каталожный номер: 06 42 242
    9. Фильтрующие элементы:
    Маслянный фильтр:
    Toyota. Каталожный номер: 90915-YZZJ3
    Воздушный фильтр:
    Mann. Каталожный номер: C22117
    VAG. Каталожный номер: 021 129 620
    Топливный фильтр:
    Mann. Каталожный номер: WK512
    VAG. Каталожный номер: 6X0 201 511 B
    10. Свечи зажигания:
    Toyota (Denso). Иридий. Каталожный номер: 90919-01210
    11. Система охлаждения двигателя :
    Nissens. Каталожный номер: 623552. Радиатор 2112
    VAG. Каталожный номер: 443 121 321. Крышка бачка расширительного 2108
    VAG. Каталожный номер: 1J0 121 403 B. Бачок расширительный VW Golf
    12. Прокладки, сальники, уплотнительные кольца, болты:
    Ajusa. Каталожный номер: 54120600. Комплект прокладок силового агрегата задний.

    1. Сальник коленвала задний
    2. Сальник коленвала передний
    3. Прокладка маслонососа
    4. Прокладка задней крышки коленвала
    5. Прокладка поддона
    6. Уплотнения свечных колодцев (верхниз)
    7. Прокладка термостата
    8. Уплотнение кожуха ГРМ (есть мнение, что для 8 кл. двигателя)
    9. Прокладка КПП.

    Hyundai/Kia. Каталожный номер: 35312-22000. Прокладка форсунки впрыска топлива. Полностью взаимозаменяемые с вазовскими.
    Koivunen Oy. Каталожный номер: 037-131774A. Прокладка выпускного коллектора
    Ajusa. Каталожный номер: 13177400. Прокладка выпускного коллектора.
    Ajusa. Каталожный номер: 10144200. Прокладка ГБЦ
    Ajusa. Каталожный номер: 14024900. Прокладка поддона картера.
    Ajusa. Каталожный номер: 15006200. Сальник распредвала.
    Goetze. Каталожный номер: 22-17007B. Болт ГБЦ.

    Замена «обрезанным» 08-ым болтам — (M12*1.25*133) от Фиата 1.4 ТД, (придется подрезать)

    Goetze. Каталожный номер: 22-17014B. Болт ГБЦ.
    PAYEN. Каталожный номер: HBS131. Болт ГБЦ (кт).

    Замена 12-ым болтам — (M10*1.25*100) для автомобилей FIAT SIENA
    Порядок затяжки: 3кг, 5кг, 10кг, отворот на 90*, 10кг, 90*, 90*…
    Ключ FORCE «M14» photo.qip.ru/photo/08gti/…9848/middle/139654263.jpg)

    ДЕТАЛИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, ТРАНСМИССИИ, ПОДВЕСКИ И ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ:
    * Здесь я для себя сделал однозначный вывод, только TRW (продукция этой компании поставляется на конвеер большинства европейских автопроизводителей VW, Audi…) В скобках будет указан каталожный номер детали.
    1.Тормозная жидкость DOT 4 1 литр (PFB401)
    2.Тормозная жидкость DOT 4 Grand Prix 600 (PFB601)
    3.Тормозная жидкость DOT 5 1 литр (PFB501)
    4.Тормозной цилиндр задний 2108 (BWF150)
    5.Тормозной диск 2108 невентилируемый (DF1748)
    6.Тормозной диск ВАЗ 2110 (13″) вентилируемый (DF4108)
    7.Тормозной диск ВАЗ 2110 (14″) вентилируемый (DF4107)
    8.Тормозные колодки ВАЗ 2110 (*отличие от 2108 только в датчике износа) (GDB1446)
    9.Тормозные колодки 2108 (GDB469M)
    10.Тормозные колодки барабанные 2108 (GS8210)
    11.Шаровая опора 2108 лев.=прав. (JBJ156)
    12.Рулевая тяга 2108 лев.=прав. (JTE108)
    13.Рулевой наконечник 2108 правый (JTE231)
    14.Рулевой наконечник 2108 левый (JTE232)
    15.Тормозной шланг 2108 задний (PHA261)
    16.Тормозной шланг 2108 передний (PHB229)
    17.Главный тормозной цилиндр 2108 (PMF191)
    18.Усилитель тормозного привода 2108 (PSA305)
    19.Наконечник рулевой тяги 2110 (JTE 758)
    20.Наконечник рулевой тяги 2110 (JTE 759)
    __________________________________________
    Колодки от Альфа РомеоФиатЛянча (GDB 458)
    Встают с колхозом на 2112 суппорта

    На последнем фото колодка от Альфы, нужно сточить ту часть которая отмечена красными стрелками до фрикционной накладки.
    *Взято отсюда:
    2108.info/forum/showthread.php?t=4479
    Подшипники КПП
    Первичный вал:
    Передний подшипник Toyota.
    Размеры: 25x52x15
    Каталожный номер: 97123-06205
    Аналоги: 6205ZZ, 93306-205U6-00 (Yamaha), NJ 205
    Задний подшипник Toyota.
    Размеры: 25x62x17
    Каталожный номер: 90099-10142
    Аналоги: 6305DDU, 6305C3, 90601-0012 (Subaru), 97100-06305, 5-81229-104-0
    Вторичный вал:
    Передний подшипник KOYO.
    Размеры: 25x62x18
    Каталожный номер: NJ 305
    Задний подшипник Toyota.
    Размеры: 25x62x17
    Каталожный номер: 90099-10142
    Аналоги: 6305DDU, 6305C3, 90601-0012 (Subaru), 97100-06305, 5-81229-104-0

    Toyota 48609-12330 Поворотные опоры

    Задний ступичный подшипник 2108 FAG 545312A
    20819 GKN-Spidan ШРУС внутренний
    20817 GKN-Spidan ШРУС наружный
    26059 GKN-Spidan Пыльник ШРУСа
    26057 GKN-Spidan Пыльник ШРУСа

    Болты развала VAG: N 019 55 12
    Гайка: N 903 237 04
    Комплект (болт+гайка) FEBI: 01801

    КУЗОВ, ЭЛЕКТРИКА:
    Генератор
    Подшипник генератора 2112 маленький Toyota Размеры:15x35x11.
    Каталожный номер: 90099-10147
    Аналоги: 62022RS, 6202ZZC3E, 6202-2NSE, 6202ZZ.
    Подшипник генератора 2112 большой Toyota
    Размеры: 17x40x12
    Каталожный номер: 90099-10114
    Аналоги: 62032RS, 6203ZZ
    Подшипник генератора 2112 большой. KOYO
    Размеры: 17x47x14
    Каталожный номер: 6303 2RS
    Аналоги: 6303DDU
    Регулятор напряжения генератора 14,5v Huco
    Каталожный номер: 130512
    Пособие по установке:
    www.autolada.ru/viewtopic.php?t=268551
    Генератор Lucas Electrical 80A
    Каталожный номер: LRA01505
    Аналоги: 8EL 737 546-001, 32201440, 9090009
    Система стеклоомывателей
    Мотор омывателя лобового стекла GM.
    Каталожный номер: 94 837 719
    Мотор омывателя лобового стекла VAG.
    Каталожный номер: 431 955 651
    Обратный клапан омывателя лобового стекла Opel.
    Каталожный номер: 14 50 650
    Обратный клапан омывателя лобового стекла Toyota.
    Каталожный номер: 85321-26020
    Обратный клапан (тройник) омывателя лобового стекла Toyota (устанавливается взамен родного тройника).
    Каталожный номер: 85321-30080
    Обратный клапан (тройник) омывателя лобового стекла Volvo.
    Каталожный номер: 1392074
    Обратный клапан омывателя лобового стекла Volvo.
    Каталожный номер: 30896546
    *!На клапанах имеется треугольничек, вершина треугольника должна смотреть в сторону форсунок.

    Веерные форсунки омывателя лобового стекла Volvo XC90
    Каталожный номер: 30655605
    Веерные форсунки омывателя лобового стекла Nissan Note
    Каталожный номер: 28932-9U000

    Сайлентблок крепления глушителя VAG
    Каталожный номер: 8A0 253 147 A
    Сайлентблок крепления глушителя Bosal
    Каталожный номер: 255-839

    97510-25001 Hyundai/Kia Решетка вентиляционная крыла заднего
    64193ALS Osram Лампа накаливания
    Переключатель концевой двери с пыльником General Motors — 96 235 956
    Пыльник подрулевого переключате

    Какой двигатель ВАЗ лучше. Какой двигатель ВАЗ лучше Трудные роды, долгое прощание

    Одним из важных факторов при покупке является мощность двигателя. Хотя ВАЗ-2114 не является спортивным автомобилем и не может конкурировать с различными иномарками по количеству лошадиных сил, его силовой установки вполне достаточно для комфортного передвижения. Эта модель автомобиля по-прежнему привлекательна и востребована для многих. Он подходит для деловых или семейных людей. Отлично справляется ВАЗ-2114 с необходимостью перевозки грузов или буксировки прицепов.

    Какие двигатели устанавливались на ВАЗ-2114

    Самый первый двигатель, примененный на ВАЗ-2114, был инжекторный с 8 клапанами и объемом 1,5 литра. Он является одним из самых распространенных на данной модели автомобиля, так как уже 6 лет устанавливается на ВАЗ-2114. Обозначалась их серия: ВАЗ-2111, агрегаты с ним имели довольно скромную мощность в 77 «лошадок».

    В 2007 году производство «четырнадцатых» моделей было модернизировано, что подарило автолюбителям обновленный двигатель. В нем было 16 клапанов, а большего объема – 1.6 литров. Серия этого мотора ВАЗ-11183-1000260. Кроме более современных характеристик, этот силовой агрегат получил экологический стандарт Евро-3. При этом мощность двигателей возросла только в 2009 году. Первые версии этого двигателя были с мощностью 77 л.с. с., а затем их сила увеличилась до 89.

    В 2010 году ВАЗ-2114 снова получил новый двигатель. Он имел 8 клапанов и объем 1,6 литра, точно такой же устанавливался на Приору. Значительная доработка этого мотора помогла ему достичь мощности в 98 лошадиных сил.Многих автолюбителей интересовало, почему модификации с 16 клапанами перестали сходить с конвейеров. Необходимость смены силовой установки была связана не только с увеличением мощности, но и с тем, что при обрыве ремня ГРМ в предыдущей модели загибались клапана.

    Все силовые установки объединяет то, что они используют одну и ту же систему впрыска топлива.

    Перед поступлением в цилиндры топливо проходит через форсунки во всех модификациях, а установка охлаждается жидкостью.Ну и последнее сходство в том, что все агрегаты четырехтактные.

    Основные неисправности двигателя

    Все модификации двигателей ВАЗ-2114 имеют ряд характерных поломок. Самые распространенные:

    1. Плавающие обороты двигателя на холостом ходу. Чаще всего эта проблема возникала на новых автомобилях и устранялась по гарантии. Причиной чаще всего являются сбои в работе датчика положения дроссельной заслонки, регулятора холостого хода или вакуумного блока.
    2. Эти же причины приводят к тому, что автомобиль глохнет во время движения.Дополнительной проблемой в этом случае является некорректная работа датчика массового расхода воздуха.
    3. Во время работы силовой агрегат троил. Для начала нужно замерить компрессию в цилиндрах, если один из них низкий, то причина в прогоревших клапанах или головке. При той же разнице в компрессии проблемы кроются в настройках давления клапанов или их прокладке. Если отклонений нет, то необходимо проверить модуль зажигания.
    4. Отсутствие нагрева при рабочей температуре (от 87 до 103 градусов) из-за неисправного термостата.
    5. Шум в двигателе появляется из-за неотрегулированных клапанов. Если оно усиливается в момент, когда вы нажимаете на газ, то нужно проверить подшипники шатунного механизма или поршни цилиндров.

    Если вам кажется, что силовая установка потеряла мощность, то следует искать другие симптомы. Именно они вам подскажут, почему он не развивает скорость и не соответствует заявленным характеристикам.

    Основные ошибки, которые допускают при настройке

    Существуют способы увеличения мощности, не требующие больших капиталовложений или технической точности.Вот примеры такого тюнинга.

    Тюнинг форсунки с 8 клапанами

    Для увеличения мощности с 77 до 96 лошадиных сил самого первого двигателя модели ВАЗ-2111 необходимо сделать:

    • расточка седел клапанов по внутреннему диаметру;
    • растачивание горловин каналов под установку дюралюминиевых пластин и роспуск пружин на 1,5 миллиметра;
    • замена штатных клапанов на облегченные;
    • проточка направляющих втулок из специальной латуни;
    • установка разрезного привода ГРМ;
    • использование импортных взломщиков клапана;
    • установка узкофазного вала.

    Настроечный вал имеет входной угол 70 градусов и выходной угол 66. Его углы раскрытия составляют 250 и 246 градусов соответственно. После завершения работы необходимо установить инженерную прошивку и тщательно настроить параметры мотора. Только в этом случае после включения всех датчиков двигатель начнет нормально работать.

    Разрезную шестерню лучше всего использовать на двигателях без разъемов. Для установки необходимо провести работу практически так же, как и при замене ремня ГРМ, то есть сделать отметки, разобрать механизм, выставить коленвал.После установки новой шестерни обратите внимание на 4-й цилиндр. Если клапана в нем не открыты на максимум, в таком случае потребуется ослабить наружные винты и выставить распредвал, после чего нужно подтянуть крепеж.

    Увеличение мощности двигателя ВАЗ-11183


    Мотор данной модификации нельзя модифицировать без замены ЭБУ. С завода комплектовался блоком М74, который нужно заменить на Янтарь 7.2. Также необходимо отказаться от функции е-газ, для чего придется заменить ресивер и дроссельный узел.Впускной тракт позаимствовать у модификации мотора 2111, а электронную педаль заменить штатным тросиком.

    Контроллер Янтарь уже проверен временем и отлично работает, но только если вы не заменили распредвал. Можно поставить деталь с параметрами:

    • этап выпуска — 104;
    • впуск
    • — 109 градусов;
    • на выпуск, угол раскрытия 272;
    • впуск — 268;
    • Ход клапана
    • — 9,5/10,1 (вход/выход) мм.

    После этого можно пройти лимит в 90 «лошадей», но придется пожертвовать надежностью. Если вы хотите увеличить мощность силовой установки, помните, что это сокращает срок ее службы. При должном уходе на стоковом двигателе можно пройти более 250 тысяч километров, а на тюнингованном нет гарантии, что пробег превысит 120 тысяч. Все работы вы выполняете на свой страх и риск. Не стоит приступать к ним, не обладая необходимыми знаниями, ведь в этом случае вам придется проводить капитальный ремонт силового агрегата, что потребует дополнительных вложений.

    На автомобили серии «Самара 2» Волжский автомобильный завод устанавливал инжекторные двигатели с электронным, распределенным впрыском топлива. А для ВАЗ 2114, появившегося в 2001 году, и запущенного в серию в 2003 году такая силовая установка- модель 2111. В последующие годы выпускались различные модификации этой машины и на некоторые из них устанавливались другие модели двигателей, такие как — 21114, 11183, 21124 и 21126. Но самыми массовыми серийными машинами были ВАЗ 2114 с двигателями моделей 2111 и 11183.

    Конструкция двигателя ВАЗ 2114

    Главной отличительной чертой всех моделей двигателей на ВАЗ 2114 является то, что на них устанавливается инжектор. Электронное управление впрыском топлива в зависимости от показаний большого количества различных датчиков, контролирующих самые разные параметры, вплоть до состава выхлопных газов, безусловно, способствует сбалансированной и экономичной работе двигателя. Сам двигатель на ВАЗ 2114 представляет собой рядный, четырехтактный, восьмиклапанный агрегат, у которого распределительный вал расположен сверху.Он имеет четыре цилиндра, работает на бензине и охлаждается. специальная жидкость. В подкапотном пространстве автомобиля мотор расположен поперечно направлению движения. На фото двигателя ВАЗ 2114 видно его фактическое расположение относительно других агрегатов. Блок цилиндров Этот силовой агрегат изготовлен из чугуна. Все отверстия для тосола формируются в пресс-форме, маслопроводы вытачиваются механическим способом. Рабочие цилиндры также обработаны. Внизу блока расположены опоры коренных подшипников, крышки для них изготавливаются при изготовлении блока, имеют индивидуальную посадку, поэтому заменить их невозможно.При разборке нужно обращать внимание на маркировку этих крышек, чтобы не перепутать. В крышки и опоры вставлены вставки из сплава стали и алюминия. В третью опору вставлены упорные полукольца, препятствующие осевому перемещению коленчатого вала.

    Поршни из алюминия с литыми стальными кольцами. Пальцы плавающие, а кривошипы выкованы из стали. Снизу блок цилиндров закрывает поддон, между ними должна быть прокладка.Необходимо следить за его целостностью, ведь поддон представляет собой емкость для моторного масла, которое при работе ДВС смазывает все движущиеся части. Система смазки работает под давлением и разбрызгиванием. Давление создается масляным насосом, который, забирая смазку из поддона, прогоняет ее через прямоточный масляный фильтр. Он имеет обратный клапан, который предотвращает попадание масла обратно в поддон. На коленчатом валу , расположенном внизу блока цилиндров, имеется фланец.К этому фланцу крепится маховик. На маховике специальная установочная метка для правильного позиционирования на фланце коленчатого вала. Эта метка должна располагаться напротив шейки шатуна четвертого цилиндра. С левой стороны блока цилиндров установлен насос, который также называют насосом охлаждающей жидкости. Головка блока , или ГБЦ, изготовлена ​​из алюминия. Головка блока цилиндров содержит клапаны с втулками и седлами и толкатели с регулировочными шайбами. Распределительный вал расположен в головке блока цилиндров сверху и зажимается опорами, к которым прижимаются подшипники.Головка блока цилиндров закрыта крышкой с горловиной для заливки масла. Распредвал и помпа приводятся ремнем от зубчатого шкива коленчатого вала. Рядом находится еще один ремень, который раскручивает генератор.

    Технические характеристики ВАЗ 2114

    диаметр цилиндра — 82 мм; г степень сжатия — 9,8; объем двигателя внутреннего сгорания – 1,5 литра; мощность двигателя — 78 л. С.; максимальный крутящий момент – 116 Нм при 3000 об/мин; средний расход топлива в смешанном режиме 7,3 литра на 100 км пути; двс двс — 127 кг; моторесурс силовой двигательной установки 150 тысяч километров, в процессе практической эксплуатации моторесурс достигает 250 тысяч километров; реальный тюнинг двигателя возможен разными способами и без потери ресурса, мощность можно увеличить до 120 л.с.с., имеется потенциальная возможность увеличения мощности ДВС до 180 л. с., но со значительной потерей ресурса силовой установки. В процессе эксплуатации ДВС на автомобиле могут возникать различные поломки и неисправности, которые устраняются при самостоятельном ремонте или с помощью специалистов. Необходимость капитального ремонта силовой двигательной установки, при ее исправной работе, возникает при достижении 150 000 км пробега. В этом случае необходима переборка двигателя ВАЗ 2114.

    1 . Перед тем, как приступить к разборке двигателя, нужно слить масло и охлаждающую жидкость, а затем промыть весь агрегат. Приходится снимать все навесное, чтобы не повредить его во время переборки. 2 . Отсоедините все трубы, по которым подается бензин. 3 . Снять все системы и узлы, связанные с подачей воздуха, снять шланги и трубы подачи и отвода воздуха. 4 . Снимите патрубки системы охлаждения и сапун картера.Не забудьте отсоединить дроссельную заслонку. 5 . Снимите ресивер, а также кронштейн крепления трубопроводов и топливной рампы, вытащите форсунки с регуляторами. 6 . Отсоедините провода от модуля зажигания и датчика детонации. Выкрутите свечи зажигания. После этого откручиваем все датчики. 7 . Снимите генератор, предварительно сняв натяжной ремень. С генератора снимите все кронштейны и планки, необходимые для его установки и регулировки. 8 . Заблокируйте маховик и снимите шкив генератора. 9 . Снимите привод распределительного вала с крышкой, натяжителем и шкивом. 10 . Откручиваем помпу, снимаем выпускной коллектор и термостат. 11 . Отсоедините масляный фильтр и масляный картер, затем снимите масляный насос. 12 . Для снятия поршневой группы необходимо открутить гайки с шатунных болтов и снять крышку. 13 . Так как маховик заблокирован, необходимо открутить его крепления с фланцем и снять диск маховика. 14 . Снимите крышки с коренных подшипников вместе с нижними вкладышами. 15 . Аккуратно вытяните коленчатый вал. С ним нужно обращаться очень осторожно, чтобы не повредить его и не поцарапать. 16 . Снимите верхние втулки и упорные полукольца.

    При капитальном ремонте двигателя внутреннего сгорания требуется тщательный осмотр каждого узла, узла или детали. При обнаружении механических повреждений запчасть подлежит замене. Также необходимо заменить все прокладки, шайбы и неметаллические детали.

    Капитальный ремонт силового агрегата потребует более глубоких знаний в устройстве и принципе работы двигателя, но при желании каждый автолюбитель способен в этом разобраться и провести данные операции своими руками.

    Стоит отметить, что при диагностике неисправностей стоит внимательно и внимательно осматривать каждую деталь на наличие дефектов. Устройство 8-клапанного инжекторного двигателя ВАЗ-2114 довольно похоже на первые поколения этого двигателя — Самара.Конечно, конструкторы внесли множество изменений в особенности силового агрегата, но во многом они остались схожими. Ремонт и обслуживание этого двигателя необходимо проводить регулярно, что не только продлит срок его службы, но и снизит износ деталей, которые находятся внутри.

    Датчики ВАЗ 2114

    Современный автомобиль с инжекторным двигателем представляет собой сложный механизм, представляющий собой совокупность многочисленных узлов и электронных устройств. Они контролируются различными датчиками. Чтобы правильно ими пользоваться, нужно знать, где и какие датчики стоят на ВАЗ 2114.Датчики устанавливаются для того, чтобы сигнализировать о состоянии систем, уровне жидкостей, аварийных ситуациях. Они расположены на агрегатах двигателя, трансмиссии, кузова и в электронных схемах. Практически все датчики ВАЗ 2114 устанавливаются на стандартные автомобили. Однако некоторые могут быть поставлены автовладельцем самостоятельно или при тюнинге автомобиля, как дополнительная опция. В перечень основных измерительных приборов, устанавливаемых на серийный ВАЗ 2114, входит датчик: ➤ давления масла; ➤ температура антифриза; ➤ уровень антифриза; ➤ уровень топлива; ➤ холостой ход; ➤ массовый расход воздуха; ➤ уровень жидкости в тормозной системе; ➤ положение дроссельной заслонки; ➤ скорость; ➤ положение коленчатого вала; ➤ датчик положения распредвала, он же датчик фаз; ➤ кислород; ➤ детонация; ➤ неровная дорога; ➤ Температура окружающего воздуха.Список довольно солидный, но автовладельцы не успокаиваются и улучшают свои автомобили, устанавливая дополнительные устройства. В качестве опций чаще всего устанавливаются: ➤ устройство сигнализации открытых дверей; ➤ датчик износа передних тормозных колодок; ➤ световой сенсор. Указатель температуры охлаждающей жидкости. Его еще называют датчиком температуры двигателя. На форумах часто задают вопрос — где находится датчик температуры двигателя ВАЗ 2114. Он установлен на впускном патрубке рубашки охлаждения ГБЦ.Проверить его работоспособность достаточно просто. Достаточно подключить к нему омметр и опустить ДТОЖ в сосуд с жидкостью. При его нагреве необходимо следить за температурой и изменением сопротивления за счет его повышения. Если желаемый график соблюдается, устройство считается исправным. Датчик уровня охлаждающей жидкости находится в бачке с антифризом. Его закручивают, как обычную пластиковую заглушку, затем подключают электрический разъем. Датчик уровня тормозной жидкости — прибор поплавкового типа, устанавливаемый в бачок с тормозной жидкостью.Датчик холостого хода, или IAC, установлен на дроссельной заслонке рядом с дроссельной заслонкой. Датчик массового расхода воздуха — расположен на корпусе воздушного фильтра рядом с большим входным отверстием. Датчик положения дроссельной заслонки — расположен на корпусе дроссельной заслонки. Датчик положения коленчатого вала. Его еще называют датчиком синхронизации, из-за того, что контроллер по своим показаниям синхронизирует свою работу с системой впрыска. Устанавливается рядом с приводным шкивом генератора. Датчик положения распредвала или датчик фаз – расположен сбоку воздушного фильтра рядом с крышкой ГБЦ.В зависимости от положения распределительного вала он посылает импульс на ЭБУ, и впрыск происходит непосредственно перед открытием клапана. Топливо впрыскивается одновременно с порцией воздуха, оно хорошо перемешивается и происходит качественная детонация. Кислородный датчик или лямбда-зонд. Он во впускном коллекторе. выпускная система до резонатора. Посылает сигнал бортовой электронной системе об уровне концентрации кислорода в выхлопных газах. Датчик детонации — установлен между вторым и третьим цилиндрами на блоке силовой установки со стороны вентилятора.Его показания через контроллер влияют на угол опережения зажигания. Это все основные датчики на двигателе ВАЗ 2114. Однако есть и другие датчики, которые выдают показания ВАЗ 2114, свидетельствующие о его работоспособности или состоянии окружающей среды или дорожного покрытия. Указатель уровня топлива — расположен во впускной камере топливного бака. На ВАЗ 2114 устанавливается датчик типа ДУТ-1-03. Устройство измерения скорости – стоит на КПП и передает данные о текущей скорости автомобиля на спидометр. Он также связан с контроллером, который, получая его импульсы, регулирует работу РХХ или дроссельной заслонки, в каком положении находится педаль газа и какие обороты двигателя.Хомут (датчик) неровной дороги — крепится под капотом на кузове в районе чашки правого брызговика. Сообщает об изменении вибрации кузова контроллеру, при превышении уровня сигнала электроника отключает диагностику пропусков зажигания. Датчик температуры за бортом (то есть окружающей атмосферы) — стандартное его расположение на ВАЗ 2114 — находится по центру за передним бампером. Во время эксплуатации автомобиля водитель постоянно контролирует состояние систем и агрегатов с помощью приборов, сигнальных ламп и бортового компьютера.Показания на них поступают от измерительных приборов, которые установлены по всему автомобилю; от их правильной и аккуратной работы порой зависит жизнь людей в машине. Поэтому необходимо постоянно следить за их состоянием и работоспособностью, обращая на это внимание при очередном обслуживании. Сигнальные устройства, называемые датчиками, устанавливаются для того, чтобы сообщать водителю или какому-либо управляющему устройству данные об изменениях, происходящих в процессе эксплуатации автомобиля, или о состоянии соответствующего узла или системы, а также сигнализировать об отказах или аварийных состояниях в машина.Поэтому водитель должен хорошо знать принцип работы и расположение датчиков на ВАЗ 2114. Указатель давления масла . Важное устройство, указывает на низкое давление масла в двигателе. Когда это происходит, это указывает на проблемы в двигательной установке. Самым серьезным последствием игнорирования этого сигнала может стать капитальный ремонт или полная замена двигателя. Лампа аварийного давления масла, связанная с датчиком, загорается в нескольких случаях: уровень масла значительно упал; забитый масляный фильтр; вышел из строя масляный насос; неисправный датчик давления масла; проводка неисправна или давление масла упало из-за утечек.На восьмиклапанном двигателе датчик расположен правой стороной под клапанной крышкой в ​​головке блока. На шестнадцатиклапаннике — на левом торце корпуса подшипника распределительного вала. Конструкция ДДМ предельно проста, а цена его невысока, поэтому при выходе из строя экономически выгоднее купить новый, чем ремонтировать его.

    Объем двигателя ВАЗ 2114 и его характеристики менялись и улучшались на протяжении всего периода производства, с 2001 по декабрь 2013 года.На первую партию устанавливались инжекторные 8-клапанные агрегаты объемом 1,5 литра. После модернизации 2007 года на «четырнадцатые» стали устанавливать новые двигатели, объемом 1,6 литра. Новые серийные двигатели ВАЗ-11183-1000260 получили 3-й класс экологичности Евро-3.

    Самый мощный из всех агрегатов ВАЗ был собран и установлен на Lada Priora в 2010 году. Мощность этой силовой установки составляла 98 лошадиных сил. Общим признаком всех двигателей модели ВАЗ 2114 является то, что они 4-тактные, имеют одинаковую систему распределенного впрыска топлива.Топливо подается в цилиндры двигателя благодаря установленным форсункам.

    На сегодняшний день этот способ питания двигателей является наиболее эффективным из всех схем подачи топлива. Моторы имеют стандартный, рядный вид, а распредвал у них находится сверху. Для охлаждения агрегатов используется жидкостная система закрытого типа. Часть механизмов смазывается маслом под давлением, часть — разбрызгиванием масла.

    Характеристики двигателей ВАЗ 2114

    Очень распространенной моделью двигателя на ВАЗ 2114 был двигатель суммарной мощностью 81.6 литров. С. с заводским номером ВАЗ 21114. Это рядный тип силовой установки с использованием инжекторной системы питания. Блок цилиндров изготовлен из чугуна. Частота вращения силового агрегата достигает 5200 об/мин. Для качественной работы двигатель заправлен бензином АИ-95.

    В отличие от своего предшественника (ВАЗ 2111), в обновленном ВАЗ 21114 за счет установки усовершенствованного кривошипа и увеличения хода поршневой системы объем двигателя увеличился на 0,1 литра. Общий объем двигателя ВАЗ 21114 составлял 1.6 литров. Кроме того, он стал намного мощнее. Обратной стороной увеличения объема было снижение крутящего момента.

    Ход поршня такого двигателя на ВАЗ 2114 достигает 71 мм. Размер диаметра цилиндра составляет 82 мм. Объем двигателя варьируется от 1499 до 2114 см³. Крутящий момент – 116 Нм/3000 об/мин. Расход топлива в городе достигает 8,8 литров, на трассе он значительно ниже – 5,7 литров на 100 км. Расход масла — 50 г/1000 км. Масса двигателя 2114 – 127 кг.


    Ресурс узла по заводским данным 150 тыс. км, по факту — до 250 тыс. км. Однозначно, ВАЗ 2114 не подойдет любителям адреналина и любителям погонять по трассе. Такой вариант отлично подойдет деловым, уверенным в себе людям. Автомобиль прекрасно справится с необходимостью перевозки тяжелых прицепов и не только.

    Если вы хотите иметь более быстрый вариант, то лучше остановить свой выбор на полуторалитровом двигателе ВАЗ 2111. Уменьшенный ход поршневой системы позволяет двигателю быстрее набирать обороты.

    Выбор количества клапанов двигателя

    Выбор двигателя во многом зависит от количества установленных клапанов. Ранние модели ВАЗ 2114 отличались двигателями с 8 клапанами. После 2007 года восьмиклапанные двигатели были заменены двигателями с 16-клапанными головками. Клапаны двигателей внутреннего сгорания служат для впуска топливно-воздушной смеси и выпуска отработавших газов. Соответственно, чем выше пропускная способность клапанов, тем мощнее и мощнее мотор.

    Нетрудно сделать вывод, что пропускная способность газов через головку с 8 клапанами значительно ниже, чем через головку с 16 клапанами.Несмотря на то, что 8-клапанные двигатели плохо работают на высоких частотах, они выдают отличные показатели по тяге на низких оборотах.

    16-клапанный двигатель

    Двигатель с 16 клапанами может пропускать через себя больше газов, за счет чего автомобиль быстрее разгоняется. Увы, есть у этой конструкции и недостатки, главный из которых – деформация самих клапанов. 16-клапанные моторы еще не выдержали проверку временем, поэтому восьмиклапанные моторы до сих пор считаются более надежными.

    При выборе двигателя на автомобиль ВАЗ 2114 следует руководствоваться следующими принципами.16-клапанный двигатель (1,6 л) или 8-клапанный (1,5 л) выбирают, если требуется высокая скорость и большой крутящий момент. С упором на стабильную и мощную тягу на низких оборотах лучшим вариантом будет 1,6-литровый 8-клапанный двигатель.

    Причины и устранение неисправностей двигателя

    Как уже было сказано, по данным АвтоВАЗа максимальный ресурс двигателя ВАЗ 2114 составляет 150 тыс. км. При нормальном и своевременном обслуживании мотор может проработать больше. Стандартный диапазон рабочих температур составляет от 95 до 103 °C.Замена масла должна проходить на прогретом двигателе ВАЗ 2114 каждые 10-15 тыс. км. При появлении первых сигналов неисправности автомобиля необходимо обратиться на СТО или найти причину самостоятельно. Самые распространенные проблемы с двигателем.

    1. Плавающая частота вращения двигателя. Как правило, это происходит в новых автомобилях и при работе на холостом ходу. Если машина без пробега, езжайте на диагностику, ремонт должен быть сделан по гарантии. Причинами проблемы могут быть регулятор холостого хода, датчик положения дроссельной заслонки или вакуумный аппарат.
    2. Двигатель автомобиля глохнет на ходу (плавающие обороты двигателя плюс проблемы с датчиком массового расхода воздуха) — причины поломки те же.
    3. Неравномерная работа двигателя (троит). Надо проверить компрессию в цилиндрах. Если у одного из них низкая компрессия, то там прогорел клапан или головка. Если разница в замерах небольшая, то следует отрегулировать давление в клапанах или заменить прокладку. Если замеры компрессии не показали отклонений, то нужно проверить модуль зажигания.
    4. Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры. Причина кроется в неисправном термостате.
    5. Шумы и стуки в двигателе. Как правило, причина в плохой регулировке клапанов. Если звуки усиливаются при нажатии на педаль газа, нужно ехать к специалистам. Проблемы могут возникнуть в подшипниках шатуна или коленчатого вала, либо в поршнях цилиндров.

    В этой статье мы поговорим о двигателях, которые устанавливаются на все семейство Самар.

    Двигатель — сердце автомобиля, соответственно от типа двигателя зависят все основные характеристики автомобиля: мощность, расход топлива, надежность, ремонтопригодность.

    На ВАЗ 2114 2115 2116 устанавливаются двигатели 1,5 и 1,6 литра.

    Двигатель 1,5л 8кл

    • Двигатель 1,5 л устанавливался на ВАЗ 2114 2113 2115 до 2007 года включительно.
    • Индекс двигателя по паспорту 2111.
    • Характеристики Двигатель 1,5л.
    • Объем — 1500 см³ (58 кВт).
    • Крутящий момент — 116 Нм (при 3000 об/мин).
    • Мощность — 77 л.с.

    Двигатель 1,6л 8кл

    • Двигатель 1,6 л устанавливался на ВАЗ 2114 2113 2115 до 2007 года включительно.
    • Индекс двигателя по паспорту 21114/1116.
    • Объем двигателя — 1600 см³.
    • Мощность — 81 л.с.
    • Крутящий момент — 132 Нм (при 3800 об/мин).
    • Разгон до 100 км/ч – 13,2 секунды.

    Особых проблем вообще по двигателям нет, разве что 8кл.Моторы любят по тем или иным причинам.

    На ВАЗ 2114, 2113, 2115, в ограниченной серии производства СуперАвто, 16кл. Двигатели 1,6 л с индексами 21124 от Двенашки мощностью 89 л.с. и от «Приоры» с индексом 21126 мощностью 98 л.с.

    Двигатель 21124 1.6л 16кл:

    • Мощность — 89 л.с.
    • Крутящий момент — 131 Нм при 3100 об/мин. мин.
    • Разгон до 100 км/ч — 11,5 с.

    Двигатель 21126 1.6л 16кл:

    • Мощность — 98 л.с.
    • Крутящий момент — 145 Нм при 4000 (об/мин).
    • Разгон до 100 км/ч — 10,5 с.

    Какой двигатель лучше: 1.5 8кл или 1.6 8кл?

    При выборе автомобиля люди часто задаются вопросом, какой двигатель лучше? В нашем случае все не так просто. Аналогичный вопрос может возникнуть, если рассматривать покупку авто уже лохматого года: 2006-2007. Именно в этот период на ВАЗ 2113, 2114, 2115 устанавливались двигатели как 1,6л, так и 1,5л, характеристики которых описаны выше.

    По сути, двигатели 1,5 и 1,6л 8кл ничем не отличаются, кроме объема, норм выхлопа, системы подачи топлива и пары датчиков. Поэтому основным отличительным моментом является именно объем двигателя. Разница в 0,1 литра дает намного больший крутящий момент с низов, чуть большую максимальную мощность и возможно даже такой же или даже меньший расход двигателя, чем 1,5 литра. Единственный минус — шумит на холостых.

    Раньше, в 2008-2012 годах, люди не желали брать 1.6 моторы, говорят, ломкие, громкие и т.д. — на самом деле двигатель 1,6 превосходит двигатель 1,5 л по всем параметрам, так что рекомендуем его вам. Но это применительно к 8 ячейкам моторов, которые устанавливались последовательно. Далее рассмотрим 16кл. моторы.

    Какой мотор лучше 1.6 16кл или 8кл?

    Двигатели

    16кл устанавливались ограниченной серией на АвтоВАЗе или в дочернем предприятии СуперАвто. Также любители тюнинга самостоятельно устанавливали моторы 16 кл.

    По своей технологичности моторы 16кл превосходят моторы 8кл, соответственно если есть вариант взять мотор 16кл, то неплохо было бы остановиться на этом варианте, но везде есть нюансы.

    Преимущества 16кл. двигатели свыше 8кл

    1. Лучшая продувка цилиндров — больше мощности.
    2. Более стабильная работа двигателя — меньше шума.
    3. Повышение эффективности двигателя означает снижение расхода топлива.

    Но! Двигатель 1,6 16кл от Приоры (21126) гнет клапана при обрыве ремня — многих это почему-то пугает. Нужно просто следить за состоянием автомобиля, ремней, роликов, помпы и все будет хорошо! У всех современных автомобилей- гнутся клапана.

    Какое масло заливать в двигатель?

    Malso — это и трансмиссия, и двигатель. Также масла делятся по классу вязкости. Определенная вязкость предназначена для определенного двигателя. Например, какой-то мотор больше любит синтетику, какой-то – полусинтетику.

    На автомобили серии «Самара 2» Волжский автомобильный завод устанавливал инжекторные двигатели с электронным, распределенным впрыском топлива. А для ВАЗ 2114, появившегося в 2001 году, и запущенного в серию в 2003 году, была разработана такая силовая установка — модель 2111.В последующие годы выпускались различные модификации этой машины и на некоторые из них устанавливались другие модели двигателей, такие как — 21114, 11183, 21124 и 21126. Но самыми массовыми серийными автомобилями были ВАЗ 2114 с двигателями моделей 2111 и 11183.

    Теория тюнинга двигателя

    Понятия «тюнинг двигателя» и «бюджетный тюнинг» несовместимы, поэтому тут мне почти нечего сказать. Конечно, самая эффективная мера в тюнинге мотора – это увеличение рабочего объема.Только это дает одновременный прирост мощности, крутящего момента во всем диапазоне оборотов — от доработанного двигателя ВАЗ-2112 объемом 1,8 л можно получить крутящий момент более 20 кг/м, а максимальную тягу обуздать до 10 кг/м. стандартного двигателя 2110 уже с 1500 об/мин! Другая мера — установка разного рода компрессоров, замена топлива на более «горючее» (нитрометанол, т.е. спирт), подача дополнительного топливного окислителя (нитро), но это дорого. И даже то немногое, что можно сделать при разумных вложениях, требует рук мастера и большого опыта.Поэтому буду вываливать сюда не только сам мотор, но и блок питания, зажигание и выхлопную систему. ГРМ — газораспределительный механизм единственно доступный бюджетный тюнинг место где можно получить «излишек». Теория. Распределительный вал определяет подъем клапанов (и чем он больше, тем лучше — во всем диапазоне оборотов двигателя), а также время и продолжительность открытия клапанов. К сожалению, мы не можем поднять клапана настолько, насколько нам хочется: пружины клапанов выберут зазоры между витками и сломаются.Чтобы поднять клапана еще выше, требуется доработка ГБЦ — сначала опустить седла клапанов (например, для ММ54 — на 1 мм), затем более радикальные меры — замена пружин, толкателей и т.д. — не бюджетно. Поэтому для мотора 2108-2111 максимально допустимый подъем клапанов 9,7 мм, т.е. без переделок ГРМ можно поставить распредвал «», «Нуждин» или их аналог.

    Несколько слов о времени и продолжительности открытия клапанов — ширина фаз. Чем выше обороты двигателя, тем раньше до верхней мертвой точки (ВМТ) нужно открыть впускной клапан и позже закрыть его.Это необходимо для обеспечения смеси, имеющей большую инерцию на высоких оборотах, возможность максимально полного заполнения цилиндра и выпуска сгоревшего заряда. Соответственно, в фазе выпуска также необходимо действовать заблаговременно, чтобы к моменту достижения горячей смеси, когда горячая смесь уже не совершает работу, дать ей начать покидать цилиндр, а также сохранить выпускной клапан открывается после ВМТ, чтобы удалить как можно больше выхлопных газов из цилиндра. На малых оборотах это приводит к тому, что выхлопные газы, еще не вышедшие полностью, попадают во впускную систему, не прогоняя свежую смесь, что снижает тягу на низах, делает очень нестабильным холостой ход (поэтому на валах с широкими фазами , необходимо увеличить обороты холостого хода).На высокой скорости перекрытие фаз впуска и выпуска позволяет обеспечить более непрерывный поток газа через ЦПГ и, соответственно, сжигание большего количества смеси и значительно повышает КПД двигателя. Зависимость нелинейная: постепенное увеличение перекрытия фаз сначала дает увеличение крутящего момента на высоких оборотах, постепенно сдвигая максимум ко все более высоким оборотам. После определенного момента последующее увеличение перекрытия фаз дает обратный эффект — падение мощности и крутящего момента даже на высоких оборотах.Если речь идет о двухвальном моторе. то задача мастера найти такое положение валов, при котором мы получим максимальный крутящий момент на максимально возможных оборотах, получив таким образом максимальную мощность. В случае с одновальным двигателем думать об этом не нужно — перекрытие фаз предусмотрено производителем, нужно только точно выставить положение распредвала относительно коленвала, а перекрытие может только меняется путем замены вала. Для получения «тракторной» тяги нужен вал с минимальным перекрытием фаз и максимальным подъемом клапанов.Мы получим больше тяги на низких оборотах, что очень важно для города с вечными пробками.

    Технические характеристики двигателя 1,6 л мало чем отличаются от предыдущих версий. По сравнению с полуторалитровым этот мотор стал мощнее всего на 4 л.с. Судя по всему, конструкторы АвтоВАЗа в погоне за увеличением ресурса двигателя совсем забыли о том, что им нужно будет еще и мощность прибавить. Поэтому сами счастливые автовладельцы стараются всячески «подсадить лошадок» под капот.Известны случаи, когда умельцам удавалось выжать до 140 л.с. от двигателя ВАЗ 2114 тюнинг двигателя прибавил мощности почти в два раза больше, чем показывает заводская спецификация. Но с увеличением мощности срок службы двигателя уменьшается. Поэтому мы поговорим о том, как увеличить мощность и при этом как можно меньше сократить ресурс двигателя ВАЗ 2114.

    Ни для кого не секрет, что в штатном, то есть в серийном варианте двигатель развивает далеко не всю мощность, на которую он способен.Настроить прошивку по-новому можно, но сильно изменить кривую нагрузки без понижения класса экологии не получится. Вы можете купить «гоночный кулачок», чтобы установить его вместо штатного. Но тогда для новых фаз надо будет менять и прошивку… Рассмотрим, что будет, если использовать только доступные методы настройки. Сразу скажем, что на хэтчбеке ВАЗ-2114 прибавка мощности может составлять 20% и даже 25%, причем речь идет всего лишь о 8 клапанах. Нет необходимости растачивать каналы клапанов.В ходе тюнинга был доработан двигатель 21114 (1,6 л). Перечень работ: Расточка седел по внутреннему диаметру, что равносильно увеличению клапана;

    Горловины каналов тоже пришлось немного расточить. Установлены тонкие дюралюминиевые пластины, позволившие развести пружины на 1,5 мм; Штатные клапаны заменены на облегченные; Направляющие втулки были выточены из специальной латуни;

    В конструкции появилась разрезная шестерня;

    Сухарики клапанов заменены на импортные на всякий случай; Установлен вал с «узкими фазами»: выход — 66 градусов, вход — 70, углы раскрытия — 246 и 250 градусов соответственно.Ход клапана составляет 9,5 и 9,6 мм. Наш новый мотор так и остался «не втычным» — клапана не достают до поршней. При проверке на стенде (датчики были отключены) результат не впечатлил.

    При установке инженерной прошивки можно выбирать параметры «от и до». И тогда картина выглядит лучше…

    В последнем случае были подключены все датчики, включая лямбда-зонд. Удалось снять 96 «сил» при 5300 об/мин!

    Как не увеличить мощность ВАЗ 2114!

    ✔ Не пытайтесь просверливать каналы.Эту операцию можно выполнить и при отсутствии шаровых фрез, но в гаражных условиях даже с фрезами ничего не получится. Суть в том, что важна точность установки фрезы – погрешность не должна превышать 1-2 мкм. ✔ Как видите, на стоковом хэтчбеке ВАЗ-2114 прибавка мощности составила 24%, и это без установки «люстры», «улучшенного выхлопа» и прочих дорогостоящих элементов. ✔ Нет смысла покупать «гоночную камеру», не имея подходящей тюнинговой прошивки.

    Как сделать тюнинг двигателя ВАЗ 11183

    Понятно, что обязательным этапом тюнинга мотора 11183 будет замена ЭБУ. Все просто: штатный блок М74 прошить нельзя, а вот «Январь 7.2» — хорошее и проверенное временем решение. Также придется отказаться от варианта «E-Gas», что означает замену дроссельного узла и ресивера.

    Детали впускного тракта были позаимствованы от двигателя 2111. Была установлена ​​педаль «под тросик», и мотор стал выглядеть по-человечески.

    С контроллером «Январь» все работает хорошо, но обычная прошивка — это не вариант, если распредвал был заменен. А он, в свою очередь, имеет следующие параметры: Ширина фазы релиза — 104; Ширина входной фазы — 109; Угол раскрытия на выходе – 272; Угол открытия впуска — 268; Ход клапанов (выпуск/впуск) – 9,5/10,1 мм. После установки нового вала мотор стал «втычным». Однако на хэтчбеке 2114 увеличение мощности почти всегда идет на компромисс.В этом случае надежностью пришлось пожертвовать. Что улучшено: Максимальный крутящий момент увеличен на 14 Нм; Увеличилась и мощность — лимит в «90 сил» был пройден. Кстати, любой тюнинг приводит к снижению долговечности. Сделать выбор.

    Тюнинг 8 клапанного двигателя «разрезная шестерня»

    Раздвоенная, то есть регулируемая передача, в последнем проекте не использовалась. Его лучше устанавливать на «невтычные моторы». Метод настройки: 1. Подвижная и неподвижная части маркируются этикеткой, такой же, как на стандартном шкиве; 2. Установка производится в обычном порядке, устанавливая коленчатый вал и механизм ГРМ по меткам (как при замене ремня), также следует помнить о правильном моменте натяжки ремня; 3. Если в 4-м цилиндре впускной и выпускной клапаны не открыты «на максимум», проводим регулировку: ослабляем наружные винты, и, придерживая наружную часть шестерни, правильно выставляем распредвал. Затяните крепежные винты.

    Разница между ВАЗ 2114 и 2109.Что выбрать

    Я водитель со стажем (более 25 лет), меняю машины каждые 3 года. У меня были всевозможные марки автомобилей, как нашего, так и зарубежного производства. И все перепробовал и ремонтировал и эксплуатировал. После проверенной легендарной «девятки» мне предложили купить четырнадцатую модель, пообещав, что это совершенно новый концепт-кар, он интереснее, новее и меньше ломается, то есть надежнее. Я поверил этому человеку и через пару дней купил в автосалоне новую машину, а 9-ку отдал жене, чтобы она научилась водить и получила права (т. семья сразу).

    Машина мне сразу понравилась тем, что внешний вид и дизайн салона и кузова выглядят более современно (молдинги, капот другие),


    но внешне мне больше нравится девятка (так как привычнее и приятнее глазу), а внутри наоборот четырнадцатая кажется симпатичнее, моложе и эргономичнее выдержаннее. И когда я эксплуатировал эту машину, то невольно сравнивал ее со своей девяткой (мой отзыв «ВАЗ 21093 — 2004 г. Для новичков — идеал, а так …….!» Если вы умеете интерсно читать). А сейчас я приведу вам свой сравнительный анализ, так как я привык думать и говорить о них именно так.


    1. Качество сборки на обеих машинах ужасное. Они гремят, шумят, тарахтят и ломаются одинаково все время (что я взял 9-ку с рук и перед поездкой выложил приличную сумму денег и после этого поменял все что можно было, что за 14 я заплатил сразу много и через неделю уже купил 3500 рублей на замену запчастей и в последствии менял постоянно все по мелочи)
    2. У 9 практически нет полезных опций в салоне, потому и сделал доработку и ремонт салона сам, а в 14 есть бортовой компьютер с множеством интересных функций.Но все необходимые настройки я делал в сервисном центре, так как это уже компьютер, а я в них не очень силен, особенно в автомобилях.
    3. А теперь самое главное двигатель. Моя 9-ка имела 8-клапанный карбюраторный бензиновый двигатель объемом 1,5 литра, мощностью 72 лошади, а 14-я имела 16-клапанный инжекторный двигатель объемом 1,6 литра; мощность автомобиля составляла 89 лошадиных сил. Инжектор снижает расход топлива в среднем на 1,5 литра.Зимой инжекторный двигатель заводится отлично, даже при температуре -35 градусов, у меня проблем с запуском двигателя не было, а у 9 были проблемы при низких температурах.
    4. Ходовая часть на 14-й осталась без изменений, точно такая же более жесткая подвеска, как и на 9-й. Тормоза и колодки изготовлены из не очень качественного материала, потому при торможении постоянно слышен неприятный скрип.
    5. Для 9 ремонт кузова и вообще ремонт в принципе был дешевле (хотя может и запчасти намного дешевле), чем для 14-го (тут я тоже много ремонтов делал своими силами, но все чаще приходилось обратиться в автосервис).
    6. По безопасности 9 лучше 14, потому что бампер крепче (при подобных авариях (часто врезались сзади) 9 хоть хны, а у 14 приходилось постоянно менять бампер, так как он ломался )
    7. Расход топлива у моей 14-й по трассе был около 6 литров на сотню, по городу до 10 (зависит от стиля вождения), по трассе 9 литров 7,5. на 100 км по городу — 11-12 литров (при одинаковом стиле вождения)

    Есть еще много чего можно сравнить в этих двух автомобилях, но я хочу закончить тем, что в принципе по большому счету эти два автомобиля своего рода братья и очень похожи друг на друга.А я, вместо того, чтобы продолжать вкладываться в этот их постоянный ремонт, продал обе и купил себе одну хорошую иномарку (обзор Ниссан Кашкай — СЛАБЫЙ УОКЕР!!!), а через пару лет купил еще лучшую автомобиль (обзор Достоинства Chery Tiggo. Стоит ли оно того…), который имеет баланс цены и качества. И хочу вам посоветовать — лучше купите какую-нибудь старенькую иномарку (только которая не собиралась на территорию нашей страны) и вы почувствуете, что значит иметь машину, а не чувствовать, как она вас.

    Удачи и всего наилучшего!

    Многим приходилось сравнивать эти отечественные автомобили, и споры продолжаются до сих пор. Эти машины мало чем отличаются от , они собраны на одном заводе, из тех же комплектующих и конструктивно схожи. Их внешний вид также очень похож. Так посвежевший ВАЗ 2114 — более продвинутая машина? Стоит ли платить за это больше?

    Самая распространенная когда-то семейная модель — «Девятка»

    Начнем с базовой модели — ВАЗ-2109.Это вариант ВАЗ-2108 с пятью дверьми … Позиционируется как семейный автомобиль. Он стоит дешевле ВАЗ-2114, и иногда этого аргумента уже достаточно. Но есть у машины и другие преимущества.

    Главное достоинство этого автомобиля двери , удобные и достаточно широкие. Водитель, даже если он высокий или тучный, может легко сесть за руль. Второй плюс «Девятки» — внушительный багажник , который для такой маленькой машины на первый взгляд оказывается очень объемным.Третье свойство этой машины — неубиваемый передний бампер … Четвертый плюс — надежная подвеска , что дает «Девятке» хорошую маневренность и проходимость, лучшую, чем у некоторых кроссоверов, иномарок. Поэтому этот автомобиль часто можно увидеть в регионах, за городом, где приходится передвигаться по достаточно плохим дорогам.

    Вес автомобиля — скромный 945 кг … Это и хорошо, и плохо. Плохо, потому что при столкновении у водителя «девятки» будут проблемы.Это хорошо, потому что машина легко разгоняется и может ехать на высоких скоростях. Хотя нельзя сказать, что у этого автомобиля очень удобный салон, он не тесный. Место водителя достаточно удобное.

    И напоследок расход топлива у этой модели экономичный .

    Теперь перейдем к недостаткам этой легендарной машины:

    • Во-первых, это старые двигатели с восемью клапанами , которые ставились под капот автомобиля.
    • Во-вторых, безопасность , которая является дефектом всей серии ВАЗ, при аварии, особенно на большой скорости, велика вероятность сильно пораниться.
    • Еще один минус данной модели частые поломки печки и системы вентиляции .
    • «Скрипучесть» салона — полное отсутствие шумоизоляции .

    Вывод: это хороший бюджетный автомобиль, который часто покупают подержанным.ВАЗ-2109 остается популярным автомобилем в нашей стране. Но хорошим семейным автомобилем его назвать нельзя хотя бы потому, что ездить на нем может быть опасно. Тем не менее, для человека с финансовыми ограничениями, ищущего «рабочую лошадку», непривередливого в ремонте и эксплуатации, этот автомобиль как раз то, что нужно. . Найти аналог среди иномарок за такую ​​низкую цену невозможно. Также следует отметить, что запчасти на «Девятку», как и на ВАЗ-2114, найти будет очень легко и стоят они копейки.

    Теперь о ВАЗ-2114

    У него тоже есть сильные и слабые стороны.Так как это простая рестайлинговая версия «Девятки» , рассмотрим, чем она от нее отличается.

    Во-первых, все системы, такие как отопление и вентиляция, доработаны и функционируют лучше , чем у старшего брата. Отличается и внешний вид, создающий впечатление, что ВАЗ-2114 более новый и совершенный автомобиль, чем «Девятка». Если рассматривать двигатель, то он есть — под капотом 2114 уже не 8, а 16 клапанный двигатель … Доработана и приборная панель — она ​​адаптирована под европейский стиль.Расход топлива чуть более экономный.

    Минусы:

    • Замечено, что некоторые автомобили уже сразу с завода проблема с передними колодками , они истирают тормозной диск.
    • Шумоизоляция на низком уровне.
    • В плане безопасности ничего не изменилось, ее просто нет .

    У этих автомобилей много общего

    Почти все — подвеска, двигатель, системы — остались без изменений.Обе машины имеют одинаковые проблемы с безопасностью. Примерно одинаковые габариты и вместительность салона и багажника. Обе машины очень просты в ремонте и могут похвастаться завидной проходимостью. Коррозия кузова – бич обеих моделей семейства. Можно сказать, что ВАЗ 2114, за исключением формы бампера и некоторых изменений в салоне, это та же «Девятка».

    Теперь давайте посмотрим на различия между этими двумя автомобилями.

    ВАЗ-2114 оснащен новыми фарами и измененной решеткой радиатора.Капот и бампер также выглядят модернизированными. Но все это не делает бампер ВАЗ-2114 лучше предшественника. Напротив, бампер «девятки» способен выдержать гораздо больше повреждений и поэтому считается одной из ее сильных сторон.

    Внутренняя часть автомобиля также была доработана, благодаря чему панели управления стали более привлекательными и логичными. Окна теперь поднимаются электродвигателями, а не рычагом.

    В целом салон ВАЗ-2114 выглядит современнее , чем салон его старшего брата, но не стоит забывать, что у Девятки есть и преданные поклонники, которые находят ее салон более привлекательным или, скажем так, более родным.Но это всего лишь ностальгия, присущая некоторым, а кому-то хочется обновленного салона. Тут 2114 выигрывает.

    Так что же лучше выбрать?

    Тут каждый решает сам. Результаты сравнения показывают, что ВАЗ 2114 отнюдь не новый автомобиль, а лишь доработка ВАЗ 2109. Кузов четырнадцатой модели стал красивее, но утратил прочность и надежность. Приборная панель 2114, как и весь ее интерьер, стала более интересной, эргономичной и функциональной.Пока производитель надеялся, что ВАЗ 2114 будет совершенно новым автомобилем, эти надежды не оправдались. Получилась та же «Девятка», только с обновленным салоном и кузовом.

    Однако добавление 16-клапанного двигателя делает ВАЗ-2114 более привлекательной моделью. Для человека, готового немного переплатить за такие преимущества, как дизайн, электрические стеклоподъемники и открытые возможности для тюнинга, ВАЗ-2114 будет лучшей моделью … Но в этом случае нужно брать версию с обновлен мотор .

    Но есть люди, которые хотят самую простую машину, на которую можно положиться и которую можно легко отремонтировать. Лучше бы они выбрали «Девятку». Кроме того, если владелец ВАЗ 2109 захотел модернизировать автомобиль, то сделать это он может достаточно просто – самостоятельно установить электростеклоподъемники, улучшить внешний вид своего автомобиля и видоизменить салон. Обе модели для неприхотливых и начинающих, но ВАЗ-2109 больше понравится тем, у кого есть желание оторваться на тюнинге .

    Хотя 2109 дешевле 2114, между ними очень мало различий.«Девятка» почти ни в чем не уступает своему обновлению. Но самый весомый аргумент – это состояние автомобиля, за которым вы ухаживаете сами. Лучше выбрать старую модель 2109 с хорошим техническим состоянием, чем приобрести за ту же цену ВАЗ-2114, у которого явно проблемы с двигателем или кузовом.

    Обе модели больше не выпускаются , и кто знает, может в будущем они станут предметом вожделения коллекционеров раритетных отечественных автомобилей.

    Что лучше: ВАЗ 2114 или 2109? и получил лучший ответ

    Ответ от Dimon [новичек]
    разница небольшая.2109 — бампера неубиваемые, фары светят лучше (пока новые). Ваз 2114 более современный салон, чуть более мощные двигатели. а так…штампы кузова одинаковые. моя работа 14 зацвела после года эксплуатации… при пробеге 160000.

    Ответ от A111 [гуру]
    хрен редьки не слаще.

    Ответ от Пердимонокль пердимонокль [гуру]
    Рекомендую Москвич-412.

    Ответ от Виктор Кузьменко [новичек]
    Девятка уже проверенная вещь

    Ответ от Владимир Несуровый [гуру]
    Девятка бампера крепкие (просто зубило)

    70 90ru 9090 Хулиган] В-четырнадцатых, это выглядит современно.

    Ответ от Виниамин Аристархов [гуру]
    Да такие же как на ЗАЗ 968 и ЗАЗ 968м.

    Ответ от Людмила Тишакова [гуру]
    старая стамеска и старая цена. с другой стороны, новое зубило и новая цена. а если нет разницы, то зачем дважды наступать на одни и те же грабли?

    Ответ от Владимир яковлев [гуру]
    а чем отличаются фары? то берите какие фары больше ночью будет лучше ездить

    Ответ от Otto Katz [active]
    2114 экономичнее девятки и чуть современнее.

    Ответ от Мист [гуру]
    Задал этот вопрос своему инструктору, получил такой ответ: по сути то же самое — немного изменен дизайн, салон удобнее, правда в 2114 есть больше пластика. Ваз 2109 имеет крепкие (или усиленные) бампера, что является плюсом!
    По сути, это одно и то же.

    Ответ от @ [эксперт]
    Отечественный автопром еще далек от совершенства, особенно двигатель)))
    Лучше иномарка)

    Ответ от Александр Нефедов [гуру]
    2109 выглядит разнообразнее

    Ответ от Алексей Жиглинский [гуру]
    2114 свежие, к тому же идут с 1.6 двигатель, зимой продавали 16-ти клапанные агрегаты за 260р…

    Ответ от $ Роман $ [гуру]
    2114 выглядит современнее, руль регулируется по высоте, салон приятный, аэродинамика на уровне лучше, и проверенные временем моторы проблем не доставляют, и к бензину не привередливы!

    Ответ от Yovet [гуру]
    14 Ваз самая интересная мафинка…

    Ответ от Џ очень хороший парень [гуру]
    ВАЗ-2109 переднеприводная легковая машина с кузов типа хэтчбек.Разработан и серийно выпускался на Волжском автомобильном заводе в 1987-2004 гг. На данный момент собран в Украине [источник не указан 75 дней] (с двигателем 1600 куб.см). По сути, это 5-дверная модификация ВАЗ-2108.
    Ранее «Спутник» оснащался рядными четырехцилиндровыми восьмиклапанными карбюраторными бензиновыми двигателями объемом 1100, 1300 и 1500 куб.см. С 1994 года на эти машины устанавливали 4-цилиндровые 8-клапанные бензиновые двигатели ВАЗ-2111 1500 куб.см. с многоточечным впрыском топлива.Особенностью 1,5-литрового 8-клапанного двигателя является то, что при обрыве ремня ГРМ поршни не достают до клапанов. На некоторых автомобилях устанавливался роторно-поршневой двигатель ВАЗ-415, имевший большую мощность (140 л.с.), но небольшой ресурс.
    Автомобиль неоднократно подвергался рестайлингу: «низкая» приборная панель была заменена на «высокую», а затем и на «европанель».
    Первые автомобили имели «короткое крыло» (переднее) и короткий капот, которые в 1991 году сменили на «длинное крыло» и длинный капот. Внешний вид облицовки задних боковых стекол, руля и т.д.также изменился.
    Очевидные плюсы и достоинства автомобиля характерны для всех моделей семейства Спутник/Самара: высокие динамические и скоростные качества, хорошая управляемость и устойчивость на различных типах дорог, крепкие бампера. Были отмечены и существенные минусы: худшая, по сравнению с «классикой», проходимость, уязвимость картера двигателя и масляного фильтра, сниженная ремонтопригодность относительно предыдущих моделей ВАЗ, гремящая отделка салона из дешевого жесткого пластика, плохая эргономика кузова. педальный узел и т.д.
    Благодаря компоновке с поперечным расположением силового агрегата и передними ведущими колесами этот автомобиль стал компактнее и легче заднеприводных Жигулей. Кроме того, пространство в автомобиле используется более рационально, повышается курсовая устойчивость и проходимость автомобиля на скользких дорогах, исключается занос из-за пробуксовки колес, обеспечивается относительно высокий уровень пассивной безопасности при фронтальный удар.
    По сравнению с предыдущими («классическими») моделями ВАЗ салон Спутника длиннее на 60 мм (хотя общая длина автомобиля уменьшилась на 120 мм), в результате перехода уменьшился размер тоннеля в полу на новую схему компоновки.Габаритная ширина автомобиля не изменилась, однако благодаря изогнутым боковым окнам значительно увеличилась внутренняя ширина салона на уровне плеч. В то же время уменьшение высоты кузова привело к некоторому снижению удобства посадки в машину, а педальный узел оказался не очень удобным из-за слишком близкого расположения педалей друг к другу. Багажное отделение отделено от салона откидной полкой, которая поднимается при открытии двери багажника.Задние сиденья можно сложить для перевозки больших грузов.
    Система отопления и вентиляции подает воздух одновременно в несколько точек салона и обеспечивает равномерный обогрев всего объема салона и его окон. Анатомические передние сиденья с подголовниками значительно повысили комфорт. При продольном перемещении сиденья подушка одновременно поднимается и поворачивается относительно горизонтали. Взаимное расположение рычагов, кнопок, педалей, руля, приборов подчинено созданию наибольшего удобства для управления.В целом улучшается обзорность и снижается уровень шума в салоне по сравнению с ВАЗ-2105 — на 7 дБ(А). Улучшенная аэродинамика позволила снизить расход топлива спутника и уровень аэродинамического шума.
    Автомобиль требует меньше корректирующих движений рулем, позволяет быстрее и безопаснее проходить повороты, особенно на скользких дорогах. Общее снижение массы ВАЗ-2109 обеспечивается применением более рациональной схемы компоновки и широким применением алюминия — для радиатора и других деталей, а также пластика (около 80 кг).Снижение потерь из-за сопротивления воздуха и расхода

    Сравнение отечественных автомобилей ВАЗ-2114 и ВАЗ-2109 вполне уместно. Многие автолюбители продолжают спорить о том, стоит ли. Они похожи внешне, произведены одним заводом. Поэтому естественно будет узнать, в чем разница, стоит ли переплачивать за более новую версию и насколько четырнадцатая модель превзошла легендарную «девятку». Выбирая между ВАЗ 2109 или ВАЗ 2114, следует учитывать все аспекты этих автомобилей.Ведь производитель не стал бы выпускать абсолютно одинаковые автомобили под разными названиями. Хотя среди автомобилистов бытует мнение, что обе машины абсолютно одинаковые. Следует опираться на факты, с помощью которых можно будет сравнить оба автомобиля и найти среди них лучший вариант для покупки.

    Сравнение ВАЗ-2114 или ВАЗ-2109.

    Коротко об автомобилях

    Начнем со старшей модели, существующей на отечественном рынке не один десяток лет.ВАЗ-2109 — пятидверная версия купе, которая выпускалась под названием ВАЗ-2108. «Девятка» позиционируется как легковой автомобиль. Волжский завод выпускал такой автомобиль до 2006 года, после чего права на выпуск модели перешли к сызранскому предприятию. Чаще всего машину называют просто «девяткой» или спутником.

    А ВАЗ-2114 стал обновленной версией легендарной «девятки». Изменения коснулись в меньшей степени технических характеристик, но заметно изменили внутреннее оснащение и экстерьер автомобиля.Серийное производство четырнадцатой началось в 2003 году. Выпуском занимался Волжский завод. Это также 5-дверный переднеприводный хэтчбек. Его часто называют Самара 2. Машины можно считать полноправными родственниками. Нельзя сказать, что ВАЗ-2114 получил большое количество обновлений, благодаря которым автомобиль стал существенно отличаться от своего предшественника.

    Именно сильное сходство между автомобилями заставляет потенциальных покупателей задуматься о целесообразности приобретения того или иного автомобиля.С одной стороны, не хочется переплачивать за более дорогой 2114, так как «девятка» практически такая же. С другой стороны, четырнадцатая модель новее, а потому потенциально должна быть намного лучше «девятки». Чтобы понять истинные характеристики двух автомобилей, следует изучить их сильные и слабые стороны.

    ВАЗ-2114

    Эксперты отмечают несколько сильных и слабых сторон этого автомобиля. Не будем забывать, что речь идет об автомобилях отечественного производства.При всей любви и уважении к российскому автопрому наши автомобили пока не в состоянии конкурировать с ведущими автопроизводителями из Европы, США и Азии. Но нам все же удалось добиться определенных успехов. Для начала рассмотрим недостатки четырнадцатой модели, которые нам удалось выявить в процессе эксплуатации и обслуживания такой машины. При покупке данного автомобиля настоятельно рекомендуется обработать кузов антикоррозийными составами, заменить гидрокорректоры передней оптики и заменить их электроприборами.

    Также бывают проблемы с заводскими передними колодками, что негативно сказывается на состоянии тормозного диска. Комплектующие не самого высокого уровня качества, хотя в случае с «девяткой» дело обстоит еще хуже. В плане безопасности машина осталась такой же, как и до модернизации. Поэтому в этой составляющей покупатель не выиграет. Еще одна существенная проблема – уровень комфорта. Шумоизоляция в машине низкая. Если вы хотите добиться относительно хорошего комфорта, обязательно придется обклеить салон шумоизоляционными материалами.

    К основным достоинствам ВАЗ-2114 можно отнести следующие моменты:

    • машина недорогая в обслуживании;
    • купить запчасти дешево;
    • большую часть ремонтных работ можно выполнить вручную;
    • это элементарная машина по сложности эксплуатации;
    • хорошая проходимость, что позволяет вести машину по самым сложным участкам и грунтовым дорогам;
    • хорошие показатели экономичности по расходу топлива и масла;
    • машина открывается.

    Хороший выбор для жителей регионов, молодых парней, которые ищут хороший первый автомобиль за небольшие деньги. Сейчас ассортимент запчастей и элементов тюнинга настолько огромен, что открывается невероятный простор для творчества. Неудивительно, что основной аудиторией этого автомобиля отечественного производства считается молодежь и любители автотюнинга. Хотя можно считать ВАЗ 2114 семейным автомобилем. Машина не имеет серьезных проблем по техническим характеристикам, надежности и долговечности.Поэтому ВАЗ-2114 не требует больших затрат семейного бюджета, что делает автомобиль выгодной покупкой за скромные деньги.

    ВАЗ-2109

    Кто-то скажет, что «девятки» такие же, как их наследник в лице ВАЗ-2114. Но это не так. Производитель выпускал «девятку» в нескольких модификациях, ставил на автомобиль разные силовые агрегаты, работающие на бензине. Цены даже ниже, чем у рассматриваемого аналога ВАЗ-2109.

    Специалисты отмечают несколько основных преимуществ данной машины:

    1. Двери. Они широкие, удобные для посадки людей абсолютно любой комплекции. Поэтому в машину без проблем помещается даже тучный человек.
    2. Багажник. Багажное отделение на ВАЗ-2109 нельзя считать образцовым и рекордным среди автомобилей своего класса. Но при, казалось бы, скромных внешних габаритах автомобиля в багажник помещается внушительное количество вещей.
    3. Подвеска.Чего у «девятки» не отнять, так это тщательно проработанной подвески. Это преимущество делает этот автомобиль очень проходимым. Не каждый современный кроссовер пройдет там, где отечественный ВАЗ-2109 без проблем преодолеет все препятствия. Поэтому эту машину предпочитают те, кому приходится регулярно ездить по ухабистым дорогам, ямам, неровностям, грунтовым участкам и т. д. Как известно, таких дорог в России очень много.
    4. Удельный вес. Он небольшой в этой машине, что позволяет двигаться на высоких скоростях и преодолевать внушительные расстояния.Салон хоть и не самый комфортный, но водители без проблем выдерживают многочасовую езду.
    5. Динамизм. Для отечественных автомобилей это понятие относительное. Но если сравнивать ее с остальным модельным рядом АвтоВАЗа того времени, когда выпускалась «девятка», то эта модель объективно самая динамичная. Хороший разгон, достаточно плавный ход при адекватном расходе топлива.

    Но не все так идеально в случае с легендой российского автопрома.Есть у ВАЗ-2109 и свои объективные недостатки.

    Основные недостатки машины специалисты называют:

    1. Старые двигатели. Первые модели выпускались с 1987 года. Тогда под капот ставили восьмиклапанные моторы. Современные автомобили оснащаются усовершенствованными шестнадцатиклапанными силовыми агрегатами, которым ВАЗ-2109 значительно уступает.
    2. Безопасность. Это актуальная проблема для всей линейки ВАЗ, включая 2109 и 2114. Показатели прочности в результате проведенных испытаний оказались на низком уровне.Поэтому при неосторожном вождении велика вероятность получить тяжелые травмы в результате ДТП. Неутешительные итоги подвела. Так, водителям следует быть предельно осторожными на дороге и придерживаться правил безопасного вождения.
    3. Слабые системы. В случае с «девяткой» чаще всего выходят из строя вентиляция и отопление. Из-за этого регулярно возникают вопросы по ремонту этих агрегатов.

    В общих чертах ВАЗ-2109 выглядит неплохим вариантом в качестве бюджетного автомобиля с пробегом.Эти автомобили пользуются заслуженной популярностью, часто встречаются у владельцев разного возраста, что делает автомобиль универсальным. «Девятку» нельзя назвать образцом семейного автомобиля. Хотя бы из-за того, что показатели безопасности здесь низкие. Но если вы ищете автомобиль за скромные деньги, который можно тюнинговать, использовать в качестве рабочей лошадки и заниматься постоянным ремонтом, то ВАЗ-2109 станет одним из приоритетных вариантов выбора на российском рынке. Достойный аналог среди иномарок за те же деньги не найти.

    Основные отличия и сравнение автомобилей

    На первый взгляд, найти отличия между этими двумя отечественными автомобилями не так просто. Это и понятно, поскольку ВАЗ-2114 пришел на смену ВАЗ-2109 как модернизированная, улучшенная версия своего предшественника. Это не переход к совершенно новой модели. Сейчас такие перевоплощения называют рестайлингом. ВАЗ-2114 не дотягивает до автомобиля нового поколения, так как слишком много общего с «девяткой». Авто отличается, но менее значительными параметрами, по мнению специалистов и автомобилистов.Но можно сравнить ВАЗ-2114 и 2109. Если вы внимательно изучите особенности двух автомобилей, выпускаемых российской компанией, то поймете, чем они отличаются друг от друга.

    Сравнивая ВАЗ-2109 и ВАЗ-2114, приходим к следующим выводам:


    Это основные отличительные признаки, по которым можно сравнить два автомобиля российского производства. Важно понимать, что обе машины — это рабочие лошадки, а не предметы роскоши или роскошные автомобили. Если вам нужен высокий уровень удобства, современное оборудование, кондиционеры, подушки безопасности разного типа, то эти автомобили явно не для вас.

    Где выбрать

    Каждый покупатель должен решить для себя, какой автомобиль ему подходит больше всего. Это зависит от ряда факторов, поэтому отталкиваться нужно не от одного, а от нескольких важнейших критериев.

    Подводя итоги сравнения ВАЗ-2109 и ВАЗ-2114, можно сделать следующие выводы:

    • четырнадцатая модель является усовершенствованием «девятки», но никак не переходом на полностью новый автомобиль или серьезная революция в области отечественного автомобилестроения;
    • ВАЗ-2114 получил измененную переднюю часть кузова, которая стала более интересной и привлекательной, но потеряла в надежности бампера;
    • четырнадцатый ВАЗ имеет новую приборную панель, которая приблизила автомобиль к европейскому уровню по комфорту и просто по внешним данным;
    • автомобиля собирались на разных предприятиях, из-за чего даже одни и те же автомобили иногда получаются неодинаково изготовленными;
    • ВАЗ-2114 сделан с целью приблизиться к европейским стандартам качества и придать автомобилю лаконичный, интересный и динамичный вид;
    • ВАЗ-2109 остается одним из самых надежных отечественных автомобилей, которые продолжают пользоваться большим спросом.

    Почти со 100% уверенностью можно сказать, что выпуск ВАЗ 2114 не полностью оправдал ожидания автопроизводителя. АвтоВАЗ хотел сделать из этого автомобиля достойную замену легендарной «девятке», которая удовлетворит запросы современных потребителей и сможет составить конкуренцию импортным автомобилям. В результате получился практически тот же ВАЗ-2109, но с измененным внешним видом и модернизированным салоном. Суть остается прежней. Особенно до того момента, пока производитель не решил добавить в модельный ряд 16-клапанный мотор.

    Если вы хотите «девятку» с более привлекательным дизайном, отличными возможностями тюнинга и электростеклоподъемниками, но готовы заплатить немного больше, вам однозначно стоит брать ВАЗ-2114. Только опытные автолюбители настоятельно рекомендуют в таком случае брать версию только с новым двигателем. В сочетании с восьмиклапанными двигателями четырнадцатая модель теряет ряд своих преимуществ. Для людей, которым нужен конструктивно простой, надежный и прочный автомобиль, пусть и лишенный некоторых прелестей автомобилей европейского типа, «девятка» отлично подойдет.Кроме того, сейчас есть множество способов самостоятельно преобразить автомобиль, установить своими руками те же электростеклоподъемники, изменить внешний вид и добавить в салон всевозможное оборудование. ВАЗ-2109 дешевле, но по сути мало чем уступает своему наследнику.

    Решайте сами. Многое зависит от того, в каком состоянии вам удастся найти машину. В связи с этим добавим, что лучше взять «девятку» в отличном состоянии, чем купить за те же деньги ВАЗ-2114 с явными проблемами с кузовом или двигателем.

    Один из самых распространенных автомобилей на отечественных дорогах. Популярность четырнадцатой модели обусловлена ​​оптимальным соотношением цены и качества, которым она обладает.

    Четырка (ВАЗ 2114)

    Сложно за сопоставимые деньги (на вторичном рынке за четырнадцатый просят от 100 до 200 тысяч рублей, новые модели — в пределах 250-300 тысяч) найти современный автомобиль, который будет иметь такую ​​же надежность и выносливость.

    В этой статье речь пойдет о технических.Узнаем, чем четырнадцатая отличается от девятки, и разберемся, какой модификации ВАЗ 2114 лучше отдать предпочтение в реалиях сегодняшнего дня.

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧЕТЫРНАДЦАТОГО

    Для начала рассмотрим основные характеристики.

    Четырнадцатая модель — 5-дверный хэтчбек со следующими размерами кузова (мм): Д — 4112, Ш — 1650, В — 1402. — 970 кг, максимальная масса груза — 470 кг.

    Колесная база ВАЗ 2114 аналогична девятке – 2460 мм, колея между передними колесами 1400 мм, 1370 мм.Во всех модификациях четырнадцатая имеет передний ведущий мост. Просвет между поддоном кузова и дорогой 170 мм.

    Автомобиль оборудован 5-ступенчатой ​​коробкой передач со следующими передаточными числами:

    • Первая скорость — 3,636;
    • Второй — 1,95;
    • Третий — 1,357;
    • Четвертый — 0,941;
    • Пятый — 0,784;
    • Реверс — 3,53.

    Четырнадцатый вмещает 43 литра бензина. Рекомендуемое производителем топливо – АИ95.

    Сзади установлены барабанные тормоза

    . Тормозной путь загруженного автомобиля на скорости 80 км/ч составляет 38 метров.

    ВАЗ 2114 выпускался с двумя вариантами двигателя — на 8 и . Все различия между ними подробно рассмотрены в последнем разделе статьи.

    ОТЛИЧИЯ ВАЗ 2114 И ВАЗ 2109

    Поскольку четырнадцатая, по сути, является модифицированной версией девятки, то необходимо разобраться, в чем основное отличие ВАЗ 2109 от ВАЗ 2114.

    Давайте пройдемся по самым существенным пунктам.

    По габаритам четырнадцатый немного отличается от девятки — он на 10 сантиметров длиннее и на 40 кг тяжелее. Дорожный просвет и колесная база не претерпели никаких изменений.

    Отличия по кузову весьма существенны — наличие нового капота, фар, радиатора, бамперов и молдингов создают впечатление совершенно нового автомобиля. Если говорить о качестве металла, то у четырнадцатой модели ситуация намного лучше – при должном уходе он не гниет даже в самых проблемных местах.

    Базовая модель ВАЗ 2114 оснащалась 8-клапанным двигателем объемом 1500 см 3 , аналогичным таковому на девятке, но в моделях 2007 года с двигателем 1,6 л, соответствующим стандарту Евро-4 с электронной педалью газа и с конвейера начал сходить электрический дроссель.

    В 2010 году в продажу поступила модификация «Супер-Авто» с 16-клапанным силовым агрегатом, который по всем параметрам превосходит девятку.

    Шасси четырнадцатого, по сравнению с ним, не претерпело серьезных конструктивных изменений.

    Салон — одно из ключевых преимуществ четырнадцатой по сравнению с ВАЗ 2109. Первое, что стоит отметить, это то, что он не «гремит» (благодаря использованию жесткого пластика), тогда как в девятке это было одна из главных проблем.

    Над созданием интерьера салона работали специально приглашенные иностранные дизайнеры, поэтому он визуально сопоставим с интерьером иномарок среднего класса того же года выпуска.

    В отличие от девятки, салон ВАЗ 2114 отличается более мягкими формами и наличием различных мелочей – электростеклоподъемников, новых сидений, пепельницы с подсветкой, значительно повышающих комфорт как водителя, так и переднего пассажира.

    Функциональность салона также значительно улучшена и оснащена бортовым компьютером, который информирует водителя о состоянии основных систем автомобиля, температуре окружающей среды, текущем времени и имеет множество полезных функций.

    ХАРАКТЕРИСТИКИ МОДЕЛИ С 8 И 16 КЛАПАНАМИ

    Модельный ряд ВАЗ 2114 представлен двумя заводскими модификациями: классической «Самара», которая выпускалась в период с 2001 по 2013 год, и «Супер-Авто», выпускаемой дочерним предприятием ВАЗ – ЗАО «Супер-Авто», поставки которых на рынок начались в 2010 году.и продолжаются по сей день.

    Эти модификации отличаются силовым агрегатом: на Самаре стоит двигатель с 8 клапанами, на Супер-Авто — мотор с 16 клапанами, которым в стоке комплектуется Лада Приора.

    Визуально определить, какой двигатель установлен на четырнадцатую, могут только профессионалы, либо те, кто хорошо разбирается в модельном ряду ВАЗ, так как внешне они имеют только одно отличие — колесные диски разного диаметра: на тринадцатидюймовые диски устанавливаются 8в, четырнадцатидюймовые диски на 16в.

    Все основные отличия заключаются в силовых агрегатах, которые схожи только в одном литре – на обе модели устанавливаются моторы объемом 1,6 л.

    Пройдемся по основным преимуществам модели 16v:

    • Максимальная мощность двигателя 16v составляет 66 кВт, что обеспечивает 5000 об/мин, а двигателя 8v на 60 кВт — 5200 об/мин;
    • Если перевести эти характеристики в лошадиные силы, то у 16в — 90 лошадей, а у 8в — 81;
    • Кроме того, в силовом агрегате 16v значительно улучшена эффективность сгорания топливной смеси, в 16-клапанной четырнадцатой расход на 100 км составляет 7 литров, в модели 8v — 7.6 л/100 км;
    • Двигатель
    • 16v также имеет лучший крутящий момент (Нм) — 131/3700 ​​мин, 8v — 120/2700 мин, из-за чего показатели разгона шестнадцатиклапанного двигателя намного выше, чем у 8v — 11,2 и 13,2 секунды до сотни, соответственно;
    • Максимальная скорость 16в — 190 км/ч, 8в — 160 км/ч.

    Повышенная мощность 16v силового агрегата привела к доработкам 14-дюймовых дисков с вентиляционной полостью, наличие которой исключает возможность перегрева тормозных колодок в момент экстренного торможения.

    Также стоит отметить, что ВАЗ 2114 с двигателем 16v гораздо увереннее держит дорожное полотно за счет усовершенствованной подвески – автомобиль оснащен энергоемкими амортизаторами и усовершенствованными стойками.

    На этом обзор четырнадцатого подошел к концу.

    Какие автомобили лучше ваз 2114.

    Автомобили и-представители легковых автомобилей малого класса семейства Самара. У этих автомобилей много общего, однако есть и отличия.Первым и наиболее заметным аспектом, отличающим 15-ю и 14-ю модели, является конструкция кузова. Так, он оснащен четырехдверным кузовом типа седан, а модель – пятидверным хэтчбеком. Конструкция кузова определяет вместительность салона и багажного отделения этих двух автомобилей.

    Разница во внешнем виде

    и имеют невероятно похожий внешний вид. Многие автолюбители считают, что они выглядят более современно и стильно благодаря багажнику, который сливается с бампером, наличию спойлера и форме задних фонарей… Однако за этим внешним видом скрывается несовершенство конструкции: слишком большие бамперы, из-за чего занижены углы съезда и затруднен доступ к буксировочной проушине. По сравнению с предыдущими моделями они имеют достаточно современный вид, особенно если смотреть на машины спереди. Дизайн базовых моделей семейства Самара можно увидеть во многих элементах. Если говорить о вопросе выбора по внешнему виду, однозначного мнения о том, какая из машин лучше, нет.

    Сравнение технических характеристик

    То же 1.На модель устанавливались 5-литровые двигатели с распределенным впрыском топлива. В движение моторы приводится пятиступенчатой ​​коробкой передач. Максимальная скорость, с которой удобно передвигаться на этих автомобилях, составляет километры в час. В то же время стоит помнить, что ехать на высокой скорости довольно сложно. часто оказывается более удобным в этом отношении. Обе модели оснащены бардачком нового типа и электрическими стеклоподъемниками. У автомобилей одинаковая колесная база, которая составляет 2460 миллиметров, поэтому вместимость салона у них мало чем отличается.Для увеличения багажника в этих моделях спинка заднего дивана может складываться. Модель представляет собой нечто среднее между универсалом и хэтчбеком, у которого тесный задний диван и небольшой багажник. Багажник чуть больше. Интерьер и экстерьер автомобиля выполнены с заявкой на представительность.

    Даже с улучшенной подвеской, тормозной системой и шумоизоляцией обеим моделям все же далеко до современных иномарок того же класса. Управляемость неплохая, однако искушенные покупатели обходят эти модели стороной, поскольку в них отсутствуют кондиционер и гидроусилитель руля.Эти автомобили относятся к предыдущему поколению. в отечественных моделях столько современных опций, что они отсутствуют. По мнению автомобилистов, модель выглядит изящнее. Кроме того, этот автомобиль подходит для перевозки негабаритных грузов. У этой модели более аккуратный задний свес. Это хоть и ненамного, но уменьшает длину автомобиля, что облегчает парковку на узких улицах. Среди основных недостатков ВАЗ 2114 – наличие вибрации в коробке передач.

    Салон отличается лучшей шумоизоляцией… Отопитель, установленный на этой модели, прогревает салон быстрее, чем на 2114. На пятачке заднее стекло, благодаря своей конструкции и расположению, менее подвержено загрязнениям. Поломки у этих автомобилей почти всегда одинаковые, ведь они оснащены однотипными двигателями и элементами ходовой части. Однако у 2114 менее распространены такие недостатки, как образование ржавчины в районе уплотнителя. заднее стекло и опускающаяся крышка багажника. По стоимости автомобили находятся в одной ценовой категории, поэтому выбор между ними нужно делать исходя из личных предпочтений.

    Поскольку выбор между двумя автомобилями одной марки зачастую затруднен, приходится обращаться за помощью к специалистам. Тем, кто успел «попробовать» в своей жизни обе машины. Только в этом случае можно объективно и беспристрастно сравнить, что лучше ВАЗ 2110 или ВАЗ 2114. модельный ряд российского производителя.

    Сравнение двигателей

    Любопытная ситуация сложилась вокруг моторов этих серийных автомобилей. Дело в том, что ВАЗ 2114 с первых дней оснащался 8-клапанным двигателем.Тогда как десятая модель могла иметь под капотом как 8-клапанный, так и 16-клапанный агрегат. Однако в последнее время наметилась тенденция устанавливать в модель 2114 16 моторов.

    Правда, производитель предлагает сделать это за дополнительную плату. Поэтому сравнение Ваз 2110 и Ваз 2114 в этом вопросе не выявит победителя. Разницы между модификациями по ДВС не будет.

    Сравнение жесткости кузова

    Если провести опрос владельцев данных моделей на предмет их отношения к кузову, то выяснится следующее: Ваз 2110 опережает своего конкурента по всем параметрам.Прежде всего, это означает жесткость кузова и его устойчивость к коррозии. Последний фактор определяет более длительный срок службы автомобиля при равных условиях.

    Также автолюбители отмечают аэродинамические характеристики десятой модели. Они на порядок выше, чем у 14-го. Это означает, что скорость автомобиля будет немного выше.

    Осмотр салона

    Последовательное сравнение отдельных элементов салона не выявило серьезных отличий.Если приборная панель может показаться более удобной в ВАЗ 2114, то чуть эффективнее будет работать отопитель салона уже в ВАЗ 2110. Однако обе машины безнадежно отстают по этим компонентам от тех же Грантов.

    И далее. Владельцы 14-й модели чаще других жалуются на всевозможные скрипы. Громкость автомобиля – один из его ключевых недостатков. Поэтому, оценивая, что лучше – 2110 или 2114, небольшое предпочтение можно отдать 10-й модели.

    Сравнение в движении, качество подвески

    Здесь на первый план выходят косвенные признаки, так как конструктивные элементы у машин одинаковые. Поскольку амортизаторы и стойки ничем не отличаются, учитывается уже упомянутая жесткость кузова.

    Именно она может повлиять на то, что водителям за рулем 10-й модели будет легче входить в крутые повороты на высокой скорости. Плюсом будет и более удобное сиденье, позволяющее ехать с комфортом.Поэтому тут вопрос — Ваз 2110 или 2114 — даже не стоит.

    Безопасность водителя

    Преимущество 10-й модели будет очевидным и в плане безопасности. Так как силовая конструкция автомобиля намного прочнее за счет мощных труб, вмонтированных в двери. В частности, это подтвердили лобовые краш-тесты. Ремни безопасности также надежны. У 14-й модели при краш-тесте выявилось одно неприятное свойство: от удара просто разлетается бампер, что чревато осложнениями для сидящих впереди автомобиля.

    Внимание. Алюминиевая балка, стоявшая на своем месте раньше, была надежнее.

    Поэтому при выборе между Ваз 2114 или Ваз 2110 непременно следует учитывать приоритет безопасности.

    Ценовая политика

    Что касается стоимости автомобилей, то здесь предпочтительнее будет смотреться десятка. Его покупка обойдется автолюбителю в 250 тысяч рублей, в то время как ВАЗ 2114 обойдется примерно в 300 тысяч рублей. То есть на 20% дороже.Более привлекательный дизайн ВАЗ 2110 обусловлен наличием деталей, которые можно встретить даже на Приоре или Гранте. На этом мы закончим обзор, а выводы сделайте сами.

    Автомобили семейства Lada «Самара 2» выпускаются ОАО «АвтоВАЗ» с 1997 года по настоящее время. В семейство автомобилей LADA Samara 2 входят: 3-дверный хэтчбек ВАЗ-2113, 5-дверный хэтчбек ВАЗ-2114 и седан ВАЗ-2115. С 2007 года эти автомобили оснащаются двигателем ВАЗ-21114 (1,6/81 л.с.).

    История автомобилей семейства Самара 2 проста — по сути, это неглубокая модернизация и рестайлинг (заметно переработан интерьер и, особенно, экстерьер) автомобилей семейства LADA Самара/Спутник (Самара была экспортной версией Спутника), которые выпускались ВАЗом (Волжским автозаводом) с 1984 по 2004 год.

    Напомним, что LADA Samara/Sputnik — это, можно сказать, легендарные переднеприводные «восьмерки» (ВАЗ-2108 — 3-дверный хэтчбек) и «девятки» (ВАЗ-2109 — 5-дверный хэтчбек), внешний вид что совпало с «перестройкой». Эти автомобили стали настоящей революцией в отечественном автопроме. Позднее (в 1990 году) к ним присоединился «девяносто девятый» (ВАЗ-21099 — седан), оказавшийся настолько популярен, что даже после выпуска Lada Samara на ВАЗе его до сих пор собирают в Украине.

    Сегодняшние LADA Samara 2 – это автомобили с хорошей устойчивостью и управляемостью, дизайн экстерьера которых подчеркивает их динамику. Эти автомобили обычно выбирают молодые люди, для которых LADA Priora слишком серьезна или дорога, а LADA Kalina – слишком легкомысленна.

    А огромный потенциал, заложенный в автомобилях этого семейства, в сочетании с задором и амбициями его целевой аудитории, создает немыслимый простор для тюнинга этих автомобилей. В Lada Samara настроено все — от двигателя, подвески и тормозов до обвеса, света и выхлопа.Тюнинг, порой, меняет этот автомобиль совершенно до неузнаваемости.

    Подробнее о каждой модели семейства LADA Samara 2.

    ВАЗ-2113 Трехдверный переднеприводный хэтчбек семейства LADA SAMARA 2. Лада 2113 – это значительно улучшенная версия автомобиля ВАЗ-21083. Это все те же отличные ходовые качества, маневренность и отзывчивые тормоза, но и существенные изменения как снаружи, так и внутри.
    Внешний вид автомобиля приобрел более спортивные черты: сужается сечение фар, изменена форма капота, кузов стал более обтекаемым (в том числе за счет специально разработанных бамперов), установлен задний спойлер со встроенным в стоп-сигнале тоже появился.
    В салоне улучшилось качество отделки, старая приборная панель заменена на современную. Багажное отделение ВАЗ-2113 имеет объем 330 литров, который можно увеличить, сложив задние сиденья.
    Лада 2113 оснащена 1,6-литровым 80-сильным бензиновым двигателем, соответствующим европейским нормам Евро-3, и оснащена пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. ВАЗ-2113 может развивать скорость до 160 км/ч. Скорость разгона от 0 до 100 км/ч равна 13.2 секунды. Расход топлива на 100 км пути ~ 7,6 л (объем топливного бака — 43 л).
    Цена автомобиля ВАЗ-2113 начинается от ~228 тысяч рублей.

    ВАЗ-2114 Переднеприводный пятидверный хэтчбек из семейства LADA SAMARA 2. Лада 2114 – комфортный городской автомобиль, который даже можно отнести к классу семейных автомобилей.
    ВАЗ 2114 построен на базе предыдущей модели – проверенной временем «девятки» (ВАЗ-2109), прошедшей серьезную модернизацию.Внешний план нового хэтчбека Лада Самара 2 получил все те же новые радиаторную решетку, капот, бамперы и разрезные фары.
    Технические и динамические характеристики практически такие же, как у ВАЗ-2113.
    Цены на автомобиль ВАЗ-2114 начинаются от ~240 тысяч рублей.

    ВАЗ-2115 — это LADA SAMARA 2 Sedan, т.е. пятидверный переднеприводный седан класса С. Лада 2115 — отличный городской автомобиль и отличный вариант для семейных загородных поездок. Он универсален, поскольку его жесткая подвеска и достаточно высокий (для седана) дорожный просвет позволяют успешно преодолевать даже легкое бездорожье… А в багажное отделение, объем которого составляет 427 литров, вы без труда поместите весь свой багаж.
    Салон LADA SAMARA ВАЗ-2115 отделан качественными материалами и соответствует современным тенденциям. Автомобиль достаточно комфортный: эргономичный салон, удобные сиденья, возможность регулировки руля и сидений по росту водителя и пассажиров.
    Аэродинамика и маневренность LADA 2115 не уступает хэтчбекам этого семейства.Седан уверенно держит дорогу и отлично проходит повороты.
    Динамика, технические и эксплуатационные характеристики седана ВАЗ-2115, в остальном, аналогичны хэтчбекам, за исключением того, что он длиннее их на 208 мм.
    Цены на седан ВАЗ-2115 начинаются от ~247 тысяч рублей.

    Так сегодня выглядит семейство автомобилей LADA Самара 2 — универсальные в эксплуатации и недорогие автомобили с динамичным и достаточно современным дизайном экстерьера, плюс большие перспективы для тюнинга.
    Единственное, что можно назвать БОЛЬШИМ минусом этих автомобилей, это то, что их уровень безопасности просто нулевой (нет даже подушки безопасности для водителя).

    Автомобили ВАЗ

    , 2113, 2114 и 2115 – модели, пользующиеся популярностью у отечественных водителей. Это связано с их дешевизной, ремонтопригодностью, относительной надежностью и неприхотливостью. А от объема багажника ВАЗ 2114 зависит практичность эксплуатации автомобиля.

    Благодаря объему багажника ВАЗ 2113 у водителей есть возможность перевозить негабаритный груз. Его вместимость составляет 330 литров. Технические характеристики багажного отделения обеспечивают возможность перевозки предметов с нестандартными габаритами.

    Багажник модели 2113 трансформируется: водитель может снять полку, сложить задние сиденья. После этого его мощность составляет 632 л. Хэтчбек позволяет перевозить небольшие длинномерные грузы.

    К недостаткам

    можно отнести отсутствие штатной подсветки (при тюнинге авто монтируют самостоятельно), высокий погрузочный борт, что усложняет размещение товара внутри.

    ВАЗ 2114

    ВАЗ 2114 — надежный пятидверный автомобиль. Вместимость составляет 330 литров при сложенных сиденьях и 632 литра при разложенных.Погрузочная высота борта имеет неудобный уровень (похожий на используемый на тринадцатой модели), что значительно усложняет процесс погрузки.

    Размеры багажника следующие: длина — 830 миллиметров при сложенных сиденьях и почти 1660 миллиметров в разложенных, ширина — 935 миллиметров, глубина — 830 миллиметров, высота — 780 миллиметров. Эти размеры приблизительны и относятся к моделям 2113 и 2114.

    Возможности трансформации позволяют загружать предметы, длина и размеры которых отличаются от стандартных размеров.При установке дополнительных багажных конструкций на крышу можно перевозить некоторое количество крупногабаритных грузов.

    Вместимость, выраженная в литрах, идентична объему в кубических дециметрах.

    ВАЗ 2115

    Объем багажника ВАЗ 2115 составляет 427 литров при сложенных сиденьях, если их разложить, вместимость увеличивается до 700 литров. Увеличены размеры багажного отделения, благодаря чему на пятнадцатой модели можно перевозить даже крупногабаритные грузы.

    Преимущества включают простоту разборки, установку полки и удобную высоту загрузки. Он расположен практически на уровне бампера автомобиля.

    Водители часто улучшают шумоизоляцию и отделку багажника. Смонтировать электропривод открытия крышки, установить подсветку, соорудить ящики для хранения мелочей (однако из-за их установки багажник существенно теряет в объеме).

    Характеристики магистрали

    К особенностям багажных отделений различных модификаций моделей 2113, 2114, 2115 можно отнести приемлемый уровень вместимости и возможность трансформации салона для увеличения полезного объема.

    ВАЗ 2115 отличается удобной погрузочной высотой, более увеличенным объемом багажника Лада 2115. В остальном конструкция отсека для перевозки груза идентична другим моделям.

    Автомобили комплектуются стандартной полкой, она устанавливается вертикально и разделяет багажное отделение и салон. При необходимости (например, при перевозке крупногабаритных грузов, требующих складывания задних сидений) эту полку и вертикальную шторку можно снять.

    На автомобилях Лада 2113, 2114, 2115 под «полом» багажника предусмотрена ниша для хранения запаски и инструмента, необходимого для быстрого устранения мелких неисправностей, которые могут возникнуть в пути.

    ВАЗ 2115 отличается удобной погрузочной высотой, более увеличенным объемом багажника Лады 2115. В остальном его конструкция идентична другим моделям.

    Модели ВАЗ 2113, 2114, 2115, являющиеся модификацией «восьмерок», «девяток» и «девяносто девятых» соответственно, стали более эргономичными, удобными в эксплуатации, практичными.Автомобили получили вместительные багажные отделения, за счет чего увеличилось количество перевозимого груза. Наличие ряда недостатков не отпугивает водителей: некоторые неудобства можно исправить самостоятельно.

    Автомобили семейства ВАЗ 2113, 2114, 2115 популярны не только в России, но и в странах СНГ. Это связано с широким распространением этих автомобилей, их неприхотливостью, относительной надежностью, ремонтопригодностью и стоимостью. Машины имеют приемлемую вместимость грузового отсека, что позволяет легко использовать их для решения повседневных бытовых задач или ведения малого бизнеса.

    Отличие ВАЗ 2109 от 2114. Некогда самая распространенная модель семейства «Девятка»

    Сравнение отечественных автомобилей ВАЗ-2114 и ВАЗ-2109 вполне уместно. Многие автолюбители продолжают спорить, стоит ли. Они похожи внешне, произведены на одном заводе. Поэтому естественно будет узнать, в чем разница, стоит ли переплачивать за более новую версию и насколько четырнадцатая модель превзошла легендарную «девятку». При выборе между ВАЗ 2109 или ВАЗ 2114 следует учитывать все аспекты этих автомобилей.Ведь производитель не стал бы выпускать абсолютно одинаковые автомобили под разными названиями. Хотя среди автомобилистов бытует мнение, что обе машины абсолютно одинаковые. Вы должны полагаться на факты, с которыми можете сравнить обе машины и найти среди них лучший способ для покупки.

    Сравнение ВАЗ-2114 или ВАЗ-2109.

    Коротко об автомобилях

    Начнем со старшей модели, которая существует на отечественном рынке не один десяток лет. ВАЗ-2109 — пятидверная версия купе, которая выпускалась под названием ВАЗ-2108.«Девятка» позиционируется как легковой автомобиль. Волжский завод выпускал такой автомобиль до 2006 года, после чего права на выпуск модели перешли к сызранскому предприятию. Чаще всего машину называют просто «девяткой» или спутником.

    А ВАЗ-2114 стал обновленной версией легендарной «девятки». Изменения коснулись в меньшей степени технических характеристик, но заметно изменили внутреннее оснащение и внешний вид автомобиля. Серийное производство четырнадцатого началось в 2003 году.Выпуском занимался Волжский завод. Это также 5-дверный хэтчбек с передним приводом. Часто его называют Самара 2. Машины можно считать полноправными родственниками. Нельзя сказать, что ВАЗ-2114 получил большое количество обновлений, благодаря которым машина стала существенно отличаться от своего предшественника.

    Именно сильное сходство между автомобилями заставляет потенциальных покупателей задуматься о целесообразности приобретения того или иного автомобиля. С одной стороны, не хочется переплачивать за более дорогую 2114, так как «девятка» почти такая же.С другой стороны, четырнадцатая модель новее, а потому потенциально должна быть намного лучше «девятки». Чтобы понять истинные черты двух автомобилей, следует изучить их сильные и слабые стороны.

    ВАЗ-2114

    Специалисты отмечают несколько сильных и слабых сторон этого автомобиля. Не будем забывать, что речь идет об автомобилях отечественного производства. При всей любви и уважении к российскому автопрому, наши автомобили пока не в состоянии конкурировать с ведущими автопроизводителями из Европы, США и Азии.Тем не менее, некоторые успехи были достигнуты. Для начала рассмотрим недостатки четырнадцатой модели, которые нам удалось выявить в процессе эксплуатации и обслуживания такой машины. При покупке данного автомобиля настоятельно рекомендуется обработать кузов антикоррозийными составами, заменить гидрокорректоры передней оптики и заменить их электроприборами.

    Также бывают проблемы с заводскими передними колодками, что негативно сказывается на состоянии тормозного диска.Комплектация не на самом высоком качественном уровне, хотя в случае с «девяткой» дела обстоят еще хуже. В плане безопасности машина осталась такой же, как и до модернизации. Поэтому в этой составляющей покупатель не выиграет. Еще одним важным вопросом является уровень комфорта. Шумоизоляция в машине низкая. Если вы хотите добиться относительно хорошего комфорта, вам обязательно придется обклеивать салон звукоизоляционными материалами.

    К основным достоинствам ВАЗ-2114 можно отнести следующие моменты:

    • автомобиль недорогой в обслуживании;
    • купить запчасти дешево;
    • большинство ремонтных работ можно выполнить самостоятельно;
    • это элементарная машина по сложности эксплуатации;
    • хорошие показатели проходимости, что позволяет вести машину по самым сложным участкам и грунтовым дорогам;
    • хорошие показатели экономичности по расходу топлива и масла;
    • машина открывается.

    Это хороший выбор для жителей регионов, молодых парней, которые ищут хороший первый автомобиль за небольшие деньги. Сейчас ассортимент запчастей и элементов для тюнинга настолько огромен, что открывается невероятный простор для творчества. Неудивительно, что основной аудиторией этого автомобиля отечественного производства считается молодежь и любители автотюнинга. Хотя ваз 2114 можно считать семейным автомобилем. Машина не имеет серьезных проблем по техническим характеристикам, надежности и долговечности.Поэтому ВАЗ-2114 не потребует больших затрат для семейного бюджета, что делает автомобиль выгодной покупкой за скромные деньги.

    ВАЗ-2109

    Кто-то скажет, что «девятки» такие же, как их преемник в лице ВАЗ-2114. Но это не так. Производитель выпускал «девятку» в нескольких модификациях, ставил на автомобиль разные силовые агрегаты, работающие на бензине. Цены даже ниже, чем у рассматриваемого аналога ВАЗ-2109.

    Специалисты отмечают несколько основных преимуществ данной машины:

    1. Двери. Они широкие, удобные для людей абсолютно любой комплекции. Поэтому в машину без проблем помещается даже тучный тип человека.
    2. Багажник. Багажное отделение на ВАЗ-2109 нельзя считать образцовым и рекордным среди автомобилей своего класса. Но при, казалось бы, скромных внешних габаритах автомобиля в багажник помещается внушительное количество вещей.
    3. Подвеска.Чего у «девятки» не отнять, так это тщательно проработанной подвески. Это преимущество делает этот автомобиль очень проходимым. Не каждый современный кроссовер пройдет там, где отечественный ВАЗ-2109 без проблем преодолеет все препятствия. Поэтому покупать этот автомобиль предпочитают те, кому приходится регулярно ездить по ухабистым дорогам, ямам, кочкам, грунтовым участкам и т.п. Как известно, таких дорог в России очень много.
    4. Удельный вес. Он небольшой в этой машине, что позволяет передвигаться на высоких скоростях и преодолевать большие расстояния.Салон хоть и не самый комфортный, но водители легко выдерживают многочасовую езду.
    5. Динамизм. Для отечественных автомобилей это понятие относительное. Но если сравнивать с остальным модельным рядом АвтоВАЗа того времени, когда выпускалась «девятка», то эта модель объективно самая динамичная. Хороший разгон, достаточно плавный ход при адекватном расходе топлива.

    Но не все так идеально в случае с легендой российского автопрома.Есть у ВАЗ-2109 и свои объективные недостатки.

    Основные недостатки машины специалисты называют:

    1. Старые двигатели. Первые модели выпускались с 1987 года. Тогда под капот ставили восьмиклапанные двигатели. Современные машины оснащены усовершенствованными шестнадцатиклапанными силовыми агрегатами, которым ВАЗ-2109 значительно проигрывает.
    2. Безопасность. Это актуальная проблема для всей линейки ВАЗ, включая 2109 и 2114. Показатели прочности в результате испытаний оказались низкими.Поэтому при неосторожном вождении велика вероятность сильно пострадать в результате ДТП. Неутешительные итоги были подведены. Поэтому водителям следует быть предельно осторожными на дорогах и соблюдать правила безопасного вождения.
    3. Слабые системы. В случае с «девяткой» чаще всего выходят из строя вентиляция и отопление. Из-за этого регулярно возникают вопросы по ремонту этих узлов.

    В общих чертах ВАЗ-2109 выглядит неплохим вариантом в качестве бюджетного автомобиля с пробегом.Эти автомобили пользуются заслуженной популярностью, часто встречаются у владельцев разного возраста, что делает автомобиль универсальным. «Девятку» нельзя назвать моделью семейного автомобиля. Хотя бы по той причине, что показатели безопасности здесь низкие. Но если вы ищете автомобиль за скромные деньги, который можно тюнинговать, использовать в качестве рабочей лошадки и заниматься постоянным ремонтом, то ВАЗ-2109 станет одним из приоритетных вариантов для российского рынка. Достойный аналог среди иномарок за те же деньги не найти.

    Основные отличия и сравнение автомобилей

    Найти различия между двумя отечественными автомобилями с первого взгляда не так просто. Это и понятно, поскольку ВАЗ-2114 пришел на смену ВАЗ-2109 как модернизированная, улучшенная версия своего предшественника. Это не переход к совершенно новой модели. Сейчас такие перевоплощения называют рестайлингом. ВАЗ-2114 не дотягивает до автомобиля нового поколения, потому что слишком много общего с «девяткой». Автомобиль отличается, но по менее значимым параметрам, по мнению экспертов и автомобилистов.Но можно сравнить ВАЗ-2114 и 2109. Если вы внимательно изучите особенности двух автомобилей, выпускаемых российским предприятием, то поймете, чем они отличаются друг от друга.

    Сравнивая ВАЗ-2109 и ВАЗ-2114, приходим к следующим выводам:


    Это основные отличительные признаки, по которым можно сравнить два автомобиля российского производства. Важно понимать, что обе машины являются «рабочими лошадками», а не предметами роскоши или автомобилями. повышенный комфорт.Если вам нужен высокий уровень комфорта, современное оборудование, кондиционер, подушки безопасности разного типа, то эти автомобили явно не для вас.

    Что выбрать

    Каждый покупатель должен решить для себя, какой автомобиль ему больше подходит. Это зависит от ряда факторов, поэтому отталкиваться нужно не от одного, а от нескольких важнейших критериев.

    Подводя итоги сравнения ВАЗ-2109 и ВАЗ-2114, можно сделать следующие выводы:

    • четырнадцатая модель является усовершенствованием «девятки», но не переходом на полностью новый автомобиль или серьезной революцией в области отечественного автомобилестроения;
    • ВАЗ-2114 получил измененную переднюю часть кузова, которая стала более интересной и привлекательной, но потеряла в плане надежности бампер;
    • четырнадцатый ВАЗ имеет новую приборную панель, приближающую автомобиль к европейскому уровню по комфорту и просто по внешним данным;
    • автомобиля собирались на разных предприятиях, из-за чего даже одинаковые автомобили иногда оказываются неодинакового качества;
    • ВАЗ-2114 сделан для того, чтобы приблизиться к европейским стандартам качества и придать автомобилю лаконичный, интересный и динамичный вид;
    • ВАЗ-2109 остается одним из самых надежных отечественных автомобилей, которые продолжают пользоваться большим спросом.

    Почти со 100% уверенностью можно сказать, что выпуск ВАЗ 2114 не в полной мере оправдал ожидания автопроизводителя. АвтоВАЗ хотел сделать из этого автомобиля достойную замену легендарной «девятке», которая удовлетворит запросы современных потребителей и сможет составить конкуренцию импортным автомобилям. В результате получился почти тот же ВАЗ-2109, но с измененной внешностью и модернизированным салоном. Суть остается прежней. Тем более, пока производитель не решил добавить в модельный ряд 16-клапанный мотор.

    Если вы хотите «девятку» с более привлекательным дизайном, отличными возможностями тюнинга и электростеклоподъемниками, но готовы заплатить немного больше, вам однозначно стоит брать ВАЗ-2114. Только опытные автолюбители настоятельно рекомендуют в таком случае брать версию только с новым двигателем. В сочетании с восьмиклапанными двигателями четырнадцатая модель теряет ряд своих преимуществ. Для людей, которым нужен конструктивно простой, надежный и прочный автомобиль, пусть и лишенный некоторых прелестей автомобилей европейского типа, «девятка» отлично подойдет.Кроме того, сейчас есть множество способов самостоятельно преобразить автомобиль, установить своими руками те самые стеклоподъемники, изменить внешний вид и добавить в салон разного рода оборудование. ВАЗ-2109 дешевле, но по сути мало чем уступает своему преемнику.

    Решайте сами. Многое зависит от того, в каком состоянии вам удастся найти машину. В связи с этим добавим, что лучше взять «девятку» в отличном состоянии, чем покупать за те же деньги ВАЗ-2114 с явными проблемами по кузову или двигателю.

    Сравнение отечественных автомобилей ВАЗ-2114 и ВАЗ-2109 вполне уместно. Многие автолюбители продолжают спорить, стоит ли. Они похожи внешне, произведены на одном заводе. Поэтому естественно будет узнать, в чем разница, стоит ли переплачивать за более новую версию и насколько четырнадцатая модель превзошла легендарную «девятку». При выборе между ВАЗ 2109 или ВАЗ 2114 следует учитывать все аспекты этих автомобилей. Ведь производитель не стал бы выпускать абсолютно одинаковые автомобили под разными названиями.Хотя среди автомобилистов бытует мнение, что обе машины абсолютно одинаковые. Следует полагаться на факты, которые помогут вам сравнить оба автомобиля и найти среди них лучший вариант для покупки.

    Сравнение ВАЗ-2114 или ВАЗ-2109.

    Коротко об автомобилях

    Начнем со старшей модели, которая существует на отечественном рынке не одно десятилетие. ВАЗ-2109 — пятидверная версия купе, которая выпускалась под названием ВАЗ-2108. «Девятка» позиционируется как легковой автомобиль.Волжский завод выпускал такой автомобиль до 2006 года, после чего права на выпуск модели перешли к сызранскому предприятию. Чаще всего машину называют просто «девяткой» или спутником.

    А ВАЗ-2114 стал обновленной версией легендарной «девятки». Изменения коснулись в меньшей степени технических характеристик, но существенно изменили внутреннее оснащение и внешний вид автомобиля. Серийное производство четырнадцатой началось в 2003 году. Выпуском занимался Волжский завод.Это также 5-дверный хэтчбек с передним приводом. Часто его называют Самара 2. Машины можно считать полноправными родственниками. Нельзя сказать, что ВАЗ-2114 получил большое количество обновлений, благодаря которым машина стала существенно отличаться от своего предшественника.

    Именно сильное сходство между автомобилями заставляет потенциальных покупателей задуматься о целесообразности приобретения того или иного автомобиля. С одной стороны, не хочется переплачивать за более дорогую 2114, так как «девятка» почти такая же.С другой стороны, четырнадцатая модель новее, а потому потенциально должна быть намного лучше «девятки». Чтобы понять истинные черты двух автомобилей, следует изучить их сильные и слабые стороны.

    ВАЗ-2114

    Специалисты отмечают несколько сильных и слабых сторон этого автомобиля. Не будем забывать, что речь идет об автомобилях отечественного производства. При всей любви и уважении к российскому автопрому, наши автомобили пока не в состоянии конкурировать с ведущими автопроизводителями из Европы, США и Азии.Тем не менее, некоторые успехи были достигнуты. Для начала рассмотрим недостатки четырнадцатой модели, которые нам удалось выявить в процессе эксплуатации и обслуживания такой машины. При покупке данного автомобиля настоятельно рекомендуется обработать кузов антикоррозийными составами, заменить гидрокорректоры передней оптики и заменить их электроприборами.

    Также бывают проблемы с заводскими передними колодками, что негативно сказывается на состоянии тормозного диска.Комплектация не на самом высоком качественном уровне, хотя в случае с «девяткой» дела обстоят еще хуже. В плане безопасности машина осталась такой же, как и до модернизации. Поэтому в этой составляющей покупатель не выиграет. Еще одним важным вопросом является уровень комфорта. Шумоизоляция в машине низкая. Если вы хотите добиться относительно хорошего комфорта, вам обязательно придется обклеивать салон звукоизоляционными материалами.

    К основным достоинствам ВАЗ-2114 можно отнести следующие моменты:

    • автомобиль недорогой в обслуживании;
    • купить запчасти дешево;
    • большую часть ремонтных работ можно выполнить вручную;
    • это элементарная машина по сложности эксплуатации;
    • хорошие показатели проходимости, что позволяет вести машину по самым сложным участкам и грунтовым дорогам;
    • хорошие показатели экономичности по расходу топлива и масла;
    • машина открывается.

    Хороший выбор для жителей регионов, молодых парней, которые ищут хороший первый автомобиль за небольшие деньги. Сейчас ассортимент запчастей и элементов для тюнинга настолько огромен, что открывается невероятный простор для творчества. Неудивительно, что основной аудиторией этого автомобиля отечественного производства считается молодежь и любители автотюнинга. Хотя ваз 2114 можно считать семейным автомобилем. Машина не имеет серьезных проблем по техническим характеристикам, надежности и долговечности.Поэтому ВАЗ-2114 не потребует больших затрат для семейного бюджета, что делает автомобиль выгодной покупкой за скромные деньги.

    ВАЗ-2109

    Кто-то скажет, что «девятки» такие же, как их преемник в лице ВАЗ-2114. Но это не так. Производитель выпускал «девятку» в нескольких модификациях, ставил на автомобиль разные силовые агрегаты, работающие на бензине. Цены даже ниже, чем у рассматриваемого аналога ВАЗ-2109.

    Специалисты отмечают несколько основных преимуществ данной машины:

    1. Двери. Они широкие, удобные для людей абсолютно любой комплекции. Поэтому в машину без проблем помещается даже тучный тип человека.
    2. Багажник. Багажное отделение на ВАЗ-2109 нельзя считать образцовым и рекордным среди автомобилей своего класса. Но при, казалось бы, скромных внешних габаритах автомобиля в багажник помещается внушительное количество вещей.
    3. Подвеска.Чего у «девятки» не отнять, так это тщательно проработанной подвески. Это преимущество делает этот автомобиль очень проходимым. Не каждый современный кроссовер пройдет там, где отечественный ВАЗ-2109 без проблем преодолеет все препятствия. Поэтому покупать этот автомобиль предпочитают те, кому приходится регулярно ездить по ухабистым дорогам, ямам, кочкам, грунтовым участкам и т.п. Как известно, таких дорог в России очень много.
    4. Удельный вес. Он небольшой в этой машине, что позволяет двигаться на высоких скоростях и преодолевать внушительные расстояния.Салон хоть и не самый комфортный, но водители легко выдерживают многочасовую езду.
    5. Динамизм. Для отечественных автомобилей это понятие относительное. Но если сравнивать с остальным модельным рядом АвтоВАЗа того времени, когда выпускалась «девятка», то эта модель объективно самая динамичная. Хороший разгон, достаточно плавный ход при адекватном расходе топлива.

    Но не все так идеально в случае с легендой российского автопрома.Есть у ВАЗ-2109 и свои объективные недостатки.

    Основные недостатки машины специалисты называют:

    1. Старые двигатели. Первые модели выпускались с 1987 года. Тогда под капот ставили восьмиклапанные двигатели. Современные автомобили оснащаются усовершенствованными шестнадцатиклапанными силовыми агрегатами, которым ВАЗ-2109 значительно проигрывает.
    2. Безопасность. Это актуальная проблема для всей линейки ВАЗ, включая 2109 и 2114. Показатели прочности в результате испытаний оказались низкими.Поэтому при неосторожном вождении велика вероятность сильно пострадать в результате ДТП. Неутешительные итоги были подведены. Поэтому водителям следует быть предельно осторожными на дорогах и соблюдать правила безопасного вождения.
    3. Слабые системы. В случае с «девяткой» чаще всего выходят из строя вентиляция и отопление. Из-за этого регулярно возникают вопросы по ремонту этих узлов.

    В общих чертах ВАЗ-2109 выглядит неплохим вариантом в качестве бюджетного автомобиля с пробегом.Эти автомобили пользуются заслуженной популярностью, часто встречаются у владельцев разного возраста, что делает автомобиль универсальным. «Девятку» нельзя назвать моделью семейного автомобиля. Хотя бы по той причине, что показатели безопасности здесь низкие. Но если вы ищете автомобиль за скромные деньги, который можно тюнинговать, использовать в качестве рабочей лошадки и заниматься постоянным ремонтом, то ВАЗ-2109 будет одним из приоритетных вариантов выбора на российском рынке. Достойный аналог среди иномарок за те же деньги не найти.

    Основные отличия и сравнение автомобилей

    На первый взгляд найти отличия между этими двумя отечественными автомобилями не так просто. Это и понятно, поскольку ВАЗ-2114 пришел на смену ВАЗ-2109 как модернизированная, улучшенная версия своего предшественника. Это не переход к совершенно новой модели. Сейчас такие перевоплощения называют рестайлингом. ВАЗ-2114 не дотягивает до автомобиля нового поколения, потому что слишком много общего с «девяткой». Автомобиль отличается, но по менее значимым параметрам, по мнению экспертов и автомобилистов.Но можно сравнить ВАЗ-2114 и 2109. Если вы внимательно изучите особенности двух автомобилей, выпускаемых российским предприятием, то поймете, чем они отличаются друг от друга.

    Сравнивая ВАЗ-2109 и ВАЗ-2114, приходим к следующим выводам:


    Это основные отличительные признаки, по которым можно сравнить два автомобиля российского производства. Важно понимать, что обе машины являются «рабочими лошадками», а не предметами роскоши или роскошными автомобилями. Если вам нужен высокий уровень удобства, современное оборудование, кондиционеры, подушки безопасности разного типа, то эти автомобили явно не для вас.

    Что выбрать

    Каждый покупатель должен решить для себя, какой автомобиль ему больше подходит. Это зависит от ряда факторов, поэтому отталкиваться нужно не от одного, а от нескольких важнейших критериев.

    Подводя итоги сравнения ВАЗ-2109 и ВАЗ-2114, можно сделать следующие выводы:

    • четырнадцатая модель является усовершенствованием «девятки», но не переходом на полностью новый автомобиль или серьезной революцией в области отечественного автомобилестроения;
    • ВАЗ-2114 получил измененную переднюю часть кузова, которая стала более интересной и привлекательной, но потеряла в плане надежности бампер;
    • четырнадцатый ВАЗ имеет новую приборную панель, которая приблизила автомобиль к европейскому уровню по комфорту и просто по внешним данным;
    • автомобиля собирались на разных предприятиях, из-за чего даже одинаковые автомобили иногда оказываются неодинакового качества;
    • ВАЗ-2114 сделан для того, чтобы приблизиться к европейским стандартам качества и придать автомобилю лаконичный, интересный и динамичный вид;
    • ВАЗ-2109 остается одним из самых надежных отечественных автомобилей, которые продолжают пользоваться большим спросом.

    Почти со 100% уверенностью можно сказать, что выпуск ВАЗ 2114 не в полной мере оправдал ожидания автопроизводителя. АвтоВАЗ хотел сделать из этого автомобиля достойную замену легендарной «девятке», которая удовлетворит запросы современных потребителей и сможет составить конкуренцию импортным автомобилям. В результате получился почти тот же ВАЗ-2109, но с измененной внешностью и модернизированным салоном. Суть остается прежней. Тем более, пока производитель не решил добавить в модельный ряд 16-клапанный мотор.

    Если вы хотите «девятку» с более привлекательным дизайном, отличными возможностями тюнинга и электростеклоподъемниками, но готовы заплатить немного больше, вам однозначно стоит брать ВАЗ-2114. Только опытные автолюбители настоятельно рекомендуют в таком случае брать версию только с новым двигателем. В сочетании с восьмиклапанными двигателями четырнадцатая модель теряет ряд своих преимуществ. Для людей, которым нужен конструктивно простой, надежный и прочный автомобиль, пусть и лишенный некоторых прелестей автомобилей европейского типа, «девятка» отлично подойдет.Кроме того, сейчас есть множество способов самостоятельно преобразить автомобиль, установить своими руками те самые стеклоподъемники, изменить внешний вид и добавить в салон разного рода оборудование. ВАЗ-2109 дешевле, но по сути мало чем уступает своему преемнику.

    Решайте сами. Многое зависит от того, в каком состоянии вам удастся найти машину. В связи с этим добавим, что лучше взять «девятку» в отличном состоянии, чем покупать за те же деньги ВАЗ-2114 с явными проблемами по кузову или двигателю.

    Я водитель со стажем (более 25 лет), меняю машины каждые 3 года. У меня были всевозможные марки автомобилей, как нашего, так и зарубежного производства. И я тестировал, ремонтировал и эксплуатировал все. После проверенной легендарной «девятки» мне предложили купить четырнадцатую модель, пообещав, что это машина совершенно новой концепции, она интереснее, новее и менее битая, то есть надежнее. Я поверил этому человеку и через пару дней купил новую машину в автосалоне, а жене отдал 9 чтобы она научилась водить и сдала права (то есть в нашей семье было сразу 2 машины ).

    Машина понравилась сразу какая, внешний вид и дизайн салона и кузов выглядят более современно (молдинги, капот другие),


    но внешне мне больше нравится девятка (так как она привычнее и приятнее глазу), а внутри наоборот четырнадцатая кажется симпатичнее, моложе и эргономичнее выдержаннее. И когда я эксплуатировал эту машину, то невольно сравнивал ее со своей девяткой (мой отзыв «ВАЗ 21093 — 2004 г.в. Для новичков — идеален, но…….!» Если вы можете читать это интересно). А теперь я дам вам свой сравнительный анализ, так как я привык думать и говорить о них в этом ключе.


    1. Ужасное качество сборки на обеих машинах. Они гремят, шумят, тарахтят и ломаются одинаково постоянно (что я взял 9-ку с рук и перед поездкой выложил приличную сумму денег и после этого поменял все что можно было, что заплатил немало на 14-ю сразу и через неделю уже купил на замену запчасти на сумму 3500 руб и в последствии менял постоянно все по мелочи)
    2. У 9-ки практически нет полезных опций в салоне, потому и возил вышла доработка и ремонт салона своими силами, а в 14-м доступен бортовой компьютер с множеством интересных функций.Но все необходимые настройки я делал в сервисном центре, так как это уже комп, а я в них не очень силен, особенно в автомобилях.
    3. А теперь самое главное двигатель, у Моей 9 был 8-клапанный карбюраторный Газовый двигатель объемом 1,5 литра, мощностью 72 лошади, а у 14-го 16-клапанный инжекторный двигатель объемом 1,6 литра; мощность автомобиля стала 89 лошадиных сил. Инжектор снижает расход топлива в среднем на полтора литра. Зимой инжекторный двигатель заводится отлично, даже при температуре -35 градусов у меня проблем с запуском двигателя не было, а у 9-ки были проблемы при низких температурах.
    4. Ходовая часть от 14-й осталась без изменений, точно такая же жесткая подвеска, как и у 9-ки. Тормоза и колодки сделаны из не очень качественного материала, т.к. постоянно при торможении слышен неприятный скрип.
    5. У 9 ремонт кузова и вообще ремонт в принципе были дешевле (хотя может и запчасти были значительно дешевле), чем у 14-го (тут тоже много ремонтов делал своими силами, но все чаще приходилось съездить в автосервис).
    6. По безопасности 9-й лучше 14-го, потому что бампер крепче (при подобных авариях (часто врезался сзади) 9-й хоть хны, а 14-й постоянно приходилось менять бампер, т.к. это расщепление)
    7. Расход топлива у моей 14-й по трассе был около 6 литров на сотню, по городу до 10 (зависит от стиля вождения), а на 9-й по трассе было 7.5 литров. на 100 км по городу — 11-12 литров (при одинаковом стиле вождения)

    В этих двух автомобилях есть еще много чего, что можно сравнить, но я хочу закончить тем, что в принципе, по большому счету, эти два автомобиля как братья и очень похожи друг на друга. А я, вместо того, чтобы продолжать вкладываться в этот их постоянный ремонт, продал обе и купил себе одну хорошую иномарку (отзыв о Nissan Qashqai — СЛАБАЯ ЕЗДА!!!), а через пару лет купил другую, более качественную машину (обзор Преимущества Chery Tiggo.Стоит ли…) у которого есть соотношение цена-качество. И я хочу вам посоветовать — лучше купите какую-нибудь старенькую иномарку (только которую не собирали на территории нашей страны) и вы почувствуете, что значит иметь машину, а не чувствовать, как она вас владеет.

    Удачи и всего наилучшего!

    Теперь несколько слов от специалистов по ВАЗ-2114. Покупка новая требует антикоррозийной обработки, замены гидрокорректора фар на электроприбор, заводские передние динамики, последнее сильно портит диск отвечающий за тормоза.

    Ничего хорошего о качестве комплектующих сказать нельзя, а в ВАЗ-2109 все еще хуже. Безопасность страдает так же, как и в девятке, проклейка салона – обязательное условие комфортной езды.

    В достоинства ВАЗ-2114 специалисты записали следующее:

    • недорогой, экономичный в обслуживании, возможность устранения неисправности своими руками;
    • простота в эксплуатации;
    • хорошая проходимость;
    • низкий расход бензина;
    • безграничных возможностей настройки.

    Отзывы владельцев о ВАЗ-2109


    Лада 2109 почти в 2 раза дешевле своей последовательницы ВАЗ-2114, поэтому водители все чаще задумываются о том, стоит ли переплачивать за вторую модель. Чтобы понять, что лучше автомобиль ВАЗ-2109 или ВАЗ-2114, обратимся к изучению отзывов автомобилистов о Lada 2109 на форумах:

    1. Корпус быстро гниет. Что также неприятно удивило, так это то, что цена на датчики такая же, как и на иномарки.Хотя за такую ​​копейку от транспортного средства многого не ждешь — главное, чтобы оно было на ходу.
    2. Едет хорошо, управляемый, за 170 000 км пробега не рассыпался. Передний привод радует габаритами, машина маневренная, но не хватает вместительности заднего сиденья.
    3. Покраска оставляет желать лучшего — нужно сразу гнать на СТО и перекрашивать, а сверху покрывать антикоррозийным составом. Мотор мог бы быть и помощнее — 8 клапанов явно мало для хорошей мощности.Тем, кто разбирается в обслуживании и ремонте, девятка понравится – ее легко ремонтировать, не сложно найти запчасти, при должном уходе машина остается надежным железным конем при любых погодных условиях на различных российских трассах.
    4. Живу в деревне, пользуюсь девяткой по рулежке, проходимость по проселкам отличная! Расход топлива экономичный.
    5. После полугода использования Лада 2109, гниль начала идти по днищу, пришлось делать капитальный ремонт.
    6. Коробка слабенькая, разваливается, ручки дверей очень хрупкие.Пороги, арки гниют, появляется ржавчина.

    Лучшие новые автомобили, грузовики, внедорожники, минивэны

    Дарин ДжонсонАвтомобиль и водитель

    Покупка подходящей машины в 2022 году стала еще проще благодаря вашим друзьям из Car and Driver . Наши автомобильные эксперты изучили каждую точку данных, проехали сотни тысяч миль и применили наш строгий режим испытаний к транспортным средствам каждого типа, чтобы определить лучшие и самые яркие автомобили, грузовики, внедорожники, минивэны и электромобили, доступные сегодня.

    Автомобили, ежегодно получающие награду «Выбор редакции», являются лучшими моделями в своих сегментах. Те, кто был назван в нашем списке 10 лучших, автоматически получают значок «Выбор редакции», но в эпоху сбоев в цепочке поставок и нехватки запасов иметь более широкую группу автомобилей в каждой категории для выбора важнее, чем когда-либо. Вот где вступает в действие «Выбор редакции». Из почти 400 моделей, представленных сегодня на рынке, эти 116 представляют собой широкий спектр отличных автомобилей, которые мы, редакторы, хотели бы парковать в наших гаражах — если бы у нас было место.

    Все автомобили, перечисленные здесь, показали отличные результаты в наших тестах и ​​впечатлили нас на дороге. Каждый из них превосходно выполняет свою предназначенную миссию и обеспечивает большую ценность в своей ценовой категории. Прокрутите вниз, чтобы начать покупку нового автомобиля, и нажмите, чтобы узнать больше о ваших фаворитах.

    Грузовики, внедорожники и микроавтобусы

    Малолитражный внедорожник

    Хендай Кона

    Обзор, цены и технические характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Дерзкий дизайн, мощный опциональный турбодвигатель, множество стандартных функций.

    МИНУСЫ: Не особенно удобный для перевозки грузов, нечеткое ощущение руля, убогий стандартный двигатель.

    ВЕРДИКТ: Управлять Kona так же интересно, как и смотреть, что делает его одним из наших любимых небольших внедорожников.

    Малолитражный внедорожник

    Киа Соул

    Обзор, цены и характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Культовый внешний вид, просторный салон, хорошее соотношение цены и качества.

    МИНУСЫ: Не такой экономичный, как аналогичные внедорожники, задние сиденья не складываются, помощь водителю не входит в стандартную комплектацию.

    ВЕРДИКТ: Под ярким дизайном Kia Soul скрывается практичность, и он остается одним из наших любимых компактных кроссоверов.

    Малолитражный внедорожник

    Мазда СХ-30

    Обзор, цены и технические характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Проворная управляемость, первоклассная отделка салона, обширные стандартные технологические возможности.

    МИНУСЫ: Модель без турбонаддува немного убоговата, хэтчбек Mazda 3 почти так же практичен, изредка неуклюжесть от АКПП.

    ВЕРДИКТ: В сегменте небольших внедорожников сбалансированная управляемость и высококлассный салон CX-30 делают его победителем.

    Малолитражный внедорожник

    Фольксваген Таос

    Обзор, цены и технические характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Огромное заднее сиденье для малолитражки, вместительное грузовое отделение, действительно хорошие показатели экономии топлива.

    МИНУСЫ: Разгон не такой резкий, как у некоторых соперников, некоторые дешевые материалы салона, неуклюжая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением.

    ВЕРДИКТ: Taos не самый впечатляющий малолитражный внедорожник, но его вместительность и топливная экономичность делают его неотразимым.

    Малолитражный роскошный внедорожник

    БМВ Х1

    Обзор, цены и технические характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Бодрая четверка с турбонаддувом, четкое управление, практичный салон.

    МИНУСЫ: Неудобные стандартные передние сиденья, устаревающий информационно-развлекательный интерфейс, безвкусный стиль.

    ВЕРДИКТ: Невероятная динамика вождения X1 и удобный салон порадуют как энтузиастов, так и прагматиков.

    Малолитражный роскошный внедорожник

    БМВ Х2

    Обзор, цены и характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Быстрая управляемость, стильная наклонная крыша, удивительно экономный расход топлива.

    НЕДОСТАТКИ: Спортивная подвеска обеспечивает жесткую езду, скучный дизайн кабины и уменьшенное грузовое пространство.

    ВЕРДИКТ: Веселое шасси X2 ставит его на вершину класса субкомпактных кроссоверов.

    Малолитражный роскошный внедорожник

    Вольво ХС40

    Обзор, цены и характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Игривый внешний вид, продуманный интерьер, стандартная технология помощи водителю.

    МИНУСЫ: Двигатели звучат зернисто, не так эффективны, как основные конкуренты, информационно-развлекательная система иногда реагирует медленно.

    ВЕРДИКТ: XC40 предлагает все, что делает покупку современного Volvo стоящей, но со своим неповторимым шармом.

    Компактный внедорожник

    Форд Бронко Спорт

    Обзор, цены и технические характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Трехцилиндровый двигатель с топливной экономичностью, множеством продуманных функций, топовая отделка обладает настоящими внедорожными качествами.

    МИНУСЫ: Небольшое пространство на заднем сиденье, несколько удешевленных материалов отделки салона, более мощный двигатель зарезервирован для топовой комплектации.

    ВЕРДИКТ: Bronco Sport не копирует своего старшего брата; это универсальный компактный внедорожник, способный преодолевать бездорожье.

    Компактный внедорожник

    Хонда КР-В

    Обзор, цены и технические характеристики

    ДОСТОИНСТВА: Элегантный и просторный салон, большое количество места для хранения, оба варианта трансмиссии скупы на топливо.

    НИЗКИЕ: Существуют более быстрые соперники с более мощными двигателями, некоторые конкуренты могут буксировать больше, шумный базовый двигатель при полностью открытой дроссельной заслонке.

    ВЕРДИКТ: Отсутствие у CR-V щегольства и индивидуальности вождения компенсируется желаемыми технологиями, практичностью и топливной экономичностью.

    Компактный внедорожник

    Хендай Тусон

    Обзор, цены и технические характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Смелый внешний дизайн, хорошо оборудованный салон, доступные гибридные и подключаемые гибридные силовые агрегаты.

    НИЗКИЕ: Тупой кнопочный переключатель, нет регулятора громкости, высокопроизводительная модель не предлагается.

    ВЕРДИКТ: Его футуристический вид привлекает внимание, но практичность Tucson и приятная динамика вождения, скорее всего, покорят сердца покупателей.

    Компактный внедорожник

    Мазда СХ-5

    Обзор, цены и технические характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Красивый скульптурный кузов, восхитительно атлетичный и в равной степени утонченный, явно более премиальный, чем у конкурентов.

    МИНУСЫ: Двигатель без турбонаддува нуждается в большей мощности, может буксировать только до 2000 фунтов, ничем не примечательная грузоподъемность.

    ВЕРДИКТ: CX-5 — это мастер-класс по превращению обычного внедорожника в представительницу высшего общества.

    Компактный внедорожник

    Тойота РАВ4

    Обзор, цены и технические характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Комфортная езда, прочный дизайн, щедрые стандартные функции помощи водителю.

    НИЗКИЕ: Базовая модель включает в себя несколько предметов роскоши, грубый звук двигателя, неинтересное управление.

    ВЕРДИКТ: RAV4 практичен, красив и доступен по цене, что делает его хорошим выбором для тех, кто ищет долговечную ценность.

    Компактный внедорожник

    Тойота РАВ4 Гибрид

    Обзор, цены и характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Задорные гибридные силовые агрегаты, множество стандартных технических функций, просторный салон как для людей, так и для груза.

    МИНУСЫ: Мягкий характер вождения, высокая стартовая цена для самой базовой модели, модели с подключаемым гибридом стоят еще дороже.

    ВЕРДИКТ: В то время как стремительное ускорение и практичность делают его привлекательным, RAV4 Hybrid имеет новых соперников, которые предлагают больше удовольствия от вождения.

    Компактный внедорожник

    Фольксваген Тигуан

    Обзор, цены и характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Спортивная управляемость, просторный салон, доступный третий ряд сидений.

    МИНУСЫ: Среднее ускорение, твердые сиденья, не впечатляющая внутренняя отделка.

    ВЕРДИКТ: Стильный внешний вид Tiguan и изысканный опыт вождения придают ему отчетливо европейский шарм.

    Компактный роскошный внедорожник

    Альфа Ромео Стельвио Квадрифольо

    Обзор, цены и характеристики

    ВЫСОКИ: Один из самых потрясающих внедорожников, один из самых интуитивных в управлении, а также один из лучших по звучанию.

    НЕДОСТАТКИ: Заднее сиденье и багажное отделение маловаты, надежность Alfa всегда вызывает беспокойство, езда немного жестковата.

    ВЕРДИКТ: Будь прокляты недостатки; Stelvio Quadrifoglio — один из самых захватывающих и захватывающих внедорожников на дороге.

    Компактный роскошный внедорожник

    БМВ Х3

    Обзор, цены и технические характеристики

    ВЫСОКОЕ: Удивительно маневренная управляемость, мощный опциональный рядный шестицилиндровый двигатель, более экономичный, чем ожидалось.

    МИНУСЫ: Неуклюжая функция автоматического запуска/остановки на базовом двигателе, стареющий дизайн кабины, слишком маленькие наружные зеркала.

    ВЕРДИКТ: В то время как его спортивные седаны утратили часть старомодного вождения BMW, внедорожник X3 по-прежнему дарит те же самые острые ощущения — с дополнительным преимуществом практичности.

    Компактный роскошный внедорожник

    Генезис GV70

    Обзор, цены и характеристики

    ВЫСОКОЕ: Пара мощных двигателей, первоклассный дизайн салона, удивительно спортивное шасси.

    МИНУСЫ: Удобные задние сиденья, несколько сомнительных эргономических решений, мизерная грузоподъемность.

    ВЕРДИКТ: Первая попытка Genesis создать компактный роскошный внедорожник попала прямо в сердце сегмента и вызвала бурю эмоций.

    Компактный роскошный внедорожник

    Mercedes-AMG GLC-класс

    Обзор, цены и технические характеристики

    ВЫСОКИЕ: Три варианта высокопроизводительных двигателей, маневренность в управлении, роскошная кабина.

    МИНУСЫ: Некоторые конкуренты предлагают больше грузового пространства, выраженный дорожный шум при движении, неровную езду по несовершенному дорожному покрытию.

    ВЕРДИКТ: Впечатляющие характеристики и захватывающая динамика легко стирают недостатки класса GLC.

    Компактный роскошный внедорожник

    Порше Макан

    Обзор, цены и технические характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Быстрая управляемость, мощные силовые агрегаты, спортивный внешний вид.

    НИЗКИЕ: Стандартные материалы салона не впечатляют, уютное заднее сиденье, большинство конкурентов предлагают больше грузового пространства.

    ВЕРДИКТ: Изысканное шасси, мощные двигатели и высококлассный внешний вид делают Porsche Macan идеальным воплощением спортивного внедорожника премиум-класса.

    Компактный роскошный внедорожник

    Вольво ХС60

    Обзор, цены и технические характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Стильный интерьер и экстерьер, эффективные силовые агрегаты, технологии помощи водителю входят в стандартную комплектацию.

    МИНУСЫ: Небольшие отсеки для хранения, к информационно-развлекательной системе нужно привыкнуть, подключаемый гибридный силовой агрегат нуждается в некоторой доработке.

    ВЕРДИКТ: XC60 сочетает в себе элегантность и роскошь более крупного внедорожника XC90 в компактном корпусе.

    Среднеразмерный внедорожник

    Форд Бронко

    Обзор, цены и технические характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Привлекательный внешний вид, куда бы он ни поехал, лучший ежедневный водитель, чем Jeep Wrangler, настраиваемый на множество вкусов.

    МИНУСЫ: Твин-турбо V-6 мог бы звучать лучше, страдает некоторыми проблемами доработки, материалы салона выглядят посредственно на самых дорогих моделях.

    ВЕРДИКТ: Bronco не только крутой и способный внедорожник, но и на удивление доставляет удовольствие от повседневной езды.

    Среднеразмерный внедорожник

    Хонда Паспорт

    Обзор, цены и технические характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Просторный салон и просторный грузовой отсек, мощная трансмиссия V-6, системы помощи водителю и безопасности входят в стандартную комплектацию каждой модели.

    МИНУСЫ: Нижняя отделка не имеет некоторых желаемых функций, ничем не примечательный опыт вождения, другие внедорожники среднего размера ездят лучше.

    ВЕРДИКТ: Passport — очень практичный и прекрасно оборудованный внедорожник среднего размера, но в нем нет ничего особенного.

    Среднеразмерный внедорожник

    Хендай Палисад

    Обзор, цены и технические характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Простые в использовании элементы управления приборной панели, множество стандартных функций, все четыре варианта отделки представляют солидные ценности.

    МИНУСЫ: Раздражающий шум ветра во время движения по шоссе, противоречивый стиль передней части, карманы в дверях могли бы быть и побольше.

    ВЕРДИКТ: Комфортабельный, удобный, богато оснащенный и по конкурентоспособной цене, Palisade — один из наших любимых семейных внедорожников с тремя рядами сидений.

    Среднеразмерный внедорожник

    Хендай Санта Фе

    Обзор, цены и технические характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Цена, ориентированная на соотношение цены и качества, комфортная езда, хорошо оснащенный салон.

    НИЗКИЕ: В отличие от экономичных автомобилей некоторых конкурентов, высокие водители могут чувствовать себя зажатыми на заднем сиденье, строго говоря, это двухрядный внедорожник.

    ВЕРДИКТ: Комфортабельный и стильный Santa Fe 2022 года с широким выбором силовых агрегатов и ценников привлекает внимание массового рынка.

    Среднеразмерный внедорожник

    Джип Гранд Чероки

    Обзор, цены и технические характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Красивый стильный дизайн, щедрые стандартные технологии безопасности, шикарный салон на моделях высокого класса.

    МИНУСЫ: Полный привод не входит в стандартную комплектацию, топовые комплектации дороже, чем предыдущая модель, жаждущий опциональный V-8.

    ВЕРДИКТ: Новый Grand Cherokee улучшен почти во всех отношениях, но повышение цены на бренд Jeep может оттолкнуть покупателей, ориентированных на ценность.

    Среднеразмерный внедорожник

    Джип Гранд Чероки L

    Обзор, цены и технические характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Индивидуальный интерьер, просторная трехрядная компоновка, действительно пригодный для бездорожья.

    НИЗКИЕ: Более дорогой, чем большинство конкурирующих внедорожников, V-6 мог бы быть более совершенным, V-8 — пожиратель бензина.

    ВЕРДИКТ: Grand Cherokee L, вмещающий до семи человек, — мечта искателя приключений в качестве семейного транспорта.

    Среднеразмерный внедорожник

    Киа Соренто

    Обзор, цены и технические характеристики

    ВЫСОКИЕ: Выглядит стильно и прочно внутри и снаружи, множество вариантов трансмиссии, приятный в управлении и удобный для езды.

    МИНУСЫ: Взрослым следует избегать третьего ряда, большой сенсорный экран пропускает беспроводное зеркальное отображение смартфона, грузовое пространство может быть скомпрометировано.

    ВЕРДИКТ: Sorento — красивый и удобный внедорожник среднего размера для людей, которым не нужно дополнительное пространство Kia Telluride.

    Среднеразмерный внедорожник

    Киа Теллурайд

    Обзор, цены и технические характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Перевозит семьи в комфорте и стиле, с желаемыми функциями и отличным соотношением цены и качества.

    МИНУСЫ: Стабильные манеры вождения, V-6 не самый экономный с топливом, адаптивный круиз-контроль навязчивый.

    ВЕРДИКТ: Привлекательный, доступный и практичный Kia Telluride превосходен во всех отношениях.

    Среднеразмерный внедорожник

    Мазда СХ-9

    Обзор, цены и технические характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Веселое шасси, премиальная внутренняя отделка, красивый внешний вид.

    НИЗКИ: Узкое сиденье третьего ряда, ограниченное грузовое пространство позади третьего ряда, не помешало бы добавить еще несколько лошадиных сил.

    ВЕРДИКТ: Создавая модель CX-9, Mazda применяет свой фирменный атлетизм к трехрядному семейному самосвалу с заманчивыми результатами.

    Среднеразмерный роскошный внедорожник

    БМВ Х5

    Обзор, цены и технические характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Три убедительных варианта силовых агрегатов, высококлассный салон, хорошо интегрированная информационно-развлекательная технология.

    МИНУСЫ: Рулевое управление могло бы быть более острым, уютное сиденье третьего ряда, топовый двигатель V-8 с турбонаддувом имеет большую цену.

    ВЕРДИКТ: Среднеразмерный X5 легко сочетает в себе роскошь, универсальность и производительность, а также предлагает немного старомодной магии вождения BMW.

    Среднеразмерный роскошный внедорожник

    Генезис GV80

    Обзор, цены и технические характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Красиво оформленный салон, множество стандартных технологических функций, плавная и тихая езда.

    МИНУСЫ: Опциональный третий ряд не особенно просторный, тяжелое рулевое управление, стандартному четырехцилиндровому двигателю не хватает мощности.

    ВЕРДИКТ: GV80 демонстрирует уникальный подход Genesis к роскоши и выделяется среди своих конкурентов тем, что не требует компромиссов.

    Среднеразмерный роскошный внедорожник

    Порше Кайен

    Обзор, цены и характеристики

    ВЫСОКОЕ: Пикантные силовые агрегаты, потрясающие ходовые качества для внедорожника, рассчитанные на буксировку до 7700 фунтов.

    МИНУСЫ: Поездка может быть чрезмерно жесткой, бесчисленные опции могут дорого обойтись, не хватает места для хранения мелких предметов.

    ВЕРДИКТ: Cayenne подойдет всем, кто хочет роскошный внедорожник, которым приятно управлять.

    Среднеразмерный роскошный внедорожник

    Вольво ХС90

    Обзор, цены и характеристики

    ВЫСОКИ: Выглядит как внедорожник высшего класса, просторный и богато оборудованный салон, быстрое ускорение подключаемого гибрида.

    МИНУСЫ: Бензиновые двигатели издают неприятные звуки, неровные дороги создают ухабистую езду, конкурирующие подключаемые гибриды более эффективны.

    ВЕРДИКТ: XC90 не самый приятный в управлении, но он по-настоящему роскошен, а подключаемый гибрид действительно быстр.

    Полноразмерный внедорожник

    Шевроле Субурбан

    Обзор, цены и характеристики

    ВЫСОКОЕ: Больше грузового пространства, чем у Tahoe, 6.2-литровый V-8 и дизельный двигатель восхитительны, маневренны для своих значительных размеров.

    НИЗКИЕ: Самые дорогие комплектации не соответствуют ожиданиям роскоши, двигатели V-8 не очень экономичны, дорогие пакеты опций.

    ВЕРДИКТ: Изысканный Suburban отлично справляется с буксировкой прицепов, а также с людьми и их вещами.

    Полноразмерный внедорожник

    Шевроле Тахо

    Обзор, цены и технические характеристики

    ВЫСОКОЕ: Приглушенная внутренняя среда, третий ряд подходит для взрослых, максимальное тяговое усилие 8400 фунтов.

    НИЗКИЕ НОМЕРА: Внешний вид, который может понравиться только дизайнерам Chevy, несколько утомительных органов управления в кабине, полностью загруженные экземпляры по цене роскошных внедорожников.

    ВЕРДИКТ: Tahoe сочетает в себе все признаки большого внедорожника: просторный салон, значительное тяговое усилие и множество популярных функций.

    Полноразмерный внедорожник

    GMC Юкон

    Обзор, цены и характеристики

    ВЫСОКОЕ : Вместительный во всех трех рядах сидений, несколько вариантов двигателя, изысканные манеры на дороге.

    МИНУСЫ: Родственник Chevy Tahoe такой же красивый и немного дешевле, гаражные размеры, разочаровывающая экономия топлива.

    ВЕРДИКТ: Если вы не любите минивэны, но при этом нуждаетесь в пространстве для одновременной перевозки людей и груза, GMC Yukon – лучший выбор.

    Полноразмерный роскошный внедорожник

    БМВ Х7

    Обзор, цены и технические характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Мягкая езда и тихий салон, шелковистые, мощные двигатели, возмутительные характеристики Alpina XB7.

    МИНУСЫ: Недостаточная устойчивость на поворотах, ограниченное пространство позади второго ряда, медленно складывающиеся задние сиденья с электроприводом.

    ВЕРДИКТ: Несмотря на нехватку места в салоне, X7 — это большой и роскошный внедорожник с восхитительными силовыми агрегатами.

    Компактный пикап

    Форд Маверик

    Обзор, цены и характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Новый дизайн, мощная опциональная четверка с турбонаддувом, большая грузоподъемность.

    МИНУСЫ: Жесткая езда, не буксирует так сильно, как Санта-Крус, базовая модель довольно спартанская.

    ВЕРДИКТ: Maverick экономит место и топливо и является идеальным транспортным средством для водителей, которым нужна функциональность открытого грузового автомобиля без гигантских размеров полноразмерного пикапа.

    Компактный пикап

    Хендай Санта Круз

    Обзор, цены и характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Универсальная грузовая платформа, спокойная езда и спокойное управление, высококачественный и высокотехнологичный интерьер.

    МИНУСЫ: Маломощный базовый двигатель, топовые комплектации не имеют физического распределительного устройства, могут стоить столько же, сколько и более мощные альтернативы.

    ВЕРДИКТ: Santa Cruz — это стильная, утонченная и очень универсальная альтернатива типичным пикапам среднего размера.

    Пикап среднего размера

    Хонда Риджлайн

    Обзор, цены и технические характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Более маневренный и изысканный, чем у конкурентов, большой пассажирский салон, кузов грузовика с изящными функциями.

    МИНУСЫ: Ограничения по буксировке и бездорожью, вариант с одним двигателем не убедит всех, что это грузовик.

    ВЕРДИКТ: Ridgeline более чем удовлетворит владельцев, которым не нужны возможности традиционного пикапа.

    Полноразмерный пикап

    Форд Ф-150

    Обзор, цены и технические характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Роскошный интерьер на моделях высокого класса, всесторонний модельный ряд, доступная гибридная трансмиссия.

    МИНУСЫ: Более устойчивая езда, чем у Ram, цены быстро растут по сравнению с базовой моделью, большой расход топлива для грузовиков — за исключением гибрида.

    ВЕРДИКТ: Благодаря семи вариантам отделки салона, трем стилям кузова и двум вариантам длины кузова F-150 можно адаптировать к любым потребностям.

    Полноразмерный пикап

    Форд Ф-150 Раптор

    Обзор, цены и технические характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Привлекательный и технологичный интерьер, сенсационный в большинстве внедорожных сценариев, едет еще более плавно, чем раньше.

    МИНУСЫ: Не такой собранный на дороге, как Ram TRX, подрулевые лепестки должны быть более шустрыми, все еще не хватает рычания V-8 — пока.

    ВЕРДИКТ: Raptor — потрясающий пикап, всегда готовый к любой местности, что делает его лучшим внедорожником F-150.

    Полноразмерный пикап

    Рам 1500

    Обзор, цены и технические характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Интерьер класса люкс, приятная езда, все еще огромные возможности на дороге и бездорожье.

    НИЗКИЕ: Причудливее, но дороже, чем альтернативы, дизайн граничит с невзрачным, огромный сенсорный экран иногда медленно реагирует.

    ВЕРДИКТ: Непревзойденная роскошь Ram 1500 превосходит традиционные пикапы без ущерба для его возможностей.

    Полноразмерный пикап

    Рам 1500 TRX

    Обзор, цены и технические характеристики7 секунд, можно прыгать или комфортно спокойно ехать, имеет люксовый салон.

    НИЗКИ: Сложно маневрировать в ограниченном пространстве, позорно с точки зрения экономии топлива, можем ли мы получить режим заднего привода или модель?

    ВЕРДИКТ: 702-сильный Ram 1500 TRX — это крутой бегемот, по сравнению с которым любой другой полноразмерный грузовик выглядит детской игрушкой.

    Тяжелый пикап

    Рам 2500/3500

    Обзор, цены и технические характеристики

    ВЫСОКИЕ: Огромный максимальный крутящий момент и показатели буксировки, интерьер может быть поистине роскошным, езда лучше, чем у тяжелых конкурентов.

    МИНУСЫ: У дизелей устаревшая трансмиссия, нет дизельного варианта для Power Wagon, двойная задняя ось делает тесные пространства кошмарными.

    ВЕРДИКТ: Ram 2500 и 3500 не только невероятно функциональны, но и предлагают непревзойденный уровень роскоши.

    Городской фургон

    Мерседес-Бенц Метрис

    Обзор, цены и технические характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Лучшая плавность хода и управляемость, чем у конкурентов, отличные характеристики, тяговое усилие 5000 фунтов.

    НИЗКИЕ: Дороже, чем другие городские фургоны, конкуренты лучше экономят топливо, неоднозначная обратная связь с педалью тормоза.

    ВЕРДИКТ: Metris зарекомендовал себя как лучший городской фургон благодаря своим немецким манерам вождения и универсальности.

    Минивэн

    Крайслер Пасифика

    Обзор, цены и характеристики

    ВЫСОКОЕ: Гибкий интерьер, опциональная трансмиссия PHEV, верхняя отделка просто роскошна.

    НИЗКИЕ: Не такой быстрый, как некоторые конкурирующие фургоны, несколько пластиковых элементов салона удешевляют впечатления, навсегда игнорируемые помешанными на внедорожниках американцами.

    ВЕРДИКТ: Компания Chrysler выпустила один из самых удобных минивэнов, но, несмотря на его совершенство, потребителей по-прежнему привлекают кроссоверы.

    Минивэн

    Хонда Одиссей

    Обзор, цены и технические характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Гибкая кабина, стандартная технология помощи водителю, практичность и удобство.

    МИНУСЫ: Снятие сидений второго ряда требует мускулов, жесткой езды на больших 19-дюймовых колесах, конкуренты предлагают аналогичную практичность и технологии.

    ВЕРДИКТ: Это не превратит ваше следующее путешествие в эпическое путешествие, достойное поэзии, но оно обеспечивает практичность, эффективность и ценность.

    Минивэн

    Киа Карнавал

    Обзор, цены и технические характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Усовершенствованная трансмиссия, хорошо сбалансированное шасси, красивый дизайн.

    МИНУСЫ: Полноприводная опция отсутствует, багажное отделение немного меньше, чем у основных конкурентов, лучшие функции доступны только в топовой комплектации.

    ВЕРДИКТ: Модный дизайн, удобный и хорошо оборудованный салон и усовершенствованный силовой агрегат V-6 делают Carnival желанной моделью в сегменте минивэнов.

    Полноразмерный фургон

    Форд Транзит

    Обзор, цены и характеристики

    ВЫСОКИ: Множество стандартных вспомогательных средств для водителя, удивительно ловкое управление, неожиданно тихий салон.

    НИЗКИЕ: Дороже некоторых конкурентов, ничем не примечательная гарантия, некоторые конкуренты имеют более высокую полезную нагрузку.

    ВЕРДИКТ: Вождение Transit, утонченность и универсальность делают его лучшим полноразмерным фургоном.

    Электрический внедорожник

    Форд Мустанг Мах-Е

    Обзор, цены и характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Спортивность и быстрота, внушительный запас хода и доступная цена, вместительный и роскошный салон.

    МИНУСЫ: Не так весело водить, как настоящим Мустангом, неравномерное качество езды, модель GT Performance не стоит дополнительных затрат.

    ВЕРДИКТ: Mustang Mach-E — потрясающий электромобиль, который также является потрясающим кроссовером.

    Электрический внедорожник

    Хендай Ионик 5

    Обзор, цены и технические характеристики

    МАКСИМАЛЬНОЕ: Расчетный запас хода более 300 миль, сверхбыстрая зарядка, ловкое управление и плавность хода.

    МИНУСЫ: Модель в полной комплектации стоит почти 50 тысяч долларов, интерьер не такой привлекательный, как внешний вид, слабая обратная связь на руле.

    ВЕРДИКТ: Ioniq 5 — это стильный хэтчбек EV с вежливыми манерами на дороге, а также заметным запасом хода и скоростью зарядки.

    Электрический внедорожник

    Hyundai Kona Electric

    Обзор, цены и характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Великолепная управляемость, конкурентоспособный запас хода, гарантия 10 лет.

    МИНУСЫ: Уютное место для пассажиров на заднем сиденье, полный привод недоступен, в холодную погоду страдает запас хода.

    ВЕРДИКТ: Он предлагает все, что мы любим в Kona с бензиновым двигателем, но с электрическим уклоном.

    Электрический внедорожник

    Фольксваген ID.4

    Обзор, цены и характеристики

    ВЫСОКИ: Просторный салон, достаточный запас хода на одной зарядке, тихая и безмятежная езда.

    МИНУСЫ: Информационно-развлекательная система — головная боль, управление мягкое, неинтересный внешний вид.

    ВЕРДИКТ: ID.4 практичен и легок в управлении, но ему не хватает азарта вождения, к которому мы привыкли от VW.

    Роскошный электрический внедорожник

    БМВ икс

    Обзор, цены и технические характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Мощная электрическая трансмиссия, плавный ход, совершенно модный интерьер.

    НИЗКИЕ: Поляризованный внешний вид, нижняя часть задних сидений расположена немного низко, самая мощная модель еще не доступна.

    ВЕРДИКТ: Что бы вы ни думали о его дизайне, iX — важный продукт в эволюции марки BMW.

    Электрический пикап

    Ривиан Р1Т

    Обзор, цены и характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Впечатляющие внедорожные качества, резкое ускорение, продуманный дизайн внутри и снаружи.

    НИЗКИЕ: Высокая цена, Apple CarPlay и Android Auto не включены, самый большой аккумулятор стоит 10 000 долларов.

    ВЕРДИКТ: Первый электрический пикап устанавливает высокую планку возможностей, запаса хода и производительности.

    Купе, кабриолеты, хэтчбеки, седаны и универсалы

    Малолитражный автомобиль

    Хендай Акцент

    Обзор, цены и технические характеристики

    ВЫСОКИ: Достойный стиль, энергичный стиль вождения, прямолинейный дизайн интерьера.

    НИЗКИ: Нерафинированный четырехцилиндровый двигатель, удобное заднее сиденье, не очень резвый.

    ВЕРДИКТ: Доступный по цене, экономный на топливе и прекрасно оборудованный, Accent — хороший маленький автомобиль, за рулем которого вам не будет стыдно.

    Малолитражный автомобиль

    Киа Рио

    Обзор, цены и характеристики

    ВЫСОКИЕ: Управляется как более дорогая машина, приятный и простой интерьер, стандартные функции беспроводного зеркалирования смартфона.

    МИНУСЫ: Тесное заднее сиденье по сравнению с некоторыми конкурентами, не хватает места для груза, тупой вид.

    ВЕРДИКТ: Обладая богатым опытом вождения и солидным набором стандартных функций, Rio предлагает много автомобилей за небольшие деньги.

    Компактный автомобиль

    Хонда Сивик

    Обзор, цены и характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Более престижный внешний вид, обновленный салон приятный и удобный, доступный ценник.

    НИЗКИЕ: Не такая быстрая, как прошлогодняя модель, наиболее желательные функции ограничены комплектациями EX и Touring, на седане нет механической коробки передач.

    ВЕРДИКТ: Модернизированный Civic отличается улучшенной эстетикой, сохраняя при этом спортивную управляемость и сбалансированную езду.

    Компактный автомобиль

    Мазда 3

    Обзор, цены и технические характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Более высококлассный, чем конкурирующие компакты, красиво подобранный интерьер, забавное шасси.

    МИНУСЫ: Модель хэтчбек имеет большие слепые зоны, в базовой модели отсутствуют Apple CarPlay и Android auto, турбированный двигатель стоит намного дороже.

    ВЕРДИКТ: Красивый, спортивный и хорошо оснащенный седан и хэтчбек Mazda 3 дает водителям много автомобилей за свои деньги.

    Спортивный компактный автомобиль

    Хонда Сивик Си

    Обзор, цены и характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Удовлетворительные ходы и действие переключателя передач, четкое управление без жесткой езды, значительно дешевле, чем VW Golf GTI.

    НИЗКИЕ: Меньше лошадиных сил, но дороже, двигатель грубит при нажатии, больше не предлагается с подогревом сидений.

    ВЕРДИКТ: Civic Si не самый яркий и мощный спортивный компактвэн, но он по-прежнему предназначен для водителя, который может себе позволить большинство людей.

    Спортивный компактный автомобиль

    Хендай Элантра N

    Обзор, цены и характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Резкая четверка с турбонаддувом, более комфортная езда, чем у Veloster N, четкое управление.

    НИЗКИЕ УСЛУГИ: Стиль «люблю или ненавижу», жесткие сиденья, люк предлагается только с автоматической коробкой передач.

    ВЕРДИКТ: Elantra N сочетает в себе все, что нам нравится в хэтчбеке Veloster N, а также более просторное заднее сиденье и более свежий дизайн.

    Спортивный компактный автомобиль

    Hyundai Veloster N

    Обзор, цены и технические характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Невероятная производительность за свои деньги, приятное вождение в легком или сложном режиме, удивительная практичность.

    НИЗ: Салон омрачен какими-то дешевыми материалами, самый спортивный Civic и Golf более цивилизованны, маленькое заднее сиденье.

    ВЕРДИКТ: Veloster N не отличается от топовых хот-хэтчей, но его производительность и индивидуальность заслуживают похвалы.

    Спортивный компактный автомобиль

    Фольксваген Гольф ГТИ

    Обзор, цены и технические характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Истинное удовольствие от вождения, легче и быстрее, чем его предшественник, и все так же практично.

    МИНУСЫ: Неудовлетворительное качество салона, информационно-развлекательная система неудобна в использовании, двигатель гудит на определенных скоростях.

    ВЕРДИКТ: Новейший Golf GTI продолжает дарить водителям волнующие впечатления с минимальными жертвами.

    Спортивный компактный автомобиль

    Фольксваген Гольф Р

    Обзор, цены и характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Модернизированный двигатель с турбонаддувом, приятная управляемость, практичный кузов хэтчбек.

    НИЗКИЕ: Высокая стартовая цена, суетливое емкостное сенсорное управление, еще более практичная версия универсала не будет продаваться в США. для опытных любителей вождения.

    Спортивный компактный автомобиль

    Фольксваген Джетта ГЛИ

    Обзор, цены и технические характеристики

    ДОСТОИНСТВА: Доступный по цене автомобиль, доставляющий огромное удовольствие от вождения, неожиданно практичный для компактного седана, с желаемыми и высококлассными стандартными функциями.

    МИНУСЫ: Салон омрачен неприятными материалами, стиль не всем понравится, автомат может колебаться при переключении на пониженную передачу.

    ВЕРДИКТ: Единственный способ найти седан, который доставляет больше удовольствия и удовольствия, чем Jetta GLI, — это потратить больше денег.

    Компактный автомобиль начального класса класса люкс

    Ауди А3

    Обзор, цены и характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Модернизированный салон, приятное управление, фантастическая экономия топлива.

    МИНУСЫ: Не такая мощная, как предыдущее поколение, S3 едет еще лучше, тупой рычаг переключения передач.

    ВЕРДИКТ: Модернизированный A3 привносит новые и более высококлассные штрихи в комплектацию начального уровня роскоши и сохраняет веселый характер, который мы ценили в последней версии.

    Компактный автомобиль начального класса класса люкс

    Ауди С3

    Обзор, цены и технические характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Стремительное шасси, четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает достаточную мощность, современный и красивый дизайн.

    МИНУСЫ: Слишком тяжелое рулевое управление, заметный турболаг, к переключателю переключения передач нужно привыкнуть.

    ВЕРДИКТ: Спортивный, но не хриплый, S3 занимает промежуточное положение между более спокойным A3 и высокопроизводительным RS3 в модельном ряду Audi.

    Компактный автомобиль начального класса класса люкс

    БМВ 2-й серии

    Обзор, цены и технические характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Действительно быстрое ускорение, плавность хода и управляемость Turbo Six еще лучше, солидная производительность.

    МИНУСЫ: Без механической коробки передач, без кабриолета, заднее сиденье почему-то меньше, чем было.

    ВЕРДИКТ: Новое купе 2-й серии утратило некоторые желательные черты, но добавило более мощную производительность и смелый стиль.

    Семейный седан

    Хонда Аккорд

    Обзор, цены и характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Гибкое шасси, динамичное ускорение, простая и интуитивно понятная информационно-развлекательная система.

    МИНУСЫ: Места для хранения в салоне просто достаточно, модели начального уровня не такие тихие внутри, как модели высокого класса, наклонные задние стойки создают мертвые зоны.

    ВЕРДИКТ: Универсальный, удобный, доступный и интересный, Accord 2022 года сияет во всех отношениях, что делает его одним из наших любимых новых автомобилей в продаже сегодня.

    Семейный седан

    Хендай Соната

    Обзор, цены и технические характеристики

    ПОКАЗАТЕЛИ: Высокие оценки за топливную экономичность, красивый интерьер изобилует техническими характеристиками, замечательная ценность.

    МИНУСЫ: Большинство моделей плохо управляются, ход слишком жесткий для большинства людей, неестественно высокая посадка в седле.

    ВЕРДИКТ: Sonata — доступный по цене, яркий и хорошо оснащенный семейный седан, в котором больше прав, чем недостатков.

    Семейный седан

    Киа К5

    Обзор, цены и характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Шикарный интерьер и экстерьер, множество популярных функций по доступной цене, 290-сильная модель GT восхитительно быстра.

    НЕДОСТАТКИ: Чрезмерно высокая посадка водителя, большие колеса способствуют плавности хода, 290-сильный двигатель склонен перегружать передние колеса.

    ВЕРДИКТ: K5 — это стильный и хорошо оборудованный семейный седан, а также отличная цена.

    Роскошный автомобиль начального уровня

    Ауди А5 Спортбэк

    Обзор, цены и технические характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Изящный стиль, большой багажник повышают практичность и динамичность вождения.

    МИНУСЫ: Плохие результаты торможения в наших тестах, ограниченное пространство над головой на заднем сиденье, не такой роскошный салон, как ожидалось.

    ВЕРДИКТ: С стреловидной задней частью купе A5 и просторным задним сиденьем седана A4, A5 Sportback является идеальным компактным автомобилем Audi.

    Роскошный автомобиль начального уровня

    БМВ 3-й серии

    Обзор, цены и характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Восхитительно мощные и плавные силовые агрегаты, спортивная управляемость и плавная езда, полезное пространство на заднем сиденье и в багажнике.

    НИЗКИЕ: Рулевое управление должно быть более удобным, некоторые конкуренты предлагают лучшее соотношение цены и качества, механическая коробка передач — M.I.A.

    ВЕРДИКТ: Благодаря сочетанию роскоши и спортивности 3-я серия превосходит многие другие спортивные седаны.

    Роскошный автомобиль начального уровня

    Бытие G70

    Обзор, цены и характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Высококлассный салон, игривая управляемость, даже самые дорогие модели представляют собой большую ценность.

    МИНУСЫ: Уютное пространство для ног задних сидений, тусклый базовый двигатель, не такой щедрый, как в более крупных моделях Genesis.

    ВЕРДИКТ: G70 сочетает в себе удовольствие от вождения и уникальный ориентированный на ценность подход Genesis к роскоши в стильном седане.

    Спортивный седан

    Альфа Ромео Джулия Quadrifoglio

    Обзор, цены и технические характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Внешний вид супермодели, невероятная производительность, острая, как бритва, управляемость.

    МИНУСЫ: Подпорченная репутация надежности, механическая коробка передач не предлагается, салон не такой шикарный, как у конкурентов.

    ВЕРДИКТ: Производительность и экзотическая красота Giulia Quadrifoglio перевешивают ее недостатки в нашей книге, но это не для всех.

    Спортивный седан

    БМВ М3

    Обзор, цены и характеристики

    ВЫСОКОЕ: Захватывающие силовые агрегаты, автомобиль M, которым можно управлять каждый день, опциональный полный привод повышает скорость и позволяет совершать дрифты.

    МИНУСЫ: Слишком много комбинаций режимов привода, 503 л.с. и механика несовместимы, некоторые соперники еще более завораживающие.

    ВЕРДИКТ: M3 — отличный автомобиль для водителя, но его недостатки мешают превосходству спортивного седана.

    Спортивное купе

    БМВ М4

    Обзор, цены и технические характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Превосходный двигатель и трансмиссия, потрясающие ходовые качества, теперь доступен с полным приводом.

    МИНУСЫ: Чрезмерные настройки режимов движения, большие размеры и вес по сравнению с прошлым поколением, неприятная цифровая приборная панель.

    ВЕРДИКТ: Великолепные силовые агрегаты и потрясающие характеристики M4 делают его желанным спортивным купе и кабриолетом.

    Спортивный седан

    Кадиллак CT4-V Блэквинг

    Обзор, цены и технические характеристики

    ВЫСОКОЕ: Феноменально коммуникативное шасси, аутентичный руль, достаточно усовершенствованный, чтобы с комфортом ездить каждый день.

    НИЗКИЕ: Не такой быстрый, как BMW M3, качество салона уступает роскошным конкурентам, версии с полной комплектацией приближаются к 90 000 долларов.

    ВЕРДИКТ: CT4-V Blackwing — это шедевр вождения, и он достаточно талантлив, чтобы быть пригородным автомобилем.

    Спортивное купе

    Мерседес-АМГ С43

    Обзор, цены и характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Высококлассный интерьер, быстрое ускорение от двигателя V-6 с двойным турбонаддувом, красивый двухдверный дизайн.

    МИНУСЫ: Чрезмерно жесткая езда, ограниченное грузовое пространство, больше не предлагается в качестве четырехдверного седана.

    ВЕРДИКТ: Если вам нравится внешний вид купе или кабриолета C-класса, но вы жаждете большей мощности, C43 — это автомобиль для вас.

    Спортивный седан премиум-класса

    Ауди РС7

    Обзор, цены и характеристики

    ВЫСОКИ: Красиво-дерзкий кузов, достойные брани старты, удивительно изысканная езда.

    НИЗКИЕ: Более тяжелый, чем его предшественник, утонченность смягчает его грубость, он дороже, чем более практичный RS6 Avant.

    ВЕРДИКТ: Audi RS7 мощностью 591 л.

    Спортивный седан премиум-класса

    БМВ М5

    Обзор, цены и технические характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Безумно быстрое ускорение, режим заднего привода, ориентированный на энтузиастов, роскошный интерьер.

    МИНУСЫ: Внешнему стилю не хватает драматизма, у AMG E63 S более гоночный саундтрек, некоторые другие автомобили M более привлекательны.

    ВЕРДИКТ: M5 является иконой среди спортивных седанов, и возмутительные характеристики этого поколения сохраняют это наследие.

    Спортивный седан премиум-класса

    Кадиллак CT5-V Блэквинг

    Обзор, цены и характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Взрывное ускорение, маневренность, комфортная езда, когда это необходимо.

    МИНУСЫ: Вспомогательные средства для водителя доступны только с автоматической коробкой передач, не вызывают зависти к значкам, как его конкуренты, вероятно, последний Caddy с двигателем V-8.

    ВЕРДИКТ: Среди сокращающейся ниши спортивных седанов с двигателем V-8 лучшим является CT5-V Blackwing.

    Роскошный автомобиль среднего размера

    Ауди А6

    Обзор, цены и характеристики

    ВЫСОКОЕ: Опциональный V-6 с турбонаддувом действительно суетлив, здесь доступны все мыслимые технические опции, высококачественные материалы салона.

    НИЗКИЕ: Не такой спортивный, как предыдущие модели A6, солидный внешний дизайн, внутренние отсеки для хранения вещей не особенно вместительны.

    ВЕРДИКТ: Внешний вид седана A6 не привлекает особого внимания, но его удобный, просторный и хорошо оборудованный салон должен завоевать симпатии покупателей роскоши.

    Роскошный автомобиль среднего размера

    Ауди А7

    Обзор, цены и технические характеристики

    ВЫСОКИ: Быстрая и бесшумная работа, стильный современный салон, практичный хэтчбек, выдающий себя за стильный седан.

    МИНУСЫ: Турбированному V-6 не хватает характера, нижний сенсорный экран может отвлекать водителя, седан A6 дешевле.

    ВЕРДИКТ: Хотя модный A7 не безупречен, его скрытый хэтчбек делает его более практичным, чем альтернативные роскошные седаны.

    Роскошный автомобиль среднего размера

    Бытие G80

    Обзор, цены и технические характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Прекрасный дизайн интерьера, множество функций, выгодная цена.

    НИЗКИ: Смелый дизайн решетки радиатора не для всех, он не такой спортивный, как у конкурирующих седанов, люди спросят, не Hyundai ли это.

    ВЕРДИКТ: G80 является доказательством того, что Genesis может сделать настоящий роскошный седан, который должен добавить больше щегольства имиджу бренда.

    Роскошный автомобиль среднего размера

    Мерседес-АМГ Е53

    Обзор, цены и характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Сладкий и пикантный двигатель, непринужденно элегантный и удивительно спортивный, высококлассный и высокотехнологичный интерьер.

    МИНУСЫ: Большие диски снижают качество езды, некоторые эргономические недостатки, конкуренты предлагают бесплатное техническое обслуживание.

    ВЕРДИКТ: Яркие и роскошные седан, купе и кабриолет E53 обладают сверхъестественной способностью производить впечатление почти на всех.

    Роскошный автомобиль среднего размера

    Мерседес-Бенц Е-Класса

    Обзор, цены и технические характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Стильный и ультрасовременный интерьер, легкий и эффективный шестицилиндровый двигатель, шикарная и плавная езда.

    МИНУСЫ: Несколько неинтуитивных элементов управления информационно-развлекательной системой, увеличенный дистанция аварийной остановки, невпечатляющий базовый двигатель.

    ВЕРДИКТ: Е-класс более элегантный, чем захватывающий, но это скорее комплимент, чем критика.

    Полноразмерный роскошный автомобиль

    Ауди А8

    Обзор, цены и технические характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Почти бесшумная кабина, загруженная стандартными техническими безделушками, шасси обеспечивает хороший баланс между комфортом и удовольствием от вождения.

    МИНУСЫ: Может быть ошибочно принят за более дешевый A6, не имеет привилегий владения другими конкурентами, двигатель начального уровня не суетится.

    ВЕРДИКТ: Для тех, кто находит роскошь в тонкой анонимности, A8 предлагает впечатляющий комфорт и множество функций, не прибегая к вспышке.

    Полноразмерный роскошный автомобиль

    Бытие G90

    Обзор, цены и характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Недорогой вариант в богатом сегменте, плавные, как шелк, двигатели, высококлассный внешний вид.

    НИЗКИ: Управляемость как у баржи, заднее сиденье не складывается, интерьер не совсем соответствует другим моделям Genesis.

    ВЕРДИКТ: Комфорт, стиль и престиж полноразмерного роскошного автомобиля по выгодной цене.

    Полноразмерный роскошный автомобиль

    Мерседес-Бенц S-класса

    Обзор, цены и характеристики

    ВЫСОКОЕ: Высокотехнологичный, как стартап Кремниевой долины, роскошный, как комната в королевском дворце, шустрый, как седаны гораздо меньшего размера.

    МИНУСЫ: Выглядит не так величественно, цифровые датчики жертвуют мастерством, адаптивный круиз не работает так, как должен.

    ВЕРДИКТ: Седан S-класса остается золотым стандартом больших роскошных автомобилей с его передовыми технологиями и бесчисленным комфортом.

    Универсал

    Субару Аутбэк

    Обзор, цены и технические характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Поднятая подвеска обеспечивает лучший дорожный просвет, удобный для перевозки грузов интерьер, множество технических функций.

    МИНУСЫ: Ленивый базовый двигатель, вялая управляемость, вариаторная трансмиссия притупляет ускорение.

    ВЕРДИКТ: Outback привлекает покупателей своим суровым внешним видом и вместительным, всегда практичным салоном универсала и комфортной ездой.

    Роскошный универсал

    Ауди А6 Оллроад

    Обзор, цены и технические характеристики

    ВЫСОКИ: Удобный кузов универсал, шикарный внешний вид, шелковисто-мягкая трансмиссия V-6.

    МИНУСЫ: Дорого с самого начала, информационно-развлекательная система с двумя экранами требует привыкания, редкая неуклюжесть коробки передач.

    ВЕРДИКТ: Шикарный Audi A6 Allroad — это альтернатива внедорожнику со столь же авантюрным имиджем — что может не понравиться?

    Роскошный универсал

    Ауди РС6 Авант

    Обзор, цены и технические характеристики

    ВЫСОКИ: Мускулистый универсал, захватывающий саундтрек к двигателю V-8 с двойным турбонаддувом, вовлеченность водителя превосходит его технические характеристики.

    НИЗКИЕ: Дорогой, экономия топлива — второстепенная задача, максимальная скорость 190 миль в час требует дорогих карбоново-керамических тормозов.

    ВЕРДИКТ: RS6 Avant впечатляет своим мускулистым телом и невероятными характеристиками.

    Роскошный универсал

    Мерседес-Бенц Е-Класс Вездеход

    Обзор, цены и технические характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Роскошный интерьер, практичный кузов универсал, оснащенный технологическими функциями.

    МИНУСЫ: Езда могла бы быть более изысканной, внешний вид искусственного внедорожника отвлекает от высококлассной атмосферы, маленькие отсеки для хранения вещей.

    ВЕРДИКТ: Мы продолжаем выступать за универсалы, даже когда они облачены в внедорожники.

    Роскошный универсал

    Вольво В60 / В60 Кросс Кантри

    Обзор, цены и характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Эффектный дизайн, роскошный и практичный интерьер, ориентированная на производительность модель Polestar имеет ход.

    МИНУСЫ: Жесткая езда на модели Polestar, медленная загрузка информационно-развлекательной системы, ограниченная только комплектациями Cross Country или Polestar.

    ВЕРДИКТ: Красивые и универсальные модели V60 и V60 Cross Country предлагают практичность внедорожника в опрятном корпусе, похожем на автомобиль.

    Роскошный универсал

    Вольво В90 Кросс Кантри

    Обзор, цены и технические характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Салон класса люкс с привлекательным дизайном внутри и снаружи, удобный для перевозки грузов.

    НИЗКИЕ: Новая информационно-развлекательная система менее интуитивно понятна, другие универсалы имеют больше грузового пространства, начиная с этого года предлагаются только в версии Cross Country.

    ВЕРДИКТ: Для покупателей, которым нужен практичный внедорожник с роскошным внешним видом и ощущениями, V90 Cross Country — убедительный выбор.

    Электромобиль

    Тесла Модель 3

    Обзор, цены и технические характеристики

    ВЫСОКОЕ: Резкое ускорение, маневренность, модель Long Range может похвастаться впечатляющим запасом хода.

    МИНУСЫ: Езда по шоссе сокращает запас хода, полностью цифровой интерьер может раздражать некоторых водителей, отделка могла бы быть лучше.

    ВЕРДИКТ: Model 3 — доступный способ для обычных людей припарковать Tesla на подъездной дорожке.

    Роскошный электромобиль

    Порше Тайкан

    Обзор, цены и технические характеристики

    ВЫСОКИ: Способность резко ускоряться снова, и снова, и снова, ДНК вождения Porsche точно сохранена, действительно быстрая зарядка.

    LOWS: Вход и выход не прост, не доступен для большинства людей, не может сравниться с рейтингом дальности Теслы.

    ВЕРДИКТ: Taycan не предлагает наибольшего запаса хода для электромобилей, но в настоящее время он устанавливает эталон в классе удовлетворенности водителей.

    Роскошный электромобиль

    Порше Тайкан Кросс Туризмо

    Обзор, цены и технические характеристики

    ВЫСОКИ: Быстрые и повторяющиеся рывки ускорения, универсал с управляемостью спортивного автомобиля, грузовой отсек и заднее сиденье больше, чем у седана Taycan.

    НИЗКИЕ: Непримечательная оценка запаса хода, даже дороже, чем у дорогого седана, много внутренних экранов и мало физических органов управления равноценны отвлечению внимания.

    ВЕРДИКТ: Универсал Taycan Cross Turismo — это все, что нам нравится в седане, в более практичной упаковке.

    Роскошный электромобиль

    Мерседес-AMG EQS

    Обзор, цены и характеристики

    ВЫСОКИ: Быстрый разгон, красивый салон, комфортная езда.

    МИНУСЫ: Чувствуется большой в поворотах, слишком похож на не-AMG, странные фальшивые звуки.

    ВЕРДИКТ: AMG увеличивает громкость роскошного электрического седана Mercedes EQS, добавляя мощности и немного более агрессивного внешнего вида внутри и снаружи.

    Роскошный электромобиль

    Мерседес-Бенц EQS

    Обзор, цены и характеристики

    ВЫСОКИЕ: Просторный и поистине впечатляющий салон, больший запас хода, чем у немецких конкурентов на электромобилях, демонстрация новейших технологий Mercedes.

    LOWS: Меньший радиус действия, чем у моделей Lucid и Tesla, Hyperscreen склонен к отражениям на солнце, плавная подвеска на волнистых дорогах.

    ВЕРДИКТ: Полностью электрический седан EQS сочетает в себе добросовестную роскошь Mercedes с заслуживающими внимания репутацией электромобиля и ослепительными технологиями.

    Роскошный электромобиль

    Тесла Модель S

    Обзор, цены и технические характеристики

    ВЫСОКИ: Так быстро, что у вас закружится голова, удовольствие от вождения, лучший в своем классе максимальный запас хода.

    МИНУСЫ: Салон не так хорош, как предполагает цена, большой информационно-развлекательный экран временами отвлекает, у задних пассажиров нет места для хранения мелочей.

    ВЕРДИКТ: Если Tesla завтра прекратит производство автомобилей, наследие компании навсегда останется в книгах по автомобильной истории благодаря этому автомобилю.

    Маслкар

    Шевроле Камаро ZL1

    Обзор, цены и характеристики

    ВЫСОКОЕ: Огнедышащий двигатель V-8 с наддувом, свирепые возможности гусеницы, одно из самых высоких показателей производительности.

    НИЗКИ: Проводы — это борьба, материалы салона некачественные, мазохистская езда моделей 1LE.

    ВЕРДИКТ: ZL1 не только лучший Camaro, но и король маслкаров, готовых к гонкам.

    Маслкар

    Форд Мустанг

    Обзор, цены и технические характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Каждая версия привлекательна для вождения, ее легче разглядеть, чем у Camaro, революционные пакеты производительности.

    МИНУСЫ: Качество салона не впечатляет, дополнительные сиденья Recaro неудобны, базовый четырехцилиндровый двигатель не впечатляет.

    ВЕРДИКТ: «Мустанг» по-прежнему остается лучшим пони-каром, сочетающим производительность и индивидуальность для всех.

    Маслкар

    Форд Мустанг Шелби GT500

    Обзор, цены и технические характеристики

    ВЫСОКИЕ: Самый захватывающий Mustang из когда-либо существовавших, с ним удивительно легко жить, показатели производительности не уступают экзотике.

    НИЗКИ: Борясь с желанием выпустить зверя на волю, у него есть налог на пожирателей бензина по причине, сколько стоит Track Pack?

    ВЕРДИКТ: Shelby GT500 сочетает в себе доступность Mustang с чрезмерными ощущениями американских горок.

    Доступный спортивный автомобиль

    Мазда МХ-5 Миата

    Обзор, цены и характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Доступная свобода с открытым верхом, приятные характеристики управляемости, профессионально настроенные элементы управления.

    LOWS: Удобное размещение пассажиров, дорожный шум может утомлять в дальних поездках, твердая езда.

    ВЕРДИКТ: Несмотря на некоторые компромиссы, энергичная управляемость Miata порадует любителей вождения.

    Доступный спортивный автомобиль

    Субару БРЗ

    Обзор, цены и характеристики

    ВЫСОКОЕ: Все еще маленький и легкий, более мощный и отзывчивый оппозитный четырехцилиндровый двигатель, восхитительные характеристики управляемости.

    МИНУСЫ: Некоторые общие элементы стиля, все еще не самая быстрая машина в городе, жесткая езда не может считаться изысканной.

    ВЕРДИКТ: BRZ по-прежнему верен своей доступной цене и доставляет удовольствие от вождения, что является благом для поклонников этой формулы.

    Доступный спортивный автомобиль

    Тойота GR86

    Обзор, цены и технические характеристики

    ВЫСОКОЕ: Проворная управляемость с отточенной ездой по дороге, более мощный четырехцилиндровый, плавно переключаемый шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию.

    МИНУСЫ: Расположение педалей не идеально для езды с пятки на носок, технология помощи водителю доступна только с автоматической коробкой передач, стандартные тормоза не подходят для работы на треке.

    ВЕРДИКТ: С игривым шасси и большей мощностью, чем у предыдущей модели, новая 86 доставляет удовольствие водителю.

    Спортивный автомобиль

    Шевроле Корвет

    Обзор, цены и характеристики

    ВЫСОКОЕ: Характеристики суперкара, возможность ежедневного вождения, почти роскошная обстановка в салоне в высших комплектациях.

    НИЗКИЕ: Нам не хватает механической коробки передач, мало функций помощи водителю, слишком приглушенный звук выхлопа на низких оборотах.

    ВЕРДИКТ: Движения Ferrari и невероятная производительность по цене Chevrolet делают Corvette C8 чрезвычайно желанным спортивным автомобилем, пользующимся массовой популярностью.

    Спортивный автомобиль

    Порше 718 Бокстер

    Обзор, цены и технические характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Привлекательная манера вождения, мощные двигатели с турбонаддувом, стильный внешний вид.

    НИЗКИ: Базовый двигатель звучит зернисто, ограниченное грузовое пространство и багажное отделение, унылый дизайн салона.

    ВЕРДИКТ: Один поворот за рулем заставит вас забыть о некоторых недостатках Boxster, поскольку он очаровывает вас своей отточенной управляемостью и энергичным характером.

    Спортивный автомобиль

    Порше 718 Кайман

    Обзор, цены и характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Приятное управление, два фантастических варианта трансмиссии, легко настраиваемый.

    МИНУСЫ: Ограниченное количество внутренних отсеков для хранения, четырехцилиндровый двигатель начального уровня не звучит премиально, премиальная цена.

    ВЕРДИКТ: Cayman с непревзойденной управляемостью и мощными двигателями — воплощение мечты водителя.

    Спортивный автомобиль

    Тойота Супра

    Обзор, цены и характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Силовые агрегаты премиум-класса, радостное поведение за рулем, почти роскошный салон.

    НЕДОСТАТКИ: Плохая задняя обзорность, нелегкая посадка и высадка, этот автомобиль требует механической коробки передач.

    ВЕРДИКТ: Несмотря на общую платформу с BMW Z4, обновленная Supra кажется действительно особенной и достойной своего исторического имени.

    Спортивный автомобиль премиум-класса

    Порше 911

    Обзор, цены и технические характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Невероятная производительность независимо от погоды, несравненный опыт вождения, великолепный выбор силовых агрегатов.

    НИЗКИЕ: Цифровые датчики легко скрыть, непомерно высокая цена для обычных людей, странный автоматический переключатель.

    ВЕРДИКТ: Модель 911 продолжает оставаться идеальным спортивным автомобилем для тех, кто может себе это позволить.

    Спортивный автомобиль премиум-класса

    Порше 911 Турбо / Турбо С

    Обзор, цены и характеристики

    ПРЕИМУЩЕСТВА: Невероятное время разгона, невероятная управляемость, невероятные тормозные способности.

    НИЗКИЕ Стратосферный ценник, отсутствие механической коробки передач, езда может показаться жесткой.

    ВЕРДИКТ: 911 Turbo — скромный суперкар, но он так же удивителен, как и все, что носит экзотический значок.

    Спортивный автомобиль премиум-класса

    Порше 911 GT3

    Обзор, цены и характеристики

    ВЫСОКИ: Великолепный безнаддувный оппозитный шестицилиндровый двигатель с непревзойденной точностью рулевого управления, вдохновляющий на езду по трассе или улице.

    МИНУСЫ: Рычажное переключение означает более медленное ускорение, самая жесткая настройка амортизатора слишком жесткая для уличного использования, вариант крыши из углеродного волокна экономит всего 2 фунта.

    ВЕРДИКТ: Особый двигатель GT3 и превосходное шасси делают его самым чистым и приятным в управлении 911-м.


    Предыдущие победители

    Выбор редакции 2021 года: лучшие новые автомобили, грузовики, внедорожники и минивэны

    Выбор редакции 2020 года: лучшие новые автомобили, грузовики, внедорожники и минивэны

    Выбор редакции 2019 года: лучшие седаны, хэтчбеки, купе и кабриолеты

    Выбор редакции 2019 года: лучшие пикапы, внедорожники, минивэны и фургоны

    Выбор редакции 2018 года: лучшие новые автомобили, грузовики, внедорожники и минивэны

    Свечной ключ ваз 2114 размер.Как часто нужно менять свечи зажигания на ВАЗ

    Своевременная замена свечи зажигания – залог стабильной, долговременной работы двигателя.

    Свеча зажигания — элемент зажигания, предназначенный для создания искры, воспламеняющей горючую смесь под поршнем цилиндра. Их количество определяется количеством цилиндров в блоке двигателя.

    Свеча зажигания

    Представляют собой никелевый корпус с керамическим изолятором, внутри которого проходит контактный стержень.Их синхронная работа достигается заменой всего комплекта, то есть 4-х штук. Желательно, чтобы они были одной марки и производителя.

    Время замены

    Выход из строя свечи зажигания происходит из-за неправильной эксплуатации автомобиля, неправильного подбора их марки, некачественного топлива. В результате на элементах появляются дефекты, по которым можно выявить неисправность двигателя.

    Основные неисправности

    1. Корпус свечи, электрод смазанный маслом … Происходит из-за износа компенсационных колец поршня. Масло между кольцами и стенкой цилиндра попадает в камеру сгорания, заполняя электрод. Мокрый элемент не дает регулярно искру, и двигатель начинает работать с перебоями. Возникла необходимость ремонта мотора со всеми вытекающими проблемами.

      Старая и новая свечи зажигания

    2. Выкрашивание или поломка изолятора …Данный дефект во избежание детонации требует замены свечей зажигания.

      Вилки с пробитым изолятором требуют замены

    3. Табличка на корпусе (предотвращает появление искр). Требует тщательной очистки. Причиной появления налета считается низкое качество топлива (бензина).

      Отложения на корпусе свечи зажигания вызваны некачественным бензином

    4. Перегрев корпуса (наличие на нем белого оттенка). Причиной этого является бензин с высоким октановым числом, например Au 95 вместо Au76 или Au 92.На ВАЗ-2114 владельцы рекомендуют заливать 92 бензин.

      Белый налет указывает на перегрев свечи

    5. Несоответствие марки свечи зажигания двигателю также является причиной их перегрева.

    Белый цвет изолятора, оплавленный электрод указывают на использование обедненной смеси. Это приводит к образованию нагара внутри цилиндра. А чрезмерная длина резьбового элемента свечи зажигания приводит к повреждению поршня.

    Процесс замены свечи

    Итак, замена свечи доступна любому владельцу при наличии свечного ключа, металлической щетки, сжатого воздуха (желательно от шинонасоса), комплекта новых свечей. Для этого выключите двигатель, дайте ему остыть.

    Во избежание повреждения резьбового гнезда головки блока пробка выворачивается после остывания двигателя.

    1. Снимите защитный кожух с двигателя, если он есть (капот вверх).
    2. Осторожно, без рывков снимите защитные колпачки, придерживая их, но не тяните за провода (высоковольтные).

      Осторожно снимите наконечники со свечей зажигания

    3. , пыль вокруг керамики и из гнезда, чтобы грязь не попала в цилиндры.
    4. Поднимите свечу специальным (гнездо-шарнир) ключом ( 21 мм ) над землей. Дальнейшее откручивание следует производить вручную, что исключит повреждение резьбы гнезда.

      Выкрутить свечу

    5. Вкрутите вручную новую заглушку.

      Вкрутить новую свечу зажигания

    6. Дальнейшее закручивание осуществляется ключом.Если под рукой есть динамометрический ключ, то затяжка производится с усилием 20 Н.м. Следует избегать чрезмерной затяжки, чтобы не повредить резьбу муфты.
    7. На контакты надеты колпачки с высоковольтными проводами.
    8. Работа завершена установкой защитного кожуха, закрытием капота.

    Если двигатель работает с перебоями, свечи зажигания проверяются на дефекты. … Выявление таковых осуществляется поочередным отсоединением проводов.Необходимо помнить, что при снятии провода с подозрительной (неисправной) свечи изменений в работе мотора на слух не наблюдается.

    Когда менять

    Даже при качественном воспламенении смеси, стабильности работы двигателя свечи следует менять своевременно. Делать это следует от появления его нерегулярной работы.

    Замена свечей должна быть своевременной

    Исправная эксплуатация автомобиля обеспечит 30, а иногда и 40 тысяч километров пробега на одном комплекте.

    Замена свечи зажигания относится к:

    • Плохой запуск двигателя.
    • Увеличение расхода бензина.
    • Снижение мощности.
    • Большой пробег без замены свечей.

    Для увеличения срока службы необходимо регулярно проверять … Эксплуатация автомобиля с непрогретым двигателем негативно влияет на работу свечей зажигания, особенно зимой.

    Зазор свечи зажигания на ВАЗ-2114

    Износ электродов негативно влияет на ДВС и это можно определить.Расход топлива на ВАЗ-2114 при городской эксплуатации не должен превышать 10 литров.

    Итак, большой зазор лучше для зажигания , так как в контактный промежуток проходит больший объем горючей смеси и происходит ее качественное воспламенение. Но такая ситуация может привести к обрыву искры, особенно при работе двигателя на высоких оборотах.

    Небольшой зазор дает мощную, но короткую искру , дуга которого не может сломаться. Ситуация чревата тем, что между контактами остается огневая плазма.А это приводит к длительным простоям автомобиля.

    При установке свечей полезно визуально проверить СЗ на предмет возможного перегиба электрода или изменения других параметров при их доставке на место.

    При покупке СЗ в магазине установка данных параметров не требуется. …

    Замена свечей зажигания является регламентированной процедурой. Их необходимо заменять каждые 15 тысяч километров. Это связано с тем, что резьбовое соединение свечи зажигания и ГБЦ (ГБЦ) со временем теряет герметичность, поэтому, даже если свеча зажигания нормально работает при малых и средних нагрузках, при высоком давлении в камеры сгорания.Также смотрите замену свечей зажигания на автомобилях Лада Приора, Калина и Гранта и т.д.

    Замену свечей зажигания необходимо начинать со снятия клеммы «-» с аккумуляторной батареи. Чтобы в дальнейшем не перепутать порядок высоковольтных проводов, снимать защитный колпачок необходимо только у той свечи зажигания, которую вы меняете в данный момент.

    Снятие защитного колпачка со свечи

    надо откручивать либо штатным свечным ключом, либо головкой «на 21».

    После того, как вы вывернули свечу, необходимо с помощью специального инструмента проверить зазор между ее электродами. Для автомобилей ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 с карбюраторными модификациями двигателей зазор свечей зажигания должен быть 0,7-0,85 мм, а для автомобилей ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 с впрыском с модификации двигателя зазор свечи зажигания должен быть 1,00-1,13 мм.

    Если зазор отличается от указанного выше, необходимо отрегулировать его, подогнув боковой электрод свечи зажигания.

    Ввернув до упора новую пробку, необходимо затянуть ее с усилием, но не чрезмерным. Это в пределах четверти оборота после касания штекера головки. В случае чрезмерного усилия есть риск срыва резьбы в головке блока, что влечет за собой ее ремонт.

    Установив на свечу защитный колпачок, повторяем операцию с остальными свечами в той же последовательности.

    Замена свечей зажигания каждые 30 тыс. км.Старые свечи зажигания могут увеличить расход топлива.

    Регулярно проверяйте надежность соединения высоковольтных проводов со свечами зажигания, катушкой зажигания и распределителем. Протирайте высоковольтные провода по мере их загрязнения. Грязь может привести к утечке тока.

    Важно
    Проверка и замена свечей зажигания на холодном двигателе.
    Не затягивайте свечи слишком туго, от этого можно повредить керамический изолятор и нарушится работа свечи, а как следствие и двигателя.

    • Двигатель плохо запускается
    • Повышенный расход топлива
    • Иногда подрывает двигатель
    • Снижение динамики автомобиля
    • Большой пробег без замены свечей

    По состоянию свечей можно диагностировать двигатель, но об этом ниже.

    Замена свечей зажигания

    Свечи зажигания на двигатель ВАЗ 2110 2114 8 клапанов расположены в передней стенке двигателя.

    1. Снимите провод с клеммы «-» аккумулятора

    2. При снятии наконечника со свечи зажигания не тяните за провода. Держите, как показано на фото. Если необходимо снять все наконечники, сначала пометьте высоковольтные провода. Каждый провод принадлежит определенному цилиндру.

    3. Протрите свечные ниши. (Грязь может попасть через отверстие для свечи зажигания внутрь блока)

    4. Аккуратно выкрутите свечу зажигания специальным (свечным или подходящей головкой на «21») ключом.Если свеча зажигания не поддается из-за нагара, распылите WD-40 в резьбовое отверстие, чтобы не повредить резьбу.

    Диагностика двигателя по свечам зажигания

    При наличии трещин на изоляторе, повреждении резьбы или электрода свечу зажигания необходимо заменить.

    Светло-коричневые нагары указывают на то, что свеча работает нормально, как и двигатель.

    Отсутствие нагара на свече:

    • двигатель работает на бедной смеси
    • неправильно установлен угол опережения зажигания
    • несоответствие марки свечи и типа двигателя.

    Блестящий черный нагар означает, что масло попадает в цилиндр. Такие свечи нужно менять или хотя бы чистить, а так же искать причину попадания масла в цилиндр

    Большинство автолюбителей, владельцев Самары задаются вопросом, как часто нужно менять свечи зажигания. Попробуем найти ответ на этот и многие другие вопросы, касающиеся такого важного элемента в автомобиле, как свечи. Вроде бы мелочь, которая может уместиться на ладони, но без них машина не поедет.

    ЧТО ТАКОЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ СВЕЧИ

    Свеча зажигания — это небольшое устройство в автомобильном двигателе, создающее электрическую искру, воспламеняющую горючую воздушную смесь. С помощью искры он создает в цилиндре мини-взрыв, благодаря которому поршень начинает свое движение. Количество таких мини-предохранителей в . В обычных автомобилях бизнес-класса, и в частности в автомобилях, стоят четырехцилиндровые двигатели, а значит, в нем установлено 4 экземпляра. Но есть автомобили элит-класса или спортивные автомобили.У них шести-восьмицилиндровые двигатели внутреннего сгорания, соответственно установлено 6-8 штук.

    Обратите внимание на свечи зажигания. Как было сказано выше, в ДВС ВАЗ установлено 4 штуки. Каждый состоит из никелевого корпуса, контактного стержня, защищенного керамическим изолятором. Искра возникает при замыкании центрального и боковых электродов.

    Важно, чтобы все было синхронно, а значит, они должны быть от одного производителя и одной марки, то есть из одних и тех же материалов.Не рекомендуется заменять одну или две свечи. Если пора менять, то лучше все 4 сразу.

    ДЕФЕКТЫ И ПОВРЕЖДЕНИЯ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ

    В процессе эксплуатации на свечах зажигания могут появиться повреждения и дефекты. Иногда они являются следствием неправильной эксплуатации, иногда из-за неподходящей марки свечей. Дефекты на свечах зажигания также могут быть использованы для диагностики неисправностей двигателя. Что будет, если не менять свечи зажигания при возникновении дефектов вы узнаете в этом разделе статьи.Коричневый цвет электродов, отсутствие повреждений говорят о том, что свечи зажигания работают нормально, и можно продолжать движение дальше.

    Примеры дефектов и описание:

    • Электроды и корпус. Этот дефект указывает на то, что съемные кольца на поршнях изношены и нуждаются в замене. Эти кольца пропускают масло, а свечи, наполненные жидкостью, дают искру неравномерно, детонируют. Срочно нужен ремонт двигателя. Загрязненные запальники следует промыть от масла, просушить и осмотреть.Если других дефектов нет, то их можно оставить для дальнейшего использования.
    • Нарушена изоляция электрода . Ездить с разрезной изоляцией нельзя, необходимо менять свечи зажигания, так как они вызывают детонацию в двигателе.
    • Налет на поверхности корпуса указывает на низкое качество бензина. Надо поменять заправку, продающую суррогат, и табличку, препятствующую возникновению искры, и можно продолжать ездить на них дальше.
    • О перегреве корпуса свидетельствуют белые свечи зажигания, либо изношенный верхний электрод. Зажигательные устройства могут перегреваться по двум причинам:
    1. Вы используете высокооктановый бензин, а значит Вам необходимо сменить его марку;
    2. Тип свечей не подходит к вашему двигателю, а значит и они не подходят.
    • На бедную смесь и образование нагара внутри цилиндров указывает белый цвет изолятора с дымчатым оттенком корпуса и слегка оплавленными электродами.
    • Окрашивание корпуса и контакта в золотистый или глянцевый цвет, а также механические повреждения свидетельствуют о том, что данная марка свечей зажигания не подходит к вашему двигателю. Последний дефект возникает из-за чрезмерной длины элемента. Неправильно подобранные длинные детали могут повредить поршень. Поэтому их тоже нужно заменить.

    Изношенная свеча зажигания, пожалуй, самый правильный вид неисправности. Говорит, что процесс зажигания проведен правильно, ДВС работает нормально, но пришло время заменить их на новые.

    КАК ЧАСТО НУЖНО МЕНЯТЬ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ?

    Ваш автомобиль подскажет, когда менять свечи зажигания. Просто будьте к этому внимательнее. Послушайте, как работает двигатель. И как только вы почувствуете, что звук или ритм его работы меняется, открывайте капот и проверяйте свечи.

    В случае возникновения вышеперечисленных проблем или при первых проявлениях износа запальные элементы подлежат немедленной замене. . При нормальной эксплуатации подлежат замене через 30-40 тыс. км пробега.Существуют также платиновые и иридиевые воспламенители, срок службы которых примерно вдвое превышает срок службы обычных. Но они дороже. Такие свечи для ВАЗ 2114 скорее роскошь, чем необходимость.

    Высококачественные свечи зажигания обеспечат работу двигателя. Наоборот, если они будут давать искру с перебоями, это скажется на мощности ДВС и увеличится количество несгоревших паров. …Сам двигатель, работающий на изношенных или неисправных свечах зажигания, долго не протянет.

    Они не так уж и дороги, чтобы на них экономить. Причем эта экономия будет сродни чудаку, который зажег 10-долларовую купюру, чтобы найти в темноте 10-центовую монету.

    КАКИЕ СВЕЧИ ВЫБРАТЬ НА ВАЗ 2114

    Рынок автозапчастей предоставляет достаточно широкий выбор пиропатронов на ВАЗ 2114. Есть российские производители, западноевропейские и, конечно же, японские производители. Ниже вы узнаете, какие свечи для самарских моделей предпочитают владельцы этих автомобилей.

    • ДВРМ АУ17 из Энгельса устанавливается самим заводом-производителем ВАЗ на свои автомобили. Эти свечи рекомендуются для владельцев автомобилей своих моделей. Сами автолюбители считают, что ДВРМ являются хорошими воспламенителями для этих автомобилей. Правда, по признанию тех же автовладельцев, иногда попадается брак. Поэтому перед установкой необходимо на стенде. В среднем комплект из 4 штук стоит около 200 рублей.
    • Чешские свечи Brisk также зарекомендовали себя как надежные и пользуются спросом у владельцев ВАЗ 2114.Этот производитель выпускает 10 видов для разных моделей иномарок, в том числе и мототехники. Стоят они примерно столько же, сколько российские ДВРМ.
    • Японские свечи
    • DENSO в особых рекомендациях не нуждаются. Многие иностранные автозаводы устанавливают их на свои модели автомобилей. Правда, стоят они гораздо дороже отечественных и чешских брендов – 350-400 рублей за комплект, но и дольше европейских и российских аналогов.


    Какие свечи ставить на ВАЗ 2114 — дорогие или дешевые, брендовые или просто ходовые, решать только вам.Главное, чтобы они соответствовали типу вашего двигателя и исправно работали.

    КАК ПОМЕНЯТЬ СВЕЧИ В АВТОМОБИЛЕ?

    Сменить свечи в машине не сложно, с этой операцией справится самостоятельно любой автовладелец.

    Если вы решили начать их замену в дороге, то дайте двигателю остыть. Иначе можно обжечься и повредить резьбу при откручивании, так как нагретый металл расширяется.

    1. Открываем капот, если у вас есть защитный кожух, его необходимо открутить и снять.На контакты надеты защитные колпачки с высоковольтными проводами. Их нужно аккуратно снять, придерживая за колпачки, но ни в коем случае не тянуть за провода. Можно перерезать соединения, и тогда придется менять проводку.
    2. Вокруг керамики из гнезда необходимо убрать весь нагар и скопившийся здесь мусор. В противном случае вся эта грязь может оказаться в цилиндре двигателя.
    3. Чтобы снять свечи зажигания, осторожно выкрутите их гаечным ключом.Сдвинувшись с мертвой точки, попробуйте покрутить. Не торопитесь, вы можете повредить резьбу гнезда или корпуса. Попробуйте снова немного завинтить и продолжайте аккуратно закручивать.
    4. Выкрутив старую свечу, очистите резьбу от грязи ветошью. Вкрутить новый. Когда почувствуете, что резьба затянулась, сделайте четверть оборота, но не перетягивайте, иначе можете повредить резьбу цилиндра, либо сам элемент.
    5. Наденьте на контакты высоковольтные колпачки, установите крышку на место, закройте капот.

    Первые два-три дня понаблюдайте, как работает ваша обновка. Не исключено, что попадет дефект, тогда двигатель будет работать с перебоями. Если это произошло, определить, какая свеча зажигания неисправна, можно, последовательно отсоединив провода. Обязательно замените бракованную деталь.

    Свеча зажигания является важным элементом силового агрегата автомобиля ВАЗ 2114. От нее зависит легкость запуска двигателя внутреннего сгорания и дальнейшая стабильная работа.Поэтому важно ответственно подойти к выбору элемента розжига.

    Какие свечи лучше на ВАЗ 2114?

    Сегодня на рынке представлено большое количество компаний, которые специализируются на изготовлении свечей.

    Производители элементов зажигания, зарекомендовавших себя как высокое качество и надежность продукции:

    • Финвал;
    • Чемпион;
    • Оживленный Премиум;
    • Платина Бош;
    • ДЕНСО.

    Материалы для изготовления свечей: иридий, платина, золото, палладий. Тонкий электрод диаметром 0,4-0,8 мм даст наилучшую искру.

    Производители свечей зажигания

    • Свечи Бринск — повышенный спрос у автовладельцев. Зазор в 1,1 мм обеспечивает достойную работу элемента;
    • Denso — японского производства. Качество и надежность – основа развития компании. Идеально подходит для ВАЗ 2114;
    • Свечи NJK Одна из самых популярных фирм в мире.Этот вид автозапчастей успешно справляется с нагрузкой даже после 35 тысяч километров пробега. Подходит на автомобиль ВАЗ 2114.

    Теперь можно приступать к замене свечей на ВАЗ 2114.

    Процесс замены

    Перед заменой необходимо подготовиться: изучить технику безопасности, правильно подобрать инструменты и материалы.

    Инструкции по технике безопасности при замене свечей зажигания:

    1. Процедуру замены следует проводить при снижении температуры двигателя ниже 30-40 градусов Цельсия.Благодаря этой рекомендации можно предотвратить появление ожогов на коже.
    2. Отключите бортовую сеть автомобиля. Для этого отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
    3. Наденьте перчатки. Они помогут уберечь руки от мелких травм.

    Необходимые инструменты и материалы:

    • Свечной ключ;
    • Баллон со сжатым воздухом;
    • Щетка для очистки от грязи;
    • Новые элементы зажигания;
    • Перчатки.

    Пошаговая процедура замены свечей зажигания:

    1. Остановить работу силового агрегата. Подождите, пока он остынет до температуры, приемлемой для эксплуатации.
    2. Поднимите капот. Зафиксируйте его в открытом положении с помощью специальной конструкции.
    3. Возьмитесь за резиновые колпачки высоковольтных проводов и осторожно вытащите их из монтажных мест.
    4. Очистить поверхность от загрязнений щеткой.
    5. Ключом отвинтить элемент зажигания.
    6. Аналогичные действия проделать с остальными свечами.
    7. Проверьте новый элемент подачи искры. Измерьте зазор между электродами.
    8. Вручную закрутите расходный материал. Завершите действие с помощью инструмента.
    9. Подключить высоковольтные провода.

    Примечание: Основная ошибка начинающего автовладельца — путать провода. Этого нельзя делать. Проводка высокого напряжения подключается согласно маркировке в строгой последовательности для каждого цилиндра.

    После замены свечей автовладельца может ждать неприятный сюрприз. Обороты двигателя могут «плавать», двигатель дергается. Причина: возможно, что автовладелец-новичок приобрел некачественную деталь зажигания. Дефектные товары должны быть возвращены.

    Легко узнать, какой элемент розжига не работает. Для этого поочередно отсоединяются высоковольтные провода. Если звук двигателя остается прежним, деталь неисправна и подлежит замене.

    Признаки неисправности свечей зажигания

    Признаки неисправности свечей зажигания:

    • Снижение мощности силового агрегата и увеличение расхода топлива;
    • Волнообразное ускорение при резком нажатии на педаль газа;
    • Останов силового агрегата на высоких оборотах;
    • Длительная прокрутка стартера при запуске силового агрегата;
    • Троение.

    Некоторые симптомы могут проявляться в особых условиях эксплуатации. Например, когда двигатель прогревается до минусовых температур. Однако это все равно свидетельствует о том, что элемент зажигания неисправен.

    Понравилась статья? Поделись с друзьями:

    Фейсбук

    Твиттер

    Мой мир

    В контакте с

    Гугл+

    Сравнение характеристик ВАЗ 2114 и 2109.Итак, что лучше выбрать

    Один из самых распространенных автомобилей на отечественных дорогах. Популярность четырнадцатой модели определяется оптимальным соотношением цены и качества, которым она обладает.

    Четырка (ВАЗ 2114)

    Сложно за сопоставимые деньги (на вторичном рынке за четырнадцатый просят от 100 до 200 тысяч рублей, новые модели — в пределах 250-300 тысяч) найти современный автомобиль, который будет иметь такую ​​же надежность и выносливость.

    В этой статье речь пойдет о технических.Узнаем, чем четырнадцатая отличается от девятки, и разберемся, какой модификации 2114 лучше отдать предпочтение в реалиях сегодняшнего дня.

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧЕТЫРНАДЦАТОГО

    Для начала рассмотрим основные характеристики.

    Четырнадцатая модель — 5-дверный хэтчбек, со следующими габаритами кузова (мм): Д — 4112, Ш — 1650, В — 1402. — 970 кг, максимальная масса груза — 470 кг.

    Колесная база ВАЗ 2114 аналогична девятке – 2460 мм, колея между передними колесами 1400 мм, 1370 мм.Во всех модификациях четырнадцатая имеет передний ведущий мост. Клиренс между кузовом и дорогой составляет 170 мм.

    Автомобиль оборудован 5-ступенчатой ​​коробкой передач со следующими передаточными числами:

    • Первая скорость — 3,636;
    • Второй — 1,95;
    • Третий — 1,357;
    • Четвертый — 0,941;
    • Пятый — 0,784;
    • Реверс — 3,53.

    Четырнадцатый вмещает 43 литра бензина. Рекомендуемое производителем топливо – АИ95.

    Сзади установлены барабанные тормоза

    . Тормозной путь загруженного автомобиля на скорости 80 км/ч составляет 38 метров.

    ВАЗ 2114 выпускался с двумя вариантами двигателей – 8 и . Все различия между ними подробно рассмотрены в последнем разделе статьи.

    ОТЛИЧИЯ ВАЗ 2114 И ВАЗ 2109

    Поскольку четырнадцатая, по сути, является модифицированной версией девятки, то необходимо разобраться, в чем основное отличие ВАЗ 2109 от ВАЗ 2114.

    Пройдемся по самым важным пунктам.

    По габаритам четырнадцатый немного отличается от девятки — он на 10 сантиметров длиннее и на 40 кг тяжелее. Дорожный просвет и колесная база не изменились.

    Отличия по кузову довольно существенные — наличие нового капота, фар, радиатора, бамперов и молдингов создают впечатление совершенно нового автомобиля. Если говорить о качестве металла, то в четырнадцатой модели дела обстоят гораздо лучше – при должном уходе он не гниет даже в самых проблемных местах.

    Базовая модель ВАЗ 2114 оснащалась 8-клапанным двигателем объемом 1500 см 3 , аналогичным тому, что стоит на девятке, однако в 2007 году появились модели с двигателем 1,6 л, соответствующие стандарту Евро-4 с электронной педалью газа и электрический дроссель начал сходить с конвейера.

    В 2010 году в продажу поступила модификация «Супер-Авто» с 16-клапанным силовым агрегатом, который превосходит «девятку» по всем параметрам.

    Шасси четырнадцатого, по сравнению с ним, не претерпело серьезных конструктивных изменений.

    Салон – одно из ключевых преимуществ четырнадцатой по сравнению с ВАЗ 2109. Первое, что стоит отметить – он не «гремит» (за счет использования жесткого пластика), в то время как в девятке такой был один из основных проблем.

    Над созданием интерьера салона работали специально приглашенные иностранные дизайнеры, поэтому визуально он сравним с интерьером иномарок среднего класса того же года выпуска.

    В отличие от девятки, салон ВАЗ 2114 отличается более мягкими формами и наличием множества мелочей – электростеклоподъемников, новых сидений, пепельниц с подсветкой, значительно повышающих комфорт как водителя, так и переднего пассажира.

    Также значительно улучшен функционал кабины. Он оснащен бортовым компьютером, который информирует водителя о состоянии основных систем автомобиля, температуре окружающей среды, текущем времени и имеет множество полезных функций.

    ХАРАКТЕРИСТИКИ МОДЕЛИ С 8 И 16 КЛАПАНАМИ

    Модельный ряд 2114 представлен двумя заводскими модификациями: классическая Самара, выпускавшаяся с 2001 по 2013 год, и Супер-Авто, выпускаемая дочерним предприятием ВАЗ ЗАО «Супер-Авто», поставки которого на рынок начались в 2010 году и продолжаются и по сей день.

    Эти модификации отличаются силовым агрегатом: Самара имеет двигатель с 8 клапанами, Супер-Авто имеет 16-клапанный двигатель, которым в стоке комплектуется Лада Приора.

    Визуально определить, какой двигатель установлен на четырнадцатую, под силу только профессионалам, либо тем, кто хорошо разбирается в модельном ряду ВАЗ, так как внешне они имеют только одно отличие – колесные диски разного диаметра: на 8v устанавливаются тринадцатидюймовые колеса, четырнадцатидюймовые колеса на 16v.

    Все основные отличия заключаются в силовых агрегатах, которые схожи только в одном — рабочем объеме, обе модели оснащены 1.6-литровые двигатели.

    Пройдемся по основным преимуществам модели с двигателем 16v:

    • Максимальная мощность двигателя 16v составляет 66 кВт, что обеспечивает 5000 об/мин, тогда как двигатель 8v при 60 кВт производит 5200 об/мин;
    • Если перевести эти характеристики в лошадиные силы, то у 16в — 90 лошадей, а у 8в — 81;
    • Кроме того, в силовом агрегате 16v значительно улучшена эффективность сгорания топливной смеси, в 16-клапанной четырнадцатой расход на 100 км составляет 7 литров, у модели 8v — 7.6 л/100 км;
    • У двигателя 16v также лучший крутящий момент (Нм) — 131/3700мин, у 8v — 120/2700мин, из-за чего показатели разгона шестнадцатиклапанного двигателя намного превосходят 8v — 11,2 и 13,2 секунды до сотни соответственно;
    • Максимальная скорость 16v 190 км/ч, 8v 160 км/ч.

    Повышенная мощность 16v силового агрегата повлекла за собой доработку 14-дюймовых дисков с вентиляционной полостью, наличие которой исключает возможность перегрева тормозных колодок в момент экстренного торможения.

    Также стоит отметить, что ВАЗ 2114 с двигателем 16v гораздо увереннее держит дорожное полотно за счет усовершенствованной подвески – автомобиль оснащен энергоемкими амортизаторами и усовершенствованными стойками.

    На этом обзор четырнадцатого подошел к концу.

    Я водитель со стажем (более 25 лет), меняю машины каждые 3 года. У меня были всевозможные марки автомобилей, как нашего, так и зарубежного производства. И я тестировал, ремонтировал и эксплуатировал все.После проверенной легендарной «девятки» мне предложили купить четырнадцатую модель, пообещав, что это машина совершенно новой концепции, она интереснее, новее и менее битая, то есть надежнее. Я поверил этому человеку и через пару дней купил новую машину в автосалоне, а жене отдал 9 чтобы она научилась водить и сдала права (то есть в нашей семье было сразу 2 машины ).

    Машина мне сразу понравилась тем, что внешний вид и дизайн салона и кузова выглядят более современно (молдинги, капот другие),


    но внешне мне больше нравится девятка (так как привычнее и глазу приятнее), а внутри наоборот четырнадцатая кажется симпатичнее, моложе и эргономичнее выдержаннее.И когда я эксплуатировал этот автомобиль, то невольно сравнивал его со своей девяткой (мой отзыв «ВАЗ 21093 — 2004 г. Для новичков — отлично, но…….!» Если интересно читать). А теперь я дам вам свой сравнительный анализ, так как я привык думать и говорить о них в таком ключе.


    1. Ужасное качество сборки на обеих машинах. Они гремят, шумят, тарахтят и ломаются одинаково постоянно (что я взял 9-ку с рук и перед поездкой выложил приличную сумму денег и после этого поменял все что можно было, что заплатил немало на 14-ю сразу и через неделю уже купил на замену запчасти на сумму 3500 руб и в последствии менял постоянно все по мелочи)
    2. У 9-ки практически нет полезных опций в салоне, потому и возил доработка и ремонт салона своими силами, а в 14-м есть бортовой компьютер с множеством интересных функций.Но все необходимые настройки я делал в сервисном центре, так как это уже комп, а я в них не очень силен, особенно в автомобилях.
    3. А теперь самое главное двигатель, у моей 9 был 8-клапанный карбюраторный бензиновый двигатель объемом 1,5 литра, мощностью 72 лошади, а у 14-го 16-клапанный инжекторный двигатель объемом 1,6 литра ; мощность автомобиля стала 89 лошадиных сил. Инжектор снижает расход топлива в среднем на полтора литра.Зимой инжекторный двигатель заводится отлично, даже при температуре -35 градусов у меня проблем с запуском двигателя не было, а у 9-ки были проблемы при низких температурах.
    4. Ходовая часть на 14-м осталась без изменений, точно такая же жесткая подвеска, как и на 9-м. Тормоза и колодки сделаны из не очень качественного материала, т.к. Постоянно при торможении слышен неприятный скрип.
    5. В 9-м ремонт кузова и вообще ремонт в принципе были дешевле (хотя может быть и запчасти намного дешевле), чем в 14-м (тут тоже много ремонтов делал своими силами, но больше и чаще приходилось ездить в автосервис ).
    6. По безопасности 9-й лучше 14-го, потому что бампер крепче (при подобных авариях (часто врезался сзади) 9-й хоть хны, а 14-й постоянно приходилось менять бампер, т.к. это раскол)
    7. Расход топлива у моей 14-й по трассе был около 6 литров на сотню, по городу до 10 (зависит от стиля вождения), а на 9-й по трассе было 7,5 литров. на 100 км по городу — 11-12 литров (при одинаковом стиле вождения)

    В этих двух автомобилях есть еще много чего, что можно сравнить, но закончить я хочу тем, что в принципе по большому счету эти два автомобиля являются как бы братьями и очень похожи друг на друга.А я, вместо того, чтобы продолжать вкладываться в этот их постоянный ремонт, продал обе и купил себе одну хорошую иномарку (отзыв на Ниссан Кашкай — СЛАБАЯ ЕЗДА!!!), а через пару лет купил ровную лучший автомобиль (обзор Достоинства Chery Tiggo Стоит ли оно того…), у которого есть соответствие между ценой и качеством. И я хочу вам посоветовать — лучше купите какую-нибудь старенькую иномарку (только которую не собирали на территории нашей страны) и вы почувствуете, что значит иметь машину, а не чувствовать, как она вас владеет.

    Удачи и всего наилучшего!

    Что лучше: ВАЗ 2114 или 2109? и получил лучший ответ

    Ответ от Dimon[newbie]
    разница небольшая. 2109 — бампера неубиваемые, фары светят лучше (пока новые). Ваз 2114 более современный салон, чуть более мощные двигатели. а так…штампы кузова одинаковые. моя рабочая 14-я зацвела через год эксплуатации…с пробегом 160000.

    Ответ от A111 [гуру]
    хрен редьки не слаще.

    Ответ от пердимонокл пердимонокл [гуру]
    Советую Москвич-412.

    Ответ от Виктор Кузьменко [новичок]
    Девятка уже проверенная вещь

    Ответ от Владимир Несуровий [гуру]
    Девять бамперов крепкие (просто зубило)

    Ответ от Хулиган

    , она выглядит более современно.

    Ответ от Виниамин Аристархов [гуру]
    Да, такие же как на ЗАЗ 968 И ЗАЗ 968м.

    Ответ от Людмила Тишакова [гуру]
    старые зубила и старый прайс. с другой стороны, новое зубило и новая цена. а если нет разницы, то зачем дважды наступать на одни и те же грабли?

    Ответ от Владимир Яковлев [гуру]
    Чем отличаются фары? тогда берите какие фары больше ночью будет лучше ездить

    Ответ от Otto Katz [активный]
    2114 экономичнее девятки и чуть более «современный».

    Ответ от мист [гуру]
    Задал этот вопрос своему инструктору, получил такой ответ: по сути то же самое — немного изменен дизайн, салон удобнее, правда пластика в 2114 больше. Ваз 2109 имеет крепкие (или усиленные) бампера, что является плюсом!
    По сути, это одно и то же.

    Ответ от @ [эксперт]
    Отечественный автопром еще далек от совершенства, особенно двигатель)))
    Лучше иномарка)

    Ответ от Александр Нефедов [гуру]
    2109 как-то разнообразнее выглядит

    Ответ от Алексей Жиглинский [гуру]
    2114 свежие, к тому же идут с 1.6 двигатель, зимой продавали 16-ти клапанный за 260р…

    Ответ от $Roman$ [гуру]
    2114 выглядит современнее, руль регулируется по высоте, салон приятный, аэродинамика лучше , а проверенные временем двигатели не доставляют проблем и не привередливы к бензину!

    Ответ от Йовет [гуру]
    14 Ваз самая интересная булочка…

    Ответ от П очень приятный парень [гуру]
    ВАЗ-2109 — переднеприводная легковушка с кузовом хэтчбек тело.Разработан и серийно производился на Волжском автомобильном заводе в 1987 — 2004 годах. В настоящее время собирается в Украине [источник не указан 75 дней] (с двигателем 1600 куб.см). По сути, это 5-дверная модификация ВАЗ-2108.
    Ранее «Спутник» оснащался рядными четырехцилиндровыми восьмиклапанными карбюраторными бензиновыми двигателями объемом 1100, 1300 и 1500 куб. С 1994 года на эти машины стали устанавливаться 4-цилиндровые 8-клапанные бензиновые двигатели ВАЗ-2111 1500 куб.см. с распределенным впрыском топлива.Особенностью 1,5-литрового 8-клапанного двигателя является то, что при обрыве ремня ГРМ поршни не достают до клапанов. Некоторые автомобили оснащались роторно-поршневым двигателем ВАЗ-415, имевшим большую мощность (140 л.с.), но малый ресурс.
    Автомобиль неоднократно подвергался рестайлингу: «низкая» панель приборов заменялась на «высокую», а затем и на «европанель».
    Первые автомобили имели «короткое крыло» (переднее) и короткий капот, которые в 1991 году сменили на «длинное крыло» и длинный капот. Внешний вид облицовки задних боковых стекол, руля и т.д.также изменился.
    Очевидные плюсы и достоинства автомобиля характерны для всех моделей семейства Спутник/Самара: высокие динамические и скоростные качества, хорошая управляемость и устойчивость на различных типах дорог, крепкие бампера. Были отмечены и существенные недостатки: худшая, по сравнению с «классикой», проходимость, уязвимость картера двигателя и масляного фильтра, пониженная ремонтопригодность относительно предыдущих моделей ВАЗ, дребезжащая внутренняя отделка из дешевого жесткого пластика, плохая эргономика педального узла, и т. д.
    Благодаря компоновке с поперечным расположением силового агрегата и переднему приводу этот автомобиль стал компактнее и легче заднеприводных Жигулей. Кроме того, пространство в автомобиле используется более эффективно, повышается курсовая устойчивость и проходимость автомобиля на скользких дорогах, устраняется занос из-за пробуксовки колес, обеспечивается относительно высокий уровень пассивной безопасности в случае аварии. фронтальный удар.
    По сравнению с предыдущими («классическими») моделями ВАЗ салон Спутника длиннее на 60 мм (хотя общая длина автомобиля уменьшена на 120 мм), уменьшился размер тоннеля в полу в результате переход на новую планировку.Габаритная ширина автомобиля не изменилась, но благодаря изогнутым боковым окнам значительно увеличилась внутренняя ширина салона на уровне плеч. В то же время снижение высоты кузова привело к некоторому снижению удобства посадки в машину, а педальный узел оказался не очень удобным из-за слишком близкого расположения педалей друг к другу. Багажное отделение отделено от салона откидной полкой, которая поднимается при открытии двери багажника.Задние сиденья можно сложить для перевозки большего груза.
    Система отопления и вентиляции обеспечивает подачу воздуха одновременно в несколько точек салона и обеспечивает равномерный обогрев всего объема салона и его окон. Передние анатомические сиденья с подголовниками значительно повысили комфорт. При продольном перемещении сиденья подушка одновременно поднимается и поворачивается относительно горизонтали. Взаимное расположение рычагов, кнопок, педалей, руля, приборов подчинено созданию наибольшего удобства для управления.В целом улучшена обзорность и снижен уровень шума в салоне по сравнению с ВАЗ-2105 — на 7 дБ(А). Улучшенная аэродинамика позволила снизить расход топлива спутника и уровень аэродинамического шума.
    Автомобиль требует меньше корректирующих движений рулем, что позволяет быстрее и безопаснее проходить повороты, особенно на скользких дорогах. Общее снижение массы ВАЗ-2109 обеспечивается применением более рациональной компоновки и широким применением алюминия для радиатора и других деталей, а также пластика (около 80 кг).Пониженные потери сопротивления воздуха и расход

    Отечественный автопром развивается медленными шагами, выпуская на рынок различные модификации автомобилей, которые отличаются схожей конструкцией и идентичным дизайном. Так и случилось с двумя автомобилями ВАЗ 2114 и ВАЗ 2109, которые выпускались на одной производственной линии в разное время. Внешне и внутри автомобили практически идентичны, но название почему-то разное. На этих причинах следует остановиться подробнее.

    Определение

    ВАЗ 2109 — Это пятидверная модификация ВАЗ 2108 купе. Это легковой автомобиль с кузовом хэтчбек. Автомобиль выпускался на Волжском заводе до 2006 года, после чего права на производство перешли на Сызранский завод. В народе известен как «Спутник» или «Девять».

    ВАЗ 2109 ранних серий

    ВАЗ 2114 — Это обновленная версия ВАЗ 2109, в которой изменены некоторые параметры, касающиеся дизайна и внутреннего содержания.ВАЗ 2114 запущен в серийное производство в 2003 году на Волжском автомобильном заводе. Это пятидверный переднеприводный хэтчбек, он же Самара-2.


    ВАЗ 2114

    Сравнение

    В связи с тем, что ВАЗ 2114 является усовершенствованной модификацией ВАЗ 2109, различия между моделями будут не такими очевидными. В первую очередь новая модель претерпела изменения во внешних и внутренних элементах. Производители представили кузов с новыми фарами и облицовкой радиатора, изменили бампер и капот, добавили молдинги.У ВАЗ 2109 более прочный, практически непробиваемый бампер, за что именно эта модель, несмотря на наличие улучшенных модификаций у ВАЗ 2114, более предпочтительна.

    Особое внимание потребители обратили на обновленный пульт управления, встроенный в ВАЗ 2114. Он разработан по европейским стандартам, поэтому более лаконично вписывается во внутренний дизайн, чего нельзя сказать о ВАЗ 2109. Кроме того, ВАЗ 2114 оснащен передними электростеклоподъемниками, регулируемой рулевой колонкой, а также рулевым колесом от «десятого» семейства.В целом дизайн экстерьера и внутренняя отделка имеют более современный подход, хотя привычную «девятку» потребители считают более надежной, высказывая пожелания, чтобы предыдущая модификация была представлена ​​с новой панелью управления.

    Также есть изменения в интерьере автомобиля. Ранее на ВАЗ 2109 устанавливался четырехцилиндровый восьмиклапанный бензиновый двигатель разного объема (1,1, 1,3 и 1,5). На новую «четырнадцатую» модель устанавливался только двигатель 1,5, однако на данный момент он позволили установить более современную 16-клапанную модель объемом 1.6.

    В настоящее время автомобили выпускаются на разных конвейерах, поэтому потребители жалуются на недавно выпущенный ВАЗ 2109, при этом предпочитают прошлые модификации, а не усовершенствованный ВАЗ 2114. Однако «четырнадцатый» отличается более плавным ходом, усиленным звукоизоляция и современные технические показатели.

    Находки сайта

    1. ВАЗ 2114 является усовершенствованной моделью ВАЗ 2109.
    2. Передняя часть кузова ВАЗ 2114 существенно отличается по конструкции.
    3. ВАЗ 2114 оснащен новой панелью управления, которая более лаконично вписывается в автомобиль.
    4. ВАЗ 2109 имеет более качественный бампер.
    5. В настоящее время автомобили собираются на разных заводах.
    6. ВАЗ 2114 больше ориентирован на европейские стандарты.
    7. ВАЗ 2109 надежный автомобиль, который до сих пор пользуется спросом.

    Сравнение отечественных автомобилей ВАЗ-2114 и ВАЗ-2109 весьма актуально. Многие автолюбители продолжают спорить, стоит ли. Они похожи внешне, произведены на одном заводе.Поэтому естественно будет узнать, в чем разница, стоит ли переплачивать за более новую версию и насколько четырнадцатая модель превзошла легендарную «девятку». При выборе между ВАЗ 2109 или ВАЗ 2114 следует учитывать все аспекты этих автомобилей. Ведь производитель не стал бы выпускать абсолютно одинаковые автомобили под разными названиями. Хотя среди автомобилистов бытует мнение, что обе машины абсолютно одинаковые. Следует полагаться на факты, которые помогут вам сравнить оба автомобиля и найти среди них лучший вариант для покупки.

    Сравнение ВАЗ-2114 или ВАЗ-2109.

    Коротко об автомобилях

    Начнем со старшей модели, которая существует на отечественном рынке не одно десятилетие. ВАЗ-2109 — пятидверная версия купе, которая выпускалась под названием ВАЗ-2108. «Девятка» позиционируется как легковой автомобиль. Волжский завод выпускал такой автомобиль до 2006 года, после чего права на выпуск модели перешли к сызранскому предприятию. Чаще всего машину называют просто «девяткой» или спутником.

    А ВАЗ-2114 стал обновленной версией легендарной «девятки». Изменения коснулись в меньшей степени технических характеристик, но существенно изменили внутреннее оснащение и внешний вид автомобиля. Серийное производство четырнадцатой началось в 2003 году. Выпуском занимался Волжский завод. Это также 5-дверный хэтчбек с передним приводом. Часто его называют Самара 2. Машины можно считать полноправными родственниками. Нельзя сказать, что ВАЗ-2114 получил большое количество обновлений, благодаря которым машина стала существенно отличаться от своего предшественника.

    Именно сильное сходство между автомобилями заставляет потенциальных покупателей задуматься о целесообразности приобретения того или иного автомобиля. С одной стороны, не хочется переплачивать за более дорогую 2114, так как «девятка» почти такая же. С другой стороны, четырнадцатая модель новее, а потому потенциально должна быть намного лучше «девятки». Чтобы понять истинные черты двух автомобилей, следует изучить их сильные и слабые стороны.

    ВАЗ-2114

    Специалисты отмечают несколько сильных и слабых сторон этого автомобиля.Не будем забывать, что речь идет об автомобилях отечественного производства. При всей любви и уважении к российскому автопрому, наши автомобили пока не в состоянии конкурировать с ведущими автопроизводителями из Европы, США и Азии. Тем не менее, некоторые успехи были достигнуты. Для начала рассмотрим недостатки четырнадцатой модели, которые нам удалось выявить в процессе эксплуатации и обслуживания такой машины. При покупке данного автомобиля настоятельно рекомендуется обработать кузов антикоррозийными составами, заменить гидрокорректоры передней оптики и заменить их электроприборами.

    Также бывают проблемы с заводскими передними колодками, что негативно сказывается на состоянии тормозного диска. Комплектация не на самом высоком качественном уровне, хотя в случае с «девяткой» дела обстоят еще хуже. В плане безопасности машина осталась такой же, как и до модернизации. Поэтому в этой составляющей покупатель не выиграет. Еще одним важным вопросом является уровень комфорта. Шумоизоляция в машине низкая. Если вы хотите добиться относительно хорошего комфорта, вам обязательно придется обклеивать салон звукоизоляционными материалами.

    К основным достоинствам ВАЗ-2114 можно отнести следующие моменты:

    • автомобиль недорогой в обслуживании;
    • купить запчасти дешево;
    • большую часть ремонтных работ можно выполнить вручную;
    • это элементарная машина по сложности эксплуатации;
    • хорошие показатели проходимости, что позволяет вести машину по самым сложным участкам и грунтовым дорогам;
    • хорошие показатели экономичности по расходу топлива и масла;
    • машина открывается.

    Хороший выбор для жителей регионов, молодых парней, которые ищут хороший первый автомобиль за небольшие деньги. Сейчас ассортимент запчастей и элементов для тюнинга настолько огромен, что открывается невероятный простор для творчества. Неудивительно, что основной аудиторией этого автомобиля отечественного производства считается молодежь и любители автотюнинга. Хотя ваз 2114 можно считать семейным автомобилем. Машина не имеет серьезных проблем по техническим характеристикам, надежности и долговечности.Поэтому ВАЗ-2114 не потребует больших затрат для семейного бюджета, что делает автомобиль выгодной покупкой за скромные деньги.

    ВАЗ-2109

    Кто-то скажет, что «девятки» такие же, как их преемник в лице ВАЗ-2114. Но это не так. Производитель выпускал «девятку» в нескольких модификациях, ставил на автомобиль разные силовые агрегаты, работающие на бензине. Цены даже ниже, чем у рассматриваемого аналога ВАЗ-2109.

    Специалисты отмечают несколько основных преимуществ данной машины:

    1. Двери. Они широкие, удобные для людей абсолютно любой комплекции. Поэтому в машину без проблем помещается даже тучный тип человека.
    2. Багажник. Багажное отделение на ВАЗ-2109 нельзя считать образцовым и рекордным среди автомобилей своего класса. Но при, казалось бы, скромных внешних габаритах автомобиля в багажник помещается внушительное количество вещей.
    3. Подвеска.Чего у «девятки» не отнять, так это тщательно проработанной подвески. Это преимущество делает этот автомобиль очень проходимым. Не каждый современный кроссовер пройдет там, где отечественный ВАЗ-2109 без проблем преодолеет все препятствия. Поэтому покупать этот автомобиль предпочитают те, кому приходится регулярно ездить по ухабистым дорогам, ямам, кочкам, грунтовым участкам и т.п. Как известно, таких дорог в России очень много.
    4. Удельный вес. Он небольшой в этой машине, что позволяет двигаться на высоких скоростях и преодолевать внушительные расстояния.Салон хоть и не самый комфортный, но водители легко выдерживают многочасовую езду.
    5. Динамизм. Для отечественных автомобилей это понятие относительное. Но если сравнивать с остальным модельным рядом АвтоВАЗа того времени, когда выпускалась «девятка», то эта модель объективно самая динамичная. Хороший разгон, достаточно плавный ход при адекватном расходе топлива.

    Но не все так идеально в случае с легендой российского автопрома.Есть у ВАЗ-2109 и свои объективные недостатки.

    Основные недостатки машины специалисты называют:

    1. Старые двигатели. Первые модели выпускались с 1987 года. Тогда под капот ставили восьмиклапанные двигатели. Современные автомобили оснащаются усовершенствованными шестнадцатиклапанными силовыми агрегатами, которым ВАЗ-2109 значительно проигрывает.
    2. Безопасность. Это актуальная проблема для всей линейки ВАЗ, включая 2109 и 2114. Показатели прочности в результате испытаний оказались низкими.Поэтому при неосторожном вождении велика вероятность сильно пострадать в результате ДТП. Неутешительные итоги были подведены. Поэтому водителям следует быть предельно осторожными на дорогах и соблюдать правила безопасного вождения.
    3. Слабые системы. В случае с «девяткой» чаще всего выходят из строя вентиляция и отопление. Из-за этого регулярно возникают вопросы по ремонту этих узлов.

    В общих чертах ВАЗ-2109 выглядит неплохим вариантом в качестве бюджетного автомобиля с пробегом.Эти автомобили пользуются заслуженной популярностью, часто встречаются у владельцев разного возраста, что делает автомобиль универсальным. «Девятку» нельзя назвать моделью семейного автомобиля. Хотя бы по той причине, что показатели безопасности здесь низкие. Но если вы ищете автомобиль за скромные деньги, который можно тюнинговать, использовать в качестве рабочей лошадки и заниматься постоянным ремонтом, то ВАЗ-2109 будет одним из приоритетных вариантов выбора на российском рынке. Достойный аналог среди иномарок за те же деньги не найти.

    Основные отличия и сравнение автомобилей

    На первый взгляд найти отличия между этими двумя отечественными автомобилями не так просто. Это и понятно, поскольку ВАЗ-2114 пришел на смену ВАЗ-2109 как модернизированная, улучшенная версия своего предшественника. Это не переход к совершенно новой модели. Сейчас такие перевоплощения называют рестайлингом. ВАЗ-2114 не дотягивает до автомобиля нового поколения, потому что слишком много общего с «девяткой». Автомобиль отличается, но по менее значимым параметрам, по мнению экспертов и автомобилистов.Но можно сравнить ВАЗ-2114 и 2109. Если вы внимательно изучите особенности двух автомобилей, выпускаемых российским предприятием, то поймете, чем они отличаются друг от друга.

    Сравнивая ВАЗ-2109 и ВАЗ-2114, приходим к следующим выводам:


    Это основные отличительные признаки, по которым можно сравнить два автомобиля российского производства. Важно понимать, что обе машины являются «рабочими лошадками», а не предметами роскоши или роскошными автомобилями. Если вам нужен высокий уровень удобства, современное оборудование, кондиционеры, подушки безопасности разного типа, то эти автомобили явно не для вас.

    Что выбрать

    Каждый покупатель должен решить для себя, какой автомобиль ему больше подходит. Это зависит от ряда факторов, поэтому отталкиваться нужно не от одного, а от нескольких важнейших критериев.

    Подводя итоги сравнения ВАЗ-2109 и ВАЗ-2114, можно сделать следующие выводы:

    • четырнадцатая модель является усовершенствованием «девятки», но не переходом на совершенно новый автомобиль или серьезной революцией в области отечественного автомобилестроения;
    • ВАЗ-2114 получил измененную переднюю часть кузова, которая стала более интересной и привлекательной, но потеряла в плане надежности бампер;
    • четырнадцатый ВАЗ имеет новую приборную панель, которая приблизила автомобиль к европейскому уровню по комфорту и просто по внешним данным;
    • автомобиля собирались на разных предприятиях, из-за чего даже одинаковые автомобили иногда оказываются неодинакового качества;
    • ВАЗ-2114 сделан для того, чтобы приблизиться к европейским стандартам качества и придать автомобилю лаконичный, интересный и динамичный вид;
    • ВАЗ-2109 остается одним из самых надежных отечественных автомобилей, которые продолжают пользоваться большим спросом.

    Почти со 100% уверенностью можно сказать, что выпуск ВАЗ 2114 не в полной мере оправдал ожидания автопроизводителя. АвтоВАЗ хотел сделать из этого автомобиля достойную замену легендарной «девятке», которая удовлетворит запросы современных потребителей и сможет составить конкуренцию импортным автомобилям. В результате получился почти тот же ВАЗ-2109, но с измененной внешностью и модернизированным салоном. Суть остается прежней. Тем более, пока производитель не решил добавить в модельный ряд 16-клапанный мотор.

    Если вы хотите «девятку» с более привлекательным дизайном, отличными возможностями тюнинга и электростеклоподъемниками, но готовы заплатить немного больше, вам однозначно стоит брать ВАЗ-2114. Только опытные автолюбители настоятельно рекомендуют в таком случае брать версию только с новым двигателем. В сочетании с восьмиклапанными двигателями четырнадцатая модель теряет ряд своих преимуществ. Для людей, которым нужен конструктивно простой, надежный и прочный автомобиль, пусть и лишенный некоторых прелестей автомобилей европейского типа, «девятка» отлично подойдет.Кроме того, сейчас есть множество способов самостоятельно преобразить автомобиль, установить своими руками те самые стеклоподъемники, изменить внешний вид и добавить в салон разного рода оборудование.

    Comments |0|

    Legend *) Required fields are marked
    **) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
    Category: Двигател