Аккумулятор где плюс где минус: Где у аккумулятора плюс и минус

Содержание

Где у аккумулятора плюс и минус

Автомобильные аккумуляторы обладают такой характеристикой, как полярность. И при выборе нового аккумулятора, очень важно правильно определить нужную полярность. Иначе у вас могут возникнуть проблемы при его установке. В данной статье мы расскажем о том, как определить полярность аккумулятора автомобиля.

Наиболее распространённые схемы расположения токовыводов — это прямая и обратная полярность. Также существуют и весьма экзотические варианты расположения токовыводящих элементов, но на российском рынке они не прижились. Ошибка в выборе полярности не позволит использовать батарею по назначению – токоприёмные полюсные провода, скорее всего, просто не дотянутся до соответствующих клемм. Поэтому перед покупкой нового аккумулятора лучше уточнить, какая полярность у вашего текущего аккумулятора. Так вы сможете быстро сориентироваться и избежать ошибки.

Хотя данная ситуация не является катастрофической. Если на руках имеется чек (либо паспорт изделия со штампом торгующей организации), то в магазине можно без проблем поменять купленную батарею на ту, которая полностью соответствует требуемым критериям. Но вся эта процедура отнимает немало времени и душевных сил, к тому же ситуации бывают разные: торговая точка закрыта на переучёт, продавец по тем или иным причинам не вышел на работу… А как обменять аккумулятор, купленный в интернет-магазине? Разумеется, и в этом случае законодательство обязывает произвести возврат или обмен товара, но на это уйдёт гораздо больше времени.

Поэтому проще всего лишь один раз определить и запомнить тип полярности аккумулятора в вашем автомобиле. Сделать это весьма несложно. На аккумуляторных батареях ёмкостью до 110 А·ч токовыводы располагаются по длинной стороне. Расположите аккумулятор этой стороной к себе . На выводах, или рядом с ними, должны быть расположены значки «+» и «-», обозначающие соответствующие полюса. Если справа оказался плюсовой вывод (обычно он немного толще минусового), то это аккумулятор обратной полярности. А если «плюс» находится слева, то перед вами аккумулятор с прямой полярностью.

Прямая и обратная полярность аккумулятора для легкового автомобиля

На отечественных легковых машинах (а также на большинстве автомобилей зарубежных марок, чья сборка осуществляется на территории России) установлены аккумуляторные батареи с прямой полярностью. На иномарках, собранных в других странах, установлены аккумуляторы с обратной полярностью.

Реальное фото аккумуляторов для легковых автомобилей с прямой и обратной полярностью

Определение полярности аккумуляторов для грузовых автомобилей происходит схожим способом. Поворачиваем аккумулятор стороной с токовыводами от себя (на грузовых аккумуляторах это короткая сторона) и смотрим где плюс и где минус. Если плюсовая клемма находится справа, то это так называемая обратная или европейская полярность. Если же плюсовая клемма слева, то это прямая или российская полярность.

Слева — европейская или обратная полярность, справа — российская или прямая полярность

Если вы осмотрели свой аккумулятор, но вам не удалось определить где у вас «Плюс» и «Минус», то вы можете обратить внимание на толщину токовыводящих клем. На большинстве используемых в Европе и России аккумуляторов толщина токовыводящих элементов задаётся единым стандартом — на плюсовой клемме она составляет 19,5 мм, а на минусовой — 17,9 мм. Разница между ними заметна не вооруженным взглядом, плюсовая клемма заметно толще. Но, также встречаются аккумуляторы с тонкими клеммами. У них толщина плюсовой клеммы — 12,7 мм, а минусовой — 11,1 мм.

Видео об определении полярности аккумулятора


Литий-ионные аккумуляторы типоразмера 18650 едва ли не обогнали по популярности обычные пальчиковые батарейки. От них питаются самые разные устройства, от электронных сигарет до электромобилей. Они более опасны: если неправильно установить литиевый источник питания в устройство, он может взорваться. Поэтому необходимо знать, где плюс и минус у 18650, какими способами можно найти полюса.

Способы определения полярности

Поскольку внешне аккумуляторы 18650 очень похожи на гальванические элементы типа АА и подобные им, определить полярность источника питания можно так же, как в случае с пальчиковой батарейкой. Существует два основных способа нахождения плюса и минуса: путем внешнего осмотра элемента или при помощи любого инструмента, которым можно измерить напряжение на полюсах.

По внешнему виду аккумулятора

Самый простой способ определения полярности 18650 — изучение маркировки, нанесенной на корпус изделия. На наклейке можно увидеть всю необходимую информацию, среди которой:

  • типоразмер аккумулятора;
  • название компании-производителя;
  • емкость в мА·ч;
  • номинальное напряжение.

На качественных элементах в обязательном порядке указывается полярность — «плюс» на одном конце и «минус» на другом. Если подозрений в ошибочной маркировке нет, можно смело ориентироваться на эти значки. Однако недобросовестные компании могут не наносить метки полярности на свои изделия. Также возможен допуск к продаже бракованных изделий — аккумуляторов, на корпусах которых наклейка наклеена не той стороной, из-за чего знаки полюсов меняются местами.

Если был приобретен источник питания от неизвестного производителя, стоит дополнительно осмотреть непосредственно его контактные площадки. В идеале следует делать это всегда — это обеспечит максимальную безопасность эксплуатации аккумуляторов 18650.

Как и у солевых или щелочных батареек, контакты литий-ионных аккумуляторов отличаются формой: отрицательный вывод — плоский, «плюс» же имеет выпуклость. Кроме того, литиевые батарейки, как правило, имеют несколько отверстий на положительном полюсе. Они нужны для выпуска газа, образующегося при нагреве источника питания. Благодаря такой конструкции определить полярность можно не только путем осмотра, но и на ощупь.

Иногда можно встретить аналогичные аккумуляторы, отличающиеся от стандартных линейными размерами. Связано это с тем, что некоторые источники питания оснащаются защитной микросхемой, контролирующей процесс заряда и разряда элемента. Монтируется она обычно на положительной контактной площадке. Форма полюса при этом не меняется — на нем так же имеется небольшая выпуклость.

При помощи измерительного инструмента

При использовании качественных аккумуляторов от проверенных производителей сомневаться в правильности маркировки приходится редко. Однако абсолютно уверенным в безопасности использования гальванического элемента можно быть только после его проверки измерительным инструментом.

Хотя существует несколько приборов для проверки аккумуляторов, наиболее удобен в использовании обычный мультиметр.

Чтобы определить полюса 18650 с его помощью, нужно выполнить следующие шаги:

  1. Подключить красный и черный провода к разъемам на приборе.
  2. Выставить рукоятку мультиметра в режим измерения низкого напряжения.
  3. Приложить щупы к торцам аккумулятора. Поскольку полюса неизвестны, нет разницы какой щуп к какому контакту прикладывать. В случае ошибки не будет никакого вреда ни для батарейки, ни для инструмента.
  4. Посмотреть на индикатор. Если на нем будут положительные показания, значит, полюса определены верно (в этом случае красный щуп будет указывать на «плюс», а черный — на «минус»). В ином случае вольтаж будет отрицательным.

Мультиметр будет полезен и при решении других задач. В первую очередь стоит обратить внимание на показания при измерении напряжения: правильно функционирующий аккумулятор должен показывать 4,2 В в заряженном состоянии и 3,7 В — в разряженном.

Если вольтаж падает ниже, батарею следует срочно зарядить во избежание уменьшения ее емкости.

Последствия неправильного использования батарейки

Чтобы полностью осознать, насколько важно уметь определять, где минус и плюс у аккумулятора 18650, нужно понять, что произойдет, если перепутать полярность. Главное последствие ошибки — короткое замыкание, при котором образуется цепь, состоящая только из источника питания, внутри него начинается движение электрического тока, который никуда не уходит. Далее происходит следующее:

  1. Аккумулятор начинает нагреваться. Скорость нагрева зависит от многих факторов, в первую очередь от напряжения элемента. Из-за этого процесс принимает более стремительный и разрушительный характер, чем в случае с солевыми батарейками.
  2. Давление в электролите растет.
  3. Клапан на положительном полюсе выпускает избыточное давление. При этом начинает вытекать раскаленный электролит.
  4. На воздухе скорость реакции возрастает. Начинается разрушение корпуса изделия.
  5. Возможно возгорание лития.

Если неправильно определить, где плюс у аккумулятора 18650, изготовленного с нарушением технологии, последствия могут быть еще серьезнее. Защитный клапан может не сработать — в таком случае давление внутри корпуса будет накапливаться, из-за чего произойдет взрыв. Не очень мощный, но выплеснувшаяся при этом горячая кислота приведет к химическим и термическим ожогам, если попадет на кожу, а также может вызвать пожар. Ожоги могут быть очень тяжелыми, если электролит продолжит кипеть на воздухе.

Таким образом, определить, где плюс и минус у 18650, довольно просто. Важно проверять полярность перед каждой ее установкой в какое-либо устройство, чтобы избежать опасных последствий.

Чтобы минимизировать риск порчи изделия, для его зарядки следует использовать качественное и современное зарядное устройство, оснащенное контролирующим чипом. Он не только защитит аккумулятор от опасного превышения напряжения, но и не будет подавать ток на элемент с перепутанной полярностью.

Полярность аккумулятора 18650
Литий-ионные аккумуляторы 18650, 14500 и т.п. по виду очень схожи с пальчиковой батарейкой.У литий ионного аккумулятора все так же, только выступ (положительный контакт) немного шире по диаметру, чем в батарейке. Так же вокруг положительного контакта аккумулятора, просматриваются маленькие отверстия. Отрицательный полюс так же плоский, как в батарейке.

В общем, если видите отверстия вокруг полюса — он 100% положительный, плюс, (+).

В данном случае рассматривается литий ионный аккумулятор без защиты. Банка защищенного аккумулятора выглядит точно так же, только будет больше по длине на толщину платы защиты.

Помимо этого, как и большинство элементов питания, литий-ионы имеют указания на корпусе, где плюс и минус.

Мультиметр или тестер (цифровой вольтметр) тоже поможет определить полярность. При измерении вольтажа, поднеся красный щуп к плюсовому контакту, а черный к отрицательному, на экране покажется вольтаж в банке. Если красный щуп поднести к отрицательному контакту, на экране появится «-» (минус) перед значением вольтажа.

“>

Легкий способ правильно определить полярность вашего аккумулятора (фото, видео)

09.06.2016

Каждому автовладельцу,  решившему заменить аккумулятор, продавцы задают вопрос: «Какой полярности ваша аккумуляторная батарея?» — и этим нередко загоняют в тупик. Открыв капот своего автомобиля, и помня всего одно правило, любой автомобилист, прочитавший эту статью, сможет правильно определить полярность своего АКБ.

Под капотом аккумуляторов может быть даже два:

В разных авто компоновка  систем двигателя в подкапотном пространстве различна. Аккумулятор может находиться под капотом в разных местах, предусмотренных для него конструкторами автомобиля. Иногда это даже передний бампер, багажник или место в салоне под задними сиденьями.

Так, например АКБ размещен под капотом Opel:

Расположение батареи в Жигулях:

 

В «народном авто» Ланосе:

 

На каждой аккумуляторной батарее токовыводы  «плюс» и  «минус» промаркированы.  Кроме того плюсовой токовывод толще, чем минусовый:

 

Путаница возникает дальше – какой «плюс» считать правым, а какой левым?  Например, с аккумулятором на Ланосе: для водителя открывшего капот и нашедшего на АКБ  плюсовую клемму — она будет справа. Но на самом деле батареи, устанавливаемые на Ланосы, с левым плюсом.

Есть очень простое правило определения полярности автомобильного аккумулятора:

Нужно мысленно или в действительности развернуть батарею так, чтобы сторона, вдоль которой расположены токовыводы была к вам ближней.  Теперь можно безошибочно определить полярность батареи и заказать в интернет-магазине доставку нужной.

Левый «плюс» (также называют прямая полярность):

 

Правый «плюс»  (также называют обратная полярность):

 

Пусть теперь  вас не смущает расположение аккумулятора в автомобиле, где бы он там не был установлен. Зная всего одно правило – всегда легко и главное правильно определить его полярность. Мы также сняли видео: «как определить полярность», потому что лучше один раз увидеть на  ютубе, чем семь раз прочитать.

Как определить, где плюс и минус у аккумулятора 18650 Li-Ion

Аккумулятор li ion 18650 представляет собой батарейку цилиндрической формы. Она мало чем отличается от обычных, элементов питания АА «пальчиковых», но имеют большие размеры. В длину они 66 мм, а в диаметре 18 мм.

Блок: 1/12 | Кол-во символов: 215
Источник: https://IstochnikiPitaniy.ru/akkumulyatory/batarei/18650.html

Способы определения полярности

Поскольку внешне аккумуляторы 18650 очень похожи на гальванические элементы типа АА и подобные им, определить полярность источника питания можно так же, как в случае с пальчиковой батарейкой. Существует два основных способа нахождения плюса и минуса: путем внешнего осмотра элемента или при помощи любого инструмента, которым можно измерить напряжение на полюсах.

По внешнему виду аккумулятора

Самый простой способ определения полярности 18650 — изучение маркировки, нанесенной на корпус изделия. На наклейке можно увидеть всю необходимую информацию, среди которой:

  • типоразмер аккумулятора;
  • название компании-производителя;
  • емкость в мА·ч;
  • номинальное напряжение.

На качественных элементах в обязательном порядке указывается полярность — «плюс» на одном конце и «минус» на другом. Если подозрений в ошибочной маркировке нет, можно смело ориентироваться на эти значки. Однако недобросовестные компании могут не наносить метки полярности на свои изделия. Также возможен допуск к продаже бракованных изделий — аккумуляторов, на корпусах которых наклейка наклеена не той стороной, из-за чего знаки полюсов меняются местами.

Если был приобретен источник питания от неизвестного производителя, стоит дополнительно осмотреть непосредственно его контактные площадки. В идеале следует делать это всегда — это обеспечит максимальную безопасность эксплуатации аккумуляторов 18650.

Как и у солевых или щелочных батареек, контакты литий-ионных аккумуляторов отличаются формой: отрицательный вывод — плоский, «плюс» же имеет выпуклость. Кроме того, литиевые батарейки, как правило, имеют несколько отверстий на положительном полюсе. Они нужны для выпуска газа, образующегося при нагреве источника питания. Благодаря такой конструкции определить полярность можно не только путем осмотра, но и на ощупь.

Иногда можно встретить аналогичные аккумуляторы, отличающиеся от стандартных линейными размерами. Связано это с тем, что некоторые источники питания оснащаются защитной микросхемой, контролирующей процесс заряда и разряда элемента. Монтируется она обычно на положительной контактной площадке. Форма полюса при этом не меняется — на нем так же имеется небольшая выпуклость.

При помощи измерительного инструмента

При использовании качественных аккумуляторов от проверенных производителей сомневаться в правильности маркировки приходится редко. Однако абсолютно уверенным в безопасности использования гальванического элемента можно быть только после его проверки измерительным инструментом.

Хотя существует несколько приборов для проверки аккумуляторов, наиболее удобен в использовании обычный мультиметр. Чтобы определить полюса 18650 с его помощью, нужно выполнить следующие шаги:

  1. Подключить красный и черный провода к разъемам на приборе.
  2. Выставить рукоятку мультиметра в режим измерения низкого напряжения.
  3. Приложить щупы к торцам аккумулятора. Поскольку полюса неизвестны, нет разницы какой щуп к какому контакту прикладывать. В случае ошибки не будет никакого вреда ни для батарейки, ни для инструмента.
  4. Посмотреть на индикатор. Если на нем будут положительные показания, значит, полюса определены верно (в этом случае красный щуп будет указывать на «плюс», а черный — на «минус»). В ином случае вольтаж будет отрицательным.

Мультиметр будет полезен и при решении других задач. В первую очередь стоит обратить внимание на показания при измерении напряжения: правильно функционирующий аккумулятор должен показывать 4,2 В в заряженном состоянии и 3,7 В — в разряженном.

Если вольтаж падает ниже, батарею следует срочно зарядить во избежание уменьшения ее емкости.

Блок: 2/3 | Кол-во символов: 3588
Источник: https://ProAkkym.ru/litievye/kak-opredelit-gde-pljus-i-minus-u-akkumuljatora-18650-li-ion

Что означает число 18650

Обозначение «18650», указанное в маркировке батареи, означает её размеры в миллиметрах, где:

  • 18 – диаметр корпуса;
  • 65 – длина батареи, фактический размер которой равен 66,5 мм;
  • 0 – добавленная цифра означает, что тип модели в своём ряду первичен.

Габариты АКБ 18650

Блок: 2/10 | Кол-во символов: 285
Источник: https://amperof.ru/elektropribory/akkumulyator-18650.html

Последствия неправильного использования батарейки

Чтобы полностью осознать, насколько важно уметь определять, где минус и плюс у аккумулятора 18650, нужно понять, что произойдет, если перепутать полярность. Главное последствие ошибки — короткое замыкание, при котором образуется цепь, состоящая только из источника питания, внутри него начинается движение электрического тока, который никуда не уходит. Далее происходит следующее:

  1. Аккумулятор начинает нагреваться. Скорость нагрева зависит от многих факторов, в первую очередь от напряжения элемента. Из-за этого процесс принимает более стремительный и разрушительный характер, чем в случае с солевыми батарейками.
  2. Давление в электролите растет.
  3. Клапан на положительном полюсе выпускает избыточное давление. При этом начинает вытекать раскаленный электролит.
  4. На воздухе скорость реакции возрастает. Начинается разрушение корпуса изделия.
  5. Возможно возгорание лития.

Если неправильно определить, где плюс у аккумулятора 18650, изготовленного с нарушением технологии, последствия могут быть еще серьезнее. Защитный клапан может не сработать — в таком случае давление внутри корпуса будет накапливаться, из-за чего произойдет взрыв. Не очень мощный, но выплеснувшаяся при этом горячая кислота приведет к химическим и термическим ожогам, если попадет на кожу, а также может вызвать пожар. Ожоги могут быть очень тяжелыми, если электролит продолжит кипеть на воздухе.

Важно учитывать, что взрывается аккумулятор далеко не сразу, поэтому не следует паниковать. Пока он не нагрелся, его можно спокойно извлечь из устройства, затем нужно дать изделию остыть, после чего утилизировать. Если источник питания уже раскалился или из него потек электролит, нельзя пытаться отключить его, это приведет к ожогам. Лучший вариант — отойти подальше и подождать, пока аккумулятор не перестанет кипеть.

Таким образом, определить, где плюс и минус у 18650, довольно просто. Важно проверять полярность перед каждой ее установкой в какое-либо устройство, чтобы избежать опасных последствий.

Чтобы минимизировать риск порчи изделия, для его зарядки следует использовать качественное и современное зарядное устройство, оснащенное контролирующим чипом. Он не только защитит аккумулятор от опасного превышения напряжения, но и не будет подавать ток на элемент с перепутанной полярностью.

Блок: 3/3 | Кол-во символов: 2404
Источник: https://ProAkkym.ru/litievye/kak-opredelit-gde-pljus-i-minus-u-akkumuljatora-18650-li-ion

Строение АКБ

Литий-ионная батарейка-аккумулятор заключена в прочном алюминиевом цилиндре. Внутри корпуса установлен анод из графита и алюминиевый катод. Между ними помещён сепаратор. В пористом теле, пропитанном электролитом, ионы лития с положительным зарядом поглощаются кристаллической решёткой из графита. Анод соединен с отрицательным выводом. На токосъёмнике плюсовой клеммы в это время накапливается электрический потенциал.

Обратите внимание! Полюсы АКБ расположены на противоположных концах корпуса. Где плюс, там клемма снабжена цилиндрическим выступом, минусовый вывод сделан плоским пятачком.

Терминал для зарядки

Блок: 3/10 | Кол-во символов: 622
Источник: https://amperof.ru/elektropribory/akkumulyator-18650.html

Как расшифровывается маркировка

В качестве примера можно рассмотреть литий-ионную батарею ICR18650-26F M.

  1. Первый символ «I» используется на всех элементах данного типа, которые создаются по одной технологии;
  2. Вторая буква позволяет понять, из какого материала выполнен катод. Для литий-ионных батарей это может быть кобальт – С, марганец – М, железофосфат – F;
  3. Следующая буква – R – расшифровывается как аккумулятор;
  4. Цифры 18650 можно разделить на два блока: 18 и 65. Это длина и диаметр соответственно;
  5. Последняя цифра 0 – это форма, то есть цилиндр.

При этом у различных производителей маркировка может сильно отличаться.

Блок: 4/12 | Кол-во символов: 624
Источник: https://IstochnikiPitaniy.ru/akkumulyatory/batarei/18650.html

Защитные устройства

В дорогих моделях ответственные производители устанавливают предохранительные клапаны. Через них сбрасывается избыточное внутреннее давление паров, которое может возникнуть в момент нарушения правил пользования АКБ. Клапан значительно продлевает «жизнь» устройства.

Внутри корпуса батареи к минусовому полюсу припаян контроллер (плата, покрытая фольгой). Его электронная схема не допускает перезаряд и перегрев АКБ при подключении к зарядному устройству.

Важно! Отсутствие контроллера может привести к печальным последствиям. В результате перегрева внутренняя начинка аккумулятора может разрушиться и даже взорваться, что может нанести вред здоровью людей.

Хорошие аккумуляторы брендовых производителей, которые оснащены определённой защитой. Её наличие отражено в маркировке, которая имеет следующие обозначения: «Protection Circuit», «With protective PCB», «Protected». Дешёвые батареи или не имеют на корпусе таких слов, или указано слово «Unprotected», что означает в любом случае отсутствие какой-либо защиты.

Электронная плата защиты

Обратите внимание! Важно правильное соблюдение полярности при подключении батареи к потребителю. Надо знать, где находится плюс, и как его определять у батареи. Плюсы и минусы обозначены по сторонам корпуса значками «+» и «-».

Блок: 4/10 | Кол-во символов: 1280
Источник: https://amperof.ru/elektropribory/akkumulyator-18650.html

Как отремонтировать АКБ 18650

В случае выхода из строя батареи с защитой плату надо отключить. Для этого поступают следующим образом:

  1. Корпус освобождают от полимерной оболочки. Покрытие срезают острым ножом.
  2. Плату снимают из-под плюсовой клеммы. Кусачками срезают точечную сварку и удаляют контактную проволоку.
  3. Возле минусовой клеммы удаляют пластиковое покрытие так, чтобы поверхность клеммы осталась открытой.
  4. Покрытие корпуса нужно восстановить, сделав его из канцелярского скотча. Оборачивают в него боковую поверхность аккумулятора.
  5. В продаже можно найти самоклеящуюся плёнку «Oracal», которая предназначена специально для восстановления защитных покрытий электротехнического оборудования. Ею оборачивают батарею, срезав излишки плёнки.
  6. После ремонта длина устройства может уменьшиться на 1 мм, что не скажется на подпружиненных контактах потребителя.
  7. Если за это время аккумулятор полностью разрядится, то он быстро восстановит свой потенциал после полной зарядки.

Блок: 5/10 | Кол-во символов: 963
Источник: https://amperof.ru/elektropribory/akkumulyator-18650.html

Как определить плюс и минус

По сравнению с элементами питания АА и ААА, в литий-ионных нет такой заметной внешней разницы между плюсовой и минусовой клеммы, но разобраться достаточно легко:

  • На «плюсовой» стороне имеются небольшие отверстия в количестве 3-4 штук.
  • «Плюсовая» сторона немного выступает».
  • «Минус полностью плоский.

Блок: 6/12 | Кол-во символов: 329
Источник: https://IstochnikiPitaniy.ru/akkumulyatory/batarei/18650.html

Характеристики аккумулятора 18650

Качественные батареи реализуют в комплекте с сопроводительным листком, в котором указаны технические характеристики. Их можно отобразить в следующем перечне:

  • напряжение – 3,7 в;
  • допустимый диапазон температур составляет 200С – +600С;
  • обязательная установка защитной платы от перезаряда и переразряда;
  • предельная ёмкость аккумулятора составляет 3600 миллиампер часов;
  • ресурс эксплуатации выдерживает более 1100 зарядок и разрядок;
  • срок службы составляет около 10 лет.

Блок: 6/10 | Кол-во символов: 493
Источник: https://amperof.ru/elektropribory/akkumulyator-18650.html

Как определить лучший аккумулятор 18650

Рынок электротехники предлагает широкий выбор пальчиковых аккумуляторов. Чтобы узнать, какая лучшая батарея марки 18650, нужно уделить внимание продукции ведущих производителей, таких как Sony, Sanyo, Panasonic и другие.

Основная масса изделий выпускается с ёмкостью 3400 mAh и имеет современные устройства защиты. Самым мощным и надёжным источником электроэнергии в этом ряду считается литиевая батарея – Lithium Ultrafire BRC 18650 3600mAh.

Блок: 7/10 | Кол-во символов: 480
Источник: https://amperof.ru/elektropribory/akkumulyator-18650.html

Как зарядить аккумулятор 18650?

Выполнять подзарядку элемент питания 18650 li ion следует частенько. В противном случае он может потерять свою прежнюю резвость.

  1. Выполнение зарядки происходит с вольтажа 0,05 в, а заканчивать следует, когда напряжение достигает уровня в 4,2 вольта. Так батарея будет в целости.
  2. Зарядка может быть осуществлена при токе 0,5-1 Ампер. Поэтому каким током заряжать li ion аккумулятор 18650, теперь понятно. Первое значение является самым сбалансированным. Второе сделает процесс зарядки быстрее. Но не стоит увеличивать силу тока без всякой необходимости.
  3. Батареи 18650 подзаряжаться должны не больше 3-х часов. Иначе химия может пострадать. Хорошо если встроена защита. В этом случае АКБ сам отключится.
  4. Не нужно чтобы аккумулятор сильно разряжался. Прежние характеристики будет проблематично вернуть. Время от времени его нужно подзаряжать.
  5. В первый раз следует выполнить 5 циклов заряда и 5 циклов разряда.

Как зарядить аккумулятор 18650 без зарядного устройства?

Без подзарядника выполнить наполнение АКБ энергией можно только через USB пор. Для этого в вашей батареи должен быть специальный разъем. Подробности в видео.

Зарядное устройство для батареек 18650

Зарядить своими руками данный элемент питания можно с помощью стандартного зарядника. Обычно устройство с 1 гнездом способно давать заряд силой тока 1 Ампер. Подобный аппарат будет удобен для тех людей, которые выполняют заряд один раз в 12 месяцев.

Подключение модуля зарядки батареи 18650 выполняйте строго, соблюдая полярность.

Те зарядные устройства, которые имеют 2 гнезда под батареи с 4,2 в. Если увеличить вольтаж АКБ умрет. К счастью есть индикатор, который следит за процессом.

В розничной торговле могут встретится смешанные типы зарядников. Они предназначены как для аккумулятора 18650, так и для обычных никель кадмиевых батарей.

Устройства, которые имеют высокую стоимость оснащены более богато. В них есть реле и все возможные индикаторы контроля. Поэтому зарядка для литий ионных аккумуляторов 18650 будет более надежной.

Что делать если 18650 не заряжается?
  1. Проверьте дату изготовления, возможно его срок уже иссяк.
  2. Подумайте сколько циклов заряда и разряда уже вы сделали. Если больше чем указано в характеристиках АКБ, то он уже отслужил.
  3. Проверьте исправно ли зарядное устройство. Возможно перемололся провод.
  4. Обратите внимание на контакты. Есть вероятность нарушения соприкосновения батареи и жестяной пластины. Причиной может быть налет, ржавчина или окисление.
  5. Проверьте есть ли электричество в доме.

Эти пять пунктов помогут понять почему не заряжается аккумулятор 18650.

Как зарядить аккумулятор 18650 зарядкой от телефона?

Ниже в видео изложена инструкция как правильно можно это сделать. Вот что потребуется:

  1. Мобильная зарядка ТР 4056.
  2. АКБ.
  3. Паяльник.
  4. Провода.
  5. USB провод с подходящим разъемом.
  6. Зарядник для телефона.

После сбора устройства остается подсоединить его к ЗУ телефона с помощью USB кабеля.

А вот зарядка 18650 от солнечной батареи возможна если создать специальное устройство выдающее нужный ток. Но в действительности придется постараться чтобы воплотить конструкцию в жизнь. Готовой разработки пока нет.

Смотрите видео о том, как собрать крутую батарею с солнечными панелями.

Совет! Лучше всего покупать зарядное устройство для 18650 li ion аккумуляторов CV или CC.

Как сделать зарядник для батареек 18650?

Зарядка для li ion аккумуляторов может быть выполнена на микросхеме LM 317. Ниже представлена схема и как она выглядит в сборе.

В видео представлен пример создания ЗУ для данного элемента питания.

Блок: 7/13 | Кол-во символов: 3500
Источник: https://batareykaa.ru/akkumulyatornaya-batareya-18650/

Ёмкость АКБ 18650

Доверять этому показателю, указанному на дешёвом изделии, не следует. Как правило, декларированный объём ёмкости завышен в два раза реального показателя. Вместо 3400 mAh батарея может еле вытягивать 1300 mAh.

Надо понимать! Чем выше это число, тем дольше проработает аккумулятор до очередной зарядки.

Блок: 8/10 | Кол-во символов: 316
Источник: https://amperof.ru/elektropribory/akkumulyator-18650.html

Схемы соединения аккумуляторов

К батареям можно приобрести кейсы, с помощью которых несколько элементов соединяются в одну большую. Если соединить несколько таких элементов питания с помощью кейсов параллельно, то емкость увеличится на столько, сколько аккумуляторов будет подсоединено 3600*3=10800 mAh. При этом напряжение будет равно напряжению одной батареи. От емкости зависит длительность их использования.

Параллельное соединение аккумуляторов 18650

Их можно соединить последовательно. В этом случае напряжение сложится, а емкость останется равной одной батареи. Сделать это можно с помощью специального кейса. Соединяя 3 элемента питания по 3,7 v мы получим 11,1 вольтовый аккумулятор 3600 мАh.

Последовательное соединение аккумуляторов 18650

Блок: 9/12 | Кол-во символов: 750
Источник: https://IstochnikiPitaniy.ru/akkumulyatory/batarei/18650.html

Увеличение ёмкости

Чтобы достичь большей ёмкости аккумуляторов, их объединяют в блоки. Соединение «пальчиков» в одну систему делают с помощью контактной сварки. Устройства выстраивают в один ряд, причём полюса каждой последующей батареи расположены в противоположную сторону, чем у предыдущего пальчика.

Контактная пластина представляет собой ленту из никеля. Полоску металла прижимают к ряду батарей последовательно от минуса к плюсу, приваривая её к каждому выводу точечной сваркой. Контактная лента огибает блок по кругу. Таким образом добиваются получения нужного объёма ёмкости источника электроэнергии.

Аккумуляторный блок

Дополнительная информация. Показатель токоотдачи указан на корпусе устройства в амперах. Если потребитель нуждается в большей величине силы тока, чем это может обеспечить аккумулятор, это чревато перегрузкой АКБ. Эти два показателя не должны расходиться в отрицательную сторону.

Блок: 9/10 | Кол-во символов: 903
Источник: https://amperof.ru/elektropribory/akkumulyator-18650.html

Как проверить емкость АКБ

Существует несколько эффективных способов узнать емкость любого аккумулятора. Некоторые из них не требует особых затрат или специальной аппаратуры, а только нехитрые математические вычисления.

Точность таких методов не так высока, как при использовании специальных устройств, однако они позволяют узнать приблизительную емкость. Для многих этого будет достаточно.

Итак, для вычисления емкости бесплатным методом необходимо использовать известный ток. В характеристиках аккумулятора имеется информация о токе. Батарея, имеющая емкость 3600 заряжается на протяжении 36 часов током 100 мАч. Это значит, что конечный результат получается за счет перемножения двух составляющих: времени и тока. Поэтому, зная, сколько требуется для полной зарядки, можно узнать емкость.

Для измерения емкости другим способом, необходимо будет потратить деньги. Существует множество интеллектуальных зарядных устройств, с помощью которых можно быстро измерить емкость. Их можно приобрести в специализированном магазине или на aliexpress. Они используются для измерения различных показателей, а не только емкости.

Устройство измеряющее реальную емкость

Для осуществления третьего способа понадобятся такие детали, как АКБ, часы, амперметр с фонариком. Необходимо вставить батарейку в фонарик, включить его на максимальную мощность. Амперметр необходимо для измерения тока. Если фонарик будет светить 20 часов с потреблением тока в 100 мА, то получаем 20*100= 2000 мАч.

Блок: 10/12 | Кол-во символов: 1471
Источник: https://IstochnikiPitaniy.ru/akkumulyatory/batarei/18650.html

Видео

Блок: 10/10 | Кол-во символов: 8
Источник: https://amperof.ru/elektropribory/akkumulyator-18650.html

Как заряжать и каким током

Литий-ионные элементы могут заряжаться различными станциями. Главное, чтобы значение напряжения было 5 В, а тока от 0,5 до 1 от номинальной емкости батареи. Зарядка литиевого элемента, имеющего емкость 2600 мАч, производится током значением от 1,3 до 2,6 ампер.

Весь период зарядки можно разделить на несколько этапов. Сначала блок, используя ток 0,2 от величины емкости, производит зарядку на протяжении часа. При этом значение напряжения варьируется в пределах 4,1-4,2 вольта. Далее напряжение возрастает.

Что бы не забивать себе голову стоит просто купить зарядное устройство для пальчиковых аккумуляторов.

Блок: 11/12 | Кол-во символов: 638
Источник: https://IstochnikiPitaniy.ru/akkumulyatory/batarei/18650.html

Кол-во блоков: 22 | Общее кол-во символов: 22765
Количество использованных доноров: 4
Информация по каждому донору:
  1. https://ProAkkym.ru/litievye/kak-opredelit-gde-pljus-i-minus-u-akkumuljatora-18650-li-ion: использовано 2 блоков из 3, кол-во символов 5992 (26%)
  2. https://batareykaa.ru/akkumulyatornaya-batareya-18650/: использовано 2 блоков из 13, кол-во символов 7396 (32%)
  3. https://IstochnikiPitaniy.ru/akkumulyatory/batarei/18650.html: использовано 6 блоков из 12, кол-во символов 4027 (18%)
  4. https://amperof.ru/elektropribory/akkumulyator-18650.html: использовано 9 блоков из 10, кол-во символов 5350 (24%)

определение полярности у батареи, почему нельзя путать полюса

Полярность аккумулятора 18650 Литий-ионные аккумуляторы 18650, 14500 и т.п. по виду очень схожи с пальчиковой батарейкой.


У литий ионного аккумулятора все так же, только выступ (положительный контакт) немного шире по диаметру, чем в батарейке. Так же вокруг положительного контакта аккумулятора, просматриваются маленькие отверстия. Отрицательный полюс так же плоский, как в батарейке.

В общем, если видите отверстия вокруг полюса — он 100% положительный, плюс, (+).

В данном случае рассматривается литий ионный аккумулятор без защиты. Банка защищенного аккумулятора выглядит точно так же, только будет больше по длине на толщину платы защиты.

Помимо этого, как и большинство элементов питания, литий-ионы имеют указания на корпусе, где плюс и минус.

Мультиметр или тестер (цифровой вольтметр) тоже поможет определить полярность. При измерении вольтажа, поднеся красный щуп к плюсовому контакту, а черный к отрицательному, на экране покажется вольтаж в банке. Если красный щуп поднести к отрицательному контакту, на экране появится «-» (минус) перед значением вольтажа.

Аккумуляторы типа 18650, 14500 и другие набрали серьезную популярность на нашей территории. Их можно использовать в мощных фонарях, электронных сигаретах и других устройствах. Однако, когда возникает надобность зарядить аккумулятор 18650, неопытные пользователи задают вопрос: а где плюс, где минус? На самом деле этот вопрос имеет место быть, так как не на всех аккумуляторах можно заметить соответствующие обозначения.

Где плюс, где минус на АКБ 18650

Сразу обращаем внимание! Аккумуляторы 18650 и другие, очень схожи с обычными пальчиковыми батарейками, соответственно вы можете постоянно ориентироваться на них.

Единственное отличие – это плюс, он явно выступает, смотрите на фото.

Вот так выглядит минус пальчиковой батарейки, ничего сложного нет.

Как правило, на пальчиковых батарейках всегда есть обозначения, но почему их не указывают на аккумуляторах – это достаточно серьезный вопрос.

Защита литий-ионных элементов

Чтобы обеспечить безопасность эксплуатации литий-ионных батарей, устанавливается специальная печатная плата, поддерживающая минимальное напряжение 2,54 В.

Плату припаивают непосредственно к контактам батареи, используя тонкую алюминиевую ленту. Обычно производители, выпускающие подобные литий-ионные изделия большими партиями, не устанавливают защитную плату. Все незащищенные батареи устанавливаются в приборы, оборудованные контролером заряда, например, ноутбука.

Защищённые литий-ионные батареи 18650 выпускаются в Китае. Они припаивают к незащищенной батарее плату защиты. Получившуюся конструкцию заворачивают в специальную термозащитную плёнку. Длина такой батарейки немного больше, ориентировочно на 1,52 мм.

Защищённые элементы устанавливаются в устройства, где отсутствует контроллер заряда. Самой распространенной считается установка таких элементов в светодиодные фонари. Защита не дает возможности литиевым элементам окончательно разрядиться.

Полезно знать! Установка защиты увеличивает длину литий-ионного аккумулятора 18650. Если устанавливается одновременно несколько элементов, прибавка суммируется.

Иными словами, набор этих батареек может не поместиться в фонарном корпусе. Он будет мешать плотному закрытию крышки с минусовым контактом.

Установленная защита не сможет защитить изделие от перегрева. Она выполняет только одну функцию – контролирует величину напряжения. Совершенно безопасно пользоваться аккумулятором 18650 не имеющим защиты, если устанавливается только один элемент. При установке нескольких элементов, установка защиты выполняется в обязательном порядке.

Как отличить полярность

Вот так выглядит положительный контакт на аккумуляторе:

Есть несколько рекомендаций, которые помогут понять, что это плюс:

  1. Есть отверстия. Как правило, их четыре, но в некоторых модификациях они могут отличаться (встречаются они крайне редко).
  2. Плюс всегда немного выступает.
  3. Плюс не может быть плоским.

Минус на АКБ 18650 выглядит как показано на фото:

Как вы могли заметить – он плоский. Минусовый контакт не имеет никаких выпуклостей и отверстий, соответственно ориентируйтесь на это.

Советы на зиму

* В мороз, прежде чем повернуть ключ зажигания, включите дальний свет на 10¬15 секунд. Это поможет прогреть электролит и облегчит пуск двигателя.

* В сильные холода некоторые автомобилисты снимают аккумулятор на ночь и уносят домой, чтобы он не разрядился. Сомнительный вариант: ведь при этом обнуляются показания электронных приборов, а главное – бездействует противоугонная система.

* Если в морозы вы ездите только на короткие расстояния, не давая двигателю и батарее толком прогреться, то рискуете полностью посадить аккумулятор.

* Если двигатель на морозе сразу не заводится, не пытайтесь крутить стартер раз за разом – так вы быстро и окончательно разрядите аккумулятор. Между пусками делайте как минимум минутные паузы.

Чтать также: Ию цена отзывы аналоги

Что будет, если перепутать плюс и минус

Если вы случайно перепутаете плюс с минусом, то рискуете полностью спалить свое устройство. Так как оно начнет заряжать не свои полюса и аккумулятор практически сразу выйдет из строя. Хорошо, если он просто сломается, но существует вероятность, что он взорвется очень сильно, а это может спровоцировать и сильный пожар в доме.

Отмечая современные зарядные устройства, то они не будут заряжать, если перепутаны контакты, поэтому мы настоятельно рекомендуем использовать именно их. Лучше лишний раз переплатить свои средства, чем рисковать.

Заглядывайте в инструкции и каталоги

ЭТО САМЫЙ простой и надежный способ подобрать новый аккумулятор. Практически в каждой инструкции по эксплуатации автомобиля указан тип батареи, а то и конкретная марка, подходящая именно для вашей машины. И наоборот, всякий уважающий себя производитель аккумуляторов снабжает свою продукцию каталогом, где указаны модели батарей для определенных марок автомобилей. Однако здесь есть свои подводные камни. Технические данные в каталогах, разумеется, не могут учитывать погодные и дорожные условия, в которых будет эксплуатироваться данный автомобиль. Они основаны на том, что наиболее эффективно аккумулятор работает при температуре плюс 27-28о С. При этом предполагается, что режим движения автомобиля будет достаточно плавным, а запуски и остановки двигателя – не очень частыми. Поэтому, как мы уже говорили, в холодных регионах автовладельцы нередко перестраховки ради приобретают батареи чуть более мощные, чем указано производителем.

Способы определения полярности

Поскольку внешне аккумуляторы 18650 очень похожи на гальванические элементы типа АА и подобные им, определить полярность источника питания можно так же, как в случае с пальчиковой батарейкой. Существует два основных способа нахождения плюса и минуса: путем внешнего осмотра элемента или при помощи любого инструмента, которым можно измерить напряжение на полюсах.

По внешнему виду аккумулятора

Самый простой способ определения полярности 18650 — изучение маркировки, нанесенной на корпус изделия. На наклейке можно увидеть всю необходимую информацию, среди которой:

  • типоразмер аккумулятора;
  • название компании-производителя;
  • емкость в мА·ч;
  • номинальное напряжение.

Зарядный разъем в центральном коннекторе 510

Этот тип способа зарядки стремительно устаревает, он был крайне распространен и использовался достаточно успешно. Через 510 разъем заряжаются электронные сигареты eGo формата. Примерами таких устройств служат: Kanger Evod 650 mAh, Joyetech eCom-C Twist.

Единственным плюсом такой системы зарядки является отсутствие дополнительных отверстий и стыков на корпусе источника питания и его компактный размер.

  • Первый минус – это необходимость разбирать устройство при каждой зарядке.
  • Еще одним недостатком является обязательное наличие специального зарядного устройства.
  • И последний недостаток – невозможность использования устройства во время зарядки.

Последствия неправильного использования батарейки

Чтобы полностью осознать, насколько важно уметь определять, где минус и плюс у аккумулятора 18650, нужно понять, что произойдет, если перепутать полярность. Главное последствие ошибки — короткое замыкание, при котором образуется цепь, состоящая только из источника питания, внутри него начинается движение электрического тока, который никуда не уходит. Далее происходит следующее:

  1. Аккумулятор начинает нагреваться. Скорость нагрева зависит от многих факторов, в первую очередь от напряжения элемента. Из-за этого процесс принимает более стремительный и разрушительный характер, чем в случае с солевыми батарейками.
  2. Давление в электролите растет.
  3. Клапан на положительном полюсе выпускает избыточное давление. При этом начинает вытекать раскаленный электролит.
  4. На воздухе скорость реакции возрастает. Начинается разрушение корпуса изделия.
  5. Возможно возгорание лития.

Если неправильно определить, где плюс у аккумулятора 18650, изготовленного с нарушением технологии, последствия могут быть еще серьезнее. Защитный клапан может не сработать — в таком случае давление внутри корпуса будет накапливаться, из-за чего произойдет взрыв. Не очень мощный, но выплеснувшаяся при этом горячая кислота приведет к химическим и термическим ожогам, если попадет на кожу, а также может вызвать пожар. Ожоги могут быть очень тяжелыми, если электролит продолжит кипеть на воздухе.

Важно учитывать, что взрывается аккумулятор далеко не сразу, поэтому не следует паниковать. Пока он не нагрелся, его можно спокойно извлечь из устройства, затем нужно дать изделию остыть, после чего утилизировать. Если источник питания уже раскалился или из него потек электролит, нельзя пытаться отключить его, это приведет к ожогам. Лучший вариант — отойти подальше и подождать, пока аккумулятор не перестанет кипеть.

Таким образом, определить, где плюс и минус у 18650, довольно просто. Важно проверять полярность перед каждой ее установкой в какое-либо устройство, чтобы избежать опасных последствий.

Чтобы минимизировать риск порчи изделия, для его зарядки следует использовать качественное и современное зарядное устройство, оснащенное контролирующим чипом. Он не только защитит аккумулятор от опасного превышения напряжения, но и не будет подавать ток на элемент с перепутанной полярностью.

Первые электронные сигареты были очень простыми аппаратами со встроенным аккумулятором. Но развитие и неизбежная технологическая эволюция устройств привела к тому, что сейчас вам приходится выбирать не только цвет и форму вейпа, но и решать вопрос, будет батарейка встроена или нет, сколько аккумуляторов будет в вашем моде и какого они будут типа.

В этой статье мы рассмотрим все аспекты, которые вам нужно знать касательно модов со съемным аккумулятором, и вы непременно сможете подобрать себе устройство, подходящее именно вам.

Как заряжать мою электронную сигарету?

Мы уже выяснили, что способ зарядки зависит от конкретной модели Вейп девайса. Современные батарейные моды и электронные сигареты со встроенными аккумуляторами могут заряжаться только через разъем micro-USB. Примерами таких устройств служат Ijust 3, Eleaf Ipower 80W, Tesla Nano 100ВТ TC Steampunk.

Зарядка батарей электронных модов без разъема micro-USB (или если разъем не предназначен для зарядки) производится только во внешнем зарядном устройстве. Девайсы такого типа: Smoktech Koopor Mini 60W TC, Tesla Invader 3, SMOK GX2/4 KIT. Покупая такие устройства впервые, не забудьте приобрести для них зарядник от производителей Efest или Nitecore.

Внешние аккумуляторы

Внешние аккумуляторы для вейпов ничем не отличаются от аккумуляторов, которые вы используете для другой техники. Чаще всего моды предназначены для использования с аккумуляторами типа 18650.

Самое важное, с чем нужно определиться в первую очередь перед использованием сменного аккумулятора — найти у него плюсовой и отрицательный контакты. Впрочем, это так же важно, как и просто: отрицательная клемма всегда плоская, в то время как положительная чуть приподнята или представляет собой выступающий бугорок.

Введение

В этом году вышли замечательные бокс-моды, которые многие купили и используют на постоянке. Мы выбрали самые лучшие моды на два аккумулятора 18650, которые по мнению вейперов заслуживают отдельного внимания и присвоили им место в рейтинге за весь 2020 год. В список попали следующие бокс- моды Vaporesso Gen, Vandy Vape Swell, GeekVape Aegis X, Vaporesso Luxe, Voopo Drag 2, Eleaf iStick Mix и Famovape Magma. И хотя Драг 2 это новинка прошлого года, мод сильно востребован и сейчас, поэтому он единственный из выпуска 2020 года, кто попал в наш рейтинг. Каждому вейпу присвоили место.

Немного о химии аккумуляторов

Для начала обозначим, что аккумулятор — это химический источник тока, который можно использовать многократно. При разряде химические реакции происходят таким образом, что выделяется электричество. Реакции обратимы, и под действием тока возвращаются в состояние близкое к первоначальному — так происходит зарядка.

Когда вы выбираете аккумулятор для своего вейпа, нужно посмотреть маркировку. Это могут быть буквы ICR, IMR или другие.

Первая буква обозначает тип аккумулятора, в данном случае нужно выбирать те, где первая “I” или литий-ионные. Последняя буква R говорит о том, что аккумулятор можно перезаряжать. Средняя буква указывает на материал, из которого изготовлен катод — положительно заряженный конец аккумулятора (анод у всех литий-ионных аккумуляторов одинаковый). В зависимости от этой буквы свойства аккумулятора будут различаться. Рассмотрим 3 наиболее часто встречающихся типа.

ICR или литий-кобальтовый аккумулятор.

Катод этого типа аккумулятора состоит из кобальтита лития (LiCoO2). Аккумулятор отличается высокой удельной энергоемкостью (150-200 Вт*ч/кг). Чаще всего этот вид батареи применяется в мобильных телефонах, ноутбуках и цифровых камерах, а также в другой технике, где требуется большая емкость. Однако есть некоторые нюансы в вопросах, касающихся безопасности заряда. Для использования в моде необходима дополнительная защита, ограничивающая максимальный ток.

IMR или литий-марганцевый аккумулятор.

Катод этого аккумулятора состоит из кристаллической литий-марганцевой шпинели, более низкое сопротивление которой допускает высокий ток разряда, а также быструю зарядку. Однако удельная энергоемкость шпинели ниже, чем у кобальта. В результате данный аккумулятор типа 18650 может разряжаться силой 20-30А, способен выдерживать импульсы до 50А с умеренным теплообразованием. Вообще, батареи этого типа активно используются в медицинском оборудовании и электротранспорте.

INR или литий-никель-марганец-кобальт-оксидный аккумулятор.

Катод этих аккумуляторов содержит в себе никель, марганец и кобальт в различных пропорциях (поиск идеального соотношения все еще ведется). Тем не менее, у этих батарей много преимуществ, делающих их очень популярными. Никель и марганец сочетаются также, как и натрий с хлором в поваренной соли, когда каждый из компонентов имеет недостатки, а вместе они составляют хорошее соединение.

Так, никель обладает высокой энергоемкостью, но низкой стабильностью, что уравновешивает низкую емкость марганцевой шпинели, достоинством которой является низкое сопротивление.

Кобальт — дорогой материал, снижая его количество в батарее, мы снижаем ее стоимость.

Популярными среди вейперов являются такие аккумуляторы этого типа как Sony VTC 4 и 5, LG HE2 и Samsung 25R. Кроме того, мы можем встретить аккумуляторы этого типа в различных агрегатах, например, в электровелосипедах.

Характеристики батарейки 18650

Напряжение

В зависимости от разных видов и фирмы-изготовителя номинальное напряжение аккумуляторных батарей типа 18650 составляет от 3,6 до 4,3 В. У «пальчиковой» батарейки этот показатель 1,5 В. Поэтому для того, чтобы заменить самим применяемые одноразовые батарейки на аккумуляторы 18650, об этом нужно помнить.

Сколько ампер в аккумуляторе 18650

Сила тока, измеряемая в амперах (А), зависима от внутреннего сопротивления подключаемого аппарата. Допустимые значения тока указаны в технических характеристиках аккумулятора.

Эти величины составляют 0,5-1 А, и превышать их для ускоренной зарядки нельзя, так как может произойти их перегрев и даже взрыв. Хотя это высокотоковые устройства, чтобы не ошибиться, лучше использовать их только там, где они первоначально были установлены производителем техники.

Емкость батареи

Этот параметр указан на корпусе батарейки и составляет около 3200-3600 мАч. Показатель вместительности батареи определяет время ее работы до полной разрядки.

Размеры

Аккумуляторы несколько крупнее, чем «пальчиковые» одноразовые батарейки типа АА. Их диаметр составляет 18 мм. Длина зависит от типа исполнения (с защитой или незащищенные). Если есть плата защиты, длина увеличивается на 2-3 миллиметра.

Цвет

Эти элементы питания бывают разного цвета. Цвет корпуса не определяет ни его емкость, ни фирму-изготовителя. Можно покупать батареи любого цвета.

Основные плюсы

Существенные достоинства аккумуляторных батареек — это экономия денег и долгая работа без подзарядки, небольшие размеры и вес.

Общие размеры для вейпов

Большинство модов, которые сейчас представлены на рынке, предполагают использование аккумуляторов 18650, но есть некоторые исключения. Для очень компактных модов может быть нужен аккумулятор 18350 или 18500, которые различаются длиной. Для более массивных и мощных модов могут потребоваться аккумуляторы 26650, 20700 или 21700, заряда которых хватает на более долгое время, чем у 18650.

Обычно информацию о том, какой требуется аккумулятор, можно найти в инструкции, прилагаемой к вашему устройству, на сайте производителя или в карточке товара, если вы решили купить вейп в интернет-магазине.

Состав

Об источнике питания много может поведать маркировка, которая стоит перед типоразмером. Для примера рассмотрим маркировку ICR18650. О чем же данные символы могут поведать простому обывателю. На самом деле, о многом. Первая литера свидетельствует от том, что данный аккумулятор литийно-ионный. Вторая литера говорит о том, из какого материала выполнен катод. Конкретно в этом случае он выполнен из кобальта. Последняя литера указывает, что батарея заряжаемая. В большинстве случаев, в современных электронных устройствах для парения используются батареи с марганцевым катодом. Их маркировка выглядит таким образом – IMR. Данные энергоносители отличаются чуть меньшей емкостью, в сравнении с кобальтовыми, и чуть большей стабильностью в работе.

Самая главная наша задача — это понять, какой именно тип энергоносителей будет безопаснее всего использовать в мехмоде. Ведь неправильно выбранный тип батареи может привести к взрыву. Какой батарее отдать предпочтение – кобальтовой или марганцевой? На самом деле, ни одной из них. Идеальным решением будет использовать гибридные батареи. Это энергоносители нового поколения, в которых содержится марганец и кобальт одновременно.

Если вы ставите данный энергоноситель в свой атомайзер, вы не рискуете получить ожоги, вследствие разрыва батареи. Данные батареи производят такие всемирно известные компании, как Sony и LG.

Моды на несколько аккумуляторов

Современным вейперам порой бывает нужно слишком много мощности от их устройств. И удовлетворяя запрос потребителя, производители выпускают моды, в которые вставляется не 1 аккумулятор, а 2 или 3. Будьте внимательны, в таком случае надо использовать абсолютно одинаковые аккумуляторы не только по параметрам, но и по сроку использования. Другими словами, как вы их купили и впервые использовали вместе, так и используйте эту пару или тройку вместе до конца. Разряжаться они будут одновременно, соответственно, вы так же и заряжать их будете. Не используете их по отдельности и меняйте их также вместе, если требуется замена.

Почему это важно? Если вы используете мод, который работает от двух или более батарей, то предполагается, что нагрузка на них распределяется равномерно. В случае, если одна батарея старше, она не будет воспринимать нагрузку также хорошо, как та, которая использовалась меньше. В результате более молодая батарея будет брать на себя больше нагрузки. Иногда это заканчивается не очень хорошо. Еще одна вещь, которую стоит учитывать, заключается в том, что в некоторых модах предполагается последовательное соединение батарей. В этом случае на одну из батарей приходится большая нагрузка, чтобы исправить ситуацию, нужно переставлять батареи местами время от времени.

Как зарядить аккумулятор 18650


Вариант зарядки аккумулятора 18650.

Чтобы зарядить аккумуляторы, нужно приобрести зарядное устройство. Оно бывает как на одну ячейку, так и на несколько. В последнем случае можно одновременно заряжать несколько батареек. На зарядном устройстве отображаются параметры и процент зарядки. Зарядка первоначально происходит при минимальном значении тока, затем ток возрастает до значений, равных половине или целому значению емкости, выраженной в амперах. Норма напряжения при полной зарядке аккумулятора указана в технических характеристиках.

Как зарядить без зарядного устройства

Это можно сделать, если есть 18650 с разъемом для подключения зарядника от смартфона. Прорезь для него находится на корпусе, возле положительного полюса.

Второй конец зарядника подключается к специальному разъему на ноутбуке или стационарном компьютере, существующем для зарядки внешних устройств, т.е. к тому же разъему, от которого заряжается смартфон. Время зарядки не должно превышать 3 часов, так как может произойти перезаряд и нагрев батарейки (если это незащищенный аккумулятор).

Зарядное устройство для батареек

Есть много модификаций зарядников — от самых простых, с одной ячейкой, до самых сложных, «умных», у которых есть реле для отключения, индикаторы заряда и т.п. При выборе необходимо исходить не только из соображений бюджета, но и их технических характеристик, вариантов использования.

Что делать, если 18650 не заряжается

Все проверить:

  1. Срок использования. Возможно, что он уже истек и батарейка пришла в негодность.
  2. Качество контакта между устройством для заряда и полюсами батареи. Окисл, ржавчина и т.п. — могут быть причиной отсутствия заряда.
  3. Измерить тестером напряжение. Его минимальное значение должно равняться 2,4 В и выше. Если аккумулятор разрядился ниже этой величины, то восстановить батарею невозможно. Это может быть, если аккумулятор давно не заряжали. Нужно делать это регулярно.
  4. Если устройство заряжали уже много раз (больше, чем позволяют технические характеристики), это тоже может быть причиной такого явления.

Как зарядить аккумулятор 18650 зарядкой от телефона

С помощью зарядного устройства от смартфона можно произвести заряд батареи. Для этого нужно иметь батарейку с разъемом для подключения зарядника, либо особую плату заряда, имеющуюся в продаже. В последнем случае припаивают провода, соблюдая полярность, к плате и заряжаемой батарее и подключают зарядку к разъему, который находится на плате.

Как сделать зарядник для батареек

Для того чтобы самим сделать заряжающее устройство, необходимо использовать любой источник питания, который создаст ток 0,5-1 А при напряжении 3-4,2 В. Чтобы с нуля собрать подобную схему, нужно обладать некоторыми знаниями в электротехнике, поэтому проще использовать готовые зарядные устройства для аккумуляторов либо использовать зарядку от смартфона.

Безопасность батареи

Если вы уверены, что выбрали батарею, подходящую по типоразмеру в ваш мод, самое время проверить, будет ли безопасно ее использование вместе с этим устройством. Моды с регулируемой мощностью обычно оснащены встроенной защитой, которая не позволит вам слишком сильно нагружать аккумулятор. Однако, про безопасность батареи забывать не следует .

Как узнать безопасна ли батарея?

Ключевым фактором в вопросе безопасности батареи является предельная сила тока, которую вы можете получить от аккумулятора. Обычно эта информация доступна в магазине, где вы приобретали батарею, но также она есть и в интернете. Вам нужно посчитать, сколько ампер вы будете “запрашивать” у аккумулятора. Это можно сделать при помощи закона Ома, поделив мощность на минимальное используемое напряжение. Если вы не хотите считать сами, воспользуйтесь одним из калькуляторов, предлагаемых в интернете.

Токоотдача

С составом и размером энергоносителей все предельно ясно. Теперь рассмотрим следующий важный вопрос – токоотдача. Если сопротивление вашего испарителя требует 30 – 34 А и более, что делать в таком случае? Токоотдача – это очень важная характеристика батареи. Эти данные показывают, какое количество тока батарея способна безопасно отдать. Для этого существуют маркировки так называемой пиковой токоотдачи. Если эти данные не отображены на этикетке энергоносителя, ищем маркировку с значением С. К примеру, 1С при максимальной емкости в 2100 мА, свидетельствует о том, что данный тип энергоносителя имеет пиковую токоотдачу в 2,1 А. Если же какая-либо маркировка на аккумуляторе отсутствует, в таком случае лучше воздержаться от использования данного типа энергоносителя.

Чтать также: Спиртные напитки на рабочем месте

На современном рынке можно приобрести десять видов энергоносителей для различных устройств – начиная от ноутбуков, заканчивая фонариками. Так вот, данные батареи ни в коем случае нельзя использовать в мехмодах. Они категорически не подходят для этих устройств. Необходимо выбирать энергоносители, основываясь исключительно на вышеприведенной информации. Обращайте внимание только на марки проверенных и известных производителей — только так вы сможете обеспечить себе безопасность во время процесса парения.

К вопросу безопасности отнеситесь крайне ответственно. Вставляйте в мехмод только батареи, обладающие необходимой предельной мощностью, в соответствии с данными сопротивления и потребляемого напряжения.

ПЕРВЫЕ аккумуляторы в корпусах из тяжелого и хрупкого эбонита назывались “обслуживаемыми”, потому что их конструкция позволяла доливать и менять электролит, а также устанавливать новые блоки пластин вместо пришедших в негодность. В наши дни такие устройства уже не применяются.

В автомагазинах можно найти “малообслуживаемые” батареи. Прежде чем установить под капот, в них следует налить электролит и подзарядить.

Большинство же аккумуляторов для современных легковых автомобилей относится к категории “необслуживаемых”. Они продаются уже готовыми к эксплуатации, абсолютно герметичны, виброустойчивы и практически не требуют к себе внимания до окончания срока службы. Правда, в случае неисправности такая батарея не подлежит ремонту, ее можно лишь заменить на новую.

Регулируемые и нерегулируемые моды

До сих пор мы говорили о так называемых регулируемых модах, то есть устройствах с переменными мощностью и/или напряжением, в которых защитные функции не дадут вам сделать ничего опасного.

Также есть и нерегулируемые моды, о которых у нас есть отдельная статья. Для таких устройств рекомендации выше гораздо важнее. Вы должны быть уверены, сколько просите тока от своего аккумулятора, и убедиться, что он не превышает безопасное значение.

Нужную величину мы опять же будем считать по закону Ома, как отношение максимального напряжения к сопротивлению спирали или испарителя. Но вы также можете воспользоваться специальным калькулятором, чтобы проверить себя.

Нюансы установки

СУЩЕСТВЕННЫЙ нюанс: батареи, разработанные для автомобилей, сертифицированных в Европе, не всегда годятся для моделей из других частей света. У некоторых японских машин клеммы аккумуляторов заметно тоньше; у американских они расположены не на верху батареи, а сбоку и крепятся к проводам резьбовым соединением.

При покупке аккумулятора непременно следует учитывать ее полярность, то есть расположение клемм “плюс-минус” на корпусе. Если у повернутой к вам лицевой стороной батареи (где обычно располагается фирменная наклейка) клемма со знаком “+” находится слева, такую полярность принято называть “прямой”. А если “+” расположен справа – “обратной”.

Почему это важно? Потому, что контактные провода довольно коротки, и если полярность батареи им не соответствует, то установить ее будет проблематично – длины проводов может просто не хватить. А поставить батарею “лицом” в другую сторону обычно не позволяет конструкция посадочного места.

Последовательное или параллельное соединение в нерегулируемых модах

У нерегулируемых модов, в которые устанавливается 2 и более батарей, есть еще один нюанс, который стоит учитывать, — как соединяются аккумуляторы: последовательно (на одной стороне аккумуляторного отсека разноименные концы батарей) или параллельно (батареи устанавливаются одинаково).

Если мы имеем дело с последовательным, то напряжение удваивается, а предельная сила тока не меняется. Если же говорим о параллельном соединении, то напряжение остается без изменений, а сила тока распределяется между батареями одинаково.

Параллельное соединение считается более безопасным, но любители больших облаков пара обычно предпочитают последовательное подключение аккумуляторов.

Как сделать батарею из аккумуляторов 18650

Для этого следует соединить полюса батареек . При последовательном способе соединения каждый положительный полюс соединяется с отрицательным. При параллельном соединении наоборот — плюс соединяется с минусом.

Применяются оба способа в зависимости от целей и задач, преследуемых при создании батареи. В первом случае соединение применяется, когда нужно, чтобы в нужный момент включалась вся сборка. Во втором случае можно включать тогда, когда это требуется, необходимое число аккумуляторов.

Выбираем отличную батарею для вейпа

Теперь, когда мы знаем все, что нужно знать о безопасности, поговорим о том, а как из нескольких вариантов аккумуляторов выбрать лучший, по каким критериям мы можем об этом судить.

Важных критериев не так уж много: емкость, предельная сила тока и температура аккумулятора при работе. В идеале нам нужна батарея с высокой емкостью, высоким током, которая работает без сильного нагревания. Но идеала не существует и тут тоже нужно пойти на компромисс.

Емкость батареи — это число, которое стоит рядом с буквами мАч (mAh), По этому параметру можно судить о том, как долго батарея будет работать между зарядами в идеальных условиях. Например, батарея 2000 мАч будет отдавать ток силой 1А непрерывно в течении 2 часов, но так никогда не бывает. Поэтому этот пункт служит больше для сравнения батарей: у какого аккумулятора емкость больше, тот заряжать понадобится реже. Но максимальная емкость обычно накладывает ограничения на предельный ток.

Как мы узнали ранее, это значение говорит нам о том, ток какой силы мы можем извлекать из аккумулятора продолжительное время. В вейпинге очень популярны высокотоковые аккумуляторы 20 — 30А, аккумуляторы с током выше встречаются реже.

Низкая температура аккумулятора

Батареи IMR и INR нагреваются в процессе работы меньше, чем другие виды аккумуляторов. Однако вейперы чаще предпочитают батареи с никелем из-за их высокой выходной мощности при той же безопасности, что и марганцевые.

Акки для механических сингл-подов и механических боксов (для ежедневного использования)

Аккумуляторы 18650 для электронных сигарет, какие лучше? О, да! Это один из самых часто обсуждаемых вопросов на соответствующих форумах. Сердцем абсолютно любой электронной сигареты является аккумулятор.

Именно от этого конструктивного элемента зависит работа всего девайса, а также продолжительность его использования между подзарядками. Моделей и типов – огромное количество, и чтобы определиться, какой батареей оснастить свой вейп, предлагаем вам погрузиться в тему аккумуляторов 18650.

Немного про 18650

При выборе источника питания для электронной сигареты многие вейперы уделяют много внимания именно емкостным характеристикам устройства. Однако, это не совсем правильный подход.

Более внимательно нужно относиться к выбору величины подачи номинального тока. Под каждый вид подбирается оптимальная категория. Благодаря такому подходу обеспечивается более длительная и качественная работа аккумулятора.

Производители выделяют такие типы, каждый из которых подходит для конкретной цели:

  1. Тип А. Характеризуется наибольшей емкостью – до 3500 мАч. Но при этом показатели номинального тока здесь самые низкие – не выше 10А. Мехмоды – 0,4 Ом.
  2. Тип В. Объем таких акков достигает отметки в 3000 мАч, а подача номинального тока – 15А. Мехмоды – 0,4-0,27 Ом и выше.
  3. Тип С. Емкость – 2500 мАч, ток разряда – 20А. Механические моды – 0,26-0,19 Ом и выше.
  4. Тип D. Показатели емкости – 2000 мАч, номинальный ток – 25А. Мехмоды – 0,18-0,16 Ом и выше.
  5. Тип Е. Модели этой категории характеризуются наименьшим объемом – всего 1500 мАч, но при этом величина подачи номинального тока здесь самая высока – целых 30А. Мехмоды – 0,14-0,12 Ом и выше.

5 типов аккумуляторов.

Используя аккумуляторы типа Е, можно быть абсолютно спокойным в плане эксплуатации девайса: он не взорвется у вас в руках и не будет сильного перегреваться. Но при этом такой источник питания придется очень часто подзаряжать.

Ситуация с точностью до наоборот при использовании акка типа А – обеспечивает продолжительную работу в активном использовании, но при этом крайне плохо реагирует на перегрев, механические повреждения и прочие «внештатные» ситуации. Так какие же батареи типа 18650 лучше для вейпа?

Для мехмодов выделяют главный недостаток – аккумулятор. У таких электронок используется взрывоопасный источник питания, та что другой раз страшно поднести прибор к лицу. Причина скрывается в избыточной нагрузке.

Большинство вейперов считают механические моды облегченным вариантом. Однако, для безопасного эксплуатирования необходимо понимать процессы и знать их возможные последствия. Эксперты крупнейших производителей подобных товаров (Panasonic, Sony, LG, Samsung) не рекомендуют использовать такие аккумуляторы для электронных сигарет.

С первоначальной комплектацией электронок проблем подобного плана не было. Вейпер понимал, что безопасно парить ее и подзаряжать от электросети. Как только на рынке появились первые мехмоды, количество несчастных случаев начало резко увеличиваться.

Понятие «незащищенный» очень расплывчатое.

Не всегда понятно, что производитель подразумевает под ним. Иногда фирмы-изготовители вкладывают в это понятие смысл того, что при изготовлении аккумуляторов используются безопасные химические соединения.

Важно! Чтоб обезопасить процесс парения и, соответственно, свое здоровье от неприятных взрывоопасных ситуаций, отдавайте предпочтение аккумуляторам, оснащенным защитной платой.

Без защитных схем такие источники питания целесообразно использовать для фонариков или других, менее требовательных, устройств.

Если говорить о качественной, сертифицированной продукции, то таковые не оснащаются спаянными источниками питания. Этот вид батарей способствует повышению входного напряжения, но при этом усиливает возможность наступления взрывоопасной ситуации.

В качестве примера можно провести аналогию с ноутбуками, которые оснащаются исключительно спаянными аккумуляторами. Нужно помнить о том, что только официальные дилеры производителей предлагают на рынке качественный товар и только они несут ответственность за поставляемую и реализуемую продукцию.

Правильно подобранный источник питания для электронной сигареты – это не только качественная работа всего гаджета, но и безопасность вейпера. Поэтому при выборе следует обращать внимание не только на функциональность и эксплуатационные характеристики девайса, но и ориентироваться на химический состав аккумулятора.

Важно! Если вы пользуетесь механическим модом, то батарея обязательно должна оснащаться защитной платой. Это гарантия того, что во время парения вейп не взорвется у вас в руках.

За последние несколько лет механические сингл-моды достигли небывалой ранее популярности на отечественном рынке и пока на горизонте нет ни одного конкурента, который смог бы сместить эти девайсы с лидирующей позиции.

В силу того, что в работе таких гаджетов нет ни единого намека на электронику, да и какие-либо ограничения в плане эксплуатации отсутствуют, они требуют у себе наивысшего внимания и знаний в области матчасти.

К счастью вейперов, кто любит попарить мехмод, современный рынок предлагает им несколько вариантов батарей, которые можно смело назвать «золотой серединкой» — и работают сравнительно продолжительное время, и могут выдерживать высокие показатели номинального тока. Именно о таких мы сейчас с вами и поговорим.

Sony VTC5A

Согласно тестированию Mooch415, эксплуатационные характеристика этого аккумулятора имеют следующий вид:

  • заявленные характеристики энергоемкости – 2500 мАч;
  • фактические показатели – 2500 мАч;
  • заявленные характеристики подачи номинального тока – 25А;
  • фактические показатели подачи номинального тока – 25А;
  • температурные показатели на постоянных токах при 15, 20, 25, 30 и 35А – 61°С, 73°С, 83°С, 92°С и 105°С;
  • доступность приобретения в интернет-магазинах – очень низкая (в свободной продаже на сайте Nkon.nl).

Тут хочется сказать, что ребята из компании Sony умеют изготавливать отличного качества аккумуляторы. И еще бы: именно под брендом этой фирмы в 1992 году был выпущен первый литий-ионный аккумуляторный блок, которые можно перезаряжать.

Оснащенный таким акком механический мод будет словно пчелка, и даже на сопротивлениях в 0,1 Ом нет необходимости носить при себе целый арсенал заряженных батарей.

LG HD2C

Показатели батареи:

  • заявленные характеристики энергоемкости – 2100 мАч;
  • фактические показатели – 2200 мАч;
  • заявленные характеристики подачи номинального тока – 15А;
  • фактические показатели подачи номинального тока – 25А;
  • температурные показатели на постоянных токах при 15, 20, 25, 30 и 35А – 63°С, 74°С, 83°С, 92°С и 101°С;
  • доступность приобретения в интернет-магазинах – очень низкая (нужно потрудится, чтоб отыскать этот агрегат!).

HD2C является успешным последователем достаточно неплохой модели HD2. По емкостным характеристикам этот аккумулятор немного уступает VTC5А. Находится в этой категории по одной простой причине – прочих батарей для «механики», эксплуатационные характеристики которых схожи с моделью VTC5А, не нашлось.

Обратная сторона «качелей» акков для плат. На любом «правильном» соревновании по клаудчейзингу необходимо выступать на мехмоде (как правило, для этих целей используется девайс с сопротивлением не ниже 0,1 Ом).

После глубокого вдоха участник должен выдать как можно больше пара за определенный временной промежуток. Причем чем меньше времени он на это потратит, тем выше его результат, ведь именно по этому критерию определяется победитель.

В силу того, что высокая автономность в данной ситуации не имеет никакого значения, емкостные характеристики можно «скрутить» и приподнять планку производительности. Для таких целей великолепно подходит вся НВ-серия аккумуляторов, предлагаемых компанией LG.

Весь модельный ряд этой серии спокойно выдерживает импульсную нагрузку свыше 45А и «просаживаются» в напряжении намного меньше, чем любая батарея другой категории. Но при этом емкостные характеристик у таких акков жутко низкая – всего каких-то 1500 мАч (1600 мАч у желтых НВ4).

Основная проблема аккумуляторов НВ-серии – отсутствие в свободной продаже. Поэтому если вам нужна именно такая батарея, то придется очень хорошо потрудится, чтоб найти ее в онлайн-магазинах. К примеру, некоторые модели можно заказать с доставкой в нашу страну на голландском сайте Nkon.nl.

LG HB2

Эта категория аккумуляторов отличается следующими показателями:

  • заявленные характеристики энергоемкости – 1500 мАч;
  • фактические показатели – 1500 мАч;
  • заявленные характеристики подачи номинального тока – 30А;
  • фактические показатели подачи номинального тока – 30А;
  • температурные показатели на постоянных токах при 20, 25, 30, 35 и 40А – 66°С, 70°С, 79°С, 85°С и 87°С;
  • самая высокая безопасная импульсная подача номинального тока – 45А;
  • доступность приобретения в интернет-магазинах – очень низкая (нужно постараться, чтоб достать это устройство!).

Эта модель является самой слабой из всех представленных в этой категории. Сгодится, если отсутствует другая альтернатива, и не более того.

LG НВ4

Что предлагает нам это устройство:

  • заявленные характеристики энергоемкости – 1500 мАч;
  • фактические показатели – 1500 мАч;
  • заявленные характеристики подачи номинального тока – 30А;
  • фактические показатели подачи номинального тока – 30А;
  • температурные показатели на постоянных токах при 20, 25, 30 и 35А – 65°С, 72°С, 78°С, и 68°С;
  • самая высокая безопасная импульсная подача номинального тока –60А;
  • доступность приобретения в интернет-магазинах – очень низкая.

Покупка батарей

Доверие к заявленному максимуму

Как мы уже определили, параметром, определяющим безопасность использования батареи, является предельная сила тока. Но можем ли мы верить тому значению, что указано на упаковке? Как правило, даже если на батарее заявлено 30А, то это значение никогда не достигается, значениям же меньше верить можно.

Батареи выглядят довольно просто: часто они одноцветные, а маркировка напечатана прямо на них. Поэтому их часто подделывают. Самый надежный способ избежать этого, а значит, обезопасить себя, совершать покупки только в надежных магазинах.

Как расшифровывается маркировка

В качестве примера можно рассмотреть литий-ионную батарею ICR18650-26F M.

  1. Первый символ «I» используется на всех элементах данного типа, которые создаются по одной технологии;
  2. Вторая буква позволяет понять, из какого материала выполнен катод. Для литий-ионных батарей это может быть кобальт – С, марганец – М, железофосфат – F;
  3. Следующая буква – R – расшифровывается как аккумулятор;
  4. Цифры 18650 можно разделить на два блока: 18 и 65. Это длина и диаметр соответственно;
  5. Последняя цифра 0 – это форма, то есть цилиндр.

При этом у различных производителей маркировка может сильно отличаться.

Хорошее зарядное устройство

Помимо того, что аккумуляторы должны быть качественными, от надежного производителя, вам стоит обратить внимание и на то, как вы их будете заряжать. Правильное зарядное устройство защитит ваши аккумуляторы от перезаряда. Самое главное, чтобы зарядное устройство автоматически отключалось, когда батареи полностью заряжены.

Обратите внимание на то, что вы можете у нас на сайте купить зарядные устройства производителя Nitecore — одного из лучших производителей зарядных устройств.

Зарядка аккумуляторов в отдельном устройстве

Большинство электронных плат, установленных в моды электронных сигарет с мощностью 150 Ватт и более, не способны справиться с зарядкой аккумуляторов внутри устройства, так как зарядка двух или трех батарей 18650 может перегреть и сжечь плату. Поэтому, даже при наличии в таком электронном моде разъема micro-USB, заряжать его аккумуляторы нужно во внешнем зарядном устройстве. Некоторые производители специально вносят в инструкцию пункт, гласящий «Разъем micro-USB предназначен исключительно для обновления ПО»

Внешние устройства для перезарядки аккумуляторов как правило работают «от розетки», поскольку им требуется большее напряжение, чтобы заряжать сразу несколько аккумуляторов типоразмера 18650. В таких зарядных станциях устанавливается специальная электроника, полностью контролирующая процесс и делающая его максимально качественным.

Одни из наиболее известных производителей, выпускающих надежные и качественные зарядные устройства, являются компании NItecore и Efest. Выпущенные ими зарядники отвечают всем необходимым стандартам и прекрасно справляются со своей работой. На сегодняшний день самым популярным среди них является:

Зарядное устройство Efest LUC V4 – универсальная станция для питания аккумуляторных батарей разных типоразмеров. Вы можете одновременно устанавливать аккумуляторы разного типа. Гаджет оборудован всевозможными защитами, предотвращающими неприятные ситуации при зарядке АКБ. ЗУ имеет компактные размеры, поэтому не займет много места в вашей сумке или на рабочем столе.

  • Внешнее зарядное устройство, оборудованное необходимой электроникой, осуществляет перезарядку максимально правильно, увеличивая срок службы батарей.
  • Заряжаемые внешне аккумуляторы имеют одинаковый вольтаж, что обеспечивает лучшую производительность.
  • Если у вас больше одного комплекта батарей к девайсу, можно зарядить аккумуляторы «про запас».
  • Такой способ зарядки требует наличия розетки, что не всегда удобно.
  • Устройства имеют относительно крупные размеры и носить их с собой действительно неудобно.

Как проверить емкость АКБ

Существует несколько эффективных способов узнать емкость любого аккумулятора. Некоторые из них не требует особых затрат или специальной аппаратуры, а только нехитрые математические вычисления.

Точность таких методов не так высока, как при использовании специальных устройств, однако они позволяют узнать приблизительную емкость. Для многих этого будет достаточно.

Итак, для вычисления емкости бесплатным методом необходимо использовать известный ток. В характеристиках аккумулятора имеется информация о токе. Батарея, имеющая емкость 3600 заряжается на протяжении 36 часов током 100 мАч. Это значит, что конечный результат получается за счет перемножения двух составляющих: времени и тока. Поэтому, зная, сколько требуется для полной зарядки, можно узнать емкость.

Для измерения емкости другим способом, необходимо будет потратить деньги. Существует множество интеллектуальных зарядных устройств, с помощью которых можно быстро измерить емкость. Их можно приобрести в специализированном магазине или на aliexpress. Они используются для измерения различных показателей, а не только емкости.


Устройство измеряющее реальную емкость

Для осуществления третьего способа понадобятся такие детали, как АКБ, часы, амперметр с фонариком. Необходимо вставить батарейку в фонарик, включить его на максимальную мощность. Амперметр необходимо для измерения тока. Если фонарик будет светить 20 часов с потреблением тока в 100 мА, то получаем 20*100= 2000 мАч.

разбираемся в типах автомобильных аккумуляторов

Категория: Статьи об оборудовании
Просмотров: 15423

Если ваш аккумулятор исправно служит уже много лет или, что хуже, уже практически не служит, то наступило волшебное время – зима – сезон белых мух и замены старых батарей на новые. В помощь автовладельцам выясняем какие существуют автомобильные аккумуляторы и где у них «плюс» и «минус».

 Аккумуляторные магазины и отделы, особенно торгующие через интернет, почему-то не любят указывать в описании какого батарея типа, хотя эти данные указаны на каждом источнике. И, на самом деле, от того из чего и как сделаны аккумуляторы в первую очередь и зависят их рабочие качества. 

Кислотные батареи

Свинцово-кислотные батареи, по-прежнему, самый распространенный и доступный вид аккумуляторов. Внедряя новые технологии и материалы, производители периодически выводят на рынок все новые и новые типы: «Ca/Ca», «Ca+», гелевые, AGM и т.п. Но основные компоненты традиционны: решетки-электроды из свинца с добавками и электролит в жидком (свободный раствор серной кислоты) или гелеобразном состоянии.

Обслуживаемые сурьмянистые аккумуляторы

Уходящий вид, который на современные автомобили уже не устанавливают. Но такие батареи встречаются на стационарных установках, где требуется неприхотливость. Носят такое трудновыговариваемое название из-за сурьмы, добавляемой в свинцовые пластины для прочности. Как раз сурьма, провоцирующая во время электролиза бурное выделение кислорода и водорода, делает такие аккумуляторы требующими периодического пополнения электролита (доливания дистиллированной воды).

Самый главный плюс – низкая цена. Еще они хорошо переносят глубокие разряды и прощают нестабильность работы электрооборудования автомобиля. Минусы: большой саморазряд во время хранения, выкипание электролита, ведущее к осыпанию пластин и опасность для здоровья из-за использования серной кислоты и необходимости вентиляции.

Условно необслуживаемые малосурьмянистые аккумуляторы

Современный бюджетный тип аккумуляторов. Более распространенное и благозвучное, хотя и неправильное, название – необслуживаемые АКБ. Сурьмы в них мало и выкипание электролита незначительно. Но все же есть. Поэтому следить за уровнем кислоты надо. Хоть и редко.
Отличительный признак – наличие пробок в вентиляционных отверстиях на крышке.

Плюсы и минусы такие же как и у сурьмянистых батарей: невосприимчивость к перепаду напряжения бортовой сети, восстанавливаемость после глубоких разрядов, но необходимость следить за состоянием электролита во время эксплуатации и за уровнем заряда в период хранения.

Необслуживаемые кальциевые аккумуляторы

Батареи, штатно устанавливаемые на большинство иномарок. Стандартная маркировка «Ca/Ca», что обозначает, что пластины вместо сурьмы содержат кальций. Этот тип автомобильных аккумуляторов действительно является необслуживаемым в полном смысле этого понятия. Поставил батарею в машину и забыл.

Положительные качества: очень низкий саморазряд при длительном хранении и высокое напряжение электролиза. То есть батарею трудно перезарядить. Из минусов – не выносит бросков напряжения в бортовой сети и не любит глубоких разрядов. Уже после третьего емкость может значительно упасть и батарея перестанет нормально работать. Поэтому рекомендуется к установке только на автомобили с качественной и полностью исправной электрикой.

Гибридные аккумуляторы

Лучшее соотношение цена/качество/неприхотливость. Обозначение «Ca+». Удачная попытка совместить положительные качества малосурьмянистых и кальциевых батарей. Обычно плюсовая пластина в них с небольшим количеством сурьмы, а минусовая свинцово-кальциевая, либо с добавлением серебра (Ag). При низком уровне электролита может потребоваться доливка дистиллированной воды.
Плюсы и минусы этого типа аккумуляторов по чувствительности к перезарядам, саморазряду и цене как раз посередине между двумя предыдущими типами. Хорошо работают на морозе.

Гелевые и AGM аккумуляторы

У гелевых батарей кислота находится не в классическом жидком состоянии, а в виде геля, что и определяет название. Если же в маркировке есть буквы AGM Absorbent Glass Mat (абсорбирующее стекловолокно), то это означает, что расстояние между пластинами дополнительно укреплено пористым изолятором, делающим батареи прочнее и устойчивее к перегрузкам.

Гелевые аккумуляторы в работе очень стабильны и выдают полный ток вплоть до полного разряда. Но заряжаются меньшим током и дольше. Ускоренный заряд совсем недопустим. Также этот тип чувствителен к низким температурам. Чем холоднее, тем электропроводность геля хуже и выдаваемый ток ниже.

Щелочные аккумуляторы. Никель-кадмиевые и никель-железные

Из-за больших размеров используются в основном на грузовиках и спецтехнике. В батареях этого типа в качестве электролита используется щелочь – раствор едкого калия (KOH). По сравнению с кислотными АКБ у щелочных аккумуляторов есть несколько существенных преимуществ. Они накапливают больше энергии на единицу массы, значительно лучше работают при низких температурах, легче переносят перезаряд и во время реакции электролит не выкипает, а значит, не выделяет вредные вещества.

Но при всех преимуществах у щелочных батарей выдаваемое напряжение «на одну банку» ниже, чем у кислотных и требуется объединять больше «банок» и увеличивать вес аккумулятора. Автомобильные щелочные АКБ используются в основном на грузовиках и спецтехнике.
Отличие никель-кадмиевых и никель-железных типов батарей только в устройстве. Положительные пластины у обоих покрыты гидроксооксидом никеля NiO(OH), а вот отрицательные пластины разные. У первых из смеси кадмия и железа, а у вторых из чистого металла.

Литий-ионные аккумуляторы

Свое название получили от первых батарей, у которых отрицательные пластины были из металлического лития. Однако с развитием технологий стал использоваться графит, а для положительных пластин ферро-фосфаты. Первоначально электролитом служил раствор соли лития (гексафторфосфида лития) в органическом растворителе. Сейчас чаще используется полимерный электролит.

Самое важное преимущество литий-ионных аккумуляторов – это вдвое большее напряжение, выдаваемое одной «банкой» — 4 вольта. У кислотной АКБ – 2 вольта. Как следствие меньший размер и вес. Еще в плюсах низкий саморазряд и высокая удельная емкость.
Однако использовать литий-ионные аккумуляторы в качестве стартерных на автомобилях стали совсем недавно, когда смогли увеличить количеством циклов заряда-разряда и научить этот тип батарей работать при низких температурах.

Например, пусковой литий-фосфат-железный (LiFePO4) аккумулятор SB12V25P-SC фирмы «Super B», разработанный для гоночных автомобилей с объемом двигателя до 6 литров. Полностью заряжается за 15 минут, обеспечивает от 2000 до 4000 циклов заряда / разряда, на 30% меньше и на 80% легче свинцово-кислотной батареи такой же емкости и работает в диапазоне температур от -30 ° C до + 60 ° С.

Текст: Алесей Игнаткович, Фото с сайтов производителей.

Комментарии для сайта Cackle

уже в марте автомобилистов ждут дополнительные расходы

С 1 марта в России начинают действовать новые правила утилизации отработанных аккумуляторных батарей. В связи с этой частью «мусорной реформы» автомобилистов весной ждут дополнительные расходы в виде роста цен на новые аккумуляторы.

Представители бизнес-сообщества обратились в Правительство России с предупреждением о возможном дефиците свинца после запуска новой схемы утилизации автомобильных аккумуляторов. Сейчас население и бизнес продают свинцовые батареи заводам через частных посредников, но с 1 марта эта практика прекратиться, поскольку единым оператором их сбора станет «Федеральный экологический оператор», который входит в «Росатом», а за утилизацию придется платить по тарифу. По мнению производителей отечественных аккумуляторов, это приведет к дефициту свинца на рынке и, как следствие, к удорожанию продукта.

Как сообщает «Коммерсантъ», к подобным выводам пришли УГМК, ГК АКОМ, Тюменский аккумуляторный завод, «Фрегат», «Концэл», «Электрокабель» и еще семь производителей аккумуляторов. Как утверждают авторы обращения, сейчас население может продать батарею или сдать за скидку в магазине, который затем перепродаст ее заводам. Однако с 1 марта за сбор и утилизацию аккумуляторов придется платить по новому тарифу (который пока еще даже неизвестен), и магазинам это будет невыгодно. Да, к тому же, в каждом регионе будет только один оператор-утилизатор, который будет иметь право принимать отработанные аккумуляторы.

Авторы обращения предупреждают, что организации и люди могут начать выбрасывать старые аккумуляторы на свалки или продавать их на черном рынке. Десятки тысяч небольших компаний, собирающих сейчас батареи, могут вовсе закрыться. И все это вместе приведет к дефициту свинца и резкому удорожанию отечественных аккумуляторов.

Однако руководство «Федерального экологического оператора» считает проблему надуманной, а Минпромторг обещает, что сможет предотвратить удорожание аккумуляторов путем переговоров с оператором, переработчиками батарей и производителями аккумуляторов. А вот что произойдет на самом деле с ценами на новые аккумуляторы, жители Балаково узнают уже через месяц с небольшим, когда новый закон начнет действовать.

Как подключать аккумулятор в машине? схема правильного подключения

В современных авто аккумуляторы могут быть расположены под капотом, в багажнике или размешены в салоне. Аккумулятор автомобиля называется стартерным, так как основной его функцией является запуск двигателя.  Знергия также потребляется на поддержание в рабочем состоянии бортовых потребителей, и таких инструментов коммуникации, как лебедка. Важным условием сохранения в исправности бортовой системы и самого аккумулятора является, в какой последовательности подключать батарею к машине.

Как подключить аккумулятор в машине: плюс-минус

Перед тем как подключить аккумулятор к машине, нужно убедиться сначала, что он заряжен полностью. Необходимо удостовериться, что корпус батареи цел, без трещин и вздутий. Перед установкой батарею нужно протереть с раствором пищевой соды, нейтрализуя микродозы кислоты и создавая изолирующий слой. Если клеммы аккумулятора покрыты налетом, их нужно почистить зубной щеткой и содовым раствором. В местах контакта выводов наносят токопроводящую смазку.

Гнездо, в которое устанавливается АКБ должно соответствовать форм фактору батареи. Необходимо использовать дополнительные защелки и скобы, чтобы корпус стоял на основании, как влитой. Это убережет от перевертывания батареи при езде по ухабам, не прольется электролит.

Аккумулятор имеет 2 вывода, положительный и отрицательный. Подключать АКБ в машине следует внимательно. Как собрать схему правильно, в какой последовательности? Безопасно вначале соединить плюсовые контакты, стандартно используется красный провод. Но каждый раз нужно проверять контакты дополнительно, по клеммной маркировке. Правда, производители подстраховали, они выполняют контакты разными по сечению, чтобы неправильная клемма не надевалась.

Минусовой контакт всегда соединяют последним, а снимают первым, чтобы не организовать замыкание на массу. Важно затянуть крепеж до упора с фиксацией. Всякое ослабление контактов приведет к нагреванию места за счет сопротивления. В период запуска мотора по линии проходит пусковой ток, многократно превышающий численное значение емкости. В момент подключения аккумулятора все бортовые потребители должны быть выключены, а ключ зажигания вынут из гнезда.

 Заведется ли машина, если неправильно подключить аккумулятор

Зададимся вопросом, что случится, если все-таки аккумулятор подключили в машину наоборот по контактам? Последствия будут разными, если перепутали подключение на работающем двигателе и на выключенном зажигании. Если двигатель в работе, сгорит диодный мост и другая электроника. Современные автомобили имеют защиту «от дурака».

Случилось, выполнили переполюсовку на отключенном двигателе, сгорит магнитола, усилитель и другие второстепенные потребители. Иногда выручают перегоревшие предохранители. Если неправильно подключил аккумулятор, бед будет тем меньше, чем быстрее разорвал соединение машины с источником энергии.

Сейчас многие пользуются переносным ЗУ. При этом аккумулятор подзаряжают, не снимая с машины. Важно подключить зарядку к батарее правильно, не допустив переполюсовки. Здесь ошибиться в соединении намного легче. Быстроразъемные контакты в виде “крокодилов” подойдут к любому выходу. Как отреагируют приборы?

В ЗУ заводского изготовления установлены предохранители, которые не позволят совершить ошибку. Незащищенные ЗУ при подключении образуют с батареей трансформаторную пару, неправильное подключение будет сопровождаться гулом. Если не остановить зарядку, произойдет переполюсовка АКБ. Чтобы исправить ситуацию, нужно как можно быстрее разрядить аккумулятор в ноль и зарядить правильно. Чтобы не решать рукотворные проблемы, нужно знать, как правильно подключать зарядку к АКБ машины.

Если зарядное устройство работает от сети, АКБ из машины приходится демонтировать. Зарядка продолжается 8-12 часов, в прохладном проветриваемом помещении. Перед тем как подключить зарядку, нужно убедиться, что уровень электролита и его плотность соответствуют норме. На обслуживаемом аккумуляторе снять пробки. Установить зарядный ток.

Как подключить усилитель в машине к аккумулятору

Магнитолы в машине с некоторых пор стала обязательным компонентом. Для оптимального питания устройство подключают напрямую к аккумулятору. Это позволяет слушать музыку при выключенном моторе. Но нужно понимать, если произойдет утечка, магнитола может разрядить АКБ до ноля.

Для мощного и чистого звучания музыки применяется усилитель, который использует энергию АКБ, повышая ее до нужных параметров. Питание усилителя подключается в АКБ через медный кабель с предохранителем, рассчитанным на силу тока.

Провода до места размешения (обычно в багажник) прокладываются в гофрированной трубке. К плюсовому проводу монтируется предохранитель, и минусовой контакт замыкается на массу. Магнитола и усилитель связаны межблочным кабелем.

Как подключить вольтметр к аккумулятору в машине

Далеко не все автомобили укомплектованы вольтметрами. Опытному автолюбителю этот прибор поведает о состоянии аккумулятора и бортовой системы.

Облюбовав инструмент, следует разместить его на приборной доске. Вольтметр подключают на плюсовой выход аккумулятора. Обычное электромеханическое реле позволит создать схему, когда показания измерительного инструмента читаются только при включенном зажигании.

Видео

Предлагаем наглядный видео урок по установке и подключению аккумулятора при замене на новый.

Какая сторона положительная и отрицательная на автомобильном аккумуляторе? [Обновлено в 2022 г.]

Клемма аккумулятора на автомобиле не всегда так проста, как кажется. Положительный знак на красном кабеле может заставить вас думать, что это правильно, но если клеммы не имеют цветовой кодировки или маркировки, вы можете догадаться, какая сторона положительная. Как вы могли догадаться, знак «плюс» указывает на положительную клемму аккумулятора, а знак «минус» указывает на отрицательную клемму аккумулятора. Большинство аккумуляторов также имеют положительные и отрицательные знаки, выбитые на корпусе.Во многих случаях сам кабель батареи также будет красным.

Два самых распространенных вопроса, которые мы слышим от людей, которые хотят быстро запустить свой автомобильный аккумулятор: какая сторона положительная и отрицательная на автомобильном аккумуляторе? Как подключить красный и черный провода к автомобильному аккумулятору? Эти два простых, но важных шага помогут вам вернуть свой автомобиль на дорогу. Давайте поговорим о том, как это работает.

Итак, какая сторона у автомобильного аккумулятора положительная, а какая отрицательная? Красный — это плюсовая клемма аккумулятора.Черный — минусовая клемма аккумулятора. Вы должны убедиться, что вы никогда не подключаете красный кабель к черной клемме аккумулятора или транспортному средству с разряженным аккумулятором. Почти все батареи будут иметь знак плюс или минус, а многие также будут окрашены в красный цвет — таким образом, вы можете легко определить, какой из них положительный, а какой отрицательный.

Как определить положительные и отрицательные клеммы автомобильного аккумулятора?

Работа с автомобильным аккумулятором отличается от работы с другими аккумуляторами.Перепутать кабели нельзя, иначе будет много проблем. Чтобы узнать, какой кабель является положительным, вам нужно посмотреть, есть ли какие-либо маркировки с надписью «+» или «-» рядом с клеммой. Если их нет, обязательно попросите опытного человека помочь вам с автомобильным аккумулятором!

Я думаю, что клеммы автомобильного аккумулятора сбивают с толку. Но вы можете определить разницу между положительной и отрицательной стороной, взглянув на цвет. Каждая машина имеет красный или черный цвет с положительной стороны и белый или зеленый цвет с отрицательной стороны.

Если вы все еще не знаете, какая сторона положительной, а какая отрицательной на автомобильном аккумуляторе, вы можете воспользоваться этими рекомендациями.

01. Рядом с клеммами аккумулятора виден печатный символ

Рядом с клеммами батареи виден печатный символ. Первый способ определить, является ли батарея положительной или отрицательной, — это посмотреть на символ рядом с двумя контактами. Если есть знак + (плюс), это означает, что это положительный пост. Если есть знак — (минус), то это отрицательный пост.Символы обычно находятся на одном из этих столбов рядом с тем местом, где они выходят из верхней части корпуса батареи.

На рисунках ниже показано, какая клемма положительная, а какая отрицательная.

02. Положительный и отрицательный выводы имеют цветные обозначения

Цвет — это то, как вы можете определить разницу между положительными и отрицательными клеммами аккумуляторной батареи в автомобиле. Положительная клемма обычно имеет красный провод, а отрицательная клемма имеет черный провод.Таким образом, когда вы подключаете соединительные кабели, вы будете знать, правильно они подключены или нет.

У некоторых типов батарей минусовая клемма синего цвета, а у других — красного. Цвет обычно говорит вам, где подключить аккумулятор. Если кабель синий, то он должен идти с минусовой стороны автомобиля. Если он красный, то он должен идти с положительной стороны автомобиля.

Так выглядят положительные и отрицательные клеммы автомобильного аккумулятора.

03.Диаметр клемм аккумулятора

Последний способ найти положительную и отрицательную клеммы аккумулятора — посмотреть на размер металла на каждой клемме. Положительная клемма обычно имеет больший металл, чем отрицательная для европейских и японских автомобилей.

Несмотря на то, что обе клеммы выглядят одинаково, положительная клемма больше, чем отрицательная. Размер полюсных клемм аккумулятора различается на аккумуляторах DIN и JIS.

На рисунках ниже показано, чем отличаются положительные и отрицательные клеммы автомобильного аккумулятора.

Как подключить красный и черный провода к аккумулятору?

Автомобильный аккумулятор необходим для работы и движения автомобиля. Есть много причин, по которым вам может понадобиться знать, как соединить красный и черный провода, например, когда пришло время для обслуживания или если аккумулятор вышел из строя. Как узнать, к какому терминалу подключиться первым?

Мы покажем вам, как подключить красный и черный провода к автомобильному аккумулятору, шаг за шагом.

Возможно, вы захотите пройти это руководство, прежде чем переходить к пошаговой процедуре, чтобы вы знали , к какой клемме автомобильного аккумулятора подключаться в первую очередь?

Когда вы работаете с автомобилем, может быть трудно запомнить порядок отключения и повторного подключения клемм.Лучший способ — сначала отключить отрицательный, а затем положительный. При замене батареи всегда подключайте новую батарею в обратном порядке, сначала положительный, а затем отрицательный .

Давайте начнем с пошагового руководства по подключению красного и черного проводов к аккумулятору.

  • Шаг 01: Найдите аккумулятор.
  • Шаг 02: Найдите положительные и отрицательные клеммы аккумулятора.
  • Шаг 03: Сначала следует снять отрицательную клемму.
  • Шаг 04: Начните с повторного подключения положительной клеммы.
  • Шаг 05: Закройте капот и установите на место крышку батарейного отсека.

Шаг 01: Найдите аккумулятор

Найдите батарею, чтобы увидеть, есть ли она. Аккумулятор представляет собой коробку под капотом автомобиля. У новейших моделей изначально есть крышка, но вы можете снять ее и найти плюсовую и минусовую клеммы, если у вас ее нет. Если вы не можете найти аккумулятор, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

Шаг 02. Найдите положительную и отрицательную клеммы аккумулятора

Когда вы нашли аккумулятор, вам нужно определить, какая клемма положительная, а какая отрицательная. Некоторые батареи имеют красный цвет для положительной клеммы и синий для отрицательной. Так изготавливается большинство автомобильных аккумуляторов. Если они изменили его, вы можете посмотреть в своем руководстве, чтобы определить, какие они сейчас.

Шаг 03: Сначала следует удалить отрицательный вывод

Рекомендуется сначала отсоединить отрицательную клемму аккумулятора.Если сначала снять положительную клемму, это может привести к короткому замыканию. Чтобы снять отрицательную клемму, попробуйте отсоединить ее от разъема и встряхнуть, чтобы немного ослабить, прежде чем полностью снять ее. Затем проделайте то же самое с плюсовым проводом.

Шаг 04: Начните с повторного подключения положительной клеммы

После извлечения аккумулятора из автомобиля убедитесь, что правильно вставили его обратно. Всегда сначала подключайте положительную клемму, а затем снимайте отрицательную.Не забывайте прикасаться к металлическим частям автомобиля при повторном подключении аккумулятора, иначе может возникнуть искра.

Шаг 05: Закройте капот и установите на место крышку аккумуляторного отсека

Итак, после того, как вы сделали все, кроме крышки батарейного отсека, обязательно закройте крышку. Это не должно быть проблемой, если вы правильно подключили аккумулятор. Если ваш автомобиль по-прежнему не заводится, убедитесь, что на нем нет ржавчины или грязи.

Грязь могла привести к короткому замыканию аккумулятора. Это происходит, когда минусовая клемма касается металлической части кузова автомобиля, но вы можете этого не заметить.

Заключение

Важно знать разницу между положительной и отрицательной клеммой автомобильного аккумулятора. Если вы подключите их неправильно, это может привести к повреждению, которое потребует замены вашего генератора переменного тока или стартера. Поврежденный генератор или стартер может привести к более дорогому ремонту, чем просто правильная замена клемм! Хорошей новостью является то, что если вы выполните эти простые шаги для определения, какая сторона является положительной, а какая отрицательной, не должно возникнуть путаницы при подключении кабелей к правильным клеммам.Следуйте нашему простому руководству ниже, чтобы не застрять с ненужным счетом за ремонт.

Часто задаваемые вопросы

Какой цвет вы подключаете первым к автомобильному аккумулятору?

В большинстве инструкций говорится, что сначала необходимо подключить положительный провод. Но, по мнению экспертов, если вы подключаете заряженный аккумулятор, сначала должна загореться черная клемма (-). Причина этого в том, что ток проходит от земли через ваше тело и руку, пока вы держите кабель.Если вы сначала подсоедините положительную клемму, любая разница в напряжении между руками приведет к поражению электрическим током.

Какой цвет минуса на автомобильном аккумуляторе?

Черный кабель автомобильного аккумулятора всегда находится на отрицательной стороне, а не на красной — эти термины легко спутать. Хорошее эмпирическое правило заключается в том, что чем меньше цвета, тем больше мощность или заряд. В этом случае «отрицательный» означает что-то с меньшим оттенком и интенсивностью, чем положительный для этих более интенсивных цветов.

Какой цвет положительный на автомобильном аккумуляторе?

Красный кабель всегда положительный (+), поэтому он никогда не соединяет его с черным, поскольку это в лучшем случае приведет к возникновению искр, а в худшем — к возгоранию.Если вы захотите подключить аккумулятор к неправильной клемме, вы получите короткое замыкание, которое приведет к взрыву и, возможно, к смерти.

Какова положительная сторона батареи?

Плюс батареи в том, что у нее есть вход и выход. Вход потребляет энергию от батарей для обеспечения электричества, а выход взаимодействует с другими электрическими приложениями, такими как освещение и двигатели, для обеспечения яркого света и движения. Батареи состоят из шести элементов, соединенных вместе в ряд, называемый «последовательным соединением».Каждая ячейка содержит две электрически соединенные части — отрицательную клемму (отмечена черным цветом) и положительную клемму (отмечена красным). Одна сторона ячейки поставляет электроны, которые проходят через это устройство…
Когда у вас есть батарея, есть две металлические вещи. Один отмечен знаком (+), другой – знаком (-). Еще есть что-то с красно-черным проводом, причем один из них будет помечен знаком (+), а другой – знаком (-).

Зачем сначала отсоединять отрицательный кабель аккумулятора?

Важно сначала снять отрицательный полюс батареи.Если вы удалите положительную сторону, есть вероятность, что может произойти короткое замыкание.
Чтобы иметь общее представление о том, почему это так важно для автомобилей и других транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания, важно посмотреть, как работает автомобиль.
Для простоты предположим, что мы смотрим на двигатели из идеального мира, где современные загрязняющие вещества не существуют в нашем окружении.
Двигатель будет иметь две клеммы на противоположных концах батареи, соединенные кабелями, которые позволяют току течь непосредственно от одной клеммы (положительной) к другой клемме (отрицательной).
В этой системе нет необходимости в проводах, так как энергия свободно течет от одной клеммы через блок двигателя без каких-либо помех.
Когда отрицательная сторона батареи удаляется первой, это не окажет прямого влияния на поток, поскольку нет других путей прохождения тока, кроме положительного в отрицательный (что не может произойти, поскольку они теперь отключены).
Вместо этого удаление положительного конца приведет к потере электроэнергии в этой ветви/цепи и, скорее всего, к короткому замыканию.
Примечание. Приведенный пример романтичен, но важно понимать, как будет течь ток при отключении отрицательного кабеля аккумулятора по сравнению с положительным. Чтобы это произошло, не должно быть другого пути для движения энергии, поскольку теперь они отсоединены друг от друга путем удаления одной или другой стороны батареи. Также важно помнить, что этот пример упрощен и не учитывает все другие факторы, связанные с устранением положительных и отрицательных результатов.

Батарейки для начинающих в электронике

Дата создания: 30 июля 2012 г.

В учебных пособиях для начинающих на этом веб-сайте мы используем батарею на девять вольт (9 В) с макетными схемами.

Можно использовать одну батарею 9 В или держатель батареи, содержащий шесть элементов 1,5 В. Любая из этих батарей нуждается в аккумуляторном зажиме (разъеме), который имеет два провода для подключения батареи к цепи.

На этом фото показан зажим для батареи и две разные батареи 9 В:

Держатель батареи, перезаряжаемые элементы, батарея 9 В и зажим для батареи

Красный провод зажима для батареи — это положительный провод, а черный провод — отрицательный.

Символ батареи

Символ батареи, показанный ниже, используется для обозначения батареи на принципиальных схемах.

Символ батареи, используемый на принципиальных схемах

Более длинная вертикальная линия символа батареи представляет собой положительную клемму батареи и обычно помечается знаком плюс (+).

Полярность батареи

Убедитесь, что батарея правильно подключена к цепи. Это означает, что положительная клемма батареи должна быть подключена к той части цепи, которая отмечена на схеме как положительная. Он будет отмечен либо символом батареи, либо текстом – e.грамм. +9В

Отрицательная клемма батареи должна быть подключена к той части цепи, которая помечена как отрицательная с помощью символа батареи, 0 В или GND.

При использовании держателя батареи для сборки блока батарей на 1,5 В обязательно соблюдайте полярность, отмеченную на держателе батареи. Это означает, что вы должны вставлять элементы в держатель батареи в правильном направлении, как указано на пластике держателя батареи:

.

Аккумуляторный зажим соединяется с двумя клеммами аккумулятора – он может двигаться только в одну сторону.

Аккумуляторный зажим вставлен в аккумулятор:

Советы и подсказки

Оставляйте зажим аккумулятора на аккумуляторе, когда он не используется, чтобы провода не соприкасались друг с другом и не закорачивали аккумулятор.

Будьте осторожны, помещая батарею в контейнер, содержащий какие-либо проводящие предметы, так как они могут замкнуть клеммы батареи друг на друга.

Купить аккумуляторные батареи и зарядное устройство.

Если на концах двух выводов аккумулятора нет оголенного провода, используйте бокорезы, чтобы удалить часть изоляции, чтобы аккумулятор можно было подключить к макетной плате.На видео ниже показано, как это сделать.

При использовании бокорезов для удаления изоляции не давите слишком сильно на бокорезы, иначе вы перережете медные проводники. Сначала потренируйтесь на каком-нибудь старом проводе, чтобы не сделать выводы зажима аккумулятора слишком короткими, если вы будете перерезать слишком много раз. Приложите достаточное усилие, чтобы прорезать часть изоляции, а затем удерживайте давление, снимая пластик.

Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках:

Как определить положительный и отрицательный полюс автомобильного аккумулятора, 2022 г.

Определение положительного и отрицательного полюса аккумулятора важно для вашей безопасности и долговечности автомобиля.Положительная клемма обычно имеет красную крышку или прикрепленный к ней кабель. По крайней мере, рядом с положительной клеммой проштампован знак плюса. Рядом с отрицательным концом должен быть кабель меньшего размера или знак «минус».

Берегите себя — вот как отличить положительные и отрицательные стороны батареи

У батареи есть 2 стороны, одна положительная клемма и одна красная клемма. Перепутав положительные и отрицательные клеммы, вы можете серьезно повредить автомобиль. Из-за этого производители, как правило, упрощают поиск положительной клеммы, чтобы отличить ее от отрицательной клеммы.Вот несколько способов найти положительную клемму

  • Красная или черная крышка со знаком плюс на крышке.
  • Знак «плюс», отштампованный на аккумуляторе рядом с клеммой
  • Кабель батареи, который подключается к положительной клемме, красного цвета друг друга могут спасти вас и ваш автомобиль от повреждений. Когда вы прыгаете на машине, подключение кабелей к неправильным клеммам может привести не только к повреждению вашей машины, но и к вам.Если они подключены неправильно, вы можете разрядить аккумулятор, закоротить машину или посыпать кожу искрами. Вот как безопасно прыгать на машине:

    • Подсоедините красный к плюсу на обоих аккумуляторах, затем черный к минусу на исправном аккумуляторе и точку заземления на разряженной машине.
    • Запустите исправную машину и раскрутите двигатель примерно до 1500 об/мин, затем запустите мертвую машину выскочила машина.
    • Дайте машине поработать около 20 минут, чтобы зарядить аккумулятор.

    Признаки того, что ваша батарея нуждается в замене

    Если ваша батарея не держит заряд или не может прыгнуть, пришло время для новой батареи. Чтобы не дойти до этой точки, может помочь узнать, что вызывает эти проблемы. Помимо всего прочего, эти проблемы могут быть вызваны перегрузкой аккумулятора или неправильным использованием.

    • Если из двигателя исходит запах или запах, проверьте аккумулятор.Короткое замыкание или повреждение корпуса аккумуляторной батареи может вызвать утечку. Утечка электролита из аккумуляторной батареи в вашем автомобиле никогда не бывает хорошей вещью.
    • Если вы заметили коррозию на разъемах аккумулятора, возможно, пришло время заменить аккумулятор. Коррозия — это белое пепельное вещество, которое не позволяет вашей батарее работать на полную мощность. Иногда может помочь очистка от коррозии, но иногда это повреждение необратимо.
    • Если ваша батарея не держит заряд, возможно, вы перегрузили ее.Подключение слишком большого количества электроники к вашему автомобилю может разрядить аккумулятор быстрее, чем ваш генератор сможет его зарядить. Если это произойдет, это приведет к необратимому повреждению резерва вашей батареи.

    Как понять, что проблема в моей батарее или в другой машине?

    Иногда проблема может выглядеть как проблема с аккумулятором, но это проблема с другой частью вашего автомобиля. Наиболее распространенными виновниками являются генератор переменного тока, перегоревший предохранитель или короткое замыкание в электропроводке. Чтобы сэкономить время и деньги, важно отличать их от проблемы с аккумулятором.

    • Если вы заряжаете аккумулятор, а он не держит заряд, проверьте генератор. Генератор отвечает за зарядку аккумулятора во время движения.
    • Короткое замыкание может разрядить аккумуляторы. Если ваша батарея с трудом удерживает заряд, проверьте ее, а также электрические цепи.
    • Если ваши фары или внутреннее освещение мерцают или не работают, и вы заменили лампочку, проверьте предохранители. Их легко заменить и дешево купить.

    Когда придет время, будет ли достаточно моей страховки?

    Когда речь идет о страховании автомобиля, помимо ежемесячной стоимости необходимо учитывать несколько факторов. Полис, который покрывает вас, когда вам это нужно, имеет низкую франшизу и предлагает несколько скидок, может быть трудно найти, поэтому мы сделали всю работу за вас.

    Получите мгновенные предложения с учетом ваших потребностей — заполните нашу короткую форму сегодня!

    18650 Батарея, на какой стороне положительная информация о батарее

    Вы все еще путаетесь в том, какая сторона батареи положительная, а какая отрицательная? Если ваш ответ да, то не смущайтесь.Сотни и тысячи других людей в мире до сих пор не могут определить, какая сторона клетки положительная, а какая отрицательная.

    Если вы все еще хотите узнать больше, ознакомьтесь со следующими двумя статьями: Аккумулятор типа 18650: введение, применение и производительность, Аккумулятор 18650 — перезарядка, уход и безопасность.

    Итак, здесь мы рассмотрим стороны популярных аккумуляторов 18650.

    Какая сторона положительная и отрицательная на аккумуляторе 18650?

    Поскольку аккумуляторы 18650 являются одним из самых популярных типов литий-ионных аккумуляторов, вы должны знать, как их использовать.Если вы не хотите, чтобы ваш аккумулятор взорвался, очень важно распознавать положительные и отрицательные стороны батареи. Они обычно используются в фонариках, ноутбуках и многих устройствах с высоким энергопотреблением из-за их превосходной емкости и скорости разряда.

    В аккумуляторе 18650 положительный электрод имеет покрытие из оксида алюминия-кобальта. Есть и другие компоненты с алюминиевой фольгой. Отрицательная сторона традиционно изготавливается из углеродных материалов, таких как графит и кремний. Аккумуляторы 18650 представляют собой цилиндрические элементы, и все элементы имеют базовую конструкцию.Как правило, они имеют выступ положительной клеммы на одной стороне и плоскую клемму на другом конце.

    Элемент с утолщением на положительном выводе называется кнопочным, а батарея без положительного утолщения называется плоской крышкой. И это то, что заставляет людей путать положительные и отрицательные стороны. Когда на положительной стороне есть верхняя часть кнопки, потребителям становится легче идентифицировать отрицательные и положительные стороны. Чтобы понять, какая сторона положительная или отрицательная, вы можете посмотреть на знаки, как показано ниже:

    Карманное устройство 18650 14.4V 3400mAh литий-ионный аккумулятор Ячейка батареи: 18650-3350 мАч-3,6 В С SMBUS Communication

    ·  Найдите логотип на ячейке. Как правило, Логотип дается таким образом, что левая часть логотипа является положительной, а правая — отрицательной.

    ·  Проверьте форму конца, и если конец хоть немного приподнят, то это положительная сторона. Отрицательная сторона будет полностью плоской.

    ·  Используйте мультиметр каждый раз, когда используете ячейку.Когда вы поместите точку на положительную сторону, линия на мультиметре будет отображать знак «+» на красной линии и «-» на черной линии. При касании отрицательного знака результаты будут противоположными, то есть «-» на красной линии и «+» на черной линии.

    ·  Если вы видите четкое вогнутое кольцо на одном конце батареи, это означает, что это положительная сторона, а другой конец — отрицательный.

    Эти советы помогут вам определить положительную сторону аккумулятора 18650.

    Медицинское устройство 18650 блок батарей лития 10.8В 6600мАх Ячейка батареи: 18650-3350 мАч-3,6 В С SMBUS Communication

    Как узнать, в какую сторону вставлять батареи 18650?

    Да, на этот вопрос тоже нужно ответить. Другая путаница заключается в том, как поместить батареи внутрь устройства или оборудования.

    Как правило, вы увидите, что на одной стороне батарей имеется некоторое расположение катушек. Такое расположение обеспечивает максимальный контакт устройства с отрицательной клеммой, имеющей плоский конец.Выступ в ячейке будет оказывать давление на отрицательную плоскую сторону.

    При вставке ячеек 18650 в устройство рекомендуется убедиться, что используются правильные ячейки. Эти батарейки аналогичны батарейкам ААА. В результате потребители путают их обоих и используют как взаимозаменяемые. Но этого следует избегать, так как некоторые аккумуляторы 18650 поставляются без защиты, что может привести к короткому замыканию.

    Как защитить аккумулятор 18650 от короткого замыкания?

    Литий-ионная химия опасна, если с ней неправильно обращаться.Батареи выделяют высокую энергию, и они имеют несколько рисков. Аккумуляторы 18650 широко используются в домашних хозяйствах, и они стали причиной многих несчастных случаев. Иногда это поддельные аккумуляторы, а иногда и халатность потребителя доставляет массу неприятностей. При повышении внутреннего давления внутри батареи, если они перезаряжены, они превышают допустимое значение, и происходит короткое замыкание батареи. Если объединится более одной ячейки, это создаст цепную реакцию, и может произойти взрыв.

    Итак, вам нужно защитить аккумулятор 18650 любой ценой. Хорошо, что эти аккумуляторы бывают в обоих вариантах, защищенном и незащищенном. Лучшим ходом будет всегда покупать защищенный аккумулятор.

    При внутреннем коротком замыкании выделяется тепло и выделяется газ высокого давления, который не может выйти через выпускной клапан, что приводит к взрыву. Поэтому вам необходимо следовать приведенным ниже рекомендациям:

    ·  Используйте фирменное зарядное устройство 18650 для зарядки аккумулятора.Большинство случаев короткого замыкания происходит во время процесса зарядки. Вместо того, чтобы покупать более дешевое зарядное устройство, всегда покупайте оригинальное зарядное устройство, независимо от того, насколько оно дорогое.

    ·  Убедитесь, что ваша батарея 18650 имеет защиту от перезарядки, так что если заряд превысит значение, состояние зарядки будет прекращено. Это позволит избежать повышения давления в ячейке.

    ·  Также предусмотрите защиту от переразряда, чтобы предотвратить падение напряжения батареи выше точки, при которой цепь снова становится неспособной к зарядке.

    · Внутри батареи должна быть предусмотрена защита от короткого замыкания и перегрузки по току во избежание условий, приводящих к короткому замыканию.

    Когда рассматривается химия литиевых батарей, нельзя отрицать возможность взрыва. Вот почему производители всегда стараются улучшить характеристики безопасности и защиты аккумуляторов. А 18650 — громкое имя на рынке литиевых аккумуляторов; следовательно, они должны быть намного безопаснее. Но ответственность за их безопасность лежит не только на производителе.Как потребитель, вы также должны знать о рисках и мерах предосторожности. Ваша незначительная ошибка может привести к большой аварии. Итак, будь то вставка батарей в устройства или зарядка батареи 18650, необходимы базовые знания.

    Отрицательная сторона батареи идет на пружину? – PortablePowerGuides

    Батарейки, вероятно, являются самым важным активом в доме. Они питают все, от пультов и игрушек до фонариков и радиоприемников. Но как установить батареи? Полярность имеет значение? Какой стороной идет пружина?

    Подключается ли отрицательная сторона аккумулятора к пружине?

    Отрицательная сторона аккумулятора идет на пружину.

    Сначала следует вставить отрицательную сторону. При необходимости нажмите на пружину. Если сначала вставить отрицательную сторону, батарея легко войдет в отсек. Если вы неосторожно втолкнете аккумулятор в отсек, вы можете разрушить пружину.

    Пружины — это долговечные компоненты, способные пережить устройство, к которому они прикреплены. Но они могут изнашиваться, особенно если подвергать их воздействию условий, вызывающих коррозию.

    Что делает отрицательная сторона батареи?

    Отрицательная сторона имеет знак «-».Электроны имеют отрицательный заряд. Следовательно, отрицательная сторона будет их отталкивать, толкая эти электроны к положительной стороне. Это позволяет электронам течь.

    Связанный пост:

    Подключается ли положительный полюс аккумулятора к пружине?

    Положительная сторона не идет на пружину.

    Положительную сторону не так уж сложно идентифицировать. Отрицательная сторона имеет плоскую сторону. Следовательно, положительная сторона — это та, которая не плоская.Он имеет короткий выступ , возвышающийся над плоской поверхностью.

    Некоторые батареи не имеют выступов. В этом случае вам следует искать знаков «Плюс» и «Минус» .

    Не прижимайте сторону со стороной «+» к пружине.

    Что делает положительная сторона батареи?

    В то время как отрицательная сторона отталкивает электроны, толкая их к положительной клемме, положительная клемма притягивает эти электроны.Поскольку он имеет положительный заряд, на положительном конце нет электронов. Что еще более важно, он хочет их.

    Использование пружины

    1). Весна усиливает энергию

    Если вы хотите использовать обычные цилиндрические батарейки ( AA, AAA, C, D ), они входят в отсеки, имеющие пружину с одной стороны. Если для устройства требуется несколько батарей, вы найдете пружину в разных направлениях.

    Например, если пружина находится справа в первом слоте, вы найдете ее слева во втором слоте.

    Из того, что сказал Wikihow, цель состоит в том, чтобы усилить энергию, генерируемую путем создания серии токов.

    2). Пружина защищает аккумулятор

    Пружина — это не просто декоративный инструмент. Он выполняет несколько функций, например:

    • Пружина обеспечивает максимальный контакт между клеммой отсека и плоским концом батареи. Положительная сторона батареи имеет утолщение, которое обеспечивает прочное и надежное соединение с положительным концом отсека.Не требует пружины.
    • Пружина фиксирует батарею. Вы, наверное, заметили, что в некоторых случаях для установки батареи приходится нажимать на пружину. Это связано с тем, что пружина оказывает давление на батарею, удерживая ее на месте.
    • Пружина упростит процесс установки батареи , помогая определить отрицательную сторону. Когда вы вставляете батарейки, вы должны соблюдать полярность. Отрицательная клемма аккумулятора соединяется с отрицательной стороной отсека.Положительная клемма подключается к положительной стороне. Поскольку плоская клемма батареи идет к пружине, наличие пружины позволяет определить отрицательную и положительную стороны.

    Если вы никогда не задумывались о полярности батарей и не понимаете, как они работают или почему полярность имеет значение, вам следует помнить следующее:

    Полярность

    Батарея имеет отрицательный и положительный полюса. Поскольку электроны имеют отрицательный заряд, отрицательный полюс отталкивает их.С другой стороны, положительный полюс притягивает электроны.

    Наличие отрицательной и положительной клемм позволяет электронам течь. Батареи хранят энергию в химической форме. Они используют электролиз для преобразования энергии.

    Отрицательная клемма пропускает ток. Противоположный терминал принимает электроны. Соединение этих клемм друг с другом замыкает цепь, создавая энергию посредством электролиза.

    Определение полярности Аккумуляторы

    имеют катод , анод и электролит .Анод — отрицательная сторона. Катод положительный.

    Вы должны совместить положительную клемму с положительной стороной батарейного отсека, а отрицательную клемму с отрицательной стороной. Но вы не можете сделать это, если не знаете полярность как батареи, так и отсека, который она должна заполнить.

    К счастью, производители упростили процесс определения полярности:

    Этикетки

    Начните с маркировки на аккумуляторе.

    Положительная сторона имеет знак плюс. Отрицательная сторона имеет отрицательную сторону.

    Отсек тот же. Каждый конец имеет знак плюс или минус. Соедините эти знаки соответственно.

    Внешний вид

    Положительная клемма имеет небольшой утолщение или выступ. Отрицательная сторона плоская.

    Если вы посмотрите на отделение, там должно быть изображение батареи, показывающее плоский конец и утолщение. Когда вы вставляете батарею, убедитесь, что вы имитируете эту картинку.

    Пружина

    Батарейные отсеки, в которых размещаются цилиндрические батареи, имеют пружину.

    Вы найдете пружину на отрицательном конце отсека. Эта пружина соединяется с плоской стороной батареи.

    Следовательно, если у вашей батарейки нет плюса и минуса, можно сделать вывод, что плоская сторона минус , потому что она идет к пружине. Это автоматически означает, что противоположный конец положителен.

    Как правильно вставлять батарейки?

    Вы не хотите устанавливать батареи неправильно, с положительной клеммой на отрицательном конце и отрицательной клеммой на положительном конце.Современные устройства переживут эту ошибку. Они предназначены для предотвращения ненужного повреждения чувствительных компонентов из-за неправильной установки батарей.

    Батареи по-прежнему разряжаются. Но они не будут обеспечивать питание рассматриваемого устройства. Это в лучшем случае. В худшем случае аккумулятор может перегреться, что приведет к возгоранию или протечке.

    К счастью, вставить батарейки не так уж сложно. Вы должны иметь в виду следующее:

    1).Когда вы удалите старые батареи, проверьте отсек на наличие ржавчины. Если батареи протекут, вы должны увидеть коррозию в отсеке и пружине. Вам нужно удалить коррозию.

    2). Совместите маркировку на батарее и отсеке. Если на одном конце батареи есть минус, подключите этот конец к клемме в отсеке, который также имеет минус. Сделайте то же самое для положительной стороны.

    3). Сначала вставьте отрицательную сторону. Если вы столкнулись с сопротивлением, нажмите на пружину, прежде чем вставить аккумулятор на место.Батарея войдет в гнездо с большей легкостью, если вы сначала вставите отрицательную сторону.

    4). Если у вас несколько аккумуляторов, они будут чередоваться. Например, если отрицательная клемма идет к левой стороне в первом слоте, отрицательная клемма будет касаться правой стороны во втором слоте.

    5). Когда вы вставите батареи, слегка надавите, чтобы они надежно зафиксировались на месте.

    В чем разница между положительным и отрицательным электродами, анодом и катодом: основы аккумуляторов

    Аноды, катоды, положительные и отрицательные электроды: определение терминов

    Значительные разработки были сделаны в области аккумуляторных батарей (иногда называемых вторичными элементами), и большую часть этой работы можно отнести к разработке электромобилей.Эта работа привела к присуждению Нобелевской премии по химии 2019 года за разработку литий-ионных аккумуляторов. Следовательно, термины «анод», «катод», «положительный» и «отрицательный» получили все большее распространение.

     

    В статьях о новых аккумуляторных электродах часто используются названия анод и катод без указания, разряжается аккумулятор или заряжается. Термины анод, катод, положительный и отрицательный не являются синонимами, иногда их можно перепутать, что может привести к ошибкам.

    Цель этой статьи — прояснить и четко определить эти разные термины.

     

     

    • Анод — это электрод, на котором происходит реакция окисления (потеря электронов для электроактивных частиц).
    • Катод — это электрод, на котором происходит реакция восстановления (приобретение электронов для электроактивных частиц).
    • В батарее на одном и том же электроде могут происходить обе реакции, независимо от того, разряжается батарея или заряжается.
    • При наименовании электродов лучше ссылаться на положительный электрод и отрицательный электрод.
    • Положительный электрод — это электрод с более высоким потенциалом, чем отрицательный электрод.
    • Во время разряда положительный электрод является катодом, а отрицательный электрод — анодом.
    • Во время зарядки положительный электрод является анодом, а отрицательный электрод — катодом.

     

    Реакции окисления и восстановления
    • Реакция окисления — это электрохимическая реакция, в результате которой образуются электроны.- \к LiCoO_2}$

       

      — реакция восстановления. Редукция — это приобретение электронов.

       

      Анод, катод
      • Анод — это электрод, на котором протекает реакция окисления. Потенциал анода, через который протекает ток, выше его равновесного потенциала: $E_\text a(I)>E_{I=0}$ (рис. 1).

       

      • Катод — это электрод, на котором протекает реакция восстановления. Потенциал катода, через который протекает ток, ниже его равновесного потенциала: $E_\text c(I)

       

       

       

      Рисунок 1: $(E_{I \neq 0}-E_{I= 0})\;I >0$

       

      Положительный и отрицательный электроды

      Два электрода батареи или аккумулятора имеют разные потенциалы.+$ → положительный электрод является анодом.-$ → отрицательный электрод является катодом.

     

     

     

    Рис. 3: Разряд/заряд вторичной батареи, представленной в виде гальванического элемента, с электронами и направлением тока.

     

    Заключение

    При нормальном использовании перезаряжаемой батареи потенциал положительного электрода как при разрядке, так и при перезарядке остается выше, чем потенциал отрицательного электрода.С другой стороны, роль каждого электрода меняется во время цикла разрядки/зарядки.

     

    • Во время разряда положительный является катодом, отрицательный — анодом.
    • Во время заряда положительный является анодом, отрицательный — катодом.

     

    Тексты, описывающие аноды или катоды аккумуляторов, безусловно, имплицитно рассматривают случай разряда. Давайте без колебаний напишем, перефразируя Резерфорда, имплицитное есть не что иное, как плохое явное.

     

     

    Узнайте больше о потенциостатах и ​​амплификаторах аккумуляторов

    Чтобы узнать больше о потенциостатах BioLogic, которые используются в исследованиях аккумуляторов и тестировании аккумуляторов, а также в других областях, представляющих интерес, перейдите на нашу страницу обзора потенциостатов и страницу обзора тестирования аккумуляторов/циклов аккумуляторов.

     

     

    Узнайте больше о кривых цикла работы батареи

    Может быть интересна следующая статья «Как читать кривые цикла работы батареи»

    Какова положительная и отрицательная сторона 9-вольтовой батареи? – Джанет Паник.ком

    Какова положительная и отрицательная сторона 9-вольтовой батареи?

    Аккумулятор имеет обе клеммы в разъеме с защелкой на одном конце. Меньшая круглая (штыревая) клемма является положительной, а большая шестиугольная или восьмиугольная (гнездовая) клемма является отрицательным контактом. Из-за этой опасности девятивольтовые батареи следует хранить в оригинальной упаковке до тех пор, пока они не будут использованы.

    Как определить полярность батареи?

    Найти полярность на большинстве аккумуляторов просто, потому что положительные и отрицательные клеммы будут отмечены символом «+» или «-».Другой стандартной практикой является использование красного провода для положительного и черного провода для отрицательного соединения.

    В чем разница между положительной и отрицательной клеммой в аккумуляторе?

    Электрод, из которого выходят электроны, является отрицательной клеммой. Его также называют катодом. Электрод, который получает электроны, является положительным полюсом.

    Почему на аккумуляторе есть плюс и минус?

    Большинство батарейных отсеков имеют положительную маркировку (+) на одном конце и отрицательную (–) на другом.Эти маркировки указывают на положительные и отрицательные клеммы аккумуляторной батареи. Направление электрического тока в замкнутой цепи от отрицательного (-) вывода батареи к положительному (+) выводу батареи.

    Куда вставляется 9-вольтовая батарея?

    Батарейка 9В маленькая и квадратная, с двумя защелками сверху. Один штекерный разъем, другой женский. Совместите защелки на аккумуляторе с защелками внутри устройства.

    Что означает полярность в батарее?

    Электрическая полярность — это термин, используемый в отраслях и областях, связанных с электричеством.Это представляет собой электрический потенциал на концах цепи. Аккумулятор имеет положительный полюс (+ полюс) и отрицательный полюс (- полюс).

    Что такое полярность батареи?

    Полярность батареи Полярность означает наличие противоположных физических свойств в разных точках. В случае батареи один полюс или пластина с большим количеством электронов называется анодом или отрицательной (-) клеммой. Другой, имеющий меньшее количество электронов, известен как катод или положительный (+) вывод.

    Положительный черный?

    Красный – положительный (+), черный – отрицательный (-).Никогда не подключайте красный кабель к отрицательной клемме аккумуляторной батареи или к автомобилю с разряженной аккумуляторной батареей.

    Положительная клемма заряжена положительно?

    Положительная клемма аккумулятора не имеет положительного заряда. Он имеет положительный потенциал. Напряжение или давление является положительным числом. Сила положительная.

    Как узнать, какой кабель аккумулятора положительный?

    Положительная клемма окрашена в красный цвет и будет подключена к положительной стороне аккумулятора. Знак «плюс» будет выбит на пластиковом корпусе аккумулятора, поначалу его может быть трудно заметить, но он есть.

    Батареи переключаются с положительного на положительный?

    Положительная сторона батареи является «положительной» только по отношению к «отрицательной» клемме той же батареи. Когда вы подключаете провод от положительной клеммы первой батареи к отрицательной клемме второй, будет течь очень небольшой ток, пока разность потенциалов не достигнет нуля.

    Какова функция 9-вольтовой батареи?

    Аккумулятор на девять вольт или 9-вольтовый аккумулятор — типичный размер батареи, который был представлен для первых транзисторных радиоприемников.Он имеет форму прямоугольной призмы с закругленными краями и поляризованным защелкивающимся разъемом наверху. Этот тип обычно используется в детекторах дыма, детекторах газа, часах, рациях, электрогитарах и блоках эффектов.

    Какая батарея на 9 вольт лучше?

    Лучшие 9-вольтовые батареи: 7 лучших щелочных батарей AmazonBasics 9 В для повседневного использования. Первым в нашем списке является пакет, который предлагает лучшее соотношение цены и качества. Аккумуляторы Energizer Advanced Lithium 9V. Energizer является лидером рынка аккумуляторов.Батарейки Duracell Procell 9 Вольт. Аккумуляторы ACDelco 9 В, сверхщелочные аккумуляторы.

    Какие 9В батарейки работают дольше всего?

    Начало эпохи. Батарея Ultralife Lithium 9V была выпущена в 1991 году как самая долговечная литиевая батарея 9V в мире. Батарея основана на химии диоксида лития и марганца, что обеспечивает высокую плотность энергии и напряжение, которое остается очень стабильным на протяжении всего разряда.

    Какое напряжение у 9-вольтовой батареи?

    Аккумуляторы

    Powerizer 9V имеют номинальное напряжение 8.4В. Они состоят из 7 ячеек. Полностью заряженные без нагрузки они будут показывать около 9,4 В.

    .

    Comments |0|

    Legend *) Required fields are marked
    **) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
    Category: Разное