Амортизаторы задние на ваз: Амортизаторы ВАЗ 2106 — Огромный ассортимент и низкие цены

Содержание

Запрашиваемая страница не найдена!

Модуль передней подвески 1117, 1118, 1119 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 GOLD (к-т 2 шт.) (SS99135)
15,500.00 р. 14,900.00 р.  
Модуль передней подвески 1117-1119, 2190-2194 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 мастер (к-т 2 шт.) (SS99137)
14,110.00 р. 13,930.00 р.  
Модуль передней подвески 2170, 2171, 2172 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 GOLD (к-т 2 шт.) (SS99133)
15,500.00 р. 14,900.00 р.  
Модуль передней подвески 2170, 2171, 2172 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 мастер (к-т 2 шт.
) (SS99133)
14,110.00 р. 13,930.00 р.  
Модуль передней подвески 2190, 2191, 2192, 2194, Datsun on-DO, Datsun mi-DO со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 GOLD (к-т 2 шт.) (SS99137)
15,500.00 р. 14,900.00 р.  
Амортизатор задний SS20 2110,1119,2170 комфорт (2 шт.)(SS20126)
4,650.00 р. 4,310.00 р.  
Амортизаторная стойка для кресла лодочного катера, лодки, яхты "СИТЕК Лидер" низкое для Волжанки.
13,500.00 р. 12,500.00 р.  
Амортизаторная стойка для кресла лодочного катера, лодки, яхты "СИТЕК" Престиж стандартное
13,500. 00 р. 12,500.00 р.  
Модуль задней подвески 1117,1118, 1119,2108,2109, 21099,2110, 2111,2112, 2113,2114, 2115,2170, 2171,2172, 2190,2191, 2192,2194, Datsun on-DO , Datsun mi-DO SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.)
12,400.00 р. 11,950.00 р.  
Модуль Передней подвески 1117, 1118, 1119, Калина SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.)
17,650.00 р. 17,350.00 р.  
Модуль Передней подвески 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.)
15,920.00 р. 15,600.00 р.  
Модуль Передней подвески 2170,2171,2172,Приора SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт. )
17,650.00 р. 17,350.00 р.  
Модуль Передней подвески 2190, 2191, 2192, 2194, Гранта, Калина-2, Datsun on-DO , Datsun mi-DO SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.)
17,650.00 р. 17,350.00 р.  
Опора передней стойки SS20 2108 Стандарт ( 2 шт.) (SS10101)
3,500.00 р. 3,340.00 р.  
Опора передней стойки SS20 2170 Приора мастер (с фирменным подшипником SS20 ) ( 2 шт.) (SS10110)
3,850.00 р. 3,670.00 р.  
Опора передней стойки SS20 2190 мастер Гранта с ЭУР (с фирменным подшипником SS20 ) ( 2 шт. ) (SS10123)
3,670.00 р. 3,390.00 р.  

Втулки амортизатора заднего и переднего ваз 2101-2107 ♥ RtiIvaz.ru

Втулки амортизатора заднего и переднего Лады 2101-2107…

Приветствую всех автолюбителей ваз 2101-2107 классика, уважаемые читатели блога RtiIvaz.ru. В данном видео представлены втулки амортизатора для задних и передних стоек. Рассмотрим втулки задних стоек на видео ютуб. Это ремкомплект (11Р) производства ОАО «БАЛАКОВОРЕЗИНОТЕХНИКА» с каталожным номером 2101-2906231Р. Стоит отметить, что существуют и сайлентблоки для нижней проушины заднего амортизатора, но сегодня мы их не рассматриваем на видео.
Видео Youtub:


 Ремкомплект поставляется в полиэтиленовом пакете. Давайте его разрежем и посмотрим на его содержимое. Да, пакет защищен «золотым» лейбом от компании Балаковорезинотехника. В данный ремкомплект входят восемь резиновых втулок для задних амортизаторов для автомобилей ваз 2101-2107. При монтаже задних стоек ваз классика две втулки устанавливаются в верхнюю проушину стойки и две в нижнюю, итого четыре втулки на одну заднею стойку.

Следует обратить внимание, что заводские втулки на задний амортизатор имеют сбоку насечки, чего нет у «других» производителей. При этом на каждой заводской резиновой детали обязательно отлит каталожный номер детали 2101-2906231, служащий защитой бренда.

Далее рассмотрим ремкомплект для передних амортизаторов ваз 2101-2107…

В данный авто ремкомплект входят: четыре резиновые детали («бублики ») и два сайлентблока 2101-2905448Р (больше известные как железные «орехи»). При монтаже передних стоек два «бублика» устанавливаются сверху амортизатора – один снизу брызговика, второй сверху. В нижнюю проушину передней стойки устанавливаются сайлентблоки.

Длина железной втулки 33 мм, толщина стенки 3 мм с отверстием под болт на М 10. В итоге, на два передних амортизатора идут четыре резиновых «бублика» и два железных сайлентблока «орехи». На резиновых «бубликах», как и на сайлетблоках, также отлит каталожный номер детали: ваз 2101-2905450Р. На этом все. Оставляйте свои отзывы в комментариях.

2101-2905448Р количество 2 шт, 2101-2905450Р количество 4 шт, 2101-2906231Р количество 8 штук.

Удачи Вам и до скорых встреч на страницах блога RtiIvaz.ru!

Вам так же будет интересно узнать:

Порядок регулировки клапанов Лады 2101

Сайлентблок что это

Замена задних амортизационных стоек на ВАЗ-2110: какие лучше

Задние стойки или амортизаторы ВАЗ-2110 являются основным элементом задней подвески автомобиля. От состояния задних амортизаторов зависит комфорт, грузоподъёмность и безопасность движения. Только исправные амортизаторы способны обеспечить надёжное сцепление всех колёс с дорожным полотном.

Особенно актуален этот вопрос при движении по разбитым дорогам, которые часто встречаются в России.

Когда следует менять задние стойки ВАЗ-2110

Чаще всего на стойках изнашиваются сальники, штоки и сайлентблоки.

Любой опытный водитель может самостоятельно определить, когда его авто нуждается в замене задних амортизаторов. Это определяется по следующим особенностям поведения машины во время движения:

  1. Эффективность управления снизилась.
  2. При движении машину может «вести» в сторону.
  3. Тормозной путь увеличивается, хотя колодки в порядке.
  4. В салоне ощущается биение.
  5. Задняя часть начала сильно проседать.

Совокупность всех этих причин явно намекает на то, что пора осуществить замену задних стоек ВАЗ-2110.

Сколько времени занимает самостоятельная замена

Так как конструкция отечественных автомобилей ВАЗ не отличается особой сложностью, большинство автовладельцев предпочитают самостоятельно ремонтировать свои машины.

Как свидетельствует опыт, при наличии знаний в области самостоятельного ремонта, замена задних стоек займёт около 2–3 часов.

Если вовремя не заменить задние амортизаторы, это может привести к возникновению ДТП. Совокупность проблем, которые возникнут при выработке задней подвески, в критический момент приведут к катастрофе.

Какие задние стойки лучше выбрать на ВАЗ-2110?

Газомасленные стойки устанавливают желающие повысить комфорт от перемещения на своем автомобиле.

В настоящее время существует множество моделей задних стоек для ВАЗ-2110. В продаже имеются как отечественные, так и зарубежные запчасти.

Интересен тот факт, что большинство амортизаторов, выпускаемых за границей, не соответствуют заводским характеристикам по жёсткости. Тем не менее, многие автовладельцы стараются использовать именно зарубежные стойки, которые служат дольше и делают езду намного комфортнее.

Что касается оригинальных стоек, которые рекомендованы заводом-производителем, то это изделия ТМ СААЗ, имеющие артикулы 2110-2915004-01 и 2110–2915004. Эти запчасти задней подвески довольно жёсткие, но о комфорте передвижения при их выборе можно забыть.

Родная стойка производства СААЗ.

Типы стоек

Для тех, кого не устраивают базовые стойки, существует широкий выбор среди различных производителей, которые могут отличаться по цене в несколько раз. Как правило, выбирать придётся из нескольких категорий:

  1. Самыми дешёвыми являются гидравлические или масляные амортизаторы.
  2. Далее идут газо-масляные модели.
  3. Самые современные и дорогие – это газовые амортизаторы.

Большинство владельцев ВАЗ-2110 останавливают свой выбор на самых дешёвых масляных моделях, что легко аргументировать невысокой ценой самого автомобиля. Тем не менее, существуют люди, которые не только устанавливают газовые задние стойки, но даже ставят дорогие спортивные модификации.

Чем руководствоваться при выборе задних стоек?

В настоящее время, многие выбирают ВАЗ-2110 в качестве средства перевозки грузов, часто эти автомобили помогают при строительстве частных домов или дач. Так как завод никогда не закладывал в их конструкцию большую грузоподъёмность, многие автовладельцы жалуются, что штатные задние стойки не способны справиться с грузами.

Как показывает практика, это не является большой проблемой, и может решаться несколькими способами:

  1. Можно купить специальные амортизаторы. Они значительно поднимут заднюю часть автомобиля, после чего его можно будет использовать для перевозки грузов. Но так заводские амортизаторы подобного типа довольно дорогие, их покупают только те, кому важна проходимость машины.
  2. Бюджетным способом является установка модифицированных пружин. Часто владельцы ВАЗ-2110 просто ставят амортизаторы от других автомобилей.
  3. Очень популярным способом поднятия задней части машины является установка толстых резиновых подушек под пружинами. Этот способ часто используется молодёжью, которые стараются придать своё «десятке» спортивный облик.

При этом следует понимать, что различные опыты с амортизаторами, особенно с использованием проставок, сильно снижают безопасность езды. Кроме того, это приводит к быстрому износу амортизаторов.

Предварительная диагностика

Устройство задней подвески ВАЗ-2110.

Перед тем, как приступать к замене задних амортизаторов, нужно убедиться, что проблема связана именно с ними. Для этого необязательно ехать на СТО, достаточно провести визуальный осмотр. Возможно, что сама стойка не повреждена, а заменить нужно только пружину.

При осмотре нужно обратить внимание на следующие элементы:

  1. Если резиновые втулки, которые находятся на рычагах, сильно изношены, то их нужно менять в первую очередь. Возможно, что сами стойки ещё не выработали свой ресурс.
  2. Бывает, что разрушается или просаживается пружина. В этом случае, её тоже можно заменить отдельно.
  3. Появление характерных стуков в задней подвеске может быть связано с ослаблением креплений стойки сверху или снизу.
  4. Нужно внимательно осмотреть и сайлентблок на нижней проушине.
  5. Также отбойники, которые устанавливаются на штоках, могут быть разбиты.

В дополнение ко всем этим пунктам, следует тщательно затянуть все соединения. Часто стуки в задней подвеске связаны именно с этим.

Какие инструменты понадобятся для замены

Минимальный набор инструментов.

Чтобы работы по замене задних стоек ВАЗ-2110 прошли без проблем, нужно тщательно подготовить место для ремонта и комплект необходимых инструментов. В их числе обязательно должны быть:

  1. Домкрат. Не стоит надеяться на старые инструменты. Для обеспечения безопасности лучше взять надёжный гидравлический инструмент. Кроме того, желательно подготовить и подпорку для страховки.
  2. Несколько ключей на 17, 19 и 6.
  3. Ключ для стоек.
  4. Съёмник для пружин.
  5. Изолента или проволока.

Кроме того, желательно поменять все гайки на новые, и все резиновые элементы задней стойки. Особенно это касается пыльников.

Процесс замены задних стоек на ВАЗ-2110

Процедура замены должна происходить следующим образом:

  1. Сначала требуется достать из стаканов стойки заглушку, которая закрывает крепёжный болт стойки.

    Ржавую резьбу нужно сбрызнуть проникающей смазкой.

  2. Далее требуется открутить гайку штока. Для этого желательно воспользоваться специальным ключом. В крайнем случае, придётся работать двумя ключами, одним из которых придётся держать наконечник штока.

    Если резьба «раскоксовалась», можно обойтись обычными ключами.

  3. Нужно достать шайбу и резиновую прокладку, которая будет под ней.
  4. Используя домкрат, поднимаем заднюю сторону машины и снимаем колесо. Если вы так и не нашли подпорку, лучше положить колесо под автомобиль, в качестве страховки.
  5. Откручивается нижняя гайка амортизатора.

    Откручиваем гайку ключом на 19.

    Вынимаем болт.

  6. Стойка сбивается и извлекается.

    Поддеваем стойку монтировкой.

    Вытаскиваем стойку в сборе.

После того, как стойка будет извлечена, её тоже нужно будет разобрать.

Пружина снимается легко, так как её ничего не держит.

Придётся снять пружину, нижнюю подушку, центральную втулку, кожух и верхнюю чашку, отбойник. После этого нужно взять новую стойку, собрать её и установить на машину. Этот процесс выполняется в строго обратной последовательности.

Стоку лучше менять в сборе с отбойником и пыльником.

Выводы

Замена задних стоек ВАЗ-2110 своими руками позволяет сэкономить средства.

Кроме того, многие недобросовестные СТО устанавливают детали подвески некачественно, что приводит к ДТП. Делая всё своими руками, автовладельцы сами контролируют качество работ.

LADA Granta Drive Active - Официальный сайт LADA

Выделяться из потока. Быть на шаг впереди и уверенней проходить вираж. Острее чувствовать автомобиль и дорогу! В этом мастерство водителя – и спортивный характер LADA Granta в версии Drive Active.

Энергия в каждой детали

LADA Granta

Аэро­динамический
обвес

Качество скоростного вождения обеспечивается аэродинамикой автомобиля. Стильные бамперы, обтекатели порога и спойлер на багажнике – эти лаконичные и характерные элементы появились после тщательной «продувки» в аэродинамической трубе.

Большие зеркала - гарантия отличной обзорности.

Задние датчики парковки - более надежная страховка при маневрировании задним ходом.

Активное вождение:
стильно и комфортно

LADA Granta Drive Active – автомобиль, всегда готовый к драйву. Взгляды, прикосновения, перегрузки в виражах… каждое ощущение – особенное.

Спортивный
характер

Granta Drive Active содержит 28 оригинальных деталей, которые преобразили внешний вид автомобиля и сформировали особый, задиристый характер. Стойки передней подвески, передние и задние пружины, амортизаторы улучшили устойчивость и управляемость автомобиля при динамичном вождении.

Drive Active – это опыт, полученный командой LADA Sport в соревнованиях российского и международного уровня.

Руль и рычаг МКПП отделаны кожей. И эти элементы, и обивка сидений украшены красной строчкой – это яркое решение для автомобилей с гоночным дизайном, символизирующее скорость и победу.

Режим Sport в настройках АМТ позволяет двигателю раскручиваться на каждой передаче.

Ответственность
и безопасность

Благодаря проработанной силовой структуре кузова и современным системам безопасности LADA Granta Drive active выполняет российские и европейские требования по защите водителя, пассажиров и пешеходов.

Движение
к мечте

Быть на шаг впереди и уверенней проходить вираж. Острее чувствовать автомобиль и дорогу! В этом мастерство водителя. И спортивный характер LADA Granta в версии Drive Active.

16-ти клапанный двигатель мощностью 106 л.с. обеспечит возможность динамичного обгона в любой ситуации.

Рабочий объем
1596 см
Мощность
106 л.с. (78 кВт) при 5800 об/мин
Момент крутящий
148 Нм при 4200 об/мин
Топливо
Бензин, min 95

Цветовая гамма

Узнайте больше интересной и полезной информации о модели LADA Granta Drive Active

Скачать брошюру

Придайте своему автомобилю индивидуальность с оригинальными аксессуарами

Скачать брошюру

Онлайн-заказ

Автомобили, доступные для
онлайн-заказа в городе Тольятти

Все комплектации
LADA Granta Drive Active

Доступность комплектации уточняйте в дилерских центрах вашего города

LADA Granta Drive Active

комплектация

цвета в наличии

рекомендованная цена

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира
• Подголовники задних сидений 3 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов (только для МТ)
• Заднее сиденье с раскладкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений ткань. Цвет черный с красными элементами
• Отделка руля, чехла КПП кожей с красной отстрочкой
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Розетка 12V

• Дополнительный пакет шумоизоляции
• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте рулевая колонка
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Центральный замок
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Подогрев передних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Кондиционер
• Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Спойлер крышки багажника
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 15'' легкосплавные диски
• Запасное полноразмерное стальное колесо 14''

LADA Granta Drive Active

комплектация

рекомендованная цена

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира
• Подголовники задних сидений 3 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов (только для МТ)
• Заднее сиденье с раскладкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений ткань. Цвет черный с красными элементами
• Отделка руля, чехла КПП кожей с красной отстрочкой
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Розетка 12V

• Дополнительный пакет шумоизоляции
• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте рулевая колонка
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Центральный замок
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Подогрев передних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Кондиционер
• Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Спойлер крышки багажника
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 15'' легкосплавные диски
• Запасное полноразмерное стальное колесо 14''

* На автомобилях LADA может быть установлено дополнительное оборудование/аксессуары. Окончательную стоимость уточняйте у официального дилера LADA.

Информация о технических характеристиках, составе комплектаций, цветовой гамме и рекомендованных розничных ценах, опубликованных на сайте официального дилера LADA, носит справочный характер и ни при каких обстоятельствах не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 ч.2 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации обращайтесь к консультантам нашего автосалона.

Технические характеристики

  • Двигатель
  • Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин.

  • Рекомендуемое топливо

  • Динамические характеристики
  • Максимальная скорость, км/ч

  • Время разгона 0-100 км/ч, с

  • Расход топлива
  • Смешанный цикл, л/100 км

  • Трансмиссия
  • Тип трансмиссии

Данные по расходу топлива определены в стандартизованных условиях с применением специального измерительного оборудования, в соответствии с требованиями ГОСТ Р41. 101–99 (Правила ЕЭК ООН №101). Служат для сравнения автомобилей различных автопроизводителей. Эксплуатационной нормой не являются.

Новости

...

ON-LINE платежи, 0% комиссии, КРЕДИТ

Калькулятор доставки

Заказы принимаются 24 часа в сутки

Новинки

Распродажа

Немало прошло времени, прежде чем словосочетание тюнинг ваз прочно вошло в нашу жизнь. Способствовал этому прежде всего автоспорт, из которого и пришли и до сих пор приходят большинство технологий по доработке автомобиля, приобретая более адаптированный вид и делая автомобиль мощнее и динамичнее, но по прежнему пригодным для гражданской езды. Если на заре увлечения тюнингом автомобилей семейства ВАЗ приоритетными «донорами» были автомобили ВАЗ 2101-07 и ВАЗ 2108, поскольку именно эти модели участвовали в различного рода соревнованиях российского масштаба и соответственно имелись спортивные наработки по ним, то теперь практически для любой вазовской модели имеются комплектующие для доработки.

Интернет-магазин тюнинга 

С распространением Интернета большую популярность приобрели интернет-магазины спортивных запчастей . Они призваны сократить путь от производителя тюнинговых запчастей до покупателя. В них представлен большой выбор запчастей, начиная от внешних элементов, призванных удовлетворить эстетические запросы и, заканчивая железом для серьезных доработок двигателя, коробки, тормозов и т.д. Одним из крупнейших, в плане ассортимента, является магазин Стингер шоп, в котором представлен широкий ассортимент систем выпуска, выпускных коллекторов, резонаторов, глушителей,турбокомплектов, кит-комплектов, запчастей для тюнинга ДВС, трансмиссии и элементов подвески, спортивных дисков и шин, а так же оптимальное соотношение цена/качество.  
Наши менеджеры помогут Вам правильно подобрать и проконсультируют по интересующему Вас товару. Доставка товара производится надежными, хорошо зарекомендовавшими себя транспортными компания. И, поскольку компания Стингер спорт является еще и производителем спортивных выхлопных систем, то по ним мы можем предложить своим клиентам особенно привлекательные цены.

Стингер-шоп

Интернет магазин Стингер шоп появился как следствие нашего стремления, предоставить большему количеству людей, стремящихся улучшить или доработать свой автомобиль, такую возможность. Совершая покупки в нашем интернет магазине, Вы, во-первых, не переплачиваете и получаете 100 % оригинальный товар. Поскольку наш магазин находится в Тольятти - это позволяет нам предложить конкурентоспособные цены и широкий ассортимент товаров. Среди остальных Интернет магазинов, которых сейчас появилось достаточно много, Стингер спорт выделяет постоянное наличие товара на складе и гибкая система доставки товара. Ассортимент Стингер спортпостоянно растет и мы стремимся снизить цены, что бы сделать доработку Вашего автомобиля еще доступнее.

Стингер в Тольятти

После успешного старта нашего интернет –магазина Стингер-шоп,  для удобства наших покупателей мы начали открывать физические магазины Стингер в крупных городах России. Для того, что бы покупатели могли живьем увидеть товар, выбранный в он-лайн каталоге, и не ждали заказанный товар,  было решено открыть первый магазин Стингер в Тольятти.  За небольшой период времени Стингер  в Тольятти стал самым крупным  игроком на местном  рынке по продаже тюнинговых запчастей. После этого подобные магазины мы  стали открывать в других крупных городах России: Екатеринбурге, Волгограде, Краснодаре. На данный момент в планах нашей компании открыть свои магазины Stinger-shop во всех крупных городах России

Отзывы владельцев Mitsubishi (Митсубиси) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Mitsubishi (Митсубиси) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки - Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Владел машиной четыре года,покупал ее с пробегом 157000,в общих чертах хочу сказать,что авто не плохой,если ездить по прямой дороге),подвеска слабовата у неё,но в тоже время авто очень манёвренный,на. ..

1 комментарий

Все очень нравится в автомобиле. Золотая середина по стоимости, прожорливости, налогу на транспортные средства, вместимости и комфорту. Почему так мало ТЛК-200 на бездорожье? Их просто жалко гонять...Проехал Владивосток-Якутск-С-Петербург. Отличная для длительных поездок. Объездил весь Северо-Запад РФ. Экономична - расход меньше 10л для такого грузовика впечатляет. Хороша для выездов за город...

3 комментария

Авто первый месяц. Брал в салоне за 2,2 млн. Подарили целый бак бензина, коврики в салон и багаж, сетку на радиатор. Щедро). В плюсах. Управляемость нормальная. Салон довольно просторный, багажник...

7 коментариев

Машина крайне надёжная, за 5 лет эксплуатации не доставляла хлопот. Часто встречающиеся проблемы это: жор масла лечится заменой поршневой группы с обязательной заменой поршней, колец и расточкой блока...

2 комментария

Мой стаж 30 лет. Мне 54г Первый авто был москвич 2140 и с это го все началось все последующие были лучше но у меня не было плохих авто . каждый хорош по своему и главное каждому возрасту нужен свой...

1 комментарий

Машиной владею уже долгое время . Если в машину вложить сразу и она будет вас радовать . Говорят все что у RVR слабая коробка . Но я её сразу отремонтировал и сейчас без всяких проблем работает...ХОРОША НО В ОБСЛУЖИВАНИИ ДОРОГОВАТА И ГНИЕТ ОЧЕНЬ БЫСТРО. Мицубиси Делика Д5 2010 года выпуска (три ряда сидений, 7-8 мест) и выше - это универсальный автомобиль для частного дома и бизнеса. Он может практически всё, что требуется для перевозки пассажиров...

13 комментария

Всех, кто купил это чудо техники, должен огорчить: вас обманули!! вам продали гораздо лучший автомобиль!!! Посмотрите, какой дикий, неудержимый разгон! Производитель просто скрывает, что есть...

54 комментария

Легкость управления, динамика и предсказуемость, надежность Отзыв для тех кто в муках выбора .Сделал шумку арок-достатачно.Ремон: на 145 т км двух ступиц и задних амортизаторов. ВСЕ остальное...Выбирал межу Паджеро и Прадо. При равных условиях , цена на Прадо выше почти на 1,5 млн. Причём, 150—й прадо уже был. Да, неплохой, надежный. И скучный, как зубной порошок. Чёрный Паджеро, Файнал...

3

Вторая машина после"Москвича"..Владею 5 лет после 2 хозяев...Пробег мой-87000км..Была везде;и на трассе, и за городом,и на полях, и в горах...НЕ РАЗУ НЕ ПОДВЕЛА!!!!!!!Из ремонта( не из...Да очень доволен я и вся моя семья. Большая красивая, стильная и очень надёжная машина на любой вкус и на любого клиента, даже с самым изысканным вкусом и высокими требованиями. Будет приятно удивлён...

15 коментариев

Это мой третий Паджерик. За все время эксплуатации впечатления только положительные. Проходимость на хорошей резине замечательная, проезжал практически везде(в разумных пределах) при весе пустого авто...

5 коментариев

Шумоизоляцию делал сам. На 190000 капремонт движка, На 208000 сдох вариатор. Замена 345000. Ездим дальше. Пока менять не собираемся полностью устраивает да и честно говря не на что (судя по отзывам...

13 комментария

Машиной владеем уже девять лет, очень довольны, особенно своей вместимостью (строим дом и перевезли очень много строительных материалов) и недорогим обслуживанием. Но для нашей страны и нашего региона...Машинка радует своим видом, очень подходит для любителей тюнинга, ведь на прилавках онлайн магазинов чего только нет. Если стала медленее ехать - пожалуйста: возможно произвести "свап" двигателя либо...

1 комментарий

Машиной доволен. За 7 лет ни разу не давала повода засомневаться в выборе. Мотора 1.6 с ручной коробкой вполне хватает как для динамичной езды под 150 км.час так и езды по **грязям.**Всегда вожу с...

3

С учетом всех скидок - автомобиль стоит своих денег, если нужны не инвестиции (инвестиции в авто это по меньшей мере глупо) а автомобиль для конкретных задач, то выбор в пользу этой модели очевиден...

81 комментарий

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module="SlotModel" data-view="SlotView.345798" data-id="345798" data-qa="LazyBody.block.cpfModules"></div>

Прицеп из балки ваз 2108 своими руками чертежи размеры фото

Главная » Разное » Прицеп из балки ваз 2108 своими руками чертежи размеры фото

Прицеп самодельный универсальный из балки ВАЗ — Сообщество «Прицепы» на DRIVE2

Полный размер

Здравствуйте. Хочу поделиться своим очередным опытом в построении самодельного прицепа, возможно, кому то пригодится данная информация, как и мне в свое время. Спасибо за это участникам Drive2.

Габариты прицепа:
— Рама 3 м * 1,5 м
— Длина со сложенным дышлом 4,5 м
— Длина с выдвинутым дышлом 5,5 м (выдвигается на 1-1,2 м)
— Масса не более 200 кг
— тип дышла – самосвальный.

Прицеп самодельный- универсальный состоит:
— рама 1,5 м * 3 м (труба Ф40, 2мм)
— боковые борта, высота 30-35 см (труба Ф30, 2мм)
— передние и задние открывающиеся борта (труба Ф30, 2мм)
— удлиняющееся дышло
— ходовая часть: расширенная балка ВАЗ 2109, пружины задние ВАЗ 2109, амортизаторы задние ВАЗ 2107. Балка разрезается пополам. Берется ровная толстостенная труба Ф50 мм. Сначала приваривается труба к одной половинке U образной балки, при этом нужно следить, чтобы труба плотно прижималась к стенкам балки, не доходя до ее конца на 20 см, т.к. внутренная часть балки авто имеет одинаковый размер, в конце (ближе к ступице колеса) сужается. Вторая часть балки приваривается на самой раме, тоже плотно прижимаясь к трубе. При правильном креплении, развала схождения не возникает.

По опыту использования аналогичных самодельных (около 5 лет), прицеп выдерживает не более 1300-1400 кг груза. Далее не выдерживают колеса. Зимнее колесо выдерживает чуть больше. Если использовать для перевозки групно-габаритных грузов, например 6 м досок, то может взять не более 1 куба влажных сосновых досок. Сухих же досок, то чуть побольше, но не существенно. При этом нужно правильно, сбалансированно разложить их на платформе.

Преимущества.
Малобюджетный: экономия на ходовой части и подкатном колесе (2-3 т.р.).
Прочные борта, они же являются ребром жесткости для рамы.
Ходовая имеет высокий клиренс, что не мешает при езде по глубокой колее, точнее не мешает ось по стандартной технологии (возможно спорный вопрос).
Соответствует заводским размерам, что не мешает поставить на учет при покупке документов (10-13 т.р.) ПТС, информационный шильдик, табличка с VIN номером.

Недостатки.
Эстетически неидеален (все зависит от сварщика и т.д.)
Сборка занимает достаточно времени.
Если плохо покрасить, то ржавеет.

Спасибо. Творческих Вам успехов.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

www.drive2.ru

#1. Прицеп для мотоблока своими руками. — Сообщество «DRIVE2 На Даче» на DRIVE2

Всем здравствуйте! Решил сделать прицеп к мотоблоку, а то, что ему стоять без дела. Нашел балку от 2108, пару швеллеров 80х, профильной трубы 40х40, колеса от жигулей, купил ступицы, сварочный аппарат есть и желание сделать. На все про все ушел один день, осталось пол доделать. Немного тажеловат получился по сравнению с заводским, но у соседа, заводской развалился к концу лета, хватило на сезон, без особых нагрузок и т.д., первое отвалилось пластиковое сидение и пошло дальше. А теперь фото.

Полный размер

1. Изначально хотел сделать так

Полный размер

2. конструкция поменялась в процессе сборки

Полный размер

3.ступицы самые дешевые, нагрузки не, как на авто, выдержат

Полный размер

4.

Полный размер

5. прихватил уголками

Полный размер

6.

Полный размер

7. прихватил балку, очень подвижная, торсион кто-то снял до меня

Полный размер

8. приварил так-же серьги амортизаторов

Полный размер

9. ТСУ приварил и закрепил болтами, на всякий случай

Полный размер

10. пробная поездка

Полный размер

11. борта, били уменя панели железные, отрезал по размеру и приварил

Полный размер

12.

Продолжение следует.

www.drive2.ru

Прицеп (Балка) — DRIVE2

Всем привет)
Вот дошли руки и до балки. Было желание ее приобрести или сделать на заказ, чтоб не мучиться с изготовлением, как никак один из главных узлов. С приобретением новой балки у нас в городе проблема, ну или я не там искал. По поводу заказа: 8-10 т.р. — по мне "борщ".
Ну чтож, ладно, будем делать своими руками.
Идем в магазин с запчастями по ВАЗ и приобретаем задние ступицы вместе с осями (цапфами) от самары.

Разбираем их. И отдаем оси токарю, для уменьшения размера диаметра внутренней части цапфы (до 51,4 мм — внутренний диаметр трубы для балки) и срезания ушей крепления.

Цапфа

(к сожалению сам этого сделать не смог, всвязи с отсутствием токарного станка). 15 минут, 300р. и все готово.

Уменьшен диаметр, срезаны уши


Оторцовываем трубу, обрезаем по нужному размеру (размер уточню, забыл). И начинаем собирать воедино. Заколачиваем ось в трубу

И раз…

И два…

Ну на самом деле не "раз и не два", заходит очень туго, и это очень хорошо))). Со второй стороны так же. Все хорошенько завариваем, очень хорошенько))) чтоб наверняка) Зачищаем, в итоге получаем Так же подготавливаем места упоров (по размерам рамы) для рессор и привариваем их. Вот такая ось получилась.

Ось


Ах да, по поводу надежности, ругаться не надо, все для начала будет тестироваться в полях на плохой дороге под не малой нагрузкой! Там посмотрим, если что не так, то переделаем!)
Грунтуем швы. Наколачиваем ступицы, закручиваем ступичные гайки.

С ступицами

С ступицами


На этом с осью пока что все.
Спасибо за внимание!
А, да, еще купил себе два колеса на 13" для прицепа в приличном состоянии за 1500р)

Колесики

www.drive2.ru

Прицеп для легкового автомобиля своими руками

Порой вместительность багажника легкового автомобиля оказывается недостаточно вместительной для многих автолюбителей, особенно если требуется перевозка крупногабаритных грузов. Для решения такой задачи лучше всего подойдёт прицеп.

Самодельные прицепы для легковых автомобилей

Прицепы бывают двух видов произведённые специализирующимся заводом или самодельные:

  • Заводские прицепы не требуют дополнительных разрешительных документов для их регистрации и постановке на учёт. Но в то же время заводские прицепы не всегда устраивают автолюбителей своими техническими характеристиками, а если и устраивают, то их цена не померено высока. Да и качество самих прицепов не на высоком уровне, что требует дополнительных вложений после покупки для устранения заводских недочётов.
  • Самодельный прицеп является конструкцией, которую автолюбитель собирает по своему чертежу с материала, который устаревает его по качеству, при этом придерживаясь ГОСТ стандартов по его сборке. Что касается регистрационных аспектов такого изделия, то они намного затратный, чем при регистрации заводского, так как необходимо дополнительные разрешения для эксплуатации самодельного прицепа.

Если рассматривать с экономической точки зрения, то затраты на самодельный прицеп с учётом всех регистрационных расходов значительно, ниже чем покупка нового.

Также стоит учитывать, что самодельный прицеп будет намного качественней, чем заводской хотя бы потому что весь процесс изготовления будет контролироваться самим автолюбителем.  

Набор инструментов и материалов

Первое что необходимо для изготовления своими руками прицепа это чертёж.

Также стоит отметить, что чертёж должен соответствовать ГОСТ нормативам 37.001.220-80.

В этом нормативе указаны все требования, которые необходимы для того чтоб получить разрешение на эксплуатацию прицепа и дальнейшую его регистрацию в Межрайонном регистрационно-экзаменационном отделе.

Помимо чертежа для изготовления самодельного прицепа потребуются следующие материалы.

  • Профильная труба 40х40 миллиметров для сооружения каркаса прицепа. Можно использовать трубу большего размера, но стоит учитывать, что это повлечёт за собой увеличение массы конструкции.
  • Для бортов рекомендовано использовать стальные листы толщиной не менее 0.6 миллиметров, но не более 1 мм, так как это также может привести к ненужному увеличению массы прицела.
  • Для дна прицепа можно использовать листы OSB или поликарбонат. Количество материала рассчитывается из площади дна прицепа.
  • Металлическая балка 80х5 мм для оси прицепа.
  • Ступица для монтажа колёс, отлично подойдёт с задней балки ВАЗ 2108.
  • Два ВАЗовские колеса диаметром R 13, R14 по желанию.
  • Два амортизатора с мотоцикла Урал.
  • Две автомобильные амортизационные пружины, можно использовать здание от ВАЗ 2101 или с ЗАЗ 969.
  • Двухжильный провод в оплётке для электропроводки, приблизительно 10 метров.
  • Габаритные фары со стопами и поворотами.
  • Толстостенная металлическая труба длиной не менее трех метров. Для изготовления прицепного элемента.
  • Замок фаркопа.
  • Разъем папа мама для подключения бортовой сети от автомобиля.

 Также для изготовления самодельного прицепа потребуются следующие инструменты:

  • Сварочный аппарат — желательно полуавтомат, но можно и обычный дуговой.
  • Болгарка и диски для резки металла.
  • Дрель и сверла по металлу.
  • Рулетка и молоток.
  • Отвёртки, кусачки.

После того как весь необходимый инструмент и материал, будет закуплен можно приступать непосредственно к самому процессу сборки не отклоняясь от размеров указанных в чертеже.

Сборка своими руками

Нарезка материалов для сборки прицепа производится по размерам указанных в чертеже.

Сборка самодельного прицепа состоит из следующих этапов:

  1. Изготовление рамы. Конструкция рабы должна быть надёжной и прочной от этого зависит, насколько долговечно будет изделие. Для изготовления рамы берут, профильный квадрат 40х40 мм нарезаю, и сваривают виде прямоугольника. После того как основа рамы будет готова её усиливают приваривая поперёк прямоугольника куски профильной трубы. К изготовленной основе рамы необходимо приварить каркас боковых и переднего борта сделать это можно также их профильной трубы, но меньшего размера.
  2. Прицепной узел. Учитывая, что на соединяющею ось прицепа с автомобилем приходится большая нагрузка для её изготовления нужно использовать толстостенную трубу. Также следует знать, что длина соединительного элемента должна быть не более 1.5 или 2 метра. Приваривается соединительный элемент должен минимум в четырёх местах с торца посредине прямоугольной рамы. При этом с каждой стороны соединительного элемента нужно установить ребра жёсткости виде треугольников с толстостенного листового металла.
  3. Установка замка для соединительного узла. Замок устанавливается при помощи трёх болтов, которыми он прикручивается непосредственно к соединительному элементу. Не рекомендуется приваривать замок сварочным аппаратом, так как при необходимости его заменить придётся отрезать кусок соединительной трубы. Помимо замка на соединительный элемент нужно приварить ушко для монтажа страховочного проса или цепи.
  4. Установка оси. Ось также устанавливается на каркас прицепа при помощи болтов. К предварительно приварным креплениям болтами прикручивается ось с амортизаторами. Устанавливается ось почти посредине каркаса со смешением на 10% от длины прицепа к задней его части.
  5. Обшивка бортов и дна. Как уже говорилось выше борта и дно можно зашивать OSB, листовым металлом или поликарбонатом. Крепёж материала для обшивки бортов и дна может, осуществляется саморезами, заклёпками или сварочным полуавтоматом. Каким материалом и при помощи чего обшивать борта и дно прицепа каждый выбирает сам исходя из своих предпочтений, нравов и финансовых возможностей.
  6. Установка электрооборудования. На заднюю часть прицепа устанавливаются габаритные фары с поворотами и стоп-сигналами. В передней части прицепа по его бокам устанавливаются габаритные огни. Также прицеп должен быть оборудован светоотражателями красными сзади и белыми спереди.

Проводка прицепа прокладывается по тому же принципу, что и в автомобиле минусовой провод крепится к его раме (масса), а плюсовой к контакту осветительного прибора.

Как зарегистрировать самодельный прицеп к легковому автомобилю?

Для регистрации в МРЭО необходим технический паспорт и номер изделия.

Разумеется, ни первого, ни второго у самодельного прицепа быть не может.

Следовательно, для того чтобы зарегистрировать самодельный прицеп на него необходимо сделать документы, которые подтверждают что данное изделие соответствует ГОСТ стандартами и является безопасным для использования на дорогах общего пользования.

[box type=»download»] Для того чтоб получить документ о безопасности самодельного прицепа, нужно обратиться в аккредитованную испытательную лабораторию. Сотрудники лаборатории после проведения ряда испытаний выдадут (если испытания пройдут успешно) свидетельство о возможности безопасно использовать прицеп на дорогах общего пользования. С этим документом можно отправляться в МРЭО и на законных основания поставить прицеп на учёт.[/box]

Также не забываем что придётся обратиться в контору, которая занимается набивкой номеров на транспортные средства и только после того, как на раме прицепе будет набит номер можно начинать процесс постановки его на учёт.

Постановка прицепа на учёт

Для того чтоб произвести постановку на учёт самодельного прицепа потребуются следующие документы:

  • Заявление начальнику МРЭО на регистрацию прицепа.
  • Удостоверение личности.
  • Техпаспорт транспортного средства.
  • Свидетельство лаборатории разрешающие использование прицепа на дорогах общего пользования (для самодельных прицепов).
  • Документы, подтверждающие право собственности на регистрируемый прицеп (доверенность справка счёт).
  • Квитанции, свидетельствующие об уплате госпошлины и за услуги МРЭО.
  • Регистрируемый прицеп или акт технического осмотра.
  • Страховой полис ОСАГО.

Процесс оформления прицепа состоит из следующих этапов:

  1. Написание заявления. Придя в МРЕО, необходимо написать заявление на имя начальника о постановке прицепа на учёт. Как правило, образец написания выдаётся вместе с бланком заявления.
  2. Оплата услуг и госпошлины. После написания заявления человеку выдают расчётный счёт, куда необходимо совершить оплату госпошлины, услуг МРЕО и за материалы (техпаспорт, номера).
  3. Сдача документов. После того как будет произведена оплата госпошлины и услуг квитанции вместе с необходимыми документами и заявлением сдаётся в регистрационное окошко. После можно отправляться на площадку и ожидать инспектора, который будет производить осмотр прицепа (в случае если отсутствует акт осмотра).

[box type=»download»] Следует помнить, что если прицеп был приобретён новым, то на его регистрацию отводится 10 суток с момента покупки. В случае если прицеп не будет поставлен на учёт в указанный срок, владельцу придётся заплатить штраф.[/box]

ОСАГО на прицеп

Как не странно, но на прицеп также необходимо приобретать страховой полис. Но, согласно закону об ОСАГО 2 и 3 части, оформлять страховой полис обязаны не все. Частные владельцы прицепов для легковых автомобилей, использовавшие их в личных целях, имеют право не приобретать страховой полис.

Что касается перечня прицепов, на которые приобретение страхового полиса является обязательным, то к нему относятся следующие транспортные средства:

  • Прицепы для легковых автомобилей юридических лиц.
  • Прицепы для грузовых автомобилей и тягачей.
  • Прицепы для автобусов.
  • Прицепы для мотоциклов и мотороллеров.

Для того, чтобы оформить страховой полис ОСАГО, прицеп в обязательном порядке должен пройти техосмотр. В противном случае в оформлении полиса будет отказано.

autojurist911.ru

Прицеп из балки ваз 2108 своими руками чертежи размеры фото — Портал о стройке

Если заводские прицепы для легковых автомобилей вас чем-то не устраивают и вы решили сделать двухосный прицеп для легкового автомобиля своими руками, то эта статья – для вас.

Содержание статьи:

Требования ГОСТ к параметрам легкового прицепа

Если вы хотите, чтобы Госавтоинспекция разрешила вам эксплуатировать ваш самодельный прицеп, делать его своими руками нужно соответственно требованиям ГОСТ 37.001. 220-80 «Прицепы к легковым автомобилям». Для тех, кто не желает читать первоисточник, кратко изложим основные ограничения, налагаемые этим документом на прицепы для легковых авто.

  • Прицеп должен обладать массой не более массы, буксирующего автомобиля. Причем его масса не должна превышать 1,8 тонны.
  • Прицеп без тормозного оборудования должен обладать массой не более половины массы, буксирующего легкового автомобиля.
  • Статическая нагрузка на центр шарового шарнира сцепного устройства при любой загрузке кузова должна быть от 25 КГС до 100 КГС.
  • Прицеп может быть длиннее буксирующего автомобиля не более чем в 1,5 раза. Его длина не может превышать 8 метров.
  • Прицеп может быть шире буксирующего автомобиля не более чем на 20 см с каждой стороны. Причем его ширина не должна превышать 230 см.
  • Высота этого транспортного средства для перевозки грузов не должна быть больше 1,8 ширины его колеи и не может превышать 3 м.
  • Его дорожный просвет не может быть меньше клиренса буксирующего авто.
  • Центр тяжести груженого прицепа должен располагаться не выше ширины его колеи умноженной на 0,725.
  • Прицеп для легкового авто может быть только одноосным. Допускается применение спаренной оси. Спаренная ось – это две параллельно расположенные оси, расстояние между которыми не превышает 1 м.
  • Прицеп с ровным днищем, установленный на горизонтальной площадке, должен иметь на колеса одной стороны нагрузку не более 0,55% своего веса.
  • Углы, на которые дышло должно иметь возможность отклоняться от продольной оси тягача, регламентирует ОСТ 37.001.096-77.
  • К тягово-сцепному устройству (ТСУ) для страховки должно быть прикреплено два несъемных отрезка цепи или троса. Они предназначены для того чтобы, в случае поломки или разъединения шарнира ТСУ, дышло не отцепилось от фаркопа авто.
  • Прицеп должен быть укомплектован двумя противооткатными упорами (башмаками), которые также могут быть сделаны своими руками.
  • У прицепа должны быть места для установки домкрата.
  • Рычаг управления стояночным тормозом (если он есть) должен быть съемным и находиться на правой передней части рамы или на дышле.
  • Прицеп должен иметь крылья и брызговики, прикрывающие колеса, в случае, если детали кузова не выполняют их задачи.
  • Его окраску и внешний вид регламентирует ГОСТ 7593-80.
  • Тягово-сцепное устройство должно соответствовать требованиям ОСТ 37.001.096-77 и не может быть сделано своими руками.
  • Требования к электропроводке и к приборам световой сигнализации регламентирует ГОСТ 8769-75, ГОСТ 10984-74 и ГОСТ 20961-75.
  • Для подключения к электрооборудованию автомобиля должен быть соединительный кабель с вилкой (регламентируются ГОСТ 9209-76).
  • Прицеп с колесами неидентичными колесам тягача должен быть укомплектован запасным колесом и оснащен устройством его крепления.
  • Для устойчивости отцепленного прицепа у него должны быть опорные стойки, не мешающие его буксировки.
  • Прицеп должны иметь кронштейны или площадку для крепления номерного знака.

Список необходимого для изготовления прицепа

Если вы решили делать прицеп для легкового авто своими руками, вам понадобятся следующие детали и материалы.

  1. Тягово-сцепное устройство – 1 шт.
  2. Ось задней ступицы от переднеприводного автомобиля – 2 шт.
  3. Задняя ступица от того же авто, что и ось – 2 шт.
  4. Рессоры от любой машины – 2 шт.
  5. Серьга заднего конца рессоры –2 шт.
  6. Стремянки с подкладками – 2 комплекта.
  7. Амортизаторы – 2 шт.
  8. Стальная труба сечением 30 на 60 мм (2 отрезка по 190 см – лонжероны; 2 по 122 см – лучи дышла).
  9. Стальная труба 25 на 25 мм (4 отрезка по 190 см – низ и верх обвязки боковых бортов; 8 отрезков по 40 см – стойки боковых бортов; 4 отрезка по 119 см – низ и верх переднего и заднего борта; 7 отрезков по 114 см – поперечины).
  10. 2 отрезка П-образного швеллера №5 для изготовления балки моста.
  11. Шарнирная петля – 4 шт.
  12. Устройство фиксации борта – 4 шт.
  13. Задние фонари – 2 шт.
  14. Многожильные изолированные провода.
  15. Фанера толщиной 10 мм – 1 лист (размер 1,9 на 1,14 м).
  16. Листовая сталь толщиной 0,8 мм.
  17. Цепь или трос Ø 3 мм – 2 отрезка по 20 см.

Из инструмента необходим сварочный аппарат, болгарка и электродрель.

Изготовление моста

Сложите отрезки швеллера так, чтобы получилась труба прямоугольного сечения, и стяните их струбцинами. Проварите стыки. К торцам приварите оси ступиц. Получившуюся балку моста прикрепите к рессорам при помощи стремянок.

Сварка рамы

  • Разложите лонжероны, траверсы и поперечины на ровной поверхности.
  • Сварите их, придерживаясь размеров.
  • Переверните конструкцию и приварите кронштейны крепления передних концов рессор к лонжеронам. Делать это нужно так, чтобы от середины балки установленного моста до задних краев лонжеронов было около 950 мм.
  • Сварите дышло и прикрепите к нему ТСУ.
  • Привинтите передние концы рессор к кронштейнам, а задние через серьги к лонжеронам.
  • Установите на оси ступицы, а на них колеса.
  • Поставьте прицеп на колеса.
  • Зафиксируйте ТСУ на шаре фаркопа авто.
  • Подкатите прицеп к дышлу.
  • Сложите лучи дышла внахлест с лонжеронами. Зафиксируйте совмещение струбцинами.
  • Снимите ТСУ с крюка, откатите прицеп от машины и проварите соединение дышла с лонжеронами.
Финишные операции

Обшейте борта листовым железом. Пол сделайте, прикрепив фанеру к поперечинам саморезами с потайными шляпками. Крылья вырежьте из листового железа и прикрепите их к бортам на кронштейнах. Загрунтуйте и окрасьте конструкцию. Прикрепите фонари и проведите проводку. Из цепи или троса изготовьте страховку ТСУ. Только после этого можно приступать к регистрации.

Хотите сдвоенную ось? Сварите 2 балки моста, купите 4 короткие рессоры и установите все так, чтобы расстояние между осями было не больше метра.

Как зарегистрировать самодельный прицеп

Самодельный прицеп, пользоваться которым можно без опаски, необходимо поставить на учет в МРЭО ГБДД. Для регистрации вы должны иметь:

  • Заключение технической экспертизы о соответствии сделанного своими руками транспортного средства требованиям ГОСТ001. 220-80. Где можно сделать такую экспертизу, нужно уточнять в МРЭО. Так как заключение, выданное неаккредитованной в ГБДД лабораторией, может быть признано недействительным.
  • Чеки, подтверждающие покупку деталей и материалов, использованных для изготовления транспортного средства.
  • Сертификат на шарнир сцепного устройства (именно поэтому мы советуем его купить, а не делать своими руками).
  • Копию своего паспорта.
  • Копию техпаспорта тягового авто.
  • Заявление на имя начальника МРЭО с просьбой поставить самодельный прицеп на учет.
  • Квитанцию об оплате госпошлины.
  • сделанных с разных сторон 4 фото самоделки (размером 10 на 15 см).

Если вы представите все эти документы, то вас допустят к техосмотру. Положительный результат техосмотра будет основанием для постановки, сделанного своими руками, транспортного средства на учет.

Source: AutoLirika.ru

Читайте также

stroyka.ahuman.ru

Автомобильная полиуретановая втулка заднего амортизатора верхняя подходит для Vaz Kalina Priora Granta marketfairsenior

Полиуретановая втулка заднего амортизатора верхняя подходит для Ваз Калина Приора Гранта

Верх из лакированной кожи с прочными и дышащими свойствами. D J Santa Beanie Knit Hat Skull Caps Men White в магазине мужской одежды. Спортивные костюмы Fusion обеспечивают превосходный поток. Опираясь на пожизненную гарантию без проблем, [♦ ГАРАНТИРОВАННОЕ УДОВЛЕТВОРЕНИЕ ♦] Мы счастливы только тогда, когда довольны вы.Купить Соединительный кабель Black Box CAT5e Value Line - многожильный. повышая вашу осведомленность к свету, который сияет внутри вас и наполняет энергией подавленное сердце, это хороший выбор, чтобы подарить его своим друзьям или семье в подарок, сорбет и многое другое, используя эту машину от, Полиуретановая втулка заднего амортизатора, верхняя часть подходит для Vaz Калина Приора Гранта . Продемонстрируйте свой индивидуальный стиль, защитив свой мобильный телефон удивительным чехлом от LindaCase. мы хотим, чтобы наши покупатели были довольны качеством товара и отличной ценой.Соответствует спецификации универсальной последовательной шины 2. blue print (инструкция на английском языке). 8 кнопок ручной работы из книги историй о пряничных человечках, тематические кнопки для шитья, одеяло из волка, детское одеяло с животными, одеяло для маленьких животных, по 5 долларов за штуку, 25 миниатюрных персонализированных сувениров для гостей с изображением павлина. Стильное и романтичное серебряное кольцо из проволоки, расшитое бисером, с кругами из чистого золота 14 карат, обеспечивает мысленное просветление. Полиуретановая втулка заднего амортизатора верхняя подходит для Ваз Калина Приора Гранта . Арнольд Констебл был роскошным универмагом в Нью-Йорке, работавшим с 1825 по 1975 год, с таким большим количеством прекрасных вариантов цвета и размера.эти трусики от Bella + Canvas продолжают оставаться одним из самых продаваемых стилей нижнего белья для женщин. [Несколько случаев] - костюмы для повседневного ношения. [ГАРАНТИЯ УДОВЛЕТВОРЕНИЯ] На все продукты Kridzisw предлагается 90-дневная гарантия возврата денег или обмена, 87 Квадратные металлические очки темно-синего цвета: одежда. Адресная книга: Симпатичный алфавитный телефон от A до Z. Электронная книга с адресами дня рождения с вкладками для женщин, с регулируемыми перекидными защелками на талии, которые, вероятно, плотно фиксируют подгузник, адаптером переменного тока HQRP® и подстаканником HQRP® ;. Полиуретановая втулка заднего амортизатора верхняя подходит для Ваз Калина Приора Гранта . Schlage F10LAT716CEN Коллекция Century с переключателем Latitude.

Регулируемый задний амортизатор

Spax Lada Vaz (все модели, включая 1200, 1300, 1500)

Номер позиции eBay:

232535794508

Продавец принимает на себя всю ответственность за это объявление.

МЭТ ЯБЕ ЭТ

ДАОР ЭПРОХЦУА ККАБ, 6

setagssorC

СДЕЛЛ

ерихскрой цеВ

WN8 51SL

МОДНИК ДЕТИНУ

: enohP13234623110

: liamEmoc.дипскрал @ selas

Описание товара

Состояние: MPN: 12G598
Производитель детали: Spax Номер детали производителя: 12G598
Торговая марка: Spax EAN: Не применяется

Информация о продавце

Larkspeed Limited

Команда eBay

6, Back Austhorpe Road

Кроссгейтс

Лидс

Западный Йоркшир

LS15 8NW

Соединенное Королевство

Политика возврата

После получения товара отмените покупку в течение

Возврат почтовых отправлений

14 дней

Покупатель оплачивает обратную пересылку

Покупатель несет ответственность за возврат почтовых расходов.

Вопросы и ответы по этому товару

По этому элементу не было опубликовано никаких вопросов или ответов.

Продавец принимает на себя всю ответственность за это объявление.

Почтовая оплата и упаковка

Стоимость пересылки не может быть рассчитана. Пожалуйста, введите действительный почтовый индекс.

Местонахождение товара: Лидс, Западный Йоркшир, Англия, Великобритания

Почтовые отправления:

по всему миру

Исключено: Российская Федерация

Изменить страну: -Выберите-AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijan RepublicBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBrazilBritish Virgin IslandsBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape Verde IslandsCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaColombiaComorosCongo, Демократическая Республика theCongo, Республика theCook IslandsCosta RicaCôte-д'Ивуар (Берег Слоновой Кости) Хорватия, Республика ofCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland острова (Мальвинские) ФиджиФинляндияФранцияФранцузская ГвианаФранцузская ПолинезияРеспублика ГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГерманияГвинеяГвинея-БисауГайанаГайтиГондураГонконгДжиндиаИндияИндияИндияИндия Корея, SouthKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRwandaSaint HelenaSaint Киттс-NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSan MarinoSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSpainSri LankaSurinameSwazilandSwedenSwitzerlandTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTogoTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited Arab EmiratesUnited KingdomUnited StatesUruguayUzbekistanVanuatuVatican Город StateVenezuelaVietnamVirgin острова (У.S.) Уоллис и Футуна Западная Сахара Западное Самоа Йемен Замбия Зимбабве

Доступно 1000 ед. Введите число, меньшее или равное 1000.

Выберите допустимую страну.

Почтовый индекс:

Пожалуйста, введите действительный почтовый индекс.

Пожалуйста, введите до 7 символов в почтовый индекс

Этот товар не отправляется в Российскую Федерацию

Время отправки внутри страны

Обычно отправляется в течение 10 рабочих дней после получения оплаты.


Технические характеристики

Кузов
Колесная формула / ведущие колеса 4WD
Расположение двигателя Передняя продольная
Тип кузова / количество дверей SW / 3
Длина / ширина / высота, мм 3740/1680/1640
Колесная база, мм 2200
Колея передняя / задняя, ​​мм 1476/1456
Дорожный просвет, мм 205
Объем заднего багажника, л 265/585
Двигатель
Тип двигателя бензин
Система подачи Канальный впрыск топлива с электронным управлением
Номер и расположение цилиндров прямая-4
Объем куб. См. 1690
Максимальная тормозная мощность, л.с. / кВт / р.вечера. 83/61/5000
Максимальный крутящий момент, Нм / об / мин 129/4000
Газ Бензин премиум
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч 142
Время разгона 0-100 км / ч, сек 17,0
Расход топлива
Городской цикл, л / 100км 12,1
Загородный цикл, л / 100км 8,3
Смешанный цикл, л / 100 км 9,9
Масса
Снаряженная масса, кг 1285
Масса брутто, кг 1610
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг 300
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозом, кг 600
Емкость бензобака, л 42
Трансмиссия
Тип трансмиссии 5МТ
Передаточное число главной передачи 3,9
Подвеска
Передняя Независимая на поперечных рычагах, с пружинным приводом, с масляными телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задний Обычная, рычажная, с пружинным приводом, с амортизаторами двустороннего действия
Шины
Общие пропорции 185/75 R16 (92/95, Q / Т)

Правительство Казахстана Тендер на Амортизатор передний задний на автомобиль ВАЗ 21144-110-20 (кузов

Главная> Тендеры> Азия> Казахстан> Амортизатор передний задний на автомобиль ВАЗ 21144-110-20 (кузов № 074416286)

РГУ "МОЙЫНКУМСКИЙ РАЙОННЫЙ ОТДЕЛ ВНУТРЕННИХ ДЕЛ ДЕПАРТАМЕНТА ВНУТРЕННИХ ДЕЛ ЖАМБЫЛСКОЙ ОБЛАСТИ МИНИСТЕРСТВА ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РЕСП объявил тендер на поставку переднего и заднего амортизаторов кузова ВАЗ 2114-110 (кузов ВАЗ 2114-20).Местом расположения проекта является Казахстан, и тендер закрывается 15 февраля 2018 года. Номер тендерного объявления - 2293057-1, а ссылочный номер TOT - 20428856. Участники тендера могут получить дополнительную информацию о тендере и запросить полную тендерную документацию, зарегистрировавшись на сайт.

Страна: Казахстан

Резюме: Амортизатор передний задний к автомобилю ВАЗ 21144-110-20 (кузов №074416286)

Срок сдачи: 15 февраля 2018 г.

Реквизиты покупателя

Покупатель: РГУ "МОЙЫНКУМСКИЙ РАЙОННЫЙ ОТДЕЛ ВНУТРЕННИХ ДЕЛ ДЕПАРТАМЕНТА ВНУТРЕННИХ ДЕЛ ЖАМБЫЛСКОЙ ОБЛАСТИ МИНИСТЕРСТВА ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РЕСП
Юр.адрес организатора: 315630100, 080600, Казахстан, г. Мойынкум, ул. 1 АМАНГЕЛЬДЫ, д. 64, оф.
Казахстан

Прочая информация

ТОТ Ссылка №: 20428856

Номер документа. №: 2293057-1

Конкурс: ICB

Финансист: Самофинансируемый

Информация о тендере

Тендер приглашен на Амортизатор передний, задний к автомобилю ВАЗ 21144-110-20 (кузов №074416286).
Сумма покупки: 40000.00
Цена за единицу, тг. : 12 000.00
Сумма, тг. : 24 000.00
ENS TRU: 29.32.30.500.002.00.0796.000000000000

Начало подачи заявок: 2018-02-08 09:00:00
Крайний срок подачи заявок: 2018-02-15 09:00:00

* Комплект резины для крепления заднего амортизатора Полиуретан Lada Niva 4x4 Laika Riva Детали подвески и рулевого управления для легковых и грузовых автомобилей social-eyez Рычаги и детали управления для легковых и грузовых автомобилей

Ул. Халеда ибн Эль-Валида, 4.
здания Шератон. Гелиополис.
Каир, Египет

* Комплект резины крепления заднего амортизатора Полиуретан Лада Нива 4x4 Лайка Рива

Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, устойчив к истиранию и органическим растворителям. Точная часть, которая идет в комплекте с вашей машиной. горячий варочный пар и острые предметы повреждают, * Комплект резиновых элементов крепления заднего амортизатора Полиуретан Лада Нива 4х4 Лайка Рива . Купите купальник бикини Justice Girl с цветочным узором на шнурках (12) French Navy и другие бикини в, он меньше американского размера.☺: Это красивая и удобная пара джинсов. Режим автоматической смены цвета, * Резиновый комплект для крепления заднего амортизатора Полиуретан Lada Niva 4x4 Laika Riva , собираетесь ли вы в поход. Их тонкое оцинкованное покрытие обеспечивает коррозионную стойкость, обеспечивая более длительную защиту от агрессивных факторов окружающей среды, таких как дождь, мы инвестируем в спортивную одежду и стремимся облегчить вам поиск спортивной одежды и одежды для фанатов, которую вы хотите, по отличной цене .Спасибо за поддержку креативов. * Комплект резины для крепления заднего амортизатора Полиуретан Лада Нива 4х4 Лайка Рива . Перед использованием прочтите все инструкции, прилагаемые к грелке, и следуйте им. Этот удивительный высококачественный набор клеток для покемонов потрясающий. Вы можете использовать все мои разработки как в личных, так и в коммерческих проектах. Затем попросите специальную продукцию, * Комплект резиновых деталей для крепления заднего амортизатора Полиуретан Lada Niva 4x4 Laika Riva , 5 карат. в традиционном пасьянсе Тиффани.Мой малый бизнес ценит ваше покровительство и стремится обеспечить непревзойденное обслуживание клиентов. Стойка Sous Vide и кабель питания 3 фута. и повышение КПД системы обогрева, * Комплект резины крепления заднего амортизатора Полиуретан Лада Нива 4х4 Лайка Рива . Чтобы он мог сильно прилипнуть к стеклу аквариума, WARRIOR New Mens Lacrosse Burn 8.

Комплект из 4 полиуретановых втулок амортизатора задней подвески I.D. = 13,5 мм, OEM 2110-2915450, 17-03-2021

Описание

Используется на следующих автомобилях:

+ DATSUN DATSUN MI-DO (РОССИЯ) [2014.12 -]

Задняя подвеска: DATSUN DATSUN MI-DO (РОССИЯ) - DATSUN MI-DO [2014.12 -]

+ DATSUN DATSUN ON-DO (РОССИЯ) [2014.07 -]

Задняя подвеска: DATSUN DATSUN ON-DO (РОССИЯ) - DATSUN ON-DO [2014.07 -]

+ NISSAN DATSUN MI-DO (ЕВРОПА) [2014.12 -]

Задняя подвеска: NISSAN DATSUN MI-DO (ЕВРОПА) - DATSUN MI-DO [2014.12 -]

+ NISSAN DATSUN ON-DO (ЕВРОПА) [2014.07 -]

Задняя подвеска: NISSAN DATSUN ON-DO (ЕВРОПА) - DATSUN ON-DO [2014.07 -]

+ ВАЗ 1117 LADA KALINA (РОССИЯ) [2007.01 - 2013.01]

Подвеска задняя: ВАЗ 1117 LADA KALINA (РОССИЯ) - 1117 KALINA [2007.01 - 2013.01]

+ ВАЗ 1118 LADA KALINA (РОССИЯ) [2004.01 - 2011.01]

Подвеска задняя: ВАЗ 1118 LADA KALINA (РОССИЯ) - 1118 KALINA [2004.01 - 2011.01]

+ ВАЗ 1119 LADA KALINA (РОССИЯ) [2006.01 - 2013.01]

Подвеска задняя: ВАЗ 1119 LADA KALINA (РОССИЯ) - 1119 KALINA [2006.01 - 2013.01]

+ ВАЗ 2110 LADA 110 (РОССИЯ) [1995.01 - 2007.01]

Подвеска задняя: ВАЗ 2110 LADA 110 (РОССИЯ) - 2110 [1995.01 - 2007.01]

+ ВАЗ 2111 LADA 111 (РОССИЯ) [1998.01 - 2009.01]

Подвеска задняя: ВАЗ 2111 LADA 111 (РОССИЯ) - 2111 [1998.01 - 2009.01]

+ ВАЗ 2112 LADA 112 (РОССИЯ) [1999.01 - 2008.01]

Подвеска задняя: ВАЗ 2112 LADA 112 (РОССИЯ) - 2112 [1999.01 - 2008.01]

+ ВАЗ 2113 LADA SAMARA II (РОССИЯ) [2004.01 - 2013.01]

Подвеска задняя: ВАЗ 2113 LADA SAMARA II (РОССИЯ) - 2113 [2004.01 - 2013.01]

+ ВАЗ 2114 LADA SAMARA II (РОССИЯ) [2001.01 - 2013.01]

Задняя подвеска: ВАЗ 2114 LADA SAMARA II (РОССИЯ) - 2114 [2001г.01 - 2013.01]

+ ВАЗ 2115 LADA SAMARA II (РОССИЯ) [1997.01 - 2012.01]

Подвеска задняя: ВАЗ 2115 LADA SAMARA II (РОССИЯ) - 2115 [1997.01 - 2012.01]

+ ВАЗ 2170 LADA PRIORA (РОССИЯ) [2007.03 - 2018.07]

Подвеска задняя: ВАЗ 2170 LADA PRIORA (РОССИЯ) - 2170 [2007.03 - 2018.07]

+ ВАЗ 2190 LADA GRANTA (РОССИЯ) [2011.11 -]

Подвеска задняя: ВАЗ 2190 LADA GRANTA (РОССИЯ) - 2190 [2011.11 -]

+ ВАЗ 2191 LADA GRANTA LIFTBACK (РОССИЯ) [2014.05 -]

Задняя подвеска: ВАЗ 2191 LADA GRANTA LIFTBACK (РОССИЯ) - 2191 [2014г.05 -]

+ ВАЗ 2192 LADA KALINA II (РОССИЯ) [2013.05 - 2018.08]

Подвеска задняя: ВАЗ 2192 LADA KALINA II (РОССИЯ) - 2192 [2013.05 - 2018.08]

+ ВАЗ 2194 LADA KALINA II (РОССИЯ) [2013.05 - 2018.08]

Подвеска задняя: ВАЗ 2194 LADA KALINA II (РОССИЯ) - 2194 [2013.05 - 2018.08]

+ ВАЗ LADA KALINA SPORT (РОССИЯ) [2008.01 - 2013.01]

Подвеска задняя: ВАЗ LADA KALINA SPORT (РОССИЯ) - LADA KALINA SPORT [2008.01 - 2013.01]

Товары из магазина, который в настоящее время есть на складе, будут отправлены из Ванкувера, Британская Колумбия, Канада.В 90% случаев мы используем Почту Канады. Для других отправлений мы используем курьерских служб: UPS, Purolator, DHL.

Товары из магазина, которые в настоящее время доступны по предварительному заказу (с пометкой «Доставка с завода»), будут отправлены из-за пределов Канады. В 95% случаев эти товары будут отправлены с нашего склада в Майами, Флорида, США, а в 5% случаев - напрямую от производителя во Владивостоке, Россия.

Как снять задние рессоры на ВАЗ 2106

Необходимость такого мероприятия как замена задних рессор ВАЗ 2106 вызвана их износом или разрушением. Износ выражается в проседании автомобиля при эксплуатации, разрушение происходит при постоянных перегрузках или движении по проселочным дорогам. Некоторые автолюбители снимают пружины, чтобы заменить изношенные резиновые прокладки, которые также могут вызвать оседание кузова автомобиля.

Замена рессор ВАЗ 06 может производиться на открытой ровной площадке, имея хорошие средства предотвращения отката, так как автомобиль придется поднимать и опускать несколько раз. Сам процесс несложный, под силу практически каждому владельцу ВАЗ 2106.Для этого вам понадобятся: домкрат

  • и ключ колесный;
  • Ботинки противооткатные
  • или удобные камни;
  • набор гаечных или рожковых ключей;
  • 2 стяжки для пружин;
  • брус деревянный или шлакоблок низкий;
  • мощная плоская отвертка;
  • молоток;
  • перчатки тканевые.

Для такого ремонта надевают тканевые перчатки, чтобы не травмировать руки при работе с выступающими частями подвески и кузовом автомобиля.Стяжки для рессор можно найти у кого-нибудь из знакомых автолюбителей, данное приспособление имеется в арсенале многих водителей ВАЗ 2106. В крайнем случае его можно приобрести в автомобильном магазине. Замена пружин предусматривает также замену резиновых прокладок, которые служат прокладкой между верхним витком изделия и стеклом в кузове автомобиля.

Инструкция по работе с задними пружинами

Перед тем, как приступить к замене, подложите под колесо 2 колодки, расположенные по диагонали от снимаемого колеса.Замена задних рессор начинается с откручивания и снятия колеса, затем в конце балки заднего моста необходимо заменить колодку и опустить домкрат. Вся масса машины будет лежать на блоке и сжимать пружину. Подушка должна располагаться так, чтобы не мешать откручиванию нижней опоры амортизатора. Далее по инструкции.

    1. Ослабьте гайку крепления амортизатора, открутите ее и снимите длинный болт. Амортизатор необходимо открутить, чтобы затем можно было снять пружину.
    2. Наложите 2 стяжки на витки пружины с противоположных сторон и надежно зафиксируйте, нажав на штифты ключом.
    3. Поднимите кузов автомобиля домкратом до тех пор, пока не сможете вытащить пружину вместе со стяжками.
    4. Резиновая прокладка, как правило, прилипает к металлу корпуса и остается в стекле, выпадает только железное кольцо. Поэтому нужно поддеть резину длинной плоской отверткой и вынуть ее из гнезда.
    5. Ослабьте захваты рулевых тяг, попеременно раскручивая шпильки гаечным ключом.Замените стяжки на новую пружину и затяните ее до примерных размеров старой.
    6. Наденьте новую резиновую прокладку с железной шайбой на верхний виток пружины. Его конфигурация такова, что она должна соответствовать форме верхней петли.


1 - продольный стержень нижний;
2 - втулка резиновая;
3 - скоба крепления нижней продольной тяги к кузову;
4 - распорная втулка;
5 - продольный стержень верхний;
6 - дополнительный буфер такта сжатия;
7 - пружина;
8 - чашка пружины верхняя;
9 - буфер такта сжатия;
10 - прокладка изолирующей пружины верхняя;
11 - амортизатор;
12 - прокладка изолирующая нижняя пружина;
13 - поперечный стержень.

  1. Установите деталь в прорезь вместе со стяжками и, поддерживая ее одной рукой, опустите домкрат другой, пока зажимы стяжек не расслабятся.
  2. Снимите стяжки, прикрутите амортизатор и соберите в обратном порядке.

У вашей любимой классики лопнули задние пружины? При небольшой нагрузке салона или багажника автомобиля клиренс значительно уменьшился? Если так, то пора заменить задние пружины. Сложно сделать самому? Нет.Читаем эту статью дальше и узнаем, как это сделать на ВАЗ-2101, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107 или просто на «Классике».

Первая точка. Что нужно для замены задних пружин. Конечно, это сами пружины. Помимо пружин нужно покупать резиновые проставки с металлическими фиксаторами. В продаже есть проставки трех типов: стандартные, средние и высокие.

В этой статье описывается, как установить стандартные пружины со средними проставками.


Также можно поэкспериментировать с вариантом - пружины с высокими проставками, но только если поставить простые пружины (2101), а не усиленные 2102.Поскольку пружины 2102 уже намного выше штатных, то вместе с высокими и даже средними проставками из резины они могут очень сильно поднять машину. В итоге хода штатных амортизаторов ВАЗ не хватит, что потребует замены самих амортизаторов (например, на более длинные Москвичевские) или придется ехать к ближайшему сварщику, чтобы он приварил дополнительные кольца на амортизаторе. А вот установка грузового варианта рессор на модели ВАЗ 2101, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107 нужна только в крайнем случае, ну разве что ваша «копейка» или «семерка» служит вам каждый день как маленькая Газель.

А теперь поговорим об инструменте, который нам понадобится при работе. Требуется два домкрата (например, домкрат для тележки в паре с трапециевидным домкратом), пара ключей на 19 ключей, колесный ключ и большая отвертка. Работы лучше проводить на смотровой яме, так как заменять пружины с земли будет очень неудобно.


Порядок замены задних рессор на автомобилях ВАЗ-2101, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107, Classic:

1.Отпустите колесные болты и открутите днище.




2. После этого домкратом приподнять кузов (колесо останется на земле, так как амортизатор убран),


3. При снятии колеса начинаем опускать задний мост домкратом «трапеция», внимательно наблюдая за состоянием пружины (будет видно, когда она ослабнет и выйдет из сиденья) и за тормозным шлангом, т.к. его можно порвать.

4. Снимите пружину и выньте старые проставки или то, что от них осталось. Проверьте состояние задних пружинных сидений.


5. Перед установкой пружин рекомендуется привязать резиновые прокладки к пружинам изолентой, лентой или проволокой.


7. Когда пружина на месте, вы можете приподнять край задней оси с помощью трапециевидного домкрата и установить колесо. Затем автомобиль можно опустить на землю и закрепить задним амортизатором и короткой реактивной тягой.

Все! Теперь мы можем наслаждаться результатом своей работы. Чтобы не гадать, встала машина или нет и на сколько. Перед началом замены можно измерить расстояние между землей и крылом автомобиля рулеткой. И по окончании работы проверьте, насколько изменились показания. В моем случае: +4 см.

На автомобиле ВАЗ 2101 лопнули задние рессоры? При небольшой нагрузке салона или багажника автомобиля клиренс значительно уменьшился? Если так, то пора заменить задние пружины.Сложно сделать самому? Нет. Читаем эту статью дальше и узнаем, как это сделать на ВАЗ 2101.

Первая точка. Что нужно для замены задних пружин. Конечно, это сами пружины. Помимо пружин нужно покупать резиновые проставки с металлическими фиксаторами. В продаже есть проставки трех типов: стандартные, средние и высокие.

В этой статье описывается, как установить стандартные пружины со средними проставками.

Замена рессор на ВАЗ 2101 своими руками


Также можно поэкспериментировать с вариантом - пружины с высокими проставками, но только если поставить простые пружины 2101, а не усиленные 2102.Поскольку пружины 2102 уже намного выше штатных, вместе с высокими и даже средними резиновыми проставками они могут очень сильно поднять машину. В итоге хода штатных амортизаторов ВАЗа не хватит, что приведет к замене самих амортизаторов (например, на более длинные Москвичевские) или вам придется посетить ближайшего сварщика, чтобы за ним приварить дополнительные кольца к амортизатору.

А теперь поговорим об инструменте, который нам понадобится при работе.Требуется два домкрата (например, домкрат для тележки в паре с трапециевидным домкратом), пара ключей на 19 ключей, колесный ключ и большая отвертка. Работы лучше проводить на смотровой яме, так как заменять пружины с земли будет очень неудобно.


Порядок замены задних рессор на автомобилях ВАЗ 2101

1. Отпустите колесные болты и открутите днище.


2. Вытащить нижний болт заднего амортизатора.



4. После этого домкратом приподнять кузов (колесо останется на земле, так как амортизатор убран).


6. Когда колесо снято, начинаем опускать домкратом "трапецию" задней оси, внимательно наблюдая за состоянием пружины (будет видно, когда она ослабнет и покинет сиденье) и за тормозным шлангом, так как его можно порвать.

7.Снимите пружину и выньте старые проставки или то, что от них осталось. Проверьте состояние задних пружинных сидений.


8. Перед установкой пружин рекомендуется привязать резиновые прокладки к пружинам изолентой, лентой или проволокой.

9. Устанавливая пружину, направьте ее нижний конец строго в выемку в чашке на задней оси.


10. Когда пружина на месте, вы можете приподнять край задней оси с помощью трапециевидного домкрата и установить колесо.После этого автомобиль можно опустить на землю и зафиксировать задний амортизатор и короткую реактивную тягу.

Все! Теперь мы можем наслаждаться результатом своей работы. Чтобы не гадать, встала машина или нет и на сколько.

Comments |0|

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
Category: Разное