АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Ауди а6 2021 года новая модель фото цена: НОВЫЙ AUDI A6 2020-2021 цена

30 марта, 2020 by admin

НОВЫЙ AUDI A6 2020-2021 цена

Акции на Audi A6

Автомобили Audi A6 в наличии

Конфигуратор Audi A6

Все поколения этой модели ценили за гармонию изысканных форм и совершенных функций. Секрет популярности прост: этот автомобиль всегда остается надежным партнером своего владельца. Изысканный, инновационный, строгий и вместе с тем спортивный, — он один такой.
Традиционный лидер бизнес-класса — новый Audi A6.

Фары, притягивающие всеобщее внимание и освещающие дорогу

В качестве опции доступны светодиодные фары HD Matrix, которые представляют собой один из самых выдающихся элементов дизайна нового Audi A6. Они делают автомобиль заметным на трассе и помогают водителю безошибочно видеть свой путь.

Светодиодные элементы Audi A6 2021 года также примечательны своими выдающимися эксплуатационными характеристиками. Благодаря передовым диодным технологиям они имеют продолжительный срок службы и расходуют минимум энергии.

При открытии передних дверей A6 светодиоды проецируют на дорогу четыре соединенных между собой кольца – знаменитую эмблему бренда Audi.

Поворотные указатели

Светодиоды дают Audi 2021 года нечто большее, нежели просто красивые световые эффекты. Они активизируются в четкой последовательности за считанные секунды, в то время как бегущая строка сигнала направляется туда, где будет следующий поворот.

Вы можете купить динамические указатели отдельно в качестве дополнительной опции. Эти важные элементы безошибочно сообщают другим водителям и пешеходам о ваших предстоящих действиях, повышая тем самым дорожную безопасность.

Передние фары и задние фонари Audi A6 хорошо заметны даже невооруженным глазом. Это дает возможность устраивать на ночных дорогах полноценные световые представления.

Светодиодные фары Audi HD Matrix

HD Matrix – интеллектуальные фары головного света, которые тоже можно купить в качестве дополнительной опции у официального дилера Audi. Они дополняют световой образ автомобиля и делают его действительно уникальным.

Фары HD Matrix наводят тени на находящиеся рядом автомобили, препятствуя ослеплению водителя. Вместе с тем другие объекты, не считая отражающих свет дорожных указателей, хорошо освещаются и не дают ему упустить из виду что-то важное.

Светодиодные элементы инновационных фар Audi постепенно меняют свою яркость, активируясь и выключаясь в зависимости от текущей ситуации на дороге. На базе информации о маршруте с MMI Navigation plus включается подсветка поворотов, благодаря чему ничто не скрывается от взгляда водителя.

Контурное освещение внутри

Разноцветная контурная подсветка дает возможность менять освещенность салона в зависимости от настроения и таким образом индивидуализировать интерьер. На выбор водителю, желающему купить A6 2021 года, предоставляется 30 разных цветов для подсветки приборной панели, дверей и прочих важных компонентов салона.

Максимум пространства

Новый Audi прекрасно адаптирован к путешествиям на короткие и средние расстояния. Вы также можете купить его для дальних поездок. По сравнению с предыдущим поколением его отделка в разы более элегантна. В 530-литровом багажнике умещается все, что может понадобиться в поездке водителю и его пассажирам.

По просторности салона и свободному месту в зоне ног Audi А6 2021 года заметно обгоняет своих предшественников. Отменная звукоизоляция дает возможность общаться с пассажирами без повышения голоса даже во время езды на очень высокой скорости.

Минимальное количество деталей и максимум удобства

Audi A6 2021 года оснащается системой MMI touch response, включающей в себя два объемных дисплея высокого разрешения. Они отлично гармонируют с роскошной передней панелью. Экран, который расположен сверху, обеспечивает управление информационной и развлекательной системой. С помощью нижнего вводятся тексты, производится регулировка климат-контроля и выполняются прочие функции для поддержания комфорта внутри салона.

Как официальный дилер мы предлагаем вам купить автомобиль с виртуальной панелью Audi virtual cockpit. Она имеет целое множество вариантов персонализации, дающих возможность спроектировать до семи разных профилей с совершенно разными настройками.

Дисплей MMI напоминает экран современного смартфона. Вы можете легко и быстро передвигать главные функции Audi A6 одним прикосновением пальцев, а затем их фиксировать. Управление максимально упрощено и удобно в обращении.

MMI touch response

Чем меньше кнопок нужно нажимать, тем меньше движений вы совершаете. При создании системы сенсорного управления MMI touch response производитель Audi A6 2021 года руководствовался именно этим принципом и постарался свести количество лишних телодвижений водителя к минимуму.

Система предельно понятна и в то же время безопасна за счет быстрой тактильной реакции на каждое действие. Для активации какой-либо функции недостаточно просто нажать на дисплей, это нужно сделать с небольшим усилием, будто бы вы надавливаете на обычную физическую кнопку.

После активации функции вы чувствуете тактильное подтверждение или же слышите характерный звуковой сигнал. Благодаря этому вам не приходится отвлекаться от процесса вождения, что значительно повышает безопасность езды.

Голосовое общение

Audi 2021 года оснащен функцией голосового общения, которая до сих пор не имеет конкурентов по своей быстроте и удобству. Автомобиль оборудован интеллектуальной системой голосового узнавания. Это означает, что он безошибочно определяет, о чем именно вы просите. Это может быть смена радиостанции, отправка SMS, ввод нового адреса и любое другое действие. Оно выполняется почти моментально, вам же не приходится отвлекаться от процесса управления автомобилем.

Audi phone box

Audi phone box – идеальное решение для комфортного использования телефона в автомобиле A6 2021 года. Телефон опознается в удобном автоматическом режиме и тут же подключается к системе MMI. Это позволяет использовать USB и заряжать устройство без использования провода (при условии, что ваш смартфон поддерживает стандарт Qi). Система hands free отвечает за качество звукового сопровождения поездки и обеспечивает надежность связи с антенной, благодаря чему вы можете полностью сосредоточиться на дороге.

Ассистирующие системы

Бренд Audi не идет в ногу со временем, а значительно его опережает. В подтверждение этому покупателям A6 2021 года предлагается ассистирующая опция «Парковка». Она помогает водителю легко припарковаться и выехать с места стоянки. Электроника отвечает за рулевое управление, увеличивает или уменьшает скорость при появлении такой необходимости, а также сама выключает двигатель.

Для активации ассистирующей системы «Парковка» достаточно нажать на кнопку Audi AI, расположенную на центральной консоли автомобиля. Если на пути вдруг появляются препятствия, которые не были распознаны интеллектуальной системой, водитель тут же приостанавливает процесс парковки.

Вы также можете купить Audi A6 с ассистирующей системой контроля поперечного движения и предупреждения об открытии двери. Первая опция определяет состояние транспортного потока на перекрестке и оповещает о выявленной опасности путем подачи оптического или звукового сигнала. Вторая же информирует водителя и его пассажиров о том, что кто-то приближается к ним сзади.

В пакет «Путешествие» входит адаптивный ассистент движения. Эта функция оказывается крайне полезной во время обычного перемещения по Москве и в процессе смены дорожной полосы в условиях пробки.

Все ассистирующие системы, описанные выше, оснащены инновационным модулем zFAS, который является разработкой компании Audi. Модуль перерабатывает данные, приходящие к нему через сенсоры, а также непрерывно производит моделирование ближайшего пространства. Автомобиль A6 может быть снабжен сразу шестью сенсорами, однако конкретное их число зависит от комплектации.

Мощный двигатель

В России Audi A6 можно купить с шестицилиндровым мотором, который работает на бензине. Его мощность равна 340 л.с. Для разгона до 100 км/ч силовому агрегату требуется всего 5,1 с. Двигатель оборудован технологией MHEV.

Известно, что в будущем Audi планирует выпустить и другие вариации главной движущей силы своего автомобиля.

Подробнее о технологии MHEV

Mild Hybrid (MHEV) – технология мягкого гибрида, снижающая потребление бензина на 0,7 л/100 км. Стартер-генератор, оснащенный ременным приводом, находится в постоянном взаимодействии с батареей. За счет этого происходит эффективная рекуперация энергии, используемой для набора скорости или же комфортной езды на Audi 2021 года.

Маневренность и спортивность

Комплектация Audi A6 2021 года включает сервотроник, меняющий рулевые усилия исходя из текущей скорости перемещения. Он отлично «чувствует» руль на предельных скоростях и дает ощущение комфорта во время парковки.

Быстрое управление всеми колесами

Опциональное шасси обеспечивает поворот задних колес до пяти градусов. При перемещении на маленькой скорости поворот осуществляется в противофазе с передними колесами, благодаря чему маневренность Audi A6 2021 года заметно улучшается. На повышенной скорости все колеса проворачиваются в одну сторону, в результате чего курсовая устойчивость автомобиля повышается.

Многообразие вариантов подвески

Желающим купить Audi предлагается целое множество вариаций подвески. Она может быть стандартной стальной, усиленной (подходит для стран с плохими дорогами), спортивной, адаптивной и даже с корректируемой жесткостью амортизаторов. Цена автомобиля варьируется в зависимости от выбранной подвески.

Колесные диски диаметром от 20 дюймов

Выбор колесных дисков для Audi 2021 года огромен. Покупателям предлагаются стандартные и спортивные 20-дюймовые варианты. Большие размеры колес нисколько не влияют на комфорт при перемещении. Вступайте в семью Audi и каждый день убеждайтесь в этом на собственном примере.

Audi A6 2021 — фото и цена, видео, характеристики новой модели Ауди А6 (С8)

К мартовскому автосалону в Женеве две тысячи восемнадцатого немцы подготовили седан Audi A6 пятого поколения в новом кузове C8. Премиальная четырехдверка получила множество визуальных и технологических изменений, однако в целом осталась верна концепции предшественника.

Новый Ауди А6 С8 встал на конвейер предприятия в немецком Неккарзульме, а в салонах европейских дилеров первые машины появятся в июне. Начало продаж четырехдверки в России пришлось на октябрь.

Экстерьер

Работая над обликом новой модели Audi A6 2021 (фото и картинки), дизайнеры из Ингольштадта постарались сохранить фирменные черты «шестерки», приведя ее внешность к современным стандартам марки. В итоге седан изменился незначительно, поэтому отличить его от авто прежней генерации сходу не так-то просто.

Седан А6 сохранил шестиугольную решетку радиатора, однако последняя стала несколько шире, а ее края — острее. Плюс заметно резче стали и грани головной оптики, которая здесь абсолютно новая и полностью оригинальная.

Передний бампер также подвергся определенным корректировкам, при этом стоит отметить, что его форма напрямую зависит от выбранного исполнения. Например, на машине с опциональным пакетом S Line он более агрессивный и мускулистый.

Сбоку отличительной чертой авто являются фактурные подштамповки на крыльях, «растворяющиеся» возле подоконной линии, чтобы затем вновь появиться в районе ручек. При этом линия бокового остекления не изменилась — седан сохранил крупное треугольное окошко в задней стойке.

Задний бампер Ауди А6 2021 в новом кузове стал заметно агрессивнее, плюс на корме прописались новые фонари, которые не только имеют более сложную форму, но и стильный рисунок, а еще их «пронзает» горизонтальная вставка из хрома.

Интегрированный в крышку багажника спойлер никуда не делся, однако за счет смягченных форм он уже не так бросается в глаза. В завершение немцы отказались от прежних круглых патрубков выпускной системы в пользу прямоугольных. Корректировки дизайна позволили снизить коэффициент аэродинамического сопротивления до 0,24 (- 0,02).

Салон

Интерьер Audi A6 (C8) почти полностью копирует салон лифтбека A7 Sportback. В автомобиле абсолютно такие же руль и приборная панель. Последняя здесь цифровая под названием Virtual Cockpit с 12,3-дюймовым дисплеем.

На нее выводится уйма полезной информации, а режим отображения водитель может подстроить конкретно под себя. Дополнительно предусмотрена возможность заказать проекционный дисплей на лобовое стекло.

Передняя панель выполнена в минималистичном стиле, а центральная консоль состоит сразу из двух больших дисплеев. Верхний имеет диагональ 10,1 дюйма и отдан под нужды информационно-развлекательной системы MMI.

Нижний (8,6-дюймовый) используется для управления климатом и некоторыми другими бортовыми системами, причем его виртуальные кнопки имеют имитацию тактильного нажатия. Таким образом, на центральной консоли почти не осталось аналоговых кнопок.

Слегка увеличенные размеры и пересмотренная конфигурация салона Ауди А6 2021 года (комплектации и цены) позволили добавить свободного пространства в ногах и над головами пассажиров сзади. К услугам последних предложен раздельный климат-контроль, а передние кресла можно дополнить вентиляцией и массажем.

Характеристики

По габаритным размерам в длину, ширину и высоту Audi A6 достигает 4 939, 1 886 и 1 457 мм соответственно. Таким образом, модель пятой генерации оказалась на 7, 12 и 2 мм длиннее, шире и выше предшественника. Колесная база седана увеличилась до 2 924 (+ 12), а объем багажника не изменился (530 литров).

При изготовлении кузова машины немцы использовали в основном сталь, при этом двери, капот, крылья и крышка багажника выполнены из алюминия. Снаряженная масса четырехдверки пока озвучена не была.

«Шестерка» оснащена доработанной подвеской, в конструкции которой задействовано существенно больше алюминиевых деталей. Также отметим, что самих вариантов подвески предлагается четыре: стандартная, спортивная, адаптивная и пневматическая. Последние две идут вкупе с электронноуправляемыми амортизаторами.

Изначально производитель подготовил только две модификации, которые являются так называемыми «мягкими гибридами». Это значит, что они оснащены отдельной электросистемой на 48 вольт со стартером-генератором, которая глушит ДВС в пробках и при движении накатом. Такая технология способствует дополнительной экономии топлива (до 0,7 л на 100 км).

Дизельная версия Audi A6 50 TDI укомплектована 3,0-литровым мотором, который работает в связке с восьмиступенчатым автоматом, развивая 286 л.с. и 620 Нм. Такая версия имеет постоянный полный привод quattro, а за доплату можно заказать активный задний дифференциал.

Бензиновую версию Audi A6 55 TFSI (характеристики) в движение приводит трехлитровый двигатель V6 мощностью 340 сил и 500 Нм крутящего. Данной модификации полагается семидиапазонный робот S tronic и полноприводная трансмиссия quattro ultra. Позже модель получит базовые версии с 2,0-литровыми движками, однако их характеристики пока неизвестны.

Новый седан обзавелся комплексом электронных ассистентов, среди которых адаптивный круиз-контроль, система удержания автомобиля в полосе и многое другое. В наличии также автопилот начального уровня, который, ориентируясь на показания датчиков, лазеров и радаров, способен самостоятельно парковать машину или заезжать в гараж.

Видео тест-драйв автомобиля

Audi — все модели Ауди 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Audi. Если Вы хотите приобрести определенную модель Ауди из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Audi в вашем городе или регионе.

От 1 970 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2016

От 1 955 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2016

От 2 375 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2020

От 3 270 000 ₽

Универсал

Германия

Год: 2020

От 2 455 000 ₽

Универсал

Германия

Год: 2020

От 2 793 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2020

От 2 793 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2020

От 3 055 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2018

От 4 465 000 ₽

Универсал

Германия

Год: 2020

От 3 500 000 ₽

Универсал

Германия

Год: 2018

От 4 285 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2017

От 6 916 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2017

От 5 780 000 ₽

Кроссовер

Бельгия

Год: 2018

От 2 415 000 ₽

Кроссовер

Испания

Год: 2019

От 2 615 000 ₽

Кроссовер

Венгрия

Год: 2019

От 3 460 000 ₽

Кроссовер

Мексика

Год: 2016

От 5 000 000 ₽

Кроссовер

Словакия

Год: 2019

От 5 275 000 ₽

Кроссовер

Словакия

Год: 2018

От 6 125 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2020

От 7 041 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2020

От 4 970 000 ₽

Кроссовер

Германия

Год: 2017

Архив моделей марки Audi

История марки Audi / Ауди

Немецкая автомобильная компания Audi AG, входящая в состав концерна VAG, имеет достаточно богатую историю. 16 июля 1909 года один из известных в то время инженеров Август Хорьх (August Horch) основал предприятие Audi Automobilwerke GMBH, которое базировалось в городе Цвиккау на востоке Германии. Свой первый автомобиль Audi выпустила в 1910-м году, изначально он получил имя «Horch» (в переводе с немецкого «слушай»). Один из партнеров Августа Хорьха предложил изменить «Horch» на латинское слово «Audi», которое переводится так же. До 1921 году компания занималась производством двигателей и запчастей. Ситуация кардинально изменилась, когда в этом же году Audi представила новую модель автомобиля с традиционным левым рулем. В 1928-м фирму выкупил мотопроизводитель DKW, и спустя 3 года появляется первый в мире компактный переднеприводный автомобиль DKW F1. 29 июня 1932 года происходит слияние 4 компаний (Audi, DKW, заводы Horch и Zschopauer) в единый концерн Auto Union AG Audi, его символом стали 4 кольца. Инициатором этого события стал Саксонский Государственный Банк, являющийся в то время кредитором всех этих фирм. В дальнейшем компания Audi занималась разработкой спортивных автомобилей.

В результате Второй Мировой Войны всё оборудование заводов в Саксонии было практически полностью разрушено. Незадолго до окончания войны руководство Auto Union сумело перебраться в Баварию, куда перевезли часть уцелевшего оснащения. В кoнце 1945 года в Ингольштадте появляется склад запчастей. Первый послевоенный автомобиль Auto Union Gmbh появился лишь 5 лет спустя, это был 2-дверный DKW F89 P. В 1965 году Auto Union Gmbh входит в состав Volkswagen. В немецком концерне первое время хотели, чтобы Audi полностью сосредоточилась на производстве легендарного «Жука» Volkswagen Beetle и не занималась разработкой новых моделей. Однако главный конструктор «четырех колец» Людвиг Краус имел свое мнение на этот счет — инженер втайне от VW начал проектировать автомобиль. Об этой затее в конечном итоге концерн узнал, но препятствовать этому никто не стал. Так появляется новая модель Audi 100, открывшая дверь целому классу автомобилей Audi в будущем. В 1969-м Auto Uniоn GmbH и фирмa NSU Motorenwerke AG объединяются в единое предприятие Audi NSU Autо Union AG. Главой конструкторского отдела новой компании стал Фердинанд Пьех — во время его руководства Audi достигла огромных высот. Впервые запатентованы фирменный полный привод quattro (1980), технологии турбонаддува (1979), кроме того, появляется 5-цилиндровый двигатель.

Новая веха в истории Audi началась в 1993 году, когда предприятие было реформировано в Audi Group. В состав компании вошли фирмы Lamborghini, SEAT и Cosworth Technology. В 1993 году ингольштадтская компания выпускает 3 новинки, ставшие базовой основой модельного ряда Audi на долгие годы: A4 (гольф-класс), седан бизнес-класса A6 и флагманский A8. В 1998 году с конвейера завода Audi сходит икона дизайна того времени — спортивная модель TT первого поколения (8N). Годом позже в свет выходит первый автомобиль с полностью алюминиевым кузовом — это компактвэн Audi A2. В 2005-м году в модельной гамме появляется первый вседорожник Audi Q7. Год спустя компания шокировала мировую публику своим суперкаром Audi R8, сочетающим высокие технологии и беспрецедентные динамические характеристики. В настоящее время Audi является передовым производителем автомобилей в мире. Компания постоянно совершенствуется, динамично открывая новые технологии и внедряя инновации.

Новый Audi A6 2021, фото, видео Ауди А6, характеристики и цена в России

Ноябрь 27, 2020 Нет комментариев

Audi A6 2021 модельного года — роскошный седан среднего размера, который следует давним традициям бренда. Его знакомый дизайн с тремя коробками и консервативный стиль — освежающее противоядие от стильных кроссоверов, которые в значительной степени захватили рынок. Также есть вариант универсал для тех, кто предпочитает свои семейные небольшие малолитражки видеть низкими и длинными, а не высокими и коряжистыми.

Что нового

В моделях 2021 года больше стандартных функций. Базовые модели Premium теперь получают 19-дюймовые колеса, систему доступа без ключа и встроенный транспондер для оплаты дорожных сборов. Адаптивный круиз-контроль стал стандартом для моделей Premium Plus среднего уровня. В топовую комплектацию Prestige добавлены солнцезащитные козырьки с электроприводом.

Технические характеристики

Более захватывающие новости окружают универсал, который теперь предлагается в огнедышащем обличье RS. Audi сохраняет приставку RS для наиболее мощных вариантов данной модели, и RS6 Avant не является исключением. Между выпуклыми передними крыльями находится 4,0-литровый двигатель V-8 с двумя турбинами, развивающий 591 лошадиную силу. Однако не надейтесь привезти один из них домой менее чем за 110 000 долларов.

Те, чей бюджет немного скромнее, захотят начать свои покупки с базовой силовой установки, известной как 45 TFSI. В этом году 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом был модернизирован с использованием технологии мягкого гибрида, которая увеличила мощность до 261 лошадей. 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и полный привод помогают A6 с двигателем 45 TFSI разгоняться до 100 км/ч за 6,1 секунды.

Между производительными моделями и турбо-4 примостился движок 55 TFSI. Речь о 3,0-литровом двигателе V-6 с турбонаддувом, который развивает честные 335 лошадей. Как и базовый двигатель, 7-ступенчатая коробка передач и полный привод входят в стандартную комплектацию.

2,9-литровый двигатель V-6 с двойным турбонаддувом мощностью 444 силы и стартовая цена в 75 395 долларов заполняют пространство между 55 TFSI и RS Avant. Он может разогнаться до 100 км/ч примерно за 4,4 секунды. Полный привод снова является стандартным, но 7-ступенчатое двойное сцепление заменено на 8-ступенчатую автоматическую коробку.

Экономия топлива широко варьируется в зависимости от выбора двигателя. 45 TFSI хорош для города на 9.8 литра на 100 километров. 55 TFSI немного хуже – 10.6 литра. Универсал A6 Allroad, который приводится в движение исключительно турбированным V-6, потребляет 11. 7 литра на 100 километров, S6 – 13 литров. RS6 не был оценён Агентством по охране окружающей среды, но ожидается, что он будет самым прожорливым из всех с хорошим отрывом.

Стандартное оборудование активной безопасности ограничивается автоматическим экстренным торможением, хотя модели Premium Plus добавляют адаптивный круиз-контроль с активным контролем полосы движения. Скудный список стандартных функций безопасности уравновешивается отличными рейтингами безопасности от IIHS и NHTSA: первый дал A6 статус Top Safety Pick Plus, а второй присвоил ему общую оценку пять звёзд.

Комплектации и цены

Все цены включают сбор за доставку автомобиля покупателю в размере 995 долларов США.

1. Самый дешёвый A6 — это седан 45 TFSI в комплектации Premium, цена на которую начинается от 55 895 долларов. Стандартные функции включают кожаную обивку, 19-дюймовые колеса и двойные сенсорные экраны (8,8-дюймовый сенсорный экран с навигацией и совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto, а также 8,6-дюймовый дисплей для управления климатом).
2. Комплектация Premium Plus начинается с 59 895 долларов и добавляет 10,1-дюймовый сенсорный экран, премиальный звук, 12,3-дюймовую цифровую приборную панель, адаптивный круиз-контроль и модернизированные фары. Это базовая комплектация для Allroad и S6, которые начинаются с 66 895 и 74 895 долларов соответственно.
3. Комплектация Prestige включает в себя такие фичи, как передние сиденья с подогревом и охлаждением, проекционный дисплей, четырёхзонный климат-контроль и светодиодные матричные фары. Цена на эти версии варьируется от 65 895 долларов за седан с турбонаддувом 4 до 82 095 долларов за S6.
4. Комплектация RS6 Avant занимает первое место за семейным обеденным столом A6. За 109 995 долларов эта семейная колесница мощностью 591 лошадей получает все функции, присущие моделям Prestige, а также 21-дюймовые колеса и эксклюзивную отделку внутри и снаружи.

Экстерьер

В современную эпоху стильных кроссоверов красивый A6 — низкий, формальный, элегантный, является освежающим зрелищем. Он продолжает продвигать давнюю привлекательность седана, даже несмотря на то, что покупатели отходят от этого стиля кузова. Хотя высокие машины стали новой нормой, стильный A6 продолжает служить убедительным визуальным аргументом в пользу того, почему седан по-прежнему занимает достойное место на сегодняшнем рынке.

Многое из того, что делает A6 таким выдающимся, заключается в деталях. Сзади горизонтальные элементы дизайна настоятельно предполагают низкую широкую стойку. На первый взгляд, кузов выглядит плоским и гладким, но при более внимательном рассмотрении можно увидеть тонкую скульптуру с большими крыльями, переходящими в тугую, слегка вогнутую середину. Спереди — культовый образ Audi: большая шестиугольная решётка, тонкие фары и два воздухозаборника в нижних углах переднего бампера.

Универсал Allroad имеет увеличенное ощущение длины по сравнению с седаном A6. А RS6 Avant? Это Allroad после шести месяцев интенсивных тренировок в тренажёрном зале: более мускулистый, более чёткий и значительно более опасный.

Интерьер

Как и другие Audi, A6 обеспечивает прекрасный баланс между роскошью, технологиями и элегантностью. Он не пытается завораживать стилем и грубо не сводит вещи к их сути. Концептция дизайна интерьера Audi больше похожа на стиль современного дома середины века: скудные орнаменты, смешанные с органичным стилем, создают нечто неподвластное времени, элегантное и фундаментальное. Неудивительно, что качество сборки и выбор материалов на высшем уровне.

Дисплей в салоне – это пара стандартных тачскринов. Размер верхнего экрана составляет 8,8 дюйма в моделях Premium или 10,1 дюйма в остальной линейке; нижний экран — 8,6 дюйма. Audi разделила обязанности так, что верхний экран отвечает за информационно-развлекательные функции, а нижний экран — за управление климатом.

Программное обеспечение, лежащее в основе обоих экранов, представляет собой технологию Audi MMI, которая эффективно сочетает простоту использования с широким набором функций. Это одна из наших фаворитов среди различных информационно-развлекательных систем, представленных в настоящее время на рынке.

A6 — пятиместный автомобиль, даже в облике универсала (в отличие от универсала Mercedes E-Class, который по-прежнему сохраняет пару откидных сидений, повёрнутых назад). Самое удобное место — впереди, где большая площадь остекления и сиденья с электроприводом, регулируемые в нескольких направлениях, обеспечивают хороший обзор и комфорт.

Однако это не делает заднее сиденье второсортным. Задние сиденья по-прежнему предлагают 37 дюймов пространства для ног, а вертикальная крыша и большие боковые стекла создают ощущение воздушности, которого часто не хватает в современных автомобилях.

Вагоны (универсалы) — это мастера грузового пространства: 850 литров за задними сиденьями и примерно вдвое больше при сложенных спинках. У седанов есть только 390 литров багажника; хотя и маленький, это все равно больше, чем у A8 большего размера.

Впечатления от вождения

Каждый вариант A6 имеет свой характер; RS6 оставляет совершенно иное послевкусие, чем A6 с турбо-4. Тем не менее, несмотря на все различия, каждый член семьи столь же невозмутим, как и все остальные в линейке Audi. Все A6 работают плавно и стабильно даже на скоростях, за которые вас просто лишат прав.

Модели Turbo-4, будучи здесь самыми слабыми, не забьют вам пульс, даже если вы сильно на него надавите. Его время разгона до 100 км/ч составляет 6,1 секунды, но есть и более быстрые конкуренты. Однако 261 сил более чем достаточно для езды по городу и длительных отрезков шоссе, и если когда-либо возникнет потребность в быстрой дозе ускорения, Turbo-4 быстро её обеспечит.

Однако V-6 с турбонаддувом был бы нашим выбором из линейки. Его 335 лошадей — это не так много для 2020 года, но за рулём вполне достаточно. У вас под правой ногой тихо ждёт изобилие силы. Это мощный, уверенный в себе двигатель, который отличается изысканными манерами и мощностью.

S6 достаточно тонок, чтобы сливаться с потоком, и достаточно драматичен, чтобы разбудить всех соседей несколькими нажатиями на педаль газа. Эта ширина диапазона, позволяющая играть хорошо или жёстко, — это то, что мы любим даже больше, чем впечатляющие 444 лошадиных силы. Мы также не можем не улыбнуться звукам, исходящим из выхлопной трубы с четырьмя трубами, которые однозначно определяют эту машину как нечто особенное.

Подвески различаются в зависимости от силовой установки, но нам нравятся адаптивные амортизаторы, доступные на моделях с двигателем V-6. На всех моделях доступны несколько режимов вождения, которые могут изменить поведение A6, но они никогда серьёзно не изменяют базовый стоический характер A6 (несмотря на RS6). Доступная установка заднего рулевого управления делает управление более жёстким, но технология, бросающая вызов физике, все же немного сбивает с толку.

Резюме

Audi усовершенствовала формулу роскошного седана среднего размера с Audi A6 2021 модельного года. Он хорошо выглядит, отлично управляется и дополнен множеством роскошных функций. Покупателям в этой сфере следует помнить об этом. Мы особенно рекомендуем комплектацию Premium Plus с 3,0-литровым двигателем V-6.

Похожие материалы:

Intel покупает Mobileye, а NVIDIA вступает в союз с Bosch / Цифровой автомобиль

⇡#

Китайских электромобильных стартапов расплодилось столько, что мы уже сбились со счета. Припоминаете компанию NextEV? В ноябре прошлого года она представила модель Nio EP9 — этот электрический суперкар оснащен четырьмя электромоторами суммарной мощностью 1 360 лошадиных сил и, по словам разработчиков, может разгоняться до 313 км/ч. Производитель уже заявил несколько любопытных возможностей: к примеру, Nio EP9 способен развивать боковое ускорение до 3G. А еще новинка якобы установила рекорд Нюрбургринга для электрических машин — полный круг был пройден за 7 минут 5,12 секунды. Ключевая задача EP9 — привлечь внимание к компании, и это ей хорошо удается. При этом первая массовая модель будет ближе к новому концепту Nio Eve.

Шоу-кар был представлен на американском музыкальном фестивале South by Southwest. Перед нами электрическое транспортное средство с функцией автопилотирования, наделенное зачатками искусственного интеллекта. Система NOMI будет схожа с Siri или Cortana в том плане, что ключевой способ коммуникации с ней — устная речь.

Если говорить о внешнем виде, то Nio Eve напоминает минивэн в футуристическом стиле. Дизайнеры использовали панорамное остекление, но при этом лишили автомобиль боковых окон. Для доступа в салон используются большие сдвижные двери, образующие широкие проемы. Внутреннее пространство поделено на несколько зон. Не будем забывать, что Nio Eve не нужен водитель, поэтому в дороге можно будет отдохнуть, почитать газету или заняться другими вещами.

Пока молодая китайская компания ограничилась увлекательными рассказами о светлом будущем, в котором умные электрические автомобили смогут заменить вам собеседника. Представители Nio предложили восхищаться внешностью Eve и его потенциальными возможностями, но при этом ничего не сказали о технической начинке, предполагаемой дате выхода и цене. Возможно, эта история была бы хорошо принята публикой, если бы не одно большое но: компанию уже успели обвинить в плагиате. И, судя по всему, сделали это совсем не безосновательно.

Напомним вам о другом скандальном китайском стартапе. В январе текущего года на выставке CES 2017 был представлен концепт FF 91. Это прототип первого серийного электромобиля от компании Faraday Future, которую уже давно называют очередным мыльным пузырем. У Faraday Future скопились многомиллионные долги, по которым она не спешит расплачиваться. Но сейчас она примерила на себя роль жертвы: вице-президент Faraday Future Ник Сэмпсон (Nick Sampson) уже успел обвинить Nio в плагиате. И хотя многие современные автомобили в некоторой степени схожи друг с другом, некоторые элементы Nio Eve действительно созданы по образу FF 91.

Пока не известно, будет ли Faraday Future предпринимать какие-то шаги по защите интеллектуальной собственности. Сейчас всем очевидно, что пока FF 91 и Nio Eve представляют собой лишь красивые обертки. Двум китайским компаниям (хотя Faraday Future строит завод в США) предстоит проделать огромную работу, если они всерьез намерены начать продажи подобных автомобилей.

Перейдем еще к одной молодой китайской компании, пытающейся ворваться на автомобильный рынок США. Теперь мы будем говорить не о Faraday Future, а о ее прямом конкуренте — Lucid Motors. В декабре 2016 года она представила свою дебютную модель Air. Этот автомобиль оснащен несколькими электромоторами общей мощностью около 1 000 лошадиных сил. Ранее технический директор Lucid Motors Питер Роулинсон (Peter Rawlinson) сообщил, что первая модель будет сочетать размеры Audi A6 с «крутостью» Audi A7, простором интерьера длиннобазовой версии Audi A8 и динамикой Bugatti Veyron (разгон с 0 до 100 км/ч должен укладываться в 2,6 секунды). Теперь стало известно, сколько просят за такое сочетание: всего 52 500 долларов США.

Получается, что Lucid Air будет существенно доступнее Tesla Model S? Ведь электрокар имени Элона Маска не купить дешевле 71 300 долларов. На данный момент невозможно однозначно ответить на этот вопрос, поскольку требуется уточнить ряд аспектов. Во-первых, 52 500 долларов — стоимость базовой версии Lucid Air. Она будет оснащена только одним электромотором мощностью 400 лошадиных сил и задним приводом. Запас хода самого дешевого варианта составит 380 километров. Во-вторых, эта сумма уже учитывает государственные субсидии США в размере 7 500 долларов.

Тем не менее начальная версия Lucid Air должна быть динамичнее автомобилей BMW и Mercedes-Benz аналогичной стоимости, а к прочим преимуществам производитель относит достаточно богатую базовую комплектацию. Она предусматривает наличие десяти подушек безопасности и электрорегулировок передних сидений в 12 направлениях, трех сенсорных дисплеев, полностью светодиодных фар и аудиосистемы с десятью динамиками.

Также в компании Lucid Motors рассказали о возможных опциях. С помощью более емких батарей запас хода можно увеличить до 500 или даже 640 километров. Также будет предлагаться двухмоторная версия мощностью 1 000 лошадиных сил. Наиболее роскошные модификации получат более комфортные задние кресла с откидывающимися на 55 градусов спинками, панорамную крышу, адаптивную подвеску и аудиосистему с 29 громкоговорителями и активным шумоподавлением.

Первые 255 экземпляров Lucid Air будут поставляться в фиксированной версии Launch Edition. Эти электромобили будут двухмоторными (то есть 1000-сильными), но при этом получат промежуточную модель аккумулятора с дальнобойностью 500 километров. Точная стоимость Air Launch Edition пока не разглашается. Ожидается, что цена превысит 130 000 долларов. Пока у желающих еще есть время подкопить средства: серийный выпуск перспективных электрокаров начнется не раньше конца 2018 года.

⇡#

В последнее время повысилась частота сделок на рынке разработчиков беспилотных систем. Конкурирующие компании часто переманивают друг у друга ценные кадры, а крупные корпорации стремительно скупают многообещающие стартапы, порой даже лишенные каких-то реальных достижений. Однако на прошлой неделе было объявлено о действительно важном поглощении: Intel покупает Mobileye. Сумма сделки составляет 15,3 миллиарда долларов.

Израильская компания Mobileye с 1999 года занимается разработкой автомобильных систем. На текущий момент ключевой продукций Mobileye являются камеры, чипы и ПО, которые используются в составе систем безопасности. Сегодня это один из крупнейших игроков отрасли. По данным компании, 27 автомобильных брендов уже используют оборудование Mobileye. На текущий момент различные системы интегрированы в 313 серийных моделй, а общее количество машин с компонентами Mobileye перевалило за 15 миллионов. Более того, 13 автокомпаний уже ведут разработку беспилотных систем совместно с Mobileye. В частности, оборудование этого производителя используется в составе Tesla Autopilot. А еще израильский бренд предлагает компактные системы, которые можно установить на уже выпущенные автомобили.

Intel и Mobileye уже сотрудничали раньше. К примеру, летом 2016 года было объявлено о стратегическом соглашении между BMW Group, Intel и Mobileye. Тогда ключевой целью назывался вывод беспилотных машин на рынок в 2021 году. Чуть позже было анонсировано партнерство Mobileye и Delphi с той же целью.

Ожидается, что Intel сохранит существующую команду разработчиков. Уже известно о том, что технический директор и соучредитель Mobileye Амнон Шашуа (Amnon Shashua) возглавит израильское подразделение Intel по беспилотным машинам. Интерес процессорного гиганта к автомобильной отрасли вполне объясним: по оценкам генерального директора Intel Брайана Кржанича (Brian Krzanich), к 2030 году рынок беспилотных систем перевалит за 70 миллиардов долларов.

Ведущие компьютерные компании уже давно проявляют открытый интерес к рынку беспилотных автомобильных систем. Intel тут совсем не одинока, другим первопроходцем является NVIDIA — ее чипы не первый год используются для обработки информации от датчиков и камер беспилотных машин. В 2016 году калифорнийская компания представила новый модуль NVIDIA Drive PX2, включающий процессоры Tegra Parker. В 2017 году начнутся испытания автономных прототипов Volvo XC90 с NVIDIA Drive PX2.

По странному стечению обстоятельств на прошлой неделе NVIDIA тоже объявила о важной новости: на берлинском форуме Bosch Connected World глава NVIDIA Дженсен Хуанг (Jen-Hsun Huang) анонсировал начало совместной работы с Bosch. «Я с гордостью сообщаю, что ведущий мировой поставщик комплектующих, который единственный в мире поддерживает каждого автопроизводителя, создает автомобильный компьютер с искусственным интеллектом для массового рынка», — заявил господин Хуанг.

Совместными усилиями Bosch и NVIDIA разработают компьютер, который станет мозгом беспилотных систем ближайшего будущего. В его основу ляжет чип NVIDIA Xavier, названный так в честь Чарльза Ксавьера, известного также как профессор Икс. Этот супергерой Marvel Comics обладает мощным интеллектом, так что такое имя должно символизировать непревзойденные вычислительные способности. Xavier представляет собой систему-на-чипе, которая включает GPU с архитектурой Volta и 512 ядрами CUDA, восемь уникальных ядер CPU (на базе архитектуры ARM) и новый «ускоритель компьютерного зрения».

Выполненный с использованием техпроцесса 16 нм FinFET чип содержит семь миллиардов транзисторов и потребляет всего 20 Вт. На одном из слайдов презентации можно было заметить, что для всего модуля Drive PX2, включающего две системы Parker, два GPU и прочие компоненты, этот показатель составляет 80 Вт, хотя ранее озвучивался максимальный уровень TDP 250 Вт. Производительность Xavier оценивается в 20 триллионов операций глубокого обучения в секунду. Как известно, в NVIDIA Parker было 256 ядер CUDA, а сам модуль Drive PX2, состоящий из двух «Паркеров», способен обеспечить 24 триллиона операций в секунду.

Ожидается, что разрабатываемый инженерами Bosch и NVIDIA компьютер будет поддерживать самообучающуюся нейронную сеть. Пример ее работы был продемонстрирован в 2016 году одновременно с анонсом того самого чипа Xavier. Разработчики не утруждали себя написанием подробнейших инструкций и лишь 20 раз проехали по испытательному полигону при разных погодных условиях. Этого было достаточно, чтобы нейронная сеть научилась водить без помощи человека.

Союз Bosch и NVIDIA открывает практически безграничные возможности для обеих компаний: первая получает передовой высокопроизводительный процессор, вторая — прямой выход на автомобильный рынок. И хотя NVIDIA уже не первый год сотрудничает с такими гигантами, как Audi и Volvo, все же Bosch — это другой уровень, он поставляет комплектующие всем без исключения производителям. Массовое производство NVIDIA Xavier начнется в 2018 или 2019 году. Соответственно, первые серийные автомобили с новыми чипами вряд ли появятся раньше 2020 года.

Теперь поговорим об автомобильных технологиях другого, более «железного» плана. Как известно, сегодня многие производители стараются снизить вес своих моделей. Машины планомерно тяжелели на протяжении почти всей своей истории, однако теперь инженеры все чаще прибегают к уменьшению массы. Это необходимо для уменьшения расхода топлива и количества вредных выбросов, хотя попутно также улучшается динамика и управляемость. В массовом сегменте применяются разные способы, в том числе переход на сверхвысокопрочные сорта стали и алюминий. Но на прошлой неделе компания Magna International представила в Германии принципиально новое решение — углепластиковый подрамник. При этом его планируется применять не на дорогих спорткарах, а на самых массовых моделях Ford.

Подрамник — один из ключевых элементов шасси. К нему крепится передняя подвеска и двигатель (если мы говорим о массовых переднемоторных автомобилях). Обычно этот элемент изготавливается из стали. Новый подрамник Magna International сделан преимущественно из композитных материалов, позволивших снизить вес на 34 %. Дополнительно к этому инженерам удалось уменьшить количество отдельных деталей на 87 %: вместо 45 стальных частей будет использовано всего две углепластиковых и четыре металлических. Для их соединения предполагается применять заклепки и клей.

К текущему моменту композитный подрамник уже прошел компьютерные тесты, так что специалисты Ford приступили к дорожным испытаниям, в ходе которых будет дана оценка коррозионной стойкости и прочности болтовых соединений. Вероятно, после успешного завершения проверки начнется выпуск и установка на серийные автомобили. Правда, пока ни Magna, ни Ford не уточняют, на каких моделях может применяться новый элемент.

⇡#

За яркими премьерами Женевы мы пропустили некоторые важные события, происходившие за ее пределами. К примеру, шестого марта было официально объявлено о том, что Opel становится подразделением PSA Group и перестает быть собственностью General Motors. Общая сумма сделки составила 2,2 миллиарда евро. При этом за сам автомобильный бизнес будет заплачено лишь 1,3 миллиарда, еще 0,9 приходится на счет европейского подразделения GM Financial, осуществляющего финансовые операции.

Чем выгодна сделка американцам и французам? Первые проводят последовательную политику по борьбе с издержками. Бренд Opel убыточен уже 17 лет подряд, и, хотя концерн General Motors уже давно справился с тяжелыми последствиями финансового кризиса 2007-2009 годов (напомним, что тогда GM удалось спасти в основном за счет вливаний из бюджета США и процедуры банкротства), сегодня компания по-прежнему старается избавляться от убыточных подразделений. К примеру, в 2017 году американцы планируют полностью прекратить производство в Австралии.

В свою очередь, PSA Group (напомним, что до 2016 года концерн назывался PSA Peugeot Citroen) получит возможность расширить свой бизнес. После поглощения немецкой марки компания будет занимать около 17 % европейского автомобильного рынка, уступая только Volkswagen. К тому же новый владелец намеревается в самое ближайшее время вывести Opel на уровень безубыточности. Эта цель выглядит вполне достижимой: если в 2015 году потери Opel составили 813 миллионов долларов, то в 2016-м они сократились до 257 миллионов. К 2020 году руководство PSA Group хочет довести прибыльность операционной деятельности до 2 %, а к 2026-му — и вовсе до 6 %.

Марка Opel принадлежала General Motors с 1929 года. В XXI веке американский концерн однажды уже чуть не продал Opel: в 2009 году европейскую компанию собирался купить Сбербанк вместе с канадским производителем комплектующих Magna, но в последний момент GM отказался от сделки. Кстати, Opel и PSA Group уже начали более тесно сотрудничать в некоторых областях. К примеру, представленный недавно кроссовер Opel Crossland X построен на платформе EMP2, которая уже несколько лет применяется в легковушках Peugeot и Citroen. Вместе с тем в обозримом будущем Opel продолжит тесно работать с GM, поскольку некоторые модели немецкой марки продаются в США и Китае под брендом Buick.

Показательно, как быстро была совершена эта довольно важная сделка. Первые слухи появились лишь в феврале, и уже в марте все бумаги были подписаны. Еще один примечательный факт — ничтожная стоимость Opel. За весь бренд было заплачено всего-то 1,3 миллиарда евро, а ведь новому владельцу достается не только имя, но и несколько европейских заводов. Даже с учетом текущей убыточности компании эта сумма кажется очень скромной (для сравнения: Intel заплатила за Mobileye в 11 раз больше).

Что насчет возвращения Opel в Россию? Как известно, европейская марка покинула наш рынок в 2015 году. Официальной причиной назывался спад продаж на фоне кризиса и девальвации рубля, хотя ходили слухи о том, что здесь замешано американское правительство и антироссийские санкции. С учетом того, что марки Peugeot и Citroen упорно пытаются зацепиться за наш рынок даже с учетом крайне неблагоприятной обстановки, можно ожидать, что и Opel впоследствии возобновит продажи. Официальной информации на этот счет пока нет.

⇡#

В 2017 году Ferrari исполняется 70 лет: Энцо Феррари (Enzo Ferrari) основал легендарный бренд в 1947 году. Первый экземпляр дебютной модели 125 S был обкатан на улицах Маранелло 12 марта (правда, на тот момент он еще был лишен кузова). Как и современные суперкары Ferrari, тот автомобиль оснащался 12-цилиндровым двигателем. Правда, его объем был смехотворным по нынешним временам — всего 1,5 литра. Максимальная мощность составляла 118 лошадиных сил, предельная скорость — 210 км/ч. Возможно, сегодня эти показатели уже не шокируют, однако в 47-м автомобиль вдохновлял не меньше, чем флагманский гиперкар LaFerrari в 2017-м. «70 лет эмоций» — так называется новый видеоролик, посвященный круглой дате.

Сегодня невозможно представить мир дорогих и быстрых автомобилей без Ferrari.

Небольшой экскурс в свою историю совершила и компания Porsche. Она опубликовала видеоролик с пятью своими лучшими концептами.

Рассказ начинается с прототипа Typ 754 T7, выпущенного в далеком 1959 году. Он считается предтечей семейства 911, так что без него подборка была бы неполной. Затем нам показывают концепт 989 в образе четырехдверного спорткара. Данный проект датируется 1988 годом: до выхода «Панамеры» оставался еще 21 год. Еще более необычный экземпляр — Cayenne Cabriolet 2002 года. Открытая версия никогда раньше не демонстрировалась широкой публике! Примечательно, что автомобиль существенно отличался от стандартного кроссовера.

На второе место представители Porsche поместили Porsche 918 Spyder Concept. Он был представлен на Женевском автосалоне 2010 года, а в 2013-м начался серийный выпуск одноименной модели, сохранившей внешность почти без изменений. Первую же строчку занимает Porsche Mission E. В отличие от всех остальных проектов, он символизирует не прошлое или настоящее немецкой компании, а ее будущее. Это полностью электрический четырехместный спорткар с запасом хода 500 километров. Ожидается, что Porsche Mission E появится в продаже в 2019 году.

Тем временем один из американских дилеров Ford решился на необычный эксперимент. В стремлении повысить качество сервисного обслуживания он захотел упростить жизнь социофобов. Теперь они смогут осуществлять ключевые операции со своим автомобилем без общения с представителями человеческой расы.

Те, кто хотят свести к минимуму контакты с другими людьми, теперь смогут воспользоваться помощью интерактивного киоска, в разработке которого участвовали специалисты Ford и Panasonic. Специальный стенд оборудован сенсорным дисплеем, посредством которого и осуществляется запись на обслуживание. Требуется указать свой автомобиль и выбрать тип работ. Остается лишь положить ключи в лоток и оплатить услугу картой. После завершения обслуживания необходимо вернуться к киоску за ключами. 

Если Вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.

Ограничены стоимость служебных авто госслужащих и годовой лимит поездок – Газета.uz

В Узбекистане установлена предельная стоимость служебных автомобилей для органов государственного управления и государственной власти на местах. Это предусмотрено постановлением Кабинета министров от 29 апреля, сообщили «Газете.uz» в Министерстве юстиции.

Постановлением утверждён порядок, согласно которому служебные автомобили персонально закрепят за:

• руководителями республиканских органов государственного управления (министерства, комитеты, агентства и т. д.), а также органов государственной власти на местах (хокимияты), и их заместителями;
• первыми руководителями организаций при республиканских органов госуправления, а также их региональных отделениях в Каракалпакстане, областях и Ташкенте.

Максимальная цена служебного транспорта, закреплённого за министрами, руководителями государственных комитетов, хокимами областей и Ташкента, не должна превышать 2000 базовых расчётных величин (490 млн сумов), а объём двигателя — 4000 куб. cv. Для их заместителей — 1500 БРВ (367 млн сумов), объём двигателя — 2500 куб. cv.

Предельная стоимость служебного автомобиля для хокимов районов и городов установлена в 1000 БРВ (245 млн сумов), объём двигателя — 2000 куб. cv. Для руководителей региональных отделений органов госуправления, а также заместителей хокимов районов и городов — 700 БРВ (171 млн сумов).

Замена или перевод служебного автомобиля из госорганов в подведомственные организации будет производиться после пяти лет эксплуатации (за исключением автомобиля, пришедшего в негодность).

В течение двух месяцев государственные организации должны провести инвентаризацию имеющегося служебного транспорта и сформировать список автомобилей, превышающих установленные лимиты. До 1 августа 2021 года они должны быть выставлены на аукцион.

Кроме того, в течение трёх месяцев будет разработано постановление правительства о выплате компенсации сотрудникам госорганов за эксплуатацию личного транспорта в служебных целях.

Для служебных автомобилей устанавливается годовой лимит пройденного пути. К примеру, служебные машины, персонально закрепленные за председателем Жокаргы Кенеса Каракалпакстана, хокимами областей и Ташкента, городов и районов, могут проехать в год не более 54020 км.

Для хокимов районов и городов лимиты устанавливаются исходя из размера территорий:

• до 100 кв. км — 43200 км;
• от 100 кв. км до 500 кв. км — 54020 км;
• от 500 кв. км до 1000 кв. км — 90000 км;
• более 1000 кв. м. — 108000 км.

Лимит пройденного пути для служебных автомобилей заместителей хокимов составляет 36036 км.

Руководителям министерств и ведомств и их заместителям разрешается превышать годовой лимит при служебных поездках в регионы. Перерасход будет покрываться за счёт внебюджетных средств организаций или в рамках утверждаемых бюджетных средств.

В случае перевода автотранспорта на газовые виды топлива лимит может быть увеличен максимум на 10%, на электродвигатели — без ограничений.

Планы установления предельной стоимости служебных автомобилей в госструктурах были озвучены в конце прошлого года, когда общественный резонанс вызвал ряд случаев покупки дорогих машин. Глава Антикоррупционного агентства Акмаль Бурханов заявлял, что «не остается выбора, кроме как привить госслужащим „вакцину честности“, приняв нормативные акты и применив ограничения».

«Газета.uz» также сообщала, что с 1 июля в Узбекистане начнут вводить специальную серию автомобильных номеров для автомобилей органов государственного управления и государственной власти на местах.

Киллер заговорил не по делу – Газета Коммерсантъ № 77 (7039) от 30.04.2021

Как стало известно “Ъ”, лидер одного из самых кровавых в истории современной России преступных формирований Аслан Гагиев (Джако), завершив ознакомление с материалами уголовного дела, в рамках которого его экстрадировали из Австрии, внезапно начал давать показания по второму делу, где ему инкриминируется основная часть из 60 убийств. Криминальный авторитет назвал имена нескольких политиков, в том числе членов «Единой России», которые, по его версии, причастны к убийствам. Проверив показания, сотрудники СКР и ФСБ пришли к выводу, что Джако их оговорил.

На днях Аслан Гагиев, находящийся в СИЗО «Лефортово», и его защитник подписали протокол об окончании ознакомления с уголовным делом, состоящим из 160 томов. В нем следователи главного следственного управления (ГСУ) СКР по Северо-Кавказскому федеральному округу (СКФО) инкриминируют Джако организацию преступного сообщества (ч. 1 ст. 210 УК РФ), трех банд (ст. 209 УК РФ), шести убийств (ч. 2 ст. 105 УК РФ), а также незаконный оборот оружия (ч. 3 ст. 222 УК РФ). По данным “Ъ”, в материалах дела в основном речь идет о периоде, когда ОПС Джако действовало в Северной Осетии. Одной из его жертв считается заместитель прокурора Промышленного района Владикавказа Олег Озиев, которого застрелили в 2013 году.

Именно в рамках этого дела Джако был объявлен в международный розыск, задержан в Австрии, которая по ходатайству Генпрокуратуры выдала его России.

Пока шли экстрадиционные процессы, следствие собрало доказательства о причастности криминального авторитета еще к 54 убийствам, в том числе известных предпринимателей, банкиров и политиков, однако для уголовного преследования по этим эпизодам требуется разрешение властей Австрии.

Тем неожиданнее стало решение «авторитета», который, категорически отказываясь сотрудничать со следствием по первому уголовному делу, начал дать показания по второму, которое еще находится в стадии следствия.

По данным “Ъ”, Джако сообщил о причастности целой группы известных осетинских политиков, в том числе депутата Госдумы от «Единой России» Зураба Макиева и бывшего сенатора Александра Тотоонова, к убийству вице-премьера Северной Осетии Казбека Пагиева. Чиновник вместе с водителем был расстрелян из автоматов 31 декабря 2008 года в служебной Audi А6 на улице Морских Пехотинцев Владикавказа.

В рамках доследственной проверки сотрудники ГСУ СКР по СКФО допросили как самого Джако, так и политиков, названных им заказчиками преступления. Между ними были проведены очные ставки, а также другие следственные действия, по результатам которых в ГСУ пришли к выводу, что криминальный авторитет оговорил своих земляков.

«О заключении досудебного соглашения о сотрудничестве речь и не заходила,— отметил собеседник “Ъ” в силовых структурах.— Гагиев не смог не только привести какие-либо доказательства их причастности к убийству вице-премьера, но даже подробно описать само преступление».

По версии источника “Ъ”, благодаря подобным показаниям криминальный авторитет, очевидно, пытается решить свои собственные проблемы. Возможно, просто заработать на других политиках и бизнесменах, имена которых он еще не назвал следствию, или получить от них другую поддержку.

Отметим, что Джако и раньше проявлял склонность к сочинительству. Когда венский суд рассматривал дело о его выдаче России, киллер номер один дал показания, что в РФ его преследуют по политическим мотивам. Якобы он являлся одним из руководителей Финансовой лизинговой компании (ФЛК), но был вынужден платить «откаты» до $1 млн чиновникам, в том числе в СКР, за покровительство. А преследовать, по версии Гагиева, его начали после того, как он перестал давать взятки. При этом Джако утверждал, что он являлся и борцом с терроризмом: якобы во время захвата заложников в Беслане он вместе с другими добровольцами участвовал в их освобождении. На самом деле, установило следствие, заложников он не освобождал, а к краху ФЛК привели действия самого Джако.

Николай Сергеев

Audi A6 2021 года Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Audi A6 2021 года хорошо оборудован среди роскошных седанов. Верхняя отделка очень быстрая, очень роскошная и к тому же очень дорогая.

Audi предлагает A6 в комплектациях Premium, Premium Plus и Prestige, и его стартовая цена составляет 55 895 долларов США, включая пункт назначения. Седан S6 Performance и универсал A6 Allroad доступны только в комплектациях Premium Plus и Prestige, и их цена начинается с 75 395 и 66 895 долларов соответственно.Высокопроизводительный универсал RS 6 Avant доступен только по заказу и стоит 109 995 долларов.

За хорошее базовое оборудование, хорошие опции и выдающиеся функции, такие как двойной сенсорный экран и расширенные функции помощи водителю, линейка A6 получает 8.

A6 Premium 2021 доступен с двигателем Turbo-4 или V-6, и оборудование у них в основном идентично. Базовые седаны получают кожаную обивку, 19-дюймовые колеса, навигацию, функции активной безопасности (см. Выше), 8,8-дюймовый сенсорный экран с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, панорамный люк на крыше, подогрев передних сидений и сенсорный экран 8.6-дюймовый нижний сенсорный экран для функций автомобиля. Выбор V-6 вместо турбо-4 добавляет 4900 долларов к чистой прибыли в любой комплектации. Новый удобный пакет предлагает 10,1-дюймовый сенсорный экран и систему камер объемного обзора для базовых автомобилей.

Мы бы выбрали A6 Premium Plus, который добавляет к версии Premium 10,1-дюймовый сенсорный экран, премиальный звук, 12,3-дюймовую цифровую приборную панель, функции помощи водителю и усиленные фары. A6 Premium Plus стоит 59 895 долларов с турбо-4; 64 695 долларов с двигателем V-6; 66 895 долларов как A6 Allroad; или 75 395 долларов как S6.(S6 Premium Plus получает 21-дюймовые колеса с летними шинами, а активный контроль полосы движения входит в стандартную комплектацию A6 Allroad.)

A6 Prestige оснащен передними сиденьями с подогревом и охлаждением, проекционным дисплеем, четырехзонным климат-контролем, матричными фарами и доступными пакетами Executive и Accent. Эти версии варьируются в цене от 65 895 до 82 095 долларов и являются очень хорошими, но не особенно хорошими значениями.

RS 6 Avant является моноспециализированным и включает в себя 21- или 22-дюймовые колеса, специальные высокопроизводительные внешние акценты и большую часть того же оборудования, что и в версиях Prestige.Его стартовая цена составляет около 110 000 долларов, что свидетельствует о его превосходных характеристиках.

Информационно-развлекательная система Audi чистая, привлекательная и отзывчивая, и она является одной из наших фаворитов среди производителей автомобилей класса люкс. Настройка двойного сенсорного экрана может занять время, но это займет всего несколько дней и окупится позже простотой использования.

Обзор продолжается ниже

2021 Audi A6 | Роскошный спортивный седан

Развитие интеллекта вождения.

Седан A6 сочетает в себе новейшие инновационные технологии, включая передовые информационно-развлекательные и цифровые решения, а также исключительные впечатления от вождения благодаря изысканному комфорту и управляемости.От 54 900 долларов США. *

Технические характеристики (55 TFSI®)

0-60 миль / ч

Всегда соблюдайте все правила скорости и дорожного движения.

Никогда не бывает ошибочной идентификации.

Начиная с нового направления дизайна, впервые проявленного в концептуальном автомобиле Audi Prologue, Audi A6 имеет более острый профиль с острыми углами, четкими краями и упругими мускулистыми контурами.Его линии уводят взгляд в путешествие, а выразительный поверхностный язык формирует его характер.

Эргономика учитывает точку зрения водителя.

Говорят, местоположение решает все. Вот почему сенсорные экраны Audi MMI® расположены под углом, который наклоняется к водителю. Доступ к информационно-развлекательной системе осуществляется через верхний экран, а элементы управления обогревом, вентиляцией и настройками сиденья отображаются на нижнем экране.

Инновации превращаются в чувственный опыт.

Цифровые экраны высокого разрешения Audi MMI® touch response являются центрами управления информационно-развлекательными функциями и функциями климат-контроля. Как и на смартфоне или планшете, выбрать функцию или изменить настройку так же просто, как прикоснуться, прокрутить или провести пальцем по экрану.Настраиваемое расположение значков позволяет настраивать взаимодействие.

Взгляд в прошлое и предвидение.

Чтобы помочь вам быть в курсе того, что вас окружает, Audi A6 оснащен системами помощи водителю, которые могут предупреждать вас и помогать вмешиваться при торможении и рулевом управлении.

Приключения всегда в сезон.

Получите больше удовольствия от приключений своей жизни, оснастив свой автомобиль Audi оригинальными аксессуарами Audi. Сделайте его по-настоящему вашим, добавив универсальности, мастерства и стиля к и без того смелому личному заявлению.

Двигайтесь и паркуйтесь только там, где это разрешено.См. Руководство пользователя для получения важной информации об использовании вне тротуара.

7 бесплатных дней аренды Silvercar

Вы можете бесплатно получить 7 дней аренды Silvercar от Audi при покупке или аренде нового автомобиля Audi 2019 года выпуска или новее. Действуют ограничения.

Двигайтесь и паркуйтесь только там, где это разрешено. См. Руководство пользователя для получения важной информации об использовании вне тротуара.

Галерея

Дизайн в деталях. Изучите седан A6 в расширенной галерее.

Посмотрите похожие модели.

Audi A6 2021 года Цена, обзор, рейтинги и фотографии

Audi A6 2021 года демонстрирует подход автопроизводителей к современной роскоши.A6 текущего поколения, переработанный для 2019 года, может похвастаться большими размерами, чем его предшественник. В 2021 году более значительными будут улучшения в функциях и технологиях, которые являются одними из лучших в сегменте седанов среднего размера. Предлагаемый на выбор 3 уровня отделки , базовая комплектация A6 Premium начинается с 54900 долларов , которая теперь оснащена 19-дюймовыми колесами, системой бесключевого доступа и встроенным модулем оплаты платных дорог, а модель среднего уровня Premium. Плюс начинается с 58 800 долларов и в стандартной комплектации получает адаптивный круиз-контроль и помощь при удержании полосы движения.Верхний уровень отделки Prestige добавляет стандартные солнцезащитные козырьки на заднее стекло.

Все комплектации, кроме престижного Prestige, стандартно поставляются с 2,0-литровым I-4 с турбонаддувом («45 TFSI») в стандартной комплектации, в то время как смелый V6 с турбонаддувом («55 TFSI») стоит на $ 4900 дороже . На 2021МГ Audi оставляет за собой A6 ​​Prestige только с 55 конфигурацией TFSI Quattro. Обе трансмиссии соединены с 7-ступенчатой ​​автоматической механической коробкой передач и идут на с мягкогибридными агрегатами .Audi Quattro AWD является стандартным для линейки A6 2021 года. Audi A6 своим мастерством конкурирует с такими же мощными Mercedes Benz E-Class, BMW 5-Series и Volvo S90.

Цены и характеристики Audi A6 2021 года

9.9 / 10

Audi A6 2021 года выпускается в трех комплектациях: Premium, Premium Plus и Prestige. Хотя Premium начинается с 54 900 долларов с автоматической коробкой передач, он довольно хорошо оборудован и предлагает отличное предложение с его технологическими функциями и удобствами для животных.Premium Plus предлагается по цене 58 800 долларов США с дополнительными обновлениями, такими как система объемного звучания Bang Olufsen 3D, Audi Virtual Cockpit и большие информационно-развлекательные экраны. Оба эти уровня отделки салона можно заказать с двигателями 45 TFSI или 55 TFSI, в то время как Prestige высшего класса зарезервирован только для конфигурации 55 TFSI.

Престиж высшего уровня повышает ставку до 69 500 долларов благодаря мощному двигателю V6 и более роскошным функциям, таким как проекционный дисплей, подогрев и вентиляция передних сидений и дополнительные функции безопасности.

Помимо существующих функций, желание прокатиться по сутолкам ненасытно.Итак, Audi заботится о том, чтобы вы были охвачены этим аспектом с пакетами, которые она предлагает.

Помимо этих пакетов, есть несколько пакетов, которые зарезервированы только для 55 TFSI (3.0L V6) модели. И, как и ожидалось, они стоили пару дополнительных долларов, чтобы добавить к поездке.

Имея так много пакетов на выбор, внутренний ребенок в вас обязательно выскочит, чтобы схватить все конфеты, которые он может держать в руках.

Посмотреть полные характеристики Audi A6 2021 года>

Audi A6 2021 Техническое обслуживание, надежность и гарантия

Немцы известны своим вниманием к деталям и мастерством в автомобилестроении. Что они не знают, так это надежность. Ауди в целом довольно надежны, но не так надежны, как Volvo или Toyota. Audi A6 2021 года имеет прогнозируемый рейтинг надежности три из пяти, что является примерно средним, и Audi покрывает A6 гарантией на четыре года / 50000 миль.

Audi A6 имеет рейтинг мощности J.D. 78 из 100, что является средним показателем для роскошного среднего класса. На 2021 год от NHTSA не поступало отзывов о безопасности полетов. При этом Audi A6 2020 года отозвали 2 раза. Первый был связан с неправильным срабатыванием подушек безопасности пассажира, а второй — с проблемой влажности в стартер-генераторе. Будем надеяться, что модель 2021 года исправит недостатки своего предшественника и сохранит чистую полосу по всем направлениям.

Сильное и универсальное качество сборки Audi побуждает покупателей добавить его в свой список покупок.Хотя рекомендованная производителем розничная цена остается неизменной по всей стране, окончательная цена предложения варьируется в зависимости от того, где вы находитесь. Цена предложения зависит от скидки дилера, местного налогового законодательства и, наконец, от вашей готовности к переговорам. Ниже приведены цены на комплектацию A6 Premium Plus в некоторых основных штатах:

Владение Audi A6 приносит удовольствие.Но чтобы убедиться, что так и будет в долгосрочной перспективе, вам придется потратить некоторое время и деньги на уход за этим роскошным седаном. Ниже приводится стоимость владения Audi A6 за пять лет:

Как и у любого люксового автомобиля, амортизация Audi немного выше.А A6 несет максимальные налоги и теряет около 20% своей стоимости в первый год, что означает самую высокую стоимость владения в первый год. В последующие годы оба эти показателя сокращаются, чтобы обеспечить сокращение затрат почти наполовину.

Гарантия Audi очень похожа на гарантию других производителей. Срок действия гарантии составляет 4 года / 50 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.Это распространяется на все дополнительные аксессуары, а также на стандартную комплектацию автомобиля. Кроме того, первое техническое обслуживание бесплатно с интервалом в 10 000 миль или в первый год, в зависимости от того, что произойдет раньше.

Кроме того, вы можете получить расширенную гарантию Audi, которая распространяется на ваш A6 на срок до 10 лет или в общей сложности 120 000 миль.С таким покрытием вы можете быть уверены, что оно прослужит довольно долго.

В среднем вы потратите около 1800 долларов на топливо, если вам удастся проехать 15000 миль за год. Это означает, что вы будете тратить 12 центов на милю и последовательно будете получать 8,3 мили за доллар.

2021 Audi A6 Консультации по покупке

Если вы хотите A6 на все сезоны, то лучше всего выбрать отделку Premium Plus 55 TFSI.Благодаря высокой производительности, плюшевым функциям, таким как рулевое колесо с подогревом, модернизированной информационно-развлекательной системе и потрясающей системе объемного звучания Bang & Olufsen 3D, он гарантирует, что вы получите выгодное вложение денег. Единственное, что вы можете добавить, — это возможность обогрева задних сидений и получить расширенную гарантию Audi, чтобы компенсировать некоторые расходы на владение.

Audi A6 удивительно хорошо сохраняет свою ценность для роскошного седана высокого класса.Стоимость A6 обесценивается довольно резко, как и в случае с большинством автомобилей класса люкс, где наибольшая амортизация происходит в первый год. Используя амортизацию как инструмент в своем арсенале переговоров, вы можете заключить для себя довольно выгодную сделку.

При этом, если вы хотите сэкономить пару тысяч долларов, не жертвуя роскошью, вы можете легко забрать подержанный Audi A6. Если вы хотите сэкономить на модельном году, то 2017 год — лучший год, поскольку он уже претерпел значительную часть амортизации.Другие годы, которые вы можете увидеть, — это модели 2015 и 2018 годов.

Найдите Audi A6 на продажу рядом с вами>

Двигатель Audi A6 2021 и его рабочие характеристики

8,4 / 10

Audi A6 2021 года может быть оснащен двумя силовыми агрегатами с турбонаддувом — 2,0-литровым четырехцилиндровым (45) мощностью 248 л.с. и 3,0-литровым V6 с турбонаддувом мощностью 335 л.с. двигатель (называется 55). Оба этих двигателя оснащены гибридной технологией в комплекте с системой MHEV на 12 или 48 вольт.Audi предлагает A6 со стандартной системой Quattro AWD, а трансмиссией управляет 7-ступенчатая автоматическая коробка передач S Tronic с двойным сцеплением. Базовый 2,0-литровый двигатель A6 выдает 224 л.с. и 273 фунт-фут крутящего момента, в то время как более мощный 3,0-литровый двигатель V6 выдает 335 л.с. и 369 фунт-фут крутящего момента.

A6 плавно движется по дороге с хорошим сцеплением с дорогой и быстрым ускорением, оба двигателя Audi A6 — отличные варианты.В четырехцилиндровом двигателе и V6 используется технология MHEV, что означает, что у двигателей есть электродвигатель, который помогает сгладить работу системы останова и пуска двигателя, в то время как батарея подзаряжается во время замедления. С Audi A6 45 вы можете без проблем ездить по городу, но если вы хотите немного дополнительной мощности, обратите внимание на модель A6 55 с двигателем V6. Пятизвенная независимая стальная пружинная подвеска роскошного седана обеспечивает хорошее демпфирование и очень хорошо поглощает неровности. В целом Audi A6 2021 года ведет себя достаточно хорошо, водитель чувствует себя уверенно и контролирует ситуацию.

BMW — самый мощный автомобиль в сегменте с его 3.Двигатель 0L в лошадиных силах. Volvo S90 удается приблизиться к нему, в то время как Mercedes Benz E350 занимает предпоследнее место. С базовой трансмиссией A6 кажется относительно слабым, но на самом деле это не так. С гибридным агрегатом Audi 3,0 л показатели мощности повышаются, чего достаточно, чтобы вывести автомобиль на высшую ступень производительности.

Audi A6 2021 года сохраняет технические характеристики, и если вы держите правую ногу на ногах, A6 разгоняется с нуля до 100 км / ч за 5 км / ч.1 секунда с V6 и 6,1 секунды с четырехцилиндровым двигателем. A6 55 преодолевает четверть мили за 13,5 секунды и развивает ограниченную электроникой максимальную скорость 130 миль в час. С такими характеристиками вы также получаете столь же хорошо отточенные тормоза, которые внушают уверенность. В случае возникновения чрезвычайной ситуации стандартные тормоза достаточно затянуты, чтобы остановить A6 с 60-0 миль в час на скудных 103 футах, что само по себе является подвигом.

Несмотря на то, что это седан среднего размера, Audi A6 2021 года имеет прилично мощный базовый двигатель, который сочетается с впечатляющей трансмиссией и оснащен электроусилителем, обеспечивающим быстрое и захватывающее ускорение. Если вы выберете двигатель V6, рабочие характеристики и скорость значительно улучшатся, и автомобиль станет еще более приятным.

По общим характеристикам Audi A6 занимает первое место с округленными цифрами.BMW 5-й серии занимает поул-позицию в диапазоне 0-60, но проигрывает на других фронтах. Volvo S90 использует относительно расслабленный подход, в то время как Mercedes Benz E Class — это золотая середина, ни здесь, ни там. Но тормозные возможности E350 отстают от остальных.

См. Сравнение времени на 0-60 миль в час и четверть мили Audi A6 2021 года>

Расход топлива Audi A6 2021 года

8,0 / 10

A6 2021 года заработал приличные показатели экономии топлива EPA и выбрал V6 вместо четырехцилиндрового не принесет больших жертв в отдел топливной эффективности.Расход бензина A6 с V6 оценивается в 22 мили на галлон в городе и 29 миль на галлон на шоссе. Пробег седана увеличивается до 32 миль на галлон на шоссе с четырехцилиндровым двигателем. Но Volvo S90 возвращает 31 милю на галлон по шоссе, в то время как Audi компенсирует это, предлагая большой топливный бак на 19,3 галлона.

В смешанных условиях движения A6 имеет запас хода более 450 миль.С такими хорошими показателями Audi A6 превосходит BMW 5-й серии, которая имеет комбинированный расход топлива 25 миль на галлон. Volvo S90 занимает первое место, поскольку он предлагает отличное шоссе и комбинированную экономию топлива. Mercedes Benz E350 занимает последнее место из-за своей газообразности.

Audi A6 2021 года Интерьер

8,3 / 10

Интерьер Audi A6 2021 года получил намного больше технологий и функций, чтобы обогатить и без того изысканный и современный салон.Салон Audi A6 с 5 пассажирами выполнен из высококачественных материалов, в стандартной комплектации сиденья и подлокотники обиты мягкой кожей, а приборная панель и двери отделаны деревом и никелем, что придает ощущение роскоши. В центре приборной панели система Touch Response с мультимедийным интерфейсом (MMI) Audi представляет все основные элементы управления через сенсорные экраны с тактильной обратной связью.

Салон — это просторный универсал, в котором все пятеро взрослых могут с комфортом насладиться путешествием.Сиденье водителя немного низковато, но рабочее место водителя обеспечивает легкий доступ ко всем важным функциям, а также обеспечивает хорошую видимость благодаря переднему сиденью с электроприводом и подогревом, регулируемым в восьми направлениях. Хотя подъем по декоративной лестнице улучшает функции комфорта, включая дополнительные регулировки мощности для передних сидений, вентилируемые и массажные передние сиденья, задние сиденья с подогревом, улучшенную кожаную обивку и рулевое колесо с подогревом. Однако красивый салон омрачен крохотным багажником.

У этого седана 13.Ствол 7 кубических футов. Это средний показатель для класса, но с раздельно складывающимися задними сиденьями вы можете расширить общее грузовое пространство для перевозки крупногабаритного багажа. По сравнению с конкурентами Volvo S90 является самым вытянутым автомобилем класса люкс и, следовательно, имеет больше всего места как на передних, так и на задних сиденьях. Audi A6 следует за ним на втором месте, а за ним идет баварская 5-серия. Однако Mercedes Benz E350 снова занимает последнее место.

Audi обновила свою информационно-развлекательную систему MMI в A6 2021 года.Заменяя старый контроллер с колесиком управления на центральной консоли, новый Audi 6 использует основной сенсорный экран (тактильная обратная связь), который предлагает реконфигурируемые меню для настройки взаимодействия с пользователем. Каждый 2021 Audi A6 будет включать 8,8-дюймовый информационно-развлекательный дисплей вместе со стандартным Apple CarPlay, Android Auto, Amazon Alexa, встроенной навигацией, а в 2021 году — также и встроенным транспондером платных дорог.

В зависимости от комплектации доступна Audi Virtual Cockpit с двумя информационно-развлекательными экранами разных размеров.Цифровой дисплей Audi Virtual Cockpit и большой 10,1-дюймовый информационно-развлекательный дисплей являются дополнительными. Аудиосистема с 10 динамиками является стандартной, но вы можете выбрать установку Bang & Olufsen с 16 динамиками, которая входит в стандартную комплектацию моделей Premium Plus и Prestige.

Информационно-развлекательные особенности Audi A6 2021 года:

• Система сенсорного отклика с мультимедийным интерфейсом (MMI) Audi
• Двойные сенсорные экраны информационно-развлекательной системы
• Apple CarPlay и Android Auto
• Интеграция с Amazon Alexa
• HomeLink
• USB-порты
• Bluetooth с потоковой передачей
• SiriusXM
• HD Радио
• Информационно-развлекательная система с двухпанельным дисплеем
• Навигация MMI с голосовым управлением
• Audi Virtual Cockpit
• 10 Динамик Аудиосистема (только в комплектации Premium)
• 16 Динамик Bang & Olufsen (опция только для основания, но стандартная для верхней планки)

Для еще большего погружения в атмосферу вы можете добавить развлекательную систему на заднем сиденье из опций индивидуальной настройки, которая добавит те же функциональные возможности сзади, что и спереди.

2021 Audi A6 Внешний вид

9,0 / 10

Audi A6 нынешнего поколения с первых лет своего существования завершила полный цикл с очень современным и утонченным дизайном экстерьера, а модель A6 2021 года — такая же радость для глаз. Автомобиль привлекает внимание толпы и обладает определенным чувством харизмы и обращается к нему. Впервые замеченный на концептуальном автомобиле Audi Prologue, дизайн A6 выполнен со вкусом, с изгибами и гладкими металлическими линиями на прочном прочном кузове.

Однокадровая решетка радиатора низкая и широкая, что делает седан A6 более спортивным и агрессивным, чем он есть на самом деле.Добавьте к этому гладкие фары, и вы получите выигрышное сочетание стиля и содержания. В задней части короткая крышка багажника заканчивается изогнутой разделительной кромкой, благодаря чему он выглядит шире, ниже и мощнее.

По мере того, как вы двигаетесь спереди в сторону, а затем обратно, захватывающее шоу продолжается, когда вы получаете светодиодные задние фонари с (или без) анимацией, которые поразительно похожи на те, что на Audi A8L.

Говоря о размерах, A6 едет далеко от земли, как 5-Series. S90 превосходит их обоих по зубам своим дорожным просветом. Он также является самым длинным из всех, что позволяет ему оставаться очень просторным внутри. Чтобы почувствовать себя спортивным, E-Class на самом деле приближается к асфальту.

2021 Audi A6 Safety

9.0 / 10

Седан Audi A6 получил общую оценку 5 звезд в краш-тестах, проведенных Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA).Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) присвоил седану A6 в комплектации Prestige Top Safety Pick + в 2019 и 2020 годах благодаря его обновленным фарам.

Линейка Audi A6 2021 года оснащена дополнительными функциями безопасности, включая систему Audi Pre Sense Front — автоматически тормозит при обнаружении транспортных средств, пешеходов или велосипедистов на пути A6. Кроме того, на каждом A6 есть система предупреждения о выезде с полосы движения, передние и задние датчики парковки, автоматическое экстренное торможение и датчики дождя.Пакет помощи водителю — стандартный для комплектации Prestige — добавляет полноскоростной адаптивный круиз-контроль, распознавание дорожных знаков и многое другое.

Функции безопасности и помощи водителю Audi A6 2021 года:

• Подголовники передних регулируемых с наклоном
• Шторная верхняя подушка безопасности 1-го и 2-го ряда
• Коленная подушка безопасности
• Снижение риска прямого столкновения
• Ассистент торможения
• АБС и противобуксовочная система
• Система отслеживания
• Боковые упоры
• Электронная стабилизация
• Дневные ходовые огни
• Замок для безопасности детей задний
• Огни периметра / приближения
• Блокировка лючка топливного бака в комплекте с дверными замками с электроприводом
• Дисковые тормоза на 4 колеса
• Противобуксовочная система
• Иммобилайзер
• Паника
• Тормоза с АБС на четыре колеса
• Ассистент трогания с места
• Ассистент удержания полосы движения
• Мониторинг слепых зон
• Audi Pre Safe
• Ассистент пересечения
• Распознавание дорожных знаков
• Предупреждение о перекрестном движении сзади
• Ассистент движения в пробках,
• Ассистент прогнозирования эффективности
• Предупреждение о выезде с полосы движения

2021 Audi A6 Competition

9.1/10

Mercedes Benz E-Class является символом богатства и роскоши и, следовательно, полностью отвечает этим требованиям своим множеством функций.

Однако по всем остальным параметрам, включая внутреннее пространство, характеристики и экономию топлива, он уступает только нижним позициям. Кроме того, он продается по цене выше, чем Audi A6, что делает его слабым местом для Merc.

BMW 5-й серии — это классическое предложение баварцев, ориентированное на водителя, которое является ближайшим конкурентом Audi A6 почти по всем направлениям.

Не менее роскошный, безопасный и удобный, BMW 5-й серии — это интуитивно понятный водитель, заботящийся о комфорте и удовлетворении потребностей пассажиров. Хотя цена на него выше, чем на Audi A6, это та поездка, на которой вы не пожалеете, потратив лишние деньги.

Сравнить бок о бок: Audi A6 2021 и BMW 5 серии

Volvo S90 предлагает лучшее из скандинавских качеств в чрезвычайно удобном, просторном и безопасном пакете без ущерба для удовольствия от вождения.По цене ниже, чем Audi A6, Volvo S90 может довольно легко выделиться.

А поскольку это флагманский седан, предлагаемый этой маркой, вы можете быть уверены, что он будет наполнен роскошью и техническими функциями, чтобы вы были довольны каждой поездкой.

Сравните бок о бок: Audi A6 2021 и Volvo S90

Сравнить рядом: Audi A6 2021 и Lexus ES 350

Audi A6 2021 Final Verdict

8.8/10

Седан Audi A6 2021 года — это высококлассный седан класса люкс среднего размера, представляющий собой полный пакет. Сочетая в себе изысканное качество езды, изысканный интерьер и футуристические технологии, салон A6 невероятно тихий. Как и другие модели Audi, A6 стильный, но не выделяется. Audi усовершенствовала функции безопасности A6 и системы помощи водителю, сделав и без того безопасный автомобиль еще более надежным. Впечатляющие впечатления от вождения приходят с его мощным набором двигателей. Если вы хотите что-то, что может быть повседневным водителем с универсальностью и маневренностью спортивного автомобиля, то вам, безусловно, стоит подумать об Audi A6 2021 года.

Да, Audi A6 — хороший автомобиль в сегменте роскошных автомобилей среднего размера. Высококачественная кабина, безмятежное качество езды и высококачественные материалы не имеют себе равных. Диапазон A6 имеет линейку мускулистых двигателей, включая турбо-четверку и турбо V6. Экономия топлива выше среднего, но его багажник меньше, чем у многих конкурентов.

Во всех моделях Audi A6 текущего поколения в стандартной комплектации используется система полного привода Quattro.

Audi утверждает, что новый A6 с 3,0-литровым двигателем V6 с турбонаддувом разгоняется от 0 до 100 км / ч за 5,1 секунды и достигает максимальной скорости 130 миль в час. Audi A6 45 (четырехцилиндровый двигатель) делает тот же пробег за 6 секунд, что на секунду медленнее, чем 55.

Audi строит модели A6 и S6 в Неккарзульме, Германия.

Audi A6 2021 года стоит от 55 940 долларов, включая сборы в пункте назначения.Универсал Audi A6 Allroad стоит примерно от 66000 долларов.

2021 Audi A6 Фотографии экстерьера

2021 Audi A6 вид спереди

2021 Audi A6 вид спереди

2021 Audi A6, вид сзади, угол

2021 Audi A6 Вид спереди вождение

2021 Audi A6, вид сзади

2021 Audi A6, вид сзади 1

2021 Audi A6 вид спереди 1

2021 Audi A6 вид сзади

2021 Audi A6, вид сзади 2

2021 Audi A6, вид сзади 3

2021 Audi A6, вид сзади 4

2021 Audi A6 вид сверху

2021 Audi A6 вид спереди 2

2021 Audi A6, вид сзади, вождение 1

2021 Audi A6 Вид спереди Вождение 1

2021 Audi A6 вид сверху 1

2021 Audi A6 Вид сзади вождение 2

2021 Audi A6 Вид спереди вождение 2

2021 Audi A6 вид спереди 3

2021 Audi A6, вид сзади 5

2021 Audi A6 вид спереди 4

2021 Audi A6 вид спереди 5

2021 Audi A6 вид сбоку

2021 Audi A6 вид спереди 6

2021 Audi A6 Вид спереди Вождение 3

2021 Audi A6 Размер багажника

2021 Audi A6 Передние фары на

2021 Audi A6 Задние фонари

2021 Audi A6 Фары на 1

2021 Audi A6 Задние фонари 1

2021 Audi A6 Колесо

2021 Audi A6 Задние фонари 2

2021 Audi A6 гриль

2021 Audi A6 Бампер задний

2021 Audi A6 Дверная ручка

2021 Audi A6 Двигатель

2021 Audi A6 MPG, цена, обзоры и фото

Стоимость

Рекомендуемая производителем розничная цена * 54 900–59 800 долл.

Выставленный счет* 51 608–56 212 долл.

MPG

Город 22-23 Шоссе 29 — 31

Audi A6 2021 года — роскошный седан среднего размера, который конкурирует с BMW 5-й серии, Mercedes-Benz E-Class и Volvo V60.

Он оснащен стандартным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 261 л.с., соединенным с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и полным приводом Quattro. Также доступен более мощный 3,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 335 л.с. и такой же трансмиссией.

Общий рейтинг: 5 (из 5)

100% потребителей (2 из 2) сказали, что порекомендовали бы этот автомобиль другу.

Только что куплено

от PJ из Аннандейла, Вирджиния | 17 февраля 2021 г.

Изначально у меня была Audi A4, отличная машина, очень надежная. Я не ожидаю меньшего от A6, который предлагает все новейшие функции безопасности и удобства. Пока что я очень доволен автомобилем, и я только царапаю те функции, которые он предлагает. Отличная езда.

Обожаю эту машину!

Лесли из Массачусетса | 19 января 2021 г.

Получил премиум плюс с упаковкой Executive, черной оптикой и двигателем V6.Обожаю эту машину! Всего неделю, но покупкой доволен. Изначально смотрел на Мерседес, так как он был у меня 13 лет, до моего Джипа. Цена и управляемость Audi были превосходными по всем параметрам, которые я хотел.

2020 Audi A6 Обзор, фотографии, характеристики и цены

Седан A6, одна из самых долгоживущих моделей Audi, ездит не так, как настоящий спортивный седан, а больше как роскошный автомобиль с высоким каблуком, с запасом мощности и функциями на несколько дней.Стандартное оснащение включает в себя автоматическое экстренное торможение, информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном и панорамный люк на крыше, а незначительное обновление отделки салона дает вам потрясающий цифровой дисплей Audi в виртуальной кабине.

S6 повышает производительность благодаря полному приводу, восьмиступенчатой ​​автоматической коробке передач и 2,9-литровому V6 с двумя турбинами на 444 лошадиных силы, который включает 48-вольтовую мягкую гибридную систему, заменяя предыдущий V8 модели. электростанция.В результате получился автомобиль, который соответствует основным принципам тевтонского 4-дверного седана: от 0 до 100 км / ч за заявленные 4,4 секунды, а также автомобиль, который скрывает управляемость, изысканный интерьер и грубое ускорение под своим относительно скромным внешним видом.

Длинный список различных функций безопасности, которые теперь включают опциональное распознавание дорожных знаков, активный контроль выезда с полосы движения и помощь при перекрестке, органично вплетены в работу транспортного средства, так что вы действительно можете забыть о них.

48-вольтовая электрическая система в варианте V6 (в модели с четырьмя цилиндрами ее нет) обеспечивает более плавную остановку и запуск двигателя, экономию топлива, но не навязчивую или раздражающую, как некоторые системы. Система Virtual Cockpit представляет собой элегантный и динамичный набор данных об автомобиле, навигации и вождении. Напротив, новая информационно-развлекательная система MMI объединяет высококачественную карту Google Earth, на которой отображаются рельеф и дороги.Он также полностью поддерживает сенсорный экран с тактильной обратной связью, чтобы взаимодействие было максимально осязаемым и реальным.

Эта система заслуживает особого внимания — она ​​позволяет организовать плитки и функции с помощью перетаскивания в соответствии с вашими предпочтениями способом, который перекликается с нашим взаимодействием со смартфоном, и вы можете использовать до 32 кнопок быстрого доступа. Это могут быть радиостанции, потоковые сервисы, частые контакты или пункты назначения для навигации. Вы также можете прокладывать маршруты и пункты назначения как через приложение для смартфона, так и через бортовую систему автомобиля, и он будет плавно продолжать навигацию после перехода с транспортного средства на пеший или общественный.Наконец, он использует голосовое управление на естественном языке для интерпретации команд водителя или пассажира как из бортовой базы данных, так и через постоянное подключение к облаку — например, скажем, вам холодно, и он нагревает кабину для вас.

Конечно, входной барьер относительно высок — вариант V6 начинается с 60 795 долларов, хотя четырехцилиндровая модель почти на 5 тысяч долларов дешевле, но имеет несколько меньше возможностей.(Хотя в нем все еще есть самое необходимое, в том числе интерфейс MMI.) Но A6 стоит цены входа, особенно если вы проводите много времени в поездках, перетасовке клиентов и коллег или поездках для удовольствия. A6 — это захватывающая поездка и настоящий рог изобилия технологий и инноваций.

2021 Audi A6 на продажу в Eatontown NJ

Откройте для себя новый Audi A6 на продажу в Итонтауне, штат Нью-Джерси,

. для вместительного роскошного автомобиля среднего размера с комфортной ездой и захватывающими техническими характеристиками? Обратите внимание на Audi A6.У A6 величественный вид, с резкими складками на корпусе, широкая решетка радиатора, а также характерные фары и задние фонари. У A6 также есть инновационная новая информационно-развлекательная система с двумя экранами, новый двигатель и стандартная полный привод. Водители в районе Холмдел, штат Нью-Джерси, могут делать покупки из полной линейки автомобилей. новые модели A6 в Audi Eatontown. Посмотреть все новые автомобили Audi A6 в продаже здесь.

Вам понравится быстрое ускорение и много мощности для прохождения нового Audi. А6. Он оснащен новым 335-сильным двигателем V6, который позволяет A6 разгоняться от 0 до 60 всего за 5.1 секунда. Водители Colts, которые хотят иметь хорошее сцепление с дорогой на мокрой дороге. или в ледяную погоду понравится, что A6 стандартно поставляется с Audi quattro® система полного привода. Он также поставляется с Audi drive select, что позволяет изменить усилие рулевого управления, реакцию двигателя и качество езды, чтобы настроить свой опыт вождения. Индивидуальный режим позволяет персонализировать поездку в соответствии с вашими потребностями. стиль. A6 также имеет доступное динамическое рулевое управление всеми колесами для более точной маневренность.

Внутри элегантной кабины новый Audi A6. приятный на вид, со стандартными деревянными и алюминиевыми вставками и стандартными кожаная обивка.Люди в районе Красного берега по достоинству оценят его уровень. сиденья с подогревом для быстрого согрева в холодные зимы Нью-Джерси. В новом A6 больше эргономичная и удобная технология с двумя новыми сенсорными функциями MMI® экраны, которые наклоняются в сторону водителя для облегчения доступа. Другие стандартные функции в новый A6 входят:

• Панорамный люк на крыше
• Голосовое управление
• Android Auto и Apple CarPlay

В Audi A6 легко быть безопасным водителем, потому что он входит в стандартную комплектацию с множеством функций помощи водителю, в том числе:

• Камера заднего вида
• Парктроник передний и задний
• Предупреждение о прямом столкновении

Comments |0|