АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

B класс мерседес фото: Фото Mercedes-Benz B-Class — фотографии, фото салона Mercedes-Benz B-Class, W247 рестайлинг поколение

9 августа, 2021 by admin

Mercedes-Benz B‑класса 2019 — тест-драйв — журнал За рулем

ЗР выяснил, какие функции компактный Мерседес позаимствовал у флагманского S-класса.

Mercedes-Benz B-класса

Mercedes-Benz B-класса

Новый B‑класс по примеру старших товарищей можно оборудовать системой комфорта Energizing, способной подстраиваться под настроение водителя, - она меняет настройки встроенного массажера и вентиляции сиденья, климат-контроля, интенсивность и цвет декоративной подсветки. Даже сама выбирает подходящую музыку из Сети.

Похоже, панель любого автомобиля скоро будет представлять собой большой тачскрин с дефлекторами вентиляции по бокам.

Похоже, панель любого автомобиля скоро будет представлять собой большой тачскрин с дефлекторами вентиляции по бокам.

Опционная система Energizing пытается угодить водителю — меняет настройки массажера, подбирает нужную музыку, цвет и интенсивность подсветки салона и много чего еще.

Опционная система Energizing пытается угодить водителю — меняет настройки массажера, подбирает нужную музыку, цвет и интенсивность подсветки салона и много чего еще.

Она еще и музыку за меня выбирать будет? Так и до восстания машин недалеко. Впрочем, если абстрагироваться от попытки влезть в мое личное пространство, новый Mercedes-Benz B‑класса мне нравится. Он подрос, стал шире, его силуэт теперь более приземистый, что в сочетании с новым корпоративным «взглядом» и стильной узкой задней оптикой избавило автомобиль от тяжеловесности предшественников.

Дизайн передней панели салона отныне определяет гигантский дисплей виртуальной приборной панели и мультимедийной системы. Красота — в деталях: самобытны дефлекторы вентиляции и пронизывающая интерьер фоновая подсветка. Глядя на виртуальную приборку, я задумался: почему ни один из производителей до сих пор не загрузит пакет с кучей вариантов комбинации приборов? Хотя бы в качестве опции. Чтобы каждый выбрал на свой вкус — ретро, современные, стрелочные, цифровые. Главное, чтобы система Energizing не делала это за меня.

За доплату поставят сиденья второго ряда с регулируемым углом наклона спинки, которые могут перемещаться по салазкам. За доплату поставят сиденья второго ряда с регулируемым углом наклона спинки, которые могут перемещаться по салазкам.

Передние сиденья отлично спрофилированы, но водительскому недостает диапазона регулировки по высоте. Передние сиденья отлично спрофилированы, но водительскому недостает диапазона регулировки по высоте.

Порода

Найти огрехи в настройках шасси я не смог. Стоит на траектории, словно немецкий трамвай, который обязан прибыть в пункт назначения с точностью до секунды. «Бэшка» точно реагирует на любое движение баранкой и не досаждает излишней жесткостью подвески. Напротив, на длинной волне автострады даже появляется что-то похожее на раскачку, впрочем совершенно не напрягающую.

По архитектуре ходовой части новичок идентичен младшему А‑классу: стойки McPherson спереди и многорычажка сзади.

По архитектуре ходовой части новичок идентичен младшему А‑классу: стойки McPherson спереди и многорычажка сзади.

А вот робота-тугодума с семью ступенями не заметить сложно. Именно такая коробка отпущена бензиновым версиям В 180 и В 200, на которой я рванул в короткую пробежку. Трансмиссия по примеру умной системы комфорта тоже обладает своим настроением. Которое сильно испорчено в обычном режиме движения. И это явно бросается в глаза на фоне задорного 1,33‑литрового мотора в 163 силы. Все его наддувные потуги разбиваются о хаотичные переключения. Особенно это заметно на серпантине, где робот порой забывает понизить передачу, заставляя машину дрожать под нагрузкой и на низких оборотах двигателя. Терпение кончается, и я перевожу селектор режимов движения в положение «спорт». И назло машине ставлю свой плей-лист с гигабайтами рок-музыки.

В Россию привезут машины с 1,33‑литровым турбомотором, у которого две прошивки — на 136 и 163 л.с. (для нас второй должны дефорсировать до 150 сил).

В Россию привезут машины с 1,33‑литровым турбомотором, у которого две прошивки — на 136 и 163 л. с. (для нас второй должны дефорсировать до 150 сил).

Магия! Будто на совсем другом автомобиле поехал. Семиступенчатый преселектив очухался и принялся так рьяно выполнять свою работу, словно в кабинет зашел начальник. Подкинуть к этому дополнительную тяжесть на руле, и «комфортному» режиму прямая дорога в мусорную корзину.

Что немцу хорошо…

Новый В‑класс приедет к нам в феврале, а цены станут известны накануне старта продаж. Пока точно известно, что в России стоит ждать бензиновые В 180 и В 200. Вопрос с дизелем и 8-ступенчатым роботом пока остается открытым. Если такие машины и приедут, то много позже.

В любом случае В‑класс останется нишевым продуктом. И дело не в самой машине — она удалась, несмотря на шибко умные электронные системы и не шибко умный робот. Но мы не Европа, и любая компактная модель, если это не седан или кроссовер, на российском рынке хитом никогда не станет. И цвет настроения этой ситуации, увы, пока серый.

Mercedes-Benz B-класса

Mercedes-Benz B-класса

СМАЙЛИК

На десерт нам подали заряженный Mercedes-Benz A 35 4Matic. Маленький злюка от придворного ателье AMG с турбированным 2-литровым двигателем в 306 сил. С обвесом, черными дисками и в ярко-желтом колере! Хот-хэтч!

Материалы по теме

Спецы AMG основательно перетряхнули ходовую, не оставив почти ни одного родного элемента. Спереди появились новые поворотные кулаки под установку четырехпоршневых суппортов, свои нижние рычаги. Дополнительная защита двигателя одновременно выполняет функцию пластины жесткости. Внедрена пара новых растяжек. Сзади — новенький подрамник и кулаки. До кучи перетряхнули и рулевое управление.

Сразу перевожу настройки в Sport. Турбомотор с радостью раздает свои 400 ньютон-метров на все колеса чуть ли не с двух тысяч оборотов. Машина срывается с места, вжимая в сиденье и сочно отстреливая выпуском при каждом переключении.

На извилистой дороге A 35 производит впечатление монолита. С радостью щенка подлетает к очередному повороту, сбрасывает все лишние передачи и нагло ввинчивается в вираж. Страхующая электроника не мешает — «ошейник» не жмет и допускает скольжения, если они не переходят грань разумного. Потому «ашка» с проворством болида WRC съедает шпильку любой сложности что под газом, что без него.

Фото: Daimler

Обзор авто Mercedes-Benz B-Класс — фото и видео, описание и характеристики автомобиля Mерседес-Бенц B-Класс в Москве от официальных дилеров

Компактный Минивэн Mercedes-Benz B-class для городских дорог

Переднеприводный автомобиль впервые был представлен в 2005 году в Женевском автосалоне, а предшествовал ему концепткар Vision B. Мировая премьера третьего поколения модели прошла на Парижском автошоу осенью 2018 года, до сих пор эта модификация считается актуальной. Несмотря на то, что его размеры увеличились, а дизайнеры придали облику большей динамичности, компактвэн выглядит достаточно юрким и маневренным. В салоне также добавилось пространства, что позволяет чувствовать себя свободно даже при полной посадке.

Модель укомплектована бензиновым двигателем на 1,3 литра с максимальной мощностью до 163 л. с. Есть комплектации с роботизированной трансмиссией или механической коробкой переключения передач. Производитель рекомендует использовать бензин АИ-95, при правильной эксплуатации расход топлива в смешанном цикле не превышает 5,6 литров на 100 км в общем цикле.

Мерседес-Бенц Б-класса: идеальный автомобиль для большой семьи

Авто выполнено в довольно сдержанном дизайне, так как акцент сделан на функциональные свойства. Основные эпитеты, которыми можно охарактеризовать этот автомобиль – «надежный» и «производительный». Водители отмечают:

• вместительный багажник на 455 литров в который поместится детская коляска, чемоданы или другой груз;
• наличие механизмов регулировки угла наклона спинки у кресел, что помогает подобрать оптимальную позу и не перегружать спину;
• независимую подвеску, которая компенсирует тряску на проблемных участках дороги за счет амортизации.

Интернет-платформа AutoSpot собрала в одном месте лучших продавцов из разных городов России. Проверенные дилеры предлагают специальные программы с выгодными условиями кредитования, страхования и лизинга. На сайте также можно получить до 12% скидку на Mercedes B-class.

Mercedes B-class: цена Мерседес Б-класс, технические характеристики Мерседес Б-класс, фото, отзывы, видео

Технические характеристики Mercedes B-class

Модификации Mercedes B-class

Mercedes B 180 DCT

Цена от	2 070 000 ₽
Максимальная скорость, км/ч	212
Время разгона до 100 км/ч, сек	9. 0
Двигатель	Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1332
Мощность, л.с. / оборотах	136/5500
Момент, Н·м / оборотах	200/1460
Расход комби, л на 100 км	5.6
Тип коробки передач	Роботизированная, 7 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Mercedes B 200 DCT

Цена от	2 280 000 ₽
Максимальная скорость, км/ч	223
Время разгона до 100 км/ч, сек	8.2
Двигатель	Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1332
Мощность, л. с. / оборотах	163/5500
Момент, Н·м / оборотах	250/1620
Расход комби, л на 100 км	5.6
Тип коробки передач	Роботизированная, 7 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Одноклассники Mercedes B-class по цене

От 1 955 000 ₽

До 2 352 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2016

От 1 795 000

До 2 212 000 ₽

Хэтчбек

Франция

Год: 2015

От 2 200 000 ₽

До 2 350 000 ₽

Хэтчбек

Чехия

Год: 2017

От 2 115 000 ₽

До 3 505 000 ₽

Хэтчбек

Россия

Год: 2017

От 1 790 000 ₽

До 3 510 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2018

От 1 835 000 ₽

До 2 020 000 ₽

Хэтчбек

Великобритания

Год: 2017

От 2 030 000 ₽

До 2 230 000 ₽

Хэтчбек

Великобритания

Год: 2014

Отзывы владельцев Mercedes B-class

На этот автомобиль пока нет отзывов

Обои рабочего стола Mercedes B-class

1024×768

1280×1024

Обои Mercedes B-class

Mercedes B-class / Мерседес Б-класс

Третья по счету генерация семейного хэтчбека Mercedes B-class (индекс W247) отпраздновала свою официальную премьеру на Парижском автошоу в 2018 году. Как и ожидалось, новый B-class делит платформу с показанным ранее A-class и, несмотря на внешнее сходство, получил ряд знаковых различий. Модель обладает «по-минивэновски» высокой линией крыши и при колесной базе 2729 мм (прирост +30 мм по сравнению с предыдущим поколением) способна обеспечить больше свободного пространства внутри. Кроме того, посадка пассажиров в новом Mercedes B-class на 90 мм выше соплатформенного А-класс — это для лучшей обзорности и комфорта. Несколько уменьшился объем багажника — 455 л против 488 на прошлой модели. При сложенном втором ряде место можно расширить до 1540 л. В числе особенностей нового Mercedes B-class — улучшенный коэффициент аэродинамического сопротивления (0,24 против 0,25 на прошлой версии).

В интерьере B-класса заметна унификация с соплатформенным А-классом. Здесь можно увидеть знакомую архитектуру панели приборов, медиакомплекс MBUX с двумя дисплеями, узнаваемые элементы управления, разница лишь в количестве свободного пространства — у B-класса его заметно больше. На наш рынок немецкий хэтчбек вышел с 4-цилиндровым двигателем 1.3 л в двух вариантах форсировки — 136 и 163 силы. Обе модификации работают исключительно с 7-ступенчатым «роботом». В Германии для Mercedes B-class также доступен современный дизельный мотор 2 л OM 654q, отличающийся новой системой очистки выхлопа и соответствующий самым строгим стандартам защиты экологии (Euro 6d). От А-класса семейный хэтчбек унаследовал передние стойки МакФерсон с алюминиевыми рычагами и заднюю балку или «многорычажку» (зависит от модификации). За отдельную плату доступно адаптивное шасси.

Базовая версия Mercedes B-class включает в себя легкосплавные диски R16, светодиодные фары High Performance, обогреваемые зеркала с электрорегулировками, отделку салона искусственной кожей Artico, передние кресла с подогревом, автоматическую климат-систему, круиз-контроль, мультимедиакомплекс MBUX (два дисплея с высоким разрешением, поддержка интерфейсов, коммуникационный модуль). За доплату можно получить разнообразные варианты колесных дисков, панорамную электрокрышу, отделку интерьера натуральной кожей, внутренние и внешние зеркала с автозатемнением, подсветку салона Ambient lighting, улучшенную систему климат-контроля Thermotronic, передний ряд кресел с памятью и электрорегулировками, навигационную программу, аудио Burmester, камеру заднего обзора. По части безопасности новому Mercedes B-class доступны комплексная система Pre-Safe, активное слежение за полосой движения, ассистент поддержания дистанции, мониторинг слепых зон, функция распознавания дорожных знаков.

Mercedes B-Class Electric Drive 2014

Из колыбели автомобилестроения в Германии, промышленного Штутгарта, явился миру комфортабельный хэтчбек, оснащенный мощным электродвигателем, ёмкой батареей и, конечно же, высокотехнологичной электроникой. Презентация концепта новинки состоялась на Парижском мотор шоу в 2012 году, а в 2013 году с конвейера сошла первая серийная версия модели.

Ведущие специалисты компании Mercedes-Benz создали поистине компактный, практичный и безопасный электрокар. Он легко узнаваем среди городского трафика: утонченный дизайн наследует аэродинамичные формы, присущие спортивному стилю. Новинка пополнила модельный ряд серии Electric Drive и завоевала немалую популярность не только в США, но и в Европе.

Технические характеристики

Mercedes B-Class Electric Drive ничем не уступает другим электромобилям и даже превосходит конкурентов по мощности. Её приводят в движение 177 лошадиных сил и подпитывают 28 киловатт.

Двигатель & Динамика

Все элементы автомобиля «заточены» под единый стандарт: электрокар должен спокойно трогаться с места, плавно и тихо ехать, превосходно маневрировать, одним словом — быть «легким». Легким и простым в управлении.

Для этого инженерам Daimler пришлось хорошенько поработать и настроить пропульсивную систему, поставляемую Tesla Motors, на новый, более «мягкий» лад. Сдержанные и практичные немцы не гнались за большим крутящим моментом в B-Class Electric Drive, однако и медлительным этот электромобиль не назовешь. Резвый разгон от 0 до 100 км/ч занимает 7,9 секунды.

Электродвигатель с крутящим моментом 340 Нм и мощностью 132 кВт позволяет достигнуть максимальной скорости — 160 км/ч. Автомобиль прекрасно себя чувствует как на городских узеньких дорогах, так и на широких полосах шоссе, гармонично вливаясь в общий трафик.

Electric Drive обладает новейшей модульной платформой, передним приводом.

Подвеска у электромобиля немного жестковата:

• передняя — независимая, пружинная, двухрычажная McPherson;
• задняя — независимая, пружинная, многорычажная.

Батарея & Расход/Рекуперация Энергии & Пробег

B-Class Electric Drive обладает самой ёмкой (28 кВт⋅ч) литий-ионной батареей среди конкурентов, моделей Nissan LEAF (24 кВт⋅ч) и BMW i3 (22 кВт⋅ч ). Аккумулятор располагается в полу автомобиля, дабы не «съедать» пространство салона и понизить центр тяжести.

Под рулем справа располагается селектор выбора передач, схожий с привычным «автоматом». Интенсивность рекуперации (возвращения энергии при торможении автомобиля) регулируется вручную с помощью подрулевых лепестков: «-» подразумевает активную рекуперацию, «+» — пассивную.

Дальность хода варьируется в зависимости от стиля вождения. Например, при грамотном переключении между режимами езды (Е+/Е/S) можно сэкономить с десяток процентов заряда. Режим E+ самый экономичный: верхушка мощности электродвигателя «срезается» до 70 кВт (95 л.с.), что позволяет медленно, но верно проехать максимальную дистанцию на одном лишь заряде АКБ.

Режим E более лояльный в плане динамики: мощность силовой установки фиксируется на уровне 100 кВт (136 л.с.), что прибавляет минивэну резвости в духе моделей C-Class: электромобиль трогается с места, пробуксовывая, и быстро набирает скорость.

Спортивный режим S позволяет запустить электромотор на полную мощность: компактный автомобиль запросто составит конкуренцию своим бензиновым собратьям по части бодрого разгона.

80 % заряда АКБ хватит, чтобы проехать:

• 120 км в супер экономичном режиме E+;

• 110 км в умеренном режиме E;
• 100 км в спортивном режиме S.

100 % заряда добавляет к пробегу в режиме E+ еще 30 км.

Помимо всего, запас хода данного электрокара также был измерен, исходя из двух ездовых циклов: американского (ЕPA) и европейского (NEDC).

При первом, наиболее обширном и многогранном, пробег составляет 140 км, при втором, более неспешном, — до 200 км.

Такие результаты новинка демонстрирует, благодаря конструктивному подходу инженеров и сотрудничеству с компанией из Кремниевой долины. Tesla Motors предоставили для B-Class Electric Drive не только трансмиссию и ёмкий аккумулятор, а еще и 10 кВт бортовое зарядное устройство, призванное повысить производительность, а также сократить время зарядки до 4 часов (при условии наличия поблизости 240 В зарядной станции). От сети 220 В батарея зарядится за 9-10 часов.

Одна из особенностей Electric Drive состоит в том, что в автомобиле реализована возможность полностью зарядить батарею, используя все ячейки.

Функция доступна при нажатии на кнопку Range Plus и добавляет +30 км к общему пробегу.

Технология быстрой зарядки в электрическом Mercedes B-Class сознательно не предусмотрена: уж очень не хотелось инженерам портить внешнюю эстетику автомобиля большим разъемом для быстрой зарядки.

Габариты

• Длина — 4,358 м;
• Высота — 1,599 м;
• Ширина — 1,812 м.

Снаряженная масса Electric Drive составляет 1725 кг.

Внешний вид

Автомобиль практически не отличим от своих бензиновых и дизельных «собратьев», его «электрическую» сущность выдают лишь боковые шильдики Electric Drive. Модель выше стандартного B-Class на пару сантиметров, но в то же время — меньше люксового CLA-Class на 30 сантиметров.

Изысканный внешний дизайн выполнен в светлых тонах — белом, голубом и синем.

Электромобиль наследует обтекающие формы и плавные изгибы спортивных моделей, имеет цельный несущий кузов, традиционную для Mercedes радиаторную решетку с брендовым значком, слегка вытянутые светодиодные фары, легкосплавные колесные диски и скрытый за топливным кармашком разъем зарядки.

Интерьер

Внутри Electric Drive просторный и уютный: в нём легко могут разместиться пять человек, не испытывая при этом никакого дискомфорта. Свободного пространства более чем достаточно, как для водителя и переднего пассажира, так и для расположившихся сзади троих пассажиров. Качество используемых материалов у Mercedes на порядок выше, нежели, к примеру, у гибридных Ford C-Max и Honda Fit Electric.

Обивка салона выполнена из эко-кожи бежевого цвета, а приборная панель с хромированной аккуратной окантовкой — из мягкого пластика.

Задним пассажирам места будет так же предостаточно.

Объем багажного отделения внушительный — 501 литр, а если сложить второй ряд сидений — вы получите все 1444 литра.

Оригинальное оформление получила приборная панель: по левую сторону светится привычный циферблат, а по правую — датчик расхода/рекуперации энергии. Между циферблатом и датчиком расположились индикаторы уровня заряда батареи и «здоровья» её ячеек, отображаемые на 5,8 дюймовом жидкокристаллическом дисплее с высоким разрешением.

Высокотехнологичная «начинка» электромобиля представлена:

• системой навигации;
• мультимедийным комплексом с голосовым управлением;
• дистанционным управлением и мониторингом технического состояния электромобиля;
• приложениями для интеграции смартфонов/ПК;
• системами-помощниками водителю: контроль усталости, оповещения о наезде/столкновении, мониторинг «слепых зон» зеркал.

Безопасность

По части безопасности Mercedes B-Class укомплектован компетентно: радарные системы экстренного торможения и предотвращения столкновения, а также электронные помощники — Lane Keeping Assist (система помощи движению по полосе) и система помощи при парковке, адаптивные стоп-сигналы, систему аварийного освещения салона. Угол обзора и видимость — без нареканий.

Комплектации и цены

Стандартная комплектация включает:

• ESP;
• ABS;
• электрические стеклоподъемники;
• кондиционер;
• многофункциональное рулевое колесо;
• светодиодные ходовые огни;
• системы-помощники и навигационную систему;
• мощное зарядное устройство;
• динамичный круиз-контроль;
• климат-контроль;
• качественную аудиосистему Harman/Kardon;
• легкосплавные диски;
• кожаную обивку салона;
• подушки безопасности: задние и боковые;
• крепления детских автокресел;

Серийный выпуск Mercedes B-Class Electric Drive пусть и направлен на американский рынок, но электромобиль вот уже несколько лет покоряет просторы Украины и России. Версия модели с полной, но отнюдь не максимальной, комплектацией обойдется в 38 000 долларов.

Кому подойдет?

Электрический городской минивэн отлично подойдет человеку семейному или любящему неспешно передвигаться с комфортом. Есть ведь у Electric Drive и уникальный стиль, и технические «изюминки» — в автомобиль ну невозможно не влюбиться.

Главный конкурент

Родина главного конкурента Electric Drive, да и самого Mercedes — прагматичная Германия. Из Мюнхена и «с удовольствием за рулем», баварцы представили миру компактный BMW i3, ставший хитом продаж во многих странах.

i3 весит меньше, нежели Electric Drive, и, благодаря совмещению электромотора с ДВС, может проезжать большую дистанцию. Однако, несмотря на это, электрический B-Class выходит победителем во множестве номинаций:

• по количеству мест: имеет 5 полноценных мест и уйму свободного пространства в салоне, когда у BMW 4 места, а задние сиденья — чисто символические;
• по объему багажника: объем багажного отделения практически вдвое больше, по сравнению с i3;
• по ёмкости батареи: 28 кВт⋅ч у Mercedes против 22 кВт⋅ч у BMW.

Плюсы и минусы

О Mercedes B-Class Electric Drive либо хорошо, либо никак.

Сильные стороны модели:

• самая ёмкая батарея среди конкурентов;
• возможность увеличить пробег, используя эффективную функцию рекуперации энергии;
• небольшие габариты, но вместительный багажник и просторный салон;
• дизайн, унаследовавший фирменные черты и спортивные изгибы;
• богатое техническое оснащение;
• доступность комплектующих;
• быстрая зарядка, благодаря 10 кВт бортовому зарядному устройству;
• качественная отделка салона;
• три режима езды, как говорится, на любой вкус: E+, E и S;
• режим полной зарядки Range Plus;

Слабые стороны:

• отнюдь не низкая цена;
• нацеленность автомобиля исключительно на американский рынок;
• жесткая подвеска.

Вывод

Просторный, по максимуму комфортный и практичный, стильный и современный, яркий и светлый, динамичный и маневренный, безопасный и экологически чистый — всё это потрясающий Mercedes B-Class Electric Drive. Этакий хороший семейный микровэн, только электрический.

Mercedes-Benz B-Class 2019-2020 фото видео, цена Мерседес Б-класс характеристики

Совсем недавно прошла мировая презентация нового компактвена Mercedes-Benz B-Class 2019 года на автошоу в Парижском автосалоне. Третье поколение автомобиля в результате модернизаций приобрел обновленную внешность, интерьер, оснащение и технические характеристики.

новая генерация Mercedes-Benz B-Class 2019

В данном обзоре мы расскажем об изменениях автомобиля, а также представим фотографии и стоимость.

Внешний вид Мерседес В-класс новом кузове

Представленный автомобиль видоизменился и приобрел компактный кузов, выполненный в спортивном стиле. В результате перемен изменились габариты кузова, так у обновленного Mercedes-Benz B-Class увеличились размеры колесной базы, что улучшило аэродинамику автомобиля.

В передней части выделяются стильные фары головного освещения со светодиодным оснащением, также заслуживает внимания и восхищения конструкция радиаторной решетки с фирменной эмблемой концерна в центре. Радиаторная решетка имеет целостную систему и отлично дополняет фирменный дизайн кузова.

С боковой стороны наблюдаются ровные линии крыши с небольшой выпуклостью, а также прямые подоконники, объемные двери и колесные арки. Контуры колесных арок имеют оригинальный дизайн, для покупателей на выбор предлагаются диски размерами от 16 до 19 дюймов.

В задней части нового Мерседес-Бенц Б-класса размещаются фирменные атрибуты концерна Мерседес, здесь находится массивная дверь багажника со спойлером вверху. С боковых сторон на корме находятся габаритные огни оригинальной формы. На корме в достатке деталей из прочного пластика и хрома. В целом наблюдается собранный стиль с наличием всех необходимых деталей.

Интерьер салона Mercedes-Benz B-Class 2019

Салон в результате обновлений был полностью изменен. Главным преимуществом является установка новой приборной панели с цифровым управлением, также заслуживает внимания аудиосистема MBUX. Панель оснащена широкоформатным монитором размером 7 дюймов, а мультимедийная система имеет дисплей с размером 10,25 дюймов. В топовых версиях установлены два монитора размером 10,25 дюймов. Чуть ниже располагается мультимедийная система в выдержанном стиле, далее консоль с устройством трансмиссии. Все детали отделаны качественными материалами, салон просто дышит сдержанным, но очень богатым оформлением.

На водительском месте установлен мультифункциональный руль с кожаной отделкой и фирменной эмблемой в центре. Перед взором установлена шкала с необходимыми показателями состояния авто при движении. Сидения первого и второго ряда имеют удобную конструкцию для любого типа комплекции.

Второй ряд сидений выполнен для трех пассажиров и обладает опцией регулирования по высоте, кстати ширина салона увеличилась более чем на 3 сантиметра и поэтому в салоне пространства стало больше.

За счет трансформации второго ряда кресел багажник увеличивается почти в 3 раза. В перспективе изготовители обещают производство авто с функцией перемещения кресел вдоль салона.

• Размеры представленного компактвена Mercedes b-class имеют следующие показатели:
  Длина кузова 436 см;
• База колес 270 см;
• Ширина 179 см;
• Объем багажного отделения варьируется в пределах от 455 до 705 литров.

У минивена Mercedes-Benz B-Class 2019 года много приятных сюрпризов, представляем список комплектаций:

1. Виртуальная приборная панель с наличие широкоформатных мониторов, в богатых моделях установлены два дисплея по 10,25 дюймов, в стандартных версиях один 10,25, другой 7 дюймов;
2. Светодиодное освещение габаритных и головных фар;
3. Климат и круиз контроль;
4. 64 цвета для салона;
5. Сидения первого ряда оснащены подогревом, вентиляцией и массажным эффектом;
6. Современная система безопасности;
7. Высокотехнологичная мультимедийная система;
8. Мультифункциональное рулевое колесо.

Мы представили не полный список предлагаемых опций, но поверьте в духе инженеров и стилистов концерна Mercedes-Benz здесь все на своих местах и в полном объеме, недостатка и пустой траты времени водитель и пассажиры не почувствуют.

Технические характеристики минивэн Мерседес Б-класса

В основе машины установлена современная платформа MFA с передней приводной системой и поперечным размещением двигателей. В передней части размещаются стойки МАКФЕРСОН, в задней полузависимая балочная многорычажная конструкция.

У компактвена широкая линейка двигателей, которая представлена следующими типами:

1. Дизельный мотор версии OM608 с объемом 1,5 литров, мощностью 116 лошадок и крутящим моментом 260 Нм;

2. Турбированный дизельный мотор OM654 двух типов с мощностями 150 и 190 лошадиных сил;

3. Бензиновый двигатель M 282 с силой 136 и 163 л. с. Данный двигатель создан при совместной работе инженеров компании Мерседес Бенц и Рено.

Новые двигатели отвечают всем нормативам по экологическим требованиям. На сегодня изготовители сообщают, что продаваться будут только переднеприводные компактвены, однако в перспективе обещают появление полноприводных моделей. Необходимо отметить, что у нового авто бак для топлива уменьшился на 7 литров, предшественник Мерседес Б-класса имеет объем 50 литров, а у нового 43 л.

Цена Mercedes B-Class 2019

Старт продаж намечен на май следующего года, а заказать можно будет уже в конце зимы 2018 года. Стоимость варьируется в пределах от 28 до 29 тысяч евро, о появлении компактвена в России информации нет, будем надеяться на лучшее, ведь в нашей стране много поклонников данной автомобильной компании.

Видео новая версия Мерседес Б-класс 2019:

Фото новинки Mercedes B-Class 2019-2020:

Mercedes-Benz-B-Class-2019-017

Изображение 1 из 21

Другие записи по теме:

MERCEDES-BENZ B-CLASSE — МЕРСЕДЕС-БЕНЦ Б-Класс

Mercedes-Benz B-класс — серия компактных автомобилей немецкой торговой марки Mercedes-Benz, появившаяся в немецких салонах в марте 2005 года. Впервые была представлена в 2005 году на Женевском автосалоне, а предшествовал серийному автомобилю концепткар Vision B. Производится в Раштатте. Автомобиль несколько больше А-класса, при этом использует его подвеску и двигатели. Также как и А-класс, B-класс имеет передний привод, а начиная со второго поколения и систему постоянного полного привода 4MATIC. Европейский комитет по проведению независимых краш-тестов EuroNCAP относит серию к классу малых многоцелевых автомобилей (MPV).

Первое поколение серии с заводским индексом W245 было представлено в 2005 году и производилось вплоть до 2011 года, когда ему а смену пришло второе поколение в лице автомобилей с индексом W242/W246. Помимо бензиновых и дизельных силовых агрегатов автомобили оснащаются гибридными (Hybrid / F-Cell), газовыми (NGT) и электрическими (E-Cell) двигателями. В настоящее время серийной высокопроизводительной модификации от подразделения Mercedes-AMG не представлено ни для одного поколения B-класса (существует лишь концептуальная версия B55 AMG).

По состоянию на 20 декабря 2013 года продажи автомобилей B-класса достигли отметки в 1 миллион единиц (начиная с момента запуска в 2005 году).

B 180 CDI (W245), 2007 Автомобиль первого поколения B-класса в кузове W245 был представлен в 2005 году. Весной того же года он стал доступен для покупки на рынке Европы, а с осени поступил в Канаду. Серия представляла собой автомобили с переднеприводной переднемоторной компоновкой, с конструкцией пола типа «сандвич» и оснащённые параболической задней подвеской. Многие решения были позаимствованы у A-класса. Mercedes-Benz W245 имеет двухсекционную конструкцию: одна часть для трансмиссии и привода, вторая для пассажиров и багажа. Сравнительно большой внутренний объём достигается за счёт высоты модели и её компоновки.

Все модели серии оснащались большим количество различных систем пассивной автомобильной безопасности, такими как программа электронная программа стабилизации (ESP), антиблокировочная система (ABS), функция контроля тяги, подсветка поворотов, активная система освещения и другими. В случае возникновения лобового удара двигатель и трансмиссия проходили под пассажирским салоном, не нанося ущерба людям, находящимся в автомобиле.

В 2008 году компания Mercedes-Benz оснастила серию системой «старт-стоп» и опциональным пакетом BlueEFFICIENCY. В модельном ряду появилась модель B 170 NGT, способная работать как на бензине, так и на сжиженном газе.

30 января 2011 года в честь 125-летия с момента получения Карлом Бенцом патента на первую машину с бензиновым двигателем концерном Daimler AG были отправлены в кругосветное путешествие 3 автомобиля Mercedes-Benz B-класса F-Cell. Старт пробегу дали Дитер Цетше, канцлер Германии Ангела Меркель и гонщики Формулы-1 Михаэль Шумахер, Нико Росберг и Дэвид Култхард.

Маршрут общей протяженностью 30 000 км продлился 125 дней. Старт был дан в Штутгарте, после чего путь заключался к югу через Париж, Барселону, Мадрид, США, Северную Америку и Канаду, Австралию, Китай, Россию, Финляндию и другие страны. Финиш состоялся в июне обратно в Штутгарте.

Целью автопробега также являлась возможность доказать состоятельность технологии силовых установок на топливных ячейках.

Производство первой серии B-класса было завершено в июне 2011 года. По всему миру было доставлено более 700 000 автомобилей до завершения производства. Наибольший объём (около одной трети) пришёлся на рынок Германии.

В 2010 году компанией Mercedes-Benz был представлен вариант B-класса в кузове W245, оснащённый 136-сильным электромотором, питающимся от литий-ионных батарей. Электричество для аккумуляторов вырабатывается специальной силовой установкой на топливных ячейках (водород), а также за счёт системы рекуперации энергии при торможении. Компоненты силовой установки располагаются в полу машины, не занимая место в салоне и не уменьшая объёма багажника.

Запас хода водородного компактвэна составляет 385 км. Кроме того, автомобили с подобными силовыми установками считаются «экологически чистыми», поскольку выхлопом у них является обычная вода.

В США и Европу первые 200 экземпляров водородного B-класс были доставлены в начале 2010 года.

Специалистами подразделения Mercedes-AMG был создан уникальный B-класс с восьмицилиндровым V-образным двигателем рабочим объёмом 5,5 литров, выдающий 388 л.с. и 530 Н·м мощности и крутящего момента соответственно. Силовой агрегат интегрируется с семиступенчатой автоматической трансмиссией 7G-Tronic. По словам разработчиков, подкапотное пространство потребовало лишь незначительных модернизаций для установки подобного силового агрегата. С таким двигателем и коробкой переключения передач компактвен разгоняется с 0 до 100 км/ч всего за 5,2 секунд. Автомобиль имеет привод на заднюю ось, а его карданный вал и задняя подвеска были позаимствованы у Mercedes-Benz E430. Тормозная система идентична той, что устанавливалась на Mercedes-Benz C32 AMG. Автомобиль выпущен в единственном экземпляре.

Второе поколение было представлено на Франкфуртском автосалоне в сентябре 2011 года. Продажи в Европе начались в ноябре 2011 года, в Японии — в апреле 2012 года. Первоначальными версиями модели были B180, B200, B200 CDI. B160 CDI, B180 CDI BlueEFFICIENCY Edition, B220 4MATIC появились позже, в сентябре 2012 года.

В 2015 году автомобиль претерпел рестайлинг.

Электрическая версия модели W246 была представлена широкой публике на Парижском автосалоне в октябре 2012 года. Автомобиль оснастили электромотором мощностью в 134 л. с. и 310 Н·м крутящего момента. Блок батарей разместили под полом рядом с задней осью. Запаса аккумуляторов хватает на 200 км пути.

Mercedes-Benz B-класс получил награду от читателей немецкого журнала Auto Bild за лучший дизайн 2008.

В 2009 году B-класс занял первое место в общеевропейском исследовании Internet Auto Awards от торговой площадки AutoScout24 в категории «фургоны и компактвэны». За автомобили данного класса проголосовало более 250 000 человек.

В 2012 и 2013 годах модель F-Cell дважды была удостоена премии «eCar Award» от автомобильных журналов Auto Bild и Auto Test за нулевые показатели выбросов вредных загрязняющих веществ в атмосферу.

В 2012 году B-класс был награждён премией «Красная точка» (Red Dot) за дизайнерские решения, применённые при разработке автомобиля.

В 2014 году в Лейпциге руководству компании Mercedes-Benz была вручена награда от глобального маркетингового исследовательского сервиса J.D. Power. По результатам исследований, водители автомобилей B-класса оказались наиболее удовлетворёнными от эксплуатации транспортных средств.

В 2014 году модель F-Cell получила премию «F-CELL Award 2014» от Министерства охраны окружающей среды, климата и энергетического сектора Баден-Вюртемберга и корпорации экономического развития Штутгартского региона (WRS).

фото, цена, характеристики, видео Б-класс

Просмотров 112 Опубликовано 14.10.2018

Парижский автосалон 2018 стал местом премьеры нового Mercedes B-Class 2019 третьего поколения в кузове W247. Фотографии, технические характеристики и видео нового Мерседес Б-Класс 2019 модельного года.

Компания Mercedes-Benz презентовала компактвэн B-Class 2019 нового поколения. Автомобиль получил ряд доработок, которые позволили дистанцироваться от конкурентных моделей сегмента.

Внешне новый B-Class 2019 сохранил характерные для модели черты, но благодаря стараниям дизайнеров приобрел некоторую спортивность. Кузов в длину вырос до 4359 мм, стал шире и выше — 1786 мм и 1557 мм, расстояние между осями — 2929 мм. Объем багажника за счет складывания задних кресел увеличивается с 455 до 705 литров, а если их полностью достать, то в отсек помещается до 1540 литров багажа.

Технические характеристики Mercedes B-Class 2019

Моторная линейка на старте продаж будет представлена бензиновым 1,33-литровым мотором в двух версиях — с отдачей 136 л.с. или 163 л.с. (200 Нм и 250 Нм) — и парой дизельных агрегатов — 1,5 л и 2,0 л мощностью 116 л.с. (260 Нм) для первого варианта и 150 л.с. (320 Нм) или 190 л.с. (400 Нм) для второго. Пару бензиновым и начальному дизелю составит 7-ступенчатая роботизированная коробка, старшие моторы агрегатируются с 8-диапазонным роботом.

При перенастройке подвески компактвэна ключевой задачей стояло повышение комфорта при сохранении управляемости. Поэтому спереди используется подвеска макферсон, а сзади в базовой комплектации — полузависимая балка, старшие версии получат заднюю “многорычажку” и систему полного привода.

Видео

Обзор новинки (видео на русском языке):

Ряд изменений наблюдается и в салоне, в частности, можно обнаружить отсылки к новому A-Class, но центральная консоль иная. Панель приборов состоит из двух дисплеев с диагональю в зависимости от модификации 7-10,25 дюймов. Также в списке оснащения упоминается мультимедийный комплекс MBUX, а от флагмана S-Class новинка получила систему Intelligent Drive и некоторые опции пассивной безопасности.

Цена

Европейские продажи нового Mercedes B-Class 2019 начнутся в начале декабря 2018 года. Цены на компактвэн будут объявлены позже.

Mercedes-Benz B-Class 2021 — Посмотреть спецификации, цены, фото и многое другое

Компактный хэтчбек B-класса больше не будет предлагаться после 2019 модельного года после 14-летнего периода продаж в Канаде, поскольку Mercedes-Benz планирует в ближайшем будущем выставить на рынок несколько аналогичных моделей в том же сегменте. Полностью переработанный в 2013 году, B-Класс получил мягкое обновление в 2017 году с новой передней панелью и решеткой, передним и задним бамперами, а также доступными светодиодными фарами и опциональным полным приводом 4Matic (передний привод входит в стандартную комплектацию).Внутри восьмидюймовый полноцветный дисплей управляет информационно-развлекательными функциями и возможностями Интернета. Этот семейный двигатель доступен как B 250 Sports Tourer и оснащен 208-сильным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением. Он поставляется с полным набором стандартного оборудования для обеспечения безопасности, закрепленного за помощью системы предотвращения столкновений, системы предупреждения о столкновении на основе радара, которая может определить угрозу наезда сзади.

Экономия топлива

Городской — 0 л. / 100 км

Hwy — 9.8 л / 100 км

Опции трансмиссии

7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением

Опции двигателя

2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом (208 л.с., 258 фунт-фут)

Mercedes-Benz B-Class

Mercedes-Benz B-Class 2019 Изображения [HD]: Mercedes-Benz B-Class 2019 Интерьер и Экстерьер Фотогалерея

Фотографии Mercedes-Benz B-Class 2019 года [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Mercedes-Benz B-Class 2019 года — DriveSpark / фотографии / 2019-mercedes-benz-b-class-images-1470/

Фотографии Mercedes-Benz B-Class 2019 года [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Mercedes-Benz B-Class 2019 года — DriveSpark / photos / 2019-mercedes-benz-b-class-images-1470 / # photos-1

Фото Mercedes-Benz B-Class 2019 года [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Mercedes-Benz B-Class 2019 года — DriveSpark / photos / 2019-mercedes-benz-b-class-images-1470 / # photos-2

Фотографии Mercedes-Benz B-Class 2019 года [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Mercedes-Benz B-Class 2019 года — DriveSpark / photos / 2019-mercedes-benz-b-class-images-1470 / # photos-3

Фотографии Mercedes-Benz B-Class 2019 года [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Mercedes-Benz B-Class 2019 года — DriveSpark / photos / 2019-mercedes-benz-b-class-images-1470 / # photos-4

Фотографии Mercedes-Benz B-Class 2019 года [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Mercedes-Benz B-Class 2019 года — DriveSpark / photos / 2019-mercedes-benz-b-class-images-1470 / # photos-5

2014 Mercedes-Benz B-Class — Фотографии

Mercedes-Benz B-Class (2015) — фотографии, информация и характеристики

С точки зрения дизайна и технологий второе поколение автомобиля B-класса возвестило о новом Эпоха компактного класса в Mercedes-Benz.С момента выхода на рынок в конце 2011 года было продано более 350 000 автомобилей Sports Tourer. Теперь бестселлер Mercedes-Benz претерпел серьезные изменения, включая внешние и внутренние улучшения, а также привлекательный, обновленный дизайн и линии оснащения.

Широта выбора уникальна в этом сегменте: пять экономичных дизельных моделей со статистикой расхода от 3,6 до 5,0 л / 100 км, четыре эффективных бензиновых двигателя от 5,4 до 6,6 л / 100 км, альтернативные системы привода (B 200 Natural Gas Drive и B-Class Electric Drive), а также опциональный полный привод 4MATIC.Более того, при значении Cd менее 0,25 спортивный туристический автомобиль продолжает оставаться образцом для подражания для своего класса.

«Будучи первым представителем совершенно нового поколения компактных автомобилей, для нас B-класс проложил путь к большому успеху в этом сегменте автомобилей. Пионер сейчас в лучшей форме, чем когда-либо», — говорит Ола Каллениус, член Подразделение Mercedes-Benz Cars, отвечающее за маркетинг и продажи. «B-Класс — идеальный (семейный) автомобиль для всех, кто придает большое значение практичности, комфорту и безопасности, но в то же время не хочет упускать спортивность или динамику движения.»

Больше света: теперь доступны светодиодные фары High Performance

Самый простой способ распознать обновленный B-Класс с бензиновым или дизельным двигателем — спереди: новый бампер, широкая облицовка радиатора с двумя ламелями, теперь встроенная дневные ходовые огни в фарах придают автомобилю более органичный и динамичный вид. Задний бампер также был изменен и теперь имеет контурное покрытие и дополнительную хромированную декоративную планку. Светодиодные фары High Performance создают более выразительный вид как днем, так и ночью (дополнительная опция, недоступна для электропривода B-класса или привода, работающего на природном газе).Они повышают безопасность в ночное время за счет широкой диаграммы направленности и цвета дневного света. Двухцветные задние фонари со светодиодной технологией акцентируют внимание на автомобиле и делают его более заметным.

2015 Mercedes-Benz B-Class

Высококачественный и функциональный интерьер подчеркивает претензии B-класса к премиальному качеству. Рестайлинг придает автомобилю более эксклюзивный и современный вид и расширяет возможности для индивидуализации. Mercedes-Benz улучшил ряд высококачественных деталей в B-классе, таких как большой отдельно стоящий дисплей головного устройства, который теперь стал больше, с диагональю до 20.3 см (8 дюймов) и стильное расположение циферблата комбинации приборов. Для внешнего освещения можно выбрать один из 12 цветов, что позволяет создавать разные настроения.

Mercedes-Benz также пересмотрел модельный ряд и согласовал логику с другими компактными моделями. Появились три новые линии дизайна и оснащения: Style, Urban и AMG Line. Каждый из них имеет ряд отличительных деталей экстерьера и интерьера. Пакеты Night, Exclusive и AMG Exclusive основаны на них и предоставляют больше возможностей для индивидуализации.

KEYLESS-GO — новая опция. Эта система доступа и авторизации движения с функцией запуска KEYLESS-GO позволяет открывать, запускать и запирать автомобиль, просто взяв с собой электронный ключ.

Безопасность: автономное частичное торможение при обнаружении риска столкновения

Когда он дебютировал, B-Класс переопределил стандарт безопасности в компактном классе с множеством новых систем помощи при вождении, некоторые из них входит в стандартную комплектацию.Эти функции теперь были расширены, и добавлены новые вспомогательные системы, чтобы обеспечить водителю дополнительную поддержку. COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS расширяет функциональные возможности COLLISION PREVENTION ASSIST за счет автономного частичного торможения для снижения риска наезда сзади. Стандартная функция ATTENTION ASSIST также была обновлена: при работе в расширенном диапазоне скоростей (60–200 км / ч) теперь используется пятиступенчатый индикатор для отображения текущего уровня внимания водителя.

«Мерседес соедини меня» связывает B-Класс с окружающей средой

Телематика нового поколения обеспечивает более интуитивное управление; функции стали более доступными благодаря анимированным меню и визуальным представлениям на большом дисплее в головном устройстве.

«Мерседес соедини меня» связывает B-Класс с окружающей средой. Базовые услуги Mercedes connect me можно использовать со стандартным коммуникационным модулем.

Доступные услуги включают, среди прочего, восстановление после аварий, а также сервисное обслуживание и управление инцидентами. В случае аварии система экстренного вызова Mercedes-Benz автоматически соединяет пассажиров с центром экстренной помощи Mercedes-Benz и отправляет информацию о местоположении и состоянии автомобиля в центр спасательных операций.После этого может быть немедленно отправлена ​​спасательная машина. Система работает автоматически, но также может запускаться вручную.

Специальное оборудование Remote Online позволяет клиентам подключаться к своему автомобилю в любом месте и в любое время через URL-адрес «connect.mercedes.me» и запрашивать со смартфона, например, уровень заполнения своего топливного бака.

Услуги Mercedes connect me для электропривода B-класса еще шире: через «connect.mercedes.me». Текущий уровень заряда литий-ионного аккумулятора и текущий запас хода автомобиля можно удобно запросить на расстоянии.Спектр услуг Mercedes connect me дополняется возможностью (в зависимости от температуры) предварительно нагреть или охладить автомобиль, готовый к определенному времени отправления.

Клиенты COMAND Online также могут получать информацию о дорожном движении в режиме реального времени благодаря Live Traffic Information.

Широкий спектр: бензиновые и дизельные двигатели, полный привод и альтернативные системы привода.

Что касается эффективности, новый B-Класс продолжает устанавливать стандарты с лучшим значением Cd в своем сегменте.Выбор эффективных двигателей обширен — четыре дизельных двигателя, четыре бензиновых двигателя и две модели с альтернативными системами привода. Также доступны версии B 180 и B 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition.

Благодаря новому B 200 CDI 4MATIC удовольствие от полного привода и безопасности теперь начинается с отметки около 130 г CO2 / км вместо более 150 г CO2 / км, как раньше. Всего сейчас существует четыре модели с полным приводом для улучшения тяги, высокой устойчивости движения и безопасного управления.

Привод B 200 Natural Gas Drive и электрический привод B-класса, которые появятся в ближайшее время (выпуск в продажу: 3 ноября), присоединятся к портфолио в виде двух моделей с альтернативными системами привода. Оба используют модульную концепцию кузова ENERGY SPACE B-класса: в днище кузова размещены один большой и два меньших бензобака и 14-литровый бензобак (B 200 Natural Gas Drive) или литий-ионный аккумулятор (B-Class Electric Drive). Благодаря такому интеллектуальному методу упаковки пятиместная модель смогла сохранить просторное багажное отделение, которым она известна.

Модельный ряд: новая логика продукта с тремя линиями

В рамках фейслифтинга Mercedes-Benz пересмотрел модельный ряд B-класса и привел модель в соответствие с другими компактными моделями. Появились три новые линии дизайна и оснащения: Style, Urban и AMG Line. Каждый из них отличается множеством отличительных деталей экстерьера и интерьера. Пакеты Night, Exclusive и AMG Exclusive основаны на них и предоставляют больше возможностей для индивидуализации. Новые функции KEYLESS-GO упрощают работу.

Линия комплектации Style подчеркивает стильный внешний вид B-Класса. Внешние характеристики включают легкосплавные диски выразительного дизайна, отделку радиатора с двумя ламелями, окрашенными в серебристый иридий, с хромированными вставками и хромированные планки на плечевой линии. В стильном интерьере есть сиденья с обивкой Vianen, отделка с рисунком линий и отдельные элементы из серебристого хрома, такие как молдинг на многофункциональном рулевом колесе, подсветка рычага переключения передач и переключатели на верхней панели управления.Такие полезные детали, как двойной подстаканник на центральной консоли и розетка 12 В на задней панели, дополняют ощущение высокого качества.

Линия оборудования Urban подчеркивает спортивный характер автомобиля как внутри, так и снаружи. Отделка радиатора с двумя ламелями, окрашенными в серебристый иридий, и хромированными вставками, легкосплавные диски диаметром 43,2 см (17 дюймов) с 5 спицами и двухтрубная выхлопная система, встроенная в бампер, с отделкой выхлопной трубы под хром создают динамичное впечатление. . В салоне спортивный характер демонстрируется сиденьями с обивкой из искусственной кожи ARTICO / тканью Montfoort и кожаным многофункциональным рулевым колесом с перфорированной зоной захвата.Такие детали, как контрастная прострочка, серебристые хромированные вставки и отделка с рисунком паруса, дополняют ощущение высокого качества.

Линия AMG подчеркивает спортивность и эксклюзивность автомобиля. Мощный дизайн кузова AMG обеспечивает динамичный внешний вид вместе с облицовкой радиатора с двумя ламелями, окрашенными в серебристый иридий, и хромированными вставками, а также встроенной в бампер двухтрубной выхлопной системой с хромированной отделкой выхлопной трубы. Заниженная комфортная подвеска со спортивной системой прямого рулевого управления улучшает управляемость и повышает удовольствие от вождения.Легкосплавные диски AMG с 5 сдвоенными спицами 45,7 см (18 дюймов), перфорированные тормозные диски спереди и тормозные суппорты спереди с надписью Mercedes-Benz завершают эффектный внешний вид. Сиденья из искусственной кожи ARTICO / микрофибры DINAMICA и многофункциональное спортивное рулевое колесо со сплющенной нижней частью, а также рычаг переключения передач с перфорированной кожей добавляют стильные спортивные элементы интерьеру. Эта линия оснащения также включает красную контрастную прострочку на подлокотниках дверей, центральной консоли, сиденьях и рычаге переключения передач.Еще одна изюминка — спортивные педали из матовой нержавеющей стали с резиновыми вставками.

Пакет Night позволяет сделать экстерьер еще более индивидуальным. Он включает избранные элементы дизайна черного цвета. Отделка радиатора украшена двумя глянцевыми черными ламелями и хромированными вставками. Полированные легкосплавные диски 45,7 см (18 дюймов), корпус наружного зеркала заднего вида и декоративные планки также выполнены в черном цвете. Темное стекло от центральной стойки до задней части защищает от посторонних взглядов и одновременно подчеркивает спортивный характер.

Комфорт, качество и дизайн — отличительные черты пакета Exclusive. Основные особенности включают подогрев передних сидений с четырехсторонней поясничной опорой, которые, как и многофункциональное рулевое колесо и рычаг переключения передач, обтянуты высококачественной кожей. Панель приборов и центральная дверная панель отделаны искусственной кожей ARTICO в тон. Кожаные сиденья доступны в следующих выразительных цветах: клюквенно-красный, орехово-коричневый и черный. Серебряные хромированные элементы дизайна также помогают создать эксклюзивную атмосферу.Среди множества других практических деталей — инфракрасное удобное закрытие и розетка 12 В на задней панели.

Базируясь на линии AMG Line, пакет AMG Exclusive предлагает еще больше эксклюзивности, индивидуальности и спортивности. Особенности включают подогрев сидений с четырехсторонней поясничной опорой, где черная кожаная обивка RED CUT с красной контрастной строчкой создает яркие акценты. В соответствии с ними приборная панель и центральные дверные панели, а также подлокотники в дверях отделаны искусственной кожей ARTICO и имеют контрастную красную прострочку.Кожаное многофункциональное спортивное рулевое колесо со сплющенной нижней частью и перфорированной зоной захвата, а также кожаный рычаг переключения передач подчеркивают спортивный характер.

Mercedes-Benz B-Class 2019: цена, характеристики, характеристики, фото

Совершенно новый Mercedes-Benz B-Class был представлен недавно, и выглядит он действительно неплохо. Здесь много места для пассажиров и груза. Вот немного истории. Согласно информации для прессы, Mercedes-Benz представил компактный туристический автомобиль B-класса 14 лет назад как часть нового сегмента автомобилей, ориентированных на более молодой рынок.С тех пор Mercedes-Benz создал линейку автомобилей нового поколения, таких как A-Class, B-Class, CLA и GLA, которые предназначены для нового поколения автовладельцев.

Прежде, чем мы углубимся, вот еще немного информации о B-классе:

Внешний вид

ФОТО: Пауло Рафаэль Субидо

Читать ниже ↓

Новый B-Класс «изменил свой непринужденный и практичный внешний вид с более спортивным профилем, не жертвуя пространством или полезностью для пользователя.«Названный небольшим многоцелевым автомобилем, одним из главных достоинств нового B-Класса является его просторный салон и салон. В информации для прессы говорится, что B-Класс традиционно является идеальным семейным автомобилем, поскольку в нем делается упор на «пространство, комфорт и безопасность».

Читать ниже ↓

Рекомендованные видео

ФОТО: Пауло Рафаэль Субидо

Читать ниже ↓

ФОТО: Пауло Рафаэль Субидо

Интерьер

ФОТО: Пауло Рафаэль Субидо

Читать ниже ↓

Новый B-Класс предлагает увеличенные внутренние размеры по сравнению с предшественником, предлагая больше места для головы и локтей как спереди, так и сзади.Сиденья также более приподняты в более горизонтальное положение, что делает сидение в автомобиле более удобным. Пять круглых вентиляционных отверстий имеют «высококачественный вид турбины с изящными воздуховодами, вдохновленными миром авиации».

Но самое поразительное в интерьере — это приборная панель. Он использует интерфейс Mercedes-Benz User Experience (MBUX), аналогичный его собрату A-Class.

ФОТО: Пауло Рафаэль Субидо

Читать ниже ↓

Система MBUX — это виртуальный помощник, который активируется нажатием кнопки на рулевом колесе или простым словом: «Привет, Мерседес.Вроде как Siri от Apple. MBUX поставляется с программой распознавания естественной речи, которая помогает ему распознавать и понимать почти все предложения из областей мультимедиа и управления автомобилем.

Функция MBUX сочетается с массивным 7,4-дюймовым сенсорным дисплеем.

ФОТО: Пауло Рафаэль Субидо

Читать ниже ↓

ФОТО: Пауло Рафаэль Субидо

Новый B-Класс имеет возможность сквозной загрузки для более длинного багажа благодаря заднему сиденью, складывающемуся в пропорции 40/40/20.

Двигатель

ФОТО: Пауло Рафаэль Субидо

Читать ниже ↓

Под капотом находится рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель в паре с 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением. Вы получаете 136 л.с. и 200 Нм крутящего момента.

Устройства безопасности

Автомобиль B-класса имеет функции активной безопасности, доступные для S-класса. В стандартной комплектации он имеет активную систему экстренного торможения, которая, в зависимости от ситуации, может эффективно смягчать наезды сзади с медленно движущимися, останавливающимися или неподвижными транспортными средствами впереди, и даже при переходе пешеходов и велосипедистов.Технология довольно крутая. Согласно релизу, «если расстояние становится значительно ниже порога безопасности, система выдает водителю визуальное предупреждение. Если он обнаруживает серьезную опасность столкновения, водитель получает дополнительное звуковое предупреждение. Он также вычисляет тормозное давление, необходимое для предотвращения столкновения, если это еще возможно ».

ФОТО: Пауло Рафаэль Субидо

Читать ниже ↓

Если после предупреждения водитель нажимает на педаль тормоза, система способна повысить недостаточное тормозное давление в соответствии с потребностями ситуации.При этом «он наилучшим образом использует оставшееся расстояние, чтобы оставить позади транспортных средств место для торможения». Если водитель не реагирует, Active Brake Assist может сделать еще один шаг и затормозить автономно, если опасность столкновения сохраняется.

Есть еще Attention Assist с регулируемой чувствительностью, который может предупредить водителя о его невнимательности и сонливости. В комплект входят подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, в том числе оконные подушки и коленная подушка для водителя, а также крепления для детских сидений ISOFIX и точки крепления TopTether в задней части спинки, а также множество других функций безопасности.

Цена

Стоимость нового Mercedes-Benz B-Class составляет P2 690 000 .

Вам нравится то, что вы видите?

См. Также

Читать далее

Оставить комментарий

Mercedes Benz B Class Цена, изображения, характеристики, обзоры, пробег, видео

Mercedes Benz B Class Обзор

Как и любой другой младший ребенок в большой семье, пользующийся всей любовью и вниманием со стороны старших, класс B также является наиболее избалованным предложением от немецкого производителя автомобилей.С B-классом Mercedes Benz бросил карту спортивного туризма в популярном сегменте внедорожников премиум-класса.

Необычный внешний вид, просторное пространство и высококачественные интерьеры — вот что такое B-класс. В настоящее время, доступный только с бензиновым двигателем, и скоро появится дизельный двигатель, B-класс также обещает очень впечатляющие характеристики по сравнению с другими вариантами в этом сегменте. Основными соперниками этого симпатичного предложения являются BMW X1 и Audi Q3.

Тем не менее, Mercedes Benz никогда не соглашался с тем, чтобы B-класс проводил какие-либо соревнования в Индии, поскольку это первый Sports Tourer в стране.B-класс — важный продукт в портфеле компании, поскольку это автомобиль начального уровня, и он должен отдавать должное всем характеристикам торговой марки трехконечной звезды на нем. Мы выясним, есть ли на вашей парковке этот маленький автомобиль или нет.

Когда ребята из Mercedes Benz собираются вместе, чтобы работать над новым автомобилем, угадайте, как сделать так, чтобы он был похож на то, что у них уже есть.В B-классе тоже есть некоторые намеки на своих более крупных собратьев, но при этом ему все же удается иметь свой индивидуальный характер и он выглядит хорошо … Гм … Sports Tourer (не сегмент? Но компания настаивает)

Признаюсь, когда я впервые увидел B-класс на трассе Buddh Circuit в Большой Нойде с разложенными по всей поверхности виниловыми пластинами «Ready to B», мне не очень понравился его внешний вид. Но потом во время нашего подробного обзора у меня появилась возможность хорошо провести время с этой милой вещицей.Взгляды представителей B-класса окутывают вас. Он опережает свое время.

Внешний вид выглядит так, как будто он все еще находится в стадии разработки, и действительно вносит счастливые изменения в традиционный и традиционный вид автомобилей в этом сегменте. Лицо, несомненно, Mercedes-Benz с семейными линиями и репликами. Внешний вид может быть не агрессивным, но есть дикая полоса, особенно когда включаются светодиоды в форме сглазых бровей.

Этот люк выглядит очень умно.С очень доминирующим носом и чутьем с четко очерченными скульптурными линиями, проходящими по всем профилям. Дизайн получил традиционный, но современный подход с многоярусной решеткой радиатора на лицевой стороне, которая действительно хорошо сочетается с изысканными фарами. Фары похожи на голодные глаза в ночное время, ожидающие атаки. У него приподнятая линия талии, а также линия капота в высоком положении. В нем есть небольшая сущность Volvo XC60, особенно нос.

Боковой силуэт — самый динамичный профиль B-класса.Несмотря на то, что это Benz начального уровня, он все же не отстает от отношения и характера. Почти спящий A Pillar волнообразно течет к заднему профилю. Он также имеет панорамную лунную крышу, с которой открывается бесконечный вид сверху спереди. Две характерные линии на боковом профиле придают дизайну особую выразительность. Кроме того, еще больше подчеркивает спортивный стиль превосходный дизайн легкосплавных дисков, который привлекает все внимание.

Когда вы следите за этим люком, задних фонарей должно хватить, чтобы определить, что это немецкий Tourer.Хвостовой люк в верхней части номерного знака отделан мягким хромом. Последние стойки невидимы, если смотреть сзади, и это только задний ветровой щиток, который, кажется, соединяет крышу и плечи автомобиля. Он также оснащен двойными хромированными выхлопными трубами.

К настоящему времени изысканность и первоклассный интерьер стали синонимами Mercedes Benz.Эти ребята прилагают кропотливые усилия, чтобы гарантировать, что конечный продукт будет соответствовать всем требованиям знатока и энтузиаста. Класс B также продолжает наследие и предлагает интерьеры премиум-класса.

Опять же, как у Mercedes, внутри B-класса можно найти множество оборудования и деталей, выполненных в черном цвете и алюминиевой отделке. Ощущения и отделка всех кнопок, оборудования и материалов не имеет себе равных. Фактически, можно забыть, что это отправная точка для производителя премиум-класса.

Пространство для головы и ног, предлагаемое в этом «маленьком» люке, просто превосходно. Я могу лично поручиться за это, потому что наш человек, работающий с линзами, решил вести машину со мной, упакованным сзади. Первоначально я не был слишком доволен этой идеей, поскольку я здоровый человек (да, это сложное описание большого), но затем я фактически проспал большую часть путешествия и, таким образом, понял, что пространство для ног и высота над головой действительно очень велики. Сиденья переднего ряда очень удобны и позволяют безопасно обернуть пассажиров, единственным небольшим разочарованием для меня был комфорт задних сидений.Несмотря на то, что предлагаемая комната очень хороша, сиденья могут быть более удобными. Но это еще не умаляет изящества кожи ARTICO.

Для всех трех вариантов электрически регулируются только сиденья водителя, так как сиденье второго водителя нужно толкать и тянуть механически. Было бы хорошо, если бы даже штурман пользовался преимуществами электричества.

Переходя к интересным деталям, внутренняя отделка была сделана очень со вкусом, например, вентиляционные отверстия для кондиционера, которые имеют дизайн воздушного винта, выглядят так же, как те, которые есть во флагманском SLS AMG.

Он оснащен TFT-дисплеем диагональю 14,7 см для мультимедийной системы. Развлекательная система совместима практически со всеми форматами файлов, и ею можно удобно управлять с помощью многофункционального рулевого колеса, а также контроллера, расположенного на центральной консоли. Контроллер позволяет очень легко просматривать различные параметры с помощью небольшого поворота и щелчка.

Делает B-класс практичным для повседневного использования: объем багажного отделения составляет 486 литров.На задних сиденьях, когда они полностью подвешены, объем багажного отделения увеличивается до 1545 литров, что почти очень много.

Небольшой автомобиль немецкого производства отличается высоким уровнем комфорта, стиля и роскоши, но имеет ли он характеристики быстрого хэтчбека или это пригородный поезд для поездок из пункта А в пункт Б.? Последним хэтчбеком премиум-класса, на котором я ездил, был MINI Cooper, и британский шатер оставил меня в восторге от его инженерной мысли и великолепного качества вождения.Это был, безусловно, забавный выход.

Это B-класс, автомобиль со всеми манерами и этикетом хорошо воспитанной женщины за обеденным столом. С другой стороны, MINI Cooper — шикарная модница, которая не против, чтобы ее дразнили, и вместо этого ведет себя очень непослушно, когда вы это делаете. Попадая в категорию Б (так я ее с любовью называю), она знает, как вести себя должным образом, и не подведет, поскольку ее воспитали те, кто всегда пользовался уважением в обществе.

Сердце B — это 4-цилиндровый двигатель с регулируемой фазой газораспределения объемом 1595 куб. См и турбонагнетателем. Он предлагает максимальную выходную мощность 122 л.с. при 5000 об / мин и крутящий момент 200 Нм в диапазоне от 1250 до 4000 об / мин. Этот двигатель был сконфигурирован для обеспечения более высокой топливной эффективности и снижения выбросов. Это делается с помощью пьезо-форсунок, которые помогают облегчить точный впрыск под высоким давлением и полностью сжечь топливо. Меньшее внутреннее трение в сочетании с малым весом способствует высокой эффективности.

Этот также поддерживает функцию запуска / остановки ECO с дисплеем ECO в стандартной комплектации. ECO start / stop срабатывает в мгновение ока и действительно помогает сэкономить много топлива. Все эти меры дополняют BlueEFFICIENCY, что помогает добиться максимальной отдачи от двигателя.

Раньше я мог начать водить машину, у меня было предвзятое представление о B-классе. Компания не продвигает это как люк с открытой производительностью. Он может позаимствовать некоторые реплики от флагманской модели компании, но тогда это пятиместный автомобиль, и его можно будет просто вывозить по выходным.B-класс может быть практичным и универсальным автомобилем, но в этом случае будет отсутствовать элемент веселья … ну … этот маленький мальчик доказал, что я ошибался во многих отношениях, если не во всем.

Сиденье водителя очень спортивное. Итак, я разделил свое путешествие на две части. В первой части я покажу, как в идеале им управляют те, кто владеет им с особой осторожностью, заботой и ответственностью. Я также пообещал вести себя как можно лучше и вежливо улыбаться везде, где будет необходимость. Класс B показал себя очень хорошо, а также показал лучший пробег в 16 км / ч.

Пришло время сбросить маску и посмотреть, что есть у этого малыша Бенца. Я был уверен, что мое предварительное представление о характеристиках этого автомобиля окажется точным, но нет, оно не подтвердило мою правоту. Автоматическая трансмиссия 7G DCT с двойным сцеплением — это превосходно законченный агрегат, который устраняет рывки при переключении передач. Подрулевой переключатель на рулевом колесе был идеальным инструментом для меня. Решил вырвать улыбку у экологически чистой компании и перевести ее в режим «Спорт».В этом режиме переключение передач происходит при более высоких оборотах двигателя, что означает меньшую временную задержку между переключениями.

Первоначальный пикап низкий, и B требуется некоторое время, чтобы понять динамику, но затем, когда он заряжен, этот 5-местный автомобиль имеет тенденцию забывать о задних сиденьях и все это оружие на шоссе. Управляемость великолепна в сочетании с одинаково хорошо работающими тормозами.

Подвеска жестче, поэтому на индийских дорогах она не нагружается.Во-вторых, режим Eco снижает восторженные обороты двигателя и ограничивает все движения, так что водитель вынужден ехать в экономичном режиме. Ручной режим дает водителю возможность переключать передачи в обоих направлениях с помощью подрулевых переключателей, а также автоматически.

Режим «Спорт» был моим естественным фаворитом. Автомобиль полностью обнимает улицу и выполняет все маневры, которые ему бросают. Достигнуть более высоких скоростей было не только легко и возможно, но и весело. Звуки выхлопа также имели мягкое ворчание, когда двигатель работал на пике, что звучало хорошо.Я ехал тяжеловесно и был очень впечатлен. Также междугородняя езда впечатляла своими небольшими габаритами.

Более того, опыт B был превосходным, и я был более чем уверен в его характеристиках. К счастью, B разрушил все мои предубеждения о себе, и я не хотел возвращать машину компании.

К Б или не к Б — большой вопрос ?.Если у вас уже есть автомобиль премиум-класса, украшающий вашу парковку, но его размер и габариты не делают его повседневным автомобилем, то B вполне удовлетворит ваши потребности. Его гибкость и практичность превосходны. Небольшое противоречие с этой мыслью произойдет с запуском класса A, который будет стоить значительно дешевле.

Второй тип — это первые покупатели, которые преуспели в жизни и хотят приобрести автомобили премиум-класса, поэтому для них B станет отличной отправной точкой.Это один из лучших автомобилей премиум-класса начального уровня с полным пакетом услуг. Тем не менее, что противоречит B, так это его цена, поскольку дорожная цена полностью загруженного варианта приближается к базовому дизельному классу C, который предлагает намного больше во всех смыслах.

В настоящее время B-класс доступен только с бензиновым двигателем, но затем приближается запуск дизельного варианта, и есть сообщения о том, что компания планирует запустить его в самом ближайшем будущем. Это доказывает, что компания начала серьезно относиться к конкуренции.Если Diesel B будет стоить хорошо, то этот автомобиль станет новым эталоном, а также возродит традицию Benz быть законодателем моды. Mercedes выпустил различные потребительские интерактивные программаторы, чтобы поддержать ажиотаж об этом Sports Tourer.

Обзор автомобильной поездки всего нового Mercedes-Benz B-Class 2019 года

В мае 2019 года у меня была возможность протестировать весь новый Mercedes-Benz B-Class во время трехнедельной поездки по Румынии.Я проехал более 1500 миль / 2400 км за эти три недели. Вот что я думал о Mercedes-Benz B-Class с точки зрения путешествия.

ИСПЫТАННАЯ МОДЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ

Mercedes-Benz B-Class 200d 2019 года — Эта модель с 4-цилиндровым дизельным двигателем мощностью 150 лошадиных сил. Больше спецификаций ниже.

ПЕРВОНАЧАЛЬНАЯ ОЦЕНКА MERCEDES-BENZ B-КЛАССА

Интерьер: Интерьер салона B-Class впечатляет с красивой приборной панелью, а сиденья украшены стильной открытой прострочкой.Красивое рулевое колесо и широкоформатный дисплей в кабине, на котором расположены два 10,25-дюймовых экрана, впечатляют. И 64-цветное окружающее освещение и вентиляционные отверстия в стиле струи тоже довольно круты. Большие окна и массивная солнечно-лунная крыша обеспечивают хорошее освещение и обзор.

Внешний вид: Передняя часть автомобиля имеет спортивную решетку и смотрится прямо на ней невероятно. Однако задняя часть менее привлекательна, но я понимаю, что сделать хэтчбек стильным — сложно.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ

• 150 л.с. Город 22км / 24км на литр по трассе
• 8-ступенчатая автоматическая коробка передач.
• FWD с дополнительным AWD.
• Подрулевые лепестки переключения передач для вождения в спортивном режиме.
• Система объемного звучания премиум-класса с шестью динамиками.
• Множество функций помощи при вождении: полуавтономные функции пассивной безопасности, один из самых безопасных автомобилей на дороге.
  • Active Distance Assist — поддерживает водителя, регулируя скорость при приближении к поворотам, перехватам или перекресткам с круговым движением.
  • Активная система экстренной остановки и активная система помощи при смене полосы движения — еще больше повышают безопасность, делая длительные поездки более расслабляющими.
  • Active Brake Assist, система, которая может помочь смягчить наезд сзади с медленно движущимися, останавливающимися или неподвижными транспортными средствами впереди, а также с переходящими пешеходами или велосипедистами.

БАЗОВАЯ ЦЕНА

Базовая модель стоимостью 28 800 долларов США.По результатам тестирования 34 250 долларов США.

MRT ДОРОЖНЫЕ РЕЙТИНГИ B-КЛАССА

(1–50 миль. Чем дальше я готов проехать, тем лучше! 50 миль — это наивысший балл)

• Разгон 47 из 50 миль ( Проблем с прохождением нет, разгон приличный).
• Торможение 46 из 50 миль (очень быстрое торможение).
• Климат-контроль 48 из 50 миль (кондиционер, отопление, индивидуальное управление и т. Д. Были фантастическими).
• Звуковая система 46 из 50 миль (отличная звуковая система, легко подключается к телефону / iPod).
• Навигационная система 47 из 50 миль (отличное соединение Bluetooth. Индикатор полосы движения. CarPlay и радио Sirius включены).
• Стеклоочистители 47 из 50 миль
• Seat Comfort 46 из 50 миль (Сиденья имеют множество регулировок мощности).
• Газ Пробег 48 из 50 миль (я заправлял 5 раз и в среднем 54 миль на галлон или 23 км на литр).
• миль на бак 47 из 50 миль (B-класс имеет действительно хороший запас хода. Максимальное количество миль, которые мы проехали на одном баке, составило 779 км, но с 50-литровым баком можно было бы безопасно проехать 950–1000 км).
• Фары головного света 50 из 50 миль (отличное освещение с функцией адаптивного дальнего света, что означает, что при закрытии встречного транспорта свет автоматически тускнеет, поэтому вам не нужно).
• Солнцезащитный козырек 41 из 50 миль
• Ветер, когда окно опущено 40 из 50 (Когда окно водителя опущено, внутрь проникает немного воздуха, и это немного громко).
• Солнце / луна крыша 50-50 (массивная полностью стеклянная крыша действительно открывает автомобиль. Лучшее, что есть у кабриолета).
• Слепые зоны 47 из 50 миль (на самом деле нет… хорошая видимость).
• Управляет 48 из 50 миль (все было тихо доступно и интуитивно понятно).
• Сиденья с подогревом на 50 миль на 50 миль (отлично работает, имеет 3 различных уровня нагрева).
• Охлаждаемые сиденья (Неприменимо, что разочаровывает для регионов с более теплым климатом).
• Навигационные камеры 50 из 50 (пакет парковки для видеокамеры 360 ° — это фантастика).
• Рулевое колесо с подогревом 45 из 50 миль (это хорошая функция, вариант охлаждения тоже был бы неплохим).
• Хранение в дорожных поездках 46 из 50 миль (В классе B есть достаточно места для хранения в дороге.Есть много кубиков для хранения вещей).
• Автономные функции 47 из 50 миль (B-класс обладает некоторыми невероятными автономными функциями и намного опережает своих конкурентов в аналогичном классе).

Mike’s Road Trip Оценка Mercedes-Benz B-класса: 46,8 миль из 50 — звездный рейтинг поездки.

ДЕТАЛИ ЭКОНОМИКИ ТОПЛИВА MERCEDES-BENZ B-КЛАССА

Эта модель B-Class 200d рассчитана на 51 милю на галлон в городе и 57 миль на галлон в час. После пяти заправок и примерно 45% движения по шоссе (остальной город и бездорожье) этот 200d в среднем составлял около 54 миль на галлон или 23 км на литр.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Совершенно новый Mercedes-Benz B-Class — это доступность в роскошной упаковке. Автомобиль обладает множеством наворотов, отличными характеристиками и топливной экономичностью, особенно в этой ценовой категории.

Comments |0|