Бмв х5 отзывы владельцев 2021: БМВ Х5 2021 — фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики.

Содержание

Отзывы владельцев об автомобилях BMW X5 IV (G05) на Авто.ру

Плюсы

12 плюсов

3 Управляемость

2 Динамика

2 Багажник

1 Дизайн

1 Расход топлива

Минусы

6 минусов

3 Комфорт

2 Вместительность салона

1 Мультимедиа

Лучший в своём классе

BMW X5 50i 4.4 AT (462 л.с.) 4WD

Наконец Х5 в этом кузове стал по-настоящему комфортным автомобилем, не растеряв свои ходовые и драйверские качества.

X5 G05

BMW X5 30d 3.0d AT (249 л.с.) 4WD

Ездил на всех кузова х5. Этот самый лучший. И для водителя, и для пассажиров. В отличии от f15 гораздо тише. Удобнее. Обзор лучше. Эргономика - сё под рукой и логично скомпановано.

Тест-драйв Авто.ру

Съезд духовных лидеров: тест BMW X5, Audi Q8 и Mercedes-Benz GLE

БМВ Х5 M Sport Pro 2020 - есть на что посмотреть

BMW X5 30d 3.0d AT (249 л.с.) 4WD

Приветствую всех автолюбителей!

IMHO

BMW X5 50i 4.4 AT (462 л.с.) 4WD

Из проблем:

Разбор Авто. ру

Хочу купить старый Х5, поможете?

Комфорт возведённый в абсолют.

BMW X5 30d 3.0d AT (249 л.с.) 4WD

Купил Х5 относительно случайно, просто хотелось максимально новую модель кроссовера, а он только что вышел. Взял машину на Пневме и именно она главная опция в этой машине!!! При наличии пневмоподвески

Качество салона

BMW X5 30d 3.0d AT (249 л.с.) 4WD

Всем ✊

BMW X5 g05

BMW X5 30d 3.0d AT (249 л.с.) 4WD

В автосалоне внимательно осмотрел авто. Дизайн кузова понравился — модно, молодёжно! Прокатился на тест драйве 30мин. По ощущениям работа 3л дизеля и акпп такая же, как и у предшественника f15, всё

Х5 - выбор из трех.

BMW X5 30d 3.0d AT (249 л.с.) 4WD

Выбор был из трех вариантов: Мерседес, Порше и БМВ. Ауди не рассматривал, так как не нравится внешне. Все три авто удалось протестировать перед покупкой. Далее только мое мнение. Кому, как говорится,

Всё о BMW X5

Рейтинг модели — 4.6 / 5

Показать все — 37

Недостатки БМВ Х5 2019-2020 - отзывы владельцев (все минусы и плюсы)

Все минусы BMW X5 (G05)

➖ Мультимедийка (запутанное меню)
➖ Приборная панель (информативность)


Плюсы

➕ Динамика
➕ Подвеска

➕ Свет
➕ Шумоизоляция

Достоинства и недостатки новой модели БМВ Х5 2019-2020 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы BMW X5 3.0 дизель и 4.4 бензин с автоматом и полным приводом xDrive можно узнать из рассказов ниже.

Отзывы владельцев

Динамика — бомба! До ГАИ в 8 утра на 160 км/ч без номеров по выделенке. Естественно, была пустая дорога, так бы не стал конечно. Обратно в 14 часов, было все печально, 18 км преодолевал полтора часа…

Подруливающая подвеска — нет слов! Как трамвай по рельсам, такое ощущение, что машина скользит боком при обгонах и на поворотах. Не передать словами. Радиус поворотов-разворотов стал гораздо меньше!Маневрирование, тоже как по рельсам. Задние колеса подруливают в какую-то противоположную сторону, но по факту все четко!

Понравилась мультимедиа, все интуитивно понятно, если вы среднестатистический пользователь смартфона. «Харман» играет очень достойно! Настроил под себя и красота.

Сидеть реально комфортно. И вентиляция очень грамотно делает дело. Думаю, комфортная температура важна не меньше удобной посадки.

Прогревается за 3-4 мин до комфортной температуры, при -9 и почти двух часов стоянки.

Отзыв о BMW X5 4.4 (462 л.с.) с АКПП 2019 г.в.

Видео отзыв

Буду сравнивать в основном с MB GLE, дизель 249 л.с. (хороший автомобиль, сдал в трейд-ин). G05, как и ожидалось, управляется получше, острее, отклик двигателя ощутимо лучше, отличная настройка 8-ступенчатой коробки — без провалов, зависаний на скорости, дерганий в движении (мерседесовцы знают о чем я).

Обзор такой же хороший, размеры внутри и снаружи примерно одинаковые. На тесте брал G05 без пневмы, баварцы с подвеской явно постарались, по ощущениям превосходит новый GLE без пневмы. У меня пневма — очень комфортно, без излишней валкости MB, езжу в основном по Москве (адаптивный режим).

Двигатель сильно улучшен — тихо и эластично, в тоже время приятный звук при ускорении (на дизеле!!!). По экстерьеру — понятно, но и по интерьеру мне больше приглянулся BMW — более стильно, приборка и мониторы больше понравились (хорошо, что условно разделены и монитор чуть направлен к водителю, BMW ведь для водителя).

Хорошая шумка, двойные стекла, проекция, 4-5 USB порта в салоне (1 обычный), интерфейс очень навороченный и работает без сбоев (обновлено до 2019 г.), раздельная задняя дверь (для загрузки багажа полка сдвигается, а/м «приседает»).

А теперь негатив — чего мне не хватает: приборка менее информативна, не хватает параметров текущей поездки (км, ср. расход, время и т.д), нерегулируемые по высоте ремни (без преднатяжителей), нет в этой комплектации автоторможения перед препятствием, распознавания знаков и удерживание полосы (почти не реально заказать), нет в этой комплектации и камер 360 (только задняя, парктроники по кругу), при этом задняя камера открытая — забрызгивается.

Чудовищное загрязнение дверных проемов, кожа на сиденьях — норм, а вот на приборке и дверных картах — похожа на заменитель, деревянные вставки «орех-чем то закрашенный» — на любителя, микрофиброй не тереть, так как покрытие цепляется и отваливается чешуйками!

Странно работает климат-контроль, особенно летом (то очень тепло, то холодно), нет атермального остекления!!! Ну и последнее, для меня важное, т. к. «медведь на ухо не наступал»: отвратительный звук Harman&Kardon. Звук безвкусный — «Flat», как американская настройка.

Отзыв о новом BMW X5 3.0d дизель (249 л.с.) АКПП 2020 года

Внешне сразу ощущается новый виток эволюции, которая мне лично очень по душе! Когда сел в салон, то сразу понял, что это новый технологический скачок! Меньше кнопок и новый уровень эргономики!

И что особенно приятно, то у меня возникло ощущение, что салон нового Икса как бы говорит: «я вот он весь для вашего удобства хозяин»! Торпедо прямо ближе и развернутее стало к водителю.

Очень сильно продумана шумоизоляция. Она лучше, чем была во всех моих предыдущих БМВ! Как-будто в кокон попал! Запускаешь движок и на малых оборотах его даже практически не слышно!

Поехали! Вот тут-то и начинается главный кайф — забытое ощущение «высоко сижу, далеко гляжу»! И потрясное чувство — еду на большой и высокой перине! Такой комфорт был только у «cемерки», но у Икса еще и высокая посадка!

У меня не пневма, но я не рыбак-охотник, она мне и не нужна, а комфорт на пружинах и даже сток-ранфлете сказочный. Как баварцы умудрились это сделать — не знаю, но подвеска реально очень породистая в своем врожденном великолепии! А вкупе с шикарной шумоизоляцией прям вообще релакс от всего творящегося за окном и на дороге!

Любимый движок 3.0d — песня! Возможно после 150 км/ч его резвость и будет уменьшаться, но в городе он просто король! Мой последний бензин 35i на F15 ехал по паспорту так же — 6,5 сек, но ощущения были совсем не те! Даже 50i на Х6 ехал не так приятно, как 30d!

Бензин едет после хорошего продавливания педали газа и секундной задумчивости, а на дизеле достаточно легкого касания педали, и под ногой всегда много приятной и эластичной тяги!

Очень еще радует, что мне достался Икс с лазерными фарами, это удача только первой партии, больше на 30d их ставить не будут! У Икса сейчас реально самый лучший свет, а в дальняке это бесценно!

Алексей, отзыв о БМВ Х5 xDrive30d (249 л.с.) автомат 2019 г.в.

Итак, G05. Большая, комфортная, тихая, куча плюшек, короче вообще не BMW, но мне эта машина афигеть как нравится!

Реальный люкс. Именно таким должен быть дорогой люксовый джип. Range Rover Sport даже после рестайлинга- это уже прошлый век на фоне G05.

Теперь про «минусы»… Новая приборка, типа все перегружено и ничего не видно. А что вам кроме большого цифрового спидометра надо видеть ?! Новая мультимедиа также слегка замороченная, но не настолько чтобы записывать в минус.

Отзыв о про BMW X5 3.0d дизель (265 л.с.) с АКПП 2020 года

Всем доброго дня! Вчера выбрался за город и не преминул воспользоваться шансом опробовать и почувствовать, как ведет себя на снежной дороге сие ЧУДО. Впечатление от того, как машина прогнозируется в движении очень положительные!

Если бы не настолько широкие колеса, то можно было бы сказать, что управляется как по рельсам. Система стабилизации полностью не отключается и не дает полностью насладиться плавным боковым скольжением!Попробовал ассистент столкновения и не понял как, но она остановилась со скорости 40 км/ч! Ощущения непередаваемые! Под впечатлением!

На обратной дороге из-за налипшего снега на колесах пришлось заехать на мойку и сполоснуть их. Сегодня с сыном опробовали систему удержания в полосе. Если ей не сопротивляться и психологически понять, что она в помощь — то отроботала на отлично!

Как только колесом заехали на полосу между полосами легким тримером на руле Машина сама плавно развернула руль в противоположную сторону выравнивая саму себя в ряду! Это реальный БОЛЬШОЙ шаг в обеспечении безопасности пассажиров и окружающих! Она даже сквозь кашу на дороге разглядывает полосы!!!

Так же опробовали режим эко-про! Вообще перестала разгоняться, макс скорость 130 км/ч! За 15 км сэкономили топлива на цельный километр! Вывод: режим для тех, кто реально хочет установить рекорд экономичности!

Освещение: диодные источники света рулят! Режим включения автоматического дальнего света работает великолепно! Не могу сравнить с лазерными, наверно они еще эффективней и лучше!

Георгий, отзыв о новом БМВ Икс 5 3.0d на автомате с полным приводом 2019 года

Отзывы реальных владельцев БМВ Х5 2020 все минусы и плюсы

Итак, мои первые наблюдения за поведением и опциями G05 2019. Ребята, кто ездит (ездил) за рулем F15, не кидайте в меня помидорами. Я сравниваю с предыдущим моим Е70. Вот как-то пришлось перепрыгнуть через одну модель.

Круиз-контроль активный, с функцией подтормаживания и снова набора заданной скорости думаю нет смысла рассказывать, многие пользуются. Я пользуюсь почти всегда. Это плюс.

Доводчики дверей, багажника (верх — низ), шторка, которая прячется в пол багажника. Это плюс. Не надо дергать за шторку, при необходимости снимать всю эту панель, куда-то ее укладывать…

Мультимедиа. У многих к ней возникают вопросы. С двумя вещами я долго разбирался: почему нет Apple CarPlay и как установить свой профиль по умолчанию ? Первое я все-таки нашел в настойках медиа. Со вторым нужно было также зайти в настойки и привязать ключ к определенному профилю!

Автопарковка. Паркуюсь естественно сам, но сегодня все-таки попробовал. Ничего так, он сам нашел место, припарковался в два приема (параллельно). Я еле удержался, чтоб не схватиться за руль! Камеры кругового обзора это вещь!

Расход: держится примерно 9,3 литра на 100 км, (примерно 70% пробки), но пока езжу в «комфорте», иногда в спорте, но это не показатель, так как надо хотя бы пару баков топлива выкушать для объективности. В комфорте легко и долго едет накатом, расход сразу кидается в ноль. Переключение на «спорт» сразу ощущается какой-то собранностью, чуткой педалью газа…

Роман Почикаев, ездит на BMW X5 3.0d с АКПП 2020 года

Конкуренты Audi Q7, BMW X5, Cadillac XT6, Genesis GV80, Infiniti Q60, Jeep Grand Cherokee, Land Rover Discovery, Lexus RX, Mercedes GLE, Porsche Cayenne, Range Rover Sport, Volvo XC90

Сто тридцать BMW заменят гидравлический блок тормозов — ДРАЙВ

Как обычно, со страницы Росстандарта можно скачать список VIN автомобилей, попавших под отзыв (вкладка «Документы»). Производитель уточняет, что совсем без тормозов машины не остаются, но торможение становится менее эффективным, чем обычно.

«Гидравлический узел тормозной системы выпущен с завода неисправным. При экстренном торможении дело может дойти до деактивации ассистента торможения без предупреждения и, как следствие, до увеличения тормозного пути. В случае этой ошибки система делает недоступной ABS», — гласит описание дефекта. Бракованный узел нужно заменить. По этой причине в России отозваны 130 экземпляров моделей BMW X5 (серия G05), X6 (G06), X5 M (F95), X6 M (F96), X7 (G07), 7-й серии (G11/G12), 8‑й серии Coupe (G15), 8-й серии Gran Coupe (G16) и M8 Coupe (F92), проданных с февраля 2020 года по февраль 2021-го.

Проблемный гидравлический блок (1) смонтирован на моторном щите напротив педального узла, и его замена требует немалых работ по демонтажу и обратной сборке целой армии кабелей, трубок, разъёмов, крышек и даже распорки между стойками. В противовес некоторым отзывам здесь инструкция для сервисных центров занимает 28 страниц.

Аналогичная кампания в США стартовала в январе, где на сервис был вызван 901 экземпляр BMW примерно тридцати моделей и модификаций. А в России из сервисных акций BMW последнего времени стоит вспомнить отзывы из-за шин у X5, рулевого вала у X5 и X6, кронштейна шарнира подвески у X5, X6 и X7, подушек безопасности на «семёрках» с «пятёрками» и замков ремней на целом списке моделей, включая восьмую серию.

Вариаторная коробка передач CVT и CVT XTRONIC: фотообзор и отзывы

Развитие автомобильных технологий никогда не стояло на месте. На протяжении всего автомобилестроения машины оснащались механическими коробками передач и автоматическими КПП. Однако последние годы всё чаще производители авто разрабатывают модификации с вариаторной CVT коробкой передач.

Очевидно, первым делом назревает вопрос: «вариаторная CVT коробка передач — что это такое?» CVT – Continuously Variable Transmission или бесступенчатая коробка. Бесступенчатая она, потому что при работе такой тип трансмиссии плавно и беспрерывно изменяет передаточное число.

Можно предположить, что коробка передач вариатор CVT изобретен совсем недавно. Однако это изобретение далеко не новое. Своё начало принцип работы такой трансмиссии берёт в конце пятнадцатого века от самого Леонардо да Винчи. В те времена его идея не придавалась особому вниманию. Впервые трансмиссия CVT была установлена в автомобиль в середине двадцатого века. А основную популярность у разработчиков авто получила только в 90-е годы минувшего столетия.

Селектора CVT коробки

В настоящее время всё больше компаний разрабатывают, усовершенствуют вариатор CVT и внедряют его в свою продукцию. Лидирующими компаниями по производству автоматических и бесступенчатых коробок переключения передач являются:

  • Aisin Seiki Co – японская компания, тесно сотрудничающая с Toyota;
  • Jatco (Japanese Automatic Transmission Co) – дочерняя фирма Nissan;
  • ZF Friedrichshafen AG – немецкая компания, занимающаяся подвесочными и приводными технологиями.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Обзор КПП CVT

Вариатор CVT в какой-то степени можно считать эволюционной версией классической механической коробки передач. Если в «механике» передачи переключаются за счёт шестерёнок и сцепления, то CVT коробка изменяет придаточное число без помощи узлов зацепления. В то же время вариатор CVT, как и автоматическая коробка переключения передач обладает полностью автоматизированным механизмом. Однако работа вариатора и «автомата» принципиально отличается.

В автомобилестроении чаще всего используют два вида бесступенчатых КПП. Это тороидальный и клиноременный вариаторы CVT. Особую распространённость заслужил клиноременный принцип, но и у него имеются свои плюсы и минусы.

Рассмотри оба типа бесступенчатой коробки переключения передач.

Тороидальный

Фрагмент тороидального вариатора

Тороидальный тип трансмиссий имеет меньшую распространённость в современных автомобилях, чем клиноременный. Такое приспособление устанавливается только в заднеприводных и полноприводных автомобилях с продольно расположенным двигателем. Такой тип вариатора имеет весьма простой и интересный принцип работы.

В систему тороидального вариатора входит два диска: ведущий и ведомый. Между ними располагаются ролики. В процессе работы ролики вращаются относительно одной — горизонтальной оси и одновременно перемещаются относительно другой — вертикальной оси. Такие манипуляции позволяют роликам перенаправлять работу, касаясь различных областей дисков.

Схема обозначений механизма работы тороидального вариатора

По мере перемещения роликов относительно оси вертикальной, происходит изменение придаточного числа, а за счёт сил трения роликов между дисками осуществляется передача крутящего момента.
Если ролики с ведущим диском контактируют около обода, то производится увеличение скорости и уменьшается крутящий момент – это наивысшая передача. Если ролики контактируют с ведомым диском с краю обода, происходит снижение скорости и увеличение крутящего момента, что является самой низкой передачей. Благодаря этому возможно почти бесконечное количество «передач».

Схема работы тороидального вариатора

В надёжности тороидальный вариатор CVT за счёт своей конструкции берёт верх над клиноременным. Зато полностью не подлежит ремонту. Детали для замены найти почти невозможно. Если происходят какие-либо серьёзные поломки, в сервисном центре, скорее всего, посоветуют замену вариатора.

Клиноременный

Клиноременный вариатор в разрезе

Клиноременный тип вариаторов устанавливается преимущественно в переднеприводных автомобилях. В основу работы системы входит две пары конически дисков и металлический ремень, который изготавливается из пары пакетов металлических лент (количество лент в пакете варьируется от 9 до 12 штук). Ленты скрепляются между собой элементами в виде бабочки.

Составные элементы передаточного ремня Иллюстрация элементов крепления ремня

Каждая пара дисков состоит из стационарного и движущегося диска — это значит, что они являются шкивами. Каждый шкив имеет связь с соответствующим валом. Как это все работает описано ниже:

  1. Первичный вал передаёт ведущему шкиву крутящий момент от двигателя посредством гидротрансформатора.
  2. Усилие в гидротрансформаторе передаётся, когда приводное насосное колесо подаёт гидравлическое масло на связанное с первичным валом турбинное колесо.
  3. Через металлический ремень передаётся усилие с ведущего шкива на ведомый, который связан со вторичным валом.
  4. Передача момента на вторичный вал для движения автомобиля вперёд осуществляется при помощи планетарного редуктора с дисковым сцеплением.
  5. Для движения назад, активизируется дисковый тормоз, он же является реверсивным механизмом (механизм задней передачи).
  6. Далее, промежуточный вал передаёт крутящий момент дифференциалу, который равномерно распределяет приводные усилия на каждую из полуосей.

Такое взаимодействие процессов в последующем приводят колёса в движение.

Схема с обозначениями элементов клиноременного вариатора: 1 — первичный узловой вал; 2 — вторичный узловой вал; 3 — приводной масляной насос; 4 — гидротрансформатор; 5 — реверсивный механизм; 6 — дифференциал КПП; 7 — передаточный ремень.

Скорость движения осуществляется за счёт изменения диаметров обоих шкивов. Диаметр ведущего шкива в самом начале движения и наборе скорости минимален. Изменение диаметра происходит за счёт движения дисков шкива. При минимальном диаметре диски сжаты до предела. Когда диски максимально допустимо разжаты шкив приобретает наибольший диаметр.

Иными словами, при минимальной скорости диаметр ведущего шкива минимален, а ведомого максимален. А при движении на максимальной скорости ведущий шкив имеет максимальный диаметр, а ведомый наименьший диаметр.

Иллюстрация изменения диаметра шкивов

Регулировка скорости движения обеспечивается согласованным изменением диаметров обоих шкивов. Благодаря всем доступным вариантам диаметров, количество «передач» может быть неограниченным.
Принцип работы каждого типа этих бесступенчатых коробок передач имеет как плюсы, так и минусы.

Плюсы

  • Непревзойдённая динамика движения. У оснащённого коробкой CVT автомобиля скорость набирается плавно, при этом скачки и рывки не наблюдаются. Такое движение подобно движению электромобиля.
  • Автомобиль не глохнет при остановках, в том числе и длительных, чем экономит топливо.
  • Не требует переключения скоростей при движении.
  • Автомобилем с вариатором значительнее проще управлять, так как имеется всего две педали. Педаль сцепления отсутствует из-за ненадобности.
  • При разгоне современные вариаторы не создают излишнего шума.
  • Помимо экономии топлива, при работе трансмиссии снижается количество вредных веществ, выпускаемых в атмосферу.
  • В плане разгона, автомобиль с вариатором CVT выигрывает у авто с другими трансмиссиями.

Минусы

  • Небрежная эксплуатация вызывает скорый выход из строя вариатора CVT.
  • Имеет склонность к разрушению при длительных поездках на полной мощности и максимально высоких оборотах.
  • Пригоден для установки в автомобили с малолитражными двигателями.
  • При обслуживании вариатора обязательно заливать только оригинальную рабочую жидкость, которую достаточно сложно приобрести. Также она имеет высокую цену.
  • Ремонт такого агрегата довольно дорогостоящий. А замена деталей неосуществима из-за их отсутствия в продаже. При значительных повреждениях КПП приходится производить его полную замену.
  • Относительный низкий ресурс бесперебойной работы трансмиссии.

Обзор CVT XTRONIC

Разработка компании «Nissan», которой оснащается множество моделей собственного производства. Является более усовершенствованным клиноременным вариатором. Конструкция этого вариатора претерпела изменения в устройстве шкивов и передаточного ремня. Шкивы стали заметно тоньше, а передаточный ремень приобрёл алюминиевую основу, что снизило гибкость.

Повышенной надёжности вариатор CVT Xtronic обязан новому, более компактному масляному насосу. Такое решение снижает возникающее давление между ремнем и шкивами. Внедрённая система Adaptive Shift Control позволяет настраивать бесступенчатую трансмиссию множеством вариантов, приспосабливая управление автомобилем в каких угодно дорожных условиях.

CVT Xtronic от Ниссан в разрезе

Относительно своего предшественника вариатор CVT Xtronic стал на 10% меньше в размерах и на 13% легче. При этом снизились потери на внутреннее трение аж на 30%. Xtronic получил дополнительную планетарную передачу. Такое решение было первым в своём роде и позволило повысить коробке передаточное число до 7.3 к 1 в сравнении с вариаторами традиционной конструкции.

Важной особенностью вариатора CVT Xtronic стала адаптация под двигатели повышенной мощности. Исходя из тенденции развития и нововведений, эта бесступенчатая трансмиссия имеет большие перспективы в будущем.

Плюсы

  • ещё большее снижение затрат топлива;
  • значительно снижен уровень шума, даже на малых оборотах;
  • благодаря новой конструкции долговечность агрегата заметно выросла;
  • плавная работа и хорошая динамика.

Минусы

  • непригодность в ремонте, в сервисных центрах Ниссан замена производится только блоками;
  • пробуксовка на снегу и на скользких поверхностях.

Отзывы об CVT и CVT XTRONIC

В целом, владельцы автомобилей с вариатором CVT и CVT Xtronic оставляют отзывы имеющие одинаковый характер. По мнению пользователей, наблюдаются схожие как недостатки, так и положительные качества у обоих типов трансмиссий.

ПоложительныеОтрицательные
Трансмиссия – класс. Переключает всегда вовремя и к местуПри пробеге 30000 км, селектор вариатора отказался переключаться из положения «P» в любое другое
Вариатор – это то, чего мне всегда не хватало. С ним просто забываешь, что у автомобиля вообще есть коробка передачCVT скрадывает динамику — разгон как на троллейбусе
CVT приятно удивил — плавный разгон, никаких рывков и переключенийВариатор странно хрюкает. Может еще обкатка, а может просто кажется. Проездил мало, пока рано судить
Коробку передач слышно, но по-доброму, но все плавно, абсолютно не вызывает дискомфорта Была проблема, после 3–5 км. При старте с места машина разгоняется с натяжкой, при езде накатом со скорости 40 и меньше машинка начинает притормаживать, а после 20 км в час торможение пропадает и автомобиль едет легко
Стиль вождения смешанный, так как по настроению и в пробках. Каждый день езжу по Симферопольскому шоссе со скоростью 130-160 км в час., но все равно пытаюсь машину не рвать. Нареканий по работе никаких нет, я доволен! Разгон довольно плавный
Варик мне понравился, приятно разгоняется, на мой взгляд, даже лучше автомата
Сейчас вариатор как родной — все проблемы надуманы

Видео «Обоз CVT Xtronic Nissan»

В данном видео, вы можете посмотреть как работает CVT Xtronic и в чем его преимущества.

В этой статье было исчерпывающе описано о бесступенчатой трансмиссии и CVT Xtronic, а также их плюсы и минусы. Если же чего-то не хватает или у вас есть замечания, оставляйте своё мнение в комментариях.

2021 BMW X5 Отзывы потребителей

5 из 5 звезд

ОТЛИЧНО Автомобиль: Лучшее из всех!

по Randymo из Уичито вт 15 сен 2020

BMW проделала большую работу, чтобы быть лучшим предложением технологий по сравнению с другими сопоставимыми брендами. Качество и производительность исключительны. Это второй X5, которым я владел, и должен сказать, что он превзошел все мои ожидания.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

12 из 12 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Отличный внедорожник и улучшение по сравнению с нашим X5 2019 года!

от RussDN из Касл-Пайнс, Колорадо в пт 09 окт 2020

Этот автомобиль отвечает всем моим потребностям, отлично подходит для езды по городу и очень удобен для дальних поездок! Это наш 10-й внедорожник BMW, и самый лучший!

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 человек считают этот отзыв полезным. А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Невероятная езда, комфорт и впечатления от вождения

по McKJim из Нейпервилля, штат Иллинойс 21 окт 2020, среда

Новый 2021 X5 отвечает всем нашим потребностям и ожиданиям в отношении езды, комфорта и впечатлений от вождения.Множество стандартных функций, множество функций безопасности. Удовольствие от вождения. Купил пакет М-Спорт и Блэкаут - смотрится офигенно.

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

2 из 2 человек считают этот отзыв полезным. А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

4 из 5 звезд

Превосходно во всех отношениях, кроме дорожного шума, могло быть

автор: Roadrunner от Rougemont NC в чт, 08 окт.2020 г.

Лучшая машина, в которой я когда-либо был! Очень плавная мощность! Очень здорово выглядит! Я поражен всеми функциями безопасности и езды.Отличная звуковая система добавляет мне азарта!

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

2 из 2 человек считают этот отзыв полезным. А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Отлично, все вокруг

автор Jk из Чикаго сб 11 июл 2020

Машина потрясающая! -Отличное чувство в дороге, много мощности, хорошее хранилище. Bmw даже улучшила электронику.Очень доволен выбором

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

4 из 5 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Самый технологичный автомобиль на сегодняшний день

по Prime4596 из Линбрука, Нью-Йорк в пн 15 фев 2021

Он отлично управляется, много места и потрясающее количество функций. Автомобиль действительно рассчитан на водителя и его впечатления.Он очень отзывчив, когда вы включаете питание

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

Считаете ли вы этот обзор полезным?

да Нет

Ваш отзыв отправлен в Cars.com

5 из 5 звезд

Хорошая машина

Джесси из Бертонсвилля в чт, ноя 19 2020

Пока мне это нравится. Это так прекрасно. Двигатель менее шумный, чем у X5 2018. Дизайн салона выглядит неплохо, особенно ночью при включенном свете.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

Считаете ли вы этот обзор полезным?

да Нет

Ваш отзыв отправлен в Cars.com

5 из 5 звезд

Absolute Beast в исполнительном стиле

от Лес Грей из Наугатука, Коннектикут в пн 19 окт 2020

Я никогда не ездил на BMW и не водил его до того, как купил этот. Я построил его в Интернете, затем зашел и согласовал с дилером. Как только я заехал в автосалон, я влюбился в свой X5. Он у меня всего пару дней, но он уже превзошел мои ожидания.Я очень рад, что купил его.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

Считаете ли вы этот обзор полезным?

да Нет

Ваш отзыв отправлен в Cars.com

4 из 5 звезд

InLove

Мистер из Александрии, штат Вирджиния вт, 19 янв 2021

Мне нравится эта машина, но подъемные ворота не всегда работают. В остальном я принял правильное решение, выбрав этот BMW и этого конкретного дилера.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

Считаете ли вы этот обзор полезным?

да Нет

Ваш отзыв отправлен в Cars.com

5 из 5 звезд

Лучшие впечатления от вождения

Стив из Тусона, Аризона в четверг, 11 февраля 2021 г.

отличная ходовая машина. очень интуитивно понятный инструментарий. Люблю комфорт и стиль. В нем есть все необходимые мне опции, а также некоторые из них. К тому же очень вместительный. Как раз подходящего размера, чтобы поместиться в моем переполненном гараже

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

Считаете ли вы этот обзор полезным?

да Нет

Ваш отзыв отправлен в Cars.com

Bmw X5 Надежность | Привод

Внедорожник BMW X5

был и остается одним из самых известных автомобилей класса люкс на рынке. Хотя некоторые будут утверждать, что Land Rover Range Rover положил начало тенденции роскошных внедорожников, другие справедливо укажут на оригинальный BMW X5, дебютировавший в 1999 году. от спортивного до роскоши «Я могу быть королем на весь день».Однако это означает, что многие люди получили в свои руки роскошный внедорожник Ultimate Driving Machine. Клиенты проехали на них сотни тысяч миль и столкнулись со всеми причудами производства и надежности, о которых вы только можете подумать.

Здесь, по адресу Drive , мы хотим, чтобы вы были полностью проинформированы о следующей покупке автомобиля. Если вы смотрите на BMW X5 и задаетесь вопросом о его надежности, что ж, вы попали в нужное место. Мы составили это руководство, чтобы помочь вам точно оценить это и убедиться, что вас не обманут.

Что делает бренд надежным?

Надежность зависит от множества переменных, но две важнейшие структурные опоры - это разработка и производство автомобиля. Когда производители автомобилей тратят время и деньги на разработку автомобиля и его производственной линии, автомобиль имеет тенденцию служить дольше. Наспех разработанные, плохо изготовленные и дешево изготовленные материалы - все это снижает долговечность и надежность автомобиля.

Существует также переменная трудовой этики, которую нельзя игнорировать.Культура в целом воплощает в себе эту этику и, таким образом, сохраняет легендарную надежность каждой из них в сознании потребителей на протяжении десятилетий. Ради бога, Lexus потратил 15 лет на создание идеальной краски. Добавьте сюда более длительные, чем обычно, гарантии и хорошее обслуживание клиентов, и легко понять, почему эти японские компании так долго сохраняли свои сильные позиции.

Тем не менее, как только автомобиль покидает автосалон, внешние факторы влияют на его долговечность.

Что влияет на надежность автомобиля

Краткий ответ: вы.Более длинный ответ заключается в том, что надежность и долговечность автомобиля неразрывно связаны с тем, как вы ухаживаете за своим автомобилем, графиком технического обслуживания (если он у вас есть), вашими консервативными или дерзкими привычками вождения, а также тем, живете ли вы в климате, где могут быть экстремальные погодные условия. влияют на конструкцию автомобиля.

Профилактическое обслуживание, такое как регулярная замена масла, промывка жидкости, вращение шин и очистители топливной системы, наряду с поддержанием чистоты снаружи и снизу автомобиля, увеличивают срок его службы.Хранение его вдали от суровых пустынь или тропического солнца, а также вдали от вызывающих ржавчину засоленных дорог зимой также продлит его жизнь.

И, наконец, сведение к минимуму выходок Марио Андретти за рулем позволит вашим тормозам, двигателю, шинам и шасси оставаться в напряжении и работать намного дольше по сравнению с каждой поездкой в ​​продуктовый магазин, как будто это Indy 500.

Технические характеристики BMW X5

Тип автомобиля : внедорожник

Двери : 4

Варианты двигателей: 2.0 л B47 I4-T (дизель), 3,0 л B58 I6-T (PHEV), 3,0 л B57 I6-T (дизель), 3,0 л B57 I6-QT (дизель), 4,4 л N63 V8-TT, 4,4 л S63 V8-TT

Общий запас хода при внутреннем сгорании: 370 миль

Общий запас хода гибрида : 400 миль

Надежен ли BMW X5?

Как указывалось выше, надежность обычно зависит от человека, автомобиля и ситуации, поэтому мы не можем однозначно утверждать, что BMW X5 надежен или ненадежен.

Однако, чтобы лучше оценить его надежность, мы собрали несколько точек данных из множества источников, чтобы предоставить вам как можно больше информации.Начнем с общих проблем, о чем свидетельствуют комментарии, перечисленные в архивах Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) X5.

История X5 NHTSA

По данным NHTSA, это проблемы X5 на протяжении многих лет.

2020

Отзыв : Неисправность изображения камеры заднего вида / FMVSS 111, возможная потеря тормозной системы и ABS, передний мост / правый рычаг управления не приварены должным образом, фары содержат несоответствующие линзы / FMVSS 108, дополнительный болт неправильно прикреплен к Стартер, несущая пластина вала рулевой колонки, нет изображения на дисплее камеры заднего вида / FMVSS 111, рулевая рейка может выйти из строя

Жалобы : 5

2019

Отзыв : NA

Жалобы : 0

2018

Отзыв : Риск удара током или возгорания из-за зарядного кабеля, нижний рычаг может сломаться, неправильно затянутые болты подвески поперечного рычага

Жалобы : 10

2017

Отзыв : Утечка охлаждающей жидкости в пределах Пожар, этикетка с неправильной информацией о шинах / FMVSS110, Может разорваться насос передней подушки безопасности пассажира

Жалобы : 27

Обычные BMW Проблемы с X5 и затраты на ремонт

Как и другие марки автомобилей, не все модели X5 построены по одним и тем же строгим стандартам.Вот краткое изложение проблемных предложений X5, включая проблемы, жалобы клиентов и расходы на ремонт, которые помогут вам принять наилучшее решение при покупке следующего автомобиля.

Двигатель 2011 года выпуска Глохнет

Затраты на ремонт: $ 7000, согласно CarComplaints.

Жалоба клиента :

«Я ехал на своем BMW x5 17 июля 2015 года, когда свет двигателя загорелся во второй раз. Машина заглохла, а затем умерла на дороге, пока я ехал.Это случилось уже второй раз. В отличие от первого раза мне удалось завести машину заново. Машина шипела и дергалась, и я с трудом выезжал на шоссе.

Машину отбуксировали в Мозес БМВ, где мне сообщили, что машина находится в "безвыходном режиме". Мне сказали, что механики осмотрели машину и не нашли ничего плохого и совершенно не понимают, почему машина вышла из строя. Они сказали, что это могла быть проблема с электричеством, но не смогли найти ничего, чтобы это объяснить. Я не жду еще одной проблемы, которая подвергнет опасности жизнь.Достаточно дважды выйти из строя на трассе при движении.

Так как это случилось уже дважды, я очень редко езжу на своем x5, потому что я не чувствую себя в нем в безопасности. Я также вообще не позволял своему 5-летнему сыну ездить в машине. Я езжу на арендованной машине, пока не избавлюсь от x5 ».

Модельный год 2008: Утечка воды

Стоимость ремонта: 10 000 долларов, согласно CarComplaints.

Жалоба клиента:

«Мой X5 E70, срок гарантии которого истек всего 4 месяца, и который проехал всего 58 500 км, был недавно припаркован на улице.У нас был целый день под проливным непрерывным дождем, но мы помним, что не было наводнения из-за дождя. Как бы то ни было, я пошел, чтобы завести машину, и не смог даже получить доступ к машине. Пробовал все ключи и в итоге сдался.

На следующий день машина завелась, но я не ехал. На следующий день я отнес его в автосалон BMW и объяснил, что раньше он не запускался, а затем по дороге в автосалон машина продолжала заявлять, что вот-вот остановится, индикаторы продолжали останавливаться и запускаться вместе с множеством мигающих устройств. .Впоследствии компания BMW связалась со мной и сообщила, что вода не могла в достаточной степени стекать из сливных трубок люка в крыше, и вода хлынула в выемку для шины и залила электроэнергию; все это было не сразу видно. BMW посоветовал мне решить эту проблему через свою страховку и, кажется, не беспокоится о том, что дорогой якобы хорошо спроектированный автомобиль может иметь такую ​​основную проблему. Я определенно рекомендую не покупать люк на крыше, и я буду искать других производителей автомобилей ».

2013 Модельный год: Проблемы с трансмиссией

Затраты на ремонт: 5 500 долларов США, согласно CarComplaints.

Жалоба клиента:

«Моя машина проехала всего 53000 миль с неисправностью трансмиссии, ремонт которой стоит 5 500 долларов!»

Оценка надежности потребителей электроэнергии JD

Согласно JD Power, эта оценка «измеряет уровень дефектов, неисправностей и конструктивных недостатков, с которыми сталкиваются владельцы транспортных средств. Охватывает весь автомобиль от двигателя до информационно-развлекательной системы. Более высокий рейтинг означает меньше проблем ».

2021 : 80/100

2020 : 80/100

2019 : 74/100

2018 : 77/100

2017 : 79/100

72 2016 : 79/100

2015 : 80/100

2014 : 79/100

2013 : 81/100

2012 : 78/100

Часто задаваемые вопросы О BMW X5

Вы Есть вопросы, У Drive есть ответы!

В: Дорогое ли обслуживание X5?

A: Они могут быть, хотя опять же, это зависит от того, как вы относитесь к нему, как предыдущий владелец относился к нему и следили ли вы за регулярным плановым обслуживанием X5.

В: Требует ли X5 больших затрат на обслуживание?

A: Это зависит от поколения и, что более важно, от того, выполняли ли вы или предыдущий владелец его регулярное плановое техническое обслуживание.

Вопрос: Сколько миль проработает X5?

A: Согласно Consumer Reports, все новые автомобили рассчитаны на пробег более 8 лет или около 200 000 миль. Однако индивидуальный пробег может варьироваться в зависимости от того, как вы относитесь к своей машине, как указано выше.

В: Дорогой ли ремонт X5?

A: Как и в случае любого ремонта, это зависит от затронутой детали.Если он находится глубоко в двигателе, это может быть довольно дорого. Если это незакрепленная панель кузова, скорее всего, нет. Однако для автомобилей BMW цены на запчасти выше из-за их производства и доставки по всему миру.

Видео

BMW X5 (E53) Проблемы и надежность

Появление первого внедорожника BMW, X5, вызвало много шума, и некоторые объявили о «конце бренда». С другой стороны, рынок очень хорошо воспринял автомобиль, и сегодня это одна из самых важных моделей за последние 20 лет истории баварской компании.Сегодня такую ​​машину можно купить всего за 4500 долларов, но это не модель для тех, кто хочет немного потратиться на машину.

X5 E53 История

С запуском X5 в качестве первого внедорожника BMW хотела отказаться от термина «внедорожник». Дело в том, что X5 не должен был ассоциироваться с утилитаром и не был прямым конкурентом автомобилям из США и европейским или японским внедорожникам. Он также не был конкурентом Range Rover - по крайней мере, технически.

Вот почему BMW выбрала термин SAV (Sports Activity Vehicle). На самом деле BMW X5 отсутствует внедорожный и утилитарный характер, хотя в нем используется эффективный полный привод и, например, контроль на спусках. Range Rover, с другой стороны, представляет собой решение с раздельной задней дверью, позволяющей сидеть в нижней части. Он сохранился до наших дней. В целом машина практичная, удобная, обычно хорошо оснащенная и ухоженная, а главное, на ней приятно водить.

X5 E53 Внешний вид

BMW X5 имеет полностью самонесущую конструкцию, многорычажную подвеску, настроенную для динамичного вождения, а также множество решений и используемых двигателей, среди прочего. в BMW 5 серии (E39). У этого также есть некоторые преимущества, такие как отличный доступ к деталям, но это также был период хороших единиц BMW.

При производстве этого автомобиля BMW использовала два различных решения по трансмиссии. Перед фейслифтингом было решено использовать, в том числе от BMW 3 серии, асимметричный дифференциал с распределением крутящего момента 62–38% (заднее-переднее).Это очень хорошее решение для дороги, но не очень эффективное в сложных условиях.

Чтобы добавить больше удовольствия от вождения и улучшить внедорожные способности, которые неоднократно высмеивались в СМИ, после фейслифтинга дифференциал был заменен на сцепление с электронным управлением, известное по более поздним и нынешним моделям, которое прикрепляет переднюю ось. В результате X5 стал более избыточно поворачиваемым, а электроника более легко контролирует распределение крутящего момента на оси даже в поле.В обоих случаях ремонт или замена использованного компонента обходятся в 794–1325 долларов. Срок службы увеличивается за счет регулярной замены масла.

X5 E53 Технические характеристики

Что касается двигателей, то это настолько известные и старые агрегаты, что можно говорить только о неисправностях или износе, характерных для большого пробега. В великих дизелях семейства M57 изнашивается все, что угодно, хотя сами двигатели чрезвычайно долговечны. Средний расход топлива ок. 10 л / 100 км и хорошая динамика побуждают выбирать именно эти агрегаты.Вам просто нужно не забыть снять заслонки во впускной системе, что может быстро вывести двигатель из строя.

Тем не менее, людям, которые ценят низкую стоимость и относительную безопасность, следует выбрать бензиновый вариант 3.0i. 3-литровый 6-цилиндровый двигатель M54 работает очень хорошо, и, несмотря на случайные неисправности в головке блока цилиндров и в области ГРМ, его можно считать наименее проблемным. Это единственный бензиновый двигатель из семейства М (старшее поколение), переживший весь период производства. Очень хорошо для установки автогаза.Согласно отчетам Autospruce, расход топлива составляет ок. 16 л / 100 км.

Для ценителей есть двигатели V8 трех разных объемов и двух поколений. Старшая версия 4.4 - это M62, позже замененная N62. В то время как 4.6 - это M62, а 4.8 - это N62. Приятно знать, что семейство M имеет немного более простой дизайн, поскольку в N используется двойной Vanos и система Valvetronic. В целом, обслуживание обоих двигателей следует считать дорогим, особенно в области ГРМ. Однако версия 4.Двигатель 6 л самый проблемный. Расход топлива 17-20 л / 100 км компенсируется производительностью, особенно версии 4.8i, которая в то время была самым динамичным внедорожником на рынке, даже быстрее, чем Mercedes ML 55 AMG.

Бензиновые двигатели BMW X5 (E53):

  • 3.0i - 3.0 л (231 л.с.)
  • 4.4i - 4.4 литра (286 или 320 л.с.)
  • 4.6is - 4,6 л (347 лс)
  • 4.8is - 4.8 л (360 л. С.)

Дизельные двигатели в BMW X5 (E53):

  • 3.0d - 3,0 литра (184 или 218 л.с.)

Стоит ли покупать BMW X5 E53 сегодня?

Если вы найдете автомобиль в хорошем состоянии, это более безопасный выбор, чем второе поколение или более молодой Porsche Cayenne. Автомобиль по-прежнему основывался на старых, надежных решениях. Приходится учитывать высокие затраты на обслуживание (подвеска, особенно пневматическая, тормоза, шины, система привода), но они все равно ниже, чем у большинства конкурирующих моделей. Большим преимуществом X5 является его хорошая коррозионная стойкость.

Типичные проблемы в BMW X5 (E53)

  • Мелкие дефекты оборудования (дворники, замки, парктроник, люк)
  • Довольно низкая долговечность АКПП
  • Сравнительно низкая прочность xDrive
  • Неисправности оборудования, типичные для дизельных двигателей (обратите внимание на заслонки на впуске)
  • Недостатки в области ГРМ бензиновых двигателей
  • Капризная электроника

Заключение

  • Годы: 1999–2006 (Facelift 2003)
  • Рыночные цены: от 4500 до 9300 долларов
  • Частота отказов: в среднем
  • Эксплуатационные расходы: высокие
  • Варианты кузова: внедорожник
  • Объем багажника: 465 л
  • На что обратить внимание: Лучшая версия 3.0i и лучшее состояние с МКПП
  • Чего следует избегать: Версия для США с агрегатом V8
  • Оптимальная сумма для покупки: 8000 долларов

Обзоры BMW X5 2011 года - Проверенные владельцы


Елена Д.

2011 BMW X5

- цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 12.05.2021

Красивая машина.

Мне он нравится, он движется с большой мощностью, но при этом комфортно и легко маневрирует ... Я люблю его водить. Не могу дождаться, чтобы использовать лунную крышу летом.Это всегда была машина моей мечты, я все еще надеюсь получить более новую версию ...

рекомендуемые

Минусы
Мощный двигатель, всасывает топливо.

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

Рон Р.

2011 BMW X5

- цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 10.01.2021

Лучшая машина на свете!

Безусловно, самый удобный для водителя автомобиль. Тихо, легко и надежно! ************************************************ *************************************************************************************************************************************************************************************************************************************** *******************

рекомендуемые

Минусы
Пластиковые внутренние крышки легко ломаются.

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

МЭДЛАЙН С.

2011 BMW X5

- цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 26.10.2020

Любите ее, но она не из дешевых!

Обожаю свой X5! Она сильна и управляется как мечта. Я очень сильно езжу, и эта машина рядом со мной. Техническое обслуживание и ремонт могут быть дорогостоящими, особенно при использовании оригинальных запчастей, но она стоит каждого пенни!

рекомендуемые

Плюсы
Это действительно лучшая машина для вождения.

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

Мэри К.

2011 BMW X5

- цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец Купил

сертифицированный б / у и очень люблю мощность и управляемость этого авто. Больше всего я использую подогрев сидений и рулевого колеса зимой. Больше никаких сухих глаз при тепловой струйной очистке. Аудиосистема отлично звучит

рекомендуемые

Плюсы
Хорошо держит углы. Много силы. Легко регулируемый круиз. Аудиосистема замечательная. Кожаные сиденья с подогревом, подогрев руля

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

Салли С.

2011 BMW X5

- цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 07.02.2020

Хорошее перевешивает плохое

Не был надежным, рулевое колесо отслаивается, а обивка не держится должным образом, особенно при отсутствии домашних животных и детей. Ступицы всегда покрыты тормозной пылью. Красивый автомобиль и отличный вождение. Идеальный размер.

рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

Явный c.

2011 BMW X5

- цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец

Прекрасно управляется и управляется, имеет отличную тормозную систему, не говоря уже о ночном освещении.
Сиденья очень удобны, поясничная опора отлично подходит для моей спины, и есть много места для ног как на передних, так и на задних сиденьях, в багажнике много места, настоящая машина для вождения.

рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

МЭДЛАЙН С.

2011 BMW X5

- цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец

Мой BMW X5 - солидная мощная машина! У меня не было проблем с ним с тех пор, как я приобрел его, я уже четвертый год пользуюсь автомобилем, и я купил его подержанным. Это надежность, роскошь и одна большая упаковка. Я бы дожил до покупки нового, если бы мог себе это позволить!

рекомендуемые

Плюсы
Мощность, расширенные возможности, безопасность.

Минусы
Дорогое в приобретении и обслуживании.

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

Салли С.

2011 BMW X5

- цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 20.04.2019

Конечная машина для вождения

У меня были Mercedes и Lexus, и моя BMW моя любимая машина. Может быть, не самый удобный и не имеет всех наворотов, но я люблю садиться за руль. Размер идеален для меня. Ремонт стоит дорого, и дилер обращается с покупателем как с грязью.

рекомендуемые

Плюсы
Хорошо держится. Хорошо выглядит.Прочно построенный.

Минусы
Дорого в обслуживании и ремонте. Ужасное обслуживание клиентов в автосалоне после того, как он был клиентом там более 15 лет и двух других BMW. Салон разваливается и изнашивается через 4 года. Дешевый интерьер.

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

Джейсон Л.

2011 BMW X5

- цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 14.03.2019

Большой семейный внедорожник

Отличная управляемость, пробег и безопасность. Я купил его около пяти лет назад, проехав 70 000 миль. На ней сейчас 115 000 км. Мои километры езды на транспортных средствах, как правило, тяжелее, чем у большинства. Все рекомендованные, плановые работы по техническому обслуживанию были выполнены на этом X5. Старый бампер с гарантией на бампер от BMW был невероятным. Жаль, что они больше не предоставляют этого. Я использовал его несколько раз, пока не истек срок его годности.В целом ремонт был легким. Тем не менее, когда что-то ломается, средний счет за ремонт составляет 1000 долларов. Вы получаете то, за что платите в этой жизни. Дорогие автомобили хорошо ездят, обладают отличными характеристиками и расходуют больше бензина, чем отечественные марки. Дорогого ремонта следовало ожидать. Это мой первый BMW, и мне очень понравилось ездить на работу и путешествовать на этом внедорожнике. Никакое количество снега или льда даже не начало меня останавливать в этом деле! Я смогу купить только такой подержанный автомобиль. Вне моего ценового диапазона, когда он новый.

рекомендуемые

Плюсы
Отличный в целом семейный внедорожник! Управляемость, расход топлива, характеристики салона и безопасность на высоте!

Минусы
Дорогой ремонт ....

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

ДЖЕФФ В.

2011 BMW X5

- цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 02.03.2019

В основном, но не полностью, отлично.

Тест заключается в том, куплю ли я другой; ответ да. Практически во всех категориях выдающиеся характеристики, прежде всего - комфорт. Сиденья и климат-контроль превосходны. Управляемость действительно очень хорошая.

рекомендуемые

Плюсы
Комфорт вождения. Умение обращаться.

Минусы
Проектирование некоторых компонентов.

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

Мэри К.

2011 BMW X5

- цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 17.10.2018

Лучший спорткар

Управляется, как мечта, и вмещает все необходимое снаряжение. Все опции, которые я хотел тоже, включая подогрев руля, подогрев сидений, автоматические дворники и адаптивные фары. Пробег выше ожидаемого на магистрали

рекомендуемые

Плюсы
Стильно и здорово вставай и вперед! По трассе пробег тоже хороший

Минусы
Проедает шины, потому что очень хорошо справляется с поворотами на высокой скорости

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

Брайан Н.

2011 BMW X5

- цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 30.04.2018

Хороший среднеразмерный внедорожник

Я купил свой BMW X5 SAV 2011 года выпуска с пробегом 24000 миль. Мне нравится стиль кузова и 20-дюймовые диски. Автомобилем весело водить, особенно когда включается турбонаддув. У автомобиля есть небольшая задержка турбонаддува, но неплохая для размера и веса автомобиля. Грузовое пространство немного тесновато. для внедорожника такого размера. Спущенные шины немного дороговаты, но ездят хорошо. Удивительно, но у меня было несколько проблем с обслуживанием этой машины, поэтому я буду хранить ее, пока она будет продолжать хорошо работать.Обожаю x-drive. Прошлой зимой я проехал через снежную бурю через горы Теннесси, и машина управлялась исключительно хорошо. Так же хорошо держится под дождем. В целом, я определенно рекомендую эту машину, но по возможности рекомендую найти подержанную. Новый BMW X5 стоит дороговато.

рекомендуемые

Плюсы
Стиль
X-привод
Комфорт
обработка

Минусы
цена
тесное грузовое пространство
небольшой турбо лаг

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

Мелани Р.

2011 BMW X5

- цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 12.11.2017

Управляемость, производительность и эффективность

Автомобиль впечатлял с первого дня, у нас есть дизельная версия 35D, которая всегда превосходила расчетную отметку миль на галлон, а на шоссе - 34,5 миль на галлон на скорости 65 миль в час. Наше недельное среднее значение постоянно составляет около 28 миль на галлон при комбинированной езде по городу и деревне. Производительность, когда это необходимо, более чем впечатляющая, запускается с достаточной силой, чтобы прижать вас к сиденью, как спортивный автомобиль, и цепкое сцепление с дорогой за счет полного привода и технологии противоскольжения.Вместительные передние и задние сиденья и много места для продуктов. Пока у нас не было проблем, не связанных с гарантией, единственная проблема заключалась в датчике кислорода, который требовал замены в течение первого года. У меня нет жалоб на пробеге 70 000 миль, мне все равно нравится!

рекомендуемые

Плюсы
Как уже говорилось, невероятно эффективный, но в то же время потрясающий дизельный, роскошный и тихий, фантастический автомобиль для путешествий.

Минусы
Единственный минус в том, что местный дилер взимает 260 долларов за замену масла. Я позвонил в BS, и они попытались рассказать нам обо всех «дополнительных» проверках, которые они проводили, но ни одна из них не была запрошена.Теперь мы меняем собственное масло, это просто сделать на этом автомобиле.

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

Мартин К.

2011 BMW X5

- цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец

Этот автомобиль уверенно держит дорогу, а отклик дроссельной заслонки с двойным турбонаддувом на удивление забавен. Большой крутящий момент.

рекомендуемые

Плюсы
Реакция дроссельной заслонки
Захват
Комфорт
Объем внутреннего пространства

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

КРИС У.

2011 BMW X5

- цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец

Отличная машина, удовольствие от вождения, заменителей нет!

рекомендуемые

Плюсы
Отличная управляемость, приятные особенности,

Минусы
миль на галлон могло быть лучше, больше стандартных функций

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

Я потратил на это больше, чем смогу окупить.У него плохой расход топлива, он выходит из строя раз в две недели и просто не подходит никому, кроме очень богатых.

рекомендуемые

Минусы
Надежность-цена-качество

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

Мне очень нравится этот грузовик.Купил сертифицированный б / у и не жалею об этом.

рекомендуемые

Плюсы
Этот грузовик очень надежен и удобен в управлении. Внешний вид выполнен очень удачно.

Минусы
Если что-то требует ремонта на грузовике, это довольно дорого. Стоимость замены масла составляет около 110 долларов. Очень важно иметь какую-либо гарантию на незапланированный ремонт.

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

09.09.2016

Работа над BMW

Думаю, вы знаете свое дело.Гарантия на мой X5 только что истекла, поэтому теперь я отвечаю за все расходы по обслуживанию и ремонту. Он все еще в отличной форме, но несколько недавних ремонтов обошлись мне в большие деньги. Они оба являются неисправностями датчика температуры, то есть недорогими вещами, но поскольку они были частью сборки, пришлось заменить всю сборку, а это дорого стоило. Добавлением к стоимости было использование OEM-детали, полученной от BMW. Я знаю, что можно приобрести такую ​​же деталь у других поставщиков со значительной экономией - 30-50%, - поэтому я хотел бы посмотреть, сможем ли мы работать вместе и сэкономить немного денег.

рекомендуемые

Плюсы
Спортивный, вместительный, прочный

Минусы
Hard ride, дорого

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

Отличный автомобиль, однако количество отзывов нервирует.

рекомендуемые

Плюсы
Дизель - отличный силовой агрегат.

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

Одна из лучших машин, которые у меня когда-либо были.Едет как гоночный автомобиль, несмотря на то, что он внедорожник. Единственное предостережение в том, что он поглощает масло и требует больших затрат в обслуживании.

рекомендуемые

Плюсы
Производительность
Отличная управляемость
Радар круиз-контроля
Устойчивость и способность быстро поворачивать
Надежность в дороге
Отличное стерео

Минусы
Расход масла чрезмерный
Неисправности электроники (например, бензонасоса)
Расход газа высокий

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

Просмотр отзывов 1-20 из 22 Всего

2021 BMW X5 xDrive45e Plug-In Hybrid Полные характеристики, характеристики и цена

Пакет удобства

800 долл. США

4-зонный автоматический климат-контроль, точка доступа Wi-Fi, бесплатная пробная версия на 3 месяца или 3 ГБ, усовершенствованные USB и Bluetooth, беспроводная зарядка

Профессиональный пакет помощи водителю

$ 1,700

Active Driving Assistant Pro, ACC с остановками и движением, Active Lane Keeping Assistant с предотвращением боковых столкновений, рулевым управлением и ассистентом движения в пробках, автоматическая смена полосы движения, ассистент уклонения и передняя панель предупреждения о перекрестном движении, расширенный ассистент движения в пробках шоссе

Представительский пакет

4 850 долл. США

Точка доступа Wi-Fi, бесплатная пробная версия на 3 месяца или 3 ГБ, стеклянные элементы управления, проекционный дисплей, звуковая система harman / kardon Surround Sound, усовершенствованные USB и Bluetooth, 4-зонный автоматический климат-контроль, управление жестами, задние ручные шторки боковых окон, панорамное небо Светодиодная крыша Lounge, адаптивные светодиодные фары Icon с лазерной подсветкой, беспроводная зарядка

Пакет мест люкс 2

1600 долларов США

Передние вентилируемые сиденья, многоконтурные сиденья, передние массажные сиденья

Пакет мест люкс

1000 долларов США

Многоконтурные сиденья, передние вентилируемые сиденья

Спортивный пакет M

5 500 долл. США

Колеса: двухцветные со звездообразными спицами M 20 x 9 дюймов, стиль 740M, шины: 275 / 45R20 Run-Flat AS, внешняя отделка Shadowline, алюминиевая отделка Tetragon, рулевое колесо M, спортивный пакет M (337), без линий Обозначение снаружи, глянцевые рейлинги Shadowline, аэродинамический комплект

Пакет помощи при парковке

800 долл. США

Active Park Distance Control, Drive Recorder, Surround View w / 3D View, Rear View Camera, Parking Assistant Plus, помощь при резервном копировании

Премиум-пакет

$ 2,550

Точка доступа Wi-Fi, бесплатная пробная версия на 3 месяца или 3 ГБ, проекционный дисплей, звуковая система harman / kardon Surround Sound, усовершенствованные USB и Bluetooth, 4-зонный автоматический климат-контроль, управление жестами, беспроводная зарядка

Посмотреть больше пакетов

2021 BMW X5 Xdrive45e Plug-in Hybrid Review

На этой неделе мы рассмотрим большой роскошный внедорожник от BMW, который также является подключаемым гибридом.Это BMW X5 Xdrive45e 2021 года, и позвольте этому погрузиться: этот большой внедорожник доставит вам 50 миль на галлон по оценке EPA, по крайней мере, на некоторое время.

Силовой агрегат

Под капотом находится 3-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с двумя турбинами, которые работают в тандеме с электродвигателем, чтобы дать вам 389 лошадиных сил и 443 фунт-фут крутящего момента. Он соединен с 8-ступенчатой ​​коробкой передач с подрулевыми переключателями, и все вместе вы можете разогнаться с 0 до 60 всего за 5,3 секунды. Обозначение XDrive означает, что этот внедорожник оснащен потрясающей системой полного привода BMW.

В прошлом году у гибрида Xdrive40e 2020 года был абсолютно беспощадный 4-цилиндровый двигатель, так что это огромное улучшение для 2021 года, и в этом году мы получим тяговое усилие в 5 952 фунта.

Внешний вид

Мне нравится внешний вид этого X5, особенно 21-дюймовые колеса с синими тормозными суппортами, которые являются частью пакета M Sport, и эта дополнительная краска Artic Grey просто прекрасна. Со всех сторон это крутой внедорожник.

Интерьер

Что касается интерьера, у моего тестера есть пакет Executive, который дает вам невероятно удобные и регулируемые сиденья с подогревом и охлаждением, тяжелую прострочку по периметру и все материалы soft touch.

Имеется очень настраиваемый 12,3-дюймовый измерительный кластер, который красочный и меняется в зависимости от режима привода. Также есть отличный проекционный дисплей с распознаванием дорожных знаков. Манометры покажут вам, сколько электроэнергии у вас осталось, в милях, а также то же самое для бензинового двигателя.

Центральная консоль - это произведение искусства, начиная со стеклянной ручки переключателя передач. Вы можете выбрать различные режимы движения, отрегулировать высоту автомобиля, включить потрясающую функцию Auto Hold, а также есть круглый диск для управления системой IDrive для звуковой системы, навигационной системы, Apple CarPlay или Android Auto и хоста. приложений.Также имеется зарядное устройство для беспроводного телефона.

Эти функции связаны с сенсорным экраном диагональю 12,3 дюйма, который расположен высоко на приборной панели. Система проста, интуитивно понятна и намного проще в эксплуатации, чем предыдущие версии IDrive.

Комфортное заднее сиденье с портами USB, источником питания и автоматическим контролем температуры. Грузовой отсек предлагает 33 кубических фута пространства с поднятыми сиденьями второго ряда и очень красивое место для хранения под ним, в котором есть стержень типа амортизатора, чтобы удерживать его, приятное прикосновение.Обе части раздельной двери багажного отделения силовые. Есть большая задняя дверь, которая работает от брелка, и задняя дверь меньшего размера, которая управляется на ощупь. Вы также можете уменьшить высоту транспортного средства для облегчения погрузки.

Я не буду рассматривать все стандартные функции и опции, но, поверьте мне, я не могу придумать ни одной вещи, которую можно было бы предложить, чего нет, включая все новейшие и самые лучшие функции безопасности и панорамный люк на крыше.

Езда и драйв

Я действительно хочу рассказать об опыте вождения.Это потрясающий внедорожник, внутри которого очень тихо. Управление BMW отличается от других автомобилей и очень ориентировано на водителя. Разгон в спортивном режиме сильный и решительный. Рулевое управление отлично, с хорошей реакцией и обратной связью.

полностью электрическая серия

Итак, вот настоящая сделка. Полностью электрический запас хода составляет 30 миль, а это означает, что если у вас короткие ежедневные поездки на работу, вам больше никогда не придется ехать на заправку, просто подключайтесь к сети каждую ночь. Я бы порекомендовал как минимум зарядное устройство 2-го уровня.От отсутствия заряда аккумулятора до полной зарядки потребуется около пяти часов.

В качестве гибрида это замечательный внедорожник, на котором можно ездить по пересеченной местности и при этом сохранять отличный пробег. Если у вас были мысли о полностью электрическом, я бы сказал вам, что это может быть лучшим вариантом. Вы получаете все преимущества электромобиля для коротких поездок, но вам не нужно беспокоиться о запасе хода в более длительных поездках.

Сколько вы заплатите

Как и большинство роскошных внедорожников, это дорого по рекомендованной розничной цене 81 695 долларов, но если учесть технологии и характеристики, предлагаемые этим автомобилем, И тот факт, что вы получаете электромобиль И гибрид, это на самом деле потрясающая цена.Дополнительным преимуществом является федеральный налоговый кредит в размере 7500 долларов США.

Модель

2021 BMW X5 Xdrive45e

  • Что мне понравилось больше всего: Производительность, динамика движения, внешний вид и внешний вид, а также полностью электрический запас хода.
  • Что бы изменить: Собственно ничего, это победитель!
  • Рекомендуемая производителем розничная цена: Базовая цена 65 400 долларов США с оборудованием 90 273 81 695 долларов США с транспортировкой .
  • Экономия топлива: 50 миль на галлон на электричестве, 20 в целом на бензине.
  • Официальный цвет: Арктический серый металлик.
  • Показания одометра при тестировании: 2600 миль.
  • Вес: 5 672 фунта.
  • Запасная шина: Нет, шины спущены.
  • Длина-ширина-высота: 194,3 дюйма в длину / 78,9 дюйма в ширину / 68,7 дюйма в высоту.
  • Емкость топливного бака: 18,2 галлона газа с заливной горловиной на зарядном порте со стороны пассажира на переднем крыле со стороны водителя.
  • Буксировочная способность: 5 952 фунта.
  • 2021 BMW X5 Xdrive45e в двух словах: Великолепное сочетание полностью электрического внедорожника и гибридного внедорожника, заключенных в роскошный кузов.
  • Гарантия: 4 года / 50 000 миль от бампера до бампера с помощью на дороге, 8-летняя гарантия на гибридную систему / 80 000 миль.
  • Место окончательной сборки: Spartanburg, SC
  • Сайт производителя: BMW
  • Следующее: 2021 Lexus LC500 .

[Примечание редактора: в более ранней версии этого обзора указывалось, что буксирная способность составляет 7 200 фунтов. Он был изменен, чтобы отразить буксировочную способность 5 952 фунта.]

Теги: 2021 BMW X5 Plug-in Hybrid, BMW, X5, Plug-in, Automotive, Обзоры новых автомобилей, Гибриды, Plug-in Hybrid

BMW X5 Надежность, проблемы и опыт вождения

BMW X5 начал свою жизнь в 1999 году, всего за несколько лет до выпуска X3. BMW называет X5 SAV или спортивным автомобилем.X5 все еще находится в производстве, теперь уже в 4-м поколении. В этой статье мы обсуждаем четыре поколения X5, а также надежность, проблемы и опыт вождения каждого из них. Здесь есть что обсудить, так что давайте сразу приступим.

Поколения X5

Четыре поколения X5:

  • E53 X5 (1999-2006)
  • E70 X5 (2007-2013)
  • F15 X5 (2014-2018) и F85 X5M (2015-2018)
  • G05 X5 (2019+)

Каждое поколение X5 также имеет несколько бензиновых и турбодизельных двигателей.SAV предлагает множество различных конфигураций с широким спектром опций и мощностью в соответствии с вашими потребностями. Мы подробнее рассмотрим детали ниже.

1) BMW E53 X5

Первое поколение X5 - шасси E53 - появилось на рынке в 1999 году и оставалось в производстве до 2006 года. BMW принадлежал Land Rover во время разработки E53 X5; это поколение разделяет некоторые компоненты с моделью Range Rover L322. Однако двигатели и электронные системы X5 по-прежнему напрямую от BMW.Многие из них используются совместно с E39 5-й серии.

E53 Двигатели X5 и общие проблемы

В X5 используется много разных двигателей, поэтому описать каждую общую проблему в этом посте будет непросто. Ниже мы дадим обзор надежности. Однако сначала давайте рассмотрим двигатели E53 и дадим ссылки на полезные статьи.

  • 3.0i - M54 рядный 6
  • 3.0d - M57 рядный 6 турбодизель
    • X5 M57 3.0d Общие проблемы (публикация в процессе)
  • 4.4i - M62 V8 (2000-2003)
  • 4.4i - N62 V8 (2004-2006)
  • 4.6is - M62 V8
  • 4.8is - N62 V8
E53 X5 Надежность

Если щелкнуть любой Из приведенных выше сообщений вы, вероятно, заметите, что у каждого двигателя E53 X5 есть свои проблемы. Ни один из них не является ужасно ненадежным, но мы также говорим о BMW. BMW не созданы для того, чтобы быть максимально надежными машинами, и X5 не исключение. Также важно отметить - E53 в настоящее время находится на отметке от 14 до 21 года.Примеры с низким пробегом все еще могут быть там. Однако возраст зачастую столь же тяжел, как пробег автомобиля и двигателя. Резиновые прокладки, шланги, уплотнения и т. Д. Изнашиваются с возрастом. Это не значит, что E53 X5 ненадежен, это просто необходимо учитывать.

С другой стороны, поколение E53 началось еще до появления мира бесконечных электрических компонентов. Хотя эти двигатели X5 могут стареть и иметь проблемы, электрическая часть, вероятно, немного меньше, чем на более новых моделях. E53 X5 также во многих отношениях хорошо выдержал испытание временем; трансмиссии, подвеска, тормоза и рулевое управление надежны.Большинство проблем с надежностью действительно сводится к двигателю. Однако, опять же, E53 только стареет и почти все проблемы решаются.

E53 X5 Performance & Driving

Бензиновые модели E53 X5 предлагают мощность от 228 лошадиных сил на 3,0-литровом рядном 6-цилиндровом двигателе до 355 лошадиных сил на 4,8is V8. 355-сильный N62 X5 был способен разгоняться до сотни за 6,1 секунды. Это довольно солидный спектакль для начала 2000-х годов. Для сравнения, Mustang GT 2003 года разгонялся до 100 км / ч за 5 секунд.8 секунд. Конечно, именно для этого был разработан X5. Это должен быть большой комфортабельный автомобиль, сохраняющий спортивные характеристики.

Тем не менее, E53 X5 - не лучший автомобиль для бездорожья. Не лучший вариант для буксировки. Это не самый большой SAV / SUV в мире. Это относится ко многим моделям X5, которые мы обсуждаем в оставшейся части этого поста. Они не созданы для того, чтобы быть лучшими в чем-то одном, напротив, X5 создан для того, чтобы быть универсальным автомобилем. Он может буксировать умеренные грузы, с комфортом поместиться в семье, совершить небольшое бездорожье и предложить достойные характеристики на дороге.

Благодаря этим возможностям E53 имел большой успех. Это проложило путь BMW к выходу на рынок внедорожников. Таким образом, E53 X5 - это хорошо продуманный автомобиль, который по-прежнему хорошо справляется со многими задачами - даже по сей день. Мы также думаем, что E53 хорошо состарился, так как это все еще красивый автомобиль.

2) BMW E70 X5

Успех BMW E53 в конечном итоге привел к выпуску X3 и X6 и продолжению X5. X5 получил свой первый капитальный ремонт в 2007-2013 модельных годах в виде шасси E70 X5.Поскольку BMW покрыла рынок небольших SAV с X3, они фактически увеличили размер E70 X5. Он на 2,4 дюйма шире и на 6,5 дюйма длиннее уходящего E53. E70 также получил несколько технологических обновлений; к ним относятся iDrive, комфортный доступ, головной дисплей, активное рулевое управление и активная подвеска, и это лишь некоторые из них.

Двигатели E70 X5 и общие проблемы

Следуя тенденциям, E70 X5 доступен в нескольких различных конфигурациях. BMW также пошла дальше, выпустив вариант X5M для тех, кто хочет невероятной мощности и производительности.Ниже приведены ссылки на некоторые статьи по распространенным проблемам E70 X5:

  • 3.0si / xDrive30i - N52 inline 6
  • xDrive35i - N55 inline 6 turbo
  • 4.8i / xDrive48i - N62 V8
  • xDrive50i - N63 V8 9049 twin turbo 9049 X5M - S63 V8 с двойным турбонаддувом
    • X5M S63 Распространенные проблемы (в процессе)
  • 3.0d / xDrive30d / 3.0sd / xDrive35d - M57, рядный 6, турбодизель
  • ,
  • xDrive35d (США) - M57Y, рядный, 6, дизельный,
  • , xDrive,
  • 30d / xDrive 30d / M50d - рядный 6-цилиндровый или трехцилиндровый турбодизель N57
E70 X5 Надежность

Что ж, для E70 поколения X5 двигателей немало.У каждого из бензиновых двигателей есть свои проблемы. Однако мы рекомендуем избегать варианта 50i с двигателем N63. Это оригинальный двигатель N63 на E70, который имел множество проблем. Более поздние двигатели N63, установленные в F15 и G05, значительно улучшили надежность. Безнаддувные двигатели N52 и N62, вероятно, являются лучшим выбором с точки зрения надежности. Модели X5 35i с двигателем N55 должны быть прочными, но у двигателя есть несколько распространенных (и дорогих) утечек масла. Двигатель S63 в X5M - крепкий мотор, довольно надежный.Однако базовое обслуживание X5M обходится дорого из-за больших тормозов, шин и т. Д.

Если не считать двигателей, E70 X5 - довольно надежный автомобиль. У них действительно немного больше электроники, чем у предыдущего E53. У BMW с возрастом иногда появляются электрические гремлины, так что это то, что нужно учитывать. Ожидайте, что трансмиссия, подвеска, тормоза и рулевое управление будут очень надежными на E70. Также важно отметить - все двигатели великолепны внутренне. Проблемы возникают во всем, что их окружает, например, в прокладках, уплотнениях, шлангах охлаждающей жидкости, водяных насосах и расширительных баках.Большую часть этих вещей довольно дешево отремонтировать, если вы умеете делать это своими руками.

В целом, E70 X5 заслуживает «ОК» за надежность. Дорогие вещи, такие как внутренности двигателя, трансмиссии и т. Д., Прочные. Все, что связано с двигателем, может дорого обойтись. Ранние модели E70 также довольно стареют, что может увеличить требования к обслуживанию и ремонту.

E70 X5 Performance & Driving

Рядный 6-цилиндровый двигатель N52 обеспечивает наименьшую мощность - по сравнению с бензиновыми двигателями - с 268 лошадиными силами.По-прежнему респектабельный. Однако он меркнет по сравнению с 547 лошадиными силами и 502 крутящим моментом двигателя S63 в X5M. Остальные бензиновые двигатели имеют мощность около 300-400 лошадиных сил. Эти предложения двигателей должны охватывать потребности большинства на рынке внедорожников.

268-сильного N52 вполне достаточно для тех, кто в первую очередь хочет просторный, удобный и спортивный X5. BMW X5M жертвует некоторым комфортом в пользу более агрессивного внедорожника, который может работать с некоторыми очень быстрыми автомобилями с гораздо меньшими характеристиками.Тем, кто планирует буксировку или внедорожник, вероятно, лучше всего подойдут дизельные модели или двигатели среднего класса N55, N62 и N63.

E70 X5 был серьезным обновлением по сравнению с предыдущим поколением E53. В целом это немного больший внедорожник, который предлагает отличное сочетание пространства, комфорта, буксировки, бездорожья и ходовых качеств. Некоторые модели справляются с конкретными задачами лучше или хуже других. Тем не менее, в линейке E70 X5 есть что-то для всех, и она остается хорошо продуманным внедорожником.

3) BMW F15 X5 и F85 X5M

Третье поколение X5 выпущено в 2014 модельном году на шасси F15.BMW также разработала новое шасси F85 для моделей X5M. В этом разделе мы просто будем называть F15 частью F85. Модели F15 стали немного шире и на дюйм длиннее, чем предыдущие модели E70. Самое главное, BMW работала над снижением веса F15 X5. В аналогичном оснащении он почти на 150-200 фунтов легче, чем E70. Конечно, будучи более новым автомобилем, он оснащен более стандартными технологиями и большим количеством опций. Внешний вид субъективен, но мы считаем, что это самый красивый X5 на сегодняшний день.

Двигатели F15 X5 и общие проблемы

Ниже приводится схема двигателей F15 X5 и ссылки на общие проблемы:

  • 35i X5 - N55 3.0L inline 6 turbo
  • 50i X5 - N63tu 4.4L V8 twin turbo
  • X5M - S63tu 4.4L V8 Twin Turbo
    • X5M S63tu Распространенные проблемы (в процессе)
  • 40e X5 - PHEV N20 2.0L inline 4 turbo
  • 25d - N47 и B47 рядный 4-цилиндровый дизель 30d -
  • 6 рядный турбодизель N57
  • 40d - рядный 6 дизельный двигатель N57 с двойным турбонаддувом
  • M50d - рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель N57 с тройным турбонаддувом
F15 X5 Надежность

За последнее десятилетие BMW значительно улучшила надежность двигателей.Модели N55 35i X5, вероятно, наименее надежные из группы. Однако даже N55 - респектабельный двигатель, если не считать нескольких распространенных утечек масла и проблем с системой охлаждения. У двигателя BMW N20 есть некоторые общие проблемы с цепью привода ГРМ, но в остальном это надежный двигатель. Наконец, N63tu - это серьезная модернизация двигателя N63 предыдущего поколения. И N63tu, и S63tu - отличные двигатели во всем. Однако более крупные модели V8 более высокого класса, вероятно, будут стоить немного дороже в обслуживании.

BMW F15 определенно является улучшением надежности по сравнению с предыдущими E53 и E70 X5.Прочная трансмиссия, подвеска, тормоза и рулевое управление остались. Редко возникают какие-либо из этих проблем, кроме стандартного обслуживания. Эти двигатели немного надежнее некоторых двигателей предыдущих поколений. Учитывая все обстоятельства, ожидайте, что F15 X5 будет надежным. Однако это внедорожник BMW, поэтому ожидайте, что стоимость владения будет выше средней по сравнению с автомобилями меньшего размера или более надежными брендами, такими как Honda или Toyota.

F15 X5 Performance & Driving

Рядный 6-цилиндровый двигатель BMW N55 с турбонаддувом - самый слабый бензиновый двигатель в группе с мощностью 302 лошадиных силы.Между тем, X5M получает ошеломляющие 567 лошадиных сил и 553 крутящего момента от своего 4.4-литрового двигателя V8 S63tu с двойным турбонаддувом. Он также хорош для разгона до 100 км / ч за 4,2 секунды. Впечатляющая производительность для SAV. Однако F85 X5M действительно жертвует некоторыми вещами в пользу безумных показателей производительности.

Избегайте X5M, если вы в большей степени ищете отличный универсальный внедорожник и меньше заботитесь о производительности. Гибридные модели N55, N63tu и N20 с пониженной мощностью по-прежнему обеспечивают приличную производительность и являются более округлыми внедорожниками.То же самое и со всеми дизелями. Все F15 X5 - отличные автомобили, которые могут делать все понемногу на довольно высоком уровне.

4) BMW G05 X5

BMW X5 четвертого поколения, G05, недавно представленный в 2018 году, является нынешним X5 в производстве. Придерживаясь тенденции, G05 становится на 1 дюйм длиннее и на 3 дюйма шире по сравнению с F15 X5. В отличие от предыдущего поколения, BMW X5M использует то же шасси G05, что и стандартные модели X5. Как и новейшие модели, G05 обладает наибольшим количеством технологий и функций.Несмотря на то, что X5 продолжает расти в размерах и функциях, он становится все легче и легче. Аналогично оборудованный G05 на 50-100 фунтов легче, чем F15.

Двигатели G05 X5 и общие проблемы

Модели G05 X5 четвертого поколения имеют следующие двигатели и общие проблемы:

  • 40i X5 - B58 3,0 л рядный 6 турбо
    • B58 40i X5 Общие проблемы
  • X5 - N63tu3 4.4L V8 с двумя турбинами
  • X5M - S63 4.4L V8 с двойным турбонаддувом
    • S63 X5M Общие проблемы (в процессе)
  • 30d X5 - B57 рядный 6 турбодизель
  • M50d X5 - B57 рядный 6 четырехцилиндровый турбодизель
G05 X5 Надежность

Есть много
9220 из положительных моментов по надежности G05 X5. Во-первых, эти двигатели являются одними из самых надежных двигателей BMW за последние пару десятилетий. B58 потрясающий. Ранее мы говорили избегать моделей N63 50i. Однако N63tu3 поколения G05 - это принципиально совершенно другой двигатель сверху донизу.Он также очень надежен, как и X5M с питанием от S63tu. Однако все G05 - мощные двигатели. Стандартное обслуживание может быть дороже, чем обычный автомобиль или внедорожник. Особенно это актуально для X5M.

Еще одна особенность G05 - это возраст. На большинство G05 все еще распространяется гарантия, а тем, у кого большой кошелек, можно купить новый. Время покажет, насколько хорошо стареет G05 X5, но пока все признаки зеленые. B58, N63 и S63 этого поколения - отличные двигатели.У всех G05 X5 также есть надежные трансмиссии, подвеска, системы рулевого управления и т. Д. Скорее всего, у вас будет солидный и надежный опыт работы с любым из этих внедорожников. Мы подозреваем, что они будут подвержены ряду типичных проблем с двигателями BMW, так как им около 6-8 + лет и 80 000+ миль. Многие из этих двигателей новее, поэтому сложно сказать что-либо о долгосрочной перспективе. Тем не менее, BMW внесла несколько серьезных обновлений в свои двигатели, которые должны свести к минимуму некоторые сбои.

G05 X5 Производительность и вождение

Все модели G05 X5 с бензиновым двигателем обеспечивают действительно впечатляющую производительность.Нельзя сказать, что предыдущие поколения тоже этого не сделали. Однако G05 сделал шаг к следующему уровню производительности. Самая медленная модель B58 мощностью 335 лошадиных сил достигает 100 км / ч всего за 5,5 секунды. Стандартный X5 50i отличается мощностью 456 лошадиных сил и разгоняется до 60 за 4,7 секунды. Модели X5 M50i получают более мощный N63, способный развивать мощность в 523 лошадиных силы и разгоняться от 0 до 60 за 4,3 секунды. Наконец, X5M Competition может похвастаться невероятной мощностью 617 лошадиных сил и разгоняется до 60 за 3,7 секунды. Все эти цифры очень впечатляют для семейной SAV, которая со временем становится все больше и больше.

Как и предыдущие поколения, X5M действительно обеспечивает потрясающую производительность. Тем не менее, он жертвует некоторыми способностями в пользу пограничных характеристик суперкара. Придерживайтесь дизельных моделей B58 или N63, чтобы получить отличный универсальный внедорожник, который по-прежнему обеспечивает отличную производительность. Все эти двигатели также можно легко настроить на дополнительные 60-100+ лошадиных сил. Сегодня G05 X5 - действительно яркий пример того, каким должен быть внедорожник.

BMW X5 Краткое описание

X5 сильно изменился за эти годы.Он почти на фут длиннее и на 6 дюймов шире, чем E53 раннего поколения. Несмотря на то, что новейшие модели F15 и G05 становились все больше и больше, им удалось немного похудеть. Как и в случае с большинством других автомобилей, мощность и характеристики X5 постоянно меняются на протяжении поколений. Однако все они для своего времени очень сильные исполнители. Даже модели с меньшей мощностью должны предложить достаточную производительность для тех, кто ищет хорошо продуманный внедорожник / SAV. Между тем, энтузиасты производительности должны оценить мощные двигатели V8 N63 и S63 с двойным турбонаддувом.

Мы уверены, что в X5 есть что предложить каждому. Это остается верным для поколений E53, E70, F15 и G05. Это отличные универсальные кроссоверы, и решение, скорее всего, зависит от бюджета, производительности и / или надежности. Если позволяет бюджет, мы полагаем, что новейшие F15 и G05 X5 предложат лучший баланс производительности и надежности. G05 является прекрасным примером, поскольку двигатели этого поколения обладают значительно большей надежностью по сравнению со многими двигателями BMW последних двух десятилетий.

Тем не менее, сложно ошибиться с любой из моделей X5. Если вы покупаете старый образец, не торопитесь и найдите тот, который поддерживается в хорошем состоянии. Кроме того, поищите в своем бюджете что-то, что соответствует вашим потребностям и целям в отношении автомобиля. X5 - действительно отличный SAV, в котором каждый найдет что-нибудь для себя.

Comments |0|

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
Category: Разное