АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Чек горит: Загорелся «чек» неисправности двигателя: причины и что делать

18 января, 1975 by admin

Что делать, если загорелся «чек» двигателя: возможные причины

Владельцы автомобилей с системой электронного управления двигателем (ЭСУД) достаточно часто сталкиваются с неожиданным загоранием аварийной лампы «check engine» (от англ. «проверка двигателя») на приборной панели. Сразу отметим, что если горит «чек» двигателя, тогда это указывает на определенные неисправности, которые связаны с работой силового агрегата и его систем.

Ситуаций, когда загорелся чек неисправности двигателя, может быть достаточно много. Владельцы нередко жалуются, что после мойки двигателя загорелся чек, горит чек при работе двигателя или ДВС не заводится, аварийная лампа периодически или постоянно загорается на холодном или горячем моторе и т.п. Далее мы рассмотрим основные причины, по которым может загораться check engine, а также поговорим о способах диагностики и устранения ряда распространенных неисправностей своими руками.

Содержание статьи

Что такое «check engine»: на какие проблемы указывает горящий «чек»

Загорание аварийной лампочки происходит по следующей причине: ЭБУ двигателем фиксирует какую-либо ошибку или сбой и прописывает неисправность в свою память в виде определенного кода. Параллельно с этим блок управления инициирует загорание чека. Добавим, что на некоторых автомобилях, которые имеют развитую систему самодиагностики, такая ошибка может сразу расшифровываться и данные выводятся на экран бортового компьютера. Более простые версии авто потребуют подключения специального сканера к диагностическому разъему, после чего происходит считывание кода ошибки для его дальнейшей подробной расшифровки.

Стоит отдельно отметить, что если при включении зажигания горит чек двигателя, тогда это абсолютно нормальное явление, которое не является неисправностью. Значок в норме должен погаснуть уже после запуска двигателя, то есть после начала самостоятельной работы ДВС. Поводом для беспокойства считается ситуация, когда работает двигатель и горящий чек присутствует на панели после запуска.

Добавим, что сигнализатор «чек энджин» в процессе эволюции электронных систем в устройстве автомобиля прошел путь от простого индикатора неисправностей во время работы карбюраторного впрыска до полноценного сигнализатора о всевозможных проблемах с ДВС и оборудованием. Горящий чек может указывать на неправильный состав топливно-воздушной смеси, сбои в работе системы зажигания, неполадки датчиков ЭСУД и другие проблемы, которые с мотором могут быть совсем не связаны. С учетом вышесказанного видно, что причин для загорания check engine на современном авто много. Для определения той или иной неисправности может потребоваться не только наличие опыта и знаний, но и специальное оборудование.

Как уже было сказано, ЭБУ фиксирует разные ошибки, после чего загорается чек. Это значит, что неисправность может быть как серьезной поломкой, так и мелкой неполадкой. В любом случае, дальнейшая эксплуатация ТС не рекомендуется, так как автомобилю нужна незамедлительная диагностика. Параллельно с этим опытные водители могут самостоятельно определить причину загорания чека без поездки на СТО или использования диагностического оборудования. Давайте рассмотрим основные симптомы, признаки и причины распространенных неисправностей, в результате которых загорается аварийный индикатор.

Почему загорелся «чек» двигателя: причины и что делать в таком случае

Начнем с глобальной проблемы для стран СНГ. Если «check» загорелся во время езды на автомобиле после недавней заправки на АЗС, наблюдается падение мощности, мотор стал работать с перебоями без видимых причин, тогда виновником может быть качество топлива или его несоответствие данному типу двигателя. Не вдаваясь в подробности, ЭБУ может фиксировать появление детонации в двигателе, различные нарушения процесса сгорания смеси и т.д. В результате контроллер сигнализирует водителю о неисправности.

Для решения проблемы бывает достаточно разбавить залитое в бак топливо порцией высококачественного бензина или солярки, после чего горящий чек потухнет сам по себе через несколько км. пробега. Добавим, что в отдельных случаях некачественное топливо нужно сливать, прочищать систему питания. Также чек может не тухнуть даже после устранения причины. В этом случае записанную ошибку в ЭБУ нужно сбрасывать программно, то есть при помощи спецоборудования.

Также затронем ситуацию, когда затроил двигатель и загорелся чек. Такая проблема часто может быть вызвана как неполадками в системе зажигания (свечи, провода, катушка и т.д.), так и неисправностями системы питания, когда не происходит впрыска топлива в один из цилиндров.

Если суммировать главные причины, по которым горит чек на холодном двигателе, мотор заводится или не заводится при горящем чеке, тогда в списке следует отметить:

• Горючее низкого качества, которое необходимо слить или разбавить нормальным топливом.
• Вышедшие из строя или сильно загрязненные свечи зажигания, неправильный зазор между боковым и центральным электродом. В этом случае свечи нужно очистить и проверить, также можно сразу заменить комплект свечей.
• Высоковольтные провода. Возможен пробой изоляции, дефекты контактов. Необходима проверка и/или замена свечных проводов.
• Неполадки с катушкой зажигания. Необходимо проверить катушку на искру, а также измерить сопротивление на выводах.

• Нарушения в процессе подачи топлива, связанные с неисправностями топливных форсунок. В подобной ситуации инжектор нужно проверять, чистить или менять форсунки.
• Недостаточное давление топлива по причине выхода из строя бензонасоса, загрязнения сеточки топливного насоса, снижения пропускной способности топливного фильтра. В случае с дизелем нужно осуществлять диагностику ТНВД.
• Катализатор и лямбда-зонд. Выход из строя указанных элементов приводит к неожиданному загоранию чека на приборной панели. На некоторых автомобилях можно полностью удалить указанные элементы (вырезать катализатор и отключить кислородный датчик), на других потребуется только замена деталей.
• Выход из строя отдельных датчиков ЭСУД (датчик положения распредвала, датчик скорости, ДМРВ и т.д.).

Подведем итоги

Как видно, в отдельных ситуациях горит чек и двигатель заводится. Это может указывать на то, что ЭБУ позволяет завести агрегат, но мотор будет работать в аварийном режиме или неполадка не является критической.  В других ситуациях горит чек и глохнет двигатель. В таком случае неисправность может быть связана с подачей топлива, выходом из строя датчика положения коленвала (ДПКВ) и т.д.

Напоследок добавим, что частично вышедшим из строя может оказаться и сам ЭБУ. По этой причине электронный блок управления также не следует исключать из списка устройств, которые могут привести к тому, что на панели приборов горит «check».

Читайте также

Загорелся check — что делать, причины, почему горит индикатор «чек», способы устранения » АвтоНоватор

Если на приборной панели вашего авто загорелась лампочка индикатора Check engine (или попросту горит «чек»), вам следует как минимум насторожиться. Причины этого могут быть самыми разнообразными — от неплотно закрученной крышки бензобака до серьёзных проблем с двигателем.

Что обозначает индикатор Check engine

Название индикатора Check engine дословно переводится как «Проверь двигатель». Однако двигатель при загорании или мигании лампочки может быть совершенно ни при чём. Загоревшийся индикатор может указывать на проблемы в системе подачи топлива, выход из строя отдельных элементов зажигания и т. п.

Иногда это может быть совсем мелкая проблема — например, незакрученная крышка бензобака или неисправность катализатора. Всё же игнорировать сигналы индикатора нельзя ни в коем случае, так как это может обернуться серьёзными проблемами.

Загораться индикатор Check может по разным причинам

Иногда причиной загорания индикатора может быть плохое качество топлива. Так что не удивляйтесь, если после заправки на незнакомой АЗС вы увидите мигание лампочки Check engine.

Обычно индикатор расположен на приборной панели автомобиля под указателем оборотов двигателя. Он обозначается схематическим двигателем или прямоугольником с надписью Check engine или просто Check. В отдельных случаях вместо надписи изображён знак молнии.

Можно ли продолжать движение при горящей лампочке

Износились тормозные колодки, пришло время очередного ТО, неправильно переключена скорость, используется топливо низкого качества, понизилось напряжение бортовой сети — всё это может стать поводом для загорания индикатора Check. Прежде всего следует проверить мотор. Если причиной включения сигнала являются неисправности двигателя, продолжать движение опасно.

Проблема усугубляется тем, что самостоятельно определить неисправность современного ДВС по запаху или цвету невозможно. Следует обратиться к профессионалам, которые с помощью сканера выявят неисправность, если, конечно, она имеется.

Горящая лампочка Check может свидетельстовать о разных поломках — лучше её не игнорировать

Поэтому, если после повторного запуска автомобиля лампочка не погасла, двигаться на нём можно лишь до ближайшего автосервиса. Там проведут комплексную диагностику двигателя и его систем.

Эксплуатация автомашины с горящим значком Check engine приводит к повышенному расходу топлива, неустойчивой работе мотора, снижению тяговых характеристик автомобиля. Более того, в этом случае автовладелец может лишиться гарантий по ремонту автомобиля.

Почему загорелась лампочка и как это исправить

Основные ситуации, в которых загорается индикатор, и рекомендуемые варианты действий автолюбителя:

1. Если Check engine при запуске авто загорается и сразу же гаснет, никаких повреждений двигателя нет. Причина загорания, скорее всего, безобидная — потеря крышки топливного бака или её недокручивание. Достаточно плотно её завернуть и проверить, исчезло ли предупреждение.
2. Если индикатор загорелся в процессе движения, следует остановиться и проверить провода. Возможно, вы обнаружите свободновисящий под капотом кабель или открытую клемму АКБ. Это касается всего навесного оборудования — проводов, шлангов и т. д.
3. Если лампочка мигает во время движения, следует остановиться и проверить звуки, издаваемые двигателем, обратить внимание на уровень масла, осмотреть боковые части мотора. Если визуально явных нарушений не обнаружено, рекомендуется доехать до ближайшего автосервиса и провести диагностику.
4. Если двигатель работает нормально работает, а лампочка Check постоянно мигает, скорее всего, произошёл сбой зажигания. Следует проверить свечи и катушку, обратить внимание на качество топлива. Для этого лучше обратиться в ближайший автодиагностический центр.
5. Если индикатор горит постоянно, необходимо остановиться, выкрутить свечи и проверить зазор. Зазоры, которые превышают 1,3, могут быть поводом для загорания лампочки.
6. Кроме этого, при горящем «чеке» обычно проверяется зажигание. В любом автосервисе есть специальные тестеры, позволяющие определять изношенность изоляции проводки.
7. Причиной загорания лампочки может стать и неисправный топливный насос. Вам следует остановиться и послушать звуки, издаваемые бензонасосом. Нормальным считается ровное гудение без щелчков и пауз. Если появляются посторонние звуки, насос следует демонтировать, промыть изнутри и прочистить фильтр.
8. О серьёзных неисправностях двигателя может свидетельствовать температура охлаждающей жидкости. Если она выше 85–90 градусов, а при движении загорается Check engine, двигатель однозначно неисправен. В этом случае желательно вызвать эвакуатор или на небольшой скорости доехать до ближайшего автосервиса.

Мы уже отмечали, что Check загорается при каждом запуске двигателя жёлтым или оранжевым цветом. Это нормально, если мигание длится не более 3–4 секунд и прекращается вместе с миганием других индикаторов приборной панели. В противном случае следует выполнить рекомендованные выше действия.

Видео: загорается датчик Check

Таблица: причины загорания индикатора Check engine и предлагаемые действия

Сброс или обнуление индикатора Check

В большинстве случаев, как показывает таблица, Check загорается при выходе из строя какого-либо датчика или изменении условий эксплуатации автомобиля. Однако даже после диагностики и устранения неисправности лампочка иногда продолжает гореть.

Дело в том, что «след» ошибки остаётся в памяти компьютера. В этом случае следует «сбросить» или «обнулить» показания индикатора. Это можно легко сделать самостоятельно, выполнив ряд несложных операций:

1. Выключите зажигание.
2. Откройте крышку капота.
3. Скиньте плюсовую клемму с аккумулятора.

   Сброс или обнуление индикатора Check engine

4. Через одну минуту установите клемму на место.
5. Закройте капот и включите зажигание.

Датчик обнулён, а лампочка Check больше не горит. Если этого не произошло, обратитесь в сервисный центр.

Загорание индикатора Check engine на приборной панели практически всегда требует немедленной остановки автомобиля. Использование приведённых в статье рекомендаций на практике поможет вам избежать сложного дорогостоящего ремонта двигателя. Удачи на дорогах!

причины горящей Check Engine и что делать

Одной из самых частых причин обращения на СТО остается жалоба, что горит чек двигателя. Индикатор означает наличие проблем в работе двигателя, что чревато повышенным его износом, а это может потребовать дорогостоящего капитального ремонта либо вовсе привести к его замене.

Чек Энджин (Check Engine) формирует электронный блок управления автомобиля, который в режиме реального времени анализирует информацию с контрольных датчиков, формируя одновременно с загорающимся индикатором код ошибки для упрощения компьютерной диагностики двигателя и его ремонта.

Содержание:

Почему загорелся Check Engine?

В реальности причин появления на панели приборов индикатора несколько десятков. На практике, если загорелся чек двигателя (Check Engine), то обычно проблемы связаны со следующими причинами:

В зависимости от критичности проблемы, автомобиль может либо не изменить своего поведения, либо перейти в аварийный режим, либо просто заглохнуть.

Аварийный режим представляет принудительное введение ограничения по максимальной мощности двигателя на уровне 2500 оборотов в минуту (цифра может отличаться у разных моделей автомобиля), что не позволит дать на мотор высокую нагрузку.

Что делать, когда загорелся Check Engine?

Если загорелась лампочка неисправности двигателя (Check Engine), то возможность дальнейшего движения для проезда на СТО своим ходом определяется в зависимости от конкретной ситуации. Вызывать эвакуатор либо тянуть автомобиль на сцепке необходимо в следующих случаях:

Если вы решили добраться до СТО самостоятельно, то придерживайтесь следующих рекомендаций:

Сбои в электрической сети автомобиля

Довольно часто причиной загорания чека на приборной панели (лампочка Check Engine) становится накопление мелких ошибок или банальный сбой в бортовой сети транспортного средства. Исключить эту проблему можно отключением отрицательной клеммы аккумулятора на 30 секунд. За это время будет сброшена вся информация из электронного блока управления. Затем запустите двигатель и если все пройдет успешно, а после начала движения Check Engine не активируется снова, то проблема была именно в сбое системы. В этом случае проблема снята и можно эксплуатировать машину в привычном режиме.

Разгерметизация топливной системы

Обычно проблема возникает после заправки, когда водитель забыл плотно закрыть люк топливного бака. Здесь принцип действий предельно прост, так как достаточно его довернуть для обеспечения должной степени герметичности.

Некачественное топливо

Здесь также все понятно, так как некачественный бензин или солярка потенциально ведут к загрязнению форсунок, снижению мощности, повышенному износу двигателя. Для предотвращения неприятностей рекомендуем заправлять транспортное средство на проверенных заправках и стараться держать топливный бак максимально полным. Причина в конденсации влаги из воздуха в холодное время года, что может привести к ее накоплению в баке и развитию коррозии последнего (если он у вас металлический), а это прямая дорога к загрязнению топлива и появлению протечек.

Бедная топливная смесь

Проблема сказывается на мощности автомобиля, расходе топлива, общей динамике при движении. Причины обеднения готовой топливной смеси и появления лампочки Check Engine могут быть связаны со следующими причинами:

При появлении подобной ошибки необходима диагностика топливной системы и, возможно, ее прочистка.

Малое давление моторного масла

Проблема актуальна обычно для моторов с пробегом, когда накапливается естественный износ, что ведет к повышенному потреблению масла (экстренные случаи, когда произошли повреждения, что привело к разгерметизации и утечке масла, мы здесь не рассматриваем). Здесь обязательно загорается индикатор низкого давления масла на приборной панели, одновременно с Check Engine, а водителю нужно сразу остановиться и заглушить двигатель. Для предотвращения негативных последствий рекомендуем периодически контролировать уровень моторного масла и возить с собой небольшую канистру, чтобы долить при необходимости. Если расход его стал большим, то это признак износа двигателя и необходимости его ремонта.

Загрязнение форсунок

Причина кроется в езде на некачественном топливе, нерегулярной замене топливных фильтров. Итогом становится сужение реального сопла форсунок, или подклинивание распылителя, в случае дизельных форсунок, что ухудшает качество распыления горючей смеси в рабочем цилиндре. Это ведет к снижению мощности, повышению расхода топлива, рассинхронизации работы двигателя, общему ухудшению динамики. Проблема решается в условиях станции технического обслуживания, где выполняется чистка форсунок ультразвуком. Также может понадобиться их ремонт, а в запущенных случаях замена на новые либо восстановленные. Одновременно желательно выполнить чистку всей топливной системы и заменить фильтрующие элементы.

Неисправность системы зажигания

Если происходит пропуск зажигания и рабочие цилиндры двигателя работают несогласованно, что проявляется следующими признаками:

Проблемы с датчиком кислорода (лямбда-зонд)

Лямбда-зонд служит для анализа качественного состава выхлопных газов для контроля в реальном времени расхода топлива. Со временем он постепенно покрывается тонким слоем нагара, что ведет к некорректному снятию показаний, либо естественному выходу из строя. В итоге, увеличивается расход топлива, снижаются экологические характеристики транспортного средства, усиливается износ катализатора, что чревато дорогостоящим ремонтом.

Выход из строя катализатора

Катализатор предназначен для окисления моноксида углерода, снижения объема выброса вредных веществ. При его поломке автоматически загорается чек энджин (Check Engine), происходит снижение мощности и динамики автомобиля. Стоимость замены катализатора очень велика, поэтому рекомендуем своевременно менять свечи зажигания и контролировать работоспособность кислородных датчиков.

Куда обратиться за помощью?

Если у вас загорелся чек (лампочка Check Engine на приборной панели) или появилась другая проблема, то помощь, с компьютерной диагностикой и ремонтом, вне зависимости от степени сложности, окажут сотрудники нашего СТО. Мы специализируемся на техобслуживании легковых автомобилей любых марок, предлагая клиентам:

Получить дополнительную информацию и договориться о визите можно по телефону либо оставив заявку на сайте. Также, мы всегда Вас ждем на нашем СТО, где Вы всегда можете оставить своё транспортное средство, чтобы мы его посмотрели в кратчайшие сроки. Не сомневайтесь, наш автолектрик выявит и устранит даже самую сложную неисправность в автомобиле. Приезжайте!

Ошибка Check Engine горит или моргает

В этом тексте мы попробуем разобраться с тем, что значит check engine («проверьте мотор» — перевод на русский) — значок, с появлением которого на панели управления неизменно приходится сталкиваться почти всякому автомобилисту. Цвет уведомления может варьировать в зависимости от марки и модели автомобиля, однако в большинстве случаев является желтым либо оранжевым.

Проанализируем возможные причины возникновения проблемы и предложим способы ее разрешения. Заметим, что появление значка сразу после поворота ключа и запуска двигателя не обязательно сигнализирует о проблеме: если спустя несколько секунд Check engine гаснет, это означает, что система проводит самодиагностику.

Появился значок check engine: причины

• Крышка бака. Уведомление зачастую появляется при нарушении герметичности: если вы неплотно прикрыли крышку бака с топливом, то наверняка увидите соответствующий значок.
• Качество топлива. Сталкиваться с низкокачественным топливом приходится повсеместно, притом не всегда есть возможность залить в бак действительно качественный бензин. Если значок появился сразу же после заправки машины, для разрешения проблемы придется слить старое топливо и залить новое.
• Рекомендуется заправляться исключительно в надежных сервисах.
• Масло. Зачастую ошибка Check engine сигнализирует о проблемах с маслом. Простейшая ситуация: смазочная жидкость элементарно закончилась, что можно проверить с помощью уровня. Иногда недостаток обусловлен неполадками, появляющимися вследствие нарушения герметичности конструкции (посмотрите, нет ли трещин). «Симптомом» является появление посторонних шумов.
• Бензонасос. Если насос чрезмерно шумит, можно предположить, что первопричина поломки — его поломка либо неправильное положение.
• Форсунки. Форсунки необходимо периодически прочищать; в противном случае они перестают справляться со своими задачами. «Симптоматика» здесь известна почти каждому опытному автомобилисту: это слабая тяга двигателя, повышенный расход топлива, «плавающие» обороты, странные рывки при резком наборе скорости.
• Электрика и электроника. Иногда приходят в негодность высоковольтные провода либо катушки, что может стать причиной появление значка. Подчас ЭБУ «глючит» либо в памяти блока управления накапливается чрезмерное количество ошибок. Попробуйте сбросить минусовую клемму с аккумулятора, чтобы лампа погасла, а часы обнулились.
• Свечи зажигания. Check engine нередко можно увидеть при неисправности свечей, состояние которых обязательно нужно проверить; при нахождении неполадок надо заменить поврежденные элементы. Для анализа необходимо выкрутить элементы и на глаз оценить их состояние. Дело в том, что именно свечи могут начать пропускать ток, что обусловлено наличием отложений на электродах. Образовавшийся налет содержит металлы. Другой вариант — слишком большое расстояние между электродами (более 1.3 миллиметра).
• Датчики чистоты. Многие современные автомобили снабжаются специальными датчиками чистоты, оценивающими состояние моторного масла, бензина и иных задействованных в работе машины веществ. При превышении показателей относительно допустимой нормы неизменно загорается значок check engine, а для разрешения ситуации нужно заменить фильтры либо сами жидкости. Данный пункт отчасти пересекается с пунктом «качество топлива».
• Датчик кислорода. Лямбда-зонд (строгое название кислородного датчика) контролирует количество оставшегося в камере сгорания кислорода. Если датчик неисправен, может существенно увеличиться потребление бензина и сократиться мощность двигателя. Подавляющее большинство автомобилей имеет несколько подобных датчиков — от двух до четырех.
• Датчик массового расхода воздуха. Зачастую ломается из-за неправильного положения воздушного фильтра либо устаревания последнего. Следствием проблемы становится увеличение расхода топлива.
• Катализатор. Нередко выходит из строя при нерегулярном прохождении ТО. Проблема может вытекать и из неисправности лямбда зонда (кислородного датчика, описанного выше), и ввиду неполадок со свечами зажигания — всё это приводит к перегреву не рассчитанного на подобные нагрузки элемента.

Самостоятельный анализ: продолжение исследования

Еще один способ анализа — нахождения соответствия между выдаваемым обозначением и конкретной технической неполадкой. Однако здесь универсальную инструкцию привести невозможно: соответствие частоты миганий конкретному типу проблемы бывает разным в зависимости от конкретного транспортного средства. Соответственно, неизменно придется сверяться с официальной технической документацией (подчас ее можно отыскать в интернете).
Можно использовать и обычную технику: к современному автомобилю можно подключить ноутбук, предварительно установив на него специальное ПО. Синхронизировать устройства можно с помощью кабеля, который соединяется с ЭБУ машины. Нередко специалисты даже используют компьютеры для программирования машины: вводят команды, тем самым исправляя ошибку, — однако делать это можно лишь при определенной компетенции.
Еще один вариант — использование смартфона, на который можно скачать приложение связи и аналитики ЭБУ. Для синхронизации машины и телефона необходимо подключить к электронному блоку специальный адаптер Bluetooth, позволяющий считывать информацию устройства. Не забывайте, что каждое транспортное средство имеет свои коды ошибок, а интерпретировать их можно только при использовании всевозможных технических справочников.
Если проблема все еще не была выявлена, рекомендуется измерить уровень давления в топливной системе. Сделать это можно при помощи манометра. Нормальный уровень обычно равняется трем атмосферам, однако эта цифра может варьировать от одной машине к другой. Пониженный уровень обычно свидетельствует о поломке бензонасоса либо загрязнении форсунок. В первом случае давление низкое постоянно, во второе — падает при запуске двигателя.
В заключение рекомендуется проанализировать состояние высоковольтных проводов. «На глаз» здесь едва ли что-то сделаешь: придется воспользоваться тестером, который включается в режим омметра. Минимальное значение — 0.5 Мом. Если вы видите, что этот параметр ниже, придется заменить провод.

Горит check engine: можно ли ехать

Если вы самостоятельно проанализировали состояние машины, используя вышеуказанную информацию, однако не нашли проблемы, единственным вариантом разрешения проблемы остается обращение к специалистам. Однако здесь встает вопрос о том, можно ли ехать в сервис на автомобиле без каких-либо рисков. Мы дадим определенные советы, однако сразу оговоримся: они не являются универсальными, поскольку каждый автомобиль имеет свои особенности. Мы приводим лишь наиболее общие и распространенные принципы:

• Никаких изменений не чувствуется. Если вы не чувствуете изменений в работе машины, а Check Engine горит непрерывно, автомобилем можно пользоваться; если значок моргает — нельзя.
• Машина резко изменила свое поведение. Если вы чувствуете явные изменения: проблемы с оборотами, появление вибрации, странный запах и т.д., — то пользоваться машиной нельзя.
• Другие индикаторы. Если вы видите появление других индикаторов: лампочка охлаждающей жидкости, перегрев, лампочка масленки, значок катализатора, — то продолжать движение явно не стоит.
• Аварийный режим. Если мотор стал «слабее», а обороты не поднимаются выше какого-то значения, то в случае с постоянным горением значка ехать можно, в случае с его морганием — нельзя.

Меры предосторожности

Если вы решили отправиться в СТО на автомобили, обязательно нужно соблюдать меры предосторожности. Их не так уж много:

• Предельная скорость — 60 километров в час.
• Максимальные обороты — 2500 в минуту.
• Выключите кондиционер, систему мультимедиа и все оборудование, которое может в какой-либо мере загружать мотор.
• Езжайте плавно: без резкости в стартах и торможениях.

Как вручную скинуть ошибку check engine

Если вы все же сумели разобраться с ситуацией самостоятельно и исправили проблему, а ошибка не пропадает, придется выключать ее вручную. Для того, чтобы убрать значок, нужно выполнить простейший сброс: прогреть силовой агрегат для рабочей температуры, на 15 минут снять клемму «плюс» с АКБ, после чего вернуть ее обратно. Далее нужно завести автомобиль, повернув ключ до последнего положения перед запуском ДВС от стартера и оставить его в таком положении примерно на минуту. Этот алгоритм действий — простейший ответ на вопрос касательно того, как снять ошибку check engine вручную.
Надеемся, что данная статья была вам полезна, и желаем удачи!

горит значок check желтым на панели приборов, причины

Техническая и программная оснащенность современного автомобиля сводит к минимуму появление неисправностей в первые несколько сотен тысяч пробега. Количество взаимодействующих в машине узлов приближается к десяткам, а их непременным управлением «занимается» компьютер.

Почему горит чек на автомобиле, распространенные проблемы двигателя авто и тематическая таблица кодов – далее в материале.

Как выглядит и что обозначает значок «Check Engine»

Двигатель автомобиля на современной машине характеризуется выдающейся функциональностью, долговечностью и производительностью. Количество интегрированных узлов формирует сложную систему взаимодействия, но когда в коллектор поступает обогащенное воздухом топливо, или же форсунки прекращают подавать бензин, возникает небезызвестная надпись «Check Engine», которая горит желтым.

Наименование «Check Engine» переводится, как «Проверьте двигатель», а причины его появления самые разнообразные. Индикатор представляет собой одноименную надпись на английском языке или же маркер оранжевого цвета, который по форме повторяет контуры двигателя внутреннего сгорания.

Примечание: как только загорелся значок двигателя на панели приборов, не следует беспокоиться, ибо при включении зажигания индицирует все элементы на приборной панели.

Как только автомобиль был приведен в движение, но чек продолжает гореть, предположительно, вам потребуется открыть капот машины и внимательно осмотреть находящиеся перед собой узлы. Подобная манипуляция может пригодиться на устаревших моделях транспортных средств, но более современные авто оборудованы компьютеризированной системой диагностики, о чем – в следующих разделах статьи.

Топ причин появления сигнала «чек»

Как только загорается чек при движении, рекомендовано включить аварийную световую сигнализацию, прижаться к обочине и остановить автомобиль. Следует понять, что первопричины в том, почему загорается чек на машине могут распространяться даже на, казалось бы, несвязанные с ДВС узлами.

В списке ниже приведены распространенные причины того, почему загорается чек:

• Лямбда-зонд. Неотъемлемый компонент в двигателе, обеспечивающий оценку объем кислорода в остаточном топливе. Как только загорелся чек, потребуется заменить в машине лямбду, установив новый датчик.
• Катализатор. Поломка каталитического нейтрализатора не позволяет системе снижать токсичность выхлопных газов. Разрешается установкой нового катализатора.
• Цилиндры – искра. Соответствующая надпись появляется, когда в одном из цилиндров отсутствует искра.
• Проводка автомобиля. Гниение проводки – распространенная проблема в эксплуатации авто. Рекомендуется убеждаться в целостности элементов.

• Показатель масла в ДВС. Трущиеся детали в блоке двигателя требуют смазки качественным маслом, а его отсутствие сигнализирует в системе тематической индикацией.
• Свечи зажигания. Одна из самых распространенных причин в том, почему горит чек: замена свечей зажигания в машине полностью разрешает проблему.

• Форсунки. Как только эффективность впрыска чистого топлива нарушается, а во впускном коллекторе образуется чрезмерно обогащенное воздухом топливо. Устранение неисправности форсунок разрешается их заменой или чисткой специалистами.
• Качество используемого топлива. Появление ненавистной надписи – горит чек – сигнализирует о плохом бензине, который поступает в двигатель. Настоятельно рекомендуется слить низкокачественное топливо, а после пользоваться услугами проверенной АЗС. Как только «чистый» бензин будет залит, в течение 24 часов предположительно надпись пропадет.

• Топливный бак и крышка. Начинающие автомобилисты не только забывают заправочный пистолет в баке, но и оставляют крышку открытой. Как только загорелась заветная надпись – не следует лениться выйти и проверить авто сзади.
• Бензонасос. Неисправность бензонасоса сопровождается автовладельцев непременно и систематично. Рекомендуется снять шлаг со штуцера, а после погрузить в прозрачную емкость. Используя рычаг для подкачки, следить за силой напора.

Дополнительные мероприятия при появлении надписи — индикация

Как только множество причин того, что загорелся чек двигателя были исключены, необходимо обратиться за помощью профессионала.

Следует не допускать езды на транспортном средстве с горящим «чеком», а по возможности подъехать в ближайшее СТО.

Дополнительные действия, которые можно выполнить самостоятельно, следующие:

1. Свечи зажигания. Кроме приобретения новых свечей, доступна опция их ручной проверки. Потребуется последовательно выкрутить элементы, а после визуально оценить их состояние. Излишнее количество накопившегося налета будет свидетельствовать о том, что комплектующее требуется заменить.
2. Накопление ошибок. Разрешается через сброс минусовой клеммы, что позволит сбросить параметры электронного блока управления до заводского состояния. Дополнительным инструментом продвинутого анализа станет применение мультимарочного сканера – устройство, позволяющее в точности локализовать происхождение ошибки, а проблема того, что чек двигателя горит желтым будет полностью устранена.

Характер отображения надписи «чек» может указывать на то, в чем же заключена проблема. С применением специальной документации удастся определить ошибку. Если индикация не прекращается (горит непрерывно), то владельцу авто разрешено двигаться в СТО. Последовательное мигание индикатора вынудит автолюбителя остановить машину, вызвав эвакуатор.

Таблица: распространенные коды ошибок

Проблема двигателя – горит «чек» разрешается через определение кода ошибки. В приведенной таблице рассматриваются наиболее частые неисправности: кодов ошибок существует порядка двух тысяч.

Количество существующих кодов ошибок огромно, а для их изучения следует пользоваться тематическими ресурсами (учитывая модель используемого автомобиля).

Если причина определена, а чек двигателя загорелся вновь, то предположительно, автомобиль нуждается в комплексной компьютерной диагностике.

Можно ли ехать на машине, если горит значок Check Engine

Вопрос, касающейся горит чек в машине – что это значит, полностью разрешен. Впрочем, необходимо понимать, когда автомобиль требуется в немедленном техническом обслуживании.

Следующие признаки будут свидетельствовать о серьезной неисправности в авто:

•  «Плавают» обороты. Следует обратить внимание на тахометр: если стрелка оборотов двигателя мельтешит, то автомобиль лучше остановить, а мотор заглушить.
• Сторонняя вибрация. Ощутимая вибрация ДВС подсказывает, что авто лучше остановить.
• Сторонние запахи. Как только в салоне ощущается запах горелого – немедленно остановите машину, обеспечив пассажирам и себе полную безопасность.
• Прежняя мощность. Если транспортное средство сохраняет управляемость и «реакцию» на педаль газа, то движение продолжать можно.
• Аварийный режим ДВС. Свидетельством аварийного режима двигателя станет фиксированное количество оборотов – двигаться дальше разрешено.

Наряду с индикацией «чек», могут появиться сторонние надписи на приборной панели. В таком случае лучше отказаться от дальнейшего движения.

Не пропусти самое интересное!
Подписывайтесь на нас в Вконтакте!

Загорается и гаснет чек при прогреве – что это может значить?

Чек-энджин — главный враг современного автомобилиста. На машинах последних поколений этот сигнал заменили на бортовой компьютер с подробной информацией о возможных поломках и кодами ошибок. В авто предыдущих генераций, а также в бюджетном транспорте при любых ошибках в системе электроники, подачи топлива, подачи воздуха или просто в двигателе возникает сигнал Check-Engine. Это страшный сон владельца авто, но на самом деле нужно просто понимать, по каким причинам этот чек может загораться. Сегодня мы рассмотрим некоторые особенности данного сигнала, в частности, посмотрим на возможные причины зажигания предупреждения на короткое время. Очень часто владельцы автомобилей сталкиваются с такими особенностями, когда чек загорается и гаснет при прогреве двигателя. Это может происходить несколько раз за время прогрева. Но не стоит сразу паниковать и настраиваться на сложный ремонт силового агрегата. Достаточно просто понять, по какой причине лампочка начинает вас тревожить.

Не всегда этот сигнал говорит о реальных поломках и сложных ситуациях в вашей машине. Очень часто проблема скрыта только в том, что один из датчиков начал подавать неточные или прерывистые сигналы. Скорее всего, при прерывистом загорании чек-энджин поломка не будет серьезной. Но успокаиваться и не обращать внимание на данное проявление также не стоит. Вполне может быть, что речь идет о серьезной неполадке, которую нужно устранять срочно. Единственный способ узнать, по какой причине загорается сигнальная лампочка неисправности двигателя — подключить диагностическое оборудование. Это может быть модуль диагностики вроде ELM 327 или профессиональное оборудование на сервисе. Главное, чтобы оно было совместимо с вашим ЭБУ и могло считать ошибки.

Содержание

Нюансы считывания кодов ошибок на машине

Автомобили разных марок имеют различное строение системы управления двигателем. Блок ЭБУ может располагаться в разных местах, иметь различные варианты подключения диагностического оборудования. Также система вполне может оказаться не самой точной и давать общие коды ошибок, оставляя владельца в недоразумении. Впрочем, это касается недорогих машин, которые имеют примитивные блоки ЭБУ и довольно простую диагностическую аппаратуру. При считывании кодов ошибок и диагностике машины нужно помнить о некоторых вещах.

Вот главные нюансы этой процедуры:

• диагностические портативные модули не дают точной информации и не позволяют заглянуть вглубь прошивки, чтобы увидеть необходимые особенности работы двигателя и электроники;
• качественная диагностика на сервисе решает проблему и поможет увидеть, по какой причине во время прогрева в вашей машине загорается диагностическая лампа, это важно для дальнейшего ремонта;
• в некоторых авто блок ЭБУ не запоминает ошибки и не фиксирует их, увидеть их можно только в том случае, если в данный конкретный момент Check загорелся на вашем автомобиле;
• не всегда ошибка, выданная при диагностике, свидетельствует о проблемах с определенным узлом, очень часто речь будет идти о проводке, обрывах, потере контакта на скрутках и спайках;
• при выполнении ремонтных работ важно периодически производить диагностику и убеждаться в том, что проблема устраняется, это важный момент для дальнейшей эксплуатации машины.

Если у вас более или менее современная система бортовой диагностики, то после подключения компьютера можно увидеть довольно много информации о реальном состоянии машины. Но на бюджетных транспортных средства ставят простенькие ЭБУ, которые ничего не сохраняют и не фиксируют, а ошибки часто выдают очень примерные. Так что надеяться на данные диагностики не приходится. Код ошибки может указывать на один датчик, а виновником проблемы будет совсем другой электронный узел.

Почему может гореть чек при прогреве?

Прогрев автомобиля в большинстве ЭБУ настроен так, чтобы машина поддерживала повышенные обороты и сбрасывала их до рабочих только в тот момент, когда допустимо начало движения. В этом процессе задействовано несколько датчиков, а также полная цепь проводки электронной системы управления двигателем. Поэтому в момент прогрева выход из строя любого датчика может стать поводом для загорания чек-энджин. Впрочем, погасшая лампочка после прогрева может говорить и о других проблемах, которые случились с двигателем.

Основные проблемы следующие:

• поломка датчика кислорода, известного в народе как лямбда-зонд, также при поломке этого устройства машина будет демонстрировать повышенный расход топлива в процессе эксплуатации;
• подсос воздуха в системе — инжекторные двигатели требуют герметичности при подаче топлива и воздуха в камеры сгорания, подсос может быть даже на крышке горловины бензобака;
• вышел из строя катализатор — обычно загорается чек, а на диагностике ничего особого найти не могут, но нужно проверить это устройства в первую очередь, так как оно часто ломается на больших пробегах;
• сломался ДМРВ, если он есть у вас в автомобиле, также за давление может отвечать MAP-сенсор в некоторых моделях машин, нужно проверить его работу и целостность проводки к данным устройствам;
• пробивают свечи зажигания или провода — можно проверить каждую свечу отдельно и провода на предмет пробития искры снаружи, это приводит к большим проблемам с системой зажигания.

Конечно, в большинстве случаев чек может загораться и долго гореть, это может не зависеть от прогрева. Проблема в том, что при прогреве машина работает на повышенных оборотах и с немного повышенной нагрузкой. Поэтому после прогрева до рабочей температуры часть симптомов может уходить. Но в целом появление при запуске двигателя сигнала Check должно насторожить владельца. Обычно это один из датчиков, но также может быть пустяковая неточность в работе мотора, которая в ближайшее время может привести к серьезным и дорогостоящим поломкам.

Что делать, если начал загораться чек-энджин?

Если на вашем авто появились периодические сигналы чек, не стоит тянуть с диагностикой. Проблема может быть скрыта в банальных вещах. К примеру, прорвался патрубок, который ведет от воздушного фильтра до дроссельной заслонки. В этом случае будет неконтролируемый подсос воздуха в процессе набора оборотов. Поломка дешевая и простая, но если ее не обнаружить вовремя, засорится дроссель, появятся проблемы с клапанными механизмами, придется платить немало денег за дополнительные сервисные услуги и запчасти, которые можно было бы не покупать.

Алгоритм действий довольно простой:

• как только вы обнаружили, что загорается и затем гаснет чек-энджин, следует сразу же обратиться к мастеру и описать симптомы, возможно, специалист порекомендует вам не эксплуатировать машину;
• если чек быстро гаснет, можно своим ходом добраться до станции и далее осмотреть все основные особенности ошибки, но если лампочка горит постоянно, придется задуматься о причинах посерьезнее;
• далее важно как можно быстрее выполнить диагностику любым удобным способом и посмотреть, как именно реагирует машина в определенных условиях, при разных вариантах нагрузок;
• после обнаружения причины неполадки важно вовремя устранить ее, не тянуть время до того момента, когда из-за поломки начнут проявляться и другие неточности в работе силового агрегата;
• после ремонта важно снова подключить диагностическое оборудование и убедиться в том, что проблем и неполадок в транспорте нет, в таком случае можно смело далее эксплуатировать машину.

Конечно, ошибка может возникнуть временно просто из-за перепада температур или скопления конденсата в определенных частях системы впрыска топлива. Но в этом случае чек не будет загораться постоянно и явно не принесет проблем с точки зрения поведения автомобиля. Важно наблюдать, не появляются ли другие неполадки вместе с загоранием диагностической лампы двигателя. Если в момент загорания меняются технические характеристики работы оборудования, то проблемы могут быть более серьезными. Обычно это датчики, которые не выполняют свои задачи или получают неправильное электрическое питание.

Поведение машины — тревожные особенности чек-энджин

Если чек загорается, но при этом машина никак не меняет своего поведения, значит, ничего страшного в вашем транспорте не произошло. Но если в момент горения лампочки возникают другие сопровождающие изменения, проблем и трудностей избежать не получится. Важно прекратить эксплуатацию машины. Можно доехать разве что до сервисного центра, где вам сделают полную качественную диагностику. Если возможности добраться до сервиса нет, нужно прекратить эксплуатацию машины, чтобы не привлечь еще более серьезные неполадки.

Могут происходить такие неприятности:

• напряжение в бортовой сети падает — проблемы могут быть связаны с генератором, который дает неправильное напряжение на все датчики, от чего и загорается чек на вашем автомобиле;
• проводка закорочена в одном из мест соединений, из-за чего происходят неприятные перебои, а также общая нагрузка на электрическую сеть повышается, может плавать общее напряжение;
• плавают обороты или зависают на определенных нестандартных показателях — это проблема, с которой непросто бороться, нужно комплексно подходить к диагностике и проверять электронику;
• двигатель работает неровно, глохнет или проваливается в оборотах, приходится постоянно поддерживать его педалью газа, при этом горит чек или попеременно загорается и гаснет лампа;
• также может возникать большой расход топлива, который может стать следствием неприятных изменения в электронной системе управления двигателем, сгорает не все топливо, подается много воздуха.

При слишком обедненной или обогащенной смеси датчики выдают ошибки, которые превращаются в Check Engine. В целом найти причину неправильного поведения автомобиля будет очень непросто. Даже считывание ошибок от бортовой сети не всегда дает достоверные данные. К сожалению, бюджетные авто обладают слишком простой системой диагностики, которая не всегда может определить наличие проблем и найти конкретную первопричину измененной работы двигателя. Так что комплексное обслуживание у хорошего мастера — единственный правильный выход из проблемы.

Предлагаем посмотреть видео о проблеме Check Engine:

Подводим итоги

Современные авто могут сообщать владельцу о том, что произошла определенная неполадка. В этом случае можно рассчитывать на то, что автомобилист вовремя обратит внимание на поломку и привезет транспорт в мастерскую для полноценной проверки. Если же этого не случиться, вполне может быть, что через несколько километров поездки возникнут трудности с автомобилем. К примеру, авто может заглохнуть и не заводиться из-за полного выхода из строя определенных датчиков. Также проблемы могут быть связаны с тем, что проводка перегорела или оборвалась на определенных участках. Найти эти обрывы самостоятельно не представляется возможным.

Если в вашем автомобиле загорается чек-энджин, просто воспользуйтесь услугами качественной диагностики и получите полную информацию о работе технической части транспорта. Так вы сможете гораздо проще и быстрее докопаться до причин конкретных проблем и получить рекомендации от специалистов по устранению таких неприятностей. Чтобы получить больше сведений о работе машины, важно обратиться на специализированную диагностику и получить конкретные привилегии от качественной работы сервиса. Но и самостоятельно с помощью недорогих приборов можно считать ошибки и понять, насколько сложная неполадка произошла. А вы сталкивались с проблемами загорания лампы Чек?

что это такое и что делать

Общеизвестно, что современные автомобили далеко ушли от своих предшественников не только в области дизайна и комфорта, но и в отношении электроники.

Последний фактор вряд ли можно считать преимуществом в отношении надежности, однако факт есть факт, и современному автолюбителю приходится с этим мириться. Впрочем, система впрыска в силовых агрегатах, пришедшая в угоду экологии на замену традиционному карбюратору, имеет и существенное удобство – систему самодиагностики, благодаря которой можно узнать о возникновении неполадок в работе двигателя.

На большинстве автомобилей срабатывание данной системы характеризуется включением индикатора Check Engine на панели приборов. О том, что представляет собой данная система и от чего загорается индикатор, мы и поговорим в данной публикации.

Перевод Check Engine

Индикатор с надписью Check Engine, что в переводе с английского на русский означает «Проверьте двигатель», предназначен для сигнализации о возможной неисправности в силовом агрегате автомобиля.

Он выводится в случае, если электронный блок управления двигателем (ЭБУ) зафиксировал ошибку в работе одного из узлов и агрегатов. Для того, чтобы лучше понять, как это происходит, следует кратко остановиться на работе всей системы самостоятельного диагностирования современных автомобилей.

Итак, система самодиагностики авто включает в себя следующие компоненты:

• электронные датчики важнейших элементов системы впрыска топлива и выпускной системы;

• блок управления зажиганием, обрабатывающий информацию от датчиков и регулирующий подачу топлива сообразно полученным данным;

• аварийную систему индикации, оповещающую водителя о возможных проблемах в работе тех или иных узлов, зафиксированных датчиками (именно она, собственно говоря, и зажигает «Чек» на панели приборов).

Таким образом, загоревшийся Чек Энджин может означать, по идее, любую неполадку либо выход из строя датчика.

Собственно говоря, владельцы автомобилей без бортового компьютера сталкиваются именно с такой ситуацией – автомобиль посредством индикатора информирует своего владельца о неполадке, однако узнать, насколько она серьезна, не представляется возможным без подключения диагностического сканера.

Такой сканер позволяет получить доступ к памяти электронного блока управления и считать код неполадки, согласно которому можно с высокой точностью установить причину неисправности.

Надо сказать, что многие авто с бортовым компьютером также располагают этой возможностью, что, безусловно, гораздо удобнее.

Загорелась лампочка неисправности двигателя — возможные причины

Причин для срабатывания лампочки Чек Энджин на приборной панели существует довольно много. Постараемся рассказать о них в порядке убывания вероятности:

• Низкое качество топлива (при этом нарушается чистота выхлопа, что приводит к сбоям в работе лямбда-зонда и выводе предупредительного сигнала).

• Выход из строя одного или нескольких  датчиков.

• Нарушение состава топливной смеси ввиду выхода из строя отдельных узлов системы.

• Сбой в электронике.

• Засорение форсунок.

• Нарушение подачи топлива в двигатель.

• Механические неисправности силового агрегата.

Как видим, серьезные неполадки двигателя, связанные с механическим выходом из строя узлов и агрегатов, является далеко не главной причиной появления тревожного сигнала.

Что делать, если горит ЧЕК неисправности двигателя

В случае, если загорелся Чек Энджин, следует, в первую очередь, определить серьезность поломки. Для этого необходимо:

• Понаблюдать за «поведением» автомобиля и определить, влияет ли неисправность на работу силового агрегата. В частности, обратить внимание на стабильность его работы на холостых оборотах, тягу и т.д. То есть понять, изменилась ли работа мотора с момента появления сигнала.

• Если автомобиль оснащен бортовым компьютером, просмотреть код ошибки, после чего соотнести его с картой кодов, которую можно найти в литературе по ремонту вашего автомобиля либо в сети Интернет. Данный способ, собственно говоря позволит определить неполадку с высокой степенью точности.

• В случае, если бортового компьютера в автомобиле нет, можно попытаться скинуть горящий «Чек» самостоятельно. Ведь нередко причиной его появления может служить сбой в работе программного обеспечения или электрики. Для этого откройте капот и отсоедините клемму аккумуляторной батареи на 10 минут, полностью обесточив автомобиль. Есть вероятность, что при повторном присоединении клеммы и запуске двигателя список временных ошибок в ЭБУ обнулится и тревожный сигнал исчезнет.

• В случае, если сбои в работе мотора присутствуют, а сам «Чек» не исчезает после отключения питания, имеет смысл произвести диагностику мотора с помощью внешнего сканера в условиях сервиса. Мастера «снимут» показания ЭБУ и смогут определить код ошибки. Данную процедуру можно выполнить и самостоятельно, но для ее осуществления вам потребуется сервисных сканер либо специальный шнур для подключения ПК к сервисному разъему автомобиля, а также специализированное программное обеспечение. Поскольку и тот и другой варианты довольно дороги, подобная покупка оправдана лишь в том случае, если вы планируете заниматься диагностикой профессионально. Покупка подобного оснащения для личных нужд вряд ли окажется экономически оправданной.

Стоит рассказать и еще об одной особенности. Дело в том, что сигнализатор Check Engine не всегда может гореть постоянно. Нередки случаи, когда автовладелец замечает, что на панели приборов загорелся Чек Энджин и погас. Подобные «плавающие» неисправности часто свидетельствуют о низком качестве используемого топлива.

Видео — что можно попробовать сделать, если горит ЧЕК неисправности двигателя на ВАЗ:

Если вы замечаете подобные «симптомы», имеет смысл сменить АЗС и понаблюдать за дальнейшим «поведением» индикатора. С высокой долей вероятности, лампа перестанет загораться. Кроме того, при заправке свежим топливом воспользуйтесь вышеупомянутым советом и обесточьте автомобиль на десять минут. Эта процедура позволит стереть временные ошибки из памяти центрального блока управления двигателем автомобиля.

Появление значка неисправности двигателя на ряде моделей автомобилей происходит и по некоторым, характерным именно для авто данной марки, причинам.

В частности, известен факт, что Check Engine загорался на автомобилях Chevrolet Lanos (Zaz Chance) практически сразу после покупки, на пробеге в 10-15 тысяч километров. Этот нюанс не был связан с какими-либо техническими неисправностями и устранялся перепрошивкой блока управления двигателем. Фактически, речь шла просто о заводском браке в программном обеспечении.

Выводы

Как видим, появление значка Check Engine далеко не всегда говорит об опасной поломке. Тем не менее, заводские инструкции автопроизводителей при срабатывании сигнализатора однозначно рекомендуют проведение как можно более оперативной диагностики и запрещают эксплуатацию транспортного средства до выявления причины поломки.

На практике к этим советам действительно следует прислушиваться, и связано это с тем, что сигнализатор может информировать как о весьма простой неполадке, которая не влияет на безопасность движения, так и о серьезных механических поломках, при которых дальнейшее использование авто невозможно.

По этой причине мы рекомендуем сразу после того, как на приборной панели загорелся «Чек», установить причину его появления и произвести диагностику. Только так можно уберечься от серьезных хлопот и оперативно выявить неисправность в автомобиле.

Прочитайте про гидрокомпенсатор что это такое и как он работает.

Вопросы обслуживания автомобильного аккумулятора рассмотрены в этой статье, там же есть информация как его восстановить.

О строительстве новой трассы  https://voditeliauto.ru/novosti/avto-trassa/platnaya-doroga-moskva-sankt-peterburg-m-11.html Москва — Санкт-Петербург.

Видео — как убрать ЧЕК двигателя на Тойота Камри:

1-87 вопросов, соответствующих вашим критериям:

Опубликовано статей: 11 | Всего страниц: 150

Таксоны:

Регионы:

Опубликовано статей: 29 | Всего страниц: 304

Таксоны:

Регионы:

Опубликовано статей: 29 | Всего страниц: 252

Таксоны:

Регионы:

Опубликовано статей: 24 | Всего страниц: 178

Таксоны:

Регионы:

Опубликовано статей: 29 | Всего страниц: 298

Таксоны:

Регионы:

Опубликовано статей: 39 | Всего страниц: 412

Таксоны:

Регионы:

Опубликовано статей: 31 | Всего страниц: 310

Таксоны:

Регионы:

Опубликовано статей: 34 | Всего страниц: 344

Таксоны:

Регионы:

Опубликовано статей: 38 | Всего страниц: 326

Таксоны:

Регионы:

Опубликовано статей: 36 | Всего страниц: 302

Таксоны:

Регионы:

Опубликовано статей: 33 | Всего страниц: 280

Таксоны:

Регионы:

Опубликовано статей: 33 | Всего страниц: 290

Таксоны:

Регионы:

Что означают галочки в WhatsApp для статуса сообщения

• Галочки в WhatsApp сообщают вам, когда ваши сообщения были отправлены, доставлены или прочитаны получателем.
• Основываясь на количестве и цвете галочек, вы можете узнать статус доставки вашего сообщения в WhatsApp.
• Эта статья является частью Руководства Business Insider по WhatsApp.

Хотя WhatsApp позволяет отправлять сообщения контактам по всему миру, он теряет часть своей полезности, если вы не уверены, что ваше сообщение было доставлено или тем более прочитано.

Иногда ваше сообщение не было доставлено из-за проблем с подключением.В других случаях сеть WhatsApp может быть недоступна или устройство другого человека может быть не подключено, и поэтому он не может получить ваше сообщение.

К счастью, в WhatsApp есть функция, позволяющая узнать статус вашего сообщения. Однако ключом к этой функции является понимание того, что означают цвета и количество галочек рядом с вашим сообщением.

Что означают галочки в WhatsApp для статуса сообщения

• Одна серая галочка означает, что ваше сообщение было отправлено с вашего устройства.

• Вторая серая галочка означает, что ваше сообщение было доставлено, получено на устройстве получателя, а не просто гуляет по сети.Если у получателя включены уведомления о прочтении, две серые галочки означают, что получатель получил, но еще не прочитал сообщение.
• Когда две галочки становятся синими , это означает, что ваше сообщение было прочитано получателем с включенными уведомлениями о прочтении.

✔️ Смайлик с галочкой — Словарь эмодзи, Скопируйте и вставьте

Значение смайлика ✔️ Галочка

Heavy Check Mark представляет собой толстую заполненную галочку, указывающую влево. Эта галочка показывает одобрение или зеленый свет для перехода к следующему этапу процесса.Вы можете отправить этот смайлик с эмодзи 👌 OK Hand, чтобы показать кому-то, что его работа приемлема.

Этот смайлик также можно использовать, чтобы сказать кому-то, что вы понимаете, что происходит, будь то планы или инструкции, отправив его с эмодзи 👍 Большой палец вверх. Из-за их схожего использования вместо этого смайлика можно использовать смайлик ✅ Белая тяжелая галочка. +добавить

Нажмите, чтобы скопировать →  ✔️

📖 Содержимое:

Примеров использования смайлика ✔️ Флажок

Популярные фразы со смайликом ✔️ Галочка. Используйте их в переписке:

Нажмите / щелкните, чтобы скопировать и вставить

• Три ✔️ на моей домашней работе, так что я ужин сдал!
• Мне просто нужен ✔️ и я могу переехать в свою новую квартиру
• +добавить

Комбинаций со смайликом ✔️ Галочка

Комбинации — это просто набор смайликов, сложенных вместе, например: ​✂️️​✔️️​.Вы можете использовать комбо, чтобы загадывать загадки или обмениваться сообщениями без слов.

Нажмите / щелкните, чтобы скопировать и вставить

• ​✔️​💔​

   — Лучшая половина

• ​✔️​☔​

   — Прямо как дождь

• ​✔️​💉​

   — Настоящая кровь

• ​🧑‍🎓​✔️​

   — Выпускной

• ​😪​🅱️️​✔️​

   — Проходные баллы

• ​💰​🤑​✔️​

   — Экономия денег

• + Добавить

Соответствующие каомодзи

Каомодзи популярны в Японии, чтобы делиться эмоциями и ситуациями, используя японские грамматические знаки препинания и символы.Вот так: ✔️! Вы можете использовать этот творческий стиль в мессенджерах и Интернете, чтобы произвести впечатление на своих друзей.

Нажмите / щелкните, чтобы скопировать и вставить

✔️ Галочка на разных устройствах смайликов

Смайлики могут выглядеть по-разному на разных платформах. Каждый производитель веб-сервиса, ОС или гаджетов может создать дизайн эмодзи в соответствии со своим фирменным стилем и видением. Здесь вы можете увидеть, как смайлик ✔️ Галочка выглядит на различных популярных платформах:

Связанные смайлики

Похожие темы и праздники

Тренды

Показать ✔️ Таблица популярности эмодзи

Общая информация о ✔️ смайлике «Галочка»

переводов и ключевых слов для смайлика ✔️ Галочка

Объяснение символов Facebook Messenger — Подиум

Надежная коммуникация между вами и вашими клиентами является ключевым моментом, поэтому крайне важно понимать, что способы общения клиентов меняются.Например, 89% потребителей теперь предпочитают связываться с компаниями через приложения для обмена сообщениями. Согласно исследованию лояльности Podium, миллениалы в 2 раза чаще проявляют лояльность к компаниям, которые предлагают общение в социальных сетях. Если у вас есть бизнес-страница Facebook, значит, у вас уже есть необходимые инструменты, чтобы начать общаться с клиентами в Messenger. После того, как вы настроили Facebook Messenger для своего бизнеса, некоторые символы и значки в интерфейсе Messenger могут показаться вам незнакомыми. Это руководство поможет вам точно узнать, что символы Facebook Messenger пытаются вам сказать.

Открытый синий кружок означает, что ваше сообщение находится в процессе отправки. Если вы видите этот символ, вам нужно дождаться завершения отправки сообщения, прежде чем уйти.

Открытый синий кружок с галочкой показывает, что ваше сообщение было отправлено. Это не обязательно означает, что сообщение было успешно получено, но оно было доставлено.

Закрашенный синий кружок с галочкой означает, что ваше сообщение было успешно доставлено другому человеку. Хотя вы не можете гарантировать, что человек увидел сообщение, вы можете убедиться, что оно попало на его устройство.

Когда синяя галочка заменяется маленькой фотографией профиля человека, которому вы отправляете сообщение, это означает, что получатель видел сообщение.

Если вы видите красный треугольник с восклицательным знаком, это означает, что ваше сообщение не было отправлено. Рядом с красным треугольником должно появиться сообщение «Это сообщение не отправлено. Проверьте подключение к Интернету и нажмите, чтобы повторить попытку».

Сегодня более 50 % потребителей предпочли бы написать в службу поддержки, чем позвонить, если бы у них был выбор между двумя вариантами. Это может показаться само собой разумеющимся, учитывая, как сильно мы все ненавидим сидеть в ожидании.Но спрос на удобство еще сильнее для определенных демографических групп. Например, Forbes сообщает, что миллениалы в подавляющем большинстве предпочли бы общаться с помощью текстовых сообщений о встречах, доставке и скидках.

Podium позволяет вашим клиентам продолжать использовать Facebook Messenger для общения с вашим бизнесом, объединяя все ваши входящие сообщения в один почтовый ящик. Сюда входят сообщения из веб-чата, Google Click-to-Message и Facebook Messenger – все в одном месте.Если вы устали от переключения между платформами, узнайте, как набор инструментов обмена сообщениями Podium для местного бизнеса может изменить ваше общение с клиентами.

Как вставить галочку в PowerPoint (4 способа с помощью ярлыков)

Вставка или ввод галочки или символа галочки в PowerPoint

от группы обучения Avantix | Обновлено 24 августа 2021 г.

Применяется к: Microsoft ^® PowerPoint ^® 2013, 2016, 2019 и 365 (Windows)

Вы можете вставить или ввести галочку или символ галочки в презентации PowerPoint в виде маркера, символа или значка.Флажки можно вставлять с помощью встроенных команд или сочетаний клавиш.

В этой статье мы рассмотрим 4 способа вставки галочки в PowerPoint в обычном режиме просмотра:

1. Вставьте галочки в виде маркеров
2. Используйте команду «Вставить символ»
3. Используйте сочетание клавиш Alt, нажав Alt и затем введя числовую последовательность
4. Вставить значки флажков

Рекомендуемая статья: Как напечатать презентацию PowerPoint с примечаниями

Хотите узнать больше о PowerPoint? Посетите наш виртуальный класс или очные курсы PowerPoint >

1.Вставка галочки на слайде путем вставки маркеров

Если вы хотите вставить галочку в начале одного или нескольких абзацев на слайде PowerPoint, вы можете применить пользовательские маркеры, используя шрифт Wingdings (или аналогичный шрифт).

Чтобы вставить галочки в качестве настраиваемых маркеров в абзацы в текстовом поле или заполнителе:

1. Отобразите слайд, на который вы хотите поставить галочки.
2. Выберите абзац(ы) в текстовом поле или заполнителе, к которым вы хотите добавить галочки (в начале абзаца).
3. Перейдите на вкладку «Главная» на ленте.
4. В группе «Абзац» щелкните стрелку рядом с маркерами. Появится раскрывающееся меню.
5. Щелкните Маркеры и нумерация. Появится диалоговое окно.
6. Нажмите «Настроить». Появится диалоговое окно.
7. Выберите Wingdings в раскрывающемся меню «Шрифт». Кроме того, вы можете выбрать другой шрифт, например Wingdings 2 или Segoe UI Symbol.
8. Прокрутите список символов, пока не найдете нужный символ галочки, а затем щелкните его.
9. Нажмите кнопку ОК.
10. При необходимости измените размер и цвет маркера (галочка).
11. Нажмите кнопку ОК. Галочки будут добавлены в начале абзаца(ов).

Диалоговое окно «Маркеры и нумерация» (ниже) предлагает несколько вариантов изменения маркеров:

В диалоговом окне «Маркеры и нумерация» также можно выбрать «Изображение», а затем перейти к изображению, которое вы хотите использовать в качестве маркера, и дважды щелкнуть его.

Вы также можете применять маркеры в макетах в представлении «Образец слайдов», чтобы каждый слайд, использующий этот макет, использовал настраиваемые маркеры.Маркеры можно добавлять к абзацам уровня 1, уровня 2 и так далее.

2. Вставка галочки на слайде с помощью Insert Symbol

Если вы хотите добавить галочку в строку текста, в конец строки текста, в ячейку таблицы или в фигуру, вы можете использовать Вставить символ.

Чтобы вставить галочку с помощью «Вставить символ» в PowerPoint:

1. Отобразите слайд, на который вы хотите поставить галочку.
2. Поместите курсор в текстовое поле или местозаполнитель, куда вы хотите вставить галочку.Вы также можете щелкнуть ячейку в таблице или щелкнуть фигуру.
3. Щелкните вкладку «Вставка» на ленте.
4. В группе Символы щелкните Символ. Появится диалоговое окно.
5. Выберите Wingdings в раскрывающемся меню «Шрифт». Кроме того, вы можете выбрать другой шрифт, например Wingdings 2 или Segoe UI Symbol.
6. Прокрутите список символов, пока не найдете нужный символ галочки, а затем щелкните его.
7. Щелкните Вставить.
8. Нажмите Закрыть.

После того, как флажок установлен, вы можете изменить его размер или цвет, используя вкладку «Главная» на ленте или щелкнув правой кнопкой мыши и выбрав параметры форматирования на мини-панели инструментов.

В приведенном ниже примере Wingdings выбран в диалоговом окне «Символ» (это то же самое диалоговое окно, которое появляется при настройке маркеров):

3. Вставка галочки с помощью сочетания клавиш Alt

Вы можете нажать клавишу Alt в сочетании с цифрами на цифровой клавиатуре, чтобы вставить символ галочки.

Чтобы вставить символ галочки на слайд PowerPoint с помощью Alt:

1. Отобразите слайд, на который вы хотите поставить галочку.
2. Поместите курсор в текстовое поле, местозаполнитель, ячейку таблицы или фигуру, куда вы хотите вставить символ галочки.
3. Нажмите Alt + 0252 или Alt + 0254 на цифровой клавиатуре. Если последовательность не работает, нажмите NumLock на цифровой клавиатуре. PowerPoint вставит другой символ.
4. Выберите символ, щелкните вкладку «Главная» на ленте и выберите «Wingdings» в раскрывающемся меню «Шрифт».

4. Установка галочки с помощью значков

Начиная с PowerPoint 2016, вы можете вставлять значки на слайды PowerPoint.Эти значки включают галочки. Иконки вставляются в виде графики, которую можно перемещать по слайду. Они не вставляются внутри текста.

Чтобы вставить значок галочки (в версии 2016 и более поздних):

1. Отобразите слайд, на который вы хотите поставить галочку.
2. Щелкните вкладку «Вставка» на ленте.
3. В группе Иллюстрации щелкните Значки. Появится диалоговое окно.
4. В поле поиска введите флажок. В диалоговом окне отобразятся предлагаемые значки.
5. Щелкните галочку, которую хотите использовать.
6. Щелкните Вставить.
7. Нажмите Закрыть.

В диалоговом окне «Вставить значок» отображается следующая галерея значков (снимок экрана 365):

После вставки значка его можно переместить и применить к нему форматирование. Эти значки предоставляются Microsoft и доступны как часть Stock Images, если у вас есть подписка 365.

Подпишитесь, чтобы получать больше статей, подобных этой

Была ли эта статья полезной для вас? Если вы хотите получать новые статьи, присоединяйтесь к нашему списку адресов электронной почты.

Дополнительные ресурсы

Ярлыки слайд-шоу PowerPoint (50+ ярлыков)

Как использовать встроенную лазерную указку в PowerPoint (с ярлыками)

10 способов сжатия презентаций PowerPoint для уменьшения размера файла

Как быстро удалить все заметки докладчика в презентации PowerPoint

Как добавить анимацию в PowerPoint (анимация изображений, текста или других объектов)

Связанные курсы

Microsoft PowerPoint: средний/продвинутый

Microsoft PowerPoint: дизайн для недизайнеров

Microsoft PowerPoint: учебный курс анимации

Microsoft Excel: средний/продвинутый

ПРОСМОТРЕТЬ ДРУГИЕ КУРСЫ >

Что на самом деле означает индикатор Check Engine?

Если загорается индикатор проверки двигателя, он либо мигает, либо горит постоянно, в зависимости от проблемы.Мигающий свет или в некоторых автомобилях красный свет вместо желтого или оранжевого света указывает на проблему, требующую немедленного внимания. В любом случае, вы должны проверить автомобиль у механика.

В автомобилях последних моделей мигание индикатора обычно указывает на настолько серьезные пропуски зажигания в двигателе, что несгоревшее топливо попадает в выхлопную систему, где оно может быстро повредить каталитический нейтрализатор, что приведет к дорогостоящему ремонту. Если это произойдет, вам следует уменьшить мощность и как можно скорее проверить автомобиль или грузовик.

Если свет горит постоянно, проблема не экстренная, но вам следует записаться на прием как можно скорее. Современные автомобильные компьютеры часто пытаются компенсировать возникающие проблемы, поэтому вы можете не заметить ухудшения производительности, даже если ваш расход топлива может уменьшиться, а ваш автомобиль выбрасывает неприемлемые уровни углеводородов и других загрязняющих веществ.

«В долгосрочной перспективе клиент действительно может навредить своему кошельку, оставив этот свет включенным и игнорируя его», — говорит Джим Коллинз, руководитель национальной группы обучения Ford Motor Co.В некоторых крайних случаях компьютер автомобиля может уменьшить мощность для вас, поскольку он пытается ограничить риск повреждения.

Если загорается индикатор проверки двигателя, вот несколько советов, что вам следует делать:

• Найдите серьезную проблему, требующую немедленного внимания. Проверьте датчики и индикаторы приборной панели на наличие признаков низкого давления масла или перегрева. Эти условия означают, что вы должны остановиться и заглушить двигатель, как только сможете найти для этого безопасное место.На некоторых автомобилях желтый индикатор проверки двигателя означает, что нужно исследовать проблему, а красный означает, что нужно остановиться прямо сейчас.
• Попробуйте затянуть крышку бензобака. Часто это может решить проблему. Имейте в виду, что может потребоваться несколько поездок, прежде чем свет будет сброшен. Некоторые автомобили имеют отдельный индикатор, который предупреждает о незакрепленной крышке бензобака.
• Уменьшите скорость и нагрузку. Если индикатор проверки двигателя мигает или вы заметили какие-либо серьезные проблемы с производительностью, такие как потеря мощности, снизьте скорость и попытайтесь уменьшить требования к двигателю.Например, было бы неплохо прекратить буксировать прицеп. Проверьте автомобиль как можно скорее, чтобы предотвратить дорогостоящие повреждения.
• Используйте встроенные службы диагностики, , если они доступны. Многие современные автомобили имеют интегрированные возможности удаленной диагностики с возможностью сообщать о кодах неисправностей и планировать визит в сервисный центр. Сегодня многие автопроизводители, в том числе Fiat Chrysler, Ford, Hyundai, Jaguar/Land Rover и Volvo, поддерживают удаленную диагностику и возможность планировать визит в сервисный центр.

Tools — Lit

Content

lit-html доступен в реестре npm. Если вы уже используете npm для управления зависимостями, вы можете использовать lit-html так же, как и любую другую библиотеку JavaScript, которую вы устанавливаете из npm. В этом разделе описываются некоторые дополнительные инструменты или плагины, которые вы, возможно, захотите добавить в свой рабочий процесс, чтобы упростить работу с lit-html.

lit-html поставляется в виде набора модулей JavaScript. Если вы еще не используете модули JavaScript в своем проекте, вам может потребоваться добавить пару шагов в рабочий процесс разработки и сборки.

Самый простой способ добавить lit-html в проект — установить его из реестра npm.

1. Если вы начинаете новый проект, выполните следующую команду в области проекта, чтобы настроить npm:

     
    npm init  

   Ответьте на запросы, чтобы настроить проект. Вы можете нажать клавишу возврата, чтобы принять значения по умолчанию.

2. Установить lit-html.

     
    npm i lit-html  

3. Если вы работаете над проектом со многими внешними зависимостями, вы можете использовать команду npm dedupe , чтобы попытаться уменьшить количество повторяющихся модулей:

   4

   npm dedupe

На этапе разработки вам могут понадобиться следующие инструменты:

• Плагины IDE для анализа кода и выделения кода.
• Плагины Linter, для проверки шаблонов lit-html.
• Сервер разработки для предварительного просмотра кода без этапа сборки.

Существует ряд подключаемых модулей IDE, которые могут быть полезны при разработке с использованием lit-html. В частности, мы рекомендуем использовать подсветку кода, которая работает с шаблонами в стиле lit-html. Кроме того, мы рекомендуем использовать линтер, такой как ESLint, который поддерживает современный JavaScript.

Следующие подключаемые модули VS Code и TypeScript проверяют шаблоны lit-html на наличие ошибок:

Другие подключаемые модули

В репозитории awesome-lit-html перечислены другие подключаемые модули IDE.

ESLint рекомендуется для проверки кода lit-html. Можно добавить следующий подключаемый модуль ESLint для проверки некоторых распространенных проблем в шаблонах lit-html:

Другой альтернативой является использование интерфейса командной строки lit-analyzer вместе с ESLint для обнаружения проблем в ваших шаблонах lit-html:

lit- Анализатор использует тот же бэкэнд, что и плагины VS Code и TypeScript, перечисленные в плагинах IDE.

lit-html упакован в виде модулей JavaScript. Многие разработчики предпочитают импортировать модули, используя только спецификаторы модулей:

  
 import {html, render} from 'lit-html';  

Для запуска в браузере голый идентификатор («lit-html») необходимо преобразовать в путь или URL-адрес, который может загрузить браузер (например, «/node_modules/lit-html/lit-html.js’). Сервер разработки ES — это сервер разработки с открытым исходным кодом, который обрабатывает это и другие преобразования.

Вы также можете использовать сервер разработки Polymer CLI, если он уже установлен. Для новых проектов мы рекомендуем сервер ES dev.

Если у вас уже есть сервер разработки, который интегрируется с вашим процессом сборки, вы можете использовать его.

Сервер разработки ES

Сервер разработки ES обеспечивает процесс разработки без сборки. Он обрабатывает переписывание пустых спецификаторов модулей в действительные пути или URL-адреса, как того требует браузер.Для IE11 сервер разработки ES также преобразует модули JavaScript для использования обратно совместимого загрузчика модулей SystemJS.

Установите сервер разработки ES:

  
 npm i -D es-dev-server  

Добавьте команду в файл package.json :

 
  "9062" : es-dev-server --app-index index.html --node-resolve --watch --open Полные инструкции по установке и использованию см. на веб-сайте open-wc.
 
 lit-html не предъявляет особых требований к тестированию. Если у вас уже есть тестовая установка, она должна работать нормально, если поддерживает работу с модулями JavaScript (и спецификаторами модулей в стиле узла, если вы их используете). 
 
 Web Component Tester (WCT) — это сквозная среда тестирования, поддерживающая спецификаторы модулей в стиле узла. работает с инфраструктурой тестирования Mocha и (необязательно) библиотекой утверждений Chai. Есть два способа добавить WCT в ваш проект: 
 
 
 web-component-tester.Установка полного пакета WCT дает вам Mocha и Chai, а также некоторые другие дополнения. 
 
 wct-мокко. Просто клиентская библиотека WCT. Вам нужно будет установить собственную версию Mocha и любые другие надстройки, которые вы хотите. 
 
 
 В качестве альтернативы вы также можете использовать средство запуска тестов Karma. Рекомендации по открытым веб-компонентам включают настройку Karma, которая разрешает зависимости модулей путем связывания с веб-пакетом перед запуском тестов. 
 
 Инструменты сборки берут ваш код и делают его готовым к работе.Среди вещей, которые вам могут понадобиться инструменты сборки: 
 
 
 Объединение модулей вместе для повышения производительности за счет уменьшения количества файлов, которые необходимо передать. 
 
 Сократите JavaScript, HTML и CSS. 
 
 Преобразование кода для устаревших браузеров: компиляция кода ES6 в ES5 и преобразование модулей JavaScript в другие форматы. 
 
 Добавить необходимые полифиллы (можно сделать вручную). 
 
 
 Многие инструменты сборки могут сделать это за вас. В настоящее время мы рекомендуем Rollup и предоставляем пример проекта с использованием Rollup.
 
 Если вы используете другой инструмент или создаете собственную конфигурацию свертки, см. раздел Рекомендации по сборке. 
 
 Подробнее об этапах сборки см. в руководстве LitElement Build for production. lit-html имеет те же требования, что и LitElement, за исключением того, что для lit-html требуется только полифилл шаблона, а не полные полифиллы веб-компонентов. 
 
 Rollup хорошо работает с lit-html. Репозиторий lit-html-build — это простой пример проекта, использующего lit-html со сборкой Rollup.
 
 Для получения дополнительной информации об этапах сборки см. руководство LitElement Build for production. 
 
 open-wc также имеет ресурсы сборки Rollup. 
 
 webpack — мощный инструмент сборки с большой экосистемой плагинов. 
 
 См. конфигурацию веб-пакета по умолчанию open-wc, которая обеспечивает отличную отправную точку для создания проектов, использующих lit-html. См. их страницу веб-пакета для получения инструкций по началу работы. 
 
 Если вы создаете собственную конфигурацию для webpack, Rollup или другого инструмента, необходимо учитывать следующие факторы: 
 
 
 Компиляция ES6 в ES5.
 
 Преобразование модулей JavaScript в другие форматы для устаревших браузеров. 
 
 Минимизация шаблона lit-html. 
 
 Полифиллы. 
 
 
 Подробнее об этих соображениях см. в руководстве LitElement Build for production. lit-html имеет те же требования, что и LitElement, за исключением того, что для lit-html требуется только полифилл шаблона, а не полные полифиллы веб-компонентов. 
 
 Компиляция и преобразование модуля 
 
 Для поддержки устаревших браузеров ваши инструменты сборки должны компилировать функции ES6 в ES5.В целом, ES6 быстрее, чем эквивалент ES5, поэтому попробуйте использовать ES6 в браузерах, которые его поддерживают. 
 
 Инструменты сборки должны принимать модули JavaScript (также называемые модулями ES) и при необходимости преобразовывать их в другой формат модуля, например SystemJS. Если вы используете спецификаторы модулей в стиле узла, ваша сборка также должна будет преобразовать их в спецификаторы модулей, готовые для браузера. 
 
 Если вы работаете с TypeScript, компилятор TypeScript  tsc  может генерировать разные выходные данные для разных браузеров.Однако существуют известные проблемы с скомпилированным выводом для старых браузеров.  Мы рекомендуем настроить TypeScript для вывода современного JavaScript (цель ES2017 и модули ES) и использовать Babel для компиляции вывода для старых браузеров.  
 
 Например, если у вас есть файл  tsconfig.json , вы должны включить следующие параметры для вывода современного JavaScript: , 
 "модуль": "es2015", 
 ... 
 

Минимизация шаблонов

Как часть процесса сборки вы, вероятно, захотите минимизировать шаблоны HTML. Большинство минификаторов HTML не поддерживают HTML внутри литералов шаблонов, как это используется в lit-html, поэтому вам потребуется использовать подключаемый модуль сборки, который поддерживает минимизацию шаблонов lit-html. Минимизация шаблонов lit-html может повысить производительность за счет уменьшения количества узлов в шаблоне.

• Плагин Babel. Для цепочек сборки, использующих Babel для компиляции. Конфигурация веб-пакета open-wc по умолчанию использует этот плагин.
• Подключаемый модуль Rollup. Если вы создаете собственную конфигурацию Rollup.

Минимизация шаблона — это довольно небольшая оптимизация по сравнению с другими распространенными оптимизациями, такими как минимизация, связывание и сжатие JavaScript.

Comments |0|