Чем почистить радиатор печки: Как и чем промыть радиатор печки машины. 5 способов и средств для промывки своими руками

Содержание

Чем промыть алюминиевый радиатор печки автомобиля

Если через несколько лет эксплуатации отопитель вашего автомобиля стал греть заметно хуже, дело, скорее всего, в уменьшении пропускной способности радиатора печки. В этом случае его нужно промыть. Однако при выполнении этой операции на алюминиевом теплообменнике следует быть осторожным, поскольку не все средства одинаково безопасны для алюминия.

 

Виновата ли я?

В том, что печка греет уже не так эффективно, могут быть и другие причины, кроме вышеназванной. Со временем засоряются соты теплообменника, салонный фильтр. Если последний еще доступен для обслуживания, то прочистка внешней поверхности радиатора — целая эпопея, поскольку для этого требуется разобрать почти всю переднюю панель.

Поэтому следует убедиться в том, что причина именно в отложениях внутри радиатора печки. Наиболее простой метод проверки основан на следующем. У нового аппарата вся поверхность греет с одинаковой интенсивностью. Когда трубки начинают зарастать грязью и шламом, температура по ходу движения теплоносителя уменьшается, подобно тому, как у человека с забитыми холестерином кровеносными сосудами мерзнут ноги.

Для проверки заведем двигатель и дадим ему прогреться до рабочей температуры. Затем откроем все четыре диффузора на передней поверхности торпедо и включим на максимум работу печки. Ладонью сравним температуру воздуха, выходящего из разных каналов отопителя. Неплохо воспользоваться прибором для измерения температуры — пирометром. Если со стороны подводящего бачка воздух заметно теплее, наши подозрения подтверждаются, и радиатор подлежит промывке.

 

Немного теории

Процесс мойки изделий из алюминия и его сплавов не так прост. Средства, обычно применяемые для мойки медных радиаторов, для алюминия представляют опасность. Вот чем оборачивается экономия автопроизводителей, повсеместно заменяющих медь алюминием. Поэтому следует грамотно подходить к выбору промывочных средств и жидкостей.

Дело в том, что алюминий, как активный металл, реагирует не только со всеми щелочами, многими кислотами, но даже с водой. Благодаря окисной пленке на поверхности металла он проявляет коррозионную устойчивость в нейтральной среде (pH=7). Моющие средства с кислотным характером воздействия (pH<4,8) при определенной концентрации могут разрушать поверхность алюминия. Моющие растворы, обладающие щелочной реакцией (pH>9,5), например — поташ, сода, каустическая сода, агрессивны по отношению к алюминию.

Иногда утверждают, что медные радиаторы следует промывать щелочными растворами, а вот алюминиевые — кислотными, поскольку алюминий, дескать, кислот не боится. В подтверждение приводят тот факт, что азотную и серную кислоты перевозят в алюминиевых цистернах. И это действительно так. Но дело в том, что активность кислот по отношению к алюминию зависит от их концентрации. Так, 98% серная кислота мало активна к этому материалу, так же как и азотная. Более того, они даже способствуют образованию защитной окисной пленки на его поверхности. А вот в разбавленных растворах кислот серебристый металл коррозионно нестоек.

 

Основная сложность выбора промывки

При работе двигателя в системе охлаждения (СО) двигателя внутреннего сгорания (ДВС) происходят различные физические процессы. Из охлаждающей жидкости (ОЖ) выпадают осадки в виде солей, продуктов коррозии деталей, окисления антифриза, а также жир и грязь. Эти составляющие растворяются кислотами или щелочами:    

а) Продукты коррозии и накипь. Наиболее эффективно растворяются кислотами.

б) Жировые образования, продукты распада присадок антифриза, масла. Нейтрализуются с помощью щелочей.

Поскольку при взаимодействии кислоты со щелочью происходит реакция нейтрализации, объединить в одном средстве эти составляющие невозможно. То есть — одни отложения удаляются только кислотой, а другие — щелочью. Отсюда вывод: или удалять только те загрязнения, которые преобладают в конкретном случае, или использовать поочередно оба средства. Определить характер загрязнений можно только при сливе из системы старой ОЖ. Например, что более характерно для отработки: жирная маслянистая субстанция или взвесь накипи и ржавчины. На сегодня все известные средства могут удалять только один вид загрязнения. Кроме того, кислотные промывки, используемые с нарушением концентрации и технологии процесса, могут оказать негативное воздействие на компоненты СО.

 

Вредные советы

Если забить в поисковике интернета строчку — «чем промыть алюминиевый радиатор печки автомобиля», на вас обрушится вал оптимистических советов. При этом, наряду с действительно адекватными предложениями, много провокационных рекомендаций на тему — как быстрее «угробить» этот узел.

При этом некоторые рекомендуемые средства (лимонная кислота, пищевой уксус) еще можно в крайнем случае использовать, соблюдая разумную пропорцию. Так, раствор лимонной кислоты делают из расчета 200 – 250 г порошка на 10 литров, столовый уксус разводят в количестве 500 мл на ведро воды.

Напоминаем: концентрация уксусной кислоты составляет 70%, что необходимо учесть при расчете пропорции.

Фанаты прохладительных напитков Кока-кола, Фанта и других им подобных забывают, что эти жидкости обладают резко выраженной кислотной реакцией, кроме того содержат сахар, который может откладываться в системе. Есть ли смысл использовать для промывки радиатора бытовые очистительные средства типа Доместос, Комет, Крот, когда выпускаются промывочные жидкости, предназначенные специально для систем охлаждения ДВС? Экономия в данном случае не оправдывает возможного вреда.

Внимание: большинство щелочей (пищевая сода, поташ, каустическая сода) для алюминиевых радиаторов противопоказаны.

 

И что же выбрать?

Отечественные и зарубежные производители предлагают различные продукты, предназначенные для промывки систем охлаждения ДВС. В качестве примера рассмотрим промывочные средства от компании ЛАВР (Россия):

  • LAVR Radiator Flush Plus — при сильном засорении ОС.  Объем раствора — 9 – 11 литров. 
  • Radiator Flush 2×1 (ln1106) — для чрезвычайно загрязненных СО: растворитель накипи + нейтрализатор-ополаскиватель.
  • Radiator Flush Complete — комплексный очиститель. Безопасен для радиаторов и печек с трубками малого сечения. На 9 – 11 литров объема.

Зарубежные аналоги: LIQUI MOLY, Hi-Gear, FELIX и другие.

Единственным бытовым средством, не оказывающим вредного влияния на алюминиевый радиатор, является молочная сыворотка, служащая, в первую очередь, уникальным лечебным продуктом. Вот только где ее взять? Хорошо, если у вас есть знакомые на молокозаводе. Да и, поскольку, используется эта жидкость без разведения, требуется ее около ведра (на весь объем заливаемой жидкости). Более доступный вариант — купить в аптеке 600 г молочной кислоты и растворить ее в 10 литрах воды.

Вот, вкратце, все, что нужно знать, приступая к водным процедурам. Надеемся, что наши рекомендации помогут вам реанимировать алюминиевый радиатор печки, а не загубить его окончательно. Как промывать отопительный радиатор двигателя — тема другой статьи.

В нашем интернет-магазине вы сможете купить автозапчасти с доставкой по всей России. 

 

Популярные марки автомобилей для заказа запчастей

Чем промыть радиатор печки автомобиля в домашних условиях: лимонной кислотой

Бывает так, что с наступлением очередной зимы в салоне автомобиля становится холоднее, чем в прошлую зиму, причем, дело далеко не в погоде! Однако это еще полбеды. Хуже, когда в придачу никак не пропадает обмерзание окон, а это уже нарушение обзора и опасность движения на автомобиле.

Содержание

  1. Как обойтись без снятия
  2. Что делать с алюминиевым узлом
  3. Если без снятия не помогло
  4. Еще несколько слов о веществах

К сожалению, когда подобное происходит, в первую очередь надо «грешить» на отопитель салона. Засорение его радиаторного элемента – довольно частый случай в эксплуатации современных автомобилей.


И тогда появляется необходимость промыть радиатор печки, не снимая его с авто. Но почему же без съема? Да потому что у многих популярных нынче автомобилей этот узел встроен в систему так, что демонтировать его с машины очень сложно.

Главное, предварительно определить, что операция действительно необходима. Это сделать несложно: достаточно понять, что отопление неэффективно при прочих работающих органах. Если конкретнее: при шумящем вентиляторе, исправном кране обогревателя, работающем термостате системы охлаждения, достаточном уровне антифриза в расширительном бачке, отсутствии воздушных пробок.

Если всё это соблюдено, то налицо засоры внутри решетчатого агрегата контура подогрева салона. А засоры, кстати, случаются, в том числе, из-за банальных нарушений при эксплуатации авто. Каких именно, указано в части списка ниже:

  • несвоевременная замена антифриза;
  • плохой тосол;
  • просто долгий срок использования агрегата.

Читайте также про замену жидкости гидроусилителя и замену заднего сальника коленвала.

Но все это не беда! Существует несколько способов, как промыть радиатор печки, причем, не снимая его с автомобиля. При этом в качестве жидкостей для принятия «ванных процедур» узла можно использовать известные кухонные средства:

  • доместос;
  • крот;
  • раствор каустической соды;
  • лимонная кислота.

В самом общем случае ответ на вопрос, как промыть радиатор печки автомобиля без съема звучит так.

  1. Необходимо отсоединить входящий и выходящий патрубки отопителя.
  2. Залить моющее средство в узел через исходящий шланг.
  3. Промыть, слить.
  4. Залить лимонную кислоту для смыва окисей.
  5. Выждать полчаса, слить.
  6. Тщательно пролить для ополаскивания весь элемент чистой водой.
  7. Подсоединить всё обратно.

Впрочем, есть еще более щадящий способ прочистки описываемого органа автомобиля. Это его продувка компрессором. При данном методе шланг компрессора подсоединяют к выводу решетчатого элемента отопителя. Вся грязь после включения компрессора выдувается наружу. Этот способ можно совместить с жидкостной прочисткой.

Ниже мы более подробно обсудим, чем промыть радиатор печки, а главное, как промыть радиатор отопителя автомобиля, не снимая его.

Как обойтись без снятия

Итак, рассмотрим метод, позволяющий промыть радиатор печки автомобиля без снятия. Заметим, что при этом материал промываемого узла – не алюминий, а медь или латунь!

Нам пригодятся:

  • чистящее средство «Крот»;
  • лимонная кислота;
  • емкость для слива;
  • резиновые шланги подходящего диаметра, хомутики к ним;
  • лента ФУМ.

Начинаем.

  1. В подкапотном пространстве находим патрубки подвода и отвода антифриза от отопителя салона. Подставив емкость, отсоединяем их.
  2. Удлиняем эти патрубки своими шлангами, стянув соединения хомутиками. Также стоит уплотнить соединения сантехнической лентой ФУМ.
  3. Прикрепляем выход компрессора к выходному шлангу прочищаемого аппарата.
  4. Продуваем компрессором остатки антифриза и крупную грязь, отключаем компрессор.
  5. Заливаем через эту же трубку очищающее средство, например, «Крот» или «Доместос». Выжидаем полчаса.
  6. Сливаем средство, одновременно определяем по его состоянию степень отмывки агрегата. (Тут есть еще один кустарный способ. Можно пристроить к концам наших шлангов большие пластиковые бутылки, причем одну с чистящим раствором, а вторую – пустую. Теперь легко нагнетать жидкость туда-сюда, сжимая и разжимая руками пустую бутылку).
  7. Далее наполняем вычищаемый агрегат раствором лимонной кислоты. Выжидаем также минут тридцать.
  8. Опорожняем узел.
  9. Промываем решетчатый элемент под давлением чистой водой. Давление можно создать, подключив шланг к обычному водопроводу и несильно открыв кран.
  10. Снова повторяем пункты 3 и 4.
  11. Отсоединяем наши шланговые удлинители, производим сборку, то есть устанавливаем всё, как было изначально.
  12. Проверяем работу системы.


Вот такой нехитрый процесс. Главное, при выполнении данной технологии соблюдать предельную осторожность и аккуратность.

Не надо забывать и о технике безопасности. Всевозможные отмывочные щелочи, контактируя с кожей рук, вызывают неприятные раздражения. Кожа как будто становится сильно гладкой, а позже трескается. Так что обязательно надеваем резиновые перчатки!

Что делать с алюминиевым узлом

Теперь рассмотрим случай, когда у нас решетчатый элемент обогревателя салонного пространства выполнен из алюминия. Дело в том, что данный материал «боится» воздействия щелочей. И тут сразу возникает вопрос, чем промыть такой алюминиевый радиатор печки автомобиля?

Практически все нормальные щелочи способны разъесть алюминиевые стенки, стало быть, от таких «ванных процедур» алюминиевому теплообменнику может прийти окончательный конец! К щелочам относится и «Крот».

К кислотам алюминий более устойчив. Так что появляется вариант, чем промыть алюминиевый радиатор отопителя автомобиля – это некий водный раствор кислоты, скажем, той же лимонной. Или, например, можно использовать раствор ортофосфорной кислоты.

Данная кислота содержится в небольших количествах в газированной воде «Кока-кола». Да-да, именно пресловутая кола подходит для отмывки алюминия! Ну а вывод такой: промыть алюминиевый радиатор можно либо лимонной кислотой, либо, как это ни парадоксально звучит, обычной колой.

Сама операция, по сути, ничем не отличается от предыдущей, кроме моющих средств. Итак, нам понадобятся:

  • лимонная кислота или кола;
  • шланги, хомутики и лента ФУМ;
  • емкость для слива ненужной жижи.

Действия таковы.

  1. По уже описанному сценарию, не забыв подставить емкость, отсоединяем от алюминиевого теплообменника патрубки, после чего продляем их своими шлангами, затянув соединения хомутами и уплотнив лентой ФУМ.
  2. Прикрепив шланг компрессора к выводу нашего узла, продуваем остатки охлаждающего состава вместе с крупной грязью.
  3. Заливаем «мягкий» раствор кислоты, промываем минут пять, и освобождаем полости от жижи.
  4. Снова продуваем компрессором.
  5. Производим обратную сборку.

Ну вот, чем промыть такой радиатор, мы определились. Тут главное соблюдать одно важное правило. Если вымачивать алюминий агрессивными растворами короткое время, то ничего не произойдет. Именно поэтому предлагается для лимонной кислоты период выдержки – всего пять минут.

В принципе, это правило подходит даже для случаев, когда, скажем, по ошибке применяется щелочь. Если «банную процедуру» щелочью сделать для алюминия очень короткой, то ничего страшного не произойдет.

Если без снятия не помогло


Возможно, после процедуры, проделанной без демонтажа нашего теплообменника, эффективность отопления не улучшилась. Тогда выход один – аппарат все-таки придется извлечь из автомобиля. В таком случае разберем, как промыть снятый радиатор печки в домашних условиях.

Здесь необходимо иметь:

  • моющие средства;
  • гаечные ключи и отвертки.

Что мы делаем.

  1. Из салона полностью открепляем всю пластиковую торпеду.
  2. Открепляем все патрубки, соединяющиеся с модулем отопления.
  3. В случае присутствия испарителя системы кондиционирования, от него также открепляем соответствующие патрубки.
  4. Осторожно открутив крепления решетчатого элемента, извлекаем его.
  5. Теперь нам будет гораздо легче вычистить все внутренности узла. Но при этом надо знать, чем промыть радиатор отопителя автомобиля в домашних условиях. Мы уже писали, что, если он медный или латунный, подойдут даже кухонные средства типа «Крота» и лимонной кислоты. Последняя же сгодится для алюминиевого узла.
  6. Установку теплообменника выполняем в обратной последовательности.

Огромный жирный плюс у данного метода заключается в том, что со снятым агрегатом можно делать все, что угодно. Например, полностью отмочить его в тазике, наполненном теплым раствором лимонной кислоты.

Если и после совершения всех этих манипуляций водителю по-прежнему холодно в собственном автомобиле, возможно, что-то не так с патрубками, либо необходима полная переустановка узла на новую запчасть.

Еще несколько слов о веществах

А теперь еще пара слов о том, чем можно промыть не эффективный радиатор печки. Магазины автохимии нынче предлагают множество самых различных средств на все случаи жизни железного друга.

Есть среди этих средств и специальные составы для мятья автомобильных радиаторных элементов. Во избежание подозрения в скрытой рекламе мы не будем их здесь перечислять. Просто посоветуем, как правильно выбрать нужное средство.

Впрочем, совет очевиден: нужно очень внимательно изучить этикетку. Каков состав химиката? Для очистки какого металла он рекомендуется? Если все нормально, то второе важное требование – четко соблюсти инструкцию по применению.

Существует также этакий народный совет, чем лучше промыть старый радиатор печки. Народные умельцы предлагают такое необычное средство, как молочная сыворотка. Дело в том, что она хорошо растворяет любую накипь. Правда, ей для этого требуется много времени. Но с другой стороны, молочная сыворотка идеально подходит для ответа на вопрос, чем можно промыть алюминиевый радиатор. Здесь она как нельзя кстати, поскольку наименее агрессивна по сравнению с перечисленными ранее химическими составами.

Вернуться вверх

Что же, мы рассмотрели различные методы повышения качества отопления в салоне путем вычистки каналов теплообменника. Заодно разобрались, чем промыть этот засоренный радиатор печки автомобиля. Выяснилось, что для алюминиевых агрегатов подходит одна «химия», а для остальных – другая. Осталось добавить лишь пару слов о том, как часто нужно проделывать описанную работу.

Скажем одно, это необходимо проделывать только когда действительно появились проблемы с отоплением салона, и в них точно виноват означенный решетчатый элемент. Во всех остальных случаях процедуру лучше не повторять.

Теперь посмотрите на замену маслосъемных колпачков и ремонт гидроусилителя руля.

Чем промыть радиатор печки автомобиля?

Довольно неприятно, когда в холодное время года в салон транспортного средства практически не поступает теплый воздух. Главной причиной, из-за которой отопитель может плохо справляться со своей задачей, чаще всего является засор радиатора.

О том, как справиться с возникшей проблемой самостоятельно и вернуть тепло в салон автомобиля, полезно знать каждому автовладельцу.

Средства для промывки отопителя

Промывка радиатора печки автомобиля осуществляется как со снятием, так и без снятия прибора, в зависимости от сложности демонтажа и установки. На эффективности непосредственно процедуры очистки печки этот момент никак не отражается.
Традиционно применяются два вида моющих веществ:

  • Средства, которые продаются в специализированных автомобильных магазинах
  • Составы из подручных компонентов. К таким, например, относятся следующие:
    1. Раствор лимонной кислоты.
    2. Сода кальцинированного или каустического типа.
    3. Молочная сыворотка, под действием которой происходит разжижение отложений в радиаторных патрубках. Этот способ хорош, но требует очень много времени на полноценную промывку.

Использование составов из подручных веществ мы рекомендуем оставить на случай поломки автомобиля на необитаемом острове, а в остальных случаях использовать специализированную химию.

Особенности выбора нужного средства

Выбор наиболее подходящего средства для очистки радиатора отопителя зависит от материала, из которого произведен прибор. Радиаторы печки бывают:

  1. Алюминиевые. В этом случае категорически запрещено применение щелочных растворов. Алюминий мгновенно окисляется в процессе реакции с щелочью. Составы, содержащие кислоты, будут оптимальным вариантом для эффективной и безопасной прочистки.
  2. Медные радиаторы. Засорения в конструкциях из этого металла лучше устраняются щелочными составами.

Для качественной промывки при выборе подходящего компонента учитывается также степень загрязнения. При слабой засоренности можно вполне обойтись неконцентрированными растворами, которые вводятся в патрубок методом подачи струи под достаточно сильным напором.

При отложениях повышенной плотности и засорах помогут растворы более агрессивного воздействия, которыми заполняется система охлаждения двигателя и оставляется на продолжительное время.

Иногда промывка системы отопления салона, охлаждения двигателя не приводит ни к какому результату, тогда речь идет о замене радиатора охлаждения автомобиля, или радиатора отопления салона,или трубок системы, через которые идет теплоноситель, но перед заменой так же стоит проверить работу кранов радиатора печки, или наличие воздушной пробки в системе охлаждения — они часто являются причиной данной неисправности.

Обслуживание после промывки

После завершения работы подаем в прибор отопления чистую воду до полного устранения остатков применявшегося моющего средства. Только так можно предотвратить потенциальную опасность смешивания частиц раствора для очистки с охлаждающей жидкостью в процессе эксплуатации радиатора. Небрежность таком вопросе грозит возникновением проблем с системой охлаждения двигателя и отоплением внутреннего пространства салона.

После этого система заполняется антифризом строго той марки, которая предписана производителем данного автомобиля.

Чем и как промыть радиатор печки автомобиля — советы бывалых.

Чем и как промыть радиатор печки автомобиля — советы бывалых.

У этого поста — 2 комментария.

Содержание:

Владельцам автомобиля не лишним будет узнать, чем промыть печку в машине, когда на улице – зима, а теплого воздуха в салоне практически не ощущается. Если отопитель вашего авто не справляется с функцией обогрева, можно судить о загрязнении его радиатора.

Чем промыть печку.

Промывку печки автомобиля можно выполнить:

  • — средствами, приобретенными в автомагазинах;
  • — народными средствами, которые всегда есть под рукой.

Первый способ является более затратным, поэтому многие предпочитают обходиться подручными средствами. Среди последних положительно зарекомендовали себя:

  • — раствор лимонной кислоты;
  • — каустическая или кальцинированная сода;
  • — порошки/жидкости, предназначенные для прочистки канализационных труб («COMET», «CILIT», «DOMESTOS», «Крот»).

Уверяют, что напитки формата «Кока-Колы», «Спрайта» или «Фанты» способны растворить отложения, накопленные в патрубках радиатора. С проблемой справляется и молочная сыворотка, хотя при ее использовании потребуется больше времени для растворения образованных отложений.

Как выбрать нужное средство.

При выборе подходящего средства для промывки стоит уточнить, из какого металла изготовлен отопительный прибор вашего автомобиля. Чаще всего в них используется алюминий или медь.

Так, для работы с алюминиевыми поверхностями нельзя использовать щелочные растворы, т.к. они, вступая в реакцию со щелочью, моментально окисляются. Для промывания алюминиевого радиатора следует использовать исключительно растворы, содержащие кислоту. Здесь, если верить опытным владельцам авто, будет эффективна молочная сыворотка. Ее бережное отношение к поверхностям себя оправдывает, несмотря на временные затраты.

Для очистки засоренных медных поверхностей больше подойдут щелочные растворы.

Выбор средства для промывки осуществляется с учетом степени засорения печки. Слабые загрязнения, например, легко удаляются обычным стиральным порошком, «запущенным» в патрубок под сильным (но в меру, чтобы не разорвало радиатор) напором воды. Существенные отложения способны удалить только более агрессивные растворы.

Что нужно сделать после промывки.

После промывки радиатора, отопительный прибор следует тщательно промыть чистой водой для удаления остатков использовавшегося средства. Это исключит в дальнейшем его смешивание с охлаждающей жидкостью, что может стать причиной возникновения проблем с отоплением салона и системой охлаждения двигателя.

Промыть радиатор печки можно как со снятием так и прямо на месте. По эффективности промывки они одинаковые, различие лишь в трудозатратах на промывку и доступности радиатора печки для монтажа и демонтажа.

Другие похожие статьи:

Как и чем промыть радиатор печки автомобиля

Если вы в определённый момент заметили, что в вашем авто стало значительно холоднее зимой, чем это было раньше, то возможны два варианта ответа:

  • Печка не справляется с нагрузкой.
  • Засорился отопитель.

Настало время обслужить систему отопления, но крайне важно знать — чем промыть радиатор печки автомобиля. А для этого нужно определиться ещё и каким способом вы будете это делать.


Причины засорения радиатора печки

Многие начинающие автомобилисты не знают, что возможна промывка печки на автомобиле без снятия и демонтажа самого отопителя. А главное, что это можно сделать своими руками. Основной причиной засорения радиатора печки является применение различных по составу охлаждающих жидкостей. В результате взаимодействия таких смешанных по составу формул образуются твёрдые частицы, которые и оседают на стенках оборудования. Это следствие сворачиваемости несовместимых химических соединений.

Жидкость вместе с твёрдыми частицами постоянно циркулирует в системе охлаждения и, на первый взгляд, может показаться, что это не вредит системе в целом. В тот момент, когда вы включаете обдув салона, выставив параметры на обогрев, из-за разности температур поступаемого холодного воздуха и отопителя печки с горячей жидкостью происходит процесс налипания твёрдых частиц на стенки нагревательного оборудования.

Печка отопителя сконструирована в виде сот, что способствует более быстрой закоксовке. Это происходит постоянно и наступает момент, когда сила обогрева перестаёт нагревать салон автомобиля. В такие моменты вы задумываетесь над тем, как почистить радиатор печки, не снимая самого оборудования. На СТО однозначно скажут, что прочистка печки вашего автомобиля в домашних условиях просто невозможна, т. к. вы можете повредить герметичность соединений, наконец, сломать соединительные части оборудования. И такие действия приведут исключительно к поломке. Но это далеко не так. В случае несоблюдения правил эксплуатации работа печки вашего автомобиля станет абсолютно невозможной, и у вас не будет другого варианта, как осуществить её замену.

Возможна ли очистка отопителя без снятия

Совсем не секрет, что многие владельцы автотранспорта панически боятся процесса извлечения радиатора печки, ибо это может привести к нежелательной деформации многих крепёжных деталей. Такие действия обычно приводят к нарушению корпусной целостности изделия из-за незнания последовательности процесса разборки. Вы должны знать, что процедура промывки радиатора печки без снятия своими руками вполне выполнима, не снимая сам отопительный блок и без необходимости обращения на СТО.

Что в этом случае можно сделать? Всё значительно проще, чем вы можете себе представить. Вы можете справиться с этой проблемой, только нужно знать — чем и как промыть радиатор печки вашего автомобиля, не повредив при этом само оборудование.

В том случае, если помпа в рабочем состоянии, термостат исправен, вентилятор печки не остановился, воздуховоды чисты, уровень охлаждающей жидкости в норме, система охлаждения не завоздушена, то причиной слабого обогрева салона может быть радиатор печки. Причины происходящего понятны — вся грязь, которая циркулирует в системе в результате остаётся внутри отопителя. Это и служит причиной понижения температуры воздуха, поступающего в салон автомобиля.

Почистить радиатор вполне реально

Промывка радиатора печки лимонной кислотой больше относится к так называемым народным методам, которые не «ударят» больно по карману. Сама процедура промывки радиатора печки без снятия проста даже для неопытного автовладельца. Необходимо чётко и правильно понимать всю последовательность действий, и работа вашей печки не будет больше вас беспокоить. Вы ведь заметили, что со временем ваша отопительная система работает всё хуже. Особенно это заметно в холодные зимние дни, когда температура окружающей среды опускается ниже -15/-20 0С, а в салоне еле-еле дует тёплый воздух.

Схема системы охлаждения двигателя, в которой задействован промываемый радиатор.

Как промыть печку в автомобиле, не снимая?

Промывка радиатора печки достаточно экономична и не занимает много времени. Она даёт возможность восстановить работоспособность печки, осуществив промывку радиатора отопителя без снятия. Такой подход мы рассмотрим поэтапно:

  1. Лимонная кислота, которая хорошо очищает и избавляет от накипи.
  2. Ёмкость для жидкости.
  3. 2 шланга длиной не менее 2-х метров.
  4. Антифриз, конечно, поменять желательно, это избавит вас от таких действий в ближайшем будущем.
  5. Нужное количество воды, в которой и будем растворять лимонную кислоту.
  6. Вибрационный насос для перекачки жидкости. Он особенно полезен при промывке тонких трубок радиатора.

Для чистки радиатора печки без снятия важна последовательность ваших действий.

  • После проведения всех подготовительных работ необходимо слить всю жидкость из системы охлаждения. Расположите непосредственно под радиатором ёмкость нужного объёма и откройте специальный кран снизу.
  • Как только сольётся весь антифриз, установите другую ёмкость под двигателем. Отвинтите сливной болт для слива жидкости из блока цилиндров.
  • Ни в коем случае не допускайте смешивание этих жидкостей, если будете использовать их в дальнейшем.
  • Далее найдите 2 патрубка, которые непосредственно ведут к радиатору отопителя в салон. Обычно они находятся в подкапотном пространстве, и найти две трубки, которые выходят со стороны салона не сложно. Ослабьте хомуты и снимите их. При этом возможен слив части антифриза с радиатора и патрубков. Чтобы избежать потерь антифриза, установите тару непосредственно под местом проведения работ.

  • К каждому патрубку радиатора отопителя подключите заготовленные шланги. Не забудьте закрепить хомутами, ведь насос создаст давление в системе. Входной шланг подключите к насосу. Перекачиваемую жидкость нужно фильтровать, поэтому на входе насоса установите фильтр в виде обычной марли. Насос опустите в ёмкость (можно использовать обычное металлическое ведро). Выходной шланг опустите в эту же ёмкость.
  • Лимонная кислота отличное средство для снятия накипи с внутренних поверхностей. На 10 литров воды используем 300 граммов кислоты.
  • Приготовьте жидкость для промывки и налейте в ведро, где установлен насос. Обязательно нужно подогреть.
  • Включите насос, процесс должен длиться 10–15 минут. Далее нужно выключить насос и поменять местами шланги. Этим мы обеспечим промывку в обратном цикле. Циркуляция в обе стороны необходима.
  • Процесс повторить несколько раз, после чего необходимо промыть чистой водой и просушить тёплым воздухом. Такая процедура освобождает от влаги и окисления трубок.

Итак, чистка радиатора отопителя без снятия окончена. Почистить радиатор оказалось делом совершенно не сложным. Снова соберите всю систему охлаждения и залейте все необходимые жидкости. Заведите автомобиль для проверки работы печки. Если из заслонок поступает тёплый воздух, значит, вы всё сделали правильно. Нужно учитывать, что причина отсутствия тёплого воздуха может быть не только по причине забитого радиатора отопителя. Промыть свой радиатор печки может практически любой автомобилист, не имея для этого каких-либо особых знаний. Мы надеемся, что вы получили ответ на вопрос — как промыть радиатор печки в домашних условиях.

Резюме

Промывание печки автомобиля без снятия — один из простых и легкодоступных способов, не требующий разборочных работ. Сделав эту работу, вы будете разочарованы, если течь жидкости будет происходить из-за небольшого отверстия в самом шланге. Поэтому после проведения очистки печки рекомендуется заменить шланги, вид которых уже не внушает доверия и установить свежие хомуты. Следите за тем, чтобы воздуховоды, которые могут понизить качество подогрева, были чистыми. Обязательно используйте только качественную охлаждающую жидкость, т. к. это обезопасит вашу систему отопления от примесей и накипи. Время от времени рекомендуем включать вентилятор на максимально допустимые обороты, чтобы обдуть все элементы радиатора отопителя.

Как почистить радиатор печки снаружи не снимая с автомобиля

Главная » Разное » Как почистить радиатор печки снаружи не снимая с автомобиля

ТОП 10 популярных способов промывки печки автомобиля: без снятия и со снятием

Сегодня способов очистить радиатор от загрязнений довольно много. В целесообразности некоторых из них возникают серьезные сомнения: ингредиенты сложно достать, а процесс чистки сам по себе довольно трудоёмкий. Поэтому лучше выбирать те методы, где минимален риск повредить автомобиль и нет угрозы собственному здоровью. И помните, все работы вы делаете на свой страх и риск.

Если вы хотите получить идеальный результат, получить гарантию на оказанные услуги и быть уверенными, что все сделано правильно, воспользуйтесь услугами нашего автосервиса. Запись по телефону +7-383-310-39-17 или по ссылке: :

Промывка печки без снятия

Методы промывки радиатора печки без снятия и со снятием: выбираем самые эффективные


Тепло в салоне машины вовсе не каприз, а гарантия приятного и безопасного управления автомобилем. Иней, образующийся на стеклах в холодное время, мешает полноценному обзору на дороге и увеличивает риск возникновения ДТП. Ведь с приходом осени начинаются резкие перепады температуры в дневное и ночное время. И если печка дует холодным воздухом или вообще не работает, значит наступило время для чистки радиатора. Важно не тянуть до последнего, а проверить работу печки заранее и при необходимости устранить все неисправности.
Принцип обогрева у всех автомобилей одинаков. Антифриз циркулирует по системе, постепенно нагреваясь до высокой температуры. В салон горячий воздух поступает с помощью электрического мотора, который находится рядом с радиатором отопителя. Постепенно внутри трубок радиатора накапливается налёт. Это напоминает накипь, которая образуется в чайниках. Теплоотдача печки снижается и естественно ухудшается качество обогрева внутри машины.
Если термостат и вентилятор отопителя исправны, воздуховоды не забиты грязью, содержание антифриза находится в пределах нормы и система не завоздушена, то причина холода внутри салона автомобиля — грязный радиатор печки.

Загрязнения «кочуют» по системе охлаждения, потихоньку оседая в ячейках радиатора. При отсутствии систематического ухода за автомобилей детали подвергаются коррозии. На металле накапливаются отложения накипи, частицы от испарения антифриза, появляются жирные пятна от масла. Речь конечно об автомобилях, которые были в эксплуатации не менее 2 лет. Промывать систему охлаждения советуют раз в два-три года в зависимости от условий использования автомобиля. Например, машины, которые ездят по сельским дорогам или сильно запыленной местности, больше нуждаются в уходе.
Кроме того, промывка с помощью едких составов непременно должна проводиться в перчатках, чтобы избежать теплового или химического ожога. Подобранная «на глазок» концентрация ингредиентов ведет к перерасходу средств для чистки, а иногда и к повреждению деталей. Ни в коем случае нельзя «забывать» радиатор в растворе на неопределенный срок. Также не стоит пренебрегать промыванием системы охлаждения дистиллированной водой. И применяйте только качественный антифриз.
В холодное время специалисты не рекомендуют заниматься чисткой радиатора в домашних условиях. Ночью бывают заморозки, а в вашем автомобиле может остаться немного жидкости. Все работы лучше вести в специальных боксах или утепленных помещениях. Идеальным вариантом является автосервис, где квалифицированные специалисты самостоятельно проведут необходимые операции.

Существует два базовых метода промывки радиатора печки:

  • Без снятия;
  • Со снятием.
Конечно и тот, и другой имеют свои преимущества и недостатки. Подробно рассмотрим оба варианта промывки радиатора печки и дадим независимую оценку каждому из них.

Чистка радиатора печки без снятия

Существует несколько способов промывания радиатора отопителя, которые не подразумевают демонтаж. В этом случае чистка охлаждающей системы автомобиля не самый сложный процесс, однако её своевременное проведение поможет исключить лишние проблемы и дискомфорт при вождении в прохладное время года. Выбирать подходящий способ чистки стоит, отталкиваясь от материала, из которого сконструирован теплообменник. Например, нельзя промывать щелочными растворами радиатор, сделанный из алюминия. И, наоборот, растворы, содержащие кислоту, не нужно применять при работе с деталями из меди и латуни. Для очистки радиатора можно использовать как подручные средства, так и профессиональные. Также категорически не стоит проводить процедуру чистки радиатора отопителя, когда на улице холодно.

Чистка с помощью лимонной кислоты.

Один из самых дешевых и доступных методов избавления от накипи. Раствор для промывания легко сделать самостоятельно. Необходимо растворить 200 гр кислоты в теплой дистиллированной воде. Иногда рекомендуют добавить немного уксуса. Полученную жидкость нужно подогреть. После этого потребуется слить старый антифриз и залить промывочную жидкость. Далее делаем паузу и пользуемся автомобилем в привычном режиме. Через 3-4 дня сливаем жидкость, с которой должна выйти все загрязнения и частички накипи. После этого заливаем антифриз и работа закончена.

Простота: 5
Стоимость: 5
Затраты времени: 3
Качество: 5
Итог: рекомендуется в случае загрязнений средней степени.

Очистка с помощью бытовых чистящих средств и средств для прочистки труб (Туалетный утёнок Активный, Tiret Professional, Крот).


Обратите внимание на то, что эти средства содержат щелочь, которая способна повредить алюминиевые детали машины. Чтобы приготовить раствор нужно развести концентрат с водой — один к трем. Затем залить в автомобиль и подождать примерно 1,5 часа. После этого нужно промыть радиатор проточной водой и выдуть компрессором её остатки. Если грязь осталась, процедуру можно опять повторить.

Простота: 5
Стоимость: 4
Затраты времени: 4
Качество: 4
Итог: рекомендуется в случае загрязнений средней степени.

Промывание Фантой, Швепсом или Спрайтом.


Этот способ также советуют опытные автовладельцы. Важно не перепутать газировки, так как в «Фанте», «Швепсе» и «Спрайте» содержится лимонная кислота, а, например, в «Кока-коле» — ортофосфорная, которая может повредить поверхность металла. Необходимо приобрести 6-8 литров газировки, в идеале без ярких красителей, а затем промыть систему охлаждения. После завершения процедуры убедитесь, что было слито максимум жидкости. Затем необходимо дважды промыть детали водой и залить антифриз.

Простота: 3
Стоимость: 2
Затраты времени: 5
Качество: 3
Итог: рекомендуется в случае загрязнений средне степени.

Чистка с помощью молочной кислоты.

Данный метод может дать неплохой результат, но молочную кислоту не найдёшь в супермаркете. Предложения о продаже иногда встречаются на автофорумах. Обычно продается 36%-ная кислота, для чистки же понадобиться 6%.

Поэтому разведите кислоту в соотношении 1:5 в дистиллированной воде. Залейте и подождите, когда закончится образование углекислого газа. Затем нужно слить грязную жидкость.

Есть автолюбители, которые предпочитают проехать на машине несколько километров и лишь потом слить промывочную жидкость. Однако будьте бдительны — несмотря на то, что данный раствор не так агрессивно воздействует на алюминиевые детали, двигатель может сильно нагреться. И, главное, не забудьте нейтрализовать кислоту, промыв детали дистиллированной водой. Двигатель должен работать около 15 минут. Только после этого можно залить антифриз.

Простота: 5
Стоимость: 4
Затраты времени: 5
Качество: 4
Итог: рекомендуется в случае загрязнений средней и высокой степени.

Промывание с помощью молочной сыворотки.

Старое народное средство, которое применяли ещё во времена СССР. Сыворотка помогает растворить накипь и ржавчину. Однако если загрязнения слишком старые, сыворотка размягчит их, но не устранит полностью. Нужно слить охлаждающую жидкость, затем залить процеженные сквозь марлю два-три литра сыворотки. Пользоваться машиной нужно пару дней. После этого необходимо слить сыворотку и промыть систему водой. Некоторые автолюбители отмечают, что даже после тщательного промывания в системе охлаждения образуется пена.

Простота: 5
Стоимость: 4
Затраты времени: 4
Качество: 4
Итог: рекомендуется в случае небольших и средних загрязнений.

Промывание с помощью уксусной кислоты

Потребуется три бутылки пищевого уксуса (70%). Они продаются практически в каждом супермаркете. Также не забудьте слить старый антифриз. Снимите патрубки, подходящие к радиатору отопителя. После этого компрессором необходимо выдуть остатки антифриза и промыть радиатор водой. Высушив, в него нужно залить уксус и оставить примерно на час. Затем тщательно вымойте из радиатора жидкость. Чтобы понять, каков результат процедуры, лучше сливать воду в ведро. Чем старше ваш «железный конь», тем нагляднее результат. Радиатор понадобится еще раз продуть и просушить. Теперь необходимо прикрепить патрубки обратно, залить антифриз и запустить двигатель.

Простота: 5
Стоимость: 5
Затраты времени: 4
Качество: 5
Итог: рекомендуется в случае загрязнений средней степени.

Чистка с помощью профессиональной автохимии (Hi-Gear, LAVR Radiator Flush, Mannol, Liqui Moly Kuhlerreiniger, Jet 100 Xado и т.д.).

Профессиональные средства хороши тем, что не нужно рассчитывать дозировку. Также фосфаты, входящие в состав автохимии, не нанесут вреда резиновым элементам — сальникам и трубкам. Грамотно рассчитанная формула концентрата быстро и эффективно (до 70%) устранит загрязнения.

Часто от автовладельцев можно услышать жалобы на неэффективность таких средств. Но секрет их работы состоит в четком следовании инструкции по применению.

Приведём в пример такое известное средство как Hi-Gear. На бутылке уже дана подсказка: на промывку системы охлаждения потребуется 7 минут. Средство смешайте с 5 литрами дистиллированной воды. После этого залейте раствор в систему охлаждения. Прогрейте двигатель до 60 градусов, запустив его не более чем на 5-7 минут. Заглушите мотор, дайте ему остыть и слейте жидкость. Промойте детали дистиллированной водой и залейте антифриз.

Для получения положительного результата при использовании любого из профессиональных средств, нужно придерживаться всех рекомендаций. В противном случае, эффект будет слабый.

Простота: 5
Стоимость: 4
Затраты времени: 4
Качество: 5
Итог: рекомендуется в случае загрязнений среднего и высокого уровня.

Промывание радиатора с полным снятием

Демонтаж радиатора печки процесс трудоемкий, требующий хорошего знания устройства машины. Но в ряде случаев без этого не обойтись. Автолюбителям, которые не имеют опыт успешного снятия радиатора, лучше прибегнуть к профессиональной помощи. В идеале лучше обратиться в автосервис.

Промывание с полным снятием показано в случаях, когда способы чистки радиатора без демонтажа показали свою неэффективность.

Снятие радиатора отопителя позволит выявить сразу несколько видов неисправностей. Например, таким образом можно протестировать работу вентилятора и в случае необходимости заменить его моторчик.

Также при демонтаже получится качественно промыть и почистить радиатор отопителя с внешней стороны. В автомобилях без фильтра на воздухозаборнике накапливается много мусора и пыли. Крайне опасен тополиный пух, который как бы запекается и образует густую корку. Результат — грязный теплообменник плохо продувается и генерирует тепло.

Понять, в каком состоянии находятся патрубки, оценить степень загрязнения ячеек радиатора и плотность прилегания при закрытии заслонок воздуховодов, можно лишь с помощью снятия радиатора. Привод заслонок и пустоты в закрытом положении между ними и печкой становятся причиной поступления воздуха извне, пропуская радиатор. Это может случиться как с бюджетными автомобилями, так и дорогостоящими иномарками. И в этом случае точно не стоит экспериментировать с разбором своей машины.

Демонтаж радиатора отопителя позволит объективно оценить качество работы системы охлаждения. Если радиатор не работает, заниматься чисткой абсолютно бессмысленно — необходима полная замена элементов системы охлаждения. Загрязнение охлаждающей системы происходит не сразу, грязь накапливается постепенно. Но момент, когда радиатор начинает течь и засоряется до абсолютной неисправности, всегда неприятная неожиданность. Если он сделан из медного сплава, то вопрос можно решить малыми средствами — снять радиатор и запаять его. Если неисправен алюминиевый радиатор, то проще его заменить. Стоимость ремонта скорее всего будет равна цене радиатора.

Для промывки со снятием не понадобится использование помпы. Нужен хороший напор горячей воды в специальной ванной. При демонтаже используют весь арсенал как кустарных, так и профессиональных средств для промывания радиатора печки. Но есть методы, которые можно применять лишь сняв радиатор. В домашних условиях они представляют угрозу здоровью и слишком трудозатратны.

Промывание серной кислотой

Демонтаж в данном случае обязателен, чтобы избежать повреждения резиновых и пластмассовых деталей системы охлаждения. В сегодняшних условиях это довольно экзотический метод, в целесообразности которого имеются большие сомнения. Перед началом процедуры необходимо соблюсти все правила техники безопасности. Нужно обязательно защитить глаза специальными очками, а кожу рук резиновыми перчатками. Нелишним будет накинуть поверх одежды специальный халат. Кроме того, применяйте бытовой респиратор, который защитит дыхательные пути от ядовитых паров. Также используйте специальные щипцы или хваты, чтобы исключить прямой контакт с раствором. Кроме того, вам понадобится ареометр для измерения концентрации промывочной жидкости. Обратите внимание, что для промывания нужен 15% раствор кислоты. Поэтому ареометр должен показать плотность 1,1 грамма на 1 кубический сантиметр. Для получения раствора также нужны дистиллированная вода и электролит для АКБ.
Важно помнить, что ни в коем случае нельзя лить воду в кислоту. Наоборот нужно осторожно добавлять кислоту в воду.
Подобным образом можно промывать радиаторы старого образца, сделанные из меди. Детали из алюминия и цинка наоборот придут в негодность.

Простота: 1
Стоимость: 3
Затраты времени: 4
Качество: 5
Итог: рекомендуется в случае загрязнений высокой степени.

Чистка раствором соляной кислоты

Ещё один опасный способ, который не рекомендуется проводить без аналогичного практического опыта. Кроме того, соляную кислоту довольно сложно достать. Соблюдение техники безопасности как и в случае с использованием серной кислоты просто обязательно.

При применении кислоты для избавления от сильных загрязнений нужно заполнить систему охлаждения 2%-ным раствором кислоты. Понадобится не более 50 мл на 1 л воды. После промывки отопительной системы нужно несколько раз аккуратно промыть её водой. Ни в коем случае не используйте подобный метод, если система охлаждения состоит из подверженных коррозии деталей.

Простота: 1
Стоимость: 3
Затраты времени: 4
Качество: 5
Итог: рекомендуется в случае загрязнений высокой степени.

Промывка с помощью каустической соды (едкий натр).

Очередной сомнительный метод, который провоцирует бурные дискуссии на форумах среди автолюбителей. Обязательно защитите кожу рук перчатками до начала процедуры и будьте осторожны: каустик разъедает ткани и довольно токсичен.
Каустическая сода — это щёлочное моющее средство, которое сложно достать. Даже 5% — ный раствор может навредить радиатору, особенно если он сделан из алюминия. Едкий натрий разъедает детали из алюминия и цинка, а также сплавы. Каустик советуют применять для очистки оборудования перед ремонтом. Для промывки готовится раствор каустической соды: 50 гр на 1 л дистиллированной воды. Решетку радиатора нужно поместить в ванночку с раствором на несколько минут. После этого достать и проверить, растворились ли загрязнения. При необходимости процедуру нужно повторить. После чистки нужно аккуратно достать радиатор и тщательно промыть все детали дистиллированной водой, а затем высушить.

Простота: 2
Стоимость: 4
Затраты времени: 4
Качество: 5
Итог: рекомендуется в случае загрязнений высокой степени.

Сегодня способов очистить радиатор от загрязнений довольно много. В целесообразности некоторых из них возникают серьезные сомнения: ингредиенты сложно достать, а процесс чистки сам по себе довольно трудоёмкий. Поэтому лучше выбирать те методы, где минимален риск повредить автомобиль и нет угрозы собственному здоровью. И помните, все работы вы делаете на свой страх и риск. Если хотите 

Как почистить и покрасить радиатор

Сделайте свой грязный, ржавый радиатор новым

Большинство людей не задумываются о чистке своих радиаторов, но они могут стать довольно грязными и иметь плохую форму, если они не обслуживаются должным образом. Радиатор спроектирован так, чтобы иметь большую площадь поверхности, чтобы помочь радиатору работать более эффективно, чтобы доставить как можно больше тепла в дом. Но эти маленькие места имеют тенденцию собирать много пыли и мусора.

Вся эта грязь в радиаторе ужасна для людей с аллергией или астмой.Очистка радиатора улучшит не только внешний вид дома, но и сделает дом более приятным для жизни и вдохновения.

Когда я купил дом с радиаторной системой отопления, в эти крошечные укромные уголки попали десятилетия грязи, жира, собачьего меха и пылевых кроликов. Была также небольшая ржавчина и предыдущие работы краски, которые должны были быть очищены. Я должен был убрать это и заставить это выглядеть хорошо, чтобы продать дом.

Новый слой краски позаботился о небольших пятнах и ржавчине и сделал радиаторы и дом намного лучше.

Не нужно много знаний, чтобы почистить и покрасить радиатор, и при этом не нужно много денег. Но это , а отнимает много времени и сил. Это идеальная работа сделай сам для тех, кто делает это сам, с небольшими деньгами, которые готовы потратить время на качественную работу.

Когда следует чистить или красить радиатор?

Прежде чем начать, вы должны подумать о наилучшем времени для планирования работ по очистке и покраске радиатора. Радиаторы становятся горячими, действительно горячими. Лучшее время для этого проекта — когда отопление не включено.Кроме того, аэрозольная краска имеет очень сильные пары, и вы захотите открыть окна и проветрить помещение. Если вы запланируете этот проект на лето, вы избежите многих разочарований.

Как подготовить радиатор для чистки и окраски

Первый шаг к чистке и окраске радиатора — это подготовка пространства. Вы хотите защитить стены, полы и любую мебель, которая находится рядом с радиатором. Если ваши радиаторы такие же грязные, как и мои, вы должны подготовить пространство перед тем, как начать его чистку.

По сути, вы хотите покрыть все поверхности вокруг радиатора. Самый простой способ — найти как можно больше больших кусков картона. Разрезание коробок мне очень помогло. Положите кусок картона позади радиатора, а другой на пол как можно ближе к радиатору. Вы можете вырезать выемки на картоне, чтобы получить как можно больше картона под радиатором. Положите картон по бокам, если у вас есть стены или мебель по бокам радиатора.Закрепите малярной или малярной лентой.

После того, как большие куски картона установлены, используйте газеты, нежелательную почту и страницы журнала, чтобы заполнить оставшиеся места. Закрепите малярной или малярной лентой. Я пытался приклеить бумаги друг к другу и к картону, чтобы не было слишком много клейкой ленты непосредственно на мебели и стенах.

Помните, что пыль и аэрозольная краска слетают, поэтому обязательно покрывайте большую часть пространства вокруг радиатора, а не только сам радиатор.

Как чистить радиаторы

Проблема с чисткой радиаторов заключается в том, что в них много места. Сначала я обошел радиатор тряпкой и почистил большие куски, которые легко удалить. Некоторый консервированный воздух, такой как то, что вы используете для чистки компьютерных клавиатур, мог бы помочь удалить много пыли и меха, но я боялся, что это задержит пыль в местах, которые я не смог бы достать, чтобы удалить. Я упоминаю об этом, потому что вы можете использовать консервированный воздух в зависимости от расположения вашего радиатора.

Чистить радиатор

Вам нужна кисть, которая может проникать во все эти маленькие пространства и выполнять тщательную работу по удалению всей этой грязи, которая имеет тенденцию накапливаться. Для меня самой простой вещью была зубная щетка. Радиаторы были не такими глубокими, и стандартная зубная щетка могла довольно хорошо проникать в пространство. Чтобы ускорить процесс, я получил пару дешевых зубных щеток с батарейным питанием, которые помогли мне в этом.

После сухой чистки, чтобы получить пыль и мех, я окунул кисть в немного воды, чтобы получить материал, который пролился или застрял на радиаторах.Мне потребовалось от двух до четырех часов, чтобы сделать один радиатор. Радиаторы не были очищены в течение очень долгого времени, и я хотел убедиться, что я не нарисовал мусор на радиатор. Даже по прошествии всего этого времени все еще были нарисованы некоторые вещи.

Если зубная щетка слишком мала для вашего радиатора, вы можете приобрести щетки, специально предназначенные для радиаторов. В приведенном ниже видео показано, как выполнять обычную очистку с помощью кисти такого типа. Если вы регулярно проводите уборку такого типа, в будущем вы избежите многочасовой работы.

Радиаторы для окраски распылением

После того, как ваш радиатор станет чистым и свободным от пыли, грязи, меха, волос, паутины и всего остального, что может на нем осесть, и прежде чем вы соберете всю газету, картон и все остальное, что вы положите на Защитите область, пришло время нанести ей хороший слой краски, чтобы он выглядел хорошо.

Обязательно используйте краску, специально предназначенную для сильного нагрева, например краску, показанную справа. Если вы этого не сделаете, краска со временем начнет пузыриться, растрескиваться и отслаиваться, и вам придется повторить весь процесс очистки, на этот раз с дополнительным бонусом попыток удалить отслаивающуюся краску.

Эта краска имеет очень сильные испарения, поэтому обязательно хорошо проветривайте помещение и используйте маску. Так как это аэрозольная краска, она значительно облегчает все пространства радиатора. Просто нанесите легкий слой краски и дайте высохнуть. Я также добавил второй слой после высыхания первого слоя.

Подождите, пока второй слой высохнет. Затем осмотрите ваш радиатор, чтобы убедиться, что вы полностью покрыли весь радиатор, и нарисуйте все детали, которые вы, возможно, пропустили. Как только последний слой краски высохнет, вы можете удалить газеты и прочее и наслаждаться своими красивыми радиаторами.

Крышки радиатора

Чтобы ваш радиатор не собирал грязные вещи, которые он склонен собирать, вы можете подумать о том, чтобы накрыть радиатор крышкой. Есть несколько компаний, которые производят крышки для радиаторов, и, хотя они могут быть дорогими, они являются выгодным вложением, чтобы сэкономить ваше время и энергию, чтобы продолжать чистить и красить радиатор слишком часто. Они обычно сделаны из металла и бывают разных размеров. Многие компании также изготовят на заказ крышку радиатора, специально подобранную для вашего радиатора.

Чистка и покраска радиаторов

Радиатор легко забыть, когда вы убираете дом. В конце концов, это просто радиатор. Но он занимает видные места в вашем доме, почти как предметы мебели, и вы хотите убедиться, что они показывают ваш дом в лучшем свете. Если вы будете держать их в чистоте, у вас может возникнуть меньше проблем с аллергией. Если вы красите их время от времени, вы обнаружите, что ваша среда обитания будет выглядеть намного лучше. Они действительно имеют большое значение в том, как выглядит ваш дом.

В списке справа приведен краткий обзор шагов, которые необходимо предпринять, чтобы вытащить все вещи и распылить краску на радиатор.

Вы когда-нибудь чистили и распыляли свои радиаторы? Пожалуйста, обязательно дайте мне знать, как все прошло в комментариях.

,

Как промыть радиатор двигателя

Промойте воду до тех пор, пока она не станет чистой.

В течение ряда лет, отстой накапливается в автомобиле система охлаждения даже если антифриз содержащий ингибиторы коррозии остается круглый год

В конечном итоге осадок начнет препятствовать проходам воды в радиатор и двигатель , Такое препятствие вызывает перегревание двигатель что, если оно становится серьезным, может привести к заклиниванию двигателя.

Если ваш двигатель перегревается, и вы устранили другие возможные причины, такие как утечки (см. Регулировка статического времени ), водные пути, вероятно, забиты или сужены осадком. Чтобы очистить их, тщательно промойте радиатор и двигатель.

Защита электрики

Проверьте, есть ли риск смачивания электрических компонентов, включая электрический вентилятор охлаждения. Защитите такие компоненты, накрыв их полиэтиленовым пакетом.Это необходимо сделать перед полосканием грязи снаружи радиатора. Используйте пластиковые пакеты, чтобы покрыть близлежащие электрические компоненты.

Перед промывкой слить старое охлаждающая жидкость от системы и выбросить ее отложения осадка будет загрязнять его. Помните, однако, что антифриз, содержащийся в охлаждающей жидкости, является ядовитым. Приготовьте большой контейнер для последующей утилизации на ближайшей свалке для ядовитых отходов.

При холодном двигателе снимите крышка давления от радиатора или расширительный бак ,Поверните регулятор отопителя в горячих ,

Если у радиатора есть сливная пробка, снимите ее; если есть сливной кран, откройте его — посмотрите в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, в какую сторону он поворачивает, так как его легко сломать.

Если охлаждающей жидкости не кончится, аккуратно протрите отверстие чистой проволокой или полностью открутите кран.

Если нет крана или сливной пробки, отсоедините нижнюю часть шланг на конце радиатора.

Там также может быть сливной кран на блокировка двигателя ,Если это так, откройте его.

Как смывать радиатор автомобиля

Полностью ослабьте хомуты и потяните их назад вдоль шланга. Снимите шланги, стараясь не натянуть металлические заглушки.

Отсоедините оба шланга от радиатора. Вставьте конец садового шланга в верхнюю заглушку радиатора и тюлень это с тряпками.

Установите радиатор давление крышка и поверните воду на полную. Промойте, пока вода не станет чистой.

Проверьте, поймав немного воды в стеклянной банке и отыскивая осадок, который можно увидеть только в стоячей воде.

Промойте воду до тех пор, пока она не станет чистой.

Если вода не очищается в течение нескольких минут, Обратный поток радиатор. Запечатайте шланг в нижнюю заглушку. Привяжите длинный пластиковый пакет с отверстием в нижней части к верхней заглушке, чтобы отводить охлаждающую жидкость от двигателя и электрических компонентов. Промойте, пока вода не станет чистой.

Обратная промывка радиатора

Переверните снятый радиатор вверх дном или поставьте его на место, чтобы вы могли промыть его в обратном направлении к нормальному потоку. Наклоните при необходимости, чтобы приблизить выход к нижней точке. Если простая обратная промывка не очищает радиатор, выньте его из автомобиля. Опустите его вверх дном и закройте садовый шланг в нижнюю заглушку, которая теперь находится сверху. Сильно промывайте, пока вода не станет чистой.

Промывка блока двигателя

Отсоедините верхний шланг от его заглушки на термостат корпус выше Помпа ,

Снять термостат

Снимите термостат перед промывкой, отметив, как он подходит.

Открутите верхнюю часть корпуса и выньте термостат, отмечая, в какую сторону он поднимется. припадки , Перефиксируйте верхнюю часть пустого корпуса.

Вставьте садовый шланг в заглушку корпуса.Промойте, пока вода не станет чистой из нижнего шланга. Это обратная промывка: вода обычно течет вверх по двигателю.

Установите на место радиатор, если вы его сняли, и установите термостат на место. Fit новый прокладка в корпусе термостата, после смазывания обеих сторон его ненастроенным герметик , Закрутить верх.

Подсоедините шланги, заменив поврежденные шланги или зажимы или шланги старше четырех лет.

Заполните систему чистой водой. Запустите двигатель до нормальной рабочей температуры и проверьте на утечки.

Добавить антифриз (см. Проверка и доливка автомобильного антифриза охлаждающей жидкости ) только когда вы уверены, что нет утечек.

Даже летом используйте антифризную смесь — она ​​содержит антикоррозионное средство добавки , Обычная водопроводная вода может вызвать быструю коррозию и частичную блокировку системы охлаждения.

Смесь охлаждающей жидкости, как правило, подходит для использования в течение двух или трех лет зимой и летом, после чего ее следует заменить.

Очистка ребер радиатора

Шланг воды через ребра радиатора от задней части радиатора к передней части, чтобы тщательно очистить их.

Кисть рыхлая грязь с плавников сердечник радиатора с нейлоновой щеткой — не проволочной щеткой, так как сердечник из мягкого металла легко повреждается. Не ткните его проводом или отверткой.

Если ядро ​​выглядит маслянистым, обрызгайте его специальным масляным диспергатором или нанесите масло растворитель с мягкой кистью.

, Как заменить охлаждающую жидкость, не вызывая перегрева двигателя

Вы можете заменить охлаждающую жидкость в собственном гараже, не оставляя воздушных карманов — обычная проблема во многих современных автомобилях, которая приводит к перегреву двигателя.

По мере того, как защитные свойства антифриза со временем ухудшаются, увеличивается содержание кислоты и распространяется ржавчина. Вскоре коррозия начинает разрушать ваш водяной насос, радиатор и поверхности по всему двигателю.

Вот почему производители автомобилей предлагают двух- или четырехлетний интервал обслуживания или более, в зависимости от конкретной марки и модели вашего автомобиля, а также от типа антифриза, который необходим вашему автомобилю.

Так что чем раньше вы замените старую охлаждающую жидкость в своей машине, тем лучше. Вам понадобится всего несколько общих инструментов.

И вы можете работать над этим проектом по обслуживанию автомобиля в субботу утром с помощью этого руководства, не опасаясь, что ваш двигатель впоследствии перегреется.

Просто следуйте этим шагам.

ПРИМЕЧАНИЕ: Следующие процедуры не применяются к гибридным транспортным средствам.

I. Как слить охлаждающую жидкость

Перед началом работы найдите хорошо проветриваемую зону с ровной поверхностью — если вам нужно поднять автомобиль — и с достаточным пространством вокруг автомобиля для удобной замены охлаждающей жидкости.

  1. Подождите, пока двигатель остынет, прежде чем снимать крышку радиатора — или крышку бачка, если крышка радиатора отсутствует. Это предотвратит выброс горячей охлаждающей жидкости и жжение кожи.

  2. Найдите петух к нижней части одного из резервуаров радиатора. На некоторых транспортных средствах вам нужно поднять переднюю часть автомобиля, чтобы получить доступ к петушиному крану снизу. Если это так, используйте домкрат, чтобы поднять переднюю часть автомобиля и закрепить его с помощью домкрата.Кроме того, колодки задних колес и установите стояночный тормоз.

  3. Поместите сливной поддон под автомобиль по направлению к сливному клапану радиатора.

  4. Ослабьте кран для петуха рукой, плоскогубцами или гаечным ключом.

    Некоторые сливные клапаны радиатора имеют так мало места вокруг, что вы вряд ли сможете добраться до них рукой или инструментом; другие имеют тенденцию ржаветь со временем, поэтому вы не хотите удалять их из-за страха причинения какого-либо ущерба. Если сливной клапан на вашем автомобиле труднодоступен или ржавый, попробуйте снять нижний шланг радиатора, чтобы избежать дорогостоящего ремонта.Для этого:

    • Ослабьте зажим, удерживающий шланг на любом конце, в зависимости от того, какой из них вам более доступен — в зависимости от типа зажима вам понадобится отвертка или плоскогубцы для этого.

    • Затем, после снятия зажима, сломайте зажим шланга на фитинге, используя плоскогубцы для скользящего соединения, осторожно скрутив шланг всего на несколько градусов.

    • После того, как вы сломаете рукоятку, вручную поверните шланг назад и вперед, когда вы снимаете его с фитинга.Дайте старой охлаждающей жидкости стечь в поддон.

5. Теперь снимите бачок с охлаждающей жидкостью, слейте охлаждающую жидкость в сливной поддон. Промойте резервуар и установите его снова.

6. Ослабьте крышку радиатора и дождитесь полного слива охлаждающей жидкости. Опорожнение радиатора и переливного резервуара обычно удаляет от 50 до 70% охлаждающей жидкости в системе.

7. Найдите сливную пробку или пробки блока.Они расположены на стороне двигателя. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля или к руководству по обслуживанию вашего автомобиля.

На некоторых двигателях практически невозможно снять сливные пробки без каких-либо специальных инструментов или оборудования из-за их расположения или из-за их прилипания к блоку. Тем не менее, в других двигателях отсутствует сливная пробка. Для этих случаев вы можете воспользоваться следующим альтернативным методом.

  • После добавления свежей охлаждающей жидкости в радиатор и бачок (см. Шаг 9), пользуйтесь автомобилем в течение недели.
  • Затем снова слейте воду из радиатора и резервуара и добавьте свежую охлаждающую жидкость в систему. Это позволит новой охлаждающей жидкости смешаться со старой охлаждающей жидкостью. Замена радиатора и охлаждающей жидкости в резервуаре в течение нескольких дней с разницей поможет заменить большую часть жидкости в системе.
  • Выполните процедуру, чтобы также удалить воздух из системы. Смотрите раздел II. Заправка системы охлаждения.

8. После снятия сливных пробок дождитесь полного слива охлаждающей жидкости.Перед заменой заглушек нанесите герметик на резьбу заглушки.

9. После полного слива охлаждающей жидкости промойте радиатор с помощью садового шланга для удаления отложений. Пропускайте воду через радиатор, пока вода не станет чистой через сливной клапан радиатора. Если вы считаете, что вам нужно удалить ржавчину и окалину изнутри вашего радиатора, приобретите чистящее средство для радиатора в магазине автозапчастей и следуйте инструкциям производителя.

10. После промывки радиатора затяните нефтяной кран или заново установите нижний шланг радиатора.

II. Заправка радиатора охлаждающей жидкостью

С удаленной охлаждающей жидкостью и очищенной радиатором и резервуаром пора заполнить систему охлаждения. Перед тем как начать, проверьте и проверьте, есть ли в вашей системе продувочный клапан (винт прокачки). Это небольшой одиночный винт, обычно расположенный на корпусе термостата, который соединяется с верхним шлангом радиатора на стороне двигателя. Проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля или руководство по ремонту автомобиля.

Если у вас нет руководства по ремонту автомобиля, вы можете получить недорогую копию для конкретной марки и модели автомобиля через Amazon.Это руководство Haynes, например, содержит процедуры для многих задач по обслуживанию, ремонту и устранению неисправностей, которые вы можете выполнять дома. Так что руководство окупается довольно скоро.

Это три основных метода очистки воздуха, которые вы можете использовать в своем автомобиле:

Метод продувочного клапана

Прежде чем начать, проверьте и проверьте, есть ли в вашей системе продувочный клапан (также известный как выпускной винт). Это небольшой одиночный винт, обычно расположенный на корпусе термостата, который соединяется с верхним шлангом радиатора на стороне двигателя.Проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля или руководство по ремонту автомобиля.

Продувочный клапан удаляет любой воздух, который попадает в систему после добавления новой охлаждающей жидкости. Это предотвратит образование пузырьков воздуха или горячих карманов внутри двигателя, которые вызывают перегрев.

Джек Стенд Метод

Другой способ удаления воздуха из системы — использовать метод, который я называю подставкой. Все, что вам нужно сделать, это поднять переднюю часть вашего автомобиля, чтобы расположить горловину радиатора (точку заполнения) на более высоком уровне, чем сердечник отопителя — это небольшой радиатороподобный компонент (обычно расположенный под приборной панелью на стороне пассажира). это обеспечивает теплый воздух в салон автомобиля.Это предотвратит попадание пузырьков воздуха в охлаждающую жидкость. Если вы сделаете это, закрепите переднюю часть автомобиля с помощью пары домкратов, заблокируйте задние колеса деревянными блоками и включите стояночный тормоз.

Метод специальной воронки

Кроме того, настоятельно рекомендуется использовать специальную воронку, которая облегчает заполнение радиатора или системы охлаждения без подачи воздуха в систему. Посмотрите объявление Амазонки ниже и видео, чтобы иметь представление о том, как оно работает.Следуйте инструкциям, прилагаемым к воронке, если вы решите ее получить.

Используйте наиболее удобный для вас способ, но обязательно удалите воздух из системы; в противном случае пузырьки воздуха будут препятствовать правильному потоку охлаждающей жидкости, вызвать перегрев двигателя и, возможно, серьезное повреждение двигателя.

Когда вы будете готовы заполнить систему охлаждающей жидкостью, выполните следующие действия:

  1. Установите регулятор температуры нагревателя на максимум.

  2. Медленно добавьте смесь 50/50 дистиллированной воды и антифриза к радиатору, пока он не достигнет нижней части шейки радиатора.

    ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы живете в районе с экстремальными климатическими условиями, вам необходимо увеличить количество антифриза в смеси. Кроме того, некоторые производители автомобилей рекомендуют использовать предварительно смешанную охлаждающую жидкость для добавления в систему, в то время как другие рекомендуют определенный тип антифриза, который необходимо смешать с дистиллированной водой перед добавлением его в систему охлаждения. Проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля или руководство по ремонту транспортного средства на предмет правильного предварительно смешанного хладагента или антифриза, который вам нужен для вашей конкретной модели автомобиля.

  3. Заполните резервуар свежей охлаждающей жидкостью до отметки Low.

  4. Установите крышку радиатора в первое положение блокировки. Запустить двигатель.

  5. Дайте двигателю поработать на холостом ходу — около 15 или 20 минут — пока он не достигнет рабочей температуры. В этот момент термостат откроется; воздух будет выходить через крышку радиатора.

    Если вы продуваете воздух через выпускной винт, выполните следующие действия:

    • Убедитесь, что двигатель теплый, а нагреватель настроен на макс.

    • Не запуская двигатель, подсоедините прозрачный шланг к винту и поместите другой конец шланга в поддон.

    • Открутите винт с помощью гаечного ключа и начните доливать систему охлаждающей жидкостью.

    • Дайте охлаждающей жидкости протекать через клапан, пока не увидите, что охлаждающая жидкость течет без пузырьков воздуха. Затем затяните винт.

    ПРИМЕЧАНИЕ: На некоторых моделях процедура удаления воздуха из клапана будет отличаться от описанной здесь.Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля или руководству по ремонту автомобиля для получения конкретных инструкций по марке и модели вашего автомобиля.

  6. Заглушите двигатель и дайте ему остыть.

  7. Долейте охлаждающую жидкость в радиаторе до нужного уровня — обычно примерно на дюйм ниже нижней части шейки радиатора. Затем сожмите верхний шланг радиатора, чтобы удалить воздух, и добавьте больше охлаждающей жидкости, если необходимо.

  8. Заменить крышку радиатора. Убедитесь, что он полностью заблокирован.

  9. Добавьте больше охлаждающей жидкости в резервуар до отметки Low, если необходимо.

  10. Заменить крышку радиатора.

  11. Запустите двигатель снова и дайте ему прогреться до рабочей температуры и проверьте на утечки.

III. Продление срока службы системы охлаждения вашего автомобиля

Если вам необходимо заменить охлаждающую жидкость в вашем автомобиле, не забывайте о самой важной части — прокачке системы охлаждения, особенно на моделях автомобилей с низкопрофильными радиаторами.Захваченный воздух серьезно нарушит работу системы и может привести к дорогостоящим повреждениям.

При замене охлаждающей жидкости в рекомендованном производителем интервале обслуживания вы удаляете грязь и частицы ржавчины, которые в конечном итоге разъедают, блокируют небольшие проходы радиатора и нагревателя и вызывают серьезные повреждения системы. Поэтому следуйте этому руководству каждый раз, когда вам нужно обслуживать систему охлаждения.

,

Промывка радиаторов автомобиля — цена в Москве, стоимость чистки радиатора отопителя на YouDo

Промывка радиатора автомобиля на YouDo

Оперативная и качественная промывка радиаторов автомобилей выполняется квалифицированными мастерами, предлагающими услуги на Юду. Для этого они применяют специальные чистящие средства, которые эффективно и быстро очищают поверхность автомобильных радиаторов изнутри и снаружи от загрязнений различного происхождения.

Особенности чистки

Специалисты, зарегистрированные на Юду, обладают большим опытом подобных работ, поэтому все мероприятия по очистке радиаторов авто выполняются за минимум времени. Чтобы повысить эффективность наружной промывки всех, даже труднодоступных элементов радиаторов, используется специальное оборудование с подачей воды под давлением.

Для обработки радиаторов внутри салона автомобиля исполнители Юду применяют эффективные чистящие средства, проверенные временем. Они помогают бороться даже с самыми сильными загрязнениями.

Этапы комплексной чистки:

  • демонтаж автомобильной батареи
  • определение степени сложности загрязнения
  • подбор оборудования и вида чистящих средств
  • удаление загрязнений и отложений с поверхностей изнутри
  • наружная чистка водой под давлением
  • установка батареи на место

Все действия по полной промывке радиаторов внутри и снаружи осуществляются проверенными мастерами, которые подтвердили свои регистрационные данные и прошли верификацию на Юду. Они строго соблюдают санитарные правила и требования производителей автомобилей.

Стоимость услуг специалистов Юду

Если вам нужна промывка радиаторов автомобилей, обратитесь за помощью к специалистам, зарегистрированным на Юду. Сотрудничество с исполнителями Юду происходит без посредников, поэтому цены на их услуги всегда ниже тех, по которым работают крупные компании, предлагающие полную и частичную промывку радиаторов автомобиля в Москве.

Стоимость чистки радиаторов машины складывается из нескольких факторов:

  • степень сложности демонтажа радиатора
  • уровень загрязнения снаружи
  • наличие отложений изнутри радиатора
  • вид используемого оборудования и моющих средств, которые эффективно очищают поверхности
  • срочность выполнения заказа

Точную стоимость очистки радиаторов в салоне машины вы сможете узнать у специалиста после оформления заказа и составления сметы. Примерный прайс, расположенный на сайте Юду, поможет сориентироваться в расценках.

Преимущества сотрудничества с исполнителями Юду

С помощью мастеров Юду вы сможете недорого прочистить автомобильные радиаторы внутри салона с гарантией. Выезд мастера осуществляется по любому адресу в удобные для вас часы.

Другие преимущества, которые вы получите при заказе чистки радиаторов на Юду:

  • приемлемые цены
  • индивидуальный подход
  • применение профессионального оборудования
  • соблюдение санитарных норм и правил

Чтобы заказать услугу, оставьте заявку на Юду или самостоятельно выберите подходящего под все требования специалиста в соответствующем разделе сайта, предварительно изучив отзывы, рекомендации предыдущих клиентов, цены и рейтинг.

Мастера, зарегистрированные на Юду, заинтересованы в длительном сотрудничестве, поэтому будьте уверены, что промывка радиаторов автомобилей будет выполнена на высоком профессиональном уровне точно в срок.

Как глубоко очистить чугунные радиаторы

Последнее обновление: 4 декабря 2021 г., 15:03

Во многих старых домах все еще есть чугунные радиаторы, в том числе в моем доме, которому уже более 100 лет. Чугунные радиаторы — это рабочие лошадки радиаторов — они обеспечивают эффективный и удобный источник тепла (на мой взгляд, не имеющий себе равных). Но чугунные радиаторы накапливают пыль, собачий мех, паутину и сажу во всех своих щелях. Вот мой метод наилучшего пути к глубоким чугунным радиаторам.

Во-первых, признаю.Я не с нетерпением жду возможности чистить свои чугунные радиаторы….

Но я знаю, что грязь и пыль, скопившиеся на радиаторе, не позволяют теплу проникать в наши комнаты. А грязный радиатор — это неэффективный радиатор. Это означает более высокие счета за электроэнергию. А кому нравятся большие счета за электроэнергию? Не эта девчонка.

Итак, я стремлюсь содержать свои чугунные радиаторы в чистоте. Это просто часть проблемы владения старым домом.

Этот пост содержит партнерские ссылки, включая, помимо прочего, Amazon Associates.Таким образом, я зарабатываю на соответствующих покупках. Полное раскрытие находится здесь .

Краткая история чугунных радиаторов

Чугунные радиаторы были впервые изготовлены в США в середине 1800-х годов. Согласно This Old House, американский подрядчик по отоплению Джозеф Нейсон спроектировал «железный коллектор в форме гармошки с центральным стержнем, чтобы удерживать его секции или ребра вместе». Его эффективная конструкция обогрева была основана на максимальном увеличении площади поверхности чугуна на минимальном пространстве.

Что это значит для нас сегодня? Этот чугун с его укромными уголками и закоулками делает наш дом теплым и жарким в холодный зимний день. НО также собирает кучу пыли и грязи. Это одно из соображений, которые следует учитывать при выборе чугунных радиаторов: оставить или заменить?

BTW — Если вам интересна более подробная история чугунных радиаторов, посмотрите «Восстановленный радиатор».

Быстрое спасибо

Прежде чем мы продолжим, я должен дать Бет (@ circa1903home) в Instagram виртуальную пятерку за вдохновение для этого поста.Бет писала о чистке и покраске своих чугунных радиаторов в красивый оттенок зеленого. Между нами начался разговор о том, как лучше всего чистить чугунные радиаторы. Спасибо, Бет!

Как глубоко очистить чугунные радиаторы

Я сразу скажу вам, что этот метод не уберет всех пылинок в вашем радиаторе. НО это обеспечит наилучшую глубокую очистку ваших чугунных радиаторов без необходимости их демонтажа и повторного подключения (что может быть дорогостоящим и очень сложным для повторного подключения)

7 простых шагов для глубокой очистки чугунных радиаторов:

  1. Выключите нагрев
  2. Защитите окружающую среду
  3. Защитите себя
  4. Вакуумные большие насадки
  5. Очистите щетку радиатора от пыли
  6. Промойте радиатор
  7. R Dry Radiato

    Когда следует проводить глубокую чистку чугунных радиаторов?

    Лично я считаю, что достаточно одного раза в год проводить глубокую чистку чугунных радиаторов.Я стараюсь делать это ежегодно, но, по общему признанию, иногда лениваюсь и пропускаю год.

    После того, как вы выполнили глубокую очистку чугунных радиаторов, вам действительно нужно регулярно выполнять шаг № 5 (т. Е. Пыль с помощью щетки для радиатора), чтобы поддерживать их чистоту.

    Материалы

    • Старые полотенца или простыни
    • Малярная лента или малярная лента
    • Старая картонная коробка
    • Пылесос с щеткой и щелями
    • Защитные очки
    • Перчатки для мытья посуды
    • Щетка для радиатора
    • Сжатый воздух
    • Ведро
    • Для мытья посуды или общего назначения чистящая жидкость
    • Губка или тряпка
    • Сухое полотенце или тряпка
    • Масло Мерфи (для деревянных полов)

    Обратите внимание, что некоторые из этих предметов (например, защитные очки и сжатый воздух) могут рассматриваться как дополнительные, но я Скорее включу сюда для полноты картины.

    Шаг 1. Отключите нагрев

    Знаю, знаю, убедиться, что у вас выключено тепло, чтобы радиатор был прохладным, — это очевидно. Но я чувствую, что должен это сказать. Не обожгитесь во время чистки радиатора.

    Если вы сверхорганизованы (иначе говоря, я…), чистите свои чугунные радиаторы летом, когда они определенно выключены.

    Шаг 2: Защита окружающей территории

    Первый шаг — подготовить пространство. Ваш радиатор содержит прекрасную смесь грязи, сажи, грязи и, в моем случае, шерсти домашних животных, которая вот-вот встряхнется.Здесь будет беспорядок!

    Первый взгляд снизу и сзади радиатора. Вы действительно можете увидеть некоторые сюрпризы.

    В первый раз, когда я чистил радиаторы в нашем «новом» старом доме, я обнаружил безумное количество вещей. Заколки, расчески, карандаши, мелки, маленькие игрушки, солнцезащитные очки и даже небольшая банка кофе! WTH!?!?!

    Если под радиатором очень грязно, сначала запустите пылесос, установив под ним длинный щелевой инструмент.

    Затем положите полотенце или простыню на пол непосредственно под радиатором и вокруг него и закрепите малярной лентой или малярной лентой.(Это сделано для того, чтобы его не засосал вакуум на шаге 4).

    Если вы хотите быть в большей безопасности, накройте все поверхности на расстоянии нескольких футов около радиатора, чтобы избежать дополнительной очистки. Мебель рядом? Накиньте на него старую простыню для защиты. Шторы в пол? Снимите их или сверните к потолку.

    И не забудьте стену за радиатором. Приклейте большой кусок картона к стене за радиатором. Пожалуйста, пожалуйста, ПОЖАЛУЙСТА, сделайте это. Я говорю по собственному опыту.В первый раз, когда я чистил наши чугунные радиаторы, я не закрыл стену за радиатором. А при мытье радиатора брызги грязной воды разлетались по всей стене за радиатором. Было весело чистить — УГХ! (Я использовал влажную тряпку, обернутую вокруг мерной палочки).

    Поместите картонную коробку между стеной и радиатором.

    Шаг 3. Защитите себя

    Когда вы в последний раз чистили чугунный радиатор? Или, может быть, вы новичок в этом старом доме и впервые убираетесь в нем.Если ваши чугунные радиаторы загрязняются так же, как мои, вам нужно защитить себя от переносимой по воздуху пыли.

    Возьмите пару защитных очков (или как минимум очков любого типа), чтобы защитить глаза и респиратор, чтобы свести к минимуму вдыхание пыли. Я знаю, знаю, это сексуально. Но лучше перестраховаться, чем сожалеть.

    Шаг 4: Пылесос — впитывай!

    Мне нравится начинать чистку чугунных радиаторов пылесосом, так как он всасывает много пыли, а не просто подбрасывает ее в воздух.Решите проблему с большой паутиной и пылью, проведя щеткой вашего пылесоса по радиатору. Мягкая щетина на насадке-щетке сводит к минимуму риск поцарапать или отслаивать краску.

    Обратите внимание, что насадка-щетка не касается ребер радиатора, а также длинного щелевого инструмента. Имейте в виду, что щелевая насадка может поцарапать радиаторы, поэтому действуйте осторожно, …. Мои радиаторы не в самом первозданном состоянии и также не имеют сложных деталей (или вообще каких-либо деталей в этом отношении, они довольно простые …), поэтому я не против использовать длинный щелевой инструмент, чтобы проникнуть глубже в ребра радиатора.

    Шаг 5: Щетки для пыли щеткой для радиатора

    Теперь, когда вы удалили с помощью пылесоса как можно больше пыли и паутины, пришло время заняться этими труднодоступными местами с помощью щетки, специально разработанной для чистки чугунных радиаторов.

    Удаление пыли щеткой для радиатора

    Начиная сверху и двигаясь вниз, пропустите радиаторную щетку вперед и назад через отверстия радиатора (см. Видео ниже).

    Чтобы уменьшить количество пыли, я держу щетку в одной руке, а пылесос — в другой. Держите пылесос под ним, чтобы он мог ловить падающих кроликов пыли. если вы используете щелевой инструмент, переверните его вверх дном, чтобы всасывание находилось прямо под щеткой радиатора.

    OK — отказ от ответственности на видео. Это мое первое видео на YouTube. Это немного неловко. И ты меня почти не слышишь … Мне нужно поработать над своими видео навыками!

    Так какой щеткой вы пользуетесь? Не слишком сложно — просто длинная узкая кисть с мягкой щетиной.

    Щетки радиатора

    В настоящее время на рынке представлен широкий выбор щеток для радиаторов. Эти типы щеток также хорошо подходят для очистки змеевиков холодильника (ах, ужасная пыль за холодильником) и вентиляционных отверстий сушилки. А кто не любит многозадачный инструмент для очистки ???

    Эти две щетки радиатора имеют рейтинг покупателей не менее 4,5 из 5 звезд (по состоянию на октябрь 2021 года).

    1. Щетка для радиатора Redecker из натуральной свиной щетины с промасленной ручкой из бука, 18-1 / 2 дюйма

    Эта кисть, изготовленная вручную компанией Redecker из Германии, на протяжении десятилетий специализируется на разработке и производстве кистей.Приоритет отдается натуральному, экологически чистому сырью, и все их кисти сделаны из домашней древесины, щетины, волос и растительных волокон.

    Эта кисть имеет ручку из натурального пропитанного маслом бука, обладающего высокой устойчивостью к износу. Щетка состоит из натуральной сверхмягкой свиной щетины, что позволяет бережно и тщательно очищать ее.

    2. Carlisle 4541103 Коммерческая узкая щетка для радиатора, длина 24 ″, полипропилен

    Немного дешевле, но все же прочная альтернатива с пластиковой противоскользящей ручкой и смесью конского волоса и полипропилена в качестве щетины.

    Производитель, Carlisle, компания из Оклахомы, основанная в 1954 году и производящая оборудование и расходные материалы для предприятий общественного питания, а также инструменты и принадлежности для санитарного обслуживания коммерческих, промышленных и институциональных объектов.

    Когда я впервые начал чистить свои чугунные радиаторы, я даже не знал, что есть такая вещь, как «щетка радиатора». Я купил обычную щётку для котла в одном из больших коробочных магазинов. Это кисть, которую вы видите на видео.

    С тех пор я купил щетку из свиной щетины Redecker.И по большей части рекомендую.

    Это высококачественная кисть с приятным весом. Он забит щетиной, которая эффективно очищает радиаторы изнутри. Центральный провод гибкий и его можно согнуть, чтобы достать до внутренних щелей внутри радиатора. Это впечатляющая маленькая кисть. А щетина выдерживает несколько чисток.

    Как сделать щетку для радиатора своими руками

    Если вы пока не собираетесь покупать новую щетку для радиатора, есть два варианта:

    • Оберните конец длинной палочки, например мерной линейки, сухой чистой тканью и закрепите ее лентой.Я пробовал этот метод — иногда он работал, иногда нет. Лично я подумал, что купить кисть стоит своих денег.
    • Если у вас дома есть дети, у вас может быть запасная ершик для детских бутылочек. Используйте ее как щетку для очистки радиаторов (и, очевидно, больше не используйте ее для очистки бутылок). У меня больше нет детей, поэтому я не пробовала этот метод.

    Сжатый воздух — альтернатива без использования щеток

    Вместо того, чтобы всасывать пыль, почему бы не вытолкнуть ее с помощью пылесоса со сжатым воздухом? (Спасибо Джеффу @macrokilla за подсказку в Instagram).

    Как вы это делаете? Одновременно обдуйте радиатор струей сжатого воздуха в одной руке, удерживая вакуум в другой. Этот сжатый воздух будет поднимать пыль, но пылесос будет ее всасывать и свести к минимуму попадание пылевых кроликов в комнату или вам в лицо.

    Шаг 6: Промойте радиатор — Scrub-A-Dub-Dub!

    Наденьте перчатки, возьмите ведро и наполните его теплой водой с добавлением небольшого количества средства для мытья посуды или обычного бытового моющего средства.

    Обычно я сначала промываю радиатор, а потом возвращаюсь к проблемным и труднодоступным местам.

    Общая стирка

    Начните с общей промывки всего радиатора. Смочите губку или тряпку. Начните с верхней части радиатора и работайте над каждым ребром вниз, промывая губку или тряпку после того, как закончите каждое ребро.

    Труднодоступные места

    Я нашла два варианта мытья труднодоступных мест.

    1. Оберните влажной тряпкой головку радиаторной щетки (или садовой палки), возьмите ее в одну руку, а другой проведите щеткой по ребрам.Иногда это срабатывает, иногда ткань просто застревает в ластах. Но не помешает ли попробовать, правда?
    2. Попробуйте использовать старую зубную щетку, чтобы очистить трещины и щели. Это работает, но занимает невероятно много времени. Да, и помните, что впоследствии нельзя использовать зубную щетку по ее первопричине 😉 (кажется очевидным, но я чувствую, что это нужно сказать)
    Использование зубной щетки в труднодоступных местах

    Примечание о губках. Избегайте использования абразивных губок, которые могут поцарапать и повредить радиатор, или сколоть краску.(Даже не думайте о подушечках Brillo!) Я предпочитаю не царапающиеся губки Scotch-Brite. Сторона губки для чистки (или, как я ее называю, «чистая сторона») достаточно жесткая, чтобы удалить стойкие пятна или грязь на радиаторах без царапин.

    Теперь, когда радиатор вымыт, очистите место. Уберите полотенце или старую простыню под ним. Очистите пол под радиатором. Для деревянных полов я использую мыло Murphy’s Oil Soap и теплую воду, чтобы вымыть пол под радиатором с помощью губки или тряпки.По завершении проведите губкой под нижней частью каждого ребра радиатора и соберите всю пыль или грязь, пропущенные на других этапах.

    Шаг 7: Сухой радиатор

    Теперь, когда ваш чугунный радиатор стал чистым, вытрите его насухо мягкой тканью или старым полотенцем. Чугун имеет свойство ржаветь, поэтому удаление как можно большего количества воды и влаги помогает предотвратить ржавчину.

    Последнее — подумайте о том, чтобы снабдить чистые чугунные радиаторы новыми фланцами (также известными как накладные кольца).Эти кольца могут быть не только декоративными, но и функциональными. Они скрывают неприглядную дыру в полу и не позволяют холодному воздуху подниматься из неотапливаемого подвала или подполья. Signature Hardware предлагает несколько великолепных фланцев для радиаторов, а также на Amazon.

    Вау-ла! Вот и все! Мне любопытно услышать какие-либо советы, предложения, мнения и т. Д. По удалению пыли и чистке — просто используйте раздел комментариев ниже.

    Что дальше? Как насчет повышения энергоэффективности за счет установки излучающего (или отражающего) барьера?


    Похожие сообщения

    Хотите узнавать о новых сообщениях первым? Обязательно подпишитесь на меня в Pinterest, Facebook, Instagram или Twitter.А еще лучше… Подписывайтесь! Мои ежемесячные (правда, иногда больше, иногда меньше …) электронные письма похожи на получение неожиданного письма от старого друга (но без необходимости надевать тапочки и идти к своему почтовому ящику …)

    [Примечание. Мои сообщения с гордостью связаны с этими удивительными ссылками, полными идей и вдохновения для поделок!]

    Фото: Джонатан Уиллис на Unsplash

    Как очистить радиаторы — Как очистить радиатор за 5 шагов

    Радиаторы должны быть частью вашего еженедельного режима очистки, чтобы не допускать попадания пыли, грязи и сажи.Радиаторы не только избавляются от аллергенов , но и работают более эффективно в чистом виде.

    С началом весенней уборки сейчас идеальное время для удаления пыли, осевшей внутри и вокруг радиаторов. «Количество пыли и грязи, которые собираются в наших радиаторах из-за вещей, которые мы приносим на нашу одежду с улицы, во время приготовления пищи и курения, часто может остаться незамеченным», — говорит Эндрю Коллиндж, менеджер по отопительной продукции в BestHeating.

    ‘Выделите немного времени, чтобы вытолкнуть пыль с ребер внутри радиатора и хорошо протереть их снаружи, чтобы они выглядели блестящими и новыми.Удаление всех частиц может быть весьма удовлетворительным, но мы рекомендуем очищать их от пыли каждую неделю, чтобы оставаться на вершине ».

    Чистка радиатора временами может быть неудобной, но, обладая небольшими знаниями, вы сможете добраться до этих сложных мест, как профессионал.

    Шаг 1: Выключите обогрев

    Прежде всего, выключите обогрев и дайте радиатору остыть. Это не только будет безопаснее, но и предотвратит втягивание в радиатор большего количества пыли во время очистки.

    Шаг 2. Пропылесосьте внутренние поверхности

    Затем возьмите пылесос, чтобы удалить как можно больше пыли внутри и вокруг радиатора.Попасть в ребра радиатора при чистке может быть сложно, но здесь пригодятся вакуумные трубки меньшего размера. Постарайтесь собрать пыль сзади, не забывая под радиатором и там, где она встречается со стеной.

    Шаг 3. Используйте ткань.

    После того, как вы удалили всю пыль, поместите полотенце под радиатор и с помощью щетки для очистки вытолкните оставшуюся грязь, застрявшую внутри. Вы можете использовать специальную щетку для чистки радиаторов или сделать ее самостоятельно, обернув кусок дерева салфеткой из микрофибры.Просто вставьте его внутрь радиатора, чтобы удалить скрытую грязь.

    Эндрю советует: «Чтобы избавиться от мелких деталей, которые застревают в креплениях радиатора, использование фена на холоде — эффективный способ выдуть их на полотенце».

    MIGUEL_ANGEL_ORTEGAGetty Images

    Шаг 4: Промыть водой

    Затем налить ведро теплой мыльной водой. Используйте мягкую губку, чтобы протереть внешнюю поверхность (слишком абразивные предметы могут поцарапать поверхность радиатора).Убедитесь, что ваша ткань влажная, но не капает, и тщательно очистите ее.

    Для тех пятен, которые трудно удалить, оставьте распыляемый раствор на несколько минут, а затем просто вытрите тканью. Вы получите великолепный радиатор в кратчайшие сроки! Не забудьте после этого высушить его, не пропустив ни уголков, ни разъемов.

    Шаг 5: Не забудьте плинтусы

    После того, как вы очистили радиатор, не забудьте плинтусы. Получите великолепный блеск и закончите, используя ведро мыльной воды, чтобы очистить их.

    ‘Их тоже, возможно, придется протереть, так как иногда тепло может привести к прилипанию грязи и пыли к стене. — Протрите все пятна мыльной губкой, стараясь не повредить лакокрасочное покрытие », — добавляет Эндрю.

    HB рекомендует … Добавьте немного кондиционера для ткани в теплую воду, чтобы придать ей приятный запах.

    MAKSIMS_LIENEGetty Изображения

    Понравилась статья? Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать больше подобных статей прямо на ваш почтовый ящик.

    ПОДПИСАТЬСЯ

    Любите то, что вы читаете? Журнал Enjoy House Beautiful доставляется прямо к вам каждый месяц с бесплатной доставкой по Великобритании. Покупайте напрямую у издателя по самой низкой цене и никогда не пропустите выпуск!

    ПОДПИСАТЬСЯ


    10 книг, которые вдохновят вас убрать, убрать беспорядок и привести в порядок свой дом

    Spark Joy: Иллюстрированное руководство по японскому искусству уборки

    Киноварь амазонка.co.uk

    8,97 фунтов стерлингов

    Marie Kondo’s Spark Joy — это подробное иллюстрированное руководство по уборке и организации вашего дома. Если что-то вызывает радость, оставьте это себе, если нет, выгоните из дома. Эта книга охватывает все комнаты в доме, а также широкий спектр предметов в различных категориях, включая одежду, фотографии, документы, книги, столовые приборы, косметику, обувь, сумки, кошельки и ценные вещи.

    The Home Edit: Покоряя беспорядок со стилем

    Знаменитые домашние организаторы звезд, Клеа Ширер и Джоанна Теплин, проведут мастер-класс по разделке ваших вещей в каждой комнате, их расстановке эстетично и легко найти (им нравится этикетка) и обслуживанию системы так что вам не понадобится еще одна переделка через шесть месяцев.Вы также можете посмотреть их шоу « Организуйтесь с помощью The Home Edit » на Netflix.

    Организованный метод мам: преобразите свой дом за 30 минут в день

    Если вам нужно произвести революцию в вашем домашнем распорядке, попробуйте популярный метод «Организованная мама» (TOMM). Концепция Джеммы Брей обещает помочь вам «убирать умнее, а не сложнее», тратя 30 минут на уборку разных комнат каждый день недели — и это избавит вас также от ваших выходных.

    Освободите пространство, избавьтесь от беспорядка: последняя книга о том, как избавиться от беспорядка, которая вам когда-либо понадобится

    Трейси МакКуббин разбирается в причинах того, почему многим из нас не удается убрать беспорядок в своих домах. Мощный ответ Маккаббин заключается в 7 блоках эмоционального беспорядка — препятствиях, которые она поможет читателям преодолеть, чтобы навести порядок в своих домах и улучшить их общее самочувствие.

    Как управлять своим домом, не теряя рассудка: разбираясь с маленькими грязными секретами вашего дома

    Дана К.Уайт ясно и без иллюзий объясняет, что нужно для того, чтобы держать дом под контролем. Ее стратегии включают в себя, с чего начать укрощение хаоса, какие привычки заслуживают вашего внимания и окажут наибольшее влияние, а также практические советы, которые вы можете применить немедленно, чтобы избавиться от огромного количества вещей с минимальной драматичностью.

    Изменяющая жизнь магия уборки: японское искусство

    Успешный метод KonMari, разработанный Мари Кондо, поможет сохранить в доме чистоту и беспорядок надолго.Если вы будете следовать вдохновляющим пошаговым инструкциям, вам обещают увидеть результаты.

    The Easy Life: быстрые способы уборки и ухода за домом круглый год

    Управляйте своим домом с Линси Кромби, сенсацией в Instagram и телеведущей Королевы чистоты, поскольку она создает систему задач быстрой уборки, организационных привычек и естественных чистящих средств. Линси стремится поделиться тем, что она узнала, чтобы помочь вам избавиться от стресса в повседневной жизни, чтобы вы могли сосредоточиться на том, что приносит вам радость.

    Declutter: практическое руководство по созданию спокойствия из хаоса

    Кайл Книги amazon.co.uk

    12,99 фунтов стерлингов

    Описанная как полная практических и относящихся к делу советов, эта книга привносит энтузиазм, энергию и юмор в важную и зачастую обыденную задачу — избавиться от беспорядка. Дебора Робертсон также помогает вам избавиться от лишнего мусора, чтобы жизнь стала проще и эффективнее.

    Избавьтесь от беспорядка навсегда: как принцип зубной щетки изменит вашу жизнь

    Принцип зубной щетки Banish Clutter Forever — это простой способ навести порядок в вашем доме — независимо от того, живете ли вы в большом доме или в маленькой квартире.Он покажет вам, как: организоваться в соответствии с бессознательным планом, который есть у естественно аккуратных людей, знать, что нужно с уверенностью выбросить, настроить свой гардероб так, чтобы ваша одежда была более полезной, и продуктивно работать из дома. чистое, обозначенное пространство.

    Hinch Yourself Happy: все лучшие советы по очистке, чтобы осветлить раковину и успокоить душу

    Будьте на высоте с Софи Хинчлифф, более известной миссис Хинч, и ее книгой Hinch Yourself Happy .Миссис Хинч рассказывает, как уборка может успокоить беспокойство и стресс, а также дает пошаговые инструкции по обустройству дома.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Как очистить пригоревшую пищу от змеевика электрической плиты

    Если у вас есть стандартная электрическая плита со спиральными нагревательными элементами на варочной панели, вы можете иногда обнаружить, что конфорки змеевика загрязняются пролившейся пищей.Остатки пищи, оставленные без присмотра, могут создавать неприятный дым, запах или даже возгорание при работе печи.

    Материалы

    • Салфетка для очистки
    • Мягкое мыло для посуды
    • Вода
    • Пищевая сода

    Это не сложная работа. Вы можете закончить это примерно за 20 минут.

    Ель / Сара Ли

    Как чистить электрические змеевики на варочной панели

    1. Снимите полностью остывшие горелки. Когда конфорки полностью остынут, снимите их с варочной панели. У большинства горелок есть два штыря, которые просто отсоединяются от фитингов на плите, но на других вам может потребоваться сжать штыри вместе или ослабить монтажные хомуты, чтобы вытащить катушки. Если у вас есть вопросы о том, как снять нагревательные змеевики, обратитесь к инструкциям производителя, чтобы получить рекомендации. Будьте осторожны при отключении катушки от сети, потому что изгиб штырей может испортить ее.
    2. Начните с мыла для посуды и воды. Сначала используйте чистящую ткань и смесь мягкого средства для мытья посуды и воды, чтобы попытаться удалить остатки пищи. Поскольку змеевики нагревателя готовят большую часть пищи, которая с ними соприкасается, часто достаточно легкой протирки, подобной этой. Не погружайте катушки или любые электрические части в воду. Вода может разрушить электрические соединения, что приведет к нагреву змеевика.
    3. Удалите приставшую пищу. Если мягкое мыло для посуды и вода не удаляют прилипшие или пригоревшие продукты, попробуйте приготовить пасту из пищевой соды и воды и аккуратно очистить ею змеевик электрического нагревателя.По-настоящему стойкие пятна могут быть улучшены, если паста из пищевой соды находится на змеевике в течение 20 минут перед тем, как начать чистку. Обязательно тщательно смойте пасту из пищевой соды, когда закончите.
    4. Очистите поддоны. Если на вашей варочной панели есть съемные поддоны, самое время снять и очистить их. Выбросьте все обугленные остатки еды. Протрите поддоны, вытрите их и установите на варочную панель, прежде чем переустановить змеевики нагревателя.
    5. Установите на место змеевики нагревателя.
      Осторожно вставьте штыри на змеевиках нагревателя обратно в их гнезда на плите. Будьте осторожны, чтобы не погнуть штыри и не повредить их.
    6. Техническое обслуживание горелок. Для регулярного обслуживания змеевиков нагревателя электроплиты просто протирайте змеевики одновременно с протиранием верхней части плиты во время обычной уборки кухни.

    Ель / Сара Ли

    Ель / Сара Ли

    Ель / Сара Ли

    Катушка повреждена?

    Перестала работать змеевик ТЭНа электроплиты заменить довольно просто.Просто найдите номер детали в руководстве пользователя вашей печи и закажите замену в интернет-магазине или купите ее в местном магазине бытовой техники.

    Как чистить чугунные радиаторы

    Это простое руководство о том, как чистить чугунные и колонные радиаторы. Эти радиаторы может быть сложно очистить с их вертикальными колоннами с узкими промежутками между ними, которые притягивают пыль и грязь. Чистка небольшого чугунного радиатора с 12 колоннами может занять добрых полчаса, но это не то, что нужно делать каждую неделю.Если вы не будете осторожны, пыль действительно может накапливаться, даже если вы не заметите, что останется очень грязный радиатор.

    Как слить воду из чугунного радиатора?

    Если вы хотите тщательно очистить радиатор спереди и сзади, вы можете снять радиатор со стены и осушить его. Первый шаг — полностью закрыть радиаторные клапаны. Теоретически это означает, что в радиатор не поступает вода из системы центрального отопления. Теперь вы медленно открутите одну из гаек, соединяющих радиатор с клапаном.Используйте такой продукт, как Mopitup, или поддон для малярных валиков под стыком, чтобы собрать любые капли. Если вы откроете спускной клапан вверху, это может ускорить слив. Вы можете заполнить лоток один раз, и вам нужно будет опорожнить его и снова поставить на место, если в нем много остаточной воды. После того, как все слили с обоих концов одинаковым способом, вы можете снять радиатор со стены. Когда вы снимаете радиатор со стены, несите его в сад и слейте воду из радиатора на подъездной дорожке или во внутреннем дворике.Не выливайте его на траву или растения, так как вы, скорее всего, их убьете. Когда он опустеет и высохнет, вы можете полностью очистить радиатор. Чтобы снова повесить его на стену, сделайте то же самое, но в обратном порядке, но будьте осторожны, чтобы пополнить резервуар центрального отопления, так как в радиатор будет втягиваться больше воды, чтобы заменить воду, которая была сброшена.

    Как лучше всего очистить чугунный радиатор?

    Если ваш радиатор окрашен, очистите его следующим образом. Очень важно, чтобы вы не использовали этот метод для полированных радиаторов.

    Step One

    Прежде всего пропылесосьте всю поверхность радиатора, используя мягкую щетку, чтобы удалить грязь с поверхности. Затем оберните неметаллический кухонный инвентарь, например деревянную ложку или лопаточку, тканью или полотенцем, а затем проведите им между колоннами по всем внутренним поверхностям, чтобы удалить грязь. Убедитесь, что комбинация ложка / полотенце достаточно толстая, чтобы ее можно было зажать в щелях радиатора.

    Шаг второй

    Снова пропылесосьте. Если радиатор не выглядит чистым, снова используйте ложку / полотенце там, где вы видите пыль или грязь.

    Шаг третий

    Наполните ведро горячей водой и жидкостью для мытья посуды. Опустите в эту воду кухонное полотенце, а затем отожмите кухонное полотенце. Подложите полотенце под радиатор. Затем используйте кухонную салфетку, например зубную нить, между стойками радиаторов вверх и вниз, чтобы промыть радиатор по всем его поверхностям. Промойте ткань и снова отожмите ее между столбиками. Если вода сильно загрязнится, слейте воду и наполните ведро свежей водой и жидкостью для мытья посуды.Продолжайте, пока все поверхности не станут чистыми. Для удаления стойких пятен можно аккуратно использовать зубную щетку, но не тереть слишком сильно. Вы же не хотите стирать краску.

    Если ваш радиатор отполирован.

    Если радиатор отполирован, так как оголенный металл подвергается воздействию атмосферы, отделка требует регулярного ухода, чтобы исключить образование некрасивой патины на поверхности. Каждые 6-8 недель следует брать мягкую безворсовую ткань для полировки, слегка сбрызгивать ее WD40 и протирать полированные поверхности радиатора.Это поможет сделать ваши полированные поверхности яркими и не окисленными. Если поверхности начинают окисляться, протрите их тканью Scotch Brite, чтобы решить эту проблему.

    Следование этому руководству должно гарантировать, что ваши чугунные радиаторы будут продолжать выглядеть так же привлекательно, как и в день их установки. Если, однако, вы чувствуете, что ваши чугунные радиаторы слишком повреждены для вышеуказанного процесса очистки, и если вы хотите вдохнуть новую жизнь в свою гостиную или коридор, Victorian Emporium предлагает широкий ассортимент великолепных чугунных изделий в историческом стиле. радиаторы.Откройте для себя весь ассортимент сегодня.

    Как очистить радиатор за пять простых шагов — экономия на счетах за электроэнергию

  8. Мы получаем комиссию за товары, приобретенные по ссылкам в этой статье.

  9. Радиаторы — один из наиболее используемых предметов в доме, но часто наименее очищаемый. Как легко забыть чистить радиаторы ?! Если вы виновны в том, что пренебрегали своим, и будьте уверены, что мы с вами, есть несколько простых советов, как очистить радиатор, чтобы решить эту задачу с минимальными усилиями.

    Пыль за радиатором не только выглядит некрасивой, но и мешает эффективной работе системы отопления.

    Летом радиаторы могут быть последним, о чем мы думаем, но когда дело доходит до ухода и очистки, этого не должно быть. Эндрю Коллиндж, эксперт по отопительной продукции в Best Heating, объясняет, что мы должны удалять пыль с наших радиаторов еженедельно, независимо от сезона.

    Изображение предоставлено: Future PLC / Джоди Стюарт

    Большая часть пыли, около 60 процентов, поступает с улицы, и мы приносим ее внутрь », — объясняет Эндрю.«Пыль легко оседает на радиаторах. Но поддержание его в чистоте может помочь снизить расходы на отопление, поскольку скопление отложений может предотвратить выход тепла. Поэтому заставьте радиаторы работать больше и дольше, чтобы в комнате было тепло ».

    Радиаторы сложно чистить. Однако, если вы выполните эти пять шагов, ваша пыль быстро очистится.

    Как почистить радиатор

    1. Выключить отопление

    «Прежде чем вы начнете чистить радиаторы, важно их выключить», — объясняет Эндрю.«Это не только безопаснее, но и предотвращает втягивание большего количества пыли во время уборки».

    Изображение предоставлено: Future PLC / Polly Eltes

    2. Начнем с пылесоса

    Прежде чем вы возьмете перьевую тряпку, Эндрю рекомендует использовать пылесос для очистки внутри, вокруг и под радиатором. Это поможет улавливать пыль, а не поднимать ее с помощью тряпки и поднимать обратно в воздух.

    «Используйте пылесос, чтобы удалить как можно больше пыли внутри и вокруг радиатора», — объясняет он.«Если они есть в вашем пылесосе, используйте насадки меньшего размера, чтобы попасть внутрь ребер».

    3. Используйте радиаторную щетку

    Чтобы удалить оставшиеся частицы пыли и грязи, после удаления большей части пылесосом используйте щетку для очистки радиатора. Если у вас его нет, вы легко можете сделать его самостоятельно.

    «Возьмите палку или кусок дерева, оберните его тканью из микрофибры или мягкой тряпкой и закрепите лентой», — предлагает Эндрю. «Чтобы избавиться от мелких деталей, которые застряли в креплениях радиатора, используйте фен на холоде — это эффективный способ выдуть их на полотенце.’

    Однако не забудьте положить полотенце под радиатор, прежде чем приступить к этому этапу, чтобы защитить свой пол.

    Изображение предоставлено: Future PLC / Дэвид Пармитер

    4. Протрите водой с мылом

    «Наполните ведро теплой мыльной водой и протрите губкой внешнюю поверхность радиатора», — говорит Эндрю. «Убедитесь, что на губке много мыльной пены, и удалите ее, чтобы она была влажной, но не капала».

    Тщательно вытрите радиатор салфеткой из микроволокна, чтобы металл не ржавел.

    5. Окончательная проверка плинтусов

    После очистки радиатора проверьте окружающие тепло и плинтусы, чтобы увидеть, не упала ли пыль с радиатора.

    «Их тоже, возможно, придется протереть», — говорит эксперт. «Поскольку иногда тепло может привести к прилипанию грязи и пыли к стене. Протрите все пятна мыльной губкой, стараясь не повредить лакокрасочное покрытие. ‘

    Эндрю заключает: «Несколько минут, потраченных на чистку радиаторов каждый раз, когда вы проводите еженедельную чистку, могут со временем привести к значительной экономии средств.Мы говорим, что стоит усилий.

    Также подумайте, как удалить воздух из радиатора, чтобы поддерживать отопление в хорошем рабочем состоянии, это тоже может сэкономить ваши деньги в долгосрочной перспективе. но заниматься этим нужно гораздо реже, чем раз в неделю.

    Ваши радиаторы закончились чистить?

    Как очистить электрический обогреватель от пыли | Руководства по дому

    Автор: SF Gate Contributor Обновлено 20 мая 2021 г.

    Чтобы получить пыльный электрический обогреватель, не нужно быть неряхой — даже при регулярном использовании внутри плинтусов и портативных устройств накапливается грязь, частицы и мусор. как электрические обогреватели, — рассказывает Family Handyman.Это скопление не только неприглядно, но и может привести к снижению нагрева, появлению запахов и даже к возгоранию. Перед чисткой прочтите и соблюдайте все инструкции производителя вашего обогревателя.

    1. Выключите обогреватель и отсоедините его от розетки. Подождите, пока нагреватель полностью остынет.

    2. Очистите поверхность нагревателя. Удалите пыль с помощью чистой тряпки из микрофибры и протрите всю поверхность обогревателя влажной, но не пропитанной губкой.Прежде чем продолжить, дайте обогревателю высохнуть на воздухе.

    3. Отвинтите и снимите крышку нагревателя, если она есть. Обработайте внутреннее отделение обогревателя пылесосом со сжатым воздухом, чтобы удалить сухую пыль и мусор. Если вы чистите обогреватель без крышки, направьте на вентиляционные отверстия и планки обогревателя сопло пылесоса для сжатого воздуха. Удалите пыль с нагревательного элемента, при необходимости несколько струй воздуха.

    4. Пропылесосьте нагреватель с помощью шланга с насадкой-щеткой, сообщает Compact Appliance.Осторожно удалите стойкую пыль из внутреннего отсека обогревателя — не повредите провода. Используйте узкую насадку для обработки стесненных пространств или щелей. Для обогревателей медленно проведите щеткой по поверхности вентиляционных отверстий обогревателя.

    5. Осмотрите все внутренние поверхности слегка влажной губкой, удалив стойкие или липкие загрязнения. Пропустите этот шаг, если вы чистите электрический обогреватель с несъемной крышкой. Дайте обогревателю полностью высохнуть.

    6. Пропылесосьте крышку, если вы ее сняли. Удалите пыль между ребрами с помощью насадки-щетки. Закройте крышку перед повторным включением обогревателя.

    7. Вещи, которые вам понадобятся
      • Пыльник из микрофибры

      • Губка или ткань из микрофибры

      • Отвертка (опция)

      • Пылесос для сжатого воздуха

      • Пылесос (со шлангом, щеткой и насадкой)

      • Сжатый воздух

      Наконечник

      Надевайте респиратор при чистке обогревателя, особенно если вы страдаете аллергией на пыль.

      Очищайте электрические обогреватели один раз в две недели, если вы используете их регулярно. Очищайте обогреватели плинтуса сезонно, перед началом использования в холодное время года.

      Предупреждение

      Избегайте прямого попадания воды на поверхность или внутри нагревателя. Смочите губку или ткань и потрите обогреватель.

      Очищайте только внешние поверхности электрических обогревателей.

    Как промыть медный радиатор печки. Чистка печки своими руками без снятия

    Так уж вышло, что с наступлением следующей зимы в салоне машины становится холоднее, чем прошлой зимой, и дело не в погоде! Однако это не так уж и плохо.Хуже, когда к тому же не исчезает обледенение окон, а это уже нарушение обзора и опасность вождения автомобиля.

    К сожалению, когда такое случается, первым делом надо «грешить» на отопитель салона. Засорение его радиаторного элемента — довольно частый случай в эксплуатации современных автомобилей.

    И тут возникает необходимость промыть радиатор печки, не снимая его с автомобиля. Но почему бы не взлететь? Да, потому что во многих современных популярных автомобилях этот блок встроен в систему, поэтому его очень сложно демонтировать с автомобиля.

    Главное — заранее определить, действительно ли операция нужна. Сделать это несложно: достаточно понять, что нагрев неэффективен при работе других органов. Точнее: с шумным вентилятором, исправным краном отопителя, исправным термостатом системы охлаждения, достаточным уровнем антифриза в расширительном бачке и отсутствием воздушных пробок.

    Если все это соблюдается, значит, имеется засор внутри блока решетки контура отопления салона.А завалы, кстати, случаются, в том числе, из-за банальных нарушений при эксплуатации авто. Какие из них указаны в части списка ниже:

    • несвоевременная замена антифриза;
    • плохой антифриз;
    • просто долгий срок службы агрегата.

    Читайте также про и.

    Но все это не проблема! Промыть радиатор печки, не снимая его с автомобиля, можно несколькими способами. В этом случае известные кухонные инструменты могут использоваться в качестве жидкости для принятия «банных процедур» устройства:

    • доместос;
    • моль;
    • раствор едкого натра;
    • лимонная кислота.

    В самом общем случае ответ на вопрос, как промыть радиатор автомобильной печки, не снимая его, звучит так.

    1. Отсоедините впускную и выпускную трубы обогревателя.
    2. Залейте моющее средство в устройство через выпускной шланг.
    3. Промыть, слить.
    4. Налейте лимонную кислоту, чтобы смыть оксиды.
    5. Подождите полчаса, процедите.
    6. Тщательно промойте весь элемент чистой водой.
    7. Подключить все обратно.

    Однако есть еще более щадящий способ очистки описанного кузова автомобиля. Это продувается компрессором. При таком способе шланг компрессора подключается к выходу решетки нагревателя. Вся грязь после запуска компрессора выдувается. Этот метод можно совмещать с жидкой очисткой.

    Ниже мы более подробно расскажем, как промыть радиатор печки, а главное, как промыть радиатор печки, не снимая его.

    Как обойтись без вывода

    Итак, рассмотрим способ, позволяющий промыть радиатор печки автомобиля, не снимая его. Учтите, что промываемый прибор выполнен из не алюминия, а из меди или латуни!

    Нам полезно:

    • чистящее средство «Крот»;
    • лимонная кислота;
    • дренажная емкость;
    • резиновые шланги подходящего диаметра, хомуты к ним;
    • Лента ФУМ.

    Начать.

    1. В моторном отсеке находим впускной и выпускной патрубки антифриза от отопителя салона. Подставив емкость, отключаем их.
    2. Удлиняем эти трубы своими шлангами, затягивая соединения хомутами. Также стоит заделать соединения сантехнической лентой ФУМ.
    3. Присоединяем выход компрессора к выходному шлангу очищаемого устройства.
    4. Продуваем компрессором остатки антифриза и крупную грязь, выключаем компрессор.
    5. Через ту же трубку налейте чистящее средство, например «Крот» или «Доместос». Ждем полчаса.
    6. Сливаем средство, при этом по его состоянию определяем степень промывки агрегата. (Есть еще один кустарный метод. Вы можете прикрепить большие пластиковые бутылки к концам наших шлангов, один с чистящим раствором, а другой пустой. Теперь можно легко перекачивать жидкость вперед и назад, сжимая и разжимая пустую бутылку руками. ).
    7. Далее заполняем очищаемый агрегат раствором лимонной кислоты.Мы тоже ждем тридцать минут.
    8. Очищаем узел.
    9. Промываем элемент решетки под давлением чистой водой. Давление можно создать, подсоединив шланг к обычному водопроводу и приоткрыв кран.
    10. Снова повторяем пункты 3 и 4.
    11. Отсоединяем наши удлинители шлангов, собираем, то есть устанавливаем все как было изначально.
    12. Проверяем работу системы.


    Вот простой процесс.Главное — соблюдать предельную внимательность и аккуратность при выполнении данной технологии.

    Не забывайте о технике безопасности. Все виды смывающих щелочей при попадании на кожу рук вызывают неприятные раздражения. Кожа кажется очень гладкой, а потом трескается. Так что обязательно надевайте резиновые перчатки!

    Что делать с алюминиевой сборкой

    Теперь рассмотрим случай, когда наш элемент решетки обогревателя салона выполнен из алюминия.Дело в том, что этот материал «боится» воздействия щелочей. И тут сразу возникает вопрос, как промыть такой алюминиевый радиатор печки автомобиля?

    Практически все обычные щелочи способны разъедать алюминиевые стены, поэтому от таких «банных процедур» алюминиевый теплообменник может окончательно закончиться! «Крот» тоже относится к щелочам.


    Алюминий более устойчив к кислотам. Так что есть вариант, чем промыть алюминиевый радиатор автомобильного отопителя — это некий водный раствор кислоты, скажем, той же лимонной кислоты.Или, например, можно использовать раствор фосфорной кислоты.

    Эта кислота содержится в небольших количествах в газированной воде Coca-Cola. Да, именно пресловутая кола подходит для мытья алюминия! Что ж, вывод такой: алюминиевый радиатор можно промывать либо лимонной кислотой, либо, как ни парадоксально, обычной колой.

    С наступлением холодов автовладельцы очень часто обнаруживают, что система отопления работает неэффективно. На первый взгляд все в порядке, но поступающий из дефлекторов воздух недостаточно теплый.Это может свидетельствовать о том, что радиатор отопителя автомобиля забит и не может пропустить через себя необходимый объем нагретой охлаждающей жидкости. Что делать в этой ситуации — заменить ТЭН или попробовать отремонтировать? Не прибегайте к радикальным мерам. Если радиатор не протекает, его все же можно отремонтировать. Подробнее об этом позже в статье.

    Назначение автомобильного обогревателя (в народе именуемого «печкой») всем понятно — это устройство предназначено для сохранения тепла в автомобиле. Но, функции отопителя немного шире — помимо комфорта печка нужна, чтобы окна машины не запотевали.Подобная ситуация возникает не только зимой, но и осенью и весной, когда задача обогревателя сводится только к решению проблем такого рода.

    Конструкция отопителя состоит из вентилятора, заслонок, воздуховодов, регулятора расхода жидкости, патрубков циркуляции охлаждающей жидкости, радиатора. Радиатор отопителя расположен за лицевой панелью, к которой подключены две трубы. Через них охлаждающая жидкость попадает внутрь радиатора. Эта жидкость с помощью специального насоса циркулирует как по системе охлаждения двигателя, так и по системе обогрева автомобиля.

    Когда двигатель нагревается, происходит теплообмен. Антифриз охлаждает двигатель, отводя от него тепло. Горячий антифриз попадает в радиатор отопителя, который нагревается как обычный аккумулятор. Вентилятор отопителя в это время прогоняет холодный воздух через радиатор. Снова происходит теплообмен — воздух охлаждает радиатор, а радиатор отдает тепло воздуху, который вдувается в салон. Затем остывший антифриз снова оказывается в моторе и охлаждает его. Эта система отопления самая эффективная и распространенная.

    Для того, чтобы салон прогрелся зимой, на выходе из отопителя должно быть примерно 30 градусов. Такая температура не только отлично прогреет интерьер, но и не даст запотеть окнам. Положение заслонок регулируется переключателем положения воздушного потока, расположенным на панели приборов. Эти амортизаторы направляют потоки воздуха в определенном направлении — на лобовое стекло, ноги, лицо. Направление воздуха к лобовому стеклу требуется почти постоянно.Это необходимо для того, чтобы в салоне автомобиля возникло избыточное давление, при котором пыль и грязь не могли попасть в салон, а окна не запотели.

    Печка не греет машину, причины

    Причинами засорения радиатора печки могут быть:

    1. В систему охлаждения попали химически активные вещества (топливо, масло) или различный мусор (грязь).
    2. Радиатор выполнен из металла, состав которого не соответствует техническим требованиям.
    3. Применение некачественной охлаждающей жидкости или воды с большим количеством солей в составе.
    4. Длительный срок службы, в результате чего на трубках (медных или алюминиевых) оседает своего рода накипь.

    Инструменты, приспособления, расходные материалы

    1. Насос или компрессор.
    2. Изолента.
    3. Два шланга.
    4. Зажимы.
    5. Емкость для слива антифриза.
    6. Промывочное средство.

    Как промыть радиатор печки автомобиля

    В этом случае вариантов много.Некоторые используют для очистки системы охлаждения специальные жидкости, которые можно найти в любом магазине автозапчастей. Другие используют старые народные средства, которые по эффективности ничем не уступают приобретенным. Рассмотрим наиболее распространенные средства, применяемые для очистки внутренней поверхности радиатора печки:


    Несомненно, лучше отдать предпочтение специальным средствам, состав которых способен идеально очистить каналы нагревателя, тем самым не подвергая их вредным химическим воздействиям.Такие кухонные изделия, как «Комет» и «Крот» вполне способны составить им конкуренцию по эффективности, но никто не может гарантировать, что они не нанесут вреда.

    Как промыть печку в машине лимонной кислотой, не снимая печку, пошаговая инструкция

    При приготовлении раствора необходимо придерживаться определенного соотношения — десять литров воды на один килограмм лимонной кислоты, но семи литров жидкости будет вполне достаточно, и, соответственно, 700 граммов кислоты.Далее сливаем из системы охлаждающую жидкость и заливаем заранее приготовленным раствором кислоты. Затем нужно дать небольшую нагрузку (можно проехать небольшое расстояние), но при этом следить за температурой — она ​​должна колебаться в пределах 70-80 градусов по Цельсию. Через сорок минут раствор сливаем, после чего хорошо промываем всю систему.

    Для промывки системы налейте в нее чистую воду, прогрейте автомобиль и слейте воду. Последнюю процедуру необходимо проделать несколько раз.На последнем этапе заливаем новую охлаждающую жидкость.

    Промывка радиатора кока-колой

    Следует отметить, что промывка системы кока-колой сегодня очень популярна. В этом случае технология аналогична описанной выше, только ее достаточно, чтобы прогреть мотор в течение пяти минут. Самое главное, напоследок не забудьте пару раз промыть радиатор, так как кока-кола помимо кислоты содержит еще и сахар, который необходимо тщательно смыть.

    Промывка радиатора печи специальным раствором кислоты

    При использовании специальных чистящих средств, подходящих для радиатора обогревателя, промывка системы отопления осуществляется по технологии, фактически аналогичной методам, описанным выше. Отличие заключается в том, что замачивание накипи и грязи происходит не сразу, нужно немного подождать. Однако, если предполагается использование высококоррозионных составов, раствор необходимо выдерживать не более 15 минут.Несомненно, можно оставить на ночь, однако при условии, что используются не очень абразивные вещества.

    Плюсы и минусы каждого метода, возможные риски

    Промывка радиатора лимонной кислотой:

    Достоинства — низкая стоимость, высокий КПД.

    Недостатки — переборщить с кислотой может привести к довольно неприятным последствиям — со временем кислота может разъедать резиновые и пластиковые элементы системы. Лимонная кислота отличается высокой степенью агрессивности, поэтому такую ​​промывку радиатора отопителя вы проводите на свой страх и риск.

    Промывка радиатора Coca-Cola:

    Достоинства — невысокая стоимость, скорость, высокая эффективность («Кока-Кола» содержит так называемую фосфорную кислоту, эффективно борющуюся с накипью).

    Недостатки этой промывки связаны с содержанием газа и сахара в Coca-Cola. Сахар, содержащийся в Coca-Cola, может засорить радиатор, а повышенное содержание газов может отрицательно сказаться на всей системе.

    Промывка радиатора отопителя специальными средствами:

    Преимущества — эффективность, никаких рисков.

    Недостатки — медленное действие.

    Pro советы: зачем нужно знать, из какого металла сделан радиатор

    Перед тем, как промыть радиатор отопителя, нужно знать, из какого материала он сделан. А дело в том, что щелочной раствор соды нельзя заливать в радиатор из алюминия. Здесь нужна только кислота. В противном случае алюминий окислится, что усугубит проблему. Примерно то же самое происходит, если налить кислоту в медный радиатор. Для меди гораздо предпочтительнее использование щелочи.

    Многие автосалоны продают свой «товар» летом. Дело в том, что в теплое время года можно скрыть такую ​​серьезную неисправность автомобиля, как поломку печки. С наступлением холодов водители включают обдув, и из заслонок начинает дуть холодный воздух. Все это говорит о том, что плита забита и ее нужно промыть. Однако разобрать панель и снять печку на морозе довольно проблематично. Поэтому сегодня вы узнаете, как промыть радиатор печки, не снимая его, что для этого нужно, но сначала попробуем разобраться, что вызывает засорение радиатора.

    Почему забился радиатор печки?

    Понятно, что забитый радиатор — ненормальное явление для автомобиля и этому явлению есть вполне объяснимая причина. Все дело в том, что во время простоя летом внутренние стенки трубок радиатора подвергаются повышенному окислению, так как в печке отсутствует циркуляция жидкости. Продукт окисления оседает на стенках и покрывает всю их площадь, имея при этом наименьший коэффициент теплопередачи.В результате медные или алюминиевые трубы радиатора не нагреваются, и обогреватель дует холодным воздухом.

    Еще одна причина забитого радиатора — использование антифриза не самого лучшего качества. Здесь нужно обратить особое внимание на цену охлаждающей жидкости. Как правило, некачественный антифриз в большинстве случаев не способствует правильной работе системы охлаждения.

    Все эти проблемы можно решить тремя разными способами:

    • … Элементарный способ избавиться сразу от множества проблем, но не самый экономичный, так как цена нового радиатора достаточно высока.
    • после снятия с автомобиля. Этот способ не связан со стоимостью новых деталей и позволяет добиться максимального эффекта. Однако у него есть один существенный недостаток — высокая трудоемкость. Снять радиатор отопителя с панели автомобиля довольно сложно.
    • Промывка радиатора без снятия … Самый экономичный и быстрый вариант.Позволяет вернуть радиатор печки в рабочее положение, не снимая его. Этот способ мы рассмотрим ниже.

    Что нужно для промывки?

    Прежде всего, нужно посетить химический магазин. Вам потребуются специальные очистители для труб на щелочной основе, кислота для их растворения и специальные вещества для удаления известкового налета. Многие автомобилисты используют для этих целей уксусную кислоту , которая также хорошо справляется с поставленной задачей. Однако не стоит путать его со столовым уксусом.

    • Вам понадобится любой емкостью не менее 30 литров … Далее вы узнаете зачем. И заранее запаситесь двумя шлангами достаточной длины.
    • Новый антифриз … Менять его вообще не нужно, но почему бы не воспользоваться возможностью и не поменять заранее? Ведь это избавит вас от возможности в дальнейшем залезть под машину с тазом. Также приготовьте достаточно воды. С его помощью вы растворите приготовленные смеси, а затем промоете их от остатков.
    • Насос , имеющий «струйный» принцип действия. Его главная особенность в том, что он качает воду с определенной вибрацией, что будет очень кстати при промывке таких тонких трубок радиатора. Вторым его преимуществом можно назвать то, что у него есть такая возможность, как меньший забор воды, что будет очень важно.

    Как правильно почистить радиатор, не снимая его?


    Подсоедините радиатор отопителя к системе охлаждения двигателя, и.Проверить работу печки. Если из заслонок выходит теплый воздух, значит, вы все сделали правильно. Но не исключено, что неисправность может заключаться не только в забитом радиаторе, можно поискать проблему в другом месте, например, в неправильной настройке заслонок, или в закрытом кране печки, который почему-то не открывается. .

    Помыть радиатор печки может любой автолюбитель, и для этого не требуется специальных знаний по химии.

    Если в какой-то момент вы заметите, что зимой в вашей машине стало намного холоднее, чем было раньше, то есть два возможных ответа:

    • Печь не выдерживает нагрузки.
    • Нагреватель засорен.

    Сейчас пора обслуживать систему отопления, но очень важно знать, что это за машина. А для этого нужно решить еще и каким образом вы это будете делать.

    Причины засорения радиатора печки

    Многие начинающие автолюбители не знают, что промыть печку на автомобиле можно, не снимая и не разбирая сам отопитель. И главное, что можно сделать самому. Основная причина засорения радиатора печки — использование охлаждающих жидкостей разного состава.В результате взаимодействия таких формул в смешанном составе образуются твердые частицы, которые осаждаются на стенках оборудования. Это следствие сворачивания несовместимых химических соединений.

    Жидкость вместе с твердыми частицами постоянно циркулирует в системе охлаждения и на первый взгляд может показаться, что это не вредит системе в целом. В момент, когда вы включаете обдув кабины, выставляя параметры обогрева, из-за разницы температур подаваемого холодного воздуха и нагревателя печи с горячей жидкостью происходит процесс прилипания твердых частиц к стенкам кабины. происходит отопительное оборудование.

    Печь каменка выполнена в виде сот, что способствует более быстрому закоксовыванию. Это происходит постоянно и наступает момент, когда мощность нагрева перестает нагревать салон автомобиля. В такие моменты задумываешься, как почистить радиатор печки, не снимая само оборудование. В СТО однозначно скажут, что почистить печку вашего авто в домашних условиях просто невозможно, так как можно повредить герметичность стыков, а в итоге сломать соединительные части оборудования.И такие действия приведут исключительно к поломке. Но это далеко не так. При несоблюдении правил эксплуатации эксплуатация печки вашего автомобиля станет абсолютно невозможной, и у вас не будет другого варианта, как ее заменить.

    Можно ли почистить ТЭН, не снимая

    Не секрет, что многих автовладельцев пугает процесс снятия радиатора печки, ведь это может привести к нежелательной деформации многих креплений.Подобные действия обычно приводят к нарушению целостности корпуса изделия из-за незнания последовательности процесса разборки. Следует знать, что процедура промывки радиатора печки, не снимая его своими руками, вполне выполнима, не снимая самостоятельно и не выезжая на СТО.

    Что делать в этом случае? Все намного проще, чем вы думаете. С этой проблемой можно справиться, нужно лишь знать, как и чем промыть радиатор печки своего автомобиля, не повредив при этом саму технику.

    В случае если помпа в рабочем состоянии, термостат исправен, вентилятор печки не остановился, воздуховоды чистые, уровень охлаждающей жидкости в норме, система охлаждения не проветривается, то может быть радиатор печки быть причиной слабого обогрева салона. Причины этого понятны — вся грязь, которая циркулирует в системе, в результате остается внутри обогревателя. Это причина снижения температуры воздуха, поступающего в салон автомобиля.

    Радиатор почистить вполне можно

    Промывка радиатора печки лимонной кислотой больше относится к так называемым народным методам, которые не «бьют» по карману. Сама процедура проста даже для неопытного автовладельца. Необходимо четко и правильно понимать всю последовательность действий, и работа вашей плиты больше не будет вас беспокоить. Вы заметили, что ваша система отопления со временем работает хуже. Особенно это заметно в холодные зимние дни, когда температура окружающего воздуха опускается ниже -15 / -20 0 С, а теплый воздух в салоне почти не дует.

    Как промыть печку в машине, не снимая ее?

    Промывка радиатора печки достаточно экономична и не требует много времени. Дает возможность восстановить работу печки, промыв радиатор отопителя, не снимая его. Рассмотрим этот подход поэтапно:

    1. Лимонная кислота, которая хорошо очищает и удаляет известковый налет.
    2. Емкость для жидкости.
    3. 2 шланга длиной не менее 2 метров.
    4. Антифриз, конечно, желательно поменять, это убережет вас от подобных действий в ближайшее время.
    5. Необходимое количество воды, в которой растворим лимонную кислоту.
    6. Вибрационный насос для перекачивания жидкости. Это особенно полезно при промывке тонких радиаторных трубок.

    Чтобы прочистить радиатор печки, не снимая его, важна последовательность ваших действий.

    • После проведения всех подготовительных работ необходимо слить всю жидкость из системы охлаждения. Поставьте емкость необходимого объема прямо под радиатор и откройте специальный кран внизу.
    • После того, как весь антифриз слился, поставьте под двигатель еще одну емкость. Откручиваем сливной болт, чтобы слить жидкость из блока цилиндров.
    • Никогда не смешивайте эти жидкости, если вы используете их позже.
    • Затем найдите 2 трубы, которые ведут прямо к радиатору отопителя в салон. Обычно они располагаются в моторном отсеке, и нетрудно найти две трубы, выходящие со стороны салона. Ослабьте зажимы и снимите их.В этом случае есть возможность слить часть антифриза с радиатора и патрубков. Чтобы избежать потери антифриза, установите емкость прямо под рабочей зоной.

    • Подсоедините подготовленные шланги к каждому патрубку радиатора отопителя. Не забудьте закрепить хомутами, ведь насос будет создавать давление в системе. Подсоедините наливной шланг к насосу. Перекачиваемую жидкость необходимо фильтровать, поэтому на входе в насос установите фильтр в виде обычной марли.Опустите насос в емкость (можно и обычное металлическое ведро). Опустите выпускной шланг в ту же емкость.
    • Лимонная кислота — отличное средство для удаления накипи с внутренних поверхностей. Мы используем 300 граммов кислоты на 10 литров воды.
    • Приготовить промывочную жидкость и вылить в ведро, где установлен насос. Обязательно нужно прогреть.
    • Включите насос, процесс должен занять 10-15 минут. Далее нужно выключить помпу и поменять местами шланги. Это обеспечит обратный цикл промывки.Обращение в обоих направлениях необходимо.
    • Повторить процесс несколько раз, после чего необходимо промыть чистой водой и просушить теплым воздухом. Эта процедура освобождает трубки от влаги и окисления.

    Итак, чистка радиатора отопителя, не снимая его, окончена. Очистить радиатор было совсем несложно. Соберите всю систему охлаждения и залейте все необходимые жидкости. Заведите машину, чтобы проверить. Если из заслонок выходит теплый воздух, значит, вы все сделали правильно.При этом следует учитывать, что причина недостатка теплого воздуха может быть не только в забитом радиаторе отопителя. Помыть радиатор печки может практически любой автомобилист, не обладая для этого специальными знаниями. Надеемся, что вы получили ответ на вопрос — как промыть радиатор печки в домашних условиях.

    Сводка

    Мытье автомобильной печки без снятия ее — один из простых и легкодоступных методов, не требующий демонтажных работ. Выполнив эту работу, вы будете разочарованы, если жидкость вытечет из небольшого отверстия в самом шланге.Поэтому после рекомендуется заменить шланги, внешний вид которых уже не внушает доверия, и установить новые хомуты. Убедитесь, что воздуховоды, которые могут снизить качество обогрева, чистые. Обязательно используйте только качественный теплоноситель, так как он защитит вашу отопительную систему от загрязнений и накипи. Рекомендуем время от времени включать вентилятор на максимально допустимую скорость, чтобы продуть все элементы радиатора отопителя.

    Отопление любой машины называется просто печкой.Принцип работы у всех одинаковый. Охлаждающая жидкость циркулирует в системе охлаждения двигателя и нагревается до высокой температуры. Одна из точек, где находится охлаждающая жидкость, — это радиатор отопителя. Это небольшой радиатор, рядом с которым расположен специальный электродвигатель для нагнетания горячего воздуха через соты радиатора в салон. Зимой обогрев в салоне просто незаменим. Поэтому накануне холодов водитель должен позаботиться о исправности системы отопления в машине.Эта проблема часто застает автовладельцев врасплох. Но не отчаивайтесь. Проблему можно решить самостоятельно, не затрачивая при этом больших денежных средств. В сегодняшней статье мы рассмотрим, как и чем промыть радиатор автомобильной печки в домашних условиях. Как известно, в машине используется несколько элементов. Это основной, радиатор кондиционера и печки. Последний по своей конструкции практически не отличается от первого. Это также набор трубок со специальной фольгой, благодаря которой увеличивается площадь охлаждения.Это устройство работает от основного элемента. В качестве рабочей жидкости здесь используется антифриз или антифриз. Следует отметить, что, в отличие от радиатора кондиционера, элемент печки не защищен салонным фильтром. Поэтому пачкается чаще. Причем как снаружи, так и внутри.

    Почему загрязнен радиатор печки?

    Со временем на внутренних стенках трубок радиатора печки образуется налет. Это как известковый налет в чайнике. Уменьшается теплопроводность отопителя и, как следствие, ухудшается обогрев салона.Как почистить радиатор печки автомобиля? И что еще важнее — как промыть печку в машине, не снимая ее? Все зависит от типа установленного ТЭНа и используемой жидкости для системы охлаждения. В наше время обычную воду в систему охлаждения почти никто не наливает. По предписанию, большинство водителей используют антифриз и антифриз. Тем не менее следует знать, что в системе охлаждения образуются загрязнения двух типов: накипь и жирный осадок антифризов. Их моют различными чистящими средствами.Щелочные и кислые. Также бывают нейтральные приливы. Специалисты рекомендуют заменять антифриз каждые два года. Со временем теплоноситель теряет свои свойства.

    Антикоррозионные присадки уже не так эффективны, как раньше. В результате системные линии забиваются ржавчиной и другими компонентами. Также элемент забивается из-за герметиков, которые используются для борьбы с протечкой. Чтобы устранить эту проблему и восстановить герметичность, достаточно затянуть хомуты или заменить трубы.Но некоторые используют для этого герметик, который со временем оседает внутри радиатора и забивает его. Следующее — грязь. Он попадает в систему охлаждения через негерметичную крышку расширительного бачка или основного радиатора.

    Типы радиаторов

    Печные радиаторы в основном по степени промывки различаются материалом изготовления. Большинство современных радиаторов изготавливаются из пластика и алюминия. То есть боковые бачки контейнера сделаны из пластика, а соты — из тонких алюминиевых трубок.Однако иногда все же встречаются радиаторы старого образца из меди. Окислы меди смываются гораздо труднее, чем обычный налет. Поэтому промывка медного радиатора — отдельный вопрос.

    Как промыть радиатор

    В настоящее время на рынке существует множество различных продуктов для промывки радиатора отопителя автомобиля. Их выпускают как известные марки производителей, такие как: Lique Moli или Hi Gear … И менее известные торговые марки, например, российская « Laurel ». По типу воздействия делятся на: нейтральные; щелочной; кислая; двухкомпонентный. Лучшими считаются двухкомпонентные варианты заводской промывки. Повышенная потребность в жидкости для промывки системы охлаждения автомобиля, соответственно, заставляет производителей работать в правильном направлении. Народные средства Однако различные добавки и жидкости для очистки системы охлаждения появились сравнительно недавно. Как и прежде, автовладельцы чистили систему охлаждения самостоятельно.Оказывается, какие-то привычные нам бытовые средства тоже неплохо промывают все патрубки системы охлаждения. Раньше хорошо себя показали: кислота лимонная; уксус пищевой 9%; каустическая сода; пищевая сода. Как видите, здесь действуют и кислотные, и щелочные вещества. Лучший способ чередовать кислую и щелочную среду. Сначала система промывается кислотой, а затем щелочью.

    Промывка радиатора печки без снятия

    Важно! Залить дистиллированной или кипяченой водой! Не пытайтесь промывать систему охлаждения простой водопроводной водой.Суспензии, содержащиеся в обычной воде, будут еще больше загрязнять всю систему.

    Наименее сложный способ Самостоятельная промывка радиатора печки, это с помощью фирменных нейтральных антифризовых присадок известных фирм. В этом случае в расширительный бачок добавляется определенный объем жидкости, и работа продолжается в обычном режиме. Через 2-3 дня антифриз сливают и заливают свежим. Смытый налет в этом случае превращается в гелевый компонент, легко смывается водой.Однако это не очень эффективно при сильно забитом радиаторе печки. Самый простой и быстрый способ — промыть радиатор печки, не снимая его с креплений. Что для этого нужно? Нам нужно приготовить раствор из дистиллированной воды и лимонной кислоты. В каких пропорциях разводить? Специалисты рекомендуют использовать 100 грамм кислоты на весь объем СОД, то есть 8-10 литров. При этом сливается старый антифриз. На его место наливаем раствор. Его следует гнать в течение 4-5 дней.После этого сливаем жидкость вместе с грязью, которую смыла наша кислота. Далее спокойно заливаем антифриз (желательно новый) и радуемся теплу в салоне и чистому радиатору. Кстати, так моет не только он, но и трубы системы. Учтите, что температура замерзания дистиллированной воды намного ниже, чем у антифриза. Поэтому не рекомендуется проводить процедуру в холодную погоду. Так вы рискуете повредить элементы СОД. Ледяная вода расширяется, разрушая все элементы системы.При выполнении таких операций температура воздуха должна быть не ниже +10 градусов по Цельсию. Это требование не распространяется на метод удаления для очистки теплообменника.

    Второй путь Для этого нам понадобятся следующие инструменты и материалы: Шланги с переходниками. Их диаметр должен соответствовать тем, что выходят из печи. Компрессор (водяной насос). Емкость и зажимы для промывочной жидкости. Само решение (о нем поговорим дальше).Фум-лента. Итак, чем промыть радиатор печки автомобиля? Стоит отметить, что инструмент выбирается исходя из материала, из которого изготовлен элемент. Как помыть алюминиевый радиатор печки? Щелочные растворы ему будут вредны. Можно обратить внимание на профессиональные товары от компании Mannol. Если это медный радиатор, все наоборот. Чем больше щелочи, тем лучше. Автомобилисты используют подручные средства в виде жидкости для чистки труб «Кока-кола» или «Крот». По отзывам, Anti-накипь отлично подходит для удаления накипи и грязи.Но лучшим вариантом будет использование лимонной кислоты (для изделий из алюминия). Как лучше всего промыть медный радиатор печки? Для этого используется раствор едкого натра. Перед тем, как промыть радиатор печки, следует найти два шланга, которые идут к нему. Потом отключаем их и наращиваем с помощью переходников. Места стыковки фиксируем зажимами и для большей надежности обматываем фум лентой. Включаем компрессор в «обратку» и удаляем старую жидкость с радиатора. После этого залейте раствор лимонной кислоты или каустической соды.Продолжительность действия от 30 до 60 минут. В запущенных случаях можно увеличить время до 2 часов, пока раствор полностью не очистит стены от накипи. Для большей эффективности рекомендуется заливать уже нагретую до рабочих 80 градусов жидкость. Если это «Кока-кола», ее следует прокипятить, выпуская газы. Далее, по прошествии необходимого промежутка времени, переливаем жидкость в заранее подготовленную канистру или другую емкость. Вы увидите, как из шланга льется грязная вода.Для наилучшего эффекта повторяйте процедуру, пока жидкость не станет прозрачной.

    Далее подключаем насос и под давлением снова промываем печку чистой водой. Отсоедините хомуты с переходниками, снова подсоедините шланги и долейте охлаждающую жидкость. На этом наша операция завершена. Так нам удалось промыть радиатор печки, не снимая его с машины. Но стоит помнить, что этот метод удаляет загрязнения лишь частично. Если после промывки из дефлекторов воздуховодов продолжает поступать еле теплый или холодный воздух, придется использовать более эффективный метод.Он предполагает полную разборку радиатора.

    Промывка с удалением

    Для этого нужно выделить отдельный день. Демонтаж радиатора — очень трудоемкий процесс. Но так можно уверенно очистить теплообменник. Также при негерметичном радиаторе можно узнать, откуда произошла разгерметизация. Поломку можно устранить «холодной сваркой». Крупные трещины заделывают аргонной сваркой. Итак, перед тем, как промыть радиатор печки, нужно разобрать переднюю панель.После демонтажа торпеды отсоединяем патрубки, идущие к блоку отопителя. На некоторых автомобилях придется откручивать патрубки кондиционера (там, где находится испаритель). Далее откручиваем блок и вытаскиваем. Для наружной очистки достаточно теплой проточной воды. Можно просто помыть под краном. Будьте осторожны, чтобы не повредить хрупкую фольгу на трубках. Как промыть радиатор печки изнутри? Для этого используйте те же средства, что и в предыдущем случае.

    Пойдет раствор лимонной кислоты или соды, в зависимости от материала, из которого сделан теплообменник.Залить нужно предварительно подогретую жидкость. Для удобства используйте лейку с тонким носом. Закройте выходы теплообменника. Через полчаса измените его положение. Стоит отметить простоту такой промывки, за исключением демонтажа панели. Также здесь не требуется дополнительная помпа, хомуты и переходники. Полезные подсказки. При промывке радиатора рекомендуется проверять состояние резиновых трубок.

    Они должны быть мягкими и без трещин.Если есть или он тяжелый, рекомендуется заменить его новым. То же касается и труб, идущих к основному теплообменнику. Изношенный элемент может спровоцировать утечку в салоне или разгерметизацию системы, которая образует воздушную пробку. Трубы нельзя отремонтировать с помощью герметика или других средств — только замена. Хомуты тоже меняются. В следующий раз просто не откручиваете элементы. А во избежание последующего загрязнения используйте качественный антифриз и придерживайтесь графика замены.При работе со щелоком помните о мерах безопасности. Используйте резиновые перчатки. Не вдыхайте пары раствора, особенно когда он кипит. Чтобы в будущем не столкнуться с проблемой холодной печки, периодически включайте вентилятор на полную мощность для продувки внешних частей радиатора. Осенью очищайте воздуховоды от опавших листьев. Нередко один или несколько листьев застревают в трубке. Поток воздуха нарушен. Появляются непонятные шорохи. Итак, мы разобрались, как и чем промывать радиатор печки.Как видите, процедуру можно провести своими руками. Необходимые средства продаются в любом строительном магазине.

    .

    Comments |0|

    Legend *) Required fields are marked
    **) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
    Category: Разное