Чем полирнуть фары пластиковые: Чем лучше отполировать фары автомобиля (список средств)

Содержание

Как отполировать пластиковые фары?

Фары автомобиля, как и любая другая его часть, требуют внимания своего хозяина, хоть и не так часто. Но все же, с течением времени на поверхности пластика появляются потертости, сколы и трещины, и чтобы продлить их срок эксплуатации нужно знать, как отполировать пластиковые фары своими силами, а значит, улучшить видимость на дорогах и этим самым свести до минимума возможность аварийной ситуации.

Причины помутнения пластиковых фар могут быть разные – это и попадание на фары пыли, грязи, песка, камней, что приводит к сколам и царапинам, а также частое и неаккуратное протирание достаточно жесткой тряпкой или применение совершенно неподходящего моющего средства, которое и затуманивает пластик. При своевременной и правильной обработке пластиковых колпаков полировка производится 1 раз в 2 года.

Подготовка и особенности процесса полировки пластиковых фар

  1. Перед работой необходимо снять металлические предметы с рук: браслеты, часы, кольца и другие вещи, способные нанести дополнительные повреждения при работе.
  2. Запастись необходимыми материалами и инструментами, такими как ветошь и скотч, абразивная паста и шлифовальная машинка, моющее средство и полироль или автовоск.
  3. Пластиковую фару перед процессом полировки нужно вымыть и тщательно обезжирить, затем высушить и наклеить скотч на соседние детали.
  4. Если есть возможность, то лучше демонтировать детали, которые соприкасаются с фарой или будут в контакте с абразивом, что может в значительной степени их повредить.
  5. Для лучшего и более быстрого результата стоит использовать машину для шлифовки на тканевой основе.
  6. Если процесс производится вручную, то продолжительность каждого этапа увеличивается в 2 раза, при этом шкурку необходимо замочить в воде на 5-7 минут от 600 до 2000 зернистости.
  7. Шлифовка происходит абразивом начиная с самого тонкого, увлажняя при этом каждый круг, независимо от того машинная это или ручная шлифовка.
  8. Переход к следующему абразивному материалу происходит после того, как на поверхности фары образовался матовый налет.
  9. Полироль или воск необходимо наносить лишь на чистую и сухую поверхность круговыми движениями с помощью тканевой основы до появления блеска.

На самом деле процесс полировки пластиковых фар не занимает много времени, больших усилий и затрат, и включает в себя два этапа, независимо от того вручную или механически выполняется работа.

  • Первый этап – это удаление царапин и сколов с помощью шлифовальной машинки или без нее. От степени повреждения фар зависит выбор шлифовального круга или шкурки, которые подразделяются по типу зернистости. Обычно начинать приходится с типа Р600, постепенно уменьшая на 800, 1000, 1500, 2000, 2500 и заканчивая Р4000. Необходимо весь процесс производить с применением воды.
  • Второй этап – это полирование фар транспортного средства, которое допустимо лишь абразивными пастами, состав которых включает специальный абразивный порошок. Такой состав способствует шлифовке, наводя при этом блеск и прозрачность. Если в наличии нет полировочной машинки, можно проводить этот процесс вручную, что дает вполне достойный результат. Отрицательным моментом является попадание пасты на резиновые и металлические детали вблизи фар, поэтому перед ее применением следует изучить инструкцию и закрыть скотчем или тряпкой ближайшую к фарам поверхность.

За неимением средств, предназначенных для полировки фар, можно воспользоваться обычной зубной пастой, которая в небольшой степени, но все же, является своеобразным абразивным материалом. Главное, не переборщить, то есть быстро и четко обработать поверхность, так как паста может оставлять трудно выводимые пятна.

Рынок автоуслуг вмещает в себя широкий ассортимент абразивных паст, но из них можно выделить лишь несколько, например, Meguiars 83-85, PlastX, NANO Perfect Shine, 3M 09375. Эти пасты, рекомендуемые как автолюбителями, так и специалистами, прошли достаточные испытания, чтобы по праву преобладать над остальными.

Если нет времени, опыта и желания, то можно воспользоваться услугами автомастерской. И, естественно, специалисты автосервиса сделают работу быстро, качественно и в кратчайшие сроки.

Профилактика

В последнее время часто автовладельцы стали применять защитную пленку Venture Shield, которая не желтеет, хорошо защищает от грязи и песка и остается прозрачной на все время эксплуатации. Специалисты же рекомендуют использовать нанокристаллический лак на кварцевой основе Gtechnig C1 Cristal Lacquer или другие лаки, но только на той же основе. Последним вариантом будет приобретение отдельного стекла, что очень проблематично для иномарок, или готовой блок-фары, что является довольно дорогим удовольствием.

Проводя полировку фар систематически или применив профилактические меры можно вполне использовать красивые и яркие «глаза» машины на протяжении всего срока службы автомобиля.

Полировка фар в Уфе. Цена от 600 руб за фару.

Хотите, чтобы ваш автомобиль выглядел так, как будто он только из салона? Чтобы фары светили ярко, и на них не было сколов и царапин? Воспользуйтесь услугой полировки фар и кузова от компании «Леро» по привлекательной цене: от 600 руб за фару.

Эта процедура не только улучшает внешний вид автомобиля, но и повышает безопасность передвижения. Эксперты рекомендуют проверять фары каждые 30 тыс. км пробега или один раз в два года.

Почему фары приходят в негодность?

  1. Причинами ухудшения состояния оптики могут быть следующие факторы: вылетающий из-под колес песок, гравий, небольшие камушки, неблагоприятные погодные условия.
  2. В результате частого мытья автомобиля с применением абразивных средств и жесткой воды.
  3. Во время длительной эксплуатации фары нагреваются, что приводит к помутнению стекол или пластика.
  4. Применение грубых материалов для удаления пыли и грязи, самостоятельная полировка – все это значительно сокращает срок службы фар.

По этим причинам ухудшаются заводские и эксплуатационные свойства светорассеивателей, и водителям приходится быть на дороге более осторожными в ночное время.  Чтобы решить эту проблему, можно заменить фары, стоимость которых для иномарок достаточно высокая, либо восстановить старые элементы оптики. Профессиональная полировка фар позволит сократить расходы на содержание автомобиля и восстановить пропускную способность светорассеивателей.

Виды

Современные автомобили оснащаются двумя видами фар: поликарбонатными и стеклянными. Комплектующие из пластика чистятся быстро, но они быстро загрязняются. Стеклянные фары устанавливаются на дорогостоящих моделях, чтобы их не повредить необходимо бережно и опытно обращаться с автомобилем. Важно знать все особенности работы с данными материалами и, выполняя процедуры по их восстановлению, подбирать нужную технику и средства.

Этапы

Полировка фар выполняется следующим образом:

  • Подготовка комплекса оснащения. Полировка фар может выполняться вручную либо механизированным способом. Если нужно выполнить процедуру с помощью второго варианта, то необходимо, чтобы в наличии была шлифовальная машинка. Также нужно подготовить:

 — Емкость с водой.

 — Набор нежестких тряпок для чистки поверхности осветителей.

 — Специальные полировочные пасты: одну – абразивную, другую – для защиты покрытия, в которой отсутствуют мелкие частицы.

 — Круг разной зернистости и абразивную бумагу.

  • Очистка стекол с помощью специальных моющих средств от пыли и грязи. Особенно тщательно наши специалисты обрабатывают сколы. Для этих операций используются тряпки, иногда – щетки.
  • Защита кузова по периметру светорассеивателей. Для этого используется специальная малярная лента, защищающая лакокрасочное покрытие от абразивных веществ. Если на автомобиле установлены противотуманные прожекторы, то выполняется полное извлечение конструкции из посадочного места.
  • Черновая обработка. Пластик или стекло имеет заданную толщину. Глубина сколов и царапин определяет величину дефектного слоя, который впоследствии нужно удалить. Для этого поверхность фар обрабатывается шлифовальной бумагой или крупнозернистым кругом. Осуществляя эти работы, следует помнить:

 — Шлифовать механизированным методом нужно осторожно. Не стоит забывать проверять степень нагрева, так как повышение температуры может стать причиной образования трещин.

 — Если полировка фар выполняется вручную, то все движения должны осуществляться поступательно.

 — В завершение поверхность тщательно промывается водой.

  • Чистовая обработка. Задачей этого этапа является создание матового покрытия с минимальной глубиной. Для этого используются инструменты, что и на предыдущей стадии, но с более мелкой плотностью абразива.
  • Полировка фар с применением защитной и абразивной паст. Для этого слой пластика, который помутнел и повредился, аккуратно снимается в результате нанесения на него абразивной пасты. Это средство наносится на специальный круг, с помощью которого полируются ровные части фар. Края светорассеивателей обрабатываются вручную.

На этой стадии важно помнить:

— Не стоит спешить, так как в результате этого можно перегреть поверхность.

 — Для восстановления пластиковых фар подходит абразивная паста любого вида.

 — Если нужно полировать стеклянные элементы, тогда следует использовать сверхтвердую смесь из алмазной крошки или керамики.

  • Затем с помощью мелкоабразивной смеси удаляются последствия первичной обработки.
  • В завершение наши специалисты вручную полируют фары, что придает им дополнительный блеск.

Преимущества

Процедура полировки фар позволяет получить следующий результат:

  1. Улучшить эстетический вид автомобиля.
  2. Восстановить прозрачность оптики.
  3. Улучшить геометрию фар.
  4. Увеличить световой поток, что позволит снизить нагрузку на глаза при вождении в ночное время суток.
  5. После полировки не возникают побочные эффекты.
  6. Предотвратить замену поврежденных фар.

Почему стоит своевременно воспользоваться услугой?

Не стоит откладывать полировку фар на потом, ведь от этого зависит безопасность пассажиров и водителя в том числе. Со временем ухудшается пропускная способность светорассеивателей, что может стать причиной возникновения ДТП. А после процедуры по их восстановлению полезная световая сила увеличивается на 40-60 %. В результате этого угол освещения фар улучшается. Этот полезный эффект равносилен тому, как если бы светорассеиватели были заменены на новые комплектующие.

Помимо этого, услуга полировки фар, цену на которую можно узнать, позвонив по контактным данным, позволяет придать вашему автомобилю особый лоск.

Полировка или замена?

Стоимость услуги полировки фар в Уфе от нашей компании ниже, чем цена новых комплектующих. Поэтому целесообразным решением будет восстановление светорассеивателей. К тому же покупка новых фар для иномарки – дело непростое, ведь они не всегда есть в продаже.

Замена старой оптики на новую необходима в том случае, если поверхность сильно повреждена и с помощью полировки нельзя устранить все помутнения, сколы и царапины.

Можно ли самостоятельно выполнять полировку?

Даже если у вас есть соответствующий опыт, эту процедуру не стоит осуществлять самостоятельно. Так как для достижения максимального эффекта должны соблюдаться следующие условия:

  1. Мастерская, в которой будут происходить работы, должна быть чистой и непыльной. Это одно из главных условий, поэтому полировку фар нежелательно выполнять в гараже, даже в том случае, если вы там предварительно убрались.
  2. Нужно уметь пользоваться фарами, предназначенными для разных марок автомобилей, иметь соответствующий опыт и знания относительно особенностей материалов и моющих средств.
  3. В наличии должны быть специальные инструменты, абразивные средства. Покупать для одноразовой полировки все это нецелесообразно. Ни в коем случае нельзя использовать такие подручные средства как наждачную бумагу, некачественные моющие средства, что приводит только к ухудшению поверхности фар.

Наши достоинства

  • Большой опыт работы.
  • В нашем распоряжении есть широкий выбор современных средств, оборудования от лучших мировых производителей, что позволяет бережно выполнить любую процедуру.
  • В штатном составе компании «Леро» числятся только опытные специалисты, которые прошли соответствующую подготовку и неоднократно подтверждали свой уровень знаний.
  • Мы оказываем полный комплекс услуг. Наши специалисты могут не только отполировать фары, но и восстановить их пластиковые крепления, которые были повреждены во время ДТП.
  • Мы оказываем бесплатные консультации.
  • Цены от производителей. Компания «Леро» напрямую сотрудничает с ведущими поставщиками современного оборудования и абразивных средств.
  • Мы предоставляем гарантию на все виды работ.
  • Периодически наша компания организует временные акции, во время которых действуют скидки и специальные предложения.

Ровная полировка фар своими руками

Пластиковые фары могут со временем немного помутнеть, обрести жёлтый оттенок и выглядеть не совсем презентабельно.

Это связано с воздействием атмосферных осадков, изнашиванием материала и другими факторами.

Чтобы автомобиль выглядел безупречно, следует позаботиться и о состоянии фар.

Их можно быстро обновить и собственными руками.

Необходимые материалы и особенности процесса

Сразу следует понять, что полировка фар – это не их мытьё с помощью химических моющих средств, воды и т. д.

Это специальная их чистка, которая может быть проведена и в домашних условиях.

Безусловно, сначала необходимо очистить поверхность, убрать загрязнения.

Сделать это можно стандартно: с помощью мыльного, уксусного или моющего раствора.

Обильно смыть его водой и насухо протереть поверхность. Затем необходимо приступить к самой полировке.

Для этого потребуются такие расходные материалы:

  • Клейкая лента.
  • Моющие средства, укусу, чистые тряпки.
  • Специальное профессиональное средство, которое применяется с абразивными кругами (например, Abralon и т.д.).
  • Полироль.
  • Шлифовальная машина.
  • Абразивные шкурки.

Как производится полировка пластиковых фар

Сначала необходимо наклеить клейкую ленту вокруг фар, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие самого автомобиля. Таким же образом защищаем и резиновые уплотнения, чтобы они не разрушились под действием абразива. Сами фары снимать не нужно, их полировка будет производиться на месте.

Методы шлифовки:

  1. Первый способ. Если используются специальные круги с абразивом, то их необходимо надеть на шлифовальную машину и отполировать фары. Используем круги поступательно – от 2000 до 4000–ой зернистости. В процессе их необходимо увлажнять. Не нужно сильно надавливать на пластик, так как следует добиться эффекта, когда грязь и вода будет стекать под машинкой. Затем нужно просто смыть лишнюю грязь и протереть поверхность сухой тряпкой с полиролью. На такие абразивные круги следует немного потратиться, но их хватит на несколько полировок.
  2. Второй способ. Также можно приобрести специальные шкурки с абразивной основой: от 600 до 2000-ой зернистости. Всё происходит аналогично, только вручную. Если пластик значительно повреждён углублениями и царапинами, то нужно начать с 600-ой зернистости. Аккуратно натираем фары, доведя их до максимальной прозрачности и чистоты. Затем всё смываем, простираем и придаём блеска с помощью полироли.

Весь процесс можно провести самостоятельно, но лучшая полировка авто в Перми возможно только в специальных автосервисах. Специалисты знают особенности всех видов фар и используемых материалов.

Полировка пластиковых фар автомобиля машинным способом

Любой пластик имеет свойство затираться и выгорать, особенно дешевый. Как следствие, пластиковые фары сильно темнеют, в основном из-за выгорания на солнце. Но с этим можно и нужно бороться…

Обычная полировка пластиковых фар позволяет быстро снять налет, который образуется при воздействии ультрафиолетовых лучей. Снять налет можно только механическим способом, при помощи наждачной бумаги «Р-1500» (тереть нужно с водой). Перед работой крайне желательно обклеить торцы близлежащих деталей, чтобы не протереть на них краску.

Для достижения эффективной и быстрой полировки, фару нужно затереть наждаком «Р-2500» до получения однородной фактуры пластика. Гладкая поверхность позволяет фарам как можно дольше оставаться в хорошем состоянии. Чем глаже будет пластик, тем меньше на нем появится царапин, поскольку меньше будет собираться между грязь, содержащая абразив. В результате фары будут чистыми и блестящими долгое время.

Некоторые автосервисы для борьбы с налетом используют специальную химию, но она лишь отбеливает налет, поэтому через небольшой промежуток времени пластик снова становится мутным и темным. Полировка осуществляется при помощи полировальной машинки, на минимальных оборотах, чтобы пластик не перегревался.

 

Полировка пластика

Первичная полировка осуществляется пастой с крупным абразивом (например, фирмы «3М» 50417) и грубым кругом для полировки (белого цвета). Периодически можно проверять тыльной стороной ладони температуру нагрева фары. При сильном нагревании нужно поливать чистой водой.

Вторичная полировка производится менее абразивной пастой (например, фирмы «3М» 09676) и мягким кругом для полировки (обычно темного цвета). Эта паста придает больше блеска. На третьем этапе фара консервируется защитной пастой (можно использовать обычную восковую). Наносить ее можно как микрофиброй вручную, так и полировальной машинкой.

Качественная полировка пластиковых фар осуществляется обычными материалами для полировки кузова. В некоторых автосервисах обещают покрыть фару лаком, чтобы она долго служила в отличном виде. Но, к сожалению, это не работает!

Ничто не может служить вечно, особенно при активной эксплуатации. Через 2-3 года фары снова потребуют полировки — от этого никуда не деться. Хотя, в целях экономии, можно купить достаточно хорошую полировальную машинку за 30-50 долларов и наводить блеск на любых деталях автомобиля самостоятельно.

В этом нет ничего сложного или опасного, если учиться придавать блеск лакокрасочному покрытию на минимальных оборотах. К тому же, в перспективе можно оказывать услуги соседям по гаражу и, тем самым, многократно окупить стоимость полировальной машинки.

 

Эффект полировки

Замутненные фары не только портят внешний вид автомобиля, но и ухудшают освещенность дороги перед ним в темное время суток. Какие бы мощные лампы не находились в фарах (хотя этот параметр является органиченным), это не сможет выправить световой поток.

Когда ультрафиолет бомбардирует поверхность пластика, поверхность последнего подвергается структурной деградации. Происходит, примерно то же, что и в случае, если бы мы одновременно шлифовали фары абразивом и поливали каким-нибудь химическим реактивом, приводящим к разложению пластика.

Но есть и хорошие новости. При облучении солнечным ультрафиолетом страдает только поверхностный слой пластика. Если его удалить, то фара становится практически, как новая. Абразив тоже нарушает лишь поверхностный слой пластика, поэтому полировка устраняет последствия сразу двух повреждающих факторов.

Если пластиковые фары не полировать, то возникают следующие проблемы:

  • автомобиль даже с идеальным ЛКП смотрится старше;
  • свет фар рассеивается, из-за чего дистанция освещения становится существенно короче;
  • недостаточное освещение тусклых фар не позволяет вовремя реагировать на дорожную ситуацию при движении на большой скорости;
  • в сырую погоду замутненные фары совершенно не справляются со своей функцией.

Полировка фар обладает ярко выраженным эстетическим эффектом. Даже далеко не новый автомобиль после просветления «взгляда» заметно свежеет. Таким образом, данную процедуру можно порекомендовать абсолютно всем машинам с пластиковыми фарами без исключения

На автомобилях, родные фары которых выполнены из минерального стекла, нередко встречаются замены на пластик. Стандартная ситуация: при ДТП разбита одна стеклянная фара, и вместо родной покупается пластиковый аналог. Поначалу фары выглядят практически одинаково, но со временем пластик начинает желтеть и мутнеть. В результате вид у автомобиля с разными фарами становится не вполне здоровым.

На заметку

Если взамен стеклянной фары покупается пластиковая, то владельцу авто придется чаще обычного полировать ее. Минеральное стекло абсолютно не боится ультрафиолета и более стойко переносит контакт с абразивом. Поэтому если есть финансовая возможность, то вместо «пластика» лучше покупать «стекло».

 

Как часто нужно полировать пластиковые фары

Необходимость в полировке фар возникает тогда, когда наступают последствия деградации светопрозрачной части. Прежде всего, речь идет о визуальном замутнении и изменении цвета. Если фара перестала выглядеть, как стеклянная (минеральное стекло), то ее уже нужно полировать. В среднем такая необходимость возникает раз в 2 года.

В процессе полировки удаляется поверхностный слой пластика. Поскольку при каждой полировке теряется часть материала, то их количество ограничено. Сложно сказать, сколько именно раз можно полировать фару, т.к. это зависит от толщины ее пластика. Однако считается, что нельзя допускать истончения стекол свыше 30%.

На заметку

Чем чаще полировать пластиковые фары, тем меньше будет сниматься материала за один раз, однако, в общем, скорость износа окажется даже выше, чем при редкой полировке. Тем не менее, оттягивать момент полировки не стоит, т.к. кроме эстетики есть еще и более важный момент – безопасность движения.

Чтобы реже заниматься полировкой пластиковых фар, необходимо стараться беречь их от контакта с абразивом и, по возможности, избегать попадания прямых солнечных лучей. В пути автомобиль проводит на порядок меньше времени, чем на стоянке. Поэтому если ставить его передом на север, то это существенно замедлит выгорание фар. Выбирая место для стоянки во дворе, примите во внимание ориентацию по сторонам света.

 

Интересное видео: как отполировать пластиковые фары своими руками

 

Оценка статьи:

Загрузка…

 

Читайте также:

Как отполировать пластиковые фары автомобиля

Как отполировать пластиковые фары автомобиля.
Со временем, пластиковые стекла на фарах автомобиля царапаются, мутнеют. На них появляются сколы.

Если сколы и царапины не очень глубокие, то их легко можно устранить. Стекла станут почти как новые. Особенно это актуально при продаже авто.

Можно конечно обратиться и к профессионалу в автосервис, но если у Вас много времени и мало денег, или очень хочется поработать своими руками, то эта статья для Вас.

Вам потребуется:

  • Мелкозернистая наждачная бумага с номером 1500 или 2000.
  • Бумажный малярный скотч.
  • Полироль крупно абразивная.
  • Полироль мелко абразивная.
  • Губка для полировки.
  • Полировальная машина или дрель с насадкой для губки.

Приобретите у нас:

  • 1 лист наждачной бумаги с номером 1500 или 2000. Это очень мелкая наждачная бумага, которая применяется при полировке кузова автомобиля.

  • Тут же купите 2 вида абразивной полироли. Крупно абразивную и мелко абразивную. Наиболее распространены полироли фирмы 3M. Крупно абразивная полироль фирмы 3M имеет в конце номера число 74 или 417, а мелко абразивная 75 затем для консервации блеска (т.е что бы блестела очень долго) можно приобрести по желанию и возможнастям 76, 377 или 349. Вам потребуется совсем немного на фары, но меньше чем по 100 гр. она не продается. Полироль поставляется в бутылках по 1 кг но мы продаем и на развес.
  • Кроме полироли Вам понадобится еще и полировальная губка. Самое простое – одолжить ее у друга в автосервисе или попросить у них отработанную. Вам для фар вполне подойдет. Губки бывают разные по грубости. Каждая губка соответствует своему номеру полироли, но вам вполне подойдет как под 74 так и под 75 желтая универсальная. Приобрести губки можно там же где и полироль — у нас.

  • Можно отполировать фары губкой и вручную полиролью для фар sonax, но это очень долго и трудоемко. Лучше одолжить у того же друга в автосервисе специальную полировальную машину. С полировальной машиной, полировка займет несколько минут, а без нее – несколько часов. Имейте в виду, что бытовая подделка под полировальную машину, даже если на ней написано – для полировки авто – не подойдет. Она только будет трястись в Ваших руках без толку. Нормальная полировальная машина – это большая болгарка с редуктором, рассчитанным на большую мощность и низкие обороты. На ручке обязательно есть регулировка оборотов. На самых малых оборотах губка будет крутиться не быстрее, чем грамм пластинка на проигрывателе.

  • Если нет возможности найти или приобрести полировальную машину, воспользуйтесь просто дрелью и специальной насадкой или обрежте шляпку с болта м14 и вставте в дрель, только обязательно что бы обороты регулировались. 

Когда все готово,

приступим к полировке фар:

  • Обклеиваем все детали вокруг стекла фары бумажным малярным скотчем, что бы не повредить при полировке.

  • Берем ведро воды и наждачную бумагу и “вышкуриваем” поверхность до образования ровного матового слоя. Не должно быть видно ни царапин, ни ямочек, ни других дефектов. Должна получиться ровная бархатистая поверхность. Что бы посмотреть результат, поверхность надо протереть и просушить. Ускорить сушку можно смахнув воду с поверхности резиновым шпателем или протерев тряпкой-сушкой sonax для протирания кузова автомобиля после мойки. Еще быстрее стекло высохнет, если на него подуть.

  • Когда стекло полностью “заматовано” и все возможные дефекты устранены, можно приступать и к самой полировке.

  • Для начала промойте полировальную губку под проточной водой. Одна песчинка может очень сильно расцарапать стекло фары и сведет все Ваши усилия на нет. Придется снова все “вышкуривать”. Отожмите губку, затем приклейте ее на диск и немного покрутите на оборотах, что бы вода “разлетелась”.

  • Дальше все поступают по-разному. Кому как удобнее. Кто наносит полироль по нескольку капель в разные места, кто наносит ее на саму губку, а потом растирает по фаре. Я не вижу принципиальной разницы. На небольших оборотах потихоньку полируем стекло фары. Нельзя останавливаться по долгу на одном месте. Поверхность может нагреться и начать гореть и плавиться. Губка постоянно должна быть немного влажной. Добившись хорошего блеска, тщательно промываем и высушиваем стекло. Если результат Вас радует и Вы не видите дефектов, то можете переходить на мелко абразивную полироль. Надо вновь хорошенько промыть губку и повторить процесс. После полировки, фары Вашего автомобиля должны засиять как новые. Если после тщательной промывки водой остаются матовые пятна, значит поверхность не “дополирована”. Повторите процесс, начиная с крупно абразивной полироли.

  • После полировки, тщательно промойте все части автомобиля от полироли. Особенно пластик. Белые пятна от полироли, после высыхания, довольно сложно отмыть.


Удачной Вам полировки autokraski.by

Как и чем отполировать пластиковые фары в домашних условиях

Как отполировать фары в домашних условиях? Полировка фар своими руками в домашних условиях не является редкостью. Фары являются важной частью автомобиля и каждый водитель стремиться держать их в частоте, периодически полируя.

Однако не у всех хватает средств на проведение столь дорогостоящей процедуры в специализированном автосервисе.

Чем отполировать пластиковые фары

Многие автолюбители, не желающие выбрасывать большие суммы на полировку в специальных автосервисах, интересуются, чем отполировать пластиковые фары.

Если возникло желание произвести подобную процедуру в личном гараже, то необходимо использовать следующее:

  1. Малярный скотч, используемый для оклейки соседствующей поверхности.
    Его применяют, если фары полируются прямо на автомобиле.
  2. Специальная салфетка для удаления излишней полироли, которая называется микрофибра.
  3. Паста для осветительных приборов, играющая самую важную роль в описываемой операции.
    Её необходимо иметь в двух видах, а именно абразивную и неабразивную.
  4. Полировочная машинка.
    Её можно заменить простой дрелью, если закрепить на неё полирующие круги.
  5. Круги для полировки двух видов, а именно жёсткий и мягкий.
  6. Чистая вода для смачивания в ходе процедуры полировки.

Стоит упомянуть, что существует два варианта проведения подобной процедуры:

  1. Быстрый тип полировки, включающий в себя лёгкое ошкуривание с последующей обработкой полиролью.

При такой процедуре практически никогда не применяется наждачная бумага.

Её проводят, если появились мелкие дефекты, такие как незначительное помутнение, мелкие царапинки или потёртости.

  1. Полное восстановление поверхности осветительных приборов, которое ещё называется жёсткой полировкой.

Подобный способ полирования применяется, если нужно избавиться от значительных дефектов, которые невозможно удалить первым способом.

При проведении такой процедуры в обязательном порядке применяется наждачная бумага разнообразной степени градации и полная шлифовка.

[ok]Знающие люди в курсе, что все фары покрыты специальным лаком, обеспечивающим прозрачность.

Он защищает поверхность от опасной среды. Большинство проблем, требующих полировки, возникает именно с ним, а не с самим пластиком.[/ok]

Подготовка

Перед тем как отполировать пластиковые фары своими руками необходимо произвести определённые подготовительные операции.

Если не уделить им должного внимания, то последующие полировочные работы могут оказаться неэффективными или вовсе бесполезными.

В рамках подготовки необходимо:

  1. Удостовериться, что под рукой находятся нужные для выполнения процедуры инструменты и материалы.

К ним относятся станок для шлифовки с кругами разной степенью зернистости или наждачная бумага, специальный малярный скотч, средство для очистки стекла или обыкновенное мыло, вода, круг из войлока или обыкновенная губка, лак для автомобиля и полироль.

  1. Следующим шагом, необходимо произвести очистку осветительных приборов от пыли и грязи.

Средство для очистки стёкол наноситься на поверхность фар, которую затем протирают ветошью. При мойке не обязательно применять специальные моечные средства.

Однако их использование не повредит. Если ничего подобного под рукой нет, то можно воспользоваться обычным гелем для мытья посуды, мылом, шампунем или прочими бытовыми средствами.

  1. Далее, нужно обеспечить защиту частей кузова возле фары.

Здесь и пригодиться заготовленный заранее малярный скотч. Стоит упомянуть, что подобная процедура производиться только в том случае, если автолюбитель решает полировать осветительные приборы, не снимая их с машины.

В такой ситуации нужно тщательно заклеить элементы кузова, находящиеся в непосредственной близости от линзы фары. Обеспечить подобную защиту нужно как пластмассовым, так и металлическим элементам.

После того как все описанные выше подготовительные процедуры выполнены в полном объёме, можно приступать к шлифовке и полировочным работам.

Существует множество автолюбителей, желающих отполировать фары самостоятельно и при этом не уделяющих должного внимания подготовке.

Такие товарищи, как правило, долго жалеют о своей халатности, особенно когда идут в магазин за новыми осветительными приборами, которые должны заменить испорченные в результате полировки без подготовки.

Как отполировать фары в домашних условиях

Как уже упоминалось выше, многих автолюбителей интересует, как отполировать фары в домашних условиях.

Подобная процедура производится согласно определённой технологии.

Первым делом, производятся работы по шлифовке. Они представляют собой наиболее долгий процесс при условии, что автолюбитель работает самостоятельно.

На него уходит около четверти часа, производить всё нужно в определённом порядке:

  1. На шлифовальную машинку одевается круг с самой крупной зернистостью. Знающие люди советуют начинать с 600, но вначале можно использовать и 1000. Если станка для шлифовки нет, то можно обойтись наждачной бумагой.
  2. Следующим шагом, необходимо нанести воду на круг и стекло. Подобная мера позволит понизить температуру поверхностей во время шлифовки.
  3. Далее, нужно приступать к шлифовке, равномерно двигаясь по поверхности обрабатываемой линзы. Делать это стоит в течение 2 – 3 минут.
  4. После того как автолюбитель произведёт шлифовку с использованием круга зернистостью 600, поверхность фары станет матовой.
  5. После того как шлифовальные операции подойдут к концу, необходимо тщательно протереть осветительный прибор ветошью, предварительно смоченной в чистой воде.

Когда все перечисленные процедуры будут проведены, нужно будет произвести их заново в том же порядке, но при этом заменить круг на более зернистый.

Каждый шаг в шлифовальной процедуре должен продолжаться в среднем 3 минуты. При этом автолюбитель должен периодически мочить водой фару и круги.

После того как будет произведена шлифовка кругом зернистостью 4000, поверхность осветительного прибора становится максимально прозрачной.

На этом этапе необходимо начинать полировку. При этом нужно нанести полироль и втирать её ветошью в течение 4 – 5 минут.

Заключительным этапом полировочных работ считается нанесение на осветительный прибор специального лака.

Он не является обязательным, но если автолюбитель желает сохранить прозрачность фар долгое время, то он не должен про него забывать.

Советы и рекомендации

Автолюбителям, которые никогда не занимались чем-то подобным следует помнить, что полировка фар в домашних условиях имеет некоторые особенности.

Дело в том, что материал, из которого сделана прозрачная часть осветительного прибора, может быть из пластика или стекла.

Стоит помнить, что стекло — это более хрупкий и твёрдый материал. Если на нём появился скол, то добиться его исчезновения посредством шлифовки с большой долей вероятности не получится.

В таких ситуациях могут применяться специальные наборы, однако их стоимость настолько велика, что автолюбителю будет проще приобрести новые фары.

Что касается пластика, то он более мягкий за счёт чего больше подвержен затираниям и замутнениям.

В силу подобных обстоятельств пластмассовым фарам намного чаще требуется полировка, если владелец хочет чтобы они были прозрачными и красивыми.

При этом автолюбителям стоит помнить, что подобный материал намного хуже переносит высокие температуры.

Этот фактор обязательно нужно учитывать, перед тем как начинать полировочные работы.

Дело в том, что подавляющее большинство полиролей эффективно только при повышенных оборотах шлифовального круга.

При этом обрабатываемая поверхность сильно нагревается. Что касается подготовительных работ, то перед началом полировки нужно привести осветительные приборы в надлежащее состояние.

При этом хорошо вымыть нужно не только сами фары, но и всю машину в целом. С особой внимательностью стоит отнестись к решётке радиатора, капоту, кузову и прочим элементам машины.

К самой шлифовке можно приступать только после полного окончания подготовительных операций.

Стоит упомянуть, что если всё делать, придерживаясь определённого алгоритма, то на полировку одной фары уйдёт не более 5 минут.

Таким образом, полностью отпадает необходимость обращаться на специализированную СТО и тратить там большие деньги.

Читайте также:

Полировка фар своими руками в домашних условиях

Автомобильные фары снаружи закрыты прозрачными колпаками, когда-то выполнявшими роль дефлекторов светового потока. Сейчас они обеспечивают лишь декоративную и защитную функции для сложной оптики, расположенной внутри прибора головного освещения. Важно, чтобы они всегда оставались прозрачными и не портили внешний вид автомобиля, отсюда и возникающая иногда потребность в их механической обработке.

Содержание статьи:

Почему мутнеют фары в автомобиле

Расположение фар на кузове таково, что они принимают на себя всё, что попадает в загрязнённый воздух, с большой скоростью обдувающий автомобиль.

Колпак подвергается воздействию сразу нескольких агрессивных факторов:

  • абразивная пыль, поднимаемая впереди идущими и встречными автомобилями;
  • многочисленные агрессивные химические вещества в составе дорожной грязи;
  • ультрафиолетовая составляющая солнечного света;
  • внутренний свет в том же диапазоне, излучаемый фарой, он слабее, чем солнечный, но и не ограничивается полностью видимой частью спектра;
  • высокая температура излучающего элемента, галогеновых ламп накаливания, ксеноновых или светодиодных источников.

Кроме того, наружная поверхность фар страдает при мойке, в воде всегда присутствует некоторое количество абразивных веществ.

А некоторые водители упорно добивают осветительные приборы, как и весь кузов, имея привычку просто протирать грязь тряпкой или губкой при минимуме или полном отсутствии воды.

Для чего нужна полировка

Со временем по всем перечисленными причинам наружная сторона колпака покрывается сеткой микротрещин. Их не видно невооружённым глазом, но картина общего помутнения заметна прекрасно. К тому же изменяется химический состав поверхностного слоя.

По теме: Какой пастой полировать машину в домашних условиях

Восстановить прозрачность можно только механически, то есть удалив повреждённую тончайшую плёнку из трещин и плохо пропускающих свет веществ при помощи тонкой шлифовки и полировки.

Инструменты и материалы

При любой полировке, фары тут не исключение, могут применяться следующие расходные материалы, приспособления и оборудование:

  • полировочные пасты разной степени твёрдости и зернистости;
  • наждачная бумага по номерам, от достаточно грубой (с точки зрения полировки, а не протирания дыр) до самой тонкой;
  • полировальная машинка с электроприводом;
  • насадки к ней, или к дрели при её отсутствии;
  • губки для ручной и механической работы;
  • малярный скотч для заклеивания соседних участков кузова;
  • моющий раствор на основе автомобильного шампуня с хорошим поверхностно-активным эффектом.

Теоретически полировать можно и вручную, но процесс занимает слишком много времени. Поэтому обычная полировочная машинка с регулировкой оборотов или аналогичная электродрель будет хорошим компромиссом между ручным способом и профессиональным орбитальным полирующим аппаратом.

Полировка пластиковых фар

Практически все доступные фары давно снабжены внешним колпаком, выполненным из поликарбоната. Стеклянные дефлекторы мало где сохранились.

Читайте также: Как оцинковка кузова защищает автомобиль от коррозии

Особенностью таких приборов освещения является низкая твёрдость даже лучших из подобных пластиков. Поэтому обычно на них наносится тонкий керамический слой, обладающий твёрдостью если не стекла, то хотя бы обеспечивающей приемлемый срок службы.

Об этом надо помнить при полировке и действовать осторожно, иначе придётся возобновлять эту защиту. Что уже не так просто и дёшево.

С помощью зубной пасты

Самым простым полиролем считается зубная паста. По роду своей деятельности она должна содержать стоматологические абразивы.

Проблема в том, что все пасты разные, и количество, а также зернистость и твёрдость абразива в них, может отличаться от нулевого до неприемлемо высокого.

Например, отбеливающие пасты могут сработать как грубая наждачная бумага, если применять их для пластиковых фар, да ещё и машинным способом. Поэтому с пастой надо работать осторожно и после предварительных проб, иначе фара будет загублена.

Сам процесс достаточно прост, паста наносится на поверхность и располировывается вручную при помощи ветоши или губки.

Гелевые пасты не годятся, в них абразив отсутствует полностью, это чисто моющие составы. Также малопригодны пасты на меловой основе или с бикарбонатом натрия. Годятся только те, в которых имеется абразив на основе кремниевого диоксида.

С помощью наждачной бумаги

Наждачная бумага используется для первичной обработки сильно повреждённых поверхностей. Ею снимаются относительно крупные царапины.

Поверхность после обработки становится ещё более матовой, чем была. Постепенно увеличивая номер (начинать можно с 1000 или 1500), добиваются роста прозрачности и блеска поверхности, но потом всё равно она нуждается в полировке.

Работать следует вручную, бумага закрепляется на специальном мягком держателе. Просто пальцами удерживать её нельзя, обработка будет неравномерной из-за разного давления на участки бумаги.

Шлифовка производится с обилием воды, сухое трение недопустимо. Как и сильное давление на шлифующее приспособление.

С помощью абразивной полироли и губки

Все абразивные полироли также подразделяются по степени зернистости. Наиболее грубые применяются при ручной обработке, механизация сразу же «накопает ямы», которые потом уже не устранить.

Собственно, полироль – это та же полировочная паста, только уже разведённая и готовая к применению. Они наносятся тонким слоем на фару и располировываются подходящим поролоновым диском для машинки.

С помощью полировочной пасты и шлифмашинки

Хорошая полировочная паста уже подготовлена до нужной консистенции и предназначена для работы с поролоновым диском определённой жёсткости. Самые мягкие диски работают с самыми тонкими пастами на финишных операциях.

Паста наносится на фару. Если наносить её на диск, то особой разницы не будет, кроме больших потерь, она станет разлетаться под действие центробежных сил. Работать надо на небольших оборотах, не выше 500 в минуту. Так и поверхность меньше изнашивается, и снижается риск перегрева.

Для пластиков это опасно, при высокой температуре они мутнеют и желтеют. Вращающийся диск надо непрерывно перемещать круговыми движениями.

Периодически слой обновляется с контролем результата. Спиливать много материала не стоит, фара и так выдерживает только 2-3 полировки, после чего надо обновлять керамолаковое покрытие.

Как полировать стеклянные фары

Единственное отличие – это твёрдость материала колпака. Стекло можно обработать только пастами ГОИ или им подобными, алмазного или иного типа, предназначенными для классической оптики.

Наждачная бумага не используется, как и ручной способ. Обороты полировальной машинки могут быть выше, чем в случае пластика. Существуют и специальные восстанавливающие полироли для стёкол. Они заполняют трещины полимером, а потом заполировывают.

Особенности внутренней полировки

Внутренняя полировка принципиально не отличается от внешней, но труднее из-за обратной кривизны поверхности. Но она и требуется крайне редко.

Для её проведения фару придётся снять и разобрать. Обычно стекло закреплено на специальном герметике, который придётся приобрести. Фара должна быть герметичной, иначе она постоянно будет запотевать.

Методы защиты фар

Если керамолаковый слой с поверхности уже стёрт, то его следует восстановить. Альтернативой ему может послужить покрытие стёкол специальной защитной бронирующей плёнкой, лаком различных составов или по заводской керамической технологии. Последняя трудновыполнима в домашних условиях.

Лак тоже равномерно нанести непросто, а держится он недолго. Поэтому лучшим выходом станет использование плёнки, которая стоит дёшево, а наклеивается после некоторой тренировки быстро и требует только предварительной мойки и обезжиривания.

Перед наклейкой плёнку надо слегка подогреть феном, после чего она будет точно повторять поверхность фары любой формы.

Как чистить пластиковые фары предметами домашнего обихода

 

Привет, я Винс.

Это правда?

Можно ли чистить пластиковые фары предметами домашнего обихода?

Ответ может вас удивить. На самом деле, очистить запотевшие и мутные пластиковые фары можно с помощью некоторых предметов, которые есть у вас дома.

Предметы домашнего обихода для очистки автомобильных фар

Но, как и во всех хороших вещах в жизни, здесь есть небольшая загвоздка.Очистка пластиковых фар обычными домашними средствами обычно дает лишь временный результат. Фары в вашем автомобиле тусклые, выцветшие, мутные и туманные из-за разрушения или окисления ультрафиолетом. Единственный испытанный и проверенный способ навсегда восстановить прозрачность окисленных пластиковых фар — это использовать комплект для восстановления фар или полностью заменить линзы.

Но опять же, не все наборы для чистки фар одинаковы. Некоторые будут поставляться только с предварительно смешанными жидкими химикатами. Процесс представляет собой не что иное, как нанесение чистящего раствора с помощью чистой салфетки из микрофибры.С другой стороны, лучшие наборы для чистки и восстановления фар поставляются с абразивными шлифовальными дисками и полировальными подушечками. Если вы используете этот тип комплекта, он может навсегда удалить матовость, помутнение и окисление, чтобы восстановить состояние фары как новой.

Pro Tip

После очистки фар не забудьте нанести на них УФ-защиту!

3 способа очистки пластиковых линз фар с помощью обычных предметов

Для быстрой очистки пластиковых фар можно использовать WD-40, кока-колу и даже кулинарный спрей PAM.Эта статья поможет объяснить, как это сделать, не тратя ни копейки на неоригинальные чистящие средства и наборы для восстановления.

 

1. Как очистить фары с помощью WD-40

Есть ли что-то, чего не может сделать WD-40? Этот удобный продукт существует уже несколько десятилетий и используется бесконечным количеством способов. Это спрей на основе силикона, который вытесняет воду. К счастью для вас, если у вас в гараже есть баллончик WD-40, вы можете использовать его для быстрой очистки и восстановления прозрачности запотевших пластиковых фар.

  1. Я видел видео на YouTube, где человек просто распыляет WD-40 на грязные фары. Мой совет: всегда начинайте с чистого участка. Прежде чем продолжить, вымойте фары (или весь автомобиль) чистой водой с автомобильным шампунем.
  2. Протрите фару насухо чистой тканью. Возьмите маленькую бутылочку WD-40 и распылите обильное количество смазки на пластиковую линзу.
  3. Протрите фары сухим полотенцем. Вы сразу увидите результаты после первого вайпа.Но в случае сильно окисленных фар вам может потребоваться повторить процедуру дважды или трижды для достижения желаемых результатов.
  4. В завершение возьмите отдельное полотенце, чтобы окончательно протереть пластиковые фары. WD-40 не повредит автомобильную краску, поэтому вы можете использовать этот метод с полной уверенностью.

Помните, не удивляйтесь, если через пару дней фары вернутся в прежнее затуманенное состояние. Как я упоминал ранее, использование предметов домашнего обихода для очистки пластиковых фар — это лишь временное решение.

кока-кола тоже умеет чистить фары!

2. Как очистить фары кока-колой

Открытие банки или бутылки колы — это освежающий способ победить жару. Но кока-кола также может быть использована для очистки многих предметов в доме. Причиной этой магической способности является фосфорная кислота. Небольшая банка кока-колы содержит достаточно фосфорной кислоты, чтобы удалить ржавчину и пятна с одежды и металлических деталей. Как оказалось, кока-кола также является дешевым способом восстановить четкость помутневших и выцветших пластиковых линз фар.

Опять же, я видел тонны видео, где люди заливают кока-колой фары. Это не только расточительно, но в конечном итоге вам придется чистить остальную часть автомобиля, чтобы удалить все липкие остатки, как только он высохнет. Для этого метода мне нравится использовать небольшую бутылку с распылителем, чтобы эффективно распылять кока-колу на фары. Вы также можете замаскировать или прикрыть окружающие области газетой или тканью, чтобы предотвратить чрезмерное распыление.

  1. Налейте банку кока-колы в маленькую бутылку с распылителем.
  2. Распылите большое количество кока-колы на пластиковые фары.Оставьте на 30 секунд.
  3. Протрите фары сухим полотенцем из микрофибры. Распылите больше кока-колы, если необходимо.
  4. Вы сразу увидите результат после первого применения. В некоторых случаях вам потребуется повторить процедуру для достижения наилучших результатов.
  5. После обработки фар кока-колой я предпочитаю в последний раз промывать фары чистой водой, чтобы удалить все следы сахара снаружи.

Прочтите о Еще вещи, которые можно очистить с помощью кока-колы

3.Очистка фар кулинарным спреем PAM

Кто знал, что кулинарный спрей PAM (или базовое растительное масло) можно использовать для очистки пластиковых фар? Все, что вам нужно, это небольшое количество кулинарного спрея или растительного масла, чтобы завершить работу.

  1.  Если фары загрязнены, сначала промойте их, используя автомобильный шампунь и чистую воду. Вытрите фары насухо, прежде чем продолжить.
  2. Вы можете нанести масло непосредственно на фары и дать ему впитаться в течение двух минут. Что мне нравится делать, так это использовать небольшой ватный тампон.Просто нанесите кулинарный спрей или растительное масло на небольшой ватный тампон. Используйте его, чтобы нанести масло на фары.
  3. Возьмите сухое полотенце из микрофибры и слегка отполируйте фары. Не стесняйтесь добавлять больше масла, когда это необходимо.
  4. Используйте отдельное полотенце, чтобы окончательно протереть фары. Результаты будут незамедлительными, и вы увидите разницу уже после первого применения. Вы можете повторить процедуру, если фары сильно загрязнены или помутнели.

Смазывающие свойства кулинарного спрея помогут удалить стойкие загрязнения и окисление с пластиковых линз.Вы можете сделать это безопасно, не опасаясь поцарапать фары, если предварительно очистите фары перед нанесением кулинарного спрея. Вы также должны использовать только чистые полотенца, чтобы предотвратить появление царапин и зазубрин на пластиковой линзе.

Домашние средства против наборов для восстановления

Наборы для чистки и восстановления фар не дорогие. Большинство из них будут стоить от 10 до 25 долларов. Но я понимаю, почему некоторые люди до сих пор предпочитают чистить пластиковые фары обычными бытовыми средствами.Зачем тратить больше денег на комплект для восстановления, который вы будете использовать только один раз?

Итак, если у вас дома завалялся WD-40 или кока-кола, почему бы не попробовать? У тебя есть время только терять. Однако, если эти чистящие средства не вернут ваши лампы к ожидаемым результатам, я настоятельно рекомендую просто потратить 20 долларов на комплект. Приобретение качественных комплектов для восстановления фар Meguiar, Mothers NuLens, 3M или SYLVANIA — это верный способ обновить внешний вид и функциональность современных пластиковых фар.

Последний шаг

Хорошо, я знаю, что это должна быть статья об использовании домашних продуктов для очистки этих тусклых фар, но если вы хотите продлить срок службы ваших новых блестящих линз, вы должны применить УФ-герметик или прозрачное покрытие для фар. Если вы будете чистить только линзы, то солнце и другие элементы снова быстро выцветут линзами и испортят всю вашу тяжелую работу. Так что возьмите банку прозрачного УФ-защитного покрытия и быстро распылите его, прежде чем называть это выполненной работой!

Вот два, которые мне нравятся.

Заключение

В то время как WD-40, кока-кола и кулинарный спрей могут временно восстановить прозрачность пластиковых фар. Но знаете ли вы, что есть и другие предметы домашнего обихода, которые вы также можете использовать? Прочтите статью Мэтта о домашних средствах для очистки автомобильных фар, чтобы узнать, как можно использовать тюбик зубной пасты или небольшую упаковку пищевой соды для очистки пластиковых фар.

-Винс

Избранное изображение предоставлено Ларри. Найдите больше его работ на Flickr!

Внешний пластик, уход за фарами и отделкой салона – Полироль Mothers®

Работа с пластиковой поверхностью, такой как фара, требует тех же действий, что и при полировке краски, но в меньшем масштабе.Дайте пластиковой полироли высохнуть, а затем сотрите остатки салфеткой из 100% хлопка или микрофибры. Основная функция тонкой полироли для пластика, такой как Mothers®, является аналогом воздействия чистящего воска на краску: легкая полировальная среда в формуле для сглаживания поверхности, разрушающаяся в процессе и оставляющая после себя защитное покрытие. В случае с Mothers® Plastic Polish и PowerPlastic 4Lights® защитное покрытие содержит тонкие полимеры, которые специально защищают от ультрафиолетового излучения, окисления и других воздействий окружающей среды.


НАКОНЕЧНИК
Это пластик, так что будьте осторожны

Не делайте ошибку, используя те же уровни силы и тонкости, которые вы используете для краски при работе с пластиковой поверхностью — под пластиком ничего нет, а краска остается на панели кузова. Будьте нежны, следите за ходом полировки и помните, что это пластик.


Некоторые пластиковые поверхности – на ум приходят линзы задних фонарей и автомобильные эмблемы – сложны и требуют нестандартных методов полировки (практика полировки делает совершенным).Например, вы не можете наносить/стирать воск на сильно вылепленном заднем фонаре, поэтому нанесите полировку на высокие и низкие точки дизайна заднего фонаря, используя движения, которые параллельны его функциям, складывая 100%-й хлопок или микрофибра. ткани по мере необходимости, чтобы достичь всей площади поверхности. На значке на капоте с пластиковым покрытием обведите линии значка, чтобы получить края, но также проведите круговыми движениями по его лицевой стороне, чтобы избежать появления следов, которые следуют за краями. Вы хотите сохранить характер этих частей, так что работайте терпеливо.Последуйте за полировкой с помощью мягкой детализированной кисти, потому что чем больше характера у детали, тем больше работы она потребует.


НАКОНЕЧНИК
Полировка пластика повышает долговечность и внешний вид

Для прозрачных или блестящих предметов полироли для пластика Mothers® не только делают их красивыми, но и продлевают их срок службы, удаляя вредные воздействия окружающей среды, разрушающие поверхность, и нанося защитный слой из полимеров (полимеры FTW!).


Восстановление фар

Если обесцвечивание фар минимально, попробуйте вручную нанести полироль Mothers® Plastic Polish или PowerPlastic 4Lights®.Эти продукты, предназначенные для очистки, осветления и защиты, удаляют незначительные окисления и поверхностные царапины. К сожалению, не все фары реагируют одинаково. Это потому, что они берут на себя свою долю жестокого обращения на дороге. Они повреждены теплом – изнутри и снаружи. И они постоянно забиты песком, камнями и мусором. Жизнь не легка для фары.

Комплект для замены фар NuLens® — пенная полировка с помощью дрели Awesomeness

На соответствующие поверхности (фары, задние фонари, щитки от насекомых, ветровые стекла мотоциклов) пластиковую полироль можно наносить с помощью дрели с помощью пенного полировального инструмента PowerBall 4Lights®.Это часть нашего комплексного комплекта NuLens®, который может справиться с широким спектром реставрационных ситуаций. В комплект входит:

  • Быстросменный полировальный инструмент PowerBall 4Lights®
  • 3-дюймовая опорная пластина Soft Flex
  • Полироль для пластика PowerPlastic 4Lights®
  • 5 быстросменных реставрационных дисков для тяжелых повреждений

Одноэтапная реставрация

В большинстве случаев линзы можно безопасно отремонтировать за считанные минуты с помощью простого одношагового процесса.В дополнение к шагам, описанным ниже, мы также подготовили видео, чтобы осветить одноэтапный процесс восстановления. Он доступен здесь, на YouTube-канале Mothers®.

Начните с чистой и сухой поверхности. Замаскируйте краску вокруг фары. Съемный малярный скотч предпочтительнее (вы не хотите использовать что-то, что трудно и / или невозможно удалить).

Присоедините полировальный инструмент к аккумуляторной дрели с регулируемой скоростью. Нанесите пластиковую полироль на центр полировальной губки.Идеальным будет количество размером с пятицентовую монету (помните, что вам всегда будет достаточно небольшого мазка).

Поместите верхнюю часть полировального инструмента на линзу, затем медленно начните сверлить. Медленно увеличивайте обороты, это помогает избежать «раскачивания» (грязная, часто смущающая проблема). Используя легкое или умеренное давление, работайте с одной областью за раз, перекрывая движения. Добавляйте продукт по мере необходимости. Полируйте всю поверхность, пока линза не станет чистой и прозрачной. Отполируйте поверхность сухим полотенцем из микрофибры или махровой ткани.

Восстановление фар при серьезных повреждениях

Некоторым фарам требуется больше, чем одноэтапная реставрация. Мы называем эти фары «сильно поврежденными». Вы можете вернуть четкость линзам этого типа, но для этого потребуется несколько дополнительных действий. Чтобы определить, относятся ли ваши фары к этой категории, начните с одноэтапной полировки. Если фары по-прежнему недопустимо желтые, мутные, в царапинах и/или ямках, то пора переходить к механической шлифовке. Хотя этот процесс может показаться сложным, он не сложен благодаря многоразовой опорной пластине и многоступенчатым шлифовальным дискам с липучкой, входящим в комплект NuLens®.Чтобы узнать больше об этом процессе, посмотрите здесь наше видео о восстановлении фар с серьезными повреждениями. Одно предостережение: в этом видео показан процесс ручной шлифовки нашего предыдущего поколения. Хотя это и не относится к нашим новым механическим шлифовальным дискам, оно все же чрезвычайно полезно для понимания процесса шлифования и полировки.

Мы будем двигаться от курсовой до тонкой шлифовки. Предварительно замочите подушечки с зернистостью 500 и 800 в чашке с водой и держите их погруженными до тех пор, пока вы не будете готовы их использовать.

Начните с чистой полированной линзы. Смажьте поверхность водой — пульверизатор — самый простой способ поддерживать равномерное покрытие (не говоря уже о доступном способе охладиться в летний день). Держите пластик влажным на протяжении всего процесса шлифования. Прикрепите опорную пластину к дрели, затем прикрепите к пластине шлифовальную пластину с зернистостью 800. Держите поверхность тарелки ровно на пластике, затем начните шлифование. Держите дрель на скорости 400-600 об/мин, слегка надавливая. Двигайтесь равномерно вперед и назад, перекрывая проходы.Когда линза будет полностью отшлифована, остановитесь, высушите поверхность и осмотрите. Проверьте, не замутнена ли линза (это хорошо — значит, диск рабочий). Поверхность должна быть белой и равномерно запотевшей. Мелкие дефекты и царапины должны исчезнуть. Если поверхность выглядит неровной или все же есть дефекты, повторно увлажните поверхность и повторите.

Вслед за шлифовальным диском с зернистостью 800 используйте более тонкий диск с зернистостью 1500. Используйте тот же процесс, что и раньше: смачивание поверхности, полировка всей линзы, сушка, а затем проверка на наличие неровностей.Повторяйте процесс по мере необходимости.

Шлифование тарелкой зернистостью 3000 немного отличается. Эта подушка предназначена для использования на сухой поверхности, поэтому не мочите объектив. Небольшая дополнительная скорость также полезна, поэтому запускайте дрель на скорости около 1300–1700 об/мин. Снова, когда закончите, осмотрите поверхность. Объектив должен становиться четче с каждым последующим шагом. Повторяйте по мере необходимости (видимо, мы не можем повторить это достаточно).

Последним этапом является полировка линзы с помощью губки PowerBall 4Lights® и средства для полировки пластика PowerPlastic 4Lights®.Используйте тот же процесс, что и описанный в предыдущем разделе, — ложку полировки размером с никель и плавные, ровные, перекрывающиеся проходы. Когда вы закончите, сотрите полировку и полюбуйтесь своей яркой, чистой, восстановленной фарой (давай, мы можем подождать, пока ты любуешься).


НАКОНЕЧНИК
Когда хорошие фары портятся

Некоторые фары имеют повреждения внутренней части рассеивателя. Как правило, это вызвано просачиванием воды через трещины, сломанные уплотнения или другие скрытые пути.Влага попадает внутрь, подвергая вашу фару бесконечному циклу нагрева, испарения и конденсации. Могут появиться водяные пятна, пятна и пожелтение. Но в отличие от повреждений на внешней стороне объектива, этот тип деградации не так просто устранить. Многие современные блоки фар невозможно разобрать, что делает восстановление этих поверхностей практически невозможным. В этом случае единственным реальным решением является замена скомпрометированного устройства (еще один парадокс «выбросил в канаву и пошел покупать»).


Внешняя отделка: пластик и резина

Более оклеветанный, чем передний бампер, более поруганный, чем шины и колеса, более забытый, чем автомобильное стекло; это часто забываемая история внешнего пластика и отделки салона. Мужаться; есть решения под рукой. Во-первых, нужно понять, с каким пластиком вы работаете, и в каком он состоянии: что это за полимер – отделка на основе каучука или жесткий пластик? Вы сохраняете и защищаете или восстанавливаете и ремонтируете? Показывает ли он нарастание атмосферного гранжа или изменились окраска и консистенция пластика? Есть ли опасность того, что пластик и резина сломаются и развалятся, или есть только несколько мест, которые нуждаются в кондиционировании и уходе?

Регулярные процедуры Держите Бугимена подальше

За гладкой и текстурированной пластиковой и виниловой отделкой легко ухаживать, регулярно применяя универсальные продукты, такие как Mothers® Back-to-Black® Trim & Plastic Restorer (жидкость или аэрозоль).Если ваша отделка чистая, как новая, рассмотрите возможность использования специальной повязки, такой как Mothers® Protectant. Обладает большей стойкостью, чем универсальное чистящее средство. Компромисс? Это не очищает вашу отделку. Какой бы путь вы ни выбрали, регулярное применение средств по уходу за отделкой салона продлит срок службы резиновых и пластиковых деталей отделки с открытыми порами, пополняя легкие химические вещества, которые в противном случае испаряются с течением времени.

Хотя пластик все чаще используется в качестве автомобильного внешнего компонента, это не идеальный материал, который служит вечно (это был бы сладкий, вкусный Twinkie) — не верьте заблуждению, что пластик не поддается разрушению (опять же, Twinkie — ном, ном , ном.).Пластмассы на нефтяной основе хорошо выдерживают минимальную очистку и техническое обслуживание, но без них они со временем медленно изнашиваются. Кроме того, солнце все портит — вы не сможете увернуться от этих ультрафиолетовых лучей, если будете водить машину. Стремитесь содержать его в чистоте, останавливая при этом потерю основных нефтехимических веществ в вашем пластике.

Сверхмощная очистка внешней отделки

Восстановление обветренной пластиковой отделки может оказаться непростой задачей. Годы грязи, окисления и солнца возьмут свое.Случайное чрезмерное нанесение воска на отделку также может привести к тому, что она будет выглядеть белой и меловой. Удаление многолетней грязи и повреждений — простой процесс; но для этого требуется агрессивный, специально созданный продукт, такой как Back-to-Black® Heavy Duty Trim Cleaner. А иногда и одной обработки недостаточно.

Сначала убедитесь, что отделка чистая, прохладная и на ней нет пыли, грязи и мусора. Затем нанесите чистящее средство на жесткую щетку, например ту, что входит в комплект Back-to-Black® Trim Cleaner Kit.

Используя умеренное давление, почистите поверхность перекрывающимися движениями вперед-назад. Будьте осторожны, не нажимайте слишком сильно. Пусть щетина сделает свое дело.

Удалите излишки чистящего средства чистой мягкой махровой тканью или полотенцем из микрофибры. Осмотрите поверхность. Выглядит ли он свежим, естественным, восстановленным? Избыток воска ушел? Если обрезка не совсем там, повторите процесс (чтобы повторить, пожалуйста, повторите процесс). Как только вы закончите, рассмотрите возможность нанесения защитного средства для отделки.Вы хотите, чтобы отреставрированная поверхность выглядела великолепно долгие годы.

Обслуживание и защита трима

Для отделки, которой серьезно не пренебрегают, лучше всего подойдут основные средства для ухода. Мягкие и удобные в использовании, эти формулы бывают двух вкусов; чистящие/защитные средства «все в одном» и отдельные перевязочные материалы. С такими универсальными продуктами, как жидкий Back-to-Black® Trim & Plastic Restorer, вы получаете преимущества очистки и защиты за один шаг.Специализированные повязки, такие как Mothers® Protectant, выполняют только одну функцию (маскируют и защищают), но делают это особенно хорошо.

Использовать эти продукты просто. Нанесите продукт на чистый аппликатор или полотенце из микрофибры.

Если вы используете защитный спрей, нанесите его непосредственно на аппликатор. Это позволит вам лучше контролировать, где используется защитное или восстанавливающее средство, выровнять нанесение и поможет избежать перенасыщенных пятен.

Вмассируйте изделие в пластиковую отделку.Убедитесь, что поверхность прохладная и сухая. Позвольте ему проникнуть. Затем отполируйте излишки после использования и проверьте ровность. Если вы видите какие-либо слабые полосы или пятна, быстрое и равномерное повторное нанесение и удаление должно решить проблему.

При работе с крупными деталями отделки, такими как пластиковые кожухи ветрового стекла, боковые панели, обивка кузова грузовика и крышки кузова, лучше всего подходят распыляемые продукты. Они также идеально подходят для труднодоступных мест, таких как грили из яичных ящиков и ниши для крыльев. Aerosol Back-to-Black® Trim & Plastic Restorer и Mothers® Protectant прекрасно справляются с этими задачами.Точно так же, как вы относитесь к ручному нанесению, не забудьте удалить излишки продукта с пластика, чтобы устранить полосы и пятна. Вы также захотите удалить остатки продукта с окружающих поверхностей, таких как краска и стекло.


НАКОНЕЧНИК
Предупреждающий хвост

Некоторые поверхности никогда не следует обрабатывать этими повязками. Подножки для подножек, бамперные подножки, боковые ступени. Как видите, общностью является «шаг». Пластиковые повязки могут быть скользкими, и вы не хотите рисковать падением своего поднятого бродозера.Конечно, вы можете подумать, что это стоит риска — до тех пор, пока кто-то не окажется в отделении неотложной помощи или в видео с компиляцией неудач.


Прочие пластмассы: цветные и прозрачные линзы и прозрачные пластмассы

Прозрачные или цветные пластиковые линзы, фары, задние фонари, эмблемы, центральные колпаки и прозрачные пластиковые окна все выиграют от полировки пластика. Пластик с пятнами, царапинами и пожелтением также будет выглядеть лучше — часто как новый, если поверхность не испортилась.Обработка пластика, такая как Mothers® Plastic Polish и PowerPlastic 4Lights®, при регулярном использовании предотвратит появление пожелтения.

Сохранение или восстановление резиновых уплотнений

Оконные уплотнители живут печальной и трудной жизнью. Их часто игнорируют (и часто подавляют в подчинении), их цель действительно состоит в том, чтобы функция превыше формы. Но уплотнения чрезвычайно важны. Они защищают стекло от непогоды. Чтобы убедиться, что они остаются в отличном состоянии, необходимо регулярное применение виниловой повязки.Для отделки, которой серьезно не пренебрегают, лучше всего подойдут основные продукты для ухода. Мягкие и удобные в использовании самостоятельные повязки, такие как Mothers® Protectant, идеально подходят для того, чтобы сохранить эластичность, защиту и внешний вид уплотнений (обожаю этот новый запах уплотнений).

Приложение простое. Распылите защитное средство на салфетку из 100% хлопка или микрофибры (что поможет вам избежать чрезмерного распыления или смазывания) и протрите им резину. Работайте на прохладных, сухих поверхностях.Не имеет значения, наносите ли вы такой продукт, как Mothers® Protectant, на резину, которая не черная, если она не окрашена или не имеет покрытия. Отполируйте излишки консерванта, дав ему минуту впитаться, и нанесите повторно, чтобы выровнять участки с пятнами.

Если резиновая деталь потускнела, испортилась или на ее поверхности видны признаки воздействия окружающей среды (все, от птичьих плодов до смога), более эффективные восстановители из пластика и резины, такие как Mothers® Back-to-Black® Trim & Plastic Restorer, могут помочь улучшить состояние. его внешний вид, функции и вернуть ему жизнь.Если вы нанесете его тщательно и дадите ему впитаться, это восстановительное средство может вернуть утраченный блеск большинству резины, но оно не подавляющее — не стесняйтесь наносить несколько слоев, если вы не удовлетворены первоначальным результатом.

В случае с резиновыми деталями, которые не только состарились, но и накопили грязь от длительного воздействия, специальные чистящие средства могут стереть многолетнюю грязь (опять же, цвет детали не имеет значения, если она не покрыта или не окрашена). Mothers® производит специальное чистящее средство для отделки Back-to-Black® Heavy Duty — не забудьте нанести на него консервант для резины, такой как Mothers® Protectant или Back-to-Black® Trim Restorer.


Уход за стеклом снаружи

Внешние окна, поверхности и стеклянные части хотрода, который вы чистите, заслуживают того же ухода, что и внутреннее стекло. Избегайте чистящих средств на основе аммиака. Ищите безворсовые аппликаторы и полотенца и часто переворачивайте их, чтобы избежать разводов. Распылите чистящее средство на аппликатор или непосредственно на стекло. Не наносите слишком много — держите его аккуратно.

  • При уходе за стеклом лучше всего использовать автомобильный очиститель, не содержащий аммиака.Они мягкие, эффективные и безопасные для всех послепродажных оттенков.
  • Отделка, которая упирается в стеклянные поверхности вашего автомобиля, например резина, винил и металл, заслуживает такой же осторожности, как и детали, прилегающие к внутреннему стеклу. Эти внешние поверхности необходимо поддерживать свежими с помощью продуктов, предназначенных специально для них, таких как Chrome Polish, All-Chrome® Quick Polish, продукты Back-to-Black® и средства для ухода за винилом Protectant.

Mothers® производит два средства для мытья стекол, специально разработанных для автомобилей.Mothers Speed® Glass & Screen и Revision® Glass + Surface. Они не содержат аммиака и не повредят деликатную отделку или внешние поверхности. Используйте его с тканью из 100%-го хлопка или микрофибры или используйте старомодную газетную бумагу. Найдите видео, которое Mothers® собрали, чтобы помочь. Он находится здесь, на их канале YouTube.

В случае появления пятен воды на наружных стеклянных поверхностях, таких как ветровое стекло или зеркальное стекло, вы можете устранить их с помощью пятновыводителя Mothers® Water Spot Remover или полироли для хрома.Компания Mothers® создала динамическую рекламу для средства для удаления пятен от воды, которую можно увидеть здесь. Оба содержат исключительно тонкие полировальные составы, которые уменьшают и/или устраняют раздражающие белые пятна, которые появляются по краям водяных пятен, а также следы, которые со временем появляются из-за рисунков дворников. Как и в случае любой тонкой полироли, возможно, потребуется повторное нанесение — стекло твердое и требует регулярного ухода для поддержания его прозрачности. Кроме того, держитесь подальше от резиновой отделки при использовании компаунда. Полироль может застрять в порах резины, что придаст отделке белесый вид.Вы можете избежать этой проблемы, предварительно пропитав отделку виниловой повязкой, чтобы полироль не прилипла. Вы также можете использовать малярную ленту, чтобы покрыть и защитить поверхность отделки. Чтобы узнать больше об уходе за стеклом, щелкните здесь и потратьте минуту или три на просмотр этого видеоролика Mothers®.


Хромированная и металлическая отделка

Взгляните на самые утонченные снегоходы, крысоловы или новую машину, и вы все равно найдете хром и алюминий везде: насадки на выхлопную трубу, бамперы, эмблемы, зеркала, колеса, рамки фар, под капотом и везде.На автомобилях всегда было много блестящего металла и хрома, поэтому полезно иметь подходящие полироли в своем арсенале по уходу за автомобилем.

Очистка и полировка хрома

Важно знать, с каким металлом вы имеете дело при работе с металлическими поверхностями и изделиями, особенно с тонкими деталями отделки. Некоторые очистители и полироли могут царапать поверхности несовместимых металлов — например, хром довольно долговечен, а некоторые чистящие средства для хрома могут быть сильнодействующими.Используйте аппликатор при работе с небольшими или узкими деталями отделки, чтобы избежать чрезмерного нанесения. Будьте осторожны с любыми другими поверхностями, которые вы подвергаете воздействию чистящего средства для хрома, потому что резина, краска и алюминий могут пострадать от этих продуктов. Очистители хрома эффективны для всего хрома, включая бамперы и трубы (в дополнение к хромированной отделке). Убедитесь, что вы работаете на прохладной поверхности.

Помимо чистки хромированных деталей, легкая обработка специальной полиролью для хрома доставит металл туда, куда ему нужно — обратите внимание на это видео с практическими рекомендациями, если хотите.Опять же, при работе с этими небольшими деталями необходимо соблюдать осторожность, так как рядом с хромированной отделкой и бамперами находится очень много резиновых, окрашенных и пластиковых деталей, и неправильное применение полироли для хрома может оставить на них пятна. Используйте средство для полировки хрома, которое достаточно сильное, чтобы очистить его быстро, но достаточно мягкое, чтобы не повредить соседние детали — для этого подходят средства Mothers® Chrome Polish или All-Chrome® Quick Polish. Его стандартная в отрасли формула достаточно сильна, чтобы быть эффективной, но достаточно мягка, чтобы вы могли использовать ее, не повреждая близлежащие части и не оставляя пальцев зелеными (ни у кого нет на это времени).


НАКОНЕЧНИК
Полировка хрома + защита хрома

Помимо придания хрому свежего блеска, Mothers® Chrome Polish и All-Chrome® Quick Polish оставляют после себя слой полимеров, устойчивых к пятнам и отпечаткам пальцев (и не убирайте его сразу – он также прекрасно восстанавливает прозрачность для непокрытых стеклянных поверхностей).



Полировка алюминия и алмазной пластины

Полировать алюминий можно двумя способами: вручную и с помощью электроинструмента.Каждый метод имеет определенные преимущества. Полировка вручную занимает больше времени, но позволяет полностью контролировать процесс, особенно при работе с очень сложными углами и труднодоступными местами. Полировка с помощью электроинструмента, такого как Mothers® PowerBall II®, PowerBall® Mini или PowerCone® 360, чрезвычайно эффективна. Вы можете отполировать большие площади алюминия до яркого блеска за короткое время и с удивительно небольшими усилиями. Это имеет смысл при покрытии значительного количества металла, например, алмазной пластины или алюминиевых дисков с глубокими тарелками.Чрезвычайно труднодоступные места могут оказаться проблемой. В этих случаях лучше всего использовать комбинацию электроинструмента и ручной полировки.

Ручная полировка

Этот процесс прост и понятен. Начните с прохладной чистой поверхности. Подумайте об использовании недорогих нитриловых перчаток, чтобы защитить кожу и облегчить ее очистку. Как и при полировке колес, нанесите небольшое количество средства Mag & Aluminium Polish на полотенце из микрофибры. Полируйте металл движениями вперед-назад.Держите поверхность влажной, добавляя больше полироли по мере необходимости. Избегайте круговых движений, движение вперед и назад лучше всего подходит для алюминия.

При использовании любой полироли для металла вы поймете, что она работает, когда потрите поверхность и на полотенце останется черный налет. Этот остаток действует как вторичная полировка, поэтому продолжайте полировать, когда он появится. Если черного остатка нет, значит, вы используете не тот полироль на неподходящей поверхности, поэтому вернитесь назад и проверьте свои характеристики (и очистите область, которая не становится черной при нанесении полироли).Удалите лак чистым сухим полотенцем из микрофибры. Не позволяйте лаку высохнуть. Нажмите здесь и посмотрите, как наш химик Mothers® объясняет процесс полировки рук.


Полировка электроинструментом

Начните с прохладной чистой поверхности. Необходима правильная защита глаз. Как и при ручной полировке, рекомендуется использовать одноразовые нитриловые перчатки — они упрощают очистку. Установите дрель с регулируемой скоростью вращения на вращение по часовой стрелке и установите низкую скорость (от 300 до 400 об/мин).

Нанесите достаточное количество полироли на инструмент, затем приложите его к металлу. Начинайте дрель, сначала медленно, чтобы свести к минимуму колебания. Лак должен стать черным. Двигайтесь во всех направлениях, перекрывая свои проходы. Работайте по одному небольшому участку за раз и следите за тем, чтобы лак не высох.

Удалите черный налет мягкой салфеткой из микрофибры, затем продолжайте, пока весь кусок металла не будет готов.

Посмотрите нашу удивительно элегантную телевизионную рекламу инструментов для полировки предыдущего поколения PowerBall® и PowerCone® в 2013 году.

Как очистить фары с помощью WD-40

Фары

прошли путь от стандартного герметичного стеклянного луча 60-х годов до современных галогенных, газоразрядных и светодиодных поликарбонатных пластиковых линз фар. Это продвижение хорошее и рентабельное, но есть и обратная сторона. Химические вещества, используемые при производстве этих поликарбонатных пластиковых линз, реагируют на ультрафиолетовое излучение, влагу, солнечные лучи и тепло. Со временем эти реакции приведут к ухудшению состояния фар автомобиля, их затуманиванию или пожелтению.

Желтоватое обесцвечивание фар может вызвать разочарование, особенно если вы только что заплатили парню из автосервиса 150 долларов за последнюю мойку автомобиля. Эти непрерывные расходы неудобны для большинства владельцев автомобилей и проложили путь к другим методам восстановления фар своими руками, таким как WD-40. Прежде чем мы углубимся в то, как чистить фары с помощью WD-40, давайте внимательно рассмотрим WD-40 и выясним, почему мы должны попробовать этот продукт и подходит ли он для наших фар.

WD-40 – О ЧЕМ ЭТО?

Марка WD-40 известна тем, что предлагает очень широкий и разнообразный спектр услуг, которые могут помочь очистить запотевшие фары.На рынке продукт популярен, и в основном его покупают из-за его эффективного восстановления фар и антикоррозийных свойств.

WD-40 означает вытеснение воды, 40-я формула означает 40-й раз, когда продукт был испытан в лаборатории до достижения успеха. Первоначально он был разработан для предотвращения ржавчины или коррозии космических ракет. Но недавно этот продукт оказался полезным на многих других поверхностях, таких как металл, резина, дерево и пластик. Его можно наносить на окрашенные металлические поверхности, не повреждая краску.

Хотя WD-40 является многоцелевым по своей функции, другие считают, что лучше всего использовать его вместе с другими настоящими смазочными материалами, такими как силикон, смазка, тефлон или даже графит. Говорят, что эти комбинации могут служить для восстановления линз фар и эффективно предотвращать запотевание фар.

Применение и особенности WD-40

WD-40 — один из самых популярных абразивных продуктов для быстрой фиксации, обеспечивающий сверкающий результат на различных поверхностях.Харди зайдет в гараж и не увидит в углу WD-40. Помимо использования его для предотвращения ржавчины, он также очень полезен для различных целей и причин.

Вы можете использовать его для смазки практически любой поверхности, включая сельскохозяйственные орудия, такие как лопаты, с применением WD-40, он сразу очищает всю налипшую землю. Его также можно использовать для очистки плитки и придания ей сверкающего и мерцающего вида.

Испытание хорошего продукта заключается в его способности доставлять удовольствие, и этот продукт доказал свою эффективность на различных поверхностях.

Можно ли использовать WD-40 для чистки запотевших фар?

Если вам предстоит проверка автомобиля, и вам интересно, можете ли вы быстро устранить запотевание фар для одобрения, ответ — да! Может использоваться как очиститель фар автомобиля. Тем не менее, вы не должны делать WD-40 привычкой для восстановления фар, поскольку в долгосрочной перспективе это может принести больше вреда, чем пользы.

При многократном использовании масло может попасть в настоящую лампу фары и вызвать ее помутнение или перегорание.Вот почему рекомендуется смыть смазку мягким автомобильным мылом, как только туман исчезнет.

Как применять WD-40 для восстановления автомобильных фар

Чтобы устранить запотевание фар с помощью WD-40 в качестве средства для восстановления линз фар, выполните следующие простые действия: 

  1. Приготовьте миску с водой и мылом
  2. Тщательно промойте рассеиватель фары водой с мылом
  3. Встряхните баллончик с WD-40 автомобиля, распылять только на линзы
  4. Тщательно вытереть смазку чистой тряпкой.

Однако, как и у любого другого продукта, когда-либо существовавшего на рынке, у WD-40 есть несколько сторон медали:

Плюсы:

  • Эффективен для удаления засохших пятен с определенных поверхностей
  • Легко доступен
  • Относительно доступен по цене
  • Может использоваться на других поверхностях, а не только на фарах
  • Простота в использовании.

Минусы:

  • В некотором смысле не настоящая смазка.
  • Можно использовать только на определенных поверхностях.
  • При неправильном использовании может привести к необратимому повреждению.

Как упоминалось ранее, несмотря на то, что WD-40 отлично подходит для полировки фар, некоторые критики считают иначе.

Почему WD-40 не годится для фар?

Некоторые согласятся, что использование WD-40 в качестве очистителя автомобильных фар является наиболее эффективным методом. Некоторые будут возражать против претензии. Однако, протестировав WD-40, мы обнаружили, что основным недостатком является его долговечность.

После использования WD-40 для предотвращения запотевания автомобильных фар эффект длится всего день или два, и фары вашего автомобиля снова становятся мутными. Это временное исправление только показывает, что WD-40 в основном используется для полировки, а не для восстановления фар.

Но при нанесении на другие поверхности, такие как плитка, металл, дерево, керамика и алюминий, WD-40 может быть очень эффективным и долговечным. Это объясняет, почему продукт так легко доступен и популярен на рынке, потому что он является более универсальным продуктом и может быть легко использован для других целей.

Заключение

Несмотря на многочисленные статьи и видеоролики, объясняющие, почему WD-40 является великолепным средством для очистки запотевших фар, пользоваться им следует осторожно.

Если вы собираетесь использовать WD-40 для быстрого ремонта и полировки, распыляйте только на внешний слой рассеивателя фары. Вы не должны распылять его внутри фары, чтобы избежать необратимого повреждения лампочек вашего автомобиля.

Для более постоянного решения я бы рекомендовал использовать комплект для восстановления фар.Хотя не все автомастерские предлагают противотуманные фары, вы можете купить набор для восстановления автомобильных фар своими руками и сделать это самостоятельно в течение выходных.

Большинство этих наборов для восстановления автомобильных фар своими руками поставляются с простой пошаговой инструкцией. Советы помогут вам от начала и до конца, даже если вы никогда раньше не занимались реставрацией фар.

Понравилась эта статья? Поделитесь этим с другими!

Как очистить фары автомобиля | Новости

НОВОСТИ

Робби ДеГрафф

3 декабря 2013 г.

МАШИНЫ.COM —  Автомобили стареют, и если вы относитесь к подавляющему большинству американцев, у которых есть комплект колес старше 11 лет, мы уверены, что эти передние фары нуждаются в обновлении. Чистые фары не только придают вашему автомобилю новый вид, но и обеспечивают безопасное и беспрепятственное движение, четко освещая дорогу впереди.

Дымка, туман, пятно, как бы вы это ни называли — есть простые способы избавиться от этого окисления пластика, которое затуманивает фары вашего автомобиля после многих лет и миль вождения.

Связанный: Очистка и восстановление фар имеют значение?

В магазинах автозапчастей и магазинах товаров для дома продается множество комплектов для восстановления фар. Для этой истории мы протестировали два разных набора: набор за 25 долларов от Mequiar’s и один за 10 долларов от Turtle Wax. (Cars.com приобрел оба комплекта фар независимо друг от друга, и с представителями ни одной из компаний не было никаких контактов.) Оба комплекта поставляются с чистящим составом, влажными шлифовальными подушечками и раствором защитного герметика.Что вы получаете на 15 долларов больше? Более продвинутый комплект Meguiar включает в себя чистую салфетку из микрофибры, эргономичную рукоятку для влажных шлифовальных дисков и полировальный шарик, который крепится к дрели. Более дешевый комплект Turtle Wax поставлялся с двумя растворами и пронумерованным набором шлифовальных кругов.

Что вам нужно
  • Комплект для восстановления фар
  • Средство для мойки автомобилей, средство для мытья окон или пульверизатор с холодной водой
  • Малярная или малярная лента
  • Электродрель (опционально в зависимости от реставрационного комплекта)
  • Сухие полотенца, тряпки или тряпки для отделки
  • Смазка для локтей и терпение

Ступени автоматическая миграция контента

Шаг 1. Очистите область фар водой с мылом, чтобы стереть с поверхности грязь и мусор. Windex или бытовой очиститель стекол также могут помочь. Убедитесь, что фары полностью высохли, а затем перейдите к шагу 2.

Шаг 2. После высыхания обклейте прилегающие области возле фар (любые окрашенные панели кузова автомобиля, которые касаются фар). Это важная мера предосторожности, поскольку она предотвращает повреждение лакокрасочного покрытия вашего автомобиля во время процесса восстановления.

Некоторые комплекты для восстановления фар, такие как Turtle Wax, который мы использовали, требуют нанесения слоя очищающего состава на узел фары перед любой влажной шлифовкой.

В других комплектах для восстановления фар шлифовка, необходимая в шагах 3–5, может быть пропущена, и вам будет предложено просто начать полировку.

Шаг 3. Оба комплекта для восстановления фар содержат наждачную бумагу с разной зернистостью или прочностью. С помощью пульверизатора, наполненного водой или предоставленной смазочной жидкостью, дозируйте фару и смочите наждачную бумагу с наименьшим номером.

Шаг 4. Движениями из стороны в сторону протрите наждачной бумагой с наименьшим номером (1000 или 1) поверхность фары, стараясь не касаться других частей кузова автомобиля. Вы хотите создать полный «стеклянный» вид, который закрывает узел фары. Всегда увлажняйте наждачную бумагу и блок фары водой.

Шаг 5. Перейдите к наждачной бумаге со следующим наибольшим номером (2000 или 2) и протрите фару противоположными движениями вверх-вниз.Продолжайте, если не указано иное, держать наждачную бумагу и узел фары влажными.

Набор Turtle Wax (показан выше) поставляется с двумя дополнительными уровнями наждачной бумаги с более мелкой зернистостью, что приводит к более тщательному шлифованию. Эти небольшие подушечки требовали больше усилий для использования, но они также могли обрабатывать изогнутые области фар лучше, чем комплект Meguiar (показан ниже).

автоматическая миграция контента

Шаги 3–5 могут занять от 10 до 30 минут, в зависимости от того, насколько облачно фары.Будьте терпеливы и будьте осторожны, чтобы случайно не коснуться аппликатором любой другой части вашего автомобиля. Возможны царапины и повреждение краски.

Шаг 6. Протрите линзу фары бумажным полотенцем или тряпкой.

Шаг 7. Нанесите немного полировальной жидкости или пасты из комплекта поставки на аппликатор или полировальный шарик (например, входящий в набор Meguiar, показанный выше). Используя подушечку-аппликатор или полировальный шарик, непрерывно перемещайте фару взад-вперед, чтобы очистить глазурь от влажной шлифовки.Вы должны увидеть разницу в четкости фар вашего автомобиля практически сразу. Опять же, полировальный круг не справлялся с изогнутыми поверхностями фар, а также с набором Turtle Wax.

Шаг 8. Протрите линзу фары бумажным полотенцем или тряпкой.

Шаг 9. Когда вы будете удовлетворены улучшенным внешним видом фар, завершите работу, налив небольшое количество защитного герметика на отдельную подушечку или полотенце для аппликатора — или в случае набора Turtle Wax (верхнее изображение выше). ), маленькую салфетку с уже нанесенным защитным средством — и протрите им фары.

Шаг 10. Снимите ленту вокруг фар, и все готово. Обязательно оставьте герметик на несколько часов, если это возможно, чтобы все высохло и закрепилось, обеспечив новое защитное покрытие.

Этот процесс подходит не только для фар. Вы можете повторить процесс на задних фонарях автомобиля, боковых габаритах или пластиковых противотуманных фарах. Не используйте эти продукты на стекле.

В то время как оба набора обеспечили заметное улучшение прозрачности фар, более дешевый набор Turtle Wax отлично справился с задачей устранения помутнения и обесцвечивания всей линзы, несмотря на более трудоемкие этапы процессов влажной шлифовки и полировки.Несмотря на то, что более продвинутый комплект Meguiar был быстрее и удобнее с точки зрения эргономики, базовый комплект Turtle Wax за 10 долларов стал нашим блестящим победителем благодаря старой доброй смазке локтей.

Экономия средств при самостоятельном выполнении этого вида работ также значительна. Независимые кузовные мастерские берут около 60 долларов за восстановление фар вашего автомобиля, в то время как один дилерский центр Volkswagen в Чикаго назвал нам 100 долларов за выполнение работы.

После их очистки вы также должны проверить правильность направления фар.

*Хотя мы надеемся помочь, Cars.com не несет ответственности за любой ущерб, который может быть нанесен вашему автомобилю в результате выполнения описанных выше действий.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней этической политикой Cars.com, редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

7 простых, но эффективных способов очистки фар уксусом

Затуманенные или мутные фары — одна из самых распространенных проблем, встречающихся в автомобильных фарах.Тусклые фары автомобиля выглядят непривлекательно и могут привести к аварии, так как ухудшают видимость во время вождения. Поэтому очень важно научиться чистить фары уксусом или другими бытовыми чистящими средствами.

Закаленная форма поликарбонатного пластика покрывает автомобильные фары, которая, несмотря на исключительную стабильность, по своей природе пористая. Защитная пленка покрывает пластик, но из-за длительного воздействия УФ-лучей и скопившейся грязи пленка начинает разрушаться, а поликарбонат окисляется, что приводит к помутнению.

Хотя существует множество коммерческих продуктов, которые можно использовать для ухода за окисленными фарами, домашние средства зачастую безопаснее, дешевле и столь же эффективны, как и их более дорогие аналоги. Давайте рассмотрим несколько решений, сделанных своими руками.

(obradov/123rf.com)

Очистка фар уксусом

Первое, что нужно сделать, чтобы очистить фары, — это вымыть их средством для мытья посуды, мыльной водой или средством для мойки высокого давления, а затем промыть, чтобы удалить грязь. Вы также можете восстановить фары с помощью белого уксуса.

Скопления пыли и других загрязнений на поверхности могут затруднить вождение в ночное время и сделать его очень опасным. Вот несколько простых, но эффективных домашних средств для очистки фар.

TB1234

DIY формула для очистки фар

  • белый уксус
  • вода
  • бутылка спрей
  • ткань микрофибры
  • чистая насыхая ткань

TB1234

Чтобы сделать лучший очиститель фар с минимальными усилиями и затратами, сначала сотрите сухую пыль тряпкой.Смешайте в миске три части воды с одной частью белого уксуса. Налейте раствор в пульверизатор и распылите его на крышку фары.

Убедитесь, что средство для мытья стекол с уксусом полностью покрывает фару, и дайте ему впитаться в течение пяти минут, чтобы растворить грязь. Сотрите раствор чистой тканью из микрофибры широкими круговыми движениями. Если пожелтение на пластиковых фарах не исчезает, удалите его с помощью смеси разрыхлителя и уксуса.

Очистите автомобильные фары уксусным воском

Вместо того, чтобы идти на автомойку, чтобы использовать альтернативное мыло для автомойки, используйте домашние ингредиенты, такие как уксус, чтобы сделать автомобильный воск для чистки фар.Это уменьшает запотевание на крышке фары в будущем. Этот автомобильный очиститель воска своими руками легко сделать, и вы можете держать его под рукой, чтобы использовать в любое время.

TB1234

Домашние автомобильные фары Очиститель
    • 4 столовые ложки Carnauba Wax
    • ½ чашки Cider Vinebar
    • 1 чашка льняного масла
    • 2 столовые ложки Beeswax
    • чистый, мягкая ткань
    • чаша

    тб1234

    Смешайте льняное масло, карнаубский воск, яблочный уксус и пчелиный воск в миске и нагрейте воск до получения однородной смеси.Дайте смеси остыть в течение 30 минут. Нанесите его на фары круговыми движениями чистой тряпкой. Оставьте смесь на пять минут, затем протрите ее чистым мягким полотенцем.

    Средство для очистки фар пищевой содой и уксусом

    Бытовые чистящие средства обычно являются самым простым и лучшим способом очистки окисленных фар. Одним из многих применений разрыхлителя является очистка фар. Просто приготовьте простое чистящее средство из уксуса и пищевой соды, по отдельности или в комбинации, чтобы очистить запотевшие фары.

    Попробуйте эту чистку фар с помощью пищевой соды. Обратите внимание, что это решение дает только временные результаты.

    tb1234

    Самодельный очиститель фар автомобиля

    • 2 части белого уксуса
    • Чистая ткань или бумажное полотенце
    • Распылитель
    • 32 32 106

      3 4 4 001094

    • Смешайте пищевую соду с белым уксусом в мерной миске, чтобы образовалась пена. Окуните чистую ткань в смесь и протрите фару небольшими круговыми движениями, чтобы распределить смесь.Наполните пульверизатор водой и смойте раствор водой.

      Вытрите воду тканью из микрофибры или бумажным полотенцем, пока пищевая сода полностью не исчезнет. Если пожелтение сохраняется, повторите процесс.

      Эту смесь также можно использовать для удаления жуков с автомобиля, будь то лобовое стекло, краска или фары. Следуйте тем же инструкциям, чтобы избавиться от неприятной слизи насекомых.

      Очистка окисленных фар уксусом и зубной пастой

      Чистка автомобильных фар зубной пастой — не надуманная идея.На самом деле, зубная паста может использоваться для очистки различных материалов как внутри, так и снаружи дома.

      Этот прием идеально подходит для желтых пластиковых фар. В нашем небольшом домашнем рецепте уксусного чистящего средства начните с смешивания шести столовых ложек уксуса с двумя столовыми ложками зубной пасты в миске, чтобы получилась густая паста.

      Зубной щеткой нанесите пасту на фары автомобиля. После нанесения побрызгайте водой на фары и протрите чистой тканью, чтобы вернуть фарам их первоначальный блеск.

      Очистка запотевших фар спреем от насекомых

      Помимо использования зубной пасты для очистки окисленных фар, другой альтернативой является спрей от насекомых. ДЭТА в спрее от насекомых часто устраняет запотевание. Однако это временный метод снятия для восстановления фар, так как он длится всего около месяца.

      ДЭТА в спрее работает, потому что он расплавляет пленку на поликарбонатном пластике и, в конечном счете, внешние слои пластика. Это быстрый и простой способ улучшить внешний вид пластика до тех пор, пока не вернется помутнение.

      Нанесите спрей от насекомых на фары чистым полотенцем. Не распыляйте прямо! Смойте остатки с чистых линз фар бумажным полотенцем, смоченным в теплой воде.

      Использование метода мокрой шлифовки для очистки фар

      Метод мокрой шлифовки является наиболее предпочтительным постоянным средством для очистки автомобильных фар. Хотя этот метод дает впечатляющие результаты, по данным Департамента здравоохранения Нью-Йорка, он требует много времени и труда (..).

      TB1234

      Влажные шлифовальные ингредиенты

      0

    • бумажные полотенца
    • воск
    • Аэрозольный баллончик с теплой водой
    • Лак
    • Малярный скотч

    tb1234

    Начните с обклеивания краев фары малярным скотчем.Смочите линзы фар водой, смочите наждачную бумагу и слегка проведите ею по линзам круговыми движениями. Повторите процесс с наждачной бумагой с зернистостью 2000-3000, пока она не станет мутной.

    Нанесите медицинский спирт на бумажное полотенце и протрите линзу, чтобы избавиться от любых натуральных масел. Накройте все открытые участки краски пластиковой пленкой. Вырежьте пластиковую пленку вокруг фары и обклейте фары скотчем.

    Распылите прозрачный слой и дайте ему высохнуть в течение 24 часов перед нанесением второго и третьего слоев.Наконец, нанесите слой карнаубского воска на линзы фар, дайте ему почти высохнуть, прежде чем полировать его.

    Использование комплектов для восстановления фар

    Помимо использования различных чистящих средств для дома, наборы для восстановления фар также могут устранить запотевание. Во-первых, прочитайте отзывы об опыте клиентов, чтобы решить, подходит ли вам этот метод. Прочтите инструкции к каждому продукту и сравните его с использованием суровых методов.

    (obradov/aquapictures/123rf.com)

    Не торопитесь и просмотрите эти методы, чтобы найти идеальный для вас метод очистки автомобильных фар.Если вам понравились наши методы очистки фар уксусом, поделитесь этими пошаговыми домашними средствами для очистки фар со своими друзьями на Pinterest и Facebook.

    Как очистить фары с помощью двух популярных методов

    Даже если вы моете машину каждую неделю, используя лучшие автомобильные мыла и чистящие средства, есть вероятность, что со временем фары вашего автомобиля все равно будут запотевать. Это не ваша вина, и вы не должны быть слишком строги к себе, если у вашего автомобиля пара запотевших фар.Если вы не припаркуете свой автомобиль в гараже или не будете держать его под навесом 24 часа в сутки 7 дней в неделю, ваши фары рано или поздно запотеют.

    Если фары вашей машины запотевают, есть хорошие новости. Очистка фар от грязи — невероятно простая работа, которую вы можете выполнить с помощью вещей, которые, вероятно, уже есть у вас дома. Это может показаться удивительным, но повседневные предметы домашнего обихода, такие как зубная паста, могут творить чудеса с запотевшими фарами. Конечно, вы можете купить комплекты «все в одном», которые могут выполнить эту работу, но все, что на самом деле требует эта задача, — это немного усилий.

    Ниже мы расскажем о некоторых методах очистки фар, в том числе о нашей собственной поездке до и после.

    Майлз Бранман/Руководство

    Как чистить фары зубной пастой

    Чистка фар зубной пастой — самый простой и быстрый способ очистить запотевшие фары. К сожалению, этот метод может не дать вам наилучших результатов, а полученные результаты не продержатся так долго. Это может быть простая ежегодная рутина, которую вы можете выполнять каждый год.

    Шаг 1: Омыватель фар

    В качестве первого шага вымойте фары и окружающие поверхности водой с мылом. Удаление любой внешней грязи с корпусов позволит избежать царапин на линзах и продемонстрирует вашу тяжелую работу, когда проект будет завершен. Обязательно тщательно высушите очищенную часть, чтобы влага не попала на фары во время реставрации.

    Майлз Бранман/Руководство

    Шаг 2: Лента вокруг светильника

    Теперь пришло время вырвать эту малярную ленту.Не используйте прочную клейкую ленту, чтобы не повредить краску автомобиля. Обмотайте каждую фару лентой по периметру, оставив открытым весь корпус (та часть, которую нужно восстановить). Вы можете выбрать, заклеить ли поворотники лентой или оставить их открытыми для очистки, но обычно они не так сильно запотевают.

    Майлз Бранман/Руководство

    Шаг 3: Растереть зубную пасту полотенцем

    Из методов чистки, описанных в этом руководстве, старая зубная паста Fix является самым простым и наименее дорогим.Как это часто бывает с быстрыми исправлениями, это может быть не так эффективно, как другие методы, но сколько существует возможностей использовать зубную пасту для чего-то другого, кроме чистки собственных зубов? Поживи немного.

    Процесс прост. Нанесите немного зубной пасты на тряпку или полотенце, затем круговыми движениями распределите ее по всей фаре.

    Майлз Бранман/Руководство

    Шаг 4: Зубная паста для ополаскивания

    Промойте корпус водой, вытрите насухо полотенцем и откройте пиво (потому что готово).Нет серьезно, это так просто. Зубная паста слегка абразивна, поэтому нанесение ее на фары соскребает грязь, заполняя любые царапины. Как вы думаете, почему пять из пяти стоматологов рекомендуют использовать этот материал для борьбы с зубным налетом? Одно важное предостережение: используйте обычную зубную пасту, такую ​​как Tom’s или Arm & Hammer. Все, что содержит кристаллы вкуса или другие частицы, может поцарапать ваши фары.

    Майлз Бранман/Руководство

    Как чистить фары наждачной бумагой

    Метод наждачной бумаги требует больше времени, усилий и более дорогих материалов, чем метод зубной пасты, но результаты лучше.Если ваши фары действительно затуманены, как будто вы плохо видите сквозь них, то вам следует попробовать этот метод.

    Шаг 1: Наждачная бумага с водой

    Слишком хорош для средств гигиены? Метод наждачной бумаги требует немного больше усилий (в основном поиск наждачной бумаги), но может сбрить больше грязи с ваших фар. Выполните те же действия, что и выше: очистите фары водой с мылом, тщательно высушите и заклейте фары скотчем.

    Нанесите немного воды на наждачную бумагу (зернистость 800 для начала), затем проведите ею круговыми движениями вокруг фары, а затем по горизонтали. Делайте это осторожно — слишком сильное нажатие может поцарапать корпус.

    Майлз Бранман/Руководство

    Шаг 2: Протирка спиртом

    Теперь возьмите более мелкую наждачную бумагу (зернистость 1600 или больше) и проделайте то же самое с другой стороны. Закончив, протрите фару спиртом (это поможет фаре высохнуть).На этом этапе все должно выглядеть довольно четко, но в качестве последнего штриха отполируйте пластик зубной пастой (как указано выше) или специальной полиролью для фар.

    Майлз Бранман/Руководство

    Что купить для очистки фар

    Если использование зубной пасты кажется странным, а наждачная бумага вызывает страх, вы всегда можете заплатить за набор. Вам все равно придется пачкать руки (или чистить?) с помощью универсальной установки, и результаты будут примерно такими же, как и при использовании наждачной бумаги, но, по крайней мере, наборы не дорогие и широко доступны. .

    Почему запотевают автомобильные фары?

    Фары запотевают из-за химической реакции между незащищенным пластиком и солнечными ультрафиолетовыми лучами. Накопившаяся грязь внутри корпуса также может сыграть роль в изменении цвета фар от кристально чистого до желтоватого оттенка.

    Очевидно, что запотевшие фары могут преобразить внешний вид вашего автомобиля. Он может превратиться из выставочного автомобиля в нечто, требующее отчаянного внимания. А если серьезно, затуманенные фары могут резко снизить эффективность настоящих лампочек вашего автомобиля.Чем больше тумана, тем труднее увидеть, особенно ночью. Другими словами, проблемы с запотевшими фарами следует устранять как можно скорее.

    Рекомендации редакции

    Как очистить фары и восстановить их

    // Ссылки на продавцов, упомянутых на этом веб-сайте, могут использовать партнерскую ссылку, что означает, что мы можем получать комиссию, если вы покупаете что-либо по этой ссылке. Прочтите нашу отчетность о доходах, чтобы узнать больше.

    Ищете руководство по очистке и восстановлению фар своими руками?

    Вы в правильном месте!

    В какой-то момент вы сделаете шаг назад, чтобы восхититься своими усилиями по детализации и понять, что что-то не так. Салонного качества почти нет, но фары кажутся тусклыми, может быть, даже слегка желтоватыми. Им нужно внимание.

    Признаки износа и старения не должны вызывать удивления, они находятся на передней части автомобиля, прокладывая путь сквозь всю эту дорожную грязь, жуков, древесную смолу, снег и лед, соль, гальку, грязь, пыль и все, что вы столкнуться в пути.И они подвергаются воздействию солнца, а точнее тепла и ультрафиолетового света.

    Зачем чистить, восстанавливать и защищать фары

    К нашим фарам предъявляются высокие требования, и они заслуживают любви.

    Конечно, мы хотим, чтобы эти фонари выглядели великолепно, но мы также хотим убедиться, что эти фары работают правильно. Пожелтевшие, затуманенные, мутные линзы рассеивают свет вместо того, чтобы отбрасывать узкий луч перед автомобилем, как это было задумано.Проще говоря, мы лучше видим при чистом, ясном свете.

    Plus, линза, которая рассеивает свет, а не фокусирует его, более резкая для встречного транспорта. Поддержание ваших фар в отличной форме обеспечивает более безопасную езду для вас и других автомобилей на дороге.

    Национальная администрация безопасности дорожного движения даже написала документ о рисках, связанных с неисправными фарами и создаваемым ими бликом.

    Итак, имея несколько причин поддерживать чистоту наших фар, давайте рассмотрим некоторые методы и продукты, используемые для решения этой уникальной задачи.

    Очистка фар, восстановление и техническое обслуживание

    Чтобы понять средства и методы, которые мы можем использовать для поддержания чистоты и ясности наших фар, нам нужно немного разобраться в конструкции линз.

    Хотя некоторые из них все еще сделаны из стекла (если у вас есть стеклянные линзы, перейдите к концу этой статьи), большинство корпусов фар сегодня изготавливаются из поликарбоната (то есть из прозрачного пластика).

    Дизайнерам нравится свобода, которую они получают с пластиковыми корпусами светильников.Они могут создавать привлекательные линии и выделять конкретную модель с помощью фар. Эта свобода дизайна сделала корпуса из поликарбоната привлекательными, и теперь они используются в большинстве современных автомобилей.

    Поликарбонат

    легкий, ударопрочный и прозрачный, поэтому он также предлагает некоторые преимущества по сравнению со стеклом. Но он восприимчив к царапинам и ультрафиолетовому излучению, поэтому для использования в качестве автомобильной фары его необходимо загерметизировать. Да, на ваши «пластиковые» фары нанесено покрытие.

    Когда это прозрачное покрытие выходит из строя (например, разрушается от УФ-излучения или стирается), УФ-свет «атакует» открытую пластиковую поверхность и образует тонкий мутный слой, который может даже казаться желтым. Так что проблема не в грязи, которую нужно счистить, а в тонком слое «внутри» поверхности линзы, и ваше защитное покрытие исчезло. Это уникальная проблема детализации, которая требует некоторых специальных методов восстановления.

    Во-первых, следует отметить, что регулярное техническое обслуживание продлевает защитное покрытие ваших фар.После очистки нанесите на фары слой восковой пасты, чтобы обеспечить дополнительную защиту линз с покрытием. Я видел несколько тем, в которых люди утверждали, что их поликарбонатные линзы прослужили более десяти лет при регулярной чистке и восковой обработке.

    Во-вторых, когда поликарбонатные линзы становятся мутными и желтыми, у вас есть несколько вариантов. Проще всего разделить их на DIY, имеющиеся в продаже наборы и продукты, а также на влажную шлифовку/прозрачное покрытие.

    Как очистить фары

    Для меня чистка фар отличается от реставрации фар.Очистка — это просто мытье их тем же методом, что и любую другую часть вашего автомобиля. Вы используете качественную ткань из микрофибры с качественным автомобильным шампунем и протираете их. Если у вас есть жуки, смола или любые другие вещества, застрявшие в них, используйте качественное средство для удаления жуков, смолы и сока, такое как Stoners Tarminator или McKee’s 37 Road Kill Bug Remover.

    Связанный: [Обзор] McKee’s 37 Road Kill Bug Remover

    Если вы пытаетесь удалить помутнение, вы больше не чистите фары, а восстанавливаете их, и вам следует искать лучший метод восстановления фар, а не то, как очистить окисленные фары.

    Домашнее средство для восстановления автомобильных фар

    Хотя я предпочитаю чистить и восстанавливать фары более профессионально, есть несколько домашних средств и самодельных вариантов, которые можно использовать для некоторого эффекта.

    Существуют способы удаления мутного слоя своими руками («Сделай сам»). Но результаты варьируются от нормальных до едва эффективных. Тогда есть некоторые методы, которых следует избегать любой ценой.

    Давайте рассмотрим некоторые из популярных средств для очистки фар предметами домашнего обихода, чтобы избежать их и убрать с дороги:

    • Как чистить фары с помощью Magic Erasers,
    • Как чистить фары с помощью WD-40
    • Как чистить фары Спрей от насекомых (ДЭТА).

    Волшебные ластики на самом деле абразивны и царапают линзу. Химические вещества, такие как WD-40 и спрей от насекомых, расплавляют линзу, что возвращает некоторую прозрачность, делая ее мягкой и липкой, так что грязь теперь прилипает к поверхности.

    Это мифы, циркулирующие в Интернете, которые приносят больше вреда, чем пользы, с очень краткосрочным положительным эффектом, поэтому вам следует избегать их. Кроме того, они могут повредить краску вашего автомобиля — еще одна веская причина даже не рассматривать эти варианты.

    Как чистить фары зубной пастой

    Во-первых, не ждите, что зубная паста вернет фары, похожие на молочный кувшин. Этот метод лучше всего подходит для ламп, которые только начинают проявлять признаки УФ-деградации.

    Убедитесь, что вы используете пасту, а не гель. Лучше всего использовать зубную пасту с пищевой содой. Если в вашей зубной пасте нет пищевой соды, вы можете просто добавить немного пищевой соды в пасту. Также вам понадобится микрофибра или махровая ткань.

    Как и во многих других случаях, прежде чем мы перейдем к серьезным деталям, вам нужно сначала очистить грязь.Объектив должен быть чистым и свободным от грязи и мусора, которые могут его поцарапать. Последнее, что вы хотите, это добавить больше царапин на фару.

    Убедившись, что фара чистая, нанесите на нее обильный слой зубной пасты. Затем с помощью щетки агрессивно потрите линзу круговыми движениями. По завершении тщательно промойте линзу теплой водой и повторяйте процедуру столько раз, сколько необходимо. Почти всегда требуется несколько слоев, и требуется немного усилий, чтобы получить желаемый внешний вид.

    Если вы довольны результатом, хорошо промойте линзу и дайте ей высохнуть.

    Все, что на самом деле делает зубная паста, это заменяет коммерческие краски и полироли для пластика и действует как абразив. На самом деле, вы могли бы также использовать качественный полироль, такой как Ultimate Compound от Meguair.

    Наконец, нанесите слой восковой пасты или герметика для краски, дайте ему высохнуть и отполируйте линзу до окончательного вида.

    Воск защитит фару, но эта обработка недолговечна.Слой воска должен поддерживаться, иначе мутный желтый вид вскоре вернется.

    Как очистить фары уксусом и пищевой содой

    Это еще один метод, похожий на использование зубной пасты, но с уксусом и пищевой содой. Кто-то предпочитает только уксус, кто-то использует только пищевую соду, а кто-то использует и то, и другое в комбинации. Вы должны найти то, что лучше всего подходит для ваших фар, путем экспериментов.

    После того, как вы точно настроите чистящее средство, нанесите его на линзы и протрите чистой тканью из микрофибры.Смойте и повторите так часто, как это необходимо. (Примечание: этот метод не восстанавливает фары, если они немного затуманены.)

    После достижения желаемого результата нанесите слой восковой пасты или герметика для краски и дайте ему высохнуть. Затем отполируйте до законченного вида.

    Как уже было сказано в отношении зубной пасты, воск требует ухода и недолговечен.

    Лучший коммерчески доступный комплект для восстановления фар

    Комплекты и продукты для восстановления фар, которые вы можете приобрести, различаются, как и результаты.

    Проведя некоторые исследования, вы можете найти достойный комплект, такой как комплект для восстановления фар Sylvania, и добиться хороших результатов.

    Использование комплекта, включающего защитное покрытие, следует рассматривать как «временное решение», и вам, вероятно, придется повторять процесс один или два раза в год, в зависимости от того, где вы живете и находится ли ваш автомобиль в гараже.

    Как правило, большинство наборов содержат абразив, обычно наждачную бумагу или шлифовальный круг. Некоторые из них включают в себя другие вещества, такие как «активатор» или полировальные составы для использования в сочетании с мокрым шлифованием.Лучшие комплекты также включают в себя защитное покрытие от ультрафиолета, которое можно нанести в конце.

    Процесс набора включает в себя обклеивание уже очищенной фары и влажную шлифовку, чтобы удалить тонкий, мутный, желтый слой пластика. Эти наборы различаются в зависимости от того, какие химические вещества и когда использовать, поэтому следуйте инструкциям производителя.

    Если в ваш комплект не входит защитное покрытие от УФ-излучения, после завершения процесса шлифовки и полировки дайте фаре высохнуть, и вы можете нанести слой восковой пасты или герметика для краски, дать ему высохнуть, а затем отполировать до окончательного вида.

    Как и в случае самодельных методов, воск представляет собой временное защитное покрытие, и за ним необходимо регулярно ухаживать, иначе линзы быстро вернутся к молочному виду.

    Несколько заключительных мыслей об этих комплектах для восстановления:

    • Наборы с несколькими сортами наждачной бумаги, которые достигают очень мелкого размера (например, зернистость 2000 или выше), работают лучше всего.
    • В некоторых комплектах требуется сверло для шлифования, в некоторых нет. Итак, убедитесь, что комплект, который вы покупаете, подойдет для вашей ситуации.
    • Наконец, ищите комплекты, включающие втираемое покрытие для защиты от ультрафиолета. УФ-покрытия, которые они обеспечивают, не так хороши, как наносимые распылением 2К прозрачные покрытия или керамические покрытия (более подробная информация об этих покрытиях находится в конце этой статьи). Тем не менее, огни будут оставаться ясными дольше, чем если бы они были покрыты только слоем воска. (И да, вы должны регулярно натирать «фары с покрытием», чтобы продлить срок службы защитного покрытия, иначе вам придется снова восстанавливать свои фары.)

    Очиститель фар

    Следует упомянуть еще одну группу товаров.На самом деле они не являются методом реставрации, они предназначены для очистки и защиты за одно применение, как Turtle Wax Headlight Cleaner and Sealant. На самом деле это скорее очиститель с полировальным составом, предназначенный для использования на фарах.

    Такие продукты очищают и, возможно, добавляют дополнительную защиту. Но, говоря простым языком, это прославленные уборщики. Они не удалят поврежденный слой лака или пластика и не восстановят ваши фары.

    Кроме того, вы должны регулярно очищать фары при использовании такого продукта.Таким образом, они лучше всего подходят для очистки и поддержания фар в хорошем состоянии.

    Как восстановить фары с помощью влажной шлифовки и прозрачного покрытия

    Лучший метод восстановления обветренных фар также является наиболее сложным. К сожалению, это один из тех случаев, когда нет короткого пути.

    Если вы хотите по-настоящему восстановить свои фары (а не просто почистить фары), вам потребуются некоторые ноу-хау и упорный труд.

    Итак, первый вопрос должен быть, могу ли я это сделать?

    Если вы не можете намочить песок, не повредив краску, или не можете нанести прозрачное покрытие распылением, у вас есть два варианта:

    1. Купить и установить новые фары.Да, это не самый дешевый вариант, но в наши дни их можно найти по разумной цене, а установка новых линз — гораздо лучший вариант, чем портить краску. Я рекомендую фары марки Depo, сертифицированные CAPA. Я использовал их на многих автомобилях, и они всегда подходили близко к заводским по отличной цене.
    2. Заплатите профессиональному кузовному ремонту за восстановление фар. Почти каждый может выписать чек. (Кто-нибудь еще выписывает чеки, кроме как в очереди в супермаркете? В любом случае, вы поняли.)

    Ремонт фар своими руками

    Теперь для тех, кто хочет заняться проектом, вам понадобится несколько вещей.

    • Малярная лента и пластиковая маска.
    • Распылитель, наполненный теплой водой или раковиной.
    • Влажная наждачная бумага (различная зернистость, например 400, 600, 800).
    • Клейкая ткань (дополнительно)
    • Усилитель адгезии (дополнительно)
    • Двухкомпонентный прозрачный слой, такой как Spraymax 2K
    • Одноразовый респиратор
    • Восковая паста, герметик для краски или керамическое покрытие.
    • Несколько чистых, мягких вещей (хлопковая махра или микрофибра).

    Вы можете найти 2K Clear Coat Spraymax здесь.

    Подготовить фару

    Области вокруг вашей фары должны быть защищены. Вы можете сделать это, используя две разные стратегии:

    1. Снимите корпуса фар и произведите восстановление вдали от автомобиля. (рекомендуется)
    2. Заклейте скотчем и/или замаскируйте прилегающие области, затем обработайте линзы автомобиля.

    Вы будете использовать наждачную бумагу и химикаты для очистки объектива, и вы не хотите царапать или повреждать окружающие поверхности, такие как хромированные панели, пластиковые рамки и окрашенные поверхности.

    Снятие корпуса светильника требует немного больше работы, но обеспечивает полный доступ к линзе, и вам не нужно беспокоиться о повреждении окружающих поверхностей.

    Если вы решите работать с установленной линзой, маскируйте намного больше, чем, по вашему мнению, вам понадобится. Я рекомендую купить несколько дешевых упаковок пластиковой ткани и покрыть ею всю машину.Возможно чрезмерное распыление прозрачного покрытия. Другими словами, не скупитесь на этот шаг .

    Минуты, потраченные на защиту этих смежных поверхностей, стоят потраченного времени, и это позволит вам работать столько, сколько необходимо, чтобы эти фары сияли и выглядели как новые.

    Если вы решите снять линзу, я рекомендую замаскировать заднюю часть узла фары, чтобы вы не покрыли пластик сзади или не попали внутрь корпуса во время шлифовки.

    Фонарь для мокрого песка

    После того, как вы защитите все окружающие поверхности, тщательно намочите линзу. Начните шлифовать в горизонтальном направлении, очень легким прикосновением, используя грубую бумагу (то есть бумагу с наименьшим номером, обычно что-то вроде 400). 400 Grit — хорошая стартовая зернистость.

    Держите объектив влажным и не применяйте сильное давление. Сильное давление оставит сильные царапины. Вы закончили с первой зернистостью, когда линза имеет однородный молочно-белый цвет, а не желтый, с которого вы начали.

    Смойте молочный раствор, образовавшийся в результате шлифования, теплой водой.

    Повторите мокрое шлифование, но на этот раз с более тонкой бумагой (то есть с большим номером, чем на предыдущей бумаге). Я рекомендую после зернистости 400 использовать зернистость 600.

    Нажимайте от легкого до умеренного (немного сильнее, чем при работе с грубой бумагой) вертикально, перпендикулярно штрихам, которые вы наносили на грубой бумаге. Изменение направления позволяет легче увидеть, когда вы удалили следы шлифования курсера.

    Во время шлифования убедитесь, что линза постоянно смачивается большим количеством воды. Когда вы сделали всю поверхность, завершите легким вертикальным шлифованием.

    Тщательно смойте молочную грязную воду чистой теплой водой.

    Прекратите шлифовку здесь, если вы хотите очистить фару. Шлифование до текстуры поверхности с более мелкой зернистостью, чем зернистость 600, затруднит прилипание прозрачного покрытия и задержит его на долгое время (через год или два оно расслоится, если поверхность слишком гладкая).

    Дополнительно – Как отполировать фару вместо прозрачного покрытия:

    Если вы не хотите наносить прозрачный слой на линзу после шлифовки, вы можете продолжить шлифовку более мелкими абразивами и отполировать линзу. Это оставит вам прозрачную линзу, но потребует постоянного ухода с воском или герметиком, чтобы она не сразу пожелтела, что все равно произойдет очень быстро.

    Я не рекомендую полировать вместо прозрачного покрытия, но это вариант, очень трудоемкий и бесплодный.Если вы хотите сделать это:

    Влажная шлифовка постепенно через более тонкую бумагу (например, от 800 до 1000, до 1500, до 2000 и до 2500). Продолжайте чередовать направления при смене зернистости (т. е. каждое последующее шлифование должно быть перпендикулярно предыдущему шлифованию). После того, как вы закончите, хорошо промойте, затем, используя чистую ткань, высушите фару.

    После того, как влажная шлифовка завершена, ваша линза все еще будет выглядеть слегка мутной. Это нормально, так что не паникуйте.

    Затем нанесите состав для полировки фар и отполируйте до чистого и прозрачного вида.Используйте ротационную полировальную машину, чтобы ускорить и облегчить процесс, если это необходимо. Полируйте линзу, пока она не станет прозрачной и без дефектов.

    Промойте теплой водой и протрите чистой тканью.

    Нанесите защитное средство, такое как воск, герметик для краски или керамическое покрытие, чтобы защитить линзу от повторного пожелтения.

    Как очистить фары, чтобы защитить их

    Если вы решили пропустить полировку, чтобы нанести прозрачный слой на линзу, похлопайте себя по спине. Вы приняли правильное решение.

    Обычно это делается с помощью двухкомпонентного (также известного как «2K») прозрачного слоя. Двухкомпонентные прозрачные лаки содержат активатор, который отверждает лак до твердого состояния. Более дешевый однокомпонентный (1K) лаковый прозрачный слой высыхает за счет испарения растворителя и после высыхания становится не таким твердым или долговечным. Очистка 2K прослужит годы, тогда как очистка 1K, скорее всего, выйдет из строя менее чем через год.

    Большинство двухкомпонентных прозрачных покрытий наносятся с помощью распылителя высокого давления с малым объемом (HPLV) или низкого давления с малым объемом (LVLP). Тем не менее, теперь вы можете найти эти покрытия в готовых к использованию аэрозольных баллончиках, таких как SprayMax 2K Aerosol Clear, что я настоятельно рекомендую.

    Большое предостережение при использовании 2К прозрачных материалов заключается в том, что они содержат изоцианаты, которые являются адом для ваших легких. Вы определенно хотите носить хотя бы одноразовый респиратор при распылении прозрачного покрытия. Их можно забрать всего за 15 долларов онлайн или в местном портовом фрахте.

    Перед нанесением прозрачного покрытия я рекомендую протереть рассеиватель фары липкой тканью, чтобы удалить пыль, а затем распылить усилитель адгезии, который поможет прозрачному покрытию прилипнуть к пластику. Оба эти шага являются необязательными, но могут помочь получить более качественный результат.

    При нанесении 2K прозрачного покрытия начните распылять с линзы, а затем медленными последовательными горизонтальными движениями нанесите на поверхность. Продолжайте двигаться вдоль и поперек светового ограждения. Всегда начинайте и заканчивайте распыление с линзы, иначе вы получите брызги, которые изменят текстуру готового прозрачного покрытия.

    Ваши первые несколько слоев должны быть очень легкими и немного перекрывать друг друга при каждом проходе. Легкие покрытия создают липкую поверхность. Следуйте инструкциям на баллончике в отношении времени нанесения следующего слоя в зависимости от температуры и влажности.

    Ваш последний слой должен быть более толстым, чтобы помочь растекаться или выравнивать прозрачный слой по стеклу, как финиш, который вы ищете. Будьте осторожны, чтобы не стать слишком тяжелыми, иначе прозрачная пленка провиснет и потечет.

    Дайте лаку высохнуть в течение времени, указанного на банке. Если в итоге вы получите неровную поверхность, похожую на «апельсиновую корку», вы можете исправить это легким влажным шлифованием ультратонкой (зернистостью 2000) наждачной бумагой и хорошей полировкой.

    Защита прозрачного покрытия фар

    Некоторым может показаться глупым защищать прозрачное покрытие, так как целью прозрачного покрытия является защита.Если вы хотите, чтобы ваши фары долгое время выглядели как новые, вам также необходимо защитить прозрачное покрытие так же, как краску кузова вашего автомобиля.

    Если вы недавно наносили на фары прозрачное покрытие, дайте ему полностью высохнуть, прежде чем наносить что-либо на линзу для ее дополнительной защиты. Я рекомендую подождать 20-30 дней, прежде чем наносить что-либо, чтобы лак закончил выделение газов.

    Я рекомендую для новых или недавно отреставрированных фар наносить слой восковой пасты (держится пару месяцев), герметик (держится несколько месяцев) или наностеклокерамическое покрытие, такое как McKee’s 37 Headlight Coating (держится до пары месяцев). годы).

    Еще одним вариантом защиты фар является защитная пленка для краски («PPF»). Это прозрачные пленки, которые можно отслаивать и приклеивать, и они обеспечивают защиту фар. Нет напыления покрытия, что для некоторых является преимуществом. Эти продукты могут быть немного привередливыми, чтобы наносить их гладко, но после нанесения они обеспечивают защиту, которая держится намного дольше, чем простой слой воска. Вы либо делаете пленку для фар своими руками, используя наборы, либо имеете магазин, который наносит тонировку окон, применяя PPF для вас.

    Говоря о воске (или даже акриловом герметике в этом отношении), некоторые предпочитают простоту использования воска или герметика для краски на восстановленных фарах.Как уже неоднократно говорилось, воск обеспечивает некоторую защиту, но вы должны быть усердны и регулярно ухаживать за воском или герметиком. Если вы выбрали этот вариант и не используете защитный воск или герметик, ваши фары станут желтыми и мутными быстрее, чем вы успеете сказать «фары».

    Как очистить помутневшие стекла фар

    Мы не можем забыть тех, у кого стеклянные фары. Некоторых это может удивить, но стеклянные линзы все еще существуют, и со временем на них появляются пятна от воды, потертости и царапины.

    Хорошей новостью является то, что восстановление занимает меньше шагов. Плохая новость заключается в том, что может потребоваться много усилий, в зависимости от того, насколько сильно линзы были выветрены и изношены. Вращающийся буфер может облегчить процесс, если вам нужно много полировать.

    На рынке есть полироли для стекла с оксидом церия, которые хорошо подходят для полировки стеклянных фар, такие как Carpro Ceriglass Glass Polish, и они даже продают наборы, включающие аппликатор и полотенце из микрофибры.

    Чтобы отполировать стеклянную фару, нанесите состав и отполируйте поверхность, чтобы удалить въевшуюся грязь, мусор, водяные пятна и легкие царапины, чтобы восстановить чистую, гладкую и прозрачную линзу.

    Но вам, возможно, придется продолжать, в зависимости от того, насколько плохо у вас свет. Орбитальный полировальный станок — ваш лучший друг, если фары находятся в грубой форме, или если у вас есть дефекты, такие как небольшие царапины, которые нужно устранить. И глубокие царапины могут быть за пределами того, что можно разумно удалить. Если такие дефекты, как царапины и истирание, значительны, могут потребоваться новые фары.

    Имейте в виду, что полироли на основе оксида церия грязные, поэтому вы можете прикрыть окружающую краску и постелить брезент.

    В качестве альтернативы полировке некоторые люди предпочитают использовать глиняные бруски на стеклянных линзах, и хотя они помогают удалить грязь и мусор, они не так эффективны, как полироли, содержащие оксид церия. Но для удаления дорожной пленки и водяных пятен эффективны глиняные бруски, и это может быть все, что вам нужно.

    И последнее, о чем стоит упомянуть: некоторым нравится защищать стекло герметиком, например Griot’s Garage 11033 Glass Sealant.Нет, стекло не желтеет и не мутнеет под воздействием УФ-излучения, как пластик, но оно загрязняется, и пятна от воды (которые могут травить стекло) могут стать проблемой. Герметик помогает предотвратить такие проблемы, как водяные пятна, и препятствует тому, чтобы насекомые и дорожная грязь прилипали к стеклу и травили его.

    Замена линз фар

    Как я упоминал ранее, иногда лучше заменить линзы фар. Если они настолько повреждены УФ-излучением, что вы можете видеть горизонтальные линии внутри пластика, они слишком далеко ушли, чтобы восстановить их до нового состояния.Сам пластик начал глючить.

    Даже если свет не за горами, вам нужно тщательно взвешивать ценность своего времени. Правильная реставрация фар занимает несколько часов и немало материалов. Это также не гарантия идеального результата или долговременного решения.

    Вы можете купить репродукции фар в сборе по цене от 70 до 150 долларов для большинства автомобилей таких компаний, как Depo, которые сертифицированы CAPA, подходят и выглядят как новые. Это фары, которые я покупаю для своих личных автомобилей, потому что я считаю, что это лучшие фары за эти деньги.

    При такой низкой цене я не могу себе позволить потратить дюжину часов и 50 долларов на материалы для восстановления света. Я бы предпочел просто заменить фару в сборе и покончить с этим. Вдобавок ко всему, я обычно все еще могу продать старые фары за несколько долларов кому-нибудь на eBay или Craigslist, еще больше сократив этот разрыв между затратами и выгодами.

    Подведение итогов

    Мы проделали большую работу по уникальной задаче по детализации: как чистить фары. Но по уважительной причине мы все хотим, чтобы эти чистые, ясные фары украшали наши автомобили как украшения.Блеск и мерцание этих световых корпусов необходимы для внешнего вида выставочного зала. Не говоря уже об улучшении безопасности для вас и других автомобилей на дороге.

    К сожалению, для достижения желаемого результата ничто не заменит мокрое шлифование с последующим нанесением качественного защитного покрытия. Проблема с корпусами из поликарбоната уникальна. Поверхностный слой, поврежденный УФ-светом, необходимо удалить влажной шлифовкой. Затем необходимо нанести хорошее защитное покрытие, а не только воск, чтобы предотвратить повторное появление туманного желтого цвета до наступления срока платежа по ипотеке.Работы немного, но в итоге фара восстановлена ​​почти до нового состояния.

    Мы представили несколько менее эффективных вариантов, таких как имеющиеся в продаже наборы и методики «сделай сам». Это может сработать для вас, если фары не слишком далеко ушли. Но не ждите чудес от этих альтернативных методов; подходы не будут работать на сильно обветренной фаре. Кроме того, вы должны поддерживать менее качественное защитное покрытие, используемое в этих методах.

    Для тех, у кого есть стеклянные фары, на рынке есть полироли, которые помогут восстановить желаемый четкий и резкий вид.Но имейте в виду, если у вас есть глубокие царапины или ссадины, они могут не исчезнуть даже при агрессивной полировке. После полировки нанесение герметика на стеклянную линзу предотвратит образование пятен от воды и грязи.

    Наконец, для тех, у кого сильно изношенные, обветренные фары, лучшим вариантом может быть замена линзы. Вы можете найти корпуса фар, одобренные Ассоциацией сертифицированных автомобильных запчастей («CAPA») по разумной цене. Они будут иметь внешний вид OEM и подходят как новые с завода.Иногда лучший метод восстановления — просто заменить изношенный компонент.

    Итак, вооружившись информацией, пришло время вам отправиться туда и довести эти фары до выставочного качества. Кроме того, ваши фонари будут освещать темную дорогу так, как они были задуманы. Удачной детализации!

    Если вы цените то, что мы делаем в «Искусстве чистоты», вам следует подумать:
    1. Поделитесь этим постом с друзьями, подписчиками и читателями.

      Comments |0|

      Legend *) Required fields are marked
      **) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
      Category: Разное