АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Что лучше солярис или логан: что лучше, сравнение, отзывы, плюсы и минусы

10 июля, 2021 by admin

Что выбрать хендай солярис или рено логан

Содержание

Хендай Солярис и Рено Логан — какому автомобилю отдать предпочтение?

• 102 л.с., 1,6 л. (механика)

• 75 л.с., 1,4 л. (механика)

• 103 л.с., 1,6 л. (коробка-автомат)

Расход горючего и поведение на дороге

Нужно отметить, что расход топлива отчасти зависит от выбранного стиля вождения и от состояния дорог. Необходимость подолгу простаивать в пробках с включенным мотором или частая смена циклов ускорения/торможения приводит к перерасходу горючего.

По степени звукоизоляции Логан значительно превосходит Solaris. Автомобиль Renault Logan имеет хорошую шумоизоляцию днища, колесных арок и моторного отсека. Даже при использовании шипованной зимней резины уровень акустического комфорта в салоне остается достаточно высоким.

Что взять? Hyundai Solaris или Renault Logan? [Архив]

Хотел брать Hyundai Solaris седан 1. 6 Optima 5MT, но после прочтения вот этого (http://searchengines.guru/showthread.php?t=754238) поста решил не торопиться.

Конечно, у Hyundai Solaris намного современнее дизайн, но волнует именно качество — не хочется ездить на сервис каждую неделю.

23.01.2013, 11:45

Игорь Скляр

По воду логана ничего толком сказать не могу, знаю только, что она ужасно выглядит, но, зараза, не убиваемая — не зря ее прозвали «мечта таксиста». Имхо, не стал бы брать исключительно из за ее табуретчетости, но тут на вкус и цвет все же.

И да, если брать предложенную ценовую категорию я бы выбрал новую kia rio (http://www.kia.ru/models/rio/) — похожа на солярис, но салон приятнее.

В основном — это езда по городу, но где-то раз в 3 месяца совершаю долгие поездки, примерно на 2500км. Междугородние трассы у нас не очень хороши, поэтому машина должна иметь достаточно большой клиренс и с хорошую подвеску. Также должен быть вместительный багажник. И ещё один критерий — это стоимость обслуживания авто.

23.01.2013, 11:56

ну тогда точно kia берите — прям для вас.

23.01.2013, 12:01

———- Добавлено 23.01.2013 в 13:07 ———-

Единственный минус, который связан с багажником в Логане — это то, что спинка заднего сидения не откидывается, а поэтому перевозить лыжи, например, только на крыше придётся. Ну это я так, к слову заметил.

23.01.2013, 12:12

все 3 варианта зарекомендовали себя в плане тех. характеристик очень хорошо, но логан лучше

dromenko

Единственный минус, который связан с багажником в Логане — это то, что спинка заднего сидения не откидывается, а поэтому перевозить лыжи, например, только на крыше придётся. Ну это я так, к слову заметил. Да, но откручиваете два болта и снимаете спинку ?Я так листы ДСП возил на дачу.

К слову, также вспомнил о такой машинке как Renault Sandero Stepway (http://www.renault.ru/renault-range/range-page-vp/sandero/sandero-stepway/) в комплектации 1.6 МКП5 (84 л. с.)находится в той же ценовой политике. Может стоит её тоже рассмотреть?

23.01.2013, 12:25

К слову, также вспомнил о такой машинке как Renault Sandero Stepway (http://www.renault.ru/renault-range/range-page-vp/sandero/sandero-stepway/) в комплектации 1.6 МКП5 (84 л. с.)находится в той же ценовой политике. Может стоит её тоже рассмотреть? А багажник? Разница с логаном только во внешнем виде.

Багажник меньше намного в сравнении с Логаном, но большое отличие в комплектации. Логан с такой же комплектацией будет стоить дороже, чем Степвей.

23.01.2013, 12:30

Renault Sandero Stepway в комплектации 1.6 МКП5 (84 л. с.)Переднеприводный кроссовер типа? :smoke:

Если не важен внешний вид, то Logan идеально подходит в такие поездки, в моем городе 90% такси на логанах передвигаются, абсолютно неубиваемые.Вот неплохой обзор logan.С Еленой Лисовской, ничего так… )-GK1zC3u9W8

23.01.2013, 12:53

Всё бы ничего, только у него 5-ступенчатая КППА у Hyundai Solaris седан 1.6 Optima 5MT и Renault Logan 1. 6 МКП5 Arcticскольки?

23.01.2013, 13:04

Не знаю, не изучалДык из процитированного видно. Тоже пяти.У степвея на 110 км/ч под 3500 оборотов ревет.Да, не айс. Надо будет на своей замерить, у меня тоже пятиступенчатая механика (не рено, правда). Но что-то мне сдается, что там и на 160 ничего не ревет.

а что у вас за авто?

Хотел брать Hyundai Solaris седан 1.6 Optima 5MT, но после прочтения вот этого (http://searchengines.guru/showthread.php?t=754238) поста решил не торопиться.

Конечно, у Hyundai Solaris намного современнее дизайн, но волнует именно качество — не хочется ездить на сервис каждую неделю. Владелец соляриса 1.6 на механике

Тест-драйв Renault Logan 2009 и Hyundai Solaris 2011. Logan vs Solaris: Гаврош против дракона

Дизайн

Салон

Однако и здесь можно встретить плоды экономии. Задние ручки дверей по-прежнему несуразны и являются продолжением пластиковой дверной панели. А электростеклоподъемники, которые у других традиционно располагаются на дверных ручках водителя и пассажиров, в Renault Logan / Рено Логан разместились на центральной консоли и, для пассажиров заднего ряда, между передними сидениями (экономия на проводке и конструкции дверей). За время теста нам так и не удалось привыкнуть к столь экзотическому расположению кнопок, и при необходимости открыть окно, рука автоматом тянулась к дверной ручке.

А вот в интерьере Hyundai Solaris / Хендай Солярис все на своем месте. Да и сам салон седана смотрится так же привлекательно, как и его внешность. На фоне скудных на опции комплектаций Renault Logan комплектации Hyundai Solaris являют собой само совершенство. Даже в самой дешевой комплектации корейский седан может быть оснащен автоматической коробкой передач, а среди его опций будут такие, как подушка безопасности водителя, гидроусилитель руля, регулировка рулевой колонки и кресла водителя по высоте, передние электростеклоподъемники, аудиоподготовка на 4 динамика, полноразмерное запасное колесо и пепельница с прикуривателем. Что говорить о промежуточных и топовой версиях Hyundai Solaris, где за доплату либо в базе доступны все блага и достижения современной автомобильной инженерии от блютуза до системы стабилизации.

Что ж, самое время погрузится в кресла испытуемых. В Renault Logan они крупные и удобные. Собственно, где не приземлись, гарантирован комфорт. Межкресельное пространство достаточно велико, чтобы длинноногие пассажиры чувствовали себя на заднем ряду вольготно. Настроив водительское кресло под себя, с ростом в 186 см я легко уселся за ним на галерке. Над головой и в локтях так же просторно. Ко всему прочему большая площадь остекления делает салон Рено Логан хорошо освещенным и располагает к безопасному вождению в городе.

Багажник

Динамика

В городских условиях таких характеристик двигателя сполна хватает для уверенной езды в потоке, да и на магистрали Логан весьма надежен и с ним не страшно идти на обгон длинномерных фур. При этом расход топлива двигателя Renault Logan по бортовому компьютеру на протяжении всего теста составил 10,4 литра на сотню.

На дороге с любым покрытием в Renault Logan приятно и комфортно находиться. При этом француз не пасует на виражах. Повороты Logan проходит уверенно, без лишней суеты и пугающих кренов.

В смешанном цикле езды все по той же бумажке Hyundai Solaris расходует меньше чем, Renault Logan аж на 1,1 литра. Вот только бортовой компьютер предательски высвечивал совершенно другой показатель — 10,2 литра на сотню. Впрочем, в чем-то он все равно оказался прав, ведь расход при том же стиле езды на Solaris меньше чем у Logan, пусть даже на 200 граммов.

Собственно и на прямой с набором скорости стабильность в движении у Хендай Солярис пропадает. Седан словно в поисках лучшей жизни мечется по дороге, на которой его и без того не так уж просто держать легким и не информативным рулем. Впрочем, конкретно этот недостаток проявляется в большей степени на трассе.

А вот бак у Solaris меньше, чем у Logan аж на 7 литров. Однако если верить цифрам расхода топлива, указанным в техпаспорте обоих автомобилей и провести несложные математические вычисления, то Hyundai проедет на одном баке расстояние больше чем Logan ровно на 12,5 километров.

Если же вам нужен надежный телефон, который будет звонить и отправлять смс, то вы выберете проверенную модель, без новомодных наворотов и, конечно же, дешевле, чем, собственно, избавите себя от мучений в изучении инструкций, качании патчей и кряков. Так какой телефон… тьфу, автомобиль вам нужен?

Сравниваем, что лучше Рено Сандеро или Хендай Солярис

На сегодняшний момент на российском рынке среди бюджетных машин есть свои лидеры. Множество автолюбителей отдают предпочтение таким машинам, как Хендай Солярис и Рено Сандеро. Можно отметить, что ценовой сегмент у них один и тот же, но, если сравнить две машины детально, по характеристикам можно отыскать существенные различия.

Если сравнить две машины, то в первую очередь хочется оказаться за рулем Хендай. Более современный и притягательный дизайн кузова. Хищные фары, изящные изгибы, яркий цвет кузова — смотрится модель вполне привлекательно. Также 16-дюймовые литые диски, на дюйм больше, чем у соперника, что уже плюс. Более современная и яркая внутренняя отделка интерьера, салон отделан в двух цветах, смотрится стильно и дорого. Про Сандеро, напротив, сказать можно совсем другое, главное принцип здесь «простота» во всем. Консерваторы, для которых важен принцип «ничего лишнего», сочтут это достоинством, чего не сказать о молодежи.

В этом пункте снова выигрывает Солярис. Удобная эргономичная передняя панель и расположение кнопок. Кнопки расположены там, где следует, панель приборов достаточна информативна, к подсветке нужно привыкнуть, для некоторых она покажется слишком яркой. К тому же дизайн передней панели Хендай намного современнее и приятней, чем у своего главного соперника. Оснащен кнопкой пуска двигателя, что доказывает более прогрессивное техническое оснащение. Задний парктроник. Лучше иметь такую опцию, особенно в условиях нехватки времени и парковочных мест. Удобные передние и задние кресла. Сидения имеют обтекаемую форму с необходимыми изгибами, поэтому сидеть в салоне комфортно как спереди, так и сзади.

У Солярис более совершенная система безопасности. Здесь нужно пояснить. В базовой комплектации имеются только две подушки безопасности, однако можно дополнить комплектацию и увеличить число подушек до шести. В Сандеро же увеличение числа подушек безопасности не предусматривается, везде по две подушки. Поэтому у него рейтинг по безопасности ниже. Зато у Рено по результатам тест-драйва показал устойчивость на скользкой дороге получше, а также предсказуемость в управлении. Для многих водителей важно чувствовать, как поведет себя машина в той или иной ситуации.

Основной плюс у Сандеро — это мощная энергоемкая подвеска, а также клиренс. Сугробы зимой будут не страшны, машина будто создана для загородных поездок. Перейдем к Солярис. Здесь современная аудиосистема с довольно широким дисплеем плюс кнопки управления музыкой на руле. Имеется климат контроль, а также подогрев лобового стекла. Придется очень кстати зимой, ведь по утрам часто примерзает снег к лобовым стеклам. Также оба автомобиля имеют вместительные багажные отсеки. Объем багажника у Солярис чуть больше, но при этом у Рено более удобен для загрузки багажа по высоте.

Рено Сандеро

Хендай Солярис

Среди бюджетных машин, обе модели имеют оптимальное соотношение цены и качества. Если сравнить обе машины в базовой комплектации, то у Рено цена будет ниже, при этом опций у него тоже меньше. Обе машины экономичные в плане потребления топлива, но у Солярис сервисное обслуживание обходится дешевле.

Коробки передач в базовых версиях механические, но за доплату можно установить автомат. Мнения по поводу целесообразности установки коробки автомат на автомобили с таким небольшим объемом двигателя расходятся. По отзывам многочисленных покупателей выгодней оставить механику, чтобы сэкономить на расходе топлива и сервисном обслуживании.

Какая из двух моделей лучше? Ответ на этот вопрос найдет каждый для себя сам. Все зависит от возраста автолюбителя, комплектации машины, от цели приобретения.

Что лучше Рено Логан или Хендай Солярис

Нынешний обзор посвящен двум автомобилям, которые действительно обрели статус народных «колесниц». Один из них является хитом корейской автомобильной индустрии. Он в течение нескольких последних лет удерживает лидерство в продажах на первичном и вторичном отечественных рынках. Второй экземпляр на протяжении последнего десятилетия состоит в числе фаворитов в категории бюджетных авто для семейного пользования. Данное сравнение многим потенциальным покупателям подскажет, что лучше, а также что выбрать.

Далее мы определим, какой модели отдать пальму первенства: Рено Логан или Хендай Солярис, а также представим общественности свой вердикт.

Если старше — то разве хуже?

Итак, начинаем сравнение. Первая генерация француза не предоставляла своему владельцу уйму комфорта и бесконечный список опций, способных поразить любого скептика и возвысить автомобиль до уровня солидных и нафаршированных конкурентов. Однако модель по праву завоевала статус, как отменного семейного транспорта, так и автомобиля для коммерческого использования.

В чем же секрет успеха?

Основным благоприятным фактором послужила демократичная стоимость автомобиля, которая оказалась ниже и приемлемей по сравнению с конкурентами. К тому же Рено Логан завладел лидерством по причине своей неимоверной конструктивной простоты, ремонтопригодности в паре с низкой стоимостью комплектующих, начиная деталями подвески и завершая элементами силового агрегата и трансмиссионной линии.

Хендай Солярис тоже существует на просторах рынка достаточно давно. В числе его основных предназначений состояло заполнение рыночной категории бюджетных автомобилей, предназначенных для повседневного пользования.

Если сравнить, то клиренс Соляриса составляет 160 мм, что на 5 мм больше, чем у его конкурента. Стоимость запчастей на данную модель несколько выше, да и поставка их осуществляется непосредственно из Кореи. В этом отношении Рено Логан является более выгодным вариантом в плане умеренных затрат на эксплуатацию.

Solaris комплектуется двух-распредвальным атмосферным мотором, рассчитанным на внушительный ресурс. Агрегат способен «переварить» два вида бензина: 92-й и 95-й. Двигатель существует в двух вариантах по объему и показателю мощности:

• 1,4-литровая версия способна выдать 108 л. с.;
• 1,6-литровый агрегат генерирует 120 «лошадок».

Моторная гамма Логан немного обширней, поскольку она имеет три варианта мотора:

• 1,4-литровый 8-клапанный;
• 1,6-литровый агрегат, имеющий два вида конструкции клапанного механизма системы газораспределения (8-клапанный и с16-ю клапанами).

Первая версия мотора способна обеспечить машине отдачу 75 л. с., а вторая и третья – 82 и 102 «лошади» соответственно в 8-клапанном и 16-клапанном исполнениях.

Данное сравнение очень актуальное. Топливное потребление агрегатов Рено Логан немного меньше, чем у собратьев от Hyundai. Средняя разница в данном показателе примерно составляет 1 литр. Если «француз» обладает аппетитом в 8 литров, то у корейца он немного превышает 9-литровый рубеж. Данные показатели уже подсказали многим автолюбителям, что лучше всего выбрать.

Как вам экстерьер?

Экстерьер Хендай Солярис выглядит более динамичным и стремительным в сравнении с соперником. Здесь корейцам следует отдать должное, поскольку им удалось наделить обыденный городской седан стилем и неповторимым шармом. Автомобиль способен выделиться из общей массы участников в потоке.

Если сравнить, то внешний облик Рено Логан в сравнении с корейцем откровенно простоват. Множество угловатых форм, несоразмерная передняя часть, нескрываемая экономия материалов. Все это с головой выдает бюджетное происхождение данного экземпляра. К тому же, угловатость кузова лишает автомобиль приемлемой аэродинамики, что отлично прослушивается во время передвижения на повышенных скоростях.

Что в интерьере?

Интерьер Хендай Солярис выглядит значительно ярче и выигрышней конкурента. Для отделки панели производитель применил качественный пластик мягкой фактуры.

Если сравнить, то Renault Logan тоже может похвастаться добротностью сборки и подгонки интерьерных панелей, однако качественный состав примененных материалов здесь простой. Это подтверждается постоянными скрипами панельных элементов спустя непродолжительное время с начала эксплуатации. Здесь еще один балл можно положить в копилку Hyundai Solaris. И еще одна подсказка для многих покупателей, что выбрать.

Рено Дастер проходимость видео

Ремонт Рено Дастер своими руками

Дастер Лифт подвески

А если с чистого листа?

Так, как понять, что лучше? Первая генерация французской модели откровенно сдает позиции корейцу. Кардинальное изменение сюжета противостояния наступило в 2013 году, когда рынок увидел рестайлинговый вариант французского автомобиля. Теперь любителям повышенной комфортности за сдержанную цену стала доступна возможность обзавестись полностью переработанной, более сбалансированной моделью от Рено — Логан во второй генерации.

Если сравнить, то у француза появились нешуточные шансы поспорить за первенство с корейским визави в части дизайнерских изысков и ездовых показателей.

Теперь определиться с вопросом лидерства стало крайне нелегко, сложно понять, что лучше, в какую сторону склонится чаша весов, что выбрать. Дизайн обоих соперников стал выигрышным и позволяет без труда выделиться в городском трафике. Также оба автомобиля способны радовать своих владельцев и окружающих внешним обликом.

В интерьере Renault Logan, как и в Hyundai Solaris, все элементы стали смотреться интересно. На панели приборов поселились стильные хромированные колодцы, шкалы которых стали информативней и приятней для считывания показаний. Некоторые версии обзавелись системой навигации. Сравнение в данном плане показало, что оснащению салонного пространства обе модели сравнялись в своих возможностях.

Гамма силовых агрегатов француза со сменой поколения осталась идентична предыдущей генерации. Дополнительным бонусом для Рено оказалось присутствие в арсенале его трансмиссионных агрегатов (наряду с проверенным 4-ступенчатым автоматом) нового перспективного вариатора, который наделен нешуточной надежностью и дарит удовольствие во время движения. У Хендай Солярис данная вариация отсутствует.

Каков окончательный вердикт?

Может кто-то и определился, что лучше, но оба автомобиля: Renault Logan и Hyundai Solaris давно и обоснованно обзавелись своими местами в сегменте рынка, где позиционированы семейные бюджетные модели. Если первое поколение Логан вряд ли способно сравниться с корейским бестселлером, то уже рестайлинговый вариант имеет основания противостоять Солярису. Что лучше на самом деле Рено Логан или Хендай Солярис, каждый должен определиться самостоятельно. Теперь покупателям доступно право выбора между равноценными автомобилями, лишь незначительно отличающимися по набору своих опций и преимуществ.

Рено Логан или Хендай Солярис: сравнение и какой автомобиль лучше взять | В чем разница

Сиденья в Рено Логан сложно назвать удобными, но это не. Как показывает практика, большинство людей выдерживают дальние переезды на этой машине.

Огромным плюсом следует считать задний ряд сидений, который очень широкий. Здесь легко смогут поместиться три человека, совершенно не мешая друг другу.

Помимо всего прочего, Логан может похвастать внушительным багажником, объем которого составляет литров. Нет особого смысла сравнивать салон Хендай Солярис с Хендай солярис или логан Логан. Приятно радует глаза мягкая и не слишком яркая подсветка.

На приборной панели стоит компьютер, указывающий водителю маршрут. Кто-то сейчас думает, что салон Хендай идеален? Это не совсем так! В качестве отделочных материалов использованы те, которые имеют далеко не самое лучшее хендай солярис или логан. Пластик в некоторых местах скрипит, что не очень хорошо. Но как бы там ни было, эргономика салона находится на высочайшем уровне.

Сравнить Рено Логан и Хендай Солярис

На сегодняшний день мало машин, способных похвастать чем-то подобным. Если говорить о том, что комфортнее для пассажиров — Хендай Солярис или Рено Логан, то победа однозначно за корейской машиной.

Даже после того, как было преодолено несколько сотен километров, водитель и его попутчики хендай солярис или логан чувствовать себя хорошо.

Сзади места не так много, как в Логане. Тут уже пассажиры будут чувствовать себя намного скованней: Что касается багажника, его объем — литров, что на 30 меньше, чем у второй машины.

Плюс, он имеет узкий проем, а потому осуществлять погрузку крупного груза будет довольно проблематично. Технические характеристики Рено Логан продается с одним мотором, объем которого 1,6 литров с мощностью 82 лошади.

Разгон до сотни занимает 12 секунд. Максимальная скорость составляет километров в час.

Расход в городе достигает 10 литров на сотню, а в смешанном режиме — 8. Рено Логан хорошо подходит хендай солярис или логан российских дорог, потому как ходовка достаточно мягкая и не требует глобального ремонта даже после того, как пробег стал просто неприличным. Он в течение нескольких последних лет удерживает лидерство в продажах на хендай солярис или логан и вторичном отечественных рынках.

Второй экземпляр на протяжении последнего десятилетия состоит в числе фаворитов в категории бюджетных авто для семейного пользования. Данное сравнение многим потенциальным покупателям подскажет, хендай солярис или логан лучше, а также что выбрать. Далее мы определим, какой модели отдать пальму первенства: Рено Логан или Хендай Солярис, а также представим общественности свой вердикт. Если старше — то разве хуже?

Итак, начинаем сравнение. Первая генерация француза не предоставляла своему владельцу уйму комфорта и бесконечный список опций, способных поразить любого скептика и возвысить автомобиль до уровня солидных и нафаршированных конкурентов.

Однако модель по праву завоевала статус, как отменного семейного транспорта, так и автомобиля для коммерческого использования.

Что выбрать Рено Логан или Хендай Солярис

В чем же секрет успеха? Основным благоприятным фактором послужила демократичная стоимость автомобиля, которая оказалась ниже и приемлемей по сравнению с конкурентами. К тому же Рено Логан завладел лидерством по причине своей неимоверной конструктивной хендай солярис или логан, ремонтопригодности в паре с низкой стоимостью комплектующих, начиная деталями подвески и завершая элементами силового агрегата и трансмиссионной линии.

Хендай Солярис тоже существует на просторах рынка достаточно. В общем, Logan похож только на себя — и в этой самобытности можно найти его преимущества, поскольку давно хендай солярис или логан машина вызывает у людей доверие. Если выбирать Хёндай Солярис или Рено Логан именно по дизайну, то у французско-румынского автомобиля не остаётся никаких шансов.

Неплохо хендай солярис или логан до рестайлинга Solaris теперь полностью преобразился и сделал заявку на участие в премиум-классе. Хендай солярис или логан так можно расценивать сложную форму боковин, которую раньше можно было увидеть на Mercedes и Lexus, но не на бюджетном Hyundai. Увеличились в размерах фары Hyundai Solarisа решётка радиатора получила явно различимую V-образную форму.

Теперь машина стала выглядеть не только престижно, но даже агрессивно, что оценят поклонники быстрой езды. Казалось бы, в профиль Hyundai Solaris должен выглядеть так же, как автомобиль прошлого поколения, поскольку кузов при рестайлинге не изменился. Однако сложная форма подштамповок на дверях и крыльях полностью меняет общее впечатление — кажется, будто Solaris стал приземистее и вытянулся в длину.

В компактном седане теперь видно отчётливое сходство с более крупной моделью Elantra. И только сзади Solaris почти не изменился — лишь на фонарях появились матовые накладки.

Какие виды оцинковки применяются и у кого лучше – сравнение межу Rapid /Polo , Rio /Solaris и Vesta /Logan | Автомания

Polo , Rapid , Solaris , Rio , Logan , Vesta – эти автомобили сегодня являются массовыми на наших дорогах. Пользуются спросом как на первичном, так и на вторичном рынке. Если для первых владельцев не особо важно какая там оцинковка, есть она или нет в принципе, то для второго, третьего и далее владельцев наличие оцинковки может стать важным аспектом. Так как плохая антикоррозийная защита, как следствие коррозия, негативно сказываются при дальнейшей перепродаже авто.

Оцинковка оцинковке рознь, это важно понимать, так как иногда менеджеры салонов вводят покупателей в заблуждение, заявляя, что у конкретного автомобиля кузов “оцинкованный”.

Начнём с родного, близкого – Лада Веста. На старте продаж отечественные автоэксперты проводили ресурсные тесты данного автомобиля, в том числе испытывали его в соляной камере. Веста неплохо справилась, за исключением крыши автомобиля.

Веста обрабатывается, но обрабатывается согласно своей стоимости – экономично. Чтобы можно было заявлять покупателям: “Оцинковано.”, применяется тип оцинковки – цинкрометалл.

Веста до покрасочных работ. Обратите внимание на то, как отличается крыша от остального кузова. Крыша делается из необработанного металла.

В процессе проката стали на неё наносят цинксодержащим состав. Поверх этого состава наносится катафорезный грунт, далее слой промежуточного грунта, а уже после база и лак.

Условно, Весту можно назвать оцинкованной, такой подход позволяет избавить от коррозии первого и даже второго владельца, так как первая коррозия начнёт появляться после 10 лет эксплуатации.

У Renault Logan с оцинковкой дела обстоят лучше, чем у Весты. Применяется метод гальванической оцинковки. Кузов в сборе погружается в ванну с цинксодержащим электролитом. Полученный слой цинка более стойкий к физическому воздействию, поэтому наносить катафорезный грунт не приходится. Но ЛКП на цинковом слое держится хуже, поэтому может легче откалываться.

Polo и Rapid сейчас вовсе стали представлять один кузов в разной облицовке, поэтому обсудим их как один автомобиль.

В плане оцинковки у бюджетного VAG всё неплохо – гальваническая оцинковка собранного кузова. Слой цинка от 9 до 15 мкм, что достаточно неплохо, например, больше, чем у Логана. Помимо обработки цинком применяется лазерная сварка швов, защита от электрохимической коррозии соединений.

Перейдем к корейцам. На свои бюджетные автомобили Solaris и Rio в России есть гарантия только на ЛКП в течении 5 лет или 150 000 км, о гарантии на коррозию кузовных элементов ничего не говорится, хотя могли сделать как VAG дать гарантию от сквозной коррозии – “вот когда дырка будет, тогда приедешь, починим по гарантии”.

Обрабатывают Рио и Солярис как Лада Веста – цинкрометалл и ванна с катафорезным грунтом, что в целом обеспечивает неплохую защиту от коррозии в рамках конкретного бюджета.

Горячей оцинковки нет ни у кого в данном классе в нашей стране, хотя раньше такой метод оцинковки применялся для автомобиля Ford Fiesta. По качеству оцинковки на первом месте VAG , дальше Логан, Веста с корейцами паритет.

Таксисты выбирают Hyundai Solaris и Renault Logan

У нас тут не Великобритания, в такси может работать любой автомобиль — от «Оки» до «Теслы».

Фото: Андрей ГРЕЧАННИК

Если ездит такая машина с шашечками, значит, надежная она, по крайней мере, цене ее качество соответствует. Агентство «Автостат» составило рейтинг наиболее популярных автомобилей, приобретаемых для служб такси, опросив около 100 наиболее крупных компаний, предоставляющих услуги такси и аренды легковых автомобилей в более чем 70 российских регионах. Автопарк у них достаточно большой — за четыре года эти компании приобрели около 50 тысяч легковых автомобилей. Большая часть — 70% — приходится на Москву, Подмосковье и Санкт-Петербург. То есть выводам можно доверять.

И вот какие результаты в итоге получились. Самой популярной моделью, используемой в качестве такси, является Hyundai Solaris. Он же, кстати, стал самой популярной новой иномаркой в России в прошлом году. На долю «Солярисов» приходится 12,4% от общих покупок машин для такси за прошедшие четыре года. Второе место в этом рейтинге занимает Renault Logan, тоже до некоторых пор одна из самых популярных иномарок в стране, доля «Логанов» составила 10,7%. На третьей позиции — Skoda Octavia. Таких машин — 8,2%. Если исходить из удобства для пассажиров, из этой троицы для такси лучше всего подходит «Октавия». Все же гольф-класс, просторный салон, сама по себе машина комфортнее в оформлении и ездовых качествах.

Но в этом деле определяющее значение имеет все же цена. А «Логаны» и «Солярисы» сами по себе дешевле, да и в обслуживании явно выгоднее. Кроме этих моделей в пятерку входит также Ford Focus и Volkswagen Polo. Далее идут KIA Rio, Nissan Almera, Ford Galaxy, LADA Granta и Lifan Solano. То есть «нашемарки» и даже «китайцы» тоже присутствуют.

Слушайте ежедневную программу «Автомобили» на Радио «КП».

РЕКЛАМА

РЕКЛАМА

РЕКЛАМА

РЕКЛАМА

Присоединяйтесь к группе автомобилистов ВКонтакте.

Тест-драйв Renault Logan 2009 и Hyundai Solaris 2011. Logan vs Solaris: Гаврош против дракона

Hyundai Solaris – новый городской житель, созданный восхищать своей внешностью и дюжим набором опций. Renault Logan за шесть лет продаж в России снизыскал славу неприхотливого, добросовестного работяги. Один придуман корейцами, другой французами, но оба производятся в России и соперничают в одном классе. Мы решили сравнить эти два автомобиля, чтобы понять, кто из них лучше 

Дизайн

Меньше сложных деталей – похоже, что дизайн Renault Logan / Рено Логан создавался именно по этому принципу, ведь автомобиль должен был получиться дешевым в производстве. Изящество линий, спортивная осанка — вместо этого Logan получил угловато-квадратные формы, что поставило его в начало эволюционной цепочки развития дизайна автомобилей, где-то сразу после китайцев и ВАЗа.

Чего не скажешь о Hyundai Solaris / Хендай Солярис. Его дизайн довольно продвинут, и седан запросто может потягаться с такими корифеями, как Ford с его кинетическим дизайном и Mazda / Мазда. Кузов Solaris просто испещрен замысловатыми по форме выштамповками, создающими спортивный и крайне привлекательный внешний вид. От зеркал заднего вида до противотуманных фонарей Solaris выглядит, что называется, на все сто. 

Салон

Внутреннее убранство Renault Logan / Рено Логан, так же как и внешность седана, весьма аскетично. Впрочем, с последним обновлением модели интерьер француза все же похорошел. В лучшую сторону изменилась панель приборов и центральная консоль управления, к тому же салон оживили декоративные элементы под алюминий.

Однако и здесь можно встретить плоды экономии. Задние ручки дверей по-прежнему несуразны и являются продолжением пластиковой дверной панели. А электростеклоподъемники, которые у других традиционно располагаются на дверных ручках водителя и пассажиров, в Renault Logan / Рено Логан разместились на центральной консоли и, для пассажиров заднего ряда, между передними сидениями (экономия на проводке и конструкции дверей). За время теста нам так и не удалось привыкнуть к столь экзотическому расположению кнопок, и при необходимости открыть окно, рука автоматом тянулась к дверной ручке.

Что касается комплектаций Renault Logan, то самая дешевая Authentique включает в себя подушку безопасности водителя, полноразмерную запаску, пепельницу и прикуриватель, а также обогрев заднего стекла. В самой дорогой Prestige к вышеперечисленным опциям прибавятся тонировка стекол, более дорогая тканевая обивка сидений, хромированные декоративные элементы в салоне, гидроусилитель руля, противотуманки, бортовой компьютер, кондиционер, регулировка руля и кресла водителя по высоте, электростеклоподъемники, подогрев сидений, а также электрорегулируемые зеркала заднего вида с обогревом. Дополнительно к комплектации можно заказать магнитолу с CD-MP3, систему ABS и подушку безопасности переднего пассажира.

А вот в интерьере Hyundai Solaris / Хендай Солярис все на своем месте. Да и сам салон седана смотрится так же привлекательно, как и его внешность. На фоне скудных на опции комплектаций Renault Logan комплектации Hyundai Solaris являют собой само совершенство. Даже в самой дешевой комплектации корейский седан может быть оснащен автоматической коробкой передач, а среди его опций будут такие, как подушка безопасности водителя, гидроусилитель руля, регулировка рулевой колонки и кресла водителя по высоте, передние электростеклоподъемники, аудиоподготовка на 4 динамика, полноразмерное запасное колесо и пепельница с прикуривателем. Что говорить о промежуточных и топовой версиях Hyundai Solaris, где за доплату либо в базе доступны все блага и достижения современной автомобильной инженерии от блютуза до системы стабилизации.

Что ж, самое время погрузится в кресла испытуемых. В Renault Logan они крупные и удобные. Собственно, где не приземлись, гарантирован комфорт. Межкресельное пространство достаточно велико, чтобы длинноногие пассажиры чувствовали себя на заднем ряду вольготно. Настроив водительское кресло под себя, с ростом в 186 см я легко уселся за ним на галерке. Над головой и в локтях так же просторно. Ко всему прочему большая площадь остекления делает салон Рено Логан хорошо освещенным и располагает к безопасному вождению в городе.

А вот кресла в Hyundai Solaris показались менее комфортными. Подушки кресел коротковаты. И если спереди это можно компенсировать настройками сидений, то на заднем ряду регулировка невозможна. Вдобавок кресла галерки утоплены вниз, что также не прибавляет комфорта посадке, особенно для пассажиров с ростом от 180 сантиметров. Да и в целом Solaris / Солярис показался теснее Логан. 

Багажник

В объеме багажника француз хоть и обошел корейца с результатом 510 литров против 465, однако у Renault Logan / Рено Логан система пружин и стоек багажника при закрытой крышке съедают довольно большой объем его пространства. В Hyundai Solaris / Хендай Солярис данная конструкция выглядит менее громоздко и на деле оказалась существенно компактнее. У Solaris багажник можно открыть из салона, есть удобная ручка для захлопывания на самой крышке багажника, а также неоспоримый плюс – спинки задних сидений можно сложить, что увеличит полезный объем багажного отделения. Задние кресла Renault Logan, увы, по-прежнему не складываются – снова экономия. А чтобы открыть багажник или лючок бензобака придется выйти из машины. 

Динамика

Под капотом нашего Renault Logan шестнадцатиклапанный двигатель объемом 1,6 литра мощностью 102 л.с. с показателями крутящего момента 145 Нм при 3750 оборотах двигателя. Разгоняется до сотни француз за 10,5 секунд и расходует на сотню в смешанном цикле езды 7,1 литр на сотню. Впрочем, это заявляет производитель. На деле же разгонную динамику у Логан можно охарактеризовать как уверенную, но не стремительную. При разгоне с места прослеживается некоторая ленца в реакции на педаль газа, но с ростом оборотов двигателя все становится на свои места и далее седан с легкостью набирает скорость и охотно идет на обгон.

В городских условиях таких характеристик двигателя сполна хватает для уверенной езды в потоке, да и на магистрали Логан весьма надежен и с ним не страшно идти на обгон длинномерных фур. При этом расход топлива двигателя Renault Logan по бортовому компьютеру на протяжении всего теста составил 10,4 литра на сотню.

Что же касается ездового комфорта, то у Renault Logan второго поколения он выше всяческих похвал. Новые, более тяжелые двигателя, которые также предлагаются для соплатформенного хэтчбека Renault Sandero / Рено Сандеро, потребовали иных настроек подвески. В результате инженерам удалось увеличить динамику автомобиля и при этом сохранить пресловутую управляемость Renault Logan и всеядность его подвески.

На дороге с любым покрытием в Renault Logan приятно и комфортно находиться. При этом француз не пасует на виражах. Повороты Logan проходит уверенно, без лишней суеты и пугающих кренов.

Однако новичок Hyundai Solaris с двигателем того же объема оказался несколько проворнее Renault Logan. С места 123-сильный мотор ускоряется быстрее, да и в движении реакции на педаль газа у двигателя Hyundai более адекватны. Крутящий момент в 155 Нм в двигателе доступен при 4200 оборотах. Даже и не скажешь, что по паспорту вся эта проворность дает преимущество перед Renault Logan всего лишь в 0,3 секунды — разгон до сотни у корейского седана составляет 10,2 секунды.

В смешанном цикле езды все по той же бумажке Hyundai Solaris расходует меньше чем, Renault Logan аж на 1,1 литра. Вот только бортовой компьютер предательски высвечивал совершенно другой показатель – 10,2 литра на сотню. Впрочем, в чем-то он все равно оказался прав, ведь расход при том же стиле езды на Solaris меньше чем у Logan, пусть даже на 200 граммов.

Но эйфория от «веселых стартов» Hyundai Solaris прошла довольно скоро – буквально с первым поворотом и неровным дорожным покрытием на нем. Как только передние колеса ступили на плохой асфальт, об этом сразу же стало известно в салоне — шумоизоляция слабовата, да и подвеска оказалась без характера. Но это цветочки, по сравнению со смещением задней оси, которое Solaris исполнил, попав на «стиральную доску» дороги не в какой-нибудь российской глубинке, а в столице, где скорости-то не так велики. «Мда, а Logan даже не заметил этого поворота» — тут же пронеслось в голове.

Собственно и на прямой с набором скорости стабильность в движении у Хендай Солярис пропадает. Седан словно в поисках лучшей жизни мечется по дороге, на которой его и без того не так уж просто держать легким и не информативным рулем. Впрочем, конкретно этот недостаток проявляется в большей степени на трассе.

Что касается бездорожья, то на обоих седанах по сухому проселку доехать до любимой дачи вполне реально. Дорожный просвет в 15,5 см у Renault Logan и в 16 см у Hyundai Solaris достаточен для российских реалий.

А вот бак у Solaris меньше, чем у Logan аж на 7 литров. Однако если верить цифрам расхода топлива, указанным в техпаспорте обоих автомобилей и провести несложные математические вычисления, то Hyundai проедет на одном баке расстояние больше чем Logan ровно на 12,5 километров.  

Так какой же из автомобилей выбрать? Рассмотрим ситуацию на примере телефонов. Если вы продвинутый и отличаете блютуз от вайфая, пользуетесь мобильным интернетом, аськами, блогами и социальными сетями, то разумеется выберете смартфон. Разумно, пусть он дороже, но в нем есть все необходимые функции. Однако нужно помнить, что чем сложнее и новее устройство, тем больше шансов, что оно будет глючить, в нем придется менять и обновлять прошивки — в общем, лечить детские болезни и мириться с ними.

Если же вам нужен надежный телефон, который будет звонить и отправлять смс, то вы выберете проверенную модель, без новомодных наворотов и, конечно же, дешевле, чем, собственно, избавите себя от мучений в изучении инструкций, качании патчей и кряков. Так какой телефон… тьфу, автомобиль вам нужен?

Старый и новый Рено Логан, что лучше выбрать, сравнение, отзывы, недостатки

Попытаемся разобраться какое поколение Renault Logan оказалось удачнее

Автомобиль, который по праву и достоинству, заслужил звание рабочей лошадки. Неприхотливый и весьма востребованный труженик среди таксистов и извозчиков, французский малолитражник Рено Логан. О его надежности бытуют миллионы легенд и слухов, в то время как количество проданных машин на территории России давно перевалило за 500 тысяч штук. Народная любовь к данному автомобилю не появилась на ровном месте, потребитель тщательно присматривался к угловатому автомобилю на протяжении некоторого времени, а уж после чего продажи побили все прогнозы.

На сегодняшний день уже представлена вторая генерация Renault Logan. Производитель сделал автомобиль больше в размерах, внешне он выглядит более раздутым и агрессивным.

Что касается внутреннего убранства, то тут как и прежде, все довольно скромно, тканевая отделка сидений, твердый пластик с характерным запахом.

Что говорят автомобилисты о втором поколении

В первую очередь владельцы новых логанов отмечают более высокий уровень шумоизоляции, нежели в предшественнике. В машине действительно стало тише, а работу двигателя на холостых оборотах практически не слышно.

Центральная консоль обрела современный вид и функциональность, здесь все под рукой и в тоже время лаконично просто. Сиденья водителя и переднего пассажира, несколько изменились в конструкции, сидеть в них стало значительно удобнее даже в дальних поездках.

Какие недостатки отмечают владельцы новой серии

— тканевая обивка сидений, имеет очень слабую износостойкость. Материал быстро пачкается и затирается. Опытные водители рекомендуют владельцам, сразу покупать чехлы на сиденья, чтобы избежать этих проблем.

— плохая управляемость на трассе. Многие водители, которым удалось эксплуатировать оба поколения данного автомобиля, с уверенностью заявляют, что второе семейство хуже ведет себя на загородной магистрали. Суть проблемы заключается в том, что на скоростях от 100 км/ч машина начинает «рыскает» в потоке, а резкий боковой ветер смещает ее в строну.

— слабая динамика. Масса автомобиля увеличилась практически на 200 килограмм по сравнению с первым поколением, отсюда и провалы в тяге на скорости 80-120 км\ч. Причем хозяева автомобилей второго семейства, заверяют что если посильнее «придавить» на педаль акселератора, расход топлива может увеличиться до баснословных 12-14 литров на 100 км. И это причем 95 и 98 бензин по паспорту.

1. Внешний облик автомобиля.

Над кузовом француза явно позанимались хорошие дизайнеры, не смотря на то, что это эконом класс, автомобиль выглядит куда дороже нежели он есть на самом деле.

2. Мягкая подвеска.

Клиренс обоих генераций остался без изменений и составляет 155 миллиметров, что вполне не плохо для отечественных условий. А вот, что касается энергоемкости подвески, то тут инженеры явно сделали акцент в пользу мягкости и комфорта на неровном дорожном полотне. Ходы ее увеличились практически вдвое, нежели с младшим братом. Теперь проезд лежачих полицейских и мелких ям, остается практически не заметен для пассажиров.

3. Лучшая обзорность.

Посадка водителя стала поистине выше и более вертикальной, в какой-то степени ее можно сравнить с джипами. Зеркала приобрели большую площадь и добавили обзорности.

4. Отличный обогрев и вентиляция салона.

По сравнению с первым семейством, система отопления претерпела глобальные изменения. Теперь в салоне стало гораздо теплее зимой, а распределение воздуха происходит значительно равномернее чем раньше.

Что касается качества и ресурса

Долговечность и надежность семейства автомобилей Рено Логан, является их визитной карточкой. Автопроизводитель изначально делает акцент на простоте конструкции, легкости ремонта и доступности запчастей. А уровень комфорта конечно здесь не стоит на первом месте, не смотря на то, что стоимость нового Logan на равнее с такими автомобилями, как Хендай Солярис, Лада Веста, Киа Рио и пр., которые значительно удобнее француза.

Анализируя отзывы владельцев и специалистов технических центров, с уверенностью можно сказать, что средний ресурс двигателя Renault Logan до проведения капитального ремонта, составляет примерно 450-500 тысяч километров. Величина это средняя и может изменяться, как в большую так и в меньшую сторону, в зависимости от качества обслуживания, стиля вождения и прочих факторов.

Почему «Солярис» — самый недооцененный фильм Стивена Содерберга

Прежде чем вы увидите «Логан Лаки», вернитесь к единственному набегу эклектичного автора в области научной фантастики.

«Я мог бы рассказать вам, что происходит, но я не знаю, действительно ли это говорит вам о том, что происходит».

Стивен Содерберг мог сделать все, что хотел, после чрезвычайно успешной тройки «Эрин Брокович», «Трафик» и «Одиннадцать друзей Оушена». Он сделал римейк «Соляриса» Андрея Тарковского, возможно, самого головокружительного научно-фантастического фильма из когда-либо созданных — и тот, который не обязательно соответствовал его чувствам.У фильма есть защитники 15 лет спустя — Барри Дженкинс выразил свою любовь к нему только на прошлой неделе — но редко упоминается в обсуждениях лучших разносторонних режиссеров.

Может быть, это потому, что это что-то особенное в его и без того разнообразной фильмографии. Содерберг баловался жанровыми картинами так же часто, как и любой другой режиссер, не считающийся режиссером определенного жанра, от трилогии «Оушен» и «Разногласия» до «Заражения» и теперь «Удачливого Логана», но это его единственный набег на научную фантастику. не произвела особого впечатления.Кассовое разочарование, получившее вежливые отзывы, «Солярис», похоже, было принято как разовое, и о нем быстро забыли.

Это прискорбно, поскольку это один из самых трогательных фильмов эклектичных авторов.

Этот «Солярис» едва ли вполовину короче фильма 1972 года, на котором он основан, и представляет собой повесть к русскому роману Андрея Тарковского. Вместо духовного веса прелюдии Баха, Содерберг использует легкое электронное прикосновение частого соавтора Клиффа Мартинеса.«Solaris» представляет все, чем может и должен быть римейк, повторяя оригинал, но в конечном итоге резонируя на собственной частоте.

Это тоже чисто научно-фантастический фильм — Содерберг не интересуется механикой космических путешествий и не размышляет о том, как возник сам Солярис. Почти вялый подход фильма к типичным жанровым атрибутам раздражает, а некоторые из самых важных декораций имеют неприукрашенную атмосферу.

Речь идет о полуразумной океанской планете, в честь которой назван фильм, и о несчастных душах, оказавшихся на ее орбите.Джордж Клуни играет Криса Кельвина, психиатра, посланного для восстановления контакта (и, если все пойдет хорошо, спасения) трех астронавтов на борту космической станции, исследующей Солярис. К моменту его прибытия один из них уже мертв.

Вскоре после этого он сделал расплывчатое и тревожное предупреждение от одного из двух выживших членов экипажа (Виола Дэвис): «Пока это не начнется с вами, нет смысла обсуждать это». Но что именно и ? Он узнает об этом, проснувшись на следующее утро от беспокойного сна, когда находит свою мертвую жену (Наташу МакЭлхон) рядом с собой в постели.На вид живая и здоровая, она — одно из нескольких проявлений уникальной способности Соляриса проецировать на них глубочайшие связи людей в форме плоти и крови.

Почти все, что будет дальше, имеет ощущение того момента, когда вы перестали мечтать, но еще не полностью проснулись, и все в вашем затуманенном взоре кажется странным, почти чужим. Джереми Дэвис в прелюдии к своему столь же необычному выступлению в «Lost» вдохновлен космическим путешественником, который слишком долго парил над Солярисом; Дэвис также показывает блестящие выступления, которыми она теперь известна.

А еще есть МакЭлхон, чье вдохновенное изображение давно ушедшей Реи придает фильму большую часть его потусторонней силы. Поскольку она, по сути, играет Солярис, она также настоящая звезда фильма: все вращается вокруг нее. Вскоре после того, как появляется ее призрак — или что бы это ни было — она ​​понимает, что она не совсем сама. Что касается ее истинной природы, то она такая же непросвещенная, как Крис.

Единственное, чем она не является, — зло. Рея — это не Солярис в телесной форме; она его невольное создание.По мере того как воспоминания о ее жизни — и, что еще важнее, о ее самоубийстве — возвращаются, она становится все более отстраненной. Большая часть фильма происходит в их общем свободном пространстве, как и на борту космической станции, вращающейся вокруг Соляриса; что очень важно, эта Рея основана на воспоминаниях Криса о ней, а не на ее собственном опыте жизни. В ее существе есть пробелы, которые невозможно заполнить.

Флэшбэки, происходящие на Земле, имеют бронзовый оттенок, как будто все там поблекло, как старая статуя.Мы мельком мимолетно мелькаем в романе Криса и Реи, как в его страстном взлете, так и в трагическом падении, с тихими диалогами, которые почти кажутся рожденными из мечты, и общей фиксацией на стихотворении Дилана Томаса «И смерть не должна иметь господства».

Смерть может не иметь власти, но Солярис владеет ею. Его гравитационная сила огромна, и и в нем, и в фильме Содерберга легко потеряться. Принятие его версии реальности дает обезболивающее утешение, которое защищает вас от прошлого и не дает войти в будущее.Что касается того, принимать ли его, одно из творений планеты говорит об этом лучше всего: «Нет ответов, есть только выбор».

Подпишитесь: Будьте в курсе последних последних новостей кино и телевидения! Подпишитесь на нашу рассылку новостей по электронной почте здесь.

Logan Lucky обзор фильма и краткое содержание фильма (2017)

В центре сюжета — два брата, оба раненые ветераны войны. Джимми Логан (Ченнинг Татум), бывший угольщик, потерял ногу на службе. Младший брат Джимми Клайд (Адам Драйвер) потерял часть руки и теперь работает в баре в придорожном салуне, где Джимми является постоянным посетителем.Противный покупатель шутит, что, если собрать всех Логанов вместе, получится цельный человек. Это не так уж и далеко: как кузены-деревенщины Джорджа Клуни и персонажей Брэда Питта из фильмов «Оушен», они усиливают лучшие качества друг друга и поддерживают единый фронт, даже когда не соглашаются. Легенда гласит, что семья Логан, в которую также входит крутая младшая сестра по имени Мелли (Райли Кио), водящая машину, проклята. На протяжении всего «Логана Лаки» вы продолжаете гадать, поднимет ли проклятие свою голову и разрушит план, который Джимми придумал с Клайдом и третьим партнером, заключенным в тюрьму экспертом по взрывчатым веществам по имени Джо Банг (Дэниел Крейг), которому осталось пять месяцев до освобождения.

Это чертова схема. Похоже, на гоночной трассе Шарлотт есть провал в грунте, и Джимми был частью команды бывших шахтеров, которых пригласили для ее устранения. Трудясь под стадионом, он узнал, что доходы от концессионных стендов доставляются в хранилище для наличных денег в глубине подвала с помощью пневматических трубок. Логаны обещают, что с небольшой помощью Джо они смогут проникнуть в хранилище, украсть деньги и уйти богатыми. Джо говорит, что был бы счастлив присоединиться к команде, если бы не был, как он усмехается: «In… АВТОМОБИЛЬ … ц … а … TED. «Ничего особенного. Мальчики из Логана предлагают вытащить Джо из тюрьмы на время, достаточное для того, чтобы присоединиться к ограблению, а затем тайком вернуть его обратно.

На этом этапе вы можете начать задаваться вопросом, насколько умны Логаны на самом деле и насколько серьезно мы должны относиться к их хвастовству. Есть два типа людей, которые дают обещания, подобные тем, которые Логаны дают Джо Бангу: горячие и идиоты. пленки нарисованы достаточно широкими мазками, чтобы они могли идти в любом направлении.Логаны и Челка, включая младших братьев Джо, Сэма и Фиша (Брайан Глисон и Джек Куэйд), один из которых утверждает, что является компьютерным экспертом, который знает «все Твиттеры», — это болтливая кучка неудачников и негодяев, нервных, как ад. Но иногда они звучат как персонажи из тех фильмов братьев Коэнов, наполненные тупыми хвастунами — подумайте «Воспитывая Аризону» или «О, брат, где ты?» — и у каждого из них свой акцент. Водитель звучит так, как будто Форрест Гамп ест арахисовое масло, Крейг протягивает жареный хамбон, как шериф из фотографии 1970-х годов, и бывают моменты, когда Татум, кажется, забывает его взять.Только Кио, внучка Элвиса Пресли, кажется, так же укоренилась в жизни, как отсылки в сценарии к фэндому NASCAR, конкурсу детской красоты, загрязненным грунтовым водам и падению горнодобывающей промышленности.

Логан Пол против Джейка Пола? Братья пока не определились с потенциальным супербой

Что бы вы ни говорили о воскресной выставке бокса между отставным королем фунт за фунтом Флойдом Мэйвезером и звездой YouTube Логаном Полом, но один факт остается неоспоримым: восьмираундовый поединок прочно привлек внимание любителей повседневного спорта и поп-культуры.

Конечно, это может быть не самая любимая чашка чая для фанатов хардкорных боев, что привело к тому, что многие используют такие дескрипторы, как карнавал и цирк, для описания билда. И наоборот, другие хвалили зрелищный характер боя, называя его профессиональной борьбой бокса, что, в конце концов, может быть наиболее подходящим описанием.

Без сомнения, все, что происходит после того, как 44-летний Мэйвезер (50-0, 27 нокаутов) касается перчаток с Полом (0-1), 26, внутри ринга ( Showtime PPV , 8 п.м. ET ), чтобы начать их бой, будет вполне реальным, как и последствия — как физические, так и для их репутации — в зависимости от исхода этого боя, получившего название «Право хвастовства».

Но трудно игнорировать, насколько «профессиональным реслингом» ощущалась подготовка к поединку с точки зрения непредсказуемости — включая брата Логана Джейка Пола, крадущего шляпу Мэйвезера на пресс-конференции 6 мая, чтобы разжечь мини-драку. Мусорные разговоры между ними также охватили весь спектр от глупого до серьезного, в то же время добавленный к общему «фактору веселья», который обычные люди стекаются, чтобы полюбить кошачьи кусочки, а старая гвардия бокса сопротивлялась смирению.

Если вы когда-нибудь задумывались, где находится пересечение между профессиональным рестлингом и боксом, вы можете в эти выходные бросить значок на стадионе Hard Rock в Майами-Гарденс, Флорида, чтобы поближе познакомиться.

Итак, имея это в виду, есть немного ожиданий и опасений в отношении того, что произойдет дальше после боя в эти выходные. Мол, сразу следующий. Выйдет ли Джейк Пол из-под ринга, чтобы атаковать Мэйвезера и начать свой собственный бой (при условии, что Джейк обойдет Тайрона Вудли в августе в своем собственном дебютном PPV Showtime)? Или может любой из братьев Пола осуществить свою собственную цель — вернуть бывшего чемпиона UFC в двух дивизионах Конора МакГрегора к сладкой науке?

Не хватает бокса и ММА? Получите новейшие достижения в мире боевых видов спорта от двух лучших в своем деле. Подпишитесь на Morning Kombat с Люком Томасом и Брайаном Кэмпбеллом , чтобы получать лучший анализ и подробные новости, включая полный предварительный просмотр всего, что ниже: Флойд Мейвезер против Логана Пола.

Или как насчет чего-нибудь еще более табуированного и про рестлинг? Каковы шансы, что оба брата Пола не столкнутся однажды лицом к лицу?

Да, отсюда я чувствую дуновение твоего стремительного закатывания глаз.Но это тема, о которой Логана и 24-летнего Джейка (3-0, 3 нокаута) спрашивают о большем, чем вы думаете.

«Все задают этот вопрос», — сказал Логан Пол CBS Sports на прошлой неделе. «Я действительно верю, что отчасти причина, по которой меня поместили на эту землю, заключалась в том, чтобы развлечь и устроить шоу, чтобы облегчить жизнь. Я думаю, что моя борьба с Джейком создаст зрелище, которого никогда не было и, вероятно, никогда не повторится. меня возбуждает «.

Владимир и Виталий Кличко, украинские братья, которые доминировали в супертяжелом весе бокса более десяти лет, пообещали своей матери, что никогда не будут драться.Но идея драки между братьями и сестрами воплотилась в спорте ММА в последние годы.

Бывшие звезды UFC и приемные братья, Кен и Фрэнк Шемрок, заигрывали с этой идеей в конце своей карьеры, несмотря на большую разницу в размерах, но так и не реализовали ее. Карлос Фодор и его приемный брат Бен «Феникс Джонс» Фодор действительно согласились сделать это под знаменем World Series of Fighting в 2016 году, но это не было достаточно громким, чтобы вызвать большой резонанс в заголовках и поединке, который Карлос победил решением судей, что привело к еще большему расколу между ними.

«Все спрашивали нас об этом все время, пока мы занимаемся этим спортом. Я не знаю», — сказал Джейк Пол CBS Sports. «Однажды мы такие:« Да, мы должны это сделать ». А на следующий день мы говорим: «Нет, это глупая идея». Но эй, мы здесь, чтобы творить историю, чтобы вы никогда не знали, что может случиться ».

Для справки, сдержанность Джейка разделяют почти все члены его семьи, включая его брата, несмотря на то, что они оба понимают, насколько большим зрелищем может быть это мероприятие.

«Я тоже на заборе. Мои родители, черт возьми, убьют нас. Они этого не хотят», — сказал Логан Пол. «Мой отец — крепкий задница из Огайо, но он все еще не хочет этого. Моя мама этого не хочет, мои друзья не хотят этого. Никто не хочет этого, что близко к нам. Мы никогда не спарринговали. Я думаю Я лучше, он думает, что он лучше. У нас разные тренеры и разные стили.

«Не знаю, не знаю! Дайте нам три года, чтобы отточить эти навыки, и давайте выясним, кто лучше, раз и для Пола.«

Различия между братьями столь же очевидны, как и то, что делает их похожими. На просьбу объяснить это, Логан смог только рассмеяться и ответить: «Сколько у тебя времени?»

По прозвищу «Проблемный ребенок», Джейк покрыт татуировками и явно является гораздо более импульсивным из них двоих. Он безрассудно увлекся боксом и хочет, чтобы его серьезно относились к его усилиям. Старший брат Логан, хотя на первый взгляд более спокойный и веселый, кажется, контрастирует с этим, шутя почти обо всем, включая свои шансы победить Мэйвезера.

«Мы инь и янь. Я уверен, что он сказал бы то же самое. Мы точно такие же и полная противоположность», — сказал Логан Пол. «Мы не могли быть более похожими и не могли быть более разными. Мы братья Т, белые и черные. Он« Проблемный ребенок », а я, несомненно, ангел. Я люблю этого ребенка. Он сторона меня, которой я не являюсь «.

Единственное, что можно сказать о воскресном бою с точки зрения роли Джейка, это то, что, несмотря на некоторые ранние сообщения о противодействии со стороны лагеря Мэйвезера, ему будет разрешено войти на стадион для боя, несмотря на весь эпизод «Попался».

«Я буду там. Флойд, я думаю, уже справился со своей маленькой сучкой», — сказал Джейк Пол. «Я [помогал] [Логану] в тренировочном лагере, я помогаю ему с его силой и физической подготовкой, его мышлением, медитацией и всем этим хорошим. Я буду там болеть за него в первом ряду. Я думаю, если это может сделать любой человек в мире, это Логан Пол «.

Независимо от того, что произойдет в воскресном исходе, Логан Пол клянется, что он снова вернется на ринг, и что потенциальное поражение не замедлит темпы братьев Полов, которые делают революционный шаг в спорте.

«Имеют ли значение потери?» — сказал Логан Пол. «Конор МакГрегор только что получил свою ебучую задницу и получил довольно плохой мем. Это была потеря, потеря, потеря, потеря. Он также самый высокооплачиваемый спортсмен в мире. Я не знаю. Можете ли вы устраивать шоу? Люди хотят прийти и посмотреть, как ты сражаешься? Блин «.

logan

KLAATU YOU (15) — HILOBROW

Автор: Пегги Нельсон
8 апреля 2020 г.

Одна из еженедельной серии восторженных сообщений друзей и постоянных клиентов HILOBROW на тему наших любимых научно-фантастических фильмов до «Звездные войны ».

SOLARIS | d. АНДРЕЙ ТАРКОВСКИЙ | 1972

Это не совсем любовная история.Это не совсем уж ужас. Это всего лишь научная фантастика из-за космоса. Но что бы это ни было, Solaris , который я впервые увидел на неряшливой копии VHS с низким разрешением, в неряшливой хиппи-хижине с низким разрешением в Беркли, — это намного больше, чем просто сумма пробелов; это экзистенциальное черное зеркало, от которого невозможно отвести взгляд.

Основанный на романе Стансила Лема, Solaris касается первого тревожного контакта человечества с внеземной жизнью. Крис Кельвин — космонавт, психолог и «космический помощник».После того, как Крис набрал визуальную и пояснительную скорость странно долгим путешествием по орбитальным эстакадам, научным инструктажем и неудобной бергманской встречей на семейной даче, он отправляется на планету Солярис, где его встречает хаос. На космической станции полный беспорядок. Остальные космонавты прячутся за закрытыми дверями, бессвязно бормоча; один покончил жизнь самоубийством. Есть ощущение, что кто-то или что-то скрывается прямо за углом. А потом Крис сталкивается со своей бывшей женой.

Облаченная в макси-замшу землистого цвета, Хари, кажется, совсем не удивлена ​​своей неожиданной резиденцией. Это достаточно неприятно. Но Крис, к своему ужасу и восхищению, обнаруживает, что Хари на самом деле инопланетянин: в частности, выдавленная независимая часть Соляриса. Настоящая Хари вернула себе жизнь на земле. Этот «новый» Хари, по иронии судьбы или удобно, неубиваемый, что-то подчеркивается, когда Крис пытается запустить ее в космос, что приводит только к ее немедленному появлению. У других космонавтов тоже есть свои «посетители»: Солярис проникает в разум и преобразует сильнейшие эмоциональные воспоминания в гуманоидную форму.Выясняется, что планета создавала из себя големов эоны, но только теперь, столкнувшись со своими «собственными» инопланетянами, у нее было что-то, с чем можно было бы работать извне.

И это копирование, как ни парадоксально, делает нашу планету нашим экзистенциальным зеркалом. Как много мы можем знать друг о друге? Сколько из того, что мы видим, является копией идеи, проекцией наших собственных мыслей? Конечно, это был опыт Соляриса, пока не появились люди, и, возможно, это был опыт Криса в его браке.Это тоже отношения Криса с Солярис? Это копии полностью вниз? Или встреча с инопланетным Другим наконец предлагает выход из нашего универсального солипсизма?

Не так быстро: в конце концов, Лема Solaris — это всего лишь история. А Solaris Тарковского — это всего лишь фильм. А фильмы функционируют за счет ошибки восприятия — наш разум заполняет промежутки между статическими изображениями, чтобы создать иллюзию движения. Возможно, Solaris делает то же самое, заполняя промежутки между статическими формами, создавая иллюзию взаимосвязи.

Последняя сцена показывает Криса обратно в семейную собственность, медленно идущего к даче и своим незаконченным делам. Но где именно он…? Камера приближается, и мы понимаем, что Солярис сделал копию дачи, а Крис покинул станцию ​​и выбрался на поверхность.

Возможно, это все-таки история любви.

KLAATU YOU: ВВЕДЕНИЕ Джоша Гленна | Мэтью Де Абайтуа о ZARDOZ | Миранда Меллис о МЕТРОПОЛИСЕ | Роб Рингем о человеке-невидимке | Майкл Грассо о ШТАММЕ АНДРОМЕДЫ | Гордон Дальквист о 2001: КОСМИЧЕСКАЯ ОДИССЕЯ | Эрик Дэвис о DARK STAR | Карло Ротелла о ЧЕЛОВЕКЕ ОМЕГА | Мэдлин Эшби о Смертельном поцелуе | Адам МакГоверн о БЕГОМ БЕЗОПАСНОСТИ | Майкл Леви на ЭТОМ ОСТРОВЕ ЗЕМЛИ | Джош Гленн о ДИКОЙ НА УЛИЦАХ | Мими Липсон о BARBARELLA vs.ГРЕХИ ФЛЕШАПОИДОВ | Ванесса Берри о FLY | Линн Перил о АТАКЕ 50-ФУТОВОЙ ЖЕНЩИНЫ | Пегги Нельсон о СОЛЯРИС | Эдриенн Крю на LOGAN’S RUN | Рамона Лайонс о человеке, упавшем на землю | Кио Старк о СТЕПФОРДНЫХ ЖЕНАХ | Дэн Фокс о ФАНТАСТИЧЕСКОЙ ПЛАНЕТЕ | Крис Ланье о IKARIE XB-1 | Девин МакКинни о ТРАНСФЕРЕ АЙДАХО | Марк Кингвелл о THUNDERBIRDS ARE GO | Люк Санте о ДЕСЯТОЙ ЖЕРТВЕ | Уильям Нериччио о DEATH RACE 2000 | Роб Уокер о КОЗЕРОГЕ | Гэри Пантер о «Злой красной планете» | Дэвид Левин о СТЕПФОРДНЫХ ЖЕНАХ | Каринн Кейтли Сайерс о ALPHAVILLE | Кэролайн Келлогг о ЭТО ПРИШЛА ИЗ-ЗА ПРЕДЕЛА | Сара Райан рассказывает о «ПОБЕЖЕНИИ, ЧТОБЫ ПОСМОТРЕТЬ ГОРУ» | Лиза Джейн Перски на ПЛАНЕ № 9 ИЗ КОСМОСА | Адам Харрисон Леви о ПЛАНЕТЕ ОБЕЗЬЯН | Джеральд Пири о СОЗДАНИИ ИЗ ЧЕРНОЙ ЛАГУНЫ | Сюзанна Бреслин о ЧАСОВАХ ОРАНЖЕВЫХ | Сет о ВОЙНЕ МИРОВ | Джеймс Ханнахэм о GOJIRA / GODZILLA | Лидия Милле на ДЕРЕВНЕ ПРОКЛЯННЫХ | Мэтью Дэниел о ФАНТАСТИЧЕСКОМ ПУТЕШЕСТВИИ | Шон Вулф о РОЛЛЕРБОЛЕ | Эрин М.Routson на WESTWORLD | Марк Вайденбаум о КОЛОССЕ: ПРОЕКТ FORBIN | Нил Лабют о 20 000 ЛИГАХ ПОД МОРЕМ | Висенте Лозано в ДЕНЬ ДЕЛЬФИНА | Том Ростон о ДОМЕ УБИНЫ-ПЯТЬ | Катя Апекина о МАЛЬЧИКЕ И ЕГО СОБАКЕ | Челси Джонсон на BLOB | Хизер Капплоу о ПРОСТРАНСТВЕ — МЕСТО | Брайан Бергер о ЗВЕРЬЕ ИЗ 20 000 ОТНОСОВ | Энтони Миллер в ДЕНЬ ЗЕМЛЯ ОСТАНОВИТСЯ.

НАУЧИТЬ СВОЙ энтузиазм (4Q2021): TBD! ИЗВЕРНИТЕ СВОЙ энтузиазм (3Q2021): ДНЕЙ ОБРАЗЦА УОРХОЛА | 70, ДЕВОЧКИ, 70 | СИЛА ТИРАИЛЯ | ЛЕОН ЛЮКС | СОЛАРНАУТЫ | & 20 других никогда не реализованных культурных произведений. FIVE-O YOUR ENTHUSIASM (2Q2021): ТЕМНЫЕ ТЕНИ | MANNIX | ПОЛУЧИТЬ УМНЫЙ | СЕМЬЯ АДДАМСОВ | Я МЕЧТАЮ ДЖИННИ | И 20 других сериалов о шестидесятых (1964–1973). FERB YOUR ENTHUSIASM (1Q2021): ВСЕЛЕННАЯ СТИВЕНА | TOP CAT | REN & STIMPY | ШЕ-РА И ПРИНЦЕССЫ ВЛАСТИ | DRAGON BALL Z | & 20 других мультсериалов. CARBONA YOUR ENTHUSIASM (2020): «Секс-бомба» | «Уходя в подполье» | «Мягкие южноафриканцы» | «Типичные девушки» | «Человеческая муха» | И 20 других панк-синглов семидесятых (1974–1983). KLAATU YOU (2020 еженедельно): ZARDOZ | МЕТРОПОЛИС | ТЕМНАЯ ЗВЕЗДА | ГРЕХИ ФЛЕШАПОИДОВ | СОЛЯРИС | и десятки других научно-фантастических фильмов до «Звездных войн». РАЗВЕДЬТЕ СВОЙ ВОСХИТИТЕЛЬСТВО (2019): ПРИНЯТИЕ ПЕЛХАМА ОДИН ДВА ТРИ | РОЛЛЕРБОЛ | ЧЕРНОЕ ВОСКРЕСЕНЬЕ | SORCERER | ПРЯМОЕ ВРЕМЯ | & 20 других боевиков семидесятых (1974–1983). SERIOCOMIC (2019 еженедельно): LITTLE LULU | ВИЗ | МАРСУПИЛАМИ | КОМЕКА ЭРНИ ПУКА | ХЕЛЛБОЙ | и десятки других комиксов. ВОССТАНАВЛИВАЙТЕ СВОЙ энтузиазм (2018): ЛУНИ-НАЗВАНИЕ | ТРИ КАДРА | МСТИТЕЛИ | ROCKY & BULLWINKLE | СУМЕРНАЯ ЗОНА | И 20 других сериалов пятидесятых (1954–1963). WOWEE ZOWEE (еженедельно 2018): UNISEX | ПОД РОЗОВЫМ | МАНЕКЕТ | AMOR PROHIBIDO | БЕДРА И ДЕРЖАТЕЛИ | и десятки других альбомов девяностых (1994–2003). KLUTE YOUR ENTHUSIASM (2017): УБИЙЦЫ | BANDE À PART (ЛЕНТА АУТСИДЕРОВ) | АЛЬФАВИЛЬ | HARPER | ВЗРЫВ | И 20 других нео-нуарных фильмов шестидесятых (1964–1973). #SQUADGOALS (еженедельно 2017): THE WILD BUNCH | BOWIE’S BAND | ГРУППА БЛУМСБЕРИ | ГОНКОНГСКИЕ КАВАЛЕРЫ | VI ÄR BÄST! и десятки других отрядов. ГРОК МОЙ ЭНТУЗИАЗМ (еженедельно, 2016 г.): ТЕОРИЯ И ПРАКТИКА ОБЕДА | ВЫХОДНЫЕ | ПИКНИК НА МИЛЛИОН ГОД | LA BARONNE EMILE D’ERLANGER | ВЫЖИВАНИЕ ПРОБ | и еще десятки разовых энтузиазмов. ИСКЛЮЧИТЕ СВОЙ энтузиазм (2016): «Испорченная любовь» | «Металл» | «Фрэнки Слезинка» | «Savoir Faire» | «Сломанный английский» | & 20 других синглов новой волны семидесятых (1974–1983). РАЗВИВАЙТЕ СВОЙ ЭНТУЗИАЗМ (2015): ТЕМНЕЕ, ЧЕМ ВЫ ДУМАЕТЕ | МЕЧ В КАМНЕ | ВНЕ ТИХОЙ ПЛАНЕТЫ | ВОРСКИЙ ДОМ | КОРОЛЕВА ЧЕРНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ | И 20 других фантастических романов тридцатых годов (1934–1943). KERN ВАШ ЭНТУЗИАЗМ (2014): ALDINE ITALIC | ДАННЫЕ 70 | ТОРОНТО МЕТРО | ДЖОНСТОН «ГАМЛЕТ» | ТОДД КЛОНЕ | & 20 других шрифтов. HERC YOUR ENTHUSIASM (2013): «Spoonin’ Rap »| «Восторг рэпера» | «Раппинский удар» | «Невероятный Фулк» | «Приключения супер-рифмы» | & 20 других хип-хоп песен семидесятых (1974–1983). KIRK YOUR ENTHUSIASM (2012): Справедливость или месть? | Кирк учит своего раба целоваться | «ХАААААН!» | «Я не убиваю» | Кирк запугивает NOMAD | & 20 других сцен с капитаном Кирком. КИРБ ТВОЙ энтузиазм (2011): ВЕЧНОСТЬ | ЧЕРНАЯ МАГИЯ | ДЕМОН | OMAC | КАПИТАН АМЕРИКА | & 20 других панелей Джека Кирби.

regex — команда sed не работает должным образом в solaris, но работает в linux

POSIX sed поддерживает только BRE (базовые регулярные выражения), в которых + имеет без специального значения .

Одна важная странность (условно говоря) о BRE заключается в том, что () и {} требуют \ -экранирования, чтобы получить свое особое значение.Эти символы, а только этих символов требуют такого экранирования. Противоположное требуется в современных (ERE) выражениях, \ — их экранирование требуется для отключения их особого значения.

Поведение экранированного ( \ ) неспециального символа в BRE — undefined по спецификации.

Ваша проблема связана с тем, что \ + (вместе с \? и \ | в пределах \ (\) ) являются расширениями GNU.

Эти расширения BRE сохраняют соглашение о префиксе \ , но когда GNU sed дается опция -r , он включает ERE (расширенные регулярные выражения), в которых + имеет свое современное значение (эквивалент {1,} ), и требование о дополнительных \ удалено. Точно так же стандартные BRE не имеют особого значения для ? (или \? , эквивалент {0,1} ), эта функция также включается с -r .

Если вы используете опцию GNU sed --posix , это отключит различные расширения GNU, и ваши сценарии в целом должны быть более переносимыми (хотя, возможно, более запутанными). Что ж, до GNU sed 4.2 (апрель 2009 г.) параметр --posix не отключал все расширения BRE, вы должны убедиться, что используете последнюю версию, чтобы функции, не относящиеся к POSIX, не пропадали. дюйм

Самый портативный способ добиться желаемого — использовать {1,} :

  echo $ string | sed --posix -e 's /.)] \ {1, \} НАЗВАНИЕ ТАБЛИЦЫ \ (. * \) / \ 1 / g '
  

LOGAN DU SOLARIS IMPERIAL — Французский бульдог — World Pedigree DataBase French BulldogLOGAN DU SOLARIS IMPERIAL — Французский бульдог