Что значит категория в1: Страница не найдена — Блог Кулика Ильи

Содержание

Подкатегория в1 что это

Транспортные средства относятся к источникам повышенной опасности для окружающих, поэтому право на управление ими предоставляется лицам, отвечающим определенным требованиям (таблица 1 «Категории водительских прав»). Для того чтобы получить водительское удостоверение определенной категории, требуется сдать экзамен. Стоит отметить, что для того, чтобы управлять велосипедом, сдавать такой экзамен не требуется, хотя не стоит забывать об установленных возрастных ограничениях для движения на нем по дорогам – 14 лет (п. 24.1 ПДД).

Таблица 1. «Категории водительских прав»

Категория Подкатегория Право на управление Для лиц К экзаменам на получение прав соответствующей категории после подготовки допускаются лица, имеющие медицинское заключение об отсутствии противопоказаний к управлению транспортными средствами, прошедшие в установленном порядке соответствующее профессиональное обучение и
достигшие
«М» Мопедами и легкими квадрициклами Не моложе 16 лет 16 лет
«А» Мотоциклами, мотороллерами и другими мототранспортными средствами Не моложе 18 лет 18 лет
«А1» Мотоциклами с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью, не превышающей 11 киловатт Не моложе 16 лет 16 лет
«В» Автомобилями (за исключением транспортных средств категории «А»), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобилями категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; автомобилями категории «В», сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов Не моложе 18 лет 17 лет
«В1» Трициклами и квадрициклами Не моложе 18 лет 18 лет
«ВЕ» Автомобилями категории «В», сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобилями категории «В», сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов Не моложе 19 лет 19 лет + имеющие право управления транспортными средствами категории «В» не менее 12 месяцев
«С» Автомобилями, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов; автомобилями категории «С», сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов Не моложе 18 лет 17 лет
«С1» Автомобилями, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, но не превышает 7500 килограммов; автомобилями подкатегории «С1», сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов Не моложе 18 лет 18 лет
«С1Е» Автомобилями подкатегории «С1», сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов Не моложе 19 лет 19 лет + имеющие право управления транспортными средствами категории «С» или «С1» не менее 12 месяцев
«СЕ» Автомобилями категории «С», сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов Не моложе 19 лет 19 лет + имеющие право управления транспортными средствами категории «С» не менее 12 месяцев
«D» Автомобилями, предназначенными для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобилями категории «D», сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов Не моложе 21 года 21 года
«DЕ» Автомобилями категории «D», сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов; сочлененными автобусами Не моложе 22 лет 22 лет + имеющие право управления транспортными средствами категории «D» не менее 12 месяцев (за исключением транспортных средств Вооруженных Сил РФ)
«D1» Автомобилями, предназначенными для перевозки пассажиров и имеющими более восьми, но не более шестнадцати сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобилями подкатегории «D1», сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов Не моложе 21 года 21 года
«D1Е» Автомобилями подкатегории «D1», сцепленными с прицепом, который не предназначен для перевозки пассажиров, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов Не моложе 22 года 22 лет + имеющие право управления транспортными средствами категории «D» или «D1» не менее 12 месяцев (за исключением транспортных средств Вооруженных Сил РФ)
«Tm» Трамваями Не моложе 21 года 21 года
«Tb» Троллейбусами Не моложе 21 года 21 года

Экзамены принимаются на транспортных средствах с механической или автоматической трансмиссией. Лицам, сдавшим экзамены на транспортных средствах с механической трансмиссией, предоставляется право на управление транспортными средствами соответствующей категории или подкатегории с любым видом трансмиссии. Лицам, сдавшим экзамены на транспортных средствах с автоматической трансмиссией, предоставляется право на управление транспортными средствами соответствующей категории или подкатегории только с автоматической трансмиссией.

Российское национальное водительское удостоверение, подтверждающее право на управление транспортными средствами категории «А», подтверждает также право на управление транспортными средствами подкатегории «А1» и подкатегории «В1» с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, категории «В» — подкатегории «В1» (кроме транспортных средств с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа), категории «С» — подкатегории «С1», категории «D» — подкатегории «D1», категории «СЕ» — подкатегории «С1E», категории «DE» — подкатегории «D1E». Российское национальное водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортными средствами, подтверждающие право на управление транспортными средствами любой из этих категорий или подкатегорий, подтверждает право на управление транспортными средствами категории «М» (п. 7 ст. 25 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»).

Лица, проходящие военную службу, после соответствующего профессионального обучения допускаются к сдаче экзаменов на право управления транспортными средствами категории «D» и подкатегории «D1» по достижении девятнадцатилетнего возраста.

До достижения указанными лицами двадцатиоднолетнего возраста выданные им по результатам сдачи экзаменов российские национальные водительские удостоверения подтверждают право на управление транспортными средствами категории «D» и подкатегории «D1», принадлежащими только Вооруженным Силам Российской Федерации, другим войскам, воинским формированиям и органам, в которых федеральными законами предусмотрена военная служба (п. 4 ст. 26 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»).

Водительское удостоверение любой категории выдается на срок 10 лет, за исключением лиц, временно пребывающих на территории России и не имеющим иностранных национальных водительских удостоверений. В этом случае выдача российского водительского удостоверения производится на общих основаниях на срок действия регистрации их документов на право временного пребывания в Российской Федерации.

Квадрициклы, трициклы и мопеды

Не следует путать понятия «КвадрОцикл» и «КвадрИцикл». К легким квадрициклам относятся четырехколесные транспортные средства, ненагруженная масса которых не превышает 350 кг без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства), максимальная конструктивная скорость не превышает 50 км/ч, характеризующееся:

  • в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием – рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 куб.см.;
  • в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа – максимальной эффективной мощностью двигателя, не превышающей 4 кВт;
  • в случае электродвигателя – номинальный максимальной мощностью двигателя в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.

Категория В1 разрешает управление не только легкими, но и прочими квадрициклами, к которым относятся четырехколесные транспортные средства, ненагруженная масса которых не превышает 400 кг (550 кг для транспортного средства, предназначенного для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства) и максимальная эффективная мощность двигателя не превышает 15 кВт.

Трицикл – это трехколесное транспортное средство с колесами, симметричными по отношению к средней продольной плоскости транспортного средства, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб.см. и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.

Мопед – это двухколесное или трехколесное транспортное средство с любым расположением колес, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, характеризующееся: — в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием — рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 куб.см., или — в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа — максимальной эффективной мощностью, не превышающей 4 кВт, или — в случае электродвигателя — номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.

Нынешнее многообразие транспортных средств наконец-то нашло своё отражение в российском законодательстве. В 2016 году у нас появилось несколько новых категорий для управления ТС – в частности, категория В1. Однако далеко не все водители успели узнать в подробностях о внедрённых новациях. Что же изменилось в старой категории В, какие машины можно водить с категорией В, и зачем она вообще нужна? Давайте разбираться вместе что это такое.

Категория В1 в водительских правах: что это?

На самом деле всё очень просто: старая, привычная категория В теперь обзавелась дополнительными подкатегориями:

  • собственно категория В – разрешает управление легковой машиной весом до 3,5 тонны, в которой могут ехать до 8-ми пассажиров;
  • подкатегория ВЕ – разрешает управление легковой машиной весом до 3,5 тонны, к которой прикреплён прицеп весом до 0,75 тонны, а в салоне могут ехать не более чем 8 пассажиров;
  • подкатегория В1 – разрешает управление трициклом либо квадрициклом, на котором стоит двигатель объёмом более 50 кубических сантиметров и весом меньше 0,55 тонны.

Как выглядит категория В1 в водительском удостоверении

Если ваш трицикл либо квадрицикл обладает более низкими характеристиками, то он соответствует требованиям, предъявляемым к мопедам. В этом случае для его управления понадобится открывать категорию М, а не В1.

Также нужно отметить, что если вы открываете категорию В1 , то в её 12-й графе у вас может быть проставлена пометка: буквы AS либо MS. Что это значит?

  • AS, или Automotive Steering, означает возможность управления ТС, которое оснащено автомобильным рулём. Кроме того, пометка предполагает наличие в вашем квадрицикле или трицикле настоящего автомобильного сидения, а не мотоциклетного седла.
  • MS, или Motorcycle Steering, означает управление квадрициклом либо трициклом, в котором вместо автомобильного руля установлен мотоциклетный руль и мотоциклетное же седло вместо сидения.

Машины, которые можно водить с категорией B1

Итак, водительские права для подкатегории В1 необходимы для управления квадрициклами и трициклами. Это достаточно экзотичные для нашей страны автомобили, хотя их количество на дорогах России в последние годы, несомненно, увеличилось.

  • Трицикл, который необходимо зарегистрировать в ГИБДД и получить права на его вождение, представляет собой трёхколёсный мототранспорт, оснащённый двигателем с объёмом камеры не меньше 50 кубических сантиметров. Впрочем, это может быть и электрический трицикл.

Как может выглядеть трицикл

  • Квадрицикл – это четырёхколёсный мототранспорт, двигатель которого развивает мощность до 20 лошадиных сил, и который подлежит регистрации в ГИБДД. Если на нём вместо ДВС установлен электродвигатель, то его мощность не должна превышать 15 КВт. Масса квадрицикла должна быть не более 400 кг (до 550 кг, если квадрицикл предназначен для перевозки грузов), а скорость передвижения может превышать 25 км/ч.

Как может выглядеть квадрицикл

Нередко квадрициклы в нашей стране путают с квадроциклами. Между тем, разница есть: квадрОциклы – это внедорожные лёгкие мотосредства без кабины, на которых не разрешается ездить по дорогам общего пользования. КвадрИцикл же вполне может иметь кабину, и специально предназначен для движения по автомобильным дорогам: фактически это либо мотоколяска, либо микроавтомобиль.

Как открыть категорию В1 в водительских правах?

Для открытия подкатегории В1 не нужно сдавать никаких специальных экзаменов. Она присваивается водителям, которые прошли полноценное обучение и сдали экзамены:

  • по категории В – одновременно присваивается подкатегория В1 с пометкой AS;
  • по категории А – одновременно присваивается подкатегория В1 с пометкой MS.

Если вы являетесь опытным водителем и восстанавливаете свои действующие в настоящее время водительские права по причине их утери, то подкатегорию В1 вам откроют автоматически, без экзаменов, при получении дубликата удостоверения. Пометка об открытии подкатегории В1 проставляется на оборотной стороне бланка.

Если же вам необходимо получить удостоверение с категорией В1, то придётся проходить обучение и сдавать экзамен либо на категорию В, либо на категорию А, в зависимости от того, каким ТС вы собираетесь управлять. Одновременно с категорией В либо А вам откроют подкатегорию В1, о чём будет свидетельствовать запись в новеньком водительском удостоверении.

Не так давно список подкатегорий водительских прав был существенно расширен. Одной из нововведенных позиций является В1, тем не менее, не все, даже опытные водители, понимают, какими средствами передвижения она разрешает пользоваться. Давайте разбираться в том, что же это за категория, как ее проставить в права автолюбителя, и на чем можно ездить с такими водительскими правами.

В1, что это?

На самом деле, В1, как и ВЕ, представляет из себя ответвление от всем знакомой категории В, позволяющей своему обладателю эксплуатировать легковые и грузовые (например Навару или Тундру при определенных весовых параметрах) машины не тяжелее трех с половиной тонн и способные разместить максимум восемь персон в салоне.

Подкатегория водительских прав В1 дает возможность использовать трициклы и квадрициклы с объемом двигателя не выше 50 кубических сантиметров, при этом вес средства передвижения не должен превышать 0,55 тонн (с учетом массы перевозимого груза).

Если средство передвижения имеет более низкие эксплуатационные параметры, для того, чтобы ездить на нем, достаточно прописанной категории М.

В отличие от ВЕ при наличии открытой категории В, на В1 не нужно учиться дополнительно. Она проставляется при выпуске водительского удостоверения автоматически. Таким образом, забирая удостоверение с категорией В в вашем документе будут заполнены сразу три строчки — В, М и В1. Однако, если документов, разрешающих управление автомобилями легче 3,5 тонн вы не имеете, но желаете приобрести квадрицикл (трицикл) для передвижения, обучиться на В1 отдельно не представляется возможным.

Также категория В1 пропечатывается в правах автоматически при открытии категории управления транспортными средствами А и не подразумевает дополнительных водительских курсов и экзаменов.

B1 AS и B1 MS

В водительских удостоверениях современного образца по левой стороне от даты получения категории B вы наверняка замечали буквы АТ и МТ. В случае с легковым автомобилем такая пометка определяет вид коробки передач, на которой водителю позволяется ездить. Это зависит от того, какую программу обучения он проходил в своей автошколе.

Рядом с категорией B1 печатаются подобные пометки. Только буквенные индексы AS и MS не имеют отношения к коробке передач.

  1. Automotive Steering (AS) разрешает движение на квадрициклах и трициклах с указанными выше параметрами, которые при этом имеют рулевое колесо автомобильного типа и настоящим водительским креслом. Такая пометка будет в водительском удостоверении человека, открывшего подкатегорию В1 автоматически при получении категории В.
  2. Motorcycle Steering (MS) разрешает езду на ТС категории В1, оснащенных мотоциклетным седлом и рулем мотоциклетного типа. Соответственно, такой буквенный индекс ставится напротив категории В1, если она проставляется сразу после обучения на категорию А.

Владельцы категорий А и В сразу буквенного индекса рядом с В1 не имеют, поскольку имеют право управлять квадрициклами и трициклами с любым типом посадки и любым видом руля.

На чем можно ездить с В1

Трицикл

Под трициклом может пониматься трехколесный легковой малогабаритный автомобиль, мотоцикл или мотороллер на трех колесах, а также трехколесный велосипед, оснащенный двигателем. По ГОСТам максимальная скорость передвижения на подобном транспортном средстве не должна быть более 50 км/ч. Трициклы перед эксплуатацией необходимо регистрировать в ГИБДД.

Квадрицикл

Квадрицикл представляет собой вид мототранспорта на четырех колесах, способный развивать мощность не выше, чем 20 лошадиных сил. Максимально возможная скорость передвижения на квадрицикле не должна превышать 25 км/ч. Подобные транспортные средства обязательно должны регистрироваться в ГИБДД.

Отдельно заметим, что квадрициклы и квадроциклы — разные вещи. Это принципиально отличные средства передвижения, которые, помимо того, требуют разных категорий водительских прав для разрешенного передвижения на них.

Квадроцикл не используется для передвижения по городским дорогам. Это транспорт, лучше подходящий для спортивных и туристических мероприятий. Квадроцикл в отличие от квадрицикла не имеет закрытой кабины и не способен перевозить более 2 человек сидя. Все органы управления квадроциклом расположены на руле мотоциклетного типа. Самое главное отличие — для управления квадроциклом требуются права из Гостехнадзора.

Категории автомобилей n1 n2. Категория В1

В 2017 году в России используется технический регламент таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств. Данный регламент заключается в нормативном документе с содержанием требований, касающихся технического состояния транспортных средств. В настоящий момент проверка этих требований производится посредством государственного техосмотра автомобилей.

Хотя после вступления этого документа в силу прошло уже определенное время, не многим водителям удается использовать его в полном объеме. Происходит это в основном из-за введения в технический регламент новых категорий транспорта, которые раньше невозможно было встретить в нормативно-правовой документации. Рядовому водителю, постоянно владеющему автотранспортом с категорией В, зачастую довольно сложно определить принадлежность своего автомобиля к конкретной категории исходя из нового технического регламента.

Данная статья раскрывает вопрос категорий транспортных средств нового технического регламента и принадлежность определенных транспортных средств к этим категориям.

В первую очередь необходимо усвоить, что государственный технический осмотр проводится для проверки соответствия автотранспорта определенным требованиям безопасности.

Новые категории ТС (транспортных средств)

Ситуация со скутерами является довольно простой:

При наличии двух колес на скутере он попадает под категорию L1;
— при наличии трех колес на скутере он попадает под категорию L2.

Мотоциклы с двумя колесами относятся к категории L3;
— ассиметричные мотоциклы с тремя колесами относятся к категории L4;
— симметричные мотоциклы с тремя колесами относятся к категории L5.

Под категории L6 и L7 попадают транспортные средства, вождение которых допускается без водительского удостоверения, для этого необходимо необходимо наличие удостоверения тракториста-машиниста с категорией А1.

В мощностях двигателей квадроциклов и заключается различие категорий L6 и L7. Под категорию L7 происходит попадание наиболее мощных квадроциклов.

Категории легкового автомобиля

Исходя из этого, требования технического регламента, касающиеся легковых автомобилей, содержатся непосредственно в пунктах под категорией М1. При этом необходимо уяснить, что категория М1 не относится к грузовым транспортным средствам обычной категории В.

Категории автобусов, троллейбусов и специализированного пассажирского автотранспорта

Разделение пассажирских автобусов и троллейбусов производится на категории М2-М3 исходя из их массы. Соответственно к категориям М2-М3 относится обычная категория D.

Категории грузовых автомобилей

Технический регламент выделяет для грузовых автомобилей категорию N, в которой, как и в случае с автобусами, учитывая массу транспортных средств происходит их деление по подкатегориям.

Грузовые автомобили обычной категории B (Газель, например) в техническом регламенте попадают под категорию N1, а грузовые автомобили обычной категории С относятся к категориям N2-N3.

Категории прицепов

Объединение всех прицепов и полуприцепов производится в категорию О, в которой также ведется подразделение в соответствии с их допустимым максимальным весом.

Таблица соответствия категорий транспортных средств

Для упрощенного ориентирования в техническом регламенте среди всех его категорий была составлена специальная таблица с содержанием соответствующих категорий правил дорожного движения и самого регламента. С помощью этой таблицы можно определить соответствие своего автомобиля конкретной категории.

Использование этой таблицы значительно облегчит процесс определения категории своего автомобиля, соответствующей техническому регламенту.

Повышение безопасности дорожного движения – это приоритетная задача органов государственной власти. С целью совершенствования системы транспортного сообщения, снижения рисковости автотрафика и аварийности пассажирских и грузовых перевозок Правительство Российской Федерации, а в частности, его структурные подразделения, возглавляемые Министерством транспорта, разработали комплекс мер, направленный на улучшение условий движения и поднятие культуры вождения граждан. Принимаемые меры касаются развития нормативно-правовой базы, совершенствования механизмов регулирования, повышения ответственности за совершаемые правонарушения.

По мнению разработчиков профильных программ активная работа по этим направлениям позволит добиться снижения негативных показателей по общему количеству дорожно-транспортных происшествий, тяжести их последствий, а также случаям летальных исходов аварий. Сокращение смертности (в том числе детской), повышение безопасности грузовых перевозок и оптимизация процессов, связанных с организацией коммерческих транспортировок – все это наиболее важные проектные задачи, от качества решения которых зависит достижение конечной цели.

На пути к безопасности автомобилей категории M2, M3, N2, N3

Одним из шагов на пути реализации программы стала ратификация Европейского соглашения, касающегося работы экипажа транспортных средств. В большей степени документ затронул автомобили категории М1, М2, N1, N2, N3. После подписания договора и вступления его положений в законную силу на территории Российской Федерации, появились нормы, регулирующие отдельные аспекты организации дорожного движения. Так, изменения коснулись правил технического оборудования автомобилей определенной тоннажности, выполняющих междугородные коммерческие перевозки.

Нормативный акт, который предусматривает обязательное оборудование ТС бортовыми устройствами (тахографами) с функцией регистрации показателей по ключевым параметрам движения, вышел в 2013 году. Тогда закон о приборах, которые фиксируют основную информацию о следовании автомобиля, вызвал множество негативных отзывов и комментариев. Однако после начала эксплуатации самописцев многие владельцы транспортных компаний оценили преимущества тахографов для бизнеса.

Задача контролирующих приборов заключается в индикации следующих характеристик перемещения машины:

    картины изменения скоростного режима на протяжении всего пути следования;

    фиксации пройденного расстояния по установленному маршруту;

    времени, проведенного ТС в автоматическом режиме.

Полученные при помощи тахографа данные помогают собрать информационную базу, критически важную для оптимизации бизнес-процессов.

Назначение средств измерения показателей

    Снизить ресурсозатратность перевозок: рационализировать маршруты и повысить контроль за расходом топлива.

    Минимизировать влияние субъективного фактора – повысить ответственность водителей, сократить количество нарушений правил дорожного движения и режима труда и отдыха управляющего ТС.

    Оценить профессионализм сотрудников транспортной компании – проверить качество исполнения работы, благонадежность и ответственность.

    Сократить общее количество издержек – за счет снижения износа автомобиля, сокращения числа аварийных ситуаций, защиты служебных машин от недобросовестных действий сотрудников организации (использования ТС в личных целях, манипуляций с топливом).

Полученные при помощи тахографа данные помогают собрать информационную базу, критически важную для оптимизации бизнес-процессов. В частности, использование средств измерения показателей дает возможность:

В соответствии с законом оснащать приборами учета нужно не все машины. Помимо габаритов и тоннажности, требования предъявляются к назначению перевозок. Так, если у вас есть автомобиль категории М2, который вы используете исключительно в личных целях и не осуществляете на нем коммерческих перевозок, оснащать средство передвижения тахографами необязательно – вы не являетесь юридическим лицом, а значит, зарегистрировать прибор не сможете. С другой стороны, в таком случае вам придется доказывать сотрудникам органов ГИБДД, что выполняете перевозки в личных целях, а не занимаетесь частным извозом.

По закону в обязательном порядке приборами контроля показателей движения должны оснащаться следующие ТС:

    Многоместные машины M2 и М3 (более 8 площадок посадки), выполняющие пассажирские перевозки.

    Транспортные средства массой не более 15 т., выполняющие рейсовые перевозки между городами (N3).

За отсутствие тахографов в указанных средствах передвижения или эксплуатацию машины с нефункционирующим устройством контроля предусмотрена административная ответственность – придется заплатить денежный взнос, размер которого устанавливается в соответствии с законом. Исключения касаются поломки в рейсе, но этот факт придется подтвердить доказательствами.

Подробнее о разновидностях ТС: категория автомобилей М1, М2, М3

К этой группе относятся пассажирские транспортные средства. Причем в нее входят не только многоместные автомобили, рассчитанные на выполнение коммерческих рейсов, но и малогабаритные машины, имеющие не более 8 посадочных мест в салоне (помимо водительского кресла).

Признаками отнесения к указанной группе является модуль корпуса – не менее четырех колес, и назначение – перевозка пассажиров.

Классификация внутри группы

    М1 – легковые машины, используемые для перевозки людей. В салоне ТС этого типа должно быть не более 8 пассажирских мест.

    М2, М3 – безрельсовый электрический транспорт, автобусы, специализированные технические устройства, выполняющие трансферы людей. Признаком второй группы является наличие более 8 посадочных мест, а максимальная масса техники не должна превышать 5 т. Третья отличается габаритами – снаряженная масса этих машин больше 5 т.

С 1 января 2017 года в России применяется новый нормативный документ — технический регламент Таможенного союза относительно безопасности передвижения дорожного транспорта. В этом регламенте к техническому состоянию колесных ТС будут применены обновленные требования. Стоит отметить, что данный технический регламент действует уже достаточно давно, но далеко не все автомобилисты воспользовались этим документом. Это обусловлено введением новых категорий ТС, ранее не указанных в используемых нормативных документах. Кроме того, многие водители считают, что категория транспортного средства аналогична категории водительского удостоверения. Однако на самом деле это не так. Чтобы разобраться с этим вопросом, прежде всего, стоит определиться с тем, что собой представляет дорожный транспорт.

Какие категории дорожного транспорта бывают?

В соответствии с действующим ПДД, дорожным транспортным средством принято считать автомобили, которые имеют такие габаритные параметры, как высота до 4 метров от уровня дороги, длина до 12 метров для автобуса, троллейбуса, грузовика, длина до 15-18 метров для сочлененных автобусов и троллейбусов, ширина до 2,6 метра для ТС, оборудованных изотермических кузовом, ширина до 2,63 метра для лесовозов, ширина до 2,55 метра для других типов дорожного транспорта, длина автопоезда до 20 метров. В техническом регламенте Таможенного союза описывается 4 основных категории — L, M, N и О. К первой категории относятся исключительно мототранспортные средства 7 видов. Соответствие подкатегории определенному виду транспорта отражено в таблице ниже.

Таблица — Типы транспортных средств категории L

Категория
Тип дорожного транспорта
L1
Мопеды, мотовелосипеды
L2
Трехколесные скутеры
L3
Мотоциклы, мотороллеры, трициклы
L4
Трехколесные мотоциклы с колесами, ассиметрично расположенными относительно продольной плоскости
L5
Трехколесные мотоциклы с колесами, симметрично расположенными по отношению к продольной плоскости
L6
Квадрициклы массой до 350 кг
L7
Квадрициклы массой до 550 кг

Согласно Техническому регламенту Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств»

Среди других требований к мототранспортным средствам этой категории стоит отметить ограничение в максимально допустимой конструктивной скорости (до 50 км/ч). Помимо этого, рабочий объем мотора не должен превышать 50 см³. Что касается соответствия категорий дорожного транспорта виду водительского удостоверения, то мототранспортные средства соответствуют категориям М (L1-L2), А (L3-L5) и В1 (L6-L7).

К категории транспортных средств M принято относить пассажирские ТС, общий вес которых равен 5000 кг или менее. Наиболее распространенным вариантом является М1. К этой категории относятся все без исключения легковые автомобили. М2 представлена троллейбусами, автобусами и прочими ТС, предназначенными исключительно для пассажирских перевозок. Чтобы причислить дорожный транспорт к этой категории, он должен быть оснащен более чем 8-ю посадочными местами. Общая масса такого ТС не должна превышать отметки 5000 кг. А вот к М3 относится такой же дорожный транспорт, но с максимальной допустимой массой более 5000 кг.

В категории ТС N представлены исключительно грузовой дорожный транспорт. Категория N делится на 3 подвида — N1, N2 и N3. В первом случае такой маркировкой обозначается дорожный транспорт, используемый для перевозки грузов, максимальная масса которых не превышает отметки 3500 кг. К N2 принято относить грузовики с максимальным весом до 12000 кг. Наконец, в третью категорию входят грузовые транспортные средства, технические возможности которых позволяют осуществлять перевозки грузов общей массой свыше 12000 кг.

К последней категории дорожного транспорта О относятся прицепы и полуприцепы с различной максимально допустимой массой. Так, О1 представлена прицепами, масса которых не превышает 750 кг. К О2 относятся прицепы, технические характеристики которых позволяют транспортировать грузы до 3500 кг. К О3 принято относить прицепы с максимально допустимой массой, равной 10000 кг. В последней 4-й категории представлены прицепы массой от 10000 кг.

Изменения технического регламента таможенного союза

В 2017 году произошли изменения не только касающиеся категорий дорожного транспорта, но и требований к ним. В частности, в новой редакции технического регламента вводятся обязательные требования к уровню выбросов гибридного дорожного транспорта категорий M и N, а также транспортных средств категории М1, оснащенных дизельными и газовыми двигателями, а также к уровню шума от сопротивления качения шин дорожного транспорта категории М, N и О.

Заключение

Технический регламент, созданный в целях сохранения и защиты здоровья граждан, охраны окружающей среды, устанавливает требования к колесному дорожному транспорту, предназначенному для эксплуатации на дорогах общего пользования, и содержит сведения о его категориях. В соответствии с ними выдаются водительские удостоверения, дающие право управление тем или иным транспортным средством.

Не так давно были осуществлены многочисленные поправки, связанные с категориями водительских удостоверений. Введение новых подкатегорий вызвало многочисленные вопросы со стороны водителей. Не всем понятно, для каких целей был проведён этот процесс. Однако с каждым годом на автомобильный рынок поступает всё большее количество новых транспортных средств, для управления которыми необходимо получить соответствующие навыки. Многие водители, не пройдя обучение, садятся за руль таких ТС и часто мешают другим участникам дорожного движения. Чтобы этого избежать, придумали новые обозначения в водительских удостоверениях. Зачем же понадобилась категория В1, что это такое, с какой целью была принята и к каким изменениям это привело, рассмотрим в статье.

Как всё начиналось?

Ещё в 2009 году начал рассматриваться законопроект, затрагивающий изменения в водительских правах. Власти решили ввести подкатегории и новые особые отметки. В 2011 году поправки к нормативным правовым актам были рассмотрены Государственной Думой.

Спустя несколько месяцев новые удостоверения стали выдаваться в некоторых регионах в качестве пилотного проекта. 2014 год ознаменовался вступлением в законную силу Приказа МВД и массовым выпуском новых водительских прав. 4 апреля 2016 года были введены новые особенности заполнения графы «Особые отметки».

Новшества обязывают водителей подходить более ответственно к выбору категории прав и дают некоторые дополнительные возможности.

Какое право даёт подкатегория В1?

Рассмотрим, чем отличается категория В1, что это такое и какой транспорт позволяет водить в сравнении со старыми обозначениями. Многие лица, получившие права до нововведений, считают, что эта категория даёт право на управление автомобилем с автоматической коробкой передач. Однако ничего общего с трансмиссией данное обозначение не имеет.

  • квадрициклами;
  • трициклами.

Многие водители путают квадрицикл с квадроциклом. Чтобы сесть за руль последнего, потребуется удостоверение тракториста.

Вышеуказанная техника нечасто встречается, а если кому и удастся её увидеть, то равнодушным он точно не останется. Цена же за такие аппараты ничуть не меньше стоимости легковых автомобилей.

Цели нововведений

Нужна ли категория В1, что это такое и кто это придумал?Власти решили ввести новую категорию, прежде всего, для целей соблюдения безопасности дорожного движения его участниками. Производство и продажа квадрициклов и трициклов с каждым годом набирает обороты. Мужская половина населения, а порой и женская, в последнее время активно интересуется новым видом транспорта.

Получается, что до введения Приказа Правительства на дороги выезжали тысячи водителей, не прошедших специальную подготовку. Внешний вид и технические характеристики транспорта приравнивают его не к мотоциклам, а к полноценным автомобилям. Для уменьшения количества ДТП с их участием и была введена подкатегория В1.

Что можно водить?

Квадрициклы — это четырёхколёсные мототранспортные средства, за рулём которых можно ездить на дорогах общего пользования. Их регистрация в ГИБДД является обязательной. Трицикл отличается от квадрицикла только количеством имеющихся колёс.

Данные транспортные средства обладают следующими характеристиками:

  • масса без груза равняется 400 кг;
  • вес с грузом — 550 кг;
  • объём двигателя до 50 см 3;
  • максимальная скорость — 50 км/ч.

Квадрициклы и трициклы — это миниавтомобили или крупные мотоциклы, на которые необходимы те же документы, что и на стандартный автомобиль, включая паспорт ТС.

Чем отличаются категории А, В1, М?

Теперь понятно, для какого транспорта понадобится в правах обозначение В1. Какая категория будет необходима для управления разновидностями рассмотренных ТС?

Если масса квадрицикла или трицикла менее 400 кг, а мощность двигателя менее 15 кВт, то закон приравнивает их к мотоциклам. В этом случае для вождения понадобятся права категории А.

Транспорт с объёмом двигателя не более 50 см 3 — это квадрициклы или трициклы, которые именуются мопедами. Для управления ими понадобится получить

Как открыть категорию?

Для того чтобы открыть подкатегорию В1, будущему владельцу квадрицикла не придётся получать специальные навыки или сдавать новые экзамены. Она указывается автоматически в водительском удостоверении при получении прав на вождение категории В. Если водитель умеет управлять стандартным автомобилем, то и сесть за руль трицикла ему никто не запрещает.

В случае, когда права на управление транспортным средством выдаются впервые, отдельно получить категорию В1 не удастся. Для этого нужно пройти специальное обучение в автошколе, получить часы практики и сдать экзамен в два этапа. После этого выдаётся В, В1, которое даёт право на управление квадрициклами или трициклами.

Что нужно для получения подкатегории В1?

Чтобы стать обладателем прав категории В1, каждому желающему необходимо пройти следующие этапы:

  • обратиться в медицинское учреждение за получением справки о состоянии здоровья;
  • обучиться в автошколе, имеющей лицензию на проведение подобных занятий;
  • ответить на необходимое количество вопросов в билетах внутреннего экзамена;
  • справиться с заданиями электронных билетов;
  • правильно выполнить автомобильные манёвры на автодроме;
  • с соблюдением правил проехать участок дороги в городе с инспекторами;
  • оплатить государственную пошлину в установленном размере;
  • подготовить все необходимые документы.

Если все вышеуказанные шаги пройдены удачно, можно отправляться за получением долгожданных водительских прав в отделение государственной регистрации, предварительно подготовив личную фотографию.

Требования к здоровью

Для получения водительского удостоверения также необходимо пройти нескольких врачей, включая:

  • терапевта;
  • офтальмолога;
  • хирурга;
  • лора;
  • невропатолога;
  • психиатра;
  • нарколога.

Дополнительно нужно будет сделать флюорографию грудной клетки. Это поможет выявить степень искривления позвоночника, высокая степень которой может стать препятствием для получения статуса водителя.

При следующих отклонениях в здоровье права получить станет труднодоступным или совсем невозможным:

  • хронических заболеваний глаз, косоглазии, воспалении слёзного мешка, плохого зрения и слепоте одного глаза;
  • глухоте на одно ухо;
  • отсутствии пальцев или фаланг;
  • росте менее 150 сантиметров;
  • диабете;
  • разных сердечнососудистых заболеваниях.

Как проходит экзамен?

После прохождения практики в автошколе потребуется выполнить несколько заданий, которые проходят в два этапа:

  • внутренний экзамен в школе обучения;
  • экзамен в ГАИ.

Первый вариант — самый простой. Обычно необходимо ответить на предлагаемые вопросы. Они касаются правил дорожного движения и нацелены на проверку полученных знаний.

Затем даются ответы на билеты в электронном формате под контролем представителей ГАИ.

Далее сдаётся экзамен на автодроме. Нужно выполнить манёвренные движения на специально оборудованной площадке в присутствии инспекторов. После успешного окончания данного этапа следует поездка в город, где нужно проявить свои водительские навыки на дороге с другими участниками.

Процедура получения водительских прав

Как только будущий водитель получает справку об успешно пройденном экзамене, им может быть получена водительская категория В1. Удостоверение выдаётся в виде пластиковой ламинированной карты с фотографией. На лицевой стороне указываются личные данные водителя, а на обороте обозначена категория прав, соответствующая обучению.

Новоиспечённые водители считают, что существуют категории В1-В4. Это ошибочное мнение. Категория В имеет разновидности В1 и ВЕ. Эти отметки не могут содержать других букв или цифр. Возможно, со временем появятся новые обозначения. Пока же существуют только В1-В4, которые имеют отношение к пожароопасности. Их часто по незнанию употребляют новички в отношении прав водителей.

Чем различаются обозначения AS и MS?

В 12-й графе В1 содержат пометки AS либо MS, которые часто непонятны водителям. Связано это, конечно же, с введением новой подкатегории, которая имеет свои особенности.

Обозначение AS означает, что человек может водить только тот квадрицикл или трицикл, который оснащён автомобильным рулём и сиденьем. В случае с MS можно управлять ТС, оборудованным исключительно мотоциклетным рулём и мотоциклетной посадкой.

Ответственность водителей

Водители квадрициклов и трициклов обязаны иметь при себе все необходимые документы и передавать их инспектору для проверки по требованию. Если же транспортное средство не зарегистрировано должным образом, а его владелец не имеет при себе документов, подтверждающих право на него, то такой автомобиль подлежит задержанию и перемещению на штрафстоянку до выяснения обстоятельств.

Каждый водитель должен соблюдать принятые правила дорожного движения и не нарушать общепринятых норм. В противном случае это грозит штрафами или лишением водительских прав, что является весьма неприятным. Соблюдение правил дорожного движения освобождает водителей в значительной степени от неприятностей на дорогах.

Подводя итоги

Надеемся, вам стало понятно, чем отличается категория В1, что это такое и зачем она нужна. Рассматривая изменения, связанные с её введением, можно сделать вывод, что появление данного обозначения целесообразно. Квадрициклы и трициклы — довольно неизведанный транспорт, управление которым под силу не каждому новичку. Водители, имеющие категорию А, не имеют прав на вождение такого транспорта: им необходимо сдать экзамен в специализированной школе. В связи с этим новая категория В1 может уменьшить количество несмышлёных водителей, садящихся за руль. А эффективность её введения покажет только время. И не забывайте, что категория помещения В1 относится к определению пожароопасности и никоим образом не затрагивает водительских прав!

Технический регламент Таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств — это документ, в котором отражены все требования, которые планируется предъявлять к транспортным средствам. Категория М-1 в данном акте — одна из наиболее крупных групп ТС.

Основные положения

Особенностью нового регламента является разделение транспортных средств на особые категории, с которыми простые автолюбители раньше не сталкивались. Всего встречаются следующие разновидности:

  • L1-L2. Они включают двухколесные ТС с мотором до 50 кубов. Внимание уделяется и максимальной скорости такой техники: она не должна превышать 50 км/ ч. Если установлен электродвигатель, его максимальная мощность может быть до 4 кВт.
  • L3-L5 — мотоциклы и трициклы. Категория рассчитана на двух- и трехколесные транспортные средства, объем двигателя которых выше 50 куб. см, а скорость превышает 50 км/ч. По сути это все мотоциклы и иная техника, в простом ВУ относящаяся к категории A.
      • L6-L7 — квадроциклы. Это четырехколесное средство, масса которого не выше 350 кг, скорость не выше 50 км/ч, если установлен двигатель внутреннего сгорания, его объем не должен превышать 50 куб. см. Для электромотора предел мощности — 4 кВт. Сюда также относятся аналогичные ТС массой 400-550 кг, если последние рассчитаны на перевозку грузов. Мощность бензинового двигателя не ограничивается, электромотора — до 15 кВт.
      • M1- самая большая категория, обозначает легковые автомобили.
      • M2-M3- транспортные средства для перевозки пассажиров, в том числе и троллейбусы.
      • N1 — в нее входят автомобили для грузоперевозок, не имеющие дополнительных пассажирских мест, масса машин такой категории не должна быть более 3500 кг.
      • N2 — сюда вошли грузовики массой больше 3,5 тонны, но не выше 12 тонн
      • N3 — любые грузовики, масса которых превышает 12 тонн.
      • O1-O4 — прицепы к транспортным средствам. Основным критерием классификации эти подкатегорий является различие в массе прицепов и их максимальной грузоподъемности.

В данной статье речь пойдет только о легковых автомобилях, так как они являются наиболее распространенным видом техники, по которому чаще всего задают вопросы. В категорию M1 Таможенный союз относит легковые автомобили, которые имеют до 8 пассажирских мест. Если сравнивать с привычным водительским удостоверением, то это все машины, относящиеся к категории B.

Категория В дает право на управление любыми автомобилями, масса которых меньше 3500 кг. Пассажирских мест не может быть больше восьми, допустимо использование прицепа с грузоподъемностью до 750 кг. К таким ТС относятся легковые автомобили, внедорожники, микроавтобусы, грузовые машины малой массы. Под категорией М-1 будут находиться те требования технического регламента, которые интересны владельцам легковых автомобилей. При этом, если у вас транспортное средство, относящееся к категории B, но грузовое, Таможенный союз не относит его к М-1 и использует для идентификации другую группу — М-2.

Эта группа — достаточно обширная категория, включающая в себя все пассажирские виды транспорта. Она не совпадает с выделенными для них в ВУ категориями. Сюда включаются транспортные средства массой до 5 тонн, разрешенное количество пассажирских мест должно быть свыше восьми. Для техники, масса которой превышает 5 тонн, предусмотрена своя категория — М-3.

Стоит заметить, что автобусы и троллейбусы могут относиться как к М-2, так и к М-3 в зависимости от их массы. Если сравнивать с обычным удостоверением водителя, М-2 и М-3 будут соответствовать категории C и D в зависимости от типа транспортного средства, его массы. ГИБДД же пользуется другими правилами, которые регулируют процесс технического осмотра, а именно Требованиями к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации. Именно поэтому при растаможке техники представителей дорожной инспекции интересовать будет первый акт, а при постановке на учет — второй.

Водительские права категории B дифференцируют

Депутаты Госдумы предлагают ввести две подкатегории прав в зависимости от массы транспортного средства. Водители легких автомобилей не смогут садиться за руль машин массой более 3 тонн.

Комитет Государственной Думы по транспорту предлагает внести изменения в правила получения водительских прав. Парламентарии считают, что необходимо дифференцировать права категории «В», пишет газета «Известия». Народные избранники работают над законопроектом, который разделит легковые автомобили на две группы в зависимости от массы. Водители в свою очередь будут получать права различных подкатегорий на управление «легкими» и «тяжелыми» машинами.

Депутаты хотят запретить обладателям малолитражных автомобилей садиться за руль крупногабаритных авто. Первый заместитель председателя думского комитета Михаил Брячак отметил:

Законопроект подразумевает новое деление категорий. Они будут подразделены на подкатегории по классификации транспортных средств. Если категория B предусматривает сегодня вождение легковыми автомобилями, то теперь вводятся подкатегории В1 — легкие (до 3 тыс. кг) и В2 — тяжелые. Обладатель категории В1, который водит, например, «Жигули» и другие машины с таким же тоннажем, не сможет садиться за руль авто массой более 3 тыс. кг. Это тяжелые джипы, Hummer.

Также парламентарии рассказали о других изменениях, которые предусматривает законопроект. Газета сообщает:

Водить автобусы теперь можно будет только с 21 года, а мопеды, для которых вводится отдельная категория М, — с 16. Также будет разделено вождение транспортных средств с автоматической и механической коробкой передач. Вождение с «механикой» сложнее, чем с «автоматикой», поэтому водители, сдавшие на механическую коробку, смогут ездить и на автоматической. А наоборот будет нельзя.

Еще одним важным изменением станет запрет на вождение автомобиля для людей, получивших права за рубежом. По словам Михаила Брячака, эти автомобилисты будут обязаны в течение года пройти обучение, сдать экзамен и получить водительские удостоверения российского образца. Исключение будет сделано для туристов и других временно пребывающих на территории РФ лиц.

«Известия» подчеркнули, что впервые этот законопроект был внесен единороссом Сергеем Шишкаревым еще в 2010 году. Однако документ потребовал серьезных доработок и теперь снова поступит на рассмотрение депутатов.

Напомним, что единый порядок дорожного движения на территории РФ устанавливают правила, утвержденные постановлением Правительства РФ от 23 октября 1993 г. N 1090. В соответствии с Порядком сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений права категории «В» разрешают управлять автомобилями, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3 500 килограммов, а число сидячих мест, помимо сиденья водителя, не превышает восьми. Также согласно документу на территории Российской Федерации выдаются национальные и международные водительские удостоверения. Образцы водительских удостоверений разрабатываются и утверждаются Министерством внутренних дел.

Добавим, чтобы законопроект стал законом, его должно одобрить Федеральное Собрание и подписать — Президент РФ, после чего документ должен быть официально опубликован. Федеральные законы вступают в силу по истечении десяти дней после официального опубликования, если самими законами не установлен другой порядок вступления их в силу.

Порядком сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений

постановлением Правительства РФ от 23 октября 1993 г. N 1090

Категория В1 водительских прав: что это значит?

Многих автомобилистов интересует вопрос, что это — категория В1 в водительских правах. Данная категория является подкатегорией В, и обладатели этой категории вправе управлять определенными ТС.

Определение понятий

Проект введения рассматриваемой подкатегории был разработан в 2009 г. Множество автомобилистов ошибочно полагают, что наличие рассматриваемой подкатегории в ВУ предоставляет им право возможность управлять легковым ТС, в котором установлена автоматическая система передач.

Рассматриваемая подкатегория дает шоферам ездить на квадрициклах и трициклах. Последние в достаточной степени экзотичные для России ТС, несмотря на то, что их количество на дорогах РФ с недавних пор увеличилось.

Необходимо различать такие понятия, как «мотоцикл», «квадрицикл», «квадроцикл». Последний вид ТС является тяжеловесной техникой.

Отличие между квадрициклом и трициклом заключается в количестве колес. Трицикл является трёхколёсным ТС, двигатель которого имеет объём камеры, как минимум, 50 куб.см. Трицикл встречается также в электрической версии.

Квадрицикл считается четырёхколёсным ТС, двигательная мощность которого достигает до 20 л. с. Масса рассматриваемой машины не превышает 400 кг.

Указанные автотранспортные средства должны быть поставлены на учет в ГИБДД. Мотоциклы являются ТС с массой до 400 кг в состоянии без загрузки, а их двигательная мощность достигает до 15 кВт. Для того чтобы получить разрешение ездить на таком ТС достаточно будет получить удостоверение, в котором указана категория А.

Если двигательный объем машины достигает до 50 куб.м., то ТС вписывается в категорию мопедов, для управления которых надобно приобрести права категории М.

Квадрациклы ̶ это внедорожники, имеющие открытую кабину. Они предназначены для езды в условиях экстрима.

Если трицикл или квадрицикл имеют более низкие характеристики, то для того, чтобы ездить на них, необходимо будет открывать категорию не В1, а М.

Следует учитывать, что если водителем открывается категория В1, то в документе шофера может проставляться отметка (AS или MS), которая имеет свое значение. Если поставлена отметка AS, то это значит, что лицо вправе водить ТС, оснащенное автомобильным рулём и сидением.

Разница между AS и MS состоит в том, что при наличии отметки MS гражданин вправе ездить на квадрицикле либо трицикле, который оснащен мотоциклетным рулем и седлом, но никак не автомобильным сидением.

Открытие категории В1

Чтобы автомобилист смог оформить ВУ подкатегории В1, ему достаточно достичь 18-летнего возраста. Причина кроется в том, что вышеуказанные автотранспортные средства являются ТС, на которых могут ездить лишь шоферы в рамках категории В.

Для приобретения ВУ подкатегории В1 достаточно достичь 18-летия. Это связано с тем, что указанные автотранспортные средства объединяются в отдельную категорию, а разрешение водить ТС имеют шоферы в рамках вида В. Соответственно, требования к ним предъявляются те же. Для прохождения курсов по вождению в автошколе и экзамена на вождение нет необходимости, чтобы автомобилисту исполнилось 18 лет, что не можно сказать про обращение в ГИБДД для демонстрации своих навыков и получения ВУ. Для последнего случая нужно достичь совершеннолетия.

Следует учесть, что для получения категории А, вместе с которой автомобилист присваивает для себя подкатегорию В1, нужно, чтобы автомобилисту исполнился 16 лет.

Чтобы открыть подкатегории В1 нет надобности для шофера сдать специальные экзамены. Она вносится в права автомобилистов, прошедших обучение и сдавших экзамены.

Нужно учесть, что если гражданин, имеющий достаточный опыт вождения, потерял ВУ и хочет его восстановить, то подкатегория В1 для него откроется автоматически без экзаменационных билетов. Кроме того, если ВУ были потеряны, то для восстановления прав шофер не обязан будет пройти мед. освидетельствование. Для этого необходимо, чтобы автомобилист предоставил в уполномоченный орган дубликат потерянного водительского удостоверения. Сотрудник компетентного органа проставляет отметку касательно открытия рассматриваемой подкатегории в удостоверении. Получается, на обратной стороне ВУ можно найти таблицу с расшифровкой категорий.

Если шоферу надобно приобрести права с категорией В1, он должен пройти обучение и сдать экзамен на категорию В или А. Все зависит от разновидности автотранспортного средства, на котором водитель собирается ездить. Вместе с категорией В или А шоферу откроют подкатегорию В1. Об этом будет внесена запись в новом ВУ.

Итак, если в ВУ проставлена подкатегория В1, автомобилист сможет управлять вышеуказанными ТС, которые обязаны быть поставлены на учет в органах ГИБДД.

Следует учесть, что если автомобилистом открывается подкатегория В1, то в удостоверении может быть проставлена соответственная отметка, которая имеет свое обозначение. AS означает, что шофер может ездить на автомобилях, которые оснащены автомобильным рулём и сидением.

MS означает, что лицо имеет разрешение ездить на квадрицикле либо трицикле, оснащенном мотоциклетным рулем и седлом.

Для оформления прав подкатегории В1, автомобилисту достаточно достичь совершеннолетия.

Необходимо учесть, что, если лицо, являющееся опытным шофером, потерял ВУ и хочет восстановить документ, что ему не придется сдать экзамены по вождению. Помимо того, если водительские права были утеряны, то для восстановления документа автомобилист не должен будет пройти мед. освидетельствование. Для этого нужно, чтобы водитель предъявил в компетентный орган дубликат потерянных прав. Работник ГИБДД проставляет отметку насчет открытия подкатегории В1 на оборотной стороне бланка.

Назначение лекарств в базе данных беременных

Австралийская система категоризации и база данных для назначения лекарств во время беременности были разработаны медицинскими и научными экспертами на основе имеющихся данных о рисках, связанных с приемом определенных лекарств во время беременности. Эта информация предназначена для медицинских работников, выписывающих лекарства беременным женщинам, а не для широкой публики. Он носит общий характер и не представляется в качестве медицинской рекомендации специалистам в области здравоохранения или общественности.Он не предназначен для использования в качестве замены консультации медицинского работника.

Что учитывает австралийская система классификации?

Большинство лекарственных средств проникают через плаценту. В системе категоризации учтено известное вредное воздействие лекарств на развивающегося ребенка, в том числе возможность вызвать:

  • врожденные дефекты
  • нежелательные фармакологические эффекты во время рождения, которые могут быть или не быть обратимыми
  • проблем в дальнейшей жизни

Система классификации не принимает во внимание редкий случай идиосинкразической реакции у новорожденного на лекарство, проникающее через плаценту.

Ситуации, для которых категория беременности может быть недействительной

Система категоризации при беременности применяется только к рекомендуемым терапевтическим дозам для женщин. Нельзя предполагать, что классификации, присвоенные отдельным лекарственным средствам, действительны в таких ситуациях, как:

  • Передозировка
  • Профессиональное облучение
  • Другие ситуации, при которых рекомендованная терапевтическая доза была превышена

Почему некоторые продукты имеют более одной категории для беременных?

Хотя некоторые лекарства действительно тератогенны и относятся к категории X, для большинства лекарств риск развития врожденных дефектов также зависит от:

  • Системное облучение матери
  • Воздействие на плод, на который могут повлиять:
    • Доза
    • Путь введения
    • Режим дозирования

Таким образом, низкая доза, ограниченное местное применение лекарственного средства по конкретному показанию может иметь менее ограничительную категорию (например, А) по сравнению с более ограничительной категорией для того же лекарственного средства, назначаемого длительно или в более высоких дозах перорально для разная индикация.

Австралийская система классификации не является иерархической

Австралийская система классификации отличается от классификации FDA США. Категоризация лекарственных средств для применения во время беременности не имеет иерархической структуры.

  • Данные о людях отсутствуют или недостаточны для препаратов категорий B1, B2 и B3
  • Подкатегория категории B основана на данных о животных
  • Присвоение категории B не означает большей безопасности, чем категория C
  • Лекарства категории D не являются абсолютно противопоказанными во время беременности (напр.г.противосудорожные средства)

По юридическим соображениям в Австралии компании-спонсоры в некоторых случаях применяли более ограничительную категорию, чем это может быть оправдано на основе имеющихся данных.

Для фармацевтических продуктов, содержащих два или более активных ингредиента, классификация комбинации основана на активном ингредиенте с наиболее строгой категорией для беременных.

Определения австралийских категорий для назначения лекарств во время беременности

Категория А

Лекарственные препараты, которые принимались большим числом беременных женщин и женщин детородного возраста без какого-либо доказанного повышения частоты пороков развития или других прямых или косвенных вредных воздействий на плод.

Категория В1

Лекарственные средства, которые принимались только ограниченным числом беременных женщин и женщин детородного возраста, без увеличения частоты пороков развития или других прямых или косвенных вредных воздействий на плод человека.

Исследования на животных не выявили увеличения случаев повреждения плода.

Категория В2

Лекарственные средства, которые принимались только ограниченным числом беременных женщин и женщин детородного возраста, без увеличения частоты пороков развития или других прямых или косвенных вредных воздействий на плод человека.

Исследования на животных неадекватны или могут отсутствовать, но имеющиеся данные не свидетельствуют о более частом повреждении плода.

Категория B3

Лекарственные средства, которые принимались только ограниченным числом беременных женщин и женщин детородного возраста, без увеличения частоты пороков развития или других прямых или косвенных вредных воздействий на плод человека.

Исследования на животных показали увеличение случаев повреждения плода, значение которого у людей считается неопределенным.

Категория С

Лекарственные средства, которые вследствие своего фармакологического действия вызвали или могут быть подозреваются в причинении вредного воздействия на плод человека или новорожденного, не вызывая пороков развития. Эти эффекты могут быть обратимыми. Для получения дополнительной информации следует обращаться к сопроводительным текстам.

Категория D

Лекарственные средства, которые вызвали, предположительно вызвали или могут вызвать повышенную частоту пороков развития человеческого плода или необратимые повреждения.Эти препараты также могут иметь неблагоприятные фармакологические эффекты. Для получения дополнительной информации следует обращаться к сопроводительным текстам.

Категория Х

Лекарственные средства, которые имеют такой высокий риск необратимого повреждения плода, что их не следует применять во время беременности или при возможности беременности.

Получая доступ к базе данных, вы подтверждаете, что прочитали, поняли и принимаете вводную информацию выше, а также основу, на которой эта информация предоставляется.

Обратите внимание: для использования этого средства поиска у вас должен быть включен javascript.

Я прочитал и понял приведенную выше информацию и согласен с тем, что материалы в базе данных являются общей информацией, а не советом.

 

Лекарства при беременности

Австралийская классификация риска употребления наркотиков при беременности*

Категории, определенные ниже, ограничиваются теми, которые упоминаются в данных рекомендациях. Классификация применяется только к рекомендуемым терапевтическим дозам для женщин репродуктивного возраста.В таких ситуациях, как передозировка, профессиональное воздействие и другие, когда превышена рекомендуемая доза, нельзя предполагать, что классификации, присвоенные отдельным лекарственным средствам, действительны.

Категория А Лекарственные препараты, которые принимались большим числом беременных женщин и женщин детородного возраста без какого-либо доказанного увеличения частоты пороков развития или других прямых или косвенных вредных воздействий на плод.
Категория B1 Лекарственные средства, которые принимались только ограниченным числом беременных женщин и женщин детородного возраста, без увеличения частоты пороков развития или других прямых или косвенных вредных воздействий на плод человека. Исследования на животных не выявили свидетельств повышенного риска повреждения плода.
Категория B2 Лекарственные средства, которые принимались только ограниченным числом беременных женщин и женщин детородного возраста, без увеличения частоты пороков развития или других прямых или косвенных вредных воздействий на плод человека.Исследования на животных неадекватны или могут отсутствовать, но имеющиеся данные не свидетельствуют о повышенном риске повреждения плода.
Категория B3 Лекарственные средства, которые принимались только ограниченным числом беременных женщин и женщин детородного возраста, без увеличения частоты пороков развития или других прямых или косвенных вредных воздействий на плод человека. Исследования на животных показали свидетельства учащения случаев повреждения плода, значение которого у человека считается неопределенным.
Категория C Лекарственные средства, которые вследствие своего фармакологического действия оказали или могут быть заподозрены в причинении вредного воздействия на плод человека или новорожденного, не вызывая пороков развития. Эти эффекты могут быть обратимыми. Для получения дополнительной информации следует обращаться к сопроводительным текстам.
Категория D Лекарственные средства, которые вызвали, предположительно вызвали или могут вызвать повышенную частоту пороков развития человеческого плода или необратимых повреждений.Эти препараты также могут иметь неблагоприятные фармакологические эффекты. Для получения дополнительной информации следует обращаться к сопроводительным текстам.
Категория X Препараты, которые имеют настолько высокий риск необратимого повреждения плода, что их не следует применять во время беременности или при возможности беременности.

Для препаратов категорий B1, B2 и B3 данные о людях отсутствуют или неадекватны, поэтому подкатегория основана на имеющихся данных о животных.Присвоение категории В не означает большей безопасности, чем категория С.

* На основании: Рабочая группа по лекарственным средствам при беременности Австралийского комитета по оценке лекарственных средств, 1999 г., Назначение лекарственных средств при беременности. Австралийская классификация риска употребления наркотиков во время беременности, 4-е изд., Therapeutic Goods Administration, Канберра (по состоянию на 21 июня 2010 г.) (PDF, 568 КБ)

Что такое лицензия категории B1?

Ответь на вопрос

Аналогичные вопросы

  1. Могу ли я водить фургон с лицензией B1
  2. Что такое лицензия категории BE
  3. Какой самый большой фургон, которым вы можете управлять на автомобиле Лицензия
  4. Какими автомобилями вы можете управлять с лицензией категории B
  5. Какой размер фургона я могу водить с лицензией B1
  6. Что такое транспортное средство категории A
  7. Могу ли я водить фургон категории
  8. Что такое автомобиль категории A в Ирландии
  9. Могу ли я водить микроавтобус с лицензией B1
  10. Что я могу водить с лицензией B1
  11. Что я могу водить с лицензией категории C
  12. Могу ли я водить фургон Luton с лицензией B1
  13. Сколько стоит лицензия D1 cos
  14. Можете ли вы водить 16-местный микроавтобус на нормальная лицензия
  15. Что я могу водить с AB Лицензия Irelan
  16. Что такое лицензия B1 в Irelan
  17. На каком велосипеде я могу ездить на автомобиле Лицензия
  18. Можете ли вы водить 7.5 тонн на автомобиле Лицензия

Автор вопроса: Джейкоб Хьюз Дата: создано: 04 июля 2021 г.

Могу ли я водить фургон с лицензией B1

Ответил: Антонио Симмонс Дата: создано: 04 июля 2021 г.

Управлять большинством фургонов довольно просто, поэтому, если у вас есть полные автомобильные права категории B, вы можете управлять любым фургоном весом до 3,5 тонн.

Ну, фургоны делятся на разные весовые категории, называемые полной массой транспортного средства (GVW)..

Автор вопроса: Кристофер Александр Дата: создано: 01 мая 2021 г.

Что такое лицензия категории B E

Ответил: Рональд Ли Дата: создано: 02 мая 2021 г.

Буксировка автомобилей и прицепов (категория B+E) Категория B+E предназначена для водителей автомобилей, которые хотели бы иметь возможность буксировать прицеп своим автомобилем.Имея водительские права категории B+E (автомобиль с прицепом), вы сможете управлять своим автомобилем и буксировать прицеп с максимальной общей массой до 7 тонн.

Автор вопроса: Алехандро Райт Дата: создано: 19 мая 2021 г.

Какой самый большой фургон вы можете использовать на автомобиле Лицензия

Ответил: Брайан Эванс Дата: создано: 20 мая 2021 г.

Типы фургонов, которыми вы можете управлять Всеми фургонами до 3,5 тонн можно управлять при наличии стандартных водительских прав. Возможно, вам придется пройти дополнительные тесты, прежде чем вы сможете водить или буксировать определенные типы транспортных средств, в том числе 7.5-тонные фургоны, если вы сдали экзамен по вождению после 1 января 1997 года.

Автор вопроса: Майлз Кэмпбелл Дата: создано: 06 октября 2021 г.

Какими транспортными средствами вы можете управлять с лицензией категории B

Ответил: Алекс Митчелл Дата: создано: 06 октября 2021 г.

B – Если вы сдали экзамен 1 января 1997 г. или позже, вы можете управлять транспортными средствами MAM до 3500 кг с количеством пассажирских мест до восьми. Вы также можете буксировать прицеп до 750 кг. Вы можете буксировать более тяжелые прицепы, но их общая масса не должна превышать 3500 кг.

Автор вопроса: Себастьян Адамс Дата: создано: 13 августа 2021 г.

Какой размер фургона я могу водить с лицензией B1

Ответил: Дилан Келли Дата: создано: 15 августа 2021 г.

У вас также будет тот же диапазон дат в строке «B1». Это означает, что вы можете управлять четырехколесным легковым автомобилем весом до 400 кг или грузовым транспортом до 550 кг. Это относится к микроавтомобилям, таким как модели, построенные Axiam и Microcar, а также к Renault Twizy.

Автор вопроса: Родриго Джонс Дата: создано: 08 ноября 2021 г.

Что такое автомобиль категории A

Ответил: Остин Рассел Дата: создано: 09 ноября 2021 г.

Списанию категории А подлежат транспортные средства, получившие серьезные структурные повреждения.Они не подлежат ремонту. Шасси и/или кузов автомобиля (компоненты, придающие автомобилю прочность при столкновении) могли быть сильно повреждены в результате аварии или сгорели во время пожара.

Автор вопроса: Патрик Коулман Дата: создано: 26 мая 2021 г.

Могу ли я водить фургон категории B

Ответил: Джозеф Брукс Дата: создано: 28 мая 2021 г.

Да, можно. Полное водительское удостоверение Великобритании (категория B) дает право управлять обычными фургонами с жесткой осью или пикапами весом до 3 кг.5 тонн и имеет до восьми пассажирских мест. Короче говоря, это означает, что вы можете водить большинство обычных легких фургонов с автомобильными правами.

Автор вопроса: Гордон Робертс Дата: создано: 08 марта 2021 г.

Что такое транспортное средство категории А в Ирландии

Ответил: Эштон Янг Дата: создано: 10 марта 2021 г.

VRT Категория А предназначена для легковых автомобилей, включая легковые автомобили и микроавтобусы. Эти микроавтобусы не могут перевозить больше восьми человек и водителя. Эти автомобили, как правило, относятся к европейской категории M1.В эту категорию также включены некоторые транспортные средства категории N1, имеющие четыре и более сидячих места.

Автор вопроса: Реджинальд Эрнандес Дата: создано: 28 ноября 2020 г.

Могу ли я водить микроавтобус с лицензией B1

Ответил: Тимоти Тернер Дата: создано: 29 ноября 2020 г.

Ваше водительское удостоверение категории B должно автоматически иметь право D1 (101), которое позволяет вам управлять микроавтобусом вместимостью до 16 пассажирских мест, который не используется для найма или вознаграждения, с верхним пределом веса 12 000 кг для автомобиль и прицеп вместе взятые.

Автор вопроса: Клиффорд Андерсон Дата: создано: 20 декабря 2020 г.

Что я могу водить с лицензией B1

Ответил: Дуглас Джексон Дата: создано: 20 декабря 2020 г.

Категория B1 Вы можете управлять четырехколесными автомобилями до 400 кг без нагрузки или до 550 кг, если они предназначены для перевозки грузов.

Автор вопроса: Кертис Морган Дата: создано: 24 июля 2021 г.

Что я могу водить с лицензией категории C

Ответил: Грегори Ховард Дата: создано: 24 июля 2021 г.

Лицензия категории C позволяет водителям управлять транспортными средствами старше 3 лет.5 тонн, но не более 32 тонн. Лицензии категории C (или класса 2, как их иначе называют) обычно распространяются на транспортное средство с кабиной и прицепом, постоянно закрепленными вместе.

Автор вопроса: Закари Джеймс Дата: создано: 09 июля 2021 г.

Могу ли я водить фургон Luton с лицензией B1

Ответил: Джонатан Перри Дата: создано: 11 июля 2021 г.

Все транспортные средства в парке Traffic Self Drive могут управляться со стандартными водительскими правами Великобритании (категория B1), включая фургоны Luton с гидробортом и 9-местные пассажирские перевозки.

Автор вопроса: Гэвин Росс Дата: создано: 08 марта 2022 г.

Сколько стоит лицензия D1

Ответил: Эван Келли Дата: создано: 11 марта 2022 г.

Стоимость обучения микроавтобусу

D1: 500 фунтов стерлингов + НДС (600 фунтов стерлингов) плюс плата за экзамен DVSA в размере 115 фунтов стерлингов. Стоимость обучения микроавтобусу и прицепу D1+E: 350 фунтов стерлингов + НДС (420 фунтов стерлингов) плюс плата за экзамен DVSA в размере 115 фунтов стерлингов.

Автор вопроса: Брюс Ховард Дата: создано: 19 января 2021 г.

Можете ли вы водить 16-местный микроавтобус с обычной лицензией

Ответил: Jeremiah Hall Дата: создано: 20 января 2021 г.

Чтобы иметь возможность управлять микроавтобусом с более чем 16 пассажирскими местами или длиной более 8 метров, требуется лицензия D1.Чтобы получить лицензию D1, водителю необходимо будет получить медицинское заключение от своего врача общей практики, пройти теоретический тест, состоящий из двух частей, а также пройти 90-минутный практический тест во время вождения автомобиля категории D.

Автор вопроса: Картер Хьюз Дата: создано: 04 марта 2022 г.

Что я могу водить с лицензией AB в Ирландии

Ответил: Люк Гарсия Дата: создано: 06 марта 2022 г.

Право и права на вождение Водительское удостоверение категории B дает вам право управлять автомобилем, фургоном или полноприводным автомобилем, максимальная масса которого (согласно данным производителя) не превышает 3500 кг и который спроектирован и сконструирован так, чтобы перевозить не более восьми пассажиров помимо водителя.

Автор вопроса: Деннис Вашингтон Дата: создано: 27 ноября 2021 г.

Что такое лицензия B1 в Ирландии

Ответил: Адам Вуд Дата: создано: 27 ноября 2021 г.

A Мотоциклы и моторные трициклы. B1 Транспортное средство, не превышающее 550 кг. B Транспортные средства (кроме мотоциклов, мопедов, рабочих транспортных средств или тракторов) с максимальной разрешенной массой (MAM1) не более 3500 кг, спроектированные и изготовленные для перевозки не более восьми пассажиров помимо водителя.

Автор вопроса: Алекс Стюарт Дата: создано: 29 января 2021 г.

На каком велосипеде я могу ездить на автомобиле Лицензия

Ответил: Гилберт Уайт Дата: создано: 29 января 2021 г.

Да, если у вас есть полные водительские права, вы можете ездить на 125-кубовом скутере или мотоцикле.Тем не менее, вы должны пройти обязательное базовое обучение (CBT), прежде чем отправиться в путь. С завершенным CBT вы можете ездить на 125-кубовом мотоцикле по дороге с номерами L.

Автор вопроса: Уильям Беннетт Дата: создано: 27 января 2021 г.

Можете ли вы управлять автомобилем весом 7,5 тонны Лицензия

Ответил: Джордан Грей Дата: создано: 27 января 2021 г.

Если транспортное средство имеет MAM от 3,5 до 7,5 тонн, то требуется водительское удостоверение LGV категории «C1», однако, если (MAM) больше 7.5 тонн, то необходимо водительское удостоверение LGV категории «C».

результатов маммографии | Понимание вашего отчета о маммографии

Врач-рентгенолог классифицирует результаты маммографии по категориям, используя систему нумерации. Поговорите со своим врачом о результатах маммографии и о том, что вам нужно делать дальше.

Что такое категория оценки BI-RADS?

Врачи используют стандартную систему для описания результатов маммографии. Эта система (называемая Система отчетности и данных по визуализации молочной железы или BI-RADS ) сортирует результаты по категориям, пронумерованным от 0 до 6.

С помощью этих категорий врачи могут описывать то, что они обнаруживают на маммограмме, используя одни и те же слова и термины. Это облегчает общение о результатах тестов и последующие действия после тестов.

( Примечание: Эти же категории BI-RADS также можно использовать для описания результатов УЗИ молочных желез или МРТ молочных желез. Однако рекомендуемые следующие шаги после этих тестов могут немного отличаться.)

Что означают категории BI-RADS?

Категория

Определение

Что это значит

0

Неполный — требуется дополнительная оценка визуализации и/или сравнение с предыдущими маммограммами (или другими тестами визуализации).

Это означает, что радиолог, возможно, заметил возможную аномалию, но она не была ясной, и вам потребуются дополнительные тесты, например, еще одна маммография с использованием точечной компрессии (прикладывание компрессии к меньшей области при выполнении маммографии), увеличение изображений , специальные виды маммографии и/или УЗИ. Это также может указывать на то, что радиолог хочет сравнить вашу новую маммограмму с более ранними, чтобы увидеть, были ли изменения в этой области с течением времени.

 

1

Отрицательный

 

Это нормальный результат теста.Ваша грудь выглядит так же (она симметрична) без каких-либо образований (шишек), деформированных структур или подозрительных кальцинатов. В этом случае минус означает, что ничего нового или необычного не обнаружено.

2

Доброкачественная (не раковая) находка

Это также отрицательный результат теста (признаков рака нет), но рентгенолог предпочитает описывать находку, которая не является раком, например, доброкачественные кальцификации, массы или лимфатические узлы в груди.Это также может быть использовано для описания изменений в молочной железе после предыдущей процедуры (например, биопсии). Это гарантирует, что другие, кто посмотрит маммограмму в будущем, не истолкуют доброкачественный результат как подозрительный.

3

Вероятно доброкачественная находка – рекомендуется последующее наблюдение в короткие сроки

 

Находка в этой категории имеет очень низкую (не более 2%) вероятность быть раком.Ожидается, что со временем он не изменится. Но поскольку не доказано, что это доброкачественное заболевание, полезно быть в дополнительной безопасности и посмотреть, меняется ли рассматриваемая область со временем.

Вам, вероятно, потребуется повторное обследование с повторной визуализацией через 6–12 месяцев и регулярно после этого до тех пор, пока не станет известно, что результат стабилен (обычно не менее 2 лет). Этот подход помогает избежать ненужных биопсий, но, если область со временем меняется, он все же позволяет проводить раннюю диагностику.

4

Подозрение на аномалию – следует рассмотреть биопсию

Эти находки не совсем похожи на рак, но могут быть раком.Рентгенолог достаточно обеспокоен, чтобы рекомендовать биопсию. Выводы в этой категории могут иметь широкий диапазон уровней подозрения. По этой причине эту категорию часто делят дальше:

4A: Находка с низкой вероятностью рака (более 2%, но не более 10%)

4B: Находка с умеренной вероятностью рака рак (более 10 %, но не более 50 %)

4C: Находка с высокой вероятностью рака (более 50 %, но менее 95 %), но не столь высокая, как категория 5

5

Очень вероятно злокачественное новообразование – необходимо принять соответствующие меры

Находки выглядят как рак и имеют высокую вероятность (не менее 95%) быть раком.Очень настоятельно рекомендуется биопсия.

6

Известное злокачественное новообразование, подтвержденное биопсией – необходимо принять соответствующие меры

Эта категория используется только для результатов маммографии (или ультразвука, или МРТ), которые уже были подтверждены как рак предыдущей биопсией. Таким образом можно использовать визуализацию, чтобы увидеть, насколько хорошо рак реагирует на лечение.

BI-RADS для определения плотности груди

Ваш отчет о маммографии также будет включать оценку плотности вашей груди, которая представляет собой описание того, сколько фиброзной и железистой ткани находится в вашей груди по сравнению с жировой тканью.Чем плотнее ваша грудь, тем труднее увидеть аномальные области на маммограммах. (Наличие плотной груди также немного повышает риск заболеть раком молочной железы.)

BI-RADS классифицирует плотность груди по 4 группам, которые описаны в отчете о плотности груди и вашей маммографии.

Что это такое, почему они важны и как проверить себя


Уровни

CEFR: что это такое? И имеют ли они значение?

В сообществе, изучающем языки, мы часто слышим, как другие изучающие бросаются определенными терминами, когда говорят о своем уровне владения языком.

«Я говорю по-немецки на уровне B1» или «Я говорю по-русски на уровне A2».

Но что означают B1 и A2?

Эти дескрипторы представляют собой уровни навыков в системе CEFR, и они используются изучающими язык для измерения своих способностей в языке.

Какие бывают уровни CEFR?

Общеевропейская компетенция владения иностранным языком, часто называемая CEFR или CEFRL, представляет собой международный стандарт для определения ваших способностей к изучению языка.Он был учрежден Советом Европы и направлен на проверку языковых способностей.

Шесть уровней в CEFR: A1, A2, B1, B2, C1 и C2. С этими уровнями вы можете легко развить свои способности примерно на 40 различных языках.

Уровни часто случайно используются изучающими язык, чтобы объяснить свои способности говорить, читать, писать и понимать язык. Но есть также экзамены и сертификаты для тех, кто хочет сделать свой уровень официальным.

Давайте сначала посмотрим, что представляют собой различные уровни и что возможно для вас на каждом уровне.

Уровни «А»: базовый пользователь

А1 | Новичок

На уровне A1 CEFR изучающий язык может:

  • Понимать и использовать самые простые выражения для удовлетворения конкретных потребностей.
  • Представьтесь и задайте другим вопросы о личных данных.
  • Общайтесь просто, пока другой человек говорит медленно и четко.

А2 | Элементарный

На уровне A2 CEFR изучающий язык может:

  • Понимать часто используемые выражения в большинстве промежуточных областей, таких как покупки, семья, работа и т. д.
  • Выполнение рутинных задач, связанных с непосредственным обменом информацией.
  • Описывайте неотложные вопросы простыми словами.

Уровни «B»: независимый пользователь

В1 | Промежуточный

На уровне B1 CEFR изучающий язык может:

  • Понимание вопросов, касающихся семьи, работы, школы или досуга.
  • Справляйтесь с большинством дорожных ситуаций в районах, где говорят на этом языке.
  • Создавайте простые тексты на интересующие вас темы.
  • Кратко опишите опыт, события, мечты и амбиции, а также мнения или планы.

В2 | Выше среднего

На уровне B2 CEFR изучающий язык может:

  • Понимать основные идеи сложного текста, такого как техническая часть, связанная с их областью.
  • Спонтанное взаимодействие без особого напряжения ни для учащегося, ни для носителя языка.
  • Создание подробного текста по широкому кругу тем.

Уровни «C»: опытный пользователь

С1 | Расширенный

На уровне C1 CEFR изучающий язык может:

  • Понимание большого количества длинных и сложных текстов или разговоров.
  • Выражайте идеи без долгих поисков.
  • Эффективно использовать язык в социальных, академических или профессиональных ситуациях.
  • Создавайте хорошо структурированные и подробные тексты на сложные темы.

С2 | Уровень

На уровне C2 CEFR изучающий язык может:

  • С легкостью понимает почти все прочитанное или услышанное.
  • Обобщайте информацию из различных источников в последовательной презентации.
  • Выразите себя, используя точное значение в сложных сценариях.

Вот видео Бенни Льюиса, основателя «Свободное владение языком за 3 месяца », объясняющее уровни CEFR:

Когда важны разные уровни CEFR?

CEFR часто используется работодателями и в академических кругах.

Вам может понадобиться сертификат CEFR для:

  • Поступление в школу
  • Требования к обучению в университете
  • Трудоустройство

Сертификат CEFR очень удобен для вашего резюме, и срок его действия часто не ограничен.

Тем не менее, многие изучающие языки используют уровни CEFR для самооценки, чтобы они могли более четко определить, над чем им нужно работать, и понять, чего они хотели бы достичь в изучаемом языке.

Стремление к более высоким уровням CEFR также является отличным способом перейти от среднего ученика к продвинутому ученику, а основатель Свободное владение через 3 месяца Бенни Льюис использовал экзамены в прошлом, чтобы заставить себя улучшить и усовершенствовать свои языковые навыки. .

Если вы ищете дополнительный толчок или способ преодолеть плато, языковой экзамен может быть эффективным способом сделать это. Мотивация в изучении языка всегда имеет значение.

Когда уровни CEFR не имеют значения?

За пределами профессиональной или академической сферы уровни CEFR не так важны. Они действительно необходимы только в том случае, если вы хотите определить, где вы находитесь с вашим целевым языком. В более непринужденной среде изучения языка или когда вы изучаете языки просто потому, что они вам нравятся, уровни CEFR — это просто еще один инструмент, который поможет вам в изучении языка.

Чтобы сдать экзамен, нужно много учиться.

Чтобы сдать экзамен, нужно много учиться. Если ваша цель — говорить на языке, то время, которое вы потратите на чтение, аудирование и письмо, чтобы выполнить требования экзамена, будет временем, которое вы могли бы использовать для улучшения своих разговорных навыков.

В прошлом я сдавал экзамены по немецкому, французскому и итальянскому языкам, а также экзамен HSK по китайскому языку. При подготовке ко всем этим экзаменам мне приходилось изучать материалы, совершенно не связанные с моими конечными целями изучения языков.

Так что, если ваши цели в изучении языка не соответствуют шкале CEFR, и вам не нужна профессиональная квалификация, то можете смело ее игнорировать.

Как вы определяете свой уровень CEFR?

Есть несколько способов определить свой уровень CEFR. Многие учащиеся выбирают самооценку, используя приведенные выше описания, чтобы определить, на каком уровне они находятся.

Самооценка CEFR.

Для тех, кто ищет что-то более формальное, у вас есть возможность сдать официальный экзамен или бесплатный онлайн-экзамен.

Стоит отметить, что уровни CEFR охватывают множество навыков. Полный экзамен CEFR обычно измеряет навыки аудирования, чтения, устной и письменной речи, письменного и устного перевода. Вот почему некоторые учащиеся сегментируют свои способности, например, заявляя, что их аудирование на языке находится на уровне B2, а говорение — только на уровне B1. Другие просто усредняют свои способности и говорят, что в целом они на уровне B1.

Доступны оценки и тесты CEFR

Некоторые из ваших вариантов официальных экзаменов (или курсов с сертификацией):

  • Alliance Française для французского языка.
  • Гёте-Институт немецкого языка.
  • Teastas Eorpach na Gaeilge для ирландцев.
  • Институт испанского языка Сервантеса.
  • CELI для итальянского языка.
  • Европейский консорциум сертификатов о владении современными языками для болгарского, хорватского, чешского, английского, французского, немецкого, иврита, венгерского, итальянского, польского, румынского, русского, сербского, словацкого и испанского языков.
  • TELC для английского, немецкого, турецкого, испанского, французского, итальянского, португальского, русского, польского и арабского языков.
  • Πιστοποίηση Ελληνομάθειας для новогреческого языка.
  • Language Testing International для нескольких языков.
  • Lingoda для испанского, французского, немецкого и английского языков.
  • ALTE для многих других языков.

Онлайн-экзамены включают:

Независимо от того, какой экзамен вы сдаете, языковые экзамены требуют интенсивного обучения и являются отличным способом поднять свои знания языка на новый уровень.

Шеннон Кеннеди

Языковой поощритель, свободное владение месяцами

Шеннон — главный тренер конкурса «Свободное владение языком за 3 месяца» .В настоящее время она живет в Южной Калифорнии, где выступает как профессиональный музыкант. Она любит готовить, читать, путешествовать и делиться своими приключениями в изучении языков.

Говорит: английский, французский, китайский, русский, хорватский, японский

Просмотреть все сообщения Шеннон Кеннеди

Многократная виза США R B1 B2 Вопросы и ответы

Многократная виза США R B1 B2 Вопросы и ответы

iVisa | Обновлено 19 октября 2021 г.

У.S. неиммиграционная виза Тип B1/B2 является временной визой для бизнеса и туризма. Когда вы видите «R B1/B2» в качестве типа визы, буква «R» просто означает обычную визу, а не дипломатическую или другой тип визы.

Если вы путешествуете по временным делам, это может быть сделано с визой США B1 . Если вы едете в Америку в качестве туриста, вам понадобится виза B2 . Для простоты теперь легко подать заявку и получить комбинацию визы B1/B2 с помощью VisaExpress.

У вас, вероятно, есть вопросы о многократном въезде в США Visa R B1 B2 и обо всем процессе, доступном с VisaExpress , поэтому мы поможем вам, предоставив ценную информацию в этой статье.

Ознакомьтесь с вопросами и ответами на вопросы о многократных въездах в США Visa R B1 B2.

Что такое виза США R B1/B2?

Виза США типа B1/B2 или B-1/B-2 — это временная неиммиграционная виза, которая разрешает поездки в деловых и туристических целях, не беспокоясь о двух отдельных визах.

Что мне нужно для получения туристической визы в США?

Подача заявления на получение визы B1/B2 не составит труда, если вы ознакомитесь с приведенным ниже контрольным списком. Как только вы подготовите следующую документацию, обработка заявки через VisaExpress будет намного проще, чем вы думаете:

  • Действительный паспорт : Помните, что ваш паспорт должен быть действителен в течение как минимум шести месяцев после периода вашего пребывания в Соединенных Штатах.
  • Цифровая фотография : Вы можете сделать ее самостоятельно, соблюдая требования.
  • Маршрут путешествия : Это на случай, если вы уже организовали поездку.
  • Даты ваших последних пяти посещений или поездок в Соединенные Штаты : если вы ранее ездили в страну (это необходимо только для продления). Вас также могут попросить указать историю ваших международных поездок за последние пять лет (эта последняя информация может понадобиться при подаче заявления на визу в первый раз)
  • Прочая информация : В зависимости от предполагаемой цели поездки, некоторых заявителей попросят предоставить дополнительную информацию при заполнении онлайн-заявки (например, медицинская страховка, справки о прививках, подтверждение наличия средств на поездку и т. д.).

Подробнее о многократных въездах в США Visa R B1 B2 читайте ниже.

Где я могу подать заявление на получение туристической визы в США?

Во избежание проблем при получении B1/B2 Visa мы предлагаем использовать VisaExpress. Этот онлайн-сервис всегда готов помочь, особенно благодаря круглосуточно работающей команде. Кроме того, эта компания уже помогла въехать в США более 110 722 путешественникам.

Приготовьтесь обработать вашу визу B1/B2 Visa с помощью VisaExpress прямо сейчас.

Узнайте больше о вопросах и ответах на многократный въезд в США Visa R B1 B2 в следующей части.

Как проходит процесс подачи заявления на VisaExpress?

Вы можете пойти в посольство США и подать заявление самостоятельно, но вам, вероятно, придется столкнуться с длинной очередью. И если вы думаете о звонке, вам, вероятно, придется ждать еще больше. Вот почему VisaExpress — это отличный способ пройти собеседование раньше и без стресса. Просто помните, что они не предлагают настоящую визу, они только предлагают вам наилучшую возможную помощь в прохождении собеседования.Их процесс состоит всего из трех шагов:

  • Первым шагом является заполнение вашей общей информации. Вы также должны выбрать время обработки, которое вы предпочитаете для обработки вашей визы
  • .
  • Второй шаг заключается в просмотре предоставленной информации.
  • Последним шагом является оплата сборов и добавление любого требуемого документа.

Нажмите здесь, если вы готовы начать. После того, как вы закончите, вы можете отправить свою форму и дождаться нашего электронного письма, чтобы назначить ваше интервью.

Сколько будет стоить виза B1/B2 в VisaExpress?

На iVisa.com вы можете увидеть одни из самых экономичных сборов за обработку в мире, но то же самое происходит и с VisaExpress! Всего за $159 вы сможете воспользоваться услугами консьержа. Услуга VisaExpress покрывает их расходы на обработку ПЛЮС 2 года консьерж-сервиса во время пребывания в США.

Государственная пошлина НЕ включена: $160

Сколько времени обычно занимает процесс получения визы?

Оформить визу не так просто, как кажется, но с VisaExpress процесс менее утомительный, чем традиционный способ.Тем не менее, расшифровать правильное время ожидания сложно, поскольку оно зависит от официальных лиц США. Это может быть две или даже шесть недель. Просто имейте в виду, что команда VisaExpress проверяет каждую форму запроса на наличие малейших ошибок. Ведь 90% запросов, которые отправляются каждый год, имеют одну или несколько ошибок и наличие единственной ошибки может повлиять на исход процесса.

Где я могу узнать больше о процессе продления визы B1/B2?

Если вы хотите увидеть больше вопросов и ответов о многократных въездах в США Visa R B1 B2, мы рекомендуем связаться с нашими агентами или изучить наш веб-сайт.

Вы готовы начать процесс? Тогда начните подавать заявку прямо сейчас в VisaExpress.

Главы книги B1

Эта категория относится к вкладу, состоящему в основном из нового материала, в отредактированный сборник, в котором материал подлежит редакционной проверке.

Оценка: 1.

B1 Требования к главам книги

Чтобы быть включенной в эту категорию, публикация должна соответствовать определению исследования и:

  • быть исследованием, опубликованным в текущем году сбора и в публикация должна быть указана внутри или на заявленном произведении, за исключением расширенного года публикации
  • иметь международный стандартный книжный номер
  • быть опубликовано коммерческим издателем или, если не опубликовано коммерческим издателем, должно быть рецензируется
  • автор должен быть связан с Griffith.

Глава из книги может быть включена, если она была опубликована ранее, если она содержит существенные новые знания и представляет собой оригинальное исследование.

Типы глав книги

Типы глав книги, которые могут соответствовать критериям, включают:

  • научное введение длины главы к отредактированному тому, где содержание введения сообщает об исследовании и вносит существенный вклад в определенную область знаний
  • критический научный текст длиной в одну главу, например, музыкальные, средневековые или классические тексты
  • критические обзоры текущих исследований.

Важное примечание. Во многих книгах, издаваемых профессиональными организациями, не сообщается об первоначальных результатах исследований, а сообщается о результатах оценок или переформулируется существующая информация в интересах профессионалов или практиков. Важно учитывать только публикации, в которых сообщается об исследовательской деятельности.

Требования к проверке

Должна быть предоставлена ​​подтверждающая документация, в том числе:

  • полная копия главы
  • полные фотокопии оглавления, предисловия, введения и страниц со всей библиографической информацией (ISBN или ISSN, редактор, автор(ы), издатель и все даты, относящиеся к авторскому праву, публикации, печати и распространению)
  • , если это новая глава в исправленном издании, включите также содержание предыдущего издания, если в предисловии не указано, что глава является новой
  • свидетельство что указывает на принадлежность автора к Гриффиту.

    Comments |0|

    Legend *) Required fields are marked
    **) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
    Category: Разное