АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Цена bmw m5 f10: Купить BMW M5 V (F10) с пробегом по цене от 2 600 000 рублей

20 сентября, 1975 by admin

Bmw M5 F10 — Легковые автомобили

Похожие запросы:

• Недавно просмотренные
• Избранные объявления (0)
• Избранные результаты поиска

BMW M5 (F10) 2012: характеристики, цена, фото

BMW M5 (F10) 2012

Технические характеристики

• Год выпуска: 2012, посмотрите на автомобили, созданные в 2010-2019 годах
• Производитель (страна): BMW (Германия)

Особенности и компоновка

V8 — V-образный

Переднемоторная компоновка. Задний привод.

Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

Тюнинг BMW M5 (F10) 2012

Фото

Видео

Другие суперкары BMW

BMW 5 Series F10, фото, видео обзор, технические характеристики автомобиля

В 2011 году в Шанхае был представлен новый концепт BMW M5, что привлекло внимание не только покупателей, но и его постоянных конкурентов.

И уже в сентябре этого же года был проведен первый показ нового автомобиля под названием BMW M5 F10.

Во все времена серии BMW были неким эталоном, на него постоянно равнялись такие именитые бренды как Mercedes.

Первая модель BMW 5 была создана еще в 1972 году.

В 2010 году с конвейера вышла уже шестая модель этой серии, имеющая индекс F10.

Предыдущие модели этой серии обозначались буквой E, новинку же поменяли на F.

Внешний вид BMW M5 F10

Внешним видом BMW M5 F10 занимались уже новые инженеры Яцек Фролих и Адриан ван Хойдонк.

Предыдущими моделями занимался дизайнер Крис Бэнгл, его автомобили получались мощными, но внешний вид был довольно спорным в определении красоты.

Новый концепт сделан более спортивным, и он намного объемнее, чем авто предыдущих моделей.

Дальний свет фар автоматически меняется на ближний при приближении другого автомобиля.

Из-за меньшего сопротивления воздуха динамические показатели дали отличные результаты, и конечно же они поспособствовали хорошей экономичности автомобиля.

Двери, капот и многие другие внешние детали изготовлены из алюминия, что делает автомобиль более лёгким.

На данный момент BMW M5 F10 выпускается как седан и универсал. В 2013 году BMW выпустил модернизированную модель с новыми фарами и капотом.

Салон и комплектация BMW M5 F10

В пятой серии была установлена система iDrive четвертого поколения. Новая система отличается понятным интерфейсом, что позволяет водителю быстро изменять настройки всего автомобиля.

По сравнению с E60 в новой модели больше места, салон прибавил в ширине и высоте на несколько сантиметров.

Также для BMW M5 F10 была сделана система наблюдения в ночное время, такая технология способна проецировать изображение на центральном мониторе.

При испытаниях было доказано, что эта система даже в кромешной темноте сможет увидеть идущего человека на расстоянии в 200-300 метров.

BMW M5 F10 является одним из самых безопасных автомобилей своего класса, это было доказано проведением испытаний компаниями EuroNcap и NHTSA.

Также дополнительно в автомобиль можно установить специальный проектор, который будет выводить данные на лобовое стекло.

В задней части передних сидений устанавливаются девяти или восьмидюймовые мониторы.

В автомобилях этой серии имеется система кругового обзора, водитель по дисплею, сможет увидеть столбы или пешеходов вокруг автомобиля, что поможет беспрепятственно припарковать машину.

Технические характеристики

Всего к данной серии было выпущено шесть разных двигателей: два дизельных и четыре бензиновых.

Наименее мощным из этих двигателей является 523i с 204 лошадиными силами. Такая машина набирает скорость в 100 км за 8,5 секунды.

Наиболее мощная модель 550i имеет 407 лошадиных сил и разгоняется до 100 км/час менее чем за 5 секунд.

Для BMW M5 F10 предлагается коробка автомат на 8 ступеней, и механическая на 6 ступеней.

Подвеска автомобиля сама приспосабливается к нужному дорожному покрытию.

Для примера взяты технические характеристики одной из моделей «пятерки» – BMW 528i.

• Объем двигателя – 2996 кубических метров.
• Мощность двигателя – 258 лошадиных сил.
• Разгон авто до 100 км – за 6,7 секунды.
• Максимальная скорость – 250 км/ч.
• Расход топлива – 7,8 литра на 100 км.
• Масса автомобиля – 1700 килограмм.
• Топливный бак – на 70 литров.

Цена BMW M5 F10

Цена на BMW начинается с 57000$ за модель 528i и заканчивается ценой в 120 000$ на такие модели, как BMW 550i.

И в конце можно отметить, что концерн BMW выпустил отличную модель, которая совмещает великолепное качество и не слишком высокую цену.

Поэтому однозначно BMW M5 F10 еще долго будет доминировать на рынке среди автомобилей такого же класса, пока разработчик не придумает что не будь новенькое.

Ведь тут ему равных пока нет.

Новый БМВ М5 (Ф10) 2017

Этот баварский седан задал новую планку стандартов в своем сегменте и стал лидером в нем. Конкурентов и покупателей автомобиль покорил эффектным дизайном, безупречными настройками шасси, а также мощным мотором.

Содержание статьи:

Премьера нового поколения самой быстрой BMW 5-Series состоялась в 2011 году, в рамках выставки во Франкфурте. Однако, баварский спортседан был рассекречен еще до официального дебюта − незадолго до презентации в интернет попало видео, в котором рассказывалось о дизайне и ездовых возможностях М5 (F10).

Модель обрадовала своих поклонников эффектным дизайном, технологичным оснащением, а также прогрессивной технической составляющей. Стоит поговорить о последней более подробно.

Так, силовая структура кузова новинки относительно предшественника существенно возросла. Это стало возможным благодаря:

1. Алюминиевым опорам передней подвески.
2. Нескольким стальным усилителям, которые расположены под днищем автомобиля.
3. Компонентам кузова, выполненным из высокопрочной «мультифазной» стали холодной формовки, а также стали горячей формовки.

Шасси «заряженной» БМВ 5-Серии (Ф10) − мехатронное. Передняя подвеска сконструирована на двух рычагах, в то время как задняя многорычажная конструкция получила собственное название − Integral V.

Читайте также: Обзор всех поколений БМВ М5: спортивный бизнес

Стоит отметить, что немецким инженерам удалось заставить взаимодействовать между собой подвеску, рулевое управление, а также мотор посредством системы Adaptive Drive. Для последней даже создали специальные высокоскоростные покрышки с технологией FlexRay.

Под капотом BMW M5 скрывается битурбированный силовой агрегат 4.4 литра (заводской индекс − S63B44) с V-образным расположением восьми цилиндров. Он работает на бензиновом топливе с высоким октановым числом и имеет впечатляющие технические характеристики. Стоит отметить усиленный коленчатый вал, а также шатунно-поршневой механизм. В развал блока цилиндров интегрирован перекрестный коллектор системы выпуска с двумя нагнетателями Twin Scroll.

Мощностная отдача двигателя по умолчанию равна 560 лошадиным силам, тогда как крутящий момент составляет 680 Ньютоно-метров. Впрочем, у БМВ М5 существуют еще две тюнинг-версии, которые обладают более выдающимися мощностными данными этого же мотора:

• 575 сил. Показатель крутящего момента аналогичен исходной модификации.
• 600 «лошадей» и 700 «Ньютонов» вращающего момента.

Базовый вариант мотора способен трудиться как с механической трансмиссией с шестью ступенями, так и с семидиапазонным «роботом». Более мощные версии оснащаются исключительно роботизированной трансмиссией.

Роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями Getrag была адаптирована под высокий мощностной потенциал двигателя M5. Помимо этого, в главной передаче присутствует дифференциал с блокировкой и электронным управлением.

Мнение пользователей

Какие отзывы заслужила баварская модель нового поколения? Владельцы ценят этот автомобиль за отличные ездовые свойства, однако отмечают его дорогое обслуживание, если сравнивать с прямыми конкурентами. Слабые места по части надежности − рычаги передней подвески, электронный блок системы iDrive, а также система наддув.

Рыночная стоимость

«Заряженная» Пятая серия представлена на рынке уже довольно продолжительное время. Поэтому, в продаже можно встретить как новые экземпляры (2016—2017 модельного года), так и подержанные.

Тест

Внешность

Самая быстрая БМВ 5-Серии выглядит сдержано, но нотки агрессии в ней все же прослеживаются. В частности, эффектно выглядит массивный передний бампер с выраженным сплиттером и объемными воздуходувами, выпуклый капот с выразительными линиями.

Что касается кормы, то она красуется перед окружающими четырьмя большими трубами выхлопной системы, а также спойлером-выштамповкой на крышке багажника. Если приглядеться, то сквозь 19-ти дюймовые колеса можно заметить перфорированные тормозные диски с алюминиевыми ступицами.

Внутреннее пространство

Архитектура передней панели, как и прежде, строгая и респектабельная. Из спортивной атрибутики стоит выделить трехспицевое рулевое колесо с выраженными приливами и сине-красной прострочкой, алюминиевые вставки на торпедо и селекторе трансмиссии, а также блок управления мехатронным шасси.

Приборная панель с красными стрелками скуповата на дизайнерские изыски, но выдает всю необходимую информацию и легко читаема. Боковые зеркала обеспечивают неплохой обзор назад, почти не оставляя мертвых зон, однако широкие кузовные стойки ограничивают видимость по сторонам.

На центральный экран iDrive выводится информация с камеры заднего вида, навигационной системы, а также интернет-страницы. Помимо этого, есть возможность настройки шасси и рулевого управления.

Читайте также: Обзор BMW M4: бойцовая порода

Водительское кресло имеет низкую посадку, из-за чего приборная панель может находиться выше уровня глаз. Сидеть в нем удобно за счет множественных регулировок, да и валики боковой опоры отлично фиксируют тело в поворотах.

Задний ряд «М-ки» так же комфортен, как и в обычной БМВ 5-Серии.На диване с легкостью разместятся три пассажира, причем к их услугам будет доступна собственная климатическая система. Объем багажного отделения равен 530 литрам, поэтому проблем с транспортировкой габаритной поклажи не возникнет.

Ходовые свойства

Мотор обладает выдающимся темпераментом на средних и высоких оборотах − он заставляет стрелку тахометра судорожно прыгать к отсечке, а выхлопная система разрывается утробным ревом.

Однако, на низких оборотах наблюдаются небольшие провалы тяги, которые, никак не сказываясь на динамике разгона вносят неудобства в городскую эксплуатацию − машина слишком рьяно «прыгает» вперед и предугадать момент рывка трудно.

Тест-драйв выявил, что для активного драйва более всего подходит именно роботизированная коробка. Это связано с тем, что при интенсивном ускорении «механика» требует очень быстрых реакций от водителя, к тому же ход рычага трансмиссии великоват. Семидиапазонный преселектив М DCT Drivelogic таких проблем лишен и способен обеспечивать практически беспрерывный поток тяги на колеса.

Читайте также: Обзор BMW M3 (F80): спорт на каждый день

Рулевое управление позволяет строго контролировать поведение BMW M5 в самых разных дорожных ситуациях. Стоит отметить высокую информативность баранки и отсутствие кренов в виражах.

Однако, рулю недостает чувствительности в околонулевой зоне, а поворачиваемость неопытному водителю может показаться слишком избыточной. Как бы там ни было, но баварский седан способен доставить массу удовольствия от вождения, при этом не требуя взамен каких-то сверхъестественных усилий.

Тормозная же система на фоне управляемости и мотора откровенно разочаровала. Безусловно, автомобиль эффективно замедляется даже при малейшем касании педали тормоза, однако диски склонны к перегреву и после нескольких заездов по треку при торможении автомобиль начинает «плыть».

Не вызывает особого восторга и ездовой комфорт. Подвеска очень жесткая при выборе любого режима и отчетливо проецирует на седоков даже незначительные дорожные дефекты.

Фото новой BMW M5 (F10):

BMW M5 (F10) — цена, фото, видео, характеристики новой БМВ М5 Ф10

Проще сказать — бабочки с винтиками.

Но на данный момент нет этому широкого применения, так как удельная мощность двигателя снижена. Что уж говорить форум бмв ф 10 истребителях.

Но ведутся активные разработки и за дизельными двигателями будущее авиации по утверждению форум бмв ф 10. А сейчас о практичности! Возвели новинку на современной платформе 7-series F Интересно то, что «пятёрка», как и «семёрка», собирается на одном и том же заводе. Также примечательно, что при разработке этой модели баварский концерн решил отказаться от услуг, предоставляемых Крисом Бэнглом.

Заряженный седан BMW M5 (F10)

Ведь именно он «рисовал» всю пятую серию. Бесспорно, у автомобиля были великолепные технические характеристики, вот только форум бмв ф 10 вид устроил далеко не всех фанатов «БМВ».

Так что в этот раз у машины дизайн получился весьма удачным. Плюс ко всему база «семёрки» дала о себе знать, поскольку автомобиль стал значительно крупнее.

Его форум бмв ф 10 стала больше на 58 миллиметров. В ширине прибавилось немного — всего 1,4 сантиметра. Зато высота уменьшилась на 1,8 см. Также модель может похвастаться «умными» фарами, которые автоматически переключаются на ближний свет с дальнего, если близится встречный транспорт.

Чтобы добиться хорошей развесовки, было принято решение сдвинуть силовой агрегат на переднюю ось. К форум бмв ф 10, передний свес довольно короткий, из-за чего создается впечатление, что «БМВ Ф10» очень напоминает машину третьей серии. Также производители добились малого сопротивления воздуха. Кроме того, рестайлинговый седан BMW M5 F10 можно заказать в нескольких дополнительных вариантах окраски форум бмв ф 10, в салоне поменялся спортивный кожаный руль, модернизирована система iDrive и добавлены две схемы оформления интерьера.

Но куда важнее, что теперь для новой БМВ М5 доступен пакет Competition, увеличивающий отдачу мотора с до л.

В качестве опции передние кресла БМВ могут оснащаться регулируемой боковой поддержкой с электроприводом. В сравнении с E60, над головами водителя и переднего пассажира прибавилось 35мм пространства, а салон в общем стал шире на 11мм.

Для BMW F10 предлагается система ночного видения, которая проецирует изображение форум бмв ф 10 центральный монитор диагональю 10d.

Автомобиль «БМВ Ф10» (BMW F10): технические характеристики, тест-драйв, фото

Испытания показали, что даже в полной темноте система заметит пешехода на расстоянии в метров. В качестве дополнительно оснащения доступен проектор, который выводит важную информацию на лобовое стекло перед водителем.

На БМВ опционально устанавливается система кругового обзора, аналогична той, что применяется на Infiniti QX56 и Nissan Patrolглядя на дисплей водитель будет форум бмв ф 10 свой автомобиль сверху, а также все препятствия рядом с машиной: В первое время для новой БМВ 5-серии F10 предложили семь силовых агрегатов: На вершине гаммы расположилась BMW i с 4,4-литровым битурбо V8 мощностью л. Остальные три бензиновых мотора — рядные шестицилиндровые агрегаты:

BMW M5 (F10) характеристики, двигатели, рестайлинг и комплектации

Комплектация

В «базе» спортивный седан в стоке оснащается восемью подушками безопасности, пятиспицевыми дисками R20 (позже появились мультиспицевые R19), фронтальными спорткреслами, электрорегулировками, подогревом, климат контролем на 4 зоны, динамическим круиз контролем, биксеноновыми адаптивными фарами, мультимедией iDrive, защитными шторками и фронтальными коленными подушками. 

Добавим сюда интеграцию смартфона, подключение к Твиттеру/Фейсбуку, веб-радио, возможность в онлайн-режиме получать данные о движении и системах: 

• Ночного обзора;
• Управления дальним светом;
• Предупреждения, когда меняется полоса;
• Кругового обзора;
• Тормозов EBD, BAS и пр.

За дополнительную плату машину можно комплектовать разнообразными системами, увеличивающими комфортность автомобиля и его безопасную эксплуатацию.

Технические характеристики 

Теперь посмотрим, какие у БМВ М5 F10 технические характеристики. Обзор начнем с двигателя.

На автомобиле стоит атмосферный V-образный, восьмицилиндровый агрегат S63B44, имеющий объем 4.4 л. У двигателя BMW M5 F10 непосредственный впрыск топлива и он укомплектован парой турбонагнетателей. На спорткарах турбонаддув немецкие специалисты использовали впервые. Это позволило увеличить мощь мотора BMW M5 F10 почти на 40 единиц. А сколько всего лошадок на спорткаре? Ни много, ни мало, 560!

Инженера концерна решили, что под такой мощный агрегат механическая трансмиссия не самый лучший вариант. Поэтому двигатель комбинирует с 7-скоростным «роботом» Getrag, укомплектованный двумя сцеплениями. Аналогичная трансмиссия применяется на всех спортивных машинах. Когда включается режим «S», электроника начинает автоматом готовить следующую передачу. Поэтому экономятся миллисекунды при переключении скоростей.

Отсюда и стремительный разгон спорткара, подтверждаемый отзывами владельцев BMW M5 F10. Автомобиль может достигнуть «сотни» за 4.4 сек. Предельная скорость достигала 250 км/ч, а если установить пакет M’Drivers, — 305! Расход топлива в городе/на трассе/в смешанном цикле составляет 14.0/7.6/9.9 л. По отзывам владельцев, достаточно легкого нажатия на газ, чтобы спорткар «выстрелил», как истребитель, вжимая водителя в кресло.

Модели, предназначенные для продажи на североамериканском рынке, комплектовались и 6-скоростной «механикой» GS5-53BZ.

Размер бака для горючего – 80 л.

На таких скоростях управление обязано быть идеальным. Поэтому стандартная подвеска была модернизирована. Немцы сделали её более жесткой, установив иные амортизаторы, пружины, сайлентблоки. Кроме того, были изменены углы установки шасси авто. Жесткость кузова увеличилась благодаря дополнительным распоркам. Это позволило снизить крены седана, когда он на скорости проходил крутые повороты.  

Руль имеет гидроусилитель. По сравнению с электрическим «братом», он лучше приспособлен к запредельным нагрузкам и четче реагирует на сигналы водителя. Добавим сюда систему стабилизации с приводом xDrive, и вы поймете, почему почти двухтонный спорткар отлично справляется с крутейшими поворотами. Это доказал и тест drive BMW M5 F10. 

Все шасси комплектовались дисковыми тормозами (фронтальные – еще и вентилируемые) с системой АБС.

Вот такие у BMW M5 F10 характеристики.

Отличие рестайлинга от дорейстайлинга          

В 2013 г. состоялся рестайлинг BMW. Модернизация немного изменила внешность авто. Дизайнеры решили еще сильнее подчеркнуть атлетизм М5. У радиаторной решетки рейки стали напоминать спицы дисков. В салоне увеличился объем бокса под подлокотником. Дисплей, помогающий управлять функциями ОС IDrive. Получил по бокам хромированную обводку. 

На BMW M5 F10 появился новый пакет «CompetitionPackage». Чем он отличается от обычной? Эта опция даст возможность владельцам M5 F10 сделать свой спорткар индивидуальным, приобретя специальные аксессуары. Можно также приобрести на борт дополнительное оборудование. Пакет BMW M5 F10 2015 повысит мощь авто на 15 единиц, и сократит время разгона седана на 0,1 сек. Снизится на 10 мм подвеска, будут новые амортизаторы и многое др. 

В салоне BMW M5 F10 2016/2017 появятся новые декоративные аксессуары, а кузов получит дополнительную цветовую палитру. 

Дополнительные изменения автомобилю придаст тюнинг BMW M5 F10.

Отметим, что в 2013 г. в Дубае, на автошоу, германское тюнинг-ателье Hamann Motorsport показало публике свою разработку, уникальный BMW M5 F10. Машина была выпущена в ограниченном количестве. Всего 10 экземпляров. Эксклюзивное авто имело агрессивный стайлинг-пакет. У автомобиля переработали фронтальный/кормовой бампер. Он получил другую радиаторную решетку и вентилируемый капот. У него расширили колесные арки. Дополнительную уникальность BMW F10 придают обвес M5, тонированная оптика и многоспицевые диски шасси. 

Кузов авто окрашен в ярко-красный цвет, салон отделан черном, голубом и красном тонах (кожа+алькантара).

В 2017 г. BMW M5 F10 сошел с конвейера. В 2018 на смену пришла модель М5 F90.

BMW M5 — рынок F10

Вот сколько сегодня стоит BMW M5 2013 года выпуска

Покупка нового спортивного автомобиля — роскошь, доступная небольшому проценту населения.Но иногда благодаря чудесам амортизации на рынке подержанных автомобилей можно получить абсолютную выгоду. Подразделение М BMW было основным продуктом в области технологий и производительности спортивных автомобилей с самого первого продукта М, E30 M3. В чем BMW сияет далеко от конкурентов, так это в том, насколько занижены и практичны их спортивные продукты M.

«Успей за свои деньги» — фраза, которая приходит на ум, когда мы смотрим на текущие цены на BMW M5 2013 года. Этот 8-летний супер-седан — настоящая находка для своей текущей стоимости.В зависимости от спецификации вы можете купить его дешевле, чем новая Honda Civic. Благодаря удивительно звучащему двигателю с соответствующими характеристиками и удобству ежедневного вождения M5 является одним из самых совершенных автомобилей. Давайте посмотрим, сколько вы можете купить сегодня за одну из этих потрясающих машин М.

СВЯЗАННЫЙ: 10 причин, почему мы потратили бы наши сбережения на BMW M2 CS 2021 года прямо сейчас

БМВ М5

Основанный на стандартной платформе серии 5, M5 сочетает работу с удовольствием в поисках идеального ежедневного водителя.M5 2013 года, также известный как F10 M5, представляет собой 4-дверный суперседан, способный затмить своих конкурентов в большинстве категорий. С большим характером, чем у Mercedes AMG, и более захватывающим, чем у Audi, этот M5, как и автомобили M раньше, является настоящей машиной для водителя.

Благодаря двигателю V8 с двойным турбонаддувом и пиковой мощности в 552 л. Эта чудовищная мощность передается через недавно разработанную коробку передач с двойным сцеплением, которая помогает M5 разгоняться до 100 км/ч всего за 4 секунды.4 сек. Он достигает ограниченной максимальной скорости 155 миль в час или 190 миль в час, если он оснащен дополнительным пакетом M Driver’s Package. К счастью для США, M5 был доступен с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, опцией исключительно для покупателей из США.

С точки зрения удобства использования он соответствует всем требованиям. 4 двери и вместительный электронный багажник, регулировка сидений с памятью и система i-Drive, которая не выглядит устаревшей даже по сегодняшним меркам.Полностью кожаный салон и высококачественная отделка салона и задних сидений делают салон и задние сиденья приятными местами, что является основным элементом любой М-модели. Благодаря различным режимам вождения для управления рулевым управлением, реакцией дроссельной заслонки и демпфированием M5 можно настроить вверх или вниз одним нажатием кнопки.

Чтобы выразить безумие, BMW подняла кузов обычной 5-й серии, добавив немного агрессии. Тем не менее, не ожидайте, что кто-то будет покрыт карбоном и аэродинамическими деталями, о нет, BMW использует подход «чем меньше, тем лучше» с M5.Этот незаметный сонник — идеальная мощная ежедневная работа, а не «Эй, посмотри на меня!» своего рода автомобиль, но он способен оставить большинство других автомобилей в пыли от набора огней.

F10 M5 Цены

BMW выпустила совершенно новый набор автомобилей M, начиная с F10, новые версии M5,4 и 3 привлекли внимание общественности. Это означает, что модель F10 была несколько забыта и оставлена ​​в пыли, однако ее возможности в качестве спортивного повседневного автомобиля ничуть не уменьшились.

Bring A Trailer был продан 3 в прошлом году менее чем за 43 000 долларов, для такого полного и способного автомобиля не так много, с чем он может конкурировать здесь. Впечатляющий двигатель с невероятным саундтреком, все это упаковано в хорошо сложенный немецкий кузов — идеальное сочетание. И, учитывая, что последний новый M5 обойдется вам в более чем 110 000 долларов, F10 — это абсолютная кража.

Сам F10 стоил около 95 000 долларов в зависимости от опций всего 8 лет назад, когда он был запущен, со скидкой более 50% вы можете выбрать образец с относительно небольшим пробегом, готовый отправиться в путь.В США и Канаде из-за того, что они встречаются реже, они по-прежнему имеют более высокую стоимость по сравнению с их европейской стоимостью.

Например, в Великобритании F10 M5 может стать вашим всего за 21 000 фунтов стерлингов (29 000 долларов США). То же самое относится к Германии и другим континентальным странам. Здесь о F10 просто забыли, он угас, когда пришельцы украли его гром. Чтобы представить эти цифры в перспективе, новый Renault Clio в базовой комплектации в Великобритании стоит около 16 000 фунтов стерлингов.

Красота амортизации очевидна для M5 2013 года.За эту выгодную цену вы получите все умные М-технологии, которые BMW кропотливо разработала для М5, такие как система распределения крутящего момента на всех колесах и умный М-дифференциал. Если вы сможете найти сочную модель Competition Pack, вы получите дополнительные 20 л.с. и улучшенную подвеску, а также более спортивный вид.

В общем и целом, F10 M5 является одним из самых выгодных вариантов, когда речь идет о практичном, но спортивном повседневном автомобиле. У вас будет привычная роскошь BMW для ежедневного вождения, а также возможность с уверенностью отправиться в трековый день или на извилистую дорогу, просто нажав несколько кнопок.F10 M5 может стать ценной классикой в ​​будущем, и, поскольку дни новых серийных двигателей V8 истекают, теперь есть шанс купить BMW V8 по сниженной цене.

От Z3 M Coupe до красивой 507 — вот некоторые из лучших моделей автомобилей, которые когда-либо выпускала BMW.

Читать Далее

Педро — писатель, живущий между Лондоном и Монбланом. Он специализируется на немецких и японских автомобилях и культуре.

BMW M5 (F10) 2011-2016: обзор, технические характеристики и руководство по покупке

Уменьшение размеров и турбонаддув сейчас устарели, но в 2011 году они все еще были причиной многих переоценок. Особенно, когда предыдущая модель была оснащена гоночным 5-литровым безнаддувным двигателем V10. Почему-то 4,4-литровый V8, даже с двойным турбонаддувом, не имел такой же привлекательности.Больше всего возмущало то, что ноты двигателя дополнялись синтезированными звуками Hi-Fi …

С другой стороны, V8 в новом F10 M5 стоимостью 73 040 фунтов стерлингов действительно имел одну или две особенности в свою пользу. Пиковая мощность в 552 л.с. затмила даже сказочные 500 л.с. V10 E60, что сделало новую модель самым мощным дорожным автомобилем, когда-либо созданным BMW. По крутящему моменту V10 был просто монстром. В то время как старый агрегат развивал 384 фунт-фута при 6100 об/мин, новый имел 501 фунт-фут на всем пути от 1500 до 5750 об/мин, работая почти без проблем благодаря коробке передач с двойным сцеплением вместо предыдущей автоматизированной механической коробки передач с одним сцеплением.Показатели производительности — 0-62 миль в час за 4,4 секунды и ограниченная максимальная скорость 155 миль в час или 190 миль в час с дополнительным пакетом M Driver — рассказали только часть истории. На дороге, несмотря на внушительный вес в 1870 кг (на 115 кг больше, чем у E60), новый автомобиль вел себя легко, захватывающе, головокружительно быстро.

Мощности станет еще больше, если вы приобретете пакет Competition Package стоимостью 6700 фунтов стерлингов, представленный в 2014 модельном году наряду с незначительным косметическим ремонтом и обновлением интерьера. Пакет поднял пиковую мощность на 15 л.с. до 567 л.с., сократив время 0-62 до 4.2сек. Он также включал более громкий выхлоп, более жесткое шасси и трансмиссию, перенастроенную для более резких откликов.

> Нажмите здесь, чтобы узнать о BMW M5 следующего поколения

Даже «обычный» F10M имел впечатляющий арсенал аппаратного и программного обеспечения для управления его потрясающими выходами, с новым электронно-управляемым дифференциалом Active M, несколькими режимами для демпфирования, рулевого управления и дроссельной заслонки, а не одна, а две кнопки M на рулевом колесе для вызова предпочитаемых комбинаций.

В 2015 году BMW выпустила ограниченную серию «30 Jahre M5», приуроченную к 30-летию M5. По сути, это был пакет для соревнований с дополнительными 25 л.с., в результате чего общая мощность увеличилась до 592 л.с., а время разгона до 100 км/ч сократилось до 3,9 с. В Великобританию было доставлено всего 30 экземпляров, все в эффектном матовом цвете Frozen Dark Silver по прейскуранту 91 980 фунтов стерлингов. Та же механическая спецификация использовалась для лебединой песни Competition Edition, выпущенной в 2016 году тиражом всего 200 экземпляров, с дополнительными вкусностями M и по цене 100 995 фунтов стерлингов.

Но тогда даже обычный M5 может стоить около 100 тысяч фунтов стерлингов. Заманчиво, что сегодня одна из этих великолепных машин может стать вашей всего за 30 тысяч фунтов стерлингов. Вот как найти хорошего.

specs

двигатель и трансмиссия

турбодвигатель V8 не запустился наилучшим образом: у некоторых из них отказали масляные насосы, что привело к серьезному повреждению двигателя. Было отозвано около 700 автомобилей M5 и 6, построенных в период с июля по сентябрь 2012 года, в том числе 19 автомобилей в Великобритании, а дефектные детали заменены.К счастью, отзыв решил проблему в зародыше, и с тех пор двигатель оказался чрезвычайно надежным, отмечает Стюарт Дрейпер из Munich Legends.

«Единственная проблема, с которой мы иногда сталкиваемся, — это высокий расход масла, — говорит Стюарт. «Я бы сказал, что это затрагивает примерно одну из десяти машин, как правило, когда первый владелец не придерживался правил обкатки и проехал первые несколько сотен миль тяжелее, чем следовало бы. Автомобили, похоже, делятся на два лагеря. Большинство не используют масло или используют очень мало масла, но в худших случаях они могут использовать литр каждые 500 миль.Так что ищите обычные признаки: сизый дым, пятна масла на заднем бампере, емкость с маслом в багажнике…

не на гарантии, — говорит Стюарт, — но в целом это хороший, надежный двигатель. То же самое касается трансмиссии, которая оказалась невероятно износостойкой. Мы не видели проблем с выбором».

Интервалы обслуживания варьируются в зависимости от использования. В S63 используются цепи привода ГРМ, поэтому ремни для замены не требуются, но третья услуга является важной, так как включает в себя трансмиссионную жидкость, свечи зажигания и другие дорогостоящие элементы.

Подвеска, рулевое управление и тормоза

Серьезных проблем здесь нет. «Шасси F10 было настолько жестким, что трансмиссия и подвеска могли быть практически цельными, — говорит Стюарт Дрейпер. «Следовательно, у них не так много проблем с износом, как у более ранних автомобилей.

«Тормоза значительно улучшены по сравнению с большинством более ранних M-автомобилей, с правильными дисками и шестипоршневыми суппортами. Очень немногие покупатели выбрали карбон-керамику. Сегодня любой, кто ищет апгрейд для трековых дней, склонен выбирать комплектацию Brembo.’

Замена комплекта передних дисков и колодок стоит около 1300 фунтов стерлингов, и столько же стоит для задних, которые на самом деле изнашиваются не менее быстро, потому что они используются системой контроля тяги. «На самом деле тормоза изнашиваются очень хорошо, обычно их хватает на 30 000 миль и более», — говорит Стюарт.

Некоторые владельцы предпочитают плавность хода и низкий уровень шума на 19-дюймовых колесах, но подавляющее большинство первоначальных покупателей выбрали вариант с 20-дюймовыми колесами. Внимательно проверьте их состояние, в том числе внутреннюю часть колесных дисков.Шины, кажется, служат на удивление хорошо, и некоторые владельцы даже сообщают, что проехали 20 000 с лишним миль от задних колес. Бюджет около 250 фунтов стерлингов за угол, если протектор незначительный.

Кузов, салон и электроника 

Здесь нет серьезных проблем. Убедитесь, что кондиционер работает должным образом — F10 были отозваны из-за неисправности кондиционера. Некоторые автомобили страдают от легкого, но раздражающего дребезжания вокруг центральных стоек и обивки дверей, для выявления и устранения которого может потребоваться время.

Цены

Запчасти

Цены от munichlegends.co.uk. Цена на шины от blackcircles.com. Все цены включают НДС, но не включают сборы за примерку и действительны на момент публикации.

Обслуживание

Цена от Munichlegends.co.uk, в том числе НДС, обслуживание основаны на условиях с переменными интервалами

2012 BMW M5 (F10) — Цена и технические характеристики

БМВ М5 (F10) | Руководство по покупке б/у PH

Ключевые особенности

• Потрясающие характеристики и характер V8
• Последний полноценный заднеприводный M5
• Красивый внешний вид и качественный интерьер
• Чрезвычайно вместительный и удобный
• Автомобили продаются примерно от 20 000 фунтов стерлингов

ОБЗОР

Какое место в хит-параде BMW M5 занимает модель F10 2011–2016 годов? Каждый M5 был хорош в той или иной степени, и у каждого будет свой собственный эмоциональный фаворит, но если вам нужна помощь, чтобы сформулировать более обоснованное мнение о нем, вот краткий обзор снасти, которая носила этот теперь уже легендарный значок для последние 35 лет.Затем мы посмотрим на удивительно хорошую цену, которая предлагается на рынке подержанных автомобилей, и зададимся вопросом, почему это может быть…

Первым «правильным» M5 был E28, представленный на автосалоне в Амстердаме в 1985 году и поступивший в продажу от с 1985 по 1988 год, но автомобилем, который первым просигнализировал о головокружительном потенциале двигателя-монстра в не чудовищном семейном седане BMW, был E12 M535i 1979 года. 218 л. на мокрой дороге это будет более чем достаточно, чтобы заставить ваше сердце биться быстрее.Если вы хотите по-настоящему быстро продвигаться по сложным маршрутам, 3,5-литровый рядный шестицилиндровый двигатель M1, установленный как на E12 M535i, так и на E28 M5, мощностью 282 л.с., предъявляет строгие требования к управлению автомобилем. Это было достаточно просто, если твоя фамилия была Рёрль, но большему количеству смертных нужно было всегда иметь при себе остроумие.

Процесс сочетания большой мощности и легкости прикосновения начался с E34 M5 1989–1995 годов, последней М5 ручной сборки. М5.В 1990 году один из самых авторитетных автомобильных журналов протестировал E34 M5 против Testarossa. Они заявили, что BMW с его 3,8-литровым рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 340 л. Справедливости ради следует отметить, что он был не намного экономичнее, чем Ferrari, с официальным городским показателем около 15 миль на галлон, но время 0-60 за 5,8 секунды все еще было впечатляющим для пятиместного седана весом 1725 кг. E34 также был известен премьерой первого универсала Touring M в 1992 году.

Между концом E34 M5 и началом E39 в 1998 году был трехлетний разрыв, но ожидание того стоило. Старый шестицилиндровый двигатель уступил место 4,9-литровому V8 мощностью 395 л.с., который обеспечил M5 время разгона до 100 км/ч за 5,3 секунды, а в автомобилях без ограничений — потенциальную максимальную скорость 185 миль в час.

BMW снова не торопится, прежде чем представить следующий M5. Через два года после выпуска последней модели E39 на сцену вышла модель E60 2005–2010 годов выпуска. Его 5,0-литровый V10 был эпической штукой, показав 0-62 раза в среднем и высоком четырехсекундном диапазоне и 500 л.4-литровый V8, который последовал за F10 2011 года, превзошел V10 как по мощности (552 л. V10 E60 выдавал 384 фунта на фут при головокружительных 6100 об/мин, в чем не было ничего постыдного, но V8 на F10 выдавал 501 фунт на фут на всем пути от 1500 до 5750 об/мин.

Такая мощная, легкая мощность в сочетании с коробкой передач с двойным сцеплением и модернизированным шасси (примерно на 50 процентов более жестким, чем у E60) помогли F10 достичь 7:55 кольцевого времени, максимальной скорости 190 миль в час и официальное время 0-62 из 4.4 секунды — что оказалось пессимистичным, если бы вы были за рулем автомобиля американской прессы. Один из крупных американских журналов разогнал M5 2012 года до 60 км/ч всего за 3,7 секунды.

F10 превзошел E60 и по расходу топлива: официальный городской показатель составил 28,5 миль на галлон по сравнению с E60 V10 — 19,1 миль на галлон. На самом деле, вам повезет, если вы получите 15-20 миль на галлон в F10, что вызовет некоторую критику его веса, который при весе в 1900 кг делает его тяжелее, чем E60, на мелодию одного крепко сложенного режиссера, носящего изрядное количество золотой блеск.

Судя по слухам, мало кто сравнивал турбовый звук F10 с громким ревом V10, но никто не спорил с тем, что новый M5 был самым мощным дорожным автомобилем BMW. С опциональным пакетом M Driver’s Package вы можете легко мчаться по автобану со скоростью 190 миль в час.

BMW обновляет свои автомобили в середине их жизненного цикла. Они известны как LCI или импульсы жизненного цикла. В случае F10 M5 LCI был объявлен в мае 2013 года для автомобилей 2014 модельного года. В стандартную комплектацию вошли новые решетки радиатора с двойными спицами, адаптивные ксеноновые фары и светодиодные задние фонари.Были добавлены новые краски, такие как Pyrite Brown и Frozen Blue, а также новые цвета кожи. Рулевое колесо было переработано — большой успех — как и центральный подлокотник и консоль, а новый контроллер iDrive 4.2 получил большую ручку и сенсорную панель, которые работали хорошо. Также новинкой 2014 года стал пакет Competition Package, который повысил мощность примерно до 570 л.с., сделал громче выхлоп, перекалибровал трансмиссию и рулевое управление и занизил автомобиль на 10 мм. Он стоил 6700 фунтов стерлингов и сокращал официальное время разгона до 100 км/ч до 4,2 секунды.

Новый F10 M5 стоил чуть более 73 000 фунтов стерлингов. Вы могли бы преодолеть отметку в 100 тысяч фунтов стерлингов без особых усилий, или вы могли бы сократить эту утомительную операцию по галочке, подождав некоторое время и купив один из автомобилей BMW специальной серии. В 2015 году была запущена ограниченная серия «30 Jahre M5», которая добавила еще 25 л. Тридцать из этих матовых автомобилей Frozen Dark Silver поступили в Великобританию по цене 91 980 фунтов стерлингов за штуку.

Выходной моделью F10 M5 в 2016 году стала версия Competition Edition на 200 автомобилей. У него были те же технические характеристики, что и у 30 Jahre, и куча дополнительных M безделушек. Цена за это составляла 100 995 фунтов стерлингов, что на 3000 фунтов стерлингов больше, чем входная цена текущего F90 M5 Competition.

Вас пугают эти высокие цены? Может, и не стоило, потому что подержанные экземпляры M5 2011–2016 годов можно приобрести менее чем за 20 000 фунтов стерлингов, что кажется удивительно дешевым для предлагаемой здесь унизительной для суперкара скорости.Давайте потроллим все тонкости владения F10 и выясним, почему.

СПЕЦИФИКАЦИЯ | BMW M5 F10 (2011-2016)

Двигатель: 4395 куб. см, V8, с турбонаддувом
Трансмиссия: 7-ступенчатая автоматическая, задний привод
Мощность (л.
крутящий момент (LB FT): 502 @ 1 500-5,750RPM 0-62mph: 4,4 сек
Верхняя скорость: 155mph (Limited)
Вес: 1 945 кг
MPG: 28.5
CO2:  232 г/км
Колеса (дюймы): 9,0   x 19 (f), 10 x 19 (r) (также доступны 20 и 21)
Шины: (f 265) , 295/35 (r) (или до 295/25 и 305/25)
) на продажу: 2011-2016
Цена Новый: £ 71 470
Цена сейчас: от £ 20 000

Примечание для справки: данные о весе и мощности автомобиля трудно определить с абсолютной уверенностью. Для согласованности мы используем один и тот же источник для всех наших руководств.Мы надеемся, что данные, которые мы используем, чаще верны, чем неверны. Мы советуем относиться к нему как к относительному, а не как к окончательному.

ДВИГАТЕЛЬ И КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Двигатель F10 S63B44 V8 с двойным турбонаддувом — это, без сомнения, потрясающий агрегат, обеспечивающий редкое сочетание плавности хода и экономичности при впечатляющих характеристиках. Даже в сухую погоду можно включить предупреждение о тяге на трехзначных скоростях.

Все согласны с тем, что указанная мощность в 552 л.с. является консервативной.Даже легкий тюнинг легко поднимет его до 650 л.с. и выше. По общему мнению, один M5 с большим турбонаддувом выдает 1076 л.с. Для тех, кто хочет пойти по более традиционному пути настройки, модификации этапа 1 будут включать панельный воздушный фильтр, перенастройку, более свободный выхлоп и, возможно, более легкий маховик. Стадия 2 будет включать впрыск с высоким расходом, модернизированный топливный насос и сцепление, быстрый дорожный кулачок и полированную головку с отверстиями. Этап 3 — распредвалы для соревнований, новые поршни, головки, клапаны и т. д. — не рекомендуется для использования на дорогах, но с такой настройкой вы, безусловно, можете разозлить товарищей по треку.

В целом F10 M5 считается более надежным, чем E60 M5, но ни один автомобиль не идеален, а высокая надежность этого автомобиля означает необходимость тщательного обслуживания двигателя. Мелкое обслуживание не так дорого, как вы думаете. Одна из хороших особенностей iDrive заключается в том, что он помечает статус замены элементов обслуживания. Одна из плохих особенностей F10 M5 заключается в том, что лампочка «проверьте двигатель» может быть не той вещью, которая бывает раз в жизни, как вам хотелось бы. Настоятельно рекомендуется убедиться, что все доступные обновления программного обеспечения двигателя и трансмиссии реализованы по мере их выхода.

Сообщение об ошибке типа «Drivetrain. Максимальная мощность недоступна. Умеренная езда, сопровождаемая ощущением дрожи, если вы пытаетесь превысить легкое открытие дроссельной заслонки, по-разному объясняется целым рядом причин: от сомнительного топлива до неисправных датчиков впуска воздуха и PDM (модулей распределения мощности) или протекающих форсунок.

Те владельцы M5, которые заменяют масло в своих двигателях каждые 4-5000 миль (что является неплохой практикой), могут никогда не заметить тот факт, что они могут использовать небольшое количество масла.Ничего особенно страшного: литр каждые 1500 миль (когда экран показывает, что это необходимо) — это совершенно нормально. Интересно, что BMW предусмотрела отверстия в днище M5 для доступа к масляному фильтру и сливной пробке. Двигатель S63 M5 далеко не так печально известен расходом масла, как двигатель N63 в младших автомобилях 5-й серии. Если вы хотите максимально продлить срок службы вашего двигателя F10, вы можете последовать совету знающих людей, а именно дать ему пару минут прогреться, прежде чем запустить его на среднюю дистанцию.

Были редкие случаи выхода из строя шатунного подшипника типа E90 M3, чаще всего на автомобилях 2012-13 годов. Отзыв масляного насоса M5 для автомобилей 2013 года, возможно, запоздал для некоторых владельцев, но гарантия 5 лет/50 000 миль действительно спасла по крайней мере одного от финансового краха.

Четыре трубы, которые подают охлаждающую жидкость к турбинам, заслуживают внимания время от времени, так как они могут немного подтекать. К счастью, это легко исправить с помощью ремонтного комплекта. Пакеты катушек, коронавирус современного автомобилестроения, выходят из строя на этих M5, как и свечи зажигания.В настройках топливной смеси тоже можно запутаться. Проверьте историю обслуживания, чтобы узнать, были ли заменены форсунки в какой-либо момент. Может произойти отказ топливного насоса высокого давления (ТНВД), но владельцы других BMW и VW знают, что это касается не только M5. Одним из симптомов этого является трудный или «долгий» запуск. Выпускные коллекторы могут идти на запад, как и расходомеры воздуха.

Серьезной проблемой была разрядка аккумуляторной батареи, которая могла быть вызвана тем, что вентиляторы аккумуляторной батареи или фары работали слишком долго после выключения.В какой-то момент BMW советовала владельцам, у которых были проблемы с разрядкой, менять аккумуляторы при каждой замене масла, что было немного дерзко.

Это был первый M5 с коробкой передач с двойным сцеплением, в данном случае с быстродействующей семиступенчатой ​​коробкой передач. Шестиступенчатая механическая коробка передач была доступна, но, как ни странно, только в США. Активный M-дифференциал распределял крутящий момент между задними колесами, и у вас был обычный набор режимов демпфирования, рулевого управления и дроссельной заслонки, управляемых в M5 двумя кнопками M на рулевом колесе.

Не ждите, что комплект сцепления прослужит вечно, если вы не можете сдерживать себя при резких стартах. Те, кто более склонен к механике, с радостью обменяют несколько миллисекунд, потерянных при нормальном взлете без старта (что для большинства достаточно беззаботно), на большую долговечность сцепления.

Скрипы в трансмиссии не являются чем-то необычным. На автомобилях, выпущенных в период с сентября по декабрь 2014 года, был отозван карданный вал. Если вы только что купили свой F10 M5 и нет письменных свидетельств замены DCT или жидкости заднего дифференциала, ее замена будет полезна для вашего душевного спокойствия.Этот дифференциал может протечь, а на креплениях могут образоваться волосяные трещины.

ШАССИ

В попытке компенсировать энтузиастам некоторое «оцепенение», которое было неизбежной частью разработки M5 в то время, когда ощущение стало менее важным, чем максимальная эффективность, подрамники подвески F10 были более прочными. прикреплены к структуре тела. Был использован менее гибкий материал втулки, а также более высокая жесткость пружины и более агрессивный клапан демпфера.

Некоторые ранние экземпляры страдали от вибрации рулевого управления и неуклюжих шумов в задней подвеске, причиной которых могли быть неисправные пружины.Что касается езды, более одного владельца F10, пересаживающегося с E60, сказали, что F10 в режиме «Комфорт» был менее резким, чем E60 в самом мягком режиме.

В режиме Sport Plus электронное рулевое управление поначалу кажется сильно перегруженным. Хотя владельцы сообщили, что они привыкли к этому со временем, мало кто оценил несколько неестественные ощущения от F10, но, учитывая подвеску и рулевое управление вместе, положительные стороны F10 — отсутствие кренов кузова и точность в быстрых поворотах — перевешивают недостатки.

Стандартная конфигурация колес и шин на F10 M5: 9×19 спереди и 10×19 сзади с шинами 265/40 и 295/35. Автомобили с 20-дюймовыми колесами работают 265/35 и 295/30. Поднимитесь до 21 дюйма, и ваши задние шины могут быть 295/25 или 305/25 (если позволяет смещение). Доступны модификации колес с центральным замком.

Владельцы в подавляющем большинстве рекомендуют Michelin Pilot Super Sports и более позднюю модель Pilot Sport 4s. Некоторые, кажется, оценивают в целом менее популярные Pirelli P Zero для использования в сырую погоду, но впечатление, которое вы получаете, по крайней мере, от покупателей из Великобритании, заключается в том, что Pirelli слишком жесткие для более низких температур, которые мы здесь получаем.Передние шины M5 могут прослужить на удивление долго, но не ожидайте того же от задних.

Шестипоршневые тормозные суппорты входили в стандартную комплектацию передних колес, обеспечивая отличную тормозную способность. Обслуживание задних колодок будет стоить около 900 фунтов стерлингов, что напомнит вам, если вы рискуете забыть об этом, что это не дешевые автомобили для эксплуатации. Углеродно-керамические тормоза были дорогим и, если честно владельцы, не слишком лучшим вариантом, если вы не доводили их до нужной температуры. Если предположить, что вы не проводите все свое время на трассе, дисков CCB хватит на 100 000 миль, а колодок примерно на половину этого срока.

ОБОРУДОВАНИЕ КУЗОВА

Автомобили M5 часто используются ежедневно, как в городе, так и на открытой дороге, поэтому на кузове могут быть городские вмятины, которые можно использовать для снижения цены. С точки зрения цвета, Silverstone F10 очень любят, в них немного меньше синего, чем в предыдущих M5 с таким же названием. Смелые души заказывали серебристые или серые M5 с кожей Sakhir Orange, комбинация, которая, по мнению многих, работает очень хорошо, хотя это, очевидно, субъективно.

ИНТЕРЬЕР

В салоне F10 царила приятная обстановка, хотя некоторые владельцы слышали дребезжание и скрипы в районе средних стоек.Сиденья M Multifunction были превосходны, с активным охлаждением, массажем и регулируемыми боковыми валиками. Однако жюри не решило, что они или спортивные сиденья, которые были единственными вариантами в F10, превзошли удаленные сиденья Comfort из E60 M5.

Не всем понравилось изменение расположения кнопок на столь любимом новом рулевом колесе, но колесо меньшего размера для прокрутки аудиоисточников понравилось. Звуковая система Bang & Olufsen была дорогой опцией, когда она была новой, но она звучит потрясающе, и ее легко найти в подержанных M5.Проекционный дисплей считался большим шагом вперед по сравнению с E60. F10 можно было регулировать как по положению, так и по вращению, а также отображать местные ограничения скорости и ваш выбор музыки.

PH VERDICT

Даже в стандартной комплектации F10 M5 — это невероятный автомобиль, который захватывающе перевезет (или перевезет, по выбору) вас, вашу семью и целую кучу багажа по Европе в мгновение ока. глаза или в очень расслабленной манере. Это также привлечет много положительного внимания в пути.Это козырь Alpina за меньшие деньги, хотя некоторым поклонникам M5 не хватало более интуитивного чувства связи, которое было краеугольным камнем предложения E60. F10 был более эффективным и почти наверняка более надежным, но он также был более отстраненным.

Как упоминалось ранее, все в объявлениях с «LCI» в названии означает, что это обновленный M5 с конца 2013 года. Если вы беспокоитесь о надежности и считаете, что более ранние автомобили более уязвимы в этом отношении, то вы, вероятно, также с радостью потратите лишнее на автомобиль LCI, но многие довольные владельцы автомобилей до 14 года, у которых не было проблем, скажут вам что вы зря тратите деньги.

Мы всегда рекомендуем расширенную гарантию на дорогие автомобили, и это удваивается для этих M5, где стоимость замены двигателя может превышать 30 тысяч фунтов стерлингов. Чтобы отвлечь вас, вот подборка F10 M5 из PH Classifieds, охватывающая обнадеживающе узкий ценовой диапазон от 20 до 40 000 фунтов стерлингов. Хорошая охота.

Навигация влевоНавигация вправо

1 / 15

Продажа BMW M5 — РЕГИСТРАЦИЯ duPont

Продажа BMW M5 с пробегом

Изысканный пример сочетания роскошных характеристик BMW, развивающего мощность 560 лошадиных сил и крутящий момент 500 фунт-футов благодаря 4.4-литровый твин-турбо V8. Используя тот же двигатель, что и M6, продаваемый BMW M5 предлагает огромную роскошь с неоспоримым ощущением мощности. Семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением предлагает быстрые переключения и, к счастью, также поставляется с опциональной шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач. Внешний вид плавный, но жесткий, предлагая одновременно агрессивный и скромный внешний вид. Однако его роскошь не перевешивает спортивные аспекты: система динамического управления амортизаторами предлагает три режима вождения: «Спорт +», «Спорт» и «Комфорт».Интерьер полностью обит высококачественной кожей с множеством вариантов персонализации, включая доступный пакет объемного звучания Bang & Olufsen, завершающий превосходную модель.

Спортивный седан, изысканный пример сочетания роскошных характеристик BMW, развивает мощность 560 лошадиных сил и крутящий момент 500 фунт-фут благодаря 4,4-литровому двигателю V8 с двойным турбонаддувом. Используя тот же двигатель, что и M6, M5 предлагает невероятную роскошь и неоспоримое ощущение мощности. Семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением предлагает быстрые переключения передач, и, к счастью, она также поставляется с шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач.Внешний вид плавный, но жесткий, предлагая одновременно агрессивный и скромный внешний вид. Однако его роскошь не перевешивает его спортивные аспекты: система динамического управления амортизаторами предлагает три режима вождения: СПОРТ+, СПОРТ и КОМФОРТ. Эти режимы настраивают жесткость амортизаторов, позволяя вождению чувствовать себя именно так, как чувствует себя водитель. Интерьер полностью обит высококачественной кожей с множеством вариантов персонализации, включая доступный пакет объемного звучания Bang & Olufsen.

Давайте поговорим о силе. M5 быстрее, чем когда-либо прежде, благодаря работе над двигателем, особенно над турбонаддувом большого объема, а также увеличению до 560 лошадиных сил и 500 футо-фунтов крутящего момента. Это уравновешивается семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением, плавной, быстрой и регулируемой, от усовершенствованной дорожной настройки до полнофункционального трекового режима S3. Управляемость также является вопросом баланса. В M5 вы получаете три настройки. Самые простые позволяют вам мурлыкать в плавной роскоши, в то время как Sport Plus настраивает вас на более спортивную езду с более жесткой подвеской, быстрым режимом работы двигателя и более отзывчивым рулевым управлением.Внешний вид спортивного седана также сбалансирован. Он больше, чем когда-либо прежде, но не выглядит так. Для водителя предусмотрено интеллектуальное сочетание новейших технологий с простыми аналоговыми кнопками для прямого управления уникальными функциями. M5 достигает своего баланса как действительно быстрый автомобиль с гоночной родословной, но с роскошью и стилем, которые вам нужны как руководителю по дороге на работу.

BMW M5 Конкурс 2019

Созданный на основе стандартного BMW M5, M5 Competition представляет собой модернизированную модель, обеспечивающую более продолжительную мощность, более высокую скорость разгона и более высокое качество работы в целом.M5 Competition включает в себя 4,4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, который выдает 17 дополнительных лошадиных сил, увеличивая общие характеристики до 617 лошадиных сил, 553 фунт-фут крутящего момента и может разогнаться до 60 миль в час почти за 3 секунды, при 3,1. секунды. Максимальная скорость 189 миль в час почти идентична стандартной скорости M5 в 190 миль в час, однако улучшенная подвеска, легкие 20-дюймовые алюминиевые колеса и альтернативная установка двигателя делают снижение максимальной скорости на 1 милю в час оправданным. С точки зрения улицы BMW M5 Competition не имеет каких-либо существенных изменений во внешности спортивного автомобиля.Незначительные изменения, такие как новые значки и черная решетка радиатора, задний спойлер, диффузор и другие черные акценты, являются наиболее очевидными. Внутри кабина оснащена улучшенным выбором цветов обивки, регулируемыми по 20 параметрам спортивными сиденьями с вентиляцией и массажем, а также отделкой из алюминия и углеродного волокна. Что касается технических функций, большинство из них остались прежними, например, информационно-развлекательная система с сенсорным экраном высокой четкости 10,25 и беспроводная зарядка, хотя M5 Competition включает новую функцию управления жестами, которая впервые была добавлена ​​в технологическую линейку BMW. Модели автомобилей 5-й серии, а также цифровой спидометр с левой стороны разработанной приборной панели M-серии.

В честь 35-летия BMW M5 автопроизводитель выпускает модель ограниченным тиражом всего в 350 экземпляров. Только 10 процентов произведенных автомобилей попадут в Соединенные Штаты, но есть вероятность, что те, кому посчастливится увидеть их мельком, будут точно знать, на что они смотрят. Оттенок серого металлика, обогащенный шелковистой матовой отделкой, намекает на особый статус M5, и это единственный цвет, доступный для модели. Что касается производительности, то здесь все осталось так же, как у модели M5 Competition.Это означает, что темная красавица оснащена 617 лошадиными силами, 553 фунт-фут крутящего момента и развивает впечатляющие 189 миль в час. Внутри M5 получает первоклассную обработку. Спортивные сиденья обтянуты высококачественной кожей Merino с контрастной строчкой, а приборная панель отделана углеродным волокном и анодированным под золото алюминием. Поскольку это модель специального выпуска, все стандартные дополнительные обновления, такие как пакеты BMW Executive и M Driver, включены в стандартную комплектацию. Это означает, что все водители модели M5 35th Anniversary получат передние массажные сиденья, беспроводную зарядку и систему камер с полным обзором.Еще одной популярной особенностью является система полного привода, которая позволяет водителям при желании переключиться на задний привод. Механическая коробка передач с первых лет выпуска M5 по-прежнему заменяется восьмиступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, которая используется в более поздних моделях. Со всеми опциями, доступными для водителей в этой модели, водители имеют больше контроля, чем когда-либо.

Поколения M5

• БМВ Е28 М5 1985–1988
• БМВ Е34 М5 1989–1995
• БМВ Е39 М5 1999–2003
• БМВ Е60 М5 2005–2010
• BMW F10 M5 2011 – настоящее время

Модели серии M для продажи

Модели BMW для продажи

Руководство покупателя BMW F10 M5 – советы по экзотическим автомобилям

BMW либо вы их любите, либо вы их ненавидите.Но, тем не менее, немецкий инженерный бренд с каждой моделью, которую они выпускают, дает конкурентам в своем классе конкуренцию за свои деньги.

BMW F10 M5 — одна из самых совершенных кульминаций производительности и роскоши, когда-либо появлявшихся на дорогах. Благодаря своему элегантному четырехдверному дизайну M5 привлекает внимание энтузиастов, в то же время сливаясь с другими автомобилями на улице. Идеальный ежедневник для тех, кому нужно пространство, а также скорость и точность.

И да, я знаю, что некоторые из наиболее заядлых энтузиастов BMW будут утверждать, что F10 меркнет по сравнению с некоторыми из более старых моделей M5, которые были до нее, помните, мы говорим о практичности и возможности взлома в Exotic Car Hacks, поэтому F10 является предметом этого руководства для покупателей.

Я владел своим M5 в течение очень короткого промежутка времени, но смог хорошо заработать на его продаже благодаря впечатляющему сочетанию цветов и модификациям послепродажного обслуживания. Большинство М-способностей имеют эту способность к модификациям, если все сделано правильно, они могут выделяться как произведение искусства, но если все сделано неправильно, они просто вызовут неодобрительные взгляды тех, кто действительно знает, что они делают.

F10 M5 был представлен на автосалоне во Франкфурте в 2011 году, а производство началось позже в том же году, а первые модели появились в выставочных залах в ноябре 2011 года.F10 является культовым BMW сам по себе, поскольку это не только первая модель M5 с турбонаддувом, но и первая модель M5 с 7-ступенчатой ​​​​коробкой передач с двойным сцеплением. Тем не менее, для хардкорных энтузиастов ручного управления есть руководства F10 M5, но они предназначены только для производства в США.

С тех пор эволюция автомобилей приняла невероятный оборот, просто сделайте себе одолжение и подумайте о роскошных/экзотических автомобилях, которые были в продаже в 2011 году… сумасшествие, верно?

И вот уже 8 лет, как автомобиль находится на дорогах, BMW F10 M5 сумел выдержать испытание временем и стать любимым автомобилем в сообществе Exotic Car Hacks.