Датчик холостого хода гольф 3: ++ , , Volkswagen golf/?autopartsgeneration=3
Датчик холостого хода на Volkswagen Golf — 1, 2, 3, 4, 5, 6
У нас есть регулятор холостого хода на Volkswagen Golf следующих модификаций и поколений:
1.0 TSI (110 л.с.) CHZC
1.0 TSI (115 л.с.) CHZD
1.0 TSI (86 л.с.) CHZK
1.2 TSI (105 л.с.) CBZB
1.2 TSI (110 л.с.) CYVB
1.2 TSI (86 л.с.) CYVA
1.4 16V (75 л.с.) BCA
1.4 16V (80 л.с.) BUD, CGGA
1.
1.4 TSI (122 л.с.) CAXA
1.4 TSI (125 л.с.) CPVB, CZCA
1.4 TSI (140 л.с.) BMY
1.4 TSI (150 л.с.) CZDA
1.4 TSI (160 л.с.) CAVD, CNWA
1.4 TSI (170 л.с.) BLG
1.4 TSI MultiFuel (125 л.с.) CPVB
1.5 TSI (130 л.с.) DACA
1.5 TSI (150 л.с.) DADA
1.6 (102 л.с.) BSE, BSF, CCSA, CMXA1.
6 (110 л.с.) CWVA
1.6 BiFuel (102 л.с.) CHGA
1.6 FSI (115 л.с.) BLF
1.6 MultiFuel (102 л.с.) CCSA, CMXA
1.6 TDI (105 л.с.) CAYC
1.6 TDI (110 л.с.) CRKB, CXXB, DBKA
1.6 TDI (115 л.с.) DDYA
1.6 TDI (90 л.с.) CAYB
1.6 TDI (90 л.с.) CRKA, CXXA, DDYB
1.9 TDI (90 л.с.) BRU, BXF, BXJ
2.
0 FSI (150 л.с.) BLY, BLR, BVY, BVZ
2.0 TDI (110 л.с.) CBDC, CLCA
2.0 TDI (110 л.с.) CRVA, CRLD, DCYB
2.0 TDI (131 л.с.) BEE
2.0 TDI (136 л.с.) AZV, CBDA, CFHB
2.0 TDI (140 л.с.) BMM
2.0 TDI (150 л.с.) CRLB, DCYA
2.0 TDI 16V (140 л.с.) BKD, CBDB, CFHC1.1 (50 л.с.) GG, FA
1.
1 (52 л.с.) FJ
1.3 (60 л.с.) GF
1.5 (70 л.с.) JB
1.5 D (50 л.с.) CK
1.6 (110 л.с.) EG
1.6 (72 л.с.) RE
1.6 (75 л.с.) EM
1.6 (75 л.с.) EW, HN
1.6 D (54 л.с.) CR, JK
1.6 GTI (110 л.с.) EG
1.6 TD (70 л.с.) CY
1.
8 (112 л.с.) DX, EV, KT, PB
1.8 (90 л.с.) EX
1.8 (95 л.с.) JH
1.8 (98 л.с.) 2H
1.8 GTI (112 л.с.) DX, JJ
1.0 (45 л.с.) GN1.0 (50 л.с.) HZ
1.3 (55 л.с.) MH, HK
1.3 Cat (55 л.с.) MH, NZ, 2G
1.6 (70 л.с.) PN
1.
6 (72 л.с.) RF
1.6 (75 л.с.) EZ, ABN, HM
1.6 D (54 л.с.) JP, ME
1.6 TD (60 л.с.) 1V
1.6 TD (70 л.с.) JR, MF
1.6 TD (80 л.с.) RA, SB
1.8 (84 л.с.) RH
1.8 (90 л.с.) GX, HV, GU
1.8 GTI (105 л.с.) HT, RV
1.8 GTI (107 л.с.) RD
1.8 GTI (112 л.с.) DX, EV, GZ, PB
1.8 GTI 16V (129 л.
с.) PL
1.8 GTI 16V (139 л.с.) KR
1.8 GTI Cat (107 л.с.) PF
1.8 GTI G60 (160 л.с.) PG
1.8 GTI G60 Syncro (160 л.с.) 1H, PG
1.8 Syncro (84 л.с.) RH
1.8 Syncro (90 л.с.) GX, GU
1.8 Syncro (98 л.с.) 1P
1.8 i Cat (90 л.с.) GX, RP
1.8 i Cat Syncro (90 л.с.) RP
1.
4 (55 л.с.) ABD
1.4 (55 л.с.) ABD, AEX
1.4 (60 л.с.) ABD, AEX
1.4 (60 л.с.) ABD, AEX, APQ
1.6 (101 л.с.) AEK, AFT, AKS
1.6 (75 л.с.) AEA, ABU, AEE
1.8 (75 л.с.) AAM
1.8 (75 л.с.) AAM, ANN
1.8 (90 л.с.) ABS, ADZ
1.8 (90 л.с.) ABS, ADZ, ANP
1.8 (90 л.с.) ACC, ABS, ADZ
1.
8 Syncro (1HX1) (90 л.с.) ABS, ADZ
1.8 Syncro (90 л.с.) ADZ
1.9 D (65 л.с.) 1Y
1.9 SDI (64 л.с.) AEY
1.9 TD (75 л.с.) AAZ
1.9 TD,GTD (75 л.с.) AAZ
1.9 TDI (110 л.с.) AFN
1.9 TDI (90 л.с.) 1Z, AHU, ALE
1.9 TDI Syncro (1HX1) (90 л.с.) 1Z, AHU, ALE
1.9 TDI Syncro (90 л.с.) 1Z, AHU, ALE
2.0 (115 л.с.) 2E, ADY, AGG, AKR
2.
0 (115 л.с.) 2E, ADY, AGG, AKR, ABA
2.0 GTI 16V (150 л.с.) ABF
2.0 Syncro (115 л.с.) AGG
2.0 Syncro (1HX1) (115 л.с.) AGG
2.8 VR6 (174 л.с.) AAA
2.9 VR6 Syncro (190 л.с.) ABV
2.9 VR6 Syncro (1HX1) (190 л.с.) ABV
1.4 16V (75 л.с.) AHW, AKQ, APE, AXP, BCA
1.6 (100 л.с.) AEH, AKL, APF
1.
6 (100 л.с.) AFT, AKS
1.6 (101 л.с.) AEH, AKL, APF
1.6 (102 л.с.) AVU, BFQ
1.6 (102 л.с.) AVU, BFQ, BJH
1.6 16V (105 л.с.) ATN, AUS, AZD, BCB
1.6 FSI (110 л.с.) BAD
1.8 (125 л.с.) AGN, BAF
1.8 (75 л.с.) AAM, ANN
1.8 (90 л.с.) ADZ, ANP
1.8 4motion (125 л.с.) AGN
1.8 T (150 л.с.) AGU, AUM, ARZ, AWD, AQA
1.
8 T GTI (180 л.с.) AUQ
1.9 SDI (68 л.с.) AGP, AQM
1.9 TDI (101 л.с.) ATD, AXR
1.9 TDI (110 л.с.) AFN, AVG
1.9 TDI (110 л.с.) AHF, ASV
1.9 TDI (115 л.с.) AJM, AUY
1.9 TDI (130 л.с.) ASZ
1.9 TDI (150 л.с.) ARL
1.9 TDI (90 л.с.) AGR
1.9 TDI (90 л.с.) AGR, ALH
1.9 TDI (90 л.с.) AHU, ALE
1.
9 TDI 4motion (101 л.с.) ATD
1.9 TDI 4motion (115 л.с.) AJM
1.9 TDI 4motion (115 л.с.) AJM, AUY
1.9 TDI 4motion (130 л.с.) ASZ
1.9 TDI 4motion (150 л.с.) ARL
1.9 TDI 4motion (90 л.с.) AGR
2.0 (115 л.с.) AGG, AKR, AWF, AWG, ATU
2.0 (115 л.с.) AQY, APK, AZG, AZJ, BER
2.0 (115 л.с.) AQY, APK, AZJ
2.0 4motion (115 л.с.) AZH, AZJ
2.0 4motion (120 л.
с.) ATF
2.0 Bi-Fuel (116 л.с.) BEH
2.3 V5 (150 л.с.) AGZ
2.3 V5 (170 л.с.) AQN
2.3 V5 4motion (150 л.с.) AGZ
2.3 V5 4motion (170 л.с.) AQN
2.8 V6 4motion (204 л.с.) AQP, AUE, BDE
3.2 R32 4motion (241 л.с.) BFH, BML
1.4 (80 л.с.) BUD
1.4 16V (75 л.с.) BCA
1.
4 16V (80 л.с.) BUD
1.4 FSI (90 л.с.) BKG, BLN
1.4 TSI (122 л.с.) CAXA
1.4 TSI (140 л.с.) BMY
1.4 TSI (160 л.с.) CAVD
1.4 TSI (170 л.с.) BLG
1.6 (102 л.с.) BGU, BSE, BSF
1.6 (102 л.с.) BGU, BSE, BSF, CCSA
1.6 FSI (115 л.с.) BAG, BLF, BLP
1.9 TDI (105 л.с.) BKC, BLS, BXE
1.9 TDI (105 л.с.) BLS, BXE
1.
9 TDI (90 л.с.) BRU, BXF, BXJ
1.9 TDI 4motion (105 л.с.) BKC, BLS, BXE
1.9 TDI 4motion (105 л.с.) BLS
2.0 (116 л.с.) CBPA, BHY
2.0 (200 л.с.) BWA, CAWB, CCTA
2.0 FSI (150 л.с.) AXW, BLX, BLY, BLR, BVY, BVZ, BVX
2.0 FSI 4motion (150 л.с.) BLX, BVX
2.0 GTI (200 л.с.) AXX, BWA, BPY, CAWB, CCTA, CBFA
2.0 GTI (230 л.с.) BYD
2.0 SDI (75 л.с.) BDK
2.
0 TDI (136 л.с.) AZV
2.0 TDI (140 л.с.) BMM
2.0 TDI (170 л.с.) BMN
2.0 TDI 16V (140 л.с.) BKD
2.0 TDI 16V (140 л.с.) BKD, CBDB
2.0 TDI 16V 4motion (140 л.с.) BKD
2.0 TDI 4motion (140 л.с.) BMM
3.2 R32 4motion (250 л.с.) BUB, CBRA
1.0 TSI (110 л.с.) CHZC
1.0 TSI (115 л.с.
) CHZD
1.0 TSI (86 л.с.) CHZK
1.2 TSI (105 л.с.) CBZB
1.2 TSI (105 л.с.) CJZA
1.2 TSI (110 л.с.) CYVB
1.2 TSI (86 л.с.) CBZA
1.2 TSI (86 л.с.) CJZB, CYVA
1.2 TSI 16V (105 л.с.) CJZA, CYVD
1.4 (80 л.с.) BUD, CGGA
1.4 (80 л.с.) CGGA
1.4 GTE Hybrid (150 л.с.) CUKB
1.
4 TGI CNG (110 л.с.) CPWA
1.4 TSI (122 л.с.) CAXA
1.4 TSI (122 л.с.) CMBA, CXSA, CPVA
1.4 TSI (122 л.с.) CXSA, CPVA
1.4 TSI (125 л.с.) CPVB, CZCA
1.4 TSI (125 л.с.) CPVB, CZCA, CZDD
1.4 TSI (125 л.с.) CXSB, CZCA
1.4 TSI (140 л.с.) CHPA
1.4 TSI (140 л.с.) CPTA, CHPA
1.4 TSI (150 л.с.) CZDA
1.4 TSI (150 л.с.) CZEA, CZDA
1.
4 TSI (160 л.с.) CAVD, CNWA, CTHD, CTKA
1.4 TSI MultiFuel (122 л.с.) CPVA
1.4 TSI MultiFuel (125 л.с.) CPVB
1.5 TSI (150 л.с.) DADA
1.6 (102 л.с.) BSE, BSF, CCSA, CMXA
1.6 (110 л.с.) CWVA
1.6 BiFuel (102 л.с.) CHGA
1.6 MultiFuel (102 л.с.) CCSA, CMXA
1.6 TDI (105 л.с.) CAYC
1.6 TDI (105 л.с.) CLHA
1.6 TDI (110 л.с.) CRKB, CXXB
1.
6 TDI (110 л.с.) CRKB, CXXB, DBKA
1.6 TDI (115 л.с.) DDYA
1.6 TDI (90 л.с.) CAYB
1.6 TDI (90 л.с.) CLHB, CRKA, CXXA, DDYB
1.6 TDI 4motion (105 л.с.) CAYC
1.6 TDI 4motion (105 л.с.) CLHA
1.6 TDI 4motion (110 л.с.) CRKB, CXXB
1.8 TSI (160 л.с.) CDAA
1.8 TSI 4motion (180 л.с.) CJSB
2.0 GTD (177 л.с.) CRGA
2.0 GTD (184 л.с.) CUNA, DGCA
2.
0 GTI (210 л.с.) CNTA, CXCA
2.0 GTI (211 л.с.) CCZB
2.0 GTI (220 л.с.) CHHB, CXDA, CXCB
2.0 GTI (230 л.с.) CHHA
2.0 GTI (245 л.с.) DLBA
2.0 GTI Clubsport (265 л.с.) CJXE
2.0 GTI Clubsport S (310 л.с.) CJXG
2.0 GTi (210 л.с.) CCZB
2.0 GTi (235 л.с.) CDLG
2.0 R (265 л.с.) CDLA
2.0 R 4motion (256 л.с.) CDLC, CRZA
2.
0 R 4motion (265 л.с.) CDLA
2.0 R 4motion (270 л.с.) CDLF
2.0 R 4motion (280 л.с.) CJXB
2.0 R 4motion (290 л.с.) CJXD, DJHB
2.0 R 4motion (300 л.с.) CJXC
2.0 R 4motion (310 л.с.) CJXG, DJHA
2.0 R 4motion (310 л.с.) DJHA
2.0 TDI (110 л.с.) CBDC, CLCA
2.0 TDI (110 л.с.) CLCA
2.0 TDI (110 л.с.) CRVA, CYKB, CRLD, DCYB, DEJB
2.0 TDI (110 л.
с.) CRVA, CYKB, CRLD, DEJB
2.0 TDI (110 л.с.) CUUA
2.0 TDI (136 л.с.) CBAA, CFFA
2.0 TDI (140 л.с.) CBAB, CFFB, CJAA
2.0 TDI (140 л.с.) CBDB, CJAA, CFHC, CLCB
2.0 TDI (140 л.с.) CFHC
2.0 TDI (143 л.с.) CRBB, CRVC
2.0 TDI (150 л.с.) CRLB, CKFC, CRBC, CRUA, DCYA, DEJA
2.0 TDI (150 л.с.) CRLB, CRMB, CRBC, CRUA, DCYA, DEJA
2.0 TDI (150 л.с.) CUUB
2.
0 TDI (170 л.с.) CBBB, CFGB
2.0 TDI 4motion (140 л.с.) CBAB, CFFB
2.0 TDI 4motion (150 л.с.) CRLB, CKFC, CRMB, CRBC, DCYA
2.0 TDI 4motion (150 л.с.) CRLB, CRBC, DCYA
2.0 TDI 4motion (184 л.с.) CUNA, DGCA
2.0 TSI (200 л.с.) CCZA
2.0 TSI (220 л.с.) CULC
e-Golf (115 л.с.) EAGA
e-Golf (136 л.с.)
Регулятор холостого хода на Ауди 80, Фольксваген Пассат Б3/Б4, Гольф 3 об. 1.
6-1.8 цена в Кызылорде- В наличии
- Код: 6195954
менеджер по продажам 1
+77019320536
менеджер по продажам 2+77056227475
менеджер по продажам 3
- График работы
+77019320536менеджер по продажам 2
+77056227475менеджер по продажам 3
Усеинов Максат Амангельдиевич
КазахстанКызылординская областьКызылордаулица Толе би 14+77052322288
Замена датчика холостого хода Volkswagen Golf.
Подчиню и поеду! Замена датчика холла, Volkswagen Golf 3, 1.3, 1993 г.
Дроссельная заслонка 06A133064J. Octavia Tour, Golf 4 AKL, AEH
Гольф 4 Не держит Холостые Обороты и Плохо Заводится виной клапан ЕГР
Как найти нужные провода дтож
Регулятор холостого хода(РХХ), принцип работы.
Плавают обороты (Гольф 4 AZD)
Плавают обороты гольф 3
Гольф 3 не работает датчик холостого хода
Golf 3. Поломки. Температурный датчик
Как уменьшить холостой ход. завышен хх VW passat b3 (случай из практики)
Комментарии к теме Замена датчика холостого хода Volkswagen Golf
Ленур
Привет! На видео плохо видно какое трансмиссионное масло заливаешь в МКПП?…насчет пыльников (респект) я подбирал тоже от Нивы но на глаз мне показалось что он больше…сейчас в наличии новые еще не ставил полиуретановые (универсальные)… хомуты большие и маленькие от какого авто брал (размеры)?
Стерлинг
Че вы тут втюхиваете, такие светодиоды знающий человек не когда не поставит.
Салават
Здраствуйте. Сколько должно быть компресси 1.5 двигателя.11 или 13?
Garson
Толку от круиза, тем более адаптивного — мало. вроде бы и полезная фишка, а ее редко кто использует ибо надо соот-щие условия — автобан и мало машин.
Санчо
Большое Вам Спасибо, дядь Наиль!:) Благодаря вашим роликам у меня получилось самостоятельно восстановить карбюратор и настроить его!:)
Taji
даа это понятно вывести легко если отсоединит сапун с рампы не кчему не влияет
Надина
настолько интересный канал, что даже в БЖ драйв2 своей машины выложил запись) тепер ьвсем рекомендую)
Этьен
у меня карина е 2об 94г тоже такое случи можешь помагат мне причину
Замлелов Урс
Меня официалы хотели на этом нагреть. Приехал на сервисную компанию, думаю чё не сделать на халяву то. Так они клему скидывали, надо было по регламенту сервисной. А потом заявляют, типа там обороты плавают, надо дроссельную чистить, но это уже за деньги.
Я говорю, а че до этого она чистая была и ничё не плавало, а тут вдруг резко загрязнилась. Отказался в общем. Пока домой ехал само все восстановилось 🙂
Рич
Я участвую в акции
Рати
А ссылку на Али можно?
Давид
У меня нехсия аборт больше на холостом ходу, может зажигания трамблера? Что можете советат
Драгомир Шалдин
Грамотный карлик
Фаина Левихина
Полмиллиона км, фильтр с конвейера, полет нормальный, думаю, он и лимон сдюжит (правда, заправляюсь через внешний фильтр тонкой очистки).
Курт
Одним словом криворукий …! Всю камеру засрал, полезной инфы ноль, как обучить дроссель не сказал! В чем смысл видео??? ЗЫ Зачем эта мозг взрывающая музыка???
Орланд
Всё понятно и доходчиво, спасибо
Дарт
Дядя ты дебил, у тебя холостой ход не дачиком регулируется а дросельной заслонкой и дачика нету и быть неможет.
Сам видешь что связан с баком а для чего догадатся не может
Ricardo
У всего мира воздух регулирует а в Украине топливо,хорошо что не подачу газа
Алиса
Как очиститель называется??
Тулун Пагиев
Здравствуйте у меня полетел клапан vvti i на1zzfe есть от 1NZ они подходят или нужно ставить клапан от1zz
Сам
Доброй дени возникла вот такая проблема на мерседес w124 двигатель м111 2 бензин утром, когдa заводится запускается и останавливается в однако и играет абароаты еду по трасе если ставлю в нинтрали глохнет што за праблема помогите?
Артем
Дима вы где живешь? как можно найти? номер напишите здесь!
Оставить комментарий
Advoos — поиск объявлений
Advoos- О проекте
- Политика конфиденциальности
Электроника и современные гаджеты
Домашние животные и товары для них
Одежда, обувь и аксессуары
Автозапчасти
Стройматериалы и инструменты
Оборудование для бизнеса и промышленности
Мебель и интеръер
Техника для дома
Работа
Сервис и услуги
Антиквариат и коллекционирование
Косметика и товары для ухода
Еда и напитки
Музыка и музыкальные инструменты
Товары для детей
Товары для спорта и активного отдыха
Бытовая химия
Книги и журналы
Аренда недвижимости
Продажа недвижимости
Казахстан: adkza adkze advoos advooc adkzu adkzy Украина: aduaa aduae aduau aduao aduaho Беларусь: adbyf adbyt adbye adbyy Узбекистан: aduza aduze aduzy aduzu Азербайджан: adaza adazu Таджикистан: adtja adtju Киргизия: adkga adkgu Болгария: adbgf adbgt adbgd adbgl adbgy Румыния: adroa adroe adroi
© Advoos
Замена датчика холостого хода Volkswagen Golf.
Ремонт ОТ и ДОКомментарии к теме Замена датчика холостого хода Volkswagen Golf
Bourn
Люфт штока допустим, и если допустим то на сколько?
Fabian
Здравствуйте!У меня при резком нажатии на газ захлебывается на секунду потом только набирает,если плавно нажимаю то норм?РХХ,ДПДЗ новые,свечи новые,что это может быть?ДМРВ?
Асламбек
Регулировка резистором — это штатный режим для двигателей постоянного тока, они рассчитаны на изменение напряжение на коллекторе, а вот помпа нагнетатея имеет начальный момент накачки, и именно она может работать не стабильно на очень низком давлении. Лайк за предложенное решение.
Сеня
Алексей привет. У меня ауди 100 С4 2.6 обьем. Запуск по утрам в теплое время меня убивает. С 7-8 раза ток заводиться и весь день без проблем. Практически все пепепробывал,не ужеле этот регулятор мне поможет?
Аббас Канчик
Нет инжектор сам датчик стоит нет только вырезки на нем как у тебя у меня без регулирировки
Sabih
какой .
.. расход топлива? ты дурак что ли, он регулирует подачу воздуха
Райхан Прежевозинская
Андрей! Можно сделать видео по обучению дроссельной заслонки на камри 50
Кабул
Добрый вечер! Если вам не трудно можете подсказать: Нижний патрубок идет к радиатору охлаждения от него идет отвод потоньше в сторону радиатора куллера, куда он соединяется? И тонкий шланг из расширительного бачка соединен резиновыми хомутами с верхним патрубком радиатора, куда он соединяется?
Wilhelm
Достаточно удалить загрязнение с конусной части клапана регулятора, аккуратно (на сухую) очистить пружину и пространство рядом с ней и посадочного места..Заливать весь клапан чревато заменой оного.
Ромулус
Для машин которым за 20 лет это норм работа.
Архангел
Спасибо большое за краткую и точную диагностику!
Неман
mIlPAdDk что может быть? Дроссель почистил, воздушный поменял, и именно на горячем двигателе это происходит, на холодном всё в норме
Иззат
А где секреты моновпрыска тут обзор машины
Лукьян
дизлайк за гребаную рекламу
Kern
Все четко без соплей красава?
Тамила
А как мыть его или чистить? Если он целый
Леша
а блін ета же форд!!!) знайомо)
Гари
Владимир здравствуйте горит чек заводишь через 5 секунд голохнит
Бакуленкова Дарьяна
всё на много проще.
После снятия клеммы с акб на холодную заводим мотор включаем кондёр и вон из авто на 20-30 минут чтобы ни чего не трогать. потом садишся в авто немного гозанул заглушил и заводиш и всё работает. проверено годами. (пробовал по мануалу не работает).
Сархан
Одна реклама.
Нуртай
Конечно сложно менять цепь. В своё время на Москвиче менял цепь попроще. Если надо поменять только цепь. 1. Рассоединял цепь спец ключиком. 2. Также и новую рассоединял. 3. Соединял конец старой с началом новой цепи. 4. Потихоньку проворачивая коленвал и придерживая цепь (Чтоб не соскочила с зубьев) делаю полный оборот. Когда старая цепь полностью выйдет и вытащит за собой начало новой цепи, старую отсоединяю, а новую склёпываю. Вот и вся быстрая замена цепи 🙂 Правда на Москвиче натяжитель можно было ослабить снаружи перед заменой цепи. А после замены опять сделать натяжку цепи снаружи.
Прокомментировать
Опубликовать
VW Passat B4 1995-1997 Руководство по ремонту и техническому обслуживанию
Система впрыскивания Digifant / Simos Система Digifant представляет собой систему впрыскивания бензина с электронным управлением, в которой топливо впрыскивается прерывисто, то есть циклически, во впускной коллектор под каждый впускной клапан.
Таким образом, система Digifant, в отличие от системы Mono-Motronic, имеет клапанную форсунку на каждый цилиндр. Электронный блок управления контролирует систему впрыскивания, включая управление холостым ходом, без детонационным сгоранием, системой с активированным углем, диапазоном частоты вращения коленчатого вала, само диагностированием и системой зажигания. Топливо всасывается из топливного бака электрическим насосом и через топливный фильтр подается к дозатору, а от него к клапанным форсункам.
Регулятор распределителя следит за тем, чтобы давление в топливной системе поддерживалось постоянным на уровне примерно 2,5 бар. Гаситель колебаний в регуляторе давления уменьшает колебания давления в возвратном топливопроводе Digifant: Через воздушный фильтр двигатель всасывает воздух, количество которого определяется измерителем объемного расхода. В корпусе измерителя объемного расхода находится подвижная заслонка, которая отклоняется воздушным потоком в определенное положение и в этом положении удерживается.
Угол отклонения заслонки служит мерой потребляемого двигателем объема воздуха. С помощью потенциометра соответствующие сигналы от заслонки передаются блоку управления.
Клапан системы стабилизации частоты вращения коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу регулирует частоту вращения в особенности в период прогрева двигателя и при подключении к нему потребителей электроэнергии.
• Потенциометр расположен непосредственно на оси дроссельной заслонки. Он передает блоку управления сигналы о положении дроссельной заслонки, в первую очередь на режимах холостого хода и полной нагрузки. Благодаря этому, в частности, управляется выключатель принудительного холостого хода. Simos (двигатели AFT, ADY, AGG): Количество поступающего в двигатель топлива определяется с помощью измерителя массового расхода и датчика температуры впускного воздуха, смотри главу «Система впрыскивания Motronic». Блок управления в соответствии с сигналом измерителя массового расхода воздуха регулирует продолжительность впрыскивания, а тем самым и количество впрыскиваемого топлива.
При более длительном открытии клапанной форсунки топлива впрыскивается больше. Дополнительные датчики в любой дорожной ситуации заботятся о правильном отмеривании количества впрыскиваемого топлива.
• Блок управления дроссельной заслонкой расположен между впускным коллектором и шлангом впускного воздуха, Он состоит из исполнительного двигателя дроссельной заслонки, потенциометра исполнительного двигателя, потенциометра дроссельной заслонки, выключателя холостого хода. Исполнительный двигатель дроссельной заслонки представляет собой небольшой электродвигатель, с помощью которого блок управления устанавливает дроссельную заслонку в положение, соответствующее условиям эксплуатации. Потенциометр исполнительного двигателя передает блоку управления информацию о мгновенном положении двигателя.
Содержание мануала:
00 — General, Technical data
Suspension, Wheels, Brakes, Steering
Technical data
Steering
Brakes
Wheels, tires
40 — Front suspension
Front Wheel Suspension, Shafts and Axle
Front suspension, servicing (Base suspension)
Sub-frame, stabilizer bar and control arm (Base suspension)
Ball joint, checking (Base and Plus suspension)
Reworking cap nut in side member (Base and Plus suspension)
Wheel bearing, suspension strut and drive shaft, removing and installing (Base running gear)
Front suspension strut, servicing (Base and Plus suspension)
Front suspension, servicing (Plus suspension)
Sub-frame, stabilizer bar and control arm, removing and installing (Plus suspension)
Ball joint, removing and installing (Plus running gear)
Wheel bearing and suspension strut, removing and installing (Plus suspension)
Drive shaft, removing and installing (Plus running gear)
Drive shaft, repairing
Outer constant velocity joint, checking
Inner constant velocity joint, checking
Drive shaft with tripod joint, repairing
Drive axle with triple-rotor joint, removing and installing
Drive axle with triple-rotor joint, servicing
Triple-rotor joint, disassembling
Triple-rotor joint, assembling
42 — Rear suspension
Rear Wheel Suspension, Shafts and Axle
Rear axle, servicing (vehicles with front wheel drive)
Reworking cap nut in side member (front wheel drive vehicles)
Suspension strut, disassembling and assembling (front wheel drive vehicles)
Wheel bearings, servicing
Drum brakes (front wheel drive vehicles), wheel bearings, servicing
Wheel bearings, servicing — disc brakes (front wheel drive vehicles)
Rear axle, servicing (four wheel drive vehicles)
Rear drive shafts, servicing
Reworking cap nut in side member (four wheel drive vehicles)
Suspension strut, disassembling and assembling (four wheel drive vehicles)
Wheel bearings, servicing — disc brakes (four wheel drive vehicles)
44 — Wheels, Tires, Wheel alignment
Vehicle alignment
Test requirements:
Vehicle alignment specifications (front wheel drive vehicles)
Vehicle alignment specifications (four wheel drive vehicles)
Front wheel camber, adjusting
Calculating the direction of travel:
45 — Anti-lock brake system
Anti-locking Brake System (ABS) and Anti-locking Brake System with
Electronic Differential Lock (ABS/EDL) Teves 04
Notes for repair work on ABS, ABS/EDL
Control module, removing and installing
Wheel speed sensor and rotor for speed sensor, removing and installing
Anti-lock Brake System (ABS) and ABS with Electronic Differential Lock
(ABS/EDL), Teves 20 GI Safety precautions
ABS, ABS/EDL hydraulic unit, vacuum brake booster and brake master cylinder (Teves 20 GI), servicing
ABS hydraulic unit and ABS control module (Teves 20 GI), removing and installing
Brake hydraulic system, bleeding and filling
Assembly overview — hydraulic unit, brake servo/brake master cylinder
Hydraulic unit, removing and installing
Brake Pedal Position Sensor, removing and installing
46 — Brakes — Mechanical components
Front brakes, servicing (Girling caliper)
Brake pads, removing and installing
Front brakes, servicing (Teves/Ate)
Brake pads, removing and installing
Rear wheel brakes, servicing (drum brakes)
Brake shoe adjustment, releasing
Rear wheel brakes, servicing
Brake shoes, removing and installing
Parking brake, adjusting (drum brakes)
Rear wheel brakes, servicing (disc brakes)
Girling rear wheel disc brakes (front and four wheel drive vehicles)
Brake pads, removing and installing
Parking brake, adjusting (disc brakes)
Parking brake lever assembly overview
Brake pedal/brake servo, removing and installing
Brake pedal, removing and installing
Brake Light Switch, adjusting
47 — Brakes — Hydraulic components
Assembly overview: brake master cylinder/brake servo
Girling front brake caliper, servicing
Front brake caliper pistons, removing and installing
Front brake caliper, servicing (Teves/Ate)
Rear brake caliper, servicing
Rear brake caliper piston, removing and installing
Pre-bleeding brake caliper
Brake pressure regulator, checking and adjusting
Vehicles without ABS, vehicles with ABS, ABS/EDS, Teves 04
Load dependent brake pressure regulator specifications
Adjusting regulator
Brake system, bleeding
Brake system, bleeding (vehicles with and without ABS, ABS/EDL)
Brake system, bleeding (with pressure bleeder VAS 5234)
Brake system, bleeding (without pressure bleeder)
48 — Steering
Steering
Assembly overview: steering column, column tube, steering wheel and air-bag steering wheel
Air-bag unit, removing and installing
Air-bag steering wheel, removing and installing
Air-bag Spiral Spring, removing and installing
Column tube for height adjustable steering wheel, removing and installing
Pump delivery pressure, checking
Power steering gear, removing and installing
Assembly overview: power assisted steering box (TRW)
Power steering gear, adjusting (TRW)
Power steering gear, disassembling and reassembling (TRW)
Power steering gear, disassembling
Inner sealing ring for toothed rod, pulling out
Checking toothed rod for scoring
Sealing ring on toothed rod, replacing
Sealing rings, installing on toothed rod piston
Power steering gear, assembling
Inner sealing ring for toothed rod, installing
Toothed rod, installing in housing
Adhesive tape, applying
Power steering gear, adjusting with new toothed rod
Assembly overview: power steering gear (ZF)
Power steering gear, adjusting (ZF)
Power steering gear, disassembling and reassembling (ZF)
Power steering gear, disassembling
Checking toothed rod for scoring
Sealing ring on toothed rod, replacing
Power steering gear, assembling
Tie rods, removing and installing (power steering gear — TRW and ZF)
Left-hand tie rod length, checking and adjusting
Assembly overview: vane pump, reservoir and hydraulic lines (vehicles with 4-Cyl.
engines)
Assembly overview: Hydraulic lines, reservoir (vehicles with 4-Cyl. engines)
Power steering vane pump, removing and installing (vehicles with 4-Cyl. engines)
V-belts, tensioning (4-Cyl. engines)
Assembly overview: Pressure and cooling lines (vehicles with VR6 engine)
Power steering vane pump, removing and installing (vehicles with VR6 engine)
| Состояние: | Торговая марка: | maXpeedingrods | |
| Для VW Passat: | Для VW Passat (3A2, 35I) 1.8, для VW Passat (3A2, 35I) 2,0, для VW Passat (3A2, 35I) 2,0 Syncro, для VW Passat Variant (3A5, 35I) 1,8, для VW Passat Variant (3A5, 35I) 2,0, для VW Passat Variant ( 3A5, 35I) 2.0 Syncro | Ссылка OE / OEM номер: | 037 |
| Для автобуса VW Transporter / Caravelle MK IV: | Автобус MK IV (70XB, 70XC, 7DB, 7DW) 2,0 | Другая часть номер: | для Seat Skoda Cordoba Ibiza, для VW GOLF III 91-97, для SEAT Ibiza VW Passat 1.8-2.5L 1983-2003, для VW Corrado Golf Jetta Passat 1.8 2.0, Клапан управления скоростью холостого хода IAC, 037 |
| Для VW Transporter MK IV: | Для VW Transporter MK IV Box (70XA) 2,0, для VW Transporter MK IV Box (70XA) 2,5, для VW Transporter MK IV Box (70XA) 2,5 Syncro, для VW Transporter MK IV Flatbed / Chassis (70XD) 2,0, для VW Transporter Бортовой MK IV / шасси (70XD) 2,5, для VW Transporter MK IV планшет / шасси (70XD) 2,5 Syncro | Гарантия: | 2 года |
| Для VW Corrado: | Для VW Corrado (53I) 2.0 i | Примечание: | Инструкции не включены |
| Для VW Vento: | Для VW Vento (1h3) 2,0 | Важное примечание: | В пакет включено: Как и на картинке, требуется профессиональная установка |
| Уведомление: | НЕ отправляйте в Великобританию почтовые индексы с буквами BT и Канарские острова Испании, НЕ отправляйте в Великобританию почтовые индексы с буквами BT, а также любые другие острова | Для сиденья: | Для Seat Cordoba (6K2 / C2) 2. 0 i, для Seat Ibiza MK II (6K1) 2,0 i |
| Номер детали производителя: | QUWRPA | Для VW Golf MK II III: | Для VW Golf MK II (19E, 1G1) 1,8 Syncro, для VW Golf MK II (19E, 1G1) 1,8 GTI, для VW Golf MK II (19E, 1G1) 1,8 GTI CAT, для VW Golf MK III (1h2) 2,0, Для VW Golf MK III Кабриолет (1e7) 2,0, для VW Golf MK III Estate (1h5) 2.0, для VW Jetta MK II (19E, 1G2) 1,8, для VW Jetta MK II (19E, 1G2) 1,8 CAT, для VW Jetta MK II (19E, 1G2) 1,8 Syncro |
| EAN: | 6941441792519 |
8-2.5L 1983-2003, для VW Corrado Golf Jetta Passat 1.8 2.0, клапан управления скоростью холостого хода IACГруппа
Группа Блоки данных OBD для 2000+ VW Golf / Jetta / GTI 1.8T| Группа | Холостой ход? (1) | Столбец 1 | Значение спецификации | Колонка 2 | Значение спецификации | Колонка 3 | Значение спецификации | Колонка 4 | Значение спецификации |
| 1 | Y | Скорость холостого хода | 700-820 об / мин | Температура охлаждающей жидкости | 80-110 С | Датчик кислорода | -10% -10% | Регулировать. для базового | 1х111111 |
| 2 | Y | Скорость холостого хода | 700-820 об / мин | Нагрузка на двигатель | 15-25% | Время впрыска | 2,0 — 4,0 мс | Масса воздуха в | 2.0-4,5 г / с |
| 3 | Y | Скорость холостого хода | 700-820 об / мин | Масса воздуха в | 2,0-4,5 г / с | Угол дроссельной заслонки | 0,2-4,0% | Угол зажигания | 0-12 BTDC |
| 4 | Y | Скорость холостого хода | 700-820 об / мин | Напряжение ECM | 12-15В | Температура охлаждающей жидкости | 80-110 С | Температура всасываемого воздуха | -48-110С |
| 5 | Y | Скорость холостого хода | 700-820 об / мин | Нагрузка на двигатель | 15-25% | Скорость автомобиля | 0 км / ч | Рабочий Cond | Холостой ход и т. Д. |
| 6 | Y | Скорость холостого хода | 700-820 об / мин | Нагрузка на двигатель | 15-25% | Температура всасываемого воздуха | -48-110С | Высокий Корр. Фактор | -50-20% |
| 10 | Y | Скорость холостого хода | 700-820 об / мин | Нагрузка на двигатель | 15-25% | Угол дроссельной заслонки | 0.2-4,0% | Угол зажигания | 0-12 BTDC |
| 14 | Y | Скорость холостого хода | 700-820 об / мин | Нагрузка на двигатель | 15-25% | Количество пропусков зажигания | 0-5 | Осечка распознавания | Действовать, заблокировано и т. Д. |
| 22 | N | Скорость двигателя | 700-6800 об / мин | Нагрузка на двигатель | 15–150% | Задержка по времени 1 | 0,75-12? КВт | Задержка по времени 2 | 0,75-12? КВт |
| 23 | N | Скорость двигателя | 700-6800 об / мин | Нагрузка на двигатель | 15–150% | Задержка по времени 3 | 0.75-12? КВт | Задержка по времени 4 | 0,75-12? КВт |
| 28 год | N | Скорость двигателя | 700-6800 об / мин | Нагрузка на двигатель | 15–150% | Температура охлаждающей жидкости | 80-110 С | Тест Knock Sens | Sys. ОК |
| 30 | Y | Pre-Cat O2 | 111 | Пост-Кот O2 | 110 | ||||
| 32 | Y | Адаптация O2 на холостом ходу | -10-10% | Запустите O2 Adapt | -10-10% | ||||
| 33 | Y | Pr-C O2 Рег. | -10-10% | Pr-C O2 Вольт. | 0-1В | ||||
| 34 | N | Скорость двигателя | 700-6800 об / мин | Температура кота | 350-500 С | P-C O2 Продолжительность | <= 3. 3 с | Возрастной тест P-C O2 | B1-S1 ОК |
| 36 | Y | Po-C O2 Вольт. | 0,1-0,9 В | Po-C O2 тест | B1-S1 ОК | ||||
| 37 | Y | Нагрузка на двигатель | 12-30% | Po-C O2 Вольт. | 0,1-0,9 В | Po-C O2 Жить | -1200-1200 мс | Результат | Sys. ОК |
| 41 год | Y | Нагреватель Pr-O2 | 0-25 кОм | Нагреватель Pr-O2 | Вкл выкл | Po-O2 нагреватель | 0-25 кОм | Po-O2 нагреватель | Вкл выкл |
| 43 год | N | Скорость двигателя | 1800-2200 об / мин | Температура кота | > = 300 С | Po-C O2 Вольт. | 0,1-0,9 В | Po-C O2 тест | B1-S1 ОК |
| 46 | N | Скорость двигателя | 1800-2200 об / мин | Температура кота | > = 400 С | Соотношение амплитуд | Кошачий тест | Cat B1 OK | |
| 50 | Y | Скорость холостого хода | 700-820 об / мин | Спец.Праздный | 760 об / мин | Конд. Кондиционера | высокая низкая | Конденсатор компрессора кондиционера | Вкл выкл |
| 54 | N | Скорость двигателя | 700-2520 об / мин | Рабочий Cond | Холостой ход и т. Д. | Положение дроссельной заслонки | 0–100% | Угол дроссельной заслонки | 0–100% |
| 55 | Y | Скорость холостого хода | 700-820 об / мин | Контроль холостого хода | -4,3–12,2% | Адаптация к холостому ходу | -6-6% (AC) -3-3% | Рабочий Cond | ХХХХХ |
| 56 | Y | Скорость холостого хода | 700-820 об / мин | Спец.Праздный | 760 об / мин | Контроль холостого хода | -4,3–12,2% | Рабочий Cond | ХХХХХ |
| 60 | Ларек | Датчик дроссельной заслонки 1 | 8-60% | Датчик дроссельной заслонки 2 | 60–94% | Адаптировать Step Cnt | 0-8 | Адаптировать Cond | ADP ОК |
| 61 год | N | Скорость двигателя | 700-6800 об / мин | Напряжение дроссельной заслонки | 12-15В | Дроссельная заслонка | 0–100% | Рабочий Cond | Хххх |
| 62 | Ларек | Датчик дроссельной заслонки 1 | 3-93% | Датчик дроссельной заслонки 2 | 97-3% | Положение дроссельной заслонки | 12–97% | Отправитель 2 TPS | 4–49% |
| 66 | Y | Скорость автомобиля | 0 миль в час | Положение тормоза | 1000 | Крейсерская скорость | Круизный переключатель | 0000 | |
| 70 | Y | Evap Duty Cyc. | TVV O2 Deviat. | -23-7% / 7-23% | TVV Test | TVV ОК | |||
| 71 | Y | Эмиссон Рид | Reed Open | Сообщение о неисправности | Диаг.Статус | Измер. Сделанный | Диаг. Контрольная работа | Sys. ОК | |
| 77 | N | Скорость двигателя | 1800-2200 об / мин | Масса воздуха в | 5,0-12,0 г / с | Вторичный воздух | 2. 0-5,0 г / с | Диаг. Контрольная работа | Sys. ОК |
| 89 | Y | Расстояние с мил | Бак пустой | ||||||
| 99 | Y | Скорость холостого хода | 700-820 об / мин | Температура охлаждающей жидкости | 80-110 С | Pr-C O2 Рег. | -10-10% | Конденсатор датчика O2 | Лямбда Вкл. / Выкл. |
| 100 | Y | Готовый код | 00000000 | Температура охлаждающей жидкости | 80-110 С | Время с начала | Статус диагностики | ||
| 107 | Y | Скорость холостого хода | 700-820 об / мин | O2 Контроль | -23-23% | Диагностический | Sys. ОК | ||
| 111 | Y | Диапазон оборотов | Диапазон оборотов | Диапазон оборотов | Диапазон оборотов | ||||
| 113 | Y | Скорость холостого хода | 700-820 об / мин | Нагрузка на двигатель | 15-25% | Дроссельная заслонка | 0–100% | Давление воздуха | 500-1200 мбар |
| 114 | N | Eng Загрузить вызов | <= 150% | Корр. Нагрузка | <= 150% | Нагрузка на двигатель | 15–150% | Обходной рабочий цикл. | 0–100% |
| 115 | N | Скорость двигателя | 700-6800 об / мин | Нагрузка на двигатель | 15–150% | Указанное усиление | 990-1800 мбар | Фактическое повышение | <= 1800 мбар |
| 116 | N | Скорость двигателя | 700-6800 об / мин | Fuel Corr Fact. | 0-20% | Air Temp Corr. Факт. | 0-20% | ||
| 117 | N | Скорость двигателя | 700-6800 об / мин | Положение дроссельной заслонки | 0–100% | Дроссельная заслонка | 0–100% | Спец.Увеличение | 990-1800 мбар |
| 118 | N | Скорость двигателя | 700-6800 об / мин | Температура всасываемого воздуха. | <= 110 С | Boost Duty Cyc. | 0–100% | Фактическое повышение | <= 1800 мбар |
| 119 | N | Скорость двигателя | 700-6800 об / мин | Лимит заряда | Boost Duty Cyc. | 0–100% | Фактическое повышение | <= 1800 мбар | |
| 120 | N | Скорость двигателя | 700-6800 об / мин | Спецификация нагрузки | 0-399 Нм | Curr Load | 0-260 Нм | Статус ASR | активный / не активный |
| 125 | Y | Состояние АБС | АБС 1 | Инструментальная комбинация. | Комби 1 |
Составлено Андреем
Примечания: (1) Y = работа, на холостом ходу N = работа, на повышенных оборотах
Глохнет = зажигание включено, но двигатель не работает
Обновлено 23.
04.01
Признаки неисправности клапана управления холостым ходом
Клапан управления холостым ходом, также обычно называемый клапаном управления воздухом холостого хода, представляет собой компонент управления двигателем, который в той или иной форме встречается на большинстве дорожных транспортных средств.Его цель — контролировать и регулировать частоту вращения двигателя на холостом ходу, увеличивая и уменьшая ее по мере необходимости для соответствия условиям эксплуатации.
Большинство регулирующих клапанов холостого хода имеют форму клапана с электроприводом или мотора, который устанавливается где-нибудь на впускном коллекторе автомобиля. Клапан или двигатель управляется модулем управления двигателем, который регулирует скорость холостого хода в соответствии с такими параметрами, как температура двигателя и нагрузка на электрическую систему.
Выход из строя клапана управления холостым ходом может вызвать всевозможные проблемы с автомобилем, а в некоторых случаях может даже сделать его непригодным для движения.
Обычно неисправный или неисправный регулирующий клапан холостого хода вызывает несколько симптомов, которые могут предупредить водителя о потенциальной проблеме.
1. Нерегулярные обороты холостого хода
Один из наиболее распространенных симптомов, обычно связанных с проблемным клапаном регулировки холостого хода, — это нерегулярные обороты холостого хода. Клапан регулировки холостого хода запрограммирован на регулирование и поддержание постоянной скорости холостого хода двигателя. Если клапан выходит из строя или имеет какие-либо проблемы, это может привести к снижению холостого хода. Это может привести к необычно высокой или низкой частоте вращения холостого хода или, в некоторых случаях, к резкому скачку скорости холостого хода, которая многократно увеличивается и уменьшается.
2. Загорается индикатор проверки двигателя.
Еще одним признаком потенциальной проблемы с клапаном управления холостым ходом является горящая лампа проверки двигателя.
Если модуль управления двигателем обнаруживает проблему с цепью или сигналом клапана управления подачей воздуха на холостом ходу, он включает индикатор проверки двигателя, чтобы уведомить водителя о наличии проблемы. Индикатор Check Engine также может быть вызван широким спектром проблем, поэтому настоятельно рекомендуется сканировать компьютер на наличие кодов неисправностей.
3.Заглох двигателя
Еще одним более серьезным признаком неисправности клапана управления холостым ходом является остановка двигателя. Если клапан управления холостым ходом полностью выходит из строя, он может оставить автомобиль без источника воздуха для поддержания надлежащего холостого хода. Это может привести к остановке двигателя во время работы, а в некоторых случаях может привести к тому, что двигатель вообще не будет работать на холостом ходу и заглохнет, как только он будет запущен.
Обычно неисправный регулирующий клапан холостого хода вызывает симптомы, достаточно заметные, чтобы водитель быстро осознал наличие проблемы.
Если ваш автомобиль испытывает какие-либо из вышеперечисленных симптомов или вы подозреваете, что у вашего регулирующего клапана холостого хода может быть проблема, обратитесь к профессиональному технику, чтобы диагностировать автомобиль, например, из компании YourMechanic, чтобы определить, нуждается ли регулирующий клапан в замене.
Блок управления двигателем: | |||||
| Штырь | Функция | Цвет, VR6 OBD1 | Цвет, ABA OBD1 | Цвет, ABA OBD2 | Цвет, VR6 OBD2 |
| 1 | Земля | Коричневый | Коричневый / Красный | Коричневый / Красный | Коричневый / Красный |
| 2 | Цилиндр-форсунка | Серый / желтый (Инжектор 6) | Белый / Серый (Инжектор 2) | Белый / Серый (Инжектор 4) | Серый / синий (инжектор 4) |
| 3 | Цилиндр-форсунка | Серый / зеленый (Инжектор 2) | – | – | Серый / Черный (Инжектор 5) |
| 4 | Цилиндр-форсунка | Серый / синий (инжектор 4) | – | – | Серый / желтый (Инжектор 6) |
| 5 | Проверить свет двигателя | Желтый / Черный | Желтый / Черный | Желтый / Черный | Желтый / Черный |
| 6 | Включение реле топливного насоса | Желтый / Синий | Желтый / Синий | Желтый / Синий | Желтый / Синий |
| 7 | Ground (также Auto. Пер. Жгут для реле PNP) | Коричневый / Красный | Коричневый / Красный | Коричневый / Черный (также Коричневый / Красный — только авто) | Коричневый / Черный |
| 8 | Контакт 2 блока катушек (блок катушек VR6), сигнал катушки (ABA, VR6 Расст.) | Черный / Коричневый или Черный Красный (Расст.) | Черный / Красный | Черный / Красный | Черный / Коричневый |
| 9 | Реле электроники двигателя (3) Включение | Черный / Коричневый | Черный / Коричневый | – | – |
| 10 | Земля (OBD1 EGR enable), переключатель электродвигателя дроссельной заслонки (OBD2) | Коричневый / белый или белый | Коричневый / белый или белый | Красный / Зеленый | Белый |
| 11 | Модуль управления автоматической коробкой передач | Синий / Желтый | Синий / Желтый | Синий / Желтый | Синий / Желтый |
| 12 | Заземление нагревателя датчика кислорода 1 | – | – | Коричневый | Коричневый |
| 13 | Сигнал датчика кислорода 2 | Черный / Желтый (только в конце 94 + Corrado) | – | Белый / Красный | Белый / Красный |
| 14 | Датчик температуры охлаждающей жидкости | Синий | Синий | Синий | Синий |
| 15 | Датчик температуры системы рециркуляции ОГ | фиолетовый | фиолетовый | Фиолетовый (не подключен к датчику) | – |
| 16 | Заземление датчика массового расхода воздуха | Коричневый / Синий | Коричневый / Красный | Коричневый / Синий | Коричневый |
| 17 | Датчик массового расхода воздуха, сигнал | Красный | Красный | Синий | Синий |
| 18 | Модуль управления автоматической коробкой передач | Желтый / Красный | Желтый / Красный | Желтый / Красный | Желтый / Красный |
| 19 | Питание для MAP и датчиков ускорения (конец 94+ Corrado) | Желтый / Черный | – | – | – |
| 20 | Сигнал датчика кислорода 1 | Белый | Белый | Белый | Белый |
| 21 | Разъем канала передачи данных (L-Line) | Желтый | Желтый | Желтый (только автомат) | Желтый (только автомат) |
| 22 | Выход тахометра | Зеленый / Черный | Зеленый / Черный | Зеленый / Черный | Зеленый / Черный |
| 23 | Питание от выхода реле электронной системы управления двигателем (3) (OBD1), предохранитель 15 питания (OBD2) | Красный / Синий | Красный / Синий | Черный / желтый | Черный / желтый |
| 24 | Цилиндр-форсунка | Серый (Форсунка 1) | Белый / Черный (Инжектор 1) | Серый (Форсунка 1) | Серый (Форсунка 1) |
| 25 | Цилиндр-форсунка | Серый / Черный (Инжектор 5) | Белый / зеленый (Форсунка 3) | Серый / зеленый (Инжектор 2) | Серый / зеленый (Инжектор 2) |
| 26 | Цилиндр-форсунка | Серый / красный (инжектор 3) | Белый / Синий (Инжектор 4) | Серый / красный (инжектор 3) | Серый / красный (инжектор 3) |
| 27 | Клапан регулировки холостого хода (OBD1), электродвигатель дроссельной заслонки + (OBD2) | Красный / Синий | Белый | Черный | Черный |
| 28 | Включение реле подогреваемого датчика кислорода, датчик кислорода 1 Нагреватель Ground (конец 94+ Corrado) | Белый (Коричневый — поздний 94+ Коррадо) | Белый | – | – |
| 29 | – | – | – | – | – |
| 30 | Электромагнитный клапан регулятора вакуума системы рециркуляции ОГ (переключающий Клапан поздний 94+ Corrado) | Зеленый / Серый | Зеленый / Серый | Зеленый / серый (не подключен к клапану) | Зеленый / Белый |
| 31 | Evap. Клапан регулятора продувки адсорбера | Зеленый / желтый | Зеленый / желтый | Зеленый / желтый | Зеленый / желтый |
| 32 | Датчик ускорения (поздний 94+ Corrado) | Белый / Серый | – | – | – |
| 33 | Датчики заземления (детонация, охлаждающая жидкость, дроссельная заслонка, выхлопные газы) Температура, температура всасываемого воздуха, частота вращения, давление в коллекторе, датчики ускорения) | Коричневый | Коричневый | Коричневый / Синий | Коричневый / Синий |
| 34 | Датчик детонации 1 | Серый | Серый | Серый | Серый |
| 35 | Насос обнаружения утечек, топливный отсечной клапан (A3) | – | – | Желтый / Коричневый | – |
| 36 | Датчик температуры всасываемого воздуха | Синий / Зеленый | Синий / Зеленый | Белый / Серый | Синий / Зеленый |
| 37 | Выключатель кондиционирования воздуха (на компрессоре) | Зеленый | Зеленый | Зеленый | Зеленый |
| 38 | Пуск / работа выключателя зажигания | Черный / зеленый | Черный | – | – |
| 39 | Выключатель кондиционирования воздуха (внутри кабины) | Синий / Красный | Синий | Синий | Синий / Красный |
| 40 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки 1 | Зеленый / Белый | зеленый / белый или зеленый / серый | Красный / Синий | Зеленый / Белый |
| 41 | Питание датчика положения дроссельной заслонки | Черный / Серый | Черный / желтый (также датчик положения кулачка) | Красный / Белый | Черный / Серый |
| 42 | Заземление датчика кислорода 1 (общий для обоих датчики- поздно 94+ Corrado) | Желтый | Желтый | Желтый | Желтый |
| 43 | Разъем канала передачи данных (K-Line) | Серый / Белый | Серый / Белый | Серый / Белый | Серый / Белый |
| 44 | Датчик положения распределительного вала | Белый / Красный | Белый / Красный | Зеленый / Белый | Белый / Красный |
| 45 | – | – | – | – | – |
| 46 | Насос обнаружения утечек (A3) | – | – | Серый / фиолетовый | – |
| 47 | Заземление нагревателя датчика кислорода 2 (поздний 94+ Corrado) | Красный / Коричневый | – | – | – |
| 48 | – | – | – | – | – |
| 49 | Включение реле подачи вторичного воздуха | Красный / Серый | – | Серый / Коричневый | Красный / серый или серый / коричневый |
| 50 | (Различные — с заземлением) | Красный / желтый (переключающий клапан N180 — Passat), красный / серый (реле AIR, Ctrl. № 111-
Corrado с конца 1993 г.) | Красный / Серый (Реле AIR, Ctrl. № 111) | Красный / желтый (клапан регулятора продувки соленоида воздуха N112) | Красный / желтый (электромагнитный клапан AIR N112) |
| 51 | К комбинации приборов (MFA MPG) | Фиолетовый / Белый | Фиолетовый / Белый | Фиолетовый / Белый | Фиолетовый / Белый |
| 52 | Штифт катушки 4 | Черный / Фиолетовый | – | – | Черный / Фиолетовый |
| 53 | Клапан регулировки холостого хода (OBD1), электродвигатель дроссельной заслонки — (OBD2) | Черный / Белый | Черный / Белый | Белый | Черный / Белый |
| 54 | Питание от аккумулятора | Красный / желтый | Красный / Желтый | Красный | Красный |
| 55 | Земля | Коричневый / Черный | Коричневый / Черный | – | – |
| 56 | Земля | Коричневый / Белый | Коричневый / Белый | Коричневый / Черный | Коричневый / Черный |
| 57 | Датчик детонации 2 | Желтый или зеленый / желтый | – | – | Желтый или зеленый / желтый |
| 58 | Земля (только автоматическая система OBD1), датчик кислорода 2, датчик Земля (OBD2) | Белый | Белый | Желтый или черный / желтый | Желтый или черный / желтый |
| 59 | Датчик массового расхода воздуха | Черный | – | – | – |
| 60 | Штифт 3 блока катушки | Черный / Синий | – | – | Черный / Синий |
| 61 | – | – | – | – | – |
| 62 | Датчик положения дроссельной заслонки, сигнал 2, или датчик MAP (Corrado) | Белый / зеленый (только Corrado позднего 94+) | – | Красный / Серый | Красный / Серый |
| 63 | – | – | – | – | – |
| 64 | – | – | – | – | – |
| 65 | Датчик скорости автомобиля | Синий / Белый | Белый / желтый | Белый / желтый | Синий / Белый |
| 66 | Заземление нагревателя датчика кислорода 2 | Коричнево-белый (только Corrado конца 94+) | – | Коричневый | Коричневый |
| 67 | Заземление датчика оборотов двигателя | Красный | Красный | Красный | Красный |
| 68 | Сигнал датчика оборотов двигателя | Зеленый | Зеленый | Зеленый | Зеленый |
Признаки неисправности или выхода из строя регулирующего клапана холостого хода
Клапан управления холостым ходом, также обычно называемый клапаном управления воздухом холостого хода, представляет собой компонент управления двигателем, который в той или иной форме встречается на большинстве дорожных транспортных средств.
Его цель — контролировать и регулировать частоту вращения двигателя на холостом ходу, увеличивая и уменьшая ее по мере необходимости для соответствия условиям эксплуатации.
Большинство регулирующих клапанов холостого хода имеют форму клапана с электроприводом или мотора, который устанавливается где-нибудь на впускном коллекторе автомобиля. Клапан или двигатель управляется модулем управления двигателем, который регулирует скорость холостого хода в соответствии с такими параметрами, как температура двигателя и нагрузка на электрическую систему.
Выход из строя клапана управления холостым ходом может вызвать всевозможные проблемы с автомобилем, а в некоторых случаях может даже сделать его непригодным для движения.Обычно неисправный или неисправный регулирующий клапан холостого хода вызывает несколько симптомов, которые могут предупредить водителя о потенциальной проблеме.
1. Нерегулярные холостые обороты
Один из наиболее распространенных симптомов, связанных с проблемным клапаном регулировки холостого хода, — это нерегулярные обороты холостого хода.
Клапан регулировки холостого хода запрограммирован на регулирование и поддержание постоянной скорости холостого хода двигателя. Если клапан выходит из строя или имеет какие-либо проблемы, это может привести к снижению холостого хода. Это может привести к необычно высокой или низкой частоте вращения холостого хода или, в некоторых случаях, к резкому скачку скорости холостого хода, которая многократно увеличивается и уменьшается.
2. Загорается индикатор проверки двигателя
Еще одним признаком потенциальной проблемы с клапаном управления холостым ходом является горящая лампа проверки двигателя. Если модуль управления двигателем обнаруживает проблему с цепью или сигналом клапана управления подачей воздуха на холостом ходу, он включает индикатор проверки двигателя, чтобы уведомить водителя о наличии проблемы. Индикатор Check Engine также может быть вызван широким спектром проблем, поэтому настоятельно рекомендуется сканировать компьютер на наличие кодов неисправностей.
3.
Заглох двигателяЕще одним более серьезным признаком неисправности клапана управления холостым ходом является остановка двигателя. Если клапан управления холостым ходом полностью выходит из строя, он может оставить автомобиль без источника воздуха для поддержания надлежащего холостого хода. Это может привести к остановке двигателя во время работы, а в некоторых случаях может привести к тому, что двигатель вообще не будет работать на холостом ходу и заглохнет, как только он будет запущен.
Обычно неисправный регулирующий клапан холостого хода вызывает симптомы, достаточно заметные, чтобы водитель быстро осознал наличие проблемы.Если ваш автомобиль испытывает какие-либо из вышеперечисленных симптомов или вы подозреваете, что у вашего клапана управления холостым ходом может быть проблема, обратитесь к профессиональному технику для диагностики автомобиля, чтобы определить, нуждается ли клапан управления холостым ходом в замене.
Ищете считыватель кода OBD2 для диагностики контрольной лампы двигателя?
Посмотрите десятки отличных сканеров OBD2 здесь
купить сейчас Autoblog может получать долю от покупок, сделанных по ссылкам на этой странице.Цены и доступность могут быть изменены.Клапан регулировки холостого хода колодец автоматический
КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ ХОЛОСТОГО ХОДА ХОРОШО АВТО PDF — Вы ищете книги управления клапаном управления скоростью холостого хода? Теперь вы будете счастливы, что на данный момент в нашей онлайн-библиотеке доступен PDF-файл с регулирующим клапаном холостого хода, а также автоматический PDF-файл. С нашими полными ресурсами вы можете найти автоматический PDF-файл клапана управления частотой вращения холостого хода или просто найти любые книги для ежедневных чтений. Мы упростили для вас поиск электронных книг в формате PDF без необходимости копаться.А, имея доступ к нашим электронным книгам в Интернете или сохранив их на своем компьютере, вы получаете удобные ответы с автоматическим клапаном регулировки холостого хода. Чтобы начать поиск клапана управления холостым ходом в автоматическом режиме, вы правы, найдя наш веб-сайт, на котором есть исчерпывающий сборник перечисленных руководств. Наша библиотека — самая большая из них, в которых представлены буквально сотни тысяч различных продуктов. Вы также увидите, что есть определенные сайты, посвященные различным типам или категориям продуктов, брендам или нишам, связанным с автоматическим клапаном управления частотой вращения холостого хода.Таким образом, в зависимости от того, что именно вы ищете, вы сможете выбрать электронные книги в соответствии с вашими потребностями. Необходим полный доступ к электронным книгам в формате PDF. Клапан управления скоростью холостого хода. Автоматически. Вы можете найти и загрузить любую понравившуюся книгу и сохранить ее на свой диск. вообще без проблем. Мы также предоставляем множество книг, руководств пользователя или справочников, которые связаны с автоматическим клапаном управления частотой вращения холостого хода в формате PDF, например: Toyota Variable Valve Timing Control System — Testroete engine 1zz-fe engine 169eg35 172cr07 датчик положения распределительного вала температура охлаждающей жидкости двигателя.датчик положения дроссельной заслонки ecm распределительный вал, регулирующий масляный клапан, фаза фаз газораспределения. Требования к техническому руководству по системе нейтрализации (ddc-svc-man … 4.1). Интервалы рекомендованного технического обслуживания, связанные с удалением золы из сажевого фильтра, указаны в таблице 2. Примечание: vi Система управления двигателем контролирует и управляет устройством последующей обработки собранных 246 — Регулируемая синхронизация клапанов — Volkspage.net 6 Рифленый вариатор впускного распредвала Рифленый корпус вариатора выпускного распредвала n205 n318 246_146 масляный канал к кольцевым каналам в распределительных валах Система изменения фаз газораспределения состоит из следующие компоненты: 1/5
Взгляд изнутри Volkswagen 09g, 6 скоростей; Часть 3 Взгляд… 34 передачи август 2008 заглянул внутрь 6-ступенчатый фольксваген 09g; Часть 3 вы замечаете, поэтому обратите особое внимание на то, где они находятся. обратите внимание на расположение контрольных шаров и предохранительного клапана, Rx8 — Диагностика и управление двигателем — Диагностика двигателя и система управления Rotaryheads.com, электрическая схема (w) (w) Диагностика и управление двигателем стр. 1 1-mbe900-05a.pdf — Устранение неисправностей — Ddcsn.com 15.1 Устранение неполадок электронной системы управления двигателем Рекомендуемое решение Слишком низкий расход топлива на перепускном клапане и Защита автомобиля — Защита автомобиля Carvana.трансмиссия / раздаточная коробка поршни гидроаккумуляторов кольца гидроаккумуляторов уплотнительные кольца гидроаккумуляторов подшипники колокол Коробка передач с электронным управлением (и т. д.) — Коробка передач с электронным управлением Autoshop 101 (и т. д.). Руководство по обслуживанию — Eaton 4 eaton duraforce hpv руководство по обслуживанию e-pupi-ts020-e июль 2012 г. Начало регулировки регулирования для HPV с помощью электрогидравлического пульта дистанционного управления 2000 Bmw Z3 — Voice Communications Inc.800 593-6000 bmw na руководство по поиску и устранению неисправностей в электрических цепях серия 3 e36 / 7 (z3 родстер, z3 купе, m родстер и m купе) схемы модельного года 1999 индекс 0100.0 индекс топливной смеси и контроля времени зажигания стр. 4 … — 4 — топливо Смеситель и контроль опережения зажигания Контроль воздушно-топливного отношения и опережения зажигания является основным элементом оптимизации характеристик двигателя. Kzn130 1kz-te 8-1993 — Toyotasurf Australia Коррекция на месте Двигатель vrp e1 остановлен, например, при сопротивлении 0,2 ~ 4,5 Двигатель vrt e1 остановлен, например, на 0 ~ 5 на холостом ходу 9 ~ 14 Управление egr egr e1 после прогрева двигателя, поддерживать двигатель Specalog For 336e L Hydraulic Excavator Aehq6153-02 одним нажатием кнопки холостой ход снижает частоту вращения двигателя для экономии топлива; коснитесь его еще раз или переместите джойстик, и машина вернется к нормальному рабочему уровню.Колесный погрузчик сельскохозяйственной серии — Jcb.com удобная просторная кабина. Фронтальный погрузчик 406/407/409 agri большой цельный капот. высокопроточный вариант. Опция задней навески 3,5 т. 7-дюймовая педаль обеспечивает точное управление. Электронный диагностический тест специалиста по диагностике дизельного двигателя (l2 … 2/5
Справочный буклет для электронного дизельного двигателя(l2), средний / тяжелый композитный автомобиль, тип 3, этот буклет предназначен только для справки при подготовке и использовании электронного дизельного двигателя ase. Содержание — Fisher Plows освещено.нет. 27179 13 июля 2001 г. Включите электромагнитный клапан снегоочистителя и включите зажигание автомобиля. включите контроль. контрольная лампа должна гореть. Системы управления в автомобилях Примеры автомобильных замкнутых систем управления система управления косвенно управляемая переменная прямая управляемая переменная регулируемая переменная Zf9hp48 / 948te Введение Введение Компания zf разработала первую девятиступенчатую автоматическую коробку передач для автомобилей с передним приводом. Хотя он был построен в июне 2011 года, он дебютировал только в середине 2013 года.Устранение неполадок карбюратора Подробное справочное руководство Устранение неполадок карбюратора краткое справочное руководство таблица отказов № 1 подача топлива Нет топлива в топливном баке запорный клапан топливной магистрали перегиб топливный фильтр топливный фильтр, ограничен Fighter 1627 6-ступенчатая автоматическая воздушная подвеска — Cdn.fuso.com.au fighter 1627. 4×2 / 6-сп. Авто / воздушная подвеска. gvm gcm мощность / крутящий момент 16000 кг 25000 кг 199 кВт / 784 нм требуется лицензия средней жесткости. fuso.com.au лучший в своем классе интервал обслуживания 30 000 км. Электрические схемы Текст статьи 1987 Volkswagen Golf для …электрические схемы текст статьи 1987 volkswagen golf для технического сайта volkswagen авторские права 1998 компания по ремонту митчелла, ооо вторник, 7 декабря 1999 г. … Specalog Для гидравлического экскаватора 312e Aehq6616-01 модель 312e восстанавливает низкий уровень масла из головной части стрелы цилиндр к штоковому концу цилиндра стрелы во время операции опускания стрелы для экономии энергии, что помогает повысить топливную экономичность. Оглавление Система управления двигателем Функция obd ii: обзор (бортовая диагностика) с 1996 модельного года все автомобили должны соответствовать требованиям obd ii.obd ii требует мониторинга практически каждого компонента, который может повлиять на характеристики выбросов транспортного средства. Руководство по настройке 120302 — Mikuni 2 3 Настройка карбюраторов hsr42 / 45/48 частей орла в качестве проверки на практике. когда требуется повторная настройка, она обычно включает небольшие изменения в неработающей и / или основной системе. Проверка и диагностика электронной коробки передач Toyota … осмотрите и отрегулируйте трос дроссельной заслонки, чтобы проверить регулировку троса дроссельной заслонки, двигатель должен быть выключен. полностью выжмите педаль акселератора и убедитесь, что дроссельная заслонка находится на 3/5
максимально открытая позиция.Программное обеспечение Monitor Iii Применимые контроллеры Программное обеспечение для … g6-76 (программное обеспечение monitor iii) 10 / 06a стр. 3 Контроллер генераторной установки 550, принимающий решения, вся следующая информация доступна через связь контроллера 550, принимающего решения. Бензиновые серии Choremaster мощностью 3600, 6000 и 8000 ватт для … nema l5-30r. 120vac все модели. nema l14-30r 120v / 240v модели gen-6000 и gen-8000 gfci 5-20r все модели. Серия choremaster включает генераторы мощностью 3600, 6000 и 8000 Вт, а также электронный контроллер двигателя mi-t-m ohv — Chrysler 30 / electric / electronics / www.mopar.com герметичный 60-контактный разъем Драйвер управления полем генератора eprom (под радиатором) Драйвер управления инжектором Пластинчато-роторные насосы Agilent 10 11 2345cond5esn abl v Модели пластинчато-роторных насосов Agilent пластинчато-роторные насосы (мбар) (торр) давление 100 0,1 10 10-3 10-2 10-1 11 01-3 10-2 10-1 11 01 102 1 10 эффективная скорость откачки (м3 / ч) (куб.футов в минуту) Авиационный механик Образец силовой установки Усилитель 3. 9. amp056. объем цилиндра составляет 70 кубических дюймов, когда поршень находится внизу по центру. когда поршень находится в положении.В верхней части цилиндра объем равен 10 кубическим дюймам. Комплекты Hsr Carburetor Easy Kits — Mikuni 2. Тросы управления тросами дроссельной заслонки не должны сильно натягиваться при повороте руля влево и вправо до упора вилки. Кроме того, убедитесь, что кабели и провода управления. Руководство оператора — Hobbico 6 3. Подключите провод выключателя зажигания к красному разъему от модуля управления зажиганием, используя провод от выключателя экстренного отключения или прилагаемый трехконтактный разъем с хвостовиком. 2012 Ram Hd Specs — Armstrong Mywire 3 / ram 2500/3500 Heavy Duty, технические характеристики http: // media.chrysler.com технические характеристики 2500/3500 трансмиссия для тяжелых условий эксплуатации: g56 ручной шестиступенчатый повышающий привод Взрывозащищенные приводы поворота Inmax Размер S Взрывобезопасный Inmax www.schischek.com schischek gmbh germany, muehlsteig 45, gewerbegebiet sued 5,
2 список запчастей (1) газовый двигатель dle-35ra с карбюратором dle (1) свеча зажигания cm6 с запасной пружиной провода зажигания (1) муфта? er с прокладкой (2) 5x15mm shcs с 5-миллиметровыми стопорными шайбами (крепление глушителя) Используйте оригинальное оборудование Motorcraft Фильтры и нефтепродукты дизельный фильтр и справочный лист масла используйте оригинальное оборудование Motorcraft фильтры и нефтепродукты Motorcraft фильтры и нефтепродукты являются предпочтительным выбором компания форд мотор.Консультируйтесь с протоколом, Nissan Technical Egroup, выпуск 6, консультируйтесь с протоколом, nissan Technical egroup, выпуск 6 1. Электрический и сигнальный протокол 1.1. Консультационный терминал или связь с компьютером осуществляется по трехпроводной шине. Руководство по гарантии и информации для потребителей, 2017 г. 3 В этой обзорной таблице показано покрытие и срок гарантии с разбивкой по месяцам и милям. Пожалуйста, обратитесь к соответствующим разделам этой книги для получения подробной информации о каждой из этих гарантий. Руководство по гарантии и информации для потребителей 2019 г. При разработке и производстве вашего автомобиля Kia были учтены 2 новейших инженерных технологий.с того момента, как вы сядете за руль 5/5
.