АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Джетта обзор: Обзор «Фольксваген Джетта», проблемы Jetta VI

7 ноября, 2020 by admin

Обзор нового Volkswagen Jetta / Официальный дилер Автомир Москва

Обзор нового Volkswagen Jetta

Volkswagen представил обновленную модель Jetta, которая доступна в трёх комплектациях: Origin, Respect и Status.

Эффектный, изящный, спортивный автомобиль – так можно коротко описать Новый Jetta.

Всё создано для комфорта и удобства водителя в поездке. Подогрев передних и задних сидений, а также руля, что не может не радовать, особенно в холодную погоду. Всё стало проще – бесключевой доступ и запуск двигателя с кнопки. Всё для безопасности – светодиодные фары подстраиваются под погодные условия, автоматически включая свет в случае тумана или ограниченной видимости.

Цифровая приборная панель позволяет выбрать ту информацию, которая необходима: скорость, расход топлива, расстояние до места назначения.

Седан имеет 2 варианта двигателей на выбор: 1,6 литра мощностью 110 л.с., работающим в паре с 5-МКПП, и мотор TSI 1,4 литра мощностью 150 л.с. в сочетании с классическим «автоматом».

В салоне Нового Volkswagen Jetta включены 10 вариантов цветовой подсветки, чтобы создать для водителя рабочий настрой или спокойную атмосферу.

Панорамная крыша может автоматически наклоняться или открываться, наполняя салон свежим воздухом и солнечным светом.

Использованы фотографии: сайт http://vw.carwallpapers.ru, http://vw.carwallpapers.ru/volkswagen-usa/jetta/2018-sel-premium/Volkswagen-Jetta-SEL-Premium-2018-1920×1200-032.jpg

Обзор Фольксваген Джетта 2020

Строгий классический дизайн, истинная немецкая управляемость и компактные габариты — это в компании Volkswagen зовется Jetta. Что такое Jetta? Речь идет о неком подобии раскормленного Polo или недокормленного Passat, наделенном удивительной практичностью и аккуратностью — в лучших немецких традициях. В 2016-м году этот седан гольф-класса в последнем своем поколении (VI) пережил рестайлинг, став еще более симпатичным, вместительным и оснащенным. О том, что именно изменилось в автомобиле в результате обновления, читайте в нашем обзоре!

Дизайн

Конструкция

Адаптация к российским условиям

В рамках адаптации к дорожным реалиям России Jetta получил оцинкованный кузов, генератор увеличенной мощности (140А) и аккумулятор большей емкости, увеличенный бачок омывателя, приспособленную для российского климата систему охлаждения ДВС, тревожную кнопку вызова экстренных служб при ДТП «Эра-Глонасс» и дополнительный электроотопитель салона (у модификаций с 1,4-литровым мотором TSI). Для эксплуатации в холодное время года предусмотрен обогрев кресел на первом ряду, боковых электрозеркал, форсунок омывателя и лобового стекла. Кроме того, в топовых комплектациях доступен раздельный климат-контроль. Клиренс четырехдверки составляет 160 мм — вполне достаточно для ежедневной городской езды. Привод — по умолчанию передний.

Комфорт

Безопасность

Список «безопасного» оборудования Jetta пополнился за счет системы стабилизации (ESP) с электронной блокировкой дифференциала, электронного помощника при выезде с парковки, мониторинга мертвых зон, датчика распознавания усталости водителя и адаптивной биксеноновой оптики с функцией динамического освещения поворотов. Если на систему распознавания усталости еще можно не тратиться, то без датчиков «слепых» зон просто не обойтись, потому что наружные зеркала не слишком большие и, соответственно, недостаточно информативные. Подушек безопасности в «базе» не меньше шести, камера заднего вида — привилегия дорогих комплектаций.

Мультимедиа

В базовом исполнении Jetta — обычная аудиоподготовка с несколькими динамиками, а у версии подороже — магнитола с поддержкой MP3, AUX-входом, слотом для SD-карт, Bluetooth и USB-разъемом для подключения гаджетов. Топовой четырехдверке полагается мультимедийный комплекс со встроенной CD/MP3 магнитолой, задним видеообзором и функцией App Connect, которая позволяет выводить на экран «мультимедийки» разные приложения с «эпплов» и «андроидов».

Фольксваген Джетта Технические характеристики

В гамму двигателей входят два бензиновых агрегата — 1,6-литровый движок MPI с отдачей в 90 или 110 л.с., совместимый с пятиступенчатой «механикой» или 6-скоростной коробкой-автоматом, а также 1,4-литровый турбомотор TSI с прямым впрыском топлива. Последний развивает 125 или 150 л.с., сочетаясь с шестиступенчатой МКПП, либо с 7-скоростной роботизированной трансмиссией DSG с двойным сцеплением. «Робот» — спасибо рестайлингу, — больше не дерганый. Все движки отвечают экологическому стандарту Euro-5, предпочитают 95-й бензин и, судя по паспорту, расходуют от 5,2 до 5,9 л. топлива на 100 км, в зависимости от модификации. Наиболее динамичной версией нового Jetta считается вариант со 150-сильным движком TSI и «семиступкой» DSG — на разгон до 100 км/час он тратит всего 8,6 сек.

Обзор Volkswagen Jetta / Фольксваген Джетта

В 1979 году Golf получает кузов с отдельным багажником и имя модификации Jetta. Движущей силой автомобиля служил двигатель объемом 1,0 литр.

В марте 1984 года появляется седан с названием Jetta второго поколения, максимально унифицированный с Golf II. Конструктивно Golf и Jetta настолько близки, что могут считаться автомобилями одного семейства. Jetta стала младшей сестрой популярного тогда VW Golf и внешне отличалась от него типом кузова (трехобъемный седан с багажником на 500 литров), формой передних фар, а также облицовочной решеткой радиатора, но тем не менее не являлась отдельной моделью компании Volkswagen, а представляла собой всего лишь модификацию вездесущего Golf. Выпускалась она в нескольких вариантах: с 4-мя и 2-мя дверями, первый принято считать более удобным, второй более симпатичным.

Прототипом для 2-дверных купе, которые были выпущены небольшой партией, послужил трёхдверный кузов Golf. Эта модификация не пользовалась большой популярностью, и её выпуск был прекращен в 1992 году.

Подвеска стояла спереди независимая, сзади полунезависимая пружинная, колёса между собой были связаны осью с торсионным эффектом. Автомобиль имел привод на передние колёса.

На выбор к Jetta предлагался большой выбор двигателей.

— объемом 1,3 л, мощностью 60 л. с., а позднее 55 л. с., расходующий в среднем 9 л бензина на 100 км

— объемом 1,6 л (1595 см3), мощностью 75 л. с., расходующий в среднем 10 л бензина АИ-98 на 100 км

— дизель объемом 1,6 л, мощностью 54 или 70 л. с. с турбонаддувом, расходующий в среднем 7 л дизтоплива на 100 км.

На спортивные версии с логотипом GTI устанавливался бензиновый двигатель — объемом 1,8 л, мощностью 90 или 112 л. с. с впрыском бензина, расходующий в среднем 11 л топлива на 100 км

На кузова Jetta 80-х годов Volkswagen давал 6-летнюю гарантию от сквозной коррозии при условии проведения антикоррозийной обработки каждые 2 года и отсутствии внешних повреждений.

В середине 1988 года Jetta претерпевает модернизацию в ходе которой конструкторы устранили существенный недостаток модели — неважную обзорность через наружные зеркала заднего вида. Дело в том, что на передних дверях дорестайлинговых версий были псевдофорточки, чтобы их рамки не перекрывали обзор, зеркала пришлось разместить практически посередине дверей. В пострестайлинговых автомобилях форточки убрали, а зеркала сместили в углы оконных проемов.

Интерьер салона оформлен немного в угловатом стиле, но при этом все детали по-немецки качественные и долговечные. Обивка сидений сделана из прочного материала, который с достоинством прошёл испытание временем.

На большинстве версий тормозная система оборудовалась передними дисковыми и задними барабанными механизмами (задние дисковые тормоза устанавливались только на самые мощные модификации) Автомобиль пользовался неплохим спросом и стал одним из лидеров по продажам в секторе седанов малого класса.

Долгое время Jetta шла по стопам Golf, но в 1993 году через год после появления третьей серии Golf, Jetta превратилась в новый VW Vento, а после дебюта Golf IV вместо Vento появился Bora. Модель Jetta была снята с производства.

Сейчас всё реже можно встретить старушку «Джетту» на дорогах, но владельцы ценят её за неприхотливость в обслуживании, устойчивость к российским условиям эксплуатации и высокую сопротивляемость износу. За Jetta прочно укрепилось слава дешёвого и крепкого автомобиля.

В 2005 году уже на смену VW Bora пришло абсолютно новое пятое поколение Jetta. Мировая премьера состоялась на автосалоне в Лос-Анджелесе. Немецкий концерн представил новый седан среднего класса под уже успевшим позабыться названием.

Автомобиль построен на базе Golf V. По сравнению со своим предшественником новинка существенно прибавила в размерах. Кузов стал длиннее на 17,8 см — теперь его длина составляет 4,55 м. Высота автомобиля увеличилась на 1,3 см и составляет 1,46 м. В ширине Jetta прибавил 4,6 см и достиг 1,78 м. Увеличение внешних размеров положительно отразилось на внутреннем пространстве автомобиля. Пространство для ног увеличено на 6,5 см, а ширина салона – на 3,5 см. На 2,4 сантиметра больше стало пространство над головой задних пассажиров. В целом салон нового Jetta длиннее салона Bora на 5,4 см и достигает 1,74 м.

Уникальность классического седана Jetta заключается в том, что по уровню трансформации салона он не уступает хэтчбекам и даже минивэнам.

Бесспорно, вместительный салон – конек новой модели, но далеко не единственный. Асимметрично разделенные спинки задних сидений в сложенном положении открывают доступ к вместительному багажному отсеку с ровным полом. В таком состоянии салон новой Jetta готов принять на борт предметы длиной до 1,9 м. Впрочем, это тоже не предел. При желании можно заказать версию со складывающейся спинкой переднего пассажирского сиденья, что делает возможности использования автомобиля впечатляющими. Вместимость багажного отсека — 527 литров, на 72 литра больше, чем у предшественника Bora. Максимальная грузоподъемность Jetta достигает 602 кг, что позволяет использовать объем багажника, не беспокоясь о перегрузке автомобиля. Помимо этого он способен буксировать прицеп или автомобиль полной массой до 1,7 тонны.

Спортивный и вместе с тем элегантный силуэт Jetta отражает впечатляющие ходовые характеристики автомобиля. Эмоциональная U-образная решетка радиатора в новом корпоративном стиле Volkswagen, а также хромированная окантовка бокового остекления подчеркивают независимый характер. Объединенные под одним прозрачным стеклом фары и указатели поворота расставляют эстетические акценты, обеспечивая отличную освещенность дороги. Задние светодиодные фонари, стояночные фонари, стоп-сигналы и указатели поворота Jetta созданы с применением передовой светодиодной технологии. Преимущества этой технологии очевидны: светодиодные излучатели превосходят по силе света обычные задние фонари.

Эргономичная приборная панель построена по интуитивному принципу: все органы управления находятся под рукой, а показания приборов, благодаря фирменной синей подсветке, отлично читаются в любое время суток. Широкий диапазон настроек комфортабельных сидений с боковой поддержкой позволит с легкостью привести кресла в удобное положение.

Передняя подвеска типа McPherson в сочетании с новой многорычажной задней подвеской сделали управляемость, комфорт движения и безопасность Jetta безукоризненными. Динамичная и безопасная ходовая часть предлагает синтез спортивных характеристик и превосходного комфорта. Радикально усовершенствованная по сравнению с Bora стойка передней оси, а также новая подруливающая задняя ось увеличивает управляемость автомобиля, комфорт при езде и безопасность. Стойка передней оси с нижним треугольным поперечным рычагом подвески, позаимствованным у Bora, была полностью переработана. Подруливающая задняя ось нового Jetta предоставляет непревзойденный комфорт езды и отличную управляемость автомобиля.

Jetta — один из самых безопасных автомобилей в классе. Уже в базовую комплектацию входит шесть подушек безопасности. Спереди система представлена подушкой безопасности водителя объемом 60 л и пассажира объемом 120 л. В дополнение к передним, боковым и верхним подушкам новый Jetta снабжен боковыми подушками для задних пассажиров. В заднее кресло встроены крепления Isofix для детских сидений. Вместе с тем концерном Volkswagen было разработано уникальное детское кресло — Bobsy GI Isofix Duo plus, обладающее регулировками положения спинки и ремней безопасности. Оно рассчитано на возраст от восьми месяцев до четырех лет и вес до 18 кг.

Мощная и устойчивая тормозная система обеспечивает все необходимые условия для минимизации тормозного пути. Благодаря устройствам ABS и ESP со встроенным ассистентом торможения DBA (Dual Brake Assist) система вносит свой вклад в безопасность автомобиля.

Три уровня комплектации Trendline, Comfortline или Sportline позволяют сформировать автомобиль исходя из личных предпочтений.

Базовая комплектация (Trendline) включает в себя: центральный замок с ДУ, электропривод зеркал с подогревом, электростеклоподъёмники впереди и сзади, обогрев передних сидений, ABS, подушки безопасности для водителя и пассажира, боковые шторки, электроусилитель руля, кондиционер, омыватели фар, пакет «плохие дороги» и еще множество опций.

В качестве дополнительного оборудования для комплектаций Comfortline и Sportline Volkswagen предлагает высококачественную кожаную обивку сидений и многофункциональное трехспицевое рулевое колесо, декорированное кожей и деревом. Отделка предлагается также для рычагов стояночного тормоза и переключения передач. Также для этих комплектаций предлагаются декоративные вставки из орехового дерева, а для эксклюзивных версий — декор Alu-Microtec (матовый алюминий) и Microtec-Anthrazit (матовый антрацит), которые наиболее эффектно выглядят в бежевом интерьере (Pure Beige).

Линейка двигателей Jetta стартует с 1,6-литрового бензинового двигателя мощностью 102 л.с., который агрегатируется с 5-ступенчатой механической коробкой передач. В качестве альтернативы предлагается двигатель с системой впрыска FSI: 2,0-литровый агрегат выдает мощность 150 л.с. Двигатель 2,0 FSI работает в паре с 6-ступенчатой механической КПП либо 6-ступенчатым автоматом Tiptronic.

Для приверженцев тяговитых, но экономичных силовых агрегатов предлагается дизельный ряд двигателей последнего поколения – созданных по технологии TDI. Это 105-сильный двигатель 1,9 TDI, который в стандартном исполнении оснащается 5-ступенчатой механической КПП. Предусмотрен вариант установки новейшей коробки DSG. Турбодизель 2,0 TDI, мощностью 140 л.с., работает как с 6-ступенчатой МКПП так и с DSG. Примечательно, что оба дизеля оснащены прогрессивной системой старта, которая позволяет завести двигатель при любых погодных условиях. Оба двигателя отличаются отменной эластичностью и экономичностью.

В 2011 году седан Volkswagen Jetta был полностью модернизирован. Свет увидело уже шестое по счету поколение. Никогда прежде Jetta не выглядела такой спортивной, не имела такие большие размеры и не потребляла так мало топлива. Jetta 2011 – это солидный, представительный 4-дверный седан, не лишенный изящества и элегантности. Командой дизайнеров руководил мастер своего дела Walter de’Silva (Уолтер де Сильва), бывший глава дизайн-бюро Audi. Экстерьер получился более агрессивным, чем у предыдущей модели. Полностью изменен дизайн передка. Автомобиль распрощался с массивными хромированными решетками. Бампер теперь разделен на две части, и появились два ряда фар по бокам. Более низко расположенные воздухозаборники и противотуманные фары смотрятся более гармонично, а выступающий вперед спойлер вдоль передней части машины выглядит немного вычурно. Из-за своих строгих линий и опрятных форм визуально автомобиль кажется гораздо компактнее, чем есть на самом деле.

Впервые за 30-летнию историю новое поколение Volkswagen Jetta, не является версией Volkswagen Golf. У шестого поколения более длинная колесная база (265,2 см), и это дает намного больше свободного пространства для задних пассажиров. Общая длина модели составляет 462,8 см, что на 7,4 см длиннее модели 2010 года. А вот высота уменьшилась ровно настолько, чтобы седан получил более спортивный профиль. Такие размеры позволили Jetta идеально заполнить пробел между компактным Golf (4,20 метра) и новым Passat (4,77 метров в длину).

Дизайнеры и инженеры также усердно потрудились и над созданием совершенно нового интерьера. Оформление передней панели в характерном фирменном стиле, гармоничная цветовая гамма. Грамотная эргономика «кокпита», жестковатое, но удачно спрофилированное сиденье водителя (плотная боковая поддержка корпуса) регулируется не только продольно, но и по высоте. Руль настраивается по углу наклона и вылету, а в комплектациях подороже навигация предлагается вместе с интуитивным и удобным (сенсорным) «интерфейсом» управления бортовыми системами. Качество исполнения на самом высоком уровне.

Вместимость багажника — 510 л. Складные спинки задних сидений позволяют при необходимости грузить «длинномеры». Крышка багажника откидывается газовыми амортизаторами очень широко и опускается на уплотнители без привычного грохота.

Второе ключевое достоинство Jetta – экономичность. Не без гордости производитель заявляет, что шестое поколение может расходовать топлива на 20% меньше предшественников. Это – если говорить о версиях «BlueMotion» с рекуперацией, системой «старт-стоп» и сверхэкономичными бензиновыми и дизельными моторами. Но и обычные версии отличаются крайне скромными аппетитами. Двигатель 1.6 TDI мощностью 77 кВт / 105 л.с. Эта экологичная версия BlueMotion турбодизеля с аккумуляторной системой впрыска потребляет только 4.2 л /100 км (эквивалентно 109 г/км CO2). То же можно сказать и о двигателе 1.2 TSI, который также выполнен по технологии BlueMotion и имеет мощность в 77 кВт / 105 л.с. Этот бензиновый двигатель с непосредственным впрыском и турбонаддувом расходует всего лишь 5.3 л / 100 км (эквивалентно 123 г/км CO2), что является исключительным достижением, так как максимальная скорость автомобиля, оснащенного этим двигателем, составляет 190 км/ч. Также доступны для заказа более мощные двигатели: турбодизель TDI мощностью 103 кВт / 140 л.с. и три бензиновых двигателя TSI мощностью 90 кВт / 122 л.с., 118 кВт / 160 л.с. и 147 кВт/ 200 л.с. Таким образом, Jetta оснащается исключительно турбированными, высокотехнологичными двигателями с непосредственным впрыском. Все двигатели, за исключением TSI мощностью 105 л.с., агрегатируются с автоматизированной коробкой передач с двумя сцеплениями (DSG).

Комплектация Trendline является базовой для моделей серии Jetta. В штатное оснащение входят: АБС с полным набором тормозных ассистентов, система динамической стабилизации ESP, шесть подушек безопасности, число которых можно довести до восьми, пять подголовников повышенной безопасности (передние сиденья оснащаются активными подголовниками), индикатор непристегнутых ремней безопасности, система автоматического включения аварийной сигнализации при экстренном торможении, система помощи при трогании на уклоне (Hill Climb Assist). Плюс прочный кузов. Только в несущей структуре используется сталь трех типов. Самые жесткие и прочные образуют каркас безопасности вокруг салона, а более пластичные за счет контролируемой деформации призваны поглотить энергию удара.

Volkswagen Jetta – это стильный, современный и надёжный автомобиль.

Volkswagen Jetta 2021 комплектации, цены, новые Фольксваген Джетта в наличии

Новый Фольксваген Джетта на модульной платформе MQB с идеально настроенным шасси демонстрирует сиюминутную обратную связь и максимально точное попадание в нужную траекторию движения. Организация водительского кресла с рельефным анатомическим профилем и массой электрических настроек продумана гениально. Те, кто уже попробовал автомобиль в деле, отмечают выверенное усилие на рулевом колесе. Отзывчивый руль провоцирует четкие отклики компонентов ходовой части. Сохраняя устойчивость на скоростном вираже, VW Jetta предоставляет все шансы для наращивания темпа.

Эргономика и практичность – по традиционному немецкому протоколу

В салоне автомобиля создан обволакивающий комфорт. Организация пространства выполнена по принципу от глобального – к деталям. Кроме тех удобств, что прописывают в первых строчках паспортов, по периметру интерьера размещено множество полочек и ниш, чтобы у водителя и пассажиров не возникло трудностей с размещением документов, гаджетов, косметики. Потребительские свойства салона Фольксваген Джетта улучшены за счет новых внедренных опций. В списке оснащения теперь:

• • Новая мультимедиа система с расширенными функциональными возможностями;
• • Поддержка Apple CarPlay, Android Auto;
• • Практичные и долговечные материалы отделки;
• • Продуманная расстановка оборудования на приборной панели: в первую очередь, имеются ввиду центральные дефлекторы, которые поменялись местами с дисплеем мультимедиа.

Комфортный как дома – организованный как на работе

В оснащении применены решения, подходящие для этого автомобильного сегмента и для эксплуатации в условиях изменчивого климата России. Причем достаточно купить базовый Фольксваген Джетта, чтобы не доплачивать за светодиодные огни спереди и сзади, атермальные стекла, кондиционер, подогрев сидений, круиз-контроль. Для включения света на рулевую колонку слева выведена олдскульная рукоятка. Кнопки на спицах рулевого колеса, позволяющие менять настройки прямо в пути – уже фирменный символ и традиция. Даже те регулировки, что перешли по наследству от предшественника, оптимально доработаны. Например, возможность поднимать и опускать все 4 стекла в автомобиле в одно касание.

Датчики парковки включены в базовую комплектацию у «старших» версий, и предлагаются за символическую плату для владельцев седанов в исполнении попроще. Любители путешествий и масштабных шопингов оценят вместительный багажник на 510 литров с возможностью увеличения пространства за счет складывающихся задних сидений.

Технические характеристики

Выбор моторов и трансмиссий для Volkswagen Jetta основан на надежности и желании поклонников «двухпедального» транспорта использовать привычный стиль езды, оставаясь верным марке VW. Таким образом, в продаже Jetta с двумя двигателями:

• • Базовым атмосферником мощностью 110 л/с в паре с 5-ти режимной механической трансмиссией;
• • Турбированным 1.4 TSI с силовым потенциалом 150 л/с и классическим 6-ти режимным «автоматом».

Выбирайте любой – не прогадаете. И проверенная временем механика, и гидромеханическая трансмиссия исполнительны, демонстрируют эталонную связь с двигателем. Производитель убежден, что седану не требуется адаптация под российские реалии. И в городе, и на периферии Джетта с клиренсом 165 см двигается ожидаемо ситуации. Поведение автомобиля хорошо прогнозируется.

Для российских поклонников «народной марки» приготовлены 3 линии оснащения, названные Origin, Respect, Status. Конструктивные решения при создании комплектаций, оснащении салона, доработке технической части реализованы исключительно в интересах пользователя. Четко разграничив функционал младших и топовых комплектаций, разработчик оставил в базе все, что включают в понятие «безопасного стиля езды».

Купить VW Jetta в Москве

Сотрудничество с официальным дилером тем и прекрасно, что позволяет приехать в салон и купить седан в любом цвете, во всех комплектациях, выбрав из тех, что в наличии. Второй вариант – оформить предзаказ, выделив для себя опции и характеристики, которые реально пригодятся. Ну, а познакомиться с автомобилем ближе можно на тест-драйве: запись ведется по телефону и онлайн.

Новый Фольксваген Джетта — компактный автомобиль, в его основе лежит платформа MQB, которую с ним разделяет целый ряд седанов, хэтчбеков и кроссоверов других брендов.

Новая Джетта 2020 года пришла на смену модификации шестого поколения и закономерно получила увеличенные размеры. Длина автом

Особенности модели

Решение купить Volkswagen Jetta в новом кузове примут автолюбители, которые предпочитают новейшие технологии. А их в модели хоть отбавляй. В числе главных особенностей и отличий от прошлой версии:

• Новейшие информационно-развлекательные системы. Они обеспечивают широкую функциональность, включая технологии интеграции со смартфонами Android Auto и Apple CarPlay и многое другое.
• Настраиваемая система освещения в салоне автомобиля. Она охватывает панель приборов, все двери, пространство для ног и полностью цифровую панель приборов Digital Cockpit. Для подсветки используется более 10 цветов.
• Современное освещение. В стандартную комплектацию нового Volkswagen Jetta входят светоотражающие передние и задние светодиодные фонари. Ранее подобные опции были доступны только в старших модификациях.
• Элементы роскоши. К ним относятся: панорамный люк на крыше, аудиосистема премиального уровня Beats Audio, обеспечивающая чистый и детализированный звук, подогрев и вентиляция передних сидений.

Безопасность превыше всего

В автомобиле новой версии есть все самое необходимое для облегчения управления, а также максимальной защиты водителя и пассажиров. В числе используемых технологий:

• Адаптивный круиз-контроль (ACC). Он позволяет доверить управление автомобиля умной электронике. Водителю нужно всего лишь указать максимально допустимую скорость движения и максимальную дистанцию до транспортных средств впереди.
• Мониторинг слепых зон (BLIS). Эта система работает по радиолокационной технологии, ее задача — отслеживать приближение транспортных средств слева и справа от автомобиля и сигнализировать о них водителю.
• Ассистент дальнего света (Light Assist). Он оказывает существенную помощь при движении в темное время суток. Система в автоматическом режиме переключается между ближним и дальним светом без ослепления водителей встречного транспорта.
• Ассистент движения по полосе (Lane Assist). С помощью камер, установленных за лобовым стеклом, эта система обнаруживает на дороге линии разметки. Она предотвращает ситуацию, когда водитель покидает свою полосу по невнимательности.
• Парковочный ассистент (Rear Cross-Traffic Alert). При выезде с парковки задним ходом система сообщает о препятствии, используя для этого диодные индикаторы. При наличии других автомобилей они светятся, также подается звуковой сигнал.

В оснащение этой модели может входить интеллектуальная система реагирования на столкновения (ICRS) и базовый набор опций по части безопасности. Кроме того, в начальной комплектации есть автоматическая система торможения после ДТП, контроль давления в шинах (TPMS) и другие системы.

Двигатели

Купить Фольксваген Джетта в Санкт-Петербурге можно будет с новым 1,4-литровым турбированным бензиновым двигателем мощностью 147 л. с. В базовой комплектации он предлагается в паре с шестиступенчатой механической коробкой переключения передач или восьмиступенчатым «автоматом». Во всех остальных модификациях — только «автомат» (8AT).

Автохолдинг «Максимум» — официальный дилер немецкого бренда. В автоцентрах можно приобрести новый Volkswagen Jetta в любой из доступных комплектаций. Звоните по телефону для получения консультации и записывайтесь на тест-драйв.

Обзор б/у VW Jetta: популярный автохит

Традиционно все Jetta созданы на общей платформе с хэтчбеками VW Golf и используют многие подобные узлы и агрегаты. При этом у седанов – своя, индивидуальная, внешность, причем не только задней, но и передней части кузова. А их колесная база больше на 7 см.

Кстати, Jetta, в отличие от Golf, не немка: седаны выпускаются в Мексике и оттуда экспортируются в Европу и Украину. Кроме того  Jetta  производится в соседней России на заводе VW в Калуге. Поскольку оттуда официально модель в  Украину не поставляется, предприимчивые серые дилеры стали заво­зить к нам Jetta российской сборки, которые отличаются более простыми комплектациями и силовыми агрегатами, позаимствованными у VW Polo Sedan. Благодаря этому стоят они заметно дешевле нафаршированных официалов.

Эргономичный и интуитивно понятный

Внутри Jetta нет авангардных дизайнерских решений, но зато он очень эргономичен и интуитивно понятен.  Материалы отделки добротны и износостойки, а детали тщательно подогнаны. Хороша и шумоизоляция. Обзорность заслуживает замечаний лишь при движении задним ходом: крайний габарит не виден из-за завышенной кормы и ниспадающей крышки багажника.

Салон Jetta оформлен типично по фольксвагеновски – без авангардных дизайнерских изысков, но при этом он эргономичен и интуитивно понятный: в нем сразу быстро осваиваешься – и кажется, что знаком с ним давным-давно! В Украине много автомобилей с двухцветной кожаной отделкой интерьера и спортивными креслами. Тканевая обшивка более простых версий также отличается хорошей износостойкостью.

Галерка Jetta просторнее, чем у Golf: там легко усядется высокий человек. По ширине смогут удобно разместиться трое некрупных пассажиров. Комфорт посадки повышает центральный подлокотник с подстаканниками и регуляторы обдува, установленные на подиуме между передними креслами.

Колесная база Jetta на 70 мм больше, чем у родственного Golf, и это ощущается по большему запасу места для ног задних пассажиров. Хотя у обоих авто среднему пассажиру мешает массивный центральный тоннель кузова.

Немаловажное достоинство Jetta – вместительный багажник объемом 510 л, один из наибольших среди конкурентов. К примеру, у седана Ford Focus он составляет 465 л, у Toyota Corolla 452 л и у Honda Civic – 389 л. Покритиковать отделение Jetta следует разве что за дугообразные петли, которые могут упираться в багаж и конструкцию зад­них сидений, не позволяющих получить ровную погрузочную площадку.

Багажник Jetta внушительный – 510 л. Его можно увеличить, еще больше отбросив спинки задних сидений. При этом получается небольшая ступенька, а спинки как бы стремятся ввысь.

Проблем с коррозионной стойкостью у кузова Jetta нет. Высока и безопасность – в активе модели максимальные 5 звезд по результатам краш-тестов EuroNCAP 2011 года.

TSI боятся парковок под горку

Для Jetta была предназначена разнообразная линейка силовых агрегатов, включающая бензиновые и дизельные моторы. Однако официально к нам завозились не все версии, а только две бензиновые одинакового объема 1,4 л, но разной мощности (на 122 или 150 лошадок) и турбодизельная 1,6 л. Именно такие автомобили в нашей стране получили наибольшее распространение (последние проданные Jetta – отказные партии из Европы с турбодизелями 1,6 л), а вот остальные встречаются редко. Модификации с бензиновым агрегатом 1,2 TSI, как правило, попали к нам из Европы, с 1,6 л MPI – из России, а с 1,8 TSI, 2,0 TSI, 2,5 л – из Америки. А вот 2,0-литровые солярочные версии завозились как из Европы, так и из США.

По утверждению работников фирменной СТО, из двух 1,4-литровых моторов менее надежным оказался более мощный и высокотехнологичный агрегат, оснащенный турбиной и компрессором. В нем отмечены случаи прогорания поршней, что проявляется троением двигателя и снижением компрессии в проблемном цилиндре. А вот в 122-сильном собрате на авто первых годов выпуска были выявлены случаи преждевременного растяжения цепи ГРМ (к пробегу в 100-150 тыс. км). После модернизации цепи стали служить значительно дольше. Но все же довольно часто при пробеге около 200 тыс. км цепь приходится менять. И это касается всех моторов, имеющих подобный привод газораспределительного механизма: все 1,8-литровые, а также некоторые агрегаты 1,4 и 2,0 л. Понять, что применяется (цепь или ремень), можно по коду двигателя.

В линейке агрегатов Jetta самым ненадежным оказался бензиновый мотор 1,4 л (150 л.с.) и 7-­ступенчатый робот DSG.

А еще моторы TSI с цепным приводом боятся парковок на передаче под горку. Ввиду отсутствия давления гидронатяжитель ослабевает – и цепь может провернуться, спровоцировав встречу клапанов с поршнями.

Агрегат 1,2 л оснащен ремнем ГРМ, который необходимо менять вместе с роликами и натяжителем каждые 120 тыс. км. Слабое место этого мотора – регулятор наддува в турбине (может выйти из строя). Его не­исправность проявляется потерей мощности.

Поскольку Jetta российской сборки появились у нас относительно недавно, они оснащаются модернизированным мотором 1,6 л, в котором ликвидирована проблема, присущая многим Polo sedan, – применение неудачной цилиндро-поршневой группы. А вот заводская помпа по-прежнему может побеспокоить (на младшем брате она не отличается долговечностью). Более простая конструкция системы впрыска топлива MPI позволяет легко снабдить этот мотор газобаллонным оборудованием, тогда как все TSI требуют установки более дорогостоящего ГБО.

В турбодизелях TDI 1,6 и 2,0 л со временем загрязняются клапаны рециркуляции отработавших газов (загорается лампочка «Check engine»). Их чистка надолго не помогает, а замена стоит дорого (клапаны поставляются вместе с радиатором системы). Впрочем, отечественные кулибины научились перепрошивать мозги ЭБУ двигателя, чтобы он не замечал неработающих клапанов рециркуляции.

DSG проблемные не все

Все Jetta – переднеприводные, оснащенные механикой и фирменным роботом DSG с двумя сцеплениями и адаптивной программой управления, способной подстраиваться под стиль езды, менять момент переключения передач и режим «Sport». Версии российской сборки вместо роботов агрегатировались традиционным автоматом Tiptronic.

На практике самые беспроблемные – МКП, АКП и 6-ступенчатый DSG. Но в механике на дизельных версиях к 150 тыс. км изнашивается двухмассовый маховик (характерный стук при переключениях передач).

А вот робот с 7 ступенями не отличается надежностью и сухим сцеп­лением. В нем отмечены проблемы с ЭБУ так называемым мехатроником, что проявляется дерганьем на первых двух передачах и жесткими ударами при включении остальных. В данном случае нужно незамедлительно ехать на фирменную СТО для проведения самоадаптации сцепления путем перепрошивки ЭБУ. Если долго так ездить – сдвоенные сцеп­ления преждевременно износятся. Да и в целом они не отличаются долговечностью – приходят в негодность в районе 100 тыс. км. Неоригинальных сцеплений нет, а фирменное стоит порядка 25 тыс. грн.

По заводским требованиям в большинстве КП Jetta смазка рассчитана на весь срок службы агрегата. Масло нужно менять только в 6-ступенчатой DSG каждые 60 тыс. км.

Ходовая – цепкая и выносливая

Исправная подвеска Jetta в меру сбитая и довольно упруго отрабатывает неровности. На наших дорогах более комфортны версии на 16-дюймовых колесах, а вот на 17-х с низкопрофильными шинами плавности езды не ощущаешь. Но ходовая отлично настроена и дарит удовольствие от активной езды и динамичного прохождения виражей.

Конструктивно подвеска схожа с предшественницей: впереди применяется McPherson, а сзади – многорычажка. На обеих осях – стабилизаторы поперечной устойчивости. В целом ходовая Jetta зарекомендовала себя довольно долговечной. В передней подвеске быстрее (спустя 50-60 тыс. км) изнашиваются только стойки стабилизатора, при этом его втулки служат очень долго, а меняются вместе со стабом. Не менее 80 тыс. км держатся задние сайлент-блоки передних рычагов, 80-100 тыс. км – опорные подшипники стоек, передние сайлент-блоки – 120 тыс. км, а шаровые опоры – 200 тыс. км.

Задняя многорычажка может потребовать внимания не ранее, чем на 100-150 тыс. км пробега, когда нужно будет заменить: отбойники зад­них амортизаторов, втулки и стойки стабилизатора, сайлент-блоки зад­них развальных рычагов. Резинки остальных задних рычагов способны выдержать пробег 200 тыс. км. Долго служат и колесные подшипники. Но когда настанет время их замены, придется раскошелиться, ведь они меняются только в сборе со ступицами (как фирменные, так и неоригинальные).

Реечное рулевое управление Jetta оснащено электрическим усилителем, срабатывающим в зависимости от скорости движения. Теперь этот узел стал надежнее и больше не со­здает проблем владельцам подобной модели. Неплохим ресурсом отличаются и его расходники: наконечники способны пробежать 100-150 тыс. км, а сами тяги – еще дольше.

Нет замечаний у отечественных специалистов и к тормозной системе автомобиля.

Слабые места автомобиля

Основные замечания к турбодизелям 1,6 л и 2,0 л TDI касаются загрязнения клапанов рециркуляции отработавших газов.

В моторах 1,4 TSI (150 л.с.), оснащенных турбиной и компрессором, отмечены случаи прогорания поршней.

В передней подвеске чаще всего (спустя 50-60 тыс. км) придется менять только стойки стабилизатора.

На практике менее надежной оказалась 7-ступенчатая DSG. Основные проблемы возникают с мехатроником (на фото) и износом сдвоенного сцепления.

Мнение

Юрий
VW Jetta 2015 г. в.
Эксплуатирует 1,5 года
Пробег 48 тыс. км
Мотор 1,6 л 16V TDI
Мощность 105 л. с.
КП 7-ст. робот DSG

Нравится

Не нравится

Машину брал новой. Она была из спецпартии отказных дизельных версий из Европы. Автомобиль привлек заманчивой ценой около $20 тыс. В целом Jetta мне очень нравится. Двигатель 1,6 л экономичен. В городе расход 6 л на сотню, а на трассе на скорости 100-110 км/ч – 4 л! DSG очень удобен в городской черте, а также обеспечивает хорошую динамику для мотора такой небольшой мощности. Подвеска на 17-юймовых колесах сбитая и позволяет ездить довольно лихо. Чуть не забыл отметить: просто громадный багажник!

Несмотря на небольшой пробег, мне уже пришлось столкнуться с ненадежностью DSG. Машина начала дергаться при переключениях на низших передачах, и со звоном переключались остальные. На фирменном сервисе провели самоадаптацию сцепления, наладив работу КП. В остальном замечаний к Jetta нет.

Моя оценка ★★★★

VW Jetta
от $12 600 до $23 000
Общие данные
Тип кузова	седан
Дверей/мест	4/5
Габариты, Д/Ш/В, мм	4645/1780/1480
База, мм	2650
Масса снаряженная/полная, кг	1330/1930
Объем багажника, л	510/н. д.
Объем бака, л	55
Двигатели
Бензиновый 4­-цилиндр.:	1,2 л 16V TSI (105 л.с.), 1,4 л 16V TSI (122/150 л.с.), 1,6 л 16V MPI (105 л.с.)1,8 л 16V TSI (170 л.с.), 2,0 л 16V TSI (211 л.с.)
5-­цилиндр.:	2,5 л 20V TSI (150 л.с.)
Дизельный 4­-цилиндр.:	1,6 л 16V TDI (105 л.с.), 2,0 л 16V TDI (110/140 л.с.)
Трансмиссия
Тип привода	передн.
КП	5-­ или 6-­ст. мех., 6-­ст. автомат. Tiptronic, 6­- и 7-­ст. робот DSG
Ходовая часть
Тормоза передние/задние	диск. вент./диск.
Подвеска передняя/задняя	независ. /независ.
Шины	205/55 R16, 225/45 R17

Резюме «АЦ»

VW Jetta – одна из наиболее популярных в своем классе моделей. Ее ценят за просторный и эргономичный салон, вместительный багажник, мощные бензиновые моторы, экономичные и тяговитые дизели, а также за хорошие ходовые качества. В целом автомобиль очень надежен.

Кузов и салон
+  Много предложений на вторичном рынке. Хорошая коррозионная стойкость и высокая безопасность. Эргономичный и тщательно собранный салон. Износостойкие материалы отделки. Большая, чем у хэтчбеков, база обеспечивает дополнительный простор для ног пассажиров галерки. Объем багажника – один из наибольших среди конкурентов.	−  Высокая корма и скошенная линия багажника ограничивают видимость. Массивный центральный тоннель мешает ногам среднего пассажира. Дугообразные петли, которые могут упираться в багаж. Конструкция задних сидений при их складывании не позволяет получить ровный пол грузового отделения.
Двигатели
+  Широкая линейка силовых агрегатов. Благодаря применению нагнетателей малообъемные двигатели наделены высокой мощностью и обес­пе­чи­вают хорошую динамику. Турбодизели отличаются достаточной тяговитостью и экономичностью (около 6 л в городе и 4,5 л на трассе).	−  Ненадежный мотор 1,4 л TSI (150 л.с.). Преждевременное растяжение цепи ГРМ в 1,4 л TSI (122 л.с.) первых годов выпуска. Моторы TSI с цепным приводом боятся парковок (она может провернуться). Может выйти из строя регулятор наддува в турбине (1,2 л TSI). Недолговечная помпа (1,6 л MPI). Загрязнение клапанов рециркуляции отработавших газов (все TDI).
Трансмиссия
+  Беспроблемные: механическая КП, 6-ступенчатый робот DSG и автомат Tiptronic.	−  Ненадежный 7-ступенчатый робот DSG (проблемы с мехатроником, недолговечное и дорогостоящее сцепление).
Ходовая, рулевое
+  Хорошие ходовые качества. Высокая долговечность большинства расходников подвесок. Беспроблемное рулевое и тормоза.	−  Небольшой ресурс передних стоек стабилизатора. Дорогостоящая замена ступичных подшипников.

История

 2005-2011  Выпускался предшественник – VW Jetta пятого поколения.
 01.11  На Детройтском автосалоне дебютировала шестая генерация Jetta (MK6).
 01.12  Представлена гибридная модификация Jetta Turbo Hybrid.
 03.14  Бензиновый 5-цилиндровый двигатель объемом 2,5 л был заменен на 4-цилиндровый 1,8 л TSI.

Альтернатива

Фото из архива редакции

Читайте также:

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Обзор Volkswagen Jetta | Новости в разделе Новости партнеров «Панорама»

Модель представляет собой комфортабельный и маневренный переднеприводной седан С-класса. Это хороший выбор и для движения в мегаполисе, и для быстрой езды по загородным трассам.

Экстерьер

Дизайн выдержан в традиционном для Volkswagen стиле, элегантно совмещен с современными тенденциями.

Узнаваемый силуэт модели отличается изящностью форм и плавностью линий. Литые 16-дюймовые диски подчеркивают динамику автомобиля, а светодиодные фары с дневными ходовыми огнями обеспечивают качественное освещение при любых условиях.

Продольный ступенчатый рельеф капота органично сочетается с тонкими стойками лобового остекления. Удлиненная радиаторная решетка и эффектно реализованные блок-фары смотрятся как единый дизайнерский элемент. Подчеркнутая атлетичность колесных арок и оригинальное исполнение порогов придают автомобилю особый лоск и респектабельность.

Интерьер

Просторный салон Jetta отделан с использованием качественных тканевых, пластиковых и кожаных материалов (в зависимости от комплектации).

За счет изменившейся колесной базы увеличилось внутреннее пространство и объем багажника (его вместимость достигла 510 л).

Многофункциональное рулевое колесо отличается оригинальным «срезом» в нижней части. Передняя панель повернута к водителю, а под мультимедийным дисплеем удачно поместились центральные дефлекторы.

Оснащение

Даже в базовых вариантах исполнения VW Jetta имеет:

• обогрев и электропривод передних зеркал;
• системы курсовой устойчивости и контроля давления в шинах, ABS, круиз-контроль;
• светодиодную переднюю и заднюю оптику;
• мультимедийный комплекс с 6,5-дюймовым монитором.

Автомобиль оснащен системой навигации, набором подушек безопасности (количество зависит от комплектации), опционально предлагается множество дополнительных высокотехнологичных решений (климат-контроль, обогрев руля, обогрев задних сидений и др. ).

Технические характеристики

Все комплектации Volkswagen Jetta https://www.volkswagen-minsk.by/models/novyy-volkswagen-jetta/ оснащены бензиновыми двигателями.

Агрегаты объемом 1,6 л и мощностью 110 л. с. могут поставляться с 5-ступенчатой «механикой» или 6-ступенчатым гидромеханическим «автоматом».

Турбированные моторы объемом 1,4 л развивают мощность 150 л. с. и работают в паре с 6-АКПП.

Где купить?

Официальный дилер представляет полный модельный ряд Volkswagen https://www.volkswagen-minsk.by/models/ в разных комплектациях. Предлагается тест-драйв, действует система trade-in, а также кредитные и лизинговые программы.

Volkswagen Jetta (VW) 2021 года Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Компактные автомобили, такие как Volkswagen Jetta 2021 года, обеспечивают максимальную ценность при минимальной занимаемой площади. Это неблагодарная задача, но, тем не менее, ее нужно выполнять. Возможно, как вытирание пыли с книжных полок.

В этом году Jetta 2021 года во многом такая же, как и годом ранее. Без сюрпризов; это тема Jetta. Рейтинг TCC — 5,7. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Модель Jetta — это лидерство VW среди сильных компактных автомобилей, таких как Honda Civic и Toyota Corolla.Отечественные конкуренты уже давно ушли, а то, что осталось, — хорошо. Ценность находится в рулевой рубке почти всех из них.

Проверка продолжается ниже

Jetta имеет хорошее соотношение цены и качества в базовой части спектра, которая начинается с Jetta S и продолжается до SE, Sport, SEL и SEL Premium. Jetta GLI — одна из самых забавных моделей, она доступна в комплектациях S и Autobahn.

Базовые автомобили начинаются менее чем с 20 000 долларов, а максимальная цена Jetta GLI Autobahn превышает 30 000 долларов.

Каждая машина приобретает консервативный внешний вид, менее дикий, чем у конкурентов, но и немного слишком мягкий. Внутри Jetta слишком проста; сенсорный экран — самая интересная часть большинства моделей.

Не так для моделей Jetta GLI, которые получают резвый 2,0-литровый турбо-4 мощностью 228 л.с. Он приводит в движение передние колеса через 6-ступенчатую механическую или 7-ступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. Базовые Джетты получают сонный 1,4-литровый турбо-4, который развивает 147 л.с. и легко ловится на сон. Это приводит в движение передние колеса с помощью 6-ступенчатой ​​механической коробки передач или, чаще, 8-ступенчатой ​​автоматической коробки передач.

Каждый день — это не день гонок, что мы открыто признаем. Базовая трансмиссия хороша для детализации пригородных поездов и возвращает комбинированный пробег в 30-е годы, что является важным.

Jetta имеет вместительный салон, вмещающий четырех взрослых или пятерых в крайнем случае, с хорошей обивкой и легкой ездой.

Каждая Jetta, указанная выше, оснащена стандартным автоматическим экстренным торможением, и большинство из них получит хорошие функции вместе с 6,5- или 8,0-дюймовым сенсорным экраном с программным обеспечением для совместимости со смартфонами. Верхняя отделка салона включает активный контроль полосы движения и адаптивный круиз-контроль, а также кожаную обивку, сиденья с подогревом и охлаждением и 10,3-дюймовую цифровую комбинацию приборов.

Обзор Volkswagen Jetta 2020: просторный и зрелый, но вряд ли захватывающий

Модель Jetta проста и понятна.

Автомобили не могут быть намного удобнее, чем Volkswagen Jetta. Зрелый вид и просторный внутри, он такой же разумный, как спортивные штаны, если не так удобен.

Как

• Превосходная экономия топлива в реальных условиях
• Просторное заднее сиденье и багажник
• Надежная информационно-развлекательная система

Не нравится

• Время от времени спотыкаются на низкой скорости
• Двигатель легко заводится
• Парковочные передние сиденья

Jetta перешла на вездесущую архитектуру VW MQB в прошлом году, платформу, которая лежит в основе огромного ряда автомобилей автомобильной империи Volkswagen Group, от хэтчбека Golf до различных Audi, Seats, Škodas и других.Этот фундаментальный сдвиг позволил инженерам сделать автомобиль более длинной колесной базой, а также увеличить его ширину и высоту, при этом уменьшив передний свес для получения более привлекательных пропорций, хотя решетка радиатора… да, у нее много решетки радиатора.

Помимо улучшения внешнего вида, эти изменения также увеличили пространство в салоне. Пассажирский объем теперь составляет 94,7 кубических футов, а багажник — 14,1 кубических футов. Это означает, что Jetta просторнее седана Toyota Corolla и Mazda3, хотя Honda Civic и Nissan Sentra немного более вместительны согласно спецификациям, но при обычном использовании вы вряд ли заметите разницу.

На заднем сиденье этого автомобиля достаточно места для ног и головы, а нижняя подушка и спинка удобно расположены под углом.В опущенном состоянии откидной центральный подлокотник также находится на том же уровне, что и подлокотники на дверных панелях, и это продуманный подход, который еще больше повышает комфорт.

Подвесные задние сиденья с подогревом — еще одна приятная вещь, стандартная для моделей SEL и SEL Premium, но необязательная для вариантов SE и R-Line. Любопытно, что в моем первоклассном тестере все еще отсутствуют вентиляционные отверстия для пассажиров в рулевом управлении, несмотря на то, что для них есть очевидное место. Подобно неприятному, но трудно уловимому запаху, исходящему из какого-то забытого уголка вашего холодильника, в Jetta есть и другие небольшие нюансы экономии.Например, есть только один карман для хранения на спинке сиденья. В автомобиле также отсутствует заправочная горловина без крышки, нет защелки на переднем центральном подлокотнике, а также нет храповика и фиксатора в разных положениях, как это было в старых автомобилях Volkswagen. Даже ручка регулировки громкости выглядит как результат слишком большого количества зажатых пенсов, ее графика включения / выключения почти никогда не выравнивается идеально, что сводит с ума людей, ориентированных на детали.

Есть места похуже, чем в салоне Фольксвагена.

Точно так же некоторые дополнительные элементы управления Jetta кажутся более хрупкими, чем грязевые лачуги во время урагана, например, шкалы климат-контроля и переключатель фар. Тем не менее, другие кнопки очень хороши, например, надежный переключатель зажигания и переключатель режимов движения.

Передние сиденья у Jetta плоские и широкие, слишком раскидистые для такого истощенного человека, как я, хотя большинство людей, вероятно, сочтут их довольно удобными.В моем SEL Premium Jetta кожа входит в стандартную комплектацию. Он выглядит великолепно и приятно загружается, хотя большинство моделей в этой линейке имеют сиденья из кожзаменителя, а вариант S начального уровня поставляется с тканью. Передние кресла в моей машине также обогреваются и вентилируются, что делает Jetta привлекательным выбором в любое время года. Рулевое колесо также согреет руки одним нажатием кнопки.

Красивую кожу дополняет немного мягкого пластика. Верхние части приборной панели Jetta и панели передних дверей имеют приятную текстуру и выглядят мягко, когда вы ими толкаете.Некоторые из жестких полимеров интерьера не так привлекательны, но вы не можете ожидать говядины Кобе с бюджетом на Болонский язык.

Автомобильные технологии — одно из главных достоинств Jetta.

Звезда салона Vee-Dub — информационно-развлекательная система. Модели SEL Premium оснащены стандартной системой Discover Media с 8-дюймовым сенсорным экраном и встроенной навигацией. (Меньшие модели поставляются с 6.5-дюймовый экран, хотя все они оснащены стандартными функциями Apple CarPlay и Android Auto. ) Это информационно-развлекательное предложение мгновенно и интуитивно понятно. Пролистайте различные экраны, и все сразу же отреагирует. Масштабирование пальцем на карте тоже работает неплохо. Это не самое быстрое и плавное, но и не то, что улучшение фотографий в фильме «Бегущий по лезвию». В целом, эта информационно-развлекательная система лучше, чем то, что делают сегодня Honda и Toyota, и, по крайней мере, не уступает последним предложениям Hyundai и Kia.

В дополнение к сенсорной панели в SEL Premium Jettas также включена цифровая кабина Volkswagen Digital Cockpit, которая заменяет традиционные приборы на реконфигурируемый 10,25-дюймовый экран. Ясный, четкий и на удивление лишенный бликов, это одно из лучших предложений такого типа, доступных сегодня, определенно в классе Jetta.

Если вы можете отказаться от ежемесячной оплаты, модели SE и выше поставляются со стандартным комплектом, который вам обязательно понравится, такими функциями, как двухзонный климат-контроль, вход без ключа с кнопкой запуска и люк на крыше. Варианты SEL и SEL Premium также, среди прочего, оснащены аудиосистемой Beats Audio и внутренним освещением.

Предупреждение о лобовом столкновении и мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади являются стандартными для всего диапазона, за исключением базовой модели, где это необязательно. Чувствительная и плавная адаптивная система круиз-контроля, а также система помощи при удержании полосы движения и автоматический дальний свет входят в стандартную комплектацию двух верхних планок.

Этот 1,4-литровый двигатель хорошо работает на низких оборотах и ​​очень эффективен, но его энтузиазм ослабевает на высоких скоростях.

Если стерильный внешний вид Jetta не был достаточным предупреждением о том, что это зона без веселья, то, что находится под капотом, будет транслировать это громко и ясно. Все версии этого автомобиля приводятся в движение 1,4-литровым четырехцилиндровым двигателем. Благодаря турбонагнетателю, непосредственному впрыску топлива и продуманному воздухо-водяному промежуточному охладителю, встроенному прямо во впускной коллектор, он выдает скромные 147 лошадиных сил и 184 фунт-фут крутящего момента.

Доступны две трансмиссии. В моделях S начального уровня и R-Line среднего уровня шестиступенчатая ручка является стандартной для трех педалей. Если вы не хотите грести самостоятельно, просто выложите дополнительно 800 долларов за доступную восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Это всего лишь один Бен Франклин на переднюю передачу, чрезвычайно разумная цена.

Естественно, мой тестер SEL Premium стандартно поставляется с этой автоматической волшебной коробкой передач. Он мягкий и быстрый, не на что жаловаться. Он делает то, что ему нужно, не привлекая к себе внимания.

Двигатель Jetta в основном плавный, но приглушенный. Этот автомобиль ни в коем случае не является ракетой, но ускорение на низких скоростях неплохое благодаря значительному крутящему моменту, который достигается всего на 1400 об / мин. К сожалению, на скорости выше 50 миль в час он изрядно запыхался. Обгон на трассе или даже на второстепенных дорогах идет медленнее, чем хотелось бы. Если вам нужна реальная производительность, купите Jetta GLI. Он оснащен прекрасным 2,0-литровым двигателем мощностью 228 л.с. и крутящим моментом 258 Нм.

Несколько раз во время вождения я замечал легкое спотыкание или провисание.Это случается, когда машина еле движется и кажется, что двигатель выключается на долю секунды, что совершенно нежелательно. По крайней мере, реальная экономия топлива у Jetta просто великолепна. При смешанном вождении он возвращается лучше, чем 38 миль на галлон, даже не пытаясь. Согласно EPA, он должен иметь в среднем только 34, цифра, полученная из его городского рейтинга в 30 миль на галлон и его оценки на шоссе 40. В городе, остановка и запуск двигателя, несомненно, помогает снизить эти цифры. Эта функция одновременно плавная и быстрая, поэтому здесь не к чему придраться.

Рулевое управление Jetta довольно легко забывается. Он не выказывает вредных привычек, но и не поражает телепатической четкостью. Езда на машине тоже немного жестче, чем я ожидал. Это не резкость и не треск, а ощущение плотности, как будто колеса сделаны из бетона.

Что вы думаете о консервативном дизайне Jetta?

Volkswagen Jetta 2020 предлагается в пяти вариантах: S, SE, R-Line, SEL и SEL Premium.Безопциональный вариант начального уровня с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач стоит немногим менее 20 000 долларов, включая 920 долларов в качестве сборов по месту назначения. Это должно сделать его самым доступным VW, предлагаемым в Америке. Моя модель с зенитной отделкой стоит 28 865 долларов, что вполне разумно для седана больших размеров с некоторыми довольно привлекательными функциями. Кроме того, он привлекает экономных водителей, он поставляется с 4-летней гарантией на 50 000 миль и бесплатным плановым обслуживанием в течение первых двух лет или 20 000 миль.

Jetta — хорошая машина, но у меня не сложилось впечатления, что VW раскачивает заборы с этим продуктом.Конечно, он просторен и выдержан в стиле взрослых, но в некотором смысле ничем не примечателен. Я бы предпочел одну Toyota Corolla или Subaru Impreza, но она не так хороша, как Honda Civic или Mazda3.

Обзор VW Jetta 2021 года | Варианты цвета, особенности, характеристики

«… самый маленький седан компании чрезвычайно экономичен и способен перевозить грузы. Точно так же Jetta предлагает просторный салон и варианты роскоши.«»
-Автомобиль с водителем

Изящный, спортивный и энергичный Volkswagen Jetta 2020 года является фаворитом VW не зря. Новая Jetta, оснащенная впечатляющими возможностями, передовыми технологиями и многим другим, является отличным выбором для ежедневных поездок. Хотите знать, что еще он может предложить? Продолжайте читать обзор, составленный специалистами Team VW, чтобы лучше понять, что движет Jetta. Если у вас возникнут какие-либо вопросы, свяжитесь с нашим представительством VW в Мерриллвилле, штат Индиана, через Интернет или по телефону (888) 824-9154.

Рабочие характеристики

Нужна энергичная ежедневная поездка? Спортивный VW Jetta оснащен четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом объемом 1,4 л, который наверняка удовлетворит ваши требования. Мощность 147 л.с. и 184 фунт-фут. крутящего момента, этот двигатель предлагает захватывающие дух характеристики.

Другие технические характеристики VW Jetta включают:

• До 30 городских / 40 шоссе MPG
• Система поперечного дифференциала XDS® (только триммер R-Line)
• Передний привод
• Шестиступенчатая механическая коробка передач или восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с Tiptronic® и спортивным режимом

2020 VW Jetta Цены и модели

Вы можете выбрать между пятью различными пакетами отделки VW Jetta, чтобы убедиться, что у вас есть точный набор функций, которые вы ищете.Взгляните на список ниже, чтобы узнать, какие у вас есть варианты.

от 18 895 долларов США

2020 Volkswagen Jetta
S

от 22 645 долларов США

2020 Volkswagen Jetta
SE

Стартовая цена 22 695 долл. США

2020 Volkswagen Jetta
R-Line

от 25 495 долларов США

2020 Volkswagen Jetta
SEL

От 27 945 долларов Рекомендуемая розничная цена

2020 Volkswagen Jetta
SEL Премиум

Узнайте больше о комплектациях Jetta и просмотрите наш список доступных моделей.

Дизайн интерьера

Если вы собираетесь часто сидеть за рулем, вам понадобятся дизайн и комфорт, чтобы вы чувствовали себя как дома. Ключевые доступные внутренние особенности Jetta 2020 включают:

• Сиденья с кожей Titan Black
• Десятицветная подсветка салона
• Панорамный люк
• Обогрев руля и передних сидений
• Спортивные сиденья повышенной комфортности
• Двухзонный автоматический климат-контроль Climatronic®

Безопасность и функции

предлагает водителям множество инновационных функций, и Jetta 2020 года является прекрасным примером этого.От премиального звука до функций помощи водителю, вам будет много чего ждать во время ежедневных поездок. Доступные функции безопасности и технологии на Volkswagen Jetta 2020 года перечислены ниже.

Безопасность

• Система камеры заднего вида
• Volkswagen Car-Net® Безопасность и надежность
• Предупреждение о лобовом столкновении и автономное экстренное торможение
• Монитор слепых зон
• Система контроля давления в шинах
• Интеллектуальная система реагирования на аварии
• Интерфейс, оптимизированный для сбоев
• Комплексная система подушек безопасности

Технологии

• Bluetooth®
• Discover Media навигационная система с сенсорным экраном и диагональю 8 дюймов.цветной дисплей, датчик приближения и голосовое управление
• BeatsAudio®
• Спутниковое радио SiriusXM®
• Volkswagen Car-Net удаленный доступ
• Volkswagen Digital Cockpit

2020 VW Jetta Специальные предложения

Получите отличную скидку на VW Jetta 2020 года, независимо от того, интересуетесь ли вы финансированием или лизингом. Найдите текущие предложения, чтобы начать работу, и не стесняйтесь обращаться в команду VW в Мерриллвилле, штат Индиана, по телефону (888) 824-9154, если у вас возникнут какие-либо вопросы.

Jetta против конкурентов

Седан — это нормально • Gear Patrol

У Volkswagen Jetta простая история происхождения. Компактный и практичный Mk1 Golf был большим хитом 1970-х, но не все были без ума от стиля кузова хэтчбек. Итак, VW сделал версию седана для 1980 модельного года — Jetta. Он стал отличным недорогим автомобилем для молодых специалистов, студентов и немецких автолюбителей с ручным переключением передач с одинаковым бюджетом и с тех пор является опорой продаж VW.Если вы выросли в пригороде, вы, вероятно, знали хотя бы одного брата, сестры, друга или одноклассника, который водил Jetta… если вы не водили ее сами.

VW дебютировал с нынешней Jetta седьмого поколения на современной платформе MQB в 2019 модельном году. Он привносит больше отличительного стиля, обновленных технологий и небольшого увеличения размера. Я провел неделю с полностью загруженной комплектацией SEL Premium; Я не могу сказать, что Jetta предлагает самые захватывающие впечатления от вождения — я только что ездил на легендарном VW GTI, что, возможно, исказило мое мнение, — но это все еще солидный, собранный маленький седан.Он обновляет классическую формулу и предлагает существенное обновление по сравнению со своим предшественником. И легко понять, почему даже на жестком рынке седанов Volkswagen в прошлом году все же продал более 100 000 таких автомобилей.

Подробнее: здесь

Jetta выглядит более утонченно, чем предыдущее поколение.

Style может быть самым большим изменением, которое покупатели заметили с Jetta. В отличие от пресного шестого поколения, в этом автомобиле они действительно есть.VW дал новой Jetta более смелую решетку радиатора и резкие складки по длине кузова. На него нужно смотреть… как на бюджетный седан.

Интерьер кажется чистым, в нем есть новый цифровой приборный дисплей VW, если вам нравятся подобные вещи, и новейший информационно-развлекательный модуль. Мой двухлетний ребенок сначала принял его за «машину Бабы» — мой папа водит седан Mercedes-Benz E-Class 2016 года — что не казалось совершенно неуместным.

VW сделал видимо срезал углы.Jetta имеет некоторое распределительное устройство и то же рулевое колесо, которое VW использовал уже много лет. И если вы начнете ощупывать участки, к которым будете касаться только в поисках дешевого пластика… вы найдете дешевый пластик. Но если вы не зарабатываете обзором автомобилей на жизнь, вы не заметите ни того, ни другого.

Jetta ездит достаточно хорошо, даже если она не такая спортивная.

Jetta обеспечивает более мягкое вождение, чем Golf. Он оснащен тем же крутящим моментом 1,4-литровый 147-сильный четырехцилиндровый двигатель, но это не крутой резчик поворотов, как Golf или GTI.Jetta имеет приличную тягу при вождении на низких скоростях, и я могу признать, что немного повеселился, вручную переключая коробку передач и притворяясь, что это шестиступенчатая коробка передач (доступна в базовой комплектации и в комплектациях R-line). Хотя, когда он пытается проехать по шоссе, он не такой резвый.

Основная проблема для Jetta заключается в том, что отличный Honda Civic существует в том же ценовом диапазоне, начиная с чуть менее 20 000 долларов. И, если вы хотите энергичного вождения, это не так уж и важно, чтобы перейти к превосходному 205-сильному Civic Si.

Этот VW является веским аргументом в пользу выживания седана.

Дешевые субкомпактные кроссоверы стали популярным сегментом. Jetta является убедительным аргументом в пользу того, что покупатели должны расстаться со стадами и купить старый добрый седан. Стоимость Jetta начинается с 18 896 долларов, что примерно на 1000 долларов дешевле, чем Ford EcoSport, и более чем на 2000 долларов дешевле, чем Chevy Trax. Jetta предлагает значительно более изысканные ощущения от вождения; плюс, он получает лучшую экономию топлива (34 мили на галлон в сочетании), не прибегая к убивающему шум вариатору.Измененный дизайн даже дает Jetta удивительно просторный багажник с широким отверстием, когда вы складываете сиденья, чтобы добавить больше места. Запрашиваемая цена VW будет ориентирована на одиночные автомобили, но Jetta может быть практичной для небольшой семьи.

Цена при испытании: 28865 долларов
Трансмиссия: 1,4-литровый рядный четырехцилиндровый с турбонаддувом, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, передний привод
Мощность: 147 л.с., 184 фунт-фут
Экономия топлива: 30 город на галлон, шоссе на 40 миль на галлон
Количество мест: 5

Купить сейчас: $ 18 895 +

Volkswagen предоставил этот продукт для обзора.

Примечание. Покупка продуктов по нашим ссылкам может принести нам часть прибыли от продажи, что поддерживает миссию нашей редакционной группы. Узнайте больше здесь.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2020 Volkswagen Jetta Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

Часто называемая базовой гарантией или гарантией на новый автомобиль, политика «от бампера до бампера» распространяется на такие компоненты, как кондиционер, аудиосистемы, автомобильные датчики, топливные системы и основные электрические компоненты.Большинство политик исключают регулярное обслуживание, такое как доливка жидкости и замена масла, но у некоторых брендов есть отдельные положения о бесплатном обслуживании, и количество тех, которые их действительно предлагают, постепенно растет. Гарантия от бампера до бампера обычно истекает быстрее, чем гарантия на трансмиссию.

Не заблуждайтесь, 10-летняя гарантия на трансмиссию не обещает десятилетия бесплатного ремонта вашего автомобиля. Обычно он охватывает только двигатель и трансмиссию, а также любые другие движущиеся части, ведущие к колесам, такие как карданный вал и шарниры равных угловых скоростей.Некоторые автопроизводители также включают ремни безопасности и подушки безопасности в свои гарантии на трансмиссию. За некоторыми исключениями, гарантии на трансмиссию не покрывают регулярное обслуживание, такое как настройка двигателя и ротация шин.

Некоторые автопроизводители включают помощь на дорогах в свои гарантии на бампер и трансмиссию, в то время как у других действуют отдельные правила. Эти программы охватывают все: от замены спущенных шин и оказания слесарных услуг до запуска от рывка и буксировки.Немногие возмещают непредвиденные расходы, например, проживание в мотеле (если вам нужно дождаться ремонта).

Некоторые автопроизводители включают бесплатное плановое обслуживание таких элементов, как замена масла, воздушных фильтров и ротации шин. Некоторые включают расходные материалы, включая тормозные колодки и дворники; другие нет. Обычно это первые пару лет владения новым автомобилем.

Сертифицированный подержанный автомобиль или автомобиль CPO был проверен на соответствие минимальным стандартам качества и обычно включает в себя какой-либо тип гарантии.В то время как дилеры и третьи стороны сертифицируют автомобили, золотым стандартом является сертифицированный автопроизводитель автомобиль, который предоставляет заводскую гарантию, часто расширяющую первоначальное покрытие. Транспортные средства должны быть в отличном состоянии, иметь низкий пробег и износ, чтобы пройти сертификацию, поэтому автомобили, не арендованные, используются во многих программах CPO.

Обзор Volkswagen Jetta 2021 года | Спидкрафт Фольксваген

Дизайн

Чистые линии, веселые времена.

Jetta предлагает изысканный вид, на который приятно смотреть и управлять автомобилем.

Современный дизайн.

Гладкие характерные линии и современный интерьер создают изысканный вид премиум-класса.

Радость от радостной езды.

Регулируемое внутреннее освещение салона и доступный панорамный люк на крыше создают открытый и светлый интерьер.

Стильный комфорт.

Jetta — это место, где комфорт сочетается со стилем, предлагая широкий выбор сидений, включая передние сиденья с вентиляцией и подогревом.

Немного чванства, внутри и снаружи.

От значка R-line и черных акцентов на решетке радиатора до обтянутого кожей многофункционального рулевого колеса — эта доступная отделка салона является идеальным шагом вперед для автомобиля, который осмеливается быть смелым.

Технологии

Tech, чтобы улучшить ваши впечатления от вождения.

Технологические особенности, которые помогают улучшить впечатления от вождения. Это технология с определенной целью.

Настройте свой вид.

Доступный дисплей — настоящий прорыв. Вместо традиционной комбинации приборов информация может отображаться в цифровом виде с высоким разрешением. Вы можете настроить то, что отображается, от скорости и расчетного времени в пути до навигации по маршруту, систем помощи и высоты ..

Технологии под рукой.

Получите плату за то, куда вас приведет дорога. С доступной беспроводной зарядкой для совместимых устройств разрядка может уйти в прошлое.

Из студии на вашу приборную панель.

Благодаря своим инновационным функциям и разнообразному контенту премиум-класса доступный SiriusXM с 360L обеспечивает индивидуальный подход к каждому водителю. Попробуйте воспользоваться трехмесячной пробной подпиской на Полный доступ. В сочетании с доступной BeatsAudio®, мечтой продюсера, поездка на вашем новом VW превращается в студийную сессию.

Попробуйте свои приложения.

Чтобы запустить App-Connect, просто подключите совместимый смартфон или подключите его по беспроводной сети и наблюдайте, как выбранные вами приложения отображаются на сенсорном экране вашего Volkswagen.

Производительность

Ваш привод только что получил турбонаддув.

Уравновешивание большого крутящего момента с плавным управлением и эффективностью, удовольствие от вождения никогда не было таким мощным.

Двигатель с турбонаддувом.

Небольшой седан, обладающий серьезной мощностью со стандартным двигателем с турбонаддувом.

Производительность на каждом шагу.

Jetta завоевала рынок развлечений, от характеристик с турбонаддувом и управляемости до режимов выбора водителя.

17-дюймовые легкосплавные диски.

Подчеркните стройный скульптурный вид 2021 Jetta с доступными 17-дюймовыми легкосплавными дисками.

Безопасность

Поможет избежать неприятностей.

Безопасность — наша основная ценность. И хотя мы не можем предсказать все, с чем вы можете столкнуться, мы можем потратить долгие часы, пытаясь помочь вам подготовиться к этому.

Оставайтесь сосредоточенными.

Воспользуйтесь широким объективом, когда захотите. Это может помочь вам увидеть препятствия при резервном копировании, функция настолько полезна, что вы удивитесь, как вы когда-либо обходились без нее.

Интеллектуальный дизайн.

В случае столкновения, при котором срабатывают подушки безопасности, система ICRS может выключить топливный насос, разблокировать двери и активировать аварийные огни. Это помогает отреагировать, если вы не можете этого сделать.

Мы строго следим за безопасностью.

Зоны деформации спереди и сзади поглощают энергию столкновения, а жесткий каркас безопасности помогает распределять силы от водителя и пассажиров.

Мы думаем о будущем.

Не каждое столкновение заставляет машину останавливаться.Вот почему наши автомобили оснащены автоматической системой торможения после столкновения. Это также может помочь замедлить автомобиль после столкновения, что снижает вероятность дополнительных ударов.

Безопасность. Создан с нуля.

Контроль и поддержание надлежащего давления воздуха в шинах помогает повысить эффективность и безопасность. TPMS помогает предупредить вас о потере давления в шинах, чтобы вы знали, когда добавлять воздух.

Оборудован для вашего спокойствия.

От электронного распределения тормозного давления (EBD), которое помогает поддерживать соответствующее тормозное усилие во время резкого торможения, до электронного контроля устойчивости (ESC), который может регулировать дроссельную заслонку двигателя и применять корректирующие силы к колесам, которые в них больше всего нуждаются, ваша Автомобиль оборудован шестью системами повышения устойчивости.

2021 Volkswagen Jetta Обзор Toms River NJ

Хотите ли вы водить что-то стильное или экономичное, Volkswagen Jetta поможет вам. Этот крутой компактный седан предлагает как элегантный внешний вид, так и увлекательную поездку. Это более увлекательный способ обойти Томс-Ривер, Брик и Фрихолд, штат Нью-Джерси. Но подходит ли вам эта машина? Томс Ривер VW собрал этот обзор VW Jetta 2021 года, чтобы помочь вам принять решение.

VW Jetta Performance

Под обтекаемым внешним видом VW Jetta 2021 года работает с турбонаддувом 1.4-цилиндровый двигатель объемом 4 л. Он обеспечивает живой драйв с 147 лошадиными силами и 184 фунт-фут крутящего момента. Вы будете полностью контролировать свой привод с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, но также доступна 8-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Помимо спортивного вождения, VW Jetta также обеспечивает отличную экономию топлива. По оценкам EPA, 30 городских / 41 шоссе MPG, это отличный выбор для автомобильных поездок, выполнения поручений и ежедневных поездок на работу.

VW Jetta Интерьер

Салон VW Jetta предлагает стиль, который делает все ваши поездки более захватывающими.Он отличается динамичным дизайном и удобными сиденьями для пяти человек. Имея 41,1 дюйма пространства для ног за рулем и 37,4 дюйма на заднем сиденье, у каждого будет место, чтобы растянуться.

Тканевые сиденья входят в стандартную комплектацию, но также доступны как кожзаменители, так и кожаная обивка. Он даже предлагает ощущение классического спортивного автомобиля с кожаным рулевым колесом, кожаным переключателем передач и люком с электроприводом.

Вы также найдете некоторые из последних технологий. Volkswagen Digital Cockpit — это настраиваемый 10-дюймовый дисплей, который помогает вам видеть ваши характеристики, мультимедийные данные и информацию о том, когда приближается ваш следующий поворот.На приборной панели вы найдете большой сенсорный экран, на котором много музыки и совместимость со смартфонами. Некоторые из функций, которые вы найдете у вас под рукой, включают:

• Apple CarPlay®
• Android Auto ™
• Bluetooth®
• Радио SiriusXM®

VW Jetta Элементы безопасности

VW Jetta 2021 года также предлагает интеллектуальные функции, которые помогут вам обезопасить себя. По всему автомобилю есть камеры и датчики, которые могут помочь предотвратить аварии.Вот некоторые из интеллектуальных технологий безопасности, которые вам будут интересны:

• Монитор слепых зон
• Предупреждение о движении сзади
• Ассистент движения по полосе
• Адаптивный круиз-контроль

Вы будете хорошо защищены, если попадете в аварию. VW Jetta имеет прочный каркас безопасности и энергопоглощающие зоны деформации. Между тем, в салоне есть шесть подушек безопасности, в том числе боковые подушки безопасности-занавески, которые закрывают оба ряда сидений.Кроме того, интеллектуальная система аварийного реагирования автоматически открывает двери, включает аварийные огни и отключает топливный насос, если вы когда-либо попали в аварию.

Тест-драйв Volkswagen Jetta

Посетите VW на реке Томс, чтобы узнать больше о нашем обзоре VW Jetta 2021 года и проехать тест-драйв.

Comments |0|