Фф3 уходит антифриз: Система охлаждения двигателя ФФ3 (с. 2,3)

Содержание

Какой антифриз подходит для Форд Фокус 3?

Например: для Ford Focus (3 поколение) 2011 в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — карбоксилатный класс антифриза, тип G12+ с оттенками красного цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 5 лет.

Какой антифриз можно залить в Форд Фокус 3?

Если нет возможности приобрести оригинальную охлаждающую жидкость – можно воспользоваться антифризом от VAG красного цвета G12++. Он идеально подходит для автомобилей Форд Фокус 3 2011 -2013 года выпуска. Использовав эту жидкость при замене, в следующий раз её понадобится менять через 7 лет или около того.

Как часто менять антифриз Форд Фокус 3?

Когда менять антифриз на Ford Focus 3, сколько заливать
Регламент полной замены антифриза на третьем Фокусе, по словам производителя, составляет 240 000 км пробега.

Как залить антифриз Форд Фокус 3?

1) Установить авто на ровную поверхность.

  1. 2) Повернуть пробку наливной горловины и снять её.
  2. 4) Вывернуть сливную пробку, слить жидкость и закрутить пробку; 5) Залить ОЖ в расширительный бачок до максимальной отметки и плотно закрыть пробку наливной горловины;
  3. _(В ФФ3 заливают оранжевый антифриз Havoline XLC.

Какая охлаждающая жидкость заливается на Форд Фокус 2?

В систему охлаждения моделей Focus 2 и 3 рекомендуется заливать антифриз розового цвета. Оригинальная жидкость — Ford Super Plus Premium (артикул 1336797), которая соответствует допуску Ford WSS-M97B44-D . Для замены достаточно приобрести 3 литра концентрата и разбавить его с дистиллированной жидкостью в пропорции 1:1.

Куда то уходит антифриз Форд Фокус 2?

Но вот выявить место, откуда вытекает жидкость, не всегда просто. Самые больные места второго Фокуса — пластиковые банки радиатора, патрубки и расширительный бачок. Именно оттуда жидкость может вытекать самотёком, без давления в системе.

Как слить антифриз с блока Форд Мондео 3?

Слить антифриз в Форд Мондео также потребуется из блока цилиндров. Для этого нужно найти сливную пробку. Полностью открыв пробки, снимается вакуум внутри гидросистемы радиатора Ford Mondeo, а антифриз самотеком сливается в емкость. По состоянию использованной охлаждающей жидкости определяют, необходима ли промывка.

Как поменять антифриз на Ford Focus?

Замена антифриза на Форд Фокус 2 пошагово:

  1. Открутить крышку расширительного бачка.
  2. Слить жидкость в специальную тару.
  3. Чистка системы водой.
  4. Закрутить пробку расширительного бачка.
  5. Заливка нового антифриза.
  6. Проверка уровня на заведённой машине, если требуется – долив жидкости.

Куда заливать Стеклоомывающую жидкость Форд Фокус 3?

Куда заливать стеклоомывающую жидкость: Форд Фокус 2
У Форд Фокус 1 2 и 3 горловина находится слева у кромки правого переднего крыла. Сам бачок омывателя находится под передним правым крылом и скрыт под подкрылком вверху крыла, а не под бампером, как это устроено у многих иномарок.

Что такое антифриз G12?

Антифриз G12 — это относительно новая генерация охлаждающих жидкостей, основанных на карбоксилатных соединениях. Основу составов этого типа формирует смесь этиленгликоля и воды. … В зависимости от вида и производителя охлаждающая жидкость G12 имеет синий, фиолетовый, розовый, зеленый или красный цвет.

Как открыть крышку охлаждающей жидкости?

Возьмите большую тряпку, сложите ее в несколько слоев. Накрываем тряпкой крышку и медленно начинаем ее открывать, сбрасывая давление системы. По чуть-чуть открываем, пока сброситься давление. Только после этого можно открывать ее полностью.

Для чего используется антифриз?

Антифриз – это слегка окрашенная жидкость, которая (вместе с водой) заливается в радиатор для оказания помощи в регулировании температуры двигателя. Ее важным компонентом является этиленгликоль, который снижает температуру замерзания воды и повышает ее температуру закипания.

Замена антифриза Форд Фокус 2: инструкция, слив, промывка, залив

Автор AutoZaliv На чтение 4 мин Просмотров 21.3к.

Оригинальный антифриз имеет продолжительный срок эксплуатации. Но при покупке б/у Ford Focus 2 мы не всегда знаем, что там залито. Поэтому лучшим принятым решением будет замена охлаждающей жидкости.

Этапы замены охлаждающей жидкости Форд Фокус 2

Для полной замены антифриза придется промыть систему. Это делается в первую очередь, чтобы полностью удалить остатки старой жидкости. Если этого не сделать, то новая охлаждающая жидкость очень быстро потеряет свои свойства.

Форд Фокус 2 выпускался с обширной линейкой бензиновых двигателей, которые шли под названием Duratec. Помимо них были доступны и дизельные версии Duratorq, но они получили немного меньшую популярность. Также данная модель известна пользователям под названием ФФ2 (FF2) или внутренним обозначением компании Форд С307 (Ford C307).

Независимо от типа двигателя процесс замены будет аналогичным, разница заключается лишь в объеме жидкости.

Слив охлаждающей жидкости

Выполнять слив жидкости будем из ямы, так будет удобнее добраться до сливного отверстия. Немного ждем остывания двигателя, за это время дополнительно приготовим емкость для слива, широкую отвертку и приступим:

  1. Откручиваем крышку расширительного бачка, тем самым убираем избыточное давление и вакуум системы (Рис.1).

    Рис.1 Крышка расширительного бачка

  2. Спускаемся в яму и откручиваем защиту, если она у вас установлена.
  3. Внизу радиатора, с водительской стороны находим сливное отверстие с пробкой (Рис.2). Подставляем под него емкость и при помощи широкой отвертки отворачиваем пробку.

    Рис.2 Сливное отверстие с пробкой

  4. Проверяем бачок на наличие в нем отложений, если они есть, то снимаем его для промывки.

Слив антифриза на Форд Фокус 2 производится только из радиатора. С блока двигателя слить простыми методами невозможно, так как производитель не предусмотрел отверстие. А оставшаяся в нем охлаждающая жидкость сильно ухудшит свойства нового антифриза. По этой причине рекомендуется осуществить промывку дистиллированной водой.

Промывка системы охлаждения

Промывка охлаждающей системы обычной дистиллированной водой производится довольно просто. Закрывается сливное отверстие, после чего в расширительный бачок заливается вода до уровня и закрывается на нем крышка.

Теперь машину нужно завести для полного прогрева, после чего заглушить, подождать немного остывания и слить воду. Для полного вымывания старого антифриза из системы может потребоваться повторение процедуры до 5 раз.

Промывка специальными средствами производится только при сильном загрязнении. Порядок действий буде аналогичным. Но более актуальная инструкция всегда присутствует на упаковке с промывочным средством.

Заливка без воздушных пробок

После промывки системы в ней находится не сливаемый остаток в виде дистиллированной воды, поэтому лучше для заливки использовать концентрат. Чтобы его правильно разбавить нам нужно знать полный объем системы, отнять от него тот объем, который слился. И уже с этим учетом разводить, для получения готового антифриза.

Итак, концентрат разбавлен, сливное отверстие закрыто, расширительный бачок стоит на месте. Начинаем в него заливать антифриз тонкой струйкой, это нужно для того, чтобы успевал выходить воздух из системы. Заливая таким образом, воздушная пробка возникнуть не должна.

После заполнения между отметками MIN и MAX можно закрывать крышку и прогревать двигатель. Прогревать рекомендуется с повышением оборотов до 2500-3000. После полного прогрева ждем остывания и еще раз проверяем уровень жидкости. Если он понизился, то доливаем.

Периодичность замены, какой антифриз заливать

Согласно документации Форд, заливаемый антифриз не требует замены на протяжении 10 лет, если не случится непредвиденных поломок. Но на б/у автомобиле мы не всегда можем понять, что заливал прошлый хозяин, а тем более когда. Поэтому лучшим решением будет, после покупки заменить антифриз, в принципе, как и все технические жидкости.

При выборе антифриза на Форд Фокус 2 стоит отдать предпочтение фирменной жидкости Ford Super Plus Premium. Во-первых, она полностью совместима с моделями данной марки. А, во-вторых, он поставляется в виде концентрата, что очень важно после промывки водой.

В качестве аналогов можно использовать концентрат Havoline XLC, в принципе тот же оригинал, но идущий под другим названием. Или выбрать наиболее подходящего производителя, главное, чтобы антифриз соответствовал допуску WSS-M97B44-D. Из российских производителей этот допуск имеется у Coolstream Premium, который поставляется также и на конвейеры для первоначальной заливки.

Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объема

Протечки и проблемы

Как и на любой другой машине, на Форд Фокус 2 могут возникнуть неисправности или протечки в системе охлаждения. Но сама по себе система довольна надежна и, если за ней регулярно ухаживать, неожиданностей не случится.

Конечно, могут выйти из стоя термостат или помпа, но это скорее обычный износ от старения. А вот протечки часто происходят из-за заклинившего клапана в крышке бачка. В системе повышается давление и утекает в самом слабом месте.

Видео

Какой антифриз заливать в форд фокус 3

Антифриз для Ford Focus 3 поколение

Для правильной покупки необходимо знать только Тип и Цвет (оттенок) антифриза, допустимый для конкретного года выпуска кузова. Один и тот же Тип антифриза может выпускаться в разных цветах, в таблице указаны такие случаи.

При полной смене жидкости достаточно знать только Тип подходящего антифриза. Если необходима доливка, важно узнать еще и Цвет уже залитой жидкости. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.

Например: Для Ford Focus (3 поколение) 2011 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Карбоксилатный класс антифриза, тип G12 с оттенками красного цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 5 лет.

По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания.

Важно знать

Ниже указаны возможные цвета каждого типа жидкости.

Бывают случаи, когда цвет имеет разные оттенки. Например, красный может быть розовым или светло-оранжевым.

Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.

G11 можно смешивать с аналогами G11

G11 нельзя смешивать с G12

G11 можно смешивать G12+

G11 можно смешивать G12++

G11 можно смешивать G13

G12 можно смешивать с аналогами G12

G12 нельзя смешивать с G11

G12 можно смешивать с G12+

G12 нельзя смешивать с G12++

G12 нельзя смешивать с G13

G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой

Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!

Желательно, но необязательно учитывать цвет при смешивании.

Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца.

По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой. Полная инструкция.

Все про антифриз ФФ3

Во все легковые автомобили Ford Focus (FF1, FF2, FF3, а также Mondeo, Transit, Kuga, S-MAX, Galaxy, Explorer и другие), которые производились и производятся в Европе (в России, в Испании, в Германии, в Англии) при сборке заливается охлаждающая жидкость (антифриз) Havoline XLC. Аббревиатура XLC в названии означает eXtended Life Coolant, то есть охлаждающая жидкость с увеличенным сроком эксплуатации. На этикетках оригинальных канистр этого антифриза обычно написано Havoline Extended Life Anti-Freeze Coolant.

Этот антифриз производится компанией Arteco в Бельгии, (Arteco – совместное предприятие Chevron, США и Total, Франция, см. www.arteco-coolants.com) и компанией Chevron в США. Компания Texaco, которой принадлежит бренд Havoline, с недавнего времени вошла в состав Chevron. Также компания Arteco имеет локальные производства антифризов в России, Испании, Финляндии, Турции, Китае, Индии.

Фирменный цвет антифриза Havoline XLC оранжевый (orange). Описание антифриза можно найти по ссылке
http://www.arteco-coolants.com/library/Havoline. 6397699 . Специально для розничной продажи Ford компания Arteco поставляет антифриз Havoline XLC в канистрах с маркировкой Ford SUPER PLUS Premium. В Россию к официальным дилерам и на фирменные сервисы такие канистры приходят с центрального склада в Европе. В компании Ford данный антифриз проходит как номерная деталь с номером WSS-M97B44-D, являющимся также номером спецификации Ford на антифризы так называемого карбоксилатного типа.

По желанию компании Ford антифриз в канистрах окрашен в слабо-фиолетовый (purple) цвет. В остальном, кроме красителя, эти антифризы абсолютно одинаковы. Поэтому фиолетовый Ford SUPER PLUS Premium можно в любых количествах добавлять в оранжевый Havoline XLC, залитый на заводе.

Предположительно, разница цвета антифриза служит для того, чтобы можно было определить, производилась ли замена антифриза в автомобиле. Однако компания Ford, начиная с конца 2011 г., решила отказаться от фиолетового цвета и оставить только один оранжевый цвет для своего антифриза. Пока не завершится этот переход, вы сможете встретить в канистрах и фиолетовый, и оранжевый цвет.
Антифриз поставляется на автозаводы и продается в канистрах в виде так называемого концентрата. Перед заливкой в автомобиль концентрат разводят деминерализованной (фильтрованной или дистиллированной) водой в соотношении 50:50% объемных. Полученная таким образом охлаждающая жидкость имеет температуру начала кристаллизации -37°С и температуру кипения +109°С. При повышенном давлении в системе охлаждения автомобиля (за счет клапана крышки расширительного бачка) температура кипения может повышаться до +135°С.
Для Российского автозавода Ford в г. Всеволожске (под Санкт Петербургом), начиная с 2006 года, антифриз Havoline XLC производится на предприятии ОАО «ТЕХНОФОРМ» в г. Климовске Московской области, из компонентов, поставляемых Arteco, см. www.cool-stream.ru . До 2006 г. антифриз во Всеволожск завозили из Бельгии. Этот антифриз имеет стандартный оранжевый цвет, и в розничную продажу поступает под названием CoolStream Premium. Он продается во многих автомагазинах и сетях типа «Ашан». Благодаря российскому происхождению, он в 1,5 — 2 раза дешевле, чем Ford SUPER PLUS Premium у дилеров. Кроме концентрата «CoolStream Premium С», антифриз реализуется также в виде готовых к применению охлаждающих жидкостей «CoolStream Premium 40» (раствор 53:47% объемных с температурой начала кристаллизации -40°С) и «CoolStream Premium 65» (раствор 65:35% объемных с температурой начала кристаллизации -65°С).

Отметим, что все три приведенных выше антифриза являются абсолютно одинаковыми по составу (за исключением красителя), и могут применяться для заправки и для доливки во всех легковых автомобилях Ford.

С 2010 г. антифриз для фирменных автосервисов Ford в России также начали поставлять из г. Климовска в 60-л канистрах, а с 2011 г. в 1-л канистрах. Этот антифриз такой же, как и в автомобилях, он имеет оранжевый цвет, а, кроме того, в него добавлена специальная горечь Bitrex, чтобы кто-нибудь не выпил по ошибке. Подчеркнем, что эта продукция распространяется централизованно только через дилеров Ford и не поступает в розничную продажу. На этикетке надпись по-русски, канистра очень похожа на европейскую

После объединения российского Ford с российской компанией Sollers, с 2012 года начался выпуск новых моделей Ford в г. Елабуга и г. Набережные Челны, Татарстан. В эти модели (Transit, Kuga, S-MAX, Galaxy, Explorer) заливается такой же антифриз, что и в Ford Focus, и производится он тоже в России в ОАО «ТЕХНОФОРМ».

Этот раздел добавлен специально по просьбам участников форума, поскольку многие владельцы автомобилей Форд (а также и других автомобилей) покупали и продолжают покупать антифриз по признаку цвета, что неправильно.

Типичный вопрос звучит так (см. пост от 21 мая 2013 на стр. 22, орфография без изменений): «Ребят подскажите что лить надо антифриз или тосол? фф2 2007г 1,4 если антифриз то какого цвета?».
Ответ: «Лить надо то, что прописано в руководстве по эксплуатации, невзирая на цвет».
Цвет любого антифриза определяется красителем, который в него добавляют в количестве несколько граммов на тонну, и он не имеет никакого отношения к эксплуатационным свойствам. Изначально все антифризы бесцветны, а добавление красителя преследует несколько целей:
— как отличительный признак данной марки антифриза,
— выполнение требований потребителя (у Форда оранжевый, у Фольксвагена фиолетовый, у Вольво желтый, и т.д.)
— более четкое определение уровня жидкости в расширительном бачке,
— индикация мест протечек (если краситель флуоресцентный),
— определение, производилась ли замена заводского антифриза.
Подчеркнем, что антифризы одинакового цвета могут быть абсолютно разными и несовместимыми, и наоборот один и тот же антифриз может окрашиваться в разные цвета. Примеры – в разделе «Что использовать на долив». К сожалению, многие продавцы в автомагазинах и работники автосервисов (либо безграмотные, либо заинтересованные) рекомендуют купить антифриз такого же цвета, что залит в автомобиле.
Покупая антифриз лишь по признаку цвета, не проверив, имеет ли он разрешение (одобрение, допуск) от производителя вашего автомобиля на применение в этом автомобиле, вы рискуете нарваться на суррогат и «угробить» свой двигатель. Надписям на этикетках тоже не всегда можно доверять – врут (см., например пост от 04 ноября 2013 на стр. 22 и последующий комментарий). Увы, наш рынок не умеет защищаться от недобросовестной рекламы!
Цвет оригинального фордовского антифриза, который заливается на заводе и продается у дилеров, — оранжевый и выглядит так:

На картинке приведен концентрат антифриза, после разбавления водой он будет немного бледнее. Кроме этого, при разном освещении он может менять оттенок, в частности, выглядеть более желтым. Этот оранжевый (orange) цвет получается смешиванием фиолетового (violet) и желтого (yellow) красителей.
В процессе эксплуатации краситель постепенно деградирует, и антифриз обесцвечивается. Обесцвечивание происходит быстрее при высоких температурах и, особенно, при попадании солнечного цвета. Например, в грузовичках Fuso, которые собирают в г. Набережные Челны и заправляют фордовским антифризом, охлаждающая жидкость становится бесцветной за два года. Это происходит из-за того, что у Fuso расширительный бачок находится не под капотом, а снаружи, позади кабины, под воздействием солнечного цвета. Подчеркнем, что изменение цвета (обесцвечивание) не является браковочным признаком, и не означает, что антифриз пора заменить.
Справедливости ради следует отметить, что некоторые компании для своих продуктов и своих клиентов пользуются признаком цвета для придания наглядности. Так, компания Volvo рекомендует в свои грузовики заливать желтый антифриз Volvo, а в свои легковые автомобили зеленый антифриз Volvo.

Другой пример – американская компания Motorcraft, которая поставляет в розничную продажу фордовские запчасти, в том числе антифриз, под своим брендом. У них все просто: оранжевый Motorcraft для легковых фордов (по спецификации WSS-M97B44-D), желтый (золотой) для тяжелых грузовиков (по спецификации WSS-M97B51-А1), зеленый для старых легковых автомобилей (по спецификации WSS-M97B55-А).

Согласно руководству по эксплуатации в систему охлаждения Ford Focus 2 с двигателем Duratec 1.4 л заливается 5.2 л охлаждающей жидкости, а при наличии кондиционера 5.5 л. Остальное смотрите в таблице.

В расширительном бачке между рисками MIN и MAX помещается 350 мл.
В Ford Mondeo заливается 7.1 л.

Нормальное количество охлаждающей жидкости в автомобиле соответствует уровню между рисками MIN и MAX в расширительном бачке для холодного двигателя. Ни в коем случае нельзя допускать, чтобы уровень значительно превышал отметку MAX, так как нагретая охлаждающая жидкость из-за теплового расширения может сорвать крышку бачка и повредить клапан. О доливе следует позаботиться, когда уровень прилично, хотя бы на 1 см, отошел вниз от отметки MIN.
Когда речь идет о доливе антифриза в количестве 100-200 мл, и не чаще, чем раз в два года, то доливайте диситилированную (или фильтрованную) воду и не утруждайтесь поиском нужного антифриза. При этом вы доливаете в основном испарившуюся воду, а температура замерзания и вообще качество антифриза практически не изменяется. Этиленгликоль и присадки, входящие в состав антифриза, испаряются значительно медленнее, чем вода. Хотя система охлаждения автомобиля герметично закрыта, возможность для испарения воды возникает при срабатывании клапана в крышке расширительного бачка при тепловом расширении антифриза.
Если доливать нужно больше (утечка, замена и т.п.) или приведенные выше слова вас не убедили, то лучше всего долить оригинальный антифриз Havoline XLC или Ford SUPER PLUS Premium или CoolStream Premium, что как было сказано ранее, одно и то же. Этот антифриз выпускается также и под другими названиями, и с другим цветом красителя. В частности, Arteco выпускает этот антифриз не только для Ford в фирменных канистрах, но и для GM, Volvo, Total, Land Rover, Motul и других компаний, соответственно он реализуется под другими названиями – ребрендами (rebrand). В России ОАО «ТЕХНОФОРМ» выпускает этот антифриз не только под названием CoolStream Premium, но и под другими названиями. С 2009 г. для компании Татнефть под названием TATNEFT Антифриз Extra, (смотрите на заправках Татнефть). С 2010 г. для компании Лукойл под названием Лукойл Антифриз Extra, (смотрите на заправках Лукойл). С 2011 г. для компании Газпромнефть под названием G-Energy Antifreeze SNF (смотрите на заправках Газпромнефть). С 2011 г. для сети магазинов автозавода ГАЗ под названием Антифриз профессионал детали машин ГАЗ (см. в фирменных магазинах детали машин ГАЗ).

Перечислим известные на сегодняшний день торговые марки (ребренды) данного антифриза:
Havoline XLC — оранжевый,
Ford SUPER PLUS Premium – фиолетовый или оранжевый,
CoolStream Premium — оранжевый, выпускается в России, (не путать с CoolStream Standard, CoolStream Optima)
G-Energy Antifreeze SNF – оранжевый, выпускается в России, (не путать с G-Energy Antifreeze NF и G-Energy Antifreeze)
TATNEFT Антифриз Extra — оранжевый, выпускается в России, (не путать с TATNEFT Антифриз Standard)
Лукойл Антифриз Ультра — оранжевый, выпускается в России, (не путать с Лукойл Антифриз Экстра и Лукойл Антифриз)
Антифриз профессионал детали машин ГАЗ — оранжевый, выпускается в России, (не путать с Антифриз оригинал детали машин ГАЗ)
Motorcraft®Specialty Orange Engine Coolant (не путать с другими Motorcraft Coolant, например Green или Gold) — оранжевый,
Motul Inugel Optimal Ultra – оранжевый (не путать с другими Motul)
GM Longlife (General Motors по спецификации 6277М) – розовый,
Land-Rover Extended Life Anti-Freeze Coolant — оранжевый
Volvo Coolant VCS или Volvo Penta Coolant VCS (то же самое) — желтый (не путать с зеленым Volvo Coolant),
BP ProCool – оранжевый,
GlasElf Auto Supra (концентрат) или CoolElf Auto Supra (он же разведенный водой) — красный, не путать с другими GlasElf и CoolElf,
Fuchs MAINTAIN FRICOFIN LL (не путать с FRICOFIN S и другими) — оранжевый,
Caltex Extended Life Coolant — оранжевый,
ACDelco DexCool Longlife — оранжевый,
Chevron Delo ELC – оранжевый,
Texaco XLC DexCool – оранжевый,
NESTE SUPERJÄÄHDYTINNESTE XLC – оранжевый,
Polar Premium Longlife Antifreeze – красный, выпускается компанией Telko Group в Финляндии,
ZERO Long Life – красный, выпускается компанией Telko Group в Финляндии.

Все это — один и тот же по составу антифриз, только в разной упаковке и с разными названиями, а иногда и с разным цветом красителя. Смешивать их можно в любых количествах, а также использовать на замену. Внимательно читайте этикетку на канистре: если в канистре находится концентрат антифриза, то разбавляйте его 50:50 % водой. На рисунке приведены канистры некоторых из этих антифризов. Обратите внимание, что европейские канистры одинаковые по форме – их заполняют на одной линии.

Если нет возможности достать оригинальный антифриз из приведенного выше списка, то доливайте антифриз только карбоксилатного типа, также невзирая на цвет. В списке ниже приведены наиболее распространенные антифризы карбоксилатного типа:

Glysantin G30 (не путать с Glysantin G40, G48, G05, и другими номерами), допуски MB, VW, MAN, MTU, Porsche
Mobil Advanced (не путать с Mobil Extra), допуски MB, MAN
Motorex G30, допуск MAN
Zerex G30 или Zerex DEX-COOL, допуск MB
EVOX Premium G 30 — допуски MB, MAN

Freecor NRC — допуск Renault,
CoolStream NRC — допуск Renault,
Castrol SF VDK (не путать с Castrol NF), допуски MB, MAN, VW
GlycoShell Long Life (не путать с просто GlycoShell),
Gulf Maximum- допуски MB, MAN
ADDINOL Antifreeze Extra — допуск MAN,
Aral Antifreeze Silikatfrei- допуски MB, MAN,
Frostox SF-D12 Plus — допуск MAN,
Prestone All Makes All Models (не путать с другими Prestone),
SINTEC S12+ — допуск MAN
RAVENOL OTC — допуск MAN,

CoolStream Standard, — допуски АВТОВАЗ, КАМАЗ, ГАЗ и еще 4 компаний,
Fuchs MAINTAIN FRICOFIN S
TATNEFT Антифриз Standard,
Лукойл Антифриз,
G-Energy Antifreeze
КАМАЗ Стандарт — допуск КАМАЗ,
Антифриз оригинал детали машин ГАЗ — допуск ГАЗ

Однако в смешанном виде антифриз уже вряд ли сможет прослужить положенные 10 лет, хотя его качество останется на очень высоком уровне. На рисунке приведены канистры некоторых из этих антифризов.

И последнее. Ни в коем случае не стоит доливать или использовать на замену антифризы других типов (гибридные, Lodrid, традиционные), а также сомнительные антифризы, не имеющие допуска ни от одной автомобильной компании. Таким действием вы испортите великолепный антифриз, который залит в вашем автомобиле, и последствия со временем могут быть очень неприятными.

В отличие от воды, антифриз замерзает в несколько этапов. Вода замерзает «мгновенно» (разумеется, не по времени, а по температуре), то есть, при 0°С это еще жидкость, а при минус 1°С — уже лед. Антифриз замерзает постепенно: в процессе охлаждения при некоторой отрицательной температуре в жидкости начинают образовываться кристаллы. Затем, при дальнейшем охлаждении жидкости, кристаллов в ней становится все больше и больше (это состояние называется «шуга», по-английски, «slush ice» — что-то наподобие манной каши), и наконец, при некоторой более низкой конечной температуре, эта шуга затвердевает.
Начальная температура образования первого кристалла называется «температура начала кристаллизации», по-английски «freezing point». Конечная температура перехода из жидкого в твердое состояние называется «температурой потери текучести» или «температурой застывания», по-английски, «pour point».
Для антифриза, который заливают в Ford на автозаводе (раствор 50:50% объемных), разница между «freezing point» и «pour point» составляет около 8°С. То есть, антифриз, который начинает кристаллизоваться при минус 37°С, затвердеет лишь при минус 45°С. В промежутке между минус 37°С и минус 45°С он будет находиться в состоянии «манной каши» — более или менее густой.
В России, при описании и тестировании антифризов, обычно пользуются «температурой начала кристаллизации», благодаря тому, что именно этот показатель описан в нашем единственном нормативном документе на антифризы ГОСТ 28084-89. В Европе, однако, чаще используют понятие «температура защиты от замерзания», по-английски, «frost protection level». Она определяется как среднее арифметическое между «температурой начала кристаллизации» и «температурой застывания». Именно «frost protection level» наиболее адекватно характеризует «температуру замерзания» антифриза, так как это середина фазового перехода из жидкости в твердое тело.
Здесь необходимо отметить еще один принципиальный момент. В отличие от воды, которая при замерзании расширяется в объеме на 8% и «рвет трубы», антифриз при замерзании не «размораживает» двигатель. При переходе из жидкости в твердую фазу антифриз не расширяется, точнее его расширение составляет менее 1%. Это относится ко всем антифризам с содержанием концентрата антифриза не менее 32% объемных.
Данные по температуре начала кристаллизации, плотности и другим характеристикам Havoline XLC (он же CoolStream Premium С, он же Ford SUPER PLUS Premium) в зависимости от концентрации приведены в таблице и на графике. Отметим, что минимально допустимая концентрация составляет 33% объемных, а максимальная концентрация 66% объемных.

Таким образом, при наступлении сильных холодов не следует опасаться каких-либо серьезных последствий (трещин или протечек) от антифриза, замерзшего в автомобиле. Антифриз превратится в застывшую «манную кашу», а при ослаблении холодов, или если вы все-таки сумеете завести машину на морозе, он снова станет жидким.
Такого антифриза достаточно для всех широт России, включая заполярье. Данное утверждение относится не только к Havoline XLC, но и ко всем другим антифризам. Главной помехой для запуска двигателя на морозе является не кристаллизовавшийся антифриз, а застывшее моторное масло. В качестве примера приведем цитату из сообщения одного из участников форума OlegArh70, Пост: 6654010 24 Декабря 2009: «при -48-49 специально открывал расширительный и смотрел, в ледышку ничего не превратилось, была каша, которая растаяла вскоре после запуска, печка тоже подула теплом минут через 10-15»

В более общей формулировке этот вопрос звучит так: «До какой степени следует соблюдать требования по эксплуатации автомобиля, которые сформулировал Форд?». В нашем случае это относится к антифризу: «Следует ли заливать/доливать только антифриз, соответствующий спецификации WSS-M97B44-D или можно использовать другой антифриз?» Другие антифризы тоже бывают красного/оранжевого цвета, их хорошо рекламируют продавцы в магазинах и компании-производители в автомобильных журналах и на своих интернет-сайтах. Увы, часто недобросовестные производители антифризов пишут на этикетках своих канистр, что их продукт соответствует спецификации Ford WSS-M97B44-D, а заодно и спецификациям других известных автомобильных компаний BMW, VW, Mercedes, Renault – сколько места хватит. На сегодняшний день только один антифриз в Европе имеет официальный допуск (approval) Ford по спецификации WSS-M97B44-D – это Havoline XLC и его ребренды (см. список в п. 6). Допуск Ford на антифриз CoolStream Premium можно увидеть по ссылке
http://www.cool-stream.ru/view.asp?rid=23317&am. iew.xsl .
Даже великолепный карбоксилатный антифриз Glysantin G 30, производимый компанией BASF, не имеет допуска Ford (см. http://www.glysantin.de/169-1-G30.html ).
Проблемы, связанные с некачественным антифризом, проявляются в автомобиле не сразу, как это было бы с некачественным топливом, а через год или даже два года. Но эти проблемы могут быть очень серьезными. Подробнее о негативных последствиях, вызываемых некачественным антифризом, можете почитать на http://www.cool-stream.ru/pravda_ozh . В принципе, никто не может запретить владельцу заливать в свой автомобиль жидкости, которые он сам выбрал по каким-либо признакам.
Увы, с нашими отечественными автомобилями сложилась именно такая ситуация, и мы в основном к ней привыкли. Наши автозаводы так и не смогли сформулировать для потребителей четких требований к функциональным жидкостям, в частности к антифризам, и добиться их выполнения. И мы заливали все, что попадется, часто по принципу «дешево и сердито», а потом переживали, что автомобиль больше ремонтируется, чем ездит.
Ford делает автомобили очень надежными и долговечными, однако эта надежность и долговечность может быть достигнута только при соблюдении требований эксплуатации. Антифриз для автомобиля — одна из главных функциональных жидкостей, непосредственно влияюших на его работу.
Ford, также как и другие серьезные автомобильные компании, поставил антифризам очень высокую «планку». Для справки приведем несколько фрагментов из спецификации Ford WSS-M97B44-D, где сформулированы требования к антифризу (полный текст спецификации занимает 10 страниц). Обратите внимание, в ней записано, что антифриз должен быть типа OAT, то есть с присадками органического (карбоксилатного) вида. Такие антифризы специально разработаны и предназначены для алюминиевых двигателей и радиаторов. Их нельзя смешивать с силикатными антифризами, которые применялись в прошлом. (Кстати, к силикатному типу относится 90% всех тосолов и антифризов, выпускаемых в России).

Ford, кроме этого, рекомендует, чтобы антифриз был оранжевого цвета.

В Таблице 3, которая относится к ходовым испытаниям антифриза, записано требование Ford, чтобы антифриз на пробегах 160 тыс км не только оставил в идеальном состоянии систему охлаждения (двигатель, помпу, радиатор, патрубки и т.д.), но и сам сохранил не менее 85% ингибиторов от первоначального количества. И это только одно из требований.

У других автогигантов требования к антифризам аналогичные и не менее «жесткие». Этим требованиям могут соответствовать только наукоемкие технологии, полученные в результате серьезных теоретических и экспериментальных проработок. В мире существует не более десятка антифризов, способных преодолеть эту планку. Havoline XLC в их числе.
Поэтому лучше не рисковать своим автомобилем и применять только рекомендованный антифриз.

Этот вопрос, как ни странно, волнует многих автовладельцев и вызывает живые дискуссии. Показатель «вспениваемость» включен ГОСТ 28084-89 и его норматив на объем пены 30 куб.см является гораздо более «жестким», чем у других национальных стандартов. Например, в американских автомобильных стандартах ASTM D3306 и ASTM D4985 этот норматив составляет 150 куб.см. – то есть в пять раз «слабее» нашего. Однако это совсем не значит, что отечественные охлаждающие жидкости лучше зарубежных.
Некоторые автовладельцы полагают, что охлаждающая жидкость должна обладать «антипенными» свойствами, чтобы не пениться в системе охлаждения автомобиля. Когда они видят, что после встряхивания канистры у антифриза появляется много пены и исчезает она не очень быстро, то начинают опасаться, что из-за пены двигатель не будет работать в штатном режиме. Иногда с пеной связывают серьезные поломки в двигателях (см. Пост: 6457609 28 Ноября 2009 и последующую дискуссию).
У работающего автомобиля система охлаждения замкнута, она не контактирует с воздухом, а охлаждающая жидкость находится в ней под давлением. В таких условиях пена образоваться не может. Если бы антифриз в работающем автомобиле был «запененным», то он, во-первых, размолотил бы крыльчатку помпы за счет кавитации (фотографию кавитации помпы можете посмотреть на http://www.cool-stream.ru/pravda_ozh ), во-вторых, он постоянно находился бы в перегретом состоянии и это было бы заметно по температурному датчику. Дело в том, что на антифриз приходится отвод приблизительно одной трети тепла, вырабатываемого при сгорании топлива. Еще одна треть тепла переходит в механическую энергию двигателя (КПД), остальное тепло уходит с выхлопными газами и тепловым излучением. Если бы антифриз находился во вспененном состоянии, то он не только хуже принимал бы тепло от двигателя, но также хуже и отдавал это тепло радиатору. В этом случае отвод одной трети тепла происходил бы на повышенных температурах – перегреется не только двигатель, но и антифриз. Температурный датчик показывал бы не штатные +90°С, а существенно больше.
И не надо трясти канистру!
На самом деле норматив на показатель «вспениваемость» связан не с автомобилем, а с автозаводом. Пена может быть помехой на автосборочном конвейере при заправке охлаждающей жидкости в автомобили, или при скоростной заливке охлаждающей жидкости в канистры. «Жесткий» норматив на «вспениваемость» 30 куб.см пришел в ГОСТ 28084-89 из норматива АВТОВАЗа, и связан со спецификой автосборочного конвейера этого предприятия.
К этому следует добавить, что норматив на «вспениваемость» в спецификации Ford WSS-M97B44-D соствляет 50 куб. см., а время оседания пены должно быть не более 5 секунд. Тест на вспениваемость проводится на специальной установке при температуре +88°С, по методике ASTM D1881, он связан с продуванием воздуха через антифриз. Этот тест никогда не проводится на концентрате антифриза, для тестирования готовится раствор на температуру начала кристаллизации -17.8 ºС, то есть приблизительно 30% концентрата в воде.
«Havoline XLC», и «CoolStream Premium» выдерживают норматив Ford на вспениваемость с запасом, иначе Ford забраковал бы этот антифриз еще на стадии испытаний.

Этот срок определяет производитель автомобиля, а не производитель антифриза. При этом производитель автомобиля руководствуется своими собственными соображениями, не исключено, что иногда даже и коммерческими. Например, антифризу Havoline XLC (он же Ford SUPER PLUS Premium, он же CoolStream Premium) компании GM и VW дают «пожизненный срок» (fill for life), Ford дает 10 лет или 240 000 км пробега, грузовики MAN — 4 года или 500 000 км пробега, Mercedes-Benz – 5 лет, грузовики Deutz – 2 года, грузовики MTU — 3 года или 9000 моточасов, АВТОВАЗ – 75 000 км пробега, и так далее.
Срок замены определяется, исходя из типа антифриза, конструктивных особенностей автомобиля и, главное, результатов ходовых испытаний.
Производитель антифриза тоже часто указывает срок эксплуатации на этикетках канистр и в документации. Добросовестный производитель определяет эту величину, усредняя рекомендации автомобильных компаний, проводивших испытания. Недобросовестный производитель, который и ходовых испытаний не проходил, берет эту цифру «с потолка», чтобы было не хуже, чем у других.
Только в случае, если производитель автомобиля не дает никаких указаний о сроке замены антифриза, можно воспользоваться рекомендацией производителя антифриза.
Приведем выборочную таблицу сроков замены антифриза, рекомендованных зарубежными производителями автомобилей (OEM – Original Equipment Manufacturer). Предполагается, что потребители применяет только антифризы, имеющие одобрение/допуск для данной марки автомобиля. Тип антифриза определяется номером спецификации.

Подготовлено d13347 за что ему большое СПАСИБО! я лишь немного доработал и разместил на форуме в читабельном виде.

Замена антифриза в Форд Фокус 3

В новом Форд Фокус iii в процессе сборки заливается охлаждающая жидкость бельгийского производства Havoline Extended Life Coolant. По утверждению производителя, свойства этого «долгоживущего» антифриза позволяют использовать его в течение 10 лет или до достижения рубежа пробега в 240 000 км.

Однако некоторые автовладельцы, да и сотрудники автосервисов выражают сомнения по поводу того, что антифриз способен прослужить столь длительный срок, советуя производить замену раз в 2-3 года.

Кто здесь прав, производитель или автолюбители, однозначно сказать сложно. Вероятно, следует ориентироваться по ситуации. Показанием к замене охлаждающей жидкости становится появление замутнений в расширительном бачке, что указывает на утрату антифризом его антикоррозийных свойств. До возникновения таких симптомов беспокоиться по данному вопросу не стоит.

Какой антифриз заливать в Ford Focus. Сколько литров

Focus MK IV (2018-2022)

Двигатель Сколько антифриза Интервал замены Какой антифриз
Focus 1.0 EcoBoost (74 кВт) Объем 6 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) Оригинальная жидкость
Focus 1.0 EcoBoost (92 кВт) Объем 6 л. (с МКПП), Объем 6,48 л. (с АКПП) Срок годности жидкости (3-5 лет) Оригинальная жидкость
Focus 1.5 EcoBlue (70 кВт) Объем 7 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) Оригинальная жидкость
Focus 1.5 EcoBlue (88 кВт) Объем 7 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) Оригинальная жидкость
Focus 1.5 EcoBoost (110 кВт) Объем 6,1 л. (+ отопитель и МКПП), Объем 6,48 л. (+ отопитель и АКПП) Срок годности жидкости (3-5 лет) Оригинальная жидкость
Focus 1.5 EcoBoost (134 кВт) Объем 6,1 л. (+ отопитель и МКПП), Объем 6,48 л. (+ отопитель и АКПП) Срок годности жидкости (3-5 лет) Оригинальная жидкость
Focus 2.0 EcoBlue (110 кВт) Объем 12,6 л. (с МКПП), Объем 11,6 л. (с АКПП) Срок годности жидкости (3-5 лет) Оригинальная жидкость
Focus ST 2.0 EcoBlue Объем 12,6 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) Оригинальная жидкость
Focus ST 2.3 EcoBoost Срок годности жидкости (3-5 лет) Оригинальная жидкость

Больше

Focus C 346 (2011-2022)

Двигатель Сколько антифриза Интервал замены Какой антифриз
Focus 1.0 EcoBoost Объем 5,9 л. (с МКПП), Объем 6,5 л. (с АКПП) Интервал замены 100000 км/ 72 мес. Оригинальная жидкость
Focus 1.0 EcoBoost Объем 8,5 л. Контроль 10000 км/ 12 мес., Интервал замены 100000 км/ 72 мес. Оригинальная жидкость
Focus 2.0 16V flexfuel Объем 5-6,4 л. Интервал замены 100000 км/ 72 мес. Оригинальная жидкость
Focus 2.0 16V flexfuel Объем 6,4 л. Интервал замены 100000 км/ 72 мес. Оригинальная жидкость
Focus 2.0 16V Объем 5 л. Интервал замены 100000 км/ 72 мес. Оригинальная жидкость
Focus 2.0 16V Объем 5-6,4 л. Интервал замены 100000 км/ 72 мес. Оригинальная жидкость
Focus 2.0 16V Объем 6,4 л. Интервал замены 100000 км/ 72 мес. Оригинальная жидкость
Focus 2.0 16V Объем 8,5 л. Контроль 10000 км/ 12 мес., Интервал замены 100000 км/ 72 мес. Оригинальная жидкость
Focus RS 2.3 EcoBoost AWD Объем 9,2 л. Контроль 10000 км/ 12 мес., Интервал замены 50000 км/ 36 мес. Оригинальная жидкость
Focus ST 2.0 EcoBoost Объем 5 л. Контроль 10000 км/ 12 мес., Интервал замены 100000 км/ 72 мес. Оригинальная жидкость
Focus ST 2.0 EcoBoost Объем 6,45 л. Контроль 10000 км/ 12 мес., Интервал замены 100000 км/ 72 мес. Оригинальная жидкость
Focus Электро Объем 15 л. Интервал замены 150000 км/ 120 мес. Оригинальная жидкость
Focus Электро Объем 15 л. Контроль 10000 км/ 12 мес., Интервал замены 150000 км/ 120 мес. Оригинальная жидкость

Больше

Focus MK III (2011-2022)

Двигатель Сколько антифриза Интервал замены Какой антифриз
Focus 1.0 EcoBoost (103 кВт) Объем 5,8 л. Контроль 40000 км/ 24 мес., Интервал замены 120 мес. Оригинальная жидкость
Focus 1.0 EcoBoost (74 кВт) Объем 5,8 л. Контроль 40000 км/ 24 мес., Интервал замены 120 мес. Оригинальная жидкость
Focus 1.0 EcoBoost (92 кВт) Объем 5,8 л. Контроль 40000 км/ 24 мес., Интервал замены 120 мес. Оригинальная жидкость
Focus 1.5 EcoBoost (110 кВт) Объем 6,2 л. Контроль 40000 км/ 24 мес., Интервал замены 120 мес. Оригинальная жидкость
Focus 1.5 EcoBoost (132 кВт) Объем 6,2 л. Контроль 40000 км/ 24 мес., Интервал замены 120 мес. Оригинальная жидкость
Focus 1.5 TDCi Duratorq (70 кВт) Объем 7,3 л. Контроль 40000 км/ 12 мес., Интервал замены 120 мес. Оригинальная жидкость
Focus 1.5 TDCi Duratorq (77 кВт) Объем 7,3 л. Контроль 40000 км/ 12 мес., Интервал замены 120 мес. Оригинальная жидкость
Focus 1.5 TDCi Duratorq (88 кВт) Объем 7,3 л. Контроль 40000 км/ 12 мес., Интервал замены 120 мес. Оригинальная жидкость
Focus 1.6 16V Ti-VCT (63 кВт) Объем 5,7 л. Контроль 40000 км/ 24 мес., Интервал замены 120 мес. Оригинальная жидкость
Focus 1.6 16V Ti-VCT (77 кВт) Объем 5,7 л. Контроль 40000 км/ 24 мес., Интервал замены 120 мес. Оригинальная жидкость
Focus 1.6 16V Ti-VCT (92 кВт) Объем 5,7 л. Контроль 40000 км/ 24 мес., Интервал замены 120 мес. Оригинальная жидкость
Focus 1.6 16V Ti-VCT Flex Fuel (88 кВт) Объем 5,7 л. Контроль 40000 км/ 24 мес., Интервал замены 120 мес. Оригинальная жидкость
Focus 1.6 EcoBoost (110 кВт) Объем 5,5 л. Контроль 40000 км/ 24 мес., Интервал замены 120 мес. Оригинальная жидкость
Focus 1.6 EcoBoost (132 кВт) Объем 5,5 л. Контроль 40000 км/ 24 мес., Интервал замены 120 мес. Оригинальная жидкость
Focus 1.6 TDCi Duratorq (66 кВт) Объем 7,3 л. Контроль 40000 км/ 24 мес., Интервал замены 120 мес. Оригинальная жидкость
Focus 1.6 TDCi Duratorq (70 кВт) Объем 7,3 л. Контроль 40000 км/ 24 мес., Интервал замены 120 мес. Оригинальная жидкость
Focus 1.6 TDCi Duratorq (77 кВт) Объем 7,3 л. Интервал замены 120 мес. Оригинальная жидкость
Focus 1.6 TDCi Duratorq (85 кВт) Объем 7,3 л. Контроль 40000 км/ 24 мес., Интервал замены 120 мес. Оригинальная жидкость
Focus 2.0 ST EcoBoost (184 кВт) Объем 6,45 л. Контроль 40000 км/ 24 мес., Интервал замены 120 мес. Оригинальная жидкость
Focus 2.0 TDCi Duratorq (100 кВт) Объем 8,5 л. Контроль 40000 км/ 24 мес., Интервал замены 120 мес. Оригинальная жидкость
Focus 2.0 TDCi Duratorq (103 кВт) Объем 8,5 л. Контроль 40000 км/ 24 мес., Интервал замены 120 мес. Оригинальная жидкость
Focus 2.0 TDCi Duratorq (110 кВт) Объем 8 л. Контроль 40000 км/ 24 мес., Интервал замены 120 мес. Оригинальная жидкость
Focus 2.0 TDCi Duratorq (120 кВт) Объем 8,5 л. Контроль 40000 км/ 24 мес., Интервал замены 120 мес. Оригинальная жидкость
Focus 2.0 TDCi Duratorq (132 кВт) Объем 8 л. Контроль 40000 км/ 24 мес., Интервал замены 120 мес. Оригинальная жидкость
Focus 2.0 TDCi Duratorq (85 кВт) Объем 8,5 л. Контроль 40000 км/ 24 мес., Интервал замены 120 мес. Оригинальная жидкость
Focus 2.3 RS EcoBoost (257 кВт) Объем 6,9 л. Контроль 40000 км/ 24 мес., Интервал замены 120 мес. Оригинальная жидкость
Focus Электро Объем 15 л. Интервал замены 240000 км/ 120 мес. Оригинальная жидкость
Focus Электро Объем 15 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) Оригинальная жидкость

Больше

Focus MK II (2004-2011)

Двигатель Сколько антифриза Интервал замены Какой антифриз
Focus 1.4 16V Объем 5,5 л. (+ кондиционер), Объем 5,2 л. Контроль 20000 км/ 12 мес., Интервал замены 120 мес. Оригинальная жидкость
Focus 1.6 16V (74 кВт) Объем 5,8 л. (+ кондиционер), Объем 5,5 л. Контроль 20000 км/ 12 мес., Интервал замены 120 мес. Оригинальная жидкость
Focus 1.6 16V Flex Fuel (85 кВт) Объем 6 л. Контроль 20000 км/ 12 мес., Интервал замены 120 мес. Оригинальная жидкость
Focus 1.6 TDCi (66 кВт) Объем 7,3 л. Контроль 20000 км/ 12 мес., Интервал замены 120 мес. Оригинальная жидкость
Focus 1.6 TDCi (74 кВт) Объем 7 л. Контроль 20000 км/ 12 мес., Интервал замены 120 мес. Оригинальная жидкость
Focus 1.6 TDCi (81 кВт) Объем 7,3 л. Контроль 20000 км/ 12 мес., Интервал замены 120 мес. Оригинальная жидкость
Focus 1.6 Ti-VCT Объем 6 л. Контроль 20000 км/ 12 мес., Интервал замены 120 мес. Оригинальная жидкость
Focus 1.8 16V Flex Fuel Объем 6,5 л. Контроль 20000 км/ 12 мес., Интервал замены 120 мес. Оригинальная жидкость
Focus 1.8 16V Объем 6,5 л. Контроль 20000 км/ 12 мес., Интервал замены 120 мес. Оригинальная жидкость
Focus 1.8 TDCi Объем 9 л. Контроль 20000 км/ 12 мес., Интервал замены 120 мес. Оригинальная жидкость
Focus 2.0 16V CNG Объем 6,3 л. Контроль 20000 км/ 12 мес., Интервал замены 120 мес. Оригинальная жидкость
Focus 2.0 16V LPG Объем 6,3 л. Контроль 20000 км/ 12 мес., Интервал замены 120 мес. Оригинальная жидкость
Focus 2.0 16V Объем 6,3 л. Контроль 20000 км/ 12 мес., Интервал замены 120 мес. Оригинальная жидкость
Focus 2.0 TDCi Объем 8,4 л. Контроль 20000 км/ 12 мес., Интервал замены 120 мес. Оригинальная жидкость
Focus 2.5 20V Turbo RS Объем 7,1 л. Контроль 20000 км/ 12 мес., Интервал замены 120 мес. Оригинальная жидкость
Focus 2.5 20V Turbo ST Объем 7,1 л. Контроль 20000 км/ 12 мес., Интервал замены 120 мес. Оригинальная жидкость

Больше

Focus Focus (2003-2011)

Двигатель Сколько антифриза Интервал замены Какой антифриз
Focus 2.0 16V Объем 5,75 л. Контроль 1 мес., Интервал замены 120 мес. Оригинальная жидкость
Focus 2.0 16V Объем 5,75 л. Контроль 1 мес., Интервал замены 160000 км/ 60 мес. Оригинальная жидкость
Focus 2.0 16V Объем 5,75 л. Контроль 1 мес., Интервал замены 169000 км/ 60 мес. Оригинальная жидкость
Focus 2.3 16V Объем 5,75 л. Контроль 1 мес., Интервал замены 120 мес. Оригинальная жидкость
Focus 2.3 16V Объем 5,75 л. Контроль 1 мес., Интервал замены 160000 км/ 60 мес. Оригинальная жидкость

Focus MK I (2002-2004)

Двигатель Сколько антифриза Интервал замены Какой антифриз
Focus 2.0 16V Turbo RS Контроль 20000 км/ 12 мес., Интервал замены 120 мес. Оригинальная жидкость

Проблемы мотора Mazda LF он же Ford 2.0 Duratec HE

 5/24/2019

В 2000-м году инженеры Mazda предложили бензиновые двигатели L-серии с объемом цилиндров 1.8 и 2.0 литра, ставшие основой не только для «троек» и «шестерок» японского бренда, но и автомобилей компании Ford (Focus, Mondeo, S-MAX, C-MAX) и Volvo (C30, S40, V50/70, S80). При этом на американских авто он известен под именем Duratec HE.

Силовой агрегат предусматривает сочетание алюминиевого блока с гильзами из чугуна и цепным приводом ГРМ. Гидрокомпенсаторы конструкцией мотора не предусмотрены. 

В целом мотористы разработали огромное множество вариаций силового агрегата, различающихся между собой незначительными конструктивными отличиями и составом навесного оборудования.

В качестве примера для разборки используется агрегат Mazda LF-F7, демонтированный с Mazda 5 2007-го года. Обладая объемом в 2.0 литра, он создан путем расточки аналогичного 1.8-литрового двигателя. 

 

Где и под какими обозначениями применяется японская «четверка» Mazda LF 2.0

Марка

Ford Duratec HE

Mazda

Volvo

На какие авто установлен

Focus

Mondeo

C-MAX

S-MAX

Mazda 3

Mazda 5

Mazda 6

MX-5 III

C30, S40, V50

V70, S80

Обозначения мотора

AODA, AODB,  AOBC, AODE

AOWA, AOWB

SYDA

CJBA, CJBB

TBBA

LF-17

LF-18

LF-F7

LF-DE

LF-62

 

B4204S3

 

На нашем YouTube-канале вы можете посмотреть разборку двигателя Mazda LFF7, снятого с Mazda 5 2007 года выпуска. Такой двигатель также стоял на Mazda 3, Mazda 6 и, с некоторыми изменениями, на Ford Mondeo 3 и 4, Ford Focus 2, Ford C-Max, Ford S-Max, Ford Galaxy.

 

В каталоге контрактных моторов нашего магазина вы сможете заказать двигатели Mazda2.0 LF и Ford 2.0 Duratec HD.

 

Надежность двигателя Mazda LF

Имея репутации очень надежного и неприхотливого, японский двигатель в целом не доставляет больших неприятностей своим владельцам. Он способен обеспечить эксплуатацию с пробегами до 500 тысяч километров, но при большом износе возможен «жор» масла. 

 

Лямбда-зонд

Довольно распространенная неисправность, легко выявляемая при проведении диагностики. В случае возникновения проблемы при работе на холостом ходу появляется усиленная вибрация, а в наиболее сложных случаях возможна активация аварийного режима работы мотора.

 

Правая подушка двигателя

Почему-то со временем происходит разрушение именно правой опоры, после чего вибрация силового агрегата передается на весь кузов. Аналоговых опор в продаже практически нет, а оригинальные стоят порядка 150 долларов. В последнее время на рынке появились китайские подушки, выпускаемые в КНР вместе с лицензионными моторами Mazda.

 

Помпа системы охлаждения

Не самый надежный элемент, обеспечивающий срок службы 80-100 тысяч километров, после чего она начинает подтекать. Ремонт в такой ситуации бесполезен и требуется замена. 

 

Топливный насос и регулятор давления

Для насоса характерна потеря производительности при значительных пробегах, что не позволяет мотору выдавать всю мощность и негативно сказывается на разгонных характеристиках. Заметить недостаточное насыщение топливной системы можно и по свечам, на которых образуется светлый налет. 

Насос придется заменить, причем предварительно требуется замер давления топлива. При работающем двигателе оптимальные значения 3,6-4,5 бар, а после его выключения не меньше 2 бар. В противном случае неисправность кроется в регуляторе давления. 

 

Дроссельная заслонка

Нареканий к работе дроссельной заслонки не возникает, но полностью исключать возможность неисправности не стоит. Они выражаются в неровной работе двигателя, не всегда адекватной реакции на работу педалью газа. Одновременно активируется аварийный режим работы. 

Среди возможных проблем – поломка моторчика привода или датчика положения. Если датчик придется поменять, то электромотор в некоторых случаях удается отремонтировать. Именно их в процессе диагностики необходимо проверять в первую очередь. Вероятность поломки других элементы много кратно ниже. 

 

 

Выбрать и купить дроссельную заслонку для двигателя Mazda 2.0 LF и Ford 2.0 Duratec HE вы можете в нашем каталоге запчастей.

 

Патрубок системы ВКГ

Установленная на авто система вентиляции картерных газов имеет недостаточно надежный короткий патрубок, склонный к быстрому растрескиванию. В результате в систему начинает активно проникать воздух. Результатом этого становится нестабильность оборотов двигателя.

 

 

Генератор

Качество изготовления агрегата не очень высокое. Отмечаются случаи поломок даже до истечения гарантийного срока службы, а в целом больше 150 тысяч километров генераторы Mazda LF не живут. Заметить проблему можно при включении одновременно нескольких электроприборов, в результате чего мощность двигателя начинает стремительно падать.

 

Выбрать и купить генератор для двигателя 2.0 LF Mazda 3, Mazda 5, Mazda 6 и Ford 2.0 Duratec HE вы можете в нашем каталоге запчастей.

 

Термостат

Долговечность данного элемента оставляет желать лучшего, поэтому менять его в ходе эксплуатации автомобилей Mazda приходится часто. Понять о существовании проблемы можно по длительному прогреву мотора и невозможности достичь оптимальных температур в зимний период.

 

Клапан EGR

В целом система рециркуляции действует надежно, единственная возникающая неисправность – неполное закрытие клапана, вызванное его загрязнением копотью выхлопных газов. В результате неполное закрытие обеспечивает проникновение газов во впускную систему, проблемы с работой в режиме холостого хода и потерю части мощности.

Демонтировать и очистить клапан не составит большого труда, а при необходимости его можно заглушить без необходимости перепрошивки электроники. 

 

 

Выбрать и купить клапан EGR для двигателя 2.0 LF Mazda 3, Mazda 5, Mazda 6 и Ford 2.0 Duratec HE вы можете в нашем каталоге запчастей.

 

Впускной коллектор

Система впуска предусматривает наличие, как вихревых заслонок, так и управления длиной коллектора. Управление ими осуществляется через электровакуумные клапаны. Первоначально подача воздуха осуществляется через короткий канал, и только в процессе работы двигателя актуатор переводит подачу воздуха на канал с большей длиной. Возврат к коротким каналам происходит только при работе мотора с нагрузкой при оборотах от 3900об/мин и выше. 

Для заслонки, регулирующей длину, характерны определенные проблемы в работе. Они связаны с поломкой управляющего клапана и разрушением крепежа, соединяющего актуатор с тягой самой заслонки. В такой ситуации двигатель не выдает положенной мощности, плохо заводится, грозит заглохнуть без нагрузки и крайне медленно разгоняет автомобиль. 

Возможные неисправности заслонки, находящейся перед воздушным фильтром, никакого влияния на работоспособность силового агрегата не оказывают.

 

 

Вихревые заслонки впускного коллектора

 

Конструкцией впускной системы двигателя Mazda LF предусматривается использование вихревых заслонок, способствующих при работе силового агрегата без значительных нагрузок формированию более качественной топливно-воздушной смеси за счет частичного замедления поступления воздуха к цилиндрам. 

Под действием набегающего воздушного потока стальной ось заслонки находится в постоянной вибрации, воздействуя на втулки, выполненные из пластика. В результате возникает характерный шум, расслышать который при работающем двигателе оказывается непросто. Диагностировать данный факт можно путем снятия вакуумного шланга, идущего из впуска или демонтажа фишки управляющего клапана. В этом случае шум должен исчезнуть.

Первые двигатели 2000-2003 годов имели крайне неудачную систему впуска, обладавшую минимальной надежностью. Разрушение идет не только втулок, но и самой оси, причем их фрагменты способны проникать непосредственно в двигатель, что заканчивается тяжелейшими повреждениями и капитальным ремонтом. 

В 2003-м году компания Mazda перешла на использование новых коллекторов в пластиковом корпусе. Несмотря на общий рост их надежности, для них сохранился риск износа. Ось уже не ломается, но втулки приходят в негодность с соответствующим грохотом во время работы мотора. Первой приходит в негодность втулка, расположенная возле последнего цилиндра. 

На рынке можно приобрести оригинальные втулки и заслонки, поставляемые в комплекте, но их стоимость «кусается», а долговечность крайне незначительная, в среднем около 30 тысяч километров. Втулки народные умельцы изготавливают самостоятельно из капролона. Заслонки теоретически можно демонтировать, но это негативно скажется на работоспособности двигателя.

 

Выбрать и купить впускной коллектор с вихревыми заслонками для двигателя 2.0 LF Mazda 3, Mazda 5, Mazda 6 и Ford 2.0 Duratec HE вы можете в нашем каталоге запчастей.

 

Регулятор холостого хода


 

Данный элемент отличается надежностью и неприхотливостью в эксплуатации.

 

Фазовращатель

В конструкцию двигателя фазовращатель ввели только с модернизацией, проведенной в течение 2005-2007 годов. Управление им осуществляется посредством электрогидравлического клапана. Элемент отличается надежностью функционирования, а в случае появления проблем с его работой после пуска двигателя на протяжении нескольких секунд стоит четко различаемый цокот. В большинстве случаев для ликвидации проблемы достаточно провести чистку сетки, установленной на клапане. 

 

Цепь ГРМ

Изначально она не предусматривает замены, и должна прослужить весь срок эксплуатации двигателя. Фактически же ее ресурс ограничивается пробегом около 250 тысяч километров. После этого она растягивается, появляется грохот. Изредка возможно перескакивание цепи на один зуб, но серьезного ущерба мотору не наносится. 

 

 

Регулировка клапанов

В среднем проводить данную процедуру необходимо после пробега в 150 тысяч километров или раньше (в зависимости от ситуации). Проводится она методом подборки стаканчиков, то есть максимально неудобна для человека. Кроме того, потребуется предварительный демонтаж распредвалов. Времени и сил на процедуру придется затратить предостаточно.

Нарушения в точности регулировки способны привести к серьезным проблемам, возникновению троения, потере тяги, росту потребления бензина и так далее. Возникают и риски поломки маховика.

 

Состояние цилиндров

Даже при значительном износе гильзы двигателя Mazda LF остаются целыми, а вот задир цилиндров изредка встречается в практике данного силового агрегата. Причины этого кроются в низкокачественном бензине, разрушающем катализатор. Его твердые частицы попадают в двигатель, проводя к появлению повреждений. Одновременно растет скорость износа всех элементов поршневой группы.

 

Жор масла

Проблема расхода масла наиболее серьезный из недостатков для двигателя, созданного инженерами Mazda. Используемые наборные маслосъемные кольца получились не очень удачными, поэтому их залегание широко распространено. Кроме того, поршня не имеют сливных отверстий для вывода излишков попадающего масла. В процессе эксплуатации кольца перегреваются, происходит их коксование и потеря функционала по предназначению. 

Первое время проблема не дает о себе знать, и жор возникает ближе к пробегам в 200 тысяч километров, причем в самых сложных случаях на каждую одну тысячу километров потребуется до литра масла. Для устранения проблемы потребуется замена поршневых колец, а отдельные мастера дополнительно проводят просверливание сливных отверстий в цилиндрах. 

 

Выбрать и купить двигатель Мазда 2.0 LF и Форд 2.0 Duratec HE вы можете в нашем каталоге контрактных моторов. Здесь по ссылкам вы можете посмотреть наличие на авторазборке конкретных автомобилей Мазда и Форд и заказать с них автозапчасти.

Где находится номер двигателя Ford Focus 3. Где что у Авто?

Кому интересно, соседу по гаражу стало необходимо понять, где находится номер двигателя Ford Фокус 3 в автомобиле. Не трудно было найти, благодаря ролику абсолютно понятно где расположен номер двигателя Ford Фокус 3.

Комментарии к теме где находится номер двигателя Ford Focus 3

Плиткин Асанов

Задумка интересная! Но нужно продвигаться дальше в увеличении клиренса? буду следить)

Асламбек

Спасибо чтоб я делал без твоего видео!!! Респект огромный!!!

Аскат

У меня на 78000 таки рванул этот … ремень, со всеми вытекающими)

Кубрин Киян

Ходос (Ходос авто) кулаком в грудь бьет и говорит что колпачки вечные и на весь срок службы двигателя!

Джим

казус! зато решили. опыт в копилку

Logen

На такие видосы надо ставить дизы жалль что не могу поставить десяток

Сафари

Привет! А Можите Сказать, Что Может Быть? У Меня Белого Дыма Нет, Масло Нормальное, Но Уходит Антифриз, И Антифриз Капает С Сапуна.

звезда

Жесть! Если бы я машину нашел на свалке — то наверное резрешил бы этому электрику ставить таким цыганским способом камеру =(

Курнышев Арслан

У меня такая же …, думал подшипник опорный и рулевая. А скорее это стаю. Стук такой же.

Людмила

хорошее видео

Хот

Скажите плиз, можно через монитор для камеры заднего вида такого типа смотреть например видео или плэй лист? спасибо

Тринидад Двойнина

Скажите, а вы дизеля ремонтируете?

Иоанна Васекина

А то что в цилиндрах уже скорее всего элипс это пофигу??

Миля

На Опель Зафира лампочка АБС гаснет после перезапуска двигателя. Но дважды запускать двигатель каждый раз не станешь, езжу с горящей. Что за проблемка может быть?

Саиченко Лар

По книжке любой сделает

Элмо

Ну так снимать наконечник это конечно жесть!!!

Иран

тебе с такими видео только в препады идти,

Сал

Вопрос: Сколько будет стоить замена маслосъемных колпачков на двигателе Duratec 1.8 (пробег 220000) в вашем сервисе?

Азади Расцов

Довольно не плохой отчёт, но смею не много его дополнить, самый важный момент в этом деле это правильно протянуть сам шкив коленвала, дак вот как правильно его нужно протягивать. Момент затяжки: Этап 1: 100 Nm Этап 2: 90° Этап 3: Подождите 20s Этап 4: 15° В остальном всё понравилось. Спасибо за отчёт.

Аят

… сейчас полчаса с разъёмом ближнего света, на улице -18, так и не вытащил(, лампу не заменил. Есть какой нибудь лайфхак?

Валик

Люди не затягивайте сайлентблоки на разгруженном авто

Басин Бурьян

Такая же фигня у меня

Само Ведринский

спасибо. пойду курочить

Куртыгин Аду

еше причина может быть в том, что в рейке стеклоочистителя, во втулках, образовалась выработка- появился люфт. В какой-то степени манипуляции с пружиной помогут, но не радикально. Радикальное решение -смена рейки стеклоочистителя. Тем более, что автомрбилю около 10 лет,

Ачи Шелковин

если внутри шруса ржа (шарики и внутренности в коррозии) то он будет хрустеть? ситуация такая — разобрал шрус внутренний, там все элементы были в легкой коррозии и смазка рыжего цвета. явной выработки я не заметил, до этого он не хрустел. Промыл все собрал, новую смазку.В итоге проехал 300 км и появился какой то странный хруст, при торможении стихает. Вот теперь думаю или шрус, или что посерьезнее

Уходит или течет тормозная жидкость. В чем причина? Какую тормозную жидкость заливать?


Как определить, что уходит тормозная жидкость и как устранить эту проблему

Обнаружить утечку нетрудно—следует периодически проверять уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Кроме этого, современные автомобили оборудованы сигнализирующим датчиком уровня и сигнальной лампой, которая загорится в случае утечки.

Сложнее обнаружить конкретное место, откуда течет тормозная жидкость. Для этого следует последовательно проверить все возможные места утечки, начиная от наиболее вероятных. Порядок такой:

  • Проверить заливной бачок с жидкостью. Он часто трескается.
  • Тщательно осмотреть шланги. Иногда они могут просто слететь со штуцера. Помогает в таком случае установка хомута. Если лопнул сам шланг, то его придется заменить.
  • Осмотреть тормозные цилиндры. Особое внимание стоит обратить на резинки-уплотнители. Если дело не в прокладках, то поможет только полная замена цилиндра.

Также стоит периодически проверять качественный состав тормозной жидкости. Она гигроскопична, со временем набирает влагу и поэтому нуждается в периодической замене (обычно раз в 2-3 года).

Кроме этого, замена тормозной жидкости может потребоваться при ее потемнении. Это свидетельствует о попадании в нее пыли, грязи или резины от изношенных шлангов. Залив тормозной жидкости без полного слива старой неэффективен.

Какую тормозную жидкость заливать

Современные изготовители классифицируют тормозные жидкости так:

  • DOT Самый дешевый вариант. Отличается высокой скоростью набора влаги, низкой температурой закипания (от 1400 С). Меняется сравнительно часто — один раз в 1,5-2 года. В настоящее время этот класс не особо популярен, обычно используется на маломощных автомобилях с тормозами барабанного типа.
  • DOT Самый популярный класс. Температура закипания от 1550 С. Замена производится раз в 2-3 года.
  • DOT1. Отличается высокой температурой кипения, от 1800 С. Такую тормозную жидкость заливают в скоростные спортивные автомобили, меняют часто, примерно раз в год.
  • DOT Внешне от жидкостей других классов отличается цветом (темно-красным). Наименее гигроскопична, поэтому меняется всего раз в 4-5 лет, но из-за высокой степени аэрации не подходит автомобилям с ABS.

Все классы кроме DOT 5 взаимозаменяемы, но доливать можно только жидкость классом повыше. Если произошла утечка тормозной жидкости, например, класса DOT 4, то в нее можно долить DOT 5.1, но нельзя — DOT 3.

Какого производителя тормозной жидкости предпочесть

Рынок заполнен самыми разными предложениями производителей тормозной жидкости. Встречаются как дешевые варианты, так и не очень. Играть в рулетку, покупая продукцию, выпущенную под неизвестным брендом, не советуем — высокая вероятность проиграть.

Наши рекомендации — тормозная жидкость Brembo. Она отличается:

  • повышенной температурой закипания;
  • устойчивостью к температурным перепадам;
  • защищенностью от образования паровых пробок.

Цена на продукцию Brembo может и не самая низкая, но она оправдана на 100%. Менять такую тормозную жидкость придется нечасто, а проблем в процессе эксплуатации она точно не доставит. Приобрести продукцию Brembo на выгодных для вас условиях и с большим удобством Вы можете в магазине СамАвто. Наши менеджеры обязательно помогут с выбором.

Тормозная жидкость BREMBO
Производитель Номер детали Название детали
Brembo L04005 Тормозная жидкость Brembo, DOT4, 0,5л
Brembo L04010 Тормозная жидкость Brembo, DOT4, 1л
Brembo L05010 Жидкость тормозная Brembo Brake fluid, DOT-5.1 , 1л
Brembo L05005 Жидкость тормозная Brembo Brake fluid, DOT-5.1 , 0,5л 
Brembo L04210 Жидкость тормозная Brembo Low Viscosity, DOT-4, с пониженной вязкостью, 1л 

Какая охлаждающая жидкость в форд фокус 3. Какой антифриз заливается в систему охлаждения форд фокус. Наполнение без воздушных карманов

Оригинальный антифриз имеет длительный срок службы. Но покупая подержанный Форд Фокус 3 мы не всегда знаем, что там внутри. Поэтому лучшим принятым решением будет замена охлаждающей жидкости.

Этапы замены охлаждающей жидкости Форд Фокус 3

Для полной замены антифриза придется промыть систему. Делается это в первую очередь для полного удаления остатков старой жидкости.Если этого не сделать, то новая охлаждающая жидкость очень быстро потеряет свои свойства.

Ford Focus 3 выпускался с обширной линейкой бензиновых двигателей, которые шли под маркой Duratec. Также в этом поколении стали устанавливаться двигатели с турбонаддувом и непосредственным впрыском под названием EcoBoost.

В дополнение к ним были доступны и дизельные версии Duratorq, но они получили немного меньшую популярность. Также эта модель известна пользователям под названием FF3 (ФФ3).

Вне зависимости от типа двигателя процесс замены будет одинаковым, разница только в количестве жидкости.

Слив охлаждающей жидкости

Жидкость будем сливать из ямы, так удобнее будет добраться до сливного отверстия. Немного ждем пока двигатель остынет, за это время дополнительно подготовим емкость для слива, широкую отвертку и приступим:


Слив тосола на Форд Фокус 3 производится только из радиатора. Слить из блока двигателя простыми методами невозможно, так как отверстие производитель не предусмотрел. А оставшаяся в нем охлаждающая жидкость сильно ухудшит свойства нового антифриза.По этой причине рекомендуется промывать дистиллированной водой.

Промывка системы охлаждения

Промывка системы охлаждения обычной дистиллированной водой довольно проста. Сливное отверстие закрывают, после чего заливают воду в расширительный бачок до уровня и закрывают на нем крышку.

Теперь нужно завести машину для полного прогрева, затем заглушить, немного подождать, чтобы остыла и слить воду. Возможно, потребуется повторить процедуру до 5 раз, чтобы полностью вымыть из системы старый антифриз.

Мойка специальными средствами проводится только при сильном загрязнении. Процедура будет такой же. А вот более актуальная инструкция всегда присутствует на упаковке с промывочным средством.

Заливка без воздушных карманов

После промывки системы содержит несливаемый остаток в виде дистиллированной воды, поэтому для заполнения лучше использовать концентрат. Для того, чтобы правильно его разбавить, нам нужно знать общий объем системы, вычесть из него объем, который слился.И с учетом этого разбавляйте, чтобы получить готовый антифриз.

Итак, концентрат разбавлен, сливное отверстие закрыто, расширительный бачок на месте. Начинаем тонкой струйкой вливать в него антифриз, это нужно для того, чтобы успел выйти воздух из системы. Заливая таким образом, не должно возникать воздушной пробки.

После заливки между отметками MIN и MAX можно закрыть пробку и прогреть двигатель. Разогревать рекомендуется с увеличением оборотов до 2500-3000.После полного прогрева ждем остывания и еще раз проверяем уровень жидкости. Если он упадет, то добавьте его.

Периодичность замены, какой антифриз заливать

Согласно документации Ford, залитый антифриз не требует замены в течение 10 лет, если не случаются непредвиденные поломки. А вот на подержанном автомобиле мы не всегда можем понять, что залил предыдущий владелец и тем более когда. Поэтому лучшим решением будет замена антифриза после покупки, в принципе, как и всех технических жидкостей.

При выборе антифриза для Форд Фокус 3 следует отдать предпочтение фирменной жидкости Ford Super Plus Premium. Во-первых, он полностью совместим с моделями этого бренда. А, во-вторых, в виде концентрата, что очень важно после умывания водой.

В качестве аналогов можно использовать концентрат Havoline XLC, в принципе тот же оригинал, но идущий под другим названием. Или выберите наиболее подходящего производителя, главное, чтобы антифриз соответствовал допуску WSS-M97B44-D.От российских производителей данный допуск имеется для Coolstream Premium, который также доступен для конвейеров начальной начинки.

Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объемов

Модель Объем двигателя Сколько литров антифриза в системе Оригинал жидкости/аналоги
Форд Фокус 3 бензин 1.6 5.6-6.0 Форд СуперПлюс Премиум
бензин 2.0 6,3 Havoline XLC
дизель 1,6 7,5 Охлаждающая жидкость Motorcraft Orange
дизель 2,0 8,5 Coolstream Премиум

Утечки и проблемы

Как и у любого другого автомобиля, у Ford Focus 3 могут возникать неисправности или протечки в системе охлаждения. Но сама система достаточно надежна и, если за ней регулярно ухаживать, сюрпризов не произойдет.

Конечно, термостат или помпа могут выйти из строя, но это больше похоже на нормальный износ от старения. Но часто протечки возникают из-за заклинившего клапана в крышке бака. В системе создается давление и происходит утечка в самом слабом месте.

Видео

Которые производятся не только на заводах Европы, но и в России, для охлаждающей жидкости используют антифриз марки Havoline XLC. Индекс XLC указывает на то, что эта жидкость имеет увеличенный срок службы (eXtended Life Coolant). Однако производитель маркирует тару с таким антифризом как Havoline Extended Life Anti-Freeze Coolant.

Havoline – это компания Arteco, которая совместно с Chevron и Total открыла производство по выпуску охлаждающей жидкости в Бельгии. Позже Arteco наладила производство Havoline в Финляндии, Турции, Индии, Китае, Испании и России.

Антифриз Havoline XLC имеет оранжевый цвет и продается в канистрах со специальной маркировкой и этикеткой Ford SUPER PLUS Premium. Отметим, поставки Havoline XLC для российских дилеров и фирменных СТО идут напрямую с центрального склада в Европе.В специализированных каталогах запчастей этот антифриз можно заказать по каталожному номеру WSS-M97B44-D .

Так как эта марка антифриза разрабатывалась специально для автомобилей, по общему согласию было решено немного изменить цвет этой охлаждающей жидкости. В итоге в канистрах Ford SUPER PLUS Premium удалось обнаружить антифриз, имеющий слегка фиолетовый цвет, однако по остальным свойствам жидкость полностью идентична, с обычным оранжевым Havoline XLC , что свидетельствует полная взаимозаменяемость.Поэтому, обнаружив в системе охлаждения фиолетовый антифриз, можно было смело доливать обычный, оранжевый Havoline XLC . По словам представителей бытовых сервисных предприятий, разница в цвете охлаждающей жидкости необходима для визуального определения факта замены оригинального антифриза. Простыми словами или нет. Однако после 2011 года Ford перестал использовать антифриз пурпурного цвета, и теперь двигатели при производстве заправляются охлаждающей жидкостью оранжевого цвета.

Так же, как и другие Антифриз Havoline XLC марки Продается в виде концентрата, который перед использованием необходимо разбавлять дистиллированной водой в соотношении 50:50.При таком соотношении отрицательная температура воздуха, при которой антифриз начинает кристаллизоваться, составляет -37 градусов, а температура кипения при определенном давлении в системе охлаждения автомобиля Форд Фокус составляет +135°С.

Для автомобилей российской сборки Ford запустил производство антифриза Havoline XLC из компонентов Arteco в Московской области в городе Климовске на предприятии ТЕХНОФОРМ.

Этот антифриз тоже оранжевого цвета и продается в красных канистрах с маркировкой CoolStream Premium.По своим свойствам жидкость ничем не отличается от Havoline XLC, однако за счет изготовления на отечественном производстве ее стоимость на порядок ниже оригинала. Кроме концентрата на авторынке можно найти готовые охлаждающие жидкости CoolStream Premium 40 и CoolStream Premium 65 , где числовой коэффициент указывает на отрицательную температуру, при которой жидкость кристаллизуется.

Не могу определиться какой антифриз заливать в новый Форд Фокус 3.Кто-нибудь может посоветовать? и получил лучший ответ

Ответ от Дженни с фонариком[активный]
Не слышал, чтобы трюки отличались отвращением к хладагентам. Все поверхности в его радиаторе обработаны стандартными покрытиями. Конечно антифриз должен быть нового поколения вот так

Ответ от Eugenald Kenneth Dwight [гуру]
Лей цвет кузова, все по феншуй

Ответ от Лёшка. [гуру]
лить красный, у вас просто он без антифриза

Ответ от Андрей Гурич [гуру]
что осталось с завода?

Ответ от Катерина Пушкарева [гуру]
Именный концерт не плохой и не дорогой
Удачи!

Ответ от ErNik [гуру]
CASTROL Antifreeze SF VDK

Ответ от Pulse Egoiste [новичок]
Обратитесь в сервисный центр.

Ответ от Вишня Вишня [гуру]
Цвет антифриза, это еще не все. Хотя бы на пальцах попробуйте, тоже должно быть немного жирновато, как солярка. Тогда насос будет хорошо смазан.

Ответ от Алексей [гуру]
не можете определиться? Там по гарантии автооригинал ващет льется

Ответ от Николай Селезнев [новичек]
В новый Форд Фокус 3 лучше заливать новый антифриз на основе каких то синтетических веществ кроме спирта и негорючий.Сейчас на рынке появляются именно такие антифризы.

Ответ от Алексей Байрамов [гуру]
По классификации Фольксваген лучше и дольше (по своим свойствам), не вызывает отложений на рубашке системы охлаждения 12++, но найти сложнее (обычно красный), 12+ -гибридный антифриз, на основе как органического, так и неорганического хуже, служит всего 2 года. (обычно зеленый). Первый основан только на органических соединениях.

Ответ от Леонид Вихарев [новичек]
А в тех паспортах не указаны параметры ОЖ? Если нет, то стоит обратиться к профессионалам.

Ответ от Ник [новичек]
Да на любом рынке вам все расскажут про любой антифриз, хоть на мейбэхе!

Не секрет, что в целях экономии каждый автовладелец стремится самостоятельно менять ГСМ в своем автомобиле, конечно, если не требуется специализированное оборудование. Но соответственно, чтобы провести эти операции, необходимо знать, сколько и чего заливать в тот или иной узел или агрегат. И даже тому, кто осуществляет ТО вашего автомобиля в автосервисе, то тоже нужно знать заправочные объемы, чтобы не быть обманутым.Итак, таблица в помощь. объемы заправки и название лучше использовать материалы и жидкости, рекомендованные для использования в автомобиле Форд Фокус 3-го поколения.

Что и сколько заливать в Ford Focus III

Тормозная жидкость Ford
Точка заправки/смазки Заправочный объем, л Наименование материала/жидкости
1,6 л
(105 и 125 л.с.)
2,0 л
(150 л.с.)
Топливный бак 55 55 Бензин неэтилированный с октановым числом не ниже 95
Система смазки двигателя:

с фильтром

без фильтра

Масло SAE 5W-20 и SAE 5W-30, соответствующее Ford WSS-M2C-913-B, WSS-M2C-913-C, WSS-M2C-925-C или SAE 5W-30, соответствующее требованиям ACEA A5/B5
Система охлаждения 5,8 6,3 Motorcraft SuperPlus или антифриз Ford WSS-M97B44-D
Стеклоомыватель:

с омывателем фар

без омывателя фар

Лето — концентрат специальной жидкости для бачка омывателя, разбавленный чистой водой, антифриз зимой
Трансмиссия 2,4 2,4 SAE 85W90, API, GL-4
гидравлический привод тормозной системы/ гидравлический выжимной До отметки «MAX»

1.2-1,5 литра

До отметки «MAX»

1,2-1,5 литра

, Motorcraft Super DOT4 или тормозная жидкость, отвечающая требованиям Ford WSS-M6C57-A2
Гидравлический усилитель руля Без промывки — 1 л

с промывкой 1,5 л.

Без промывки — 1 л

с промывкой 1,5 л.

Красный — Ford WSA/M2C938/A. артикул 1776431

Зеленый — М2С204/А2 США.артикул 1781003

ШРУС передних приводов ШРУС-4, ШРУС-4М, импортные смазки на литиевой основе с 5% молибдена

P.S.: Уважаемые автовладельцы, если у вас есть своя информация по данной теме, сообщите нам о ней в комментариях или напишите письмо администрации сайта.

Заправочные емкости и объемы ГСМ Форд Фокус 3 последнее изменение: 28 мая 2019 администратором

Какой антифриз заливается в систему охлаждения форд фокус.Какой антифриз заливать в систему охлаждения Форд Фокус Частота замены, какой антифриз заливать

Не секрет, что в целях экономии каждый автовладелец стремится самостоятельно менять ГСМ в своем автомобиле, конечно, если не требуется специализированное оборудование. Но соответственно, чтобы провести эти операции, необходимо знать, сколько и чего заливать в тот или иной узел или агрегат. И даже тому, кто осуществляет техническое обслуживание своего автомобиля в автосервисе, тоже необходимо знать заправочные объемы, чтобы не быть обманутым.Поэтому следующая таблица заправочных объемов приведена в помощь и название лучше для использования рекомендованных для использования в автомобиле материалов и жидкостей. Форд фокус 3 поколения.

Что и сколько заливать в Ford Focus III

Точка заправки/смазки Заправочный объем, л Название материала / жидкости
1,6 л
(105 и 125 л.с.)
2.0 л
(150 л.с.)
Топливный бак 55 55 Бензин неэтилированный с октановым числом не ниже 95
Система смазки двигателя:

с фильтром

без фильтра

Масло SAE 5W-20 и SAE 5W-30, соответствующее требованиям Ford WSS-M2C-913-B, WSS-M2C-913-C, WSS-M2C-925-C или масло SAE 5W-30, соответствующее требованиям ACEA А5/В5
Система охлаждения 5,8 6,3 Антифриз, совместимый с Motorcraft SuperPlus или Ford WSS-M97B44-D
Стеклоомыватель:

с омывателем фар

без омывателя фар

Летом — концентрат специальной жидкости для бачка омывателя, разбавленный чистой водой, зимой незамерзающая жидкость
Трансмиссия 2,4 2,4 SAE 85W90, API, GL-4
Тормозная система с гидравлическим приводом/гидравлическое выключение сцепления До отметки «MAX»

1.2-1,5 литра

До отметки «MAX»

1,2-1,5 литра

Тормозная жидкость Ford, Motorcraft Super DOT4 или тормозная жидкость, отвечающая требованиям Ford WSS-M6C57-A2
Гидравлический усилитель руля Без промывки — 1 л

с промывкой 1,5 л.

Без промывки — 1 л

с промывкой 1,5 л.

Красный — Ford WSA/M2C938/A. артикул 1776431

Зеленый — М2С204/А2 США.артикул 1781003

Шарнир равных угловых скоростей переднего привода ШРУС-4, ШРУС-4М, импортные смазки на литиевой основе с 5% молибдена

P.S.: Уважаемые автовладельцы, если у вас есть своя информация по данной теме, сообщите нам о ней в комментариях или напишите письмо на адрес электронной почты администрации сайта.

Заправочные емкости и объемы ГСМ Форд Фокус 3 последнее изменение: 28 мая 2019 администратором

Не могу определиться какой антифриз заливать в новый Форд Фокус 3.Кто-нибудь может посоветовать? и получил лучший ответ

Ответ от Дженни с фонариком [активный]
Не слышал, чтобы трюки отличались отвращением к охлаждающим жидкостям. Все поверхности в его радиаторе обработаны стандартными покрытиями. Разумеется, антифриз должен быть нового поколения, вот такой

Ответ от ЀGinald Kenneth Dwight [гуру]
Цвет кузова лей, все по феншуй

Ответ от Лёшка. [гуру]
Лей красный, только сейчас у вас он без антифриза

Ответ от Андрей гурич [гуру]
а что не залили с завода?

Ответ от Катерина пушкарева [гуру]
У них есть персональный концертмейстер не плохой и не дорогой
Удачи!

Ответ от ErNik [гуру]
CASTROL Antifreeze SF VDK

Ответ от Pulse egoiste [новичок]
Обратитесь в сервисный центр.

Ответ от Вишня Вишня [гуру]
Цвет антифриза, это еще не все. Хоть на пальцы попробуй, она тоже должна быть жирненькой как солярка. Тогда насос будет хорошо смазываться.

Ответ от Алексей [гуру]
Не можете определиться с головой? Там по гарантии автооригинал ващет льется

Ответ от Николай Селезнев [новичек]
В новый форд фокус 3 лучше заливать новый антифриз, на основе каких то синтетических веществ кроме спирта и негорючих .Сейчас такие антифризы появляются на рынке.

Ответ от Алексей Байрамов [гуру]
По классификации Фольксваген лучше и дольше (по своим свойствам), не вызывает отложений на рубашке системы охлаждения 12++, но сложнее найти (обычно красный), 12+ -гибридный антифриз, на основе как органики, так и неорганики хуже, служит всего 2 года. (обычно зеленый). Первый основан только на органических соединениях.

Ответ от Леонид Вихарев [новичек]
А параметры ОЖ в тех паспортах не указаны? Если нет, то стоит обратиться к профессионалам.

Ответ от Ник [новичек]
Да на любом рынке вам все расскажут про любой антифриз, даже за Мейбех!

Правильная работа двигателя безоговорочно зависит от того, как часто вы меняете антифриз в системе охлаждения. По словам инженеров Ford Focus 3, антифриз меняют каждые 40-45 т.км. пробег. Это, безусловно, сказывается на недопустимости перегрева двигателя при его работе.

Когда необходима замена антифриза

Если пробег вашего автомобиля с момента последней замены охлаждающей жидкости менее 40 тыс. км.В этом случае можно подождать с заменой. Хотя инженеры Форда предлагают менять антифриз каждый год. Чистый антифриз предотвращает коррозию двигателя. Менять антифриз или антифриз в ближайшее время можно достаточно реже (100 тыс. км пробега), производители этих охлаждающих жидкостей вплотную занялись усовершенствованием их составов.

Новую жидкость необходимо заливать в абсолютно чистую систему охлаждения, так как антикоррозионные свойства старой жидкости утратили свои свойства, а при взаимодействии с новой жидкостью антикоррозионные свойства резко ухудшаются.Сегодня в автомагазинах есть в продаже тест-полоски, с помощью которых можно легко определить качество антифриза. К таким тестам прилагается инструкция со специальной шкалой, которая покажет вам состояние антифриза.

Замена антифриза

Поменять антифриз на Форд Фокус 3 можно как при очередном ТО, так и своими руками в своем гараже. Постарайтесь выбрать место, где дети или животные не будут вас беспокоить. Соблюдайте все меры безопасности, так как тосол или антифриз очень токсичны, не сбрасывайте их в окружающую среду, особенно в реки, озера и т.д.

Менять антифриз стоит только на холодном двигателе. Снимите крышку с расширительного бочка, открутите сливную пробку или откройте сливной кран, предварительно поместив емкость под струю антифриза. После слива жидкости проверьте патрубки и шланги системы охлаждения, если они повреждены, треснуты, замените их новыми. После этого промойте систему охлаждения специальной жидкостью, которую можно купить в любом автомагазине. Это позволит двигателю избавиться от различных отложений и ржавчины, мешающих хорошему охлаждению двигателя.

Перед промывкой радиатора закручивают сливную пробку радиатора, всю банку промывочной жидкости заливают в радиатор и добавляют деминерализованную воду. Радиатор залит под самую горловину. Закройте крышку радиатора.

Запустить двигатель и включить отопитель для обогрева салона. полная мощность. Подождите, пока двигатель прогреется до нормальной рабочей температуры 90 градусов. Затем остановите двигатель и дайте ему остыть. Далее сливаем промывочную жидкость, а также антифриз.

Затем завинтить сливную пробку и заполнить систему охлаждения обычной водой, запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу 15-20 минут. Снова ждем пока двигатель остынет, сливаем воду, и заливаем новый антифриз. Не забывайте, что концентрация антифриза в системе охлаждения не должна превышать 70%.

После заливки нового антифриза не забудьте завести двигатель и включить печку на полную мощность. Это позволит равномерно распределить антифриз по системе охлаждения.Все пустоты в шлангах и трубах должны быть удалены. Просто надавите на них, воздух в расширительном бачке будет удален… Проверьте уровень антифриза по метке на расширительном бочке. Лучше всего, когда уровень достигает отметки «MAX»

Вот и все. Следующие 40 тыс. км. будьте уверены, что система охлаждения двигателя в порядке.

Оригинальный антифриз имеет длительный срок службы. Но покупая подержанный Форд Фокус 3, мы не всегда знаем, что там залито.Поэтому лучшим решением будет замена охлаждающей жидкости.

Этапы замены охлаждающей жидкости Форд Фокус 3

Для полной замены антифриза придется промыть систему. Делается это в первую очередь для полного удаления остатков старой жидкости. Если этого не сделать, то новая охлаждающая жидкость очень быстро потеряет свои свойства.

Ford Focus 3 выпускался с обширной линейкой бензиновых двигателей, которые шли под маркой Duratec. Также в этом поколении стали устанавливать двигатели с турбонаддувом и непосредственным впрыском под названием EcoBoost.

Дизельные версии Duratorq также были доступны, но они получили немного меньшую популярность. Также эта модель известна пользователям под названием FF3 (ФФ3).

Вне зависимости от типа двигателя процесс замены будет одинаковым, разница только в объеме жидкости.

Слив охлаждающей жидкости

Жидкость будем сливать из ямы, так удобнее будет добраться до сливного отверстия. Немного ждем пока двигатель остынет, за это время дополнительно подготовим емкость для слива, широкую отвертку и начнем:


Слив антифриза на Форд Фокус 3 производится только из радиатора.Слить из блока цилиндров простыми методами невозможно, так как производитель не предусмотрел отверстия. А оставшаяся в нем охлаждающая жидкость сильно ухудшит свойства нового антифриза. По этой причине рекомендуется проводить промывку дистиллированной водой.

Промывка системы охлаждения

Промывка системы охлаждения обычной дистиллированной водой довольно проста. Сливное отверстие закрывают, после чего заливают воду в расширительный бачок до уровня и закрывают на нем крышку.

Теперь машину нужно завести до полного прогрева, затем заглушить, дождаться небольшого остывания и слить воду. Для полного вымывания старого антифриза из системы может потребоваться повторение процедуры до 5 раз.

Промывка специальными средствами проводится только при сильном загрязнении. Процедура будет аналогичной. Но более актуальная инструкция всегда присутствует на упаковке с промывочным средством.

Заливка без воздушных карманов

После промывки системы в ней остается неслитый остаток в виде дистиллированной воды, поэтому для заливки лучше использовать концентрат.Чтобы правильно его развести, нам нужно знать общий объем системы, отнять от него объем, который слился. И с учетом этого разбавьте его, чтобы получить готовый антифриз.

Итак, концентрат разбавлен, сливное отверстие закрыто, расширительный бачок на месте. Тонкой струйкой начинаем заливать в него антифриз, это нужно для того, чтобы из системы вышел воздух. При заливке таким способом не должно возникать воздушной пробки.

После заливки между отметками MIN и MAX можно закрыть крышку и прогреть двигатель.Разогревать рекомендуется с увеличением скорости до 2500-3000. После полного прогрева ждем остывания и снова проверяем уровень жидкости. Если он упадет, то долейте его.

Периодичность замены, какой антифриз заливать

Согласно документации Ford, залитый антифриз не требует замены в течение 10 лет, если не случаются непредвиденные поломки. Но на подержанном автомобиле мы не всегда можем понять, что заливал предыдущий владелец и уж тем более когда.Поэтому лучшим решением будет замена антифриза после покупки, в принципе, как и всех технических жидкостей.

При выборе антифриза для Ford Focus 3 следует отдать предпочтение фирменной жидкости Ford Super Plus Premium. Во-первых, он полностью совместим с моделями этого бренда. А, во-вторых, поставляется в виде концентрата, что очень важно после смывания водой.

В качестве аналогов можно использовать концентрат Havoline XLC, в принципе тот же оригинал, но под другим названием.Или выбрать наиболее подходящего производителя, главное, чтобы антифриз соответствовал допуску WSS-M97B44-D. От российских производителей это допуск имеет Coolstream Premium, который также поставляется на конвейеры для первичной заливки.

Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объемов

Модель Объем двигателя Сколько литров антифриза в системе Оригинал жидкости/аналоги
Форд Фокус 3 бензин 1.6 5,6-6,0 Форд Супер Плюс Премиум
бензин 2,0 6,3 Havoline XLC
дизель 1,6 7,5 Оранжевая охлаждающая жидкость Motorcraft
дизель 2,0 8,5 Coolstream Премиум

Утечки и проблемы

Как и у любого другого автомобиля, у Ford Focus 3 могут возникать неисправности или протечки в системе охлаждения. Но сама система достаточно надежна и, если за ней регулярно ухаживать, сюрпризов не произойдет.

Конечно, термостат или помпа могут выйти из положения стоя, но это скорее естественный износ от старения. Но часто протечки возникают из-за заклинившего клапана в крышке бака. Система нагнетает давление и протекает в самом слабом месте.

Видео

Которые производятся не только на заводах Европы, но и в России, они используются для охлаждающей жидкости, затем антифриза марки Havoline XLC. Индекс XLC указывает на то, что эта жидкость имеет увеличенный срок службы (eXtended Life Coolant).Однако емкости с таким антифризом имеют маркировку производителя Havoline Extended Life Anti-Freeze Coolant.

Havoline — это компания Arteco, которая совместно с Chevron и Total открыла производство охлаждающей жидкости в Бельгии. Позже Arteco начала производство Havoline в Финляндии, Турции, Индии, Китае, Испании и России.

Havoline XLC Antifreeze имеет оранжевый цвет и продается в канистрах со специальной маркировкой Ford SUPER PLUS Premium.Обратите внимание, поставки Havoline XLC для российских дилеров и фирменных СТО идут напрямую с центрального склада в Европе. В специализированных каталогах запчастей этот антифриз можно заказать по каталожному номеру WSS-M97B44-D .

Так как эта марка антифриза разрабатывалась специально для автомобилей, то по общему согласию было решено немного изменить цвет этой охлаждающей жидкости. В итоге в канистрах Ford SUPER PLUS Premium удалось обнаружить антифриз, который имеет слегка фиолетовый цвет, однако по остальным своим свойствам жидкость полностью идентична, с обычным оранжевым Havoline XLC , что говорит о полной взаимозаменяемости.Поэтому, обнаружив в системе охлаждения антифриз фиолетового цвета, можно было смело доливать обычный, оранжевый Havoline XLC … По словам представителей бытовых сервисных предприятий, разница в цвете охлаждающей жидкости необходима для визуального определения факта замена оригинального антифриза. Простыми словами или нет. Однако после 2011 года Ford отказался от использования фиолетового антифриза и в настоящее время при производстве заливается охлаждающая жидкость оранжевого цвета.

Так же, как и другие антифризы Havoline XLC марки , продаются в виде концентрата, который перед использованием необходимо разбавлять дистиллированной водой в пропорции 50:50.При таком соотношении отрицательная температура воздуха, при которой антифриз начинает кристаллизоваться, составляет -37 градусов, а температура кипения при определенном давлении в системе охлаждения автомобилей Ford Focus составляет +135°С.

Для автомобилей российской сборки Ford запустил производство антифриза Havoline XLC из компонентов Arteco в Московской области в городе Климовске на предприятии ТЕХНОФОРМ.

Этот антифриз тоже оранжевого цвета и продается в красных канистрах с этикеткой CoolStream Premium.По своим свойствам жидкость ничем не отличается от Havoline XLC, однако за счет изготовления на отечественном производстве ее стоимость на порядок ниже оригинала. Кроме концентрата на автомобильном рынке можно встретить как готовую охлаждающую жидкость CoolStream Premium 40 и CoolStream Premium 65 , где числовой коэффициент указывает на отрицательную температуру, при которой жидкость кристаллизуется.

Антифриз для Форд Фокус 3 красный.Какой антифриз заливается в систему охлаждения форд фокус. Промывка системы охлаждения

Оригинальный антифриз имеет длительный срок службы. Но при покупке подержанного Форд Фокус. +3 Мы не всегда знаем, что там залито. Поэтому лучшим решением будет замена охлаждающей жидкости.

Замена охлаждающей жидкости Ford Focus 3

Для полной замены антифриза придется промыть систему. Это делается в первую очередь для полного удаления остатков. старая жидкость. Если этого не сделать, то новая охлаждающая жидкость очень быстро потеряет свои свойства.

Форд Фокус 3 выпускался с расширенной линейкой бензиновых двигателей, которые ходили под названием Duratec. Также на это поколение стали устанавливать моторы с турбонаддувом и непосредственным впрыском под названием EcoBoost.

Кроме них были доступны дизельные версии DuratorQ, но они стали немного менее популярными. Также эта модель известна пользователям под названием FF3 (ФФ3).

Вне зависимости от типа двигателя процесс замены будет схожим, разница заключается только в объеме жидкости.

Слив охлаждающей жидкости

Каплю жидкости выполним из ямы, будет удобнее добираться до сливного отверстия. Ждём прохладного остывания двигателя, за это время дополнительно подготовите сливную ёмкость, широкую отвёртку и приступайте:


Слив антифриза на Форд Фокус 3 производится только из радиатора. Из блока двигателя слить простыми методами нельзя, так как производитель не предусмотрел отверстия. А оставшаяся в нем охлаждающая жидкость ухудшит свойства нового антифриза.По этой причине рекомендуется промывать дистиллированной водой.

Промывка системы охлаждения

Промыть систему охлаждения обычной дистиллированной водой достаточно просто. Закрывается сливное отверстие, после чего вода в расширительном бачке заливается до уровня и закрывает на нем крышку.

Теперь машину надо завести на полный прогрев, после чего зудит, подождать немного остывания и слить воду. Для полного вымывания старого антифриза из системы может потребоваться повторение процедуры до 5 раз.

Спецсредства промывочные Производится только при сильных загрязнениях. Процедура Буда аналогична. Но более актуальная инструкция всегда присутствует на упаковке со стиральным средством.

Заливка без воздушных пробок

После промывки системы не связывается остатком в виде дистиллированной воды, поэтому для заливки лучше использовать концентрат. Чтобы правильно развести, нам нужно знать полный объем системы, отнять от нее тот объем, который слился. И уже с этим учетом разводить, чтобы получить готовый антифриз.

Итак, концентрат разбавлен, сливное отверстие закрыто, расширительный бачок на месте. Начинаем подливать антифриз тонкой струйкой, это нужно для того, чтобы он успел выйти из системы. Заливки таким образом там быть не должно.

После заливки между отметками MIN и MAX можно закрыть крышку и прогреть двигатель. Прогревать рекомендуется с увеличением оборотов до 2500-3000. После полного прогрева ждем охлаждения и еще раз проверяем уровень жидкости.Если уронил, то сказал.

Периодичность замены, какой антифриз лить

Согласно документации Форда, антифриз не требует замены в течение 10 лет, если не случаются непредвиденные поломки. А вот на подержанном автомобиле мы не всегда можем понять, что лил прошлый хозяин, а уж тем более когда. Поэтому лучшим решением будет после покупки замена антифриза, в принципе, как и всех технических жидкостей.

При выборе антифриза для Форд Фокус 3 стоит отдать предпочтение фирменной жидкости Ford Super Plus Premium.Во-первых, он полностью совместим с моделями этого бренда. А, во-вторых, поставляется в виде концентрата, что очень важно после мытья водой.

В качестве аналогов можно использовать концентрат Havoline XLC, в принципе тот же оригинал, но идущий под другим названием. Или выбрать наиболее подходящего производителя, главное, чтобы антифриз соответствовал допуску WSS-M97B44-D. Российских производителей Этот допуск имеется у Coolstream Premium, которая также поступает на конвейеры для начальной заливки.

Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объемов

Модель Объем двигателя Сколько литров антифриза в системе Оригинал жидкости/аналоги
Форд Фокус 3. бензин 1.6. 5,6-6,0 Форд Супер Плюс Премиум
бензин 2,0 6,3 Havoline XLC.
дизель 1,6. 7.5 Охлаждающая жидкость Motorcraft Orange.
дизель 2,0 8,5 Coolstream Премиум.

Утечки и проблемы

Как и на любой другой машине, на Форд Фокус 3 могут возникать неисправности или течи в системе охлаждения. Но сама система довольна надежна и, если за ней регулярно ухаживать, сюрпризов не будет случаться.

Конечно, могут выйти из строя термостат или помпа, но это скорее обычный износ от старения.Но протечки часто происходят из-за заклинившего клапана в крышке бака. Система увеличивает давление и ломается в самом нижнем месте.

Видео

Не могу определить какой антифриз заливать в новый Форд Фокус 3. Может кто посоветует? И получил лучший ответ

Ответ от Дженни с фонариком [Актив]
Не слышал фокусы отличались брезгливостью к охлаждающим жидкостям. Все поверхности в его радиаторе обработаны стандартными покрытиями. Конечно антифриз должен быть нового поколения таких

Ответ от Эжинальд Кеннет Дуайт [гуру]
Под цвет лей лей, все по фене

Ответ от Лёшка. [гуру]
лей красный, просто у него без антифриза

Ответ от Андрей Гурич [гуру]
а что с заводом не заморачивался?

Ответ от Катерина Пушкарева [гуру]
У них штатный концентратор ни плохой и не дорогой
Удачи!

Ответ от Эрник. [гуру]
Castrol Antifreeze SF VDK

Ответ от Pulse Egoiste [новичок]
Обратитесь в сервисный центр.

Ответ от Вишневый вишневый [гуру]
Цвет антифриза, это еще не все.Хоть пальцами попробуй, там должно быть немного жерри как дизельная латунь. Тогда насос будет хорошо смазан.

Ответ от Alexei [гуру]
головой никак не решить? Там по гарантии авто-оригинал зальют

Ответ от Николай Селезнев [новичок]
В новый Форд Фокус 3 лучше заливать новый антифриз, на основе каких то синтетических веществ кроме спирта и не горючий. Сейчас на рынке появляется именно такой антифриз.

Ответ от Алексей Байрамов [гуру]
По классификации Фольксвагена лучше и дольше (по своим свойствам), не вызывает отложений на рубашке системы охлаждения 12++, но сложнее найти (обычно красный), 12+-гибридный антифриз, на основе и органики и инерции хуже служит всего 2 года. (обычно зеленый). Первые только на основе органических соединений.

Ответ от Леонид Вихарев [новичок]
А в паспорте параметры охлаждающей жидкости не указаны? Если нет, то стоит обратиться к профессионалам.

Ответ от Ник [новичок]
Да на любом рынке Вам все расскажут про любой антифриз, хоть на майбе!

Безусловно, правильная работа двигателя зависит от того, как часто вы меняете антифриз в системе охлаждения. По словам инженеров Ford Focus 3, антифриз меняется каждые 40-45 т.км. Пробег. Это однозначно сказывается на недопустимости перегрева двигателя при его работе.

Когда необходима замена антифриза

Если пробег вашего автомобиля от последней замены охлаждающей жидкости менее 40 тыс. км.В этом случае замены можно ждать. Хотя инженеры Форда предлагают менять антифриз каждый год. Чистый антифриз предотвращает коррозию двигателя. Возможно менять антифриз или тосола в ближайшее время придется совсем меньше (100 тыс. км пробега), производители этих охлаждающих жидкостей пришли к совершенствованию их составов.

Новую жидкость необходимо заливать в абсолютно чистую систему охлаждения, так как антикоррозийные свойства старой жидкости утратили свои свойства, а при взаимодействии с новой жидкостью резко ухудшаются антиполяционные свойства коррозии.Сегодня в автомагазинах есть тест-полоски, по которым легко определить качество антифриза. К таким тестам прилагается инструкция со специальной шкалой, которая покажет вам, в каком состоянии находится антифриз.

Замена антифриза

Поменять антифриз на Форд Фокус 3, как будто очередное ТО И сделать это своими руками в своем гараже. Старайтесь выбирать место так, чтобы дети или животные не мешали. Соблюдайте все меры безопасности, так как тосол или тосол очень токсичны, не сливайте их в окружающую среду, особенно в реку, озеро и т.п.

Замена антифриза производится только на холодном двигателе. Снять крышку с расширительного бачка, открутить сливную пробку Или открыть очиститель слива, предварительно подставив емкость под струю антифриза. После слива жидкости проверьте трубки и шланги системы охлаждения, при наличии повреждений, трещин замените их новыми. После этого промойте систему охлаждения специальной жидкостью, которую можно купить в любом автомагазине. Это позволит двигателю освободиться от различных отложений и ржавчины, которые мешают хорошему охлаждению двигателя.

Перед промывкой радиатора закручивают сливную пробку в радиаторе, заливают всю банку омывающей жидкости в радиатор и добавляют деминерализованную воду. Радиатор заливают под горло. Закройте крышку радиатора.

Запустить двигатель и включить печку обогрева салона на полную мощность. Подождите, пока двигатель не прогреется до нормальной рабочей температуры 90 градусов. После этого перетащите двигатель и дайте ему остыть. Далее сливаем омывающую жидкость, а также антифриз.

Затем закрутите сливную пробку и залейте в систему охлаждения обычную воду, Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу 15-20 минут. Снова ждем пока мотор остынет, сливаем воду, заливаем новый антифриз. Не забывайте, что концентрация антифриза в системе охлаждения не должна превышать 70%.

После заливки нового антифриза не забудьте завести двигатель и включить печку на полную мощность. Это позволит антифризу равномерно распределиться по системе охлаждения.Все пустые места в шлангах и патрубках должны быть удалены. Просто надавите на них, воздух будет удаляться в расширительный бачок. Проверяйте уровень антифриза по метке на расширительном бочке. Лучше всего, когда уровень доходит до метки «МАХ»

Вот и все. Ближайшие 40 тыс.км., убедитесь, что система охлаждения двигателя в порядке.

В таблице указан тип и цвет необходимого антифриза для заливки в Ford Focus 3,
выпуска с 2011 по 2013 год.
Год Двигатель Тип А Цвет Срок службы Рекомендуемые производители
2011 бензин, дизель G12+. красный 5 лет Frostchutzmittel A, Vag, FEBI, ZEREX G
2012 бензин, дизель G12++. красный от 5 до 7 лет Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI
2013 бензин, дизель G12++. красный от 5 до 7 лет FEBI, VAG, Castrol Radicool Si Oat

При покупке необходимо знать оттенок — Цвет и Тип Антифриз, допустимый для года выпуска вашего Фокуса 3. Производитель Выбирайте на свое усмотрение.Не забывайте – у каждого типа жидкости есть свой срок службы.
Например: Для Ford Focus (3 поколение) 2011 г.в, с двигателем бензиновый или дизельный тип, класс антифриза карбоксилатный, тип G12+ с оттенками красного. Примерный срок следующей замены которого составит 5 лет. Возможность дозаправки выбранной жидкости на соответствие требованиям технических условий производителя автомобиля и интервалам технического обслуживания. Важно знать Каждый тип жидкости имеет свой цвет.Бывают редкие случаи, когда шрифт окрашивается другим цветом.
Цвет красного антифриза может быть от фиолетового до светло-тора (в зеленом и желтом тэже принципах).
Смеси жидкие разных производителей — банка Если их типы соответствуют условиям смешивания. G11 можно смешивать с аналогами G11 G11 нельзя смешивать с G12 G11 можно комбинировать G12 + G11 можно смешивать G12++ G11 можно смешивать G13 G12 можно смешивать с аналогами G12 G12 нельзя смешивать с G11 G12 можно смешивать с G12 + G12 нельзя смешивать с G12++ G12 нельзя смешивать с G13 G12+, G12++ и G13 можно смешивать друг с другом. Антифриз с тосолом не допускается. Ни за что! Тосол и тосол сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое наименование традиционного типа (ТЖ) охлаждающей жидкости старого образца. В конце срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или быстрее. Перед заменой одного вида жидкости на другой следует промыть радиатор автомобиля обычной водой.

Доливка антифриза Форд Фокус 3. Какой антифриз заливается в систему охлаждения Форд Фокус.Наполнение без воздушных карманов

Антифриз представляет собой жидкость, замерзающую при низких температурах. Растворы такого рода используются в установках, эксплуатируемых в условиях низких температур. Обычно используется в авиации для покрытия внешней поверхности самолета от обледенения или для охлаждения двигателей. внутреннего сгорания в автомобилях. Антифризы изготавливают из воды, добавляют этиленгликоль, глицерин и одноатомные спирты. Основными преимуществами антифризов являются низкий температурный показатель при замерзании и достаточно низкое расширение при понижении температуры.Коэффициент составляет около 1,5%. Иными словами, при кристаллизации из-за понижения температуры он не способен сильно навредить.

Для чего нужен антифриз?

Антифриз имеется в продаже различных марок. Они отличаются своими качественными характеристиками. Они могут быть синего, зеленого, красного или оранжевого цвета.

Концентрат охлаждающей жидкости может содержать силикатные или органические типы антикоррозионных присадок. При использовании силикатного кулера поверхность внутри системы охлаждения покрывается накипью, что снижает теплоотдачу.

Антифриз

Organic в своем составе содержит антикоррозийные присадки, которые являются результатом распада кислот органического происхождения. Эти присадки накапливаются там, где потенциально возможна коррозия, и образуют на деталях многослойную защиту, толщина ее слоя составляет 0,1 мкм. При замене этого типа антифриза систему охлаждения не нужно промывать.

Когда нужно заменить антифриз Форд Фокус 3?


Замена охлаждающей жидкости в двигателе Форд Фокус 3 необходима при:

  • пена на поверхности охлаждающей жидкости внутри расширительного бачка;
  • снижение теплоотдачи;
  • веществ, замедляющих скорость химической реакции.

Для предотвращения разгерметизации системы охлаждения, обеспечения бесперебойной работы силового агрегата требуется своевременная замена охладителя в Форд Фокус третьего поколения.

Какой антифриз заливается в Форд Фокус 3?

Во все легковые автомобили Ford при сборке заливается антифриз Havoline XLC. Эта охлаждающая жидкость имеет достаточно длительный срок использования. Он окрашен в оранжевый цвет — это, можно сказать, торговая марка производителя. Производится в Норвегии в концентрированном виде.Перед заливкой в ​​систему охлаждения автомобиля его необходимо разбавить очищенной от примесей водой в пропорциях 1:1. При таком разбавлении полученный раствор перейдет в кристаллическое состояние при температуре -37 градусов Цельсия, и закипит — при +109 градусов. Система охлаждения автомобиля работает под давлением, в результате чего температура кипения повышается до +135 градусов.

Замена антифриза Форд Фокус 3: замена требует разбавления водой

Завод производит охлаждающее вещество в концентрированном виде.Именно в связи с этим его нужно разбавлять деминерализованной водой. Это может быть дистиллированная, фильтрованная или просто кипяченая вода. Для системы охлаждения автомобилей Ford концентрат необходимо развести вдвое, то есть на один литр концентрата необходимо добавить один литр очищенной воды. Иногда допускается разведение в других пропорциях, но они должны соответствовать определенному диапазону. Минимальный объем концентрата в системе охлаждения должен быть не менее 33%, а максимальный — не более 65%.

Различные модели автомобилей Ford имеют разную охлаждающую способность. Это зависит от размера и мощности двигателя и может потребовать от 6 до 9 литров разбавленного концентрата.

Замена антифриза на Форд Фокус 3: альтернативное решение


Если нет возможности приобрести оригинальную охлаждающую жидкость, можно использовать красный антифриз G12++ от VAG. Идеально подходит для автомобилей Ford Focus 3 2011-2013 гг. После использования этой жидкости при замене, в следующий раз ее нужно будет менять лет через 7 или около того.

Параметры охлаждающей жидкости для бензиновых и дизельных двигателей абсолютно одинаковы!

Замена антифриза Фокус 3: Предварительная промывка системы

При появлении ржавого налета в расширительном бачке необходимо заменить антифриз и тщательно промыть систему для удаления скопившейся грязи и ржавчины. Это необходимо сделать обязательно, ведь иначе силовой агрегат перегреется и у него появится много проблем, в том числе довольно серьезных.

Самый простой способ промывки – залить в пустую систему охлаждения чистую воду и запустить двигатель автомобиля.Дайте ему поработать на холостом ходу около четверти часа. Затем слейте воду из системы. При сильном загрязнении процедуру можно повторить.

Кроме того, для промывки можно использовать 20% раствор свежего концентрата. Он смоет ржавчину и залечит коррозионные очаги. Этот способ мойки считается щадящим по сравнению с использованием специальных смывок, использование которых может нанести вред системе охлаждения автомобиля.

Замена охлаждающей жидкости Форд Фокус 3

Перед тем, как приступить к замене антифриза Форд Фокус 3 хэтчбек, нужно внимательно изучить рекомендации производителя автомобиля.

Первым шагом является устранение отработанного вещества. Для этого автомобиль устанавливается на смотровую яму или поднимается с помощью подъемника. Открутите пробку расширительного бачка, затем откройте сливной патрубок, который находится на радиаторе со стороны водителя, предварительно подставив под него емкость для слитого раствора.

Если слитый раствор имеет достаточное количество загрязнений, то необходимо дополнительно промыть всю систему.

По завершении промывки также необходимо слить промывочный раствор.Закройте сливное отверстие. Залейте чистую охлаждающую жидкость через заливную горловину расширительного бачка.

Важно! При работе с антифризом будьте осторожны и осторожны — вещество токсично.

Полейте разведенный концентрат лейкой. Это поможет предотвратить разлив жидкости. Нужно медленно вливать раствор. Если вы заполните быстро, может образоваться воздушная пробка.

При заливке жидкости не забывайте, что ее уровень должен быть выше отметки «минимум».

Когда уровень достаточен, закрутите крышку расширительного бачка и запустите двигатель.Дайте ему постоять около десяти минут. Следите за тем, чтобы жидкость не успела полностью покинуть бак. Если уровень падает, нужно долить охлаждающую жидкость в бачок.

Еще раз запустите силовой агрегат автомобиля, и дайте ему прогреться до необходимой температуры. Затем проведите тщательную проверку состояния всей системы охлаждения и уровня охлаждающего раствора. Его уровень не может упасть ниже отметки «минимум».

Важно! Категорически запрещается снимать пробку с горловины расширительного бачка при работающем двигателе.Охлаждающий раствор может разбрызгиваться и вызывать термические ожоги кожи.

Несомненно, правильная работа двигателя зависит от того, как часто вы меняете антифриз в системе охлаждения. Как говорят инженеры Форд Фокус 3, антифриз меняется каждые 40-45 т.км. пробег. Это, безусловно, сказывается на недопустимости перегрева двигателя при его работе.

Когда необходима замена антифриза?

Если пробег вашего автомобиля с момента последней замены охлаждающей жидкости менее 40 000 км.В этом случае можно подождать с заменой. Хотя инженеры Ford предлагают менять антифриз каждый год. Чистый антифриз предотвращает коррозию двигателя. Возможно менять антифриз или антифриз в ближайшее время придется достаточно редко (100 тысяч километров пробега), производители этих охлаждающих жидкостей вплотную взялись за усовершенствование их составов.

Новую жидкость необходимо заливать в абсолютно чистую систему охлаждения, так как антикоррозионные свойства старой жидкости утратили свои свойства, а при взаимодействии с новой жидкостью антикоррозийные свойства резко ухудшаются.Сегодня в продаже в автомагазинах есть тест-полоски, с помощью которых можно легко определить качество антифриза. К таким испытаниям прилагается инструкция со специальной шкалой, которая покажет, в каком состоянии антифриз.

Замена антифриза

Поменять антифриз на Форд Фокус 3 можно как на очередном ТО, так и своими руками в своем гараже. Постарайтесь выбрать место, где вас не будут беспокоить дети или животные. Соблюдайте все меры безопасности, так как тосол или антифриз очень токсичны, не сливайте их в окружающую среду, особенно в реки, озера и т.п.

Менять антифриз стоит только на холодном двигателе. Снимите крышку с расширительного бочка, открутите сливную пробку или откройте сливной кран, предварительно подставив емкость под струю антифриза. После слива жидкости проверьте патрубки и шланги системы охлаждения, если они повреждены, треснуты, замените их новыми. После этого промойте систему охлаждения специальной жидкостью, которую можно купить в любом автомагазине. Это даст возможность двигателю освободиться от различных отложений и ржавчины, которые мешают хорошему охлаждению двигателя.

Перед промывкой радиатора закручивают сливную пробку в радиаторе, всю банку промывочной жидкости заливают в радиатор и добавляют деминерализованную воду. Радиатор залит под самую горловину. Закройте крышку радиатора.

Запустите двигатель и включите обогреватель салона на полную мощность. Подождите, пока двигатель не прогреется до нормальной рабочей температуры в 90 градусов. Затем выключите двигатель и дайте ему остыть. Далее сливаем омывающую жидкость так же как и антифриз.

Затем закрутите сливную пробку и залейте ее в систему охлаждения. обычной воды, запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу 15-20 минут. Снова ждем пока двигатель остынет, сливаем воду, и заливаем уже новый антифриз. Не забывайте, что концентрация антифриза в системе охлаждения не должна превышать 70%.

После заливки нового антифриза не забудьте завести двигатель и включить печку на полную мощность. Это позволит антифризу равномерно распределиться по системе охлаждения.Все пустоты в шлангах и фитингах должны быть удалены. Просто нажмите на них, воздух будет удаляться в расширительный бачок. Проверьте уровень антифриза по метке на расширительном бочке. Лучше всего, когда уровень достигает отметки «MAX».

Вот и все. Следующие 40 тыс. км убедитесь, что система охлаждения двигателя в порядке.

В таблице указан тип и цвет необходимого антифриза для заливки в Ford Focus 3,
выпуска с 2011 по 2013 год.
Год Двигатель Тип Цвет Срок службы Рекомендуемые производители
2011 бензин, дизель G12+ Красный 5 лет Frostchutzmittel A, VAG, FEBI, Zerex G
2012 бензин, дизель G12++ Красный Дети от 5 до 7 лет Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI
2013 бензин, дизель G12++ Красный От 5 до 7 лет FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT

При покупке необходимо знать оттенок — Цвет А Тип антифриз, действительный для года выпуска вашего Фокуса 3.Выберите производителя по вашему выбору. Не забывайте – у каждого вида жидкости свой срок жизни.
Например: для Ford Focus (3 поколение) 2011 года, с двигателем типа бензин или дизель, подходит — антифриз карбоксилатного класса, тип G12+ с оттенками красного. Ориентировочный срок следующей замены которого составит 5 лет. По возможности проверяйте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и межсервисным интервалам. Важно знать Каждый тип жидкости имеет свой цвет.Бывают редкие случаи, когда шрифт окрашивается в другой цвет.
Цвет красного антифриза может быть от фиолетового до светло-розового (для зеленого и желтого принципы одинаковы).
Смешивать жидкости разных производителей — можно , если их типы соответствуют условиям смешивания. G11 можно смешивать с аналогами G11 G11 нельзя смешивать с G12 G11 можно смешивать с G12+ G11 можно смешивать с G12++ G11 можно смешивать G13 G12 можно смешивать с аналогами G12 G12 нельзя смешивать с G11 G12 можно смешивать с G12+ G12 нельзя смешивать с G12++ G12 нельзя смешивать с G13 G12+, G12++ и G13 можно смешивать вместе Не допускается смешивание антифриза с антифризом.Ни за что! Тосол и Тосол — очень разные по качеству. Антифриз — это торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца. По истечении срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или становится очень тусклой. Прежде чем заменить один тип жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой.

Оригинальный антифриз имеет длительный срок службы. Но покупая подержанный Форд Фокус 3, мы не всегда знаем, что там внутри. Поэтому лучшим принятым решением будет замена охлаждающей жидкости.

Этапы замены охлаждающей жидкости Форд Фокус 3

Для полной замены антифриза придется промыть систему. Делается это в первую очередь для полного удаления остатков старой жидкости. Если этого не сделать, то новая охлаждающая жидкость очень быстро потеряет свои свойства.

Ford Focus 3 выпускался с обширной линейкой бензиновых двигателей, которые шли под маркой Duratec. Также в этом поколении стали устанавливаться двигатели с турбонаддувом и непосредственным впрыском под названием EcoBoost.

Кроме них существовали и дизельные версии Duratorq, но они получили чуть меньшую популярность. Также эта модель известна пользователям под названием FF3 (ФФ3).

Вне зависимости от типа двигателя процесс замены будет одинаковым, разница только в количестве жидкости.

Слив охлаждающей жидкости

Жидкость будем сливать из ямы, так удобнее будет добраться до сливного отверстия. Немного ждем пока двигатель остынет, за это время дополнительно подготовим емкость для слива, широкую отвертку и приступим:


Слив тосола на Форд Фокус 3 производится только из радиатора.Слить из блока двигателя простыми методами невозможно, так как отверстие производитель не предусмотрел. А оставшаяся в нем охлаждающая жидкость сильно ухудшит свойства нового антифриза. По этой причине рекомендуется промывать дистиллированной водой.

Промывка системы охлаждения

Промывка системы охлаждения обычной дистиллированной водой довольно проста. Сливное отверстие закрывается, после чего вода заливается в расширительный бачок до уровня и на нем закрывается крышка.

Теперь нужно завести машину для полного прогрева, затем заглушить, немного подождать, чтобы остыла и слить воду. Возможно, потребуется повторить процедуру до 5 раз, чтобы полностью вымыть из системы старый антифриз.

промывка специальными средствами производится только при сильном загрязнении. Процедура будет такой же. А вот более актуальная инструкция всегда присутствует на упаковке с промывочным средством.

Заливка без воздушных карманов

После промывки системы содержит несливаемый остаток в виде дистиллированной воды, поэтому для заполнения лучше использовать концентрат.Для того, чтобы правильно его разбавить, нам нужно знать общий объем системы, вычесть из него объем, который слился. И с учетом этого разбавляйте, чтобы получить готовый антифриз.

Итак, концентрат разбавлен, сливное отверстие закрыто, расширительный бачок на месте. Начинаем тонкой струйкой вливать в него антифриз, это нужно для того, чтобы успел выйти воздух из системы. Заливая таким образом, не должно возникать воздушной пробки.

После заливки между отметками MIN и MAX можно закрыть пробку и прогреть двигатель.Разогревать рекомендуется с увеличением оборотов до 2500-3000. После полного прогрева ждем остывания и еще раз проверяем уровень жидкости. Если он упадет, то добавьте его.

Периодичность замены, какой антифриз заливать

Согласно документации Ford, залитый антифриз не требует замены в течение 10 лет, если не случаются непредвиденные поломки. А вот на подержанном автомобиле мы не всегда можем понять, что залил предыдущий владелец и тем более когда.Поэтому лучшим решением будет после покупки заменить антифриз, в принципе, как и все технические жидкости.

При выборе антифриза для Форд Фокус 3 следует отдать предпочтение фирменной жидкости Ford Super Plus премиум класса. Во-первых, он полностью совместим с моделями этого бренда. А, во-вторых, в виде концентрата, что очень важно после умывания водой.

В качестве аналогов можно использовать концентрат Havoline XLC, в принципе тот же оригинал, но идущий под другим названием.Или выберите наиболее подходящего производителя, главное, чтобы антифриз соответствовал допуску WSS-M97B44-D. От российских производителей данный допуск имеется для Coolstream Premium, который также доступен для конвейеров начальной начинки.

Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объемов

Модель Объем двигателя Сколько литров антифриза в системе Оригинал жидкости/аналоги
Форд Фокус 3 бензин 1.6 5,6-6,0 Форд СуперПлюс Премиум
бензин 2,0 6,3 Havoline XLC
дизель 1,6 7,5 Охлаждающая жидкость Motorcraft Orange
дизель 2,0 8,5 Coolstream Премиум

Утечки и проблемы

Как и у любого другого автомобиля, у Ford Focus 3 могут возникать неисправности или протечки в системе охлаждения. Но сама система достаточно надежна и, если за ней регулярно ухаживать, сюрпризов не произойдет.

Конечно, термостат или помпа могут выйти из строя, но это больше похоже на нормальный износ от старения. Но часто протечки возникают из-за заклинившего клапана в крышке бака. В системе создается давление и происходит утечка в самом слабом месте.

Видео

Не секрет, что в целях экономии каждый автовладелец стремится самостоятельно менять ГСМ в своем автомобиле, если, конечно, не требуется специализированное оборудование. Но соответственно, чтобы провести эти операции, необходимо знать, сколько и чего заливать в тот или иной узел или агрегат.И даже тому, кто осуществляет ТО вашего автомобиля в автосервисе, то тоже нужно знать заправочные объемы, чтобы не быть обманутым. Итак, таблица в помощь. Объемы заправки и название лучше подходят для использования материалов и жидкостей, рекомендованных для использования в автомобиле Форд Фокус 3-го поколения.

Что и сколько заливать в Ford Focus III

Тормозная жидкость Ford
Точка заправки/смазки Заправочный объем, л Наименование материала/жидкости
1.6 л
(105 и 125 л.с.)
2,0 л
(150 л.с.)
Топливный бак 55 55 Бензин неэтилированный с октановым числом не ниже 95
Система смазки двигателя:

с фильтром

без фильтра

Масло SAE 5W-20 и SAE 5W-30, соответствующее Ford WSS-M2C-913-B, WSS-M2C-913-C, WSS-M2C-925-C или масло SAE 5W-30, ACEA A5/B5, соответствующее
Система охлаждения 5,8 6,3 Motorcraft SuperPlus или антифриз Ford WSS-M97B44-D
Стеклоомыватель:

с омывателем фар

без омывателя фар

Лето — концентрат специальной жидкости для бачка омывателя, разбавленный чистой водой, антифриз зимой
Трансмиссия 2,4 2,4 SAE 85W90, API, GL-4
гидравлический привод тормозной системы/ гидравлический выжимной До отметки «MAX»

1.2-1,5 литра

До отметки «MAX»

1,2-1,5 литра

, Motorcraft Super DOT4 или тормозная жидкость, отвечающая требованиям Ford WSS-M6C57-A2
Гидравлический усилитель руля Без промывки — 1 л

с промывкой 1,5 л.

Без промывки — 1 л

с промывкой 1,5 л.

Красный — Ford WSA/M2C938/A. артикул 1776431

Зеленый — М2С204/А2 США.артикул 1781003

ШРУС передних приводов ШРУС-4, ШРУС-4М, импортные смазки на литиевой основе с 5% молибдена

P.S.: Уважаемые автовладельцы, если у вас есть своя информация по данной теме, сообщите нам о ней в комментариях или напишите письмо администрации сайта.

Заправочные емкости и объемы ГСМ Форд Фокус 3 последнее изменение: 28 мая 2019 администратором

Форд Фокус 3 Какой антифриз залить.Какой антифриз заливается в систему охлаждения Форд Фокус

В таблице указан тип и цвет необходимого антифриза для заливки в Ford Focus 3,
выпуска с 2011 по 2013 год.
Год Двигатель Тип А Цвет Срок службы Рекомендуемые производители
2011 бензин, дизель G12+. красный 5 лет Frostchutzmittel A, Vag, FEBI, ZEREX G
2012 бензин, дизель G12++. красный от 5 до 7 лет Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI
2013 бензин, дизель G12++. красный от 5 до 7 лет FEBI, VAG, Castrol Radicool Si Oat

При покупке необходимо знать оттенок — Цвет и Тип Антифриз, допустимый для года выпуска вашего Фокуса 3.Производитель Выбирайте на свое усмотрение. Не забывайте – у каждого типа жидкости есть свой срок службы.
Например: Для Ford Focus (3 поколение) 2011 г.в, с двигателем бензиновый или дизельный тип, класс антифриза карбоксилатный, тип G12+ с оттенками красного. Примерный срок следующей замены которого составит 5 лет. Возможность дозаправки выбранной жидкости на соответствие требованиям технических условий производителя автомобиля и интервалам технического обслуживания. Важно знать Каждый тип жидкости имеет свой цвет. Бывают редкие случаи, когда шрифт окрашивается другим цветом.
Цвет красного антифриза может быть от фиолетового до светло-тора (в зеленом и желтом тэже принципах).
Смеси жидкие разных производителей — банка Если их типы соответствуют условиям смешивания. G11 можно смешивать с аналогами G11 G11 нельзя смешивать с G12 G11 можно комбинировать G12 + G11 можно смешивать G12++ G11 можно смешивать G13 G12 можно смешивать с аналогами G12 G12 нельзя смешивать с G11 G12 можно смешивать с G12 + G12 нельзя смешивать с G12++ G12 нельзя смешивать с G13 G12+, G12++ и G13 можно смешивать друг с другом. Антифриз с тосолом не допускается. Ни за что! Тосол и тосол сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое наименование традиционного типа (ТЖ) охлаждающей жидкости старого образца. В конце срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или быстрее. Перед заменой одного вида жидкости на другой следует промыть радиатор автомобиля обычной водой.

Не могу определить какой антифриз заливать в новый Форд Фокус 3. Может кто посоветует? И получил лучший ответ

Ответ от Дженни с фонариком [Актив]
Не слышал фокусы отличались брезгливостью к охлаждающим жидкостям.Все поверхности в его радиаторе обработаны стандартными покрытиями. Конечно антифриз должен быть нового поколения таких

Ответ от Эжинальд Кеннет Дуайт [гуру]
Под цвет лей лей, все по фене

Ответ от Лёшка. [гуру]
лей красный, просто у него без антифриза

Ответ от Андрей Гурич [гуру]
а что с заводом не заморачивался?

Ответ от Катерина Пушкарева [гуру]
У них штатный концентратор ни плохой и не дорогой
Удачи!

Ответ от Эрник. [гуру]
Castrol Antifreeze SF VDK

Ответ от Pulse Egoiste [новичок]
Обратитесь в сервисный центр.

Ответ от Вишневый вишневый [гуру]
Цвет антифриза, это еще не все. Попробуй хотя бы пальцами, там должно быть немного жерри, как дизельная латунь. Тогда насос будет хорошо смазан.

Ответ от Alexei [гуру]
головой не можешь решить? Там по гарантии заливают авто-оригинал

Ответ от Николай Селезнев [новичок]
В новый Форд Фокус 3 лучше заливать новый антифриз, на основе каких то синтетических веществ кроме спирта и не горючий.Сейчас на рынке появляется именно такой антифриз.

Ответ от Алексей Байрамов [гуру]
По классификации Фольксвагена лучше и дольше (по своим свойствам), не вызывает отложений на рубашке системы охлаждения 12++, но сложнее находка (обычно красная), 12+-гибридный антифриз, на основе и органики и инерции хуже служит всего 2 года. (обычно зеленый). Первые только на основе органических соединений.

Ответ от Леонид Вихарев [новичок]
А в паспорте параметры охлаждающей жидкости не указаны? Если нет, то стоит обратиться к профессионалам.

Ответ от Ник [новичок]
Да на любом рынке Вам все расскажут про любой антифриз, хоть на майбе!

Ни для кого не секрет, что в целях экономии каждый автовладелец стремится самостоятельно менять ГСМ в своем автомобиле, конечно, если не требуется специализированное оборудование. Но соответственно для проведения этих операций необходимо знать, сколько и чего заливать в тот или иной агрегат или узел. И даже тому, кто выполняет техническое обслуживание Вашего автомобиля в автосервисе, то тоже нужно знать заправочные объемы, чтобы не быть обманутым.Поэтому далее в помощь приведена таблица заправок с указанием объемов и наименований используемых материалов и жидкостей, рекомендуемых для использования в автомобилях Форд. Фокус 3 поколения.

Что и сколько заливать в Ford Focus III

Место заправки/смазки Объем заправки, литров Название материала/жидкости
1,6 л.
(105 и 125 л.с.)
2,0 л.
(150 л.с.)
Топливный бак 55 55 Бензин обезвреженный S. Октановое число Не ниже 95.
Система смазки двигателя:

с фильтром

без фильтра

SAE 5W-20 и SAE 5W-30 Oil Ответственные требования для Ford. Масло WSS-M2C-913-B, WSS-M2C-913-C, WSS-M2C-925-C или SAE 5W-30, соответствует требованиям ACEA A5/B5
Система охлаждения 5,8 6,3 Motorcraft Superplus или антифриз, отвечающий требованиям Ford WSS-M97B44-D
Стеклоомыватель:

с пластинчатой ​​шайбой

не полетела шайба

Летом — концентрат специальной жидкости Для бачка омывателя, разбавленный чистой водой, зимой незамерзающая жидкость
Трансмиссия 2,4 2,4 SAE 85W90, API, GL-4
Гидравлическая тормозная система/ гидравлическое отключение До макс. тегов

1.2-1,5 литра

Теги до макс.

1,2-1,5 литра

Тормозная жидкость Ford, Motorcraft Super Dot4 или тормозная жидкость Meeting Ford WSS-M6C57-A2
Гидравлический усилитель рулевого управления Без промывки — 1 л

с промывкой 1,5 л.

Без промывки — 1 л

с промывкой 1,5 л.

Красный цвет — Ford WSA/M2C938/a. Артикул 1776431.

Цвет Зеленый — M2C204/A2 США. Статья 1781003.

Петли равные угловые передачи передних колес СКЛУС-4, ШРС-4М, смазочные материалы импортные на литиевой основе с 5% молибдена

P.S.: Уважаемые автовладельцы, если вы владеете собственной информацией по данной теме, расскажите о ней в комментариях или напишите письмо на электронный адрес администрации сайта.

Заправочные баки и объемы Ford Focus 3 Последнее изменение: 28 мая 2019 г., администратор.

Антифриз — жидкость, из которой замерзают при низкой температуре. Растворы такого рода используются в установках, работа которых осуществляется в условиях низких температур. Обычно используется в авиации для защиты внешней части самолета от обледенения или для охлаждения двигателей внутреннего сгорания в автомобилях. Добавляют антифриз из воды, этиленгликоля, глицерина и одноатомных спиртов. Основными преимуществами антифриза является низкий температурный показатель при замерзании и достаточно низкое расширение при понижении температуры.Коэффициент составляет около 1,5%. Иными словами, при кристаллизации из-за понижения температуры он не способен увеличить вред.

Для чего нужен антифриз?

В продаже есть антифризы различных марок. Они отличаются своими качественными характеристиками. Может иметь синий, зеленый, красный или оранжевый цвет.

В концентрате охлаждающей жидкости могут быть силикатные или органические типы антикоррозионных присадок. При использовании силикатного кулера поверхность внутри системы охлаждения покрывается накипью, что снижает теплообмен.

Органический антифриз в своем составе содержит антикоррозионные присадки, являющиеся результатом распада органических кислот. Эти добавки скапливаются там, где потенциально возможна коррозия, и образуют многослойную защиту, толщина слоя которой составляет 0,1 мкм. При замене антифриза этого вида система охлаждения не нуждается в промывке.

Когда производится замена антифриза Форд Фокус 3?


Замена охлаждающего раствора в Ford Focus Engine 3 необходима, когда:

  • пена на поверхности хладагента внутри расширительного бачка;
  • снижение теплоотдачи;
  • появление веществ, замедляющих скорость протекания химической реакции.

Для предотвращения переохлаждения системы охлаждения, обеспечения бесперебойной работы силового агрегата требуется замена кулера в Форд Фокус Третьего Поколения.

Какой антифриз залит в Форд Фокус 3?

Во все автомобили марки Ford антифриз Havoline XLC заливается в сборе. Эта охлаждающая жидкость имеет достаточно долгий срок службы. Он окрашен в оранжевый цвет — это, можно сказать, фирменный знак производителя. Производится в Норвегии в концентрированном виде.Перед заливкой в ​​систему охлаждения автомобиля необходимо развести очищенную от примесей воду в пропорциях 1:1. При таком разбавлении полученный раствор перейдет в кристаллическое состояние при температуре -37 градусов Цельсия, а падение — при +109 град. Система охлаждения автомобиля работает под давлением, в результате этого температура кипения повышается до +135 градусов.

Замена антифриза Форд Фокус 3: Замена требует разбавления водой

Завод производит охлаждающее вещество в концентрированном виде.Именно в связи с этим необходимо разбавлять деминерализованную воду. Это может быть дистиллированная, фильтрованная или просто кипяченая вода. Для системы охлаждения автомобиля Форд концентрат необходимо разводить пополам, то есть на один литр концентрата нужно добавить один литр очищенной воды. Иногда допускается разведение в других пропорциях, но они должны соответствовать определенному диапазону. Минимальное количество компьютеров в системе охлаждения должно быть не менее 33%, а максимальное не более 65%.

Различные модели автомобилей Ford имеют разную мощность системы охлаждения.Это зависит от объема и мощности двигателя и может понадобиться от 6 до 9 литров разведенного концентрата.

Замена антифриза на Форд Фокус 3: Альтернативное решение


Если нет возможности приобрести оригинальную охлаждающую жидкость — можно использовать антифриз красного цвета G12++ VAG. Идеально подходит для автомобиля Ford Focus 3 2011 -2013 г.в. Используя эту жидкость при замене, в следующий раз ее нужно будет менять лет через 7 или около того.

Параметры охлаждающей жидкости для бензиновых и дизельных двигателей Все одинаковые!

Замена антифриза Фокус 3: Предварительная промывка системы

При появлении ржавого Мути в расширительном бачке необходимо заменить антифриз, и тщательно промыть, чтобы удалить накопившуюся грязь и ржавчину.Это необходимо сделать, так как в противном случае силовой агрегат перегреется и у него возникнет множество проблем, в том числе достаточно серьезных.

Самый простой способ промывки – залить чистую воду в пустую систему охлаждения и запустить мотор автомобиля. Пусть работает на холостом ходу Около четверти часа. После этого слейте воду из системы. Если в нем есть сильные загрязнения, то процедуру можно повторить.

Кроме того, для промывки можно использовать 20% раствор свежего концентрата.Он отмоет ржавчину и залечит очаги коррозии. Этот способ промывки считается щадящим по сравнению с применением специальной промывки, применение которой может нанести вред системе охлаждения автомобиля.

Замена охлаждающей жидкости Форд Фокус 3

Перед заменой антифриза Форд Фокус 3 хэтчбек начнем внимательно изучать рекомендации производителя автомобиля.

В первую очередь нужно устранить отработанное вещество. Для этого автомобиль устанавливают на смотровую яму или поднимают на весу.Откручиваем крышку расширительного бачка, затем открываем сливное отверстие, которое находится на радиаторе со стороны водителя, предварительно подставив под него бачок для слива раствора.

Если сливной раствор имеет достаточное количество загрязнений, то необходимо дополнительно промыть всю систему.

По окончании промывки также необходимо слить промывочный раствор. Закройте сливное отверстие. Залейте чистый охлаждающий раствор через горловину расширительного бачка.

Важно! При работе с антифризом будьте осторожны и аккуратны — вещество токсично.

Вытягивать разбавленный концентрат нужно с помощью лейки. Это поможет предупредить разлив жидкости. Нужно медленно вливать раствор. Если наливать быстро — может образоваться пробка.

Питающая жидкость Не забывайте, что ее уровень должен быть выше отметки «минимум».

Когда уровень достаточен, закрутите пробку расширительного бачка и запустите двигатель.Дайте ему поработать на холостом ходу около десяти минут. Следите за тем, чтобы жидкость не успела полностью покинуть бачок. Если уровень падает — охлаждающий раствор следует направить в бачок.

Еще раз сделайте силовой агрегат автомобиля, и дайте ему прогреться до необходимой температуры. Затем провести тщательную проверку состояния всей системы охлаждения и уровня охлаждающего раствора. Нельзя, чтобы его уровень опускался ниже отметки «минимум».

Важно! Во время работы двигателя категорически запрещается снимать крышку с горловины расширительного бачка.Охлаждающий раствор может разбрызгиваться и вызывать термические ожоги кожи.

Оригинальный антифриз имеет длительный срок службы. Но покупая подержанный Форд Фокус 3, мы не всегда знаем, что там залито. Поэтому лучшим решением будет замена охлаждающей жидкости.

Замена охлаждающей жидкости Ford Focus 3

Для полной замены антифриза придется промыть систему. Делается это в первую очередь для полного удаления остатков старой жидкости. Если этого не сделать, то новая охлаждающая жидкость очень быстро потеряет свои свойства.

Форд Фокус 3 выпускался с расширенной линейкой бензиновых двигателей, которые ходили под названием Duratec. Также на это поколение стали устанавливать моторы с турбонаддувом и непосредственным впрыском под названием EcoBoost.

Кроме них были доступны дизельные версии DuratorQ, но они стали немного менее популярными. Также эта модель известна пользователям под названием FF3 (ФФ3).

Вне зависимости от типа двигателя процесс замены будет схожим, разница заключается только в объеме жидкости.

Слив охлаждающей жидкости

Каплю жидкости выполним из ямы, будет удобнее добираться до сливного отверстия. Ждём прохладного остывания двигателя, за это время дополнительно подготовите сливную ёмкость, широкую отвёртку и приступайте:


Слив антифриза на Форд Фокус 3 производится только из радиатора. Из блока двигателя слить простыми методами нельзя, так как производитель не предусмотрел отверстия. А оставшаяся в нем охлаждающая жидкость ухудшит свойства нового антифриза.По этой причине рекомендуется промывать дистиллированной водой.

Промывка системы охлаждения

Промыть систему охлаждения обычной дистиллированной водой достаточно просто. Закрывается сливное отверстие, после чего вода в расширительном бачке заливается до уровня и закрывает на нем крышку.

Теперь машину надо завести на полный прогрев, после чего зудит, подождать немного остывания и слить воду. Для полного вымывания старого антифриза из системы может потребоваться повторение процедуры до 5 раз.

Спецсредства промывочные Производится только при сильных загрязнениях. Процедура Буда аналогична. Но более актуальная инструкция всегда присутствует на упаковке со стиральным средством.

Заливка без воздушных пробок

После промывки системы не связывается остатком в виде дистиллированной воды, поэтому для заливки лучше использовать концентрат. Чтобы правильно развести, нам нужно знать полный объем системы, отнять от нее тот объем, который слился. И уже с этим учетом разводить, чтобы получить готовый антифриз.

Итак, концентрат разбавлен, сливное отверстие закрыто, расширительный бачок на месте. Начинаем подливать антифриз тонкой струйкой, это нужно для того, чтобы он успел выйти из системы. При заливке таким образом не должно происходить остановки воздуха.

После заливки между отметками MIN и MAX можно закрыть крышку и прогреть двигатель. Прогревать рекомендуется с увеличением оборотов до 2500-3000. После полного прогрева ждем охлаждения и еще раз проверяем уровень жидкости.Если уронил, то сказал.

Периодичность замены, какой антифриз лить

Согласно документации Форда, антифриз не требует замены в течение 10 лет, если не случаются непредвиденные поломки. А вот на подержанном автомобиле мы не всегда можем понять, что лил прошлый хозяин, а уж тем более когда. Поэтому лучшим решением будет после покупки замена антифриза, в принципе, как и всех технических жидкостей.

При выборе антифриза для Ford Focus 3 стоит отдать предпочтение фирменным жидкостям Ford Super Plus Premium.Во-первых, он полностью совместим с моделями этого бренда. А, во-вторых, поставляется в виде концентрата, что очень важно после промывки водой.

В качестве аналогов можно использовать концентрат Havoline XLC, в принципе тот же оригинал, но идущий под другим названием. Или выбрать наиболее подходящего производителя, главное, чтобы антифриз соответствовал допуску WSS-M97B44-D. Российских производителей Этот допуск имеется в наличии Coolstream Premium, который также поступает на конвейеры для первичной заливки.

Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объемов

Модель Объем двигателя Сколько литров антифриза в системе Оригинал жидкости/аналоги
Форд Фокус 3. бензин 1.6. 5,6-6,0 Форд Супер Плюс Премиум
бензин 2,0 6,3 Havoline XLC.
дизель 1,6. 7.5 Охлаждающая жидкость Motorcraft Orange.
дизель 2,0 8,5 Coolstream Премиум.

Утечки и проблемы

Как и на любой другой машине, на Форд Фокус 3 могут возникать неисправности или течи в системе охлаждения. Но сама система довольна надежна и, если за ней регулярно ухаживать, сюрпризов не будет случаться.

Конечно, могут выйти из строя термостат или помпа, но это скорее обычный износ от старения.Но протечки часто происходят из-за заклинившего клапана в крышке бака. Система увеличивает давление и ломается в самом нижнем месте.

Видео

форд фокус 3 что заливается в радиатор. Какой антифриз заливается в систему охлаждения Форд Фокус

Несомненно, правильная работа двигателя зависит от того, как часто вы меняете антифриз в системе охлаждения. Как говорят инженеры Форд Фокус 3, антифриз меняется каждые 40-45 т.км. пробег. Это, безусловно, сказывается на недопустимости перегрева двигателя при его работе.

Когда необходима замена антифриза?

Если пробег вашего автомобиля с момента последней замены охлаждающей жидкости менее 40 000 км. В этом случае можно подождать с заменой. Хотя инженеры Ford предлагают менять антифриз каждый год. Чистый антифриз предотвращает коррозию двигателя. Возможно менять антифриз или антифриз в ближайшее время придется достаточно редко (100 тысяч километров пробега), производители этих охлаждающих жидкостей вплотную взялись за усовершенствование их составов.

Новую жидкость необходимо заливать в абсолютно чистую систему охлаждения, так как антикоррозионные свойства старой жидкости утратили свои свойства, а при взаимодействии с новой жидкостью антикоррозийные свойства резко ухудшаются. Сегодня в продаже в автомагазинах есть тест-полоски, с помощью которых можно легко определить качество антифриза. К таким испытаниям прилагается инструкция со специальной шкалой, которая покажет, в каком состоянии антифриз.

Замена антифриза

Поменять антифриз на Форд Фокус 3 можно как на очередном ТО, так и своими руками в своем гараже.Постарайтесь выбрать место, где вас не будут беспокоить дети или животные. Соблюдайте все меры безопасности, так как антифриз или антифриз очень токсичны, не выливайте их в окружающую среду, особенно в реки, озера и т.п.

Менять антифриз стоит только на холодном двигателе. Снимите крышку с расширительного бочка, открутите сливную пробку или откройте сливной кран, предварительно подставив емкость под струю антифриза. После слива жидкости проверьте патрубки и шланги системы охлаждения, если они повреждены, треснуты, замените их новыми.После этого промойте систему охлаждения специальной жидкостью, которую можно купить в любом автомагазине. Это даст возможность двигателю освободиться от различных отложений и ржавчины, которые мешают хорошему охлаждению двигателя.

Перед промывкой радиатора закручивают сливную пробку в радиаторе, всю банку промывочной жидкости заливают в радиатор и добавляют деминерализованную воду. Радиатор залит под самую горловину. Закройте крышку радиатора.

Запустите двигатель и включите обогреватель салона на полную мощность.Подождите, пока двигатель прогреется до нормальной рабочей температуры 90 градусов. Затем выключите двигатель и дайте ему остыть. Далее сливаем омывающую жидкость так же как и антифриз.

Затем завинтить сливную пробку и заполнить систему охлаждения обычной водой, запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу 15-20 минут. Снова ждем, пока двигатель остынет, сливаем воду и заливаем новый антифриз. Не забывайте, что концентрация антифриза в системе охлаждения не должна превышать 70%.

После заливки нового антифриза не забудьте завести двигатель и включить печку на полную мощность. Это позволит антифризу равномерно распределиться по системе охлаждения. Все пустоты в шлангах и фитингах должны быть удалены. Просто нажмите на них, воздух будет удаляться в расширительный бачок. Проверьте уровень антифриза по метке на расширительном бочке. Лучше всего, когда уровень достигает отметки «MAX».

Вот и все. Следующие 40 тыс. км убедитесь, что система охлаждения двигателя в порядке.

Оригинальный антифриз имеет длительный срок службы. Но покупая подержанный Форд Фокус 3 мы не всегда знаем, что там внутри. Поэтому лучшим принятым решением будет замена охлаждающей жидкости.

Этапы замены охлаждающей жидкости Форд Фокус 3

Для полной замены антифриза придется промыть систему. Делается это в первую очередь для полного удаления остатков старой жидкости. Если этого не сделать, то новая охлаждающая жидкость очень быстро потеряет свои свойства.

Ford Focus 3 выпускался с обширной линейкой бензиновых двигателей, которые шли под маркой Duratec. Также в этом поколении стали устанавливаться двигатели с турбонаддувом и непосредственным впрыском под названием EcoBoost.

В дополнение к ним были доступны и дизельные версии Duratorq, но они получили немного меньшую популярность. Также эта модель известна пользователям под названием FF3 (ФФ3).

Вне зависимости от типа двигателя процесс замены будет одинаковым, разница только в количестве жидкости.

Слив охлаждающей жидкости

Жидкость будем сливать из ямы, так удобнее будет добраться до сливного отверстия. Немного ждем пока двигатель остынет, за это время дополнительно подготовим емкость для слива, широкую отвертку и приступим:


Слив тосола на Форд Фокус 3 производится только из радиатора. Слить из блока двигателя простыми методами невозможно, так как отверстие производитель не предусмотрел. А оставшаяся в нем охлаждающая жидкость сильно ухудшит свойства нового антифриза.По этой причине рекомендуется промывать дистиллированной водой.

Промывка системы охлаждения

Промывка системы охлаждения обычной дистиллированной водой довольно проста. Сливное отверстие закрывается, после чего вода заливается в расширительный бачок до уровня и на нем закрывается крышка.

Теперь нужно завести машину для полного прогрева, затем заглушить, немного подождать, чтобы остыла и слить воду. Возможно, потребуется повторить процедуру до 5 раз, чтобы полностью вымыть из системы старый антифриз.

Мойка специальными средствами проводится только при сильном загрязнении. Процедура будет такой же. А вот более актуальная инструкция всегда присутствует на упаковке с промывочным средством.

Заливка без воздушных карманов

После промывки системы содержит несливаемый остаток в виде дистиллированной воды, поэтому для заполнения лучше использовать концентрат. Для того, чтобы правильно его разбавить, нам нужно знать общий объем системы, вычесть из него объем, который слился.И с учетом этого разбавляйте, чтобы получить готовый антифриз.

Итак, концентрат разбавлен, сливное отверстие закрыто, расширительный бачок на месте. Начинаем тонкой струйкой вливать в него антифриз, это нужно для того, чтобы успел выйти воздух из системы. Заливая таким образом, не должно возникать воздушной пробки.

После заливки между отметками MIN и MAX можно закрыть пробку и прогреть двигатель. Разогревать рекомендуется с увеличением оборотов до 2500-3000.После полного прогрева ждем остывания и еще раз проверяем уровень жидкости. Если он упадет, то добавьте его.

Периодичность замены, какой антифриз заливать

Согласно документации Ford, залитый антифриз не требует замены в течение 10 лет, если не случаются непредвиденные поломки. А вот на подержанном автомобиле мы не всегда можем понять, что залил предыдущий владелец и тем более когда. Поэтому лучшим решением будет замена антифриза после покупки, в принципе, как и всех технических жидкостей.

При выборе антифриза для Ford Focus 3 следует отдать предпочтение фирменной жидкости Ford Super Plus Premium. Во-первых, он полностью совместим с моделями этого бренда. А, во-вторых, в виде концентрата, что очень важно после умывания водой.

В качестве аналогов можно использовать концентрат Havoline XLC, в принципе тот же оригинал, но идущий под другим названием. Или выберите наиболее подходящего производителя, главное, чтобы антифриз соответствовал допуску WSS-M97B44-D.Из российских производителей этим допуском обладает Coolstream Premium, который также поступает на конвейеры для первичного розлива.

Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объемов

Модель Объем двигателя Сколько литров антифриза в системе Оригинал жидкости/аналоги
Форд Фокус 3 бензин 1.6 5.6-6.0 Форд СуперПлюс Премиум
бензин 2.0 6,3 Havoline XLC
дизель 1,6 7,5 Охлаждающая жидкость Motorcraft Orange
дизель 2,0 8,5 Coolstream Премиум

Утечки и проблемы

Как и у любого другого автомобиля, у Ford Focus 3 могут возникать неисправности или протечки в системе охлаждения. Но сама система достаточно надежна и, если за ней регулярно ухаживать, сюрпризов не произойдет.

Конечно, термостат или помпа могут выйти из строя, но это больше похоже на нормальный износ от старения. Но часто протечки возникают из-за заклинившего клапана в крышке бака. В системе создается давление и происходит утечка в самом слабом месте.

Видео

Антифриз – это жидкость с низкой температурой замерзания. Растворы такого рода используются в установках, эксплуатируемых в условиях низких температур. Обычно используется в авиации для покрытия внешней поверхности самолета от обледенения или для охлаждения двигателей внутреннего сгорания в автомобилях.Антифризы изготавливают из воды, добавляют этиленгликоль, глицерин и одноатомные спирты. Основными преимуществами антифризов являются низкий температурный показатель при замерзании и достаточно низкое расширение при понижении температуры. Коэффициент составляет около 1,5%. Иными словами, при кристаллизации из-за понижения температуры он не способен сильно навредить.

Для чего нужен антифриз?

Продаются антифризы различных марок. Они отличаются своими качественными характеристиками.Они могут быть синего, зеленого, красного или оранжевого цвета.

Концентрат охлаждающей жидкости может содержать силикатные или органические типы антикоррозионных присадок. При использовании силикатного кулера поверхность внутри системы охлаждения покрывается накипью, что снижает теплоотдачу.

Антифриз

Organic в своем составе содержит антикоррозийные присадки, которые являются результатом распада кислот органического происхождения. Эти присадки накапливаются там, где потенциально возможно развитие коррозии, и образуют на деталях многослойную защиту, толщина ее слоя равна 0.1 микрон. При замене этого типа антифриза систему охлаждения не нужно промывать.

Когда нужно заменить антифриз Форд Фокус 3?


Замена охлаждающей жидкости в двигателе Форд Фокус 3 необходима при:

  • пена на поверхности охлаждающей жидкости внутри расширительного бачка;
  • снижение теплоотдачи;
  • веществ, замедляющих скорость химической реакции.

Для предотвращения разгерметизации системы охлаждения, обеспечения бесперебойной работы силового агрегата требуется своевременная замена охладителя в Форд Фокус третьего поколения.

Какой антифриз заливается в Форд Фокус 3?

Во все легковые автомобили Ford при сборке заливается антифриз Havoline XLC. Эта охлаждающая жидкость имеет достаточно длительный срок службы. Он окрашен в оранжевый цвет — это, можно сказать, торговая марка производителя. Производится в Норвегии в концентрированном виде. Перед заливкой в ​​систему охлаждения автомобиля его необходимо разбавить очищенной от примесей водой в пропорциях 1:1. При таком разбавлении полученный раствор перейдет в кристаллическое состояние при температуре -37 градусов Цельсия, и закипит — при +109 градусов.Система охлаждения автомобиля работает под давлением, в результате чего температура кипения повышается до +135 градусов.

Замена антифриза Форд Фокус 3: замена требует разбавления водой

Завод производит охлаждающее вещество в концентрированном виде. Именно в связи с этим его нужно разбавлять деминерализованной водой. Это может быть дистиллированная, фильтрованная или просто кипяченая вода. Для системы охлаждения автомобилей Ford концентрат необходимо развести вдвое, то есть на один литр концентрата необходимо добавить один литр очищенной воды.Иногда допускается разведение в других пропорциях, но они должны соответствовать определенному диапазону. Минимальный объем концентрата в системе охлаждения должен быть не менее 33%, а максимальный — не более 65%.

Различные модели автомобилей Ford имеют разную охлаждающую способность. Это зависит от размера и мощности двигателя и может потребовать от 6 до 9 литров разбавленного концентрата.

Замена антифриза на Форд Фокус 3: альтернативное решение


Если нет возможности приобрести оригинальную охлаждающую жидкость, можно использовать красный антифриз G12++ от VAG.Идеально подходит для автомобилей Ford Focus 3 2011-2013 гг. После использования этой жидкости при замене, в следующий раз ее нужно будет менять лет через 7 или около того.

Параметры охлаждающей жидкости для бензиновых и дизельных двигателей абсолютно одинаковы!

Замена антифриза Фокус 3: Предварительная промывка системы

При появлении ржавого налета в расширительном бачке необходимо заменить антифриз и тщательно промыть систему для удаления скопившейся грязи и ржавчины. Это необходимо сделать обязательно, ведь иначе силовой агрегат перегреется и у него появится много проблем, в том числе довольно серьезных.

Самый простой способ промывки – заполнить пустую систему охлаждения чистой водой и запустить двигатель автомобиля. Дайте ему поработать на холостом ходу около четверти часа. Затем слейте воду из системы. При сильном загрязнении процедуру можно повторить.

Кроме того, для промывки можно использовать 20% раствор свежего концентрата. Он смоет ржавчину и залечит коррозионные очаги. Этот способ промывки считается щадящим по сравнению с применением специальных промывок, использование которых может нанести вред системе охлаждения автомобиля.

Замена охлаждающей жидкости Форд Фокус 3

Перед тем, как приступить к замене антифриза Форд Фокус 3 хэтчбек, нужно внимательно изучить рекомендации производителя автомобиля.

Первым шагом является устранение отработанного вещества. Для этого автомобиль устанавливается на смотровую яму или поднимается с помощью подъемника. Открутите крышку расширительного бачка, затем откройте сливное отверстие, которое находится на радиаторе со стороны водителя, предварительно подставив под него емкость для слитого раствора.

Если слитый раствор имеет достаточное количество загрязнений, то необходимо дополнительно промыть всю систему.

По завершении промывки также необходимо слить промывочный раствор. Закройте сливное отверстие. Залейте чистую охлаждающую жидкость через заливную горловину расширительного бачка.

Важно! При работе с антифризом будьте осторожны и осторожны — вещество токсично.

Полейте разведенный концентрат лейкой.Это поможет предотвратить разлив жидкости. Нужно медленно вливать раствор. Если вы заполните быстро, может образоваться воздушная пробка.

При заливке жидкости не забывайте, что ее уровень должен быть выше отметки «минимум».

Когда уровень достаточен, закрутите крышку расширительного бачка и запустите двигатель. Дайте ему постоять около десяти минут. Следите за тем, чтобы жидкость не успела полностью покинуть бак. Если уровень падает, нужно долить охлаждающую жидкость в бачок.

Еще раз запустите силовой агрегат автомобиля, и дайте ему прогреться до необходимой температуры. Затем проведите тщательную проверку состояния всей системы охлаждения и уровня охлаждающего раствора. Его уровень не может упасть ниже отметки «минимум».

Важно! Категорически запрещается снимать пробку с горловины расширительного бачка при работающем двигателе. Охлаждающий раствор может разбрызгиваться и вызывать термические ожоги кожи.

Которые производятся не только на заводах Европы, но и в России, для охлаждающей жидкости используют антифриз марки Havoline XLC. Индекс XLC указывает на то, что эта жидкость имеет увеличенный срок службы (eXtended Life Coolant). Однако производитель маркирует тару с таким антифризом как Havoline Extended Life Anti-Freeze Coolant.

Havoline – это компания Arteco, которая совместно с Chevron и Total открыла производство по выпуску охлаждающей жидкости в Бельгии. Позже Arteco наладила производство Havoline в Финляндии, Турции, Индии, Китае, Испании и России.

Антифриз Havoline XLC имеет оранжевый цвет и продается в канистрах со специальной маркировкой и этикеткой Ford SUPER PLUS Premium. Отметим, поставки Havoline XLC для российских дилеров и фирменных СТО идут напрямую с центрального склада в Европе. В специализированных каталогах запчастей этот антифриз можно заказать по каталожному номеру WSS-M97B44-D .

Поскольку антифриз этой марки разрабатывался специально для автомобилей, по общему согласию было решено немного изменить цвет этой охлаждающей жидкости.В результате в канистрах Ford SUPER PLUS Premium удалось обнаружить антифриз, имеющий бледно-фиолетовый цвет, однако по остальным свойствам жидкость полностью идентична, с обычным оранжевым Havoline XLC , что свидетельствует полная взаимозаменяемость. Поэтому, обнаружив в системе охлаждения фиолетовый антифриз, можно было смело доливать обычный, оранжевый Havoline XLC . По словам представителей отечественных сервисных компаний, разница в цвете охлаждающей жидкости необходима для визуального определения факта замены оригинального антифриза.Простыми словами или нет. Однако после 2011 года Ford перестал использовать антифриз пурпурного цвета, и теперь двигатели при производстве заправляются охлаждающей жидкостью оранжевого цвета.

Так же, как и другие Антифриз Havoline XLC марки Продается в виде концентрата, который перед использованием необходимо разбавлять дистиллированной водой в соотношении 50:50. При таком соотношении отрицательная температура воздуха, при которой антифриз начинает кристаллизоваться, составляет -37 градусов, а температура кипения при определенном давлении в системе охлаждения автомобиля Форд Фокус составляет +135°С.

Для автомобилей российской сборки Ford запустил производство антифриза Havoline XLC из компонентов Arteco в Московской области в городе Климовске на предприятии ТЕХНОФОРМ.

Этот антифриз тоже оранжевого цвета и продается в красных канистрах с маркировкой CoolStream Premium. По своим свойствам жидкость ничем не отличается от Havoline XLC, однако за счет изготовления на отечественном производстве ее стоимость на порядок ниже оригинала. Кроме концентрата на авторынке можно найти готовые охлаждающие жидкости CoolStream Premium 40 и CoolStream Premium 65 , где числовой коэффициент указывает на отрицательную температуру, при которой жидкость кристаллизуется.

Не секрет, что в целях экономии каждый автовладелец стремится самостоятельно менять ГСМ в своем автомобиле, конечно, если не требуется специализированное оборудование. Но соответственно, чтобы провести эти операции, необходимо знать, сколько и чего заливать в тот или иной узел или агрегат. И даже тому, кто осуществляет ТО вашего автомобиля в автосервисе, то тоже нужно знать заправочные объемы, чтобы не быть обманутым. Поэтому ниже приведена таблица объемов заливки в помощь и название лучше для использования материалов и жидкостей, рекомендуемых для использования в автомобиле Форд Фокус 3 поколения.

Что и сколько заливать в Ford Focus III

Точка заправки/смазки Заправочный объем, л Наименование материала/жидкости
1,6 л
(105 и 125 л.с.)
2,0 л
(150 л.с.)
Топливный бак 55 55 Бензин неэтилированный с октановым числом не ниже 95
Система смазки двигателя:

с фильтром

без фильтра

Масло SAE 5W-20 и SAE 5W-30, соответствующее Ford WSS-M2C-913-B, WSS-M2C-913-C, WSS-M2C-925-C или SAE 5W-30, соответствующее требованиям ACEA A5/B5
Система охлаждения 5,8 6,3 Motorcraft SuperPlus или антифриз Ford WSS-M97B44-D
Стеклоомыватель:

с омывателем фар

без омывателя фар

Летом — концентрат специальной жидкости для бачка омывателя, разбавленный чистой водой, зимой незамерзающая жидкость
Трансмиссия 2,4 2,4 SAE 85W90, API, GL-4
гидравлический привод тормозной системы/ гидравлический выжимной До отметки «MAX»

1.2-1,5 литра

До отметки «MAX»

1,2-1,5 литра

Тормозная жидкость Ford, Motorcraft Super DOT4 или тормозная жидкость, отвечающая требованиям Ford WSS-M6C57-A2
Гидравлический усилитель руля Без промывки — 1 л

с промывкой 1,5 л.

Без промывки — 1 л

с промывкой 1,5 л.

Красный — Ford WSA/M2C938/A. артикул 1776431

Зеленый — М2С204/А2 США.артикул 1781003

ШРУС передних приводов ШРУС-4, ШРУС-4М, импортные смазки на литиевой основе с 5% молибдена

P.S.: Уважаемые автовладельцы, если у вас есть своя информация по данной теме, сообщите нам о ней в комментариях или напишите письмо администрации сайта.

Заправочные емкости и объемы ГСМ Форд Фокус 3 последнее изменение: 28 мая 2019 администратором

Оригинальный антифриз Ford Focus 3.Какой антифриз заливается в систему охлаждения форд фокус. Промывка системы охлаждения

В таблице указан тип и цвет необходимого антифриза для заливки в Ford Focus 3,
выпуска с 2011 по 2013 год.
Год Двигатель Тип Цвет Срок службы Рекомендуемые производители
2011 бензин, дизель G12+ Красный 5 лет Frostchutzmittel A, VAG, FEBI, Zerex G
2012 бензин, дизель G12++ Красный Дети от 5 до 7 лет Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI
2013 бензин, дизель G12++ Красный От 5 до 7 лет FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT

При покупке необходимо знать оттенок — Цвет А Тип антифриз, действительный для года выпуска вашего Фокуса 3.Выберите производителя по вашему выбору. Не забывайте – у каждого вида жидкости свой срок жизни.
Например: для Форд Фокус (3 поколение) 2011 года, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подходит — антифриз карбоксилатный класс, тип G12+ с оттенками красного. Ориентировочный срок следующей замены которого составит 5 лет. По возможности проверяйте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и межсервисным интервалам. Важно знать Каждый тип жидкости имеет свой цвет.Бывают редкие случаи, когда шрифт окрашивается в другой цвет.
Цвет красного антифриза может быть от фиолетового до светло-розового (у зеленого и желтого одинаковые принципы).
Смешайте жидкости разных производителей — банка , если их типы соответствуют условиям смешивания. G11 можно смешивать с аналогами G11 G11 нельзя смешивать с G12 G11 можно смешивать с G12+ G11 можно смешивать с G12++ G11 можно смешивать G13 G12 можно смешивать с аналогами G12 G12 нельзя смешивать с G11 G12 можно смешивать с G12+ G12 нельзя смешивать с G12++ G12 нельзя смешивать с G13 G12+, G12++ и G13 можно смешивать вместе Не допускается смешивание антифриза с антифризом.Ни за что! Тосол и Тосол — очень разные по качеству. Антифриз — это торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца. По истечении срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или становится очень тусклой. Прежде чем заменить один тип жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой.

Не могу определиться какой антифриз заливать в новый Форд Фокус 3. Может кто посоветует? и получил лучший ответ

Ответ от Дженни с фонариком[активный]
Не слышал, чтобы трюки отличались отвращением к хладагентам.Все поверхности в его радиаторе обработаны стандартными покрытиями. Конечно антифриз должен быть нового поколения вот так

Ответ от Eugenald Kenneth Dwight [гуру]
Лей цвет кузова, все по феншуй

Ответ от Лёшка. [гуру]
лить красный, он у вас просто без антифриза

Ответ от Андрей Гурич [гуру]
что осталось с завода?

Ответ от Катерина Пушкарева [гуру]
Именный концерт у них не плохой и не дорогой
Удачи!

Ответ от ErNik [гуру]
CASTROL Antifreeze SF VDK

Ответ от Pulse Egoiste [новичок]
Обратитесь в сервисный центр.

Ответ от Вишня Вишня [гуру]
Цвет антифриза, это еще не все. Хотя бы на пальцах попробуйте, тоже должно быть немного жирновато, как солярка. Тогда насос будет хорошо смазан.

Ответ от Алексей [гуру]
не можете определиться? Там по гарантии автооригинал ващет льется

Ответ от Николай Селезнев [новичек]
В новый форд фокус 3 лучше заливать новый антифриз, на основе каких то синтетических веществ кроме спирта и негорючий.Сейчас на рынке появляются именно такие антифризы.

Ответ от Алексей Байрамов [гуру]
По классификации Фольксваген лучше и дольше (по своим свойствам), не вызывает отложений на рубашке системы охлаждения 12++, но сложнее найти (обычно красного цвета) 12+ -гибридный антифриз, на основе как органического, так и неорганического хуже, служит всего 2 года. (обычно зеленый). Первый основан только на органических соединениях.

Ответ от Леонид Вихарев [новичек]
А в тех паспортах не указаны параметры ОЖ? Если нет, то стоит обратиться к профессионалам.

Ответ от Ник [новичек]
Да на любом рынке вам все расскажут про любой антифриз, хоть на мейбэхе!

Антифриз – это жидкость с низкой температурой замерзания. Растворы такого рода используются в установках, эксплуатируемых в условиях низких температур. Обычно используется в авиации для покрытия внешней поверхности самолета от обледенения или для охлаждения двигателей внутреннего сгорания в транспортных средствах. Антифризы изготавливают из воды, добавляют этиленгликоль, глицерин и одноатомные спирты.Основными преимуществами антифризов являются низкий температурный показатель при замерзании и достаточно низкое расширение при понижении температуры. Коэффициент составляет около 1,5%. Иными словами, при кристаллизации из-за понижения температуры он не способен сильно навредить.

Для чего нужен антифриз?

Продаются антифризы различных марок. Они отличаются своими качественными характеристиками. Они могут быть синего, зеленого, красного или оранжевого цвета.

Концентрат охлаждающей жидкости может содержать силикатные или органические типы антикоррозионных присадок.При использовании силикатного кулера поверхность внутри системы охлаждения покрывается накипью, что снижает теплоотдачу.

Антифриз

Organic в своем составе содержит антикоррозийные присадки, которые являются результатом распада кислот органического происхождения. Эти присадки накапливаются там, где потенциально возможно развитие коррозии, и образуют на деталях многослойную защиту, толщина ее слоя составляет 0,1 мкм. При замене этого типа антифриза систему охлаждения не нужно промывать.

Когда нужно заменить антифриз Форд Фокус 3?


Замена охлаждающей жидкости в двигателе Форд Фокус 3 необходима при:

  • пена на поверхности охлаждающей жидкости внутри расширительного бачка;
  • снижение теплоотдачи;
  • веществ, замедляющих скорость химической реакции.

Для предотвращения разгерметизации системы охлаждения, обеспечения бесперебойной работы силового агрегата требуется своевременная замена охладителя в Форд Фокус третьего поколения.

Какой антифриз заливается в Форд Фокус 3?

Во все легковые автомобили Ford при сборке заливается антифриз Havoline XLC. Эта охлаждающая жидкость имеет достаточно длительный срок службы. Он окрашен в оранжевый цвет — это, можно сказать, торговая марка производителя. Производится в Норвегии в концентрированном виде. Перед заливкой в ​​систему охлаждения автомобиля его необходимо разбавить очищенной от примесей водой в пропорциях 1:1. При таком разбавлении полученный раствор перейдет в кристаллическое состояние при температуре -37 градусов Цельсия, и закипит — при +109 градусов.Система охлаждения автомобиля работает под давлением, в результате чего температура кипения повышается до +135 градусов.

Замена антифриза Форд Фокус 3: замена требует разбавления водой

Завод производит охлаждающее вещество в концентрированном виде. Именно в связи с этим его нужно разбавлять деминерализованной водой. Это может быть дистиллированная, фильтрованная или просто кипяченая вода. Для системы охлаждения автомобилей Ford концентрат необходимо развести вдвое, то есть на один литр концентрата необходимо добавить один литр очищенной воды.Иногда допускается разведение в других пропорциях, но они должны соответствовать определенному диапазону. Минимальный объем концентрата в системе охлаждения должен быть не менее 33%, а максимальный — не более 65%.

Различные модели автомобилей Ford имеют разную охлаждающую способность. Это зависит от размера и мощности двигателя и может потребовать от 6 до 9 литров разбавленного концентрата.

Замена антифриза на Форд Фокус 3: альтернативное решение


Если нет возможности приобрести оригинальную охлаждающую жидкость, можно использовать красный антифриз G12++ от VAG.Идеально подходит для автомобилей Ford Focus 3 2011-2013 гг. После использования этой жидкости при замене, в следующий раз ее нужно будет менять лет через 7 или около того.

Параметры охлаждающей жидкости для бензиновых и дизельных двигателей абсолютно одинаковы!

Замена антифриза Фокус 3: Предварительная промывка системы

При появлении ржавого налета в расширительном бачке необходимо заменить антифриз и тщательно промыть систему для удаления скопившейся грязи и ржавчины. Это необходимо сделать обязательно, так как в противном случае силовой агрегат будет перегреваться и в нем появится множество проблем, в том числе достаточно серьезных.

Самый простой способ промывки – заполнить пустую систему охлаждения чистой водой и запустить двигатель автомобиля. Дать постоять около четверти часа. Затем слейте воду из системы. При сильном загрязнении процедуру можно повторить.

Кроме того, для промывки можно использовать 20% раствор свежего концентрата. Он смоет ржавчину и залечит коррозионные очаги. Этот способ промывки считается щадящим по сравнению с применением специальных промывок, использование которых может нанести вред системе охлаждения автомобиля.

Замена охлаждающей жидкости Форд Фокус 3

Перед тем, как приступить к замене антифриза Форд Фокус 3 хэтчбек, нужно внимательно изучить рекомендации производителя автомобиля.

Первым шагом является устранение отработанного вещества. Для этого автомобиль устанавливается на смотровую яму или поднимается с помощью подъемника. Открутите крышку расширительного бачка, затем откройте сливное отверстие, которое находится на радиаторе со стороны водителя, предварительно подставив под него емкость для слитого раствора.

Если слитый раствор имеет достаточное количество загрязнений, то необходимо дополнительно промыть всю систему.

По завершении промывки также необходимо слить промывочный раствор. Закройте сливное отверстие. Залейте чистую охлаждающую жидкость через заливную горловину расширительного бачка.

Важно! При работе с антифризом будьте осторожны и осторожны — вещество токсично.

Полейте разведенный концентрат лейкой.Это поможет предотвратить разлив жидкости. Нужно медленно вливать раствор. Если вы заполните быстро, может образоваться воздушная пробка.

При заливке жидкости не забывайте, что ее уровень должен быть выше отметки «минимум».

Когда уровень достаточен, закрутите крышку расширительного бачка и запустите двигатель. Дайте ему постоять около десяти минут. Следите за тем, чтобы жидкость не успела полностью покинуть бак. Если уровень падает, нужно долить охлаждающую жидкость в бачок.

Еще раз запустите силовой агрегат автомобиля, и дайте ему прогреться до необходимой температуры. Затем проведите тщательную проверку состояния всей системы охлаждения и уровня охлаждающего раствора. Его уровень не может упасть ниже отметки «минимум».

Важно! Категорически запрещается снимать пробку с горловины расширительного бачка при работающем двигателе. Охлаждающий раствор может разбрызгиваться и вызывать термические ожоги кожи.

Оригинальный антифриз имеет длительный срок службы. Но покупая подержанный Форд Фокус 3, мы не всегда знаем, что там внутри. Поэтому лучшим принятым решением будет замена охлаждающей жидкости.

Этапы замены охлаждающей жидкости Форд Фокус 3

Для полной замены антифриза потребуется промывка системы. Делается это в первую очередь для полного удаления остатков старой жидкости. Если этого не сделать, то новая охлаждающая жидкость очень быстро потеряет свои свойства.

Ford Focus 3 выпускался с обширной линейкой бензиновых двигателей, которые шли под маркой Duratec. Также в этом поколении стали устанавливаться двигатели с турбонаддувом и непосредственным впрыском под названием EcoBoost.

В дополнение к ним были доступны и дизельные версии Duratorq, но они получили немного меньшую популярность. Также эта модель известна пользователям под названием FF3 (ФФ3).

Вне зависимости от типа двигателя процесс замены будет одинаковым, разница только в количестве жидкости.

Слив охлаждающей жидкости

Жидкость будем сливать из ямы, так удобнее будет добраться до сливного отверстия. Немного ждем пока двигатель остынет, за это время дополнительно подготовим емкость для слива, широкую отвертку и приступим:


Слив тосола на Форд Фокус 3 производится только из радиатора. Слить из блока двигателя простыми методами невозможно, так как отверстие производитель не предусмотрел. А оставшаяся в нем охлаждающая жидкость сильно ухудшит свойства нового антифриза.По этой причине рекомендуется промывать дистиллированной водой.

Промывка системы охлаждения

Промывка системы охлаждения обычной дистиллированной водой довольно проста. Сливное отверстие закрывается, после чего вода заливается в расширительный бачок до уровня и на нем закрывается крышка.

Теперь нужно завести машину для полного прогрева, затем заглушить, немного подождать, чтобы остыла и слить воду. Возможно, потребуется повторить процедуру до 5 раз, чтобы полностью вымыть из системы старый антифриз.

Мойка специальными средствами проводится только при сильном загрязнении. Процедура будет такой же. А вот более актуальная инструкция всегда присутствует на упаковке с промывочным средством.

Заливка без воздушных карманов

После промывки системы содержит несливаемый остаток в виде дистиллированной воды, поэтому для заполнения лучше использовать концентрат. Для того, чтобы правильно его разбавить, нам нужно знать общий объем системы, вычесть из него объем, который слился.И с учетом этого разбавляйте, чтобы получить готовый антифриз.

Итак, концентрат разбавлен, сливное отверстие закрыто, расширительный бачок на месте. Начинаем тонкой струйкой вливать в него антифриз, это нужно для того, чтобы успел выйти воздух из системы. Заливая таким образом, не должно возникать воздушной пробки.

После заливки между отметками MIN и MAX можно закрыть пробку и прогреть двигатель. Разогревать рекомендуется с увеличением оборотов до 2500-3000.После полного прогрева ждем остывания и еще раз проверяем уровень жидкости. Если он упадет, то добавьте его.

Периодичность замены, какой антифриз заливать

Согласно документации Ford, залитый антифриз не требует замены в течение 10 лет, если не случаются непредвиденные поломки. А вот на подержанном автомобиле мы не всегда можем понять, что заливал предыдущий владелец и уж тем более когда. Поэтому лучшим решением будет замена антифриза после покупки, в принципе, как и всех технических жидкостей.

При выборе антифриза для Ford Focus 3 следует отдать предпочтение фирменной жидкости Ford Super Plus Premium. Во-первых, он полностью совместим с моделями этого бренда. А, во-вторых, в виде концентрата, что очень важно после умывания водой.

В качестве аналогов можно использовать концентрат Havoline XLC, в принципе тот же оригинал, но идущий под другим названием. Или выберите наиболее подходящего производителя, главное, чтобы антифриз соответствовал допуску WSS-M97B44-D.Из российских производителей этим допуском обладает Coolstream Premium, который также поступает на конвейеры для первичного розлива.

Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объемов

Модель Объем двигателя Сколько литров антифриза в системе Оригинал жидкости/аналоги
Форд Фокус 3 бензин 1.6 5.6-6.0 Форд СуперПлюс Премиум
бензин 2.0 6,3 Havoline XLC
дизель 1,6 7,5 Охлаждающая жидкость Motorcraft Orange
дизель 2,0 8,5 Coolstream Премиум

Утечки и проблемы

Как и у любого другого автомобиля, у Ford Focus 3 могут возникать неисправности или протечки в системе охлаждения. Но сама система достаточно надежна и, если за ней регулярно ухаживать, сюрпризов не произойдет.

Конечно, термостат или помпа могут выйти из строя, но это больше похоже на нормальный износ от старения. Но часто протечки возникают из-за заклинившего клапана в крышке бака. В системе создается давление и происходит утечка в самом слабом месте.

Видео

Которые производятся не только на заводах Европы, но и в России, для охлаждающей жидкости используют антифриз марки Havoline XLC. Индекс XLC указывает на то, что эта жидкость имеет увеличенный срок службы (eXtended Life Coolant). Однако производитель маркирует тару с таким антифризом как Havoline Extended Life Anti-Freeze Coolant.

Havoline – это компания Arteco, которая совместно с Chevron и Total открыла производство по выпуску охлаждающей жидкости в Бельгии. Позже Arteco наладила производство Havoline в Финляндии, Турции, Индии, Китае, Испании и России.

Антифриз Havoline XLC имеет оранжевый цвет и продается в канистрах со специальной маркировкой и этикеткой Ford SUPER PLUS Premium. Отметим, поставки Havoline XLC для российских дилеров и фирменных СТО идут напрямую с центрального склада в Европе.В специализированных каталогах запчастей этот антифриз можно заказать по каталожному номеру WSS-M97B44-D .

Так как эта марка антифриза разрабатывалась специально для автомобилей, по общему согласию было решено немного изменить цвет этой охлаждающей жидкости. В итоге в канистрах Ford SUPER PLUS Premium удалось обнаружить антифриз, имеющий слегка фиолетовый цвет, однако по остальным свойствам жидкость полностью идентична, с обычным оранжевым Havoline XLC , что свидетельствует полная взаимозаменяемость.Поэтому, обнаружив в системе охлаждения фиолетовый антифриз, можно было смело доливать обычный, оранжевый Havoline XLC . По словам представителей бытовых сервисных предприятий, разница в цвете охлаждающей жидкости необходима для визуального определения факта замены оригинального антифриза. Простыми словами или нет. Однако после 2011 года Ford перестал использовать фиолетовый антифриз, и теперь двигатели при производстве заправляются оранжевой охлаждающей жидкостью.

Так же, как и другие Антифриз Havoline XLC марки Продается в виде концентрата, который перед использованием необходимо разбавлять дистиллированной водой в соотношении 50:50.При таком соотношении отрицательная температура воздуха, при которой антифриз начинает кристаллизоваться, составляет -37 градусов, а температура кипения при определенном давлении в системе охлаждения автомобиля Форд Фокус составляет +135°С.

Для автомобилей российской сборки Ford запустил производство антифриза Havoline XLC из компонентов Arteco в Московской области в городе Климовск на предприятии ТЕХНОФОРМ.

Этот антифриз тоже оранжевого цвета и продается в красных канистрах с маркировкой CoolStream Premium.По своим свойствам жидкость ничем не отличается от Havoline XLC, однако за счет изготовления на отечественном производстве ее стоимость на порядок ниже оригинала. Помимо концентрата на авторынке можно найти готовые охлаждающие жидкости CoolStream Premium 40 и CoolStream Premium 65 , где числовой коэффициент указывает на отрицательную температуру, при которой жидкость кристаллизуется.

Comments |0|

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
Category: Разное