Фольксваген пойнтер отзывы: купить, продать и обменять машину
Отзывы владельцев Volkswagen Pointer
Отзывы владельцев Volkswagen Pointer- Главная
- Каталог авто
- Volkswagen
- Volkswagen Pointer
Поиск по каталогу
Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой до 500 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина
От официальных дилеров
Модели 2022 года
Исключить китайские авто
Поиск Все марки
Volkswagen Pointer — фото 1
Volkswagen Pointer — фото 2
Volkswagen Pointer — фото 3
Volkswagen Pointer — фото 4
Volkswagen Pointer — фото 5
Назад Вперед
- Обзор
- Модификации
- Одноклассники
- Отзывы
- Обои
- Продажа
Технические характеристики Volkswagen Pointer
Модельный год | 2004 |
Тип кузова | Хэтчбек |
Длина, мм | 3916 |
Ширина, мм | 1621 |
Высота, мм | 1415 |
Количество дверей | 5 |
Количество мест | 5 |
Объем багажника, л | |
Страна сборки | Бразилия |
Модификации Volkswagen Pointer
Volkswagen Pointer 1.
0 MTМаксимальная скорость, км/ч | 157 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 15 |
Двигатель | Бензиновый |
Рабочий объем, см3 | 999 |
Мощность, л.с. / оборотах | 66/6000 |
Момент, Н·м / оборотах | 89/4500 |
Расход комби, л на 100 км | 6.6 |
Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
Привод | Передний |
Показать все характеристики |
Volkswagen Pointer 1.8 MT
Максимальная скорость, км/ч | 180 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 11.3 |
Двигатель | Бензиновый |
Рабочий объем, см3 | 1781 |
Мощность, л. с. / оборотах | 99/5250 |
Момент, Н·м / оборотах | 161/3000 |
Расход комби, л на 100 км | 7.5 |
Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
Привод | Передний |
Показать все характеристики |
Одноклассники Volkswagen Pointer по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Volkswagen Pointer
Volkswagen Pointer, 2004 г
Машина очень хорошая. Двигатель масло не ел, бензином дышал. Ходовая у Volkswagen Pointer копеечная, не считая стоек, стойки зад подходят от ВАЗ 12 модели, да и передние походу тоже подойдут. Салон строгий черный, кузов супер, оцинковка и обработан хорошо, толщина заводского покрытия 130-150 мкм. Минусы — подвеска жесткая, но и тут есть плюс (не кренит в поворотах).
Достоинства: недорогая. Дешевые запчасти. Надежность. Неприхотливость.
Недостатки: жесткая ходовая. Простая комплектация.
Илья, Екатеринбург
Volkswagen Pointer, 2005 г
Первые впечатления: с моими габаритами (рост 193 см, вес 118 кг) за рулем Volkswagen Pointer удобно, сиденья широкие, удобные, посадка и выход из авто удобные (сказываются большие двери). Подсветка кнопок и приборки очень понравилась, сине красная. На дороге автомобиль чувствует себя хорошо, руль крутится легко, отзывчивый, не плохая маневренность, динамика разгона вполне устроила (я не очень люблю гонять, езжу спокойно), при езде подвеска работает не плохо, глотает кочки, но машинка шумная. По трассе идет нормально, на обгонах тоже особых проблем не возникало. Ветром и проезжающими фурами Volkswagen Pointer не сдувает.
Как минус могу отметить то, что первая передача очень короткая, буквально только тронулся и переключайся на 2-ю. Расход порадовал, по трассе не больше 5, по городу около 8 литров 95-го, что для нынешних цен на бензин хорошо. Ездили в 4-м, едет нормально, не сказал бы я, что она особо заметила разницы. В планах поменять задние колодки, т.к. не работающий ручник, скорее всего из-за их износа, пробег как ни как 140000 км. Больше пока добавить нечего, по мере эксплуатации буду отзыв добавлять.Достоинства: удобная. Маневренная. Приятная подсветка приборов. Легкий руль.
Недостатки: шумоизоляция. Короткая первая передача.
Вячеслав, Тюмень
Volkswagen Pointer, 2004 г
Брал машину немного битую. Но первое, что удивило и понравилось одновременно, как работает двигатель. Он работал очень четко и чисто и тихо (без посторонних шумов). Второе, что понравилось, как отрабатывает ходовая. Volkswagen Pointer проглатывает все неровности дороги, плюс высокий клиренс позволяет ехать не только по асфальту. Плюс также по салону материалы не дорогие, но в тоже время качественные, при езде по бездорожью или ямки нигде не гремит, не стучит, не скрепит. Внешне тоже привлекательно. По кузову автомобиль тоже привлекательный, но есть места быстро сгнивающие (пороги, арки). Но толщина металла не хуже чем у новой Гранты. В целом автомобиль мне понравился. Для города самое оно.
Достоинства: для города – самое то.
Недостатки: некоторые места кузова гниют.
Дмитрий, Омск
Volkswagen Pointer, 2004 г
Автомобиль резвый, с места рвёт как надо, даже более чем, хотя и литровый, а вот по трассе на пятой при скорости 120 км/ч, тахометр 4000 показывает раскрутку двигателя. В обслуживание Volkswagen Pointer простой, ходовая спереди от Audi 80 B3. Жаркий, юркий, маневренный, литр конкретно для городской езды. Для трассы лучше 1.8, расход (осень 0 градусов) — 10л/100 км. Клиренс высокий, на рыбалку съездили, прямо был в восторге. Да, про болезнь Volkswagen Pointer — у многих правая арка и крепление лючка бензобака коррозия, и на литровом болезнь — распредвал, т. к. при масленом голодании он первый страдает.
Достоинства
Недостатки: коррозия лючка бензобака и арки справа.
Сергей, Омск
Volkswagen Pointer, 2004 г
Шустрый, неприхотливый, не дорогой в обслуживании, надёжный, комфортный для своей цены и класса. Из минусов Volkswagen Pointer даже не знаю, что написать. Ремонт — на 174000 км пробега замена первой шаровой, и правого шруза из-за повреждённого пыльника. Поломок не было ни разу, не подводил.
Достоинства: очень неприхотливый, шустрый и недорогой автомобиль.
Недостатки: проблем не было.
Александр, Симферополь
Обои рабочего стола Volkswagen Pointer
Обои Volkswagen Pointer
Объявления о продаже Volkswagen Pointer
Объявления о продаже новых автомобилей
Объявления о продаже подержанных автомобилей
- Обзор
- Модификации
- Одноклассники
- Отзывы
- Обои
- Продажа
Volkswagen Pointer — обзор автомобиля
Volkswagen Pointer / Фольксваген Поинтер
Volkswagen Gol (Pointer) — компактный хэтчбек, разработанный бразильским филиалом Volkswagen для стран Южной Америки. Первое поколение модели впервые выпущено еще в 1980-м году и простояло на конвейере 14 лет. Вторая генерация Volkswagen Gol увидела свет 1994-м году, а в 2003-м на Московском автошоу представлена ее рестайлинговая версия. Годом позже хэтчбек выходит на российский рынок под именем Volkswagen Pointer. В списке особенностей новинки — переднеприводная платформа с продольным расположением силового агрегата, адаптированная для российских дорог подвеска, комбинированные тормоза (дисковые спереди и «барабаны» сзади). По габаритным характеристикам Pointer сопоставим с Volkswagen Polo. Внешне «Поинтер» сочетает дизайнерские решения прошлых и современных автомобилей марки, при этом кузов модели имеет неплохой коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,34. Из основных минусов Volkswagen Pointer стоит выделить тесный салон, а также скромный объем багажного отсека.
Для нашего рынка Volkswagen Pointer оснащался базовым литровым двигателем (66 сил) и более мощным мотором 1.8 литра (99 сил). Обе силовые установки сочетались только с 5-скоростной механикой. Самая доступная комплектация хэтчбека была лишена гидроусилителя и подушек безопасности, все это оснащение, включая кондиционер, можно было получить в исполнениях подороже. Передняя подвеска у Volkswagen Pointer независимая, со стойками МакФерсон. Сзади используется традиционная для небольших автомобилей полузависимая конструкция. Благодаря особым настройкам шасси отлично подготовлено для самых разных дорог. Для дополнительной безопасности и повышенной жесткости в кузове модели инженеры применили энергопоглощающие компоненты. Около 70% кузовных панелей имеют оцинковку, а днище автомобиля дополнительно обрабатывается защитными антикоррозионными материалами.
- Обзор
- Модификации
- Одноклассники
- Отзывы
- Обои
- Продажа
Все модели Volkswagen
Сообщить об ошибке
Фольксваген Пойнтер, отзывы владельцев об автомобиле Volkswagen Pointer, обзор, технические характеристики и комплектации
Выбор марки авто . ..OpelBMWRenaultToyotaFordVolkswagenMazdaChevroletГод выпуска …201420132012201120102009200820072006200520042003200220012000МАРКИ АВТО
- Безопасность
- Надёжность
- Внешний вид
- Динамика
- Комфорт
- Экономичность
- Марка: Volkswagen
- Модель: Pointer
- Объем двигателя: 999 см³
- КПП: механика — 5
- Кузов: хетчбэк
- Кол-во дверей: 5
- Система питания: бензин инж.
- Привод: передний
- Руль: левый
Отрицательный отзыв
Положительный отзыв
2013-12-23Михаил (Северск ), о Volkswagen Pointer (Фольксваген Пойнтер)
Автор: Михаил 3270 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 1.8 Год выпуска: 2005 Коротко о себе 25 лет здоровый мужик. Владею этим чудом с 2007 года. 1.8 движка, больше ста кобыл. Единственный…Отрицательный отзыв
2013-10-19Тимур (Чебоксары ), о Volkswagen Pointer (Фольксваген Пойнтер)
Автор: Тимур 3598 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 1. 0 Год выпуска: 2005 Салют владельцам VW pointer. Приобретал подержанный авто в сентябре 2008, причём я уже четвёртый хозяин. Прежний…Отрицательный отзыв
2013-10-07Ильяс (Владивосток ), о Volkswagen Pointer (Фольксваген Пойнтер)
Автор: Ильяс 2696 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 1.0 Год выпуска: 2006 Доброго времени суток, дорого читатель отзывов. Не буду лить воду, дабы читать воду не возможно 🙂 Свой Poiter…Отрицательный отзыв
2013-08-22Андрей (Домодедово ), о Volkswagen Pointer (Фольксваген Пойнтер)
Автор: Андрей 2620 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 1.0 Год выпуска: 2006 Купил VW Pointer Safety+ 1,0 производство Бразилия. Долго выбирал — родителям хотел подарок сделать. Сначала хотел…Отрицательный отзыв
2013-04-10Павел (Смоленск ), о Volkswagen Pointer (Фольксваген Пойнтер)
Автор: Павел 2696 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 1.0 Год выпуска: 2004 Поинтер, 1 литр, 67 лошадей, комплектация Сафети +, куплен новым в феврале 2005, продан летом 2006 с пробегом 30…
Видео
Поделитесь своим мнением:Комментарии и оценки
Сортировать по: По году выпуска1976197719791983Типу отзываПозитивныйНегативныйВопросыПоломки/ремонтСоветыТО / доработкиПо модификацииВ разработке
- Безопасность
- Надёжность
- Внешний вид
- Динамика
- Комфорт
- Экономичность
Volkswagen Pointer — обзор, цены, история модели и технические характеристики Фольксваген Поинтер
У каждой марки есть модели, о которых знают все. У Skoda это Octavia, у Ford — Focus, ну а у Volkswagen — Passat и Golf. Впрочем, есть модели, которые выпускаются, но остаются незамеченными общественностью. Такова судьба VW Poniter — автомобиля, имеющего гордый значок на капоте и прошедшего совершенно мимо отечественного потребителя. Насколько заслуженно такое отношение — открытый вопрос.
Содержание
- 1 Подробнее о модели
- 2 Поколения
- 2.1 1994 -1996
- 2.2 2004 — 2006
- 3 Технические характеристики
- 4 Комплектации и оснащение
- 5 Обзор автомобиля
- 5.1 Интерьер и салон
- 5.2 Экстерьер
- 6 Плюсы и минусы модели
- 7 Конкуренты и похожие модели
- 8 Выводы
Подробнее о модели
Бразильский филиал немецкого концерна всегда обладал некой степенью автономности.
Во многом это связано с тем, что автомобили для латиноамериканского рынка разрабатываются и собираются по своим канонам. Ещё с начала 80-х годов в Бразилии для внутреннего рынка выпускался Volkswagen Golf.
Взяв его за основу и скрестив с технологическими решениями пятого Ford Escort, получили Фольксваген Пойнтер, который какое-то время продавался в странах Восточной Европы, а затем был представлен и в России.
Поколения
Есть версия, что появлением своим Volkswagen Pointer был обязан тогдашнему главе концерна Фердинанду Пиху, которому пришла мысль объединить модели Polo и Golf. Успеха своих конкурентов в модельном ряду автомобиль не повторил, и выпускался довольно вяло.
1994 -1996
В первой модификации изрядно поработали над дизайном: были изменены очертания кузова, передок, головная и задняя оптика. Автомобиль стал более округлым в духе своего времени. Под капотом разместили двигатели объёмом 1,8 и 2 л. С такими характеристиками машина имела вполне неплохую разгонную динамику, хотя и не отличалась экономичностью. За это время Пойнтер совершил тестовый 25-тысячекилометровый пробег с целью испытания на надёжность и успешно его сдал. Однако продажи были не слишком велики, что привело к решению продавать машину в России и коренному рестайлингу.
2004 — 2006
Автомобиль изменился кардинально. И дело даже не во внешности — габаритные размеры остались прежними, лишь дизайн ещё стал ещё немного более современным — дело в силовом агрегате. Двигатель объёмом всего 1 л без всяких турбин и с весьма посредственной степенью сжатия удалось расположить продольно. Нетипичный ход, ведь при поперечном расположении длину кузова можно было бы уменьшить.
В 2005 году на смену слабой литровой модели пришла более «заряженная», с мотором 1,8 литров.
Впрочем, долго радовать автомобилистов машине было не суждено — уже на следующий год её сняли с производства.
Технические характеристики
- Тип кузова: хэтчбэк;
- количество дверей: 3/5;
- количество посадочных мест: 4;
- полная масса: 1410 кг;
- двигатель: бензиновый; 4-цилиндровый;
- объём мотора: 1.0/1.8 л;
- клапанов: 8;
- мощность: 67/100 л. с.;
- КПП: 5 МТ;
- передняя подвеска: пружинная, независимая, типа McPherson;
- задняя подвеска: пружинная, полузависимая;
- тормоза: передние дисковые, задние барабанные;
- максимальная скорость: 160 км/ч;
- расход топлива в смешанном цикле: 7,5 л.
Комплектации и оснащение
В базовой версии, которая так и называется Basis пользователю доступен минимум удобств, точнее, полное их отсутствие.
Руль без гидроусилителя, ручные стеклоподъёмники и голый пластик салона с тканевыми вставками — вот, что ждёт того, кто пожелает сэкономить. К счастью, иммобилайзер присутствует.
В версии Safety добавляется некий комфорт: гидроусилитель руля, стабилизатор поперечной устойчивости и две прежних подушки безопасности для водителя и пассажиров.
Комплектация Safety+ отличается только одним добавлением — кондиционером, для жаркого климата это было немаловажным.
Обзор автомобиля
Автомобиль был представлен ещё в 2003 году на Московском автосалоне. Реакция публики была прохладной, так как внешне автомобиль не отличался привлекательным дизайном. Расчёт делали прежде всего на доступную цену и хорошую известность марки. В России недорогие авто всегда пользовались стабильным спросом.
Интерьер и салон
Салон VW Pointer можно с полным правом назвать спартанским. Пожалуй, комфортно будет лишь тому, кто пересядет с вазовской «классики», но и того ждут особенности. Водителю и переднему пассажиру места в целом хватает, хотя нерегулируемая рулевая колонка норовит упереться в колени при посадке. Салон демонстрирует обилие пластиковых деталей. Вставки на дверях сделаны из ткани в тон обивке видений.
Панель приборов крайне малоинформативная, помимо спидометра и огромного стрелочного датчика уровня топлива здесь почти нет информации. Главным недостатком является отсутствие тахометра — из-за маломощного двигателя определить необходимость переключения передачи водителю будет проблематично.
Задний диван и вовсе мал. Он вполне удобен для низкорослых пассажиров и тем более детей. Но люди выше 175 см будут чувствовать ногами спинки передних сидений, а головой периодически касаться потолка. При этом полностью сиденье не складывается, а учитывая, что объём багажника весьма мал, о перевозке крупногабаритного груза придётся забыть.
К сожалению, производитель не предусмотрел какой бы то ни было звукоизоляции.
Под капотом нет никаких её следов — один голый металл. Как следствие, на скоростях свыше 80 км/ч в салон начинает врываться рокот мотора, дополняемый трансмиссией.
Кстати, коробка здесь короткоходная, причём провал между второй и третьей передачей даёт себя знать необходимостью выкручивать мотор.
Экстерьер
Внешность Фольксвагена Пойнтер не слишком обращает на себя внимание. Спереди он вроде бы и похож на старый Polo, но выглядит как-то попроще. При взгляде сзади возникает чёткая ассоциация со Scoda Fabia. Наконец, если посмотреть на машину сбоку, передняя часть кажется излишне вытянутой — сказывается продольно расположенный двигатель. Правда, стальная защита картера двигателя, увеличенный дорожный просвет и амортизаторы, наполненные зимним маслом, радуют отечественного автолюбителя.
Плюсы и минусы модели
Достоинства | Недостатки |
Низкая цена | Мало места на заднем сиденье и в багажнике |
Защита двигателя и оцинковка кузова | Слабый двигатель до 2005 года |
Топливная экономичность | Малоформативная панель приборов |
Конкуренты и похожие модели
Среди конкурентов трудно назвать какую-то однозначную модель. Отчасти это семейство Lada 2112 и последующие хэтчбэки Приора и универсалы Калина. Среди иномарок наиболее близки к Пойнтеру Skoda Fabia и Hyundai Getz.
Выводы
Задумка ввести Пойнтер на российский рынок была хорошей, но неоднозначной.
В угоду низкой цене машину явственно ослабили в плане двигателя и приборов. И если с маленьким задним диваном многие готовы были бы примириться, то самолётный гром в салоне на скоростях от 100 км/ч не способствовал популярности машины даже после установки более сильного 1,8 — литрового мотора.
Отзывы, технические характеристики и история Volkswagen Pointer
Главная
Отзывы об автомобилях
Volkswagen
Pointer
Добавить свой отзыв об автомобиле
Volkswagen Pointer — трех- или пятидверный хэтчбек, выпускавшийся предприятием Volkswagen do Brasil Ltda. , дочерним подразделением Volkswagen Group. Автомобиль этот — аналог бразильской модели Volkswagen Gol (не путать с Golf), а чтобы не возникало ненужных ассоциаций, для продажи на других рынках было использовано иное название — Pointer. Автомобиль построен на собственной платформе BX, на основе заимствованной у Audi 80, с использованием узлов и агрегатов прежних моделей VAG. Во внешности Пойнтера можно при желании найти отдаленное сходство с Golf третьего поколения, но если заглянуть под капот, то там обнаружится продольно расположенный двигатель, а это скорее фирменная черта классических Ауди. В России автомобиль официально появился в конце 2004 года — в качестве недорогой альтернативы европейским моделям концерна. Под капотом — 1,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 67 л.с., оснащенный 5-ступенчатой «механикой», но можно встретить машины с 1,8-литровыми моторами мощностью в 100 л.с.
Начальная комплектация Volkswagen Pointer исключительно проста (она и носит название Basis). У этого хэтчбека только три двери, нет гидроусилителя руля и даже отсутствует передний стабилизатор поперечной устойчивости. В оснащение входят галогенные фары, задний дворник и обогрев заднего стекла, а также регулируемая рулевая колонка. Задний ряд сидений складывается по частям, есть шторка в багажнике. В следующей комплектации Safety хэтчбек предстает уже в 5-дверном варианте. У него есть радио, водительское сиденье имеет регулировку по высоте, в оснащение добавлены гидроусилитель руля и передний стабилизатор, которых лишена начальная версия. Более дорогая комплектация Safety+ к этому списку добавляет еще и кондиционер.
Базовый 1-литровый двигатель Volkswagen Pointer более чем скромен по своим характеристикам. Он оснащен распределенным впрыском топлива, имеет по два клапана на цилиндр. Максимальная мощность в 67 л.с. достигается при 6000 об/мин, а максимальный крутящий момент составляет 89 Нм (при 4500 об/мин). Расход в городском цикле — 7,3 л/100 км, за городом — 6 л/100 км. Оценивая возможности этого двигателя, следует заметить, что он больше подходит для городской езды. Разгон с места до 100 км/ч — за 15 сек. Вместе с тем, мотор вполне надежен и прост в эксплуатации, и плюс ко всему непривередлив к качеству топлива. Совсем другие динамические возможности дает 1,8-литровый агрегат. Он столь же прост и неприхотлив по конструкции, но по сравнению с базовым мотором обладает хорошим запасом мощности и неплохой тягой, а в дополнение изменены передаточные числа в коробке. Максимальная мощность 100 л.с. (при 5250 об/мин.), крутящий момент 161 Нм (при 3000 об/мин). Разгон с места до 100 км/ч — за 11,3 сек. Расход топлива в городском цикле — 9,2 л/100 км, за городом — 6,4 л/100 км. Объем топливного бака — 51 литр.
Двигатель у Volkswagen Pointer расположен продольно, а привод при этом осуществляется на передние колеса. Спереди на хэтчбек установлены стойки МакФерсон, задняя подвеска полузависимая. Конструкция шасси адаптирована для стран «третьего мира». Volkswagen Pointer имеет дисковые передние тормоза (вентилируемые) и барабанные задние. Стандартный размер шин: 175/70 R13 (включая полноразмерную запаску). По габаритам Pointer довольно компактен. Пятидверный хэтчбек имеет размеры 4080 x 1650 x 1410 мм (Д x Ш x В), а трехдверная версия — 3807 x 1650 x 1410 мм. Колесная база — 2470 мм. Дорожный просвет составляет минимальные 170 мм, при этом под двигателем имеется более 200 мм запаса. Снаряженная масса — 905-985 кг. Объем багажного отделения составляет 285 литров при стандартном положении спинок сидений заднего ряда и 1013 литров при сложенных.
В базовой комплектации Volkswagen Pointer предельно прост даже и в том, что касается безопасности. Здесь имеются только ремни безопасности, дополнительный стоп-сигнал. Комплектация Safety, как следует из названия, в этом плане более щедра: она уже предложит две подушки безопасности (для водителя и переднего пассажира), в наличии регулировка ремней по высоте, кроме того добавлены два задних подголовника.
Volkswagen Pointer создавался специально для развивающихся стран. Отсюда его особенности — простота конструкции и предельно простое оснащение. К качеству самой машины и сборки особых претензий нет. Обычно у владельцев не возникает и проблем с основными расходными материалами. Однако в плане ремонтопригодности в случае поломки возникает множество нюансов — запчасти и комплектующие приходится подбирать от других моделей (Ауди 80, Гольф 3 и др.). Хорошей поддержкой в этом могут стать специализированные форумы владельцев.
Размеры шин и дисков для Volkswagen Pointer
Марка автомобиля: Бренд Acura Alfa Romeo Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Buick Byd Cadillac Changan Chery Cheryexeed Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Daihatsu Datsun Dodge Dongfeng Ds Dw FAW Ferrari Fiat Ford Foton Gac Geely Genesis Great Wall Hafei Haima Haval Hawtai Honda Hummer Hyundai Infiniti Iran khodro Isuzu Iveco Jac Jaguar Jeep Kia Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Maserati Maybach Mazda Mercedes MG Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Pontiac Porsche Ravon Renault Rolls Royce Rolls-royce Rover Saab Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Tesla Toyota Volkswagen Volvo Vortex (tagaz) ZAZ Zotye АЗЛК ВАЗ ГАЗ ОКА ТаГАЗ УАЗ
Модель: Модель Amarok Arteon Beetle Bora Caddy California Caravelle Crafter Eos Fox Golf III Golf IV Golf V Golf V Plus Golf VI Golf VII Golf VIII ID. 3 Jetta LT Lupo Multivan New Beetle Passat Passat CC Phaeton Pointer Polo Scirocco Sharan Teramont Tiguan Touareg Touran Transporter Up!
Модификация: Модификация1. 01.8
Год: Год200420052006
Кузов: Кузов1G1 Hatchback 3d1G1 Hatchback 5d
Двигатель | Год | Кузов | Шины | Диски | Шины для тюнинга | Диски для тюнинга | Прочее |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.0 | 2004 | 1G1 Hatchback 3d | Заводская комплектация 175/70 R13 185/60 R14 Варианты замены175/70 R14 | Основные параметры PCD:4/100 Dia:57. 1 Болт 12*1.5 Заводская комплектация5×13 ET 35 6×14 ET 35 Варианты замены5.5×14 ET 35 | Передняя ось / Задняя ось — | Передняя ось / Задняя ось — | — |
2004 | 1G1 Hatchback 5d | — | |||||
2005 | 1G1 Hatchback 3d | — | |||||
2005 | 1G1 Hatchback 5d | — | |||||
2006 | 1G1 Hatchback 3d | — | |||||
2006 | 1G1 Hatchback 5d | — | |||||
1.8 | 2004 | 1G1 Hatchback 3d | Заводская комплектация 175/70 R13 175/70 R14 185/60 R14 Варианты замены— | Основные параметры PCD:4/100 Dia:57.1 Болт 12*1.5 Заводская комплектация5×13 ET 35 5.5×14 ET 35 6×14 ET 35 Варианты замены— | Передняя ось / Задняя ось — | Передняя ось / Задняя ось — | — |
2004 | 1G1 Hatchback 5d | Заводская комплектация 175/70 R13 185/60 R14 Варианты замены175/70 R14 | Основные параметры PCD:4/100 Dia:57.1 Болт 12*1.5 Заводская комплектация5×13 ET 35 6×14 ET 35 Варианты замены5.5×14 ET 35 | — | |||
2005 | 1G1 Hatchback 3d | Заводская комплектация 175/70 R13 175/70 R14 185/60 R14 Варианты замены— | Основные параметры PCD:4/100 Dia:57. 1 Болт 12*1.5 Заводская комплектация5×13 ET 35 5.5×14 ET 35 6×14 ET 35 Варианты замены— | — | |||
2005 | 1G1 Hatchback 5d | Заводская комплектация 175/70 R13 185/60 R14 Варианты замены175/70 R14 | Основные параметры PCD:4/100 Dia:57.1 Болт 12*1.5 Заводская комплектация5×13 ET 35 6×14 ET 35 Варианты замены5. 5×14 ET 35 | — | |||
2006 | 1G1 Hatchback 3d | Заводская комплектация 175/70 R13 175/70 R14 185/60 R14 Варианты замены— | Основные параметры PCD:4/100 Dia:57.1 Болт 12*1.5 Заводская комплектация5×13 ET 35 5.5×14 ET 35 6×14 ET 35 Варианты замены— | — | |||
2006 | 1G1 Hatchback 5d | Заводская комплектация 175/70 R13 185/60 R14 Варианты замены175/70 R14 | Основные параметры PCD:4/100 Dia:57. 1 Болт 12*1.5 Заводская комплектация5×13 ET 35 6×14 ET 35 Варианты замены5.5×14 ET 35 | — |
Автомобильные шины на Volkswagen Pointer
Для того, чтобы узнать какие шины установить на Volkswagen Pointer — выберите г.в. и выберите объем двигателя. Вам будет представлен перечень рекомендуемых размеров для вашего автомобиля.
В данном перечне предложены рекомендуемые заводом производителем размеры шин на Volkswagen Pointer, а также есть в наличии варианты для замены автошин. итак, для того ,чтобы подобрать и купить резину на Volkswagen Pointer, нужно кликнуть мышкой по типоразмеру, и вам будет предложен большой ассортимент шин самых различных моделей соответствующего размера.
Диски на Volkswagen Pointer
в дальнейшем, после подбора подходящего типоразмера, а также модели шины, вам лишь остается выбрать подходящие под уже подобранные раньше шины колесные диски на Volkswagen Pointer. помимо этого, все без исключения размеры дисков на Volkswagen Pointer также предложены заводскими размерами и, естественно, такими прекрасными вариантами для замены. а для того, чтобы, например, купить диски на Volkswagen Pointer, вполне достаточно лишь кликнуть на вариант для замены или же рекомендованный заводской типоразмер и подобрать для себя подходящую модель диска из всего представленного списка. а если у вас все же остались некоторые вопросы по выбору автомобильных шин и дисков, или же вам абсолютно непонятно, как правильно подбирать автомобильные литые диски на Volkswagen Pointer, запросто можно их задать высококвалифицированным менеджерам нашего интернет магазина непосредственно по номеру телефона 8 (812) 325-21-21.
Так, к примеру, ознакомьтесь и с моделями Volkswagen :Volkswagen Polo, Volkswagen Polo Fun.
Также вы можете ознакомиться с остальными моделями иных марок: Volvo C30, Volvo C70.
Шины и диски для Volkswagen Pointer, размер колёс на Фольксваген Поинтер
Подбор шин и дисков по автомобилю Фольксваген Поинтер
- 1993
- 1994
- 1995
- 1996
- 1997
- 1998
- 1999
- 2000
- 2001
- 2002
- 2003
- 2004
- 2005
- 2006
- 2007
- 2008
- 2009
- 2010
- 2011
- 2012
- 2013
- 2014
- 2015
- 2016
Другие модели Volkswagen
Volkswagen Amarok, Volkswagen Ameo, Volkswagen Arteon, Volkswagen Atlas, Volkswagen Atlas Cross Sport, Volkswagen Beetle, Volkswagen Bora, Volkswagen Bora (Jetta USA), Volkswagen Bora SportWagen, Volkswagen Bora Variant, Volkswagen C-Trek, Volkswagen Cabrio, Volkswagen Caddy, Volkswagen California, Volkswagen Caravelle, Volkswagen CC, Volkswagen City Golf, Volkswagen Clasico, Volkswagen Corrado, Volkswagen Crafter, Volkswagen Cross Lavida, Volkswagen Cross Santana, Volkswagen Cross Up!, Volkswagen CrossFox, Volkswagen CrossGolf, Volkswagen CrossPolo, Volkswagen CrossTouran, Volkswagen Derby, Volkswagen e-Golf, Volkswagen Eos, Volkswagen Eurovan, Volkswagen Fox, Volkswagen Fusca, Volkswagen Gol, Volkswagen Golf, Volkswagen Golf Alltrack, Volkswagen Golf Cabriolet, Volkswagen Golf City, Volkswagen Golf GTI, Volkswagen Golf IV, Volkswagen Golf Plus, Volkswagen Golf R, Volkswagen Golf R Variant, Volkswagen Golf Sportsvan, Volkswagen Golf SportWagen, Volkswagen Golf SV, Volkswagen Golf Touran, Volkswagen Golf V, Volkswagen Golf V Plus, Volkswagen Golf Variant, Volkswagen Golf Variant Alltrack, Volkswagen Golf VI, Volkswagen Golf VII, Volkswagen Golf VII Plus, Volkswagen Gran Lavida, Volkswagen Gran Santana, Volkswagen Grand California, Volkswagen GTI, Volkswagen ID. Buzz, Volkswagen ID.3, Volkswagen ID.4, Volkswagen ID.4 CROZZ, Volkswagen ID.4 X, Volkswagen ID.5, Volkswagen ID.6, Volkswagen ID.6 CROZZ, Volkswagen ID.6 X, Volkswagen Jetta, Volkswagen Jetta City, Volkswagen Jetta GLI, Volkswagen Jetta Variant, Volkswagen Kombi, Volkswagen Lamando, Volkswagen Lamando GTS, Volkswagen Lavida, Volkswagen Lavida Classic, Volkswagen Logus, Volkswagen LT, Volkswagen Lupo, Volkswagen Magotan, Volkswagen Multivan, Volkswagen New Beetle, Volkswagen Nivus, Volkswagen Parati, Volkswagen Passat, Volkswagen Passat Alltrack, Volkswagen Passat CC, Volkswagen Passat Variant, Volkswagen Phaeton, Volkswagen Phideon, Volkswagen Pointer, Volkswagen Polo, Volkswagen Polo Classic, Volkswagen Polo Plus, Volkswagen Polo Sedan, Volkswagen Polo Variant, Volkswagen R32, Volkswagen Rabbit, Volkswagen Routan, Volkswagen Sagitar, Volkswagen Santana, Volkswagen Santana GTS, Volkswagen Saveiro, Volkswagen Scirocco, Volkswagen Sedan, Volkswagen Sharan, Volkswagen Space Cross, Volkswagen SpaceFox, Volkswagen SportVan, Volkswagen Suran, Volkswagen T-Cross, Volkswagen T-Roc, Volkswagen Tacqua, Volkswagen Taigo, Volkswagen Taigun, Volkswagen Talagon, Volkswagen Taos, Volkswagen Taro, Volkswagen Tayron, Volkswagen Tayron X, Volkswagen Teramont, Volkswagen Teramont X, Volkswagen Tharu, Volkswagen Tiguan, Volkswagen Tiguan Allspace, Volkswagen Tiguan L, Volkswagen Tiguan Limited, Volkswagen Tiguan X, Volkswagen Touareg, Volkswagen Touran, Volkswagen Touran L, Volkswagen Transporter, Volkswagen Up, Volkswagen Vanagon, Volkswagen Vento, Volkswagen Viloran, Volkswagen Virtus, Volkswagen Voyage, Volkswagen Xl1,Параметры дисков на Фольксваген Поинтер
- PCD 4×100 диаметром от 13 до 15, шириной от 5 до 6. 5 и профилем от ET35 до ET41как у Toyota MR2
- PCD 4×108 диаметром от 13 до 14, шириной от 5.5 до 6 и профилем от ET38 до ET41как у Ford Ecosport
Trebl 53A35D
Magnetto 14005
Trebl 6795T
Magnetto 15007
Magnetto 14007
Параметры шин
- Размерность шин от R13 до R15, шириной от 175 до 195 и профилем от 50 до 70.
- Минимальный размер резины: 175/70 R13, максимальный: 195/50 R15
Windforce Catchfors PCR 175/70 R13 82T
Хит Новинка
3 750 ₽
4 390 ₽
Windforce Catchfors H/P 175/70 R13 82T
Хит Новинка
3 650 ₽
4 190 ₽
Goodride Z-401 All Season Elite 185/60 R14 82H
Хит Новинка
3 400 ₽
4 290 ₽
Arivo Premio ARZero 175/70 R13 82T
Хит Новинка
Нет в наличии
Подбор шин и дисков для автомобиля Volkswagen Pointer
Используя автоматический подбор шин и дисков для автомобиля Volkswagen Pointer, можно избежать множества проблем, связанных с их совместимостью и соответствием рекомендациям автопроизводителей. Ведь ими оказывается огромное влияние на значительную часть эксплуатационных свойств транспортного средства, прежде всего, на управляемость, топливную экономичность и динамические качества. Кроме того, нельзя не отметить важность шин и колесных дисков, как элементов активной безопасности. Именно поэтому к их выбору следует подходить максимально ответственно, т. е. со знанием о целом ряде параметров этих комплектующих.
К сожалению, такими техническими нюансами владеет лишь небольшая часть автовладельцев. Независимо от этого автоматическая система подбора окажется крайне полезной, т. е. позволяет свести к минимуму вероятность принятия неправильного решения при выборе тех или иных шин и колесных дисков. А его отличает чрезвычайное разнообразие, благодаря наличию в интернет-магазине «Мосавтошина» широкого ассортимента данного вида изделий.
Volkswagen Pointer 1.8 i (100 л.с.) 2005 г.
Volkswagen Pointer 1.8 i (100 л.с.) 2005 г. | Технические характеристики, данные, расход топлива, габаритыГлавная >> Авто каталог >> Volkswagen >> Pointer >> 2003 Pointer >> 1. 8 i (100 лс)
Автокаталог НовостиБлог Авторизоваться регистр Добавить данные для нового автомобиля API спецификаций автомобилей
Volkswagen Volkswagen Pointer 2003 Pointer 1.8 I (100 л.с.) 1,0 I (67 л.с.)
Какой тип корпуса, volkswagen? | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
---|---|
Насколько быстр автомобиль Pointer 1.8 i (100 л.с.) 2005 г.? | 180 км/ч | 111,85 миль/ч 0-100 км/ч: 11,3 сек 0-60 миль/ч: 10,7 сек |
Какая мощность у Volkswagen Pointer Hatchback 2005 1.8 i (100 л.с.)? | 100 л.с., 161 Нм 118,75 фунт-фут. |
Какой объем двигателя у Volkswagen Pointer Hatchback 2005 1.8 i (100 Hp)? | 1,8 л 1781 см 3 108,68 куб. в. |
Сколько цилиндров, 2005 Volkswagen 1. 8 i (100 Hp)? | 4, рядный |
Какая трансмиссия у Volkswagen Pointer Hatchback 2005 1.8 i (100 л.с.)? | Передний привод. Двигатель внутреннего сгорания. Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля. |
Какой длины этот автомобиль, Volkswagen Pointer Hatchback 2005 года выпуска? | 3916 мм 154,17 дюйма |
Насколько широк автомобиль Volkswagen Pointer Hatchback 2005 года выпуска? | 1621 мм 63,82 дюйма |
Какова снаряженная масса Volkswagen Pointer 1.8 i (100 л.с.) 2005 года? | 985 кг 2171,55 фунта. |
Сколько места в багажнике Volkswagen Pointer Hatchback 2005 года выпуска? | 285 л 10,06 куб. футов |
Сколько передач, Тип коробки передач, 2005 Volkswagen Pointer 1.8 i (100 л.с.)? | 5, manual transmission |
- Volkswagen
- Volkswagen Pointer
- 2003 Pointer
- 1. 8 i (100 Hp)
- 1.0 i (67 Hp)
- 2003 Pointer
- Volkswagen Pointer
AcuraAlfa RomeoAlpinaAston MartinAudiBentleyBMWBugattiCadillacChevroletChryslerCitroenCupraDaciaDaewooDaihatsuDodgeDSFerrariFiatFordGMCGreat WallHavalHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaKoenigseggLadaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLotusMaseratiMazdaMcLarenMercedes-BenzMGMiniMitsubishiNIONissanOpelPaganiPeugeotPorscheRAMRenaultRolls-RoyceRoverSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiTeslaToyotaVauxhallVoxhallVolkswagenVolvo
Все марки
Compare
General information | |
---|---|
Brand | Volkswagen |
Model | Pointer |
Generation | Pointer |
Модификация (Двигатель) | 1.8 i (100 л.с.) |
Начало производства | 2005 year |
End of production | 2006 year |
Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
Body type | Hatchback |
Seats | 5 |
Doors | 5 |
Технические характеристики | |
Расход топлива (экономичный) — городской | 9,2 л/100 км
25,57 миль на галлон США 30,7 британских миль на галлон 10,87 км/л |
Расход топлива (экономичный) — за городом | 6,4 л/100 км
36. 75 US mpg 44.14 UK mpg 15.63 km/l |
Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
Acceleration 0 — 100 km/h | 11.3 sec |
Acceleration 0 — 62 mph | 11,3 с |
Ускорение 0–60 миль в час (рассчитано Auto-Data.net) | 10,7 с |
Максимальная скорость | 180 км/ч 111,85 миль в час |
Соотношение веса к мощности | 9,9 кг/л.с., 101,5 л.с./тонна |
. характеристики | |
Мощность | 100 л.с. при 5250 об/мин. |
Мощность на литр | 56,1 л.с./л |
Момент затяжки | 161 Нм при 3000 об/мин. 118,75 фунт-фут. при 3000 об/мин. |
Расположение двигателя | Спереди, в продольном направлении |
Объем двигателя | 1781 см 3 108,68 куб. дюймов |
Количество цилиндров | 4 |
Расположение цилиндров | Рядный |
Диаметр цилиндра | 81 мм 3,19 дюйма |
Ход поршня | 86,4 мм 3. 4 in. |
Number of valves per cylinder | 2 |
Fuel System | Multi-point indirect injection |
Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
Space, Volume и веса | |
Собственная масса | 985 кг 2171,55 фунта. |
Место в багажнике (загрузочное) — минимум | 285 л 10,06 куб. футов |
Емкость топливного бака | 51 л 13,47 галлона США | 11,22 британских галлона |
Размеры | |
Длина | 3916 мм 154,17 дюйма |
Ширина | 1621 мм 63,82 дюйма |
Высота | 1415 мм 55,71 дюйма |
Колесная база | 2468 мм 97,17 дюйма |
Передняя гусеница | 1388 мм 54,65 дюйма |
Задняя (задняя) гусеница | 1384 мм 54,49 дюйма |
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески | |
Архитектура трансмиссии | Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля. |
Drive wheel | Front wheel drive |
Number of Gears (manual transmission) | 5 |
Front suspension | Spring Strut |
Rear suspension | Helical spring |
Front тормоза | Дисковые |
Задние тормоза | Барабанные |
Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
Steering type | Steering rack and pinion |
Tires size | 185/60 R14 |
Wheel rims size | 6J х 14 |
Volkswagen Pointer 97-98 Топливный насос в сборе | Бесплатная 2-дневная доставка | HFP-A07
магазин по категориям
- Каталог
- Топливные насосы
- Автомобильный топливный насос с высокими эксплуатационными характеристиками
- Универсальный внешний топливный насос
- Топливные насосы Powersports по номеру детали
- Автомобильные топливные насосы Walbro/TI
- Бустеры топливного насоса
- Установка топливного насоса
- Комплекты установки топливного насоса для Powersports
- Датчики давления топлива
- Установочные комплекты
- Вилки для проводки
- Монтажные кронштейны топливного насоса
- Втулки и изоляторы топливного насоса
- Входные фильтры/предварительные фильтры
- По номеру детали
- Прокладки и уплотнения топливного бака
- По номеру детали
- Топливные форсунки
- Сименс Дека
- Бош
- Динамика инжектора
- РЦ Инжиниринг
- Адаптеры топливных форсунок и пигтейлы
- Топливные фильтры
- Фильтры-регуляторы LS Swap 58PSI
- Фильтры MAHLE по номеру детали
- Квантовые фильтры по номеру детали
- Топливный шланг и хомуты
- Гофрированный гибкий шланг
- Зажимы Oetiker Pex
- Погружной резиновый шланг
- Инструменты
- Топливные системы
- Замена частей койота
- Регуляторы давления топлива
- Powersports по номеру детали
- Универсальный регулятор давления топлива
- Фильтры-регуляторы LS Swap 58PSI
- Фитинги и шланги AN
- Адаптеры
- Комплекты Holley Dual Line
- Банджо-болты, фитинги и концы шлангов
- Фитинги, адаптеры и магистрали тормозов и гидроусилителя руля
- Переборочные фитинги
- Крышки и заглушки
- фитинги карбюратора
- Хомуты и шланговые сепараторы
- Раздавливающие шайбы, тефлоновые шайбы и уплотнительные кольца
- Фитинги для фильтра регулятора LS Swap C5 Corvette
- Топливные фильтры
- Датчики давления топлива
- Фитинги топливного насоса
- Концы шлангов
- Шланги
- Легкий встроенный водяной насос
- Сменные наконечники и втулки
- Масляный радиатор и фитинги масляной системы Setrab
- Инструменты, запчасти и расходные материалы
- Трубные гайки
- Трубные рукава
- Клапаны
- Сварные заглушки
- Y-блоки
- Другой
- Обратные клапаны
- Гибкие топливные датчики
- Датчики кислорода
- Разнообразный
- Катушки зажигания
- Другие бренды
- Электроника АЭМ
- Автометр
- ARP
- Драги Автоспорт
- Топливная лаборатория
- Инновации в автоспорте
- Магнусон Суперчарджерс
- Тюнеры HP
- Феникс Индастриз
- С&Б
- Уиппл нагнетатели
- Акции
- Топливные фильтры QFS
- Квантовый механизм
- Одежда
- Другой
- Топливные насосы
В настоящее время: 129,98 долларов США
(пока отзывов нет) Написать рецензию
QFS Intank OEM Сменный топливный насос в сборе 1997-1998 Volkswagen Pointer 1,6 л, 1,8 л, заменяет Airtex E8366M
Рейтинг Требуется Выберите рейтинг1 звезда (худший)2 звезды3 звезды (средний)4 звезды5 звезд (лучший)
Имя
Электронная почта Требуется
Тема отзыва Требуется
Комментарии Требуется
- Артикул:
- ХФП-А07-2783
- MPN: 907:40
- ХФП-А07
- Вес:
- 2,00 фунта
Поделись сейчас:
- Описание
- Информация о гарантии
Узел топливного насоса DIRECT FIT для Volkswagen Pointer, 1997 1998
БЫСТРАЯ И ПРОСТАЯ УСТАНОВКА: Замените все изношенные компоненты для ВОССТАНОВЛЕНИЯ характеристик оригинального оборудования.
ПОЧУВСТВУЙТЕ РАЗНИЦУ! РАЗРАБОТАНА ДЛЯ НАДЕЖНОСТИ И ГАРАНТИРОВАННОЙ ДОЛГОВЕЧНОСТИ. Разработан и изготовлен для безотказной работы в течение 2500 часов или 100 000 миль пробега. Модернизированные полимеры, щетки и коллекторы гарантируют стабильный поток, силу тока и бесшумную работу.
Поддерживается ПОЖИЗНЕННОЙ ГАРАНТИЕЙ с первоклассной технической поддержкой нашей собственной специализированной службы поддержки клиентов.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Этот продукт может подвергнуть вас воздействию химических веществ, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак и врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной функции. Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт www.P65Warnings.ca.gov.
На всю продукцию марки Quantum распространяется пожизненная гарантия. Продукты Quantum, вышедшие из строя в любое время, будут заменены по гарантии, если будет установлено, что отказ произошел из-за дефекта изготовления или материала. Настоящая гарантия распространяется только на первоначального покупателя и не подлежит передаче другому лицу. Ненадлежащее использование или установка продукта аннулирует эту гарантию, и Quantum не несет ответственности за непредвиденные расходы, связанные с отказом продукта. В том маловероятном случае, если вам потребуется запросить гарантию, свяжитесь с нами по адресу [email protected], предоставив информацию о вашем заказе и подробное описание проблемы.
Volkswagen Pointer 2004 1.0 — lasopabaseball
Volkswagen Pointer | |
---|---|
Overview | |
Manufacturer | Volkswagen |
The Volkswagen Pointer was a small family car sold by Volkswagen do Brasil in South America с 1994 по 1997 год. Pointer был доступен в виде пятидверного хэтчбека и двухдверного купе под названием Volkswagen Logus 9079.9 , продавался с 1993 по 1996 год.
Пришло время заменить шины Volkswagen Pointer? Независимо от того, есть ли у вас в гараже комплект запасных шин или вы подумываете о покупке новой резины, вы не сможете продолжить работу, не определив, какой размер шин рекомендуется для автомобиля Volkswagen Pointer. Дверная ручка 373868403A для VW Pointer, Pointer Truck 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 Наслаждайтесь ✓Бесплатная доставка по всему миру!
Volkswagen Pointer сзади
Интерьер
Он был основан на европейской версии Ford Escort, являющейся результатом совместного предприятия Volkswagen Group AutoLatina с Ford Motor Company, в результате которого Volkswagen Santana был переименован в Ford Versailles. Хотя между Pointer и Escort были различия в листовом металле, стилистические элементы по-прежнему заметно принадлежали Ford, а не Volkswagen.
Паспортная табличка осталась в использовании после того, как модель на базе Escort была снята с производства, поскольку Volkswagen Gol бразильского производства продавался как Volkswagen Pointer в Мексике, а также в России, Украине и Египте.
Пятидверный хэтчбек Volkswagen Pointer разработан на той же платформе Ford Escort MkV, что и Volkswagen Logus, представленный в октябре 1993 года. Предлагается в четырех версиях: CLI 1.8, GLI 1.8, GLI 2.0 и GTI 2.0.
Последний произведенный Pointer, хэтчбек GTI, был отправлен в заводской музей Volkswagen в Вольфсбурге, Германия.
Особенности[править]
- 1994 Цифровой многоточечный впрыск Ford EEC-IV на GTI с улучшенными характеристиками, уровнем шума и расходом топлива.
- 1995 предлагался вариант цветных бамперов.
- 1996 GTI имел новые колеса и внутреннюю обивку.
- 1996 год был также последним годом производства из-за распада партнерства AutoLatina.
Внешние ссылки0103
См.
также[править]Volkswagen Passenger Cars, марка концерна Volkswagen, хронология автомобилей, рынок Южной Америки, 1980 – настоящее время0020 | 2010s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | ||||||
Автомобиль эконом-класса | Fusca | Fusca | up! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Parati I | Parati IF | Parati II | Parati III | Gol I/ Parati IV / Gol Country I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brasilia | Gol II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gacel | Senda I | Senda II | Parati V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Supermini | Fox / CrossFox | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SpaceFox / Suran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Polo IV | Polo IVF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Small family car | Pointer | Golf III | Golf IV | Golf IVF | Golf VII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Apollo | Logus | Bora | Bora | Vento | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Большой семейный автомобиль | Passat I | Passat IV | Passat V | VI962 Passat VII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Santana I / Passat II | Santana IF | Santana II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Van | Caddy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pickup truck | Saveiro I | Saveiro IF | Saveiro II | Saveiro III | Saveiro IV | Saveiro V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Amarok | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Фургон | Kombi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Получено с ‘https://en. wikipedia.org/w/index.php?title=volkswagen_pointer&oldid=880053693′
Производитель | Volkswagen | ||
---|---|---|---|
Производство | 1980 — ПРОСТО | ||
BODY и CHASSIS | |||
КЛАСС | SUBCOMPACT119 | КЛАСС | 19. | .0790 Layout | Передний двигатель, передний привод |
Хронология | |||
Предшественник |
. Volkswagen Gol -это подбол, который стал, что запускает, что запускает, что запускает, что запускает, что запускает, что запускает, что запускает, а запустить, что запускает, а в intrkswagen-это подбол. автомобиль уровня на латиноамериканском рынке, где он пришел на смену Volkswagen Type 1 (Fusca) и VW Brasilia. Несколько вариантов Gol продавались в Северной Америке как Volkswagen Fox 9.0799 с 1987 по 1993 год.
Gol выпускался в нескольких модификациях, таких как трех- и пятидверные хэтчбеки, четырехдверные седаны ( Volkswagen Voyage ), трех- и пятидверные универсалы ( Volkswagen Parati ) и двухдверное универсальное купе ( Volkswagen Saveiro ).
Gol был самым продаваемым автомобилем в Бразилии 27 лет подряд, с 1987 по 2014 год, и самым популярным автомобилем в Аргентине с 1988 года; примерно пять миллионов гол были произведены в Южной Америке с 1980. В марте 2013 года было объявлено, что совокупный объем производства «Гола» и его производных («Вояж», «Савейро», «Парати») достиг 10 млн единиц. [1] Свое название он получил от португальского слова, означающего гол в футболе, что объясняется страстью бразильцев к футболу.
- 2Первое поколение (1980–1994)
- 2.1Спортивные версии
- 3Второе поколение (1994–2013)
- 4Третье поколение (2008
Семейство Гол включает несколько стилей кузова.
Варианты трех- и пятидверного хэтчбека известны как Volkswagen Gol на большинстве рынков, за исключением Египта и России, где они продаются как Volkswagen Pointer. Gol первого поколения был доступен только как трехдверный хэтчбек; все последующие поколения также предлагали пятидверный вариант.
Седан выпускался только для первого и пятого (текущего) поколений. Седаны бразильской постройки продавались как 9.0798 Volkswagen Voyage , а аргентинские назывались Volkswagen Gacel . В США и Канаде они продавались как Volkswagen Fox . После фейслифтинга в 1991 году модели аргентинского производства были переименованы в Volkswagen Senda . Во втором поколении эту модель сменил Volkswagen Polo Mk 3 Classic, который по-прежнему продавался в Мексике и Аргентине. Но новый седан Voyage с кузовом седан вернулся в 2008 году в пятом поколении.
Volkswagen Parati — универсал, выпускавшийся на базе обоих поколений с мая 1982 года. Parati I был трехдверным автомобилем, продаваемым в Северной Америке как Fox Wagon. Parati второго поколения продается в Аргентине как Gol Country. Пятидверная версия была добавлена в 1997 году, а трехдверная версия была исключена после первого фейслифтинга (G3). Он назван в честь Парати, города на южном побережье штата Рио-де-Жанейро. Раньше он назывался Pointer Station Wagon в Мексике и продавался там между 1999 и 2005. В 2013 году производство Parati было прекращено вместе с Gol G4, и его заменил SpaceFox.
Volkswagen Saveiro — легкий пикап. Все поколения Gol продавались с этим типом кузова, который был представлен на рынке в 1983 году. [2] Он назван в честь традиционной бразильской рыбацкой лодки. В настоящее время он продается в Мексике с 1999 года как Pointer Pick Up.
Первое поколение (1980–1994)[править]
Первое поколение (G1) | |
---|---|
1989 Volkswagen Gol GTI | |
Overview | |
Also called | Volkswagen Fox Volkswagen Parati Volkswagen Pointer Volkswagen Voyage |
Production | 1980–1994 |
Assembly |
|
Body and Chassis | |
Стиль кузова | 3-дверный хэтчбек 3-дверный вагон 2/4-дверный седан 2-дверный купе. Силовой агрегат |
Двигатель | 1,0 л I4 (бензин) 1,3 л h5 (бензин) 1,5 л I4 (бензин) 1,6 л h5 (бензин) 1,8 л 6 6 л I2 (бензин) 2900 1,6 л I4 (дизель) |
Transmission | 4-speed manual 5-speed manual |
Dimensions | |
Wheelbase | 2,358 mm (92.8 in) |
Length | Hatchback: 3,810 mm (150.0 in) Седан/универсал: 4150 мм (163,4 дюйма) Пикап: 4060 мм (159,8 дюйма) |
Ширина | Хэтчбек/седан: 1600 мм (63,0 дюйма) Универсал/пикап: 13292 мм (6,6292 мм) ) |
Высота | Хэтчбек/седан: 1363 мм Универсал/пикап: 1385 мм на бразильском рынке. Он был основан на собственной уникальной платформе BX, созданной на основе существующих платформ VW/Audi B1 и B2. Gol с дизайном, характерным для Латинской Америки, был оснащен 1,3-литровым оппозитным четырехцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением от Beetle, но с передним расположением. [2] 1,6-литровый двигатель был добавлен позже. Двухдверный седан Voyage Gol был выпущен 19 июня.81 и вместо него получил 1,5-литровый рядный бензиновый двигатель с водяным охлаждением. Тот же двигатель предлагался с опцией на этаноле. В 1985 году двигатель с воздушным охлаждением Gol был заменен 1,6-литровым (а позже и 1,8-литровым) продольно установленным бензиновым рядным четырехцилиндровым двигателем с водяным охлаждением от Passat. [3] К маю 1982 года Voyage 1.5 был модернизирован до версии 1.6. В 1984 году Voyage 1.8 («Супер») с водяным охлаждением был выпущен как вариант более высокого уровня. Был произведен 1,6-литровый дизельный двигатель, но только на экспорт, поскольку дизельные двигатели не разрешены для легковых автомобилей на бразильском рынке. [4] В январе 1983 года был выпущен четырехдверный седан Voyage. На некоторых экспортных рынках он был известен как VW Amazon, а позже как Fox в Северной Америке. Четырехдверный Voyage производился на заводе Autolatina Pacheco в Буэнос-Айресе, Аргентина, с 1983 по 1994 год. Он продавался под именем Gacel (позже также как Senda) с аргентинским двигателем 1.6 OHC с карбюратором, позже с дизелем 1.6. 1990 Volkswagen Parati Первое поколение (или «G1») Gol претерпело две незначительные подтяжки лица за 19 лет.87 и 1991. Gol GTi 1989 года был первым автомобилем бразильской постройки, в котором использовался впрыск топлива. 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель использовался в Santana. В 1991 году в результате изменений в налоговом законодательстве в Бразилии появился шквал автомобилей с двигателями до одного литра. Fiat был первым (с Fiat Mille), и Volkswagen быстро ответил спартанским Gol 1000. [5] Он имел разработанный Фордом двигатель объемом 997 куб. ) и не был доступен ни в одном другом кузове. Между 1990 и 1995 Ford CHT 1.6 заменил оригинальный 1.6 в модельном ряду, также благодаря линейке Autolatina. Спортивные версииGT 1.8 (1984–1986)Gol GT 1.8 был первой спортивной версией семейства BX и ответом на Ford Escort XR3, успешный спортивный автомобиль на бразильском рынке. С 1,8-литровым двигателем, позаимствованным у Сантаны (MkII Passat), Gol GT был намного резвее Escort XR3, но внешне не обладал той же красотой. В первой серии все еще была четырехступенчатая механическая коробка передач, но вскоре ее заменили на пятиступенчатую. GTS 1.8 (1987–1994) боковые юбки. Двигатель объемом 1,8 л производил 94 л.с. (70 кВт) на бензине или 99 л.с. (74 кВт) на этаноле. GTS была очень успешной моделью и продолжала производиться вместе с грядущим GTI.GTI 2000 (1989–1994)89 и отличался более крупным 2,0-литровым двигателем мощностью 111 л.с. (82 кВт; 109 л.с.), работающим только на бензине.[6] Заявленная максимальная скорость составляет 185 км/ч (115 миль/ч). [4] Этот двигатель был таким же, как и в большей модели Santana, но с системой впрыска топлива для GTI.Северная Америка как модели начального уровня с 19 февраля87 до 1993 года под шильдикомVolkswagen Fox . Он был призван предоставить дилерам Volkswagen конкурента очень успешным тогда недорогим автомобилям Hyundai Excel и Yugo. [7] Первоначально предлагаемый как двухдверный и четырехдверный седан, а также двухдверный универсал, универсал был снят с производства в 1991 модельном году вместе с двухдверным седаном для канадского рынка. В том же году остальные версии Fox подверглись небольшому рестайлингу.На всех североамериканских моделях использовался продольно расположенный рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,8 л мощностью 81 л.с. (60 кВт) при 5500 об/мин и 9Крутящий момент 3 фунт-фута (126 Нм) при 3250 об / мин. Ранние модели (1987–1989) были оснащены электромеханическим впрыском топлива Bosch CIS-E типа Jetronic с датчиком кислорода для помощи в управлении подачей топлива. Более поздние модели (1990–1993) использовали электронный впрыск топлива Bosch Digifant. В Канаде в 1987–1989 годах он предлагался с более простой системой впрыска топлива Bosch CIS без датчика кислорода для системы управления подачей топлива в двигатель. На протяжении всей истории модели уровни отделки салона включали базовый Fox, GL, GTS, GLS, GL Sport, Polo и Wolfsburg Edition. Опции включали кондиционер, пятиступенчатую (вместо четырех) механическую коробку передач и металлическую окраску. Автоматическая коробка передач не предлагалась. В отделке GL была изменена тканевая отделка, задняя часть номерного знака, потолочная подсветка карты, подсветка перчаточного ящика, подсветка багажника, тахометр (за исключением моделей универсал), бамперы в цвет кузова, колпаки, внешнее зеркало заднего вида со стороны пассажира, 175/70. -13 резина, замок бензобака и трехточечные задние ремни безопасности. Рестайлинг 1991 года включал пересмотренную решетку радиатора, фары, указатели поворота, значки и колпаки, а также уменьшение количества буксирных крюков с четырех до двух. Более поздние модели для Северной Америки были оснащены «автоматическими» безмоторными передними плечевыми ремнями безопасности, а также коленной перекладиной и передними поясными ремнями с ручным управлением. Второе поколение (1994–2013 гг.)0026 Volkswagen PointerVolkswagen Saveiro |
Production | 1994–2013 |
Assembly |
|
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 3/5-дверный хэтчбек 3/5-дверный универсал 2-дверное купе Utility |
Platform | Volkswagen Group BX platform |
Powertrain | |
Engine | 1. 0 L AE-1000 I4 1.0 L AT-1000 8/16V I4 1.0 L AT-1000 Turbo I4 1,6 L AP-1600 I4 1,8 L AP-1800 I4 2,0 л AP-2000 I4 1,9 L Diesel I4 |
Трансмиссия | 5-SPEE |
DISEL | |
Колесная база | Хэтчбек/ст. универсал: 2470 мм (97,2 дюйма) Пикап: 2600 мм (102,4 дюйма) |
Длина | Хэтчбек: 3830 мм (150,8 дюйма) Универсал: 4190 мм (165,0 дюйма) Пикап 900: 900 мм (175,2 дюйма) |
Ширина | 1 640 мм (64,6 дюйма) |
Высота | 1 420 мм (55,9 дюйма) |
(55,9 дюйма)
. Вторая генерация (или G2 ‘). Проект АВ9 во время разработки, дебютировал в сентябре 1994 года. Все еще основанный на платформе BX, он сильно отличался от более ранней модели обновленным кузовом и более длинной колесной базой, чем оригинал 1980 года. По прозвищу «Гол Болинья» (примерно «Округлый Гол» или «Пузырь Гол») предыдущее поколение стало называться «Гол Квадрадо», «Квадратный Гол». Новая версия стала ответом на только что выпущенный тогда Chevrolet Corsa.
Gol G2 был доступен в следующих версиях: 1000i, 1000i Plus, CL, GL, Furgão (Wagon) и GTi (выпускался до 1996 только с двигателем 8V, после чего появилась более мощная 16-клапанная версия немецкого производства ( [8] ) с двигателями 1,0, 1,6, 1,8 и 2,0 литра. 1.0 был поставлен Ford в рамках сотрудничества AutoLatina . У Gol G2 также было две специальные версии. Первый, «Gol Rolling Stones», был в 1995 году в ознаменование этапа «Voodoo Lounge Tour» этой группы в Бразилии. Затем в следующем году последовал «Гол Атланта» (после Олимпийских игр). В ноябре 1996 года Volkswagen начал производить собственный двигатель 1.0, получивший название AT-1000. [9] Эта версия была создана на основе более крупного двигателя 1.6 (999 куб.см). [2]
1996 Volkswagen Parati (G2)
Поскольку поставки двигателей Ford были в ограниченном количестве, Volkswagen мог теперь нарастить производство своих Gol начального уровня, начиная с января 1997 года. [9] Были также 16-клапанные версии двигателя 1.0 AT-1000, выпущенные в сентябре 1996 года. [10] Двигатель 1.0 16V имеет мощность 76 л.с. Клапанная версия. В 1995 товарищество Autolatina было распущено. В 1998 году на Gol G2 был установлен 1,9-литровый дизельный двигатель, который продавался только на рынках за пределами Бразилии. [8]
Также эта версия Гола имела некоторые хронические недостатки конструкции, такие как плохое выравнивание частей кузова из-за проблем с роботами на сборочной линии и низкое качество пластиковых деталей. [ citation required ] Любопытный факт об этой версии Гола заключается в том, что сиденье водителя не совсем точно совмещено с рулевым колесом и педалями, из-за чего посадка водителя довольно неудобна. [2] Еще одним сюрпризом стало оригинальное решение Volkswagen продавать Gol и Parati (универсал) только в трехдверной версии, что не понравилось покупателям. Fiat занимал первое место на бразильском рынке в последние месяцы 1997 года, но как только Volkswagen выпустил быстро разработанные пятидверные модели, Gol и Parati вернули Volkswagen на первое место в начале 1998 года. [11]
G3 и G4 фейслифтинг
2000 Volkswagen Gol (G3) в Китае
Volkswagen Gol (G3) 2000 г.
Volkswagen Gol (G4) 2005 г.
Gol второго поколения претерпел две фейслифтинга, которые включают в себя как косметические обновления, так и модернизацию двигателя.
Первая модернизация в 1999 году для модели 2000 года была известна в Бразилии как Gol G3 (на фото) и имела новую «корпоративную» переднюю часть VW, похожую на Jetta/Bora IV. Gol G3 поставлялся с дополнительными подушками безопасности и тормозами с АБС. Предыдущий (G2) Gol 1.0 по-прежнему был доступен как «Gol Special», чтобы бороться за самый низкий уровень рынка. [12] После экономического кризиса Mercosur, начавшегося с бразильской девальвации в 1999 году, модельный ряд был сокращен в 2002 году. 2.0 16V был снят с производства, а 1.8 был снят с некоторых рынков. Аргентинское производство Gol было остановлено в 2003 году. [8] Вместо этого двигатели в нижней части модельного ряда были улучшены: выпущен 1,0-литровый 16V Turbo с 1,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.). в 2000 году.
Когда Gol 2005 (G4) был выпущен в стиле Volkswagen Fox, включая V Grill, большинство заядлых автомобильных энтузиастов не впечатлил скачок назад в дизайне интерьера. 9 [1]
Gol Total Flex[править]
Volkswagen Gol 1.6 Total Flex 2003 г. продается в Бразилии.
Гибкий топливный автомобиль Gol Total Flex, доступный с 2003 года, был первым в своем роде в Южной Америке. [1] Его введение последовало за реабилитацией использования алкоголя в автомобилях.
Pointer (Мексика) Mk V, Пойнтер/Логус). Единственной версией в этом году был трехдверный хэтчбек с двигателем 1,8 л, мощностью 98 л.с. (73 кВт) и пятиступенчатой механической коробкой передач. Единственной доступной за дополнительную плату опцией был кондиционер и гидроусилитель руля. Для 1999 добавлены пятидверная версия универсал, бразильский Parati (называемый Pointer Station Wagon в Мексике) и Saveiro (называемый Pointer Pick Up). Они продавались в трех комплектациях: Base, Comfort (кондиционер и усилитель руля) и Luxe (14-дюймовые легкосплавные диски, электрические стеклоподъемники и централизованные дверные замки с дистанционным управлением, кондиционер и усилитель руля). В 2000 году Pointer претерпел тот же фейслифтинг, что и в Бразилии, и был представлен спортивный Pointer GTI, основанный на бразильском Gol GTI. Это был трехдверный хэтчбек с 2,0-литровым двигателем мощностью 122 л.
1 кВт) двигатель. У него было AM / FM / кассетное радио, легкосплавные диски, дисковые тормоза по кругу и спортивные черные сиденья в качестве стандартного оборудования. В 2002 году представлена базовая версия Pointer City, прежняя версия Comfort переименована в Trendline, а вариант Luxe — в Comfortline. В 2005 году Pointer Station Wagon и Pointer GTI сняты с производства, а прежние комплектации Pointer (но City) заменены новой версией Pointer Mi.В 2007 модельном году Pointer подвергся новейшему фейслифтингу, а его версии реорганизованы. Pointer в настоящее время продается как Base, A/C (кондиционер, усилитель руля и задний стеклоочиститель/омыватель), Trendline (радио AM/FM Stereo CD, 15-дюймовые легкосплавные диски, противотуманные фары) и GT (доступен только в пятидверный хэтчбек с тем же оборудованием, что и Trendline plus: задние подголовники, 6-спицевые 15-дюймовые легкосплавные диски, черные акцентированные фары, задний спойлер и спортивные сиденья). На смену Pointer в декабре 2008 г. пришел новый Volkswagen Gol G5, который был представлен в Бразилии в июле 2008 г.
Gol по всему миру , но вскоре продажи были прекращены из-за низкого спроса.
[13] Автомобиль был доступен с 1,0-литровым (67 л.с. (50 кВт)) и 1,8-литровым (100 л.с. (75 кВт)) двигателями.Gol G3 также производился и продавался компанией Shanghai Volkswagen в Китае с февраля 2003 по 2008 год
Он также продавался в Египте как Volkswagen Pointer.
Third generation (2008–present)[edit]
Third generation (G5) | ||
---|---|---|
Overview | ||
Also called | Volkswagen Voyage Volkswagen Saveiro | |
Production | 2009–present | |
Сборка | Бразилия: Сан-Бернарду-ду-Кампу | |
Кузов и шасси | ||
Body style | 3/5-door hatchback 4-door sedan 2-door coupé utility | |
Platform | Volkswagen Group A0 (PQ24) platform | |
Powertrain | ||
Engine | 1,0 л I4 (бензин) 1,6 л I4 (бензин) | |
Коробка передач | 5-ступенчатая механическая 5-ступенчатая полуавтоматическая 6-ступенчатая автоматическая | |
Размеры | 0790 Колесная база Хэтчбек: 2470 мм (97,2 дюйма) Седан: 2465 мм (97,0 дюймов) Покат: 2750 мм (108,3 дюйма) | |
Длина | 2009–2011 70021. 2012 г. – настоящее время Хэтчбек: 3799 мм (149,6 дюйма) Седан: 4230 мм (166,5 дюйма) Пикап: 4493 мм (176,9 дюйма) | |
2012 г. – настоящее время Хэтчбек: 1656 мм (65,2 дюйма) Седан: 1656 мм (65,2 дюйма) Пикап: 1708 мм (67,2 дюйма) | ||
Высота | 2009–2011 Хэтчбек: 1450 мм (57,1 дюйма) 2012–наст.время Хэтчбек: 1452 мм (57,2 дюйма) |
Третье поколение Gol было выпущено в Бразилии 29 июня 2008 года как модель 2009 года. До запуска эта модель называлась Gol NF для Nachfolger или Neue Familie (немецкие термины, означающие «преемник» и «новая семья» соответственно), эта модель продается как «Novo Gol». Он больше не основан на платформе BX, он разделяет платформу Volkswagen PQ24 с Fox и Polo с некоторыми компонентами платформы PQ25. [14]
Это первый Gol с полуавтоматической коробкой передач.
В Бразилии выпускался в трех- и пятидверном исполнении хэтчбек с вариантами двигателей 1,0 или 1,6 л. Его размеры составляют 3,90 м в длину, 1,66 м в ширину, 1,45 м в высоту, колесную базу 2,47 м и объем багажника 285 литров.
Рекламные ролики были сняты в Лос-Анджелесе, Калифорния, с участием Сильвестра Сталлоне и Жизель Бюндхен. [15]
Технология Volkswagen High Torque (VHT) была представлена в семействе Gol третьего поколения. Эта новая технология позволяет гибкому двигателю развивать высокий крутящий момент на более низких оборотах, а двигатели развивают более высокий крутящий момент и мощность на этаноловом топливе.
Voyage G5[edit]
2010 Volkswagen Voyage (G5)
Представленный в сентябре 2008 года, Voyage представляет собой вариант седана нынешнего Gol и, как таковой, имеет ту же ходовую часть, что и двигатели VHT объемом 1,0 и 1,6 литра, совместимые с этанолом.
Voyage доступен в четырех версиях на бразильском рынке; 1.0, 1.6, 1.6 Trend и 1.6 Comfortline. В стандартную комплектацию входят тормоза с АБС и двойные передние подушки безопасности.
Багажником Voyage можно управлять с помощью кнопки на приборной панели или клавишной панели; объем багажника 480 литров. [16]
Производство было остановлено в Бразилии в 1995 году и возобновилось только в 2008 году, как и его второе поколение, но названное G5 для отслеживания Gol. [ требуется уточнение ]
Voyage 1-го поколения должен был импортироваться на рынок Северной Америки так же, как и Volkswagen Fox.
Saveiro G5 Новый Saveiro доступен со стандартной или удлиненной кабиной с той же колесной базой, которая на 152 мм (6,0 дюйма) длиннее, чем у Gol и Voyage. Единственный доступный двигатель, 1,6 л VHT, унаследован от Gol и Voyage.
Самая базовая комплектация 1.6 имеет черные бамперы и 14-дюймовые стальные диски. Дополнительный пакет Trend включает 14-дюймовые легкосплавные диски, дверные ручки и зеркала с цветовой кодировкой; вершиной линейки является Saveiro Trooper с 15-дюймовыми стальными колесами, окрашенными в черный цвет.
Грузоподъемность составляет 715 кг (1576 фунтов) для стандартной кабины и 700 кг (1543 фунта) для удлиненной кабины. [17]
Технические характеристики двигателя5 Нм (70 lb⋅ft) (104 Нм (77 lb⋅ft) этанол) при 3850 об/мин
Фейслифтинг фейслифтинг, соответствующий текущему дизайну бренда. Gol Hatchback и Gol Sedan были представлены на мексиканском рынке в качестве моделей 2014 года, которые включают новые кольца комбинации приборов с функцией цветного алюминиевого дисплея и диммером. Оба автомобиля имеют 1,6-литровый двигатель. четырехцилиндровый двигатель мощностью 101 л.с. (75 кВт) и крутящим моментом 105 фунт-фут (142 Нм) в сочетании с пятиступенчатой механической коробкой передач.
Оба также имеют независимый передний привод, независимую переднюю подвеску типа МакФерсон и заднюю с продольным рычагом. Что касается безопасности, то оба автомобиля имеют звуковую и визуальную сигнализацию, переднее и заднее боковые сиденья с тремя точками, складную рулевую колонку, иммобилайзер и систему движения внутри. автомобиль. Тормозная система ABS и двойная передняя подушка безопасности водителя и пассажира являются дополнительными. VW Gol 2014 года оснащен кондиционером, рычагом дворников с регулировкой скорости, AM / FM с CD, MP3, SD-картой, USB, iPod и контроллером Bluetooth. Версии Team GL и GT включают в себя дистанционно открываемый багажник, а также расстояние открытия и закрытия от брелока. Седан Gol 2014 года имеет багажник объемом 480 литров, стальные колеса 14 ‘с полной крышкой и обогреватель заднего стекла. Версия CL включает в себя AC, GL дистанционное открывание багажника с брелока и центральные замки. Gol 2015 года представляет автоматическую коробку передач i-motion ASG.В 2016 году третье поколение получило еще один фейслифтинг на основе нынешних VW Polo Typ 6C и Golf MKVII. Был представлен новый трехцилиндровый двигатель объемом 1,0 л, тот же двигатель, что и на бразильской версии Up! и модели Fox 2016, в которых можно использовать этанол, бензин или их комбинацию. От версии Rallye на базе CrossFox с 1,6-литровым четырехцилиндровым и 16-клапанным двигателем отказались, оставив только 8-клапанный 1,6-литровый двигатель в качестве опции к 1,0-литровому двигателю. Интерьер получил новую приборную панель и рулевое колесо, аналогичное Golf, с опцией мультимедийного центра с навигационной системой, Android и Apple CarPlay и MirrorLink.
В 2018 году третье поколение Gol получило третий фейслифтинг с той же передней частью, что и Gol Track. Они удалили большую часть отделки, сделав только отделку 1.0 и 1.6, версия 1.6 является первой доступной версией с автоматическая коробка передач, а полуавтоматическая коробка передач I-motion была удалена из-за жалоб на проблемы.
Безопасность[править]
VW Gol был оценен Latin NCAP как крайне небезопасный, получив только одну звезду для взрослых пассажиров и две звезды для детей. 9 Отчет о состоянии IIHS Повышение безопасности не является глобальным
Внешние ссылки
Volkswagen Passenger Cars, a marque of the Volkswagen Group, car timeline, South American market, 1980–present | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Type | 1980s | 1990s | 2000s | 2010s | |||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
Эконом | Fusca | Fusca | up! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Parati I | Parati IF | Parati II | Parati III | Gol I/ Parati IV / Gol Country I | |||||||||||||||||||||||||||||||
Brasilia | Gol II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gacel | Senda I | Senda II | Parati V | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Supermini | Fox / CrossFox | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
SpaceFox / Suran | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Polo IV | Polo IVF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Small family car | Pointer | Golf III | Golf IV | Golf IVF | Golf VII | ||||||||||||||||||||||||||||||
Apollo | Logus | Bora | Bora | Vento | |||||||||||||||||||||||||||||||
Большой семейный автомобиль | Passat I | Passat IV | Passat V | VI962 Passat VII | |||||||||||||||||||||||||||||||
Santana I / Passat II | Santana IF | Santana II | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Van | Caddy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pickup truck | Saveiro I | Saveiro IF | Saveiro II | Saveiro III | Saveiro IV | Saveiro V | |||||||||||||||||||||||||||||
Amarok | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Фургон | Kombi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
« previous — Volkswagen Passenger Cars, a marque of the Volkswagen Group, car timeline, United States/Canada market, 1980–present | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Type | 1980s | 1990s | 2000s | 2010s | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
Subcompact | Fox | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Compact | Rabbit I | Golf II | Golf III | Golf IV | Rabbit V | Golf VI | Golf VII | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Jetta I | Jetta II | Jetta III | Jetta IV | Jetta v | Jetta VI | Jetta VII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
DASHER | Новый жук | BEETLE | 2020202020 | 0
202020202020920 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2020202020920 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
202020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
201920 | . 0020 | Passat III | Passat IV | Passat V | Passat VI | Passat VII | |||||||||||||||||||||||||||||||
Full-size | Phaeton | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coupé | Scirocco I | Scirocco II | Corrado | CC | Arteon | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Кабриолет | Rabbit Кабриолет | Кабриолет | Кабриолет | Eos | |||||||||||||||||||||||||||||||||
New Beetle20 Кабриолет |
- Deutsche Arbeitsfront (основатель)
Получено с https://en. wikipedia.org/w/index.php?title=Volkswagen_Gol&oldid=89&oldid8423341′
Volkswagen Pointer: el golazo de VW Brasil
Breaking News, Noticias
Gol de VW, obra de la filial brasileña de la firma alemana Actualmente vendido en nuestro país, es el primer antecedente en uno de nuestros Мексика: Volkswagen Pointer. ¡Suscribete a…
Alberto Gutiérrez/diembre 18, 2020
Gol de VW, obra de la filial brasileña de la firma alemana Actualmente vendido en nuestro país, es el primer antecedente a uno de nuestros grandes conocido en México Фольксваген Пойнтер.
¡Подпишитесь на новый информационный бюллетень! Mantente al tanto de lo que ocurre en la industria automotriz
Por благосклонность, deja este campo vacíoX
Первое поколение Gol, la G1, данные al año de 1976 cuando sus trabaja endo bosquejos Volkswagen esta . Éste sería el vehículo que vendría a fungir el modelo de entrada para la marca teutona y es nuestro protagonista de esta semana en #ViernesVintage.
Невозможная миссия VWEl coche conocido como Volkswagen Pointer en México puede rastrearse tan atrás como 1980 cuando fue introducido al mercado Volkswagen Gol. Era por supuesto эль nombre perfecto пункт дар tributo аль deporte más популярный ан су país де происхождения: эль fútbol.
Volkswagen Gol 1980 хэтчбекФото CurbsideClassics.com
Грех эмбарго, имя эры solamente la primera parte porque la work de Volkswagen эра titánica. El Gol tenía un objetivo первобытная жестокость: venía a reemplazar en el mercado Latinoamericano dos colosos de la firma europea. Se trataban nada más y nada menos que de la icónica Brasilia así como nuestro amado Vochito.
Voyage, версия sedán de GolEntendiendo la empresa tan ambiciosa a la que se enfrentaban, VW Brasil optó en primer lugar ampliar la offera de carrocerías como parte vital de la estrategia.
La variante estándar, el хэтчбек de tres o cinco puertas, se le conocía como Gol. El Volkswagen Voyage en Brasil, Gacel en Argentina y Fox en Estados Unidos y Canada представляет вариацию седана дель vehículo. Para las familias grandes, Parati se introdujo Que Age su vagoneta vagoneta. Finalmente, пункт эль mercado en necesidad де vehículos utilitarios, се creó Saveiro дие эпохи ла версия пикап де таманьо ligero.
Volkswagen Saveiro Gol G1, предшествующий образецEl diseño de la primera Generation de Gol es obra de Mauro Caipiriña y salio al mercado con offer de motores tanto a gasolina como etanol. Sin duda, Volkswagen Pointer en México le debe su éxito a la introducción de este coche al mercado sudamericano.
Con эль план я delineado, VW decidió preservar ла ностальгия detrás дель icónico Vochito аль адаптер аль Gol с aquél mismo мотор боксер де cuatro cilindros enfriado por aire де 1,3 литра кон apenas 42 caballos де potencia. La diferencia única эра por supuesto que esta vez venía acceptado al frente.
Publicidad Gol 1987Naturalmente, esto probó ser muy limitante para el cliente entonces dentro de un año el motor evolucionaría un 1. 6 litros que ahora erogaba 56 HP. Dos подтяжки лица adicionales muy leves vendrían acompañados también en 1987 y 1991.
Resaltaron enormemente las versiones deportivas. Por ejemplo, la first fue bautizada el GT 1.8. Представлен в 1984 году, когда был получен Ford Escort XR3, получивший имя на 1,8-литровом двигателе Passat. Llegó a superarlo en velocidad су компетенция кон су Caja руководство де 4 velocidades.
Volkswagen Gol GTIФотография из Википедии
Pero la Cereza del Pastel para mí es el GTI 2000, который был выпущен в 1989 году. Se dice incluso Que su velocidad maxima rondaba los 185 kilómetros por hora. Nada mal comparado con los 42 caballos del motor original.
Nuevo nombre para un nuevo paísEl éxito de Gol en Sudamérica llevó a la marca a vender este nuevo vehículo a un país que hasta ahora no se había рассматривать: Мексика. Por lo tanto, Gol G2 producido desde 1994 на базе нового Volkswagen Pointer, предназначенного для прямой конкуренции с Chevrolet Chevy.
Gol G2 en Brasil salió con este nuevo diseño más redondo al contrario de la estrategia normal de modelos VW con cuerpos más cuadrados.
Volkswagen Pointer 1994Фото autoevolution.com
Además, hubo un cambio notable en las carrocerías. Las versiones хэтчбек de 3 o 5 puertas estándar, así como el Parati ( универсал) y Saveiro (пикап ) se preservaron mientras que la alternativa del sedán fue completamente eliminada.
En Brasil, las motorizaciones empezaban с 1,6-литровым двигателем мощностью 75 л.с. и una variante de un 1,8 que llegaba alrededor de los 95 caballos de potencia. Sin эмбарго, también exsió una version todavia más pequeña con un 1.0 litros de también 75 HP.
Техническое описание: Volkswagen Pointer (1998)- Год изготовления: 1994-2013
- Motor: 1.8 litros de 4 cilindros
- Potencia: 98 HP
- Velocidad máxima: 180 km/h (aproximada)
- Transmisión manual de 5 velocidades
- Consumo medio de gasolina: 9,2 км на литро
Пара Мексика, ла Эра идей полная различных. Introducido en primavera de 1998, Volkswagen Pointer por fin llegaría Мексика. Его имя было вдохновлено базой модели Ford Escort Mk V, подходящей для Pointer/Logus.
Volkswagen Pointer 1.6 litros estándarAl principio, la unica version de este vehículo en noestro país эра un хэтчбек de tres puertas y que con costo extra podías adapter air acondicionado así compo dirección hidráulica. Las carrocerías пикап и ла vagoneta también llegaron en 1999 pero todas bajo la insignia Pointer.
Base, Comfort y Luxe eran los niveles deequipamiento, basadas en laoferta brasileña. Para el año 2000, Pointer ya había probado ser un total éxito en nuestro país y recibió el mismo фейслифтинг , который существует в бразильском дентро-дель-модель. Además, llegó la introducción del Pointer GTI con su motor 2.0 litros y de 122 caballos de potencia. Los asientos deportivos, llantas de aleación y los discos de freno especiales venían como estándar.
Volkswagen Pointer GT 2007Finalmente con su ultimo rediseño en 2007, Pointer vino para quedarse. Tanto así Que para la tercera generación, por fin adapteró el nombre Gol en México y se ha vuelto la insignia de VW para el modelo de entrada a la marca alemana.
Después de todo, el récord más longevo en Brasil en cuanto al vehículo mejor vendido fue de 27 años consecutivos. En Argentina sigue siendo una de las insignias del mercado. Por lo tanto, podemos decir que Pointer/Gol siguen siendo de los automóviles latinos máspresentativos de una de las marcas más queridas en México.
Посетить новую секцию #ViernesVintage для знаменитых автобусов
Продолжить с нуэстро каналом на Youtube para nuestras pruebas en video
Por фаворит, deja este campo vacío ¡Подпишитесь на новый информационный бюллетень!Mantente al tanto de lo que ocurre en la industria automotriz
Электронная почта *
New Range Rover Sport P530 2022 reviewRoad tests
The new V8-engined Range Rover P530 arrives with 527bhp, but costs almost £120kby : Sean Carson 6 сентября 2022 6 сентября 2022 Общий рейтинг Auto Express 4,5 из 5 , но автомобиль, который венчает модельный ряд, полностью показывает, насколько широк спектр возможностей новой модели. Он быстрый и даже веселый, но сочетает в себе характер и класс, приятную езду и управляемость. В сочетании с технологиями внутри, чтобы конкурировать с Tesla, и новым уровнем качества от Land Rover, эта третья итерация Range Rover Sport является прекрасным внедорожником.Хотя электрификация может быть большой историей для нового Range Rover Sport, тот факт, что этот автомобиль третьего поколения вернулся с двигателем V8, также заслуживает внимания, потому что этот новый двигатель означает, что Sport с двигателем V8 на самом деле быстр, как старый SVR, но на 17% эффективнее своего предшественника. Источником этой новообретенной способности является один из конкурентов Land Rover, BMW, с 4,4-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который является частью сделки по трансмиссии, подписанной двумя компаниями. Он пришел на смену старому 5,0-литровому V8 с наддувом, так что новый Range Rover Sport потерял какой-то характер при таком переходе? Нисколько. Несмотря на то, что турбонаддув часто может подавлять шум, здесь он все же присутствует. Хор V8 скоро может уйти в прошлое, так что праздновать его, пока он рядом, — это здорово. More reviewsCar group tests
In-depth reviews
Дорожные испытания
Этот 4,4-литровый двигатель V8 еще никогда не звучал так хорошо. В динамическом режиме достаточно басового грохота, чтобы он присутствовал, но не был навязчивым, добавляя ощущения при резком ускорении. Мощный двигатель мощностью 527 л.с. и крутящим моментом 750 Нм разгоняет Range Rover Sport до 100 км/ч всего за 4,3 секунды благодаря впечатляющей тяге системы полного привода. Мы хотели бы, чтобы восьмиступенчатая автоматическая коробка передач работала быстрее, но плавность переключения передач добавляет изысканности. Большую часть времени это будет большим плюсом, поскольку в круизе звук V8 переходит в едва уловимое урчание. Мы не можем придраться ни к реакции двигателя, ни к его гибкости; есть небольшой турбо-лаг, и он тянет с низких оборотов с реальной срочностью, сильно набирает обороты в среднем диапазоне и набирает обороты, чтобы доставить некоторые острые ощущения и на высоких оборотах. Проще говоря, хотя такой внедорожник V8 стоимостью более 100 тысяч фунтов стерлингов может показаться дорогим удовольствием в 2022 году, нельзя отрицать, что он кажется особенным. В немалой степени это касается и шасси, и команда инженеров Land Rover из штаб-квартиры в Гейдоне приложила все усилия, чтобы придать автомобилю действительно динамичный характер и способность соперничать с такими автомобилями, как Porsche Cayenne. Несмотря на то, что аппаратное обеспечение впечатляет (к чему мы вскоре вернемся), то, как каждая система была настроена и откалибрована для совместной работы, действительно впечатляет. Вы получаете пропорциональную реакцию на ваши действия из каждой области автомобиля и оснащены пакетом Stormer Handling Pack, который объединяет 48-вольтовый активный стабилизатор поперечной устойчивости, рулевое управление всеми колесами, активный дифференциал с электронным управлением и крутящим моментом. векторизация и настраиваемые программы динамики — он предлагает хорошо продуманный баланс между управляемостью, комфортом и плавностью хода на дороге. Отличное сцепление с дорогой и тонкая регулировка шасси на дороге. В сочетании со способностью передней оси контролировать крены и поглощать удары в поворотах, Sport кажется устойчивым и цепким. Наша модель First Edition стоимостью 116 190 фунтов стерлингов оснащена 23-дюймовыми колесами, и даже на этих огромных дисках ходовые качества Sport впечатляют. В режиме «Комфорт» автомобиль скользит по большинству плохих неровностей, и только взъерошенные участки асфальта нарушают его вялую езду и плавное демпфирование подвески. Он даже прекрасно сглаживает более резкие реакции на эти поверхности, создавая слой роскошной утонченности. Это также не меняется кардинально, когда вы выбираете настройку Dynamic, с теми же характеристиками шасси, казалось бы, поднялись по шкале на ступеньку выше. Это указывает на то, что технология, использованная в новом Range Rover Sport, и отношение к ней тех, кто работал над его разработкой, находятся именно там, где и должны быть. Это также доказательство того, что индивидуальность может проявляться в динамичном окне автомобиля. Индивидуальность Range Rover Sport во многом определяется его внешним видом. Хотя мы предоставим вам решать вопрос об эффективности дизайна, тема редукционизма, впервые увиденная в новом Range Rover, безусловно, придает автомобилю поразительный внешний вид; это узнаваемый Range Rover Sport, заново изобретенный для нового десятилетия. То же самое и внутри, где кабина красиво отделана, несмотря на какой-то неприятный пластик для динамиков на дверях. Но другие роскошные материалы, которые хорошо себя чувствуют даже при высокой цене этого тестового автомобиля высшего класса, помогают. Он воплощает в себе концепцию Land Rover «Современная роскошь», и технологии играют большую роль в этом. 13,7-дюймовая цифровая приборная панель и 13,1-дюймовый сенсорный экран очень четкие. Информационно-развлекательная система Pivi Pro дополняет это великолепной функциональностью и возможностью использования без зависаний — чего нельзя сказать о информационно-развлекательной системе Land Rover последнего поколения. Практичность тоже важна. Хотя здесь не так много места, как в полноразмерном Range Rover, по любым другим стандартам Sport предлагает достаточно места для пассажиров; Место для ног и над головой сзади просто не проблема, а 647-литровый багажник дополняет это практичностью. Кроме того, задняя дверь с электроприводом входит в стандартную комплектацию помимо беспроводной связи Android Auto и Apple CarPlay, беспроводной зарядки телефона, проекционного дисплея, полного доступа без ключа, множества технологий помощи водителю и удобства, электрически регулируемых сидений с подогревом и вентиляцией. роскошная кожа и многое другое. Проще говоря, комплектация First Edition оснащена всем, что вам может понадобиться, чего вы хотите, или о чем вы можете подумать, как и следовало ожидать. Недостаток в том, что экономия топлива невелика. Несмотря на то, что этот новый двигатель обеспечивает значительное повышение эффективности по сравнению с его предшественником, чему также способствует новая платформа, расход топлива составляет 24,5 миль на галлон, а выбросы CO2 составляют 261 г/км, его эксплуатация не будет дешевой. И вы вряд ли приблизитесь к этому, особенно если вы начнете регулярно баловаться этим саундтреком V8. И мы не могли бы винить вас, если бы вы это сделали.
|