АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Фольксваген туарег 2021 видео тест драйв: Тест-драйвы Volkswagen Touareg (Фольксваген Фольксваген Туарег) от «За рулем»

22 февраля, 2023 by admin

Тест-драйвы Volkswagen Touareg (Фольксваген Фольксваген Туарег) от «За рулем»

Назван надежный кроссовер, и всего за 1,5 млн

Новую иномарку за эти деньги уже не купить, а вот на вторичном рынке еще есть достойные варианты.

3027

Большие кроссоверы за 1,5 млн (примерно) — 6 самых живучих

Наиболее дорогие детали автомобиля — кузов и двигатель. Железо крупных машин обычно хорошо защищено от коррозии, а вот с моторами не всё гладко.

8981

Тест премиум-кроссоверов: Genesis GV80 против Туарега и XC90

Достоин ли представитель корейской марки называться премиальным? Отвечают Volkswagen Touareg и Volvo XC90.

113444

Genesis GV80, VW Touareg, Volvo XC90: тест в цифрах

Эксперты «За рулем» испытали премиум-кроссоверы и подготовили подробный технический справочник по ним.

79284

Touareg с пробегом: собрали все минусы (они не критичны)

Важно: от машин с чип-тюнингом лучше воздержаться.

33106

Defender, Prado, Mohave, Touareg: тест в цифрах

Эксперты «За рулем» всесторонне испытали соперников и подготовили подробный технический справочник по ним.

299393

Новый Defender, Prado, Mohave и Touareg: большой тест

У Дефендера теперь ни рамы, ни жестких мостов. Вы тоже полагаете, что ему надо тягаться не с рамными тяжеловесами, а с кроссоверами?

3470225

Volkswagen Touareg на вторичке: 2 плюса, 3 минуса и 3 проблемки

Есть ли смысл брать старый премиальный внедорожник по цене новой Весты, выяснил эксперт «За рулем».

335612

VW Touareg против Porsche Cayenne: все нормально или супергут

Туарег я всегда считал идеальным. Но постепенно мой взгляд начал притягивать Кайен. Недавно оба автомобиля обновились, окончательно вскружив мне голову.

246641

Выбираем лучший полный привод: тест на полигоне

Volkswagen Touareg третьего поколения, пусть и без понижайки и задней блокировки, боец серьезный по определению. А на что пригоден самый маленький полноприводник марки? Ответ на этот вопрос «За рулем» получил на внедорожном полигоне.

6821144

Новый VW Touareg, Land Rover Discovery и Lexus RX 350: большой тест-драйв

«За рулем» загнал Туарег третьего поколения, настоящего «проходимца» и паркетник в песчаный карьер и выяснил, кто из них лучше на серьезном бездорожье.

8732035

Новый Туарег — первая проверка русскими дорогами

Новый Volkswagen Touareg променял понижающую передачу и блокировку заднего дифференциала на доводчики дверей и футуристичный интерьер. Главный вопрос — сможет ли он и дальше конкурировать с серьезными внедорожниками. Но сдается, что отныне основные соперники Туарега — большие кроссоверы вроде Лексуса RX 350.

3729610

Новый Volkswagen Touareg: дизайн для Китая и странная подвеска

К азиатской внешности нового Туарега надо привыкнуть. А его поведение на дороге невольно заставляет вспомнить Teramont.

5364811

Тест-драйв нового Volkswagen Touareg: хочется большего

Испытать раньше других серийный Volkswagen Touareg третьего поколения посчастливилось автору «За рулем». Готов ли новый Туарег соперничать с представителями премиум-сегмента — Mercedes-Benz GLE, BMW X5 и Volvo XC90?

1865313

Новый VW Touareg — первый тест-драйв

Кроссовер Volkswagen Touareg третьего поколения представили буквально на днях, но в России он появится уже летом. Михаил Кулешов успел испытать закамуфлированный автомобиль на дорогах Испании.

264512

Страницы

← предыдущаяследующая →

123

Тест драйв фольксваген Туарег, видео

Первое поколение «Фольксваген-Туарег» – особенности и тест-драйвы

История модели берёт своё начало в 2002 году. Тогда автомобиль впервые показали широкой публике в Париже. Перед этим была выполнена большая работа по созданию новой платформы, на которой выпускались бы машины других марок. Для этого инженеры и учёные разработали платформу PL 71, явившуюся основой не только для «Туарега», но также для Porsche Cayenne и Audi Q7. Конструкторы смогли объединить в модели такие качества, как интерьер бизнес-класса, богатое оснащение салона и удобство, с инновационными атрибутами кроссовера:

• полноприводной трансмиссией с понижающей передачей;
• блокировкой дифференциалов;
• пневматической подвеской, способной менять дорожный просвет от 160 до 300 мм.

Пневматическая подвеска предлагалась как дополнительная опция

В базовых комплектациях на обеих осях была установлена независимая пружинная подвеска с поперечными рычагами. Клиренс составлял 235 мм. Автомашина предлагалась покупателям с тремя бензиновыми и тремя дизельными двигателями.

1. Бензин:
   V6, 3.6 л, 280 л. с., разгоняется до сотни за 8,7 секунды, максимальная скорость — 215 км/час;
2. 8-цилиндровый, 4,2 литра, мощностью 350 лошадей, разгон — за 8,1 секунды до 100 км/час, максимум — 244 километра в час;
3. V12, 6 л, 450 лошадиных сил, разгон до 100 км/час за 5,9 секунды, максимальная скорость — 250 км/час.
4. Турбодизель:
   5-цилиндровый объёмом 2,5 л, 174 лошадиные силы, разгон до сотни — 12,9 сек., максимум — 180 км/час;
5. 6-цилиндровый, 3 литра, 240 л. с., разгоняется за 8,3 секунды до 100 км/час, предел — 225 километров в час;
6. 10-цилиндровый 5-литровый, мощность — 309 лошадей, разгоняется до 100 км/час за 7,8 секунды, предельная скорость — 225 км/час.

Видео: тест-драйв Volkswagen Touareg 2004 года с бензиновым двигателем 3,2 литра

В 2006 году автомобиль пережил рестайлинг. Было выполнено более двух тысяч изменений в экстерьере, интерьере салона и техническом оснащении автомашины. Были внесены большие изменения в переднюю часть — переработана решётка радиатора, установлена новая оптика. В салоне подверглась изменению панель управления, был установлен новый компьютер.

Хромированный радиатор придал автомобилю ещё больше солидности

Первое поколение «Туарегов» комплектовалось 6-ступенчатыми механическими и японскими автоматическими коробками передач марки Aisin TR-60 SN. Передняя и задняя подвески были независимыми, на сдвоенных рычагах. Тормоза — дисковые вентилируемые на всех колёсах. В полноприводных модификациях демультипликатор обеспечивал преодоление бездорожья, а блокировка заднего и межосевого дифференциалов выручала в особенно тяжёлых ситуациях.

Видео: честный обзор «Фольксваген-Туарег» 2008 года выпуска, дизель 3 литра

Плюсы и минусы автомобиля

В отзывах пользователей больше всего упоминается три преимущества VW Touareg:

• отличная подвеска — автомобиль мягко проходит любые твёрдые покрытия;
• управление — крайне легко рулится на асфальте;
• проходимость — по этой части, первые два поколения дадут большую фору своим конкурентам;
• надёжность, безопасность — хорошо работают ассисты;
• технологичность — модели последних годов выпуска мало чем отстают в этом плане от более именитых аналогов.

Читать также Volkswagen Tiguan Offroad

Что касается недостатков:

• высокая цена, обслуживание, транспортный налог;
• низкая ликвидность — быстро теряет в цене;
• проблемы с электроникой;
• расход горючего — уходит много топлива, особенно при движении в городе.

Испытание нового Фольксваген Туарег

Второе поколение Touareg выпуска 2010–2014 годов

Автомобиль второго поколения отличается от своего предшественника кузовом больших размеров. Но его высота меньше на 20 мм. Вес машины уменьшился на 200 килограммов — стало больше деталей, изготовленных из алюминия. От механической коробки передач производитель отказался. Весь набор из шести предлагаемых двигателей работает с 8-скоростной АКПП. Среди всех комплектаций выделяется гибрид — это турбокомпрессорный бензиновый двигатель V6 объёмом 3 литра с непосредственным впрыском и мощностью 333 л. с. Его дополняет 47-сильный электродвигатель.

Все моторы расположены спереди, продольно. Volkswagen Touareg II комплектуется тремя дизельными движками с турбонаддувом.

1. V6 объёмом 2967 см3, 24-клапанный, мощностью 204 лошадиных силы. Максимальная скорость — 206 км/час.
2. Шестицилиндровый V-образный, объём 3 литра, 24 клапана, мощность 245 л. с. Предельная скорость — 220 км/час.
3. V8, объём — 4134 см3, 32-клапанный, 340 лошадей. Наибольшая скорость — 242 км/час.

Установлены также три бензиновых силовых агрегата с непосредственным впрыском.

1. FSI V6, 3597 см3, 24-клапанный, 249 лошадиных сил. Развивает скорость до 220 км/час.
2. FSI. 6 цилиндров, V-образный 3-литровый, 24 клапана, мощностью 280 л. с. Максимальная скорость — 228 км/час.
3. FSI V8, объём — 4363 см3, 32-клапанный, 360 лошадей. Предельная скорость — 245 км/час.

Судя по характеристикам двигателей, все модификации автомобилей должны быть довольно прожорливыми. На самом деле моторы, напротив, весьма экономичны. Дизельные движки потребляют от 7,5 до 9 литров солярки на 100 км проезда в смешанном режиме. Бензиновые силовые агрегаты расходуют от 10 до 11,5 литров в том же режиме.

Объём багажного отделения при сложенных задних сидениях вырос на 72 литра

Все автомобили предлагаются с постоянным полным приводом. Межосевой дифференциал имеет функцию самоблокировки. В качестве опции кроссоверы могут быть снабжены раздаточной коробкой с двумя ступенями передач, а также блокируемыми межосевым и задним дифференциалами. При покупке автомобиля любители бездорожья могут приобрести пакет Terrain Tech, включающий в себя понижающую передачу, блокировку центрального и заднего дифференциала и пневматическую подвеску, позволяющую увеличивать дорожный просвет до 30 см.

В базовый комплект внедорожника уже включены:

• климат-контроль с двумя зонами;
• мультимедийная система и GPS-навигация;
• обогрев передних сидений и руля;
• датчик дождя, круиз-контроль;
• парктроники, ксеноновые фары;
• рейлинги и легкосплавные диски.

Видео: знакомство и тестирование Volkswagen Touareg 2013 года с 3-литровым дизелем

Рестайлинг второго поколения Volkswagen Touareg — с 2014 до 2021 года

В конце 2014 года немецкий концерн VAG представил обновлённую версию кроссовера. Как уже принято, модернизировались радиатор и фары, а также задние фонари — они стали биксеноновыми. Колёсные диски также стали выпускаться с новым дизайном. Интерьер салона кардинальных изменений не претерпел. Бросается в глаза только белая подсветка управляющих элементов вместо прежней красной.

В стандартную комплектацию обновлённого «Туарега» входят системы безопасности ABS, ASR, EDS и ESP

Линейка дизельных и бензиновых моторов не изменилась, они хорошо зарекомендовали себя в предыдущей модификации. Гибридный вариант также выпускается. Для дорогих комплектаций с 8-цилиндровыми и гибридными моторами предусмотрены:

• кнопочная система доступа в салон, а также запуска и остановки двигателя;
• багажник открывается, а задние сидения складываются с помощью электроприводов;
• передние сидения имеют 12-позиционную электрическую регулировку;
• предусмотрено запоминание настроек водительского кресла и боковых зеркал;
• кузов отделан хромированными деталями.

Из новшеств следует отметить систему рекуперации энергии при торможении, позволяющую экономить топливо. Совместно с новой технологией BlueMotion, применённой в двигателях, она позволяет снизить расход солярки с 7 до 6,6 литра на 100 км. Самый мощный 6-цилиндровый дизель снизил потребление с 7,2 до 6,8 литра на сотню. Больших изменений в экстерьере не произошло. Усилия от двигателя распределяются так же, как и в предыдущих модификациях — в соотношении 40:60.

Видео: тестирование «Туарега» 2021 года выпуска с дизельным двигателем объёмом 3 литра

Дизайн: минимум изменений

Попытка найти отличия во внешности Touareg до обновления и после него особого успеха не принесла. Отличия есть, но их нельзя назвать столь значительными, чтобы мысленно представить себе напряженную многочасовую работу коллектива профессиональных дизайнеров.

Передок Volkswagen Touareg

С тыла вид почти не изменился. Разве что появилось немного больше стали. Спереди побольше, но незначительно. Уже можно считать традицией рестайлинга во всемирном масштабе обновление оптики, редизайн бампера и и некоторое колдовство над радиаторной решеткой.

Volkswagen, как и прежде, демонстрирует склонность к постепенному движению вперед, без прорывов и неожиданностей. Наверное поэтому Touareg как выглядел, так и выглядит великолепно.

Третье поколение «Фольксваген-Туарег» образца 2018 года

Несмотря на то что фейслифтинг «Туарега» состоялся относительно недавно, группа VAG решила кардинально обновить кроссовер. Автомобиль нового поколения начинает сходить с конвейера в 2018 году. Изначально представлен прототип — T-Prime GTE, имеющий большую вместимость и габариты. Но это — всего лишь концепт, имеющий размеры 506х200х171 см. Новый Touareg вышел немного меньше. Но салон отделан так же, как у концепта. Все авто нового поколения — VW Touareg, Audi Q7, а также Porsche Cayenne, базируются на новой платформе MLB Evo.

Стало традицией использовать в отделке кузова много хромированных деталей

Можно сказать, что это полноценный автомобиль класса SUV — спортивно-утилитарного автомобиля американского образца, похожего на лёгкий грузовик. Вся передняя часть кузова пронизана воздухозаборниками. Это говорит о том, что VAG снабдили машину мощными дизельными и бензиновыми двигателями. Несмотря на то что в Европе на дизельные агрегаты смотрят уже косо, «Фольксваген» подтверждает безопасность своих дизелей. Так, последние модели дизельных моторов имеют катализаторы и отвечают всем требованиям Euro 6. Салон не претерпел каких-то значительных изменений — ведь у предшественника он также был комфортным, безопасным и удобным.

Фотогалерея: интерьер будущего VW Touareg

Клавиши на руле сенсорные

Приборная панель за рулём обрела новый вид

Из панели можно управлять всеми функциями

Фары управляются сенсорной панелью

Многие функции включаются голосом или жестами

Пассажиры также имеют свою панель управления

Производитель ввёл новую функцию — адаптивный круиз-контроль. По сути, это прообраз будущего автопилота, над которым активно работают учёные исследовательских лабораторий. Сейчас функция пока ограничивает скорость на въезде в населённые пункты, а также на других участках дорожного движения, требующих аккуратности и внимательности. Например, на пересечённой местности, перед выбоинами и ямами.

В новом «Туареге» используется новая гибридная установка. В её составе 2-литровый 4-цилиндровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 250 л. с. в связке с электродвигателем, развивающим мощность в 136 лошадиных сил. Полноприводная трансмиссия управляется 8-скоростной АКПП. Силовая установка показала очень низкий расход топлива — менее 3 литров на 100 километров дороги. Это отличный показатель для машины такого класса.

, цены, характеристики и характеристики

Фольксваген Туарег

Основные характеристики

• Рекомендованная производителем розничная цена 49 495 долларов США
• Стандартная система полного привода 4MOTION®
• В наличии Панорамный люк
• Стандартная задняя поднимающаяся дверь с функцией громкой связи Easy Open

• Доступная камера с видом сверху (зональный обзор)
• Стандартная система контроля дистанции при парковке (Park Pilot)
• Доступная аудиосистема Dynaudio® Premium Sound
• Стандартная навигация премиум-класса с сенсорным экраном

Volkswagen Touareg Video

О Volkswagen Touareg

Volkswagen Touareg — это роскошный внедорожник, с которым действительно можно жить. Элегантный дизайн выделяется смелыми складками на капоте и тугими поверхностями по бокам, чтобы уменьшить впечатление громоздкости автомобиля. Начиная с 49 495 долларов США, Touareg оснащен динамичным двигателем объемом 3,6 л мощностью 280 л.с. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач поможет вам легко добраться до места назначения.

В стандартную комплектацию входят система полного привода 4MOTION®, функция открытия задней двери без помощи рук, навигация премиум-класса с сенсорным экраном, доступ без ключа с запуском с помощью кнопки, контроль дистанции при парковке (парковочный пилот) и автономное экстренное торможение (входит в ).

Что говорят критики

Главной изюминкой любого Touareg является кабина, которая заслуживает похвалы за высококлассный дизайн и высококачественные материалы. » — Edmunds.com литровый V-6 имеет достаточную мощность для прохождения, слияния и буксировки, а утонченность остается сильной стороной благодаря удобным сиденьям, высококачественным материалам и простым в использовании элементам управления». — Мотор Тренд

Что нового в 2017 году

В 2017 году модель Lux заменена новой версией Wolfsburg Edition. Контроль дистанции при парковке (Park Pilot), автоматическое удержание и пакет помощи водителю теперь входят в стандартную комплектацию всех комплектаций. Комплектация Sport Technology получает множество функций безопасности, а также рулевое колесо с подогревом. Модель Executive теперь имеет стандартные 21-дюймовые легкосплавные диски. И Wolfsburg Edition выигрывает от ряда улучшений дизайна.

Багажное отделение для всех

Максимально используйте пространство с помощью складных задних сидений, разделенных на 40/20/40. Опустить одну или обе спинки задних сидений стало проще благодаря электроприводу разблокировки задних сидений. Со сложенными задними сиденьями Touareg обеспечивает огромное грузовое пространство объемом 64 кубических фута, что дает вам возможность упаковать все, что вам нужно для отдыха на выходных.

Мощный двигатель и тяговое усилие

3,6-литровый двигатель V6 — один из самых мощных двигателей в линейке Volkswagen, развивающий мощность 280 лошадиных сил и крутящий момент 266 фунт-фут. Благодаря мощному двигателю V6 Touareg имеет максимальную грузоподъемность 7 716 фунтов, а это означает, что даже ваши самые большие игрушки могут взять с собой в ваше следующее приключение. С мощным Volkswagen Touareg вы сможете уверенно буксировать небольшой трейлер для кемпинга, лодку или дополнительное снаряжение для похода.

Камера верхнего обзора (зональный обзор)

Получите обзор с высоты птичьего полета, где бы вы ни находились. Доступный вид области имеет четыре отдельные камеры, по одной с каждой стороны Touareg. Он может даже показать вам вид перекрестного движения на перекрестке. Почувствуйте дополнительную уверенность, точно зная, что находится в вашем окружении.

Спорт с технологиями

• Рекомендуемая производителем розничная цена 49 495 долларов США
• Система полного привода 4MOTION®
• Система Easy Open с функцией громкой связи
• Система контроля дистанции при парковке (Park Pilot)
• Навигация премиум-класса с сенсорным экраном
• Ассистент смены полосы движения (боковой ассистент)
• 18-дюймовые колеса Arica
• Доступ без ключа с помощью кнопки
• Подогрев передних сидений
• Адаптивный круиз-контроль

Вольфсбург

• Рекомендуемая производителем розничная цена 52 795 долларов США
• Система полного привода 4MOTION®
• 20-дюймовые легкосплавные диски Tarragona
• Панорамная подъемно-сдвижная крыша с электроприводом
• 280 лошадиных сил
• Венские кожаные сиденья
• Подогрев передних сидений
• Биксеноновые фары высокой интенсивности со светодиодными дневными ходовыми огнями (ДХО)
• Адаптивный круиз-контроль (ACC)
• Многофункциональное рулевое колесо с подогревом

V6 Executive

• Рекомендуемая производителем розничная цена 60 195 долларов США
• Система полного привода 4MOTION®
• Аудиосистема премиум-класса Dynaudio®
• 21-дюймовые колеса Mallory
• Камера верхнего обзора (зональный обзор)
• Навигация премиум-класса с сенсорным экраном
• Венские кожаные сиденья
• Подогрев задних сидений
• Рулевое колесо с электрорегулировкой и памятью
• Система контроля дистанции при парковке (Park Pilot)

• Copyright © 2023, DealerOn | Карта сайта | Конфиденциальность | Фольксваген из Анн-Арбора | 2565 S State St , Анн-Арбор, MI 48104 | Отдел продаж: 734-823-4128734-931-6971  | Отзывов

Volkswagen Touareg Обзор 2023 | Top Gear

Флагманский внедорожник VW. Самый интеллектуальный и технологически продвинутый серийный автомобиль из Вольфсбурга, а также Touareg R, линейка продуктов, которая также включает в себя самую мощную серийную модель VW. Теперь в своем третьем поколении большой внедорожник Volkswagen пожертвовал своей внедорожностью, чтобы стать более высокотехнологичным внедорожником премиум-класса для дороги. Что имеет больше смысла, если подумать.

Почему именно в этом больше смысла?

Проще говоря, это невероятно стилизованный ответ Volkswagen на Audi Q7, Porsche Cayenne, Mercedes GLE и BMW X5. Теперь это битва в супертяжелом весе, если она когда-либо была, хотя дизельные внедорожники начинают казаться немного анахроничными в новую эпоху электрической мотивации. Вы не можете превзойти их для буксировки…

Advertisement — Страница продолжается ниже

Построенный из невероятно гибкой матрицы деталей «MLB Evo», Touareg использует ту же архитектуру, что и Audi Q7, Porsche Cayenne, Bentley Bentayga и Lamborghini Urus. . Это означает, что есть алюминиевая подвеска, кузов, который также в значительной степени алюминиевый, и множество других средств для снижения веса в трансмиссии, охлаждении, выхлопе, электрике, сиденьях, да что угодно.

В нем определенно есть что-то свое…

Несколько коренастый вид Touareg в последний раз, когда он столкнулся с ножом хирурга, стал более четким, с более мощными и стройными линиями, которые добавили вид утонченности и современности. Благодаря новой совместной платформе автомобиль увеличился в размерах, но похудел на 106 кг. По сравнению с предыдущим автомобилем он на 44 мм шире и на 77 мм длиннее, но ниже своего брата второго поколения; помогая его пропорциям и делая его немного легче для глаз.

Еще одна победа в том, что стало еще больше места в багажнике: общий объем увеличился со 113 литров до 810 с учетом задних сидений. Таким образом, вы можете бросить почти все, что вы можете думать об этой стороне слона среднего размера, туда, и это, вероятно, подойдет.

Слон среднего размера оценил бы интерьер?

Еще в 2003 году, когда был выпущен первый Touareg, все говорили о невероятно высоком крутящем моменте V10 TDI. А также изменчивое качество езды. На этот раз все о технике. Внутри VW провел один из крупнейших капитальных ремонтов салона за последние десятилетия, полностью изменив положение Touareg и выведя его на новый уровень и даже опередив своих самых яростных конкурентов. Некоторые материалы отделки салона выглядят так, как будто их качество пострадало из-за невероятного двойного дисплея, но вы простите это, потому что он выглядит фантастически, невероятно минималистичный и имеет технологическую артиллерию для поддержки.

Реклама — Страница продолжается ниже

К ним относятся: «Ночное видение» для обнаружения (и, возможно, избегания) людей и животных в темноте с помощью тепловизионной камеры; Roadwork Lane Assist для управления, торможения и ускорения до 37 миль в час; рулевое управление четырьмя колесами, чтобы оно казалось более проворным, чем оно есть на самом деле; активная стабилизация крена, волшебным образом уменьшающая крен кузова, и проекционный дисплей, проецируемый прямо на лобовое стекло. Цена в Великобритании составляет от 55 885 фунтов стерлингов (самый слабый из двух 3,0-литровых дизелей в комплектации SEL).

Наш выбор из ассортимента

Volkswagen

3.0 V6 TDI BlueMotion Tech 262 SE 5dr Tip Auto

46 475 фунтов стерлингов

Каков вердикт?

«Большой VW всегда был большим внедорожником для мыслящих людей»

В последнем обновлении Touareg претерпел самую большую и лучшую переделку, и эти изменения делают его настоящим соперником, если вы не одержимы значками. И внутри, и снаружи он был основательно модернизирован, и ему действительно есть о чем кричать. Полностью загруженный, это настоящий технический центр и флагман, которым VW будет хвастаться некоторое время. Но эта технология дорогая, поэтому будьте осторожны со своими спецификациями.

Тем не менее, большой VW всегда был большим внедорожником для мыслящих людей, более сдержанным и менее показным, чем его соперники, он более чем способен выдержать дорогу, а теперь и в предельной утонченности.

Comments |0|