АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Краткая информация и обзор:

Технические характеристики Moto:

Помощь / Инструкции — нажмите здесь

Инструкции Колонка MIN : Наименьшее значение элемента спецификации для мотоциклов SCOOTER, MAX : Наибольшее значение для мотоциклов SCOOTER, AVG/# : Среднее значение SCOOTER/ количество мотоциклов SCOOTER, для которых записан этот элемент спецификации
Зеленый фон для значений, совпадающих с MIN, MAX или AVG

Окончательная цена в евро (с НДС)

850,00

колесной базы (мм)

1,270,00

ширина (мм)

660,00

660029

Высота (мм)

1.200,00

Lifan Smile — компактный китайский автомобиль для городских поездок

Всех, кто присматривается к бюджетным автомобилям, может порадовать предложение китайской автокомпании Lifan Motors.Среди нескольких моделей этой компании, представленных на нашем рынке, наиболее ярко выделяется ее первенец – Lifan 320.

Дизайн этого компактного городского хэтчбека создан по мотивам культового Mini: хромированная решетка радиатора, фары, придающие округлую форму крыльям, замаскированные передние стойки. Неоклассические формы немецко-британского прототипа настолько удачны и привлекательны, что уже несколько лет «котируются» многими известными автопроизводителями. Однако в случае с Lifan копирование однозначное и подробное, что несведущий человек легко может принять Lifan 320 за сценарий от BMW.А учитывая традиционную невысокую стоимость китайских автомобилей, вряд ли это можно назвать минусом. На некоторых рынках эта машина предлагается под именем Lifan Smile. И надо сказать, что это название подходит ему гораздо больше, чем сухим цифровым вывескам. Улыбка – вот что вызывает Lifan Smile у большинства прохожих и соседей по потоку. Оставим вопрос аутентичности на совести дизайнеров. Если абстрагироваться от внешнего сходства с Mini, 320-й выглядит вполне современно и привлекательно. В то же время его «улыбающийся» внешний вид вызывает положительные эмоции у молодых и активных людей, которые, согласно пресс-релизу компании, ориентированы на Lifan Smile.

Помимо такого внешнего вида, к достоинствам модели относится практичность вместительного 5-дверного кузова, который благодаря небольшому наклону стоек в стиле Mini предлагает разместиться в салоне четырем взрослым пассажирам с достаточным комфорт. Поговорим о технической стороне Lifan Smile. Характеристики у него следующие. Под капотом 320-го — мотор с тойотовской родословной. При объеме 1,3 литра он развивает 90 лошадиных сил и предлагает оптимальное соотношение динамики с экономичностью, не брезгуя 92-м бензином.Трансмиссия пока только механическая, но зная стремление китайских автопроизводителей всячески угодить покупателю, можно сказать, что появление машины не за горами.

Довольная улыбка также является типичным китайским списком основного оборудования. В нем, помимо литых дисков, противотуманных фар и обилия хромированных элементов, есть такие приятные мелочи, как кондиционер, магнитола, электростеклоподъемники, центральный замок с дистанционным управлением и две подушки безопасности.

Судя по отзывам владельцев новоиспеченного Lifan Smile 320, с качеством сборки и надежностью у этого автомобиля все в порядке.Другая цветовая гамма необычайно широка и включает десять цветов, среди которых есть даже фиолетовый. И не забывайте о возможности собственной индивидуализации автомобиля с помощью контрастной покраски крыши и колес. Так что в целом картина вырисовывается довольно яркой во всех смыслах. А цена снова заставит вас улыбнуться.

Для модели Lifan Smile тюнинг особо не требуется, однако некоторые вещи можно доработать. Например, можно обклеить винилом, установить дефлекторы капота и стекол, покрасить в контрастный цвет решетку радиатора и другие элементы кузова.

Это приложение использует нейронные сети, чтобы вызвать улыбку на любом лице

2017 год может стать годом, когда США начнут ядерную войну, потому что кто-то написал в Твиттере что-то неприятное о Дональде Трампе, но, по крайней мере, мы получим несколько странных приложений для селфи, прежде чем мы уйдем. Ранее в этом месяце у нас был Meitu, который делал вас похожим на ужасного аниме-персонажа и, возможно, отслеживал данные о вашем местоположении, а на этой неделе у нас есть FaceApp, который использует нейронные сети, чтобы вставлять улыбку на чью-либо фотографию и, возможно, крадет вашу душу или что-то в этом роде.

Приложение предназначено только для iOS и очень неудачно. Вы можете видеть, что он неплохо справился с Трампом наверху, но это потому, что его лицо на фотографии довольно маленькое, у него нет бороды, и он смотрит прямо в камеру. Добавьте любой из этих элементов, и результаты станут гораздо менее убедительными, как в случае с Уэсли Снайпсом ниже:

Приложение может не только добавлять смайлы. Вы также можете сделать людей старыми, молодыми, мужчинами, женщинами и «горячими».(Как и в Meitu, это в основном делает вашу кожу бледнее; пример часто расистской ассоциации бледности с красотой.) Смена пола, пожалуй, самая интересная особенность, и часто дает довольно убедительные результаты. Но по какой-то причине вы можете получить к нему доступ только в режиме «коллаж», то есть полученные изображения довольно маленькие.

FaceApp — не более чем забавное развлечение, но оно демонстрирует то, о чем мы писали ранее: как искусственный интеллект упрощает трансформацию и манипулирование фотографиями.

Как и в случае с российским приложением Prisma, которое использует технику искусственного интеллекта под названием «передача стиля», чтобы сделать селфи похожими на знаменитые картины, FaceApp использует возможности нейронных сетей; отправка изображений в облако для их преобразования.С Prisma его создатели постепенно улучшали приложение, ускоряя нейронные сети, добавляя больше фильтров и позволяя программному обеспечению работать локально на телефонах пользователей. Затем Google объявил, что создал аналогичное программное обеспечение; потом фейсбук. Не исключено, что FaceApp может совершить аналогичный путь к мейнстриму, хотя изменение фотографий таким образом сложнее, чем передача стиля, и может быть слишком обременительным для локальной работы.

Ярослав Гончаров, бывший исполнительный директор Яндекса и генеральный директор российской компании Wireless Lab, создавшей приложение, сообщил The Verge , что Android-версия FaceApp уже находится в альфа-версии и скоро должна выйти. Он сказал, что задействованные нейронные сети были обучены Wireless Lab «с нуля», и заявил, что никакие другие коммерческие продукты не предлагают такие же качественные модификации фотографий. (Хотя были похожие прототипы исследований , такие как SmileVector Тома Уайта.)

Гончаров также подтвердил, что фотографии, загруженные в приложение, хранятся на серверах компании для экономии трафика, если применяется несколько фильтров, но вскоре удаляются. И, добавил он, в отличие от приложения Meitu, FaceApp не требует никаких странных системных разрешений или данных отслеживания, таких как GPS. Новые фильтры будут появляться в последующих версиях приложения, включая некоторые эмуляции фотоэффектов, таких как боке и различные настройки освещения.

Если вы сами попробуете приложение и создадите хорошие примеры, оставьте их в комментариях ниже.

Lifan MAGNUM Doople-X Motorcycle Fuel Tuner Optimizer Gas Saver

Подробная информация о продукте

• 15% больше, вдохновленное гонками, производительность
• или заводскую мощность с максимальной топливной экономичностью (+12%), без какого-либо компромисса в мощности и ускорении.

Вы можете легко отрегулировать подачу топлива нажатием двух кнопок. Возможность регулировать AFR во всем диапазоне оборотов двигателя на лету дает вам огромное преимущество в производительности в самых разных условиях.Кроме того, если вы хотите, вы также можете воспользоваться предустановленной эко-настройкой, которая не позволит вашему PCM подавать больше топлива, чем минимально необходимое, в тех обстоятельствах, когда резкое ускорение не требуется. Если вам нужно вернуть вашему автомобилю его заводские характеристики, вам просто нужно выбрать заводской режим, который возвращает настройки топливной кривой к заводским настройкам. С предустановленной экономичной настройкой (режим ECO) тюнер увеличивает соотношение воздух-топливо, сообщая PCM вашего Lifan о богатом топливе в тех условиях вождения, когда мощность двигателя используется не полностью, например, на холостом ходу или на низкой скорости при движении на средней скорости. .

Датчик кислорода в выхлопных газах устанавливается на выхлопной системе для контроля содержания кислорода в выхлопных газах, позволяет компьютеру двигателя контролировать эффективность сгорания в камерах. Кислородный датчик является частью системы контроля выбросов, которая передает данные в электронную систему управления двигателем. Задача лямбда-зонда — помочь двигателю работать максимально эффективно, производя при этом как можно меньше выбросов. Когда Doople-X определяет скорость холостого хода датчика расхода воздуха, низкую/среднюю нагрузку двигателя или когда цикл двигателя почти постоянный без экстремальных ускорений, тюнер отменяет заводские настройки топливной кривой, ограничивая подачу топлива.При резком нажатии на педаль газа, когда требуется полный потенциал производительности, модуль быстро переходит в режим помпажа, сводя на нет отмену программирования топлива, чтобы обеспечить нормальную работу двигателя. Тесты на экономию топлива дали в среднем прибавку от 12 до 15%.

Революционный программатор Doople-X свидетельствует о нашей приверженности цели максимально удобного для пользователя двустороннего перераспределения топливной коррекции. Мы улучшили дизайн наших продуктов на основе отзывов клиентов и сохранили цены на прежнем уровне.Используя новейшие технологии в области электроники и производства, переназначение дуэльного топлива Doople-X обладает новейшими функциями и привлекательной ценой. Magnum предоставляет на все тюнеры Power Control Module 10-летнюю гарантию. Этот оптимизатор топлива довольно прост в установке, и вам не обязательно платить за установку, просто следуйте инструкциям, и вы можете сделать все самостоятельно, если у вас есть техническое мышление.

Топливный контроллер Doople-X предназначен для управления самыми передовыми и сложными двигателями, доступными в настоящее время.Мы улучшили дизайн наших продуктов на основе отзывов клиентов и сохранили цены на прежнем уровне. Используя новейшие технологии в области электроники и производства, переназначение дуэльного топлива Doople-X обладает новейшими функциями и привлекательной ценой. Добавление топливного контроллера двойного назначения к вашей поездке — одна из лучших инвестиций, которые вы можете сделать. Magnum предоставляет на все тюнеры ECU 10-летнюю гарантию. Этот оптимизатор топлива довольно прост в установке, и вам не обязательно платить за установку, просто следуйте инструкциям, и вы можете сделать все самостоятельно, если у вас есть техническое мышление.

Лаос на Lifan… | Страница 5

Мой план на марш состоял в том, чтобы просто проехать как можно больше по тропе Хо Ши Мина и посетить все интересующие меня места, которые я Мы искали цель, например, Оскар 8, и Джим был готов к этому, план был выработан, и мы встретились 6 марта в Тахете.

Я был там пару дней и познакомился с немецким чуваком по имени DC, который берет напрокат велосипеды, оказывается, он проехал через Сахару на BMW650gs. есть лебёдка:ага

Подвеска стоит дороже Лифана! хорошо подготовленная машина..

Утром 7-го числа мы отправились в путь до небольшого участка Тропы Хо Ши Мина, а затем на перевал Му Гуй, было чертовски пыльно. Знакомьтесь, Джим

[/IMG]

Не думаю, что это будет здесь намного дольше

Нам даже удалось купить мороженое вьетнамского продавца, приятный штрих в пути.

Знак времени

Было много пожаров, я думаю, жители расчищали землю под посевы.

Руби и сжигай.

Добраться до того, что было в прошлый раз, легко, крутой участок был сглажен, и теперь он в основном достаточно широк для автомобилей, а это еще больше признаков того, что тропа исчезает.

Кратеры.

По дороге мы встретили команду MAG, поэтому остановились и поговорили с ними.

Горячая работа.

Прибытие с полей.

Леди была Медик, хороший английский.

День работы.

Очистка оборудования перед тем, как убрать его.

Мы тогда нажали до Mu Gui, который мы использовали в качестве нашей отправной точки, это был очень важный переход для вьетнамской армии в войне, переходя из Вьетнама в Лаос и затем вниз на следы.

Граница

Очень маленький Джим.

Потрясающий

Отличная поездка наверх.

Мы направились обратно вниз, чтобы найти отель и поменять заднюю часть Джима. Найдите немного еды и обсудите планы на следующий день, в ходе которого мы пройдем большой участок тропы, и некоторые мокрые ноги будут большой частью день, Джим отлично говорил по-тайски, что очень помогло, он переводил, а я руководил… команда была сформирована.

Можешь сделать это.

На следующее утро (03.08.13) мы отправились в путь к 8 утра, и нашим пунктом назначения был Виллабури, это было незадолго до того, как мы врезались в Xe Bangfai Ford.

Потрясающе.

Я не стал задерживаться и прыгнул прямо, перебрался только с одним мокрым ботинком, Джим был следующим без проблем, день выглядел хорошо.

Отличная смотровая площадка.

Приближается новый мост.

Мы продолжали свой путь примерно до обеденного времени, а затем остановились в маленьком месте, где было полно дам. хорошая находка..

Великая Мать.

Мать

Старшая сестра

Младшая сестра.

Джим

Крис

Пора отправляться в путь и добраться до места назначения.

Еще один самодельный мост.

Половина моста.

Местные жители вышли, чтобы увидеть нас здесь, после этого пересечения мы пошли в некоторые хорошие одноколейные тропы в джунглях, очень жарко.

Быстро иди и посмотри.

Рады видеть нас.

Из космоса

Широкие улыбки, это здорово для этих людей, которые всегда ошеломлены, особенно когда у вас есть велосипед-монстр…

Назад к тропам.

Мало трафика. Чтобы пропустить все это, строится новая дорога.

KTM прячется за lifan

Хорошая поездка.

Перерыв в тень.

Затем мы возвращаемся на градуированный участок до Вильябури, где мы встречаем несколько довольно молодых и старых охотников за металлоломом.

Опасная профессия.
:eek1

Наша цель была достигнута без проблем, отличный день езды.Здесь на дорогах ведется много работ, строятся мосты и улучшаются подъездные пути. Рис и яйца на ужин и ранний вечер, так как завтра мы возвращаемся в Бан Лабой.

9 марта Вильябури в перевал Бан Кари Через Лабой :

Ранний старт сегодня, это была тяжелая поездка в прошлый раз, когда я ехал на ней, поэтому мы оставили все вещи, которые нам не нужны, в гостевом доме и набор с тем, что мы нужно, оно сразу же упиралось в глубокие колеи и висячие лозы.

Вайнс вытащил меня из велосипеда.

Дальше тропа выходила на широкий пыльный участок, на котором ставили электрические столбы, очень пыльно и трудно ориентироваться, когда мы достигли первого Бана, нам пришлось остановиться и передохнуть, Бан был тихим интересным и люди любопытные, много военного лома.

Еще не мокрые ноги.

Кратеры.

Очень горячий Джим со счастливыми местными жителями.

Кожухи бомб

Надгробия

Цветочные горшки

Хорошая работа.

Он везде.

Кафе.

Хлопковая машина, шестерни вырезанные из дерева.. красиво.

Так много кожухов.

Мы протиснулись на брод и жесткий участок, который, к моему облегчению, был сглажен тяжелым заводом, поездка до Бан Лабоя теперь плавная и быстрая, даже наткнулся на застрявший в грязи пассажирский транспорт.

Быстро застрял.

Дальше дело за обзорной площадкой, в прошлый раз, когда я был здесь, я был измотан…
На этот раз полегче

Маленький Джим

Потрясающие виды

Время добраться до брода и большой сюрприз, новая смотровая площадка знаменитого брода Бан Лабой.
ВАУ

Я счастлив.

Бан Лабой Форд Март 2013

В город подведено электричество, рабочие разбили лагерь за бродом, первая часть брода глубокая. На 30 дюймов глубже, чем воздухозаборник на Лифане, я, конечно, этого не знал и нырнул сразу после просмотра местного кросса, еще раз только 1 мокрый ботинок, фантастика.

3

3 Я с другой стороны.

Джим проникает в глубокую часть. Не знаю, как на Лифане, вода была выше воздухозаборника, сантиметров на 30… благослови ее господь

Оба благополучно переправились и направляемся в деревню Бан Лабой, нам обоим здесь было не по себе, люди не хотели говорить с нами или продавать нам питьевую воду, поэтому мы просто пошли вперед и осмотрелись, повсюду военный хлам.

Привет…

Военный лом

Много.

Здесь действуют силы

Большая бомба.

Достаточно об этом, и мы направляемся к перевалу Бан Кари в сторону Вьетнама и знаменитых булыжников, которые все еще в отличном состоянии спустя 40 лет, я мог представить сцену все эти годы назад, что за место, что за чувство истории, тысячи людей и грузовиков СВА проехали по этому маршруту на пути в южный Вьетнам и на войну.

Булыжники, это был особенный момент для меня, здесь так много истории, я горжусь тем, что осуществил свою мечту посетить эти места…

См. A в верхней части карты, мы примерно в дюйме вправо.

Ho Chi Minh Trail Network

Думаю, когда-то он выглядел примерно так.

На пути к войне.

Еще раз мы не чувствовали себя здесь желанными гостями и были проигнорированы, у нас обоих было запущено видео, так что будет больше, чтобы увидеть, дамы, гуляющие топлесс с курительными трубками, много металлолома и долгие взгляды местных жителей, поэтому мы нажали на на перевале нас остановил в буферной зоне местный полицейский, который сказал нам, что мы не можем идти дальше, он прекрасно говорил по-английски и принял нас очень радушно.Когда мы приехали, одна из девушек расплакалась, я думаю, она нас испугалась.

полицейский участок

Местные дамы убегают.

Отличные виды

Красивая

Ей пришлось вернуться за телефоном. Напуган….

Дружелюбный полицейский.

После того, как мы остыли, мы отклонили его приглашение остаться и направились обратно к броду, чтобы пересечь и найти лагерь для ночлега, горит много, Джиму пришлось вернуться за наколенниками, пока я снимал еще видео.

Руби и сжигай.

Долина Харлеев, названная в честь сбитого американского летчика

Другой угол. ночь.

Питьевая вода Ban Laboy.

Фильтр для воды обязателен. мы не могли купить воду здесь, чувак, это было в те времена, когда женщины курили топлесс, а дети бегали голыми….

Найти кемпинг в Лаосе легко, мы нашли это местечко и разбили лагерь.

Парковка для велосипедов

Готов к еде, а у Джима было много…

Мы собрали дрова и приготовили себе немного еды, острый тунец был для меня многоват, а ночью стало чертовски холодно, Джиму было очень хорошо подготовленный с одеялом и пуховой подкладкой, я замерзал в своем экстренном одеяле, вставая много раз ночью, чтобы согреться у костра.

Джим рубит дрова.

В общем, это была хорошая ночь, звезды были яркими, а настроение приподнятым, это был фантастический день, когда мы побывали на какой-то священной земле в Лаосе. огонь давал душевные силы…

10 марта Ban Laboy to Villabouri

Мы выскочили обратно в Форд и снова наполнили наши пакеты с водой, затем поехали обратно, остановившись на смотровой площадке еще раз.

Туман раннего утра… красиво.

Затем вернемся к тому, что я называю деревней бомб, повсюду бомбы, за последние 2 года ничего не изменилось, так что мы идем ковыряться, чтобы посмотреть, что еще мы можем найти.

Большие бомбы

Производитель.

Открытый как консервная банка

Большие бомбы

Повсюду

Еще большие

Забытые

Просто лежат.

Кожух бомбы

Думаю, вы понимаете, почему я называю это Деревней Бомб, тогда мы находим драгоценный камень..

Джим готов к войне.

Сделай мой день

Старый пулемет с ленточным питанием, неплохой ник, учитывая, что он пролежал 40 лет.

Смертельный Я уверен

Деревянные детали отсутствуют.

Выглядит в хорошем состоянии

Похоже на этот

Экспонат музея Донг.

Виды из деревни..

Красивое скальное образование

Сонная деревня

Вернувшись на тропу, мы находим еще одного охотника за металлоломом, который следует за тяжелым заводом, когда он выравнивает дорогу, этот парень был из Вьетнама.

Самая опасная работа в мире.

Мы вернулись в Виллабури, провели остаток дня и подготовились к следующим нескольким дням, долгожданный отдых после беспокойной ночи. в Лабой, футболки и шлепанцы, мы прошли мимо них по пути наверх, а затем снова увидели их, когда мы уезжали из Бан Кари в Бан Лабой, планировалось переночевать в Доме глав, один из них был лаосским/американским, так что он говорил на языке и мог все устроить, мы сняли отличное видео, где они пересекают брод….. ну, они так и не нашли места для ночлега и передали нам наш кемпинг, направляющийся в Вильябури …. они доберутся до места к 10 часам вечера, промокшие до нитки и голодные….

11 марта Вильябури — Бан Донг

Сегодняшний день будет коротким, с осмотром достопримечательностей в музее Донга и быстрым рывком до границы с Вьетнамом по печально известному маршруту 9 и его сражениям, которые Музей показывает много в недавно открывшемся интерьере… Я думаю, что они хорошо поработали над всем сайтом и были там уже 3 раза, чтобы увидеть трансформацию, велосипеды, припаркованные у ворот, и нашего женского гида, мисс Гай….Прекрасная дама.

Товарищи.

Вход в музей Донг.

Хорошая работа.

Внутри есть сотни картин, картин и экспонатов, и я сфотографировал столько, сколько смог, пока Джим снимал видео, интересное место для посещения и всего 10 000 кипов за каждое.

Здесь много отличных фотографий.

Старые карты

Подслушивающее устройство, сброшенное американцами для наблюдения за движением по Тропе Хо Ши Мина.

Мобильный телефон.

Президент Калсоне Фомване и Хо Ши Мин шутят в 1966 году! говорят, что Хо Ши использовал сотни разных имен, он, безусловно, человек, который любит отдыхать, и я был удивлен, обнаружив, что его имя висит напротив Трафальгарской площади, где он работал пекарем. Президент выглядит немного непринужденно, интересно, о чем шутка?

Представьте, какой ущерб нанесла эта штука….

Мы также вернулись в Ват для быстрого осмотра, нашли больше кратеров, самых больших, чем в прошлый раз…огромных

Самый большой из тех, что я видел

Велосипеды и храмы, кажется, дополняют друг друга..

Джим и проводник.

Lifan хорошо смотрится позади большого монстра.

Природа и человек.

Еще кратеры.

Боевые шрамы

Мы даже выскочили на границу, чтобы быстро взглянуть, затем вернулись в наш гостевой дом, снова нашли немного еды, риса и яиц, встретили несколько довольно умных вьетнамских ночных дам, встретили несколько парней из лесозаготовители, которые сказали нам, что у владельца дома, в котором мы находились, было спрятано много военного мусора, но нам придется вернуться в другой день, в следующий раз….

Джим записался на месте..

Работники лесного хозяйства парень слева отлично говорил по-английски..

….Потом мы встретились с водителями грузовиков, которые ели и пили, я попробовал Laos Kow и свежий Мед, человек, которого я вырвал, это как топливо….. Я буду страдать завтра… отличная ночь.

Я не пью, дай Крису Лао Кау… ура

Добро пожаловать.

Китайцы, вьетнамцы, лаосцы… приятные люди.

Действительно отличный день, завтра мы поедем по Бамбуковому мосту по тропе в Та Ой, это неприятная тропа, как Умар обнаружил на большом GS…….

12 марта. Бан Донг в Та Ой. ..прекрасных дней катания

Мы делаем все возможное, чтобы пройти как можно больше трасс.

Нам еще предстоит пройти долгий путь, но катание отличное. (гордое фото)

очень нравится этот участок тропы. в нем есть все, одноколейка, реки, уклоны, грязь, песок и булыжники.

Крис сегодня не очень хорошо себя чувствует, сам себе причинил ущерб, поскольку владелец отеля желает нам удачи.

Сегодня первая проблема, у большого КТМ разрядился аккумулятор, а где эвакуатор…легко решить, сбросить его с Lifan с помощью USB-кабеля..

После завтрака мы отправились в путь, холодно и сыро, должно быть еще сложнее.

Старый русский мост

Чок-ди

Красивый вид

Туманное утро

Проезжая булыжник, мы встречаем девушку 16 лет и уже 2 детей

3.

Завтрак для детей

Был здесь 2 года назад ничего не изменилось

Отличная поездка вниз к Бамбуковому мосту, я каждый раз восхищаюсь этим

Люблю это

Невероятная работа.

Джим спускается по трапу

Поговорите со всеми.

Сабади

Happy Chap

Потрясающая работа

Прекрасное утро

Приветственный комитет.

Очень дружелюбный.

все смотрят на большой КТМ в руде.

Снова на тропе, и пришло время кататься, и эта тропа великолепна.

Булыжники

Доисторические игрушки, которые дети бросали, когда видели нас.

Маленькие бани с прекрасным видом.

Это неуместно, бетонная стена с надписью посреди неизвестно где, по общему мнению, и старая свалка боеприпасов, и надпись звонит в колокол, не уверен, что я прав, но Тропа Хо Ши Мина называлась » Trường Sơn trail» это слово Truong, кажется, присутствует на этой стене, но будут ли они обозначать это настолько очевидно… интересно, что за история…

Есть идеи, что там написано?

Какая поездка

Еще Де шахтеры и деревенские жители

И еще

Старый и новый мост, мы взяли старый..свободные доски везде.

И в Та Ой большой KTM легко справляется с этой трассой, с большим сцеплением. У нас есть весь день на видео, и это одна отличная поездка, время, чтобы освободить разум и сосредоточиться на том, что происходит, множество проблем для отличного дня.

Comments |0|