АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Где находится реле поворотов ваз 2107 инжектор: Где находится реле поворотов на ВАЗ 2107? — 2 ответа

3 ноября, 1974 by admin

Где Находится Реле Поворотов ВАЗ 2107 ~ AUTOTEXNIKA.RU

Где на ВАЗ 2107 стоит реле поворотов – где стоит и находится, схема

Замена реле зажигания ВАЗ 2107

Реле зажигания ВАЗ 2107 служит для включения питания бухгалтерской системы зажигания на карбюраторных не инжекторных модификациях “семерки”. При эта деталь становится предпосылкой неисправности машины не ее приходится поменять. Локализовать не убрать делему можно без помощи других, не прибегая к услугам специализированных 100. Перечень форумов autolada.Ru- Классика- а где в 2107 реле поворотов находится реле, одно на. Для этой цели будет необходимо на уровне кинотеатра инструментов не зания о том, где находится реле не как правильно его поменять.

Блок предохранителей ВАЗ-2107

Блок предохранителей ВАЗ-2107 находится в подкапотном пространстве, справа от мотора (если глядеть по ходу движения автомобиля). В нём размещены главные предохранители и реле. Чтоб проверить, не сгорел ли некий из их, необходимо открыть капот и пластиковую крышку блока, на которой должны быть указаны наименования предохранителей и их номинальные значения.

R1 — реле включения подогрева заднего стекла. Если подогрев не работает, проверьте данное реле, также предохранитель F5, поменяйте спаленные либо неисправные. Если реле и предохранитель рабочие, проверьте контакты подключения проводов к полоскам подогрева на заднем стекле (с боковой стороны поближе к боковым дверям)

R2 — реле включения далекого света фар. Работает вместе с предохранителями F12 и F13. Если далеким не светит только одна фара, вероятнее всего дело в лампе, которую пора поменять либо в предохранителе F12 либо F13 (правая/левая фара соответственно)

R3 — реле включения близкого света фар. Работает вместе с предохранителями F16 и F17. Если ближний свет не работает в обоих фарах, вероятнее всего дело в этом реле. Сперва поменяйте его на рабочее. Если не поможет, могли перегореть обе лампы (такое бывает) либо их предохранители.

1 — разъём для реле включения очистителей и омывателей фар. Если на вашем автомобиле данных устройств нет, то и в присутствии реле нет необходимости.

2 — разъём для реле включения звукового сигнала. На рисунке установлена перемычка для того, чтоб звуковой сигнал работал без данного реле.

3 — разъём для реле включения электродвигателя вентилятора системы остывания. На рисунке установлена перемычка для того, чтоб вентилятор работал без данного реле. Будьте аккуратны с этим разъёмом. Нарушение контакта перемычки при отсутствии реле может вызвать отказ работы вентилятора, а это может привести к перегреву охлаждающей воды и соответственно мотора. При возникновении первых признаков перегрева (по датчику температуры и закипанию воды) глушите движок как можно скорей.

4 — пинцет для подмены предохранителей
5 — запасные предохранители
6 — пинцет для подмены реле

Где находится

Блок предохранителей и реле ВАЗ

При диагностике дефектов электрики очень комфортно использовать мультиметр. При помощи него можно прозвонить любые соединения и приборы, чтоб проверить их работоспособность. Если вы умеете им воспользоваться и есть хотя бы малые познания по электротехнике, думаю это не составит труда вам.

Переход с электромагнитнотеплового реле на электронное.

Вот таковой «бочонок» находится под приборной панелью автомобиля. Это электромагнитнотепловое

Дальше приведены этапы его подмены:

• Отсоединяем клеммы контактов;
• Обозначаем каждый провод маркером, или используем краску для выделения различными цветами;
• Контакт электрического реле подсоединяем к проводу со знаком х;
• Контакт электрического реле подсоединяем к проводу со знаком L;
• Контакт электрического реле подсоединяем к проводу со знаком P;
• Контакт это масса, выводим его на отдельный провод.

Все эти работы нужно проводить при использовании термоусадки.

Огромную популярность набирает подмена в указателях поворота ламп накаливания на светодиоды ввиду того, что лампы накаливания по сроку службы и светоотдаче намного уступают светодиодным светильникам.

Рекомендуем прочитать:

Где стоит и находится, схема

Указатели поворотов, которые употребляются в конструкции полностью всех автомобилей, независимо от их модели и марки, созданы для обозначения совершаемого маневра. Они дают возможность другим участникам движения сразу выяснить, что вы намереваетесь поворачивать и полностью способны предупредить дорожно-транспортное происшествие.

Работу указателей, также их мерцание при маневре обеспечивает реле поворотов. В модели 2107 оно представляет собой электрическое устройство, сконструированное на полупроводниках. Кроме их, в конструкции устройства применяется электромагнит, который размыкает и соединяет контакты по определенной схеме.

Назначение реле зажигания ВАЗ 2107 (инжектор и карбюратор)

1-ые модели ВАЗ не были оборудованы отдельным реле для включения зажигания. Ток на катушку подавался непосредственно через контактную группу замка зажигания. Такое решение имело определенные неудобства. Подмена реле поворотов ВАЗ 2107, причина подмены моргание на панели устройств. Подмена реле поворотов на класике. Skip navigation Реле поворотов ВАЗ Система зажигания ВАЗ

Одинаковое ли реле в карбюраторных и инжекторных моделях

ВАЗ 2107 имеет очень длинноватую историю развития. Сейчас все имеющиеся модели можно условно поделить на два типа: старенького и нового эталона. Как карбюраторные, так и инжекторные ВАЗ 2107 употребляют совсем однообразные реле зажигания, но следует пристально подбирать новое реле, исходя из года выпуска автомобиля.

Реле зажигания ВАЗ 2107

На самых первых версиях ВАЗ не было блока предохранителей и реле, другими словами питание подавалось на катушку через сам замок зажигания. Такая система пуска мотора «съедала» сильно много электроэнергии, к тому же контакты стремительно подвергались окислению и переставали нормально работать.

Как проверить

Проверить реле зажигания можно прямо на автомобиле, потому эту функцию можно провести самому и за две-три минутки. Но для точности работы рекомендуется вооружиться мультиметром либо хотя бы обыкновенной лампочкой-индикатором. Дальше нужно действовать по последующему методу:

Где на ВАЗ 2107 стоит реле поворотов – где стоит и находится, схема

Замена реле зажигания ВАЗ 2107

Реле зажигания ВАЗ 2107 служит для включения питания бухгалтерской системы зажигания на карбюраторных не инжекторных модификациях “семерки”. При эта деталь становится предпосылкой неисправности машины не ее приходится поменять. Локализовать не убрать делему можно без помощи других, не прибегая к услугам специализированных 100. Перечень форумов autolada.Ru- Классика- а где в

Блок предохранителей ВАЗ-2107

Блок предохранителей ВАЗ-2107 находится в подкапотном пространстве, справа от мотора (если глядеть по ходу движения автомобиля). В нём размещены главные предохранители и реле. Чтоб проверить, не сгорел ли некий из их, необходимо открыть капот и пластиковую крышку блока, на которой должны быть указаны наименования предохранителей и их номинальные значения.

R1 — реле включения подогрева заднего стекла. Если подогрев не работает, проверьте данное реле, также предохранитель F5, поменяйте спаленные либо неисправные. Если реле и предохранитель рабочие, проверьте контакты подключения проводов к полоскам подогрева на заднем стекле (с боковой стороны поближе к боковым дверям)

R2 — реле включения далекого света фар. Работает вместе с предохранителями F12 и F13. Если далеким не светит только одна фара, вероятнее всего дело в лампе, которую пора поменять либо в предохранителе F12 либо F13 (правая/левая фара соответственно)

R3 — реле включения близкого света фар. Работает вместе с предохранителями F16 и F17. Если ближний свет не работает в обоих фарах, вероятнее всего дело в этом реле. Сперва поменяйте его на рабочее. Если не поможет, могли перегореть обе лампы (такое бывает) либо их предохранители.

1 — разъём для реле включения очистителей и омывателей фар. Если на вашем автомобиле данных устройств нет, то и в присутствии реле нет необходимости.

2 — разъём для реле включения звукового сигнала. На рисунке установлена перемычка для того, чтоб звуковой сигнал работал без данного реле.

3 — разъём для

4 — пинцет для подмены предохранителей
5 — запасные предохранители
6 — пинцет для подмены реле

Где находится

До того как инспектировать работоспособность детали, нужно узнать ее месторасположения. Приобрести дворники тюнинг ВАЗ 2101 что б поставить с приводами в сборе на фары ВАЗ 2107 ? Размещение предохранителей и реле ВАЗ 2107. На поворотов и реле находится в. Многие обладатели “семерок” не знают где находится реле зажигания ВАЗ 2107. Совместно с реле аварийной сигнализации, оно закреплено под “торпедой” за щитком устройств. Потому чтоб узреть его, проверить и поменять, придется малость поработать отверткой, чтоб снять блок устройств ВАЗ

Блок предохранителей и реле ВАЗ

При диагностике дефектов электрики очень комфортно использовать мультиметр. При помощи него можно прозвонить любые соединения и приборы, чтоб проверить их работоспособность. Если вы умеете им воспользоваться и есть хотя бы малые познания по электротехнике, думаю это не составит труда вам.

Переход с электромагнитнотеплового реле на электронное.

Вот таковой «бочонок» находится под приборной панелью автомобиля. Это электромагнитнотепловое реле. Ввиду короткосрочной работы (1-2 месяца) рекомендуется его поменять на электрическое. По прошествии сих пор он начинает пылать, или его замыкает.

Дальше приведены этапы его подмены:

• Отсоединяем клеммы контактов;
• Обозначаем каждый провод маркером, или используем краску для выделения различными цветами;
• Контакт электрического реле подсоединяем к проводу со знаком х;
• Контакт электрического реле подсоединяем к проводу со знаком L;
• Контакт электрического реле подсоединяем к проводу со знаком P;
• Контакт это масса, выводим его на отдельный провод.

Все эти работы нужно проводить при использовании термоусадки.

Огромную популярность набирает подмена в указателях поворота ламп накаливания на светодиоды ввиду того, что лампы накаливания по сроку службы и светоотдаче намного уступают светодиодным светильникам.

Рекомендуем прочитать:

Где стоит и находится, схема

Указатели поворотов, которые употребляются в конструкции полностью всех автомобилей, независимо от их модели и марки, созданы для обозначения совершаемого маневра. Они дают возможность другим участникам движения сразу выяснить, что вы намереваетесь поворачивать и полностью способны предупредить дорожно-транспортное происшествие.

Работу указателей, также их мерцание при маневре обеспечивает реле поворотов. В модели 2107 оно представляет собой электрическое устройство, сконструированное на полупроводниках. Кроме их, в конструкции устройства применяется электромагнит, который размыкает и соединяет контакты по определенной схеме.

Назначение реле зажигания ВАЗ 2107 (инжектор и карбюратор)

1-ые модели ВАЗ не были оборудованы отдельным реле для включения зажигания. Ток на катушку подавался непосредственно через контактную группу замка зажигания. Такое решение имело определенные неудобства. Подмена реле поворотов ВАЗ 2107, причина подмены моргание на панели устройств. Подмена реле поворотов на класике. Skip navigation Реле поворотов ВАЗ Система зажигания ВАЗ 2107 потребляет большой ток. Не считая того, при включении зажигания могут сразу врубаться другие потребители, увеличивающие нагрузку на контактную группу. В итоге контакты либо стремительно окисляются и выходят из строя. Как вариант, из-за нагрева деформируется пластиковое основание контактной группы, что приводит к ее неработоспособности.
Установка реле зажигания ВАЗ 2107 (карбюратор и инжектор) уменьшила нагрузку на контактную группу. Через контакты на управляющий колонке проходит только ток, питающий электрическую катушку реле. Основное питание коммутируется контактной группой реле, рассчитанной на работу под огромным током.
Наличие реле зажигания ВАЗ 2107 (инжектор и карбюратор) прирастило надежность работы электронной схемы и ресурс контактной групп замка зажигания.

Одинаковое ли реле в карбюраторных и инжекторных моделях

ВАЗ 2107 имеет очень длинноватую историю развития. Сейчас все имеющиеся модели можно условно поделить на два типа: старенького и нового эталона. Как карбюраторные, так и инжекторные ВАЗ 2107 употребляют совсем однообразные реле зажигания, но следует пристально подбирать новое реле, исходя из года выпуска автомобиля.

Реле зажигания ВАЗ 2107

На самых первых версиях ВАЗ не было блока предохранителей и реле, другими словами питание подавалось на катушку через сам замок зажигания. Такая система пуска мотора «съедала» сильно много электроэнергии, к тому же контакты стремительно подвергались окислению и переставали нормально работать.

Как проверить

Проверить реле зажигания можно прямо на автомобиле, потому эту функцию можно провести самому и за две-три минутки. Но для точности работы рекомендуется вооружиться мультиметром либо хотя бы обыкновенной лампочкой-индикатором. Дальше нужно действовать по последующему методу:

• Снять с реле подключённую колодку.
• Оглядеть контакты на предмет окисления, поломок и загрязнений.
• Если нужно, то необходимо зачистить контакты.
• Подключить к контактам реле мультиметр.

После подачи питания на реле нужно замерить напряжение, которое выдаёт устройство. Если при подаче тока на выводы 85 и 86 нет замыкания, то реле неисправно. Работоспособность реле определяется замыканием контактов меж 30 и 87 выводами. Нумерация выводов указана на самом реле с оборотной стороны.

Таблица: обозначения реле и предохранителей

Виды реле, применяемые на ВАЗ 2107:

• Реле и плавкие предохранители штыревого типа, расположенные в мон­тажном блоке.
• Реле включения подогрева заднего стекла.
• Реле включения очистителей и омывателей фар.
• Реле включения звуковых сигналов (установлена перемычка).
• Реле включения электродвигателя вентилятора системы остывания (с 2000 года не употребляется).
• Реле включения далекого света фар.
• Реле включения близкого света фар.

Реле зажигания ВАЗ

Мелкие и неприметные детали автомобиля фактически всегда игнорируются водителями, ведь ходовая часть либо сам мотор кажутся более необходимыми и требуют особенной заботы. Но огромные препядствия с машиной в большинстве случаев появляются из-за какой-либо «мелочи» — к примеру, реле зажигания. Это маленькое устройство, которое на ВАЗ 2107 играет очень важную роль.

Принцип работы

Реле зажигания — это один из частей всей системы зажигания. Эта система состоит из:

• Свеч зажигания;
• Распределителя;
• Конденсатора;
• Кулачка прерывателя;
• Катушки;
• Монтажного блока;
• Выключателя.

В момент пуска мотора питание от свеч попадает на реле зажигания, которое переключает энергию с неких цепей. Благодаря этому на катушку подаётся то количество питания, которое нужно для штатного пуска мотора. Для равномерности подачи тока реле впрямую работает с распределителем и конденсатором.

Замена реле зажигания на ВАЗ

Для самостоятельной подмены реле зажигания не будет нужно специального инструмента. Можно просто обойтись теми приспособлениями, что есть в наборе у хоть какого водителя:

• Отвёртка с прямым и узким лезвием;
• Отвёртка с крестовым лезвием;
• Гаечный ключ на 10.

Порядок работы как для инжекторных, так и для карбюраторных моделей ВАЗ 2107 будет схожим. Для сотворения неопасных критерий при подмене рекомендуется до работ снять отрицательный провод от АКБ машины. Дальше действовать по схеме:

• Снятие щитка устройств начинать с разжатия отвёрткой фиксаторов.
• Снять ручки с рычагов, которые держат щиток.
• Вынуть сопла воздуховода, поддев любой из их лезвием отвёртки.
• Сразу прямо за соплами потянуть на себя и вынуть переключатель режимов отопителя, за ранее отсоединив от него провода.
• Дальше снять наконечники магистралей с этого переключателя.
• Используя отвёртку, вытянуть шуруп и его заглушку.
• Вывернуть ключом на 10 гайку крепления ручки сброса пробега машины.
• Загнать ручку очень глубоко вовнутрь приборной панели.
• Потом извлечь правый край щитка.
• Отсоединить гайку, которая фиксирует тросик привода спидометра автомобиля.
• Снять шланг от штуцера.
• Снять колодки проводов, которые идут к панели.
• После всех этих работ можно снимать приборный щиток.
• Реле зажигания находится сразу за ним, на особом кронштейне. Ключом на 10 открутить фиксирующую гайку и снять реле.
• На место вышедшего из строя устройства установить новое, монтажные работы делать в оборотной последовательности.

Проверка реле своими руками. Месторасположение реле в автомобиле

Любые трудности с реле зажигания на ВАЗ 2107 начинаются с того, что шофер не может с первого раза завести движок. Сразу появляются подозрения относительно работоспособности тех либо других узлов, но, обычно, сперва проверке подвергается конкретно реле. На «семёрке» оно находится сразу за приборным щитком и зафиксировано под торпедой. Такое размещение нельзя именовать комфортным, ведь чтоб добраться до реле, будет нужно снять приборную панель стопроцентно.

Реле поворотов ВАЗ — цены на реле поворотников для ВАЗ

🚘 Не работают повороты ваз 2107. Причины, решения

Сегодня рассмотрим такую неисправность «семерок» —  как отказ работы поворотов, причины и решения.

Не мигают повороты ВАЗ 2107, решаем проблему

Предыстория написания этого поста такова, приехала на ремонт семерка, не работали повороты вовсе, я и решил написать пост о неисправностях в системе поворотов ВАЗ 2107. Хотя я не занимаюсь электрикой, но тут попросил хороший знакомый,  пришлось помочь.

Важно помнить, что при работе с проводкой автомобиля необходимо отключить аккумуляторную батарею, для того, чтобы избежать короткого замыкания и возгорания проводки.

Поиск любой неисправности в проводке и электрооборудовании необходимо начинать с изучения схемы, так что привожу ее здесь:

Спасибо за подписку!

Схема электрооборудования поворотов ВАЗ 2107

Описанные ниже решения подразумевают, что все лампы целы и их контакт надежен в патронах.

Неисправности поворотов Ваз 2107, поиск и решение неисправности

1. Первая и самая распространенная неисправность в работе поворотов это перегорание или потеря контакта на предохранителе. Для проверки этого случая проверяем на целостность предохранитель №10 в блоке предохранителей, если он целый пробуем поджать контакты в место и поставить предохранитель на место. Если предохранитель перегорает, то необходимо найти место КЗ в электропроводке. Если предохранитель отошел, то можно доработать блок предохранителей.
2. Поворот ВАЗ 2107 очень часто мигает. Причиной этому есть плохой контакт на одной из ламп поворотов или неисправность реле поворотов. Реле поворотов устроено таким образом, что при перегорании одной лампы поворот начинает часто мигать. Если все лампы в порядке, то тогда необходимо заменить реле.
3. Если не работает одна сторона поворотов, то необходимо смотреть контактные колодки на блоке предохранителей Ш2, Ш3, Ш4, Ш8, Ш10, Ш12. От времени контакты окисляются и возможна потеря контакта. На практике достаточно просто несколько раз вытащить и вставить на место разъем.
4. Также причиной отказа поворотов может быть выход  из строя подрулевого переключателя. Проверить его можно тестером, главное условие наличие надежного контакта при переключении в одну и вторую сторону.
5. Реле поворотов также может стать причиной неисправности дворников, проверить его увы не просто, да и стоимость не столь высока, можно купить и попробовать заменить реле.

Реле поворотников ваз 2107 карбюратор где находится – АвтоТоп

И так, наступил капут реле поворотников! Благо он стоит 70р всего)
Ездил без поворотников 4 дня! ну небыло времени заехать купить…
Это очень тяжко оказывается без поворотников)

Ну значит проезжал я мимо автомагазина, и думаю дай-ка заеду куплю!
Купил значит, сажусь в машину и думаю, фак! а реле то в самой торпеде!

долго не думая, на этой же парковке у автомагазина, я начинаю снимать панель приборов!
надрочился я тем летом с этой приборкой, так что мин 2 и она полностью снята!

Реле 113.3747-10 или взаимозаменяемые с ними новые реле 90.3747 (с пластмассовой крышкой) служат для включения обогрева заднего стекла, ближнего и дальнего света фар

Они размещены в монтажном блоке.

На автомобилях, оборудованных очистителем фар, дополнительно установлено реле 904.3747

Место расположения реле обозначено символами на внутренней стороне крышки блока.

Для замены снимаем реле съемником.

Замена реле зажигания и реле аварийной сигнализации и указателей поворота

Снимаем щиток приборов.

Оба реле установлены в салоне на передней панели за щитком приборов. Реле зажигания (113.3747-10 или 90.3747-10) и реле аварийной сигнализации и указателей поворота (23.3747 или 231.3747) имеют кронштейн для непосредственного крепления на кузове.

Головкой «на 10» отворачиваем гайку крепления реле. Реле, подлежащее замене, отсоединяем от колодки.

Новое реле крепим на место, подложив под гайку провод «массы».

Замена реле включения стартера

Для включения стартера служат реле 113.3747-10 или 90.3747-10 с кронштейном на крышке.

Реле стартера установлено в моторном отсеке на правом брызговике.

Снимаем с его выводов колодку проводов, ключом «на 10» отворачиваем гайку крепления и меняем реле.

Замена реле очистителя ветрового стекла

Реле очистителя ветрового стекла (РС-514) предназначено для обеспечения прерывистого режима его работы.

Установлено оно под панелью приборов со стороны водителя и прикреплено к кузову двумя винтами.

Общий вид реле с колодкой.

Поддев отверткой, снимаем левую обивку боковины.

Для ее последующей установки потребуются две новые кнопки крепления.

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления реле.

Разъем реле находится в приборной панели, рядом с регулятором гидрокорректора фар.

К нему можно подобраться снизу приборной панели. Важно не ошибиться с соединительной колодкой.

Колодка реле с четырьмя выводами (щиток приборов для наглядности снят)

Технические данные для проверки:

Сопротивление обмотки реле, Ом

Сопротивление обмотки прерывателя, Ом

Число включений очистителя в минуту

*После включения очистителя щетки могут сделать до четырех непрерывных двойных ходов, пока биметаллическая пластина не нагреется до рабочей температуры

Поворотники являются, пожалуй, очень важной частью любого транспортного средства. Выполнение маневров на дороге становится довольно опасной задачей если поворотники не работают. За правильную работу указателей поворотов отвечает реле поворотников и аварийной сигнализации ВАЗ 2107. Данное устройство применяется на всех автомобилях классического семейства. Рассмотрим, для чего нужно реле поворотников, как определяется неисправность реле и как выполняется его замена?

Назначение реле поворотников и аварийной сигнализации

Все знают, что указатели поворотов и аварийная сигнализация в процессе своей работы моргают. Это необходимо для того, чтобы привлечь внимание остальных участников движения. Мерцание ламп невозможно спутать с каким-либо другим сигналом, подаваемым с помощью световых приборов. За это явление отвечает небольшое устройство под названием реле указателей поворота. Помимо мерцания поворотников, реле обеспечивает еще одну функцию – создание необходимого звукового сигнала (щелчка), который говорит о том, что указатели поворота находятся в работе.

На «Жигулях» применялось два типа реле, которые отличаются как по своему устройству, так и по принципу действия.

• Первый тип представляет собой реле электромагнитного типа, которое крепится в подкапотном пространстве автомобиля. Основой для работы электромагнитного теплового реле служит специальная струна из нихрома, которая, нагреваясь и остывая, замыкает и размыкает цепь указателей поворота. Данные типы реле применялись на ранних моделях «классического» семейства: ВАЗ 2101-2102 и ВАЗ 2103.
• Второй тип реле стал применяться на автомобилях ВАЗ 2106 и выше. Он представляет собой электронную схему, построенную на полупроводниковых элементах схемы. Помимо полупроводников, в состав реле входит еще и электромагнит, который выполняет функции замыкания и размыкания. Частота срабатывания электромагнита (или мерцания ламп) достигается с помощью «ключа», или специальной электронной схемы.

Диагностика неисправности реле указателей поворотов ВАЗ 2107

Если в один прекрасный день поворотники прекратили свою работу. Настало время проверить, что же случилось и по возможности заменить неисправную часть схемы. О неисправностях реле поворотников можно узнать по некоторым признакам:

• Поворотники горят, но не мерцают. Это прямо указывает на поломку реле, а точнее, его электромагнитной части. В этом случае, электромагнит замкнулся в одном из положениях и не может вернуться в исходное состояние.
• Поворотники моргают слишком быстро или слишком медленно. Такое может случиться, но не только по вине реле указателей поворота. Иногда скорость мерцания ламп может меняться, если в поворотниках применяются лампы не той мощности, что положена заводом-изготовителем. Тем не менее, установка нового реле в качестве проверки не помешает.
• Поворотники не работают совсем. Это означает, что не моргают лампы указателей поворота, лампа на приборной панели и отсутствуют соответствующие щелчки реле. Однако, как и во втором случае, неисправность не всегда касается реле указателей поворота. Порой, причина заключается в неисправности кнопки аварийной сигнализации.

Замена реле поворотников и аварийной сигнализации (+ Видео)

После обнаружения любых из перечисленных неисправностей, обязательно следует замена реле указателей поворота. В зависимости от модификации (карбюратор или инжектор), расположение реле-прерывателя может заметно отличаться. Карбюраторные автомобили ВАЗ 2107 подразумевают монтаж реле за приборной панелью в салоне автомобиля. Однако, начиная с инжекторного двигателя, реле может располагаться в монтажном блоке в подкапотном пространстве.

Для того, чтобы снять реле, находящееся в монтажном блоке – достаточно просто поддеть его и потянуть вверх. После этого, на его место устанавливается новый элемент.

В случае с реле, находящимся за панелью дела обстоят намного сложнее. Перед снятием реле необходимо поддеть приборную панель с помощью отвертки и снять ее. Если позволяет длина проводов, то можно оттянуть ее на некоторое расстояние, но если они слишком короткие, рекомендуется вытащить штекеры и открутить трос привода спидометра. Панель отложите в сторону, а от реле отсоедините контактные провода. Теперь открутите «массу» от прерывателя и снимите его. На место старого реле установите новое и вставьте в него контактные провода. После этого, проведите сборку приборной панели и установите ее на штатное место. На этом замена реле поворотников завершена.

Это все, что необходимо знать о реле поворотников.

Где находится реле поворотов ваз 2107 карбюратор

Сигналы поворота предназначены для информирования других участников движения о предстоящем маневре. В случае их неисправности сильно возрастает вероятность ДТП при маневрировании. Самая распространенная причина такой поломки — не работающее реле поворотов ВАЗ 2107. ПДД запрещают эксплуатировать автомобиль с неисправными световыми сигналами, поэтому при обнаружении такой неисправности необходимо устранить ее в кратчайшие сроки. Эту работу могут выполнить специалисты СТО.

Однако замена реле поворотов — достаточно простая и не очень трудоемкая операция, доступная даже в “полевых условиях”. Поэтому знание об устройстве и методе замены реле поворотника ВАЗ 2107 не будет лишним для владельцев “семерки”.

Реле поворотов ВАЗ 2107

В отличие от остальных световых приборов, указатели поворотом работают прерывисто, мигают. За работу указателей отвечает специальное устройство — реле поворотников ВАЗ 2107. Кроме обеспечения мигания ламп, реле выполняет сигнальную функцию. Оно оповещает о работе сигналов поворота звуковыми сигналами — щелчками.

Сначала на автомобилях ВАЗ устанавливалось тепловое реле, в котором контакты замыкались (размыкались) нихромовой струной, которая нагревалась и остывала за счет проходящего через нее тока. В более поздних моделях, к которым относится “семерка”, используется реле с электронной схемой и электромагнитом. Частота мигания ламп указателей поворотов определяется настройками электронной схемы. Такая конструкция имеет меньше движущихся деталей и контактов, поэтому более надежна.

Устройство также выполняет функцию реле аварийки ВАЗ 2107, заставляя мигать лампы при включении аварийной сигнализации.

Неисправности сигналов поворотов ВАЗ 2107

Главный признак неисправности — неработающие указатели поворотов. Однако, причина может заключаться не только в реле. Вариантов поломки несколько:

• Лампы поворотов постоянно горят, не мигают. Это говорит о неисправности электромагнитно части реле поворотников ВАЗ 2107 — контакты застряли в замкнутом положении и не размыкаются. Это может быть как пригорание контактов электромагнитного реле, так и выход из строя электронной схемы реле поворотов. Независимо от конкретной причины, выход один — замена реле поворотов ВАЗ 2107.
• Лампы мигают слишком медленно или быстро. Причина может быть как в электронной части реле поворотов, так и несоответствии тока потребления ламп номинальному. Если одна из ламп перегорела или установлены лампы, потребляющие меньший ток, то повороты станут мигать чаще, чем необходимо. Такое же явление происходит, если оборван провод, идущий к одной из ламп, или окислен патрон или цоколь лампы. Аналогичное явление происходит при установке светодиодных ламп вместо ламп накаливания. При установки более мощных ламп частота мигания уменьшается. Если все лампы исправны и неисправность проявилась не после замены ламп, причина кроется именно в реле поворотов или плохих контактах в цепи питания ламп.
• Лампы указателей поворотов не горят. Причина неисправности может быть в поломанном переключателе поворотов, сгоревшем (неисправном) реле поворотов, в обрыве цепи или в перегоревшем предохранителе. Проверку лучше начинать с последнего

Расположение реле поворотов ВАЗ 2107

В зависимости от типа питания двигателя (карбюратор или инжектор), реле может располагаться за приборной панелью или в монтажном блоке, находящемся под капотом. Конструкция реле одинакова на всех модификациях ВАЗ 2107, но порядок процедура замены отличается в зависимости от места установки.

Замена реле поворотников ВАЗ 2107

Конструкция реле не предусматривает возможности его ремонта. При обнаружении неисправности необходимо выполнить замену детали.

Если реле находится в монтажном блоке, для его замены достаточно выполнить простые действия:

• открыть крышку монтажного блока;
• поддеть отверткой и извлечь старое реле;
• установить новое реле;
• закрыть крышку монтажного блока.

[tip]Если реле находится за приборной панелью, заменить его намного сложнее. Во избежание замыкания лучше отсоединить провод “массы” от аккумулятора. Замена реле поворотников выполняется следующим образом:[/tip]

• Открутить и снять кнопку (рукоятку) счетчика суточного пробега.
• Демонтировать декоративные ручки с рычагов управления отопителем салона.

• Снять декоративную заглушку с самореза крепления приборной панели.
• Выкрутить саморез.
• Отщелкнуть крепления приборной панели, поддев ее отверткой.
• Отщелкнуть колодки проводов с панели приборов.
• Вручную открутить трос спидометра.
• Демонтировать приборную панель.
• Отстыковать клеммы проводов от реле поворотом.
• Открутить гайку крепления реле.
• Подключить клеммы проводов
• Установить реле на место и затянуть гайку крепления.
• Подключить клеммы проводов к приборной панели.
• Прикрутить к приборной панели трос спидометра.
• Установить панель на место, защелкнув крепления.
• Закрутить саморез, фиксирующий приборную панель.
• Установить декоративные ручки на рычаги управления отопителем.
• Прикрутить рукоятку счетчика суточного пробега.
• Установить декоративную заглушку на саморез.

После этого необходимо подключить провод массы к АКБ. Замена реле поворотников на этом завершена.

Для защиты электропроводки и электрооборудования от токов короткого замыкания или перегрузки в каждом автомобиле имеется блок с предохранителями и реле. Он монтируется в легко доступном определённом месте. Через электрические кабельные жгуты блок предохранителей по цепям соединяется с электрооборудованием и устройствами управления. В данной статье мы рассмотрим основные схемы инжекторных и карбюраторных моделей.

Где находится блок предохранителей и реле?

На автомобилях ВАЗ 2107 блок предохранителей(БП) и реле состоит из корпуса с крышкой, с комплектом из плавких вставок расположенных на электронной плате. Каждый предохранитель отвечает за работу определённой электрической цепи или группы.

Дополнительно на плате размещена группа реле объединённая в блок электромагнитных реле, обеспечивающая включение или отключение электрооборудования и приборов.

Фото. Расположение блока предохранителей ВАЗ 2107

Для удобства пользования и обслуживания блок предохранителей (БП) на автомобилях размещается не зависимо от выпуска моделей 2107, с правой стороны автомобиля под капотом, напротив сиденья для пассажира (см. фото выше).

Важно! На новых моделях семёрки с инжекторными двигателями добавился дополнительный блок с предохранителями и реле. Он обеспечивает бесперебойную работу двигателя и бензонасоса. Расположен в салоне машины под бардачком.

В случаях отказа или неисправности в работе электрооборудования автомобиля ВАЗ 2107 каждый автовладелец должен знать место расположение блока реле и предохранителей.

Старые и новые модели блоков предохранителей немного отличаются, по этому рассматривать их лучше отдельно.

Схема предохранителей и реле ВАЗ 2107 старого образца. Видео

В блоке предохранителей и реле старого образца входят 17 предохранителей, закреплённых на плате с помощью пружинных контактов и 6 электромагнитных реле.

Блок имеет две печатные платы, смонтированные параллельно друг другу и соединённые перемычками. Также он подключается в сеть автомобиля через разъёмные соединения, выполненные разными цветовыми оттенками для правильной стыковки. На фото ниже представлена схема расположения элементов управления БП и реле ВАЗ 2107.

Фото блок предохранителей ВАЗ 2107 старого образца

Корпус выполнен из пластика, сверху имеется крышка с нанесением расположения элементов на блоке и назначением в виде изображений. В таблице ниже представлена расшифровка и распиновка с назначением предохранителей и реле автомобиля ВАЗ 2107.

Таблица расшифровка блока предохранителей и реле ВАЗ 2107:

Реле ВАЗ 2107

В каждом современном авто такой важный элемент, как реле необходим для уменьшения поступающего тока в цепи, когда двигатель автомобиля запускается.

Реле с такими обозначениями, как R1, R2, R3 необходимы для обогрева заднего стекла. Также реле R2 включает дальний свет автомобиля, а R3 включает ближний свет.

В блоке реле можно заметить пустые разъемы. Первый разъем отвечает за работу омывателя фар, а второй за звуковой сигнал. Третий пустой разъем необходим для вентилятора, охлаждающего двигатель ВАЗ 2107. Четвертый блок используется, как запасной вариант, на его место можно установить сгоревшие предохранители.

Видеообзор старого блока предохранителей и реле ВАЗ 2107:

Ремонт и обслуживание такой монтажной конструкции сильно затруднён и не удобен. В случае замыкания или разрыва дорожки на плате отремонтировать устройство не каждый сможет.

Схема блока предохранителей и реле ВАЗ 2107 нового образца. Видео

В новом исполнении блок предохранителей и реле по надёжности и качеству выполнен с учётом современных технологий:

1. На смену цилиндрическим предохранителям пришли плавкие вставки со штыревым контактом, которые располагают на плате блока в два ряда.
2. На корпусе предохранителя нанесена величина нагрузки. Корпус плавкой вставки прозрачный и в случае перегорания контакта предохранителя будет виден разрыв контакта.
3. Для обслуживания, замены применяют специальный пластмассовый съёмник, который закреплён на корпусе монтажного блока. Или берут обычные пассатижи для выемки предохранителя из гнезда блока.

Корпус блока предохранителей так же выполнен из пластика черного цвета. Внутри располагается одна монтажная плата с предохранителями и реле. Внешний вид монтажного устройства предохранителей и реле представлен на рисунке ниже. Распиновка также ниже.

Блок предохранителей ВАЗ 2107 нового образца. Фото

Элементы расположены в блоке в следующем порядке:

1. Вентилятор печки, фонари заднего хода, лампа (контрольная), реле обогревателя стекла (заднего), электрический двигатель дворника (заднего) и заднего насоса омывателя.
2. Электрический двигатель дворников лобового стекла.
3. Первое резервное гнездо.
4. Второе резервное гнездо.
5. Питание, подающееся на обогрев заднего стекла.
6. Питание розетки, а также прикуривателя и часов.
7. Звуковой сигнал и радиаторный вентилятор.
8. Питание поворотников в аварийном режиме.
9. Питание противотуманных фар и питание бортовых элементов.
10. Питание приборной панели (подсветки и лампы).
11. Питание задних ламп стоп сигналов.
12. Дальняя фара света (правая).
13. Дальняя фара света (левая) и контрольная лампа заднего хода.
14. Лампы габаритов (задний правый и передний левый), а также подсветка номерного знака и пространства под капотом.
15. Питание лампы освещения бардачка и габаритные огни (правый передний и задний левый).
16. Правая лампа ближнего цвета.
17. Левая лампа ближнего света.

Обозначения реле:

1. Реле отвечающее за обогрев заднего стекла автомобиля.
2. Реле очистителя фар и его омывателя.
3. Реле звукового сигнала (клаксона).
4. Реле отвечающее за подачу электричества к вентилятору охлаждения двигателя.
5. Реле ближнего света фар.
6. Реле дальнего света фар.

Видеообзор блока предохранителей и реле ВАЗ 2107 нового образца:

Блок предохранителей ваз 2107: инжектор

В современных моделях ВАЗ 2107 с инжекторными двигателями есть еще дополнительный блок с предохранителями и реле, который устанавливается под бардачком в салоне автомобиля. Его главное назначение в контроле включения электробензонасоса, электровентилятора, также есть главного реле.

На рисунке ниже представлен дополнительный блок с реле и предохранителями для автомобилей ВАЗ 2107 с инжекторными двигателями.

Дополнительный блок реле ваз 2107

Схема дополнительного блока реле и предохранителей ВАЗ 2107

Расшифровка схемы дополнительного блока реле и предохранителей ВАЗ 2107

1. предохранитель, защищающий силовые цепи главного реле;
2. главное реле;
3. предохранитель, защищающий цепь постоянного питания контроллера;
4. предохранитель, защищающий цепь реле электробензонасоса;
5. реле бензонасоса;
6. реле электровентилятора;
7. диагностический разъем.

Ещё есть ряд реле, которые необходимы для обеспечения работы оборудования:

• Реле привода щёток, располагается под приборной панелью.
• Стартера реле, место расположения справа от брызговика.
• Реле поворота, зажигания, сигнализации место расположения под приборной панелью.
• Предохранитель противотуманок, устанавливается рядом с местом радиоприёмника под заглушками.
• Предохранитель для очистителя фар размещается в электропроводке непосредственно у привода очистителя.

Для удобства обслуживания и выявления отказа работы цепей в электрооборудовании машины при неисправностях не связанных с работой предохранителей и реле применяется электрическая расширенная схема работы предохранителей и реле в автомобиле ВАЗ 2107 представленная на рисунку ниже (для увеличения кликните на картинку)

Схема блока предохранителей ВАЗ 2107 Расшифровка схемы блока предохранителей

Замена плавких предохранителей ВАЗ 2107

В таблице блока предохранителей, описаны положения и название предохранителей, выполняющие определённую функцию по каждому участку цепи или группе цепей.

При выходе из строя плавкой вставки или отказе работы участка цепи можно найти и проверить состояние и исправность работы нужного предохранителя. Для этого следует:

1. Открыть крышку на БП и найти порядковый номер нужного элемента защиты.
2. Если не видно повреждения предохранителя визуально, то следует достать плавкую вставку из гнезда платы и «прозвонить» мультиметром, измерив его сопротивление. Выполнять такую операцию следует при отключённом питании автомобиля и дополнительно требуется отсоединить клемму АКБ.
3. Выполнять замену вышедшего из строя предохранителя следует на аналогичный, соответствующий указанному значению тока на корпусе вставки или номинальному току цепи.
4. Выемка предохранителя из гнезда платы и замена на новый из группы резервных вставок, размещённые в блоке, выполняется с помощью пинцета закреплённого на корпусе блока. При отсутствии пинцета работы выполняются небольшими пассатижами.

Замена предохранителя «противотуманок»

Исправную работу противотуманных фар обеспечивает предохранитель, который расположен отдельно от блока предохранителей. Его месторасположения в автомобиле ВАЗ 2107 под консольной центральной панелью, рядом с кнопкой включения противотуманных фар на панели рядом с магнитолой.

Для проведения работ по проверке или замене предохранителя цепей противотуманных фар следует выполнить следующую последовательность операций:

1. Выключить питание автомобиля;
2. Требуется с помощью отвертки отсоединить выключатели из консоли в том месте, где установлена магнитола, обеспечив свободный доступ;
3. Вытащить пластиковую вставку на консоли отжав её отвёрткой, откроется доступ к корпусу предохранителя противотуманных фар.
4. Достать корпус и провести проверку или замену предохранителя.
5. Собрать все элементы и выключатели в обратной последовательности, убедится в работоспособности противотуманных фар.

Замена блока предохранителей ВАЗ 2107. Видео

Работа по замене блока предохранителей и реле выполняют только в случае невозможности ремонта старого блока и необходимости установки нового.

Видео замены блока предохранителей ВАЗ 2107

Последовательность операций следующая:

1. Отсоединяется от АКБ клемма массы
2. Снимается корпус воздушного фильтра
3. Отстыковывают все жгуты, которые подходят к блоку предохранителей
4. Выполняется снятие полки в салоне под приборной панелью и корпус бардачка, далее отсоединяется жгут с разъёмом от блока предохранителей.
5. С помощью головки на 10 откручивается крепление блока и вынимается корпус вместе с уплотнителем Крепления блока предохранителей и реле ВАЗ 2107

Откручиваем болты

Проверка и замена реле ВАЗ 2107

Очень важную роль в исправности работы системы играют реле, которые выполняют периодически операции по включению или выключению необходимых функций в автомобиле.

Электромагнитное реле состоит из катушки, на которую подаётся питание по цепи и замыкающих контактов.

Для выполнения проверки работоспособности реле или для его замены следует выполнить ряд последовательных операций:

1. Отключается от АКБ провод массы в автомобиле.
2. Реле легко вытаскивается руками.
3. Проводится визуальный осмотр контактов реле, очищаются от окислений контакты, проверяется надёжность штыревых креплений контактов.
4. Проверка работоспособности реле выполняется с помощью подачи питания 12В на обмотку реле с помощью двух отрезков проводов.
5. При поступлении питания должна сработать катушка и замкнуться контакты, которые можно проверить с помощью мультиметра в режиме позвонки или измерения сопротивления.
6. В случае не работоспособности реле или его контактов, следует заменить реле на новое. Так как ремонт их не предусматривается.

От исправной работы блока предохранителей и реле автомобиле ВАЗ 2107 зависит работоспособность и техническое состояние машины, электрических систем, комфортность и безопасность.

На этом все! Если Вы не нашли то что искали, пожалуйста оставьте свой вопрос в комментариях. Спасибо!

Где Находится Реле Поворотов На Ваз 2107

Замена реле зажигания ВАЗ 2107

Реле зажигания ВАЗ 2107 служит для включения питания бухгалтерской системы зажигания на карбюраторных не инжекторных модификациях “семерки”. При эта деталь становится предпосылкой неисправности машины не ее приходится поменять. Локализовать не убрать делему можно без помощи других, не прибегая к услугам специализированных 100. Список форумов autolada.ru- Классика- а где в 2107 реле поворотов находится реле, одно на. Для этой цели будет нужно на уровне кинозала инструментов не познания о том, где находится реле не как верно его поменять.

Назначение реле зажигания ВАЗ 2107 (инжектор и карбюратор)

1-ые модели ВАЗ не были оборудованы отдельным реле для включения зажигания. Ток на катушку подавался конкретно через контактную группу замка зажигания. Такое решение имело определенные неудобства. Замена реле поворотов ВАЗ 2107, причина замены моргание на панели приборов. Замена реле поворотов на класике. Skip navigation Реле поворотов ВАЗ Система зажигания ВАЗ 2107 потребляет большой ток. Кроме того, при включении зажигания могут одновременно включаться другие потребители, увеличивающие нагрузку на контактную группу. В результате контакты или быстро окисляются и выходят из строя. Как вариант, из-за нагрева деформируется пластиковое основание контактной группы, что приводит к ее неработоспособности.
Установка реле зажигания ВАЗ 2107 (карбюратор и инжектор) уменьшила нагрузку на контактную группу. Через контакты на рулевой колонке проходит лишь ток, питающий электромагнитную катушку реле. Основное питание коммутируется контактной группой реле, рассчитанной на работу под большим током.
Наличие реле зажигания ВАЗ 2107 (инжектор и карбюратор) увеличило надежность работы электрической схемы и ресурс контактной групп замка зажигания.

Где находится реле зажигания ВАЗ 2107

Прежде чем проверять работоспособность детали, необходимо выяснить ее месторасположения. Купить дворники тюнинг ВАЗ 2101 что б поставить с приводами в сборе на фары ВАЗ 2107 ? Расположение предохранителей и реле ВАЗ 2107. На поворотов и реле находится в. Многие владельцы “семерок” не знают где находится реле зажигания ВАЗ 2107. Вместе с реле аварийной сигнализации, оно закреплено под “торпедой” за щитком приборов. Поэтому чтобы увидеть его, проверить и поменять, придется немного поработать отверткой, чтобы снять блок приборов ВАЗ 2107.

Замена реле поворотов ВАЗ 2107, причина замены моргание на панели приборов.

Чтобы проверить и заменить реле зажигания, понадобится:

1. шлицевая отвертка;
2. крестовая отвертка;
3. ключ на 10.

Начинать надо с демонтажа щитка приборов. Перед началом работ следует отсоединить минусовый провод от аккумулятора. Для снятия приборного щитка необходимо выполнить такие действия:

1. шлицевой отверткой разжать фиксаторы рукояток регулировки системы отопления;
   снять рукоятки с рычагов;
2. вынуть сопла центрального воздуховода, поддев их отверткой;
3. вытащить переключатель режимов работы двигателя отопителя;
4. снять наконечники проводов с переключателя;
5. вытащить заглушку самореза, поддев ее отверткой;
6. выкрутить саморез крепления щитка приборов при помощи крестообразной отвертки;
7. открутить гайку крепления ручки сброса суточного пробега;
8. утопить ручку внутрь панели приборов;
9. извлечь правый край приборного щитка;
10. открутить гайку, крепящую тросик привода спидометра;
11. отсоединить шланг от штуцера эконометра;
12. отсоединить колодки проводов от комбинации приборов;
13. снять приборный щиток.

Реле зажигания закреплено на кронштейне, находящимся под приборным щитком. Чтобы снять реле, необходимо ключом на 10 открутить гайку, притягивающую его к кронштейну.
Для проверки работоспособности реле необходим мультиметр или лампа-индикатор, Протестировать работу реле можно непосредственно на автомобиле или же запитав его от автономного источника 12 вольт. не срабатывают свечи накала 1.9 тди пассат б3 подскажите где находится реле или причина не внём срабатывают дней 5 потом неработают потом опять работают. При подаче напряжения на выводы 85 и 86 реле должны замыкаться контакты между 30 и 87 выводами. Если этого не происходит, необходима замена реле зажигания ВАЗ 2107. замена реле зажигания, Снимаем на автомобиле ваз 2107 панель приборов. Делается это так:

1. открутить гайку крепления;
2. отсоединить колодку проводов от реле зажигания;
3. установить новое реле;
4. присоединить колодку проводов;
5. закрепить реле гайкой.

После замены реле необходимо установить на место приборную панель. Для этого следует выполнить такие действия:

1. подключить колодки проводов к приборному щитку;
2. прикрутить гайку крепления троса привода спидометра;
3. надеть шланг на эконометр;
4. вставить комбинацию приборов на место и надавить на нее, чтобы зафиксировались защелки;
5. закрепить ручку сброса суточного пробега;
6. закрутить саморез крепления щитка приборов;
7. закрыть саморез заглушкой;
8. подключить провода к переключателю режимов работы отопителя;
9. защелкнуть переключатель на штатном месте;
10. установить сопла центрального воздуховода системы отопления и вентиляции;
11. установить рукоятки регулировки режимов отопления и вентиляции.

На этом замена реле зажигания ВАЗ 2107 закончена. Можно подсоединить провод массы к аккумулятору и проверить работоспособность системы зажигания.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

не работают повороты ваз, реле поворотов ваз,

На сайте рассматривались схемы подключения указателей поворотов и поиск неисправности в различных схемах. Здесь рассмотрим поиск неисправности в случае, когда не работают повороты ВАЗ переднеприводных моделей.

Поиск неисправности если не работают повороты, даже если Вы не имеете специальных знаний.

Проверка исправности реле поворотов.

И так рассмотрим, что делать, если не работают повороты ВАЗ с передним приводом, кроме 2170 Приора. Работа и поиск неисправности которой рассматривалось в статье «Реле поворотов Приора».

Для начала убедитесь в том, что работают измерительные приборы и контрольные ламы на панели приборов. Если они не работают, то проверьте исправность предохранителя.

При исправности приборов включите кнопку аварийной сигнализации, и проверить мигание всех ламп в указателях поворотов. Это позволит разделить схему на две части и ускорить поиск неисправности.

Если аварийная сигнализация при включении не работает, то необходимо проверить исправность реле поворотов и аварийной сигнализации и наличие питания на его выводе 49. Обозначение выводов нанесено на нижнюю часть реле, рядом с контактными ножками.

Извлекаем реле, имеющее на верхней части корпуса обозначение в виде треугольника, из монтажного блока, и в освободившемся гнезде при помощи контрольной лапы проверит наличие плюса на выводе 49. Подключаем контрольную лампу  к массе или минусу аккумуляторной батареи, а вторым концом косаемся вывода 49, при включенной кнопке аварийной сигнализации, включать зажигание не нужно. Отсутствие питания свидетельствует о неисправности предохранителя, кнопки аварийной сигнализации или обрыве проводов, контактных дорожек монтажного блока и плохом контакте в соединительных разъёмах.

Если плюс на выводе есть, то медным проводом соединить выводы 49 и 49А. При исправности соединительных проводов и разъёмов должны загореть все лампы указателей поворотов. Это говорит о том, что неисправно реле поворотов и световой сигнализации. Если лампы не загорят, а плюс на выводе 49 есть, то возможно  есть короткое замыкание в цепи сигнальных ламп и сгорел предохранитель. Короткое замыкание так же может стать причиной выхода из строя реле. В этом случае проверьте исправность предохранителя, а при его перегорании устраните короткое замыкание в цепи сигнальных ламп.

Проверка кнопки аварийной сигнализации.

Если аварийная сигнализация работает, значит, реле поворотов и аварийной сигнализации исправно, а неисправность может быть в кнопке аварийной сигнализации. Для начала проверьте плюс, как описано ранее на выводе 49 реле, при выключенной кнопке аварийной сигнализации и включенном зажигании.

Если плюса нет, то необходимо проверить исправность кнопки аварийной сигнализации. Для этого надо извлечь кнопку из гнезда, поддев её тонкой отвёрткой или снять козырёк панели приборов. В контактном разъёме кнопки проверить контрольной лампой наличие питания на выводе 2 (нумерация выводов на кнопке около контактов) при включенном зажигании. При отсутствии питания устранить обрыв провода от панели приборов до кнопки. При наличие питания соедините в гнезде кнопки вывод 2 с выводом 5, при включенном зажигании, и включите указатели поворотов любого борта. Если сигнальные лампы данного борта загорят, то смените неисправную кнопку аварийной сигнализации.

Если сигнальные лампы не загорят, то, не убирая перемычки с колодки кнопки аварийной сигнализации, соедините медным проводом в гнезде реле выводы 49 и 49А, после чего проверьте питание на выводе 49А переключателя поворотов. Для этого снимаем кожух рулевой колонки и соединительный разъём с переключателя поворотов. Так же можно снять и сам переключатель, для определения номеров выводов, которые нанесены на нижнюю его часть рядом с контактными ножками. Сделать это не сложно, сжав фиксаторы с боков переключателя и вытянув его в сторону.  При исправности цепи от реле до переключателя контрольная лампа начнёт гореть. Если контрольная лампа негорит, то устраните обрыв в проводе от монтажного блока до разъёма указателя поворотов.

При включении поворотов перегарает предохранитель.

Ещё одна неисправность указателей поворотов, это перегорание предохранителя при включении указателей одного из бортов. Для быстрого определения неисправности включите аварийную сигнализацию. Сигнальная лампа в цепи, которой есть короткое замыкание, гореть не будет или будет гореть в полнакала. Признаком короткого замыкания в цепи сигнальных ламп может служить жужжание реле поворотов при включении указателей.
Для облегчения поиска неисправностей, когда не работают указатели поворотов ВАЗ, воспользуйтесь выкладками схем приведённые ниже.

Схема подключения указателей поворотов и аварийной сигнализации ВАЗ 2110.

Замена реле ВАЗ-2107

Замена реле включения обогрева заднего стекла, очистителей фар, ближнего и дальнего света фар ВАЗ-2107

Реле 113.3747-10 или взаимозаменяемые с ними новые реле 90.3747 (с пластмассовой крышкой) служат для включения обогрева заднего стекла, ближнего и дальнего света фар

Они размещены в монтажном блоке.

На автомобилях, оборудованных очистителем фар, дополнительно установлено реле 904.3747

Место расположения реле обозначено символами на внутренней стороне крышки блока.

Для замены снимаем реле съемником.

Замена реле зажигания и реле аварийной сигнализации и указателей поворота

Снимаем щиток приборов.

Оба реле установлены в салоне на передней панели за щитком приборов.

Реле зажигания (113.3747-10 или 90.3747-10) и реле аварийной сигнализации и указателей поворота (23.3747 или 231.3747) имеют кронштейн для непосредственного крепления на кузове.

Головкой «на 10» отворачиваем гайку крепления реле. Реле, подлежащее замене, отсоединяем от колодки.

Новое реле крепим на место, подложив под гайку провод «массы».

Замена реле включения стартера

Для включения стартера служат реле 113.3747-10 или 90.3747-10 с кронштейном на крышке.

Реле стартера установлено в моторном отсеке на правом брызговике.

Снимаем с его выводов колодку проводов, ключом «на 10» отворачиваем гайку крепления и меняем реле.

Замена реле очистителя ветрового стекла

Реле очистителя ветрового стекла (РС-514) предназначено для обеспечения прерывистого режима его работы.

Установлено оно под панелью приборов со стороны водителя и прикреплено к кузову двумя винтами.

Общий вид реле с колодкой.

Поддев отверткой, снимаем левую обивку боковины.

Для ее последующей установки потребуются две новые кнопки крепления.

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления реле.

Разъем реле находится в приборной панели, рядом с регулятором гидрокорректора фар.

К нему можно подобраться снизу приборной панели. Важно не ошибиться с соединительной колодкой.

Колодка реле с четырьмя выводами (щиток приборов для наглядности снят)

Технические данные для проверки:

Сопротивление обмотки реле, Ом 66±2

Сопротивление обмотки прерывателя, Ом 23±1

Число включений очистителя в минуту 9—17*

*После включения очистителя щетки могут сделать до четырех непрерывных двойных ходов, пока биметаллическая пластина не нагреется до рабочей температуры

Ваш вопрос: Где находится реле поворотников на ВАЗ 2107?

Реле поворотников на автомобиле ВАЗ 2107 периодически требует замены, так как выходит из строя. Процесс замены довольно прост, но перед заменой следует уточнить, где находится реле. Находится возле руля, под панелью.

Где находится реле поворотников на ваз 2104?

Поменять реле поворотов на ВАЗ 2107 (2104, 2105, 2106) несложно, но если вы решили делать это самостоятельно, то вам стоит понять, где оно находится.Вы найдете его под панелью рулевого колеса, но вам придется разобрать всю панель, чтобы добраться до нее.

Как заменить реле поворотников на ВАЗ 2107?

Если реле находится в монтажном блоке, то для его замены достаточно выполнить простые действия:

1. открыть крышку монтажного блока;
2. подденьте отверткой и снимите старое реле;
3. установить новое реле;
4. закрыть крышку монтажного блока.

5.02.2019

Где находится реле поворотников на ваз 2101?

Место установки реле поворотников зависит от модели автомобиля. Так, на Жигулях 2101 — 2106 реле монтируется непосредственно под передней панелью приборов (в некоторых моделях там же установлено и реле зажигания), поэтому оно хорошо защищено, и его щелчки отчетливо слышны в любых условиях.