Генератор ваз как подключить: Как подключить генератор ВАЗ 2106. Схема подключения генератора на ВАЗ Классика

by admin

Содержание

Генератор Ваз 2106: подключение, замена, как проверить


Генератор в любом автомобиле, даже в дизельном – это настоящий генерал у мотора. Без него авто и с места не сдвинется. Бывает обидно, когда мотор работает прилично, а вот электрооборудование начинает давать сбои. Если говорить о шестерке, то скорее всего в ней стоит генератор Г 221, которым укомплектовывался еще Фиат 124.

Если сравнить электросхемы автомобилей Ваз 2101 и Ваз 2106, становится очевидно, что они практически одинаковые. На шестерке лишь стоит несколько дополнительных электрических приборов. Однако генератор там стоит тот же. В этом и проблема. Дело в том, что изначально модель Г 221 не была предназначена для обслуживания такого числа потребителей энергии. Как следствие, реле-регулятор получает ток в недостаточном количестве, аккумуляторная батарея недозаряжается и медленно умирает.

Проблема усугубляется, когда владелец автомобиля устанавливает дополнительные устройства, такие как:

  • Противотуманки;
  • Хорошая аудиосистема;
  • Подогрев перед пуском;
  • вторая печка, холодильник, телевизор и т. п.

В общем, любой шаг, в результате которого увеличивается использование энергии, может привести к склонности аккумулятора разряжаться даже во время пути. Если внести доработки все же необходимо, то придется поставить более стабильный и мощный генератор Г 222.

Диагностика работы генератора

Все диагностические процедуры можно проводить как на снятом устройстве, так и прямо в автомобиле. Перед началом работ нужно обязательно снять провода от аккумулятора и генератора.

Для диагностики выпрямительного блока отсоединяем провод регулятора. Если нет омметра, то можно воспользоваться аккумулятором и контрольной лампочкой. На омметре стрелка должна указать на «бесконечность», а контрольная лампочка не должна загораться. Это говорит об исправной работе вентилей.

Проводим общую диагностику устройства. Нужно проверить, не пробиты ли вентили. Для этого к выводу на 30 крепим «плюс» устройства, а «минус» — к корпусу. Если прибор показывает ноль, это свидетельствует о замыкании, которое является последствием пробоя вентиля.

Уточняющая диагностика. Проверяем сопротивление отрицательных вентилей. Для этого «плюс» крепим к одному из крепежных болтов, а «минус» соединяем с корпусом устройства. О замыкании или пробое свидетельствует пониженное сопротивление.

Чтобы проверить плюсовые вентили, нужно «плюс» омметра прикрепить к выводу «30», а «минус» — к одному из болтов крепления. При пониженном сопротивлении можно судить о пробитом вентиле.

В таких случаях проще всего заменить полностью выпрямительный блок. Конечно, можно заменить отдельные диоды, однако это трудоемкий процесс, включающий в себя перепроссовку. С этой работой может справиться только специалист.

Диагностика обмотки ротора

Предварительно снимите щеткодержатель (процедура описана чуть ниже).

Находим на крышке устройства окно, через которое нужно проверить наличие короткого замыкания. Один вывод прибора присоединяем к вентиляционной крыльчатке, а второй – к обмотке.

Подобный образом нужно проверить, отсутствует ли обрыв в обмотке. Для этого выводы омметра соединяем с кольцами контактов.

Замена ремня

Чтобы было удобнее работать, придется снять аккумулятор.

  1. Выкручиваем крепежную гайку. С помощью монтажной лопатки сдвигаем устройство ближе к цилиндрам. Если это делается с трудом, то выкручиваем нижний крепежный болт.
  2. Теперь, когда генератор получилось придвинуть к мотору, можно легко снять старый ремень и надеть вместо него новый.
  3. Отодвигаем генератор от мотора, следя за натяжением ремня. Добившись необходимого натяжения, заворачиваем крепежную гайку к планке регулировки.
  4. Регулируем натяжение ремня более точно. Для этого измеряем прогиб в месте между шкивами и насосом при усилии в 10кгс. Оно должно быть от 10 до 15 миллиметров. А между насосом и коленвалом оно должно быть равным от 12 до 17 миллиметров.
  5. Как только удалось достичь правильной регулировки, затягиваем крепежные гайки и ставим на место брызговик мотора.

Замена регулятора

  1. Регулятор находится на левом брызговике. Откручиваем крепежные гайки и снимаем устройство.
  2. Отсоединяем проводки
  3. Устанавливаем новый регулятор, присоединяем к нему проводки так же, как они были установлены на прежнем устройстве. Закручиваем крепежные гайки.

Замена щеток генератора на Ваз 2106

Щетки генератора нужно менять вместе со щеткодержателем, а не по отдельности. Операцию можно выполнить как на снятом устройстве, так и прямо в автомобиле.

  1. Вынимаем штекер с вывода на 67.
  2. Выкручиваем крепежный винт держателя щеток
  3. Вынимаем неисправный щеткодержатель и ставим на его место новый.
  4. Заворачиваем крепежный винт
  5. Вставляем штекер

Замена генератора Ваз 2106

Более удобно осуществлять работы на подъемнике или в смотровой яме.

  1. Снимаем штекер щеткодержателя
  2. Снимаем штекер «нулевик»
  3. Приподнимаем резиновую изоляцию, откручиваем крепежную гайку и снимаем провода.
  4. Снимаем ремень генератора.
  5. Открутив соответствующие крепежные гайки вынимаем планку для регулировки
  6. Снимаем втулку и болт снизу.
  7. Вынимается на Ваз 2106 генератор сквозь расстояние между передней балкой и кронштейном.

Новый генератор Ваз 2106 ставится в обратном порядке.

Как подключить генератор без реле регулятора

Основным источником электрической энергии в любом транспортном средстве является генератор. Благодаря этому узлу питается все электрооборудование авто, поэтому он всегда должен быть работоспособным. Что представляет собой схема подключения генератора, какое его устройство и принцип действия, и как произвести диагностику агрегата? Об этом мы расскажем ниже.

Устройство и принцип работы

Как известно, основное предназначение генераторного устройства заключается в преобразовании механической энергии в электрическую. Благодаря этому узел восстанавливает емкость аккумуляторной батареи, а также позволяет питать все электрооборудование в автомобиле. Генераторное устройство находится в передней части силового агрегата и приводится в движение коленвалом.

Подробнее об основных элементах и принципе действия:

  1. Роторный механизм. Этот элемент представляет собой вал с установленной обмоткой возбуждения. Обе половины данной обмотки находятся в противоположных полюсных половинах узла. Роторный механизм приводится в движение благодаря ременной передаче привода.
  2. Контактные кольца используются для запитки обмотки.
  3. Статорный механизм — состоит из обмотки и сердечника. Этот элемент предназначен для выработки тока переменного значения. Выработанный механизмом ток через кольца подается дальше по электроцепи.
  4. Для того, чтобы выработанный ток возбуждения успешно попал на кольца, используются щетки. Эти элементы, как показывает практика, зачастую выходят из строя по причине износа.
  5. Выпрямительный блок. Этот компонент предназначен для преобразования переменного напряжения. Конструктивно данное устройство состоит из пластин с установленными диодными элементами. В зависимости от распиновки агрегата, схема подключения автомобильного генераторного устройства может включать в себя отдельную пару диодов обмотки. В данном случае напряжение не сможет проходить через аккумуляторную батарею при заглушенном моторе.
  6. Реле регулятора. Этот элемент предназначен для поддержания определенного уровня напряжения в бортовой сети в нормированных пределах. Реле регулятора напрямую влияет на частоту, а также продолжительность сигналов тока. Непосредственно сам регулятор конструктивно включает в себя контроллеры, а также исполнительные компоненты. Их назначение заключается в определении времени, на протяжении которого обмотка должна быть подключена к сети. Если реле регулятора по каким-то причинам выходит из строя, пропадает стабилизация поступающего напряжения на аккумуляторную батарею.
  7. Корпус устройства, в котором расположены основные детали и компоненты агрегата. Сам корпус обычно выполнен из алюминия, поэтому его вес относительно небольшой. Корпус установки позволяет оперативно рассеять тепло, в результате чего температурный режим не доходит до критической отметки. Также корпус является немагнитным (автор видео о принципе действия устройства — Михаил Нестеров).

Проверка неисправного генератора

Рассмотрим основные неисправности, характерный для генераторных автомобильных установок:

  1. Обрыв в электроцепи, замыкания и прочие повреждения. Для диагностики такой неисправности нужно проверить количество ампер, а также уровень напряжения на выходе устройства. В соответствии с полученными данными подбирается решение этой проблемы.
  2. Часто наши соотечественники сталкиваются с такой проблемой, как износ графитовых щеток, регулятора напряжения, а также диодного моста. Все изношенные и вышедшие из строя элементы подлежат ремонту, но обычно они меняются. Отдельно следует сказать про регулятор — как сказано выше, он обеспечивает оптимальный заряд аккумуляторной батареи в соответствии с температурой в моторном отсеке. Таким образом, устройство автоматически выявляет количество вольт для АКБ при текущих условиях.
    В зависимости от модели генераторной установки, может использовать регулятор с ручным переключением в соответствии с временем года, в данном случае минусовые температуры будут не страшны устройству. О поломке реле может сообщить нестабильное напряжение в системе — к примеру, тусклый свет фар, который становится более ярким при нажатии на педаль газа.
  3. Выход из строя подшипников. О выходе из строя данных элементов может сообщить повышенная шумность, но этот же признак свидетельствует и о недостаточной смазки.
  4. Шуи и вой. При таких симптомах следует проверить сепараторные элементы, дорожки качения, контактные кольца на предмет проворота. Также такой симптом может сообщить о возможном межвитковом замыкании обмоток статорного механизма или тягового реле. В принципе при появлении сторонних звуков следует также произвести диагностику состояния контактов.
  5. Температура работоспособной генераторной установки может составлять до 90 градусов, но если имеется явный перегрев, следует произвести диагностику работоспособности диодного моста. Также нужно убедиться в том, что к бортовой сети автомобиля подключено не много дополнительных устройств и приборов. При критическом повышении температуры в первую очередь потемнеет изоляция обмотка статорного механизма, более того, она может расплавиться.
  6. Износ ремня генераторной установки. В том случае, если износится и порвется ремень генератора, это приведет к некорректной работе агрегата в целом, то есть все потребители энергии в авто будут питаться от аккумуляторной батареи. При обрыве ремня генератор перестает функционировать, поэтому у водителя есть время только добраться до ближайшего СТО или гаража для устранения проблемы. Об износе могут сообщить скачки напряжения в бортовой сети автомобиля.
    Необходимо проверить целостность ремешка, обратить внимание на его состояние — трещины и другие виды повреждений на ремне не допускаются. Если они имеются, то нужно понимать, что в скором времени ремень придется менять.

Фотогалерея «Основные неисправности генератора»

О выходе из строя агрегата также может сообщить и слишком слабый заряд аккумуляторной батареи либо отсутствие напряжения на его выводах. Также признаком неисправности устройства является некорректное функционирование индикации и оборудования.

Возможные способы подключения узла

Как произвести установку и как подключить агрегат? В целом схема подключения узла аналогична для всех легковых транспортных средств. Незначительные различия связаны с качеством изготовления установки, ее мощностью, а также расположением узлов в моторном отсеке. Все автомобили оборудуются генераторами переменного тока, оснащенные регулятором напряжения.

Заключение

Сам по себе генератор представляет собой достаточно сложный по конструкции и принципу действия агрегат, работа которого во многом определяет работоспособность авто в целом. Из-за того, что узел питает все электрооборудование в автомобиле, он считается основным элементом в бортовой сети транспортного средства. При появлении первых признаков неисправности в его работе следует максимально быстро заняться диагностикой и устранением неполадок, поскольку это может привести к серьезным последствиям.

Ремонт можно доверить специалистам или выполнить самостоятельно — на нашем сайте представлено множество статей на эту тему.

Видео «Диагностика и ремонт генераторной установки»

Подробная инструкция на тему самостоятельной диагностики, а также ремонта агрегата в гаражных условиях описана в ролике ниже (автор видео — Вячеслав Ляхов).

Многие знают о таком устройстве, как регулятор напряжения генератора, но не каждый способен сказать, какие принципы лежат в основе его работы и как можно осуществить диагностику. Стоит отметить, что этот прибор крайне важен, ведь с его помощью происходит стабилизация напряжения на выходе генератора. Представьте, как работает двигатель в процессе движения. Обороты его постоянно изменяются, причем в широком диапазоне, начиная от 700-900 об/мин, а заканчивая пятью, семью либо даже десятью тысячами. Как следствие – частота вращения ротора генератора также изменяется в широком диапазоне. И при любом значении оборотов должно поддерживаться стабильное напряжение, которого будет достаточно для зарядки аккумуляторной батареи. Если имеются какие-либо дефекты, то требуется тщательная проверка регулятора напряжения генератора.

Механические регуляторы напряжения

История автомобилестроения насчитывает уже более сотни лет, за это время было изобретено и внедрено множество конструкций, которые улучшают показатели всех агрегатов. Среди них и реле-регулятор, так как современная машина не сможет без него нормально работать. Изначально использовались механические устройства, в основе которых лежало электромагнитное реле. Например, регулятор напряжения генератора ВАЗ первых моделей был именно таким.

У него, как оказалось позднее, нет никаких плюсов, сплошь и рядом недостатки. Причем основной минус – это низкая надежность вследствие того, что присутствуют подвижные контакты. Они со временем стираются, так как прибор работает постоянно, без остановок. Кроме того, иногда требуется проводить регулировочные работы, что не очень хорошо сказывается на эксплуатации автомобиля. Современность диктует правило, по которому машина должна проходить техобслуживание своевременно в сервисных центрах. И водитель не должен уметь проводить сложный ремонт, от него требуется только умение управлять автомобилем и менять колесо (это максимум).

Электронные реле-регуляторы

По причинам, указанным выше, широкое распространение получили регуляторы напряжения электронного типа. Прогресс не стоит на одном месте, поэтому на смену электромагнитным реле пришли ключевые транзисторы, симисторы, тиристоры. У них очень высокая надежность, так как отсутствуют механические контакты, вместо которых имеется кристалл полупроводника. Конечно, технология производства таких устройств должна быть продумана. В противном случае возможен выход из строя полупроводника. Осуществляется проверка регулятора напряжения генератора такого типа достаточно просто, нужно только учесть его особенности.

Если сравнивать с предыдущим, механическим типом реле-регуляторов, можно увидеть одну особенность – электронные выпускаются в одном корпусе с щетками. Это позволяет сэкономить место, а самое главное – облегчить процедуру замены и диагностики. Особая черта электронных типов – это точность регулирования напряжения. Свойства полупроводника не изменяются в процессе работы. Поэтому напряжение на выходе генератора всегда будет одинаковым. Но стоит поговорить и о способе регулирования, о том, как происходит весь процесс. А он достаточно интересный, придется рассмотреть в общих чертах конструкцию генератора.

Из каких элементов состоит автомобильный генератор

Основа – это корпус, иначе он называется статором. Это неподвижная часть любой электрической машины. В статоре имеется обмотка. В автомобильных генераторах она состоит из трех частей. Все дело в том, что на выходе генерируется трехфазное переменное напряжение, значение его — около 30 Вольт. Причина использования такой конструкции – уменьшение пульсаций, так как фазы перекрывают друг друга, в результате появляется после выпрямителя постоянный ток. Для преобразования напряжения используются шесть полупроводниковых диодов. Они имеют одностороннюю проводимость. Если произойдет пробой, то определить это при помощи тестера достаточно просто.

Но не будет на выходе статорной обмотки напряжения, если не учесть одно условие – необходимо магнитное поле, причем движущееся. Сделать его несложно, достаточно на металлическом якоре намотать обмотку и подать на нее питание. Но теперь возникает вопрос о стабилизации напряжения. Делать это на выходе нет смысла, так как элементы потребуются очень мощные, ведь токи большие. Но тут приходит на помощь конструкторам одна особенность электрических машин – если на роторную обмотку подать стабилизированное напряжение, то магнитное поле не будет изменяться. Следовательно, на выходе генератора также стабилизируется напряжение. Так же работает и генератор ВАЗ 2107, регулятор напряжения которого функционирует на тех же принципах, что и у «десяток».

Компоненты регулятора напряжения

Современные автомобили оснащаются довольно простыми конструкциями. Они неразборные, совмещены в одном корпусе два элемента – непосредственно регулятор и графитовые щетки, передающие напряжение питания на роторную обмотку генератора. Причем электронные типы устройств могут быть двух видов. Например, регулятор напряжения генератора ВАЗ-2110 выпуска конца 90-х годов был изготовлен на монтажной плате небольшого размера. Современные же устройства делаются с использованием одного кристалла полупроводника, в котором находятся все элементы. Можно даже сказать, что это небольшая микросхема.

Графитовые щетки подключаются к выводам монтажной платы или полупроводникового элемента. Напряжение к ним подается от аккумуляторной батареи через лампу, которая необходима для диагностики генератора. Обратите внимание на то, что нельзя ставить вместо нее светодиодные элементы, так как у них нет внутреннего сопротивления. Грубо говоря, лампа накаливания работает и в качестве предохранителя. Если нить перегорает, то прекращается подача напряжения на роторную обмотку, генератор перестает работать. Если же загорается лампа, то имеется поломка. Либо щетки стерлись, либо ремень порвался, но иногда случается и так, что выходят из строя полупроводниковые диоды в выпрямителе. В таком случае необходима замена регулятора напряжения генератора на новый.

Как снять регулятор

Если неисправность только лишь в регуляторе напряжения, то работ по его замене немного. Инструмента тоже особого потребуется – хватит одной отвертки. Полностью разбирать генератор не нужно, так как щетки с регулятором напряжения находятся на задней его крышке.

Не потребуется даже ослаблять ремень. Снимать регулятор напряжения генератора 2110 нужно в двух случаях:

  1. Стерлись полностью щетки.
  2. В полупроводнике произошел пробой.

Варианты проверки прибора будут представлены ниже. Для начала отключите аккумуляторную батарею. Дело в том, что от нее идет к генератору силовой провод, на нем нет никакой защиты, потому как с его помощью происходит зарядка АКБ. А ток потребления этой цепи очень высокий. На корпусе регулятора имеется один разъем, от него отсоедините провод. Теперь можно выкрутить два болта крепления. После этого регулятор напряжения генератора без труда извлекается из задней крышки. Настало время проверить его.

Диагностика регулятора напряжения

Первым делом обратите внимание на состояние щеток – если их длина меньше 0,5 см, то необходимо менять узел в сборе. Не стоит заниматься изобретением велосипеда. Припаивать новые щетки нет смысла, так как надежность от этого только пострадает. Так как проверить регулятор напряжения генератора можно несколькими способами, начать стоит с самого сложного – со снятием прибора. Для диагностики вам потребуется блок питания, на выходе которого напряжение можно изменять в пределах 10-18 Вольт.

Также вам необходима лампа накаливания. Ее электрические параметры следующие: напряжение питания — 12 Вольт, мощность — 2-3 Ватта. Подаете питание следующим образом:

  1. Плюсовой вывод на разъем в корпусе регулятора (он на новых образцах единственный).
  2. Минус на общую пластину.

Лампа накаливания включается между двумя щетками. Порядок действий следующий:

  1. При подаче напряжения 12-12,5 Вольт лампа накаливания должна гореть.
  2. При напряжении свыше 15 Вольт она должна гаснуть.

Если она горит при любом напряжении питания, либо не горит ни в одном из этих случаев, то имеется поломка регулятора и его требуется заменить.

Как сделать диагностику без снятия?

Не рекомендуется проводить такую проверку, так как нет возможности оценить состояние щеточного узла. Но случаи бывают разные, поэтому даже такая диагностика может дать свои плоды. Для работы вам потребуется мультиметр или, если такового нет, лампа накаливания. Для вас главное – это провести замер напряжения в бортовой сети автомобиля, определить, нет ли скачков. Но их можно заметить и при езде. Например, мигание света при изменении оборотов коленчатого вала двигателя.

Но точнее окажутся измерения, проведенные с использованием мультиметра или вольтметра с растянутой шкалой. Заведите двигатель и включите ближний свет. Подключите мультиметр к клеммам аккумуляторной батареи. Напряжение не должно превышать 14,8 Вольт. Но и нельзя, чтобы оно опускалось ниже 12. Если оно находится не в дозволенном интервале, то имеется поломка регулятора напряжения. Не исключено, что нарушены контакты в местах соединения прибора с генератором, либо окислены контакты проводов.

Модернизация схемы регулятора

То, насколько полной будет зарядка аккумулятора, напрямую зависит от регулятора напряжения. К сожалению, простые конструкции, описанные выше, имеют большой разброс параметров. Поэтому, купив в одном магазине три экземпляра одинаковых устройств, вы получите различное напряжение на выходе. И это факт, никто и спорить не будет. Если не хватает аккумулятору зарядки, то он будет за короткое время терять свою емкость. И завести двигатель не сможет. Потребуется его восстанавливать только стационарным зарядным устройством.

Но ведь можно установить регулятор напряжения генератора трехуровневый, который позволяет изменять характеристики простым переключением тумблера. В его схеме находятся два полупроводника, у которых характеристики немного отличаются. За счет этого появляется возможность регулировки выходного напряжения. При включении одного полупроводника на выходе появляется 14,5 Вольт, а если другой пустить в цепь, то будет несколько выше. Использование такого устройства актуально в зимний период времени, когда емкость АКБ снижается и требуется дополнительная зарядка.

Как установить трехуровневый регулятор?

Для этой процедуры вам потребуется небольшой набор инструментов. Нужна отвертка, термоусадочная изоляция, саморезы, возможно, что необходима будет дрель со сверлом 2-4 мм. Итак, все по порядку. Первым делом нужно выкрутить два болта, которыми крепится щеточный узел и регулятор. На его место нужно поставить новый, который идет в комплекте. Отличие его от простого в том, что там только стоят щетки, полупроводники расположены в отдельном блоке. Второй узел вам нужно расположить недалеко от генератора, на кузове автомобиля.

Для этого сделайте небольшие отверстия для крепления. Стоит заметить, что блок с полупроводниками нуждается в дополнительном охлаждении. Поэтому потребуется его устанавливать на радиатор из алюминия, только после этого производить крепеж к элементам кузова. Если не обеспечить достаточное охлаждение, то возможен выход из строя прибора, а также нарушение его работы – регулирование будет происходить неправильно. После окончания крепежных работ соединяете два узла проводами, проводите изоляцию. Желательно соединительные провода крепить с помощью хомутов-стяжек к имеющимся жгутам.

Можно ли самостоятельно изготовить тр

Схема подключения генератора ваз нива


В обоих случаях регулятор следует заменить. Для проверки регулятора генератора Для проверки вентилей выпрямительного блока отсоедините провода от аккумуляторной батареи, генератора и от вывода выводов подключение генератора нива напряжения.

Если лампа горит, пробиты один или несколько положительных вентилей. Если лампа горит, пробиты один или несколько отрицательных вентилей или обмотки статора замыкают на корпус генератора. Вентили генератора можно также проверить омметром, не подключая аккумулятор и контрольную лампу.

Если лампа горит, один или несколько дополнительных диодов пробиты. Обрыв основных вентилей определяется по резкому снижению подключение генератора нива отдачи падению напряжения под нагрузкой. Однако это может быть также вызвано обрывом или замыканием в обмотках генератора. подключение генератора нива

Определить исправность каждого диода основного или дополнительного можно только на снятом выпрямительном блоке омметром или контрольной лампой. Датчик температуры ВАЗ Розетка переноски.

Датчик уровня тормозной жидкости ВАЗ Реле включения обогрева заднего стекла. Реле дальнего света фар ВАЗ Реле ближнего света фар. Реле включения зажигания. Реле включения стартера ВАЗ Подключение генератора нива лампы блокировки дифференциала.

Подключение генератора нива наружного освещения. Реле-прерыватель указателя поворотов и аварийной сигнализации.

Лампа подсветки рычажков отопителя. Выключатель заднего противотуманого фонаря. Выключатель обогрева заднего стекла. Переключатель электродвигателя отопителя.

Переключатель очистителя и омывателя заднего стекла. Контрольная лампа воздушной заслоки карбюратора. Регулятор освещения подключение генератора нива. Подрулевой рычажный переключатель. Выключатель контрольной лампы заслонки карбюратора.

Подключение генератора нива 21214

Электродвигатель омывателя заднего стекла. Дверной выключатель плафонов.

Плафоны освещения салона. Комбинация приборов. Выключатель лампы ручника. Датчик уровня бензина ВАЗ Электродвигатель очистителя заднего стекла. Обогрев заднего стекла. Левый передний фонарь.

Датчик температуры охлаждающей жидкости.

Предлагаемая схема служит для использования генератора в На Ниве оба реле устанавливаются на место крепления штатного реле.

Датчик положения дроссельной заслонки. Датчик массового расхода воздуха ВАЗ Электромагнитный клапан подключение генератора нива адсорбера. Правый передний фонарь. Аккумуляторная батарея ВАЗ Реле очистителя ветрового стекла ВАЗ Электродвигатель смывателя ветрового стекла. Модуль зажигания ВАЗ Контроллер ВАЗ Регулятор холостого хода.

Датчик указателя температуры.

Выключатель контрольной лампы уровня тормозной жидкости. Колодка диагностики ВАЗ Электробензонасос с датчиком уровня топлива. Реле — подключение генератора нива указателей поворота и аварийной сигнализации. Выключатель стоп — сигнала. Лампы подсветки рычагов управления отопителем.

Выключатель заднего противотуманного света. Выключатель зажигания ВАЗ Переключатель очистителя ветрового стекла. Выключатель звукового сигнала. Реле электробензонасоса ВАЗ Датчик скорости автомобиля. Главное реле ВАЗ Элемент обогрева заднего стекла. Датчик положения коленчатого вала. Датчик детонации. Датчик кислорода ВАЗ Реле электровентиляторов. Электровентиляторы ВАЗ Перегрузка быстро выведет его из строя, потребуется ремонт. Лампа контроля на приборной панели.

Это самый надежный индикатор, поскольку подключение ее питание берется именно от регулятора подключение генератора нива.

Как снять генератор на ниве:. Поломка влечет за собой не только потерю заряда аккумулятора. Если генератор заклинит, может оборваться ручей ковый ремень.

В этом случае потеряет работоспособность все подключение генератора нива оборудование автомобиля. Дальнейшее движение станет невозможным. Если ремонт в полевых условиях невозможен, постарайтесь дотянуть до ближайшего сервиса на аккумуляторе. В дневное время суток необходимо выключить все световые приборы, включая Дхо.

Блоки комфорта должны быть обесточены. Отключите один из вентиляторов подключение генератора нива радиатора если на улице не слишком жарко. При экономном расходовании ампер-часов, на одном аккумуляторе можно ехать до 3 часов.

Демонтаж и подключение генератора на Нивах 2121: поэтапная инструкция

Чтобы понять, как работает устройство, изучите компоновочную схему: Основных причин для ремонта три:. Для начала, генератор надо снять. Перед отсоединением проводки, тщательно зарисуйте или сфотографируйте схему соединения. Расположите узел на чистой поверхности, мусор не должен попадать внутрь. Как подключить генератор на ниве:. Отсоедините регулятор подключение генератора нива и плату диодного моста. Прозвоните диоды и соединительные шины тестером.

Неисправные радиодетали обычно подключение генератора нива без измерения. Их ремонт невозможен, только замена. Осмотрите токосъемные дорожки ротора. Медная поверхность должна быть без оксидного налета, трещин и прочих повреждений.

При необходимости можно зачистить ее мелкой шкуркой. Подключите тестер к обмоткам статора и ротора, и проверьте их на обрыв или короткое замыкание. Замена генератора не потребуется, обмотки легко восстанавливаются. После устранения поломок, соберите корпус, не повреждая внутренние части. Установите узел на место, затяните приводной ремень, и проверните коленвал, не заводя двигатель. Тем самым, вы подключение генератора нива правильность установки. Затем заведите мотор, и проверьте напряжение заряда.

Звуковые сигналы. Реле включения очистителей и омывателя фар. Реле включения ближнего света фар. Реле включения дальнего света фар. Электродвигатель омывателя фар ВАЗ Датчик недостаточного уровня тормозной жидкости. Штепсельная розетка переносной лампы Датчик контрольной лампы давления масла. Датчик указателя давления масла ВАЗ Датчик подключение генератора нива температуры охлаждающей жидкости.

Распределитель зажигания. Свечи зажигания.

Ни для кого не секрет, что родной генератор (42А) на ВАЗ НИВА совсем слабый. Тем более для моей НИВы, на которой.

Электродвигатели стеклоочистителя. Катушка зажигания. Генератор ВАЗ Запорный клапан карбюратора. Стартер ВАЗ Электродвигатель омывателя ветрового стекла. Регулятор напряжения. Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи. Аккумуляторная батарея. Реле стеклоочистителя ВАЗ Дополнительный блок предохранителей.

Основной блок предохранителей. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза. Выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала. Выключатель света заднего хода. Подключение генератора нива контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора. Выключатель стоп-сигнала.

Схема подключения генератора ваз 2121 нива

Электродвигатель отопителя. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя.

Выключатель освещения приборов. Переключатель света фар. Переключатель указателей поворота. Выключатель звуковых сигналов. Подключение генератора нива стеклоочистителя. Выключатель омывателя ветрового стекла. Выключатель зажигания. Выключатель наружного освещения.

Переключатель отопителя. Выключатель очистителей и омывателя фар. Ток управления берётся с провода генератора. В реле использованы нормальноразомкнутые подключение генератора нива, и при включении цепь контрольной лампы размыкается.

Плюс для лампы можно взять откуда угодно, где появляется напряжение после включения зажигания. Я использовал провода штатного реле включения лампы. Таким образом, подключение генератора нива неисправность генератора подключение генератора нива обрыв ремня приведёт к пропаданию тока на возбуждения, разомкнёт цепь управления нормальноразомкнутого реле и, тем самым, замкнёт цепь лампы.

Недавно поставил себе на генератор от вместо штатного Г 42 Ампера. Схему возбуждения переделал вот таким способом.

Реле взял, какое было: 12 В 5-и контактное, хотя подошло бы и 4-х контактное такие стоят везде на Нивекатушку реле зашунтировал резистором 51 Ом 2 Вт то есть подключил параллельно. Отсоединил провода от родного реле и подключил к новому реле, как показано на рисунке:. Плюсы схемы: не требует переделки родной проводки, подключение генератора нива надобности можно обратно поставить старый генератор, катушка реле находится под напряжением только при незаведённом двигателе.

Если в данной схеме выйдет из строя реле, лампочка контроля заряда не будет гореть на заглушенном двигателе, но генератор будет получать начальный импульс через резистор и продолжать работать. Кому нахрен нужна твоя схема проесли именно от неё Кабан и хочет уйти, поставив генератор или там ?

Врачу, исцелися. Последний раз редактировалось Злопыхатель 18 ноя, всего подключение генератора нива 1. Я про твой текст подключение генератора нива шел к схемам, у меня почему то открылись только схемы без текста. Просто в новой схеме для него нет точки подключения, а равно и необходимости. Уточняю, подключение генератора нива сейчас я говорю о Р, служащем для контроля включает лампочку, когда.

Почитай, о чём вообще речь. Завтра отпишусь если понадобится.

Речь не о замене реле, а об использовании современного подключение генератора нива, о том, что изменить для этого в проводке. Re: Подключение генератора в И даже могу сказать когда 51 Ом резюк нужен, а когда можно и без него обойтись. Также могу сказать что не любое реле подходит в замен старого Р, и даже знаю критерий его выбора о чём ты кстати не упоминал.

Просто читая твои посты,у меня сложилось мнения, что ты подключение генератора нива за схему «электриков» когда на провод возбуждения вешается одна лампа на 12В под капотом.

И немного флуда: у меня сейчас есть немного свободного времени для дискуссии Путаницы меньше будет!

Как подключить генератор на ВАЗ 2106

Если во время работы автомобиля ВАЗ 2106 на его панели приборов постоянно горит индикатор заряда аккумуляторной батареи, обязательно нужно провести первичную проверку автомобильного генератора. В случае если в ходе такой проверки выявлена общая неисправность генератора, его нужно снять для проведения более точной проверки и последующего ремонта. Ввиду этого, владелец автомобиля ВАЗ 2106 должен уметь снять генератор и затем правильно его подключить.

Установка автомобильного , равно как и его снятие, выполняется на подъемнике либо в смотровой яме. Поместите новый генератор в отведенное для него место (близ двигателя) и зафиксируйте его месторасположение с помощью болта и шайбы. Затем наденьте гайку нижнего крепления генератора.

Наденьте два провода с вывода «30»: провод 1, идущий со штекера центрального вывода обмотки статора, и провод 2, выходящий с вывода щеткодержателя «67». Будьте внимательны и не перепутайте эти провода! Отличительная особенность провода 1 и вывода «67» — отсутствие изолирующих колодок.

Прикрепите гайку крепления проводов к выводу автомобильного генератора и оденьте сверху на вывод «30» резиновый защитный колпачок. После этого прикрутите гайку, с помощью которой генератор закрепляется на натяжной планке.

Наденьте ремень генератора сначала на коленчатый вал, потом на шкив генератора и лишь после этого на шкив насоса. Затем усильте затяжку крепления генератора к натяжной планке, расположенной в подкапотном пространстве.

Установите грязезащитный щиток и зафиксируйте его, закрутив 12 винтов крепления. Вот и все: генератор установлен на свое законное место.

После установки генератора проведите его проверку. Хотя различают три способа проверки работоспособности генератора (на автомобиле, с помощью осциллографа, а также на стенде), наиболее приемлемой в домашних условиях считается проверка генератора на автомобиле.

Заведите двигатель, при оборотах двигателя 2500-3000об/мин и полном заряде аккумулятора замерьте напряжение на аккумуляторных клеммах. Если полученный результат окажется больше либо меньше нормального значения (14 вольт), то проблема, скорее всего, кроется в реле напряжения. Если и после замены реле показатель напряжения отклоняется от нормы, установленный на автомобиль генератор нуждается в ремонте.

Замена генератора ваз 2107 на ваз 2106

Мысль подмены генератора на классике древняя, как история самого авто, потому, что все кто ставит на собственную машинку наворотов больше, чем слабую китайскую магнитолу, родного 42А-го Г-221 всем, уже никак не хватает.

Правда даже тех, кто пренебрегает заморочками с установкой более мощного генератора, раздражает слабый свет ближнего света на ХХ и плохой заряд аккума.
Как-то раз знакомый, подогнал мне на шару, 55А-ный генератор и возникла идея о том, чтобы рассказать Вам, как его установить в нашу классику. Облазив просторы интернета, чтобы найти хоть что-то о его установке и подключении, на автомобиль, путного я ничего не нашёл, куча комментариев типа «Воткнул и забыл» или же долгие обсуждения электриков профессионалов, но говорили они на таком языке, что простому русскому человеку, это как китайская песня, ничего не понятно…))

В связи с этим, было решено написать для простых людей, понятной статьи, дабы помочь саморучно, без каких- либо заморочек и особых навыков работы с электрикой, но с руками, проделать эту нехитрую процедуру по замене генератора.
Ну что, начнем:
Альтернатив у штатного генератора немало, так как генератор при подобающих навыках, средствах и хотении разрешено поставить хоть какой. Я осматриваю в предоставленной статье лишь «экономные» ВАЗовские генераторы от остальных моделей, так как:
а) Они более дешевы.
б) Они более распространены, поэтому у Вас не появится заморочек с их подменой, розыском комплектующих для их починки и поисками их самих.
в) Их легче сменить- вам не нужно находить либо изготавливать всякие специальные крепления и глобально менять электрику.

С чертами ВАЗовских генераторов, Вы сможете ознакомиться из приведенных дальше диаграмм:
42А:

Характеристики 42-х амперного генератора ВАЗ

Характеристики 47-ми амперного генератора ВАЗ

Характеристики 55-ти амперного генератора ВАЗ

Характеристики 80-ти амперного генератора ВАЗ

В теории видно, что даже, более мощный 47А-ный генератор Г222 от рода ВАЗ-2105 уже существенно лучше штатного. Хотя, на практике,честно говоря, особого различия между ними не чувствуется. По креплению и включению, он вполне подходит 42А- му Г-221.
55А- го генератора будет более чем достаточно человеку, который использует в основном штатное электрооборудование автомобиля. Это не 80А- ный генератор, потому, если вы предпочитаете применять немало доп оснащения, я-бы никак не рекомендовал Вам его для установки и направить интерес на более новые модели. Хотя, если у Вас он используется, сугубо «Магнитофон плюс противотуманки», его полностью достаточно. По креплению 55А генератор от ВАЗ-2108 ничем не различается от штатного г-221, так что тут заморочек у Вас появиться никак не должно- снимаете старенький 42-ой и ставите свежий, главное не забудьте перед этим делом сбросить клемму с аккума и натянуть ремень после установки.

Трудности начинаются с включением- как можно заметить из рисунка, к штатному генератору идут 4 провода- 2 на шпильку и 2 вставляются раздельно, а на 55А провод вставляется уже один. Это разъясняется уже интегрированным в генератор релюшкой напряжения, так называемой шоколадкой. Потому, темный проводок от реле (В) нужно изолировать, они нам больше не понадобятся. Два провода со шпильки А нужно прикрутить к шпильке 1,и сохранившийся желтоватый проводок Б подключить к штекеру 2.
В конце- концов Вы получите вот такую вот картинку (для наглядности резиновый изолирующий колпачок снят):

Спасибо за подписку!

В целом, после данных манипуляций, генератор уже станет действовать, лишь лампа разряда будет загораться когда аккумулятор будет на зарядке, а никак не при разряде, потому:
Следующий шаг — отключаем релюшку, она же шоколадка, а провода с неё изолируем.

Заменяем штатное реле заряда РС-702 (на фото оно в руках) на обычную релюшку РС-527 либо на аналог (обведено).

Подключаем, так же, как и старую релюшку, т.е. контакт 85 к 85, 86 к 86, и.т.д.

Какой генератор лучше поставить на ВАЗ 2106 и 2107? Несколько вариантов

Наверное интересуются, какой генератор лучше поставить на ВАЗ 2106 и 2107. Ведь у штатного устройства имеются некие недочеты, которые негативно сказываются на показателях. Штатные генераторы разрабатывались довольно издавна, и они не рассчитывались на солидные объемы энергопотребителей. Офисный использовалась пара лампочек и стартер. Понятно, что при большенном количестве устройств генератор не совладевает с обязательствами.

Приходится находить ему подходящую Замену. Для этой цели, принципиально учитывать что остается сделать нашему клиенту особенности электронных цепей машины. Новый устройство должен подходить в этот список на сто процентов.

Какой генератор лучше поставить на ВАЗ 2106 и 2107? Вопрос достаточно непростой. Рассматривать его необходимо, начиная с разработки самого обыденного варианта. Любой производитель произнесет, что конкретно штатный вариант должен устанавливаться на автомобиль. Разглядим особенности стандартного варианта Г221.

Тут типе генераторов реле регулятор устанавливается раздельно от щеточного узла. Это в некоторых границах упрощает работу для ликвидации неких дефектов. Плюсом является удобство установки, не требуется подгонять проводку для подключения, нашему клиенту остается делается по стандартной схеме. Однако, таковой генератор маломощный, он выдает заряд максимум 42 Что недостаточно для основной массы современных аккумов.

Замена генератора ваз 2106 на более мощный.

Из всей массы этого, выполняют вывод, что штатный генератор естественно отлично. Однако, при наличии дополнительных устройств использовать его не совсем прибыльно. Идеальнее всего, подобрать более мощнейший вариант.

Данный генератор предназначен для использования на Нивах. Он способен выдавать 50 А тока, что вполне хватает для настоящей работы электрики. Отличие его от стандартного «шестерочного» генератора в ассортименте встроенного реле регулятора. Тут оно собрано в один узел со щетками. Для установки на ВАЗ 2106, очень важно произвести маленькую доработку. На 2107 эта электронная машина устанавливается без особенных помех и доработок.

Замена Генератора Ваз

Если вы поставили цель ЗАРАБАТЫВАТЬ НА YouTube Необходимо: 1. Сделать собственный канал 2.7. Подключить его к AIR заполнив .

Существует несколько методов доработки подобного генератора. Самым обычным будет установка щеток от генератора Г221. Они отлично инсталлируются к району реле, собранного со щеточным узлом. Никаких доработок не надо, это позволяет устанавливать таковой генератор, даже людям без особенных способностей. Существует возможность установки Г222 со штатным регулятором, но для этой цели вам, придется переделывать схему подключения генератора. По другому, ничего невозможно.

Замена генератора ваз 2106 на ваз 2107.

> миф устройство довольно нередко ставят на 2106, на 2107. Это все связано с его большей эффективность, он выдает зарядный ток 55 А, чего вполне хватает основной массы автомобилистов. Если в вашем автомобиле существенно чем просто оборудования, то лучше подобрать чего-нибудть помощнее.

По креплению эти генераторы схожи, потому с самой установкой заморочек не возникнет. Это, если не забудете снять клемму с аккума. Веселье начинается при подключении. Что остается сделать нашему клиенту что существует, что на родной устройство накидываются 4 провода. На «восьмерочный» идет всего 3. Это все связано с интегрированным реле напряжения. Для получения обычного результата нужно заизолировать темный провод, а другие присоединяются, как обычно. Во время работы генератора будет пылать лампочка, показывающая разряд. Это, при таком подключении, обычное явление. Соответственно, она должна угасать в случае отсутствия зарядки.

По большому счету, так уже есть вариант ездить, однако при желании сделать все возможное, как положено, то придется провести еще некие доработки. Снимаем старенькое реле, и заместо него ставим обыденное силовое реле. Сейчас лампочка будет пылать только при запуске мотора, в добавок на малых оборотах, что полностью допустимо.

Для установки на ВАЗ 2107 будет нужно только добавить силовое реле.

Любителям различного дополнительного оборудования требуется еще более сильный «гена». Им конечно посоветовать установку устройства от ВАЗ 2107i. > миф агрегат выдает 80 И этого вполне достаточно для выполнения работ всех электронных систем, добавленных обладателем. В покупке такового генератора, учтите, что есть некоторое количество их разновидностей. Для установки на Ваз 2106 подойдет только модель 2107-3701010, на карбюраторные «семерки» есть вариант ставить любые генераторы этой серии.

Замена генератора ваз 2101 на более мощный.

Устройство для установки на «шестерку» лучше доработать. Для этой цели реле регулятор Заменяют на аналогичное от Г222. Подключение вполне аналогично работе с «восьмерочным» генератором.

Заключение. Изначально, на «шестерках» и «семерках» устанавливались довольно слабые генераторы. Но, в процессе развития техники, их мощности не стало хватать для обеспечения полноценного питания автомобиля. Так возник вопрос, какой генератор лучше поставить на ВАЗ 2106 и 2107. Благо выбрать есть из чего. Следующие поколения приборов прекрасно подходят на старенькие «Жигули» после небольшой доработки.

Свежие записи

Гибридный BMW 530e пересмотрен для 2019 года

BMW 530e PHEV был обновлен новым аккумулятором, улучшенной экономичностью, сниженным уровнем выбросов и увеличенным запасом электроэнергии. Гибридный BMW 530e был

Смотрите аварийную посадку самолета на общественной дороге, пойманную на полицейской видеорегистраторе

Приключения Starman — большой хит среди Tesla — Поклонники SpaceX

Новая сделка предлагает водителям бесплатный автомобиль — тормоза для спасения жизни водителей до £ 1,600

Рубрики

Тест-драйв

Обзор Ferrari Портофино 2019

Ferrari Portofino. это супер жеребец, на котором вы будете ездить каждый день Максимумы Эффектная коробка передач с отличной механикой переключения

Причиной замены генератора является сгорание его обмоток, межвитковое замыкание, старение корпуса, что приводит к поломке его, и т. д. иногда мощность генератора мала, и по этой причине его необходимо менять.

Случаются такие ситуации, что при модернизированию своей машины устанавливают мощные усилители и дополнительные гаджеты расходующие энергию, в таком случае стандартного генератора не хватает, и его необходимо менять на новый и мощный.

Теперь рассмотрим поподробнее на что можно поменять стандартный генератор Г – 221:

  • Для начала можно использовать генератор с ВАЗ 2105, где выдает ток в 55 Ампер, но это не самый мощный вариант, он хорош, в тех случаях где не очень большое количество оборудование. Но он хорош тем что при его установке не нужно переделывать крепление на корпусе, стоит все го лишь немного переделать электрику под него.
  • Следующим вариантом можно использовать генератор от ВАЗ – 2106, который выдает 55 Ампер, что опять же достаточно когда не очень много дополнительной электроники.
  • Третьим вариантом будет стандартного генератора, на генератор ВАЗ 21074, он имеет маркировку 372.3701-03. Он может выдать примерно 73 Ампера, где аксессуаров может намного больше чем в предыдущих двух вариантов, установкой он достаточно не отличается от предыдущего варианта генератора.
  • Четвертый вариант имеет вид установки генератора с такой машины как Нива, мощность у него около 80 Ампер, и он может удовлетворить очень даже большое количество электроники, дополнительных усилителей, и светодиодов. Установка требует побольше изменений нежели в других случаях.
  • Последний вариант – состоит в том что стандартный генератор можно заменить на другие модели иномарок, гибридов, но чаще всего китайских генераторов. Эти пять способов – считаются самые распространенные.
  • Теперь поговорим по конкретнее про установку генератора от ВАЗ 21074 на ВАЗ 2106(2101). Достаточно часто выбирают модель 2107-37011010, он хорош тем что для него можно достаточно легко найти запчасти. Достаточно много плохого пишут про реле-регулятор K1216Eh2, оно плохо тем что реле не меняет зарядное напряжение на зависимую температуру окружающей среды.

Установка и подключение генератора с ВАЗ 2107

В установки ничего сложного нет, оно крепится как и стандартный генератор, но имеет другое подключение. Сейчас о нем и поговорим. Для начала нужно отсоединить, затем заизолировать провод под реле-регулятор. Все подключения самого генератора такое же как и в стандартном генераторе. Провод серого цвета нужно заизолировать и никуда не подключать, а провод желтого цвета подключить к клемму.

Для контрольной лампы можно использовать лампу от повторителя, которая имеет мощность 3 Вт, что бы ее подключить нужно провести к ней два провода – сдвоенный оранжевый, желтый.

Все кто использовал этот метод были довольны, зарядка в таком случае сохраняется при больших оборотах. И мощности хватает на хороший усилитель.

Схема зарядки ВАЗ 2106,

В этой статье рассмотрена схема зарядки ВАЗ 2106 (ВАЗ-2101- ВАЗ-2103, ВАЗ-2106, ВАЗ-2121 (кроме инжекторных)и их модификациях).

Схема зарядки ВАЗ 2106 состав оборудования.

Схема зарядки ВАЗ 2106  автомобилей включает в себя выносной регулятор напряжения, генератор, реле контрольной лампы зарядки и лампы контроля заряда аккумуляторной батареи, расположенной на панели приборов.

Генератор.

На автомобилях применяется генератор переменного тока со всторенным выпрямителем. Привод генератора осуществляется моноклиновым ремнём от шкива коленвала.

Реле регулятор.

Реле регулятор напряжения обеспечивает поддержание напряжения, вырабатываемое генератором в пределах 13,5 – 14,5В. и находится в подкапотном пространстве на левом крыле. На старых моделях регулятор напряжения применялся магнитоконтактного типа. Регулирование напряжения в этом реле осуществлялось за счёт замыкания и размыкания контактов электромагнитного реле при повышении и понижении напряжения. В настоящее время в качестве регулятора применяется электронное реле, которое полностью взаимозаменяемо со старым. Но применение электронного реле в отличие от контактного не допускает снятие клемм с аккумулятора на заведённом двигателе. Это может привести к резкому скачку напряжения и выходу из строя регулятора и других электронных устройств. Для проверки исправности схемы и наличия заряда необходимо использовать вольтметр.

Реле контрольной лампы.

Схема зарядки ВАЗ 2106 включает в себя реле контрольной лампы заряда типа РС-702 обеспечивает включение и выключение сигнальной лампы на панели приборов, что свидетельствует о наличии или отсутствии заряда и исправности генератора. Расположено реле на правом крыле в подкапотном пространстве. Конструкция реле такая же, как и обыкновенного электромагнитного реле. Контакты реле нормально замкнуты, то есть контакты замкнуты при отсутствии питания на катушке. Один конец катушки которого подключается к плюсу аккумуляторной батареи через замок зажигания, а второй к выводу фазы генератора. Один из контактов реле также подключён к плюсу через замок зажигания, практически он соединён с соответствующим выводом катушки, а второй к контрольной лампе.

При включении зажигания получает питание электромагнитная катушка реле, но катушка не соединена с минусом и по этому по ней не проходит ток и якорь к сердечнику не притягивается. При этом контакты реле остаются замкнутыми, что приводит к загоранию контрольной лампы на панели приборов. При работе генератора на статорной обмотке появляется переменное напряжение. На концах катушки появится разность потенциалов, по ней начнёт протекать ток. Когда значение напряжения будет около 7,5В, силы магнитного потока электромагнита будет достаточно для притягивания якоря и размыкания контактов.

Схема зарядки ВАЗ 2106 принцип работы.

Рассмотрим работу цепи схемы зарядки ВАЗ 2106. При включении зажигания получает питание вывод 15 регулятора напряжения через предохранитель «обмотка возбуждения генератора». Потом с вывода 67 регулятора питание проступает на плюсовую щётку генератора, через обмотку возбуждения (обмотку якоря) на минусовую щётку и массу. При этом через обмотку якоря будет протекать электрический ток. В обмотке появится магнитное поле, которое намагничивает обкладки якоря с зубцами. При вращении якоря зубцы вращаются внутри статорной обмотки наводя в ней переменное магнитное поле и что приводит к появлению переменного тока. Как найти неисправность написано в следующей статье «Нет зарядки ВАЗ 2106».

Безопасность генераторов – Электрический кооператив Blachly-Lane

Генераторы

очень удобно иметь на случай отключения электроэнергии из-за шторма или другого стихийного бедствия. Они являются хорошей резервной системой для обогревателей, морозильных камер, скважинных насосов и освещения.

Портативные и стационарные генераторы очень популярны среди тех, кому необходимо обеспечить работу оборудования вдали от электричества. Многие из них доступны для легкого бытового использования, в то время как другие рассчитаны на более тяжелое коммерческое и промышленное использование.

Портативные генераторы

Переносные электрические генераторы являются хорошим источником энергии во время отключения электроэнергии, но при неправильной установке или эксплуатации могут стать смертельными. Международный фонд электробезопасности (ESFI) и электрический кооператив Blachly-Lane (BLEC) призывают потребителей лучше разбираться в электробезопасности. Эти меры предосторожности могут защитить вас и вашу семью от отравления угарным газом и поражения электрическим током от портативных электрогенераторов.

Примечание : Открытие дверей и окон или включение вентиляторов для проветривания не предотвратит накопление CO в доме. Никогда не используйте бензиновый генератор внутри дома или в гараже, даже при наличии сигнала тревоги угарного газа.

Безопасное использование генератора

  • Не подключайте генераторы напрямую к бытовой электропроводке без установленного соответствующего переключателя. Энергия от генераторов, подключенных непосредственно к бытовой электропроводке, может передаваться обратно по линиям электропередач и поражать электрическим током любого, кто соприкоснется с ними, в том числе линейных рабочих, выполняющих ремонт.Другие советы включают в себя:
  • Убедитесь, что ваш генератор правильно заземлен.
  • Держите генератор сухим.
  • Убедитесь, что удлинители, используемые с генераторами, рассчитаны на нагрузку, не имеют порезов, изношенной изоляции и имеют трехконтактные вилки.
  • Не перегружайте генератор. Портативный генератор следует использовать только в случае необходимости и только для питания основного оборудования или приборов.
  • Никогда не используйте генератор в закрытых или частично закрытых помещениях.Используйте детекторы угарного газа в близлежащих закрытых помещениях для контроля уровня. Генераторы могут очень быстро производить высокие уровни угарного газа, что может быть смертельным.
  • Используйте прерыватель цепи замыкания на землю (GFCI), чтобы предотвратить поражение электрическим током и травмы.
  • Прежде чем выключать генератор, выключите все электроприборы, работающие от генератора.
  • Всегда держите детей подальше от портативных генераторов.
  • Убедитесь, что топливо для генератора хранится в безопасном месте, вдали от жилых помещений, в контейнерах с соответствующей маркировкой и вдали от приборов, сжигающих топливо.Перед заправкой всегда выключайте генератор и дайте ему остыть.

Информация предоставлена ​​Международным фондом электробезопасности (ESFi).

Постоянные генераторы

Постоянные генераторы — это полностью автоматические стационарные устройства, прикрепленные к дому или бизнесу в фиксированном месте.

Обычно эти устройства могут выполнять такие функции, как ежемесячное самотестирование и проверка системы. Как правило, они напрямую подключены к главному щиту выключателя и могут управлять всем объектом или его частью в случае отключения электроэнергии.Кроме того, некоторые модели можно настроить на автоматическое включение при обнаружении сбоя питания.

Более высокая стоимость, но больше удобства

Несмотря на то, что эти устройства являются самыми дорогими, они также наиболее удобны в эксплуатации. Вы можете подключить генератор к панели выключателя лицензированным электриком через автоматический переключатель. Если вы решите установить автоматический переключатель, электрик получит необходимые разрешения для работы.

Очень важное примечание: Главный выключатель на вашей панели не считается переключателем резерва в соответствии с Национальным кодексом безопасности.Использование его таким образом является незаконным.

Перекидные переключатели необходимы, поскольку электроэнергия от генератора может быть отправлена ​​через основание счетчика в распределительные линии. Это может быть опасно для жизни рабочих, соседей, детей или животных вблизи обрыва линии электропередач. Автоматические переключатели предотвращают возврат электроэнергии в ваш дом после восстановления подачи электроэнергии, серьезно повреждая или разрушая генератор, причиняя физический вред или смерть.

Проконсультируйтесь с лицензированным электриком, если у вас есть вопросы относительно размеров и установки стационарного генератора.

снятие и установка. Фотогалерея «Основные неисправности устройства»

Поломка может произойти через несколько лет после покупки машины. Чаще всего автовладельцы сталкиваются с проблемой в работе генератора. Для того, чтобы избавиться от проблемы нужно:

  • снять устройство;
  • разобрать, обнаружить ошибку, починить или купить новый генератор;
  • установить работающее устройство.

Генератор

Для того, чтобы самостоятельно разобрать детали машины, нужно знать, для чего они предназначены. Итак, генератор – это конструкция, которая предназначена для обеспечения электроэнергией всех частей за счет преобразования механической энергии в ток. То есть аккумулятор заряжается во время работы двигателя.

Краткая информация:

  • генератор расположен в передней части двигателя;
  • с помощью коленвала начинается работа.

На сегодняшний день существует два типа устройств: компактные и традиционные. Между ними есть существенные отличия, например, разное расположение вентиляторов, дизайн корпуса и т. д. Но основные детали остаются прежними. Поэтому, если владелец автомобиля хоть раз разбирался в деталях самостоятельно, то при разборке устройств другого типа он без труда сможет работать. Составные части — ротор, щеточный узел, статор, выпрямительный блок.

Крепление генератора к ваз 2112

Ваз 2112 крепление генератора не должно вызвать затруднений, так как практически на всех марках отечественных автомобилей установка аналогична.Но чтобы выполненная своими руками работа не вызывала недовольства, необходимо помнить обо всех нюансах.

  1. Перед тем, как монтировать генератор, на ВАЗ 21124, нужно убедиться, что минусовая клемма аккумулятора отсоединена. Это один из важных моментов в работе, так как в противном случае может произойти короткое замыкание.
  2. Далее нужно правильно расположить генератор, при этом постоянно удерживая его. Ключом №13 затяните болты, как показано на фото ниже.
  3. Установите натяжную планку.
  4. С помощью специального накидного ключа № 10 затяните регулировочный болт в верхнем кронштейне.
  5. Правильно натяните ремень генератора, чтобы в дальнейшем не было обрывов.
  6. Ключом №10 накрутить гайку крепления проводов к приводу генератора положительной полярностью. Таким образом, оба провода установлены.
  7. Подсоедините провод возбуждения устройства.
  8. Установите брызговик двигателя.
  9. Включите отрицательную клемму, чтобы возобновить работу.После полной установки лучше проверить ремень привода генератора, нужно отрегулировать натяжение.

Процессу крепления предшествует демонтаж устройства, определение поломки и последующий ремонт. Для того чтобы снять конструкцию, нужно выполнить действия в обратном порядке.

Работа машины не может быть продолжена, если есть проблема с генератором. Проверять устройство необходимо после пробега 15 000 км.Диагностика определяет состояние и в случае каких-либо неполадок необходимо срочно исправить ситуацию не откладывая на потом. Ремонт всегда включает разбор детали. Для этого используются ключи №10, 13. Чаще всего причина определяется на этапе демонстрации основного болта выпрямительного блока. Если же поломку определить не удалось, нужно продолжить разбор до конца.

Возможные негативные последствия

Существует ряд последствий, которые могут возникнуть при установке генератора в каретку.Например, из-за втулки вся конструкция тяжело вставляется, ремень натягивается только после затяжки специального натяжного болта с помощью ключа №10. Гайки (№13) следует затягивать после проверки ремня, и его натяжение также должно происходить при затягивании гаек, расположенных сверху.

В том случае, если конструкция была натянута намного больше, чем положено, произойдет быстрый износ деталей (таких как ремень, шкив, подшипники), а, следовательно, быстрая поломка.Слабое натяжение приведет к порче запчастей, своеобразному свисту при работе, к невозможности зарядить аккумулятор и в последующем, к его замене.

Правильная регулировка ремня

Чтобы генератор служил долго, необходимо определить положение ремня.

  1. Деталь должна слегка прогибаться — примерно 10 мм, в процессе действия усилия 10 кгс между устройством и шкивами коленчатого вала. Если цифра другая, то корректировку лучше сделать сразу.В первую очередь нужно ослабить гайки верхнего, а также нижнего генератора.
  2. Затем определить всю конструкцию до блока цилиндров, поворачивая, справа налево (для ощутимого освобождения ремня). Поэтому, чтобы затянуть, нужно сделать шаги в обратном направлении – отвести устройство от цилиндра, повернуть болт слева направо, то есть по часовой стрелке.
  3. С помощью гаечного ключа поверните коленчатый вал два раза по часовой стрелке, используя болт шкива.
  4. Далее необходимо перепроверить крепление. Если результат плохой, лучше сразу повторить действия.
  5. Затяните две оставшиеся гайки.

Существует также второй вариант проверки. Удобнее и лучше работать внизу машины, но для этого нужно снять правое переднее колесо. При замене, снятии ремня ослабьте натяжение гаек в нижней, верхней части. Болт, предназначенный для регулировки, выворачивают на максимальное значение, генератор прижимают к блоку цилиндров и снимают ремень.После осмотра имеющегося ремня можно приступать к установке нового. Изначально лучше надеть на него шкив коленвала, а потом — сам генератор.

Кронштейн

Чаще всего причина плохой работы автомобилей кроется не в самой конструкции, а в ее кронштейне. Кронштейн крепления генератора ВАЗ 2112 хрупкий, так как выполнен не из металла. При неправильной установке деталей происходит скос крепления всех рядом стоящих устройств, что, в свою очередь, дает трещину на кронштейне.

Многие автовладельцы жалуются, что автозапчасти приходится менять каждые три месяца. Так, например, из всех автомобилей чаще всего ломается крепление генератора ВАЗ 21124. В этом случае лучше проконсультироваться со специалистами и по возможности изготовить металлическую скобу самостоятельно или заказать ее у мастера.

Необходимо помнить, что сломанный кронштейн является своеобразным индикатором, указывающим на наличие перекоса, неправильной установки генератора, чрезмерного натяжения или ослабления ремня.Только после выявления и устранения причины детали будут служить долго.

Приведенная выше инструкция позволяет понять структуру и этапы установки деталей. Но чтобы лучше понять последовательность действий, необходимо ознакомиться с информацией, представленной в приложенном видео. Исходя из того, что работу необходимо выполнить самостоятельно, то и цена ее будет невысокой.

Благодаря последовательным действиям снятие и установка новички смогут лучше понять внутреннее устройство машины.Главный девиз в такой работе – внимательность, так как при неправильном креплении или незначительном скосе, отклонении, в дальнейшем многие детали могут выйти из строя, что приведет к затратам.

В автомобиле ВАЗ 2112 генератор предназначен для питания электрооборудования при работающем двигателе. При выходе из строя этого узла полноценная работа автомобиля будет невозможна, поэтому водитель может столкнуться с определенными трудностями во время движения. Подробнее о принципе работы, а также о замене некоторых элементов этого узла вы можете прочитать ниже.

[Скрыть]

Технические характеристики и принцип работы генераторной установки на «Двенашке»

Для начала рассмотрим принцип работы генератора 2112. Одним из основных элементов конструкции является ротор, который выполняет Функция создания магнитного поля. Этот компонент представляет собой вал, на котором установлена ​​обмотка возбуждения. Половина этой обмотки установлена ​​в специальных полюсных частях, а ток подается на обмотку благодаря токосъемным кольцам.Вращение ротора осуществляется благодаря ременной передаче, от привода.

Другим не менее важным компонентом является статор, который состоит из сердечника и обмотки. Этот механизм генерирует переменный ток, проходящий по электрической сети через контактные кольца. Для подачи тока на кольца конструкция узла дополнена специальными щетками. После них по схеме устанавливается выпрямительный блок, который используется для преобразования напряжения, которое вырабатывает устройство.В зависимости от модели устройства и его технических особенностей могут применяться разные схемы соединения обмоток.

Реле генераторной установки используется для поддержания напряжения в заданных пределах. Этот элемент при необходимости изменяет частоту, а также длительность электрических импульсов. По своей конструкции реле являются одновременно и контроллерами, и исполнительными элементами. Назначение этих составных частей — определить время, в течение которого обмотка возбуждения должна быть подключена к сети.В случае выхода из строя реле на аккумулятор будет подаваться нестабильное напряжение.

Что касается технических характеристик, которыми обладает генератор на ВАЗ 3701010-07, то пределы напряжения, формируемого в обмотке, составляют 13,2-14,7 вольт. Сам блок позволяет генерировать ток до 80 ампер. Важно, чтобы ремень генератора ВАЗ был правильно натянут, иначе работа устройства в целом может быть некорректной. Если вы хотите проверить натяжение ремня своими руками, то учтите, что при давлении на него около 10 килограмм прогиб ремня должен быть не менее 8 мм (автор видео — канал В гараже Сандро) .

Особенности обслуживания

Необходимость ремонта генераторного устройства на ВАЗ 2112 16 клапанов возникает нечасто, но для того, чтобы агрегат не пришлось ремонтировать, его необходимо правильно обслуживать. В целом данный агрегат имеет достаточно высокий запас прочности.

Какие особенности обслуживания необходимо соблюдать, чтобы предотвратить ремонт:

  1. Необходимо помнить, что внешние поверхности агрегата всегда должны быть чистыми.
  2. При проведении технического обслуживания также необходимо проверять качество крепления узла — он должен быть надежно зафиксирован в месте установки.
  3. Не лишним будет проверить работоспособность регулятора напряжения; для этого используется мультиметр.
  4. То же самое касается диагностики ремня. Как было сказано выше, в первую очередь нужно проверить его натяжение – ремень не должен быть слишком натянут, но и его ослабление также не допускается. Кроме того, диагностику состояния ремня следует проводить каждые 10 тыс. км пробега – на нем не должно быть следов повреждений, трещин, ремень не должен расслаиваться.
  5. Еще одним пунктом технического обслуживания является проверка состояния подшипников.Для диагностики нужно демонтировать ремешок, а ротор блока прокрутить вручную. Если при вращении вы чувствуете люфт или даже небольшой задир, то подшипниковые устройства нуждаются в замене. То же касается и появления нехарактерных для их нормальной работы звуков.

Фотогалерея «Основные неисправности устройства»

Возможные неисправности и способы их устранения

Необходимость ремонта генераторного агрегата может возникнуть по разным причинам.Как показывает практика, самые распространенные из них – поломанные щетки или подшипники. О ремонте этих компонентов читайте ниже.

Порядок замены щеток

ВАЗ производится следующим образом:

  1. В первую очередь необходимо отжать три защелки на корпусе устройства, по его бокам. Эти защелки крепят крышку к механизму.
  2. Саму крышку можно снять и убрать. Это позволит вам получить доступ к регулятору.
  3. На регуляторе есть два болта, которые фиксируют устройство — их надо открутить.Затем потяните за регулятор и снимите его.
  4. Оцените состояние щеток — если они рабочие, то длина этих элементов должна быть не менее 0,5 см. В том случае, если их размер меньше, то у вас два варианта — либо ремонтировать путем замены щеток , либо менять сборку. Если производится ремонт, то понадобится паяльник, так как щеточный узел припаян к реле. Для начала нужно отпаять провода, подсоединенные к щеткам, а затем демонтировать узел, заменив его новым и надежно припаяв к контактам реле.Либо просто меняешь реле, а потом собираешь устройство в обратном порядке (автор видео канал ИЗО))) ЛЕНТА).

Как самостоятельно поменять подшипники?

Для замены подшипников выполните следующие действия:

  1. На демонтированном генераторе необходимо заблокировать ротор, для этого используйте отвертку, после чего открутите шкив.
  2. Далее, оттянув защелки, нужно снять крышку устройства. На двух половинках корпуса нужно сделать отметки, а затем при помощи отвертки нужно будет демонтировать переднюю крышку.
  3. Затем нужно будет выбить подшипник из посадочного места, для этого нужно будет направить его на более подходящий предмет. Как вариант можно использовать головку на 27.
  4. После этого можно взять новый подшипниковый узел и заполнить его смазкой. Этот элемент следует прогнать через старый. Чтобы устройство было более надежно зафиксировано в месте установки, можно развальцевать края стамеской.
  5. Теперь перейдем к заднему подшипнику. Для этого нужно подставить под нее либо толстую отвертку, либо тонкую стамеску, и несколько раз ударить по ней молотком сверху, параллельно двигая отверткой в ​​обратном направлении.Демонтировать устройство можно с помощью рожкового ключа.

Видео «Как поменять ремень генератора?»

Наглядная инструкция по замене представлена ​​в видео ниже (автор — канал В гараже у Сандро).

При снятии генератора 37.3701 с автомобиля ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 выполните следующие действия:
1. Отсоедините провод от вывода «-» аккумуляторной батареи.
2. Снимите защиту двигателя (см. в разделе 4 «Двигатель» — «Снятие и установка двигателя»).

ПРИМЕЧАНИЕ
Генератор с автомобиля ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 необходимо снимать вместе с кронштейном, так как лонжерон кузова мешает снять болт крепления генератора к кронштейну.

3. Отсоедините проводной разъем от провода генератора.

4. Сдвиньте резиновый чехол, отверните гайку и отсоедините провода от клеммы «30» генератора.

5. Ослабьте регулировочную гайку и гайку нижнего крепления генератора.

6. Переместите генератор к двигателю и снимите ремень генератора.

7. Отверните болт крепления регулировочной пластины генератора.

8. Снизу моторного отсека открутите два болта крепления кронштейна, удерживая генератор.

9. Снять генератор вниз с автомобиля ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099.

10. Установить генератор на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 в обратном порядке.
A ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При креплении кронштейна генератора более длинный болт устанавливается ближе к приводу генератора!
11. После установки отрегулировать натяжение ремня (см. «Замена и регулировка натяжения ремня привода генератора 37.3701»).

Идея замены генератора на классике древняя, как и история самого автомобиля, ибо всем, кто ставит на родную машинку больше наворотов, чем слабая китайская магнитола, родная 42А Г-221, уже не хватает на всех.

Правда, даже тех, кто пренебрегает хлопотами с установкой более мощного генератора, раздражает слабый ближний свет на ХХ и плохой заряд аккумулятора.
Как-то раз знакомый, подогнал мне на балу, 55А-й генератор и возникла мысль как то подсказать как его установить в нашу классику. Полазив по просторам интернета, чтобы найти хоть что-то по поводу его установки и подключения к авто, ничего путного не нашел, куча комментариев типа «Воткнул и забыл» или долгие обсуждения профессиональных электриков, но говорили в такой язык, что простому русскому человеку, это как китайская песня, ничего не понятно…))

В связи с этим было решено написать понятную для обывателей статью, чтобы помочь своими руками, без особых заморочек и особых навыков работы с электрикой, а своими руками проделать эту простую процедуру по замене генератора.
Приступим:
Стандартный генератор имеет массу альтернатив, так как генератор, при должном умении, средствах и желании, разрешается устанавливать хоть какой. Рассматриваю в предоставленной статье только «экономичные» генераторы ВАЗ других моделей, т.к.:
а) Они дешевле.
б) Они более распространены, поэтому у вас не возникнет проблем с их заменой, поиском комплектующих для их исправления и их поиском.
в) Их легче менять — не нужно искать или изготавливать какие-то специальные крепления и глобально менять электросистему.

Ознакомиться с особенностями генераторов ВАЗ можно из приведенных ниже схем:
42А:

В теории видно, что даже более мощный 47А генератор Г222 из рода ВАЗ-2105 уже намного лучше штатного.Хотя на практике, если честно, особой разницы между ними нет. По креплению и включению вполне подходит для 42А-му Г-221.
Генератора на 55А будет более чем достаточно для человека, который в основном использует штатное электрооборудование автомобиля. Это не генератор на 80А, поэтому, если вы предпочитаете использовать много дополнительного оборудования, я бы не рекомендовал его вам к установке и направлял ваш интерес к более новым моделям. Хотя, если пользоваться, чисто «Магнитола плюс противотуманки», вполне хватает.По креплению 55А генератор от ВАЗ-2108 ничем не отличается от штатного г-221, так что тут проблем возникнуть не должно — снять старый 42-й и поставить свежий, главное не забыть сбросить клемму с аккумулятора и подтянуть ремень перед этим после установки.

Трудности начинаются с включения — как видно из рисунка, к штатному генератору идет 4 провода — 2 на шпильке и 2 вставлены отдельно, и один провод вставлен в 55А.Объясняется это уже встроенным в генератор реле напряжения, так называемой плиткой шоколада. Поэтому темные провода от реле (В) нужно изолировать, они нам больше не нужны. Два провода от контакта А необходимо прикрутить к контакту 1, а оставшийся желтоватый провод В подключить к штекеру 2.

Зачастую многие автовладельцы ВАЗ 2110-2112 слишком спешат при первой неисправности генератора и предпочитают заменить его новым, вместо того, чтобы просто выяснить причину поломки и устранить ее.В данном случае мы не будем рассматривать ремонт данного устройства, а лишь рассмотрим процедуру, которую необходимо выполнить для снятия и установки блока.

Итак, чтобы его без проблем демонтировать, нам понадобится такой инструмент, как:

  1. Торцевые головки на 10 и 13
  2. Рукоятки с храповым механизмом или кривошипы

Перед началом ремонта необходимо обязательно отключить автомобильный аккумулятор, сняв минусовую клемму. В противном случае вы рискуете получить короткое замыкание при отключении плюсовых проводов генератора.

Видео замены

Специально для этого поста решил сделать видеоинструкцию, чтобы понятно и понятно все объяснить.

Если у вас есть вопросы по видеообзору, вы можете задать их на моем YouTube-канале. Ниже все будет представлено в привычном формате.

Фотоотчет о ремонте

Сразу хочу предупредить, что в данном примере, мой ВАЗ 2110, генератор немного зажат кронштейном крепления, так как он отломился во время аварии, поэтому не могу показать процедуру снятия во всех тонкостях.Но все же основные моменты будут достаточно наглядно показаны на фото.

Откручиваем гайку натяжителя, которая ниже показана стрелкой:

После этого отодвигаем генератор назад (в сторону салона), и снимаем ремень со шкивов. Теперь все силовые провода можно отсоединить. Один «пучок» крепится шпилькой и гайкой, а другой заглушка просто фиксируется коннектором:

Затем можно открутить нижнюю гайку крепления генератора, предварительно залезть под машину и снять защиту двигателя (если установлена):

Обычно болт сидит плотно, поэтому его можно аккуратно и без чрезмерных усилий выбить рукояткой молотка:

После этого с обратной стороны пытаемся выкрутить этот самый болт до конца:

Если менять собранное устройство, то установка производится в обратном порядке.Но учтите, что модель генератора, по возможности, должна быть такой же, как и установленная на заводе. То есть в первую очередь смотрите на применимость конкретно к вашему авто, а потом уже на показатель силы тока в амперах.

Что касается цены генераторов на ВАЗ 2110-2112, то она может меняться в зависимости от типа и производителя. Но если брать модель КЗАТЭ, которая в большинстве случаев устанавливается заводом, то стоимость может быть около 3500 рублей.Хотя, китайские варианты можно получить почти вдвое дешевле. Правда, за дешевизной гнаться не стоит, так как срок службы этих деталей может быть достаточно низким.

Контрольные проверки генератора

7.3.4. Контрольные проверки генератора

Проверка генератора на стенде

Проверка на стенде позволяет определить исправность генератора и соответствие его характеристик номинальным. У проверенного генератора щеточные кольца должны быть хорошо притерты к чистым контактным кольцам коллектора, а.


Рис. 7.7. Схема соединений для проверки генератора на стенде: 1 – контрольная лампа 12 В, 3 Вт; 2 – генератор; 3 – вольтметр; 4 – реостат; 5 – амперметр; 6 – переключатель; 7 – аккумуляторная батарея


Установите генератор на стенд и выполните соединения, как показано на рис. 7.7. Включают электродвигатель стенда, реостатом 4 устанавливают напряжение на выходе генератора 13 В и доводят частоту вращения ротора до 6000 мин.-1. Дайте генератору поработать в этом режиме не менее 10 мин, а затем измерьте обратный ток. Исправный генератор должен иметь его не менее 80 А.

Если измеренная величина данного тока значительно меньше, то это говорит о неполадках в обмотках статора и ротора или о повреждении вентилей. В этом случае необходима тщательная проверка обмоток и вентилей, чтобы определить место неисправности.

Напряжение на выходе генератора проверено при частоте вращения ротора 5000 мин.-1. 4 установите реостатом ток отдачи 15 А и измерьте напряжение на выходе генератора, которое должно быть 13,2-14,7 В при температуре окружающего воздуха и генератора (25 ±10)°С.

Если натяжение не укладывается в указанные пределы, то замените щеткодержатель с регулятором натяжения новым, заведомо исправным, и повторите проверку. Если напряжение в норме, значит, старый регулятор напряжения поврежден и его необходимо заменить. И если напряжение по-прежнему не укладывается в указанные выше пределы, то необходимо проверить обмотки и вентили генератора.

Проверка генератора электронный осциллограф

Осциллограф позволяет по форме кривой выпрямленного напряжения точно и быстро проверить исправность генератора и определить характер повреждения.


Рис. 7.8. Схема соединений для проверки генератора осциллографом: 1 – переключатель; 2 – генератор; 3 – вольтметр; 4 – реостат; 5 – амперметр; 6 – переключатель; 7 – аккумуляторная батарея


Для проверки соберите схему по рис.7.8. Отсоедините провод общего вывода трех дополнительных диодов от клеммы D + регулятор напряжения и примите меры, чтобы наконечник отсоединяемого провода не замыкался с массой генератора. + регулятор присоедините провод от аккумуляторной батареи через выключатель 1 к клемме D. Таким образом, обмотка возбуждения будет питаться только от аккумуляторной батареи.

Включить электродвигатель стенда и довести частоту вращения ротора до 1500–2000 мин.-1. Выключателем 6 отсоедините аккумуляторную батарею от клеммы В+ генератора и 4 реостатом установите ток отдачи 10 А.


Рис. 7.9. Форма кривой напряжения выпрямленного генератора: I — генератор исправен; II — пробита ворота; III\обрыв в затворной цепи (обмотка статора)


Проверьте на осциллографе напряжение на клемме B+ генератора. При исправных вентилях и обмотке статора кривая выпрямленного напряжения имеет пилообразную форму с равномерными зубьями (рис.7.9, и). Если происходит обрыв в обмотке статора или обрыв или короткое замыкание в вентилях выпрямительного блока — форма кривой резко меняется: нарушается равномерность зубцов и появляются глубокие впадины (рис. 7.9, II и III).

Рис. 7.6. Схема соединений системы генератора: 1 – аккумуляторная батарея; 2 – генератор; 3 – монтажный блок; 4 – контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи, расположенная в комбинации приборов; 5 – замок зажигания


Проверив форму кривой напряжения на клемме В+ генератора и убедившись, что она имеет нормальный вид, проверьте напряжение на клемме D генератора при отсоединенном проводе от клеммы D+ регулятора напряжения.Штекер Д является общим выводом трех дополнительных диодов (см. рис. 7.6), питающих обмотку возбуждения при работе генератора. Кривая натяжения и здесь должна иметь правильную пилообразную форму. Неправильная форма кривой свидетельствует о повреждении дополнительных диодов.

Проверка обмотки возбуждения ротора

Обмотку возбуждения можно проверить, не снимая генератор с автомобиля, сняв только защитный кожух и регулятор напряжения вместе со щеткодержателем.Зачистив при необходимости притиркой кожи контактные кольца, омметром или контрольной лампой проверьте, нет ли обрыва в обмотке возбуждения и не замыкается ли она с массой.

Проверка статора

Статор проверяется отдельно, после снятия выпрямительного блока.

В первую очередь проверьте омметром или с помощью контрольной лампы и аккумуляторной батареи, нет ли обрывов в обмотке статора и не замыкаются ли его витки на «массе».

Изоляция проводов обмотки должна быть без следов перегрева, который возникает при коротком замыкании в вентилях выпрямительного блока. Замените статор с такой поврежденной обмоткой.

Наконец, после разборки генератора необходимо проверить специальным дефектоскопом, нет ли в обмотке статора короткозамкнутых витков.

Проверка вентилей выпрямительного блока

Исправный вентиль пропускает ток только в одном направлении.Неисправен — может либо вообще не пропускать ток (обрыв цепи), либо пропускать ток в обоих направлениях (короткое замыкание).

В случае повреждения одного из вентилей выпрямителя необходимо целиком заменить выпрямительный блок.


Рис. 7.10. Схемы проверки вентилей выпрямителя: 1 – аккумуляторная батарея; 2 – контрольная лампа; 3 – генератор; I\проверка одновременно «положительных» и «отрицательных» вентилей; II \проверка «положительных» вентилей; III\проверка «отрицательных» вентилей


Замыкание вентилей выпрямительного блока можно проверить, не снимая генератор с автомобиля, предварительно отсоединив провода от аккумуляторной батареи и генератора и сняв кожух с задней крышки генератора.Также провод отсоединен от вывода регулятора напряжения D+. Проверить можно омметром или с помощью лампы (1–5 Вт, 12 В) и аккумуляторной батареи, как показано на рис. 7.10.

       ПРИМЕЧАНИЕ

С целью облегчения крепления деталей выпрямителя три вентиля (с красным флажком) создают на плюсовом корпусе выпрямленного напряжения. Эти положительные вентили и они запрессованы в одну пластину выпрямительного блока, соединенного с выводом «В+» генератора.Остальные три вентиля («негативные» с черной меткой) имеют на минусовом корпусе выпрямленное напряжение. Они запрессованы в другую плиту выпрямительного блока, соединенную с массой.

Сначала проверьте, нет ли короткого замыкания одновременно в «плюсовых» и «минусовых» вентилях. Для этого «плюс» батареи через лампу подключают к зажиму В+ генератора, а «минус» к корпусу генератора (рис. 7.10, И). Если лампа горит, то «минусовые» и «плюсовые» вентили имеют короткое замыкание.Для проверки короткого замыкания «плюсовые» плюсовые вентили батареи через лампу соедините с клеммой В+ генератора, а «минусовые» – с одним из фазных выводов обмотки статора (рис. 7.10, II). Горение лампы будет свидетельствовать о коротком замыкании одного или нескольких «плюсовых» вентилей. Замыкание «отрицательных» вентилей можно проверить, соединив «плюс» батареи через лампу с одним из фазных выводов обмотки статора, а «минус» с корпусом генератора (рис. 7.10, III). Горение лампы означает короткое замыкание в одном или нескольких «минусовых» вентилях.Следует помнить, что в этом случае горение лампы может быть также следствием замыкания витков обмотки статора на корпус генератора. Однако такая неисправность встречается значительно реже, чем короткое замыкание вентилей.

Обрыв в вентилях без разборки генератора можно обнаружить либо осциллографом, либо при проверке генератора на стенде по значительному снижению (на 20–30 %) величины заданного тока по сравнению с номинальным. Если обмотки, дополнительные диоды и регулятор напряжения генератора исправны, а в вентилях нет короткого замыкания, то причиной уменьшения выдаваемого тока является обрыв в вентилях.

Проверка дополнительных диодов


Рис. 7.11. Схема проверки дополнительных диодов: 1 – генератор; 2 – контрольная лампа; 3 – аккумуляторная батарея


Замыкание дополнительных диодов можно проверить без снятия и разборки генератора по схеме, представленной на рис. 7.11. Как и для проверки вентилей выпрямительного блока, при этом необходимо отсоединить провода от аккумуляторной батареи и генератора, снять защитный кожух генератора и отсоединить провод от вывода «D+» регулятора напряжения.Батареи

«Плюс» подключают через лампу (1–3 Вт, 12 В) к выводу генератора «Д», а «минус» к одному из фазных выводов обмотки статора.

Если лампа загорается, то в каком-то из дополнительных диодов короткое замыкание. Обнаружить поврежденный диод можно только сняв выпрямительный блок и проверив каждый диод в отдельности.

Обрыв дополнительных диодов можно обнаружить осциллографом по искажению кривой напряжения на клемме «Д», а также по низкому напряжению (ниже 14 В) на клемме «Д» со средней частотой вращения ротора генератора.

Проверка регулятора напряжения

Работа регулятора напряжения заключается в непрерывном и автоматическом изменении тока возбуждения генератора таким образом, чтобы напряжение генератора поддерживалось в заданных пределах при изменении частоты вращения и тока нагрузки генератора.

Чек на машину

Для проверки необходимо иметь вольтметр постоянного тока со шкалой до 15-30 в классе точности не хуже 1,0.

Через 15 мин. работы двигателя на средних оборотах при включенных фарах измерьте напряжение между клеммой В+ и массой генератора. Напряжение должно быть в пределах 13,2-14,7 В.

В случае, если наблюдается систематический недозаряд или подзаряд аккумуляторной батареи и регулируемое напряжение не укладывается в указанные пределы, регулятор напряжения необходимо заменить.

Проверка снятого регулятора


Рис.7.12. Схема проверки регулятора напряжения: 1 – контрольная лампа; 2 – вывод на «массу» регулятора напряжения; 3 – вывод «DF» регулятора напряжения; 4 – регулятор натяжения; 5 – вывод «D+» регулятора напряжения; А — к блоку питания


Регулятор в сборе со снятым с генератора щеткодержателем проверяют по схеме, представленной на рис. 7.12.

Между щетками включают лампу 1-3 Вт, 12 В.К выводам D+ и «масса» регулятора подключить питание сначала 12 В, а затем 15-16 В.

Если регулятор исправен, то в первом случае лампа должна гореть, а во втором — гаснуть.

Если лампа горит в обоих случаях, то в регуляторе поломка, а если не горит в обоих случаях, то либо в регуляторе имеется обрыв, либо нет контакта между щетками и выводами регулятора напряжения. Последнее можно проверить, присоединив провода от лампы не к щеткам, а непосредственно к выводам D+ и регулятора напряжения DF.

Проверка конденсатора

Конденсатор служит для защиты электронного оборудования автомобиля от импульсов напряжения в системе зажигания, а также для снижения помех радиоприему.

Повреждение конденсатора или ослабление его крепления на генераторе (износ в контакте с массой) обнаруживается по увеличению помех радиоприему при работающем двигателе.

Ориентировочно исправность конденсатора можно проверить мегомметром или тестером (по шкале 1-10 МОм).Если в конденсаторе нет обрыва, то в момент подключения щупов прибора к выводам конденсатора стрелка должна отклоняться в сторону уменьшения сопротивления, а затем постепенно возвращаться обратно.

Емкость конденсатора, измеренная специальным прибором, должна быть 2,2 мкФ ±20%.

Какой генератор подходит на ВАЗ 2115?

Сейчас на ВАЗ 2115, а также на 2113-2114 устанавливаются трехфазные 94.3701 с обраткой 80 А. Для большей мощности на 2015 год можно поставить приоровский генератор КЗАТЭ 9402.3701 на 90 А, который подходит для крепления, шкива.

Какой генератор подходит на карбюратор ВАЗ 2107?

2107 .

На ВАЗ 2106 подойдет только на 2107 -3701010; на карбюраторную «семерку» можно взять любой генератор этой серии.

Что будет, если установить генератор большей мощности?

Поэтому установка на автомобиль генератора высокой мощности позволит вам, как автовладельцу, подключить больше дополнительных потребителей (или, например, сделать звук музыки громче), не опасаясь, что аккумулятор будет выписан….аккумулятор большой емкости, в который насос из реки (это генератор автомобиль) качает воду.

Какой генератор можно поставить на ВАЗ 2112?

Если говорить о двигателях ВАЗ -21124, а также 21120, то с ними можно работать генератор — 2112 .
…
Тут ничего выдумывать не надо. Самое правильное решение — установить такой же генератор , как стоял раньше, или более мощный.

  • Ролик 5102.3771. …
  • Ролик 94.3701. …
  • Ролик на 120 ампер.

Сколько стоит диодный мост на генератор?

Пикап на Tracers (Москва, Россия)

Бренд / SKU Описание Цена
UTM ER5171A Генератор диодного моста с дополнительными диодами 969 рублей.
UTM er5171a Диодный мостовой генератор с дополнительным диодом. 1 210 руб.
UTM er5171b Диодный мостовой генератор с дополнительным диодом. 850 руб.
960 руб.

Какой генератор лучше поставить на ВАЗ 2107?

1. Г 222. Если нужно увеличить мощность тока, то решая какой генератор лучше поставить на ВАЗ 2106 или 2107 вместо штатного взять Г 222, который устанавливался на ВАЗ 2105, Нивах.Казалось бы, сам не лучше штатного на «шестерке», но можно взять и модернизированную версию, которая будет мощнее.

Какой генератор можно поставить на калину?

Для Лада Калина используют генераторы двух марок: 5132.3771 и 9402.3701-06. Уровень максимального отдаваемого тока 85-90 А, направление вращения правое.

Генератор ВАЗ 2112: характеристики, ремонт и замена

Устройство любого автомобиля предусматривает наличие генератора — он необходим для выработки электрической энергии путем преобразования механической работы двигателя в электрическую.Благодаря этому устройству в автомобиле функционируют все устройства, которым требуется электричество. Как работает генератор ВАЗ-2112? Сегодня мы узнаем его технические характеристики, а также как его обслуживать и ремонтировать своими руками.

Устройство генераторной установки

Генератор ВАЗ-2112 состоит из кожухов — переднего и заднего. Они изготовлены из алюминиевого сплава и имеют специальные гнезда, куда устанавливаются подшипники. На корпусе задней крышки имеется клемма, служащая для подключения аккумулятора. Он также имеет разъем.Через него подается напряжение на обмотку возбуждения. На задней крышке есть конденсатор — он служит для подавления электромагнитных помех. На устройстве предусмотрены места для установки и крепления щеток.

Сердечник этого генератора изготовлен из трансформаторного железа. Внутри него специальные пазы, в которых аккуратно уложена обмотка. Также на цилиндре сделаны выводы для подключения к выпрямительному блоку. Крышки прикручены к статору с помощью болтов. На валу, выполняющем функции ротора, расположена обмотка возбуждения.Он соединен с медными кольцами. На переднем конце вала имеется специальный паз, служащий для установки ведущего шкива. Щетки выполнены в виде цельного узла, который совмещен с реле генератора. Он находится в прочном металлическом корпусе и надежно крепится к щеткодержателю. Задняя крышка внутри удерживает диодный блок — он включает в себя 6 основных элементов и три дополнительных. Они установлены на полукруглых алюминиевых пластинах, благодаря чему диоды более эффективно охлаждаются. В инструкции по эксплуатации автомобиля есть схема, с помощью которой можно разобраться, как работает генератор ВАЗ-2112.

Это также относится к ремонтным работам.

Принцип работы

Ротор, основной задачей которого является создание магнитного поля, представляет собой вал, на котором расположена обмотка возбуждения. Каждая его половина помещена в специальные полюсные наконечники. Токосъемные кольца питают обмотку. Ротор вращается за счет ременной передачи от привода. Статор состоит из сердечника и обмотки. Он вырабатывает переменный ток, который через кольца направляется дальше по электрической сети. Однако предварительно его необходимо снять с рамы.Для подачи тока на кольца используется щеточный узел. Затем идет блок выпрямителя, который преобразует переменное синусоидальное напряжение, вырабатываемое генератором. В разных случаях используют разные схемы подключения обмоток возбуждения. Например, используется еще одна одиночная пара. Ток просто не может протекать через аккумулятор в том случае, если двигатель не заведен. При соединении обмотки по схеме «звезда» можно увеличить мощность генератора на 15 %.Поддержанием напряжения устройства в установленных пределах занимается реле генератора. Он изменяет частоту и длительность импульсов электрического тока. Реле представляет собой набор из нескольких датчиков и исполнительных механизмов. Их задача определить, какой длины должна быть обмотка возбуждения в сети. Если реле неисправно, то на аккумулятор будет подаваться нестабилизированное напряжение.

Технические характеристики

Генератор ВАЗ-2112 характеризуется следующими техническими параметрами.

Таким образом, напряжение, которое формируется на обмотке возбуждения, может изменяться от 13,2 В до 14,7 В. Сам генератор может выдавать ток, достигающий 80 А. Натяжение приводного ремня таково, что при давлении 10 кг прогиб будет равен не менее 8 мм.

Обслуживание генератора на автомобиле ВАЗ-2112

Важно вовремя обслуживать этот элемент — у него большой запас надежности, но иногда в случае несвоевременного обслуживания необходимо проводить ремонт генератора автомобиля.В первую очередь важно очистить внешние поверхности устройства.

Кроме того, на сервисных мероприятиях проверяйте, надежно ли закреплен генератор. Также нужно проверить регулятор напряжения. Специалисты рекомендуют проверить приводной ремень. Если он слабо натянут, система не будет работать должным образом. Ремень генератора ВАЗ-2112 рекомендуется проверять каждые 10 000 км пробега автомобиля – на его поверхности не должно быть дефектов. Далее проверьте состояние подшипников.Во время этой операции необходимо снять ремень и вращать ротор устройства вручную. Если в процессе вращения чувствуется люфт или заедание при движении, посторонний шум или любые другие звуки — подшипники вышли из строя и подлежат замене. Генератор ВАЗ-2112, цена которого около 4 тысяч рублей, такие детали можно найти в любом магазине или на рынке.

Возможные неисправности

Как и все другие системы автомобиля, генератор тоже может выйти из строя. Иногда удается выполнить ремонт, и устройство снова заработает.Но при некоторых неисправностях поможет только замена генератора ВАЗ-2112.

Диагностика данного узла производится при появлении повышенного шума при работе. Часто шум возникает из-за сильного износа подшипников. Но часто выходит из строя только подшипник, который находится в передней крышке. На него действуют повышенные радиальные нагрузки, поэтому служит он относительно недолго. Если приводной ремень слишком натянут, это также влияет на скорость износа подшипника.

Электрические неисправности: методы диагностики

Выявить проблемы электрического характера в генераторе можно по нескольким факторам.Итак, среди популярных симптомов — отсутствие зарядки, низкое напряжение зарядки или наоборот — повышенное. Без мультиметра эти неисправности определяются по основным признакам. Так, на панели приборов будет гореть или мигать заряд аккумулятора. Также при работающем двигателе очень тускло светят фары, дворники работают на медленной скорости. О повышенном напряжении сообщит кипение электролита в аккумуляторе и очень яркий свет фар.

Диагностика поверхности может быть выполнена без демонтажа.Для проверки вам понадобится мультиметр. Необходимо измерить напряжение на клеммах аккумулятора при работающем двигателе. Если прибор показывает 12 В, генератор не заряжает аккумулятор. Если при всем выключенном электрооборудовании мультиметр выдает ниже 14 В, то уровень заряда недостаточен. Специалисты не рекомендуют тестировать генератор со снятием плюсового контакта аккумулятора. Это может повредить реле.

Как снять генератор на ВАЗ-2112

Для более серьезной проверки необходимо снять устройство.Генератор держится на кронштейне на блоке двигателя. Для демонтажа установки потребуются ключи на 10 и 13, рожковый ключ на 17, а также крепление и головка на 15.

Сначала снимите клеммы с аккумулятора. Затем ослабьте и снимите ремень, а затем демонтируйте механизм натяжителя ремня. Далее — отсоединяются провода и отсоединяются разъемы. Устройство держится на длинном болте и гайке. Удалить его не так просто. Поэтому сначала открутите кронштейны головки на моторном блоке.Они находятся на обратной стороне установки. Затем разворачивается генератор, который поможет открутить крепление оси. Его вытаскивают вместе с втулкой, а затем выбивают ось из кронштейна.

Узел щетки неисправности

Для проверки щеточного узла понадобится источник питания, а также любая лампа на 12 В. Источник питания подключается к регулятору напряжения, лампа подключается к щетке – она должна гореть. При повышении входного напряжения до 15 вольт лампочка гаснет.Если лампа горит еще и при более высоком напряжении, то необходим ремонт генератора автомобиля ВАЗ-2112. Требуется замена реле. Что касается непосредственно щеток, то на их неисправности указывает отсутствие заряда аккумуляторной батареи, слишком низкое напряжение в сети автомобиля, нестабильные напряжения заряда.

Длина щетки должна быть больше 5 мм. Если он меньше, необходима их замена. Также для проверки щеток можно немного подвигать их в канавках.Исправные щетки двигаются свободно. Если они болтаются, рекомендуется их смазать. Также следует убедиться в исправности контактных колец – смотрят на выработку Если есть следы, кольца шлифуют мелкой наждачной бумагой. После замены щеток генератор сразу начнет нормально работать. Важно следить за работой устройства и регулярно обслуживать генератор ВАЗ-2112 – цена узла невелика, но при качественном обслуживании нужно будет менять только щетки.

Диодный мост

Также иногда возникают различные проблемы с диодным мостом. Силовые диоды выходят из строя и при желании их можно заменить. О том, что мост вышел из строя, сообщит пропавший заряд и высокое напряжение, которое выдает генератор ВАЗ-2112. Ремонт в данном случае это замена пробитого диода.

ПРЯМЫЕ ОБНОВЛЕНИЯ: дороги в Северном Техасе покрыты льдом, предупреждение о сильных заморозках выпущено на ночь

Зимний шторм обрушился на Даллас-Форт-Уэрт в четверг, вызвав ледяной дождь и мокрый снег, которые покрыли деревья, улицы и тротуары тонким слоем льда; Пятница приносит опасные холода.Предупреждение о сильных заморозках будет действовать с полуночи до 9 утра субботы для Северного Техаса, а также на севере до границы между Техасом и Оклахомой и на юге до Уэйко. Погода вынудила отменить все, от школ до рейсов авиакомпаний. Вот последние обновления о том, как шторм влияет на Северный Техас:

Приют для животных в Далласе переполнен домашними животными, которым нужен дом — 4 февраля, 15:37.

Город Даллас получил огромное количество экстренных вызовов о собаках и кошках, застрявших на холоде.

Теперь его приют для животных заполнен и нуждается в помощи сообщества.

«Мы отвечаем на запросы о погоде от домашних животных. Находясь вне дома, наша полевая команда работает круглосуточно», — сказала Лия Бако из Dallas Animal Services.

Приют, расположенный по адресу 1818 N Westmoreland Rd. будет открыт все выходные. Но Бако признает, что добраться до приюта может быть сложно из-за скользкой дороги.

«Мы не совсем уверены, чего ожидать в отношении усыновителей и приемных родителей.Но мы надеемся, что они выйдут, потому что мы очень, очень заняты», — сказала она.

Жители, желающие усыновить или усыновить, также могут сделать это в Интернете и забрать своих питомцев, когда дороги станут безопаснее.

Бако также поощряет жителей, которые видеть животных на улице в течение длительного периода времени, чтобы позвонить 3-1-1 и сообщить об этом

— Алехандра Мартинес, репортер по вопросам ответственности Далласа

Полиция Далласа сообщает о более длительном времени реагирования из-за дорожно-транспортных происшествий — февр.4, 15:07

Полиция Далласа заявила, что отреагировала на более чем двести дорожно-транспортных происшествий с четверга по пятницу.

Ожидается, что дорожные условия останутся опасными до утра субботы.

Офицер полиции Далласа Брайан Мартинес просит людей быть готовыми, если им придется водить машину.

«В случае, если вы застряли на траве или ваша машина просто не может выбраться из определенной ситуации — выпейте воды, перекусите в машине и поймите это, вы знаете, когда вы звоните 911 или вызовите эвакуатора, время реакции может быть немного больше только из-за таких погодных условий», — сказал Мартинес.

Мартинес также просит водителей держаться на безопасном расстоянии от других и снижать скорость рядом с застрявшими автомобилистами.

Департамент транспорта Техаса по-прежнему предупреждает людей держаться подальше от дорог, поскольку полиция реагирует на дорожные происшествия.

— Пабло Арауз Пенья, репортер последних новостей

Нет четкого ответа, когда снова можно будет садиться за руль.Но городские власти Далласа призывают жителей оставаться внутри. Минусовые температуры будут сохраняться все выходные, что создаст опасные дорожные условия.

«Дороги ужасные. Как будто на катке», — сказал Джастин Болл, помощник начальника пожарно-спасательной службы Далласа. «Если этого можно избежать, я бы остался дома, пока дороги не высохнут».

Болл сказал, что городской департамент общественных работ уделяет первостепенное внимание безопасности дорожного движения. Грузовики будут шлифовать и солить дороги и мосты.

«Главное — это зоны, через которые должна проехать машина скорой помощи», — сказал Трэвис Хьюстон, помощник координатора по чрезвычайным ситуациям.

Если вы обнаружите, что дорога нуждается в шлифовке, позвоните по номеру 311.

— Алехандра Мартинес, репортер отдела отчетности Далласа

Приют для бездомных Dallas Fair Park будет открыт до следующей недели — 4 февраля, 13:10.

Автомобильное здание Fair Park будет открыто до утра вторника для бездомных, нуждающихся в теплом и безопасном месте для проживания.

Более 800 человек, пять собак и одна кошка в настоящее время находятся в приюте, по словам Кристин Кроссли, директора Управления помощи бездомным в Далласе.

Раньше люди, нуждающиеся в транспортировке в центр, пользовались услугами скоростного транспорта Далласского района. Но из-за опасных дорожных условий в Северном Техасе DART приостановил автобусные маршруты.

«Пожарно-спасательная служба Далласа и DPD помогают нам доставить кого-нибудь в их парк», — сказал Кроссли. «Если вы увидите кого-то снаружи, пожалуйста, скажите им, чтобы они шли к ближайшему укрытию».

Перед входом в приют люди пройдут тестирование на COVID и получат бесплатное питание.Центр обогрева находится по адресу 1-я авеню, 1010.

— Алехандра Мартинес, репортер по вопросам отчетности Далласа

Trinity Metro отменяет автобусы и другие услуги до субботы — 4 февраля, 13:08.

Метрополитен Тринити в Форт-Уэрте отменил автобусное сообщение до субботы из-за зимней погоды и гололеда на дорогах.

«Троицкий метрополитен продолжит оценку условий для работы в воскресенье, 6 февраля», — написало агентство на своем сайте.

Агентство также отменило услуги паратранзита, за исключением «жизнеобеспечивающих» медицинских целей, таких как диализ.

Поездки Zipzone также отменены до субботы.

Поезд TEXRail компании Trinity в аэропорт будет следовать по обычному расписанию в выходные дни.

Поезда Trinity Railway Express (TRE) будут ходить по расписанию субботы как в пятницу, так и в субботу.

— Кристофер Коннелли, репортер

Вывоз твердых отходов в Форт-Уэрте возобновится в понедельник — февраль.4, 12:04

Жителям Форт-Уэрта, чьи услуги по вывозу мусора были отменены либо в четверг, либо в пятницу, придется ждать до следующей недели, чтобы вывезти мусор и переработку.

Городские власти сообщают, что услуги по вывозу мусора возобновятся в понедельник, 7 февраля. Город также вновь откроет свои четыре пункта приема отходов в субботу, 5 февраля, в 8:00. не получит услугу по сбору косметики.Тем не менее, им будет разрешено положить дополнительный мешок с мусором рядом с тележкой во время службы по вывозу мусора на следующей неделе. Чиновники попросили жителей, у которых в четверг и пятницу есть дни вывоза, убрать свои тележки с обочины и снова поставить их на следующей неделе.

Щелкните здесь для получения последних обновлений государственных услуг Форт-Уэрта.

— Сара Хатчинсон, стажер отдела новостей KERA

Управление транспорта округа Дентон приостанавливает предоставление услуг — февраль.4, 11:56

Из-за обледенелых дорог и сохраняющейся суровой погоды Управление транспорта округа Дентон приостановило все услуги A-train, Connect и GoZone на пятницу, 4 февраля. Шаттл Университета Северного Техаса также закрыт. в связи с закрытием кампуса.

Услуги паратранзита и услуги шаттла Monsignor King будут работать в обычное время.

DCTA заявляет, что продолжает следить за погодными условиями на предмет воздействия на обслуживание, и говорит, что гонщикам следует ожидать дополнительных сбоев в обслуживании.Поскольку лед начинает таять, водителей призывают соблюдать осторожность на автобусных остановках и платформах.

Проверьте здесь последние обновления службы DCTA.

— Сара Хатчинсон, стажер отдела новостей KERA

DART приостанавливает все автобусные перевозки до воскресенья — 4 февраля, 8:46

Из-за опасных дорожных условий в Северном Техасе, Dallas Area Rapid Transit приостанавливает работу с начала 12 часов Услуги должны возобновиться в полдень в воскресенье.

Пассажирам, нуждающимся в экстренной помощи, рекомендуется обращаться в информационный центр DART по телефону (214) 979-1111.

Пользователи могут найти дополнительную информацию и получать оповещения об изменениях в услугах на веб-сайте DART.

— Ана Перес, продюсер KERA News

TXDoT предупреждает о скользких дорогах этим утром — 4 февраля, 8:39 утра осторожность на скользких дорогах этим утром

«Мы все равно не будем работать, потому что возможны повторные заморозки сегодня вечером и несколько ночей подряд с такими экстремальными отрицательными температурами в прогнозе», — сказала представитель TXDoT Кенна Митчелл.

Поскольку в эти выходные люди едут в аэропорты и обратно, TXDoT проверяет последние дорожные условия в Северном Техасе на веб-сайте департамента.

— Ана Перес, продюсер KERA News

Около 7500 клиентов Oncor по-прежнему остаются без электричества — 4 февраля, 8:30

Перебои в основном остаются между Далласом и Форт-Уэртом и округом Ред-Ривер.

Дженнифер Майерс из поставщика услуг из Далласа рассказала о том, как потепление облегчит ремонт.

«Этот солнечный свет поможет растопить дороги, и когда мы увидим, что это значительно облегчит работу плугов, что, в свою очередь, принесет нам пользу, потому что наши бригады могут добраться до мест, которые нуждаются в восстановлении, еще больше быстро, — сказал Майерс.

Большая часть из примерно 6000 членов экипажа в настоящее время работает над восстановлением энергоснабжения в Северном Техасе.

— Ана Перес, продюсер KERA News

Выпущено предупреждение о ветре — 3 февраля, 21:02.

Национальная метеорологическая служба в Форт-Уэрте выпустила предупреждение о ветре, вступающее в силу с 21:00. Четверг до 9:00 Пятница. Озноб в этот период будет колебаться от -5 до 5 градусов, что может вызвать переохлаждение.

Кроме того, NWS опубликовало официальные данные об общем количестве снегопадов для региона, которые варьировались от 3-5 дюймов в северо-западной части района Даллас-Форт-Уэрт до примерно 0,3 дюйма на юго-востоке.

— Стивен Беккер

Закрытие в Арлингтоне продлено до пятницы — февраля.3, 18:06

Приостановка в Арлингтоне неэкстренных государственных услуг продлится до пятницы, сообщил представитель города в электронном письме. В среду вечером город объявил, что прекратит работу своих транспортных услуг, вывоз мусора и операции по вакцинации от COVID-19.

— Кейли Бруссард, репортер из Арлингтона

Губернатор Эббот выпускает объявление о стихийном бедствии — 3 февраля, 16:58.

Губернатор Грег Эббот объявил о стихийном бедствии более чем в дюжине округов, сильно пострадавших от зимнего шторма.

Abbott сделала шаг, чтобы «помочь местным юрисдикциям, местным органам власти быстро реагировать с помощью инструментов и ресурсов, в которых они нуждаются».

Даллас, Дентон и Рокуолл входят в число 17 округов, названных в объявлении о стихийном бедствии.

Согласно заявлению Эбботта, Национальная служба погоды прогнозирует, что в этих районах толщина льда составляет не менее четверти дюйма.

— The Texas Newsroom

Жителям Далласа следует ожидать задержек с вывозом мусора — февраль.3, 15:55

Жителям Далласа, ожидающим вывоза мусора, возможно, придется подождать немного дольше. Вывоз мусора в четверг был отменен из-за небезопасной погоды и опасных дорожных условий. Жители пятничных маршрутов также могут столкнуться с задержкой сбора.

Департамент сообщает, что шторм затронул значительное количество сотрудников. Короткий штат также способствовал задержке. Но городские санитарные бригады вернутся в необслуживаемые районы как можно скорее в пятницу или субботу.

На городском веб-сайте написано, что нет необходимости сообщать о пропущенном сборе по номеру 311, если материалы не были собраны более 48 часов. Нажмите здесь, чтобы узнать больше о санитарных нормах.

— Алехандра Мартинес, репортер отдела отчетности Далласа

Услуги по вывозу мусора в Арлингтоне отменены Пятница — 3 февраля, 13:58.

Республиканские службы отменили все маршруты в Арлингтоне в пятницу, 4 февраля. Клиенты, которые обычно обслуживаются у обочины по четвергам и пятницам, будут обслуживаться в следующий день сбора.Город будет обновлять служебную информацию в своих социальных сетях.

ОБНОВЛЕНИЕ ГОРОДСКОЙ СЛУЖБЫ: В связи с прогнозируемой зимней погодой Республиканские службы отменят все маршруты в пятницу, 4 февраля. Все пятничные клиенты получат обслуживание в следующий день сбора. Пожалуйста, следите за нашей учетной записью для получения обновлений, связанных с изменениями в обслуживании. pic.twitter.com/MjrQUToRlD

— Город Арлингтон (@CityOfArlington) 3 февраля 2022 г.

— Кейли Бруссард, репортер из Арлингтона

TXDoT напоминает жителям держаться подальше от дорог — февраль.3, 13:07

Департамент транспорта Техаса предупреждает людей, чтобы они держались подальше от дорог, поскольку бригады ремонтируют автомагистрали и межштатные автомагистрали по всему региону.

Представитель TXDOT Кенна Митчелл заявила, что бригады несут ответственность за более чем шесть тысяч миль автомагистралей, межштатных автомагистралей и мостов через Северный Техас.

«Они работают над тем, чтобы не только вспахивать этот материал и убирать его с проезжей части, но и разбивать лед либо с помощью рассола, либо с помощью соли», — сказал Митчелл.

Митчелл сказал, что бригады TxDOT работали всю ночь и весь день, чтобы очистить дороги.

«Даже когда этот шторм завершится, мы все равно будем там, чтобы убедиться, что дороги чисты, что у нас есть свободные полосы движения, а также тщательно проверять, потому что мы знаем, что повторное замерзание также потенциально», — сказал Митчелл. .

Дополнительную информацию о текущем состоянии дорог можно найти на веб-сайте департамента.

— Пабло Арауз Пенья, репортер последних новостей3, 12:30

Главная библиотека Далласа в центре города открыла свои двери в четверг в 8 утра для людей, которым нужно место, чтобы согреться. Шесть филиалов библиотек также открылись в качестве центров разогрева и будут работать до 17:00.

Центральная публичная библиотека Дж. Эрика Йонссона в Далласе расположена по адресу: 1515 Young St. Чтобы найти ближайший центр обогрева, посетите эту карту, ссылка на которую приведена здесь.

«Некоторым местным приютам нужны такие вещи, как вода, зимние куртки и теплая одежда», — сказала Кристин Кроссли, директор городского управления помощи бездомным.

Люди, желающие сделать пожертвование, должны позвонить в приют для получения инструкций о том, как это сделать.

— Алехандра Мартинес, репортер отдела отчетности Далласа

Далласский приют для бездомных все еще принимает гостей — 3 февраля, 12:30.

На сегодня утром Кристин Кроссли сообщила, что около 500 бездомных человек, пять собак и одна кошка получили приют в автомобильном здании Fair Park. И еще есть место для большего количества людей.

Директор городского Управления помощи бездомным сообщил, что процесс приема проходит гладко, и поступающие получат бесплатный тест на COVID и питание. Приют по адресу 1010 First Ave. будет открыт как минимум до субботы.

«Люди, которые живут в своих машинах, это безопасное место для парковки, и вы можете зайти внутрь», — сказал Кроссли.

Из соображений безопасности жителей Далласа, проживающих в Центре Южного Далласа, в настоящее время здесь не принимаются пожертвования.

— Алехандра Мартинес, репортер отдела отчетности Далласа

Обновление зимней погоды в аэропорту — 3 февраля.12:21

В утреннем заявлении в 10:45 Международный аэропорт DFW объявил об открытии взлетно-посадочной полосы для операций, но ожидают остановки в течение дня. Они призывают клиентов проверять у своих авиакомпаний информацию о рейсах.

Коммерческие рейсы, запланированные в аэропорт Даллас Лав Филд, были отменены на этот день, что подтверждено их отделом связи, но операции в аэропорту продолжатся.

— Соломон Уилсон, Марджори Уэлч Фиттс-Луис Товарищ~ Репортер

Один смертельный случай, 45 дорожно-транспортных происшествий, сообщает сотрудник пожарно-спасательной службы Далласа — февраль.3, 11:58

По состоянию на 9:00 3 февраля пожарно-спасательная служба Далласа сообщает об одном погибшем и 45 столкновениях транспортных средств.

«Авария произошла на I-45 над мостом в среду вечером около 10 часов вечера», — сказал помощник начальника Джастин Болл, который занимается специальными операциями и реагированием на чрезвычайные ситуации пожарно-спасательного управления Далласа.

18-колесный транспорт перевернулся, и водитель выбросился из машины. Болл сказал, что это единственная смерть, о которой известно департаменту за последнее время, и что никакой дополнительной информации о водителе нет.

Департамент также сообщает, что он получил 24 звонка об отключении линий электропередач, что, по словам Болла, было выше, чем обычно, но с этим департамент может справиться.

«Мы не собираемся успокаиваться на этом, и мы знаем, что погодное явление все еще существует. Как всегда, мы надеемся на лучшее, но мы будем готовы к худшему», — сказал Болл.

— Алехандра Мартинес, репортер отдела отчетности Далласа

Губернатор Эббот говорит, что энергосистема штата работает хорошо — февраль.3, 11:34

Губернатор Грег Эбботт говорит, что Техас переживает «одно из самых значительных обледенений» за последние несколько десятилетий. Выступая сегодня в Остине, Эбботт сказал, что энергосистема штата работает хорошо в текущих условиях.

Он говорит, что мощности должно быть более чем достаточно, чтобы удовлетворить пиковые нагрузки, ожидаемые во время шторма. Abbott отмечает, что в отличие от смертельных отключений электроэнергии прошлой зимой, нынешние отключения связаны с обрывом линий электропередач или другими локальными проблемами.

— Сайеда Хасан, редактор KERA Daily News

Плано: Поваленные ветки деревьев — самая большая проблема до сих пор после шторма — февраль.3, 11:07

Чиновники Plano говорят, что самая большая проблема на данный момент — это поваленные ветки деревьев. По состоянию на раннее утро четверга город округа Коллин получил более 30 звонков от жителей. Одно дерево упало на дом, другие упали на автомобили или на проезжую часть. По словам Стива Столера, официального представителя города, деревья и ветки подвергаются большему риску повреждения из-за ослабления после прошлогоднего сильного зимнего шторма. Армия Спасения сообщает, что 105 человек остались в среду вечером на ночлеге Plano.

— Эрик Аасен, управляющий редактор KERA

Общественные центры Форт-Уэрта открыты в дневное время — 3 февраля, 10:40

Общественные центры Форт-Уэрта будут открыты с полудня до 17:00. сегодня, чтобы люди согрелись, по словам представителя города. Найдите адреса общественных центров здесь.

Филиалы публичных библиотек ранее были обозначены как центры обогрева, но были закрыты из-за погодных условий.

Те, кто ищет ночлега, могут отправить сообщение FWCOLD на номер 817-241-3544 для получения дополнительной информации.

— Миранда Суарес, репортер правительства Форт-Уэрта по подотчетности

В округе Коллин открыты приюты для обогрева — 3 февраля, 9:15

Армия Спасения открыла пункты обогрева в Корпусе Плано и Корпусе МакКинни.

  • Plano Corps: 3528 E. 14th Street, Plano, TX 75074 | Телефон: (972)-423-8254
  • Корпус Маккинни: 600 Wilson Creek Pkwy., McKinney, TX 75069 | Телефон: (972) 542-6694

Ищете дополнительную информацию о центрах обогрева в штате? Департамент по чрезвычайным ситуациям Техаса просит жителей звонить по номеру , набирая 2-1-1.

— Elizabeth Myong, Цифровой производитель

Несколько больниц закрыты или изменены часами до пятницы — 3 февраля, 9:10.

Все клиники здоровья парковки закрыты завтра. Центр тестирования COVID-19 в больнице в Амелии находится в списке. Parkland свяжется с пациентами, чтобы изменить расписание.

Больницы Baylor Scott & White открыты, но клиники и амбулаторные центры изменят расписание сегодня и завтра.

Все детские поликлиники в Далласе и Плано закрыты до завтра.

Сегодня также закрыты все поликлиники, районные медицинские центры и пункты вакцинации и тестирования на COVID-19 Юго-Западного медицинского центра UT.

— Ана Перес, продюсер KERA News

Услуги в Арлингтоне закрыты в четверг, центры обогрева открыты — 3 февраля, 9:06

Работа многих неаварийных служб и служб общественной безопасности Арлингтона приостановлена. Четверг из-за морозов.

В четверг городские власти приостановили свои услуги по совместному использованию транспортных средств, Via и Handitran, а также услуги по переработке мусора и утилизации бордюров из-за дорожных условий.

Несколько муниципальных зданий и офисов также закрыты, в том числе отдел общественного здравоохранения Арлингтонского пожарного управления по адресу 2920 S. Cooper St., мэрия, муниципальный суд, служба по уходу за животными и Жилищное управление Арлингтона. В городе также закрыты библиотеки, базы отдыха и парки, а также свалка.

Городской центр экстренной помощи 9-1-1, уличные и водные бригады, а также службы общественной безопасности продолжат работу в четверг. Жители могут позвонить на горячую линию информационного центра города по телефону 817-459-6777.

Услуги станции обогрева доступны по телефону Армия Спасения по адресу 712 W. Abram St. и Arlington Life Shelter по адресу 325 W. Division St. Приют будет предлагать услуги с 7:00 до 19:00. до воскресенья, а Армия Спасения приютит тех, кому нужно теплое место для ночлега.

Жители могут отправить текстовое сообщение «ARLCOLD» на номер 817-241-3544, чтобы получать новости о станциях обогрева.

— Кейли Бруссард, репортер из Арлингтона

Бригады TxDOT работают над ремонтом дорог сегодня утром — 3 февраля, 8:52

Поскольку в Северном Техасе продолжается ледяной дождь, транспортное управление штата обрабатывает дороги как можно быстрее. возможный.

«Попытка ограничить интенсивность движения на дорогах, безусловно, делает их более безопасными, а также дает нашим бригадам больше возможностей для выполнения своей работы», — сказала Кенна Митчелл из TXDoT.

Бригады

TxDOT уделяют особое внимание путепроводам и мостам, поскольку они в первую очередь ощущают воздействие ненастной погоды.

Сегодня утром одна авария в Далласе выбросила водителя грузовика из кабины на I-30 ниже.

— Ана Перес, продюсер KERA News

Филиалы библиотек и центров отдыха Далласа предлагают жителям временное облегчение от холода — 3 февраля, 7:27

Все пункты обогрева будут работать в обычное рабочее время. .Полный список адресов и часов работы есть на сайте города.

— Ана Перес, продюсер, KERA News Приземляться. Большинство отключений приходится на Даллас. Oncor также сообщает о 5000 отключений электроэнергии у реки Ред-Ривер на границе Техаса и Оклахомы и 1000 отключений в Пермском бассейне на западе Техаса.

Oncor сообщает, что его бригады по оценке повреждений, восстановлению электроснабжения и управлению растительностью работают с момента прихода урагана. Более 1700 сотрудников других силовых ведомств в разных штатах помогали Oncor.

— Ана Перес, продюсер KERA News

Филиалы библиотеки Форт-Уэрта закрыты в четверг — 2 февраля, 21:33.

Публичная библиотека Форт-Уэрта закроет все свои филиалы в четверг из-за погодных условий.Ранее городские власти объявили, что жители могут обращаться с библиотеками как согревающими убежищами только в рабочее время.

— Миранда Суарес, репортер правительства Форт-Уэрта по подотчетности

Продовольственный банк закрыт, мобильные раздачи отменены — 2 февраля, 20:27.

Продовольственный банк North Texas будет закрыт в четверг и пятницу из-за зимнего шторма. Все волонтерские смены в эти дни отменены. Раздача мобильных кладовых продовольственного банка также была отменена до конца недели.Это включает в себя события в четверг, пятницу и субботу.

— Кортни Коллинз, старший редактор/Projects

Oncor говорит, что лед представляет собой самую большую угрозу для подачи энергии — 2 февраля, 19:07.

Бригады Oncor следят за скоплением льда, поскольку температура падает, и ожидается, что дождь превратится в ледяной дождь, мокрый снег и снег. Согласно пресс-релизу, лед «окажет максимально возможное влияние на службу доставки электроэнергии. Эти скопления могут отягощать ветки деревьев, заставляя их значительно провисать или ломаться на линии электропередач.”

Oncor задействует поддержку из десяти разных штатов, чтобы восстановить прерванное электроснабжение в Техасе после шторма. Есть около 1500 работников коммунальных служб, которых потенциально можно вызвать. Oncor говорит, что план состоит в том, чтобы запланировать 16-часовые смены, 24 часа в сутки.

— Кортни Коллинз, старший редактор отдела проектов

С приближением зимы две крупные авиакомпании, базирующиеся в Северном Техасе, American и Southwest, отменили сотни рейсов, и их число продолжает расти.К вечеру среды Southwest отменила большинство рейсов любой авиакомпании, почти 500. American отменила более 250 рейсов.

Оба перевозчика уже задержали чуть больше рейсов, чем отменили.

— Билл Зибл, репортер по вопросам образования

Даллас готовит дороги к снегу — 2 февраля, 17:00.

Водители могут столкнуться с опасными условиями, если в Северном Техасе обнаружатся большие скопления льда и снега. Город Даллас готовится к этому.Начиная с сегодняшнего вечера, он задействует 20 шлифовальных машин.

Грузовики будут разбрасывать по дорогам смесь соли и песка. Это обеспечивает лучшее сцепление с дорогой для транспортных средств, а соль плавит лед.

«У нас есть возможность увеличить количество грузовиков до 40, если потребуются эти дополнительные грузовики», — сказал Роберт Перес, директор Департамента общественных работ Далласа.

Перес сказал, что грузовики также могут очищать снег, если это необходимо. Водители грузовиков сосредоточатся на основных коридорах и перекрестках.И грузовики будут развернуты на круглосуточной основе.

— Алехандра Мартинес, репортер отдела отчетности Далласа

Даллас открывает центр обогрева для бездомных — 2 февраля, 17:00.

Даллас открыл автомобильное здание Fair Park для всех, кто нуждается в тепле, чтобы переночевать, когда температура падает.

«Мы пытаемся сделать его максимально открытым и доступным через низкий барьер для всех, насколько это возможно. Присутствует охрана, чтобы убедиться, что все в безопасности, но сейчас все идет очень гладко», — Кристин Кроссли, директор. Об этом говорится в сообщении Управления помощи бездомным в Далласе.

«К нам в убежище пришло довольно много людей, и, кажется, все работает очень хорошо.»

Кроссли сказал, что центр может вместить до 1000 бездомных. Приезжающие получат бесплатный тест на COVID и питание. Центр Южного Далласа будет открыт 24 часа и будет доступен как минимум до воскресенья.

— Алехандра Мартинес, репортер отдела отчетности Далласа

Школы, колледжи и университеты закрываются в преддверии зимнего шторма — февраль.2, 16:38

Многие школы и колледжи Северного Техаса объявили о закрытии из-за урагана.

Dallas ISD и Fort Worth ISD будут закрыты в четверг и пятницу.

Аллен, Арлингтон, Сидар-Хилл, Кроули, ДеСото, Дунканвилл, Эверман, Фриско, Гарленд, Гранд-Прери, Гринвилл, Херст-Юлесс-Бедфорд, Мэнсфилд и Плано ISD входят в число многих округов, закрытых в четверг и пятницу. Lancaster ISD перейдет на виртуальное обучение до конца недели.

Collin College отменил занятия вечером в среду, четверг и пятницу.Кампус Далласского баптистского университета закрыт по четвергам и пятницам. Занятия будут проходить виртуально. Колледж Далласа заявляет, что все очные занятия будут отменены в четверг и пятницу, но онлайн-занятия продолжатся, и виртуальные услуги для студентов останутся доступными. Занятия SMU станут виртуальными, начиная с 18:00. Среда. TCU отменил занятия с вечера среды до 17:00 пятницы.

— Кортни Коллинз, старший редактор/Проекты

В Далласе нет электрогенераторов, но директор по чрезвычайным ситуациям обеспечивает безопасность — февраль.2, 15:58

По мере приближения зимнего шторма 2022 года директор Управления по чрезвычайным ситуациям Далласа Рокки Ваз говорит, что город до сих пор не получил электрические генераторы, которые помогли бы жителям согреться при низких температурах, если отключится электричество.

«У нас нет генераторов. Если отключится электричество, у нас есть другие планы, например, конференц-центры с резервным питанием от генератора», — сказал Ваз.

После зимнего шторма Ури В прошлом году городские власти Далласа приказали использовать электрические генераторы в трех библиотеках и пяти центрах отдыха в Далласе, а также шесть передвижных блоков питания.Но проблемы с цепочкой поставок задержали обе поставки.

Ваз уверяет, что город скорректировал план на этот год без учета этих генераторов.

«Наш главный приоритет — обеспечить людям безопасное и теплое место, куда можно пойти», — сказал Ваз.

— Алехандра Мартинес, репортер отдела отчетности Далласа

DART приостанавливает железнодорожное сообщение и ограничивает автобусное сообщение до воскресенья — 2 февраля, 15:52.

Dallas Area Rapid Transit приостанавливает железнодорожное сообщение с четверга по воскресенье днем, сообщил в электронном письме представитель компании Гордон Шэттлз.

DART будет обслуживать 14 автобусных маршрутов между железнодорожными станциями для пассажиров, которым необходимо путешествовать. Между тем, автобусные маршруты будут работать по расписанию воскресенья в те же сроки.

Шаттлз сказал, что DART рекомендует пассажирам избегать поездок из-за ожидаемых плохих условий.

Trinity Railway Express будет ходить регулярно. Далласский трамвай в это время работать не будет. Дополнительную информацию можно найти на странице зимней погоды DART.

— Пабло Арауз Пенья, репортер последних новостей2, 15:45

Библиотеки и общественные центры в Форт-Уэрте будут открыты в качестве центров обогрева в обычные рабочие часы, согласно городским властям, которые советуют людям, ищущим тепла, звонить заранее, чтобы убедиться, что здания открыты.

Конференц-центр Форт-Уэрта не является местом разогрева во время этой бури, в отличие от февральских заморозков.

The Rail Club Live, концертный зал по адресу 3101 Joyce Dr. в Форт-Уэрте, также планирует открыть свои двери в качестве убежища для обогрева, как сообщается на его странице в Facebook.

В Далласе автомобильное здание Fair Park по адресу 1-я авеню, 1010 будет служить центром обогрева.

Arlington Life Shelter по адресу 325 W. Division Street в Арлингтоне открыл свое убежище от холода до воскресенья.

— Миранда Суарес, репортер по вопросам отчетности правительства Форт-Уэрта

Дороги в Северном Техасе ремонтируются в преддверии ожидаемого гололеда и снега.

«Это будет беспорядок», — сказал Кендалл Киркхэм Слоан, представитель Департамента транспорта Техаса. «Поэтому самое большое послание — пожалуйста, примите меры и просто оставайтесь дома, чтобы мы могли пройти через это».

В Далласе около 40 грузовиков для общественных работ будут шлифовать и посыпать солью местные дороги и мосты. Департамент транспорта города будет работать над установкой временных светофоров и знаков остановки в местах, где светофоры не работают, заявил мэр Далласа Эрик Джонсон.

В магазинах Северного Техаса стояли длинные очереди за продуктами, а полки некоторых магазинов опустели.

Несколько школьных округов уже отменили занятия на четверг и пятницу, в том числе ISD в Далласе и Форт-Уэрте.

Метеорологи говорят, что надвигающийся шторм не будет таким холодным и не будет длиться так долго, как прошлогодние смертельные морозы, когда температура упала ниже нуля и тысячи домов остались без тепла на несколько дней. Во время шторма 2021 года в Техасе погибло около 250 человек.

— Билл Зибл, репортер KERA

Далласская некоммерческая организация пополняет запасы средств гигиены во время менструации для бездомных — февраль.2, 13:44

Chhaupadi, некоммерческая организация из Далласа, занимающаяся информированием о менструальном здоровье в Непале и Северном Техасе, пополняет свои общественные кабинеты в преддверии заморозков.

Экстремальные погодные условия могут еще больше затруднить для уязвимых слоев населения, таких как бездомные, запасание средств гигиены. Основатель Джессика Нордон говорит, что поставки идут быстро.

«Все поможет, когда я скажу людям, что мы собрали 48 000 продуктов для менструации за два года, но это происходит очень быстро», — сказал Нордон.«Чего люди не знают, так это того, что товары для менструаций пользуются большим спросом, особенно здесь, в районе DFW с бездомным населением».

Почти в дюжине шкафов бесплатно хранятся средства для ухода за менструальным циклом и другие предметы личной гигиены для таких районов, как Южный Дентон.Основатель Джессика Нордон говорит, что они готовы настолько, насколько это возможно. но мы пополнили запасы всех наших старинных шкафов в этом районе, у нас есть одиннадцатый старинный шкаф в Дентоне, штат Техас, и в холодильнике, который прикован цепью к дереву», — сказал Нордон.«Они расходуются так быстро, что иногда я хожу туда раз в неделю, чтобы пополнить их».

Индустрия продуктов для менструального цикла производит миллионы долларов ежегодно, однако справедливый доступ к этим продуктам остается проблемой в некоторых сообществах. , Marjorie Welch Fitts Louis Fellow

Эксперт по энергетике SMU говорит, что энергосистема находится в лучшем состоянии, но некоторые жители Северного Техаса могут остаться без электричества — февраль.2, 13:22

Поскольку Северный Техас готовится к зимнему шторму на этой неделе, один эксперт по энергетике сказал, что, возможно, некоторые жители все еще могут остаться без электричества.

Брюс Буллок, директор Энергетического института Магуайра SMU, сказал, что он уверен, что генераторы электроэнергии останутся в сети.

Он сказал, что энергосистема штата находится в лучшем состоянии благодаря обновлениям, сделанным Советом по надежности электроснабжения Техаса, но сомневается в поставщиках природного газа, которые питают многие генераторы по всему штату.

«Они немного отстают в своих усилиях по выполнению этой задачи, — сказал Буллок.

Буллок сказал, что у энергетических компаний, таких как ONCOR, есть бригады, готовые направить электроэнергию на случай любых потенциальных отключений, но предупреждает, что в энергосистеме могут возникнуть проблемы, если резкое похолодание продлится дольше, чем ожидалось.

«Я не ожидаю увидеть [что-то вроде] того, что произошло в феврале 2021 года. При всем при этом меня не удивит, особенно если у нас есть лед, что у нас нет каких-то спорадических отключений», — сказал Буллок. .

— Пабло Арауз Пенья, репортер последних новостей

Художественные группы Северного Техаса объявляют о закрытии — 2 февраля, 13:18.

Ряд местных художественных учреждений решили закрыться в четверг из-за погодных условий. Художественный музей Далласа, Центр скульптур Нашера и Центр искусств Ирвинга закрыты 3 февраля.

В Форт-Уэрте Музей современного искусства и Ботанический сад также закрыты завтра. The Modern планирует открыться в субботу в 10:00.м. Театр Stage West перенес на четверг премьеру новой пьесы «На выдохе».

Между тем, долгожданное иммерсивное шоу Фриды Кало откроется завтра в Lighthouse Artspace Dallas, как и было запланировано.

— Мигель Перес, репортер по искусству

Выпущено предупреждение о зимнем шторме — 2 февраля, 13:08.

Жители Северного Техаса готовятся к первому зимнему шторму 2022 года, воспоминания о фатальном февральском шторме 2021 года все еще свежи, а некоторые последствия продолжаются.

Предупреждение о зимнем шторме вступит в силу в 18:00. В среду ожидается, что температура упадет до 20 градусов за ночь и останется на уровне подростков и 20 градусов в течение четверга и пятницы. Возможны скопления снега и мокрого снега до 3 дюймов, а также порывы ветра до 35 м/с.

Чиновники говорят, что путешествие будет опасным, так как погодные условия повлияют на время поездок на работу в среду вечером и в четверг утром и вечером. Из-за гололеда возможны перебои с электричеством и повреждение деревьев.

Мы будем обновлять этот живой блог последними новостями о погоде на протяжении всего погодного события. Чаще проверяйте.

— Майкл Ладгуд, зрительский продюсер

KERA Новости стали возможными благодаря щедрости наших участников. Если вы считаете эту отчетность ценной, подумайте о том, чтобы сделать подарок, не облагаемый налогом. Спасибо.

Департамент здравоохранения штата Вашингтон

Испанский

Не перегружайте генератор

  • Определите количество энергии, которое вам потребуется для работы тех устройств, которые вы планируете подключить к генератору.
    • Мощность лампочки указывает мощность, необходимую для освещения.
    • На этикетках приборов и оборудования указаны их требования к питанию.
  • Если вы не можете определить необходимое количество энергии, обратитесь к электрику.
  • Убедитесь, что ваш генератор производит больше энергии, чем будет потребляться устройствами, которые вы подключаете к генератору, включая первоначальный скачок напряжения при включении. Если ваш генератор не производит достаточно энергии для одновременной работы всего оборудования, используйте его в шахматном порядке.
  • Если ваше оборудование потребляет больше энергии, чем может произвести генератор, вы можете перегореть предохранитель на генераторе или повредить подключенное оборудование.

Безопасное использование генератора

  • Неправильное использование генератора может привести к отравлению угарным газом (CO) из токсичных выхлопных газов двигателя, поражению электрическим током или поражению электрическим током и возгоранию. Следуйте инструкциям, прилагаемым к генератору.

Никогда не используйте переносной генератор в помещении

  • Никогда не используйте переносной генератор в гараже, навесе, подвале, подполье или другом закрытом или частично закрытом помещении, даже с вентиляцией.Открытие дверей и окон или использование вентиляторов не предотвратит накопление CO в доме.
  • Если во время использования генератора вы почувствуете тошноту, головокружение или слабость, немедленно выйдите на свежий воздух — не откладывайте!
  • Установите домашнюю сигнализацию угарного газа с питанием от батареи или резервным аккумулятором. Часто проверяйте батареи и заменяйте их при необходимости.

Использование генератора на открытом воздухе

  • Разместите генератор вдали от окон, дверей и вентиляционных отверстий, через которые в помещение может попасть CO.
  • Генераторы должны находиться на расстоянии не менее 20 футов от зданий. Даже на расстоянии 20 футов воздушные потоки могут подавать угарный газ в дома через вентиляционные отверстия, окна или двери на чердаке, поэтому очень важно иметь в доме работающий детектор угарного газа.
  • Во избежание поражения электрическим током держите генератор сухим. Не используйте во время дождя или во влажных условиях. Эксплуатируйте его на сухой поверхности под открытым навесом. Прежде чем прикасаться к генератору, убедитесь, что ваши руки сухие.

Безопасное использование и хранение генераторного топлива

  • Перед заправкой выключите генератор и дайте ему остыть. Бензин, пролитый на горячие детали двигателя, может воспламениться.
  • Храните топливо для генератора в одобренных безопасных емкостях за пределами жилых помещений в запираемом сарае или другом защищенном месте. Местные законы могут ограничивать использование или хранение топлива. Обратитесь за информацией в местную пожарную службу.
  • Если вы прольете топливо или не закроете его контейнер должным образом, невидимые пары могут распространяться по земле и воспламеняться от контрольной лампы устройства или дуги от электрических выключателей в устройстве.
  • Используйте тип топлива, рекомендованный в инструкции к генератору или на его этикетке.

Правильно подключите генератор

  • Подключайте электроприборы непосредственно к генератору или используйте сверхмощный удлинитель для наружного применения, мощность которого (в ваттах или амперах) не меньше суммы нагрузок подключенных электроприборов.
  • Никогда не пытайтесь запитать домашнюю электропроводку, подключив генератор к настенной розетке, так называемая «обратная подача». Это может привести к поражению электрическим током работников коммунальных служб или соседей, обслуживаемых одним и тем же трансформатором.
  • Единственный безопасный способ подключения генератора к домашней электропроводке — это поручить квалифицированному электрику установить выключатель питания.

Самый безопасный способ получить аварийное питание

  • Стационарные стационарные генераторы — лучший способ обеспечить дом резервным питанием во время отключения электроэнергии.
Другие языки (Все файлы в формате PDF.)

 

DOH Pub 821-034
Пересмотрено — декабрь 2010 г.
Пересматривается ежегодно

 

Этот документ был подготовлен в сотрудничестве с Отделом управления чрезвычайными ситуациями
Военного департамента штата Вашингтон.

.

Comments |0|

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
Category: Разное