АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Когда вы получите по почте билет на фоторадар, у вас есть четыре варианта:

1.

Вероятно, это худший из 4 доступных вариантов.

2. Игнорировать билет.

Штат («Штат» — это тот, кто выдает билет, независимо от того, отправлен ли ваш билет из Скоттсдейла, Парадайз-Вэлли и т. д.) отправляет по почте билет с фоторадаром, чтобы сократить расходы на личное присутствие получателя. обслуживается вместе с билетом, известным как обслуживание процесса. В процессуальном обслуживании участвует лицо, имеющее лицензию суда, которое доставляет билет водителю, или лицо, проживающее с водителем. Вручение процессуальных полномочий является необходимым шагом до того, как суд сможет принять меры против водителя и до того, как водитель будет обязан ответить на штраф.

Если водитель отправит обратно в суд какое-либо письменное сообщение (например, купоны, прилагаемые к билету), водитель откажется от требования обслуживания. Суды также могут рассматривать телефонный звонок как отказ от обслуживания, даже если это не соответствует закону. Таким образом, водитель может игнорировать отправленный по почте билет до тех пор, пока он не будет обслужен (или услуга не будет отменена). Если в полученном вами тикете есть пометка «жалоба», у суда есть 90 дней с даты подачи жалобы для его вручения. Если билет не будет вручен в течение этого времени и водитель не откажется от обслуживания, билет будет отклонен.

3. Запишитесь в школу безопасного вождения.

Вы можете пройти обучение в школе безопасного вождения, также известной как безопасное вождение, если вы имеете на это право (у вас нет коммерческих водительских прав, вы не посещали курсы для получения билета в Аризону в течение последних 12 месяцев). Это 4-часовой урок, который можно пройти онлайн, и по его завершении билет будет аннулирован, и штраф не будет наложен. Класс стоит около 200 долларов, и суд получает значительную часть этой платы. Этот класс также можно пройти в любое время после того, как вы получите билет на фоторадар по почте, даже после того, как билет будет вручен, если он был вручен. Вы можете перейти на azdrive.com, чтобы получить список поставщиков классов.

4. Наймите адвоката для оспаривания штрафа.

Вы можете нанять адвоката до или после судебного разбирательства, но адвокат часто может добиться лучших результатов, если он участвует в деле до того, как состоится судебное разбирательство и до того, как водитель непреднамеренно откажется от каких-либо аргументов защиты. Все потому, что водители часто звонят в наш офис после того, как они предприняли какие-либо действия, которые нанесли ущерб их делу, и этого можно было бы избежать, если бы они сначала поговорили с нами.

Должен ли я отвечать на запрос о принудительном применении фотографии?

Короче говоря, вы не обязаны отвечать на запрос о принудительном фотографировании, если только вы не были обслужены или не отказались от обслуживания.

Я не был за рулем; я должен назвать имя водителя?

Краткий ответ: «НЕТ, вам не нужно указывать имя водителя».

Существует два типа документов фоторадаров, которые вы можете получить по почте.

Первый – это «уведомление о нарушении правил дорожного движения». В уведомлении просто говорится, что предполагается нарушение, но полиция не уверена в личности водителя. Это уведомление также будет содержать запрос о том, чтобы вы назвали водителя. У вас нет юридических обязательств отвечать на это уведомление и, конечно же, вы не обязаны называть имя водителя.

Второй тип — «ГИБДД и жалоба». По сути, это отправленный по почте билет, и в нем вы будете указаны как водитель.

Первый тип уведомлений, который просит вас назвать имя водителя, можно легко проигнорировать. Пока на водителя действительно не будет подана квитанция или жалоба, ничего не произойдет. Если вы просто не ответите, они никогда не узнают, кому оформлять билет.

Документ второго типа, фактический билет, будет включать в себя несколько купонов, которые вы должны отправить по почте в суд. Мы рекомендуем вам , а не отправлять что-либо в суд, пока вы не поговорите с адвокатом. В противном случае вы можете невольно отказаться от некоторых своих прав.

Один из этих купонов говорит суду, что вы не были водителем. Отправка этого письма в суд, как правило, НЕ ПОМОЖЕТ , так как типичный ответ суда: «Вы не можете быть исключены из числа водителей, и вас ожидают в суде». Суд не только не примет ваше заявление о том, что вы не были за рулем, но, отправив по почте этот купон, вы также отказались от требования, чтобы суд вас вручил. Другими словами, отправляя этот купон по почте, вы соглашаетесь с тем, что Суду не нужно обслуживать вас, и что вы явитесь в суд, чтобы ответить на обвинения (или заплатить штраф, или отказаться от управления транспортным средством).

К счастью, дело о принудительном использовании фотографии, в котором вы не были водителем, можно выиграть. У тебя лучшая защита — ты этого не сделал. Однако не облегчайте им задачу, отказываясь от своих прав путем отказа от обслуживания.

В чем разница между уведомлением о нарушении правил и штрафом за нарушение правил дорожного движения и жалобой?

На изображении выше показано уведомление о нарушении. Важно знать, есть ли у вас уведомление о нарушении или штраф за нарушение правил дорожного движения и жалоба (см. ниже), потому что вы имеете дело с каждым из них по-разному. Когда вы получаете уведомление о нарушении, это означает, что люди, которые отправили его вам, не знают, кто был водителем, и, следовательно, не знают, кому выписывать штраф. Поэтому они присылают вам уведомление о нарушении с просьбой рассказать о настоящем водителе, чтобы они могли выписать штраф этому человеку.

Несмотря на то, что написано в этом Уведомлении, у вас НЕТ ЮРИДИЧЕСКИХ ОБЯЗАННОСТЕЙ отвечать на это уведомление. Если вы проигнорируете это Уведомление, велики шансы, что ни один билет никогда не будет выдан, и это не будет проблемой. Видите ли, у государства (какое бы государственное учреждение ни отправило вам уведомление) есть только 60 дней с даты предполагаемого нарушения, чтобы выдать штраф. Если эти 60 дней пройдут, и они никогда не узнают, кто водитель, ни один билет никогда не будет выписан, и ничего не случится ни с вами, ни с водителем.

Заявка на нарушение правил дорожного движения и жалоба отличаются от Уведомления. Когда вы получаете штраф за нарушение правил дорожного движения и жалобу, это означает, что теперь в отношении указанного водителя находится судебное дело. См. наше обсуждение в верхней части этой страницы о 4 вариантах, доступных при получении штрафа за нарушение правил дорожного движения и жалобы по почте.

Разве в Аризоне не были запрещены фотопринудительные устройства?

В штате Аризона запрещены фотоприборы. Однако их все еще можно найти на улицах во многих городах Аризоны. Скоттсдейл и Парадайз-Вэлли особенно часто выдают билеты на правоприменение с фотографией.

Что такое процессное обслуживание или персональное обслуживание? Как я узнаю, что меня обслужили?

Служба судебного разбирательства относится к процедуре, в соответствии с которой государство предоставляет водителю официальное уведомление о выдаче фоторадарного билета. (При обсуждении штрафов за нарушение правил дорожного движения «штат» — это тот, кто выдает штраф. Ваше дело будет называться «Штат Аризона против названного ответчика», даже если штраф мог быть выдан, например, полицейским управлением Скоттсдейла.) Существуют правила, определяющие, как государство может осуществлять вручение процессуальных документов, и когда государство не соблюдает правила, мы часто можем воспользоваться этими ошибками, чтобы добиться прекращения дела.

Как осуществляется Служба Процесса?

Обслуживание процесса в фоторадарном корпусе может осуществляться несколькими способами:

Личное обслуживание означает, что лицо, имеющее государственную лицензию, известное как лицензированный сервер процессов, приезжает к ответчику по месту жительства и доставляет ответчику копию фоторадарного билета.

Замещающая услуга означает, что лицо, имеющее лицензию штата, известное как лицензированный сервер процессов, прибывает в место жительства ответчика и доставляет копию билета фоторадара лицу подходящего возраста и благоразумия, которое живет с ответчиком.

Когда вы впервые получите по почте билет на фоторадар, вы заметите, что штат требует, чтобы вы отправили что-то обратно в суд с вашей подписью, которая подтверждает, что вы получили билет. Это известно как «отказ от обслуживания». Штат пытается запугать вас, чтобы вы отправили в суд что-то, что отменяет обязательство штата вас обслуживать. Если вы отправляете отказ от вручения в суд по почте, Штат больше не обязан вручать вам личное вручение. Отказываясь от вручения, вы также отказываетесь от любых доводов, которые ваш адвокат мог привести в отношении того, что вам не были надлежащим образом вручены услуги.

Если штат попытается лично служить подсудимому, но не сможет установить контакт с ответчиком или сожителем, штат снова обратится в суд и запросит приказ об альтернативной службе. Важно знать, что если вы получите вторую копию своего билета по почте или если вы найдете копию, приклеенную скотчем к вашей двери, почти наверняка суд сочтет, что вас вручили, и вам необходимо принять меры.

Как долго государство должно служить вам?

У штата есть 90 дней с даты подачи вашего заявления в суд, чтобы вас вручили. Обратите внимание, что это не 90 дней с момента нарушения. Вы можете найти дату подачи вашего билета в суд, либо посмотрев ее в Интернете (за исключением Райской долины), либо посмотрев на свой билет рядом с напечатанной подписью в середине вашего билета.

Почему обслуживание процесса важно?

Вот почему ведение процесса важно: ведение процесса — это то, как суд приобретает личную юрисдикцию над ответчиком. Без личной юрисдикции суд не имеет права принимать меры против ответчика. Если вас не обслужат в течение 90 дней с момента подачи вашего заявления в суд, и вы не отказываетесь от обслуживания, ваше дело будет прекращено, поскольку суд никогда не приобретал личную юрисдикцию. Если вас не обслужили должным образом и вы не отказались от вручения, ваш адвокат может заявить, что вручение было ненадлежащим, и добиться закрытия вашего дела.

Что такое альтернативная служба?

Альтернативная услуга – это именно то, что говорится – альтернативный способ подачи штрафа с фотографией, когда стандартные средства обслуживания оказались непрактичными. Обычно обслуживание может осуществляться тремя способами, все из которых подробно описаны выше:

1. Отказ от обслуживания.
2. Персональная служба.
3. Замещающая служба.

Если все эти методы обслуживания не увенчались успехом, сервер обработки может представить государству документы с описанием попыток обслуживания и уверенностью сервера в невозможности дальнейших попыток. Если обвинение сочтет это достаточно важным, они могут подать ходатайство о разрешении на альтернативную службу, и суд вынесет постановление, разрешающее альтернативную службу.

Большинство людей знакомы с тем, как полицейский останавливает машину и вручает квитанцию ​​(ага, этот офицер лично вручает эту квитанцию). Требование о вручении жалобы на принудительное исполнение фотографий было предназначено для создания эквивалентной процедуры в этих типах дел, но на практике это не сработало. Слишком часто жалоба на принудительное использование фотографии в конечном итоге подается кому-то, кто не является водителем и, возможно, никогда не скажет водителю об этом штрафе.

Действующий закон, А.Р.С. § 28-1602 (Е), гласит:

«В дополнение к любым другим средствам, разрешенным правилами гражданского судопроизводства Аризоны, альтернативное вручение процессуальных документов должно быть отправлено заказным письмом с дополнительной копией обычной почтой, а уведомление должно быть размещено на входной двери предприятия или резиденция и, если она имеется и доступна, дверь гаража резиденции. Вручение жалобы завершается подачей почтовой квитанции и доказательством отправки в суд, обладающий юрисдикцией в отношении нарушения. Независимо от любого другого закона, водительские права человека не могут быть приостановлены или аннулированы в результате судебного разбирательства, поданного альтернативной судебной инстанцией в соответствии с настоящим подразделом».

Нужен ли мне адвокат?

Обычно лучший вариант для штрафа с фотографией — это подождать и посмотреть, обслужены ли вы, и если вас обслужат, то записаться в школу безопасного вождения.

Если вы не имеете права на зачисление в автошколу, возможно, имеет смысл оспорить ваш билет. Это особенно верно, если вы один из тех невезучих водителей, которые получают сразу целую кучу билетов. Если вы получили 8 билетов за короткий промежуток времени, вам грозит приостановка действия лицензии из-за накопления баллов, и, вероятно, вы захотите сделать все возможное, чтобы побить эти билеты и избежать баллов.

Борьба с штрафами за фото отличается от борьбы с другими типами штрафов. Мы часто побеждаем в этих штрафах за юридические формальности, а не за конкретные факты, связанные с нарушением. В результате может быть очень полезно привлечь адвоката не только для того, чтобы привести конкретные юридические аргументы, но и для того, чтобы убедиться, что вы непреднамеренно не отказываетесь от каких-либо прав.

Как бороться с штрафом за фото?

Мы применяем несколько подходов к борьбе с принудительным фото. Если ответчик вручается, мы ищем ошибки в процессе вручения и следим за тем, чтобы государство во всех отношениях соблюдало установленные законом требования к вручению. Мы оспариваем личность водителя. Иногда мы можем привести конституционные аргументы в зависимости от обстоятельств дела. Иногда нам удается договориться об улучшении результата, особенно когда за короткий промежуток времени было выпущено несколько билетов. В отличие от штрафа за нарушение правил дорожного движения, выданного должностным лицом, водитель не получает немедленного уведомления о нарушении и тем самым лишается возможности немедленно изменить свое поведение за рулем. Иногда мы даже рассматриваем эти дела в апелляционном порядке, если считаем, что суд первой инстанции допустил ошибку.

Photo Enforcement Systems

Правоохранительные органы считают эти системы эффективными и действенными методами обеспечения безопасности на дорогах, но эти устройства не имеют ничего общего с безопасностью.

Устанавливаемые в фургонах вдоль дорог или устанавливаемые на перекрестках системы фотоконтроля измеряют скорость проезжающих мимо автомобилей. Если обнаружено, что автомобиль движется со скоростью, превышающей указанный порог скорости ( обычно превышение скорости на 11 миль в час или более, а в школьных зонах — на 6 миль в час ), камера активируется и фиксирует изображение проезжающей машины. Данные проверяются правоохранительными органами или государственными подрядчиками, и выдаются рекомендации. Эти устройства, расположенные на перекрестках, также пытаются фиксировать нарушения на красный свет.

Преступность растет или падает? В Хьюстоне трудно развеять опасения

ХЬЮСТОН (AP) — Политическая реклама в эфире и социальных сетях в четвертом по величине городе страны рисует картину Хьюстона как несостоявшегося штата, где преступность вышла из-под контроля, а жестокие преступники получили полную свободу действий .

Политическая дискуссия о преступности дошла даже до кафедры, когда популярный пастор мегацеркви Эд Янг назвал Хьюстон «самым опасным городом в Америке» и сказал прихожанам, что если город, которым руководят демократы, «должен выжить, нам лучше вышвырнуть этих бомжей из офиса».

На самом деле, сентябрьская статистика показала снижение количества убийств на 3% и снижение общего числа насильственных преступлений на 10% по сравнению с тем же месяцем прошлого года, как указал начальник полиции Хьюстона Трой Финнер в прошлом месяце в мэрии, пытаясь успокоить жителей. что дела идут лучше.

Но Финнер, принимая во внимание высказанные на встрече опасения, отметил, что преступность по-прежнему «не там, где мы хотим».

Дебаты в районе Хьюстона отражают аналогичные дискуссии по всей стране об общественной безопасности, поскольку уровень насильственных преступлений, похоже, несколько стабилизировался, но все еще превышает допандемический уровень. Эта тема стала линией атаки в преддверии промежуточных выборов, в основном кандидатами от республиканцев, которые называют демократов мягкими по отношению к преступности.

Чак Щуроски, консультант Национального совета по предупреждению преступности, рассказывает о способах предотвращения преступности на семинаре в четверг, 29 сентября 2022 г., в Хьюстоне. (AP Photo/David J. Phillip)

Фото: ASSOCIATED PRESS/David J. Phillip

Чак Щуроски, консультант Национального совета по предупреждению преступности, рассказывает о способах стратегии предупреждения преступности во время семинара в четверг, 29 сентября. 2022 год, Хьюстон. (AP Photo/David J. Phillip)

Фото: ASSOCIATED PRESS/David J. Phillip

Чак Щуроски, консультант Национального совета по предупреждению преступности, рассказывает о способах стратегии предотвращения преступности во время семинара в четверг, 29 сентября 2022 г., в Хьюстоне. (AP Photo/David J. Phillip)

Фото: ASSOCIATED PRESS/David J. Phillip

ПредыдущийСледующий

В округе Харрис, родном доме Хьюстона, где живут демократы, высокопоставленный избранный чиновник, демократ Лина Идальго, оказывается в сложной борьбе за переизбрание. поскольку ее оппонент-республиканец и некоторые представители правоохранительных органов обвиняют ее политику в повышении уровня преступности, а официальные лица Республиканской партии штата обвиняют ее в «прекращении финансирования» полиции.

Эксперты в области уголовного правосудия говорят, что понимание последних тенденций в области преступности остается сложной задачей, следует избегать политизации, а решения непросты.

«Вы не можете нанять достаточно офицеров, чтобы решить проблему, которая у вас есть в городе. Вы должны использовать комплексный подход. Вы должны вовлечь общественность», — сказал Ховард Хендерсон, основатель Центра исследований в области правосудия Южного Техасского университета в Хьюстоне.

Другие города, в которых ведутся аналогичные дискуссии, включают Новый Орлеан, где официальные лица и общественные организации обсуждают, как бороться с всплеском насильственных преступлений, и Портленд, штат Орегон, который изо всех сил пытается реагировать на уличное насилие.

В Хьюстоне, как и везде, дебаты стали политизированными, а иногда и бешеными.

На заседании законодательного комитета Техаса в Остине в этом месяце Кевин Лоуренс, исполнительный директор Техасской ассоциации муниципальной полиции, предположил, не предоставив доказательств, что многие обвиняемые в правонарушениях округа Харрис были членами крупных синдикатов, стремящихся совершить больше преступлений.

Рэй Хант из Союза полицейских Хьюстона предупредил на недавней встрече в Хьюстоне среди должностных лиц округа Харрис, что, если другие депутаты и прокуроры не будут утверждены, «с этим округом будет покончено».

Предупреждение поступило, поскольку преступность в Хьюстоне, похоже, имеет тенденцию к снижению после более чем двухлетнего резкого роста во время пандемии и инфляционного давления.

Согласно данным штата, с 2019 по 2021 год количество убийств в округе увеличилось на 59%, причем большинство случаев приходится на Хьюстон. Однако другие преступления — кражи со взломом, грабежи и воровство — за последние два года снизились.

«С 2019 года почти везде наблюдается рост числа убийств», — сказал криминальный аналитик Джефф Ашер.

Ситуацию осложняет система окружных судов, перегруженная накопившимися уголовными делами, которые начались после того, как в 2017 году Хьюстон пострадал от урагана Харви и усугубилась пандемией.

Мэр Сильвестр Тернер рекламировал целостный подход к снижению уровня преступности в рамках инициативы One Safe Houston.

В августе контролер штата Техас Гленн Хегар обвинил должностных лиц округа Харрис в нарушении закона штата, который препятствует «прекращению финансирования» полиции — фраза, которая относится к перераспределению некоторых средств полиции на другие приоритеты, лежащие в основе преступности, такие как психическое здоровье и безработица. но это иногда неверно истолковывается как упразднение полиции.

Хегар обвинил округ в том, что он не позволяет констеблям возвращать неизрасходованные средства.

Закон, принятый Законодательным собранием, контролируемым Республиканской партией, и распространяющийся на самые густонаселенные округа Техаса, большинство из которых возглавляют демократы, требует от чиновников проведения выборов, если бюджет сокращает или перераспределяет финансирование правоохранительных органов.

«Нам нужно больше средств. … Нам нужны ботинки на земле», — сказал в этом месяце констебль 4-го участка округа Харрис Марк Херман.

Бриттани Чик, 29 лет, сказала, что она была благодарна чиновникам графства в прошлом месяце, расчищенному заговору в ее районе погани и покинутому передвижному дому, который стал убежищем для наркотиков. Но она по-прежнему обеспокоена преступностью.

Беспокойство жителей не следует игнорировать, сказал Хендерсон, но средства массовой информации и политики должны лучше работать, чтобы дать общественности правильную картину того, что влияет на общественную безопасность.

Усилия округа Харрис по реформе залога, являющиеся частью урегулирования иска, гарантирующего, что большинство обвиняемых в правонарушениях не останутся в тюрьме из-за их бедности, также обвиняются в росте преступности.

Брэндон Гарретт, профессор права Университета Дьюка и один из наблюдателей за постановлением о согласии, которое урегулировало судебный процесс, защищал усилия округа Харрис по освобождению под залог, говоря: «Вы можете одновременно защищать права людей и обеспечивать общественную безопасность. Это не компромисс».

Идальго сказал, что последний бюджет округа предлагает 100 миллионов долларов для нового финансирования правоохранительных органов. Но утверждение этого бюджета отложено, отчасти из-за призывов двух комиссаров-республиканцев набрать больше офицеров.

Житель юго-восточного Хьюстона, 67-летний Лерой Уэст, заявил, что он против сокращения бюджета полиции таким образом, чтобы поставить под угрозу общественную безопасность.

«Я сторонник использования части этих средств для решения социальных проблем, проблем с психическим здоровьем. Если мы разберемся с этим на начальном этапе, полиции не придется вмешиваться в бэкэнд», — сказал Уэст, посещая семинар по предупреждению преступности в прошлом месяце.

В ратуше с Финнером жители казались восприимчивыми к его заверениям, но все еще беспокоились.

Жительница Восточного Хьюстона Лиза Мур сказала Финнеру, что она «теперь принимает таблетки от беспокойства, чтобы я могла попытаться спать по ночам» после недавней стрельбы возле ее дома.

Comments |0|