Гибдд регламенты: Нормативные документы

Содержание

МВД утвердило новый регламент экзамена на права — РБК

Новые правила сдачи экзамена вступят в силу в апреле. Регламент, в частности, упраздняет упражнения на площадке, а также разрешает присутствовать на экзамене наблюдателям

Фото: Сергей Савостьянов / ТАСС

Глава МВД Владимир Колокольцев подписал приказ об утверждении нового административного регламента о приеме экзамена на получение водительских прав. Документ опубликован на официальном интернет-портале правовой информации.

Новый административный регламент вступает в силу с 1 апреля. В нем прописаны в том числе сроки проведения экзамена, основания для отказа в приеме документов, изменения в порядке сдачи экзамена, а также положения о том, какие навыки потенциальные водители должны продемонстрировать во время испытания.

В частности, в новом регламенте отменяются упражнения на площадках для будущих водителей легковых и грузовых автомобилей, а также автобусов, кандидаты в водители будут демонстрировать умения в условиях реального дорожного движения.

ГИБДД сообщила детали об изменениях в экзаменах на водительские права

В правительстве ранее поясняли, что упражнения на площадке «лишь имитируют ощущение управления транспортным средством в условиях реального дорожного движения». Глава ГИБДД Михаил Черников утверждал, что исключение площадки не повлияет на оценку экзаменатором того, насколько потенциальный водитель будет безопасен для окружающих. «Потому что в большей степени в условиях реального движения будет оцениваться кандидат в водители и допускаться к участию в дорожном движении в том числе по автострадам, парковкам, проезды перекрестков. Они непосредственно дадут возможность оценить навыки водителя», — говорил он.

мифы и реальность » Новости. Саров24

20 октября вступил в действие новый административный регламент ГИБДД 2017. Вокруг него ходило много слухов и мифов. Какие-то из них были воплощены в реальность, а какие-то так и остались слухами. Попробуем разобраться.

Съемка инспектора на видео-камеру и телефон 
Эта тема была самой обсуждаемой в Рунете. Дело в том, что в новом регламенте 2017 года исключили норму, запрещающую полицейским ДПС не препятствовать использованию участниками дорожного движения фотокамер, видеокамер и звукозаписывающей аппаратуры. Сразу поднялся гвалт, что теперь будет запрещено снимать инспекторов. Дескать, если полицейский потребует его не снимать и гражданин откажется — его можно взять под стражу, инкриминировав неподчинение требованиям сотрудника полиции — статья 19 часть 3 КоАП РФ. На самом деле всё просто. Снимать по прежнему не только можно, но и нужно. А исключение пункта из регламента ГИБДД объяснили тем, что норма избыточна — уже есть разрешение снимать разговор с полицейским в текущей редакции закона «О полиции». Каждый гражданин по Конституции имеет право свободно искать, получать, передавать информацию любым законным способом. Самое главное — не боятся и руководствоваться статьёй 8 закона «О Полиции», если недобросовестные сотрудники пытаются вам запретить съёмку.

Засада ДПС 
Как сказано в новом регламенте, патрульный автомобиль может размещаться в местах с видимостью, ограниченной естественными переломами рельефа местности, поворотами дороги, а также элементами обустройства улично-дорожной сети. Это совсем не значит, что патрули ГИБДД могут устраивать засады, пряча машину в кустах на абсолютно ровном участке дороги. Автомобиль ДПС по прежнему должен быть четко и ясно виден участникам дорожного движения. Этот пункт регламента сделан для устранения пробелов в законодательстве. Просто если это требование исполнить нельзя в силу особенностей местности или рельефа дороги, то инспектор может поставить машину исходя из соображений безопасности. Кстати, составлять административный протокол о правонарушении, передвигаясь на машине, не имеющей цветографической схемы, гаишники тоже не смогут.

Проверка документов
Лишение сотрудников ГИБДД возможности проверки документов у водителей вне стационарных постов в прошлой редакции документа руководство ГИБДД признало своей ошибкой. Решение было принято без учета географии страны и транспортной логистики. Теперь это допущение исправлено. Кстати, теперь проверить документы могут ещё и у пассажиров. Хотя по сути, для водителей ничего не меняется. Несмотря на то что до 20 октября формально сотрудник ДПС не мог останавливать авто вне стационарного поста для проверки проверить документов, не имея на это конкретной причины, он всегда мог оправдаться одной из допустимых причин — проводимые спецмероприятия, ориентировки, собственное подозрение и т. д. В ведомстве отметили, что данный шаг направлен в первую очередь против тех категорий водителей, кто начинает разговор с инспектором со скандала и требований объяснить остановку, при этом не принимая во внимания никакие приводимые им причины.

Пьяный или трезвый 
Ещё одна норма регламента 2017 года дает инспекторам право требовать от водителя выйти из автомобиля. Правда, для этого у него должны присутствовать признаки опьянения или болезненное состояние. К тому же гаишник теперь может предложить водителю сесть в патрульный автомобиль. А вот делать это водитель не обязан. Согласно новому нормативу, если гражданина забрали в медцентр для экспертизы и по её результатам водитель признан трезвым, то экипажу придется отвезти его обратно к его автомобилю.

Права на цепочке 
Согласно регламенту ГИБДД 2017 года, водитель обязан передать документы для проверки без каких-либо «удерживающих устройств». Теперь популярные у блоггеров цепочки, которые мелькали в роликах несколько лет назад, в России вне закона.

Вежливость на трассе 
С 20 октября новый регламент ГИБДД наконец-таки запретил гаишникам делать неправомерные обвинения водителей, направленные на дискримининацию их по полу, возрасту, национальности, языку, гражданству, расе, социальному, имущественному, семейному положению, политическим и религиозным предпочтениям, а также другим подобным любым признакам. Инспектору запрещены проявления грубости, пренебрежительный тон, оскорбительные выражения и реплики. Провокация граждан на скандал тоже запрещена. Если инспектор видит, что водитель находится в состоянии сильного нервного возбуждения, то он обязан дать ему время успокоиться, а уже затем продолжить общение с ним. Пожаловаться на действие инспектора можно, позвонив в дежурную часть ГИБДД, где вам обязаны дать ответ, правомерна ли работа экипажа ДПС на данном участке дороги или нет. Сотрудникам ГИБДД вменили в обязанность помогать детям и инвалидам переходить дорогу.

Помощь на дороге 
С 2017 года инспекторы дорожного движения должны помогать водителям в организации транспортировки автомобиля при его поломке, а также содействовать в охране имущества поврежденной машины. Работа нарядов ДПС будет направлена на наблюдение за дорожной ситуацией в местах наибольшей аварийности и потенциально опасных участках.

Временные знаки 
Теперь из документа пропал имевшийся ранее запрет на установку камер видеофиксации в зоне действия временных знаков. Этот момент нового регламента ГИБДД эксперты считают наиболее противоречивым и способным породить немало проблем. Теперь водитель может получить штраф даже в том случае, если временный знак был установлен с нарушениями либо упал или даже улетел из-за сильного ветра. Если у сотрудника инспекции есть соответствующая бумага об установке знака от подрядной организации, ремонтирующей участок дороги, то доказывать, что знака не стояло, придется оштрафованному водителю. Единственное, что может сыграть в его пользу, — это запись с видеорегистратора.

Отмена справок о ДТП 
Ещё одна огромная пока ложка дёгтя в новом регламенте ДПС 2017 года для автовладельцев заключается в том, что с 20 октября ГИБДД не будет выдавать справки о ДТП участникам аварий. Вместо этого им будут выданы только копии протоколов и постановлений. В то же время, согласно Положению ЦБ №431-П от 19 сентября 2014 года, страховые компании для выплаты возмещения по ОСАГО, КАСКО и т. п. должны требовать с пострадавших автовладельцев среди прочего ещё и эти самые справки. Соответственно, если справки нет, то в выплате пострадавшему могут и отказать. Все в курсе этой ситуации: и чиновники Центробанка, и страховщики. Но отменять постановление никто не торопится. Так что, эксперты предвидят кучу прецедентов, связанных с отказом в выплате страховки.

Скачать полный текст нового регламента ГИБДД от 20.10.2017 можно здесь.

Источник: korki.lol


Новый Административный регламент: разъяснения ГИБДД

 

          Накануне вступления в силу административного регламента, регулирующего деятельность по надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований законодательства, врио начальника ОГИБДД МОМВД России «Мичуринский» старший лейтенант полиции Олег Костиков во вступительном слове сказал, что с 20 октября 2017 года вступает в силу приказ МВД России «Об утверждении Административного регламента исполнения Министерством внутренних дел Российской Федерации государственной функции по осуществлению федерального государственного надзора за соблюдением участниками дорожного движения требований законодательства Российской Федерации в области безопасности дорожного движения». Проект приказа разработан взамен действующего до настоящего времени Административного регламента, утвержденного в 2009 году.

Отвечая на вопрос журналистов, Олег Костиков отметил, из нового Административного регламента были исключены положения, предусматривающие при оформлении ДТП выдачу сотрудниками полиции участникам происшествия справки о ДТП. То есть, при оформлении ДТП с участием сотрудников полиции с 20 октября 2017 года сотрудниками должны оформляться исключительно процессуальные документы, предусмотренные законом. Это, в частности, определение о возбуждении дела об административном правонарушении и проведении административного расследования, либо протокол об административном правонарушении, либо постановление по делу об административном правонарушении, либо определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении. В указанных первичных документах, помимо прочего, кратко отражаются и те сведения, которые ранее содержались в справке о ДТП. Также водители имеют право предоставить инспектору распечатку электронного полиса ОСАГО.

Исключены нормы, связанные с изъятием водительского удостоверения и запрещением эксплуатации транспортного средства как мер обеспечения производства по делу об административном правонарушении.

В Административный регламент включена норма, предписывающая сотруднику полиции принимать передаваемые ему для проверки документы без обложки и «без удерживающих устройств», речь идёт о случаях, когда водители присоединяют к документам цепь и не дают тем самым инспектору выполнить их проверку в патрульном автомобиле.

Цитируя новую редакцию Административного регламента, Олег Костиков разъяснил норму, которая ранее исключала возможность остановки транспортного средства вне стационарного поста ДПС. Теперь, по новому Административному регламенту сотрудникам ДПС разрешено останавливать транспортные средства для проверки документов вне стационарных постов, это обусловлено тем, что количество постов сократилось, а количество водителей возросло.

Главное, на что обратил внимание врио начальника ОГИБДД- это положения, касающиеся освидетельствования на состояние опьянения, при отрицательном результате освидетельствования на состояние опьянения и отсутствии оснований для направления на медицинское освидетельствование инспекторы обязаны вернуть водителя к месту отстранения от управления транспортным средством либо к месту нахождения его транспортного средства.

Реализация принятого приказа будет способствовать улучшению деятельность по надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований законодательства.

С марта 2022 года изменится регламент выдачи водительских удостоверений

Публичный договор-оферта

на оказание платных услуг сайта navigato.ru1. Настоящий документ является Публичной офертой — официальным договором на оказание платных услуг сайта navigato.ru в дальнейшем — Исполнитель и содержит все условия предоставления услуг.
2. В соответствии с п.2 статьи 437 ГК РФ, в случае принятия изложенных ниже условий и расценок на размещение платных объявлений юридическое или физическое лицо, производящее акцепт настоящей оферты, именуется Заказчиком (п.3 статьи 437 ГК РФ — акцепт оферты равносилен заключению договора, на условиях, изложенных в оферте ). Заказчик и Исполнитель вместе именуются Сторонами настоящего договора.
3. Внимательно прочтите материалы договора публичной оферты, ознакомьтесь с правилами подачи объявления и платными услугами.  В случае несогласия с условиями договора или одного из пунктов, Исполнитель предлагает Вам отказаться от использования платных услуг сайта navigato.ru.
4. Оферта — официальный публичный документ по оказанию платных услуг сайта navigato.ru , опубликованный по адресу http://navigato.ru/ (Юридическая информация).
5. Акцепт оферты — полное принятие Заказчиком условий настоящего договора путём оплаты услуг сайта navigato.ru , акцепт оферты создаёт договор оферты.
6. Заказчик — юридическое или физическое лицо, осуществившее акцепт оферты, и являющееся Заказчиком платных услуг Исполнителя по договору оферты.
7. Договор оферты — договор между Исполнителем и Заказчиком на оказание платных услуг, заключённый посредством акцепта оферты.
8. Оказание Заказчику платных услуг на условиях договора является предметом настоящей оферты. Перечень платных услуг и расценки приведены ниже, и являются неотъемлемой частью настоящего договора.
9. Исполнитель имеет право в любой момент изменить условия настоящего договора и расценки на платные услуги без предварительного согласования с Заказчиком, обязуясь опубликовать изменения по адресу http://navigato.ru/ (Юридическая информация) не менее чем за один день до вступления изменений в силу.
10. Платные услуги доски объявлений предоставляются в полном объёме при условии 100% оплаты Заказчиком.
11. Ознакомившись с платными услугами и правилами подачи объявления создаёт объявление и оплачивает услугу через один из доступных на сайте платёжных сервисов.
12. После проведения Заказчиком оплаты выбранных услуг и перечисления денежных средств на счёт Исполнителя, договор оферты вступает в силу.
13. Исполнитель обеспечивает предоставление консультационных услуг Заказчику по выбранной им платной услуге.
14. Услуги считаются оказанными в полном объеме, если в течение 12 часов после оплаты услуги Заказчиком не выслан мотивированный отказ от услуги на e-mail Исполнителя.
15. По письменному требованию Заказчика Исполнитель может распечатать договор оферту с подписями Сторон, который будет представлять юридическую силу, равную юридической силе настоящего договора.
16. Исполнитель делает всё возможное для бесперебойного предоставления Заказчику оплаченных услуг в полном объеме.
17. Исполнитель не несёт ответственности за неисполнение оплаченных услуг,  в случае если нарушение договора оферты вызвано не зависящими от него обстоятельствами непреодолимой силы — наводнением, землетрясением, действиями властей, отсутствием электроэнергии, сбоями в сети интернет, общественными беспорядками, другими стихийными бедствиями и прочими обстоятельствами, неподконтрольными Исполнителю, которые могут помешать исполнению условий настоящего договора оферты.
18. В случае невозможности исполнения условий договора оферты, Исполнитель обязуется произвести возврат денежных средств, оплаченных Заказчиком за выполнение услуги. В других случаях возврат денег не производится.
19. За невыполнение обязательств настоящего договора оферты Стороны несут ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации. Договор вступает в силу с момента акцепта оферты и действует до выполнения Сторонами своих обязательств. Спорные вопросы решаются путём переговоров Сторон.

Новый регламент ГИБДД: что изменилось

С 20 октября вступил в силу новый административный регламент ГИБДД. Инспекторам, в частности, теперь запрещено устраивать «засады» и изымать права водителей на месте. Однако останавливать транспортные средства можно будет везде и без причины. Содержание новых правил, контролирующих взаимодействие автовладельцев и сотрудников Госавтоинспекции специально для «Парламентской газеты» разъяснил первый замглавы Комитета Государственной Думы по государственному строительству и законодательству, председатель межрегиональной общественной организации автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков.

Остановка по требованию

Согласно ведомственному приказу МВД №664, инспекторы ГИБДД вновь наделяются правом останавливать автомобилистов для проверки документов в любом месте дороги, а не только на стационарных постах. Кроме того, в соответствии с новыми нормами водителей теперь можно остановить для проверки без видимых причин. Ранее останавливать автомобиль можно было только в трёх случаях — на стационарных постах для проверки документов или досмотра, за конкретные нарушения правил дорожного движения и при проведении специальных мероприятий.

«В нынешнем варианте ведомственного регламента можно без причины остановить любой автомобиль и в профилактических целях проверить его», — рассказал Вячеслав Лысаков. По мнению депутата, эта мера вполне оправданна хотя бы потому, что в автомобиле может находиться угонщик либо человек, находящийся в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.

Вести видеосъёмку можно, но осторожно

Новые правила определяют и порядок общения инспекторов с водителями. Так, инспекторам прямо запрещается допускать в отношении водителей грубости и дискриминационные высказывания по признакам пола, возраста, расы, национальности, языка, гражданства, социального, имущественного или семейного положения, политических или религиозных взглядов. Сотрудники ГИБДД не смогут делать предвзятые замечания, допускать оскорбительные выражения или реплики, а также действия, «провоцирующие противоправное поведение».

Регламент также обязывает инспекторов ГИБДД сопровождать водителей обратно к автомобилю после проверки на опьянение с помощью алкотестера в случаях, когда тест проводится на постах ДПС, к которому водителя отвозят с места остановки машины. В устаревшем приказе содержалась лишь норма о том, что инспекторы обязаны возвращать водителей к машине после медицинского освидетельствования в больнице в случаях, если опьянение не было обнаружено.

Согласно одному из положений приказа, с 20 октября водители будут обязаны передавать документы инспектору без «удерживающих устройств» — цепочек и брелоков, с помощью которых некоторые водители пытаются не позволить инспектору унести права в машину ДПС. Также в отличие от устаревшего приказа №185 из нового регламента пропала норма, запрещающая сотрудникам ГИБДД препятствовать автомобилисту вести видеосъёмку.

«Конституция, Гражданский кодекс и Закон «О полиции» разрешают водителю фиксировать события, которые с ним происходят, включая диалог с полицейским, — пояснил Лысаков. — Другое дело, что не всё можно выкладывать в публичное пространство». По его словам, водители по-прежнему могут вести видеозапись разговора с гаишником с целью впоследствии обжаловать действия должностного лица. Но поскольку регламент является внутренним служебным документом, то пункт, регламентирующий действия граждан, там неуместен, из-за чего его оттуда убрали.

Правда, обратил внимание депутат, здесь возникают риски, что некоторые инспекторы начнут своеобразно понимать исчезновение этого пункта и будут оказывать давление на водителей с целью запретить приводящуюся видеосъёмку. В то же время, отметил Лысаков, руководство ГИБДД недавно разъясняло свою позицию по этому вопросу и отрапортовало, что все положения регламента будут донесены до низовых звеньев Госавтоинспекции, так что никаких проблем у водителей не возникнет.

Без государственного участия

Важная составляющая нового регламента ГИБДД — то, что инспекторы дорожно-постовой службы больше не будут выдавать справки о ДТП. В среде автомобилистов такая новость первоначально вызвала опасения, что в связи с этим могут возникнуть сложности при оформлении страховых случаев при авариях для последующих выплат. Однако позднее в ГИБДД разъяснили, что в выдаче подобных справок нет необходимости, поскольку после аварии водителю вручают копию протокола о ДТП либо копию постановления по делу об административном правонарушении и в этих документах есть вся необходимая информация для страховых компаний.

«Момент, который может создать путаницу в отношениях между гражданами, государством и страховыми компаниями, — это то, что полиция отказалась от выдачи специальных справок дорожно-постовой службы. Но это совершенно правильное решение, — убеждён Вячеслав Лысаков. — Потому что если в аварии пострадали люди, то государству необходимо участвовать и формализовать весь этот процесс в виде уголовного либо административного производства. А если пострадало только «железо», то в соответствии с нормами европротокола ДТП можно оформить самостоятельно — зафиксировать ситуацию с помощью фото- и видеосъёмки и убрать машину с дороги, не создавая пробок».

Кроме того, по мнению депутата, необходимо директивно запретить выезд дорожно-постовой службы на незначительные ДТП, потому что мелкая авария — это проблема двух человек, которые в ней участвовали, и страховых компаний. «Это гражданско-правовые отношения. И вмешиваться в них государству нет никакой нужды, — считает замглавы думского комитета. — Поэтому справки не должны в Госавтоинспекции выдавать. Она может выдать протокол, копию протокола или постановления, в котором все необходимые для страховщиков вещи указаны».

Камеры в неположенном месте

Новые правила коснутся и установки автоматических камер слежения. Раньше применять средства автоматической фиксации нельзя было в местах, где действуют временные дорожные знаки. Отныне такие устройства будут размещаться во время проведения ремонтных работ в зонах действия ограничивающих скорость временных знаков жёлтого цвета, но только до окончания ремонтных работ. К принятию такой меры ГИБДД подвиг рост количества ДТП в зонах сужения проезжих частей в связи с ремонтом дорожного покрытия и реконструкции дорожных сетей.

«Раньше неоднократно бывало так, что дорожное строительство заканчивалось, а знаки ограничения скоростного режима не убирались. Соответственно, если такая камера будет в таких местах установлена, это будет необоснованным привлечением к ответственности, потому что никаких веских причин для снижения скоростного режима уже нет, — сообщил Вячеслав Лысаков. — Сейчас разрешили ставить камеры в тех местах, где есть ограничения, связанные с реконструкцией либо строительством дорожного полотна. Но опять же в соответствии с этим документом как только ремонт будет закончен, камеры будут оттуда сняты. В некоторых случаях вместо настоящих камер будут размещаться муляжи».

Парламентарий с сожалением отметил, что временные знаки, которые остаются на своих местах после окончания ремонта, иногда являются источником «нетрудовых доходов» некоторых инспекторов ДПС. Для того чтобы бороться с подобными злоупотреблениями, депутат предложил усилить общественный контроль и контроль со стороны должностных лиц.

По техническим причинам

Часть изменений в регламенте носит технический характер и приводит правила в соответствие с действующими федеральными законами. Например, из регламента ГИБДД пропала возможность изъятия водительских прав и снятия номеров. Также водители получили возможность предъявлять по требованию инспектора не только бумажный полис ОСАГО, но и распечатку электронного полиса.

«Каких-то сенсационных изменений здесь нет, — подчеркнул Вячеслав Лысаков. — Но поскольку текст не менялся в течение восьми лет, то естественно, что некоторые положения документа не соответствуют изменениям в законодательстве, принятом за этот отрезок времени. Такие изменения произошли в Законе «О безопасности дорожного движения», в Кодексе об административных правонарушениях и в Правилах дорожного движения. Так что документ просто приведён в соответствие с действующим федеральным законодательством и другими нормативно-правовыми актами».

Как это работает: 8 важных изменений в новом регламенте ГИБДД для воронежских водителей . Последние свежие новости Воронежа и области

С 20 октября в России начинает действовать новый административный регламент ГИБДД. По мнению экспертов, кардинальных изменений на дороге после вступления документа в силу ждать не стоит. Новшества в большинстве своем носят лишь технический характер и вызваны изменениями в ПДД и КоАП. Об остальных отличиях корреспонденту РИА «Воронеж» рассказали эксперты – представитель регионального отделения «Комитета по защите прав автомобилистов» Николай Киселев и лидер общественного движения «Дорожный контроль» Вадим Серов.

Откуда забрал, туда и верни!

Обычная картинка: водителя остановили, и что-то в его поведении насторожило автоинспекторов. Дуть в трубочку он отказался, и гаишники повезли его на медосвидетельствование в спецучреждение. Алкоголя у водителя в крови не нашли, и гаишники, посчитав свое дело сделанным, уехали, оставив бедолагу-водителя там же.

– Теперь это невозможно. Если инспекторы в своих подозрениях в том, что водитель выпил за рулем, ошиблись, они обязаны по новому регламенту доставить его туда, откуда забрали.
Николай Киселев

представитель регионального отделения «Комитета по защите прав автомобилистов»

Кто старое помянет

Старые нарушения больше не повод для плохой репутации водителя.

Согласно новым правилам, теперь информация о нарушениях водителей должна удаляться из автоматизированных баз данных не позднее трех суток после прекращения производства по делу либо через год после окончания исполнения постановления.

– Сейчас эта информация хранится «вечно», поэтому в судах гаишники так любят попрекать водителя «бородатыми» нарушениями, и это может плохо сказаться на их репутации и стать поводом для усугубления наказания, – объясняет Николай Киселев, что в этом изменении может порадовать водителя.

Внимание, вас снимают!

О том, что водителя снимают на камеру, гаишники с 20 октября должны предупреждать.

«При использовании установленного в патрульном автомобиле видеорегистратора сотрудник должен уведомлять об этом всех лиц, присутствующих при оформлении материалов дела», – говорится в новом регламенте.

– Это скорее формальное изменение, ведь о том, что в машине гаишников есть видеофиксатор, и так все знали, но теперь при наличии фото- и видеооборудования инспектор обязан сам находиться в поле зрения объектива технических средств.
Николай Киселев

представитель регионального отделения «Комитета по защите прав автомобилистов»

Остановка – по требованию

Автомобиль могут остановить для проверки документов в любом месте.

– Раньше это возможно было только на стационарных постах. Я не вижу в этом проблемы. Если документы в порядке – волноваться нечего.
Вадим Серов

лидер общественного движения «Дорожный контроль»

Николай Киселев также считает, что это изменение мало кто заметит.

– Инспектору и раньше было достаточно назвать любое пришедшее на ум название «спецоперации», чтобы облачить свои действия в рамки действовавшей инструкции, – считает он.

Эксперты сошлись во мнении, что это изменение в пользу автоинспекторов. Раньше любители воспитывать гаишников или покачать права могли заартачиться и заявить, что проверка документов не может быть причиной остановки. Теперь – может.

Без права на обложку

Еще одно новшество – передавать свидетельство о регистрации, страховку, права и прочие бумаги и карточки водитель теперь обязан без обложек и различных «удерживающих устройств».

– Я считаю, это правильно, а то развелось много «хитроумных»: один заламинированные копии инспектору сует, другой передает документы в железной коробке, прикованной цепью к машине. Теперь за такие чудачества можно легко нарваться на возбуждение дела о невыполнении законных требований сотрудника Госавтоинспекции по ч. 1 ст. 19.3 КоАП РФ, за которое по решению суда можно получить не только штраф, но и до 15 суток ареста.
Николай Киселев

представитель регионального отделения «Комитета по защите прав автомобилистов»

Засада – в законе

В новом регламенте, как и в прежнем, есть требование к патрульной машине быть всегда отчетливо видной издалека всем участникам движения. Однако есть и уточнения: если ведется фото- и видеофиксация нарушений, а также на аварийных участках дорог, автомобиль ДПС может быть замаскирован при помощи естественного рельефа в местах с ограниченной видимостью.

– Инспекторам позволили прятать свои автомобили за холмами, поворотами дороги, остановочными павильонами и так далее. Казалось бы, если уж очень опасное место, так инспектор должен всеми доступными средствами предупреждать аварию, а ему разрешают прятаться в кустах и выписывать штрафы. Где логика? – удивляется Николай Киселев.

– В этом смысле ничего особо не изменилось: гаишники как прятались в кустах, так и прячутся. Просто сейчас это узаконили, – считает Вадим Серов.

Снимите это немедленно

Инспекторам ДПС разрешили использовать для видеозаписи процессуальных действий в отношении участников движения любые технические средства, вплоть до собственного телефона. А вот имевшееся в прежней редакции указание инспекторам не препятствовать использованию видеокамер и диктофонов участниками дорожного движения – исчезло. Именно это новшество и напугало многих автомобилистов и заставило говорить о новом регламенте как об ущемляющем их права.

Вадим Серов считает, что весь переполох в отношении этого регламента разгорелся именно из-за этого пункта.

– Сотрудники ГИБДД имеют право запрещать видео- и фотосъемку, но на это они имели право и раньше. В исключительных случаях, например в случае следственных действий. Для рядового автомобилиста важно понять: любое общение с сотрудником полиции он имеет право фиксировать. Более того, он обязан это делать для своей же безопасности! Это как доказательная база, если возникнут в дальнейшем споры. А СМИ истолковали этот пункт превратно, дескать, сотрудники полиции могут запретить эту съемку. Это неправда.
Вадим Серов

лидер общественного движения «Дорожный контроль»

Николай Киселев в этом вопросе тоже не усмотрел поводов для паники.

– Федеральное законодательство в данном вопросе не претерпело никаких изменений. Снимать, за редчайшим исключением, можно. О возможных ограничениях, если они возникнут, инспектор обязан предупредить водителя. Причем со ссылкой на конкретную норму закона, а не злым окриком: «Нельзя!». Я не вижу в новом регламенте ничего крамольного. Кого на самом деле должны беспокоить такие нововведения? Только тех, кому есть что скрывать. Потенциальных нарушителей. У порядочных и честных автолюбителей поводов для беспокойства с принятием этого регламента нет. Вот только как этим регламентом воспользуется гаишник – уже на его совести. Кто-то повысит безопасность, а другие – увеличат число высосанных из пальца нарушений для получения взяток. Это, конечно, зависит от начальства: если комбат будет требовать от ДПС только денег, то порядка, конечно, не прибавится, – подчеркнул Киселев.

Справок больше нет

По мнению же представителей ГИБДД, главное нововведение регламента – отмена справок о ДТП. Эти справки необходимо было предоставлять страховым компаниям для последующих выплат. В случаях с ОСАГО это требование содержится в положении ЦБ №431-П 2014 года, в случаях с КАСКО – во внутренних документах каждой страховой компании.

В ГИБДД поясняют, что для страховщика достаточно предъявить копию протокола или копию постановления по делу об административном правонарушении, которые водитель получает на руки после аварии. Вся необходимая информация там есть. Кроме того, водитель должен заполнять извещения о ДТП и также передавать документ в страховую компанию.

Страховщики и чиновники Центробанка с ситуацией об отмене справок знакомы, но на практике, согласно Положению ЦБ №431-П 2014 года, страховщики могут отказать автовладельцу в выплатах. Банк России этот вопрос планирует обсудить со страховыми компаниями уже в ближайшее время.

Заметили ошибку? Выделите ее мышью и нажмите Ctrl+Enter

Новый административный регламент МВД по проведению экзаменов и выдаче водительских прав

ГИБДД разработала новый регламент приема экзаменов и выдачи водительских удостоверений.

 

 

Новый регламент приема экзаменов в ГИБДД вступит в силу с 1 сентября 2016 года. Подробнее…

 

Органы МВД РФ разработали Новый административный регламент, который будет регулировать правила предоставления госуслуг по приему классификационных экзаменов в Госавтоинспекции и выдачи водительских прав. В настоящий момент регламент проходит экспертизу на Едином портале правовой информации, которая продлится до мая текущего года. В случае его утверждения он может начать действовать с 1 июня 2015 года. (Вступит в силу 1.09.2016)

 

Новыми правилами «о предоставлении государственных услуг по приему экзаменов и выдаче водительских удостоверений» устанавливаются предельные сроки, которые связаны, с выдачей прав впервые, повторно, а также в случае их утери или замены. Новые правила приведены в соответствие с новыми законодательными актами утвержденными Правительством РФ и другими Федеральными законами. Напомним, что недавно, на законодательном уровне Правительство РФ и МВД РФ разрешили кандидатам в водители обращаться для сдачи экзаменов и получения водительского удостоверения в любое подразделение органов ГИБДД независимо от места их регистрации и проживания.

 

Кроме всего прочего, в новый административный регламент внесены изменения, которые приведены в соответствие с Федеральным законом, разрешающего сдавать экзамены на автомобилях оснащенных автоматической коробкой передач. 

 

Главным нововведением в административный регламент является изменение методики проведения теоретического экзамена. В случае официального принятия регламента при сдаче экзамена будет происходить следующее: — при совершенной ошибке в теоретическом экзамене будет допускаться предоставление ответа еще и на дополнительный вопрос. В случае повторной (очередной) ошибки в одинаковом тематическом блоке, дополнительный вопрос предоставляться не будет. Однако, если кандидат в водители дал второй неверный ответ на вопрос относящийся к другой тематической теме, то ему также будет предоставленна возможность ответить еще на один дополнительный вопрос. Внимание! При третьей ошибке и независимо от тематики вопроса возможность ответить на дополнительный вопрос не предоставляется.  

 

Еще одно на наш взгляд важное нововведение, которое согласно закона уже разрешено и действует на всей территории России. Речь идет о возможности сдать экзамен, по первоначальным навыкам управления транспортным средством, на территории автошколы, которая оборудованна специализированной площадкой. Напомним, что несмотря на вступления в силу закона, который разрешает сдачу экзаменов на территории автодрома автошколы, такой возможности до сих пор еще не существует, так как у органов ГИБДД отсутствует новый административный регламент, который будет действовать и соответствовать данному действующему законодательству.

 

Какие документы для сдачи экзаменов и получения прав требуются предоставить в ГИБДД?

Согласно Нового административного регламента МВД РФ «Об утверждении административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений», кандидат в водители предоставляет в ГИБДД следующие документы:

 

1. Заявление установленного образца (заявление может быть подано, как лично в подразделение ГИБДД, так и посредством электронной связи через портал Госуслуг или сайт ГИБДД РФ).

 

2. Паспорт или иной документ удостоверяющий личность заявителя (граждане России предоставляют Паспорт РФ, граждане других государств, постоянно проживающие на территории Российской Федерации, предоставляют свой национальный гражданский паспорт и вид на жительство с отметкой о регистрации).

 

3. Медицинская справка, об отсутствии противопоказаний для управления транспортным средством.

 

4. Документ об успешном прохождении обучения в автошколе.

 

5. Если заявителю еще не исполнилось 18 лет, то заявитель предоставляет нотариально заверенное письменное согласие законных представителей (родители, опекуны и т.п.) на сдачу экзаменов и получения прав.

 

6. Фотография в цветном или в черно-белом варианте (размер 35х45 мм)  в случае выдачи Российского международного водительского удостоверения.

 

Какие экзамены будут проводиться органами ГИБДД в соответствии с новым регламентом?

 

https://1gai.ru/blog/live/514463-video-bugatti-veyron-ezda-ne-po-pravilam.html

Новый административный регламент не изменил ни порядок и ни виды экзаменов по получению водительского удостоверения (прав). Экзамены состоят из теоретического и практического тестирования, то есть, из экзамена по первоначальным навыкам управления транспортным средством и экзамена по управлению транспортным средством в условиях дорожного движения.

Каждый из экзаменов оценивается независимо друг от друга по следующей системе: положительная оценка — «СДАЛ», отрицательная — «НЕ СДАЛ».

 

Когда можно обменять права согласно нового регламента МВД?

 

В соответствии с новыми правилами предоставления госуслуг ГИБДД РФ, водитель имеет права поменять права в течение 6-ти месячного срока до окончания действия водительского удостоверения. При повторной выдаче прав новый срок действия водительского удостоверения составляет 10 лет. Также, в исключительных случаях, начальник подразделения Госавтоинспекции может разрешить обменять права раньше установленного регламентом срока по поступившему заявлению.

 

Какая новая методика проведения теоретического экзамена применяется в ГИБДД?

 

 

1. Теоретический экзамен проводится с целью проверки теоретических знаний кандидата в водители и определения возможности его допуска к экзамену по первоначальным навыкам управления транспортным средством либо в случаях, установленных Правилами, принятия решения о выдаче ему российского национального водительского удостоверения.

 

Теоретический экзамен представляет собой форму объективной оценки с использованием заданий стандартизированной формы – экзаменационных билетов.

 

2. Теоретический экзамен проводится с помощью автоматизированной системы (аппаратно-программного комплекса), в состав которой входят рабочее место экзаменатора, рабочие места кандидатов в водители, сетевое оборудование, системное и прикладное программное обеспечение с базой данных комплекта экзаменационных задач, сформированных в экзаменационные билеты.

 

3. Экзаменационные билеты сгруппированы в комплекты по соответствующим категориям транспортных средств

 

4. Каждый экзаменационный билет содержит 20 вопросов.

 

Все экзаменационные вопросы объединены в 4 группы по 40 тематических блоков, состоящих из 5 вопросов каждый. Билет состоит из четырех тематических блоков, каждый из которых выбран случайным образом из соответствующей группы. Перестановка вопросов между тематическими блоками не допускается.

На каждый вопрос приведено от двух до пяти ответов, один из которых правильный.

 

5. Для ответа на билет, состоящий из 20 вопросов, кандидату в водители предоставляется 20 минут. По истечении указанного времени экзамен прекращается, кроме случаев, предусмотренных пунктами 16 и 17 настоящей методики.

 

6. Хронометраж времени осуществляется автоматически с момента вывода на экран монитора автоматизированного рабочего места кандидата в водители соответствующего билета.

 

Последовательность ответов на вопросы билета выбирается кандидатом в водители самостоятельно.

 

7. Теоретический экзамен проводится в помещении, оборудованном рабочими местами для кандидатов в водители и экзаменатора.

 

 Планировка и оборудование помещения, используемого для проведения теоретического экзамена, расположение рабочего места экзаменатора должны обеспечивать осуществление визуального контроля за действиями кандидатов в водители. В указанном помещении не допускается использование информационных материалов, литературы или технических средств, позволяющих кандидатам в водители выбрать правильный ответ на какой-либо из вопросов билетов.

 

8. Перед началом экзамена экзаменатором производится проверка работоспособности автоматизированной системы в целом и каждого АРМ. Неисправные АРМ для экзаменов не используются.

 

В случае проведения теоретического экзамена с использованием учебно-материальной базы организации, осуществляющей образовательную деятельность, экзаменатором в установленном порядке проводится оценка соответствия условий для проведения теоретического экзамена, имеющихся у организации, осуществляющей образовательную деятельность, требованиям Правил.

 

9. Экзаменатор устанавливает личность кандидата в водители, предлагает кандидату в водители занять рабочее место, знакомит с порядком проведения экзамена и системой оценки его результатов.

 

10. Перед началом экзамена на экране монитора отображаются номер АРМ, наименование комплекта экзаменационных билетов, по которому проводится экзамен, а также фамилия, имя, отчество кандидата в водители, назначенного для сдачи экзамена за данным АРМ.

 

Билет формируется и выводится на экран монитора только после двойного нажатия кандидатом в водители соответствующей клавиши на клавиатуре АРМ или иным способом, определяемым применяемым техническим оборудованием.

 

11. В ходе экзамена на экране монитора АРМ отображаются вопросы билета и время, оставшееся до конца экзамена.

 

Графическое изображение вопросов на экране монитора должно быть идентично изображению соответствующих вопросов экзаменационных билетов, утвержденных в установленном порядке.

Для исключения ошибок, вызванных случайным нажатием клавиш, кандидат в водители должен продублировать выбранный им вариант ответа повторным нажатием соответствующей клавиши или иным способом, определяемым применяемым техническим оборудованием.

 

12. Информация о правильности ответов на вопросы билета должна отображаться на АРМ:

  • по окончании времени, отведенного для ответов на вопросы билета;
  • по окончании времени, отведенного для ответов на вопросы дополнительных тематических блоков в случаях, предусмотренных пунктами 16 и 17 настоящей методики;
  • после ответов на все вопросы билета и (или) ответов на вопросы дополнительных тематических блоков в случаях, предусмотренных пунктами 16 и 17 настоящей методики;
  • после трех неправильных ответов на вопросы билета;
  • после двух неправильных ответов на вопросы одного тематического блока билета;
  • после одного неправильного ответа на вопросы дополнительных тематических блоков в случаях, предусмотренных пунктами 16 и 17 настоящей методики.

 

При этом на экран монитора выводится итоговая оценка за экзамен, информация о правильных и неправильных ответах, о предоставлении возможности ответов на вопросы дополнительных тематических блоков в случаях, предусмотренных пунктами 16 и 17 настоящей методики, а также время, затраченное на экзамен.

 

По запросу кандидата в водители путем нажатия соответствующей клавиши или иным способом, определяемым применяемым техническим оборудованием, на экране монитора повторно отображаются вопросы билета, на которые был выбран неправильный ответ, с указанием правильного ответа.

 

13. Информация об ответах на вопросы билетов и результатах сдачи экзамена по каждому кандидату в водители автоматизированным способом формируется на мониторе АРМ экзаменатора для контроля, распечатки протокола приема квалификационных экзаменов и экзаменационного листа.

 

По запросу экзаменатора на мониторе его АРМ должны быть представлены комментарии к правильным ответам на вопросы билетов, по которым проводился экзамен.

 

14. В случае выявления неисправности АРМ кандидата в водители в ходе экзамена выставленная оценка аннулируется и экзамен проводится вновь на другом АРМ.

 

15. Оценка «СДАЛ» выставляется, если кандидат в водители в отведенное время ответил правильно на 20 вопросов билета.

 

Оценка «НЕ СДАЛ» выставляется, если кандидат в водители в отведенное время ответил правильно менее чем на 18 вопросов билета, или допустил две ошибки в одном тематическом блоке, или в отведенное время не ответил на два вопроса в одном тематическом блоке. При этом экзамен прекращается, о чем информируется кандидат в водители.

 

16. В случае, если при ответе на вопросы билета кандидат в водители допустил одну ошибку или в отведенное время не ответил на один вопрос, ему предоставляется возможность в течение 5 минут ответить на 5 вопросов одного дополнительного тематического блока. Дополнительный тематический блок выбирается из той же группы, что и тематический блок, при ответе на вопросы которого кандидатом в водители допущена ошибка или не дан ответ.

 

Если кандидат в водители в отведенное время ответил правильно на 5 вопросов дополнительного тематического блока, выставляется оценка «СДАЛ». В противном случае выставляется оценка «НЕ СДАЛ».

 

17. В случае если при ответе на вопросы билета кандидат в водители допустил две ошибки в разных тематических блоках, или в отведенное время не ответил на два вопроса в разных тематических блоках, или допустил одну ошибку и в отведенное время не ответил на один вопрос в разных тематических блоках, ему предоставляется возможность в течение 10 минут ответить на 10 вопросов двух дополнительных тематических блоков. Дополнительные тематические блоки выбираются из тех же групп, что и тематические блоки, при ответе на вопросы которых кандидатом в водители допущены ошибки, или не даны ответы, или допущена ошибка и не дан ответ.

 

Если кандидат в водители в отведенное время ответил правильно на 10 вопросов дополнительных тематических блоков, выставляется оценка «СДАЛ». В противном случае выставляется оценка «НЕ СДАЛ».

 

18. Если при ответе на вопросы билета кандидат в водители пользовался какой-либо литературой, техническими средствами или переговаривался с другими лицами, экзамен прекращается и кандидату в водители выставляется оценка «НЕ СДАЛ».

 

19. По окончании теоретического экзамена экзаменуемый имеет право получить разъяснения о допущенных им ошибках. Для этого по запросу кандидата в водители способом, определяемым применяемым техническим оборудованием, на экране монитора повторно отображаются вопросы билета, на которые был выбран неправильный ответ, с указанием правильного ответа. Комментарии к правильным ответам предоставляются экзаменатором по просьбе экзаменуемого.

 

Также вы можете скачать Новый административный регламент МВД РФ «Об утверждении административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений» по ссылке ниже:

 

Скачать файл: novyy-reglament-priema-ekzamenov-i-vydachi-voditelskih-udostovereniy.doc [25,06 Kb] (cкачиваний: 3594)
Посмотреть онлайн файл: novyy-reglament-priema-ekzamenov-i-vydachi-voditelskih-udostovereniy.doc

 

 

 

 

% PDF-1.6 % 198 0 объект > / OCGs [213 0 R] >> / OpenAction 199 0 R / PageLayout / SinglePage / Pages 188 0 R / Тип / Каталог >> эндобдж 212 0 объект > / Шрифт >>> / Поля 217 0 R >> эндобдж 195 0 объект > поток 2010-11-18T17: 01: 25-05: 002010-04-01T20: 18: 14-04: 002010-11-18T17: 01: 25-05: 00Adobe Acrobat 9.3.1application / pdfuuid: af470b8e-054e-4260- Подключаемый модуль Adobe Acrobat 9.31 Paper Capture конечный поток эндобдж 199 0 объект > эндобдж 188 0 объект > эндобдж 189 0 объект > эндобдж 190 0 объект > эндобдж 191 0 объект > эндобдж 192 0 объект > эндобдж 193 0 объект > эндобдж 194 0 объект > эндобдж 89 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 93 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 97 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 100 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 104 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 108 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 112 0 объект >>> / Повернуть 0 / Тип / Страница >> эндобдж 115 0 объект >>> / Повернуть 0 / Тип / Страница >> эндобдж 116 0 объект > поток HN1 | 8

Статья 23 Закона о дорожном движении Влияние Закона о дорожном движении

Закон о транспортных средствах и дорожном движении

Сводные законы штата Нью-Йорк VTL, код

Статья 23 — Закон штата Нью-Йорк о транспортных средствах и дорожном движении

ПОДЧИНЕНИЕ И ДЕЙСТВИЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА ДВИЖЕНИЯ

Раздел Описание
1100 Правовые титулы относятся к транспортным средствам на автомагистралях; исключения.
1101 Обязательное соблюдение правил дорожного движения.
1102 Подчинение полицейским и флагманам.
1103 Государственные служащие и служащие должны подчиняться титулу; исключения.
1104 Авторизованные автомобили скорой помощи.
1105 Правила дорожного движения применяются к лицам, ездящим на животных или управляющим транспортными средствами, запряженными животными.
 S 1100.Положения о праве собственности относятся к транспортным средствам, движущимся по автомагистралям;
исключения. (а) Положения этого раздела применяются к автомагистралям общего пользования,
частные дороги, открытые для движения транспортных средств общего пользования, и любые другие стоянки
лот, за исключением случаев, когда другое место специально упоминается в
данный раздел.
  (b) Положения этого раздела, касающиеся повиновения знакам остановки,
мигающие сигналы, знаки уступки, дорожные знаки и др.
устройств регулирования движения, а также для одностороннего движения, остановки, остановки, стоянки и
правила поворота применяются к стоянке только тогда, когда
законодательный орган любого города, села или поселка принял местный закон,
постановление, правило или постановление, предписывающие такие знаки, сигналы, устройства или
нормативные документы.(c) Несмотря на положения подраздела (b) данного раздела,
положения подпункта е параграфа два подпункта (а)
раздел двенадцатьсот два и раздел двенадцатьсот три-с этого
глава также применяется к любой области, которая была обозначена как
место для парковки инвалидов в соответствии с данным разделом.
  (d) Положения настоящего раздела применяются к проездам, улицам,
и автомагистрали, расположенные в границах любых федеральных военных
установки, над которыми федеральное правительство имеет собственность
юрисдикция, если письменный запрос сделан командующим
должностное лицо такой установки главного исполнительного директора или должностных лиц
административного подразделения или подразделений, в которых такая установка
находится, и если командир такой установки разместит
на воротах такой установки извещение всех автомобилистов
ввод такой установки такого исполнения.S 1101. Обязательное соблюдение правил дорожного движения. Это незаконно и, если только
иначе заявленное в этом заголовке в отношении конкретных правонарушений,
является нарушением правил дорожного движения для любого лица, совершившее запрещенное действие или потерпевшее неудачу
для выполнения любого действия, требуемого в этом заголовке.

С 1102. Подчинение полицейским и флагманам. Никто не может
не выполнять или отказываться выполнять любой законный приказ или указание любого
полицейский, флагман или другое лицо, должным образом уполномоченное регулировать
движение.

S 1103. Государственные служащие и служащие подчиняются титулу; исключения.а)
Положения этого раздела применимы к водителям транспортных средств при
автомагистрали применяются к водителям всех транспортных средств, принадлежащих или эксплуатируемых
Соединенные Штаты, этот штат или любой округ, город, поселок, район или
любое другое политическое подразделение государства, за исключением случаев, предусмотренных настоящим
раздел и с учетом таких особых исключений, которые изложены в этом
название со ссылкой на авторизованные машины экстренной помощи.
  (b) Если не указано иное, положения настоящего раздела,
за исключением положений разделов с одиннадцатисот девяноста второго до
одиннадцатьсот девяносто шесть положений настоящей главы не применяются к лицам,
команды, автомобили и другое оборудование при фактическом участии
работы на шоссе, а также положения пункта (а) раздела
двенадцатьсот два применяются к опасным транспортным средствам, когда они фактически заняты
опасные операции на автомагистрали или рядом с ней, но должны применяться к таким
людей и транспортных средств во время поездки на такую ​​опасную операцию или обратно.Вышеизложенные положения этого раздела не освобождают от каких-либо ограничений.
человек, команда или любой оператор транспортного средства или другого оборудования
в то время как фактически занят работой на автомагистрали от обязанности продолжить в
всегда на всех этапах таких работ с должным учетом безопасности
всех лиц, и вышеизложенные положения не должны защищать таких лиц
или команды или такие операторы автомобилей или другого оборудования из
последствия их безрассудного пренебрежения к безопасности других.

С 1104.Авторизованные автомобили скорой помощи. (а) Водитель уполномоченного
  аварийный автомобиль, когда он задействован в аварийной операции, может выполнять упражнения
  привилегии, изложенные в этом разделе, но при соблюдении условий
  здесь сказано.
    (b) Водитель авторизованного аварийного автомобиля может:
    1. Останавливаться, стоять или парковаться независимо от положений настоящего раздела;
    2. Проезжайте мимо постоянно горящего красного сигнала, мигающего красного сигнала или остановки.
  подписать, но только после снижения скорости, если это необходимо в целях безопасности.
  операция;
    3.Превышать максимально допустимую скорость, если он не представляет опасности
  жизнь или имущество;
    4. Не соблюдайте правила, регулирующие направление движения или поворота.
  в указанных направлениях.
    (c) За исключением авторизованного аварийного автомобиля, работающего в качестве полиции.
  транспортное средство или велосипед, исключения, предоставленные уполномоченным
  аварийный автомобиль применяется только в том случае, если звуковые сигналы раздаются из
  любое указанное транспортное средство во время движения с помощью звонка, звукового сигнала, сирены, электронного устройства
  или выхлопной свисток, если это может быть разумно необходимо, и когда автомобиль
  оборудован как минимум одной зажженной лампой, чтобы с любого направления
  в нормальных атмосферных условиях с расстояния пятисот футов
  от такого транспортного средства будет виден как минимум один красный свет.(d) Авторизованная машина экстренной помощи, работающая в качестве полиции, шерифа или
  автомобиль заместителя шерифа может превышать максимально допустимую скорость для
  цель калибровки спидометра таких транспортных средств. Несмотря на любые
  другой закон, правило или постановление об обратном, полиция, шериф или
  Велосипед заместителя шерифа, эксплуатируемый в качестве разрешенного аварийного автомобиля, должен
  не запрещается использовать тротуар, шоссе, улицу или проезжую часть
  во время аварийной операции.
    (e) Вышеизложенные положения не освобождают водителя от
  уполномоченный автомобиль экстренной помощи от обязанности управлять с должным учетом
  безопасность всех людей, и такие положения не должны защищать водителя
  от последствий его безрассудного пренебрежения к безопасности
  другие.(f) Несмотря на любые другие законы, правила или постановления об обратном,
  машина скорой помощи, задействованная в экстренных случаях, не должна
  запрещено использовать любую автомагистраль, улицу или проезжую часть; при условии, однако,
  что орган, обладающий юрисдикцией над такими шоссе, улицами или
  проезжая часть может специально запрещать движение по ней на машинах скорой помощи, если таковые
  власти сочтут такое путешествие чрезвычайно опасным и
  подвергать опасности пациентов при транспортировке.

С 1105.Законодательство о дорожном движении распространяется на людей, которые едут на животных или управляют автомобилем.
гужевые машины. Каждый человек, едущий на животном или управляющий
гужевому транспортному средству на проезжей части предоставляются все права
и подчиняется всем обязанностям, применимым к водителю
автомобиль под этим названием, за исключением тех положений этого заголовка, которые
сама их природа не может иметь применения.

Верх страницы
 

Законы штата Нью-Йорк постоянно изменяются, отменяются и / или полностью переписываются.Этот сайт стремится опубликовать действующие законы; тем не менее, следует проконсультироваться с официальными репортерами, чтобы узнать о самой последней установленной формулировке. Не дается никаких гарантий, явных или подразумеваемых, или заявлений относительно точности содержания на этом веб-сайте. Этот веб-сайт и его владельцы не несут ответственности за какие-либо ошибки или упущения в информации, содержащейся на веб-сайте, или в работе веб-сайта.

Соблюдение правил дорожного движения сотрудниками ГАИ, сотрудниками дорожной полиции и гражданскими водителями

Цель: Политика общественной организации, такой как полиция, может формировать нормы и поведение граждан.В соответствии с этим, общественность ожидает, что сотрудники полиции будут соблюдать правила дорожного движения и служить примером для граждан. В этом исследовании использовались наблюдения за гражданским и полицейским водителем на месте, в ходе которых сравнивалось соблюдение полицейскими правил дорожного движения и гражданскими лицами.

Методы: Мы сравнили соблюдение водителями правил дорожного движения для водителей в трех группах транспортных средств: автомобили ГАИ, автомобили не дорожной полиции и гражданские автомобили.Было осмотрено четыреста шестьдесят шесть транспортных средств, которые сравнили их по типу транспортных средств и по тому, носит ли водитель форму. Мы наблюдали использование ремня безопасности, сигнализацию перед поворотом, использование сотового телефона и пропуск движения (измерено по времени объединения).

Результаты: Мы обнаружили доказательства того, что обычно водители полицейских машин чаще используют ремни безопасности при вождении, чем водители гражданских автомобилей.В частности, ремнями безопасности пользовалось больше водителей автомобилей ГИБДД, чем водителей машин, не являющихся сотрудниками ГИБДД. Кроме того, водители гражданских автомобилей и автомобилей, не относящихся к дорожной полиции, ждали более длительное время перед тем, как слиться с движением, по сравнению с водителями автомобилей ГАИ.

Выводы: Наши результаты подтверждают мнение о том, что дежурные полицейские, в частности сотрудники дорожной полиции, более строго соблюдают правила дорожного движения по сравнению с гражданскими водителями.Поскольку на соблюдение общественностью правил дорожного движения влияет легитимность, которую полиция воспринимает, публикация этих результатов может как стимулировать общественное сотрудничество с полицией, так и побудить полицейских продолжать предоставлять общественности положительные образцы для подражания.

Правил дорожного движения — FindLaw

Как и большинство автомобилистов, вы, скорее всего, получите штраф за нарушение правил дорожного движения или хотя бы раз в жизни вас остановит полиция. Незначительные нарушения правил дорожного движения, такие как превышение скорости или двойная парковка, обычно классифицируются как «нарушения», которые не наказываются тюремным заключением.В большинстве случаев штрафы за проездные билеты можно оплатить по почте без необходимости в юридическом представительстве. Но в случае более серьезных нарушений правил дорожного движения или когда дополнительные баллы на вашей лицензии могут привести к приостановке, имеет смысл проконсультироваться с юристом.

Раздел «Правила дорожного движения» FindLaw охватывает все, от того, что вас остановила полиция и обыскал ваш автомобиль, до понимания ваших прав и борьбы с штрафами за нарушение правил дорожного движения. В этом разделе также содержится справочник правил дорожного движения и офисов DMV по штатам.

Краткая история правил дорожного движения

Автомобили были в основном новинкой, когда они были впервые представлены на рубеже 20-го века, поэтому они в целом следовали правилам, установленным для конных повозок и экипажей. Но автомобили быстро стали популярными и опасными, что побудило штат Нью-Йорк потребовать от владельцев регистрировать свои автомобили в 1901 году. Другие штаты последовали их примеру, и к 1920 году все штаты потребовали, чтобы автомобили имели номерные знаки. К 1935 году в большинстве штатов требовались водительские права, но лишь некоторые из них действительно тестировали водителей.

Многие правила дорожного движения, которые мы принимаем как должное, такие как знаки остановки и пешеходные переходы, были предложены в книге Уильяма Ино 1903 года «Правила дорожного движения». Он также выступал за то, чтобы медленное движение оставалось по правой стороне, а автомобили проезжали по левой стороне, за использование улиц с односторонним движением и строительство островов безопасности между противоположными полосами движения. Многие из его идей были постепенно приняты, поскольку штаты разработали свои собственные правила дорожного движения.

Общие нарушения правил дорожного движения

Несмотря на то, что в каждом штате есть свой собственный кодекс дорожного движения, основные правила дорожного движения от одного штата к другому отличаются лишь незначительно.Например, во всех штатах используются одинаковые или похожие типы дорожных знаков. Но ограничение максимальной скорости на автострадах существенно различается от штата к штату: на одном участке автострады в Техасе ограничение составляет 85 миль в час. Ниже приведены некоторые примеры общих нарушений правил дорожного движения:

  • Превышение скорости
  • Несанкционированный разворот
  • Знак «Стоп»
  • Отсутствие ремня безопасности
  • Задний фонарь сломан

Как адвокат может помочь с Нарушение правил дорожного движения

При большом количестве нарушений правил дорожного движения все, что вам нужно сделать, это выписать чек и отправить его в местный суд дорожного движения.Но иногда стоит нанять юриста, в зависимости от того, что поставлено на карту. Даже билет за 50 долларов может стоить борьбы, если, например, накопленные баллы приведут к приостановке действия лицензии. И даже незначительные штрафы за нарушение правил дорожного движения с незначительными штрафами могут привести к увеличению страхового взноса, поэтому вы должны учитывать общие последствия вашего нарушения.

Вообще говоря, вам следует подумать о найме адвоката в случае серьезных нарушений правил дорожного движения, таких как выезд с места аварии; неосторожная езда; ну и конечно вождение в нетрезвом виде.Адвокат сможет определить, имеет ли смысл бороться с дорожным сбором или просто платить штраф.

Разъяснение правил остановки движения в штате Индиана

У полиции есть особые правила и положения, которым они должны следовать в дополнение к закону, когда они останавливают движение. К сожалению, многие водители не знают своих прав. Это приводит к тому, что полиция использует водителей путем незаконных обысков, необоснованных остановок и незаконных арестов.

Если вас остановили и арестовали, и вы считаете, что остановка движения была неправильной, вам необходимо принять меры для защиты.Последствия осуждения могут быть гораздо более серьезными, чем вы думали ранее. Опытный адвокат по уголовным делам штата Индиана может помочь вам очистить свое имя и избежать этих суровых наказаний.

Вы можете столкнуться с большим количеством штрафов после остановки движения

Существует множество уголовных обвинений, с которыми вы можете столкнуться после остановки за обычное нарушение правил дорожного движения в штате Индиана.

Вы можете столкнуться с суровым уголовным наказанием, связанным с проступками и тяжкими преступлениями, такими как:

Избегайте самооговора посредством допроса в полиции

Когда вас останавливают за нарушение правил дорожного движения, полиция имеет право задать вам вопросы о рассматриваемом нарушении .Они могут даже спросить вас о поездке, в которой вы были за рулем автомобиля.

Если ваши ответы на их вопросы указывают на то, что имело место другое преступление, вы можете держать пари, что они попытаются предъявить вам обвинение. Лучше вежливо отказаться отвечать на эти вопросы, пока у вас не будет адвоката.

Когда полиция может остановить ваш автомобиль

Существует множество неправильных представлений о том, когда полиция имеет право останавливать и обыскивать ваш автомобиль или человека.Есть два основных случая, когда правоохранительные органы могут остановить ваш автомобиль:

  1. У них есть вероятная причина
  2. Им нужно пройти проверку благосостояния

Какая вероятная причина?

У полиции должна быть веская причина для остановки вашего автомобиля. Одна юридически приемлемая причина для остановки вашего автомобиля заключается в том, что у них есть разумные подозрения, что вы участвовали в преступлении или в настоящее время совершаете преступление.

Обоснованное подозрение в вашем участии в преступлении должно основываться на фактах.Например, ваша внешность и одежда могут соответствовать описанию человека, разыскиваемого за преступление. Или, если вы перемещались между полосами движения, не используя указатель поворота, полицейский может обоснованно полагать, что это связано с вождением в нетрезвом виде.

Социальные проверки

Транспортное средство может быть остановлено, потому что полиция обоснованно считает, что это необходимо для проверки вашего благополучия. Это случается не часто; однако сотрудники полиции могут видеть или слышать что-то, что заставляет их думать, что вам нужна помощь.

Например, полиция может подслушать жаркий разговор, в котором вам приказывают сесть в машину под явным принуждением. Они могут остановить машину, чтобы убедиться, что вы в безопасности. Ваши друзья или родственники также могут запросить проверку социального обеспечения. В этой ситуации полиции могло быть предоставлено ваше имя, описание и информация о транспортном средстве, чтобы найти и проверить вас.

Когда полиция может сесть в ваш автомобиль

Полиция не всегда имеет право сесть в ваш автомобиль, и вы не обязаны давать согласие на досмотр автомобиля.

У полиции есть вероятная причина

Для того, чтобы полиция могла проникнуть в ваш автомобиль без вашего разрешения, у них должна быть вероятная причина или ордер. У полиции есть вероятная причина, если они увидят в автомобиле незаконный предмет, например, наркотики, или если вы признаете в преступлении. Незначительное нарушение правил дорожного движения, например превышение скорости, не является вероятной причиной для обыска вашего автомобиля.

Вы дали разрешение полиции

Полиция также может получить право на въезд и обыск вашего автомобиля, запросив ваше разрешение.Однако, если полиция попросит обыскать вашу машину, у нее нет для этого веских причин.

Когда полиция может обвинить вас в преступлении после остановки движения?

У полиции всегда должна быть законная причина для остановки вашего автомобиля. Либо у полиции есть разумные подозрения в совершении преступления, либо они считают, что вам требуется экстренная помощь. Если вас остановили по какой-либо другой причине, остановка, скорее всего, противоречит Конституции.

Неконституционная остановка не становится законной, поскольку полиция обнаруживает доказательства преступной деятельности.Верховный суд Индианы недавно подтвердил это.

Мэри Осборн против штата Индиана

В деле Мэри Осборн против штата Индиана Верховный суд Индианы постановил, что полицейский остановил автомобиль Осборна, заботясь о ее благополучии. Остановив машину Осборна, полицейский увидел, что она в безопасности и не пострадала, но заметил признаки алкогольного опьянения и арестовал ее за вождение в нетрезвом виде.

Суд установил, что факты ситуации не подтверждают обеспокоенность офицера или его остановку автомобиля Осборна.Внешних признаков того, что Осборн ранен и нуждается в экстренной помощи, не было. Она не нарушала никаких правил дорожного движения, поэтому у офицера не было разумных подозрений перед остановкой, чтобы поверить в то, что Осборн был в состоянии алкогольного опьянения.

Следовательно, когда офицер остановил ее, он сделал это необоснованно. Суд постановил, что это было неправомерным посягательством на конституционные права Осборна в отношении необоснованных обысков и арестов. Доказательства ее вождения в нетрезвом виде были скрыты.

Эдуардо Крус-Салазар против штата Индиана

В деле Эдуардо Крус-Салазар против штата Индиана Верховный суд Индианы подтвердил въезд полицейского в автомобиль Круз-Салазара и его арест за хранение кокаина. В данном случае в полицию поступил звонок о машине, припаркованной перед домом на 30 минут.

Когда офицер подошел к автомобилю, он обнаружил, что Крус-Салазар спит или без сознания за рулем.Когда Крус-Салазар не ответил на стук в окно, офицер открыл дверь машины, чтобы проверить его. Круз-Салазар в конце концов проснулся и признался офицеру, что пил.

После того, как офицер был арестован за DUI в Индиане, он провел обыск и обнаружил кокаин. Крус-Салазар утверждал, что полиция необоснованно проникла в его автомобиль без ордера или вероятной причины.

Однако суд постановил, что у сотрудника полиции есть разумные основания полагать, что может потребоваться неотложная медицинская помощь, и оставил арест в силе.Результатом этих двух дел Верховного суда Индианы является то, что арест должен производиться на действующей остановке движения.

Что делать, если вас остановили в Индиане

Люди сталкиваются с серьезными обвинениями, не связанными с остановкой движения транспорта, потому что они не знают, что делать и каковы их права. Вот как реагировать, когда вас останавливают за нарушение правил дорожного движения в Индиане, и каковы ваши права в случае остановки.

Рассмотрение жалобы на вас

Если вы надеетесь избежать уголовных обвинений после остановки движения, вы должны обработать ее как можно более правильно и безопасно.Вот шаги, которые вы должны предпринять, если вас остановили на остановке в Индиане:

  • Как только вы увидите мигающие полицейские огни, остановитесь.
  • Не выходите из машины
  • Держите руки там, где полиция может см. их
  • Сообщайте полиции свои права и регистрацию только после того, как они попросят вас на номер
  • Если полиция попросит вас выйти из машины, вы должны это сделать
  • Не спорьте с полицией по поводу вашей остановки или чего-либо еще — ваш адвокат справится иски о ненадлежащих остановках или неправомерных действиях полиции в суде

Понимание ваших прав

Вы должны понимать свои права, когда вас останавливают.Понимание ваших прав может помочь вам избежать уголовных обвинений, с которыми люди сталкиваются после остановки движения.

Вот некоторые из ваших основных прав, когда вас останавливают в Индиане:

  • Право отклонить запрос правоохранительных органов обыскать вас
  • Право отклонить запрос правоохранительных органов об обыске вашего автомобиля
  • Право хранить молчание и не отвечать на их вопросы
  • Право запросить адвоката во время любого полицейского допроса
  • Закон не обязан полностью открывать окно

Связаться с Hessler Law Today

Неконституционные остановки движения никогда не должны приводить к уголовному обвинению .Если вы считаете, что полиция необоснованно остановила вас до ареста, позвоните опытному адвокату по уголовным делам из Индианаполиса в Hessler Law PC, чтобы назначить вашу первую консультацию.

Чтобы приступить к реализации своей стратегии защиты, заполните нашу онлайн-форму для связи или позвоните в наш офис по телефону 317-886-8800.

Правоохранительные органы | NHTSA

Обращение к сообществу, построение отношений и спасение жизней.

Местные сотрудники правоохранительных органов и агентства ежедневно работают над тем, чтобы обеспечить позитивное и надежное присутствие в своих городах и районах.Своими усилиями эти храбрые мужчины и женщины помогают спасать жизни, следя за соблюдением законов и информируя общественность об опасностях рискованного вождения. Выстраивая прочные отношения с общественностью, депутаты и офицеры по всей Америке меняют жизнь людей к лучшему. Мы посетили четыре общины по всей стране, чтобы узнать больше о программах, которые укрепляют отношения между правоохранительными органами и общественностью и обеспечивают безопасность людей. Смотрите их истории ниже.

Офицеры округа Фремонт, штат Вайоминг, заметили, что вождение в нетрезвом виде уносит на их дорогах слишком много жизней, поэтому они приняли меры.


Все просто: если вы выпили, не садитесь за руль.

Вождение в нетрезвом виде запрещено законом, но по-прежнему имеет место на всей территории Соединенных Штатов. Если вы сядете за руль после нескольких напитков, вы, ваши пассажиры и другие участники дорожного движения рискуете получить серьезные травмы или смерть. В 2017 году 10 874 человека погибли в дорожно-транспортных происшествиях, вызванных алкогольным опьянением, и в среднем 1 смертельный исход из-за алкогольного опьянения происходил каждые 48 минут. Если вы решите выпить, проявите ответственность и составьте план, как благополучно добраться домой.

Депутат Стефани Лоусон всю свою жизнь была частью сообщества Херкимер, штат Нью-Йорк. Потеряв одноклассника из-за вождения в нетрезвом виде, когда она училась в школе, она посвятила свою жизнь обучению подростков опасностям вождения в нетрезвом виде и предотвращению этих трагедий в будущем.


Автомобильные аварии — основная причина смертности подростков.

Когда подростки начинают водить машину и обретают независимость, они не всегда принимают самые разумные решения относительно своей безопасности.Они ускоряются, не пристегиваются ремнями безопасности, делают ошибки и легко отвлекаются. Отправка текстовых сообщений во время вождения увеличивает риск столкновения в 23 раза. Большинство подростков, попавших в аварию со смертельным исходом в 2016 году, были расстегнуты, и подростки с большей вероятностью, чем кто-либо другой, погибнут в результате аварии, связанной с алкоголем. Поговорите со своим подростком об опасностях рискованного вождения и расскажите им о важности безопасности дорожного движения. Напомните им, что, несмотря на то, что они думают, они не непобедимы.

Когда молодая пара получила наказание за то, что не пристегнула ремни безопасности, они были разочарованы и раздражены.Они и не подозревали, что цитирование буквально спасет им жизнь.


Самый безопасный выбор, который вы можете сделать как водитель или пассажир, — это пристегнуться.

Независимо от того, на каком транспортном средстве вы водите, пристегивание ремня безопасности — лучшая защита от ослабленных, агрессивных и рассеянных водителей. Даже если в вашей машине есть подушки безопасности, самый безопасный способ езды — это пристегнуть ремни безопасности. В 2016 году 48 процентов людей, погибших в автокатастрофах, не были пристегнуты ремнями безопасности. Быть умным.Быть безопасным. Пристегнитесь.

Офицеры дорожного патруля Калифорнии любят делать пожертвования своему сообществу. Настолько, что они фактически создали специальную рабочую группу, исключительно посвященную работе с общественностью и поддержке.


Правила дорожного движения

Закон о передвижении


Закон штата Пенсильвания требует, чтобы водители, приближаясь к зоне аварийного реагирования, перестраивались на более дальнюю полосу движения. Водители, которые не могут безопасно выехать на полосу движения дальше от зоны аварийного реагирования, должны снизить скорость не более чем на 20 миль в час ниже указанного ограничения скорости.Зона аварийного реагирования — это место, где мигают огни аварийного автомобиля, или где дорожные бригады или аварийно-спасательные службы зажигают сигнальные ракеты, вывешивают знаки или пытаются предупредить путешественников.

Очистка автомобиля


Зимой важно очистить автомобиль от снега и льда. Он не только предотвращает опасность падения с вашего автомобиля снега и льда, но и обеспечивает беспрепятственный обзор.

Закон о транспортных средствах Пенсильвании: 3720.Снег и лед смещаются или падают с движущегося транспортного средства

Когда снег или лед смещается или падает с движущегося транспортного средства и ударяется о другое транспортное средство или пешехода, вызывая смерть или серьезные телесные повреждения, как определено в разделе 3742 (в отношении несчастных случаев со смертью или телесными повреждениями) , оператор транспортного средства, с которого сваливается или падает снег или лед, подлежит штрафу в размере от 200 до 1000 долларов за каждое нарушение.

Ваши фары


Когда включены дворники, также должны быть включены фары.

Закон о транспортных средствах Пенсильвании: 4302. Периоды, требующие зажигания фонарей

Оператор транспортного средства, движущегося по шоссе, должен показывать зажженные фары и другие фонари и осветительные устройства, требуемые в соответствии с данной главой для различных классов транспортных средств, за исключением в отношении припаркованных транспортных средств в следующее время:

  1. Между закатом и восходом солнца.
  2. Каждый раз, когда оператор не может различить человека или транспортное средство на шоссе с расстояния 1000 футов из-за недостаточного освещения или неблагоприятных атмосферных условий, включая дождь, снег, мокрый снег, град, туман, дым или смог.
  3. Каждый раз, когда дворники автомобиля работают постоянно или периодически из-за осадков или атмосферной влажности, включая дождь, снег, мокрый снег или туман.
.

Comments |0|

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
Category: Разное