Грунтовка для пластикового бампера: Чем загрунтовать перед покраской пластиковый бампер автомобиля?

Содержание

Грунтовка для пластика.

Грунтовка для пластика.
 Грунтование – первая и очень важная ступень подготовки пластиковых изделий к покраске. Грунт предназначен для выравнивания поверхности, улучшает адгезию к окрашиваемой поверхности пластмассовых изделий.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Пластик, в отличие от железа, имеет очень гладкую поверхность и поэтому при грунтовании пластмассовых изделий необходимо использовать специальный грунт, так как он, в отличие от грунтов для металла или дерева, более эластичен, что позволяет качественно выровнять необходимую поверхность. Тем более стоит учитывать, что некоторые виды пластика могут вступать в реакцию с растворителем, который входит в состав обычной грунтовки, что отрицательно скажется на качестве покраски. Специализированный грунт для пластика можно использовать при грунтовке изделий из стеклопластика, термопластика, а также практически всех видов пластика, используемых в автомобильной промышленности.
Приобрести специальный грунт можно в любом магазине со стройматериалами. Он может продаваться в банках или баллонах. Наибольшей популярностью пользуются грунтовки Chamaleon и NOVOL.  Грунтовку из банок удобно использовать при подготовке к покраске мелких деталей, так как при нанесении кисточкой можно прогрунтовать в труднодоступных местах. Но в наши дни наибольшей популярностью пользуются аэрозоли. При помощи аэрозоли можно загрунтовать поверхность и в домашних условиях не прилагая при этом много усилий.

 

 

Порядок нанесения грунта на изделие
Немаловажную роль в подготовке поверхности к покраске играет не только качественный грунт, но и порядок его нанесения на изделие.
Перед нанесением грунта на изделие, надо обязательно подготовить поверхность. Для этого необходимо мелкозернистой наждачной шкуркой зачистить изделие. Следует знать, что от таких пластиков как полиэтилен или пропилен, из которых сделаны более 80% всех пластмассовых изделий в автомобильной промышленности, без тщательного зашкуривания со временем будет отставать даже самый качественный грунт. Поэтому, к этому этапу подготовки поверхности стоит подходить со всей серьезностью. После зачистки поверхности при помощи тряпочки или салфетки стоит удалить остатки пыли, а затем, используя растворитель, поверхность нужно обезжирить и только после этого наносить грунт. Если это аэрозоль, то баллон надо сначала хорошо взболтать, а затем на расстоянии около 25 сантиметров тонким слоем нанести грунт. Дать поверхности высохнуть, на это уйдет примерно 15 минут. При необходимости, после высыхания нанести второй слой. После того как грунт полностью высохнет, поверхность снова следует зачистить мелкой шкуркой. Как только загрунтованная поверхность стала матовой, изделие готово к покраске.

Как самому покрасить бампер. 7 основных шагов при покраске пластикового бампера своими руками

Самому покрасить бампер, не имея хорошего опыта достаточно проблематично. Важно иметь не только подходящее помещение, но и инструменты, а также умение подбирать в тон краску. Для покраски пластикового бампера Вам понадобится прикупить специально для пластика грунтовку (праймер) и если это старый бампер, то еще и шпаклевку для пластика. Кроме того естественно шлифмашинку, круги наждачки и краскопульт, хотя можно обойтись и баллончиками, если качество не главная цель. Когда же все необходимое имеется, и вы таки собрались попробовать покрасить бампер своими руками, то знать о последовательности действий и нюансах процедуры будет очень необходимым. И не важно, будь то локальная покраска или полная покраска пластикового бампера.

Необходимые материалы и инструменты для покраски

Как самому покрасить бампер. 3 основных этапа

  • обезжириватель (после каждого этапа шлифовки), причем лучше всего приобретать, специальный, для работ с пластиковыми поверхностями, а также несколько салфеток.
  • грунтовка для пластика или как говорят праймер (грамм 200).
  • наждачная бумага дабы затирать как сразу перед грунтовкой, так и после грунтования бампера, перед покраской (понадобятся P180, P220, P500, P800).
  • правильно настроенный покрасочный пистолет, подобранная краска (грамм 300) и для финального аккорда лак. Не имея в наличии краскопульта можно и с баллончика произвести все необходимые процедуры, но все покраску бампера баллончиком применяют лишь на локальных участках.

Помните, что приступая к покрасочным работам необходимо иметь средства защиты, а именно, одевать, защитную маску и защитные очки.

Поэтапная инструкция как самому покрасить бампер

Перво-наперво нужно определится с видом выполняемой работы. То есть установить масштабы работ исходя из состояния бампера. Это новый бампер или старый требуемый восстановления первозданного вида, нужен ли ремонт бампера или сразу приступать к покраске? Ведь в зависимости от состояния и поставленной задачи процедура покраски бампера будет иметь свои коррективы и незначительно отличатся. Но в любом случае нужно хорошенько вымыть бампер и обработать обезжиривателем.

Покраска нового бампера

  1. Затираем наждачкой P800 дабы избавится и от остатков транспортировочного масла и от мелких изъянов, после чего обезжириваем деталь.
  2. Грунтование двухкомпонентным акриловым грунтом. Грунтовка бампера производят в два слоя (периодичность нанесения следующего в зависимости от высыхания, нужно чтобы слой стал матовым). Если вы не мастер в этом деле то рекомендуется покупать уже готовый грунт, а не разводить придерживаясь нужных пропорций.
  3. Затереть или как говорят замыть грунт шкуркой P500-P800 чтобы базовый слой краски хорошо пристал к пластику (довольно часто могут не замывать, а просто легонько затереть наждачкой на сухую, после чего обдувают).
  4. Обдуть сжатым воздухом и обезжирить поверхность перед нанесением базового слоя краски.
  5. Нанести бузу и с промежутком минут 15 нанести еще пару слоев краски.
  6. Убедившись в отсутствии дефектов и косяков нанести лак для придания глянца покрашенному бамперу.

Чтобы правильно покрасить бампер нужно все роботы производить в чистом, теплом помещении без сквозняков. Иначе пыль может вам все испортить и без полировки не обойтись.

Ремонт и покраска старого бампера

Немножко отличается от первого случая, так как кроме того сто нужно будет отдельные места обрабатывать шпаклевкой для пластика, дополнительным этапом будет устранение дефектов, возможно паяние пластика.

  1. Нужно хорошо вымыть деталь, а затем шкуркой P180 очищаем поверхность стирая слой краски до грунта.
  2. Продуваем сжатым воздухом, обрабатываем антисиликоном.
  3. Следующий этап — это выровнять все неровности при помощи шпаклевки (лучше использовать специальную, для работы с пластиковыми деталями). После высыхания затереть сначала шкуркой P180, затем осмотреть на наличие мелких дефектов и обработать финишной шпаклевкой, затерев и её шкуркой P220, дабы получить идеально гладкую поверхность.

    Между слоями шпаклевки обязательно зашкуриваем продуваем и обрабатываем обезжиривателем.

  4. Грунтование бампера однокомпонентным быстросохнущим грунтом, причем, не только, те участки, где шлифовали и наносили шпаклевку, но и участки со старой краской.
  5. Заматовываем 500 шкуркой шпаклевку после нанесения двух слоев.
  6. Обезжириваем поверхность.
  7. Приступаем непосредственно к покраске бампера.

Нюансы при покраске, которые следует учесть

самостоятельная покраска бампера

  • Приступать к работе только на хорошо вымытом и чистом бампере.
  • При обезжиривании бампера используют два типа салфеток (мокрую и сухую).
  • Если работы по самостоятельной покраске производятся с бампером азиатского происхождения, его нужно тщательнее обезжиривать и хорошо затирать.
  • Не стоит использовать фен или другую нагревающую технику для сушки краски.
  • Работая с акриловым лаком нужно соблюдать инструкцию, которая к нему прилагается, поэтому, перед тем как самому красить бампер, нужно внимательно прочитать все инструкции к шпаклевке, грунтовке, и краске в том числе.
  • При образованиях подтеков и шагрени при покраске стоит зашкурить на мокрую, водостойкой шкуркой и обработать полиролем нужный участок.


Как видим, самому покрасить бампер, придерживаясь правильной технологии, не так уж и просто, поскольку не у каждого есть компрессор, краскопульт и хороший гараж. Но если это для себя, где требования к качеству могут бить и поменьше, то в обычном гараже прикупив баллончик краски и грунтовки сделать локальную покраску бампера вполне под силу любому желающему.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

особенности использования и нанесени грунтовки по пластику под покраску авто своими руками

Основная характеристика, которая отличает грунт для пластика от других видов грунтовки – его эластичность. Такие грунты были разработаны для того, чтобы готовить к покраске мягкие поверхности, на которых обычные составы долго не держатся.

Это такие конструкции и детали автомобиля, как приборные панели, руль, бамперы, уплотнители, молдинги, обивка салона, различные предметы декора.

Автопластик в современном производстве автомобилей

Современный уровень производства пластиковых материалов позволяет делать их такими же прочными, надежными, как сталь. Но при этом пластмасса легче обрабатывается, имеет меньший удельный вес и больший срок службы. Уже сегодня ведущие автоконцерны производят модели авто, имеющие пластиковый кузов, но учитывая стоимость композитных материалов, это пока что дорогое удовольствие.

Таким кузовом обладают мелкосерийные авто, такие как премиальные спорткары, способные достигать на дорогах огромных скоростей. Но автомобильные корпорации постоянно работают над совершенствованием технологии производства пластика, ее удешевлении, чтобы создать массовое производство пластмассовых кузовов. Однако и сегодня, благодаря своим качествам, даже самое дешевое авто не производится без использования пластика.

Благодаря ему, авто стали технологичнее, дешевле, повысился уровень комфорта. Из этого материала делают руль, бамперы, уплотнители на окнах и дверях автомобиля, покрытия для кресел, отделку салона. При восстановлении пластмассовых элементов авто, на которых в процессе эксплуатации появляются царапины, сколы, потертости и прочие дефекты, используют краску, лак.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

Так как эти материалы плохо сцепляются с пластмассой, то использование грунтовки для пластика, выполняющей функцию праймера, просто необходимо.

Для чего необходимо грунтовать пластиковые детали авто перед покраской

Чем же обусловлена необходимость выполнять покраску пластиковых элементов автомобиля с предварительным грунтованием поверхности? Рассмотрим подробнее все аспекты. Дефекты поверхности перед покраской следует выровнять, это делается с помощью грунта по пластику в аэрозоле.

Конструкции и детали авто из пластмассовых материалов отличает большая плотность поверхности, не имеющей микропор и трещин.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

При окрашивании таких подложек лакокрасочный материал не впитывается в поверхностный слой конструкции, и без грунта по пластику адгезия будет очень слабой.

Пластические материалы отличаются 100% гидрофобностью, поэтому краска будет медленно сохнуть. В процессе высыхания она может отслаиваться, стекать вниз, образовывать подтеки.

В основном почти все лакокрасочные материалы, обладают химическим составом и физическими свойствами, которые делают их несовместимыми с пластиками без наличия прослойки между ними в виде грунта.

Покрасить пластмассовые детали, не используя в качестве подложки грунтовку по пластику, можно только специальной краской для пластика, которая стоит значительно дороже обычных лакокрасочных материалов и имеет очень ограниченную цветовую палитру. Также, матовый пластик можно окрашивать ЛКМ без предварительного грунтования.

Во всех других случаях грунт дает возможность пользоваться для покраски различными видами более дешевых обычных лакокрасочных материалов с широкой линейкой колера.

Характеристика и достоинства состава «Капарол»

Для восстановления внутренних поверхностей из полипропилена, ПВХ, полистирола у автолюбителей пользуется популярностью грунт «Капарол». Это белый матовый состав, легко наносится на поверхность детали, обладает хорошими заполняющими свойствами. Пользуется большим спросом благодаря таким достоинствам:

  • легко моделируется с использованием пенополиуретановых валиков;
  • обладает сорбционной способностью;
  • разносторонне структурируемый;
  • имеет очень слабый запах;
  • после высыхания образует твердое покрытие, пригодное к шлифованию;
  • имеет белый цвет, на который идеально ложатся любые цвета ЛКП;
  • экологичен.

Перед нанесением грунта необходимо подготовить поверхность. Она должна быть чисто вымытой и сухой. Состав наносится равномерно, с использованием кисти, валика или распылителя. Поверхностная сушка продлится сутки при температуре воздуха +20 °С и влажности 60-70%.

Полезное! Полная просушка, после которой можно сделать шлифование, произойдет через трое суток. Следующим шагом следует осуществить покраску. В качестве ЛКП используют дисперсионные краски и акриловые лаки.

Белый цвет состава «Капарол» можно колеровать.

Рекомендации по использованию герметика для пластмассы

Для герметизации стыков, фиксации пластиковых деталей автомобиля применяют герметик. Современный герметик состоит из полимерной смолы с добавлением отвердителей, наполнителей и прочих компонентов. Многие смеси являются универсальными, применяются для различных материалов, но все же лучше пользоваться специальной смесью для пластика.

Герметик для пластмассовых элементов имеет белый или прозрачный цвет. Он выпускается в удобных упаковках: картриджах, тюбиках, флаконах, шприцах-дозаторах. Чтобы максимально эффективно использовать герметик, воспользуйтесь нашими полезными советами.

  1. Обрабатываемая поверхность должна быть тщательно подготовлена. Для этого ее надо вымыть, хорошенько высушить, обезжирить уайт-спиритом.
  2. Если имеются остатки старого герметика или клея, они должны быть удалены. Не пользуйтесь для этого наждачной бумагой, чтобы не образовалось царапин.
  3. Герметик наносится на одну из поверхностей, чтобы при последующем разъединении не было проблем. При этом будьте очень внимательны, проследите, чтобы состав лег на поверхность сплошной линией, без разрывов.
  4. Не соединяйте детали сразу, герметик должен подсохнуть несколько минут.
  5. Время высыхания состава может быть от 30 минут до нескольких часов, эта информация всегда есть на упаковке.

Если вы правильно подберете состав, то результат работы будет качественным и надежным.

Справка! Важно применить именно тот вид герметика, который подходит в конкретном случае, с учетом всех условий. Неподходящий состав не обеспечит прочного и устойчивого соединения.

Полезное видео

Специфику применения грунтов по пластику под покраску можно наглядно посмотреть на видео:

Предыдущая

ГрунтыОсобенности применения антикоррозийной битумной мастики для обработки авто своими руками

Следующая

ГрунтыЗащищаем автомобиль с помощью эпоксидных и кислотных грунтов Novol Protect

Покраска пластикового бампера и его ремонт

При ремонте автомобиля возникает масса проблемных моментов, которые нередко выводят из себя. Но если подходить к ним философски и с терпением,то из любых ситуаций можно найти выход без потери нервных клеток и без снижения качества работы.

Конечно, покраска пластикового бампера не всегда проходит гладко по целому ряду причин, но это говорит лишь о том, что ко всему нужно быть готовым и уметь справляться с нештатными ситуациями. Это единственный способ выполнить работу качественно и не потерять к ней интерес.

Примеры проблемных моментов:

  1. Пластик низкого качества. В редких случаях лакокрасочные материалы просто отпадают от бампера через несколько недель. Причина этому — «жирный» пластик, который не пригоден для покраски. Выход — покупка нормального бампера;
  2. Крупные заусеницы на пластике, образующиеся после обработки наждаком. Чтобы грунт укрыл все неровности и пупырышки, нужно счистить заусеницы мелким наждаком или лезвием. Безусловно, можно просто залить все грунтом, но только тогда, когда есть уверенность в том, что для этого хватит 2-3-х слоев. Нет смысла наносить грунт в 10 слоев, ведь это только навредит;
  3. Трескается грунт (паутинка). При ремонте бампера иногда случается так, что грунт растворяет старую краску, что вызывает эффект паутинки. Иной раз помогает подогрев бампера феном с последующей грунтовкой тонкими слоями с хорошей просушкой между ними. Однако лучшим вариантом является специальный грунт на спирту. После обработки бампера таким составом через несколько минут можно смело наносить грунт по пластику, а поверх него класть базовый;
  4. Не держится пайка бампера. Чтобы пайка была эффективной, нужно всегда использовать специальную сетку и, по возможности, пропаивать пластик с двух сторон. В идеальном варианте вместо паяльника нужно использовать газовую горелку, поскольку она при правильном обращении не пережигает пластмассу;
  5. Другой оттенок краски на пластике. Покраска бампера и кузова автомобиля одинаковой краской при всех прочих равных условиях дает разный цветовой оттенок за счет отличия статических свойств материалов. Это касается таких красок, как металлик, перламутр, ксералик. От этого никуда не деться (лучше сразу предупреждать клиента о проблеме или использовать другие краски).

 

Настройка на работу

Для ремонта пластика нужно обладать терпением, целеустремленностью и располагать достаточным количеством времени. Человек, выполняющий монотонную работу, зачастую впадает в так называемый транс. Но если вызывать подобное состояние по желанию, то можно научиться быстро переделывать испорченное, вместо пустого растрачивания энергии на негативные мысли и эмоции. Рецепт успеха заключается в двух вещах: быстром анализе ситуации и нахождении правильного решения.

На заметку

Не следует бояться работать с пластиком. Практически любой брак при ремонте пластикового бампера можно исправить. Если на одном из этапов результат неидеален, то лучше переделать заново, чем пытаться исправить положение косметическими средствами.

Имея дело с покраской бампера впервые, следует как можно глубже изучить теорию. Сложнее всего дается не работа с пульверизатором, а пайка и шпаклевка. Тем не менее, операции эти сами по себе могут быть выполнены идеально даже новичком. Однако нужно полностью осознавать суть каждого действия.

 

Что делать, если пластик не паяется?

Некоторые виды пластика, действительно, очень плохо паяются. Но если иметь припой из того же материала, то все получится.

На тыльной стороне бампера имеется маркировка пластика, из которого он изготовлен. Это может быть полипропилен (РР), поливинилхлорид (PVC) и другие модификации. Используя припой с соответствующей маркировкой, можно получить наиболее надежный шов.

Пайка бампера при помощи металлической сетки долгое время оставалась самым популярным способом ремонта, но теперь она все чаще вытесняется пайкой с припоем. Поэтому если есть проблемы с сеткой, то стоит попробовать пластиковый припой. Его при помощи термофена вплавляют в канавку, выбранную заранее на месте трещины.

 

Специальные материалы для пластика

Для обеспечения необходимой адгезии к краске, пластиковый бампер обязательно нужно загрунтовать. Но обычный грунт, которым покрывают металлические детали кузова, для пластмассы не подходит. Иногда он держится, но может и отвалиться, поэтому рисковать нельзя.

Специальные грунтовки для пластика обязательно имеют узкую специализацию. Их следует предпочесть и универсальным грунтам. Кроме того, очень важно использовать правильный растворитель, иначе даже специальный грунт может отслоиться от пластика.

На заметку

Существует много различных обезжиривателей для пластмассы. Принципиальной разницы нет, но главное, чтобы состав был предназначен для пластика. Хорошо подходят так называемые мягкие растворители и смывки для пластмасс, а также средство антисиликон.

Если пластик качественно загрунтован специальным грунтом, то сверху уже можно работать обычными составами. Так, для выравнивания гребенки, оставшейся после пайки, поверх грунта можно использовать универсальную автомобильную шпатлевку. Но лучше, конечно, приобрести специальную шпатлевочную массу для пластика. Тогда ее можно будет накладывать непосредственно на бампер без промежуточного слоя грунтовки.

 

Чтобы при покраске на бампер не села пыль

Обеспечить стерильные условия для покраски бампера легче, чем для целого автомобиля или даже капота. Проще всего соорудить небольшой шатер из полиэтиленовой пленки и подвесить его в гараже. Разумеется, если есть доступ к настоящей покрасочной, то стоит этим воспользоваться.

Когда пыль все же села, то может помочь полировка. Если соринка слишком велика и не удаляется полировкой, то можно произвести точечный ремонт. Пока краска еще свежая, есть все шансы выполнить его так, чтобы не осталось и следа.

 

Сложная форма

Передние бамперы автомобилей зачастую имеют сложную форму, содержащую множество канавок, отверстий, углублений и выступов. Все это нужно хорошо прокрасить, держа пульверизатор под разным углом. Но если подавать на одно место слишком много краски, то она может потечь, – это известно даже начинающему автомаляру.

Чем сложнее форма бампера, тем осторожнее нужно прокрашивать труднодоступные места. Лучше произвести больше заходов, напыляя краску, чем подавать много и потом устранять подтеки. Контролировать качество покраски в различных отверстиях бампера удобнее всего фонариком.

 

Интересное видео: покраска бампера в гараже

 

Оценка статьи:

Загрузка…

 

Читайте также:

Подготовка нового бампера к покраске

Бам­пе­ра, сде­лан­ные из тер­мо­пла­сти­ков (такие как поли­эти­лен, поли­про­пи­лен и др.) име­ют плохую адге­зию с лако­кра­соч­ным покры­ти­ем. Гово­ря науч­ным язы­ком, у них низ­кая поверх­ност­ная энер­гия. Кро­ме того, боль­шин­ство новых пла­сти­ко­вых бам­пе­ров очень глад­кие. Дру­гой при­чи­ной, ухуд­ша­ю­щей адге­зию крас­ки к бам­пе­ру, явля­ет­ся спе­ци­аль­ный раз­де­ли­тель­ный состав (смаз­ка), кото­рый при­ме­ня­ет­ся в про­цес­се про­из­вод­ства бам­пе­ров, для лёг­ко­го отде­ле­ния гото­во­го бам­пе­ра от пресс-фор­мы. Этот состав содер­жит­ся как на поверх­но­сти пла­сти­ка, так и в самом пла­сти­ке. В состав совре­мен­ных бам­пе­ров вхо­дит от 3% до 5 % раз­де­ли­тель­но­го соста­ва. Это может быть воск, сили­кон и дру­гие веще­ства, кото­рые будут пре­пят­ство­вать крас­ке хоро­шо дер­жать­ся на бампере.

Кро­ме низ­кой поверх­ност­ной энер­гии и нали­чия раз­де­ли­тель­ной смаз­ки, пла­стик очень глад­кий, что явля­ет­ся ещё одной при­чи­ной, даю­щей плохую адге­зию крас­ки. Непра­виль­ная под­го­тов­ка бам­пе­ра к покрас­ке ста­нет при­чи­ной отсла­и­ва­ния крас­ки, как само­сто­я­тель­ное, так и от ско­лов при мой­ке (см. фото).

Что­бы полу­чить надёж­ное сцеп­ле­ние крас­ки с бам­пе­ром нуж­но его пра­виль­но под­го­то­вить. Рас­смот­рим про­це­ду­ры под­го­тов­ки, кото­рые необ­хо­ди­мо про­де­лать для улуч­ше­ния адге­зии лако­кра­соч­но­го покрытия.

Подготовка нового бампера к покраске

Под­го­тов­ка пла­сти­ко­во­го бам­пе­ра к покрас­ке вклю­ча­ет сле­ду­ю­щие этапы:

  1. Мой­ка мыль­ной водой. Мож­но допол­ни­тель­но исполь­зо­вать серый скотч-брайт. Так­же вме­сто мыль­ной воды мож­но при­ме­нять неко­то­рые мати­ру­ю­щие пас­ты (име­ю­щие в соста­ве мою­щие веще­ства). Неко­то­рые маля­ры исполь­зу­ют Comet для этой цели. Глав­ная зада­ча пер­во­на­чаль­ной мой­ки – отмыть раз­де­ли­тель­ную смаз­ку (воск, сили­кон, либо мыло), нахо­дя­щу­ю­ся на поверх­но­сти бам­пе­ра (для отде­ле­ния от пресс-фор­мы во вре­мя его изго­тов­ле­ния). Нуж­но, что­бы вода пере­ста­ла сте­кать как с вос­ко­вой поверх­но­сти (см. фото). Новый бам­пер луч­ше отмыть с обе­их сто­рон. После тща­тель­ной мой­ки нуж­но смыть остат­ки мыла чистой водой.
  2. Нагре­ва­ние (выпа­ри­ва­ние). Как было упо­мя­ну­то выше, в пла­сти­ке бам­пе­ре содер­жит­ся неболь­шое коли­че­ство раз­де­ли­тель­но­го завод­ско­го соста­ва, кото­рый может про­ни­кать на поверх­ность и ухуд­шать адге­зию крас­ки. Реко­мен­ду­ет­ся нагре­вать бам­пер в тече­ние 20 минут феном. Нуж­но сле­дить, что­бы горя­чий воз­дух не рас­пла­вил пла­стик. Тем­пе­ра­ту­ра воз­ду­ха, дохо­дя­ще­го до бам­пе­ра не долж­на пре­вы­шать 80 гра­ду­сов по Цель­сию. Воск, сили­кон или дру­гие веще­ства (раз­де­ли­тель­ный состав) дол­жен высту­пить на поверхность.
  3. После того, как бам­пер немно­го охла­дит­ся, нуж­но смыть высту­пив­шие веще­ства мыль­ной водой со скотч-брай­том. Нуж­но мыть пла­стик, пока он тёп­лый, после пол­но­го охла­жде­ния высту­пив­шие веще­ства могут частич­но сно­ва впи­тать­ся в пластик.
  4. После мой­ки бам­пер нуж­но высу­шить и сде­лать анти­ста­ти­че­скую обра­бот­ку. Подроб­нее этот этап рас­смот­рим ниже в этой статье.
  5. Обез­жи­ри­ва­ние.
  6. Нане­се­ние спе­ци­аль­но­го грун­та для пла­сти­ка, уве­ли­чи­ва­ю­ще­го адгезию.

Антистатическая обработка

Боль­шин­ство пла­сти­ков пло­хо про­во­дят элек­три­че­ство или вооб­ще явля­ют­ся изо­ля­то­ра­ми. В резуль­та­те, они име­ют тен­ден­цию накап­ли­вать ста­ти­че­ский заряд, кото­рый при­тя­ги­ва­ет пыль и мел­кие частич­ки мусо­ра. Ста­ти­че­ское элек­три­че­ство чаще воз­ни­ка­ет при очень низ­кой влаж­но­сти воз­ду­ха. Осо­бен­но это замет­но зимой, при нали­чии «суша­ще­го» отоп­ле­ния. Сохра­няя влаж­ность воз­ду­ха выше 50%, сни­зит веро­ят­ность появ­ле­ния ста­ти­че­ско­го заряда.

При нали­чии ста­ти­че­ско­го элек­три­че­ства на пла­сти­ке, про­тир­ка лип­кой сал­фет­кой не может уда­лить все частич­ки мусора.

Вода помо­га­ет убрать ста­ти­че­ский заряд. Поэто­му уже на эта­пе мой­ки ста­ти­че­ское элек­три­че­ство на пла­сти­ке умень­ша­ет­ся. Это ещё одно полез­ное свой­ство мой­ки перед покраской.

Если на пла­сти­ке есть при­зна­ки нали­чия ста­ти­че­ско­го элек­три­че­ства, то мож­но допол­ни­тель­но исполь­зо­вать само­дель­ное анти­ста­ти­че­ское сред­ство: 8 частей дистил­ли­ро­ван­ной воды + 2 части изо­про­пи­ло­во­го спир­та. Нане­сти сред­ство мож­но при помо­щи щёт­ки (или кисточ­ки) с мяг­кой щети­ной, смо­чен­ной в этом сред­стве. Далее нуж­но про­те­реть поверх­ность без­вор­со­вой тряп­кой и высу­шить обду­вом сжа­то­го воз­ду­ха. К бам­пе­ру пере­ста­нет лип­нуть пыль.

Грунт для пластика, повышающий адгезию

Есть бру­таль­ный спо­соб уве­ли­чить адге­зию пла­сти­ка к крас­ке, обра­бо­тав поверх­ность пла­ме­нем из горел­ки. Это дела­ет­ся очень быст­ро. Это вызы­ва­ет окис­ли­тель­ную хими­че­скую реак­цию, и крас­ка будет луч­ше дер­жать­ся. Но так как не каж­до­му такой спо­соб подой­дёт, то поверх­ность пла­сти­ка про­трав­ли­ва­ет­ся хими­че­ским веще­ством, что­бы создать мик­ро­не­ров­но­сти и «открыть поры» пла­сти­ка, за кото­рые крас­ка будет дер­жать­ся. Эти грун­ты долж­ны нано­сить­ся толь­ко на «голый» пластик.

Подготовка нового загрунтованного бампера

Неко­то­рые новые бам­пе­ры про­да­ют­ся загрун­то­ван­ны­ми. Грунт, нано­си­мый про­из­во­ди­те­лем, может раз­ли­чать­ся по соста­ву. Невоз­мож­но точ­но опре­де­лить како­ва адге­зия это­го грун­та к пла­сти­ку. Здесь оста­ёт­ся дове­рить­ся про­из­во­ди­те­лю бам­пе­ра, под­го­тав­ли­вать име­ю­щий­ся грунт и кра­сить, либо сни­мать его пол­но­стью и про­де­лы­вать под­го­тов­ку под крас­ку по сво­ей системе.

Если завод­ской грунт реши­ли оста­вить, то его не нуж­но покры­вать спе­ци­аль­ным грун­том для пла­сти­ка, повы­ша­ю­щим адге­зию. Это может стать при­чи­ной даль­ней­ше­го смор­щи­ва­ния нане­сён­ной краски.

Мно­гие про­из­во­ди­те­ли пла­сти­ко­вых бам­пе­ров покры­ва­ют их грун­том на вод­ной осно­ве. На такой грунт любая крас­ка ложит­ся хоро­шо. Такой грунт нуж­но обра­бо­тать мел­ким абра­зи­вом под покрас­ку. К при­ме­ру, мож­но исполь­зо­вать серый скотч-брайт с мати­ру­ю­щей пас­той. Далее остат­ки пас­ты смы­ва­ют­ся чистой водой, поверх­ность сушит­ся, обез­жи­ри­ва­ет­ся и окрашивается.

Советы:

  • Нуж­но тща­тель­но мно­го­крат­но отмыть пла­сти­ко­вый бам­пер. Быст­рой про­тир­ки недо­ста­точ­но. Тек­сту­ри­ро­ван­ные бам­пе­ра нуж­но отмы­вать более интен­сив­но, исполь­зуя мяг­кую щётку.
  • Очист­ка и обез­жи­ри­ва­ние пла­сти­ка долж­ны про­из­во­дить­ся неза­дол­го до окра­ши­ва­ния. Если про­хо­дит мно­го вре­ме­ни после обра­бот­ки, то вос­ко­вое веще­ство может про­ни­кать на поверх­ность из пла­сти­ка снова.
  • Нане­се­ние крас­ки слиш­ком рано после очист­ки и обез­жи­ри­ва­ния может вызвать дефек­ты лако­кра­соч­но­го покры­тия. После обез­жи­ри­ва­ния нуж­но выждать 15 минут (при ком­нат­ной тем­пе­ра­ту­ре), что­бы все веще­ства очи­сти­те­ля испа­ри­лись. Далее крас­ку жела­тель­но нане­сти в тече­ние сле­ду­ю­щих 30 минут. В это вре­мя будет сохра­нять­ся опти­маль­ная адгезия.
  • По тех­но­ло­гии, после уси­ли­те­ля адге­зии мож­но нано­сить грунт SEALER. Это грунт, функ­ция кото­ро­го допол­ни­тель­но улуч­шить адге­зию. В слу­чае с ремон­ти­ро­ван­ной поверх­но­стью, он слу­жит как грунт-изо­ля­тор, а так­же как вырав­ни­ва­ю­щий грунт. При его нане­се­нии, ника­кие ремонт­ные мате­ри­а­лы не будут вли­ять на крас­ку. Его мож­но при­ме­нять по жела­нию. В слу­чае с новым бам­пе­ром, коле­ро­ван­ный под цвет крас­ки грунт-SEALER, помо­жет умень­шить коли­че­ство нано­си­мой краски.
  • При окра­ши­ва­нии нуж­но пом­нить, что при уве­ли­че­нии тол­щи­ны лако­кра­соч­ной плён­ки, умень­ша­ет­ся её эла­стич­ность, что кри­тич­но для пластика.
  • При покрас­ке бам­пе­ров мож­но при­ме­нять добав­ку-пла­сти­фи­ка­тор. Её добав­ля­ют в грунт (напол­ня­ю­щий, но не тот, что повы­ша­ет адге­зию) и лак, но не в базу, 10% — 20% от лако­кра­соч­но­го мате­ри­а­ла. Эта добав­ка уве­ли­чи­ва­ет вре­мя суш­ки. При окрас­ке свет­лым метал­ли­ком может уве­ли­чить­ся раз­ни­ца в оттен­ках. Доль­ше вре­мя засты­ва­ния поз­во­ля­ет метал­ли­че­ским частич­кам осесть по-дру­го­му. С исполь­зо­ва­ни­ем пла­сти­фи­ка­то­ра лак рас­те­ка­ет­ся луч­ше. При исполь­зо­ва­нии пла­сти­фи­ка­то­ра улуч­ша­ет­ся устой­чи­вость к ско­лам и обра­зо­ва­нию мел­ких тре­щин на лаке при незна­чи­тель­ных ударах.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Технология шпаклевки и окраски пластиковых бамперов

При­вет­ствую доро­гие читатели!

Пого­во­рим о тех­но­ло­гии шпа­клев­ки и окрас­ки пла­сти­ко­вых бам­пе­ров автомобилей.

Пла­сти­ко­вые бам­пе­ра авто­мо­би­ля тре­бу­ют при­ме­не­ния спе­ци­аль­ных мате­ри­а­лов, отли­ча­ю­щих­ся от мате­ри­а­лов, пред­на­зна­чен­ных для ремон­та метал­ли­че­ских пане­лей кузова.

Шпаклевка для пластикового бампера

Пла­сти­ко­вые бам­пе­ра эла­стич­ные и боль­ше под­вер­же­ны виб­ра­ци­ям. Таким обра­зом, шпа­клёв­ка для бам­пе­ра долж­на быть так­же эла­стич­ной. При­ме­не­ние шпа­клев­ки, не пред­на­зна­чен­ной для ремон­та бам­пе­ров, может вызвать её даль­ней­шее растрескивание.

Итак, какую шпа­клев­ку исполь­зо­вать? У любо­го про­из­во­ди­те­ля шпа­кле­вок суще­ству­ет спе­ци­аль­ная шпа­клев­ка для бам­пе­ров. К при­ме­ру, у ком­па­нии Novol – это Bamper Fix. Сей­час у неко­то­рых про­из­во­ди­те­лей име­ет­ся шпа­клев­ка с угле­во­лок­ном (чёр­но­го цве­та). Она пред­на­зна­че­на не толь­ко для ремон­та кузо­ва, но может при­ме­нять­ся и для шпа­кле­ва­ния пла­сти­ка. Она проч­ная и при этом эластичная.

Ещё раз уточ­ню, что шпа­клёв­ка для ремон­та бам­пе­ров долж­на быть не про­сто проч­ная (к при­ме­ру как шпа­клев­ка со стек­ло­во­лок­ном), но и эластичная.

Можно ли применять стекловолокно при ремонте пластикового бампера?

Ком­плек­ты стек­ло­во­ло­кон­но­го мата и эпок­сид­ной смо­лы не реко­мен­ду­ет­ся при­ме­нять для ремон­та пла­сти­ко­вых бам­пе­ров. Тоже самое мож­но ска­зать в отно­ше­нии шпа­клев­ки со стекловолокном.

На про­сто­рах Интер­не­та по-преж­не­му мож­но най­ти видео­ро­ли­ки с демон­стра­ци­ей ремон­та пла­сти­ко­во­го бам­пе­ра ком­плек­том смо­лы со стек­ло­во­ло­кон­ным матом. Это про­ти­во­ре­чит всем тех­но­ло­ги­ям пра­виль­но­го ремон­та пла­сти­ко­вых бам­пе­ров. Вполне воз­мож­но, что такой ремонт про­дер­жит­ся какое-то вре­мя, но при малей­шем уда­ре обя­за­тель­но треснет.

Пра­виль­ный ремонт бам­пе­ра дол­жен вклю­чать нагре­ва­ние и выправ­ле­ние дефор­ми­ро­ван­ных обла­стей, и запа­и­ва­ние тре­щин спе­ци­аль­ны­ми фена­ми и при­са­доч­ны­ми прут­ка­ми, сде­лан­ны­ми из того же мате­ри­а­ла, что и ремон­ти­ру­е­мый бам­пер (см. ста­тью “ремонт пла­сти­ко­вых бам­пе­ров”). Далее, как опи­са­но выше, при­ме­ня­ют­ся спе­ци­аль­ные эла­стич­ные шпаклевки.

Грунтование пластиковых бамперов перед окрашиванием и нанесением акрилового грунта

Прин­цип таков, что если нуж­но покра­сить новый, ничем не покры­тый пла­сти­ко­вый бам­пер, то нуж­но его сна­ча­ла загрун­то­вать спе­ци­аль­ной грун­тов­кой для пла­сти­ко­вых бам­пе­ров. Для это­го доста­точ­но толь­ко обез­жи­рить бам­пер, шли­фо­вать пла­стик не обя­за­тель­но, но не поме­ша­ет (см. более подроб­но здесь). После грун­то­ва­ния нуж­но выждать от 5 до 20 минут и нано­сить крас­ку. Так­же, перед нане­се­ни­ем акри­ло­во­го напол­ня­ю­ще­го грун­та на ремонт­ную область с обла­стя­ми “голо­го” пла­сти­ка, тре­бу­ет­ся загрун­то­вать спе­ци­аль­ным грун­том для пла­сти­ка (см. фото).

Спе­ци­аль­ная грун­тов­ка для пла­сти­ка одно­ком­по­нент­ная и не тре­бу­ет раз­бав­ле­ния с отвер­ди­те­лем. Она про­да­ёт­ся в двух вари­ан­тах: для рас­пы­ле­ния крас­ко­пуль­том и в бал­лон­чи­ке. Она не тре­бу­ет шлифования.

Неко­то­рые новые бам­пе­ра про­да­ют­ся с уже нане­сён­ной грун­тов­кой серо­го цве­та. Такие бам­пе­ра нуж­но обра­бо­тать мел­кой шли­фо­валь­ной бума­гой или серым скотч-брай­том и сра­зу красить.

Если вы хоти­те загрун­то­вать напол­ни­тель­ным акри­ло­вым грун­том отре­мон­ти­ро­ван­ный бам­пер, кото­рый содер­жит участ­ки «голо­го» пла­сти­ка, то нуж­но, так­же, сна­ча­ла загрун­то­вать «голый» пла­стик спе­ци­аль­ным грун­том для пла­сти­ка, а потом, через неко­то­рое вре­мя (луч­ше све­рить­ся с инструк­ци­ей) загрун­то­вать напол­ня­ю­щим акри­ло­вым грун­том. После затвер­де­ва­ния акри­ло­вый грунт нуж­но под­го­тав­ли­вать к покрас­ке шли­фо­ва­ни­ем мел­ким абра­зи­вом, обез­жи­ри­вать и красить.

Что будет, если не грунтовать, а сразу окрасить «голый» пластиковый бампер?

Боль­шин­ство бам­пе­ров совре­мен­ных авто­мо­би­лей сде­ла­но из поли­про­пи­ле­на (PP). Этот пла­стик име­ет низ­кую поверх­ност­ную энер­гию, что не очень хоро­шо для окра­ши­ва­ния. Этот пока­за­тель вли­я­ет на то, как крас­ка будет рас­те­кать­ся и при­ли­пать к дета­ли. Грунт для пла­сти­ка дей­ству­ет на хими­че­ском уровне и уве­ли­чи­ва­ет адге­зию крас­ки к бам­пе­ру. Если не грун­то­вать «голый» пла­сти­ко­вый бам­пер спе­ци­аль­ным грун­том, то крас­ка не будет надёж­но и дол­го дер­жать­ся. Может быть, Вы заме­ча­ли маши­ны, у кото­рых обла­зит кло­ка­ми крас­ка с бам­пе­ров. Обыч­но это так­си­сты, кото­рые эко­но­мят на ремон­те и обра­ща­ют­ся к неква­ли­фи­ци­ро­ван­ным масте­рам. Это как раз тот слу­чай, когда перед покрас­кой бам­пе­ра не исполь­зо­ва­ли спе­ци­аль­ный грунт. Так­же може­те про­чи­тать ста­тью о “под­го­тов­ке ново­го бам­пе­ра к покрас­ке”. Там подроб­но опи­са­ны тон­ко­сти под­го­тов­ки, поз­во­ля­ю­щие исклю­чить воз­ник­но­ве­ние про­блем при покрас­ке и даль­ней­шей эксплуатацией.

Нужно ли грунтовать перед окраской уже покрашенный бампер другого цвета?

Если бам­пер име­ет завод­скую окрас­ку, то при пере­кра­ши­ва­нии его в дру­гой цвет, нуж­но  сде­лать мато­вым с помо­щью мел­ко­го абра­зи­ва ста­рую крас­ку, обез­жи­ри­вать и кра­сить. Грун­то­вать в этом слу­чае не обя­за­тель­но. Сле­ду­ет грун­то­вать напол­ня­ю­щим грун­том толь­ко при нали­чии мел­ких дефектов.

Какая краска используется для окраски бампера?

Рань­ше были попу­ляр­ны спе­ци­аль­ные добав­ки, уве­ли­чи­ва­ю­щие эла­стич­ность крас­ки. Один из недо­стат­ков таких доба­вок в том, что они вли­я­ли на отте­нок крас­ки. Сей­час чаще все­го исполь­зу­ют туже самую крас­ку, что и для окрас­ки кузо­ва, но пред­ва­ри­тель­но грун­ту­ют пла­сти­ко­вый бам­пер спе­ци­аль­ным грун­том, о кото­ром было напи­са­но выше, уве­ли­чи­ва­ю­щим адге­зию к пла­сти­ку. Отте­нок крас­ки на бам­пе­рах, всё же, может отли­чать­ся от кузо­ва. Это быва­ет осо­бен­но замет­но на свет­лых крас­ках с эффек­том “метал­лик”. О при­чи­нах тако­го несо­от­вет­ствия може­те про­чи­тать в дру­гой ста­тье об отли­чии цве­та бам­пе­ра от цве­та кузо­ва.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Покраска бампера из баллончика своими руками. Технология проведения работ.

Бампер часто поддается как климатическим, так и механическим воздействиям. Неправильно припарковался и уже счесал часть краски, либо же летящие камни и грязь, также постоянно повреждают лакокрасочное покрытие данного элемента кузова.  В конечном итоге уже через несколько лет эксплуатации автомобиля, вам нужно будет реставрировать бампер. В этой статье мы расскажем, как покрасить бампер из баллончика своими руками, и на какие этапы разделяется вся технология проведения работ. Четко соблюдая алгоритм, вы сможете сэкономить деньги и получить хороший результат.

Шаг 1. Подготовка бампера к покраске.

Содержание статьи

Если вы планируете перекрашивать данный элемент кузова полностью, то в таком случае без демонтажа не обойтись. Так вы обеспечите комфортные условия работы, а также, не нужно будет играться с защитной пленкой. Если же повреждение бампера локальное, в таком случае делают частичную покраску, и тут уже с помощью пленки и скотча постарайтесь максимально укрыть все необрабатываемые зоны кузова и декор, а также противотуманные фары, если они присутствуют.

Далее нужно вымыть деталь с помощью моющих средств и просушить. После чего все проблемные участки зачищаем наждачной бумагой марки P80-150. Убираем глубокие царапины, сколы и вздувшееся или отколовшееся лакокрасочное покрытие.

Обезжириваем поверхность пластика – антисиликоном.

Шаг 2. Выравнивание поверхности шпаклевкой.

С помощью шпаклевки вы можете заполнить глубокие царапины, сколы или другие дефекты, присутствующие на конструкции бампера. Используют для этого автомобильную двухкомпонентную шпаклевку. Для этого ее размешивают с отвердителем непосредственно перед нанесением на деталь. Замешивать нужно только тот объем материала, который вы сможете сразу уложить, в противном случае он схватится и его можно будет только выбросить. После нанесения первого слоя ждете около 15 – 20 минут, чтобы он подсох. Далее с помощью наждачной бумаги поверхность шлифуется и проверяется ее качество, если все еще есть изъяны, накладываем второй и при необходимости третий слой шпаклевки, пока не получим идеально ровную поверхность. Особенно нужно следить за местами стыка шлифованного и не обрабатываемого участка бампера.

Шаг 3. Наносим грунтовку.

После полного высыхания шпаклевки, а это период около 24 часов, нужно дополнительно зашлифовать обрабатываемый участок абразивом марки Р400-600. Далее снова обезжириваем поверхность. Следующий этап грунтовка. Для этого используют стандартный акриловый грунт, который в пропорциях указанным производителем замешивают с отвердителем и растворителем.

Можно также провести покраску бампера с баллончиком готовым составом грунта.

Далее после полного высыхания грунта, а слоев может быть 2 – 3, поверхность шлифуют абразивом марки Р800. Далее снова обезжиривают поверхность, протирая сначала влажной, а потом сухой тряпкой.

Шаг 4. Покраска бампера.

В первую очередь подбирают тон цвета краски. Делают это с помощью каталога или по маркировке указанной на кузове автомобиля. Также вы можете обратиться за консультацией к продавцам в профильных магазинах.

Покраска пластикового бампера из баллончика, как б/у так и нового, это очень ответственное и скрупулезное занятие. Перед тем как наносить краску на поверхность лучше потренироваться на тестовой поверхности, чтобы определить расстояние к обрабатываемой области, и степень распыления.

Предварительно нужно хорошо встряхнуть баллончик, чтобы краска перемешалась. Обычно баллончик держат на расстоянии 30 – 35 см от поверхности бампера. После нанесения первого слоя дают время ему высохнуть 25 – 35 минут. Общее число слоев 2 – 4. Тут нужно смотреть уже по качеству получаемого покрытия.

Если вас интересует, сколько нужно баллончиков краски для проведения работ, то тут нужно смотреть от задачи. Если это локальная покраска, то вам нужно будет один баллончик краски, а также грунтовки и лака. Если это полная покраска детали, то в зависимости от размеров может понадобиться от 3 до 6 баллончиков краски и столько же лака и грунта.

Далее при необходимости наносят лак, тоже из баллончика. Полное высыхание материала происходит за сутки.

Видео инструкция по реставрации лакокрасочного покрытия бампера с помощью баллончика.

Шаг 5. Полировка бампера.

Следующий этап – это полировка лакокрасочного слоя. Данный этап работ устраняет мелкие дефекты, полученные при нанесении лака, и позволяет добиться блеска поверхности.

Полировку осуществляют в несколько этапов. Сначала с помощью «мокрой шлифовки» мелкозернистой наждачной бумагой Р1500-Р2000 убираются грубые неровности поверхности лака. Далее поэтапно используя грубую и мягкую абразивную полироль, добиваемся гладкости поверхности, а с помощью полировальной пасты придаем ЛКП блеска. Далее смываем с бампера следы полироли и наслаждаемся результатом.

Как видите, даже не имея профессиональных инструментов и используя баллончики с краской можно самостоятельно осуществить мелкий ремонт бампера.

Как выбрать лучшую грунтовку для пластика

Когда дело доходит до выбора лучшей грунтовки для автомобильного пластика, выбор может быть ошеломляющим.

Начните с ответа на этот вопрос: Я ремонтирую или ремонтирую?

Сценарий № 1: Ремонт пластика

Если вы ремонтируете пластик, вам понадобится грунтовка, которая удаляет любые мелкие царапины от песка и скрывает любые кузовные работы (например, ореолы, выпуклости и кольца). Для этого ищите грунтовку с высоким наполнителем и поддающуюся шлифованию.

Затем определите размер ремонта:

Для точечной работы небольшого размера или четверть размера сделайте себе одолжение и используйте аэрозоль. Аэрозольные грунтовки однокомпонентные на акриловой основе, что делает их экономичными и быстрыми для точечного ремонта.
            Решение SEM: толстослойный грунт-наполнитель

Для более крупного ремонта вам понадобится катализирующий грунт. Они более высокого качества, чем аэрозоли, и созданы для долговечности, лучшего блеска и более стойкого цвета.
            Решение SEM: Уретановая грунтовка World Class™ HS

Сценарий № 2. Повторная отделка пластика

Если вы выполняете повторную отделку пластика, ищите грунтовку, обеспечивающую герметизацию.Герметик фиксирует существующую краску и нейтрализует цвет без необходимости шлифовки перед нанесением новой отделки.

Затем найдите грунтовку, которая ложится тонким, гладким слоем. Это позволяет наносить краску поверх герметика за относительно короткое время, без промежуточной шлифовки.

Dive Deeper

Мы назвали наиболее общие области применения ремонта и окраски пластика. Внимательно изучите TDS каждой грунтовки, чтобы узнать время ее высыхания, эластичность, структуру пленки, а также узнать, требуется ли усилитель адгезии для конкретного применения.

Не уверены, требуется ли для вашего пластика усилитель адгезии? Прочтите нашу статью по теме: «Руководство по автомобильным пластиковым идентификаторам», чтобы узнать.

Грунтовки для пластика SEM

Подпишитесь на наш блог в разделе «Получать уведомления», чтобы получать новые статьи прямо на свой почтовый ящик.

Светло-серая адгезионная грунтовка для бамперов и облицовки — Аэрозоль | Адгезионная грунтовка

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ. Из-за ограничений по опасным веществам мы не можем отправить этот товар за границу.

Bumper and Cladding Coat Adhesion Primer — это усовершенствованное покрытие на основе растворителя, разработанное для того, чтобы ваша автомобильная прозрачная система верхнего покрытия прилипала к незагрунтованным пластиковым бамперам из ТПО.Адгезионная грунтовка для бампера и облицовки прочно прилипает к неотшлифованному и не потертому необработанному ТПО-пластику. Когда адгезионная грунтовка высохнет, ее можно покрывать большинством базовых прозрачных систем без шлифования или истирания. (6,3 фунта/галлон ЛОС)

Адгезионная грунтовка для бамперов и облицовки предназначена для постоянного приклеивания к бамперам, боковым обшивкам и отделке многих современных автомобилей, грузовиков и внедорожников. Как всем известно, большинство бамперов сделаны из пластика, к которому очень трудно что-либо приклеить.Адгезионная грунтовка для бамперов и облицовки ДОЛЖНА прилипать к необработанному ТПО и полипропилену. Как только грунтовка нанесена, ваш базовый слой-прозрачный слой будет держаться.

Верно… шлифовка и шлифовка НЕ ​​требуются для получения адгезии, способной выдержать мойку высокого давления! Посмотрите это видео в доказательство!

Преимущества:

  • Приклеивается к гладкому или текстурированному пластику ТПО. Идеально подходит для легкой окраски новых незагрунтованных OEM-бамперов Toyota, Nissan, Kia, Subaru и т. д.
  • Нет пота! Хватит «парить» бамперы в покрасочной камере.Не нужно чистить, потеть, повторно чистить и так далее.
  • Приклеивается к ТПО-пластику без шлифования и истирания. Просто очистите бампер нашим очистителем для пластика 1000 Super Clean и нанесите грунтовку для адгезии бампера и облицовки!
  • Простая, готовая к распылению однокомпонентная формула означает отсутствие отходов. Что не используете, выливайте обратно в банку!
  • Совместим с большинством прозрачных базовых покрытий на основе уретана и полиэстера. Адгезионную грунтовку для бамперов и облицовки не нужно шлифовать или шлифовать перед нанесением верхнего покрытия, и ее можно наносить в любое время после нанесения.
  • Проверенная экономия труда с момента его появления в 2003 году.

Примечания:

  • Original Formula Bumper & Cladding Coat Adhesion Primer готов к распылению, но при необходимости его можно разбавить разбавителем лака (до 5% по объему).
  • Высочайший контроль качества осуществляется при производстве грунтовки Bumper & Cladding Coat Adhesion. Тем не менее, настоятельно рекомендуется использовать 25-микронный фильтр для фильтрации краски непосредственно перед использованием.
  • Обязательно ознакомьтесь со списком совместимых оснований и верхних покрытий.

Заявка:

  • Первый шаг — определить бампер, чтобы убедиться, что это необработанный полипропилен.
  • Затем вы подготовите бампер, очистив его одним из одобренных Polyvance чистящих средств для пластика.
  • Нанесите грунтовку для бамперов и облицовки на поверхность и дайте ей полностью высохнуть.
  • Наконец, нанесите свой цвет, используя утвержденную систему верхнего покрытия.

Пошаговые инструкции

Шаг 1. Определите бампер

Bumper & Cladding Adhesion Primer предназначен для нанесения ТОЛЬКО на новые незагрунтованные сменные бамперы OEM, изготовленные из полипропилена и ТПО. Обычно это Toyota, Nissan, Kia, Hyundai и Subaru. Bumper & Cladding НЕ предназначен для использования на загрунтованных бамперах. Если вы не уверены, загрунтован ли бампер, мы рекомендуем отшлифовать незаметный участок зернистостью 400, чтобы проверить, не запылился ли он.Если это так, НЕ используйте грунтовку для адгезии бамперов и облицовки; используйте рекомендации вашей системы окраски для загрунтованных деталей.


Если бампер изготовлен из необработанного пластика, убедитесь, что он изготовлен из смеси полипропилена, проверив идентификационные символы на задней стороне. Они должны говорить PP, TPO, TEO или TSOP. Если вы уверены, что перед вами необработанный, не загрунтованный бампер из смеси полипропилена, то можете переходить к следующему шагу.

 

 

Шаг 2. Очистка бампера

Вам нужно только очистить пластик с помощью 1000 Super Prep или 1001 EcoPrep, чтобы удалить разделительную пленку с детали.Шлифовка или шлифовка не требуются. Просто распылите чистящее средство на площадь около одного квадратного фута, дайте ему подействовать в течение нескольких секунд, чтобы растворить поверхностное загрязнение, затем протрите бумажным полотенцем, обнажая сухую чистую поверхность при каждом протирании. Таким образом, загрязнения всплывают и удаляются с поверхности.

Несмотря на то, что в этом нет необходимости, некоторые магазины настаивают на том, чтобы слегка потереть пластик, и это нормально. Просто используйте одно из чистящих средств Polyvance СНАЧАЛА, чтобы удалить антиадгезионную смазку, а затем потрите тонкой губкой, убедившись, что она попала в любые труднодоступные места.Когда вы закончите шлифовку, снова очистите бампер очистителем для пластика, чтобы удалить пыль от шлифовки.

 

 

Шаг 3. Нанесите адгезивную грунтовку Bumper & Cladding Coat™

Сначала выберите продукт. Polyvance имеет строку «Национальное правило» на этикетке Orange с 6,3 фунта на галлон летучих органических соединений и строку «Low VOC» на этикетке серого цвета с 2,09 фунта на галлон. Каждая из линеек продуктов доступна в белом, светло-сером и темно-сером цветах. Их можно смешивать, чтобы получить желаемый оттенок для лучшей маскировки базового покрытия.Все продукты Bumper & Cladding относятся к категории one K и готовы к распылению прямо из баллончика.

Просто перемешайте краску и фильтруйте ее в пистолете-распылителе. Мы рекомендуем пистолет HVLP с размером сопла от 1,2 до 1,4 мм. Нанесите один средний влажный слой Bumper & Cladding Adhesion Primer, чтобы скрыть. Не пытайтесь вылить грунтовку; он будет казаться слегка шероховатым, пока не высохнет. Между слоями дайте высохнуть не менее пяти минут.

После нанесения первого слоя осмотрите бампер на наличие светлых участков, затем распылите только на эти участки.Достаточно нанести на поверхность один равномерный слой Bumper & Cladding Primer, чтобы он выполнял свою работу, чем тоньше, тем лучше. И вылейте оставшуюся грунтовку обратно в банку… это продукт класса one K, поэтому каждая капля попадет на ваш бампер, что еще больше снизит ваши расходы. Дайте Bumper & Cladding Primer высохнуть не менее 60 минут при комнатной температуре или 15 минут при температуре 130 градусов.


Окно для повторного нанесения грунтовки для бамперов и облицовки НЕ закрывается… другими словами, вы можете распылять краску поверх грунтовки для бамперов и облицовки дни, недели или даже месяцы спустя.Это еще одно преимущество грунтовки для бамперов и облицовки… вы можете распылить грунтовку заранее и нанести цвет на остальную часть автомобиля, не заморачиваясь при перекрашивании окна.

 

 

Шаг 4. Применение цвета

Нанесите утвержденную систему цветного покрытия на высохшую адгезивную грунтовку для бамперов и облицовки. Не требуется шлифовать или шлифовать грунтовку — просто прихватите и снимите. Наша грунтовка совместима с большинством линеек красок на основе растворителей и водорастворимых красок от основных поставщиков.
Нажмите здесь, чтобы увидеть последний список совместимых верхних покрытий.

 

 

Видео

 

Изображение с высоким разрешением (открывается в новой вкладке/окне)

Изображение высокого разрешения

 

 

Как покрасить новую пластиковую деталь

Замена и покраска пластиковых деталей , , новых или отремонтированных, является обычным процессом в мастерской. В некоторых случаях такие детали, как бамперы, зеркала или наружные молдинги, могут не иметь грунтовки , поэтому для обеспечения правильной адгезии и поведения краски на пластик необходимо нанести слой грунтовки .

В какой-то момент вы наверняка задавались вопросом, как наносить грунтовку для пластика , или когда наносить грунтовку для пластика или усилитель адгезии на пластик. В следующем посте будут показаны все ключевые аспекты, которые следует учитывать при подготовке и нанесении грунтовки на пластик, на примере процесса ремонта новой незагрунтованной пластиковой детали .

Что такое пластиковая грунтовка?

Грунтовка для пластика, также известная как усилитель адгезии к пластику, представляет собой продукт, который в основном предназначен для оптимизации адгезии последующих слоев краски , таких как шпатлевка или шпаклевка, к поверхности.Пластмассовая грунтовка, нанесенная в автомастерской, обеспечит этим слоям краски лучшее сцепление с деталью , предотвратив их растрескивание или отслоение от поверхности из-за возможных ударов, трения или вибрации.

Вот почему усилитель адгезии играет ключевую роль в эффективном ремонте пластиковых деталей кузова автомобиля.

Какой грунт использовать при покраске пластика?

В зависимости от уровня адгезии , толщины или вязкости продукта можно найти различные типы грунтовок для пластмасс.Тип пластика, подлежащего ремонту, напрямую влияет на клейкость грунтовки .

Распыляемый пистолетом усилитель адгезии для пластика

Грунтовки, наносимые на большие пластиковые поверхности, могут содержать усилитель адгезии в контейнерном формате, который наносится с помощью пистолета-распылителя.

Примером этого типа продукта является усилитель адгезии SINNEK PL/1895, который совместим с широким спектром пластиковых деталей в автомобильном секторе, таких как PUR, PS, PA, EPDM, ABS, PVC, GRP .

Спрей для улучшения адгезии пластика

Другим вариантом являются аэрозольные грунтовки для пластика, такие как SP/1895, продукт, подходящий для ремонта заплат и/или небольших поверхностей. Кроме того, легко наносится и обеспечивает хорошую адгезию к различным типам оснований.

Когда использовать грунтовку для пластика?

При ремонте и покраске пластиковых деталей специалисты могут столкнуться с разными сценариями в зависимости от серьезности повреждения.При более крупных дефектах бампера можно полностью заменить на вновь изготовленную деталь , хотя процесс подготовки и перекраски в этом случае будет другим.

Сегодня большинство производителей автомобилей поставляют сменные пластиковые детали с предварительной обработкой  (грунтовка), которая облегчает процесс перекраски. Таким образом, профессионалы получают детали, готовые к непосредственному нанесению финишной краски .

Однако также может случиться так, что новая пластиковая деталь не имеет предыдущего слоя грунтовки , что, в свою очередь, повлияет на процесс окраски.Вам потребуется нанести усилитель адгезии или грунтовку для пластика, чтобы оптимизировать закрепление последующих слоев.

Другой вариант — ремонт пластиковой детали. В этом случае грунтовка детали утрачена, поэтому усилитель адгезии придется наносить повторно, чтобы улучшить сцепление краски.

Процесс окраски новых незагрунтованных пластиковых деталей

Давайте рассмотрим шаги, которые необходимо учитывать при покраске новой незагрунтованной пластиковой детали.Это обычный пример, когда необходимо нанести пластиковую грунтовку для оптимизации адгезии краски.

  1.  Определение типа пластика

    Сначала найдите код , соответствующий типу пластика .
    Если пластик совместим с клейкостью используемого наполнителя, применение усилителя адгезии не требуется.

  2. Тщательная очистка

    Тщательно очистите и обезжирьте деталь, чтобы улучшить сцепление с пластиком.
    Продуйте поверхность из пневматического пистолета.
    Затем очистите деталь водой с мылом и тщательно обезжирьте

  3. Тонирование поверхности

    Тонирование поверхности бампера для улучшения адгезии.
    Затем снова очистите поверхность, чтобы удалить остатки шлифовки.
    Используйте деионизаторы, чтобы снять статический заряд с детали. Это предотвратит попадание частиц пыли.

  4. Нанесение усилителя адгезии

    Нанесите усилитель адгезии для быстросохнущих пластиков.
    Нанесите тонким равномерным слоем на всю поверхность.
    Следуйте спецификациям, указанным в техническом паспорте продукта, в отношении времени высыхания, настройки пистолета и т. д.

    Этот тип продукта также имеет распылительную версию для мелкого ремонта.

  5. Наполнитель «мокрый по мокрому»

    В этом случае, поскольку это полностью новый бампер, используйте наполнитель «мокрый по мокрому», чтобы оптимизировать время и рентабельность ремонта.

  6. Нанесение финишной краски

    Выполните окончательную отделку.
    Нанесите финишную краску.
    Наконец, нанесите прозрачное покрытие в соответствии со спецификациями, указанными в техническом паспорте, и другими факторами, такими как комнатная температура и влажность.

Polyvance Адгезионная грунтовка для бамперов и облицовки

Помогите вашему автомобильному прозрачному финишному покрытию показать хорошие адгезионные свойства к негрунтованным пластиковым бамперам из ТПО с помощью светло-серого адгезионного грунта Bumper & Cladding Coat Adhesion Primer. Сегодня многие бамперы изготавливаются из пластика, на который сложно что-либо приклеить.Это усовершенствованное покрытие на основе растворителя предназначено для эффективного прилипания к необработанным и нешлифованным необработанным ТЭО, ТПО и полипропилену. Он демонстрирует постоянную адгезию к боковым панелям, бамперам и отделке, присутствующим на большинстве легковых автомобилей, грузовиков и внедорожников, представленных на рынке. После того, как грунтовка высохнет, вы можете покрыть ее сразу.

Этот адгезионный грунт с низким содержанием летучих органических соединений легко распыляется и показывает хорошую совместимость с верхними покрытиями, и его можно наносить в любое время после нанесения грунтовки. Эта формула «без пота» устраняет необходимость очистки, шлифовки и повторной очистки.1K праймер представляет собой готовую к распылению формулу, которая не приводит к отходам. Если после завершения работы в распылителе осталось немного грунтовки, вы можете вылить ее обратно в банку с грунтовкой.

Светло-серый адгезионный грунт для бамперов и облицовки доступен в двух размерах: литр и галлон. Темно-серый и белый цвета доступны в литровых банках. Он совместим с большинством доступных сегодня систем верхнего покрытия на основе уретана и полиэстера.

Основные характеристики адгезионной грунтовки для бамперов и облицовки:

  • Усовершенствованное покрытие на основе растворителя
  • Готовая к использованию однокомпонентная формула, не оставляющая следов
  • Хорошо прилипает к гладким или текстурированным пластикам ТПО
  • Предназначен для постоянного приклеивания к боковым панелям, бамперам и отделке большинства современных моделей автомобилей.
  • Подходит для нанесения верхнего слоя в любое время после нанесения этой грунтовки. два размера банок: 1 галлон и 1 кварта
  • Цвета: светло-серый, темно-серый или белый

Технические характеристики

  • Вязкость при нанесении (сантипуаз): 600 сантипуаз
  • Температура вспышки: > 40°F (4.4°C)
  • Состав пленки на слой: 0,3–0,5 мил
  • Плотность: 7,3 фунта/США гал (875 г/л)
  • ЛОС (готовые к распылению): 6,3 фунта/США галлонов (755 г/л)
  • Вес: 2,5 фунта
  • Цвет: светло-серый, темно-серый, белый

Этот товар можно отправить только наземным транспортом в пределах континентальной части США.
На следующий день или 2-й день, AK & HI и международная доставка недоступна.

Как подготовить пластиковый бампер к покраске?

Как подготовить пластиковый бампер к покраске?

0:1513:39Как подготовить бывший в употреблении пластиковый бампер к покраске — YouTubeYouTubeНачало предложенного клипаКонец предложенного клипа Итак, сначала я разделю два таким образом, что нет ничего, что нужно было бы маскировать дальше. две таким образом нет ничего, что нужно будет маскировать дальше, я мою его мыльной водой, чтобы удалить всю грязь.Поэтому я не втираю его в поверхность.

Вам нужна грунтовка для перекраски пластиковых деталей автомобиля?

Грунтовка

. Когда вы наносите краску на пластик, вам понадобится и соответствующая грунтовка , чтобы краска хорошо ложилась на поверхность. Без этого вам придется переделывать покраску намного раньше, чем вы планировали! … Лак – необходим для защиты цвета и обеспечения долговечности лакокрасочного покрытия.

Нужна ли специальная грунтовка для пластика?

Вам обязательно понадобится грунтовка , разработанная специально для пластика , если вы используете обычную аэрозольную краску.Специальная грунтовка может создать основу, которая поможет краске держаться. Равномерно нанесите аэрозольный грунт на полностью отшлифованный, чистый и сухой пластиковый предмет.

Нужна ли специальная краска для пластикового бампера?

А к нему, как известно, мало что прилипает! Итак, если вы работаете с пластиковыми бамперами, мы предлагаем вам отказаться от красок, которые легко наносятся на пластик. Кроме того, убедитесь, что краски обеспечивают антикоррозионное покрытие и защиту от плесени. Однако можно использовать обычные краски для окраски пластикового бампера .

Какая грунтовка для пластика лучше?

Вот 10 лучших грунтовок для покраски пластиковых и металлических миниатюр:

  • Krylon Ultra Flat Primer.
  • Liquitex Нейтрально-серый гессо.
  • Армейский малярный грунт.
  • Vallejo Грунтовка для поверхностей.
  • Спрей-праймер Tamiya Surface Primer.
  • Testors Эмаль Грунт.
  • Грунтовка для аэрографа Badger (Stynlrez)
  • Автомобильная грунтовка Rust-Oleum.

Какой грунт лучше всего использовать для бампера?

(Очень важно) нанесите усилитель адгезии пластика на голый пластик.Затем используйте эпоксидную смолу в качестве герметика, или некоторые предпочитают наносить согнутую уретановую грунтовку, а затем шлифовать и красить. Если на крышке есть грунтовка, усилитель адгезии не нужен. Эпоксидная смола в качестве герметика и краски или уретановая грунтовка, песок и краска.

Что нужно знать перед покраской бампера?

Шаг 5: Использование праймера. Важная деталь, которую вам нужно знать перед покраской, это наличие грунтовки на пластиковом бампере. Большинство людей просто шлифуют деталь, чтобы посмотреть, не отвалится ли пыль грунтовки, но это не всегда срабатывает.Иногда шлифовка не покажет, загрунтован бампер или нет, особенно если цвет матовый.

Можно ли использовать пластиковый бампер поверх грунтованной краски?

Однако ни один усилитель адгезии к пластику не предназначен для размещения между загрунтованной или герметизированной основой и следующим покрытием. Насыщенные растворители в усилителе адгезии вызывают потерю адгезии при использовании поверх загрунтованных или окрашенных деталей.

Можно ли использовать усилитель адгезии пластмассы на накладке бампера?

Если это новый кожух бампера, вам необходимо проверить, есть ли на нем уже грунтовка от производителя или послепродажного обслуживания.Если на нем есть грунтовка, не используйте усилитель адгезии к пластику. Ускоритель адгезии пластика предназначен только для голого необработанного пластика и не может использоваться поверх загрунтованного уретанового покрытия бампера.

пластиковый грунт для бампера

Мэтью Райт был внештатным писателем и редактором более 10 лет и профессионалом по ремонту автомобилей в течение трех десятилетий, специализирующимся на европейских старинных автомобилях. Однако вам не нужно покрывать свой автомобиль трудноудаляемыми наклейками на бампер, чтобы он выглядел лучше. Грунтовка герметизирует наполнитель кузова, а при легкой шлифовке удаляет мелкие царапины и смешивает ремонт с окружающей краской.Перед тем, как покрасить отремонтированный бампер, вам нужно убедиться, что у вас есть подходящий цвет. Шаг 9: Нанесите слой спрея на грунтовку поверх пятна. Между нанесением каждого слоя дайте высохнуть 5 минут. Первым шагом в ремонте пластикового бампера является, так сказать, прочистка раны. Крепления для накладок на бамперы находятся в пределах досягаемости под капотом, внутри багажника, в проемах колесных арок и/или под автомобилем, где бамперы соединяются с брызговиками. Шаг 5. Большое спасибо за простое руководство.какую марку шпаклевки вы использовали на шаге 4? Следуйте инструкциям на контейнере с наполнителем, чтобы узнать, сколько всего слоев вы должны нанести. Обратите внимание, что комплекты для ремонта пластикового бампера не поставляются с краской или отделкой, но могут содержать грунтовку. Она стала одной из самых быстрорастущих компаний в регионе и одной из самых успешных в своем секторе благодаря упорному труду, командным усилиям и самоотверженности. Вам понадобится это, чтобы вы могли получить доступ к четырем болтам, которые крепятся спереди. Любые небольшие заусенцы или участки можно отшлифовать наждачной бумагой с зернистостью 80 или 100.Эти шаги выглядят выполнимыми, а детали выглядят завершенными. С этой грунтовкой лучше работает влажная шлифовка. Витрина Jeep Gladiator JT. 2018-2021. Снова отшлифуйте участок влажной и сухой наждачной бумагой 800-1200 и, при необходимости, повторно нанесите грунтовочный грунт Septone Plastic Primer Filler. 5 лет назад. Теперь мне не придется беспокоиться о том, что куски моего бампера отлетят из трещин или трещины станут еще хуже, когда я выезжаю на шоссе. Не могу дождаться, чтобы когда-нибудь покрасить их в другой цвет. Тщательно замаскируйте область вокруг вашего ремонта и распылите гладкий ремонт.Бустер увеличивает время высыхания для заполнения зазоров и склеивания, а также в качестве грунтовки для трудносклеиваемых материалов. Стальной корпус бампера покрыт либо черной грунтовкой для перекраски, либо блестящим хромовым покрытием. Это означает, что вы можете снять крышку бампера, чтобы упростить эту работу, что может быть полезно, если есть многочисленные царапины. Затем как можно лучше очистите заднюю часть бампера и отшлифуйте ее наждачной бумагой. Смешайте новый пластик со старым пластиком Пока расплавленный стержень еще горячий, используйте кончик сварочного аппарата, чтобы смешать новый пластик и пластик радиатора.О ХОЛЛ-ФАСТЕ. Microfinish LLC 208 Plauche Ct New Orleans, LA 70123 Бесплатный телефон: 1-888-710-5192 Телефон: 1-504-818-2334 Факс: 1-504-818-2996 Вы можете купить и смешать пластиковый клей/наполнитель и наносите его обильно … Вы можете начать с нанесения и шлифовки нескольких слоев грунтовки, затем краски и, по крайней мере, двух прозрачных слоев сверху. Если подойдет только шишка, я использую хайлайтер Hydro Phil… Дайте краске пять минут, чтобы она высохла, затем нанесите тонкий слой прозрачного лака. Вы можете сделать это в магазине автозапчастей или в Интернете, если знаете марку и модель своего автомобиля.Коррозионностойкие решетки в сборе. Витрина Jeep Wrangler JK. Ремонт поврежденных пластиковых бамперов включает в себя шлифовку, шлифование, лепку и покраску, но ремонт стоит усилий, которые будут стоить меньше вашей франшизы. U-POL является мировым лидером в области продуктов для ремонта автомобилей, специализирующихся на наполнителях, покрытиях, аэрозолях, клеях и лакокрасочных материалах. Сравните Septone Plastic Primer Filler 400 г 105782. 1997-2006 гг. Как только грунтовка или средство Zero Rust высохнет, снова отшлифуйте всю поверхность наждачной бумагой с зернистостью 600, очистите с помощью средства для удаления воска и жира, а затем покройте автомобильной краской.Распылите грунтовку по всей поверхности, покрывая как поцарапанную, так и окружающие участки. 7 лет назад U-POL является мировым лидером в производстве продуктов для ремонта автомобилей, специализирующихся на наполнителях, покрытиях, аэрозолях, клеях и лакокрасочных материалах. Крупные куски можно отрезать лезвием бритвы. Автомастерская должна быть в состоянии смешать цвета для вас, чтобы обеспечить максимально близкое соответствие. (заполнить царапины) Например, по инструкции! Я слышал о чем-то подобном, но не могу вспомнить, где. Ответить Чтобы нанести краску на бампер, нужно создать рабочую поверхность для грунтовки.2020-2021. Прозрачная пластиковая пленка для маскировки. Вы можете сравнить до трех продуктов. о введении. 3 года назад Звучит так, как будто кто-то смеется, нет такого продукта для удаления царапин, нет волшебных спреев для удаления поцарапанной краски, это процесс шлифования, шпаклевки и полировки, это единственный способ получить профессиональную отделку. , Ответ Дайте слою высохнуть в течение нескольких минут перед нанесением каждого последующего слоя. Я очень доволен результатом, они выглядят потрясающе, и я потратил около 80 долларов.Как правило, если вы планируете перекрашивать автомобиль малого и среднего размера, имейте в наличии один галлон базового покрытия и один галлон грунтовки, а также два-три галлона прозрачного покрытия. Профессионалы используют дорогие эпоксидные смолы, нагревание, сварку пластика и другие методы ремонта бамперов. Ретуширующая краска иногда продается в аэрозольной упаковке, что облегчает ее нанесение. В другом случае грунтовка не нужна, когда голый металл вообще не виден. Нанесите Septone Plastic Primer Filler тонкими равномерными слоями. Экстремальная синяя пластиковая маскировочная пленка.Бутылки имеют покрытие, предотвращающее высыхание и засорение. Но для перекраски всего бампера лучше арендовать профессиональный краскораспылитель. Если вы обнаружите какие-либо царапины, которые не будут отшлифованы, заполните их тонким слоем шпаклевки для заполнения царапин. Дайте шпаклевке пять минут, чтобы она затвердела, затем отшлифуйте ее с помощью грубой наждачной бумаги. Как только заплатка затвердеет, вы можете начать добавлять наполнитель на переднюю часть. 2007-2018 гг. Бампер вашего автомобиля поцарапан или поцарапан? Все, что нарушает естественный контур бампера, необходимо отрезать; эти торчащие части не позволят вам создать гладкую поверхность с помощью заплаты.Перед сваркой разогрейте пластик термопистолетом. Поищите в Интернете или в автомастерской, чтобы найти продукт, помеченный как грунтовка. Сильно надавливая, отшлифуйте поврежденный участок бампера, пока не сгладите царапины. Экстремальная синяя пластиковая маскировочная пленка. Самое главное, грунтовка обеспечивает гладкую поверхность, которая… Используйте два или три слоя, чтобы покрыть царапины и грунтовку. Как отремонтировать вмятину на автомобиле с помощью наполнителя, Как отремонтировать сколы на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля, Основные вмятины на кузове автомобиля в домашних условиях и советы по мелкому ремонту, Как отремонтировать трещину в кузове Corvette из стекловолокна, Как отшлифовать автомобиль водой Грунтовка или краска, Как восстановить кожаный салон вашего классического автомобиля, Как защитить автомобиль с помощью грунтовки.Прозрачная пластиковая пленка для маскировки. Вам нужно будет укрепить область за отверстиями, прежде чем добавлять какой-либо наполнитель спереди. Совет по ремонту царапин на бампере: вы можете снять крышку бампера. Помните, много легких пальто лучше, чем меньше тяжелых пальто. Но если вы не одержимы совершенством или стоимость вашего автомобиля не позволяет тратить столько денег на ремонт, вы можете сделать это самостоятельно менее чем за 100 долларов. Краску следует наносить краскопультом. … Просмотреть все новые продукты. Ремонт пластикового бампера: от 30 до 50 долларов.К счастью для вашего разбитого бампера, материалы для ремонта и отделки пластика широко доступны и достаточно просты в использовании. Даже незначительная авария может привести к повреждению бампера. Это дорого, но, вероятно, оно того стоит, если у вас есть дорогой автомобиль. Все, что нарушает естественный контур бампера, необходимо отрезать; эти торчащие части не позволят вам создать гладкую поверхность с помощью заплаты. Он работает на стекловолокне, поэтому должен работать на пластиковом бампере. 348 Снятие переднего бампера: 1) Снимите облицовку багажника.Поделись с нами! Если в вашем автомобиле используется прозрачная краска , добавьте прозрачный слой после того, как краска была нанесена и успела высохнуть. Протрите панель чистящим полотенцем, затем очистите всю поверхность средством для удаления воска и жира. Вам нужно хорошее сочетание существующего пластика и нового пластика для достижения максимальной прочности. … Что ж, наконец-то было приятно улучшить изображение, и я был впечатлен тем, как легко он наносится и скрепляет пластиковый бампер. Ремонт пластикового бампера Поврежденный бампер? Вы делали этот проект? Деталь № 91161 … Праймер GripTide™. Используйте наждачную бумагу или шлифовальную машину двойного действия, чтобы удалить любые дефекты. 1 Какой клей для пластика лучший в 2020 году? Я бы не рекомендовал использовать шпаклевку, так как она не затвердевает должным образом, лучше всего использовать тонкие слои наполнителя для кузова, также вам понадобится наждачная бумага зернистостью 240–320–1000 для влажной и сухой шлифовки и подушечки Scotchbrite для получения правильной отделки, множество видео на ютубе как это правильно сделать. Снятие и установка пластиковых накладок бампера — простой процесс, потому что большинство из них предназначены для откручивания болтов с помощью основных ручных инструментов и легкого соскальзывания.Какой тип наждачной бумаги для шага 2? Выясни как! … Как клеить пластиковый бампер видео. Включая голый пластик! Равномерно отшлифуйте весь хромированный бампер. Есть разные виды? Шаг 10: Покрасьте пятно краской того же цвета, что и остальная часть автомобиля. Для более крупного автомобиля подготовьте 1,5 галлона базового покрытия и 3–4 галлона прозрачного покрытия. Великобритания использует больше пластиковых ватных палочек, чем любая другая европейская страна — ошеломляющие 13,2 миллиарда в год. Хотя это не так серьезно, как трещина или вмятина, поездка в ремонтную мастерскую не только стоит довольно дорого, но и, вероятно, вам придется оставить вашу машину на день или два.Подождите, пока каждый слой высохнет, прежде чем наносить другой. Нанесите грунтовку и краску: нанесите два слоя краски или грунтовки Zero Rust на подготовленную чистую поверхность. Нанесите 2 слоя двойного грунта и грунтовки на наполненный пластик. Продолжайте смешивать, пока весь пластик не станет одного цвета. Нанесите тонкий слой грунтовки, подождите две минуты, затем нанесите более плотный слой грунтовки, пока не покроете все участки, открытые шлифованием. Для этого отрежьте кусок авторемонтной ткани или сетки примерно на дюйм больше, чем ваше отверстие со всех сторон.Витрина Jeep Wrangler JL. Деталь № M25674 (2) доступны варианты. Когда вы закончите, отшлифуйте область до гладкости. Когда краска сошла. Настоящий бампер скрыт под пластиком. Это легко исправить! Смочите ткань наполнителем для кузова, пропитанным стекловолокном, и прижмите ее к обратной стороне отверстий от повреждений. Начните с более грубой наждачной бумаги, например, с зернистостью 60 или 120, а затем используйте бумагу с зернистостью 320 для более тонкой обработки. Gluesmith Plastic Repair Glue System – лучший универсальный клей. Убедитесь, что вы работаете в хорошо проветриваемом помещении и носите защитное снаряжение, такое как респиратор или маска, защитные очки и перчатки.Знаете ли вы какой-нибудь более простой способ, например, химическое средство для удаления царапин, которое можно распылить или что-то в этом роде, и протереть его полировкой, а затем дать высохнуть и вытереть обратно, а затем нанести воск или что-то в этом роде. Царапины и потертости на бампере неприглядны, и их очень легко получить. Подготовительные работы — это КЛЮЧ к покраске колес, никаких срезаний углов. Отшлифуйте грунтовку мелкозернистой наждачной бумагой с легким нажимом, пока она не станет гладкой. Нанесите несколько слоев краски с расстояния примерно 10-12 дюймов. , снова отшлифовать и снова нанести краску.Если ваша машина серебристого или золотого цвета, и вы заметили полосы, следуйте за некоторыми вертикальными проходами. Подождите, пока он полностью высохнет, затем нанесите второй слой. Если у вас только что появился скол на краске, этот ремонт еще проще. Dupli-Color CP199 Clear Adhesion Promoter Primer — 11 унций Деталь, которую вы ремонтируете, называется крышкой бампера. Деталь № 91162 (2) доступны варианты. 1987-1995 Вы должны заменить его краской. 2) Снимите две передние шины, затем снимите обе ниши передних крыльев. Используя серую подушечку, сотрите около 10 дюймов вокруг области ремонта.Это поможет краске держаться и будет более долговечной с течением времени. Слегка отшлифуйте бампер и убедитесь, что поверхность очень чистая и сухая. Замаскируйте любые области, которые вы не хотите закрашивать. Выберите еще один или два продукта для сравнения. Контакт. Отличный пример восстановления/ремонта сломанного переднего бампера 348 (с кевларом и стекловолокном) находится здесь: 348 Bumper Repair by Dave Cochran. После любого ремонта краски лучше всего покрыть автомобиль воском, желательно профессионально, чтобы сохранить краску в наилучшем состоянии. Ваш «бампер» не то, что вы думаете.Оставьте краску сохнуть как минимум на ночь. А учитывая, какой процент незначительных повреждений приходится на бамперы, и тот факт, что большинство бамперов сегодня пластиковые, вы можете пропустить этап грунтовки, не особенно беспокоясь. Воспользуйтесь ремонтным комплектом для бампера из пластика или стекловолокна, чтобы устранить повреждение самостоятельно. Деталь № 91162 (2) доступны варианты. Я рекомендую наполнитель и грунтовку Bondo и прозрачный лак VHT. В этой инструкции мы собираемся показать вам, как отремонтировать поцарапанную пластиковую или стекловолоконную крышку бампера самостоятельно, в кратчайшие сроки и с минимальными затратами.о введении. Содержание. Узнайте, как отремонтировать трещины и вмятины на бампере автомобиля. Бренды. Витрина Jeep Wrangler TJ. Сравнение товаров. Большие куски могут быть… Прежде чем переходить к следующему шагу, подождите не менее трех часов, пока ремонтная заплата схватится. 6 лет назад я нанес в общей сложности 9 слоев: 3 наполнителя и грунтовки, 3 слоя Duplicolor Bronze и 3 слоя VHT Clearcoat Matte Finish. Замаскируйте участки вокруг поврежденного участка, на которые вы не хотите, чтобы на них попала краска из баллончика. Спроектируйте и напечатайте на 3D-принтере современную и уютную лампу для чтения.Подождите две минуты и медленно нанесите более толстый слой, перекрывая каждый проход примерно на 50%. Дайте прозрачному лаку 10 минут для высыхания, прежде чем снимать ленту и бумагу. Бампер упакован с монтажными кронштейнами и другим оборудованием или без них, и на него распространяется гарантия сроком на 1 год с неограниченным пробегом. как долго эти шаги будут предприняты до завершения.? Первым шагом в ремонте пластикового бампера является, так сказать, прочистка раны. Теперь, когда вы заполнили и отшлифовали бампер, пришло время нанести краску.Что вам понадобится: заводская краска в баллончике; Автомобильная грунтовка-спрей; Автомобильный спрей для прозрачного покрытия; Несколько листов грубой и мелкой наждачной бумаги; Подушечка для потертостей Нанесите тонкий слой, давая ему высохнуть между приложениями. У вас должен быть этот TruCoat, иначе у вас возникнут проблемы с окислением. Я попробую на своей Audi A4 2007 года и опубликую результаты, когда закончу. Накладки на бамперы (в основном продукты Ford, 84-95 Taurus, Aerostar, некоторые Mercedes и Hyundai) Метод AW-1 или N2-1 с поликарбонатным стержнем (серия R07) или Метод клеевого ремонта AD-1.Держите баллончик с автомобильной краской примерно в 8 дюймах от бампера и распылите тонкий слой краски прямо на царапину. Компания Hall-Fast, базирующаяся в Ноттингемшире, была основана в августе 2006 года. Сменные бамперы — это качественный и доступный вариант для владельцев автомобилей. PE / LDPE Полиэтилен: полуэластичный, плавится и размазывается при шлифовании, обычно полупрозрачный, восковой или жирный на ощупь. Возможно, вам придется повторить этот шаг еще раз, чтобы все сгладить. 2 1.
Аккорд Вагетоз Кехадиранму, Пластиковая краска Цена 10 литров, Gulmohar Language For Life Девятое издание Ключ ответа Класс 4, Candlewood Suites Люкс-студия с кроватью размера «king-size», Обучение в аспирантуре Манхэттенского колледжа, Кувшины Quattro Stagioni 32 унции, Ritz-carlton Destination Club Сент-Томас, Щенки на продажу Spoodle, Ленивый составить предложение для класса 3,

Как покрасить пластиковый бампер баллончиками — советы экспертов

Если вы заказали новый бампер или его нужно покрасить, вы можете сэкономить много денег, покрасив его самостоятельно.При правильном расположении и материалах вы можете выполнить эту работу за 2 дня. Узнайте, как самостоятельно покрасить пластиковый бампер баллончиками, следуя инструкциям в этой статье и видео. В основном вам понадобится грунтовка, баллончики с краской под цвет автомобиля, лак, малярный скотч, ткань и мыльная вода, а также теплое и хорошо проветриваемое место.

Руководство «Сделай сам»: как покрасить пластиковый бампер менее чем за 100 долларов с помощью баллончиков с краской

Сколько стоит покрасить бампер?

Покраска крышки бампера профессионалом будет стоить в среднем около 1200 долларов.В некоторых случаях это может стоить больше, чем стоимость автомобиля. Вы можете сэкономить деньги и самостоятельно покрасить бампер менее чем за 100 долларов за 2 дня. На заводе он может выглядеть не так, но значительно снизит стоимость.

Как самостоятельно покрасить бампер баллончиками с краской

В идеале у вас должна быть покрасочная камера для прогрева и мытья бампера, но вы также можете выполнять эту работу на улице в теплую погоду. В этом руководстве рассказывается, как самостоятельно покрасить крышку бампера на открытом воздухе с помощью баллончиков с краской подходящего цвета в качестве доступного решения.

Необходимые инструменты

Пошаговая инструкция самостоятельной покраски бампера

  1. Выберите теплый солнечный день или хорошо проветриваемый гараж

    Выберите для ремонта теплый день или покрасьте бампер в хорошо проветриваемом помещении. Это кропотливая работа, которую нужно выполнять внутри, поэтому выберите хорошо проветриваемое место, например, гараж, если вы не хотите рисовать на улице.

    Вам нужно будет починить бампер снаружи в теплый солнечный день, если у вас нет покрасочной камеры.Выберите не слишком ветреный день, чтобы пыль или пыльца не попали на бампер. Следите за ошибками, так как некоторые из них могут прикрепиться к бамперу во время работы.

  2. Нагрейте бампер на солнце

    Оставьте бампер на открытом воздухе на солнце. Поместите его на подставки и дайте ему прогреться примерно от ½ до 1 часа.

  3. Помойте накладку бампера

    Помойте накладку бампера так же, как вы моете машину. Промойте его водой, очистите мыльной водой и хорошо потрите, а затем смойте мыло.

  4. Просушите кожух бампера

    Просушите кожух сжатым воздухом или полотенцем.

  5. Протрите бампер губкой

    Возьмите неабразивную губку и протрите весь бампер. Потрите бампер, чтобы грунтовка и краска лучше держались.

  6. Осмотрите старый бампер и наклейте ленту на участки, которые не нужно красить.

    Наклейте малярную ленту на каждую часть нового бампера, которую вы не хотите красить.

  7. Удалите грязь и мусор с бампера с помощью липкой ткани

    Если у вас есть липкая ткань, промокните бампер и удалите всю грязь, пыль или мусор, чтобы ничего не осталось под краской.

  8. Спрей-праймер для бампера

    Для этого пластикового бампера мы использовали пластиковый адгезивный промоутер-праймер.
    Встряхните баллончик, следуйте инструкциям, наденьте маску и распылите грунтовку на бампер.Праймер будет выглядеть прозрачным. Во время распыления держитесь на расстоянии от 10 дюймов до фута.

    В нашем примере мы нанесли 3 слоя. Мы наносили один слой каждые 3 минуты и давали грунтовке высохнуть в течение 10 минут, прежде чем наносить краску.

  9. Покраска бампера

    После того, как последний слой грунтовки продержится 10 минут, можно покрасить бампер. Возможно, вам придется разогреть банки с краской в ​​зависимости от того, насколько тепло на улице. Поместите банки в ведро с теплой водой, чтобы краска была хотя бы теплой.

    Загрунтовав бампер, сначала покрасьте области, где краска может скапливаться, например, края ленты и прорези на бампере. Затем нанесите хороший тонкий слой на остальную часть бампера, двигаясь вперед и назад широкими движениями.

    Подождите 10 минут перед нанесением слоя 2 nd . Дайте бамперу постоять 10 минут после нанесения последнего слоя.

    Совет профессионала: Закажите больше банок, чем вы предполагаете, чтобы быть в безопасности. В этом примере мы использовали 3 баллончика, но лучше 4 баллончика

  10. Нанесение прозрачного покрытия

    После того, как бампер был покрашен и прошло 10 минут, используйте прозрачное покрытие и нанесите его в том же способ нанесения краски.Нанесите более толстый слой, чем краска для более приятного покрытия. Не делайте его слишком толстым, чтобы не было потеков или капель, и подождите 10 минут между слоями.

  11. Дайте краске высохнуть в течение 24 часов после нанесения последнего слоя

    Дайте краске высохнуть в течение 24 часов после нанесения последнего слоя прозрачного покрытия.

  12. Снимите ленту после того, как бампер высохнет

    Когда бампер высохнет в течение 24 часов, снимите малярную ленту с бампера. Если лента прилипает, вам может понадобиться лезвие бритвы.

Обучение ремонту автомобиля своими руками

Узнайте, как сделать ремонт автомобиля своими руками с помощью наших обучающих видеороликов. У нас есть тысячи видеороликов о сотнях марок и моделей с инструкциями от профессиональных механиков.

Другие статьи с советами от наших экспертов

Детали и инструменты

Резюме

Название статьи

Как покрасить пластиковый бампер с помощью баллончиков — Советы экспертов — 1A Auto

Описание

В этом руководстве и видео показано, как самостоятельно покрасить пластиковый бампер с помощью баллончиков, если у вас новый бампер и надо покрасить

Автор

1А Авто Команда

Имя издателя

1А Авто

Логотип издателя

.

Comments |0|

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
Category: Разное