АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Грязевая резина на ниву шеви: какие шины поставить c радиусом 15 и r16, фото, цена

21 января, 2020 by admin

внедорожние шины 205 75 15, колеса АТ и МТ

Автомобильная шина — изделие сложной конструкции. Грязевая резина обеспечивает неплохое сцепление, улучшенную проходимость и устойчивость в ситуациях бездорожья. Популярный отечественный внедорожник «Нива Шевроле» способен покорять любое бездорожье на специальных автопокрышках, разработанных для увеличения вездеходности транспорта в сложных дорожных условиях. Изготавливаются они из особо прочной резины с примесью различных материалов, позволяющих выдерживать большие нагрузки.

Грязевая резина на «Ниву Шевроле»

Грязевые автопокрышки оснащены агрессивным протектором с множеством грунтозацепов для сцепления с дорогой при движении автомобиля в условиях полного бездорожья. Если планируется эксплуатация «Нивы» вдали от городов, такие изделия будут уместными и автомобиль не подведет в любых дорожных условиях.

Использовать грязевую резину постоянно на покрытых асфальтом дорогах не сильно экономно, так как резиновая смесь на ней мягче обычной и езда по твёрдому покрытию приводит к ускоренному износу автопокрышек.

Особенности грязевой резины:

• специальный протектор с выраженным рисунком, напоминающий «тракторный»;
• большая высота протектора;
• ламели с большой площадью и широким расстоянием между ними;
• массивные грунтозацепы;
• усиленный корд защищает изделие от повреждений.

Обратите внимание!

Специально спроектированный гусеничный рисунок протектора пропускает грязь; грунтозацепы дополнительно продвигают автомобиль по песку и грязи. 

Классификация грязевых автопокрышек

Авторезину для внедорожников производят и маркируют условно на классы, учитывая их особенности использования на разных дорожных покрытиях. При покупке необходимо обращать внимание на маркировку, нанесённую на автопокрышку, чтобы понять, к какому типу она относится.

Отличие АТ резины от МТ

Универсальная резина АТ (All-Terrain) подойдет для любых дорог. Её применяют для езды на хорошей дороге, так и по бездорожью:

• отличительной особенностью является крупный протекторный агрессивный рисунок;
• АТ резина на «Ниву Шевроле» имеет увеличенную проходимость;
• с хорошим сцеплением резина способна выдерживать боковые нагрузки при поворотах и маневрах;
• предназначена для езды как по асфальту, так и по легкому бездорожью;
• на каменистых и сухих сыпучих грунтах, на дорогах с твердым покрытием ведет себя хорошо;
• боковина усилена и более жесткая;
• тормозной путь длиннее, чем на простых автопокрышках;
• более шумные по сравнению с шоссейными из-за своего рисунка;
• имеют повышенное сопротивление качению, что несколько повышает расход топлива.

Грязевая резина МТ (Mud Terrain) предназначена для езды в плохих дорожных условиях: по песку, грязи, заболоченным участкам. Отличительными особенностями являются глубина протектора, расстояние между шашками и наличие грунтозацепов, которые помогают автомобилю лучше проходить непростые дороги.

Протектор у таких автопокрышек грубый и глубокий, с большим расстоянием между элементами. Он имеет важную значимость в сцеплении и устойчивости колёс: они меньше забиваются грязью, помогают боковые грунтозацепы и автомобиль сохраняет движение.

У изделий хорошее сцепление в грязи и на слабых грунтах, но на асфальте ухудшаются ездовые качества. Плохое поведение авторезины зимой — используемая резиновая смесь. Резина дубеет и становится похожей на пластик. Она более жёсткая, даже тверже чем на АT, и не очень хорошо ведёт себя на асфальте и на льду.

На асфальте сцепление не очень хорошее. По этой причине автопокрышки имеют больший тормозной путь (особенно на мокром асфальте). Высокий профиль ухудшает поведение машины на поворотах. Грязевая резина МТ характеризуется высоким шумом — протектор шумит при езде по твердых покрытиям. Имеет большее сопротивление качению, что приводит к повышенному расходу топлива. Жёсткость изделий МТ уменьшает ездовой комфорт.

Обратите внимание!

Если сравнить АТ и МТ модели, то разница будет очевидна.

Для передвижения на автомобиле в основном по асфальту и немного по бездорожью достаточно резины АТ. Когда дороги встречаются труднопроходимые, то лучший выбор будет МТ.

Размерность резины 205 75 R15 на автомобиль Chevrolet Niva

На автопокрышке обязательно имеется информация о типоразмере, обозначение класса грязевой резины и другие характеристики.

В базовых комплектациях автомобиля «Нива Шевроле» устанавливаются радиальные 15-дюймовые изделия с маркировкой 205/75 и 205/70. Это наиболее оптимальный выбор для автомобиля с базовой подвеской. Использование такого размера автопокрышек не требует их модернизации. Устанавливаться они могут как на штампованные, так и на литые диски.

На заметку!

На отечественном авторынке представлена различная продукция от многих производителей, что составляет сложность в выборе качественного продукта.

Первое, что привлекает внимание автовладельцев при покупке продукции — это выбор изготовителя.

Самой популярной является шинная продукция компании «Кордиант». В условиях бездорожья очень хорошо себя показывает модель Cordiant Off Road. Агрессивные блоки протектора обеспечивают проходимость в любой местности и в любое время года. Боковые грунтозацепы и специальные выступы на боковинах исключают возникновение пробуксовки. Большие и глубокие дренажные каналы между блоками протектора очищают резину. Усиленный каркас и боковины обеспечивают надёжную защиту от деформаций и различного рода повреждений.

Новые автошины Cordiant Off Road специально разработаны для эксплуатации в условиях бездорожья и предназначены для уверенной и безопасной езды. Они надежно себя ведут в самых сложных условиях. Данная резина примечательна тем, что представлена в размере 205/75 R15, что делает возможным её применение «Ниве» без дополнительных переделок.

Federal Couragia MT — идеальная грязевая резина, подходит для всех видов вездеходов. Она одна из самых популярных МТ-моделей. Federal Couragia отличается превосходными сцепными свойствами с поверхностью, сохраняет свои первоначальные свойства на протяжении длительного времени, обеспечивает максимальную устойчивость на грязи и имеет высокую прочность. Направленный рисунок протектора хорошо себя показывает на рыхлом грунте и в грязи. Крупные выступы повышают самоочистку от различных загрязнений. Хотя модель не предназначена для поездок в зимних условиях, но она показывает неплохую управляемость на снегу. Мощные блоки и ламели помогают достигать хорошего сцепления на снегу и льду. Шум, создаваемый резиной, не очень высокий.

Nokian Rockproof — изделия специально разработаны для машин, которые выдерживают большие нагрузки на высокой скорости. Уникальный резиновый состав со специальным рисунком протектора создает высокие ездовые характеристики.

Модель выдерживает суровые погодные и дорожные условия. Новая резиновая смесь отличается долговечностью и устойчивостью к царапинам и боковым порезам. Встроенное в протектор специальное приспособление отталкивает камни, предотвращая попадание острых предметов в протектор и увеличивая срок службы изделия.

Для движения «Нивы» в условиях бездорожья подойдёт Wrangler AT американского производителя Goodyear. Продукция с крупными блоками протектора и глубокими дренажными каналами обеспечивает быстрое и эффективное самоочищение шины. Усиленный каркас и боковины значительно повышают стойкость к деформациям и придают дополнительную устойчивость и управляемость. Специальный состав резины из кремния и полимеров продлевает срок службы изделий и позволяет продукции сохранять свои эксплуатационные свойства с изменением температур, снижает уровень шума и вибраций во время движения.

Правильно подобранные автопокрышки оказывают положительное влияние на эксплуатационные характеристики автомобиля. Хорошая и качественная грязевая резина на «Шеви Ниву» на трудных дорожных участках обеспечит высокую управляемость автомобилем, скорость и проходимость по бездорожью.

ᐅ Cordiant Off Road отзывы — 76 честных отзыва покупателей о шинах Cordiant Off Road

Самые выгодные предложения по Cordiant Off Road

Эдуард, 03.06.2020

Достоинства:
Хорошо ведёт себя на асфальте, не шумная, мягкая, есть неплохой накат и ведёт себя близко к ат шинам типа Купер s/t. Хорошо показала себя вне дорог на камнях, гравии, песке, дорогах с грязью, камнями, корнями. достаточно прочна.

Недостатки:
Явных серьезных недостатков не обнаружил.

Комментарий:
Использовал шины в максимальном размере 275/70/16, вот уже более 5 лет. Приобретал комплект 5 колёс что то в районе 24 т (Не помню, может даже с монтажем и балансировкой)руб в 2014. Грузов было максимум 60-70 г, минимум 20. В среднем где-то 30-40 г на колесе с диском 16х8. Остался Очень доволен, приобрёл бы снова, но их уже нет. Поведение на асфальте адекватное и предсказуемое, управляемость хорошая, хорошо держит дорогу В том числе и в дождь. При активном торможении характерно попискивает, предупреждая, но ещё сохраняется немалый. запас и С увеличением интенсивности торможения меняется звук. Так что можно точно знать какие движения она позволяет. На бездорожье тоже показала себя хорошо и уверенно.

Денис, 29.03.2019

Достоинства:
Неплохо едут по асфальту.
Отлично едут по грязи, хорошо плющатся при низком давлении, не разбортируются.
Неплохо едут по снегу.
Нормальная износостойкость (для MT резины).

Недостатки:
Вообще не любят лед.

Комментарий:
Отличный выбор для нивы с лифтом для поездок на бездорожье практически с любым ландшафтом: грязь, песок, камни. Похуже какой-нибудь импортной резины, но и дешевле. На льду держится хуже той же Камы Flame, зимой на ней вообще лучше не ездить, несмотря на то, что она как бы «всесезонная».

Гость, 26.12.2018

Достоинства:
Прекрасно идет по любой грязи, будь то глина или болото. Тихая, отлично держит сухую дорогу, чуть»елозит»по сырой, но при определенных скоростях. Не»замыливается». Хорошее соотношение»цена-достоинства».

Недостатки:
Слабый корд, хватило 30ти километров по крупному камню, чтобы на 3-х колесах вылезли микрогрыжи прямо по протектору(пробег был в пределах 7ми тысяч км.)

Комментарий:
Рекомендую для езды в грязь любого качества, исходя от ее цены, и не рекомендую для езды по скалам. Р. S. Машина»Хантер»06 года, езжу в основном в тайгу и на Алтай по «скальнику», мужики подскажите что взять из колес, чтобы было «универсальное» и скоростное, потому что, когда еду далеко от дома иду за 120.

radion-t, 25.11.2018

Достоинства:
Ко всему уже написанному добавлю только одну важную деталь: когда ездишь на ней по лужам, стекло остаётся незабрызганным!!! В отличие от стандартного шнивовского Баргузина и прочей резины с небольшим протектором.

Недостатки:
Через два лета спокойной езды до 100 км в день начали немного скользить по мокрому асфальту. Впечатление, как будто самый верхний слой резины был более качественным.
Считать это за недостаток при такой цене или нет — решайте сами.

Гость, 13.07.2018

Достоинства:
В грязи гребет как танк. Снег для этой резины — подарок.
Скалистые склоны гор — вообще ее стихия. Летом не было ни одного аквапланирования при движении на скоростях более 120 км/ч по трассе.

Недостатки:
на передней оси — Нива, стирается ощутимо быстрей чем на задней. В разы.
Зимой в городе не тормозит совсем. На гололеде надо быть очень аккуратным.

Комментарий:
При всех минусах резины — плюсов наверное ИМХО больше. Проткнуть кордианта чем-то внедорожным наверное невозможно.

Кривых Николай, 18.04.2018

Достоинства:
да так, особо ничего не понравилось

Недостатки:
грязевая условно, гребет нп уровне АТ
на асфальте не тормозит
плохо балансируется

Комментарий:
все это в размере 265-70-16
так себе в целом
особенно напрягло что на асфальте, особенно мокром, реально плохо тормозит, даже страшновато на ней ездить
плюс у меня так и не вышло ее отбалансировать, больше ста скорость — вибрация. Диски ровные.

Карпов Алексей, 25.01.2018

Достоинства:
Прекрасное сцепление с дорожным и внедорожным покрытием. Не сильно забивается глиной при пробуксовке по сложным участкам. Низкая шумность и высокий уровень допустимой нагрузки (700 kg). Эксплуатирую на «Волге» — и в снег и в грязь.

Недостатки:
Очень тугие при шиномонтаже. Требуют аккуратности при езде по асфальту в гололёд или снег.

Невский Сергей, 17.12.2017

Достоинства:
Настоящая ВНЕДОРОЖНАЯ резина. Машина выезжает по любому покрытию, если только не сидит на пузе. Гул по асфальту умеренный (меня, по крайней мере, не напрягает).

Недостатки:
Быстрый износ (условный недостаток, характерный практически для любой внедорожной резины).

Комментарий:
Отъездил два сезона. Асфальт/бездорожье приблизительно 50/50. Износ резины около 70-80% при пробеге около 50 тыс. км. В основном, конечно, съедается на асфальте. В первую очередь, можно рекомендовать тем, кто по бездорожью передвигается чаще, чем по дорогам.

Денисов Николай, 24.10.2017

Достоинства:
Хорошо гребёт, цепляется в грязи, быстро очищается и на асфальте не плохое сцепление, во всяком случае для Нивы хватает.

Недостатки:
Недостатки пока в теории: по снегу и льду на ней не ездил и не буду. Думаю, что будет стираться немного быстрее резины с аналогичным рисунком. Но всё это в теории. Мне для лета вполне хватает, а на зиму другая есть.

Комментарий:
Хорошо гребёт и цепляется в грязи, быстро очищается и на асфальте не плохое сцепление, во всяком случае для Нивы хватает. Уверен, что аналогичная резина будет стоить примерно на тысячи две дороже, а то и больше.

Достоинства:
1. Тащут везде
2. недорогая и качественная M/T резина.
3. На них Шнива очень красиво смотрится.
4. мягкая — забыл что такое ямки и трещины на асфальте
5. прочная
6. быстро очищаются

Недостатки:
только те что исходят из самой конструкции M/Tшной резины —
1 шумная (но раздатка гораздо шумнее)
2 не для зимы (не пробовал но 90% отзывов по зиме негативные, не буду рисковать возьму Cordiant Snow Cross той же размерности)
3. нет наката (с таким то протектором).
4. по глубоким лужам я езжу аккуратно. (нет водоотводящих борозд)
5. на гальке и песке зарываются.

Комментарий:
стоят на шевроле ниве — 215*65*16
эксплуатация будни -город, выходные за городом. На трассе до 130 км/ч можно ехать, больше нива не разгоняется.

Ноунэйм Влад, 10.10.2017

Достоинства:
цена, конечно не МТ, но лучше АТ.

Недостатки:
балансировка 40-80гр, возможно диски кривоватые были

Комментарий:
Размерность 225/75-16 фактические размеры ширина по протектору 17см, ширина от края до края 22,5см, высота колеса 73см. Чтобы работала по бездорожью нужно сдувать т.к. протектор 17см если сдуть то работают все 22,5см. Для тех кто ездит по грунтовкам ,а не по грязи в глине замыливается.

Васильев Игорь, 24.07.2017

Достоинства:
Шнива прет как танк, там где раньше проезжал, но с вопросами, теперь вопросов нет, не так страшно в месиво лесть. Внешне самое то к любой Ниве имхо. Нормально себя ведет на трассе.

Недостатки:
Шумнее, особенно заметно после 70-80.

Комментарий:
За такие деньги альтернативы нет. Используется примерно 50/50 асфальт/бездор.. В эксплуатации третий месяц (лето осень). Зиму пока не катал.

Борис Левченко, 10.05.2017

Достоинства:
Хорошо гребет, по средней грязи ни намека на пробуксовку. Очень крупный протектор, хорошо очищается. Забирался без проблем в крутую глиняную гору в дождь. Не разу не травил. Хорошо роет в снежной целине. Мягкая. На трассе стоит достаточно уверенно для такого класса резину. Шум не заметил. Отлично отбалансировались, совсем немного груза пришлось добавить.

Недостатки:
В этой ценовой категории нет.

Комментарий:
Стоит на уазе хантер, размер 225/75/16. Именно в этом размере она очень зубастая по сравнению с нивовским вариантом. Шума в машине не прибавилось. До 110 км/ч очень хорошо себя ведет, дальше вибрация и шумит больше. за 10тыс км как новая, порезов, грыж нет. На днях менял резину на зиму и был очень рад когда увидел в покрышке огромный саморез выкрутив его оказалось дырка не сквозная)) В общем 3 сезона отъездил очень хорошие ботинки среди штатных уазовских размеров!

Гость, 10.04.2017

Достоинства:
Мягкая резина, до этого стояла шоссейка штатная, была тверже. Для рыбалки супер. Хорошее соотношение цены и качества, BFGoodrich в два раза дороже. Гребет супер, по грязи идет ровно. Руль стал легче. Балансировка в норме до 30 грамм, правда на монтаже сказали что тяжело бортируется. по снегу идёт отлично, никакой пробуксовки.

Недостатки:
Шум на поворотах, скорее не недостаток, а особенность внедорожной резины. Резина не для гололеда, приходится заранее тормозить двигателем.

Комментарий:
Не жалею что купил.

Косточко Роман, 28.03.2017

Достоинства:
То что нужно для бездорожья средней руки

Недостатки:
Корова на льду

Комментарий:
Брал на УАЗ 3303 для поездок по полям и направлениям (машина используется по хозяйству и попздок по грибы и рыбалку). Тяжело балансируется, поэтому я не стал этого делать так как пробег по асфальту составляет 10% от основного мередвежения. основная стихия передвежения чисто грунтовые дороги и направления по полям и лесам (без ярого фанатизма утопить авто). Со своими обязанностями справляется на ура. Песок, грязь, снег и тп ей без разницы. Гребет только в путь что на пустой машине, что с загрузкой под тону веса (причем с грузом по колее едет без полного привода спокойно). Да И потрассе машина не рыскает и идет как по нитке, хоть максималка всего 65 км/ ч. И резина не балонсирована. Если протектор замылился — короткий газ в пол и вся грязь в назные строны полетела и резина чистая. Пока протектор новый аавапланирования вообще нету. Советою тем кому нужна недорогая резина для увереного передвижения по бездорожью в на стоковой машине.

mailbox8311, 13.03.2017

Достоинства:
Основной плюс — сочетание цена-качество.
По бездорожью идет неплохо, особо не мылится.
Достаточно прочная, как то раздавил пару бутылок из под пива колесом, из протектора только пару стеклышек достал, шина не пострадала, правда наверное повезло, т. к. боковина не очень прочная.
Комфортная скорость до 110-120км/ч.
Отлично балансируется и предсказуемо ведет себя на асфальте(для МТ).

Недостатки:
Как и любая МТ — шумит.
Как и любая МТ — тяжелая.
Как и любая МТ — очень не любить высоких скоростей и мокрого асфальта(хотя терпимо).
Самым большим недостатком для этой резины считаю несколько слабые боковины. У меня за 40000 пробега все ок, а у знакомых уже по несколько проколов от острых камней и веток(хотя это может больше от прокладки зависит))), у Гудрича Мт боковины значительно жесче и прочнее, но и ценааа, можно два комплекта взять с переобувкой вместе.

Комментарий:
Меня в сторону кардианта привело желание зубастой резины для рыбалок-покатушек в доступном ценовом сегменте. Еще одной из причин — нежелание лифтовать авто(Сузуки Гранд витара 3д). Сначала думал Ханкук АТ, но умные люди отговорили: и на асфальте не очень и по грязи мылится на раз.
В общем если есть желание использовать автомобиль без фанатизма, но в достаточно жестком внедорожном режиме — всем советую. Для города и трассы конечно лучше посмотрите в сторону шоссейный шин.
Шина в сочетании цена-качество отличные.

Кузнецов Роман, 01.02.2017

Достоинства:
Отличная проходимость (просто бешенная) для НИВЫ без резки арок, причем нет никаких доработок, кроме усиленных реактивных штанг

Недостатки:
не выявлено, всё отлично.

Комментарий:
Единственное большое НО, как пишут, что резина зимой не управляема. Ребята не гоняйте зимой на ней более 90 и всё ок. Да действительно она не управляема и когда нажимаешь на тормоз она так и едет дальше, но она едет так же, как и штатная летняя резина (заводская), так, что за минус я не считаю. Проездил тихонечко на ней всю зиму и жду грязи. В грязевой каше показала себя на 5+++, не пробовал еще в песках и на глине.

Владимир, 08.11.2016

Достоинства:
Проходимость, как на тракторе

Недостатки:
зимой на льду и раскатанном снеге как корова на льду

tugushev Alexandr, 10.05.2016

Достоинства:
Высокая проходимость и цена

Недостатки:
Не нашёл ни одного

Комментарий:
Скажу сразу АВТО не мой, но приходилось эксплуатировать самому. За 2 года застряли только 1 раз когда пузом соскочили в такторную колею и то по двум брёвнам сама вышла

Локтев Андрей, 22.04.2016

Достоинства:
Цена, проходимость.

Недостатки:
Слабовата на выход из колеи и на песке.

Комментарий:
Главное достоинство — цена, за такие деньги прощу ей все. По грязи ползет прекрасно, достаточно мягкая и не очень шумная. Износостойкость очень высокая, первый комплект (225/75R16) отходил 5 лет круглогодично!!!! Сейчас стоит 275/70R16, за год износ почти 0. По снегу тоже гребет прекрасно. Слабовата на выход из колеи, грунтозацеп боковой почти отсутствует. При езде по песку требует осторожности, т. к. при малейшей пробуксовке сразу копает до моста. В целом резина прекрасная. Если не лезть в болота и не фанатеть. Для иномарок возможно и не очень, но УАЗка и Нива на ней — весчь!!!!!

Danin Danil, 15.04.2016

Комментарий:
Зима отдыхает! Ошиповал по 160 шипов на колесо! И лёд и снег мимо теперь! Всем советую!!

Денисов Николай, 28.03.2016

Достоинства:
Хорошо гребёт, цепляется в грязи, быстро очищается и на асфальте не плохое сцепление, во всяком случае для Нивы хватает. Ездили 140
Цена.
Сейчас появилось больше размеров.

Недостатки:
Зимой ездить не нужно, но я ездил.
Шумная, но это грязевая резина.
По сути недостатков нет.

Комментарий:
Хорошо гребёт и цепляется в грязи, быстро очищается и на асфальте не плохое сцепление, во всяком случае для Нивы хватает. Уверен, что аналогичная резина будет стоить примерно на тысячи две дороже, а то и больше.
Дополняю отзыв. Использовал с 12 года на своей Ниве. Потом докупил ещё две штуки, когда передние стёрлись. По снежной каше неплохо едет, но советую не использовать зимой. Брат тоже на свою Ниву поставил эту резину. Видел её на уазиках у инспекторов заповедника в Калмыкии. Был рад, что размеров резины стало больше. Сейчас езжу на другой машине, но резина на Нивах ещё жива. Рекомендую её всем!

Гость, 10.03.2016

Достоинства:
Машина (Нива Шеви) с этой резиной — танк. Тестировал в грязи, машина в буквальном смысле на боку лежала, но выбралась «на ура».
В городе (Москва) резина тоже превосходно себя ведет.

Недостатки:
На плохих дорогах, т. е. на дорогах с ямами, в виду жесткости резины протектора, заметно ощущается жесткость удара при попадании колес в эти самые ямы. Как будто кувалдой колотят по подвеске.

Левашко Ярослав, 06.03.2016

Достоинства:
все

Недостатки:
нет

Комментарий:
объявляю га всю страну, ибо региться на каждом форуме сил нет. Cordiant Off Road 215/65 R16 102Q ВСТАЕТ на НИВУ УРБАН! Ничего не трет! Ни в перед ни на зад ни в право ни в влево. Диски штатные из магазина. Характеристик не знаю. Ставить и не бояться!

Рябов Илья, 23.11.2015

Достоинства:
хорошие внедорожные качетсва. Конечно не для трофи рейдов, но на рыбалочку или охоту — самое то!
почти не гудит на трассе. По крайней мере не громче чем зимняя. Красивый протектор. Цена для МТ резины — самое то.
На трассе держит отлично. Даже на скорости выше 120.

Недостатки:
Очень чувствительна к развалу. Балансируется, но грузы большие, по 35-90 грамм
Даже при отличном развале и балансировке «съедается» при эксплуатации 30% грязь, 70 трасса.
У меня за 10 тысяч километров пробега почти на 50% скушало передок. Развал делаю 2 раза за лето.
На льду как корова….. никакая.

Комментарий:
Мой выбор!
Даже не смотря на некоторые минусы, она стоит своих денег.
На скушанные передние колеса куплю новую пару кордиков и все.
Советую.

Dmitriy, 18.11.2015

Достоинства:
Резина оказалась не настолько шумной для нивы, как ожидалось. Увеличивает уверенность в грязи. Сносно ведет себя на асфальте, расход по трассе вырос, но за психологическую отметку не перевалил.

Недостатки:
Слабовато лезет из колеи, хотя внешне зацепы как у шестерни.

Комментарий:
215/65r16 поставил на ниву, съездил в Карелию и Крым, покатал по Подмосковью — доволен. В экстрим не лез, но там, где ездил, кроссоверы уже не едут.
Если не топить по трассе больше 100, расход укладывается в 10 литров. Максималка 125 (с полноценной запаской на багажнике). Колесо с литым диском в сборе 24 кг против 18 стока на штампе.
Докатал вот до зимы, решил не заморачиваться с зимним комплектом — до магазина раз в неделю съездить хватает. Резина достаточно мягкая, ведет себя как очень плохая зимняя, но аккуратно ехать вполне можно (да и зима в Москве так себе). В путешествие зимой — однозначно нет.

целоусов maxcom, 16.10.2015

Достоинства:
Нива 1996 года (использую только летом)
Одни достоинства за такие деньги,
— гребет в грязи замечательно
— нормально держит пол атмосферы на песке и в грязи
— на мокром асфальте никогда не было проблем, также и в лужах — как по асфальту
— на скорости, из-за шума раздатки их все равно не слышно (хотя шумка на машине стоит), 120 км/ч держит нормально по трассе
— кто говорит жесткая — она мягкая (если давление 1,8 — 1,9 — проглатывает практически все неровности)
— Расход бензина не увеличился
— Из колеи вылазит нормально, правда через 2 года только научился.

Недостатки:
Это МТ — отсюда все:
— на передке жует (следить за сход-развалом обязательно)
— резина тяжелая (тяжелые диски использовать не рекомендуют)
— на шиномонтаже жалуются почему-то)
— может еще что-то есть, но не для меня

Комментарий:
Резина понравилась! Не считаю нужным переплачивать за другую в 2 раза дороже. Город 80%, бездорожье 20% (именно бездорожье, а не грунтовка).
— Пробег больше 40000 (6 сезонов — износ 80%) началось расслоение (не уследил за давлением) — не считаю это недостатком.
— Резина толстая — саморезы и шурупы выкручивал сам, не раз, тут же (или через пару недель) ремонтировал ремкомплектом, не знаю как на других, но тут проблем не возникало
— В чаче — газ в пол, это не для нее. С умом надо.

Гость, 14.10.2015

Достоинства:
Один из идеальнейших вариантов для езды по бездорожью без фанатизма. Иногда можно с фанатизмом, но уже на свой страх и риск. Да, по асфальту она все-таки, шумит, но я бы не стал относить это к минусам, ибо любая МТ резина шумит. Эта издает приятный такой, легкий гул, мне нравится.

Недостатки:
Высоты протектора хотелось бы побольше, да шашечки чуть-чуть разрядить, а то на глине замыливается,

Комментарий:
Поставил четверку, т. к. хотелось бы протектор позлее. В целом, хороший вариант для бюджетного покорения бездорожья)

Можаев Марк, 13.04.2015

Достоинства:
износоустойчивость

Недостатки:
для грязи и болота может быть и хорошая резина, но для галечных грунтов и перекатов -полнейшая бесполезность. при движении по тундре, легко срывает тонкий слой дерна и проваливается. на подмерзшем снежку скользит, как корова

Комментарий:
досада, вот единственное впечатление от использования этой модели и жаль денег.

Жадаев Иван, 10.04.2015

Достоинства:
Машина honda cr-v rd-1. гоняю на ней два года без переобувки. в грязи почти даже не буксует, реально пишут что едет как танк. снежная каша, грязь, рыхлый снег как будто созданы дня неё. Асфальт сухой, едет идеально придраться вобще не к чему. Мокрый асфальт на скоростях больше 90 немного сносит на тех поворотах где бы дорожная резина держала бы. чистый лёд как и любая машина кророва. да шипы улучшаю ситуацию, но настолько ничтожно что даже толком то и не заметно. очень доволен резиной, никаких проблем с балансировкой и ходовой с ней не было. износ передних колёс еле заметный, задние вобще как новые. пробег на этой резине около 20 000км. больше 160 на ней не ездил, точнее машина дальше отказывается ехать, мощи не хватает.

Недостатки:
да наверно и нету. ну если бы только весь протектор сделать чуток резанным, в зигзаг как у зимних шин, тогда бы им цены не было.

Комментарий:
берите, не пожалеете.

Внедорожная резина (шины) на Ниву 4х4 размер r16: грязевая и зимняя

Какая резина на Ниву лучше — таким вопросом в последнее время озадачены многие автолюбители. Особенно вызывает трудности подбор резины для проезда по дорогам в зимнее время. Все в жизни взаимосвязано: чтобы ездить, человеку нужна машина, а чтобы машина могла ездить, ей необходимы колеса. Одна из самых популярных российских машин — Нива — не исключение.

Какая резина на Ниву лучше

Колеса любимой машины не подведут в дождливую или морозную погоду, во время проезда по бездорожью, если сделать правильный выбор шин. Ни один хозяин не позволит, чтобы неожиданно осталась Нива без колеса. Но заводские колеса не всегда радуют владельцев, несмотря на то, что производители уверяют, что колеса на Ниву обладают такими неоспоримым качеством, как всесезонность. Но такие препятствия, как мягкий летний грунт, колеса не выдерживают, а на зимние скользкие дороги лучше вообще не выезжать.

Например, если на Ниву Шевроле установлены колеса, параметры которых 185/75 r16, протекторы данной покрышки могут быть забиты грязью сразу после выезда на трассу. А так как из-за параметров посадка автомобиля низкая, то не по всем дорогам машина пройдет удачно. Тогда необходима разболтовка крепления, и возникает вопрос, как удачно заменить колесо.

Но водители никогда не унывают, и находят благодаря смекалке, советам и нужным приспособлениям выход из любой ситуации. Чтобы решить проблему, для хорошего пробега Нивы по дорогам нужно учитывать, что автомобиль будет послушно ехать, если размер шин и дисков соответствует нужным размерам. Только тогда машина будет служить долгое время, а также будут исправны и подвески, все узлы, агрегаты ходовой части.

Выбрать диски и шины сейчас совсем не проблема. Производители не скупятся на похвалы, доказывая, что их грязевая резина лучше. Но приобретая ее, нужно учитывать:

• необходимость ездить по асфальтированной местности или по бездорожью;
• необходимость вырезания арок;
• необходимость лифта подвески;
• наличие суммы для покупки 15-дюймовых дисков Шеви Нива.

К счастью, лифт подвески на нивах 2121, 21214 устроен таким образом, что довольно легко поставить шины, диаметр которых довольно-таки большой. Это дает возможность увеличивать дорожный просвет. Купить такие комплекты — не проблема, а вот выполнить лифтинг подвески нужно суметь.

Арки режут в том случае, если есть желание или возникла необходимость поставить на Ниву сверхбольшую резину — свыше 29 дюймов.

Но вот новенькую машину не всегда хочется подвергать такому способу, поэтому остается единственное средство — лифт, но размеры в данном случае останутся r15. Но и это отличный выход, а штатные резины будут в этом случае очень проигрывать, так как количество вариантов резины в этом случае резко возрастает.

Внедорожные свойства машины возрастут, если выбрать авторезину с такими параметрами: 205/70/r16.

В этом случае не потребуется лифтов, ремонтных работ. Отлично зарекомендовали себя российские Кама-Флейм. Но есть отличные грязевые шины Кордиант-Оффроад с размером r15, они не боятся грязи и пыли дорожных трасс, распутицы, очень практичные и по цене довольно приемлемые. Только на смену нужна будет зимняя резина.

Неплохой вариант — покрышка Кумхо-Роад-Вентуре М/Т71. Цена на нее повыше, но ездить будет одно удовольствие. Ездит безупречно — рисунок протектора имеет очень крупный, на асфальтированной дороге износ будет минимальный, пройдет безупречно по грязи, а благодаря мягкой резине — по грязи и болотистой местности.

В труднопроходимых местах потребуется только спустить в шинах давление атмосфер до 0,8.

Прекрасная резина на Ниву, которую иметь особо престижно, — это BF GOODRICH Mud Terrain. Дорогая, но качественная, с крупным рисунком, да еще и с белыми буквами, едет бесстрашно вперед как по обычным дорогам, так и по грязи.

Как выбрать колеса на Ниву

Отлично подойдут в холодное время зимние шины Medved. Они хороши при бездорожье, хотя на ощупь очень твердые, но для сельской местности это отличный вариант. Они не требуют арок.

Для Нив подходят не все диски. Есть специальный каталог, в котором описаны все доступные размеры шин, дисков и покрышек, и на Ниву 4х4 в том числе.

Чтобы машина долго ездила, лучше иметь литые диски с диаметром центрального отверстия 98,5. Размер дисков для этих машин — диаметр от 15 до 16, вылет диска не должен превышать 45. Главное, чтобы не особо выступала за кузов — от нуля в плюс. Минусовые литые диски на Ниву не предусмотрены заводской версией.

Слишком широкая резина подтирает арку. Колеса лучше всего устанавливать, заимствуя диски r15 oт колес Шевроле Нива. Они считаются лучшими, так как не требуют никаких обработок. В этом случае выбор шин становится намного больше, и уже подбирать нужную резину исходя из условий, в которых находится автомобиль, будет легче.

Какую резину лучше установить на диски на Ниву 15? Если шины штатные, для дисков r15 лучше установить резину 205/75 r15.

Многие устанавливают на Ниву диски литые, и машина сразу же приобретает стильный вид. Теперь, учитывая вышеизложенную информацию, вы можете сделать правильный выбор для своего автомобиля.

Что нужно знать, если у вас есть вездеходные или грязевые шины

• 24 июля 2020 г.
• История Автор
  Марк Маскер

Если бы люди перевоплощались в объекты, продавцы телемаркетинга вернулись бы в виде шин для бездорожья.Жизнь вездехода или грязевой шины непроста. Вы несете огромную тяжесть в самых суровых условиях вождения, которые только можно представить, пока не умрете. Это оно; никаких дней рождения, никаких рождественских подарков. Только вы, куча твердо заряженного металла и какой-то яху в кабине, который настаивает на том, чтобы вас жестоко преследовали. К счастью, мы не возвращаемся в форме шин. Вместо этого такие компании, как Nitto, делают все лучше и лучше вездеходные и грязевые шины, используя последние исследования и разработки. Хотя такие шины, как Ridge Grappler и Mud Grappler, могут выдержать множество наказаний, чем лучше вы будете заботиться о них, тем больше вы получите от них жизни.Давайте углубимся в некоторые вещи, которые вы можете сделать, чтобы максимально использовать эти шины.

Бессмертная битва

Шины со временем теряют протектор и подлежат замене. Это неизбежно. Что не высечено в камне, так это то, как долго они прослужат. Отчасти это связано с тем, насколько хорошо они сделаны, но вы можете максимально продлить их срок службы при правильном уходе.

Выбор подходящей внедорожной шины — это первый шаг. Размеры и рисунок протектора, подходящие для вашего вождения, имеют решающее значение, но также важен диапазон нагрузки.Обычно это буква, напечатанная на боковине шины. Вы не хотите, чтобы шина, предназначенная для более легкого автомобиля, была установлена ​​на тяжелом грузовике, который все время буксирует прицеп. Проветривание также важно для бега по бездорожью, потому что это увеличивает тягу на земле. Пониженное давление в шинах снижает скольжение по гравию и другой местности из-за повышенного сцепления с дорогой, тем самым снижая скорость износа протектора. Если у вас есть полноразмерное запасное колесо, его тоже можно использовать.Узнайте больше о продлении срока службы шин здесь.

Чистый побег

Внедорожные и грязевые шины обладают более высоким профилем, чем их низкопрофильные уличные собратья. Это означает, что нужно чистить больше резины. Мало того, у них более грубая жизнь, и неправильный очиститель может сократить их жизнь примерно так же, как полоскание горла лизолом сократит вашу. Да, вы убьете все микробы, но цена будет довольно высокой.

Главный вопрос: стоит ли покупать специальные средства для чистки колес и шин или бытовые чистящие средства работают так же? И да и нет.Отбеливатель, средство для мытья посуды и средство для чистки ванных комнат удалит грязь и восстановит черный цвет ваших шин с разной степенью успеха. То же самое нельзя сказать о чистящих средствах с воском и мойкой, используемых в трамваях. Однако на рынке имеется множество средств для чистки колес и шин. Вам нужно следить за тем, как чистящие средства влияют на отделку ваших колес. Вы также можете получить больше информации из нашего теста на очиститель шин.

Проверьте себя, прежде чем разрушить себя

Регулярный осмотр шин — тоже неплохой план.Для многих из нас бездорожье — это сезонное времяпрепровождение, и идеальное время для проверки шин на предмет повреждений — это конец или начало сезона.

Знаете ту уборку, о которой мы только что говорили? Это не только хорошо выглядит, но и помогает определить, насколько хорошо ваши шины выдерживают всю эту грязь и сажу. Итак, как только вы, наконец, приступите к очистке внедорожных или грязевых шин в конце сезона, вы с большей вероятностью найдете такие вещи, как порезы на боковинах, которые со временем могут убить шину.Еще одна вещь, на которую стоит обратить внимание — глубина протектора; в то время как дорожные шины считаются готовыми, когда глубина достигает 2/32 дюйма, вездеходным и грязевым шинам требуется гораздо больше, чтобы быть эффективными в грязи или на камнях. Вы также можете заметить неравномерный износ шин. Это означает, что либо пора их поменять, либо у вас проблема с подвеской, либо и то, и другое. Узнайте больше о том, что стоит учесть здесь.

Под давлением

Проветривание шин требует более подробного обсуждения. Это немного больше, чем просто выпустить немного воздуха, закрыть шток клапана и попасть в след.

Я имею в виду, что вы можете просто использовать ручку или скрепку, чтобы выпустить воздух из стержней клапана, но это примерно так же быстро и весело, как наблюдать за высыханием краски. Во Флориде. Влажным летом. Съемник сердечника клапана и манометр низкого давления работают намного лучше. Кроме того, датчик позволяет узнать, где вы находитесь в PSI. Это важно, потому что установка PSI на правильные значения для веса вашего автомобиля, диаметра шины и размера колеса имеет значение. Кроме того, вы не хотите опускаться ниже 10 фунтов на квадратный дюйм при использовании колес без блокировки.Колеса Beadlock фиксируют шину на колесе, что позволяет вам выразить PSI в однозначных числах. В то время как проветривание осуществляется бесплатно и легко, обратное проветривание требует немного больше усилий. Вы не можете просто обернуть рот вокруг всех четырех стержней клапана, надуть и снова надуть их до полного давления. Наличие хорошего компрессора жизненно важно. У нас есть более подробная информация о трансляции для вас здесь.

Контроль повреждений

Г-н Мияги резюмировал это в книге The Karate Kid , сказав Даниэлю, что лучший способ избежать удара — это не там, где он приземляется.Заранее подготовившись и предвидя проблемы, вы сможете избежать повреждений до того, как они произойдут, тем самым продлив срок службы ваших шин и остальной части вашего автомобиля.

В случае с шинами, иметь под рукой подходящие инструменты, прежде чем отправиться в путь, — отличный план. Заранее убедитесь, что у вас есть домкрат, утюг и вышеупомянутые инструменты для настройки давления. Также хорошо иметь план B (или даже C и D) в ожидании изменения погодных условий, закрытых маршрутов и других общих переменных, чтобы вам не пришлось сокращать поездку.Распознавание того, что тропа слишком сложна для вашего снаряжения, также позволяет избежать многих проблем. В этом помогает определение маршрута. Получите больше советов по предотвращению повреждений на бездорожье.

Ознакомьтесь с нашим контрольным списком выживания на бездорожье, чтобы получить полный список обязательных вещей.

3 лучшие грязевые шины (2020)

Преимущества грязевых шин

• Для бездорожья. Если вы часто ездите по полям, по грунтовым дорогам или по грязной и каменистой местности, вам понадобятся лучшие грязевые шины для успешного приключения.В противном случае вы можете застрять и потребовать буксировку.
• Прочность. Шины для агрессивного бездорожья разработаны со специальным рисунком протектора и составом, а также усиленными боковинами. Они очень прочные и прочные и могут легко перемещаться по поверхности, которая выводит из строя или разрушает другие типы шин.
• Безопасность. Лучшие грязевые шины для грузовиков придадут вам уверенности в безопасном движении по неровным, грязным дорогам и бездорожью, не опасаясь повредить автомобиль или застрять в глуши.

Типы грязевых шин

Грязевые шины для тяжелых условий эксплуатации

Грязевые шины, также известные как грязевые шины, созданы для бездорожья. Стандартные шины для грузовиков и внедорожников обладают некоторыми характеристиками на бездорожье, но в основном предназначены для использования на улице. Внедорожные шины имеют агрессивный рисунок протектора с большими блоками протектора для сцепления с поверхностью, чего не могут другие шины. Их значительная глубина протектора создает мощные «режущие кромки», и они часто включают в себя выталкиватели грязи и камней.Они созданы для ползания по грязи, скалолазания и других сложных условий.

Грязевые шины для улиц

Хотя грязевые шины для тяжелых условий эксплуатации обеспечивают хорошее сцепление с дорогой и специально разработаны для неровных поверхностей, некоторые марки обладают универсальными характеристиками, что позволяет использовать их как на дороге, так и вне ее. Если вы планируете ездить в основном по асфальту, подумайте о том, чтобы найти шину , лучшую грунтовую шину для использования на шоссе.

Ведущие бренды

BFGoodrich

Основатель Dr.Бенджамин Франклин Гудрич в 1870 году, компания BFGoodrich базируется в Акроне, штат Огайо. Это был первый американский производитель шин, производивший радиальные шины. На счету компании 28 побед на соревнованиях в Нижней Калифорнии и 13 побед в ралли Париж – Дакар. Одним из популярных продуктов является радиальная шина BFGoodrich All-Terrain T / A KO2.

Cooper

Компания Cooper Tyres начала свою деятельность в 1914 году в Акроне, штат Огайо. Его основная цель — производство качественных шин, которые будут хорошо работать и прослужить тысячи миль. Одним из рекомендуемых продуктов является радиальная шина Cooper Discoverer STT Pro Mud Radial.

Goodyear

Goodyear была основана в 1898 году и является одной из крупнейших мировых шинных компаний с одним из самых узнаваемых торговых марок. Он базируется в Акроне, штат Огайо. Один из лучших продуктов — Goodyear Wrangler MT / R Kevlar Radial.

Firestone

Компания Firestone Tire & Rubber была основана в Акроне, штат Огайо, в 1900 году. Харви Файерстоун дружил с Генри Фордом, и компания стала поставщиком оригинального оборудования для автомобилей Ford Motor Company. Firestone была продана японской Bridgestone Corporation в 1988 году.Один из популярных продуктов — Firestone Destination M / T2.

Nitto

Компания Nitto была основана в 1949 году и находится в городе Сайпресс, штат Калифорния. Размеры шин, рисунок протектора и состав шин сочетают в себе современную эстетику с передовыми технологиями. Одним из популярных продуктов является Nitto Trail Grappler M / T.

Hankook Tire America Corp.

Компания Hankook Tire со штаб-квартирой в Нэшвилле, Теннесси, основанная в 1981 году, занимается продажей высокопроизводительных и сверхвысокопроизводительных шин для легковых, легких грузовиков, внедорожников, средних грузовиков и автобусов.Один из рекомендованных продуктов — Hankook Dynapro AT-m (RF10).

Milestar

Milestar производит шины для легковых, высокопроизводительных, сверхвысоких характеристик, для легких грузовиков и коммерческих средних радиальных грузовых шин. Компания базируется в Калифорнии, принадлежит и продается компанией Tireco, Inc., основанной в 1972 году. Одним из рекомендуемых продуктов является радиальная шина Milestar Patagonia M / T Mud-Terrain Radial.

Цены на грязевые шины

• 125 долларов или меньше: Лучшая грязевая шина за эти деньги все равно будет стоить вам несколько долларов.В этой ценовой категории доступны несколько брендов, которые могут эффективно перемещать ваш автомобиль по грязи, снегу и другим местам.
• 125–300 долларов (и выше): Лучшие грязевые шины обычно стоят пару сотен долларов за штуку. Если вам нужна шина с длинным износом протектора, способная противостоять различным условиям бездорожья, рассчитывайте потратить немного больше.

Основные характеристики

Рисунок протектора

Грязевые шины имеют агрессивный дизайн протектора, который обеспечивает превосходное сцепление с большими глубокими трещинами или пустотами между блоками протектора.Толщина протектора может варьироваться от шести до восьми и 10 слоев. Шины с более глубоким рисунком корда с большей вероятностью выбрасывают грязь и камни, что может повлиять на сцепление с дорогой. Глубокий протектор также предотвращает проколы от камней и другого мусора.

Боковины

Чтобы защитить внутреннюю часть шины и повысить ее долговечность, ищите продукт с максимально толстыми боковинами. Вам нужна шина с резиновыми боковинами, состоящая из трех или более слоев. Когда вы едете по грязи и по камням, острые предметы могут проткнуть боковину, а также другие части шины.

Протектор плеча

Поскольку грязевые шины часто подвергаются неправильному обращению, вам понадобится продукт с рисунком протектора, который охватывает шины до плеча. Это позволит расширить зону покрытия и даст вам большее сцепление с дорогой на крутых поворотах. Некоторые марки грязевых шин имеют увеличенный протектор на плечах для еще большего контроля и мощности.

Клиренс

Еще одна важная вещь, которую вам нужно определить, — достаточно ли зазора между шиной и крылом вашего автомобиля.Грузовики, созданные специально для бездорожья, обычно имеют достаточно места для установки более крупных шин, но если у вас средний внедорожник, у вас может не хватить дорожного просвета.

Прочие соображения

• Размер: Более широкие шины имеют больший контакт с землей. Обычно лучше шире, но всегда проверяйте, подойдут ли они к вашим существующим колесам. Если ширина вашего колеса подходит только для 7,5-дюймовой шины, вы не можете использовать колесо шириной 10 дюймов. То же самое касается диаметра колеса и шины.
• Рельеф: Решите, по какой поверхности вы будете проезжать, прежде чем покупать популярные грязевые шины. Например, если вы планируете ездить в основном по пыльным трассам, вам не понадобятся грязевые шины для тяжелых условий эксплуатации. Они довольно быстро изнашиваются на асфальте, и в конечном итоге это обойдется вам дороже.

Лучшие обзоры и рекомендации грязевых шин 2020

Советы

• Даже самые лучшие грязевые шины могут изменить способ вождения и управляемости вашего автомобиля.Например, действительно большие грязевые шины могут повлиять на передаточное число, что может испортить показания расстояния.
• Грязевые шины могут быть очень шумными на асфальте из-за своей конструкции и конструкции. Имейте это в виду, так как они будут намного громче, чем ваша средняя дорожная шина.
• Если вам нужны действительно большие грязевые шины, возможно, вам придется увеличить высоту вашего автомобиля. Шины с большей окружностью могут не подходить должным образом, поэтому вам может потребоваться подтяжка кузова.
• Когда вы покупаете лучшую универсальную грязевую шину, возможно, вы захотите поменять и колеса.Для рулевого управления лучше подходят колеса большего размера, но размер боковины может уменьшиться. Меньшие диски подходят для шин с большими боковинами. Это увеличивает комфорт, но может отрицательно повлиять на управляемость.
• Даже самые долговечные шины для бездорожья не могут гарантировать, что вы не застрянете. Подумайте о приобретении некоторых инструментов для восстановления, таких как сцепное устройство, лебедка, доска для восстановления и т. Д., На случай, если вам понадобится помощь в особенно сложной местности.

Часто задаваемые вопросы

В: В чем разница между грязевыми шинами и вездеходными шинами?

A: Внедорожные шины могут пройти через множество различных типов поверхностей, но они не лучший выбор для бездорожья.Однако они будут работать нормально, если вы окажетесь на грунтовой дороге после сильного ливня. Грязевые шины специально созданы для бездорожья. Протектор большой и узловатый, что позволяет вам перемещаться по камням, грязи и песку. Боковины также толще, чем у вездеходных шин, чтобы защитить их от острых зазубренных краев.

Q: Могу ли я использовать грязевые шины на асфальте?

A: Вы можете использовать грязевые шины на асфальте, но они, как правило, очень шумны и обеспечивают некоторую грубую езду. Их особенность — грязная местность, поэтому ехать по асфальтированной дороге не очень комфортно.Лучшее из обоих миров — подумайте о вездеходной шине или, в качестве альтернативы, о грязевой шине с характеристиками повышенной проходимости.

Q: Хороши ли грязевые шины на снегу?

A: Грязевые шины неплохо работают в глубоком снегу, требующем агрессивного сцепления. Однако даже лучшая грязевая шина для бездорожья плохо работает на льду. Всепогодные шины — лучший выбор для обледенелых дорог.

Q: Могу ли я буксировать с грязевыми шинами?

A: Сначала проверьте, имеют ли грязевые шины диапазон высоких нагрузок, который проявляется на боковинах.Чем выше диапазон нагрузки, тем лучше шина будет обеспечивать сцепление с дорогой и управляемость при буксировке тяжелых грузов.

Q: Как долго прослужат грязевые шины?

A: Это зависит от марки и от того, какой тип внедорожника вы планируете делать (и как часто вы это делаете). Чем более неровная местность, тем быстрее изнашиваются шины. В целом, грязевая шина хорошего качества должна продержаться около 40 000 миль.

Последние мысли

В качестве лучших грязевых шин мы выбрали шины Nitto Trail Grappler M / T.У них отличное сцепление с грязью и агрессивные маневры на камнях, тропах, песках и грязи. Они отлично подходят для путешествий по бездорожью, но также удобны при движении по дорогам с твердым покрытием.

Для более экономичного варианта рассмотрите вариант BFGoodrich Mud-Terrain T / A KM3.

Топ-10 лучших грязевых шин для улицы: Руководство и обзоры покупателей 2021 года

Последнее обновление: 20 июня 2020 г., Tire Deets

Внедорожники и кроссоверы становятся все более популярными с каждым днем, в основном благодаря своей практичности и простору .Однако, вместе с возрождением семейных внедорожников, интерес, похоже, растет к автомобилям, ориентированным на бездорожье. Возьмем для примера Toyota 4Runner. Это старый автомобиль, который превосходит почти любой другой современный внедорожник или кроссовер с точки зрения динамики и практичности, но он по-прежнему чрезвычайно популярен благодаря своей прочности и внедорожным качествам. Jeep Wrangler — еще один отличный пример — сегодня он предлагается даже в версии пикапа, потому что этого хотят любители бездорожья.

С возрождением настоящих внедорожников возникла потребность в лучших внедорожных или грязевых шинах. Конечно, раньше в этой категории был большой выбор, но эти шины были специально разработаны для работы на жестких и скользких поверхностях. Это делало эти шины практически непригодными для использования на дороге — некоторые из них были даже небезопасными. Кроме того, езда по улице с комплектом внедорожных или грязевых шин доставляла неудобства всем, кто находился в салоне.

Мы, конечно, знаем некоторых людей, которые пожертвовали бы превосходными ходовыми качествами и комфортом ради лучших внедорожных возможностей, но их очень мало.Если подумать, даже самые увлеченные внедорожники преодолевают большую часть километров по дорогам с твердым покрытием. Найти хороший внедорожник почти всегда означает проехать много миль по улице, чтобы добраться туда.

Хорошо, мы думаем, что вы уловили суть — современные грязевые шины также должны быть хорошими на улице. Лучшие грязевые шины для улицы должны быть полностью безопасными для езды в сухих и влажных условиях. Хорошие тяговые характеристики и сцепление с дорогой, а также надлежащие тормозные характеристики сегодня почти необходимы, особенно если учесть тот факт, что современные внедорожники намного мощнее, чем раньше.Кроме того, лучшие грязевые шины для улицы также должны быть достаточно тихими для езды по шоссе и удобными на неровностях.

Чтобы помочь вам выбрать лучшие грязевые шины для уличной езды, мы создали эту статью, которая будет содержать краткое руководство по покупке и список 10 лучших шин. Читайте дальше, чтобы узнать все о грязевых шинах, которые подходят и для дорог с твердым покрытием.

10 лучших грязевых шин для улицы, которые можно купить: рекомендации и обзоры

Лучшие грязевые шины для улицы

• Лучшее в своем классе сцепление с грязью
• Исключительно прочная и долговечная конструкция
• Подходит для езды по дорогам
• Комфортно на неровностях
• Тихо, чем у конкурентов

Вы просто не можете начать разговор о лучших грязевых шинах для улицы, не упомянув BFGoodrich Mud-Terrain KM2 .Эта шина оснащена всеми технологиями, которые компания использует в своих гоночных шинах (Ралли Дакар). Симметричный рисунок протектора Krawler T / A KX специально разработан для езды по грязи, и благодаря этому сцепление с дорогой в таких сценариях не имеет себе равных. Способность протектора очищать от грязи также делает шину более пригодной для использования в самых экстремальных условиях. Вдобавок ко всему, боковины и каркас Krawler TEK придают этой шине исключительную прочность и долговечность.

Если вы думали, что агрессивный рисунок протектора ухудшит ходовые качества, подумайте еще раз.KM2 — одна из лучших грязевых шин для уличной езды. Сцепление и тяга достаточны на сухом и мокром асфальте, а тормозной путь очень короткий. Комфорт также очень хорош для грязевых шин, и хотя есть дорожный шум, он не так выражен, как на других шинах этой категории.

Лучшие шины для бездорожья для улицы

• Превосходное сцепление с дорогой
• Исключительно прочная и долговечная
• Хорошие дорожные характеристики

• Шум может быть проблемой для некоторых

Discoverer STT Pro — еще одна отличная грязевая шина для уличной езды, но она также отлично подходит для бездорожья. дорога.В отличие от BFGoodrich KM2, этот не предназначен специально для езды по бездорожью. Вместо этого Купер оптимизировал шину для обеспечения отличного сцепления на бездорожье независимо от покрытия. Это означает, что он также работает на камнях, песке и гравии. Кроме того, технология изготовления Armor-Tek2 заботится о долговечности и прочности, что делает Cooper одной из самых прочных внедорожных шин. Ребра, предотвращающие попадание камней, и устойчивый к проколам корпус дополнительно способствуют долговечности и душевному спокойствию.

Несмотря на то, что Discoverer STT Pro ориентирован на тягу на бездорожье, он также предлагает очень хорошую управляемость на дороге. Он достаточно отзывчивый для повседневной езды и надежно тормозит. Сцепление и сцепление с дорогой также очень хорошие как в сухих, так и в мокрых условиях, а стабильность на высоких скоростях заслуживает похвалы. Что касается комфорта, Cooper может быть немного шумнее, чем обычно, но все же не так громко, как другие шины в этой категории. Впрочем, ходовые качества очень хорошие.

Лучшие шины для бездорожья для улицы

• Превосходное сцепление с дорогой
• Удивительно хорошее качество езды
• Прочный и прочный состав

Сверхагрессивная шина General Grabber X3 — это внедорожная шина с максимальным сцеплением, которая не стесняется своих возможностей. X3 здесь означает дополнительное сцепление с грязью, грязью и камнями. Это одна из самых эффективных покрышек для бездорожья на рынке прямо сейчас, благодаря составу протектора для бездорожья с симметричным рисунком с высоким уровнем пустот.Grabber X3 также имеет эвакуационные каналы для очистки грязи и запатентованную технологию DURAGEN для выдающейся прочности и долговечности.

Внедорожные качества сочетаются с очень хорошим комфортом на дороге. Качество езды — одно из лучших в этой категории, если не самое лучшее, в то время как шум не является проблемой на городских скоростях. Вдобавок ко всему, Grabber X3 также предлагает надежное и безопасное вождение в сухих и влажных условиях и хорошую устойчивость на высоких скоростях. Тем не менее, сцепление с утрамбованным снегом могло быть лучше.

Лучшие шины для бездорожья для улицы

• Исключительное сцепление в глубокой грязи
• Превосходное сцепление на каменистых поверхностях и для скалолазания
• Очень отзывчивое на жестком покрытии поверхности
• Чрезвычайно прочный и долговечный каркас
• Хорошие характеристики на снегу
• Может быть шипован для увеличения сцепления со снегом и льдом

• Шум по-прежнему является большой проблемой на шоссе
• Динамика на дороге только средняя

Firestone наконец-то обновил Destination M / T2 в 2017 году после 15 лет использования предыдущей версии.К счастью, они исправили многие недостатки предыдущей шины, и все они были направлены на улучшение характеристик при движении по бездорожью.

Новая модель оснащена прочным и прочным составом протектора, устойчивым к сколам и разрывам, который формирует агрессивный и глубокий рисунок протектора. Шина также имеет углы атаки 23 градуса, агрессивные зубчатые выступы на верхней боковой стенке и выбрасыватели грязи и камней. Инженеры также увеличили количество режущих кромок для лучшего сцепления на мокрой поверхности и снегу.

Все эти улучшения сделали новую модель лидером в своей категории.Внедорожные характеристики просто великолепны, независимо от покрытия. Destination M / T2 отлично справляется с глубокой грязью, без лишних хлопот. Ползание по камням — еще одна область, в которой Destination MT2 отлично работает, а также его можно использовать на твердых поверхностях.

Кроме того, Firestone удалось сделать новую шину пригодной для использования на заснеженных поверхностях, что является приятным дополнением. Кроме того, Destination M / T2 может быть оснащен металлическими шипами для еще лучшего сцепления на снегу или льду.

Тем не менее, хотя новая модель действительно лучше работает на дороге, она все еще далека от лучших в своей категории. Динамика и управляемость средние, а уровень сцепления не внушает доверия. Шум также может быть проблемой на шоссе, несмотря на то, что инженеры пытались решить эту проблему, изменив частоту.

В целом, однако, если вам нужна сверхпрочная внедорожная шина, которая будет превосходно работать на любой скользкой поверхности, Destination M / T2 — отличный выбор.

Лучшие вездеходные шины для грязи и улиц

• Выдающиеся внедорожные качества
• Чрезвычайно долговечные и прочные
• 50000 миль Гарантия на протектор
• Очень хорошее сцепление с дорогой

• Далеко не самая тихая вездеходная шина

Если вы попросите энтузиастов бездорожья и владельцев внедорожников сказать вам, какая вездеходная шина лучшая, вы вероятно, получите BFGoodrich All-Terrain T / A KO2 в качестве ответа.Это шина, которая работает практически на любой скользкой поверхности, включая гравий, камни, песок и грязь, но при этом не жертвует динамикой на дороге.

Благодаря составу протектора гоночного происхождения, который также устойчив к порезам, сколам и разрывам, а также броне боковины, BFGoodrich KO2 является самой прочной вездеходной шиной на рынке на данный момент с гарантией износа протектора 50 000 миль. С другой стороны, внедорожный рисунок с высокой проходимостью гарантирует, что водитель получит все необходимое сцепление с дорогой в экстремальных условиях бездорожья, таких как грязь.

Тот же протектор также оптимизирован на компьютере для лучшей динамики на дороге, в отличие от большинства конкурентов. Инновационные ламели очень помогают в дождливую погоду, а блокирующие блоки протектора придают BFGoodrich лучшую устойчивость и сцепление. В целом, это одна из самых безопасных шин повышенной проходимости для езды по бездорожью. Он очень хорошо держит дорогу, устойчив на высоких скоростях, а также очень хорошо тормозит. В отличие от большинства внедорожных шин, эта также имеет символ 3PMSF, что означает, что она лучше подходит для езды по снегу.

BFGoodrich All-Terrain T / A KO2 также очень удобен на улице, почти на уровне шоссейной шины. Однако, хотя это, конечно, не громко, некоторые конкуренты на шоссе тише.

Лучшие вездеходные шины для грязи и улиц

• Плюшевые ходовые качества
• Превосходное сцепление на бездорожье
• Удивительно хорошее на мокрой и сухой поверхности
• Превосходное сцепление на снегу
• Повышенная топливная эффективность

• Не самая прочная вездеходная шина

Общие Новый вездеход Tire приносит с собой несколько улучшений, которые сразу же выводят его в верхний эшелон сегмента.

Технология TracGen с открытой плечевой зоной и бортовыми выступами делает шину превосходно пригодной для бездорожья.Прямо сейчас Grabber AT3 демонстрирует одни из лучших характеристик на бездорожье среди всех других внедорожников.

Кроме того, технология ComfortBalance делает Grabber AT3 очень удобным для использования в дороге. На дороге вам будет сложно заметить, что это вездеходная шина. На скоростях шоссе практически отсутствует вибрация, а ходовые качества шикарные. Шум тоже хорошо подавляется.

Что касается управляемости, Grabber AT3 снова работает очень хорошо. Отзывчивость хорошая, хорошее сцепление и сцепление на сухой и влажной поверхности.Самым большим преимуществом AT3 по сравнению со старшей моделью является улучшенная тяга на снегу. Теперь Grabber AT3 очень удобен для зимней езды.

General Tire обещает даже лучший расход топлива с новой моделью, и у нас нет причин не верить им. Однако они ничего не упоминают о гарантии на протектор, и мы видели, как некоторые владельцы уже жаловались на ускоренный износ.

Лучшие вездеходные шины для грязи и улиц

• Отличные внедорожные качества
• Прочная и прочная конструкция
• Комфортно и тихо на улице
• Безопасно и надежно в сухих и влажных условиях

• Гарантия на протектор не предоставляется

Если вам нужен комплект шин, которые будут немного более приспособлены для езды по бездорожью, чем Yokohama Geolandar A / TS, то Goodyear Wrangler — один из лучших вариантов. Созданная для обеспечения отличного сцепления с дорогой на бездорожье в сочетании с хорошими характеристиками на дороге, Wrangler может быть единственной шиной, которая вам понадобится для вашего внедорожника или грузовика.

Благодаря прочному составу протектора Wrangler является одной из самых прочных вездеходных шин. Двойные самоочищающиеся каналы тяговых проушин и сильные боковые выемки — еще одно дизайнерское решение, которое понравится любителям бездорожья. Наконец, агрессивный многогранный рисунок протектора позволяет использовать Wrangler практически на всех типах поверхностей, включая грязь, камни и песок.

Хотя Goodyear Wrangler больше ориентирован на вождение по бездорожью, он по-прежнему обеспечивает отличную динамику на дороге.Отзывчивость ненамного хуже, чем у Yokohama, при этом сцепление и сцепление на высоте. Wrangler также очень хорошо ломается и поворачивает под дождем, а также его можно использовать в глубоком и неупакованном снегу.

Уровни комфорта также очень хороши для вездеходных шин — Wrangler обладает хорошими ездовыми качествами и бесшумно на скоростях шоссе. Однако Goodyear не предоставляет никаких гарантий на протектор, что очень досадно.

Лучшие вездеходные шины для грязи и улицы

• Лучшие в своем классе для уличного вождения
• Очень тихо и комфортно на дороге
• Самый прочный состав протектора
• Гарантия на протектор на 60 000 миль

• Не лучшая шина для бездорожья

Continental TerrainContact A / T просто не самая популярная шина для бездорожья. потому что он не обеспечивает наилучшего сцепления с дорогой для езды по бездорожью.Однако то, что он теряет во внедорожных качествах, он приобретает на дороге. Точнее, это, пожалуй, лучшая вездеходная шина для улицы.

Благодаря улучшенному составу протектора + Silane и мягкому рисунку протектора TerrainContact обеспечивает непревзойденный уровень сцепления и сцепления в этой категории как в сухих, так и во влажных условиях. Стабильность также выдающаяся — на шоссе вам будет трудно заметить разницу между этой шиной и шоссейной шиной. TerrainContact также является самой тихой и удобной вездеходной шиной — отлично подходит для длительных поездок.

Несмотря на то, что она не самая лучшая, TerrainContact по-прежнему подходит для большинства людей внедорожной шиной. Работает в легкой грязи, а также на камнях и гравии. Он также имеет фантастическую гарантию на протектор на 60 000 миль, лучшую в своей категории.

Лучшие внедорожные шины для грязи и улиц

• Отличные внедорожные характеристики
• Прочные и долговечные
• Отзывчивые и устойчивые на дороге
• Гарантия на протектор на 45 000 миль

• Шум даже на низких скоростях

Atturo Trail Blade XT — одна из наших любимых универсальных шин просто потому, что она сочетает в себе лучшие качества внедорожных и грязевых шин.В условиях бездорожья Trail Blade XT намного лучше, чем любая вездеходная шина, и даже подходит к некоторым более дешевым грязевым шинам. Эта шина, созданная в сотрудничестве с Quartermaster Knives, просто режет грязь, грязь и камни. Он также очень прочен и имеет отличную гарантию на протектор на 45000 миль.

На дороге XT так же отзывчив, как и большинство внедорожных шин, очень высокая оценка для универсальной шины. Сцепление, сцепление и торможение очень хорошие в сухих и влажных условиях, а устойчивость на высоких скоростях — на высшем уровне.Однако, несмотря на то, что Trail Blade XT комфортно преодолевает неровности, шум остается проблемой даже на более низких скоростях.

Лучшие универсальные шины для грязи и улиц

• Очень хорошее сцепление на бездорожье
• Плавная и тихая шина для бездорожья
• Надежно и безопасно Надежность на улице

Ridge Grappler — это шина, которая, по словам Nitto, сочетает в себе лучшее из их внедорожных и грязевых технологий и, к счастью, воплощается в жизнь.Благодаря смещенным плечевым выступам и плечевым канавкам Ridge Grappler имеет очень хорошее сцепление с грязью и может очищаться от нее. Тяга на грязи и камнях также сильная, а Ridge Grappler даже поставляется с камнеотводчиками.

Nitto также обещает плавную и тихую езду по дороге благодаря рисунку протектора с изменяемым шагом. Хотя мы можем подтвердить, что это действительно так в реальных сценариях, мы не так довольны производительностью обработки. Ridge Grappler полностью пригоден для использования в дороге и обеспечивает безопасное вождение, но, к сожалению, на него не распространяется гарантия на износ протектора.

Лучшие грязевые шины для улицы: Руководство покупателя

1. Что такое грязевые шины для бездорожья?

Грязевые шины разработаны специально для лучшего сцепления с грязью. Однако благодаря глубоким и агрессивным протекторам грязевых шин их также можно использовать для езды по другим внедорожным сценариям, таким как гравий, камни и песок. Обычно из-за глубокого протектора грязевые шины создают больше шума на шоссе, что отличает их от других типов шин.

Шины для бездорожья также имеют более жесткие боковины, чтобы справляться с неровностями местности. Несмотря на прозвище «грязевые», они имеют устойчивый к проколам корпус и камнеотсасывающую конструкцию для езды по другим типам поверхностей. В целом, это делает их лучшим выбором для тех, кто серьезно относится к вождению по бездорожью. Тем не менее, если вам нужен набор шин, которые будут лучше работать на каменистых поверхностях, вы можете поискать шины для ползания по камням или песчаные шины (редко) для езды по пустыне.

Однако вас, вероятно, интересует, как шины для бездорожья работают на дороге.К счастью, большинство современных шин этой категории достаточно хороши для нормальной езды по улице. Конечно, тяга и сцепление не будут на уровне шоссейных или уличных / спортивных шин, но вы действительно не сможете получить все. Кроме того, несмотря на то, что шум будет проблемой, новейшие шины для бездорожья включают в себя технологии шумоподавления, которые делают их более переносимыми на более высоких скоростях. И последнее, но не менее важное: лучшие грязевые шины лучше работают на ухабах, чем их предшественники.

Все это означает, что производители шин премиум-класса все больше осознают потребности своих покупателей и вносят коррективы, необходимые для улучшения шин.

2. А как насчет вездеходных шин?

Внедорожные шины — это мост между шинами для бездорожья и шоссейными шинами. Это означает, что они берут лучшее из обоих миров и объединяют их в один тип шин. Это также означает, что вам следует ожидать компромиссов с обеих сторон.

Давайте уточним. Лучшие вездеходные шины обеспечивают достаточное сцепление с дорогой для сложных условий бездорожья, таких как гравий, грязь, песок и камни. Однако есть предел тому, как далеко могут проехать вездеходные шины, поэтому заядлые энтузиасты бездорожья по-прежнему предпочитают настоящие шины для бездорожья.Тем не менее, большинство вездеходных шин по-прежнему обладают такими преимуществами, как устойчивый к проколам каркас и выталкиватели камней.

С другой стороны, вездеходные шины намного лучше подходят для уличной езды, чем шины для бездорожья. Сцепление и тяга будут лучше как в сухих, так и во влажных условиях. Также улучшится устойчивость на высоких скоростях и сократится тормозной путь. Большинство внедорожных шин также тише и комфортнее, чем их аналоги для бездорожья. Однако, поскольку мы уже упоминали о них, шоссейные шины — это совсем другая лига, когда дело касается уличной езды.

Наконец, вездеходные шины имеют больший срок службы протектора, чем грязевые шины, а это означает, что вы легко сможете на них проехать больше миль.

3. Внедорожные шины, мост между вездеходными и грязевыми шинами

Если вездеходные и грязевые шины вам не по душе, то универсальные шины могут быть другим. отличный вариант. Эти шины представляют собой мост между ранее упомянутыми типами шин. Другими словами, они обеспечивают лучшее сцепление, прочность и долговечность на бездорожье, чем шины повышенной проходимости, и лучшие характеристики на дороге, чем шины для бездорожья.

Конечно, это также означает, что шины повышенной проходимости хуже с точки зрения динамики на дороге по сравнению с шинами повышенной проходимости и хуже с точки зрения сцепления на бездорожье, чем шины для бездорожья. Однако в силу их характера мы считаем, что шины повышенной проходимости могут быть отличным вариантом для людей, которые хотят надежного и безопасного вождения по улице, не жертвуя слишком большими внедорожными качествами.

4. Типы шин будут включены в список

Сегодня у большинства покупателей шин разные потребности, и не существует одного типа шин, который бы удовлетворил их все.Вот почему в список 10 лучших грязевых шин для улицы мы включим шины для бездорожья, шины повышенной проходимости для тех, кто хочет более комфортного вождения, и шины повышенной проходимости для люди, которые используют свои внедорожники и грузовики в основном по дорогам, но все же хотят иметь надежный выбор в грязи.

Заключительные слова

Как видно из перечисленных выше шин, мы включили только модели от известных производителей. Мы знаем, что в Интернете можно легко найти недорогие шины, но они просто не обеспечивают безопасного вождения.Кроме того, дешевые грязевые шины изнашиваются намного быстрее и со временем могут стать более дорогими. Вот почему, даже если вы не выбираете комплект грязевых шин из приведенного выше списка, мы настоятельно рекомендуем выбирать от известного производителя, которому вы доверяете.

Шины для тракторов для вашего грязевика

Шины для тракторов для грязевых грузовиков

Шины, они вам нужны? Покупая первую пару грязевых шин, вы стремитесь улучшить характеристики своего грузовика.Спросите себя, едете ли вы по улице и хотите новые грязевые шины на случай, если вам захочется съехать с дороги? Или у вас есть автомобиль, предназначенный для тропы?

Шины для тракторов больше не только для хозяйства. Фактически, совершенно новый мир грязи открылся, когда первый водитель установил на свою машину новый комплект шин трактора R-1. Прежде чем начать, не забудьте рассмотреть эти три вещи: максимальную грузоподъемность, максимальную скорость автомобиля и зазор между шиной и крыльями кузова грузовика.Это три важных фактора, которые необходимо учитывать, чтобы получить наилучшие впечатления от бездорожья. Кроме того, вы можете разбросать сено на поле на своем грязевике, используя тракторные шины, и вам не придется беспокоиться о том, что вы там застрянете. Некоторые люди даже используют на джипах сельскохозяйственные шины 8×16 — так что да, это выглядит безумно, — но они действительно работают.

Что мне следует искать в шинах трактора для моего грязевика?

Шины для сельскохозяйственных тракторов бывают разных форм, размеров и рисунков протектора.Большинство людей хотят максимально агрессивные шины для отличного сцепления с грязью. Шина R-1 — это стандартная шина для сельскохозяйственных тракторов с угловым выступом или протектором в виде стержня. Шину R-1W иногда называют шиной R-1 с глубокими выступами, у нее такой же протектор, но большая глубина протектора для еще большего сцепления с дорогой. Шина R-2, которую иногда называют шиной для риса и тростника, имеет самые глубокие проушины и обеспечивает самый глубокий из возможных проушин в шине сельскохозяйственного трактора.

Не все размеры шин доступны для каждого рисунка протектора, поэтому будьте готовы внести некоторые изменения в свои диски, чтобы они работали с шинами для сельскохозяйственных тракторов.Многие люди берут обод сельскохозяйственных шин в качестве шины, которую они хотят использовать, и приваривают к ней правильный центр. Это гарантирует, что для шины используется правильный обод и что она правильно прикручивается к грязевику.

После того, как вы выберете шину, которую хотите использовать, и найдете правильный обод, многие энтузиасты грязевиков будут шлифовать участки между выступами шины, чтобы обеспечить лучшее сцепление и сцепление с дорогой. Это превращает шину в шину лопастного типа, которая обеспечивает наилучшие характеристики при использовании в грязи.

Нет, не нужно переделывать свой грузовик для бездорожья

Ранее на этой неделе я получил письмо от читателя. Мина пишет: «Я хочу построить приключенческий снаряд для развлечений и кемпинга в Южной Флориде… Бюджет в 10 000 долларов, включая грузовик. Что мне купить и что с этим делать? »

Отличный вопрос и разумный бюджет. Любое транспортное средство, которое вы планируете использовать на бездорожье, имеет более высокие, чем обычно, шансы получить повреждения, и часто повреждения, возникшие на бездорожье, не покрываются страховкой.Съездить на дорогую новую машину по бездорожью — это простой способ оказаться под водой в кредит на покупку автомобиля, на машине, которая на самом деле застряла под водой. И, как рассказал Тай Брукхарт в прошлом году, 10 000 долларов — это все, что вам нужно, чтобы построить надежный и производительный грузовик.

Но этот грузовик также будет медленным, небезопасным по сравнению с современными автомобилями и пожирателем бензина. Если это автомобиль, на котором вы планируете ездить регулярно, жить с ним станет кошмаром.

Я ответил Мине, чтобы спросить ее, для чего она на самом деле планировала использовать грузовик.Как и она, если вы просто планируете путешествовать по бездорожью, чтобы добраться до удаленных кемпингов и поддержать другие хобби, вам, вероятно, понадобится гораздо меньше автомобиля, чем вы думаете. Скорее всего, все, что вам действительно понадобится, — это комплект шин.

BQYDLeyFHVg

Есть внедорожник, а потом еще

Включите Интернет, посетите любой популярный форум, учетную запись Instagram или страницу Facebook, посвященную чему-либо 4×4, и вы увидите совершенно эпическое бездорожье.Поля с валунами размером с VW будут пересекаться, реки будут преодолеваться вброд, будут преодолевать 60-градусные склоны, и будут использоваться лебедки для утаскивания сломанных машин с тропы.

Игра в парках для внедорожников (OHV) — это веселое хобби, и я наслаждался этим на протяжении многих лет. Но это не совсем точное представление о том, каково путешествовать по бездорожью. Честно говоря, это даже не реалистичная картина того, на что похожи эти парки OHV.

BUpyvxDgsUH

Возьмите, например, скользкие каменные тропы в Моаве, штат Юта.Самая известная из них — это месть в аду (см. Выше). На нем вы можете преодолевать подъемы с уклоном, огромные лестницы и даже глубокие выбоины, из которых нужно будет вытаскивать все, кроме самых способных транспортных средств. Лучше привезти сильно модифицированный джип, не так ли? Ну, пару лет назад я прошел через нее костяную Toyota Tacoma, без каких-либо проблем (вверху). Оказывается, акцент в Hell’s Revenge заключается в том, что вы можете выбрать , чтобы справиться с трудностями. Вы также можете просто объехать эти препятствия.

Реальность большинства поездок по бездорожью — вдали от специально отведенных парков OHV и обозначенных трасс для внедорожников — такова, что большая часть местности, по которой вы будете пересекать, настолько проста, что у полноприводного автомобиля часто не будет проблем, пока местность сухая.

В прошлом году я пересек пустыню Симпсона в Австралии в колонне сильно модифицированных старых полноприводных автомобилей. Это считается одним из самых сложных путешествий по бездорожью в мире, но я бы сказал, что подавляющее большинство пересеченной нами местности можно было бы легко преодолеть практически на любом серийном грузовике с приличными шинами.Остальные 10 процентов или около того было очень сложно, и потребовало модификаций послепродажного обслуживания наших грузовиков. (Мы также в значительной степени могли избежать этих мест, объезжая пять, десять или 20 миль с нашего пути.) Мы застряли в грязи, потому что хотели, а не потому, что должны были.

BQ-0BjqgqEF

Знания идут дальше оборудования

Определение того, какие препятствия ваш автомобиль может безопасно преодолеть и как вы должны их преодолеть, полностью зависит от знаний и опыта.Неважно, насколько велики ваши шины, сколько у вас заблокированных дифференциалов или сколько фунтов может тянуть ваша лебедка — важно, как вы ими пользуетесь.

Месяц или два назад я взял полностью собранный Nissan Titan — лифт, большие грунтовые дороги, бамперы, слайдеры, блокирующие дифференциалы, лебедку и все необходимое — в удаленный горячий источник в 35 милях от тротуара в Баха, Мексика. Он ездил лучше и вмещал больше вещей, чем потрепанные старые Honda Civics, на которых ездили местные жители, но потрепанные старые Civics все же без проблем добрались до них.

Прошлым летом разработчики нового Chevy Colorado ZR2 проехали на нем по маршруту Рубикон — одной из самых сложных трасс для полноприводных автомобилей в Северной Америке — без значительных повреждений. Согласно общепринятому мнению, немодифицированные грузовики никогда не должны пытаться перейти на Рубикон, но эти инженеры были настолько знакомы с углами, оборудованием и возможностями своих грузовиков, что сумели это сделать, даже в том, что в конечном итоге не было полностью способным, даже если это стандартные грузовики.

Если вы хотите потратить деньги на бездорожье, вы сможете пойти дальше и в большей безопасности, если будете посещать занятия, читать книги и просить помощи у опытных друзей.

BTVBSYygLJT

Какие модификации делают и как они портят ваш грузовик

Давайте пройдемся по самым популярным модификациям, которые люди делают в поисках внедорожных способностей, и поговорим о том, что они делают.

Примечание. Общая тема, которую вы увидите ниже, — это добавление веса. Вес — враг производительности, экономии топлива, торможения, управляемости и качества езды. Автомобиль со всем этим будет очень хорош для бездорожья, но на асфальте он будет плохо ездить, будет иметь меньшее сцепление с дорогой, будет намного медленнее, плохо управляем, будет настолько громким, что становится невыносимо проводить много времени на шоссе. , и быть небезопасным во многих отношениях, от увеличения тормозного пути до склонности к опрокидыванию.

Большие шины

Плюсы: Шины большего размера легче преодолевают большие препятствия.

Минусы: Шины большего размера эффективно снижают передаточное число, что снижает силу, которую двигатель может прикладывать к поверхности, по которой он движется. Это требует дорогостоящего переключения передач, что снижает расход топлива. Шины большего размера также являются более тяжелыми. Поскольку двигатель должен работать более интенсивно, из-за менее эффективной передачи для ускорения этой шины они замедлят ход вашего грузовика.Поскольку вашим тормозам придется работать сильнее, чтобы замедлить эту шину, ваши тормоза станут слабее. Поскольку ваши шины тяжелее, они также заставят вашу подвеску работать тяжелее при движении вверх и вниз, что ухудшит качество вашей езды. Большие шины также сильнее прогибаются на дороге при прохождении поворотов, портя управляемость, когда ваш грузовик качается на огромных боковинах. Они очень громкие на большой скорости.

Подъемная подвеска

Плюсы: Вы поднимаете грузовик, чтобы очистить большие шины, поэтому подъемники позволяют установить более крупные шины.Выглядит круто, припарковавшись возле Piggly Wiggly.

Минусы: Поднимает ваш центр тяжести, повышая вероятность того, что ваш грузовик будет переваливаться как на бездорожье, так и во время уклончивых маневров или скоростных поворотов на дороге. Путаница с геометрией подвески, часто требующие тысячи долларов дополнительных модификаций для правильной установки и уменьшения срока службы важнейших компонентов, таких как подшипники. Уничтожает вашу экономию топлива.

Стальные бамперы и ползунки

Плюсы: Защитите свой кузов от низкоскоростных ударов по бездорожью.Добавьте возможность установки лебедки, запасного колеса, фонарей, канистр, домкратов Hi-Lift и других аксессуаров.

Минусы: Весит тонну и может снизить ударопрочность вашего автомобиля на дороге.

Багажники

Плюсы: Дайте больше места, чтобы нести больше дерьма. Выгляди круто, припарковавшись возле Sheetz

Минусы: Увеличивайте вес в худшем из возможных мест — на крыше автомобиля, что усугубляет проблемы, создаваемые подъемниками. В этом случае проблема с переноской вещей на стойке усугубляется.Уничтожает вашу экономию топлива.

Ящики, холодильники и другие внутренние модификации

Плюсы: Позволяет более удобно хранить спасательное и туристическое снаряжение. Отлично смотрятся в Instagram.

Минусы: Съешьте внутренний объем, разрушив универсальность вашего грузовика. Все это мешает как пассажирскому, так и грузовому помещению, увеличивая при этом вес.

Лебедки

Плюсы: Позволяет самостоятельно спасти застрявший грузовик или помочь другому транспортному средству спастись.

Минусы: Очень опасно в неопытных руках, вес и напряжение, создаваемые автомобилем весом более 5000 фунтов, просто огромны. Добавляет вес.

2FAh9-m2pz

Модификации, которые действительно помогают

Легкие вездеходные шины

Оставьте их того же размера, что и стоковые, или что-то очень близкое к нему, и вы добавите устойчивость к проколам и сцепление на бездорожье. Проколы — это не шутка для бездорожья, и именно поэтому набор легких вездеходов — единственная лучшая модификация, которую вы можете сделать.Считайте это важным. Они по-прежнему увеличивают неподрессоренный вес и, следовательно, будут иметь небольшое влияние на производительность, торможение, экономию топлива и качество езды, поэтому ищите такие варианты, как Maxxis Bravo 771 или Yokohama Geolander, которые будут максимально легкими. Если вы едете на более крупном и тяжелом транспортном средстве, то лучшим вариантом может быть тяжелый вездеход. BF Goodrich K02 остается отличным вариантом.

Воздушный компрессор и комплект заглушек

Вы можете отремонтировать квартиру на обочине дороги примерно за 10 минут, почти бесплатно.Вам понадобится хороший компрессор, который будет быстро и надежно заполнять шины, не перегорая предохранитель. Качественный комплект заглушек навсегда закроет проколы и решит другие распространенные проблемы с шинами.

Ремень и кандалы

Намного безопаснее и проще, чем использование лебедки, ношение ремня и цепных скоб соответствующего номинала позволит вам отбуксировать другую машину из препятствия или буксировать самостоятельно. ARB только что выпустила новый комплект, доступный по цене и ориентированный на любителей бездорожья.

MaxTrax

Эти текстурированные нейлоновые доски еще безопаснее и проще, они позволяют легко преодолевать практически любые препятствия. Они работают как лопаты.

A Базовый набор инструментов

Если у вас нет большого опыта в перетягивании, вы не сможете справиться с серьезными механическими проблемами. Но вы удивитесь, сколько мелких проблем возникнет из-за вибраций и ударов при движении по грязи. Простое ношение базового набора плоскогубцев, гаечных ключей, трещотки с битами, некоторых застежек-молний, ​​суперклея, изоленты и других необходимых вещей даст вам возможность выполнить этот незначительный, но потенциально критический ремонт.

Легкий дефлятор шин

Оборудованный вездеход? Большой! Теперь вам нужно научиться правильно ими пользоваться. В целях безопасности и экономии топлива на дороге следует использовать стандартные шины с давлением, указанным на наклейке внутри дверного проема двери водителя. На бездорожье вам нужно снизить давление от 20 (твердые поверхности) до 8 фунтов на квадратный дюйм (очень мягкий песок или грязь, без твердых препятствий), чтобы обеспечить максимальное сцепление с дорогой и снизить вероятность проколов. Легкий дефлятор значительно ускоряет этот процесс, а уже купленный вами воздушный компрессор позволяет быстро и легко надуть воздух, когда вы снова окажетесь на тротуаре.

Опорные плиты

Большинство опасностей, с которыми может столкнуться ваш автомобиль на бездорожье, исходят не спереди, не сзади или по бокам, а снизу. При проезде по неожиданно заостренной скале вы рискуете повредить важные, относительно хрупкие компоненты, такие как масляный поддон, трансмиссия, дифференциалы или выхлоп. Защитные пластины легко прикручиваются болтами, они обеспечивают надежную защиту, не влияют на экономию топлива или безопасность и легко снимаются. Считайте их дешевой страховкой.

BVF5UchlvKU

Так что же покупать?

Я большой сторонник аренды доступных новых автомобилей вместо того, чтобы покупать что-то более модное, но бывшее в употреблении. Сегодняшняя реальность такова, что большинство из нас живет от зарплаты до зарплаты, а предсказуемые расходы на лизинг помогают избежать финансовых катастроф, вызванных неожиданным ремонтом. Это не означает, что вы должны арендовать новый Grand Cherokee вместо покупки трехлетнего, это означает, что вы должны сэкономить деньги, арендуя Subaru Crosstrek за 200 долларов в месяц вместо того, чтобы покупать более дорогой, но старый Jeep.

При аренде вы по-прежнему можете производить простые модификации с болтовым креплением, такие как защитные пластины, и можете устанавливать вездеходные шины. Просто верните автомобиль на склад, прежде чем поменять его для следующей поездки.

Простые экскурсии по бездорожью в кемпинге вполне подходят для новых автомобилей. Руководствуйтесь здравым смыслом, не уезжайте дальше, чем способен автомобиль, и вы оцените ледяной кондиционер, комфортную езду и отличную экономию топлива.

Вы в основном ездите по дорогам, время от времени выезжая на выходные в поход по грунтовым дорогам или снегу? Какой бы Subaru ни был подходящего размера, он будет идеальным.Просто установите вездеходные шины, может быть, несколько противоскользящих пластин, и все будет в порядке.

Хотите пройти немного дальше и совершить более сложные поездки? Не так уж много стандартных Toyota 4Runner или Jeep Cherokee 1990-х или начала 2000-х годов не выдержали бы. Попросите механика осмотреть все, установите комплект вездеходных шин, и все готово.

Не хотите рискнуть испортить свой ежедневный водитель? Возьмите напрокат что-нибудь с настоящим полным приводом, а затем забросьте все эти вещи для ремонта шин и MaxTrax, прежде чем отправиться в путь.Часто выходные в полноразмерном грузовике обходятся дешевле 200 долларов. Разделите это на четыре части, и это, вероятно, дешевле, чем прибавлять мили к вашей машине. И определенно намного дешевле, чем его модифицировать.

Когда вы покупаете что-либо, используя розничные ссылки в наших историях, мы можем получать небольшую комиссию. Outside не принимает деньги за редакционные обзоры оборудования. Узнайте больше о нашей политике.

Получите подходящую резину — правда о внедорожных шинах!

Нужны шины для вашего грузовика 4×4 или джипа с новой системой открытых крыльев, и вы не уверены, что подберете нужные?

Значит, вы попадаете в большую группу людей, которые в равной степени озадачены, так как при замене вашего текущего набора существует так много вариантов шин и колес.

Что касается брендов, у каждого из них есть свои плюсы и минусы, поэтому изучать всю эту информацию лучше всего на потребительских или внедорожных форумах, чтобы узнать об опыте других людей.

Прежде чем вы это сделаете, ознакомьтесь с грунтовкой для шин, которая, надеюсь, поможет вам понять, какой тип шины вам нужен и что означают различные типы и детали.

Понимание соответствия шин

Поскольку внедорожные шины имеют другие качества, чем дорожные шины, важно знать основные части каждой шины, чтобы вы понимали жаргон:

• Протектор — Обычно следует учитывать, что протектор — это часть шины, которая соприкасается с землей и обеспечивает сцепление с дорогой.
• Борт — Внутренний край шины из стальной проволоки, обернутой резиной, который расположен внутри внутреннего края колеса для создания герметичного уплотнения, удерживающего шину в накачанном состоянии. Некоторые водители внедорожников с их новой системой открытых крыльев предпочитают добавлять бортовые замки, чтобы бортик случайно не выскочил из колеса при движении по пересеченной местности с проветриваемыми шинами.
• Боковина — Область, которая простирается от борта до плеча, чтобы придать шине ее высоту.Для бездорожья прочная боковина имеет решающее значение при проветривании при движении по пересеченной местности или по грязи, песку и другим более мягким поверхностям.
• Плечо — Здесь протектор встречается с боковиной. Более острые плечи обеспечивают более тихую и комфортную езду по улице. Более изогнутые плечи внедорожных шин, которые идеально подходят под вашу новую систему открытых крыльев, создают большее пятно контакта, расширяющее протектор почти до самой боковой стенки, они более шумные и менее гладкие.

Типы внедорожных шин

Существует три основных типа внедорожных шин в зависимости от того, что вы делаете со своим грузовиком или джипом и где именно вы его водите:

• All-Terrain — Шины АКПП входят в стандартную комплектацию завода-изготовителя для большинства грузовиков и полноприводных автомобилей. Эти шины предназначены в основном для уличного вождения, но также обеспечивают дополнительное сцепление с обычными уличными шинами, поэтому вы можете ездить по пересеченной местности и преодолевать небольшие препятствия.
• Commercial Traction — Хотя шины C / T похожи на шины A / T, они разработаны с более мягким протектором и более жесткими боковинами, а также больше ориентированы на сцепление на бездорожье, чем на вождение по дороге, но при этом они чувствуют себя как дома на шоссе. даже если чуть громче и жестче, чем А / Ц.
• Maximum Traction — Шины M / T предназначены в основном для бездорожья, например, для езды по грязи и скалолазанию, и идеально подходят для вашей новой системы открытых крыльев. У них очень выраженные широкие ступени, более жесткие борта и высокие, но гибкие боковины, которые идеально подходят для вентиляции, чтобы увеличить размер пятна контакта, когда вам нужно больше тяги.

Какая шина вам подойдет?

В целом, тип шины, которую вы хотите получить, должен зависеть от того, что вы планируете делать со своим внедорожником, внедорожником или джипом.

Если это ваш ежедневный водитель, которого вы берете с собой на выходные, обратите внимание на более производительные A / Ts или C / Ts, которые по-прежнему обеспечат вам хотя бы некоторую приличную езду на улице — и сохраните M / Ts для вашего отдыха. дорожная игрушка.

Это отличные шины, которые обеспечат большую универсальность для преодоления как мягкой местности, так и каменистых троп и препятствий, учитывая, что они громкие и жесткие на дороге и убьют вашу экономию топлива.

Если вы хотите получить лучшее из обоих миров, лучшим вариантом может быть хороший набор A / Ts для ежедневного использования со вторым набором M / Ts для использования, когда вы выходите на тропу!

Как вытащить грузовик из грязи

Mudding: Одна из величайших радостей наличия грузовика, джипа или 4 × 4, которую владельцы крошечных автомобилей никогда не испытают.Но, как и те автомобили, которые пытаются пройти через грязь, настанет время, когда ваш автомобиль застрянет. Как же тогда выйти из затруднительного положения? У вас есть несколько вариантов. Но сначала небольшое отступление.

Измеритель грязи

При наличии сотен видов грязи очень важно остановить и измерить грязь.
● Это свежее?
● Проходили ли другие внедорожники через это, оставляя колеи?
● Насколько он влажный?
● Насколько глубоко?
● Есть ли камни, прячущиеся в грязи?

Хотя в какой-то момент вы, скорее всего, застрянете, знание условий поможет вам избежать частого вращения колес или, по крайней мере, подскажет, как выбраться.Изучите местность перед тем, как отправиться туда, и убедитесь, что у вас есть подходящее оборудование. Правильные шины, такие как эти шины Cooper Discoverer, предназначенные для грязи; лебедка и буксирные ремни; вода для охлаждения радиатора; лишнее топливо; портативный воздушный компрессор. Здесь вы можете узнать больше о том, что стоит взять с собой в поездку по бездорожью.

Качайся, но не крути колеса

Ваш внедорожник или грузовик неизбежно застрянет. Первое, что вам нужно сделать, это включить задний ход, затем заблокировать дифференциал (если применимо) и медленно ускориться, удерживая колеса прямо.

Если вы все еще застряли, переключитесь на низкую скорость и медленно ускорьтесь вперед. Если ваши шины продолжают вращаться, поверните их в сторону — мы надеемся, что края протекторов получат сцепление. Если вы можете выбраться из колеи и продолжить движение, продолжайте давить на машину. Не оставляйте колеса вращающимися — вы принесете больше вреда, чем пользы, и, скорее всего, перегреете радиатор, поэтому вам следует носить с собой лишнюю воду.

Если у вас есть пассажиры, попросите их выйти и толкнуть, особенно когда вы идете вперед.Это также снижает вес. Также важно — избегайте их, если колеи не высохли. Скорее всего, вы с большей вероятностью застрянете, и вам придется начинать раскачивание взад и вперед с самого начала.

Держись

Если раскачивание вперед-назад не работает, попробуйте добавить тягу. Если у вас есть грузовик с задним приводом, вы можете добавить тяги, перенеся вес на заднюю ось. Камни в холодильнике могут сделать свою работу.

В противном случае поместите твердые сухие предметы перед шиной или за ней — в любом направлении, в котором вы хотите двигаться.Для этого отлично подойдут камни, ветки деревьев и деревянные доски. Если вы не против испортить коврик в машине, это также может обеспечить необходимое сцепление с дорогой. Вы можете использовать домкрат, чтобы немного приподнять машину из грязи и подложить под колеса ветки или доски.

Затем понизьте давление в шинах примерно до 20 фунтов на квадратный дюйм. Это сплющивает шину, обеспечивая большее сцепление с дорогой. Не забудьте повторно накачать шину с помощью портативного воздушного компрессора, прежде чем вернуться в дорогу, иначе вы, скорее всего, серьезно повредите колеса.

Намотать его на

Есть соревнования, где гонщики 4х4 намеренно застревают в грязи на обозначенной трассе. Затем они используют лебедки, чтобы подобраться достаточно близко к дыроколу на шнурке, чтобы пробить карту. Гонщик, получивший наибольшее количество ударов в конце временного периода, побеждает в соревновании.

помогут вам в очень сложных ситуациях. Вы можете обернуть дерево буксирным ремнем или использовать наземный якорь, чтобы вытащить его по земле. Очевидно, для этого понадобится твердая почва.Если возможно, накиньте одеяло, куртку или мешок на центр буксирного троса. Если он сломается, вес сумки, плотного пальто и т. Д. Поможет защитить кабель от проворачивания.

Работа в команде

Когда ничего не помогает, хорошо иметь друга, который поможет вам выбраться из неприятностей. Однако важно свести количество транспортных средств к минимуму. Слишком много эвакуационных машин может разорвать землю, что затруднит подъём вашего автомобиля.

Не прикрепляйте буксирные ремни или ремни к бамперу, осям, шаровой опоре или любым частям подвески.Придерживайтесь сцепного устройства, крюков, прикрепленных к раме, или даже самой рамы. Эти детали не так легко повредить.

Этот подход требует планирования и координации. Возможно, что эвакуационная машина также застрянет, если вы сначала не оцените ситуацию. Импульс является ключевым моментом, чтобы обе машины продолжали движение и не застревали — это хороший совет для грязи в целом. Обе машины должны разгоняться одновременно. Несмотря на желание, стрелять из него не стоит. Убедитесь, что пассажиры или посторонние находятся на расстоянии нескольких расстояний от машины, на случай, если ремень порвется.И, если это не удастся, убедитесь, что у вас есть GPS-локатор для спасательных целей и способ связи. Это может быть спутниковый телефон или просто обычный сотовый телефон, если у вас есть прием.

Используя эти методы, вы сможете быстро выбраться из грязи и вернуться к бездорожью. Просто убедитесь, что с вами всегда есть приятель, всегда поддерживайте какую-либо форму общения и наслаждайтесь своим приключением по бездорожью!

Эксклюзивные скидки для участников!

Создайте бесплатную учетную запись на Tyres-Easy.

Comments |0|