Индекс скорости и нагрузки шин таблица: Сводная таблица индексов скорости и нагрузки

Содержание

Индекс скорости шин: расшифровка обозначений

Современные автомобильные шины имеют на внешней боковой поверхности (на видимой части изделия) маркировку, дающую представление о характеристиках эксплуатационных условий резины. Этого требуют стандарты ECE-R54, принятые в Европе. Главная задача упомянутых обозначений — поддержание баланса во время использования автопокрышек. Одним из важнейших обозначений является индекс скорости шин, о котором мы и поговорим далее.

Что такое индекс скорости?

Среди значений, указываемых на боковине покрышки, находится индекс скорости, тесно связанный с грузоподъёмным коэффициентом. Расшифровка данного параметра сводится к ограничению скорости транспортного средства, движущегося с максимально допустимой нагрузкой на протяжении длительного времени. Другими словами, указывая индекс, производитель гарантирует вам, что при разгоне до указанного значения скорости с шиной ничего не случится.

Скоростной индекс покрышки, как и показатель грузоподъёмности, принято размещать сразу же за маркировкой размерности резины. К примеру, обозначение 205/55 R16 91V будет означать, что автопокрышка характеризуется:

  1. Шириной 205 миллиметров.
  2. Высотой в 55 процентов от ширины.
  3. Радиальным расположением корда.
  4. Посадочным диаметром 16 дюймов.

Далее следует индекс допустимой нагрузки, выражаемый числом «91», и маркировка индекса скорости в виде латинской буквы «V». В приведённом примере значение «V» свидетельствует об ограничении скорости автомобиля равном 240 км/час (см. таблицу). Отметим, что несоблюдение указанного скоростного лимита с большой вероятностью повлечёт усиление влияния центробежных сил, что спровоцирует резонанс и вибрации во время езды. Разумеется, это очень небезопасно, поскольку может стать причиной аварии вследствие разрушения колеса.

Для каждой модели шин производитель определяет показатель индекса скорости путём обработки данных, полученных в процессе тестирования автопокрышки на специальном стенде, с применением различных силовых и скоростных нагрузок. Индекс скорости ввели не только из соображений безопасности. Он также позволяет шинникам разграничивать покрышки по группам, в зависимости от характеристик, к примеру, по качеству резины, строению корда и т. д..

Таблица индексов скорости шин

Ниже представлена таблица, в которой указаны все существующие обозначения индекса скорости и их расшифровка.
Отдельно отметим, что последнее значение «ZR» немного отличается от прочих. Покрышки с такой маркировкой предназначены для эксплуатации на автобанах, на скоростях превышающих отметку в 240 км/час. Существует также индекс «VR», не указанный в таблице. Шины с данной маркировкой созданы для скоростей превышающих 210 км/час.

В завершение напомним, что авто должно двигаться со скоростью, которая на 10-15 процентов ниже указанной производителем шин. Это считается правильным использованием покрышек. В противном случае они могут не выдержать нагрузки, что повлечёт разрушение конструкции. Так что подбирайте резину с учётом всех нюансов, это обеспечит не только высокий уровень комфорта, но и максимальную безопасность при вождении.

индекс скорости и нагрузки, цветные метки.

Основная маркировка шин у большинства производителей одинакова. Маркировка шин в России осуществляется согласно ГОСТ 4754-97.  Она включает информацию о размере, индексе скорости и нагрузки. Маркировка  выполняется в метрической или дюймовой, американской системе .

Маркировка шин в метрической системе

Пример разбора маркировки: 205/55 R16 94H XL

205 – ширина профиля шины в миллиметрах.
55 – высота профиля шины в процентах от её ширины. В нашем случае: 55% от 205 мм = 112,75 мм.
Профиль шины — относительная величина и это важно учитывать при подборе резины. Если вы вместо 205/55 R16 захотите использовать шины размером 215/55 R16, то увеличится не только ширина покрышки, но и высота. Это допустимо только если оба этих размера указаны в инструкции по эксплуатации автомобиля. Низким профилем считается профиль менее 45.

Если это соотношение не указано (например, 185/R14С), значит оно равно 80-82%, и шина называется полнопрофильной. Усиленные шины с такой маркировкой обычно применяют на микроавтобусах и легких грузовиках, где важна большая максимальная нагрузка на колесо.

R – указывает на радиальную конструкцию шины, по расположению нитей корда каркаса. Это не радиус. Раньше были шины с диагональной конструкцией D, но сейчас ее практически не изготавливаются.

16 – диаметр колеса (диска) в дюймах. Это «посадочный» диаметр покрышки на диск, он же внутренний размер шины или наружный у диска.

94 – индекс нагрузки, индекс допустимой грузоподъемности шины в нашем случае 670 кг.  Таблица индексов нагрузки. 

Это уровень предельной нагрузки на одно колесо. Для легковых автомобилей обычно делается с запасом и не является решающим при выборе шин.  Индекс нагрузки очень важен для микроавтобусов и небольших грузовиков. Для расчета максимально допустимого веса машины нужно умножить максимальный вес нагрузки одного колеса на количество колес. На самом колесе можно найти надпись Max Load которая подскажет допустимую нагрузку на одну шину. Значения указываются в килограммах (kg) и фунтах (lbs), 1 фунт = 0,4536 кг. 

H – индекс скорости шины, в нашем случае 210 км/ч. Чем он больше, тем с большей скоростью вы можете ездить на данной покрышке. Этим параметром производитель покрышек гарантирует нормальную работу резины при постоянном движении с указанной скоростью в течении нескольких часов.

XL — усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера.

Американская маркировка летних шин 

для примера LT33X10,50 R15 114S

33 — внешний диаметр шины в дюймах.

Х – разделитель, не несёт смысловой нагрузки.

10,5 — ширина профиля шины в дюймах.

R – указывает на радиальное строение шины.

15 – посадочный диаметр в дюймах.  В прошлом на рынке были шины с американского рынка, у которых диаметр мог быть выражен дробным числом, например, 17,5.

Индексы скорости (S) и нагрузки (114) у дюймовых размеров используются те же, что и у метрических, выполненных по европейской системе.

Год выпуска

Маркировка содержит информацию о месяце и годе производства покрышки. Это четыре цифры в овале на боковой поверхности шины. Первые две цифры это порядковый номер недели в году, вторые — год. Например 0519 говорит о том, что покрышка выпущена в 2019 году, на 5-й неделе года. Не стоит пугаться, если на момент приобретения шины с даты производства прошло 2-3 года при условии правильного хранения.

Индикатор износа

Он показывает, насколько сильно износилась покрышка, и соответственно, не пора ли производить ее замену. Обычно находится на дне канавки, расположенной максимально близко к надписи TWID (иногда используются надписи 

TWIDSI). На месте его расположения указывает стрелка, облегчающая поиск.

Шипы

На шипованных покрышках указывают следующее:

  • AD — алюминиевые шипы.
  • SD — шипы с твердосплавным сердечником.
  • DD — шипы с прямоугольным сердечником и алмазной гранью.
  • OD — шипы с овальным сердечником.
  • MD — пластиковые шипы с твердосплавным сердечником.
Производим дошиповку зимних шин в Екатеринбурге. Цены.

Цветные метки на шинах

Красная точка или треугольник ставится в самом жестком месте на боковине покрышки. При установке шины на легкосплавный диск эту точку нужно совместить с отметкой L на диске. Белая точка или треугольник ставится на самое гибкое место на боковине. При установке резины на легкосплавный диск это место должно быть диаметрально противоположным отметке L. Желтая

 метка означает самое легкое место, которое необходимо совмещать с местом, где установлен золотник на диске.

Иногда можно встретить цветные линии, нанесенные на протектор новой покрышки. Они являются заводской маркировкой, которая помогает работникам складов хранить шины с определенными характеристиками в одном месте. С другой стороны, при наличии таких полос, потребитель может убедиться, что покрышка еще не была в употреблении.

Защита от проколов

Производители покрышек используют разные технологии по защите от порезов и проколов. 

Производитель
Маркировка
Bridgestone RFT (Run-Flat Tyre)
Continental SSR (Self Supporting Run-Flat)
Goodyear EMT (Extended Mobility Technology) или RunOnFlat
Kumho RF
Michelin ZP (Zero Pressure)
Pirelli [email protected] или RF
Nokian Run Flat или RF
Yokohama RF

Эти технологии позволяют автомобилю продолжать движение при потере давления от 50 до 150 километров на скорости до 80 км/ч. Кроме этого, существует маркировка, сообщающая о наличии или отсутствии некоторых дополнительных особенностей. В частности:

  • MFS (Maximum Flange Shield) — максимальная защита закраины диска.
  • FR (Flange Protector), RPB (Rim Protection Bar) или MFS (Maximum Flange Sheild) — шина с защитой обода диска.
  • FB (Flat Base) — покрышка без защиты обода диска от повреждений об бордюры.

 

Максимально допустимое давление (Max Pressure)

Давление на шине указывается в PSI или кПа. PSI (pound-force per square inch) — фунт на квадратный дюйм, единица измерения давления в США. На покрышках можно встретить одновременно значения в одних и других единицах. Если на покрышке указано лишь одно значение, то помните, что 1 кгс/см2 (техническая атмосфера) = 0,98 бар = 14,223 PSI = 98,066 кПа. На шинах для спецтехники, чаще всего, можно увидеть значение «монтажного давления».  Оно означает допустимое давление при монтаже шины на обод, после монтажа шину можно накачивать до эксплуатационного давления. 

Устанавка, привязка и клонирование датчиков давления во всех мастерских «Подкова». Цены.

Маркировка на шинах по сезону и покрытию.

  • M+S — эту маркировку используют, в основном, европейские производители. M означает Mud (грязь), а буква S — Snow, снег. 
  • AS (All Seasons, Any Season) — покрышка пригодна для использования в любое время года.
  • AGT (All Grip Traction) — всесезонная покрышка.
  • R+W (Road + Winter) — в переводе означает “дорога” + “зима”. То есть, резина для использования в холодное время года.
  • Frost — так обозначают зимнюю резину.
  • AW (Any Weather) — одходит для использования в любую погоду.
  • A/T (All Terrain) — резина подходит для использования на любой местности.
  • M/T (Mud Terrain) — покрышка может использоваться на грязном ландшафте.
  • 3PSF (3-Peak Mountain Snow Flake) — специальная маркировка 3PSF на боковине шины свидетельствует об успешных испытаниях в зимний период. В отличие от маркировки M+S, знак 3PMSF наносится только в случае, если шина соответствует нормативам «индекса эффективности на снегу». Коэффициент сцепления шины с заснеженным дорожным покрытием высчитывается по трем основным параметрам, полученным в результате дорожных испытаний. Испытания на надежность сцепления с покрытием проводятся при торможении на снегу и при разгоне, а также при ускорении во время прохождения поворота.

Дополнительная информация

При маркировке шин производители иногда указывают дополнительную информацию о качествах и характеристиках изделий:

  • TUBELESS — бескамерная покрышка.
  • TUBE TYPE (или ТТ, на немецких покрышках пишут Mit Schlauch) — покрышка, требующая установки камеры.
  • PR — норма слойности. Для покрышек легковых автомобилей его значение, как правило, 4PR или 6PR. Надпись Reinforced в данном случае означает “усиленная” (имеет 6 слоев). Если шина имеет норму слойности 6PR или 8PR, то ее можно использовать в небольших грузовиках, фургонах или микроавтобусах (commercial, имеет 8 слоев).
  • Страна-производитель — кроме названия компании-изготовителя иногда указывают страну изготовления.
  • Обозначение наружной и внутренних сторон — если шина является ассиметричной, то с наружной стороны будет написано слово OUTSIDE (иногда Side Facing Out), а на внутренней — INSIDE (иногда Side Facing Inwards).
  • Left
     или Right — в первом случае шина может устанавливаться только на левую сторону автомобиля, во втором — только на правую.
  • Направление вращения — для этого используют слово Rotation и стрелку, указывающую направление вращения колеса при движении вперед.
  • XL (Extra Load) — усиленная покрышка.
  • Steel — металлический корд. Если этой надписи нет, значит используется корд из текстиля. Обозначение All Steel соответствует тому, что металлический корд используется и в каркасе и в брекере.
  • DOT X0 (Department of Transportation, Министерство транспорта США, X0 — код производителя покрышки) — американский стандарт качества.
  • Plies: tread — состав слоя протектора.
  • Sidewall — состав слоя боковины.
  • DA или Secunda (в виде штампа) — такие печати ставят на покрышки, получившие в процессе производства незначительные дефекты, которые не препятствуют нормальной эксплуатации.
  • Green X, Reduces CO2 — так обозначается резина, обладающая низким уровнем сопротивления качению, что способствует снижению расхода топлива и выброса уровня СО2 (так называемые “зеленые шины”).
  • ND (Non Directional) — шина с ненаправленным рисунком протектора.
  • NHS (Non Highway Service) — покрышка для малых скоростей.
  • SAG (Super All Grip) — шины повышенной проходимости.
  • SUV (Sport Utility Vehicles) — резина для кроссоверов, спортивных внедорожников и тяжелых полноприводных автомобилей.
  • REGROOVABLE — возможность углубления рисунка протектора нарезкой.
  • RETREAD — покрышка была в употреблении и восстановлена.
  • Studless — не подлежит ошиповке.
  • Studdable — подлежит ошиповке.
  • Studded — ошипованная покрышка.
  • ГОСТ или ТУ — на отечественных покрышках пишут номер ГОСТа или технических условий, в соответствии с которыми было изготовлено изделие.
  • ZR — высокоскоростные шины.
  • Буква E в круге — шина соответствует европейским требованиям ECE (Economic Commission for Europe).
  • ECE — альтернативный знак соответствия ЕЕС – е11

Таблица индексов нагрузки шин

 

Индекс нагрузки Допустимая нагрузка, кг Индекс нагрузки Допустимая нагрузка, кг
0 45 140 2500
1 46,2 141 2575
2 47,5 142 2650
3 48,7 143 2725
4 50 144 2800
5 51,5 145 2900
6 53 146 3000
7 54,5 147 3075
8 56 148 3150
9 58 149 3250
10 60 150 3350
11 61,5 151 3450
12 63 152 3550
13 65 153 3650
14 67 154 3750
15 69 155 3875
16 71 156 4000
17 73 157 4125
18 75 158 4250
19 77,5 159 4375
20 80 160 4500
21 82,5 161 4625
22 85 162 4750
23 87,5 163 4875
24 90 164 5000
25 92,5 165 5150
26 95 166 5300
27 97 167 5450
28 100 168 5600
29 103 169 5800
30 106 170 6000
31 109 171 6150
32 112 172 6300
33 115 173 6500
34 118 174 6700
35 121 175 6900
36 125 176 7100
37 128 177 7300
38 132 178 7500
39 136 179 7750
40 140 180 8000
41 145 181 8250
42 150 182 8500
43 155 183 8750
44 160 184 9000
45 165 185 9250
46 170 186 9500
47 175 187 9750
48 180 188 10 000
49 185 189 10 300
50 190 190 10 600
51 195 191 10 900
52 200 192 11 200
53 206 193 11 500
54 212 194 11 800
55 218 195 12 150
56 224 196 12 500
57 230 197 12 850
58 236 198 13 200
59 243 199 13 600
60 250 200 14 000
61 257 201 14 500
62 265 202 15 000
63 272 203 15 500
64 280 204 16 000
65 290 205 16 500
66 300 206 17 000
67 307 207 17 500
68 315 208 18 000
69 325 209 18 500
70 335 210 19 000
71 345 211 19 500
72 355 212 20 000
73 365 213 20 600
74 375 214 21 200
75 387 215 21 800
76 400 216 22 400
77 412 217 23 000
78 425 218 23 600
79 437 219 24 300
80 450 220 25 000
81 462 221 25 750
82 475 222 26 500
83 487 223 27 250
84 500 224 28 000
85 515 225 29 000
86 530 226 30 000
87 545 227 30 750
88 560 228 31 500
89 580 229 32 500
90 600 230 33 500
91 615 231 34 500
92 630 232 35 500
93 650 233 36 500
94 670 234 37 500
95 690 235 38 750
96 710 236 40 000
97 730 237 41 250
98 750 238 42 500
99 775 239 43 750
100 800 240 45 000
101 825 241 46 250
102 850 242 47 500
103 875 243 48 750
104 900 244 50 000
105 925 245 51 500
106 950 246 53 000
107 975 247 54 500
108 1000 248 56 000
109 1030 249 58 000
110 1060 250 60 000
111 1090 251 61 500
112 1120 252 63 000
113 1150 253 65 000
114 1180 254 67 000
115 1215 255 69 000
116 1250 256 71 000
117 1285 257 73 000
118 1320 258 75 000
119 1360 259 77 500
120 1400 260 80 000
121 1450 261 82 500
122 1500 262 85 000
123 1550 263 87 500
124 1600 264 90 000
125 1650 265 92 500
126 1700 266 95 000
127 1750 267 97 500
128 1800 268 100 000
129 1850 269 103 000
130 1900 270 106 000
131 1950 271 109 000
132 2000 272 112 000
133 2060 273 115 000
134 2120 274 118 000
135 2180 275 121 000
136 2240 276 125 000
137 2300 277 128 500
138 2360 278 132 000
139 2430 279 136 000

 

 

Индекс Скорости 91h

Покупая, Выбирая шины к своему автомобилю мы постоянно не можем понять или запомнить, как расшифровывать индекс скорости шин. Любой производитель шин обязательно указывает на боковой стороне индекс скорости шины в виде латинской буквы.

Например:

205/60R15 91V — Мы видим 91V — где 91 — это индекс нагрузки, а V — это индекс скорости. Из приведенной ниже таблицы мы можем с легкостью понять, что эту шину допустимо использовать на скоростях не превышающих 240км/ч.

Таблица индексы скорости шин:
Индекс нагрузки
(Латинская буква на шине)
Максимальная допустимая
скорость км/ч
A1 5 км/ч
A2 10 км/ч
A3 15 км/ч
A4 20 км/ч
A5 25 км/ч
A6 30 км/ч
A7 35 км/ч
A8 40 км/ч
B 50 км/ч
C 60 км/ч
D 65 км/ч
E 70 км/ч
F 80 км/ч
G 90 км/ч
J 100 км/ч
K 110 км/ч
L 120 км/ч
M 130 км/ч
N 140 км/ч
P 150 км/ч
Q 160 км/ч
R 170 км/ч
S 180 км/ч
T 190 км/ч
H 210 км/ч
V 240 км/ч
W 270 км/ч
Y 300 км/ч
VR свыше 210 км/ч
ZR свыше 240 км/ч
ZR(Y) свыше 300 км/ч

Расшифровка индекса скорости и нагрузки шин

На чтение 4 мин. Просмотров 401

Как минимум два раза в год принято менять резину в зависимости от сезона. Кроме того, со временем даже самые качественные покрышки изнашиваются. Так, периодически встает вопрос приобретения новых для вашего авто. Ввиду того что резина обеспечивает надлежащее сцепление автомобиля с дорогой, а значит, его управляемость и безопасность, к выбору и покупке новых покрышек необходимо подходить очень внимательно и ответственно. Кроме размера шин нужно учитывать и прочие параметры, отмеченные в маркировке изделия. Поэтому важно разбираться в расшифровке индекса скорости и нагрузки шин.

Чтобы понимать значения каждой части маркировки и делать выбор осознанно необходимо расшифровать этот замысловатый код.

Расшифровка маркировки

На покрышках всегда указывается производитель и целый ряд буквенно-цифровых кодов, содержащий в себе множество различных значений.

По кодам и надписям на покрышках можно определить:

  • бренд производителя;
  • модель;
  • размеры;
  • индексы нагрузки и скорости;
  • тип конструкции;
  • рекомендации по применению в зимний период;
  • дату изготовления;
  • соответствие европейским стандартам;
  • страну, в которой произведено изделие;
  • прочие дополнительные маркировки.

Страна, в которой произведены покрышки, указывается, так как мощности бренда могут располагаться не в одном государстве, а в нескольких. Известно, что качество шин одного производителя тоже может в значительной степени зависеть от места, где они варятся.

Производители, как правило, имеют несколько модельных рядов изделий, каждый из которых имеет свое назначение и особенности.

Размеры, индексы скорости и нагрузки покрышки скомпонованы в одном коде. Он выглядит примерно так: 185/65R15 87T.

Расшифровка маркировки довольно проста:

  • 185 – ширина шины в миллиметрах;
  • 65 – процентное соотношение высоты и ширины покрышки;
  • R – определяет радиальный тип конструкции изделия;
  • 15 – диаметр обода в дюймах;
  • 87 – индекс нагрузки;
  • Т – скорость (до 190 км/ч).

С размерами все более-менее понятно, так как они указываются в привычных единицах изменения. Допустимые же нагрузки и режимы скорости обозначены как индексы – принятые условные обозначения. Их расшифровка не составит труда при наличии специальных таблиц. Они универсальны для всех шин

Индекс скорости

Индекс скорости шин – буквенное условное обозначение, определяющее преимущественно максимальный расчетный скоростной режим, при котором могут использоваться изделия. В ряде случаев показатель соответствует параметрам скорости «более чем». Такие колеса могут использоваться для езды от 210 км/ч и выше.

Для маркировки используются буквы латинского алфавита, каждой из них соответствует показатель, измеряемый в километрах в час. А соответствует минимальной скорости в 40 км/ч, а Z – максимальному – более 300 км/ч. Практически все литеры расположены в порядке их местонахождения в алфавите. Исключение составляет «Н», которой соответствует 210 км/ч, расположенная между «U»и «V».

Несоответствие буквы реальным скоростным показателям автомобиля (точнее, постоянное использование резины с превышением значения) влечет довольно быстрый износ изделий. Кроме того, есть опасность разрыва резины на большой скорости, что чревато часто печальными последствиями.

Соответствие условных обозначений максимальным показателям в км/ч:

A – 40 D – 65 G – 90 L – 120 P – 150
B – 50 E – 70 J – 100 M – 130 Q – 160
C – 60 F – 80 K – 110 N – 140 R – 170

 

S – 180 H – 210 Y – 300 (W) –>270
T – 190 V – 240 VR – >210 Z – >300
U – 200 W – 270 ZR – >240

Еще одним важным элементом, присутствующим в маркировке является индекс нагрузки. Он определяет параметры максимального веса, который покрышка способна выдержать при максимальном давлении воздуха. Несоблюдение показателя нагрузки также может стать причиной ускоренного износа и разрывов резины. Индикатором являются числа по порядку, каждому из которых соответствует максимальный вес.

Индекс скорости шин – важный параметр при выборе и покупке покрышек для автомобиля. Корректный подбор обеспечит безопасность и комфорт применения конкретной резины на вашем автомобиле. Понимая и соблюдая характеристики, указанные в маркировке, можно подобрать идеальный продукт, который будет соответствовать размерам, скоростным характеристикам, уровню нагрузки, сезону.

Шинный эксперт — Индекс нагрузки и скорости шин

Индекс скорости и нагрузки шин является одним из важнейших параметров. Он написан на боковине каждой шины и имеет следующий вид 124/122 L, например. Цифра 124 — это индекс нагрузки на шину при одинарной установке на ось, цифра 122 — индекс нагрузки на шину, в случае установки ее на ось в спарке. L — это индекс скорости. Таблица индексов скорости и нагрузки шин приведена ниже.

Таблица индексов нагрузки легковых и грузовых шин:

50 190 90 600 130 1900
51 195 91 615 131 1950
52 200 92 630 132 2000
53 206 93 650 133 2060
54 212 94 670 134 2120
55 218 95 690 135 2180
56 224 96 710 136 2240
57 230 97 730 137 2300
58 236 98 750 138 2360
59 243 99 775 139 2430
60 250 100 800 140 2500
61 257 101 825 141 2575
62 265 102 850 142 2650
63 272 103 875 143 2725
64 280 104 900 144 2800
65 290 105 925 145 2900
66 300 106 950 146 3000
67 307 107 975 147 3075
68 315 108 1000 148 3150
69 325 109 1030 149 3250
70 335 110 1060 150 3350
71 345 111 1090 151 3450
72 355 112 1120 152 3550
73 365 113 1150 153 3650
74 375 114 1180 154 3750
75 387 115 1215 155 3875
76 400 116 1250 156 4000
77 412 117 1285 157 4125
78 425 118 1320 158 4250
79 437 119 1360 159 4375
80 450 120 1400 160 4500
81 462 121 1450 161 4625
82 475 122 1500 162 4750
83 487 123 1550 163 4875
84 500 124 1600 164 5000
85 515 125 1650 165 5150
86 530 126 1700 166 5300
87 545 127 1750 167 5450
88 560 128 1800 168 5600
89 580 129 1850 169 5800


Таблица индексов скорости легковых и грузовых шин:

E 70
F 80
G 90
J 100
K 110
L 120
M 130
N 140
P 150
Q 160
R 170
S 180
T 190
U 200
H 210
V 240
ZR >240
W >270
Y >300

Индекс скорости шин — особенности его расшифровки и применения

При покупке шин автолюбители редко рассматривают цифры и буквы, которые указаны на изделии. В лучшем случае покупатель обращает внимание на диаметр, ширину резины, рисунок протектора и, конечно, цену. Но для выбора качественной резины этого недостаточно. Важно уделять внимание всем нанесенным на изделие цифрам и буквам. Не стоит забывать и про расшифровку индекса скорости шин – параметра, о котором многие забывают.

Как маркируются шины?

Если говорить в общем, то практически на всех покрышках указываются следующие данные:

  1. Производитель шины. Здесь все логично. Компания-разработчик хочет выделить себя из общей массы других изделий, подтолкнуть человека к покупке. Особенно это актуально, если бренд известный, к примеру, Continental, Michelin, Pirelli и так далее.
  2. Тип протектора и модель. Указание производителя – это еще не все. У каждого бренда есть целая группа моделей, которые отличаются по своим характеристикам, особенностям рисунка, индексу скорости и так деле. К примеру, у компании «Мишлен» есть такие модели как «Пилот Спорт», «Пилот Сити» и так далее. При этом спортивную резину можно сразу отличить по мягким углам протектора, а трассовые покрышки, наоборот, по более жестким. При этом у разных моделей может отличаться состав резины, рисунок, тип протектора и так далее.
  3. Размер покрышки – один из основных параметров. Здесь указывается ширина профиля (в мм), высота профиля (процент от ширины покрышки) и посадочный размер. К примеру, обозначение может выглядеть следующим образом — 140/80-16 (140 мм – ширина, 80 – это высота или 80% от ширины, 16 – внутренний посадочный диаметр). При этом бывают и варианты. Если наименование типоразмера имеет вид 195 R14 C 104 Q (например), то это говорит о полном профиле шины. В таких случаях отношение высоты к ширине составляет 80-82%. При этом 195 – это ширина шины, R14 – диаметра, С – «усиленная» покрышка, 104 – индекс нагрузки, Q – индекс скорости.
  4. Тип шины – камерная (TT) и бескамерная (TL).
  5. Дата производства покрышки. Как правило, это обозначение имеет вид трех или четырех цифр на боковой части изделия. Например, 1207 может свидетельствовать, что изделие сделано на 12 неделе в 2007 году.
  6. Индексация конструкции. Здесь возможны два варианта – диагональная и радиальная.
  7. Индекс скорости показывает максимальную скорость для шины (на данном параметре мы подробнее остановимся ниже). Для понимания этого термина необходима полная расшифровка индексации скорости шин.
  8. Индекс нагрузки шин – характеризует максимальный вес на ту или иную часть авто, который допустимы для покрышки.
  9. Дополнительная маркировка. Здесь может указываться, на какую часть авто должно ставиться колесо, указывается направление вращения, пройденные испытания и так далее.

Маркировка шин

Что такое индекс скорости шин и как он расшифровывается?

Индекс скорости отображает, с какой скоростью рекомендуется ездить на авто, «обутом» в конкретные шины. Превышение указанного параметра запрещено. Как правило, показатель индекса скорости указывается не в виде цифры (как считают многие новички), а в буквенном выражении. Найти обозначение на шине не составляет труда – оно находится сбоку покрышки рядом с ее типоразмером.

Определиться с указанным параметром и максимальным пределом скорости не составляет труда. Для отображения индекса применяются латинские буквы, начиняя от А до буквы Z. При этом первая буква A отображает наиболее низкий индекс скорости, а буква Z, наоборот, максимальный. Как правило, на современных покрышках встречаются следующие обозначения:

  1. Буква «J». При установке таких шин скорость движения не должна превышать 100 километров в час. В противном случае производитель не дает никаких гарантий по поводу целостности резины.
  2. Буквы «M», «L» и «K» сигнализируют о лимитах скорости 130, 120 и 110 километров час. При этом ехать с большей скоростью на шинах с такой маркировкой не рекомендуется.
  3. Буква «N» дает возможность перемещаться со скоростью до 150 километров в час. Для многих грузовых авто данный вариант один из наиболее предпочтительных.
  4. Обозначения в виде букв «Q» и «R» сигнализируют о максимальных скоростных пределах, ограниченных 160 и 170 километрами в час.
  5. Шины с буквами «S» и «T» изготовлены таким образом, чтобы выдерживать скорость до 180 и 190 километров в час соответственно.

Если речь идет о спортивном транспортном средстве, способном разогнать большую скорость, то и индекс скорости шин должен быть соответствующим. В частности, здесь понадобится установка покрышек маркировкой «U», которая позволяет двигаться со скоростью 200 км/час, и выше. При этом сегодня продается резина, которая позволяет ездить на авто со скоростью до 300 км/час. В этом случае индекс выражается латинской буквой «Y».

На ряде изделий расшифровка индекса скорости шин вызывает определенные сложности. К примеру, многих новичков путает наличие обозначений из двух букв. Все, что меняется в этом случае – допустимые верхний и нижний диапазон. К примеру, обозначение «VR» позволяет перемещаться с любой скоростью до 210-300 километров в час. Если же нанесена маркировка «ZR», то это позволяет разгонять авто до 240-300 километров в час.

Бывают ситуации, когда маркировки шин в отношении индекса скорости нет вовсе. В этом случае принято считать, что максимальная скорость не должна быть более 110 км/час.

Индекс скорости и индекс нагрузки — что нужно учитывать

Кроме самой специфики + необходимо учесть еще ряд важных моментов:

Индекс скорости и индекс нагрузки – два параметра, которые тесно переплетены между собой и должны оцениваться в комплексе. Индекс нагрузки, как правило, указывается применительно к верхнему пределу параметра скорости. При этом сам параметр допустимой нагрузки непосредственным образом влияет на характер перемещения транспорта и ресурс шины.

Если индекс нагрузки имеет небольшой параметр, то авто будет перемещаться с меньшим шумом, но шина износится быстрее. И наоборот, если показатель нагрузки высокий, то резина будет более шумной, но прослужит дольше.

Кроме этого, если ограничение скорости на шину составляет 200 км/час, то в случае превышения данного параметра на 10 км/час необходимо уменьшать нагрузку в среднем на 3%.

Так, если вы купили покрышки с максимально допустимой скоростью в 180 км/час, а ездить планируете со скоростью 210 км/час, то нагрузку нужно уменьшить на 9%.

  1. Превышение максимально допустимого параметра скорости запрещено.
  2. При покупке усиленных покрышек необходимо ориентироваться на тот параметр индекса скорости, который прописан на шине и подтвержден проведенными производителем испытаниями.
  3. По требованию международных стандартов покрышки для легковых авто, как правило, имеет идентичный параметр нагрузки. При этом индекс скорости находится в диапазоне от 180 до 240 км/час.
  4. Чтобы продлить срок эксплуатации шины, нужно покупать изделия с небольшим запасом индекса скорости – в среднем на 10-15% выше.
  5. Во избежание проблем на дороге (в частности, случайного разрыва шины при движении на повышенной скорости) необходимо отдавать предпочтение изделиям с более высоким индексом скорости. Главное – не переусердствовать. Если ставить покрышки с явно завышенным параметром (к примеру, резину для спортивных автомобилей на обычные машины), то будет страдать комфорт езды.
  6. Если комплект резины имеет различные скоростные ограничения, то на переднюю резину необходимо ставить более жесткие покрышки. В этом случае износ четырех покрышек будет более-менее равномерным.
  7. Год выпуска или страна производства транспортного средства никак не сказываются на параметре индекса скорости.
  8. «Сезонность» шин и предельные ограничения скорости зависит друг от друга. К примеру, для зимних покрышек индекс скорости должен быть не меньше «H».
  9. Чем больше параметр индекса скорости, тем большую мягкость имеет резина транспортного средства. Как следствие, существенно возрастает качество сцепления с дорогой. Итог – более быстрый износ шин.
Видео:Шины. Маркировка шин. Летние шины. Зимние шины. Шины и диски

Вывод

Таким образом, каждый автолюбитель должен помнить о важности параметров, которые нанесены на шину транспортного средства. При этом нужно помнить, что от правильности расшифровки индекса скорости шин и индекса нагрузки зависит безопасность и комфорт движения. Вот почему этим аспектам так важно уделять внимание при покупке.

Если поставить шины с большим индексом нагрузки. Индекс скорости и нагрузки – один из важнейших параметров шин (полезная информация для дачников и «гонщиков»)

Каждый автолюбитель хочет, чтобы новые шины прослужили как минимум пару-тройку сезонов – это и удобно, и выгодно. Однако повышенные нагрузки на шину способны свести на нет все усилия сохранить резину в хорошем состоянии как можно дольше. Именно поэтому, выбирая новые шины, необходимо обращать внимание на такой показатель, как индекс нагрузки шин, расшифровка которого содержит важную для каждого водителя информацию. На покрышке он нанесен рядом с индексом скорости и обозначается цифрами – например, 98Т (где 98 – индекс нагрузки, Т – индекс скорости).

Что такое индекс нагрузки и зачем он нужен

Индекс нагрузки можно условно назвать коэффициентом грузоподъемности шины – другими словами, это предел загруженности автомобиля, укомплектованного конкретными шинами, на максимально предусмотренной скорости. Индексы нагрузок шин легковых автомобилей находятся в пределах от 60 до 125 единиц (или от 250 до 1650 кг).

Стоит отметить, что на этот параметр оказывают влияние самые разные показатели: и степень износа протектора, и температура шины, и многое другое. Чтобы немного сгладить влияние этих факторов, производитель всегда оставляет запас прочности не менее 20%.

Особенно важно учитывать индекс нагрузки, передвигаясь по отечественным дорогам – колесо, попав в яму, должно стойко выдержать удар. Если же не обращать внимание на указанные параметры и загружать автомобиль больше, чем предусмотрено, то вероятность того, что шина не выдержит нагрузки, ощутимо повышается.

Конечно, подобные коэффициенты всегда рассчитываются с запасом, однако лучше сохранить ресурсы шины для какого-нибудь непредвиденного случая, а при обычном режиме эксплуатации резину лучше поберечь. Ведь шины, индекс нагрузки которых находится в рамках допустимого уровня, служат дольше.

Как высчитать максимальную грузоподъемность автомобиля?

Рассмотрим конкретный пример – на вашей покрышке стоит маркировка 98 Т:

  • коэффициент 98 показывает, что нагрузка на одну шину в данном случае не должна превышать 750 кг.
  • соответственно, нагрузка на все четыре колеса достигает 3000 кг – это общая грузоподъемность шин.
  • вычтите из этого числа вес самого авто (например, 1600 кг), водителя (90 кг) и пассажиров (85 + 75 кг) и получите потенциальный вес груза, который вы можете загрузить в свое авто – в данном случае, 1150 кг. Это та нагрузка, которую выдержит ваша машина на скорости 190 км/ч.

Однако индекс нагрузки – это максимально допустимое значение, вершина, на которую не стоит взбираться. Вес машины и груза далеко не всегда распределен равномерно между передней и задней осями, да и пассажиры зачастую сидят не там, где нужно для баланса, и поэтому всегда должен быть небольшой запас. Наиболее оптимальной и безопасной считается нагрузка в размере не более 35% полной массы авто. В конце концов, для перевозки особо тяжелых грузов всегда можно купить шины , у которых индекс нагрузки шины, таблица которых представлена на нашем сайте, будет выше. Но учтите, что в этом случае увеличится нагрузка и на подвеску, а это может привести к ее преждевременному изнашиванию.

В заключение отметим и еще один важный нюанс – индекс нагрузки шин не должен быть меньше, чем указанный на шинах в базовой комплектации автомобиля. Несоблюдение этого правила может привести к аварии. Лучшее решение для расчета индекса нагрузки, когда вы планируете купить резину – это рекомендации производителя автомобиля, указанные в его технической документации.

Ниже – полная таблица индексов (коэффициентов) грузоподъемности:

LI Kg LI Kg LI Kg LI Kg LI Kg LI Kg LI Kg
0 45 40 140 80 450 120 1400 160 4500 200 14000 240 45000
1 46,2 41 145 81 462 121 1450 161 4625 201 14500 241 46250
2 47,5 42 150 82 475 122 1500 162 4750 202 15000 242 47500
3 48,7 43 155 83 487 123 1550 163 4875 203 15500 243 48750
4 50 44 160 84 500 124 1600 164 5000 204 16000 244 50000
5 51,5 45 165 85 515 125 1650 165 5150 205 16500 245 51500
6 53 46 170 86 530 126 1700 166 5300 206 17000 246 53000
7 54,5 47 175 87 545 127 1750 167 5450 207 17500 247 54500
8 56 48 180 88 560 128 1800 168 5600 208 18000 248 56000
9 58 49 185 89 580 129 1850 169 5800 209 18500 249 58000
10 60 50 190 90 600 130 1900 170 6000 210 19000 250 60000
11 61,5 51 195 91 615 131 1950 171 6150 211 19500 251 61500
12 63 52 200 92 630 132 2000 172 6300 212 20000 252 63000
13 65 53 206 93 650 133 2060 173 6500 213 20600 253 65000
14 67 54 212 94 670 134 2120 174 6700 214 21200 254 67000
15 69 55 218 95 690 135 2180 175 6900 215 21800 255 69000
16 71 56 224 96 710 136 2240 176 7100 216 22400 256 71000
17 73 57 230 97 730 137 2300 177 7300 217 23000 257 73000
18 75 58 236 98 750 138 2360 178 7500 218 23600 258 75000
19 77,5 59 243 99 775 139 2430 179 7750 219 24300 259 77500
20 80 60 250 100 800 140 2500 180 8000 220 25000 260 80000
21 82,5 61 257 101 825 141 2575 181 8250 221 25750 261 82500
22 86 62 265 102 850 142 2650 182 8500 222 26500 262 85000
23 87,5 63 272 103 875 143 2725 183 8750 223 27250 263 87500
24 90 64 280 104 900 144 2800 184 9000 224 28000 264 90000
25 92,5 65 290 105 925 145 2900 185 9250 225 29000 265 92500
26 95 66 300 106 950 146 3000 186 9500 226 30000 266 97500
27 97,5 67 307 107 975 147 3075 187 9750 227 30750 267 97500
28 100 68 315 108 1000 148 3150 188 10000 228 31500 268 100000
29 103 69 325 109 1030 149 3250 189 10300 229 32500 269 103000
30 106 70 335 110 1060 150 3350 190 10600 230 33500 270 106000
31 109 71 345 111 1090 151 3450 191 10900 231 34500 271 109000
32 112 72 355 112 1120 152 3550 192 11200 232 35500 272 112000
33 115 73 365 113 1150 153 3650 193 11500 233 36500 273 115000
34 118 74 375 114 1180 154 3750 194 11800 234 37500 274 118000
35 121 75 387 115 1215 155 3875 195 12150 235 38750 275 121000
36 125 76 400 116 1250 156 4000 196 12500 236 40000 276 125000
37 128 77 412 117 1285 157 4125 197 12850 237 41250 277 128500
38 132 78 426 118 1320 158 4250 198 13200 238 42500 278 132000
39 136 79 437 119 1360 159 4375 199 13600 239 43750 279 136000

Собираясь купить шины для машины, знающие автомобилисты обращают внимание не только на размер, сезонность, производителя и его гарантии, но и на индекс нагрузки шин. Притом, что он может быть указан по-разному, прочитать такой индекс несложно. А значит, обладая минимумом знаний, владелец транспортного средства легко определит, подходит резина для его авто или не очень. Изначально будет ясно, как поведет себя машина при максимальной или, наоборот, минимальной загруженности.По сути, этот индекс – это показатель грузоподъемности транспортного средства. Он определяет, какое максимальное количество килограмм может приходиться на одно колесо. Таким образом, двух- или трехзначное число на корде не менее значимо, чем размерность или, например, скоростной индекс.

А чем грозит игнорирование индекса нагрузки покрышек? Чем может обернуться выбор резины, где индекс нагрузки меньше необходимого? Притом, что превышение этого показателя на 10-30% считается вполне допустимым, длительный пробег с использованием таких шин обернется повышенным износом покрышек. Управляемость автомобилем при этом постепенно ухудшается, и машина начинает вести себя не совсем предсказуем во время перестроения или торможения. Неблагоприятным итогом может оказаться перегрев не только самих покрышек, но и тормозных механизмов. Согласитесь, этого немало, чтобы отказаться от покупки резины, где индекс нагрузки шин ниже требуемого.

А что, если купить шины, где этот показатель выше нужного? Покупать резину с запасом – тоже неправильное решение, грозящее большими проблемами с управлением незагруженной машиной. Кроме того, превышение рекомендованного индекса нагрузки чревато тем, что:

Колеса станут намного более «дубовыми», подвеска износится быстрее, а при управлении будет ощущаться явный дискомфорт;

Управление незагруженной машиной потребует много усилий, а, к тому же, транспортное средство станет хуже тормозить;

Шины, имеющие высокий индекс нагрузки, чаще всего не предназначены для езды на высокой скорости.

Стоит знать также, что покрышки с высоким индексом нагрузки весьма требовательны к колесным дискам. Поэтому, купив такую резину, необходимо часто проверять давление воздуха в колесах и обращать пристальное внимание на качество дисков и их ровность.Таким образом, при выборе шин стоит ориентироваться на приемлемый уровень нагрузки, придерживаясь принципа «золотой середины». Стоит знать, что значения указываются в расчете на одно колесо, а не общую массу машины. Однако оптимальный показатель не рассчитывается простым делением числа, указанного в техпаспорте, на количество колес. В большинстве случаев вес, который приходится на заднюю и переднюю оси авто, неодинаков. Поэтому ознакомьтесь с описанием транспортного средства, что поможет определиться, какой индекс нагрузки на шины достаточен для вашей машины.

В таблице ниже представлена кодовая расшифровка индексов нагрузки шин



Чем характеризуются индексы скорости шин?

Скорее всего вы видели буквы от A до Z на боковой части автомобильных колес. Это индекс, определяющий скоростной режим для покрышек при условии максимальной загрузки транспортного средства. Показатель, при определении которого учитывается коэффициент грузоподъемности, необходим для сбалансированной работы всех узлов машины. Если на колесах отсутствует такая маркировка, движение на скорости 110 км/ч недопустимо.

1. Скорость, указанную в индексе, превышать нельзя категорически, но реалии отечественных дорог таковы, что крайне желательно отнять от этого показателя еще 10-15%.

2. Скоростной индекс связан с типом шин (летние, зимние или «всесезонки»). Выбирая резину для холодного времени года, стоит обращать внимание на покрышки с индексом Н или, возможно, больше.

3. Обязательно стоит учитывать следующую закономерность: чем выше показатель индекса, тем мягче резина и лучше сцепление с полотном дороги, но при этом и износ резины больше.

4. Если вы планируете эксплуатировать шины с разным индексом скорости, поставьте самую жесткую резину на ведущую ось для обеспечения равномерного износа покрышек.

5. От протектора шин очень многое. Международными стандартами определен равный коэффициент нагрузки для легковых авто, однако индекс скорости у идентичных покрышек может варьировать от 180 до 240 км/ч. При этом данный показатель никак не зависит ни от производителя, ни от года выпуска транспортного средства.

Таблица индекса скорости покрышек


Теперь, зная все эти обозначения, Вы легко сможете разговаривать с консультантами и продавцами. А затем, точно выбрав свою цель, купите необходимые шины в Смоленске и будете знать, как долго и правильно эти шины эксплуатировать.

Шины – это без преувеличения один из важнейших активных элементов безопасности автомобиля. Они всегда находятся в работе, всегда нагружены не только массой транспортного средства, но и дорожным профилем, особенно важны во время движения, но выполняют возложенный на них функционал даже когда автомобиль стоит. Переоценить их вклад в безопасность сложно, но недооценивают их качества практически все автолюбители. И очень зря. Так и до аварии недалеко.

О маркировке шин в Интернете написано немало качественных статей. Расшифровка различных обозначений, которые включают в себя различные параметры, рассказывающие покупателю от направления установки покрышки, даты выпуска и модели, до максимального давления, конструкции шины, типе покрышки («зима», «лето»), ее габаритах и, конечно же, индексе скорости и нагрузки:

Два последних показателя мы как раз и обсудим сейчас.

Дачнику про шины: почему так важно не перегружать автомобиль?

Вот-вот начнется дачный сезон. Скоро загород потянутся вереницы владельцев загородного имущества. Многие на автомобилях. Весна для вдумчивого садовода и огородника очень важное время года, да и дом нуждается в косметическом ремонте после холодного времени года. Вот и получается, что легковые машины, движущиеся по выходным от города нередко навьючены по самую крышу. Бывает, что люди не знают меры и перегружают свои автомобили.

Перегруз крайне негативно отражается на всей конструкции транспортного средства, но больше всего из-за него страдают покрышки (водители большегрузов знают об это не понаслышке). Если металл несколько раз в год сможет пережить такое издевательство (кузов точно не поведет), то покрышка может повредиться в любой момент, причем, что самое плохое, даже новая. Ведь нагрузка превышена, а значит никакой гарантии, что худшего не произойдет, производитель вам уже не дает.

Покрышки начинают сильно нагреваться, могут появиться трещины вдоль бортового кольца, разрывы боковины покрышки, грыжи (вздутия на борту шины), повреждения корда шины.

Итог в таком случае будет очень неприятным.

Если повезет шина просто придёт в негодность отслужив несколько сезонов (меньше положенного ей срока) и вы выбросите в помойку свои деньги ().

В худшем случае произойдет разрушение покрышки непосредственно в дороге. Взорвется колесо навряд ли, но быстро спустить из-за повреждения его может. Особенно опасный сценарий связан с повреждением одного из передних колес.

Что делать, чтобы избежать проблем из-за перегруза?

Ответ, конечно, очевиден – не перегружать машину. Производитель пишет индекс нагрузки для своих изделий, вот расшифровка в таблице:

Но не будете же вы взвешивать весь багаж и пассажиров? Как определить возможность перегруза на глаз?

Если думаете, что превысить максимальные килограммы у вас не получится, подумайте еще раз в тот момент, когда, усадив в салон четверых пассажиров, забив багажник нужными для дома инструментами и багажом, а также закинув несколько саквояжей на крышу (если вы истинный дачник, то у вас наверняка есть багажник на крыше) вы получите примерно подобную картину:

В этом случае вам стоит разбить перевозку вещей на несколько поездок.

Иными словами, если вы видите, что подвеска просела, а шины при номинальном давлении немного сплюснулись по отношению к тому, какими они были без нагрузки, есть вероятность перевеса.

И если дорогие, качественные шины, скорее всего смогут пройти эту пытку без потерь, то более бюджетные узенькие покрышки вполне могут разрушится из-за чрезмерной нагрузки.

Поэтому, оценивайте загруженность автомобиля трезво.

«Гонщику» про шины: почему нельзя превышать максимальную скорость?

Второй не менее важный индекс – показатель максимальной скорости:

Показатель важен для второй категории, которая обычно просыпается после зимней спячки – «гонщикам», ну или стрит-рейсерам, как они себя любят называть. Молодым людям, любящим высокие скорости, тюнинг и адреналин.

Рядом с типоразмером шины, на борту покрышки также отмечен такой параметр как индекс скорости. Обозначается латинской буквой, от A до Z. Соответственно, начальная буква алфавита обозначает наименьшую скорость, последняя – наивысшую. Благодаря таблице, вы можете узнать расшифровку скоростного значения.

Определить превышение показателей в этом случае очень легко – по показателям спидометра. Но есть пара нюансов.

1.Важно не ошибиться с индексом скорости при покупке. Не поленитесь посмотреть его на боковине покрышки. Не обязательно широкая шина с низким профилем будет обладать высоким показателем индекса скорости. Особенно какого-нибудь китайского производителя. Важно понимать из каких материалов она сделана, отсюда и будет понятна ее прочности.

Помните, что силы, действующие на резину во время движения автомобиля катастрофически огромны. Они растут в геометрической пропорции с набором скорости и пренебрегать ими категорически нельзя!

2.Прибавляйте 15 км/ч к максимальной скорости своего автомобиля при выборе шины. Вряд ли вы когда-нибудь разгоните свой автомобиль до «максималки», но все же лучше иметь запас прочности на этот случай. У вас машина разгоняется до 170 км/ч? Берите покрышки с индексом T и так далее.

3.Если вы увеличили мощность машины, замените и покрышки. Это тоже важно помнить. Вывод напрашивается сам собой из двух первых пунктов.

Если не учесть этих нюансов, может случится следующая оказия:

Только здесь за рулем был профи, вы тоже столь же квалифицированный автопилот?

20.08.2019 13:15

Индекс нагрузки влияет на вес, который выдержат шины, на комфорт в автомобиле и расход топлива — вот зачем. Не забывайте обращать внимание на индекс нагрузки шин, когда подбираете новые покрышки. Цифры указаны на боковине шины. И не относитесь к этому показателю легкомысленно: производители автомобилей не зря рекомендуют использовать определенные значения и индексы при выборе шин, это имеет большое значение.

Что такое индекс нагрузки


Индекс показывает максимальную нагрузку в кг на одну покрышку при максимально допустимой скорости. Скоростные ограничения отмечены там же, на боковине шины, рядом с возможной грузоподъемностью.

Чем выше индекс, тем тяжелее и жестче сама покрышка. Слишком жесткие шины мешают комфорту в автомобиле, а их вес отрицательно сказывается на сроке службы подвески и расходе топлива. Покрышки с низким индексом легкие и мягкие, но изнашиваются заметно быстрее.

Какими бывают индексы нагрузки

Определить верный индекс поможет инструкция по эксплуатации автомобиля — производитель всегда указывает допустимые индексы скорости и нагрузки. Цифра складывается исходя из веса машины, ее технических характеристик, формул, тестов и других магических знаний, которые доступны только инженерам конкретного бренда. Поэтому при выборе шин остановитесь на тех индексах, которые рекомендует производитель вашего автомобиля: так езда будет комфортнее, а технические узлы типа подвески прослужат дольше.

Индексы нагрузки обозначаются цифрами от 0 до 279. Стандартный показатель грузоподъемности легкового автомобиля — от 62 до 126. Для малолитражных небольших автомобилей А-класса используются шины с индексом 60, каждое колесо выдерживает до 250 кг. Покрышки автомобилей В-класса выдерживают до 315 кг, индекс 68. Для представителей С-класса шины маркируются индексом 75 — это 385 кг на одну покрышку. Шины минивэнов и кроссоверов способны выдерживать до 545 кг, это индекс 87. Колеса внедорожников и коммерческого транспорта самые способные — удерживают на себе до 775 кг, это 99 индекс.

Индексы скорости автомобильных шин

Если индекс нагрузки маркируется цифрами, то показания скорости обозначаются латинскими буквами и располагаются там же — на боковине покрышки. Индекс показывает, какую максимальную скорость выдерживает шина. Все значения вы можете посмотреть в таблице:

Таблица индексов нагрузки

Индекс показывает, какой вес может выдержать одно колесо. Покрышки легковых и внедорожных авто выдерживают вес в диапазоне 250-1650 кг. Подробнее с обозначением индекса нагрузки вы можете ознакомиться в таблице:

Как рассчитать индекс нагрузки шин для автомобиля

Нагрузку на шину нужно умножить на 4 — по количеству колес. Из итоговой суммы вычтите массу автомобиля и вес пассажиров. Оставшееся значение покажет грузоподъемность автомобиля — вес людей и багажа, который можно разместить в машине без снижения уровня безопасности. В противном случае покрышки быстрее придут в негодность, а на дороге с ямами и неровностями будут деформироваться.

Небезопасно ехать на максимально допустимой покрышками скорости с максимальной нагрузкой на резину. Индекс нагрузки показывает максимальный вес автомобиля. Советуем не приближаться к верхней границе вплотную.

Основной вес приходится на задние колеса: в багажнике хранится основной груз, а на задних креслах размещаются пассажиры. Учтите это при расчете нагрузки.

Расшифровка

Проще всего высчитать максимальную нагрузку по таблице, которую мы разместили выше. Менеджеры в магазинах автомобильных шин тоже должны быть подкованы в вопросе расшифровке индексов.

Обратите внимание на индексы, рекомендованные производителем автомобиля — они должны быть указаны в инструкции по эксплуатации авто. Чем больше разница индексов между подобранными вами покрышками и рекомендуемыми производителем, тем меньше комфорта вы будете ощущать за рулем.

Покрышки для грузовых автомобилей маркируются двумя индексами нагрузки. Это связано с тем, что грузовики часто ездят на сдвоенных колесах. И в этом случае двойное обозначение показывает нагрузку при использовании одного или двух колес. Других отличий в индексе нагрузки шин между легковыми и грузовыми авто нет.

Полезно


Почти во всех онлайн-магазинах, в которых можно подобрать шины, имеется онлайн-калькулятор, который помогает высчитать индекс нагрузки шин. Чтобы понять, покрышки с каким индексом можно покупать, нужно будет ввести значения массы автомобиля и максимальный суммарный вес багажа, водителя и пассажиров.

по материалам 110км.ru

А вы обращаете внимание на такую характеристику шины, как индекс нагрузки. От выбранного индекса нагрузки зависит безопасность вашей езды. Если по каким то причинам покрышка разрушится в процессе движения, особенно на скользкой поверхности, или высокой скорости, автомобиль может лишиться управляемости и это приведет к беде.

Начну сразу в примера. Возьмите воздушный шарик, надуйте его, а потом сильно сожмите. Лопнул? Если нет — сжали слабо, если всетаки лопнул, сжали сильно. Вот эти термины и обозначают нагрузку на шину. Если на шарик сядет годовалый ребенок, ему может ничего и не стать, а если сядет коренастый мужчина, лопнет обязательно, потому что была превышена допустимая на шарик нагрузка.

У колеса все еще сложнее, ведь мало того, что на него оказывают давление, оно еще и крутится. Чем больше давления оказывается на колесо, тем большую нагрузку начинает испытывать борт колеса (та часть, которой об бордюры шоркаются). Если превысить допустимую нагрузку, начнут повреждаться нити корда и у колеса вылезет «грыжа», которая похожа на шышку. Если вылезла грыжа, ездить на таком колесе уже нельзя. Во первых оно уже не будет ровно крутиться, и при езде будет вибрация, а во вторых покрышка может разрушиться в любой момент.

Как подобрать индекс нагрузки

Я подбираю индекс нагрузки исходя из максимальной массы своего автомобиля деленной на четыре. Если машина весит 1400 кг, а в неё я могу залить 60 литров бензина, загрузить 120 килограмм багажа, и посадить пятерых людей (вместе со сной) весом в 120 килограмм — то максимальная масса моей машины составит 2180 килограмм или по 545 килограмм на колесо, что соответствует индексу 87, однако, если я действительно планирую ездить с такой нагрузкой, необходимо создать запас, и поднять индекс на пару пунктов, тоесть выбрать индекс 89 что соответствует 580 килограмм на колесо.

Предельная загрузка или перегруз

Если расчетная масса автомобиля подобралась к предельной отметке, или пересекла её, а поездку отложить ну никак нельзя, езжайте с соблюдением всех правил безопасности. В первую очередь едьте с такой скоростью, на которой вы гарантированно сможете удержать автомобиль при разрушении колеса, во вторых будьте готовы к неприятностям. Если ехать медленно не получится, а неприятностей не хочется — разделите груз на части, или избавьтесь от лишних в поездке вещей.

Таблица индексов нагрузки шин и соответствующих им масс

Инд Нагр,кг Инд Нагр,кг Инд Нагр,кг Инд Нагр,кг
50 190 70 335 90 600 110 1060
51 195 71 345 91 615 111 1090
52 200 72 355 92 630 112 1120
53 206 73 365 93 650 113 1150
54 212 74 375 94 670 114 1180
55 218 75 387 95 690 115 1215
56 224 76 400 96 710 116 1250
57 230 77 412 97 730 117 1285
58 236 78 425 98 750 118 1320
59 243 79 437 99 775 119 1360
60 250 80 450 100 800 120 1400
61 257 81 462 101 825 121 1450
62 265 82 475 102 850 122 1500
63 272 83 487 103 875 123 1550
64 280 84 500 104 900 124 1600
65 290 85 515 105 925 125 1650
66 300 86 530 106 950 126 1700
67 307 87 545 107 975 127 1750
68 315 88 560 108 1000 128 1800
69 325 89 580 109 1030 129 1850
130 1900

Номинальная нагрузка/скорость и т. д.

]]>

Понимание Описание услуги, индекс нагрузки и рейтинг скорости

Описание службы — это буквенно-цифровой код, появляется в конце размера шины (после диаметра обода), например, в этом пример ниже:

П225/45Р17 91Х

Для ясности описание службы показано красным цветом. Он состоит из двух части, индекс нагрузки и рейтинг скорости.

Индекс нагрузки

Индекс нагрузки двух- или трехзначное число, которое появляется первым в описании услуги.Это показатель грузоподъемности шины. при накачивании до максимального давления (указано на боковине шины). А более высокий индекс нагрузки указывает на большую грузоподъемность. Таблица ниже показывает различные индексы нагрузки вместе с их соответствующей грузоподъемностью как в фунтах, так и в килограммах.

]]> ]]>

Индекс

фунта.

кг

Индекс

фунта.

кг

71

761

345

101

1 819

825

72

783

355

102

1 874

850

73

805

365

103

1 929

875

74

827

375

104

1 984

900

75

853

387

105

2 039

925

76

882

400

106

2 094

950

77

908

412

107

2 149

975

78

937

425

108

2 205

1000

79

963

437

109

2 271

1 030

80

992

450

110

2 337

1 060

81

1 019

462

111

2 403

1 090

82

1 047

475

112

2 469

1 120

83

1 074

487

113

2 535

1 150

84

1 102

500

114

2 601

1 180

85

1 135

515

115

2 679

1 215

86

1 168

530

116

2 756

1 250

87

1 201

545

117

2 833

1 285

88

1 235

560

118

2 910

1 320

89

1 279

580

119

2 998

1 360

90

1 323

600

120

3 086

1 400

91

1 356

615

121

3 197

1 450

92

1 389

630

122

3 307

1 500

93

1 433

650

123

3 417

1 550

94

1 477

670

124

3 527

1 600

95

1 521

690

125

3 638

1 650

96

1 565

710

126

3 748

1 700

97

1 609

730

127

3 858

1 750

98

1 653

750

128

3 968

1 800

99

1 709

775

129

4 079

1 850

100

1 764

800

130

4 189

1 900

В приведенном выше примере индекс нагрузки 91 соответствует максимальная грузоподъемность 1356 фунтов (615 кг).Суммарная грузоподъемность может быть получается путем умножения этого числа на четыре:

Индекс нагрузки (91) = 1356 фунтов. Х 4 = 5424 фунта. (2460 кг)

Таким образом, комплект из четырех шин, каждая с индексом нагрузки 91 мог бы нести максимальную нагрузку 5424 фунтов при условии, что каждая шина была накачана до максимального номинального давления.

Как правило, при выборе замены шину лучше всего выбрать шину с индексом нагрузки, равным или превышающим индекс авто оригинальные шины.Если вы не знаете индекс нагрузки ваших транспортных средств оригинальные шины, обязательно проконсультируйтесь с шинами вашего автомобиля плакат. Шинная табличка прикреплена к транспортному средству и обычно находится на дверном косяке. дверной косяк, дверца перчаточного ящика или дверца топливного бака.

Рейтинг скорости

Буква, которая появляется в сервисном описании шины, называется индексом скорости. Проще говоря, рейтинг скорости шины — это максимальное рабочее скорость, которую шина может поддерживать в течение определенного периода времени.Этот рейтинг результат лабораторных испытаний в контролируемых условиях. Поэтому важно отметить, что это тестирование не учитывает недостаточную инфляцию, повреждения шин, характеристики управляемости автомобиля или дорожные условия — все которые могут привести к выходу из строя шины или потере управления на скоростях ниже указанных. указывается индексом скорости. Кроме того, поскольку допустимая скорость шины в большинстве случаев намного превышает установленный законом предел скорости, она не считается безопасной скоростью движения для автомобиля. само транспортное средство.

Ниже приведена таблица, в которой показаны некоторые распространенные рейтинги скорости. с соответствующими им максимальными скоростями:

]]> ]]> ]]>

Рейтинг скорости

миль в час

км/ч

В

99

160

Р

106

170

С

112

180

Т

118

190

Х

130

210

В

149

240

З

Вт

168

270

Д

186

300

Иногда, рейтинг скорости отображается в самом размере шины, а не как часть описание службы, как в этом примере:

225/45HR17

Это более старая номенклатура, которая использовалась на шинах до до 1991 года.За исключением шин класса Z (см. следующий параграф), все шины произведенные с 1991 года, имеют рейтинг скорости, указанный в сервисном описании. Несмотря на этот факт, вы можете найти розничных продавцов шин, которые все еще используют это старое соглашение о размерах. это знакомо многим.

Для всех нелегких грузовых шин, выпущенных после 1991 года, номенклатура, которую вы будете чаще всего видеть, будет выглядеть так:

225/45Р17 91Х

Обратите внимание, что рейтинг скорости (H) больше не отображается в размере шины, а вместо этого отображается в сервисном описании

Z Номинальная скорость

A Z скорость указывает что шина прошла испытания на скорости свыше 149 миль/ч (240 км/ч).Очевидное следующий вопрос, который приходит на ум, заключается в том, как далеко тестировалась ли эта шина на скорости свыше 149 миль в час?. К сожалению, это вопрос не может быть решен одним рейтингом скорости Z.

Как упоминалось в предыдущем разделе, во многих случаях шины с рейтингом Z по-прежнему показать их рейтинг скорости в пределах размера шин, как показано ниже:

225/45ЗР17 91И

Тем не менее, вы заметит, что, хотя рейтинг Z указан в размере шины, еще сервисное описание в конце размера резины, 91Y.Рейтинг Y означает, что эта конкретная шина была протестирована на скорости до 186 миль в час. Таким образом, хотя рейтинг скорости Z и заслуживает внимания, более важно отметить фактический рейтинг скорости в описании сервиса.


Лучший индекс скорости загрузки | AGTireTalk

Как производитель выбирает лучший индекс скорости нагрузки , каково влияние IF/VF и как изменение транспортной скорости на скорость в поле влияет на требования к давлению воздуха?

Континентальное сельское хозяйство, Северная Америка
Харм-Хендрик Ланге: полевой инженер по сельскохозяйственным шинам

Начнем с самого простого компонента: Символ скорости (SSY).Символ скорости — это максимальная скорость, на которую рассчитана шина. Он коррелирует с индексом нагрузки, так как СТАНДАРТНАЯ ШИНА может выдержать даже больше, если скорость ниже. Для сельскохозяйственных радиальных шин наиболее распространенными символами скорости являются A8/25 миль в час, B/31 миль в час и D/40 миль в час. Если скорость вашего трактора превышает 25 миль в час, вам понадобится рейтинг B или D. Если скорость вашего трактора составляет 25 миль в час или ниже, A8 подойдет.

СТАНДАРТНЫЕ ШИНЫ

Чуть сложнее индекс нагрузки (LI): он всегда связан с определенной скоростью и (номинальным) внутренним давлением .

Вот практический пример для 710/70 R42:

Шина имеет рейтинг 173 D, поэтому она может выдерживать нагрузку 14 330 фунтов при скорости 40 миль в час.

Если у вас есть трактор с максимальной скоростью 25 миль в час, нагрузку можно увеличить, снизив ее на три SSY (D=>C=>B=>A8).

Это позволяет вам увеличить LI на три ступени, что означает, что шина 173 D становится шиной 176 A8 и теперь может выдерживать 15 652 фунта при скорости 25 миль в час.

Третьим фактором, влияющим на стандартные шины, является внутреннее давление.Более высокое давление накачки означает более высокую грузоподъемность. Следовательно, максимальные значения LI и SSY всегда указываются при максимально допустимом давлении накачивания при максимальной скорости, называемом номинальным давлением.

Фермер, знающий о почве и ее воздействии на растения, должен выбирать шину по ее способности работать с низким давлением накачки в поле, а не смотреть на максимальные значения LI и SSY для дорожных условий.

Как показано выше, на пятно контакта напрямую влияет нагрузка на шину и давление в шине.Добавление нагрузки на шину увеличивает пятно контакта, в то время как давление в этой модели остается постоянным. Но также поддержание постоянной нагрузки и снижение внутреннего давления в полевых условиях увеличит пятно контакта.

Короче говоря, для эксплуатации СТАНДАРТНОЙ шины на максимальной скорости с высокой нагрузкой на дороге требуется значительно более высокое внутреннее давление, в то время как вы можете уменьшить внутреннее давление на полевых скоростях для защиты почвы. Все эти изменения давления требуют технических решений, таких как комплект давления воздуха в полевых условиях, поэтому была оценена новая модель шины.

IF/VF

Первым шагом была шина IF, а вторым этапом эволюции — шина VF, устраняющая необходимость изменения давления воздуха между полевой и дорожной скоростями при постоянной нагрузке и на ~20% больше нагрузки для максимальной указанной скорости для IF и На 40 % больше нагрузки в точке максимальной скорости для VF при том же давлении накачки по сравнению со стандартной шиной.

Всего:

Более высокая цена на шины VF может стать хорошей инвестицией для фермеров и подрядчиков, которые часто переключаются между полевыми и скоростными дорожными работами, поскольку не требуется регулировка давления для различных скоростей с постоянными нагрузками.VF позволяет вам развивать самые высокие скорости с самым низким давлением накачки.

 

Precision Inflation, LLC
Кен Бродбек, вице-президент по технологиям

Во-первых, убедитесь, что рейтинг скорости соответствует максимальной скорости вашей машины или превышает ее. Большинство радиальных шин имеют класс не ниже A8 (25 миль в час) или B (30 миль в час). Шины новой технологии — D (40 миль в час).

Затем убедитесь, что индекс нагрузки соответствует или превышает требования к максимальному весу вашей машины, сконфигурированной с выбранным вами навесным оборудованием.

Ваш дилер шин и основные производители шин указывают эти значения в своих справочниках и в Интернете. Теперь позвольте мне объяснить каждый термин на примере.

Индекс нагрузки: — это таблица значений максимальной нагрузки, стандартизованная производителями шин.

Индекс скорости : таблица, показывающая максимально допустимую скорость для шины.

Индекс скорости обычно выбит на боковине шины сразу после номера индекса нагрузки.

Как сравнить стандартные (St.), (IF) и (VF) шины при двух разных осевых нагрузках?

Сводка:

  1. Без CTIS (центральная система накачки шин) вам необходимо постоянно использовать транспортный psi
  2. Шины
  3. IF и VF допускают более низкое давление 19 и 16 фунтов на квадратный дюйм соответственно.
  4. С CTIS стандартную шину можно установить на 14 psi в полевых условиях и 26+ psi на дороге!
  5. Итог , часто стандартная шина с CTIS может превзойти более дорогие шины IF и VF без системы накачки. См. график выше.

Технология системы накачивания также улучшает характеристики шин IF и VF. Фактически, каждая радиальная шина лучше работает с CTIS , чтобы оптимизировать и максимизировать производительность вашего сельскохозяйственного оборудования.

 

Michelin Ag
Дэвид Граден: менеджер по операционному рынку – сельское хозяйство

На боковине вы найдете индекс скорости нагрузки, выраженный так: 167B.

  • Первые три числа обозначают индексы нагрузки или веса, который может выдержать шина.
  • A8, B или D указывает индекс скорости шины.

Для выбора правильного индекса скорости нагрузки необходимо оценить как грузоподъемность, так и требования к скорости.

При определении требований к скорости я рекомендую определять как полевые, так и транспортные максимальные значения.Знание физики позволяет стандартной шине выдерживать нагрузку при значительно меньшем давлении воздуха на более низких скоростях, что очень важно, если вы заинтересованы в уменьшении уплотнения почвы.

Например, MachXBib 800/70R38 с максимальной нагрузкой 14 330 фунтов. при 23 фунтах на квадратный дюйм при скорости 40 миль в час (транспорт) может нести тот же вес на скорости 6 миль в час (поле) при 15 фунтах на квадратный дюйм.

Снижение давления на 8 фунтов на квадратный дюйм на площади 5000 акров означает значительное улучшение итоговых показателей производителя.

Так как же (в реальном мире) быстро изменить давление воздуха с дорожного транспорта на поле в критический момент? Используйте систему CTIS.

Вы хотите вывести экономию давления воздуха на новый уровень? Шины IF/VF, которые могут еще больше.

В общем, определите требуемую грузоподъемность, определите скорость полевого и дорожного транспорта, а затем я рекомендую инвестировать в систему центральной подкачки шин. Чтобы действительно максимизировать урожайность, используйте VF.

 

Alliance Tire Americas
Джеймс Крауч: национальный менеджер по продуктам — сельское хозяйство

Символы индексов нагрузки и скорости немного загадочны.Цифры, такие как 129, 141, 151, выглядят произвольно, а использование звездочек или комбинаций букв и цифр, таких как A8, для обозначения нагрузки не кажется очень точным. Но наиболее важным аспектом индекса нагрузки и скорости является то, что вы знаете, что они существуют, и убедитесь, что они соответствуют вашим потребностям при покупке новых шин.

Таинственный или нет, но индексы нагрузки и скорости представляют важную информацию. Если вы покупаете шину со слишком низким индексом нагрузки/скорости, чтобы удовлетворить ваши потребности, вы можете перегрузить шину. Это может привести к преждевременному износу, несчастным случаям и разливам или даже к травмам или смерти.Я не могу повторять это слишком много раз: вам нужно сопоставить индекс нагрузки и скорости ваших шин с оборудованием, на котором они будут работать.

Не забудьте рассчитать необходимую нагрузку и скорость на основе реального веса каждой оси вашей машины. Это означает, что вы должны учитывать не только транспортировочный вес машины, но и вес топлива, опрыскивающего раствора, балласта и нагрузки на дышло. Если спереди есть ведро, добавьте вес полной загрузки грязи или гравия. Будьте реалистичны в отношении того, что вы собираетесь делать с этой машиной, и вы получите точный индекс нагрузки.

То же самое касается скорости. Низкие скорости посева или полевых работ могут выполняться при более низком внутреннем давлении, чем при движении по дорогам с более высокой скоростью. Если вы собираетесь эксплуатировать сельскохозяйственную шину на более высокой скорости, сверьтесь с таблицами накачки, чтобы они соответствовали нагрузке, скорости и оптимальному давлению накачки. Если ваше давление слишком низкое для вашей нагрузки и скорости, ваши боковины будут слишком сильно изгибаться и накапливать дополнительное тепло, что может привести к чрезмерной нагрузке на каркас шины и, в конечном итоге, к ее разрушению.

Вот где на помощь приходят технологии IF и VF. Специальная конструкция и материалы боковин IF и VF позволяют нам эксплуатировать эти высокотехнологичные шины при более низком внутреннем давлении без потери нагрузки и скорости. Фактически, грузоподъемность шины IF при определенном давлении накачки на 20% выше, чем грузоподъемность стандартной радиальной шины при том же давлении. С шинами VF дополнительная грузоподъемность составляет 40%.

Чтобы в полной мере воспользоваться преимуществами технологии IF или VF, сверьтесь с таблицами накачивания и убедитесь, что вы работаете при правильном давлении для нагрузки и скорости, соответствующих вашим условиям эксплуатации.

И чтобы действительно идти в ногу с индексом нагрузки/скорости и оптимальными характеристиками шин, центральная система подкачки шин (CTIS) является идеальным инструментом. Связывая компрессор с каждой шиной на машине для регулировки давления на ходу, технология CTIS, используемая военными США с середины 80-х годов, удивительно доступна и позволяет вам увеличить внутреннее давление для безопасной езды по дороге и уменьшите его для повышения производительности и снижения уплотнения почвы в поле.

Номенклатура индекса нагрузки и скорости может быть загадочной, но ответ на все загадки находится прямо в таблицах инфляции.Каждый производитель шин выпускает их для каждой своей шины. Вот ссылка на стандартизированные таблицы http://ataoffers.atgtire.com/tire-reference-tables , и вы можете найти их в Интернете или в литературе производителей. Если вы не знаете, как их читать, просто попросите своего дилера показать вам, как это сделать.

 

Firestone Ag
Брэдли Дж. Харрис: Менеджер по глобальной сельскохозяйственной инженерии

Индекс скорости нагрузки — это система идентификации, которая заменяет рейтинг слоя шины и звездный рейтинг.Несмотря на то, что между этими рейтинговыми системами есть несколько ключевых различий, использование наилучшего индекса скорости загрузки приведет к более выгодной покупке при выборе шин, подходящих для вашей работы.

Индекс нагрузки на шины указывает нагрузку на шину при измеренном давлении накачки.

Краткий совет : значение индекса удельной нагрузки эквивалентно номинальной нагрузке для любого размера шины.

Например, шина с индексом нагрузки 168 соответствует номинальной грузоподъемности 12 300 фунтов (5 600 кг).Клиенты могут перейти с широких шин на узкие в зависимости от сезона и области применения. Если у вас есть трактор, который использует широкие шины весной для посева, вы можете использовать шины 710/70R42 168 на задней оси, чтобы каждая шина могла выдерживать 12 300 фунтов при 23 фунтах на квадратный дюйм.

Рейтинг скорости шины следует за индексом нагрузки, для сельскохозяйственных шин это обычно A8, B или D. Типичное описание будет читать 168 B. Эти значения указывают максимальную скорость, для которой рекомендуются шины. Рейтинг скорости для каждого значения:

A8 = 25 миль/ч (40 км/ч)

B = 30 миль/ч (50 км/ч)

D = 40 миль/ч (65 км/ч)

Всегда важно следить за тем, чтобы максимальная скорость шины соответствовала максимальной скорости трактора.В Северной Америке для большинства тракторов подходят шины класса скорости B. В настоящее время на рынке есть только несколько тракторов, скорость которых превышает 30 миль в час, но для этих тракторов необходимы шины с рейтингом скорости D.

С технологией IF или VF в шине значение индекса нагрузки увеличивается при сравнении шин одного размера. Приведенные ниже шины рассчитаны на скорость до 30 миль в час; однако номинальная нагрузка увеличивается с технологиями IF и VF (при сохранении номинального давления 35 фунтов на квадратный дюйм):

  • 480/80R50 Стандартный радиальный 159B
  • ЕСЛИ 480/80R50 166Б
  • ВФ 480/80Р50 171Б

Новые технологии изготовления шин помогают клиентам увеличивать грузоподъемность при сохранении размера шин.

При установке давления в шинах нагрузка на ось и рабочая скорость имеют решающее значение для обеспечения надлежащего накачивания. При отсутствии на тракторе центральной системы накачки шин (CTIS) необходимое давление в шинах зависит от максимальной скорости движения и максимальной нагрузки на ось. Если трактор используется только для перевозки оборудования, такого как дисковый или полевой культиватор, разницы в весе между полевыми работами и транспортировкой по дорогам нет. После того, как давление установлено, нет необходимости настраивать приложения.Если трактор используется с 2-точечным или 3-точечным оборудованием, нагрузка на заднюю ось меняется при использовании в поле и при движении по дорогам. В этом примере давление в задних шинах будет устанавливаться в зависимости от нагрузки на ось и скорости движения по дороге. Если на тракторе есть CTIS, давление накачки может быть установлено для использования в поле, а затем изменено для движения по дорогам.

Понимание индекса нагрузки и рейтинга скорости позволит вам принять взвешенное решение при выборе следующего комплекта сельскохозяйственных шин.

Если у вас есть дополнительные вопросы, сертифицированный дилер шин Firestone Ag может предоставить вам шины, подходящие для вашей работы.

 

Maxam Tire International
Грег В. Гилланд: Менеджер по развитию бизнеса и сельскохозяйственного сегмента

Для каждой сельскохозяйственной операции требуется оборудование, предназначенное для максимизации урожая выбранной культуры.

В случае применения трактора выбор размера машины и выбранной мощности будет определять размер шин, которые будут использоваться для получения запланированного или ожидаемого урожая урожая.

Шины представляют собой сосуд под давлением, который создает интерфейс между техникой и почвой, необходимый для выполнения сельскохозяйственных операций на каждом этапе пути от подготовки земли до сбора урожая.

Сельскохозяйственные шины разработаны на основе их геометрии, материалов и воздушной камеры, чтобы выдерживать определенный вес при заданной скорости движения и соответствовать определенной колесной базе или оборудованию.

Во всех шинах Radial Ag используется каркас шины (конструкция каркаса из резины и нейлона), который выдерживает 20% заданной нагрузки на шину, а сжатый воздух в камере шины несет 80% оставшегося заданного веса.

Основная функция шины Ag состоит из трех частей: u Несущая нагрузка, v Сопротивление боковым силам и w Передача крутящего момента или мощности машины:

Таким образом, шины

Ag оцениваются по общему индексу, определяющему их грузоподъемность или грузоподъемность при заданной скорости.

Ключевой задачей любой машины, использующей шины в сельскохозяйственных работах, является выбор оптимального давления воздуха, которое может выдержать максимальный ожидаемый вес при наименьшем уплотнении почвы.

На урожай производимых культур напрямую влияет величина давления на почву, вызванного весом сельскохозяйственной техники из-за местного давления на почву или уплотнения почвы, вызванного оборудованием, работающим в поле.

Поэтому фермеры должны выбирать размер шин и соответствующее давление воздуха, которые наилучшим образом соответствуют весу и мощности их трактора, поскольку они оптимизированы для того, чтобы тянуть самое тяжелое навесное оборудование в их работе.

Появление технологии «Увеличенная гибкость» или технологии IF & VF произвело революцию в использовании традиционных шин благодаря науке о новых каучуках и материалах каркаса, способных выдерживать дополнительный вес на более высоких скоростях или уменьшать уплотнение почвы за счет уменьшения количества воздуха. давление, увеличивающее пятно контакта шины при заданной нагрузке.

  • IF Technology Шины позволяют увеличить нагрузку на шину на 20 % при нормальном давлении или на 20 % снизить давление воздуха при одинаковой нагрузке на шину
  • Технология VF Шины обеспечивают увеличение нагрузки на шину на 40 % при нормальном давлении или снижение давления воздуха на 40 % при одинаковой нагрузке на шину

  • Преимущество IF & VF Technology заключается в способности уменьшать уплотнение почвы при более низком давлении воздуха за счет увеличения пятна контакта шины или, наоборот, в способности выдерживать больший вес при том же давлении на грунт или стандартном давлении воздуха.

Чтобы максимизировать использование шин IF & VF Technology , фермеру следует рассмотреть вопрос о регулировке давления воздуха в своих шинах, когда он изменяет вес, который тянет или нагрузка, которую несет его оборудование. Оптимальное давление воздуха в каждом случае снизит давление на почву, тем самым повысив урожайность за счет уменьшения уплотнения почвы.

Более высокая транспортная или автомобильная скорость потребует более высокого давления воздуха, чтобы выдержать вес и/или соответствующую скорость для перемещения сельскохозяйственного оборудования из амбара в поле или с поля на поле.В новых тракторах и сельскохозяйственном оборудовании используется бортовое оборудование для накачки, позволяющее быстро регулировать давление воздуха в шинах IF или VF до оптимальной площади контакта, необходимой для движения по дороге или в поле.

Задача фермера состоит в том, чтобы использовать устойчивые методы для регулировки и поддержания давления воздуха в шинах IF или VF, когда он переводит свое оборудование из транспортного режима в режим работы в поле, путем снижения давления воздуха до абсолютного минимума, необходимого для плавания над поверхностью земли. почва, таким образом, уменьшая уплотнение, передавая необходимый крутящий момент или силу, чтобы тянуть свое оборудование и выполнять работу .Правильное давление воздуха для правильной нагрузки — это ответ на вопрос о повышении прибыли в сельском хозяйстве.

 

Колесные системы Trelleborg
Норберто Хербенер: инженер по применению оригинального оборудования

Давайте сначала проясним, что означает индекс скорости нагрузки. В современном производстве шин каждая шина имеет определенный индекс нагрузки (LI) и символ скорости (SS), и оба вместе называются индексом скорости нагрузки. Индекс нагрузки (LI) представляет собой грузоподъемность при номинальном давлении в шине, и существует прямая зависимость между грузоподъемностью и давлением в шине (чем выше давление в шине, тем выше грузоподъемность).

Эти значения зависят от размера шины (ширины, передаточного числа и диаметра обода) и нормализованы TRA (Ассоциация шин и ободов) в США и ETRTO (аналог TRA в Европе), что означает, что определенный размер шины при определенном внутреннее давление будет иметь одинаковый индекс нагрузки (LI) для всех производителей шин (сопоставимые яблоки с яблоками). Если для одного и того же размера шин рынок предлагает разные значения индекса нагрузки, это означает, что их номинальное внутреннее давление (максимально допустимое внутреннее давление) различно.Например, для Mitas 1250/50R32 SFT 188A8 номинальное давление составляет 35 фунтов на кв. дюйм (2,4 бар), а для Mitas 1250/50R32 SFT 194A8 номинальное давление составляет 47 фунтов на кв. дюйм (3,2 бар). Каталог шин каждого производителя будет включать таблицу с указанием грузоподъемности для каждого индекса нагрузки (LI).

С другой стороны, символ скорости (SS) показывает, на какой скорости ссылается этот индекс нагрузки (LI). Большая проходная шина комбайна обычно имеет символ скорости A8 (SS), который соответствует 25 милям в час (40 км/ч). На конкретной шине опрыскивателя символом скорости (SS) будет буква D, обозначающая 40 миль в час (65 км/ч).На обычных шинах снижение рабочей скорости позволяет увеличить грузоподъемность шины. Это можно объяснить тем, что при более высоких нагрузках температура шины увеличивается, а температура увеличивается и при увеличении скорости. Итак, когда мы уменьшаем скорость (снижаем температуру), мы компенсируем повышение температуры за счет увеличения нагрузки. Например, Mitas 480/80R50 159A8, накачанный до 2,4 бар, сможет выдержать 9650 фунтов. (4375 кг) при скорости 25 миль в час (40 км / ч) и 13 500 фунтов.(6125 кг) при скорости 10 км/ч

Стандартные шины

Заглянув в руководство производителя шин, вы увидите, что для каждого стандартного размера шины (не модели IF или VF) существует определенная матрица данных с давлением накачивания и скоростью. Каждая комбинация (давление накачки в зависимости от скорости) определяет максимальную грузоподъемность этой шины для этой комбинации. Итак, когда фермер хочет знать, какое давление в шинах ему нужно, во-первых, он должен знать нагрузку, которую должна выдерживать каждая шина, а во-вторых, скорость, которую он будет использовать для этой нагрузки .С этими двумя значениями он может определить правильное давление в шине. Очень важно использовать правильное давление накачки в зависимости от прилагаемой нагрузки и используемой скорости, поскольку это позволит добиться наилучших характеристик и наибольшей площади контакта (меньшее уплотнение) шины. Перекачанная шина приведет к более сильному уплотнению почвы.

Технология ПЧ/ВЧ

Говоря о новых и более совершенных технологиях шин, мы должны говорить о шинах типа IF (повышенная гибкость) и VF (очень высокая гибкость).Обе технологии представляют собой усиленные шины, которые обеспечивают более высокую грузоподъемность (на 20% выше для IF и на 40% выше для VF) при одинаковом давлении накачки для шин того же размера по сравнению с обычными шинами. Используя ту же концепцию, мы можем сказать, что если к шине приложена одинаковая нагрузка, шина IF позволяет использовать на 20% меньшее внутреннее давление, а VF — на 40% меньшее внутреннее давление (всегда сравнивая один и тот же размер шины). Например, сравнивая грузоподъемность обычных Mitas 710/70R42 173D SFT и .версия VF Mitas VF 710/70R42 179D HC2000 при 23 фунтах на квадратный дюйм (1,6 бар), обычная версия может выдерживать 12 350 фунтов. (5600 кг), а VF может нести 17 085 фунтов. (7750 кг). С другой стороны, если наша шина должна выдерживать 12 350 фунтов. (5600 кг) для обычной шины потребуется 23 фунта на кв. дюйм (1,6 бар), а для шины VF потребуется 14 фунтов на кв. дюйм (1,0 бар) для той же нагрузки. Это снижение внутреннего давления увеличит общую площадь контакта и уменьшит удельное давление на почву и ее уплотнение.

Особая характеристика этих более высоких технологий состоит в том, что грузоподъемность не изменяется при изменении скорости, а только при изменении давления накачки. Облегчение для фермера регулировки правильного давления в шинах.

 

BKT USA, Inc.
Дэйв Полк: Менеджер службы технической поддержки на местах

Скорость и грузоподъемность шин стали более важными с притоком тракторов и оборудования в США из Европы. При выборе шины следует учитывать грузоподъемность для веса трактора, предполагаемую нагрузку и скорость транспортировки. Некоторые тракторы могут развивать скорость до 45 миль в час, поэтому шины должны выдерживать вес, необходимый для таких скоростей.

Индекс нагрузки и скорости шины соответствует размеру на боковине шины. Имеются диаграммы, показывающие максимальную грузоподъемность радиальной шины при максимальной скорости. Таблицы можно найти в справочниках большинства производителей шин, а также в Интернете. Например, шина может иметь индекс нагрузки и скорости 154D/157A8 (BKT 600/65R38 RT 657). Это означает, что шина будет нести 8 250 фунтов. (индекс нагрузки 154) при скорости 40 миль в час (номинальная скорость D) при давлении 35 фунтов на квадратный дюйм. Эта же шина будет нести 9090 фунтов.(индекс нагрузки 157) при скорости 25 миль в час (номинальная скорость A8) при давлении 35 фунтов на квадратный дюйм. Чем выше скорость, тем меньшую грузоподъемность может выдержать шина.

Шины, устанавливаемые на оригинальные тракторы, выбираются производителями оборудования, чтобы выдерживать нагрузки тракторов с балластом, чтобы выдерживать скорости, на которых работают современные тракторы. Надстройки вторичного рынка (например, седельные баки) иногда вызывают перегрузку шин, обычно передних, что приводит к преждевременному выходу шин из строя. Задняя часть также может быть перегружена более тяжелым оборудованием, поэтому правильное давление воздуха жизненно важно для предотвращения преждевременных поломок.

Радиальные сельскохозяйственные шины

предназначены для работы при более низком давлении воздуха в поле и на полевых скоростях (5–10 миль в час). Чем выше скорость, тем меньше грузоподъемность шины. 8-10 фунтов на квадратный дюйм может быть идеальным на полевых скоростях, но когда трактор перевозится между полями и/или фермами по шоссе со скоростью 30 миль в час, грузоподъемность значительно снижается. Шины могут нуждаться в большем давлении воздуха для перевозки оборудования по шоссе, чем в поле. Повреждение боковин и их расслоение могут произойти, когда шины эксплуатируются с перегрузкой и с недостаточным давлением.Понимая, что весной и осенью во время посадки и сбора урожая время драгоценно, можно сэкономить деньги, установив правильное давление воздуха для применения и использования в это время. Системы подкачки воздуха в настоящее время предлагаются как товары для вторичного рынка, но производители рассматривают их как варианты оригинального оборудования, чтобы свести к минимуму повреждение шин и преждевременный выход из строя.

Технологии

IF и VF используются для того, чтобы трактор мог выдерживать больший вес без необходимости расширения шины до такой степени, что его нельзя будет транспортировать по шоссе.Эту технологию также можно использовать для снижения давления воздуха, чтобы свести к минимуму уплотнение почвы в районах, где не используется обработка почвы или минимальная обработка почвы. Шина с рейтингом IF будет нести на 20% больше веса при том же давлении воздуха, что и стандартная шина того же размера. Шина с рейтингом VF будет нести на 40% больше веса при том же давлении воздуха, что и стандартная шина того же размера. Если используется шина IF/VF, давление воздуха может быть уменьшено, чтобы выдержать тот же вес, что и у стандартной шины. Это снижает опорную нагрузку на грунт и, таким образом, уменьшает уплотнение почвы.На противоположной стороне спектра иногда требуется более высокая грузоподъемность. Примером могут служить радиальные навесные орудия (с рейтингом IF) на сеялках и культиваторах, где диагональная шина навесного оборудования не выдержит большой вес навесного оборудования. Шины класса VF подходят для опрыскивателей, поскольку они работают на более высоких скоростях и могут выдерживать большие нагрузки.

На рынке США по-прежнему продается огромное количество сельскохозяйственных шин с диагональным кордом. Сельскохозяйственные шины с диагональным слоем имеют рейтинг слойности.Чем выше показатель слойности диагональной сельскохозяйственной шины, тем большее давление воздуха она выдерживает и тем больший вес она несет. Диагональные шины, в отличие от радиальных сельскохозяйственных шин, не предназначены для работы при низком давлении воздуха. Если используются диагональные шины, следует проверить их грузоподъемность, чтобы убедиться, что они не перегружены.

При выборе шин, подходящих для вашего оборудования, нагрузки и полей, важно учитывать многие факторы. Технологические специалисты BKT готовы помочь с любыми вопросами, которые могут у вас возникнуть.

 

Titan International, Inc. (производитель сельскохозяйственных шин Titan и Goodyear)
Скотт Слоан: менеджер по сельскохозяйственной продукции / глобальный LSW

Прежде чем я начну, я думаю, было бы полезно рассмотреть различия в шинных технологиях и их преимуществах.

  • Обычные шины — это именно то, что они существуют с момента появления пневматических шин.
  • Шины
  • IF (повышенная гибкость) рассчитаны на такую ​​же нагрузку при накачке на 20 % меньшем давлении, чем у обычных шин того же размера.
  • Шины
  • VF (Very High Flexion) рассчитаны на такую ​​же нагрузку при накачке на 40 % меньшем давлении, чем у обычных шин того же размера.

Теория, лежащая в основе технологии IF_VF, заключается в том, что по мере того, как шина больше прогибается, пятно контакта становится больше, а большее пятно контакта означает меньшее опорное давление на грунт и, в конечном счете, меньшее уплотнение

С таким количеством вариантов шин может возникнуть путаница при принятии решения о покупке. Производители тракторов предлагают множество вариантов.Они на самом деле хорошо справляются с предложением соответствующих шин с индексом нагрузки и скорости для трактора, выходящего с завода. Если производитель нуждается в замене, мой быстрый ответ — заменить его шиной с аналогичным номиналом, вы действительно не ошибетесь.

Все становится немного сложнее, если этот производитель пытается внести изменения в технологию шин, что требует немного больше размышлений. Например, если они планируют перевести MFWD с традиционной технологии шин на технологию IF_VF, им потребуется не только заменить все шины на тракторе, но и выбрать индекс нагрузки, который подходит трактору в его самых тяжелых условиях.Некоторые производители учитывают, что на более низких скоростях обычным шинам фактически разрешена надбавка или увеличение нагрузки при 20 милях в час (+7%), 15 милях в час (+11%) и 10 милях в час (+34%), поскольку они работают на разных скоростях. скорости. См. Таблицу 1

Таблица 1

В данном случае индекс нагрузки 154 рассчитан на 8250 фунтов. при 23 фунтах на квадратный дюйм способен нести 11055 фунтов. менее 10 миль в час. При преобразовании в IF или VF бонус нагрузки для более медленных нециклических приложений отсутствует. Шина IF или VF может выдерживать такую ​​же нагрузку на скорости 40 миль в час, как и на скорости 10 миль в час, но не имеет права на увеличение нагрузки или увеличение нагрузки.Это означает, что вам нужно будет выбрать индекс нагрузки, который покрывает как минимум столько же нагрузки стандартной шины, чтобы соответствовать требованиям нагрузки шины, которую вы снимаете. См. Таблицу 2

В этом случае трактор необходимо преобразовать в индекс нагрузки 165, а эту шину необходимо накачать до 32 фунтов на квадратный дюйм, чтобы выдерживать ту же нагрузку. Теперь, если трактор обычно не испытывает таких экстремальных нагрузок все время, а внутреннее давление можно отрегулировать намного ниже для обычных сельскохозяйственных работ, но важно, чтобы вы выбрали шину с достаточно высоким индексом нагрузки, чтобы справиться с теми случаями, когда трактор в таких условиях, иначе вы рискуете повредить или выйти из строя шину и, возможно, повредить трактор.

В конце концов, производитель должен решить, что лучше всего подходит для его работы. Переход на новую технологию на существующем тракторе стоит недешево, и им необходимо взвесить преимущества и затраты. Но если они все-таки решатся, то лучше всего они разберутся в технологиях и в том, что приносит им наибольшую отдачу. Кроме того, проведение исследований и понимание их нагрузок и приложений даст им наилучшие шансы на успех в конверсии. Продавец шин или производители шин могут быть отличным ресурсом, чтобы задать вопросы, если у них возникли проблемы с пониманием.

Вся информация представлена ​​в этом блоге исключительно для того, чтобы побудить к размышлению. Все выводы, сделанные на основе информации на этом сайте, перед использованием должны быть подтверждены сертифицированным дилером Ag Tire. Ag Tire Talk не рекомендует никому выполнять работы по обслуживанию шин, за исключением сертифицированных дилеров Ag Tire.

Таблица индексов нагрузки

L1

кг

0

45

1

46.5

2

47,5

3

48,7

4

50

5

51,5

6

53

7

54.5

8

56

9

58

10

60

11

61,5

12

63

13

65

14

67

15

69

16

71

17

73

18

75

19

77.5

20

80

21

82,5

22

85

23

87,5

24

90

25

92.5

26

95

27

97,5

28

100

29

103

30

106

31

109

32

112

33

115

34

118

35

121

36

125

37

128

38

132

39

136

L1

кг

40

140

41

145

42

150

43

155

44

160

45

165

46

170

47

175

48

180

49

185

50

190

51

195

52

200

53

206

54

212

55

218

56

224

57

230

58

236

59

243

60

250

61

257

62

265

63

272

64

280

65

290

66

300

67

307

68

315

69

325

70

335

71

345

72

355

73

365

74

375

75

387

76

400

77

412

78

425

79

437

L1

кг

80

450

81

462

82

475

83

487

84

500

85

515

86

530

87

545

88

560

89

580

90

600

91

615

92

630

93

650

94

670

95

690

96

710

97

730

98

750

99

775

100

800

101

825

102

850

103

875

104

900

105

925

106

950

107

975

108

1000

109

1030

110

1060

111

1090

112

1120

113

1150

114

1180

115

1215

116

1250

117

1285

118

1320

119

1360

L1

кг

120

1400

121

1450

122

1500

123

1550

124

1600

125

1650

126

1700

127

1750

128

1800

129

1850

130

1900

131

1950

132

2000

133

2060

134

2120

135

2180

136

2240

137

2300

138

2360

139

2430

140

2500

141

2575

142

2650

143

2725

144

2800

145

2900

146

3000

147

3075

148

3150

149

3250

150

3350

151

3450

152

3550

153

3650

154

3750

155

3875

156

4000

157

4125

158

4250

159

4375

L1

кг

160

4500

161

4625

162

4750

163

4875

164

5000

165

5150

166

5300

167

5450

168

5600

169

5800

170

6000

171

6150

172

6300

173

6500

174

6700

175

6900

176

7100

177

7300

178

7500

179

7750

180

8000

181

8250

182

8500

183

8756

184

9000

185

9250

186

9500

187

9750

188

10000

189

10300

190

10600

191

10900

192

11200

193

11500

194

11800

195

12150

196

12500

197

12850

198

13200

199

13600

L1

кг

200

14000

201

14500

202

15000

203

15500

204

16000

205

16500

206

17000

207

17500

208

18000

209

18500

210

19000

211

19500

212

20000

213

20600

214

21200

215

21800

216

22400

217

23000

218

23600

219

24300

220

25000

221

25750

222

26500

223

27250

224

28000

225

29000

226

30000

227

30750

228

31500

229

32500

230

33500

231

34500

232

35500

233

36500

234

37500

235

38750

236

40000

237

41250

238

42500

239

43750

L1

кг

240

45000

241

46250

242

47500

243

48750

244

50000

245

51500

246

53000

247

54500

248

56000

249

58000

250

60000

251

61500

252

63000

253

65000

254

67000

255

69000

256

71000

257

73000

258

75000

259

77500

260

80000

261

82500

262

85000

263

87500

264

265

266

267

97500

268

100000

269

103000

270

106000

271

109000

272

112000

273

115000

274

118000

275

121000

276

125000

277

128500

278

132000

279

136000

Скорость шины и номинальная нагрузка

Не знаете, какой должна быть скорость и грузоподъемность ваших шин? Продолжайте читать это удобное руководство от Tyrepower, чтобы узнать больше.

Что такое индекс скорости шины?

Рейтинги скорости шин основаны на минимальных стандартах для достижения и поддержания заданной скорости. Как правило, чем выше рейтинг скорости, тем лучше управляемость автомобиля. Есть два ключевых предупреждения, о которых следует помнить, когда речь заходит о рейтинге скорости шины.

Ездить с шинами, скорость которых ниже рекомендуемой, является незаконным и опасным.

Это может привести к плохой управляемости и непредсказуемому рулевому управлению.Нет проблем с установкой шины с более высокой номинальной скоростью на ваш автомобиль, так как она может улучшить вашу реакцию на поворотах.

Не рекомендуется смешивать и подбирать шины с разными скоростными индексами.

Большинство производителей шин рекомендуют заменять шины, рассчитанные на скорость, комплектами из четырех штук. При замене парами новые шины должны иметь такой же или более высокий индекс скорости. Если на транспортное средство устанавливаются шины с разным скоростным индексом, рекомендуется устанавливать их одинаковыми парами на одну ось.

В идеале шины с более низкой номинальной скоростью должны быть установлены на переднюю ось, независимо от того, передний или задний привод, чтобы предотвратить избыточную поворачиваемость. Избыточная поворачиваемость возникает, когда автомобиль сначала теряет сцепление с задними колесами, в результате чего автомобиль начинает вращаться, а водитель теряет управление.

Общий рейтинг скорости для всех шин должен основываться на самой низкой номинальной скорости шины на автомобиле.

Таблица номинальной скорости шины

На диаграмме показан список рейтингов скорости вместе с соответствующими скоростями, которые они представляют.Помните, что скорости являются тестовыми, а не рекомендуемыми.

Символ скорости Максимальная скорость (км/ч)
Н 140
Р 150
В 160
Р 170
С 180
Т 190
У 200
Н 210
В 240
З 240
Вт 270
Д 300

Что такое номинальная нагрузка на шину?

Грузоподъемность шины определяет, какую полезную нагрузку может нести каждая шина.Очень важно, чтобы вы уточнили у производителя, какая мощность должна быть установлена ​​на вашем автомобиле. Страховка может быть аннулирована, если вы выберете не те шины.

Таблица номинальной нагрузки на шину

Приведенная ниже таблица грузоподъемности шин показывает, какие индексы могут быть указаны в спецификации.

Индекс нагрузки Максимальная нагрузка (кг)
81 462
82 475
85 515
86 530
87 545
90 600
92 630
95 690
96 710

Узнайте больше о шинах по нагрузке и скорости

Tyrepower может помочь вам с нагрузкой на шину и рейтингом скорости, если вы не уверены.Как один из самых надежных поставщиков шин в Австралии, мы можем помочь вам со всеми вашими потребностями в уходе за шинами, включая перестановку шин, услуги по установке колес и многое другое.

Рейтинг нагрузки на шину » Oponeo.co.uk

Индекс нагрузки шины определяет грузоподъемность шины — максимальный вес, который шина может выдержать за один раз. Крайне важно проверить номинальную нагрузку на шины, особенно если вы планируете перевозить более тяжелые грузы или выбираете новые шины для своего автомобиля. Знание параметров шины всегда помогает избежать рисков безопасности на дороге.

Что такое грузоподъемность шины?

Грузоподъемность шины определяет максимальную нагрузку на шину, движущуюся с максимально допустимой скоростью. Грузоподъемность выражается двух- или трехзначным числом и находится на боковине шины. Производитель устанавливает максимальную грузоподъемность шины с учетом наиболее нагруженной оси автомобиля.

Грузоподъемность чрезвычайно важна для безопасности дорожного движения и всегда учитывается вместе с номинальной скоростью шины.

Грузоподъемность шины в зависимости от общего веса автомобиля 

Зная максимальный вес, который может выдержать одна шина, мы можем легко рассчитать максимальный общий вес нашего автомобиля.

Если грузоподъемность шины 91T, это означает, что нагрузка на шину не должна превышать 615 кг.

Если умножить расчетную нагрузку (в килограммах) на одну шину на количество шин в вашем автомобиле, вы получите значение, немного превышающее общий максимальный вес автомобиля.

Можно ли использовать шину с более высокой грузоподъемностью?

Если вы планируете заменить шины другого размера, отличного от рекомендуемого производителем, вам следует выбирать шины с грузоподъемностью, указанной в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Не устанавливайте шины с более низкой грузоподъемностью, чем рекомендовано производителем.

Как подобрать правильный размер и грузоподъемность сменных шин

Следующий пример даст вам практические советы о том, как подобрать шины по размеру и индексу нагрузки, чтобы найти наилучшую альтернативу для вашего автомобиля:

Теперь у вас есть 205 шин. Установлены шины /55 R16 91T, и вы планируете установить более узкие шины (например, для зимнего сезона). Тогда заменяемые шины будут 16-дюймовыми (195/60 89 H).

К сожалению, грузоподъемность выбранных шин ниже грузоподъемности, подходящей для вашего автомобиля, поэтому вы не можете установить шины.

Хорошей альтернативой здесь будет 15-дюймовая шина (195/65 R15) с индексом нагрузки 91T. В этом случае вам нужны 15-дюймовые колеса (возможность использования таких колес).

Покупая новые шины для своего автомобиля, вы хотите, чтобы они были безопасными, экономичными и удобными. Все эти функции достижимы при условии, что вы знаете параметры шин — это ключевой момент при выборе шин.

Для проверки параметров вы можете обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, в котором подробно описаны рекомендуемые производителем шины. Такую информацию легко найти на лючке бензобака, на стойке позади водителя или на внутренней стороне двери водителя.

Протектор зимней шины

Что может произойти при использовании шин с неподходящим индексом нагрузки?

Использование шин с индексом нагрузки ниже указанного производителем всегда опасно.Есть довольно много причин, по которым вам следует соблюдать рекомендации руководства.

  • Быстрый износ шин — Шины с неправильным индексом нагрузки могут изнашиваться быстрее, что увеличивает затраты на техническое обслуживание автомобиля.

  • Опасности при вождении — Чрезмерная нагрузка на шину может привести к разрыву шины и последующему дорожно-транспортному происшествию.

  • Потеря устойчивости при вождении — У вас могут возникнуть проблемы с управлением автомобилем и снижение комфорта.

  • Отказ в страховом возмещении — После столкновения или дорожно-транспортного происшествия ваша страховая компания может отказать в выплате возмещения, если автомобиль был оснащен шинами, не рекомендованными производителем.

  • Без гарантии — При установке шин с параметрами, не соответствующими спецификациям, указанным производителем, гарантия на шины аннулируется.

  • Возможный штраф — Сотрудник полиции при плановой проверке может выписать штраф, если ваши шины не соответствуют требованиям производителя.

Современные системы безопасности, устанавливаемые на автомобили, такие как антипробуксовочная система или ABS, тесно связаны с типом шин, рекомендованным производителем. Установка шин, не отвечающих этим требованиям, вызывает множество проблем и риск потери базовой безопасности во время вождения.

Использование более высоких индексов нагрузки и скорости

Можно установить шины с более высокими показателями нагрузки и скорости, чем те, которые указаны производителем. Однако стоит ли использовать шины с более высокими индексами?

Помните, что использование шин с более низким рейтингом опасно и запрещено законом.Убедитесь, что вы и другие участники дорожного движения в безопасности. Ознакомьтесь с информацией, необходимой для выбора правильных шин.

 

Помните, что использование шин с более низким рейтингом опасно и запрещено законом. Всегда уделяйте первостепенное внимание своей безопасности и безопасности других участников дорожного движения. Прочтите всю необходимую информацию в таблице грузоподъемности шин, прежде чем выбирать новые шины для своего автомобиля или отправляться в путь с более тяжелым грузом.

Приложение B: Таблицы индексов нагрузки на шины — Руководство по ТО: легковые и пассажирские транспортные средства — Руководство

В приведенной ниже таблице индексов нагрузки на шины указана номинальная нагрузка как для одинарных, так и для двойных колес, например, 121/120 = 2 900 для одинарного колеса, 5 600 для двойного колеса.

Если на шине указан только один индекс нагрузки, то этот индекс относится к использованию в одинарном составе. Такие шины можно использовать в сдвоенной формации по следующей формуле:

.

Показанная максимальная нагрузка × 1,91 = максимальная нагрузка двойной формации

Таблица индексов нагрузки

Индекс нагрузки Одноместный Двойной Индекс нагрузки Одноместный Двойной Индекс нагрузки Одноместный Двойной
кг кг кг кг кг кг
70 670 1 340 110 2 120 4 240 150 6 700 13 400
71 690 1 380 111 2 180 4 360 151 6 900 13 800
72 710 1 420 112 2 240 4 480 152 7 100 14 200
73 730 1 460 113 2 300 4 600 153 7 300 14 600
74 750 1 500 114 2 360 4 720 154 7 500 15 000
75 774 1 548 115 2 430 4 860 155 7 750 15 500
76 800 1600 116 2 500 5000 156 8000 16 000
77 824 1 648 117 2 570 5 140 157 8 250 16 500
78 850 1700 118 2 640 5 280 158 8 500 17 000
79 874 1 748 119 2 720 5 440 159 8 750 17 500
80 900 1800 120 2 800 5 600 160 9000 18 000
81 924 1 848 121 2 900 5 800 161 9 250 18 500
82 950 1900 122 3000 6000 162 9 500 19 000
83 974 1 948 123 3 100 6 200 163 9 750 19 500
84 1000 2000 124 3 200 6 400 164 10 000 20 000
85 1030 2 060 125 3 300 6 600 165 10 300 20 600
86 1060 2 120 126 3400 6 800 166 10 600 21 200
87 1090 2 180 127 3 500 7000 167 10 900 21 800
88 1 120 2 240 128 3600 7 200 168 11 200 22 400
89 1 160 2 320 129 3700 7 400 169 11 600 23 200
90 1 200 2400 130 3 800 7 600 170 12 000 24 000
91 1 230 2 460 131 3 900 7 800 171 12 300 24 600
92 1 260 2 520 132 4000 8000 172 12 600 25 200
93 1 300 2 600 133 4 120 8 240 173 13 000 26 000
94 1 340 2 680 134 4 240 8 480 174 13 400 26 800
95 1 380 2 760 135 4 360 8 720 175 13 800 27 600
96 1 420 2 840 136 4 480 8 960 176 14 200 28 400
97 1 460 2 920 137 4 600 9 200 177 14 600 29 200
98 1 500 3000 138 4 720 9 440 178 15 000 30 000
99 1 550 3 100 139 4 860 9 720 179 15 500 31 000
100 1600 3 200 140 5000 10 000      
101 1 650 3 300 141 5 150 10 300      
102 1700 3400 142 5 300 10 600      
103 1 750 3 500 143 5 450 10 900      
104 1800 3600 144 5 600 11 200      
105 1 850 3700 145 5 800 11 600      
106 1900 3 800 146 6000 12 000      
107 1 950 3 900 147 6 150 12 300      
108 2000 4000 148 6 300 12 600      
109 2 060 4 120 149 6 500 13 000      
.

Comments |0|

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
Category: Разное