Из чего состоит гелевый аккумулятор: Гелевые аккумуляторы. Обзор технологии

Содержание

Гелевый аккумулятор. Из чего состоит, преимущества.

Об аккумуляторе, а точнее его работе, чаще всего вспоминают зимой. Ну, по крайней мере, в наших широтах. Когда автомобиль напрочь отказывается заводится. Опытные автолюбители знают, что если аккумулятор разрядился в «ноль» несколько раз под ряд, то он больше не сможет выполнять возложенные на него функции.

Свинцово-кислотные источники питания

Кислотные АКБ все боятся глубокого разряда. Мастера говорят о том, что 3-4 цикла глубокого разряда приводят к процессу осыпания свинцовых пластин. А этот процесс уже не обратим и батарея стаёт непригодной для эксплуатации. Такой аккумулятор следует сдать на утилизацию.

И не важно из-за чего это произошло:

-виноваты зимние морозы;

— не отрегулирована электросистема автомобиля;

— водитель хронически забывает выключать фары при заглушенном двигателе.

Все это приводит к тому, что аккумулятор кислотного типа, хронически недополучает заряд. И отправляется Вы уже поняли куда. Выход один – новый АКБ.

Понятно, что с такими возможностями батарея не удовлетворяет требованиям к надёжному бесперебойному энергообеспечению. Но выход из сложившейся ситуации был найден американцами.

Гелевый аккумулятор, очевидные плюсы

Изначально  гелиевые аккумуляторы были сделаны для военной промышленности США. И только с недавних пор они разрешили вывоз таких АКБ из страны. Сейчас большинство американских автомобилей выпускают с установленной батареей гелевого типа. Мы уже немного затрагивали эту тему тут.

Давайте же разберем, какая основная функция аккумулятора в любом авто? Он должен в течении нескольких секунд обеспечивать очень большую силу тока, достаточную для работы стартера. Стартер, в свою очередь, должен несколько раз провернуть массивные внутренние части двигателя.

Возьмем для примера гелевый АКБ на 55 А\ч и он приравниевается к кислотному аккумулятору на 190 А\ч! Если сравнивать кривые разряда, то у кислотной батареи время до «ухода в ноль» наступает примерно в четыре раза быстрее, чем у аккумулятора гелевого типа. Поэтому такое сравнение по эмкости.

  Дополнительное электрооборудование автомобиля

Особенно такие аккумуляторы рекомендуется устанавливать автолюбителям, которые любят дополнительно электрическое оборудование:

— дополнительное освещение;

— лебёдки;

— подогреватели Webasto;

— сабвуферы и т.п.

Главная техническая особенность гелевых аккумуляторов – это возможность работать в режиме глубокого разряда. То есть, они могут отдавать электрическую энергию на протяжении длительного времени. От нескольких часов, до нескольких суток, когда запас энергии падает до 20-30% от первоначального значения. Если мы говорим про российскую технику, то эти АКБ отлично подходят и для нее. Но, нужно внимательно следить за напряжением, которое выдает генератор. Ведь этот тип батарей очень чувствителен к перезаряду! Напомним, что данное напряжение не должно превышать 14,5 В.

Выбирайте аккумулятор по Вашим потребностям

Если Вы будете следить за своим гелевым аккумулятором, то можете спокойно ехать в лес, на рыбалку, куда угодно. А там свободно включаете музыку, можете пользоваться лебёдкой. Кстати, кто сталкивался с лебёдкой, тот знает, что когда она работает, то обычному кислотному АКБ не хватает тока генератора. В следствии этого, батарея очень быстро просаживается. Иногда даже автомобиль после этого не заводится. С гелевым Вы не будете иметь проблем с тягой на лебёдке и последующим запуском мотора. Рабочий диапазон  температур данного типа батарей от – 40 до +40̊  С. Ну и как упоминалось, они многократно выдерживают циклы «заряд- глубокий разряд» без ущерба для эмкости. Производители регламентируют количество циклов «заряд-разряд» как 400-500. И срок службы таких аккумуляторов порядка 8-10 лет.

Такие аккумуляторы созданы для того, что бы однажды установив его на автомобиль, Вы забыли о нём. Не зависимо от условий, будь то жара, влажность, холод, грязь или сильная вибрация при движении по нашим дорогам.

Но хочется обратить Ваше внимание на недостатки, кои естественно имеются. К минусам можно отнести жесткие ограничения по величине зарядного напряжения (напряжение генератора), оно не должно, ни в коем случае, превышать значение 14,5 В. Также существенным недостатком является цена на гелевые аккумуляторы, которая остается существенно выше, чем на кислотные АКБ. Но, в любом случае, если Вы продвинутый автовладелец, если на Вашем железном коне установлено дополнительное оборудование, то необходимо задуматься о покупке таких типов аккумуляторных батарей. Это обезопасит пуск двигателя в любую погоду и Вам не прийдется  просить «прикурить» автомобиль других водителей.

Также на эту тему:

Гелевый аккумулятор Hawker 80V 3PZV420 /GEL/

Тяговый батареи необслуживаемые гелевая аккумуляторов HAWKER EVOLUTION (PZV/GEL)

Hawker Evolution GEL это Гелевые тяговые батареи с рекомбинацией газа и гелевым электролитом GEL. В тяговом аккумуляторе GEL объединены характеристики элементов PzS и герметизированных промышленных аккумуляторов. Специфическая конструкция устройства обеспечивает оптимальное количество циклов. Внутри батареи нет препятствий для циркуляции кислорода, поэтому выполняется рекомбинация газа, благодаря чему электролит не высыхает. Глубина разряда для PZV аккумуляторов ограничена 80% D.O.D.

Электролит в Hawker Evolution 80V3PZV420 состоит из смеси диоксида кремния и серной кислоты. Обладает связанной гелевой структурой, что исключает риск протечки. Гелевая тяговая батарея само по себе герметичная система, которая не требует никакого обслуживания. Из-за конструктивных особенностей значительно снижается расход воды, поэтому доливать ее не нужно на протяжении всего срока эксплуатации.

Необслуживаемая АКБ Hawker Evolution 80V3PZV420Ah — один из лучших вариантов для обеспечения бесперебойного питания специализированной техники Toyota или Linde. Устройство соответствует международным стандартам качества и отвечает требованиям безопасности. Гелевый аккумулятор можно использовать даже на предприятиях пищевой промышленности.

К основным достоинствам тяговых гелевых батарей от EnerSys/Hawker относят:

  • герметичный корпус так как электролит защищен от высыхания, вода испаряется медленно, риск утечки жидкостей исключен;
  • высокий КПД эти батареи при использовании высокочастотных зарядных устройств HAWKER LIFETECH, которые при глубине разряда 80% обеспечивают полный заряд за 12 часов;
  • никакого долива воды, достаточно следить за зарядом тяговой аккумуляторной батареи;
  • минимальное газовыделение — для зарядки тяговой батареи не нужно выделять отдельное помещение;
  • срок службы 1200 циклов при глубине разряда 60%.

Вышеперечисленные преимущества обуславливают высокий спрос на гелевые тяговые батареи для Komatsu.

Необслуживаемые батареи предназначены для питания спецтехники HELI и Linde. Гелевые тяговые аккумуляторы подходят для погрузчиков, электротележек, штабелеров, подметально-уборочных машин. Они обеспечивают стабильную работу транспортных средств и повышают эффективность расходования ресурсов, что приводит к сокращению производственных затрат.

Купить тяговые гелевые аккумуляторы вы можете в офисе Hawker в городе Алматы.

особенности строения, плюсы и минусы гелевых АКБ

Не так давно в продаже появились новые источники питания – гелевые аккумуляторы. Они отличаются от обычных батарей тем, что действующее вещество внутри находится не в жидком состоянии, а в виде густого желе. Такие источники энергии хорошо подходят для самых разных устройств: мотоциклов, квадроциклов, скутеров, солнечных батарей, котлов.

Гелевые аккумуляторы стали популярными по нескольким причинам. В первую очередь – из-за того, что при движении электролит не растекается, а сохраняет свою форму. А еще их ресурс составляет не менее тысячи циклов зарядки, батареи не разряжаются на сильном морозе.

Устройство гелевых аккумуляторов

Принцип работы и внутренняя структура гелевого источника питания не особо отличаются от стандартных автомобильных АКБ. У свинцово-кислотного аккумулятора внутри находится электролит – раствор серной кислоты. Устройство преобразует в электричество энергию химической реакции.

В гелевых батареях в раствор серной кислоты добавляется диоксид кремния. За счет этого она приобретает желеобразную структуру и внешне напоминает гель. Кроме электролита, гелевый аккумулятор состоит из:

  • блоков пластин;
  • решеток;
  • клемм;
  • корпуса.

Пластины и решетки устанавливаются для положительного и отрицательного электродов отдельно. Между ними есть сепараторная перегородка из стекловолокна. Она отделяет полюса друг от друга и не дает гелю растекаться.

Преимущества гелевых аккумуляторов

Пожалуй, наиболее полезная особенность гелевиков – им не так страшны повреждения корпуса. Если у кислотной автобатареи на корпусе появится хотя бы небольшая трещина, начнется утечка активного вещества. Кислота может испортить окружающие детали. Да и аккумулятор придется сразу же менять.

У гелевых источников питания такой проблемы нет из-за того, что электролит не жидкий, а пастообразный. Из-за такого состояния активного вещества и нет проблем с газоотводом, поэтому необязательно следить за чистотой отверстий.

Кроме этого, к достоинствам гелевых батарей можно отнести:

  • емкость батареи не меняется в разных условиях – на сильном морозе она уменьшится максимум на 19%;
  • источник питания долго сохраняет свой заряд, даже если не используется – его можно надолго оставлять без подзарядки;
  • нет риска того, что пластины осыпятся, как в обычном кислотном аккумуляторе;
  • увеличенный ресурс источника питания – у гелевика срок жизни выше в 3-4 раза по сравнению со стандартной батареей, и он выдерживает около 1 000 циклов зарядки;
  • высокий показатель пускового тока – благодаря этому можно без проблем запустить мотор даже при очень низкой температуре.

Кроме этого, гелевые аккумуляторы сохраняют свою работоспособность в любом положении, тогда как свинцово-кислотные варианты могут прекращать работать на сильных спусках-подъемах, а также при нестандартной позиции авто.

Недостатки гелевых источников энергии

Несмотря на очевидные преимущества перед обычными батареями, у гелевых аккумуляторов есть и свои недостатки:

  • высокая чувствительность к параметрам зарядки и колебаниям тока в сети;
  • специальное зарядное устройство подходит не для каждого автомобиля;
  • необходимость постоянно контролировать уровень заряда, что не так важно в случае со стандартными АКБ;
  • ни в коем случае нельзя допускать избыточной зарядки гелевой батареи – она может просто взорваться;
  • необходимость покупать и дополнительно устанавливать особый переходник, если до этого на авто стоял кислотный аккумулятор;
  • высокая цена устройства – стоимость таких источников питания в несколько раз выше, чем у обычных автомобильных батарей.

Есть также и несколько других нюансов. Например, несмотря на то, что емкость гелевика не так сильно понижается при отрицательной температуре, долгое воздействие мороза не идет ему на пользу. Такие аккумуляторы не предназначены для долгой и суровой зимы, их нужно специально утеплять, иначе они быстро выходят из строя.

На ресурсе батареи сказывается и общее состояние электроники авто. Если реле работает некорректно и наблюдаются резкие скачки напряжения в системе, это повлечет за собой быстрое окисление пластин. Напряжение не должно превышать 12 В, иначе превращенный в гель электролит утратит свои свойства, и нужно будет менять АКБ.

Зарядное устройство для гелевого аккумулятора

Обычная автомобильная зарядка для гелевых батарей не подходит – сгущенный электролит очень чувствителен к параметрам тока. Поэтому необходимо зарядное устройство, которое позволяет точно регулировать силу тока и напряжение, подаваемое на клеммы аккумулятора. При попытке зарядить такую батарею обычной зарядкой можно ее повредить.

Правильное зарядное устройство – важный фактор, если вы хотите пользоваться гелевым источником питания как можно дольше. Оно важно не только для продления ресурса батареи, но и для безопасности водителя – от неправильной зарядки гелевик может взорваться. Поэтому не стоит рисковать, лучше сразу купить нужное приспособление.

Заряжаем гелевый аккумулятор правильно

Независимо от того, какой автомобильный аккумулятор вы купите – гелевый или обычный кислотный, его придется заряжать. Чтобы правильно зарядить именно гелевую батарею, нужно соблюдать определенную последовательность действий:

  • Сначала выкрутите пробки с блоков пластин (банок) элемента питания.
  • На зарядном устройстве для гелевых батарей выставьте параметры нужные напряжения (не больше 12 В) и нулевой ток.
  • Затем подключайте клеммы зарядки к клеммам аккумулятора, обязательно проверяя, правильно ли выставлена полярность – если перепутать полюса, может произойти замыкание.
  • Теперь устанавливаем параметры силы тока.
  • Среднее время зарядки батареи – от 12 до 15 часов. В это время нежелательно отлучаться, нужно постоянно контролировать показатели тока и напряжения. Если они начнут резко меняться, следует сразу прекратить зарядку, отключив устройство.

Зарядка гелевого аккумулятора не такая простая, как у обычных кислотных АКБ. Чтобы увеличить сроки эксплуатации, рекомендуется заряжать батарею, постепенно понижая силу тока. Параллельно с этим нужно следить за напряжением, чтобы она не превышало допустимые параметры. В таком режиме устройство будет заряжаться гораздо дольше – до суток.

Чтобы не сидеть целый день над аккумулятором, можно купить специальное устройство, контролирующее параметры зарядки: силу тока и напряжение. Если они выйдут за рамки установленных настроек, зарядное устройство само отключится. Это наиболее безопасный и простой вариант зарядки – достаточно все подключить и только иногда проверять состояние АКБ.

Кроме этого, существуют и специальные зарядные устройства, которые не только работают, как предохранитель, прекращая подачу тока, если напряжение скачет, но и могут самостоятельно изменять параметры зарядки во время работы. Им можно задать, через какие промежутки времени нужно понизить силу тока, чтобы зарядить батарею оптимально.

Также есть модели, компенсирующие при зарядке температуру окружающей среды. Их можно использовать и для восстановления гелевиков.

Заключение

Гелевые аккумуляторы – отличная альтернатива кислотным автомобильным батареям. Они более надежные и безопасные, могут работать в разных условиях, долго держат заряд и служат в 3-4 раза дольше. Но такие модели более чувствительны к параметрам тока, да и стоят дороже стандартных АКБ.

Сложности с правильной зарядкой решаются покупкой специальных устройств, которые сами отслеживают напряжение и силу тока. Но установить такую батарею можно не в любое авто – модель должна содержать хорошую электронику, не допускающую резких скачков напряжения. В этом случае стоимость гелевика компенсируется долгим сроком его службы.

Гелевый аккумулятор для авто


Каждый владелец авто прекрасно знает что такое аккумулятор и для чего он предназначен. Но не все знают как он работает, и какими они бывают. Гелевые аккумуляторы носят еще одно название – свинцово-кислотные, а производиться они начали с 1859 года, и в них добавлялась кислота. Но данные батареи много лет постоянно совершенствовалась, и теперь вместо кислоты в них добавляется гель, полностью изменяющий рабочие свойства батареи.

Кстати! Если вы живете в Санкт-Петербурге, то вам  удобно будет заказывать аккумулятор для авто на сайте https://bestakbspb.ru/. Быстрая доставка по городу и области.

Содержание:

  1. Что такое гелевый аккумулятор
  2. Достоинства и недостатки гелевых аккумуляторов
  3. Условия эксплуатации
  4. Восстановление и зарядка аккумулятора
  5. Цена гелевой батареи

Что такое гелевый аккумулятор

Гелевый аккумулятор состоит из нескольких банок, которые произведены из пластика, в который добавлен гель, но он обладает особыми характеристиками. Добавленный электролит очень густой по консистенции, а значит, при падении батареи он не вытечет из него.

Контактная площадь свинцовых пластин значительно больше, так как они имеют не квадратную форму, а сворачиваются в рулоны. Между ними устанавливаются рулоны из стекловолокна, они не только служат разделителем и диэлектриком, но и повышают емкость батареи, так как тоже пропитываются электролитом.

Достоинства и недостатки гелевых аккумуляторов

Гелевый аккумулятор для авто, как и любой другой обладает положительными и отрицательными качествами.
Плюсы данных аккумуляторов:

  • Большое значение тока;
  • Электролит не растекается при трещинах корпуса;
  • Не нуждается в специальном обслуживании;
  • Выдерживает высокий разряд;
  • Длительный срок работы, при точной работе электрооборудования в авто;
  • Работает в различном положении.

Минусы данных аккумуляторов:

  • Необходим высокая стабильность работы электрооборудования автомобиля;
  • Во время зарядки может быстро выкипеть;
  • На морозе теряет работоспособность;
  • Достаточно дорогое удовольствие.

Условия эксплуатации

Устройства, содержащие гелиеобразный электролит, следует применять с тем условием, что электронное оборудование работает без перебоев и способно держать стабильный зарядный ток. При этом как в автомобилях отечественного производства, так  и во многих зарубежных автомобилях, если реле-регулятор абсолютно исправно, напряжение может колебаться от минимальных 12 Вольт до максимальных 16 Вольт.

В таком случае, если реле-регулятор пришло в негодность, то аккумулятор можно смело выбрасывать, так как его напряжение заряда не должно превышать 14,4 Вольта. Иначе гель становится жидким, а восстановление уже невозможно.
Отдача батареей всей паспортной мощности возможна только для летнего времени по причине того, что гель — субстанция по определению вязкая, при низких температурах он просто замерзает, в результате он меняет все свои характеристики. Или есть другой выход — заносить аккумулятор на ночь в тёплое помещение.

Срок службы гелевых аккумуляторов, при правильной эксплуатации составляет 10-12 лет, а гарантия от производителя 5 лет.

Восстановление и зарядка аккумулятора

Многие автолюбители часто задаются вопросом, как восстановить  аккумулятор? В этом нет ничего сложного.
Для этого следует снять верхнюю крышку из пластика, а потом удалить колпачки с каждой банки. Но есть виды аккумуляторов, где каждая банка имеет индивидуальную крышку, тогда стоит удалять все крышки, а потом колпачки.

При помощи обычного медицинского шприца в каждую банку добавляется дистиллированная вода, но покупать ее лучше в аптеке, в автомагазине она может быть простой из под крана.
Много воды вливать не стоит, она добавляется, чтобы гель принял нормальное состояние, а стекловолокно было влажным. После процедуры аккумулятор ставится на 3 часа на отстой. После чего состояние батареи проверяется и при необходимости добавляется еще вода. Если вода бултыхается в банках, ее стоит откачать при помощи того же шприца.
После восстановления аккумулятора стоит разобраться, как правильно его заряжать.

Для заряда батареи используется обычное зарядное устройство, но в таком случае стоит помнить:

  • Напряжение в пределах 14,4 – 14,6 вольт;
  • Ток 0,1 от емкости батареи.

Иногда бывают случаи, что батарея не воспринимает ток, для исправления следует прибавить напряжение до 20 вольт. Но в таком случае следует пристально следить за зарядом, как только пойдет ток, в таком случае упадет напряжение, положение снова возвращается на 14 вольт.
Если данный момент пропустить, то аккумулятор будет испорчен.

Цена гелевой батареи

Стоимость гелевого аккумулятора значительно превышает цены обычных батарей, и в среднем колеблется от 10 до 13 тысяч.


Гелевый аккумулятор может прослужить очень долго, и если соблюдать все правила эксплуатации, то он не разочарует владельца.

Читайте также:


Гелевый аккумулятор своими руками

Гелевые аккумуляторы постепенно вытесняют с рынка модели с жидким электролитом. Их правильная зарядка требует от владельца автомобиля определённых навыков и приобретения совместимых аксессуаров. Ошибки эксплуатации аккумуляторов чреваты серьёзными проблемами и выходом из строя. Гелевый аккумулятор для автомобиля появился вследствие длительных усилий по усовершенствованию существующих вариантов АКБ. Работы велись на двух фронтах — экономичности и безопасности для окружающей среды. Лучший результат показал источник питания, в котором электролит находится в гелеобразном, а не в жидком состоянии.


Поиск данных по Вашему запросу:

Гелевый аккумулятор своими руками

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам. ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Мощный аккумулятор 12 вольт своими руками

Устройство гелевого аккумулятора, как выбрать гелевый аккумулятор, как зарядить гелевый аккумулятор


Об аккумуляторе, а точнее его работе, чаще всего вспоминают зимой. Ну, по крайней мере, в наших широтах. Когда автомобиль напрочь отказывается заводится. Кислотные АКБ все боятся глубокого разряда. Мастера говорят о том, что цикла глубокого разряда приводят к процессу осыпания свинцовых пластин. А этот процесс уже не обратим и батарея стаёт непригодной для эксплуатации.

Такой аккумулятор следует сдать на утилизацию. Все это приводит к тому, что аккумулятор кислотного типа, хронически недополучает заряд. И отправляется Вы уже поняли куда. Выход один — новый АКБ. Понятно, что с такими возможностями батарея не удовлетворяет требованиям к надёжному бесперебойному энергообеспечению.

Но выход из сложившейся ситуации был найден американцами. И только с недавних пор они разрешили вывоз таких АКБ из страны. Сейчас большинство американских автомобилей выпускают с установленной батареей гелевого типа. Мы уже немного затрагивали эту тему тут. Давайте же разберем, какая основная функция аккумулятора в любом авто? Он должен в течении нескольких секунд обеспечивать очень большую силу тока, достаточную для работы стартера. Стартер, в свою очередь, должен несколько раз провернуть массивные внутренние части двигателя.

Поэтому такое сравнение по эмкости. Особенно такие аккумуляторы рекомендуется устанавливать автолюбителям, которые любят дополнительно электрическое оборудование:. Главная техническая особенность гелевых аккумуляторов — это возможность работать в режиме глубокого разряда.

То есть, они могут отдавать электрическую энергию на протяжении длительного времени. Если мы говорим про российскую технику, то эти АКБ отлично подходят и для нее. Но, нужно внимательно следить за напряжением , которое выдает генератор. Ведь этот тип батарей очень чувствителен к перезаряду! Напомним, что данное напряжение не должно превышать 14,5 В. Если Вы будете следить за своим гелевым аккумулятором, то можете спокойно ехать в лес, на рыбалку, куда угодно.

А там свободно включаете музыку, можете пользоваться лебёдкой. Кстати, кто сталкивался с лебёдкой, тот знает, что когда она работает, то обычному кислотному АКБ не хватает тока генератора. В следствии этого, батарея очень быстро просаживается. Иногда даже автомобиль после этого не заводится.

С гелевым Вы не будете иметь проблем с тягой на лебёдке и последующим запуском мотора. И срок службы таких аккумуляторов порядка лет. Такие аккумуляторы созданы для того, что бы однажды установив его на автомобиль, Вы забыли о нём. Не зависимо от условий, будь то жара, влажность, холод, грязь или сильная вибрация при движении по нашим дорогам.

Но хочется обратить Ваше внимание на недостатки, кои естественно имеются. К минусам можно отнести жесткие ограничения по величине зарядного напряжения напряжение генератора , оно не должно, ни в коем случае, превышать значение 14,5 В. Также существенным недостатком является цена на гелевые аккумуляторы, которая остается существенно выше, чем на кислотные АКБ. Но, в любом случае, если Вы продвинутый автовладелец, если на Вашем железном коне установлено дополнительное оборудование, то необходимо задуматься о покупке таких типов аккумуляторных батарей.

Ваш e-mail не будет опубликован. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев. Ваш телефон. Свинцово-кислотные источники питания Кислотные АКБ все боятся глубокого разряда. И не важно из-за чего это произошло: -виноваты зимние морозы; — не отрегулирована электросистема автомобиля; — водитель хронически забывает выключать фары при заглушенном двигателе.

Дополнительное электрооборудование автомобиля Особенно такие аккумуляторы рекомендуется устанавливать автолюбителям, которые любят дополнительно электрическое оборудование: — дополнительное освещение; — лебёдки; — подогреватели Webasto; — сабвуферы и т.

Выбирайте аккумулятор по Вашим потребностям Если Вы будете следить за своим гелевым аккумулятором, то можете спокойно ехать в лес, на рыбалку, куда угодно. Также на эту тему:. Как проверить генератор мультиметром?

Предыдущий: Из чего состоит аккумулятор. Следующий: Как проверить генератор мультиметром? Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. Свежие записи Состояние заряда и здоровья аккумулятора, а также условия замены автомобильного аккумулятора Схемы подключения вспомогательных и резервных автомобильных аккумуляторов и зачем они вообще нужны Выбор правильной аккумуляторной батареи на основе модели авто и привычек вождения клиентов Замена аккумулятора в автомобиле с системой Start Stop — будьте внимательны!


✅ ВОССТАНОВЛЕНИЕ ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ 🔋 СВОИМИ РУКАМИ 🖐

Необслуживаемые аккумуляторы представляют собой особый тип свинцово-кислотной батареи. Благодаря их конструкции они не требуют вентиляции, могут устанавливаться в любой ориентации, и им не нужно постоянное обслуживание. Батареи широко используются в больших передвижных электрических устройствах, а также системах, где требуются значительные объемы хранения энергии. При этом они являются более дешевыми, чем другие технологии с низким уровнем обслуживания Li-Ion. Они похожи по свойствам, но принцип содержания электролита разный. Оба варианта предлагают преимущества и недостатки по сравнению с обычными аккумуляторами и друг с другом.

Как восстановить гелевый аккумулятор?Восстанавливать гелевый аккумулятор стоит лишь в случае, когда частично или полностью высох гель.

Зарядка гелевых аккумуляторов своими руками

Рынок развивается настолько быстро, что современный человек не в состоянии угнаться за новинками. Относительно недавно в свет вышли гелевые аккумуляторы для автомобилей , которые обходят своих предшественников по многим параметрам. Как и любые другие аккумуляторы, гелевый можно тоже заряжать в домашних условиях. В среднем, аккумулятор выдерживает циклов заряда-разряда практически без потери емкости. Гелевые же аккумуляторы полностью изменили ситуацию: теперь водитель может не бояться низкого заряда изделия, и, в свою очередь, не стоять посреди дороги из-за невозможности продолжить путь. Кроме того, эксплуатационные свойства новых батарей куда лучше. Вышеперечисленные моменты достигаются за счет применения новых технологий в производстве. Например, основа батарей — толстые свинцовые электроды, очищенная серная кислота и т.

Как эксплуатировать и заряжать гелевый аккумулятор

Своевременная диагностика и обслуживание деталей обеспечивает безупречную работу автомобиля и предотвращает серьезные неисправности. Внимательное отношение к автомобильному аккумулятору снизит риск поломки и предотвратит изменение его основных технических характеристик в течение долгого времени. Ввиду особенностей конструкции обслуживание аккумулятора гелевого типа ограничивается одной лишь зарядкой. Произвести ее можно при помощи специального зарядного устройства , созданного для различных типов гелиевых батарей.

Здравствуйте, дорогие друзья!

Особенности обслуживания автомобильных аккумуляторов

Гелевые аккумуляторы для автомобилей выпускаются сравнительно недавно. В результате, как в случае с любой новинкой, у автолюбителей возникает ещё немало вопросов, связанных с их обслуживанием и эксплуатацией. И в первую очередь автовладельцев волнует, возможно ли восстановление гелевых аккумуляторов. Для того, чтобы разобраться с этим вопросом, опишем коротко особенности их устройства, требования фирм-производителей к обслуживанию гелевых аккумуляторов, и лишь после этого рассмотрим способы, как возможно реанимировать гелевые аккумуляторы, выработанные в среде народных умельцев. Гелевый аккумулятор в разрезе.

Восстановление гелевых необслуживаемых аккумуляторов

В продаже можно встретить множество зарядных устройств для аккумуляторных батарей, в том числе и для того, чтобы зарядить гелевый аккумулятор. Однако настоящие любители электроники, для которых самое главное в жизни — это проведение собственных интересных экспериментов, могут смастерить зарядное устройство для гелевого аккумулятора своими руками. Сделать это вполне реально, о чем свидетельствуют многочисленные положительные опыты, которыми пользователи с удовольствием делятся, выкладывая тематические видео в Интернет. Схема зарядного устройства LC не только регулирует напряжение , но еще и ограничивает ток в нужном направлении. Это ограничение идеально подходит для того, чтобы правильно зарядить именно гелевый аккумулятор. Ведь такая батарея чувствительна к перезарядам и возможным перепадам напряжения в сети. Микросхема снабжена защитой от короткого замыкания и от перегрева. Собрать зарядник можно, сделав корпус из прочной фанеры и обработав его шпатлевкой и краской.

Гелевый аккумулятор лишен недостатков обычных запитывается от собственного гелевого аккумулятора: тут снова на руку отличная.

Гелевый аккумулятор для автомобиля

Гелевый аккумулятор своими руками

Увидел Наследил Вообще-то если это как ты написал «гелевый» аккумулятор то ты воду куда лил — в гель??? Гель это электролит с загустителем и воду в него добавить уже невозможно — ты просто воду налил сверху на гель и только! Учись студент и не дури людям головы! Nugzar Kharaisvili И что он тут показал?

Для того чтобы начать разговор о преимуществах гелевого аккумулятора, нужно вначале разобраться что такое сам аккумулятор. По определению это источник тока, который многократно преобразовывает химическую энергию в электрическую и накапливает ее на продолжительный срок. Последних две разновидности аккумуляторов можно устанавливать в жилых помещениях, а срок эксплуатации достигает 12 лет. Absorptive Glass Mat AGM — распространенная технология, в которой применяется пористый заполнитель-сепаратор из стекловолокна, пропитанный электролитом, что позволяет добиться его состояния без жидкости. Gelled Electrolite GEL — технология изготовления аккумуляторов, в которых состояние электролита напоминает гель.

Двигатель современного авто состоит из множества деталей, которые работают как единый часовой механизм.

Сегодня мы попробуем рассказать читателю о таком устройстве как гелевый аккумулятор. Расскажем, чем он хорош, а также рассмотрим его недостатки. А главное выясним следует ли менять обычный аккумулятор на гелевый. Обычно на автомобилях стоят аккумуляторы кислотно-свинцового типа. Реже, где в автомобилях есть система старт-стоп, стоят специальные аккумуляторы AGM.

Автор: catherine. Источники постоянного тока с загущенным электролитом используются в автомобилях и блоках бесперебойного питания. В процессе эксплуатации происходит износ устройств, негативно влияющий на емкость. Владельцам, желающим сэкономить на приобретении новых батарей, необходимо знать, как восстановить гелевый аккумулятор.


Сппособы зарядки гелевого аккумулятора скутера своими руками

Используется такая батарея в самых разных сферах. Например, гелевый аккумулятор необходим для авто, где его заряд должен быть не ниже 12 В. Также данная батарея применяется в погрузчиках, резервных системах жилых и промышленных объектов. Энергия на такой аккумулятор может поступать от стандартной сети либо солнечных панелей. Главное, чтобы зарядное устройство подходило.

В данной статье мы расскажем о том, как должна происходить зарядка гелевого аккумулятора, как подобрать подходящее ЗУ.

Как работает гелевый аккумулятор?

За счет присадок в виде кремния, который добавляется в электролит, получается гелевая основа. В результате основа трансформируется в гель. Езда на скутере подразумевает постоянную смену траектории движения, за счет чего аккумулятор также находится под углом. Раньше, на старых аккумуляторах это могло привести к прекращению подачи тока. Сейчас же, в гелиевых аккумуляторах данное явление практически не возможно. Износ пластин внутри батареи не существенный, благодаря плотно-заполненному гелю внутри. Максимальный срок эксплуатации гелевого аккумулятора 10 лет.

Конструктивные особенности

Если же говорить о том, из чего состоит стандартный гелевый автомобильный аккумулятор, то тут можно выделить несколько элементов. А именно:

  • положительные электроды;
  • отрицательные пластины;
  • электролит в виде геля;
  • клапаны сброса избыточного давления;
  • клеммы;
  • пластиковый герметичный корпус;
  • пластины-сепараторы.

Принцип работы такой же, как и у других свинцово-кислотных АКБ. То есть батарея при наличии заряда отдаёт накопленный ток для пуска двигателя и питания потребителей, когда неактивен генератор. При отдаче заряда напряжение постепенно падает, снижается плотность электролита.

Потому нельзя говорить о том, что гелевый аккумулятор на деле чем-то существенно отличается от кислотного варианта АКБ, где внутри находится не гель, а жидкая среда. Помимо серной кислоты и дистиллированной воды, в гелевые АКБ добавляют ещё и загуститель.

Из-за этого многих интересует, как отличить гелевый аккумулятор от жидкостного свинцово-кислотного. Здесь всё просто. Ориентируйтесь на маркировку. На гелевых можно увидеть надписи GEL. Плюс все GEL АКБ необслуживаемые, их корпус полностью герметичный.

Как заряжать гелевый аккумулятор?

Опытные скутеристы настоятельно рекомендуют время от времени отслеживать уровень заряда аккумулятора. Выполнить это можно с помощью мультиметра – специального устройства для измерения напряжения. Щупы от мультиметра подключают к аккумулятору, настроить прибор на постоянный ток напряжением 20 вольт. Важно: измерять заряд аккумулятора следуют в нерабочем положении скутера. Осуществлять зарядку батареи следует специальным, подходящем для неё устройством. На зарядном устройстве должна быть функция регулировки напряжения.

Важно: зарядные устройства автомобильных аккумуляторных батарей не совместимы с аккумуляторами для скутера.

В течение зарядки батареи для скутера не должно быть пауз. Для зарядки на специальном устройстве выставляют значение мощности тока заряда 10% от мощности батареи, которую будут заряжать. В противном случае, используя большое значение силы тока, можно снизить срок эксплуатации аккумуляторной батареи скутера. Значение мощности батареи скутера указывается на корпусе. Если уж так случилось, что батарея вышла из строя, есть смысл в покупке новой батареи. Как правило, это гелевые аккумуляторы для скутера на 12 вольт.

Что такое гелевый АКБ, его конструкция, характеристики, срок службы

Гелевый аккумулятор – это свинцово-кислотный источник питания, в котором электролит между пластинами находится в абсорбированном, гелевом состоянии. Gel-технология подразумевает полную герметизированность и необслуживаемость этого источника питания, принцип работы которого ничем не отличается от остальных видов аккумуляторов.

Конструкция гелевых АКБ

В привычных свинцово-кислотных аккумуляторах электролит представлен в виде смеси дистиллированной воды и серной кислоты. Gel-технология отличается тем, что кислотный раствор в АКБ находится в виде геля. Такая структура электролита достигается путём добавления в состав силиконового наполнителя, сгущающего смесь.

Несколько высокопрочных пластмассовых цилиндрических блоков, соединённых между собой, образовывают корпус гелевого источника питания.

Основные элементы источника питания:

  • положительные и отрицательные электроды;
  • пористые пластины-сепараторы;
  • электролит;
  • клапаны;
  • клеммы;
  • корпус.

Принцип работы гелевого источника питания аналогичен этому процессу в обычных свинцово-кислотных АКБ — заряженный источник отдает заряд. Во время этого процесса напряжение падает, а плотность электролита уменьшается.

Характеристики Gel-аккумуляторов

Выбирая новый гелевый источник питания, необходимо обратить внимание на следующие параметры:

  • Ёмкость — измеряется в ампер/часах. Показывает, в течение какого времени источник питания может отдавать энергию силы тока в 1А.
  • Максимальный ток заряда — максимально допустимое значение тока при зарядке АКБ.
  • Максимальный ток разряда, он же пусковой ток, показывает значение максимальной силы тока, которую АКБ может обеспечить на протяжении 30 секунд.
  • Рабочее напряжение на клеммах — 12В.
  • Вес источника питания зависит от его ёмкости и варьируется от 8,2 кг (26 Ач) до 52 кг (260 Ач).

Маркировка гелевых АКБ

Немаловажным параметром выбора нового источника питания является дата его производства. Формат обозначения этой информации зависит от производителя. Разберём основные примеры:

  1. Optima: на пластике выдавлены цифры: первая — год, следующие — день выпуска. Например: 3118 означает 2013 год, 118 день. На некоторых моделях дату производства можно найти на наклейке: верхний ряд — месяц, нижний — год.

  1. Delta: на наклейке с набором цифр и букв нас интересуют первые четыре знака. Первый (буква) — год начиная с 2011 (А).

Второй (буква) — месяц начиная с января (А).

Третий и четвёртый (цифры) — день месяца

  1. Varta: в производственном коде четвёртая цифра — год выпуска, пятая и шестая — месяц (17-январь, 18-февраль, 19-март, 20-апрель, 53-май, 54-июнь, 55-июль, 56-август, 57-сентябрь, 58-октябрь, 59-ноябрь, 60-декабрь).

Срок службы гелевых аккумуляторов

Срок службы гелевого аккумулятора, который сообщают производители — около 10 лет. Однако стоит понимать, что он может меняться в зависимости от условий эксплуатации.

На уменьшение срока службы Gel-аккумулятора влияют слишком низкие (менее −30 °C) и слишком высокие (более +50 °C) температуры. Это связано с тем, что в таких условиях электрохимическая активность источника питания то падает, то возрастает. Стоит отметить, что повышение температуры влечёт за собой ускорение коррозийности пластин. Постоянный недозаряд АКБ также ведёт к уменьшению срока годности батареи. Вместе с тем чрезмерные заряды отрицательно сказываются на продолжительности эксплуатации.

Для того чтобы пользоваться гелевым источником питания максимально долго, рекомендовано не допускать глубоких разрядов и хранить АКБ непродолжительное время в сухих помещениях с температурным режимом от −35 °C до +50 °C.

Как продлить срок службы устройства?

Несмотря на то, что гелевые аккумуляторы отличаются надежным цельным запаяным корпусом, перед их эксплуатацией необходимо проверять наличие трещин и вздутий (особенно если батарея долгое время лежала без дела). Условия хранения неиспользуемого устройства просты: сухое помещение с температурой от -30 до +60 градусов.

На продолжительность работы гелевого аккумулятора влияет соблюдение правил при его зарядке. Излишние вольты на клеммах – это непозволительная роскошь для этих устройств, которая приводит их в негодность.

Чтобы продлить срок службы батареи с гелевым электролитом, необходимо применять ток в 5% от заявленной емкости аккумулятора (до 0,3 А), а время зарядки должно быть в 2 раза увеличено.

Если соблюдать все рекомендации по зарядке гелевого аккумулятора для мотоцикла, он прослужит столько, сколько заявлено производителем. При этом особое внимание следует уделять измерению силы тока, времени зарядки и беспрерывности процесса.

Восстановление гелевого электролита

Несмотря на то что рассматриваемые АКБ изготавливаются в не обслуживающем корпусе, в некоторых случаях есть возможность восстановить уровень электролита. Качественное изделие может прослужить отведенный срок даже без обслуживания.

При вздутии или разрушении пластин восстановить конструкцию не получится, источник питания нужно заменить полностью. Потеря емкости указывает на то, что используемый гель начал высыхать. При необходимости можно восстановить водный баланс путем добавления дистиллированной воды. Рекомендации по проведению этой работы следующие:

  1. АКБ снимается с автомобиля.
  2. Демонтируется верхняя крышка и с отверстий удаляются заглушки.
  3. Внести воду внутрь конструкции можно при помощи обычного шприца. В большинстве случаев требуется около 1−2 кубика.
  4. Вода вливается в каждую банку.
  5. Аккумулятор нужно оставить на несколько часов. Они требуются для того, чтобы гель равномерно пропитался.
  6. Проводится сборка конструкции и проверяется уровень напряжения на клеммах.
  7. Если показатель напряжения правильный, заглушки устанавливаются на свои места.

Слишком сильный износ конструкции становится причиной сильной сульфации пластин. Провести десульфацию можно двумя методами:

  1. Добавление химического состава Трилона В. Подобное вещество можно приобрести в специализированном магазине и развести согласно рекомендациям. Перед добавлением созданного состава рекомендуется осушить аккумулятор, после чего провести его промывку дистиллированной водой. Провести подобную работу можно только при наличии определенных навыков, допущение незначительной ошибки приведет к быстрому износу пластин.
  2. Использование импульсных токов с различной амплитудой. Для разрушения сульфата свинца применяется метод подачи импульсных токов. Аккумуляторы гелевого типа крайне отрицательно воспринимают резкие перепады. Поэтому рассматриваемый метод не всегда позволяет достигнуть требуемого результата.

При соблюдении рекомендаций по эксплуатации гелевые источники энергии могут прослужить в течение длительного периода. Их эксплуатация достаточно проста, необходимость в обслуживании возникает крайне редко. Основным недостатком является высокая стоимость, которая и отпугивает многих автовладельцев.

Есть ли смысл покупать гелевый аккумулятор?

Вопрос, вынесенный в заголовок, однозначного ответа не имеет. До сих пор в автомобилях преимущественно устанавливаются стандартные кислотно-свинцовые АКБ; исключение составляют лишь машины, оборудованные системой «старт-стоп» – там применяются особые, фирменные батареи AGM. Чтобы понять преимущества и недостатки гелевых изделий, вначале нужно разобраться в том, как они устроены.

Конструкция и принцип работы – они такие же, как и у кислотных аккумуляторов: электролит состоит из дистиллированной воды и серной кислоты, однако во второй компонент добавлен силиконовый химикат, превращающий жидкость в более густую, вязкую субстанцию. Электроды гелевых АКБ тоже сделаны из свинца в форме плоских пластин либо спиралей, корпус производится из прочного пластика. В свою очередь, гелевые аккумуляторные батареи бывают двух видов – с добавлением в конструкцию впитывающего стекловолокна (вышеупомянутые AGM) и с вязким электролитом (GEL).

Особенности эксплуатации. Поскольку гелевые АКБ сконструированы грамотно и с применением качественных материалов, в работе себя они зарекомендовали хорошо. Отличие альтернативных от «классических» батарей состоит в большем времени удерживания заряда и меньшей чувствительностью к «просадке» до нуля. Например, если кислотные АКБ, в случае регулярной недозарядки, и особенно зимой, быстро теряют емкость, то гелевые аналоги служат дольше. Вдобавок они способны три раза выдерживать полные циклы заряд/разряд. И даже когда гелевый аккумулятор стопроцентно разрядится, он прекрасно восстанавливает свой первоначальный заряд. Правда, такое эксплуатационное свойство производитель изделий гарантирует, если автовладелец пользуется современными автоматическими зарядными устройствами. Памятуя об этом правиле, каждый инструктор по вождению ЮЗАО или другого округа Москвы, являющегося местом его работы, такими устройствами давно обзавелся.

Минус у гелевых АКБ только один – они примерно в два раза дороже кислотных. Однако даже при этом они начинают явно превалировать.

Плюсов гораздо больше:

  • меньший разряд в пассивном состоянии;
  • такие батареи не нуждаются в особых условиях эксплуатации и специфическом техническом обслуживании;
  • способность выдерживать до 400 циклов разрядки-зарядки;
  • меньшая чувствительность к мощному дополнительному оборудованию – автозвуку и пр.

Какими бывают гелевые АКБ? Российские автолюбители, эксплуатирующие автомобиль в тяжелых условиях (температуры за минус 30 градусов), пользуются батареями с красной крышкой. Для водителей, установивших в машине мощные усилители звука, адресованы гелевые АКБ с желтым верхом: даже если слушать музыку на полной громкости примерно 5 часов, батарея не разрядится настолько, чтобы не смочь прокрутить стартер. Наконец, владельцам авто со стандартной нагрузкой на электрооборудование рекомендуется не переплачивать и устанавливать под капот аккумулятор с желтой крышкой.

Новое определение электроники

В настоящее время гелевые батареи используются в самых разных областях, таких как солнечные системы, морской троллинг, электромобили, парусные лодки, ИБП (системы бесперебойного питания), аварийное освещение и другие. Вот почему рынок гелевых аккумуляторов быстро растет во всем мире. Кроме того, благодаря многочисленным преимуществам гелевых аккумуляторов, таким как простота обслуживания, длительный срок службы, гибкая конструкция, защита от проливания, виброустойчивость и минимальная коррозия, эти аккумуляторы подходят для различных применений.Следовательно, на рынке существует высокий спрос на гелевые аккумуляторы. Однако эти батареи следует заряжать медленнее, и их необходимо вынимать сразу после зарядки, чтобы предотвратить перегрев и увеличить срок их службы.

Принси А. Дж. | 25 августа 2021 г.

С ростом населения и ограниченными энергетическими ресурсами возрастает зависимость человеческой жизни от батарей.За последние несколько лет было разработано множество аккумуляторов, что сделало жизнь проще и удобнее. В настоящее время рост цен на сырую нефть является серьезной проблемой для многих стран. Это вызвало потребность в изобретении электромобилей, работающих от аккумуляторов. В этом блоге мы обсудим гелевые аккумуляторы, их плюсы и минусы.

Что такое гелевая батарея?

Гелевая батарея представляет собой свинцово-кислотную батарею с регулируемым клапаном, не требующую обслуживания. Эти аккумуляторы чрезвычайно надежны и универсальны.Изготавливаются с плоскими или трубчатыми положительными пластинами.

В гелевой батарее имеется заранее определенное количество электролита, который смешивается с серной кислотой и кремнеземом. В результате этой химической реакции образуется неподвижное вещество, похожее на массу, которое мы обычно называем гелем. Поэтому такие аккумуляторы называются гелевыми.

Как работает гелевая батарея?

Стационарное гелевое вещество позволяет гелевому аккумулятору использовать электролит и кислоту так же, как в традиционном свинцово-кислотном аккумуляторе.Кроме того, в этих батареях используются односторонние открытые клапаны, которые позволяют внутренним газам рекомбинировать с водой. Это уменьшает дополнительные усилия по контролю уровня воды наверху. Эти батареи безопасно устанавливать в местах с ограниченной вентиляцией, даже в жилых помещениях, так как они производят очень мало газа или паров, которые не так вредны, как двуокись серы (горючий газообразный водород).

Использование гелевых батарей

  • Обычно гелевые батареи используются в сотовых телефонах, видеокамерах, электромобилях и морском оборудовании.Поскольку их аккумуляторы защищены от проливания, они в основном используются в электромобилях.
  • Из-за более длительной разрядной способности гелевые аккумуляторы используются в автофургонах (автомобилях для отдыха), тележках для гольфа, поломоечных машинах и т. д.
  • Из-за повышения осведомленности об использовании возобновляемых источников энергии правительства многих стран с нетерпением жду установки вне сети. Здесь на роль вступают гелевые аккумуляторы. Эти батареи могут использоваться для хранения энергии в течение более длительного периода времени.
  • Гелевые батареи используются в солнечных системах для хранения энергии в качестве аварийного резервного источника питания.Эти батареи надежны и используются в качестве доступного способа питания помещений, кабин и т. д. в случае необходимости.

Преимущества гелевых аккумуляторов

  • Применение с глубоким циклом — Гелевые аккумуляторы лучше всего подходят для приложений с глубоким циклом, поскольку они могут больше разряжаться и могут быть перезаряжены до нового.
  • Не требует обслуживания — Поскольку батарея состоит из гелеобразного вещества, а не из жидкости, нет необходимости заботиться о том, чтобы батареи работали хорошо.
  • Гибкие конструкции — Гелевые батареи можно устанавливать как вертикально, так и горизонтально, так как они не протекают.
  • Прочная конструкция — Внешний слой гелевых аккумуляторов состоит из непроводящего пластика, стойкого к ударам, вибрации, химическим веществам и теплу.
  • Устойчивость к вибрации — Одним из основных недостатков аккумуляторов с жидкостными элементами является то, что они подвержены сильной вибрации и другим воздействиям. Однако гелевые аккумуляторы поглощают вибрации и удары, поэтому их используют в четырехколесных транспортных средствах.
  • Без дыма — Гелевые батареи выделяют минимальное количество дыма, которое совершенно не вредно. Следовательно, они потенциально могут использоваться во многих приложениях в ограниченном вентилируемом месте, а также могут заряжаться в любом месте.

Недостатки гелевых аккумуляторов

Сложная процедура зарядки. Самой большой проблемой гелевых аккумуляторов является процесс их зарядки. Гелевые аккумуляторы заряжаются медленно. Тем не менее, вы не можете оставить их одних во время зарядки, потому что вам придется убрать зарядное устройство, как только зарядка будет завершена.Поскольку внутри находится гель, а не жидкость, перезарядка может привести к образованию пустот с электролитами, что может привести к необратимым повреждениям, а также сократить срок службы батареи.

Влияние Covid-19 на рынок гелевых аккумуляторов

Из-за строгих ограничений в некоторых странах экономическая деятельность, связанная с товарами и услугами, ограничена. Это отрицательно сказалось на спросе и цепочке поставок сырья, используемого для производства гелевых аккумуляторов. Вспышка covid-19 оказала негативное влияние на рынок гелевых аккумуляторов, так как снизила промышленную активность во всем мире и, таким образом, снизила спрос на основные средства хранения энергии.

Рост мирового рынка гелевых аккумуляторов

Предполагается, что рынок гелевых аккумуляторов будет расти благодаря многочисленным факторам, таким как простота переработки, рентабельность и другие. Ожидается, что мировой рынок гелевых аккумуляторов будет расти со среднегодовым темпом роста 4,0% и принесет к 2028 году доход в размере 2 776,9 млн долларов США. Однако наличие альтернатив, чувствительность к перезарядке и потребность в конкретных зарядных устройствах являются некоторыми ключевыми компонентами, сдерживающими рост глобальный рынок гелевых аккумуляторов .

Практический результат

Внедрение новых методов зарядки и новая химическая революция могут повысить эффективность использования гелевых аккумуляторов. Кроме того, рентабельность гелевых аккумуляторов и возможность их переработки могут увеличить их полезность в больших масштабах. Для будущих поколений гелевые батареи могут стать отличным источником экономии ресурсов энергии.

Герметичный гелевый аккумулятор | Гелевая батарея | Гелевая аккумуляторная батарея

Гелевые свинцово-кислотные аккумуляторы фактически предшествуют типу AGM, но уступают им долю рынка.Они имеют многие из тех же преимуществ по сравнению с залитыми свинцово-кислотными (FLA) батареями, что и AGM, включая простоту транспортировки. Основное исключение состоит в том, что гелеобразный электролит в батареях Sealed Gel Cell очень вязкий, и рекомбинация газов, образующихся при зарядке, происходит гораздо медленнее. Это означает, что их обычно нужно заряжать медленнее, чем батареи FLA или AGM. Имейте в виду: в солнечной электрической системе у вас есть фиксированное количество солнечных часов каждый день, и вам нужно сохранить каждый солнечный ватт, который вы можете, до захода солнца.

Подробнее + Фильтровать по бренду (Все)MK/DekaUniversal BatterySort (название продукта — от А до Я) Название продукта — от Z до AVVolts — от низкого до высокого напряжения — от высокого до низкого Ампер-часы — от низкого до высокого Ампер-часы — от высокого к низкому
8G24 12 В, 73,6 Ач (20 часов), герметичный гель-ячейка UT терминал МК/Дека 8Г24УТ МКБ8Г24 8G24 12 В, 73,6 Ач (20 часов), герметичный гель-ячейка UT терминал 5,0 1 12 В 73,6 Ач 277,28 долларов США
8ГУ1-ДЕКА 12В, 31.Герметичная гелевая батарея емкостью 6 Ач (аналог MU1 SLDG) МК/Дека 8GU1 — без ручки МКБ8ГУ1-ДЕКА Герметичная гелевая батарея 8GU1-DEKA 12 В, 31,6 Ач (аналог MU1 SLDG) 12 В 31 АЧ $121,15
MK 8G22NF GEL 50,9 Ач (20HR) Терминал T881 МК/Дека 8Г22НФ-ДЕКА MKB8G22NF MK 8G22NF GEL 50,9 Ач (20HR) Терминал T881 4.0 1 12 В 50 Ач $207,06
MK 8G30H GEL 98 Ач (20HR) Терминал T876 МК/Дека 8Г30Н MKB8G30H MK 8G30H GEL 98 Ач (20HR) Терминал T876 12 В 98 АЧ 337 долларов.73
MK 8G31 GEL 97.6 AH (20HR) Шпилька МК/Дека 8Г31 МКБ8Г31 MK 8G31 GEL 97.6 AH (20HR) Шпилька 12 В 98 АЧ $337,73
MK 8G4DLTP GEL 183 AH (20HR) Терминал LTP МК/Дека 8G4DLTP MKB8G4D MK 8G4DLTP GEL 183 AH (20HR) Терминал LTP 12 В 183 АХ $662,36
MK 8G8DLTP GEL 225 AH (20HR) Терминал LTP МК/Дека 8G8DLTP-ДЕКА MKB8G8D MK 8G8DLTP GEL 225 AH (20HR) Терминал LTP 12 В 225 ч. ч. 805 долларов.39
MK 8GGC2 GEL 180 Ач (20HR) 6В Терминал T881 МК/Дека 8GGC2 MKB8GGC2 MK 8GGC2 GEL 180 Ач (20HR) 6В Терминал T881 6 В 180 Ач $364,86
MK 8GU1H GEL 31,6 АЧ (20HR) T873 с ручкой МК/Дека 8ГУ1Х МКБ8ГУ1Х MK 8GU1H GEL 31,6 АЧ (20HR) T873 с ручкой 12 В 31 АЧ $121,15
МК Аккумулятор 8G27 Гель 86.4 Ач, 12 В, клемма T876, батарея глубокого разряда, группа 27 МК/Дека 8Г27 MKB8G27 MK Battery8G27 Gel 86,4 Ач, 12 В, клемма T876, батарея глубокого разряда, группа 27 12 В 86,4 Ач $301,55
UB30H 12V 98Ah Герметичная гелевая батарея глубокого цикла Универсальная батарея UB30H UNV30HGEL UB30H 12V 98Ah Герметичная гелевая батарея глубокого цикла 12 В 98 АЧ 400,41 долл. США
Универсальный 27Dc, 12В, 90Ач (2Оч) Герметичный гелевый Универсальная батарея UB-27 лари UNV27DC Универсальный 27Dc, 12В, 90Ач (2Оч) Герметичный гелевый 12 В 90 Ач 342 доллара.95
Универсальный Ub24Gel, 12 В, 74 Ач (20 ч), герметичный гелевый элемент Универсальная батарея УБ-24 лари UNV24GEL Универсальный Ub24Gel, 12 В, 74 Ач (20 ч), герметичный гелевый элемент 12 В 74 АЧ 279,32 доллара США

Дополнительная информация о герметичных гелевых батареях

При слишком высокой скорости зарядки на пластинах образуются газовые карманы, которые отталкивают гелеобразный электролит от пластин, снижая емкость батареи до тех пор, пока газ не попадет в верхнюю часть батареи и не соединится с электролитом.Гелевые батареи могут быть отличным выбором для использования в сети с резервной системой или в любой системе, где скорость разряда невелика.

AGM против геля | Go Battery Depot

Gel и AGM имеют разные преимущества, и правильно подобранная структура батареи увеличит время работы, а также срок службы батареи…

 

Прежде всего, давайте посмотрим на разницу между гелевой и AGM батареей…

 

Аккумулятор AGM (Absorbent Glass Mat) представляет собой сухую, необслуживаемую батарею, в которой кислота поглощается матом из стекловолокна (например, губкой).Этот процесс делает аккумулятор полностью «защищенным от проливания».

Гелевый аккумулятор состоит из кварца, что делает его более стабильным, чем обычный свинцово-кислотный.

 

Так что при выборе типа батареи вам могут пригодиться эти рекомендации.

 

Аккумулятор AGM намного превосходит гелевый аккумулятор, когда речь идет о выдаче большого импульса тока, что делает его лучшим типом аккумулятора для начальных условий. Аккумулятор AGM также легче обслуживать, когда дело доходит до зарядки.В то время как для гелевой батареи требуется специальное гелевое зарядное устройство (некоторые зарядные устройства имеют настройку геля), потому что ее необходимо заряжать при более низком напряжении, чтобы избежать застывания геля. Аккумулятор AGM можно заряжать с помощью стандартного зарядного устройства. Это также примерно на 10-20% дешевле, чем гелевая батарея.

Еще один аспект, который следует учитывать, — это возможность многократного использования. Если у вас на лодке есть одна стартерная батарея и две батареи глубокого цикла, смешивать гель и AGM не рекомендуется. Если вы делаете это, вы должны убедиться, что вы правильно заряжаете свои батареи, убедившись, что зарядное устройство имеет для них правильные настройки.Большинство пользователей выбирают для своих аккумуляторов полностью AGM, чтобы упростить это.

 

Гелевая батарея превосходит батарею AGM при длительном и медленном разряде. Гелевые аккумуляторы могут быть оптимальным выбором для троллингового двигателя или электронного оборудования, работающего в течение более длительного периода времени. Гель также лучше противостоит внешнему теплу, что делает его более привлекательным в более теплых местах.

 

Это всего лишь рекомендация при выборе аккумулятора, но есть и другие аспекты, которые могут повлиять на ваш выбор (местоположение, использование и т. д.).В Battery Depot мы прислушаемся к вашим конкретным потребностям и позаботимся о том, чтобы вы получили правильный тип батареи по лучшей цене.

 

Лучшая гелевая батарея глубокого разряда

Аккумулятор Microtex 2V TGel обычно соответствует требованиям

  • IEC 61427
  • BS 6290, часть IV
  • IEC 60896-21 и 22
  • /MartBATX/22 /MartBATX/22 /
  • BSNL. 2011 г. с Amd 1

Наши лаборатории оснащены современными высококачественными тестерами жизненного цикла от поставщиков мирового класса Bitrode и Digatron, чтобы гарантировать, что наши батареи соответствуют требуемым электрическим параметрам и проверены временем.

Нажмите, чтобы просмотреть сертификат

Аккумуляторы Microtex 2V Tgel были спроектированы и разработаны в компании доктором Виландом Рушем, известным ученым из Германии. Аккумуляторы Microtex Tgel предлагаются в надежном полипропиленовом (PPCP) Контейнеры, размещенные в стальных модулях @ C10 и размеры:

  • 5

    400305 Размеры ячейки Вес ячейки 2V 100ah L70MM X W202mm X H456mm 9.50kgs 2v 160Ah L70mm х W202mm х h456mm 12.00kgs 2v 240Ah L85mm х W202mm х h480mm 16.00kgs 2v 300Ah L103mm х W202mm х h480mm 20.50KGS 2V 360AH L140mm X W202mm X H480mm 25.50KGS 25.50KGS 2V 420AH L140mm X W202mm X H480mm 27.90kgs 2v 500Ah L195mm х W202mm х h480mm 37.60kgs 2v 600Ah L195mm х W202mm х h480mm 40.50kgs 2v 800Ah L232mm х W202mm х h590mm 58.40KGS

  • 6 2V 900AH L232mm X W202mm X H590mm 61.90KGS 90KGS 9000KGS
  • 6 2V 1000AH L232mm X W202mm X H590mm 65.40kgs 2v 1100Ah L195mm х W202mm х H640mm 72.00kgs 2v 1250Ah по величине одна ячейка L232mm х W202mm х H640mm 79.50kgs 2v 2000Ah (2x1000Ah клетка) L464mm х W202mm х h590mm 130.80kgs 2v 3000Ah (3x1000Ah клетка) L696mm х W202mm х h590mm 196.80kgs 2v 4000Ah (4x1000Ah клетка) L928mm х W202mm х h590mm 261 .60 кг

    2V 5000Ah (4x1250Ah Cell) L928MM X W202mm X H640mm 318.00KGS 318.00KGS

    2V TGEL Батареи от Microtex поставляются с бесперебойными характеристиками. Ежегодная проверка напряжения батареи, напряжения и температуры контрольной ячейки, выравнивающий заряд и визуальный осмотр на наличие повреждений или ослабленных соединений — вот все, что требуется для обслуживания этих надежных высокоэффективных батарей TGEL.

    Аккумуляторы часто воспринимаются как само собой разумеющееся до тех пор, пока что-то не пойдет не так. Они требуют небольшого обслуживания и ухода.Аккумуляторы TGel 2 В нуждаются в уравнительной зарядке один раз в год, чтобы предотвратить изменение емкости и привести все элементы к одинаковому напряжению. Оставьте эту важную задачу специалистам по аккумуляторным батареям компании Microtex

    Компания Microtex будет рада обслуживать ваши аккумуляторные батареи и поможет защитить ваши инвестиции. Позвоните нам, чтобы запланировать бесплатную проверку состояния ваших аккумуляторных батарей TGel +91 9686 448899

    . Если требуется расчет 2-вольтовых аккумуляторов TGel, мы будем рады помочь вам с правильными расчетами, пожалуйста, предоставьте следующую информацию:

    1. Общая нагрузка системы
    2. Общее напряжение постоянного тока системы
    3. Требуемое количество часов резервного питания
    4. Средняя температура окружающей среды

    Пожалуйста, предоставьте нам следующую информацию, чтобы гарантировать, что вы получите правильный аккумулятор для долгих лет отличной работы:

    • Каково напряжение системы и емкость элементов
    • Какой спецификации должны соответствовать батареи? Спецификация IS, спецификация IEC или спецификация DIN?
    • Количество ячеек на систему/группу
    • Требуются ли инструменты для обслуживания, если да, пожалуйста, назовите необходимые элементы
    • Нужны ли стойки, если да, из тикового дерева/сола, низкоуглеродистой стали, оцинкованной стали или стеклопластика?
    • Требуется ли сейсмостойкость стендов?
    • Требуется ли электролит для первой заливки или у вас есть доступ к проверенному электролиту хорошего качества?

    Щелкните ссылку ниже для просмотра:

    Краткое ознакомительное видео о батареях Microtex

    Залитые и герметичные (AGM и гелевые) батареи

    Залитые и герметичные батареиПлюсы и минусы герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов

    • Залитые свинцово-кислотные аккумуляторы являются наиболее экономичным вариантом, но требуют регулярного обслуживания, тогда как герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы (AGM и гелевые) стоят дороже, но не требуют регулярного обслуживания.
    • Аккумуляторы AGM устойчивы к вибрации и могут выдерживать более высокие скорости зарядки/разрядки, а гелевые аккумуляторы выдерживают высокие температуры и лучше всего работают при медленном глубоком разряде.

    Батарейки бывают разных форм и размеров. В солнечной промышленности для наших целей хорошо подходят два типа аккумуляторов: свинцово-кислотный и литиевый.

    Ранее в этом блоге мы уже писали подробное сравнение свинцово-кислотных и литиевых аккумуляторов, но вот примечания Клиффа: литий — это вариант премиум-класса с более длительным сроком службы и меньшими требованиями к обслуживанию. Свинцово-кислотные аккумуляторы стоят гораздо меньше, но регулярные проверки необходимы, чтобы батарея работала должным образом.

    В этой статье основное внимание будет уделено различиям между основными типами свинцово-кислотных аккумуляторов, используемых в солнечной промышленности. У вас есть залитые свинцово-кислотные батареи и герметичные свинцово-кислотные батареи , а последнюю группу можно разделить на AGM (абсорбирующий стекломат) и гелевые батареи.

    Каждый тип батареи имеет свое предназначение и вариант использования, поэтому давайте рассмотрим плюсы и минусы каждого из них.

    Что такое залитая свинцово-кислотная батарея?

    В течение многих лет залитые свинцово-кислотные батареи были стандартом в солнечной промышленности. Этот тип аккумуляторов также используется в тележках для гольфа и вилочных погрузчиках. Они являются наиболее экономичными и долговечными из свинцово-кислотных аккумуляторов.

    Залитые свинцово-кислотные батареи содержат электролит, который может свободно перемещаться в корпусе батареи.При зарядке кислотные и свинцовые пластины аккумулятора реагируют на накопление электричества.

    Эти батареи предназначены для вертикальной установки, чтобы электролит не вытекал из верхних крышек. (Поскольку герметичные батареи… ну, герметичные, вы можете устанавливать их в любом положении, не опасаясь протекания. Это не относится к залитым батареям.)

    БЕСПЛАТНОЕ руководство по солнечным батареям

    Хотя это самая экономичная батарея на рынке, он достигнет своей потенциальной продолжительности жизни только в том случае, если они будут поддерживаться должным образом.Уровни необходимо проверять ежемесячно и доливать дистиллированной водой, чтобы обеспечить максимально возможный срок службы.

    Примечание. Залитые свинцово-кислотные аккумуляторы при зарядке выделяют токсичный газообразный водород. Они должны быть закрыты и выведены наружу, чтобы предотвратить захват этого газа и создание опасной среды.

    Сопутствующий продукт: Залитая свинцово-кислотная батарея Crown CR430 6 В

    Что такое герметичные свинцово-кислотные батареи (AGM или гелевые)?

    Герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы очень похожи на залитый вариант, но нет доступа во внутренний отсек.Это означает, что вам не нужно добавлять дистиллированную воду. Электролит запечатан внутри, и его достаточно, чтобы аккумулятор прожил расчетное количество циклов.

    Иногда их называют VRLA (свинцово-кислотными батареями с регулируемым клапаном), потому что они имеют небольшой клапан для выпуска газов, образующихся во время зарядки.

    Что такое аккумулятор AGM (абсорбирующий стеклянный мат)? Аккумуляторы

    Absorbent Glass Mat являются наиболее популярными аккумуляторами VRLA, поскольку они могут работать в широком диапазоне условий.Электролит подвешен в тонком мате из стекловолокна, расположенном между свинцовыми пластинами. Это позволяет аккумулятору быть устойчивым к вибрации, что делает его отличным выбором для жилых автофургонов и других мобильных приложений.

    Их также можно устанавливать в любом положении. Обычно их можно увидеть установленными на боку для удобного размещения и подключения.

    Аккумуляторы AGM дороже, чем залитые свинцово-кислотные аккумуляторы, и служат они не так долго. Но за эту дополнительную цену вы получаете роскошь, заключающуюся в том, что вам не нужно обслуживать батареи или иметь дело с таким количеством газа, которое выделяется во время фазы зарядки.

    Они идеально подходят для мобильного применения, в местах, где утечка кислоты может быть проблематичной, в удаленных местах, где регулярное техническое обслуживание невозможно, и в местах, где аккумуляторы могут подвергаться воздействию очень низких температур.

    Связанный продукт: Аккумулятор Fullriver 6 В 415 Ач AGM

    Что такое гелевая батарея?

    Гелевые аккумуляторы — это еще один аккумулятор VRLA, очень похожий на AGM, но в нем используется густая паста, которая позволяет творить чудеса, а не мат из стекловолокна.

    Основное различие между гелевыми и AGM-аккумуляторами заключается в скорости зарядки. Аккумуляторы AGM могут выдерживать более высокие скорости зарядки и разрядки, чем гелевые аккумуляторы.

    Гелевые аккумуляторы — самые дорогие из аккумуляторов VRLA, но они отлично подходят для проектов, требующих очень медленного глубокого разряда. Они также служат немного дольше при более высоких температурах, поэтому вы можете выбрать их, если вас беспокоит высокая температура окружающей среды в помещении, где находятся батареи.

    Гелевые аккумуляторы дороже, чем другие типы свинцово-кислотных аккумуляторов, поэтому они не идеальны за исключением нескольких конкретных применений на солнечной энергии (в основном в очень жарком климате).Эту технологию затмили другие типы батарей, которые были разработаны совсем недавно.

    Очень часто люди ошибочно принимают гелевые аккумуляторы за AGM, и это может повлиять на срок службы аккумулятора. Гелевые аккумуляторы являются наиболее чувствительными из аккумуляторов VRLA, и очень важно использовать правильные параметры зарядки, когда в вашем приложении используется гелевый аккумулятор.

    Мой опыт жизни вне сети

    Когда я впервые начал жить вне сети в 1996 году, я никогда не слышал о гелевых или AGM-батареях.Все, кого я знал, изучавшие жизнь вне сети, использовали залитые аккумуляторы для гольф-каров. Как только я начал работать в отрасли и выполнять больше установок, я начал видеть больше вариантов аккумуляторов.

    Я быстро понял, что более крупные затопленные батареи, называемые L-16, были стандартом в большинстве наших лучших установок. Их иногда называют батареями для вилочных погрузчиков. Хотя стоимость ампер-часа была аналогична батарее тележки для гольфа, стало очевидно, что L-16 служат дольше.Мне объяснили, что чем больше батарея, тем толще будут свинцовые пластины, что увеличивает срок службы.

    Около трех лет назад срок службы моих залитых аккумуляторов подходил к концу, и на этот раз я решил приобрести аккумуляторы AGM. Хотя я на самом деле не замечаю большой разницы в производительности, я рад, что мне больше не нужно ползать под лестницей, чтобы проверять воду и обслуживать батареи. Несмотря на то, что мои L-16 находились в герметичном вентилируемом отсеке, время от времени я улавливал запах чего-то, что, должно быть, было просачивающимся газообразным водородом.С тех пор я не нюхал этого, и переход стоил каждой копейки.

    Чтобы получить дополнительные советы о том, какой тип батареи лучше всего подходит для вашего проекта, пообщайтесь с одним из наших проектировщиков систем или возьмите копию нашего Руководства по солнечным батареям или нашего руководства по батареям глубокого цикла, которое охватывает все, что вам нужно знать об этих стабильные типы батарей.

    AGM или гелевая батарея или залитая [мокрая/стандартная]

    Наиболее распространенными типами свинцово-кислотных аккумуляторов являются заливные [также известные как мокрые] и герметичные.Аккумуляторы закрытого типа также известны как свинцово-кислотные аккумуляторы с клапанным регулированием (VRLA). И AGM, и гелевые аккумуляторы относятся к типам VRLA [герметичных] аккумуляторов.

    Свинцово-кислотные батареи относятся к семейству перезаряжаемых батарей.

    Залитые батареи, также известные как жидкие батареи, являются наиболее распространенными и доступными во всем мире. Свинцовые аккумуляторы широко используются для домашних аккумуляторов ИБП и автомобильных аккумуляторов . И они также могут быть классифицированы на основе их применения.Например, аккумуляторы для домашних ИБП имеют глубокий цикл, а автомобильные аккумуляторы — двойного назначения.

    Залитая свинцово-кислотная (FLA) батарея , изобретенная в 1859 году, была первой перезаряжаемой батареей. После десятилетий усовершенствований он остается основным выбором для многих приложений. Пластины батареи погружены в электролит из разбавленной серной кислоты, а съемные колпачки в крышке позволяют заменить потерянную воду.

    Залитые батареи можно легко идентифицировать по поплавковым индикаторам или маленьким желтым заглушкам

    Батареи FLA экономичны, прочны и обеспечивают надежную работу при правильном обслуживании. Поскольку аккумуляторы FLA не герметичны, их необходимо хранить в правильном положении (в вертикальном положении), чтобы избежать проливания электролита.

    Из-за риска разлива их нельзя перевозить по воздуху. В процессе зарядки аккумуляторы FLA потребляют воду и выделяют газообразный водород, который необходимо надлежащим образом удалять, чтобы избежать потенциальной опасности возгорания.

    Вода, потребляемая во время зарядки, должна периодически заменяться с частотой, которая зависит от профиля пользователя. Хотя введение одноточечных систем полива уменьшило общие усилия по орошению аккумуляторов FLA, это периодическое требование означает, что эти аккумуляторы подходят только в ситуациях, когда можно гарантировать регулярное техническое обслуживание.

    При надлежащем обслуживании и зарядке залитые аккумуляторы могут обеспечить долгие годы надежной работы во многих областях применения. [Подробнее о залитых батареях…]

    Что такое батарея AGM (абсорбированное стекловолокно)?

    Аккумулятор AGM представляет собой герметичный аккумулятор, относящийся к категории свинцово-кислотных аккумуляторов с клапанным регулированием (VRLA). Эти батареи сконструированы таким образом, что водород и кислород рекомбинируются внутри батареи, а не выбрасываются. Встроенный клапан выпустит лишний газ в случае сильного перезаряда.

    Аккумулятор AGM сконструирован путем сжатия стекловолоконного мата между каждой пластиной.Стеклянный мат удерживает электролиты на месте, как губка, и помогает поддерживать пластины.

    Придает батареям AGM хорошую устойчивость к ударам и вибрации. Поскольку батареи AGM герметичны, при желании их можно установить на бок, а требования к вентиляции гораздо менее требовательны, чем в случае с залитыми батареями. При необходимости они могут быть доставлены по воздуху.

    Они способны заряжаться и разряжаться с высокой скоростью и хорошо работают при низких температурах.

    Очень важно, чтобы аккумуляторы AGM не подвергались сильному перезаряду, так как это приведет к быстрому высыханию аккумулятора.Выбранное зарядное устройство должно специально иметь настройку AGM, чтобы избежать повреждения аккумулятора.

    Что такое гелевая батарея?

    Гелевая батарея — это еще один тип батареи VRLA, и, как и AGM, она герметична. Хотя базовая внутренняя конструкция гелевой батареи аналогична конструкции залитой батареи, электролит был иммобилизован путем добавления загустителя, который приобрел вид и консистенцию вазелина.

    Как и AGM, он может быть установлен на боку и не выделяет водород при нормальной работе.Гелевые аккумуляторы имеют более высокую начальную стоимость и, как правило, не работают в приложениях с более высокой мощностью.

    В приложениях с глубоким циклом они, как правило, дольше, чем аккумуляторы AGM, если только AGM не был разработан для глубокого цикла. Как и AGM, выбранное зарядное устройство должно иметь определенную настройку геля, чтобы избежать повреждения из-за перезарядки.

    Кроме того, зарядное устройство и алгоритм зарядки должны поддерживать зарядку с температурной компенсацией. Поскольку гелевые аккумуляторы устойчивы к разливам и утечкам, их также можно перевозить по воздуху.

    Заливной [мокрый] Vs AGM Vs Gel

    Теперь, когда мы описали основные категории свинцово-кислотных аккумуляторов, давайте взглянем на различные рабочие характеристики, которые могут сыграть роль при выборе подходящего аккумулятора. для вашего приложения. Герметизация/выделение газа Как отмечалось ранее, в процессе зарядки свинцово-кислотного аккумулятора образуются водород и кислород.

    В залитом аккумуляторе эти газы выбрасываются во внешнюю атмосферу. В аккумуляторе VRLA [AGM/GEL] эти газы рекомбинируются внутри и остаются внутри аккумулятора.

    В некоторых случаях требуемые требования к вентиляции для залитой батареи невыполнимы. В других недопустима возможность утечки кислоты во время обслуживания или из-за поломки корпуса.

    Направляет процесс выбора к одному из типов VRLA.

    Техническое обслуживание

    Для эффективной работы залитых аккумуляторов требуется регулярная замена воды. Если регулярные циклы обслуживания для добавления воды нецелесообразны, например, в удаленных, необслуживаемых установках, то одна из технологий VRLA [AGM/GEL] может быть более желательной.

    Обратите внимание: несмотря на то, что батареи VRLA не требуют полива, по-прежнему требуется периодическая очистка и повторная затяжка соединений.

    Способность к глубокому циклу

    Залитые и VRLA [AGM/GEL] батареи, если они предназначены для глубокого цикла, имеют очень хорошую способность к циклу. Хотя затопленные типы обычно имеют очень хорошую цикличность, они требуют надлежащего обслуживания для достижения длительного срока службы.

    Типы VRLA не требуют технического обслуживания, но требуют надлежащей зарядки для обеспечения длительного срока службы.

    Время перезарядки

    Аккумуляторы FLA нуждаются в более высокой степени перезарядки, чем типы VRLA [AGM/GEL], чтобы избежать вредного эффекта, известного как расслоение, поэтому это может увеличить время зарядки FLA.

    Однако время зарядки в большей степени зависит от глубины разрядки и размера (мощности) используемого зарядного устройства.

    Саморазряд

    Саморазряд — это потеря емкости батареи, даже если она не подключена к нагрузке.Скорость саморазряда батареи зависит от температуры, тогда как более высокие температуры означают, что батарея будет саморазряжаться быстрее.

    В результате паразитных химических реакций внутри батареи скорость саморазряда батарей VRLA намного ниже, чем у батарей FLA. Это может быть важным ограничением, если батареи необходимо хранить в течение длительного периода времени.

    Низкотемпературные характеристики

    В некоторых случаях требуется, чтобы аккумуляторы хорошо работали даже при температурах значительно ниже 0°C (32°F).Аккумуляторы AGM обладают лучшими низкотемпературными характеристиками из трех обсуждаемых здесь технологий.

    Плотность энергии

    Среди свинцово-кислотных аккумуляторов FLA-аккумуляторы имеют наибольшую емкость для данного размера или веса. Если вам нужно максимально возможное количество Ач в месте с ограниченными размерами, то залитые батареи, вероятно, являются вашим лучшим выбором.

    Плотность мощности

    Аккумуляторы AGM лучше всего подходят для приложений, где требуются высокие разрядные токи.Гелевые аккумуляторы больше подходят для более длительных циклов с меньшим током.

    При высоких скоростях разряда батареи AGM обеспечивают большую теоретическую емкость, чем батареи FLA.

    Эффективность туда и обратно

    Всякий раз, когда энергия преобразуется и накапливается, всегда будет снижение эффективности. Эффективность кругового пути или процент энергии, которую выдает батарея, по сравнению с энергией, необходимой для ее зарядки, может быть особенно важным в определенных приложениях.

    Залитые батареи обычно имеют КПД в оба конца 70-80%, в то время как батареи AGM и GEL будут находиться в диапазоне 80-90%.

    Стоимость

    Из-за стоимости материалов и обработки аккумуляторы FLA, как правило, самые дешевые, а гелевые — самые дорогие. Аккумуляторы AGM окажутся где-то посередине.

    Резюме

    Как описано в этом документе, широкий спектр факторов может повлиять на выбор подходящей технологии свинцово-кислотных аккумуляторов.В некоторых случаях при принятии решения может доминировать один конкретный фактор, в то время как в других случаях сочетание характеристик производительности может определять, какая технология будет лучшей.

    AGM или гель: какая батарея SLA лучше?

    Свинцово-кислотные аккумуляторы с клапанным регулированием включают технологию AGM и геля. Они также известны как SLA. Люди путаются и считают их одним и тем же по сходному ядру признаков.

    Разительное различие между ними заключается в электролите.Электролит в гелевых батареях выглядит как желе, но в батареях AGM электролиты впитываются в стеклянный мат, как сепараторы. Гелевые аккумуляторы могут работать при более высоких температурах, а аккумуляторы AGM эффективно работают при низких температурах.

    Различий между ними больше. Давайте обсудим сравнение и выберем правильный в соответствии с вашими потребностями.

    Что такое аккумулятор AGM?

    Аккумулятор AGM изготавливается путем удержания электролита на месте с помощью разделительной мембраны.Аккумулятор работает за счет капиллярных свойств мембраны. Эти «мембранные» батареи изготовлены из стекловолокна.

    За счет изготовления очень тонкой разделительной мембраны можно создать высокую выходную мощность с батареями относительно небольшого размера.

    Аккумуляторы AGM являются рекомбинантными, поэтому кислород и водород рекомбинируют внутри аккумулятора.

    При этом используется перенос кислорода в газовой фазе к отрицательным пластинам для их рекомбинации обратно в воду во время зарядки и предотвращения потери воды в результате электролиза.

    Самое приятное то, что эффективность рекомбинации обычно составляет 99+%, поэтому потери воды практически отсутствуют.

    AGM или батареи с сухими элементами являются новейшим типом и более безопасны, чем батареи с жидкостными элементами. Это также надежный выбор для перемещения с одного места на место.

    Что такое гелевая батарея?

    В аккумуляторную кислоту добавляется специальная смесь кремния для превращения электролита в гелеобразное вещество в гелевых батареях.

    Путем сверления каналов в геле газообразный кислород проходит от положительного вывода к отрицательному.

    Он получает газообразный водород и рекомбинирует с водой, высвобождая энергию.

    Данные аккумуляторы достаточно устойчивы к чрезмерно глубокому разряду и сохраняют работоспособность даже при разряде аккумулятора до 20% номинальной емкости.

    На самом деле, гелевые батареи обладают большой емкостью.

    Как распознать AGM и гелевые аккумуляторы?

    Свинцово-кислотные аккумуляторы AGM будут обозначены на этикетке как – AGM, или «Впитывающий стекломат, или сухой элемент, герметичный регулируемый клапан, непроливаемый или регулируемый клапаном».

    С другой стороны, свинцово-кислотные аккумуляторы с гелевым наполнением имеют этикетку «Geld fill» на аккумуляторе.

    Аккумуляторы AGM также называются аккумуляторами с голодающим электролитом или мембранными аккумуляторами.

    AGM и гелевые батареи: подробное сравнение

    AGM и гелевые батареи имеют четкое различие между собой. Они разные по электролитам, сделаны для разных целей. Давайте взглянем на ключевые различия между этими двумя типами батарей.

    9002 AGM аккумулятор
    9009 Power Подходит для высокого усилителя с очень медленной скоростью саморазряды Подходит для более высокого уровня AMP
    Зарядка Easy Необходимо
    9009 4 до 8 лет от 2 до 5 лет
    Текущий Подходит для более высоких токов Тепловая погода
    Температура Холодная погода Теплая погода

    Устойчивость к вибрации

    Поскольку толстые пластины сепаратора AGM сжаты, он поставляется с прецизионной сборкой пластин AGM.

    Пропитанные электролитом стеклянные маты между свинцовыми пластинами действуют как демпфер.

    Кроме того, он также быстрее перезаряжается и работает дольше.

    С другой стороны, гелевые аккумуляторы обладают отличной виброустойчивостью. Однако он ниже, чем у AGM-аккумуляторов.

    Емкость 

    В большом диапазоне температур аккумуляторы AGM могут работать с оптимальной емкостью.

    Кроме того, этот тип может прекрасно работать со всеми мощными усилителями с очень низкой скоростью саморазряда.Это означает, что вы не будете тратить много энергии, оставаясь подключенным к сети.

    Эти аккумуляторы способны запустить двигатель автомобиля более 60 000 раз, что примерно в в 3 раза больше, чем у традиционных аккумуляторов.

    С другой стороны, гелевые аккумуляторы имеют меньшую емкость. Эта батарея подходит для относительно небольшого импульса тока.

    Зарядка 

    Аккумуляторы Agm очень легко заряжаются и очень хорошо держат заряд. Самое главное, он работает дольше, чем другие батареи в требовательных приложениях.

    Поскольку зарядное напряжение такое же, как и у любого стандартного аккумулятора, нет необходимости в каких-либо специальных настройках или проблемах с несовместимыми зарядными устройствами или средствами управления зарядом.

    А за крайне низкое внутреннее сопротивление практически отсутствует нагрев батареи даже при больших токах заряда и разряда.

    Наоборот, получить батарейки нежные. И если вы допустите какую-то ошибку в зарядке, это полностью испортит батарею.

    Их необходимо заряжать с меньшей скоростью (C/20), чтобы предотвратить повреждение ячеек избыточным газом.

    Вы не можете использовать обычное автомобильное зарядное устройство для быстрой зарядки гелевых аккумуляторов.

    Срок службы батареи 

    В зависимости от глубины разрядки, температуры, технического обслуживания, а также частоты и глубины циклов срок службы батарей Agm составляет от 4 до 8 лет, а гелевых батарей глубокого цикла — от 2 до 5 лет.

    На самом деле срок службы значительно зависит от того, как он используется, как заряжается и других факторов.

    Разрядка

    Аккумуляторы AGM не имеют ограничений по току зарядки или разрядки.Самое главное, у AGM очень низкий саморазряд — от 1% до 3% в месяц.

    Таким образом, они могут храниться гораздо дольше без подзарядки, чем стандартные батареи. Гелевые аккумуляторы лучше всего подходят для глубокого разряда, так как они менее требовательны к кислоте.

    Цена

    Аккумуляторы AGM дешевле, чем гелевые, поэтому первые продаются лучше вторых примерно в 100 раз.

    Так как эти аккумуляторы являются аккумуляторами SLA, влагозащищенными и не требующими особого ухода, они более похожи –

    По конструкции: Оба аккумулятора имеют плоские верхние части, за исключением положительного и отрицательного полюсов.

    После сильной тряски: Эти батареи не будут шататься, если оставить их неподвижными после сильной тряски.

    Гибкие и герметичные: Эти гибкие батареи позволяют устанавливать их в любом месте.

    Внимание:  Аккумуляторы могут быть легко повреждены, если зарядный ток слишком велик. Вы не можете использовать обычное зарядное устройство для этих сухих батарей.

    Какой из них для вас — AGM или гелевая батарея?

    На самом деле это зависит от характеристик конкретного аккумулятора, который вы хотите приобрести.

    Быстрая зарядка или сильный разряд могут привести к серьезному повреждению гелевого аккумулятора.

    Но аккумуляторы Agm предлагают современную идею с той же концепцией гелевых аккумуляторов — больше гибкости и более высокая производительность.

    Однако преимущество гелевых аккумуляторов в том, что пролить кислоту практически невозможно, даже если они сломаны. Но их нужно заряжать при более низком напряжении (на 2/10 меньше), чем аккумуляторы AGM.

    Совет: Для 12-вольтовых гелевых или AGM-аккумуляторов среднее использование в течение семи лет является совершенно нормальным.Аккумулятор все еще можно использовать, если фактически требуется только 50 % емкости аккумулятора.

    Почему стоит выбрать аккумулятор AGM?

    – идеально подходит для работы, когда требуется всплеск тока.

    – Имеет более длительный срок службы

    – Иногда скорость перезарядки увеличивается в 5 раз.

    – Предпочтительны в качестве стартерной батареи

    – Менее дорогие

    – Имеют низкое внутреннее сопротивление.

    – подходит для температуры ниже 32 градусов.

    — Имеют более высокий ток холодного запуска (CCA)

    Некоторые рекомендуемые аккумуляторы AGM —

    Аккумулятор Renogy Deep Cycle AGM

    Аккумулятор емкостью 100 Ач поставляется с запатентованными решетчатыми пластинами из пятикомпонентного сплава и пластинами из специально обработанного сплава.Он снижает месячный уровень саморазряда ниже 3% при 77 ℉ (25 ℃), что в 5 раз ниже, чем у его залитых аналогов который поставляется с сеткой из кальциевого сплава, которая обеспечивает исключительную производительность и срок службы.

    Почему стоит выбрать гелевый аккумулятор?

    – Подходит для более теплых условий.

    – Подходит для глубокого разряда.

    — Вы можете использовать эту батарею в накопителях солнечной энергии, электромобилях, вентиляторах в медицинских учреждениях и так далее.

    Некоторые рекомендуемые гелевые батареи –

    ML35-12 GEL – 12 В, 35 Ач, гелевая аккумуляторная батарея

    Это необслуживаемая батарея на 12 В, 35 Ач, которую можно носить с собой в любом месте.

    Renogy 12 В, 200 Ач, гибридная гелевая аккумуляторная батарея глубокого цикла

    Это гибридная гелевая батарея емкостью 200 Ач с коррозионностойкими решетками, обеспечивающими более 750 циклов разрядки при глубине разряда 50 % в циклических приложениях.

    Заключение

    Итак, кто является окончательным победителем между AGM и гелевым аккумулятором?

    Аккумуляторы AGM и GEL являются рекомбинантными, поэтому оба являются герметичными и могут быть установлены в любом положении.

    Comments |0|

    Legend *) Required fields are marked
    **) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
    Category: Разное