АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Это был март 1955 года, когда Элвис купил свой первый Cadillac. Это было свидетельством его успеха. Наконец-то он сел за руль «кадиллака» и жил мечтой, а не просто мечтал, когда мимо проезжают модные машины. Это был 1954 Fleetwood Series 60 розового цвета. Но это был не культовый Розовый Кадиллак, это была просто подготовка почвы.

Машина в основном использовалась Элвисом и The Blue Moon Boys для передвижения, но ненадолго. 5 июня 1955 года выход из строя тормозной накладки привел к серьезной автомобильной аварии. Хотя на этом история розового Fleetwood Series 60 1954 года заканчивается, история Элвиса и розового кадиллака продолжается.

Связанный: Вот почему Cadillac Элвиса Пресли 1959 года был таким дорогим в то время

Второй розовый Cadillac Элвиса Fleetwood

Через месяц, 5 июля 1955 года, Элвис покупает Cadillac Fleetwood Series 60, который будет называться Pink Cadillac. На момент покупки машина синего цвета и имеет черную крышу. Но по мере того, как его песня «Baby Let’s Play House» поднимается на высокие строчки в Billboard Country Singles, он решает воплотить в жизнь розовый «кадиллак», о котором поет. Он не доверяет эту работу никому, кроме своего соседа с Ламар-стрит, Арта, который обещает индивидуальную покраску. Итак, фабричный синий сменился новым розовым, культовой «Розой Элвиса».

Вскоре Элвис предлагает машину в подарок своей матери Глэдис. Но, поскольку у нее никогда не было водительских прав, подарок остается в основном символическим, поскольку Элвис много времени ездит на машине.

Автомобиль достаточно часто пропускает руки водителя. В конце концов, Элвис был очень щедр на свои автомобили. Итак, именно Скотти Мур сидел за рулем, когда машина попала в аварию в Тексаркане, штат Техас. Хотя машине были нанесены значительные повреждения, она ожила с обновленным дизайном. Черная крыша теперь стала белой.

Джо Эспозито также сыграл важную роль в жизни Розового Кадиллака. В 1960 году Элвис вернулся из армии и решил одолжить машину своему другу, в то время как он максимально использовал только что купленный Cadillac Coupe de Ville 1961 года выпуска, белый с розовой крышей.

Связанный: Известный фильм Элвиса Пресли Ford Roadster 1929 года будет выставлен на аукцион в этом месяце

«Элвис Роуз» навсегда

Если вам интересно, куда в конце концов попал Розовый Кадиллак, что ж. .. сейчас он выставлен в Музее Грейсленд в Мемфисе, штат Теннесси. Теперь каждый посетитель может хотя бы полюбоваться культовым автомобилем. Но в июне 2006 года, по случаю визита тогдашнего президента США Джорджа Буша-младшего и премьер-министра Японии Дзюнъитиро Коидзуми, автомобиль был передвинут полностью к переднему подъезду.

Позже в том же году Бонни и Стюарт Кренцман получили привилегированный доступ и разрешение задокументировать оригинальный Розовый Кадиллак для создания точной копии. С самого рождения у сестры-близнеца был благородный карьерный путь. Она неоднократно появлялась на мероприятиях и шоу, посвященных раку груди, чтобы повысить осведомленность, а также собрать деньги на образование и исследования.

И последнее, но не менее важное: был третий розовый Cadillac, но это был DeVille 1957 года. После того, как автомобиль был выставлен на выставке Presley Motors Automobile в Грейсленде, в прошлом году автомобиль был продан с аукциона вместе с другими вещами знаменитостей. Автомобиль был в первозданном состоянии как снаружи, так и внутри, поскольку он прошел детальную и хорошо задокументированную реставрацию. На самом деле все приличные документы и архивные материалы были предложены вместе с машиной на торги.

Далее: 15 потрясающих аттракционов, на которых Элвис Пресли зажигал перед тем, как покинуть здание

автомобилей Элвиса Пресли | Кадиллаки | Штутц Блэкхок | БМВ | Роллс-Ройс

У Элвиса Пресли была пожизненная любовь к автомобилям. Начиная с 50-х с Кадиллаками, включая Розовый Кадиллак, который он в конце концов подарил своей матери — вероятно, самый известный автомобиль в мире — на подержанный Фольксваген и два BMW 507 в Германии. В 60-х было больше Cadillac, Ford Lincoln и Rolls Royce среди многих других. В 70-х Элвис снова купил Cadillac, Mercedes-Benz 600 и даже Ford T-Bird 9. 0015 — , но его самыми дорогими автомобилями 1970-х годов были его Stutz Blackhawk. Элвис был первым человеком, у которого появился Stutz Blackhawk, и нет сомнений, что его любимым автомобилем 1970-х годов был Stutz Blackhawk III 1973 года выпуска.

Билли Смит : Я помню, когда Элвис получил водительские права. Мой папа работал в Precision Tool. Он неплохо зарабатывал и только что купил «Шевроле» 51-го года с солнцезащитным козырьком и всем остальным. Элвис хотел одолжить его, чтобы сдать экзамен по вождению, и мой папа дал ему его.

Когда он пошел сдавать тест, мы все пошли. Элвис сидел впереди с папой и Верноном. Очень редко он когда-либо говорил что-нибудь грязное в их присутствии. Но какой-то парень вырулил перед папой, и Элвис закричал: «Смотри, куда идешь, сукин сын!» Мы все были в шоке, знаете ли. В машине стало по-настоящему тихо. В прошлом году Элвис получил награду за безопасное вождение в школе.

Джо Эспозито: У Элвиса было много машин. Первое, что его привлекло, это внешний вид автомобиля. Ему было все равно, будет ли это машина за 5 000 долларов или за 50 000 долларов, или какой марки она была, хотя он был очень неравнодушен к автомобилям американского производства. Ему очень нравились Кадиллаки и Линкольны, а также некоторые Крайслеры. Мы купили несколько иномарок, таких как «Роллс-Ройс», потому что он был очень престижным и выглядел великолепно, лимузин «Мерседес» и «Феррари», но в основном его машины были американского производства. Когда дело дошло до этого, он был очень патриотичен.

Если бы Элвис увидел в витрине понравившуюся ему машину, он бы остановился и купил ее. Это было в основном это. Если дилерский центр был закрыт и мы знали владельца, мы звонили и будили его. Мы говорили: «Слушай, Элвис хочет купить эту машину». Естественно, парень встречал нас там, потому что если бы он этого не сделал, Элвис сказал бы: «Ну, мы найдем другое место».

В начале марта 1955 года Элвис купил свой первый Розовый Кадиллак.

Это был бело-розовый «Кадиллак» 1954 года выпуска, который обеспечивал транспорт Элвиса и Blue Moon Boys около трех месяцев. Автомобиль загорелся, когда загорелась тормозная накладка на дороге между Хоупом и Тексарканой, штат Арканзас, 5 июня 19 года.55. «Первая машина, которую я купил, была самой красивой машиной, которую я когда-либо видел. Он был подержанным, но я припарковал его возле своего отеля в тот день, когда получил его, и не спал всю ночь, просто глядя на него. На следующий день он загорелся и сгорел на дороге…» Элвис Пресли.

Кадиллак Элвиса 1954 года в розовом и белом цветах — Хоуп и Тексаркана, Арканзас, 5 июня 1955 года.

После шоу в Хоуп, Арканзас. Coliseum в Fair Park, Элвис отправился в Тексаркану с девушкой из этого города, а Скотти Мур и Билл Блэк путешествовали с другими друзьями. Примерно на полпути к Тексаркане, в Фултоне, штат Арканзас, розово-белый «кадиллак» Элвиса загорелся и сгорел дотла. Говорят, что мать Элвиса, Глэдис, проснулась от крепкого сна дома от ощущения, что что-то не так. Другие вспоминают, как Элвис сидел на обочине дороги, выглядя опустошенным, наблюдая, как его мечты превращаются в дым. Из Тексарканы Скотти вернулся в Мемфис, чтобы получить новый розово-белый Ford Crown Victoria, который Элвис недавно купил для своих родителей, а Элвис и Билл полетели на самолете в Техас.

Розовый Кадиллак | Fleetwood Series 60

7 июля 1955 года Элвис купил свой второй Pink Cadillac , чтобы заменить сгоревший Cadillac. Это был новый Cadillac Fleetwood Series 60 1955 года выпуска синего цвета с черной крышей. Элвис перекрасил машину соседом, который разработал для Элвиса розовый цвет и назвал его «Роза Элвиса». Это тот, который он подарил своей матери, наверное, самый известный автомобиль в мире.

Глэдис Пресли всегда с гордостью указывала на него как на «свою» машину. У Глэдис Пресли никогда не было водительских прав, а Элвис водил машину с участниками своей группы большую часть 19 лет.55 — 1956.

Элвис Пресли со своим розовым кадиллаком.

Элвис, Скотти и Билл попали в серьезную аварию в Тексаркане, штат Техас, 2 сентября 1955 года. Скотти Мур въехал на «кадиллаке» в встречную машину, которая проезжала мимо пикапа. Скотти вспоминает, что Cadillac требовал ремонта примерно на 1000 долларов.

В феврале 1956 года Элвису заменили обивку салона и покрасили его. скорее всего, это было, когда черную крышу покрасили в белый цвет.

Элвис Пресли на Audubon Drive 1956.

Подробнее о знаменитом Элвисе Пресли 1955 Pink Cadillac

(некоторые из) Элвис Пресли Cars

1954 Serin он отправился в турне в марте 1956 года. Первоначально он был синим, но он покрасил его в желтый цвет. Весной 1957 года Элвис переехал в Грейсленд, и этот автомобиль использовался для уборки территории. Одно время его использовали для перевозки домашней птицы — кур, уток, цесарок, павлинов и индейки обратно в Грейсленд. Автомобиль был оставлен в таком беспорядке, что даже после того, как он отправил его дилеру Cadillac для очистки и дезинфекции, он уже никогда не был прежним.

Мессершмитт | Июнь 1956

В середине августа 1957 года Элвис обменял этот «мессершмитт» на два с половиной часа шоппинга в магазине одежды братьев Лански на Бил-стрит в Мемфисе. 12 июня 1956 года. Первоначально белый с черным салоном, Элвис раздавил горсть винограда на крыле и сказал настройщику Джимми Сандерсу из Мемфиса (который также настраивал розовый Fleetwood 55-го года), что это именно тот цвет, который он хотел. Обивка была заменена на белую рулонную и плиссированную кожу, а пол был покрыт мутоновым мехом, окрашенным в фиолетовый цвет. Инициалы Элвиса «EP», переплетенные с гитарой и двумя музыкальными нотами, начертанными на коже, украшали напольные коврики и потолки. Элвис обменял его 23 декабря 19 года.57.

Джун Хуанико и Элвис, Cadillac Eldorado 1956 года выпуска.

В том же 1956 году Элвис купил купе Lincoln Premiere с жесткой крышей белого цвета с глицинией 1956 года и белый Continental Mark II 1956 года выпуска. Элвис также купил черный Cadillac Limousine 1958 года выпуска.

Двойка Элвиса, BMW 507s

Первой машиной Элвиса в Германии был старый Volkswagen, который он в конце концов отдал своему немецкому инструктору по карате.

21 декабря 1958 года Элвис арендовал BMW 507 у BMW Glöckler. Автомобиль был «подержанным», и Элвис знал об этом, ведь раньше его водил ас Ганс Штук. Мистер Глеклер заверил Элвиса, что «мистер Штук очень хорошо обкатал машину». Штук участвовал в нескольких соревнованиях по спортивным автомобилям, но двигатель был модифицирован для ежедневного использования Элвисом. (Так что машина была совершенно особенная).

Элвис в своем белом BMW 507 перед Goethestraße 14, в Бад-Наухайме, июнь 1959 года. Не понимая контракт, написанный на немецком языке, Элвис думал, что покупает машину. Но нет, позже он узнал, что он был только в аренде и должен был быть возвращен, когда он уехал из Германии. В августе 1959 года Элвис сменил белую спортивную машину BMW Glöckler на красную 507, на которой он ездил до 19 октября. 59.

Подробнее о BMW 507 Элвиса + много фото

Lincoln Continental Mark 5 1960 года

дислоцировалась в Германии. Подразделение Lincoln компании Ford Motor Company отправило один из самых первых автомобилей Lincoln 1960 года выпуска с серийным номером 32 Гессу и Эйзенхардту для настройки для Элвиса. Они были всемирно известной компанией, которая построила лимузин Lincoln X-100, в котором был убит Кеннеди. Этот автомобиль оснащен всеми доступными опциями, включая заднее стекло с электроприводом и два отдельных блока для переднего и заднего кондиционирования воздуха. Через 5 лет Элвис подарил машине Алан Фортас Первоначальный член Мемфисской мафии.

Свидетельство о регистрации и сертификат происхождения 1959 года

Rolls Royce Phantom V

В январе 1961 года Элвис подписал 5-летний контракт с Хэлом Уоллисом. Чтобы отпраздновать это, он пошел и купил Rolls Royce Phantom V у дилера из Беверли-Хиллз только для того, чтобы привезти его домой, и цыплята его матерей клевали свои отражения в элегантной отделке. Большинство людей просто подстрелили бы птиц, но Элвис решил перекрасить машину четыре или пять раз.

Элвис со своим роллс-ройсом перед Грейслендом.

Cadillac Series 75 Fleetwood Limousine 1960 года выпуска

Этот автомобиль — воплощение роскоши и богатства. Стоящий 100 000 долларов, он был настроен Джорджем Баррисом с позолоченными внутренними гаджетами, такими как телефон, буфер для обуви, холодильник, развлекательная консоль с проигрывателем RCA с автоматическим чейнджером на десять записей, поворотным телевизором и магнитофоном. Снаружи было нанесено сорок слоев наружной краски с жемчугом, алмазной пылью и восточной рыбьей чешуей. Колпаки колес, колпаки колес, ободки фар и передняя решетка покрыты 24-каратным золотом. Золотые хромированные драпировки были использованы для закрытия задних окон и разделения передних и задних сидений. Воистину автомобиль, достойный короля!

Элвис со своим Cadillac Series 75 Fleetwood 1960 года выпуска на съемках фильма Viva Las Vegas.

Элвис время от времени использовал его в начале 60-х, но к концу 1966 года полковник Том Паркер уговорил RCA купить его за 24 000 долларов в качестве рекламного инструмента. Автомобильный тур (включая Австралию в 1968 году) имел большой успех. В Хьюстоне 40 000 человек пришли посмотреть и забрать домой бесплатную открытку «Золотой автомобиль Элвиса Пресли». В Атланте автомобиль был почетным гостем на ужине для 250 высокопоставленных лиц. В конце 70-х автомобиль был подарен Залу славы Ассоциации музыки кантри в Нэшвилле. Когда вы нажимаете кнопку, крыша поднимается, и вы можете заглянуть внутрь. Читайте полную историю автомобилей австралийского тура.

1962 Ford Thunderbird

Элвис получает свой Ford Thunderbird:1962.

В 1962 году Элвис купил Ford Thunderbird.

Продавец Эрни Баррассо : «Мы с Элвисом выросли в одном рабочем районе», «и хотя мы ходили в разные школы, мы знали друг друга. Я думал, что он был немного причудливым из-за его длинных волос и того, как он одевался. Но он всегда был хорошим человеком, и мы ладили».

Баррассо до сих пор помнит день, когда кабриолет Ford Thunderbird был доставлен в Мемфис. «Они сделали всего 200 таких автомобилей, и мы получили один из них, потому что мы были очень крупным дилерским центром. Это была уникальная машина — красная с черным салоном и подвижной рулевой колонкой, которая ломалась вправо. Мой друг увидел это и сказал: «Держу пари, что Элвис купил бы эту машину».

Баррассо трижды ездил в Грейсленд, чтобы рассказать Элвису о спортивном Thunderbird. «Однажды в воскресенье я оставил брошюру, а на следующий день он приехал на своем «Кадиллаке» и попросил показать машину, которая стояла в выставочном зале. Проволочные колеса сразу привлекли его внимание. Пока я показывал ему отколовшийся руль, он спросил, сколько?

«Шестьдесят одна сотня», — сказал я.

«Я возьму», — сказал он.

Элвис хотел машину через 15 минут, и пока ее готовили, собралась толпа.

Когда Элвис уезжал на «Тандерберде», он сказал: «Я пошлю кого-нибудь забрать «Кадиллак». Элвис заплатил 6 284 доллара за 8-цилиндровый спортивный родстер T-bird 1962 года.

Баррассо говорит: «Продажа этой машины была волнением всей моей жизни, но для Элвиса это оказалось несчастливым опытом». Wire Wheels с самого начала ассоциировались с проблемами обслуживания и плохой рекламой, с жалобами клиентов на спущенные шины на их родстерах из-за медленных утечек воздуха.

Через пару дней после продажи Элвис улетел в Голливуд снимать фильм. Двое сотрудников были назначены, чтобы отогнать машину. По пути они обнаружили, что некоторые из проводов на причудливых проволочных крышках колес оторвались и ударялись о машину. Их нужно было заменить, но компания, которая их производила, прекратила свою деятельность. Итак, обычные, обычные колеса были заменены.

Когда Элвис увидел, что изящные проволочные колеса отсутствуют и не могут быть заменены, он позвонил в Детройт и потребовал поговорить с «мистером Уилсоном». Форд». Когда Эдсел Форд услышал эту историю, он сказал Элвису вернуть машину ближайшему дилеру, и он вернет свои деньги. «Я был разочарован, — признается Баррассо, — но после проблемы с колесами Элвису никогда не нравилась машина. Я просто хотел бы иметь деньги, чтобы выкупить его обратно».

Прочитать полную историю о Ford Thunderbird Элвиса

Lincoln Executive Limousine 1967 года

Выше Элвис восхищается Lincoln Executive Limousine 1967 года выпуска, подаренным ему полковником Томом Паркером.

Mercedes-Benz 600

Элвис приобрел этот шестидверный Mercedes-Benz 600 1969 года выпуска 6 апреля 1970 года. Когда он был представлен в сентябре 1963 года, у него было мало конкурентов, кроме Rolls-Royce и некоторых лимузинов американского производства. Он был предназначен для управления в первую очередь шофером, а не владельцем, поэтому было доступно окно делителя мощности, отделяющее передние сиденья от заднего многоместного сиденья.

Элвис в своем Mercedes-Benz 600 – Лос-Анджелес – 12 ноября 1970 года.

Элвис в своем Mercedes-Benz 600 – 1174 Hillcrest Ave. , Беверли-Хиллз, Калифорния.

Элвис Stutz Blackhawk

Среди многих дорогих автомобилей Элвиса Пресли был его Stutz Blackhawk . Элвис был первым в Америке владельцем Stutz, и, вероятно, его любимым автомобилем 70-х был Stutz Blackhawk III года выпуска 1973 года выпуска. Говорят, что Элвис претендовал на пять из них. Хотя мы считаем, что 4 принадлежат и управляются Элвисом.

Первый Stutz Blackhawk Элвиса на самом деле был предсерийным прототипом, вторым из них. Первый прототип был изготовлен в 1969 году (Посмотрите фотографии первого прототипа) Наиболее важной деталью прототипов было большое заднее окно. Только два прототипа имели большое заднее стекло.

Элвис приобрел этот Stutz Blackhawk 9 октября 1970 .

Джулс Мейерс: Элвис хотел получить машину, я сказал Элвису, что через пару дней будет автомобильная выставка, и что машина мне понадобится для этого. Это было хорошо. с Элвисом, поэтому машина была продана. Элвис также согласился сделать несколько фотографий для прессы с ним и машиной — это хорошо для рекламы. Фрэнк Синатра также интересовался автомобилем, но Синатра не соглашался ни на какие фотографии Stutz, сделанные с ним, и он не соглашался на демонстрацию автомобиля на автомобильной выставке. Так что, очевидно, лучше было продать Элвису Пресли.

Первый Stutz Blackhawk Элвиса

Элвис получает свой первый Stutz Blackhawk от Джулса Мейерса.

К сожалению, этот первый автомобиль Blackhawk попал в аварию , и передняя часть была сильно повреждена… Однажды Элвис отправил его на помывку, и он попал в аварию. После этого он просто положил его на хранение. Усадьба наконец восстановила его. Мистер О’Доннелл, основатель новой компании Stutz, помог восстановить автомобиль. Но, поскольку это прототип, оригинальные детали отсутствовали, поэтому решетка радиатора и установленные передние фары не являются оригинальными. Поскольку этот автомобиль был прототипом, мы не считаем его 19-м годом.71′ модель.

Элвис Stutz Blackhawk 1971 года — серийная модель

Элвис купил свой второй Blackhawk, на этот раз серийную модель, 8 сентября 1971 года. Этот автомобиль был доставлен Элвису 9 сентября 1971 года в его дом на Монавале, 144, в Беверли-Хиллз.

Stutz Blackhawk 1972 года Элвиса

В апреле 1973 года Элвис неожиданно посетил дилерский центр Pontiac, у которого он приобрел свой первый Black Stutz Blackhawk еще в 1970 году. Он увидел новый Pearl White Stutz, выставленный в витрине выставочного зала. … они с гордостью показали Элвису Stutz, который был выставлен на обозрение. Элвис разместил заказ на автомобиль, который должен был быть импортирован из Италии и доставлен позже в том же году в его поместье Холмби-Хиллз в Лос-Анджелесе.

Stutz Blackhawk 1973 года выпуска Элвиса

Самый известный автомобиль Elvis Stutz — 230-сильный, 1973 года выпуска Stutz Blackhawk III , купленный Элвисом 6 сентября 1974 года. позолоченная отделка.

Элвис Stutz Blackhawk III 1973 года выпуска припаркован в Грейсленде.

Последняя известная фотография Элвиса была сделана, когда он проезжал через ворота Грейсленд в своем Stutz Blackhawk III 1973 года выпуска вскоре после полуночи 16 августа 19 года.77, после ночного визита к дантисту.

Последнее известное фото Элвиса, сделанное 16 августа 1977 года.

Прочитать всю историю об Элвисе Пресли Stutz Blackhawk

Элвис 1971 De Tomaso Pantera

Машина Элвиса застрелена! Элвис купил этот желтый спортивный автомобиль De Tomaso Pantera 1971 года выпуска в 1974 году за 2400 долларов в подарок тогдашней девушке Линде Томпсон.

Элвис за рулем своего De Tomaso Pantera .

Однажды днем ​​Джордж Кляйн был в Грейсленде и заметил, что Pantera стоит на заднем дворе. Он спросил об этом Элвиса, и Элвиса явно раздражала машина в то время. Он перестал ехать в Мемфисе, и он попросил кого-то подобрать его и отвезти обратно в Грейсленд, а машину оставил на обочине. Один из его людей отбуксировал машину, и когда Элвис увидел машину, он заставил их вернуть ее туда, но в конце концов они вернули ее и поставили на подъездной дорожке. Они не смогли запустить его снова … Теперь … когда Элвис стоит там, рассказывая эту историю Джорджу Кляйну, он вытаскивает пистолет и стреляет в машину … и она заводится и работает. (Спасибо Джорджу Кляйну за помощь с этой историей.)

Узнайте больше о De Tomaso Pantera Элвиса — С фотографиями + историями от Шейлы Райан и Мирны Смит.

Ferrari Dino 308 GT4 1975 года выпуска Элвиса

У Элвиса также был Ferrari Dino 308 GT4 1975 года выпуска, купленный подержанным в октябре 1976 года по плану оплаты с одним взносом в размере 20 583 долларов США. Этот автомобиль в настоящее время выставлен в Graceland.

Cadillac Seville 1977 года Элвиса

Этот Cadillac Seville 1977 года, двухцветный бордово-серебристый с белым кожаным салоном, был последним Cadillac, который когда-либо покупал Элвис.

Comments |0|