АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Как менять заднюю стойку на ваз 2110: Замена задних стоек на ВАЗ 2110 своими руками, диагностика неисправности (видео)

21 июля, 2023 by admin

Замена задних стоек на ВАЗ 2110 своими руками, диагностика неисправности (видео)

Содержание:

1. Задачи
2. Стуки
3. Замена

Выполнить замену задних стоек у ВАЗ 2110 не сложно даже в условиях собственного гаража без помощи специалистов. Самостоятельный ремонт не займет много времени, зато сохранит внушительную сумму денег, которую бы вам пришлось платить на станции технического обслуживания.

Задачи задних стоек

Задние стойки, как и передние, являются важным узлом автомобиля, созданные для поглощения энергии кузова. Эта энергия передается во время движения по дороге. Если покрытие неровное, стойки испытывают двойную нагрузку.

Схема устройства балки

Как результат, стойки влияют на комфорт и безопасность. Можно выделить несколько основных задач данных элементов.

1. Отвечают за износ ходовой, способствуют амортизаторам во время «подпрыгивания» кузова. Ведь если машина прыгает, в этот момент колеса не соприкасаются с поверхностью, тормоза не работают, на кузов воздействуют боковые силы. Это не безопасно.
2. Повышают комфорт при вождении. Отсутствие эффективной амортизации негативно сказывается на комфорте. Особенно, если речь идет о неровных дорожных участках.
3. Грамотно установленные амортизаторы минимизируют тормозной путь, не дают кузову колебаться при подпрыгиваниях.

Если стойки плохо установить, длина тормозного пути заметно увеличится, кузов будет качать в стороны при подпрыгиваниях, что приведет к износу ходовой, резины и прочих элементов автомобиля.

Стуки

Выполнить замену задних амортизаторов у ВАЗ 2110 необходимо сразу после того, как вы услышали характерные стуки сзади.

Следует грамотно подойти к этому вопросу, изучить по видео процедуру замены, проконсультироваться у специалистов и обязательно просмотреть руководство по эксплуатации вашего автомобиля.

Стуки возникают по разным причинам сзади, потому в этом следует разобраться более детально.

1. Если при движении по неровному участку наблюдаются стуки, амортизаторы, судя по всему, Вышли из строя. Единственное решение — замена на новые.
2. Если вы видите, что резиновые втулки рычагов износились, меняют подвески.
3. При осадке пружины она обязательно подлежит замене.
4. Стук — это вероятно признак слабой фиксации амортизатора или износа втулок проушин, выполненных из резины.
5. При перегрузке задней подвески или ее повреждения также возникает стук.
6. Если разрушились втулки рычагов подвески, задняя ось смещается, появляется стук.
7. Когда стук наблюдается от рычагов подвески, рекомендуется их заменить на новые.
8. Определить стуки можно и по загруженности задней части. Разгрузите багажник и не садите никого на второй ряд. Так проще разобраться, в чем причина — амортизаторах или пружинах.

Замена

Сделать ремонт задних стоек своими руками вы сможете без особых проблем, потому смело принимайтесь за работу. Но только при условии определенного опыта в подобных делах.

Увы, задняя стойка быстро изнашивается, особенно, если регулярно передвигаться на автомобиле по проселочным дорогам с загруженным багажником и салоном.

Перед тем как приступить к ремонту, важно заметить, что одновременно с этим следует заменить и пружины. Работа выполняется одновременно, потому рассмотрим весь процесс в комплексе.

Процедура выглядит следующим образом.

1. Снимите обшивку с багажника. Это позволит получить доступ к задним стойкам вашей десятки.
2. Отсоедините обшивку аккуратно возле колесной арки, чтобы добраться к верхнему узлу крепления амортизатора.
3. Верхний узел держится на гайке, открутить которую вы сможете накидным ключом. Шток при этом придерживайте в неизменном положении, потому заранее вооружитесь рожковым ключом на 6.
4. Освободив верхний узел, двигайтесь к нижнему. Поднимите на домкрате заднюю часть автомобиля, снимите задние колеса, откуда открывается взор на стойку. Автомобиль обязательно зафиксируйте на месте стояночным тормозом и дополнительными упорами под передними колесами.
5. Нижний узел крепится гайкой на 19. Раскрутите ее, достаньте болт нижнего узла.
6. Полностью извлеките всю конструкции стойки. Помимо амортизатора, вы вытащите пружину. Удалите старую резиновую прокладку между корпусом машины и пружиной, замените ее на новую.
7. С верхнего штока амортизации снимите распорную втулку. Она может подойти для нового амортизатора, поскольку практически не изнашивается, служит долго. Если втулки не будет, задняя стойка разобьёт посадочное место.
8. На весь шток нанесите силиконовую смазку, что позволит заметно продлить срок службы конструкции.
9. Замените старые элементы на новые, и приступайте к процедуре обратной сборки.
10. Прокладку верхнего узла обязательно закрепите на кузове, используя липкую ленту.
11. Узел задней стойки поместите на его посадочное место. Пружина должна находиться в растянутом состоянии.
12. Закрепите у нижнего узла стойки болт, но затягивать его не нужно.
13. Между кузовом автомобиля и задней балкой установите опору. Постепенно начинайте опускать автомобиль, направляя стоечный шток в посадочное отверстие на подкрылке.
14. Следите за тем, чтобы в багажнике показался кончик штока. После этого гайку фиксируют и затягивают.
15. Остается снять домкрат, убрать дополнительную опору, затянуть гайку нижнего узла и проверить качество проведенного ремонта.

Теперь вы знаете, как снять заднюю стойку у автомобиля ВАЗ 2110. Задача действительно не такая сложная, как может показаться. Здесь главное осторожность и аккуратность в ваших действиях, плюс использование качественных запчастей, чтобы последующая замена потребовалась не скоро.

 Загрузка …

Замена задних амортизационных стоек на ВАЗ-2110: какие лучше

Задние стойки или амортизаторы ВАЗ-2110 являются основным элементом задней подвески автомобиля. От состояния задних амортизаторов зависит комфорт, грузоподъёмность и безопасность движения. Только исправные амортизаторы способны обеспечить надёжное сцепление всех колёс с дорожным полотном. Особенно актуален этот вопрос при движении по разбитым дорогам, которые часто встречаются в России.

Содержание

• 1 Когда следует менять задние стойки ВАЗ-2110
  • 1.1 Сколько времени занимает самостоятельная замена
• 2 Какие задние стойки лучше выбрать на ВАЗ-2110?
  • 2.1 Типы стоек
  • 2.2 Чем руководствоваться при выборе задних стоек?
• 3 Предварительная диагностика
• 4 Какие инструменты понадобятся для замены
  • 4.1 Процесс замены задних стоек на ВАЗ-2110
• 5 Выводы

Когда следует менять задние стойки ВАЗ-2110

Чаще всего на стойках изнашиваются сальники, штоки и сайлентблоки.

Любой опытный водитель может самостоятельно определить, когда его авто нуждается в замене задних амортизаторов. Это определяется по следующим особенностям поведения машины во время движения:

1. Эффективность управления снизилась.
2. При движении машину может «вести» в сторону.
3. Тормозной путь увеличивается, хотя колодки в порядке.
4. В салоне ощущается биение.
5. Задняя часть начала сильно проседать.

Совокупность всех этих причин явно намекает на то, что пора осуществить замену задних стоек ВАЗ-2110.

Сколько времени занимает самостоятельная замена

Так как конструкция отечественных автомобилей ВАЗ не отличается особой сложностью, большинство автовладельцев предпочитают самостоятельно ремонтировать свои машины.

Как свидетельствует опыт, при наличии знаний в области самостоятельного ремонта, замена задних стоек займёт около 2–3 часов.

Если вовремя не заменить задние амортизаторы, это может привести к возникновению ДТП. Совокупность проблем, которые возникнут при выработке задней подвески, в критический момент приведут к катастрофе.

Какие задние стойки лучше выбрать на ВАЗ-2110?

Газомасленные стойки устанавливают желающие повысить комфорт от перемещения на своем автомобиле.

В настоящее время существует множество моделей задних стоек для ВАЗ-2110. В продаже имеются как отечественные, так и зарубежные запчасти. Интересен тот факт, что большинство амортизаторов, выпускаемых за границей, не соответствуют заводским характеристикам по жёсткости. Тем не менее, многие автовладельцы стараются использовать именно зарубежные стойки, которые служат дольше и делают езду намного комфортнее.

Что касается оригинальных стоек, которые рекомендованы заводом-производителем, то это изделия ТМ СААЗ, имеющие артикулы 2110-2915004-01 и 2110–2915004. Эти запчасти задней подвески довольно жёсткие, но о комфорте передвижения при их выборе можно забыть.

Родная стойка производства СААЗ.

Типы стоек

Для тех, кого не устраивают базовые стойки, существует широкий выбор среди различных производителей, которые могут отличаться по цене в несколько раз. Как правило, выбирать придётся из нескольких категорий:

1. Самыми дешёвыми являются гидравлические или масляные амортизаторы.
2. Далее идут газо-масляные модели.
3. Самые современные и дорогие – это газовые амортизаторы.

Большинство владельцев ВАЗ-2110 останавливают свой выбор на самых дешёвых масляных моделях, что легко аргументировать невысокой ценой самого автомобиля. Тем не менее, существуют люди, которые не только устанавливают газовые задние стойки, но даже ставят дорогие спортивные модификации.

Чем руководствоваться при выборе задних стоек?

В настоящее время, многие выбирают ВАЗ-2110 в качестве средства перевозки грузов, часто эти автомобили помогают при строительстве частных домов или дач. Так как завод никогда не закладывал в их конструкцию большую грузоподъёмность, многие автовладельцы жалуются, что штатные задние стойки не способны справиться с грузами.

Как показывает практика, это не является большой проблемой, и может решаться несколькими способами:

1. Можно купить специальные амортизаторы. Они значительно поднимут заднюю часть автомобиля, после чего его можно будет использовать для перевозки грузов. Но так заводские амортизаторы подобного типа довольно дорогие, их покупают только те, кому важна проходимость машины.
2. Бюджетным способом является установка модифицированных пружин. Часто владельцы ВАЗ-2110 просто ставят амортизаторы от других автомобилей.
3. Очень популярным способом поднятия задней части машины является установка толстых резиновых подушек под пружинами. Этот способ часто используется молодёжью, которые стараются придать своё «десятке» спортивный облик.

При этом следует понимать, что различные опыты с амортизаторами, особенно с использованием проставок, сильно снижают безопасность езды.

Предварительная диагностика

Устройство задней подвески ВАЗ-2110.

Перед тем, как приступать к замене задних амортизаторов, нужно убедиться, что проблема связана именно с ними. Для этого необязательно ехать на СТО, достаточно провести визуальный осмотр. Возможно, что сама стойка не повреждена, а заменить нужно только пружину.

При осмотре нужно обратить внимание на следующие элементы:

1. Если резиновые втулки, которые находятся на рычагах, сильно изношены, то их нужно менять в первую очередь. Возможно, что сами стойки ещё не выработали свой ресурс.
2. Бывает, что разрушается или просаживается пружина. В этом случае, её тоже можно заменить отдельно.
3. Появление характерных стуков в задней подвеске может быть связано с ослаблением креплений стойки сверху или снизу.
4. Нужно внимательно осмотреть и сайлентблок на нижней проушине .
5. Также отбойники, которые устанавливаются на штоках, могут быть разбиты.

В дополнение ко всем этим пунктам, следует тщательно затянуть все соединения. Часто стуки в задней подвеске связаны именно с этим.

Какие инструменты понадобятся для замены

Минимальный набор инструментов.

Чтобы работы по замене задних стоек ВАЗ-2110 прошли без проблем, нужно тщательно подготовить место для ремонта и комплект необходимых инструментов. В их числе обязательно должны быть:

1. Домкрат. Не стоит надеяться на старые инструменты. Для обеспечения безопасности лучше взять надёжный гидравлический инструмент. Кроме того, желательно подготовить и подпорку для страховки.
2. Несколько ключей на 17, 19 и 6.
3. Ключ для стоек.
4. Съёмник для пружин.
5. Изолента или проволока.

Кроме того, желательно поменять все гайки на новые, и все резиновые элементы задней стойки. Особенно это касается пыльников.

Процесс замены задних стоек на ВАЗ-2110

Процедура замены должна происходить следующим образом:

1. Сначала требуется достать из стаканов стойки заглушку, которая закрывает крепёжный болт стойки.

   Ржавую резьбу нужно сбрызнуть проникающей смазкой.

2. Далее требуется открутить гайку штока. Для этого желательно воспользоваться специальным ключом. В крайнем случае, придётся работать двумя ключами, одним из которых придётся держать наконечник штока.

   Если резьба «раскоксовалась», можно обойтись обычными ключами.

3. Нужно достать шайбу и резиновую прокладку, которая будет под ней.
4. Используя домкрат, поднимаем заднюю сторону машины и снимаем колесо. Если вы так и не нашли подпорку, лучше положить колесо под автомобиль, в качестве страховки.
5. Откручивается нижняя гайка амортизатора.
   

   Откручиваем гайку ключом на 19.

   Вынимаем болт.

6. Стойка сбивается и извлекается.
   

   Поддеваем стойку монтировкой.

   Вытаскиваем стойку в сборе.

После того, как стойка будет извлечена, её тоже нужно будет разобрать.

Пружина снимается легко, так как её ничего не держит.

Придётся снять пружину, нижнюю подушку, центральную втулку, кожух и верхнюю чашку, отбойник. После этого нужно взять новую стойку, собрать её и установить на машину. Этот процесс выполняется в строго обратной последовательности.

Стоку лучше менять в сборе с отбойником и пыльником.

Выводы

Замена задних стоек ВАЗ-2110 своими руками позволяет сэкономить средства.

Кроме того, многие недобросовестные СТО устанавливают детали подвески некачественно, что приводит к ДТП. Делая всё своими руками, автовладельцы сами контролируют качество работ.

Замена задних стоек (ВАЗ 2110). Опора задней стойки ВАЗ 2110

В этой статье вы узнаете о замене задних стоек ВАЗ 2110. Работа эта несложная, с ней справится каждый автолюбитель, умеющий обращаться с гаечными ключами и специальным инструментом. При замене элементов задней подвески необходимо учитывать все нюансы, ремонт должен происходить максимально профессионально. Только так вы сможете добиться приемлемых характеристик своего автомобиля в будущем. Конечно, перед началом работы стоит ознакомиться с тем, для чего нужны стеллажи, а также изучить их конструкцию.

Назначение стоек

А теперь о том, что такое задняя стойка ВАЗ 2110. Ремонт подвески будет рассмотрен ниже. На автомобиле ВАЗ 2110 стойки необходимы для того, чтобы гасить колебания подвески при движении по неровной поверхности. К сожалению, плохие дороги не редкость, от них страдают автомобили. Если стойки подвески вышли из строя, гашения колебаний не произойдет. И это накладывает отпечаток на надежность автомобиля в целом. Следует отметить, что при движении по неровным дорогам на все элементы подвески происходит увеличение нагрузки не менее чем в два раза. И основная нагрузка приходится на опоры, к которым производится соединение стоек. Именно эти опоры принимают на себя практически всю нагрузку.

Эксплуатация автомобиля и подвеска

При бережной эксплуатации автомобиля, а задняя подвеска в рабочем состоянии, во время вождения будет соблюдаться максимальный комфорт. Кроме того, значительно повышается безопасность вашего автомобиля. С помощью задних стоек ВАЗ 2110 можно оптимизировать степень износа всей подвески. Благодаря им вертикальное перемещение всего автомобиля становится минимальным. Это значительно увеличивает срок службы подвески. Например, если колесо отрывается от дорожного покрытия, оно не участвует в торможении. Следовательно, безопасность в этом случае ухудшается. При использовании амортизаторов возможность отрыва колеса от дорожного покрытия минимальна. Самым главным, конечно же, для любого автомобиля является его комфорт. Мелкие неровности, резкое торможение создают определенные нагрузки на весь кузов автомобиля.

Проставка Проставки

Наверняка вы замечали, что при большой нагрузке на заднюю ось происходит значительное уменьшение клиренса. В этом случае колеса начинают задевать крылья или защиту. Для изменения дорожного просвета в большую сторону приходится прибегать к использованию проставок. Эти элементы монтируются в нижней части стойки. Они расположены непосредственно на задней балке. Навесным является опора задней стойки ВАЗ 2110. Но стоит отметить, что при увеличении дорожного просвета автомобиль меняет свои характеристики:

1. В заднем контуре тормозной системы регулятор давления находится в другом положении.
2. Также значительно различаются углы развала передних колес.
3. Головной свет меняет направление, приближается к передней части автомобиля.

Обратите внимание, что вы можете без особых проблем самостоятельно отрегулировать подсветку и положение регулятора давления. А вот развал колес на переднюю ось лучше всего делать с помощью специального оборудования на СТО.

Стук подвески

Иногда проявляется стук задних стоек ВАЗ 2110. Точную причину назвать довольно сложно, так как такое поведение может быть вызвано чем угодно. Например, если машина часто движется по неровной дороге, может быть стук. Как правило, амортизаторы работают плохо, их нужно ремонтировать или менять на новые. Редко случается износ втулок рычагов. В этом случае поможет только замена рычагов в сборе. Обратите внимание на то, что пружина со временем становится слабее. Если он сместился, потребуется установить новый. Если подвеска недавно ремонтировалась, то стук начинается, проверьте внимательно все крепления амортизаторов. Скорее всего, гайки были плохо затянуты или износились втулки в пружинах.

Перегрузка автомобиля

Очень часто стук подвески возникает на автомобилях, постоянно подвергающихся перегрузкам. По этой причине желательно следить за тем, чтобы эксплуатация автомобиля проходила в нормальных условиях. Чтобы убедиться, что они вышли из строя, например, рычаги, необходимо полностью разгрузить задний мост. Диагностику лучше проводить с помощью смотровой ямы. Двигая подвеску в вертикальной плоскости, можно услышать скрежет, а также другие звуки, которые от него исходят. Кроме того, таким образом можно точно определить место поломки. Если на ВАЗ 2110 стучит задняя стойка, это не признак того, что она вышла из строя. В первую очередь осмотрите крепления.

Конструкция задней стойки

Задняя стойка состоит из двух основных элементов. Во-первых, это телескопический амортизатор, работающий в обе стороны. Во-вторых, это пружина, она крепится на корпусе амортизатора. На десятке стоек расположены несущие конструкции. Рычаг позволяет нормализовать работу всей подвески. Эта конструкция состоит из набора рычагов, кронштейнов, в которых находятся проушины, сайлент-блоков, а также соединительных элементов.

Снятие стойки

Для замены задних стоек понадобится немного терпения и инструмент. Первое, что нужно сделать, это полностью опустошить багажник. Избавьтесь от всего, что может помешать нормальному доступу к чашкам в арках. Необходимо демонтировать спинку заднего сиденья, а также необходимо на время отсоединить кронштейны для фиксации. После этого вы получите доступ к верхней части стойки. Он привязан к одной точке. Обратите внимание, что удобнее всего при откручивании верхних гаек использовать специальный ключ. Если у вас его нет, то придется немного схитрить, удерживая стержень от проворачивания ключом на 6. Конечно, задние стойки ВАЗ 2110 удобнее снимать специальным инструментом. А гайка откручивается с помощью ключа на 17.

После этого необходимо установить на пружину специальный съемник. Теперь откручиваем гайку с болта на нижнем кронштейне. Вот и все, задняя стойка полностью снята. Обязательно в ремонт ставлю новые пыльники и отбойники. Если вы устанавливаете новый элемент, вам нужно будет приобрести все вышеперечисленные детали в магазине. А теперь о том, как установить заднюю стойку ВАЗ 2110.

Установка стойки

Для установки стойки на автомобиль необходимо выдвинуть тягу в крайнее положение. Обратите внимание на то, что пружина должна быть установлена ​​на амортизаторе и максимально сжата съемником. Установите шток амортизатора в отверстие в чашке. Затем в верхний крепеж можно прибить гайку. Прикрепите нижнюю проушину к задней балке автомобиля. На этом ремонт окончен, не забудьте хорошо затянуть все гайки. Обратите внимание, что перед началом разборки важно предварительно обработать все резьбовые соединения проникающей смазкой. Это позволит быстро открутить гайки. Вот так можно заменить задние стойки ВАЗ 2110 с минимальными временными затратами. «Каяба» производит качественные амортизаторы, которые будут намного лучше стоковых.

Топ-9 популярных моделей багажников на крышу для ВАЗ

На сегодняшний день несколько производителей в России выпускают дополнительное оборудование для перевозки крупногабаритных грузов и спортивного инвентаря (велосипеды, лодки, лыжи) на легковые автомобили Волжского автомобильного завода.

Чтобы купить багажник на крышу ВАЗ и не столкнуться с трудностями при его установке, полезно собрать информацию о том, какие виды данной продукции выпускают российские компании.

Дешевые модели

В эту категорию входят самые простые виды грузовых опор, предназначенные в первую очередь для уже снятых с производства классических моделей ВАЗ. Такого типа будут багажники на крышу ВАЗ 2106, 2104 или долгожителя «Жигули-копейки».

АТЛАНТ 8903 на ВАЗ LADA NIVA 2121 Внедорожник 1977 г.в. — настоящие прямоугольные арки без замков

Самый простой вариант крепления груза на крыше отечественных автомобилей классической компоновки. Универсальный крепеж с быстрозажимными винтовыми хомутами для желоба не требует специальных инструментов, монтаж и демонтаж конструкции занимает несколько минут.

АТЛАНТ 8903

Это удобно, когда нужно перевезти длинномерные предметы, не помещающиеся в салоне (трубы, стройматериалы, садовый инвентарь) и демонтировать их после поездки. Но это можно считать и недостатком, так как не предусмотрено никаких замков или секретов для предотвращения кражи. Чаще этот багажник используется на крыше ВАЗ 2104, Нивы, Волги и других автомобилей советского производства.

В комплект входят 2 поперечины с опорами, грузовая система приобретается отдельно. Длина реек с возможностью регулировки положения опор позволяет изменять размерные характеристики в широких пределах.

«Муравей» для Datsun on-Do/Datsun mi-Do/Lada Kalina SD прямоугольный, SDB20 Hada/Lada Kalina SD, х30 мм, в пластике

Бюджетная линейка устройств для перевозки грузов на крыше отечественных легковых автомобилей выпускается ООО «Багажные системы» и его суббрендом «Омега-Фаворит» более 15 лет.

Багажник на крыше автомобилей ВАЗ семейства Калина-Гранта и моделей Datsun, разработанных совместно с Nissan, устанавливается в штатные места, предусмотренные конструкторами на кузове. Преимуществом является улучшенное качество отделки – стальные поверхности труб поперечины имеют полимерное покрытие, что придает деталям повышенную устойчивость к коррозии и сохраняет внешний вид автомобиля. В комплекте две арки с опорами, дополнительно устанавливаются крепления для груза.

«Муравей» для ВАЗ 2110, 2112 с прямоугольными дугами 20х30 мм, в пластике

Багажник эконом-класса ВАЗ 2110 под маркой Муравей выпускается в Московской области ООО «Багажные системы» («Омега-Фаворит»). Крепежные опоры предназначены для установки в дверной проем и повторяют форму кузова, поэтому деталь не универсальна и подходит только для модификаций семейства 2110 с гладкой крышей. Возможна установка данного багажника на крышу ВАЗ 2112.

«Муравей» для ВАЗ 2110, 2112

На автомобилях этого семейства с кузовом универсал заводом предусмотрены продольные рейлинги, поэтому такой багажник на ВАЗ 2111 нельзя монтировать на крышу — для этой модели потребуется разный тип поддержки. Изделие имеет стальной каркас с пластиковым покрытием, что делает его более устойчивым к ржавчине и долго сохраняет привлекательный внешний вид.

Средний класс

К данному типу принято относить продукцию, предназначенную для автомобилей более высокого класса, чем советская классика. Багажник на крышу ВАЗ 2114, «Приора» или «Калина» скорее относится к этой группе.

АТЛАНТ для LADA (ВАЗ) седан 2011 – н.в. / 2014 — н.в. лифтбек (эконом класс, алюминий)

С 2001 года Атлант производит багажные системы для легковых автомобилей, как отечественных, так и большинства зарубежных моделей. Сотни тысяч товаров, реализованных за это время, подтверждают высокий уровень разработки и производства, отвечающий строгим стандартам качества.

АТЛАНТ на LADA (ВАЗ) седан 2011

Благодаря модульному принципу сборки комплекты формируются из набора изготовленных деталей, подходящих по геометрии кузова для автомобиля конкретного покупателя. Двухопорный комплект с артикулом 7157+7002+8825 оснащен элементами эконом-класса и предназначен для установки на модели АВТОВАЗа семейства Калина-Гранта с кузовами седан и лифтбек.

Отличительные особенности комплекта: простой прямоугольный поперечный профиль, монтажные стойки без противоугонных замков. 9 Лада Калина, Гранта 0075 Год 2011-2020 Тип дуги 110 см Материал алюминий Цвет серебристый Производитель Атлант7373 Страна 2 Россия

Интер АЭРО 53 мм (арт.

Интер Устройства для наружной перевозки грузов в легковых автомобилях сочетают в себе высокий технический уровень сборки, не уступающий импортным аналогам, с приемлемой ценой. Продукция данного модельного ряда сопровождается сертификатом соответствия правилам Таможенного союза и входит в перечень продукции, утвержденной заводом-изготовителем ВАЗ. Это подтверждает их безопасность и надежность в эксплуатации.

Inter AERO 53 мм

Продуктовую линейку AERO отличает обтекаемый крыловидный профиль реек, из которых собираются поперечины. Это значительно снижает уровень шума при движении на высокой скорости и экономит топливо по сравнению с простыми прямоугольными балками.

Багажная модель поперечины марки Интер выпускается для использования на седанах Лада Веста на базе унифицированного для данной модели автомобиля типа стоек (с креплением в дверных проемах), но отличается типом металлического профиля поперечин. Столбы здесь сделаны не из крылатого алюминия, а из более прочной стали, что позволяет крепить к ним более тяжелые грузы.

Интер сталь

Для защиты от коррозии металл ригелей имеет надежное полимерное покрытие порошковой краской, что гарантирует многолетнюю эксплуатацию без признаков ржавчины.

Сертифицирован на соответствие Техническому регламенту по безопасности транспортных средств.

Дорогие багажные системы

В эту группу входят устройства для перевозки грузов, имеющие дополнительные преимущества перед простыми вариантами. Это может быть улучшенная конструкция стоек, особый профиль поперечин, наличие замков, специальные покрытия поверхностей. Багажник на крышу ВАЗ 2115, LADA «Веста» или «Ларгус» скорее всего будет выбран из этой категории.

Багажник LUX LADA «Kalina» 1117 I UNIVERSAL 2004-2013 без рейлингов, с арками aero-classic

Под маркой LUX популярны системы перевозки грузов в легковых автомобилях производства Московской области Багажные Системы завод, известны. Не уступающие по качеству продукции европейских аналогов, эти багажники выделяются доступной ценой и достойным внешним видом.

Багажник LUX LADA «Калина»

Для крепления изделия на крышу автомобиля семейства Лада Калина предусмотрены упорные стойки из высокопрочного пластика с резиновыми прокладками. Они защищают лакокрасочное покрытие при монтаже и демонтаже системы от царапин. Сечение крыла из алюминиевого сплава с резиновым уплотнителем.

Общие характеристики
Модель автомобиля	«Лада Калина» (ВАЗ 1117) 2004-2013 г. в. 0073
Дугообразный	Аэродинамический профиль 52 мм
Длина дуги	110 см
Тип крепления	в дверной проем (гладкая крыша без заводских рейлингов)
Грузоподъемность	до	0072
Материал	алюминий, атмосферостойкий пластик, резина
Цвет	серебристо-серый
Производитель	LUX Systems) (Багаж) 0070	Страна	Россия

Интер АЭРО -КРЫЛО 79 мм (арт. 1205+в8800) на Лада (ВАЗ) Веста 1, седан (2015-2020)

Модель марки автомобильных грузовых систем Интер с маркировкой «Аэро-Крыло» отличается специальным продуманная форма профиля поперечной дуги. В отличие от дешевых моделей, где поперечины изготавливаются из стандартного металлопроката общепромышленного назначения, в багажных системах премиум-класса используются специально разработанные детали с обтекаемым сечением из алюминиевого сплава. Это придает конструкции прочность и малый вес в сочетании с низким сопротивлением воздушному потоку.

Inter AERO WING 79 мм

Езда на высокой скорости с такими рулями будет более комфортной за счет малошумности и сниженного расхода топлива. Черная резиновая накладка не только служит для эстетичного вида, но и не позволяет ящику или корзине скользить по поверхности арок.

75 Тип дуги

Общие характеристики
Модель автомобиля	«Лада Веста»
Тип кузова	седан 0	Крыловидная
Длина дуги	120 см
Способ крепления	в дверных проемах (модели с гладкой крышей)
072	до 75 кг
Материал	алюминий сплав, пластик
Цвет	серебристо-серый
Производитель	Интер
Страна	Россия
0135 Интер АЭРО-КРЫЛО 79 мм, черный (арт. Comments |0| Cancel Remember me * Name: * @ Email: Website:   Legend *) Required fields are marked **) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> Category: Разное Рубрики Авто Двигател Карбюрат Разное Ремонт Своими руками Советы Тюнинг