АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Как настроить фары самостоятельно: Самостоятельная регулировка фар автомобиля

16 сентября, 1975 by admin

Самостоятельная регулировка фар автомобиля

Большинство водителей вряд ли сходу ответят — когда они в последний раз регулировали фары на своем автомобиле. Многие самостоятельно эту операцию вообще никогда не делали. А ведь правильная настройка светового оборудования непосредственно влияет на безопасность движения. Поэтому периодически следует проводить его регулировку. Как отрегулировать фары самостоятельно и на что при этом нужно обращать особое внимание — читайте в нашей статье.

Когда возникает необходимость регулировки фар

Перечислим основные причины, по которым нарушается правильная настройка световых приборов.

1. Замена лампы. Достаточно распространенная причина. Большинство водителей не станут искать оригинальную лампочку, полностью соответствующую замененной. А изделие другой марки может излучать свет немного иначе. Из-за этого возможны отклонения.
2. Последствия аварии или удара. Регулировка может нарушиться вследствие механического воздействия. Даже незначительный перекос способен критично повлиять на направление светового луча.
3. Замена фары. При замене всего прибора в сборке обязательно нужно его отрегулировать. Конечно, это должны были сделать на СТО, но не мешает проверить самостоятельно и при необходимости настроить.
4. Естественный износ. В процессе эксплуатации фары и лампы подвергаются вибрации, температурным перепадам, механическим и химическим воздействиям. Всё это может повлиять на их правильную настройку.
5. Нарушения центровки автомобиля, ремонт подвески, изменение жесткости, замена шин или дисков (особенно при изменении диаметра).

Во всех перечисленных ситуациях высока вероятность нарушения правильных настроек. Поэтому в указанных случаях следует самостоятельно отрегулировать (или по крайней мере проверить) фары.

Желательно это делать и перед дальней поездкой. И обязательно — если встречные водители предупреждают вас миганием огней. А также — если вы сами чувствуете, что дорожное полотно освещается недостаточно или неравномерно.

Как самостоятельно проверить и отрегулировать фары

При замене одной из ламп лучше сразу проверить, симметрично ли у вас отрегулированы фары. Это можно сделать самостоятельно и очень быстро. Для этого нужно в тёмное время суток подъехать к любой вертикальной поверхности (стене, воротам гаража). После этого включить ближний свет и посмотреть на форму световых пучков.

Если оба пучка света находятся на одной высоте, то скорее всего настройка не понадобится. Если же заметна разница, можно самостоятельно устранить возникший дефект. Сначала проверьте, нормально ли встала на своё место заменённая лампа. Если всё в порядке, нужно отрегулировать направление света с помощью специального винта. Посредством его подкрутки вы сможете поднять или опустить световой луч.

Эти действия помогут только в том случае, если вторая фара (на которой лампа не менялась) отрегулирована правильно. В противном случае придётся настраивать световые приборы более тщательно.

Аналогичным образом можно проверить и дальний свет, а при необходимости — самостоятельно его отрегулировать.

Чтобы обнаружить значительные отклонения настроек, можно попросить человека среднего роста встать на расстоянии примерно 5 метров от автомобиля. Если фары отрегулированы правильно, то световой пучок будет проходить примерно на высоте колен. Конечно, это очень приблизительная оценка. Но если отклонения действительно серьёзные, вы это сразу увидите.

Как отрегулировать ближний свет — точная настройка

Чтобы отрегулировать ближний свет самостоятельно, необходимо найти абсолютно ровную площадку с расположенной рядом вертикальной поверхностью. Сначала следует подъехать максимально близко к стене. После этого нужно сделать на её поверхности три основные отметки. Две будут соответствовать центрам каждой фары, а третья — центру симметрии вашего автомобиля.

Через каждую точку нужно провести вертикальную линию, а между двумя крайними — горизонтальную. Ещё одну линию нужно провести чуть ниже (в нашем примере это 5 см, но в конкретных ситуациях эта величина может отличаться).

Затем отъезжаем от стены на 5 метров. Это расстояние зависит от конкретной модели автомобиля, узнать его точное значение можно в инструкции по эксплуатации. Теперь нужно посмотреть под капотом на маркировку фары. На ней указывается величина отклонения луча относительно дорожного полотна в процентах. Обычно это 1%, но может быть и другое значение.

1% отклонения на дистанции в 5 метров — это те самые 5 см, на которые мы отступили от первой линии для проведения нижней черты. Именно по этой второй линии и должна проходить светотеневая граница пучка. Если есть отклонения, то нужно самостоятельно воспользоваться настроечным винтом и правильно выставить положение ламп.

Для более точной разметки линий можно использовать лазерный строительный уровень. Следует также учесть некоторые дополнительные нюансы.

1. Бак автомобиля должен быть полностью заправлен.
2. Во всех шинах установлено правильное давление.
3. В багажнике нет тяжелых вещей.
4. Ручной корректор фар на приборной панели выставлен в положение «0».
5. В салоне должна быть нагрузка массой примерно 70 кг (соответствовать весу водителя).

При измерениях вместо нагрузки можно посадить на водительское место другого человека. Либо сесть за руль самому, но тогда отрегулировать фары самостоятельно будет затруднительно. Придется воспользоваться помощью напарника.

Во время настройки последовательно закрываются обе фары по очереди. После этого необходимо отрегулировать пучок таким образом, чтобы его центр проходил по соответствующей вертикальной линии. При этом нижняя горизонтальная линия будет верхней световой границей. Наклонные отрезки должны начинаться в точках пересечения этой линии и боковых вертикальных.

Более подробно все числовые значения параметров и точные регулировочные расстояния можно посмотреть самостоятельно в разделе 4.3 ГОСТ Р 51709-2001. Некоторые конкретные величины следует брать из инструкции по эксплуатации транспортного средства.

Если эксплуатируется фара с совмещенным ближним и дальним светом, то отдельно дальний регулировать не нужно.

Регулировка дальнего света

Чтобы отрегулировать фары дальнего света, проще всего воспользоваться тем же самостоятельно сделанным стендом.

Сначала нужно отметить центры каждого светового прибора и провести вертикально две прямые. Затем следует проверить настройку. Пучок света должен идти практически параллельно дорожному полотну. Центр каждого луча при этом приходится на пересечение соответствующих вертикальных линий с верхней горизонтальной.

Как отрегулировать светодиодные лампы в фарах

К регулировке светодиодных ламп стоит подходить с особой ответственностью, поскольку они светят со значительно большей силой. Соответственно, при неправильных настройках они будут сильнее слепить встречных водителей, что чревато для безопасности движения.

В целом требования к регулировке фар со светодиодами сходны с вышеописанными. Поэтому во многих случаях их можно практически аналогично отрегулировать самостоятельно, воспользовавшись приведенными схемами и алгоритмами. Однако есть и отличия.

Сначала необходимо убедиться, что лампа по плоскости светодиодов ориентирована вертикально. Некоторые LED лампы для точной настройки имеют поворотный цоколь. В случае нарушения формы светового пятна необходимо покрутить лампу вокруг оси в пределах 20-30 градусов до достижения наилучшего результата.

В линзованной оптике светотеневая граница при установке LED автоламп не изменяется. В рефлекторной (фары без линз) пучок света может несколько приподняться относительно галогенной лампы.

Из-за повышенной яркости светодиодных ламп, помимо обычной регулировки рекомендуется привести фару в надлежащее состояние: устранить нарушение герметичности, очистить отражатель, отполировать помутневшее со временем стекло. Необходимость этих операций зависит от состояния оптики автомобиля.

2 проверенных способа, как отрегулировать фары самостоятельно

Те, кто много ездит в темное время суток, а зимой таких большинство, наверняка обратили внимание, что при разъезде с одним встречным автомобилем у вас не возникает какого-либо дискомфорта, а при встрече с другим приходится чуть ли не закрывать глаза от ослепительного света.

Обычно такое встречается на трассе, когда водители забывают переключиться с дальнего света на ближний.

(Напомним, что ПДД настаивают на том, что делать это нужно не менее чем за 150 м до встречного автомобиля или ранее, если водитель встречного транспортного средства попросит вас сделать это периодическим переключением света фар.)

Однако в большинстве случаев, особенно в городе, дальний свет здесь ни при чем. Виной белых кругов перед глазами становится неправильно отрегулированный ближний свет.

Фара, вместо того чтобы освещать дорогу, начинает светить вверх, тем самым ослепляя встречных водителей.

Но как такое может случиться, спросите вы, ведь с завода все автомобили выходят с отрегулированными фарами? И здесь мы переходим к первому пункту нашей статьи.

Причины нарушения регулировки света фар

На самом деле причин может быть масса. Первая – это простая замена лампочки. Лампы, как известно, от случая к случаю перегорают, и их приходится заменять. Меняются они, как правило, на подходящую по типу, но при этом другого производителя. Не думаем, что кому-то взбредет в голову искать в магазине точно такую же.

Исключение составляют эксклюзивные лампочки, которые продаются парно. Когда одна фара светит белым светом, а вторая желтым, не очень красиво, согласны. Впрочем, и из-за этого вы вряд ли будете ездить впотьмах с одной фарой, особенно если лампа перегорит где-то на трассе, а вам еще пилить и пилить не одни сутки в другой город. Конечно же, купите первую попавшуюся.

Вот тут как раз и может возникнуть необходимость регулировки фары.

Дело в том, что как бы ни были стандартизированы лампы, в зависимости от производителя, расположение спирали в них может быть смещено, особенно если речь идет о недорогих лампах или и вовсе о контрафакте.

В связи с этим смещается и весь световой пучок, и фара либо начинает светить вверх и слепить, либо бить перед бампером. Так что, если вы поменяли лампочку в фаре, обязательно проверьте регулировку света.

 Случается и так, что из-за неудобства замены многие вставляют лампочки неправильно, то есть с перекосом, а это тоже ведет к тому, что фара начинает светить совсем не туда, куда должна.

Не секрет и то, что автомобили попадают в аварии. При повреждениях передней части автомобиля обычно требуется ремонт с демонтажом оптики.

Но как бы хорошо ни был выполнен ремонт, фара приладится уже не на то место, на которое она была установлена на заводе и там же отрегулирована. Однозначно встанет она пусть и с небольшими, но смещениями.

Да и сама фара, скорее всего, будет новой. Так что регулировка ей однозначно потребуется.

Меняют фары и по причине их поломки. Они, после долгой эксплуатации, тоже могут выходить из строя. Мутнеет стекло, тускнеет отражатель, да и попросту от температуры может рассохнуться пластик, удерживающий отражатель или линзу в корпусе, или же и вовсе отвалиться часть ее крепления к кузову. В этом случае фара меняется на новую, и ей так же обязательно требуется регулировка.

И еще фары могут украсть. Целых машин без головной оптики у нас на дорогах встречается немало. Просто вставить на место прежних новые недостаточно, необходима регулировка. 

Так что причин для регулировки может быть много. Но зачастую владельцы останавливаются на том, что фара начинает светить. Как говорится, горит и ладно. А ведь на самом деле отрегулировать свет фар не так уж сложно. 

Как правильно отрегулировать фары самому

Итак, вы, к примеру, поменяли лампочку в одной из фар. Проверить, туда ли она светит, можно непосредственно у магазина. Достаточно подъехать к стенке на расстояние примерно в пять метров, включить ближний свет (хорошо если это будут сумерки или ночь, но и днем в принципе на таком расстоянии разглядеть световой пучок возможно) и посмотреть, синхронно ли у вас светят фары.

По отражению на стенке сделать это несложно. Главное, чтобы площадка, на которой стоит автомобиль, была более или менее ровной. Если разница по высоте пучка от фары, где была заменена лампочка, с той, в которой лампа не менялась, не видна, значит вам повезло, регулировать не нужно.

Если же фара светит чуть ниже или выше, то для начала проверьте, встала ли лампа на свое место. Если лампа четко стоит в посадочном месте, а светит не туда, то приступайте к регулировке.

Для этого на фаре есть специальный винт, задействовав который, вы легко сможете либо опустить, либо приподнять световой пучок. Кстати, чтобы понять, правильно ли светят у вашего автомобиля фары в принципе, достаточно попросить встать перед машиной на расстоянии пяти метров человека.

У правильно отрегулированных фар светотеневая граница будет находиться примерно на уровне колен.

Более точную регулировку фар можно провести при помощи лазерного строительного уровня. Для этого вам потребуется поставить автомобиль, но в этот раз уже на идеально ровную площадку, опять же на пять метров от экрана, коим может быть ровная стена дома или ремонтного бокса.

Далее выставляем строительный уровень перпендикулярно ходу автомобиля с таким расчетом, чтобы лазерный луч проходил точно посредине ламп ближнего света или линзы, и его проекция отображалась на «экране», куда будут светить фары. Затем открываем капот и смотрим маркировку фары.

На фаре обязательно будет указана цифра в процентах, которая характеризует отклонение луча к дорожному полотну от горизонта, называемая первоначальной направленностью. Как правило, это 1%, хотя может быть и больше.

А дальше дело техники. Включаем ближний свет и смотрим, где находится светотеневая граница пучка. Если она выходит за лазерную линию сверху, это говорит о том, что ваши фары светят неправильно.

Причем они не только слепят встречных водителей, но и существенно сокращают видимость вам, потому как светят не на дорожное полотно, а вверх.

Если граница пучка значительно ниже, то дорога по большому счету освещается только перед машиной, но никак не на том расстоянии, когда тормозной путь будет меньше границы видимости или как минимум равен ей. А это опять же плохо.

Идеально, если граница светового пучка будет находиться ниже уровня лазера на 5 сантиметров, что при расстоянии до экрана в пять метров и составляет тот самый «1%» уклона. В этом случае фары будут правильно отрегулированными. Если же это не так, то вращение регулировочных винтов позволит вам легко привести их в норму.

Для более же точной и профессиональной регулировки фар можно обратиться на сервис.

Впрочем, как показывает практика, после описанного выше метода регулировки, корректировка на профессиональном оборудовании потребуется небольшая, если и вовсе потребуется.

К тому же не всякий специалист умеет правильно работать на таком оборудовании. Если, к примеру, вам перед регулировкой фар не проверили давление в шинах, это уже может сказать о «квалификации» мастера.

По правилам, перед регулировкой фар на специальном оборудовании должно быть проверено и выровнено давление в шинах, полностью заполнен топливный бак и остальные заправочные емкости, за рулем должен сидеть водитель или человек, схожий с ним по комплекции, опрессована подвеска, а ручной салонный корректор фар выставлен в положение «0». Только в этом случае можно гарантировать стопроцентный результат. Кстати, последний пункт – одно из обязательных условий при любой регулировке.

Так что не ленитесь проверять, куда светят фары вашего автомобиля. И тогда, будучи на границе света и тьмы, вы и сами никогда не заблудитесь, и встречного с пути истинного не собьете.

Как отрегулировать фары. Способы регулировки света фар

Для того, чтобы избежать таких проблем как уменьшенная зона видимости в темное время суток, а также увеличение опасности для водителей, едущих по встречной полосе, нужно правильно отрегулировать фары автомобиля.

Универсальная инструкция по регулировке фар

Это можно сделать вручную, при помощи специалистов автосервиса или применив нужное оборудование. Если вы хотите сэкономить, но правильно осуществить данную процедуру, то самостоятельная регулировка фар производится в четыре этапа:

• сделать разметку на стене;
• осуществить разметку ламп;
• настроить ближний свет;
• настроить дальний свет.

Когда нужно регулировать фары

Каждый водитель должен знать, когда необходимо выполнять регулировку фар. Поэтому если вы не входите в их число, то коротко напомним об этом. Эта процедура выполняется в одном из следующих случаев:

• При замене ламп в фаре. Это касается приборов как с одинарной, так и раздельной оптикой.
• При замене одной или обеих фар. Это может быть вызвано ее выходом из строя, ДТП, желанием владельца установить более мощный или технологичный осветительный прибор.
• В случае, если вы чувствуете, что вам стало некомфортно ездить с существующим светом, и что нужно выполнить регулировку.
• В случае, когда при движении в темное время суток водители встречных машин мигают вам дальним светом, сигнализируя тем самым о том, что вы их слепите.
• При монтаже противотуманных фар. Как правило, проводится регулировка только ПТФ.
• После выполнения работ, связанных с изменением жесткости подвески.
• При замене дисков или резины на аналогичные изделия с другими диаметрами.
• При подготовке к прохождению регламентного ТО.
• Перед поездкой на большое расстояние.

Следите за светом, который излучают фары вашего автомобиля, и при необходимости проводите его регулировку. Помните, что неверно выставленный свет несет неприятные ощущения и угрозу не только вам, но и водителям встречных машин.

Два универсальных способа как отрегулировать фары

Перед тем как приступать к регулировке фар, стоит проверить следующие параметры авто:

1. Разницу в объемах шин.
2. Состояние пружин, находящихся в подвеске.
3. Полное распределение всевозможных нагрузок.
4. Уровень давления в шинах.

Если здесь есть неисправности, то угол освещения будет неправильным, что, в свою очередь, непременно скажется на качестве самой регулировки. Естественно, чтобы отрегулировать свет правильно, нужно будет соблюсти некоторые важные условия. Первейшим из них является наличие вертикальной ровной стены с достаточным местом для автомобиля — длина не менее 7,5 метров.

Для непосредственной разметки можно использовать либо мел, либо клейкую ленту. Так как каждая машина имеет свои габариты, то разметка для нее проходит чисто индивидуально. Однако, существует несколько стандартных значений, которые можно использовать практически для всех авто.

Первый способ регулировки фар

Находим ровную площадку, сторона которой должна упираться в стену. Стена, в свою очередь, должна быть без выступов, углов, различных неровностей и строго вертикальной. Подъезжаем вплотную к стене и отмечаем центр машины, а также центральную ось ламп.

Чтобы правильно осуществить разметку стены, нужно отметить расстояние от пола до лампы и от отмеченной лампы до центра автомобиля. Затем стоит начертить на стене еще одну линию, расположенную на 5 см ниже первой. Далее отъезжаем от стены на 7,5 метров и проводим на стене горизонтальную линию, которая соединит центральные точки на обеих лампах.

Потом проводим вертикальные линии через центральные точки фар. Еще одна вертикальная линия должна быть проведена через центральную точку машины. Эта линия должна находиться на 7,62 см ниже, чем та, которая соединяет центр наших фар.

Регулировочные винты для настройки пучка света фары

Осуществив разметку, включаем ближний свет фар и производим непосредственную настройку, при которой угол наклона ламп полностью совпадает с горизонтальной линией. А то место, где свет начинает подниматься вверх, обязательно должно совпасть с пересекающимися начерченными линиями.

• В итоге, чтобы получился нужный пучок света, следует подкрутить регулировочные винты, которые располагаются под капотом авто на задней части фары.
• Идеально правильным вариантом является тот, когда свет находится немного ниже отметки центра фар.
• Если автомобиль имеет совмещенный дальний и ближний свет, то настраивать можно только дальний, а ближний настроится автоматически.

Если ваша машина имеет раздельную систему дальнего и ближнего света, то каждый пучок света придется настраивать по-очереди.

И разметка стены также будет немного отличаться — ближний свет регулируется по вышеописанному методу. А дальний свет нужно разместить так, чтобы он точно попадал на центральную разметку фар.

В этом случае лучше использовать специальное оборудование, без которого в этом варианте идеальной регулировки не получится.

Второй способ регулировки фар

Потребуется такая же ровная стена, как и в первом случае, но машину необходимо поставить уже на большем удалении — 10 метров. Чтобы провести регулировку как можно точнее, следует предварительно подготовить авто: подкачать шины, заправить полный бак бензина, посадить за руль человека, максимально подходящего по весу к водителю.

Как отрегулировать фары без приборов

На стене отмечаем места, которые соответствуют центру ламп, а также на том расстоянии, на каком они располагаются в реальности. Соединяем эти две точки по горизонтали, прочертив затем еще две горизонтальные линии:

• на 12 см ниже;
• на 22 см выше.

Закончив разметку, выставляем регулятор ширины освещения на нулевой показатель. Верхней границей светового пятна основных фар должна быть вторая линия, а третьей линией будет верхняя граница противотуманных фар.

А вот пересечение всех световых потоков должны находиться на пересечении наших линий под номером 2 и 3 — ниже центра ламп на 12 и 22 сантиметра соответственно.

Также водителю обязательно стоит проследить за тем, чтобы дополнительный винт находился в нетронутом состоянии, а при наличии гидрокорректора его нужно настраивать соответственно полученной нагрузке — положение машины с одним водителем, без пассажиров.

Регулировка ПТФ

Регулировка противотуманных фар, хоть и немного, но все же отличается от выше описанного способа. Перед тем как отрегулировать ПТФ, нужно снабдить машину дополнительной нагрузкой в 70 килограмм — подойдет все, что угодно и помещается в ваше авто.

Также заправляем полный бак и ставим машину так, чтобы она располагалось на максимально ровной горизонтальной поверхности, в 10 метрах от света получившегося экрана. Однако многие опытные водители утверждают, что хватает и 5 метров.

Схема регулировки противотуманных фар

На стене чертим линии, означающие своими краями важные точки. Нижняя линия — размер от земли до противотуманок, верхняя — такое же, только удвоенное расстояние.

Также отмечаем расстояние до центра авто, смотря на него прямо до центров обеих противотуманных фар. В результате должно получиться расчерченное полотно экрана с двумя точками центров ламп, также будут ограничения нижней и верхней границы света.

После нанесения линий, устанавливаем машину на расстоянии 10 метров от стены и, используя отвертку и регулировочные винты на фарах, добиваемся фокуса пучка света из ламп в тех точках, где центры фар пересекаются.

Регулировка линзованных фар

Перед тем как регулировать линзованные фары, необходимо знать о том, что существует два их вида — регулируемые и нерегулируемые.

Последние являются достаточно дешевыми, и мы не рекомендуем пользоваться такими световыми приборами. Один из примеров такой фары выпускается под торговой маркой Depo.

Некоторые фары снабжены автоматическим регулятором. Однако зачастую он выходит из строя, поэтому это также не лучший вариант.

Для регулировки линзованных фар также существуют специальные регуляторы, как и на обычных осветительных приборах.

В данном случае невозможно дать однозначных рекомендаций, поскольку в разных автомобилях и даже в разных фарах регулировка происходит с помощью различных средств.

Как правило, для этого используются регулировочные болты, или рукоятки. Но почитав общую инструкцию по регулированию света фар, Вы сможете справится с поставленной задачей.

Регулировка фар прибором

Регулировка фар по прибору

На СТО обычно фары регулируют с помощью специальных приборов. Их покупка для рядового автовладельца нецелесообразна, поскольку стоит такое устройство немало, а использовать его приходится не так уж и часто. Поэтому знания о том, как выполнять регулировку фар прибором, вам пригодятся разве что для того, чтобы проконтролировать, правильно ли действует работник СТО.

Алгоритм проверки будет следующим:

1. Выровнять продольную ось прибора относительно автомобиля. Ведь не факт, что машина заехала строго перпендикулярно в бокс. Это базовое условие. Для его выполнения на приборе в верхней его части есть зеркало с нанесенной на него горизонтальной линией. По ней можно легко выставить прибор таким образом, чтобы он стоял строго перпендикулярно корпусу и фарам.
2. Выставить прибор строго горизонтально. Обычно в конструкции его корпуса для этих целей предусмотрен уровень с пузырьком воздуха. Это простое, но надежное средство, позволяющее добиться нужных результатов.
3. Установка регулировочного угла. На различных приборах он может выставляться различными методами (одним из таких вариантов является поворотный ролик). Значение угла «0» означает, что фары будут светить строго прямо по курсу движения машины. Угол может изменяться на десятые доли градуса. Значение угла, на который нужно выставить фару, вы сможете найти в справочной литературе к вашему автомобилю.
4. Ось регулировочного прибора и ось фары должны совпадать.

Помните, что нельзя сильно «задирать» лучи фар. Ведь в этом случае значение светового потока может снизиться на 20…30%, что является значительным показателем. Кроме этого, так вы будете слепить водителей, едущих вам навстречу.

Иван Матиешин

Не нашли ответ на свой вопрос?

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Как самостоятельно настроить и регулировать фары на автомобиле

Несмотря на большое разнообразие автомобилей, регулировка оптики предполагает следование одной и той же последовательности действий. Настроить фары можно как в условиях сервиса, так и самостоятельно, при этом в последнем случае не потребуется наличие специальных инструментов и приспособлений.

Когда и для чего нужно регулировать фары автомобиля

Каждый автовладелец должен знает, что в тёмное время суток управлять транспортным средством можно только при хорошем освещении, которое способна обеспечить правильная регулировка фар.

Если оптика настроена неверно, а угол наклона не соответствует установленным требованиям, то водители встречных машин будут ослепляться потоком рассеянного света. Такая ситуация повышает вероятность возникновения ДТП при встречном разъезде автомобилей.

Помимо этого, низкая эффективность работы фар сокращает зону видимости, что также влечёт к аварийным столкновениям.

Эксплуатация автомобиля происходит на дорогах с покрытием, которое в большинстве случаев имеет неровности. В результате угол установки фар изменяется и возникает необходимость регулировки время от времени. Кроме этого, к этой процедуре прибегают в следующих ситуациях:

• если устанавливалась новая фара, производилась замена лампы либо отражающего элемента;
• при монтаже противотуманок;
• в случае ДТП, при котором был повреждён передок автомобиля;
• при ремонте или замене элементов подвески;
• при замене колёсных дисков либо шин.

Одной из ситуаций, когда требуется прибегать к регулировке фар, является их замена

Как настроить правильно: подготовка к работе

Если придерживаться советов опытных автовладельцев, то они не рекомендуют новичкам выполнять самостоятельную регулировку оптики без предварительной подготовки к этому процессу. В противном случае придётся обратиться за помощью в автосервис. Этап подготовки к настройке предполагает создание условий, которые соответствуют стандартному положению автомобиля:

1. Перед началом регулировки из багажного отделения убирают все посторонние предметы и оставляют только штатные инструменты, к которым относится аптечка, домкрат, знак аварийной остановки.
2. В ходе настройки кузов должен располагаться правильно, для чего проверяют давление в шинах. Параметр должен соответствовать рекомендациям завода-производителя.
3. Если регулировку осуществлять совместно с помощником, то процедуру можно ускорить, при этом весовые категории с владельцем должны быть одинаковыми.
4. Выполняют очистку оптики от грязи. Для удаления дорожной пыли используют чистую воду, а для того чтобы избавиться от масла и прочих химических веществ, используют органический растворитель.
5. Регулировочные винты предварительно смачивают проникающей жидкостью. После, крепёж ослабляют и проверяют, насколько надёжно фары посажены в нише.
6. Перед началом регулировки требуется найти ровную площадку и произвести на стене вертикальную разметку.

Для подготовки автомобиля к регулировке оптики, одним из пунктов является проверка давления в шинах

Нанесение разметки для регулировки

Для правильного осуществления разметки требуется подъехать к стене на 2 м, после чего на неё наносится центр автомобиля и центральную ось ламп. Далее, следует отметить расстояние от поверхности дороги до выбранного осветительного прибора. От центра фары отмечается расстояние до центра машины. Затем отмечают линию, ниже от нанесённой на 5 см.

Она будет соответствовать положению лампы от пола. После отъезжают от стены на 7 м. Далее, точки, соответствующие оптическим центрам каждого осветительного прибора, соединяют линией, которая дополняется ещё тремя вертикально расположенными отрезками (от центра фар и центра автомобиля).

Когда разметка будет закончена, приступают к регулировке ближнего и дальнего света фар.

Прежде чем настроить фары, необходимо на вертикальной стене нанести разметку, в соответствие с которой можно будет понять, куда нужно смещать оптический прибор

Способы регулировки фар машины

Существует несколько вариантов регулировки оптических приборов:

1. Применение стенда. Этот способ используется в условиях автосервисов.
2. Регулировка с помощью прибора, с помощью которого можно добиться оптимальных результатов.
3. Если прибора нет, то юстировку можно выполнить вручную.

Настройка оптики на СТО

Далеко не каждый водитель знает, как отрегулировать оптический прибор правильным образом.

В этом случае лучшим выходом будет обратиться на СТО, где при помощи специальных приборов отрегулируют фары, при этом точность будет выше, чем при ручной настройке.

Если процедура выполнялась впервые, то также стоит обратиться на СТО для проверки точности проведённой работы. В результате вы будет знать, насколько все правильно делаете.

В условиях СТО фары регулируют при помощи специального оборудования

Самостоятельная регулировка

Для настройки оптики своими руками прибегают к стандартной схеме. В то же время некоторые производители автомобилей и ламп предлагают свои методы регулировки. Как правило, схема регулировочного процесса должна прилагаться к технической документации на машину. Универсальный способ, который подходит для большинства автомобилей, предполагает следующую последовательность действий:

• на ровной вертикальной поверхности (стене) выполняется разметка, которая будет задействована в качестве стенда;
• автомобиль располагают перед стеной на ровной горизонтальной площадке на удалении 7–10 м.

Пошаговая настройка фар своими руками

Когда все подготовительные мероприятия выполнены, можно приступать к регулировке ближнего, а затем дальнего освещения.

Настройка ближнего света

После правильной разметки включаем свет фар. В первую очередь производится регулировка угла наклона оптического прибора. Параметр должен совпадать с горизонтальной линией, отмеченной на стене.

Чтобы добиться нужного пучка света вращают регулировочные винты, которые располагаются на тыльной стороне фары в подкапотном пространстве. Процесс происходит попеременно, при этом один прибор регулируется, второй прикрывается, например, картоном.

При установке пучка света немного ниже места, где отмечены центры оптических приборов, можно считать, что процедура выполнена правильно.

Настройка фар выполняется регулировочными винтами, расположенными с тыльной стороны оптического прибора

Настройка дальнего света

Дальнее освещение регулируется отдельно от ближнего, при этом несколько изменяется разметка на стене. Вертикальная поверхность должна быть ровной и гладкой, но расстояние должно составлять минимум 10 м. Последовательность разметки такова:

1. Полностью снаряжённый и заправленный автомобиль устанавливают на ровной площадке напротив вертикальной поверхности, на которой размечается положение центров фар. Для фиксирования реальных мест этих центров, ищем их на машине. Полученные точки соединяются, также проводится горизонтальная линия на 12 см ниже основной.
2. После разметки автомобиль отгоняется на 10 м, регулятор освещения выставляется на ноль. Световой пучок, который получен от головной оптики, обязательно должен находиться верхней границей на нижней линии под основной горизонталью.

Видео: регулировка фар на примере Ford Fusion

Регулировка ПТФ

Настройка осуществляется путём вращения оптического прибора по вертикали и горизонтали, добиваясь оптимального угла наклона. Предварительно ослабляют болты крепления противотуманок к бамперу и выполняют следующие действия:

• Автомобиль устанавливают на ровной поверхности на расстоянии порядка 5–7 м от вертикальной поверхности (например, стена дома). Машина должна быть установлена таким образом, чтобы её ось была перпендикулярна плоскости, на которой будет осуществляться разметка.
• Давление в шинах должно соответствовать норме, при этом сам автомобиль нужно качнуть сбоку, чтобы пружины подвески стали на место.

Регулировка противотуманных фар имеет некоторые отличия, по сравнению с головной оптикой

Сам процесс регулировки состоит из следующих шагов:

1. Измеряется расстояние между центром противотуманной оптики и основанием площадки.
2. Отмечается горизонтальная линия на стене, уровень которой соответствует выполненным измерениям.
3. Включают ближний свет и делают отметку на вертикальной поверхности с нанесением центра двух лучей.
4. Выключают ближний свет и включают противотуманные фары.
5. При расположении автомобиля в 5 м от поверхности с разметкой, верхняя граница пучка света должна находиться на 10 см ниже высоты от уровня горизонтальной площадки. Противотуманная оптика должна устанавливаться параллельно продольной оси машины.
6. Между центрами световых пучков расстояние должно составлять 1200 мм.
7. На стене проводится линия, которая разделяет автомобиль на две половины.
8. Чертится полоса, которая на 10 см ниже первой.
9. Измеряют расстояние от противотуманной фары до земли и от лампы до центра автомобиля.
10. Полученное пересечение линий и будет центром противотуманок.

Видео: как отрегулировать противотуманные фары без прибора

Такова схема регулировки фар головного света и противотуманок. Ознакомившись с последовательностью действий, настройку можно выполнить самостоятельно.

Правильно выполненный процесс повышает уровень безопасности водителя, пассажиров и других участников дорожного движения в тёмное время суток.

Из сказанного можно сделать вывод, что периодическая проверка эффективности работы фар является важным мероприятием и пренебрежение этим процессом неуместно.

Для самостоятельной регулировки фар потребуется подготовить автомобиль, найти вертикальную поверхность, ровную площадку под него и правильно нанести разметку. Останется настроить оптику регулировочными винтами, следуя определённой последовательности действий.

• Владимир Долженков
• Распечатать

Как правильно отрегулировать фары автомобиля

От правильного функционирования автомобиля и его частей напрямую зависит безопасность водителя и успешное прибытие в заданный пункт. Регулировка света фар очень важна для комфортного вождения.

Если функциональность нарушена, то возможен отрицательный эффект, а именно: засвечивание пространства авто спереди.

На дороге в дождливую или туманную погоду создается световая завеса как для владельца машины, так и для встречных автомобилей.

Для хорошей видимости рекомендуется систематически регулировать фары и следить за их правильным положением. Данную процедуру можно осуществить самостоятельно либо в автомастерской. Как отрегулировать фары правильно расскажем далее.

Когда и для чего нужно регулировать фары автомобиля?

Водитель не может установить точную периодичность регулирования фар. Данный показатель не измеряется километрами пробега авто или другими нормативами. Владельцу машины следует обращать внимание на ряд признаков, сигнализирующих о неправильном функционировании фар и понять, как настроить фары.

Регулировка света фар на автомобиле

Рекомендуется регулировать фары в следующих случаях:

• Встречные автомобили без причины постоянно сигнализируют водителю.
• Были установлены противотуманные фары.
• Произошла замена фары или элементов головного освещения.
• Водитель постоянно ездит по некачественным дорогам.
• Произошел ремонт в области передней подвески машины.
• Начинать летний и зимний сезон необходимо с регулировки фар.
• Замена дисков, шин.
• Был ремонт передней части кузова.
• Установка фар ближнего света.

Данная процедура должна проводится минимум один раз в год, не реже.

Главной целью регулирования фар является избежание ослепления владельцев машин, движущихся навстречу. Именно из-за таких ситуаций происходит множество дорожно-транспортных происшествий. Поэтому каждый водитель обязан знать, как правильно настроить фары на автомобиле, ведь от этого зависит качество езды и безопасность всех пассажиров.

Главной целью регулирования фар является избежание ослепления владельцев машин, движущихся навстречу

Как настроить правильно: подготовка к работе

Перед тем как настроить свет фар, следует тщательно подготовиться и изучить данный вопрос. Разобраться, как правильно отрегулировать фары на машине, обязан каждый водитель.

Важно приблизить автомобиль к наиболее реальным условиям. Это в первую очередь касается грузоподъемности.

То есть, перед началом работы нужно учесть, что в машине всегда присутствует водитель, груз, находящийся в багажнике и, возможно, пассажиры.

Приступая к работе, багажник водителя должен быть оснащен домкратом, огнетушителем, запасным колесом и набором инструментов. Также можно пригласить друга похожей комплекции, который временно займет место водителя.

Не менее важно проверить давление в шинах. При сниженных показателях, рекомендуется воспользоваться компрессором. Перед началом работы нужно убедиться, что винтовая сборка легко регулируется и состояние крепежей у фонарей хорошее. Если есть ржавчина, то следует ее немедленно удалить.

Настройка фар своими руками производится только с прозрачными линзами. Если есть грязь на фарах или около них, то от нее необходимо избавиться. Регулировать свет нужно только исправным оборудованием, за которое отвечают генератор и регулятор напряжения.

Настройка фар своими руками

Способы регулировки фар машины

Существует два способа настройки света фар. Для осуществления первого необходимо наличие ровной площадки. Водителю нужно подъехать к строго вертикальной, ровной, без выступов и углов стене.

Плотно прижавшись к ней, отмечается центр авто и центральные оси ламп. Расчет получится более точным, если пометить расстояние от лампы до пола и от центра до отмеченного источника света.

На стене рисуется еще одна линия (ее отмечают ниже на 5 см по отношению к первой).

На следующем этапе водитель отъезжает на 7,5 метра и проводится еще одна линия, соединяющая центральные точки ламп. Далее, проводятся линии вертикального вида через центр фар и через центр самого автомобиля.

Когда разметка закончена, включаются фары ближнего света и настраиваются так, чтобы углы наклона ламп полностью совпали с горизонтальными линиями.

Место, в котором свет поднимается вверх, должно совпадать с линиями, которые пересекаются.

Идеальный свет настраивается с помощью регулировочных винтов, которые подкручиваются до отметки чуть ниже центра фары. При комбинированном ближнем и дальнем свете, настраивается только дальний, второй подстраивается автоматически.

Для второго способа понадобится такая же ровная без изъянов стена, но в данном случае машина ставится на расстоянии 10 метров. Подготовив авто к процедуре настройки, на стене делаются пометки, соответствующие центру лампы и пометки реального расположения фонарей.

Данные точки соединяются и дополнительно прочерчиваются 2 горизонтальные линии:

• на 12 см ниже;
• на 22 см выше.

После окончания разметки регуляторы ширины освещения устанавливаются на ноль. Свет основной фары не должен быть выше верхней границы второй линии, а для противотуманных фар верхней границей будет третья линия.

Важно, чтобы дополнительный винт оставался нетронутым. В обратном случае его нужно настраивать.

Идеальный свет настраивается с помощью регулировочных винтов, которые подкручиваются до отметки чуть ниже центра фары

Пошаговая настройка фар своими руками

• Большинство водителей задается вопросом: «Как отрегулировать фары самостоятельно»?
• Отрегулировать свет фар собственноручно не представит особого труда.
• Данное корректирование фар проходит в 4 этапа:

• Делается разметка на стене.
• Осуществляется разметка фар.
• Регулировка ближнего света фар.
• Регулировка дальнего света фар.

Перед тем как настроить ближний свет фар, необходимо проверить состояние пружин, которые размещены в подвеске, разницу объемов шин, распределение нагрузок.

Неправильная корректировка фар ближнего света будет доставлять неудобства как автовладельцу, так и участникам дорожно-транспортного движения.

Разобравшись в теории, как отрегулировать ближний свет фар, можно переходить к практике. Подобрав правильный участок для работы, и подготовив автомобиль, можно приступать к процессу настройки.

Настройка ближнего света фар выполняется поэтапно:

• Расположив авто перпендикулярно, водитель садится за руль и подъезжает как можно ближе к стене.
• Мелом или другим материалом проводится вертикальная линия, определяющая центр машины.

Пошаговая настройка фар своими руками

• На следующем этапе авто следует медленно и прямо отогнать на расстояние 7 метров.
• Далее, фиксируются показатели расстояния: от центра до лампы (по горизонтали) и от пола до лампы (по вертикали).
• На стене необходимо сделать разметку исходя из полученных данных. Проводится горизонтальная линия на 5 см ниже, чем показатель, снятый по вертикали. Затем, от центральной линии следует отступить вправо на расстояние от центра авто к фаре и провести вертикальную разметку. Со второй фарой поступают аналогично.
• При правильной регулировке свет будет проходить по горизонтальной линии, намеченной на стене. Отрегулировав по вертикали, необходимо сделать то же самое и по горизонтали. Это достигается тогда, когда свет преломляется под углом в месте пересечения вертикальной и горизонтальной линий.

Каждая фара должна корректироваться отдельно. Сначала регулируется поток света левой фары, правая при этом закрывается щитком. При помощи регулировочных винтов устанавливается верхняя светового пятна. Аналогично регулируется правая фара. По окончании проверяется совпадение светового потока обеих фар.

Произвести регулировку фар можно в течение нескольких минут. Главное, правильно подготовиться к процессу и соблюдать рекомендации.

Советы

Для достижения точного эффекта, рекомендуется проводить работы в темное время суток. Профессионалы настаивают на тщательной подготовке машины, в частности, проверить давление в шинах, наполнить бак наполовину, учесть грузоподъемность авто. Результат работы будет успешным при правильной настройке ламп в фарах.

Регулировка фар своими руками

Чтобы обеспечить оптимальное освещение участка дороги и исключить ослепление встречных автомобилей необходимо производить регулировку фар.

Данную процедуру специалисты рекомендуют выполнять  не реже одного раза в год, а также в следующих случаях:

• замена лампочек или фары;
• замена блока управления перемещения оптики, если он предусмотрен на данной модели;
• ремонт корпуса фары;
• ремонт передней части кузова;
• замена дисков или шин;
• ремонт или замена подвески.

Как отрегулировать фары самому

Для регулировки фар в конструкции головной оптики предусмотрены специальные винты. Как правило, они размещены на задней части фары слева и справа. В некоторых моделях регулировочные винты могут быть вынесены за пределы корпуса блок-фары. Однако принцип юстировки остаётся аналогичным. Вращая винты можно изменять наклон и поворот фары, корректируя направление светового потока в вертикальной и горизонтальной плоскости.

Если на вашем автомобиле установлен гидрокорректор, то необходимо установить его переключатель в нейтральное положение.

Готовим автомобиль

Чтобы выполнить настройку фар необходимо подготовить транспортное средство. В первую очередь нужно вымыть и протереть фары. Затем проверяем давление в шинах, которое должно соответствовать параметрам, указанным в руководстве по эксплуатации.

 Если для данной модели предусмотрены другие мероприятия перед регулировкой, то выполняем и их. Это могут быть: полная или частичная заправка бака топливом, наличие на переднем сидении груза, соответствующего весу водителя, определённая загрузка и так далее. В общем, необходимо подготовить автомобиль в таком варианте, который чаще всего вами используется.

Готовим под регулировочные винты отвёртку, шестигранник или иной ключ, а также щиток, чтобы закрыть фару.

Готовим площадку и стенд

Для качественной регулировки фар необходимо найти ровную горизонтальную площадку. Вместо стенда можно использовать щит, стену или ворота гаража, на которых рисуется схема регулировки фар. Для всех моделей транспортных средств она идентичная и представляет собой 3 вертикальные и 2 горизонтальные линии.

Схема регулировки фар

Вертикальные линии рисуются следующим образом:

1. «О» — ось автомобиля;
2. «В-1» — центр левой фары;
3. «В-2» — ось правой фары.

Сначала проводим верхнюю горизонталь «Г-3» на уровне центра симметрии фар автомобиля. Для этого замеряем расстояние от пола до центра фары, отмечаем его на вертикальных линиях «В-1» и «В-2» и проводим горизонталь. После этого ниже лини «Г-3» на 50—75 мм (зависит от конкретной модели автомобиля) проводим горизонтальную черту «Г-4». Точки пересечения лини «Г-4» с вертикальными обозначим «Л» и «П». Таким образом, точка «Л» — это будет центр левой фары, «П» —правой.

Чтобы не ошибиться и проверить, правильно ли нарисована схема регулировки фар, можно выполнить следующее. Установите стенд или подгоните автомобиль к стене (если нет стенда) на расстояние 20—25 см и включите ближний свет фар.

По центру левого и правого светового пятна нарисуйте вертикальные линии «В-1» и «В-2». Также проведите и горизонтальную линию «Г-3». Затем начертите линию «Г-4». Отметьте точки пересечения «Л» и «П».

Таким образом, стенд будет соответствовать  вашей модели автомобиля.

Паркуем автомобиль

Автомобиль необходимо установить строго перпендикулярно к стенду на расстоянии 5,0—7,5 м, в зависимости от модели. Например, для автомобилей ВАЗ это расстояние должно быть 5,0 м, а для Audi, BMW – рекомендованное расстояние 7,5 м.

После этого открываем капот. При необходимости снимает декоративные щитки (решётки или иное, в зависимости от конкретной модификации авто). Затем включаем ближний свет фар и начинаем регулировку.

Поэтапная регулировка фар

Каждую блок-фару необходимо корректировать отдельно. Обычно регулировка фар своими руками проводиться только на ближнем свете. Если правильно всё отрегулировать, то дальний свет двухнитевых лампочек автоматически будет соответствовать необходимым параметрам.

В первую очередь регулируем световой поток левой фары. Для этого правую фару закрываем щитком. С помощью регулировочных винтов устанавливаем верхнюю границу светового пятна на уровне линии «Г4».

При этом начало наклонного участка светового потока должно исходить из точки «Л». В аналогичном порядке регулируем правую фару, предварительно закрыв щитком левую оптику.

В заключение проверяем, чтобы уровень светового потока левой фары совпадал с высотой пятна правой оптики.

Если установлены противотуманные фары, их регулировка выполняется по такому же принципу. Верхняя граница светового потока должна быть на уровне горизонтальной линии «Г-4».

Видео урок по самостоятельной регулировке фар

Как видим, регулировка фар своими руками не представляет особой сложности. При правильном выполнении данной процедуры можно добиться качественных результатов.

Следует заметить, что руководством по эксплуатации некоторых автомобилей самостоятельная регулировка фар не рекомендуется.

В первую очередь это касается иномарок. Например, все модели Мерседес после 2000 года.

Регулировка фар таких автомобилей должна производиться квалифицированными специалистами с помощью специального оборудования, которое есть только в специализированных сервисных центрах.

Если у вас нет возможности воспользоваться услугами СТО, то можно выполнить регулировку фар своими руками по вышеизложенной методике.

Особенности регулировки фар грузовых автомобилей

В принципе, порядок регулировки фар грузовой машины не отличается от вышеописанной последовательности. Сначала готовим автомобиль, проверяем давление в шинах, наличие топлива в баке и загрузку. Затем готовим импровизированный стенд на расстоянии 10 метров от машины.

Схема регулировки рисуется аналогичным образом, за исключением небольших отклонений в размерах. Например, для автомобилей КамАЗ, МАЗ или КрАЗ вторая горизонтальная линия «Г-4» чертится на расстоянии 0,3 м от линии «Г-3».

После подготовительных процедур приступаем к регулировке. Включаем ближний свет и закрываем одну фару щитком.

Регулировочными винтами корректируем верхний край светового пятна, чтобы он совпал с линией «Г-4».

При этом наклонная ограничительная линия, направленная под углом в 15о вверх, должна исходить из точки «Л» для левой фары и соответственно «П» — для правой.

Допускается смещение точки начала ограничительной линии во внешнюю сторону не более 0,2 м. Аналогично регулируются и противотуманные фары.

Регулировка фар грузового автомобиля производится путём ослабления крепления на кронштейнах, если конструкцией оптики не предусмотрены регулировочные винты. После как скорректировано положение фары, необходимо затянуть крепление. В конце регулировки следует обязательно проверить, что световые потоки обеих фар установлены на один уровень.

как настроить ближний и дальний свет?

В процессе эксплуатации автомобиля практически каждому водителю приходилось искать решение такой распространенной проблемы, как неправильное функционирование фар. Неправильная настройка фар головного света существенно снижает видимость в плохих условиях или в темное время суток.

Еще одна опасность в том, что ваш автомобиль могут вовремя не увидеть издалека водители тех транспортных средств, которые движутся по встречной полосе.

Какими способами можно отрегулировать фары?

Отрегулировать свет фар можно при помощи одного из трех способов. Вы можете обратиться к тем мастерам, которые работают в автосервисе, задействовать специальный прибор для регулировки света фар. Ну и, что удобно для многих, сделать эту работу вручную.

Многие уверены (и надо сказать напрасно), что подобную процедуру собственноручно выполнить невозможно, поскольку без соответствующих знаний и навыков трудно будет избежать ошибок в процессе настройки. Но как быть, если специального оборудования нет, а обратиться к специалистам своевременно не получается? Что ж, следует вооружиться знанием определенных правил регулировки света. Итак, как осуществляется такая важная процедура, настройка, регулировка фар своими руками? Специалисты говорят о трех важнейших этапах данного процесса:

• произведение разметки по определенным схемам на стене;
• выполнение разметки положения ламп;
• осуществление непосредственно самой настройки света.

Важная ремарка: перед тем как приступить к регулированию, проверьте исправно ли само транспортное средство.

Дело в том, что направление света непосредственно будет зависеть от следующих немаловажных факторов:

• давление в автомобильных шинах;
• исправность пружин подвески легкового авто;
• нагрузка на подвеску, а точнее — ее распределение.

В том случае, если ваше ТС неисправно и имеется одна из этих проблем, возможно вы настроите фары под неправильным углом. Соответственно, регулировка света фар своими руками будет скорее всего осуществлена некачественно. Некоторым удается сделать еще хуже, чем было до начала регулировки.

Для того чтобы работа была произведена в достаточной степени качества, вам следует обязательно соблюсти ряд важных требований:

1. Необходима ровная стена, перед которой можно поставить авто. Свободного пространства перед стеной должно быть 7-8 метров.
2. Приготовьте мел или клейкую ленту. Они они нужны для разметки.
3. Перед настройкой постарайтесь как можно тщательней разметить поверхность, руководствуясь индивидуальными параметрами вашего автомобиля. Или же – используя универсальные значения, подходящие к превалирующему числу легковых машин.

После того, как «обмыли» новую машину, ее обязательно нужно обкатать, чтобы проявились возможные заводские браки. Статья об обкатке нового автомобиля Лада Гранта со всеми подробностями и ньюансами.

Скоро зима, а значит нужно подготовить свою машину к холодам. Узнайте все о подготовке автомобиля к зимовке.

Осуществление разметки

Регулировка ПТФ или фар головного света – процесс ответственный, но не настолько сложный, как может показаться на первый взгляд. Для начала следует подъехать к стене на расстояние примерно 2 метра и пометить на стене центр осей фарных ламп. Затем надо отъехать на расстояние примерно 7,5 м.

Точки, обозначающие центр каждой из ваших фарных ламп, нужно соединить линией. Далее эту горизонтальную линию дополните вертикальной: она будет соединяться с точкой-обозначением центральной части вашей машины. Также нужна будет еще дополнительная линия разметки. Она будет проходить параллельно линии, которая соединяет центральные точки ваших фарных ламп. Эту дополнительную линию нужно расположить ниже, на расстоянии примерно 6-7 сантиметров.

Разметка стены завершена, пришло время перейти к самому этапу настройки. Включите ближний свет. Нужен правильный пучок света – постепенно и аккуратно подкручивайте винты регулировки. Их можно найти под капотом легкового авто, с задней стороны фар. В идеале свет расположится ниже, чем точка на стене, обозначающая центр ваших фарных ламп. Подобным несложным способом может быть осуществлена настройка фарных ламп со светом совмещенным (тоесть, «ближний-дальний»).

Если «дальний-ближний» раздельны, то настраивать свет вам предстоит отдельно, по разнящимся схемам. Соответственно, и разметка окажется несколько иной. Хотя, регулировка фар ближнего света будет производиться по той методике, что была описана выше. Если выполняется регулировка дальнего света фар, вам нужно добиться, чтобы пучок света попадал именно на центр разметки. Однако следует сказать о том, что вручную, даже при самой тщательной регулировке, результат будет все-таки немного уступать настройке фар с применением специального оборудования.

На этом видео наглядно показан весь процесс регулировки фар:

Регулировка фар для ВАЗ 2110

Как отрегулировать фары на ВАЗ 2110? Практически также как и в вышеописанных схемах настройки. Еще до того момента, как начнется регулировка фар, обязательно (и тщательно!) вымойте лампы. Иногда именно из-за грязных линз световой поток не может найти достаточной «дороги» наружу. В других случаях причиной недостаточного или рассеянного света автомобильных фар становятся имеющиеся на стеклах дефекты.

После того как вы помыли фары, внимательно осмотрите их поверхность. Нашли дефекты – трещинки или сколы? Регулировка вряд ли поможет: вам нужно сначала заменить стекла фар на новые. Также при наличии дефектов следует заменить и отражатель. Как еще усилить поток света? Установите на автомобиль ксеноновые или галогеновые лампы, их использование очень эффективно.

Регулировка фар ВАЗ 2110 выполняется вот таким способом:

• найдите большую по размерам площадку с ровной и достаточно высокой стеной;
• поставьте машину на расстоянии в 5 м. от стены;
• попросите кого-то посидеть за рулем: вес помощника должен быть примерно таким же, как и ваш;
• начертите линии, которые будут проходить через центральные точки автофар, симметрично к осевой линии автомобиля;
• дополнительные линии будут проходить: первая – там, где находится центр фар (замер следует делать от пола), и вторая – на 6 сантиметров ниже первой линии;
• включите ближний свет одной из авто фар, вторую закройте картоном. Проверьте, чтобы свет фар соответствовал размеченным линиям и точкам. У вас все совпадает? Значит, регулировка прошла успешно, а если нет, повторите все сначала.

Видео о том, как улучшить свет фар на ВАЗ 2110:

Если руль наклонен в одну из сторон, значит требуется отрегулировать оси. Развал схождение — что это и зачем его регулировать? Ответ в нашей статье.

Перед тем, как залить охлаждающую жидкость, лучше узнать, что больше подойдет вашей машине — тосол или антифриз?

Несколько советов по отогреву двигателя в мороз можно найти здесь /tehobsluzhivanie/alert/kak-otogret-mashinu.html Реально ли отогреть машину за 5 минут?

Регулировка противотуманок

Как выполняется регулировка противотуманных фар? Вручную настройка оптимального света осуществляется методом вращения. То есть, нужно повернуть в вертикальной плоскости и по горизонтали оптический элемент автомобильных фар.

Заранее нужно ослабить болты, при помощи которых фары крепятся к бамперу.
Очень удобно выполнять настройку фар-противотуманок, используя современные, специально предназначенные для этого приборы. Ну а если специального оборудования нет, поступайте следующим образом:

1. Поставьте машину с нагрузкой (на водительском сидении – человек или мешки с песком, имеющие вес, аналогичный вашему) напротив ровной стены, примерное расстояние около 5 метров.
2. Сделайте разметку.
3. Непременно проверьте, чтобы давление в шинах было нормальным. Также не забудьте немного качнуть автомобиль сбоку – это требуется, чтобы пружины автомобильной подвески вернулись в нормальное положение.
4. Включаем фары, смотрим на направление света, по ходу производя настройку. Закрываем одну из фар картонкой – другую в то же время мы регулируем. Ну и затем – все наоборот.
5. Смотрим, чтобы верх светового пятна находился на сантиметр ниже места, где на экран спроецированы центральные точки ваших противотуманок.

Как правило, настройка вручную выполняется довольно быстро, но если у вас есть возможность применять специальное оборудование – обязательно воспользуйтесь этой возможностью!

Регулировка фар своими руками: ближнего и дальнего света

При езде ночью водители нередко сталкиваются с проблемой уменьшенной зоны видимости. Это приводит к повышению опасности для водителей, которые едут по встречной полосе. При возникновении подобной проблемы придется провести регулировку ближнего света автомобильных фар. Для этого необязательно отправляться к мастерам ближайшего сервисного центра. Достаточно ориентироваться в особенностях правильной регулировки фар.

Когда необходима регулировка света фар

Комплексная настройка света автомобильных фар необходима в таких случаях.

1. Замена лампочки в фаре. Это требование актуально для осветительного прибора, имеющего как одинарную, так и раздельную оптику.
2. Замена комплекта фар, либо одной из сторон. Причины разные – выход из строя, попадание в мелкое дорожно-транспортное происшествие, установка прибора повышенной мощности .
3. Дискомфорт при езде в вечернее время суток.
4. Водители, двигающиеся по «встречке», часто мигают в ответ, давая понять, что вы слепите их.
5. Установка противотуманок. Обычно регулировка нужна только им самим.
6. Выполнение работ, направленных на изменение уровня жесткости подвески.
7. Замена резины или дисков на аналоги с увеличенным диаметром.
8. Планирование поездки на дальние расстояния.

Настройка фар своими руками

Допустим, водитель поменял в одной из фар лампочку. Проверить ее работу можно возле магазина. Нужно приблизиться к ближайшей стене, чтобы между ней и автомобилем было расстояние 5-6 метров. Включив ближний свет, владелец видит, светят ли фары синхронно.

Ближний свет

Последовательность действий следующая.

1. Подъезжаем максимально близко к стене. Дорожное покрытие должно быть ровным, чтобы машина не стояла под углом.
2. Определяем центральную ось машины и рисуем линию на стене снизу вверх.
3. Чтобы настроить ближний свет, включаем заднюю передачу и отъезжаем на 4-5 метров назад. Измеряем расстояние по вертикали и горизонтали.
4. На вертикальной плоскости отмечаем полученные измерения. Рисуем на стене горизонтальную полосу на пять сантиметров ниже от вертикальной метки. Далее наносим с каждой стороны диапазон от центральной части. От полученных точек проводим вертикальные линии.
5. После нанесения разметки выставляем свет. Включаем ДХО и настраиваем свет так, чтобы его направление по горизонтали соответствовало линиям, нарисованным на вертикальной поверхности. Затем проверяем, чтобы в точке, где пересекаются две полосы, пучок уходил немного вверх под углом.

Обратите внимание! Правильная настройка фары ближнего света на автомобиле возможна вечером или ночью, когда световой пучок легче рассмотреть.

Чтобы быстрее регулировать ближний свет фар, поможет схема.

Дальний свет

Чтобы получить заводской дальний свет, нужно использовать регулировочные винты, расположенные с внутренней стороны пластикового корпуса. Для этого надо открыть капот.

Методика хороша для владельцев автомобилей, где корпус головной фары имеет совмещенный ближний и дальний свет. Используя систему, описанную в предыдущем разделе, дальний откорректируется автоматически.

Настройка линзованных фар

Линзованные фары бывают двух видов – с возможностью регулировки и нерегулируемые. Приборы, не поддерживающие корректировку, обойдутся по минимуму, но пользоваться ими не стоит. В некоторых линзованных приборах присутствует автоматический регулятор.

Чтобы настроить пучок, используются регуляторы, расположенные в задней части корпуса, в подкапотном пространстве. Однозначные рекомендации отсутствуют, потому что для каждого автомобиля надо применять разные средства. Обычно применяются рукоятки или регулировочные болты. На упаковке указана общая инструкция по настройке, которая подойдет для базовой коррекции.

Регулировка ксеноновых фар

Среди всех существующих видов ксеноновые фары удерживают лидерство по интенсивности света. Поэтому для них необходима тонкая настройка. Последовательность действий следающая.

1. Выбираем ровную дорогу и ровную стену.
2. Подгоняем машину как можно ближе к стене.
3. Проводим по вертикали ровную линию вдоль стены. Она должна соответствовать центральной части фары.
4. Найдя центр, относительно центра проводим 2 вертикальные линии. Они должны находиться ровно по центру линзы.
5. Проводим через центр горизонтальную линию, отмечаем 7.62 сантиметра и рисуем еще одну такую же линию.
6. Отгоняем машину назад на 7.5 м.
7. Пользуемся фиксаторами для передвижения фары.
8. Используя регулятор, направляем световой пучок в подходящее русло.
9. Направляем пучок света так, чтобы его уровень соответствовал нижней линии.
10. Корректируем направление светового потока.

Для тонкой регулировки целесообразно отправиться в сервисный центр, где есть компьютерный стенд.

Обратите внимание!

В ряде европейских стран запрещена эксплуатация автомобилей, оснащенных ксеноновыми и биксеноновыми линзами.

Ошибки при регулировке

Правильная настройка фар возможна при условии соблюдения технологических норм. Водители, которым ранее не приходилось корректировать направление пучка света, совершают такие ошибки.

1. Стена имеет перекосы.
2. Автомобиль припаркован на склоне.
3. Пружины подвески неисправны, из-за чего машина перекошена.
4. На автомобиле неправильно распределена нагрузка на подвеску.
5. Шины имеют неравномерное давление.

Корректировка направления света фар – не тот случай, когда невозможно сделать хуже. Если нет желания, умений или подходящей площадки – отправляйтесь в сервисный центр!

Как самому регулировать фары и противотуманки

Яркий и правильно выставленный свет — такой же атрибут безопасности, как и рабочие колодки или исправная рулевая рейка. Рассказываем, каким образом отрегулировать фары самостоятельно и что для этого потребуется.

Причин у фар светить не под нужным углом несколько: замена лампочки, поврежденный капот после ДТП, замена всей фары, ремонт подвески (после которого фары могли изменить свое положение). Вспомните, как в темное время суток на дороге некоторые встречные автомобили ослепляют вас ярким светом фар. Если это не дешевый китайский «ксенон» и не забытый включенный дальний, то дело как раз в неотрегулированном ближнем свете. Тогда вместо того, чтобы светить на дорогу, лампочки в фарах светят во встречный транспорт… Чтобы не стать таким же водителем-чудаком через другую букву, ослепляющим других, регулируем фары.

Подготовка к работе

Когда для регулировки фар приезжают на СТО, там перед самой процедурой мастера проверяют давление в шинах и выравнивают его. Водителя просят остаться в автомобиле; в идеале надо бы, чтоб и топливный бак был заполнен — таким образом становится понятна стандартная нагрузка автомобиля. Советуем воспользоваться правилами СТО и при самостоятельной регулировке сделать то же самое.

Для любой проверки вам потребуется ровная площадка без кочек под колесами, без уклонов и ям.Для самостоятельных проверок, помимо ровной площадки, нужна еще и стена, чтобы на ней проверить отражение света фар. Перед проверкой обнулите корректор фар, расположенный где-то около руля в салоне автомобиля.

Как сделать регулировку фар

Для начала выберете стену, к которой сможете подъехать на расстояние около пяти метров. Проверьте, чтобы автомобиль стоял ровно. Включите фары и проверьте по отражению на стене, ровно ли они светят.

Удобнее всего регулировать фары в сумерки, так как свет на стене будет более контрастным, чем днем. Если разницы в свете вы не обнаружили — поздравляем, вам регулировать фары не нужно. Если же один пучок света находится ниже другого, придется настроить свет.

Чтобы проверить, по какой фаре определять «правильную» регулировку, попросите у той же стены встать человека. При среднем росте вашего помощника фары будут светить на уровне его колен. Это правильная граница регулировки.

Какие способы регулировки существуют

Самый простой, но не очень точный способ — подъехать к стене и «на глаз» настроить пучки света. Еще один простой, но чуть более точный способ — найти на стене трафарет для регулировки фар. Такие часто висят на стенах СТО. Вместо коленей помощника и воображаемого уровня регулировки на трафарете будут отмечены  места, куда должен попадать свет фар.

Точнее с задачей справится лазерный уровень, продающийся в строительных магазинах. Схема проверки та же: выбираете ровную площадку, подъезжаете к стене дома на 5 метров, включаете фары. Затем поставьте строительный инструмент так, чтобы лазерный луч проходил ровно посередине фар и отражался на стене. Если граница света и тени расположилась выше лазерной линии, то ваши фары слепят встречных водителей. Если граница намного ниже лазера, то фары горят только под колесами, не освещая дорогу.

Самый точный способ регулировки знают мастера на станциях технического обслуживания — в их распоряжении специальные приборы.

Регулировка фар дальнего и ближнего света

На отрегулированные фары в правилах существует ГОСТ. То есть если фары отрегулированы неверно, сотрудник ГИБДД вообще-то вправе запретить вам дальнейшее использование автомобиля до исправления неисправностей. Так что это может стать серьезной проблемой.

Габаритные огни редко дают яркий свет, который будет четко отражаться от стены даже в темное время суток, поэтому регулировку фар производят по ближнему свету. Для того, чтобы проверить дальний, отдельно регулировать фары не придется — блоки света совмещены.

Если уровень фар при проверке вас не устроил, откройте капот и найдите регулировочные винты. Как правило, они расположены на задней части фары. Если при беглом взгляде винты вы не нашли, обратитесь к инструкции и строению модели своего авто.

Регулировка ПТФ

Противотуманные фары на глаз уже не отрегулировать — их свет слишком мягкий и рассеивающийся. Лучше всего «противотуманки» проверять в сервисе. А для самостоятельной работы потребуется все та же ровная площадка и стена. А также рулетка, скотч или мел.

И помните, что правильно отрегулированные фары не только берегут вашу карму от проклятий встречных автомобилей! Они отвечают за вашу же безопасность на дороге, освещая обочину, знаки, разметку и дорожное полотно.

Регулировка фар — как правильно настроить ближний, дальний и противотуманный свет своими руками

Регулировка фар постепенно сбивается при проезде неровностей, от вибраций кузова или установки новых ламп. Водители не замечают изменений и эксплуатируют автомобиль с оптикой, которая ослепляет встречный поток и не обеспечивает качественного освещения в темное время суток.

Когда требуется настройка

Регулировка фонарей требуется не менее 1 раза в год, а также после замены ламп. Свет сбивается постепенно, поэтому человеческий глаз не способен заметить отклонения.

При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях рефлектор подвергается постоянным вибрациям и нагрузкам. Из-за этого он постепенно занимает неверное положение, при котором световой поток теряется в дали или уходит вниз.

Определить неисправность можно по признакам:

• свет фар отличается, если встать перед автомобилем;
• при езде на ближнем свете водители встречного транспорта моргают дальним;
• ухудшился обзор обочины;
• галки не различимы и имеют сильное расхождение по высоте или в горизонтальной плоскости.

Корректировка света обеспечит наилучшее освещение автомобильной дороги и окажет положительное влияние на безопасность вождения.

Причины нарушения регулировки света

Многих водителей беспокоит проблема, почему одна фара горит ярче другой, если смотреть на машину со стороны. Это говорит о нарушенной корректировке фар и появлении засветки в области светотеневой полосы.

К факторам, влияющим на настройку оптики, относятся:

• попадание в крупную выбоину на высокой скорости;
• неисправность корректора;
• последствия легкого ДТП;
• установка ламп сомнительного качества.

Автовладельцы задумываются, почему плохо светят фары после замены ламп. Причиной могут стать как новые световые элементы, так и неаккуратность при монтаже. Некачественные лампы изготавливаются без соблюдения правил и требований, поэтому часто имеют смещение спирали. Рефлектор не может уловить луч, сформировать его и направить на дорогу. В таком случае поможет только покупка новых лампочек. Другим фактором может стать случайное смещение механизма во время замены лампы. В обоих случаях оптика не сможет корректно освещать дорогу.

При наезде на неровность фонарь сотрясается, и рефлектор перескакивает в другое положение. Такой же эффект получается при небольшом ДТП. Правильная регулировка фар поможет исправить ситуацию и полностью исключит проблему.

При закисании корректора или перегорании управляющей платы фонари зависают в одном положении и ослепляют всех участников движения при загрузке багажника или салона автомобиля. В таком случае потребуется проверка всех составляющих и замена сломанных деталей.

Самостоятельная регулировка

Чтобы отрегулировать самостоятельно свет, не нужно иметь специального оборудования. Для проведения работ потребуется:

• подручные инструменты;
• заранее обслуженный и подготовленный автомобиль;
• схема для регулировки.

При ответственном подходе и соблюдении инструкций регулировка без прибора не уступит в качестве профессиональному оборудованию.

Необходимое оборудование и оснащение

Для выполнения настройки понадобятся инструменты:

• рулетка;
• маркер;
• строительный уровень;
• отвертка или шестигранник в зависимости от модели автомобиля;
• чистая тряпка.

Прибор для настройки фар стоит дорого, найти его можно в специализированных мастерских. Самостоятельная корректировка ничем не отличается от профессиональной, но занимает немного больше времени. Для проведения настройки следует выбирать теплый вечер без ветра и осадков.

С помощью настройки можно как улучшить свет фар, так и ухудшить. Негативные последствия возникают только в случае несоблюдения указаний и неправильном построении схемы.

Подготовка автомобиля

Для регулировки света нужно подготовить машину. Для этого нужно выполнить шаги:

1. Накачать шины в соответствии с указаниями на табличке, расположенной на стойке водительского дверного проема.
2. Очистить багажное отделение.
3. Заправить полный бак топлива.
4. Отмыть кузов на мойке.
5. Установить машину на ровную площадку перед стеной, воротами гаража на расстоянии в 5 метров.
6. Покачать кузов для расслабления пружин и амортизаторов.
7. Открыть капот и протереть тканью оптику.
8. Выставить корректор в нулевое положение.

Для проверки положения кузова нужно провести внешний осмотр или воспользоваться строительным уровнем.

Нанесение разметки

Схема регулировки поможет выставить верный угол и проверить область светотеневой полосы. Отметки делаются с помощью маркера и подходят для подстройки света рефлекторных и линзованных фар.

Как самостоятельно нарисовать схему:

1. Измерить высоту лампы ближнего света относительно земли.
2. Перенести горизонтальную линию на стену.
3. Отметить центр автомобиля на схеме. За ориентир берется центр шильдика на решетке радиатора.
4. Замерить расстояние между лампами в правой и левой фаре.
5. Нанести отметки на стене относительно центральной полосы.

Свет фар в темноте даст четкие галки на схеме, благодаря которым можно качественно провести настройку. Такая таблица регулировки подходит для всех автомобилей и часто используется в автосервисах.

Винты в корпусе оптики позволяют изменять угол наклона фар, таблица не даст выйти за пределы рекомендуемых значений.

Места нахождения регулировочных винтов

Регулятор фар — это винты или пластиковые шайбы, которые встроены в корпус оптики и отвечают за угол света.

Как настроить положение света регулировочными болтами:

• винты, которые отвечают за угол поворота рефлектора, располагаются ближе к решетке радиатора;
• угол света в вертикальной плоскости — зона ответственности винтов, которые находятся около крыльев машины.

Для дальнего света отдельного регулятора не существует. Оптика настраивается двумя основными винтами, которые крутятся с помощью отвертки или шестигранника.

Как регулировать: аккуратно крутить болты и наблюдать за изменением положения света относительно таблицы. Применение силы приведет к сломанному корректору или срезанной резьбе.

Процедура регулировки

Настройка фар с линзами, диодами и галогеном выполняется на подготовленном автомобиле в сухую погоду.

Как настроить линзованные фары:

1. Установить линию излома галки в соответствии с измерениями расстояния между лампами относительно центра машины.
2. Высота пучка выставляется ниже горизонтальной линии на 50 мм.
3. Граница галки не должна выходить за пределы горизонтальной пометки.

Регулировка света с рефлекторной оптикой или светодиодами ничем не отличается от настроек линз.

Водители интересуются, как сделать фары ярче для улучшения видимости дорожного покрытия. Для этого нужно выполнить самостоятельную настройку и периодически проверять состояние фар и настройку света.

Как настроить фары самостоятельно — настраиваем правильный свет фар

Если фары автомобиля настроены неправильно, то это создает проблемы и для самого водителя и для встречных машин. Настроить фары можно на сервисе, однако справиться с данным заданием под силу любому.

Прежде чем приступать к настройке фар, нужно проверить состояние подвески автомобиля – он должен стоять ровно на земле, пружины должны быть одинаково загружены, бак залит наполовину. На водительское сидение можно положить балласт, вес которого равен вашему весу. Если нет проблем с подвеской, перекосов в одну сторону, то световой луч будет распространяться строго параллельно земле.

Когда все отрегулировано, находим ровную стену, можно использовать стену своего дома или гаража, если у вас во дворе достаточно места для маневров на автомобиле. Не забудьте проверить качество самих ламп в фарах, если колбы потемнели, то их нужно срочно менять. Дальше действуем таким образом:

• подъезжаем вплотную к стене и отмечаем на ней центр автомобиля и центральные оси каждой из фар;
• отъезжаем от стены на 7,5 метров, дорожное покрытие перед стеной должно быть ровным;
• проводим вертикальные линии через отмеченные нами на стене центральные точки автомобиля и каждой из фар;
• под основной горизонтальной линией ниже ее на 7 с половиной см проводим еще одну параллельную ей линию.

Когда разметка на стене готова, включаем ближний свет и закрываем одну из фар темной тканью или куском картона, чтобы мы могли четко видеть на стене световое пятно неприкрытой фары. С помощью регулировочного болта настраиваем световой поток таким образом, чтобы верхняя граница луча света совпадала с нижней линией, а вертикальная линия, проходящая через центр фары, совпадала с вершиной угла светового пятна.

В идеале, после настройки второй фары, на стене должны быть два накладывающихся друг на друга круга, центр каждого из них совпадает с центральной осью каждой из фар, а пересекаться пятна должны в центральной точке обозначающей точную середину передней части автомобиля.

Если вас все же терзают сомнения, можно попросить кого-то из друзей (если у него та же модель авто) посветить на стену и сравнить получившийся световой рисунок.

Есть и другие методы настройки, например:

• чертим на ровном участке дороги полосу;
• отъезжаем от нее на 30 метров;
• регулируем направление светового потока, пока верхняя граница светового пятна не достигнет этой линии.

Естественно, самый надежный способ – это регулировка света на СТО.

Видео самостоятельной регулировки света фар

Поделиться в социальных сетях

Как отрегулировать диаграмму направленности фар

Если вы в отпуске, а задняя часть автомобиля загружена охотничьими и рыболовными снастями, может быть, даже крупным уловом, а также другим «прилегающим к дороге весом», это, вероятно, является причиной ваших проблем с фарами. То же самое происходит, если вы тянете прицеп с вашим грузовиком, заставляя переднюю часть подниматься в воздух, как односторонние качели… Этот дополнительный вес толкает заднюю часть вниз достаточно, чтобы наклонить переднюю часть и балки.Если вы периодически перевозите тяжелые задние грузы в рамках своего образа жизни, единственное реальное лекарство — это пара воздушных амортизаторов, выравнивающих нагрузку.

Если ваш грузовик выглядит так, когда вы тянете прицеп, вам нужен грузовик побольше или пневматические амортизаторы… Наименьшая из ваших проблем — смещение фар!

Тем не менее, в большинстве случаев регулировка фары сбилась и ее необходимо просто отрегулировать. Почему? Замена передней фары в сборе, безусловно, могла бы помочь — наложение производственных допусков могло повлиять на то, как сядет сборка.Даже новая галогенная лампа может быть виновата, хотя это менее вероятно. Такие обычные вещи, как багаж в багажнике, количество топлива в бензобаке, давление в шинах и настройка подвески, могут вызвать проблемы в отделе наведения фар.

И прицел фар не вечен, особенно если узел расшатывается и смещается или если подвеска автомобиля проседает.

Многие модели (особенно Honda и Acura) оснащены пузырьковым уровнем в узле фары для проверки вертикального наведения.Это облегчает диагностику нежелательного тильта. Просто убедитесь, что давление в шинах соответствует спецификациям, а автомобиль стоит на ровной поверхности (проверьте с помощью пузырькового уровня плотника на плоской поверхности). Топливный бак должен быть наполовину полон, а кто-то должен сидеть за рулем. При необходимости переместите автомобиль, чтобы получить ровное место. Покачайте каждую сторону передней части автомобиля вверх и вниз несколько раз, чтобы установить подвеску. Измерьте от любой удобной фиксированной точки на каждой из фар до земли; размеры должны быть в пределах 1/2 дюйма., что указывает на то, что подвеска не слишком провисает ни с одной стороны. Затем найдите вертикальный регулятор и поверните его, чтобы центрировать пузырек.

Даже если в ваших фарах есть пузырьковый уровень, он предназначен строго для вертикального наведения. Это менее распространено, но все же возможно, поскольку фара направлена ​​​​в горизонтальное положение. Левая фара может быть направлена ​​на встречные автомобили, а не прямо или немного вправо, и это не менее раздражает. Но вам может повезти. Некоторые автомобили с пузырьковым уровнем для вертикального наведения также имеют индикатор выравнивания для горизонтального наведения (опять же, Honda и Acura).Вам просто нужно повернуть регулятор, чтобы сбросить индикатор.

Однако на большинстве автомобилей это не так просто, потому что нет пузырькового уровня или индикатора горизонтального выравнивания. Все, что у вас есть, это регуляторы, а в некоторых автомобилях только для вертикальной наводки. Если горизонтальная ориентация отключена и нет горизонтального регулятора, проблема заключается в механическом выравнивании корпуса в передней части, и все, что вы можете сделать для этого, — это проложить одну сторону корпуса — это операция проб и ошибок. — до тех пор, пока выравнивание луча не станет приемлемым.

Без индикаторов в корпусе или профессионального оборудования для юстировки фар необходимо смотреть, как лучи падают на вертикальную плоскую поверхность, и если они не горят, вносить коррективы.

Правильно направить фары на самом деле сложнее, чем вы думаете — это совершенно научно! Если вы никогда не измеряли свой луч правильно, скорее всего, они не направлены правильно и не выровнены.

Правильный угол наклона фары имеет решающее значение.Проверьте прицел с водителем в машине и полным баком бензина. Отсечка ближнего света (a) должна быть немного ниже центра линзы (b), чтобы предотвратить ослепление встречным транспортом и уменьшить отражение света, возникающее в дождливую или снежную погоду. С той же целью изгиб на отрезке должен быть немного правее центра дорожки. Это будет освещать поверхность дороги перед автомобилем, а также бордюр справа.

Существует стандартная процедура с использованием плоской и ровной подъездной дорожки, обращенной к серой или тускло-белой стене, лишенной какого-либо источника периферийного света (возможно, задней стены вашего гаража, внутреннее освещение выключено).Открытое пространство на стене должно быть не менее ширины автомобиля плюс дополнительные 2 фута с каждой стороны. Проверьте давление в шинах — оно должно быть в норме.

1. Убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности, используя хороший столярный уровень сбоку автомобиля — на внедорожнике попробуйте крышу, а на большинстве автомобилей — дверную раму. Припаркуйте машину так, чтобы расстояние от стены до фар составляло ровно 25 футов — не оценивайте. Некоторые исключения включают Toyota, которая указывает 10 футов, Pontiac GTO на 15 футов.и Chrysler, в котором для некоторых моделей указано 33 фута. Тем не менее, 25 футов. Процедура должна дать удовлетворительные результаты для большинства транспортных средств. В любом случае используйте рулетку.
2. Проверьте дорожный просвет подвески из стороны в сторону, чтобы убедиться в отсутствии чрезмерного провисания подвески.
3. Теперь предстоит много очень тщательных измерений. Во-первых, определите физический центр каждой фары ближнего света — с современными многоламповыми корпусами фактически включите лампы, чтобы убедиться, что у вас правильная лампа. Некоторые фары имеют небольшую точку или кружок в центре.Проведите ленту поперек центра каждой лампы и вертикальную линию ленты по центру ветрового стекла. С помощью рулетки сделайте на стене соответствующие установочные отметки.
4. Для этой части вы можете измерить стену снизу вверх, но проще (и лучше перепроверить) подвести автомобиль очень близко к стене. Затем снова с помощью скотча перенесите места на стену (возможно, используя пузырьковый уровень, чтобы перекрыть зазор между автомобилем и стеной, чтобы обеспечить точный перенос).На стене сделайте линии ленты очень широкими — в основном одной горизонтальной линией для обеих осевых линий фар и вертикальной линией ленты для центральной линии автомобиля — и достаточно длинной, чтобы было легко выровнять автомобиль и для линии, образующие крест. Сделайте вертикальные пересекающиеся ленты осевой линии для самих фар длиной около 2 футов на стене. Точность любой регулировки зависит от контрольных точек. На самом деле, хорошей идеей будет наклеить полоски ленты на землю посередине задних колес, чтобы, когда вы отъезжаете на указанное расстояние от стены, вы могли быть уверены, что соблюдаете общее выравнивание колес. автомобиль к стене.Лента на лобовом стекле и центральная линия стены также должны быть полезными визуальными средствами.
5. Затем найдите регуляторы фар. Если вы опытный субботний механик, это может звучать как «вы шутите», но мы серьезно. Раньше регуляторы находились на внешнем ободе фар с закрытым светом. Но с заменой на кварцевые галогенные лампы они находятся на задней части фар. Некоторые производители просто закопали или убрали горизонтальные регуляторы. Чтобы узнать, что у вас есть и где это находится.
   
   Мы видели ряд «массовых» автомобилей (да, включая General Motors) с вертикальными регуляторами в нижней части корпуса. Это не проблема, если на пути регулятора ничего нет, но мы видели за ним аккумулятор, бачок с охлаждающей жидкостью и даже привод антиблокировочной тормозной системы. Возможно, вам придется удалить то, что находится за корпусом, чтобы подтвердить расположение регуляторов или даже установить инструмент на регулятор.

   Как только вы найдете регуляторы, поднимите автомобиль задним ходом до 25 футов.отметьте и включите ближний свет — сделайте это темной ночью. Посадите пассажира на место водителя. Заблокируйте свет от одной фары, но не закрывая фару в сборе (она может нагреться настолько, что пластиковая линза расплавится). Хорошо подойдет кухонный стул с накинутой на спинку курткой в ​​паре футов от бампера.

различаются, и если ваша система гостехосмотра проверяет направление фар, то у нее могут быть свои спецификации, которыми, конечно же, следует пользоваться. В противном случае соблюдайте спецификации производителя (в разделах освещения в руководствах по обслуживанию), если таковые имеются. С современными более яркими фарами вы хотите быть максимально дружелюбными к встречным автомобилям, не влияя на свою способность видеть вперед.

Некоторые примеры заводских спецификаций для типовых транспортных средств (измеренные ниже горизонтальной осевой линии фары): нулевое расстояние для General Motors, менее 1/2 дюйма для Toyota (на расстоянии 10 футов), менее 1 дюйма , до чуть более 3-1/2 дюйма на автомобилях Nissan и от 2 до 6 дюймов на автомобилях Chrysler Group. Если у вас нет спецификаций (или пузырькового уровня в сборке), по крайней мере от 2 до 4 дюймов ниже осевой линии на высоте 25 футов должно быть приемлемо, хотя несколько более определенно устранит любые жалобы от встречных транспортных средств.Может быть несколько сложно определить середину наиболее интенсивной части луча, но верхняя кромка общего луча должна быть очень небольшой над горизонтальной линией. «Подброс» — это часть диаграммы, где свет проецируется выше нормального отсечки. Это делается для освещения объектов справа, таких как дорожные знаки или пешеходы, без ослепления встречного транспорта.

Нужно внести коррективы? Сначала покачайте каждую сторону передней части, чтобы стабилизировать подвеску, затем поверните регулятор на четверть оборота и посмотрите.Горизонтальная направленность наиболее интенсивной части луча может быть указана в технических условиях изготовителя. Если нет, то для встречных автомобилей удобно расположиться на расстоянии от 2 до 4 дюймов справа от вертикального центра фары в сборе.

Ультра-дружественная настройка General Motors заключается в том, чтобы левый край интенсивной части каждого луча располагался на одном уровне с физическими вертикальными осевыми линиями блоков фар и непосредственно под горизонтальной осевой линией. Повторите процедуру для другой фары, стараясь максимально приблизить наиболее интенсивную часть луча к регулировке первой фары.

Как отрегулировать фары автомобиля | Лейтон

Вам не нужно привозить свой автомобиль в автосервис Юта каждый раз, когда вам нужно отрегулировать фары вашего автомобиля. Это просто зря потраченные деньги. Вы можете выполнить эту задачу самостоятельно, имея небольшую информацию о том, как регулировать автомобильные фары.

Необходимо проверять фары не реже одного раза в 12 месяцев. Если фары направлены в неправильном направлении, это может затруднить обзор проезжей части, особенно если это сельская дорога без уличных фонарей.Возможно, вы не всегда находитесь рядом с автомастерской в штате Юта, поэтому вам следует научиться регулировать фары вашего автомобиля, чтобы они работали так, как задумано.

Первое, что вам нужно сделать, это проверить багажник вашего автомобиля и удалить все предметы, найденные внутри. Лишний вес может критически повлиять на правильность регулировки фар автомобиля. В дополнение к этому вы также должны убедиться, что давление в шинах соответствует настройкам производителя.

После парковки автомобиля на ровной поверхности, например, в гараже, включите фары.Сделайте отметку на двери или стене гаража, используя клейкую ленту. Сделайте по одной горизонтально-вертикальной отметке для левой и правой фары. Каждый должен больше походить на букву «Т».

Используя столярный уровень, теперь вы можете проверить, отбрасывают ли фары ровные лучи света. Просто поместите уровень между центральными линиями каждой отметки. Если они не выровнены, используйте рулетку, чтобы проверить, насколько далеко нижняя отметка находится от верхней части стены.

Отрегулируйте положение вашего автомобиля примерно на 10 футов назад.Выключите фары автомобиля, затем начните снимать окружающие их декоративные кольца. Вы увидите регулировочные винты, один винт находится сверху фары для регулировки по вертикали, а другой винт расположен по бокам для регулировки по горизонтали.

С помощью отвертки теперь можно отрегулировать винты. Вы должны повернуть верхний винт по часовой стрелке, если хотите поднять фару, и против часовой стрелки, если хотите ее опустить. Что касается боковых винтов, вы можете поворачивать их справа налево или наоборот.

Включите фары вашего автомобиля, чтобы проверить, все ли в порядке, как это сделали бы в автосервисе Юта . Убедитесь, что луч света падает чуть ниже центральной линии на стене вашего гаража, чтобы вы не ослепляли водителей, которых встречаете на дороге. После того, как вы закончите регулировку автомобильных фар, возьмите свои автомобили на тест-драйв, отрегулируйте фары, если обнаружите, что что-то по-прежнему не так.

3 Советы по регулировке фар

По мере старения автомобиля подвеска может оседать и прогибаться, а механизм регулировки света может даже выйти из строя из-за вибрации.Как бы то ни было, нет ничего более раздражающего, чем вождение в ночное время с неправильной регулировкой фар. К счастью, сбросить настройки освещения достаточно просто, и вы можете сделать это дома. Вот как это сделать:

Прежде чем вы слишком углубитесь в свои фары, это может быть что-то такое же простое, как лампочка. Если вы недавно заменили лампочки в фарах, они могут быть неправильно установлены, что приведет к тому, что свет будет проецироваться из лампы в неправильном направлении.Исправить это так же просто, как снять зажим на задней части лампы и снова установить лампу в корпус.

Во многих случаях это все, что вам нужно сделать, чтобы решить проблему.

Некоторые автопроизводители используют пузырьковый уровень, в то время как другие используют схему на лампе в верхней части каждой фары, чтобы помочь прицеливаться. Выровнять свет так же просто, как поместить пузырек или индикатор между набором меток. Начните с вашего автомобиля на ровной поверхности и с помощью отвертки поверните регуляторы на задней части фонаря, пока метки не окажутся в пределах допустимого диапазона.Некоторые производители автомобилей также имеют горизонтальный регулятор, который позволяет направлять свет влево и вправо.

В некоторых автомобилях нет пузырьков или других методов регулировки, поэтому для регулировки фар вам потребуется больше усилий. Вам понадобится приличное пространство — 25 футов, если быть точным, — и вам также понадобится вертикальная стена на другом конце этого пространства (гараж идеально подходит для таких вещей). Как и прежде, вам нужно будет делать это на плоской ровной поверхности, но на этот раз начните с автомобиля, подъехавшего как можно ближе к стене, насколько это возможно.Включите ближний свет и на стене отметьте центр каждого источника света кусочком ленты по горизонтали и вертикали. Затем поднимите машину ровно на 25 футов (используйте рулетку) от стены и снова включите свет. Теперь заблокируйте свет от одной лампы чем-нибудь посередине, используя стул, накинутый на него курткой, или что-нибудь еще, что поможет вам легче найти луч, который вы регулируете. Теперь используйте регуляторы на задней части корпуса лампы, чтобы переместить центр света к соответствующей отметке на стене, а затем повторите для другой стороны, конечно, блокируя свет, который вы только что отрегулировали.

Регулировка фар проста и может быть выполнена дома с помощью очень простого набора инструментов и определенного уровня навыков. Независимо от того, использует ли ваш автомобиль что-либо для регулировки фонаря или вам приходится использовать 25-футовый метод, всегда выполняйте регулировку на ровной поверхности.

Ознакомьтесь со всеми деталями освещения, доступными в NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 центров NAPA AutoCare для планового технического обслуживания и ремонта. Чтобы получить дополнительную информацию о регулировке фар, поговорите со знающим специалистом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Изображение предоставлено Flickr.

Эрих Райхерт уже 12 лет работает редактором и радиоведущим в радиоуправляемых автомобилях. Сертифицированный автомобильный энтузиаст с рождения, он писал для всемирно издаваемых изданий, таких как RC Car Action, RC Driver и Xtreme RC Cars, а также для Stuff Magazine, Road and Track и Super Street. Он освещал все, от обзоров продуктов и технических статей до громких статей о стиле жизни и интервью со знаменитостями. Эрих нашел свою страсть к писательству после успешной карьеры арт-директора, работая с такими брендами, как Pepsico, NASCAR, MTV, Nintendo, WWE, Cannondale Bicycles и HBO.Он также отец, страстный фанат хоккея и обладатель гоночной лицензии FIA, который любит ходить в походы, играть на барабанах и смотреть фильмы.

Как отрегулировать фары

Чтобы освещать свой маршрут, необходимо иметь качественные фары. Однако лампочки бесполезны, если они неправильно направлены в сторону дороги, о чем забывают многие владельцы транспортных средств.

Кому-нибудь когда-нибудь светили фары во время вождения или кто-нибудь замечал, что их фары не освещают их точно перед ними, когда они за рулем? Ваши фары могут быть смещены, если вы видите только растительность на обочине дороги или если приближающиеся автомобили постоянно сигналят или мигают дальним светом.Используя отвертку и несколько мерок, вы сможете быстро и легко привести их в соответствие с вашими потребностями.

Смещение фар автомобиля может быть вызвано течением времени или даже заменой одной лампочки. Есть вероятность, что это может затруднить видимость ночью, что является серьезной проблемой безопасности. Если что-то не вылетит на дорогу перед вами, у вас есть всего несколько секунд, чтобы избежать аварии на скорости 60 миль в час. Свет, который не выровнен должным образом, может привести к потере всего времени отклика.

Процесс регулировки фар прост, но его точная настройка может занять много времени, поскольку каждый автомобиль уникален. Вы сможете сделать это у себя на подъездной дорожке за пару минут, если попрактикуетесь и настойчивы.

Некоторые регулировки фар

Для начала проверьте, оснащен ли ваш автомобиль пузырьковыми уровнями регулировки фар, встроенными в приборную панель. Например, индикатор направления фар Honda имеет как вертикальные, так и горизонтальные пузырьковые уровни.Фары обычно имеют их сверху или сбоку. Отрегулируйте прицел, пока пузырек не окажется на одном уровне с ними. В некоторых моделях доступны только вертикальные или горизонтальные пузырьковые уровни, но на большинстве из них нет явной индикации выравнивания.

Неправильно настроенные источники света могут сократить время реакции до нуля

Не беспокойтесь, если в вашем автомобиле нет одной из этих функций. Убедитесь, что ваши фары выровнены с автомобилем, используя простой метод «сделай сам».

Для начала выберите ровное место для парковки и проверьте уровень своего автомобиля. Это требует разгрузки крупных грузов, заправки автомобиля и проверки давления в шинах на всех четырех колесах. Если ваша машина не выровнена, вы не можете установить фары. Кроме того, проверьте, находится ли ваша подвеска в хорошем рабочем состоянии и не заставляет ли ваш автомобиль наклоняться в ту или иную сторону.

Следующий шаг — найти глухую стену. Включите свет и подойдите как можно ближе к стене, не повредив автомобиль.Таким образом можно найти центры фар ближнего света. Один кусок горизонтальной ленты по центру должен отметить оба места. Снова проведите вертикальным маркером по центру ближнего света на расстоянии примерно двух футов.

Действия по регулировке фар

1. Выровняйте машину
   Начните с очистки багажника от ненужных предметов. Всегда следуйте рекомендациям производителя по давлению в шинах. На всякий случай попросите кого-нибудь сесть за руль и убедитесь, что бак
   наполовину полон.Убедитесь, что колесо регулировки угла наклона фар установлено на ноль, если оно у вас есть.
2. Расположите свой автомобиль
   Если вы паркуетесь на ровной поверхности, направьте переднюю часть автомобиля на темную стену или дверь гаража на расстоянии от 10 до 15 футов. Парковаться лучше на асфальтированной поверхности или ровной дороге.
   • Выровняйте удары, подбросив автомобиль несколько раз во всех четырех углах.
   • Убедитесь, что подвеска выровнена, измерив расстояние от обеих фар до земли.
     
3. Включение фар
   Если этого можно избежать, используйте приглушенное освещение или его полное отсутствие. Приклейте центральные линии пучка фар по горизонтали и вертикали к стене или двери гаража, а затем сделайте две буквы Т на стене или двери.
   
4. Убедитесь, что фонари выровнены
   Чтобы проверить, совпадают ли две указанные центральные линии, используйте столярный уровень. Прежде чем опустить еще один маркер центральной линии, чтобы он соответствовал этой высоте, используйте рулетку, чтобы установить размер нижней отметки на стене.Между осевыми линиями и землей должно быть не более 3,5 футов (1,1 м).
   
5. Задним ходом подъедьте к стене или воротам гаража, которые находятся ровно в 7,6 м (25 футов) от вас
   Не делайте неверных предположений о расстоянии! Проверьте расстояние от стены с помощью рулетки, чтобы убедиться, что оно подходит именно вам. Фары должны быть выключены. Найдите регулировочные винты и снимите декоративное кольцо вокруг фар. Хотя эти винты часто расположены рядом с фарой, они также могут быть скрыты от глаз в моторном отсеке.Необходимо отметить горизонтальные и вертикальные регуляторы.

   Всегда следуйте инструкциям в руководстве пользователя, так как разные производители требуют разных регулировочных расстояний. Поэтому обратитесь к руководству пользователя и следуйте приведенным в нем инструкциям.

   В большинстве автомобилей должно быть два винта для регулировки фар: один вверху для регулировки по вертикали и один сбоку для регулировки по горизонтали. Однако на некоторых автомобилях вместо винтов используются регулировочные болты.
   

6. Отрегулируйте каждую фару отдельно
   Накройте одну из них, работая и проверяя другую, чтобы избежать путаницы из-за утечки света. Убедитесь, что у вас есть напарник, чтобы вы могли включать и выключать свет по мере необходимости.
   
7. Чтобы изменить вертикальное поле, поверните верхний винт или болт.
   Поворот ручки по часовой стрелке увеличит яркость, а против часовой стрелки уменьшит ее.
   После того, как вы сделали все необходимые настройки, включите фары и осмотрите световой рисунок на стене.Максимально мощный лазерный луч должен быть чуть выше или чуть ниже того места, где вы нарисовали рулетку.
   
8. Поверните боковые винты или болты, чтобы отрегулировать горизонтальное поле
   При регулировке справа налево процесс такой же, как и раньше. Наиболее интенсивная часть луча должна располагаться в основном справа от используемой вертикальной линии.
   
9. Проверьте правильность настройки на дороге
   Убедитесь, что фары вашего автомобиля настроены правильно, прокатившись на нем.Повторите предыдущие процедуры, чтобы внести необходимые корректировки.

Заключительные слова

Вы можете безопасно управлять автомобилем, если ваши фары направлены правильно. Даже нетехнический человек может

Вы можете безопасно управлять автомобилем, если ваши фары направлены правильно. Отрегулировать фары в домашних условиях с помощью этого метода сможет даже нетехнический человек. Однако перед регулировкой фар вам следует ознакомиться с руководством пользователя, поскольку у разных производителей разные требования.Кроме того, имейте в виду, что в зависимости от вашего автомобиля вам, возможно, придется отдельно регулировать противотуманные фары и дальний свет. Эти огни также можно настроить с помощью той же процедуры регулировки.

Посетите магазин фар, чтобы получить дополнительные советы и рекомендации по регулировке фар. Надеюсь, вы узнали что-то новое? Оставьте комментарий сейчас и поделитесь с другими.

Понравилась эта статья? Поделитесь этим с другими!

Как отрегулировать фары вашего автомобиля

Хотя мы можем не думать об этом как о замене масла, правильная регулировка фар вашего автомобиля является важной частью планового технического обслуживания.Наличие фары (или двух), направленной в неправильном направлении, не только мешает вам видеть дорогу и окружающую среду, когда вы едете в темноте, но и создает проблему безопасности для других водителей.

Вы, вероятно, были в ситуации, когда чьи-то смещенные фары светили прямо вам в глаза, временно ослепляя вас. Ну, вы не хотите делать это с кем-то еще. В статье для The Drive Крис Тиг рассказывает, как отрегулировать фары автомобиля в домашних условиях.Вот что нужно знать.

Почему нельзя просто оставить фары на месте?

По словам Тига, в какой-то момент все транспортные средства будут нуждаться в регулировке фар, включая те, у которых есть необычные функции, такие как возможность изменять положение фар изнутри автомобиля. По сути, объясняет он, ваши фары выходят из строя из-за совершенно нормальных повседневных условий вождения, таких как неровности поверхности, неровности на дороге и тому подобное.

Как отрегулировать фары в домашних условиях

Конечно, особенности будут зависеть от марки и модели вашего автомобиля, но вот (очень) краткое и простое резюме, любезно предоставленное Тигом:

Вам нужно будет отрегулировать блоки фар, которые находятся в закрытом корпусе и установлены по обеим сторонам носа вашего автомобиля.Современные корпуса фар отделены от кузова вашего автомобиля и крепятся винтами. На блоках фар также есть регулировочные винты, которые позволяют регулировать по вертикали и горизонтали. Используя фиксированную точку на стене, владельцы транспортных средств могут направлять свои фары с помощью регулировочных винтов и некоторых простых измерений.

Нет, это не полные инструкции — для этого вам нужно прочитать его полную статью, а там много шагов. Но, как обычно, его указания ясны и понятны даже тем, у кого минимальный опыт работы с автомобилями.

Как направить и выровнять фары

Узнайте, как стать более безопасным водителем, направив фары

Мне все равно, какие у вас фары — прожектор или рефлектор, автомобиль или грузовик — если вы замените свою оригинальную галогенную фару на светодиодную, скорее всего, вы ослепите всех остальных на дороге, и вы все еще можете это сделать. не видеть так хорошо, как вы хотели бы вы могли.

В этом видео рассказывается, как настроить свет фар с помощью светодиодных ламп и почему одни из них работают лучше, чем другие.

Если вы уже что-то знаете о нашем канале, то знаете, что мы делаем освещение лучше, потому что тестируем. Мы много тестируем. Я не говорю, что мне не нравятся светодиодные фары; Я говорю, что большинство из них работают неправильно. Посмотрите другие наши видео, где мы объясняем, почему.

Но вам нужно знать, что для того, чтобы светодиодная лампа для фар работала правильно в вашем автомобиле, вам нужен определенный тип конструкции. У вас должен быть определенный тип светодиодного чипа, определенной ширины и размещения внутри фары.Его также необходимо отрегулировать в нужном месте.

Многое зависит от того, какие светодиодные лампы для фар подойдут для вашего автомобиля — они не подходят для всех. Если вы замените свою галогенную лампочку на лампу со странным рисунком луча, вы никогда не сможете направить фары. Итак, сначала позвольте мне показать вам, как выглядит паршивая схема луча и почему она никогда не сработает, независимо от того, как сильно вы ее нацелите.

В этом примере вы видите, что наша диаграмма направленности непропорционально раздута.Посмотрите, какая она высокая, и посмотрите, где вершина балки. Если вы возьмете самую яркую часть этой диаграммы направленности и поместите ее в нужное место на дороге, посмотрите, как высоко она поднимается. Это ослепляет всех остальных. Вот почему лампочки с такой диаграммой направленности не работают.

Представьте, что ваш автомобиль едет по любой дороге с оригинальными галогенными фарами. Вы можете видеть, что есть отчетливая линия отсечки, и около центра, в верхней части луча, у вас есть самая яркая часть.Это то, что мы называем горячей точкой. У фар есть горячая точка в верхней части луча, поэтому луч может быть направлен под точку зрения встречного водителя.

Теперь давайте вытащим галогенную лампу и вставим светодиодную, которая хорошо работает, например GTR Lighting Ultra 2. Посмотрите другие наши видео, если хотите понять, почему эта лампа работает лучше других. Реальность такова, что это так.

С этой лампой накаливания вы можете видеть, что диаграмма направленности очень похожа на оригинальную галогенную лампу, и это важно.У нас такая же светотеневая граница, у нас такая же точка доступа вверху по центру — и посмотрите, вы можете правильно настроить ее так, чтобы она давала вам максимальную яркость, не слепя глаза другим водителям на дороге. .

В наших видео мы каждый день получаем комментарии от людей, жалующихся на ослепляющие и яркие светодиодные фары, а затем другие люди присоединяются к словам: «Если вы правильно нацелили их, все в порядке», а на самом деле это только половина истории.Вы все еще должны получить правильные лампочки для начала.

Как правильно направить фары

Итак, давайте поговорим о том, что нужно, чтобы настроить фары после того, как вы выбрали правильные лампы. На своей фаре вы обнаружите две вещи: во-первых, подтяните автомобиль к стене на расстоянии около трех футов, чтобы у вас было пространство между передним бампером и самой стеной.

Вы захотите убедиться, что если ваш автомобиль обычно водит один человек, вы хотите, чтобы кто-то сидел на месте водителя, пока вы прицеливались.Если у вас обычно есть автомобиль с большим количеством строительной техники или другого типа оборудования, или чего-либо, что может утяжелить автомобиль, вы захотите смоделировать это и для этого.

Последнее, что вам нужно сделать, это изменить вес того, что вы перевозите в своем автомобиле, а затем направить фары. Вы захотите убедиться, что у вас есть около половины бака бензина, чтобы добраться до этого среднего уровня, и вы захотите убедиться, что ваши шины правильно накачаны.Любая из этих вещей может нарушить выравнивание, когда вы выполняете эту работу самостоятельно.

После того, как вы поставили свой автомобиль к стене на расстоянии трех футов, определите центр автомобиля и добавьте вертикальный кусок малярной ленты или что-то еще, чтобы обозначить центр. Затем определите центр каждой фары и добавьте еще один вертикальный кусок ленты с каждой стороны.

Убедитесь, что расстояние между центром и отметкой фары на стене одинаково.Вы можете определить центр своей фары по этой маленькой ямочке на пластике.

Теперь возьмите рулетку и измерьте расстояние от земли до высоты центра вашей фары. Это измерение представляет собой высоту ямочки на фаре от пола вверх. Измерьте это расстояние до ленты на стене и сделайте отметку на своем кусочке ленты. Это должно точно определить центр вашей фары на стене.

Затем отмерьте два дюйма вниз и сделайте отметку.У вас должно быть две метки на ленте для обеих фар.

Между этими двумя отметками, которые измеряют центр вашей фары и двухдюймовым перепадом, прикрепите горизонтальный кусок ленты к стене, чтобы получить поперечное сечение, куда целиться.

Нижняя часть этого горизонтального измерения на этой 2-дюймовой отметке должна быть там, где находится верхняя часть диаграммы направленности, когда вы находитесь на расстоянии 25 футов. Теперь, когда у вас есть все метки на стене, идите вперед и оттяните транспортное средство на 25 футов, а затем мы посмотрим на прицеливание.

Двадцать пять футов — это общее практическое правило для любого транспортного средства; однако некоторые производители указывают разные расстояния ближе или дальше. Поэтому, прежде чем делать это самостоятельно, проверьте руководство пользователя, чтобы убедиться, что вы делаете это правильно.

Теперь, когда ваш автомобиль находится на расстоянии 25 футов от стены, пришло время использовать отвертку или другой инструмент, чтобы выровнять фары вверх и вниз. Все фары имеют разные регуляторы выравнивания; все они в значительной степени действуют одинаково, но иногда они могут немного отличаться.

В большинстве случаев вы увидите что-то, для чего нужна отвертка Phillips. Вы открываете капот, смотрите вниз и обнаруживаете, где на вашей фаре находится секция регулировки фар. Тогда вы сможете увидеть, является ли это головкой, нужна ли вам бита Torx или отвертка Phillips поможет.

Регулировка фар: Ford F150 и Dodge Ram

На этом F150 вы можете видеть закрытый узел с маленькой трубкой сверху. Сверху моторного отсека, чтобы переместить внутренний механизм фары, вы повернете отвертку по часовой стрелке или против часовой стрелки.Поворот этого механизма заставит проектор или отражатель двигаться вверх или вниз.

На задней части этой фары Dodge у нас есть похожая штука, но она не торчит сверху. Как вы можете видеть, он находится далеко внизу, ближе к середине фары, но, к счастью, они упростили нам задачу с помощью направляющей, которая входит в ту же зубчатую передачу.

В этой фаре Ram тот же механизм, но вы не используете отвертку Phillips. В этом случае вы можете использовать либо розетку, либо отвертку Torx.

Теперь взгляните, куда направлена ​​ваша фара. Верхняя часть вашей фары — линия светотеневой границы, где находится самая яркая часть луча — не должна превышать 2-дюймовую отметку. Как вы можете видеть здесь, у нас есть один, который выше другого, поэтому мы хотим опустить их обоих, чтобы попасть в это место.

Суть в том, что чем дальше вы от чего-то уходите, тем шире диаграмма направленности. Таким образом, нам нужен перепад на 2 дюйма с высоты 25 футов, что означает гораздо более значительный перепад перед автомобилем при повседневном вождении по шоссе.

Проверь это на улице

Когда вы за рулем, мне нравится следить за тем, чтобы мои фары едва отражались от разных уличных знаков. Для меня это хороший показатель того, что они никому не попадутся на глаза, и это согласуется с пошаговыми инструкциями, которые мы только что прошли.

Предположим, вы едете, и все дорожные знаки постоянно горят, или вы можете видеть чей-то затылок в машине перед вами, или вы видите, как кто-то регулирует свои зеркала, потому что вы их ослепляете.В этом случае это примеры либо плохо отрегулированной фары, либо неправильных светодиодных ламп.

То, что вы только что узнали из этого видео, можно применить к любому транспортному средству с любой лампочкой. Неважно, какой он марки, светодиодный, газоразрядный или галогенный — все одно и то же. В конце концов, вы хотите, чтобы диаграмма направленности была похожа на оригинальную галогенную лампу, но, надеюсь, ярче, и вы правильно направляете их, чтобы не ослеплять людей.Это так просто.

Если вы хотите узнать больше о том, какие светодиодные, газоразрядные или галогенные лампы лучше всего подходят для вашего автомобиля, посмотрите другие видео на нашем канале. И конечно же подписывайтесь, если хотите узнать больше о том, как сделать освещение лучше!

Как направить фары — Блог советов дальнобойщикам

Автор: Скотт Джулиан из XK Glow

Неправильно отрегулированные фары на полуприцепе могут стать серьезной проблемой. Ночью плохо видно, и вы можете непреднамеренно ослепить других автомобилистов, проезжая мимо.Существует множество причин, по которым ваши фары могут выйти из строя или выровняться, начиная от недавно установленного комплекта (например, новых светодиодных ламп XK GLOW) и заканчивая изношенной подвеской. Понимание того, как проверить и отрегулировать фары, поможет вам оставаться в безопасности на открытой дороге.

Почему важна регулировка фар

Независимо от того, работаете ли вы с регулировкой фар Freightliner, Mack или Peterbilt 389, первый вопрос, который вы можете задать, заключается в том, почему это важно. Есть несколько важных причин для правильной регулировки.

Возможно, наиболее очевидной причиной является то, что ваши фары должны быть правильно направлены, чтобы освещать дорогу перед вами. Если ваши фары направлены слишком низко, у вас не будет достаточной видимости, чтобы среагировать, если вы заметите что-то на дороге, например, оленя или мусор. Если они слишком высоки, вы не сможете полностью увидеть, что находится рядом с вашим грузовиком, что затруднит маневрирование в тесноте.

Следующая по значимости причина заключается в том, что ваши фары могут ослеплять других водителей.Если вы когда-либо сталкивались с неправильно отрегулированными фарами, вы знаете, насколько сильно они могут мешать вашему обзору. Это не только раздражает других водителей, но и очень опасно.

Наконец, существуют правила, установленные Национальной администрацией безопасности дорожного движения, которые регулируют ослепление фарами. Хотя маловероятно, что вы получите штраф за случайно смещенные огни, у вас могут возникнуть проблемы с законом, если они будут особенно вопиющими. Короче говоря, имеет смысл правильно их выровнять.Это безопаснее для всех, и это закон.

Как узнать, что фары не отрегулированы должным образом

Когда ваши фары в значительной степени неправильно отрегулированы, это очевидно. Понятно, что они не освещают дорогу так, как должны. Кроме того, вы, вероятно, услышите гневные гудки ослепленных водителей. Однако это может быть не так очевидно, когда проблема незначительна.

На самом деле, проблемы с выравниванием могут возникать чаще, чем вы думаете.Такие факторы, как вес груза, износ подвески и неправильное давление в шинах, могут привести к их смещению.

Лучший способ убедиться, что ваши фары правильно отрегулированы, — это периодически проверять их. Это должно включать в себя всякий раз, когда вы вносите изменения в свой грузовик или ремонтируете его после аварии. Вы можете просто следовать описанному ниже процессу, но не вносить никаких фактических изменений.

Начнем!

ЧТО ВАМ ПОТРЕБУЕТСЯ

ПРОЦЕСС ВЫРАВНИВАНИЯ

Как отрегулировать фары на полуприцепе

Процесс регулировки фар примерно одинаков для всех грузовиков.Итак, если вы научились регулировать фары Peterbilt, вы знаете, как регулировать фары International. Тем не менее, рекомендуется обратиться к руководству пользователя. Это будет включать в себя подробную информацию о том, как отрегулировать угол света.

Найдите фары и регулировочные винты: Обратитесь к руководству пользователя, чтобы найти расположение вертикальных и горизонтальных регулировочных винтов фар. Эти винты обычно длинные и крепятся к шестерням, управляющим регулировкой фар.Обычно они имеют маркировку L > R для регулировки по горизонтали и U > D для регулировки по вертикали.

Подготовьте место: Найдите ровную поверхность перед гаражной дверью или стеной на расстоянии не менее 25 футов. Мы будем использовать отметку 25 футов в качестве ориентира, поэтому вам потребуется достаточно места, чтобы ваш автомобиль мог поместиться за этой линией. Используя рулетку, отмерьте 25 футов от стены и отметьте эту линию, используя клейкую ленту.

Проверьте выравнивание: Припаркуйте автомобиль у стены и включите ближний свет фар.Используя клейкую ленту, создайте знак «плюс» в центре луча фары. Две полосы должны обозначать горизонтальный и вертикальный центры огней. Они должны быть на одном уровне друг с другом. Не торопитесь, чтобы получить вашу оценку правильно.

Проверка дальнего выравнивания: Подайте автомобиль задним ходом по прямой до тех пор, пока фары не окажутся на отмеченной ранее отметке 25 футов. Разница между ближним и дальним прицелом поможет вам выровнять фары.

Adjust Horizontal Aim: На высоте 25 футов горизонтальный центр луча должен все еще совпадать с нанесенной лентой вертикальной средней линией при близком измерении.Используйте винт горизонтальной регулировки, чтобы отрегулировать центральную линию.

Регулировка вертикального направления: На высоте 25 футов вертикальный центр луча вашей фары должен быть на один-два дюйма ниже того места, где он был припаркован близко к стене (отмечен горизонтальной полосой малярной ленты). Используйте винт вертикальной регулировки, чтобы отрегулировать высоту фар по мере необходимости.

Вот и все. Отправляйтесь за руль и наслаждайтесь правильно направленными фарами!

Получите высококачественные фары для своего полуприцепа

Теперь, когда вы знаете, как отрегулировать фары своего грузовика, подумайте о приобретении высококачественного комплекта светодиодных фонарей.Наличие мощных и долговечных фар поможет вам обезопасить себя на дороге.

Водители грузовиков выбирают лампы для фар марки XK Glow, потому что они надежно освещают дорогу ночь за ночью с превосходной светоотдачей и долговечностью. Это светодиодные лампы высочайшего качества на рынке, которые доказали свою способность выдерживать пересеченную местность, сильную вибрацию и интенсивное использование. Наши самые продаваемые светодиодные лампы для фар XK Glow Elite обеспечивают индивидуальный внешний вид и практичную функциональность. Владельцы-операторы говорят, что это лучшие светодиодные лампы для фар, которые они когда-либо использовали!

Покупайте лучшие лампы для фар для грузовиков уже сегодня.Затем примените свои новые навыки наведения фар на практике.

Вопросы, комментарии или опасения? Мы здесь, чтобы помочь! [электронная почта защищена] или [электронная почта защищена]

Comments |0|