Как отрегулировать лягушку на велосипеде видео: ᐉ Как правильно настроить переключатели скоростей на велосипеде

17 ноября, 2021 by admin

Содержание

ᐉ Как правильно настроить переключатели скоростей на велосипеде

Каждый велосипедист рано или поздно сталкивается с проблемой плохого переключения передач на велосипеде.

Причин для этого может быть несколько – поврежденные тросики или загрязненные рубашки, растянутая цепь, некачественно настроенные передний или задний переключатели скоростей. Именно последнее обстоятельство наиболее критично влияет на качество переключения передач велосипеда и может превратить вашу поездку в сплошное мучение.

Многие новички доверяют данную процедуру опытным механикам. Это правильный подход. Но со временем понимаешь, что нужно учиться самостоятельно производить указанную настройку. Это не только поможет сэкономить определенную сумму денег на услугах веломеханика, но позволит самостоятельно, в любой момент, произвести регулировку скоростей, обеспечив идеальное переключение передач велосипеда на протяжении всей поездки. В данном тексте указаны конкретные шаги, следуя которым, даже начинающий велосипедист сможет самостоятельно отрегулировать скорости на своем велосипеде.

Настройка заднего переключателя скоростей.

Первое, с чего стоит начинать регулировку, это внешний осмотр задней перекидки. Нужно убедиться в надежности крепления и подвода тросика переключения передач, его целостности, чистоте и отсутствии износа верхнего и нижнего роликов переключателя. А также, ровности лапки, которая в процессе эксплуатации велосипеда может деформироваться при падении.

Проверить ровность лапки очень легко – нужно посмотреть на переключатель с тыльной его стороны и убедиться, что соответствующая звезда кассеты или трещотки, а также верхний и нижний ролик переключателя находятся на одной линии, перпендикулярной земле. Если все вышеперечисленные условия выполнены – можно смело переходить к настройке.

Необходимо установить цепь на минимальную заднюю звезду, соответственно включив на велосипеде максимальную заднюю скорость. Для осуществления настройки, как передняя, так и задняя перекидка имеют на своем корпусе два регулировочных винта, обозначающихся буквами H и L (High и Low соответственно). Так как в начале регулировки цепь была установлена на максимальную передачу сзади, для регулировки понадобиться именно винт с буквой H, отвечающий за регулировку высоких скоростей. Вращая его по часовой или против часовой стрелки, добиваются такого положения лапки переключателя, чтобы оба ее ролика стояли строго на одной линии с самой маленькой задней звездой. После этого необходимо включить минимальную заднюю передачу, при которой цепь находится на самой большой звезде сзади. И уже другим винтом, который обозначается буквой L, произвести идентичную регулировку до выравнивания роликов с большой звездой.

Иногда возникает ситуация, когда после правильной и тщательной настройки и регулировки заднего переключателя скоростей возникает проблема, когда переключение плохо осуществляется на высокие или низкие передачи. Это происходит из-за сильного, или же слабого натяжения тросика переключения передач. Данная регулировка может производиться двумя способами – специальным регулятором на заднем переключателе, или же регулятором на ручке переключения передач (манетке). Какой именно из вариантов применяется на конкретном велосипеде, зависит от уровня оборудования, установленного производителем. При плохом забросе цепи на более низкие передачи, натяжение тросика стоит увеличить, а при плохом сбрасывании на более высокие, наоборот, уменьшить.

На задних перекидках среднего и высокого уровня есть возможность еще одной регулировки — расстояния направляющего ролика (верхнего) до звезд кассеты (регулировка натяжителя цепи). Производится она следующим образом. Цепь устанавливается на самую большую звезду сзади и самую большую спереди. В таком положении лапка заднего переключателя будет натянута максимально. И с помощью регулировочного винта нужно добиться расстояния приблизительно 5 мм от верхнего ролика до зубьев звезды. Именно при таком расстоянии осуществляется наиболее плавное и четкое переключение передач. Уменьшать его не стоит, так как может возникнуть риск задевания ролика за зубья звезды и его повреждение.

Настройка переднего переключателя скоростей.

Перед регулировкой передней перекидки нужно в первую очередь убедиться в ее правильном расположении на раме велосипеда. Для новичков можно дать две рекомендации. Первая, это убедиться, что при включении самой большой звезды спереди, ее зубья находятся на небольшом расстоянии от изгиба рамки переключателя, а также на одинаковом расстоянии от нее. При этом, они ни в коем случае не должны задевать рамку или же, напротив, находиться далеко от нее.

Вторая, это параллельность рамки переключателя всем звездам в горизонтальной плоскости. То есть, если посмотреть на переключатель сверху, то его рамка должна быть параллельно звездам системы.

Начинать регулировку нужно с установки цепи на минимальную переднюю и максимальную заднюю звезду. Далее нужно открутить болт, который фиксирует трос на корпусе переключателя. После этого он займет свое естественное положение и можно приступать непосредственно к настройке. Вращая в разные стороны винт с маркировкой L (Low), нужно установить зазор между цепью и рамкой переключателя в районе 1-2 мм. Именно такое расстояние обеспечит идеальное переключение, а также исключит возможность трения цепи о рамку переключателя в процессе езды. После этого необходимо закрепить трос переключения с небольшим натягом, предварительно убедившись, что он лег в необходимую канавку в районе зажима. Установив цепь на максимальную переднюю и минимальную заднюю звезду, с помощью регулировочного винта с маркировкой H производится аналогичная настройка до нахождения минимального зазора между цепью на большой передней звезде и рамкой переключателя. Если после проведения вышеуказанной процедуры возникают затруднения с включением низких или высоких передних скоростей, стоит произвести регулировку натяжения тросика переключения, аналогично настройке заднего переключателя скоростей.

Освоив как можно быстрее оба типа регулировки скоростей на велосипеде, вы оградите себя от неприятных неожиданностей, которые могут возникнуть в процессе езды, имея возможность в любой момент времени произвести необходимую регулировку, затратив при этом минимум времени и сил.

Как настроить и отрегулировать задний переключатель скоростей велосипеда

ГЛАВНАЯ » РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ » Регулировка и настройка заднего переключателя скоростей велосипеда

30.01.201701.04.2017 Автор: pro-veliki.ru

Если у вас возникли проблемы с задним переключателем передач велосипеда, например, наблюдается нечеткое переключение с маленьких звезд на большие, слетает цепь с кассеты в крайних положениях, или же не получается настроить задний переключатель, то эта статья поможет вам устранить данные неисправности. Здесь мы рассмотрим конструкцию и принцип действия задней перекидки, мероприятия, которые следует выполнить перед настройкой и подробно, на примерах картинок и видео, разберемся с вопросом как установить, настроить и отрегулировать задний переключатель скоростей велосипеда.

Содержание статьи

1 Конструкция и принцип действия задней перекидки
2 Как установить задний переключатель скоростей
3 Что необходимо сделать перед настройкой заднего переключателя
4 Регулировка и настройка заднего переключателя скоростей велосипеда
5 Что делать, если не получается настроить задний переключатель скоростей велосипеда
6 Заключение

Конструкция и принцип действия задней перекидки

Конструкция заднего переключателя скоростей велосипеда от Shimano, SRAM или других производителей (например, SunRace) не отличается особой сложностью или высокой технологичностью. Перекидка представляет собой набор следующих узлов:

Крепление переключателя к петуху. Место с отверстием под болтовое соединение. При помощи данного узла переключатель устанавливается на велосипед (прикручивается болтом к петуху).

Упор рубашки троса переключения. В данный упор может вкручиваться регулировка натяжения, которая позволяет подтягивать или ослаблять трос. После упора, трос уходит уже без рубашки на направляющую.
Направляющая троса. Своеобразный рычаг с желобком, по которому проходит тросик до болта-фиксатора. На некоторых моделях переключателей направляющая может отсутствовать, а трос переключения сразу от упора идет на фиксирующий болт.
Болт-фиксатор троса. Необходим, как понятно из названия, для фиксации троса.
Винт регулировки натяжения цепи. Служит для настройки правильного положения направляющего ролика, а именно, расстояния от ролика до самой большой звезды кассеты задних звезд, в крайнем положении.
Параллелограмм. Основная подвижная конструкция переключателя, которая смещаясь, движет лапку с роликами в нужную сторону и производит переключение скоростей.

Винты регулировки крайних положений L и H. Необходимы для того, чтобы не слетала цепь при переключении скоростей с кассеты в крайних положениях перекидки.
Лапка. Каркас, в который устанавливаются ролики, по которым идет цепь.
Направляющий ролик. Верхний ролик переключателя скоростей, по которому проходит цепь на звезды задней кассеты (от ролика натяжителя). Служит, как направляющая для цепи при переключении.
Ролик натяжителя. Нижний ролик перекидки. На него идет цепь от передней звезды. Он под воздействием специальной пружины убирает лишнее провисание цепи.

Принцип действия заднего переключателя скоростей достаточно прост. При изменении скоростного режима на манетке (которая расположена на руле), происходит натяжение или послабление тросика переключения передач. Так как он жестко закреплен фиксирующим болтом к подпружиненному параллелограмму, это вызывает смещение последнего в сторону большей звезды, при натяжении троса (при уменьшении скорости), и на меньшую звезду, при его послаблении (при увеличении скорости). При послаблении тросика, смещение параллелограмма обеспечивает пружина.

Изменяя свое положение, он сдвигает в нужную нам сторону лапку с направляющим роликом и роликом натяжителя. Последний, отклоняясь назад под воздействием пружины, убирает провисание цепи, чем улучшает точность переключения. Направляющий ролик смещает цепь к нужной звезде, которая, цепляясь за маленькие выступы на звездочке, перескакивает на нее (это если идет переключение с меньшей звезды на большую, если наоборот, то цепь просто спрыгивает с большей звезды на меньшую).

Хотелось бы заметить, что движение параллелограмма происходит не в одной плоскости, а в нескольких, т.к. ему требуется компенсировать разный диаметр звезд задней системы (для этой же компенсации служит и натяжитель цепи).

Также следует сказать, что так работает большинство задних переключателей скоростей (кроме планетарных) независимо от производителя (Shimano, SRAM) или количества скоростей (6, 7, 8, 9, 10 и т.д. — скоростные системы)

Принцип работы заднего переключателя скоростей вы можете отчетливо пронаблюдать на видео.

Как установить задний переключатель скоростей

Установка задней перекидки велосипеда не сложная задача и если вы купили ее для замены вашего старого переключателя, то следует выполнить следующие действия:

Снять цепь с велосипеда.
Откинуть тросик заднего переключателя.
Демонтировать старую перекидку, открутив ее от петуха, и установить новый задний переключатель скоростей.
Установить цепь, правильно пропустив ее между роликами переключателя.
Настроить задний переключатель как описано ниже.

Что необходимо сделать перед настройкой заднего переключателя

Перед регулировкой и настройкой задней перекидки желательно произвести осмотр вашего переключателя на предмет неисправностей и произвести очистку и смазку некоторых компонентов трансмиссии велосипеда. Бывает, что простой очистки достаточно, чтобы переключатель снова стал работать без сбоев.

Проверить исправность переключателя и других компонентов

Проверяем, не погнут ли петух или рамка переключателя скоростей. Это одна из часто встречающихся неисправностей заднего переключателя, когда при боковом ударе (или других, например, при падении или задевании бордюра и т.д.) происходит деформация рамки перекидки или же петуха. Проверить это достаточно просто. Выставляем спереди самую большую звезду, а сзади – маленькую (например, 3х8 на 24 скоростных байках), становимся сзади велосипеда и смотрим на положение направляющего ролика и ролика натяжителя перекидки. Они должны быть на одной линии и перпендикулярны относительно земли. Исключением являются некоторые модели переключателей скоростей от фирмы Campagnolo, где рамка находится под углом относительно земли. Выровнять рамку в домашних условиях не так-то и просто (обычно это получается не с первого раза, а иногда не получается вовсе), а вот погнутый петух можно привести в норму за несколько минут. Для этого демонтируем переключатель, и при помощи специального инструмента для выравнивания петуха выгибаем его в нужную нам сторону.

Нельзя ровнять петух, надавливая на сам переключатель. Этим действием вы можете согнуть рамку перекидки, что приведет к лишним проблемам. Диагностировать неровный петух или рамку переключателя можно во время езды. Например, если на некоторых передних звездах переключение задних происходит без замечаний, а на других передних — наблюдается не четкая работа, то скорее всего проблема в погнутой перекидке. О том, как выровнять петух на велосипеде без применения специальных инструментов мы поговорим в одной из следующих статей.
Отсутствие люфтов параллелограмма. Если у вас достаточно старый переключатель, прошедший огонь и воду, а вдобавок ко всему еще и самый бюджетный начального уровня, например, Shimano Tourney или Altus, то перед настройкой следует проверить отсутствие люфтов там, где их быть не должно. Берем переключатель и проверяем отсутствие поперечных люфтов в подвижных местах параллелограмма. К сожалению, если вы их обнаружили, то устранить вряд ли получится, потребуется купить и установить новый задний переключатель скоростей.
Целостность роликов. Если ваш переключатель с большим пробегом, и вы не ухаживали за своей трансмиссией (не производили вовремя чистку и смазку цепи), то есть вероятность износа направляющего ролика и ролика натяжителя. Чтобы добиться четкого переключения желательно бы ролики заменить. Для этого снимаем цепь (она будет мешать), откручиваем два болта, которые соединяют две половинки рамки, и достаем ролики заднего переключателя. При покупке и установке новых обратите внимание на то, что верхний и нижний ролики отличаются друг от друга, поэтому не перепутайте их при установке.
Проверить цепь на износ. Для этого проверяем, насколько сильно она растянулась (это можно сделать при помощи специального инструмента или линейки). Цепь подлежит замене в случае, если длина 24-х звеньев превышает 307,5 – 308 мм. Плюс к этому цепь может выработаться по бокам. Это происходит, если вы допускаете сильный перекос цепи при езде.

Очистить от грязи и отработки все компоненты трансмиссии

Очистить задний переключатель. Для этого очищаем от грязи пружину параллелограмма и ролики лапки.
Очистить, смазать и проверить на целостность тросик. Чистка и смазка тросика задней перекидки очень важный этап. Это связано с тем, что чрезмерное их загрязнение или же повреждение (ржавчина или разрыв волокон) очень существенно ухудшает переключение скоростей. Это происходит из-за того, что грязный тросик создает дополнительное трение внутри рубашки, тем самым ухудшает переключение. Выполнив очистку и смазку троса, возможно дальнейшая настройка перекидки вам не понадобится.

Очистить и смазать цепь велосипеда. Если у вас грязная и не смазанная цепь, добиться четкой работы переключателей скоростей будет сложнее.
Очистить от грязи кассету задних и передних звезд. Так как мы очистили все узлы трансмиссии велосипеда, то и про системы звезд забывать не стоит. Если мы их не почистим, то грязь со звездочек снова налипнет на цепь и ролики переключателя.

Регулировка и настройка заднего переключателя скоростей велосипеда

После того как мы закончили подготовительные работы можно переходить к настройке заднего переключателя велосипеда. Для этого нам понадобится минимум инструментов и усилий.

Переключаемся на самую большую звезду спереди и на маленькую сзади. Например, для 27-скоростной системы — это 3х9.
Откручиваем болт-фиксатор троса на заднем переключателе и откидываем трос.
Закручиваем регулировки натяжения троса на перекидке и на манетке. Для этого вращаем их по часовой стрелке. Регулировку, которая находится на упоре рубашки троса переключателя, закручиваем полностью, а на манетке, полностью минус 1-1,5 оборота. Многие рекомендуют закручивать регулировки и там и там до упора, но как показала практика, для более точной подстройки лучше сделать небольшой запас.
Регулируем крайнее положение заднего переключателя H. Это необходимо для предотвращения соскакивания цепи с самой маленькой звезды кассеты в сторону рамы. При данной настройке цепь должна находиться на передней самой большой и на задней самой маленькой звездах. Вращая винт регулировки крайнего положения H в нужную сторону, следует добиться соосности ролика натяжителя, направляющего ролика и самой маленькой звезды задней кассеты. Необходимо максимально точно произвести позиционирование. Если вы слишком сместите ось в сторону рамы, то есть вероятность соскока цепи, а если – в сторону колеса, то, скорее всего не сможете переключить скорость на самую маленькую звезду.
Натягиваем трос руками, вставляем его в паз под болт-фиксатор троса и, держа тросик под натяжением, закручиваем болт. Трос натягиваем исключительно руками. Не нужно тянуть тросик плоскогубцами или другими инструментами.
Настраиваем переключение передач. Для этого переключаем на манетке скорость сзади на одну меньше (например, было 3х9, стало 3х8). Вращая педали, плавно производим натяжение троса. Для этого крутим регулировку на манетке против часовой стрелки до тех пор, пока цепь не перескочит на большую звезду. После этого проверяем обратное переключение. Выставляем скорость обратно (для нашего примера – это 3х9) и проверяем работу задней перекидки. И при повышении, и при уменьшении скорости переключение должно происходит быстро, четко и без лишних шумов. Если это не так, подстройте натяжение тросика. Настроив таким способом переключение скоростей, все остальные передачи должны так же четко переключаться.
Регулируем крайнее положение заднего переключателя L. Это нужно для того, чтобы избежать соскакивания цепи с самой большой задней звезды в сторону спиц. Для этого выставляем скорости 1х1 (цепь должна быть на этих звездах) и, вращая регулировочный болт L, добиваемся, чтобы ролики переключателя и самая большая звезда кассеты были на одной линии. Это так же следует выполнить с максимальной точностью. Если линия будет смещена в одну из сторон, то возможны соскок цепи с кассеты или проблемы при переключении на самую большую заднюю звезду.
Настройка натяжителя цепи. Если на скорости 1х1 при вращении педалей направляющий ролик задевает самую большую заднюю звезду, то следует вкрутить регулировочный болт натяжителя цепи, тем самым увеличив зазор между направляющим роликом и звездой кассеты. Расстояние между ними должно быть 5 мм.
После того, как вы настроили переключатель дома, следует испытать его работу при езде. Выезжаем на улицу, и проверяем переключение. В случае каких либо проблем, подстраиваем перекидку при помощи регулировки на руле. Если у вас возникают сложности при переключении с меньшей звезды на большую, следует натянуть трос (вращаем регулировку против часовой стрелки), с большей на меньшую — ослабить (вращаем регулировку по часовой стрелке).

Что делать, если не получается настроить задний переключатель скоростей велосипеда

Если вы выполнили все предыдущие пункты верно, но у вас все равно не получилось отрегулировать правильное переключение задних скоростей, то есть еще один способ настройки перекидки. Он, в основном, используется для настройки сильно изношенных задних переключателей или, если последние самого бюджетного уровня. В принципе, большинство действий повторяют вышеописанный метод, но отличия все же есть.

Снимаем цепь. Переключаемся сзади на самую маленькую звезду и откидываем тросик переключателя скоростей.
Закручиваем регулировки натяжения троса как описано выше в пункте 3.
Настраиваем крайнее положение H аналогично предыдущему методу за исключением того, что плоскость роликов смещаем в сторону от колеса (вправо, если смотреть сзади) на минимальное расстояние, буквально 1/10 мм.
Затем, не подкидывая трос, руками смещаем параллелограмм в сторону самой большой звезды кассеты и настраиваем крайнее положение L. Плоскость роликов, относительно самой большой звезды кассеты, смещаем на 1/10 мм в сторону спиц (влево).
После того как вы настроили крайние положения переключателя (low и high) устанавливаем цепь на место и выставляем на переключателях самую большую звезду спереди и самую маленькую сзади.
Затем выполняем пункты 5, 6, 8 и 9 из методики настройки заднего переключателя скоростей, которая описана выше.

Второй метод помогает вам более точно выставить крайние положения переключателя скоростей велосипеда, так как вам не мешает цепь. А небольшие смещения при настройке L и H могут решить проблемы с переключением у старых перекидок, на которых наблюдаются незначительные люфты. Главное не переборщить со смещением плоскости, т.к. это может привести к соскоку цепи. Если у вас не получается настроить заднюю перекидку ни по первому ни по второму способу, то скорее всего у вас погнут петух или лапка переключателя (или перекидка вышла из строя). Что с этим делать описано на стадии подготовки. Есть вероятность, что проблема не в переключателе, а в поломке манетки, которая не позволяет четко переключать скорость.

Если вы что-то не поняли из инструкции как настроить задний переключатель, то можете посмотреть данное видео, которое наглядно покажет, что, и в какой последовательности делать.

Заключение

Прочитав данный материал, вы в полной мере узнали, как установить, настроить и отрегулировать задний переключатель скоростей велосипеда. Не важно, установлен у вас SRAM X5 или Shimano Alivio, 8 или 9 скоростная система, процесс настройки одинаков. Мы рассмотрели два способа регулировки: обычный, и для перекидок с небольшими люфтами. Поверхностно затронули тему ремонта заднего переключателя, а именно как нужно ровнять погнутый петух. Ну и в каких случаях требуется замена задней перекидки. Успехов вам настройке и удачи в поездках.

Сборка и поддержка велосипеда Frog — готовый комплект, педаль

Наша коллекция детских велосипедов

Сэкономьте 24% Сохранять %
Первоначальная цена $1050,00
Первоначальная цена 1050,00 долларов США — Изначальная цена 1050,00 долларов США
Исходная цена $1 050,00
Текущая цена 799,00 долларов США
799,00 долларов США — $799,00
Текущая цена 799,00 $
| /
Скидка 24% Сохранить%
Сэкономьте 26% Сохранять %
Исходная цена 675,00 $
Первоначальная цена $675,00 — Изначальная цена 675,00 $
Первоначальная цена $675. 00
Текущая цена 499,00 долларов США
499,00 долларов США — $499.00
Текущая цена $499,00
| /
Скидка 26% Сохранить%
Сэкономьте 6% Сохранять %
Велосипеды Frog
Первоначальная цена $900,00
Первоначальная цена 900,00 долларов США — Изначальная цена $900,00
Первоначальная цена $900.00
Текущая цена $850.00
$850.00 — $850.00
Текущая цена $850. 00
| /
Полностью алюминиевый 20-дюймовый шоссейный / CX-велосипед — идеальный вариант для ребенка 6–7 лет! Подходит: 6-7 лет с минимальным внутренним швом 23 дюйма (58 см). Узкие и короткие …
Посмотреть полную информацию
Первоначальная цена $900,00
Первоначальная цена 900,00 долларов США — Изначальная цена $900.00
Исходная цена $900.00
Текущая цена 850,00 долларов США
850,00 долларов США — $850.00
Текущая цена $850.00
| /
Скидка 6% Сохранить%
Велосипеды Cleary
Первоначальная цена $378,00 — Изначальная цена $378,00
Исходная цена 378,00 долл. США
378,00 долл. США
378,00 долл. США — $378.00
Текущая цена $378,00
| /
Веселый и легкий велосипед, готовый к приключениям! Подходит: детям от 4 до 7 лет (длина по внутреннему шву от 17 до 21 дюйма). В восторге от бордюров, катания по тропам и других…
Посмотреть полную информацию
Первоначальная цена $378,00 — Изначальная цена $378,00
Исходная цена 378,00 долл. США
378,00 долл. США
378,00 долл. США — $378.00
Текущая цена $378,00
| /
Велосипеды Cleary
Первоначальная цена $370. 00 — Изначальная цена $370,00
Первоначальная цена $370.00
370,00 $
370,00 $ — $370.00
Текущая цена $370.00
| /
Легкий велосипед для маленьких детей, которые только учатся крутить педали. Подходит: Gecko лучше всего подходит для райдеров с внутренним швом от 14 до 18 дюймов, обычно 2-3,5 года…
Посмотреть полную информацию
Первоначальная цена $370.00 — Изначальная цена $370,00
Исходная цена 370,00 долл. США
370,00 долл. США
370,00 долл. США — $370.00
Текущая цена $370.00
| /

Купить все модели

Часто задаваемые вопросы – FROG USA

СОВЕТЫ ДЛЯ НОВЫХ ВЕЛОСИПЕДОВ
В каком возрасте лучше всего начинать кататься на велосипеде? Беговелы
идеально подходят для детей от 2 лет и старше. Пока всадник может поставить обе ноги на землю, ему понравится ездить на нем. Но если ваш ребенок постарше, то он, конечно же, может научиться кататься в любом возрасте! Просто убедитесь, что вы купили им легкий велосипед, который не слишком велик для них: большой велосипед не так безопасен и может даже оттолкнуть их.

Как приучить ребенка кататься на велосипеде?
Мы рекомендуем начинать кататься на легком беговеле с раннего возраста (2-3 года), так как в езде очень важен баланс. Детям понравится свобода набора колес, а переход на «правильный» велосипед с педалями будет относительно плавным. Беговелы могут преодолевать гораздо более пересеченную местность, чем колеса-стабилизаторы, поскольку их колеса намного больше.

Если ваш ребенок слишком велик для беговела, подарите ему легкий велосипед подходящей высоты, снимите педали на несколько недель и используйте его как беговел. Им не понадобится много времени, чтобы освоиться, затем верните педали, и они пойдут!

Использовать стабилизаторы или беговел? Как лучше?
Оба варианта имеют свои преимущества, но большинство велосипедистов рекомендуют вариант с балансировкой. Баланс очень важен при обучении езде, и честно говоря, использование стабилизаторов в течение нескольких месяцев (или дольше) только задерживает процесс. Когда стабилизаторы идут, ребенку еще предстоит научиться балансировать, и к тому времени они могут быть намного больше, а значит, и более высокий центр тяжести. Кроме того, беговел можно использовать на гораздо более пересеченной местности, чем стабилизаторы — будь то травяной парк или лес. это гораздо проще, чем научиться балансировать.

Если ваш ребенок слишком высок для беговела, вам следует купить для него велосипед подходящего размера (см. нашу таблицу размеров) и просто не прикреплять педали некоторое время. Они могут научиться балансировать и ездить на своем велосипеде, а когда почувствуют себя готовыми, просто добавят педали.

Если вы решите, что вам нужны стабилизаторы на какое-то время, лучшие из них, которые мы нашли для Frog 43 и 48, — это EZ Trainer Suspension Stabilizer 12-16″ Wheel от Adie. В ваших местных магазинах Frog Frog их можно установить с заменой. оси.Соответствуют стандарту EN 14765.

Для более крупных велосипедов только на односкоростной Frog 52 мы можем установить наши собственные стабилизаторы, ваш местный продавец Frog сможет помочь вам правильно их установить.

Почему вес так важен?
Можете ли вы представить себе езду на велосипеде, вес которого составляет половину вашего собственного тела? Вот на что похожи многие стальные детские велосипеды. Но на легком велосипеде детям легче балансировать, контролировать и получать удовольствие, и на нем быстрее ездить! Родителям также легче переносить или грузить на багажник на крыше. Все велосипеды Frog изготовлены из алюминия, что делает их одними из самых легких велосипедов на рынке.

Как долго велосипед подойдет моему ребенку? Быстро ли мой ребенок вырастет из этого? Как отрегулировать велосипед по мере роста ребенка?
Конечно, в зависимости от того, насколько быстро растет ваш ребенок, мы ожидаем, что большинство наших велосипедов прослужат вам от 18 месяцев до 2 лет. Они спроектированы с «растяжением», поэтому высота седла легко регулируется, подседельные штыри длинные, руль может подниматься, а также может быть добавлен более длинный вынос (для этого вам нужно будет пойти в местный магазин Frog). быть сдвинуты назад, чтобы соответствовать растущей досягаемости рук ребенка.

Когда ваш ребенок будет готов к велосипеду следующего размера, у нас теперь есть вторая схема велосипеда под названием Leapfrog. Если вы приобрели велосипеды в одном из наших магазинов Frog, вам необходимо вернуть велосипед им и обсудить с ними обмен. Если вы приобрели велосипед непосредственно у нас, вы можете вернуть его в любой магазин Frog Frog для участия в программе. ПОДБОРКА И ПОКУПКА
Как я могу купить велосипед Frog?
Нажмите ЗДЕСЬ, чтобы узнать, есть ли рядом с вами магазин Frog. Если поблизости нет магазина Frog, свяжитесь с нами по электронной почте [email protected] или по телефону +44 1784 557300.

Велосипед какого размера мне купить? №
Чтобы выбрать велосипед подходящего размера для вашего ребенка, самое важное измерение — внутренняя сторона ноги.
Поставьте ребенка к стене пятками прямо к стене. Поместите книгу между их ног так высоко, как вам будет удобно. Попросите их отойти от стены, позволяя вам измерить расстояние от пола до верха книги (в см).
Ознакомьтесь с нашей таблицей размеров, чтобы узнать, какой размер велосипеда лучше всего подойдет вашему ребенку.

Не поддавайтесь искушению купить велосипед большего размера, для ребенка небезопасно ездить на велосипеде, которым он не может легко управлять или на котором его ноги не достают до земли.

Велосипеды Frog рассчитаны на то, чтобы расти вместе с вашим ребенком, поэтому вы должны пользоваться им не менее 18 месяцев: высота седла легко регулируется, подседельные штыри длинные, руль можно поднимать, а седла можно перемещать вперед и назад. чтобы соответствовать растущей досягаемости рук ребенка.

Как мне опробовать велосипед перед покупкой?
Если ближайший к вам магазин велосипедов продает Frog Bikes, мы рекомендуем вам попробовать его самостоятельно (см. наш список магазинов Frog). Если нет, используйте веб-сайт, чтобы определить правильный размер, и вы можете заказать прямо у нас. Если вы передумали или вам нужен другой размер, у вас есть 28 дней, чтобы вернуть велосипед. Стоимость возврата составит 20 фунтов стерлингов, если вы живете в Великобритании. Пожалуйста, позвоните нам по телефону +44 1784 557300, чтобы узнать стоимость возврата, если вы живете за пределами Великобритании.

Как убедиться, что велосипед подходит для моего ребенка?
Когда ваш ребенок впервые сядет на велосипед, вам необходимо проверить высоту седла. Подушечки их стоп должны доставать до земли с обеих сторон. Большинство наших велосипедных сидений имеют быстросъемные рычаги, поэтому высоту седла легко отрегулировать.
Полную информацию о регулировке седла и руля см. в онлайн-руководстве. Если вам нужна дополнительная помощь в настройке велосипеда, обратитесь в местный магазин велосипедов.

Придется ли мне собирать велосипед? Сложно ли собрать?
Если вы покупаете прямо с веб-сайта, вам нужно будет прикрепить руль, установить переднее колесо, передние тормоза, педали, проверить правильность настройки всех тормозов и установить шестерни на Frog 52 вверх. (кроме головастика, где вам просто нужно прикрепить руль и проверить тормоз). Полные инструкции доступны в нашем онлайн-руководстве. Пожалуйста, следуйте инструкциям и выполняйте все описанные проверки и регулировки.

Обратите внимание, что настройка шоссейного велосипеда требует более глубоких знаний о том, как настроить велосипед. Мы настоятельно рекомендуем, чтобы велосипед был собран и проверен на безопасность профессиональным велосипедным механиком, прежде чем ваш ребенок поедет на нем, что является одной из причин, по которой мы рекомендуем всем покупать в магазине Frog, если это вообще возможно.

Шлем какого размера мне нужен? Как измерить ребенка для шлема? Как убедиться, что шлем подходит правильно?
Чтобы снять мерки для шлема, оберните рулетку вокруг головы ребенка чуть выше бровей и прочтите показания в сантиметрах.

Большинство детских шлемов имеют размер XS (около 46–53 см) или S (около 52–58 см). Если голова вашего ребенка больше, то вам следует купить взрослый шлем.
Голова среднего человека полностью формируется к 10 годам, поэтому вашему ребенку не так часто нужен новый шлем, как новый велосипед!

Когда шлем будет доставлен, убедитесь, что он подходит по размеру. Все наши шлемы регулируются либо поворотом сзади, либо изменением толщины пенопластовых панелей внутри. Шлем должен плотно прилегать и быть удобным в носке. Когда ребенок трясет или кивает головой, шлем должен оставаться на месте. Край шлема должен сидеть на лбу, чуть выше бровей. Шлем НЕ должен быть наклонен назад, оставляя лоб открытым или наклонен настолько далеко вперед, что он закрывает глаза.

Что мне делать, когда мой ребенок вырастет из велосипеда? Вы будете делать частичный обмен?
Мы очень хотим, чтобы старые велосипеды не гноились в углу вашего гаража или, что еще хуже, не оказывались на свалке.
У нас есть схема обмена подержанных велосипедов под названием Pre-Loved Frogs, которая действует в некоторых наших магазинах Frog в Великобритании.
После того, как вы переросли свой велосипед, обратитесь в ближайший магазин Frog с просьбой обменять его на велосипед следующего размера.

Как долго велосипеды Frog сохраняют свою ценность?
Очень хорошо, просто посмотрите на eBay!

Существует также схема обмена деталями Frog через наши магазины Frog в Великобритании под названием Pre-Loved Frogs.

Будут ли взиматься местные сборы, пошлины и налоги?
Некоторые страны взимают местные импортные пошлины, налоги и административные сборы за обработку импорта. Это ответственность покупателя, так как Frog Bikes не может знать все налоги, взимаемые всеми местными властями.

Почему цена для потребителя отличается, если он выбирает свою родную страну по сравнению с Великобританией?
Стоимость покупки наших велосипедов напрямую на нашем веб-сайте варьируется в зависимости от страны из-за различий в доставке и налогообложении.
Мы всегда советуем вам покупать велосипед Frog в магазине Frog в вашей стране: велосипед не только будет собран и проверен для вас квалифицированным механиком, но и вы сэкономите на стоимости доставки.

Когда я смогу забрать свой велосипед в местном магазине?
Если вы использовали наш метод «Нажми и собери» для покупки Frog Bike, примечание о вашем заказе будет отправлено непосредственно в выбранный вами магазин Frog Bike Frog. Затем магазин Frog закажет у нас велосипед, и это займет 1/2 дня, чтобы добраться до них. После того, как они соберут велосипед, они свяжутся с вами, чтобы сообщить, что ваш велосипед доступен для сбора. Пожалуйста, оплатите магазин Frog напрямую.

ДОСТАВКА И ВОЗВРАТ
Как будет доставлен мой велосипед?
Если вы живете в Великобритании, ваш велосипед прямо на ваш адрес в течение нескольких рабочих дней. Если вы живете за пределами Великобритании, доставка займет до 10 дней. Мы вышлем вам номер для отслеживания, чтобы вы могли видеть, когда курьер доставит его.
Наша стандартная стоимость доставки составляет 20 фунтов стерлингов за доставку в течение 2 рабочих дней, если вы живете в Великобритании. Если вы живете за пределами Великобритании, ознакомьтесь со всеми вариантами доставки на сайте.
Обратите внимание, мы рекомендуем, чтобы наши велосипеды собирал и проверял профессиональный веломеханик.

Я живу за пределами Великобритании. Могу ли я купить Frog Bike?
Да, у нас есть магазины Frog по всей Европе, Северной Америке и остальному миру. Пожалуйста, нажмите здесь, чтобы найти ближайшего продавца.
Если вы живете в другом месте, мы отправим велосипеды практически в любую страну мира. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашими вариантами доставки.

Что, если что-то пойдет не так? Могу ли я вернуть велосипед? Что делать, если моему ребенку это не нравится или он хочет другого цвета? Что, если я закажу неправильный размер?
Если вы считаете, что с велосипедом что-то не так (включая проблемы с гарантией), и вы купили его у розничного продавца, сначала свяжитесь с продавцом.

Если вы приобрели велосипед напрямую у Frog Bikes, позвоните нам по телефону +44 1784 557300, так как один из наших механиков может помочь вам решить проблему по телефону.

Если вы приобрели велосипед непосредственно у нас, вы можете вернуть его по любой причине в течение 28 дней или после этого, если есть неисправность, вы можете вернуть его в течение 2 лет по нашей стандартной гарантии или в течение 5 лет по гарантии плюс.

Чтобы договориться о возврате, позвоните нам по телефону +44 1784 557300, чтобы договориться о возврате. Пожалуйста, сообщите нам, хотите ли вы вернуть деньги или обмен. Мы уверены, что вы понимаете, что если на нем ездили на улице, мы можем вернуть деньги или обменять его только в случае неисправности.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И НАСТРОЙКА
Как обслуживать велосипед?
Мы рекомендуем вам отдать велосипед в местный веломагазин для обслуживания после первых 6 недель катания, так как поначалу тросы имеют тенденцию немного растягиваться. Если у вас механический склад ума, вам все равно следует регулярно проверять свой велосипед: обращайте внимание на признаки износа тормозных колодок, следите за тем, чтобы цепь, шестерни и переключатель передач были хорошо смазаны, особенно после мойки велосипеда или езды под дождем. Очищайте его от грязи после каждой поездки и не оставляйте его влажным. И в любом случае каждые 6-12 месяцев отдавайте его квалифицированному веломеханику в местный веломагазин для полного обслуживания.

Как часто детские велосипеды нуждаются в обслуживании?
Это зависит от того, насколько интенсивно он используется и в каких условиях. В идеале велосипед должен обслуживаться каждые 6-12 месяцев квалифицированным механиком в местном магазине велосипедов.

Как прикрепить брызговики?
Вам может быть интересно, как установить брызговики. Мы сожалеем, что некоторые версии нашего руководства не содержат инструкций. Тем не менее, пожалуйста, ознакомьтесь с онлайн-руководствами для наших оригинальных и обновленных версий — они покажут вам, как их установить, шаг за шагом.

Оригинальное руководство по брызговикам

Обновленное руководство по брызговикам

Где я могу получить дополнительные камеры?
В местном веломагазине вам продадут стандартные камеры на замену. Проверьте размеры, указанные на ваших шинах, чтобы узнать, какой размер вам нужен, или ознакомьтесь с подробными техническими характеристиками для каждого велосипеда.

Где найти серийный номер велосипеда?
Выбит на нижней части рамы прямо между шатунами педалей (на «нижнем кронштейне»).

Могу ли я легко снять переднее колесо для перевозки велосипеда?
Все передние колеса имеют быстросъемный механизм, поэтому их можно легко снять и снова прикрепить (кроме Головастика, 43 и 48). Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, как отсоединить передние тормоза и снять колесо, а также как безопасно их снова подключить.

Могу ли я носить корзины на велосипеде Frog?
К велосипеду можно добавить кофры или багажную полку. Есть 2 способа сделать это:

1. Купите багажник, который подходит к стойке сиденья, например. одно из следующих:
BBB Carrier MountRack BCA-02 весит 100 г
Задний багажник PedalPro, устанавливаемый на подседельный штырь, весит 600 г
Rixen & Kaul Freerack Plus BZ820, алюминиевый багажник, устанавливаемый на подседельный штырь
Задний багажник TACTUFF, весит 1,1 кг
Avenir Pioneer Urban или Urban Elite весит 3 кг
Alloy Крепление подседельного штыря Задняя стойка/багажник
ETC Задний багажник для велосипеда (подходит для подседельного штыря) весит 900 г
Багажная полка для подседельного штыря Keirin

0147 Подседельный хомут M-Part и крепление для стойки или
Bontrager Зажимы для подседельного штыря с проушиной

Подробнее см. на этом изображении: https://www.frogbikes.com/blog/?p=708

Можно ли прикрепить подножку к лягушке?
Вы можете прикрепить подставку к каретке всех велосипедов Frog, начиная с размера Frog 43.
Мы продаем их на этом сайте. Вы также можете приобрести их во многих местных веломагазинах.

Могу ли я купить крепление для детского велосипеда?
Мы рекомендуем тандем Follow-Me для наших небольших велосипедов. Пожалуйста, загрузите его через http://www.followmetandem.co.uk или http://www.followme-tandem.com

Эти устройства становятся все более популярными, и на рынке представлено множество различных производителей и моделей. Тандем Followme (с комплектом для установки полой оси) впечатлил нас своим дизайном и качеством компонентов, мы понимаем, что он хорошо работает с нашими небольшими велосипедами. Обратите внимание, что многие из этих ярлыков вдоль насадок требуют специального комплекта для установки на так называемые полые оси. Все наши маленькие велосипеды имеют полые оси. Например, у Followme есть определенная версия/комплект, который необходимо использовать, поэтому убедитесь, что вы покупаете правильный комплект или версию. Мы всегда рекомендуем, чтобы такие устройства были установлены/установлены и проверены квалифицированным веломехаником. Обратите внимание, что установка таких комплектов может привести к аннулированию гарантии.

Можно ли поменять местами тормоза (например, переставить задний тормоз вправо)?
Да, это легко сделать. Посмотрите это короткое видео, чтобы узнать, как это сделать:
https://www.youtube.com/watch?v=DAw3ZAJGeec
Мы всегда рекомендуем, чтобы квалифицированный веломеханик тщательно проверил ваш велосипед, прежде чем ваш ребенок начнет на нем кататься.

Поставляются ли маленькие велосипеды с защитой цепи?
Действующие европейские стандарты (EN14765) гласят, что педальные велосипеды до 16 дюймов должны поставляться с защитным кожухом цепи, поэтому наши Frog 43 и 48 поставляются с защитным кожухом цепи.
Многие модели, продаваемые в Великобритании, не имеют защиты цепи, и многие родители предпочли бы, чтобы она не устанавливалась, поэтому мы предлагаем магазинам спрашивать покупателей, хотят ли они установить ее или нет.

СОВЕТЫ ДЛЯ НОВИЧКОВ
В каком возрасте лучше всего начинать кататься на велосипеде? Беговелы
идеально подходят для детей от 2 лет и старше. Пока всадник может поставить обе ноги на землю, ему понравится ездить на нем. Но если ваш ребенок постарше, то он, конечно же, может научиться кататься в любом возрасте! Просто убедитесь, что вы купили им легкий велосипед, который не слишком велик для них: большой велосипед не так безопасен и может даже оттолкнуть их.

СООТВЕТСТВИЕ ТРЕБОВАНИЯМ И НОРМАМ
Соответствуют ли трековые велосипеды Frog британским велосипедным правилам?
British Cycling устанавливает ограничения по передаче для детских трековых велосипедов, чтобы снизить риск травм, связанных с чрезмерным использованием, избежать силового дисбаланса у молодых гонщиков и обеспечить равные условия для всех гонщиков. Мы консервативно относимся к возрасту наших гонщиков, и для каждого из размеров наших трековых велосипедов наши стандартные передаточные числа обеспечивают более короткое выкатывание, чем позволяют стандарты BC.

Если вашему ребенку удобно работать с большими передаточными числами, в местном магазине велосипедов можно будет заменить соответствующие детали.

BC Ограничения:
До 14 лет: 6,45 м.
До 12 лет: 6,05 м.
До 10 лет: 5,4 м.
До 8 лет: 5,1 м.

Выкатные ролики Frog:
Frog Track 70: 5,2 м.
След лягушки 67: 4,73 м.
След лягушки 58: 3,66 м.

Велосипеды Do Frog соответствуют стандартам; Стандарты EN, ISO CPSC?
Каждая рама, вилка и компонент велосипеда Frog проходят тщательные испытания и соответствуют стандартам EN, ISO и CPSC.

Головастики и Tadpole Plus соответствуют стандарту EN71 (игрушки) для беговелов.

Frog 43 и 48 прошли сертификацию EN14765, ISO 8098 и CPSC 1512 и в стандартной комплектации поставляются с полным защитным кожухом цепи, который по запросу можно установить при сборе велосипеда. Велосипеды для США и Австралии оснащены колесами с подстаканниками.

Frog 52, 55, 62, 69, 73 и 78 соответствуют требованиям EN14764, ISO 4210 и CPSC 1512.

Frog Road and Track 58, 67 и 70 соответствуют требованиям EN14781, ISO 4210 и CPSC 1512.0007

Велосипеды Frog MTB 62, 69 и 72 прошли сертификацию ISO 4210 и CPSC 1512.

Если вам нужна дополнительная информация о характере испытаний и о том, как наши велосипеды соответствуют стандартам, свяжитесь с нами по адресу [email protected] Более подробная информация также доступна в публикациях стандартов BSI.

ДЛЯ РОЗНИЧНЫХ ПРОДАВЦОВ
Я продавец велосипедов. Как я могу заказать велосипеды Frog?
Если ваш бизнес связан с торговлей велосипедами, нажмите «Торговые клиенты» в верхней части страницы на нашем сайте, и вы можете подать заявку на торговый счет, или позвоните по телефону +44 1784 557300.

Comments |0|

Cancel

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes:

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

Category: Разное

АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU