Как полностью слить тосол с ваз 2110: Как слить тосол из ВАЗ 2110. Тосол из ВАЗ 2112. Охлаждающая жидкость из ВАЗ 2111

Содержание

Как слить тосол из ВАЗ 2110. Тосол из ВАЗ 2112. Охлаждающая жидкость из ВАЗ 2111

Каждый автолюбитель знает, что двигателю внутреннего сгорания в ВАЗ 2110 (а также в ВАЗ 2112 и ВАЗ 2111) необходимо качественное охлаждение. В процессе работы двигателя излишки ненужного тепла выводятся в окружающую среду. Сливать тосол необходимо хотя бы два раз в 2 года. Чтобы интенсифицировать эту процедуру, применяют воду в качестве промежуточного теплоносителя. Это позволяет значительно увеличить требуемую площадь поверхности охлаждения и тем самым обеспечить надежный вывод излишек тепла.

Одним из самых популярных отечественных внедорожников российского производства является автомобиль Нива, который способен преодолеть значительные препятствия на дороге. Покупателя приятно удивят его низкая стоимость и высокая практичность. Однако каждого автолюбителя Нивы интересует важный вопрос — как возможно снизить расход топлива.

Завод-изготовитель рекомендует полностью сменять охлаждающую жидкость с блока в системе Нивы «Шевроле» не реже, чем минимум в 2 года. Необходимо также производить замену охлаждающей жидкости в том случае, если тосол пожелтеет. Это свидетельствует о том, что охлаждающая жидкость в двигателе потеряла свои необходимые свойства.

В процессе эксплуатации автомобиля ВАЗ 2110 происходит постепенное снижение требуемой плотности залитой в двигатель охлаждающего тосола, что ведет к постепенной потере ее морозоустойчивого свойства. Постепенно наступает момент, когда она нуждается в подмене.

Чтобы грамотно слить антифриз с блока или радиатора ВАЗ 2110 автолюбителю, работающему в мастерской, потребуется: отвертка, емкость для слива, набор гаечных ключей, хлопчатобумажные перчатки, защищающие от попадания масла на руки, и не менее 10 литров свежей, охлаждающей жидкости.

Одной из существенных причин полной замены радиатора печки на ВАЗе 2110 является постепенное протекание охлаждающей жидкости. Обычно тосол выходит из радиатора отопителя, а именно из непрочных креплений шлангов, потерявших герметичность. Многие автолюбители из-за без требуемой разборки моторного щита для предотвращения утечек, причину утечки тосола не могут определить, поэтому меняют старые радиатор отопителя на новый.

Процесс снятия и полной замены радиатора прописаны в специальной документации из книжки по ремонту ВАЗ 2110. Вся процедура происходит под капотом, поэтому для замены старого радиатора печки вытаскивать панель в салоне не требуется. Чтобы предотвратить замену радиатора необходимо тщательно следить и диагностировать предварительно состояние тосола в рабочем состоянии.

Если ремонт производится самостоятельно, своими руками, то обслуживать свою машину, совершая данную операцию, предстоит многократно. Дело в том, что сливая тосол или антифриз, необходимо всегда, если требуется заменить радиатор или термостат, заменить охлаждающую жидкость для качественной работы двигателя.
Процедура замены антифриза также проводят при смене радиатора печки старого образца и новый. Нужно сначала слить выработанный тосол.

Для этого можно сперва слить часть антифриза с блока двигателя. Для этого откручивают крышечку расширительного бачка, для снижения давления, откручивают и убирают в сторону сливную пробку, находящуюся за модулем зажигания. В заранее приготовленную тару должно вытечь в среднем 4 литра антифриза. Если он оказался чистый, без осадка или желтого цвета, то его можно заливать затем повторно.

Можно также слить исключительно через расширительный бачок. Сначала снимают шланг у печки и выливают литр тосола. После этого, чтобы не мешал, снимают резиновый патрубок. Необходимо ослабить 3 хомута.

Необходимо знать, как правильно сливать антифриз и тосол с двигателя. Для этого сливают тосол или антифриз на ВАЗ2110 в 2 этапа. Сначала сливают антифриз с радиатора, а только после этого сливают охлаждающую жидкость с самого двигателя.

При выполнении данной процедуры понадобится ключ на «8», «17» и «13», а также любой тазик из гаража или какая-то другая ёмкость, у которой объем не меньше 8 литров, а также тряпка. Проводят эту процедуру обязательно на холодный двигатель.

Чтобы слить тосол (антифриз) с радиатора, предварительно снимают защиту двигателя, отвернув при этом четыре крепления с помощью набора ключей. Далее открывают краник отопителя. Перед этим в салоне машины переводят регулятор нужной температуры печи на самую горячую, т.е. в крайнее правое положение.  Затем открывают крышечку расширительного бочка. Следует отметить, что не все специалисты рекомендуют отворачивать крышечку бочка, ссылаясь на то, что жидкость во время слива из двигателя будет разбрызгиваться. Поэтому каждый сам выбирает удовлетворяющий его метод. После этого ставят тазик под радиатор. Заглянув предварительно под капот автомобиля, необходимо найти и отвинтить гаечным ключом сливную пробку радиатора.  После этого медленно и постепенно отворачивают сливную пробку и сливают израсходовавшуюся охлаждающую жидкость. Если сильно быстро открутить, то появляется плохая вероятность, что грязный тосол зальёте генератор. После этого нужно дать отстояться 10-15 минут. После этого сливают тосол с блока двигателя.

Чтобы слить тосол (антифриз) с двигателя, необходимо поставить таз не менее 8 литров под двигатель, найти специальную пробку от сливного отверстия блока цилиндров, а после этого откручивают ее. Пробка находится непосредственно под модулем зажигания, который можно в случае сего снять. Например, при необходимости. Только после этого сливают жидкость с двигателя. Дают постоять 10-15 минут; все извлеченные детали прячут в надежное место, чтобы они не потерялись. Чистой тряпкой тщательно протирают все сливные отверстия. После подмены и очищения, собираем все в обратной четкой последовательности.

Нужно все правильно установить на свои места, чтобы все детали точно прилегали друг к другу.  В противном случае можно ожидать утечек или неправильной работы двигателя ВАЗ2110.

Как слить охлаждающую жидкость (тосол) на ВАЗ-2110

Замена охлаждающей жидкости на ВАЗовских инжекторных двигателях с 8 и 16-клапанной головкой проводится в зависимости от состояния антифриза. А состояние его может зависеть не только от пробега, но и от качества жидкости и не в последнюю очередь, от состояния системы охлаждения. Сегодня разберёмся в тонкостях замены антифриза на ВАЗ-2110.

Когда необходимо менять охлаждающую жидкость на ВАЗ-2110

Конкретного регламента по замене жидкости системы охлаждения нет и на это есть несколько причин.

Грязная охлаждающая жидкость в расширительном бачке.

Тип охлаждающей жидкости сильно влияет на её ресурс и это обязательно нужно учитывать.

  • К примеру, недорогие жидкости на основе этиленгликоля могут прослужить без потери свойств до полутора — двух лет.
  • Более современные антифризы класса G12, G12+, G13 запросто могут отъездить до 4 лет.

Тем не менее срок замены может быть продиктован состоянием жидкости:

  • маслянистые пятна на поверхности жидкости;
  • полная потеря цвета;
  • инородные частицы в расширительном бачке;
  • вспенивание и частое закипание антифриза;
  • потеря плотности из-за частого добавления дистиллированной воды.

Эти признаки скажут о том, что пора менять антифриз.

Осмотр бачка и состояния охлаждающей жидкости (цвет, форма, грязь и посторонние примеси) должен войти в привычку!

Основы выбора антифриза

Для замены подбираем по возможности такой же антифриз, который был залит в двигатель изначально.

В противном случае система охлаждения подлежит обязательной промывке, поскольку смешивание антифризов разных марок и даже разных производителей может привести к выпадению осадка, засорению системы охлаждения и потере антифризом его смазывающих, охлаждающих, промывочных и антизамерзающих свойств.

Сливаем антифриз сами

Для слива антифриза и заливки новой жидкости нам пригодится ёмкость для слива объёмом не менее 7,5—8 литров.

Также понадобятся ключи и промывочная жидкость, если требуется очистка системы.

Для заправки системы будет достаточно 7–7,5 литров готовой жидкости. Это нужно учитывать, если будем заливать концентрат и разводить его дистиллированной водой. Работу желательно проводить в перчатках, поскольку антифризы токсичны. Перед заменой проведём детальный осмотр системы, устраним подтекания жидкости, заменим вышедшие из строя патрубки и хомуты.

Алгоритм

Замены проводим на холодном двигателе по такому алгоритму:

  1. Устанавливаем автомобиль на ровную площадку, если есть возможность, ставим машину так, чтобы передняя её часть была немного выше задней.
  2. Снимаем минусовую клемму с аккумулятора.
  3. Кран отопителя устанавливаем в крайнее правое, самое горячее, положение.

    Поворачиваем рукоятку управления отопителем вправо до упора.

  4. Снимаем защиту двигателя, если она установлена.

    Отворачиваем винты крепления защиты двигателя.

  5. Отключаем провода от модуля зажигания и снимаем его, чтобы обеспечить доступ к сливной пробке на блоке цилиндров.

    Отсоединяем разъём.

    Отворачиваем болты крепления.

    Вынимаем модуль зажигания.

  6. Снимаем пробку с расширительного бачка.
  7. Устанавливаем ёмкость под сливную пробку радиатора, откручиваем её и ждём, пока вся жидкость вытечет.

    Отворачиваем пробку внизу радиатора.

  8. Устанавливаем ёмкость под пробку блока цилиндров. Ждём полного удаления старой жидкости.

    Отворачиваем ключом на 13 пробку на передней стороне блока цилиндров.

  9. После слива антифриза протираем блок цилиндров и радиатор ветошью, устанавливаем пробку блока на место и закручиваем пробку на радиаторе.
  10. Снимаем шланг подогрева дроссельного узла. Это позволит избежать образования воздушной пробки в системе.

    Отсоединяем шланг подачи жидкости к дроссельному узлу.

  11. Заливаем новый антифриз в расширительный бачок до максимального уровня, заворачиваем крышку.

    Заливаем антифриз до необходимого уровня.

  12. Ставим на место шланг на дроссельном узле.
  13. Ставим на место модуль зажигания и прикручиваем минусовую клемму к АКБ.
  14. Запускаем двигатель, по мере прогрева уровень жидкости может падать. В этом случае будем подливать свежий антифриз до необходимого уровня.

    Прогреваем двигатель до рабочей температуры.

  15. Проверяем систему на герметичность.

    Проверяем уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.

Заключение

Таким образом, можно быстро и самостоятельно заменить охлаждающую жидкость в двигателе ВАЗ-2110. Удачной всем работы и чистого антифриза!

Как слить тосол с ВАЗ-2110: инструкция с видео

Замена охлаждающей жидкости является одним из способов профилактики выхода из строя узлов системы отведения тепла от двигателя. Самостоятельно заменить тосол несложно, для этого достаточно иметь гараж и просмотреть подробную инструкцию на видео. Работы проводятся по одной схеме, вне зависимости от того, какой силовой агрегат установлен на автомобиле. На ВАЗ-2110 может быть карбюраторная система или инжектор на 8 или 16 клапанов.

Общие советы по обслуживанию системы охлаждения

Прежде всего, вам необходимо придерживаться следующих советов по технике безопасности:

  1. Полностью остудите автомобиль, его мотор должен быть абсолютно холодным.
  2. Помните, что тосол – это достаточно токсичная жидкость, поэтому нельзя допускать ее попадания в желудок, на кожу или в глаза. Проводите работы в перчатках.
  3. После того как вы зальете новый антифриз, заводить автомобиль можно только после установки крышки расширительного бачка на место.

Если вы провели замену радиатора отопителя, необходимо проверить работу вентилятора. Для этого следите по приборной панели за температурой охлаждающей жидкости. Если стрелка дошла до красной зоны, а вентилятор так и не включился, необходимо включить обдув из отопителя. Холодный воздух свидетельствует о возникновении воздушной пробки, а горячий – о неисправности вентилятора.

Удалить пробку из воздуха можно при заглушенном и охлажденном силовом агрегате, для этого достаточно лишь открутить крышку расширительного бачка.

Сливаем тосол с ВАЗ-2110

Перед тем как слить антифриз или тосол с автомобиля ВАЗ-2110, необходимо найти подходящую для работ площадку. Это может быть гараж или другая ровная площадка. Если у вас нет возможности провести работы в помещении, то можно установить автомобиль так, чтобы его передняя часть была чуть выше задней. Далее следуйте инструкции:

  1. Отключите «минусовую» клемму аккумулятора, чтобы обесточить автомобиль.
  2. Снимите модуль зажигания с кронштейном.
  3. Для повышения давления в системе охлаждения необходимо убрать крышку расширительного бачка.
  4. Далее установите под силовую установку широкую обрезанную канистру или ведро, в которую вы будете сливать отработавшую свой срок охлаждающую жидкость.
  5. Открутите заглушку для слива тосола на блоке двигателя. После этого вам останется дождаться только того момента, когда охлаждающая жидкость полностью удалиться из системы. Протрите ветошью пробку и сливное отверстие.
  6. Повторите процедуру с радиатором. Подставьте ведро и открутите заглушку на его нижней части. Дождитесь опустошения этого узла, после чего протрите сливное отверстие и пробку чистой ветошью.

Если на вашем ВАЗ-2110 установлен инжекторный двигатель на 16 или 8 клапанов, необходимо в момент слива тосола аккуратно снять шланг подачи тосола с места соединения его со штуцером подогрева дроссельного патрубка. Для этого вам понадобится ослабить удерживающий его хомут.

На автомобилях с мотором, оснащенном системой впрыска, необходимо снимать шланг в месте его соединения со штуцером подогрева карбюратора. Описанные для каждого двигателя действия помогут вам избавиться от воздушных пробок в системе.

Читайте также: Как подтянуть рулевую рейку на ВАЗ-2110

Процедура замены жидкости в системе охлаждения

Перед тем как заливать любую охлаждающую жидкость, закройте заглушки на двигателе и радиаторе, а затем залейте в систему антифриз. Его потребуется столько, чтобы уровень жидкости в расширительном бачке доходил до места прохождения ремня его крепления.

По завершении работ плотно закрутите крышку расширительного бачка и верните на место шланг, ведущий к системе подогрева. Обратите внимание на то, что в этом узле возникает высокое давление. Если вы недостаточно сильно закрутите пробку, то ее может в процессе работы сорвать. Это неминуемо приведет к вытеканию антифриза.

Перед запуском двигателя проведите обратную сборку – установите модуль зажигания и верните обратно «минусовую» клемму на аккумулятор. После описанных в этом разделе работ можно запустить двигатель для прогрева. Не стоит сразу же начинать движение – дайте мотору немного поработать, а потом проверьте уровень жидкости в расширительном бачке. Если в системе были воздушные пробки, количество антифриза уменьшится. Верхний край жидкости не будет доходить до места расположения ремня на бачке. В этом случае дайте автомобилю немного постоять, а затем долейте антифриз.

Иногда путем прогрева силовой установки воздушные пробки не продавливаются. В этом случае необходимо повторить процедуру со шлангом (описанную в предыдущем разделе), одновременно откройте крышку расширительного бачка. После выхода лишнего воздуха необходимо долить тосол до нужной отметки.

Замена тосола ВАЗ 2110, 2112: пошаговая инструкция

Сначала давайте выясним: для чего нужно заменять охлаждающую жидкость на ВАЗ 2110, если мы постоянно следим за его уровнем и регулярно доливаем до отметки на расширительном бачке. Но не все так просто. Важно знать, что тосол, после длительной эксплуатации в системе охлаждения, меняет свои свойства. Если в летнее время это не критично, то зимой он может замерзнуть и разорвать, как радиатор, так и блок цилиндров. Длительной эксплуатацией охлаждающей жидкости считается пробег более 70 тысяч километров или 4-5 лет эксплуатации. Итак, приступим.

  • Заменять тосол обязательно только на остывшем двигателе
  • Охлаждающая жидкость является активным химическим веществом, поэтому нужно быть осторожным при ее замене.
  • Перед пуском мотора, убеждаемся, что крышка расширительного бачка плотно закрыта.

1. Лучше всего, замену антифриза производить на эстакаде или яме, предназначенной для ремонта, чтобы был свободный доступ к днищу. Но если такой возможности нет, то устанавливаем автомобиль на ровную поверхность. Если площадка с уклоном, то ставим автомобиль так, чтобы уклон был назад.
2. Отсоединяем провод от клеммы аккумуляторной батареи.
3. Прежде чем начать замену тосола, убеждаемся, что двигатель достаточно остыл.
4. Чтобы добраться до сливного отверстия на блоке цилиндров модели 2111, снимаем модуль зажигания вместе с кронштейном (рис. 1).


5. Далее снимаем крышку расширительно бачка, чтобы в системе охлаждения не образовался вакуум и тосол вышел полностью (рис. 2).


6. Устанавливаем емкость для слива охлаждающей жидкости под блок цилиндров и откручиваем сливную пробку на блоке цилиндров. После того, как антифриз полностью выйдет, протираем блок цилиндров от остатков антифриза (рис. 3).


7.Далее сливную емкость устанавливаем под радиатор охлаждения. Откручиваем сливную пробку на радиаторе и ждем, пока антифриз полностью выйдет из системы охлаждения (рис. 4).


8.Если у вас система впрыска, то ослабляя и затяжку хомута и отсоединить шланг подачи тосола от штуцера подогрева дроссельного патрубка (рис. 5).

Если же у вас карбюратор, то отсоединяем шланг от штуцера подогрева карбюратора (рис.6)


Эта процедура необходима для того, чтобы, когда охлаждающая жидкость будет заполнять систему охлаждения, из нее выходил воздух и не образовывалась воздушная пробка.
9. Заполняем систему охлаждения, заливая антифриз в расширительный бачок, пока его уровень не будет у верхней кромки ремня крепления. Закручиваем крышку расширительного бачка.
Крышку расширительного бачка нужно закручивать плотно, т. к, когда двигатель работает, бачок находится под давлением и из под пробки может потечь тосол, либо ее может просто сорвать (рис. 7)

10. Подсоединяем шланги, в зависимости от модели, к штуцеру подогрева дроссельного
патрубка или карбюратора
11. На блоке цилиндров модели 2111 устанавливаем на место модуль зажигания.
12. Подсоединяем провод к клемме аккумуляторной батареи.
13. Далее заводим автомобиль, даем ему прогреться до рабочей температуры и глушим. Проверяем уровень охлаждающей жидкости и, если необходимо, доливаем до уровня

При первом запуске двигателя, после замены антифриза на ВАЗ 2110, 2112, необходимо проследить за температурой охлаждающей жидкости. Если стрелка указателя температуры переместилась до красной зоны, а вентилятор не включился, включаем отопитель и проверяем, какой через него идет воздух. Если идет подогретый, то скорее всего, неисправен вентилятор, если холодный- значит в система охлаждения образовалась воздушная пробка.

Как удалить воздушную пробку из системы охлаждения ВАЗ 2110, 2112

1.Если автомобиль недавно работал, то необходимо подождать пока он остынет
2.Откручиваем крышку расширительного бачка, только на остывшем двигателе, иначе тосол под давлением может выплеснуться.
3.Остоединяем шланг подачи охлаждающей жидкости от штуцера подогрева дроссельного
Патрубка, если у вас инжектор


Или отсоединяем шланг от штуцера подогрева карбюратора, если у вас карбюратор


4.Заливаем тосол в расширительный бачок до уровня
5.Присоединяем шланг обратно.

как слить тосол, объем охлаждающей жидкости

Замена антифриза в ВАЗ 2110 – несложная процедура, с которой справится даже любитель. Для этого нужно подготовить емкость и подставить ее под сливное отверстие. Затем убирают защитную крышку, свинчивают пробку и приступают к сливу, после чего наполняют новым составом так, чтобы общий объем составил ровно 7,8 л.

Как устроена система охлаждения

Прежде чем приступить к замене антифриза, полезно разобраться с тем, как устроена система охлаждения ВАЗ 2110. Она не имеет принципиальных отличий от других моделей и состоит из нескольких элементов:

  1. Алюминиевая помпа начинает двигаться за счет ремня, который ведет к газораспределительному механизму.
  2. Термостат – его можно найти ниже воздушного фильтра.
  3. Радиатор, охлаждающий мотор.

Как только термостат открывается, через него проходит охлаждающий антифриз. Далее он движется через радиатор, благодаря чему датчик определяет нагрев и при достижении температуры +99оС автоматически включает вентилятор.

Он создает поток воздуха, который охлаждает мотор. Остывание происходит и за счет встречного потока воздуха, поступающего естественным путем во время движения автомобиля на определенной скорости.

В составе системы охлаждения есть и радиатор отопителя для печки. Он нужен для прохождения горячего антифриза. Благодаря этому во время работы двигателя тепло поступает в салон, обдувает пассажиров, согревает стекла изнутри, препятствуя появлению на них слоя льда.

Схема поможет разобраться в строении системы охлаждения двигателя

Варианты слива охлаждающей жидкости

Вариантов слива может быть два:

  1. Если точно известна марка охлаждающей жидкости, ее можно заменить частично. Т.е. долить до общего объема 7,8 л.
  2. Если марка неизвестна, есть сомнения, проще полностью слить тосол и заменить его новым.

Полная замена в ВАЗ 2110 оправдана и в тех случаях, когда слив долгое время не проводился, например, в течение нескольких лет, особенно если машина простаивала в неотапливаемом помещении. Со временем жидкость утрачивает свои свойства и уже не способна охлаждать двигатель достаточно эффективно. Поэтому лучше не рисковать и провести полный слив.

Важно! Смешивать антифризы разных групп категорически запрещено. Поэтому, если нет точного понимания, какая марка использовалась, следует произвести полную замену. Это поможет избежать поломок системы.

Сроки замены охлаждающей жидкости

Относительно сроков замены антифриза в ВАЗ 2110 есть две основные точки зрения:

  1. Многие автовладельцы меняют ее через каждые два года, ориентируясь на пробег в 45 тыс. километров.
  2. Реже замену делают через каждые 100 тыс. км пробега. С одной стороны, это более экономный вариант, но с другой – каналы блока и ГБЦ (головки блока цилиндра) могут пострадать от коррозии, из-за чего придется проводить дорогостоящий ремонт.

Сколько антифриза в ВАЗ 2110

В первую очередь нужно точно знать, сколько литров охлаждающей жидкости в автомобиле модели ВАЗ 2110. Этот показатель может меняться в зависимости от двигателя машины.

Сколько тосола в ВАЗ 2110 16 клапанов

В этом случае объем составляет ровно 7,8 л. Именно столько должно быть залито для обеспечения нормальной работы двигателя.

Объем охлаждающей жидкости в ВАЗ 2110 8 клапанов

Для восьмиклапанного двигателя объем тоже равен значению 7,8 л. Таким образом, показатель для ВАЗ 2110 не зависит от особенностей двигателя.

Какой антифриз заливать в ВАЗ 2110

В первую очередь нужно понять, какой именно антифриз лучше залить. Теоретически можно использовать практически любую марку. Если обратить внимание на рекомендации завода-изготовителя, жидкости можно разделить на две группы:

  1. Машины, выпущенные до 1999 г. – для них подойдут антифризы G
  2. Остальные автомобили – жидкости G12 и G12+.

Для современных автомобилей рекомендуют использовать антифризы поколения G12 и старше

Если обратить внимание на советы опытных автовладельцев, можно выделить несколько популярных марок незамерзающих жидкостей, которые подойдут для замены тосола ВАЗ 2110 с любым двигателем, в том числе 16 клапанов:

  1. G11 – зеленого цвета на основе силикатного сырья и неорганических присадок. По сути, представляют собой аналог тосола. По всей поверхности создают защитную пленку, которая постепенно ухудшает охлаждающие свойства. Важно учесть, что состав начинает кипеть уже при температуре от +105оС. Поэтому менять его нужно регулярно каждые 1,5-2 года (не реже). Обычно такие марки применяют в моторах большого объема. Состав недорогой и может нормально работать при пробеге до 50 тысяч км.
  2. G12 и G12+ – красные составы на основе карбоксилатов. Они не создают пленку по поверхности и не забивают систему. При этом удаляют области коррозии благодаря работе неорганических присадок. Подлежат замене также через 45-50 тыс. км. Состав G12+ несколько отличается – это усовершенствованная карбоксилатная основа. Однако принцип работы антифриза точно такой же.
  3. G13 – фиолетовые растворы нового поколения. Отличаются хорошей теплопроводностью, что позволяет эффективно охлаждать двигатель даже при длительной езде. Срок службы довольно большой, менять можно через три года. Состав нетоксичный, безопасен для здоровья человека. Применяют в современных нагруженных двигателях.

Сколько нужно антифриза в ВАЗ 2110

Объем антифриза должен составлять 7,8 л. При полной замене нужно ориентироваться именно на этот показатель. Аналогичный объем рассчитан и для двигателей моделей 2111 и 2112. При этом во время слива может показаться, что вполне достаточно даже 5-6 литров. На самом деле за основу следует взять именно цифру 7,8 л – таков объем охлаждающей жидкости в машине ВАЗ 2110 с разными двигателями, в том числе 16 клапанов.

Как поменять тосол на ВАЗ 2110

Замена состоит из двух этапов. Сначала нужно слить антфриз с блока ВАЗ 2110, а затем налить новую незамерзающую жидкость. Для работы понадобится минимум инструментов:

  • ведро или другая емкость для слива;
  • гаечные ключи на 13 и на 17;
  • трещотка с головками на 10 и на 13;
  • отвертка фигурная (крест).

Инструкция достаточно простая – последовательность действий описана ниже.

Как слить тосол на ВАЗ 2110

В первую очередь нужно разобраться с тем, как аккуратно слить антифриз ВАЗ 2110 8 клапанов или другого двигателя. Действуют так:

  1. Включают освещение.
  2. Убирают защитную крышку, закрывающую картер двигателя. Возможно, придется убрать и модуль зажигания.
  3. Подставляют ведро под сливное отверстие. Откручивают пробку.
  4. Сливают антифриз и закручивают пробку.

    Заменить жидкость можно самостоятельно, без помощи профессионалов

Куда заливать тосол в ВАЗ 2110

После того, как жидкость слита, можно приступить к замене антифриза ВАЗ 2110 8 клапанов с инжектором или другими моделями двигателя. Действовать нужно так:

  1. Отсоединить шланг подачи антифриза к дроссельному узлу.
  2. Залить новый антифриз в расширительный бачок.
  3. Наливать следует до тех пор, пока он не начнет литься из шланга подачи.
  4. После замены запускают двигатель ВАЗ 2110, прогревают машину. Проверяют уровень средства.

Советы при замене охлаждающей жидкости

Замену антифриза ВАЗ 2110 (16 клапанов) и других типов можно сделать самостоятельно. Процедура достаточно простая, но ошибки тоже не исключены. Поэтому опытные автовладельцы рекомендуют соблюдать несколько практических советов:

  1. Во время слива машина должна находиться на ровной поверхности с обычным рельефом. В противном случае сменить жидкость аккуратно не получится.
  2. Если двигатель модели от 2110 или 2112, то сливная пробка ничем не закрыта, и ее можно свободно открутить в любой момент. Если модель мотора 2111, сначала нужно удалить модуль зажигания. Найти его можно под четвертым цилиндром. После этого будет доступна и сама пробка.
  3. Чтобы проверить качество работы, после замены рекомендуют завести мотор и дать ему нагреться до тех пор, пока не начнет работать вентилятор, охлаждающий радиатор. После этого можно отправиться домой. Когда машина полностью остынет утром, нужно посмотреть на уровень антифриза в расширителе. Если его явно недостаточно, нужно долить. При этом ориентироваться следует на то, что объем охлаждающей жидкости ВАЗ 2110 8 клапанов и других моделей одинаковый – ровно 7,8 л.
  4. Для контроля объема антифриза в ВАЗ 2110 и определения сроков его замены рекомендуют приобрести недорогие тестовые полоски. Они определяют кислотно-щелочной баланс и показатель температуры замерзания. Бумажку опускают в тосол на 2 секунды и проверяют по шкале на упаковке. Можно поставить и специальное оборудование с индикаторами.

Заключение

Замена антифриза в ВАЗ 2110 может быть проведена самостоятельно, поскольку для этого не нужны специальные навыки. Понадобится минимум инструментов – крестовая отвертка, гаечные ключи и ведро для слива. При этом важно выбрать оптимальную марку охлаждающей жидкости, поскольку от этого будет зависеть качество работы. Но даже если купить лучшую марку, антифриз желательно менять не реже, чем раз в два года. В противном случае он утратит охлаждающие свойства.

Как слить, поменять, установить подогреватель

Охлаждающая жидкость регулирует в автомобиле много важных процессов. Например, она охлаждает мотор, она влияет на датчик температуры и его показатели (при нормальной работе указатель должен быть на низкой отметке). И для того чтобы поддерживать все эти процессы в норме, замена тосола ВАЗ 2106 должна производиться вовремя.

Оглавление

Сколько литров нужно
Как слить
Как залить
Как поменять
Как установить подогреватель

Сколько литров нужно

9 литров, с расширительным бачком 10 л.

Как слить

Этап первый – слив тосола с радиатора.

Нужно открутить пробку, которая закрывает горловину радиатора (через нее заливается антифриз) и подставить емкость под радиатор. В нижней его части есть сливная пробка, которую следует не спеша открутить (чтобы капли тосола не попали на компоненты авто). Если ВАЗ 2106 раннего образца и имеют старый радиатор, такую пробку найти невозможно (ибо ее нет). Зато есть специальный датчик, активирующий вентилятор. Его-то и нужно открутить ключом на 30 мм.

Этап второй – слив тосола с блока двигателя

Чтобы получить доступ к сливной пробке, расположенной на блоке силового агрегата, нужно демонтировать модуль зажигания. Пробка откручивается с помощью ключа на 13 мм. По окончанию слива следует тщательным образом закрутить пробки и протереть узлы автомобиля ветошью, а также выпустить лишний воздух из охладительной системы. Делается это достаточно просто – зажимной хомут ослабляется при помощи отвертки, а резиновый шланг снимается с впускного коллектора.

Как залить

Перед тем как начинать сливать старую охлаждающую жидкость, необходимо в салоне автомобиля, рычаг управления краном отопления поставить в крайнее правое положение (кран открыт). Откручиваем пробку расширительного бачка и пробку заливной горловины радиатора.

В левом нижнем углу радиатора находим пробку сливного отверстия, откручиваем ее и сливаем жидкость в заранее приготовленную емкость. На радиаторах старого образца, такой пробки нет. Вместо нее, ключом на 30, придется откручивать датчик включения вентилятора. Также и на блоке двигателя, находим и ключом на 13 откручиваем сливную пробку. После того, как жидкость слита, закручиваем пробки сливных отверстий на место.

И во избежание образования воздушной пробки в систему, отверткой распускаем хомут, и снимает резиновый шланг со штуцера впускного коллектора. Все, можно заливать антифриз. Как только со штуцера начнет вытекать жидкость можно надевать на него шланг и закручивать хомут. После, полностью заполняем радиатор и закручиваем пробку. Дальше, заливаем антифриз в расширительный бачок, оптимальный уровень 3-4 см выше метки MIN. Запускаем двигатель и прогреваем, до рабочей температуры.

После чего, глушим и еще раз проверяем уровень охлаждающей жидкости. В случае необходимости доливаем антифриз. Если система охлаждения автомобиля загрязнена,P то ее следует промыть водой или специальными средствами.

Порядок промывки такой же, как и при замене жидкости сливаем, заливаем и разводушиваем, заводим двигатель на несколько минут и сливаем. И так несколько раз, пока не увидите, что с радиатора и блока двигателя вытекает чистая вода.

Как поменять

Порядок замены охлаждающей жидкости:

1. Перед тем как начинать сливать старую охлаждающую жидкость, необходимо в салоне автомобиля, рычаг управления краном отопления поставить в крайнее правое положение (кран открыт).

2. Откручиваем пробку расширительного бачка и пробку заливной горловины радиатора.

3. В левом нижнем углу радиатора находим пробку сливного отверстия, откручиваем ее и сливаем жидкость в заранее приготовленную емкость.

На радиаторах старого образца, такой пробки нет. Вместо нее, ключом на «30», придется откручивать датчик включения вентилятора.

4. Также и на блоке двигателя, находим и ключом на «13» откручиваем сливную пробку.

5. После того, как жидкость слита, закручиваем пробки сливных отверстий на место. И во избежание образования воздушной пробки в систему, отверткой распускаем хомут, и снимает резиновый шланг со штуцера впускного коллектора.

6. Все, можно заливать антифриз. Как только со штуцера начнет вытекать жидкость можно надевать на него шланг и закручивать хомут. После, полностью заполняем радиатор и закручиваем пробку. Дальше, заливаем антифриз в расширительный бачок, оптимальный уровень – 3-4 см выше метки «MIN».

7. Запускаем двигатель и прогреваем, до рабочей температуры. После чего, глушим и еще раз проверяем уровень охлаждающей жидкости. В случае необходимости доливаем антифриз.

Если система охлаждения автомобиля загрязнена, то ее следует промыть водой или специальными средствами. Порядок промывки такой же, как и при замене жидкости – сливаем, заливаем и разводушиваем, заводим двигатель на несколько минут и сливаем. И так несколько раз, пока не увидите, что с радиатора и блока двигателя вытекает чистая вода.

Как установить подогреватель

Это устройство просто незаменимо, оно облегчает пуск двигателя в самые большие морозы. Многие интересуются, как установить подогреватель тосола. Такой нагреватель прогреет за два часа охлаждающую жидкость, но при его монтаже рекомендуют пользоваться фирменными хомутами импортных производителей и не забывать о технике безопасности при работе с горючими и токсичными веществами.

— Купите в автомагазине «котел» типа «Старт-М» или подобный ему. Также вам нужна электропомпа, она помогает нагревательному элементу работать длительное время без перегрева. Подойдет любая от отечественного автомобиля. Обдумайте, куда будете крепить эту конструкцию. Выбирайте место пониже, высота для помпы вредная.

— Помещаете помпу под капот. Если нет там места, то прикрепляете ее за бампер. Шланг с печки отопителя, идущий в салон, нужно снять. К шлангу присоединяете тройник и с этого тройника делаете ответвление на вход помпы. Выход помпы и вход котла соединяете шлангом. Если они будут близко друг к другу, то ничего страшного в этом нет. У вас останутся свободными два входа на тройнике.

— Разрезаете верхний патрубок радиатора. Затем его подключаете к тройнику. Таким же образом подключаете выходной конец котла. Все соединения шлангов обязательно закрепите хомутами. Зазоры и стыки промазываете герметиком.

— Установите таймер. Он будет включать нагревательный элемент через какое-то определенное время, и тосол поэтому не будет перегреваться. Заливаете новый тосол и ждете зимы, чтобы испробовать вашу конструкцию. Но у этой конструкции есть один недостаток: вам придется время от времени менять шланги, так как жидкость их разъедает довольно быстро.

Как слить тосол с ВАЗ 2110?

Очень многие автовладельцы даже после 150 тыс. км пробега не меняют охлаждающую жидкость (ОЖ). Однако согласно правил эксплуатации замену тосола или антифриза нужно проводить каждые два года.

В случае несвоевременной замены ОЖ в каналах блока и головки блока цилиндров может преждевременно появиться ржавчина. Это ведет к сокращению ресурса двигателя.


В данной статье рассмотрим, как слить тосол с ВАЗ 2110 и заменить его на новую жидкость самостоятельно.


Периодичность замены охлаждающей жидкости

Не все автомобилисты знают, каков срок службы охлаждающей жидкости. В теории он составляет около 150 тысяч километров. Однако на практике эта цифра, как правило, меньше.

Тосол или антифриз требует обязательной замены, если наблюдается:

  • Изменение цвета ОЖ на «ржавый»
  • Образование масляной пленки на поверхности хладагента
  • Бурление жидкости в расширительном бачке ВАЗ 2110
  • Уменьшение уровня ОЖ из-за утечек


Заправочный объем системы охлаждения ВАЗ 2110

Расширительный бачок ВАЗ 2110 вмещает 7,8 литров охлаждающей жидкости. При этом слить можно только около 7 литров, так как часть хладагента остается внутри.


Как выбрать охлаждающую жидкость?

При выборе охлаждающей жидкости для ВАЗ 2110 придерживайтесь нескольких простых правил.


Приобретайте ОЖ с теми же характеристиками, аналогичного цвета и производства, что использовалась ранее. Не смешивайте хладагенты разные типов, так как это может привести к непредсказуемым последствиям.

Обращайте внимание на упаковку с жидкостью. Сегодня продают как готовые для заливки составы, так и концентраты, которые перед применением нужно обязательно разбавлять.


Основные этапы работы

Для того чтобы произвести замену охлаждающей жидкости, вам необходимо подготовить:

  • Пустую широкую емкость (удобнее использовать таз или ведро)
  • Гаечные ключи на 13 и на 17
  • Свежий антифриз (7 л)

Установите автомобиль на смотровую яму. Если такой возможности нет, поставьте машину на ровную площадку и приподнимите домкратом ее переднюю часть. Дождитесь, пока двигатель остынет.

Скиньте минусовую клемму с аккумуляторной батареи – если этого не сделать, то в случае попадания жидкости на оголенные провода может произойти короткое замыкание.

Если автомобиль инжекторный, снимите модуль зажигания (вместе с кронштейном), чтобы он не мешал откручиванию сливной пробки блока цилиндров.

Слив тосола

Чтобы охлаждающая жидкость из системы сливалась быстрее, открутите крышку расширительного бачка.

Подставьте пустую емкость под пробку на блоке цилиндров двигателя. При помощи гаечного или накидного ключа полностью отверните ее. Охлаждающая жидкость начнет сливаться. Когда процесс завершится, тряпкой удалите потеки тосола.

Не закручивайте пробку и найдите сливное отверстие на радиаторе. Рядом с ним находятся провода и сам генератор, поэтому желательно защитить их от попадания отработки (например, целлофаном).

Открутите пробку радиатора и слейте из него тосол.

Перед заливом свежей охлаждающей жидкости установите все пробки на место.

Заливка свежей жидкости

Если вы меняете тосол на инжекторном двигателе, ослабьте хомут и скиньте шланг отвода жидкости с дроссельного узла. После этого положите шланг в удобное место и приподнимите ту его часть, которой он подсоединялся к дросселю.

В карбюраторном двигателе проделайте такую же операцию со шлангом подогрева карбюратора.

Начинайте аккуратно вливать охлаждающую жидкость до требуемого уровня (у верхней кромки ремня крепления). Следите, когда она потечет из какого-либо шланга. Затем оденьте шланг на свое место и заверните пробку.

Подсоедините шланги к штуцеру подогрева дроссельного патрубка или карбюратора (в зависимости от модели двигателя).

На блоке цилиндров инжектора установите на место модуль зажигания. Подсоедините провод к клемме аккумуляторной батареи.

Заведите автомобиль, дайте ему прогреться до рабочей температуры и заглушите двигатель. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте ее.

Удаление воздушных пробок

Если после замены охлаждающей жидкости вы заметили, что двигатель сильно перегревается, а печь не работает (идет холодный воздух), значит, в системе образовались воздушные пробки.

Чтобы их удалить, открутите пробку расширительного бачка (обязательно на остывшем двигателе), на инжекторе отсоедините шланг подачи охлаждающей жидкости от штуцера подогрева дроссельного патрубка или карбюратора.

Залейте тосол в расширительный бачок до уровня и присоедините шланги обратно.


Общие советы по обслуживанию системы охлаждения

При замене охлаждающей жидкости обязательно придерживайтесь требований техники безопасности.

Перед выполнением процедуры полностью остудите автомобиль, двигатель должен быть абсолютно холодным.


Помните, что тосол (или антифриз) – достаточно токсичная жидкость, поэтому нельзя допускать ее попадания в желудок, на кожу или в глаза. Проводите работы в очках и перчатках.

После заливки свежей ОЖ заводите автомобиль только после установки крышки расширительного бачка на место.

Если вы провели замену радиатора отопителя, проверьте работу вентилятора. Для этого следите по приборной панели за температурой охлаждающей жидкости. Если стрелка дошла до красной зоны, а вентилятор так и не заработал, включите обдув из отопителя. Холодный воздух свидетельствует о возникновении воздушной пробки, горячий – о неисправности вентилятора.

Вопрос: Как слить антифриз на ВАЗ 2110?

Сколько литров охлаждающей жидкости в ВАЗ 2110?

Не рекомендуем придерживаться этой практики, так как несвоевременная замена охлаждающей жидкости может привести к коррозии в каналах блока и ГБЦ, что в свою очередь может привести к перегреву двигателя и дорогостоящему ремонту. АЗС объем охлаждающей жидкости ВАЗ 2110 — 7,8 литра (включая отопитель).

Где находится сливная пробка на двигателе?

В блоке Двигатель такой кран не предусмотрен.Его функцию выполняет сливная пробка … Находится на блоке Двигатель … В процессе эксплуатации автомобиля блок покрывается слоем пыли и загрязнений разного рода.

Как полностью слить антифриз ВАЗ 2112?

Перед тем как слить антифриз , дождаться охлаждения ВАЗ 2112 .

Далее действуйте так:

  1. Ключами тринадцать и семнадцать откручиваем модуль зажигания….
  2. Вывернуть пробку слива охлаждающей жидкости в блоке цилиндров. …
  3. Дождаться выхода из системы антифриз (мало будет). …
  4. Открутить пробку внизу радиатора охлаждения.

Какой антифриз выбрать для ВАЗ 2112?

Например: Для ВАЗ 2112 (1-го поколения) 1997 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подходят — Гибрид класса , антифриз , тип G11 с оттенками зеленого и синего.Примерный срок следующей замены которого составит 3 года.

Какой антифриз рекомендует Автоваз?

С 2011 года Антифриз SINTEC LUX G12 используется крупнейшим российским автопроизводителем ОАО « АвтоВАЗ » в качестве первой заливки на автомобили LADA, а также рекомендуется для использования при их эксплуатации и обслуживании.

Какой антифриз лучше №

Топ-7 лучших охлаждающих жидкостей 2021 года

  1. Castrol Radicool SF.Тип концентрата антифриза — карбоксилатный. …
  2. Liqui-Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus G12. …
  3. MOTUL INUGEL OPTIMAL ULTRA. …
  4. ХОЛСТРИМ. …
  5. АНТИФРИЗ ЛУКОЙЛ G12 КРАСНЫЙ. …
  6. Газпромнефть Антифриз СФ 12+ …
  7. SINTEC PREMIUM G12 +

Как слить воду из двигателя 402?

Замена охлаждающей жидкости автомобиля Газель с двигателем ЗМЗ- 402

  1. Открыть кран отопителя рукояткой управления на приборной панели….
  2. При необходимости, надев шланг подходящего размера на патрубок сливного клапана радиатора, открыть кран и слить жидкость в емкость объемом не менее 10 литров.

Как слить антифриз из блока цилиндров?

пока двигатель остывает, нужно открутить крышку расширительного бачка, полностью открыть заслонку на отопителе (если в машине предусмотрен кондиционер, его регулятор тоже выставить на максимум), подготовить емкость для тестирования.Медленно отвинтите сливную пробку и удалите жидкость в течение нескольких минут.

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Как промыть систему охлаждения двигателя? Как промыть систему охлаждения двигателя D. инструкция по эксплуатации

Наличие неисправностей в системе охлаждения может привести к серьезным последствиям, вплоть до необходимости замены силового агрегата. Сегодня мы поговорим о том, как промыть систему охлаждения двигателя на ВАЗ 2110, когда это делается, как и какими средствами.Обо всем этом и многом другом в нашем материале.

При выполнении промывки

В процессе эксплуатации может засориться радиатор системы охлаждения. И это идет снаружи и изнутри. Сегодня производители стараются использовать более качественные материалы, но даже они не спасают от коррозии и накипи.

Если вовремя не заменить используемый антифриз, это также может негативно сказаться на состоянии агрегата. Комплекс таких явлений приводит к тому, что система охлаждения загрязняется и нуждается в срочной очистке.

Определить загрязнение СО (система охлаждения) при постоянно перегреве двигателя несложно, независимо от погодных условий.

Частота промывки напрямую зависит от условий эксплуатации, состояния двигателя, используемых компонентов СО и т.д.

Самостоятельная или профессиональная промывка

На сегодняшний день промывка системы охлаждения двигателя ВАЗ 2110 может производиться двумя способами.

  1. Самостоятельно. Это существенно экономит деньги, но требует времени, сил и нервов.
  2. С помощью автомагазинов. Вам не придется тратить драгоценное время, но услуга стоит денег.

У каждого варианта есть свои сильные и слабые стороны. Если вы все-таки предпочитаете самостоятельную промывку, вам недостаточно иметь в своем распоряжении гараж и инструменты. Для начала изучите нюансы эксплуатации, прочитайте руководство к своему автомобилю, изучите используемые охлаждающие жидкости и т.д.

Виды очистки

Чистка системы охлаждения двигателя условно делится на два вида.

  1. Внешний. В этом случае в процедуру входит удаление с поверхностей агрегата скопившейся грязи, пыли, насекомых. Используйте обычную воду под давлением и автомобильные шампуни.
  2. Внутренний. Это более радикальная мера, при которой удаляются внутренние загрязнения системы, удаляются накипь, ржавчина, скопившийся там мусор. На работу уходит много сил и времени, но без этого вам не удастся устранить проблему перегрева двигателя.

Очень часто система загрязняется по банальной причине — в качестве теплоносителя новички используют обычную воду. Из-за наличия большого количества примесей практически сразу образуются отложения на стенках радиатора, ухудшается теплоотдача, и машину приходится ремонтировать.

Средства и методы стирки

Для промывки системы охлаждения двигателя на автомобиле ВАЗ 2110 можно использовать разные средства. Все они имеют определенную эффективность, нюансы применения.

Инструменты, используемые сегодня, включают:

  • Вода дистиллированная;
  • Сода, уксус, кислоты;
  • Специализированные средства очистки от СО.

Теперь давайте посмотрим, что хорошо или плохо для каждого из представленных вариантов.

Дистиллированная вода

Несмотря ни на что, при промывке системы охлаждения двигателя продолжает активно использоваться дистиллированная вода. Причины популярности объяснить сложно, так как это средство малоэффективно.

Процедура промывки CO дистиллированной водой следующая:

  • Старая охлаждающая жидкость слита;
  • В систему заливается дистиллированная вода;
  • Двигатель заводится и стоит при работающем двигателе 10, максимум 15 минут;
  • Мотор выключается, после чего сливается дистиллированная вода;
  • Процедура повторяется до тех пор, пока из системы не пойдет чистая вода.

Метод прост в реализации, но результат в основном слабый.Сильные загрязнения удалить невозможно, плюс из-за дистиллированной воды на стенках радиатора может образоваться накипь.

Оценка инструмента — 1,5 из 5.

Кислота, сода, уксус

Это более жесткий метод промывки системы по сравнению с использованием дистиллированной воды. Однако уровень эффективности гораздо выше.

Для проведения процедуры промывки вам потребуется:

  • Приготовьте соответствующий раствор, в который входят каустическая сода, молочная кислота и уксус.Эта смесь заливается в систему охлаждения. Только не добавляйте слишком много молочной кислоты, так как это агрессивное средство, разрушающее резиновые элементы из СО;
  • Далее система просто стоит с кислой жидкостью внутри не более 8 часов. В идеале вы должны выдержать около 6 часов;
  • В этот период времени двигатель периодически запускается и работает кратковременно;
  • По истечении указанного времени слейте раствор кислоты, залейте дистиллированной водой и выполните процедуру, аналогичную первому методу промывки, где использовалась только вода;
  • 1-2 цикла промывки дистиллированной водой
  • достаточно для удаления всего остаточного раствора кислоты;
  • После этого остается только залить новую порцию антифриза.

Основной недостаток – опасность самого раствора, как для человека, так и для внутренних компонентов системы охлаждения. Обязательно используйте средства защиты.

Оценка инструмента — 3,5 из 5.

Специализированные чистящие средства

Зайдите в любой магазин автохимии, там вы найдете целые полки со средствами, предназначенными для промывки систем охлаждения двигателя.

Приготовьтесь к тому, что на них придется потратить внушительную сумму денег.

Специализированные инструменты делятся на четыре типа:

  • Нейтральный;
  • Кислота;
  • Двухкомпонентный;
  • Щелочной.
  1. Наиболее популярными считаются щелочные и кислотные, поскольку они демонстрируют высокий уровень эффективности, плюс с финансовой точки зрения оказались достаточно привлекательными.
  2. Двухкомпонентные составы включают в себя два основных активных элемента – щелочь и кислоту. Они предлагаются в отдельных емкостях, содержимое которых поочередно выливается в СО.Это позволяет добиться отличных результатов, надолго забыть о забитой системе охлаждения и перегретом двигателе.
  3. Нейтральные продукты не содержат агрессивных компонентов. Они служат для профилактики, так как реальной эффективности для сильной очистки нет.

Высокоэффективны все специализированные промывочные средства, кроме нейтральных. Входящие в их состав компоненты справляются с загрязнениями, органическими отложениями, жирами, накипью и т. д. Но стоят они дорого.

Оценка инструмента — 4,5 из 5.

Чтобы система охлаждения двигателя на вашем автомобиле ВАЗ 2110 работала эффективно, нужно не только уметь ее промывать.

Практика показывает, что выполнение нескольких простых рекомендаций избавляет от многих проблем в будущем.

  1. Заливать в систему только качественный антифриз. Используемый многими антифриз дешевле, но отсюда и меньший КПД, меньший срок службы. Не стоит экономить, иначе потом на ремонт потратите в разы больше.
  2. Промывать примерно раз в год. Если автомобиль эксплуатируется регулярно и не в самых простых условиях, промывку рекомендуется производить два раза в год.
  3. Не забывайте следить за состоянием охлаждающей жидкости в системе. Если вовремя его не заменить, это может привести к печальным последствиям.
  4. Если необходимо было выполнить промывку угарным газом, не тратьте на это время и силы. Сделав все качественно, вы позволите автомобилю работать лучше, избавитесь от многих проблем, к которым обязательно приводит загрязненный СО.

Двигатель автомобиля работает, постоянно вырабатывая много энергии и повышая температуру. Чтобы он работал стабильно, умные люди придумали систему жидкостного охлаждения.
В этой системе периодически необходимо менять охлаждающую жидкость. Это то, что мы будем делать сейчас.
Данная инструкция по замене антифриза на автомобиле ВАЗ 2109 поможет вам поменять антифриз прямо в гараже своими руками и не ездить на СТО, не платить за ремонт. Фото и видео подскажут, как это сделать правильно.

  • Когда необходимо заменить антифриз?
  • Что выбрать?
    1. Антифриз
    2. Антифриз
    3. Заключение
  • Меняем антифриз сами
    1. Инструмент и приспособление
    2. Слив антифриза
    3. Промывка системы охлаждения
    4. Заливка антифриза

Когда необходимо заменить антифриз?

Итак:

  • Этот вопрос ни в коем случае нельзя упускать из виду.Потому что если антифриз неподходящий, то и двигатель не будет нормально охлаждаться.
  • Если двигатель не охлаждается в должной мере, то могут быть проблемы с (частично выйдет из строя) и детали придется менять.
  • В худшем случае двигатель может закипеть — это совсем не сулит ничего хорошего ни вам, ни вашему автомобилю.
  • Таким образом — двигатель должен хорошо охлаждаться, а особенно зимой. Зимой чаще всего возникают проблемы с системой охлаждения.
  • Ввиду этого лучше подготовиться заранее.То есть осенью надо менять антифриз.
  • Антифриз желательно менять каждую осень ближе к зиме. Вы также должны заменить поврежденные или близкие к отказу детали системы охлаждения двигателя автомобиля.

Внимание! Особенно рекомендуется ежегодно менять антифриз на старых автомобилях, так как велика вероятность загрязнения ржавчиной радиатора и других деталей системы охлаждения.

  • Также при обнаружении ржавого антифриза в системе охлаждения автомобиля необходимо обязательно промыть систему.Об этом будет сказано далее.

Что выбрать?

Многие автовладельцы часто задаются вопросом выбора — тосол или тосол: что лучше? Давайте, не вдаваясь в глубокие истины, попробуем разобраться, что к чему.

Антифриз

  • На самом деле все охлаждающие жидкости есть и называются антифризами. И антифриз не исключение из правил.
    На самом деле антифриз — это всего лишь название одного из видов антифриза, разработанного в наших краях, для нашей местности и для наших автомобилей.
  • По своим показателям и характеристикам тосол во многом уступает другим антифризам.
  • Цена антифриза значительно ниже других охлаждающих жидкостей.
  • Антифриз более распространен среди автомобилей отечественного производства.

Антифриз

  • Антифризов в мире очень много. Они отличаются составом, основой, цветом и так далее.
  • Различные антифризы включают в свой состав различные специальные присадки, которые помогают лучше поддерживать систему охлаждения автомобиля и одновременно увеличивают срок службы самого антифриза.
  • Стоимость тосола выше антифриза, и он широко распространен.

Заключение

Подведите итоги. Антифриз или другой антифриз?
Итак:

  • По качеству лучше, конечно, антифриз.
  • НО антифриз намного практичнее по нескольким причинам.
  • Антифриз
  • был СПЕЦИАЛЬНО разработан для нашего климата и наших автомобилей.
  • Антифриз
  • имеется практически в каждом проезжающем мимо отечественном автомобиле. И это иногда может спасти (в случае поломки в дороге).
  • Антифриза достаточно для нормального функционирования автомобиля и исправной работы системы охлаждения.

Практичнее и дешевле (что очень важно) использовать антифриз.

Меняем антифриз сами

Как заменить антифриз на ВАЗ 2109 самостоятельно? Ответ на этот вопрос обсуждается ниже и в конце статьи. Будь осторожен.

Важно! Перед заменой антифриза убедитесь, что все детали системы охлаждения вашего автомобиля находятся в рабочем состоянии и не требуют ремонта.Если это не так, то следует сначала отремонтировать поврежденные детали или их замену, а затем (или попутно) поменять охлаждающую жидкость.

Инструменты и приспособления

Что понадобится для того, чтобы ВАЗ 2109 получился без лишних затрат времени и сил?
Заранее подготовьте следующее:

  • Антифриз или антифриз — 8 литров
  • Сливной контейнер (для размещения под автомобилем)
  • Головка 13, удлинитель и храповик
  • Или ключ на 13 (открытый или коробчатый)
  • Ключ на 8
  • Ключ на 10
  • Отвертка
  • Лейка

Вы подготовились? Вы можете приступить к работе.

Слив антифриза

А теперь приступаем к сливу антифриза. Помните, ремонт автомобиля лучше всего производить на смотровой яме или эстакаде.
Еще хорошо на подъемнике, то в гараже редко встретишь такое явление:

Совет! Не забывайте – производить замену антифриза следует на холодном двигателе. Ни в коем случае не заливайте холодный новый антифриз, если вы только что загнали машину в гараж и она еще недостаточно остыла. Это грозит трещиной в блоке цилиндров.

  • Итак, наш ВАЗ 2109 стоит на яме и готов к сливу антифриза.
  • Перед тем, как начать его сливать, возьмите ключ на 10 и обязательно открутите минусовую клемму аккумулятора, чтобы при сливе антифриза не произошло короткого замыкания, а потом не пришлось ремонтировать электрику.
  • Подставьте под автомобиль заранее подготовленную емкость для антифриза, которая должна быть объемом около 10 литров.
  • На расширительном бачке системы охлаждения снять пробку.
  • Возьмите головку на 13 с остальными принадлежностями или ключ на 13 и открутите сливную пробку С.

Внимание! Держите пробку так, чтобы давление охлаждающей жидкости не сдуло ее и вы ее не потеряли.

  • После того, как оттуда стечет весь антифриз, можно закрутить пробку обратно.
  • Далее необходимо слить антифриз с радиатора системы охлаждения.
  • Для этого откручивается пластиковая пробка, и жидкость также стекает в емкость с антифризом под автомобилем.
  • Завинтить пробку обратно — закручивается и откручивается просто своими руками (инструменты не требуются).

Первый этап замены антифриза в ВАЗ 2109 выполнен — ​​мы слили антифриз. Вперед, продолжать!

Промывка системы охлаждения

Промывка производится в некоторых случаях. Один из них — ржавый слитый антифриз.
Это означает, что система загрязнена, а чистый новый антифриз таковым долго не останется — быстро придет в негодность.
Итак:

  • Промывка производится двумя способами: специальной промывкой для системы охлаждения или обычной водой (желательно дистиллированной, но, в крайнем случае, можно использовать и обычную проточную воду).
  • Промывочная жидкость заливается в систему охлаждения через горловину расширительного бачка системы охлаждения автомобиля.
  • Затем двигатель запускается, и машина работает на малой скорости в течение десяти минут.
  • Далее выключите двигатель и повторите процесс слива охлаждающей жидкости, который уже был описан выше.
  • Процедуру промывки системы повторяют до тех пор, пока сливаемая вода не станет более-менее прозрачной по цвету или согласно инструкции по специальной промывке систем охлаждения.

После промывки системы можно приступать к заливке нового антифриза. Кстати, промывка не является обязательным этапом замены антифриза на ВАЗ 2109 и других автомобилях.

Заливка антифриза

Итак:

  • Берем лейку и для удобства вставляем ее в горловину расширительного бачка.
  • Убедитесь, что все заглушки затянуты.
  • Помните — важно, чтобы система охлаждения была исправна и эффективна.
  • Постепенно заливать антифриз.
  • После заполнения всей системы залейте антифриз наполовину в расширительный бачок.

Теперь наступает самый важный момент всей работы. Необходимо удалить воздух из системы охлаждения.

  • Первая — верхняя трубка охлаждения. Воздух в жидкости, как известно, поднимается вверх.
    Поэтому он скапливается в верхнем патрубке.Чтобы удалить его оттуда, нужно несколько раз сжать носик рукой, пока не почувствуете, что там есть жидкость.
  • Второй прокачивает систему охлаждения. Это делается следующим образом.
  • С помощью отвертки или ключа на 8 откручивается хомут крепления шланга обратки к расширительному бачку системы охлаждения (далее обратка).
  • Затем следует закрыть пальцем штуцер, на который надевается обратка, чтобы оттуда не выходил воздух.
  • Далее самое интересное — нужно дунуть в расширительный бачок. Поместите лицо вокруг рта в заливную горловину и продуйте воздухом.
  • При этом создается давление — охлаждающая жидкость из расширительного бачка поступает в систему охлаждения, а из обратки выходит воздух.
  • Эту процедуру следует прекратить, когда охлаждающая жидкость вытечет из обратки.
  • Не забудьте надеть и закрепить хомутом обратку к расширительному бачку.
  • Также следует переподключить клемму аккумулятора и закрутить пробку расширительного бачка.

Завершение процесса

И последнее — проверить работоспособность системы охлаждения в действии:

  • Запустите двигатель и дайте ему немного поработать на средних оборотах.
  • По мере прогрева охлаждающей жидкости в системе (что видно на панели приборов) охлаждающая жидкость будет выливаться из обратки в расширительный бачок.
  • Заливка жидкости — признак хорошей работы и успешной замены антифриза в ВАЗ 2109.
  • Также не забудьте проверить работу термостата, датчика температуры и вентилятора охлаждения.
  • При повышении температуры термостат должен открываться. Это можно определить по теплому дну термостата.
  • Дождитесь включения и выключения вентилятора охлаждения — это означает, что датчик и сам вентилятор исправны.

Теперь вы знаете, как заменить антифриз в ВАЗ 2109. Только после всех этих процедур и контроля можно смело отправляться в путь. Счастливого пути!

ВАЗ 2109 промывка системы охлаждения

Не многие автолюбители адекватно оценивают важность такого мероприятия, как промывка системы охлаждения двигателя.Часто ограничиваются доливкой или заменой антифриза время от времени, искренне недоумевая, почему он через неделю почернел? Причина в простом грязном радиаторе. Конструкция системы охлаждения двигателя такова, что загрязнения скапливаются не только снаружи (пыль, насекомые, песок), но и внутри (ржавчина, накипь, продукты разложения моторного масла и антифриза). Загрязненный радиатор не в состоянии полностью справиться с возложенной на него задачей по охлаждению двигателя, в некоторых случаях к этому может привести загрязнение.Стоит отметить, что он имеет много общего с ремонтом легковых автомобилей.

В конечном итоге может выйти из строя не только система охлаждения двигателя автомобиля, но и сам мотор,
это может быть даже загрязнённая система охлаждения двигателя. Если включить воображение и представить, что двигатель – это сердце автомобиля, то можно предположить, что металлические трубки охлаждающей жидкости – это кровь, поступающая в сердце. Как быть? Можно ли справиться с этой проблемой самостоятельно? Конечно, лучше не экспериментировать и обратиться в профессиональный сервисный центр.Там эта процедура будет выполнена в лучшем виде.

Впрочем, как показывает практика, это совсем не сложно. Как самостоятельно промыть систему охлаждения двигателя? Это нужно делать летом. Для начала открываем капот, фиксируем крышку, вооружаемся резиновыми перчатками. Затем нужно будет оценить степень загрязнения радиатора. Делай проще.

Достаточно полностью слить из него антифриз. Состояние слитой жидкости покажет, насколько грязен радиатор.Отработанный антифриз может содержать частицы ржавчины, накипи и другие продукты жизнедеятельности. Установив текущее состояние системы охлаждения, можно приступать к ее реабилитации. Сделать это можно несколькими способами, выбор будет зависеть от результатов предварительного обследования степени загрязнения.

Если автомобиль новый и визуальный осмотр не выявил явных загрязнений, можно промыть систему охлаждения водой. Желательно использовать дистиллированную или кипяченую воду с минимальным содержанием солей.Вся процедура очень проста, в систему заливается вода, после чего двигателю дают поработать на холостом ходу около 20 минут. После этого двигатель глушится, вода сливается. Процедуру повторяют до тех пор, пока вода в сливном бачке не станет абсолютно чистой. Частицы накипи в слитом антифризе – тревожный признак, свидетельствующий о появлении осадка, который в любой момент может привести к неисправности системы охлаждения двигателя, выходу из строя и разрушению отдельных деталей, засорению патрубков радиатора.

Это означает, что обычная вода не подходит в качестве моющего средства. Как промыть систему P в этом случае? Для этого готовят слабокислый раствор на основе молочной кислоты, едкого натра или обычной уксусной эссенции. Главное не переборщить с кислотой, иначе можно повредить резиновые и пластиковые элементы. Время удаления накипи составляет от 3 до 8 часов. Технология промывки стандартная с периодическим запуском двигателя.

Отличие только в том, что нагретую жидкость оставляют в системе на 2-3 часа, после чего сливают и процедуру повторяют заново.По завершении очистки вся система промывается дистиллированной водой. Существуют специальные средства для промывки системы охлаждения машины.

Позволяют эффективно и бережно очищать сильные загрязнения, растворять и удалять самые стойкие отложения на внутренних поверхностях. Они содержат специальные моющие компоненты в различных концентрациях. Жидкость для промывки системы охлаждения способна максимально щадящим образом удалить любые виды загрязнений, в том числе масляные. Технология использования такой химии не отличается от других способов промывки системы охлаждения автомобиля и традиционно заканчивается водными процедурами.Зачастую ремонт системы охлаждения двигателя является следствием внешнего загрязнения решетки радиатора (пух, пыль и т.п.).

) Так что внешняя часть системы охлаждения требует не меньше внимания, чем ее скрытая часть. Очистите радиатор, продув и промыв водой под давлением. Важно только не переусердствовать в этом вопросе. Ах, вы можете прочитать другую статью.

При эксплуатации в летне-осенний период на поверхность попадает различный мусор (листья деревьев, тополиный пух и т.) попадает в отопитель автомобиля ВАЗ-2109 и накапливается. Кроме того, внутри находится различная техническая грязь, внутренние стенки его элементов покрыты отложениями и накипью. Все это негативно сказывается на работе системы отопления салона автомобиля, так как затрудняет циркуляцию рабочей жидкости и нагретого воздуха по трубам и магистралям отопителя.

Устранить такую ​​проблему, почистить печку от листьев и промыть ее радиатор на ВАЗ-2109 можно самостоятельно, не прибегая к услугам мастеров автосервиса.

Процесс чистки печки на ВАЗ-2109

Для этого необходим минимальный набор инструментов, который наверняка есть у каждого автовладельца: червячные хомуты, две резиновые прокладки, новая охлаждающая жидкость и емкость для ее слива из системы. Прежде чем приступить к этой процедуре, вам нужно будет заглушить автомобиль и дать ему остыть. После этого под все стыки форсунок желательно подложить тряпку. Чистка отопителя осуществляется следующим образом:

  1. Поднимите капот и через моторный отсек ослабьте хомуты на основных шлангах подачи охлаждающей жидкости.
  2. Патрубки радиатора и кран отопителя необходимо освободить от шлангов; перед этим под них нужно поставить подготовленную емкость, в которую будет стекать антифриз.
  3. Торцовым ключом на «7» необходимо открутить крепежные винты, которые держат уплотнитель технологического отверстия в перегородке моторного отсека.
  4. Как только уплотнитель снят, сразу необходимо демонтировать корпус вентилятора и отсоединить приводную тягу от крана.
  5. Далее следует вынуть патрубки радиатора печки из отверстия в перегородке моторного отсека.
  6. Снимите радиатор отопителя.
  7. Нужно срочно почистить сиденье от грязи.
  8. Освобождаем выходной патрубок отопителя, отвернув его болты от крепления ключом на «10».
  9. Снимаем трубку.
  10. Очищаем от грязи и меняем резиновый уплотнитель на стыках фланцев.
  11. Снимите кран с обогревателя, а затем очистите радиатор от листьев.
  12. Чистим кран печки, все шланги и патрубки.
  13. Щетка поможет эффективно удалить грязь с внутренней стороны труб и шлангов.
  14. Сборка системы производится в обратном порядке.

Два способа очистки радиатора отопителя ВАЗ-2109

Большинство автовладельцев считают, что разборка печки и снятие ее радиатора довольно проблематичная и сложная процедура, отнимающая много времени, сил и нервов. Если устройство засорилось, его необходимо срочно прочистить, иначе салон автомобиля все равно останется холодным и промерзнет. Есть два эффективных способа прочистки радиатора печки на ВАЗ-2109, подробно расскажем о каждом из них:

Способ №1 (дедушка)


Для начала нужно слить всю охлаждающую жидкость из системы, перед этим предварительно нужно купить в продуктовом магазине несколько пакетиков лимонной кислоты, чтобы ее общий вес был около 100 грамм.Далее разводим кислоту в чистой кипяченой воде, объем которой полностью соответствует объему антифриза в системе охлаждения силового агрегата. Затем через заливное отверстие залить эту смесь в систему. Теперь следует продолжать эксплуатировать автомобиль в обычном режиме неделю, а затем освободить систему от этой смеси. Количество грязи в нем не оставит равнодушным ни одного водителя.

Стоит отметить, что такую ​​чистку радиатора отопителя проводят исключительно при его подготовке к зимней эксплуатации в теплое время года, иначе вода в системе замерзнет, ​​а это обернется большими проблемами.

Способ №2 (современный)


Потребуется газированный напиток Coca-Cola. Необходимо снять входной и выходной патрубки с радиатора отопителя, затем довести до кипения 2 литра Колы, и с помощью лейки вылить ее через входное отверстие устройства. Ждем после этого около часа (при условии, что чистка проводится в теплую погоду), и продуем радиатор. Чтобы значительно ускорить процесс очистки, можно после первой продувки сжатым воздухом наполнить его кипятком, затем снова продуть.Подсоедините все патрубки в обратном порядке и долейте жидкость в системе охлаждения. Учтите, что во время этой процедуры может образоваться воздушная пробка, которую необходимо будет удалить.

Теперь, зная основные методы чистки печки ВАЗ-2109, каждый автовладелец сможет выполнить процедуру самостоятельно, без привлечения специалистов.

ВАЗ 2110: замена тосола тосол

В процессе работы двигатель выделяет огромное количество тепла.В связи с этим в конструкции автомобиля предусмотрена система охлаждения. Он также обеспечивает отопление в салоне в зимний период. Часто владельцы забывают о его обслуживании. Эта жидкость является расходным материалом и периодически требует замены.

В последнее время очень часто стал обсуждаться вопрос использования импортной продукции на российских автомобилях (например, замена тосола на ВАЗ-2110). Некоторые говорят, что это вредно. Другие говорят, что тосол лучше всего, а Тосол — прошлый век.Это так? Попробуем понять.

Характеристики жидкостей

Итак, начнем с определения. Что такое антифриз? Это охлаждающая жидкость, разработанная советскими учеными в 70-х годах. Именно она влилась в первую «Ладу». В последующем охлаждающая жидкость применялась и на ВАЗ-2110. Замена антифриза требовалась машине нечасто – всего раз в два года. Но антифриз имеет еще более высокий ресурс. Хотя состав обеих жидкостей одинаков.Они основаны на этиленгликоле. Более того, изначально ОЖ не окрашивается ни в какой цвет. В дальнейшем производитель добавляет соответствующие добавки:

  • Пеногаситель. Чтобы в системе не образовывался воздух и не уменьшался теплоотвод.
  • Антикоррозийный. Со временем элементы системы могут ржаветь. Частицы грязи забивают мелкие каналы и препятствуют нормальной циркуляции жидкости. Также эти присадки называют ингибиторами коррозии.

Также жидкость содержит добавку для удаления накипи.

При кипячении обычная вода образует на стенках характерный водянисто-белый налет. Это значительно ухудшает теплоотвод. В результате машина греется даже при включенных вентиляторах. Охлаждающая жидкость если и кипела, то при температуре не ниже 105 градусов Цельсия и при этом не отдавая налета.

Почему я должен перейти на антифриз?

Импортный товар имеет массу преимуществ перед отечественным:

  • Высокая эффективность использования. Охлаждающая жидкость российского производства образует на металлических стенках защитный слой.С одной стороны, это плюс. Но зато толщина этой поверхности может достигать 0,6 миллиметра, что существенно ухудшает теплоотвод. Таким образом, антифриз характеризуется низкой теплоотдачей, что увеличивает риск перегрева двигателя. Антифриз по этому параметру составляет 0,0006 миллиметра без потери характеристик.
  • Высокий срок использования. Тосол рекомендуется менять каждые 2 года или 60 тысяч километров пробега (что наступит раньше). Антифриз рассчитан на 5 лет эксплуатации или 150 тысяч километров пробега.
  • Полный набор присадок. Антифриз имеет все современные присадки, обеспечивающие максимальный отвод тепла и препятствующие образованию коррозии. Эти добавки основаны на неорганических кислотах (бораты, нитриты, фосфаты). В антифризе используются силикаты, которые в процессе эксплуатации быстро теряют свои свойства.
  • Защита радиатора. Осуществляя замену ВАЗ-2110 16 клапанов на тосол, стоит учитывать материал теплообменника. Радиаторы могут быть алюминиевыми или медными.Главный недостаток антифриза в том, что он не имеет присадок, способных защитить алюминиевые теплообменники при температуре 100 и выше градусов. Тосол более лоялен по отношению к таким радиаторам.
  • Устойчивость к высоким и низким температурам. Тосол замерзает при -35 и кипит при +105 градусах. Антифриз имеет более продвинутые характеристики. Итак, концентрат замерзает при -45, а кипит при +135. При этом его можно разбавлять дистиллированной водой практически без потери этих характеристик.Тосол в разбавленном виде уже не пригоден для использования зимой, так как может замерзнуть уже при -15 градусах, что чревато последствиями.

Минусы

Итак, мы рассмотрели преимущества использования антифриза. Как видите, это более технологичный продукт, который можно и нужно использовать на ВАЗ-2110. Единственный недостаток — цена. Но окупается уже на третий год эксплуатации (поскольку срок службы концентрата в 2,5 раза выше российского аналога).О том, как заменить антифриз на ВАЗ-2110 с инжектором и карбюратором, мы расскажем ниже.

Инструменты

Сначала нужно подготовить нужные инструменты и приспособления. Нам понадобится набор ключей (на 10, 13 и 17), а также воронка для заливки жидкости. Кроме того, подготовьте емкость не менее пяти литров.

Нужен для слива старого антифриза. В качестве емкости подойдет старая канистра с прорезанной боковиной или тазик. Чтобы не испачкать руки, используйте резиновые перчатки.Далее выполняется замена антифриза на ВАЗ-2110. Карбюратор то ли инжекторный, не важно — инструкция одинакова для обоих типов автомобилей.

Начало работы

Сначала необходимо установить машину на плоской поверхности. Желательно, чтобы это была смотровая яма (за неимением таковой берем домкрат). Последний нам нужен для того, чтобы подобраться к сливному болту. Он находится в блоке цилиндров, на свече. Для его откручивания используйте трещотку с головкой «на 13».

Не забудьте поставить под пробку таз, ведро или канистру. Чтобы увеличить давление жидкости, открутите пластиковую крышку на расширительном бачке. Из-за него в системе может образоваться вакуум. В дальнейшем поток антифриза будет увеличиваться. После слива закрутите пробку ключом. Берем в руки воронку и устанавливаем ее в горловину расширительного бачка. Залейте антифриз из канистры. Не лейте большими порциями – так в систему попадет воздух, наличие которого нежелательно.После проверки системы на наличие «пробок». Для этого несколько раз нажмите на резиновую трубку радиатора. Сначала будет булькать. Это означает, что из него выходит воздух. Для лучшего эффекта можно поднять машину еще выше. Так весь ненужный кислород уйдет. После закрываем капот и включаем мотор. Через три минуты заглушите его и повторно проверьте уровень жидкости. Как правило, после прогрева часть антифриза уходит из бачка. Поэтому добавляем к отметке между максимумом и минимумом.На этом успешно завершилась замена антифриза на ВАЗ-2110 (8 клапанов). Инжектор он или карбюратор, не важно. Система та же и не менялась на «десятках» годами. Поэтому данную инструкцию можно использовать для ВАЗ разных годов выпуска с разным объемом двигателя.

Сколько лить?

Выполнение на ВАЗ-2110 замены антифриза, сколько кг жидкости заливать? Производитель рекомендует использовать 7,8 литров охлаждающей жидкости. Именно на этом объеме мы достигнем средней отметки в расширительном бачке.Самый оптимальный вариант – купить две канистры по 5 кг концентрата, а остальное оставить «на доливку» (чтобы не испытывать судьбу при разбавлении жидкости водой зимой).

Полезный совет

Производя замену антифриза ВАЗ-2110, стоит осмотреть состояние патрубков и шлангов, которые идут к радиатору и расширительному бачку. Типичными признаками их износа являются:

  • Трещины.
  • Порезы.
  • Низкая эластичность.

Если трубка треснула и стала жесткой на ощупь, ее необходимо заменить.Также меняются хомуты. Их можно купить в любом строительном магазине. Шланги, которые идут к баку, необходимо армировать, как на фото ниже.

Обычные резиновые изделия быстро приходят в негодность или протираются. Если на самом баке есть трещины, тоже меняем на новый. Не лишним будет проверить и термостат. Если он заедает в одном положении, его следует заменить. Это можно проверить, прокипятив элемент в кастрюле на плите. Почему эти работы необходимо производить при замене охлаждающей жидкости? Потому что при любой операции, связанной с системой охлаждения, приходится заново сливать антифриз.А это дополнительная трата времени и сил.

Заключение

Итак, мы разобрались, как сделать на автомобиле ВАЗ-2110 замену антифриза на антифриз. Импортная охлаждающая жидкость имеет более высокие характеристики. Поэтому его разумно использовать не только на иномарках, но и на отечественных автомобилях типа «десятки». На ВАЗ-2110 замену антифриза можно произвести своими руками, без помощников. Достаточно иметь минимальный набор инструментов и емкости для слива старой жидкости.

р>

Как заменить антифриз на автомобиле Лада Калина? Как поменять охлаждающую жидкость на Ладе Калине своими руками? Сколько литров в системе охлаждения Лада Калина

Тосол или охлаждающая жидкость предназначена для охлаждения всех элементов двигателя в целом, а именно блока цилиндров, коленчатого и распределительного валов и конечно других элементов, которые относятся к системе охлаждения.Однако со временем антифриз приходит в негодность, постепенно теряя свои свойства, от чего двигатель преждевременно и часто перегревается, что может послужить его полному выходу из строя.

На видео замена антифриза с промывкой системы охлаждения на Лада Калина:

Замена антифриза на Лада Калина

Так выглядит б/у агрегат. Антифриз, очень уставший

Во всей системе охлаждения двигателя Лада Калина 7,6-7,8 литров антифриза, и согласно официальной инструкции его следует менять каждые 60 000 км пробега или пять лет эксплуатации, в зависимости от того, что наступит раньше.


Возможна замена штатного антифриза

В автомобили Lada Kalina с завода заливается антифриз Felix Carbox 40 — красный. Поэтому какой антифриз заливать при полной замене решать только вам, главное, чтобы ваши желания совпадали с температурным диапазоном, в котором эксплуатируется автомобиль.

Инструмент для работы

Для проведения всех работ нам потребуется следующее:

  • Новый антифриз (ОЖ) в количестве 8 литров.
  • Крестовая отвертка.
  • Ключ на «13».
  • Крышка на «13» и «17» с трещоткой.
  • Емкость для слива отработанной жидкости.
  • Тряпки.
Пошаговый процесс слива антифриза

Перед началом работ по замене жидкости необходимо поставить автомобиль на ровную поверхность или под небольшой уклон при условии, что передняя часть выше задней. Также учитывайте тот факт, что двигатель машины должен быть холодным, чтобы исключить возможность обжечься во время работы, поэтому такие работы лучше проводить утром, после того как машина остынет за ночь.


Процесс заливки нового антифриза

Когда все пробки закручены, можно переходить к операции по заливке новой охлаждающей жидкости.

  1. Первым делом ослабляем хомут и вынимаем шланг дроссельного узла. Это нужно для того, чтобы при замене через этот шланг выходил лишний воздух.
  2. Далее заливаем антифриз до тех пор, пока он не потечет из отсоединенного шланга, или пока уровень жидкости останется неизменным на отметке «МАХ» в расширительном бачке.

Заключительные работы

  • Последним этапом замены антифриза на Лада Калина будет замена модуля зажигания, подключение к нему проводов, проверка всех штекеров и соединений на герметичность.
  • Далее запускаем двигатель и проверяем результат работы. Для этого необходимо дождаться, пока двигатель прогреется и сработает «карлсон». Затем проверяем работу отопителя на подачу горячего воздуха в салон, если дует теплым, значит в системе образовалась воздушная пробка.
  • Также необходимо учитывать тот факт, что при остывании двигателя необходимо повторно проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить ее.

Видео про прокачку системы охлаждения Лада Калина.

выводы

Как вы могли убедиться сами, в самостоятельной замене антифриза нет ничего сложного; такую ​​работу может выполнить даже самый далекий от ремонта автомобиля водитель.

carfrance.ru

Замена охлаждающей жидкости Калина

Замена антифриза на Калине происходит в несколько этапов:
  1. слив антифриза.
  2. заливаем новый антифриз.
  3. Выпустить воздух из системы охлаждения двигателя.
Подставить под сливное отверстие (на дне правого бачка радиатора) емкость объемом не менее 6 литров.
  1. Вручную открутите сливную пробку радиатора. Слейте антифриз в емкость. При сливе жидкости откручивайте пробку расширительного бачка.
  2. Сливная пробка имеет резиновое уплотнительное кольцо. Для слива охлаждающей жидкости из рубашки охлаждения двигателя подставьте емкость под сливное отверстие, расположенное на передней стороне блока цилиндров, ближе к картеру сцепления.
  3. Отвернуть сливную пробку блока цилиндров ключом «на 13». Слейте антифриз из системы.



Заворачиваем сливные пробки радиатора и блока цилиндров и заливаем чистую охлаждающую жидкость (5-6 литров) в систему охлаждения двигателя через расширительный бачок. При работающем двигателе несколько раз поочередно энергично сжать все шланги системы охлаждения, это поможет тосолу заполнить систему и выгнать из нее воздух. По мере снижения уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке доводим его до нормы и заворачиваем пробку бачка.При прогреве двигателя выходной (нижний) патрубок радиатора должен некоторое время быть холодным, а затем быстро нагреваться, что будет свидетельствовать о начале циркуляции жидкости по большому кругу. Дождавшись включения вентилятора охлаждения, глушим двигатель.

Если уровень жидкости в расширительном бачке постоянно снижается, то, скорее всего, имеется утечка в системе охлаждения. В этом случае необходимо проверить герметичность системы охлаждения и устранить неисправность (см. «Система охлаждения»).

Ключевые слова:

хн —- 8sbabr6ahc3e.xn — p1ai

Как заменить охлаждающую жидкость (тосол или тосол) на Лада Калина

Чтобы не перегреть двигатель, нужно следить за уровнем охлаждающей жидкости — в зависимости от того, что у вас залили тосол или антифриз. Следите за уровнем жидкости в расширительном бачке, а также проверяйте наличие признаков течи в трубах и их соединениях, а также в насосе. Полная замена фильтра по регламенту завода рекомендуется каждые 5 лет или каждые 75 тыс. км пробега.

Какой антифриз выбрать и в каком количестве

Для полной замены охлаждающей жидкости в автомобиле Лада Калина/Калина 2 поколения необходимо 7,8 литров тосола или тосола, смотря что выберете. С завода заливается красный антифриз Felix.

Для полной замены охлаждающей жидкости (ОЖ) нам необходимо приобрести либо одну канистру на 10 литров, либо две шутки по 5 литров.

Выбор антифриза на замену

Если с завода был залит красный антифриз, то рекомендуем заменить его на красный.

  • AGA 003Z (-40*) красный 10л цена от 1000 руб.
  • Professional Premium G-12 красный 10л цена от 700 руб.
  • SINTEC LUX G-12 красный 10л цена от 1000 руб. 10 л) красная цена от 950 руб.
  • NIAGARA G12 (10 л) красная цена от 800 руб.
  • Полярный круг G12 (10 л) красная цена от 700 руб.
Что потребуется для замены
  • Емкость для слива старого антифриза на 6-8 литров
  • Головка на 16мм
  • Накидной ключ на 13мм для снятия стартера на 16 клапанной версии Калины

Лучше заменить на холодном двигателе.Перед началом замены сбросить давление в системе, открутив крышку расширительного бочка. Для свободного доступа к сливной пробке необходимо снять средний брызговик.

Инструкция по замене ОЖ

На Калине с 8 и 16 клапанными моторами замена ОЖ отличается. С радиатора старую жидкость слить можно без проблем, а вот с блока на 16 клапанном моторе сложнее. Придется откручивать стартер.

Замена антифриза на 8 клапанном моторе Лада Калина

Итак, сбрасываем давление в системе, открутив крышку расширительного бочка. Затем снимаем защиту двигателя, чтобы добраться до сливной пробки.

Берем емкость объемом 6-8 литров и подставляем ее под сливное отверстие, расположенное внизу справа на радиаторе. Чтобы ослабить давление, закрутите пробку расширительного бочка обратно.

Откручиваем сливную пробку на радиаторе и даем полностью стечь жидкости из радиатора.

Сливаем жидкость из блока цилиндров на 8 клапанном двигателе

На 8 клапанном двигателе с тяговой коробкой передач слить старую охлаждающую жидкость достаточно просто. Сливная пробка находится под катушкой зажигания.

Головкой на «13» открутить сливную пробку, подставить емкость и слить жидкость.

Сливаем жидкость из блока цилиндров на 16 клапанном двигателе

Чтобы добраться до сливной пробки, потребуется снять стартер.Если не снимать стартер, а открутить пробку и слить жидкость, она польется прямо на него, что может привести к выходу из строя.

Отсоедините колодку проводов от тягового реле на стартере. Снимите защитный колпачок с плюсового провода, ключом на 13 открутите гайку и снимите провод.

Теперь осталось только открутить сливную пробку и слить охлаждающую жидкость из блока цилиндров.

После слива жидкости из блока заворачиваем сливную пробку с усилием 25–30 Н·м.Также заворачиваем пробку радиатора и заливаем охлаждающую жидкость через расширительный бачок до полного заполнения.

Приводим в движение и начинаем давить на все патрубки, тем самым стимулируя наилучшее прохождение тосола или тосола и заполнение всей системы. Не забывайте следить за уровнем жидкости в бочке, который должен быть между Min и Max.

Как определить работает ли термостат

При прогреве двигателя трогаем нижний выпускной патрубок. Будет холодно, а потом должно быстро прогреться, что говорит о том, что охлаждающая жидкость начала циркулировать по большому кругу.Следите за вентилятором, как только он включится и сбьет температуру, заглушите двигатель и проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бочке.

На этом замена антифриза завершена.

Если крышка расширительного бочка протекает и не держит давление, ее следует заменить.

  • Крышка расширится. бак 2108 2108-1311065 Автоприбор — цена от 130 руб
  • Крышка расширится. бак 2108 LUZAR LL 0108 цена от 100 руб
  • Крышка расширится.бак ваз 2108 чистополь 2108-1311065 цена от 70 руб

После замены антифриза проверьте все соединения на предмет утечек. При необходимости замените хомуты шлангов.

remontautomobilya.ru

Замена охлаждающей жидкости на калине

Добро пожаловать! Охлаждающая жидкость – благодаря ей система охлаждения охлаждает весь двигатель автомобиля, а именно сам коленчатый вал, а также распредвал, блок цилиндров и другие детали, имеющие непосредственное отношение к системе охлаждения двигателя автомобиля, но со временем сама жидкость, которая заливается в систему приходит приходит в негодность и тем самым теряет свои свойства, а свойств в ней много, то есть свойства включают в себя по сути все присадки, которые смешиваются друг с другом и получается охлаждающая жидкость, эти присадки имеют свой период действия действие, после которого они начинают действовать очень плохо и в связи с чем автомобиль начинает намного чаще перегреваться, а из-за сильного перегрева, как вы уже знаете, двигатель может прийти в негодность за очень короткое время.

Внимание! Для того, чтобы поменять жидкость в системе, вам потребуется запастись: Ремкомплектом, в котором у вас будут гаечные ключи, шестигранники, а также гаечные ключи и отвертки, дополнительно рекомендуем взять чистую тряпку с собой, которым вы быстро уберете следы пролитой жидкости на себе и на двигателе автомобиля!

  • Замена охлаждающей жидкости
  • Дополнительный ролик

Когда следует менять охлаждающую жидкость? Кто-то говорит, что нужно менять строго по регламенту, кто-то говорит, что можно потом поменять, кому тут верить? На самом деле некоторые меняют жидкость сразу после заливки, не догадываетесь в чем причина? В последнее время на автозапчасти делается много подделок, как и раньше, и жидкость, которая охлаждает двигатель автомобиля, сюда же относится, поэтому при выборе новой жидкости будьте предельно внимательны и не ходите в магазин как будто вы шли туда за хлебом.(Если хотите узнать, как можно распознать жидкую подделку или нет, то прочтите статью, написанную как раз по этому поводу, и называется она: «Подробная информация о Тосоле и Антифризе»)

Ну вот, с покупкой мы разобрались жидкости, но вы еще не знаете сроков ее замены (потому что мы о них еще не говорили), поэтому если следовать рекомендации завода, то жидкость нужно менять каждые 75 тыс. км или по прошествии 3 лет с момента залива жидкости, но это сроки, если есть возможность, то рекомендуем заменять жидкость чуть чаще (об этом поговорим чуть позже), если не менять жидкость на новую один во время, то кроме того, что машина будет греться бесконечно, присадки уже не будут иметь никакого эффекта, а благодаря одним только присадкам система охлаждения защищена от преждевременной коррозии и прочих неблагоприятных вещей.

Внимание! Так вот когда надо менять жидкость, задаешься вопросом, ну в первую очередь рекомендуется менять либо по рекомендации завода, либо по тому как выглядит жидкость, то есть сначала нужно будет открутить крышка расширительного бачка (бачок указан стрелкой), когда крышки нет. в бачок и если жидкость в бачке меняет свой цвет на другой (цвет ржавчины, или красно-коричневый цвет), то это означает, что она пришла в негодность и нуждается в замене, кроме того, если на поверхность жидкости, то жидкость тоже нуждается в замене!

Как заменить охлаждающую жидкость на ВАЗ 1117-ВАЗ 1119?

Внимание! Заменять саму жидкость нужно только на холодном двигателе, т.к. при прогреве двигателя она очень горячая, например, при рабочей температуре двигателя жидкость нагревается где-то до 100 градусов и при попадании на кожу, она легко может оставить ожоги, так что будьте осторожны и кроме того, если вы вдруг захотите, чтобы жидкость быстрее остыла, открутив пробку у расширительного бачка (некоторые так делают), то при вращении пробки сделайте это очень осторожно и плавно, а полностью снимать крышку разрешается только при исчезновении шипящего звука, так как если резко начать откручивать крышку, то воздух внутри бачка выбьет крышку, а саму жидкость столбиком наружу и тогда вся твоя машина испачкается и ты обожжешься!

Кроме того, жидкость очень токсична, поэтому ее нужно слить в закрывающуюся емкость и после этого эту емкость нужно выбросить не в ведро, а только на свалку!

Дренаж: 1) В самом начале операции загнать автомобиль на смотровую яму и убедиться, что он стоит ровно, или если у вас нет такой возможности, то поставить автомобиль так, чтобы передняя часть была выше тыл.

Внимание! Когда автомобиль установлен, затормозите его всеми возможными способами, то есть ручным тормозом, установите его на скорость, а если он стоит под углом, рекомендуем подбросить побольше камней под задние колеса, а после того, как автомобиль заглохнет, снять брызговик и защита картера от него если есть! (О том, как снять брызговик, читайте в статье: «Замена брызговика двигателя», а защиту картера снимите самостоятельно, так как нет смысла писать инструкцию, как ее снять, т.к. она не устанавливается с завода и устанавливали люди, которые по нашему мнению могут его снять, потому что устанавливали)

На самом деле брызговик и защиту можно вообще не снимать, а просто при сливе отработанной жидкости она сначала польется на брызговик и защиты, а во-вторых, за счет того, что она будет лить на них, то в контейнер соответственно, она не попадет так как растечется по поверхности брызговика и защиты, но все же, если вы на 100% уверены, что жидкость не попадет на брызговик и защиту, то можно вообще не снимать с машины!

2) Затем вам нужно будет открутить гайку крепления минусовой клеммы к аккумулятору, не пренебрегайте этим требованием и отсоединяйте клемму, так как в процессе снятия вам придется работать с модулем зажигания, который нужно будет быть сняты с автомобиля.(О том, как скинуть терминал, см. в первом абзаце «здесь в этой статье»)

Внимание! Когда клемма будет снята, снимите модуль зажигания с автомобиля, открутив все болты с шестигранной головкой, которые его крепят, подробнее о том, как снять модуль, читайте в статье: «Замена модуля зажигания на ВАЗ»! (Это относится только к 8 клапанным машинам, 16 клапанные блоки снимать не нужно)

3) Далее откручиваем крышку того самого расширительного бачка, который указан на фото выше стрелкой, после чего подставляем любую емкость под сливную пробку блока цилиндров (Эта пробка обозначена на фото ниже стрелкой) и открутите эту пробку накидным ключом, и слейте всю жидкость из блока в ранее подставленную емкость, после чего проделайте точно такую ​​же операцию , но сливать остатки жидкости придется не с блока, а с радиатора системы охлаждения, на радиаторе есть пробка, которую можно открутить руками а не ключом, так вот под ней емкость также подставили и затем открутили пробку (см. маленькое фото) и у вас вся оставшаяся жидкость слита в подготовленную емкость.

Внимание! Жидкость из сливного отверстия будет стекать, загрязняя блок цилиндров, поэтому возьмите тряпку и высушите после слива жидкости, протрите все места, куда попала жидкость!

4) Когда охлаждающая жидкость будет слита из всех сливных отверстий, закрутите обе пробки и затем переходите к дроссельному узлу, на нем вы найдете шланг, который идет на слив охлаждающей жидкости (см. фото), и так далее по этому шлангу есть хомут, который вам нужен, ослабьте, а затем вручную отсоедините шланг от штуцера дросселя (штуцер указан стрелкой).

Внимание! Эту операцию необходимо проделать в обязательном порядке, это необходимо для того, чтобы в системе охлаждения не образовывались воздушные пробки (Воздушные пробки — это воздух, который попадает в патрубки и из-за него жидкость не может уйти вся в расширительный бачок и таким образом двигатель будет часто прогреть, потому что в системе охлаждения вместо положенного уровня жидкости будет воздух), да к тому же с воздушными пробками печка очень плохо греет!

Заливка: 1) Для начала начните самостоятельно или попросите помощника, если он у вас есть, начать заливку жидкости в расширительный бачок, а в это время придерживайте сливной шланг, ранее отсоединенный от дроссельного узла и как только жидкость начинает вытекать из него, соедините его на место и затем затяните хорошо фиксирующий его хомут.

Внимание! Продолжайте заливать жидкость до тех пор, пока она не дойдет до отметки MAX на расширительном бачке, а когда она дойдет, прекратите заливку и закрутите пробку на бачке, просто заверните ее плотно, просто не получится выйти из бачка и, в этом учитывая, может лопнуть), подробнее как правильно завернуть крышку смотрите в видео ниже, но только там используется другая машина, не Калина!

Заменяем охлаждающую жидкость через 75 000 км пробега или через пять лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Для заправки используется жидкость с температурой замерзания не выше -40°С

Объем системы охлаждения двигателя, включая систему отопления салона, 7.84 литра.

Для проведения работ потребуется широкая тара объемом не менее 8 литров.

Удобнее работать на смотровой канаве или эстакаде.

Смешивание охлаждающих жидкостей разных марок не допускается.

Последовательность выполнения

1. Подготавливаем машину к работе.

2. Снимите брызговик двигателя или защиту картера (если установлена).

3. Подставляем емкость объемом не менее 8 литров под сливное отверстие радиатора.

Чтобы уменьшить разбрызгивание охлаждающей жидкости при сливе, не снимайте крышку расширительного бачка до выполнения следующего шага.

4. Откручиваем сливную пробку радиатора и сливаем жидкость в емкость.

5. Переместив емкость под блок цилиндров, торцевым ключом на 13 мм откручиваем сливную пробку блока цилиндров и сливаем в нее остатки жидкости.

6. После того, как жидкость перестанет вытекать из блока цилиндров, заворачиваем обе свечи на место.

7. Откручиваем и снимаем крышку расширительного бачка и устанавливаем в бачок воронку.

8. Заполните расширительный бачок новой охлаждающей жидкостью.

Используйте охлаждающую жидкость с температурой замерзания на 10-15 «С ниже средней зимней температуры в регионе, где используется автомобиль.

9. Залейте жидкость до верхней метки расширительного бачка.Запускаем двигатель и даем ему поработать на повышенных оборотах, пока не включится электровентилятор. Когда уровень в бачке упадет, долейте жидкость.

Общая информация о охлаждающей жидкости

АНТИФРИЗЫ ЗАМОРАЖИВАНИЕ

Смесь антифриза с водой является примером состава, температура замерзания которого отличается от температур замерзания входящих в его состав компонентов — чистого антифриза и чистой воды.

Температура замерзания жидкостей

Вода чистая 0°С

Чистый антифриз *-18°С

Смесь: 50/50 -37°С

Смесь: 70% антифриза на 30% воды -64°С

* Чистый антифриз обычно представляет собой 95% раствор этиленгликоля, содержащий от 2% до 3% воды и от 2% до 3% присадок.Антифриз, продаваемый в баллончиках, замерзает при температуре от -13°С до -22°С, в зависимости от процентного содержания воды. Поэтому проще всего просто запомнить, что тосол замерзает, как правило, при температуре около -18°С.

Температура кипения смеси антифриз/вода также зависит от концентрации компонентов смеси.

ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ С АРЕОМЕТРОМ

Охлаждающую жидкость можно проверить ареометром. Ареометр измеряет плотность охлаждающей жидкости.Чем выше его плотность, тем выше концентрация антифриза в воде. Большинство ареометров для охлаждающей жидкости сразу показывают температуру замерзания и точку кипения (рис. 7.15). Если двигатель перегревается, а ареометр показывает значение близкое к -46°С, то это означает, что в системе охлаждения чистый антифриз. Лучше всего, когда температура замерзания используемой охлаждающей жидкости ниже -29°С, а температура кипения выше 112°С.

Рис. 7.15. Проверка температуры замерзания и кипения охлаждающей жидкости с помощью ареометра

Если 50% хорошо, то 100% должно быть еще лучше.

Владелец автомобиля считал, что в системе охлаждения не может образоваться ни лед, ни ржавчина, так как вместо смеси антифриза «50-50» с водой залил в свой автомобиль стопроцентный антифриз (этиленгликоль).

Но когда температура воздуха упала до -29°С охлаждающая жидкость в радиаторе замерзла и он лопнул. (Чистый антифриз замерзает примерно при -18°С). После того, как радиатор разморозился, его пришлось ремонтировать. Хозяин машины был как минимум рад, что блок двигателя не лопнул.

Для максимальной защиты от замерзания при сохранении достаточно высокой эффективности теплопередачи используйте равные пропорции антифриза и воды. Эта смесь является оптимальным компромиссом по температуре и эффективности теплопередачи, необходимой для работы системы охлаждения. Не превышайте концентрацию антифриза в растворе выше 70% (30% воды). С увеличением концентрации антифриза (до 70%) повышается температура кипения смеси, снижается температура замерзания смеси, но при этом снижается эффективность теплообмена смеси.

Ветер тут ни при чем

Ветровой коэффициент теплопотерь — поправочный коэффициент, учитывающий дополнительные теплопотери при заданной температуре в зависимости от скорости ветра. Она по существу определяет эквивалентную температуру, при которой потери тепла с поверхности незащищенной кожи при полном отсутствии ветра равны потерям тепла при данной температуре и данной скорости ветра. Поскольку этот коэффициент является коэффициентом теплопотерь для незащищенной кожи, температура ветра для оценки морозостойкости теплоносителя неприменима.

Продувка радиатора ускоряет охлаждение жидкости, но не влияет на температуру, до которой охлаждающая жидкость может остыть. Это зависит от температуры воздуха, на которую не влияет скорость ветра. Не верите мне? Посмотреть на себя. Занесите термометр в комнату и подождите, пока его показания не осядут. Теперь включите вентилятор и направьте поток воздуха на термометр. Это не повлияет на его показания.

РЕГЕНЕРИРОВАННАЯ ХЛАДАГЕНТНАЯ ЖИДКОСТЬ

Использованная охлаждающая жидкость (антифриз и вода) должна быть регенерирована.Отработанная охлаждающая жидкость может содержать такие металлы, как свинец, алюминий и железо, которые накапливаются в двигателе во время работы.

В установках регенерации жидкость очищается от этих металлов и примесей и восстанавливается концентрация отработанных присадок. Регенерированная охлаждающая жидкость после восстановления снова становится как новая и может быть повторно использована в автомобиле.

ВНИМАНИЕ

Большинство автопроизводителей предупреждают, что повторно использовать охлаждающую жидкость можно только после ее регенерации и восстановления процентного содержания присадок.

ХРАНЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Отработанную охлаждающую жидкость, слитую из автомобиля, обычно можно слить в ту же емкость, что и отработанное масло. В установках, используемых для восстановления отработанного масла, охлаждающая жидкость легко отделяется от отработанного масла. Уточните у компаний, уполномоченных местными органами власти или властями штата утилизировать эти отходы, какой метод хранения жидких отходов используется в вашем районе (рис. 7.16).

Рис. 7.16. Использованную охлаждающую жидкость следует хранить отдельно в герметичном контейнере до тех пор, пока она не будет утилизирована или утилизирована в соответствии с федеральными, государственными и местными законами.Обратите внимание, что емкость для сбора отработанной охлаждающей жидкости находится в поддоне – это сделано для того, чтобы охлаждающая жидкость не выливалась из емкости, в которой она хранится.

Охлаждающая жидкость должна быть залита в автомобиль Лада Калина, чтобы она выполняла несколько своих функций, таких как поддержание температурного режима (датчик температуры), охлаждение двигателя, а также она должна устранять неприятный запах, проникающий в салон из салона улица. Для стопроцентной работы всех этих «моментов» замена антифриза «Калина» должна производиться вовремя.

Несколько дополнительных функций, которые выполняет охлаждающая жидкость:

  1. Поддерживает нормальную температуру (датчик температуры) при работе двигателя.
  2. Поддерживает низкую температуру (датчик температуры) при работе ПК. С помощью гидравлической жидкости, которую необходимо залить в автоматическую коробку.
  3. Салон отапливается зимой. Благодаря тому, что антифриз проходит через нагреватель, он обеспечивает тепло в автомобиле. Нагретая мотором жидкость надувается вентилятором.И таким образом салон прогревается зимой.
  4. Устраняет неприятный запах в кабине водителя (салоне).
Долить жидкость в резервуар

Так что если вы почувствуете любой из этих признаков, даже мимолетный непонятный запах, то вам нужно задуматься и заменить жидкое вещество. Также Lada Kalina следует менять в автомобиле каждые два года или каждые 45 000 км, смотрите, что наступит раньше. Так как качество со временем ухудшается, и элемент может подвергнуться коррозии.

[Скрыть]

Как поменять охлаждающую жидкость

Перед заменой охлаждающей жидкости необходимо разобраться, где находится место данной процедуры, сколько литров нужно залить, где должен находиться указатель и как определить уровень.
Вам нужно найти расширительный бачок. Он находится в моторном отсеке, на брызговике слева, в районе кронштейна и держится хомутами.

Тогда купите 10 литров антифриза или тосола. Что лучше, судите сами.Тосол немного уступает по функциональности тосолу, к тому же антифриз в основном продается в готовом виде, что значительно упрощает использование. Выбирайте только качественную и надежную продукцию.
Перед началом замены необходимо обратить внимание на запах, датчик температуры и уровень жидкости. Все это свидетельствует о немедленной процедуре замены.

Как проверить уровень:

  • отстегнуть резиновый ремешок;
  • открутить пробку на бачке и измерить уровень;

Нормальный уровень должен колебаться где-то на 3-4 мм выше отметки «min», если это не так, то следует заменить охлаждающую жидкость на Калине.

Как слить

Для начала вам потребуется приобрести некоторые инструменты:

  • антифриз или 10 литров антифриза;
  • отвертка;
  • ключ накладной на 13.

Теперь со всем этим багажом можно приступать к первой части работы. Предварительно дайте двигателю остыть.


Как заправить


Готово, замена в автомобиле Калина успешно завершена.

Почему течет

Если уровень недавно залитого вещества начал резко снижаться, то такое действие может быть следствием каких-то поломок.Мы их сейчас посмотрим.

  1. Растрескивание трубы, в этом случае нужно проверить хомуты и сильнее их затянуть.
  2. Механические повреждения в радиаторе, ситуацию можно исправить сваркой или склейкой необходимых деталей.
  3. Сломалась помпа, точнее помпа, которая изношена, в этой ситуации помпу придется заменить.
  4. Наиболее сложно исправить поломку, когда элемент течет из-под головки. С этой поломкой вам, скорее всего, придется обращаться в сервисный центр, где разберут двигатель и отремонтируют головку.
  5. Течь происходит непосредственно в салон автомобиля, попробуйте заглянуть под коврик со стороны водителя или пассажира, если он мокрый или влажный, значит элемент негерметичен здесь.

Видео «Замена кулера на ВАЗ 2110»

В этом видео показано как слить охлаждающую жидкость из радиатора.

Мы постарались максимально подробно описать процесс замены охлаждающей жидкости, ждем ваших отзывов.

Замена антифриза на Калине происходит в несколько этапов:

  1. слив антифриза.
  2. заливаем новый антифриз.
  3. Выпустить воздух из системы охлаждения двигателя.

Как слить антифриз на Калине

Подставить под сливное отверстие (на дне правого бачка радиатора) емкость объемом не менее 6 литров.
  1. Слейте антифриз в емкость. При сливе жидкости откручивайте пробку расширительного бачка.
  2. Для слива охлаждающей жидкости из рубашки охлаждения двигателя подставьте емкость под сливное отверстие, расположенное на передней стороне блока цилиндров, ближе к картеру сцепления.
  3. Ключом «на 13» отвернуть сливную пробку блока цилиндров. Слейте антифриз из системы.




Заворачиваем сливные пробки радиатора и блока цилиндров.
Залить чистую охлаждающую жидкость (5-6 литров) в систему охлаждения двигателя через расширительный бачок.

Снять шлюзовую камеру Калины

При работающем двигателе несколько раз поочередно энергично сжать все шланги системы охлаждения, это поможет тосолу заполнить систему и выгнать из нее воздух.По мере снижения уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке доводим его до нормы и заворачиваем пробку бачка.

При прогреве двигателя выходной (нижний) патрубок радиатора должен некоторое время быть холодным, а затем быстро нагреваться, что будет свидетельствовать о начале циркуляции жидкости по большому кругу. Дождавшись включения вентилятора охлаждения, глушим двигатель.

Если уровень жидкости в расширительном бачке постоянно снижается, то, скорее всего, имеется утечка в системе охлаждения.В этом случае необходимо проверить герметичность системы охлаждения и устранить неисправность (см. «

Добро пожаловать!
Благодаря этой жидкости происходит охлаждение двигателя автомобиля – коленвала, распредвала, блока цилиндров и других деталей. Со временем жидкость приходит в негодность и теряет свои свойства: срок годности присадок истекает, автомобиль начинает намного чаще перегреваться, а это приводит к скорому выходу двигателя из строя.

Внимание!
Вам потребуются следующие инструменты: ремкомплект, торцевые ключи, шестигранные ключи, ключи и отвертки, чистая тряпка для удаления следов пролитой жидкости на двигателе автомобиля.

Сводка:

Когда менять жидкость?

Завод рекомендует менять жидкость каждые 75 тыс. км или 3 года после заливки. Имейте в виду, что это сроки. По возможности чаще заменяйте, не допускайте износа присадок, ведь благодаря им система охлаждения защищена от преждевременной коррозии и прочих неблагоприятных вещей.

Внимание!
Итак, жидкость меняем либо по рекомендации завода, либо по внешнему виду.Для этого открутите пробку расширительного бачка (указана стрелкой) и загляните внутрь. В случае изменения цвета жидкости она приобрела оттенки ржавчины, стала красно-коричневой, значит пора менять. Масляная пленка на поверхности также является тревожным сигналом к ​​замене.

Как заменить охлаждающую жидкость на ВАЗ 1117-1119?

Внимание!

При рабочей температуре двигателя жидкость нагревается до 100 градусов — обжечься можно.Бывает, что нужно срочно охладить жидкость – откручиваем пробку расширительного бачка. Действуйте аккуратно и плавно, а полностью снимать крышку разрешается только в том случае, если исчезнет шипящий звук, иначе воздух внутри бака выбьет крышку, а жидкость будет вытаптываться наружу столбиком — все вокруг испачкается, а вы может обжечься. Лучше всего работать с холодным двигателем.

Помните! Жидкость высокотоксична, перелейте ее в плотно закрытую тару и выбросьте на свалку, а не в ведро!

Слив

Загоните автомобиль на смотровую яму и убедитесь, что она стоит ровно.Если это невозможно, припаркуйте автомобиль так, чтобы передняя часть была выше задней.

Внимание!
Надежно зафиксировать машину ручным тормозом, разогнать, подложить камни под задние колеса. Снимите с него брызговик (пригодится статья «Замена брызговика двигателя») и, при наличии, защиту картера. Если вы на 100% уверены, что жидкость не попадет на брызговик и защиту, то нельзя снять их с машины!

Внимание!
После снятия клеммы снимите модуль зажигания с автомобиля, открутив болты с шестигранной головкой (подробно описано в статье: «Замена модуля зажигания на ВАЗ»!).Относится к 8-клапанным машинам, 16-клапанные модули несъемные.

Открутите крышку расширительного бачка и подставьте емкость под сливную пробку блока цилиндров (указана стрелкой). Снимите его накидным ключом, слейте всю жидкость из блока в предусмотренную емкость. Теперь повторите действия для радиатора жидкости системы охлаждения, у него есть пробка, которую можно открутить руками.

Внимание!
Жидкость из сливного отверстия испачкает блок цилиндров.Возьмите тряпку и вытрите насухо места, куда она попала!

Замените обе заглушки и перейдите к блоку дроссельной заслонки. Вы найдете шланг, который идет к сливу охлаждающей жидкости (см. фото). Ослабьте хомут на шланге и вручную отсоедините его от штуцера дросселя (штуцер указан стрелкой).

Внимание!
Эта операция поможет избежать воздушных пробок: воздух, поступающий в патрубки, не дает жидкости выйти в расширительный бачок, вместо заданного уровня жидкости будет воздух, а значит двигатель будет перегреваться.Кстати, из-за пробок очень плохо греет печка!

Заливка

Запустите сами или попросите помощника залить жидкость в расширительный бачок, придерживая сливной шланг (мы его отсоединяли от дроссельного узла). Как только из него начнет вытекать жидкость – подсоедините его на место и хорошо затяните крепежный хомут.

Внимание!
Продолжайте заливать жидкость, пока она не достигнет отметки MAX на бачке. Плотно закрутите крышку бачка, главное не сорвать резьбу — везде соблюдаем меру.Подробнее смотрите в видео ниже, имейте в виду, что Калины там нет!

Установите ранее снятые детали на свои места, подключите аккумулятор, садитесь в машину, заведите ее и дождитесь, пока она прогреется до рабочей температуры. Когда услышите, как включился вентилятор, заглушите машину и посмотрите, сколько жидкости в бачке. При необходимости доведите уровень до нормы.

Внимание!
Проверить, не образовалась ли воздушная пробка — включить печку на прогретой машине и проверить, какой воздух из нее выходит.Холодная — скорее всего образовалась пробка, горячая — все нормально, жидкость вы меняли правильно. Следите за цветом жидкости. Быстрое изменение цвета указывает на подделку – срочно меняем.

В случае засора пережать шланги системы охлаждения (на фото система охлаждения Калины, каждый шланг трогать не нужно, достаточно прощупать самые толстые патрубки) — как правило, помогает. В крайнем случае дайте автомобилю полностью остыть и открутите крышку расширительного бачка, затем заведите и дайте автомобилю поработать несколько минут (около 3-4 минут).Заглушите его, закрутите пробку и еще раз проверьте образование воздушных пробок в системе охлаждения.

Дополнительное видео

На видео показан процесс замены жидкости на ВАЗ 2110. На Калине в принципе форма сливной пробки радиатора другая. Сливной шланг, подсоединяемый к дроссельному узлу, на Калине расположен ближе к передней части автомобиля, чем на модели 2110 (там ближе к задней части).

Вопрос: Сколько литров антифриза в ВАЗ 2112 16 клапанов?

Согласно сервисной книжке, в систему охлаждения ваз 2112 клапана ВАЗ 7 залито 16 литров тосола (антифриза).8. Эта же цифра актуальна для ВАЗ 2112 с 8-клапанным двигателем. Двигатель двенадцатой модели имеет две пробки для слива антифриза. Они расположены на блоке двигателя и радиаторе.

Как слить антифриз на ВАЗ 21124?

Перед сливом антифриза дождитесь остывания ВАЗ 2112.

Далее действуйте так:

  1. Ключами на тринадцать и семнадцать открутите модуль зажигания. …
  2. Вывернуть пробку слива охлаждающей жидкости в блоке цилиндров….
  3. Подождать, пока антифриз выйдет из системы (его будет немного). …
  4. Открутить пробку внизу радиатора охлаждения.

Сколько охлаждающей жидкости в системе ВАЗ 2110?

Заправочный объем охлаждающей жидкости ВАЗ 2110 7,8 литра (включая отопитель). Рекомендуется заливать Тосол АМ, Тосол А-40М, АГИП АНТИФРИЗ ЭКСТРА и другие.

Сколько антифриза заливать в расширительный бачок ваз 2112?

Система охлаждения двигателя на ВАЗ 2110-2112, наверное, вторая по объему после топливного бака, и для нормального охлаждения, а также обогрева салона необходимый уровень охлаждающей жидкости в системе должен быть 7,8 литра.Именно этот объем нужно заливать в расширительный бачок при замене тосола или тосола.

Как слить весь антифриз с ВАЗ 2110?

Как поменять охлаждающую жидкость ВАЗ 2110

  1. Открутить защиту картера двигателя (также возможно модуль зажигания).
  2. Поместите емкость под сливное отверстие радиатора и открутите пробку.
  3. Слейте антифриз и затяните пробку.
  4. Отсоедините шланг подачи жидкости дроссельной заслонки.

14.01.2020

Сколько охлаждающей жидкости на ВАЗ 21124?

Согласно сервисной книжке в систему охлаждения ваз 2112 клапана 7.8 залито 16 литров тосола (антифриза).

Где находится сливная пробка тосола ваз 2112?

Откручиваем сливную пробку на блоке цилиндров. Он расположен спереди, возле штекера. Для демонтажа пробки следует использовать головку на 13. Внизу радиатора имеется пробка слива охлаждающей жидкости, которую необходимо открутить.

Сколько литров антифриза в ВАЗ 2110 16 клапанов?

В систему охлаждения ВАЗ-2110 требуется заливка 7-8 литров антифриза. Такой объем необходим для обеспечения нормальной работы всех узлов двигателя, системы отопления и так далее. Соответственно, именно этот объем нужно залить в расширительный бачок машины.

Какую охлаждающую жидкость заливать ваз 2110?

Как видите, для двигателей ВАЗ-2110 теоретически можно использовать любой тип антифриза.Завод рекомендует заливать антифризы G1999 для автомобилей выпуска до 11, для всех остальных автомобилей можно смело лить компаунды G12 и G12+.

Куда заливать воду для омывателя ВАЗ 2110?

ВАЗ 2110 | Доливка воды в бачок омывателя

Какой антифриз на ваз 2112?

Например: Для ВАЗ 2112 (1 поколение) 1997 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя подходит антифриз класса Hybrid, тип G11 с оттенками зеленого и синего.

Сколько стоит 1 литр антифриза?

Антифриз 1л в РОССИИ 389 руб.154 руб/шт

Сколько антифриза должно быть в расширительном бачке ваз 2110?

ВАЗ 2110 | Проверка уровня охлаждающей жидкости

Защита заморозки AntiFreeze четырехцилиндровый двигатель -25 ° С -35 ° С 3,0 л 3,5 л
Шестицилиндровый двигатель –25°С –35°С 2,5 л 3,0 л

Где находится сливная пробка на двигателе?

Такой клапан в блоке двигателя не предусмотрен.Его функцию выполняет сливная пробка. Он расположен на блоке двигателя. В процессе эксплуатации автомобиля блок покрывается слоем пыли и загрязнений разного рода.

Как слить антифриз на ваз 21099 инжектор?

Как поменять тосол и тосол на ВАЗ 21099

  1. Ставим машину на ровную площадку.
  2. Выставляем кран печки в салоне на максимальный уровень.
  3. Откручиваем пробку на расширительном бачке….
  4. Снять защиту картера.
  5. Ставим емкость под радиатор. …
  6. В передней части блока цилиндров находим сливную пробку. …
  7. Ждем полного слива антифриза.

7.01.2019

Как правильно разбавлять концентрат антифриза?

Обратите внимание, что концентрат антифриза следует разбавлять только дистиллированной водой, но ни в коем случае не обычной водопроводной или дистиллированной аптечной водой, так как эти жидкости содержат много солей, которые при использовании в системе охлаждения оставят после себя остаток на внутр.

Comments |0|

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
Category: Разное