Как поменять замок зажигания: Замена замка зажигания своими руками (фото, видео)

Содержание

Замена замка зажигания своими руками (фото, видео)

Содержание

  • Если пришла проблема
  • Замена замка зажигания
    • Прозвон проводки
    • Демонтаж замка
    • Разбираем сам замок
    • Более поздние модели ВАЗа
  • Замена контактной группы замка зажигания ВАЗ


Замок зажигания — устройство небольшое, но очень важное. С его помощью мы подаем сигнал к действию своему автомобилю — запускаем или останавливаем двигатель, а также включаем электропитание приборов. Кроме запуска двигателя, замок зажигания обладает еще одной важной функцией — блокировки рулевого управления, то есть, по сути, является противоугонным устройством. Выньте ключ, чуть поверните руль, и вы увидите, что рулевой вал мгновенно заблокируется. Соответственно, это устройство должно работать безукоризненно, в ином случае каждый из нас может попасть в ситуации, когда будет необходима замена замка зажигания. Этот элемент автомобильной системы очень важен.

Что-то пошло не так…

Если пришла проблема

Как быть, если с замком зажигания что-то не так? Без усилия ключ не повернуть, или его вообще заклинивает? Ясно, что повреждена личинка замка, а на таком автомобиле далеко не уедешь. Произойти это может по разным причинам: личинка попалась с браком, или со временем в нее просто набилась пыль и грязь. В этом случае можно попробовать заменить личинку.

Маленькая неисправность может повлечь большие проблемы

Если ключ все же поворачивается, но система зажигания не реагирует — тут явно вышла из строя контактная группа. Конечно, вы можете ее заменить, но в таком случае есть риск столкнуться с покупкой не слишком качественной запчасти. Это не избавит от проблемы, а лишь временно отложит её решение.

Замок зажигания

А если вы просто-напросто потеряли ключ, а он у вас был единственный? Или еще одна, очень неприятная ситуация: была предпринята попытка угона вашей машины (не дай Бог, конечно!), и замок зажигания испорчен окончательно.

Замена замка зажигания

Для решения всех этих проблем самый верный выход — заменить замок зажигания. Многие автомобилисты не спешат сразу же обращаться в мастерскую автосервиса, а пытаются ремонтировать любимое детище своими руками. Можно ли произвести замену замка самостоятельно, не обладая специальными способностями и навыками? Да, это вполне возможно, и под силу любому настоящему мужчине.

Из любой ситуации есть выход!

Прозвон проводки

Итак, в зависимости от причины неисправности, замена может представлять собой:

  • Замену замка полностью
  • Замену личинки замка
  • Замену контактной группы.

Проверить исправность контактной группы можно, не снимая замок зажигания. Для этого вам подойдет мультиметр, омметр или любой другой прибор для прозвона проводов. Сопротивление контактов должно быть нулевым, в ином случае – они неисправны. И тогда необходимо заменить контактную группу замка зажигания.

Проверяем исправность контактной группы

Демонтаж замка

Чтобы частично или полностью заменить замок зажигания, его нужно снять. Для этого нам может понадобиться минимальный набор инструментов.

Набор необходимых инструментов

Замок зажигания на всех классических моделях автомобиля ВАЗ находится внизу, слева на рулевой колонке. Итак, наши действия:

Отключаем аккумуляторную батарею, чтобы обесточить замок зажигания.

Отключение аккумуляторной батареи

Откручиваем винты крепления пластмассового кожуха и снимаем его. Откручиваем пару винтов, которыми замок зажигания прикреплен к кронштейну.

Откручиваем винты

Отключаем противоугонное устройство. Для этого нужно вставить ключ и повернуть его в положение ноль. С помощью шила нажимаем на фиксатор и достаем замок.

Изъятие замка с помощью шила

В моделях «классики» (2101-2107) подключение проводов к замку зажигания происходит не с помощью цельной фишки, а каждый по отдельности. Поэтому перед извлечением замка, во время отключения его контактной группы, желательно с помощью маркировки пометить соответствие каждого провода номеру контакта, к которому он подключается. В противном случае можно перепутать их, когда вы будете устанавливать замок на место.

Разбираем сам замок

Когда замок будет у вас в руках, вы сможете произвести замену его неисправной части или же заменить его на другой исправный замок зажигания. В случае замены контактной части вам будет необходимо найти стопорное кольцо – оно находится в нижней части замка — и снять его (можно это сделать шилом или тонкой отверткой). Затем, после установки исправной детали, вернуть на место. Перед установкой внештатного замка зажигания проворачиваем вставленный в него ключ в положение «I», чтобы защелка, которая блокирует рулевой вал, была задвинута в корпус замка.

Строение замка зажигания

Дело сделано. Теперь, пользуясь ранее помеченными маркерами, присоединяем новую контактную часть замка тем же образом, каким была присоединена предыдущая.

Закручиваем винты крепления замка, фиксируя его, устанавливаем на место декоративный кожух – и демонтаж окончен! Теперь вы можете включить двигатель для того, чтобы убедиться в том, что все контакты активны, и работа проведена успешно.

Более поздние модели ВАЗа

Если рассматривать более поздние модели ВАЗ, то у них замок зажигания крепится в правой части рулевой колонки с помощью скобы, зажатой крепежными болтами. Самое сложное в демонтаже замка – это открутить болты, которые сделаны специально таким способом, чтобы усложнить задачу снятия замка, тем самым уменьшая вероятность взлома. Для преодоления этой сложности рекомендуется использовать зубило и плоскогубцы. С помощью зубила аккуратно ослабляем стяжку болтов, стараясь при этом не повредить их головки.

Зубилом ослабляем болты

Потом плоскогубцами их откручиваем. Когда все четыре болта откручены, снимаем хомут и, соответственно, замок. Отремонтированный или замененный замок крепится обратно на четыре болта с отрывными головками, которые являются одноразовыми, во избежание несанкционированного взлома.

Так же могут возникнуть сложности, если у вас активирован иммобилайзер (противоугонное устройство, которым снабжены новые автомобили ВАЗ). Эта проблема в основном электротехнической части, поэтому для её решения, возможно, придется воспользоваться помощью автоэлектрика, который поможет вам перекодировать иммобилайзер. Если же он отключен, и на машине установлена обычная система сигнализации, то никаких сложностей в процессе демонтажа возникнуть не должно.

Если по завершении всех действий по замене замка вы не смогли завести автомобиль, или же автомобиль завелся и заглох, значит, в процессе была допущена ошибка, которую вы можете исправить сами, либо обратиться за помощью к специалистам. Немного смекалки и терпения – и мелкие ремонты можно будет делать своими руками. Удачи.

Замена контактной группы замка зажигания ВАЗ

Замок зажигания ВАЗ 2114: замена своими руками, схема подключения проводов и неисправности

Содержание:

  1. Когда требуется замена
  2. Методы поиска неисправностей
  3. Подготовка
  4. Демонтаж неисправного замка
  5. Установка нового устройства
  6. Тестирование блокировки руля

Выключатель, он же замок зажигания, играет огромную роль в «стартовой» системе автомобиля ВАЗ 2114. Он принимает участие в работе стартера, фар, поворотников, стеклоподъемников и прочих элементов электрических контуров.

Сегодня мы поговорим про замок зажигания ВАЗ 2114, причины его замены, процедуру демонтажа и о многом другом.

Замок зажигания

Когда требуется замена

Компдект замка зажигания

Есть несколько основных ситуаций, когда владельцу машины может срочно понадобиться замена узла. К причинам неисправности замка зажигания ВАЗ 2114 относят:

  • Механическая поломка ключей;
  • Потеря ключа;
  • Поломка замка в результате попытки угона;
  • Поломка контактов зажигания.

Методы поиска неисправностей

Существует два метода обнаружения неисправностей:

  • Визуальный;
  • Диагностический.

Схема выключателя зажигания

Визуальный способ определения неисправности или поломки контактных элементов замка зажигания мы предлагаем изучить по таблице.

Действие Устройство исправное Устройство неисправное
Поверните ключ в правое положение (зажигание) Все электрооборудование включается Все или часть электрооборудования не работает
Поверните ключ во второе положение Стартер крутится Стартер не работает, под капотом не раздается щелчок тягового реле

Но диагностика позволяет получить более детальный ответ. К тому же, визуальный осмотр не даст вам возможность отыскать все причины, которые могли вызвать поломку выключателя зажигания.

Для работы вам потребуется мини-тестер и мультиметр в режиме омметра:

  • Отключите колодку питания от замка зажигания. Для этого требуется снять кожу с рулевой колонки;
  • Переключите вам мультиметр на омметр;
  • На идущей от замка колодке вам нужно найти 7 и 4 контакты, которые соответствуют контактам 15 и 30;
  • Подключите к ним щупы мультиметра;
  • Поверните ключ в положение «Зажигание»;
  • На колодке найдите контакты 7 и 3, соответствующие 50 и 30. К ним также подключите мультиметр;
  • Поверните ключ во второе положение — Запуск двигателя;
  • Если исправность присутствует, прибор покажет нулевое сопротивление в обоих случаях проверки.

Подготовка

На этапе подготовки вам необходимо будет собрать возле себя необходимый инструмент, который пригодится в процессе демонтажа и установки нового замка зажигания.

Также вам предстоит снять рулевой кожух и подрулевые переключатели. Делать это достаточно сложно, но мы поэтапно расскажем обо всех нюансах данных подготовительных мероприятий. Так вы легко разберетесь сами, как снять замок зажигания на ВАЗ 2114.

Процесс замены

Из инструментов вам понадобится:

  • Крестообразная прочная отвертка;
  • Рожковый ключ на 10 миллиметров;
  • Зубило;
  • Молоток;
  • Пассатижи или плоскогубцы;
  • Новый замок зажигания в сборе;
  • Винты крепления замка (4 штуки).

Теперь переходим к кожуху и переключателям. Для более удобного проведения работ, многие советуют снять подрулевые переключатели и сам руль. Демонтаж кожуха выполняется в следующей последовательности:

  1. Отключите минусовой провод от аккумуляторной батареи. Требования к собственной безопасности и защиту от ударов током еще никто не отменял;
  2. Открутите три винта крепления двух частей кожуха. Для этого пригодится отвертка;
  3. Открутите саморез, который соединяет корпус с соединителем подрулевых переключателей;
  4. Демонтируйте два самореза, что держат нижний корпус на рулевой колонке;
  5. Рычаг, который фиксирует колонку по углу, ведут вниз;
  6. Руль опускается также вниз;
  7. Снимается далее нижний кожух;
  8. Колодку питания от аварийки нужно обязательно отключить;
  9. Теперь можно снимать верхний кожух;
  10. Для демонтажа подрулевых переключателей действовать нужно поочередно;
  11. Одновременно нажмите на оба фиксатора и тем самым извлеките с посадочных мест элементы;
  12. Отсоедините их от колодки питания.

Демонтаж неисправного замка

Откручивание болтов замка зажигания зубилом

На практике замена замка зажигания на ВАЗ 2114 будет невозможной до тех пор, пока вы не избавитесь от старого. Сделать это не сложно, но придется уделить некоторое время своему автомобилю.

  1. Когда вы открыли себе доступ к замку зажигания, точнее к его корпусу, вы заметите, что замок крепится на рулевой колонке с помощью четырех болтов. Проблема в том, что у них нет головок.
  2. Это явление представляет собой часть «уникальной» заводской противоугонной системы в исполнении компании АвтоВАЗ. На деле подобная система несколько усложняет запуск мотора преступниками, у которых ключа нет. Так что сильно не ругайте их.
  3. Зубилом и молотком эти болты ослабляются, а их снятие выполняется при помощи пассатижей.
  4. Далее снимает скобу с колонки;
  5. Обязательно отключите колодку питания.
    Вообще схема подключения проводов на замок зажигания ВАЗ 2114 простая, если вы купите замок в сборе. Не придется ничего паять и разбираться, какой провод куда ведет. Все собрано в колодку, потому ее останется только вставить в соответствующий разъем. И все.
  6. Отключив колодку питания, вы теперь можете наконец-то избавиться от вышедшего из строя выключателя зажигания.

Установка нового устройства

Теперь можно наконец-то приступать непосредственно к замене сломанного или износившегося замка зажигания на вашем автомобиле ВАЗ2114.

Снятие замка зажигания

Для этого придерживайте следующей последовательности действий:

  • Вставьте в новый замок ключ и поверните его в первое положение. Это позволит защелке, которая отвечает за блокировку рулевого вала, спрятаться внутри конструкции корпуса;
  • Вставьте замок на место, следуя обратной последовательности демонтажа;
  • Закрутите четыре фиксирующих болта и немного их зажмите.

Тестирование блокировки руля

Тестирование руля

Если не проверить в работе блокировку руля, вы можете столкнуться с определенными проблемами в будущем. Потому не пожалейте время на данное мероприятие. Заключается оно в том, чтобы вытащить ключ из замка зажигания, и повернуть руль на небольшой угол.

  1. Если блокировка отсутствует, необходимо будет немного подрегулировать положение замка. Убедитесь, что он входит в паз, расположенный на рулевой валу.
  2. Если блокировка работает эффективно, вам останется до упора закрутить четыре установленных отрывных болта. Крутите до того момента, когда головки сломаются.

Стоит отметить один очень важный нюанс. Некоторые не считают необходимым использовать отрывные болты. Вместо них применяются самые обычные фиксирующие болты длиной 20 миллиметров и с резьбой М6. С одной стороны, это облегчит снятие устройства в будущем, если подобное мероприятие вновь потребуется. С другой стороны, при отсутствии надежной противоугонной системы, добровольно открывать доступ злоумышленникам к своему автомобилю — не самая лучшая идея.

Когда установка замка будет завершена, проверка пройдена, не забудьте подключить устройство к питанию, и завести двигатель. Если он завелся, все зависящие от замка зажигания системы работают, можно полноценно приступать к обратной сборке. Следуйте инструкции, обратной демонтажу кожуха, подрулевых переключателей. Не лишним будет попутно проверить состояние тех или иных узлов. Вполне возможно, кто-то из них также нуждается в замене или небольшой профилактике.

 Загрузка …


Как снять цилиндр замка зажигания без ключа

Цилиндр замка зажигания является важным компонентом вашего автомобиля. Несмотря на то, насколько это важно, большинство автовладельцев не придают этому слишком большого значения. Они принимают его как должное, пока со временем он не изнашивается, и тогда вы не можете использовать его должным образом или завести свой автомобиль. Именно тогда вам может потребоваться его замена.

Если у вас есть ключ, то удалить его — относительно простая задача. Без этого процесс требует некоторых дополнительных шагов.

Инструменты, необходимые для замены замка зажигания без ключа

Чтобы успешно снять цилиндр замка зажигания без ключа, вам необходимо иметь следующие инструменты:

  • Электродрель
  • Сверло
  • Плоская отвертка

Шаг первый – отсоединение аккумулятора

Первая часть снятия или замены цилиндра замка зажигания без ключа включает отсоединение аккумулятора. Это мера предосторожности, чтобы убедиться, что вы ничего не закорачиваете в машине и не получаете удар током.

Для этого необходимо снять минусовую клемму кабеля.

Второй этап — снятие рулевого колеса

Затем вам необходимо снять рулевое колесо автомобиля, чтобы получить полный доступ к личинке замка. Снимите все винты с верхней и нижней крышек рулевого колеса и, сняв крышки, поднимите рулевое колесо вверх и потяните за центральную крышку. Теперь вы можете отсоединить провода от автомобильного гудка.

Обязательно поместите гайки и шайбы в надежное место, а затем полностью снимите рулевое колесо с вала.

Шаг третий — снимите переключатели стеклоочистителей и индикаторов

Их достаточно легко найти, следуя руководству по эксплуатации вашего автомобиля, и их нужно просто снять с места.

Шаг четвертый – Снятие втулки рулевой колонки

В рулевой колонке автомобиля вы должны найти распорные стойки. Как только вы их нашли, сдвиньте их вверх.

Этап пятый. Отсоединение выключателя зажигания от электрики

Найдите крепежные винты выключателя зажигания и отвинтите их, а затем вытащите выключатель зажигания.

Будьте осторожны, чтобы отсоединить все провода от соответствующего разъема в нижней части замка зажигания. Ослабьте язычки и вытащите переключатель.

Шаг шестой – Снятие крепежных болтов

С помощью отвертки или торцевого ключа отвинтите крепежные болты или винты из замка зажигания. Полностью отвинтите корпус и узел переключателя, который удерживает цилиндр замка.

Большинство моделей автомобилей имеют взаимозаменяемые универсальные цилиндры замков. Их достаточно легко удалить, используя штифт в отверстии, чтобы привести в действие спусковой механизм.

Шаг седьмой. Проверка крепежных болтов корпуса выключателя зажигания

Вы обнаружите, что некоторые модели автомобилей, в зависимости от производителя, имеют легко снимаемые головки предохранительных болтов. Этот компонент был разработан для того, чтобы воры не проникли в ваш автомобиль и не заменили замок зажигания, чтобы они могли управлять вашим автомобилем без ключа. Возможно, вам понадобится электродрель со специальными экстракторами, которыми можно открутить болты на замке зажигания, чтобы снять его с рулевой колонки.

Шаг восьмой. Запирание цилиндра ключа

Возьмите цилиндр замка зажигания и выпрямленную скрепку, вставьте скрепку в паз и поверните против часовой стрелки. Это блокирует цилиндр и предотвращает запуск зажигания.

Шаг девятый – Отвертка

Возьмите отвертку и вставьте ее в цилиндр замка зажигания. Поверните его как можно дальше по часовой стрелке. Затем потяните скрепку вправо настолько, насколько сможете. После этого вы сможете легко выдвинуть переключатель.

Вот и все. Если у вас старый автомобиль, и вы впервые возились с цилиндром замка зажигания, это может быть не самым простым делом. Это связано с тем, что в цилиндре и вокруг него будет скапливаться много пыли и мусора.

Шаг 10 – Замена личинки замка зажигания

Все зависит от отдельных компонентов и их состояния в отношении необходимости очистки и замены личинки замка зажигания без ключа. Вы можете использовать те же ключи и восстановить его, если все выглядит нормально и работает нормально после хорошей очистки и смазки. Однако, возможно, пришло время купить новый замок зажигания.

Вы должны иметь в виду, что, если вы не уверены, что какой-либо стандартный цилиндр замка зажигания (или отдельные компоненты, которые необходимо заменить) будет работать в вашем автомобиле, возможно, стоит поговорить с дилерским центром производителя.

для получения информации о том, как получить запасные ключи. Обязательно укажите точную модель, год и производителя вашего автомобиля вместе с VIN-номером, чтобы получить правильную деталь.

Слесарь

Спросите у местного слесаря: нужно ли менять дверные косяки?

Очень важно иметь полностью функционирующую дверь для входа и выхода из дома или офиса. Не только для безопасности, но и для защиты

allunited 4 октября 2022 г.

Жилой

Домашние замки: решения для безопасности и спокойствия

Когда дело доходит до домашней безопасности, есть много вещей, которые вы можете сделать, чтобы быть уверенными в том, что вы в безопасности

allunited 3 октября 2022 г.

Как поменять замок зажигания Nissan Maxima

от Дэвида Макгаффина

с ключом от машины в руках фото от Photosani с сайта Fotolia.com ваш замок зажигания. Еще одним признаком того, что ваш замок зажигания неисправен, является то, что вы можете завести автомобиль, но не можете вынуть ключ из цилиндра замка. Замок зажигания и личинка замка для Nissan Maxima продаются как единое целое. Единственными специализированными инструментами для снятия старого узла замка зажигания являются сверла для извлечения отламывающихся предохранительных болтов на неисправном выключателе зажигания.

Шаг 1

Отсоедините отрицательный («-») кабель аккумулятора от аккумулятора вашего Maxima. Откройте маленькую оконную панель на нижней стороне рулевого колеса и отсоедините электрическое соединение вашей подушки безопасности.

Шаг 2

Снимите кожухи рулевого колеса с помощью отвертки. Открутите болты и винты, крепящие нижнюю часть консоли приборной панели и обшивку отсека для ног. Открутите коленный бандаж. Отсоедините электрический разъем, ведущий к рулевому колесу, который находится под коленным бандажом.

Шаг 3

С помощью торцевого ключа отвинтите внешнюю крышку и крепежные болты замка зажигания. Отсоедините электрическое соединение от замка зажигания вашего Nissan Maxima. Используйте дрель с экстрактором, чтобы вытащить отщелкивающиеся предохранительные болты, которые крепят узел замка зажигания к рулевой колонке. Будьте осторожны, чтобы не повредить чувствительную рулевую колонку или другие ее компоненты при высверливании болтов на корпусе замка зажигания.

Шаг 4

Снимите старый узел замка зажигания с вашего Maxima и замените его новым. Используйте торцевой ключ, чтобы закрутить предохранительные болты, которые оторвутся, как только они достигнут надлежащего крутящего момента, чтобы закрепить крепления узла зажигания к рулевой колонке.

Шаг 5

Снова подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и остальные электрические разъемы и включите Maxima с помощью нового ключа, входящего в комплект поставки замка зажигания. Если двигатель автомобиля заводится как обычно, значит, вы все подключили правильно. Снимайте отрицательный кабель аккумуляторной батареи до тех пор, пока не закончите установку остальных крышек рулевой колонки, коленного упора и нижних частей покрытия консоли, следя за тем, чтобы повторная установка выполнялась в порядке, обратном порядку снятия.

Comments |0|

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
Category: Разное