АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Как правильно заряжать аккумулятор: Как правильно заряжать автомобильный аккумулятор

28 февраля, 1970 by admin

Как правильно зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Рекомендации по заряжанию автомобильной батарее в гараже, на улице или домашних условиях с помощью ручного или автоматического зарядного устройства.

Подготовка к зарядке

• Снять аккумулятор с автомобиля или хотя бы отключить от бортовой сети, отсоединив минусовой провод
• Очистить клеммы от смазки и окиси
• Желательно протереть поверхность аккумулятора тряпкой (сухой или смоченной в 10-процентном растворе нашатырного спирта или кальцинированной соды)
• Отвернуть пробки на каждой из банок АКБ или снять заглушку для свободного выхода паров электролита и предотвращения избыточного давления
• При недостаточном уровне электролита, долить в аккумулятор дистиллированной воды, чтобы она полностью покрыла свинцовые пластины.

Выбор способа зарядки

Зарядка постоянным током эффективнее, но требует контроля, а зарядка постоянным напряжением заряжает АКБ только на 80%.

Зарядка постоянным током

• Ток зарядки не должен превышать 10% номинальной емкости аккумулятора. Значит, для АКБ емкостью 72 Ампер-час потребует ток силой 7,2 ампера.
• Первый этап зарядки: довести напряжение батареи до 14,4 В.
• Второй этап: снизить ток в два раза и продолжить зарядку до напряжения в 15В.
• Третий этап: снова снизить силу тока в два раза и заряжать до того момента, когда индикаторы ватт и ампер на зарядном устройстве перестану изменяться.
• Поэтапное снижение тока исключает риск того, что автомобильная батарея «закипит».

Зарядка постоянным напряжением

Тут всё гораздо проще. Нужно лишь установить напряжение в пределах 14,4–14,5 В и ждать. В отличие от первого метода, с помощью которого можно полностью зарядить АКБ за несколько часов (порядка 10), зарядка постоянным напряжением длится около суток и позволяет восполнить ёмкость аккумулятора лишь до 80%.

Техника безопасности

Минусовой вывод отключают перед зарядкой батареи, так как он подключен к бортовой сети и кузову автомобили. Если первой отключать плюсовую клемму и случайно коснуться кузова или металла на двигателе, то можно спровоцировать короткое замыкание.

Зимой электролит может замерзнуть до состояния льда. Поэтому в холода аккумулятор переносят в тёплое помещение, дают отогреться и потом уже заряжают.

Чем меньше ток зарядки, тем аккумулятор зарядится более полно, однако это займет больше времени.

Заряжать аккумулятор в домашних условиях не рекомендуется. Лучше делать это в гараже или в хорошо проветриваемом нежилом помещении. Курение, открытый огонь, искрение по близости с АКБ не допустимы.

Зарядное устройство сначала подключается к батарее, и только потом включается в сеть. Красный провод крепят к плюсу, а черный к минусу. Аккумулятор лучше всего снять с автомобиля.

Зарядное устройство сначала подключается к устройству, и лишь после этого оно включается в сеть.

Пробки каждой банки у обслуживаемого аккумулятора откручиваются. Что делать с необслуживаемым АКБ указано в инструкции.

Кислотные потеки удаляют влажной ветошь, смоченной в содовом растворе (20 грамм соды на 200 миллилитров воды)

До и после заряжания проверьте уровень электролита. Если уровень ниже нормы, долейте дистиллированную воду.

Как связана плотность электролита и температура замерзания

Нормальная плотность электролита в АКБ равна 1,27. При дальнейшем увеличении плотности электролит распадается на воду и кислоту. Вода в свою очередь закипает при прохождении тока и может разорвать аккумулятор, забрызгав все вокруг кислотой.

Правильное название процесса «кипения» электролита — пузырьковый барботаж, который происходит при восстановлении сульфата свинца из электролита. На отрицательном электроде из сульфата формируется собственно свинец, а на положительном происходит окисление до двуокиси свинца. Плотность электролита растет.

При разряде АКБ процессы протекают наоборот: свинец растворяется в электролите, а двуокись превращается в перекись. Плотность электролита снижается.

Интенсивный барботаж говорит о «болезни» батареи. Такой аккумулятор лучше заменить.

Заряженная на 100% батарея имеет плотность электролита от 1,27 до 1,29 г/см3 и напряжение на клеммах от 12,3 до 12,9 V.  Полностью разряженная батарея имеет плотность от 1,11 до 1,13 г/см3, а напряжение упадет ниже 11 V. Аккумулятор с напряжением ниже 11В – это практически покойник!

Сульфатация пластин АКБ

Образование крупных кристаллов сернокислого свинца на поверхности и стенках батареи называется сульфатацией. Процесс вредный и приводит к уменьшению емкости аккумулятора. В современных зарядных устройств предусмотрен режим десульфатации АКБ, позволяющий вернуть емкость в норму.

Причины сульфатации:

• избыточная плотность электролита;
• низкий уровень электролита;
• частые и глубокие разряды аккумулятора;
• длительное хранение в разряженном состоянии;
• частые заряды током большой величины.

Зачем нужны зарядные устройства

Автомобильный генератор не всегда способен зарядить батарею полностью. Поэтому иногда требуется заряжать батарею зарядным устройством.

Дополнительная информация:

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля устройствами FUBAG | COLD START

Самая распространенная причина подобных проблем – экстремально низкий заряд аккумулятора или вовсе его отсутствие. Покупать новый – вариант, но отнюдь не единственный. Прежде чем выкладывать приличную сумму, стоит попробовать реанимировать разрядившуюся батарею. Особенно если она не такая уж и старая.

Современные устройства для зарядки аккумулятора автомобиля

Использование в личных целях – дело совсем другое. Здесь в предпочтении компактные зарядные устройства с автоматической системой работы. Такой прибор достаточно подключить к батарее и выбрать подходящий режим. Все остальное он делает самостоятельно.

В линии зарядных устройств FUBAG присутствует немало решений для зарядки батареи автомобиля. Давайте используем некоторые из них, чтобы подробнее рассмотреть как быстро и эффективно зарядить проблемный аккумулятор.

Micro и Coldstart – как работают зарядные устройства для авто

  1. Очистите контакты аккумулятора от пыли и грязи.

  2. Открутите крышки банок батареи и проверьте уровень жидкости. В случае нехватки налейте дистиллированную воду в соответствующие ячейки до уровня, указанного производителем.

  3. Подсоедините клеммы – Красный провод на ПЛЮС батареи, Черный – на МИНУС.

* Рассматриваемые модели FUBAG допускают возможность ошибиться с подключением клемм. Что делает их использование более безопасным, чем рядовые аналоги. Единственным последствием станет загоревшийся индикатор ошибки. После чего нужно просто правильно выполнить подключение устройства к клеммам.

  5. Выберите тип аккумулятора (в модели COLD START).

  6. Укажите нужный режим зарядки.

К слову о реанимации аккумуляторов. Если аккумулятор разряжен полностью и уже давно, то вся кислота электролита уходит в пластины, оставляя лишь воду. Такую батарею зарядить не получится. Реанимировать такую батарею можно с помощью десульфатации. Оба устройства обладают функцией восстановления, которое занимает до 2-х часов. После ее завершения аппарат автоматически перейдет в режим зарядки.

Импульсная зарядка аккумулятора устройствами FUBAG

  1. Тестирование батареи.

  2. Восстановление (десульфатация) (в случае необходимости).

  3. Зарядка пониженным значением тока – 50% от номинального.

  4. Импульсная зарядка до 90% от максимальной емкости.

  5. Выдержка аккумулятора под постоянным зарядным током 100% от номинального.

  6. Зарядка до максимального значения.

  7. Выдержка батареи под постоянным напряжением 13,8 В, чтобы обеспечить 100% заряд.

Раз уж мы говорим о моделях FUBAG, стоит упомянуть, что COLD START обладает еще одной полезной функцией – быстрой подзарядкой батареи. Он пригодится для быстрого запуска двигателя в условиях низкого напряжения батареи. Как он работает? Достаточно нажать BOOST и после сигнала можно запускать двигатель. Обратим внимание на то, что данный функционал не рекомендуется использовать на постоянной основе.

Как видите, процесс зарядки довольно прост и требует внимательной, хотя и не долгой, подготовки. Чтобы закрепить материал и наглядно увидеть зарядные устройства в работе, рекомендуем посмотреть специальный видеоролик, подготовленный специалистами FUBAG:

Получите 10 самых читаемых статей + подарок!   

*

Подписаться

как правильно заряжать аккумулятор автомобиля (АКБ)

Самая частая причина такого поведения автомобиля – низкий заряд аккумулятора. Но, прежде чем готовить деньги на покупку нового, можно и нужно побороться за разрядившуюся батарею. Тем более, если она еще не совсем старая.

В интернете есть много способов как зарядить аккумулятор автомобиля. FUBAG предлагает самый простой и правильный – с помощью устройств, которые разработаны специально для этих целей. Так называемые зарядные устройства, либо пуско-зарядные – от таких еще можно и запустить движок.

Рис.1 — Универсальные пуско-зарядные и зарядные устройства FUBAG

На рынке представлены устройства любой степени сложности и автоматизации: традиционная зарядка постоянным напряжением и автоматическая многоступенчатая зарядка, а также зарядка импульсным напряжением и предварительным восстановлением батареи.

Рис. 2 — Пуско-зарядное устройство традиционной зарядки FORCE 320

СТО и автопарки отдают предпочтения профессиональным устройствам традиционной зарядки. Такие устройства оснащены различными дополнительными функциями и защитами и могут заряжать по нескольку аккумуляторов одновременно. Для личного гаража большой популярностью пользуются компактные автоматические зарядные девайсы с полностью автоматической системой зарядки – нужно лишь подключить его к батарее и выбрать режим, а дальше он все сделает сам.

Рис.3 — Автоматическое зарядное устройство FUBAG Cold Start 300/12

На примере наиболее популярных пуско-зарядных устройств разберём подробнее, как быстро и эффективно зарядить разряженный аккумулятор.

Оба устройства рассчитаны на зарядку 12 Вольтовых батарей – ими обычно оснащаются все легковые авто, катера, микроавтобусы. От модели Micro160 можно зарядить также 6-ти вольтовые батареи, а это снегоходы, мотоциклы, скутеры.

Рис.4 — Автоматическое зарядное устройство MICRO 160/12

Оба автоматических зарядных устройства работают со всеми популярными типами аккумуляторов — WET / GEL / AGM. На пуско-зарядном устройстве Cold Start 300/12 тип аккумулятора выбирается вручную. Если Вы не уверены в типе батареи, то лучше выбрать гелиевый тип и выставить самый низкий ток зарядки.

Рис.5 — Выбор типа аккумулятора вручную на Cold Start 300/12

Зарядное устройство FUBAG Micro 160/12 определяет тип самостоятельно. Кроме того, данные устройства помогут определить уровень заряда вашего аккумулятора. Зарядное устройство имеет два индикатора, по которым можно определить заряжен или разряжен аккумулятор.

Пуско-Зарядное устройство Cold Start имеет встроенный вольтметр, который покажет уровень зарядки в цифрах. Это можно сделать от прикуривателя (оба девайса имеют вход на 12вольт).

Рис.6 — Выбор типа батареи и тока зарядки вручную на примере пуско-зарядного устройства Cold Start 300/12

Важно! Через гнездо прикуривателя можно произвести зарядку не сильно разряженного аккумулятора и током зарядки не более 9А. Как правило, во всех автомобилях, цепь прикуривателя защищена предохранителем 10-16А, и превышение данного номинала просто выведет данный предохранитель из строя.

Если у Вас есть гараж с сетью 220, то такими устройствами аккумулятор можно заряжать не снимая с авто. Если же заряжать придется дома, то необходимо позаботиться о проветривании помещения — при зарядке в любом случае будут испарения электролита, не самые полезные для вдыхания.

Вблизи заряжающейся батареи нельзя курить и вообще пользоваться огнем т.к. это может привести к взрыву.

Для эксперимента мы взяли два разряженных 12-ти вольтовых аккумулятора емкостью 66 а/час и 70 А/час. Протестируем возможности зарядных устройств FUBAG. Настоятельно советуем также прочитать инструкцию, где весь процесс подробно описан.

Как правильно заряжать аккумулятор авто?

1. Тщательно очищаем контакты аккумулятора от пыли и грязи

      2. Подключаем зарядку к сети 220

      3. Откручиваем крышки банок батареи проверяем уровень электролита, доливаем дистиллированной воды в каждую ячейку, пока кислота не достигнет уровня, указанного производителем

      4. Подсоединяем к нему клеммы: красный провод подключаем на ПЛЮС батареи, а черный на МИНУС

Если вы перепутаете, с данными конкретными моделями ничего не случиться – замыкания не будет, а просто загорится индикатор ошибки.

      5. Выбираем тип аккумулятора

      6. Выбираем нужный режим зарядки

Режимы зарядки АКБ

Cold Start позволяет выбрать один из 4 режимов зарядки:

• 2А, для аккумуляторов емкость от 6 до 20Ah

• 6А, для аккумуляторов емкость от 20 до 40Ah

• 10А, для аккумуляторов емкость от 40 до 100Ah

• 15А, для аккумуляторов емкость от 50 до 300Ah

Micro 160 позволяет выбрать один из 2 режимов зарядки:

• 2А для аккумуляторов менее 40А

• 8 А для аккумуляторов менее 160 А

Все, наши зарядные устройства приступили к работе. По световым индикаторам можно отслеживать уровень зарядки батареи.

На пуско-зарядном устройстве Cold Start окончание зарядки также высвечивается на экране. Процесс может занять до суток – здесь точно сказать сложно, все зависит от емкости и остаточного заряда аккумулятора.

Важно! Оба эти устройства имеют функцию восстановления (десульфатации) батареи.

Если аккумулятор разряжен полностью и уже давно, то вся кислота электролита уходит в пластины, оставляя лишь воду. Такую батарею зарядить не получится. Реанимировать такую батарею можно с помощью десульфатации.

Этап восстановления включается после тестирования батареи. В процессе десульфатации происходит предварительная зарядка небольшими импульсами. Они разбивают соли на пластинах, восстанавливая качество электролита. Восстановление может занять от 0,5 до 2 часов. Когда батарея восстановится, устройство само перейдет в режим зарядки.

Оба устройства работают в автоматическом режиме зарядки импульсным напряжением, который состоит из следующих этапов:

1) Тестирование состояния батареи

2) При необходимости — восстановление (десульфатация) батареи

4) Импульсный режим зарядки. Зарядка идет до 90% от максимальной емкости аккумулятора

5) Выдержка аккумулятора под постоянным зарядным током 100% от номинального

6) 100% зарядка аккумулятора постоянным током максимального значения

7) Выдержка аккумулятора под постоянным напряжением 13,8 В для точного обеспечения 100% заряда

Способ не требует контроля, так как перезарядка аккумулятора исключена и обеспечивает 100% зарядку аккумуляторной батареи. Время заряда исправного АКБ займет 8-10 часов, а с режимом десульфатации может занять до суток. Кроме того, у заряжающего устройства авто Cold Start есть функция быстрой подзарядки батареи.

Если напряжение батареи низкое, то  зарядное устройство обеспечит пятиминутную быструю подзарядку для запуска двигателя током 15 А.

Быстрая зарядка АКБ

• Выбираем режим БУСТ — устройство подает сигнал
  
• Запускаем двигатель. Если двигатель не запустился, ждем еще 5 минут и повторяем попытку.

Этот способ запуска – своего рода «скорая помощь». И часто пользоваться им не рекомендуется т.к. быстрая зарядка аккумулятора не полезна для батареи!

На этом все, зарядка автомобильных аккумуляторов завершена и они готовы к работе.

Получите 10 самых читаемых статей + подарок!   

*

Подписаться

Как правильно заряжать смартфон? Разбор

Мы привыкли постоянно что-то заряжать: смартфон, ноутбук, часы и прочие гаджеты. Но правильно ли мы это делаем?

В сети полно противоречивой информации. Кто-то рекомендует ставить на зарядку смартфоны на ночь, кто-то заражает только до 80%, а кто-то свят-свят вообще заряжается по 5-10 процентов течение дня и хранит аккумуляторы в холодильнике… Один из важных вопросов — вредна ли быстрая зарядка?

Поэтому мы решили разобраться в этой проблеме и подготовили для вас самый подробный разбор про аккумуляторы. Кидаю спойлер: ответ вас не порадует… Мы обещали это видео, вы спрашивали про него в комментах.

Неприятные факты

Для затравочки — три неприятных факта:

Факт номер 1: Если вы сейчас заряжаете ваш смартфон — вы медленно убиваете его аккумулятор, но не торопитесь вынимать зарядку из розетки. Потому, что…

Факт номер 2: Если вы сейчас НЕ заряжаете смартфон, а просто пользуетесь им — вы всё равно медленно убиваете аккумулятор.

И моё любимое.

Факт номер 3: Даже если вы НЕ пользуетесь смартфоном, выключили его и положили в тумбочку — вы также медленно убиваете аккумулятор. 

Современные аккумуляторы не идеальны, каждый цикл заряда-разряда неизбежно приводит к необратимым изменениям внутри аккумулятора на физическом уровне, которые со временем неминуемо приведут к уменьшению емкости аккумулятора, и дальнейшему выходу из строя батарейки.

Например, аккумуляторы в современных смартфонах в среднем теряют 20% своей ёмкости спустя 500 полных циклов заряда/разряда, а это где-то 1,5-2 года работы.

Более того процесс деградации нелинейный, он ускоряется со временем. Поэтому последующие 20% своей емкости аккумулятор потеряет куда быстрее.

Но есть и хорошая новость! Мы можем влиять на скорость деградации аккумулятора и увеличить количество рабочих циклов с 500 до 1000 или даже больше.  Но чтобы ответить на вопрос: как это сделать? Давайте для начала, разберемся как всё таки устроена эта волшебная баночка с энергией.

Устройство аккумулятора

Все аккумуляторы работают за счёт химической реакции обмена электронов между атомами: одно вещество отдает электрон другому веществу и во время обмена выделяется энергия. Например, такой же обмен происходит, при горении: углерод отдает свои электроны более «жадному» до них кислороду, поэтому выделяется энергия в виде тепла. То есть по большому счёту аккумулятор — это управляемый костёр, да еще и с функцией перезарядки. Вот это, я понимаю, инновация.

Поэтому, не удивительно, что аккумулятор устроен чуть сложнее, чем костёр. Только если это не аккумулятор Galaxy Note 7. Ладно, шуточки в сторону. Так как же устроен аккумулятор?

Во-первых, это не просто какая-то единая баночка с энергией. Аккумулятор состоит из двух так скажем “комнат”:

• анода — комнаты с отрицательным зарядом
• катода — комнаты с положительным зарядом

Эти комнаты не пустые. Внутри анода находится графит, а внутри катода — оксид кобальта. Но самое главное вещество внутри аккумулятора — ионы лития. Ион — это атом или молекула, которая имеет электрический заряд. Именно литий отдаёт свои электроны и питает энергией наши девайсы. Поэтому аккумуляторы и называются литий-ионными.

Но литий дарит нам энергию не потому, что он какой-то альтруист. Это такой скользкий типок, который всё время ищет себе местечко получше. Так когда аккумулятор полностью заряжен литий чилит внутри анода. Там для него подготовлены удобнейшие, в химическом смысле, шестиугольные ячейки атомов графита.

Казалось бы, радуйся жизни, сиди ты внутри анода, но нет… Ведь рядом есть катод наполненный, еще более комфортабельной кристаллической решеткой оксида кобальта. Куда литий уж очень сильно хочет встроиться. Но не может!

Потому что между анодом и катодом есть барьер — жидкий электролит. Электролит пропускает, через себя только положительно заряженные частицы.

Поэтому, чтобы проникнуть сквозь этот барьер, литию для начала нужно куда-то отдать электрон, тогда он сменит заряд на положительный и сможет пройти сквозь электролит.

А именно это нам и надо!

Поэтому, соединив минус и плюс на аккумуляторе в электрическую цепь, электроны начинают отделяться от лития и перемещаться от минуса к плюсу, по пути питая энергией все компоненты девайса. А литий, в свою очередь, проходит через электролит и встраивается в кристаллическую решетку оксида кобальта. Так происходят разрядка аккумулятора.

А заряжая аккумулятор, мы как бы обращаем весь процесс вспять.

Для этого мы прикладываем к плюсу и минусу батарейки электрический ток с напряжением выше, чем у аккумулятора. Электроны начинают течь обратно от катода и заполняют анод электронами. Что буквально вынуждает положительно заряженные ионы лития вернуться обратно.

Всё одновременно и просто, и гениально. Кстати, за изобретение литий-ионного аккумулятора три джентльмена — Джон Гуденаф, Стэнли Уиттенгем и Акира Ёсино в 2019 году были удостоены нобелевской премии.

Факторы, влияющие на износ

Но, как я и говорил, все эти электрохимические реакции не проходят бесследно. Что же там происходит на самом деле?

Во-первых, часть ионов лития, проходя через электролит, тот что посередине, банально там застревают. И образуют некую пленку, которая со временем утолщается. И в конечном итоге станет непроницаемой. Это называется SEI Layer — Solid Electrolyte Interphase.

Также от оксида кобальта постепенно отделяются атомы кислорода, что вызывает окисление. И, кстати, по этой же причине аккумуляторы вздуваются.

Но мы можем минимизировать негативные последствия, управляя двумя факторами. Если эти реакции будут происходить с правильной скоростью и при правильной температуре.

Температура

Начнем с температуры. Во-первых, аккумулятор не любит, когда слишком жарко или холодно.

В режиме эксплуатации еще не всё так плохо. Мы можем пользоваться аккумуляторами и на морозе, вплоть до -20 и в жару до +60. Недолго и только, если аккумулятор дополнительно защищен от экстремальных температур.

Условия эксплуатации:

• Идеально от +5°C до +30°C
• Допустимо* от -20°С до +60°C

* Но защищая элемент от экстремальных или даже просто пограничных (повышенных/пониженных) температур.

Но вот заряжать аккумулятор можно строго при плюсовых температурах, а лучше не ниже +10°C и не выше +45 градусов Цельсия.

Условия зарядки:

• Идеально ~ +20 ⁰C
• Строго от +5°C до +45°C

Почему так строго?

Если говорить про отрицательные температуры, то вы наверняка замечали, что на морозе аккумулятор на время теряет ёмкость или даже полностью отказывается работать.
Это происходит, потому, что при минусовых температурах электрохимические реакции замедляются. При обычной эксплуатации — в этом нет ничего страшного, это никак не портит аккумулятор.

Но во время зарядки при низкий температурах реакции не просто замедляются, а протекают иначе. Большая часть ионов лития вместо того, чтобы проникнуть в графитовый анод, металлизируется и осаждается на поверхности анода. То есть в прямом смысле происходит гальваническая реакция.

Поэтому, даже единичная зарядка аккумулятора на морозе, неизбежно приведет к снижению емкости на десятки процентов и к существенному повышению сопротивления. Более того, заряженный на морозе аккумулятор не является безопасным. Он может взорваться из-за вибрации или просто высокого уровня заряда.

Поэтому, ни в коем случае нельзя заряжать аккумулятор на морозе. А зайдя в теплое помещение, прежде чем ставить телефон на зарядку, подождите немного пока он согреется, хотя бы до +10°C.

А при температуре выше 45°C повышается риск возгорания, потому что ускоряется процесс отделения атомов кислорода от оксида кобальта, что приводит к окислению и вздутию. Иными словами, тоже ничего хорошего.

Поэтому не стоит класть телефон под прямые солнечные лучи, заряжать смартфон в жару выше 30°C и во время напряженных игровых сессий, если вы чувствуете что корпус смартфона нагревается.

Напряжение

Второй важный момент — это напряжение. Вы же помните, что помимо температуры, нам важно контролировать скорость протекания электрохимических реакций?

Так вот по этой причине, аккумуляторы не любят, когда они полностью заряжены и полностью разряжены.

Почему?

Во-первых, когда аккумулятор разряжен напряжение внутри него слишком низкое, если начать вливать в него слишком много энергии из-за перепада напряжения скрость протекания реакции будет слишком высокой и произойдет резкое повышение температуры, а дальше возможно возгорание и взрыв. Это можно сравнить с прорывом плотины.

Поэтому когда ваш телефон разряжен в ноль и вы подключаете его к зарядке, встроенный контроллер какое-то время ограничивает скорость зарядки, чтобы хоть как-то выравнивать напряжение. А уже после этого начинается быстрая зарядка.

Обратная ситуация происходит, когда при полном заряде, по мере наполнения аккумулятора энергией внутри него растет напряжение и соответственно сопротивление. А вместе сопротивлением растет температура. Поэтому, чтобы избежать перегрева по достижению 80% скорость зарядки всегда падает.

Кстати, точно также для аккумулятора вредна быстрая разрядка. То есть если вы играете в какую-то ресурсоемкое игру и телефон греется и разряжается от 100% до 0 за час-полтора. Знайте, такой аккумулятор долго не протянет.

Сравнение схем зарядки

Окей, теперь мы всё знаем про процессы внутри аккумулятора. И можем с вами понять, как именно нужно заряжать смартфон?

1. От 0 до 100%
2. От 20 до 80%
3. Или по чуть-чуть в течение дня.

От 0 до 100

Я думаю, вы уже догадались, что зарядка от от 0 до 100% — не самый лучший вариант. Когда аккумулятор полностью наполнен — это его самое нестабильное состояние. ускоряется износ аккумулятора и повышается риск перегрева. Все это укорачивает жизненный цикл нашей батарейки. Именно поэтому электроавтомобили всегда заряжается только до 80%. Это продлевает срок службы на годы вперед.

Поэтому наша любимая схема эксплуатации смартфонов: разрядил в ноль и заряжаю всю ночь — не самая оптимальная. Более того, когда мы оставляем заряжаться смартфон на ночь, аккумулятор может дополнительно изнашиваться из-за микроциклов зарядки. Это когда ваш смартфон зарядился до 100%, зарядка остановилась. Он немного полежал, заряд упал до 99%, и зарядка снова началась.

Именно поэтому Apple, внедрила в свои устройства так называемую «оптимизированную зарядку». Девайс анализирует, сколько времени обычно он находится на зарядке (например, всю ночь до утра) и прерывает процесс на 80%, чтобы оставшуюся часть времени зарядить аккумулятор до 100% очень медленно. Таким образом исключаются даже те самые мизерные циклы заряда-разряда, которые имеют место в уже заряженном девайсе, остающемся «на шнурке».

Также опасен глубокий разряд. Дело в том, что когда батарея просто лежит она всё равно потихоньку теряет заряд. Поэтому, если устройство выключилось на уровне индикации 0%-1% и длительное время пролежало в таком состоянии без зарядки, аккумулятор может уйти в спячку, из которой не всегда получается вывести батарею.

Поэтому, если вам вас есть запасной телефон или просто много аккумуляторов, перед длительным хранением рекомендуется зарядить их на 30%-50%, и хранить при температуре не выше 25 ⁰C, так заряд будет утекать медленнее всего.

От 20 до 80

Идем дальше схема зарядки от 20 до 80% выглядит куда более привлекательной чем от 0 до 100. Такой режим эксплуатации куда меньше изнашивает аккумулятор и он всем хорош.

Поэтому по возможности заражайте только до 80%, если вам, конечно, будет хватать заряда на день. А следить за зарядкой вам помогут приложения типа Accu​Battery, но только на Android. Впрочем и этот подход неидеален.

По чуть-чуть

Но если вы хотите установить мировой рекорд по сроку службы аккумулятор. Лучше всего заряжать батарею заряженной всегда на 50-70%, всё время по чуть чуть заряжая телефон в течение дня. Это продлит срок службы аккумулятора во много раз.

В целом для такой схемы хорошо подходят док-станции с беспроводной зарядкой. В целом удобно, поставил смартфон на подставку и он по чуть-чуть заражается. Но стоит помнить что эффективность современных Qi только 60%, остальная энергия уходит в тепло. Поэтому пользуйтесь такой схемой только если в помещении не жарко и вам наплевать на перерасход энергии. Но еще одна проблема зключается в том, что большинство производителей пытаются заряжать смартфоны быстро.

Быстрая зарядка

Окей. Ну а что с быстрой зарядкой? Она  вредна?

К сожалению, да. Вредна. И знаем мы об этом благодаря искусственному интеллекту.

В прошлом году в журнале Nature было опубликовано масштабное исследование, которое провели ученые из Стэнфорда, MIT и исследовательского института Toyota.

Их целью было: найти метод зарядки аккумулятора электромобиля за 10 минут, который бы максимально продлевал срок службы аккумулятора. Чтобы решить задачу ученые создали искусственный интеллект, который проанализировал 224 существующих протокола быстрой зарядки. И в качестве ответа они получили, что все существующие протоколы совершенно не правильные.

Большинство профилей, использует один и тот же постоянный ток до 70–80% степени заряда. И только потом следует пошаговое снижение напряжения до момента полной зарядки. А это нехорошо.

Но есть и хорошая новость. В рамках исследования им быстро удалось создать идеальный профиль, который позволяет зарядить аккумулятор до 80% за 10 минут и продлевает срок жизни аккумулятора с 600-800 циклов до 1200. Профиль состоит из 6 шагов и выглядит вот так, можете изучить:

• ШАГ 1-3. Независимые значения в диапазоне C* в диапазоне 4–8C.
• ШАГ 4. Настроен так, чтобы время зарядки составляло 10 минут для достижения 80% уровня заряда.
• ШАГ 5. 1C постоянным током до 90% заряда.
• ШАГ 6. Поддержание постоянного напряжения на уровне 3,6 В.

*1С — скорость зарядки, при которой аккумулятор полностью заряжается за 1 час. К примеру, 1С для батареи емкостью 1 Ач = 1 А.

Остаётся только дождаться, когда производители внедрят эти профили в смартфоны и зарядные устройства. И тогда пятилетние Android на Авито взлетят в цене. А кто хочет сам изучить исследование, ссылка на статью и исходный код ниже:

Исходный код и алгоритмы обработки данных:

1. https://github. com/chueh-ermon/battery-fast-charging-optimization
2. https://github.com/chueh-ermon/BMS-autoanalysis
3. https://github.com/chueh-ermon/automate-Arbin-schedule-file-creation

Post Views: 5 081

Как правильно заряжать аккумулятор? Зарядка аккумулятора | Заряд аккумуляторной батареи герметичной необслуживаемой

Правильная зарядка аккумулятора

Одним из наиболее важных условий корректной работы, хорошей отдачи и длительного срока службы аккумуляторной батареи является её правильный заряд. Это касается абсолютно всех аккумуляторов: будь то мощные промышленные большой емкости, либо же крошечные батарейки в Ваших мобильных. К сожалению, далеко не все пользователи знают, что есть правильная зарядка аккумулятора. Данная статья призвана помочь людям в этом вопросе и быть «руководством пользователя» при столкновении с задачей должным образом зарядить АКБ (аккумуляторную батарею).

Существует множество различных видов электрических аккумуляторов – для каждого из них характерны свои правила и особенности заряда. Все они подробно описаны в инструкциях по эксплуатации, обязательным образом поставляемых продавцом (по крайней мере мы так делаем всегда) вместе с аккумуляторной продукцией. Однако, бороздить инструкцию в поиске нужной информации не всегда удобно, да и не всегда, согласитесь, есть к тому желание. Посему, в данной статье мы обрисуем общие правила по правильной зарядке наиболее популярных и часто используемых в бытовых условиях аккумуляторов – свинцово-кислотных необслуживаемых герметичных АКБ (чаще всего это аккумуляторы для ИБП, аккумуляторы для электромобилей, электромоторов, для лодок, эхолотов, для сигнализации и связи и проч.) – AGM и гелевых аккумуляторов. Эти правила кое в чем справедливы и для автомобильных стартерных (обслуживаемых) АКБ, хоть процесс заряда таких аккумуляторов и имеет некоторые особенности.

Как заряжать аккумулятор?

Итак, давайте разберемся, что представляет из себя правильный заряд аккумуляторной батареи. Для начала хотим обратить внимание на одно общее правило, касающееся ВСЕХ БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЯ видов аккумуляторов, известных науке: чем меньше раз разряжается аккумулятор и чем менее глубоким является каждый отдельно взятый его разряд, тем большим будет срок его службы. Все мифы о том, что аккумулятор (какой бы он ни был!),  нужно каждый раз полностью разряжать, а затем полностью заряжать, и только так он прослужит максимально долго, а также утверждения «знатоков», что, мол, надо обязательно периодически разряжать аккумулятор, иначе он испортится – полная чушь! Если Вам предлагают купить аккумулятор и при этом рассказывают подобные «истории» – держитесь от таких продавцов и их продукции подальше. Для низкокачественных батарей, производимых из «грязного» вторсырья, отсутствие периодической «встряски» в виде разряда-заряда может действительно быть причиной быстрого выхода из строя (из-за того, что пластины данных АКБ чрезмерно загрязнены, и без «встрясок» данная «грязь» быстро обволакивает поверхность пластин и мешает нормальному прохождению процесса электролиза). Но для качественных аккумуляторов наиболее излюбленным является именно режим постоянного (буферного) подзаряда, при котором практически отсутствуют разряды, а сама АКБ постоянно пребывает под правильным напряжением.

Здесь надо учитывать также эффект памяти некоторых аккумуляторных батарей — в настоящий момент под эффектом памяти понимается обратимая потеря ёмкости, имеющая место в некоторых типах электрических аккумуляторов при нарушении рекомендованного режима зарядки, в частности, при подзарядке не полностью разрядившегося аккумулятора. Название связано с внешним проявлением эффекта: аккумулятор как будто «помнит», что в предыдущие циклы работы его ёмкость не была использована полностью, и при разряде отдаёт ток только до «запомненной границы». Никель-металл-гидридный (Ni-MH), Никель-кадмиевый (NiCd), Серебряно-цинковый аккумулятор.

Переходим ближе к делу. Чтобы правильно заряжать аккумулятор нужно понимать, в каком режиме он у Вас эксплуатируется.

Что такое буферный режим работы

Самый яркий пример буферного режима работы аккумулятора – ИБП (источник бесперебойного питания, он же UPS). В ИБП аккумуляторная батарея находится на постоянной подзарядке и отдает энергию лишь тогда, когда пропадает электричество в сети, а как только оно появляется, аккумулятор тут же подзаряжается. Это самый щадящий режим работы и именно в буферном режиме, как мы уже говорили, аккумуляторы служат дольше всего (например, наши батареи EverExceed серии ST, производимые по технологии AGM нового поколения, имеют срок службы в буферном режиме при Т=20^оС – 12 лет).

Что такое циклический режим работы

Пример циклического режима использования АКБ – поломоечная машина, детский электромобиль в парке аттракционов, либо же система автономного электропитания с использованием альтернативных источников энергии (солнечных батарей, ветряков и т.д.). Аккумуляторы в этих приложениях разряжают-заряжают как минимум 1 раз в сутки. Такой режим  является наиболее суровым, и срок службы АКБ тут уже исчисляется не годами, а количеством циклов разряд-заряда (ну и их глубины, естественно). Упомянутые ранее аккумуляторы EverExceed серии ST могут обеспечить до 600 циклов глубокого 100% разряда (обычные же AGM-аккумуляторы – не более 280). Всегда очень удивляет, когда в приложениях с явно циклическим характером работы (те же системы электропитания на солнечных батареях, либо мобильные кофемашины) некоторые «умельцы» предлагают использование стартерных автомобильных аккумуляторов (аргумент – их дешевизна!). Уведомляем всех, кто столкнулся с подобным предложением: стартерные АКБ имеют тонкие пластины, они рассчитаны лишь на запуск двигателя и дальнейшую подзарядку от генератора, в циклическом же режиме с глубокими разрядами они не прослужат и пары месяцев – их пластины «посыпятся» и на этом эксперемент с «дешевым аналогом» будет завершен.

Как правильно заряжать аккумулятор в буферном режиме:

Всем известно, что номинальное напряжение одного элемента в свинцово-кислотных АКБ = 2 Вольта (отметим, что на практике оно обычно никогда не равняется строго 2 В, но для простоты применяется именно такое число). В быту наиболее часто используются аккумуляторные батареи напряжением 6 Вольт (3 элемента) и 12 Вольт (6 элементов).  

В буферном режиме напряжение заряда следует выставить на уровне 2,27 – 2,30 Вольт на элемент (то есть для 12-вольтового аккумулятора это 13,6 – 13,8 В, а для 6-вольтового – 6,8 – 6,9 В). Это подходит как для AGM, так и для гелевых батарей.

Ток заряда должен быть ограничен в величину, равную 30% от номинальной 10-часовой емкости аккумулятора, выраженную в Амперах (для гелевых аккумуляторов – 20%). Например, для батареи с емкостью С­₁₀=100 Ач ограничение тока заряда должно составлять 30 А (для гелевых АКБ – 20 А).

Как правильно заряжать аккумулятор в циклическом режиме:

Напряжение заряда:

2,4 – 2,45 В/эл. (14,4 – 14,7 В на 12-вольтовую батарею или 7,2 – 7,35 В на 6-вольтовую) – для AGM-аккумуляторов;

2,35 В/эл (14,1 В на 12-вольтовую батарею или 7,05 В на 6-вольтовую) – для гелевых аккумуляторов.

Ток заряда:

20% от С₁₀ (для батареи емкостью 100 Ач – это 20 А).

Сколько должен длиться заряд батареи

Продолжительность заряда зависит от изначальной заряженности (разряженности) батареи. Поначалу идет быстрый заряд (бустерный), но по мере насыщения потребляемый ток снижается, доходя до минимума при достижении полной заряженности АКБ. Критерий  полной заряженности – падение тока, который принимает аккумулятор, до  2 – 3 мА на каждый Ач емкости батареи (при буферном заряде). Например, для той же С­₁₀=100 Ач батареи падение тока зарядки до 200 – 300 мА будет означать, что батарея почти полностью заряжена. Чтобы довести уровень заряда АКБ до 100%, следует продолжать зарядку таким милли-током еще около 1 часа. Обычно, полностью разряженная батарея заряжается за 10 часов в циклическом режиме или за 30-48 часов в буферном.

Следует учесть, что для полной зарядки аккумуляторной батареи ей следует сообщить примерно на 20% энергии больше, чем следует из понятия “номинальная емкость”. Это, как говорится, законы природы, и они едины для всех свинцово-кислотных да и других батарей, независимо от вида и производителя. Образно говоря, если батарею не «перенасытить», в ней не завершатся должные электрохимические процессы и дальнейшая отдача будет меньше.

Производить зарядку аккумуляторных батарей желательно при температуре окружающей среды 20 – 25^оС.

При меньшей температуре заряжать необходимо более длительное время. Зарядка аккумулятора при температуре менее 0^оС становится крайне нежелательной (ибо почти безрезультатна). Желательно также наличие функции термокомпенсации (изменения напряжения заряда в зависимости от температуры окружающей среды) на Вашем зарядном устройстве.
 

Таблица с основными параметрами правильной зарядки аккумуляторной батареи

Также даем ответ на вопрос пользователья по поводу режимов заряда «BULK», «ABSORBTION» и «FLOAT«, присутствующих в некоторых ЗУ с интеллектуальной системой заряда:

• В режиме BULK идет зарядка постоянным током, при этом напряжение на аккумуляторе постоянно растет до значения 2,4-2,45 В/эл;
• В режиме ABSORPTION достигается максимальное напряжение, которое поддерживается постоянным, в то время как ток зарядки падает;
• В режиме FLOAT напряжение плавно снижается до буферного (2,27В/эл.), ток остается минимальным. Это есть режим СОДЕРЖАНИЯ аккумулятора.

Выравнивающий заряд применяется, когда есть значительный разброс по напряжению на аккумуляторах (элементах или моноблоках) – более +/- 1%. Но такое бывает редко, по крайней мере для приличных АКБ. Кроме того, если батарея хоть изредка включается на разряд, а потом на заряд, то разброс в какой-то степени сглаживается. Если разброса нету – то и выравнивающий заряд производить нет смысла.

Более подробная информация по правильному заряду конкретных видов аккумуляторных батарей содержится в инструкциях по эксплуатации.
 

Пульсар Лимитед – Энергия для Лучшей Жизни!

Как правильно заряжать аккумулятор смартфона

Современное мобильное устройство, помимо первоначального своего назначения – средства коммуникации – выполняет множество других функций. Это выход в интернет, фото- и видеокамера, возможность смотреть фильмы, слушать музыку и играть в игры и многое другое. Поэтому аккумуляторы таких устройств приходится часто заряжать. Как это делать правильно, чтобы продлить жизнь АКБ и увеличить ее ресурс?

Виды телефонных аккумуляторов

В современных смартфонах используются литий-ионная (li-ion) и литий-полимерные (li-pol) батареи. Литий-ионные сменили своих предшественников – никель-кадмиевые и никель-металлогидридные – и превзошли их по многим параметрам. Однако в процессе эксплуатации обнаружились и их недостатки. Литиевые электроды оказались нестабильными. Поэтому в чистом виде этот материал перестали использовать, заменив различными соединениями. Получившиеся батареи отвечали всем требованиям, а потому прочно заняли свою нишу.

Также в современных смартфонах используются литий-полимерные аккумуляторы. Там используется принцип перехода полимеров в полупроводник. В полимеры внедряются ионы электролита, это улучшает проводимость.

На сегодняшний день выпускаются такие виды АКБ:

• полимерные электролиты с внедренными в них солями лития;
• сухие электролиты на основе полимера;
• микропористые матрицы, куда внедрены неводные растворы солей лития.

Разработки в этом направлении ведутся по сей день, поэтому технология продолжает совершенствоваться.

В старых телефонах применяются, как правило, никель-кадмиевые и никель-металлогидридные.

Как правильно заряжать новый аккумулятор смартфона

Многие слышали, что новую батарею нужно и заряжать по-особенному, в противном случае она быстрее выйдет из строя. А ведь если аккумулятор несъемный то заменить его будет совсем не просто.

Новенький аккумулятор рекомендуется «раскачать». Вот что для этого нужно:

1. Полностью, до нуля, разрядить АКБ. Не нужно делать это специально, мучая всеми способами смартфон – пусть разрядка произойдет постепенно, при обычном использовании. Главное, чтобы она была полной.
2. Затем поставить аппарат на зарядку. Нужно посмотреть в руководстве к нему, сколько времени занимает полный цикл заряда и разряда, и накинуть к времени восстановления батареи пару часов.
3. После полной зарядки пользоваться телефоном как обычно, но опять же дождаться его полной разрядки, процедуру повторить. И так – 3-4 раза. Это увеличивает ресурс АКБ, позволяет ей служить дольше.

Важно! Такая «раскачка» приемлема только для новых смартфонов, если аппарат уже давно эксплуатируется, то прием может, наоборот, навредить.

Как правильно заряжать новый телефон с li-ion батареей

Здесь есть некоторые нюансы. Литий-ионные батареи не очень хорошо относятся к полному разряду-заряду. Поэтому даже в самом начале эксплуатации злоупотреблять «раскачкой» не стоит, ограничившись 2-3 разами. В дальнейшем заряд батареи должен держаться в пределах 20-80%, не стоит допускать ее полной разрядки, равно как и держать, включенной в розетку, все время. Оптимальным будет немного не давать АКБ заряжаться до конца, оставляя заряд на уровне 90-95%.

Как правильно заряжать новый смарфон с li-pol батареей

Li-polymer АКБ совсем не любят глубокий разряд. Производители рекомендуют первые несколько раз заряжать аккумулятор полностью, однако в этом случае лучше не доводить его падения до нуля. При показателе 10-15 процентов стоит уже подключать аппарат к электросети. В дальнейшем рекомендуется подзаряжать его при любой удобной возможности – маленькими порциями.

Бытуют разные мнения, стоит ли новый телефон полностью разряжать и заряжать. С одной стороны, li-ion и li-pol не обладают эффектом памяти из-за этого в этом не смысла. С другой стороны, во время производства в аккумулятор добавляют ингибитор, который должен продлить жизнь батарее и именно во время первых зарядок-разрядок он разрушается, что позволяет достичь максимальной продолжительности жизни и емкости.

Как продлить срок службы аккумулятора телефона

Разные батареи требуют разного подхода, однако есть общие правила, которых следует придерживаться для всех типов АКБ, чтобы продлить их срок службы:

1. Пользоваться стоит только «родной» зарядкой – при достижении полного заряда она перестает подавать питание в него, даже если не отключить от сети. Поэтому перезаряда не произойдет в любом случае. Использование же чужой зарядки может подпортить работу батареи. «Родные» ЗУ также отвечают всем требованиям касательно именно этой модели: напряжение, выходной ток, мощность.
2. Необходимо поддерживать оптимальную температуру как при эксплуатации, так и при хранении смартфона. Эта комнатная температура. Одинаково вредят аппарату как перегрев, так и переохлаждение, а также резкая смена температур.
3. Если мобильным устройством длительное время никто не будет пользоваться, то не стоит его перед этим полностью заряжать, равно как и разряжать до нуля. Это повредит аккумулятору. Оптимальным будет выключить и убрать телефон при уровне заряда около 50%.

Далее – нюансы эксплуатации разных типов батарей.

Как правильно заряжать смартфон с li-ion батареей

Литий-ионные батареи не любят полный разряд (за исключением калибровки) и перезаряд. Оптимально поддерживать уровень заряда в пределах от 20 до 90%.

Заряжать можно разными способами:

1. Штатное зарядное устройство. Его характеристики – оптимальны, поэтому желательно пользоваться им. Только при отсутствии такой возможности прибегать к другим методам.
2. Во время работы за компьютером можно заодно подключить к нему мобильное устройство и подзарядить его. Однако это займет гораздо больше времени, чем зарядка через розетку.
3. Прикуриватель в автомобиле. Удобно для тех, кто за рулем, однако процесс тоже может оказаться не быстрым – в зависимости от параметров устройства.
4. Универсальное ЗУ. Такое устройство в простонародье называется «лягушка». Подходит для разных типов батарей.

Раз в три месяца рекомендуется калибровка заряда. Она предполагает полную разрядку с последующим полным же зарядом.

Как правильно заряжать телефон с li-pol батареей

Литий-полимерные АКБ не любят переразряд и стопроцентный заряд. Лучше держать его в пределах от 20 до 90%, при достижении этого показателя отключать от сети. Если при разрядке все-таки вы проворонили момент, и аппарат выключился, не нужно держать его в таком состоянии, а следует сразу поставить на зарядку.

С литий-полимерными АКБ не стоит бояться слишком частой подзарядки – наоборот, делать это нужно при любой удобной возможности небольшими порциями. Главное, не держать на зарядке по нескольку часов и не достигать 100% шкалы.

Быть постоянно подключенным к электрической сети такому аккумулятору вредно. Встроенный в зарядное устройство контроллер отключит его от зарядки в нужный момент, однако будет продолжать поступать тепло. Это вредит литий-полимерной АКБ.

Все аккумуляторы имеют встроенный контроллер, который контролирует процесс заряда и разряда. То есть при разряде батареи в ноль там еще остается какое-то количество заряда, а при достижении 100% контроллер перестают пускать ток в батарею, как только уровень заряда упадет до 99% напряжение снова пойдет.

Как правильно заряжать телефон с ni-mh батареей

Никель-металлогидридные (ni-mh) АКБ менее долговечные, по сравнению с современными ионными. А также они имеют эффект памяти. То есть, аккумулятор «запоминает», до какого состояния доходил раньше его заряд, и начинает разряжаться быстрее.

Чтобы этого не происходило, такие АКБ нужно «тренировать»: периодически полностью разряжать, а затем полностью заряжать. Это позволяет увеличить емкость в среднем на 5%.

Что не допускается при зарядке аккумулятора телефона

Все аккумуляторы без исключения не терпят:

• переохлаждения;
• перегрева;
• ударов и других физических повреждений;
• резкой смены температуры;
• использования неродных ЗУ;
• постоянного подключения к электросети.

В зависимости от типа, у них есть и еще кое-какие «пристрастия».

C li-ion батареей

С АКБ такого типа нельзя допускать следующее:

• частая полная разрядка;
• постоянный 100% заряд;
• хранение в разряженном виде;
• слишком частая калибровка заряда;
• перегрев и переохлаждение.

Лучше поддерживать заряд батареи на уровне до 90%, а раз в несколько месяцев устраивать «тренировку», и все будет хорошо.

C li-pol батареей

С АКБ такого типа нельзя допускать следующее:

• полный разряд;
• тренировка или калибровка;
• полный заряд;
• постоянное подключение к электросети;
• перегрев и переохлаждение.

Так же, как и с li-on оптимальный заряд будет в диапазоне от 20 до 90%.

С ni-mh батареей

С АКБ такого типа нельзя допускать следующее:

• перезарядка;
• частый заряд «по чуть-чуть»;
• хранение в полностью заряженном или полностью разряженном виде;
• перегрев.

Чтобы не терять емкость такого телефона, рекомендуется заряжать его полностью, а разряжать настолько, насколько это возможно. Периодически «тренировать».

Видео: Как правильно заряжать аккумулятор телефона

Заключение

Стоит понимать, что будь у вас Android, iPhone или старенький черно-белый мобильник, ни одно из этих устройств не сможет жить вечно. Старение и выход из строя аккумулятора – неизбежный процесс. Однако правильным обращением можно его замедлить и продлить жизнь мобильного устройства.

Остались вопросы или есть что добавить? Тогда напишите нам об этом в комментариях, это позволит сделает материал более полезным, полным и точным.

Как зарядить ноутбук правильно: советы и лайфхаки

Аккумуляторная батарея любого ноутбука имеет ограниченный срок службы. Редко когда он превышает 5 лет. Однако у многих пользователей портативных ПК батарея не служит и этот срок, что, как правило, связано с нарушением требований эксплуатации. Поэтому каждому владельцу лэптопа нужно знать, как правильно заряжать аккумулятор ноутбука и эксплуатировать его. Это поможет значительно продлить срок службы АКБ.

Типы аккумуляторов ноутбука

Чтобы разобраться, как правильно зарядить аккумулятор ноутбука, нужно в первую очередь определить его тип. Современные батареи бывают таких типов:

• Никель-металлогидридные (Ni-MH). Щелочные элементы питания, применяемые для электроснабжения игрушек, электроники, светильников и других бытовых приборов. Отличаются сравнительно малой электрической емкостью, поэтому уже давно не используются для комплектации лэптопов.
• Никель-кадмиевые (Ni-CD). Основная сфера использования портативных АКБ этого типа – питание ручного электроинструмента. Сегодня такие батареи практически не используются в ноутбуках.
• Литий-ионные (Li-Ion). Самый распространенный тип батарей, применяемых сейчас в большинстве лэптопов. Плюсы Li-Ion аккумуляторов – малый вес и размеры, высокая долговечность. Они рассчитаны примерно на 1000 рабочих циклов и не требуют обслуживания. Еще одно преимущество состоит в малом саморазряде таких батарей. Это делает их хорошо подходящими для электроснабжения приборов, рассчитанных на длительную автономную работу, в том числе ноутбуков.

Как правильно заряжать батарею ноутбука

Соблюдение рекомендаций производителя по эксплуатации и зарядке батареи поможет добиться ее максимальной долговечности. Одно из главных требований – использование оригинального адаптера. Например, если вас интересует, как правильно заряжать аккумулятор ноутбука Леново, используйте «родной» адаптер.

Отдельно можно привести рекомендации по зарядке АКБ нового гаджета и в ходе его повседневной эксплуатации.

Новый ноутбук

В сети можно найти массу советов о том, как заряжать новый аккумулятор ноутбука. Обычно приводятся рекомендации со специальным режимом зарядки, который нужно выдерживать несколько первых циклов, чтобы «раскачать» батарею. В действительности эти советы, как правило, устаревшие. Современные модели Li-Ion аккумуляторов, которые используются на лэптопах, не нуждаются в «раскачке». Поэтому ставить ПК на зарядку можно в любой удобный момент, как и включать его. Не обязательно ждать полной разрядки батареи, чтобы подключать адаптер.

Перед тем как заряжать аккумулятор ноутбука в первый раз, нужно убедиться в исправности комплектного адаптера. Только после этого подключайте его к устройству.

При первой зарядке рекомендуется зарядить батарею полностью. После чего отключить ЗУ и замерить время до полного разряда. Это поможет сориентироваться в реальном ресурсе автономной работы нового гаджета и оценить заявленные производителем характеристики.

При ежедневной эксплуатации

При эксплуатации батареи ноутбука нужно учитывать ее ограниченный ресурс. Каждый аккумулятор имеет определенное число циклов зарядки-разрядки, по достижении которых емкость АКБ значительно уменьшится и будет быстро падать дальше. В результате нормально работать на ноуте без подключения к электросети уже не получится.

Чтобы максимально оттянуть этот момент, нужно иметь представление, как заряжать аккумулятор ноутбука и эксплуатировать его в бережном режиме. В частности, не следует доводить батарею до полной разрядки, после чего полностью заряжать его. Подключать адаптер для зарядки рекомендуется при снижении уровня заряда до 20 %.

Можно ли ноутбук всегда держать на зарядке

Часто владельцы лэптопов, при работе дома или в офисе постоянно отключают зарядное устройство. Считается, что если оставлять адаптер включенным при 100 % зарядке, батарея будет перезаряжаться и быстрее выйдет из строя.

На самом деле, все современные для ноутбуков оснащаются встроенными контроллерами, которые управляют процессом зарядки. Когда аккумулятор заряжается на 100 %, контроллер переключает питание с батареи непосредственно на материнскую плату. В этом режиме АКБ остается незадействованной в работе и автоматически включается только при отключении адаптера.

Поэтому ничего плохого с аккумулятором не станет, если лэптоп будет постоянно подключен к электросети. Наоборот, в этом режиме нагрузка на батарею сокращается, что в целом продлевает ее ресурс.

Как правильно хранить аккумулятор ноутбука

Владельцам лэптопов со съемной батареей нужно знать не только, как зарядить новый аккумулятор ноутбука и заряжать его при дальнейшей эксплуатации. Важно также понимать, как правильно хранить АКБ. Если возникает необходимость длительного хранения источника питания отдельно от гаджета, то его следует зарядить до уровня не менее 80 %.

Это нужно потому, что аккумулятор постепенно разряжается, даже в отключенном состоянии. Если он уйдет в глубокий разряд, то его восстановление с небольшими шансами смогут выполнить только специалисты. Поэтому важно, чтобы он имел достаточный запас заряда. При длительном хранении рекомендуется периодически подключать АКБ и проверять уровень зарядки, а при необходимости подзаряжать ее.

Важно соблюдать условия хранения батареи. Потеря заряда существенно ускоряется при повышенной влажности воздуха. Также емкость может теряться при нагреве аккумулятора, например, если его оставить на солнце или рядом с отопительным прибором. Крайне отрицательно на него влияет продолжительное воздействие отрицательной температуры.

Сколько времени нужно заряжать батарею

Как было сказано, время зарядки современного ноутбука не ограничивается благодаря контроллеру, который управляет процессом. Минимальное же время для полной зарядки источника питания можно узнать путем деления емкости АКБ на номинальную силу тока зарядного устройства, и добавив к полученному значению поправочный коэффициент в пределах 0,1-0,2 для учета потери КПД.

Так, аккумулятор емкостью 9 000 мАч (9 Ач) от зарядного устройства с номинальным током 3 А будет заряжаться в среднем от 3 часов 18 минут до 3 часов 36 минут.

Материал подготовлен при участии команды 3delectronics.ru.

Как правильно заряжать телефон: советы по работе с аккумулятором iPhone

Добро пожаловать в раздел «Поддержка продуктов», колонка, посвященная тому, чтобы помочь вам максимально эффективно использовать гаджеты и программное обеспечение, которые вы уже используете.

В краткосрочной перспективе легко держать свои гаджеты заряженными. Просто следите за уровнем заряда аккумулятора и подключите его к стене, когда он разрядится. Но поддерживать заряд аккумуляторов ваших гаджетов в долгосрочной перспективе — гораздо более сложная задача. Литий-ионные батареи, которые есть практически во всех наших гаджетах, химически обречены на разрушение с течением времени, удерживая меньше заряда, чем раньше, и расходуя то немногое, что у них было, быстрее, чем раньше.Остановить этот процесс невозможно, но можно замедлить.

Чтобы узнать, как лучше всего отсрочить неизбежное, мы поговорили с Исидором Бухманном, генеральным директором и основателем Cadex Electronics и основным участником чрезвычайно подробного и бесценного онлайн-ресурса Battery University, о том, как именно вам следует обращаться с батареями в идеальном состоянии. мир, что вы можете сделать, чтобы максимизировать их жизнь.

Так что приготовьтесь, потому что вот что вы, вероятно, делаете неправильно.

Плохо заряжать телефон до 100 процентов?

Это не здорово!

Вам может быть легче, когда аккумулятор вашего смартфона показывает 100-процентный заряд, но на самом деле это не идеально для аккумулятора.«Литий-ионный аккумулятор не любит полностью заряжаться, — говорит Бухманн. «И он не хочет быть полностью заряженным и теплым».

В идеальном мире ваша батарея никогда не опускается ниже 20 процентов и никогда не превышает 80.

Если вы используете устройство под управлением iOS 13 или более поздней версии, вам повезло, потому что новая функция Apple Optimized Battery Charging позволяет вам делать именно это. Таким образом, вы сможете не дойти до самого верха за ночь, а вместо этого просто долейте в течение дня.Конечно, переполненный телефон не смертельно опасен. Но из-за этого он будет стареть немного быстрее, поэтому этого лучше избегать, если можете!

Это плохо — разряжать телефон до нуля?

Это тоже не здорово!

Полная зарядка аккумулятора — не идеальный вариант, и, что еще хуже, разрядка аккумулятора до нуля. В то время как старые никель-кадмиевые батареи имели «память», которая могла быть нарушена чем угодно, кроме полного цикла от полного заряда до разряда, ваша современная литий-ионная батарея не терпит обеих крайностей.

Каков процент зарядки телефона?

В идеальном мире батарея никогда не опускается ниже 20 процентов и никогда не превышает 80 процентов.

Электромобили с батареями, минимальный срок службы которых в соответствии с различными нормативными актами должен составлять порядка нескольких лет, делают эту перспективу более реальной, чем для вашего телефона, за счет использования аккумуляторов очень большого размера, специально разработанных так, чтобы никогда не разряжаться полностью. заряжено. «Обычно вы заряжаете примерно до 80 процентов и разряжаете примерно до 20», — говорит Бухманн.«При использовании среднего уровня вы получаете гораздо больше циклов, чем если бы вы полностью заряжали и разряжали, как мы это делаем с нашими мобильными телефонами».

Плохо ли заряжать телефон несколько раз в день?

Нет! Все в порядке. Очень даже хорошо!

Литий-ионные батареи , например , заряжаются короткими импульсами, поэтому подключение на пять процентов здесь и 10 процентов не только нормально, но и рекомендуется. «Переключение вашего телефона со 100% до нуля и резервное копирование имеет очень ограниченную полезность в том смысле, что он может« перекалибровать »батарею, если она совершает странные вещи, например умирает из ниоткуда, когда он заявляет, что прилично заряжен, — говорит Бухманн.«Но кроме этого, не рекомендуется полностью цикл литий-ионного аккумулятора».

Что хуже всего для аккумулятора моего телефона?

Чтобы быть очень теплым и одновременно полностью заряженным. Избегайте этого!

Самое неприятное, что может случиться с аккумулятором вашего телефона при регулярном использовании, — это не разрядка и даже не разрядка. «Сочетание полного заряда и нагрева на самом деле вызывает больше стресса, чем использование», — предупреждает Бухманн. «Если вы летом едете в машине, не ставьте ее на приборную панель.Положи его на пол или в тень ».

Обстоятельства, при которых ваш телефон или ноутбук полностью заряжены и сильно нагреваются, должны быть относительно редкими, и поэтому их можно относительно избежать. Не оставляйте полностью заряженный телефон на летнем солнце! Возможно, самая опасная повторяющаяся комбинация нагрева и заряда — это ноутбук, который всегда подключен к сети и склонен к перегреву, и в этом случае покупка охлаждающей подставки может быть разумным шагом на случай, если вы когда-нибудь захотите использовать свой ноутбук вдали от источника питания. привязь.

Можно ли использовать беспроводное зарядное устройство?

Да, особенно если это помогает поддерживать уровень заряда от 20 до 80 процентов.

В то время как литий-ионные батареи не любят быть горячими , когда они заряжены на , Бухманн говорит, что недавние исследования автомобильных аккумуляторов показывают, что им действительно нравится быть теплыми , пока они заряжают и разряжают , так что ваш беспроводное зарядное устройство, вероятно, не страшно для здоровья вашего аккумулятора, даже если оно может выделять дополнительный нагрев.И если это помогает вам оставаться в диапазоне мощности от 20 до 80 процентов, это очень хорошо.

«При зарядке и разрядке аккумулятор любит нагреваться. Между 25 и 40 градусами Цельсия (77-104 F) », — говорит Бухманн. «Но при хранении аккумулятор должен быть прохладным, может быть, на 15 или 10 градусов Цельсия (59-50 F)». Постоянный мониторинг этих температур — сложная задача и, вероятно, невыполнима, но вы можете найти приложения, которые будут учитывать температуру ваших батарей и предупреждать вас, если она достигает крайних значений, что, по крайней мере, поможет вам избежать наихудших сценариев.

Лучшие беспроводные зарядные устройства

Подставка для беспроводной зарядки Belkin Boost Up

Цена: 34,99 $ 29,99 $

Подставка для беспроводной зарядки Belkin Boost Up обеспечивает мощность 10 Вт и обеспечивает быструю зарядку любого iPhone или Android. Конструкция подставки допускает горизонтальную и альбомную ориентацию.

КУПИТЬ СЕЙЧАС

Базовая станция Nomad (Apple Watch Edition)

Цена: 149 долларов.95

Базовая станция заряжает по беспроводной сети три устройства одновременно, независимо от того, где вы их кладете. Apple Watch Edition добавляет плавающую шайбу для Apple Watch.

КУПИТЬ СЕЙЧАС

Быстрое беспроводное зарядное устройство RavPower

Цена: 25,99 $

RavPower способен быстро заряжать большинство смартфонов настолько быстро, насколько это возможно, и поставляется с необходимым сетевым адаптером и кабелем для зарядки менее чем за 30 долларов.

КУПИТЬ СЕЙЧАС

Зарядное устройство Apple MagSafe

Цена : 34 доллара

Лучшее для новых iPhone зарядное устройство MagSafe Charger может заряжать новейшие iPhone на 15 Вт. Если у вас нет 12, вы не выиграете от этой скорости, но если да, то это хороший выбор.

КУПИТЬ СЕЙЧАС

Насколько мне нужно обо всем этом беспокоиться?

Честно говоря, не , что много.

Хорошо знать основы работы с батареями, чтобы избежать худших ловушек, но также важно не попасть в ловушку стремления к совершенству. В конце концов, многое из этого совершенно не в ваших руках. Несмотря на то, что литий-ионные батареи являются источником энергии для большей части нашей повседневной жизни, наука о том, как именно они работают на практике, все еще находится в стадии разработки, и новые нюансы все еще открываются. И большая часть новых достижений науки исходит из испытаний огромных многоэлементных автомобильных аккумуляторов, которые похожи, но не идентичны одноэлементным аккумуляторам в вашем телефоне.Кроме того, ваш повседневный опыт использования зарядки настолько изобилует переменными, что практически невозможно подтвердить, правильно ли вы что-то делаете.

Но, пожалуй, самое главное, ваш телефон не будет служить вечно, и даже сверхчеловечески хорошее обращение с аккумулятором не изменит этого. Замена экрана, которая слишком дорога, чтобы того стоить для вашего стареющего телефона или устаревшего процессора, который не поддерживает новейшее программное обеспечение, почти обречена на то, чтобы закончить срок службы вашего телефона, даже если батарея не работает.И до тех пор, пока компании, производящие телефоны, не начнут проектировать их с расчетом на гораздо более долгий срок службы или если они не начнут, вы, как конечный пользователь, мало что сможете сделать.

Точно так же, как заряд аккумулятора — это ресурс, который вы тратите на удобство проверки своего телефона, рассматривайте общий срок службы аккумулятора как ресурс, который вам нужно потратить с умом, чтобы сохранить рассудок. Вам решать, какие меры предосторожности стоят ваших усилий.

«Зачем нужен идеальный аккумулятор, если стекло разбито или телефон устарел?» — спрашивает Бухманн.«Все это как бы гармонирует вместе, чтобы прийти к концу». Вы никогда не предотвратите это, но, вооружившись тем, что вы знаете сейчас, возможно, вы сможете отложить это еще немного.

Подробнее: здесь

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Лучший способ зарядить телефон, чтобы продлить срок службы батареи

• У всех аккумуляторов смартфонов ограниченный срок службы, но обычная привычка заряжать телефоны за ночь может сократить этот срок, по словам эксперта по аккумуляторным технологиям.
• Компании по производству смартфонов, такие как Apple, Samsung и LG, не слишком беспокоятся о том, заряжаете ли вы телефон за ночь, и Google утверждает, что в большинстве телефонов есть системы для защиты аккумулятора вашего телефона от перезарядки.
• Но, в конце концов, батареи смартфонов не любят слишком долго находиться на 100%.
• Посетите домашнюю страницу Business Insider, чтобы узнать больше.

Ненавижу сообщать плохие новости, но вы, возможно, сократите срок службы аккумулятора телефона с определенными режимами зарядки.

В частности, если вы часто заряжаете свой телефон на ночь или оставляете его включенным в течение нескольких часов после того, как он достиг 100%, вы ускоряете процесс старения литий-ионных аккумуляторов смартфонов.

«Если вы собираетесь зарядить свой телефон на 100% и поддерживать его на 100% — просто продолжайте заряжать и заряжать всю ночь — это отрицательно повлияет на старение», — сказал Доминик Шульте, управляющий директор German Battery — технологическая консалтинговая компания BatterieIngenieure сообщила Business Insider.

Действительно, по мере старения литий-ионного аккумулятора химический состав внутри него меняется и становится менее эффективным при хранении и передаче энергии вашему устройству.

Безусловно, все литий-ионные батареи стареют и имеют ограниченный срок службы. Независимо от того, что вы делаете, емкость аккумулятора вашего телефона, которая соответствует сроку его службы, будет уменьшаться по мере использования. Но вы можете сказать, как быстро стареет аккумулятор вашего смартфона.

Между тем, компании, выпускающие смартфоны в ваших руках и карманах, похоже, не слишком обеспокоены тем, что вы позволяете своему телефону заряжаться слишком долго.

Узнайте, что вам нужно знать о зарядке аккумулятора вашего смартфона:

Как правильно зарядить аккумулятор телефона

Почему аккумулятор вашего телефона со временем становится хуже? Поначалу у него может быть запас энергии, когда вы прижимаетесь к постели в конце дня, но со временем вы обнаружите, что к обеду ваша батарея разряжена наполовину.

Отчасти из-за того, как вы используете свой телефон — устанавливаемые вами приложения, собираемый мусор, настройки, которые вы делаете, и все больше и больше уведомлений, которые вы получаете, — увеличивает нагрузку на аккумулятор.(Прочтите наши советы о том, как продлить срок службы батареи.)

Но еще одна вещь, которую следует учитывать, это то, что батареи телефона, как и все батареи , со временем разлагаются, а это означает, что они все более неспособны удерживать такое же количество энергии. Хотя они должны иметь срок службы от трех до пяти лет или от 500 до 1000 циклов зарядки, батарея телефона трехлетней давности никогда не будет работать так же долго, как новая батарея.

Литий-ионные аккумуляторы изнашиваются по трем причинам: количество циклов зарядки, температура и возраст.

Однако, вооружившись нашими советами по уходу за аккумулятором, вы сможете дольше поддерживать его работоспособность.

Когда мне следует заряжать свой телефон?

Золотое правило — держать аккумулятор заряженным от 30% до 90% большую часть времени. Долейте его, когда он упадет ниже 50%, но отключайте его до того, как он достигнет 100%. По этой причине вы можете пересмотреть решение, оставив его включенным на ночь.

При последнем заряде 80–100% литий-ионный аккумулятор изнашивается быстрее.

Может, лучше подзарядиться утром, за столом для завтрака или на рабочем столе. Таким образом, во время зарядки легче следить за процентом заряда батареи.