АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Как проверить поставили ли на учет машину: что делать если приходят штрафы?

20 августа, 2021 by admin

ГИБДД запустила сервис по проверке истории автомобиля — Российская газета

Ведь зачастую, покупая автомобиль с рук, будущий автовладелец приобретает кота в мешке. Он может только рассчитывать на добропорядочность продавца. Но не всегда его ожидания оправдываются. Поэтому некоторым особо невезучим, выложившим кругленькую сумму за движимое имущество, в довесок достается еще и головная боль. Машина может оказаться неправильно или вовсе не растаможенной, на машину могли наложить ограничения по суду за долги прежнего хозяина, она может числиться в угоне или в залоге у банка. Если она была в угоне и номера были перебиты, то уже даже и суд не поможет поставить машину на учет. Если машина окажется в залоге у банка, то новому собственнику придется отдать ее банку, а потом уже пытаться взыскать с недобросовестного продавца отданные ему деньги. В общем, проблем и сложностей с автомобилями с вторичного рынка более чем достаточно.

Напомним, что в США действуют такие системы, как Carfax и Autochek.

В ГИБДД решили немного помочь будущим автовладельцам и приоткрыть завесу тайны над историей автомобиля. Для того чтобы воспользоваться сервисом, нужно зайти на сайт gibdd.ru в раздел «Проверить ограничения». Далее необходимо в нужном поле указать идентификационный номер автомобиля — VIN, или номер шасси. Затем набрать специальный набор символов, который позволит идентифицировать вас, как человека, и ждать ответа. Буквально тут же на экране появится сообщение, есть ли ограничения по интересующей вас машине или нет.

Конечно же корреспондент «РГ» тут же решил проверить, как это работает, и выяснилось, что достучаться до него очень сложно. Корреспондент «РГ» не один такой любопытный. С наплывом посетителей сервер ГИБДД справляется с трудом. Попав в систему, корреспонденту удалось убедиться в том, что на его машину никаких ограничений не наложено. Забив, в качестве проверки, автомобиль, на который точно есть ограничения, получил ответ: запрет на снятие с учета, наложенный судебным приставом.

Пока сервис работает в тестовом режиме. Он проверяет автомобиль по базам данных ГИБДД. А там информации не так уж и много. В нее попадают ограничения, наложенные таможней, службой судебных приставов и социальными службами. Социальные службы могут наложить ограничения на автомобили, которые предоставлены, например, бесплатно инвалидам. А вот по угону и залогам банка новый сервис автомобили не проверяет. Дело в том, что угоны не относятся к базе данных ГИБДД.

Как сообщили в главке, в дальнейшем планируется расширить зону охвата этого сервиса. В том числе он будет проверять автомобили и по базам находящихся в розыске машин. Но это точно не завтра.

С банками все гораздо сложнее. Даже если они сами на добровольных началах начнут предоставлять такую информацию ГИБДД, Госавтоинспекция не сможет ее использовать. Это выходит за рамки ее полномочий. А соответственно, предоставлять автомобилистам информацию о залогах тоже вне ее сферы деятельности. Сейчас готовятся поправки в законодательство, в соответствии с которыми нотариусы должны будут вести реестр залоговых автомобилей. Вероятно, они же должны будут создать некую единую базу данных. Вопрос, будет ли она доступна для всех. Также в будущем в этой системе появится возможность узнать, когда автомобиль сменил последнего собственника.

151 угроза вашему кошельку – Картина дня – Коммерсантъ

Недавно директор одной консалтинговой компании Андрей С. приобрёл подержанную Audi A6 Avant. Андрей, разумеется, знал о мошенниках, продающих автомобили с перебитыми номерами кузова (VIN) и двигателя и с фальшивыми ПТС (паспорт техсредства), но за свою покупку был спокоен. Во-первых, автомобиль ранее трижды проверялся в Люберецком ГИБДД, а во-вторых, продавец показал акт экспертно-криминалистического центра (ЭКЦ) ГУВД Москвы, указывающий, что изменений в маркировках не обнаружено. Тем не менее зарегистрировать автомобиль по месту жительства не удалось — VIN оказался-таки перебитым. Таких историй — тысячи, причём крайними всегда становятся добросовестные покупатели.

Вот ещё примеры. Художник Владимир Ч. 30 июля 2003 года приехал в 6-й МОТОТРЭР (Межрайонный отдел технического осмотра, регистрационной и экзаменационной работы) вместе с продавцом автомобиля «Шкода Октавия» для проверки документов на предмет их подлинности. Их проверили и сказали, что претензий нет. Художник расплатился с продавцом, который спокойно ждал его в машине. Но потом, когда Владимир ставил её на учет, вскрылось, что МОТОТРЭР «ошибся» — причём два раза! В каждом случае проверялся ПТС, который отличался от его ПТС одной-двумя цифрами в номере! Дальше — больше. ПТС оказался подделан на оригинальном бланке — из тех, что были похищены в Ленинградской области, то есть автомобиль вообще не был растаможен.

А вот Андрею, с истории которого мы начали, всё предельно ясно.

Андрей С.: «Автомобиль, который я приобрёл 15 января 2004 года, полтора года стоял на учёте в Люберецком ГИБДД. После того как при постановке на учёт в Москве были выявлены изменения в VIN, сотрудники ГИБДД мне пытались объяснить, что, дескать, эти изменения могли произойти уже после исследования ЭКЦ, на основании которого автомобиль и был зарегистрирован, а значит, ни эксперты-криминалисты, ни ГИБДД ни при чём. Но в представительстве “Ауди” в России, куда я обратился в сентябре 2004 года, мне сообщили, что автомобиль с таким VIN компанией вообще никогда не производился. Это значит, что он с самого начала ставился на учёт с изменённым VIN! Факт халатности или коррупционного поведения сотрудников Люберецкого ГИБДД для меня очевиден. Но компетентные органы — следователи из местных органов внутренних дел, главное УСБ МВД, ДОБДД (департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД), Генпрокуратура, расследовавшие историю с моим автомобилем, в упор не хотят видеть преступлений, совершённых с участием сотрудников ГИБДД.

Люди, купившие автомобили на законных основаниях, не ведая, что VIN перебит или что ПТС — фальшивый, хотят на тех же основаниях реализовать свои права собственников — распоряжаться и использовать приобретённые машины.

А для этого по завершении расследования уголовного дела по факту изменения VIN или подделки ПТС автомобиль необходимо зарегистрировать в ГИБДД.

Ещё не так давно подобная практика существовала, но в начале 2004 года на ней был поставлен жирный крест. Надо сказать, что органы ГИБДД и раньше неохотно регистрировали «проблемные» автомобили, даже если их к этому обязывали суды — судебные решения опротестовывались. Тем не менее только в первом полугодии 2003 года суды вынесли примерно 1300 таких решений, а в 2004 году — ни одного, несмотря на то что законодательная база не менялась.

Ведь согласно пункту 12 Положения о Государственной инспекции безопасности дорожного движения, утверждённого указом № 711 Президента РФ от 15 июня 1998 года, ГАИ имеет право «не допускать к участию в дорожном движении путём отказа в регистрации» транспортные средства с изменёнными номерами узлов и агрегатов. И ГИБДД этим правом пользуется. Верховный суд в сентябре 2003 года оставил без удовлетворения гражданский иск о признании пункта 12 противоречащим действующему законодательству. А в 2004 году, ровно год спустя, отклонил иск о признании недействующими ряда положений из пунктов 17 и 55, которые опять же не предусматривают регистрации транспортных средств с изменёнными номерами. По мнению самих гаишников, эти решения были абсолютно справедливыми. «Ведь если в России появится возможность ставить на учёт автомобили с изменёнными идентификационными номерами, количество угонов резко возрастёт», — говорят они… Вот ведь логика!

Но основана она на соответствующих предписаниях.

Пункт 11 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации прямо запрещает эксплуатацию транспортных средств, имеющих изменённые номера узлов и агрегатов. «Так что наша позиция законна, — говорят высокие чины и добавляют: — А чтобы не покупать автомобили с изменёнными номерами, граждане могут ещё перед покупкой пользоваться услугами ЭКЦ — центральных или региональных. Если есть сомнения — проверить несколько раз. А ещё надо фиксировать в договоре полную сумму сделки, чтобы при возникновении проблем иметь возможность эту сделку расторгнуть без потерь».

Гаишники считают эту проблему раздутой, полагая, что большинство граждан, приобретающих автомобили по заведомо низким ценам через газеты бесплатных объявлений либо на Люберецком или Мытищинском авторынках, хорошо понимают, что рискуют — сами названия этих авторынков уже давно звучат одиозно. Более того, некоторые даже точно знают, что именно они покупают. Но идут на риск — прежде всего из-за цены. «Мы таким товарищам помочь не можем, сами виноваты», — говорят они. И их позиция такова: чтобы бороться с криминалом, нужно исключить возможность легализации похищенного.

Позиция ГИБДД кажется непробиваемой, но она уязвима — как с технической, так и с юридической точки зрения. Сами эксперты ЭКЦ говорят (все они пожелали остаться неназванными), что их проверка 100-процентной гарантии «чистоты» машины не даёт. Как нам рассказывал один эксперт-криминалист одного из окружных ЭКЦ Москвы, он два года назад приобрёл для себя подержанный Opel — и не смог определить, что идентификационный номер автомобиля был изменён, хотя уж он-то на этом, как говорится, собаку съел!

Другой эксперт-криминалист с 20-летним стажем проводил исследование нескольких автомобилей, которые были угнаны и легализованы одной из преступных группировок в Москве. Несмотря на то что он знал, где и что искать, обнаружить следы изменений номеров с использованием стандартного набора средств ему так и не удалось! Пришлось обращаться в специализированный НИИ. Как было установлено позже, номера на автомобилях изменяли специалисты, имевшие опыт высокоточных сварочных работ при производстве космических кораблей.

Широкую огласку получил случай с Виктором Мережко, у которого в 2001 году угнали Volkswagen Golf. Мы с помощью частного детектива, использующего метод «конфликта трёх баз» (об этом методе ниже), нашли автомобиль. У него был ряд характерных примет, на которые указал Мережко, — посторонний этого не смог бы сделать. Но VIN уже был другим. Однако криминалисты ЭКЦ Северного округа столицы несколько раз осматривали автомобиль и выносили заключение, что VIN нетронут! И лишь последняя экспертиза в ЭКЦ МВД России с привлечением самых лучших экспертов показала, что VIN действительно был изменён. Профессионализм криминальных структур растёт бешеными темпами, сейчас VIN, который с ходу можно идентифицировать как поддельный, уже не встретишь.

Как бы то ни было, оперативно проверить автомобиль в ЭКЦ не всегда возможно. К тому же эксперты никакой ответственности за свою работу не несут — отсюда возможность различных коррупционных вариантов (кстати, в истории с Андреем С. проверка причастности ЭКЦ к легализации его автомобиля не проводилась).

С правовой точки зрения позиция ГИБДД России тоже вызывает сомнения, в том числе у известных юристов. «Ещё древние римляне утверждали: добрая совесть не требует пронырливости лазутчика, — говорят юристы. — Покупатель не должен быть детективом — и эта позиция была поддержана Конституционным судом России в 2003 году. Сложившаяся на сегодня практика в отношении автомобилей с перебитыми номерами нарушает ст. 167 Гражданского кодекса, по которой сделка купли-продажи действительна, если имущество приобретено честно, и ст. 35 Конституции, которая гарантирует гражданину право владеть, распоряжаться и пользоваться своим имуществом, то есть, если речь идёт о машине, получать допуск к дорожному движению путём её регистрации. ГАИ пытается переложить на обычного человека ответственность за борьбу с криминалом, что, в свою очередь, прямо нарушает ст. 17 Конституции РФ, гласящую, что государство должно защищать права и свободы человека».

А вообще, проблема заключается в том, что хоть в соответ ствующих законодательных актах содержится возможность регистрации транспортного средства с изменёнными номерами, но связи между конкретными законодательными актами и ведомственными инструкциями, регламентирующими тот или иной процесс, нет — обычная для России проблема.

Разумеется, ГИБДД с этими выводами категорически не согласна. Подробнее о юридической стороне вопроса поговорим в конце, а пока займёмся главным аргументом ГИБДД против регистрации автомобилей с изменёнными номерами или поддельными ПТС: нет регистрации — меньше криминала.

Ниже приводим беседу с одним высоким чином в ГИБДД.

— Помогает ли практика отказа в регистрации через суд в борьбе с оборотом угнанных автомобилей?

— Нет. Банды живут припеваючи. Ситуация даже стала хуже в том плане, что сегодня владельцев автомобилей фактически подталкивают к тому, чтобы регистрировать их за взятки, — преступники заранее договариваются о беспроблемной постановке автомобиля на учёт. То есть он регистрируется как абсолютно нормальный, что резко снижает возможность расследования и нахождения первоначального владельца. Например, в новой группе Махача вам обязательно поставят машину в 1-м ОТОРе — крупнейшем регистрационном подразделении в Москве, причём все эксперты-криминалисты ничего «не заметят». Тот же Андрей С. без проблем зарегистрировал бы свою Audi A6 примерно за $1 тыс. — если бы предложил деньги сразу, до выявления изменённого VIN. В той ситуации, в которой он сейчас оказался, это может стоить уже в районе $5 тыс. и экономически нецелесообразно.

— Ну хорошо, поставил бы он машину на учёт, а потом её на первом же посту изъяли бы — как в случае с Эдуардом Агафоновым…

— Такие показательные облавы, как в тот раз, когда была вскрыта преступная деятельность целого МОТОТРЭРа, — редкость. На дорогах эксперты ЭКЦ не стоят. В Москве, особенно в центре днём, практически никто уже под капот не заглядывает. Ищут угнанные машины только по свежей ориентировке. Да и что толку заглядывать — инспекторов никто не инструктирует, никаких занятий по изучению VIN с ними не проводят. Да и преступники совершенствуются — хорошо изменённый VIN ни один постовой никогда не обнаружит. Кроме того, всегда можно откупиться.

Расценки такие: езда без документов — $200–300, а если перебитый VIN всё же увидят — $500–1000. А проверки проводить часто не имеет смысла — берут взятки все, но нельзя ловить много, отчётность портится. Война с «оборотнями» — показуха, реальных же успехов, увы, немного, кто надо — по-прежнему в деле. При желании можно было бы работать эффективнее, но это никому не нужно — даже верхушка ГАИ способствует этому бизнесу, имея свою долю. Ведь при звонке генерала из ГАИ никто не будет дотошно проверять машину. Недавно вышел конфуз: один из заместителей министра МВД, решив продать свой старенький «Мерседес-Гелендваген», обратился к знакомому в автосалон. И оказалось, что его машину «перебили» настолько кустарно, что были видны следы от молотка и зубила. Выяснилось, что при постановке на учет в 1-м ОТОРе, а именно он ставит машины на учёт всем шишкам, никто на этот «Гелендваген» и не смотрел, а чтобы генерал платил поменьше налогов, указали мощность 100 л. с. — чуть больше, чем у вазовской «девятки».

Об эффективности, упомянутой высоким чином из ГИБДД, хочется поговорить подробнее. Например, можно эффективнее искать угнанные авто, используя метод «конфликта трёх баз», который сегодня, в отличие от МВД, в ходу у некоторых частных детективов — один из них работает в Тольятти. Метод основан на сравнении базы данных (БД) изготовителя, БД регистрационного учёта и БД угона автомобилей. Дело в том, что символы VIN изменяются преступниками на похожие (например, 0 на 9). Если сравнить БД угнанных автомобилей с регистрационной БД, можно найти значительное количество VIN, напоминающих VIN угнанного авто. Затем подозрительные VIN сопоставляются с БД производителя — если автомобиль с одним из таких VIN никогда не выпускался, значит, его-то мы и ищем. С помощью этого детектива множество угнанных ВАЗов нашли. При желании ничто не мешает использовать БД зарубежных производителей — они ведь заинтересованы в сотрудничестве. Но ГИБДД упорно отказывается прменять этот метод. А практика отказа в официальной постановке на учёт приводит лишь к тому, что всё больше машин просто разбирают на запчасти. С автомобилями, которые находятся в розыске Интерпола, такая же ситуация.

А теперь перейдём к самому интересному.

Одно адвокатское бюро тщательно изучило законодательную базу и обнаружило удивительную вещь: решения Верховного суда от 26 сентября 2003 года и 24 сентября 2004 года, на которые ссылается ГИБДД в подтверждение правомерности своей позиции, как раз наоборот могут быть использованы для оспаривания в суде этой позиции. Верховный суд абсолютно точно установил, что пункт 12 Положения о Государственной инспекции безопасности дорожного движения и пункты 17 и 55 Правил регистрации содержат регламентацию постановки транспортных средств с изменёнными идентификационными номерами как на временный, так и на постоянный учёт. Органы дознания должны провести следствие и поиск первоначального владельца, и в случае, если найти владельца не удаётся, транспортное средство должно быть введено в оборот — причин, препятствующих этому, в российском законодательстве нет. Есть только определённый пробел в чёткой регламентации действий органов регистрации. Примерно такая же ситуация с таможенными сборами: их, если следовать букве закона, взыскать с добросовестного покупателя нельзя — даже если автомобиль пересёк границу с нарушениями таможенного законодательства. Выигрывать такие дела можно, но, учитывая, какой административный ресурс давит на судей, переломить ситуацию будет непросто.

Павел Астахов, знаменитый адвокат: «Мы достаточно успешно вели такие дела, но не все клиенты готовы карабкаться по судебной горке до конца — победить тяжело, три-четыре года непрерывных тяжб, хотя прецедент того стоит. Но, боюсь, противная сторона, то есть ГАИ, понимая уязвимость своих позиций, попытается нанести опережающий удар и провести поправки к закону, которые смогут защитить их слабые места».

Кстати, ситуация с угонами не лучше. Ежедневно в Москве угоняют до 100 автомобилей (в среднем — 80) и находят около 20 угнанных ранее. 20 из 100 — казалось бы, неплохо, однако реальная раскрываемость преступлений, связанных с угонами, существенно меньше. Более того, за последние несколько лет количество похищаемых машин возросло как минимум в два раза, а профильный рынок (во всяком случае, столичный) стал хорошо структурированным, устоявшимся — с годовым оборотом, по оценкам экспертов, примерно $150 млн. И это, подчеркнём, только в Москве. Сотрудник ГИБДД, пожелавший остаться неназванным, рассказал нам об особенностях этой доходной сферы криминальной индустрии. Из 80 автомобилей, угоняемых ежедневно, 40 — иномарки. Из них около 20 — сверхдорогие, которые продаются, по грубой оценке, за $20 тыс., — получаем $400 тыс. Ещё 15 — средний класс, эти идут по $7–8 тыс. — будем считать, ещё $110 тыс. Ну и пяток иномарок ниже среднего уровня, их продают по $2–3 тыс. — плюс $12 тыс.

Из 40 российских 70 %, то есть 28 автомобилей, — практически новые «десятки» и «девятки», их «толкают» в среднем по $1,5 тыс. — итого $42 тыс. Ещё шесть — это трёх-четырёхлетки, они уходят по $600–700, прибавляем ещё $4 тыс. Остальные шесть угоняют, чтобы просто покататься. Можете сами посчитать — только по первой категории в год получается около $150 млн, а всего — более $170 млн. И это — только цена исполнителей, то есть без учёта интереса автосалонов и барыг, через которых проходит часть этих машин, — в этом случае цена возрастает примерно в два раза. Но бо́льшая часть сверхдорогих автомобилей продаётся напрямую.

Кто является заказчиком? Да кто угодно, но очень часто те, у кого автомобиль уже угнали. Автомобиль — точно такой же, какой был угнан, — чудесным образом находится под документы, которые остаются у того, кто автомобиля лишился. Человек платит за угнанный для него автомобиль значительно меньше, чем он стоит, — и доволен. Например, BMW X5, который стоит $90 тыс., можно получить за $15 тыс., «Мерседес» с 220-м кузовом, стоящий $150 тыс., — за $25 тыс., Audi А8 за $130 тыс. обойдётся в $20–25 тыс. Естественно, в такой ситуации ни о какой реальной работе по розыску угнанного автомобиля речи не идёт — ведь если пропажа найдётся, придётся давать неприятные объяснения. То есть этот рынок сам себя поддерживает. А поскольку автомобилей становится всё больше, всё больше и угоняют.

И волшебные противоугонные средства — автосигнализации, иммобилайзеры, оборудование для спутникового слежения — увы, не помогают. Любой автомобиль можно угнать — это банальность, абсолютно соответствующая действительности. Любую противоугонную систему можно взломать или нейтрализовать. Совсем недавно в Германию на спор вывозили специалиста, который буквально за 15 минут вывел из строя иммобилайзер Audi А8, — немцы только тогда поверили, что для российских жуликов нет ничего невозможного. Простые системы вообще ломаются на «раз». Например, однокнопочные «пищалки». Вы выходите, ставите автомобиль на «сигналку», но она почему-то не срабатывает. Вы думаете, что слабо нажали кнопку или, может, села батарейка, нажимаете ещё раз — вроде всё в порядке. Возвращаетесь — машины нет. Всё просто: в момент первого нажатия код перехватил граббер, в момент второго он подменяет код, так как у сигнализации он динамический (комплект оборудования на Митинском радиорынке стоит $2–5 тыс.). Примерно такая же схема действует и при использовании двухкнопочных «пищалок». Уходя, вы нажимаете на кнопку постановки на охрану — но она не срабатывает. Вы думаете опять же, что села батарейка, истерически жмёте на вторую кнопку, тем самым снимая сигнализацию с охраны, — в этот момент и происходит подмена кода. Механические средства типа «Мультилока» на коробке передач достаточно эффективны — но для хорошего «ремонтника» здесь дела на 10–15 минут. А в принципе, любую хитрую систему можно обойти путём банального выкидывания водителя из автомобиля.

А если на автомобиле установлена система радио- или спутникового слежения? «Лоуджек» глушится специальным приборчиком, сигнал просто пропадает, и диспетчер может лишь определить место, где эта штука сработала. Если же на автомобиле стоит спутниковая система «Цезарь» или система, работающая через оператора мобильной связи, машина просто загоняется в спецфургон, поглощающий любые излучения, отъезжает в отстойник и далее перебирается по винтику — пока система не будет нейтрализована. Кстати, именно поэтому из дорогих иномарок, на которых такие системы установлены, владельца выкидывают не сразу. Автомобиль перегоняют за город вместе с владельцем, загоняют в упомянутый фургон и только потом избавляются от хозяина. Если вести себя спокойно, не угрожать своими связями, просто оставят за городом. В противном случае могут и убить.

Все изготовители подобных систем предупреждают, что обозначать их наличие в машине категорически не рекомендуется. Но это, конечно, не помогает. Угон дорогой машины — это целое мероприятие, к которому готовятся заблаговременно. Кстати, в угонах тоже есть своя специализация.

Все эти группировки давно всем известны. В центре Москвы орудует банда угонщиков во главе с неким чеченцем Султаном — верхушка этой группировки обычно тусуется в районе «Националя». Они специализируются на не очень дорогих автомобилях, иномарках среднего класса, которые вряд ли оборудованы системой спутникового слежения вроде «Сателлита». Человека из автомобиля просто выкидывают — днём, в центре Москвы, угрожая ножом или пистолетом. Престижный район Крылатское «обслуживает» банда Медведя. Они тоже могут выкидывать, как люди Султана, при этом часто практикуют укол психотропного средства — человек после укола на какое-то время просто отключается. Но вообще их специализация — высокотехнологичный угон дорогих иномарок, в том числе с использованием экранирующих сигнал фургонов. С помощью сканера, граббера подбирается код доступа, причём от уровня противоугонной системы успех не зависит — могут угнать всё что угодно. Если вашу машину «заказали», её уже ничто не спасёт.

На юго-западе Москвы, реже — в центре высокотехнологичными угонами занимается банда во главе с «авторитетами» Сухим (Федоров) и Ежом (Руденко). Банды Султана и Сухого занимаются исключительно угонами и перепродают «сырые» машины, банда Медведя делает и «перебивку», и «учёт», используя свои связи для легализации. В специальных мастерских автомобиль перебирают от и до — избавляются от идентификационных номеров VIN, а также от систем слежения, если таковые имеются. Затем идёт процесс подготовки автомобиля для продажи — перебивают VIN и легализуют (на их жаргоне это называется «ремонт») или пускают автомобиль на запчасти. Доказать причастность этих людей к угонам довольно трудно, таких банд в Москве несколько десятков.

Какие машины чаще всего угоняют для «ремонта», а какие идут на запчасти? Все по-разному, могут угнать любой автомобиль, даже которого нет в списках самых угоняемых. Но, как правило, «Мерседесы» в 140-м и 129-м кузове, «Лендкрузеры-80», «Мицубиси Паджеро» до 1996 года угоняют на запчасти, а новые «Мерседесы» в 220-м, 215-м, 230-м кузове, «Лендкрузеры-100», «Гелендвагены» «свежих» годов «ремонтируют».

Каким образом проходит «ремонт», легализация угнанных авто? Об одном из самых популярных способов мы уже рассказали. Автомобиль угоняют под паспорт технического средства (ПТС), выданный либо на машину, которая уже угнана у заказчика, либо на сгоревшую, побывавшую в серьёзной аварии и так далее — в этом случае всегда можно рассказать потом сказочку, что идентификационных номеров нет, потому что автомобиль практически с нуля восстановлен.

Другой способ связан с постановкой автомобиля на учёт в одном из удалённых от Москвы регионов. Раньше это была Чечня, сейчас — Тверь и Ингушетия. Ингушетия — шестой регион — самый популярный сейчас вариант. Там выписывается документ, что ПТС, выданный ранее, утерян, хотя на самом деле его никогда не существовало, далее машина в Москве получает новый ПТС и ставится на учёт. В 1-м ОТОРе, конечно, иногда пытаются дозвониться в Ингушетию, чтобы проверить факт выдачи первого ПТС, но это всегда бесполезно — к телефону никто не подходит, или подходят, но не те, или телефон занят, или связи вообще нет. Время от времени, для подстраховки, документы в Ингушетии «сгорают», «похищаются» и так далее — чтобы обезопасить тамошних милиционеров от проверки. В итоге распутать этот клубок становится практически невозможно. Впрочем, как правило, и звонить никто не пытается. При предыдущем начальнике отдела регистрации и учёта в том же 1-м ОТОРе потоком ставили на учёт «перебитые» авто без всяких там отправлений на дополнительную экспертизу.

Ещё один способ легализации связан с постановкой автомобиля на баланс 8-го Главного управления по охране режимных объектов МВД России. Это фактически государство в государстве. Автомобиль просто записывается на эту организацию или на её сотрудника, и потом никто ничего никогда проверить не сможет — это связано с закрытостью данного подразделения. В своё время широко практиковалась схема с использованием ПТС 27-го региона (Хабаровск). Эти ПТС были украдены в огромном количестве, используются они и по сей день: цифра «2» профессионально переправляется на «7» — так, что заметить это очень сложно. В итоге автомобиль с ПТС 77-го региона ставится на учёт в Москве. Но основная схема — всё-таки ингушская.

Неужели нет возможности разрушить эту схему? Например, можно сверить данные якобы утерянного ПТС с базой данных автомобилей, которые выходят с заводов?

Единой базы данных автомобилей, которые выходят с заводов, в ГИБДД нет. Наверное, её можно было бы сделать, но это никому не нужно. Кстати, отсутствие такой базы позволяет химичить уже самим производителям. Например, мы знаем, что на АвтоВАЗе долгое время применялась такая схема — а может, применяется и сейчас. Выпускается автомобиль с VIN, который должны были присвоить автомобилю, выпущенному через три-четыре месяца, и продаётся в какой-нибудь Челябинск без уплаты всех налогов. Потом выпускается машина с тем же VIN, которая продаётся уже легально. В принципе, в Москве существовал отдельный батальон ГИБДД ГУВД — в Косине, который вроде как пытался «пробивать» остановленные для досмотра автомобили по базам данных заводов-изготовителей. Но на поверку «косинцы» — их можно было узнать по ноутбукам в машинах — просто зарабатывали деньги, их поэтому и расформировали.

Водителей зачастую обманывали, внушая им, что хоть машина и не в розыске, но серия ПТС переправлена, — просто вымогались деньги, от $200 до 1000. В общем, даже если всё было в абсолютном порядке, без уплаты денег уехать было невозможно. Если же выявлялись реальные нарушения, откупные увеличивались. Все таксы были известны. Если машина числится в розыске таможней и Интерполом — $1–2 тыс., если перебит VIN — $5 тыс. Что показательно, батальон этот находился практически на самообеспечении: «Форды» с форсированными двигателями, компьютеры и другая аппаратура по последнему слову техники.

А почему другие инспекторы ГИБДД не проверяют VIN на предмет перебивки? Именно потому, что физически невозможно просмотреть все машины. Да и потом, обычный инспектор ГИБДД не знаком с методами определения подделки VIN. Для этого иногда проходят рейды вместе с сотрудниками экспертно-криминалистического центра МВД России.

Каким образом потом продаются краденые автомобили? Не угнанные на заказ, а те, что продаются через посредников, занимающихся скупкой краденого? Контор, которые продают подобные автомобили в Москве, около 200. Но монополист один. Названия его фирм постоянно меняются, он контролирует примерно 90 % этого рынка.

Но есть ли возможность вернуть украденный автомобиль? Да, если автомобиль задержан по горячим следам. Но здесь криминальные группы тоже прикрыты. Перегон угнанного автомобиля в пределах Москвы с помощью сотрудника ГИБДД стоит $500–1000. После того как автомобиль побывал в автомастерской, выявить его уже практически невозможно.

Однако сегодня можно найти объявления людей, часто — детективов, которые предлагают услуги по поиску и возврату угнанных машин. Кто они? Как правило, это мошенники. Так, лжедетектив, узнав у вас об особых приметах машины и убедившись в вашем «лоховстве», может угнать аналогичную и нанести на неё эти приметы. Кто-то потом догадывается, что это не его автомобиль, но уже поздно.

Найти машину очень сложно. Но даже если она найдена, вернуть её практически невозможно. Одного нашего знакомого подкараулили около загородного дома и, угрожая пистолетом, попросту отняли «Мерседес» С-класса красного цвета. Месяц спустя он совершенно случайно увидел его в Лобне. Товарищ тут же позвонил нам, машину мы арестовали, дальше он обратился в прокуратуру, а потом и в суд. Женщина, новый владелец машины, предъявила следствию и суду документы на точно такой же «Мерседес», но белого цвета и рассказала историю, что, дескать, её автомобиль попал в очень серьёзную аварию и сгорел. А в автосервисе сгоревшую машину начинили новыми запчастями и покрасили в красный цвет, хотя было очевидно, что она не перекрашивалась. Эксперты изучили спорный автомобиль вдоль и поперёк — но VIN, сообщённый моим приятелем, нашли только на коробке передач и автомагнитоле, все остальные были уничтожены. Приятель предъявил суду особые приметы своей машины — повреждения, царапины, о которых знал только он, но в итоге суд постановил вернуть ему только коробку передач и магнитолу! История, рассказанная женщиной, разумеется, была шита белыми нитками, но автомобиль вернуть так и не удалось. Нет стопроцентных доказательств, что машина твоя, — значит, она уже не твоя, такова судебная практика.

Конечно, существуют «невидимые чернила» и прочие средства, которые позволяют идентифицировать угнанный автомобиль. Иногда помогает, но вообще, идеальная защита от угона — это страховка.

Как проверить автомобиль на залог в 2021 году?

Добрый день, уважаемый читатель.

При покупке автомобиля следует тщательно подойти к проверке его истории, чтобы избежать возможных проблем в будущем. Ранее на pddmaster.ru была опубликована инструкция по проверке автомобиля на участие в ДТП, на нахождение в розыске, на наличие ограничений, а также истории регистрации автомобиля в ГИБДД.

В этой статье будет рассмотрен еще один бесплатный сервис, который позволяет провести проверку автомобиля на залог:

Если автомобиль был ранее заложен (например, куплен в кредит, по которому автовладелец перестал платить), то официальный сайт нотариальной палаты предоставит информацию об этом и Вы сможете воздержаться от сомнительной покупки.

Проверка залога автомобиля по VIN номеру

Для проверки машины следует воспользоваться реестром залогов автомобилей:
www.reestr-zalogov.ru

1. На первом шаге следует нажать на кнопку «По информации о предмете залога» (именно на этой вкладке можно получить информацию по вин коду автомобиля):

2. В открывшейся вкладке следует ввести VIN код автомобиля (его можно узнать в паспорте транспортного средства):

VIN нужно вводить английскими заглавными буквами, номер может содержать 11 или 17 символов.

3. Нажмите на кнопку «Найти», введите код подтверждения и дождитесь результатов поиска. Если с автомобилем все в порядке, то Вы увидите такое сообщение:

Если же Вы получили сообщение о том, что автомобиль внесен в реестр залогов, то от покупки стоит воздержаться. Это связано с тем, что если покупатель знает о наличии залога, то вместе с покупкой автомобиля к нему переходит и залог. Однако об этом речь пойдет ниже.

Что делать, если купил машину в залоге?

В первую очередь следует обратить внимание на дату покупки автомобиля. Принципиальное значение имеет тот факт, был ли автомобиль приобретен до 1 июля 2014 года или после этой даты. Именно начиная с 1 июля 2014 года внесены изменения в статью 352 Гражданского кодекса РФ.

До 1 июля 2014 года залог во всех случаях переходил к покупателю. Т.е. банк мог «отобрать» автомобиль у законопослушного покупателя в счет имеющегося долга предыдущего владельца.

После 1 июля 2014 года Гражданский кодекс изменился в пользу добросовестных покупателей:

Статья 352. Прекращение залога

1. Залог прекращается:
…
2) если заложенное имущество возмездно приобретено лицом, которое не знало и не должно было знать, что это имущество является предметом залога;

Обратите внимание, если покупатель не знал о том, что автомобиль находится в залоге, то залог к покупателю не переходит. Если же покупатель знал о залоге, то залог сохраняется:

Статья 353. Сохранение залога при переходе прав на заложенное имущество к другому лицу

1. В случае перехода прав на заложенное имущество от залогодателя к другому лицу в результате возмездного или безвозмездного отчуждения этого имущества (за исключением случаев, указанных в подпункте 2 пункта 1 статьи 352 и статье 357 настоящего Кодекса) либо в порядке универсального правопреемства залог сохраняется.

Правопреемник залогодателя приобретает права и несет обязанности залогодателя, за исключением прав и обязанностей, которые в силу закона или существа отношений между сторонами связаны с первоначальным залогодателем.

Важное значение имеет факт того, что покупатель не знал и не должен был знать о залоге. Вполне возможно, что это вопрос придется подтверждать через суд.

Например, если автомобиль внесен в реестр залогов за пол года до даты покупки, а автовладелец «понадеялся на авось» и не проверил машину до покупки, то суд может встать и на сторону банка.

Если же машины не было на сайте нотариальной палаты в день покупки, то можно утверждать, что покупатель не знал и не мог знать о залоге.

В завершение хочу еще раз подчеркнуть, что перед покупкой автомобиля его обязательно следует проверить на нахождение в залоге. Машина в залоге в любом случае сулит дополнительные проблемы, поэтому лучше отказаться от покупки и выбрать другой вариант, пусть и более дорогой.

Ну а после проверки автомобиля на залог не забудьте провести проверку и на другие ограничения:

Удачи на дорогах!

Проверить на сайте МВД данные о регистрации авто и нахождении его в угоне можно будет в этом году

26 февраля, Минск /Корр. БЕЛТА/. Проверить на сайте МВД данные о регистрации авто и нахождении его в угоне можно будет в этом году. Об этом сегодня сообщил заместитель начальника отдела УГАИ МВД Андрей Игнатович, передает корреспондент БЕЛТА.

В ноябре прошлого года был разработан новый сайт органов внутренних дел, сейчас он проходит апробацию. «Запуск должен произойти в мае-июне. Там создано много различных онлайн-сервисов. Сайт МВД будет взаимодействовать с действующей базой ГАИ, — проинформировал Андрей Игнатович. — Будут сервисы в открытом доступе и для личного кабинета гражданина. В личном кабинете можно будет в режиме онлайн проверить факты фотофиксации нарушений автомобилем ПДД, задолженность по штрафам, можно будет подписаться на услугу SMS и email-информирования, будет доступен сервис проверки транспорта по VIN-номеру и проверки водительского удостоверения на предмет лишения прав».

Проверка по VIN-номеру будет доступна и в режиме открытого доступа. «Сделано это для того, чтобы обезопасить покупателей авто. Можно будет проверить, не находится ли автомобиль в розыске, стоит ли он на учете в ГАИ, имеются ли ограничения на осуществление регистрационных действий. Таким образом можно будет защититься от покупки машин-двойников», — сказал Андрей Игнатович.

Представитель ГАИ рассказал, что сейчас также разрабатывается новая автоматизированная система ГАИ. «Новая система ГАИ создается с учетом имеющихся современных информационных технологий. К ней будут подключаться все МРЭО (межрайонные экзаменационные, регистрационные и регистрационно-экзаменационные отделы). Соответственно, это даст возможность в перспективе как постановки транспорта на учет, так и снятия с учета в любом регионе, даст возможность централизованно выдавать водительские удостоверения, при этом соответствующее заявление об осуществлении административной процедуры можно будет подать в электронном виде», — отметил Андрей Игнатович.

Работы по созданию обновленной автоматизированной информационной системы ГАИ должны завершиться к 2020 году. «Но это не значит, что только в 2020-м появится новая система регистрации. Это глобальный проект — в нем и система учета правонарушений, система регистрации и выдачи водительских удостоверений, учета дорожно-транспортных происшествий, учета выдачи различных предписаний. Думаю, что в следующем году мы точно будем регистрировать транспорт в новой системе», — резюмировал представитель Госавтоинспекции.-0-

Что делать, если покупатель не переоформил автомобиль на себя?

Существующие на сегодняшний день правила приобретения автомобиля не требуют немедленного переоформления его на нового собственника или снятия с учета предыдущим хозяином, как это было ранее. Наряду с целым списком положительных сторон данных изменений здесь существуют и свои подводные камни. Так, отсутствие необходимости иметь доверенность от старого хозяина позволяет покупателям довольно длительное время передвигаться на приобретенных автомобилях, не переоформляя их в собственность. При этом все штрафы с камер видеофиксации нарушений, количество которых увеличивается в геометрической прогрессии, приходят старому владельцу. Что делать, чтобы не пришлось отвечать рублем за чужие проступки?

В каких случаях можно прекратить регистрацию автомобиля

Пожалуй, первым, что нужно сделать в случае получения уведомления о штрафе за нарушения ПДД на уже проданном автомобиле, это связаться с покупателем. Адекватные и добропорядочные люди, как правило, без лишних вопросов оплачивают подобные штрафы. Для оплаты новому владельцу следует предоставить номер протокола и реквизиты платежа. Если с момента купли/продажи автомобиля прошло более десяти дней, отведенных законом на его переоформление, рекомендуется напомнить покупателю о возможности прекращения учета автомобиля старым владельцем, а также о немалой сумме штрафа за движение на автомобиле, не зарегистрированном в надлежащем порядке.

В случае, если контакта с новым владельцем нет, срок, отведенный законом на переоформление автомобиля истек, а штрафы продолжают приходить, старый владелец имеет полное право обратиться в отдел ГИБДД для прекращения регистрации проданного транспортного средства. Впрочем, прекратить регистрацию можно и не дожидаясь прихода штрафов и налогов на авто. Для этого просто необходимо выждать десять дней и лично посетить отдел ГИБДД.

Стоит заметить, что прекратить регистрацию автомобиля можно при любой форме оформления сделки, даже при продаже по генеральной доверенности или и вовсе без какого-либо оформления. Наличие на руках документов на автомобиль также не играет особой роли. Однако при отсутствии договора купли-продажи форма прекращения регистрации будет немного другой (утилизация). Ни в том, ни в другом случае предоставлять транспортное средство на смотровую площадку дорожной полиции для осмотра нет необходимости.

Процесс прекращения регистрации

Процесс прекращения регистрации автомобиля не представляет собой особой сложности. В ГИБДД лучше идти в будни, в рабочее время. С собой необходимо иметь следующие документы:

1. Собственный паспорт или аналогичный документ, с помощью которого можно установить личность заявителя
2. В случаях, когда прекращением регистрации занимается не собственник транспортного средства, потребуется документ, подтверждающий полномочия заявителя
3. Документы на автомобиль. Данный пункт не является обязательным. Прекратить регистрацию можно и тогда, когда документы на автомобиль находятся у покупателя или являются утерянными
4. ГРЗ (если есть)

В отделе дорожной полиции необходимо написать заявление с просьбой о прекращении регистрации транспортного средства в связи с его продажей и отсутствием переоформления в законные сроки новым владельцем. Помимо этого, необходимо будет предоставить договор купли-продажи на проблемный автомобиль или другой документ, подтверждающий продажу. При отсутствии подобного документа собственнику предоставляется возможность снять автомобиль с учета в связи с полной его негодностью и утилизацией.

Документы подаются в регистрационное подразделение ГИБДД, проверяются инспектором и принимаются. После этого автомобиль перестает числиться на старом собственнике, а номера и свидетельство о регистрации объявляются в розыск. Штрафы и налоги на данную машину перестают приходить старому владельцу, однако те, которые уже имели место на момент проведения процедуры прекращения регистрации, необходимо оплатить. Оспорить их можно, однако это действие отнимет много времени и сил, а результат никто не сможет гарантировать. Исходя из этого, оспаривать имеет смысл только действительно очень крупные штрафы.

Что происходит после прекращения регистрации

Как было сказано выше, после того, как документы приняты у старого собственника, ГРЗ и СТС объявляются в розыск. Здесь важно понимать, что разыскивается не сам автомобиль. Он в любом случае остается в собственности покупателя. Поэтому использование данной схемы с целью мошеннического возврата уже проданного автомобиля невозможно.

При остановке спорного автомобиля сотрудниками ГИБДД и проверке его по базе данных полицейские устанавливают факт прекращения регистрации, после чего с автомобиля снимаются государственные номера, а у владельца изымается аннулированное к этому моменту свидетельство о регистрации.

Дальнейшее движение на данном автомобиле покупатель может осуществлять не более чем в течение одних суток. Это время дается для того, чтобы обеспечить незадачливому покупателю возможность перегнать транспортное средство к месту стоянки. Все, по истечению суток эксплуатация подобного автомобиля становится невозможной. Впрочем, данная мера не ограничивает возможности покупателя в области продажи проблемного транспортного средства целиком на запчасти или после его разборки. Однако транспортировать автомобиль придется на эвакуаторе.

Восстановить аннулированную регистрацию и все же переоформить автомобиль на нового владельца возможно через суд. Однако, даже при наличии грамотного автоюриста и должной доли упорства, положительным результатом дело заканчивается далеко не всегда. В большинстве случаев просрочившие регистрацию покупатели предпочитают продать ТС на запчасти и приобрести новое.

Изъятие автомобиля на специализированную стоянку (эвакуация на штрафстоянку) — Адвокат в Самаре и Москве

К сожалению, водители не всегда соблюдают ПДД: управляют автомобилем в нетрезвом состоянии или не имея водительских прав, паркуются в неположенном месте и так далее. И тогда их поведение на дороге несет угрозу для других участников движения или создает им существенные затруднения. Поэтому для обеспечения безопасности дорожного движения более целесообразно транспортное средство перевезти в то место, где водитель не сможет им воспользоваться, пока не будет устранено нарушение, или виновное лицо привлечено к ответственности. Для этого и применяется эвакуация автомобиля на штраф стоянку.

Эвакуация автомобиля может проводиться по Кодексу об административных правонарушениях или по Уголовному кодексу. В обоих случаях различаются основания, порядок эвакуации и хранения, порядок возврата.

По КоАП автомобиль эвакуируется на штрафстоянку в следующих случаях:

Управление автомобилем в состоянии опьянения;

Управление автомобилем без водительского удостоверения;

Нарушение правил остановки и стоянки, неправильная парковка;

Переделывание автомобиля под рекламную конструкцию;

Нарушение правил перевозки крупных или опасных грузов.

При совершении иных правонарушений эвакуация автомобиля запрещается. Эвакуация должна происходить в присутствии двух понятых, причем это должны быть лица, не заинтересованные в деле. То есть понятыми не могут быть сотрудники ДПС или водитель эвакуатора. Об эвакуации составляется протокол, который должны подписать оба понятых. Соблюдение процедуры в этом случае крайне важно. Даже при одном нарушении этой процедуры эвакуация автомобиля может быть признана незаконной.

На время нахождения автомобиля на штрафстоянке он подлежит охране. К организации штрафстоянки и оформлению поступающих автомобилей предъявляется ряд требований. Так, штрафстоянка должна быть оборудована шлагбаумом, местом для постоянного нахождения работника организации и видеокамерами. При поступлении автомобиля на стоянку производится осмотр, составление описи и опечатывание. В опись вносятся не только сведения о марке и модели автомобиля, но и о его техническом состоянии и наличии видимых дефектов. Наличие этих сведений важно для определения того, кто будет нести ответственность за повреждения автомобиля. Организация, осуществляющая охрану, несет ответственность только в том случае, если повреждения возникли во время нахождения автомобиля на стоянке. Собственник в этом случае может предъявить иск, и причиненный вред будет возмещен.

По общему правилу, оплачивает нахождение автомобиля на штрафстоянке собственник. Однако если автомобиль был эвакуирован незаконно, в том числе с нарушением процедуры, то расходы на оплату возмещаются из бюджета. Автомобиль можно забирать после устранения причин задержания. Для того, чтобы забрать автомобиль, нужно предъявить не только паспорт и водительские права, но и документы, подтверждающие отсутствие оснований для задержания.

На штрафстоянку часто поступают автомобили тех водителей, которые забыли водительские удостоверения дома. В этом случае ФИО водителя пробивается по базе ГИБДД, и водитель может вернуться домой за удостоверением и забрать автомобиль. В этом случае специального разрешения не требуется.

Бывают случаи, когда лицо не может забрать автомобиль: не имеет водительских прав или времени и так далее. Тогда забрать автомобиль может не член семьи или иное лицо. Для этого оно должно предъявить водительское удостоверение, полис ОСАГО, и квитанцию об оплате времени нахождения автомобиля на штрафстоянке. При этом доверенность от собственника транспортного средства предъявлять не нужно.

Если порядок эвакуации по КоАП знаком многим автовладельцам, то с изъятием автомобиля в качестве вещественного доказательства возникают проблемы. Они связаны с тем, что такие ситуации встречаются реже. Но это не означает, что порядок возврата в данном случае будет проще.

Автомобиль изымается не из-за совершения преступления, так как это еще нужно доказывать. В уголовном процессе он служит вещественным доказательством. Он подлежит изъятию тогда, когда из него можно узнать информацию, нужную для расследования дела или найти следы: отпечатки пальцев, оставленные вещи, запрещенные вещества. Автомобиль может быть изъят по следующим категориям уголовных дел:

• Повторное управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения;
• ДТП, повлекшее причинение тяжкого вреда здоровью или смерть лица;
• Кража автомобиля;
• Угон. Он отличается от кражи тем, что в этом случае лицо не имеет намерения оставить автомобиль себе;
• Перевозка наркотических средств в этом автомобиле;
• И другие. Перечень преступлений не исчерпывающий, то есть автомобиль изымается, если он представляет интерес для расследования.

Порядок изъятия автомобиля строго регламентирован законом. Изъятие автомобиля осуществляется по постановлению следователя или дознавателя. Это действие должно сопровождаться протоколом, в котором подробно описываются признаки и техническое состояние автомобиля. При изъятии автомобиля должны присутствовать двое понятых, не заинтересованных в расследовании. То есть не могут быть понятыми оперативные сотрудники, следователь или члены семьи лица, у которого изымается автомобиль.

Далее автомобиль с помощью эвакуатора направляется на штрафстоянку. Так как он считается вещественным доказательством, то, по общему правилу, он подлежит хранению до вступления в силу приговора суда. Однако если он был исследован и больше не представляет интереса для расследования, он может быть возвращен владельцу. Для этого собственник должен подать ходатайство. Место, куда оно подается, зависит от стадии расследования дела. Если по делу ведется предварительное расследование, то есть оно еще не поступило в суд, то ходатайство подается следователю или дознавателю. Отказ в возврате автомобиля может быть обжалован в суд. Если же дело рассматривается в суде, то ходатайство может быть подано судье как устно на заседании, так и в письменной форме.

Пока по уголовному делу ведется производство, оплата штрафстоянки осуществляется из бюджета. И чем дольше автомобиль там находится, тем больше будет итоговая сумма. Поэтому подача ходатайства подозреваемым или обвиняемым  целесообразна уже через несколько дней после изъятия. Вопрос о том, кто оплачивает судебные расходы, разрешается уже в суде в зависимости от того, какой приговор выносится и чей автомобиль был изъят. Если автомобиль принадлежит подсудимому, и он был признан виновным, то он обязан возместить в бюджет расходы, связанные с нахождением автомобиля на штрафстоянке. Если же автомобиль принадлежит потерпевшему либо подсудимый был признан невиновным, то расходы на штрафстоянку они не несут. В любом случае следует руководствоваться положениями приговора о распределении судебных расходов.

Возврат автомобиля возможен только после вынесения следователем или судом постановления. Для возврата автомобиля со штрафстоянки нужно предъявить не только это постановление, но и водительские права и полис ОСАГО. Доверенность в этом случае также не требуется.

После возврата автомобиля со штрафстоянки на нем могут быть обнаружены повреждения. Ответственность за возмещение вреда, причиненного автомобилю, несет тот, по чьей вине этот вред был причинен. Если автомобиль потерпевшего был поврежден до эвакуации на штрафстоянку и потерпевший доказал, что до преступления на нем не было этих повреждений, то вред возмещается осужденным. Для выяснения момента возникновения повреждений используются фотографии и опись, изготовляемые при доставке автомобиля на штрафстоянку. Если повреждения возникли при нахождении автомобиля на ней, то за них отвечает организация, которая ее охраняет.

Чаще всего водителей интересуют именно финансовая сторона нахождения автомобиля на штрафстоянке, а именно то, кто оплачивает нахождение на ней автомобиля. И этот вопрос решается по-разному в зависимости от вида процесса, и поэтому необходимо четко понимать особенности изъятия автомобиля применительно к каждому виду процесса. Но лучше, конечно, чтобы Ваш автомобиль не изымали. А для этого нужно соблюдать ПДД. И не совершать преступлений.

Как проверить регистрацию автомобиля в ГИБДД

Продать машину со вступлением в силу обновлённого регламента МВД (в конце 2013 года) стало гораздо проще. Главное изменение заключается в том, что собственник может не снимать транспортное средство с учёта. Это позволяет экономить время. Чтобы продать авто, достаточно заключить договор купли-продажи, а новый собственник должен самостоятельно провести перерегистрацию транспортного средства в отделении ГИБДД.

Очень важно знать, переоформлено ли транспортное средство на нового автовладельца после продажи. Если этого не произошло, то у продавца могут возникнуть следующие неприятности:

1. Бывшему автовладельцу будут приходить штрафы, хотя он и не ездит на машине;
2. Продавцу придётся оплачивать транспортный налог. Он может приходить до тех пор, пока машина не будет переоформлена. Не стоит забывать о пени и дополнительном штрафе за несвоевременную уплату налога. Они начисляются в соответствии с ч.3 ст.75 Налогового кодекса РФ;
3. Разобраться с переоформлением транспортного средства стоит и из-за возможных неприятных ситуаций с дорожно-транспортными происшествиями. Если виновник скроется с места аварии, то он будет объявлен в розыск. Расплачиваться за недобросовестность нового автовладельца придётся предыдущему, так как по документам машина остаётся в его собственности.

Таким образом, лучше перестраховаться и проверить,  переоформлен ли автомобиль. На регистрацию транспортного средства после заключения сделки купли-продажи отводится 10 суток. Если покупатель этого не сделал, то продавцу придётся выполнить несколько  действий.

Как получить последнюю информацию о регистрации автомобиля в ГИБДД?

Существует 2 способа. Первый заключается в посещении Межрайонного регистрационно-экзаменационного отдела ГИБДД (МРЭО ГИБДД). Для проверки понадобится паспорт. Чтобы ускорить процесс, лучше обратиться в то отделение, где транспортное средство поставлено на учёт. Для достижения цели  действуйте следующим образом:

1. Соберите пакет документов, который указан в п.15 Приказа МВД России за номером 605. Данный регламент содержит информацию о снятии и постановке автомобиля на учёт.
2. Напишите заявление на имя начальника ГИБДД с целью уточнения информации о регистрации автотранспортного средства.
3. Заявление регистрируется в ГИБДД под определённым номером.
4. Ждите ответа на заявление. Срок – 1 месяц. Ответ придёт на адрес, указанный в заявлении, поэтому стоит внимательно проверить контактную информацию.

Однако от МРЭО ГИБДД может прийти ответ, в котором будет отказано в проведении проверки. Это законно. Чтобы не рисковать, лучше сразу обратиться на 11-й день после продажи авто с просьбой о прекращении регистрации. Для этого понадобится документ, удостоверяющий личность, и договор купли-продажи.

Второй способ проще и быстрее. Не связан с бумажной волокитой. Для проверки достаточно зайти на официальный веб-сайт ГИБДД. В нижней части онлайн-ресурса  найдите  вкладку под названием «Проверка автомобиля» и нажмите на неё. Открывшиеся данные не содержат подробной информации о владельце, на кого оформлено транспортное средство. Однако видна история регистрации с указанием дат. Таким образом, можно легко понять, проводилось ли переоформление машины за последнее время.

Чтобы узнать историю перерегистрации автомобиля,  введите следующие данные:

• VIN;
• Номера кузова и шасси.

Далее нажмите на вкладку «Запросить проверку». В этом же разделе  проверите транспортное средство на участие в дорожно-транспортных происшествиях, нахождение в розыске, наличие ограничений и т.д.

Если в истории регистрации нет каких-либо изменений за последнее время, то покупатель не поставил автомобиль на учёт. Дата оформления транспортного средства часто совпадает с датой покупки в случае с честными покупателями. Если перерегистрация не проводилась в течение 10-дневного срока, отведённого законом, то лучше сразу предпринимать соответствующие действия. В противном случае можно попасть в неприятные ситуации.

Похожие статьи

О сайте Госуслуг

Узнать информацию о последних постановках автомобиля на учёт можно через сервис Gosuslugi.ru. Однако для получения доступа к сайту и его услугам сначала зарегистрируйтесь.

В случае успешной регистрации на веб-ресурсе выполните следующие действия:

1. Войдите в личный кабинет;
2. Перейдите в меню «Органы власти»;
3. Нажмите на вкладку «МВД Российской Федерации»;
4. После того как откроется большое количество разделов, отыщите подменю «Регистрация транспортных средств и прицепов к ним»;
5. Далее откроется специальная онлайн-форма с несколькими полями, которые необходимо заполнить. Перед отправкой стоит внимательно проверить указанные данные.

Покупатель не поставил машину на учёт. Как поступить?

Если новый автовладелец не переписал машину на себя и Вам пришёл штраф за нарушение ПДД, то стоит снять транспортное средство с регистрации. Это проводится на основании того, что машина перестала находиться в вашем владении. Не стоит тратить время и нервы, пытаясь дозвониться до нового автовладельца. Скорее всего, он сделал это специально. Для снятия с учёта понадобятся только паспорт и договор купли-продажи.

Информация о регистрации и праве на транспортное средство

Каждый штат США требует, чтобы автомобили были зарегистрированы и имели право собственности. Автомобили не могут управляться на законных основаниях, если они никогда не были зарегистрированы или если срок регистрации истек.

При регистрации автомобиля вы должны предоставить определенные документы, подтверждающие вашу личность и место жительства. Каждый государственный департамент автотранспортных средств или DMV имеет свои собственные правила и процедуры для регистрации транспортных средств и выдачи водительских прав.Некоторые из документов, которые вам необходимо предоставить, — это действующие водительские права в США, международные водительские права или водительские права страны проживания и / или карточка социального страхования. Вам также необходимо будет застраховать свой автомобиль.

Каждый раз, когда происходит смена владельца транспортного средства, новый набор документов связывается с тем же идентификационным номером транспортного средства или VIN. Все эти документы являются частью основной базы данных о транспортных средствах, которые используются для создания отчета об истории транспортных средств. Каждому, кто покупает подержанный автомобиль, пикап или внедорожник, нужен отчет об автомобиле, чтобы иметь глубокие знания об истории автомобиля.

Если вы покупаете подержанный автомобиль, обязательно запустите бесплатную проверку VIN для любого зарегистрированного в США автомобиля, просто предоставив VIN автомобиля ниже:

Если у вас нет VIN, вы можете использовать номерной знак номер для запуска автоматической проверки истории.

По данным Statista, Калифорния возглавляет штат по количеству зарегистрированных транспортных средств в 2017 году, за ней следуют Техас и Флорида.

Общие этапы передачи права собственности на автомобиль

1. Заполнение формы передачи, включая подписание права собственности покупателем и продавцом.
2. Передача продавца купчей покупателю.
3. Подача в DMV уведомления о передаче или освобождении от ответственности и других необходимых документов.
4. Заявка покупателя на получение нового титула.
5. Регистрация нового автомобиля.

Право собственности на транспортное средство

Свидетельство о праве собственности на транспортное средство (также известное как название автомобиля или розовая квитанция) — это юридическая форма, устанавливающая физическое или юридическое лицо как законного владельца транспортного средства. Право на транспортные средства в США обычно выдается Департаментом автотранспортных средств (DMV).Это агентство обычно подчиняется государственному секретарю, Министерству транспорта или Министерству доходов.

В каждом штате существует свой собственный процесс выдачи свидетельства о праве собственности. Правила или требования для заполнения заголовка во время транзакции транспортного средства в одном штате могут не применяться в другом штате.

В названии транспортного средства обычно указывается:

• Информация об автомобиле (идентификационный номер, марка и год выпуска)
• Номерной знак
• Техническая информация (налоговая база)
• Имя и адрес зарегистрированного владельца
• Название правообладатель, которому причитаются деньги за транспортное средство
• Название транспортного средства Марка

Водительские права

Водители должны получить водительские права в государстве своего проживания.Политика и требования каждого штата различаются, но все штаты признают лицензии друг друга на соответствие возрастным требованиям для нерезидентов. Вы можете использовать водительские права, выданные в вашем штате, для вождения в любой точке США и Канады.

Номерные знаки

Номерной знак транспортного средства, часто называемый номерным знаком, прикрепляется к автомобилям в целях идентификации. Во всех штатах США требуются регистрационные знаки для дорожных транспортных средств, таких как автомобили, грузовики и мотоциклы. Пластины обычно крепятся непосредственно к транспортному средству или к раме пластин, которая закреплена на транспортном средстве.

Налог с продаж

Когда вы покупаете автомобиль в США, налог с продаж (если этого требует ваш штат) не включается в первоначальную продажную цену автомобиля. Вы заплатите налог с продаж при регистрации автомобиля. Если вы арендуете автомобиль, налог с продаж будет включен в ежемесячный платеж.

Выбросы и требования безопасности

Государства имеют особые требования к выбросам и безопасности. Они разрешают только те единицы, которые соответствуют их стандартам. Таким образом, экзамены могут проводиться до регистрации.

Страхование транспортных средств

Практически во всех штатах США требуется страхование транспортных средств. Необходимое содержание страхового полиса может отличаться в зависимости от состояния и типа транспортного средства. Типичный страховой полис состоит из более чем одного страхового покрытия.

Регистрационный сбор

Сборы за регистрацию транспортных средств, взимаемые с автомобилистов за каждый эксплуатируемый в штате автомобиль, варьируются от штата к штату, а иногда и от населенных пунктов штата. Многие штаты устанавливают фиксированную плату, в то время как другие штаты используют шкалу, основанную на любом количестве показателей, включая полную массу транспортного средства, возраст транспортного средства или даже топливную экономичность, что затрудняет сравнение между штатами.

Как зарегистрировать свой автомобиль

Чтобы узнать, как зарегистрировать автомобиль в вашем штате, свяжитесь с DMV вашего штата или транспортным агентством, или щелкните свой штат на карте ниже. Заявку на регистрацию можно подать лично, по почте или онлайн. Для первичной регистрации в некоторых штатах может потребоваться, чтобы вы подали заявку лично.

Ресурсы для отдельных штатов

Вы также можете проверить эти страницы с богатой информацией здесь, на странице VINChe.информация для государственных источников по истории транспортных средств, регистрации транспортных средств и связанным темам.

Бесплатная проверка VIN по штатам

Бесплатная проверка номерных знаков по штатам

NJ MVC | Регистрационные записи

Записи заявки на регистрацию транспортного средства

Личная информация в регистрационных записях защищена Законом штата Нью-Джерси о защите конфиденциальности водителей. Вы можете запросить сертифицированную информацию для транспортных средств, зарегистрированных на ваше имя.Все остальные запросы — адвокат, работодатель, страховка. Компания, суд или другое разрешенное использование предоставляется только авторизованным пользователям, как определено в N.J.S.A. 39: 2-3.3 и след.

Запросить копию заявления на регистрацию транспортного средства

Вы должны предоставить следующее, чтобы запросить заверенную копию заявления на регистрацию транспортного средства, которое было подано во время регистрации, или информацию, относящуюся к регистрации транспортного средства.

• Заполненный и подписанный запрос на регистрацию транспортного средства (форма DO-11A), включая письменное объяснение с подробным описанием причины (причин) вашего запроса.
• Если вы запрашиваете чужую запись, вы должны заполнить Раздел C формы.
• Эта форма не будет принята, если она не подтверждена нотариусом или присяжным поверенным.
• Все кандидаты должны подписать форму оригинальной подписью — штампы с подписями не принимаются.
• Ксерокопия ваших водительских прав.
• Чек на 15 долларов или денежный перевод на счет NJMVC.
• Отправить посылку по адресу:

  Комиссия по автотранспортным средствам Нью-Джерси
  Отдел сертифицированной информации
  225 East State Street
  PO Box 146
  Трентон, Нью-Джерси 08666-0146

• Важное примечание : Чтобы ваш запрос был рассмотрен, необходимо отправить все страницы. Вы можете распечатать форму на трех отдельных страницах или на первой и второй страницах с обеих сторон одного листа и на отдельной третьей странице.

Для поиска каждой записи требуется отдельный запрос.

Копия регистрации транспортного средства или информация, относящаяся к записи заявки на регистрацию транспортного средства, будет отправлена ​​вам по почте примерно через три-четыре недели после получения вашей заполненной формы и оплаты.

Флорида VIN и записи судов

Если вам нужно найти информацию об истории транспортного средства, начните с проверки государственных документов, которые ведет Департамент безопасности дорожного движения и автотранспортных средств Флориды (FLHSMV).

Используя номерной знак или идентификационный номер транспортного средства (VIN), вы можете получить доступ к подробным сведениям об истории владения и узнать, есть ли у транспортного средства право удержания.Посетите сайт FloridaDrivingRecord.com, чтобы запросить официальный отчет о состоянии автомобиля.

Вы также можете ввести номерной знак транспортного средства на веб-сайте, чтобы определить, зарегистрирован ли тег для другого транспортного средства. В отчете указывается VIN, год, марка и модель автомобиля, связанного с автомобильным номером.

Если вам нужно просмотреть документацию по лодке или другому судну, вы можете найти записи, введя название судна или официальный идентификационный номер береговой охраны США на веб-сайте Национального управления океанических и атмосферных исследований.

В документации по судну, которую вы получите, перечислен широкий спектр идентифицирующей информации, включая текущее название судна, предыдущие названия, порт приписки, владельца, номер корпуса и многое другое.

Использование VIN-кода или записей о судне для проверки залогового права

Если вы планируете купить подержанный автомобиль, грузовик, жилой дом, лодку или другое транспортное средство, перед оплатой рекомендуется проверить наличие четкого права собственности. Четкое название означает, что в отношении транспортного средства или судна нет залогового права.

Залог позволяет банкам или другим кредиторам конфисковывать транспортные средства у владельцев, если они не выплатят свой долг.Если на подержанный автомобиль, который вы хотите купить, существует право удержания, продавец должен выплатить залог до передачи вам права собственности.

Транспортные средства или суда могут иметь право удержания по разным причинам. Если первоначальный владелец транспортного средства не выплатил ссуду, которую он взял на его покупку, банк или кредитор могут наложить залог на транспортное средство.

Люди также могут предложить свой автомобиль в качестве залога для получения ссуды наличными, обычно в учреждении по ссуде до зарплаты. Они известны как титульные ссуды. Другой тип залога — залог механика, который автомеханик может наложить на транспортное средство, если владелец не платит за ремонт.

Стоит ли покупать автомобиль без VIN?

Нет. Никогда не покупайте автомобиль без VIN, поскольку существует вероятность его угона. Могут быть веские причины, по которым у автомобиля отсутствует VIN; однако лучше, чтобы продавец решил проблему с FLHSMV до того, как вы купите автомобиль.

Есть ли у лодок VIN-номера?

Вместо использования VIN для идентификации, у большинства лодок есть идентификационный номер корпуса (HIN). Лодкам, изготовленным до 1972 года, не требовалось присвоение HIN производителем, а самодельные суда не имели HIN.

Тем не менее, FLHSMV требует, чтобы все зарегистрированные и титулованные суда отображали HIN. Если у вашего судна нет HIN производителя, FLHSMV присвоит его.

Все ли суда Флориды требуют оформления титула и регистрации?

Нет, есть исключения. Основное исключение — для немоторизованных судов длиной менее 16 футов. Если судно освобождено от права собственности и регистрации, вы не сможете найти запись об этом судне, даже если у него есть HIN. Посетите веб-сайт FLHSMV для получения полного списка исключений.

Флорида Регистратура транспортных средств для предприятий

Компании, которые регулярно проверяют записи транспортных средств, могут получить скидки на отчеты о состоянии транспортных средств Флориды на сайте FloridaDrivingRecord.com.

Как я могу узнать, зарегистрирован ли у кого-то автомобиль на мое имя?

Последнее обновление 25 апреля 2020 г.

Кто-то зарегистрировал машину на ваше имя? Это не обычная проблема, но бывают ситуации, когда кто-то регистрирует машину на ваше имя.

Если у кого-то есть машина, зарегистрированная на ваше имя, это может стать серьезной проблемой. Вы можете нести ответственность за несчастные случаи, в которых никогда не участвовали. Ваши ставки автострахования могут вырасти. Ваши водительские права могут быть отозваны.

По всем этим причинам очень важно определить, есть ли у кого-то автомобиль, зарегистрированный на ваше имя. Сегодня мы расскажем, как проверить регистрацию автомобиля.

Немедленно связаться с Департаментом транспортных средств (DMV)

Если вы считаете, что у кого-то есть автомобиль, зарегистрированный на ваше имя, вам необходимо немедленно связаться с Департаментом автотранспортных средств (DMV) вашего штата.

DMV ведет учет каждого водителя в штате. DMV отслеживает личные данные водителя, историю нарушений, тип транспортного средства и многое другое.

На этом этапе вы можете объяснить ситуацию DMV. Объясните, что вы считаете, что кто-то незаконно зарегистрировал автомобиль на ваше имя.

Возможно, вам потребуется предоставить номер вашего водительского удостоверения, полное имя и документ, удостоверяющий личность. DMV может выполнить поиск по вашему имени и номеру водительских прав, чтобы узнать, есть ли в вашей записи какие-либо неизвестные автомобили.

Если поиск DMV не обнаруживает каких-либо неизвестных транспортных средств, прикрепленных к вашей записи о вождении, значит, никто не зарегистрировал автомобиль на ваше имя.

Как проверить регистрацию автомобиля

Проверить регистрацию транспортного средства легко, если вы знаете его VIN или номерной знак.

Вы можете проверить регистрацию транспортного средства, если, например, собираетесь купить подержанный автомобиль и хотите убедиться, что продавец является законным владельцем транспортного средства.

Кроме того, вы можете проверить регистрацию автомобиля, чтобы убедиться, что он зарегистрирован на имя вашего друга, а не зарегистрирован на ваше имя.

Вот как проверить регистрацию автомобиля в DMV:

• Шаг 1) Запишите идентификационный номер автомобиля (VIN).
• Шаг 2) Запишите номерной знак автомобиля
• Шаг 3) Проверьте номерной знак автомобиля, чтобы проверить его состояние.
• Шаг 4) Свяжитесь с DMV, чтобы узнать состояние, в котором транспортное средство зарегистрировано, затем запросите запись названия.

В записи DMV будет указано, кому принадлежит право собственности на этот автомобиль.Если кто-то зарегистрировал этот автомобиль на ваше имя, то в записи названия будет указано ваше собственное имя.

Некоторые DMV требуют, чтобы вы подали заявление об освобождении в соответствии с Законом о защите конфиденциальности водителей, прежде чем запрашивать запись о праве собственности.

Для некоторых DMV вам нужен только номерной знак или VIN. Однако некоторым DMV требуется как номерной знак, так и VIN для запуска поиска записи заголовка.

Проверьте национальную систему информации о названиях транспортных средств (NMVTIS)

Министерство юстиции управляет Национальной системой информации о правах на автомобили (NMVTIS).Это база данных, содержащая информацию о состоянии и истории автомобилей. Только 14 штатов используют базу данных, но вы все равно сможете найти дополнительную информацию об исследуемом автомобиле.

Вы можете использовать базу данных NMVTIS, чтобы запросить подробную запись состояния транспортного средства у одного из двух авторизованных поставщиков. NMVTIS требует, чтобы вы использовали CARCO Group Inc. или Auto Data Direct Inc. Оба агентства взимают плату за подробный отчет о транспортном средстве.

Если вы заплатите за запрос отчета, вы получите подробную информацию о том, кому принадлежит право собственности на автомобиль, а также другую подробную информацию о транспортном средстве.

Как зарегистрировать автомобиль на свое имя

Чтобы зарегистрировать автомобиль на свое имя, вам необходимо выполнить следующие действия:

Шаг 1) Соберите необходимые документы: Правила различаются в зависимости от штата. Как правило, вам нужна информация о страховке вашего автомобиля, VIN, подтверждение покупки (название), ваши водительские права, карта социального страхования и подтверждение места жительства (например, счет за коммунальные услуги, выписка из банка или договор аренды). Позвоните в DMV перед приездом, чтобы убедиться, что у вас есть необходимые документы в порядке.

Шаг 2) Посетите местный DMV: Большинство DMV принимают регистрацию автомобилей без регистрации, хотя некоторые DMV требуют, чтобы вы записывались на прием. В некоторых штатах вместо DMV также есть Управление автотранспортных средств или Министерство транспорта.

Шаг 3) Заполните регистрационные формы: DMV предоставит вам необходимые документы для регистрации транспортного средства. Введите свою личную информацию, информацию об автомобиле (марку, модель и VIN) и другую необходимую информацию.

Шаг 4) Оплата регистрационного сбора: DMV взимает регистрационный сбор. Большинство DMV принимают все стандартные формы оплаты.

Шаг 5) Наклейте регистрационную наклейку на номерной знак: Ваш DMV выдаст вам наклейку. Наклейте наклейку на задний номерной знак вашего автомобиля, чтобы завершить регистрацию автомобиля.

Конкретный процесс регистрации зависит от штата. Например, водители в Калифорнии и некоторых других штатах должны будут пройти проверку на смог.Проконсультируйтесь с вашим DMV перед приездом.

Заключительное слово

Для кого-то необычно зарегистрировать другое транспортное средство на ваше имя. Однако это все еще возможно.

Если кто-то обманным путем использовал вашу личность для регистрации транспортного средства, вам необходимо как можно скорее исправить ситуацию. Свяжитесь с вашим DMV, чтобы проверить запись вашего водителя. DMV сможет сообщить вам, зарегистрированы ли на ваше имя какие-либо другие транспортные средства.

VIN Check | Управление по кражам автомобилей штата Аризона

ОСТОРОЖНО ПОКУПАТЕЛЯ Избегайте покупки украденного автомобиля

Независимо от того, покупаете ли вы новый, подержанный или классический автомобиль, с появлением Интернета покупка автомобиля у частного продавца никогда не была проще, но ПОКУПАТЕЛЬ ОСТЕРЕГАТЬСЯ.Воры и аферисты часто используют эти возможности для того, чтобы воспользоваться преимуществами неподготовленных покупателей. В то время как многие автомобили и частные продавцы являются законными, некоторые из них не являются законными и могут заставить вас неосознанно покупать автомобиль, которым вы никогда не будете владеть или не хотели бы. Автомобиль может быть украден, иметь право удержания или пострадать в результате стихийного бедствия. Жертвы этих преступлений и ситуаций часто остаются без средств правовой защиты, если они вообще не имеют возможности вернуть свои вложения. Часто их направляют в гражданские суды для разрешения дела.Ниже приведены несколько советов, как этого избежать.

Станьте готовым покупателем — Знайте больше, чем просто то, какой автомобиль вам нужен. Поймите, что должно и чего не должно быть в любом приобретаемом вами автомобиле. Узнайте, какие функции доступны в течение года, марки и модели любого приобретаемого вами автомобиля. Простой онлайн-поиск автомобиля предоставит вам множество информации и даст вам возможность искать, когда вы осматриваете автомобиль.

Получите идентификационный номер транспортного средства (VIN) автомобиля до встречи — После получения VIN запустите БЕСПЛАТНУЮ проверку VIN через Национальное бюро по борьбе с преступностью.(NICB). Проверка VIN NICB будет сверять VIN с базой данных всех транспортных средств, о которых сообщается, что они украдены или перечислены как утилизированные.

Рассмотрите возможность проведения проверки титула — После того, как вы выполнили бесплатную проверку VIN, подумайте о покупке проверки титула, чтобы убедиться, что титул чист и подходит для продажи. За эти услуги взимается плата, но в конечном итоге это может сэкономить деньги и время, если рассматриваемый автомобиль не является тем, которым вы когда-либо сможете владеть на законных основаниях. Проверка прав собственности может быть проведена через Service Arizona, онлайн-сайт ADOT-MVD, для любого транспортного средства, зарегистрированного в Аризоне, или Национальную систему информации о правах на автомобиль (NMVTIS) для любого транспортного средства, не зарегистрированного в Аризоне.Убедитесь, что марка, модель и год выпуска соответствуют автомобилю, который вы собираетесь купить.

Поговорите с человеком — Избегайте любых транзакций, при которых вы общаетесь только через личное сообщение, электронную почту или текст. Хотя большая часть информации может быть передана с помощью этих методов, вы никогда не знаете, с кем имеете дело. Даже самый короткий разговор с продавцом (продавцами) по телефону даст вам возможность почувствовать транзакцию и то, с кем вы имеете дело.

Спросите счет купли-продажи — Это может быть как формальное, так и неофициальное, как вам нравится, но запросить какую-либо документацию в дополнение к подписанному заголовку, уведомляющему о том, что сделка произошла. Если продавец предоставляет только письмо, запросите нотариально заверенное письмо, сделав его юридическим документом.

Встреча с продавцом (продавцами) в безопасном месте. — Встреча в общественном месте с указанием даты и времени встречи. Перед отъездом поделитесь этой информацией с членом семьи, другом или доверенным сотрудником.Избегайте ситуаций, когда местоположение меняется в последнюю минуту или не раскрывается до тех пор, пока вам не потребуется позвонить или отправить текстовое сообщение. Если звонящий пытается изменить что-либо в собрании в последнюю минуту, перенесите его на другой день или подумайте о том, чтобы отказаться от встречи. Рекомендуем встретиться в полицейском участке, отделении автотранспортных средств (МВД) или в банке, в котором вы приобрели кассовый чек или денежный перевод, в обычное рабочее время. Встреча в офисе МВД может быть выгодна обеим сторонам, поскольку продавцу потребуется нотариус, если они захотят пойти с вами в офис МВД для передачи права собственности.Подвергните сомнению сделку, если продавец не желает встречаться в любом из этих мест.

Сообщите продавцу, что вы не будете приносить наличные , но заплатите кассовым чеком или денежным переводом, если вы решите приобрести автомобиль. Подвергайте сомнению покупки только за наличные, поскольку они не оставляют бумажного следа. Также сообщите им, что оплата не будет произведена до тех пор, пока вы не осмотрите автомобиль и не осмотрите документы.

Внимательно изучите документы о собственности — Если документы выглядят новыми, попросите объяснений.Спросите идентификатор продавца и убедитесь, что информация в названии совпадает с лицом, продающим вам автомобиль. Если он не запрашивает документацию, подтверждающую, что человек, с которым вы ведете бизнес, является либо владельцем, либо уполномоченным продавать транспортное средство. Если документ предварительно подписан, убедитесь, что все подписи на заголовке были должным образом нотариально заверены. Хотя это и не всегда отмечается, если в названии снова указано удержание транспортного средства, попросите продавца предоставить документацию, подтверждающую, что удержание было полностью оплачено.Если залог не будет погашен, новый владелец не сможет зарегистрировать транспортное средство. **** Если вы не можете зарегистрировать автомобиль на законных основаниях, независимо от того, какой платеж обменивается, вы не будете считаться законным владельцем, и вопрос необходимо будет разрешить в гражданском суде. ****

Убедитесь, что все числа совпадают. Посмотрите на номера на табличке с идентификационным номером транспортного средства и на номерном знаке и убедитесь, что этот номер совпадает с информацией о регистрации и титуле транспортного средства и во всех подтверждающих документах.

Осмотрите машину — Используйте все свои исследования с пользой. Убедитесь, что все работает и те функции, которые должны быть в автомобиле, вам нравятся. Вопросы о дополнениях после выхода на рынок и запросить подтверждающую документацию о проделанной работе. Чрезмерно модифицированные, поврежденные, восстановленные или поврежденные автомобили могут быть запрещены для использования на улице. *** СОВЕТ ** — Если вы не уверены в том, что осматриваете собственное транспортное средство, рассмотрите возможность оплаты проверки транспортного средства ADOT в указанном месте МВД, где сотрудник по соблюдению и соблюдению нормативных требований (ECD) осмотрит транспортное средство, проверяя как улицу VIN. достойность автомобиля.Если приобретаемое транспортное средство является транспортным средством другого штата, перед получением разрешения на регистрацию в Аризоне потребуется проверка транспортного средства Уровня I. ** ПРИМЕЧАНИЕ ** Эта услуга не должна использоваться вместо проверки транспортного средства сертифицированным механиком, а — только для проверки того, что VIN на транспортном средстве является фактическим VIN транспортного средства, не был изменен или поврежден, что делает опасным находиться в дороге.

Используйте здравый смысл. Если это выглядит слишком хорошо, чтобы быть правдой, вероятно, это так!

Доверяйте своей интуиции — Если в какой-то момент вы почувствуете беспокойство или продавец уклоняется от сделки, откажитесь от сделки.Вы часто не получите желаемое транспортное средство, но и не станете жертвой.

Зарегистрируйте автомобиль — После того, как вы определили, что приобретаемый вами автомобиль является хорошей покупкой, ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ АВТОМОБИЛЬ. Даже если вы собираетесь уступить дорогу транспортному средству, зарегистрируйте его в Министерстве транспорта штата Аризона , добавив свое имя в историю «, которому » принадлежит транспортное средство. Названия могут быть дублированы или подделаны, и хотя это важный документ, который необходимо иметь при владении транспортным средством, это не единственный показатель владения транспортным средством, поэтому мы рекомендуем зарегистрировать транспортное средство в Министерстве транспорта штата Аризона.Если ваше транспортное средство когда-либо будет украдено и обнаружено, полиция свяжется с последним зарегистрированным владельцем транспортного средства, и, пока транспортное средство находится в вашем распоряжении, вы захотите, чтобы этим человеком были вы!

Проверьте регистрацию автомобиля: VicRoads

Проверьте свою регистрацию на сайте Service Victoria — это займет всего минуту.

Кто такая Сервис Виктория? (Внешняя ссылка)

Регистрационный чек

Проверка регистрации — это бесплатная услуга, которую можно использовать для подтверждения сведений об автомобиле * и статуса регистрации.

Эта проверка предназначена для автомобилей, мотоциклов, грузовиков, прицепов и домов на колесах, внесенных в Реестр транспортных средств штата Виктория. Это не национальный чек. Вам будет предоставлена ​​следующая информация об автомобиле:

• VIN / номер шасси, номер двигателя, марка, цвет, тип кузова, год выпуска
• статус регистрации (текущая, истекшая, приостановленная или аннулированная).

Посетите веб-сайт службы проверки регистрации.

* Примечание. Эта услуга недоступна для регистрации судна (лодки или личного плавсредства (PWC)).

Служба реестра ценных бумаг движимого имущества

Служба реестра безопасности личного имущества (PPSR) — это национальный реестр для регистрации обеспечительных интересов в отношении личной собственности, включая транспортные средства.

Вы можете использовать эту услугу для проверки:

• при наличии обеспечительных интересов на транспортном средстве (например, непогашенный долг)
• подробные сведения об автомобиле (например, марка и модель)
• регистрационный статус
• украденный статус и
Статус
• списан.

Взимаются сборы. Посетите веб-сайт PPSR для получения подробной информации.

Дополнительную информацию о PPSR можно найти в Реестре ценных бумаг личного имущества (Внешняя ссылка) или по телефону:

• по телефону 1300 007 777 (1300 00PPSR)
• электронное письмо [адрес электронной почты защищен]
• факс (08) 7087 4405
• , письмо по адресу: National Service Center, GPO Box 1944, Adelaide, SA 5001.

Отзыв подушки безопасности Takata

Проверить, безопасна ли моя подушка безопасности (Внешняя ссылка), если автомобиль был отозван из-за неисправной подушки безопасности.

Если ваш автомобиль внесен в список или у вас есть вопросы, почему его нет, как можно скорее позвоните в авторизованный автосалон или производителю автомобиля.

Часто задаваемые вопросы о продлении регистрации автомобиля через Интернет | Департамент доходов