Как разобрать печку на ваз 2114: Как снять печку на ВАЗ 2114? — 2 ответа

Содержание

Как снять печку на ВАЗ 2114? — 2 ответа

Можно снимать радиатор печки своими руками естественно по разному (снимать полностью панель или частично) но я бы советовал частично, как ни как мороки значительно меньше да и быстрее..

И так первым делом нужно слить ОЖ. Я делал этот процесс таким образом:

Прикрутил шланг вместо заглушки в двигатель, а затем открутил крышку расширительного бачка, поскольку у меня система была герметична, то тосол аккуратно сам потек в подготовленную емкость (шланг от смесителя, вкручивается вместо пробки слива в двигатель, потери тосола минимальны, при условии что система герметична и крышка расширительного бачка плотно закручена).

Затем нужно снять боковые панели и бардачок (дело не хитрое, просто откручивать все винты которые видны).

Единственное что нужно не забыть открутить крепление к полу, возле ЭБУ (2 винтика).

Далее винты крепления держащие тросики (как с правой так и левой стороны, поскольку кроме всего прочего 3 винта держат крышку радиатора).

Еще раз убедившись что открутили все винты нужно аккуратно сдернуть панель (на всякий случай снимите с регулировок печки и заслонки пластмассовые наконечники).

Со стороны пассажира подмащиваем что попадается подруку.

Следующим этапом будет откручивание 2-х хомутов от радиатора (постарайтесь не забыть подставить какую-нибудь емкость, дабы не залить салон тосолом).

Чтобы легче было сливать остатки можно снимать и одевать патрубки, для слива, а так же давить немного на патрубок отверткой.

Когда все патрубки откручены и сняты, а жидкость слита можно вытягивать радиатор.

Он будет немного упираться в нижнюю часть панели, по этому нужно будет немного поднапрячься и сильнее приподнять панель.

Радиатор благополучно достанется. Далее прикупив новенький всю процедуру проделать в обратной последовательности. Особых трудностей думаю возникнуть не должно.

Как снять и заменить печку на ВАЗ-2115

Неисправности печки в любом автомобиле доставляют много хлопот. Особенно тяжело исправлять ситуацию, когда проблема уже запущена и потекла охлаждающая жидкость.

Заменить печку на автомобиле не простая задача, так как, чтобы до неё добраться, придётся разобрать полмашины и это займёт уйму времени. К сожалению, не все знают, как снять и заменить печку на ВАЗ-2115, и поэтому обращаются в автосервис.

Но не стоит торопиться отдавать свой автомобиль в чужие руки из-за одной только этой процедуры, так как:

  1. Работы по замене составных частей стоят около 1500–2000 р.
  2. Не факт, что сделают всё качественно.
  3. Очень часто работники автосервиса относятся к работе абы как и могут что-нибудь сломать при демонтаже панели.

Устройство печки ВАЗ-2115

На ВАЗ-2115 и ВАЗ-2114 установлены одинаковые системы отопления, по представленной ниже схеме можно наглядно увидеть её устройство.

44 — мотор-вентилятор; 45 — резистор дополнительного сопротивления; 46 — тумблер переключения скоростей.

Как провести диагностику работоспособности отопителя ВАЗ-2115

  • Включить переключателем 1 первую, после чего вторую и третью скорости.
  • При помощи рычага 2 и 4 отрегулировать желаемое направление воздушного потока, а также последний даёт возможность выбрать нужную температуру.

Причины поломки могут быть разные:

  • Неисправный вентилятор — полное отсутствие работы печки.
  • Если радиатор всё-таки подаёт признаки жизни, то поломка может заключаться в выходе из строя добавочного резистора или отопитель салона не реагирует на команды переключателя.
  • Но также может протечь или прикипеть кран печки, в таком случае его необходимо в срочном порядке заменить.
  • Когда же вентилятор работает на полную мощность и температура стоит на максимуме, а двигатель прогрет, то, возможно, дело обстоит в засорении радиатора печки. Чтобы его прочистить или заменить, нужно будет его разобрать.

Меняем радиатор печки ВАЗ-2115

Производить замену нужно, когда произошла протечка радиатора отопителя или он забился. В случае если радиатор забился, его можно продуть Кёрхером, но учтите, что он может испортиться под действием высокого давления.

Как разобрать печку и снять радиатор

Для того чтобы снять радиатор, необходимо заранее слить охлаждающую жидкость и разобрать приборную панель. В случае когда охлаждающая жидкость ещё хорошая, её можно после замены вышедших из строя элементов опять залить назад.

Чтобы сэкономить время, можно не снимать панель полностью, а обойтись лишь частичным разбором.

Первый способ:

  • Первоначально вам потребуется снять консоль и бардачок. Для этого отверните крепления панели с левой стороны. После чего оттяните панель на себя и снимите радиатор, но, скорее всего, в одиночку это сделать не удастся и нужно будет обратиться к кому-нибудь за помощью, так как вдвоём работать удобнее.

Второй способ:

  • Открутите крепления панели с обеих сторон и ослабьте кронштейны, идущие от пола (там, где находится ЭБУ), а также снимите полностью бардачок. Отогните панель и при помощи помощника извлеките радиатор.

Когда вы доберётесь до радиатора отопителя, отсоедините колодку проводов от электродвигателя печки. После чего вам будет нужно отвернуть две гайки крепления с правой стороны и две гайки слева. После этого ослабьте хомуты, которые держат патрубки, и отсоедините радиатор.

Как поставить новый радиатор печки

Установка производится строго в обратном порядке. Важно также после длительного срока службы произвести параллельную замену хомутов и патрубков новыми, желательно армированными. Замена шлангов на печки ВАЗ-2115 также весьма длительная и кропотливая процедура, так как придётся менять все элементы, иначе толку от частичной замены будет мало.

Старые шланги будут со временем выходить из строя и охлаждающая жидкость может начать подтекать.

Последним шагом по сборке будет установка приборной панели и заливание охлаждающей жидкости.

Когда все действия по замене будут выполнены, запустите двигатель и проверьте, как работает отопление, хорошо ли и быстро нагревается. Если тепла долго нет, то, возможно, была не полностью удалена воздушная пробка.

Меняем кран

Протечка крана считается одной из самых неприятных проблем с отопительной системой. Если вовремя не обнаружить проблему, то может просто залить охлаждающей жидкостью салон автомобиля. Чтобы диагностировать утечку, достаточно иметь при себе фонарик и визуально осмотреть состояние крана. Но также причиной утечки могут стать трещины на патрубках или радиаторе.

https://www.youtube.com/watch?v=GcNZ7y50KQ4

Процедура замены крана

Производить замену лучше на специальной ремонтной яме:

  1. Слейте охлаждающую жидкость.
  2. Доберитесь до патрубков, которые соединяют двигатель и кран отопителя. Ослабьте хомуты патрубков и произведите зачистку резьбы 2 шпилек, которыми закрепляется кран. Для этого вам понадобится щётка по металлу и WD-40.
  3. Отсоедините поочерёдно все патрубки. При этом может подтекать охлаждающая жидкость.
  4. После чего в салоне нужно будет убрать боковую накладку торпеды и, если есть необходимость, заменить патрубки.
  5. Затем вам придётся вернуться под машину и при помощи торцевого на «10» открутить гайки крепления крана.
  6. Вернитесь опять в салон и потяните на себя кран, затем снимите пружинный фиксатор и отсоедините кран от троса управления.
  7. Затем, когда кран откручен, можно его поменять на новый. Затем собирать всё назад следует в обратном порядке.

После ремонта и доработок проблем с печкой быть не должно. Главное — это вовремя заметить начинающиеся неполадки с отопительной системой, чтобы успеть их предотвратить.

Замена радиатора печки ваз 2114, 2115 своими руками

≡  5 Ноябрь 2015   ·  Рубрика: Ремонт   

Содержание статьи

Автолюбители особенно стареньких машин страдают от отсутствия кондиционеров. С приходом зимы получают «головную боль» в виде обледенелых дорог. Если вдобавок в салоне не работает отопление, тогда беда!

Сколько стоит замена радиатора печки ВАЗ 2114?

По приезду на сервис вас встретят, проведут необходимый комплекс работ и, не моргнув глазом назовут цену – 2000 р. Скажите, замена радиатора отопителя ВАЗ 2114 за такие деньги – оно вам надо? Ели вы экономный человек, держали инструмент в руках, то можете самостоятельно провести работу. Инструкций поэтапного выполнения в интернете хватает. Как проводится замена радиатора отопителя ВАЗ 2114 видео, поэтапного выполнения работ смотрите здесь.

К тому же мы постарались собрать самые нужные фотографии, чтобы вы смогли выполнить все самостоятельно

Порядок выполнения работ

Помните, что цена работы по замене радиатора печки ВАЗ 2114 зависит только от вас! Прежде всего, отнеситесь к покупке нового радиатора со всей ответственностью.

СОВЕТ.Приобретайте качественный радиатор отопления! Не экономьте. Тем более что разница в цене составит не более 200– 300 р.

Замена радиатора печки ВАЗ 2114 начинается с подготовки инструмента. Знающие люди советуют смазать руки кремом или работать в перчатках. Будет меньше порезов. По завершении работ легче очистить руки от грязи.

Для слива ОЖ (охлаждающей жидкости) заверните шланг в отверстие заглушки силового агрегата, и тосол пойдёт в ёмкость, которую необходимо предварительно подставить.

Шланг от смесителя вставляем непосредственно в отверстие слива движка. На втором этапе снимем бардачок и боковушки панели. Необходимо открутить все болтики и шурупы, попавшие в поле зрения.

Бардачок, который вы снимете, состоит из 3 частей. Если процесс не пошёл в нужном направлении, возможно, вы забыли или не увидели два крепления в виде болтов на передней панели. Они удерживают конструкцию, прижимая её к полу. Посмотрите на фотографию.Видите, крепление находится внизу ЭБУ (электронного блока управления).

Откручиваем попеременно с левой и правой стороны крепления, удерживающие тросики.

ВНИМАНИЕ!Именно эта операция занимает много времени и является наиболее трудоёмкой!

Теперь можно сделать перерыв, осмотреться и проверить, все ли удерживающие элементы сняты. Обратите внимание на два самореза находящиеся ближе к двери переднего пассажира. Ещё один в верхней правой части панели. Он спрятан за заглушкой.

Видео о замене радиатора печки ВАЗ 2114 можно посмотреть здесь.

СОВЕТ.Легонько дёрните панель на себя, не переусердствуйте! Конструкция должна отойти.

Если процесс идёт туго необходимо убедиться, что все крепежи сняты и откручены. Как подстрахованный вариант можно снять с печки и заслонки регулировочные наконечники. Для удобства отжима конструкции можно использовать любые предметы. Просто и надёжно, как видите.

Перед тем как откручивать два хомутика крепящихся на радиаторе, не забудьте поставить ёмкость под тосол. Иначе весь салон будет в нём!

Приёмную тару под тосол выбирайте плоской конфигурации и объёмной, чтобы несколько раз не бегать выливать техническую жидкость.

В целях экономии рабочую жидкость можно сливать в заранее подготовленную тару. В данном случае в канистру.

Замена патрубков радиатора ВАЗ 2114 обязательна, говорят одни. Другие утверждают, что острой необходимости в этом нет. Можно снимать патрубок или отжать его, как показано на фото, и тосол польётся самотёком.

Когда слита рабочая жидкость и хомуты сняты радиатор демонтировать самостоятельно трудно. Он упирается в нижний край панели. Нужен ещё один помощник.

Даже используя подручные средства, ничего не получится. Только потратите время, силы и нервы, поверьте.

Справиться вдвоём проще, быстрее – это факт! Установка нового радиатора происходит в обратном порядке. Кстати, замена радиатора печки ВАЗ 2115, ВАЗ 2113 выполняется аналогичным образом.

Цена замены радиатора печкиВАЗ 2114

Стоимость самостоятельного процесса со всеми вытекающими последствиями не превысит 750 р. Я говорил, что на СТО замена обошлась бы в 2000 р. Экономия при самостоятельно проведенных работах составила 1250 рубля. Вот такая арифметика!

И ещё

Стоимость замены радиатора печки на ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 на станции технического обслуживания будет больше, чем самостоятельно выполненная работа. А удовольствие, полученное от процесса? Это дорого стоит!

Пожалуйста поставьте оценку статье

Загрузка…

Ремонт и обслуживание, а так же устройство и схема печки ваз 2114 » НаДомкрат

Причины неисправности печки на ВАЗ 2114 могут быть самые разнообразные. Практически у каждого автолюбителя проблемы с печкой ВАЗ 2114, как ни странно, возникают именно с приближением холодов, температура воздуха все понижается, а время затраченное на прогрев машины все увеличивается. Многие владельцы автомобилей не дожидаются возникновения проблем, а заблаговременно готовят свой автомобиль к зимнему периоду, в частности это касается и проверки рабочего состояния печки.

Причины неисправности печки ВАЗ 2114

  1. Потекла печка на ВАЗ 2114. В данной ситуации дешевле и проще приобрести новый радиатор. Не смотря на то, что пробоина может быть небольших размеров, радиатор уже не сможет в полной мере выполнять свой функционал, полностью соответствовать предъявленным характеристикам. Конечно, в случае обращения за квалифицированной помощью в специализированный сервис, неисправность обязательно устранят, но это не решение проблемы, т.к. пройдет короткий промежуток времени и дефект вновь проявиться, учитывая то, что сумма ремонта не такая уж и маленькая.
  2. Радиатор ВАЗ 2114 забился. В данной ситуации есть шанс дать радиатору новую жизнь, при проведении правильного ремонта. Но прежде чем ремонтировать его необходимо снять. Очистку можно сделать, используя KARCHER, либо при помощи продувания сжатым воздухом. Но этот процесс необходимо проводить очень аккуратно, т.к. радиатор может не выдержать большого давления и в результате просто сломается. И тогда точно придется приобретать новый, на замену.
  3. Поломка моторчика. Эта проблема возникает в результате повреждения предохранителя. Решить данную проблему достаточно легко, вышедший из строя предохранитель просто, необходимо заменить. Но возможно этого не достаточно для решения данной проблемы. Возникает вопрос, по какой причине сгорел предохранитель? Скорее всего, в проводке случилось короткое замыкание, для предотвращения повторной ситуации, лучшим решением будет так называемый «прозвон» всей цепи, для выявления недостатка системы и последующего устранения. Иначе при плохом развитии событий, может произойти короткое замыкание, с негативными последствиями.

На моделях ВАЗ 2114 предохранитель класса F7, имеет силу тока 30А. Он отвечает дополнительно за цепи прикуривателя, встроенной подсветки на бардачок, обогрев заднего стекла. Если причина неисправности кроется в предохранителе, это можно определить на ранних стадиях.

Если причина не в предохранителе, убедитесь, что на вентилятор поступает напряжение, для проверки используйте «мультиметр». Или причина в приходящих проводах выдающих слабый контакт.

  1. Слабый контакт внутри монтажного блока.  Это достаточно распространенный недостаток данных моделей. В блоке обязательно необходимо проверить все имеющиеся контакты, есть вероятность окисления или некачественного присоединения, в итоге цепь обрывается, что негативно влияет на процесс работы вентилятора.
  2. Вода в реле зажигания. Радиатор начинает работать при прогретой автомашине, это напрямую связано с испарением в реле воды, только после этого реле работает.
  3. Салон ВАЗ 2114 плохо обогревается. Не смотря на то, что печка 2114 по первым признакам подает в салон теплый воздух, двигатель также разогрет до 90 градусов, тем не менее воздух в салоне недостаточно прогрет. Здесь необходимо с пассажирской стороны открутить боковую сторону торпеды, и проверить идущие от печки два шланга, если они холодные, то причина в их засорении. Достаточно при помощи нехитрых манипуляций их прочистить.

Советы по выбору радиатора

Давайте разберем основные нюансы при выборе печки на ВАЗ 2114. Как известно устройство отопителя ВАЗ 2114 заводского производства имеет большой показатель уровня необходимой теплоотдачи. Но в свободной продаже необходимой модели попросту нет, в этом случае приобретаем то, что есть в наличии. Естественно характеристики б/у радиатора абсолютно ни куда не годятся, причина очевидна, через пару месяцев придется опять менять радиатор, одним словом вы выбросите деньги на ветер. В данной ситуации более правильным решением будет немного переплатить, но приобрести новое устройство.

Опираясь на отзывы потребителей, большим спросом обладают радиаторы производителя ДААЗ, т.к. соблюдены качественные показатели производимых моделей, параметры теплоотдачи также на высоте. Что касается материала, из которого произведена печка ВАЗ 2114, нельзя с уверенностью определить лидера среди алюминиевых или медных радиаторов. У каждого есть преимущественные показатели и определенные недостатки, такие как, характеристики теплоотдачи, срок непосредственной работы.

Схема печки ВАЗ 2114

На схеме наглядно просматривается  устройство печки ваз 2114:

под номером 44 – вентиляционный мотор, 45 – резистор дополнительного сопротивления, 46 – тумблер для переключения скоростей. Эта схема дает понять как работает отопитель ваз 2114.

Схема печки ВАЗ 2114

Для проведения диагностики работоспособности печки ВАЗ, необходимо применить следующие действия:

Отопитель ВАЗ 2114 включаем переключателем (1)  на 1-ю, затем 2-ю и 3-ю режимы скорости. Рычажком (2) и (4) регулируется желаемое направление воздуха, и последний (4) имеет функцию выбора температуры воздуха. Бывает и так, что даже некоторые не знают, как включить печку на ВАЗ 2114.

Схема печки ВАЗ 2114

В случае отсутствия признаков работы, следовательно, вентилятор совсем не включается. Но если радиатор на некоторых скоростях проявляет признаки работы, следовательно, причина не в неисправности вентилятора, а возможно в резисторе (добавочном), либо отопитель салона ВАЗ 2114 не реагирует на переключатель. Есле же вентилятор работает на полную мощность и температура выбрана по максимуму при полностью прогретом двигателе, а из воздуховода идет холодный воздух. То вероятна причина засора радиатора печки.

Как провести работы по замене печки ВАЗ 2114 (замена радиатора)

Отопление ВАЗ 2114  заменяется следующим образом, для начала необходимо жидкость охлаждения слить из системы, только после этой нехитрой манипуляции снимается панель (приборная), чтобы беспрепятственно добраться до радиатора. Для экономии времени работы, возможно, отсоединить только часть панели, в области бардачка и консоли. Лучше эту процедуру проводить вдвоем, чтобы один человек панель нужным образом оттягивал, а второй снимал радиатор. Но есть еще один метод, крепление панели удалить с двух сторон, и затем провести процедуру ослабления кронштейнов. В результате беспрепятственно можно менять печь ВАЗ 2114 на новую. Но не забывайте предварительно провода отсоединить. Дальнейшим шагом будет удаление гаек осуществляющих функцию крепления радиатора к корпусу, и дальнейшее ослабление хомутов, с помощью которых обеспечивается крепление патрубков. Вот и все, дальнейшая замена осуществляется в обратном порядке.

 

Ремонт печки ВАЗ 2114

Для осуществления ремонта печки необходимо ее снять и затем провести необходимую регулировку.

 

 

Схема печки ВАЗ 2114

Схема печки ВАЗ 2114

 

 

 

 

 

 

 

  • Прежде чем снять отопитель (1), обязательно снимите провод идущий на «массу», и охлаждающую жидкость необходимо заранее слить.
  • Аккуратно снимаем приборную панель, и осторожными движениями отсоединяем воздуховод (19) именно по нему воздух поступает в салон автомобиля.
  • Следующим шагом работы, будет проведение ревизии электрической системы: проверка проводов резистора (18), вентилятора, электрического двигателя (2), шлангов крана отводящего (13 и подводящего (12).
  • На щитке последовательно снимаются 2 гайки закрепляющие кран.
  • Аккуратно убирается уплотнитель с труб крана.
  • Убираются гайки закрепляющие печь к корпусу.
  • В результате отопительный прибор можно снять.
  • После проведения необходимой регулировки, установка осуществляется по тому же методу но в обратном порядке.

Меняем фильтр салона ваз 2114

Воздух внутри салона без использования фильтра будет наполнен дорожной пылью и выхлопными газами, понятно, что это негативно скажется на здоровье водителя и пассажиров. Непосредственная функция фильтра автомобиля – очищение воздуха поступающего в салон. В результате он подвержен быстрому загрязнению, и от такого фильтра нет абсолютно никакой пользы. Только затрудняет проход воздуха к отопителю. По этой причине фильтр подлежит замене. Эта процедура доступна для самостоятельной замены. Для начала демонтируете щеткодержатели и систему стеклоочистителей, затем убирается решетка (пластиковая). После этого удаляются гайки крепления пластмассовой накладки, в результате освобождается небольшое отверстие. Фильтр ни чем не крепится, поэтому в его извлечении недолжно возникнуть проблем, и тем же путем меняется на новый. Все детали монтируются на свои места.

Вывод

Процедура замены печки ВАЗ 2114 довольно проста. Основной момент это своевременная замена патрубков и хомутов, если они не годятся для дальнейшей эксплуатации.

После проведения ремонтных или обслуживающих работ не забывайте обратно заливать в систему жидкость для охлаждения.

По окончанию работы, при запуске мотора, печка должна отлично справляться с функцией обогрева. Если же случилось обратное, по всей видимости, возникла воздушная пробка.

При ремонте транспортное средство необходимо держать на ручнике. В случае если перед началом ремонтных работ автомобиль работал, тогда радиатор будет очень горячим, поэтому, немного подождите.

Если вы понимаете, что не справитесь с проведением данных работ, луче обратитесь в сервисную службу.

Замена радиатора печки lada 21054 (ваз 21054)

Как снять радиатор печки ваз 2105 видео — онлайн сериал дом на окраине все сезоны


Описание видео. Замена радиатора отопителя салона печки ВАЗ 2105 все шаги последовательные. Стройка Строительство 2 год. Печной радиатор Ваз 2107, замена. Особенности печки ВАЗ-2107. Способы ее модернизации и…. Ваз 2107 Замена радиатора печки! — YouTube. Запаять радиатор отопления, печку, ваз 2105. Печка ваз-классика.Ремонт привода.Ваз 2106-03. как снять заменить дефлектор вентиляции печки ВАЗ, решетки печки на торпеде 2106. 3х рядная медная печка в Ваз 2104 + доработка. 24 мар 2017 Печка ВАЗ 2114 состоит из отопителя (радиатора), патрубков и Как снять, заменить радиатор печки(отопитель) и краник ВАЗ. 22 янв 2013 Радиатор печки ВАЗ 2107 имеет патрубки: подводящий и отводящий. совершенствования данного устройства с фото и видео есть в интернете. креплений уплотнителя, который в последствии нужно снять. Тюнинг панели ВАЗ 2106 своими руками Сегодня мы будем делать тюнинг панели ваз 2106, а именно.

Замена крана отопителя ВАЗ — Все поедем.

После чего аккуратно извлекаем радиатор со своего посадочного места. На этом ремонтные работы по снятию радиатора печки на автомобиле Ваз 2105 завершены. Как снять облицовку радиатора Ваз 2121 Нива. Прежде чем приступать к замене радиатора печки ВАЗ 2113, 2114 или 2115, необходимо слить охлаждающую жидкость, а также снять приборную. Замена радиатора печки ВАЗ 2107: видео инструкция. Добрый день автолюбители. Как снять радиатор печки на ваз 2105 является довольно распространенным явлением. Мы подобрали для вас лучшее видео на тему ремонта. Замена радиатора печки ВАЗ 2114: инструкция. Снятие и замена радиатора печки на ВАЗ 2101, 2102,…. Замена радиатора печки ВАЗ 2107: как снять и поменять.

Замена радиатора печки ВАЗ 2113, 2114 и 2115 своими…. Снятие и ремонт радиатора печки ВАЗ Замена радиатора отопителя 2101-2107 — YouTube.

Как заменить радиатор печки на ваз 2105 видео.

ГТ Замена краника печки ВАЗ-2107 классика. Полезный совет: — нижнюю квадр гаечку крепления краника к радиатору печки намажьте небольшим кол-вом герме. 5 дек 2014 Your browser does not currently recognize any of the video formats available. Click here to visit our frequently asked questions about HTML5. Как заменить своими руками радиатор отопителя на ВАЗ.

17 фев 2015 Подробная инструкция по замене радиатора печки на ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 своими руками (+видео). можно заодно поменять кран отопителя, потому что все равно придется его снимать. Видео. Вопросы/ответы. Автонормы. ВАЗ (Lada) 2107 1982 — 2013. Расскажите последовательность снятия радиатора печки ВАЗ 21054, пожалуйста. ВАЗ 2106: тюнинг своими руками. Радиатор ВАЗ-2110: Советы по выбору, ремонту и эксплуатации Панель ВАЗ-2110: как улучшить. 1 Замен крана отопителя ваз 2105. 2 Радиатор и вентилятор отопителя. 3 Замена отопителя Ваз 2105. 3.1 Из чего состоит печка. снимаем патрубки и заменяем их на новые; после снятия всех патрубков снова лезем под машину снимается уплотнитель (рекомендуется посмотреть подробное видео перед снятием).

ВАЗ 2105 Снятие торпеды и замена крана печки. Автомобилист.org — Клуб любителей автомобилей. 15 янв 2014 замена печки ваз 2106 замена без проблем. хренли ты выкладываеш как ты уже поставил , ты выложи видео как установка произходила в вечерние время в неудобном положении снимать нечего всё просто. Замена радиатора отопителя салона печки ВАЗ 2105 все шаги последовательные. Ваз 2107 Замена радиатора печки! Как я менял радиатор печки ВАЗ. Как снять панель приборов ваз.

Печка Ваз 2105 Видео! — www.fassen.net-Видео сёрфинг. Как снять печку на ВАЗ 2107 видео — Снимаем печку на ВАЗ.

Источник

Самый быстрый способ замены радиатора печки (отопителя) нового образца на автомобилях Ваз-2110, Ваз-2111, Ваз-2112 | Школа авторемонта

Июн 21, 2017 ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 1117 Калина, ВАЗ 2170 Приора автором admin

Основными причинами для замены радиатора печки являются: течь радиатора отопителя и снижение (или полное отсутствие) теплоотдачи радиатора. С первой причиной всё ясно и понятно. Пропажу тосола с расширительного бачка и следы его (тосола) появления под автомобилем трудно не заметить. Плюс, ко всему, появится запах тосола в салоне автомобиля. И диагноз напрашивается сам — потёк радиатор печки. А вот со второй причиной всё не так быстро и понятно. Так как снижение температуры воздуха, поступающего через отопитель в салон автомобиля, может происходить по нескольким причинам — недостаточный уровень охлаждающей жидкости в системе автомобиля, неисправный термостат, воздушная пробка в системе охлаждения, проблема с регулятором или моторчиком управления заслонкой печки и, наконец, забитый радиатор печки. Поэтому, перед тем, как в слабом обогреве салона «обвинить» радиатор печки, необходимо сначала проверить и убедиться, что вся система охлаждения/отопления исправна (проверить уровень тосола в бачке, проверить термостат, убедиться в исправности блока и мотора управления заслонкой отопителя).

Только после этого можно будет подписывать окончательный «приговор» радиатору печки. Но, перед этим, не лишним будет провести одну не хитрую проверку: прогреваем двигатель до рабочей температуры, в моторном отсеке проверяем рукой верхний и нижний патрубки печки (они должны быть одинаковой температуры), ручку «тепло-холод» крутим до упора вправо, включаем вентилятор отопителя. Если, в первые 10-20 секунд, поток воздуха был горячим или комфортно тёплым, а после его температура стала заметно снижаться до «комнатной», то тогда можно смело готовиться к работе по замене радиатора печки. И этот фотоотчёт с описанием самого быстрого способа замены радиатор печки нового образца на автомобилях Ваз 2110-2112 будет для Вас полезен. В крайнем случае, я на это надеюсь))).

Запчасти. На автомобили Ваз 2110-2112 радиаторы печки продаются двух вариантов — старого и нового образца. До осени 2003 года на десятки устанавливали радиаторы отопителя старого образца. После 2003 года — нового. Радиаторы эти не взаимозаменяемы. Поэтому, перед походом на автобазар, необходимо сначала определиться, какой из двух вариантов следует покупать. Каталожный номер радиатора печки нового образца — 21110-8101060-00. Каталожный номер радиатора печки старого образца — 2110-8101050.

Дальше отвечают на вопрос, — «Какой фирмы производителя радиатор печки лучше покупать/ставить на ваз 2110?«. Правильный выбор радиатора печки (отопителя) для Ваз-2110, Ваз-2111, Ваз-2112 — радиатор производства ДААЗ! И это не реклама, а дружеский совет. Отличное качество и прекрасная теплоотдача — проверены временем. Все остальные варианты будут однозначно проигрывать. Или потекут быстро, или греть слабо будут. Поэтому, рекомендую не играть в рулетку и не пытаться сэкономить, а покупать ДААЗовский радиатор печки.

Перечень инструмента, который будет необходим для успешной замены радиатора отопителя (печки) нового образца на автомобилях Ваз-2110, Ваз-2111, Ваз-2112 выпуска после 2003 года: ёмкость для сбора охлаждающей жидкости, крестовая отвёртка, высокая головка на 10 + ключ трещотка, торцевой ключ на 17 и 13 (наличие кардана, удлинителя и ключа трещотки приветствуется, так как их наличие значительно облегчает и ускоряет работу).

Фотоотчёт с описанием быстрого способа замены радиатора печки нового образца (после 2003 года) на автомобилях Ваз-2110, Ваз-2111, Ваз-2112:

В первую очередь необходимо слить охлаждающую жидкость. Находим на блоке двигателя пробку сливного отверстия (фото 1). Подставляем под двигатель ёмкость для сбора тосола и откручиваем пробку (ключ на 13). После чего откручиваем пробку расширительного бачка. Пока жидкость стекает, начинаем разборку.

Если приняли решение или есть необходимость вместе с радиатором печки заменить ещё и охлаждающую жидкость, то тогда придётся слить тосол с радиатора охлаждения (фото 2)

Раскручиваем хомуты и отсоединяем патрубки от расширительного бачка. Отстёгиваем крепёжный ремень и снимаем расширительный бачок (фото 3).

Снимаем уплотнитель капота (фото 4).

Находим и выкручиваем все крепёжные саморезы левой и правой частей шумоизоляционной обшивки моторного отсека (фото 5, 6, 7, 8).

Отсоединяем от обшивки пластиковые хомуты (фото 9).

В нижней части обшивка прикреплена к кузову автомобиля двумя гайками. Находим их и, используя высокую головку на 10 и ключ трещотку, откручиваем их (фото 10 и 11).

После чего, можно вытаскивать обшивку с моторного отсека.

Отсоединяем фишку с крышки бачка тормозного цилиндра (фото 12).

Отсоединяем шланг вместе со штуцером от вакуумного усилителя (фото 13).

Ключом на 17 откручиваем две крепёжные гайки ГТЦ к вакуумному усилителю тормозов (фото 14 и 15). Чтобы не завоздушить тормозную систему, трубки от главного тормозного цилиндра не откручиваем. ГТЦ достаточно отвести вперёд (по ходу движения автомобиля) насколько позволят тормозные трубки.

Забираемся в салон автомобиля. Отключаем провода от выключателя стоп сигнала (фото 16).

Используя торцовые ключ на 13, откручиваем четыре крепёжные гайки кронштейна педали тормоза к кузову (фото 17 и 18).

После чего, можно возвращаться в моторный отсек, и начинать вытаскивать вакуумный усилитель тормозов вместе с кронштейном и педалью. Дело это не простое и быстро вытащить, вряд ли получиться. Придётся немного покрутить и повертеть вакуумный усилитель, прежде чем удастся его вытащить. Но, могу уверить вытащить вакуумный усилитель с кронштейном вполне возможно без снятия пластмассовой накладки ветрового стекла (фото 19).

Всё теперь доступ к радиатору отопления (печки) нового образца открыт. Где находится радиатор печки на Ваз 2110-2112, видно на фотографии 20.

Остаётся только раскрутить червячные хомуты двух основных и одного пароотводящего патрубков (фото 21). Отключить разъём от микромотора управления заслонки (фото 22).

И открутить три крепёжных самореза радиатора к корпусу печки (фото 23).

Вытаскиваем старый радиатор (фото 24).

Очищаем нишу от листьев и мусора. И устанавливаем новый радиатор печки (фото 25).

Так же весело, как и вытаскивали, возвращаем на место вакуумный усилитель тормозов с кронштейном педали (фото 26).

После чего сборку проводим в обратной последовательности.

Теперь всё! Замена радиатора печки нового образца на автомобилях Ваз-2110, Ваз-2111, Ваз-2112 закончена.

При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!


Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!

Читайте также:

  • Замена сальника штока переключения передач на автомобилях Ваз-2108, Ваз-2109, Ваз-21099, Ваз-2110, Ваз-2114, Ваз-2115
  • Замена задних тормозных колодок на автомобилях ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099, ВАЗ-2110, ВАЗ-2112, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115, ВАЗ-1117, ВАЗ-1118, ВАЗ-1119
  • Проводим замену передних тормозных колодок на автомобиле ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2110 своими силами

Как разобрать печку на ваз 2110 видео – АвтоТоп

На данном видео рассказывают, как разобрать печку на автомобиле ВАЗ 2110.

Сначала нужно снять утеплитель. Герой данного видео успешно снимает утеплитель и добирается до корпуса печки. Корпус весь в пластмассе. Слева находится воздушный фильтр. Где-то в центре стоит вентилятор, который нагнетает воздух. Рядом с вентилятором находится радиатор печки, который нужно поменять. Герой видео думает, что всё обойдётся снятием утеплителя, но придётся снимать воздухозаборник и дворники, в общем всю лыжу.

Автор видео откручивает лыжу, и снимает её. Но надо ещё отцепить шланг и проводки, которые идут на обогреватель. Автор снимает шланг с бочка омывателя, чтобы вытащить его целиком. Герой видео успешно снимает лыжу и показывает нам корпус, где находится всё, что нам нужно. Чтобы его открутить, нужно на ощупь найти винтики. Автор не сумел снять корпус, поэтому располовинивает его на месте. Для этого откручиваем все видимые шурупчики и отщёлкиваем защёлки. Отцепляем два шланга, которые идут на печку и шланг с бочка расширителя. Автор вытаскивает печку и показывает, что было внутри, а именно двигатель печки и сам корпус, под которым пряталась печка. В корпусе оказался тосол, из-за этого печка бежала.

Автор рекомендует перед тем, как снимать шланги – слить тосол, открутив шланг, находящийся пред печкой. Радиатор оказался с подтёками. Необходима покупка нового радиатора, комплект патрубки и тосолу. Автор показывает деталь, из-за которой чуть не стал разбирать панель, это оказалась крышка, под которой находится радиатор. Она была на защёлках, а те были спрятаны под корпусом. Остается лишь все почистить и собрать назад.

Произведем замену печки на Ваз 2110 самостоятельно. Итак с начало снимите утеплитель. Далее снимите дворники и воздухозаборник. Теперь мы видим перед собой корпус печки. Откручиваем на корпусе все шурупы и крепления. Далее демонтируем шланги идущие к радиатору печки, перед этим сточив тосол. Теперь снимаем и производим замену радиатора печки или же мотора печки. По этой текстовой инструкции вы ничего не сделаете, это я набросал чтобы вы понимали фронт работ. Работа показана во всех подробностях на видео уроке.

Отопители на автомобилях ВАЗ 2110 имеют достаточно надежную конструкцию. Но даже она способна преподносить сюрпризы.

Система нагрева используется автоматическая, за счет которой происходит нагрев салона с погрешностью не более 2 градусов от заданного на регуляторе показателе. Если же функции печки нарушились, она больше не способна поддерживать нужную температуру или вовсе не греет салон, тогда не остается ничего другого кроме как снять ее, отыскать причины поломки, а затем заменить или провести ремонтные работы.

Те, кто уже сталкивался с необходимостью ремонта, замены печки согласятся, что самым сложным этапом является именно демонтаж.

Схема устройства

Поиск неисправностей

При возникновении неполадок с печкой, для начала следует определить, что именно стало причиной отказа отопителя от нормального режима функционирования.

Причина

Ваши действия

Низкий уровень антифриза

Если антифриза в системе становится меньше необходимого, в контуре двигатель-радиатор прекращается циркуляция охлаждающей жидкости. Попробуйте долить, поскольку со временем его становится меньше в бачке. Если это не помогло, ищите причины дальше

Она может образоваться при доливке антифриза в систему. Чтобы устранить пробку, необходимо немного поднять переднюю часть вашего автомобиль и включить мотор на холостых оборотах в течение 10 минут. Если воздух действительно присутствовал в системе, пробка уйдет и останется только долить охлаждающую жидкость

Вентилятор вращается со скоростью, заданной ступенчатым регулятором. Если вы можете включить печку только на максимальных оборотах вентилятора, а в других режимах устройство электродвигателя не работает, тогда наиболее вероятная причина в резисторе печки. Его следует заменить на новый

На максимальной скорости поток слабый

Причиной может послужить система закрытия и открытия заслонки, то есть кран. Но наиболее часто такая неполадка становится результатом загрязнения салонного фильтра. Определить это можно по затхлому запаху сырости. Замените фильтр, и проблема может уйти

Это наиболее популярный тип поломки, связанный с системой отопления на ВАЗ 2110. Течи могут возникать через печку и кран. Кран — очень уязвимое место десятки и всех моделей ВАЗ. Когда десятку только начали выпускать, кран устанавливался. Затем его убрали из конструкции, а спустя еще некоторое время доработали и вернули

Лужа антифриза в салоне

Если вы заметили лужу из ОЖ под ногами переднего пассажира, а также учуяли неприятный запах, тогда следует проверить радиатор, кран. Плюс обязательно изучите текущее состояние патрубков в местах их крепления хомутами

Патрубки на ВАЗ 2110 имеют ограниченный срок службы. Примерно через 3 года они начнут дубеть, что обязательно приведет к необходимости их замены. Лучше предотвратить утечку, заменив патрубки печки немного ранее положенного срока.

Демонтаж

Теперь поговорим о том, как можно разобрать печку с целью ее замены или ремонта. Процедура разборки потребуется для того, чтобы отыскать источник всех проблем и решить проблему с отказом отопителя. Это особенно важно сделать, если на носу холода и без печки ездить будет очень некомфортно.

Процесс демонтажа

  1. Первым делом отключите минусовую клемму от аккумуляторной батареи. Это первоочередная задача, которая проводится практически при любом вмешательстве в конструкцию автомобиля.
  2. Уберите с рамы лобового стекла облицовку, шумоизоляционную обивку и накладки.
  3. Уберите с моторного щита утеплительный материал.
  4. Далее демонтируется пластиковая накладка, расположенная под лобовым стеклом. Речь идет о так называемом жабо.
  5. Теперь снимается механизм дворников, то есть стеклоочистителей.
  6. Следующий этап — это снятие левой и правой крышки отопителя.
  7. Если резистор — это один из главных подозреваемых, обязательно проверьте состояние данного элемента. Располагается резистор справа, если смотреть на моторный отсек, стоя перед бампером. Крепление осуществляется на винте, потому со снятием особых проблем не возникнет. Единственный нюанс, для замены резистора придется демонтировать вакуумный усилитель.
  8. Фильтр салона расположен слева в проеме, ведущем внутрь автомобиля. Чтобы его снять, никакие инструменты не потребуются. Все выполняется вручную.
  9. Замените фильтр при необходимости. Только учтите, старый и новый образец не взаимозаменяемые, потому приобретайте только такой фильтр, который стоит сейчас.
  10. Чтобы заменить печку, а вместе с ней и кран, обязательно слейте из системы охлаждающую жидкость.

  1. Для демонтажа элемента отсоедините два патрубка, зафиксированных хомутами, а также шланг, отвечающий за пароотвод. Проверьте состояние патрубков. Если они повреждены или имеют признаки износа, лучше заменить. В противном случае они вскоре могут стать причиной возникновения течи, а значит всю процедуру демонтажа придется повторить.
  2. Сама печка никак не фиксируется. Она удерживается на своем месте за счет крышки, которая прижата к корпусу отопителя.
  3. Замену радиатора печки, то есть печки, по сути, можно осуществить на алюминиевую или медную. Медный радиатор за счет высоких показателей теплопроводности материала обеспечивает лучший нагрев салона. Алюминиевые аналоги прослужат дольше, они дешевле, но эффективность ниже. Потому выбирайте, что вам важнее.
  4. От крана отсоединяется пара шлангов. Доступ к ним можно получить из салона, если снять бардачок.
  5. Фиксация крана печки осуществляется с помощью пары гаек на 10 миллиметров.
  6. Прежде чем демонтировать кран, обязательно отключите трос привода (электромотора).
  7. Выполняя замену крана, обязательно не забудьте поменять старые резиновые уплотнители на новые элементы. Это расходные материалы, потому после ремонта старые лучше не использовать.

Нюансы обратной сборки

Есть несколько важных моментов, на которые следует обратить особое внимание при демонтаже и замене старой печки на новую.

  • При работе с печкой старого образца, во время обратного монтажа корпуса вентилятора, который изготовлен из пластика, следите за попаданием педали в паз. Если она сядет не плотно, заслонка может не работать должным образом. Это приведет к повторным демонтажным мероприятиям.

Вентилятор

  • При разборке печки образуется достаточно большое количество болтов и крепежных элементов. Убедитесь, что ничего не осталось, все крепления вернулись на свои места. В противном случае элементы могут оказаться недостаточно плотно закрепленными. Как результат, отсутствие тепла в салоне и утечки охлаждающей жидкости.
  • Если есть такая возможность, поменяйте пластиковую заслонку на металлическую. Металлический элемент имеет более продолжительный срок службы, плюс вы минимизируете риск появления заклиниваний.
  • Осуществляя полную замену радиатор, отдайте предпочтение изделию из меди. Хотя они дороже, уровень надежности существенно выше, плюс тепла от такого радиатора вы получите заметно больше. Для жителей северных регионов с суровыми зимами это особенно актуально.
  • Чтобы избежать необходимости повторно осуществлять ремонт, проводить очень сложные демонтажные работы с печкой, настоятельно рекомендуем в процессе демонтажа поменять все используемые на старом оборудовании хомуты и шланги. Резина не долговечна, потому не поленитесь уделить несколько минут этому вопросу.

Настраивайтесь на самостоятельный демонтаж печки заранее, поскольку этот процесс может занять минимум 4 часа. У новичка на это уйдет еще больше. Зато так вы существенно сэкономите на услугах специалистов с СТО. Но самое главное, получите неоценимый опыт в разборке и сборке одного из самых сложных узлов ВАЗ 2110.

пошаговая инструкция по удалению от «А» до «Я» из видео

Многие автолюбители сталкивались с тем, что на ВАЗ-2114 вышел из строя вентилятор печки. Но, не все из них знают, что заменить его своими руками довольно просто, и совсем не обязательно платить небольшую сумму автосервису. В среднем весь процесс займет до получаса и существенно сэкономит вам деньги.

Видео о замене вентилятора печки (печки)

Видеоматериал подробно расскажет, как заменить вентилятор печки своими руками, а также расскажет о нюансах и тонкостях проводимого процесса.

Процесс замены вентилятора на ВАЗ-2114

Вентилятор отопителя

Как уже было сказано, процесс замены вентилятора печки займет совсем немного времени и под силу даже начинающему автомобилисту.

Сам блок находится в моторном отсеке, за моторным щитом. От попадания пыли и грязи он защищен пластиковым кожухом, который хорошо выполняет свои функции, но не всегда.

Прежде чем приступить непосредственно к процессу замены, необходимо собрать инструментарий.Итак, разберемся, что нужно: потребуется набор ключей (где без него), отвертка с наконечником Phillips и новый вентилятор в составе.

Точный алгоритм вывода

Теперь, когда автомобилист полностью вооружен, можно рассмотреть пошаговую инструкцию по замене вентилятора печки:

Выбор вентилятора

Теперь, когда процесс понят и продуман, необходимо рассмотреть, какой вентилятор печки подходит для ВАЗ-2114. Для этого сначала обратитесь к каталогу запчастей.Помимо оригинальной запчасти был найден ряд аналогов, рекомендованных к установке.

Запчасть оригинальная (артикул)

2108-8101078 — оригинальный каталожный номер мотора печки для семейства Лада автомобилей 2108-21099, а также 2113-2115. Производится на АвтоВАЗе, средняя стоимость — 2000 рублей.

Аналоги

Помимо оригинального печного вентилятора на рынке существует несколько аналогов, рекомендуемых к установке.

Итак, рассмотрим все возможные варианты:


К сожалению, других аналогов не обнаружено, но некоторые автомобилисты модернизируют данный агрегат путем переделки.

Полная сборка

Или покупают всю запчасть в сборе, вот артикулов:


выводы

Заменить вентилятор печки на ВАЗ-2114 достаточно легко и просто. Как показывает практика, большинство автомобилистов именно этим и занимаются, экономя свое время и деньги.Но, если процесс показался очень сложным, то рекомендуется обратиться в сервис, где все сделают быстро и качественно.

2114 — замена вентилятора печки: пошаговая инструкция

Автономный обогреватель не зря называют духовым, ведь он создан для того, чтобы водитель и пассажиры чувствовали себя комфортно в салоне независимо от температуры окружающей среды. Неисправность этого устройства может доставить массу неприятностей. И дело не только в комфорте.Печка, помимо своей основной функции обогрева, также служит для обдува лобового стекла. А это очень важно, особенно в морозные дни. Без него водителю придется очень нелегко.

В этой статье мы поговорим об одном из основных элементов печи — вентиляторе. Мы рассмотрим, зачем он нужен, что из себя представляет, по каким причинам вышел из строя и как проводится его ремонт или замена.

Конструкция каменки «четырнадцатая»

Духовка ВАЗ-2114 состоит из следующих элементов:

  • Пластиковый корпус;
  • Радиатор отопителя;
  • Вентилятор.

Как видите, список невелик. Кроме того, при любой неисправности замена печки ВАЗ-2114 в сборе не требуется, так как каждый ее элемент можно заменить отдельно.

Как работает обогреватель

Сам обогреватель не производит тепло. В качестве его носителя используется нагретая охлаждающая жидкость, поступающая в радиатор печки. В процессе теплообмена воздух внутри устройства нагревается и через специальные сопла начинает проникать внутрь.Однако естественной циркуляции для прогрева внутреннего пространства автомобиля недостаточно. Подача теплого воздуха под давлением осуществляется только вентилятором. Именно благодаря ему салон автомобиля прогревается за считанные минуты.

Что такое вентилятор отопителя

Вентилятор ВАЗ-2114 — обычный электродвигатель постоянного тока, питающийся от бортовой сети автомобиля. Воздушный поток создается за счет вращения цилиндрической крыльчатки, установленной на валу якоря.

Управление вентилятором осуществляется специальным переключателем, расположенным на панели управления.Он имеет четыре положения, соответствующие его режимам работы: режим «ВЫКЛ» и три скорости. Чем больше скорость вращения крыльчатки, тем больший поток воздуха поступает в салон.

Неисправности вентилятора отопителя

В автомобилях ВАЗ-2114 замена вентилятора возможна как в рамках планового технического обслуживания, так и при обнаружении критических неисправностей. Устройство не входит в список наиболее часто ломающихся, но проблемы с ним все равно случаются. К наиболее «популярным» поломкам относятся:

  • Износ подшипников якоря;
  • Износ щеток;
  • Разрушение щеточного коллектора;
  • Обрыв или короткое замыкание в обмотках якоря (статора).

Не спешите разбирать

Обнаружив, что вентилятор ВАЗ-2114 не работает, не спешите демонтировать и разбирать отопитель. Сначала проверьте электрическую схему устройства, а именно:

  • предохранитель;
  • Резистор переключения режимов;
  • Электропроводка.

Если вентилятор ВАЗ-2114 не работает, сначала проверьте предохранитель. Он находится в основном монтажном блоке и обозначен на схеме как F-7 (30 А).Достаем из посадочного гнезда и «вызываем» тестером. В случае необходимости — меняем.

Следующим шагом является диагностика переключающего резистора. При включенном зажигании поверните ручку селектора в положение третьей скорости. Если вентилятор исправен — замените резистор.

Проверка проводки заключается в измерении напряжения, приложенного к устройству. Здесь нужно поднять капот, найти разъем с проводами, идущими к вентилятору, подключить к ним щупы вольтметра и произвести замеры, переключая режимы при включенном зажигании.Напряжение есть — причина в самом моторе, нет — лучше обратиться в автоэлектронику для диагностики проводки.

Износ подшипника

Признаком износа подшипников электродвигателя вентилятора является характерное гудение. На начальном этапе выхода из строя это явление обычно никак не влияет на работу устройства, но со временем обязательно приведет к более серьезной проблеме. Поэтому, заметив, что вентилятор ВАЗ-2114 дует, поспешите смазать подшипники.

Износ щетки и отказ коллектора

Щетки подводят электрический ток к якорю двигателя. Они сделаны из графита и, естественно, подвержены износу. Если электромотор работает в обычном режиме, их может хватить на 50-70 тысяч км пробега. Однако влияние различных негативных факторов сокращает срок службы последних в несколько раз.

Разрушение коллектора чаще всего происходит в результате износа или рывков щеток. Восстановить этот элемент достаточно проблематично даже для специалиста, поэтому при выявлении подобной проблемы то для ВАЗ-2114 замена вентилятора печки будет неизбежной.

Обрыв или замыкание обмоток

С обмотками дело обстоит еще сложнее. Если выход из строя коллектора можно обнаружить визуально, то необходимо измерить сопротивление на разных участках, да и то не факт, что после обнаружения неисправности она будет устранена перемоткой. Оптимальный вариант в этом случае для ВАЗ-2114 — замена вентилятора печки. К тому же новое устройство будет не таким дорогим. Электродвигатель с крыльчаткой стоит около 1100 рублей, с кожухом — 1300 рублей.

Как снять вентилятор печки на ВАЗ-2114

Для ремонта или замены электродвигателя вентилятора его необходимо снять. Это можно сделать двумя способами: разобрав нагреватель в сборе или сняв только двигатель.

В первом случае необходимо разобрать пластик салона, слить охлаждающую жидкость, отсоединить радиатор отопления от системы охлаждения и т. Д. Такой демонтаж может быть оправдан только в одном случае — когда замена печки ВАЗ-2114 есть нужный.Если ничего не планируете, вентилятор можно вынуть из моторного отсека. Порядок действий следующий:

  1. Поднимаем капот, находим кожух вентилятора ВАЗ-2114. Он находится под лобовым стеклом. Вы узнаете его по круглой форме и черному пластику, из которого он сделан.
  2. Откручиваем 2 винта и 2 болта, через которые крышка крепится к корпусу печки.
  3. Отсоединить разъемы блока питания.
  4. Тонкой отверткой или ножом откройте защелки половин крышки.Отсоедините половинки, уберите их в сторону.
  5. Раскладываем вентилятор так, чтобы он прошел между бортом подкапотного пространства и декоративной решеткой. Извлекаем устройство.

Как заменить вентилятор

На ВАЗ-2114 замена вентилятора печки не вызовет никаких затруднений. Особенно, если неисправный прибор вы уже разобрали. Первым делом нужно проверить вентилятор. Для этого положите его на ровную поверхность и выведите к разъему два провода от аккумулятора.Электродвигатель завелся? Затем подключите прибор к «родному» разъему проводов, идущих в подкапотное пространство из салона. Включите зажигание, а затем переключатель режимов. Убедитесь, что вентилятор работает во всех своих положениях. Затем установите мотор на место и закройте крышкой. Прикрутите крышку к корпусу обогревателя. Подключите провода питания. Дополнительно проверьте работу устройства.

2114 — замена вентилятора печки: пошаговая инструкция

Не зря автомобильный обогреватель называют печкой, ведь он устроен так, чтобы водитель и пассажиры чувствовали себя в салоне комфортно вне зависимости от температуры окружающей среды.Неисправность этого устройства может доставить массу неприятностей. И дело здесь не только в комфорте. Печка, помимо своей основной функции — обогрева, служит еще и для обдува лобового стекла. А это очень важно, особенно в морозные дни. Без него водителю придется очень непросто.

В этой статье мы поговорим об одном из основных элементов печи — вентиляторе. Мы рассмотрим, зачем он нужен, что это такое, по каким причинам выходит из строя и как проводится его ремонт или замена.



Конструкция отопителя четырнадцатая

Печка ВАЗ-2114 состоит из следующих элементов:

  • пластиковый корпус;
  • радиатор отопителя;
  • вентилятор.

Как видите, список невелик. Кроме того, при любой неисправности полной замены печки ВАЗ-2114 не потребуется, так как каждый ее элемент можно заменить отдельно.

Принцип работы ТЭНа

ТЭН сам по себе не производит тепло.В качестве его носителя используется нагретая охлаждающая жидкость, которая поступает в радиатор печки. В процессе теплообмена воздух внутри устройства нагревается и через специальные сопла начинает проникать в кабину. Однако естественной циркуляции для обогрева салона автомобиля недостаточно. Подача теплого воздуха под давлением осуществляется точно таким же вентилятором. Именно благодаря ему салон автомобиля прогревается за считанные минуты.



Что такое вентилятор отопителя

Вентилятор печки ВАЗ-2114 — штатный электродвигатель постоянного тока с питанием от бортовой сети автомобиля.Воздушный поток создается за счет вращения цилиндрической крыльчатки, установленной на якорном валу.


Управление вентилятором осуществляется специальным переключателем, расположенным на панели управления. Он имеет четыре положения, соответствующие его режимам работы: режим «ВЫКЛ» и три скорости. Чем больше скорость вращения крыльчатки, тем сильнее поток воздуха, поступающего в салон.

Неисправности вентилятора отопителя

В автомобилях ВАЗ-2114 замена вентилятора печки может производиться как в рамках планового технического обслуживания, так и при обнаружении критических неисправностей.Аппарат не входит в список наиболее часто ломающихся, но проблемы с ним все же случаются. К наиболее «популярным» поломкам можно отнести:

  • износ якорных подшипников;
  • износ щеток;
  • разрушение щеточного коллектора;
  • обрыв или короткое замыкание в обмотках якоря (статора).

Не спешите демонтировать

Обнаружив, что вентилятор печки ВАЗ-2114 не работает, не спешите демонтировать и разбирать отопитель.Для начала нужно проверить электрическую схему устройства, а именно: предохранитель



  • ;
  • резистор переключения режимов;
  • проводка.

Если не работает вентилятор печки ВАЗ-2114, первым делом проверяем предохранитель. Он расположен в основном монтажном блоке и обозначен на схеме как F-7 (30 А). Вынимаем его из посадочного гнезда и «вызываем» тестера. При необходимости поменять.


Следующим шагом является диагностика переключающего резистора.При включенном зажигании поверните ручку переключателя в положение, соответствующее третьей скорости. Если вентилятор исправен, меняем резистор.

Проверка проводки заключается в измерении напряжения, подаваемого на устройство. Здесь нужно поднять капот, найти разъем с проводами, идущими к вентилятору, подключить к ним щупы вольтметра и провести замеры, переключая режимы при включенном зажигании. Напряжение есть — причина в самом электродвигателе, нет — лучше обратиться к автоэлектрику для диагностики проводки.

Износ подшипников

Признаком износа подшипников двигателя вентилятора является характерный шум. На начальном этапе неисправности это явление обычно никак не влияет на работу устройства, но со временем обязательно выльется в более серьезную проблему. Поэтому, заметив, что гудит вентилятор печки ВАЗ-2114, спешите смазать подшипники.

Износ щетки и отказ коллектора

Щетки подводят электрический ток к якорю двигателя.Они сделаны из графита и подвержены естественному износу. Если электродвигатель работает в штатном режиме, их может хватить на 50-70 тысяч км пробега. Однако влияние различных негативных факторов сокращает срок службы последних в несколько раз.


Разрушение коллектора чаще всего является результатом износа или деформации щеток. Восстановить этот элемент достаточно проблематично даже для специалиста, поэтому, если бы подобная проблема была обнаружена, то для ВАЗ-2114 замена вентилятора печки стала бы неизбежной.

Обрыв или короткое замыкание

С обмотками дело обстоит еще сложнее. Если неисправность коллектора можно обнаружить визуально, то здесь необходимо измерить сопротивление в разных местах, да и то не факт, что после обнаружения неисправности ее можно будет устранить перемоткой. Оптимальный вариант в этом случае для ВАЗ-2114 — замена вентилятора печки. К тому же новое устройство будет стоить не так дорого. Электродвигатель с крыльчаткой стоит около 1100 рублей, с кожухом — 1300 рублей.

Как снять вентилятор печки на ВАЗ-2114

Для ремонта или замены электродвигателя вентилятора его необходимо будет снять. Это можно сделать двумя способами: разобрав нагреватель в сборе или сняв только двигатель.


В первом случае придется разобрать пластик салона, слить хладагент, отсоединить радиатор отопления от системы охлаждения и т. Д. Такой демонтаж может быть оправдан только в одном случае — когда нужно заменить ВАЗ- Печка 2114 в сборе.Если ничего подобного не планируется, вентилятор можно вынуть из моторного отсека. Порядок действий следующий:

  1. Поднимаем капот, находим кожух вентилятора печки ВАЗ-2114. Он находится под лобовым стеклом. Вы узнаете его по округлой форме и черному пластику, из которого он сделан.
  2. Откручиваем 2 винта и 2 болта, которыми кожух крепится к корпусу печки.
  3. Отсоедините разъемы проводов питания.
  4. С помощью тонкой шлицевой отвертки или ножа откройте защелки половинок корпуса.Разъедините половинки, уберите их в сторону.
  5. Разворачиваем вентилятор так, чтобы он проходил между бортом подкапотного пространства и декоративной решеткой. Снимаем устройство.


Как заменить вентилятор

На ВАЗ-2114 замена вентилятора печки не вызовет никаких затруднений. Особенно, если вы уже разобрали неисправный прибор. Первое, что нужно сделать, это проверить вентилятор. Для этого положите его на ровную поверхность и выведите два провода от аккумулятора к разъему.Электродвигатель запускается? Затем подключите прибор к «родному» разъему проводов, идущих в подкапотное пространство из салона. Включите зажигание, а затем переключатель режимов. Убедитесь, что вентилятор работает во всех положениях. После этого установите электродвигатель на место и закройте кожух. Привинтить кожух к корпусу обогревателя. Подключите провода питания. Дополнительно проверьте работу устройства.

Как отремонтировать моторчик печки ВАЗ 2110

Как известно, в машине немаловажную роль играет система отопления.Благодаря ей водитель может комфортно себя чувствовать в салоне даже при минусовой температуре за окном. Однако при выходе из строя хотя бы одного компонента функциональность системы может нарушиться. Если в вашем автомобиле перестала исправно работать система обогрева (в него перестал поступать теплый воздух), то причиной этого может быть выход мотора deuctor. То есть при переключении ручки температуры мотор не сдвигает заслонку, что и приводит к такому результату.

Мотор ВАЗ 2110, устройство, назначение и принцип действия

Открытие / закрытие заслонки осуществляется электродвигателем клапана отопителя по сигналам системы управления печкой, в результате чего поступающий в салон воздух при необходимости нагревается или охлаждается.Отметим, что комплектация мотора «Десятки» может существенно отличаться в зависимости от года выпуска автомобиля. Сам мотор-деуктор выглядит как небольшой электродвигатель. Часто сломанный крепеж меняют полностью, так как произвести его ремонт довольно проблематично.

Где мотор deuctor

Имеется агрегат в пространстве лобового стекла от руля, он установлен рядом с усилителем тормозов, так что найти его не составит труда.

Признаки неисправности Мотора ВАЗ 2110

Самый явный признак неработающего мотора — значительное снижение скорости нагрева салона. Но если нет регулирования вентиляции, то, скорее всего, проблемы с разводкой печки. Кроме того, автовладелец отмечает невозможность изменения температурного режима воздуха, подаваемого через систему отопления.

Причин выхода данного устройства несколько:

  • Нарушение целостности электрочашей, блок питания не получает напряжение от АКБ, в результате чего мотор печки не может нормально работать.
  • Неисправность автономного блока управления отопителем, коробка передач не способна обеспечить нормальную температуру отопителя.

Как проверить работу электродвигателя отопителя 1410

Если с помощью ручки невозможно контролировать температуру в салоне, в первую очередь проверяется электродвигатель отопителя. Чтобы проверить состояние микромотора, вы должны использовать электричество от аккумулятора к его двигателю при среднем положении ручки.Аналогичным образом выполняется проверка контроллера, что также влияет на возможность регулировки температуры воздуха.

Инструменты, приспособления, расходные материалы

Для замены мотора печки понадобятся материалы и инструменты:

  • Отвертка шлицевая и крестовая.
  • Набор ключей гаечных.

Замена мотора Мотор ВАЗ 2110 Старый образец

Порядок работы:

  1. Сначала необходимо снять рычаги дворников, для чего на каждом рычаге открутить гайку крепления.
  2. Теперь поднимите рычаг дворника и найдите его отверткой, чтобы он вышел из пазов.
  3. Далее снимаем утеплитель капота и джеба — это пластиковая накладка, защищающая лобовое стекло от повреждений. Чтобы добраться до нужного предмета, демонтируйте трапецию с электродвигателем дворника. Трапецию следует снять, чтобы не повредить металлический каркас. Подняв этот компонент, отсоедините шнур питания, а затем фиксатор.
  4. Когда доступ к нужному узлу будет получен, отключите две вилки, отвечающие за питание.
  5. Затем откручиваем три винта клапана. При откручивании будьте осторожны, конструкция должна быть у вас в руках. Когда вы открутите все винты, осторожно снимите deuctor мотора, его нужно отодвинуть в сторону, чтобы он оторвался от креплений.
  6. Аппарат выпущен, снимать можно.
  7. Далее приступаем к установке нового мотора deuctor.
  8. При установке штифтового рычага введите рукоятку привода заслонки в паз.
  9. Но если рычаг двигателя повернут так, что выполнить вышеуказанное действие невозможно, следует по двум проводам подать напряжение 12 вольт на контакты разъема электромотора (два желтых провода), чтобы рычаг принял желаемое должность.
  10. Установив микромотор, проверьте движение ручки привода щита из крайнего нижнего в крайнее верхнее положения при повороте рычага регулировки температуры в салоне.

Как заменить Мотор Мотор ВАЗ 2110 Новый Образец

Процедура:

  1. С отключенным дворником работать удобнее, но демонтировать его не нужно.
  2. Отсоедините два разъема от deuctor мотора, который расположен с правой стороны усилителя тормозного вакуума.
  3. Выверните три крепежных винта.
  4. Снимите мотор с корпуса отопителя, заслонка печки опустится в «холодное» положение.
  5. Для установки нового электродвигателя deuctor поверните немного вал в сторону «Нагрев», для чего при выключении зажигания установите температуру «горячая» и включите зажигание на одну секунду.
  6. Проверить, входит ли вал и можно ли зафиксировать мотор в пазу рукоятки привода заслонки. При необходимости нужно еще раз проверить вал, ненадолго включив зажигание.
  7. Если вы остановились, поверните вал в «холодное» положение и сначала повторите операцию.

Ремонт моторного устройства подогревателя старого образца

Гесттор старого образца может иметь металлический или пластиковый корпус. Со вторым вариантом работать намного проще, но устройство в металлическом корпусе будет сложно снять, чтобы не запомнить. Мы уже знаем, как снять моторный deuctor, поэтому сразу приступаем к разборке и выявлению неисправностей.

Снимите переходник с вала, который вставлен в демпфер. Никаких стопоров и клея здесь нет, поэтому можете смело натягивать на себя. По всей длине корпуса расположены защелки. Чтобы с ними справиться, используйте плоские отвертки, которые нужно вбить между корпусом и язычком защелки. Слегка приподнимите проушину и вставьте вторую отвертку возле защелки. От вращательного движения полуоткрытый. Такие действия необходимо выполнять по всему телу.

Следите за тем, чтобы мелкие детали не выпадали, иначе они могут быть потеряны.Полностью снимите вторую половину корпуса, потяните ось вверх и снимите три шестерни. На другой половине корпуса останется электродвигатель с валом и шестерней.

При снятии электродвигателя осмотрите червячную передачу. На его конце есть сегмент, удерживающий пару шестерен в зацеплении и отвечающий за центр вала. Поскольку деталь небольшая, ее легко потерять. В корпусе двигателя есть стопорный винт, который не позволяет двигателю проворачивать двигатель внутри корпуса.

Далее нужно снять мотор, снять шестерни с вала и сегмент. Внимательно осмотрите все детали на предмет наличия дефекта или поломки. Если вы не нашли ничего подобного, продолжайте. В месте подключения проводов фиксируются детали мотора. Ввязаться в аппликационные средства и освободить нижнюю часть.

Действовать нужно аккуратно и аккуратно, чтобы ничего не терять и не ломаться. Внутри находится постоянный магнит, который благодаря магнитному полю удерживает на своем месте якорь двигателя.Необходимо взять агрегат в руку и, нажав пальцем на вал, утопить. Пальцами второй руки захватывают якорь и разделяют мотор на части. Обмотки достаточно легко повредить, поэтому их не хватит. Вы увидите две кисти, которые прикреплены к нижней части. Отверткой вытащите щетки для держателей. Обратите внимание, что на конце анкера есть шайба, препятствующая легкому снятию щеток. Разбирать нет смысла. Якорь имеет три обмотки, которые нужно тщательно осмотреть и прозвонить тестером.Также осмотрите все демонтированные компоненты на предмет наличия лысины, оплавления и критических отказов. Сборка мотора производится в обратной последовательности.

Ремонт моторного устройства нагревательной машины 2110 нового образца

После снятия электродвигателя нового образца необходимо разобрать корпус, удерживаемый зажимами, которые следует осторожно сдвинуть плоской отверткой.

В первую очередь осмотрите мотор на наличие поломок, для этого подключите его к разъему в моторном отсеке.

Микромотор необходимо разобрать, для чего приступайте к представленной стороне. Отметьте положение крышки относительно корпуса, что поможет при сборке соблюсти правильную полярность от электродвигателя.

Если вы обнаружили неисправность в двигателе, заставьте себя искать обрыв. Если деталь работает, смажьте ее и шестерни коробки передач. Идеально подходит силиконовая смазка, которую можно использовать в широком диапазоне температур.

Может потребоваться замена датчика положения заслонки, поэтому на это тоже стоит обратить внимание.Узел собирают в обратном порядке.

Как разобрать щиток приборов ВАЗ-2114?

Панель приборов ВАЗ-2114 — одна из важнейших деталей в автомобиле, показания которой могут зависеть не только от технического состояния автомобиля, но, возможно, и вашей жизни (при некорректных показаниях спидометра). Со временем может выйти из строя любая деталь, даже такая надежная, как щиток приборов на ВАЗ-2114. Поэтому каждому владельцу четырнадцатой модели полезно знать, как разбирается щитовой щит.

Где это может понадобиться?

Знания по сборке / разборке панели приборов могут пригодиться не только при некорректных показаниях спидометра, тахометра или датчика уровня топлива, но и для самостоятельной шумоизоляции салона. А если вы хотите получить полный эффект от шумоизоляции и ездить на бесшумном ВАЗ-2114, то приборная панель и передняя торпеда обязательно должны быть шумоизолированы. Также разборка выполняется при тюнинге салона. Итак, давайте рассмотрим пошаговый подход в процессе снятия этого устройства.

Какие инструменты для этого нужны?

Для того, чтобы снять эту деталь с автомобиля, не нужно иметь дорогих инструментов, достаточно использовать набор отверток и, при желании, руководство по эксплуатации.

Как снять панель приборов ВАЗ 2114? Пошаговая инструкция

Перед тем, как открутить все гайки и болты, откройте капот и снимите клемму с АКБ, чтобы обесточить всю электронную систему и бортовой компьютер в целом.И только после этого можно будет разбирать приборную панель.

Чтобы снять эту деталь, снимите все адаптеры лопастей и их переключатели. Далее снимаем все декоративные пластиковые накладки, закрывающие саморезы. Также не стоит забывать о рычагах управления печкой — их тоже нужно снять.

Теперь переходим к дашборду. Здесь необходимо открыть центральную крышку рулевой колонки, а затем найти и снять скрытый болт, которым рулевое колесо крепится к валу.После откручивания гайки рулевое колесо немного покачнется. Это знак того, что его можно безопасно удалить.

Как известно, все современные автомобили ВАЗ, в том числе 14-я модель, имеют горизонтальную регулировку руля. Итак, чтобы разобрать панель приборов ВАЗ-2114, нужно ее максимально опустить. Это сделано для того, чтобы удалить два винта, которые спрятаны в этом слоте. Держат приборную панель (конечно не все). После того, как вы их открутите, нужно найти боковые болты, которые прячутся под декоративной крышкой, а также их демонтировать.

Завершающий этап

После того, как все винты будут откручены, вы почувствуете, что приборная панель ВАЗ-2114 начинает шататься при малейшем прикосновении. Если так, значит, вы все сделали правильно. После этого нужно аккуратно вытащить приборную панель. Очень важно соблюдать правильность действий. Если эта запчасть где-то застряла, но вам кажется, что она откручивается, не пытайтесь вытащить ее сильным рывком, так как это может привести к непредсказуемым последствиям, вплоть до покупки новой приборной панели.Помните, что эта запчасть в первую очередь любит точность.

Итак, определились со всеми этапами разборки панели приборов на ВАЗ-2114.

Почему плохо греть печку ВАЗ 2114? Советы по решению проблем

Оптимальная температура в салоне — залог комфортной езды. Летом это функция климат-контроля, а зимой кондиционер — печка. Но что делать, если в машине ВАЗ 2114 печка не греет? Причины низких оборотов двигателя могут быть самыми разнообразными.Итак, давайте рассмотрим устройство и неисправность.

Устройство и назначение

Узел выполняет функцию перераспределения воздуха в системе охлаждения. Принцип ее работы довольно прост — печка забирает тепло от двигателя и направляет его в салон. Поддерживает тепло внутри машины. Этот узел состоит из нескольких элементов:

  • Подключения.
  • Охладитель.
  • Кран регулирует уровни циркуляции антифриза.
  • Воздуховоды и заслонки, регулирующие скорость и направление воздушного потока.
  • Электровентилятор.

Хорошая площадка должна обеспечивать беспрепятственную циркуляцию воздуха ко всем вышеперечисленным элементам. А что делать, если не греть печку ВАЗ 2114 (инжектор, 8 клапанов)? Причины могут быть разными. Рассмотрим каждую из них.

Электровентилятор неисправен

В этом случае необходимо демонтировать плиту. Вам нужно завести машину и включить систему на максимальный уровень производительности. В отсутствии шума виноват неисправный электровентилятор.Опытные автомобилисты рекомендуют поменять его на механический. Считается, что в этом плане он более надежен.

Термостат

Кроме того, причиной того, что на автомобиле ВАЗ 2114 плохо прогревается печка (в частности на холостом ходу), является выход из строя термостата, а именно — неоткрытый клапан. Таким образом, циркуляция теплоносителя возможна только по небольшому кругу. Машина при такой неисправности часто идет полным ходом, а зимой — не печка, либо греется очень мало. Осмотреть термостат довольно просто.При демонтаже обязательно поместите деталь в емкость с водой и нагрейте на коморке. Перед тем, как закипеть в воде (чтобы образовались пузыри), клапан должен открыться. В противном случае элемент следует заменить.

Рекомендуем

Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами.Впрочем, с этим товаром их много …

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла. Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких …

К счастью, стоит недорого. Кстати, опытные автомобилисты рекомендуют менять терморегулятор в зависимости от сезона эксплуатации. Например, летом лучше поставить элемент 82 градуса, а зимой — 72. Не обязательно придерживаться определенных значений, просто помните принцип — чем холоднее на улице, тем ниже температура открытия клапана.Если плохо греется печка ВАЗ 2114, проверить деталь можно без разбора — для этого на прогретом моторе необходимо прикоснуться к верхнему и нижнему выходным отверстиям основного радиатора. Оба должны быть горячими. Если один из них холодный, скорее всего, не открывается вентиль и необходимо заменить термостат.

Воздушный затвор

Если на автомобиле ВАЗ 2114 плохо греется печка, причина — система проветривания. Трубка может образоваться после выключения двигателя, когда температура антифриза упадет.Именно в это время в часть радиатора от расширительного бачка может попасть воздух, который затем «застревает» в районе термостата. При запуске система будет циркулировать воздух вместо охлаждающей жидкости, вызывая перегрев двигателя и плохую работу печки. Как избавиться от этой трубки? Для этого автомобилисты ослабляют хомут патрубка охлаждающей жидкости и медленно заливают антифриз в расширительный бачок до максимума. Кстати, смешивать разные марки охлаждающей жидкости нельзя — система может вспениться. Поэтому добавляйте только ту марку, которая использовалась раньше, или используйте дистиллированную воду.Последний способ применяют в любое время года, кроме зимы, так как вода при отрицательных температурах просто замерзнет в резервуаре. Антифриз должен быть максимально прозрачным (заводской цвет — не в счете), на ощупь — слегка маслянистым. Если он не изменился и потерял эти свойства, помутнел, то лучше полностью его слить и использовать новый «антифриз». Если плохо прогревается печка (в частности ВАЗ 2114 1.5), избавиться от воздуховода можно и другим способом — достаточно вызвать переднюю часть автомобиля на подъемник и открыть крышку расширительного бачка.Подождав 3-5 минут, система вытолкнет весь лишний воздух.

Взрывной кран

Этот пункт не стоит игнорировать вниманием. Если плохо прогревается печка (ВАЗ 2114 форсунка 8 клапанная), причина может кроется в ней. В большинстве случаев он открывается не полностью. Причина — плохая фиксация троса печки. Автомобили «Самара-2» он про педали. Чтобы возобновить узел, необходимо подтянуть деталь с помощью плоскогубцев.

Бывает, что плохо греется печка ВАЗ 2114, открываются заслонки, а в салон капает тосол.Проблема кроется в уплотнительных манжетах (часто на отводе). Если есть хомутные соединения, следует подтянуть. Также внимательно следите за состоянием труб. Они должны быть мягкими, без трещин и других следов износа. В противном случае нужно купить комплект и полностью поменять порты (лучше покупать новые хомуты, потому что старые закисают).

Забит радиатор

В его ячейках может скапливаться мусор и грязь, из-за чего поток теплого воздуха в салон идет очень плохо. Выйти из ситуации — промыть изделие лимонной кислотой или средствами типа «антинакипин».

Пробой в радиаторе

При повреждении соты циркуляция антифриза значительно ухудшается. В этом случае — только замена. И менять надо строго на новое. Никогда не покупайте подержанный радиатор. Чтобы произвести замену, необходимо разобрать консоль и переднюю панель автомобиля. Далее следует подготовить чистую емкость объемом 5 литров и слить антифриз из системы через кран на радиаторе. Затем нужно снять все монтажные трубки и болты крепления радиатора.Расположение последнего указано на фото стрелкой.

После установки нового элемента не забудьте еще раз залить антифриз в систему. Во избежание образования воздушных карманов не наливайте жидкость под высоким давлением в расширительный бачок. Залил 200 мл — подождать 10-15 секунд, потом добавить еще. И так до тех пор, пока система полностью залит антифризом.

Насос

Бывает так, что плита перестает работать из-за низкого давления в системе. За эту функцию отвечает водяной насос — помпа.Симптомы — при движении автомобиля тепло в салон не поступает. Решение этой проблемы — замена водяного насоса. Автомобилистам рекомендуется выбирать дюралюминиевые детали — это штатные намного надежнее.

Уровень антифриза

Почему плохо греть печку на ВАЗ 2114? Причина может быть банальной — низкий уровень антифриза в системе отопления. Зимой он должен быть чуть больше максимального уровня (1-2 см). Как мы уже говорили ранее, смешивать разные марки нельзя, а чтобы не было воздушных карманов — переливать небольшими дозами, с небольшими перерывами.

Прокладка ГБЦ

Иногда причина неисправной печки — прожигание прокладки блока. Эту неисправность можно определить по нескольким характеристикам. Во-первых, это запах бензина или выхлопных газов в антифризе. Во-вторых, на масляном щупе и горловине маслозаливной горловины образуется своеобразная смесь — «майонез». Это вызвано смешиванием моторного масла с охлаждающей жидкостью. Также из выхлопной трубы при работе двигателя будет виден характерный белый дым. При наличии хотя бы одного из этих симптомов следует провести диагностику полоски и немедленно заменить ее.

Мотор печки

Элемент тоже может выйти из строя. Проверить его исправность довольно просто. Для этого нужно крутить регулятор температуры заряда. Если ничего не изменилось (воздух был холодным, так и остался), нужно заменить мотор духовки. Проблема с его функционалом отпадает.

Профилактика неисправностей

Чтобы не задавать вопрос «а почему плохо греть печку на ВАЗ 2114», нужно проводить регулярное обслуживание участка. Это периодический анализ системы и чистка каждой ее части.Часто меняют антифриз. Свежий антифриз легко попадет через вентиль термостата по большому кругу, в том числе и на печку. Также следите за герметичностью крана и труб, которые подходят к радиатору. Если они треснуты, их следует заменить. На прогретом двигателе наличие полос недопустимо. Автолюбителям герметика рекомендуется использовать «ФУМ-корм», наматывая ее в технологическом присоединении. Сверху оденьте патрубки и закрепите зажимами. Каждые 2 года производите полную промывку системы охлаждения.

Заключение

Соблюдая эти правила, вы не только предотвратите поломку печки, но и продлите срок службы мотора. Потому что каждый из нас знает, что высокая температура и двигатель — понятия несовместимы. При малейшем перегреве приводит штатная магнитола. И ремонт его — намного дороже новой канистры антифриза.

Итак, мы разобрались, почему плохо греется печка ВАЗ 2114. Как видите, проблему можно решить своими руками с минимальными вложениями (если вовремя заметить неисправность).

Установка бампера ВАЗ 2114 на зазоры 2108. Причины снятия переднего бампера

Некоторые автолюбители столкнулись с тем, что им пришлось поменять передний бампер на ВАЗ-2114. Это могло быть связано с тем, что его структура была разрушена или сама конструкция была изменена. Конечно, пришлось пойти в автосервис, где за такой несложный процесс взяли большие деньги. В этой статье рассказывается, как поменять передний бампер своими руками.

Видео как снять передний бампер на ВАЗ-2114

Видео расскажет вам о процессе замены переднего бампера ВАЗ-2114, а также расскажет о некоторых нюансах и тонкостях этого процесса.

Процесс замены бампера

Схема устройства переднего бампера

Передний бампер автомобиля выполняет защитную функцию, которая в первую очередь поглощает любые возможные удары. В последнее время автопроизводители стремятся к тому, чтобы он был декоративным и аэродинамичным. В таком случае, что должно принять удар?

Для этого был разработан специальный металлический усилитель, который как раз и выполняет эту роль.

Перед тем, как начать процесс замены, нужно определиться с инструментами.Какой потребуется: отвертка с наборами насадок или набор отверток, рожковые и гаечные ключи на 8 и 10, трещотка с головкой на 13, новый бампер.

Итак, когда автомобилист все собрал, можно приступать непосредственно к процессу.

Пошаговый процесс

Рассмотрим пошаговый процесс замены переднего бампера ВАЗ-2114:

  1. Устанавливаем машину так, чтобы снизу можно было беспрепятственно вставать для выполнения операций.Яма или подъемник — идеальный вариант.
  2. Откручиваем болты крепления решетки радиатора.

    Расположение болтов решетки радиатора

  3. Снимаем номер, под ним два болта. Под номерным знаком будут два болта, которыми бампер крепится к усилителю. Их тоже нужно разобрать.
  4. Откручиваем винты крепления подкрылков (защитных арок передних колес).
  5. Ключом на 10 открутите две гайки крепления бокового бампера.

    Демонтаж боковых опор переднего бампера

  6. Вытяните бампер вперед и снимите его.
  7. Установка выполняется в обратном порядке.

Выбор запчасти на ВАЗ-2114 (артикул)

Общий вид оригинального переднего бампера

2113-2803015 — оригинальный каталожный номер переднего бампера производства АвтоВАЗа. Аналогов этой детали нет, поэтому других вариантов кроме заводской покупки нет.Средняя стоимость продукта 6000-7000 руб.

Причины снятия переднего бампера

Есть несколько причин, по которым необходимо будет снять передний бампер. Итак, рассмотрим основные:

  • Деформация , разрушение или повреждение в результате аварии.
  • Демонтаж с целью снятия или ремонта элементов которые находятся под защитным элементом. Это может быть усилитель, фара, рамка радиатора или удлинитель лонжерона, а также другие причины.
  • Демонтаж детали под покраску или ремонт.
  • Другие причины.

Тюнинг

Один из вариантов тюнинга переднего бампера

Демонтаж переднего бампера требуется неоднократно для улучшения характеристик, другими словами тюнинга. Это довольно распространенная практика, особенно в странах СНГ.

Таким образом, защитный элемент может пройти полную модернизацию, а иногда и полностью поменять.Вариантов тюнинга очень много, и каждый автомобилист самостоятельно выбирает вариант конструкции и модификации.

Небольшая доработка бампера — установка губ. Стильно смотрится и надевается поверх стандартного бампера

.

Но, единственное, что при этом остается неизменным, — это крепеж. Поэтому, как бы вы не меняли внешний вид, установка элемента осуществляется в том виде, в котором он был снят, только в обратном порядке.

выводы

Снять и установить передний бампер на ВАЗ-2114 достаточно просто и с этим процессом справится даже начинающий автомобилист, главное, чтобы было желание и руки росли из нужного места.Ну а если описанный в статье процесс показался достаточно сложным, то нужно обращаться в автосервис, где все сделают за нескромную плату.

Большинство владельцев автомобилей семейства Лада Самара 2 задаются вопросом, как самостоятельно снять передний бампер на ВАЗ 2114/2113/2115. Для водителей, хорошо разбирающихся в технологиях, снять и заменить деталь не составит труда. При повреждении бампера в специализированные автомастерские или СТО не обращаются, такие ремонтные работы делают своими руками.

Обзор рассчитан на начинающих автолюбителей, которые хотят разобраться в механике автомобиля, сэкономить и самостоятельно провести мелкие работы по ремонту своего автомобиля.

Бампер ВАЗ — энергопоглощающее устройство в виде планки, расположенное в передней и задней частях автомобиля Лада Самара 2. Этот важный элемент безопасности просто необходим.

Обвесы имеют 2 функции:

  • Декоративный. Автомобиль выглядит более изысканно. В качестве стайлинга для ВАЗ 2114 производитель разработал выдувные элементы кузова.Они эстетично выглядят и одновременно увеличивают прижимную силу при движении на высокой скорости, что повышает безопасность.
  • Защитный. Бампер защищает автомобиль от легких ударов, повреждений, защищает усиливающую балку, кузов и другие детали.

ВАЗ 2113/2114/2115 модели комплектуются 2 бамперами:

Обвесы изготовлены из 2-х видов пластика:

  • термопласт;
  • термореактивный.

Термопласт легко размягчается, а при ремонте объединяется в однородную структуру.Реактопласты не подлежат ремонту сваркой.

Маркировка материала находится на внутренней стороне корпуса.

В процессе эксплуатации машины могут происходить различные столкновения, столкновения с препятствиями с последующей деформацией обвеса. Замена переднего бампера ВАЗ 2115 в этом случае обязательна.

Если оставить поврежденную деталь, то при возможном следующем ударе вся энергия будет направлена ​​на кузов автомобиля, в результате чего многие механизмы выйдут из строя:

  • радиатор, его решетка;
  • вентилятор;
  • подкрылки.

При незначительных повреждениях, таких как царапины, небольшие трещины, обвесы можно приклеить, шпатлевать и покрасить.
Причины удаления этой детали следующие:

  1. деформация элемента в результате столкновения, удара;
  2. ремонт двигателя, балка усиления, замена радиатора;
  3. установка защитной сетки, декоративных накладок;
  4. замена фар, установка оптики.

Задний обвес ВАЗ 2114 отличается от переднего отсутствием отверстий для регистрационного номера автомобиля.

Причины ремонта и замены заднего бампера ВАЗ 2114 такие же, как и для переднего элемента:

  • нарушение целостности;
  • деформация кузова;
  • сколов, трещин.

При выборе кузовной детали автовладелец должен придерживаться следующих рекомендаций и правил:

  1. Толщина. Более толстый материал повышает качество и защиту.
  2. Цвет. Окрашенный обвес подбирается под цвет автомобиля, неокрашенный — под капремонт кузова с полной индивидуальной покраской автомобиля.
  3. Совместимость. Все элементы должны быть подходящего размера. Лучше выбирать с отверстиями для противотуманных фар, особенно для ВАЗ 2114.
  4. Производитель. На рынке есть марки разных производителей, но для ВАЗ 2113-2115 рекомендуется покупать бампер отечественный новый.
  5. Цена. Стоимость российских бамперов ниже, а качество выше, чем у зарубежных.

Бампер передний

Замена переднего бампера ВАЗ 2114 своими руками занимает немного времени.Если необходимо заменить радиатор или решетку, то процедура занимает больше времени.
Снятие обвеса для всех моделей ВАЗ 2113-2115 осуществляется одинаково.

Инструмент

Для замены обвеса вам потребуются следующие инструменты:

  • набор отверток;
  • ключи рожковые 8 и 10 мм;
  • Головка храповика
  • 13 мм с гаечным ключом.

Пошаговый вывод

Для снятия переднего бампера ВАЗ 2114 машину ставят на смотровую яму или подъемник.
Алгоритм разборки обвеса следующий:

  • Перед выполнением любых работ необходимо выключить электрика, связанную с номерным знаком и противотуманными фарами.
  • Обработка болтов и гаек крепления от ржавчины, а также для лучшего откручивания проводится аэрозолем ВД-40.
  • Отсоединить арки передних колес.
  • Отвинтить пластину крепления подкрылка гаечным ключом на 10 мм.

  • Выкрутите 3 самореза, которые крепятся к обвесу.
  • Ключом на 8 выкручиваем 6 саморезов для крепления подкрылка к переднему крылу.

  • Оттянуть подкрылок.
  • Снять решетку радиатора и фары.

  • Гаечным ключом на 10 мм открутите 2 гайки, крепящие левую сторону бампера.
  • Слегка потяните в сторону, чтобы шпильки вышли из кронштейна кузова.

  • Таким же образом откручиваем правую часть бампера.
  • С помощью отвертки Phillips открутите винты под номерным знаком и открутите 2 винта ниже. Отсоедините номерной знак.

Если усилитель поврежден, его заменяют. Головкой 13 мм открутите по 2 гайки с каждой стороны. При установке усилитель регулируется с помощью регулировочных шайб.

Установка

Перед установкой поврежденного обвеса его необходимо отремонтировать и покрасить.
Установка переднего бампера на ВАЗ 2114 проводится в порядке, обратном разборке.
Запомните это правило: когда мы устанавливаем бампер на место, необходимо проверять все зазоры между усилителем, крылом, кузовом, фарами, решетками и только потом прикреплять.

В автомобиле ВАЗ 2114, как и в других моделях 2113 и 2115, снять задний бампер несложно, но помощь извне будет полезна.
Усилитель снимается вместе с обвесом для проверки состояния.

Разборка

Задний бампер на ВАЗ 2115, 2114 и 2113 крепится к задней балке с помощью скоб.
Для снятия заднего бампера ВАЗ 2114 необходимо выполнить следующие действия:

  • Снять подкрылки задней колесной арки.
  • Металлической щеткой очищают от грязи, жира, масла, впрыскивают аэрозоль ВД-40 во время работы.

  • Используя головку под торцевой ключ на 10 мм с ручкой, открутите 4 болта, на которые должен крепиться бампер, по 2 болта с каждой стороны.
  • Открутите 3 гайки кронштейна крепления усилительной балки гаечным ключом на 13 мм.

  • Балка с бампером подлежит демонтажу.
  • Откручиваем винты, отсоединяем балку.

Поврежденный бампер готов к ремонту или замене.

Монтируем на место

После ремонта или замены заднего обвеса его необходимо поставить на место. Все процедуры по установке заднего бампера на ВАЗ производятся в порядке, обратном снятию.

Бампер крепится аккуратно, чтобы не повредить его.Элементы конструкции необходимо устанавливать правильно, без изменения зазоров между деталями.
При выполнении работ будьте внимательны, следуйте рекомендациям и вы сможете пройти процедуру без специальных навыков и знаний.

Многим автолюбителям, задающимся вопросом, как снять передний бампер на ВАЗ 2114, стоит как можно внимательнее изучить приведенную ниже информацию.

Передний бампер — особенно важная часть кузова.Если он будет в плохом состоянии, то внешний вид автомобиля оставит желать лучшего. Однако этот элемент кузова — не только декоративная деталь автомобиля. Бампер выполняет ряд различных функций для защиты двигателя и водителя. В случае столкновения бампер должен поглощать значительную часть силы удара.

Он также гасит любые негативные воздействия, которые могут возникнуть при лобовом столкновении с другим автомобилем или любым объектом.

Еще одна особенность переднего бампера ВАЗ 2114 — особая форма кромки бампера.Он играет роль своеобразного спойлера. Это означает, что бампер значительно увеличивает все ключевые показатели прижимной силы при движении на очень высоких скоростях.

Почему может потребоваться снятие и замена бампера на новый

Существует множество причин, по которым может потребоваться снятие переднего бампера, но некоторые из них встречаются чаще. Именно из-за них автовладельцам приходится обращаться за профессиональной помощью или самостоятельно решать проблему.

Что это за причины?

  1. Повреждение бампера, которое могло произойти при аварии.Очень часто после лобового столкновения целостность конструкции нарушается настолько, что требуется срочная замена.
  2. Ремонт двигателя — еще один повод снять бампер. Доступ ко многим компонентам моторного отсека можно получить, только сняв бампер.
  3. Хотя иногда автовладельцы все же настраивают переднюю часть своей машины. Без снятия бампера здесь не обойтись.
  4. Установка новых световых элементов.
  5. Монтаж сетки, а также различных декоративных накладок.

Если бампер все еще сломан, то есть только два варианта решения проблемы:

  1. Заменить старый бампер новым.
  2. Попробуйте восстановить работоспособный старый бампер всеми доступными способами.

Снятие и замена старого бампера на новый. Как снять бампер на ВАЗ 2114

Чтобы начать процесс вывода, вам необходимо приобрести целый набор вспомогательных инструментов.

Из них:

  1. Отвертки.
  2. Лифт.
  3. Крестовая отвертка.
  4. Гаечный ключ на 10 x 8. В качестве альтернативы можно использовать гаечный ключ с открытым зевом.
  5. Головка имеет воротник 13 мм.

Дополнительная информация. Замена бампера ВАЗ 2114 — несложная процедура. Для его выполнения может потребоваться 60 минут, но если человек ничего не понимает в замене элементов тела, то времени придется потратить гораздо больше. В любом случае автолюбитель сэкономит на услугах мастеров из сервисных центров.Рекомендуется выполнить эту процедуру самостоятельно, так как не каждый техник достаточно ответственен за замену элементов кузова.

Как снять передний бампер ВАЗ 2114 для установки нового

    1. На первом этапе вам нужно будет открыть защиту, которая находится на передних колесах. Для этого придется открутить 3 винта. Проще всего это сделать с помощью отвертки.
    2. Теперь нужно снять защиту в сторону и открыть доступ внутрь.

    1. Гаечный ключ на 10 мм необходим для откручивания 2 крепежных гаек внутри.
    2. Таким же образом нужно произвести демонтаж со стороны, где находится второе колесо.
    3. После этого можно снимать номерной знак. Некоторые опасаются выполнять эту процедуру из-за вероятности повреждения знака. Во избежание повреждений следует открутить несколько шурупов, которые расположены под номером, а затем открутить еще 2 шурупа, расположенные в окнах.

  1. Теперь подошла очередь снимать передок. Это требует небольших усилий. После этого осталось поставить новый бампер. Установка бампера ВАЗ 2114 не вызовет затруднений, если автомобилисту удалось снять старый бампер.

Это можно сделать, если выполнить всю процедуру, описанную в обратном порядке, однако перед установкой нового переднего бампера рекомендуется проверить состояние усилителя.

Этот компонент должен быть в хорошем рабочем состоянии. Если это не так, то автолюбителю необходимо будет заменить усилитель перед установкой нового бампера.

Чтобы провести эту процедуру как можно быстрее, сразу после снятия бампера нужно демонтировать несколько гаек крепления. Это можно сделать с головкой 13 мм. Все прокладки должны оставаться на шпильках, а все кронштейны, расположенные сбоку, необходимо открутить. Их можно использовать при установке нового бампера.

Когда это будет сделано, вы можете приступить к настройке нового усилителя на желаемую высоту. Затем нужно выставить зазоры между фарами, самим усилителем и крылом. Это можно сделать с помощью слотов.

После этого должна начаться сборка всей конструкции.

Особенности работы

Новые версии автомобиля имеют некоторые отличия. Они соприкасаются с усилением бампера. Под фарами, а также решеткой радиатора имеются зубцы.Их надевают со специальными надрезами. В результате, чтобы снять бампер без каких-либо повреждений, вам также потребуется снять фары вместе с решеткой радиатора. Это очень неудобно, но без этого не обойтись.

Если вам все же необходимо заменить бампер на новый, то следует очень внимательно выбирать модель нового бампера. Ни в коем случае нельзя покупать металлические бамперы. Они представляют серьезную угрозу для водителя во время аварии. Лучше отдать предпочтение бамперам из пластика.

Нельзя забывать о цвете. Он должен идеально подходить под цвет всего кузова, иначе машина с разноцветными элементами будет смотреться просто ужасно.

Консультации. Некоторые автолюбители пытаются сэкономить на покупке нового бампера и покупают неокрашенный бампер. Это стоит немного дешевле, но подобрать подходящую краску для этого элемента кузова может быть чрезвычайно сложно.

Полезное видео

Интересная информация по этому поводу представлена ​​в видео ниже:

Выход

Крепление переднего бампера ВАЗ 2114 не составит труда, если действовать строго по представленной инструкции.Установка полностью нового бампера восстановит первоначальный вид автомобиля, а также повысит уровень безопасности при вождении.

.

Comments |0|

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
Category: Разное