АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

У этого метода большое преимущество в экономии денег и времени. Владельцу авто не надо ехать в дорогостоящий ремонт, снимать поверхность краски и наносить её заново, ведь это займёт не мало времени. Да и по цене выйдет в несколько раз дороже, чем купить специальное средство на рынке.

Но помимо специального маркера, есть и другие не менее эффективные способы, чтобы убрать потертость на бампере.

Виды повреждений бампера автомобиля и методы их восстановления

Как показывает практика, в том числе и моя, больше всего проблем доставляют именно мелкие царапины. Повреждения вроде бы и не большие, но очень заметные. Чтобы восстановить бампер и придать ему прежний вид, можно воспользоваться одним из нескольких способов.

• Специальным автомобильным маркером, о котором рассказывалось выше. Средство недорогое, но достаточное эффективное и простое в использовании.
• Полироль для автомобиля. Тоже весьма доступный способ быстро убрать царапины с пластикового бампера. На любом авторынке найдётся данное средство. На упаковке так же описана пошаговая инструкция использования химического вещества в условиях собственного гаража. Для устранения царапин хорошо вымойте автомобиль и обезжирьте повреждённую поверхность. После мойки нанесите полироль на царапины, закрепив результат мягкой тканью для полировки. Средство действует таким способом, что его состав проникает глубоко в царапины и создаёт плотную защитную плёнку, что невозможно отмыть даже на мойке высокого давления.
• Если вас не устраивают способы маскировки царапин на бампере и хотели бы именно убрать их, то воспользуйтесь специальным оборудованием. Его так же можно найти в автомобильном магазине или на рынке. Как по мне, то здесь не справиться без мужской помощи. Поэтому если вы незамужняя девушка и у вас нет друзей мужского пола, то для самостоятельного ремонта выберите один из двух методов выше.

Но защитная полировка автомобиля имеет своё преимущество над маскировочными средствами. Проделанная процедура предотвращает появление царапин в будущем на месте обработки бампера. Да и машина после этого приобретает вид, как только из салона.

Результат после полировки бампера

Полировка действует на лакокрасочное покрытие путём истирания верхнего слоя, что сглаживает повреждения. После шлифовки бампера обязательно воспользуйтесь автомобильной косметической жидкостью для защиты покрытия. Тогда точно избежите повторного появления мелких царапин.

Но что делать, если царапины на машине не такие уж и мелкие?

Как убрать глубокую царапину на бампере

Мне повезло обойтись лишь мелкими повреждениями на бампере от неудачного соприкосновения велосипеда с моей машиной. Но не редко автолюбители сталкиваются с достаточно глубокими царапинами, например, когда притер бампер при парковке. В таком случае наиболее приемлемый способ избавиться от царапин – покрасить детали кузова.

Такой радикальный метод займёт больше времени и сил, но это самый оптимальный вариант удаления царапин. Для подготовки автомобиля к покраске отправляйтесь на автомобильный рынок за соответствующей краской. Если ваше авто имеет не стандартное белое или чёрное покрытие, то придётся ещё поискать нужный вам оттенок. Но подбирайте цвет как можно ближе к «родному».

Мнение эксперта

Александр Подтеребков

Владел несколькими автомобилями от отечественных до иномарок. Имеет большой опыт в обслуживании и уходе за авто.

Перед тем как ехать на авторынок, оцените серьёзность повреждений. Возможно вам так же потребуется шпатлёвка. Это в том случае, если у царапин имеются неровные острые сколотые края, к которым постоянно прилипает пыль, паутина и другой мелкий мусор.

Итак, мы всё купили, едем в гараж. Первым делом, конечно же, стоит хорошенько помыть автомобиль. Далее, если требуется, аккуратно сравниваем царапины шпатлёвкой. После того, как шпатлёвка высохнет шлифуем ее и переходим непосредственно к окрашиванию. Старайтесь наносить краску равномерно, тонким слоем, чтобы предотвратить капель и подтёков, поверьте, это смотрится гораздо хуже царапин.

Полезное видео: как самому покрасить бампер

И, наконец, завершающий этап – покрытие окрашенной поверхности полирующим лаком.  Нанесите несколько слоёв, чтобы максимально закрепить эффект и придать автомобилю прежний вид. На этом процедуру можно считать оконченной.

Но не спешите сразу же садиться за руль. Дайте поверхности хорошо высохнуть. Для этого постарайтесь не использовать автомобиль в течение нескольких ближайших дней. Если же начать эксплуатацию машины раньше, то это грозит образованию складок и неровности на месте окрашивания или вовсе краска отпадёт, так как не успеет просохнуть в спокойном состоянии.

Для ускорения процесса отвердения лакокрасочного покрытия оставьте автомобиль при температуре не выше 30 градусов, а на место окрашивания направьте включенную настольную лампу.

Прочитано: 884

Как убрать царапины с бампера в гаражных условиях

Бампер является частью любого автомобиля, которая во время своего использования наиболее часто подвергается повреждениям различного рода.

Поиск по странице

Почти все автовладельцы когда-либо испытывали различные проблемы, такие, например, как неудачные парковки, в результате на поверхности бампера часто появляются царапины. Для того чтобы устранить эту проблему, вам необязательно посещать автосервис. Справиться с ней вы можете самостоятельно.

Для того чтобы закрасить все царапины, которые не украшают ваш бампер нужно иметь:

• воду;
• мягкую губку;
• хороший растворитель;
• автомобильный шампунь;
• баллончик, с лаком;
• полироль;
• набор, для закраски царапин;
• наждачная бумага разных размеров.

Итак, приступим к работе.

Сначала произведите осмотр поврежденного бампера для оценки того, насколько масштабными являются на нем повреждения. После берем ведро с водой, разводим автошампунь, и губкой, начинаем смывать с поверхности бампера грязь. Если на нем имеются следы от резины, вам эти следы нужно оттереть с помощью растворителя.

После произведения полного очищения бампера от грязи, вам следует поработать наждачкой (1200–1300) — для того, чтобы как можно тщательнее сгладить уже имеющиеся царапины. В процессе выполнения этой процедуры обязательно нужно использовать воду. Удалите поврежденный лак, а после достижения ровной поверхности можно начинать ее окраску.

Если на поверхности бампера присутствуют более глубокие царапины, необходимо их зашпаклевать довольно тонким слоем, вскоре после высыхания шпаклевки, выровняйте эти места с помощью наждачки. Возьмите зубочистку, и с помощью набора специальных красителей выполните аккуратное закрашивание данного участка. Вскоре краска будет подсыхать и снова проходимся наждачкой по окрашенным областям. Если будет желание, можете использовать полироль для глянцевого пластика или антицарапин.

Дальше понадобиться баллончик хорошего бесцветного лака. Перед нанесением его на бампер, попытайтесь потренироваться на других предметах. Потренировавшись, вы можете начать распылять лак по окрашенных поверхностях бампера, при этом следя затем, чтобы рядом не появлялись жир или пыль.

После напыления бампер приобретет неровную поверхность. Для того чтобы исправить такую ситуацию, пригодится водостойкая наждачка с размером 1300–1500, ее нужно аккуратно держать под углом в 45 градусов и при этом и сглаживать окрашенную поверхность. Стоит помнить про использование полиролей, после завершения всех процедур. Но если вы увлечетесь, то можете не заметить и стереть все, а тогда вам снова не избежать покраски.

Как удалить царапины с бампера автомобиля своими руками

Недавно я обнаружил царапину на бампере своего авто. Пришлось восстанавливать первозданный вид транспортного средства. В этом мне помог совет моего знакомого – опытного водителя.

Оказалось, что процедура косметического ремонта бампера совсем не сложная. Нет необходимости из-за такой мелочи обращаться в автосервис. При этом для всех манипуляций нужно всего полчаса.

В работе мне пригодилось следующее:

• вода;
• паста полировочная;
• растворитель;
• обычная тряпка из хлопка;
• небольшой деревянный брусок;
• мелкозернистая наждачная бумага (маркировка – Р2500).

Степень повреждения легче оценить, намочив царапину водой. Если дефект практически не заметен, то значит его глубина незначительна и он устранится без каких-либо сложностей.

Читайте также

Как убрать царапины на стекле автомобиля
Как бы хозяин трепетно не относился к своему автомобилю, рано или поздно на стеклах появляются царапины, потертости,…

Последовательность действий по обновлению бампера такая:

1. Возьмите наждачную бумагу и основательно смочите ее водой. Намочите и повреждение на бампере.
2. Обезжирьте дефектное место с помощью растворителя.
3. Оберните наждачной бумагой ровный деревянный брусок.
4. Аккуратно приступайте к зашкуриванию поврежденного участка. Движения должны быть мягкими, а обработка – равномерной. Важно не переусердствовать, сильно давить не рекомендуется. Время от времени нужно повторять смачивание как самой наждачки, так и поцарапанной поверхности.
5. Вследствие таких процедур поврежденный участок станет более тусклым и приобретет матовый оттенок. Значит можно применять полировочную пасту.
   

   Ее следует нанести на зашкуренное место, подождать 30-40 секунд и затем приступать к растиранию пасты по пострадавшей поверхности бампера хлопковой тряпкой.

6. Если царапина полностью не исчезла, то необходимо еще добавить небольшое количество полировочной пасты и возобновить растирание.

С такой работой справится практически любой автолюбитель. Этот способ можно применять и на других поверхностях автомобиля. Пока не знаю, поможет ли он справиться с достаточно глубокими царапинами, но изъяны слабой и средней степени устраняет превосходно. При этом требуется минимум затраченных усилий, средств и времени.

Как убрать следы мелкого ДТП на кузове авто

В этом обзоре автор показывает простой бюджетный способ, как своими руками удалить следы мелкого ДТП на кузове автомобиля.

В данном случае — это глубокие царапины на крыле и на бампере, а также следы краски с чужого авто.

Полностью перекрашивать эти два элемента не имеет смысла, так как геометрия крыла и бампера не нарушена.

Сначала, используя салфетку, смоченную в обезжиривателе, автор начинает легкими движениями стирать чужую краску на поверхности крыла и бампера.

Рекомендуем также прочитать статью: маленькая хитрость при покраске колесного диска автомобиля.

Далее берем мелкую наждачную бумагу №2000 и с водичкой начинаем шлифовать поверхность. Делать это нужно легкими движениями без сильного нажатия.

После этого протираем обрабатываемую поверхность насухо чистой тряпкой.

Основные этапы работ

На следующем этапе автор берет маленький флакончик краски, которую предварительно купил в автомагазине, подобрав по коду, и при помощи кисточки начинает заполнять царапины.

После этого нужно дать краске высохнуть. При теплой погоде это занимает буквально 2-3 часа.

Когда краска высохла, автор берет наждачную бумагу №2000 и начинает шлифовать царапины, сбрызгивая поверхность водой.

Протираем все тряпкой и высушиваем. При необходимости можно повторить эту процедуру.

Далее поверх краски наносится слой акрилового лака. То есть наносить лак нужно только на царапины. Вся матовость потом уберется полировкой.

Акриловому лаку после нанесения желательно дать просохнуть подольше — не менее 24 часов, чтобы он хорошо схватился.

После высыхания лака снова выполняется шлифовка с помощью мелкой наждачки №2000. Протираем поверхность насухо. Затем останется только все отполировать.

Конечно, на 100% идеального результата добиться не получится. Но тем не менее, на расстоянии 50-60 см царапины уже не будут так сильно бросаться в глаза.

Помимо этого, такой косметический ремонт обойдется намного дешевле, чем перекрашивать два элемента.

Подробно о том, как своими руками убрать следы мелкого ДТП на кузове авто, можно посмотреть в видеоролике на нашем сайте. Спасибо за внимание.

Андрей Васильев

Задать вопрос

Удаление царапин с заднего бампера в сервисе — AVTOkapitan

Виды повреждений ЛКП, характерных для заднего бампера

Чаще всего приходится устранять последствия таких повреждений:

1. Потертости и сколы, затронувшие только верхний слой лака на окрашенных задних бамперах. Рукой практически не ощущаются, но в глаз уже бросаются. Обычно причиной появления становится грязь, снег, зимние химреагенты и песок с солью, летящие из-под колес, почтенный возраст машины. Проблема решается с минимальными затратами.
2. Царапины, которые уже чувствуются при проведении ладонью, начинают больше отсвечивать после того, как намокнут. Глубина таких дефектов уже больше, но сам пластик еще не затронут. Объем работ уже больше, но стоимость восстановления внешнего вида вас не разорит, все решается локально.
3. Глубокие борозды, которые обычно появляются после ДТП или самостоятельного наезда на незаметные препятствия. При повреждении пластика нет смысла заниматься локальным ремонтом. Самый надежный вариант — перекраска заднего бампера полностью с предварительной подготовкой.

Эти три пункта касаются только окрашенного пластика. Но есть еще два варианта задних бамперов, о восстановление внешнего вида которых следует говорить отдельно. Поэтому о царапинах на металлических хромированных и пластиковых со структурированной поверхностью, речь будем вести немного дальше без привязки к основным случаям, с которыми обращаются к нам в сервис.

Об эффективности восковых карандашей и других «супер средств»

Эту рекламу в век интернета не видел только ленивый. Возьми чудо-маркер, забудь о царапинах не только на задних бамперах, но и на крыльях, капоте, крыше. Как люди, профессионально занимающиеся ремонтом машин, не могли пройти мимо таких средств, а вдруг получится.

Ну а если серьезно, практика применения таких средств показала:

• даже маркеры и карандаши проверенных производителей действуют по-разному, причина в отличиях ЛКП, пластика, дать гарантию полной маскировки нельзя;
• покупая одно и то же средство, нельзя сказать, что оно окажет такой же эффект, как и в прошлый раз, слишком много в продаже подделок;
• после заполнения царапины и частичной полимеризации состава поврежденный участок все равно придется полировать;
• средства с цветным пигментом работают лучше, но попасть в тон сложно, производители предлагают ограниченный набор оттенков;
• в лучшем случае такая маскировка дефектов прослужит до 2-3 мойки.

В общем, в качестве временного решения карандаши и маркеры вполне подойдут, а полностью убрать повреждение и восстановит ЛКП с их помощью не удастся. Поэтому пользуемся такими составами крайне редко, и то в качестве эксперимента. У нас есть более надежные и проверенные способы устранения царапин и сколов. Кроме того, какой-либо эффект можно получить только при небольших дефектах, которые не затронули сам пластик.

Полировка заднего бампера

Крашенные и покрытые лаком бамперы можно отполировать с применением защитных составов, но только тогда, когда царапины коснулись исключительно поверхностного слоя. В работе применяем разные составы, все зависит от того, какой эффект требуется получить. Чаще всего приходится работать со средствами следующих категорий:

• полироли на основе воска, которые затягивают незначительные дефекты, возвращают покрытию исходный цвет и блеск;
• средства, в состав которых входят силикатные добавки, обеспечивающие образование защитной пленки, повышающей устойчивость поверхности к истиранию;
• полироли с керамическими компонентами, тефлоном, позволяющие получить поверхность с грязеотталкивающими свойствами.

Полируем бампер без демонтажа, непосредственно по месту. Работаем по следующей схеме:

• тщательно моем, сушим и обезжириваем поверхность;
• убеждаемся, что глубина царапин минимальна;
• наносим полироль, выдерживаем паузу в несколько минут для частичной полимеризации состава;
• полируем поверхность мягкой ветошью, добиваясь восстановления внешнего вида покрытия.

Полировать приходится весь бампер, так как обработанный участок будет отличаться по внешнему виду. В большинстве случаев покрытие наносим в 2-3 захода для закрепления эффекта. Работы выполняем вручную, так как механическая полировка повышает риск повреждения лака и слоя основной краски. Подобную обработку рекомендуем проводить 2–4 раза в год.

Когда поможет восстановительная полировка

Такой способ ремонт подходит только для задних бамперов, покрытых лаком, и только при том условии, что глубина повреждений не превышает половину толщины его слоя (слоя лака). Суть технологии заключается в удалении всего поврежденного слоя и последующей защитной полировки поверхности.

С пластиком работать сложно, так как есть риск перегрева покрытия и самого основания. В отличие от металла он плохо переносит такую обработку, поэтому все операции выполняем предельно аккуратно. Для удаления основного слоя не применяем наждачную бумагу даже с небольшой абразивностью. Работаем только полировальными пастами и специальными кругами с разной жесткостью. Если надумаете экспериментировать самостоятельно, работая высокоскоростной болгаркой, то сразу скажем, что такая затея обречена на провал. Просто спалите покрытие и протрете его до пластика. Полировать необходимо специальной машинкой, у которой есть возможность регулировки частоты оборотов.

Работаем по следующей технологии:

• моем, сушим и обезжириваем поверхность антисиликоном;
• защищаем заднюю панель багажника, крылья от повреждений, заклеивая стыки скотчем;
• наносим на поврежденный участок полировальную пасту с большой абразивностью, выдерживаем паузу в 5–10 минут;
• снимаем основной слой лака жестким кругом, контролируя температуру нагрева поверхности;
• после выравнивания основания и удаления основных дефектов убираем оставшуюся глубокую риску;
• обработку выполняем в 2-3 захода с постепенным уменьшением абразивности пасты и жесткости круга;
• на завершающем этапе наносим защитное покрытие и полируем вручную.

Чтобы избежать отличия по внешнему виду на отдельных участках, полировать приходится всю поверхность. В большинстве случаев на пластике допускается не более 1-2 восстановительных полировок.

Удаление точечных сколов и царапин подкрашиванием

Чаще всего приходится работать с такими повреждениями. Технология точечного подкрашивания называется ретушированием, она может применяться только в тех случаях, когда нет задиров самого пластика. Принцип способа заключается в послойном восстановлении всех элементов покрытия.

Схема ремонта предполагает выполнение следующих работ:

• аккуратно расчищаем повреждение, удаляем грязь, пыль, фрагменты поврежденного лака и базовой краски;
• обезжириваем антисиликоном, растворители не применяем, ими можно повредить покрытие;
• после сушки наносим базовую краску, добиваясь соответствия по толщине с основным слоем;
• лак наносим только после сушки базы.

Сложность связана с тем, что требуется ювелирная точность при нанесении каждого слоя. При несовпадении толщины восстановленный участок будет отличаться оттенком. Поэтому такие работы могут затянуться на такой же период, как полная покраска. Кстати, красить локально задний бампер с зачисткой поврежденного участка нет смысла, если возникает такая необходимость, то он перекрашивается только полностью.

После высыхания восстановленного участка полируем поверхность с применением защитных полиролей. Следов такого ремонта видно не будет.

Как боремся с глубокими царапинами

Значительная часть приходится и на повреждения, которые коснулись самого пластика. При наездах на препятствия, серьезных ударах на бампере образуются задиры. По этой причине удаление царапин сопряжено и с восстановлением самой поверхности детали.

Проблема в том, что сам по себе пластик обладает плохой адгезией, на нем плохо держится грунт и краска. Поэтому тщательно подбираем не только цвет покрытий, но и их состав. Для работ с полимерными основаниями применяем грунты и базовую краску со сходным коэффициентом эластичности, при необходимости добавляем в них пластификатор.

Общая схема ремонта включает в себя следующие операции:

• оклеиваем границы поврежденного участка малярным скотчем;
• снимаем разрушенную краску наждачной бумагой зернистостью Р200–300;
• зачищаем и верхний слой самого пластика, уменьшая глубину повреждения;
• обрабатываем зону ремонта праймером активатором адгезии, он улучшит сцепляемость с последующими слоями;
• выравниваем полиэфирной шпаклевкой для пластика исключительно царапину, чем меньше такая зона, тем прочнее будет восстановленное покрытие;
• общую толщину подгоняем при помощи 2–3 слоев грунта наполнителя, отличающегося минимальной усадкой.

Только после полной просушки подготовленного участка приступаем к покраске. Если удается, красим переходом, но практика показала, что в большинстве случаев бампер приходится перекрашивать полностью. Особенно если приходится восстанавливать покрытие на нескольких участках. В этом случае никаких отличий по цвету не будет.

Удаление царапин на задних бамперах из некрашеного пластика

Выбор способов ремонта зависит от особенностей структуры и особенностей пластика. Распространение получили следующие технологии удаления царапин:

1. На гладких термопластах помогает обработка феном. При нагреве поверхности пластик начинает плавиться и затягивает повреждение. Но работаем с предельной аккуратностью, при перегреве есть риск появления потеков.
2. На структурной поверхности можно удалить только неглубокие царапины и сколы. Для этого применяем полироль-реставратор пластика. Состав отлично справляется с дефектами при незначительной площади повреждений. Таким способом можно убрать поверхностные потертости.
3. При глубоких повреждениях структурных поверхностей поможет только полное перекрашивание бампера. Практика доказала неэффективность даже качественных полиролей при наличии таких дефектов. Для покраски используем структурную краску, которая создает покрытие, соответствующее поверхности некрашеного полимерного материала. Частичная покраска не даст эффекта, зона ремонта все равно будет отличаться.

С ремонтом структурного пластика существует проблема. Если следовать рекомендациям официальных дилеров, то при серьезных повреждениях поверхности бампера он должен идти под замену. Соглашаются с этим и страховые компании. Но если вас устроит вариант с перекрашиванием, то выполним эти работы. Тем более что по внешнему виду обновленная поверхность практически не будет отличаться.

Особенности удаления потертостей и царапин на хромированных бамперах

Еще больше проблем с металлическими хромированными задними бамперами. Такие детали сейчас редкость, в основном встречаются на старых машинах, но сталкиваться с их ремонтом приходится.

Не стоит думать, что хромированные поверхности не подвержены коррозии. В местах глубоких царапин ржавчина появляется быстро. Поэтому ремонтировать нужно при обнаружении малейших повреждений. Проблема кроется в том, что отполировать можно только мелкие царапины, затронувшие исключительно верхний слой покрытия.

В этом случае применяем специальные составы, предназначенные для полировки хрома. Технология стандартная, все работы выполняем вручную. Если царапины достали до металла, то поможет только восстановление покрытия электрохимическим способом. Но такие услуги мы не оказываем. В качестве решения можем предложить перекраску бампера. Тут уже решать вам, подходит такой способ ремонта или нет.

Если заметили даже небольшие царапины на заднем бампере машины, не затягивайте с обращением в сервис, это поможет сократить объем восстановительных работ и снизить стоимость ремонта. Для согласования времени посещения просто позвоните нам или оставьте заявку на сайте. Найдем свободное окно в графике работы малярного цеха.

Локальный кузовной ремонт в Новосибирске

Как убрать царапины с пластика автомобиля, телефона, очков?

Как убрать царапины с пластика, интересует каждого человека, я вас уверяю! В каждом доме, в каждой семье есть огромное количество вещей из пластика, которыми вы пользуетесь ежедневно. Внешний корпус холодильника, бытовая техника, мобильный телефон, даже салон и бампер автомобиля, — все это изготовлено из пластика. Поэтому сегодняшняя статья будет интересна абсолютно всем — от хозяек, ломающих голову над тем, как вернуть былой блеск покрытию холодильника, до заядлых автомобилистов, которые хотят убрать царапину с бампера своими руками.

На современном рынке существует множество средств для удаления царапин с пластикового материала, но они эффективны только в том случае, когда повреждения не слишком глубокие. Самые распространенные из них:

• полироли для удаления царапин;
• специальные карандаши;
• пасты для заполнения повреждений.

Милые хозяюшки и их внимательные мужья, пользоваться этими средствами нужно строго по инструкции. Данные средства могут быть бесцветными и цветными.

Если царапина довольно глубокая, то лучше выбирайте цветное средство, поскольку глубину нужно будет заполнить подходящим оттенком.

Помните о том, что глубокая царапина зачастую смотрится светлее по сравнению с основным фоном, поэтому не откладывайте эту «операцию» на завтра. Лучше своевременно ее заполнить и закрасить.

А сейчас полезная информация для ваших мужей, и для вас, конечно же, милые дамы, если вы являетесь счастливыми обладательницами авто! Мелкие повреждения и царапинки эффективнее всего удаляются при помощи полирующих средств для кузовов автомобилей. Они могут быть:

• грубые, имеющие текстуру с абразивными частичками;
• финишные, с мягкой силиконовой текстурой.

Так вот, для пластика, который используется в быту, выбирайте только финишные полирующие средства, дабы еще больше не повредить реставрируемую поверхность.

Любе средство, которое бы вы ни выбрали, наносится на поврежденную поверхность с помощью мягкой фланелевой ткани. Идеально для этой миссии подойдет обычная пеленка.

Если же царапина гордо «красуется» на торпеде элитного и дорогого авто, то за помощью лучше обратиться в сервис, тем более что во многих сейчас есть услуга «затирание царапин».

Убираем царапины в салоне авто

Убрать царапины с пластика в салоне автомобиля можно даже в домашних условиях. Каждого водителя волнует внешний вид салона авто не меньше, нежели исправность двигателя. Поэтому для каждого владельца или же владелицы авто следующая информация будет очень полезной. Благодаря этим методам можно эффективно убрать царапину с пластика в салоне и избежать замены поврежденных элементов.

В зависимости от того, насколько глубоки царапины и на какой поверхности они появились, существуют следующие способы устранения этой проблемы:

• использование фена;
• маскировка мелких царапин с помощью полирующих средств;
• полировка царапин специальным карандашом;
• основательный ремонт пластикового элемента.

Для поверхностей с рельефной текстурой можно использовать только два последних метода, поскольку другие только усугубят ситуацию и испортят внешний вид пластика.

Ну, что, дорогие автомобилисты, поехали:

1. Убираем царапины с помощью фена. Всем известный фен может эффективно избавить пластик от мелких царапин. Причем, можно использовать как обычный фен для сушки волос, так и строительный. Алгоритм действия весьма прост: при нагревании пластика мелкие царапины и дефекты затягиваются самостоятельно вследствие незначительного плавления.

Дабы убрать царапины с торпеды, необходимо предварительно пластик тщательно вымыть, используя моющие средства. Это позволит избавить царапины от скопившейся грязи и пыли, и повреждения при нагревании быстрее затянутся. Когда панель высохнет, включите фен на минимальную мощность и направьте на участок, который необходимо отреставрировать. Если изменений не происходит, можно увеличить температуру воздействия, дабы пластик начал немного плавиться. Держать фен у одной точки не рекомендуется, дабы избежать чрезмерного нагревания пластика. Если вы все будете делать правильно, то повреждения затянуться прямо на глазах или же заметно улучшатся, и их в дальнейшем проще будет убрать полированием. Только после того, как пластиковая делать полностью остынет, можно будет к ней прикасаться.

2. Удаляем повреждения полированием. Самым безопасным и легким методом убрать царапины в салоне автомобиля является полирование с помощью специальных абразивных средств.

Те пасты, которые предназначены для лакокрасочных поверхностей, нельзя применять: приобретайте только те, что разработаны специально для мягкого пластика.

Полировать можно при помощи шлифовальной машинки, при этом следует следить, дабы шпиндель был установлен на минимальной скорости. Если же такого не имеется, то полировку может осуществить и руками. Это до такой степени легко, что даже вы, нежные хозяюшки, сможете это сделать.

Удаление царапин происходит в следующей последовательности:

• • надевайте резиновые перчатки и приступайте к вымыванию пластиковой поверхности моющими средствами. Уделите особое внимание тем участкам, на которых имеется застарелая грязь и огромное количество пыли;
  • необходимо хорошенько высушить реставрируемую поверхность;
  • после этого на мелкие царапинки и поврежденные участки наносится абразивная паста. Небольшой губкой или кусочком поролона наносите средство на царапины. Для того, чтобы паста начала свое действие, ей необходимо дать некоторое время, которое описано в инструкции по применению;
  • когда паста приобретет белый цвет, можно начинать процесс полировки.

Теперь круговыми движениями счищайте остатки абразивной пасты, периодически убирая образовавшуюся пыль. По завершении «пластической операции» в салоне вашего авто пластиковую поверхность необходимо тщательно вымыть, но действовать нужно аккуратно и бережно, дабы не создать новые повреждения и царапины.

3. Используем маскирующий карандаш. Это, пожалуй, самый быстрый и простой метод маскировки царапин в салоне и на бампере авто. Бюджетным я не могу назвать этот метод, поскольку качественные карандаши стоят достаточно дорого. Но их хватает на длительное время, поэтому можете смело потратиться один раз, тем более что такая реставрация в автосалоне не будет стоить дешевле.

Такой карандаш наполнен специальным составом. При правильно подобранном оттенке содержимое карандаша заполняет царапину, и она просто становится незаметной.

Зачастую панель имеет стандартный цвет черный или серый, поэтому подобрать правильный оттенок карандаша будет намного проще.

Удаление царапин с пластика происходит следующим образом:

• • поврежденные участки тщательно очищаются от всевозможных загрязнений;
  • хорошо высушиваются;
  • острой частью карандаша заполняются царапины и дефекты, дается время высохнуть;
  • после этого можно убирать излишки содержимого карандаша и приступить к полировке, — это сгладит резкий переход реставрируемого участки и основной поверхности панели.

4. Капитальный ремонт и удаление царапин с пластика. Самым сложным и длительным методом реставрации пластиковой поверхности в авто является покраска. Но именно этот метод эффективно скроет все недостатки и дефекты. Тем более, что благодаря этому вы сможете изменить интерьер машины, сменив цвет панели. Поэтому даже в этом трудоемком процессе есть свои преимущества.

Первым делом необходимо изъять поврежденную деталь, поскольку только так вы не повредите обивку салона и целостность окон. Пластиковая деталь изымается в соответствии с руководством по эксплуатации, которое дается производителем.

Теперь предлагаю вам, милые автомобилистки, а также их мужья, которые и будут все это делать, более детально рассмотреть все этапы работы:

• • деталь, с которой необходимо убрать все царапины, тщательно вымываем и удаляем все загрязнения, применяя моющие средства;
  • следующим этапом является шлифовка поврежденной поверхности, но если ваша панель имеет рельефную структуру, то в данном случае она не применяется;
  • если же панель имеет гладкую поверхность, то ее можно отшлифовать специальной машинкой либо же вручную при помощи наждачной бумаги;
  • далее подготовленная поверхность покрывается специальной грунтовкой, которая продается в баллончиках. Обязательно подберите такую грунтовку, которая не будет вступать в реакцию с пластиком;
  • после того, как вы нанесли два слоя грунтовки, поверхность следует обработать мелким абразивом до идеально ровного состояния;
  • если же на панели имеются глубокие повреждения, то их необходимо заделать шпатлевкой;
  • по завершении ремонтных работ поверхность панели покрывается выбранным цветом. По желанию можно обработать пластик лаком, но в некоторых случаях он может создавать блики и мешать управлению автомобилем.

Вот теперь, вы знаете обо всех хитростях и методах, которые помогут эффективно удалить абсолютно любые царапины в салоне авто, а также с бампера. Отныне при появлении новых царапин вы легко сможете решить, что применять в данном случае: корректирующий карандаш или же снова попросить любимого мужа сделать небольшой «ремонтик» и перекрасить панель в цвет, который идеально сочетается с вашим новым пальто.

Удаляем царапины с пластика телефона

Не удивительно, что на мобильном телефоне появляются различные дефекты, поскольку пользуемся мы им каждый день, поэтому сейчас я поведаю вам 10 секретов, которые помогут убрать царапины с пластика вашего телефона.

Сразу хочу предостеречь владельцев дорогих смартфонов или планшетов, что производить подобные эксперименты с сенсором — это риск, как ни крути! Поэтому рекомендую проводить подобные манипуляции только в том случае, если вы уверены в своих силах и ловкости.

Не забывайте, что перед началом работ, следует уберечь все разъемы вашего гаджета от попадания влаги и других средств, которые мы будем для этого использовать.

Итак, дорогие читатели, предлагаю рассмотреть основные рекомендации и секреты, которые помогут убрать царапины с пластика и экрана телефона.

Хочу подытожить, что все эти средства действительно эффективно могут справиться с мелкими дефектами и убрать царапины с пластика вашего телефона. Но справиться с глубокими повреждениями они не смогут. Поэтому хочется вам дать совет, дорогие читатели: если на вашем телефоне появились значительные повреждения, целесообразнее будет обратиться в сервисный центр. Ну а замаскировать мелкие дефекты, пока вы соберетесь туда сходить, можно и этими средствами. Успехов вам и будьте максимально аккуратными!

Устранение царапин на пластике очков

Если на ваших очках появились царапины, не откладывайте решение этой проблемы «на потом», поскольку поврежденные линзы портят видимость и могут ухудшить зрение. Я знаю несколько эффективных методов устранения этой проблемы и очень хочу поделиться с вами этими знаниями.

Мелкие дефекты можно удалить с помощью таких подручных средств:

1. Полироль для серебряных и медных изделий. Для устранения мелких царапин достаточно нанести это средство на очки и протереть сухой салфеткой или тканью из фибры. Эту процедуру следует производить до тех пор, пока царапины полностью не исчезнут.
2. Полироль для дерева + вазелин. Приобретите в магазине бытовой химии специальное средство для полировки деревянных поверхностей. Достаточно обработать данным средством линзы очков и добавить на каждую по нескольку капель вазелина. Эти средства заполнят поврежденные места и сделают их менее заметными. Полировать поврежденный пластик очков следует до тех пор, пока полностью не вытрете вазелин. Когда царапины пропадут из вида, можно окончить полировку.
3. Специальное средство для компьютерной оргтехники. Это средство обычно применяют для компьютерных дисков, поскольку оно отлично устраняет всевозможные потертости и мелкие царапинки. Наносить его на пластик очков следует при помощи мягкой фибры.
4. Воск. Эффективно отполировать пластиковые стекла очков можно при помощи воска. Нанесите небольшое количество воска на сухую мягкую ткань и натирайте линзы круговыми движениями. Остатки можно убрать сухой салфеткой или ватными дисками.
5. Средство для стекол. Для того, чтобы убрать царапину с пластика ваших очков, можно воспользоваться средством для стекол в машине. Нанесите средство на стекла и отполируйте сухой салфеткой. Оно отлично удалит мелкие царапинки и будет препятствовать запотеванию очков.
6. Абразив для стекол. Подобное средство используется в живописи и является единственным средством, которое уберет все царапины, а не замаскирует их. В составе подобного абразива содержится плавиковая кислота, поэтому применять его можно, только если ваши очки сделаны из пластика.

Если на ваших очках есть антибликовое покрытие, то будьте готовы с ним расстаться, используя абразив. При использовании этого средства, кислота удалит любое покрытие, но пластиковые линзы останутся в целостности:

• наденьте резиновые перчатки;
• опустите стекла очков в контейнер, который наполнен этим абразивом;
• выждите несколько минут;
• промойте линзы прохладной водой;
• все предметы, которые были использованы и соприкасались с абразивом, немедленно выбросьте.

Несмотря на то, что с ваших очков исчезло антибликовое покрытие, теперь на них нет и ни единой царапинки, и видимость их значительно улучшилась!

Вот теперь все! Все советы и хитрости, которые я знала, все рассказала вам. Теперь в области удаления царапин с любого типа пластика и с любых вещей вы настоящий профи! С сегодняшнего дня такая неприятная проблема, как царапины на пластике, исчезнет из вашей жизни навсегда! И вы с улыбкой будете наслаждаться яркими моментами, смотря через обновленные линзы очков и находясь за рулем вашего «отреставрированного» автомобиля.

Фото галерея

Как удалить царапины с автомобильного бампера

Если вы недавно стали жертвой вандализма вашей машины, плохой парковки, даже попали в автомобильную аварию, то вы научитесь ремонтировать

Бампера должны царапаться, в конце концов, в Италии принято использовать бампер, чтобы слегка подтолкнуть автомобиль впереди или сзади вас, когда вы паркуетесь.

Забавный факт : Жители Италии имеют общее представление о том, что нужно не выключать ручной тормоз, чтобы подтолкнуть автомобили, когда люди паркуются в застроенных районах города.
Их бампера по большей части в царапинах, однако это обычное дело, когда людей это не касается, даже если их машина совершенно новая.

Сейчас в Америке, Австралии, Канаде и вообще везде такой способ парковки просто не приемлем. И вполне вероятно, что если вас поймают, когда вы толкаете другую машину, они запросят ваши данные для страховки и захотят, чтобы вы заплатили за ущерб.

В любом случае, царапина на бампере может стать дорогостоящей проблемой. В то время как многие люди принимают царапины на своем бампере и переезжают, многие просто не могут терпеть царапины на своих автомобилях.

В этом посте мы собираемся изучить дешевые и доступные способы устранения царапин на бампере, не выходя из дома. Так что, если вы считаете себя мастером на все руки и вам нравится идея сэкономить деньги на детализации вашего автомобиля, то вам будет интересно читать дальше.

3 основных способа устранения царапин и вмятин на бампере спереди и сзади

1. Зубная паста для удаления царапин на бампере

Страницы социальных сетей освещают последствия использования зубной пасты для царапин на бампере, и хотя это дешевый и креативный вариант.Это постоянное решение, и оно не так эффективно, чтобы скрыть царапины и вздутия краски. Зубная паста
, как правило, хорошо справляется с царапинами на лаковом покрытии, но чем глубже царапина, тем она менее эффективна.

Например, если царапина пробила прозрачное покрытие, базовое покрытие и грунтовку, оставив голый металл, то ее можно исправить профессиональным ремонтом или серьезным проектом «сделай сам» со шлифовкой и перекрашиванием.

В этой ситуации зубная паста не сможет запечатать и замаскировать открытый металл, и вам придется подумать о перекрашивании панели бампера.

2. Восковые царапины и царапины на бампере

Покупка высококачественного воскового продукта может помочь вам замаскировать легкие и полуглубокие царапины на бампере, но не надейтесь слишком сильно. Многие царапины, которые должны содержать обнаженный металл, потребуют отшлифовки и повторного окрашивания.

Перекраска бампера стоит недешево и может стоить от нескольких сотен до тысячи долларов в зависимости от повреждения.

3. Используйте состав для кузова на царапинах на бампере

Использование правильного состава кузова может обеспечить адекватный ремонт.Но это не всегда работает с глубокими царапинами на бампере, так как многие современные автомобили используют панели из пластикового волокна.

Использование такого продукта, как состав для кузова Never Scratch, для устранения царапин может стать вашим решением для устранения царапин и потертостей на бампере.

Несмотря на то, что он дешевый и работает очень хорошо, он не справляется с большими царапинами на краске, и вам, возможно, придется обратиться в профессиональный кузовной цех.

Тем не менее, если вы ищете дешевую и доступную альтернативу для ремонта царапин на бампере вашего автомобиля и избежать стоимости ремонта пластикового бампера, попробуйте Never Scratch только сегодня со скидкой 50%.

В заключение
При любом ремонте панелей существуют различные степени повреждений, которые можно устранить, не выходя из собственного дома. Но вы можете обнаружить, что повреждение вашего автомобиля не поддается ремонту в домашних условиях, а это означает, что вам нужно будет отвезти его в автомастерскую для ремонта.

Последнее обновление от 28 января 2022 г. / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Как удалить царапины с черных пластиковых бамперов

Черные пластиковые бамперы часто используются в автомобилях, лодках и мотоциклах.Черная отделка — популярный вариант из-за ее универсальности; он хорошо сочетается с цветовой гаммой любого автомобиля и является дешевым и эффективным средством защиты экстерьера вашего автомобиля.

Неприятное происшествие, но, как известно, несчастные случаи случаются. Неосторожный водитель может поцарапать вам бампер на парковке торгового центра, пытаясь добраться до места парковки рядом с вами. Возможно, вы поцарапаете свой бампер, когда въезжаете в гараж дома.

Какой бы ни была свежая царапина на вашем бампере, это не меняет того факта, что бампер вашего автомобиля стал бельмом на глазу и раздражает вас.Потертости или царапины на бампере раздражают, и есть причина, по которой так много автомобилей на дорогах имеют такие повреждения. Царапины и потертости — это незначительные повреждения, за ремонт которых страховые компании не любят платить.

Если вы позвоните в свою страховую компанию и попросите их покрыть расходы, есть вероятность, что они наложат на вас превышение, превышающее стоимость ремонта. Страховая компания также, вероятно, увеличит ваш ежемесячный взнос. Эти факты говорят о том, что обращаться в страховую просто не стоит, и именно по этой причине бамперы многих автомобилей имеют потертости или царапины, которые их владельцы отказываются ремонтировать.

Однако, если вы добросовестный автовладелец, эта потертость или царапина разъедают ваше сознание каждый раз, когда вы садитесь в машину. Нет ничего хуже, чем купить новую машину и поцарапать бампер в первые несколько месяцев владения. Такие повреждения просто раздражают и портят визуальный эффект, особенно если это новая машина.

Итак, как отремонтировать потертость или царапину, не тратя целое состояние? Вот краткое руководство обо всем, что вам нужно знать о восстановлении бампера до его былой славы.

Оценка ущерба

Прежде чем спешить и тратить деньги на инструменты и оборудование для ремонта потертости или царапины, необходимо тщательно изучить ущерб. Многие люди могут рассматривать потертость или царапину как незначительную косметическую проблему. Однако реальность такова, что могут быть повреждения, которые не полностью видны на поверхности.

Проверьте, как ваш бампер прилегает к панели. Даже небольшая потертость или удар могут сместить втулки и заглушки, которыми бампер крепится к раме или кузову.Если вы заметили, что это выравнивание, это работа для мастерской панельного битера, а не ремонт своими руками.

Убедитесь, что вы отметили глубину и серьезность повреждения; есть разница между двумя типами. Потертости — это незначительные повреждения, когда внешняя часть бампера соприкасается с другой поверхностью, оставляя незначительные неглубокие следы на бампере. Некоторые потертости легко убрать тряпкой и небольшим количеством абразивной полироли, в то время как для исправления других может потребоваться больше усилий.

Царапина возникает, когда другая поверхность или предмет проникает в бампер.Как и в случае с потертостями, они различаются по степени тяжести. Возможно, вам удастся отремонтировать бампер без наполнителя, если царапина не слишком серьезная.

После оценки ущерба пришло время подготовить инструменты для выполнения работы.

Инструменты, необходимые для устранения потертостей и царапин

Посетите интернет-магазин и приобретите следующее;

• Наждачная бумага зернистостью 80 и 40 для зачистки.
• Наждачная бумага зернистостью 500 и 600 для финишной обработки.
• Протирочный спирт и абразивный очиститель или растворитель.
• Универсальные лезвия.
• Черная шпаклевка кузова (для глубоких царапин.)
• Высококачественная черная полироль для бамперов.
• Ветошь для полировки (лучше всего из микрофибры)

Когда ваши продукты прибудут, пора приступать к работе.

Пошаговый процесс восстановления бампера

Большинство потертостей и царапин легко устранить, не снимая бампер с автомобиля.Однако, если повреждение находится в труднодоступном месте, возможно, придется снимать бампер. В этом случае лучше всего следовать указаниям производителя в руководстве по эксплуатации или отправить автомобиль в автомастерскую для ремонта.

Шаг 1. Отшлифуйте (глубокие царапины)

Смочите наждачную бумагу с зернистостью 40 в небольшом количестве медицинского спирта и отшлифуйте все острые участки царапины до гладкости. После этого используйте наждачную бумагу с зернистостью 40, чтобы очистить грубые края, оставленные наждачной бумагой с зернистостью 80.

Шаг 2 – Заполните (глубокие царапины)

Смешайте немного черного наполнителя, следуя инструкциям по продукту.Нанесите замазку на царапину, пока повреждение не перестанет быть видимым. Используйте универсальный нож, чтобы удалить излишки, а затем подождите, пока он полностью высохнет, прежде чем переходить к следующему шагу.

Шаг 3. Отшлифуйте (глубокие царапины и потертости)

Используйте наждачную бумагу с зернистостью 80, чтобы отшлифовать замазку, пока она не станет гладкой и не будет соответствовать контуру бампера. Этот шаг также относится к потертостям. Идея состоит в том, чтобы создать поверхность, форма и линии которой соответствуют остальной части бампера.После зачистки и контурирования используйте наждачную бумагу с зернистостью 400 с небольшим количеством воды, чтобы получить гладкую поверхность. Обработайте поверхность наждачной бумагой зернистостью 600.

Этап 4. Высушите и оцените результаты своей работы. Убедитесь, что бампер выглядит опрятно и на нем нет неровностей или лишнего наполнителя.

Шаг 5. Полировка

Возьмите черный полироль для кузова и нанесите его на ремонтируемую поверхность с помощью ткани из микрофибры, чтобы предотвратить дальнейшие царапины или потертости.Выбирайте средство для полировки, содержащее нанополимерные добавки, чтобы обеспечить длительный блеск поверхности. Крайне важно использовать продукт премиум-качества, который обеспечивает отделку выставочного зала и сохраняется не менее 6 месяцев между применениями.

Шаг 6. Полюбуйтесь своей работой

После полировки отступите назад и полюбуйтесь своей работой, ваш бампер будет выглядеть как новый.