Как заклеить покрышку: Как заклеить покрышку с дыркой (порезом) на велосипеде

Содержание

Как заклеить покрышку с дыркой (порезом) на велосипеде

Все знают и умеют, как заклеивать камеру на велосипеде, но мало кто заклеивает порванную покрышку. Сегодня будет давать велорезине вторую жизнь.

Вообще первый раз я порезал покрышку на своем шоссейном велосипеде и уже думал выбросить, но денег на новую не было поэтому я решил любой ценой спасти её.

Также этот способ подойдет, если вы просто прокололи колесо большим гвоздем, прутиком, стеклом — вообщем любым предметом, который мог оставить дырку в покрышке, через которую могу попадать внутрь песок и мелкие камушки. Эта мелочь может тереться между камерой и покрышкой, что в итоге приведет к неожиданному проколу вашего колеса.

Для восстановления покрышки нам потребуется:

  • Кусок старой камеры
  • Пластиковая бутылка
  • Клей
  • Скотч
  • Зажигалка
  • Ножницы

Разложим наши действия с ремонтом покрышки по пунктам:

1. Начнем с пластиковой бутылки.

Вырезаем прямоугольник с закругленными краями из бутылки. Например если у вас порез 1-2 см, то вырезать необходимо прямоугольник в 2 раза больше 2-4 см.

Далее нам потребуется зажигалка. Она нам нужна, чтобы оплавить края пластиковой заплатки. Это делается для того, чтобы пластик не прорезал покрышку и не стало еще хуже.

2. Старая камера. Необходимо вырезать прямоугольник из камеры, который будет на 1-2 см больше со всех сторон нашей пластиковой заплатки, которую вырезали чуть ранее.

3. Склеиваем камеру и пластик. Берем супер клей, если его нет можно использовать, тот который идет в велоаптечке для заклеивания камер, но ждать когда схватится клей придется дольше. Получается некая заготовка, которую мы приклеим в покрышке.

Клеить необходимо к внешней стороне камеры, так как внутренняя сторона из-за белого покрытия не будет клеиться.

4. Приклеиваем «заготовку» к внутренней стороне покрышки, где находится порез.

Намазываем по краям и в центре «заготовку» и приклеиваем к покрышке.

После чего берем скотч, желательно использовать скотч с армированием и проклеиваем сверху. Если нет скотча можно и изолентой заклеить.

На этом все! Вы заклеили покрышку с порезом. Теперь можно кататься на велосипеде дальше и когда появятся деньги купить новую резину. У меня такая покрышка прослужила долго, пока уже протектор не стерся. Поэтому метод работает на 100%

(Visited 26 441 times, 1 visits today)

Как заклеить колесо заплаткой? | Как правильно поставить заплатку при проколе колеса? Компания TECH-RUSSIA

Соглашение о конфиденциальности персональной информации

Во исполнение требований Федерального закона от 27.07.2006 г. № 152-ФЗ «О персональных данных» (с изменениями и дополнениями), Федерального закона от 13.03.2006 N 38-ФЗ «О рекламе» с изменениями и дополнениями), настоящее соглашение о конфиденциальности персональной информации (далее – Соглашение), заключается между компанией ООО «НПФ Дюкон» (официальным дилером оборудования материалов для шиномонтажа Tech), ее обособленными подразделениями (далее – Компания) и любым пользователем сайта Компании www.tech-russia.ru (далее – Сайт). Соглашение действует в отношении всей информации, которую Компания может получить о пользователе во время использования им Сайта.

1. Персональная информация пользователей, которую получает Компания

1.1. В рамках настоящего Соглашения под «персональной информацией пользователя» понимаются:

1.1.1. Персональная информация, которую пользователь предоставляет о себе самостоятельно при регистрации и/или оставлении заявки на получение предложения и/или подписании на получение рекламной информации путем заполнения веб-формы на Сайте Компании и его поддоменов, направляемой (заполненной) с использованием Сайта. Обязательная для заполнения информация помечена специальным образом. Иная информация предоставляется пользователем на его усмотрение.

1.1.2. Данные, которые автоматически передаются счетчикам на Сайте в процессе его использования, в том числе IP-адрес, информация из cookies, информация о браузере пользователя (или иной программе, с помощью которой осуществляется доступ к Сайту), время доступа, адрес запрашиваемой страницы.

1.2. При заполнении форм на Сайте пользователь предоставляет следующую персональную информацию: фамилию, имя, номер мобильного телефона, адрес электронной почты, город проживания. Компания исходит из того, что пользователь предоставляет достоверную и достаточную персональную информацию по вопросам, предлагаемым в формах. Ответственность за правильность и достоверность вводимых персональных данных Пользователь несет самостоятельно.

1.3. Предоставление пользователем своих персональных данных означает безоговорочное согласие пользователя с настоящим Соглашением и указанными в нем условиями сбора, записи, систематизации, накопления, анализа, использования, извлечения, распространения, передачу иным третьим лицам (включая, но не ограничиваясь: организациям владельцам-серверов; организациям, оказывающим услуги по осуществлению звонков, смс-рассылок, любых иных видов рассылок и уведомлений; организациям, оказывающим услуги по проведению различных опросов и исследований и пр.), получения, обработки, хранения, уточнения (обновления, изменения), обезличивания, блокирования, удаления, уничтожения персональных данных пользователя путем ведения баз данных автоматизированным, механическим, ручным способами персональной информации; в случае несогласия с этими условиями пользователь должен воздержаться от предоставления своих персональных данных на Сайте.

2. Цели сбора и обработки персональной информации пользователей

2.1. Компания собирает через сайт Компании и хранит только те персональные данные, которые необходимы для:

  • ведения и актуализации клиентской базы;
  • получения и исследования статистических данных об объемах продаж и качестве оказываемых услуг;
  • проведения маркетинговых программ;
  • изучения конъюнктуры рынка по продаже оборудования, запасных частей и аксессуаров, услуг по проведению диагностики, ремонту оборудования;
  • проведению опросов и исследований, направленных на выявление удовлетворенности/неудовлетворенности пользователя, постоянного совершенствования уровня предоставляемых услуг;
  • информирования пользователей о предлагаемых Компанией оборудовании, запасных частях и аксессуарах, оказываемых услугах, проводимых бонусных мероприятий, акций и т.д.;
  • рекламирования и иного любого продвижения товаров и услуг на рынке путем осуществления прямых контактов с пользователями;
  • реализации оборудования, в том числе, но не ограничиваясь, оформление договоров оказания сервисных услуг;
  • технической поддержки при обработке информации, документации и персональных данных с использованием средств автоматизации и без такого использования, а также с помощью иных программных средств, специально разработанных по поручению Компании.

3. Условия обработки персональной информации пользователя и её передачи третьим лицам

3.1. Компания обязуется не разглашать полученную от пользователя информацию. Вне пределов, указанных в пункте 2.1. настоящего Соглашения, информация о пользователях не будет каким-либо образом использована. Доступ к таким сведениям имеют только лица, специально уполномоченные на выполнение данных работ, и предупрежденные об ответственности за случайное или умышленное разглашение, либо несанкционированное использование таких сведений.

3.2. В отношении персональной информации пользователя сохраняется ее конфиденциальность. При использовании форм обратной связи, например таких, как «Задать вопрос», «Оставить отзыв» и др., пользователь соглашается с тем, что определённая часть его персональной информации (Имя, Город) становится общедоступной.

3.3. Принятие настоящего соглашения признается пользователем и Компанией как письменное согласие на обработку персональных данных пользователя и получение данным рекламы, согласно ст. 9 Федерального закона от 27.07.2006 г. №152-ФЗ «О персональных данных» (с изменениями и дополнениями) и ст.18 Федерального закона от 13.03.2006 г. №38-ФЗ «О рекламе».

4. Изменение, удаление пользователем персональной информации

4.1. Пользователь имеет право на доступ к своим персональным данным, также вправе требовать уточнения (обновление, изменение) его персональных данных, а также удаления и уничтожения персональных данных в случае их обработки Компанией, нарушающей законные права и интересы пользователя, в соответствии с законодательством Российской Федерации.

4.2. Пользователь в любой момент может удалить предоставленную им в рамках Соглашения персональную информацию, отправив письмо в Компанию по электронной почте и указав при этом введённые персональные данные. Администратор Сайта обязуется рассмотреть и ответить на письмо в трехдневный срок с момента его получения и предпринять все необходимые меры для безвозвратного удаления персональных данных с Сайта.

5. Меры, применяемые для защиты персональной информации пользователей

5.1. Компания принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональной информации пользователя от неправомерного или случайного доступа, блокирования, копирования, распространения, а также от иных неправомерных действий с ней третьих лиц.

6. Изменение Соглашения о конфиденциальности персональной информации

6.1. Компания оставляет за собой исключительное право в одностороннем порядке вносить изменения и дополнения в настоящее Соглашение. При внесении изменений в актуальной редакции указывается дата последнего обновления. Новая редакция Соглашения вступает в силу с момента ее размещения, если иное не предусмотрено новой редакцией Соглашения.

Настоящее Соглашение о конфиденциальности персональной информации было обновлено последний раз «27» июня 2017 года.

Как заклеить бескамерную шину?

Информация о том, как заклеить бескамерную шину, может пригодиться любому автовладельцу, столкнувшемуся с непредвиденной ситуацией на дороге. В большинстве легковых авто установлены бескамерные шины, которые отличаются удобством монтажа на обод, приемлемой ценой, меньшим весом и простым ремонтом, если произошел прокол. Водитель сможет своими силами заклеить шину, без проведения разбортирования.

Как заклеить бескамерную шину в домашних условиях?


Чтобы узнать, как заклеить прокол в бескамерной шине, стоит учесть, что есть несколько способов выполнения данной процедуры. Чаще всего ремонт шин выполняется при помощи жгута, заплатки-грибка и специальных спреев, затягивающих место прокола и прекращающих утечку воздуха.

Если вы хотите узнать, как заклеить бескамерную шину в домашних условиях при помощи ремонтного жгута, стоит следовать инструкции:

  1. Машину нужно поставить на стояночный тормоз, а для фиксации положения транспорта можно использовать противооткатное устройство. Далее авто поднимается домкратом и снимается колесо.

  2. Нужно внимательно осмотреть поверхность колеса, чтобы обнаружить место прокола. Повреждение могло возникнуть, как следствие прокалывания колеса гвоздем, саморезом или осколком стекла. В этом случае шляпка гвоздя или край стекла будет указывать на место пореза. Инородный предмет нужно извлечь при помощи плоскогубцев. Если место прокола незаметно, можно поливать шину водой, из-за чего воздух, который выходит из отверстия, привлечет внимание шипением. Место прокола нужно очистить от загрязнений и пометить мелом или маркером.

  3. Далее нужно взять шило с винтовым наконечником и нанести на него специальный клей. После этого шило погружается в отверстие прокола и делается несколько возвратно-поступательных движений. Инструмент не стоит убирать из отверстия.

  4. Затем в шило с игольчатым отверстием устанавливается ремонтный жгут (полоска сырой резины). С двух частей должны быть одинаковые полоски, на которые наносится тонкий слоя клея. Чтобы выполнить кратковременную починку большого повреждения, можно применить сразу две резиновые полоски.

  5. Первое шило извлекается из прокола, а на его место помещается инструмент со жгутом. Снаружи покрышки остаются края полоски (длиной 1-1,5 см.). Далее шило вытягивается из отверстия после того, как жгут пройдет насквозь. Полоска резины, которая сложилась вдвое, будет оставаться в месте прокола, а ее концы стоит срезать.

Узнав, как правильно самому заклеить бескамерную шину жгутом, и проведя данную процедуру, нужно накачать покрышку до оптимального давления, после чего колесо можно возвращать на его место. Этот способ считается актуальным, если нужно заклеить прокол протектора покрышки, а диаметр отверстия составляет до 10 мм. Что касается боковых порезов, то устранение такой проблемы стоит доверить профессиональным специалистам, работающим в автомастерской.

Если вы ищете вариант, как самому заклеить бескамерную шину ремкомплектом, можно выполнить эту процедуру при помощи грибка-заплатки. Для такого способа потребуется снять колесо и шину с диска. Также необходимо приобрести заплатки в виде грибков, наждачную бумагу и клей. Процедура ремонта проводится следующим образом:

  1. Необходимо зачистить место прокола, промыть его и удалить загрязнения, а также инородные предметы, повредившие покрышку.

  2. Далее зачищается место прокола с внутренней стороны, чтобы придать ему шероховатость. Для этой задачи можно использовать наждачную бумагу или дрель со специальной насадкой.

  3. На следующем этапе работы выбирается грибок необходимого диаметра и величины (заплатки можно приобрести в магазинах автозапчастей), исходя из размера прокола.

  4. Заплатка покрывается клеем и устанавливается на место прокола, после чего она должна быть плотно прижата.

  5. Затем заплатке нужно дать высохнуть, после чего можно осуществлять сборку колеса.

Если вы ищете ответ на вопрос о том, как заклеить бескамерные шины Мишлен или покрышки другого бренда, можно применять самый простой и достаточно эффективный способ. Вы можете использовать «запаску в балончике». Герметик позволяет быстро заклеить колесо. Чтобы его применить, нужно открутить ниппель (данное действие требуется не всегда). Содержимое флакона необходимо выдавить в отверстие ниппеля и вернуть его на место. Уже через 10 минут после накачки шины вы сможете продолжить путь.

Чтобы увидеть, как заклеить бескамерную шину на видео, вы можете посмотреть YouTube-ролик с подробной видеоинструкцией: https://www.youtube.com/watch?v=PpnKzfpkeoQ.

Какие инструменты нужно использовать, чтобы самостоятельно заклеить бескамерную шину?

Исходя из способа ремонта, будут подбираться определенные инструменты и приспособления. Для починки покрышки при помощи жгута потребуется ремонтный жгут, два шила (одно из них с ушком) и клей. При использовании грибка-заплатки потребуется заплатка, наждачная бумага (или дрель) и клей. Кроме прочего, ремонт может осуществляться герметиком для шин. Также при ремонте шин стоит применять портативный компрессор (для накачки покрышек), ремкомплект, домкрат, плоскогубцы, баллонный ключ, нож и противооткатные фиксирующие авто устройства.

Подбирая способ ремонта, учитывайте степень повреждения покрышки и следуйте инструкции, чтобы работа была выполнена максимально качественно и колесо вернулось в прежнее эксплуатационное состояние.

Как заклеить бескамерную шину, не прибегая к помощи автосервиса

В нынешнее время на легковые автомобили чаще всего устанавливают бескамерные шины. Они отличаются от камерных за счет дешевизны, легкости и простоты ремонта. Однако прокалываются они точно так же как и камерные. Внутри бескамерных шин есть специальный обволакивающий слой, существенно замедляющий спуск колеса при повреждении. Если прокол небольшой, то шину можно заклеить без снятия ее с оси. В этой статье будет рассмотрено, как заклеить бескамерную шину несколькими способами.

Как заклеить бескамерное колесо?

Есть несколько способов ремонта бескамерных колес. Самым распространенным является ремонт при помощи каучукового жгута, однако некоторые предпочитают использовать установку грибка или специальный спрей, который «стягивает» прокол своей массой, не давая воздуху утекать. Заклеить колесо можно без посторонней помощи, но для этого вам понадобятся некоторые инструменты и материалы. При подготовке к дальней поездке или путешествию позаботьтесь, чтобы эти приспособления были всегда под рукой.

Вернемся к методам, как заклеить пробоину на покрышке. Одни способы требуют специальных инструментов и некоторых навыков, а иные наоборот, не представляют собой ничего сложного. Поэтому, как заклеить покрышку – решать вам. Однако эффективность ремонта в большей степени зависит от величины прокола – если повреждение обширно, то качественно восстановить герметичность можно только в шиномонтажной мастерской.

Жгутами

Это достаточно простой метод, который поможет вам быстро и без лишних финансовых затрат заклеить камеру автомобиля. При правильных и аккуратных действиях заклеенная шина используется по прямому назначению в течение 2–3 лет (доказано на практике). Обычно в набор ремкомплекта входят два шила (одно для зачистки отверстия, другое для установки жгута), клей и специальные каучуковые жгуты для ремонта шин. Порядок действий следующий:

  1. Для начала находим место прокола. Если прокол на переднем колесе, то снятие необязательно, нужно просто вывернуть шину наружу и приподнять авто посредством домкрата. Если прокол не видно, то можно воспользоваться водой – поливайте колесо со всех сторон до тех пор, пока не обнаружите «свищ» из пузырьков воздуха. После этого желательно чем-нибудь пометить отверстие (например, мелом или маркером).
  2. Затем отверстие зачищается, при необходимости из него удаляется инородное тело.
  3. В пробоину вставляется первое шило из набора, для того чтобы расширить отверстие (манипуляции производятся возвратно-поступательными движениями 7–10 раз).
  4. Не вынимая первого шила, в ушко второго вставляется жгут так, чтобы он оказался петлей внутри, и обильно промазывается силиконовым клеем из комплекта.
  5. После выемки первого шила жгут быстро и аккуратно вводится в прокол.
  6. Шило с ушком медленно и аккуратно вынимается из колеса, а излишки жгута, торчащие наружу, подрезаются.
  7. Шина заклеена.

Этот способ очень простой и к тому же не занимает много времени, поскольку даже при крупном проколе автомобильной покрышки наличие всего нескольких жгутов помогут вам дотянуть до ближайшей СТО.

Герметиком

Это самый простой метод ремонта бескамерных шин, для которого необходим только автомобильный насос (который есть у каждого водителя). Сам герметик для шин продается в баллончиках в любом магазине автохимии. Суть такова: если шина была пробита, нужно вывернуть ее пробоем вверх, открутить ниппель (хотя, если герметик аэрозольного типа, это совершенно необязательно) и подключить баллончик с клеем-активатором. Под действием давления шина придет в исходное состояние, а клей закупорит пробой. Конечно, это не полноценный ремонт покрышки, однако доехать до шиномонтажа его хватит.

Другие способы

Есть и другие варианты ремонта автомобильных покрышек, но они требуют разбортировки колеса. Например, эффективным считается использование заплатки в виде грибка (продаются во всех автомагазинах).

Алгоритм действий следующий:

  • разбираем колесо;
  • зачищаем место повреждения с обеих сторон наждачкой;
  • подбираем грибок соответствующего диаметра и промазываем его клеем;
  • устанавливаем грибок на пробоину и плотно прижимаем;
  • ждем, пока клей высохнет, и после этого собираем все обратно.

Эта технология подойдет для тех, кто владеет навыком разбортировки колес. Преимущество в том, что это полноценный ремонт покрышки и впоследствии вам не придется обращаться в СТО. Однако для этого необходим соответствующий инструмент, который не каждый возит с собой ежедневно.

Восстановление шин

Шину можно восстановить на дороге своими силами или в СТО. Все зависит от степени повреждений, наличия расходных материалов, инструмента, навыков и времени для ремонта. Если вы не уверены в своих силах, то лучше всего будет поставить запасное колесо или вызвать эвакуатор.

В дороге

В дороге можно самостоятельно заклеить шину. Как этот делать (жгутом, герметиком или заплаткой), решать вам. Однако, если повреждение значительно, то лучше не рисковать и не подвергать себя и других участников движения опасности.

В шиномонтаже

В шиномонтажной мастерской могут устранить и довольно большие проколы и порезы (до 5 см в длину) автомобильных шин. Делается это следующим образом: участок зачищается, затем резина вокруг повреждения подвергается вулканизации, после чего на клей устанавливается специальная заплатка, по структуре аналогичная материалу покрышки. Однако даже при грамотном ремонте (что наблюдается далеко не везде) такая шина долго не прослужит. Поэтому водителю, столкнувшемуся с такой проблемой, стоит озаботиться приобретением нового колеса в ближайшем будущем.

Ремонт прокола или мелкого пореза

Пробои или порезы можно устранить и самому, причем такая бескамерная шина после ремонта практически не потеряет своих ходовых качеств. Для этого используйте жгут (если аккуратно заклеить, то услуги шиномонтажа не потребуются еще очень долго) или залейте пробой герметиком и езжайте до ближайшей станции техобслуживания. Более подробно о способах ремонта колеса на дороге смотрите в видео.

Также стоит приобрести соответствующий набор для ремонта шин и хранить его в авто на случай таких «форс-мажоров». И не забудьте купить домкрат.

Крупный порез покрышки

Порезы или пробой устраняется при помощи вулканизации и термопластыря в условиях СТО. Такой пластырь можно наклеить двумя способами:

  1. «Холодный» способ – все просто, заплатка сажается на клей с внутренней стороны. В принципе такую манипуляцию сделать несложно, если вы владеете навыками разбортировки. Это ненамного сложнее, чем заклеить покрышку в случае пореза.
  2. «Горячий» способ – тут все несколько сложнее. На поврежденный участок накладывается заплатка из сырой резины. Место пробоя после проклеивания нагревается при помощи вулканизатора и в процессе нагрева заплатка плотнее заклеивает пробоину. Происходит своеобразная «пайка» покрышки. Эта технология используется в основном на крупных и боковых порезах, чтобы обеспечить более надежное склеивание.

В заключение

В этом материале было рассмотрено несколько способов, как заклеить шину своими руками. Каждый из них имеет как преимущества, так и недостатки реализации. Поэтому, если вы попали в такую ситуацию, то ориентируйтесь на наличие у вас подручных инструментов и других материалов. Разумеется, мелкий порез можно заклеить самостоятельно, однако при серьезных повреждениях лучше обратиться в СТО. В любом случае, желаем читателям чтобы наши советы никогда не пригодились.

Как заклеить покрышку автомобиля


Как заклеить бескамерную шину, не прибегая к помощи автосервиса

В нынешнее время на легковые автомобили чаще всего устанавливают бескамерные шины. Они отличаются от камерных за счет дешевизны, легкости и простоты ремонта. Однако прокалываются они точно так же как и камерные. Внутри бескамерных шин есть специальный обволакивающий слой, существенно замедляющий спуск колеса при повреждении. Если прокол небольшой, то шину можно заклеить без снятия ее с оси. В этой статье будет рассмотрено, как заклеить бескамерную шину несколькими способами.

Как заклеить бескамерное колесо?

Есть несколько способов ремонта бескамерных колес. Самым распространенным является ремонт при помощи каучукового жгута, однако некоторые предпочитают использовать установку грибка или специальный спрей, который «стягивает» прокол своей массой, не давая воздуху утекать. Заклеить колесо можно без посторонней помощи, но для этого вам понадобятся некоторые инструменты и материалы. При подготовке к дальней поездке или путешествию позаботьтесь, чтобы эти приспособления были всегда под рукой.

Вернемся к методам, как заклеить пробоину на покрышке. Одни способы требуют специальных инструментов и некоторых навыков, а иные наоборот, не представляют собой ничего сложного. Поэтому, как заклеить покрышку – решать вам. Однако эффективность ремонта в большей степени зависит от величины прокола – если повреждение обширно, то качественно восстановить герметичность можно только в шиномонтажной мастерской.

Жгутами

Это достаточно простой метод, который поможет вам быстро и без лишних финансовых затрат заклеить камеру автомобиля. При правильных и аккуратных действиях заклеенная шина используется по прямому назначению в течение 2–3 лет (доказано на практике). Обычно в набор ремкомплекта входят два шила (одно для зачистки отверстия, другое для установки жгута), клей и специальные каучуковые жгуты для ремонта шин. Порядок действий следующий:

  1. Для начала находим место прокола. Если прокол на переднем колесе, то снятие необязательно, нужно просто вывернуть шину наружу и приподнять авто посредством домкрата. Если прокол не видно, то можно воспользоваться водой – поливайте колесо со всех сторон до тех пор, пока не обнаружите «свищ» из пузырьков воздуха. После этого желательно чем-нибудь пометить отверстие (например, мелом или маркером).
  2. Затем отверстие зачищается, при необходимости из него удаляется инородное тело.
  3. В пробоину вставляется первое шило из набора, для того чтобы расширить отверстие (манипуляции производятся возвратно-поступательными движениями 7–10 раз).
  4. Не вынимая первого шила, в ушко второго вставляется жгут так, чтобы он оказался петлей внутри, и обильно промазывается силиконовым клеем из комплекта.
  5. После выемки первого шила жгут быстро и аккуратно вводится в прокол.
  6. Шило с ушком медленно и аккуратно вынимается из колеса, а излишки жгута, торчащие наружу, подрезаются.
  7. Шина заклеена.

Этот способ очень простой и к тому же не занимает много времени, поскольку даже при крупном проколе автомобильной покрышки наличие всего нескольких жгутов помогут вам дотянуть до ближайшей СТО.

Герметиком

Это самый простой метод ремонта бескамерных шин, для которого необходим только автомобильный насос (который есть у каждого водителя). Сам герметик для шин продается в баллончиках в любом магазине автохимии. Суть такова: если шина была пробита, нужно вывернуть ее пробоем вверх, открутить ниппель (хотя, если герметик аэрозольного типа, это совершенно необязательно) и подключить баллончик с клеем-активатором. Под действием давления шина придет в исходное состояние, а клей закупорит пробой. Конечно, это не полноценный ремонт покрышки, однако доехать до шиномонтажа его хватит.

Другие способы

Есть и другие варианты ремонта автомобильных покрышек, но они требуют разбортировки колеса. Например, эффективным считается использование заплатки в виде грибка (продаются во всех автомагазинах).

Алгоритм действий следующий:

  • разбираем колесо;
  • зачищаем место повреждения с обеих сторон наждачкой;
  • подбираем грибок соответствующего диаметра и промазываем его клеем;
  • устанавливаем грибок на пробоину и плотно прижимаем;
  • ждем, пока клей высохнет, и после этого собираем все обратно.

Эта технология подойдет для тех, кто владеет навыком разбортировки колес. Преимущество в том, что это полноценный ремонт покрышки и впоследствии вам не придется обращаться в СТО. Однако для этого необходим соответствующий инструмент, который не каждый возит с собой ежедневно.

Восстановление шин

Шину можно восстановить на дороге своими силами или в СТО. Все зависит от степени повреждений, наличия расходных материалов, инструмента, навыков и времени для ремонта. Если вы не уверены в своих силах, то лучше всего будет поставить запасное колесо или вызвать эвакуатор.

В дороге

В дороге можно самостоятельно заклеить шину. Как этот делать (жгутом, герметиком или заплаткой), решать вам. Однако, если повреждение значительно, то лучше не рисковать и не подвергать себя и других участников движения опасности.

В шиномонтаже

В шиномонтажной мастерской могут устранить и довольно большие проколы и порезы (до 5 см в длину) автомобильных шин. Делается это следующим образом: участок зачищается, затем резина вокруг повреждения подвергается вулканизации, после чего на клей устанавливается специальная заплатка, по структуре аналогичная материалу покрышки. Однако даже при грамотном ремонте (что наблюдается далеко не везде) такая шина долго не прослужит. Поэтому водителю, столкнувшемуся с такой проблемой, стоит озаботиться приобретением нового колеса в ближайшем будущем.

Ремонт прокола или мелкого пореза

Пробои или порезы можно устранить и самому, причем такая бескамерная шина после ремонта практически не потеряет своих ходовых качеств. Для этого используйте жгут (если аккуратно заклеить, то услуги шиномонтажа не потребуются еще очень долго) или залейте пробой герметиком и езжайте до ближайшей станции техобслуживания. Более подробно о способах ремонта колеса на дороге смотрите в видео.

Также стоит приобрести соответствующий набор для ремонта шин и хранить его в авто на случай таких «форс-мажоров». И не забудьте купить домкрат.

Крупный порез покрышки

Порезы или пробой устраняется при помощи вулканизации и термопластыря в условиях СТО. Такой пластырь можно наклеить двумя способами:

  1. «Холодный» способ – все просто, заплатка сажается на клей с внутренней стороны. В принципе такую манипуляцию сделать несложно, если вы владеете навыками разбортировки. Это ненамного сложнее, чем заклеить покрышку в случае пореза.
  2. «Горячий» способ – тут все несколько сложнее. На поврежденный участок накладывается заплатка из сырой резины. Место пробоя после проклеивания нагревается при помощи вулканизатора и в процессе нагрева заплатка плотнее заклеивает пробоину. Происходит своеобразная «пайка» покрышки. Эта технология используется в основном на крупных и боковых порезах, чтобы обеспечить более надежное склеивание.

В заключение

В этом материале было рассмотрено несколько способов, как заклеить шину своими руками. Каждый из них имеет как преимущества, так и недостатки реализации. Поэтому, если вы попали в такую ситуацию, то ориентируйтесь на наличие у вас подручных инструментов и других материалов. Разумеется, мелкий порез можно заклеить самостоятельно, однако при серьезных повреждениях лучше обратиться в СТО. В любом случае, желаем читателям чтобы наши советы никогда не пригодились.

Как склеить шины как у Pro

Прежде чем у шин вашего автомобиля или грузовика появится возможность удерживать дорогу, гусеницу или след, сначала они должны прочно удерживать обод. Эта статья проведет вас через точные шаги, которые используют ведущие водители, чтобы убедиться, что их шины установлены прямо и максимально надежно. Выполните следующие действия, и вы обязательно получите максимальную производительность и срок службы резины.

Шаг первый: вентиляционные отверстия

Кожаные пуансоны являются одним из лучших инструментов для пробивания отверстий в шинах.

При полной герметизации с ободом без вентиляционных отверстий, чтобы воздух мог входить и выходить, шины в основном являются воздушными шарами и будут подпрыгивать повсюду. Вентиляционные отверстия позволяют шине сжиматься на местности и быстро возвращаться в форму. Перед добавлением вентиляционных отверстий удалите пены, которые идут с шинами. При извлечении их обратите внимание на их направление, так как многие из сегодняшних пенопластов с закрытыми порами являются направленными. Чтобы добавить вентиляционные отверстия, вам нужен инструмент для пробивки отверстий, который можно приобрести в большинстве хозяйственных магазинов, а также в хобби-магазинах.Мы обнаружили, что кожаные удары работают лучше всего. Пробейте минимум два отверстия диаметром 2 мм в центре рисунка протектора и напротив друг друга. Это поможет сохранить ваши шины сбалансированными, и если одно отверстие закрыто во время вращения, у вас есть другое, чтобы помочь вентиляции шины.

Шаг второй: Обрезка борта

Обрежьте только лишнее количество с бусинки; больше, и у вас не будет области, в которой клей может прилипать.

Обычно избыточное количество резины сжимается между половинами пресс-формы в процессе производства шин.Используйте ножницы, чтобы обрезать лишний материал, оставляя правильное определение в бусе шины. При необходимости сделайте это с обеих сторон каждой шины. Как только борт обрезается, переустановите пену и очистите борт шины.

Шаг третий: Очистка бусины

Обязательно очистите оба бусинки, пока они не станут безупречными.

Пресс-формы для шин покрыты антиадгезивами для предотвращения прилипания шин к пресс-формам. Эти антиадгезивы также могут препятствовать прилипанию клея и должны быть удалены.Используйте денатурированный или натирающий спирт на чистой хлопчатобумажной тряпке или безворсовой ткани и очистите оба борта шины. Сосредоточиться на передней стороне и внутреннем диаметре борта шины. Для каждой бусинки используйте свежий участок тряпки, так как это гарантирует, что вы очищаете каждую бусинку с максимальной отдачей.

Шаг четвертый: Установите шины

Прокатите шину между ладонями, чтобы она прижалась к ободу.

Теперь, когда борт чист, пришло время, наконец, снова ввести шину в обод.Если вы монтируете шины с рисунком протектора, убедитесь, что шины и колеса собраны в «левые» и «правые» перед тем, как приступить к наклеиванию. После того, как вы полностью закрепите шину на ободе, вставьте бортик шины в бортик обода. Может оказаться полезным зажать боковую стенку шины и протолкнуть борт шины в борт обода, если он упрямый. Теперь, когда борт установлен с обеих сторон, удерживайте шину обеими руками, одновременно прикладывая некоторое давление, и покачивайте ее взад-вперед.Это поможет закрепить шину на ободе и помочь пене закрепиться на своем месте.

Шаг пятый: Время склеивать

Меньше — больше при применении CA. У вас будет меньше беспорядка, и клей быстрее вылечится.

Со всей подготовкой и с пути, пришло время склеивать. Может оказаться полезным использовать расширенный наконечник, который поставляется с большинством клеев CA. Удлиненный наконечник помогает нанести клей на обе стороны валика для максимально прочного удержания.Используйте толстую резиновую ленту и оберните ее вокруг шины. Это помогает протолкнуть борт шины в борт обода. С резиновой лентой на месте осторожно сожмите шину и потяните ее, чтобы обнажить примерно полдюйма борта шины. Нанесите небольшое количество клея СА на бортик обода и дайте ему стечь вниз в бортик, который не тянет вверх. Пока клей проникает в обод и шину, наденьте шину обратно на обод. Поверните несколько градусов и повторяйте это, пока не склеите всю окружность обода.После того, как вы сделали всю окружность колеса, положите его ровно и осторожно отогните шину, чтобы обнажить переднюю сторону борта шины. Нанесите еще один слой клея CA, а затем отодвиньте борт шины назад к ободу. Снова сделайте всю окружность шины. Не запускайте противоположную сторону колеса, пока первая сторона не затвердеет. Позвольте ему сидеть в течение приблизительно десяти минут и на солнце, если это возможно.

Шаг шестой: нанесите клей в

Теперь, когда весь валик приклеен на место, налейте небольшое количество клея СА и поверните колесо вокруг оси круговыми движениями, чтобы лишний клей СА прошел через наружный край валика.Это поможет заполнить любые отверстия и выступить в качестве второй линии защиты для защиты соединения борта и шины. После того, как вы обработали шарик, дайте ему остыть, пока клей не высохнет. Сделайте это с передней и задней кромкой.

Prep — ключ к прочному сцеплению шины и обода с помощью клея CA. Малейшее количество загрязняющих веществ ослабит сцепление или даже не позволит ему отвердеть должным образом, что в конечном итоге приведет к тому, что шина сорвется с вашего колеса. После того, как вы оформили порядок работы, это действительно легко, и лишнее количество времени не будет проблемой, потому что теперь вы сможете управлять своим автомобилем без долгих размышлений о том, что шина отклеится.

,

Как правильно склеить шины

В гонках существует старая поговорка: «Чтобы финишировать первым, ты должен финишировать первым». Есть много причин, по которым несчастные люди возвращаются домой каждые выходные с ужасным DNF вместо аппаратного обеспечения, но одним из распространенных гремлинов, особенно при гонках по бездорожью, является старая шаткая шина. Неизбежно, это всегда задняя шина, которая отклеилась на полпути в гонке и оставила водителя в затруднительном положении, поскольку он, без сомнения, пробежал всю жизнь. Как это происходит и происходит так часто, когда использование клея вряд ли является ракетостроением? Шины (особенно задние шины) подвергаются чрезвычайно высокому давлению при боковой нагрузке, и это усилие обеспечивает быструю работу слабых клеевых соединений между шинами и ободами.Следуйте этим шагам, чтобы добиться успеха, и ваша гоночная машина или бомбардировщик на заднем дворе больше никогда не потерпят неудачу.

Шаг 1: Подготовьте места склеивания
Правильная подготовка необходима для успеха застрявших шин. Шины и ободья отлиты в форму и покрыты скользким антиадгезивом, оставшимся после производственного процесса. Чтобы подготовить их к склеиванию, все, что вам нужно, — это денатурированный или изопропиловый спирт. Вы можете найти вещи в любой аптеке или универмаге, и в качестве бонуса это дешево.Другие чистящие средства, такие как моторный спрей и нитро-очиститель тормозов, могут оставить следы, которые могут предотвратить сильное сцепление Используйте бумажное полотенце и протирайте бусины шин, пока полотенце не перестанет собирать остатки. Тщательно очистите также монтажные каналы дисков. Если вы работаете на поверхности с очень высоким сцеплением, вы можете даже слегка отшлифовать монтажные поверхности на ободе и шине, прежде чем чистить их спиртом. Тогда они будут очень тесно связаны.

Небольшое количество спирта и бумажного полотенца удалит остатки средства для удаления плесени.

Чистка колесных дисков так же важна, как и чистка шин.

Шаг 2: тестовая установка
Пришло время обрезать пенопластовую вставку. Большинство людей обрезают внешние и внутренние края, но текущая горячая настройка заключается в использовании полных, не обрезанных вставок. Большинство стандартных вставок из пенопласта настолько мягкие, что их обрезка ничего не дает Гораздо важнее убедиться, что вставка отцентрирована в шине и шина полностью установлена. Не важно устанавливать внедорожную шину на балансир, но вы должны убедиться, что она не качается при вращении или выпуклости.Если шина не садится должным образом, обратите внимание на мигание обода и шины и обрежьте ее ножом для хобби. Когда вы будете довольны своей тестовой посадкой, протяните резиновую ленту по краям шины, чтобы плотно прижать ее к ободу.

Обрезка вставок — это просто. Просто делайте мелкие и ровные порезы.

Мигание может помешать правильной посадке шины. Удалите это с помощью ножа для хобби.

Шаг 3: Начать склеивание
Потянуть боковину шины достаточно далеко от обода, чтобы клей мог достичь дна канала для монтажа шины; затем поместите каплю клея в канал.Позвольте шине откинуться назад и усадите борт, а затем повторите. Изобразите оправу как циферблат часов и приклейте его на 12 и 6. Дайте ему высохнуть на секунду и приклейте на 3 и 9. (Если вы можете определить время только по цифровым часам, вы, вероятно, только что сделали большой беспорядок.)
Когда дело доходит до клея для шин, меньше значит больше. Толстые пятна клея для шин хрупкие, и ваши шины с большей вероятностью вырвутся, если вы будете использовать слишком много клея. После того, как вы закончили одну сторону, подождите несколько минут, а затем переверните шину и сделайте другую сторону.

Нанесите слой клея на 12 и 6, а затем на 3 и 9. При необходимости верните шину на место.

Не переусердствуйте с клеем. Использование слишком много на самом деле делает более слабую связь.

Шаг 4: Страховка боковины
Аккуратно потяните боковину шины, чтобы проверить ее на наличие незакрепленных пятен, и при необходимости замените, используя только мазок. Чтобы запечатать борт, поместите полную каплю клея между шиной и ободом. Наклоните и катите шину немного, чтобы нанести клей на весь борт.Это поможет предотвратить отрыв шины от обода и предотвратить попадание грязи между шиной и ободом. Убедитесь, что клей полностью высох, прежде чем начинать с другой стороны. Помните, что «сухой» и «вылеченный» различны. Если вы можете избежать этого, не используйте только проклеенные шины.

Поместите каплю клея в место соединения шины и обода.

Наклоните и поверните шину, чтобы нанести клей на борт.

Забудьте клей

Все это склеивание звучит как стычка? Что если вы хотите сменить шины на своем большом монстре? Оправы грузовиков-монстров могут стать довольно дорогими.Ответ — оправы бусинки. Этот стиль обода использует технологию, позаимствованную у полноразмерных грузовиков. На самом деле, концепция настолько проста, что ее даже трудно назвать технологией. Вместо использования клея кольцо крепится болтами к ободу, а борт шины сжимается и, по сути, фиксируется на месте. Продукты Pro-Line Racing, Axial и Maximizer позволяют изготавливать ободки для бортов монстр-грузовиков для грузовиков-монстров самых разных стилей.

Колесо Pro-Line Commando Bead-Loc показано здесь.

, Как правильно склеить автомобильные шины RC — Top 10 Best Drones Home »Блог» Как правильно наклеить автомобильные шины

Наклеивание автомобильных шин RC может быть довольно сложной задачей. Это может быть довольно сложным, и если вы не сделаете это правильно, вы в конечном итоге все испортит. Однако это можно сделать хорошо, разбив процедуру на маленькие шаги, а затем выполнив каждый шаг надлежащим образом. Если вы сможете выполнить эту задачу правильно один раз, вы можете легко повторить ее снова. Сказав это, он становится немного однообразным.Итак, мы надеемся, что вам не придется делать это довольно часто. Быть готовым к выполнению этой задачи может помочь вам сделать это правильно. Давайте начнем с нашего всеобъемлющего руководства о том, как клеить автомобильные шины RC.

Что нужно?
1 — Колеса и шины

Это может звучать довольно здраво, но вы должны позаботиться о том, чтобы у вас были точные колеса и шины, совместимые с вашим автомобилем. Колеса и шины будут зависеть от модели автомобиля RC, которым вы владеете, и местности, для которой вы собираетесь их использовать.

2 — Комплект для приклеивания шин

Вы можете приобрести несколько комплектов для проклейки шин. Большинство наборов — это просто набор клея и несколько резиновых лент. Не имеет большого значения, используете ли вы обычный или внедорожный комплект для склеивания шин. В конце мы порекомендовали несколько комплектов для склеивания шин. Вы можете взглянуть на них, чтобы увидеть, работают ли они на вас.

[aebox title = »Ремонт шин Штукатурка Клей Резиновая цементная пробка Инструмент для ремонта прокола и комплект для ремонта фар DIY для ремонта автомобильных шин Лампа Clean» цена = »31 долл. США.02 ″ url = »http://s.click.aliexpress.com/deep_link.htm?dl_target_url=https%3A%2F%2Fwww.aliexpress.com%2Fitem%2FTyres-Repair-Seal-Glue-Rubber-Cement-Puncture Комплект инструментов для ремонта и ремонта фар b-Glue-b-font-Rubber-Cement-Puncture-Plug-Repair-Tool-and-Headlamp.jpg ”size =” medium ”align =” left ”layout =” img-left-text-right ”target =” 1 ″ nofollow = ”0 ″]

3 — Отверстие для ножниц / кожаных перфораторов

Прямые или изогнутые лексановые ножницы, которые чисты и работают, прекрасно подойдут.

[aebox title = ”10шт Профессиональные стальные RC корпус ножницы изогнутый наконечник для дистанционного управления вертолет багги грузовик инструменты кузова” цена = ”US $ 10.99 ″ url =” http://s.click.aliexpress.com/deep_link.htm? dl_target_url = HTTPS% 3A% 2F% 2Fwww.aliexpress.com% 2Fitem% 2F10pcs-Professional-Сталь-RC-Body-Shell-ножницы-изогнутый-Tip-For-Remote-Control-вертолет-кара-Truck-кузов% 2F32801326827. html & aff_short_key = ZFmURfq ”image =” https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1NfAaQXXXXXcPaXXXq6xXFXXXb/10pcs-Professional-Steel-RC-font-b-Body-b-font-Sont-fb -шрифт.jpg ”size =” medium ”align =” left ”layout =” img-left-text-right ”target =” 1 ″ nofollow = ”0 ″]

4 —

Существует несколько вариантов когда дело доходит до моторного спрея. Вы можете выбрать тот, который подходит вам и является доступным.

[aebox title = ”4-дюймовый набор для ухода за полировкой губки для ухода за автомобилем из губки Волокнистая пена для салфеток Чистящие средства для автоматической чистки полировальных машин” цена = ”US $ 2.19 ″ url =” http://s.click.aliexpress.com/ deep_link.htm? dl_target_url = HTTPS% 3A% 2F% 2Fwww.aliexpress.com% 2Fitem% 2F4-дюймовый-Авто-Уход-Губка-Полировка-Буфер-Комплект-Подкладка-Волокно-Полотенце-Пена-Брутто-Ваксация-Подушки-Авто% 2F32828977491.html & aff_short_key = ZFmURfq ”image =” https: / /ae01.alicdn.com/kf/HTB1QdMubHsTMeJjSszdq6AEupXac/4-inch-font-b-Car-b-font-font-b-Care-b-font-Sponge-font-b-Polishing.jpg ”size =” medium ” выровняйте = «левый» макет = «img-left-text-right» target = ”1 ″ nofollow =” 0 ″]

5 — Бумажные полотенца

Бумажные полотенца для рук предотвратят прилипание клея к вашим рукам и также будет полезным в предотвращении ряда несчастных случаев.

[aebox title = ”3шт 40смx40см Супер Толстые плюшевые салфетки из микрофибры для ухода за автомобилем Уход за автомобилем Микроволокно Воск для полировки Полотенца для полотенец Зеленый / Желтый” цена = ”US $ 11,59 ″ url =” http://s.click.aliexpress.com/deep_link. НТМ? dl_target_url = HTTPS% 3A% 2F% 2Fwww.aliexpress.com% 2Fitem% 2F3Pcs-40cmx40cm-Супер-Толстая-плюшевая микроволокна-вагонная Очистка тряпка-Автомобиль-Care-микроволокна-Воск-Полировка-детализ-Полотенце% 2F32668786428.html & aff_short_key = ZFmURfq ”image =” https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1TVrxRXXXXXFFXXq6xXFXXXc/3Pcs-40cmx40cm-Super-Thick-Plush-ont-ontbcffCFFF -b-Car.jpg ”size =” medium ”align =” left ”layout =” img-left-text-right ”target =” 1 ″ nofollow = ”0 ″]

6 — Полотенце или картон

ЦС, который мы будем использовать это может быть опасно, поэтому убедитесь, что ваши поверхности безопасны и защищены. Вы можете приклеить свои шины на ваш любимый журнальный столик.

Наш комплект готов!

Итак, теперь у нас есть все для начала. Вы должны клеить шины в аккуратной и чистой окружающей среде, и вы должны позаботиться о том, чтобы надеть комбинезон, чтобы защитить себя.

Подготовка шин к работе

Вставка новой шины отодвигает стенку шины, так как вставка отлита и имеет квадратную кромку. Итак, первый шаг включает в себя обрезку вставки, чтобы убедиться, что она правильно и довольно легко устанавливается. Здесь мы собираемся нарезать губу во вставке, что можно выполнить, выполнив следующие шаги.

1 — Извлеките вставку из шины

Чтобы поиграть со вставкой, снимите ее и отложите шину в сторону.

2 — Выверните вкладыш наизнанку

Теперь нам нужно обрезать внутреннюю кромку вкладыша, что может быть выполнено более простым способом, вывернув вкладыш наизнанку. Вы должны быть осторожны, так как вставка является гибкой.

3 — Обрежьте края пластины с помощью ножниц.

Теперь медленно обрежьте края пластины с помощью ножниц. Будьте осторожны, чтобы не отрезать больше, чем требуется. Если вы режете больше, вы не сможете добавить дополнительную режущую пластину обратно, поэтому разумно будет резать меньше, так как вы всегда можете обрезать позже, если и когда потребуется.

4 — Вставьте вставку обратно в шину

Поверните вставку обратно в исходное состояние и установите ее обратно в шину. Вы заметите, что боковая стенка шины теперь лучше подходит. Это простое усилие обеспечит облегчение склеивания.

5 — Очистить перед приклеиванием

Если удар по шине быстро протереть бумажным полотенцем, на нем появляется черное пятно. Это на самом деле антиадгезив с производства, и важно, чтобы вы сняли его как с шины, так и с колеса.

6 — Очистите шину и колесо

Нанесите немного моторного масла на бумажное полотенце и протрите шину и колесо. Вы можете использовать Dynamite Magnum Force, но подойдет любое другое моторное масло. Вы также должны вымыть руки перед началом склеивания, так как любая грязь или грязь могут испортить процесс склеивания. Также протрите поверхность, на которой вы собираетесь работать.

7 — Проверка подгонки колеса и шины

Теперь мы собираемся протестировать колесо в шине, чтобы увидеть, хорошо ли оно подходит.Если вы устанавливаете несколько шин, мы предлагаем вам установить это прямо сейчас.

8 — Установите колесо в шину

Теперь установите шину в колесо и убедитесь, что она правильно сидит.

9 — Найдите зазоры

Осмотрите края, чтобы увидеть, есть ли зазоры или неровности на краях.

10 — Убедитесь, что шина плотно прилегает к колесу.

Если есть какие-либо зазоры или неровности по краям, аккуратно наденьте шину на колесо так, чтобы она правильно прилегала, прежде чем начинать наклеивать.Если шина плохо прилегает к колесу, выясните, толкает ли вставка шину. Если это так, то вам нужно будет немного подрезать вставку. Опять же, если вы работаете с несколькими шинами, установите их на колесо сейчас. Поскольку резина растягивается и с течением времени шина имеет тенденцию сжиматься к своей первоначальной форме, что делает склеивание более трудоемким

Время склеивания

Теперь мы приступаем к склеиванию. Итак, не торопитесь и убедитесь, что вы делаете вещи абсолютно правильно.

1 — Растянуть резинку над шиной

Если вам интересно, почему в комплект склеивания входят резиновые ленты, этот шаг прояснит вас. Резиновая полоса фактически обеспечивает плотное прилегание шины к колесу.

2 — Немного потяните борт назад

Поместите большой палец на борт и удерживайте шину, чтобы немного приподнять губу. Это создает крошечный зазор для проникновения клея. Если вы отодвинете его слишком далеко, шина может защелкнуться не по назначению.

3 — Поместите немного СА в зазор

Немного впрысните клей в зазор, следя за тем, чтобы клей просачивался в саму гильзу и не оставался снаружи шины и колеса.

4 — Аккуратно разбрызгайте клей по всему шине

Осторожно продолжайте брызгать клей по всей шине. Позаботьтесь, чтобы вы не впрыснули больше, чем требуется.

5 — Убедитесь, что шина установлена ​​

После того, как все шины наклеены, убедитесь, что шина правильно установлена ​​на колесо.Положите колесо пальцами на колесо и поверните его, чтобы шина плотно прилегала к колесу.

6 — Протрите шину и колесо.

Используйте бумажное полотенце и оберните колесо и колесо, чтобы удалить дополнительный клей.

7 — Дайте клею схватиться

Теперь отложите шину в сторону и дайте клею схватиться. Если вы склеиваете несколько шин, вы всегда можете приклеить их, следуя вышеописанной процедуре, и дать клею высохнуть.

8 — Проверьте, не высох ли клей.

Требуется около пяти-восьми минут, чтобы клей высох. Посмотрите, потерял ли клей блеск и не кажется ли он влажным.

9 — Повторите с задней стороной колеса

Теперь, когда все шины были проклеены, теперь повторите ту же процедуру для другой стороны.

Что нужно запомнить

Самый важный момент, о котором следует помнить, это готовность. Убедитесь, что у вас есть соответствующие инструменты для этой задачи, и разберитесь с каждым шагом, прежде чем приступить к его реализации.Наклеивание новых RC шин может быть довольно проблематичным. Однако, если вы будете следовать подробным действиям, вы сможете выполнить эту, казалось бы, сложную задачу с невероятной легкостью. Это не излюбленное занятие любой натяжкой. Однако, в то же время, это обязательно, если вы хотите, чтобы ваш RC-автомобиль работал хорошо и выглядел привлекательно. Если вы спешите, вы можете попасть в беду. Так что будьте осторожны и тяните время с каждым шагом.

Предлагаемые наборы

Вот наборы, которые мы предлагаем.Существует множество брендов, которые будут отлично работать, поэтому, если вы уже приобрели комплект, будьте спокойны.

Ножницы
Ножницы Lexan с изогнутой динамитной головкой — это то, что мы рекомендуем для автолюбителей, которые любят делать все с предельной точностью. Вы можете использовать любые ножницы по сути.

[aebox title = ”10шт Профессиональные стальные RC корпус ножницы изогнутый наконечник для дистанционного управления вертолет багги грузовик инструменты кузова” цена = ”US $ 10.99 ″ url =” http: // s.click.aliexpress.com/deep_link.htm?dl_target_url=https%3A%2F%2Fwww.aliexpress.com%2Fitem%2F10pcs-Professional-Steel-RC-Body-Shell-Scissors-Curved-Tip-For-Remote-Control- Helicopter-Buggy-Truck-Bodyshell% 2F32801326827.html & aff_short_key = ZFmURfq ”image =” https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1NfAaQXXXXXcPaXXXq6xXFXXXb/10pcs-ont-hell-ffSB- -font-b-Scissors-b-font-font.jpg ”size =” medium ”align =” left ”layout =” img-left-text-right ”target =” 1 ″ nofollow = ”0 ″]

Losi Внедорожный комплект для склеивания шин

Это популярный комплект для склеивания шин.Между комплектами для склеивания шин для бездорожья и бездорожья нет большой разницы. Размеры резинок варьируются в двух комплектах. Кроме этого, они в значительной степени одинаковы.

Видео

Вот подробное видеоурок о том, как наклеить автомобильную шину RC. Ребята из Horizon RC проделали похвальную работу, и это определенно поможет вам правильно наклеить шины RC.

Видеоруководство всегда может быть удобно, но мы также постарались разбить все этапы и упростить рабочий процесс.Имейте в виду, что прежде чем вы начнете склеивать автомобильные шины RC, вы должны быть готовы к окружающей среде.

Окончательный вердикт

Вы можете найти множество советов и подсказок в разделе комментариев вышеупомянутого видео, если вы все еще хотите знать о том, как клеить автомобильные шины RC. Иногда вы можете захотеть узнать, что делать, если клей высохнет на шине или вы можете использовать спирт, чтобы стереть шины. Просто помните, что даже если вы попали в беду во время проклейки автомобильных шин RC, не беспокойтесь и спросите экспертов.Все будет отлично.

Как заклеить камеру велосипеда | Sportiv.ru

Каким бы уворотливым не был ваш велосипед, от прокола посреди дороги никто не застрахован. Желательно всегда возить с собой насос, заплатки, клей, набор монтажек, фломастер, затирку или кусок наждачной бумаги.

Итак, если вы чувствуете, что колесо спускает, исследуйте протектор покрышки на предмет застрявших в нем острых предметов. В случае обнаружения торчащего кусочка стекла или прочего предмета, аккуратно извлеките его и постарайтесь запомнить место где он был. В будущем это поможет быстрее найти прокол в камере. В некоторых ситуациях прокол может быть не сверху, а снизу камеры, причиной тому могут быть головки спиц или сами спицы, торчащие сквозь ободную ленту.

1. Снимите камеру.

Теперь необходимо достать камеру из покрышки. Если у вас колесо не на эксцентрике, то вам также понадобятся ключи для его снятия. Достать камеру можно и не снимая колеса с велосипеда, но так будет менее удобнее её клеить. Стоит помнить, что не всегда можно с легкостью разбортировать колесо вручную, поэтому тут вам пригодятся пластиковые монтажки. Ни в коем случае не пользуйтесь отвертками, шестигранниками и прочими ключами — это может повредить камеру.

2. Проверьте покрышку изнутри

После извлечения камеры обязательно проверьте внутреннюю сторону покрышки на предмет застрявших острых элементов.

3. Накачайте камеру

Достав камеру, накачайте её и осмотрите, чтобы найти место прокола. Делать это можно разными способами. Если дырка большая, то её можно обнаружить визуально, если поменьше, то лучше поднести камеру к лицу, чтобы ощутить в каком месте травит воздух. В отдельных случаях, если прокол совсем незаметный, а колесо спускает каждые 1-2 дня, то найти его можно, опустив камеру в воду — на месте прокола будет сочиться воздух в виде пузырьков. Найдя место прокола обведите его маркером. Это делать не обязательно, но спустив обратно камеру вам будет легче обнаружить прокол.

4. Подготовьте камеру

Возьмите затирку или кусочек мелкой наждачной бумаги и до матового состояния зачистите поверхность камеры, куда вы будете клеить заплатку. Снимите снизу заплатки защитную фольгу. Заплатку держите по краям, стараясь не прикасаться руками к клеящейся поверхности. Нанесите небольшое количество клея на само место прокола и на заплатку. Равномерно разотрите его тюбиком и подождите пару минут, пока клей не загустеет и не приобретет характерный матовый оттенок.

Клей лучше всего использовать резиновый, тот что идет в наборах всех велоаптечек. Не советуем пользоваться суперклеем и прочим секундным клеем, так как они разъедают резину и в засохшем виде встают как пластмасса. Также можно использовать самоклейки, где не нужно возиться с тюбиками клея, но они, как правило, стоят дороже, а в наборе их меньше.

5. Приклейте заплатку

Затем наклейте заплатку, плотно прижав её к камере. Лучше всего прижать её чем-то тяжелым минут на пять, пока клей полностью не высохнет. Особое внимание уделите краям заплатки, клей должен схватить равномерно по всей поверхности. Если сверху заплатки есть пленка, лучше её сохранить — это поможет предотвратить прилипания заплатки к внутренней поверхности покрышки.

Не стоит клеить большую заплатку на узкую камеру.

6. Установите покрышку

После того как вы заклеились, можно вставлять камеру обратно в колесо. Постепенно накачивайте колесо, проверяя ровно ли встал корт покрышки в обод, не спускает ли камера. Возможно заплатка плохо приклеилась или вы пропустили еще одну дырку, такое бывает. Если все хорошо, покрышка встала равно, а колесо больше не спускает, ставьте колесо обратно на велосипед и вперед — в путь!

Напоследок стоит добавить, что если вы пробиваетесь очень часто, то возможно протектор вашей покрышки сильно изношен и её пора заменять. И возите с собой запасную камеру.

 

Перейти в раздел с заплатками и камерами >>>

Как заклеить бескамерное колесо велосипеда?

06 Декабря 2018, Чт

В этой статье мы расскажем, как устранить прокол или порез бескамерной покрышки велосипеда. Какие инструменты для этого нужны. Какие ошибки не стоит допускать при ремонте бк резины.

Для ремонта проколов и порезов до 2см — можно использовать специальные ремнаборы для бк покрышек. Они представляют собой отвертку с точилом и специальным зацепом для жгута изготовленного из вулканизированной резины. В нашем магазине такие наборы представлены брендом Lezyne:

1. Итак, мы получили прокол или порез покрышки. Для начала требуется быстро найти место прокола и подготовить ремнабор.

Важно! Желательно не дать покрышке спуститься «в ноль» так как она может «выщелкнуться из бортов» (это когда покрышка слезает с борта обода) и тогда помимо прокола придется еще решать проблему с накачкой в полевых условиях, а это требует специальный насос Co2 или высокопроизводительный насос/стек/компрессор. Чтобы покрышка не спустилась полностью можно не вынимать предмет, из-за которого пробилось колесо или зажать пальцем место прокола до того момента пока вы не начали устранять прокол.

2. Подготавливаем место повреждения покрышки: Извлекаем причину прокола из колеса, если она осталась, и просовываем шило ремнабора в место повреждения и протачиваем его. Вынимаем шило и снова придерживаем место прокола пальцем, чтобы колесо не спустилось.

3. Берем жгут и вставляем его в держатель, как показано на фото.

4. Вместе с жгутов вставляем наше шило в место прокола примерно на 1.5-2см так, чтобы наружу торчали два усика жгута. Клей использовать не обязательно. Если в Вашей покрышке остался герметик он хорошо залепит оставшийся прокол. Если герметика недостаточно, его желательно добавить, но уже после использования ремнабора.

5. Теперь самый сложный момент, который каждый, кто раз сталкивался с ремонтом бк покрышки делает по своему — это как вынуть шило и при этом оставить жгут в покрышке. Кто-то просто обрывает жгут пополам перекручивая шило в покрышке(так делают многие автомобилисты или мотоциклисты), но для этого надо иметь достаточно крепкую покрышку с толстым бортом. Если покрышка легкая и тонкая, то такой трюк не пройдет.

Совет: По своему опыту я предварительно немного растягиваю жгут по середине тем самым делая его тоньше в месте захвата шила. Это позволяет беспрепятственно снять держатель с жгутика когда тот уже в покрышке.

Вопросы и ответы:

Насколько надежный и долговечный такой ремонт? Отверстие какой ширины можно заделать ремнабором?

— При правильном использовании ремнабора этого ремонта хватит на весь срок службы покрышки. Исключение бывают только в случаях если порез более 1.5-2см или покрышка в месте пореза начинает «расходиться по шву».

Нужно ли обрезать усики от жгута торчащие из покрышки?

Не нужно. Со временим они сотрутся об асфальт поскольку имеют более мягкий состав резины, чем Ваша покрышка.

Можно использовать ремнабор при влажной погоде?

Да. Никаких проблем.

Можно использовать вместо специального шила-отвертки для ремонта бескамерных покрышек обычные шило или маленькую отвертку?

— Можно, но это несет за собой определенные нюансы. Лучше использовать маленькую отвертку, но надо быть аккуратным так как можно повредить каркас покрышки.

У меня закончились специальные жгутики, что делать?

— Не беда. Как вариант можно использовать нарезанную полосками вулканизационную латку или обычную латку, или кусочек войлочной веревки. Многие даже умудрялись заклеивать фильтром от сигарет или денежными резинками. Но это временные варианты, так чтобы доехать до финиша.

Ремонтные жгуты всегда можно купить в нашем магазине.

Как: приклеить шины

Условия использования

Немецкий
Французский
Испанский

Все товары, указанные как «в наличии»: на нашем складе и готовы к отправке в течение ближайшего дня. Исключениями являются предварительные заказы и возможные, но маловероятные ошибки в складских номерах. Все товары включают НДС в зависимости от страны назначения. Цены могут быть изменены без уведомления.

Скорость обслуживания клиентов

Мы отвечаем на электронные письма каждый день с утра до позднего вечера, будь то воскресенье или канун Рождества.Мы работаем в часовом поясе EET, который составляет +2 часа от GMT. В течение дня наша служба поддержки клиентов обычно очень быстрая, а вечером мы работаем немного медленнее, потому что у нас меньше людей, чтобы отвечать на вопросы. Более простые вещи обычно обрабатываются в течение часа, а вещи, связанные с доставкой, мы стараемся обрабатывать в течение дня, чтобы их можно было отправить в тот же день. Наша цель — ответить на все электронные письма в течение 24 часов , независимо от того, насколько сложен вопрос. Самый быстрый способ получить обслуживание клиентов — всегда отправлять нам электронное письмо.Пожалуйста, включите соответствующие изображения и структурированное письмо с правильными предложениями, чтобы мы могли ответить вам быстрее. Не торопитесь и прочитайте свое электронное письмо, прежде чем отправить его нам.

Способы оплаты и информация о доставке

Мы осуществляем доставку по всему миру, например, в Австрию, Бельгию, Болгарию, Кипр, Чешскую Республику, Данию, Эстонию, Финляндию, Францию, Германию, Грецию, Венгрию, Ирландию, Италию, Латвию, Литву, Люксембург, Мальту, Нидерланды, Польшу, Португалию, Румыния, Словакия, Словения, Испания, Швеция и Великобритания, Норвегия, Турция, Швейцария).И во многих других странах просто зайдите в кассу и посмотрите, сможете ли вы оформить заказ. Если нет, просто дайте нам знать, и мы назовем вам цену, так как мы можем отправить товар в любую страну мира.

Мы принимаем Paypal, платежи по кредитным картам и банковские переводы IBAN / BIC (SEPA).

Платежная служба

Услуги по кредитным картам и веб-банку предоставляются финской компанией Paytrail Oyj.

Paytrail Oyj, идентификатор бизнеса: 2122839-7

Innova 2
Lutakonaukio 7
40100 Jyväskylä
Финляндия
www.paytrail.com

Валюта

Все платежи производятся в евро. Однако вы можете просмотреть магазин в другой валюте, но цена в этом случае не окончательная. При оплате товара вы увидите окончательную цену в евро в корзине. Цена указана в «5. Отправить заказ »в форме оформления заказа.

НДС

Наш магазин автоматически включает или исключает НДС из цен по стране назначения. Вы можете изменить страну назначения на страницах оформления заказа перед заказом.Все наши клиенты будут платить одинаковую цену, независимо от включенного процента НДС. Компании, которые покупают с номерами НДС, могут покупать товары без НДС в зависимости от страны назначения.

Варианты доставки

Вы можете просмотреть все наши варианты доставки без регистрации. Просто добавьте интересующие вас продукты и переходите на страницу оформления заказа, где вы можете увидеть все варианты доставки и предполагаемое время доставки.

Базовая отслеживаемая доставка начинается от 4,90 € (автомобильные перевозки GLS) в страны Европейского Союза.

Оцените время доставки с GLS.

Международная посылка GLS доставляется в соседние с Финляндией государства, такие как Швеция или страны Балтии, в течение стандартного времени доставки от 24 до 72 часов. В более отдаленные европейские страны международная отправка посылок занимает от трех до шесть рабочих дней, в отдаленные районы — до восьми дней. Ориентировочная оценка — 1 неделя от заказа до доставки.

Обратите внимание, , что время доставки GLS рассчитывается в рабочих днях (с понедельника по пятницу) без учета дня отправки посылки.
Примечание!
Здесь вы можете узнать приблизительное время доставки.
Примечание! Здесь вы можете найти статистические данные о средних сроках доставки.

Расчетное время доставки DHL и UPS

• DHL Express и UPS Express — наши самые быстрые способы доставки. Оба варианта могут быть доставлены практически в любую точку ЕС за 1 день, но некоторые места занимают 2 дня.
• В зависимости от того, какие товары вы хотите заказать, магазин позволит вам выбрать один из доступных вариантов доставки.
• Оба варианта также являются услугами «от двери до двери». Курьер доставит посылку к вашей двери. Но у них также есть пункты выдачи, где они могут сбросить вашу посылку, чтобы вы могли забрать ее, когда вам удобно.

При оформлении заказа вы можете увидеть более точную оценку каждого варианта доставки в вашу страну.

Политика возврата

Мы принимаем возврат новых, неиспользованных товаров в течение 14 дней с момента доставки. Пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону [адрес электронной почты защищен] , чтобы получить информацию о возврате.Заказчик несет ответственность за любые расходы по возврату, если иное не согласовано с нашей службой поддержки клиентов. Мы стараемся вернуть деньги тем же способом, которым был оплачен заказ, если это невозможно, мы осуществляем банковский перевод. Вы также можете запросить подарочную карту, если делаете новый заказ, чтобы ускорить процесс.

Мы также принимаем возврат от 14 до 50 дней, но мы возвращаем его с помощью подарочной карты в наш магазин, чтобы вы могли заменить их любыми продуктами, которые мы продаем. Пожалуйста, свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов для получения подробной информации.

После того, как мы получим товар и проверим его пригодность для перепродажи, мы вернем деньги или дадим вам подарочную карту. В зависимости от товара это займет 1-3 дня после того, как мы получим товар. Если будет задержка, мы свяжемся с вами.
Примечание! За каждый возврат без предварительного уведомления по электронной почте взимается сбор за обработку в размере 20 евро. Плата за обработку будет уменьшена из общей суммы возврата.

Отправление с повреждениями

В редких случаях, когда посылка была повреждена, пожалуйста, сделайте снимки и немедленно отправьте их в нашу службу поддержки клиентов [электронная почта защищена], и мы позаботимся о том, чтобы вы разобрались и вернулись к нашему хобби.Также сообщите курьеру, который доставит вам посылку, о том, что она повреждена.

Неисправные детали и вопросы гарантии

Если вы считаете, что ваш продукт неисправен, отправьте нам электронное письмо, и мы сообщим вам, что делать дальше. На большинство товаров не распространяется гарантия, так как они сломаются при нормальном использовании. Например, если вы ударились о что-то твердое или упали сильнее. Правильно используемые предметы должны прослужить 3-12 месяцев, и в течение этого периода мы можем заменить сломанные предметы, если они имеют производственный или материальный дефект .У нас есть многолетний опыт работы с различными марками, и все они имеют разную гарантийную политику. Мы выбрали работу с брендами, которые хорошо разбираются в том, как обслуживать своих клиентов, и вы можете быть уверены, что с нами вы получите лучший клиентский опыт .

Мы не заменяем и не обмениваем продукты, которые не являются дефектными или сломанными в результате неправильного использования или не обслуживались. Но мы делаем , чтобы помочь и научить вас, как делать вещи правильно , чтобы вы ничего не сломали в будущем, просто напишите нам, и мы поможем вам.Однако мы не можем помочь вам, это часть вашего хобби, поэтому важно, чтобы вы выучили эту часть и сами. У нас есть отличные инструменты, чтобы продать вас, поэтому просто спросите нас, что вам нужно.
Примечание! Многие производители недовольны тем, что изменение электроники (замена разъемов и т. Д.) Без отключения гарантии запрещено. Не забудьте проверить это в руководстве по продукту.

Не волнуйтесь, с нами вы в безопасности! Большинство наших клиентов считают, что они получают отличный сервис в тех редких случаях, когда они сталкиваются с проблемой с купленным продуктом.

И помните, если вы столкнетесь с проблемой или почувствуете, что проблема с доставленными продуктами, не стесняйтесь обращаться к нам. Мы здесь, чтобы помочь, и делаем все возможное, чтобы решить эту проблему как можно скорее.

Что произойдет, если EuroRC допустит ошибку при доставке?

Мы отправляем много заказов каждый день и редко бываем ошибками. Однако мы стараемся свести к минимуму влияние на клиента. Пожалуйста, немедленно свяжитесь с нами, если мы допустили ошибку, и мы исправим ее.

Адрес для возврата

Всегда связывайтесь с нами перед возвратом любого продукта, мы не несем ответственности за посылки, отправленные без предварительного уведомления. Очень важно, чтобы мы могли рассказать вам, как пометить посылку, чтобы она была обработана своевременно.

EuroRC Oy
Päiviöntie 8
12400 Tervakoski
Финляндия

[адрес электронной почты защищен]

Я принимаю условия доставки

Amazon.com: AKA Products 38001 Клей для гоночных шин: искусство, рукоделие и шитье



  • Лучший клей для шин в отрасли бар отсутствует
  • Средней вязкости идеально подходит для приклеивания шин
  • Хранить в прохладном сухом месте для сохранения свежести

Amazon.com: PROLINE 603100 Клей для шин Pro-Bond: Искусство, Ремесло и Шитье

Во-первых, лучше покупать неклеенные шины и диски. В конечном итоге это намного дешевле, и если вы научитесь правильно склеивать, они останутся склеенными навсегда. Предварительно приклеенные шины отклеиваются чаще, чем те, которые я приклеил сам. В конце концов, ваши предварительно приклеенные шины отклеятся, и вам все равно придется покупать клей для шин! Во-вторых, любой старый нормальный клей CA будет технически работать как клей для шин. Этот клей просто немного лучше сформулирован, и его намного легче наносить.

Тем не менее, это отличный флакон и чаевые. На самом деле мой любимый! Я бы купил это на amain.com, но я нашел его здесь по более низкой цене.

Клей очень хорошо подходит для меня, и у меня не было никаких проблем с моими шинами и дисками. Перед тем, как приклеить шины к ободу, рекомендуется мыть шины и диски простым зеленым (я считаю, что простой зеленый является лучшим средством для этого случая). Кроме того, проверьте борт шины, чтобы убедиться, что нет выступов, которые могли бы препятствовать равномерному приклеиванию клея к ободу.Лучше для борта вашей шины сделать выемку, чем чтобы крошечная линия формовки выступала из обычного борта. Наконец, возьмите несколько резиновых лент или несколько обычных резиновых лент и оберните их вокруг шины, пока она высохнет.

Включенные советы очень полезны. На самом деле это наконечники RPM, и их можно купить отдельно в упаковке, если вы сильно их забьете. Хороший способ избежать засорения наконечников — просто держать иглу внутри или вокруг наконечника, где бы вы ни хранили ее. После того, как вы используете клей, держите на нем кончик на секунду и держите его вправо.Выдавите немного воздуха через наконечник, пока он влажный. Затем снимите наконечник и закройте баллон с клеем (желательно хранить баллон с клеем в холодном месте, чтобы сохранить клей). После того, как наконечник был удален, пропустите через него иглу или что-нибудь маленькое, прежде чем убрать наконечник на хранение. В крайнем случае, если наконечник засорился, вы можете отрезать наконечник до открытого конца. Это не так уж и важно, но я все еще нахожусь на первом совете после того, как приклеил десятки шин.

Очень нравится этот клей. Не в первый и не в последний раз покупаю эту комбинацию клея и наконечника.Настоятельно рекомендую.

Axial Racing — Как клеить шины

Как клеить шины

Автор AR — 28 февраля, 2013

Большинство шагов по созданию комплекта RC, такого как Axial Jeep Wrangler Unlimited Rubicon, довольно просты. Если вы будете следовать инструкциям и использовать правильные детали, в большинстве этапов сборки довольно сложно ошибиться. Несколько других шагов кажутся простыми, но в них довольно легко ошибиться, если вы не знаете, как правильно выполнять задачу.Склеивание шин — один из таких шагов. Не о чем беспокоиться. Следуйте этим советам, и ваши шины будут идеально приклеены.

CLEAN START
В процессе производства формованные детали покрываются смазкой для форм, которая используется для облегчения извлечения детали из формы. Смазка для пресс-формы может препятствовать способности клея выполнять свою работу. Простое решение — быстро очистить бортики шин и колес перед приклеиванием. Перед чисткой снимите с шин поролоновые вставки.Не используйте обычные бытовые чистящие средства, такие как средство для мытья окон, поскольку химические вещества в очистителе также могут препятствовать правильному прилипанию клея. Денатурированный спирт и медицинский спирт работают лучше всего, но моторный спрей RC (убедитесь, что он безопасен для пластика) также подойдет. Соблюдайте все меры безопасности, указанные на этикетке выбранного чистящего средства. Намочите бумажное полотенце очистителем и потрите бусинки деталей до тех пор, пока на бумажном полотенце не исчезнут остатки. Возможно, вам придется часто использовать чистую область полотенца и повторно наносить очиститель.Когда детали станут чистыми, дайте им высохнуть перед склеиванием.

TEST FIT
Быстро проверьте области борта шин на наличие лишнего материала, называемого пробоями. Шины Axial Racing отличаются высоким качеством и точностью формования, но их все же стоит проверить. Ножницами удалите лишний материал. Затем установите пенопласт и убедитесь, что он идеально расположен по центру шин. Наденьте каждую шину на колесо и убедитесь, что шина полностью сидит на колесе и нет зазоров или выпуклостей.

РЕЗИНОВАЯ ЛЕНТА
Чем плотнее шина крепится к колесу, тем прочнее будет сцепление. Конечный результат также будет лучше выглядеть и работать лучше. Оберните две большие широкие резинки на каждую шину — по одной с каждой стороны, прочно удерживая шину на колесе. Уловка с резиновой лентой будет работать на меньших 1,9-дюймовых шинах, которые есть на Axial SCX10, и на более крупных 2,2-дюймовых шинах, которые есть на Axial Wraith.

ПРАВИЛЬНЫЙ КЛЕЙ
Используйте только специальный клей для хобби при приклеивании шин RC, таких как Duratrax Pit Tech Tire Glue.Легче всего работать с клеем средней вязкости. Напротив, тонкий клей CA слишком склонен к растеканию и его слишком легко нанести чрезмерно. Толстый CA устанавливается слишком долго.

КЛЕЙ
Ключ к хорошей работе с клеем — хорошо выглядящим и прочным — — это не торопиться. Оттяните шину настолько, чтобы добавить одну небольшую каплю клея. Начните с 12 часов и двигайтесь к 6 часам. Сделайте это с одной стороны одной шины и колеса, а затем переходите к другой шине и колесу.Сделайте все свои шины и колеса — только с одной стороны. Дайте клею высохнуть в течение нескольких минут, а затем проверьте положение каждой шины на 3 и 9 часов. При необходимости добавьте одну небольшую каплю. Дайте шинам полностью высохнуть, затем таким же образом сделайте вторую сторону. Имейте в виду, что две самые большие ошибки — использование слишком большого количества клея и слишком быстрое выполнение операции. После того, как все шины приклеены, проверьте, нет ли свободных пятен, и после добавления небольших капель клея CA по мере необходимости дайте им полностью высохнуть перед использованием.

КОНТРОЛЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ
Мы все делаем ошибки.Если у вас возникла проблема с приклеиванием, например, капля клея, капающая на боковую поверхность шины, ее можно исправить, если действовать быстро. Найдите тряпку без ворса и смочите небольшой участок в медицинском спирте или денатурированном спирте. Если капля клея потечет, вы можете быстро смахнуть ее тряпкой и минимизировать неприглядные следы, которые она оставляет на внешней стороне шины. Хорошая идея — протестировать выбранную тряпку на куске обрезков, на который нанесен клей. Это гарантирует, что тряпка не оставит следов.

БОЛЬШИЕ СОВЕТЫ ПО КЛЕЮ
> Используйте только хобби-клей CA
> Средний клей CA подходит лучше всего
> Очистите шины и колеса перед приклеиванием
> Используйте небольшие капли CA Glue
> Не торопитесь!


Шесть правил, которые можно и нельзя делать при использовании трубок для склеивания

Как механик женской профессиональной велосипедной команды Team Colavita, Андреа Смит тратит много времени на приклеивание труб — шин, которые состоят из камеры, заключенной в кожух, который затем приклеивается или приклеивается на обод.По ее словам, домашние механики часто не хотят устанавливать шины сами, но эти шесть советов значительно помогут демистифицировать этот процесс. (Поднимите свои навыки домашнего механика на новый уровень с помощью курса Bicycling Quick & Easy Bike Maintenance Course!)

СВЯЗАННЫЙ: Руководство для начинающих по трубчатым шинам

ДО

• Предварительно растяните трубку перед нанесением клея: установите шину на обод, накачайте давление до 120 фунтов на квадратный дюйм и подождите 24 часа.Это упростит установку.

• Надевайте перчатки при работе с ацетоном или другими очистителями дисков и убедитесь, что место хорошо вентилируется. «Однажды я занимался этим восемь часов и на следующее утро проснулся с головной болью, — говорит Смит. «Я подумал, не надо было так много пить… Погодите! Я не пил — дышал парами клея ».

• Будьте терпеливы. Подождите, пока трубчатый клей застынет (Смит ждет 24 часа), чтобы получилось прочное соединение.Не торопитесь с процессом, который, как вы полагаетесь, поможет вам оставаться в вертикальном положении.

СВЯЗАННЫЙ: Пошаговый план установки трубок

НЕ

• Нанесите слишком много клея. Нанесите тонкий слой на обод и базовую ленту шины. Не зацикливайся и не позволяй ему скручиваться.

• Храните дополнительные трубы в гараже. Они чувствительны к перепадам температуры. Выберите место для хранения в прохладном, сухом и темном месте.

• Будь запуган! «Это действительно довольно простой пошаговый процесс — просто дайте себе время», — говорит Смит.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Наклейка трубчатых шин

за 5 шагов — Triathlete

Для доступа ко всем нашим тренировкам, экипировке и гонкам, а также эксклюзивным планам тренировок, фотографиям FinisherPix, скидкам на мероприятия и приложениям GPS, подпишитесь на Outside +.

Следуйте этому пошаговому руководству, чтобы уверенно подготовить трубы.

Шины

Tubular обеспечивают непревзойденное качество езды и позволяют снизить вес по сравнению с клинчерами. Но процесс приклеивания покрышек может быть пугающим, что приводит многих триатлонистов к клинчерам. Если вы хотите самостоятельно приклеить шины, выполните следующие действия и не торопитесь и не срезайте углы.

Шаг 1:
Начните с накачивания шин до давления не менее 100 фунтов на квадратный дюйм и установите их на диски на час или два, чтобы растянуть их.

Шаг 2:
Снимите шины с обода и начните наносить клей на обод колеса. Если у вас есть подставка для правки, используйте ее, чтобы удерживать обод во время нанесения клея (рекомендуется надевать при этом латексные перчатки). Нанесите три тонких слоя, оставляя по часу между каждым слоем. Постарайтесь нанести клей равномерно по всей поверхности обода, которая будет контактировать с шиной, и обязательно делайте это в хорошо вентилируемом помещении, чтобы не вдыхать пары.

Шаг 3:
Повторите описанный выше процесс для нанесения клея на базовую ленту шины.Цель состоит в том, чтобы создать несколько слоев как на ободе, так и на шине, чтобы создать прочную связь между каждой поверхностью.

Шаг 4:
После того, как вы нанесете как минимум два слоя на обод и шину и дадите каждой поверхности высохнуть, вы можете нанести последний слой клея на обод, когда будете готовиться к установке шины. Нанесите немного более толстый слой по сравнению с предыдущими слоями и дайте ему высохнуть в течение примерно пяти минут. Когда шина накачана примерно до 50 фунтов на квадратный дюйм, сначала вставьте шток клапана и отцентрируйте шину на ободе.Затем натяните шину на обод, стараясь удерживать шину по центру насколько это возможно. Чтобы закрепить на ободе последний кусочек покрышки, может потребоваться немного силы руки.

Шаг 5:
Установив шину, убедитесь, что она на прямой. Вы должны иметь возможность закрепить его на месте, если шина немного не выровнена, так как последний слой клея, который вы нанесли, еще немного влажный. Покатайте шину по земле на несколько оборотов, как только она выровняется.Также ищите зазоры между шиной и ободом, где вы, возможно, не нанесли достаточно клея. Если вы заметите очевидные зазоры, снимите шину и нанесите еще клей. Подождите хотя бы день, чтобы клей застыл, прежде чем брать колеса на пробежку.

СВЯЗАННЫЙ: Выбор подходящей шины для ваших колес

Необходимые инструменты:

— Велосипедный насос, латексные перчатки, подставка для регулировки (опция)
— Качественные бескамерные шины, такие как Vittoria Corsa CX III Tubular (110 долларов, Vittoria.com) или Continental Competition Tubular (125 долларов США, Conti-online.com)
— Клей, как Continental Tubular Carbon Rim Glue (5 долларов США, Conti-online.com, только для углерода)

СВЯЗАННЫЙ: Ничего нового в день гонки

Удаление трубчатых шин, клей, подготовка колесных дисков к повторному приклеиванию

Есть много статей о приклеивании трубок на свежий чистый ободок. Однако гораздо меньше тех, которые решают то, что является гораздо более распространенной проблемой для любителей: удаление старых или сплющенных трубок и подготовка, включающая в себя доведение этого обода до склеиваемого состояния.

Благодаря некоторым чрезвычайно щедрым и знающим людям в отрасли мне удалось собрать набор того, что я считаю передовым. Брэндон Дэвис из Aspire Racing, Стю Торн из Cannondale p / b Cyclocrossworld.com, Марк Легг из KFC Racing p / b Trek / Knight Composites и Майкл Робсон из Butter — все они рассказали об удалении старого клея.

Как и все трубчатые, советы немного различаются. Но во всех подходах есть явная общность.Большое спасибо всем, кто вложил свое время и знания в эту статью.

Пятиэтапный процесс удаления старых труб Брэндона Дэвиса

Брэндон Дэвис из Wattage Cottage Coaching — механик Эллен Нобл в Aspire Racing. У него был очень интересный подход к удалению старой шины, который, я думаю, стоит процитировать полностью, а не резюмировать или извлекать цитаты из:

Я помню, как впервые снял перекрестную трубку, которая была приклеена и склеена; у меня на глазах приварен к ободу.Метод разрезания шины и натяжения оставил мне много подготовительной работы, чтобы очистить и подготовить обод. Только когда я наблюдал за опытным дорожным механиком, я узнал метод экономии времени, который оставил вас с колесом, готовым к приклеиванию в кратчайшие сроки. Итак, вот пять моих основных шагов.

Шаг 1: прогреть колесо

Если сейчас лето, положите колесо в машину на 30–40 минут и дайте стыку клей / лента нагреться и податливее. Если вы живете в жарком климате, то достаточно будет гаража или сарая.Если сейчас зима, используйте самую теплую среду, какую только сможете, но избегайте коврового покрытия. Вы пожалеете, если не сделаете этого.

Шаг 2: Спустите давление из шины, но не полностью

Спустите давление в шине примерно до 10-15 фунтов на квадратный дюйм. Это зависит от гибкости шины: для более гибких шин требуется немного большее давление для сохранения структуры и формы. Затем вы просто крепко вращаете шину руками по кругу с каждой стороны.

Шаг 3: «Снимите» трубку с поверхности

Возьмите небольшую отвертку с плоской головкой или сделайте заточку, а затем YouTube «Как снять шкуру с оленя», потому что по сути вы собираетесь «снять шкуру» с трубчатого элемента.

Начните с отверстия клапана (потому что почему бы и нет, это простой ориентир). Держа колесо между ног, вы хотите схватить и потянуть, разрезая поверхность раздела клей / колесо. Вы сделаете от двух до трех полных проходов с каждой стороны. По мере работы с шиной каждый проход должен становиться легче. Мне нравится переворачивать стороны в каждом проходе, поэтому я работаю с каждой стороны по направлению к середине краевого ложа.

Шаг 4: Снимите шину

После того, как вы сделаете пас, вы почти сможете снять шину крепкими руками и с некоторым любопытством.Если это не так, то полностью отделите часть и продолжайте «снимать шкуру» с колеса, полностью снимая трубку на ходу. В результате вы получите колесо с небольшим количеством остатков клея и красивой однородной поверхностью, что является конечной целью перед склеиванием.

Шаг 5: Очистите края станины обода

Поместите колесо в подставку для регулировки или наденьте его на велосипед и поставьте велосипед на подставку. Прокрутите колесо и используйте лезвие бритвы, чтобы очистить края станины обода и потрите жесткой щеткой или грубой наждачной бумагой.

БОНУСНЫЙ ШАГ: Наслаждайтесь и наберитесь терпения!

Наслаждайтесь любимым напитком и наберитесь терпения! Нет ничего хорошего в простоте и нет ничего хорошего в этом.

Итак, вот ваш метод удаления старой трубы.

Метод Майкла Робсона для удаления клея и подготовки трубчатых ободков

Что теперь? Майкл Робсон, владелец Butter, делает несколько вещей иначе, чем другие механики, о которых я говорил. Я расскажу об этих различиях в следующем разделе.

Вот его совет.

Итак, вот выступление, подготовка, как и во многих других вещах в жизни, является ключом. Если вы подготовите диски правильно, ваша работа по склеиванию станет значительно более эффективной и все пройдет более гладко.

Цель этих методов — получить от этого клейкую поверхность. фото: снимок экрана YouTube

Во-первых, некоторая справочная информация. Гексан — это основа растворителя для трубчатого цемента Mastik One, но его трудно достать, и он довольно неприятный.Kleanstrip VM&P Naptha — довольно близкое приближение. При очистке трубчатых ободов для переклейки необходимо ослабить и растворить старый цемент, а затем вручную удалить его. Для этого подходит ацетон, но он очень быстро испаряется и действует хуже, чем нафта.

Новые диски

Очистить новые диски недостаточно, поверхность обода гладкая и часто имеет остатки от производства или обращения. Лучший способ заставить цемент прилипнуть к чему-либо — это придать ему текстуру поверхности, за которую можно держаться.Наждачная бумага зернистостью 400 или наждачная шкурка идеально подходят для создания шлифованной поверхности.

Шаг 1: Очистите обод

Смочите тряпку ацетоном или нафтой и тщательно очистите обод. Подождите минуту, чтобы он испарился / высох.

Шаг 2: Отшлифуйте обод

Оберните наждачной бумагой указательный или средний палец — по форме напоминающий основание обода — и аккуратно отшлифуйте обод возвратно-поступательными движениями на подставке для колеса или старой вилке. Тщательно отшлифуйте поверхность как минимум дважды.Обязательно отшлифуйте канавку шва, а также до внешнего края склеиваемой поверхности, где склеивание выполняет больше всего работы.

Шаг 3: Очистите обод

Снова очистите тряпкой из ацетона / нафты. Перед нанесением первого слоя цемента убедитесь, что обод чистый и сухой, на нем нет тряпичных волокон и прочего мусора. Не касайтесь чистой поверхности обода жирными пальцами.

Последний шаг: протрите обод еще раз. фото: снимок экрана YouTube

Б / у Диски

Это то, что я делаю для бывших в употреблении дисков.Я почти уверен, что по крайней мере 1 (b) аннулирует гарантию, поэтому будьте осторожны с этим подходом.

Цель игры не обязательно заключается в том, чтобы удалить весь цемент, но вы можете это сделать, если хотите. Старый цемент можно сгладить и снова активировать, и его можно оставить на нем, если нет больших кусков и поверхность ровная.

Шаг 1. Очистите и повторно активируйте

Если большая часть цемента уходит вместе с шиной, я обычно очищаю и повторно активирую то, что осталось, с помощью нафты.Старый клей снова станет липким, часть его оторвется или растворится, и в целом поверхность обода станет гладкой для повторного приклеивания.

Шаг 1 (а): Отработка старого цемента

Если на ободе осталось много клея, что указывает на использование слишком большого количества клея и недостаточное время высыхания при первой установке, я повторно активирую цемент, а затем использую пластиковый скребок определенной формы (у меня есть пластиковый шпатель. или ножом для гипсокартона и обрежьте его по форме), чтобы обработать старый цемент.Вам не обязательно собирать все, просто удалите все большие комки с поверхности обода, а затем снова протрите обод ацетоном / нафтой, чтобы сгладить то, что осталось.

Этап 1 (b): Отшлифовать налипший цемент

Протрите обод нафтой, чтобы размягчить старый цемент. Используйте трехдюймовую насадку с проволочным колесом в ручной дрели, чтобы отполировать налипший цемент. Проволочное колесо довольно быстро наберется цементом; это хорошо. Это помогает создать небольшое трение, которое мягко нагревает цемент и помогает ему освободиться, затем цемент прилипает к проволочному колесу и отрывается от обода.Надевайте защитные очки и фартук. Осколки проволоки периодически слетают с колеса и могут попасть в глаза и на кожу. У меня есть несколько забавных историй об этом.

Этот метод звучит агрессивно, но он не причиняет вреда ободу и должен оставлять тонкий гладкий слой старого цемента, который можно растворить с помощью нафты или просто оставить и снова активировать.

Есть хитроумное приспособление, похожее на велосипедную вилку, с пластиковым скребком для обода. Я не думаю, что он коммерчески доступен, но я работал над простым ручным устройством для соскабливания старого клея.

Другой подход к удалению трубчатого клея

Робсон использует нафту, которую Стю Торн (Cannondale p / b Cyclocrossworld.com) и Марк Легг (механик и партнер Кэти Ф’н Комптон) не рекомендуют. Нафта — летучее химическое вещество, которое необходимо использовать в хорошо вентилируемом помещении. Он также оставляет остатки, которые позже необходимо счистить ацетоном. По моему личному опыту, это создает довольно большой беспорядок, и я не буду использовать его снова.

Что Торн и Легг рекомендуют для удаления клея? Тепловая пушка.Торн даже пользуется феном.

Фен: маловероятный инструмент велосипедистов повсюду. фото: К. Берг / Cyclocross Magazine

Робсон опасался, что домашний механик может повредить их обод из-за высокой температуры, что вполне разумно. Мой подход к использованию теплового пистолета заключался в том, чтобы нагреть участок между двумя отверстиями для спиц (спасибо Джону Ферхёлю за этот наконечник) ровно настолько, чтобы клей создавал впечатление кипящего. Начинают формироваться очень маленькие пузырьки.

Затем тряпкой вытираю клей.Вы также можете использовать такой инструмент, как рычаг для шин. Если клей станет слишком горячим, он потечет, как жидкость, и попадет на боковые стенки. Это увеличивает вашу рабочую нагрузку. Обязательно поверните очищенную часть обода от себя, чтобы не обжечься (спасибо Эрику Лундгрену за этот совет). Кажется, я слегка обжигаюсь через каждое второе колесо.

После того, как клей удалился, нужно очистить поверхность, чтобы убедиться, что на нем не осталось следов. Торн рекомендует ацетон. Легг рекомендует протирать спиртом.Либо это нормально. Ацетон — это то, что вы хотите использовать в хорошо вентилируемом помещении в перчатках.

Последний шаг в подготовке обода — это немного придать ободок шероховатости, предполагая, что вы очистили весь клей и используете голый обод. Конкретная выдержка зависит от того, с кем вы разговариваете. Я слышал, что зернистость от 60 до 400, это широкий диапазон. Вы обязательно должны проверить, не аннулирует ли это вашу гарантию. Главное, чтобы поверхность обода была неоднородной, а не стачивала ее. Ударьте легко и быстро.

Автор в естественной среде обитания при снятии трубчатого клея. фото: любезно предоставлено

В целом, основные моменты:

  • Удалите старый клей. Некоторые механики оставляют слой клея на себе. Я думаю, что если вы действительно не знаете, что делаете, самое безопасное — это очистить его до самого края и начать все заново.
  • Удалите клей нагреванием и смазкой для локтей.
  • Очистите обод ацетоном или медицинским спиртом, чтобы удалить остатки.
  • Слегка потрите обод, чтобы подготовить поверхность для приклеивания.

Теперь вы готовы к работе. Я могу сделать обод примерно за 45 минут с минимальными проверками в социальных сетях. Нет особенно быстрого или простого способа сделать это.

Comments |0|

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
Category: Разное
Совместимый материал Пластик, резина
Марка BOTARO
Информация о упаковке Бутылка
Объем товара 1 Миллитр