АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

……

Преимущества нашего фабрики
1. Price разумно.
2.Отличное обслуживание.
3.Качество обязательно.
4.Доставка вовремя.
5. Способность к быстрому развитию.
6. Передовые технологии.

Если вы заинтересованы в наших продуктах, пожалуйста, свяжитесь с нами и дайте нам знать ваш запрос.
Мы предложим вам лучшую цену и надеемся на установление долгосрочного сотрудничества с вами.Спасибо!

Сопутствующие товары

Обратная связь:

Какой антифриз в Daewoo Nexia N150. Выбираем какой лучше заливать антифриз в Дэу Нексия. Замена охлаждающей жидкости DEU Stages Nexia

Сливаем антифриз S.Клапана Дэу Нексия 8 своими руками под замену

состояние охлаждающая жидкость Сразу влияет как на процесс работы мотора, так и на состояние системы охлаждения системы охлаждения, водяной рубашки блока цилиндров, радиаторов отопителя и основного радиатора, термостата. Как и в нексии в ней будет описан процесс замены тосола на сколько тосол. Потому взламывать замену антифриза очень не рекомендуется. Теперь разберемся в процессе замены охлаждающей жидкости на различных ДЭУ двигателей Нексия и выберем лучший антифриз для замены.

Объем системы охлаждения в восьмицветных двигателях Nexia N-100 составляет 6,2 литра.

Естественно при замене изредка антифриз стопроцентный. В любом случае в системе остается около литра воды. Поэтому для замены будет вполне 5-5,5 литров. Общий объем антифриз В системе охлаждения NEXIA N-150 16 клапанов — 6,7 л. Здесь ситуация аналогичная — при замене часть воды остается в системе, т.к. при замене нужно примерно такое же количество воды.Узнайте, сколько антифриза заливают в ваш радиатор. Но в дальнейшем могут появиться ситуации (и они обязательно будут), когда необходимо долить жидкость до обычного уровня. Именно тогда вам понадобятся остатки нового антифриза .

Иногда выгоднее взять 10-литровую канистру, чем достать литровые ядра.

Правила замены

Регламент замены жидкости зависит от ее состава, условий работы мотора и состояния системы охлаждения.

• В идеальных условиях, когда жидкость не кипит, не закисает, не окисляется при полной герметизации системы, в моторах Nexia N-100 С силикатными антифризами (G11) требуется замена нет после двух лет эксплуатации или 20 тыс. пробега
• Более современные этиленгликолевые и карбоксилатные жидкости (G12 и выше), применяемые в двигателях нексиа Н-150 (16 клапанов), рассчитаны на пробег около 40 тыс. км или 4 года эксплуатации

Вот так выглядит очень старая охлаждающая жидкость — нужна срочная замена.

Следует понимать, что идеальных условий не бывает и состояние жидкости необходимо контролировать как можно чаще. Антифриз близок к потере свойств при:

• теряется первоначальный цвет, жидкость становится дроном;
• на поверхности жидкости в расширительном бачке видна масляная пленка;
• летит жидкость, появляется посторонняя взвесь;
• в расширительном бачке видна пена;
• двигатель часто перегревается без значительных нагрузок.

Слива

Читать так же

Включите субтитры! 🙂 Край расположен с левой стороны радиатора, если стоять перед бампером. Откровение.

Замена

На автомобиле Ланос 1.5 2006 г. произведена замена охлаждающей жидкости на замена которой не производилась 8.

Заставлять двигатель работать неизношенной охлаждающей жидкостью недопустимо, поэтому при первых признаках потери антифризом своих свойств приступайте к замене.

Замена антифриза на Daewoo Nexia

Дистиллированная вода (15 л), промывка и сам антифриз (7 л) — этот комплект понадобится, если в баке вашего автомобиля наблюдается какое-то непонятное происхождение.

Технология замены антифриза на на Нексии Н-100 и Н-150 одинаковая, разница только в количестве на антифриз Да и то несущественная.

Работу лучше проводить на эстакаде или смотровой яме.Сливать антифриз необходимо при открытом термостате, поэтому мотор должен быть прогрет, а антифриз будет горячим. Нужно учитывать при сливе и беречь руки и одежду.

1. Снимите крышку расширительного бачка.

Откручиваем крышку расширительного бачка.

Не забудьте открыть печку на блоке управления.

Находим и открываем кран внизу радиатора.

Читать так же

Сливаем старый антифриз.

Если есть компрессор, подключите его к этому шлангу.

Если бачок грязный, не ленитесь его снять и промыть, затем собираем систему и заливаем новый антифриз.

Выбираем антифриз для Daewoo Nexia

Для полной замены антифриза На ДЭУ Нексии можно использовать любой антифриз на основе этиленгликоля, на котором будет указана маркировка G12 и карбоксилатные жидкости (G12, G12, G13).Для доливки лучше всего использовать тот антифриз, который был залит, и ориентироваться по цвету жидкости, каждый производитель добавляет свои присадки и может быть не совместим с присадками другого производителя:

Состояние охлаждающей жидкости напрямую влияет на процесс работы двигателя и на состояние элементов системы охлаждения — помпы, водяной рубашки блока цилиндров, радиаторов отопителя и основного радиатора, термостата. Поэтому крайне рекомендуется пренебрегать заменой антифриза. Сегодня мы разберемся в процессе замены охлаждающей жидкости на разных двигателях ДЭУ. Nexia и подобрать оптимальный антифриз для замены.

Сколько антифриза в двигателе на Дэу Нексия

Объем системы охлаждения восьмилепестковых двигателей Nexia N-100 равен 6.2 литра.

Естественно, при замене антифриз редко удаляют полностью. В любом случае в системе останется около литра жидкости. Поэтому для замены будет достаточно 5-5,5 литров. Полный объем антифриза в системе охлаждения Нексия Н-150 16 клапанов — 6,7 л. . Здесь ситуация похожая – при замене часть жидкости остается в системе, поэтому при замене потребуется примерно столько же жидкости. Однако дальше могут возникнуть ситуации (а они могут возникнуть), когда необходимо долить жидкость до нормального уровня.Вот где остатки нового антифриза пригодятся.

Иногда выгоднее взять 10-литровую канистру, чем достать литровые ядра.

Правила замены

Регламент замены жидкости зависит от ее состава, условий работы мотора и состояния системы охлаждения.

• В идеальных условиях, когда жидкость не кипит, не закисает, не окисляется при герметичной системе полностью, в моторах Нексии Н-100 с силикатными антифризами (G11) замена нужна не позднее более двух лет эксплуатации или 20 тыс. пробега .
• Более современные этиленгликолевые и карбоксилатные жидкости (G12 и выше), применяемые в двигателях Nexia N-150 (16 клапанов), рассчитаны на пробег около 40 тыс. км или 4 года эксплуатации .

Вот так выглядит очень старая охлаждающая жидкость — требуется срочная замена.

Следует понимать, что идеальных условий не бывает и состояние жидкости необходимо контролировать как можно чаще. Антифриз близок к потере свойств при:

• теряется первоначальный цвет, жидкость становится дроном;
• на поверхности жидкости в расширительном бачке видна масляная пленка;
• летит жидкость, появляется посторонняя взвесь;
• в расширительном бачке видна пена;
• двигатель часто перегревается без значительных нагрузок.

Заставлять работать мотор неизношенную охлаждающую жидкость недопустимо, поэтому при первых признаках потери антифризом своих свойств приступайте к замене.

Замена антифриза на Daewoo Nexia

Дистиллированная вода (15 л), промывка и сам антифриз (7 л) — этот комплект понадобится, если в баке вашего автомобиля наблюдается какое-то непонятное происхождение.

Технология замены антифриза на Нексии Н-100 и Н-150 одинаковая, разница только в объеме антифриза, и то несущественная.

Работу лучше проводить на эстакаде или смотровой яме. Сливать антифриз необходимо при открытом термостате, поэтому мотор должен быть прогрет, а антифриз будет горячим. Нужно учитывать при сливе и беречь руки и одежду.

1. Снимите крышку расширительного бачка.

   Откручиваем крышку расширительного бачка.

2. Откручиваем нижний брызговик двигателя.

   Не забудьте открыть печку на блоке управления.

3. Подставляем под радиатор бачок для слива выхлопного антифриза.
4. В правом нижнем углу радиатора находим сливную пробку. Это единственная точка слива жидкости. В блоке цилиндров нет пробок и нет кранов.

   Находим и открываем кран внизу радиатора.

5. В зависимости от года выпуска и завода-изготовителя на нексицин могут быть установлены несколько типов сливных кранов или сливных пробок.Все они сделаны из пластика, поэтому работать с ними нужно очень аккуратно — пластик хрупкий.
6. Откручиваем кран (выкручиваем пробку) и сливаем весь антифриз который сливается. Остальные будут удалены силой. Чем больше старой жидкости Решаем, тем свежее в итоге будет антифриз.

   Сливаем старый антифриз.

7. Существует несколько методов принудительного удаления остатков антифриза. Самый простой, но не самый эффективный — как обычно поднять левую часть автомобиля на домкрате.Можно запустить двигатель и дать ему поработать несколько минут, так насос вытеснит какую-то другую жидкость. Наиболее эффективным способом является подача давления в систему охлаждения. Давление воздуха лучше всего подавать не в расширительный бачок, а в штуцер, к которому он подключен.

   Если есть компрессор, подключите его к этому шлангу.

8. После слива оцениваем количество жидкого сплава. Необходимо рассчитать количество нового антифриза и рассчитать пропорцию, если используем концентрат.
9. При необходимости промываем систему дистиллированной водой. Если система грязная — промыть несколько раз. Делается это так – закручивается сливная пробка, в расширительный бачок заливается дистиллят. Двигатель запускается и работает до обнаружения клапана термостата, когда вода переходит в большой круг. Сливается вода и оценивается ее состояние – чистая, уже не промытая, грязная, заливают еще свежую порцию промывки. Сливаем стирку и закрываем сливной кран или пробку.
10. В расширительный бачок заливают либо готовую жидкость, либо концентрат в пропорции 50/50.Доля может варьироваться от 30 до 70% в зависимости от климатических условий.

    Если бачок грязный, не ленитесь его снять и промыть, потом собираем систему и заливаем новый антифриз.

11. Запускаем двигатель, прогреваем на холостых и смотрим, нет ли подтекания антифриза в зоне крана. После этого можно смело устанавливать брызговик двигателя на место.

Выбрать антифриз для Daewoo Nexia

Для полной замены антифриза на ДЭУ Нексии можно использовать любой антифриз на основе этиленгликоля, на котором будет указана маркировка G12 и карбоксилатные жидкости (G12+, G12++, G13).Для доливки лучше всего использовать тот антифриз, который был залит, и ориентироваться по цвету жидкости, каждый производитель добавляет свои присадки и может быть не совместим с присадками другого производителя:

• синий Liqui Moly. KFS 2000, который рекомендует официальный;
• красный CoolF Auto Supra;
• оранжевый Texaco XLC Dexcool;
• желтый Volvo Coolant VCS;
• розовый GM Longlife. ;
• красный Hepu G12;
• сине-зеленый Nissan Coolant L248 Premix.

Заключение

Использование антифризов на силикатной основе допускается, но их замена не должна превышать двух лет, тогда как этиленгликолевые и карбоксилатные составы могут служить в два-три раза дольше . Удачной замены и стабильной температуры вашим моторам!

Видео о выборе охлаждающей жидкости для автомобиля

Системы охлаждения двигателей СОЧ и ДОЧ, применяемых в автомобиле, практически идентичны друг другу. Каждая система охлаждения представляет собой контур с принудительной циркуляцией жидкости.Для автомобилей, поставляемых в СНГ, производитель рекомендует использовать в качестве охлаждающей жидкости состав на основе этиленгликоля, в народе именуемый антифризом. Специально разработанный химический состав жидкости позволяет ей не замерзать при значительных отрицательных температурах. Все зависит от модели автомобиля и типа двигателя, важно соблюдать температурный диапазон работы. На автомобилях Дэу, Нексия рабочая температура колеблется в пределах 90-100 градусов Цельсия, что автоматически сохраняется на должном уровне благодаря установленному термостату.

Видео

Видеоматериал Рассказываем как заменить ОЖ на машине

Порядок замены охлаждающей жидкости

Согласно технической документации на автомобили Daewoo Nexia Плановая замена охлаждения в ДВС Должна производиться через 2 года эксплуатации или через каждые 40000км пробега.

Каждый автовладелец без особого труда сможет заменить охлаждающую жидкость, только для этого необходимо:

• чистая тряпка;
• новая охлаждающая жидкость;
• проход;
• емкость для жидкости.

Сама процедура замены состоит из следующих пунктов:

1. Поднять автомобиль на подъемнике или прибить его к смотровой яме.
2. На расширительном бачке открутить пробку.
   
3. Слейте старую охлаждающую жидкость. Для этого необходимо открутить кран внизу радиатора с правой стороны. Не забудьте подставить под сливное отверстие заранее подготовленную емкость.

   Высоко расположен внизу правого бачка радиатора радиатора (кран показан на втором фото на снятом радиаторе) и слив охлаждающей жидкости в емкость.Манекен — вид сбоку.
   

4. Процедура копания Повторите для двигателя. Для этого нужно «вооружиться» проходами. С их помощью отодвиньте крепление шланга крепления шланга в нижней части радиатора. После этого снимаем шланг с патрубка бачка радиатора.

   Пассатижами сжать и сдвинуть хомут нижнего шланга радиатора и, сняв шланг с патрубка радиатора, слить жидкость из двигателя в подставленную емкость. Отсоединенный патрубок радиатора.
   

5. Освободить шланг обогрева дроссельного узла, ослабив хомут крепления.Проведены все процедуры по сливу всей старой охлаждающей жидкости из системы. Заливая новую жидкость, вы будете уверены, что не попадете в воздушные пробки. 6. Закрепите шланг на заводе в нижней части радиатора. Затяните кран на бачке радиатора.

   Для улучшения слива жидкости из двигателя пассатижами сжимаем и сдвигаем шланг шланга отвода охлаждающей жидкости на блоке подогрева дроссельного узла (рукав подачи воздуха для наглядности снят) и снимаем шланг с патрубка.Снимите шланг с дроссельной заслонки.
   

6. Теперь следует через расширительный бачок залить свежую охлаждающую жидкость в систему автомобиля. Прекращать заливку антифриза необходимо в том случае, когда из штуцера, установленного на дроссельном узле, и из снятого шланга начинает выливаться охлаждающая жидкость. После этого закрепите шланг в том же положении.
   
7. Теперь смело запускайте двигатель. Нужно дать ему время прогреться до рабочей температуры, пока вентилятор не заработает.После этого при необходимости долив охлаждающей жидкости в расширительный бачок до максимальной отметки.
   

Для того, чтобы автомобиль служил долго и не было проблем с эксплуатацией, следует выполнять несколько простых рекомендаций:

• Рекомендуется приобретать антифриз, рекомендованный производителем.
• Процедура замены охлаждающей жидкости проводится только на полностью остывшем двигателе.
• Не забывайте, что любая охлаждающая жидкость чрезвычайно токсична.Старайтесь избегать его попадания на кожу и слизистые оболочки.
• После окончательной сборки системы охлаждения проверьте герметичность крышки расширительного бачка. Потому что система охлаждения работает с достаточно высоким давлением А при запуске двигателя может произойти поломка или утечка жидкости из-за слабо закрученной крышки расширительного бачка.
• При необходимости не используйте воду. Антифриз содержит специальные химические компоненты, препятствующие образованию накипи и поддерживающие нормальную работу системы охлаждения с помощью присадок.
• Проверить герметичность системы. Своевременно замеченное травление жидкости из системы охлаждения защитит вас и пассажиров в салоне от попадания ядовитых паров.
• При попадании антифриза на слизистые оболочки, кожу и окрашенные детали кузова автомобиля обильно смочите это место водой.
• После замены жидкости утилизируйте пустой контейнер. Во избежание попадания ядовитых частиц в воздух. Ограничьте себя и своих близких. Полезный совет
• Периодически оживляя патрубки радиатора, вы исключаете возможность воздушных пробок в системе охлаждения.
• Если в систему попал воздух, то самым действенным способом его устранения будет поддомен правой стороны автомобиля. Это обеспечит положение штуцеров дроссельного узла в самой высокой точке системы.
• Не забудьте проверить после замены уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке, через несколько дней эксплуатации. При необходимости часть антифриза в систему.

Старайтесь покупать охлаждающую жидкость известных марок в проверенных магазинах ИВ.Таким образом, вы во многом снижаете вероятность покупки подделки, которую достаточно легко отличить. Отсутствие ингибитора антифриза в составе ингибитора коррозии. Эта присадка крайне важна для всех деталей и узлов системы охлаждения. Снижение агрессивных свойств жидкости. Если у вас быстро разряжается антифриз после замены — немедленно слейте эту жидкость. Качественный антифриз в процессе эксплуатации чаще всего становится только темнее. Красноватый или коричневатый цвет охлаждающей жидкости также может быть признаком недоброкачественного продукта.

Не забудьте проверить наличие воздушной пробки. При прогреве двигателя будет наблюдаться появление температуры, превышающей температурный показатель, для достижения которой должен включиться вентилятор. Если он не заработал включи салонную печку. Проверьте, какой воздух проходит через обогреватель. Теплый — признак неисправного вентилятора, холодный — наличие воздушной пробки. Последнюю проблему легко решить. Заглушить мотор и дождаться его полного остывания, после чего нужно снять крышку с расширительного бачка.Теперь запустите двигатель и дайте ему поработать 5-7 минут, затем смело закручивайте крышку на место.

Совместимость охлаждающих жидкостей может быть определена техническими условиями. Единых производственных условий не существует, поэтому большинство охлаждающих жидкостей при смешивании меняют свои свойства не в пользу автомобильной системы. Универсальным способом решения проблемы с плавлением является использование дистиллированной воды.

Выход

Поменять антифриз на Дэу Нексия своими руками достаточно просто, для этого вам не потребуются специальные навыки или умения – соблюдение инструкции и время.Особое внимание стоит уделить выбору охлаждающей жидкости, от качества будет зависеть состояние узлов и агрегатов.

Лучшим решением будет заливка антифриза Daewo Nexia, используемого производителями автомобилей. У производителя в расширительном бачке хладагент Z42 залит зеленым цветом, он выдерживает как низкие, так и экстремально высокие температуры. Не стоит экономить на хладагенте, от этого зависит работа двигателя, лучше купить этиленгликоль, раз в год, чем ежегодно ремонтировать мотор.

Подготовка к работе

Перед тем, как слить антифриз из блока Дэуо Нексия, определите объем жидкости. Уровень охлаждающей жидкости можно определить на глаз, используя диагностику количества антифриза в бачке. Следует открыть капот и заглянуть в бачок, в котором хранится антифриз. На бак нанесены метки MIN и MAX. Если уровень жидкости находится между этими отметками, объем хладагента оптимален. Не нужно проверять количество жидкости на работающем автомобиле с горячим двигателем, при этом уровень охлаждающей жидкости будет выше.

Для замены жидкости в Daewoo Nexia владельцу авто потребуются следующие инструменты:

• Купленные или старые тряпки;
• Обычные плоскогубцы;
• Широкая емкость, куда будет осаждаться старый антифриз из бака. Бачок лучше выбирать широкий, так как в случае протечки или если антифриз брызнет по неосторожности, он попадет в емкость. Автовладельцы выбирают тайский.

Вы должны позаботиться о собственной безопасности.Выключите двигатель автомобиля, наденьте перчатки и закройте глаза пластиковыми очками. Владельцы автомобиля редко придерживаются техники безопасности, но антифриз – химическое вещество и при попадании на роговицу глаза можно потерять зрение. Берегите собственное здоровье и соблюдайте технику безопасности даже в таких мелочах.

Этапы работы

Заменить антифриз Дэу Нексия можно в автосалоне, но этот процесс несложный и не занимает много времени, поэтому его можно выполнить самостоятельно.

Пошаговая инструкция по сливу старой жидкости из бака:

• Машину выпивают на яме или на эстакаде, чтобы владельцу было удобнее работать. Для слива всей жидкости из системы охлаждения необходимо прогреть двигатель, при этом открывается клапан термостата. После прогрева машину поставили на домкрат с левой стороны переднего колеса;
• Капот автомобиля открывается. Хозяин машины находит нужный вам бачок и откручивает пробку;
• Затем под автомобилем необходимо найти картер и с помощью гаечных ключей закрутить болты крепления с его защитой;
• Во время этой процедуры двигатель немного охладит машину, главное следить, чтобы он не остыл полностью.При прогретом двигателе откройте кран печки. Бояться не стоит, антифриза из него выльется немного, поэтому необходимо заранее подставить емкость;
• Далее необходимо открутить сливовую пробку на радиаторе и подставить подготовленную заранее заданную емкость, чтобы отработанная жидкость стекала в нее. В Daewoo Nexia кран не очень удобен, поэтому охлаждающая жидкость будет течь по кузову. Если владелец автомобиля полностью менял радиатор, то есть вероятность отсутствия на нем крана.В этом случае придется отсоединять шланг от системы и выталкивать выхлопной антифриз прямо из него в емкость.

Пошаговая инструкция по промывке системы охлаждения в автомобиле:

• Чтобы правильно заменить антифриз, следует полностью промыть систему охлаждения, чего многие водители не делают, так как не считают это нужным. В первую очередь необходимо крутить кран обратно на печку и радиатор;
• В бачок для антифриза заливается дистиллированная вода.Обычно можно использовать примерно 6-7 литров, главное, чтобы уровень достигал минимальной отметки. Следует помнить, что чистить систему охлаждения необходимо только дистиллятом, иначе можно повредить трубки, шланги и клапаны;
• Прокручивается трубка бака, после чего запускается мотор и включается система охлаждения. Таким образом дистиллят прогоняется по всем элементам механизма;
• Система должна проработать минут 5, уровень воды должен уменьшиться, значит вышел весь воздух;
• Далее так же как описано выше сливаем дистиллированную воду из системы.Если владелец автомобиля видит, что вода имеет цвет антифриза, резкий запах или темный осадок, значит, еще не смылась и процедуру следует повторить несколько раз. Только после того, как из машины можно будет обнаружить прозрачную жидкость, этот этап завершается.

Заливка хладагента происходит следующим образом:

• Все клапана и краны закручены, патрубок радиатора закреплен на место;
• Антифриз залит в расширительный бачок до уровня между отметками max и min;
• Вилка крутится, то выполняется контрольное отключение.Вы должны проехать около 5 минут и снова открыть капот и выдвинуть вилку;
• Накопился воздух, когда слив хладагента должен был погаснуть во время поездки, а значит уровень жидкости в баке уменьшился, необходимо долить.

Процедура не должна занимать у мастера более 30 минут, так как Daewoo Nexia легко обслуживать автомобиль. Обслуживание деталей и запасных частей производится таким образом, чтобы облегчить обслуживание машины.

8 клапанов

Важным элементом при замене хладагента в описываемом автомобиле является количество клапанов двигателя, так как из-за разного количества клапанов различается и объем заливаемой жидкости. При замене антифриза на ДЭУ Нексии с 8 клапанами в бак вылилось около 6,2 литров хладагента.

Громкость зависит от мощности двигателя. Если у автомобиля 16 клапанов, соответственно, охлаждение потребуется больше, так как он будет больше потребляться.

16 клапанов

При замене антифриза в Нексии с 16 клапанами расходуется около 6,7 литров хладагента. Различия между заменой на 16-клапанном и 8-клапанном моторе только в объеме, в остальном процедура и процесс полностью совпадают. Главное при планировании работ, во время покупки антифриза, знать, для какого двигателя в машину покупать соответствующее и необходимое количество охлаждающей жидкости.

Как часто нужно менять антифриз в Дэу Нексия?

Во время эксплуатации автомобиля Daewoo.Нексия должна периодически доливать антифриз в бачок, не проводя процедуры замены и очистки, так как у этих моделей мощный двигатель, который нуждается в постоянном охлаждении. Со временем уровень падает и чтобы избежать больших и дорогостоящих поломок, нужно раз в месяц его проверять.

Однако в инструкции по эксплуатации была выдана информация о том, что каждые три года или каждые 45 000 км пробега следует заменять Тосолу на Дэуо Нексия. Эти сроки рассчитаны разработчиками и производителями автомобилей не случайно.Рассчитывается оптимальный километраж и время при идеальном вождении и окружающей среде, влияющей на антифриз и систему охлаждения. Даже в самых лучших условиях после 45 000 км требуется замена.

Чтобы правильно заменить антифриз в этом автомобиле в России, важно помнить о загрязнении окружающей среды, об агрессивности вождения и плохих дорогах в стране. Таким образом, оптимальным решением будет менять антифриз каждый год.

В любом автомобиле есть система охлаждения, предохраняющая двигатель автомобиля от перегрева.Главным координирующим элементом в нем является хладагент. Его периодически нужно менять, чтобы обеспечить эффективность охлаждения двигателя. Как заменить антифриз Дэу Нексия и как часто это нужно делать, мы расскажем в этой статье.

[Скрыть]

Какой антифриз залит в Нексию?

Перед заменой многих автовладельцев волнует вопрос, какой хладагент заливается на заводе. При производстве автомобилей используется охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля. Поэтому многие автолюбители, решив поменять антифриз в Daewoo Nexia N150 8 клапанов или в другом кузове, выбирают охлаждающую жидкость, которую заливают производители.

Хладагент на основе этиленгликоля для Nexia

Как часто нужно менять охлаждающую жидкость?

В систему охлаждения 8- или 16-клапанной ДЭУ Нексии периодически требуется заправка новым хладагентом. Сроки периодичности замены могут незначительно отличаться в зависимости от модификации автомобиля. Подробнее об интервалах можно прочитать в сервисной книжке Эксплуатация. Обычно в мануале указано, что замену следует производить при пробеге 45 тысяч километров или раз в три года.

Учтите, что ресурс антифриза напрямую зависит от его особенностей. И от условий эксплуатации, в частности, от состояния системы охлаждения и региона, в котором эксплуатируется автомобиль.

Признаки необходимости срочной замены

О необходимости срочной замены антифриза в Дэу Нексия могут сообщить такие симптомы:

Как проверить уровень?

Проверка уровня хладагента выполняется визуально по диагностике количества жидкости в расширительном бачке.Откройте капот и посмотрите на бак. В идеале уровень антифриза в Дэу Нексия должен быть между отметками MIN и MAX. Диагностика проводится только на холодном двигателе. На горячем форсированном агрегате уровень охлаждающей жидкости в бачке будет выше.

Необходимое количество

Перед заменой необходимо узнать сколько литров залито в систему охлаждения Нексии 150 2012 или другого года выпуска. Объем зависит от модификации двигателя.

Учтите, что полностью слить вещество из системы охлаждения не получится.Жидкости останется около одного литра. Его можно удалить, продув сжатым воздухом.

Как поменять антифриз своими руками?

Теперь остановимся на вопросе смены. Возможна замена с помощью специалистов, но мы рассмотрим самостоятельный процесс.

Подготовка

Для выполнения задания вам потребуются:

• плоскогубцы;
• ветошь;
• емкость, куда вы будете собирать отработанный антифриз (например, это может быть старое ведро, таз или обрезанная бутылка).

Этапы работы

Для замены антифриза необходимо выполнить несколько действий:

1. Слить отработанную жидкость.
2. Промойте систему.
3. Залить новую охлаждающую жидкость.

Как объединить?

Сначала сливаем хладагент из блока двигателя:

1. Автомобиль загоняется в гараж с ямой или на эстакаду. Для максимального выхода хладагента из системы мотор автомобиля должен прогреться. Это позволит открыть клапан термостата.Чтобы обеспечить максимальное удаление хладагента из системы, следует поставить левую часть кузова автомобиля на домкрат в районе переднего колеса.
2. Откройте капот и открутите пробку расширительного бачка.
3. Засуньте под днище автомобиля и демонтируйте защиту картера, открыв ключом болты ее фиксации.
4. После того, как мотор немного остынет (но полностью холодным он не будет), откройте кран печки. Из него может уйти часть антифриза, поэтому заранее подставьте емкость.
5. Снимите сливную пробку, она находится на радиаторе. Под сливное отверстие, которое находится внизу радиаторного устройства с правой стороны, подставьте подготовленную емкость для сбора «пробы». Он расположен не самым удобным образом. При открывании струя охлаждающей жидкости обрызгивает балку кузова и смывается на землю. Если вы меняли устройство радиатора, то дело может быть не в кране. Затем придется отсоединить шланг от самого узла и слить из него хладагент.

Более наглядная инструкция по сливу представлена ​​на видео (материал снят и обнародован пользователем Artem Lee).

Промывка

При сливании хладагента систему следует промыть. Мойка своими руками делается так:

1. Нужно закрутить кран печки и сливное отверстие на радиаторе.
2. В расширительный бачок заливают около 6-7 литров дистиллированной воды, пока ее уровень не достигнет нижнего бачка на баке.Обратите внимание — для промывки можно использовать только дистиллят, обычная вода из-под крана, промывать систему нельзя.
3. Закрутить пробку расширительного бачка и произвести блок питания.
4. После запуска ДВС Объем вещества в баке обычно быстро уменьшается. Это связано с удалением воздуха из системы охлаждения POMPEY. Если водительский кран был открыт, то воздушные пробки не образуются.
5. Двигатель будет работать около пяти минут, затем остановите его.
6. Отвинтить сливную пробку на радиаторе и слить воду из системы.Если выпал осадок, а цвет коричневый, то повторите процедуру промывки. Его проводят до тех пор, пока вытекающая жидкость не станет прозрачной.

Смотрите подробное видео о промывке системы охлаждения (материал снят и опубликован каналом Башка).

1. Закрыть кран печки, закрутить сливную пробку. Если вы отсоединили патрубок от радиатора, то подсоедините его обратно и надежно закрепите.
2. Через расширительный бачок залейте охлаждающую жидкость.Заливку ведут до середины отметок между Min и Mach.
3. Закрутите пробку расширительного бачка и запустите двигатель. Подождите, пока не включится вентилятор радиатора охлаждения. Совершить пробную поездку можно не более 5 километров.
4. Переместите мотор и еще раз проверьте уровень антифриза в бачке. Если он упал, долейте охлаждающую жидкость.

Последствия несвоевременной замены

Кратко о последствиях несвоевременной замены хладагента:

1. В системе охлаждения будет тише.Потеря свойств хладагента приведет к появлению осадка, который в первую очередь попадает в расширительный бачок и радиаторное устройство. Из-за этого антифриз не сможет эффективно циркулировать по магистралям системы охлаждения.
2. Обогреватель будет работать неэффективно. Работоспособность печки нарушится в результате засорения форсунок из-за образования в них отложений. Эта проблема обычно наблюдается в холодное время года.
3. Автомобильный двигатель перегреется.При нарушении интервалов замены эталонный срок службы закончится, в результате чего он потеряет свои свойства. Из-за этого антифриз не будет эффективно охлаждать мотор, что в итоге вызовет перегрев. Постоянный проездной автомобиль ДЭУ. Нексия с перегретым двигателем приведет к разрушению межкольцевых перегородок на поршнях ДВС. Из-за этого плоскость на блоках будет перекручена там, где установлен ГБЦ. Также постоянный перегрев приведет к быстрому выходу масла из строя.Они начнут вариться и пропускать смазку, придется искать утечку масла.

Фотогалерея

Куда заливать хладагент смотрите фото в нашей галерее.

1. Открытие крышки расширительного бачка 2. Минимальная отметка на бачке

Как управлять термостатом Nexia с помощью концентратора SmartThings — #163 от nathancu — Device Ideas

У меня также возникают проблемы с установкой температуры в приложении. Похоже, они снова изменили ситуацию, поскольку я получаю исключение после помещения try/catch в
private updateZone(zone, updateType)
, где он пытается обновить зону.

Из моих журналов:
[имя: ошибка, описание Текст: Обнаружено исключение при обновлении режима зоны или заданных значений: java.lang.SecurityException: Создание нового класса java.lang.Exception не разрешено, отображается: true]

Из того, что я могу сказать, путь по-прежнему правильный, но параметры обновления уставок, которые отправляет приложение, отличаются от того, что отправляет веб-сайт Nexia.

Ниже показано, что веб-сайт nexia в настоящее время отправляет в полезной нагрузке setpoints:

activ_at: «2019-07-09T12:49:05.000Z»
активация_состояние: «активировано»
охлаждение_десятичное число: «»
охлаждение_целое: «73»
охлаждение_уставка: 73
охлаждение_три_символа: ложь : 13174934, uid: «E4800959», tid: 60660, xxl_thermostat_id: 1663026, метка: «XL824_LOCAL_SCh2»,…}
current_schedule_uid:
display: {heat: false, initialized: true}
heating_decimal: «»
«
wone_setpoint: 70
Очистка_Three_Tries: false
hold_time: 15628

Дэу Нексия это плохо. Плохие отзывы владельцев о Daewoo Nexia I рестайлинг. Ликвидация воздушной пробки

Причин ухудшения динамики много, основные можно определить так:

1. Неисправность двигателя – это снижение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, изменение фаз газораспределения при уходе ремня привода распредвала, дополнительные воздушные седла между карбюратором и камерой сгорания в двигателе.Взведение системы выпуска.

2. Неисправность системы неисправности — засорение всей системы, топливных фильтров, карбюратора. Недостаточная подача топливного насоса. Неправильная регулировка карбюратора (слишком бедная или слишком богатая смесь). Использование некачественного топлива.

3. Неисправность системы зажигания — выход из строя свечи зажигания, проба цепи высоковольтной цепи, неправильная установка угла опережения зажигания.

4. Проскальзывание муфты из-за износа или нарушения регулировки.

5. Неисправность тормозной системы – подтормаживание одного или нескольких колес на ходу, неправильная регулировка стояночного тормоза.

6. Недостаточное давление воздуха в шинах.

7. Перегрузка автомобиля.

Полную диагностику автомобиля должны проводить высококвалифицированные мастера с использованием специального диагностического оборудования, поэтому обращайтесь в автосервис .

Вы можете самостоятельно провести следующие работы:

1. Проверьте и доведите давление воздуха в шинах.

2. Проверить работу рабочей тормозной системы и стояночных тормозов. Снимите колеса для этого необязательно. Найдите ровный участок дороги и в сухую бешеную погоду проведите определение лесозаготовительной машины . Автомобиль должен быть полностью заправлен, только водитель в салоне. Разверните машину до 50 км/ч, выровняйте скорость, а затем выключите передачу и переместите инерцию до полной остановки. Сделайте еще одну проверку в обратном направлении. Значение элега должно быть около 500 м.

3.Проверить работу карбюратора и системы зажигания, как описано выше.

Предупреждение

Совершите пробную поездку. Если после увеличения угла опережения зажигания появится детонация с резким ускорением — будет слышен звон металла длительностью более 2С (так называемый стук кончиков пальцев), угол опережения зажигания будет иметь уменьшить до первоначального значения. Работа двигателя с детонацией категорически недопустима!

5.Проверить работу сцепления.

Первоначальная проверка проводится на ровной, свободной от площадки площадке. Установите ручку воздушной заслонки на повышенные обороты холостого хода — примерно 1500 мин -1 . Включите сцепление, включите первую передачу и нажмите на педаль тормоза. Затем начните плавно отпускать педаль сцепления. Если двигатель заглохнет — сцепление исправно и не поднимается.

В этом случае уточните регулировку привода сцепления. (См. подраздел «Регулировка привода сцепления» ниже.)

Если указанные меры не дали должного эффекта, обратитесь в автосервис для полной диагностики автомобиля.

«Дэу Нексия» — очень популярная модель на российском рынке. Сочетание потребительских качеств привлекает многих автомобилистов. Просторный салон, вместительный багажник, недорогие запчасти делают его одним из лидеров вторичного рынка среди бюджетных автомобилей. Но, как всегда, и здесь присутствуют недостатки, в частности этой конструкции системы отопления. Если машина еще более-менее новая, то с ней проблем нет.Но если «обменял» уже сто тысяч километров, то в холодную российскую зиму недостаточная эффективность отопителя вызывает дискомфорт. Что делать, когда в машине «Дэу Нексия» плохо греет печка? Ремонт (см. фото в нашей статье), а чаще модернизацию, вполне можно провести самостоятельно. Конечно, при условии, что сам силовой агрегат находится в полностью рабочем состоянии, а охлаждающая жидкость залита в нужном количестве. Итак, давайте рассмотрим проблему.

Почему в автомобиле «Дэу Нексия» плохо греет печка? Причины неисправности

Причин может быть несколько:

• Неправильная работа термостата.
• Переустановка системы охлаждения.
• Засорение радиатора.
• Неплотное прилегание деталей корпуса печи.
• Неполное закрытие клапана подачи холодного воздуха в корпусе отопителя.

Рассмотрим все неисправности более подробно.

Подготовительный этап

В первую очередь следует убедиться, что все рабочие жидкости залиты по инструкции, двигатель работает и работает нормально.

Также проверьте, чтобы вентилятор отопителя работал и из дефлекторов дул хотя бы холодный воздух.И только после этого следует переходить к поиску неисправностей и выяснению, почему в автомобиле Дэу Нексия плохо греет печка. Печка работает от тоосол. Поэтому идем под капот.

Методы обнаружения неисправности под капотом

Сначала проверьте уровень тусола в расширительном бачке. Он должен быть, по инструкции, между рисками на его стенках. Если уровень ниже, необходимо обратиться к Тосолу. Кстати, если охлаждающая жидкость давно не менялась (и как раз с наступлением зимы), то для полной уверенности желательно заменить ее целиком.О том, что Тосол старый, может свидетельствовать его темный цвет с ржавчиной. Далее следует запустить двигатель и прогреть его до рабочей температуры. После прогрева мотора следует принять патрубки, подходящие к радиатору двигателя и к радиатору печки. Если первый горячий, а второй холодный, значит в системе охлаждения есть воздух. Когда верхняя форсунка горячая, а нижняя холодная, термостат работает некорректно и двигатель не прогревается до рабочей температуры. При этом горячего воздуха от печки не дождешься, даже если с ней все в порядке.Продолжить можно только после ремонта термостата или его замены.

Ликвидация воздушной пробки

Данная пробка образуется при попадании тоосоля из обратки в жидкость во время слива, в ней образуются пузырьки воздуха, которые впоследствии формируются в пробку. Он препятствует нормальной циркуляции жидкости в системе охлаждения и отопления. Для его устранения необходимо сделать следующее. Ставим машину на салазки так, чтобы раньше она была выше задней. Запустите двигатель и откройте капот.Крышку расширительного бачка следует снять. С помощью троса газа поддерживайте средние обороты двигателя (около 3000). Второй рукой необходимо сжать и пережать шланги, идущие от расширительного бачка и радиатора печки. Жидкость в бачке будет переливаться и при наличии воздушной пробки. Тосол при этом нужно подливать. Далее можно закрыть бак и проверить работу печки.

Работа несложная, но из-за несовершенства конструкции системы охлаждения может снова появиться воздушная пробка.В этом случае проще немного улучшить систему.

Установка тройника в систему охлаждения

Основной причиной появления воздушной пробки является возникновение пузырьков воздуха при сливе обратки в бак. С помощью тройника можно перенаправить его путь прямо к шлангу, идущему от бачка к термостату. Таким образом, будет исключено появление воздуха в системе отопления. Тройник изготавливается по размеру шлангов или подбирается из подходящих сантехнических изделий.

Врезается в шланг, который идет вертикально вниз от расширительного бачка. Через третий выход тройника присоединяется шланг от обогрева дроссельного узла, который просто отсоединяется от бака. Штуцер топливный штуцер в баке выпилен. Следует отметить, что в этом случае самолет создается искусственно. Его необходимо устранить способом, описанным выше. После этого воздушных пробок в переоборудованной системе возникнуть не должно, а КПД системы отопления повысится.

Методы выявления неисправности в салоне

Еще одна причина того, что плохо греет печка, может быть неисправность в салоне автомобиля.

Связаны с работой самой системы отопления. Со временем радиатор печки неизбежно забивается частицами ржавчины и отложениями из блока цилиндров. Они препятствуют эффективному теплообмену радиатора — и он меньше нагревает воздух. В этом случае можно снять радиатор печки и промыть его или заменить целиком.

Замена теплообменника

Для снятия радиатора необходимо снять пассажирское сиденье, разобрать нижнюю часть консоли и демонтировать крышку распределения потоков воздуха.

Следует отметить, что вся охлаждающая жидкость сливается перед заменой радиатора. Сам теплообменник держится на кронштейнах. Они должны быть согнуты. Сборка осуществляется в обратном порядке. Но замена радиатора отопителя все же является радикальным методом, и применять его надо тогда, когда уже ничего не помогает.В целом засорение теплообменника отопителя происходит довольно давно, при условии своевременной профилактики и чаще встречаются огрехи при сборке корпуса отопителя. Ниже мы рассмотрим эту проблему.

Устранение неплотного прилегания корпусных деталей

Корпус печки состоит из нескольких пластиковых деталей. В него с помощью вентилятора поступает холодный воздух и нагревается радиатором. В этом заключается принцип нагревателя. В автомобиле «Дэу Нексия» печка хорошо прогревается (фото некоторых неисправностей, кстати, представлены в статье) при наличии щелей между частями корпуса.Нагретый воздух уходит не туда, куда надо, либо не доходит до самого радиатора. Тогда воздух из печки дует не только холодным, но и слабым потоком. Чтобы этого избежать, следует разобрать корпус и проклеить все стыки мебельным D-образным уплотнителем или самоклеящимся поролоном.

Хорошо подходит Битопласт, нарезанный узкими полосками. Теперь корпус печки будет максимально герметичен, и не должен дуть из щелей.

Неполное закрытие заслонки подачи холодного воздуха

Распространенная поломка, из-за которой в автомобиле Daewoo Nexia плохо греет печка, кроется в работе заслонки.Он перекрывает доступ воздуха к радиатору. Демпфер стоит перед ним. А для того, чтобы к теплообменнику подавался холодный воздух, предмет необходимо приподнять. Управление осуществляется с помощью тросового привода. Если он сработает с его люфтом, то заслонка под действием собственного веса откроется — холодный воздух пойдет через щель наружу. Этот зазор будет небольшим. Но этого достаточно, чтобы значительно охладить поступающий в салон воздух.

При переводе рукоятки управления в положение «Нагрев» свободного хода быть не должно.Если люфта нет, но и ожидаемого эффекта тоже не наблюдается, придется скрестить край этого лоскута с помощью D-образного уплотнителя. Для этого демонтируйте нижний кожух радиатора, предварительно сняв нижнюю часть консоли, частично отсоедините радиатор, сдвинув его немного вниз. Край заслонки можно только нащупать. Доступ к ней затруднен, но эффект от такой работы гарантирован. Попутно можно прокоптить остальную часть корпуса отопителя, а также сам теплообменник по периметру, чтобы не было трещин.

Вывод

Таким образом, устранение неисправности системы отопления, когда в автомобиле «Дэу Нексия» хорошо греет печка, можно сделать своими руками. При правильной работе всех компонентов он очень эффективен, а комплексный метод устранения неполадок почти всегда приводит к нужному результату. Также не забывайте вовремя менять охлаждающую жидкость. Для «Нексии» рекомендуется использовать Тосол 12-й и 13-й группы.

Daewoo Nexia – автомобиль популярный, и в какой-то степени для российского автолюбителя – легендарный.И дело как раз в цене, и в том, что за относительно небольшие деньги можно купить автомобили, характеристики которых не слишком уступают средней иномарке. И уж точно намного лучше некоторых современных ваз.

Однако и не самая высокая цена дает о себе знать, в первую очередь выражаясь в «начинке» и надежности некоторых деталей. Поэтому, прежде чем совершать подобную покупку, необходимо очень внимательно изучить все минусы Дэу Нексия, и определить, все ли возможные поломки стоят того, чтобы иметь комфортную и мощную (для города) машину.

Слабые стороны Daewoo Nexia:

• Различные датчики, которые после нескольких лет эксплуатации могут показывать не совсем точную информацию, либо вообще перестать ее показывать;
• Высокая амортизация износа, которые совершенно не подходят для наших дорог;
• Глушитель, имеющий просто феноменально низкий ресурс работы;
• Коробка передач, правда, это проблема многих автомобилей, но на «Нексии» за ней следует следить 150 000 км пробега.
• Токарные Обороты, которые просто ломаются, внезапно, без всяких причин;
• Коррозия, которая, как уже было сказано, может естественным образом «съесть» ваш автомобиль, если за этим не следить.

Пожалуй, одним из самых главных недостатков Daewoo Nexia можно назвать то, что она не оправдывает ожиданий. С виду машина очень солидная, что подкупает неопытных владельцев, и они просто разочаровываются в будущем. Ведь ждут какую-то премиальную машину, а по факту только хорошую иномарку прошлого десятилетия.

Качество металла

Одним из самых слабых мест Daewoo Nexia можно назвать качество металла, которое должно быть лучше.По этой причине даже новый автомобиль следует тщательно обрабатывать различными составами, которые призваны помочь в борьбе с коррозией. Особенно это актуально в крупных городах, где дороги посыпаны различными вредными составами.

Также следите за различными электроприборами. В этих автомобилях очень развита быстрая проводка, и от различных внешних воздействий они держат очень плохо. Даже такие узлы, как замок зажигания, могут выйти из строя из-за внешних факторов. И, кстати, на все это очень негативно влияют положенные русские морозы и тот же порошок на дороге.А более «открытые» детали, такие как сцепление, могут сделать вас частым гостем за сотню, ведь эту поломку сложно назвать мелкой, и этот ремонт нужно будет делать немедленно.

Шасси

Отдельным пунктом хочется выделить амортизаторы, как больное место Daewoo Nexia. Дело в том, что машину хоть и созданную в основном для плохих российских дорог, надежной в этом плане назвать сложно. По этой причине и подвеска, и амортизаторы, и все остальные узлы этого плана очень быстро выходят из строя, забирая водителя в самый неожиданный момент.В частности, заводские пружины после 50 000-60 000 км пробега начинают «остывать», и если упустить этот момент и не отремонтировать, то дальнейшая поломка будет гораздо более тяжелой и дорогой.

Проблемы с ржавчиной и ЛКП

При покупке Daewoo Nexia особое внимание следует уделить кузову. Потому что она не способна бороться с солью, которую рассыпают по дороге. А проблемы начинаются даже с краской, после нескольких лет эксплуатации. Удивительно, но при выборе автомобиля обезопасить себя можно, причем весьма необычным способом – необходимо выбрать цвет «металлик».Видимо, из-за особенностей краски она способна выдержать гораздо больше, чем другой тип окраски.

Недостатки Дэу Нексия:

• Дверные замки;
• Электроприборы;
• Противотуманные фары;
• Оборудование.

Двери-замки

Помимо проблем с краской, следует быть готовым к тому, что вас будет «мучить» износ личинок дверных замков, вплоть до их полного выхода из строя.Особенно это будет ощущаться на замке ствола.

Да и лобовое стекло сложно назвать надежным, мелкие камешки из-под колес встречных машин уже через три-четыре года придадут ему совсем перевезенный вид, и даже могут повлиять на обзор в машине.

Комплекс электрика

Электрика в машине хоть и работает исправно, но не долго. Особенно это касается приборного щитка, который может просто отказать в одной точке из-за обрыва провода.

Да и вообще все элементы автомобиля, которые используют электричество, быстро выходят из строя, в том числе и такой ключ, как генератор или стартер. Да и оставаться с открытым окном, просто потому, что мотор не может его поднять назад — тоже может быть довольно обидно.

Туман

Отдельным пунктом хочется выделить противотуманные фары, которые специалисты вообще советуют не включать в сырость — от неожиданной холодной воды они просто лопнут. Немного странно, если учесть, что туман появляется как раз в сырую погоду.

Простая конфигурация

Отдельного внимания конечно же требует выбор комплектации этого автомобиля. И если характеристика особо не меняется, то разнообразие вариантов поражает.

В самой дешевой комплектации автомобиль будет оснащен только магнитолой и сигнализацией. Никаких функций, которые сейчас являются стандартными, вроде электроподъемника, гидроусилителя руля или кондиционера – нет. Даже тахометр будет отсутствовать. Хотя, как подороже, «начинки» в машине все же появятся.

Таким образом, самая максимальная комплектация будет обладать всеми «плюшками» хорошей иномарки – электрозащитой всех стекол, кондиционером, подогревом сидений, гидроагентом, противотуманными фарами и многим другим. Конечно, за все это придется доплатить, и не самую маленькую сумму.

С другой стороны, если посмотреть на «соперников» Нексии, а чаще всего в противовесы ставят отечественный ВАЗ — некоторых функций у него нет вообще, даже в дорогой комплектации. Да и покупать машину с набором опций, или нет — это решение каждого.

Сборка автомобиля может производиться:

1. в Корее, на родном заводе автомобиля. И хотя машины оттуда уже давно, но популярность они начали приобретать только после того, как цена на машину упала. Причина была не в изменении характеристик или еще в чем-то, а в том, что машины разбирали на границе, а потом разбирали уже в России. Таким образом удалось сэкономить на пошлине, а в результате – снизить конечную цену.
2. в Ростове, на заводе «Красный Аксай».И хотя привычно думать, что автомобили, собранные в России, страдают качеством – это явно не так. Особенность в том, что такие автомобили собираются полностью с помощью запчастей, присланных из Кореи. Так что качество у них одинаковое.
3. Другой вариант есть в Узбекистане. И что удивительно, именно здесь собираются лучшие по качеству автомобили, а по цене более дешевые. Секрет в том, что многие детали производятся там же, на месте, и используется коллективное производство, а не «отвертка».Хотя собранные там машины старого поколения действительно могут быть хуже по качеству, обладая, как выражаются автомеханики — «детскими болезнями».

Определить место, в котором собиралась конкретно ваша машина, достаточно легко — с помощью ВИН-кода, который есть на любом автомобиле, а также дополнительных меток. Для автомобилей Ростова это «Завод « Красный Аксай «», а для Узбекистана — надпись « УЛВ. » В VIN-коде машины.

Заключение.

Если подытожить, то, несмотря на все плюсы и минусы, можно смело заявить – такой автомобиль имеет смысл покупать.

Одной из ключевых особенностей автомобиля при покупке является достаточно качественная сборка за дешевую цену. Альтернатив машине среди новых просто нет, не считая ваза, но как раз он обыгрывает Daewoo Nexia по всем параметрам. Но, как и с вазами, нужно быть готовым к периодическим ремонтам и замене деталей. С другой стороны, если использовать качественные детали, то вскоре появятся повторные поломки.

Сами детали стоят очень дешево, и найти их проблем не составит, т.к. большинство из них производится в России, а в связи с популярностью автомобиля, в автомагазинах и сто ключе «расходники» всегда будут в наличии.

Итак, если вы готовы к тому, что за вами нужно будет следить, а иногда и ремонтировать, и уязвимые стороны вас не пугают – выбирайте Daewoo Nexia и наслаждайтесь владением. Тем более, вам действительно есть из чего, благодаря большому количеству различных наборов.

P.S.: Уважаемые автовладельцы, если были замечены систематические поломки каких-либо деталей, агрегатов данной модели, сообщите об этом в комментариях ниже.

Daewoo Nexia: не тянет при наборе скорости

10.09.2011

Автомобиль по рекомендации знакомых. Не профиль. Этот случай был интересен тем, что клиент уже торговал «определенными часами автосервиса», потратил «определенную сумму денег», но результат был нулевым. Потом решил починиться (интернет большой…).

Поменял свечу — не помогло. Почистил форсунки — ничего не изменилось.
Пришлось вернуться в автосервис.Нашел один. Там договорились взяться за ремонт.

Но поставь такое условие:
— Найди такую ​​же машину как у тебя, мы поставим ее рядом и будем поочередно что-то оттуда брать и ставить на твою машину… Способ очень хороший! Стопроцентная гарантия!

Клиент почему-то решил не обращаться в этот автосервис. Нашел другой. Там он сразу заявил:

Такая причина неисправности нам известна — ремонт…
— Так в чем причина?
— Катализатор! Прямо сейчас мы выберем его вам и …

Клиент оказался «придирчивым». Ну не понравилось мне ни там, ни здесь. Какое-то «шестое чувство» Он понял, что надо принять единственно верное решение: «Ехать на диагностику в «Правильный» автосервис». ?…».
Забегая вперед, чтобы сказать: «Послушайте немного». Да и не «служил» на самом деле. Только что провел «Правую» автодиагностику и когда клиент назвал цену за проведенную работу, то очень удивился:
— И только?

Ну что, начинаем рассказывать и показывать…

Подключен вакуумметр. Показал низкий разрежение во впускной плоскости. О чем это говорит? То, что «что-то не в порядке с системой газораспределения в моторе». Там или ремень ГРМ переставили, или есть вопросы к шестерне, она могла банально «сломаться».

Далее берем Осциллограф Посковского.Вместо свечи вкручиваем датчик давления, запускаем двигатель, смотрим… и убеждаемся в первичной диагностике: на осциллограмме много отклонений от правильной работы. Получается, что «фазы сдвинуты».

Хочу акцентировать внимание на одном параметре: момент зажигания очень поздний, то есть правильное «минусовое» значение «в плюс» и на показанной осциллограмме это как «25 градусов после верхней мертвой точки», хотя мы знаем, что «правильное» зажигание должно быть до мертвой точки в этих условиях работы во время снятия эксклотограммы.

Хорошо. В принципе все понятно, надо делать… развернулся, посмотрел… К сожалению, все наши сантехнические посты были заняты. Посмотрел клиент:

Есть знакомый сейф? Кто мог сделать то, что я тебе говорю?
— Ну в принципе… есть… найду!
— Тогда слушай что делать…

За несколько минут подробно рассказал клиенту — что и как делать. И попросил напоследок:
«Только пусть что-нибудь выкинут, принесите мне, договорились?»

…Клиент пришел… нет — клиент «сорвался» к нам в бокс буквально на следующий день:

— Спасибо! Нет, ты не представляешь, как ты мне помог! Мне нигде и ни у кого не удавалось добиться правильного решения моей проблемы!

А проблема была здесь, см. фото:

Если посмотреть «Introve и со стороны», то все нормально?

А давайте посмотрим внимательнее:

Да, это так называемый «банальный шпоновый паз».Сплит.

Внешне не определить, что паз шпона разделен.

При этом он конструктивно завершен. Так сказать, «Calic Detail». А если посмотреть на шестерню «просто и со стороны», определить неисправность сложно. И смотреть можно долго…
В том автосервисе очень удивились, когда выполнили все наши рекомендации и действительно, сломалась шестерня! Они очень удивились…

Только не подумайте, что сейчас я себя расхвалил, мол, смотрите, какого умного там нет, нет ничего «умного» или гениального.Это просто «работа такая», когда нужно держать в голове много информации и вовремя ее использовать.

Кудрявцев М.Е.
© Легион Автодата

Кудрявцев Михаил Евгеньевич
г. Москва
Автосервис «ВТС»
Ул.Суздальская д.9.
Звонить в рабочее время:
7-916-626-71-98

Проблемы, которые ожидают каждого владельца Daewoo Nexia

Когда встает вопрос о покупке автомобиля, любой автолюбитель, особенно начинающий, особенно внимательно начинает изучать слабые места предполагаемой покупки, благо сегодня изучить отзывы вообще не проблема.В интернете много отзывов от самих пользователей, но если вы хотите узнать слабые места Дэу Нексия со стороны не простых пользователей, а сотрудников автосервиса, то возникают проблемы, так как такая информация почему-то просто не разглашается. Перед покупкой этого автомобиля внимательно просмотрите данный материал, благодаря которому вы сможете узнать о проблемах, которые могут возникнуть при эксплуатации данного автомобиля.

Основные поломки

Глушитель — Изготовлен из стали, не совсем соответствующей международным стандартам.Новые «глушаки» продаются по не совсем адекватной стоимости и практически все автолюбители покупают подержанные. Так как в Москве разборка Daewo Nexia обычная, проблем с подбором выхлопной системы не возникает, а в регионах уезжают из регионов, ремонтируя имеющуюся выхлопную систему. Но здесь есть другая проблема. Если глушитель начал коррозировать, то отверстия проходят через глушитель, включая резонатор и ствол и при таком положении пробега, кратного десяти тысячам километров, ремонт глушителя может понадобиться несколько раз.

TRABLLER — Он может выйти из строя, после чего двигатель троит. Бывает на пробеге далеко за сотню тысяч. Проблема не принципиальная. Его замена раз в пятилетку не проблема.

Приборная панель — Правда беда на всех модификациях. Выгорает щит и информация на нем либо не отображается, либо отображается, но не корректно. Его можно отремонтировать, обратившись в ремонт радиоаппаратуры, но проще заменить на б/у.Единственное, на что следует обратить особое внимание при разборке, так это на состояние щитка. Если на нем есть следы длительной активной эксплуатации, то скорее всего этот щит долго не протянет.

КПП — Она просто «устала» от пробега. Средний ресурс коробки около 150 тысяч километров с учетом средней эксплуатации. Бывают, конечно, случаи, когда ящики служат двести, а то и триста тысяч, но это уже редкость. При упоминании такого автомобиля, как Daewoo Nexia, слабые стороны вызываются исключительно двигателем и крутящим моментом, а о замене коробок передач, кд и прочих серьезных узлов никто никогда не говорит.

Ремень ГРМ, натяжной ролик — Отличаются некоторыми особенностями при демонтаже. Они служат, как и на миллионах других автомобилей, но есть одна серьезная конструктивная особенность. В ролике есть свои специальные канавки, но многие автослемеры об этом не знают и не правильно устанавливают натяжной ролик, после чего возникают серьезные проблемы в работе двигателя, либо начинает скрипеть ролик. Были случаи, когда просветлялся клапан.

Указатели поворотников — Как и на Жигулях, переключатели регулярно ломаются.Бывалые «нонфиксы» водят поворотники про запаску. Ломаются мгновенно и без всяких причин.

Кулиса КПП — износ, после которого переключение передач становится не точным. Его нельзя починить, можно только поменять. Можно найти новый, но опять же все склонны покупать бывший в употреблении.

Коррозия — Ей подвержены абсолютно все кузовные детали. Клеточная резка наступает на 12-й год эксплуатации. Профилактика, такая как «Мовиль» и другие антикоррозийные средства, позволяет продлить срок службы кузова на пять лет.Бойдовые или восстановленные детали гниют моментально. При покупке автомобиля обязательно проверьте все кузовные детали на предмет восстановления.

Это все, что вам нужно знать об этом автомобиле при его покупке. Естественно, это средние данные, а точнее поломки, которые встречаются на Дэу Нексия чаще всего. Некоторые из них устраняются легко и непринужденно, а некоторые придется либо мерить, либо «переборщить» ремонтировать, особенно если требуется редуктор. Естественно новые детали можно найти в свободной продаже и в любом количестве, но сколько они стоят? Многие, полагаясь на факт своей стоимости, выбирают ремонт по вызову.

Радиатор, термостат и герметичная крышка | Авторемонтная мастерская и автомобильная служба поддержки клиентов

Радиатор, термостат и герметичная крышка — это теплообменник. Его конструкция заключается в передаче тепла от охлаждающей жидкости, протекающей через двигатель, к более холодному воздуху, продуваемому вентилятором радиатора.

Большинство современных автомобилей имеют алюминиевые радиаторы. Эти радиаторы создаются путем припайки тонких алюминиевых ребер к плоским алюминиевым трубкам. Теплоноситель течет по множеству трубок, установленных параллельно.Ребра отводят тепло от трубок до того, как оно охлаждается в воздухе, обтекающем радиатор.

Трубки иногда имеют ребро внутри, называемое турбулизатором, которое усиливает турбулентность жидкости, протекающей по трубкам. Если бы жидкость текла плавно, непосредственно охлаждалась бы только жидкость, касающаяся стенок. И если эта жидкость быстро остынет, то будет передано меньше тепла. Создавая турбулентность в трубке, вся жидкость лучше смешивается и помогает передавать больше тепла.

обычно имеют резервуары с каждой стороны, а внутри каждого резервуара находится охладитель трансмиссии. На фото вы можете видеть вход и выход, где трансмиссионное масло попадает в радиатор. Охладитель коробки передач похож на радиатор внутри радиатора. Но вместо того, чтобы рассеивать тепло с движущимся воздухом от вентилятора, масло обменивается теплом с охлаждающей жидкостью в радиаторе.

Герметичная крышка

Вырез герметизирующей крышки и резервуара.

Крышка радиатора повышает температуру кипения охлаждающей жидкости примерно на 45 F (25 C).Как это произошло? Точно так же, как скороварка увеличивает температуру кипения воды, эта крышка на самом деле больше похожа на клапан сброса давления, который повышает температуру кипения за счет повышения давления в системе.

При нагревании охлаждающая жидкость расширяется, создавая давление. Давление может сбрасываться только через этот колпачок, поэтому настройка пружины определяет максимальное давление в системе. Когда давление достигает примерно 15 фунтов на квадратный дюйм, клапан открывается, поэтому охлаждающая жидкость может выйти и течь через переливную трубку в нижнюю часть переливного бачка.Это также предотвращает попадание воздуха в систему.

Когда радиатор снова остывает, создается вакуум, который открывает другой клапан, втягивая воду со дна переливного бака, чтобы заменить потерянную воду.

Открытое и закрытое положения термостата.

Термостат

Основная задача термостата — обеспечить быстрый нагрев двигателя, а затем поддерживать постоянную температуру двигателя. Он делает это, контролируя количество воды, проходящей через радиатор.При низких температурах выход к радиатору закрыт — поэтому вся охлаждающая жидкость рециркулирует обратно через двигатель.

Как только температура охлаждающей жидкости достигает 180–195 F (82–91 C), термостат начинает открываться, позволяя жидкости течь через радиатор. Когда охлаждающая жидкость достигает температуры от 200 до 218 F (93–103 C), термостат широко открывается. Если посмотреть на него лично, кажется, что он движется по волшебству.

Термостат содержит небольшой цилиндр, расположенный на стороне двигателя устройства.Этот цилиндр наполнен воском, который плавится при температуре около 180 F (разные термостаты будут отличаться). Стержень, прикрепленный к клапану, вдавливается в этот воск, поэтому, когда воск плавится и расширяется, шток выталкивается из цилиндра, и клапан открывается. Если вы когда-либо читали «Как работают термометры» и пробовали экспериментировать с бутылкой и соломинкой, вы наблюдали этот аккуратный процесс — кажется, что воск растет, потому что он переходит из твердого состояния в жидкое, в дополнение к тому, что он расширяется от тепла. .

Этот же метод используется в автоматических открывателях тепличных форточек и даже мансардных окон.Но в этих устройствах воск плавится при гораздо более низкой температуре.

Дополнительная информация о системе охлаждения и нагревателе:

Дополнительные услуги, которые мы предлагаем:

8 лучших систем отопления для вашего дома

Google, Дрейтон, Honeywell

Вы когда-нибудь возвращались домой поздно и понимали, что отопление работает на полную мощность весь день, или, возможно, вы вернулись из отпуска и обнаружили, что ваш дом замерз? Если это так, пришло время инвестировать в умный термостат отопления.Эти удобные системы подключаются к Интернету и позволяют управлять отоплением со смартфона, даже когда вас нет дома.

В этом году мы выбрали:

Что такое интеллектуальный термостат отопления?

Интеллектуальные термостаты отопления состоят из двух компонентов: смарт-модуля, который подключается к вашему котлу (вы можете сделать это самостоятельно или нанять инженера) и подключается к домашней сети Wi-Fi, и термостата, который необходимо прикрутить к стене. или отдельно стоящий в комнате в вашем доме.Последний заменяет любой существующий проводной или беспроводной термостат, который у вас уже есть, и отображает текущую температуру, а также позволяет вам увеличивать или уменьшать ее.

Термостат сообщает об изменении температуры интеллектуальному модулю, который изменяет режим нагрева по мере необходимости. Вы также можете использовать приложение для смартфона, чтобы изменить температуру, а также установить расписание, полностью отключить отопление — идеально, если вы собираетесь в отпуск — и получить отчет с графиком использования отопления. Вам не нужно быть дома, чтобы использовать приложение, но вашему смартфону потребуется соединение Wi-Fi или 4G для связи с вашим котлом.

Сэкономит ли мне деньги умный термостат отопления?

Многие бренды умного отопления заявляют, что могут ежемесячно экономить сотни фунтов стерлингов за электроэнергию, но это во многом зависит от ваших текущих привычек отопления.

Если вы уходите из дома или возвращаетесь из дома в разное время каждый день или постоянно оставляете отопление включенным, интеллектуальный термостат отопления сэкономит вам деньги, помогая регулировать отопление в зависимости от того, когда вы находитесь дома. Если вы уже установили расписание, основанное на вашем распорядке дня, маловероятно, что вы сэкономите много.

На что следует обратить внимание

Тип: На рынке представлено два типа интеллектуальных термостатов: те, которые контролируют отопление как одну зону, поэтому все радиаторы либо включены, либо выключены, или многозонные интеллектуальные термостаты отопления, которые позволяют выбирать, какие радиаторы включить, а какие выключить. Последний предполагает установку интеллектуального клапана на каждый радиатор в доме и, следовательно, является более дорогим вариантом.

Бойлер: Если в вашем котле используется программатор для раздельного управления отоплением и горячей водой, вам потребуется совместимый интеллектуальный термостат.Если у вас нет программатора и впоследствии вам не нужно беспокоиться о том, что у вас закончится горячая вода, то все умные термостаты будут работать с вашей настройкой.

Установка: Если вы не любитель делать что-то своими руками, большинство производителей рекомендуют профессиональную установку. Большинство поставщиков энергии предлагают сделки по установке, поэтому всегда стоит изучить вопрос, прежде чем брать на себя обязательства.

Голосовое управление: Умные термостаты обычно поддерживают голосовых помощников Amazon Alexa и Google Assistant, а некоторые из них можно использовать с Siri от Apple.Это означает, что вы можете попросить голосового помощника включить, выключить отопление или нагреть комнату до определенной температуры (если у вас многозонная система). Многие также поддерживают IFTT — веб-платформу, которая позволяет вашим интеллектуальным устройствам работать вместе, поэтому вы можете одновременно автоматически включать освещение и отопление.

Самообучение: Некоторые интеллектуальные нагревательные термостаты являются самообучающимися, то есть они оценивают, сколько времени требуется вашему дому, чтобы достичь желаемой температуры, а затем корректируют ваш график, чтобы в вашем доме была нужная температура, когда вы хотите. Это.Это также гарантирует, что вы не тратите энергию впустую.

Датчики: Многие интеллектуальные термостаты отопления поставляются с датчиками движения и открытия окна, которые отключают отопление, если считают, что в комнате никого нет или окно открыто, что опять же снижает потери энергии.

Как мы тестируем

The Good Housekeeping Institute оценивает производительность, простоту использования и дизайн каждого интеллектуального термостата отопления. Также смотрим, насколько интуитивно понятны их настройки, как быстро котел реагирует на команды и насколько эффективны любые датчики движения и открытого окна.

Мы оцениваем приложение для смартфона по тому, насколько хорошо оно устанавливает и корректирует графики и насколько подробны отчеты об энергопотреблении. Мы также оцениваем простоту навигации в приложении и возможность включать и выключать обогрев в зависимости от местоположения вашего смартфона.

Лучший интеллектуальный термостат отопления

£239,00

Оценка: 80/100

Это лучший интеллектуальный термостат отопления, который вы можете купить, если вам не нужны индивидуально контролируемые зоны.Простой в использовании, элегантный круглый термостат показывает, сколько времени потребуется для достижения желаемой температуры, и мы обнаружили, что его можно быстро настроить либо с помощью термостата, либо с помощью приложения, как при подключении к домашнему Wi-Fi, так и при подключении к сети 4G. А если вы не хотите, чтобы термостат был прикреплен к стене, вы можете купить подставку за дополнительные 29 фунтов стерлингов.

После более чем месяца использования функция самообучения скорректировала график работы нашего котла в зависимости от того, сколько времени фактически требовалось для нагревания нашего дома (мы обнаружили, что обогреваем наш дом дольше, чем необходимо).

Основные характеристики:
Тип: Однозонный
Совместимые котлы: Комбинированные котлы, системные и тепловые котлы с баком ГВС, водяные напольные системы, воздушные и грунтовые тепловые насосы ( только отопление), системы отопления с технологией OpenTherm
Мощность термостата: Питание от сети
Настенный или отдельно стоящий термостат: Оба (отдельностоящий требует дополнительной подставки)
Датчики: Температура, активность, влажность, свет
Совместимый голос помощники: Google Assistant и Amazon Alexa
Самообучение: Да
Размеры: 8.4 x 8,4 x 3,2 см
Вес: 205 г

Читать полный обзор Nest Learning Thermostat 3-го поколения

Интеллектуальный термостат отопления, занявший второе место

£167,00

Оценка: 80/100

Nest Thermostat E намного проще в установке, чем его старший брат (выше).Интеллектуальный модуль, известный как Heat Link E, не подключен к вашему котлу. Вместо этого он заменяет ваш существующий настенный или беспроводной комнатный термостат.

Во время тестирования он так же быстро, как и наш победивший термостат, регулировал температуру в нашем доме. У него есть такая же удобная функция самообучения. Он не совместим с котлами с отдельной системой горячего водоснабжения, и ему не хватает стильного металла и стекла обучающего термостата Nest, а также датчиков влажности, света и движения.Вместо этого у него полностью белый пластиковый дизайн, который выглядит не так стильно, но это отличное соотношение цены и качества.

Основные характеристики:

Тип: 10 Тип: Однозоны
Совместимые котлы
: Комбинированные котлы
Мощность термостата
Мощность термостата Сетевая сеть
Настенный или отдельно стоящий: 40710.
Датчики: Температура
Совместимые голосовые ассистенты: Google Assistant и Amazon Alexa
Самообучение : Да
Размеры: 9.4 x 8,16 x 8,16 см
Вес: 404 г

Читать полный обзор Nest Thermostat E

Лучшая интеллектуальная многозональная система отопления