АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Киа спортейдж 2021 или хендай туссан: купить, продать и обменять машину

8 декабря, 1970 by admin

Какие двигатели Киа Спортейдж (Хендай Туссан) лучше — бензиновые или дизельные? |

Из статьи вы узнаете, какие двигатели Киа (Хендай) лучше — бензиновые MPI/GDI/T-GDI или дизельные CRDI (Common Rail Direct Injection), а также, с каким силовым агрегатом наиболее предпочтительно приобретать новый или подержанный (с пробегом) южнокорейский кроссовер Киа Спортейдж/Хендай Туссан.

Рекомендуем ознакомиться со статьей: Самые надежные и долговечные двигатели Киа/Хендай

Что из себя представляет корейский дизельный двигатель CRDI? 

Силовой агрегат CRDI (Common Rail Direct Injection) — это современный тип дизельного мотора, оснащенный одной единственной топливной магистралью, которая является общей для всего узла. Наиболее популярные и востребованные серии дизельных моторов CRDI Kia/Hyundai: 1. 1l D3FA, 1.4l D4FC, 1.5l D4FA, 1.6l D4FB, 1.7l D4FD, 2.0l D4HA, 2.2l D4EB, 2.5l D4CB и 3.0l D6EA.

Справочно заметим, что индекс всех силовых агрегатов корейского концерна, будь то это дизельные или бензиновые двигатели, состоят из четырех символов. Первая буква серии обозначает тип мотора, так, например, латинская буква «G» означает, что мотор бензиновый, «D» — дизельный и «L» — гибридный. Вторая цифра указывает на общее количество цилиндров, так например, 3, 4 или 6. Третья буква сообщает имя семейства (пример: G4NA — семейство «Nu»), а четвертая буква обозначает название двс внутри той или иной серии.

Дизельные двигатели CRDI обладают следующими преимуществами:

• идеальное сочетание оптимальной экономичности и высокой мощности; 

• сниженное количество вредных выбросов в атмосферу;  

• плавная и тихая работа;  

• продолжительный ресурс, по сравнению с другими дизельными моторами;  

• высокий коэффициент полезного действия; 

• повышенная отзывчивость и приемистость, особенно в процессе разгона.

Что из себя представляет корейский бензиновый двигатель DOHC MPI? 

Силовая установка DOHC (Double OverHead Camshaft) относится к современным мотором внутреннего сгорания, которые оснащаются системой газораспределения с двумя распредвалами. 

На сегодняшний день подобные силовые агрегаты считаются очень востребованными среди бензиновых типов двигателей за счет того, что они обладают предельно простым устройством и конструкцией, при этом создают на выходе большую мощность при небольшом весе в оснащенном состоянии. Наиболее востребованные на сегодняшний день моторные линейки «Gamma«, «Kappa«, «Theta«, «NU«, «Lambda«, обладают рабочими объемами от 1 до 4 литров.

Преимущества бензиновых двигателей DOHC MPI:  

• увеличенная мощность по сравнению с атмосферными моторами MPI (в среднем: на 12-15% или на 15-30 лошадиных сил), благодаря тому, что распределение усилий в силовой установке осуществляется поровну на два вала; 

• оптимизированная динамичность функционирования всех систем двигателя, что позволило заметно уменьшить расход моторного масла, помогло ускорить разгон и улучшить плавность хода; 

• оснащение мотора гидрокомпенсаторами, которые позволили уменьшить исходящий шум в процессе работы двигателя; 

• увеличенная максимальная скорость, благодаря улучшенным разгонным характеристикам силового агрегата; 

• снижение потребления бензина (в среднем на 25% на 100 км пробега) при той же мощности силовой установки.

Что из себя представляет корейский бензиновый двигатель DOHC GDI? 

Силовая установка GDI (Gasoline Direct Injection) — это бензиновый тип мотора DOHC, принцип работы которого основан на непосредственном, то есть прямом впрыске топлива в камеры сгорания цилиндров. Функционирование двигателя GDI основано на уникальном сочетании традиционного бензинового и дизельного силовых агрегатов.

Преимущества бензиновых двигателей DOHC GDI:  

• силовые установки подобного типа способны работать на нескольких разновидностях топливного смесеобразования, что является весомым достоинством, так как многообразие в смесеобразовании создает высокую эффективность в процессе использования такого вида топлива, как бензин; 

• точно настроенная и исправно функционирующая система прямого впрыска обеспечивает экономию топлива, благодаря тому, что режим работы мотора осуществляется на сверх обедненной топливно-воздушной смеси, причем происходит этот процесс без потери мощностных характеристик; 

• силовые агрегаты подобного типа имеют увеличенную степень сжатия топливно-воздушной смеси в камерах цилиндров, что дает возможность двигателю не допускать калильного зажигания, детонации, в следствии чего, срок службы мотора по сравнению с системой DOHC увеличивается в среднем на 10-15%; 

• существенное снижение выбросов углекислого газа и вредных веществ в окружающую среду, что достигается благодаря многослойному смесеобразованию в цилиндрах двигателя, благодаря чему происходит более полное сгорание созданной топливно-воздушной смеси. Все эти моменты в свою очередь дополнительно влияют на увеличение конечной мощности мотора.

Подробно ознакомиться с принципом работы, преимуществами и недостатками бензиновых моторов семейства «Nu» и «Theta» вы можете в наших статьях: G4NA, G4KD, G4ND, G4NC, G4NB. А теперь смотрите наш честный видео обзор, в котором мы подробно обсудим, с каким двигателем предпочтительно приобретать новый или поддержанный Kia Sportage/Hyundai Tucson.

В заключении отметим, что из богатейшей линейки корейских двигателей, как бензиновых, так и дизельных, наиболее современными, а также высокотехнологичными на сегодняшний день по праву считаются моторы семейства GDI с непосредственным впрыском топлива. Однако нужно помнить важный нюанс, покупая новый или бэушный Киа Спортейдж или Хендай Туссан с подобным двс: моторы GDI требуют особого профилактического ухода в процессе эксплуатации. Такой уход в первую очередь отражается в специфике обслуживания форсунок. Наиболее простым способом поддержания моторов GDI в эффективном состоянии является применение специальных топливных присадок. Периодически осуществляя профилактический уход за топливной системой Киа или Хендай с двигателем GDI, автовладелец может продлить срок службы своего двс, что также положительно скажется на увеличении мощности и улучшении динамики автомобиля. Справочно заметим, что корейские автопроизводители постоянно совершенствуют и усовершенствуют свои силовые установки, особенно те, которые имеют прямой впрыск топлива, поэтому сегодня на рынке можно найти турбированные версии двигателей, на примере, T-GDI, обладающие высокой мощностью и экономичным расходом.

ИСТОЧНИК МАТЕРИАЛА — НАШ КАНАЛ ЯНДЕКС ДЗЕН

Подвески для королевы — Авторевю

Пройди тест — и получи приз!

Реклама. Рекламодатель АО Кордиант

Владимир Мельников

Фото: Степан Шумахер

Экспертная группа: Александр Диваков | Андрей Мохов | Иван Шадричев | Роман Черный | Ярослав Цыпленков

Хотите сделать даме приятно? Найдите правильную высоту точки h. Так в автомобильной индустрии называют hip-point — если смотреть сбоку, то это точка, совпадающая с «осью» тазобедренных суставов сидящего человека. Всего на ладонь выше, чем в легковушке, — и женщине хорошо. На кроссовере ей удобнее атаковать бордюры, безопаснее форсировать ямы, а до стекол долетает меньше грязи — машину можно дольше не мыть. И кто там разберет, что это за модель: они ведь и чистые на одно лицо…

Подсказываю: перед вами Toyota RAV4, Nissan Qashqai и Hyundai Tucson. А собрали мы их ради того, чтобы сравнить с ними новый Kia Sportage.

Сколько раз мы критиковали RAV4 за примитивную отделку интерьера, жесткую подвеску и неважную шумоизоляцию? А сколько жаловались владельцы на своих марочных форумах? Как с гуся вода: Toyota RAV4 — в пятерке самых продаваемых автомобилей в России! И все же осенью прошлого года RAV4 обновили: мягче пружины, настроены иначе амортизаторы, задний подрамник жестче, а его сайлент-блоки крупнее — все это должно снизить вибрации от работы подвески. Площадь шумоизоляционных материалов выросла аж на 55%. Но сижу я за рулем обновленной То­йо­ты — и недоумеваю: неужели раньше было еще жестче и шумнее?

Land Cruiser в России любят за выносливость, Camry — за комфорт, а RAV4 — по инерции

Land Cruiser в России любят за выносливость, Camry — за комфорт, а RAV4 — по инерции

Через тоненькие боковые стекла отлично слышен цокот шипов у соседних машин, а мои собственные покрышки замечательно распеваются в колесных арках. В лужах вода журчит так натурально, что я несколько раз пытался закрыть закрытые окна.

Над бардачком в RAV4 — удобная полочка, сам отсек крупный, обзорность хороша. Но обивка кресел топорщится, а пластик на руле затерт, хотя автомобилю нет и года

Над бардачком в RAV4 — удобная полочка, сам отсек крупный, обзорность хороша. Но обивка кресел топорщится, а пластик на руле затерт, хотя автомобилю нет и года

На разгонах звуковые акценты смещаются в сторону двухлитрового атмосферника мощностью 146 л.

После рестайлинга приборы стали серьезнее, но все равно выглядят приветом из прошлого

• Дверная панель жесткая, автоматический режим и клавиша с подсветкой есть только у водительского стеклоподъемника
• На тоннеле между креслами — пара глубоких подстаканников и просторная ниша. Селектор вариатора перемещается по извилистому пазу — не запутаешься, а трансмиссия настроена отменно

И не забивайте себе голову отсутствующим реактивным усилием, изрядными кренами, неважной точностью откликов и прочей диваковщиной. Главное, что Toyota стабильна даже на продавленных колеях — и способна резко увернуться от помехи под присмотром системы стабилизации. А если вы решите не объезжать, а тормозить, то знайте, что RAV4 после рестайлинга хорош, даже если ударить по педали в пол на неоднородном покрытии.

Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас

Подписка на месяц

229

Подписка на год

27481590

я уже подписан

Hyundai Tucson, Kia Sportage, Nissan Qashqai, Toyota RAV4

2021 Kia Sportage против 2021 Hyundai Tucson

Отказ от ответственности

Все модели внедорожников Kia имеют собственный стиль. Kia Soul сохраняет причудливый квадратный ретро-вид своего дебюта в 2000-х годах, Kia Sorento предлагает стандартный и современный внешний вид внедорожника, а Kia Telluride стремится к уверенности и силе благодаря своей высокой и широкой посадке. Итак, что остается Kia Sportage?

Найдите свой автомобиль Kia Sportage!

2011 Киа Спортейдж LX

13 878 $

Подробнее

2017 Киа Спортейдж LX

$19 998

Киа Спортейдж LX 2020

23 789 $

Подробнее

Киа Спортейдж LX 2020

$25 878

Подробнее

Киа Спортейдж EX 2020

26 989 $

Подробнее

2023 Киа Спортейдж LX

34 030 $

Подробнее

2023 Киа Спортейдж EX

35 930 $

Подробнее

2023 Киа Спортейдж Х-Лайн

36 998 $

Подробнее

2023 Киа Спортейдж Х-Лайн

37 650 $

Подробнее

2023 Киа Спортейдж Х-Лайн

37 855 $

Подробнее

Киа Спортейдж 2021 года	против	Hyundai Tucson 2021 года
2,4 л, рядный 4	Базовый двигатель	2 л Рядный 4
181 л. с. / 175 фунт-фут	Лошадиная сила / крутящий момент	161 л.с. / 150 фунто-футов
6-ступенчатая автоматическая коробка передач	Стандартная коробка передач	6-ступенчатая автоматическая с переключением передач
23 миль на галлон по городу / 30 миль на галлон по шоссе	Экономия топлива	23 миль на галлон по городу / 28 миль на галлон по шоссе

Kia Sportage 2021 года, очень похожий по размеру и структуре, становится победителем этого соревнования, демонстрируя большую мощность, а также превосходную экономию топлива по сравнению с Hyundai Tucson 2021 года. Дополнительные особенности, которые следует учитывать при покупке Sportage, включают:

• Доступно издание Nightfall
• Управление тормозом на спуске
• Режим выбора привода
• Двухзонный автоматический климат-контроль
• Полноприводный Dynamax™
• Аудиосистема премиум-класса Harman Kardon®
• Сиденье с подогревом
• Kia Drive Wise Safety Technologies
• Сиденье с кожаной отделкой
• Панорамный люк
• Заднее защитное стекло
• Рейлинги на крыше
• Задняя дверь Smart Power
• Ссылка УВО
• Беспроводная зарядка
• И многое другое!

Узнайте больше о компактном внедорожнике Kia Sportage 2021 года и протестируйте его здесь, в дилерском центре Palmen Kia.

Palmen Kia
5301 75th Street
Kenoshha, WI 53142

Продажи -(833) 335-0646
-(833) 335-0652
-national -(833333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333). Проложить маршрут

Связаться с нами
Запланировать тест-драйв
Получить одобрение
Value Trade-In
Запланировать обслуживание

Каденца
Форте
Форте5
Niro
Optima
Rio
Sedona
Sorento
Soul
Sportage
Stinger

Certified Pre-Owned Kia
Pre-Owned Kia
Pre-Owned Inventory
Fuel Efficient Vehicles
Deals Under $15k

Механизм нового поколения 6 Веб-сайт специализированного дилера на базе DealerFire .

Hyundai Tucson против Kia Sportage

Hyundai Tucson долгое время был одним из ценных игроков на рынке внедорожников среднего размера, часто заключая сделки на выезд менее чем за тридцать тысяч.

На этот раз этого не произойдет, поскольку цены на все товары выросли, и хотя был добавлен ряд дополнительных элементов безопасности, некоторые исключения, по-видимому, делают включение и корректировку цен немного сомнительными.

Вот прайс-лист, чтобы помочь вам понять ассортимент — это немного сложно. О, и да, базовая модель известна просто как Tucson, модель среднего класса — Elite, а топовая — Highlander.

	Tucson (MSRP)	Elite (MSRP)	Highlander (MSRP)
2.0 MPi 2WD	$34,500	$39,000	$45,000
1. 6 T-GDi AWD		$ 43 000	$ 50 000
2,0 CRDI AWD		$ 45 000	$ 52 000

. версии класса.

Стандартное оборудование для комплектации Tucson включает в себя: галогенные фары, светодиодные дневные ходовые огни, 17-дюймовые легкосплавные диски, кожаный руль, 8,0-дюймовую сенсорную медиасистему с беспроводной связью Apple CarPlay и Android Auto, четыре порта USB, контроль давления в шинах. , 4,2-дюймовый информационный экран для водителя, селектор режима движения (Eco, Normal и Sport), тканевая отделка сидений, ручная регулировка передних сидений, ручное кондиционирование воздуха, зажигание под ключ, автоматически складывающиеся наружные зеркала заднего вида, а также отделка дверей и приборной панели премиум-класса. .’

Комплектация Tucson оснащена камерой заднего вида, задними датчиками парковки и набором технологий активной безопасности, которые помогают оправдать повышение цены — читайте об этом в разделе безопасности ниже.

Комплектация Elite имеет множество дополнительных функций, включая 18-дюймовые легкосплавные диски, вход без ключа, запуск с кнопки, кожаную отделку сидений, подогрев передних сидений, электрорегулировку сиденья водителя, двухзонный климат-контроль, дворники с датчиками дождя, тонировку задних сидений. стекло, большая 10,25-дюймовая мультимедийная система с сенсорным экраном и спутниковой навигацией, а также несколько дополнительных элементов безопасности. Но вы все еще получаете галогенные фары на автомобиле, который стоит около 50 тысяч долларов. Угу.

На данный момент лидером ассортимента является вариант Highlander, снова доступный с выбором из трех силовых агрегатов, но цены становятся все выше.

Особенности включают 19-дюймовые колеса, светодиодные фары, светодиодные задние фонари, светодиодную внутреннюю декоративную подсветку, подогрев и охлаждение передних сидений, подогрев задних сидений, подогрев рулевого колеса, 10,25-дюймовую цифровую комбинацию приборов, аудиосистему Bose, заднюю дверь с электроприводом. , панорамный люк на крыше, 360-градусная камера объемного обзора и так называемое «устройство для пассажиров», которое представляет собой набор электрических регулировок сиденья переднего пассажира, которым может управлять водитель.

Дизельные версии также оснащены «Системой помощи при парковке с дистанционным запуском», что означает, что вы можете припарковать автомобиль с помощью ключа. Посмотрите обзор Kia Sorento от Ричарда Берри, чтобы узнать, как это работает.

Я думаю, что это действительно плохо. Hyundai предлагает галогенные фары (они не очень хороши на темных дорогах, я их тестировал!) на автомобиле с таким количеством других новых технологий. И если вы ненавидите это так же сильно, как и я, не бойтесь — есть способ обойти это.

Покупатели могут выбрать пакет N Line для всех классов, и вот краткое изложение цен на этот пакет:

	Tucson W/ N Line Pack (MSRP)	ELITE W/ N LINE Pac $41,000	$47,000
1. 6 T-GDi AWD		$45,000	$51,000
2.0 CRDi AWD		$47,000	$53,000

The model grade you apply the pack to will определите дополнительное оборудование, которое вы получите. И это на самом деле выглядит довольно неплохо для всех классов: Tucson добавляет 3500 долларов, Elite — 2000 долларов, а Highlander — 1000 долларов.

Бренд считает, что 50% покупателей выберут упаковку — я не уверен, что это так.

Но то, что вы получаете, стоит денег. В Tucson вы добавляете 19-дюймовые легкосплавные диски, кожаные и замшевые сиденья, 10,25-дюймовую цифровую приборную панель, светодиодные передние и задние фонари, включая автоматическое включение дальнего света, глянцевую черную решетку радиатора, дизайн защитной пластины N Line, значок N Line и Спортивный обвес N Line.

Для Elite изменения идентичны. Для Highlander вы меняете 19s для 19s, и у вас уже есть все светодиодное освещение, 10,25-дюймовый экран водителя, так что это скорее косметическое обновление внутри и снаружи.

Comments |0|