АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Коды регионов гибдд: Все коды регионов на номерах — узнайте, откуда машина — журнал За рулем

6 июля, 2020 by admin

Все коды регионов на номерах — узнайте, откуда машина — журнал За рулем

Автомобильные коды регионов ГИБДД

Код региона	Субъект Российской Федерации
01	Республика Адыгея
02, 102	Республика Башкортостан
03	Республика Бурятия
04	Республика Алтай (Горный Алтай)
05	Республика Дагестан
06	Республика Ингушетия
07	Кабардино-Балкарская Республика
08	Республика Калмыкия
09	Республика Карачаево-Черкессия
10	Республика Карелия
11	Республика Коми
12	Республика Марий Эл
13, 113	Республика Мордовия
14	Республика Саха (Якутия)
15	Республика Северная Осетия — Алания
16, 116	Республика Татарстан
17	Республика Тыва
18	Удмуртская Республика
19	Республика Хакасия
20	утилизировано (бывшая Чечня)
21, 121	Чувашская Республика
22	Алтайский край
23, 93	Краснодарский край
24, 84, 88, 124	Красноярский край (включая индексы бывших Таймырского и Эвенкийского автономных округов)
25, 125	Приморский край
26	Ставропольский край
27	Хабаровский край
28	Амурская область
29	Архангельская область
30	Астраханская область
31	Белгородская область
32	Брянская область
33	Владимирская область
34	Волгоградская область
35	Вологодская область
36	Воронежская область
37	Ивановская область
38, 85	Иркутская область (включая индекс бывшего Усть-Ордынского Бурятского автономного округа)
39, 91	Калининградская область
40	Калужская область
41, 82	Камчатский край (включая индекс бывших Камчатской области и Корякского автономного округа)
42	Кемеровская область
43	Кировская область
44	Костромская область
45	Курганская область
46	Курская область
47	Ленинградская область
48	Липецкая область
49	Магаданская область
50, 90, 150, 190	Московская область
51	Мурманская область
52, 152	Нижегородская область
53	Новгородская область
54	Новосибирская область
55	Омская область
56	Оренбургская область
57	Орловская область
58	Пензенская область
59, 81, 159	Пермский край (включая индексы бывших Пермской области и Коми-Пермяцкого автономного округа)
60	Псковская область
61, 161	Ростовская область
62	Рязанская область
63, 163	Самарская область
64, 164	Саратовская область
65	Сахалинская область
66, 96	Свердловская область
67	Смоленская область
68	Тамбовская область
69	Тверская область
70	Томская область
71	Тульская область
72	Тюменская область
73, 173	Ульяновская область
74, 174	Челябинская область
75, 80	Забайкальский край (включая индексы бывших Читинской области и Агинского Бурятского автономного округа)
76	Ярославская область
77, 97, 99, 177, 197, 199	г. Москва
78, 98	г. Санкт-Петербург
79	Еврейская автономная область
83	Ненецкий автономный округ
86	Ханты-Мансийский автономный округ — Югра
87	Чукотский автономный округ
89	Ямало-Ненецкий автономный округ
92	Резерв МВД Российской Федерации
94	Территории, находящиеся за пределами РФ и обслуживаемые Департаментом режимных объектов МВД России (например, Байконур)
95	Чеченская республика

Коды регионов на автомобильных номерах (обновлённый список 2020 года)

Цифровые коды регионов от «01» до «89» изначально присвоили по списку субъектов федерации, перечисленных в Конституции. Уже в 1999 году для Москвы пришлось вводить новый код «99», позднее дополнительные коды получили многие другие регионы, а в 2004 году на номерах появились трёхзначные коды.

В 2019 году и в начале 2020 года номера с новыми кодами начали выдавать в Башкортостане, Москве, Алтайском и Краснодарском краях, Ленинградской, Ростовской, Московской, Оренбургской и Челябинской областях. Теперь таблица с кодами регионов России выглядит так.

Автомобильные коды регионов в 2021 году на номерах России

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье речь пойдет про государственные регистрационные знаки (автомобильные номера). Номера присваиваются автомобилю во время его регистрации в ГИБДД и остаются на своем месте до тех пор, пока один из следующих владельцев не решит их заменить, либо регистрация автомобиля не будет прекращена.

Регистрационные знаки являются уникальными, т.е. не может существовать одинаковых номеров у двух разных автомобилей одновременно. Номера всегда отличаются хотя бы на одну букву или цифру. Сегодня будут рассмотрены особенности и порядок выдачи автомобильных номеров, а также автомобильные коды регионов на номерах.

Содержание статьи:

Порядок выдачи номеров в России

Рассмотрим самый распространенный вид номеров в Российской Федерации:

Именно такие номера устанавливаются на большинство автомобилей.

На первый взгляд номер состоит из случайной последовательности букв и цифр. На самом деле не все здесь так просто.

На автомобильных номерах используются все цифры от 0 до 9. Однако в отличие от цифр, не все буквы русского алфавита могут оказаться на номерах. Такая привилегия дана только тем буквам, которые имеют схожие по написанию символы в латинском алфавите. Т.е. на автономерах могут использоваться только буквы А, В, Е, К, М, Н, О, Р, С, Т, У, Х.

Об этом факте Вы могли узнать и раньше, но вот следующая мысль наверняка покажется Вам интересной. Речь пойдет о том, в каком порядке выдаются номера.

Номера выдаются по порядку (кроме специальных серий). Однако порядок изменения символов в номере далек от нормального восприятия. Символы меняются не справа налево, а несколько по-другому — в достаточно запутанной последовательности.

1. Чаще всего в автомобильном номере меняется 3я цифра (на рисунке это цифра 6).
После номера Т356ОК будет выдан номер Т357ОК.

2. Второй по частоте изменения символ — 2я цифра (на рисунке 5).
После номера Т359ОК будет выдан номер Т360ОК.

3. Третий по частоте символ — 1я цифра (на рисунке 3).
После номера Т399ОК будет выдан номер Т400ОК.

С цифрами вроде бы все в порядке, но того же самого нельзя сказать о буквах.

4. Четвертый по частоте символ — 1я буква (на рисунке Т).
После номера Т999ОК будет выдан номер У001ОК.

5. Пятый по частоте символ — 3я буква (на рисунке К).
После номера Х999ОК будет выдан номер А001ОМ.

6. Шестой по частоте символ — 2я буква (на рисунке О).
После номера Х999ОХ будет выдан номер А001РА.

Порядок достаточно сложен, так что если не поняли его с первого раза, перечитайте пункты 1-6 еще раз.

Символы в левой части регистрационного знака, которые рассматривались выше, отвечают за номера автомобилей внутри конкретного региона. Кстати, любителям статистики сообщаю, что с одним кодом региона может быть выдано не более чем 1 млн 726 тыс 272 автомобильных регистрационных знаков.

После исчерпания такого лимита происходит изменение номера региона России, записанного в правой части номера. Начиная с этого момента номера начинают выдаваться заново внутри нового региона. Каждому субъекту Российской Федерации соответствует собственный код, а некоторым субъектам федерации, имеющим очень большое число автомобилей, присвоены одновременно несколько кодов региона.

Таблица автомобильных кодов регионов 2021 года

Код	Субъект Российской Федерации
01	Республика Адыгея (Адыгея)
02, 102, 702	Республика Башкортостан
03	Республика Бурятия
04	Республика Алтай
05	Республика Дагестан
06	Республика Ингушетия
07	Кабардино-Балкарская Республика
08	Республика Калмыкия
09	Карачаево-Черкесская Республика
10	Республика Карелия
11	Республика Коми
12	Республика Марий Эл
13, 113	Республика Мордовия
14	Республика Саха (Якутия)
15	Республика Северная Осетия — Алания
16, 116, 716	Республика Татарстан (Татарстан)
17	Республика Тыва
18	Удмуртская Республика
19	Республика Хакасия
21, 121	Чувашская Республика — Чувашия
22	Алтайский край
23, 93, 123, 193	Краснодарский край
24, 124	Красноярский край
25, 125	Приморский край
26, 126	Ставропольский край
27	Хабаровский край
28	Амурская область
29	Архангельская область
30	Астраханская область
31	Белгородская область
32	Брянская область
33	Владимирская область
34, 134	Волгоградская область
35	Вологодская область
36, 136	Воронежская область
37	Ивановская область
38, 138	Иркутская область
39	Калининградская область
40	Калужская область
41	Камчатский край
42, 142	Кемеровская область
43	Кировская область
44	Костромская область
45	Курганская область
46	Курская область
47, 147	Ленинградская область
48	Липецкая область
49	Магаданская область
50, 90, 150, 190, 750	Московская область
51	Мурманская область
52, 152	Нижегородская область
53	Новгородская область
54, 154	Новосибирская область
55	Омская область
56, 156	Оренбургская область
57	Орловская область
58	Пензенская область
59, 159	Пермский край
60	Псковская область
61, 161, 761	Ростовская область
62	Рязанская область
63, 163, 763	Самарская область
64, 164	Саратовская область
65	Сахалинская область
66, 96, 196	Свердловская область
67	Смоленская область
68	Тамбовская область
69	Тверская область
70	Томская область
71	Тульская область
72	Тюменская область
73, 173	Ульяновская область
74, 174	Челябинская область
75	Забайкальский край
76	Ярославская область
77, 97, 99, 177, 197, 199, 777, 797, 799	г. Москва
78, 98, 178, 198	г. Санкт-Петербург
79	Еврейская автономная область
82	Республика Крым
83	Ненецкий автономный округ
86, 186	Ханты-Мансийский автономный округ — Югра
87	Чукотский автономный округ
89	Ямало-Ненецкий автономный округ
92	г. Севастополь
95	Чеченская республика

Устаревшие коды регионов

Скачать таблицу автомобильных кодов регионов России

Предлагаю Вам скачать таблицу автомобильных номеров регионов России, предназначенную для печати (нажмите на изображение для увеличения):

Также Вы можете скачать автомобильные коды регионов и в формате pdf:

Трехзначные коды регионов, начинающиеся на цифру 2

В художественных фильмах и телевизионных передачах можно увидеть трехзначные коды регионов начинающиеся на цифру 2 или 3. Например, водители часто интересуются, к какому городу относятся регионы 200, 202, 203, 211, 225, 236, 277 или 303.

До 26 марта 2020 года установка номеров с такими кодами регионов являлась незаконной.

Однако начиная с 26 марта 2020 года в качестве первого символа кода региона может использоваться абсолютно любая цифра. Этот вопрос регламентирован Приложением 1 к приказу «О государственных регистрационных знаках транспортных средств»:

Примечание. На государственных регистрационных знаках транспортных средств, отнесенных к типу 1, допускается применять в трехзначном коде региона в качестве первой цифры кода цифры «1» — «9».

Таким образом, если Вы встретили автомобиль с одним из приведенных выше кодов региона, то Вы можете легко определить место прописки его владельца:

Код	Регион
202	Республика Башкортостан
203	Республика Бурятия
211	Республика Коми
225	Приморский край
236	Воронежская область
265	Сахалинская область
277	г. Москва
303	Республика Бурятия

Примечание. В 2021 году номера, где в качестве первого символа кода региона используется цифра 2 или 3, фактически не выдаются, т.к. до указанных серий ГИБДД пока что не дошло.

Что касается номеров с кодами, заканчивающимися двумя нулями, то установка таких номеров является незаконной, т.к. региона с номером 00 не существует.

Кстати, если Вы видели автомобили с номерами регионов, которых нет в приведенной выше таблице, напишите об этом в комментариях.

Обратите внимание, что по количеству автомобильных кодов, принадлежащих тому или иному региону, можно с большой точностью оценить количество транспортных средств в нем. Так число автомобилей в г. Москва в настоящее время около 13,5 миллионов.

Примечание. С 15 октября 2013 года по 31 декабря 2019 года автовладельцы могли официально получить номера с кодом региона, который не соответствует месту их прописки. В этом промежутке было выдано большое количество номеров с «чужими» кодами регионов и такие автомобили на дорогах можно встретить довольно часто. В связи с этим код региона на номерах не всегда совпадает с действительным местом проживания автовладельца.

В 2021 году при регистрации автомобилю присваивается номер с кодом региона, соответствующим прописке автовладельца. Так что со временем на большинстве автомобилей будут установлены номера со своими регионами. И по приведенной выше таблице можно будет понять, из какого региона автовладелец.

А что Вы знаете интересного про автомобильные номера и номера регионов на них?

Удачи на дорогах!

Цифровые коды регионов России

Коды регионов на автомобильных номерах России в 2021 году

Код региона находится во второй части автомобильного номера и явно указывает на регоин регистрации автомобиля.

Коды регионов на автомобильных номерах — CARHack.

Код	Регион	Федеральный округ
01	Республика Адыгея	Южный
02, 102	Республика Башкортостан	Приволжский
03	Республика Бурятия	Сибирский
04	Республика Алтай	Сибирский
05	Республика Дагестан	Северо-Кавказский
06	Республика Ингушетия	Северо-Кавказский
07	Кабардино-Балкарская Республика	Северо-Кавказский
08	Республика Калмыкия	Южный
09	Республика Карачаево-Черкесия	Северо-Кавказский
10	Республика Карелия	Северо-Западный
11	Республика Коми	Северо-Западный
12	Республика Марий Эл	Приволжский
13, 113	Республика Мордовия	Приволжский
14	Республика Саха (Якутия)	Дальневосточный
15	Республика Северная Осетия — Алания	Северо-Кавказский
16, 116, 716	Республика Татарстан	Приволжский
17	Республика Тыва	Сибирский
18	Удмуртская Республика	Приволжский
19	Республика Хакасия	Сибирский
20	Чеченская республика (код 20 был аннулирован в 2000 году, заменен на 95)
21, 121	Чувашская Республика	Приволжский
22	Алтайский край	Сибирский
23, 93, 123	Краснодарский край	Южный
24, 84, 88, 124	Красноярский край	Сибирский
25, 125, 725	Приморский край	Дальневосточный
26	Ставропольский край	Северо-Кавказский
27	Хабаровский край	Дальневосточный
28	Амурская область	Дальневосточный
29	Архангельская область	Северо-Западный
30	Астраханская область	Южный
31	Белгородская область	Центральный
32	Брянская область	Центральный
33	Владимирская область	Центральный
34, 134	Волгоградская область	Южный
35	Вологодская область	Северо-Западный
36, 136	Воронежская область	Центральный
37	Ивановская область	Центральный
38, 85	Иркутская область	Сибирский
39, 91	Калининградская область	Северо-Западный
40	Калужская область	Центральный
41	Камчатский край	Дальневосточный
42, 142	Кемеровская область	Сибирский
43	Кировская область	Приволжский
44	Костромская область	Центральный
45	Курганская область	Уральский
46	Курская область	Центральный
47	Ленинградская область	Северо-Западный
48	Липецкая область	Центральный
49	Магаданская область	Дальневосточный
50, 90, 150, 190, 750, 790	Московская область	Центральный
51	Мурманская область	Северо-Западный
52, 152	Нижегородская область	Приволжский
53	Новгородская область	Северо-Западный
54, 154	Новосибирская область	Сибирский
55	Омская область	Сибирский
56	Оренбургская область	Приволжский
57	Орловская область	Центральный
58	Пензенская область	Приволжский
59, 81, 159	Пермский край	Приволжский
60	Псковская область	Северо-Западный
61, 161	Ростовская область	Южный
62	Рязанская область	Центральный
63, 163	Самарская область	Приволжский
64, 164	Саратовская область	Приволжский
65	Сахалинская область	Дальневосточный
66, 96, 196	Свердловская область	Уральский
67	Смоленская область	Центральный
68	Тамбовская область	Центральный
69	Тверская область	Центральный
70	Томская область	Сибирский
71	Тульская область	Центральный
72	Тюменская область	Уральский
73, 173	Ульяновская область	Приволжский
74, 174	Челябинская область	Уральский
75, 80	Забайкальский край	Сибирский
76	Ярославская область	Центральный
77, 97, 99, 177, 199, 197, 777, 799	г. Москва	Центральный
78, 98, 178	г. Санкт-Петербург	Северо-Западный
79	Еврейская автономная область	Дальневосточный
82	Республика Крым	Южный
83	Ненецкий автономный округ	Северо-Западный
86, 186	Ханты-Мансийский автономный округ — Югра	Уральский
87	Чукотский автономный округ	Дальневосточный
89	Ямало-Ненецкий автономный округ	Уральский
92	г. Севастополь	Южный
94	Территории, находящиеся за пределами РФ, обслуживаемые органами внутренних дел Российской Федерации (Байконур, антарктические станции)
95	Чеченская республика	Северо-Кавказский

12 телефонных номеров и кодов районов для опасных мошенников, которых следует избегать

Сколько раз вы слышали телефонный звонок, но не хотели брать трубку, потому что это мог быть один из тех телефонных номеров, которые вам звонили?

У нас есть список кодов опасных зон, в том числе код города 712, и мошеннические номера телефонов, которые вы захотите увидеть!

Телефонные номера мошенников настолько вышли из-под контроля. Дошло до того, что вам нужно каждое преимущество, которое вы можете получить, чтобы держать роботов и их мошенников под контролем.

В этой статье мы собираемся объяснить, что происходит за кулисами этих мошенников, и вооружить вас знаниями, чтобы победить их в их собственной игре!

Вы когда-нибудь пытались позвонить и получали сообщение о том, что звонок выходит за рамки вашего плана и с вас будет взиматься пенни за минуту? Это признак того, что вас вот-вот «накачивают».”

Дело в том, что в соответствии с федеральным законом сельские операторы связи имеют право взимать с операторов беспроводной связи и дальней связи более высокую плату за доступ к местным абонентам.

Федеральная комиссия по связи (FCC) сообщает, что сельские операторы связи используют линии чата, развлекательные номера для взрослых, «бесплатные» устройства для конференц-связи и другие услуги, которые не проживают на местном уровне. Цель состоит в том, чтобы искусственно увеличить объем вызовов в кодах домашних городов сельских операторов связи.

При завышенных объемах звонков сельские операторы могут выставить счет операторам беспроводной и междугородной связи на непомерную сумму и дать чат-линиям «откат».Вот что такое перекачка трафика.

К сожалению, ваш провайдер беспроводной или стационарной связи разделяет бремя более высокой платы с вами — отсюда и предупреждение о необходимости платить больше, которое вы слышите в начале звонка вне плана.

Если вы повесите трубку до установления соединения, вам ничего не будет выставлено.

Коды зон, которые участвуют в перекачке трафика, обычно расположены в малонаселенных сельских районах пары штатов Среднего Запада. Эти два кода города, в частности, печально известны перекачкой трафика:

• 712 код города — Западная Айова
• 218 код города — Северная Миннесота

Отдельная, но похожая афера — это афера с сотовым телефоном с одним звонком. В этой афере мошенники используют технологию роботизированных звонков, чтобы совершать интернет-звонки, которые поступают на сотовые телефоны только один раз.

Если вы возьмете трубку, робот-вызов просто бросит трубку. Но большая опасность — если вы пропустите звонок. Как и многие люди, вы можете подумать, что это важный звонок, и сразу набрать этот номер.

Плохой ход. Оказывается, коды городов в основном расположены в Карибском бассейне и могут стоить вам от 15 до 30 долларов между международными тарифами и поминутной оплатой!

Имея это в виду, Федеральная торговая комиссия говорит, что вы никогда не должны перезванивать по номерам с этими кодами:

• 268 код города — Антигуа и Барбуда
• 284 код города — Британские Виргинские острова
• 473 код города — Гренада, Карриаку и Маленькая Мартиника
• 664 код города — Монтсеррат
• 649 код города — острова Теркс и Кайкос
• 767 код города — Содружество Доминики
• 809, 829, 849 коды города — Доминиканская Республика
• 876 код города — Ямайка

Когда приходит незнакомый номер, вам лучше дождаться голосовой почты, чтобы определить, есть ли у вас законный абонент, прежде чем перезвонить. Вы также можете погуглить сам номер телефона. Если номер является мошенничеством, велики шансы, что другие разместят предупреждения об этом.

Как видите, числа мошенников бывают самых разных видов и издалека. К счастью, согласно индексу YouMail Robocall Index, на помощь приходят технологии, чтобы спасти потребителей от почти 46 миллиардов роботов-звонков, совершенных в 2020 году.

Все основные операторы беспроводной связи предоставляют своим клиентам некоторые функции блокировки звонков с помощью роботов.

Carrier	Продукт	Цена
AT&T	Защита вызовов	Бесплатно
T-Mobile	Scam Shield, Scam Shield Premium	Диапазон от бесплатного до 4 долларов в месяц
Verizon	Фильтр вызовов, Премиум фильтр вызовов	Диапазон от бесплатного до 2,99 долл. США в месяц

Между тем существует ряд как бесплатных, так и платных сторонних приложений, которые вы также можете использовать для блокировки телефонных номеров мошенников.Полное изложение того, что доступно, можно найти в нашей статье Как навсегда прекратить звонки роботов.

Конечно, лучший способ победить всех мошенников в их собственной игре — это пойти старомодным путем: не поднимайте трубку, если звонок идет с номера, который вы не знаете!

американцев страдают от звонков роботов. Некоторые из самых проблемных — это звонки с кодом зоны 712, но давайте посмотрим правде в глаза: Любой спам-вызов — плохой звонок, независимо от того, откуда он.

Надеюсь, это руководство поможет вам держать мошенников под контролем. Помните, лучший совет заключается в следующем: если звонок поступает с номера, который вы не знаете, не отвечайте на него!

Другие статьи на Clark. com:

кодов городов Флориды от города

StateofFlorida.com не является аффилированным лицом, не принадлежит и не управляется штатом Флорида, и не одобрен и не одобрен штатом Флорида. Посетите MyFlorida.com

• Avon Park (863)
• Belle Glade (561)
• Boca Raton (561)
• Boynton Beach (561)
• Brevard County (321)
• Clearwater (727)
• Cocoa ( 321)
• Дейтона (386)
• Делрей-Бич (561)
• Данидин (727)
• Флорида-Кис (305) ¹
• Форт-Лодердейл (954) ²
• Форт-Майерс (239)
• Форт Пирс (772)
• Гейнсвилл (352)
• Гастингс (904)
• Хоб-Саунд (772)
• Джексонвилл (904)
• Дженсен-Бич (772)
• Юпитер (561)
• Ки-Уэст (Флорида-Кис) ) (305) ¹
• Киссимми (321)
• Лейк-Сити (386)
• Лейкленд (863)
• Ларго (727)
• Макленни (904)
• Мельбурн (321)
• Майами (305)
• Неаполь (941)
• Северный Майами (786)
• Окала (352) 9 0038
• Орландо (407) ³
• Палатка (386)
• Палм-Бич (561)
• Панама-Сити (850)
• Пенсакола (850)
• Порт-Стрит. Люси (772)
• Безопасная гавань (727)
• Сарасота (941)
• Себастьян (772)
• Санкт-Петербург (727)
• Таллахасси (850)
• Тампа (813)
• Титусвилл (321)
• Веро-Бич (772)
• Уэст-Палм-Бич (561)

Дополнительную информацию о кодах городов Флориды можно получить в Комиссии по государственной службе Флориды.

¹ Код зоны 786 применяется в качестве «накладываемого» кода зоны в штате Флорида-Кис (графство Монро), которые в настоящее время обслуживаются кодом зоны 305.После того, как код зоны 305 будет полностью назначен, код зоны 786, в настоящее время обслуживающий округ Майами-Дейд, будет присвоен новым номерам во Флорида-Кис. Новый код города будет назначен только новым телефонным номерам, поэтому существующие номера в Florida Keys не изменятся.

² В сентябре 2001 года новый код города (754) стал «наложенным» кодом города в округе Бровард, который ранее обслуживался только кодом города 954. Код города 754 будет использоваться для присвоения новых номеров при необходимости; существующие номера в округе Бровард не изменились.

³ Код зоны 321 — это «накладываемый» код зоны для области Орландо (округа Оранжевый, Семинол и Оцеола) и будет назначен новым номерам по мере того, как код зоны 407 исчерпан. Существующие номера с кодом зоны 407 не изменятся. Код города 321 также является основным кодом города для всего округа Бревард.

Для некоторых кодов городов Мичиган скоро потребуется набирать из 10 цифр.

Жители Мичигана, живущие с кодами определенных районов, скоро должны будут изменить способ набора номера.

Развертывание нового номера телефона для доступа к Национальной линии помощи по предотвращению самоубийств затронет некоторых пользователей телефонов в Мичигане. Абоненты с кодами городов 616, 810, 906 и 989 должны начать набор телефонных номеров с 10 цифрами (код города плюс номер телефона) начиная с 24 апреля, вместо того, чтобы просто набирать 7-значный номер телефона без кода города.

Федеральная комиссия по связи (FCC) определила 988 в качестве сокращенного телефонного кода, по которому можно позвонить на горячую линию по предотвращению самоубийств.Чиновники ожидают, что телефонный код 988 будет активен к июлю 2022 года, и готовят вызывающих абонентов в определенных кодах городов начать изменять способ набора номера, чтобы предотвратить случайные звонки.

«Во многих кодах городов по всей стране 988 уже используется в качестве префикса или первых трех цифр после кода города для телефонных номеров клиентов», — говорится в пресс-релизе Комиссии по коммунальным услугам штата Мичиган в четверг. «Для того, чтобы 988 мог напрямую позвонить на Национальную линию помощи по предотвращению самоубийств, любой код города, включающий префикс 988, должен перейти с 7-значного набора (набор без кода города) на 10-значный набор (код города с номером телефона.

Ad

По словам официальных лиц, «разрешительный период» продлится с 24 апреля по 24 октября 2021 года, в течение которого вызывающие абоненты будут подключены к другой линии, если они наберут 7-значный номер телефона, но вызывающие абоненты будут рекомендуется как можно скорее начать переход на правило набора из 10 цифр.

Разрешительный период закончится к крайнему сроку в октябре — это означает, что к 24 октября все абоненты из Мичигана с кодами городов 616, 810, 906 и 989 должны набрать 10-значный номер телефона, чтобы совершать местные звонки .По истечении этого времени лица, которые попытаются позвонить, используя только 7 цифр, не будут подключены и должны будут повесить трубку и снова набрать номер, используя 10 цифр.

Официальные лица говорят, что звонящие с любым другим кодом Мичигана в настоящее время не затронуты.

«График, составленный FCC, дает клиентам в четырех затронутых кодах области несколько месяцев, чтобы приспособиться к новому требованию набора 10 цифр», — сказал Райан Макэнани, исполняющий обязанности директора телекоммуникационного подразделения MPSC. «Плавный переход поможет клиентам оставаться на связи, пока они будут готовы к окончательному введению в действие 988 как легкого номера для людей, которые борются или думают о самоубийстве, чтобы подключиться к ресурсам и помочь в кризисной ситуации. ”

Ad

Ad

Авторские права, 2021, WDIV ClickOnDetroit — Все права защищены.

Неожиданная логика за кодами зоны

Версия этого поста изначально появилась на Tedium, информационном бюллетене, выходящем два раза в неделю, который ищет конец длинного хвоста.

По крайней мере, издалека не кажется, что в том, как американцы получили свои телефонные номера, нет ни одной рифмы или причины.И это становится еще менее очевидным из-за все более сложных телефонных технологий, которые мы используем. Чтобы понять причины нынешних телефонных кодов городов, стоит иметь в виду две вещи: то, как уровни населения различаются от штата к штату, и базовый дизайн ранней системы.

Североамериканский план нумерации, который Bell System внедрил с 1940-х годов, был разработан, чтобы заменить гораздо более сложную систему, в которой операторы вручную перемещали вызовы через систему. Телефонная компания хотела, чтобы любой человек мог автоматически звонить кому угодно и где угодно.

Изначально это продавалось как благо для операторов. «Через несколько лет операторы дальней связи будут напрямую и без посторонней помощи набирать звонки на телефоны, даже на другой стороне континента», — говорится в заявлении Northwestern Bell 1945 года, опубликованном в газете Minneapolis Morning Tribune .

Истина, конечно же, заключалась в том, что цель состояла в том, чтобы полностью исключить операторы из уравнения, потому что людей никогда не хватило бы для удовлетворения неизбежной потребности.Требование взаимодействия с человеком только для набора номера с определенного расстояния создало искусственные ограничения на то, насколько большой может стать система.

Чтобы помочь с этим, Bell объединил массив из 86 отдельных областей, называемых областями плана нумерации, по всей Северной Америке. По словам телефонного исследователя Линка Мэдисона, в 34 штатах и ​​округе Колумбия в то время был только один код города, в то время как в штате Нью-Йорк их было пять, а один код города охватывал три канадские провинции. В то время Аляска и Гавайи не были штатами и изначально не имели междугородного кода.

Но вопрос, конечно, в том, как организовать эту систему. И эта часть со стороны не кажется такой ясной — особенно по сравнению с другими крупными национальными аппаратами. Межгосударственная система США, в которой нечетные числа идут на север и юг, четные числа на восток и запад, и номера автомагистралей, стоимость которых растет по мере продвижения на восток или север, имеет четкую логику, даже если она иногда отклоняется от это логика. Точно так же первые три цифры в системе почтовых индексов США тем выше, чем дальше вы идете на запад.

Для сравнения, коды регионов в Североамериканском плане нумерации не так четко разбиты. Это потому, что реальным фактором здесь была не география, а потребность в населении. Как показано на этой карте, Белл, похоже, основывал свое первоначальное решение на кодах города с прицелом на будущие потребности.

Настоящий телл в этом смысле не был первым числом в трехзначном коде города; это было второе.Первоначально у каждого установленного кода города была вторая цифра, которая была либо 0, либо 1. В штатах с более чем одним кодом города в качестве второй цифры обычно использовалась 1 (поэтому наиболее распространенный код города Нью-Йорка — 212), и штаты с одним кодом города, как правило, во второй цифре был 0 (поэтому Флорида имеет код города 305).

«Единая [зона плана нумерации] для штата или провинции (Канада) является наиболее желательной схемой с точки зрения набора номера», — пояснил Примечания по дистанционному набору , документ 1968 года от AT&T.«По этой причине границы NPA были проведены в соответствии с существующими границами штатов или провинций всякий раз, когда казалось, что максимальная пропускная способность кода центрального офиса для одного NPA не будет превышена».

Эта структура означала несколько вещей: во-первых, она была чем-то вроде находки для людей, набирающих номер на дисковых телефонах, потому что она упростила набор наиболее ценных кодов городов, облегчая использование аналоговых наборов во время звонка.

Это выделено с точки зрения того, кто получил самые популярные коды.Например, в Калифорнии изначально были коды городов 916, 415 и 213. Лос-Анджелес, конечно же, получил код города, который требовал наименьшего количества щелчков на аналоговом циферблате. Аналогичным образом, Чикаго получил 312, а Детройт — 313. Крупнейшие и наиболее известные города получили лучшие коды, в то время как более мелкие штаты должны были перетаскивать ноль до упора, почти как своего рода наказание за то, что они не стали больше. (С кодом 202 округ Колумбия получил наилучший код города, который только мог иметь.)

Но что более важно, это означало, что система была построена с учетом требований будущего.Отсутствие цифр выше 1 во второй цифре означало, что в ближайшие десятилетия будут доступны многочисленные коды городов, в случае, если произойдет всплеск роста и внезапно вашему штату понадобится много кодов городов.

Кроме того, на самом деле не было конкретного порядка распределения кодов регионов, хотя, похоже, были предприняты искренние усилия, чтобы избежать размещения аналогичных кодов регионов рядом. для другого.Одним из немногих примеров совпадающих кодов на карте 1947 года является Вирджиния (703) и Северная Каролина (704). Как показано на карте кодов нумерации 1960-х годов, эти два кода были быстро разделены.

Эта система была несовершенной, но ее конструкция предполагала, что работа инженеров, знавших, что свод правил, в конечном итоге будет отброшена.

Конечно, самым сложным во всех этих изменениях была продажа их общественности, и на этом фронте существовало некоторое сопротивление, в том числе со стороны будущего политического лидера.

С.И. Хаякава, профессор английского языка в Государственном колледже Сан-Франциско (а позже сенатор США), был одним из ведущих участников Лиги антицифровых наборов, группы, сформированной для сопротивления попыткам отказа от телефонных номеров, частично основанных на запоминающиеся названия АТС. *

Группа, сформированная в 1962 году с помощью объявления о желании, отчасти боролась с идеей отказа от этой буквенной системы, потому что считала, что более длинные числа будет труднее запомнить.

«У нас есть все цифры для наших счетов социального обеспечения и все цифры для наших банковских счетов; но нам не нужно запоминать свои собственные », — сказал Хаякава UPI в том году.«Телефонный номер другой. Это адрес, и мы должны держать в голове адреса друзей и деловых контактов. Как показали психологи, семизначная система выходит далеко за пределы способности обычного человека запоминать «.

Группа боролась в суде, но, несмотря на победу в раннем раунде, в конечном итоге проиграла битву, о чем свидетельствует тот факт, что цифровые номера телефонов и коды городов есть повсюду.

Система, конечно, полна причуд.

Некоторые коды городов, например, с повторяющимися цифрами, зарезервированы администрацией Североамериканского плана нумерации для специальных целей. Некоторые из этих номеров, например, 800, вы используете регулярно. Другие такие номера хранятся в стороне от использования. Отраслевой комитет по нумерации, который занимается вопросами нумерации в телефонной системе, специально выделяет два больших блока кодов городов, 37X и 96X, для «непредвиденных целей, когда может быть важно иметь полный набор из 10 смежных кодов.”

И есть некоторые крайние случаи, когда территории, которые являются частью европейских стран, включаются в план нумерации. Например, в 2011 году карибскому острову Синт-Мартен, входящему в состав Нидерландов, был предоставлен код города 721 после того, как в течение десятилетий использовался собственный код страны. Примечательно, что Карибские Нидерланды и Кюрасао, также голландские, по-прежнему используют коды стран. (Точно так же датская территория Гренландия, будучи частью Северной Америки, использует отдельный код страны.)

Это работает в обоих направлениях — некоторые из самых удаленных частей США имеют традиционный код города, несмотря на то, что они находятся далеко от материковой части США. Американское Самоа (код города 684) находится на расстоянии более 4800 миль от Калифорнии, а Гуам (код города 671) и Северные Марианские острова (код города 670) находятся на расстоянии почти 6000 миль.

Решения, принятые с использованием кодов городов в начале истории телефонной системы, глубоко повлияли на все, что происходило с тех пор.

Оглядываясь назад, кажется очевидным, насколько неэффективным на самом деле был этот процесс. Сначала распределение кодов городов оставалось относительно стабильным, но когда мы начали использовать телефонные линии для большего количества вещей — модемов, факсов, пейджеров, а позже и мобильных телефонов, — проблема стала более очевидной. К 1997 году Мэриленду пришлось перейти на 10-значные номера для местных звонков, чтобы освободить место для всего дополнительного спроса. Такие города, как Нью-Йорк, вынуждены полагаться на несколько кодов городов на небольшой территории.

И эта тенденция продолжается и сегодня, в некоторых районах заканчиваются номера для своих давних кодов городов.Даже регионы, которым долгое время удавалось использовать семизначные телефонные номера для местных звонков, такие как Олбани, штат Нью-Йорк, в последнее время вынуждены переходить на 10-значные номера. (Только представьте, как к этому отнесется Лига антицифрового набора.)

Результатом всех этих изменений является то, что смотреть на карту кодов городов, особенно на эту версию, разработанную Линком Мэдисоном, утомительно. Коды областей, которые когда-то охватывали целые штаты, теперь представляют крошечные части этого штата.Это похоже на наблюдение за делением клеток в реальном времени.

Все это странным образом повлияло на личность. В статье о кодах городов, опубликованной в 2014 году, Меган Гарбер из Atlantic из Atlantic заявила, что смартфоны превратили коды городов в региональные идентификаторы, особенно для людей, которые перемещаются.

«Давным-давно лишенный своей первоначальной роли, трехзначный код теперь функционирует как своего рода общий идентификатор в социальных сетях, коллективная идентичность», — написала она. «Это уже не то, о чем нужно помнить — у нас есть для этого наши телефоны, — это то, о чем стоит поговорить.”

Это, вероятно, объясняет, почему существует компания, которая на самом деле продает 212 номеров людям, которые действительно хотят иметь идентичность нью-йоркца, а также почему возникает сопротивление, когда вводятся новые коды городов, накладываемые поверх старых. В 2015 году добавление кода города 628 в Сан-Франциско, известного своим кодом 415, вызвало сильную боль у местных жителей.

Однако со временем будет все труднее держать эту старую целостность под контролем.NANPA уже заявила о себе: когда у нас неизбежно закончатся текущие номера, администраторы подтолкнут нас к добавлению еще одного номера к текущему составу из 10, плюс еще один для кода страны. По этой причине у него уже есть номер.

В наши дни коды городов добавляются в систему постоянно — и коды, которые когда-то представляли целые штаты, теперь составляют мегаполис одного города.

По мере того, как население растет, и люди все чаще используют телефонные номера для различных целей, логику системы кодирования городов, похоже, понять сложнее, чем когда-либо.Эта логика, хоть и казавшаяся немного туманной в 1940-х годах, имела хоть какой-то смысл, если ее разбить. Удачи вам в 2017 году, пытаясь применить его к бесчисленному количеству кодов, которые вы найдете по всей стране.

Итак, как лучше всего объяснить, почему один региональный код используется вместо другого в данной области? Проще говоря, это был код, который был доступен.

* Исправление: В этом посте ранее говорилось, что Лига антицифрового набора образовалась в ответ на развитие кодов городов.Он образовался в ответ на замену телефонных станций на основе слов на набор по всем номерам.

Версия этого поста изначально появилась на Tedium, информационном бюллетене, выходящем два раза в неделю, который ищет конец длинного хвоста.

КОД ТРАНСПОРТИРОВКИ ГЛАВА 541. ОПРЕДЕЛЕНИЯ

ТРАНСПОРТНЫЙ КОД

НАЗВАНИЕ 7. ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА И ДВИЖЕНИЕ

ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ C. ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

ГЛАВА 541. ОПРЕДЕЛЕНИЯ

ПОДГЛАВА A.ЛИЦА И ГОСУДАРСТВЕННЫЕ ОРГАНЫ

Разд. 541.001. ЛИЦА. В этом подзаголовке:

(1) «Лицо, знающее эскорт» имеет значение, указанное в Разделе 623.008.

(1-a) «Оператор» означает, при использовании по отношению к транспортному средству, лицо, которое управляет транспортным средством или физически контролирует его.

(2) «Владелец» означает в отношении транспортного средства лицо, которое имеет имущественный интерес или право собственности на транспортное средство. Термин:

(A) включает лицо, имеющее право использовать и владеть транспортным средством, являющееся предметом залога; и

(B) не включает держателя залога и арендатора, аренда которых не предназначена в качестве обеспечения.

(3) «Пешеход» означает человека, идущего пешком.

(4) «Лицо» означает физическое лицо, фирму, товарищество, ассоциацию или корпорацию.

(5) «Школьный пограничник» означает ответственное лицо, достигшее 18-летнего возраста и назначенное местными властями для управления движением в зоне школьного перехода для защиты детей, идущих в школу или покидающих школу.

Закон 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г. Изменения внесены законами 1997 г., 75-й лег., гл. 165, п. 30.103, эфф. 1 сентября 1997 г.

Изменено:

Acts 2019, 86th Leg., R.S., Ch. 1129 (H.B.2620), разд. 1, эфф. 1 сентября 2019.

сек. 541.002. ГОСУДАРСТВЕННЫЕ ОРГАНЫ. В этом подзаголовке:

(1) «Департамент» означает Департамент общественной безопасности, действующий напрямую или через своих уполномоченных сотрудников и агентов.

(2) «Директор» означает директора по общественной безопасности.

(3) «Местный орган власти» означает:

(A) округ, муниципалитет или другое местное образование, уполномоченное принимать законы о дорожном движении в соответствии с законами этого штата; или

(B) школьный округ, созданный в соответствии с законодательством этого штата, только когда он назначает школьных пограничников для школ, находящихся в ведении округа.

(4) «Сотрудник полиции» означает должностное лицо, уполномоченное руководить движением или арестовывать лиц, нарушающих правила дорожного движения.

(5) «Штат» имеет значение, присвоенное Разделом 311.005 Правительственного кодекса, и включает провинцию Канады.

Закон 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

ПОДРАЗДЕЛ B. ИМУЩЕСТВЕННЫЕ ПЛОЩАДКИ

Разд. 541.101. ТЕРРИТОРИЯ ГОРОДА. В этом подзаголовке «город с пригородами» означает территорию, которая:

(1) содержит как минимум один муниципалитет с населением не менее 100 000 человек; и

(2) включает прилегающие муниципалитеты и некорпоративные городские округа.

Закон 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

сек. 541.102. ОГРАНИЧЕННЫЕ РАЙОНЫ. В этом подзаголовке:

(1) «Деловой район» означает территорию, примыкающую к автомагистрали и включая ее, если здания используются для деловых или промышленных целей, включая здание, используемое как отель, банк, офисное здание, общественное здание или железнодорожная станция. :

(A) расположены в пределах 600-футового сегмента вдоль шоссе; и

(B) в этом сегменте здания занимают не менее 300 футов фасада:

(i) на одной стороне шоссе; или

(ii) вместе по обе стороны шоссе.

(2) «Район проживания» означает территорию, отличную от делового района, примыкающую к шоссе и включая ее, если не менее 300 футов фасада шоссе в первую очередь улучшено за счет:

(A) жилых домов; или

(B) здания, используемые для деловых целей и проживания.

(3) «Городской округ» означает территорию, прилегающую к автомагистрали и включая ее, если территория:

(A) не входит в состав муниципального образования; и

(B) улучшен за счет конструкций, которые используются для бизнеса, промышленности или жилых домов и расположены с интервалом менее 100 футов на расстоянии не менее четверти мили по обе стороны от шоссе.

Закон 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

ПОДРАЗДЕЛ C. ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ И ОБОРУДОВАНИЕ

Разд. 541.201. АВТОМОБИЛИ. В этом подзаголовке:

(1) «Авторизованный автомобиль скорой помощи» означает:

(A) пожарный или полицейский автомобиль;

(B) государственная или частная машина скорой помощи, которой управляет лицо, получившее лицензию от Департамента государственных служб здравоохранения;

(C) автомобиль скорой медицинской помощи:

(i) авторизованный в соответствии с лицензией поставщика услуг неотложной медицинской помощи, выданной Департаментом здравоохранения штата в соответствии с главой 773 Кодекса здоровья и безопасности; и

(ii) работа по контракту с округом службы экстренной помощи, который требует, чтобы поставщик службы экстренной медицинской помощи отвечал на вызовы службы экстренной помощи с помощью транспортного средства;

(D) автомобиль скорой помощи муниципального департамента или государственной корпорации, который был назначен или уполномочен руководящим органом муниципалитета;

(E) принадлежащее округу или арендованное округом транспортное средство для управления чрезвычайными ситуациями, которое было назначено или санкционировано судом комиссаров;

(F) транспортное средство, которое было определено департаментом в соответствии с разделом 546.0065;

(G) личный автомобиль пожарного-добровольца, сертифицированного сотрудника службы экстренной медицинской помощи или волонтера при реагировании на пожарную тревогу или неотложную медицинскую помощь;

(H) промышленный автомобиль аварийного реагирования, в том числе промышленный автомобиль скорой помощи, при реагировании на чрезвычайную ситуацию, но только в том случае, если транспортное средство эксплуатируется в соответствии с критериями, действующими с 1 сентября 1989 года и установленными предшественником Texas Industrial Emergency. Совет по обслуживанию Государственной ассоциации пожарных и пожарных начальников Техаса;

(I) транспортное средство банка крови или банка тканей, аккредитованное или одобренное в соответствии с законодательством этого штата или США, при экстренной доставке крови, лекарств, лекарств или органов;

(J) транспортное средство, используемое в правоохранительных целях, которое принадлежит или арендуется федеральным правительственным учреждением; или

(K) частный автомобиль сотрудника или волонтера окружного управления по чрезвычайным ситуациям в округе с населением более 46 500 и менее 48 000, который определен уполномоченным судом этого округа в качестве уполномоченного транспортного средства экстренной помощи.

(2) «Велосипед» означает устройство, на котором может ездить человек и которое:

(A) может управляться исключительно с использованием человеческой силы; и

(B) имеет два сдвоенных колеса, по крайней мере, одно из которых имеет диаметр более 14 дюймов.

(3) «Автобус» означает:

(A) автотранспортное средство, используемое для перевозки людей и предназначенное для размещения более 10 пассажиров, включая оператора; или

(B) автотранспортное средство, кроме такси, предназначенное и используемое для перевозки людей за компенсацию.

(4) «Сельскохозяйственный трактор» означает автотранспортное средство, спроектированное и используемое в основном в качестве сельскохозяйственного орудия для буксировки сельскохозяйственных орудий, включая плуг или косилку.

(5) «Домашний прицеп» означает прицеп или полуприцеп, кроме буксируемого транспортного средства для отдыха, который:

(A) может перевозиться по шоссе на одном или нескольких участках;

(B) составляет менее 45 футов в длину, не считая буксировочного устройства, в режиме передвижения;

(C) построен на стационарном шасси;

(D) предназначен для использования в качестве жилого помещения или в коммерческих целях при подключении к необходимым коммуникациям; и

(E) включает водопровод, отопление, кондиционирование воздуха и электрические системы.

(6) «Орудия земледелия» означает:

(A) транспортное средство, кроме легкового автомобиля или грузовика, которое спроектировано и адаптировано для использования в качестве сельскохозяйственного орудия, техники или инструмента для обработки почвы;

(B) буксируемое транспортное средство, которое доставляет на поле и разбрасывает удобрения или сельскохозяйственные химикаты; или

(C) автотранспортное средство, сконструированное и приспособленное для доставки кормов домашнему скоту.

(7) «Легкий грузовик» означает грузовой автомобиль, в том числе пикап, грузовик для доставки панелей или грузовой транспорт, имеющий номинальную грузоподъемность изготовителя 2 000 фунтов или меньше.

(8) «Мопед» означает автотранспортное средство, которое оборудовано седлом водителя и сконструировано таким образом, чтобы при движении по земле не более трех колес не могло развивать скорость более 30 миль в час на одной миле. и двигатель которого:

(A) не может производить более пяти тормозных лошадиных сил; и

(B), если двигатель внутреннего сгорания, имеет рабочий объем поршня 50 кубических сантиметров или меньше и подключается к системе силового привода, которая не требует от оператора переключения передач.

(9) «Мотоцикл» означает автотранспортное средство, кроме трактора или мопеда, которое оборудовано седлом водителя и сконструировано таким образом, чтобы при движении по земле было не более трех колес.

(10) Утратила силу законами 2019 г., 86-й лег., Р.С., гл. 882 (H.B. 3171), п. 3.01 (3), эфф. 1 сентября 2019 года.

(11) «Автомобиль» — самоходное транспортное средство или транспортное средство, приводимое в движение электроэнергией от контактных контактных проводов. Этот термин не включает электрический велосипед или электрическое персональное вспомогательное мобильное устройство, как определено в разделе 551.201.

(11-a) «Многофункциональный школьный автобус» означает автотранспортное средство, которое было изготовлено в соответствии с федеральными стандартами безопасности автотранспортных средств для школьных автобусов, действовавшими на дату изготовления, за исключением стандартов, требующих отображения на автобусе. попеременно мигающие красным светом и оснащенные подвижными стопорными рычагами, которые используются для перевозки учащихся дошкольных, начальных или средних школ в поездку, связанную со школой, за исключением маршрутов в школу и обратно. Этот термин не включает школьный автобус, школьный автобус, зафрахтованный школой автобус или автобус, управляемый властями общественного транспорта.

(12) «Легковой автомобиль» означает автотранспортное средство, кроме мотоцикла, используемое для перевозки людей и предназначенное для перевозки 10 или менее пассажиров, включая водителя.

(13) «Полюсный прицеп» означает транспортное средство без движущей силы:

(A), предназначенное для буксировки другим транспортным средством и прикрепления к другому транспортному средству с помощью шеста, досягаемости, стрелы или другого защитного устройства; и

(B), обычно используемый для транспортировки длинномерного груза или груза неправильной формы, включая столбы, трубы или конструктивные элементы, обычно способные выдерживать себя как балки между опорными соединениями.

(13-a) «Полицейский автомобиль» означает транспортное средство, используемое офицером охраны порядка, как это определено в статье 2.12 Уголовно-процессуального кодекса, для правоохранительных целей, которое:

(A) принадлежит или арендуется государственным органом ;

(B) принадлежит или арендуется отделом полиции частного высшего учебного заведения, которое нанимает миротворцев в соответствии с разделом 51.212 Кодекса об образовании; или

(C) — это:

(i) частный автомобиль, принадлежащий или арендованный офицером по поддержанию мира; и

(ii) одобрено для использования в правоохранительных целях руководителем правоохранительного органа, который нанимает миротворца, или назначенным лицом, при условии, что использование частного автомобиля должно, если применимо, соответствовать любым принятым правилам уполномоченным судом графства в соответствии со статьей 170.001 Кодекса местного самоуправления, и что частный автомобиль не может считаться авторизованным транспортным средством экстренной помощи в целях исключения в соответствии с разделами 228.054, 284.070, 366.178 или 370.177 Транспортного кодекса, если транспортное средство не имеет маркировки.

(14) «Дорожный трактор» означает автотранспортное средство, спроектированное и используемое для буксировки другого транспортного средства, но не предназначенное для самостоятельной перевозки груза или части веса другого транспортного средства или его груза.

(15) «Школьный автобус» означает автобус, предназначенный для размещения более 15 пассажиров, включая оператора, который принадлежит, управляется, арендуется или арендуется школьным округом, окружной школой, чартерной школой с открытым зачислением, региональной образовательный сервисный центр или соглашение о совместных услугах, которое используется для перевозки учащихся государственных школ в поездку, связанную со школой, за исключением маршрутов в школу и из школы.Этот термин не включает зафрахтованный автобус, автобус, управляемый органом общественного транспорта, школьный автобус или многофункциональный школьный автобус.

(16) «Школьный автобус» означает автотранспортное средство, изготовленное в соответствии с федеральными стандартами безопасности автотранспортных средств для школьных автобусов, действующими на дату производства, и которое используется для перевозки учащихся дошкольных, начальных или средних школ. по пути в школу или из школы или в поездке, связанной со школой, за исключением маршрутов в школу и из школы.Этот термин не включает автобус, арендованный школой, или автобус, управляемый властями общественного транспорта.

(17) «Полуприцеп» означает транспортное средство с движущей силой или без нее, кроме прицепа с шестом:

(A), предназначенное для буксировки механическим транспортным средством и для перевозки людей или имущества; и

(B) сконструирован таким образом, что часть веса и груза транспортного средства лежит на другом транспортном средстве или переносится им.

(18) «Специальное передвижное оборудование» означает транспортное средство, которое не предназначено и не используется в первую очередь для перевозки людей или имущества и которое используется только случайно на шоссе.Термин:

(A) включает устройство для рытья траншей, устройство для бурения скважин, а также дорожно-строительную и ремонтную технику, включая асфальтоукладчик, битумный смеситель, ковшовый погрузчик, трактор, кроме седельного тягача, экскаватор, выравнивающий грейдер, отделочную машину, двигатель грейдер, дорожный каток, скарификатор, землеройная тележка и скрепер, экскаватор или драглайн или самоходный кран и землеройное оборудование; и

(B) не включает транспортное средство, которое предназначено для перевозки людей или имущества и к которому прикреплено оборудование, включая жилой прицеп, самосвал, транспортный смеситель на грузовике, кран и лопату.

(19) «Буксируемое транспортное средство для отдыха» означает немоторизованное транспортное средство, которое:

(A) спроектировано:

(i) для буксировки механическим транспортным средством; и

(ii) для временного проживания людей для использования, включая отдых в кемпингах или сезонное использование;

(B) постоянно построен на едином шасси;

(C) может содержать одну или несколько систем жизнеобеспечения; и

(D) может использоваться постоянно или временно для рекламы, продажи, демонстрации или продвижения товаров или услуг, но не используется для перевозки собственности в аренду или для распространения частным перевозчиком.

(20) «Прицеп» означает транспортное средство, кроме прицепа с опорой, с движущей силой или без нее:

(A), предназначенное для буксировки механическим транспортным средством и для перевозки людей или имущества; и

(B) сконструирован таким образом, что никакая часть веса и нагрузки транспортного средства не ложится на транспортное средство.

(21) «Грузовик» означает автотранспортное средство, спроектированное, используемое или обслуживаемое в основном для перевозки имущества.

(22) «Седельный тягач» означает автотранспортное средство, сконструированное и используемое в основном для буксировки другого транспортного средства, но не предназначенное для перевозки груза, отличного от части веса другого транспортного средства и его груза.

(23) «Транспортное средство» означает устройство, которое может использоваться для перевозки или буксировки людей или имущества на шоссе. Термин не включает:

(A) устройство, используемое исключительно на стационарных рельсах или рельсах; или

(B) промышленное жилье, как этот термин определен в главе 1201 Кодекса профессий.

(24) «Электровелосипед» имеет значение, определенное статьей 664.001.

Закон 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г. Изменения внесены законами, 75-й лег., гл. 1020, п. 1, эфф. 1 сентября 1997 г .; Закон 1997 г., 75-й лег., Гл. 1438, п. 8, эфф. 1 сентября 1997 г .; Акты 1999 г., 76-й лег., Гл. 663, п. 1, эфф. 18 июня 1999 г .; Акты 1999 г., 76-й лег., Гл. 797, п. 3, эфф. 1 сентября 1999 г .; Акты 2001 г., 77-й лег., Гл. 1085, п. 5, эфф. 1 сентября 2001 г .; Акты 2003 г., 78-й лег., Гл. 1318, п. 2, эфф. 1 сентября 2003 г .; Акты 2003 г., 78-й лег., Гл. 1276, п. 14A.833, эфф. 1 сентября 2003 г.

С поправками:

Acts 2005, 79th Leg., Ch. 558 (H.B. 1267), разд. 3, эфф.1 сентября 2005 г.

Акты 2007 г., 80-й лег., Р.С., гл. 258 (С. Б. 11), п. 4.06, эфф. 1 сентября 2007 г.

Деяния 2007 г., 80-й лег., Р.С., гл. 923 (H.B. 3190), гл. 2, эфф. 1 сентября 2007 г.

Деяния 2009 г., 81-й лег., Р.С., гл. 1280 (H.B.1831), гл. 1.20, эфф. 1 сентября 2009 г.

Деяния 2013 г., 83-й лег., Р.С., гл. 17 (С. Б. 223), п. 1, эфф. 10 мая 2013 г.

Деяния 2013 г., 83-й лег., Р.С., гл. 254 (H.B.567), п. 1, эфф. 14 июня 2013 г.

Деяния 2013 г., 83-й лег., Р.С., гл. 275 (H.B. 802), разд. 1, эфф. 14 июня 2013 г.

Деяния 2013 г., 83-й лег., Р.С., гл. 630 (С. Б. 1917), гл. 1, эфф. 14 июня 2013 г.

Деяния 2015 г., 84-й лег., Р.С., гл. 78 (S.B. 971), гл. 1, эфф. 1 сентября 2015 г.

Деяния 2015 г., 84-й лег., Р.С., гл. 1236 (S.B. 1296), разд. 17.007, эфф. 1 сентября 2015 г.

Деяния 2017 г., 85-й лег., Р.С., гл. 969 (S.B.2076), п. 25, эфф. 1 сентября 2017 г.

Деяния 2019 г., 86-й лег., Р.С., гл. 485 (H.B. 2188), разд. 2, эфф.1 сентября 2019 г.

Деяния 2019 г., 86-й лег., Р.С., гл. 882 (H.B. 3171), п. 1.07, эфф. 1 сентября 2019 г.

Деяния 2019 г., 86-й лег., Р.С., гл. 882 (H.B. 3171), п. 3.01 (3), эфф. 1 сентября 2019.

сек. 541.202. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ. В этом подзаголовке:

(1) «Железная дорога» означает перевозчика, который эксплуатирует автомобили, кроме трамвая, на стационарных рельсах для перевозки людей или имущества.

(2) «Железнодорожный поезд» означает паровой двигатель или электрический или другой двигатель с прицепным вагоном или без него, работающий на рельсах, кроме трамвая.

(3) «Трамвай» означает автомобиль, кроме железнодорожного поезда, используемый для перевозки людей или имущества и работающий на рельсах, расположенных в основном в пределах муниципалитета.

Закон 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

сек. 541.203. ОБОРУДОВАНИЕ. В этом подзаголовке:

(1) «Система выброса выхлопных газов» означает модификацию двигателя транспортного средства, предназначенную для контроля или уменьшения выбросов веществ из двигателя транспортного средства или транспортного средства, модели 1968 года или более поздней и установленной на или встроены в двигатель транспортного средства или транспортного средства в соответствии с требованиями Закона о контроле за загрязнением воздуха транспортными средствами (42 U.S.C., раздел 1857 и последующие) или другое применимое право.

(2) «Металлическая шина» включает шину, поверхность которой, контактирующая с шоссе, полностью или частично сделана из металла или другого твердого, неэластичного материала.

(3) «Глушитель» означает устройство, которое снижает уровень шума с использованием:

(A) механической конструкции, включающей ряд камер или перегородок, для приема выхлопных газов из двигателя внутреннего сгорания; или

(B) турбинные колеса для приема выхлопных газов дизельного двигателя.

(4) «Цельная шина» включает только шину, которая:

(A) изготовлена ​​из резины или другого упругого материала; и

(B) не использует сжатый воздух для поддержки своей нагрузки.

Закон 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

ПОДРАЗДЕЛ D. ДВИЖЕНИЕ, ЗОНЫ ДВИЖЕНИЯ И УПРАВЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЕМ

Сек. 541.301. ДВИЖЕНИЕ. В этом подзаголовке «движение» означает пешеходов, ездовых или пасущихся животных и транспортные средства, включая транспортные средства и трамваи, по отдельности или вместе при использовании шоссе для целей передвижения.

Закон 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

сек. 541.302. ОБЛАСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ. В этом подзаголовке:

(1) «Аллея» означает улицу, которая:

(A) не используется в основном для сквозного движения; и

(B) обеспечивает доступ к задним входам в здания или участки вдоль улицы.

(2) «Пешеходный переход» означает:

(A) часть проезжей части, включая перекресток, обозначенную как пешеходный переход разметкой поверхности, включая линии; или

(B) часть проезжей части на перекрестке, которая находится в пределах соединений боковых линий тротуаров на противоположных сторонах автомагистрали, измеренная от бордюров или, при отсутствии бордюров, от краев проезжей части. проезжая часть.

(3) «Автострада» означает разделенную автостраду с контролируемым доступом для сквозного движения.

(4) «Основная полоса скоростной автомагистрали» означает полосу движения, по которой проходит непрерывный сквозной транспортный поток.

(5) «Шоссе или улица» означает ширину между границами государственной дороги, любая часть которой открыта для проезда на автомобиле.

(6) «Улучшенная обочина» означает обочину с твердым покрытием.

(7) «Полосная проезжая часть» означает проезжую часть, которая разделена как минимум на две четко обозначенные полосы для движения транспортных средств.

(8) «Автострада с ограниченным или контролируемым доступом» означает автомагистраль или проезжую часть, к которой:

(A) лица, включая владельцев или жителей прилегающей недвижимости, не имеют права доступа; и

(B) доступ лиц для въезда или выезда с шоссе или проезжей части ограничен законом, за исключением места и в порядке, определенном властями, имеющими юрисдикцию над автомагистралью или проезжей частью.

(9) «Частная дорога или подъездная дорога» означает частную дорогу или место, используемое для передвижения на автомобиле и используемое только владельцем и лицами, имеющими явное или подразумеваемое разрешение владельца.

(10) «Пандус» означает соединяющую проезжую часть транспортной развязки или соединительную проезжую часть между автомагистралями на разных уровнях или между параллельными автомагистралями, которая позволяет транспортному средству въезжать на проезжую часть или выезжать с нее.

(11) «Проезжая часть» означает часть шоссе, кроме бермы или обочины, которая усовершенствована, спроектирована или обычно используется для проезда автотранспортом. Если автомагистраль включает как минимум две отдельные проезжие части, этот термин применяется к каждой проезжей части отдельно.

(12) «Зона безопасности» означает зону проезжей части, официально предназначенную для использования исключительно пешеходами, которая защищена или обозначена или обозначена соответствующими знаками, чтобы она была хорошо видна в любое время, пока это обозначено.

(13) «Зона перехода школы» означает зону со сниженной скоростью, установленную на улице местными властями для облегчения безопасного перехода улицы детьми, идущими в государственную или частную начальную или среднюю школу или покидающими ее, в период сокращенного действует ограничение скорости.

(14) «Школьный пешеходный переход» означает пешеходный переход, обозначенный на улице местными властями для обеспечения безопасного перехода улицы детьми, идущими в государственную или частную начальную или среднюю школу или покидающими ее.

(15) «Обочина» означает часть шоссе, которая:

(A) прилегает к проезжей части;

(B), предназначенные или обычно используемые для парковки;

(C) отличается от проезжей части другой конструкцией, конструкцией или разметкой; и

(D), не предназначенные для обычных транспортных средств.

(16) «Тротуар» означает часть улицы, которая составляет:

(A) между бордюром или боковой линией проезжей части и прилегающей линией собственности; и

(B), предназначенные для пешеходов.

Закон 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

сек. 541.303. ПЕРЕСЕЧЕНИЕ. (а) В этом подзаголовке «перекресток» означает общую территорию на стыке двух автомагистралей, за исключением перекрестка переулка и шоссе.

(b) Размеры перекрестка включают только общую площадь:

(1) в пределах соединения боковых линий бордюра или, при отсутствии линий бордюра, боковых границ проезжей части пересекающихся автомагистралей, которые соединяются примерно под прямым углом; или

(2) в месте возможного столкновения транспортных средств при движении по проезжей части пересекающихся автомагистралей, которые соединяются под любым углом, кроме приблизительно прямого.

(c) Каждое соединение каждой проезжей части автомагистрали, которая включает две проезжей части на расстоянии не менее 30 футов друг от друга, с проезжей частью пересекающейся автомагистрали, включая каждую проезжую часть пересекающейся автомагистрали, которая включает две проезжей части на расстоянии не менее 30 футов друг от друга, является отдельным пересечение.

Закон 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

сек. 541.304. КОНТРОЛЬ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ. В этом подзаголовке:

(1) «Официальное устройство управления дорожным движением» означает знак, сигнал, маркировку или устройство, которое:

(A) соответствует этому подзаголовку;

(B) размещены или возведены государственным органом или должностным лицом, имеющим юрисдикцию; и

(C) используется для регулирования, предупреждения или направления движения.

(2) «Железнодорожный знак или сигнал» означает знак, сигнал или устройство, установленное железной дорогой, государственным органом или государственным служащим для уведомления о движении железнодорожных путей или приближающемся железнодорожном составе.

(3) «Сигнал управления движением» означает ручное, электрическое или механическое устройство, которое попеременно направляет движение транспорта к остановке и продолжению движения.

Закон 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

ПОДРАЗДЕЛ E. РАЗЛИЧНЫЕ УСЛОВИЯ

Разд.541,401. РАЗЛИЧНЫЕ УСЛОВИЯ. В этом подзаголовке:

(1) «Дневное время» означает период, начинающийся за полчаса до восхода солнца и заканчивающийся через полчаса после захода солнца.

(2) «Взрывчатое вещество» означает химическое соединение или механическую смесь, которая:

(A) обычно предназначена для использования или используется для создания взрыва; и

(B) содержит ингредиенты, которые могут включать окислительные или горючие элементы, в упаковке, в пропорциях или количествах, которые при воспламенении от огня, трения, сотрясения, удара или детонатора могут внезапно образовать сильно нагретые газы, которые могут повредить окружающие предметы или разрушить жизнь или конечности.

(3) «Легковоспламеняющаяся жидкость» означает жидкость, температура вспышки которой не превышает 70 градусов по Фаренгейту, как определено с помощью испытательного прибора tagliabue или аналогичного устройства в закрытом тигле.

(4) «Полная масса транспортного средства» означает вес транспортного средства и вес его груза.

(5) «Ночное время» означает период, начинающийся через полчаса после захода солнца и заканчивающийся за полчаса до восхода солнца.

(6) «Парковка» или «парковка» означает стоять на занятом или незанятом транспортном средстве, за исключением временной остановки во время погрузки или разгрузки товаров или пассажиров.

(7) «Травма» означает травму любой части человеческого тела, требующую лечения.

(8) «Полоса отчуждения» означает право одного транспортного средства или пешехода двигаться законным образом, предпочитая другому транспортному средству или пешеходу, приближающемуся со стороны, на скорости и в пределах расстояния, которое может вызвать коллизию, если один не предоставляет приоритет другому.

(9) «Стоять» или «стоять» означает останавливать занятое или незанятое транспортное средство, за исключением временной остановки во время приема или высадки пассажиров.

(10) «Стоп» или «остановка» означает:

(A) при необходимости, чтобы полностью прекратить движение; и

(B), когда это запрещено, для остановки, включая кратковременную остановку, занятого или незанятого транспортного средства, за исключением случаев, когда это необходимо для предотвращения столкновения с другим транспортным средством или для выполнения указаний офицера полиции или дорожного знака или сигнала.

Закон 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

909 дает место для 840 Код города

В Лос-Анджелесе было добавлено 323.В Нью-Йорке, 917. Теперь географический регион, обслуживаемый кодом зоны 909, освобождает место для другого телефонного префикса: 840.

Начиная с субботы, любой, кто звонит по номеру 909, должен будет набрать «1» плюс код города плюс номер телефона для звонка, даже если они проживают в том же коде города. Новый протокол набора номера является частью системы, обеспечивающей непрерывную поставку новых телефонных номеров для юго-западной части округа Сан-Бернардино, восточной части округа Лос-Анджелес и отдельных округов Ориндж и Риверсайд, которые в настоящее время обслуживаются кодом города, который является синонимом Внутренняя Империя.

• Начиная с субботы, любой, кто звонит по номеру 909, должен будет набрать цифру «1» плюс код города плюс телефонный номер
.

• Новый протокол набора номера необходим для размещения дополнительного кода зоны для зоны, которая сейчас обслуживается 909


• Новый код зоны 840 присваивается частным лицам и предприятиям, ищущим новые номера телефонов, и будет введен в эксплуатацию с 23 февраля.


• Затронутые районы включают юго-западную часть округа Сан-Бернардино, восточную часть L.Округ А. и отдельные округа Ориндж и Риверсайд в настоящее время обслуживаются с кодом зоны 909
.

Физическим и юридическим лицам, имеющим в настоящее время 909 номеров телефонов, не нужно их менять. Клиентам, запрашивающим новые или дополнительные телефонные номера, будет присвоен код зоны 909 или 840 в зависимости от доступности; новые номера 840 начнут вводиться в эксплуатацию 23 февраля.

Это изменение находится в разработке с 2017 года, когда администратор Североамериканского плана нумерации обратился в Комиссию по коммунальным предприятиям Калифорнии с просьбой ввести новый код города для региона, который в настоящее время обслуживается 909, который, как ожидается, будет лишен доступных префиксов на третий квартал 2021 года.

«Код города 840 был выбран, потому что он не конфликтует с какими-либо соседними кодами города, и нет никаких конфликтов набора номера, которые могут возникнуть при внедрении нового кода города», — сказала Хайди Уэйман, менеджер по управлению данными агентства NANPA поручено планировать сброс кода зоны от имени Федеральной комиссии по связи США.

Наложение кода зоны 909/840 является двенадцатым в штате. Код города 909 был создан в 1992 году, когда код города 714 становился перегруженным.Код зоны 909 в настоящее время граничит с кодами зоны 740 и 442 на севере и востоке, кодом зоны 626 на западе, кодом зоны 951 на юге и кодами зоны 714 и 657 на юго-западе.

Биг-Бэар-Лейк, Клермонт, Даймонд-Бар, Онтарио, Помона и Апленд относятся к числу сообществ, на которые повлияет новейшее наложение кода города и его последующий протокол набора.

Один из последних бастионов доступного жилья и складских площадей в Южной Калифорнии, Внутренняя Империя переживает неуклонный рост населения за последние несколько лет.Согласно экономическому прогнозу внутренней империи UC-Riverside на 2021 год, рост занятости во Внутренней империи опережает рост занятости в остальной части штата, чему способствует рост электронной коммерции и критическая роль региона в ее обслуживании с помощью транспорта и складов.

В то время как в округах Лос-Анджелес, Сан-Диего и Ориндж наблюдается чистое сокращение численности населения, во Внутренней Империи наблюдается рост внутренней миграции, причем Онтарио, Фонтана, Бомонт и Чино относятся к числу городов, в которых наблюдается наибольший рост населения, говорится в отчете.

Именно этот рост вызывает потребность в дополнительном коде города.

«В последние годы сочетание новых технологий и возросший потребительский спрос на обычные телефоны в домах и офисах, сотовые телефоны и телефоны PCS, пейджеры, линии, используемые для факсимильных аппаратов, модемов, доступа в Интернет и других целей, привели к перегрузке существующих ресурсов телефонных номеров. , — сказал Уэйман.

Новые местные операторы телефонной связи также нуждаются в телефонных номерах для обслуживания своих клиентов, добавила она.«Все эти факторы привели к увеличению спроса на номера здесь, в этом штате. В результате нехватка телефонных номеров произошла на уровне префиксов ».

Коды аэропортов IATA Traffic Conference Area 1 Flashcards

Comments |0|