АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Кпп для чего служит: устройство, виды и типы коробок передач, советы

4 мая, 2021 by admin

Коробка передач – назначение, типы коробок передач

Главная  »  Коробка передач  

Коробка передач является важным конструктивным элементом трансмиссии автомобиля и предназначена для изменения крутящего момента, скорости и направления движения автомобиля, а также длительного разъединения двигателя от трансмиссии.

В зависимости от принципа действия различают ступенчатые, бесступенчатые и комбинированные коробки передач. Тип коробки передач во многом определяет тип трансмиссии автомобиля.

В ступенчатых коробках передач крутящий момент изменяется ступенчато. К ним относятся механическая и роботизированная коробки передач .

Механическая коробка передач (сокращенное наименование – МКПП, обиходное название — механика) представляет собой многоступенчатый цилиндрический редуктор, в котором предусмотрено ручное переключение передач. В зависимости от числа ступеней различают четырехступенчатую, пятиступенчатую, шестиступенчатую, семиступенчатую и более коробки передач.

Основными преимуществами механической коробки передач являются простота конструкции, надежность, возможность ручного управления во всех режимах движения. Благодаря этим качествам МКПП является самым распространенным типом коробки передач. Вместе с тем, все больше потребителей в последние годы выбирают коробки с автоматическим управлением.

Роботизированная коробка передач (другое наименование – автоматизированная коробка передач, обиходное название — робот) представляет собой механическую коробку передач, в которой автоматизированы функции выключения сцепления и переключения передач. Современные роботы имеют двойное сцепление, которое обеспечивает передачу крутящего момента без разрыва потока мощности.

Применение роботизированной коробки передач с двойным сцеплением обеспечивает снижение расхода топлива, высокую разгонную динамику. Благодаря данным качествам, популярность роботов стремительно растет. В настоящее время преселективные коробки передач устанавливаются как на бюджетные автомобили (Volkswagen, Ford), так и автомобили премиум класса (Bentley, Porsche).

К бесступенчатым коробкам передач относится вариатор (обиходное название вариаторная коробка передач). В отличие от ступенчатых коробок, передаточное число в вариаторах изменяется плавно. Это достигается за счет гидравлического или механического преобразования крутящего момента.

Благодаря своей конструкции вариатор обеспечивает оптимальные динамические характеристики автомобиля. С другой стороны вариаторная коробка передач имеет ограничения по величине передающего крутящего момента. Отдельные конструкции имеют нарекания в плане надежности и ресурса. Вариаторы используют, в сновном японские автомобильные компании (Nissan, Honda, Subaru), из европейских — Audi. Известными конструкциями вариаторов являются Мультитроник, Экстроид.

Комбинированный принцип действия используется в автоматической коробке переключения передач (сокращенное наименование – АКПП, обиходное название – коробка-автомат). Классическая автоматическая коробка передач включает гидротрансформатор (заменяющий сцепление и обеспечивающий безступенчатое регулирование крутящего момента) и механическую коробку передач (обычно планетарный редуктор). Современные автоматы имеют семь (7G-Tronic) и даже восемь ступеней передач.

Коробка-автомат обеспечивает плавное переключение передач и высокую надежность работы. При этом АКПП имеет повышенный расход топлива и низкую разгонную динамику. В ряде конструкций автоматической коробки передач предусмотрена имитация ручного переключения передач Типтроник, Стептроник.

В настоящее время термином «автоматическая коробка передач» обозначаются не только классическая гидротрансформаторная коробка, а также роботизированная коробка передач и вариатор. Все они имеют электронное управление.

Разновидностью автоматической коробки передач является т.н. адаптивная коробка передач, учитывающая стиль вождения конкретного человека.

Коробка передач — устройство, назначение, виды

Коробка передач или коробка переключения передач (КПП) – это один из важнейших агрегатов трансмиссии – наряду с карданным валом, сцеплением и задним ведущим мостом. Как составляющая трансмиссии КПП характерна для всех автомобилей ДВС.

Назначение и устройство

КПП предназначена для нескольких задач:

• изменения крутящего момента,
• изменения скорости,
• коррекции направления движения автомобиля,
• разъединения ДВС и трансмиссии и, напротив, их соединения (такая потребность актуальна при переключении передач, необходимости получения малых «ползучих» скоростей, кратковременной остановки транспортного средства),
• блокировки гидротрансформатора (функция ценна для уменьшения потери полезной энергии «автомата» при передаче крутящего момента в ситуации, когда выравниваются обороты ведомой и ведущей турбин).

При этом одни КПП способны решать все эти задачи, а другие, как например, механическая, только базовые – изменение крутящего момента и скорости. Схема устройства зависит от вида КПП.

В корпусе устройства коробки передач с “механикой” объединены валы (2, 3 или более),  синхронизатор, шестерни, рычаг для переключения скоростей, проволочные кольца, подшипники, сальники.

Устройство АКПП (КПП с “автоматикой”) представляет собой узел, в который входят гидротрансформатор, планетарный ряд, фрикционы, тормозная лента, узел управления (насос + маслосборник + клапанная коробка).

В основе роботизированных коробок могут лежать как решения механического типа с электрической либо гидравлической системой управления сцеплением и передачами, так и автоматические коробки, оборудованные электрогидравлическим приводом сцепления.

На сцеплении, шестернях, валах и синхронизаторах остановимся более подробно.

Сцепление

Предназначено для передачи крутящего момента от маховика коленвала ДВС к первичному валу коробки передач.

Именно благодаря наличию сцепления двигатель на короткий промежуток времени можно аккуратно отсоединить от трансмиссии, а трансмиссию защитить от перегрузок.

Стандартная муфта сцепления большинства транспортных средств  с механической коробкой включает маховик, нажимной диск, ведомый диск, выжимной подшипник, привод, вилку и выключатель сцепления.

Один двигатель соединен с колёсами, другой — с ДВС. В момент, когда водитель отпускает педаль, диски прижимаются друг к другу и начинают совместное вращение.

Именно о классическом сцеплении как таковом чаще говорят при использовании механической коробки передач, а при езде с ДВС на АККП говорят о совмещенном решении сцепления и гидротрансформатора. Его непосредственная функция аналогична сцеплению. Но водителю не нужно совершать никаких рутинных действий и выжимать сцепление вручную. За него все будет делать сама КПП.

Что касается роботизированных решений типа DSG (с мехатроникой), то они располагают двумя сцеплениями. Наличие двух сцеплений ценно для повышения мощности транспортного средства, и при этом минимизации пробуксовок, оптимизации расхода топлива.

На картинке ниже вы видите “поведение” сцепления в роботизированной коробке  DSG в момент после переключения на вторую передачу.

Шестерни и валы

Шестерни и валы –  главные «управляющие» крутящим моментом. Именно шестерни и валы помогают изменять передаточное отношение. Неотъемлемые элементы устройства всех механических КПП и некоторых АКПП (например, Honda).

Устройство механической коробки передач чаще всего сконструировано так, что оси валов находятся в параллельной плоскости. Сверху монтированы шестерни. 

Первичный или ведущий вал (ведвал) посредством корзины сцепления присоединен к маховику. Выступы способствуют продвижению второго диска сцепления и направления крутящего момента на промежуточный вал посредством шестерни.

Конец вторичного вала примыкает к подшипнику на хвостовике ведущего. Так как нет фиксированной связи, валы независимы, и нет препятствий для того, чтобы они вращались в разные стороны. Нет препятствий и для варьирования скоростей.

Устройство автоматической коробки передач вместо шестерён и валов предполагает планетарный редуктор. Вращаются шестерни и валы всегда как единое целое. Но конструктивно это могут быть как разные детали, так и неразборный узел.

Синхронизаторы

Синхронизаторы – неотъемлемый элемент КПП с шестернями – кроме решений со скользящими шестернями. Физически работа синхронизаторов обязана силе трения.

Функция синхронизаторов – выравнивание частоты вращения шестерен и валов, благодаря чему создаются все условия для плавного переключения скоростей. Благодаря синхронизаторам КПП меньше изнашивается и меньше шумит.

Синхронизаторы активно присутствуют у МКП и роботизированных КПП. У автомобилей с планетарными АКП альтернатива синхронизаторам – фрикционные управляющие элементы. Синхронизаторы состоят из муфты, блокировочных колец, стопорного кольца, пружины, шестерён.

Как работает стандартный синхронизатор?

• Муфта подается в сторону шестерни.
• Блокировочное кольцо муфты принимает на себя усилие.
• Поверхности зубьев начинают взаимодействовать.
• Блокировочное приобретает положение “на упор”.
• Зубья муфты оказываются напротив зубьев блокировочного кольца.
• Муфта оказывается в зацеплении с венцом на шестерне.
• Муфта и шестерня блокируется.

Казалось бы шагов достаточно много, но все это происходит за доли секунд – в момент  включения водителем передачи.

Принцип работы механических коробок переключения передач

КПП с “механикой” во время работы задействуют различные комбинации зубчатых колес.

Принцип работы МКПП базируется на создании соединений между первичным и вторичным валом. Благодаря использованию шестерен с разным количеством зубьев трансмиссия подстраивается под условия на дороге, цели водителя.

При возрастании скорости вращения выходного вала МКПП по отношению к скорости вращения входного величина крутящего момента от ДВС к колёсной базе уменьшается.

При уменьшении скорости вращения выходного вала МКПП по отношению к скорости вращения входного вала величина крутящего момента, от двигателя к ведущим колесам, наоборот увеличивается.

КПП различны по количеству ступеней. Каждая ступень имеет свое передаточное число. Оно представляет собой отношение зубьев количества зубьев ведомой шестерни по отношению к числу зубьев ведущей шестерни.

У пониженной передачи – наибольшее передаточное число, а у повышенной передачи, наоборот, наименьшее передаточное число.Чем ниже передаточные числа, тем быстрее транспортное средство способно разогнаться.

При изменении передаточных чисел и скорости транспортного средства  для кратковременного отключения коробки передач применяется сцепление.

В зависимости от конструкции КПП при этом могут быть двухвальные и трехвальные. И устройство, и процесс работы агрегатов несколько отличается.

2-х-вальная коробка передач: устройство и принцип работы

Двухвальные решения очень популярны на переднеприводных авто.
Конструкция включает следующие элементы:

• картер – несущий элемент, корпус. К нему крепятся все остальные детали устройства. Он же защищает агрегат  от внешнего воздействия, а человека – от вращающихся деталей, а также выполняет функцию хранилища для масла.
• валы – первичный и вторичный,
• шестерни (в блоках), часть крепится к ведущему, часть к ведомому валу,
• шлиц (соединяет ПВ и сцепление),
• синхронизаторы.

Важно! Главная передача и дифференциал также находятся внутри картера, но механизм переключения передач вынесен за его пределы.

Рычаг переключения – в нейтральном положении: шестерни прокручиваются, крутящий момент от ДВС не передается к колёсам.

Рычаг перемещен – муфта синхронизатора также изменяет положение. Уравниваются угловые скорости соответствующего вала и шестерни. Крутящий момент передаётся с первичного вала на вторичный. От ДВС на ведущие колеса с заданным передаточным числом .передается крутящий момент.

Отдельно на картинке показан задний ход. Для него в КПП есть задняя передача. Для коррекции направления задействуется промежуточная шестерня. Она монтируется на отдельную ось.

3-вальная КПП: устройство и принцип работы

3-х вальные решения популярны у авто с задним приводом.

Устройство:

• Картер.
• Ведвал.
• Ведомый вал. Находится на одной оси с ведущим.
• Промежуточный вал. Монтирован параллельно первичному.
• Шестерни. Блок шестерен ведомого вала свободно вращается на нем. Блоку шестерен промежуточного и ведвала обеспечена жесткая связь, а шестерни на ведомом валу свободно вращаются, четкой фиксации нет.
• Синхронизаторы. Стоят  на всех передачах. Благодаря шлицу беспрепятственно перемещаются в продольном направлении.
• Механизм переключения (рычаг + ползунки + блокатор). Монтирован на картере.

Система функционирует схоже с двухвальной, но за счёт наличия промежуточного вала возможностей больше. 

Первичный вал работает в тандеме со сцеплением и отвечает за передачу крутящего момента к промежуточному валу. Все детали находятся в зацеплении. Принципиальное отличие – меньше потерь на трение при первой передачи и возможность обеспечить зацепление сразу двух пар зубчатых колёс. Соответственно у решения более высокий КПД на первой передаче.

Виды коробок переключения передач

Рассматривая устройство и назначение КПП,невозможно было не упомянуть, что они бывают разных типов: механические, автоматические, роботизированные. Кроме того, существует ещё такая подгруппа устройств как вариаторы. Рассмотрим эти КПП более подробно. 

Механические КПП

“Механика” — это классика. Для работы с “механикой” нужны навыки, понимание, как выполнять выбор передаточных чисел, но при умении управлять в ручном режиме, водитель виртуозно может подстроиться под любые условия движения.

Главное при езде на механике научиться чувствовать, когда точно переключать передачи и как достигать нужную динамику.

Впрочем, умение работать с “механикой” – это не только безупречная езда, но ещё и продление службы эксплуатации самой КПП.

Один из неудобных моментов – требуется постоянно следить за тахометром. Но это важно. ДВС работает правильно, если параметры варьируются от 2,5 до 3,5 тысяч оборотов в минуту, если цифры другие, требуется переключить передачу.

Автоматические КПП

Подбор оптимального передаточного числа осуществляется не водителем, а автоматически — посредством модуля управления. Именно посредством электроники (модуля управления) легко контролировать скорость движения транспортного средства.

Наиболее популярны гидравлические “автоматы”. Крутящий момент у них передаётся с помощью турбин через рабочую жидкость.

Несмотря на то, что для машины с “автоматом” нужно больше топлива, чем с механикой и даже больше времени на разгон, всё чаще водители предпочитают именно “автоматы”. Ведь с ними гораздо удобней, чем с “механикой”.

Тем более, что современные АКПП адаптивны и могут беспрепятственно подстраиваться под абсолютно разные стили вождения. В том числе, спортивный.

Роботизированные вариаторы

Роботизированные (автоматизированные, полуавтоматические) КПП как агрегаты – это промежуточные вариант между “механикой” и “автоматом”.

Переключение может быть и ручным, и автоматическим, а вот управление устройством  осуществляется посредством переключателя, джойстика.

Полностью вручную (при любом режиме) нужно только нажимать рычаг переключателя. А вот дальше при выборе автоматического режима работа будет возложена на робота. В том числе, автоматически согласуются частота вращения звеньев и оборотов ДВС.

Вариатор

Отдельно можно выделить вариатор. Это изменяющаяся трансмиссия или бесступенчатая КПП. Изменение передаточного числа производится в заданном диапазоне.

Вариаторы позволяют достигнуть наивысшую топливную экономичность, ведь нагрузки в таких решениях идеально согласованы с оборотами коленвала.

Есть вариаторы, которые по своему устройству ближе к МКПП (с центробежным сцеплением), есть решения, которые ближе к АКПП (такое устройство включает гидротрансформатор).

Но, увы, любая конструкция не позволяет создать очень мощный вариатор. Поэтому на практике поставить вариатор получается только на легковые автомобили, всевозможную мототехнику (очень популярный вариант для скутеров), но не на большегрузный коммерческий транспорт (автобусы, грузовики), т.е. транспортные средства, которые как раз и “съедают” больше всего топлива.

 Исключение составляют только лёгкая коммунальная, сельскохозяйственная техника.

Плюсы и минусы

Обратите внимание, в нашем курсе “Автомобильные основы” на базе LCMS ELECTUDE КПП уделяется огромное внимание. При этом доступны учебные материалы для обучающихся всех уровней:

• базовый,
• продвинутый,
• специалист.

Огромное внимание уделяется не только теоретической части, но и оттачиванию навыков, выполнению сервисных операций.

Дополнительную информацию вы можете посмотреть непосредственно в модулях LCMS LCMS ELECTUDE — платформе для обучения автомехаников, автомехатроников, автодиагностов.

Пенсионный план Канады — Обзор

Пенсия Канадского пенсионного плана (CPP) представляет собой ежемесячное налогооблагаемое пособие, которое заменяет часть вашего дохода при выходе на пенсию. Если вы соответствуете требованиям, вы будете получать пенсионную пенсию CPP до конца своей жизни. Для квалификации необходимо:

• быть старше 60 лет
• сделали хотя бы один действительный вклад в CPP

Действительные взносы могут быть получены либо в результате работы, которую вы выполняли в Канаде, либо в результате получения кредитов от бывшего супруга или бывшего гражданского партнера в конце отношений.

Вы должны подать заявку

CPP не являются автоматическими. Вы должны подать заявку. Вы должны подать заявление до того, когда вы хотите, чтобы ваша пенсия началась.

Наша цель состоит в том, чтобы выплатить вам пенсионную пенсию CPP в месяце, в который вы выбрали дату начала.

Размер пенсии

Сумма, которую вы получаете каждый месяц, основана на вашем среднем заработке на протяжении всей трудовой жизни, ваших взносах в CPP и возрасте, когда вы решили начать получать пенсионную пенсию CPP. Ваши взносы в CPP основаны на ваших доходах.

Стандартный возраст для начала пенсии — 65 лет. Однако вы можете начать получать ее уже в возрасте 60 лет или даже в возрасте 70 лет.

Если вы начнете получать пенсию раньше, ежемесячная сумма, которую вы будете получать, будет меньше. Если вы решите начать позже, вы будете получать большую ежемесячную сумму. Нет смысла ждать после 70 лет, чтобы начать получать пенсию. Максимальная месячная сумма, которую вы можете получать, достигается, когда вам исполняется 70 лет.

Существуют различные факторы, которые могут повлиять на размер вашего пособия, например, время, отведенное на работу для ухода за маленькими детьми. Узнайте больше о том, сколько вы можете получать. Вы также можете работать, получая пенсионную пенсию CPP.

Сколько времени займет обработка вашего заявления

Мы начинаем обрабатывать вашу заявку, как только получим заполненную форму заявки. Потребуется:

• 7–14 дней для онлайн-заявок
• обычно в течение 120 дней для заявок, доставленных в Service Canada Center
• обычно в течение 120 дней для заявок, отправленных по почте

Обработка вашего заявления может занять больше времени, если у Службы Канады нет полного заявления.

Вы также можете претендовать на другие льготы CPP

В дополнение к пенсии по старости CPP вы также можете претендовать на другие льготы CPP, перечисленные ниже. Как и в случае пенсионной пенсии CPP, вам нужно будет подать заявление на получение этих пособий (за исключением пособия после выхода на пенсию, если вы уже получаете пенсионную пенсию CPP).

• Послепенсионное пособие
• Пенсия по инвалидности
• Пособие по инвалидности после выхода на пенсию
• Пенсия по случаю потери кормильца
• Детское пособие
• Пособие по случаю смерти

Повышение CPP

Начиная с 2019 года взносы в Канадский пенсионный план (CPP) постепенно увеличиваются. Улучшение работает как надбавка к базовой или исходной CPP и будет означать более высокие выплаты при выходе на пенсию в обмен на более высокие взносы CPP. Повышение CPP затронет вас только в том случае, если вы работаете и вносите взносы в CPP с 1 января 2019 г..

Улучшение CPP увеличит:

• CPP пенсия по старости
• Пособие после выхода на пенсию
• Пенсия по инвалидности
• Пенсия по случаю потери кормильца

Право на получение пособий CPP не изменилось. Улучшение коснется вас только в том случае, если вы работаете и вносите взносы в CPP по состоянию на 1 января 2019 года.

Узнайте больше об улучшении CPP

Часто задаваемые вопросы

• Что такое ЦПП?

  Ежемесячное налогооблагаемое пособие, которое заменяет часть вашего дохода при выходе на пенсию. Если вы соответствуете требованиям, вы будете получать пенсионную пенсию CPP до конца своей жизни.

• Сколько CPP в 60?

  В возрасте 60 лет ваша сумма CPP зависит от ваших взносов и вашего среднегодового заработка.

• Сколько вы получаете от CPP?

  Сумма вашего CPP зависит от возраста, в котором вы начали получать пенсию, ваших взносов и среднегодового заработка.

• Сколько лет нужно отработать, чтобы получить CPP?

  Каждый имеет право на CPP, независимо от того, сколько лет вы проработали. Сумма, которую вы получаете, зависит от ваших доходов, а также от ваших взносов.

• Кто имеет право на пенсионный план Канады?

  Чтобы претендовать на участие в программе CPP, вам должно быть не менее 60 лет, и вы должны делать действительные взносы.

• Как подать заявление на получение канадской пенсии?

  Если вы имеете право на участие в программе CPP, вы можете подать заявку онлайн. Вы также можете отправить заполненную форму по почте или отправить ее в офис Service Canada.

• Должен ли я получать пенсию в Канаде в 60 или 65 лет?

  Решение о том, когда начинать собирать CPP, должно основываться на ваших финансах, состоянии здоровья, ожидаемой продолжительности жизни и налогах. Основная причина задержки CPP заключается в том, что вы получите большую выгоду.

• Когда мне следует подавать заявление на получение льгот CPP?

  Стандартный возраст для начала CPP — 65 лет. Вы можете начать получать пенсию уже в возрасте 60 лет или уже в возрасте 70 лет. Вы должны подать заявление до того, когда вы хотите начать получать пенсию.

• Сколько времени занимает получение CPP после подачи заявки?

  Это занимает от 7 до 14 дней для онлайн-заявок, 120 дней для заявок, доставленных по почте или лично в центр Service Canada.

Дата изменения:

2023-04-19

Обзор, как подать заявку, часто задаваемые вопросы

Что такое канадский пенсионный план (CPP)?

Канадский пенсионный план является одним из трех уровней пенсионной системы правительства Канады, который отвечает за выплату пенсионных пособий или пособий по инвалидности. Канадский пенсионный план был создан в 1965 году для предоставления базового пакета льгот пенсионерам и вкладчикам-инвалидам. Если получатель умирает, оставшиеся в живых получают льготы, предусмотренные планом.

Key Takeaways

• Канадский пенсионный план (CPP) — это канадская система социального обеспечения, которая обеспечивает пожилым гражданам или инвалидам базовый уровень пожизненного дохода после достижения ими 65 лет.
• Как и система социального обеспечения США, CPP требует обязательных выплат. текущие взносы всех работников, включая самозанятых.
• Пособия будут распространяться только среди тех, кто имеет право, кто подает заявку и чьи заявки одобрены правительством.
• Максимальный ежемесячный платеж CPP составляет менее трети максимального платежа по социальному обеспечению, независимо от конвертации валюты.
• Налоги, взимаемые с вашей зарплаты для CPP, составляют 5,7% в 2022 году (5,95% в 2023 году). Если вы работаете не по найму, вы также будете платить часть работодателя.

Понимание Канадского пенсионного плана

Почти все лица, работающие в Канаде, имеют право вносить взносы и получать пособия по Канадскому пенсионному плану, или CPP. CPP — это пенсионный механизм с отсроченным доходом, который действует с 1965, когда он был представлен как дополнение к Old Age Security.

Стандартные пособия зарезервированы для тех, кто достигает полного пенсионного возраста 65 лет; однако существуют положения для людей в возрасте от 60 до 65 лет, лиц с хронической инвалидностью и пособия в связи с потерей кормильца для тех, кто потерял кого-то до достижения пенсионного возраста.

Налоги

Во всех провинциях, кроме Квебека, у которого есть свой собственный Квебекский пенсионный план (QPP), CPP облагает налогом заработную плату таким образом, который делится между работодателем и работником, хотя чистый эффект заключается в уменьшении заработной платы работника на общую налогооблагаемую сумму. Налоги на заработную плату начинаются в возрасте 18 лет и заканчиваются в возрасте 69 лет. даже если отдельный работник уже начал получать пособия. В целом налоговые ставки CPP и пороги доходов ниже, чем в системе социального обеспечения США; соответствующие льготы также, как правило, значительно ниже.

Эта облагаемая налогом заработная плата в Канаде помещается в трастовый фонд, управляемый Инвестиционным советом CPP, который, в свою очередь, инвестирует средства в акции, облигации и другие активы. Эти активы включали частные и государственные холдинги, а также недвижимость.

Когда люди достигают пенсионного возраста, их пособия определяются на основе количества лет, в течение которых они вносили необходимые минимальные суммы. Чтобы претендовать на максимальное пособие, они должны не только вносить взносы в CPP в течение 40 лет, но и вносить достаточную сумму в каждый из этих лет.

Канадский пенсионный план выплачивает ежемесячную сумму, которая была предназначена для замены около 25% заработка вкладчика, на котором основывались первоначальные взносы, но в 2019 г. месячный максимум увеличился до 33,3%.

Он индексируется в соответствии с индексом потребительских цен. Несколько правил регулируют сумму, которую человек получит после выхода на пенсию или инвалидности. Эта сумма зависит от возраста человека и того, сколько он вносил в CPP во время работы. Пособия CPP считаются налогооблагаемым доходом. Вот почему некоторые домохозяйства предпочитают делиться доходом, что может снизить налоги.

Как подать заявку на CPP

Преимущества CPP никому не отправляются, даже тем, кто имеет на это право, пока не будет заполнено и отправлено заявление на их получение. Если заявка отклонена, апелляция может быть подана в Апелляционный совет Канадской пенсии. Лица, проживающие в Канаде, но проживающие в Квебеке, не имеют права на льготы CPP, поскольку правительство провинции Квебек отказалось от участия в программе. Вместо этого Квебек предлагает Пенсионный план Квебека.

Перед подачей заявления граждане Канады должны иметь под рукой свой номер социального страхования (SIN) и банковскую информацию. Если вы хотите воспользоваться преимуществами долевого участия в пенсии, у вас также должен быть SIN вашего супруга или партнера по гражданскому браку. Вы также должны предоставить SIN своих детей и доказательства рождения, если вы планируете запросить положение о воспитании детей в своем заявлении.

Не подавайте заявку, пока не будете уверены, что готовы приступить к работе в ближайшее время. Максимальный срок, за который вы можете подать заявление до начала пенсии, составляет шесть месяцев.

Чтобы подать заявку на участие в канадском пенсионном плане, вы можете заполнить заявку онлайн, если только вы не относитесь к одной из категорий, требующих заполнения бумажной формы, а затем либо отправить ее по почте, либо принести в ближайший к вам центр Service Canada с различными иные документы, указанные в заявке.

Если вы заполняете его онлайн, процесс состоит из двух шагов:

1. Заполните заявку онлайн и отправьте ее в электронном виде.
2. Распечатайте страницу подписи заявления, подпишите ее и отправьте по почте в Service Canada.

Реформы ГПК

Правительство Трюдо и правительства его провинций работали над улучшением Пенсионного плана Канады, чтобы обеспечить работающим канадцам больший доход на пенсии. Эти изменения были в основном вызваны снижением доли рабочей силы, охваченной пенсионным планом с установленным работодателем пособием, которое упало с 54 % мужчин в 1976 году до 37% к 2011 году.

Дополнительную мотивацию предоставило правительство провинции Онтарио, которое запустило пенсионный план провинции Онтарио, дополнительный провинциальный пенсионный план, который должен начать действовать в 2018 году; однако этот план в конечном итоге был заменен CPP и так и не вступил в силу.

Эти усовершенствования Канадского пенсионного плана будут полностью профинансированы, а это означает, что пособия будут постепенно накапливаться каждый год по мере того, как люди работают и делают взносы. Кроме того, усовершенствование Канадского пенсионного плана будет осуществляться поэтапно в течение семи лет, которые начались в 2019 году. . При полной зрелости расширенный CPP обеспечит коэффициент замещения в размере одной трети (33,33%) покрываемой прибыли по сравнению с 25%, предусмотренными до расширения.

Кроме того, максимальная сумма дохода, покрываемая CPP, увеличится на 14% к 2025 году (по прогнозам Главного актуария Канады, она составит 79 400 долларов США по сравнению с прогнозируемым нормальным пределом в 69 700 долларов США в том же году в 28-м актуарном отчете о CPP). ).

Сочетание повышенного коэффициента замещения и увеличенного предела заработка приведет к увеличению пенсий до 50 % в зависимости от их заработка за эти годы.

CPP против социального обеспечения

CPP постоянно сравнивают с программой социального обеспечения США, но есть некоторые ключевые отличия. Основные из них заключаются в том, что США обеспокоены долгосрочной устойчивостью программы социального обеспечения, в то время как Канаду не волнует CPP.

Выплаты по социальному обеспечению, как правило, намного больше, чем CPP, но важно помнить, что здравоохранение в пожилом возрасте может быть чрезвычайно дорогим в Соединенных Штатах.

Налоги, которые вы платите в системы, также различаются. В то время как работники в США платят 6,2% на социальное обеспечение, их соседи на севере платят чуть меньше 5,7%. Если вы работаете не по найму в любой из этих стран, вы несете ответственность за выплату доли работодателя в дополнение к своей собственной.

В США вы можете получить социальное обеспечение уже в 62 года, в то время как в Канаде вам должно быть 65 лет (за исключением смягчающих обстоятельств).

Однако самая большая разница заключается в размере ежемесячного платежа. В США самый большой ежемесячный платеж, который вы можете получить, составляет 4,19 доллара США.4 в 2022 году. В 2023 году сумма составит примерно 4550 долларов. Это предполагает, что вы откладываете подачу заявления на социальное обеспечение, пока вам не исполнится 70 лет. В Канаде максимальная сумма составляет 1 253,59 канадских долларов. В пересчете на доллары это меньше 1000 долларов в месяц.

Сколько CPP я получу?

Сумма CPP, которую вы будете получать, будет определяться суммой, которую вы вносили в течение своих трудовых лет. Максимум в 2022 году составляет 1 253,59 канадских долларов, что намного ниже максимума социального обеспечения; однако средняя ежемесячная сумма, выплачиваемая на новые пенсии в возрасте 65 лет, составляет 737,88 канадских долларов. Это менее 600 долларов США.

Какова максимальная CPP?

Максимальный CPP на 2022 год составляет 1 253,59 канадских долларов. Это абсолютная максимальная сумма платежа.

Что такое вычет CPP?

Вычет CPP — это сумма, вычитаемая из зачитываемого для пенсии заработка вашего сотрудника. Вы как работодатель обязаны внести сумму, равную взносам CPP, которые вы вычитаете из вознаграждения ваших сотрудников. Это не изменилось с недавним улучшением CPP.

Сколько времени требуется, чтобы получить разрешение на получение инвалидности CPP?

Утверждение заявки на получение инвалидности CPP занимает около 120 дней. При этом не учитывается время, необходимое для подготовки заявки; однако, если состояние тяжелое, то агентство попытается принять решение в течение 30 дней; в случае неизлечимой болезни процесс ускоряется до пяти рабочих дней.

Comments |0|