АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

выезжает на автобан для пробега на максимальной скорости

Выбор грузовых фургонов в США намного уступает Европе, поскольку на Старом континенте существует несколько различных марок и моделей, готовых перевезти ваш груз. Одним из таких предложений является VW Crafter, большой квадратный фургон, о котором говорится в новом видео о максимальной скорости немецких автобанов на канале Meilensammler на YouTube, в котором большой грузовик разгоняется до неожиданных скоростей, достигающих 164 километров в час (102 миль в час).

Эта скорость не впечатляет по большому счету. Однако даже с улучшением аэродинамики VW Crafter по-прежнему похож на попытку сдвинуть кирпичную стену по воздуху. Учитывая это, характеристики Crafter выглядят более впечатляюще. Crafter на удивление быстр для грузового фургона, легко достигая скорости, которую в США считали бы незаконной. Видео фиксирует не только резкое ускорение фургона, но и огромное количество шума ветра, создаваемого на этих высоких скоростях.

6 Фото

Немецкий автобан стал популярной дорогой для высокоскоростных пробегов на YouTube, большие неограниченные участки шоссе, позволяющие развить любую скорость, которую может развить автомобиль. Crafter достигает трехзначных скоростей с помощью 2,0-литрового дизельного двигателя TDI с двойным турбонаддувом от Volkswagen, который выдает 177 лошадиных сил (137 киловатт) и 420 Нм крутящего момента.Мощность может передаваться на передние колеса или на все четыре.

Грузовые фургоны могут быть менее привлекательными для наблюдения за ракетой по автобану, хотя это не менее впечатляюще. На видео видно, как фургон проезжает мимо автомобилей, внедорожников и больших грузовиков. Crafter, модель второго поколения, выпуск которой начнется в 2017 году, является крупнейшим фургоном, предлагаемым Volkswagen, хотя он следует духу дизайна более мелких моделей VW, таких как Caddy и T6 Transporter. Обновление второго поколения показало, что Volkswagen добавил тонну технологий безопасности и удобств для животных.

Новый Volkswagen Crafter Van Обзор 2020

Есть много больших фургонов, претендующих на то, чтобы быть всем для всех, но улучшенный модельный ряд Volkswagen Crafter подходит ближе, чем большинство других.

Десятисекундный обзор Volkswagen Crafter

Volkswagen Crafter, четвертый самый продаваемый большой фургон в Великобритании, — выбор думающих деловых людей в этом секторе, особенно после того, как он был улучшен за счет более умного внешнего вида, свежего диапазона 2.0 Дизельные двигатели TDI, повышенная безопасность и возможность подключения к средствам массовой информации. Теперь, когда он имеет больше смысла, чем когда-либо прежде, в балансе, этот претендент лучше, чем кто-либо другой, способен принять все, что может предложить ваша компания.

Фон

Действительно большой фургон — это то, что понадобится вашему бизнесу для перевозки самых тяжелых и неудобных грузов. Транспортное средство, которое в результате, вероятно, будет подвергаться самым суровым ежедневным нагрузкам. Такой фургон также потребует довольно значительных начальных затрат, денег, которые вы захотите максимально сохранить в виде перепродажной стоимости, когда придет время продавать.По всем этим причинам, рассматривая фургон такого типа, возникает соблазн немного растянуться и выбрать качественный вариант, даже если он стоит немного дороже. На этом рынке это обычно означает либо Mercedes Sprinter, либо его соперника, фургон Volkswagen Crafter. Оба этих новых фургона опираются на одну и ту же фундаментальную основу, но имеют совершенно разные подходы. Здесь мы смотрим на обновленную версию VW Crafter, автомобиля, который в настоящее время производится на специальном заводе, созданном в Польше для его сборки.Фургон Volkswagen также предлагает несколько более экономичные эксплуатационные расходы, что, наряду с более низкой предварительной ценой, объясняет его устоявшуюся привлекательность в крупнейшем секторе фургонов Великобритании. Volkswagen надеется, что фургоны будут укреплены благодаря усовершенствованиям, внесенным в эту улучшенную версию, которая теперь имеет более умный вид. Изменения своевременны: конкуренты, такие как полноразмерный фургон Ford Transit последнего поколения от Ford, теперь демонстрируют рост продаж в сегменте больших фургонов, где конкурирует VW Crafter.Тем не менее, у этого Volkswagen Crafter теперь есть что предложить в ответ, достаточно, как надеется бренд Вольфсбург, чтобы сохранить свое место рядом с вершиной своего класса, опираясь на большое наследие компании в области фургонов, которое берет свое начало с 1975 года. проверить это.

Опыт вождения

После того, как вы освоитесь за рулем такого большого фургона, это станет очень сильным опытом. Благодаря вертикальному рулевому колесу вы сидите высоко, как в машине, и наслаждаетесь поддерживающим сиденьем, оснащенным подлокотником, чтобы поддерживать усталый локоть во время длительных поездок.Жаль, что более ранние двигатели VW Crafter имели тенденцию быть относительно тяжеловесными. Это больше не так благодаря далеко идущим изменениям под капотом этой пересмотренной версии и внедрению недавно разработанной электромеханической системы рулевого управления. Изменения в двигателе связаны с установкой недавно разработанного 2,0-литрового дизельного агрегата TDI, доступны выходы 102, 122 и 140 л.с., плюс есть мощная версия с битурбо мощностью 177 л.с. Все двигатели доставят вас и ваш груз туда, куда вам нужно, с обманчивой скоростью.Плавность и тяговое усилие этого 2,0-литрового агрегата — это то, что операторы, знакомые со старой версией, могут хорошо заметить в первые полмили использования, даже в варианте 102PS начального уровня. У клиентов есть выбор между передним, задним и полным приводом (4MOTION), а также вариант с механической или автоматической коробкой передач. Мощность достигается в диапазоне оборотов, так что вам не придется так много грести вместе с рычагом переключения передач в городе. На открытой дороге обгон тоже легкий. Это основная причина, по которой этот автомобиль обладает такой высокой тяговооруженностью: все фургоны Volkswagen Crafter могут перевозить прицеп с тормозом общей массой до 2 000 кг.Далее в диапазоне разница с тем, что было раньше, еще больше: топовый вариант BiTDI с твин-турбонаддувом мощностью 177 л.с., обеспечивающий крутящий момент около 400 Нм.

Дизайн и сборка

Этот Volkswagen Crafter теперь отличается более продуманной передней частью, призванной привести дизайн в большее соответствие со стилистическим обликом небольших моделей VW Transporter и VW Caddy компании. Перемещаться внутрь легко, благодаря невысокой ступеньке и большому дверному проему. А в кабине все как раньше.Дизайнеры фургонов Volkswagen смогли с этой усовершенствованной моделью украсить рабочую среду. На самом деле они этого не сделали, но в наши дни интерьер стал более умным и качественным, благодаря умной комбинации приборов с прохладной белой подсветкой и более темной практичной обивкой, которая будет износостойкой. Как и следовало ожидать, два или три человека могут удобно путешествовать рядом друг с другом спереди, но если вы не используете среднее сиденье, вы можете опустить его центральную часть и превратить его в стол с двумя подпорками и подставка для ручек — идеально, если вам нужно заполнить документы или если вы остановились где-нибудь, чтобы перекусить.Сиденье водителя регулируется по нескольким параметрам, а колесо можно регулировать по вылету и наклону, так что удобно устроиться. Когда вы это сделаете, у вас будет достаточно места для всех ваших дел, с множеством мест для хранения. У каждой двери есть большой мусорный бак, в который поместится большой дорожный атлас и 1,5-литровая бутылка с напитками. Кроме того, есть большие полки над лобовым стеклом и дополнительные полки (одна из которых достаточно велика для буфера обмена формата A4) на верхней панели. Есть не менее пяти подстаканников для утренней поездки в Макдональдс и удобный зажим на приборной панели, чтобы разобраться с ненужными документами.Вы также получаете большой перчаточный ящик, который можно кондиционировать, чтобы напитки оставались прохладными. И полезные крючки для куртки на средних стойках.

Market и модель

Цены? Что ж, без ужасного НДС, они лежат в основном в диапазоне от 30 000 до 35 000 фунтов стерлингов, который можно ожидать от большого фургона этого класса, хотя на сегодняшнем жестком рынке это немного больше, чем вы заплатили бы за некоторых основных конкурентов. . Конкретные цифры будут зависеть от вашего конкретного ответа на довольно жуткий вопрос о том, какой Volkswagen Crafter.По сути, в линейке VW Crafter есть четыре стандартных модельных ряда — панельный фургон, фургон с окном, выбор шасси с кабиной или двойной кабиной и, если ничего из этого не удовлетворяет, серия « готовых » преобразований для создания вещей. такие как бортовые кузова, самосвалы и кузова Luton на базе одно- или двухкабинного шасси. Решив эту проблему, вы должны выбрать вес вашего автомобиля. Популярной является модель «CR35», название которой обозначает полную массу автомобиля 3,5 тонны. В качестве альтернативы существуют варианты CR30 и CR50 с трех- или пятитонным весом.Затем вам нужно выбрать колесную базу: большинство покупателей выбирают вариант со средней колесной базой, но вы также можете выбрать варианты «короткая», «длинная» или «макси» с дополнительной длиной 400 мм. Также есть три высоты крыши — «нормальная», «высокая» и «сверхвысокая». Все модели Crafter прилично оборудованы, и теперь их можно заказать с более совершенными информационно-развлекательными системами и большей степенью электронной безопасности. Активные системы помощи водителю включают ESP со стабилизацией прицепа, адаптивный круиз-контроль ACC, систему торможения после столкновения, систему компенсации бокового ветра и систему помощи при маневрировании прицепа.Покупателям также может потребоваться камера заднего вида, монитор парковочного расстояния и система предупреждения о движении сзади. Дополнительные светодиодные фары, освещение поворотов и настройка Light Assist могут обеспечить четкий обзор дороги впереди в ночное время, в то время как Crafter теперь также может поставляться с онлайн-услугами, адаптированными к конкретным потребностям клиентов.

Практические аспекты и затраты

Итак, насколько практичным окажется этот Volkswagen Crafter в повседневной эксплуатации? Что ж, сдвоенные задние двери можно откинуть обычным способом — на 90 градусов или дальше на 180 градусов, если отпустить перья.Существует достаточно низкая погрузочная высота, которая может составлять всего 670 мм, и как только вы поместите свои товары внутрь, доступное пространство, конечно же, будет зависеть от вашего выбора колесной базы — короткой, средней, длинной или макси. И вам также необходимо тщательно выбрать высоту крыши, выбирая между нормальной, высокой или сверхвысокой, что соответствует высоте внутренней крыши 1,65 м, 1,94 м и 2,14 м соответственно. Имеется четыре варианта длины грузового отсека от 2600 мм до 4700 мм. Объемы загрузки варьируются от 7 до 7.5 и 17 куб. Ширина груза составляет 1780 мм, сужение до 1350 мм между колесными ящиками. Увеличенная грузоподъемность, конечно же, будет зависеть от вашего выбора полной массы транспортного средства — 3,0, 3,5 или 5,0 тонны, в зависимости от того, выберете ли вы модель CR30, CR35 или CR50. В этих трех вариантах полезная нагрузка (которая была увеличена благодаря более легкому двигателю) теперь варьируется от 1044 до 2693 кг. Другими словами, если вы внимательно выберете свой VW Crafter, почти все, что вы собираетесь носить с собой, поместится, самые большие модели способны вместить до пяти европоддонов.Раздвижная боковая дверь является стандартной со второй в списке опций, и стоит отметить, что ее проем по высоте и ширине достаточно велик, чтобы эти поддоны можно было погрузить сбоку. Чтобы ваш груз не перемещался, на средней стойке есть два кольца для крепления груза и от шести до двенадцати крепежных на полу, в зависимости от длины автомобиля. Если вы забудете их использовать и все будет сдвигаться вперед, вы будете рады стандартной переборке во всю высоту, отделяющую грузовое пространство от кабины.На дверях предусмотрены пластиковые панели половинной высоты, чтобы попытаться защитить грузовой отсек, но на самом деле нет замены надлежащему комплекту облицовки, чтобы должным образом покрыть всю площадь. Я также хочу отметить поле для напольного покрытия на заказ. Эксплуатационные расходы, конечно, будут зависеть от двигателя и полной массы автомобиля, которую вы выберете, но какой бы Volkswagen Crafter вы ни выбрали, вы обнаружите, что дизельный двигатель 2.0 TDI Euro6 будет чрезвычайно экономным, независимо от того, выберете ли вы его в конфигурации 102, 122, 140 или 177 л.с. . В качестве ориентира вы можете рассчитывать в среднем от 32 до 36 миль на галлон в этом автомобиле в смешанном цикле, в зависимости от вашего варианта.

Краткое описание Volkswagen Crafter

Есть ли более качественный крупногабаритный фургон, чем Volkswagen Crafter? Предполагая, что вы предпочитаете линейку двигателей и структуру цен Volkswagen по сравнению с его конкурентом Mercedes Sprinter, тогда вам придется отказаться. Единственная проблема, связанная с этим автомобилем, была связана с его эксплуатационными расходами, но теперь они являются одними из самых эффективных в своем классе благодаря принятию гораздо более чистых и экономичных дизельных двигателей Euro6 2.0 TDI.Да, VW Crafter стоит дороже по сравнению с конкурентами, но вы можете увидеть и почувствовать, куда уходят дополнительные деньги. Дальновидные компании примут это на том основании, что остаточная стоимость очень высока, а весь автомобиль чувствует себя — и создан — рассчитан на долгий срок, что позволяет компаниям распределять авансовые цены на более длительный период эксплуатации. Мы готовы поспорить, что через десять лет этот автомобиль по-прежнему будет сильным в тот момент, когда большинство его конкурентов развалится на куски. Достаточно сказано.

Новый VW Crafter на продажу — Заказать онлайн

Размер

Фургон VW Crafter выпускается в трех вариантах длины — 5 986 мм, 6 836 мм и 7 391 мм — чтобы обеспечить грузовое пространство в соответствии с вашими потребностями. Кроме того, можно выбрать высоту крыши, чтобы увеличить пространство для хранения до 18,4 кубических метров. В зависимости от модели, которую вы выбираете, общий вес Crafter может варьироваться от 3 тонн для самых легких переднеприводных моделей.до 5,5 тонн для самой тяжелой заднеприводной модели.

Варианты с задним приводом обеспечивают большую максимальную грузоподъемность — около 3,5 тонн, в то время как модели с передним приводом могут нести больше благодаря своей дополнительной высоте погрузки. Примечательной особенностью VW Crafter является то, что задние двери открываются на 270 градусов и имеют магнитный ограничитель двери, чтобы они не задели боковину фургона.

Двигатель и экономия

Полностью переработанная линейка двигателей дешевого Volkswagen Crafter обеспечивает большую мощность и крутящий момент, а также предлагает повышенную эффективность, что означает лучшую экономию топлива при меньших выбросах и эксплуатационных расходах.

Двигатель Volkswagen Crafter 2.0 TDI отличается долговечностью, низким тяговым усилием и повышенной эффективностью. Они также оснащены технологией «стоп-старт» для дальнейшего повышения эффективности, особенно в городских условиях.

Переднеприводные модели с механической коробкой передач мощностью 138 л.с. могут развивать мощность около 38 миль на галлон, в то время как модернизированный турбодизель может производить 174 л.с. и в среднем 37 миль на галлон. Модель, которую вы выберете, будет зависеть от ваших потребностей; для переноски более тяжелых грузов, вероятно, потребуется больше лошадиных сил, но это может потребовать уменьшения грузового пространства.

Функции безопасности

В стандартной комплектации водители Crafter будут иметь подушки безопасности водителя, пассажира и боковые подушки безопасности, АБС, систему предупреждения о движении сзади, систему стабилизации, систему помощи при парковке и, в ветреные дни, систему помощи при ветре для предотвращения опрокидывания фургона на скорости. В этом Volkswagen также установлена ​​автоматическая система торможения после столкновения, которая автоматически запускает тормоза после столкновения, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение.

В Crafter есть несколько других функций безопасности.Адаптивный круиз-контроль отслеживает скорость транспортных средств, движущихся впереди вас на автомагистрали, и адаптирует вашу скорость, чтобы держать вас на безопасном расстоянии от них, и даже при необходимости замедляет Crafter до безопасной остановки. Система экстренного торможения в городе предупреждает водителей о потенциальных угрозах на дороге и может привести в действие экстренное торможение, если предполагается, что столкновение неизбежно. Наконец, Lane Assist может управлять фургоном в течение коротких периодов времени, чтобы вы оставались в правильной полосе для предотвращения столкновений, и — в сочетании с Front и Rear Assist — эти функции безопасности выходят за рамки, чтобы вы знали о потенциальных угрозах.

Интерьер

Комфорт в Crafter является одним из лучших в своем классе благодаря сиденью с подвеской ergoComfort, которое можно отрегулировать 20 различными способами, чтобы водитель находился в идеальном положении. Сиденье с подогревом и функция массажа также могут быть добавлены для максимального комфорта в любой поездке.

Сама конструкция соответствует высшему классу, в ней сочетаются надежность и качество. Дополнительный дисплей Car-Net может предоставить водителям спутниковую навигацию, а также ряд функций подключения, совместимых с большинством современных смартфонов, для доступа к мобильным приложениям без риска использования телефона в дороге.В Crafter также есть много места для хранения вещей, таких как ноутбуки, телефоны, напитки, солнцезащитные очки, фонарик и многое другое, поэтому у вас будет все необходимое, когда вы отправитесь в путь в этом фургоне.

Nationwide Cars предоставит предложение и поставит ваш новый Volkswagen Crafter через франчайзингового основного дилера. Ваш контракт будет заключен с Nationwide Cars благодаря нашей способности поставить запрошенный автомобиль по сниженной цене.

Нет никаких скрытых затрат — вам нужно только заплатить указанную цену.

Есть три способа заплатить за ваш новый автомобиль от Nationwide Cars:

1. Обычная покупка за наличные — предпочтительный метод для наших клиентов.

2. Финансирование покупки в рассрочку (HP) — В течение согласованного срока вы будете возмещать капитальные затраты на приобретение нового автомобиля ежемесячными платежами вместе с начисленными процентами.

3. Покупка автомобиля по личному контракту (PCP). Финансирование автомобиля — клиент вносит первоначальный депозит, за которым следует серия ежемесячных платежей, и в конце срока клиент имеет возможность произвести окончательный единовременный платеж, чтобы владеть автомобиль или просто вернуть автомобиль без каких-либо дополнительных обязательств.

Для наших автомобилей лизинг недоступен.

Полная масса VW Crafter может варьироваться от 3 тонн для самой легкой переднеприводной модели до 5 тонн.5 тонн для самой тяжелой модели с задним приводом.

(2021 г.) | Паркер

Определить, какой VW Crafter вам подойдет лучше всего, может быть непросто — в конце концов, существует большое количество стандартных вариантов, даже до того, как вы перейдете к более специализированным версиям.

Хорошая новость в том, что почти наверняка найдется Crafter, который вам подойдет — хотя, если вы ищете максимально возможную полезную нагрузку в 3,5 тонны или максимально возможную экономию топлива, то более старые конкуренты, вероятно, станут лучшим выбором.

>> Данные о полезной нагрузке и габаритах VW Crafter

Какой VW Crafter наиболее экономичен?

Самыми эффективными Crafters на бумаге являются версии среднего размера мощностью 102 и 140 л.с., которые, согласно старому тесту NEDC, требуют максимальной эффективности 38,2 миль на галлон.

К сожалению, он все еще немного отстает от лучших в классе больших фургонов. Но мы всегда находили реальную экономию топлива Crafter более чем приемлемой. Наш длительный тестовый автомобиль в среднем давал 33 мили на галлон за время, проведенное с нами.

Какой уровень отделки салона VW Crafter самый лучший?

Trendline добавляет много полезных дополнительных комплектов, включая круиз-контроль, за небольшие дополнительные деньги по сравнению с Startline начального уровня.

В любом случае стоит рассмотреть Business Pack, поскольку это экономичный способ добавить, среди прочего, кондиционер и сигнализацию.

Какой двигатель VW Crafter лучший?

Самым большим продавцом является двигатель мощностью 140 л.с., который должен быть более чем достаточным для большинства пользователей и обычно предлагает такую ​​же экономию топлива, как и модель 102 л.с. на бумаге — и, вероятно, лучше в реальном мире благодаря своей дополнительной мощности.

Что лучше в VW Crafter — механическая или автоматическая коробка передач?

Обе трансмиссии хорошо сравниваются с вариантами конкурентов. Автомобиль стоит дороже, но улучшает качество и снижает затраты на износ сцеплений и шин. Это один из лучших автоматических вариантов любого большого фургона.

Что мне покупать: VW Crafter: FWD, RWD или 4WD?

Зависит от того, как вы собираетесь его использовать.

Передний привод (FWD) обеспечивает максимальную полезную нагрузку и наименьшее количество вибраций в кабине.

Задний привод (RWD) лучше подходит для тяжелых условий эксплуатации и буксировки, но он гораздо менее усовершенствован и имеет большую высоту ступеньки для грузового пространства и меньшую общую погрузочную высоту.

Полноприводные (4WD) Crafters имеют маркировку 4Motion и имеют те же ограничения по входу и нагрузке, что и модели RWD, но с лучшей проработкой и еще большим сцеплением.

Ниже вы найдете обзоры отдельных моделей каждого типа трансмиссии.

VW Crafter отдельные отзывы о модели

Все еще пытаетесь решить? Тогда, возможно, эти обзоры отдельных моделей помогут вам определиться (перейдите по ссылке, чтобы перейти к обзору):

И не забывайте, мы также провели шестимесячные долгосрочные испытания модели FWD.

VW Crafter Trendline Business Pack 4Motion 177hp с восьмиступенчатым автоматом, обзор

Протестировано в феврале 2019 г. CJ Hubbard

• Полный привод по требованию автоматически уравновешивает тягу и расход топлива на галлон
• Самый мощный двигатель хорошо работает с плавной восьмиступенчатой ​​коробкой передач
• Business Pack добавляет необходимые опции за единую плату по разумной цене

Не так давно такой автомобиль никогда бы не вскружил мне голову — и даже, потратив последние несколько лет на то, чтобы писать о фургонах, я все еще не из тех, кто по-настоящему корчит при виде Транзита.Но оформленный в темном цвете «Зеленый Онтарио» поверх черных стальных колес среднего класса Trendline, этот VW Crafter представляет собой серьезно красивую машину — что-то, что психологически усиливается осознанием того, что это также модель 4Motion.

Полноприводные фургоны по своей сути круты, поскольку они добавляют еще одно измерение к практичности. Однако Crafter не кричит о своем статусе внедорожника; здесь нет увеличенного дорожного просвета (модели 4Motion не выше, чем варианты FWD и RWD) и нет явно коренастых шин.

Вместо этого просто получаешь пару значков и четкое впечатление, что речь идет о дополнительной тяге, а не о серьезном бездорожье. Так что подумайте о более скользкой работе на стройплощадке, чем по пересеченной местности с опорой.

На что похож VW Crafter 4Motion?

Эта тонкость отражается на впечатлениях от вождения. В этом поколении 4Motion Crafter используется система полного привода Haldex «по требованию», что означает, что он работает с передним приводом только в течение большей части времени, включая заднюю ось только тогда, когда сцепление начинает проскальзывать — хотя в таких ситуациях , до 60% диска можно направить назад.

Если вы беспокоитесь, что этого будет недостаточно, чтобы избавиться от неприятностей, есть также дополнительный блокируемый задний дифференциал — 666 фунтов стерлингов плюс НДС (на момент написания), который используется в этом примере, — который помогает продвигать Crafter. вперед до тех пор, пока хоть одно заднее колесо может найти покупку.

Переход между передним и полным приводом практически незаметен на дороге. Хотя, если вы включите блокировку заднего дифференциала, вы наверняка это заметите, так как он шумный и ограничивает радиус поворота; цена, которую стоит заплатить, вытаскивая себя из липкой грязи, но не то, что вы бы включали все время.

Помимо этого, впечатления от вождения 4Motion схожи с переднеприводными Crafters, что означает, что они действительно хороши. Легкое, но точное рулевое управление превращает низкоскоростное вождение по городу в мечту, передний обзор превосходен, а устойчивость на автомагистрали превосходна, что позволяет легко преодолевать большие расстояния.

На самом деле, мы ехали на нем в одни из самых ветреных дней, которые когда-либо видел 2019 год, и стандартная система Crosswind Assist действительно доказала свою ценность — Crafter чувствовал себя совершенно устойчиво, когда мы проносились мимо всех грузовиков, когда они были. ударил.

Насколько хорош двигатель VW Crafter мощностью 177 л.с. и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач?

Лучшая комбинация в этом примере — 2,0-литровый дизельный двигатель BiTDI с двойным турбонаддувом мощностью 177 л.с. и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. В результате получился быстрый изысканный фургон.

Эти два компонента очень хорошо работают вместе. Автоматическая коробка передач делает работу двигателя чрезвычайно доступной, переключаясь между передачами не только плавно, но и быстро, поэтому вам редко приходится ждать, пока он примет решение.

В то же время он позволяет двигателю двигаться на таких низких оборотах по автомагистрали, что эта версия Crafter еще лучше, чем когда-либо. По той же причине реальная экономия топлива более чем разумна для большого фургона с полным приводом, поскольку двигатель почти не прилагает усилий на этих скоростях.

Официально заявленное значение составляет 31,7 миль на галлон, и до тех пор, пока вы сопротивляетесь искушению загружать его каждый раз, когда более медленный автомобиль съезжает с дороги (что непросто …), вы должны подойти к этому значению на насосах.

Насколько практичен VW Crafter 4Motion?

Как и в случае с заднеприводными Crafters, 4Motion Crafters имеют уменьшенную на 100 мм высоту груза внутри, чтобы разместить задний дифференциал. Как следствие, вы должны сделать шаг на 100 мм выше, чтобы попасть сзади

Помимо этого, габариты груза такие же, как и у любой другой модели — и вы можете найти полную информацию о них на нашей специальной странице размеров VW Crafter. Однако полноприводные габбины действительно похищают около 150 кг из потенциальной максимальной полезной нагрузки.

Что касается других областей, где важна практичность, как и все Crafters, 4Motion имеет очень прагматичный дизайн интерьера, с большим количеством места для хранения и, как мы считаем, лучшим качеством материалов во всем сегменте больших фургонов. Некоторые будут сожалеть об отсутствии стиля, но для нас кабина Crafter — это все, что мы хотим от фургона.

Этот конкретный Crafter также оснащен Business Pack, который объединяет ряд популярных опций вместе по более выгодной цене — в спецификации Trendline это включает в себя сигнализацию, передний и задний парктроник, верхний вещевой отсек в кабине, кондиционер. -кондиционер и два складных ключа дистанционной блокировки.Ваш за 1518 фунтов стерлингов (плюс НДС) на момент написания.

Нам также понравилось опциональное рулевое колесо с подогревом (234 фунта стерлингов) — хотя, как ни странно, оно включает в себя множество кнопок на спицах, а кнопка включения нагревательного элемента находится с другой стороны кабины.

Стоит ли покупать VW Crafter 4Motion?

Если вам нужен полноприводный фургон, но вы не беспокоитесь о дополнительном дорожном просвете, Crafter 4Motion — отличный выбор. Вы получаете такое же легкое вождение и превосходный интерьер с дополнительным сцеплением и небольшими компромиссами.

Если вам не нужен полный привод, Crafters с передним приводом действительно обладают большей грузоподъемностью и большей полезной нагрузкой.

Что касается двигателя мощностью 177 л.с. и восьмиступенчатой ​​автоматической комбинации, то это дорогое удовольствие, но высший класс. Очень похоже на фургон в целом.

VW Crafter LWB Trendline RWD 140hp обзор

Протестировано Гаретом Эвансом в декабре 2018 г.

• RWD подходит для тяжелых грузов и буксировки
• Не так совершенен, как FWD Crafters
• Бежать дороже и меньше переносить

VW Crafter предлагает варианты трансмиссии с передним, задним и полным приводом, поэтому очевидно, что не все были созданы равными.Здесь мы выбираем модель с приводом на задние колеса. Является ли эта модель Trendline лучшей из всей линейки, или вам стоит поискать подходящего Crafter в другом месте?

Зачем покупать задний VW Crafter?

Основная причина, по которой покупатели выбирают Crafter с задним приводом или любой фургон такого размера, где у вас есть выбор, заключается в том, что они лучше подходят для тяги с нагрузкой и буксировки. Это связано с тем, что вес вашей полезной нагрузки будет приходиться на заднюю ось, которая толкает задние колеса на дорогу и помогает предотвратить их вращение.

Однако и у этой компоновки есть свои недостатки. Для начала, автомобиль примерно на 100 кг тяжелее и, следовательно, менее эффективен, чем фургон с передним приводом, а более длинный карданный вал означает, что вы получаете больше потерь при передаче, когда мощность двигателя снижается, что снижает экономию топлива и вредные выбросы.

Это также ухудшает управляемость фургона, потому что вся эта масса карданного вала вращается почти по всей длине фургона, поэтому в результате появляется больше вибрации, а также он более шумный и более дорогой в эксплуатации.

Двигатель по-прежнему установлен на том же месте, что и другие производные Crafter, хотя и повернут на 90 градусов для заднеприводной компоновки, но он по-прежнему является нашим фаворитом в этой линейке — BiTDI Twin-Turbo мощностью 177 л.с., что неудивительно, быстрее, чем Мы едем здесь на фургоне мощностью 140 л.с., но менее изысканный и более дорогой в эксплуатации. Мы бы остановились на этом. Его крутящий момент 350 Нм означает, что он буксирует три тонны, поэтому его более чем достаточно для большинства бизнес-задач.

Какие характеристики у Crafter?

Он также использует отличную шестиступенчатую механическую коробку передач, которую мы полюбили после наших шестимесячных долгосрочных испытаний на Crafter, хотя, если вам нужна или вам нужна автоматическая коробка передач, вы можете добавить восьмиступенчатую коробку передач VW. за дополнительные 2070 фунтов стерлингов.

Другие опции этого Crafter включают систему Discover Media, которая заменяет систему Composition. Это обновление стоит 876 фунтов стерлингов и обеспечивает однократный голосовой ввод пункта назначения, лучший экран с графикой более высокого разрешения, прогнозирование маршрута для спутниковой навигации и Car-Net Guide и Inform, которая представляет собой систему на основе приложений для потоковой передачи информации, такой как локальная. погода и цены на топливо. Считаете ли вы, что это выгодная цена, зависит от вас, но мы советуем опробовать обе системы, чтобы увидеть, сможете ли вы жить с более дешевой.

Еще одна причина, по которой вы можете выбрать эту систему, — это роль управляющего автопарком или бизнес-менеджером, потому что за дополнительные 1170 фунтов стерлингов вы можете интегрировать полную телематику для отслеживания и контроля эффективности транспортного средства и предлагать улучшения там, где это необходимо. Таким образом можно сэкономить немало денег.

Мы бы купили лобовое стекло с подогревом за 270 фунтов стерлингов — вам нужно будет использовать его только один раз, чтобы понять, что это действительно полезная функция холодным утром.

У нас также есть кожаное рулевое колесо, стоимость которого составляет 324 фунта стерлингов, без которых мы бы не стали, если бы пытались сэкономить.Деревянная обшивка грузового отсека за 618 фунтов стерлингов будет соответствовать вашим требованиям, но камера заднего вида кажется хорошей стоимостью 270 фунтов стерлингов. Это отображает его показания на мультимедийном экране, но стоит отметить, что этот Crafter также имеет Business Pack (1518 фунтов стерлингов) и включает в себя передние и задние акустические датчики парковки, а также сигнализацию, защиту от буксировки, климат-контроль, два удаленных складывания. ключи и верхний вещевой ящик.

Стоит ли покупать задний VW Crafter?

Заднеприводный Crafter понравится не всем, но довольно узкой группе покупателей он идеально подойдет.Если вы покупаете только потому, что привыкли к заднеприводному фургону, мы настоятельно рекомендуем вам попробовать Crafter с передним приводом, прежде чем делать решающий шаг, потому что почти во всех отношениях это лучший автомобиль.

VW Crafter MWB с высокой крышей Trendline FWD 177hp обзор

Протестировано в июне 2017 г. Кристофером Ллойдом

• Crafter предлагает интерьер в стиле автомобиля
• Грузоподъемность 1,235 кг
• Интервалы обслуживания 30000 миль

VW Crafter — не самый большой фургон на рынке с общим объемом загрузки 11 человек.3 кубических метра, и он не может нести самый большой вес при средней полезной нагрузке в 1235 кг.

Тем не менее, с удобным интерьером, похожим на автомобиль, острым современным дизайном и перспективой нечастых интервалов обслуживания в 30 000 миль, перевешивают ли удобства для животных практичность как сильнейшую черту Crafter?

Мы ездили на самом мощном из доступных Crafter — с 2,0-литровым дизельным двигателем с двойным турбонаддувом мощностью 177 л. С. И возвращающим заявленную экономию в 37,7 миль на галлон, что едва меньше, чем у менее мощных версий того же фургона на 102 и 140 л.с. .

Без НДС это обойдется вам в 31 755 фунтов стерлингов (на момент написания), так что достаточно ли он хорош в практических вопросах, чтобы быть достойным ваших денег по сравнению с конкурентами?

Вы получаете очень широкую раздвижную дверь со стороны пассажира, очень низкий и полностью плоский пол грузового пространства, а также задние двери, которые откидываются назад и магнитно фиксируются сбоку от фургона. Вы также найдете небольшое дополнительное место для хранения вещей под сиденьями передних пассажиров.

Комфортная кабина с супер-гладкой спутниковой навигацией

Пространство не является сильной стороной этого Crafter, но кабина и поведение на дороге впечатляют гораздо больше.Несмотря на крутой подъем, чтобы попасть внутрь, этот Crafter очень похож на многие автомобили Volkswagen. Компоновка ясна, качество хорошее, а автомобильные технологии — это огромный скачок по сравнению с большинством фургонов.

Система спутниковой навигации, например, имеет большой, очень четкий экран и простые в использовании элементы управления, что делает ее более совершенной по сравнению с базовым устройством, доступным, например, в Vauxhall Movano. Однако имейте в виду, что это изрядные 840 фунтов стерлингов, так что это должно быть хорошо.

Мощный двигатель, интервалы обслуживания 30000 миль

Имея 177 л.с. на кране и 410 Нм тягового усилия, Crafter уверенно тянет на низких оборотах двигателя, комфортно избавляясь от веса в грузовом отсеке. Он по-прежнему хорошо разгоняется на скоростях автострады — с грузом или без него.

Утонченность хороша, и двигатель работает плавно, даже при напряженной работе, хотя 2,3-литровый двигатель с двойным турбонаддувом мощностью 160 л.с. в Vauxhall Movano, во всяком случае, кажется даже сильнее. Вероятно, это связано с тем, что Movano накачивает больше мышц на низких оборотах двигателя, поэтому вам не нужно так усердно работать, чтобы добиться того же прогресса.

Vauxhall также, кажется, имеет более равномерное распределение мощности, обеспечивая большую мощность при трогании с места, в то время как Crafter иногда требуется секунда, чтобы реагировать на нажатие педали газа.

Однако VW выделяется более длинными интервалами обслуживания в 30 000 миль, а это значит, что вам не нужно так часто выезжать на фургон с дороги.

Заявленная экономия топлива составляет 37,7 миль на галлон. Хотя он не отличается от менее мощных Crafters, он отстает от 38.2-39,8 миль на галлон вы получаете с эквивалентным Ford Transit и 38,7 миль на галлон от Renault Master и Vauxhall Movano; так что рассчитывайте заплатить немного больше, чтобы заправить этот Volkswagen.

Большие зеркала заднего вида, плавность хода и отличная коробка передач

Сделать Crafter более похожим на автомобиль и легким в управлении помогают высокие широкоугольные зеркала, которые обеспечивают очень хороший обзор дороги позади вас. Добавьте сюда гладкую коробку передач и особенно удобный рычаг переключения передач, а также разумное прямое рулевое управление, и Crafter станет намного более цивилизованным в управлении, чем многие фургоны такого размера.

Вы помните, что ведете такой высокий автомобиль, когда вас сбивает с курса случайный боковой ветер (несмотря на то, что в стандартной комплектации предусмотрена компенсация бокового ветра), но рычание двигателя и удовлетворительное переключение передач означают, что Crafter не должен: Если вы постоянно переключаетесь между автомобилями и фургонами, потребуется много настроек.

Там, где вас могут застать врасплох, так это маневренность; Большой нос Crafter означает, что время от времени парковка у супермаркета может показаться вам довольно тесной.

Между тем, подвеска достаточно плавная, и Crafter не зацикливается на волнах. Он удивительно маневренен.

Стоит ли покупать передний VW Crafter?

Crafter среднего размера с самой мощной формой 177 л.с. стоит недешево и не является лучшим грузовым тягачом — по размеру или весу — по сравнению с конкурентами. Тем не менее, он не имеет себе равных, когда дело доходит до солидного, но шикарного интерьера и ощущений от вождения, как в автомобиле.

Также очень хорошо смотрится во плоти.Если вы хотите произвести хорошее впечатление на требовательных клиентов или вести элитный бизнес и вам нужен такой же конь премиум-класса, ни один фургон не сможет сравниться с Crafter по популярности. В результате, если вас не пугает цена, этот Crafter должен занять первое место в вашем списке.

Новый Volkswagen Crafter | Устанавливая новые стандарты

Четкой целью при проектировании и проектировании совершенно нового Crafter было создание ориентированного на клиента транспортного решения, обеспечивающего высокую экономичность и низкую совокупную стоимость владения: с этой целью оно было разработано в точном соответствии с конкретными требованиями. и требований различных групп пользователей и достигнет лучших в своем классе характеристик в ряде областей.

• Доступен с передним, задним или полным приводом 4MOTION
• Опции механической и автоматической коробки передач
• 4 базовых модели, 3 длины, 3 высоты
• Совершенно новый автомобиль со значением Cd 0.33
• Оснащен дизельными двигателями грузовых автомобилей
• Доступен широкий спектр систем помощи водителю
• Современное производство на новом заводе в Вжесня в Польше

Дизайн: разработан под клиента

Чтобы точно понять различные требования клиентов, инженеры Volkswagen сопровождали пользователей автомобилей из ключевых групп клиентов, включая курьеров, строительных рабочих и водителей-дальнобойщиков, во время их поездок на этапе разработки.Это означало, что они могли определить истинные потребности этих водителей и автопарков и произвести автомобиль, отвечающий их требованиям. Например, какие системы помогают в движении по городу? Как можно уменьшить количество несчастных случаев, вызванных усталостью? Что облегчает маневрирование на грязной строительной площадке? В результате Crafter предлагает инновационные, практичные и электронные решения для различных индивидуальных задач.

Двигатель: лучший по экономичности и экологичности

Совершенно новые двигатели Crafter EU 6 и новый дизайн экстерьера обеспечивают модели самые низкие показатели расхода и выбросов.Двигатели рассчитаны как на короткие, так и на дальние расстояния, поэтому простои не станут проблемой. Новый Crafter также отличается своей надежностью и низкими затратами на техническое обслуживание и ремонт, что положительно сказывается на общей стоимости владения в течение всего жизненного цикла автомобиля.

Практичность: выдающаяся функциональность и повседневная полезность

Оптимальные размеры нового Crafter обеспечивают максимальную практичность и легкость в повседневных ситуациях. Например, новый автомобиль сочетает в себе большую грузоподъемность с минимальными внешними размерами, что делает его чрезвычайно маневренным, но при этом надежным в обращении независимо от полезной нагрузки.

Гибкость: несколько вариантов двигателя и трансмиссии

Новый Crafter теперь предлагает чрезвычайно широкий спектр производных. Новый 2,0-литровый двигатель TDI EA 288Nutz, разработанный специально для этой модели, доступен с четырьмя выходными мощностями: 102 л.с., 122 л.с. и 140 л.с., а также би-турбо TDI мощностью 177 л.с.

Выбор двигателей зависит от выбранной системы привода. Здесь у клиентов есть выбор между передним, задним и полным приводом (4MOTION), а также вариант с механической или автоматической коробкой передач.Такого разнообразия в этом сегменте еще не было.

В зависимости от выбранной модели доступно до трех вариантов длины автомобиля, в то время как варианты с закрытым кузовом могут иметь до трех высот крыши. Это означает, что клиенты могут сконфигурировать свой новый Crafter в точном соответствии со своими конкретными требованиями и найти правильную комбинацию двигателя, коробки передач, системы привода, длины автомобиля и высоты крыши в соответствии со своими потребностями.

Новые стандарты: широкий выбор систем помощи водителю

Новый Crafter устанавливает новые стандарты для вспомогательных систем в секторе больших фургонов; не ради этого, а для оптимизации защиты пассажиров за счет использования концепций активной и пассивной безопасности независимо от полезной нагрузки.

Это стало возможным во многом благодаря электромеханической системе рулевого управления, используемой впервые в этом классе автомобилей, что означает активные системы помощи водителю, такие как ESP со стабилизацией прицепа, адаптивный круиз-контроль ACC, система торможения после столкновения, Также доступны система компенсации бокового ветра и система помощи при маневрировании прицепа.

Что касается пассивной безопасности, то также предлагаются передние, боковые и головные подушки безопасности для водителя и пассажиров, а также широкий спектр систем предупреждения, включая камеру заднего вида, монитор парковочного расстояния и систему предупреждения о движении сзади.Светодиодные фары, освещение поворотов и система Light Assist обеспечивают четкую видимость дороги впереди в ночное время, а Crafter также поставляется с онлайн-сервисами, адаптированными к конкретным потребностям клиентов.

Новый завод: завод Crafter на заказ

Специально для нового Crafter было построено новое производство в г. Вжесня, Польша. Завод является вторым производственным предприятием бренда в Польше; второй — завод Volkswagen в Познани-Антонинеке, который работает уже более 20 лет.

Завод Crafter занимает площадь около 540 акров или около 300 футбольных полей. Когда завод будет работать на полную мощность, на заводе в Вжесня будет работать более 3000 человек. Несколько компаний-поставщиков также откроют заводы в этом районе, создав дополнительные рабочие места для близлежащего региона.

| Auto Express

Volkswagen Crafter — самая большая модель в линейке фургонов VW.Текущая модель была выпущена в 2017 году, и с ней произошел значительный прогресс с точки зрения технологий и способностей к вождению. Он выглядит острее, чем раньше, но соответствует очертаниям меньшего VW Caddy и T6 Transporter, в то время как VW обратился к своей линейке автомобилей с множеством новых технологий в салоне и под кожей.

Текущий Crafter — это четвертое поколение больших фургонов VW, которое следует за LT (Mk1 и Mk2) и оригинальным Crafter. В то время как LT Mk2 и первый Crafter были разработаны совместно с Mercedes Sprinter, Crafter Mk2 является собственным продуктом VW, хотя он также продается как MAN TGE дочерней компанией VW, производящей грузовики, MAN Truck & Bus.

TGE и Sprinter являются основными конкурентами Crafter, но есть и другие варианты, включая Ford Transit, Citroen Relay, Peugeot Boxer, Fiat Ducato, Renault Master и Vauxhall Movano. Хотя Crafter не совсем показал продажи на уровне некоторых из них, есть все причины, по которым текущая модель должна быть в верхней части списка, когда дело доходит до покупки большого фургона.

Другие обзоры

Подробные обзоры

Дорожные испытания

• Лучшие панельные фургоны

Во-первых, на выбор предлагается множество вариантов кузова и длины.В Великобритании существуют варианты полной массы автомобиля 3, 3,5 и 5 тонн, которые называются CR30, CR35 и CR50 соответственно. Они бывают средних, длинных и макси-фургонов с тремя вариантами высоты крыши, а также доступны варианты шасси с одной и двумя кабинами.

Основная часть ассортимента — передний привод, но полный привод 4Motion доступен на некоторых моделях, в то время как задний привод предлагается в одно- и двухколесном вариантах, последний является стандартным для пятитонных версий.

Питание от VW 2.0 TDI коммерческий дизельный двигатель, который выпускается в вариантах 102 л.с., 122 л.с., 140 л.с. и твин-турбо 177 л.с. BiTDI. Все они доступны в версии с передним приводом, в то время как модели с задним приводом не могут быть оснащены двигателем 102 л.с., а модели 4Motion получают только два более крупных двигателя. Двигатель установлен поперечно в переднем и полноприводном вариантах, продольно в заднем. Шестиступенчатая механическая и восьмиступенчатая автоматическая коробки передач предлагаются со всеми схемами привода, причем последняя представляет собой коробку передач с гидротрансформатором, а не коробку с двойным сцеплением DSG, установленную в автомобилях VW, — она ​​разработана, чтобы лучше справляться с более тяжелыми нагрузками и настройками крутящего момента.

• Обзор Volkswagen Transporter

В чем Crafter опережает конкурентов, так это в использовании технологий, взятых из легковых автомобилей VW. Кабина напоминает фургоны Caddy и Transporter — на самом деле вы не будете слишком далеким от истины, чтобы подумать о Crafter как о гигантском Transporter — и, в свою очередь, он во многом похож на модельный ряд автомобилей VW с точки зрения его внешний вид и используемые материалы. Сенсорная система — это такой же удобный дисплей, который вы найдете в Golf Mk7 или Passat, а многофункциональное рулевое колесо облегчает жизнь.Такие опции, как камера заднего вида и подвесное водительское сиденье, также призваны облегчить жизнь за рулем.

Одним из полезных дополнений к Crafter является его электромеханическая система рулевого управления. Это первый фургон такого размера, и это означает, что VW смог установить различные системы безопасности. В стандартную комплектацию входят четыре подушки безопасности, контроль устойчивости, автоматическое торможение после столкновения и помощь при боковом ветре, а адаптивный круиз-контроль, система Lane Assist и аварийная Front-Assist являются дополнительными.

Другие полезные опции включают парковочную систему без помощи рук, парковку задним ходом, помощь при прицепе, которая упрощает движение задним ходом с прицепом, и боковую помощь, которая является расширением датчиков парковки, которые сообщают вам, есть ли какой-либо объект, посягающий на вашу очередь. -в радиусе.

Все это составляет отличный вариант в категории больших фургонов, который удовлетворит самые разные потребности клиентов. Вот почему мы наградили Crafter фургоном года на конкурсе Auto Express 2017 New Car Awards, и он по-прежнему остается одним из наших лучших вариантов.

Все двигатели Volkswagen Crafter представляют собой двигатели 2,0 TDI из семейства коммерческих автомобилей VW EA 288, поэтому они рассчитаны на долговечность, низкую тяговую мощность и эффективность. Все двигатели соответствуют стандарту Euro 6 с системой впрыска Common Rail и оснащены усовершенствованной системой каталитического нейтрализатора SCR для очистки выхлопных газов. Система «стоп-старт» также входит в стандартную комплектацию, что позволяет на 15% снизить расход топлива по сравнению с Crafter Mk1, в то время как Volkswagen заявляет о лучшей в своем классе аэродинамике на 0,33Cd для Crafter.

Все это является хорошим предзнаменованием для экономии топлива, но в этом отношении он все еще не может сравниться с лучшими крупногабаритными фургонами на рынке. Переднеприводные модели с механической коробкой передач с двигателем мощностью 138 л.с. возвращают около 37 миль на галлон в смешанном цикле WLTP, а выбросы CO2 составляют всего 199 г / км с механической коробкой передач.

При обновлении до твин-турбодизельного агрегата мощностью 174 л.с., снижение экономии ощущается при падении примерно на 7 миль на галлон, тогда как выбросы довольно легко преодолевают отметку 200 г / км.

Для Crafter выгодно выбрать автоматическую коробку передач.Экономия и выбросы немного снижаются, но вам все равно придется проехать немало миль, чтобы окупить дополнительные затраты на добавление автоматической коробки.

Volkswagen сократил эксплуатационные расходы за счет увеличения интервалов обслуживания по сравнению со старым Crafter. В первые 200 000 км требуется на одну замену масла меньше, чем раньше, а также другие меры, чтобы сделать требуемые услуги более доступными.

Crafter был спроектирован для максимальной грузоподъемности, а расширенный модельный ряд дает ему более широкий выбор различных размеров кузова, чем раньше.

Существует три варианта длины автомобиля, начиная с модели MWB «средней длины» 5 986 мм, переходя к версии LWB с длинной колесной базой (6836 мм) и версии LWB Maxi «длинная колесная база плюс свес» с удлиненной задней частью. увеличивая общую длину до 7 391 мм. Вдобавок ко всему три высоты крыши, позволяющие грузоподъемность до огромных 18,4 кубических метров.

Варианты с передним приводом имеют полную массу от 3 до 4 тонн. У моделей с задним приводом полная масса автомобиля составляет 3.5 и 5,5 тонн и, наконец, 4Motion 4×4 Crafters имеют вес до 4 тонн.

Если вы занимаетесь перевозкой тяжелых грузов, то преимущество имеют модели с задним приводом, которые обеспечивают максимальную буксировочную массу 3,5 тонны. Варианты с передним приводом обеспечивают больший грузовой объем благодаря погрузочной высоте 570 мм, что на 100 мм ближе к земле, чем варианты с задним приводом.

Доступ к задней части особенно хорош, с задними дверями с боковыми петлями, которые открываются на 270 градусов, где магнитный ограничитель двери фиксирует их на месте и предотвращает их удары по боковой стороне фургона.Раздвижные боковые двери открываются на высоту 1311 мм, обеспечивая отличный доступ сбоку.

• Обзор Ford Transit

В моделях со средней колесной базой есть место для шести европоддонов, отчасти благодаря широкому зазору 1380 мм между задними колесными арками в моделях с одинарными задними колесами. Сам грузовой отсек выложен такелажными гусеницами и предварительно размеченными направляющими для установки грузового монтажного оборудования, что дает множество различных вариантов крепления груза.

Выберите Crafter Singe Cab или Double Cab, и у вас могут быть версии MWB или LWB, которые предоставляют вам множество вариантов с точки зрения компоновки задней части шасси.Их размеры соответствуют отраслевым стандартам, поэтому будет достаточно просто приспособить их к вашим требованиям.

Стандартное оборудование безопасности на Volkswagen Crafter включает четыре подушки безопасности, ABS, систему стабилизации ESP, систему бокового ветра и автоматическую систему торможения после столкновения. Вдобавок ко всему, имеется широкий спектр дополнительных функций безопасности и помощи водителю, многие из которых стали возможными благодаря новой электромеханической системе рулевого управления.

На автомагистрали адаптивный круиз-контроль может поддерживать заданное расстояние до идущего впереди автомобиля, при необходимости замедляя Crafter до остановки.Также есть функция Lane Assist, которая на короткое время будет направлять фургон за вас, не позволяя съехать с полосы движения. Эта система является отличным дополнением для водителей, не уверенных в размерах фургона, хотя может немного сбить с толку, если руль движется в ваших руках, когда электроника регулирует положение Crafter. Обе системы работают с впечатляющей плавностью, а в сочетании с экстренным торможением Front Assist и предупреждением о движении сзади они образуют дополнительную систему безопасности, состоящую из сенсорных систем, которые делают Crafter очень сложным фургоном для попадания в аварию.

И это еще не все. При желании у вас могут быть датчики боковой защиты для маневрирования в узких пробках, автоматическая парковка Park Assist и даже Trailer Assist — гениальная система, которая позволяет вам, высунувшись из окна, посмотреть на свой прицеп и управлять им с помощью джойстик управления электрическими боковыми зеркалами Crafter. Вращение прицепа в ограниченном пространстве становится детской забавой. Конечно, всегда есть вопросительный знак по поводу дополнительного оборудования для обеспечения безопасности и помощи водителю, подобного этому, потому что операторы фургонов, как известно, чувствительны к затратам и, как правило, оставляют его в списке опций.

Безопасность

Crafter имеет в стандартной комплектации центральный замок с дистанционным управлением с полезной возможностью удаленного запирания кабины, сохраняя грузовой отсек фургона открытым. На приборной панели также есть кнопка, которая позволяет заблокировать грузовой отсек.

На дороге Crafter едет с гибкостью, присущей моделям фургонов Volkswagen. Он обеспечивает отличный баланс между сглаживанием неровностей и сохранением контроля над этим высоким телом, чтобы предотвратить его наклон и качку при изменении направления.Crafter редко бывает менее собранным, даже когда он спешит через серию поворотов или его просят изменить направление при торможении. Добавьте груз на спину, и фургон по-прежнему будет впечатляюще трудно взволновать.

Электромеханическая система рулевого управления Crafter является первой в классе больших фургонов. Она отлично скрывает размер автомобиля, регулируя его вес в зависимости от скорости фургона. Однако он никогда не кажется особенно естественным и не обладает точностью лучших рулевых установок большого фургона.

Шестиступенчатая механическая коробка передач также немного подводит Crafter. Он кажется прочным и надежно фиксируется на месте, но при движении рычага вокруг ворот наблюдается резкое сопротивление, что иногда является препятствием для плавного переключения. Стоит рассмотреть вариант с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, если вы можете пережить повышение цен, особенно если ваш Crafter большую часть времени будет доставляться по городу. Он переключается без колебаний или рывков и даже не нервничает, когда вы нажимаете на педаль газа, и он сбрасывает несколько передач.

Crafter предлагается с передним и задним приводом, а также с полным приводом 4Motion. Мы выбрали вариант CR35 с передним приводом, потому что он имеет самую низкую высоту груза и наибольшую полезную нагрузку благодаря тому, что все его механические части расположены впереди перед кабиной. Двухколесная модель с задним приводом — единственный выбор для пятитонного варианта CR50, хотя трансмиссия кажется немного более жесткой, чем передний привод. Связано ли это с карданным валом, движущимся спереди назад, мы не знаем, но он не казался таким изысканным, как модель FWD.

Что касается 4Motion, то он основан на модели FWD и использует компактную трансмиссию Haldex, поэтому он не ставит под угрозу объем груза, а вес полезной нагрузки снижается только примерно на 120 кг. Но здесь нет повышенного дорожного просвета, а система полного привода действительно подходит только для работы на стройплощадке или неровных дорог — это не грязь. Тем не менее, сцепление достаточно, и оно окажется особенно полезным в холодном климате.

Что касается двигателей, 2,0-литровый дизель TDI поставляется с четырьмя выходными мощностями: 100, 120, 138 и 175 л.с.Агрегаты мощностью 100 и 120 л.с. обеспечивают крутящий момент 300 Нм в диапазоне от 1400 до 2250 об / мин, а вариант 138 л.с. — 340 Нм в диапазоне от 1600 до 2250 об / мин. Выбирайте топовый агрегат BiTurbo, который дает 410 Нм в диапазоне от 1500 до 2000 об / мин.

На практике это означает высокую производительность при условии, что вы выберете двигатель, соответствующий рабочей нагрузке вашего фургона. 100-сильный агрегат подойдет для легких нагрузок, и наш тест показал, что вариант на 138 л.с. может хорошо справиться с грузоподъемностью 500 кг на некоторых серьезных уклонах.

Выбирайте большой нападающий, если вы регулярно приближаетесь к грузоподъемности Crafter или максимальной буксируемой массе, потому что чем тяжелее должны работать двигатели, тем больше вы вынуждены дотянуться до рычага переключения передач и мириться с увеличением уровни шума.Ни один из агрегатов VW не звучит особенно комфортно в верхних пределах диапазона оборотов, а на автомагистралях шум двигателя более распространен, чем шум ветра или шин.

Кабина Crafter примерно так же хороша, как и в фургоне. Качество сборки первоклассное, и, хотя используемые материалы кажутся прочными, они сохраняют ощущение качества. Распределительное устройство ранее использовалось в T6 Transporter, но также и в линейке легковых автомобилей Volkswagen. Нет перегруженности кнопками: второстепенные элементы управления размещены в информационно-развлекательной системе с сенсорным экраном, а к основным можно получить доступ с помощью коротких циферблатов (для системы вентиляции) или больших простых в использовании кнопок.

На складе достаточно места для хранения вещей любого размера. У вас есть два дверных кармана в каждой двери и множество отсеков на приборной панели с USB-соединением и источником питания на 12 В для зарядки устройства. Кроме того, есть несколько подстаканников, перчаточный ящик приличного размера и полки, достаточно большие, чтобы вместить большую папку с рычажной аркой. Центральное пассажирское сиденье можно даже сложить, чтобы создать стол, или есть вариант, чтобы впереди было только два сиденья. Здесь нет никаких уловок, только действительно полезный набор розеток, которые будут иметь большое значение, помогая сохранить рабочее место водителя свободным от беспорядка.

Положение водителя имеет множество регулировок с 4 положениями спинки сиденья и большим ходом основания сиденья, чтобы даже более высокие водители могли удобно устроиться до того, как спинка сиденья соединится с перегородкой. Рулевое колесо регулируется по вылету.

Компания Volkswagen очень гордится тем, что Crafter — первый фургон в своем классе с водительским сиденьем, одобренный ARG — немецкой кампанией за здоровую спину. Это дополнительное сиденье ergoComfort имеет не менее 14 различных положений и систему амортизации, аналогичную той, что используется в грузовых автомобилях, которую можно регулировать с учетом веса водителя.Приятно сидеть в длительных поездках, хотя боль в спине может смениться легкой морской болезнью на ухабистых и холмистых дорогах, поскольку сиденье для компенсации перемещается вверх и вниз.

Амортизация также означает, что вы можете практически безнаказанно преодолевать неровности, поскольку сиденье смягчает удар. Просто подумайте о своем пассажире, который без кресла ergoComfort может катапультироваться в обивку потолка. Хочу больше? ErgoActive выполняет ту же работу, но добавляет функцию электронного массажа.

Crafter Double Cab — отличный выбор для тех, кто путешествует после перевозки экипажа, а также для перевозки грузов. Сзади есть четырехместная скамья, хотя она может показаться немного знакомой, если там сидят четверо взрослых, и хотя задние двери относительно узкие по сравнению с передними, размер Crafter означает, что в него все еще достаточно легко садиться и выходить. .

Новый Volkswagen Crafter | Donnelly Volkswagen Commercial

Оптимальные преимущества для удовлетворения специфических требований клиентов из различных секторов коммерческого транспорта: новый Crafter предлагает ориентированные на клиента транспортные решения с чрезвычайной экономичностью.
Благодаря дополнительной полезной нагрузке, большей грузоподъемности, оптимизированным внешним размерам и огромному количеству приводных систем и их производных, новый Crafter впечатляет образцовой функциональностью и предлагает практические повседневные решения для любых транспортных требований.

Прочные, долговечные и экономичные двигатели грузовых автомобилей, низкие затраты на техническое обслуживание и ремонт, а также хорошо продуманная подготовка для производителей надстройки обеспечивают оптимальные преимущества и ключевые функциональные и экономические преимущества для различных групп клиентов.

Недавно разработанное и точно настроенное шасси вместе с инновационными системами помощи водителю обеспечивают совершенно новый уровень комфорта для этой категории фургонов. Они также обеспечивают впечатляющую управляемость и заметно повышают безопасность.

Совершенно новая концепция дизайна с хорошо продуманными внутренними системами хранения не только визуально демонстрирует инновации Crafter; но в сочетании с дополнительными мерами, оптимизирующими аэродинамику, также обеспечивает лучший коэффициент лобового сопротивления в классе автомобилей Crafter, равный 0,33.

Экономичный, функциональный, практичный, надежный и экологичный — плюс инновационные технологии на борту, более безопасный и простой в управлении, чем когда-либо прежде: это характеристики, которые делают новый Crafter выигрышным.

Большой новостью для потенциальных владельцев Crafter является добавление множества технологий безопасности, как активных, так и пассивных. Crafter — это первый крупногабаритный фургон с электроусилителем рулевого управления, который позволяет большему количеству систем безопасности активно вмешиваться во время вождения.Это означает, что новый Crafter имеет ESP со стабилизацией прицепа, адаптивный круиз-контроль, помощь при боковом ветре и систему маневрирования прицепа — все это доступно в стандартной или дополнительной комплектации.

Есть также передние, боковые и головные подушки безопасности для водителя и пассажира, а также камера заднего вида, датчики парковки и система предупреждения о движении сзади. Другими элементами безопасности являются светодиодные фары с системой поворота, а также ассистент дальнего света.

Comments |0|