АВТО БЛОГ YAMAHA-VOLGA.RU

Крутящий момент ваз 2106: Двигатель ВАЗ 2106. Характеристика. Особенности двигателя ВАЗ 2106, 2103, 21011

24 января, 1976 by admin

Двигатель ВАЗ 2106. Характеристика. Особенности двигателя ВАЗ 2106, 2103, 21011

Двигатели ВАЗ.

Выберите модель двигателя ВАЗ

Двигатель четырехтактный, карбюраторный, рядный, с верхним расположением распределительного вала. Система охлаждения двигателя — жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией жидкости. Двигатель имеет комбинированную систему смазки: под давлением и разбрызгиванием.

Двигатель 2106-1000260 может применяться для установки на автомобили ВАЗ 2103, 2106, 2121, 21053, 2107.

Двигатель ВАЗ 2106 является результатом доработки двигателя ВАЗ -2103 с целью увеличения мощности. Изменение мощности двигателя было достигнуто за счет рабочего объема двигателя путем увеличения диаметра цилиндра до 79мм.

Это изменение привело к появлению блока цилиндров 2106-1002011 с диаметром цилиндров 79мм. Кроме другого диаметра цилиндров, новый блок ни чем не отличается от блока 2103 (смотреть «Блок цилиндров»).

По точности изготовления каждому цилиндру, в зависимости от диаметра, присваивается определенный класс. Определены пять классов. Отличие в размерах между классами составляет 0,01 мм. Для обозначения классов применяются латинские буквы: A, B, C, D, E. На нижней плоскости блока цилиндров, рядом с каждым цилиндром, наносится обозначение его класса. Головка блока осталась от модели 21011-1005011-10. Изменение диаметра цилиндра потребовало применения новой прокладки головки блока.

На всех «классических» двигателях поршни имеют схожую конструкцию, которая им досталась от «итальянских предков». На двигателе 2106 применяются поршни от двигателя 21011 с номинальным диаметром 79мм. Поршень модели 21011 отличается от поршня 2101 наличием цилиндрической лунки на днище поршня и имеет увеличенный диаметр.

Для диаметров поршней определены пять классов, с отличием в размерах на 0,01 мм. Классы обозначают латинскими буквами, аналогично обозначению классов для цилиндров блока. Поршни, по отверстию под поршневой палец, делят на три категории размеров — через 0,004 мм, (обозначаются категории — «1»,»2″,»3″). На днище поршня осуществляется клеймление класса поршня и категории размера поршневого пальца.

Начиная с 1986 г. определены два ремонтных размера для поршней: с увеличением на 0,4 и с увеличением на 0,8 мм.

Комплект чугунных поршневых колец нормального размера имеет номер 2106-1000100-10. Особенность данного комплекта — маслосъемное кольцо выполняется хромированным ( в отличие от комплекта 2101). Хромирование выполняется для увеличения ресурса работы кольца, которое потребовалось провести при возросшей нагрузке связанной с увеличением мощности двигателя. Кроме чугунных поршневых колец могут применяться кольца, изготовленные из стали. Комплект стальных колец имеет свое обозначение — 2106-1004029.

Шатун стальной, кованый модели 2101.

На двигатель устанавливается коленчатый вал 2103. Он отличается от коленчатого вала двигателя 2101 увеличенным на 7 мм радиусом кривошипа. На коленчатом вале 2103, на щеке коренной шейки, наносится маркировка «2103». Вместо вала 2103 рекомендован к установке коленчатый вал 21213, имеющий соответствующие посадочные размеры. Коленчатый вал 21213 имеет улучшенные динамические характеристики за счет дополнительных противовесов.

С 1990 года двигатели 2106 и 2103 комплектуются карбюраторами «Озон» 2107-1107010-20 и распределителем зажигания с вакуумным регулятором опережения зажигания. Распределитель зажигания 30.3706.01 применяется совместно с катушкой зажигания Б-117А.

Для обеспечения электроэнергией на двигателе ВАЗ 2106 применяется генератор Г221 с током отдачи 42А. На двигатели устанавливаются стартер модели 35.3708, с номинальной мощностью 1,3 кВт.

Остальные узлы соответствуют элементам двигателя ВАЗ-2103.

Мощность двигателя ВАЗ-2106 в лошадиных силах: технические характеристики

Главная » ВАЗ 2106

Рубрика: ВАЗ 2106

Двигатель является основным силовым агрегатом любого автомобиля. Не является исключением и ВАЗ 2106 – легендарная «шестерка», которая впервые вышла с конвейера автозавода в Тольятти еще в 1975 году, но продолжает пользоваться популярностью по сей день. Именно о моторе этого автомобиля и его основных технических характеристиках пойдет речь в нашей статье.

Разновидности двигателей, используемых на ВАЗ-2106

Штатный мотор «шестерки» был изготовлен в результате модернизации ВАЗ-2103, качественно выполненной силами производителей. Благодаря буквально нескольким изменениям, крутящий момент увеличен до 116 Нм.

Читайте также: Почему моргает лампочка зарядку аккумулятора ВАЗ-2106

Кроме того, на автомобиле ВАЗ-2106 мощность двигателя была повышена до 75 лошадиных сил.

Всего же на «шестерках» использовалось три основных типа силовых агрегатов:

• мотор с объемом 1,6 литра, который представляет собой классическую модель и используется на подавляющем большинстве автомобилей, успешно доживших до сегодняшнего дня;
• двигатель, объем которого составляет 1,3 литра. Для достижения данного показателя производитель немного уменьшил длину хода поршней (на 1,4 сантиметра в сравнении с предыдущей моделью). Кроме того, существенные коррективы были внесены в конструкцию блока цилиндров, газораспределительного механизма и распределительного вала. Наконец, для снижения расхода горючего и повышения эффективности сгорания топлива был использован принципиально новый карбюратор;
• карбюраторный мотор с объемом в полтора литра. Главная его конструкционная особенность – это уменьшение диаметра поршней, а также ряд корректив, внесенных во все основные элементы поршневой и шатунной группы.

Неограниченные возможности для модернизации двигателя

Одно из ключевых преимуществ мотора, используемого в конструкции автомобиля ВАЗ-2106 – это возможность его модернизации. Многие отечественные умельцы нашли способы самостоятельно поднять мощность до 110 лошадиных сил, выполняя следующие операции:

• установка коленвала и деталей шатунно-поршневой группы, выполненных из легких металлических сплавов. Благодаря этому удалось снизить вес двигателя и, соответственно, повысить его мощность;
• тщательная притирка друг к другу тех поверхностей впускного и выпускного коллекторов, которые находятся в непосредственном контакте;
• полировка и шлифовка коллекторов с использованием специального оборудования. Данная процедура позволяет снизить сопротивление и обеспечить ускоренную подачу топлива;
• установка, грамотная калибровка и качественная настройка современного электронного оборудования, контролирующего работу силового агрегата;
• установка шестерней с уменьшенным или, напротив, увеличенным передаточным числом.

Читайте также: Вес двигателя ВАЗ-2106

Все эти действия дают возможность увеличить мощность двигателя. Кроме того, силовой агрегат автомобиля ВАЗ-2106 отлично поддается и модернизациям с использованием самого нового оборудования:

• монтаж турбокомпрессора, который дает возможность повысить мощность со сравнительно низкими финансовыми затратами;
• установка системы электронного зажигания с датчиком Холла;
• чип-тюнинг, позволяющий снять практически все ограничения, установленные производителем «шестерки», «разогнать» двигатель до максимального предела.

Читайте также: Почему свечи зажигания ВАЗ-2106 стали черными

Высокая надежность, долговечность, невероятные возможности для самостоятельной модернизации и увеличения мощности, а также ремонтопригодность и доступность запасных частей – это все те преимущества, которые делают двигатель ВАЗ-2106 до сих пор популярным среди многих автолюбителей.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

21060 1976 — 1982 технические характеристики, цены

цены пробег фото

ваз 2106 1.6 бензин описание

седан 21060 выпускался с января 1976 года по январь 1982 года. Имеет бензиновый двигатель рабочим объемом 1,6 литра , выдающий мощность 75 лошадиных сил при 5400 об/мин — это самый мощный ВАЗ 2106 1976 — 2006 годов выпуска и крутящий момент 116 Нм (Нм) при 3400 оборотах в минуту.

21060 имеет классический задний привод (RWD) и механическую коробку передач.
21060 разгоняется до скорости 100 километров в час за 16 секунд . Максимальная скорость этого автомобиля составляет 152 км/ч .

Расход топлива этой версии 21060 в комбинированном режиме (совмещение города и трассы) 10,1 л на 100км (9,9 км/л) — это один из самых экономичных ВАЗ 1 97606 — 2006 г. версии , расход топлива по городу — 10,3 л/100км, расход топлива по трассе — 7,4 л/100км. Емкость топливного бака составляет 39 литров , а это значит, что вы сможете проехать без дозаправки до 380 километров в городском цикле и даже до 520 километров по трассе.

21060 технические данные

Чаще всего сравнивают с

21074 1982 Сравните 21060 с 21074 1982

21011 1970 Сравните 21060 с 21011 1970

2103 1972 Сравните 21060 с 2103 1972

21054 1980 Сравните 21060 с 21054 1980

21021 1971 Сравните 21060 с 21021 1971

Тойота Королла универсал 1.

Сравнить 21060 с другим автомобилем

Все ВАЗ 2106 седан [1976 — 2006] модификации

Модификация	Двигатель	Сила	Расход топлива.
21063 Январь 1982 г. — январь 1990 г.	1.3 Бензин	64 л.с.	10,5 л/100 км
21061 Январь 1979 г. — январь 1985 г.	1,5 бензин	71 л.с.	9,9 л/100 км
21065 Январь 1990 г. — январь 2006 г.	1,5 бензин	71 л.с.	9,9 л/100 км
21060 Январь 1976 г. — январь 1982 г.	1,6 бензин	75 л.с.	10,1 л/100км

ВАЗ 2106 ценыфото

Поделиться в социальных сетях или по электронной почте

Добавить отзыв о 21060

Car reviews and technical specs

Лада 2106 Максимальная скорость — speedsdb.com

Главная Машины Лада 2106 2106

2106

150.

or 93.21 mp/h

General information
Brand	Lada
Model	2106
Generation	2106
Модификация (Двигатель)	1.6 (75 л.с.)
Начало производства	1976 year
End of production	2005 year
Powertrain Architecture	Internal Combustion engine
Body type	Sedan
Seats	5
Doors	4
Технические характеристики
Расход топлива (экономичный) — город	10,1 л/100 км 23.29США миль на галлон 27,97 миль на галлон Великобритании 9,9 км/л
Fuel Type	Petrol (Gasoline)
Acceleration 0 — 100 km/h	17. 5 sec
Acceleration 0 — 62 mph	17.5 sec
Acceleration 0 — 60 mph	16,6 с
Максимальная скорость	150 км/ч 93,21 миль/ч
Отношение веса к мощности	13,8 кг/л.с., 72,5 л.с./т
Отношение веса к крутящему моменту	8,9 кг/Нм, 112,1 Нм/т
Характеристики двигателя
Мощность
Мощность на литр	47,8 л.с./л
Крутящий момент	116 Нм при 3000 об/мин. 85,56 фунт-фут. при 3000 об/мин.
Расположение двигателя	Переднее, продольное
Объем двигателя	1569 см3 95,75 куб. дюймов
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	79 мм 3,11 дюйма
Ход поршня	80 мм 3,15 дюйма
Степень сжатия	8,5
Количество клапанов на цилиндр	2
Fuel System	Carburettor
Engine aspiration	Naturally aspirated engine
Valvetrain	OHC
Space, Volume and weights
Kerb Weight	1035 кг 2281,78 фунта.
Макс. вес	1435 кг 3163,63 фунта.
Максимальная нагрузка	400 кг 881,85 фунта.
Место в багажнике — максимальное	345 л 12,18 куб. футов
Емкость топливного бака	39 л 10,3 галлона США | 8,58 британских галлонов
Размеры
Длина	4166 мм 164,02 дюйма
Ширина	1611 мм 63,43 дюйма
Высота	1440 мм 56,69 дюйма
Колесная база	2424 мм 95,43 дюйма
Передняя гусеница	1365 мм 53,74 дюйма
Задняя (задняя) гусеница	1321 мм 52,01 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии	Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение задние колеса автомобиля. Comments |0| Cancel Remember me * Name: * @ Email: Website:   Legend *) Required fields are marked **) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> Category: Разное Рубрики Авто Двигател Карбюрат Разное Ремонт Своими руками Советы Тюнинг